アルテッツァについてもう一度

アルテッツァってデビュー前の評判が、すこぶる良かったですね。
でも、どうして登場するとみんな買わなくなったの？
どこを改良したらもっと売れるでしょうか？

とりあえずエンジンをＲＢ２６に換えれ

全部

タイプＲを追加。

パワー足りん

お尻のデザインが不恰好！（怒

お尻のデザインは欧州では大好評です。

>7

はあ、大好評ですか。ふーん。

マーク２の２．５Ｌ早く積めばいいのに。

>>8
自分が不格好と思ったら、「欧州で好評」なんて意見に流されるなよ。
自分の主張を持てよ。

セリカの2ZZGEを搭載してくれ。

結論
アルテ買いは人生の敗北者。

燃費重視のギヤ比

ベンツのスリーポインテッドスターエンブレムを貼ってみる

何でクルマ買った位で人生の敗北者とまでいわれにゃならんのだ？
毎日毎日汗水たらして働いた金で好きなもん買ったってのに大きなお世話だよ！
そんなことで敗北してたまるか！

走りがいまいち？アルテッツァはちょっとスポーティな感じのただのセダンだろ。
他の日本車が異常に過激すぎてそれに慣れちまってるからいまいちに思うんだろうが、
大体そんなに速くしたって操りきれる奴なんかそんなにいねーよ。
今の状態でも車両保険の料率クラスあがってるじゃねーか。

尻がかっこ悪い？じゃあ何で他車用にやたらアルテッツァ風テールランプが
出てくるんだ？かっこいいからじゃねーのか？

別にそんなにいいクルマともおもっとらんが、おいらにゃちょうどいい感じ。
事前に流れてた情報とはかなりギャプが大きかったとは思うけど。

＞かっこいいからじゃねーのか？
等という意見には、とても賛成致しかねますが、

＞おいらにゃちょうどいい感じ。
という部分にだけは両手を上げて賛成したいと存じます。

>16
同意

パッケージングは魅力がある。
煮詰めていけばいいクルマになると思うがまだまだ。

＞今の状態でも車両保険の料率クラスあがってるじゃねーか。

これマジ？
もう厨房は乗らんでくれ！！！迷惑！！！

何回も似たようなスレ立てる奴うざい。
それに、普通のセダンにケチ付ける奴の気が知れない。
トヨタのＣＭに問題があって、克つ踊らされて
スポーツセダンだと勘違いした奴は可哀想だが。
燃費重視結構じゃないか。経済的だろ。
マーク２等の親父セダンはちょっと嫌だなって
思った人が購買層じゃないのか？
乗り手は２０代後半から３０代前半、もしくは昔スポーツカーに
乗ってた様な親父が遊び心をくすぐられて買ってると思うよ。

>>19
厨房に乗られるのは避けたかったろうな...ＴＯＹＯＴＡ。
アルテスレッドはお腹いっぱい。

>>21
ＡＳだったら料率クラスあがってないかな？
まじで勘弁して欲しいね、こういうの。
厨房の為に他の人の財布まで犠牲になるのは御免だよ。

こっちをsageるか。

アルテ買う奴は全員厨房では？との疑問が浮かんだが
煽りになるのでやめておこう。

ＡＳとＲＳで料率が変わるのかどうかはしらんが、
６から７になったと聞いた。

ONEの試算で見たが、料率５と６だった。RSの方が６か？
６が７に成ったと言う事は未だ改訂されていないと言う事ですね。
これから、年を追う毎に８，９と増えていくのかな。

＞１
そうだな、ターボモデルを標準にすれば、何とかなるかも。
チャージャーキットとか２．５リッターモデルとか、そんなまどろっこしいことやってないで
さっさとターボモデルをラインナップに加えれば良いだけ。

ヘタレエンジン搭載車の改良手段はターボがいいね。

＞ベンツのスリーポインテッドスターエンブレムを貼ってみる

どうせ目指してるのはBMWなんだからキドニーグリル貼る手もあるな。

ブルドッグ風のつぶれた顔は、カッコイイとは、思えません。

スズキのスイフトと顔が似てる

とにかくあのケツが嫌だ！

6 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2000/11/25(土) 12:17
新車購入３ヶ月で修理費１８０万円の事故を起こしました。
当たりでしょうか？


