一般道の旅

車でひたすら一般道で行く。
体験談、自慢話、質問などどうぞ。

数少ない（？）車板実用的スレッドになることを願う。

ついさっきの話なんだが、近所のコンビニに若い女がバイトしてた、
今はこんな時間でも女の子いるのだね
次に言ったら声かけてみようかな、
見てくれは普通なんだが肌が綺麗なのがよかった

猪苗代湖行きたいんです。
都内からどのくらいかかりますかね？

学生のころ、相模原から京都の実家まで帰るのに

相模原→相模湖→甲府→松本→岐阜→大垣→関が原

ときて力尽きて関が原から高速乗った。　これが最高かな。
１号線はなんとなく嫌い、渋滞も多いし。
でも友達で相模原―姫路を１号、２号で往復したやつもいた。

たまにほんとに国道なのか疑いたくなるような国道があるからまいっちんぐ。

↑同感
すれ違いすらままならぬ国道とか穴だらけとか。国道の基準(定義)って何？

バイクなら一日800�`ぐらい走ったけど、
車なら眠くなるから500�`ぐらいが限度だなぁ・・。

>4
福島経由だと、黒磯の先の峠の所は車線減少＆トラック速度低下＆夜間は街灯が少ない
ので速度が落ちます。それまではバイパスみたいなのもあって結構快適。
時間はそうだねえ、５時間もあれば。
お勧めは鬼怒川経由。綺麗だよ道が。しかし７時間ぐらいみといて（笑

埼玉と栃木の新4号は快適です

今年のG.W.に大阪から九州一周してきました。
最初北上して日本海側から下関まで。
そこから九州はひたすら海岸線を走って一周。
帰りは力尽きて中国道で帰りました(笑)。

自分の卒業旅行は原付で横浜から福岡まで行った。
途中、知人のところに泊まったり駅で野宿したりした。
結構楽しかったよ。
車での旅行ではないが、これは良い経験になったと思う。
友達はみんな海外に卒業旅行に行ったが。

国道行くなら、3桁国道（ex、国道148号線）は大変です。
『国道』と名乗っていながら管理は都道府県が行います。
道路整備の予算もチョボチョボしかつきません。
1桁や2桁国道は『直轄』といって、建設省が直接管理します。
膨大な人員と予算を、限られた路線につぎ込むので、異常なくらい
立派な道路が作られます。

6・7さん、趣旨とは違いますが回答になってます？

朝の３時に稚内を出て、東京に朝の２時に着いたときには死ぬかと
思ったけど、高速ばっかりだったからちょっとだめですかね。

http://www.kokudou.com/index.shtml
「Kokudou Quest」がおすすめ。

>>5へ、１号線は静岡県内はバイパスがあります(但しほとんど有料）名古屋の手前で23号に入ります。
23号はほとんどバイパスになってます。

東京から関西にいくには
２４６号→１号→２３号→１号かな
２０号→１９号→２１号→８号の山岳コースもあります。

静岡のバイパスで静岡以西のもの(東もそうかも知れんが、知らん)は夜10:00から
無料になります。去年それを狙って静岡から、
1号(静岡県内はバイパス)→23号→１号→2号ってな感じで広島まで行きました。
但しトラックが多い事だけは覚悟すべし。途中車中１泊しました。帰りはさすがに
高速乗ったよ。

いい感じで実用的に育っていてうれしい限りです。皆様に感謝。

新４号バイパスってほんと快適ですよね。前に宇都宮に餃子食べに行った帰りに
使いましたが、土曜の午後にも関わらず流れがとてもスムーズ。東北道使うのが
馬鹿らしくかんじましたね。
東京〜関西の有益な情報を感謝です。

３桁国道といえば２９９号。なんたっていきなりダートになるから。（←マジ）
今は舗装されたらしいけど、２年前に走っていたらパンクさせてもらいました。
それ以来、国道には疑ってかかってます。

気持ちいい国道と言えば１４０号ですね。機会があったらドライブしてみてください。

新４号バイパスは、全通する前が一番よかったんですよ。
トラックなんかは不便だからあんまり使わなかったし。途切れた区間を県道に
乗り換えるのも味わいがあってよかったのに。
効率優先で行くと馬鹿な考えですが。

高速は面白くないのでキライです。

一般道から気付くと有料道路になっているのってずるいなっておもふ。

ちょっと地方のネタなんですが、秋田と宮城をつなぐ108号について。

ここは新しく作られたほうが一般に利用されているんですが、
なせか最近旧道のほうを復旧して、ふたつの道路が並行している形になってます。

この旧道のほうは、よっぽどの好き者しか走ってなくて、私は往復して
みたんですが、2台としかすれ違いませんでした。
いかにも好きそうなスカイライン34とレビン（かトレノ）でした。

かくいう私も、そこを走ってみたくて千葉からわざわざ逝ったような奴ですが。

関東から関西に行く場合
東名沿いを通っても中央沿いを通っても
結局、トラックに煽られまくるね

Ｒ６を使って仙台（岩沼）から、いわきまでは3時間です。
みたいな所要時間も教えて欲しいな。走るときに予定をたてる
のに役立ちそうだから。

大阪〜東京間地道ドライブ＠軽　やりました。
夜中に大阪を出てひたすら１号線でした。
静岡の１号線のバイパスが夜中通行無料なのは感動でした。
粋な計らいだと思います。

ちなみに、帰りはぶっ通しで１号線
東京都庁〜大阪北部で１２時間強＠軽４
です。死ぬかと思った。

みなさん道中休みますか？
私は一度走り始めると目的地までまず止まらない
（眠気とトイレは止まる）ので、
25さんみたく「死ぬかと思う」ほど疲れるんです。

＞26
一応休むんですけど、「道の駅」があるとは言え高速の様にＳＡとかが一定間隔
でないんで、休むタイミングのがしちゃいますよね？？
良かったら、皆さんの国道ごとのお勧め休憩ポイント教えて頂けたらなあ、と思っています。

名古屋から大阪方面に向かうには、そのまま東名＆名神で行くのも良いけど、東名阪で関まで行って、
そこから国道25号（通称名阪国道）に入るのがお勧め。国道といっても自動車専用道路で実質80〜100
km/hで流れている。ここを使うと高速代がお得です。
まあ、オービスや覆パトが多いけど・・・

って、こーゆうスレじゃない？

＞27
お勧め、じゃないんですけど。
夏、眠気に勝てず、道端のチェーン脱着場みたいなところで
窓を開けて寝ていたら、蜂が入ってきて怖かった。

＞28
良いと思います。道路スレはあまり伸びないので（ex．古今東西爽快な道路）
ご協力お願いします。やっぱ車板って、車持っていないひとが多いんですかね。

北陸方面から京都に向かう時は、敦賀でいったん北陸道降りて、国道161号でそのまま
南下する方が意外と早いと聞いたんだけど本当？
今度の里帰りに試してみようかな。

国道161は1部高架道路になっていて結構飛ばせるらしい。
そのせいで、深夜は北陸→関西方面の長トラ街道になってるそうな？

Ｒ４１３柳沢峠越えでＲ２０の渋滞をスルー
でも、カーブがきついから疲れるね

長距離移動する時はほとんど高速使ってしまうなぁ。絶対迷わんし。

それにしても15のリンク先は、
自分の趣味にジャストミートって感じです。

あと、数字だけ挙げられていても分からない道
もあるので、できるだけどの地域か詳しく書いて
頂けるとありがたいです。よろしくおねがいします。

夜行軍の話ですが
東京（正確には神奈川厚木）＞大阪
道志道（またはヤビツ峠）＞２４６＞１号＞静岡のバイパス＞２３号（ここがミソ）
＞国道名失念＞名阪国道＞天理で離脱＞生駒越え＞大阪
でＰＭ８時発、ＡＭ６時着です。
道志道は、２４６が愛甲石田、秦野のあたりで神奈中バスにあたると、
３０分以上のロスになるからです。
あと、２３号豊橋の１号の分岐（路面電車のある辺り）から途中まで
トラックがいないのと、信号が少ないので楽に走れます。
っていうかあの辺から１号信号多いし、トラックばっかだしストレスたまる。

休むときは、富士宮でトイレ（その先ほとんど何にもないですからね）
名古屋でメシ（深夜までやっている店多い）
名阪国道のＩＣで、仮眠と３回休んでいます。

たしか道路時刻表ってのがあるよ、国道での所要時間がのってる奴。
親父が安全協会の関係でよく貰って来てたけど、書店とかにはあったかな？

今年の夏に大阪〜北海道まで一人旅しました。
もちろん高速は使わず、ヤドはすべて車内泊（しかもセダン）

本州を３泊で駆け抜け津軽海峡はフェリーに乗った。

ただし距離をかせぐなら夜どおし走るのが一番効率がいい。
あたりまえか・・・

それと地方には要所要所に道の駅があるので重宝した。

俺は去年6泊7日で車旅行したけど、
そのうち4泊は車中泊。しかもﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ。

