昭和４０年代生まれ

１９８０年代後半のクルマが新車で買えた世代。

おれのことか？
最初のクルマはワンダーシビックの前期型1.5i・5MTの新車だった。

中学の頃ホットハッチ全盛だったけど、免許取ったら廃れてた。

免許取ったらハチロクかワンダーシビックに乗りたかった。
でも、一番の憧れは、Ｒ３０スカイラインだったな〜。
高くて買えなかったけどね。

初めて買ったクルマは、1.8のSSS-Rの新車でした。
10年乗った。いいクルマでした。

巳年の人結構いるんだね。
丁度、沢田研二さんがブルーバードの宣伝していたね。

高校３年の頃、まだ現役でジャパンが族車として走っていた。
ホリデーオートも軟派＆ヤンキー風だったぞ。

あの頃新車で車を購入する奴は
ブルとか今や憧れ？のレビンとかが多かったよね。
あとシルビアも多かったな。ＦＪＥ／Ｇの

>>7 そういやもうジャパンもエンスーの仲間入りだな。
こないだプレミア付いて７０万で売ってたぜ。（藁
俺は初めての愛車は解体逝きの３１０セダンを無理やり１万で飼ってきたっけ。
テスター屋に１５回以上通ってやっと車検取れた思い出があるぞ。

大学入って最初に買ったのが出たばかりのＳ１３
シルビアだった。当時はまだ普通のデートカー
だったんだけどね。

高校を卒業したばかりの友達が、中古のガゼール（赤）を買って乗り回していた。

シティターボ�U（ブルドック）が欲しかった〜。

俺もＳ１３シルビアのＫ's。納車で３ヶ月も待った！！
なんなんだよね、今のクソガキ共は。
あんなコ汚く爆音にして乗りやがって（藁

厨房君に解説しよう。しっている人はスマソ
ガゼール＝１８０ＳＸ

がぜぇる・・・欲しかった・・・
今ならドキュン車とか言われるんだろうなぁ・・・

↑当時のプレリュードは、ナンパの神様のような車でした。

シティターボ�U（ブルドック）が欲しかった〜。
↑
丁度でた頃だね。ブルドックが。
あとステレオを充実したタイプとかハイパー６速（だったけ？）
とかもでてきていたね

おーう同級生もっと萌えようぜ

１９８９年〜１９９０年の日産は、輝いていたなぁ。

シルビアよりもガゼール、セドよりもグロリア。
でもローレルスピリットやリベルタビラはイマイチだったな〜

中古の４３０とかいいの会ったねこの時代

１９８５年頃、まだハチロクも普通のクルマだったな。

そうそう。ギャルはＡＥ８５に乗ってたよね。

ハチロクは当時、雰囲気車だったような気がするのだが・・。
もっといい車がいっぱいあったし。

秋山どの
４３０か、、、、なんかこの頃の日産って族車ばっかりだな。

ハチロクは、ＡＥ９２が登場してから人気が爆発したんだよね。
まぁ、手頃な価格で販売当時からも人気は、あったけどね。

おお、ここは俺も当てはまるぞ！！
当時シルビアを新車で買った奴がいてうらやましかった。
なんで今はあんなになったんだろうね（藁

族車といえば、ヤングオート。
竹やり、デッパ、チバラギ仕様が全盛でした。

そうだね。
当時のＳ１３シルビアは、おしゃれなクルマ。デートカーだったよね。
それが今やＳ１５ともなると小僧をターゲットにしたクルマに成り下がった。

Ｓ１３シルビア乗ってて女のコにモテてうれしかった（藁
ホンダプレリュードオーナーがカワイソウだった（藁
でも後からデビューした１８０ＳＸもカッコ良かったな〜。
今じゃﾎﾞｹ車に成り下がってしまったのがマジで悲しい。

福岡仕様も全盛だった。

>>25　Ｂ１３ＳＰ殿
ジャパンに１３０にうーーーーん
よーーく考えるとおっしゃるとおりかも（ｗ

うん。族車に憧れて中坊の頃は学生鞄の中をチンチラ貼りにしてたもんな〜
お陰で車に乗る頃にはまとも（？）な人間になってました。１台目はＢ１２
トラッドサニーでした。

４３０に角つり目仕様。
怖いお兄さんが好んで乗ってました。
今のＶＩＰのご先祖さんでしょうか？

　初めての愛車が、初代プリメーラでした。当時はとにかく車庫が見つかんなく
て、ディーラーで値引き交渉じゃなくて、『車庫を探してくれたらクルマを買う』
というやり取りをしたことが懐かしいな・・・。
　このときの日産では、Ｒ３２スカイラインのタイプＭが憧れだったです。
　ただ、バブル期は首都高の渋滞が今と較べてスゴかった記憶があります。

そうそ、Ｓ１３って最初プレリュードのライバルだった。
イメージカラーのグリーンっぽいメタリック、好きだったな。
なのに今は、変な色にオールペン・・はああ

３４どの
４３０もでした？ツリ目と云えば３３０では？

>>34
否定はできませんね。

ソアラの人気は、凄かったぞ。
今じゃあ考えられんがな。

>>37　Ｂ１３ＳＰＬ殿
私もうっかり忘れていました。
確かに元祖は３３０でしたね。

＞３７、３３０でしたっけ？
でも当時のセド・グロは、なんか怖かった。

>>33
いいよね、トラッドサニー。
実は免許取って最初に乗ったのが、親父所有のこれだった。
前期型のみにあったターボだったけど、あの頃はどの車種も
必ずターボ車ってあったな。
Ｆ１もターボ時代だったし。

当時はハイソカーブームだった。
スーパーホワイト�UのGX71マーク�U、一世風靡しましたね。

Ｆ１もＷＧＰ５００も最高の盛り上がりだったね。

>>42
そうそう
ターボＦ１の走りをＴＶで見ちゃうと、やっぱりターボって気になりました。
ターボ最高！

スーパーホワイト･･･懐かしい〜。

確かにセド・グロはなんか怖かったですね。

４２どの
自分のはターボ付きでした。殆ど台数出なかったですけど。結構
いじって乗ってました。

初めての愛車はEP82スターレットＳでした。
ユーノスロードスターとかも検討したのですが、
こーゆー車を選んだ事で変に背伸びをしない性格になったと思います。

180SX…2000になったばっかりの時、ジャズの似合う雰囲気の中にある
シャンパンゴールドの印象が強く残っており、
それが現在の愛車のSC2(ゴールド)に反映されていたりします。
あの頃は変にイジった車がなかって良かったなぁ…(遠い目)。

サニールプリターボだったかな？
知ってる？

>>49
ルプリはＢ１１ですね。車はヤワかったけどコマーシャルは絶品でした（ﾜﾗ

>>49
ルプリーって叫ぶやつ

>>50
壁を突き破って、ルプリー！ってやつだった記憶があります。

当時からマイナー路線一直線だったけど速いクルマだった記憶があります。

＞49氏
あったあった。前期はセダン＆クーペだったのに、後期は
クーペをやめて代わりに３ドアハッチバックが出た。
当時巷に赤いファミリアがあふれてたからな〜（藁
ちなみにＣＭキャラは時任三郎＆松坂慶子でした。

＞４８
新車でシルビア・１８０ＳＸを買ってた世代はまともだった訳です。

＞５４氏
よく憶えてますねぇ〜。
今では、J'sティーポにも載ってないもんな〜。
絶滅種かな？

古いサニーは310以前のFRモデルばかり注目されてて
B11系はなかなか話題にあがらないです。
ちょっとかわいそう…（藁

８６とシビック全盛期の峠に
新車のＳ１３持ち込んだやつを覚えてるが、かなりいじめれれていたな。
１３も発売当時は峠走るなんて信じられないぐらい贅沢なくるまだったよね。

>>58
当時は全国的にクルマよりもバイク全盛だった気がします＞峠

>>45
ターボ車ってトラブル発生するとド派手な煙吹き出したりして、
頻繁に起きるタイヤバーストと共にハラハラな展開に拍車を
掛けていたような気もする。
>>45
「白い車＝金持ち」のイメージあったもんね。
あの頃って、みんな中流意識持っていたもんな。

「はばんびぼん」･･･？

当時のターボは、ＯＨＣターボでどっかんが当たり前でしたね。
ランタボは、どっかんの代名詞だ！

もももどの
そう云えば自分が山走ってた頃殆どシルビアは見なかったですね。
関西だったからかもしれませんが（関西ではシビック全盛）。

sage

１９８４年に元旦に初日の出を見に行こうと筑波山に
行ったとき友達のブルドックを運転したら（初めてターボ運転）
天下取ったる！！！！！！と思った俺はまだ１９歳でした（ｗ

＞ Ｂ１３ＳＰＬ
発売直後に投入したやつが２人いたな、１台は３日で消えたけど・・・
まだあの頃はおもしろかったね、ＧＴーＲ登場ぐらいから曲がり勝負からパワー勝負、
意地の張り合いから馴れ合いって感じでどんどんつまらなくなったね
おれの周りは、みんなカネ掛けすぎだった、
一時期ＧＴｰＲ３台にＮＳＸーＲ２台いたけど、みんな頭おかしかったな

＞６５　伝説
１９８４年に元旦
↑
登校拒否の厨房でした

頭の中もバブルだったんだろう。

＞ももも
久しぶり（涙

お二人とも１９６５年生まれでしょうか？

>>17
＞あとステレオを充実したタイプとか
マンハッタンだったよね。懐かしいな、オレンジ色のシティのハイルーフ版
が近所にあったような記憶が。

＞伝説
おひさ〜〜〜！（笑）

>>71
マンハタンあったね

>>72
わらった。おもしろすぎ

当時ハイソカー（死語）ブームでソアラの３Ｌが欲しくてたまらなかった。
あの角っぽいのが良いんだよね。
それがなぜあんな車になったのか（涙

もももどの
自分の走ってたとこ（岡山の金○山）はグランドシビックＶＴＥＣ・
車高調・セミスリの３種の神器をそろえてる奴は反則と言ってました。
ＧＴＲがはじめて来た時は試しに追っかけたけど桁違いの速さでやる気
無くなりました（追っかけてる途中にスピンして車を少し潰した）。

セリカＸＸ、プレリュードＸＸ、なぜにＸＸ？

私は３０年代生まれでし、失礼、、、

18禁

＞でんせつ
もう少し疑ってよ？（笑）

＞ Ｂ１３ＳＰＬ
ＧＴーＲのインパクトは凄かったね
あの加速で、コーナーでは邪魔だから始末におえなかったね、前さえ走れば峠じゃ無敵だわ

中一時代、中一コースの付録には、ピンクレディが付いていた。

解説しよう。
セリカＸＸはダブルエックス
プレリュードはＸＸはエックスエックスだったのだ。
確か、セリカＸＸは川崎のバイクのＺと同じ様な意味だった気がする。

ＸＸＸ＝エロ？

XX＝ダメダメ

ＢＮＲ３２・スカイラインＧＴ−Ｒには正直参った。

おい、ミラＴＲ−ＸＸを忘れるな！

もももどの
うん。直線では見えなくなるくらいでした。直線の終速が自分（サニー）が
１５０Ｋｍ/ｈ弱のところを、奴はリミッター効かせていると聞いた時は
相手にならんなと思いました。

>>83
ふふふ

XX＝チョメチョメ

＞８６、言おうと思ったのに〜。

＞ Ｂ１３ＳＰＬ
似たような例、シビックで２００キロちょい出るストレートがあるんだが
タービン交換して６００馬力のＧＴｰＲがいたんだけど、
そこで最高速が２８０キロだった、同乗していたんだが、かなりコワイ
相手にするのはやめようと思ったね

＞ＡＬＬ
「なにわともあれ」ぐっさんの時代でしょ？

もももどの
一般道？だとしたら結構危険ですよね（優等生意見）。過去最高は
２４０キロ（今の車）なもんで、２８０キロはちとちびるかも。

＞９１
そのと〜り！(^^)v

当時のＥＦ系シビック＆ＣＲ−Ｘってほんとにボディが柔だったの？

＞９１
そうだよ。走るにはいちばん良い時代だったな。

ＡＥ９２にニスモ、無限、ラリーアート、４ＷＤなどの関係ないステッカーを
貼りまくりの奴ってほんとに居たんかい？

>>91
俺はその時代にはもう下りていたよ。（公道は）
就職後だからね。

＞Ｂ１３ＳＰＬ
かなり危険だね、ただの２車線道路だし、道も悪い・・・・
飛んだら助からないな(;_;)/~

＞９４
弱い！！！　シビックも弱いがＣＲーＸはひどいな
補強入れなきゃ話にならない

昭和３０年代生まれの意地を見せてやるぜー！（意味不明）

＞９４
現行も柔いけどね。

＞９６
たくさんいた。クラゲって言うんだよ。

もももどの
一般車とかいるとお終いね。
確かにシビックはＡＴ・ＥＦ系は弱かった。ロールバー入れるだけで結構
変わったけど。

＞ Ｂ１３ＳＰＬ
当時あれでも結構強く感じたんだけどね、技術の進化ってすごいね
おれはロールバー付けてない、重くなるのがイヤ

もももどの
今の車は付けてないです。が、ドキュンなのでついつい付けてしまうのです。
ところでスポットは面倒くさい（錆処理）ので某ショップがやってるリベット
打ちをやろうと思ってるのですが効果あるでしょうか？

型式はわかりませんが１４年位前にリトラクタブルヘッドライトの
シルビアに乗ってました
しかし弟に貸したところ首都高速で事故って廃車にされてしまいました・・・トホホ
あのころの日産はボクにとっては憧れのメーカーだったな・・・

>>99
了解！

私のクルマ遍歴
'８７年式ＢＭＷ３２０ｉ（親名義）…Ｓ６１年式プレリュード２.０Si／MT(兄名義）…
CR-X・Si（ZC)…CR-X・SiR（VTEC)…アンフィニRX-7（FD-3S）…ポルシェ９１１カレラ２（964）
…ポルシェ９１１カレラ（993）…フェラーリF３５５Ｂ（6S）

友人はみんなファミリーカーに乗り換え、「おまえアホか」と言いますが、
わらしべ長者のように車のグレードを上げてきたので、今更やめられないのです。
おかげでこの十年、鬼のような借金に悩まされています。　　　　　　　　　　　
　　　　　　　

