別冊宝島「本音の車選び」

みんな読んだことある？
ゴルフ３が八十何てんで
ＧＴＯが６点ぐらいだったような．．．

しんじてええんかいなー？

読んだことある。
外車に甘かったような記憶が。。

ＧＴＯが６点つーのは、妥当だな。

一見、外部圧力を排除した「本音」の車選びに見えるが
実際は、かなり？な点が多いよね。

「俺は本当に意味のわかった車好き」って自惚れてる奴
にはピッタリって感じでさ。
あれ読んでると、スポーツ系なんか全然乗りこなせる腕
がないのに書いてるのが一目瞭然の部分もある。

あれはあれで、何らかの外圧で書かれてると思われるん
だけどなぁ？

確かに国産車の評価はボロクソでしたね。
でもこのての本の評価を信じて車を買って後悔してもしょうもないので
試乗して気に入れば買うっていうほうがいいと思います。
まあ本を信じて車を買ってもいいとは思いますけど。
この本去年版は出てなかったですね。
今年は出るのかなあ。

結局はMAGXの総括と同じ人が書いてるマスターベーションでしょ？あれって

自分のくるまのおすすめのグレードのところに
「あるわけがない」とか「おすすめしません」
とかかいてあると
「なんでおまえにそんなんいわれなあかんのじゃー！」
といいたくなる

あれを信じて車買うと・・・

「自分じゃ俺は物の分かった通の車好き」って思ってるんだ
けど、その実、回りからは「単なる変わり者」って思われる

って結果になるんだよね。

そして、その車を下取に出した時に、やっと本人も自分の愚
かさに気が付くって事に・・・

車歴の浅い「自称：物の分かった車好き」にはとっても危険
な本だよね、アレってさ。

>>5
去年版とは2000年版のこと？
ならでてますよ
別冊宝島は本のサイズがかわりました．
B5でうすっぺらくなりました．
ヴィッツが63てんぐらいでした．

そろそろ最新版が出る頃かな？
最近は輸入車の日本車化が進んだのでドイツ車万歳じゃないですよ。
視界や見切りの良さとかトルク重視のエンジンとかシートの造りとか、
ステアリングインフォメーションとか評価基準は素晴らしいと思いますけどね。

自分の感性を信じよう。評論なんて対して役には立たないぞ。

俺も結構、あ、当たってるわ、と思った事が多かったかな。
それまで「いいな」と思って見落としてた部分とか結構指摘されてて。
俺はちょっと前の奴に「乗る価値なし」に乗ってるけどね。

少なくとも日本企業にかねを貰って、
評価をコロコロ変える評論家よりまし。

自分の感性を信じる事には賛成だけど、評論も参考になること
あると思うな。
ちょっとアクセル踏んだだけで飛び出す車とか、そういう
チューニングなんだって知らないと試乗時にだまされそうだし。

この手の評論本って、なんで外車に甘いわけ？
客観的に見れば、国産はもっと評価高くていいはず。
そうでなけりゃ世界的に日本車が売れてる状況をどうやって説明できよう。
評論本の日本車評価＝世界のユーザーの韓国車評価
ぐらいのような気がするのだが。

日本車が売れているのは、壊れなくてそこそこ安いからというだけなのでは？
洋画とかみても、お金持ちという設定の登場人物は大体レクサスではなく
ベンツなんかに乗ってる。

露骨な舶来礼賛で見苦しい。

でも、噂なんだけど。
日本発売より輸出用の方が色々補修部品があって、出来が良いという話があるけど。

>>13
＞かねを貰って、 評価をコロコロ変える評論家

それって今や車板の英雄になった某親方？それとも糖尿の爺さん？（藁
たしかに両岳ってコイツ等に比べりゃ言ってることはほぼ一貫してるよねぇ...
無論それが正しいか、正しく無いかは別としてだけど。
でもこういう評論家はメーカーには勿論、同業者にも嫌われるクチだろう。
たしか両角岳彦と仲のイイ評論家って国松のオッサンか清水和夫ぐらいだった
ような...。（ちなみに岡崎jrとは犬猿の仲というのは結構有名）

>>18
それは真実だ．
日本車のショックアブソーバーは
1000円のやつがついているが，
輸出用のはちゃんとしたやつがついていると
うちの5才のむすめがゆっていたよ！

なかには「ダンパー一本３００円」伝説もあるでよ〜。
（アルデオ用ではありません、念のため）

>18
船便で錆まくるからなぁ。向こうへ行ったりこっちへ来たりする車は、まず点検・修理やね。

age

レクサスのブレーキはセルシオと比べると
異様にちゃちいらしいが

宝島ってインチキ屋だよね？

トヨタの営業って暇なんだな・・・

某ベストカー誌上で国沢なんたらとかいうひとが
MR-SとS2000の比較記事で，「MR-Sの方がヒップポイントが低いから
スピード感がある．MR-Sがおすすめ」と書いているのをみて
あぜんとした記憶がある．
そんなのにくらべたら両岳は自分の判断基準を確立しているっぽくて
かっこいいとおもいます．

個人的には、他の評論家よりずっと信頼できる気がする（除く福野先生）。
オデッセイ・FD・BMW318iなんかは、実際に試乗していい車だと実感した。
評論を参考にして試乗し、それでも良かったらきっといい車なんだろうと、
そう思ってます。

外車でも、高級車は日本製の部品が多い。
ミッションでもギアはだいたい日本製。
シートも日本製。
ドイツで組み立てているだけ。中国でも組み立てているけど。
さすが、ドイツの味とか書かれると笑える。

評論家なんてクソ
いつまでも踊らされるな

キューヴが大変低いのは正解。

ヒップポイント低いからってのも、なんだかなあ．．

パッケージングの評価については正しいんじゃない？

それで「SUBARU･4WD」か。

　何年か前に、インプレッサワゴンに対して、
「ラゲッジが中途半端」みたいな事が書いてあった.....
....そんなの見ればわかるだろ....それで評論家か....いい商売だ。

評価基準はいいが、評価に対する点数の与え方が明らかにおかしい。
外車の方が点数の付け方が甘いぞ

どっかに兼坂弘氏に匹敵するエンジン評論家はいないの？
そんな記事を読みたいんだけど。

プジョー２０６駄目駄目だったね

で、2001年度版はいつよ？

評論家が良いと言う車と、世間で売れる車はえてして一致しないものだからなぁ。
その辺に、かれらの存在価値が垣間見える．．．。

外車信奉者が日本車を叩いて自己陶酔に浸っている、そんな感じがしましたね。
日本車好きの人が読むと腹立てるだけだと思うので、読まないほうがいいでしょう。
しかし宝島社にも同じような意見は来てると思うんだけど。
それでも毎年出す宝島社はいったい……。

外車さいこー！

あれって，日本車の欠点を知るための本だと思ってます。
外車のほうは４割方評価をさっぴけば問題ないでしょう。

ひょっとして一冊丸ごと「ネタ」とか？

＞９
出てたんですか。知りませんでした。
立ち読みしたかったなあ。
でももう２００１版ですね。

>>27
ＭＲ−Ｓとロードスターじゃなかった？

>>35
それを言ったら「乗ればわかる」でおわっちまう。

だから良く読めよ
日本車だって褒められてる車種はあるし
輸入車だってけなされてる車種あるぞ

「買ってはいけない」も宝島じゃなかったっけ？