ランクル１００

モデルサイクルは長く下取りは高価安定。
何よりあのデカく勇ましいボディーで
街中を我が物顔でガンガン走りまくるのは快感。
この車でしか味わえない魅力があります。

松坂

獲られろ

メガクルーザが現われると負けたって気になるの？

＞4
そうだな(藁
ハマーが現れたらメガクル乗りも負けたって気になるかも。

しかしランクル70ってカクカクでカッコええな。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/LandCruiser70/exterior/images/ex_02vga.jpg

あそこまでデカいと恥ずかしいよ。１００のデカさが限度だな。
あんなの実用車じゃないし金あっても買わんよ。
実用性＆快適性を考えるとランクル１００に軍配が上がる。

100はイラナイ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！よ。

１００って１ナンバーのやつ？
大型貨物でしょ？

100乗ってるのも馬鹿。
どうせ馬鹿なら極めよう！

メガクルマンセイ。

駐車場でオタオタ切りかえしてるの見ると
本当、実用的じゃないなあって思う。

庶民は１ナンバーを選ぶがそれもアリだろ。
コストパフォーマンスはなかなかのものだと思う。
あ、オレ？もちろん３ナンバーだよ。
だってディーゼル恥ずかしじゃない。

70の方がナウイよ。

ランクル１００だったらオンナ受けもいいしね。
「でっか〜い！乗せて！乗せて！」って言い寄ってくるよ。
何だかスゴソ〜に見えるんだよね。
わかりやすいのが一番だと思う。

なら、ハマーやメガクルは馬鹿受けやね(藁

実際のところ、ちょっと無理して１００買ったんだけど満足度は高いよ。
２０代の一般サラリーマンがギリギリての届く車かな。。
車両価格だけで考えると高いと思ってしまうけど、下取りを考えると結構おトク。
４年そこそこでモデルチェンジして悔しい思いするのがイヤな人にはお勧め。
中途半端なサーフ、プラド、ハリヤー買うくらいだったら思い切って１００
買った方が後悔は少ないよ。

けど７０かくばってて硬派やんか。

70って4Ｌのエンジンなのに何であんなにロー馬力なんだ。

100ってMTないよね、たぶん。
MTがあったら買ってもいいんだけどな〜。

＞１５
もうその突っ込みは飽きたよ。

確かにオンナ受けはいいし、クルマに興味ない人でも
スゴイって思うし、周りの人から羨ましがられるしね。
そういう人達に自慢したいんだったら１００はいいですよ。
どんな高級セダンに乗ったって、セコイ改造したって
知らない人にはわかってもらえないでしょ？
「クルマで自慢したいってヤツは情けない」なんて意見も
あるかも知れんが、皆少なからずそう思うでしょ？

＞１８
ＶＸグレード（廉価グレード）なら、ＭＴありますよ。
マニアックで良いかもよ。

＞19
飽きた所わるいが、
そういう人たちにも
ハマーやメガクルの方が受けが良いのでは？

＞２１

受けるかもしれんが、俺には買えましぇん。。
ハマー、メガクルのようなクルマはよっぽど余裕のある人しか買わないだろうね。
庶民が無理して買うにはかなり勇気がいると思う。
１００で十分満足だよ。それに快適性では１００の方が上じゃない。

クルマについてはそこそこ詳しいと自負してるんだけど
庶民が手の届くクルマで、そこそこ満足できるクルマ
って言ったらランクル１００しかないと思うな。
そりゃ、金あれば選択肢はもっとあるだろうが、
今のところ諦めるしかないのが現実。
妥協して２００万〜３００万のクルマを買っても、
上には上がいると思うとイヤになる。
当然ランクル１００にも上はいるが、ランクル１００なら
納得できるものがある。

オプションでドーベルマンついてりゃ買うんだけどなー。

盗難対策大変そうですね。
そのうち新型セルシオと同じセキュリティー付くんだろうな。

駅前とかイトーヨーカドーの駐車場とか行くと
不便そうですね。隣に止まっているのもじゃまだね。
一度はチラッと考えるけど
善良な一般市民は買わない車だね。
田舎の人には良いかもね。
どかーとどこに止めても文句言われないだろうし。

ガレージ、街中、信号待ちの時等、もう存在自体が邪魔。

殆どが脱税目的のエセ8ナンバー仕様だし、もうどっかいけーーー

見た目デカイのに、実際乗りこむと悲しいくらいに狭いんだな、これが・・・・
オーナーさんは、他車を煽りまくるドキュン運転ばっかだし。

ディーゼルターボでエコランしたらリッター１５キロ走ったと聞いて笑った

乗ってる奴自分の身長体重書きこんでみろよ！
身体の劣等感をでかい車で解消なんていい趣味してますね。
愛犬はドーベルマンかなんかでスか？
大きな車を求める＝は精神が発展途上ということは
先代ｓクラスの評価を見れば明らか。
前の車はＶＩＰ？
大きな車のって自分も大きくなったと勘違いして横柄な態度とるのやめて頂けません？
やくざ映画見た後の自分が強くなった気分で運転されると困ります。
実際あなたが思うほど周りは憧れてなんかいませんよ。
ただ、あなたが車から出て、元の気弱な人間に戻る時だけみんな注目してます。
どうせならその劣等感を少しはオツムの改良に向けたら良かったのにね。

タクラマカン砂漠でも行ってくれってかんじです。

スーパーマーケットとかデパートの駐車場にはこないでね。
クラウン買いなさい。どうせアスファルトの上しか
走らないんだから。

トヨタの邪な商売の典型。
車はまずまずだが、「セルシオと同義」とか言っていた
開発者がイタすぎ。

連れのランクル100に乗ってたらゲロしそうになる
あのうねるようなおかしな揺れはどうにかならんのか？

加速悪すぎ､黒煙吐くは､で､道路の邪魔者としか
思えない｡
自分の前では､走ってほしくない｡
又､道を譲らないんだよねー｡

アストロよりはマシでしょ。

狭い県道で右折するな〜
普通の車ならすれすれで通れるのに〜
お前、デカすぎ。じゃま。
草原を一人で走ってください。
グラサンかけてカッコつけていても
まぬけです。ジムニーにしなさい。

3時間したら厨房がわいてた・・・3時間前はいい雰囲気だったんだけどな
　

１００は燃費４キロいかないことが多かった。
地球に優しくない（家計にも）ので売りました。確かに高く売れたけど。
都会には向かない取り回し性能、地方ではきれいな空気が汚れます。