若いっていいなぁ・・・

風呂はどうするの？

温泉です

同じく温泉か銭湯でした

結構いいスレなんでage

俺はもっぱら健康ランドです。仮眠室もあるし。

>>30
一部高架というのは湖西道路という有料道路のことだと思います。
湖西道路は確かにごっつ快調に走れます。
でもＲ１６１は時間帯と場所によっては混みますよ。

京都からＲ１＞Ｒ８＞Ｒ７で18時間かかった。
親不知以外は走りやすかったよ。

30>>44
情報どうもありがとう！！

静岡県内の国道１号、２４６号はいかにも長距離ドライブ旅行って
感じの荷物を満載したエントリーカーをよく見ます。
先週は道の駅富士で荷物を満載した沖縄ナンバーの軽がいました。

オイラもドライブ好きなんでマーチで青森の本州最北端まで行ったことあります。
今年は鹿児島行きたいな〜〜〜〜。

>>43
俺もどうしてもぐっすり寝たいときに使う。
2＠｀000〜3＠｀000円で泊まれるところもあって、いいよね。
基本は車中泊だけど。

道の駅にそういう施設があったらいいな。

名阪国道走って大阪行ったけど、天理市の光景にビックリするよ。
あそこは一度行ってみるべき。
（関西の人には普通？）

＞50
それ何？？詳細情報キボンヌ

>>51
天理といえば・・

ようこそおかえり

名阪国道は天理狂がつくらせたってほんと？

道路時刻表は道の駅で売っていることがあります。
価格は１６００円です。2000〜2001版の特集は
「地域のシンボルロード」で、あと「全国道の駅案内」が
載ってます。

ま、街自体が天理教そのものだからね(笑)
関西人にとっても初めていくと異様だよ、あそこは。

道路時刻表、ほしー

天理といえば･･

ときめき・・・シャープ（笑）

まさにシャープという先端企業と天理教という宗教が融合した財政が裕福な町。

シャープって広島の会社じゃなかったっけ？

161で敦賀→京都(山科)は夜中だと２時間弱。　ただし、湖西道路使った
場合ね。　まぁ、昼間でも連休とかじゃなければ２時間半くらいか。

Ｒ４で東京→仙台８時間（深夜）。
Ｒ１→Ｒ２４６で名古屋→東京８時間（夕方→夜）。

こないだＲ２９９からぶどう峠越えて小海→蓼科→諏訪まで
行ったけど、とんでもない道だった。

俺も一般道ドライブ好きだけど、このスレ読むと如何に新幹線・飛行機が
速いかが判る。

だからこそ、運転と風景を楽しむのに一般道ドライブが良いって事だよね。

＞６２
運転と風景を楽しむ、まさにこれです。

>63
激しく同意

age

>>62
私の場合は夜中に走るからなぁ・・・。
運転だけだな。昼間は混んでるからストレス溜まる。

age

10年前新車買ってまだ、どノーマル時、川崎市から三重県鳥羽市まで行った。
21時出発でコースは
川崎市中原区→Ｒ２４６→御殿場→県道→富士市→Ｒ１（バイパス全て使用）
→四日市→Ｒ２３→鈴鹿サーキット（Ｆ１予選）7時到着（超眠かった）
鈴鹿（16時出発）→Ｒ２３→鳥羽に19時到着（保養所に宿泊）
　帰りは一部高速道使用　一緒の友人は、あまり運転を替わってくれなかった。
＞５７
道路時刻表は高速道路のサービスエリアのＪＨの案内所で買えます。

姫路あたりから福知山に抜ける国道いったら、トンでもない道だった。

>1 = >>18
俺、栃木なんだけど、SLY行く時にR140雁坂トンネル越えやったよ。
夜中だったんで風景楽しめなかったけど、４時間掛からなかった。
帰り（夕方）も６時間位だったかな？

関越→圏央→中央使うより、よっぽど効率的。

三陸海岸沿いの国道を
仙台から青森まで行きたいのですが、
風景とか道の広さはどうでしょうか？

ココ見てるだけでなんだか楽しい
俺は旅嫌いだけど。みんな−俺の代わりにいろんなトコ行ってきて−！

茨城県南部から、青森まで行ってそこからフェリーで乗って
北海道の旭川まで２４時間かかっていった。
Ｒ２９４--Ｒ３５４--Ｒ４で青森
その後は忘れた。１１００Ｋｍ走った。燃費が１５L/Ｋｍ走った。

＞インテ乗り
大洗からのフェリー使わず、自走で、しかも一般道で行くなんて、
貴方もかなりの好き者と見た。

＞74
まあ、すきものだろうな。
８月にエアコン・オーディオのない車って言うのも味噌だ。(笑)

>>75
うわ、最悪。

静岡ー大阪ー姫路ー鳥取ー山口ー福岡ー佐賀ー長崎ー熊本ー鹿児島ー宮城ー
大分からフェリーで四国ー明石海峡大橋を渡るために高速使用。
車中泊と健康センターの旅を２５００�q。
しかも車は軽自動車・・・ハードでした。

>>77
ほとんど俺と同じ様な旅をしている奴がいることに驚き。
カキコしようかと思ったけど、知り合いに2chにカキコ
したことがばれたら嫌だから今まで書かなかった(笑)

ちなみに俺も軽自動車(笑)。

>>73
茨城南部から旭川まで24時間？
そんなんで着くんだ。行ってみよっかな〜･･。

>>79
金と体力が有る奴だけにしとけ。
フェリー代が函館＞青森と、大洗＞室蘭・苫小牧でほとんど変わらん。
ちなみに大洗＞苫小牧のフェリーで２０時間。
苫小牧＞旭川４時間はその気になれば十分可能だ（けど止めとけ）。
疲れ残して、北海道で事故なんて目も当てられないぞ。

>>73
結構頑張ったんじゃないの？
青森＞函館で４時間掛かるし、フェリーの上下船で１時間は余計に
見とかないといけないし。
気合い入れれば函館＞札幌４時間半、札幌＞旭川１時間半（経験有）だけど、
長万部の辺り警察多いしね。

春になったら大阪から北海道に車でいってみよっと。
ここ良いスレですね。

>80
>フェリー代が函館＞青森と、大洗＞室蘭・苫小牧でほとんど変わらん。
>ちなみに大洗＞苫小牧のフェリーで２０時間。

ちょっと違うよ､函館＞青森が14000円位で、大洗＞苫小牧で23000円位だったと思う。
しかも、大洗＞苫小牧は去年・一昨年と大幅な割引料金でこの値段です。
普段だと、30＠｀000円越えると思うよ。
青森まで下道で行くと、旭川までガソリン代+フェリー代だけで25＠｀000円程度
まあ、労力はハンパじゃないけどね。
結構頑張ったよ、こっちを出たの夜だからよかったと思う。
乗船は、ギリギリですぐに乗れたからよかったよ。

北海道に大学行ってた頃、実家帰るのに札幌-川口間（フェリー函館−野辺地）
を4号線ひたすら下って帰ったことがあります。実質20時間くらいかかりました。
居眠り運転も経験したし、なかなか刺激的だった〜^^;
ホンダの初期シティ(中古)でした。

あと、2年前の夏休みに6日間ほどかけてゆっくりと埼玉から鹿児島まで行きました。
途中途中で名産食いながらの旅行はなかなかたのしい^^(車もベンツになったし）

金の有る無しにかかわらず、下道旅行は楽しいです。

最長は靜岡→北海道１週で約９日間かな。
フェリーは行きが八戸から。帰りは野辺地だった。
ジムニーで男２人旅。
当然高速一切無しデス。

フェリー使うんだったらJAFに入っておこう。割引料金でのれて元が取れる。

俺は青森の大間ってとこから函館まで東日本フェリーに乗ったけど
普通車で￥１２０００でした。

さらに往復で買うと割り引きがあった。と思う

車で北海道行くならこのサイト
http://www.iris.dti.ne.jp/~hermes/

苫小牧便、今はかなり安いですね。
時間を求めないなら室蘭行きの便or日本海側を薦めます。
フェリーの快適さが室蘭＜＞苫小牧とかなり違いますよ。

>87
小樽行きの便は、到着するとフェリーターミナルにある
お風呂に入れるんだよ。船旅で体についた塩を洗い流せるよ。
おすすめ。

そんなに甲板に出て喜んでるのか？　キミは。

北海道いきて〜な。だれか休みくれ。

猪苗代付近は丁度紅葉が見頃だった。
道も渋滞してなかったし。
有料道路だけど、レークラインはかなりよかった。
国道１１８号、１２１号も高速ワインディングで気持ちいい。
しかし、道の駅たじまのあの混雑はすごい。誘導の警備員がいる道の駅は初めてだった。

