「オートトレーディング」ってどうなの?

激安並行ショップの「オートトレーディング」って評判はどうなんでしょう
安くて気になるんですが。
どなたか購入した方います?

Ｙを買ったけど
別に普通でしたよ。クレーム効いたし
並行屋の割には点検案内とか手紙は来る。
高そうだから車検は頼まんかったけど、
ただ店が汚ないのはご勘弁

そのうちインポーターからの横槍で
デリバリー止められるだろうな。
パーツ供給も怪しいし。
もちろん正規ではメンテ断るだろうし
客は不幸になるな。
インチキ弱小業者でいれば生き延びれたのに
勘違いしてマスコミにバンバン登場するから
人間のぼせ上がっちゃいかんということか。

しったかクン。
メンテは断れないよ。独禁法違反。

＞３
すべてが推測のレスだな。

>>5
彼のレスは「推測」「妄想」で成り立っております。

＞４，５
お前ら幸せな奴らだな。
３スレの内容は他でもない
オートの連中が一番よくわかってることだ。
さすがは時の会社、先を読めば読むほど
今後安定的な供給とメンテの体制の規模を
大きくするほどヤナセになるしかない
と考えているのは他でもない
オート自身だ。
まぁ〜パンピーのユーザーには関係ないか・・
ごめんごめん、気にしないで。

＞７
すべてが推測と妄想のレスだな。

>7
全然反論になってないぞ。
結局「君たちには知らない新実があるのだ」って言い繕っているだけじゃん。

真実ね。すまん

変なヤツが来たのでこのスレ捨てます。
俺様ナントカ以外の皆様、ありがとうございました。

たかだか、1車種５０台前後入れて（推測）
ディーラーより安めの価格で販売できるとしたら、
メーカー仕入れで１０倍売ってるディーラーは、
いくら儲けてるんだ？

>さすがは時の会社、先を読めば読むほど
>今後安定的な供給とメンテの体制の規模を
>大きくするほどヤナセになるしかない
ヤナセになるしかない？意味がわかんねえな。
拡大しつづけてそのうちGMのひも付きになれってことですか。
あの会社は小回り勝負じゃないの？これも推測だけど

結局ね、並行はニッチだから小回りが勝負ってところはあると思います。

補足すると、Ｙ以前に買った
プジョーの正規ディーラーよりもちゃんとしてたような気が...。
まあ時代が違うからなぁ。
ただ、クレームなんかは自己決済だから「本国が...」とか
眠たい言い訳はなかった。その点話は早い、
プジョーの時は、コンソールから火が出ても2ヶ月間なしのつぶて

>>15
え？じゃあ、コンソール溶けたまま・・・

そう、代車もなし。
ただ１０年前の外車屋はこんなもんさ。

>>7
頭悪そう。妄想にしても論拠がないじゃん。

７ってＥＰのオートマ乗ってるってのでここじゃ有名人でしょ。


＞１７＝２
俺プジョー乗ってるけど、今でも場所によっては似たようなもんだよ。
ただ、今はＰＪがあるから、そっちに苦情の電話入れればすぐに対応してくれるけど。

＞19
ＰＪか、昔は日商岩井がやってたからな。

＞１３
いいよ、ここで高尚な経済理論を
展開してもお前らわかんないだろーし
自分が理解できないレスは
すべて「根拠がない妄想」と片付ける
奴には１００年たってもわかんないんだろーしさ。
エフロードとか読んで
夢を膨らませててよ、あんたらは

＞２１
いいから出てくるな。
酔っぱらいの爺さんみたいだな。くどいよ。

>>21
いいよ、ここで高尚な経済理論を
展開してもお前らわかんないだろーし

いいよどんどん展開してくれ。
電波の入った奴

ごめんなさい。僕が間違ってました。
友達が欲しかっただけです。
もう来ません。
これから、集金にいってきます。じゃ。

>>おい。俺様すぺしゃる９９（電波）改めて聞こう
先を読めば読むほど
今後安定的な供給とメンテの体制の規模を
大きくするほどヤナセになるしかない
と考えているのは他でもない オート自身だ。

これは、あんたのパーフェクト・イリュージョンですよね、
論拠となぜ弱小並行屋がヤナセをめざさなきゃいけないんですか？
もし、あらぬ妄想が表層に現れたら診療をお勧めします。

>>3
インポーターから止められそうになったなんて日常茶めし
あそこの社長は、全世界どこでも現れて貧乏そうなディーラーを
見つけて「おまえんとこの在庫全部買うから」とか言いながら
その場で商談するらしい。特にレートの弱い国には注意だとダイクラの業務が
言ってたぞ。ダイクラ日本も世界の果てのつぶれそうな
ディーラーに対して出荷止めろと言って回るほどひまじゃないし、ストップできないね。
この話はまた聞きなので、並行業界関係者の情報求む