「ランクル」は７０だけ。
１００はオフロードクラウンだし９０プラドはニセモノ（ハイラックス）

>37
乗っている人と端から見ている人のギャップが
大きいってことだね。車は社会性のある、商品だからね。

よく盗まれるだろ？
だいたい野ざらしの月極めに
ハデな１００は貧乏くさいな。

>41
お前のｽﾀﾀｳﾞｫよりマシだろ。さっさと隔離病棟（スレ）に戻れや。

俺すぺは隔離専用スレがありますので、皆さん相手にしないでください。

メガクルーザーにでも、のっとけや〜！
　　

盗まれる車を野ざらしで駐車する奴って
ノーパンでドヤ街歩く女と似てるな
車庫も持てない貧乏は１００でミエはっちゃだめだな

ほとんどガソリン車だけど、ディーゼルの評判はどう？
そもそもなんでワゴンはガソリンだけなの？

１００のディーゼルは排ガス規制で商用車あつかい
ディーゼルのほうが扱いやすくて燃費も良いけど
いかんせん１ナンバー。

100乗ってると決まって駐車場で困らない？
って聞かれるけど、実際困ったことなんてほとんどないよ。普通の3ナンバー車より20cm広い程度だから見た目程ではない。
あと、車内の広さはハンパじゃないよ。国産では最大級。一度乗ったらやめられなくなります。

＞４８
路駐もおおいしな、１００は。
松坂だっけ？有名なのは

どんな車でも煽ってくるヤツはいるだろ。
確かに100乗ってて煽るヤツもいるが、意外とジェントルな人多いと思うな。
タチ悪いのは中古で買った80乗り。

いいよな、誰も盗まない車乗ってる奴は。
それに誰にも見向きもされない彼女と付き合ってる奴も。
あと自分が豚だと言う事に気付かない奴ね！

悩みなんてない幸せな奴だ（藁

>>51
盗まれると分かってて乗るのもアホ丸出しだと思うが。
外人のいいカモにされてる事に気づかない奴ね！（藁

＞５１
貴様の悩みはせいぜい女にもてないとか
金がないとか車があーだこーだのレベルだろうが
そんなレベルは俺は超越している。
俺が憂慮している事態は
ここ２ちゃんの妄想蛆虫達には
わかりもしないだろーし言及は避けるが
悩みにもレベルというものがあるんだよ。
よく勉強しろ。

＞５３
よく解ったな自分の事言われてるって！
やっぱり自覚症状あるんだね。

>>51
女にもてないとか金がないとか車があーだこーだのと言う悩みなんて小さいぞ!
世の中には「自分は人間なのか？豚なのか？」と悩んでる奴もいるんだから（藁

＞５５
煽りとしてはまったく面白くないぞ
俺の専用スレとやらに行けば
もうちょっと笑えるレスあるぞ
がんばれ

>48
ご自分は困らなくてもあなたの両脇の車が困ってます。
駐車スペースの10センチって言ったら相当広いぞ。
駐車時にも、もたもたして何回も切り返ししているし....
最小回転半径いくつ？

＞４８
はみ出し駐車は問題だけど、ちゃんと枠に収まってたら
文句言えないだろ。
そういうのってランクルだからどうこうって問題じゃない。
だいたい、ちゃんと枠に収まってるのに、狭いだの、何度も
切り返すなとか文句垂れるヤツって、ロクなヤツじゃないよ。
そんなヤツが「善良な一般市民は買わない」とか言っても
説得力ないよ。

元４０乗りとしてはランクルの名称をこれ以上使わないで欲しい。
１００は立派な両親から産まれた出来の悪い放蕩息子のようだ。
プラドもハイラックスプラドにしてくれ。

いるんだよなぁ、こういうこと言う４０乗り。
いつまでも旧車にすがるヤツ・・・・。
流行や価値観は変わってるんだよ。
１００はちゃんと現在の価値観にマッチした
車に仕上がってるから世界中で評価されてるんです。

>>59

４０こそ「ランクル」を名乗って欲しくないな。

トヨタジープこそ元祖なり。

＞５９
＞ランクルの名称をこれ以上使わないで欲しい。
あんたがランクルの商標権持ってるの？
たかが１台だけ持ってるからって自分だけの物のように．．．
ランクルは何万台もあるんだよ。

あ〜あ
40乗りが攻撃されてるなんて流石2ちゃんだな。
まあ、ランクルらしいって言えるのも80迄でしょう。
なぜならって勝手かもしれないけどランクルのIDである前後リジットだから。
いくら独立懸架が進歩したとは言え信頼性といえば
構造上、どうしてもシンプルなリジットに勝る物はないでしょ。
結構クロカンやって遊ぶけどあれだけの室内装備、エンジンなのに、
これがまた良くストロークしてくれるんだあの足。
でさあ、100もフレーム車なんてところは受け継いでるから当然重量もあるから
燃費だって悪いわけよ。街乗りじゃあそんなもんわからんでしょ。
丈夫さっていうけどかえってそれが事故の時あだになることだってあるよ。
車が丈夫な分、衝撃が乗員に逃げてしまう事があるから。
あと特有のゆれは車高があるからクロカンタイプはどうしても仕方ないことだな。
仲間の子供乗せると酔う事あるよ。
あとさ、豪華さ、室内空間だったらグランドハイエースなんかの方が上でしょ。

従って、存在意義が不明な車だな。＞L/C100
走ってるのを見てるだけでもエルグランドに次いで恥ずかしい。
とても500万近く出して乗りかえる気にはならんね。

俺の場合、サファリに乗り継ぐしか方法は無いな。
でも当分乗りかえる気ないけど。

４０を攻撃するつもりはサラサラないよ。
ただ４０乗りや８０乗りが、「１００は
ランクルじゃない」って言う人が多いのは
気に入らないね。
なんで車名にそれ程拘るのかよくわからん。
８０乗りってほとんどがオンロード派でしょ？
それが正常進化したのが１００なわけでしょ。
実際オレの知ってる８０乗りのほとんどが
１００が欲しいって言ってるし。
中には、無理して後期型の８０を買ってしまい、
今だにローンを支払い続けてて、替えたくても
替えれないって人で、「１００なんてランクル
じゃね〜よ」とか言って自分を慰めてる人は
いるけどね。
６４さんみたいな人もいるのも事実だけど
それはごく一部の人じゃないですか？
その証拠に、あれだけ世界中で認められて
売れてるんだから。