79>80&82
フェリー料金参考になりました。
俺は金も体力もないっすよ･･。
貯金して夏に行ってやる（希望）。

>>91
初めての旅行が猪苗代。
初めて雪道スピンしたのも猪苗代。･･どうでもいいか。
紅葉見てみたいの〜。

北海道行きてぇな〜〜
だれか、陸続き（橋・トンネル可）にしてくれ〜〜

青函トンネルは自動車を通す気はないのだろうか？
既に新幹線用に立派なトンネルがあるらしい。

利用客は安いフェリーに流れてしまって、既に赤字路線らしいから車道を作って
もらえないかねー。
そんないつになるかわからん新幹線なんて時代遅れだ。

>>94
造ったのが元国鉄だから、ぜったいムリ！
でも、あのトンネルがJRの財政をかなり圧迫しているのは事実らしい。
もしかすると、ありうるかもね。

でも、事故が起こった場合のリスクを考えるとやっぱり難しいかな？
カートレインみたいなのはすぐに出来そうだけどね。

>95
カートレイン構想はあったんだけど、トンネル火災が心配で立ち消えになった。
ガソリンが問題らしい。

車を自走させるにしても、そのようにトンネルが作られていない。
（避難路、排気など）

ということで無理。
モータリーゼーションを予想できない時代の設計だから中途半端。
もう一本車用に掘るか。

やっぱり車で旅するならワンボックスがいいなぁ。
軽のハッチバックで旅をした経験より

＞９４
あんな長いトンネルを自動車で走らせるには排気ガスの換気の問題があるので無理です。
電気自動車なら別だけどね。
カートレインだってトンネル火災の心配云々はただの言い訳に過ぎない。やる気になれば出来る。
ただそのやる気がJRには無いだけ。
車両建設・基地整備などのインフラ整備、関係各省庁との折衝、国会議員に根回しなどなど
地方自治体の強力なバックアップでもない限り採算取れそうに無いもん（藁）

＞９６
避難用トンネルはあるよ（笑）

スイスだとアルプスを貫くような長大トンネルは
やっぱりカートレインなんだよな。
日本でできないことはないと思うけど。

>99
自動車道のような場合の避難路と列車の避難路は違うのです。
もっとあっちこっちに、避難トンネルに逃げられるようにしておかないとだめ。

東京から1号で名古屋まで数回行ったことあります。
浜松バイパスだっけ？は利用しましたがあとは一般道。
他に、富山や新潟までも何度か一般道のみで行ったことあります。
行くのは夜中なので景色は見えず、着いたら眠いので観光もせず、
仮眠して夜中に帰ってくるだけ。
というわけで、私の場合は運転することが目的で遠出しますね。

>>94
良い例がいまニュースでやってるやん。
長いトンネルで事故が起きたときの結果が。

>>103
不謹慎だって（藁

カートレインなら、直ぐにでもできそうだな、設備等の問題もあるだろうけど。
料金が7千円くらいで実現したら嬉しいけどな。

札幌の白石行きのカートレインなら毎シーズン運行しとる
やないけ。

日本のカートレインはバカ高い！だれがあんなの使うんだ？
車だって、実質カローラクラスしか入らなかったし・・・

10年前に利用しようかと思ったんだけど、車が入らないらしいからやめた。

沈むには惜しいスレ。あがれ。

え？高いの?

＞１０７
それは長距離輸送だから高いんだろ（笑）
車が小さいのしか駄目なのも在来線は狭軌だからしかたない。

しかし青函トンネルは新幹線規格で造っているから線路拡幅などのインフラ整備さえすれば
標準軌でのカートレイン運行が可能。そうすれば普通乗用車だって入庫出来る。

地方自治体の動きもあるみたい

木古内町カートレイン構想　http://www.tokeidai.co.jp/kikonai/car.html

カートレイン
札幌・白石駅―青森・東青森駅間で乗用車 21＠｀000円
フェリー
青森−函館間で乗用車16＠｀510〜18＠｀200円

兵庫県に日本一短い国道（５００ｍくらいだったかな）があると聞きました。
何号線のことなんかな？

東京〜福岡間、高速、休憩込みで1２時間。
車はマーチターボ、アクセルベタ踏みでリッター５キロ。
抜かれた車は４台でした。

だから一般道の旅だっつうとろうに。

>>114
スレ立てれば？？「高速道の旅」って。

「フェリーの旅」
「タクシーの旅」
「カーゴの旅」

age

age

こないだ、三重から大阪へ帰る時に国道25号（名阪国道）を利用した。
ところが、丁度F1から帰る車と重なってしまい、夜9時なにの全然動かない大渋滞に・・・

そこで、カーナビを見ると名阪国道と並行して旧25号線が通っていたので、途中のI.Cで降りて
その旧道で帰ることにした。しかしとても国道とは思えない酷い道だった。
全線1車線でガードレール無し。路肩が崩れてて、照明がないため真っ暗でどこまでが道なのか
わからない。しかも、つづら折のカーブが続く為、道を外れれば崖に転落間違い無し。
路面も荒れ放題で途中ダートみたいな状態になっていた。

皆さんも名阪国道渋滞時に旧道使ってエスケープなんて考えない方がいいぞ。
まあ、昼間なら大丈夫そうだけど。

＞１２０
途中、イシバシ工業っていう採石場なかった？あのへん、ダンプが通るせいで
穴だらけだし、石ころがゴロゴロしててヒドイよね。結構猿出るし。
オイラ的にはあれくらいぶっとんだ道の方がワクワクしたりするね。（笑

120>121
夜でよく判らなかったけど、採石場っぽいのはあったね。
もうアスファルトがボコボコでひどかった。

あんな狭い道をダンプが通るなんて信じられないなー
しばらくして、上野の町灯りが見えた時は本当にうれしかった。
自分はもうごめんだね（藁

本州←→北海道トンネル無理か･･･
じゃ橋だ｡
橋かけろ。

千葉の８８号（だったかな？）を走ると同様のスリルが味わえるよ。

>123
性感トンネルってなんで車通れるようにしなかったんだろね？

>>123
青森県民はマジで計画してるからやめてくれい。

>>120
オレも先週名阪道工事ですげー渋滞してたから旧２５号行ったよ
カーナビ付きが危険なこともあるよな（ワラ
真っ暗の崖道で対向車が来たら怖すぎ
後ろを照らすライトはねぇのかよ

バックランプでガマンしてください。

＞125
長すぎるからだろ?
関越トンネルで１１ｋｍ程度？
青函トンネルって４０ｋｍくらいか？

＞126
嘘だろ???

>113
国道１７４号線
神戸市内です

スリルなら中津川林道にどうぞ。
絶景も楽しめるよ。
ただ、紅葉はもうピーク過ぎてるね。

NSXでしょ

>１２６
よし。やれ。
がんばるんだ！！青森県民。橋かけろ｡
フェリーの時間気にせずに北海道行きてぇ。

>>129
>>133
大真面目にやろうとしている人達はいます。
漢のロマンあふれる話だが、
「どっから金出すんだ？」
という深遠な問いには誰も答えてくれないんだな。

＞134
本当なんだ・・・・。
って言うか試算でもいいから、どれくらいの予算で作れるんだろうか？
技術的に可能かどうかも気になるけどな。

予算か･･･
長い橋ってかかりそうだもんね。
２倍長くすると、３倍かかるとかさ｡
国家予算クラスなのは分かるが、想像つかないねぇ・・・・

はいよ↓
http://www.host.or.jp/user/oma-toi/tsugarukaikyo_bridge/default.html

費用については言及されてないかな？全部見てませんが。
まあどでかい事には違いないですね。

つーかこれじゃ橋のたもとに着くまでが遠いぞ。
恐山のそば通るからお払いもしないといけないし。

青函トンネル使えばいいじゃん。
どうせ橋つくったって通行料金ばか高で
アクアラインの二の舞になんないかね？

>１３７
うぉ！！！すげぇ！！！
がんばれ〜〜。ハタ振って応援するぞ〜〜。

＞137
おいおい、結構真面目に作ってるページじゃん。
凄いな、技術的に実現の見込みはあるんだな。
まあ、金が１番のネックだろうな。

そもそも需要がどれ位あるか・・・だよね。
下北半島の先端から橋掛けたところで、そこまでのルートを整備しないと全く意味が無いじゃない？
今あるのはＲ２７９とＲ３３８の２本の国道のみ。このまま橋だけ繋いでも、人来ないって。
全長２０ｋｍもあるなら、両端にS.A.とかは必須だろうしね。

また利権争いだな

>１４１
そだね。冬場に車でホッカイドーいっても・・・
郊外はクロカン最強のジムニーでも無理って聞くしな。
まぁ、物流は格段に良くなるんだろうけど｡

膿蛍の二の舞

膿螢は生活道路（違うか？）ってのが遺憾と思うのだが・・・
淡路大橋や、瀬戸大橋なんかと比べるべきだろ。

＞141
確かに言う通りだな。
でも、通行料を５０００円取られても割高感無いよな。
フェリーより安いし。

膿螢は接待道路と思われ

何を接待するの？
っつーか、接待して出来上がったってコト？

>>141
確かに取り付け道路（本州側なら八戸道八戸ＩＣ→大間町かな）
も一緒に作らないと無意味だね。
当然その部分も有料だろうから、その分の料金も入れるとどうかな。
第一スレの主題に合わないや（ｗ

でも橋掛けるって、経済効果云々とかより、
「向こう岸まで渡れたらいいやな」
みたいな素朴な感情が最初の動機になってるように思いません？
そこにちょっと萌えるんだが。
あ、膿螢は知らんけど。

＞でも橋掛けるって、経済効果云々とかより、
＞「向こう岸まで渡れたらいいやな」
＞みたいな素朴な感情が最初の動機になってるように思いません？
あるある。
フェリーとか乗ると純粋に自分で渡ってみたいとか思うよ。
橋なんかだと特に。
膿蛍は元々地続きだったので大して萌えない。

そうそう。
スレの意味からすると，高速ってのはＮＧだが、
フェリーで･･･よりは、まだ高速の方がまだマシ・くらいな。

膿蛍は一般道マニアには萎え対象の何者でもないだろ｡

>でも、通行料を５０００円取られても割高感無いよな。
>フェリーより安いし。

どうかなぁ。
アクアラインは、同じ所を運行していたフェリーの料金よりも安かったんだよ。
フェリーとちがって何人乗っていても追加料金取られないし。

でも、ほかの高速道路と比べられて高い高いといわれた。

>>152
おまけに高速道路自体高い。なんたって詐欺だし。

第2の東海村、下北半島がますます発展するんですね♪

＞152
そうなの？フェリーなんてあったんだ。
え？乗車人数で料金変わるの?