7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2000/11/25(土) 12:19
バカ

8 名前： 車好党非主流派 投稿日： 2000/11/25(土) 12:20
信じる者は救われる．．．と信じたい　>>4

9 名前： 乾餅 投稿日： 2000/11/25(土) 12:46
中古のターボ、それもハイパワー車とよばれるものは、
エンジンがへたって居てもターボの恩恵でとりあえず回ってしまうから
エンジンの調子を見極めるのは難しいね。
　オイルが漏れたりしてたら判りやすいけど・・・。

10 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/25(土) 13:16
安物買いする前に何故安いのかを考えるべし。

不人気車で安いのは納得して買えば大丈夫。
今だと中級グレードのセダン系

人気車なのに安いのは、、、、何か安い理由があるんでし

46 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2000/11/25(土) 10:44
トヨタあんま好きじゃないけどなかなかこの車いいと思うんだけど


47 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/25(土) 11:03
あんたの目は節穴だ >>46

そりゃ嗜好は人それぞれだけど、あの車は酷いと思うよ。

48 名前： 46 投稿日： 2000/11/25(土) 23:52
＞47
どう酷いの？
中身に関してまったく知識がないのよ。俺

49 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2000/11/25(土) 23:58
＞４６
安心しろ。
オレもなかなかイイと思うよ。
最初は抵抗あったけどねぇ。
試乗したら気が変わったよ。

>不人気

よく壊れんだとよー

あのメーターがイヤだ！

アルテッツアって一体何歳ぐらいをターゲットにしてるのかわからないね。
カタログ見たときは３０以上が好む落ち着いたデザインと思って実車見たら
なんかガキがおもちゃのラジコンに乗ってるようなダサイ車！

今時の厨房でさえあんあガキっぽいインパネなんか四六時中見たくないよ。

メーターをデザインした奴が、時計に凝ってたんだろうよ。
ま、一代限りで消えるクルマなんだから許してちょ。

ＭＣでメーター変わんないもんかね？

メーターだけに限らん。
インパネデザインなんて小学生レベルだ。

今度は、デジタルメーターらしい。しかも液晶。

アルテッツアにみんなは何を望んでいるんだ？
俺はファミリーカーとして買ったんだ！
満足しているよ。

であれば、よろし。
発想は、カローラの上級版で納得できる。

＞４１
ネタ？

ファミリーカーとして割り切ってもあのインパネはウチの小学生の
息子にすらバカにされそう。

あっ！
パパの時計とおんなじ。

変にクイックなハンドリングも何とかせよ。
ＦＲカリーナっぽさが大切！

ハンドリングがダル、ダルと昔から言われ続けていたのでアルテは、頑張ったんでしょ？

初心者的な質問ですんまそ。
クオリタートってターボモデル？

あるては駄目駄目って皆逝ってるけど、今までの車に対する価値観（スタイルとか内装とか）とは違う物があるから、個人的にはアルテは乗ってもよい車だと思います。
ただ、エンジンがいいものではないので（馬力ない）実際に自分が買うかどうかは分かりません。
２リッターと３リッターの両方ともいじるとどこまで逝きますか（早くなるか）？

あげ

>>アルテッツァってデビュー前の評判が、すこぶる良かったですね。
>>でも、どうして登場するとみんな買わなくなったの？
>>どこを改良したらもっと売れるでしょうか？

TTEｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ＋ブレンボ+本体で240万以下なら絶対売れると思う。

性能の割に高すぎるってことかな？
２００万円以内で売っていれば「まぁ〜安いから」で済んでるかもね。

アルテ単発（最初の仕様）で終ったら、
あーやっぱり、その程度かなって感じ。

実際は、バリエーション広げてるんだろうけど
（シャーシの使いまわしとか、ｏｐの数々）
なにせ基本仕様が高すぎ（コストパフォーマンス悪すぎ）
Ｍ３みたいなの狙ってるなら、もっと隙の無い仕様に練り
直したらどーでしょう？
まず感じたのは（出た当時）
・ＨＩＤが最初、つかなかった
・メータデザインが突飛すぎ
・３ナンバーだけど、動力性能は2000CCが最高など（アンバランス）
・ギア比のつながりが悪い
・６ＭＴが玩具っぼい
・お尻のデザインが「遊び車」すぎ

以上