なんだかんだ言っても
１００なんざ
ミエっぱりの
気の弱い奴が好む車だな

＞６６
ｽﾀﾀｳﾞｫのオートマ乗って、ＡＭＧブチ抜いたとか言って喜んでる
貴様は、見栄っぱり以外の何者でもない！

１００はランクルを名乗る必要無いんじゃ無いの。
ランドクルーザーを名乗る必要の無い別の次元の車なんだから。
これからはシグナスを車名にして大型高級四駆ワゴンとして売れば良い。

１００にランクルの名前をつけることを一番悲しく思っているのは
他ならぬアラコだよ。

ランクルの１００に乗っている人って、川にキャンプに行って流される
ような職業の方が多いように思えるの私だけか？
ちゃんとした価値を分かっている人は同じ金額出すんだったら、
ＲＲとかＧを買うと思うな。
小市民がいきがって乗るのに最適なのがランクル１００ですね。

ＲＲとかＧって、なぁーにぃ？

メーカーは車名にそんな思い入れなんてないよ。
売れれば勝ちなんだから。

ランクルって、ドキュソカーの代名詞だろ。
あんなん乗る奴、頭腐ってるよ。マジで。
みんな、そー思ってる筈だ。でもドキュソ相手に煽ったらなんかされるんちゃうか、って事で
見て見ぬ振りしてんだよ、わかったが、この糞ドキュソ野郎。
クロカン野郎は逝ってくれ。狭い道を我が物顔で走るな、このボケ。
見栄っ張りなんだろう。てぃむぽ、ちっちゃいんだろうな(藁
今、ランクルがバンバン盗まれまくってるようだが、歓迎すべき事だな。
ビクビクして暮らすがよい。ランクル乗りども。

＞63
＞４０乗りや８０乗りが、「１００は
＞ランクルじゃない」って言う人が多いのは気に入らないね。
なぜだ？

＞なんで車名にそれ程拘るのかよくわからん。
拘る理由って考えた事ある？

＞８０乗りってほとんどがオンロード派でしょ？
あたり。

＞それが正常進化したのが１００なわけでしょ。
何をもって正常進化とする？

＞実際オレの知ってる８０乗りのほとんどが
＞１００が欲しいって言ってるし。
私の周りでは両極端で80はクロカンブームの一過性で
購入した人が多く、今じゃエスティマに代替してるのが多い。

＞中には、無理して後期型の８０を買ってしまい、
＞今だにローンを支払い続けてて、替えたくても〜
珍しいね。
オンロードユースがメインで“ランクル”に拘ることが
良いセンスだとは思えないが。

＞６４さんみたいな人もいるのも事実だけど
＞それはごく一部の人じゃないですか？
そんなことないよ。

＞その証拠に、あれだけ世界中で認められて
＞売れてるんだから。
世界で売れるファクターは信頼性がある事。
また日本人と違って１台あたりの所有年数が桁外れに長いのと
実用車として使うことが多い。
ちなみに、ランクルラインナップ中、稼ぎ頭は日本に無い
L/C75というロングホイルベースの商用車。
山間地、酷寒地、砂漠という極端な環境下で
耐え得るには足回りだってシンプルな方が良いに決まってるでしょ。
それにエンジンより先にくたばるターボなんてのもいらない。

100はどうしてもそこから
逸脱してるようにしか思えないんだよな。
良いんだよ別に実用車は70があるから。
国内受け良いように乗用車チックに仕上げてあるんだけど
グラチェロやレンジみたいな華やかさ無いしな。
だからやっぱり中途半端なんだな。

７０にしとけ。

えっ？
数字はデカイ方がえらいんでしょ？

RRってなに？CBR？（藁

レンジかランドだろ？

&hearts

>>72
勇気あるなぁ、君。
俺もクロカンは好きじゃないなぁ。でかいだけでうざいし。
逝って欲しいなぁ、マジで。

無骨な70萌え。

萌え萌え萌え

>>64
40乗りが攻撃されてるなんて流石2ちゃんだな。
まあ、ランクルらしいって言えるのも80迄でしょう。
なぜならって勝手かもしれないけどランクルのIDである前後リジットだから。

これ良く言うけどね、リジットでなければ入っていけない所ってどこなんだろうね？
立ち入り禁止の所や、立ち入り禁止でなくてもモラルが有れば入って行かない所にも、
平気でズカズカ乗り込んで行って、自然破壊してる奴もいるしな〜
そういうのは止めてもらいたいよね。

あと馬鹿みたいに車高を上げてる奴も居るけどさ、邪魔だっての！
まだ100を普通に乗ってる方がマシだね。

パジェロ萌え！

ランクルなんてケチョンケチョンにやっつけたるぞ！

&hearts

100のV8っていうだけで「金持ちやな〜。」と思うワシ。

どーせならランクル１０５が欲しいな。

俺クロカン車乗ってるけど
オーバーフェンダー外しのナローボディだよ。
じゃあみんなに似非クロカニストかホントかのチェックポイントを教えよう。
■ホイル/タイヤ
似非は極太メッキホイルにA/Tタイヤ
ホントは鉄っちんに細身大径のM/T、トラクションタイヤ
■ステップ
似非はキレイ
ホントは外してあるかボコボコ
■ボディ
似非はキレイ、ワックス付き
ホントはボコボコ
■ウインカー等
似非はクリア
ホントはクリアガムテープ貼り(割れた時飛散しないように)
■ウインチ
似非はキレイ
ホントは以外に装着してないんだよ。
クロカンやっててもウインチってのは非常手段や
いわゆる敗北した時に使うわけだから。
それに重量が50kg近くあるからバランスも崩れるんだよな。

外観だとこんなもんかな。
残念だけど100のクロカニストにはお目にかかった事無いな。

あと狭い道で行き違いあったりすると
こっちはお構いなく溝に落としたり
縁石に乗り上げて譲ってやるけどな。
クロカン車だから出きる事だと思うが。
狭い道我がもの顔して走ってるのは
リッターカー乗ってるオバさんやVIPカーに
乗ってる若造が多いがな。