関西のとても国道とは思えない酷い道ガイドです♪
全部行ってみたい・・・

www.biwa.ne.jp/~empty/road/421/r421.html

カーフェリーの料金は通常、くるま一台分と運転手の３等（そのフェリーでの最低のランクの人間の運賃）が
基本。他に人が乗っていれば、そのひとの分の運賃を取ります。

>>156
幅2メートル道路萌え〜（わら

同じ様な計画で伊勢湾大橋っていうのもあるね。
R42を伊勢湾を超えて伊良湖岬〜鳥羽までバイパスするやつ。
これができれば、東京〜大阪間、名古屋を通過しなくても行けるから便利かな。
こっちの方が規模は似てるけど、遙かに実現可能なような。

>１５６
いいねぇ。面白い！！！
こんな感じのページ他に無いの？
アドレスキボンヌ。

大間〜函館間はフェリーでも１万円以上だから
橋が出来たら安くても片道１万円は取られると思うよ。往復で２〜３万。高けーー。

それより大洗や新潟からフェリーを使った方が格段に安い。ガソリン代や
高速代もかからない。
大洗航路なんて今は半額だぞ！。ＪＡＦ割引との併用も可能。
インターネット予約で更に割引。新潟からのフェリーは豪華な上、元々安いし。
http://www.iris.dti.ne.jp/~hermes/

>>160
http://www.ky.xaxon.ne.jp/%7Eaoki1/index.htm
外出だったらスマソ

Ｒ４２１ってオレ地元だよ。（笑
チャリ小僧だった高校生の頃から超えまくってるけど、昔はコンクリブロック
なくて、でかいトラックとか無理やり通って来てた。
石榑峠なんて地元民しか通らない峠かと思ってたけど、意外とマニアの間では
有名だったのね〜。

“一般道の人”ってさ、金は無いけど時間はある・って人がほとんどでしょ｡
オレ的には“この時間までにココにいなさい”というのを守るのがツライと思うのよ｡
ココまで行きました・結果○○時間かかりました〜〜ってのが楽しい人だから｡
したがって、ココにレスつける人はフェリーより橋だと思うんだけどな。
大間のフェリーってさ、盆休みとか予約でいっぱいジャン。
橋ならそういう心配も無いジャン。

＞161
大洗は、半額だったのか、いまならいいよね。
高速の話してるけど、ここの前提は高速を使用しないことだから、それは
除外してね。

凄まじい国道といえば、Ｒ１５７も捨てがたいよ。
いまどき小川をじゃぶじゃぶ越える道なんてそうそうないって。（笑
旧２５号を凌ぐ激しさ。この季節そろそろ雪で通れなくなるかな・・。

>>156
つい先日、Ｒ４２１使いました。車はシビック。
あの道を通ると、「道の話」しかしなくなりますね。
「細い」「道まちがえたかな」「対向車来たら大変だな」「峠はどこだ」「国道ちゃうやん！」
延々とこのような会話を繰り返すことになります。
おそらく、二人以上で初めてあそこを通る人はみんなそうでしょう。
例のコンクリートで彼女と記念撮影していたら、三重から上ってきたマジェスタが引き返して行きました。
まあ無理すりゃ通っただろうけど。先行きが不安だったんでしょうねぇ。

http://www.ksky.ne.jp/~jun2/index.htm
ピパ子氏萌えスレッドでおなじみのサイト。
travelsのところに一般道情報結構あるよ。
車中泊するひとには特に良いかも。

普段林道ばっかり走ってるとＲ４２１くらいでも別に
何とも思わなくなってくるなー。最近はどの林道も舗
装されて無くても路面良くなってきてるけどね。

越前西部林道とか景色も良いし気持ちいいよね〜。
かなり舗装が進んじゃってるけど・・。

なんか、有益なスレッドに変貌を遂げつつあるな、
前によく見ていた、国道系ＨＰどこだっけかな？

Ｒ４２１に対して鞍掛峠を越えるＲ３０６は現在でこそ良く整備された快適な道ですが、
昔（ほんの１０年前）はスゴかったですよ。三重県側は舗装ボロボロ、滋賀県側は延々
ダートで佐目トンネルもなく、渓流とほぼ同じ高さ（河岸？）を走っているようなもの
でした。
この道をロードレーサー（チャリ）で下り、１０回以上パンク＆修理しました。
ちなみにこちらも冬季は通行止めになります。鞍掛峠のトンネルに巨大なつらら（というか
ほとんど氷柱）が出来てしまうので、マジ通れなくなります。

Ｒ１５２も凄いです｡浜松から北上して長野・諏訪まで行きますが，
途中の未舗装区間が、ダートというより，トライアル系に近かった・・・
もう舗装されちゃったのかな？

>>171 >>15のリンクから探してみてくだされ。

>>173
未完の国道だね。それも、静岡・長野県境の区間はすごいね。
未舗装の林道区間もなかなかハードだけど、その先の将来、高速になる区間すごいね。
いきなり、高規格道路になって長いトンネルがいくつもある。
そのギャップについていけない。
ところでこの区間が国道で開通するのは、高速が出来るまでまたんといかんのか？

＞156
　暗峠って、オイラのホームコースなのに・・・。

＞県民さん

以前鰺ヶ沢方面から竜飛岬に向かったんですけど、
最後もう一息ってところから未舗装が続いたんでやむなく
引き返したことがあります。
もう舗装されているか知ってます？

sore!

またあがんねえよ・・・

こんど、下道つかって東京から名古屋・大阪まで行ってみようと思ってるんだけど、
なんかいい寄り道スポットとかあるかな？

まだあがんないのかな？

age

>>180ＨＮ１号殿
愛知県知立市の国道一号線（下り）にある藤田屋の大あんまきがおすすめッス。
チーズ入りとか天ぷらにしてあるやつとか種類も色々あります。

＞183
なにそれ？
アンって、甘いのを想像するが、具が謎だ・・・・。
お菓子じゃないのか?

>>184
あんまきは名古屋の名物。お菓子だよ。
昔名古屋駅で買って食ったけど結構美味しかった。
チーズ入り特に美味しかった。

>>183インテ乗り殿
詳細は↓こちらでどうぞ（説明するのヘタクソだもんで（＾＾；）

http://www.townnet.com/tsunagu/chiryum.html

＞HR-Vほしい
さんきう！ぜひ行ってみるよ。
ただ、営業時間内に通れるかどうか心配だなあ。
そっちの方って日帰り温泉とかないかなあ？
なんかお勧めの所とかないですか？

age

＞ＨＲ−Ｖほしいさん
ありがとう！！
ああ、食いたいな。

age

４号線てずーと登ってくとどうなん
６号線とどっちが早い・快適？

ここに書き込んでいる皆さんと比べると大したことはないですが
仲間に入れてください。昨日も夜中甲州街道を新宿から終点まで
走ってみました。

>>191

去年の夏やってみましたけど、福島で死にました。夜中はトラックで50km/hぐらい
で巡航なのでなかなか距離が伸びません。

>191
目的地によるな。
単純に北→青森なら４号だと思うぞ｡

ありがとうです。
東京→仙台なんですが。

水戸街道を走れ

4号は今工事してるからなぁ。

ああ、４号は宇都宮の先から断続的に工事してんぞ!!
まあ、水戸街道の狭さもどうかと思うが・・・・。

>>187ＨＮ１号殿
藤田屋の駐車場内にあるファミリーマートにも売っているので、閉店していても買えますよ。

あと、知立市は自分が住んでいる所の隣の市なのであんまり詳しくないッス（＾＾；
たしか近くにスーパー銭湯ならあったと思いますが…。
国道１号線から国道２３号線に乗って三重方面に行くと長島温泉＆長島スパーランドが
あります（知立からはメチャ遠いッス（＾＾；）
http://www.nagashima-onsen.co.jp/