ＥＦ系で補強なしでサーキットなどを走るとボディが歪む？
チリが合わなくなっちゃうかな？

＞ Ｂ１３ＳＰＬ
リベットですか・・・、良くしりませんけど効果はあるでしょうね
スポットも開口部やピポット回りだけならそれ程手間かかりませんよ
さびはどんなに処理しても出るときは出ます、もう気にしません（笑）
次のボディ作るときはジグ載せようと思ってます

＞１０６、幸せそうですね。

>>106
ほぼ同年代なのですごくうらやましい。
フェラーリか・・・

＞１０９、１１０様
私は普通のサラリーマンです。結婚はしてますが子供はいません。副業もないです。
強ーーく思い込めばなんとかなりますよ！
今、同年代の知り合いに、「がんばってフェラーリに乗ろう！」とそそのかしてます。
なんせスーパーカー世代ですから・・！。

もももどの
取り敢えずリベッター買おう（買い直す）かな、、、、本当は溶接機が欲しいん
ですけど。錆は住んでる場所によってはホントに致命傷なので出来れば錆びない
方がやっぱり良いっす。

４２年生まれどの
自分は根っからのＦＦ乗りなのですが、フェラーリやポルシェってやっぱり
憧れますね。やっぱりスーパーカー世代に生きてきたからでしょうか？

もももさんって人、
マガジンＸの掲示板でよく見かけたな。同じ人？

ＧＸ71ツインターボ・・・マニュアルで乗ってたよ。
でも5年落ちで買ったの。
ちょっと時期が遅かったね。

子供の頃ピンクレディーのミイちゃんの方が好きだったけど、
大人になったらケイちゃんの方が好みになった。

スーパーカー消しゴムをＢＯＸＹのボールペンで飛ばしたな〜。
タイヤの裏にプラモのボンド塗ると速かった。

＞１１３
ちがいますです、ハイ
おんなじ名前のひとがときどきいらっしゃいます、
マガジンＸの板は逝ったことありません、車関係にもいたんですね

>>104
S12ですね。私はシルビアの中ではS12のハッチバックが一番好きです。
FJ20ETが載ったやつまでありましたね。あまり有名ではありませんでしたが。
状態が良い中古車があったら買ってしまいそうです。（藁
その前の型はシルエットとか、ガンダムみたいなやつがサーキット走ってましたねぇ。
なんか、懐かしいです。

>>116
分解してバネ引っ張って強化するのはデフォルト？（藁
無理矢理改造してバネ２本入れたりもしましたね。
強すぎて机から飛び出しちゃいますけど。

私は、ホチキスの針を２本刺したりしてました。邪道でしょうか？

なんか「なつかしいスレ」に変わりつつあるな（藁
まあほのぼのしてて良いが。

２です。巳年が多いのですね。来年は年男か。
この世代って就職はバブル最高潮の時だよね。
シーマ現象、お元気ですか？のセフィーロ、あの頃日産は元気だった。

>>119
王道です。

中学校の頃日産のＭＩＤ４早く出ないかなあと思ってた。
実際はトヨタがＭＲ２を出して日産はミッドシップを出さなかった。
あの頃は日産に期待していた子供だったな（遠い目）

100km/h越えるとキンコン鳴るのウゼェ！

同じ年代の方がそろっているので質問。

小学校の頃、チョロＱが流行る前後にバイクのおもちゃありませんでした？。
後輪に歯車がついていて、そこにギザギザのついた棒を差しこんで一気に
引っ張ると後輪が勢い良くまわって、なかなかの加速で走ってくヤツ。

壁にぶつかるとすぐ前輪がフォークの根元から折れちゃうの。

子供の頃に遊んでたチョロＱとって置けば良かった。
今だと高く売れるんでしょ〜？
めっちゃ残念。

スーパーカー消しゴムと横ポッチボールペンで遊びませんでした？
消しゴムをシンナーに浸けて硬化させたりして。

俺、昭和40年代だけど　最近免許取った

>>127
スーパーカー消し懐かしいよ。
タイヤにセメダインくっつけたり、ホチキスつけたりもした。
一時期オレのイオタ（きゃ〜懐かしい）は無敵だったぜ。
ボールペンのバネ伸ばしすぎて、良くポッチ壊したっけ。

カー消しを改造だと言って　切り刻んでいた奴がいた
そんな物理法則を全く知らない猿はカー消し勝負でカモであった
当然の様に勝負に勝ったが　そんな汚いゴミはいらないので
返してあげたらとても感謝された

マスタングじゃない、ムスタング！
ティレルじゃない、タイレル！

団塊ジュニアは優秀です

俺も40年代生まれだが、、、

スーパーカー消しゴムを飛ばすボールペンにスプリングを２重にしたり長さを変更
したり強化して飛距離を伸ばすのに努力しませんでした？

MID4を、WECのペースカー用としてFISCOに貸したら、
屋根に穴あけられて帰ってきました。奴ら回転灯直付けしてんだもん…

>134
したした。
タイヤにセメダイン付けたり。ボキシー（スペル忘れた）のボールペンでした。

＞１３６
もしかして同級生か？
久しぶりだなぁ。

>>134
僕は佐藤先生にストラトスを取り上げられました。

そういえば、昭和３８年生まれまではギリギリでバイクの免許を１６歳で取得
すると大型も付いてきていたような。
先輩が自慢げに話していた記憶がある。

昭和47年生まれっす。
スーパーカー消しゴムは小学4年生頃が全盛期だったかな？
走らせる車とは別に、プラモよろしく緻密に色を塗ったりしてました。

相撲消しゴムで遊ばなかった？
箱の上で紙相撲のように遊んだな〜

BOXYですね。
めちゃ懐かしいのでage

なぜスーパーカー消しゴム飛ばしの定番は、ＢＯＸＹなんだ？
今思うととっても不思議。
全国的に売れたんだろうなぁ。

俺はドリフ派だ。志村のスイカの早食いはさせてもらえなかった。
それとナ、グラスホッパーすら買ってもらえなかった。
買ってもらってたらたぶん車にただならぬ興味を抱き
今ごろマクラーレンとかで活躍してたはずなんだ、きっとそうだ、ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

ツッパリ、なめネコ、横浜銀蝿などなど、どうしてあの頃、暴走族系が
流行ったんだ？

まだ、ビーバップハイスクール連載してるんだね。
もはや時代遅れかと･･･｡
あの感性は、今のボンズ共には、わからんでしょ？

極悪とか書いてるステッカーをランドセルにはっていた。

俺もBOXYだったな。
軸が四角なので、安定するから人気があったんだと思う。
その後、弓の形をした超強力なバネが出てきて、
うちの学校からは一掃されましたが。

>>140
噛み付き婆さん消しゴムで遊んでた記憶が･･･
ジェネレギャップって奴かな？

キン消しのガシャポンをやってたらなぜかコンドームが１個入ったカプセルが
出てきた。
店主に遊ばれてたのだろうか？

修学旅行とかで土産や逝くと
「根性」とか入っているキーホルダーがあったね。

修学旅行で必ず一人は、木刀を買ってる奴がいた。

>>147
その後、自分は魅孵美人になったの？

ローカルネタ　スマソ

消しゴムもハマったけど、私の場合なんと言ってもスーパーカー・カードでした。
当たりが出てアルバムや、でっかい下敷きサイズのカードもらったりしたら
泣いて喜んだ！でもたまにマセラッティ（マゼラーティじゃない！）・カムシンや
ランボルギーニ・エスパーダとかが出るとブルーになったなぁ。
菓子箱いっぱい持ってたのに、どこいったのかな。

なぜこのスレは懐古物について語ってますか？（笑

なめネコの好物はハイライト。

>>155
ノスラルジックにふけているのじゃよ。

いつからタイレルはティレルに変わったのかな？
今から思えば六輪タイヤっていうのも
凄いけど。

>>158
あった。あった
おまけに漫画では８倫タイヤまで出てきた。

６輪タイヤのタイレルは、インパクト強かったね。
今でも稀にプラモデル売ってるんだよね〜。

>>158
日本ＧＰに来たときは
車体に「たいれる」ってひらがな表記だったよね。

あ、俺、昭和39年生まれでこのスレに参加する資格ないんだけど
ちょっと懐かしくて書かせてもらいました。

>>153
いや、ローカルねたじゃなくて、俺のステッカーは駄菓子やで買ったものだ。
ごめん、
あと指から煙を出したりもしてたぜ！

>>159
八厘・・・。
なんのまんがだろう？
サーキットの狼では無いだろうけど・・・。
ピーターソン隼人が割りと好きだった。（恥）

>>162
確かクモの巣だっけ？

幼稚園のころはタイヤが10本もある絵を書いてたな。タイレルのつもりで。
お気に入りは、グランプリの鷹。荒野の少年イサム。

>>160
俺なんて未だに田宮のラジコンもってるよ（藁）
動くかな？

駄菓子屋に売ってなかったっけ？
今もあるのか？
煙というよりゴミだよな。
でも、遊んだなぁ。

>>161
って事は大先輩ですね。確かに「たいれる」って書いてありましたね。
昔かったプラモデルにも「たいれる」て書いてあった記憶有ります。

>>163
「グランプリの鷹」

>>１５９
「グランプリの鷹」ね！

＞１５５
おまえばかだろ？

「マシン隼」が好きだったな。
自転車乗りながら「マ〜シン〜♪　ハヤブサ〜♪」歌ってた。

夏休みはあなたに知らない世界ナ！

「グランプリの鷹」に「ルーベンカイザー」
レース漫画にのめりこんでましたが
でも一番のお気に入りは「マシンハヤブサ」でした。
Ｖ４エンジンが好きだった。コーナーで強かった。

あなたの知らない世界だろ。

>>164
俺はくもの巣じゃなくて、｢けむり｣と怪しい字で書いてあった。

>>175
そうかも知れない。

あなたに知らない世界、、、、
うう、まちがった。

「グランプリの鷹」って、Ｆ-ゼロの８輪車は「トドロキスペシャル」
だったかな？確か、ステアリングコラムを上下左右に動かして、
ウイングの角度を調整するんだよね。

木曜スペシャルには興奮したぞ！　エヘエヘヘヘ〜

「ＴＨＥ漫才」もリアルタイムだったよな〜。

>>168
ドライバー名も、「しぇくたー」「どぱいえ」って
ひらがな表記でした。

たしかハブのあたりからのこぎりを出す卑怯なやついなかったか？
こころに残る名台詞｢マシンはおもちゃじゃねえ！！｣
ぶつけ合いをした主人公が怒られるシーン、なぜか覚えている。

応援する少年の旗が可変フロントスポイラーに挟まって
動かなくなったときは切なかったよ・・・

悲しい出来事だけど
ビルヌーブ（親父さんの方）が飛んでっちゃって
死者が出ちゃったレースを知ってる人いる？

マシン隼のオモチャって
フロントとリアが差し替え式になってた？
グランプリの鷹と勘違いしてるのかなぁ？

＞１８４
知らないっていうか、Ｆ1見てなかったよ。

>185
それが「鷹」でせう。

♪俺は鷹だ〜（鷹〜）
♪グランプリの〜（鷹〜）

＞＞187
有り難うであります。
しかしこのスレはマターリしててイイですねぇ。
居心地がいい・・・。

>>188
またーりまたーりいきませうヽ( ´ー｀)丿

もっと参加したいのですが、
明日も早いのでこの辺でオチます。

またーり、で。

ttp://user1.allnet.ne.jp/k-m/
行けば納得

おおっ　よく読めば懐かしい事ばっかり書いてある
わし１９６５生まれ　せみでらこん欲しかった
＞１８４
当時はスポット的にしか放送してなかったですね　モナコとか
ルノーとフェラーリがもの凄く速かった記憶があります

小学生のときニッコーの童夢ー０１のラジコン持ってた。
電池がすぐに切れちゃってさぁ〜。

俺の学校では机の中を整理するのにガンダムのぷらもの空き箱を使うのがおしゃれだった。
おしゃれといえば、アディダス、ナイキ、アシックスタイガー、の靴だった。
えるぱそと、ひゅーすとん。

アシックスタイガー
↑
俺が中学２年くらいに現在の名前になったのかな
むかしはオニツカだったね。１ミリラインのジャージとかあって

ジャージのすそはキュッとしまったやつね。

ジャージで仮面ライダーに変身した奴は多いだろう？
ジャージの白ラインが１本なら２号ライダー、２本なら新１号ライダーとかってね。

おにつかの黒地に黄色線の靴がはやったよね

>>197
もしかして、都立本所出身？

当時国産で一番憧れたのはセリカリフトバック。
あのリアは今でも忘れない。次がチェリー。
ところで、あの頃自転車にフラッシャー付けるのはやったよね。

ＬＢとケンメリはこの世代好きな人多そう。

俺も小学生の時の自転車は、ウインカーフラッシャーに
リトラクタブルライト、６段ＭＴ（藁
すさまじいものだったが、みんなも乗ってたよね？

先日、大掃除したらスーパーカーカードが約２００枚と
消しゴムがでかい袋２つ分出て来た。
懐かしかったなー
初志貫徹で、今は道楽車（と言われる）を持つようになって
しまいましたが．．．

でも今見るとＬＢよりやっぱ初代がイカスなぁ。
あのデザインで復刻してくれんだろうか・・

どろろろろーーーー
というＬ型の排気音。良くも悪くも日産の象徴のような気がする。

>40
もえ昭和55年生まれ.....

２０２どの
先月くらいに「リクライニングライト」スレでリトラクタブルちゃりんこが
盛り上がりましたね。
自分も６ＭＴ乗ってました。リトラではなく４灯式の奴でした。

２０５は放置しといてください。

ケツでかローレルに、テクノレーシングかロンシャンＸＲ4　中学の時憧れてた…
ちょっと恥ずかしいな（笑）

はえは、昨日生まれ....