>>86
格好はどうでもいいけど、
どこでもかんでも乗り入れて自然を壊すなよ。

>>86
整備されてるオフのコースならいいと思うけど。
それ以外は通行が許可されてる道路を走れ！

>86
あんたは本物のクロカニストなのか？
だとしたらカッコええな。

>89
クロカニスト・・・グルメと間違われそうだよ。

＞81
＞これ良く言うけどね、リジットでなければ入っていけない所ってどこなんだろうね？
＞立ち入り禁止の所や、立ち入り禁止でなくてもモラルが有れば入って行かない所にも、
＞平気でズカズカ乗り込んで行って、自然破壊してる奴もいるしな〜
＞そういうのは止めてもらいたいよね。
俺ももそう思うよ。
クロカンやる奴にも当然色んなのがいて平気で河川敷とかで
ドカドカやるんだよね。俺はえらそうな事言えないけど
クローズされた私有地でしかやらんね。
リジットと独立懸架ってやっぱりここ一発で違うよ。
それにある程度強化してやんないと壊れる所多くて
自走不可になっちゃうんだ＞独立懸架って。
もちろんクロカンでの話だよ。
走破性はね、私の見る限りタイヤ径が同じであれば走った限りでは大差ないと思うよ。
リジットは高さ稼げるからでかいタイヤ履かせられるのもメリットなんだな。
一番恥ずかしいのはL/Cでデフロック効かせて行けない所を
独立懸架でヒョイヒョイ行かれちゃうことかな。

＞あと馬鹿みたいに車高を上げてる奴も居るけどさ、邪魔だっての！
＞まだ100を普通に乗ってる方がマシだね。
物理的にって邪魔なのはでっかいO/F付けた奴でしょ。
街でもじゃまな物はクロカンやっても邪魔なんだよね。
それに面圧さがるから良い事ないんだわ。
100に昔お約束の
ガードバー付けてルーフキャリア、リアラダーってのも良く見るが
かなり時代遅れな気がするが。

ランクル１０５はいいねえ。
前後リジッドサスだしね。
本家ランクルのフロントサスを独懸にするなんて、本当に１００の設計者はアホだね。
プラドやサーフは、一体何のためにあるのやら。
１００の設計者は、ランクルとは何なのかをもう１度考え直して欲しいね。
７０が残っているのが、せめてもの救い。

その点ジムニーは、ソフトな外見になってもラダーフレーム、前後リジッドサスは守っているからねえ。
ポリシーがあるよ、ジムニーの設計者は。
外見は媚びても、中身は媚びないからねえ。

>>94
貴方のような考え方が少数派なもので…
お陰様で100は商売として大成功しました。
さらにアメリカでも高級ＳＵＶとしての地位を確立する事に成功しました。
リジットサスをお望みなら、どうぞランクルではなく、ジムニーをご購入ください。

えっ、ランクル１００のスレだったの？
粗大ゴミかとおもった．．．

で？
ここでほんとに１００や４０や６０、７０、８０
乗ってる奴何人いるんだ？
オフロドエクプレ読者ばかりなんだろう？
あっ免許もないか、お前ら全員・・・

ﾜﾗage

１００系の車名変更希望！
Ｌ／ＲがあってＲ／Ｒが出来たようにＬ／Ｃがあって別の高級車が出来たのと同じ。
１００系にはランクルの名称はもう要らないだろう。
そうすれば、１００系乗りはハッタリの効くスペシャルな四駆乗りとして自己満足
に浸れるし、Ｌ／Ｃ乗りは質実剛健四駆として納得頂ける。
アラコの見学会に行ったことあるけど、スタッフの人が個人的には「プラド＆１００
はランクルとは言いたく無いですね。」って言っていたよ。

>94
>L/C105
輸出モデル挙げてどうする？
キープ酢欄徒あたりの
下らんショップがまた逆輸入するのかい？内装はSTDグレードだろ。
足回りはそのまま80だから原価は国内の100より安いはずだしな。
船便等入れたらう〜ん600万強位？

クロカン乗りの皆さん、大排気量スポーツカーの皆さん、プリウスに乗り換えてください！
お願いします。

純粋に感動したぞ！　>>95

１００のライバルとしてよくレンジが上げられますが
私のような庶民の目から見ると、１００の方が全てに
おいて上回ってるように思えてしまいます。
レンジの良さを具体的に教えていただけませんか？

>>106
燃費が悪い　以上！

１００の方がいいから盗まれてアラブ向けに売り飛ばされるんだよ(藁

>>106

機械として見たら１００の方が上。
レンジの良さは”味”以外ないのでは？

>>108
売り飛ばされるのは、アラブじゃね〜よ（藁

英国車なんて買う奴ぁマゾ

>>103
製造コストは独立懸架よりもリジッドのほうが高いですよ。
１００の実態は１０５の見た目を豪華にして中身を安物にした
ものですよ。貴方はメーカーのカモです。

>>112
リジットは無くなるよ、どっちにしたって。
別にいいじゃんなくなったって。

リジッドがなくなる？その根拠は？
ありえない話だと思うんだけどねえ。

>>113
リジッドが本当に必要な場所なんて世界中何処を探してもないです。
一部のクロカニストがリジッドがどうこう騒いでるだけです。

自衛隊が許さん！

みんなストラットになっちゃうかも

＞世界中何処を探してもないです。
(^Д^)ｷﾞｬﾊ! 凄いなコイツ
わざわざ海外向けにリジッドを残した理由は何だろ？（ﾜﾗ

リジッドが残ってる理由？
壊れたらそこら辺のトラックから部品もって来れる様にだろ。
耐久性とかじゃないと思うよ。

構造が簡単で直しやすいからって聞いた覚えはあるな。
板バネ折れても包帯で縛って走らせたなんて逸話も聞いたことあるし。
整備＆修理できる拠点がどこにでもある先進諸国では必要性薄いと思うけど、
リジッドアクスル車を大量に輸入する諸国では大問題なんじゃない？

リジッドの長所は構造が単純で壊れても直しやすいし
モノ自体の強度も高いですよ。

１１５は一度ＲＡＶ４でアフリカ大陸横断して下さいな。

＞１２１
＞リジッドの長所は構造が単純で壊れても直しやすいし
＞モノ自体の強度も高いですよ。

強度が簡単に出せるってことじゃないの？

＞１２３ 意味不明です。

なんで輸出仕様はリジッドかだって？
直すやつの頭に合わせてるんだよ(藁

>>125
そんな奴等のお陰でお前が呑気に２ちゃんに繋いでいられるんだよ（藁

日本はアジアからの搾取で経済的繁栄を遂げたのです。
したがって>>126は大正解

時期４０、７０も全て独立懸架になるそうですよ。
いつまでも時代の流れについていけない一部のマニア
の意見なんて、残念ですがメーカーは聞いてくれません。
大多数の人がランクルに求めるのは、オフロード性能で
はなく、オンロード性能なんですよ。
あなたは、間違いなく時代に取り残されてることを
素直に認めるべきでしょう。

