◆ソアラとレパード

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1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
こいつら、魅力的だと思うのだけど。
特に旧型は。デジタルメーターとおしゃべり機能は
当時にしては斬新だった。
今じゃすっかり人気落ちましたけどね。
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 00:05
コアラとパレード
3 ：＞１：2000/11/15(水) 00:08
そうでもないよ。（人気落ちたの件）
良い車だった。。。。ｆ３１改

http://www1.mirai.ne.jp/~achi/LML/
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 00:10
今や死語のハイソカーってヤツね。
旧型って言っても、型式がソアラ３、レパード４あるから
どれなのだろうか？おしゃべり機能（ボイスインフォメーション）
って書いてあるから初代か？
5 ：１：2000/11/15(水) 00:12
＞４
そうです。81年に発売されたやつ。
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 00:14
　新型ソアラはドキュン仕様にするのはむずかしそうだ
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 00:18
シャコタンブギではＭＺ10ソアラ　ｖｓ　Ｆ31レパードの戦いがありましたね。
個人的にはノーサスがバッチリ決まるＦ30が好き。
ＴＲ−Ｘ萌え〜
レパードドラフター萌え〜
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 00:29
>>7
うん･･･当時はソアラの方が良く思えたけど、今になると
初代レパードの方が斬新でいい気がするな。
もっとも、残念ながら両者ともまず街中で見れなくなって
しまったけどね。（特にレパード）
因みにボイスインフォメは当時は９１０ブルやＳ１１シルビア
の上級バージョンにも存在してました。
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 00:32
初代レパードのデジパネ画像が見たい。
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/20(月) 09:29
レパードも既に過去の車か・・・・。
憧れの車だったんだけどね、２ドアクーペのあのレパードが。

某デブオヤジ評論家に負け犬とまで罵られたけど、俺はソアラより
レパードだったな。

関係ねぇけど、南国アイスのそあら萌え〜
11 ：毒地蔵：2000/11/20(月) 09:33
レパードのスタイルは、個人的にはソアラより好きですな。
ただ、アヴ刑事気取りのキティGUYがオーナーに多いのは困り者。
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/20(月) 11:01
初代レパードのＴＲ−Ｘでない方の４ドアの赤、好きだったね。
13 ：毒地蔵：2000/11/22(水) 05:22
そういえば、俺のれパード（２L＠｀NA、MT)にクルーズコントロールついてたけど、
１回も使わなかったなあ。MTにもクルコンってあるんすね。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/22(水) 05:32
レパードって中身はＲ３１だよね？
15 ：(有)如月工房：2000/11/22(水) 06:33
＞１４
　Ｆ３１は、Ｙ３０ベース。初代からその当時のセド＆グロをベースにしてる。
16 ：１４：2000/11/22(水) 06:43
＞(有)如月工房
そうなんだ。
ボディも似てるし、インパネとかシフト周りそっくり
だから勘違いしてた。
17 ：(有)如月工房：2000/11/24(金) 21:06
＞１６
　まあ、Ｆ３１の前期型のインパネは、絶壁だったよね〜。あの当時の日産車はすべてそう。
　Ｙ３０も絶壁だったが・・・。
18 ：質問：
ソアラのスピードメーターは天井にもメーターがついてるんですけど
あれはなんでですか？