ハの字シャコタン。
レーサス！

202>
乗ったー。遅いし壊れるし。路駐してるとイタズラされるし。自動車になっても同じような心配してるかも。
消しゴムいいなぁ。今見ても車種分かる？

俺のチャリは前後ディスクブレーキだったぞ！
その後モトバイに乗り換えた。
乗り心地よかったな〜

みんなが乗ってたチャリって「ＦＦ」ついてた？

そういえばフラッシャーごってりのちゃりんこで、ラジオまで付いてたのがあったなあ(笑)
確か右側がスピードメーターで、左がラジオだったような……（うろ覚え）

>>212
自分のは後輪のみディスクでした。ところでちゃんと効きました？
>>213
「ＦＦ」って何？

>>215
「ＦＦ」＝「フロントフリー」機構の略だったかな？
ペダルを踏んでなくてもチェーンがそのまま回ってて
スムーズにギアチェンジできた。
当時、ウチの中学では、これが付いてるチャリがエラかった。

>>216
なるほど、そんな名前でしたか。自分のはそうでした。たしか流れる
フラッシャーのちゃりんこにはこの機構は付いてなかったような、、、、

>>216
なつかしい＞ＦＦ
でもチェーン嵌める時面倒なんだよね。タイヤ浮かせて回したり。
あと、ワンウェイがチェーン負荷が少ない分軽いからギャっと回って
スネを撃ってみたり、いろいろと隠れた痛さがありました(笑)

なめネコの免許証、実家を探せば出て来る気がする・・・
流石にもう期限切れだろうけど(笑)
「死ぬまで有効」・・・矢沢ニャン吉だっけ？

>>216
俺のはそれだったよ！（確かナショナルだったような・・・）
で、前後ディスクだったよ（営業用バンより重装備）

ここってすんげーマターリしてるなあ（藁
人間懐かしいことには優しくなれるのな。

ＦＦチャリのイメージキャラ
・ナショナル（三浦友和）
・ミヤタ（アグネス・ラム）
この２社が火花を散らしていました（私の主観ですが）。

今思えばチャリのフラッシャーは電飾系トラックの方向指示器に似てるね。
そうそうスピードメーターもはやってたね。
俺らの子供時代を考えると、いかに無駄なことに夢中になってたか。
ここでレスしてたら俺の子供にも偉そうなことは言えなくなっちゃったよ。
（藁藁

このスレたてた１は偉いよ。
２ｃｈ平和賞でも授与したいとこだ。

>224
１の思惑と一致しているかは別だが。

>>225
結果論で行くと良いと思うぞ。

ほしかったな。フラッシャーつきのチャリンコ。
少年探偵団で使っていた奴。

＞227
ＢＤ７っすか？

今のチャリは変速レバーがハンドルについているが、
昔はサドルとハンドルをつなぐフレームについてた気がする。

あの時あのチャリを買ってもらってたら、自転車にただならぬ興味を持ち、
今ごろツールドフランスで山岳賞とかもらってたはずだ。ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
俺には白地に水玉のやつが似合うんだ、ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

しんくろめもりー

スプーン曲げとかはやったね。

志村「しんろくもめり〜」＜これ記憶できない男（ｗ

俺のは変速がカチッと決まるタイプだった。
シフトミス無し！

俺のチャリは５段変速だったが、シフトに
「LOW、SECOND、３、４、５」と書いてあった。
当時は良く理解できなかったが．．．．

リヤサイドのおりたたみ式のカゴがみょうに大人っぽく見えたものだ。

>>236
なつかしいなーそれ。
あそこに荷物載せすぎるとフラフラになるんだよな。
しかも使い込んだら最後底抜けるのおきまりだし。

一番最初、６才の時に買ってもらった自転車は
ハンドルのグリップエンドにヒラヒラのカラフルな紐が付いていたなぁ〜

そう言えば、チャリの警笛はチーンではなく、ゴムマリの付いた
ホーンタイプだった。パフパフ。

ブリヂストンのドレミだっけ、仮面ライダーバージョンのやつ。
懐かし・・

みんな裕福な家庭の子だったんだな。
俺の２台目はお下がりのキャンディキャンディだった。
１台目はどこからかもらってきたやつ、これでスピンターンを覚えたのだ。

ウイリーの真似して前輪が外れたこともいい思い出だ。

俺も小５の頃は、フラッシャーギラギラしたやつに乗ってたんだけど
丁度、流行が終わる頃に盗まれた。
で、母ちゃんに泣き付いたら、母ちゃん流石に主婦だったね。
盗難保険に入ってたらしくて、
タダで当時流行だした新車に乗り換えることができた。

そんなに懐かしいなら、そのまま乗っていれば良かったのにね。
ものを大切にしない君たちに語る資格はないよ。

＞２４３
それはロードマンとかいうやつか？

小学生の時は高速道路をまたぐ陸橋に行ってスーパーカー探しをしたっけ。

40年生まれの僕が18才で車の免許を取った頃、国産車にもドアミラー
が解禁になったように記憶している。
それ以前はみんなフェンダーミラーだった。

スーパーカーライト（リトラクタブルヘッドライト）が流行った頃、自転車もポップアップ式
のライトになった。
大いに自慢できた憶えがあります。
つわものは、ラジオ、ウインカー付き自転車なんてのもあったな。

あの百姓センスは、なんだよ？
セットで、バックミラーに花飾りぶら下げてやんの

スピードメーター、トリップメーター付きの自転車もありましたね。

バッテリー積んで車用のライト付けたオッサンが
多数出没してました。

カウンタックの排気音だけのレコードを買いました。

レコードからＣＤに替わって、大きなコンポをみんな買ってたな。
部屋が狭くなってしまったよ。

パーソナル無線って、憧れなかった？
Ａピラーにマイクつけて。

＞２５１
デコトラ風チャリ仕様にしてる奴もいたなー。

俺が子供の頃はレコード時代だったよ。
テクニクスの縦型コンポとか、、
「少年コンポ」なんていう商品もあったような気がする。

スピードメータのみならず、傾斜計もついた自転車があったな。

そうそう、サドルの背もたれが首ぐらいまであるやつ付けて
ハンドルもローラーダーみたいなやつ付けて、泥よけも
ビローンと長いゴム製みたいなやつ付けて、パフパフという
クラクション擬きを付けた自転車が流行りました。
私はヤマハのモトバイクを買いました。

あー　俺はモトバイにシーシーバーとチョッパーって言う
なんか今考えると恥ずかしい仕様だったな（藁
イージーライダーみいただけど、自転車じゃなぁ．．．

巳年の僕は、BCLブームの世代。
その延長で、CB無線とかアマチュア無線に発展した。
車を持てるようになったらモービルハム！と思っていたが
今クルマに無線機はない。

ＢＣＬラジオ懐かしいね。
放送局発行のハガキを集めるのが、流行ったよね。
そんなうちにも２０年以上を経過したＢＣＬラジオが残ってます。

ＢＣＬはまった。
「自由中国の声」カードどっかにあるぞ多分。

ところで「走れＫ１００」って見たことある人います。

アルゼンチンの日本語放送は珍局だったな。
今でも日本語放送ってやってるのかな。
ピョンヤン放送は当時もすごかったが。

>>247
そうそう、確かその頃フェンダーミラーが解禁で、
中古の車を購入して、見栄をはって後着けのドアミラーに
している車も結構あった。
まだ、当時はＡＣ、ＰＷ、ＰＳなんてのは一部高級車を除いて
オプションが多かった。
ＰＳをオプションでつけた車なんて誇らしげにＰＳってリアのガラスに
メーカーのステッカで貼ってあったし（パルサー等）

訂正
そうそう、確かその頃フェンダーミラーが解禁で、
　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　ドアミラーでした。ﾎﾞﾘﾎﾞﾘ

ワンダーシビックに後付けでＰＷをつけたクチです。
下取りの時、「これ外していいですね？」と言われた。

>>262
♪世〜界中〜さ〜がしても〜
　こ〜のクル〜マ〜
　ひ〜とつだ〜けのも〜のさ

扁平率６０タイヤが解禁になったの時は、衝撃的だったね。
ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ７１Ｇなんて高価なハイグリップタイヤで消しゴムの様に
減るとか聞いてたっけ...懐かしいね〜。

あの頃は友達と中古の車でナンパしまくりだったな。
おうっといけない、カミサンが側に・・・・
ＨＩＴ率はイチローの打率より遥かに劣ったけど。

なんだか他のスレでＣＲ−Ｘ流行ってるね。
サイバーＣＲ−Ｘが登場した時、マジで欲しかったよ〜。
買えなくてシティ（ＧＡ１）になっちゃったけどね。

やっぱりこの年代は
メカドックの影響でＣＲ−Ｘに惚れた人が多いのかなぁ？（私も）
サイバーが出た時は、カネが無かったので
バラスポの1.3を買ったけど。

でもさ、サイバーはケツが安定しないからイマイチ信用できないのヨ

>>268
セミスリックみたいなタイヤが欲しくて（単に見た目だけ。アオかったのよ）
アドバンのタイプＤか、ファルケンのタイプＤか悩んで
ファルケンの方を買った。翌年、廃盤になってた・・・。

スタンドに行く度、
”タイヤ片ちびしてますよ”と言われた。

>>272
バラスポよりマシと思うけど・・・。サイバーに初めて乗った時
感動したもんよ。

あこがれがロータスヨーロッパだった人いる？

小学校の時、メカドック見すぎでニトロ！と叫んでいた奴が
多かったな
おまえは瀕死の心臓病患者か！

>>260-263
BCLやってたよ。北京放送の切り絵とか、文化放送の胸に泡つけた女の子とかね。
どこに行ったかな…。文化放送のベリカード。今なら結構プレミアもんだったりして。（藁

免許取立ての頃、親戚の兄ちゃんの「かっ飛びスターレット」に乗ったら
恐ろしいぐらい速く感じたもんだ・・・

チャリに車用のアマチュア無線機積んで走ってたな
荷台にはカーバッテリー積んで、ハンディ機なんか無い時代。
携帯片手に自転車に乗ってる厨房を見ると、世代を感じます(涙)

BCLブームのおかげで、株屋と競馬ファンしか聴かなかった
日本短波放送（NSB、現ラジオたんぱ）がブレイクしたな。
大橋照子アナって知ってる？
香坂みゆき、所ジョージもあの番組からだった気がする。
それとタモリがBCLの番組をやってた。

オレも最初の愛車がＮＡのＥＰ７１Ｓｉだった。
「うわーはえー！」って思ったんだよなあ（ｗ

71と言えば、TE71が欲しかった！　今でも欲しい！　まともなの残ってないだろうなぁ。

ちょっと亀レスだけど、スーパーカー消しゴムのオリジナルのヤツ・・・
（一番初めに出たディテールのシッカリしたやつ）
確かあれって後半になって、黒とクリヤーが出たよね。
あのクリヤーってホントに消しゴムだったの？

>274
憧れたどころか、大人になってから買っちまった。（笑
もちろん黒に金のラインの入ったスペシャルね。

ところでカー消しって　全然消えなかったよね
消しゴム忘れたとき使ったら紙が切れて黒い染みができた

俺が教習所に行ってた頃の教習車が、初代クレスタだったけど、
そのクレスタも今度のモデチェンで車名が消えるらしい。
なんか寂しいね〜。

カー消しは、
カウンタック＞イオタ＞ミウラ
の順で希少だった。
マセラティー・ボーラはいっぱいあった。

だるまセリカは、たまに見かけるけど、ＬＢは見ないと思わない？
やっぱりリフトバックは傷みやすいのかな。

リフトバックと言えば、昔後ろのガラスに付けるブラインド有りましたよね！
初めて買った車にアレ付けました。
ちょっと憧れていたアイテムだったのですが、今はもう見掛けないですね。

電動リモコンミラーって、凄い高級装備だったような気がする。

>289
ケンメリなんかのリモコンミラーは電動じゃなくて
ワイヤー式だったような記憶もあります。
マブチモーターおそるべし！

そう云えば初代レパードのフェンダーミラーにはワイパーが付いてましたね。

原チャリ（スクーター）はTACTとJOYが双璧で、少し余裕のある奴は
LEADとかLEADERに乗ってたな。
そうそう60km/hでリミッターが働くようになったのも、あの頃だった。

>292
JOYではなくJOGでした（ﾎﾞﾘ

俺はリード５０Ｓ乗ってたよ。
タコメーターに透過光式メーターがゴージャスだったな。

俺の頃は原チャリ、ノーヘルＯＫだった。
ＭＢＸとかγとかは９０km/h以上出てた。

＞２８８
セリカ・リフトバックといえば、後期に出たタイプはボテッとしてたね。
輸出仕様の巨大バンパーを不細工に追加して、テールランプがバナナ５本ずつ
から３本ずつに変わった。

あのころの車って運転するとイメージが壊れるのが多い

でもロータスは欲しいなぁ　買えたあなたは幸せ者

センターコンソールが付加価値だった。

懐かしage

'８７年にHONDAＸＥ５０を２万で買ったよなぁ。
買った時点で１２年落ちだよ。
今でもうちにあるよ。

中学生の頃、近所に初代ゴルフがあって子供ながらに国産車にない
ものをカンジタ菌。
今はゴルフ�Wにまったく魅力を感じないが。

カンジタ菌は危険。すぐ消毒したまえ。

昔、流行ったデジタルメーターって今見ると逆に新鮮かな〜？
でも、どうしてデジタルメーターは、急に消滅したんだ？

>>304
アナログと違って数字が安定しないので目がチカチカするからです。

見難いから

スクーター、それは４ストのスペイシー。
リードは秀樹だったな。

自分が免許とって最初に買ったクルマはジムニー５５０…。
鬱だ…。

２ストジムニーのパンパンする音が、面白かった。
エンジン音は、するけどなかなか前に進まない。

>307
リードはボルグじゃなかったけ？

スピードメータやタコメータは視野ギリギリで針の位置で確認するもの
だと思います。だからデジタルメータは役立たず。

デジタルメーターは一瞬で見て、頭の中で読めといわれたが・・・。

たしかリードが初めてスクーター（無断変則）でタコメーターつけたような

リードはボルグだよ。今でも家にカタログあるもん（笑）。

低価格スクーターの両雄といえば、スカイとパッソルＩＩでしょう。
スズキの薔薇も捨てがたいのう。
ちなみに、我が輩はイブスマイルという燃料計もオドメーターも付いてない
のに乗っていたもんじゃ。

ランタボ買っとけばよかった。

スタリオン買っとけば良かった。

コルディア買っとけばよかった。

ここ懐かしいスレだな。
コーラ栓の裏にスーパーカーの絵、スポンジみたいな手形のブラブラ揺れるやつに
８トラック装備の日産バイオレットが自家用車時代、セリカLBに憧れてた。