＞１２８
次期４０ってなんやねん(藁

男は黙ってＦＪ５５Ｖ

>>128
７０を購入する大多数の人が求めるのはオフロードでの性能と耐久性
なんだよ。日本向けは海外向けのおこぼれなの。

ま、次期４０とか平気でカキコ出来る、オンロード馬鹿の煽り君には
理解不能だろうけどな。ふ

70系のプラドはダメですか。

＞ま、次期４０とか平気でカキコ出来る、オンロード馬鹿の煽り君には
＞理解不能だろうけどな。ふ

仰る通り、ランクルは８０と１００以外はよく知りません。
それ以外のランクルって知りたいとも思いませんから。
１００乗りはみんなそんなもんです。

＞１００乗りはみんなそんなもんです。
どうせ汁ビアか淫手乗りだろおまえ（藁

ランクルがデヴだろうが独懸だろうが別にいいじゃん
ビートルもＭＩＮＩも別の車になっちゃったこの時代に
「あれはランクルじゃねぇ」なんて言ったって無駄
サス形式がＩＤ？ 笑わせんじゃありません
トヨタが「ランドクルーザー」って名前つけたら
それがランドクルーザーなんですよ、おわかり？
それが嫌なら他の車買えばいいだけ。

>>135

その通り！

「ランクルじゃねぇ」とか言ってるのって
新型を買えないヤツのヒガミにしか聞こえねーよ。

７０だってノーマルじゃ短足じゃんか
リジッドオタクはホーシング曲げて泣いてろ

おれの周りの厨房８０乗りがよく
「１００なんてランクルじゃねぇ」って言ってるよ。
オン専用８０乗りが、なんの根拠もなくそんな事
言ってるんだぜ。
リジッドがどうこう言ってるのは、単なる
こじつけとしか思えない。

ホーシング曲げても帰ってこれるけど
独懸が壊れたら自走不可が多いけどな

壊す方がヘタなんだよ

どうせならこれ↓くらいぶっ飛んだの乗れ

http://www.mars.dti.ne.jp/~t-kiku/canter/canter.html

>>138
それって１００が成金趣味の親父車になったって言ってる気がする。

７０ってこないだのＭＣでミッション容量ちっちゃくなったんだっけ？

こんな糞車は税金１０倍でしいでちゅ〜

ＰＺＪ７０Ｖに搭載されていたものが復活した。
ミッションが小型化されたから、フロアトンネルが小さくなって
足元が広くなり、フットレストが付けられるようになった。

言えてるね。
新型になって○○はクソ、なんて言っているのは
新型に対するヤッカミ。
32GT-Rが出たときも、ターボはダメ、4WDはクソという
意見があったと思われ。

そもそもリジッドが悪路に強いという根拠は？
戦車まがいのメガクルーザーだって独立懸架なのに。

「フロント独懸＆ミッション容量小さくなった７０はクソ」とは
ここではまだ誰も言ってないようだが・・・・・・・
ランクルオタは７０マンセーだから目をつぶってるのか？

だから、メガクルーザーは独立懸架のデメリットを少しでも無くす為に
サスペンションアームが長大に作ってあるのよ。
独立懸架で使い物にする為には、あれだけゴツクして高価にしなきゃならんのよ。

>>147
そりゃ無理だろ。
「フロント独懸＆ミッション容量小さくなった７０」
なんて存在しないんだから（藁

高価なのはメガクルーザー本体であって、
独立懸架で作ると高価になるわけじゃないだろ

新７０はコイルバネのリジッドだょ(前)

70はフロントがコイルになったけど、独立ではないと思う

ところでコイルバネ化は賛成なんでしょうか

>>150
事実、安物独立懸架のパジェロジープは故障が多いし
あれじゃ、実戦では使い物にならんだろ。

>>146
コストを度外視して使われる独立懸架とコストダウンに役立てるために
使う独立懸架を一緒にしたら駄目だよ。

戦車にでも乗ってそのままどっか逝ってください。 　

＞１５０
実戦って言うけどさ、君みたいなｦﾀだけしかその恩恵にあづかる
ことができないなら、独立化も仕方のないことなのじゃないのか？
文句言うなら一生７０に乗っとけ。

｢安物リジッド｣というのはなかったんですか・・・・・・

>>157
へ？ オレ？

＞１４７
「オタ」とか「マンセー」とか使うやつに、無知低脳さんが多いって聞いたけど
どうやら本当らしいな（ｹﾞﾗ

ところでほんっとーに皆さんランクル乗ってる？

あのー、おれ大学院卒なんですが…。

＞１５７
世界中にその恩恵にあづかる一般人はおりますが。（ ´ー` ）ｙ−~~~~

大学院卒もレベル落ちたな（藁

レンジローバーってリジッドですか？

リジッドの恩恵？？東南アジア以外で恩恵にあずかる一般人いるのか？

>>102

＞アラコの見学会に行ったことあるけど、スタッフの人が個人的には「プラド＆１００
＞はランクルとは言いたく無いですね。」って言っていたよ。

アラコの一社員が言ってたことがどうだって言いたいの？
アラコにだって、あんたみたいな変な思い入れしてる人間
がいてもおかしくないだろ。
くだらんこと言ってないで、１００の魅力を認めなさい。

１００は最高です
これは永遠不変の真理です。
おまけに定説です。

カルトかよ

ランクルのイメージを上手に利用したセルシオワゴン。

トヨタが｢ランドクルーザー｣って名前つけたらそれがランドクルーザー。
｢カローラ｣ってつけたら｢カローラ｣。それ以上でもそれ以下でもない。
売れなかったらなんか変えてくるだろうよ。トヨタだから。
でもサス形式で売れてる車じゃないよな。今のランクルは。

ランクル１００＝ハリヤーの親玉

>>170 >>171

１００乗りだけど、なかなか的を得た意見だと思う。
人が成金だとか、見栄っ張りと言いますが、そんな
こと自分でも承知で乗ってます。
ここで「１００なんて見栄っ張りだ」とか言ってる人は、
車で見栄を張りたいと思わないんですか？