あんま参考にならなくてスマソ。

＞HR-Vほしいさん
いえいえ、親切にどうもありがとうです。
ファミマで売ってるんだったら何時でも買えそうですね。
ぜひ行ってみます。

いいね

食って見たいな。

4号だって、片側１車線の区間がほとんどよ。

優良スレにつきage

いわきからは、６号すいてて快適
宇都宮の辺りの４号も、流れがいいね

それはないな、＞204
トラックおおいしな

＞２０４、２０５
新４号、旧４号にはさまれた地域に住んでいるものです。

瑞穂野団地⇔上三川間は運がよければ昼間でも１５０ｋｍ以上出せます。
宇都宮上三川IC付近は３車線になっているので状況次第では渋滞の先頭に出ることも出来る。

新４号南河内〜小山間を早く片側２車線化してくれ！！
せめて鉢形交差点付近を高架にしてくれ！！

自然を愛でながらだな。
たまにゃ〜ゆっくり走んのも良いもんさ。

俺の日常はいつも時間に追われている。

「あーさっさと帰って○○（仕事）しないと・・・・、くそっ！！！前のトラック！！右車線走ってんじゃねー！！」

来年の夏こそは下道とフェリーでのんびり北海道に帰りたい・・・・

仙台から埼玉まで夜中で６時間くらいです。
一番ダメなポイントは那須（だったと思う）から宇都宮まで。
追い越し禁止の区間が全然なくて、
のろい車が走っていたら抜くに抜けません。

age-

>>206
そんな事やってるからあそこらへんで
死亡事故がおきるんだよ
地元民にはいい迷惑だ！

ageとくか。
たまには一般道もいいもんだ。

>FS-ZE
同郷かな？
いいよ、下道で帰るのも、疲れるけど。(笑)

>>156
ﾏｼﾞｪ？
車種は何さ？つーか、大阪側・奈良側どっち？

>>176
の間違いだ　ｽﾏﾝｺ(;´Д`)

age

あげたのか・・・。

昨日の深夜何気に国道一号線を走ってきた。（笑
愛知県内岡崎市内の矢作橋のあたりで工事してて、深夜だってのに激しく渋滞してて
豊橋まで行った所でアホらしくなって帰って来た。
しかし岡崎市内って普段でも恐ろしく混んでる区間なのに、深夜であれじゃあ
昼間の惨状が目に浮かぶようだ・・・。

秋の信州は下道が一番！

>>218

岡崎抜けるのなら23号バイパス使ったほうがいいぜ
名四の入り口付近から23号入れ

星崎あたりで電光掲示板に工事中って出たので、一瞬迷ったんだよね。
でも根底に「一号線で行きたい」ってのがあったので、そのまま直進
しちゃったんですよ。

２３号って工事終わったのか？
１１／４に全面通行止めで工事が始まってたが｡
そのせいで国１も大渋滞。

名古屋・大阪間にはなんか寄り道スポットないかな？

金津園とか（爆）

>224
それって、どんなとこ？

>>225
車板向きの一番わかりやすい説明↓

http://www.kuki.co.jp/ALICE/VINFO/9707/ALKS8131.HTM

なにかと思ったら・・・・
貧乳専門の店があるんだったらよってみるわ。

なぜに貧乳専門（藁

>228
地元の人？
何かおいしい食べ物屋サンとか、景色のいい所とかはないですか？

>223
是非鈴鹿山脈越え（三重−滋賀県境越え）には、1号または25号（名阪国道）ではなく、
421号線を通ってみてください。お勧めです。

>230
まだ、関西方面の地図を用意してないから名古屋から先の道はさっぱりわかりません。
その421号線にはなにがあるんですか？

いちおう真面目なのも追記。（笑
お金に余裕があるなら、国道23号線経由で伊勢湾岸道を通って見るといいですよ。
有料で料金も距離の割にはちょっと高いのですが、夜の名港トリトン（通過する吊り橋の名称）は
ちょっと未来的で幻想的な雰囲気ですよ。
あと、1号線、23号線共に渋滞の過酷な名古屋市内の区間を一気に抜けられるので、
精神的に楽です。（通行料がかかるので財布には辛いですが、トラックが暴走してる
23号線の竜宮を通らなくてイイのはメリットです。）

すんません、２３２のカキコは２３０でした・・。

>231
えっと、421号線はこんな所です。↓
ttp://www.biwa.ne.jp/~empty/road/421/r421.html

国道ではなくて、酷道421号線なんて悪口言う人も居る道です。（笑

道は悪いですが、石榑峠から見るの三重県側の景色は最高ですよ。

>230
親切に、いっぱいどうもです。
高速を使わないで、東京から名古屋・大阪にいる友達んとこまで、
のんびり行ってこようかなって思い、今ルートを考え中なんですよ。

・・・重ね重ね申し訳ない！
421号線は冬季通行止めでした・・・。
477号線武平峠（旧鈴鹿スカイライン）も景色最高なんだけど、冬季通行止め・・。

えっ？冬季通行止めってことはけっこう雪振るの？
チェーン持ってったほうがいいのかな？

三重県側はそんなに雪は降らないんだけど、滋賀県側はけっこう積もってるかも。
でも、降雪量そのものは少ないですよ。意外と冬季通行止めの期間中でも通れる場合が
多いです。
この時期無難なのは１号線鈴鹿峠越えかな・・。景色いまいちだけど。（道は良好）

あっ、一ついいのがあります。
421号線の途中で分岐する国道365号線で関ヶ原を越えて、伊吹山〜奥琵琶湖経由で
大津または京都まで抜けるルートも割とお薦めですよ。

国道の通過順は421号〜365号〜8号〜303号〜161号（だったかな・・）

名古屋市内を通過してもいいのなら、155号、19号、41号、22号から21号に入り、関ヶ原まで抜ければ
同じルートを通れます。

観光スポットも多いです。

関ヶ原：ウォーランド（合戦場跡）、鍾乳洞、伊吹山スカイラン
奥琵琶湖：賎ヶ岳ロープウェー、奥琵琶湖ドライブイン（休憩スポット）、奥琵琶湖パークウェイ（無料）
琵琶湖西岸：風車村、洋蘭パーク、琵琶湖大橋、比叡山

ざっとあげてもこれくらいはあるし。
奥琵琶湖パークウェイはタダなので、303号線から161号線の繋ぎに通るといいですよ。

どのみち滋賀県内は、やはり雪がそれなりに降るかもしれませんね・・・。

クドクドいっぱいカキコしちゃってすんません。

>230
サンキュウです。
>名古屋市内を通過してもいいのなら、155号、19号、41号、22号から21号に入り、関ヶ原まで抜ければ
>同じルートを通れます。
名古屋に一泊する予定なので、ぜひそのルートを通ってみようと思います。

＞ＨＮ１号さん
どもです。
ちょっとうるおぼえなところもあるので、１度地図と照らし合わせて見てくださいね。
伊吹山スカイラインはたぶん冬季通行止めかと思いますが、全体通して景色ののどかな
田舎道で、走ってるだけでも気持ち良いと思います。
走られたら乾燥なんかきかせてもらえると嬉しいです。
＃その頃までこのスレが残ってれば・・・ですが。（笑）

いいスレ上げ

東京から秋田に出かけます。
１２月中旬の
米沢〜秋田間の国道１３号？の降雪状況はどんなもんだか
地元の人おしえて

保存しないとね

いいスレage

なんかこのスレ読んでたらのんびりと長距離ドライブに行きたくなってきた…

旅は道連れ世は情け・・・

その割りにレスが伸びん。長持ちするけど

アゲる価値あり

>230さん
残念ながら今回の長距離ドライブは名古屋止まりになってしまいました。
でもその分日程に余裕ができたので、せっかくだから関ケ原あたりまでは
足を伸ばしてみようかななんて考えてます。
> HR-Vほしいさん
藤田屋の大あんまきがんばって探してくるよ。

関ケ原近辺って､
冬場の雪ってどうなの？
近辺の方・いたら教えて〜〜。

何年か前に高速（スレの意向に反しますが。）で
セッチンズメになった経験アリ。

>>244

とりあえず秋田市の積雪状況。

http://www.akt.co.jp/weather/weather-top.html

タイヤはもちろんスタッドレスですよね？？？

ついでに秋田の隣の岩手県山間部の路面状況。
http://www.douro.com/

わりと近辺に住んでます。（笑
降雪量は多い方ですが、降ってもすぐに溶けてなくってしまうので
常時積雪があるってわけじゃないです。＞関ヶ原

さすがに関東甲信越方面はよくわかんないです。

＞ＨＮ１号さん
関ヶ原単体だと観光スポットとしてはちょっと辛いかも・・。
どうせなら足を伸ばして琵琶湖まで行かれた方がいいかもしれないですね。
決して近くはないですが、名古屋からならば充分日帰りドライブで行ける距離ですから。

レスサンキュうです。
知り合いの娘が女の子２人で靜岡←→四国（もちろん高速）に行くという話で､
下道者として聞かれたもんですから｡

埼玉県の付近でいいドライブスポットって無いですか？条件としてあまり車が
とおって無くてゆっくり走れて（道が荒れているとかは気にしません）景色が
いいところ。（別に絶景とかじゃなくて走ってて飽きない程度でかまいません）
こっちに引っ越してきたばっかなんでよくわかんないんです。

>249
きっとみんなこのスレを読んでドライブにいってしまったのだろう。
だからレスが付かない・・。（笑

>>256
前にも書きましたが、国道１４０号なんかどうでしょうか。
埼玉の誇る（？）秩父を走れますよ。
道が荒れてるのを気にしないのなら、中津川林道ですね。
１４０号から行けます。