俺はランサーセレステ（青）が好きだったなあ。
ＣＭが好きだったのかもしれんが。

大昔、セリカＸＸにスープラのステッカー貼っていた輩がいたけど、
まさか日本でスープラ出るとは思わなかっただろうな。

東野英心氏んだらしい・・・日刊スポーツのｗｅｂにて驚いた。
４０年代だったら、みんな「暴れはっちゃく」見てただろ？

チェリオ飲んで、ベロがむらさき〜
そう言えばチェリオも蓋の裏になんかあったっけ。

>>321
「父ちゃん情けなくって涙がでらあ」だっけ。

そういえばペプシ飲んでブックカバー集めたな。

初代はっちゃくは織田裕二に似てた

「ひらめいた」

>>321
南無・・・。

「はっちゃけた！」

オイラは花の落ちこぼれ

そういえば、「新人類」って言葉も
オイラ達の代名詞的に使われたね。

初代キューティハニーの変身シーンに胸躍らせた小学時代。

「新人類」とか「ニュータイプ」でしょ？
そんな俺らも３０代だもんな〜。

「ハニーーーーーフラーーーーーシュ」
って初代って２代目ハニーってあるの？

「パラノ」と「スキゾ」

「新人類」とか「ニュータイプ」でしょ？
そんな俺らも３０代だもんな〜。
↑
すっかり丸くなって普通のオヤジになっている（ｗ

具体的に何が？どの辺が？「新人類」だったんだろうね。

具体的に何が？どの辺が？「新人類」だったんだろうね。
↑
まったく分からない。

「今の若いもんはなっとらん！」
紀元前から有った言葉だ。

ガンダム世代で「ニュータイプ」が流行ったからか？

>具体的に何が？どの辺が？「新人類」だったんだろうね。

俺達が今の新人を見るような感覚でしょ。
奴らも中堅になった頃には「今年の新人は使えね〜」などとほざいてるでしょう（藁。

ガンダムとマクロス

俺達が今の新人を見るような感覚でしょ。
奴らも中堅になった頃には「今年の新人は使えね〜」などとほざいてるでしょう（藁。
↑
苦笑い

>>339
納得。
ホントにそう思う。

ガンプラ買うのに長蛇の列。
怪我人も出る大騒ぎ。
今でもガンプラって進化して売ってるんだよね〜。

バリバリマシン（バイク雑誌）が登場もこの頃か？

>343
当時の子供は数百円の商品のために並んだね〜
平成の子供が並んで買うゲームソフトの値段ときたら。
あ、遊戯王のカードは高くはないか・・・

ファミスタをやる為に、学校をさぼった。
ドラサンズ・・・

車な話し
ネット表示とグロス表示が出てきたのも（カタログ）この頃だね。
いまはＫＷとネット両方載っているみたいだけど。

仮面ライダー、紙石鹸、ねんりき煙、アルファベットマカロニ、ゲイラカイト
、コカコーラヨーヨー、ペプシのあたりの見分け方、地球ゴマ、スロットルレ
ーシング、カラー竹馬、フラッシャー付サイクリング車、シグナルランプ、口
裂け女、LSIゲーム、人生ゲーム、おみあげはペナント、爆竹、クラッカーボー
ル、ＢＣＬ、スターウォーズ一次ブーム、漫画の国、アンデルセン物語（ズッ
コとキャンティー）、スーパーカー消しゴム、野球バッチ、不菓子・・・

ボルクエアロ
ヒロ
ゲインズ

age

懐かしいねぇ。
そして、８０年代後半からバイクの世界では、レプリカブームが来て
自転車小僧だったヤツは飛びつく事に...
俺も乗ってたわ　ＮＳＲ８７〜８９まで（藁

お前の仮面ライダーは、何ライダーの時ががバッチシやねん？
by　 松本人志（HEY3)

ちなみに私はストロンガーでした。

昭和４０年生まれが２０歳の年、１９８５年の最速車ってなんだろう？
その当時のハイパワー車ってどのくらいのスペックだったんだろうね。

そあら　すたりおん　ｒｘ−７

幻の蛇、ツチノコとか話題になったよねー。

口裂け女に追いかけられた人いない？

俺は追い越したよ。

人面犬、人面魚
ウーパールーパーにエリマキとかげ。
最近はこういう珍獣ブームってないなあ。

新しいところでは、クリオネかな。

スカイラインは４気筒だったよなぁ・・・

鉄火面が最強だったような・・・？

赤黒の鉄火面カッコよかったなぁ。

＞３６１
あれ８６が流行るまで中古の帝王だったよね！
荒っぽいけど楽しい車だった
あれでスキーに行って雪道でスピンしたなぁ

ＤＲ３０が一番馬力あったのでは？ ＦＪ２０にターボでエンジン軽
かったし、チューニングしてもかなり良かったよ。
でも、ＧＴ−Ｒって付けてもらえなかったんだよなぁ ＲＳってなって
たもんね。
確か、ポールニューマンがカタログとかに出てたような気が．．．．

そうそう赤黒だったよ　ああいう塗り分け今は皆無で悲しい
当時は８６も赤黒が人気だった

「その時精悍」のコピーで、一定速度以上になるとフロント
スポイラーが自動的に出て来るのもスカイラインだった。

赤黒はスーパーカーブームの名残りでしょうね。

ところで・・・鉄仮面じゃないのかい？

参考：鉄火丼

マジンガーＺの敵きゃら

鉄仮面ってDR30の後期型の事でしょ？
前期は仮面ナシだもんね。

>368
スマソ。なんかおかしいと思った（ｗ

当時学生でガススタでバイトしててよく見た記憶がある。
リヤドア下の黒い部分に「RS-TURBO」とか金で入っててさ。憧れたね〜。

あの頃は魅力ある車多いな＜日産

あの当時は、RRビートルも健在だったな。確かブラジル製。

外車って、アメ車かビートルだった。

TURBOのステッカーといえば、当時フロントバンパーに逆文字（鏡文字？）入れるのちょっと
流行らなかったっけ？

ＴＵＲＢＯとｔｕｒｂｏ
どっちがかっこいいか？なんて揉めてたよね。

>>374
あのころはビートルじゃなくてワーゲンってよんでた。
水色のワーゲンを３台見ると不幸になるとかやってた

金八のくさったみかんとか一生懸命みてたなー
免許とって、８６かって、いまだにのっとるよー

＞３７７
ゲームもあったよね　何色を見ると何点とか
遠足の時もやってた
＞３７２
仰る通りだと思います。あのころはトヨタに乗ってると
おじさん扱いされたよね

トヨタ躍進のきっかけはハイソカーブーム？
クラウン、ソアラ、マーク�U３兄弟

>>377
私の学校では
水色だと不幸
黄色だとお金がたまる
でした。なんだか懐かしいなぁ。

>375
白いランタボとかで見たことある！

なぜか坊さんが乗ってたよね。＜ビートル

タイヤも国産では１９５とか２０５が一番太い部類だったね。
今ではファミリーカーでもはいているけど。

>382
近所の開業医が往診に乗ってた。＜緑のビートル
近所にあまりいないのと色で一目でわかった。

あー、そうそう、医者にも多かったね。
色より音で判ったんじゃない？バタバタバタ

タイヤの扁平率は60でペラペラじゃんていうかんじ（藁。

揚げ！

カネ持ちのツレは
ホイール・・・ＢＢＳ
タイヤ・・・・ピレリＰ７

金ナシの私
ホイール・・・ＢＢ５（パチモン）
タイヤ・・・・ピレリの再生タイヤ（一応Ｐ６）

６０タイヤが出始めの頃、タイヤの鳴く音も違うとの評判だった。

６０タイヤってのを大々的に謳ったんだよね、あのころは。

BB5じゃなくて885ってのがあったぞ（笑）

あとＰＵＭＡのパチモンで
ＰＵＮＣＨとか。

ブォン

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　終了　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

キュルルル

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　再開　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

免許取った当時はやっとラジアルが主流になった時代でした
がきの頃はうちのはラジアルっていうと意味もなく感心してくれた
今はクロスプライの方が貴重
特にグッドイヤーとふぁいやすとんのクロスプライが
かっこよかったなぁ　白レタリングの奴ね

ベーエムベーはビーエムダブリューになったけど
ベーベーエスはビービーエスになったの？

初代ＲＸ−７は、スーパーカーに見えた。

ビービーエスはハチハチゴーになったよ

初代ＲＸ−７は、どういうわけか緑が似合う車だった。
そういや同じ頃のファミリアも緑が似合ってたっけ？
マツダって不思議なメーカーだね。

緑のヤツはカエルのようだったねー＜サバンナＲＸー７

パンツの穴...。
ムキンポ。
あぁ、性青映画です。

このスレ、昭和４０年代生まれじゃなくて、昭和３０年代後半〜４０年代前半生まれのスレじゃねーか？

>>397
>>399
あれが出た時は凄いな〜って思いましたね。まだ書房でしたが、学校の
駐車場に止まってた時、みんなで囲んで見てました。

>>402
気にし気にしない。
といいながらそろそろネタ切れか。
もしくは、頭が老化したため記憶細胞に欠陥の支障を来してきているか。
　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　俺の場合

初代RX-7は宇宙刑事シリーズに出てた？

初代は四国(多分、ギャバンの故郷の星の名前)に帰りました

>>406
そうですか・・・。
ウチの近所かな？

高知(多分、ギャバンの星の首都であろう)で
八百屋をやってるらしいよ

高知ですか・・・。
ちと遠いです。
しかし何故に八百屋を？
不思議だ。

宇宙刑事の実家が元々八百屋さんでして
宇宙刑事退職後、平和に跡を継いだようです

納得です！
殉職せずに済んだのですか。
よかったよかった。

あの宇宙刑事のこゆい顔は
今どうなっているんだろう…

ロボット刑事Ｋは、ロボコップのご先祖さまかいな？

特撮スレになっとる。（ｗ

車ネタに戻るかなage？

やっぱりこの世代は、F1とともにあっただろ？

>416
Ｆ１はそうでもなかったな。実車のバイクとクルマに狂ってる頃に
フジテレビが中継を始めた気がする。もう少し下の世代ではないかと？

F1って言ったら、長谷見ちゃんの雨の中の激走だな。

F1といえばピケ、マンセル、セナ、プロストの
頃が良かったなぁ

ピケは再起不能の腕切断事故　不運だ。
マンセルはよかった。マリオオヤジかっこいい。

オレはどちらかというと、プロスト派だった。
しかし、オレは、ＪＪレートを忘れない。(笑

高校、大学の頃はバイクブーム絶頂期だったな。
レーサーレプリカというのもこのころ生まれた言葉だよね。

初代ガンマのデビューは衝撃的だった。
４輪で言えば、公道を走れるフォームラーカーが発売された感じ。

>>420
それ、違う。ピケは両足複雑骨折。腕をちょん切ったのはナニーニだ。
つなぎ直してツーリングカーレースやっているけどね。

>>418
富士のＦ１ね。雨は、７６だっけ？７７だっけ？

>>423
たしか'76。
正直、当時は日本人選手はあまり知らなかった。
（この時　長谷見、星野という選手がいるのを知った）
やっぱり国内より、外国選手や6輪タイレルとかに目がいってたからねぇ。

７６年ＦｕｊｉＦ１選手権（ＧＰではなかった。）
Ｊ・ハントとマリオおじさんね。ＤＦＶ全盛期のマクラーレンとロータス。
ニキさんは、「雨はヤ〜メタ」とと降りた時。
日本勢は、高原、星野、国さんらも出てたような・・。
そうそう、小島エンジニアリングのＫＥーなんとかもエントリーしてた。

セナの時も悲しかったが、ロー・ピーターソンの事故はホントに泣いた。
＞４２５の時代のちょっと前だったと思う。

その頃のＦ１って、見た目にもスライドさせるような走りが多かった気がする。
それに比べて最近のＦ１のジジイ走りの味気ないことよ・・。

７６．７７年の富士のＦ１、レコード（ＬＰ）が実家にある。
全編会場内の実況とレーシングサウンド。実況はケン・田島氏。
「先頭のマシンが見えてまいりました。鮮やかな赤…赤ともオレンジともどちらでしょう
　マルボロマクラーレン、ジェームスハント！そのお隣、ゼッケン５番、黒いマシーン
　ＪＰＳロータス、マリオアンドレッティ・・・」

ブラバスの45が好きだ。
Ｔ３１２もすきだ。
ロータスは79が最高だ。

やっぱジルのクラッシュがすごかった！
やつは最高だね！

俺はジルが死んだときがすごく哀しかった！
セナなんてゴミは足下にも及ばない！

Ｅｇはフェラーリと、リジェのマトラ、ブラバムのアルファ。後は全部
コスワーズだったっけ？

トイボネンのクラッシュは壮絶。

あの後ＦＩＡはスグ、グループＢ廃止決定したね。あの頃のマシンは凄
すぎ。

おやじ(笑）どものむかしばなしになりつつあるけど。

でも、Ｂカーが一番好きだ。
Ｆ１もあのころのがすき。
Ｆ２もあったしね。

F1といえば6輪のティレルP34だろ！
ラジコン欲しかった・・・

ところでタイレルの６輪ってタイヤ交換の時って、前輪は４輪とも交換してたん
でしたっけ？

ジルはいつもマシンのパーツを壊して最終コーナーを立ちあがってきた。
ジルはいつもカウンターステアで最終コーナーを立ちあがってきた。

>>437

あのころのｆ１にはタイヤ交換などなかったと思う。

７７年のＦ１は見に行った。マトラＶ１２の音はフェラーリのフラット１２
の音よりも甲高くて素晴らしかった。今でも、覚えてるよ。

６輪”たいれる”カッコイイ！

>>439
おお、なるほど。いつ頃からやり始めたんでしょうか？

ターボが勝ちだした頃でＮＡとの過渡期、８１〜８３ぐらいかな。
ターボだとあまりの強大なパワーにタイヤが持たなくなっちゃったのよ。
で、ゴードン・マレーは「どうせタイヤ交換するんだから燃料補給もやっちゃえ！」
ということで再給油前提で燃料タンクの小さなマシンをデザイン。
前半から飛ばしまくってタイヤ交換＆給油で、また飛ばすという戦術を始めたんだよ。

>>443
なるほど。Ｔｈａｎｋｓです。

Ｆ１の給油はいかがなものか？と思った。
ただでさえ火災のリスクがあるしね。
あと、序盤の重い時に沈みこんだシャーシから飛び散る火花が好きだった(笑)