そうすると、発表するかしないかで日本に持ち込んだCクラスも
世界の果てのボンビーなディーラーから引っ張ってきたんだね。

Cクラスの話はしらないのでなんともいえませんが
たぶん２７さんのいうとおりだと思う。
営業スレに出入りする輸入車業界（たぶんMB）の奴が見たら詳しいと思うのだが。
逆に、最近はオーストラリアの業者がハイラックスやハリアーを
日本の中古車屋でまとめ買いしていくらしい。
お互い並行屋はボーダレス商売になってる。

まー、この世界はコネクションがどれだけ有るかが勝負ってところあるからね。

まぁ〜一般ユーザーは
業者とディラーの関係がわからないだろーから
パンピーレスでも挙げとけよ。
ここは業界関係者どころか
免許も金もない妄想癖蛆虫
の掃き溜め所だしな（ﾌﾟ

>俺様
集金から帰ってきたか。
俺様かえる．．．．．．トノサマガエルみたいだな。

ディラーってなんだ？？ばーか。

>ここは業界関係者どころか
>免許も金もない妄想癖蛆虫
>の掃き溜め所だしな（ﾌﾟ

自分で逝ってれば世話無いぞ。

俺様さん
だから、あんたの経済論かいてよ、なんぼでも。
読むからさぁ。妄想はいいから具体的に
業者とディラーの知識も書いてね。いじめないから
>>26
のほうがよほど業界関係者らしいぜ。

＞３４
俺すぺは憶測と妄想でしか物事を喋れない奴なので無理です。

余談ですが、オートトレーディングから正規輸入車を購入
する事もできます（低金利ショップと同じシステムです）。

ただ、値引きはディーラーの最大値引きから＋５〜１０万円
ほどと、ビックリするほど安くはありません。

36
オートトレの関係者？

最近埼玉のロッキーのそばに店出したな。
大丈夫か？ロッキーのシマ荒らして、なにかと噂がある店だから。

今日アルファ147が入ってた。
もう売るか！

147見てきたけど、ありゃ売れるぞ安いし。
やるなオートトレーディング。正規モノもウカウカ
してられない時代がきたか。

>>40
147って確か258万円位じゃなかった？
正規ディーラーで発売してから買おうかと思ってたけど、あそこまで安く出すとは
とうてい考えられない。むしろ強気の価格設定してくると思うよ。
そうなると、オートトレーディングで買っても良いと思ってる。

それからオートトレーディングはここね。
http://www.autotrading.co.jp/home/home.html
アウディＡ２も取扱だそうだ。

>30、32

>>ディラーってなんだ？？ばーか。

思わず鼻水を噴き出してしまったではないか。

>>41
そうか？あそこの価格を見て生気ディーラーも値踏みするんとちゃうん？

今日あそこの社長を空港で見たよ。
またどっか行って買い付けてくるんだろ。
まあ、損得も自分でかぶって好きな車買い付けるわけだから「勝手にやりな」
というのか結論

このスレ終了

昨日行ってみたら、あいにく147はなかったが
オートトレーディングの営業が
「うちは、ベンツの診断機持ってる」って言ってた。
とうことは診断機がいるぐらいベンツ結構売ってるということかな？

さすがに正規とオートの差が６００万円（Ｅ５５の場合）となると
気になるな〜。正規だとＥ４３０と同価格だもん。
Ｅ５５オートで買って乗ってるって人いますか？マジレスよろしく

Yで参考になるかどうか
Yのオーナーの御ふかいに出たところでは、
なにやら、定期的に5日に一回航空コンテナでパーツ飛ばしていて、
部品が本国からなかなか入荷しない
こまったアレーゼ（セーキディーラー）のサービスが
部品を頼みにくるそうだ（逆も多々あると思うが）
出席したアレーゼの営業が言ってた。
まあ、私は可もなく不可もなくって感じだが、
「ボッタくり」とかいうひどい意見はなかった。
ベンツにかんしてもそうじゃないの？

あそこ元々並行ベンツ屋だからね。

ディラー（わらわら

>>47 =2さん
大変参考になります。
Ｙについても、全色取扱って事なので、ヨーロッパ内にいいコネクションもってるんでしょうね。

そこそこ数が出る車を買うぶんには、あまり問題はなさそうな気もします。
ただ、例の「マルカツ」と比較するとどうなのかな？
「マルカツ」も「オートトレーディング」も両方利用した方っていますか？
にちゃんねらーならいそう・・・

マルカツ（元うどんや）って
年間数十台のバーキンさえ、まともに面倒みれなかったところでしょ
そんなところと比較したらかわいそうだよ。
いちおう会社の体はなしてるよ
でもベンツ並行に関しては、CarPointがバックアップしてるので
それなりに信用調査や顧客満足調査には基づいての判断だと思うけど。
まあ、訪れてみて良さそうならでいいんじゃないの。

アフターはどうなのかなぁ?
結構適当とも聞くけど

ベンツの診断機って幾らぐらいすんの？
ボッシュとかそのへんの製品じゃないの？それとも自社製？
詳しい人教えて〜