中津川まだ凍結してない？
Ｒ２９９は谷だから余り景色は良くないけど、ずっと流せる快走路かも。
近くの奥武蔵グリーンラインは、タイトな山道だけど山賊出るよ。
Ｒ１４０近くの間瀬峠は走り屋のドリフトコース。
埼玉がいいのは、山沿いよりも国道と国道を結ぶ県道や市道かも。
畑のど真ん中をひたすらまっすぐな道が伸びてて気持ちいいよ。

警察もいっぱいいて気持ちいいよね。

>>258　>>259
レスありがとうございます。
早速今度の休みにでも出かけてきます。

夜中の3時半スタートで渋谷から山形まで8時間かけて
下道を延々と走ったことならあります。
福島で通勤渋滞に巻き込まれ散々でした。

持ってった地図は、中学の時に使ってた全国地図でした。
4号を上ってくだけだから、いらないっちゃいらないんだけどね。

2月だったので北に行くにつれ、
徐々に周りの風景が霜で白くなっていったのが、
印象にのこってるなぁ。

>>262
中々イイ感じだけど、
全国地図て君。

休日の秩父の渋滞は酷いから１４０号はあまりお薦め出来ないなぁ。
定峰峠なんかの辺は？川本町や森林公園の辺りも運転してて気持ち良いけど。
そういった点では２５９的な意見

湯原温泉行ったとき、日本海側までいってそのまま９号右折、
京都まで下で帰ってきた。
所要時間７時間。(笑)

でも、鳥取砂丘みられたし、なにより異邦の地を間近に見られて楽しかったよ。

などと書きつつ良スレあげ。

ただいま、今日東京に戻ってきたよ。
しかし、名古屋まで下道はほんとに疲れたよ。
>HR-Vほしいさん
藤田屋の大あんまき、うまかったです。
個人的には、白あんのやつが一番うまかったです。
>２３０さん
結局、日帰りで名古屋から京都まで行ってきました。最初はこのスレの趣旨どうり、
すべて下道で行こうと思ってたんだけど、時間の都合で関ケ原から高速に乗って行っちゃった。
帰りはずっと下道で琵琶湖沿いの湖岸道路ってやつを通ってきました。
琵琶湖の向こうに街の灯と山頂の比叡山（？）の光が見えてすごい気持ちよかったです。

いま、お土産で買ってきた藤田屋の大あんまきのカスタードあんまきを食ってます。
カスタードとあんこってどうなんだろ？って思ってたけど、うまいです。

ちなみに今回の下道ドライブは、行きは午前３時に出発、途中箱根・日本平で
寄り道休憩して、静岡あたりから渋滞にはまり始め、しめて１１時間、
午後２時に名古屋到着。
帰りは、午前０時名古屋発寄り道はせずに、６時ごろ伊勢原をすぎたあたりで
通勤ラッシュにきっちりはまり東京到着午前９時半。
渋滞にはまらない時間に行けば、下道でも７時間ぐらいで名古屋まで行けそうだった。
思ったより、楽に行けたよ。

こりゃ、年末年始の帰省で下道使う人増えるかもねぇ…
って帰省と旅は別物ですかね？特にお子さんがいるご家庭は。

学生の頃、新潟−山口間をしょっちゅう下道で帰省してたました。
Ｒ８→Ｒ１→Ｒ２→Ｒ１８８
飲食料をクーラＢＯＸに入れて助手席に積んで
なるだけ止まらないようにして、約２０時間。
１１時間連続運転が限界でした(トイレで)。
でも、歳とるにつれて、途中で寄り道して
焼き物やさん巡りしたりしました。

就職してからは金にモノを言わせて(そんなに持ってねぇのに)
高速ばっかです。
金を得た代わりに心の余裕を失ったのかもしれませんねぇ。
一番の理由は時間が無い、ってことなのかも知れませんが。

実家が移ってしまったので今では使うことも無くなりましたが
Ｒ１８８はお勧めです、山口東部近圏の方。
岩国市〜下松市までの瀬戸内海岸線を気持ち良く流せます。
夜も海に浮かぶ船の光とか、灯台の光とか、
なかなかいい感じのところです。
距離的にも丁度ドライブにはいいのでは？
岩国市過ぎ〜柳井市間と田布施町〜光市の手前間辺りは
特にお勧めです。

Ｒ２で岩国〜徳山を通られる方、こっちに寄り道も
いいかも知れませんよ。
岩国側が時間帯によってちょっと混んだりしますが。
徳山側はバイパスができてかなり流れが良くなったと聞きます。

ものすごい、どローカルネタで済みません。
懐かしいなぁ、たまには行ってみたいなぁ。。。

>>ＨＮ１号殿
お疲れさまでした〜。
なんだか自分も遠くへ行きたい気分になってきたなぁ。
…とりあえず雪山を目指そう！

あと自分はチーズ入りあんまきが結構お気に入りッス。

あ
げ

あ、すいません。中津川林道は１２月１日から４月下旬まで通行止めでした。
三国峠で撮った写真にはっきりと文字が写ってました。

下道をゆっくり、って人少ないのかな？
バイクみたいなツーリング志向ってぇの。
ということで、もうちょいage.
下道らしくゆっくりしたペースでいいので継続希望。

興味ない人、ごめんね。

個人的には一度だけ通ったR8の新潟より北上する海岸沿が良かった。

下道人生…

下道好きだよ。高速味気ない。

なんだか、このログのタイトルを見ると「ぶらり途中下車の旅」っぽいが・・・。
ナレーションが滝口（ドクロベェ様）順平で・・・。　

>ＨＮ１号さん
レス遅れてすみません。
結局京都まで行かれたのですね。
たしかに日帰りだと京都は下道だけで往復するには遠いですねぇ。
でも長距離にも関わらずトラブルにも会われなかったようでよかったです。
あーなんか遠く行きたくなって来たなぁ。免許取ったばかりのころは、
ただ運転するのが楽しくて、週末毎に友人と夜通しドライブしたものだけど、
最近は何かと理由が無いと出かけなくなっちゃってたしな・・。

役立ち あげ

質問させて下さい。
今の時期、箱根って昼間でも凍結しているのですか？
ノーマルタイヤで行っても大丈夫でしょうか？
東京方面から沼津へ抜けたいんですが、
２４６号と１号では所要時間などどちらがおすすめでしょうか？
よろしくお願いします。

優良スレあげついでに。

あれは４年前の冬だったか。
東北一帯が豪雪になったときちょうど旅行中で、
まだ昼過ぎだけどやばそうなので、
さっさと東北道で帰るか、と盛岡ＩＣに着いたら
非情にも、盛岡〜南盛岡　通行止の表示。
やむなく南盛岡に向かったら、着いたとたん、水沢〜盛岡　通行止。
むかつきながら水沢に向かったら、今度は泉〜盛岡　通行止。
こんなことを繰り返しながら、大渋滞の４号を延々南下。
やっとこせ東北道に乗ることが出来たのは、なんと矢板ＩＣ。
翌日の正午頃だったので、２４時間ほど延々と渋滞の４号を南下したことに。

>>280
箱根越えするより246使ったほうが早いと思うよ。
ただ、昼間通るとなるとどっちが渋滞してるかはわかりません。
凍結は昼間だったら大丈夫なんじゃないかな？
ただ、気分がいいのは箱根越えだと思うな。特に夜なら箱根・三島間は最高だよ。

age

あげ

優良スレあげ

あげるならちゃんとあげようよ

>282
そうですね、昼間だと特に
R246は御殿場手前辺りから
殆ど２車線区間だから流れが良いと思いますね。
箱根の昼間は観光バスに押え込まれて、
なまじ面白い道だけにストレスが溜まる溜まる。

夜間凍結の心配も、凍結防止剤撒いているので
そんなにしなくても良いのでは？

雪が降ると少し積もるけど、大した事は…
神奈川県側でよく積もってるんだよなぁ、
静岡県側で積もっている場面に遭遇したことが無い。
行った時がたまたまそうだったのかもしれないけど。

箱根−三島間の夜は気持ちいいですね。
でも、こっちは先頭をでかいトラックに抑えられて
ストレス溜まることもしばしば。
あと、ものすごい勢いで登ってくる
走り屋さん達にも注意…しようがないけど。

「あらあら、どこか寄るのですか？。だん吉さん？」。あげ。
　一応車版だし、「車」つながりで（笑）。

正月のドライブ報告期待あげ

優良あげ

あげさせてくださいおねがいします

２日〜６日まで大阪から銚子の犬吠埼まで往復してきた。
他はよかったけど、横浜から東京の道は混みすぎ！！
特に帰りは５日の昼間、都内に入ってしまったから最悪。
都知事が税金導入を考えるのもうなずけるほど車が溢れてた。

道が良くわからんままに行ってしまったんですが名古屋の２３号
みたいに都内をさけて通れる無料の比較的空いてるルートって
あるんでしょうか？

無い　あっても複雑すぎる　だから無い

あっさり無いですか〜。

ageついでに道中は全部車中泊。
寝袋は冬用ではなかったので毛布を中に一枚入れてカイロも２枚ほど
使ってしのいだ。
結構、それで行けるもんだと思った（太平洋側での話）。
ただ、寝袋の中が狭くなったので中から無理な体勢でチャックを
締めようとした時、胸の筋肉がつった(笑)。