いまじゃ木の板はっつけているから
火花などでやしない・・・。


まるで金属バットがつかえなくなった高校野球のようにかっこわるいと思った

え？
高校野球の話、ほんと？

ＡＺ−１、ビート、セラ、ユーノスコスモ・・・
ピカピカの完全ノーマル状態の車は、あと５年で超プレミアもの？

>>447

あー、もかきかた悪かった。ゴメソ
消音バットの類はつかってもいいけど。音がひびきのはだめってことで。

むかしのような「かきーん！！」っていう音はもうしないでしょ。

>>448

セラはともかくとして、既にプレミア出ているよ。
個人的にはＮＸくーぺとかも好きだけど。

Ｂｅ−１とか、パオとかフィガロも既に値段が上がり始めているよ

グループAが熱かったね。
GTS-R　フォードシエラ　スープラ
そしてGT-Rの復活。

その下のクラスは事実上BMWのワンメイク。
E30M3の爆音が今も耳に焼き付いてます。
あれを生で見てなかったら
今E30M3に乗ってる事も無かったでしょうに・・・・

ロー、セコ、サード、トップ、オーバートップ、って言ってたよね。

オーバートップは、ハイトップとも言った。

ハイソカーブームの頃、インパネの夜間照明がとてもカラフルになった。
あれを見て自己満足に浸るため、意味も無く夜中に走り回ったもんだ。

「５speed」のエンブレム、うちの親父の乗ってたサニーにも誇らしげに
付いていた。

「排ガス規制適合車」のシールも誇らしげだった。

オヤジが日産勤務で会社から持ち帰って来た NAPS-Z つうエンブレム
をまだ持ってる。

松阪慶子と時任三郎のＣＭ、サニーターボルプリって知ってるか？

4速ATがある種突き抜けた証だったこともある。
ハハッ・・・お笑い草だろ？？
あの頃は4速ATでも死ぬほど広い変速レンジだと思ったもんだぜ。
どうせ懐古録だろうがよ。

>458
それは３０年台生まれだろ、知ってるけどさ（藁

＞４５８、ルプリターボは、上で既出だったぞ。

>>460
そんなことないよ！（ﾜﾗ
４０年代生まれだけど知ってるよ。

ＯＤ付き４速オートマチックとかいう表現だったような。
４番目のギア比がＯＤであるということが特別な付加価値であった。

４速コラムマニュアルシフトのＯＤは、押して一番奥の下。

日清のカップヌードルを初めて食べたのは、小学生の頃だった。

>>458
「T/U/R/B/O、ターボ」

ＯＢＲＵＴの逆文字ランタボ懐かしい。

>>467
スカイラインやブル、ルプリもそうだった記憶が。

大阪万博の自動車館つまらんかった。
エンジンの音で音楽だと・・・。
・・・・・・・・・・・・３０年代生まれだけど混ぜて・・・。

>>469
泣くな。俺も３０年代だ。俺たちだけでスレ作るかね。トホホ。

タコメーターか？時計か？
どっちを採るか選ばなきゃならなかった。

今からちょうど３０年前、１９７０年の自動車の本を古本屋で見つけて
購入した。
８トラックのカーステレオが現役で面白かった。
古い本は、今とギャップが大きく楽しいっすね。

>>470
なんか寂しいスレになりそう・・・。

>>473
そうだね･･･。

そんな事ないよ。
仲間にお入り！

「Mr.＆Ms.」のＴシャツ着てた人、いる？

496・・・×
469だ。
ボケてきた。

Ｇノーズ
ガンスパーク
ボンファイア

通販の定番

>>464
　それって違うんじゃない？
　一番奥の上だと思うんだけど

>>475
あんがと。

今：ランエボ
昔：ランタボ もしくは ランター

>>476
はぁ〜いっ！

カラオケも８トラのからだった。

ガンスパークはバイクでやったな〜
（効果は体感できず・・・）

>>473
>>474
ちとわらた。一緒にやりましょうよ。ここだけ仮で固定ＨＮ使って
もらえると分かりやすいんですが。

昼休み時間だとあがるね。ここは。

今や高級車にしかつかないアナログ時計だけど、40年代生まれが免許取ったころって
サニーとかの安グレードにも付いてなかったっけ？
高級グレードになるとデジタルだった。

>>482
元気なお返事、ありがとう（笑

私は黒のヤツ持ってました＜Ｔシャツ
たしか、中学生の頃、プリンス店に買いに行ったんだった

>>484
ガンスパーク、自分は効果ありましたよ（車で）。上は少し回らなく
なりましたが、中速域はなかなかにトルクも太りＧｏｏｄでした。

>>485
お言葉に甘えて。
お、初コテハン名乗りだ。

>>483
未だにデッカイ円盤をセットしてるスナックもあるよ。

よろしく・・・。

>>490
Ｂ１１０と云う辺りが３０年台生まれですね。（ﾜﾗ
自分だと３１０って書くでしょう、きっと。

でかい時計と言えば、ラリー車はでかいホイヤー（だったかな？）
付けてたね。

>>493
昔、１１０乗ってました。その当時でさえ3万円で買ったやつ。

>>488
俺は町内ソフトボール大会の景品でもらったよ。
プリンス店がスポンサードしてたのかなぁ。
因みに色は同じく黒でした。

次ページ寸前age

昭和４０年代生まれの（元）走り屋さんたちが、現役時代に好んで履いていたタイヤ
ってどんな銘柄？

Ｐ７が横綱でんな。

ついでにバイクはＴＴ１００

>498
ＳＡ２２Ｃ：ＨＦ−Ｒ ＴｙｐｅＤ
ＢＦＭＲ：ＲＥ６１Ｓ
を本番時は履いてました(笑)

ついでにＲＧ４００ガンマはミシュランのＨｉ−Ｓｐｏｒｔ

雨の日ようスベルＰ７

ＢＦＭＰ（アンフィニ）にポテンザＲＥ７１Ｇをおごった。

８０年代のバイクブームではハイパフォーマンスタイヤが続々と発売されたもんね。
ほんと、それまでは「てぃーてぃーひゃく」が自慢だったのに・・・

９４年にＢＭＷ３２０を買ったら、タイヤがＰ６００で
ヘッドライトカバーにＢＯＳＣＨと書いてあった。
貧乏でピレリやボッシュなど夢のまた夢だった往時を思うと
万感の思いが込み上げてきた。

１０年前は、６０の１４インチタイヤでも高価だった気がします。

なんか、ＲＺ以降のレーサーレプリカに乗って、
ブイブイいわせてた人多そうね、ココ。

SPVかっこいい
後ろ向きしーと

>>509
すまん・・・ＲＤでした。

俺は初期型ＴＺＲ（しかもマールボロ）に乗ってたぞ！

>>513
ＲＤ、オッケーっすよ！
空冷２スト、カコイイ。
あと、ホーク２＆ホーク３の
耕運機みたいな排気音もなかなか、、

>514
お金持ちだったんだなぁ

バイクスレになったのか。

>>515
ＲＤ１２５が欲しかったです。
２ストツインの１２５。安っぽくないんですよねー。

昔、ターボジェットっていう、テールパイプに突っ込む、穴だらけの
パイプがあったねぇ。

ＣＢＸー４００ＦとＶＴ−２５０が流行ったね。
ハイチーンブギでもマッチが乗っていたし。
あ・・・ここ車板か。スマソ

ＦＺ２５０フェーザーとＣＢＲ２５０Fourが、ほぼ同時にデビュー
で、両方とも許容２００００回転の超高回転エンジン。
どっちに乗ろうかカタログとにらめっこしたっけ。

ＣＢＸのタンクのでかさがタマリませんでしたね。純正色は白赤と
白青（←自信無し）とキャンディーレッド（←何か懐かしい）でした
っけ？集合付けて学校の中良く走ってたな〜（←友人の話です。ハイ）

族に愛用されてたね。

ストリームとインテグラに乗ってました。
３輪車のストリームとVT250Fのフルカウル仕様の話しだけどね。

ＣＢＸのエキパイのデザインに惚れた。
”Ｘ”のカタチに・・・。
三恵技研製（だったはず）の”ＸＸ”のカタチの
エキパイにはビビッた。

>>524
やっぱスタイリングからいくと、
自分の場合はＣＢＲ＞ＦＺでしたよ。
フェーザーは魚の様な形だった、、

バイク板で見たけど２ストレプリカは、各社製造中止なんだってね。
一つの時代が終わったな〜。
俺の時代は、バイク＝レプリカだったもんな。
あ〜ぁ、ロスマンズカラーのＮＳＲ買っとけば良かった。

Ｘ：キャンディーレッド
○：キャンディールビーレッド

そういえば免許取立ての頃、ダチがシティとモトコンポ買ったけど
あのモトコンポつうバイクは積み下ろしが大変だった。

フェイザーは凄いスタイルだったね。
ＣＢＲ２５０Fourのハーフカウルのスタイルも格好良かった。
共に２ストに比べれば速いバイクではなかったが、夢のようなバイクだった。
その後すぐにＦＺもＣＢＲもフルカウルのレーサーレプリカまがいになってしまったのが
残念だったのを覚えてる。
ヤマハの５バルブ･ジェネシスエンジンは当時感動したけど
ＡＥ１０１のヤマハヘッドはイマイチだったばい。

>>531
昔の話だけど、俺、「ＡＪＩＮＯＭＯＴＯ　ＴＥＲＡ」カラーの
ＮＳＲがほしかった。

ＣＢＲ２５０Fourの方が好きだった。
ＦＺ２５０フェーザーって小さ過ぎたよなー。
でも、友達のフェーザーによく乗った。

バイク板へさっさと逝け。

＞５３５、ＴＥＲＡカラーのＮＳＲって'８９の限定カラーのＳＰだった
よね。
懐かしいね。

乾式クラッチの音が懐かしいよねー

>>538
清水を応援してたんですよー。

Ｓ４０生まれっす。
免許取立ての頃、オレがオヤジのサニーを乗りまわしたせいか
母親がセカンドカーを買いました。
550ccになって少し経った頃のレックスコンビです。

４輪ドラムブレーキだからフルブレーキですごいスリップ音。
ドアを思いっきり閉めると衝突事故でも起したかのようなバァァァン！
という大きな音。
この２つを絶妙にミックスさせて友人宅前で擬似的な事故音を作って
ました。

今にして思えば厨房な行為だったな（藁

俺はそのサニーで何回も雪道でスピンを経験した。
Ｓ４０年生まれの免許取り立て小僧でした。

レックスで夜通し走った初心者時代。音だけは勇ましかったな。

私の父親は当初110サニーに乗ってましたが、その後チェリーＦ-IIに
乗り換えた際、雪道でのFFの安定性にとても感激し、その後のクルマ選びは
「まずはFF」になってしまいましたとさ。

２５０の４気筒は音ばっかりで、いっちょん前に進まんかったよね。

今日もマタ〜リやりましょう。

初めて乗った車はなぜか「デボネア」しかもＬＰＧ仕様（藁
税金は高かったけど、ＬＰＧは当時１Ｌ＝６０円前後（だったと思う）
だったので結構楽しめたなぁ・・。
でも、ガスが無くなってきた時はもう大変！だったけど。（なつかしい

>>538
九州人発見

>>541
てへへ・・・やっぱ、わかるよね。「いっちょん」
ところでカワサキの有名なナナハンの呼び方は
「ぜっつぅー」？「あーるえす」？
九州では「あーるえす」

関西は ”ぜっつー”です。

ぜっとつー
って詰まらない呼び方をしてるのは一部なのかな？

650は「ざっぱー」でしたよね。

「ふぇっくす」？「えふえっくす」？？

日産が他社の研究を全くせずに、のっそりグルマばかりを生産していた頃。その後しばらく続いた。元日産セールスもそのころの日産は詐欺のようなクルマを売っていたと言ってた。

このまま次ページへ行くのか？？？
と思ったら、age

ザリ

パッジョグ

直結

バブ

ジスペケ

トマゼリのセパハン

マッククレーンのバックステップ

カンパニョーロのホイール

ＴＴ１００

Ｏ＆Ｍのチャンバー

セパハンをクリップオン（クリポン）と呼び出したのはいつ？

水谷勝

フランコウンチーニ

ＴＺ７５０

ＲＳＣ

北野元

シャケさん

堀ちえみ

志村ぁ〜！！　後ろぉ〜〜！！！！

マルコ・ルッキネリはマニアックだよな。

とんでもねえあたしゃ神様だよ

押掛けスタート時代のロン・ハスラム。

プラモ狂四郎

ＹＺＲの始動性の悪さ・・・

免許を取ったのは、初代ＲＸ−７、ＳＡ−２２が出始めた頃。
今では結構な値段の車も（ＴＥ２７とか）、街の中を現役で走ってたなぁ。
当時の憧れは、セリカＬＢだった。
結局、最初の車は、ボロボロのレックス（初代）になったけど。

ＴＥＣＨ２１

>574
弟がそのカラーのYSR(50cc)に乗ってた。

4輪に熱中してたヤツでも、とりあえずバイクは持っていた時代だよね。

GS250FWから始まった4スト４気筒250CCは、フェザーで革新的に進化して、
19000rpmからレッドが始まるカワサキZXRである意味究極に達したけど、
一番バランスが良かったのは実はスズキのGF250だったと思っている。

ＧＦ（ガールフレンド）２５０＝女のコが乗るバイクなんて
悪口言ってたことあるな、、
ＶＴも女のコに人気あったかな。
ブームの頃は「僕のＣＢＸ、彼女のＶＴ」なんてコピーが
バイク誌面を飾ってたからなあ。

GFってライトに小さいカウルが付いてた奴？

>>578
ハーフカウル付きなら
ＧＦ２５０Ｓだったかな。

バイクネタはやめてくれ

>>580
そうですね・・・。
それでは前から思い出せずに気になってた、
バラスポＣＲ−Ｘのルーフに付いてた排気口？
サンルーフレス車についてたヤツ。
あれって何なんだろう・・・。