１００に乗りたくて鬼ローンして買った俺は？

没個性だったトヨタ車の中ではランクルは個性があったから
ユーザーはその商品名に固有のイメージを持ってしまった。
ランクルはこうでなくてはという一種の期待は、あくまでも
ユーザーが勝手に抱いたものであって、メーカーにとっては
所詮商品名に過ぎない。勝手に期待したのも間違いだったが、
名前からユーザーが抱くイメージを上手に利用するのは、
裏切りと言うべきものだ。

ランクル100の車両保険のクラスはいくつ？
普通は事故が多ければクラスが上がるけど、
ランクルの場合は盗難被害の方が多そうだし。

>>175
なんか加藤紘一のこと言ってるみたいだね(藁

この前、ディーラーで出くわしたおばちゃんが、
オレの１００見て、「すごい車だね〜！
いいわねぇ〜！これ高いんでしょ？」って言ってたよ。
正直ちょっぴり嬉しかったよ。

>>173 >>174
１００乗りに質問です。８０はオイル交換時期は１０，０００ｋｍだったけど
１００はどうですか？

｢ちゃんと高そうに見える高い車｣という意味では
あまり他にない車かもしれないね

＞１７９
一応5000キロで交換してる。
メーカー指定では恐らく1万キロだったような…。
憶えていない。

たしかにランクル２桁シリーズと１００＆プラドは別物だと思うね
乗る人間も違うと思う。

>>174

正解。無理して買うだけの価値はあると思うよ。
ランクル以外の車を無理して買うのとは訳が違う。

ニーズがあったから“改良”したわけだろ。
６０とか８０乗ってたオヤジどもが｢乗り心地悪い｣
とかいったからトヨタもサス形式変えたんだろ。
トヨタを批判するのはお門違い。批判するなら
似非クロカン街乗りオヤジ＆主婦を批判せよ。

道具としてのクロカンは既に完成されているからね。
そこに色々補っていくと、ついつい快適さ等に走るのも判らないでもない

>>184
リジッドでも｢乗り心地良く｣ 出来ますよ。
独懸化はメーカーの都合でしょ。

>>184
違うだろ
１００はランクルと付いているが別物と考えるべきだ。
６０や８０の後継だとは思えない。
ランクルシリーズとして売っただけだろ。
ラグジュアリー系のＲＶ車として考えるのが妥当。

っつーかイマドキだれもクロカン性能なんか求めてないんだって。
求めてるのはＣＣＶ読者ぐらいだろ(藁

確かに。

なぜ７０系が残ってるのか、だな。

つーか、独懸が良ければ全て独懸にするでしょう。
海外向けの１００系からリジッドを切り捨てられないのは、
トヨタ自身が独懸の耐久性に自信がない証明でしょうな。

耐久性っつーかサービス拠点に自信が持てないんだったりして

>>190
１００に４ナンバーは臨めないでしょ

えー、４３才会社員、新７０ショート乗ってます。
オフはやんないです。登山するのに林道はけっこう走る。
積雪地の山奥なので除雪がいいかげんな時は重宝。
っつークロカンが一台は必要。
でも買った一番の理由は「かっこいいから」
７０は他の最新機能満載クロカンにくらべれば積雪路
走行性能もラッセル以外は不利。それは承知の上。
１００もいいけど大きすぎて実用的で無いし車にそんなに
カネかける気がしない。
９０は良く出来た良い車、だけどただそれだけ。

>>192
それって、僻地で使えないって事じゃん。

＞194
70って、こうなんて言うか、男っぽいよね。100と違って
お父さんかっこい〜ってかんじ。

>>187

あんたの言う”ランクル”の定義ってなんなんや？言うてみ

＞９０は良く出来た良い車、だけどただそれだけ。
まさにそうです！
パジェロぽい（死語？）トヨタ車が欲しい人向き。。。。

>>197
”ランクル”に定義？そんなの無いよ。タダの車名。
型番によって乗ってる目的ちがうじゃない。
レクサスみたいなもんだ。

あ〜あ
また頭でっかちな奴等が横行してきたなあ。
まあまあ理論は良いから
君達クロカンとかやった事あるの？
ランクル所有した事あって偉そうなこと語っとるのかなあ？
そうじゃなかったら
タダの似非車評論家か
2ちゃんねたの見過ぎです。

日本じゃクロカンは意味無いように言われるけど長く乗るには良いよね。
ディーゼルはＮＯＸで駄目だけどジムニーなんか古くても現役だもんね。
同年代の軽には無理だろな。

盗まれないことを祈るのみ！

＞６４
お前の言い方ではシルビアに乗っててドリフトできないなら
書き込むなよみたいな感じだな。

>>200
そんなこと言うからまた荒らされるんだよ。
じっと見てればいいじゃんべつに。ほっときなよ。

自然破壊はするな！
あとディーゼルで黒煙あげて走るな！
以上。

いやー、７０の下回りなんかシンプルで惚れ惚れしますです。
仕事でたまにハイラックス乗ると「乗用車だなー」とか
感じたりして。
ちなみに嫁はずっと軽ジムニー乗ってます。
で、小生が７０の前に乗ってたのはココで最近話題の
「最終型ジェミニ・イルムシャー４ＷＤターボ・ＨＢ」
９年乗ったけど良い車だったなあ・・・

>>197

ドロ臭く、装備はシンプル、リジッドサス
こんなもんか？

>>197

ドロ臭く、装備はシンプル、リジッドサス
こんなもんか？

必ず四駆のスレに２０５みたいに「自然破壊はするな！ 」とか
言い出す奴が湧いてくるけどさー、大規模に自然破壊してるのは
オン車を走らす為にアスファルトで道路作っているほうなのにねぇ。

昔からよく通っていた林道なんか、舗装が伸びるとミニバン・セダン等の
オン車が増えちゃって、不法投棄とかゴミのポイ捨てで自然破壊が進んでいるよ。

>>209
それなら、せめて作られたアスファルト道路の上を走れ！

生産コストで
リジット＞独立懸架っていう書きこみがありましたが
これは当然車(販売台数、年数)によって違ってきますので一概には言えませんよ。
よーいドンで１から作ればリジットの方が高いんですがね。