一般道の旅はなぜかおもしろいよねー。
いい道、悪い道。空いてる道、混んでる道。
地域柄も違うし。
ところで、愛知県より西に行くと、
ウインカー出しても合流させてくれないんだけど、
みんなどうやってるの？
僕は、しょうがないから無理矢理あたま突っ込んだけど。

>>295

枯葉マーク貼ってつっこみます

あげ

age

>２９３
そうなんだよな。
あっても､地元民でも使わない（知らない）ような
道な場合が多いんだよな｡抜け道って｡

強いて東京を通過する道を上げるとすれば、首都高湾岸線か外環ぐらいだね、有料だけど。
両方それに沿って一般国道走ってるけど渋滞して使い物にならないことが多い。
まあ、どっちも混んでるんだけど・・・

.

www.ksky.ne.jp/~jun2/180sx/anzen.htm#jirei1
こんなの怖いねぇ

>>302
かなーり昔にガイシュツです。まあ
別に良いけどね。

ここのログにあったけど
パピ子萌えスレッドってもう無いの？

>>304
もう消えてると思われ。

一般道といえば、舞鶴道より平均速度が速い国道173号。
当然ながら池田-綾部は1時間以内で行ける。でも、一庫ダムまでが30分以上！
（時々途中まで兵庫県側の府道12号を走ることにしていたが...）
北摂のエクスプレスの間では一般道＞＞高速道は常識。

＞３０６
確かにね。でも国道１７３の天王峠付近でバカみたいに飛ばすトラックいるよね。
こっちは１００�qくらいで走ってるのに煽られたりするし・・・。
一回舞鶴ー池田を１時間半で走ったことある。ただし篠山まで高速だけどね。
それなら行けるか？？

＞３０６
あそこの大ループを、ハイエースバンで調子にのって１００キロ位の速度で
突っ込んだら、横転しそうなくらいロールして死ぬほどビビッた事がある。

他の大型トラックは平気そうなのに・・・・
なんでアイツラあんなに速いんだ？

＞３０８
あそこで１ＢＯＸ車で飛ばすのは危険ですぞ！！スピン＝良くて骨折、最悪即死！！？

308>309
やっぱり？ゾゾーーーーッ

>>307
名古屋あたりだと120kmで走ってても
当然のように煽られたよ。

俺も夏に逝ったよ、北海道まで（横浜から）。
ひたすら一般道走って、青森〜函館はフェリー。
帰りは、小樽〜新潟はフェリー。それ以外は
一円たりとも道路に金は払ってない。
しかも、Ｓ１３で車中泊（一週間）。
ガソリン代とご飯代しか主に使わなかった。

一般道で120とか出せると
高速に金払う気がしなくなる。

あはははは

あ
げ

一般道だけで神奈川から青森にいった。つかれたけど結構楽しかった。

>>306-310
なにげに地元ネタだ。
ウチは１７３号線の一庫手前なので免許取った当時よく練習しに行きましたよ。
この季節は橋の上がいきなり凍ってたりするので注意ですな。

優良あげ

下道で走るために、ＧＰＳでオービスの場所を登録してる
レーダー欲しいなぁ・・・。

ageだ

女の子とドライブの時もケチくさく下道だと振られちゃいますか？

奥さんとのドライブならＯＫです

関東在住のの学生なんですけど、卒業旅行みたいな感じで
みんなで車で京都行くことになったんです。
京都までは高速で行くんで心配してないんですけど、
京都市内って車、邪魔になりますか？
バスなんかに乗り換えた方がやっぱりいいですかね？
それとも、足とした方が便利でしょうか？

乗り換えて駐車場代もったいなくないなら
乗り換えれば？

邪魔になんかならんが場所によって道は混む。
駐車場は一応日本一の観光地なので大丈夫でしょ

京都のバスは凄いんだってね。

naniga?

大雪情報期待あげ。

旅は道連れあげ

大変良いスレage

＞３２１
わし　さようなら決定済の人は高速
気に入ってる女は下道が多かった
相手も君が嫌いじゃなければ長く乗っていたいのでは？
　

関ヶ原は何�pつもってる？

>>330
な、なるほど・・・。
でも、ドライブは初めてなのです。
まだ友達段階なのです。
沈黙が恐いんですけど何かいい方法ありますか？

少しぐらい沈黙してもいいのさ　自然でしょ？
無理して話続けないと駄目そうな女はやめた方がええ

高速もわりと単調なドライブになりがちなんで、沈黙すると
下手すりゃ下道よかマズいかもね。

がんばれあげ

>>333
そうですよね。沈黙もありですね。
それに喋りまくってると運転が疎かになりそうだし。
ありがとうございます。
>>334
あんまり沈黙が続くなら下道の場合、目に入る情報が多いので
話題が出来ますもんね。ありがとうございます。

と、言う訳で下道バンザイ！！とスレに戻してみる・・・。
違う板の話題になりそうなので321はこれにて。

道路時刻表でルート決めていくといいですね。

どこかのんびり行きたいあげ

行きてぇ〜なぁ〜

ずばり今の時期のおすすめドライブルートってどんなかんじでしょうか？
東京を起点として。１〜２泊ぐらいの距離で。

どこも雪で無理。

>>342
やっぱ？

日本橋から
　国道１５号で横浜まで、
　　　１６　　大宮、
　　　１７　　高崎、
　　　１８　　長野、
　　　１９　　塩尻、
　　　２０　　日本橋なら行けるんじゃない？（保証はしませんが）

山陰でいい道ないかな。

>>344　９号線は複雑で単調であきまふ。
オラが愛しているのは、伯耆大山周辺から日本海になだらかに落ちる風景じゃ。
313号岡山県側の湯原温泉から蒜山、犬挟峠を通り関金温泉へ、そこから東伯町、
赤碕町あたりにかけて、うねうねとまっすぐ続く道路。左に大山、右に日本海。
温泉三昧。そして食事は地元資本の回転寿司「すし若」なんぞも手軽。
お土産は赤碕で日本海の鮮魚。松葉ガニなんぞはいかがかな？

>>340
海沿いを走って伊豆半島をぐるっと回ってくるってのは
どうでしょう。
静岡の海沿いは、基本的に雪はほっとんど積もらないと
思うんで。
天候が許すなら、箱根を246で迂回して、焼津で寿司をくう、
とか、かなり足をのばして御前崎までいく、とかもアリかも。

>>346
伊東市では大雪だったそうですが、
もう溶けましたか？

age

スマソ、いま関西にすんでるんで、今年の
雪の状況、把握してなかったっす。
そか、いとうでも大雪かぁ。
でもまぁ、そんな日は東京もムチャな
状況になってるだろーし... (^^;
あ、伊豆も山間部は、東京よりも雪、凍結
ともにひどいようなので、ご注意を。
# 今年は静岡も積雪したのだろーか...

>>345さん
毎年ＧＷに仲間内で中国・九州・四国方面にドライブ旅行行くんですが、
ちょっと参考にさせてもらいますね！

たまにゃのんびりどっか行きたいのぉ〜

age

今の時期はつらいにょ

>>345
レスつくとは思わなかった。
有難う！ﾏﾀｰﾘと走ってみるよ。
俺の普段の回転寿司はマリンポリス。大好きな甘エビが安いんだよ（涙）

内気な島根県民より。

>344 マリンポリスは岡山。県内各地にたくさんあるが、その中で地元のオラが
いくのは、近くのマリンポリスをほっといて本店だけ。そのオラでさえ、
イワシやアジを食いに山陰に逝くなら、すし若や弁慶。

消滅回避age

３ヶ月も続いてるね

age

日本平に苺食べに行くんだ〜　あげ

＞３５９
スーパーで買ってたらふく食ったほうがやすあがりだぞ

いいな？
下道で？

うん　の〜んびりと行くつもり

疑問符さん
学生の特権やね。
違ったらスマソ。

ごっごめん　１９６５生まれの親父ですわ

すみません。
４月上旬頃に東京から九州まで片道のみのドライブを
敢行しようと思っています。

下道だけで逝くとやはり大変でしょうか？
車は、何時間程なら連続で走行しても支障がないのでしょうか？

これは、持っていったほうがいい。
この道は、やめた方がいいとか。
ありましたらアドバイスを下さい。
宜しくお願いします。

>>365
下道で逝くとやはり大変です。
でも、時間があるならぜったい下道で逝ってくれ。
町に入った、海に出た、峠を越えた、って
人と地形を順番に楽しむことができる。
それを積み重ねていくのが旅情ってもんだろ。
だからやめた方がいい道は高速。

道路時刻表を入手してプランニングした方がいい。
その通りに進まなくても、プランした練習は
リルートするときの判断の速さにつながる。
あと酷道マニアだったらバイク向けのツーリング
マップルが道の状況に詳しくてけっこう便利。