俺達の頃は、２輪→４輪が正常進化だったんだよ。

オイラの頃は、3輪→4輪→2輪

3輪→2輪→1輪→2輪→4輪
これこそが正常進化。

>>580
いいじゃん、星野一義だって、高橋国光だって、長谷見昌弘だって
日本を代表する二輪レーサーだったんだから。。って関係ないか（w

3輪→4輪→2輪→キャタピラ→1輪→2輪→4輪はダメですか？。

>586
ネタ？マジ？

１輪は乗れんなあ。
でもローラースケートなら大丈夫。
竹馬もＯＫだな。

キャタピラって・・・
ナニ？

１輪は、ネコ車かいな？

>>586
それって大型特殊とったけど結局日雇いで手押し車押したってこと？

自衛隊か？

ローラスケートは何輪だ？。
8輪？。

段ボールのキャタピラ競争か？

＞Ａｌｌ
　農搬用のクローラーだよ。

>>592
俺が子供の頃のローラースケートは片足４輪・両足で計８輪だったよ。
しかも、ローラーが金属製だったからゴロゴロうるさくて、足が痺れてた。

自衛隊からサーカスじゃないのか？

>>595
俺んとこじゃ
ゴム車＞鉄車＞プラチック車（プラスチック車）
の順で高級ローラースケートだったよ。

そろそろ車板らしい話題を提供しないと、
とは思うんだけど、また関係ないこと書いちゃうんだよ。スマソ。
Ｕコンで遊んでて目回した人いる？
さすがにいないか…

Uコンじゃなくて、俺はラジコンでデフの構造と動作を覚えた。
デフを自分で組み立てる経験なんて、普通はなかなかできないだろ（藁。

>>581
まんまです。ルーフベンチレーター。

スロットカーってのもあったね。溝のあるコースを走る奴。
１０年ぐらい前にもリバイバルしてなかったっけ。その頃、自分が
子供の時買ってもらえなかったコースつきの奴、うちの子供に買って
やった。

>>601
なんて優しいお父さんだろう、、
でもでも、ひょっとして子供さんより601さんの方が熱中してたりして…
「ええい、ちょっと貸してみろ」みたいな。
ちなみに私は「ホットホイール」派でした（ｗ

＞６０１
ＴＹＣＯのマグナカー？

ミニモニ。と５Ｐしたい。

面白いなぁこのスレ。

Ｕコン・・・・
懐かしいのぅ。
なんだかハンマー投げみたいにやったね。

飛ばす奴なら、ゲイラカイトだな。目玉がちょっと怖かった。

>>607
スカイスパイだな。＜目玉
おれ、スカイレーダー使ってた（ｗ
ゲイラってビックリするくらい揚がったよなあ、、

俺はちゃんと奴凧に新聞紙を切ったしっぽを付けて飛ばしていた。

でも、ゲイラカイトってコントロールをミスると急降下
しちゃって、俺なんか友達の脳天直撃しちゃったよ（藁

ゲイラカイトに奴凧の足（しっぽ）付ける奴が居たなあ。これ付けると凧は安定するんだぜって。
付けなくてもゲイラは安定するって(笑)

今のスポーツカイトは理解できん。

ゲイラカイトってあのデカイ目玉のついた三角凧だよね。
懐かしいねぇ。
小学生の頃は、みんなやってた。

あれのぱくりでゲリラかいとってあったの知ってる？
（本当）

なんか、また車から離れちゃって悪いけど…。
>>608
俺は釣り糸＆リール使って、250m揚げたことあるよ。もちろん、高度じゃないけどね。
グニャ凧もやったな。ビニール袋切って割り箸２本。
>>614
名前は忘れたけど、類似品結構見たね。（藁

ゲイカ懐かしすぎ。確かに急降下しますけど、言葉では表しにくいけど
急降下中に「クイッ」て手首をひねると、上手く戻りました。
ウチの回りも釣り糸＆リールが多かったな〜

国立科学館にF1が来たとき、ロータスのフロントウイングを触った。

国立科学博物館でした。
http://www.kahaku.go.jp/

ついでに
タミヤ、RCタイレルP34復刻
http://www.tamiya.com/japan/products/49154tyrrell/tyrrell.htm

もはや車板にこのスレがあるのが不思議だが...。
こういう懐かしいスレもいいよね。

ゲイラカイトよりインベーダー凧のほうが評判良かったけど
他に知ってる人いる？

嵐厨房がついてこれないレベルになってきたなーというか
自分も苦しいレベルになってきてますよ〜

でもこのスレよいね。

俺たちの子供の頃は、首都圏にもまだまだ空き地ってあったんだよな。

RCカーのP34といえば、京商からエンジンのヤツもでてたよね

そんじゃ車ネタ。。か？
懐かしいものを発見してしまったのでご報告（ｗ

http://www.apk.ne.jp/~kitaro/anime/midi5_2.html

俺たちが免許を取ったころから
急激に「電動（パワー）○○」が増えたよね。

最初に買った車はスカＧのＥＸターボの４枚ドアでした・・・・
ＧＸ−５１のクレスタのスーパールーセントでナンパしまくりだった・・・
ツレがおニャン子に狂ってた・・・ＤＣブランドが流行ってたな・・・
アラベスクとかノーランズとかザ・ベスト１０とか・・・・テレビにラジカセ
をくっつけて録音してたな・・・・
サスは切ってシャコタンにするのが普通だと思ってたな・・・・
カロッツレアって光ってウインカーと連動するスピーカーが欲しかったな・・・
ＢＯＯＷＹがすっごい人気だった・・・・懐かしいなぁ

最近、絶版車（昔のクルマ）がカッコ良く見えてしまう。
最近のクルマってデザインに魅力ないもんなー。

今朝、ケンメリを見たんだけど、今の感覚からすると、
足元がとても貧弱に見えるね。トレッドが狭いというか。
それと、ボディー表面が異様に凹凸が多い気がした。

童夢０が発売されると信じてた・・・

>>625
いや〜、いいものをありがとう。
なんか、自然に笑みがこぼれた。消防の頃の思い出がフラッシュバックした。
もちろん、歌ってしまった（ｗ

age

Ｇメン７５・・・。
いつまでたっても７５のままだったね。

もしも西部警察の現代版なら登場するスカイラインは、Ｒ３４ＧＴ−Ｒの
ガルウイングだろうか？

Ｒｅ：「し」さん１　投稿者：Mistress 　投稿日：11月19日(日)16時14分49秒

　「し」さんご質問有り難うございます。

　あなたはどのくらいの年代か存じ上げませんが，察するにその人妻に夢中になっておられる様子が浮かんできま
す。「嫉妬する」ということは，独占欲の発現であって，年下の女が魅力的な男性の虜となり，奥様から奪ってしま
いたい衝動と同じだと思うのです。ご主人とどんなＳＥＸをしているのだろうかと思い出すと，身を焦がすような思
いに駆られているのでしょう。「自分の時よりも感じるのか」，「あの時の表情は」等と想像するとどうしようもな
くなりますね。
　ただ，理解しておかなければならないことは，彼女はあくまで「Ｐａｒｔ Ｔｉｍｅ Ｌｏｖｅｒ」であって，「Ｆ
ｕｌｌ Ｔｉｍｅ Ｌｏｖｅｒ」ではないということです。その意味では，女は芝居上手になれますが，惚れ込んだ男
は芝居が出来なくなります。彼女は，決してあなたを「Ｆｕｌｌ Ｔｉｍｅ Ｌｏｖｅｒ」とは考えていないでしょ
う。主人とのＳＥＸが不満なために，年下のあなたを求めているのかも知れないませんよね。
　気になることは，あなたが「真面目なおつきあい」をしていると考えておられることです。彼女はどうなのでしょ
うか。どこまであなたを想っているのでしょうか。やはり，彼女は家庭も大事であって，そのエネルギーをあなただ
けに与えるわけにはいかないのです。その前提条件をこちらがどう飲み込めるのかどうかによって，これからのつき
合いが出来るかどうかにかかっていると思います。
　私も，今の彼女とは満９年のつき合いになりますが，もうここまで来ると，お互いに浮気（敢えて不倫とは言わな
い）なのかどうかはっきりしなくなってきます。即ち，彼女と過ごす時間が楽しくて，一切の社会的な役割を意識し
なくてもいいという安堵感があります。私は，生来我が儘な性格ですから言い出したら聞かず，「いつも強引なんだ
から」と笑っています。
　ＳＥＸだけではなく，どこまで彼女に自分を委ねるのか，一体何を求めるのか。言い過ぎでなければ，ＳＥＸなん
て長年慣れ親しんできたご主人の方が彼女をよく知っているに決まっています。そんなことで勝負しても仕方ありま
せん。それよりも，ご主人との間がどうかではなく，あなたが純粋に何を求めるのかによって，気持ちの持ち方が変
わってきます。
　彼女は，私が怒り出して当たり散らすと，涙をぽろぽろ流してなだめようとしてくれます。甘えているのは承知し
ていますが，彼女の顔を見ると赤裸々な自分が出てしまいます。それでも，真正面から受け止めてくれる優しさを思
うと，ご主人とのことなんてどうでもいいと思えてきます。
　人生の中で，彼女と過ごせる時間が至福のときであると思っています。誰にも知られなくてもいい。二人が共有す
る時間の積み重ねが大切であって，社会的にどうかなど問題ではないのです。家に帰れば，夫，父親の役割を果たさ
ねばならない。唯一彼女との時間が，全ての役割を解放してくれると思っています。「ピロー・トーク」によって教
えられることは多く，又，精神的にリラックスできる自分を感じています。一種のリセットを彼女と過ごすことによ
ってかけるのです。彼女は彼女で，ご主人にない魅力を私に感じるから，こんな長く続いているのでしょう。

あぶない刑事のレパード、欲しかったな〜〜〜。

コピペうぜえよ。　クソガキ！

>637
だあかあらあ！挑発すると頭に乗るからシカトが一番！

>>627
かなり近い世代と見た。
俺は61クレスタ24バルブ（エクシード仕様）で毎晩ナンパしまくり。
殆ど親不孝通りのコテハン（馬鹿）。
面白いくらいメチャクチャ釣れたなぁあの頃。

＞６３９、生ダラですか？

ちなみに皆さんが一番最初に買った車って？
私が候補に挙げてたのは・・・。
1　シティーターボ�U
2　ファミリアターボ・アンフィニ
3　サニーＲＺ−１

んで結局、たまたまあったバラスポCR-X（1.3）を買った。

そうか、ＣＲ−Ｘって最初はバラード・スポーツだったんだよね。

>>640
え？何？意味がわからない。

>>643
639のナンパの成果の事を聞いてるんだろ？
ゴムつけなかったんだろ？＞639

>>639
また、九州人みっけ。

>>641
ＴＥ−７１カローラＧＴ
２年半乗ってハチロクトレノ２Ｄｒ．に換えた

ホンダのＦＦは速かったねぇ（しみじみ）

>>644
そういうことか、ゴムなんてつけた事殆ど無いよ。要求されない限り。

>>645
ずいぶん前から宣言してるけど･･･。＞福岡在住

>>646
しかし私のは1.3だったんで、
相手をしてくれたのはカローラ�USR（青とシルバーのツートン）
スポーツパッケージ、だったっけ？
アレくらいだった。

>>601
スロットレーシング、まだ埼玉・深谷市の
「シャパラル」で遊べますね。

http://www.j-clark.co.jp/chaparral/top.html

ソアラの水冷式インタークーラー
プレリュードのＡＬＢ
グラディウス
５４０ブラックモータ（スプリント、エンデュランス）

コンバットチョロＱ

狂犬病

レパードの可変Ａ／Ｒターボ
カリブのエクストラＬＯＷ（１速のさらに下）
「鬼に金棒、ツインカムにターボ」
ギャラン�煤Aエテルナλ
コルディア、トレディア

小学から中学にかけてだと思う

６３９さん、親不孝道りですか・・・何度か遠征にいきました・・・
こちらは、８の字走行でナンパして２４でジュース＆トイレタイム
その後は２号用地か休暇村までのドライブでした・・・
天町ではコテハンみたいなものだった・・・ヤングオートのボイコンなども・・
シャコタンブギのコマちゃんのような生活だった（藁

また、ナンパで気軽に乗っちゃう女も多かった。

後方排気ＴＺＲ
最近のクルマって後方排気レイアウトになってるのもあるね。

親不孝はバブル以降、年齢層が広がったね。
１０代を親不孝で遊んだ連中が社会人になってもそのまま来るし
中学生？ってのがウロウロしている。

見えなくなるくらい（点くらい）まで上げてた。＞ゲイラカイト（ゲイラ博士が作った凧という意味らしい。）
近くを飛行機が飛ぶ度（当時、ウチのあたりは結構低く飛んでいた）にマジで焦ってた。

ＥＰ８２が欲しかった２０歳の頃。

100おち
age

100おち
age

ゲイラカイトが流行った当時、電柱に絡まりまくりで電力会社は、除去作業に
とても忙しかったそうな...。

自分たちが免許とって車に乗り始める頃、
レビンやトレノはボディタイプでそういう名称になったんだよね。
８６からだっけ？
確か７２（や７１）はＤＯＨＣエンジンでないとレビン／トレノ
と名乗らず、ＳＯＨＣはただのカローラ・クーペだったような気
がするのだけど・・・？

>>663
御指摘の通り、85・86からは2ドアおよび3ドアを
レビン・トレノと呼ぶようになりました。

ただ、71系では3ドアのクーペのDOHCモデルのみを
レビン・トレノと呼んでいました。
71系の頃のカローラシリーズにはセダン（2ドア・4ドア）、
2ドアハードトップ、3ドアリフトバック、3ドアクーペ、
5ドアワゴンと6種類ものボディがありました。

664、詳しいねぇ。詳しく教えてくれてありがと！
Ｓ４０年代生まれじゃないんじゃない？（藁

だから昔のレビンと言えば硬派なイメージがあったんだよねえ。
８６の時はＳＯＨＣに「レビン1.5ライム」なんて女性仕様もあって
ズッコケそうになったよ。

ＹＲＶの宣伝をしてる郷ひろみって確か８６レビンの宣伝してなかったっけ？

古谷一行は「セクシースプリンター！」なんて言ってたぞ。

セクシートレノじゃなかったか？

８６も最初は硬派なイメージじゃなかったよ。豪華仕様のアペックス
なんてデジタルメーターだもんな。直線的な７１に比べて丸みを帯びた
デザインの８６は、なんか柔らかい印象をもった。
それでもトレノ３ドアを買ってトラストマフラー、ロンシャンホイール
ポテンザ７１を入れて乗っていました。
でも、ダブルエックスのツインカム24とか、スカイラインＲＳとかに憧れ、
１年足らずで買い換えました。
こんなに今、８６がもてはやされるのなら、もう少し可愛がって長く
乗ればよかったかなと思います。