>203
あははは。どこが？
しっかし面白い捉え方だね。
まさに君がシルビア乗りでドリフトができないとか？
言われすぎて被害者意識丸出しかい？

＞209
＞大規模に自然破壊してるのは
＞オン車を走らす為にアスファルトで道路作っているほうなのにねぇ。
そうなんですが、どうしても目立つんです
クロカン車のやる事って。
あと休日なんか、山の結構行った所で車両進入禁止区域なのに
無視して入ってスタックしてる乗用車も助けた事ありますしね。
(もちろん歩行中発見したんだよ)
クロカン乗ってるのも色々いるから大きな事はいえないけど
私は人一倍神経使ってますが。

＞210
林道はだめなの？
揚げ足取りだけど国道でも未舗装の所あるよ。

結論は１００の独懸車は８０よりも中身が安物ののﾊﾘﾎﾞﾃ高級車つーことでいいっすか？

まっ、クラウンが一番だわな。

別にどうでも良いけどね。
８０好きな人は一生中古のってなさい！

安上がりなものを高級そうに説明するだけで大金を払って
お乗り頂けるお客様がいる限りトヨタは安泰です。（藁

>>216
世の中、そういうもんです。

>215
新車の80買った俺は何？

ランクルも厨房に煽られるようになったなんて
地に落ちたもんだ。まあ100とか90系をランクルって
言うのがそもそもユーザーを馬鹿にしてるよな。

100欲しいんだろ？
まだ80のローン残ってて替えれないのか？
80なんてオレの100で煽ってやるよ。

100欲しいんだろ？
まだ80のローン残ってて替えれないのか？
80なんてオレの100で煽ってやるよ。

８０も９０も１００も良い車。
だから罵り合いはやめてね。

＞221
でも・・・９０をランクルとは認めたくない。

次のランクル１２０は、ホンダのデュアルポンプ生活四駆で
モノコックボディになるらしい。

しかし「生活四駆」って変な語感だな・・・

どうせ、ここの連中だれも
１００や８０どころか
車のない奴ばかりだろ（ﾌﾟ
４×４マガジンがズリネタの
妄想癖童貞達め（ｹｹｹ

１００系はランドクルーザーじゃなくてグランドクルーザー。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　愚ランドクルーザー

＞225
はいはい・・・もう寝ちゃってねーおやすみー
みなさんー225は放置しときましょ。

次のランクル１１０は、前後リーフリジッド復活で
５４００ｃｃＮＡディーゼルを積むらしい。

あげ

次のランクル１１０は、前後リーフリヂッド復活で
日野製ディーゼルエンジンを積むらしい。

>>219-220
こいつキティ？意味不明だよ。
モビリティパークでジムニーに煽ってもらえよ。

この手の車こそ都内から締め出してほしいっす。
とちぢさま。

トヨタ自動車は、プリウス販売してエコエコって自慢しげ
にコマーシャルしているけど、プリウス一台売るなら
100のディーゼル一台売らない方がよっぽどエコなんじゃないか？

おれ信号待ちで８０隣に並んだときは
自慢げにじ〜っと見てやるよ。
そうすると８０乗りのヤロー、目を
そむけるんだよね。
「負けた」って顔で。
その後、信号が青に変わっても、わざと
動かず８０が先に出るのを待つ。
そうすると、気まずそ〜に８０が先に出ていく。
逃げるかのように走り去っていく８０を、おれの
１００様でぶち抜いき、Ｖ８のパワーを見せつける。
バックミラーで悔しそ〜な顔した８０乗りの顔を
見るのが快感だね。

おれ信号待ちでランクル１００隣に並んだときは
自慢げにじ〜っと見てやるよ。
そうするとランクル１００乗りのヤロー、目を
そむけるんだよね。
「負けた」って顔で。
その後、信号が青に変わっても、わざと
動かずランクル１００が先に出るのを待つ。
そうすると、気まずそ〜にランクル１００が先に出ていく。
逃げるかのように走り去っていくランクル１００を、おれの
ＬＭ００２様でぶち抜いき、Ｖ１２のパワーを見せつける。
バックミラーで悔しそ〜な顔したランクル１００乗りの顔を
見るのが快感だね。

>>234
実は「悔しそ〜な顔した８０乗り」って君?

>234
妄想

いいねぇランクル１００ごときの妄想で満足できて（ｗ

＞234
こういう妄想が次から次へと浮かんでくる人って
運転していても飽きなくて良いですね。

ＬＭ００２って何？
ランボルギーニ？

>>234
妄想基地外は逝ってよし！

＞２３８
ランクルは山に行く為の車でしょ？
街中ではランクルなんて使わないよ。
ベンツとかセルシオのほうがいいね。

＞２３８
２４２のレス先（＞２３８）は間違い。
ごめんね。

>>234
>その後、信号が青に変わっても、わざと
>動かず８０が先に出るのを待つ。
それじゃ、うしろからクラクションの嵐だろ。
先に免許取ってからカキコしろよ（藁

終わりですか....

ランクル１００うざい

なんだかんだ言われてもランクル100は最高の車です。

ただのトラックじゃないか

クロカンやるには大きすぎるし重過ぎるよね・・・・キャンプならいいかもしれないけど・・・・
７０が一番よかったな・・・・・・・

１００でクロカンやる人なんていません。
クロカン性能の話をしたって興味ある人なんていませんよ。
実際私や知人で１００でクロカンしてる人なんて誰一人いません。
ハッタリが効いて、豪華で、オンロードで性能が発揮できればそれで良いんです。

ランクル１００系でクロカンやるのは、４ＷＤだからって
キャンター４ＷＤロングでクロカンやるようなもの

ＣＣＶ誌はやってたが（藁

今までいろんな車に乗ってきたけど、
本当に満足できる車は、ランクル１００
しかないってことがよくわかりました。
車というものを突き詰めて考えていくと、
ランクル１００しか選択肢がないってこと
に皆さんも気づくと思います。

>244
はったりは効かないと思うよ。

>>246
免許取ってから、もう一度レスしてくれ。

>>246
そんな夢見たんだー（＾＾）

＞２４６
いかにも「日本人」って発想だな。

狭い道路が多い日本で一番向いてない車じゃん

あまり車に詳しくない人ってRV車って
せいぜい高くて200万位にしか見てないんだよね。
ランクルもでかいけど、そう値段の高い車とは見られてない
場合が多いよ。

>>252
これだけ高級車の盗難でランクルが
テレビや新聞に取り上げられているのだから
その人が詳しくないのは車だけでは無さそうだね。

でもさ、ぶっちゃけた話すんと、今だからほとんどの車種区別できるけどさ、
はじめはサーフとランクルの区別つかなかったし（もちろんプラドなんてわからん）
時々パジェロと間違えたもん（笑）
他のジャンルは強いんだけどなー（泣）