必ず持っていくべきものはない。妙なルートを取らない
かぎり、旅先でたいていのものは買える。銀行にも寄れる。
登山用のコンロと鍋、それから小さくていいからクーラー
ボックスと調味料一式があると、自炊の楽しみが芽生える。

テントと寝袋も持っていったほうがいい。
テント張って寝袋で寝るのと、クルマのシートで
寝るのでは疲れの残り方が全然違う。

あとクルマにAC100Vのアダプタをつけておくと便利。
髭も剃れるし、携帯も充電できる。

通って欲しい道は
箱根。旧1国で。
名阪国道。
紀伊半島を新宮から田辺へ縦断。
大阪から西は日本海側を走ってみて欲しい。
鳥取砂丘はなかなかいいよ。原チャリ日本一周スレは見た？

早速ありがとう〜。

原チャリ日本一周スレは、見ました。
あのスレを見て、フェリーではなく自走かなと、
こんなチャンスは、そうそうなさそうですし。これから。

金曜の仕事終了後の１９時に出発しようかなと、思ってます。
それで日曜には、新幹線で東京に戻ってこなくてはならないので
ゆっくりした旅は楽しめそうにありませんが、
いろいろ調べる必要がありますね。
道路時刻表などの存在をすっかり忘れてました。

ちょこと調べてみます。
>>366
ありがとう。

消滅寸前、救出あげ

仕事が忙しいので日本平は中止
家族恨まれたのは残念　泪

にがぬけた　志に枡

>>疑問符さん
　私、４日に日本平行ってきました。
　大変賑わっていました。
　イチゴは甘かったけど、食べ頃のものが少なかったです。

＞３７１
行けて良かったですね　鬱が深くなりました　笑

苺は大倉戸がよい。

春休みもうすぐよ。

あぁ、時間の都合上、高速のみになってしまいそうです。
非常に悔やまれる。

高速だけで東京から北九州まで
ノンストップで行っても大丈夫でしょうか？

それが、気がかりです。

＞３７５
ずっと一人？
多分無理じゃないかな

>>376
いや、俺も気がかりですが
車も気がかり。

今更ですが俺の体験談・・・

初めての長距離下道ドライブは去年、暖かくなり始めた４月の下旬頃、
夜中０時に東京浅草を出て国道17号線をひたすら北上。
最初は真っ暗でつまらなかったが三国トンネル？を過ぎた辺りから
明るくなり始め、まだ雪が残る景色がだんだんと見えてきてウキウキ気分。
その後は、のどかな田園風景が広がっていて運転していて非常に気持ちよかった。

新潟で昼過ぎまで過ごし次は国道402号を通って（途中から352号？）夜には
柏崎へ。夕方頃は夕日が右前方に見えていてとても綺麗でしたね。
数日柏崎で過ごし、次は朝に柏崎を出て国道８号を走り富山へ行き、
ついでに金沢まで行って車中泊。

もっと南まで行こうかと考えたが疲れたので翌日、国道41号から471号を
使い帰ったのだが、この道が北アルプスを通ると知らなかった俺は
大変に辛い思いをする…軽じゃ辛すぎだ。常にバックミラーを見て
後続車の迷惑にならないよう路肩に止まる事数回、ようやく471号の終点？
に着いた。絶対に有料道路は使わないと決めていたので、安房峠を抜ける
国道157号線に入り「今から峠越えだ！」と意気込んでいたのだが、
柵があり進入できなかった。

中から人が出てきたので聞いてみたら「今、除雪中で雪があるから通れないよ」
だって（爆）…悔しかったなぁ〜　しょうがないので使いたくなかった有料道路、
安房トンネルを使い松本市まで抜けました。この北アルプスの景色は非常に
良く、もう一度通りたいと思う道路でした。今度はトンネルを使わずに
峠越えにチャレンジしてみたいですね…辛そうだけどＫで（ｗ

ちなみに殆ど車中泊で１０日？位かけて、ココには書いていない
いろんな場所を回りました。もっと書きたいけど長文迷惑だろうし。
第二段、東北辺はまた今度・・・・・長文失礼！

俺が悔しい思いをした＆通ってみたかった場所です。
http://map.msn.co.jp/here.asp?map=E137.36.13.3&map=N36.12.2.4&zm=8&sz=1&x=110&y=389

すまん・・・
Ｘ国道157号
○国道158号
だった。欝だ…旅に出よう。

一般道の旅といえば...。
大阪から実家の岩手までオール一般道ってけっこうやってるけど。
太平洋回りより日本海回りのほうが好き。
大阪〜東京は何度となくやってる。これは太平洋回りより長野経由のほうが好き。

...というか、よほどの事情がない限り乗らないかな。高速は。
休みたいときに休めるし、食いたいときに食えるし、脱線も簡単だし。
一般道好きだなぁ...。

380の補足。
実家に帰るお決まりのコースは、
R170→R1→R161→R8→R7→R113→R286→R4→R45...って感じ。
太平洋回りはR25→R23→R1→R6またはR4→R45かな。

>>380

　うん、やっぱり長野・山梨経由だね。
ちょっと、今手元に地図ないから正確な地名とかわからないけど
勝沼−韮崎を「かねがいきそ」(漢字わすれた)広域農道とか
使うと渋滞知らず。

>>378-379
R157は冠山峠ですな。
秘境に行ってみたい人はオススメ！（笑

>>378
そういう旅の話でホームページ作ってくれると嬉しいんだけどなあ。
国道１７号の旅は俺もやったことがあって、すごく楽しかった思い出がある。
いまは子持ちの身なのでしばらくは無理なんだけど、安房峠は今年行って見ようと思う。

>>384
一応、ＨＰ持っていて日記も書いてます。
この前デジカメを買ったので、今度放浪の旅に出るときはキチンと
記録に残してるつもりです。見てくださいね…って２ｃｈで公開する
勇気がありません（ｗ　北陸（この前の）、東北（まだ）、で今度は
近畿？中部？地方を目指す予定です。

昨日は奈良の八木で待ち合わせてR169で大回りして渡瀬温泉へ。

途中、土砂崩れの復旧工事をしてる所があって１５分ほど待機状態になった。
待ってる時や通り過ぎる時にもパラパラと土が落ちてきていてゲゲッ！な
シーンも。今の季節はやっぱりあるんだね〜。
桜の木があってシーズンだと桜のトンネルになるんだろうなぁと
その季節になったらまた行こうと思った。

帰りはR168で北上。途中の十津川村で吊り橋を歩いて往復渡ってみる。
高所恐怖症じゃないけどさすがにちょっと恐いし寒い。

晩は彩華ラーメンを食べた。見た目よりも辛くなくておいしい。
でも２玉で頼んだら多すぎて残してしまった、無念。

>>385
もしかしてリアドア開け閉め困難なジムニーじゃないよね。

>>387
残念ながら違います。

東北編・・・

この時も家を出たのはこの前と一緒の時間で今度は東北方面に行こうと北上。
夜明けに着いた場所は喜多方…もちろん坂内でラーメンを食べてフラフラ。
次に向かったのが福島だが、ここも何もする事が無く一日ちょっとで山形方面へ。
山形も殆ど通り過ぎただけで秋田県側に抜けようと山越えをするのだが・・・

国道117号を走っていると「この先工事渋滞　３０待ち」とでていたが、何かの
間違いだろうと気にせず進み工事区間に到着。順番は３番目だっただろうか？
ふと前にある片道通行用？の信号に目をやると「26：??」と…
えぇ〜待ちましたとも・・・酷く辛い２６分でしたね（泣）
全長５〜６Ｋ程の間にあるトンネル全てが片側通行で舗装工事をしていました。

で、秋田県に数日滞在…なまはげの居る半島？で観光をして、そのまま日本海側を
北上し、昔住んでいた事のある青森県車力村という場所まで行きメッチャ感動。
その後は青森市へ行き数日滞在。弘前を通り春の奥入瀬渓流を見たいなと思い
十和田湖へ行き素泊まりで一泊し翌日観光してから太平洋側へ出るために山越え。

久慈市から三陸海岸を南下するのだが、ここも軽にとっては辛い道だった。
仙台まで頑張って南下したが仕事をしながらの旅だったので体力の限界が・・・
福島に辿り着いたときには辛くてどうしよも無かったので、ここでリタイヤ。
高速に乗って残りの３００Ｋを爆走して帰りました。

ちなみに日数は１２日位でしょうか？総走行距離は２５００Ｋ＠俺一人(号泣)
さて・・・そろそろ雪解け！貴方は何処に旅立ちますか？

長くなりましたが、最後に最高だと思った場所・・・
夕焼けの日本海側を走っていたとき、物凄く幻想的でこの世とは思えないほど
綺麗でした。大潟村〜鯵ヶ沢・・・大切な思ひ出です。
最後まで読んでくれた方お疲れ様＆ありがとうございました＜(＿　＿)＞

先週は、岡山から静岡の磐田市へ。もちろん一般道。
夕方岡山を出て、奈良の笠置で車中泊。
磐田でサッカー観戦の後、１０時間ドライブで帰宅。

明日は楽だ。広島だから、片道５時間。

島根から宮崎まで行こうと思ったが、下道だけで逝くのはちょっと無理そうだ・・・。