スカイラインのＣＭはポールニューマンに限る！（藁

セリカダブルエックスかぁ、懐かしいね。
その影に隠れた存在の４気筒セリカは
２Ｔ−Ｇ載せちゃって、あれこそ羊の皮を被った狼だったね。

カムリのＣＭは千葉真一に限る！
やったね、千葉ちゃん！足の良い奴

８６ＡＰＥＸですか。マイナーチェンジでようやくパワーウインドウ
付けたんだよな。
そういや頭文字Ｄの文太のハチロクってパワーウィンドウがあったよ
うな？
結構軟派だったんだな、文太って。

↑カリーナだっけ？

>673
それってセリカ・カムリなんて言ってた時代だよね？
今やＵＳで売上１・２位を争うただの大衆車。
やっぱり時代は変わっていくんだね。

千葉はカリーナだぞい。

>>669
古谷一行はトレノも宣伝してたけどセダンも宣伝してました。
ＴＶ−ＣＭではセクシー・スプリンター（セダン）のが多かったね。
そういやスプリンター・シエロっていう５ドアもこの時代だね。

赤いＦＦファミリア
青/シルバーのカローラII

いずれも大学時代のナンパの定番
その後すぐにハイソカーブームが来て見向きもされなくなった（糞

＞６７７
やっぱり・・・カキコした後たしか箱カリってあったよなぁー
って思い出したけど、後の祭りでした。

型式名を忘れたけど、売れまくったファミリアの次の型のモデルを買いました。
理由は簡単。ナンパ目当て。
でもそのモデルは誰も見向きしてくれなかった。（泣

そういやカムリも最初はＦＲだったんだな。
セリカ・カムリってエンブレムだったと思うけど、実際にシャーシは
セリカと同じだったの？

２代目のプレリュード（初のリトラモデル）もナンパ定番だったな。
ＸＸモデル以外は全部パワーウインドウ非装備なのに、電動サンルーフ
が標準装備だったという訳解らんグレード設定だった。

>683
その頃のホンダの２ドアや３ドアの車は、後席の乗降用の助手席一気倒し
レバーがドア側にはなく、運転席側にあった。
だからカーＳ○Ｘする時に便利だったんだよな。（藁

確かに手窓はがっかりした・・・・

チューブのメンバーの誰かが乗ってて事故を起して
同乗のオネーチャンが死んだんだっけ？

高卒で働いていたのに、カロIIの青/シルバー買って後席にテニスラケット
積んで、そんで土曜日には近くの大学で女子大生をナンパ。
楽しかったな。

FFになった最初のカリーナ。結構好きだったな。
ST-Xって言う、当時では珍しいフルエアロ仕様がすごく欲しかった。
足回りはセリカ流用だったしね。

当時の８６を思い出すにつれ、今の頭文字Ｄでのハチロク人気は
異常すぎると思うなあ。
決して悪い車じゃないけど、あそこまでイイ車だとは思えん。

86のGT-Vに乗ってたけど、あのノーマルシートは本皮じゃなく合成皮
のせいか４年で皮が硬くなりだしてしまいにはボロボロに崩れ落ちだしたよ。

デジパネもいただけませんね。前期型８６

ランサーが５ＨＢだけになった情けない時代でもあったな。

>683
その頃のプレリュードってパワステ未装備のグレードが無かったか？
先輩が乗ってけどはっきり言って回せなかった。

>>693
当時最上級のXXのみ、パワステ標準。
XZ、XCにはなし。
後に、パワステを装備した廉価版のXJを追加。

ＦＦジェミニの「街の遊撃手」ＣＭ、あれには惚れ惚れしたものです。

このスレって、草刈正雄の「汚れた英雄」を見た世代じゃないの？
ＹＺＲ乗ってるときの吹き替えは平が担当だったんだよね。
木の実ナナとのパトロンの関係はあの頃の歳では意味が全く解らなかった。

汚れたひでお

>695
ＣＭは凄かったが、だからと言ってジェミニが欲しいとは思わなかったが。

その通りです。（藁
でもロータス仕様にはちょっと食指が出たかな。

TECH21のコロンやムースを買いまくったっけ。

シートがレカロでステアリングがモモだけですっげえーって思った

今でもその頃のジェミニ純正レカロがヤフオクで６万くらいで落とされているんだよなぁ。
もう１０年以上経ってるのにさ。

人気のバイクはFZ400RとGSX-Rだったかな。
50ガンマをフルチューンして110キロ出した.

グラディウス萌えーでしたね。
うえうえしたしたみぎみぎひだりよこひだりよこ
だったっけか。

ナンパはプレリュードＸＸで決まり。Siなら最強だったな。
パルサーエクサターボって知ってますか？

バイクブーム頂点の時代にバイク乗り回して
Ｆ１ブーム頂点の時代に車乗り回した世代じゃないですか？
がいしゅつかな

グラディウス。
↑↑↓↓←→←→BA

>>703
>ナンパはプレリュードＸＸで決まり。Siなら最強だったな。

う〜、プレリュードは「ナンパの王子様」、
で、ソアラこそ「ナンパの王様」って感じがあるんだよなー。
ゼビウス世代の意見でした（ｗ

ナンパするのにＳｉ（ＤＯＨＣ）とＸＸ（ＳＯＨＣ）との違いなんか関係あるのか？
確かにボディ同色バンパーかグレーバンパーかの違いはあったけどさ。

プレリュードが流行る前は、ＧＸ71のマーク�Uがナンパ車で人気があったよな？

>>708
それも白ばっかりね。
スーパーホワイトはII、III、IVくらいまで進んだんだっけ？
ところで最近のトヨタの新型の白はスーパーホワイトIIが多いみたいだけど
何故にIIIとかIVを使わないのだろう？

ナンパの王様、ソアラに乗ってたけど、
ＶＸ買ってTwincam24エンブレム貼ってました。（爆

デジパネのソアラに憧れたけど高くて買えん。
んで、デジパネ装備なだけが取り柄でサニーＲＺ−１を買った。

デジパネ復活⇒Ｓ２０００

＞７１１
間違っている・・・

ソアラって、真横から見たとき
ＡピラーとＣピラーのラインを真っ直ぐ伸ばすと
きれいな三角形を描くようなデザインしてたんだっけ。
当時、車雑誌でそんな記事を読んだことがあるんだよ。

>711
お前、そんな理由で買って幸せだったか？

俺の友人はデジパネが欲しくてNXクーペ買ったそうな。
猛烈に後悔したらしいが。

RZ-1やNXクーペの名前が出て来て気付いたけど、
サニーの２ドアとか３ドアってモデルチェンジの度にサブネームが変わるね。
B11：ルプリ
B12：RZ-1
B13：NXクーペ
B14：ルキノ
B15には２ドアがねえな。

ＮＸクーペ、カッコいいっすよ〜。
あれ、Ｚの妹分でしょう？動力性能はともかく、デザインは。

ルプリターボって速かったのか？

>>718
いや逆に動力性能は必要にして充分だと思うが、デザインはちょっと・・・

>>719
おおお〜　懐かしすぎるぞ！
松坂きみ子が皮のワンピー着てＣＭやってたやつ！
「ルプリ〜」って叫んでたね（笑）

ルプリは、ターボモデルがゼロヨン14秒台のが
あってビックリした覚えがあるけども

今は無きＥ１５ＥＴですな。

あの皮、センターファスナーだったんだよな。
ツツーーーーッと下ろしたくなったもんだぜ。（藁

>>723
電子制御キャブ？(爆

>>718
Ｚの弟と言わずに妹と言うところがナイス！

>725
いちお、ＥＧＩでした。２バルブSOHCだけどね。

Ｔｕｒｂｏが逆文字！

>>726
随分ぶさいくな妹だったんだな。（藁
友達が持ってたけど、Ｔバールーフからよく雨漏りしてたよ。

>>708
>プレリュードが流行る前は、ＧＸ71のマーク�Uがナンパ車で人気があったよな
順番が逆。
しかも２代目プレリが流行ったあとは71ではなく61系が流行。でもその前に10系ソアラが流行った。
３台目プレりは大して流行らなかった。


>>709
＞スーパーホワイトはII、III、IVくらいまで進んだんだっけ？
71系純正はスーパーホワイトII（＃40）。
81系でスーパーホワイトIV（＃45･･･だったかな？）が登場。
スーパーホワイトIIIはマークII系には採用されていなかったと思う。

>>714
サイドのシルエットが似ているAE86系クーペボディは厚かましくも、「ミニソアラ」と呼ばれていました。
スカイラインズミニ、ラングレーみたいに。

>>729
ａｉｋｏみたいなもんか＜ぶさいくな妹（藁

我が青春、それはグランドシビック２５Ｘ也。
アルパインの６コグリーンイルミのカーステ付けて得意げだったよな。

61系ならマークIIよりもクレスタの方が流行ったんじゃないか？

ほぉ、言われてみれば確かに２ドアの８６はミニソアラだ。（藁

ラングレーはDOHCじゃないとＧＴと名乗らず、兄貴のスカイラインは
２バルブＳＯＨＣでもＧＴと言う。この違いは如何に？

２バルブＳＯＨＣ？それってＬ２０の事か？

スカイラインディーゼルＧＴなんてのもあったぞ.。

Ｒ３０のときゃスカイラインワゴンなんてのもあったな。

スカイラインの丸目テールなのにハッチバックだったヤツ知ってる？

＞７３９
知んね

738と739は同じ車種の事か？

>>738&739

たぶん、同じだね。でも、後期はカクメもあるぞ。
ついでにリヤのハッチのガラスの廻りこみも無くなった

免許取った頃はR30の頃でした。
金が無いからカタログ見てただけだけど、
RSは高すぎて手が届かず、６気筒のGT系のカタログを見ては
「パワーウインドウが付いてるGT-EXじゃ軟派だ。硬派はパワーウインドウが無いGT-ESだ！」
なんて思ってましたね。（藁

それがなんだ、今は。マーチでさえパワーウインドウがついてる。

縦長角テールＲ30バン：正式にはエステートと呼ばれていました（メーカー呼称）。
ＬＤ２０モデル（ディーゼル）とＺ18Ｓモデルが存在しました。

丸テールＲ30ワゴン：５ドアハッチバックと呼ばれました。
ＣＡ18モデル搭載車（多分グレード名はＴＩ）と、
Ｌ20ＥＴモデル（同ＧＴ-Ｅ・Ｘターボ）が有った様です。
Ｌ20Ｅモデルの存在についてはよくわかりません。

L20Eモデルもあったぞん。

>>743
ＧＴ-Ｅ・Ｓは基本的にエンジン以外はＲＳと同じ（シート、内張り、脚とか。後期モデルではテールランプが違う。）という硬派仕様でしたね。
でも、Ｅ・Ｓベースの限定車両、ポールニューマンバージョンはパワーウインドどころかパワーシートまでついてましたが･･･。

昔のオイラの家の車だ＞スカワゴン

ＴＩの５ドアハッチバックは丸目じゃなくてセダン同様に角テールです。

ちなみにＲ31のワゴンにもＧＴターボが存在しますが、Ｒ31ワゴンの他グレードと違ってリアサスが４独です。
これがあったら是非買い取りたい今日この頃です。

>>748
そうでした。ＴＩは全車（セダン、ＨＴともに）角テール。ゴメン。

エステートと５ドアハッチのボディは同じ？＞Ｒ３０

>>751
なんか違った様な･･･取り敢えず丸テールのゲートの方が傾斜が緩やかで、
ラゲッジルームのサイドウィンドが三角だった。
ちょうど旧型ギャランの５ドアハッチに似た感じ。
それに対して角テールのラゲッジルーム部分はジャパン・ワゴンと似たオーソドックスな形状だった。
そんな気がするけど記憶が薄い。

>>673
川を流れる板きれに取り残された犬が画面に現れる。
千葉真一が真っ赤なカリーナを駆り登場、橋の上でその流されていく
犬を発見！
[ナレーション]“あのカリーナに、強い味方がやってきた”

TWINCAM TURBOの赤バッジ付きのステアリングが大写し。
(画面下には、「デジパネは注文装備」の文字)
“ツインカム・ターボ！！”

犬を追いかけ、河原のダートを疾走するカリーナ。
“鬼に金棒、ツインカムにターボ”

滝に飲まれる寸前、間一髪千葉真一に救出される犬。
犬は千葉に抱きかかえられ、じゃれている。
ふと、千葉が後ろを振り向くと、カリーナの横に
ちょっとポーズを取った釣り師姿の少年が。
[少年]『やったね、千葉さん』

犬を少年に預け、走り去るカリーナ。

大写しのカリーナをバックに、「足のいいやつ」
「カリーナ1800ツインカムターボ」の文字。
“カリーナ1800・ツインカムターボ、新登場”

画面変わって、白いカリーナの横に立つ千葉真一。
画面下には、「好評！カリーナロードランナーII」の文字。
[千葉]『ロードランナーIIもよろしく！』

以上、30秒CM。

かなりの記憶力かＶを持ってないと書けないネタですね･･･。
私はＲ32デビューＣＭなら描けますが･･･年代が更に８年くらいさかのぼる。

２代目プレリュードの与えた影響は大きい。
デートカーというジャンルもここからか。
その後のソアラ、シルビアのスタイリングは、いかにも狙っている。

みんな家族サービスでいないみたいだから
ageとこう。

家族サービスから帰ってきたからage

>>754
はい、ビデオがあります。
トヨタがスポンサーしてた、「知られざる世界」(笑)の。

R32のデビューといえば、「ワァーオ」
「トンデモナイノガ・トンデモイイ」ってやつですね。

間違い。

トンデモナイノガ　×
トンデモナイガ　　◯

でしたね。

だれか車に乗せてってくれないかナァ。とか、だれか一緒に行かないかナァ。なんて思うことはありませんか？
お互いに車の相乗りをして安く旅行が出来たら、と思い立ち自家用車の相乗り情報のＨＰを立ち上げました。
是非、ご覧になってください。
http://www.rideon-japan.com/

それから、日英の翻訳をして掲示する掲示板も作ってみました。日本語でメッセージを流すと英語でも表示します。こちらもよろしく！
http://www.rideon-japan.com/MBJ/Default.htm