もうすぐ２１世紀になろうとしているのに
未だにランクルねぇ・・・

>>252

そうかなぁ？
ほとんどのオンナがオレのランクル見て
デッカーイ！スッゴーイ！って言うよ。マジで。
そんなオンナからすれば、セダンはセルシオも
カローラも全部同じに見えるらしいよ。

L/C100?
繰り返しになっちゃうかもしれんが
乗ってる奴のセンス問われるなぁ。
今どきスキーエクスプレスも無いだろうに。

100オーナーさんへマジで聞きたい。
なぜ100買ったの？？？？？

100と80のゼロヨン？
だったGT-Rでも買えよ。
100だと最低地上高やアプローチ/デパーチャアングルが
クロカンやるには程遠いな。

つーことは、俺のチンコはランクルだな（わら

>>257

１００買った理由は、
・見栄がはれる
・デカくて偉そうに見える
・高そうに見える
・オンナ受けバツグン（車詳しくない女でもランクルだけは知ってる）
・デカイ車を操るのが快感
・クロカンはしない
・豪華装備
・世界的に人気がある
こんなとこですか。

ところで、「ＧＴ−Ｒでも買え」って・・・・。
もうそんな時代じゃないですよ。
Ｒ３２の栄光なんてもう過去のものですよ。
１０年前ならまだしも、今時ＧＴ−Ｒなんて女にモテないですよ。

デカイが偉い

１０年前の考え方だな。

こういう人がまだまだいるのをトヨタさんは
わかってらっしゃるって事ですな。

一言逝っておくと
デブは人間も車も粗大ゴミ、自己管理の出来ないと考えられるのが
当然の成り行き。
頭は軽く車重は重く加速は鈍くオマケで付いてくる女も頭が軽く
股はユルイ。
全く精神年齢が合わないしダメダメ
要するに
それだけのもの
良識ある人はトラック位でムキになりなさんな

>>263

ついでの一言が余計で頭の悪さをぼろ出しているぞ
女なんて、何処をどう気にいるか解らんものだよ。

聡明な女＝私のタイプ
263に出てきた女＝公衆便所

ＯＫ？

＞259
君の発想はL/C60開発時の
メーカーのコンセプトだよ。

バイブルはホイチョイプロダクションの映画だな。
今なら私をスキー〜の季節だな。(大藁

しかしネタでもなければ本当に絵に描いたような化石の御方です。＞259
メーカーとしても頭を抱えちゃうんじゃないでしょうかぁ。
よっぽど自分に自信無いんだな。(哀

ランクル１００＝邪魔の一言。

実は私、そのメーカーの人間なんですよ。（^^;
（ナイショね。。）
皆さんの言われることよくわってます。
でも実際100乗りって私みたいな人多いですよ。
ランクルもセルシオも一般に受け入れられてんだからそれでいいんです。
ケチ付ける人は必ずいるけど、気にしてませんから。

L/C100=ネコバス
ランクルはヨンマルが一番

>259
って言ったって期間組立工だろ(笑

ランクル乗りたきゃ中近東でミサイル積んで走ってこい（藁

ＦＪ５６Ｖこそが至高のランドクルーザーである

>>270

こんな私でも一応事務職なんですよ(^^;
ただ、私の職場ではランクルのシャーシーしか見れませんけどね。。

僕のシグナスは１００の仲間って考えてもらって良いんでしょうか？

>274
っつーかそっちが本来のトヨタの思惑通りのクルマなんじゃないかな

１００系の名前が「ランドクルーガー」だったらこれほど売れなかったのでは？

>262
たいてい不景気な時代でもバカ相手の商売は儲かりますよね、
パチンコとかブランド品とか後先考えずに欲望に負けて消費
してしまう人ほど、良い客なんじゃないですか？

>>259>>268>>273
あれれ？既出１００叩きを煽る書込みをメーカーの方がしますか？ネタ？
１００は盗難問題で大変な時期にのんきな方ですな。
貴方の書込みは知合いの某氏に知らせておきましたから。

私はそのメーカーの人間ではありませんがね。

>>274

シグナスですかぁ。羨ましいです。
お金があったらシグナス欲しかったんですが、
私の収入では１００で精一杯でした。。
今の１００が盗難されたら、保険でシグナスに
買い換えようかな〜なんて考えてます(^^;

これ乗ってんのはチビだよ。
でハゲとデブも多い。300年前からの常識です。

>>273
職場からランクルのシャーシーが見えて事務職か。。。
平日の11:40つーことは仕事中だな（藁
会社がその気になったら危ねえな

＞281
やっちゃう？

トヨタで問題になったらアラコの厨房なんか即あぽーんだろ。

259 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2000/11/28(火) 16:41
>>257

１００買った理由は、
・見栄がはれる
・デカくて偉そうに見える
・高そうに見える
・オンナ受けバツグン（車詳しくない女でもランクルだけは知ってる）
・デカイ車を操るのが快感
・クロカンはしない
・豪華装備
・世界的に人気がある
こんなとこですか。

ところで、「ＧＴ−Ｒでも買え」って・・・・。
もうそんな時代じゃないですよ。
Ｒ３２の栄光なんてもう過去のものですよ。
１０年前ならまだしも、今時ＧＴ−Ｒなんて女にモテないですよ。


268 名前：259投稿日：2000/11/29(水) 00:50
実は私、そのメーカーの人間なんですよ。（^^;
（ナイショね。。）
皆さんの言われることよくわってます。
でも実際100乗りって私みたいな人多いですよ。
ランクルもセルシオも一般に受け入れられてんだからそれでいいんです。
ケチ付ける人は必ずいるけど、気にしてませんから。


273 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2000/11/29(水) 11:40
>>270

こんな私でも一応事務職なんですよ(^^;
ただ、私の職場ではランクルのシャーシーしか見れませんけどね。。

アラ子＞実名だしチャマズイヨ。

何？子会社って事で
アウトレットランクルが極秘ルートで入るの？

いいなあ。

良い車ですよ
外装色が３色しかないのが不満でしたが、黒にしました。
シグナスでオフロードですか？行きませんよ、そんなとこ。
それが普通だと思うんですが。

>253
ランクルが盗難多いのは東南アジアとかで人気があるからだろう。
途上国では大人気なんだろトラックが。