俺はTA45の2-TGカリーナに乗っていたが、サニーカリフォルニア・ターボに
直線で抜かれてかなりめげたよ。
ジェミニはZZ-Rが良かったな〜。
結局FC3に乗り換えちゃったけど。

サニーカリフォルニア・ターボなんてあんの？
サニーターボはセダン、クーペ、ハッチバックだけだと思ったけど？
B11のルプリシリーズは間違い無くそうで、B12のトラッドサニーで
カリフォルニアにターボがあったっけかな？

やはり近年のベストデザインは、サイバーＣＲ−Ｘと思われる。
今見てもカッコイイ！

>>763
関係ないスレッドに無闇に書き込むと荒らされるぞ。

みんなの思い入れ度の強いクルマってなに？

NASAのクローラー

３２Rかな・・・高すぎて手が出なかったけど・・・

>>768
やっぱ初代CR-Xです。
マブタ付きSiは一番カッコ良かった。

前にも書いたけど、Ｂ１１０。
８６なんかよりも楽しい車だった。

>>772
B110ってサニーのことですよね？
免許取りたての頃見にいったジムカーナ会場で
強烈に速かった記憶が・・・。確かもう走れなくなる、
とか言ってたような。当時。

Ａ型エンジンは永遠に不滅です。

確かに不滅だ、フォークに載ってるからな。

S130に捧げました。

赤いスターレット（型式がわかりません）

コピペはホンの一息をつく意味で有意義ですなぁ。（藁

Ａ型とはこれまた懐かしい。ＯＨＶエンジンなんだよね！
親戚の酒屋がＡ１２エンジンのサニトラ持ってたけど面白かったなぁ。

B110って、アンタほんとに40年代生まれ？（笑
S40生まれのオレでさえ、B310をやっとこさ中古で買ったくらいなのにぃ。

>>773
１１０のホモロゲがなくなったのが、８４＠｀５年頃だったかな。
ホモロゲ期間いっぱい現役だった車って１１０と８６ぐらいだね。
リアのサスはリーフリジットで、すぐリアタイヤが流れる。
いまどきあんな車だったら欠陥車と言われそう。

>>783
そうそう、その頃でした。
当時バリバリの現役だったCR-Xや86よりも
速かった。
クラスの違いもあったでしょうけど、カッコ良かった。

コピペしているアホを誰か逮捕してくれ

>>786
あの事の生き残りはほとんどＴＳ仕様だね。Ａ型、
ＯＨＶで８０００か９０００ぐらいまで回してた。
今、また欲しくて探してるんだけどなあ。高そうですね。

ＯＨＶエンジンってＤＯＨＣ、ＯＨＣと比べるとフィーリンングも
かなり違うのですか？
未体験ゾーンなのでおしえて！

ＫＰ６１に乗ってたけどカム買えただけで８５００まで気持ちよく
吹けきったぜ。
ＤＯＨＣだからいいって思ってんのはスペック馬鹿なｈおんだゆーざーだね

＞７８２、ちゃんとパワーもついてくるの？

コピペ厨房を消してくれるのは嬉しいけど、引用番号がズレてしまうのは
なんとも辛いところだな。

＞７８５
致し方ないでしょう

番号がずれるのでコピペ厨房が納まるまで書きこまない方が賢明だな。
Ｓ４０年代は家族もあるのでそろそろ寝ます。
あ、４０年代前半です。（藁

ＯＨＶ。ノーマルしか乗ったことないけど、やはり、トルクは薄
いような思い出が。同じ頃、２ＴＧ乗ったら、力強いという印象
がありました。もう、２０年余も昔の話で・・・

うーむ、４０年代生まれは皆寝たのか？
さすがオヤヂじゃのぉ。

明日は、家族サービスじゃ！

>789
まだ起きてて大丈夫？

これから女房にサービスじゃ！

するのか？

なにを？

もう寝てる。ＺＺＺ・・・。

ううっ、嫁は夢の中に逝ってしまって構ってもらえない。（泣
揺さぶって起こしたらケリ食らった。（更泣

今からとっておきの秘蔵裏本でも開帳します。

>>796
おれにも見せてくれぇ！
このままでは息子が可哀想だ。

一緒に見るか？

うん！

オレも混ぜて混ぜて。
秘蔵CD-Rならあるよ。持ってく？

くれぇ！

この年代ってそういうの結構持ってたりするんだよな。（藁

ちょっとだけだぞ！
ほぉ〜ら。
http://girls.hardcore-orbit.com/savasex/meta_colo/06.jpg

見えん・・・。

>>802
こらっ、見れんぢゃないかっ。ちなみにオレのCD-Rはすごいぞー。
休日夜中にかみさんの目を忍んで蒐集した、２年間の努力の結晶だ！
これで個人売買の物々交換も出来たぐらい。

>>804
オイラの秘蔵ＣＤ−Ｒと取りかえっ子しない？

・・・40年代はこんナ事ばっかじゃのぉ。（藁

寝る・・・・。ZZZ…

お・・・お父さんの顔が怖いよお！
うええぇぇーん！！

じゃあ、もう一丁！

http://www1.nn.iij4u.or.jp/~hiropon/amaimitu/Mvc-034f1.jpg

あーあ・・・良いスレだと思っていたのに・・・
ｻﾖﾅﾗ

ごめん。間違えた。

>808
お、おい・・・。

眠れなくなっちまったじゃねぇかよぉ(*_*;
ゴラァ！

まったりとした良い所だったのに・・・・・残念。

http://www.pacificgirls.com/pv2_samples/zoomup-1.jpg
http://www.pacificgirls.com/pv2_samples/zoomup-2.jpg
http://www.pacificgirls.com/pv2_samples/zoomup-3.jpg

＞８０９
＞８１２
スマソ。
この歳になると寝る前が寂しいモンでねえ。

・・・糞馬鹿野郎

また、まったりしてくれ！

初めて買った車が９２レビンだった。当時はテンロクの割に装備が豪華だったな〜。
走りもＦＦだけど、それなりに楽しかったし。エンジンも軽やかにまわったな〜。
９２の後期は良かったヨ。

懐かしいな、すーぱーかーブームは1977年か。
20世紀を振返っちゃうよ。

９２じゃなく９１でした。
でもインジェクション仕様のせいか1.5でも元気だったよ。
当時の1.5はまだキャブ全盛で、トヨタ辺りからインジェクション標準装備を切り出して
居た頃の話しです。

あのぉ〜ＡＥ８５ってプレミアムつかないんですか？

８５でも後期モデルのツートンカラーなら人気あるよ。
モノトーンだと見向きもされない。

前期モデルはツートン無かったんだよな。
APEXだけのステイタスだった。
マイナーチェンジでＳＲ（８５）如きでもツートンになれるのは
ＡＰＥＸオーナーとしてはしゃくに触った覚えがある。

「バビル二世」のテーマを聴くと、
盛り上がってしまう君は、昭和４０年代生まれ！

人造人間キカイダーは今でもたまに話題になるけど、
キカイダーセロワンって知っとるけ？

小学時代に「８時だよ、全員集合」のカトちゃんの「ちょっとだけよぉ」で笑っていた世代。

親に もう寝なさい！と言われｍフスマの間から
「ウィークエンダー」を見た人、素直に白状しなさい！

♪♪チェインジー ゼロワン
聞こえてくーる 正義の叫びー
ダーブルマシンの 轟く爆音♪♪

>>826

うんこちんちん！

カリキュラマシーン

ＰＴＡがＴＢＳに陳情書を出したんだっけね。（藁

ウィークエンダーか。（藁
「新聞によりますとぉ〜〜！」

ゼロワン・キカイダー・ハカイダーが兄弟だとしるのは
杜氏リアルタイムで見ていた世代だけ。

アクマイザー３とかさ。
ゴレンジャーなんてメジャーよりもちとマイナーなほうが・・・。

ジャッカー電撃隊も良いぞ

トムとジェリーの穴の開いたチーズが
食べたかった君は、Ｓ４０’S！

工藤静香ときくと、
「ああ、元おにゃんこの」って思ってしまう。

岩石オープン！

おにゃんこの1-3の脱退理由を知っている。
４番の名前を言える。
５番の名前を言える。

ツボイノリオの曲を知っている。

おにゃん子のスタート時の司会がだれか知っている。

少女隊

ちゃっちゃららっちゃっちゃー〜（ウィークエンダー

今の人は郷ひろみと松田聖子がつきあってたなんて知らねえだろうな。

小学校（or幼稚園）時代は「およげたいやきくん」

松本小雪萌え〜

アラベスク　ミスターモンキーが小学校の運動会で大人気

共通一次を経験。

楽しいのか？＞コピペ

初めて買ったのはU12ブルーバードSSS-ATTESAでした。
４ＷＤのおかげでとにかくスタビリティがあって良かったな。
でもハードトップボディを選んだから３年後には雨漏りしは
じめるしキシミ出しました。

ウルトラマンは帰ったきたウルトラマンかな？

「８時だよ、全員集合！」のクルマ、結構わらた。
ドア閉めるとボンネットが開いたりする奴。
最後はバラバラになったような…。
当時はクルマの種類なぞ、あまり気にしなかったけど、
何だったんだろうな。

共通１次ない時代、
・・・です。
糸居ゴロウ（漢字忘れた）きいてた。
ウルトラＱです。

さらに細分すると俺の時の共通一次は
１０００点満点だった。

山口さん家のつとむくん。

数IIＢってしってるかい？

中身は基礎解析と代数幾何だっけ？

多分、もう解けない。

ナナイチのイナゴマル２Ｔ−Ｇ
下が無い

どこかの板か、忘れたけど、今の若者（２０歳前後）恐らく昭和５０年代生まれか・・・
飯島愛がAV出身だと知らなかったらしい・・・。ペラペラ饒舌に喋るタレントだと
思ってたヤツが結構居て驚いたわ〜〜〜！それを聞いて年を感じた（糞）
４０年代生まれの方々は、随分お世話になったと思うのにね。

はい！飯島愛の裏ビ持ってま〜す。

飯島恋ってのもいたな（ｗ

＞８５５
あそこがあまりに黒くてガックリきた思いがあるね〜。

またかよこいつら。いい年したｦﾀ中年どもが。
ﾄﾞｷｭｿの女房とｱﾎｶﾞｷの顔見てとっとと寝ろ。
明日も仕事だろうが。

＞８５８
ガキは、マスでもかいて、クソして寝ろ。

＞８５９
オマエモナー

ガキには、関係ないスレと思われる。

３Ｓエンジンがツインプラグだったこともあることを知っている

854

すいません。オレは立花リサになんとなく似ていたあのＡＶ女優が・・・。

家庭用据置ＶＴＲの普及に寄与した世代。

当時のビデオデッキは、高かった。
βも選べたね。

インターネットの普及も同じ理由だと思われる。

くりいむれもん世代だよね！

>>867
そのせいで放尿まにあ・・・

>>868

うーん。
深いレスだ（笑
やめておにいちゃん！！

ＭＳＸが初めてのパソコン世代。
ベーシックとかテープでゲームを読み込んだり・・・・

俺はPC8001+PCGだが…たしかカラーディスプレイセットで４０万超えたな。

＞ＰＣＧつかいたいならＸ１だろ！！（笑

PC8001mk-2+10インチグリ−ンディスプレイ（漢字ROMボード無し）
外部記憶装置＝カセットテープレコーダー！！
で23万円也
いま、子供部屋のアクセサリー

なぜか４連休の間にすっごいもりあがりになってる

>>667
８６初期型のカタログに郷ひろみに激似の人が海パンででてます。
あれは本物の郷だったのかー
ＣＭもやってたのかー

だから郷ひろみファンの林家ペー＆パー子は
白いハチゴーSR乗ってたんだよね

パワーウィンドウがステイタス！

天使たちの放課後の世代だよね

シートカバーはＴシャツ！

>>877
「天使達の午後」では？
「俺達は天使だ」の折り畳みブーメラン欲しかった。
工作用紙で自作したけど、強度を出せなかった。

土禁第一世代！

後楽園球場の真似をして、室内に人口芝を敷き詰めた！？

88はPC-8801Mk2 SRが特別だったな。それにプラスで
サウンドボード２とか。

金と土地があれば80年代車集めたガレージ作りたいよ。

ハイマウントストップランプが、ウルトラマン＆バルタン星人の時代もありました。

プロレスだと藤波が凱旋帰国してた世代・・・
フェンダーミラーからドアミラーへ・・・

リアウィンドウにはクレーンゲームで取ったぬいぐるみを並べて…と。

車のリアウィンドーで手形が揺れてた。

車検が厳しかった…
お巡りさんに止められて、ジャッキアップさせられた人も多いでしょう。

竹やり・出っ歯のドキュソ使用プラモ買ってました。
６０クレスタ・マンセー。

流れ星のランプとかＬＯＶＥランプとか・・・・
後ナイトライダーとか・・・
すいません、付けてました・・・
ホイールはスピードスターのマーク１、壱円玉

そういやヘッドランプに黄色いバルブがはやったときもあったね。

ちょうど車載ステレオの主流がテープからCDへと移るちょっと前、
み〜んなデート用テープを詰め込んだ、ぱっと見ジュラルミンチックな
ケースを車内に置いてたよね。

シフトノブが水中花だったり・・・
金華山の内張りとか・・・・

Ａピラーに修学旅行のお土産のちょうちん。

なわけねー

うちでまだ生存してる初代アルトワークスは、イエローバルブが標準です。
でも、暗くて見づらいのにどうして流行ったんだろうね。

＞８９２、水中花シフトノブってほんとに昭和４０年代生まれか？
かなり古いような気がする。

>>895
親の世代ってかんじだね。
８トラのカーステなんかも。
クーラーやＡＴついてると、
リアウインドウに「冷房車」「オートマチック」のステッカー。

ホンダのオートマだけが何故かホンダマチックでＤドライブ
の所が星じるしだった・・・

有鉛、無鉛ステッカー。

今、有鉛ガソリンて売ってるの？
旧車乗るには、バルブシート替えなきゃダメなの？

間もなく１０００です。
続きはこちらへ！

http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=975333381&ls=50

900超えたからPart2のスレを上げたのに、
削除人が厨房コピペを削除してくれたおかげで
９００ジャストをゲットだぜ！