スターレットを侮らない方がいい。いやマジで。

っと思いませんか？高い車にお乗りの皆様。

電波スレ

誰も侮ってないってば！
スタタボだろ？
ありゃあ早い。　だが乗ってる奴は小僧っぽいやつ多いから嫌い。
運転も小僧走りするやつ多いんだよな＞スタタボ

車そのものはかなり速いと思います。
反対派の意見も聞いてみたいです。

むかしむかし．．
直線でえらいいきおいで追いついてきたスタに道をゆずって、
そのあとのブラインドコーナー出口で徐行してやがったことがあったよ。
当たりそうになっちまったよ。。
コーナー２個目の出口でミラーを見たら
そいつはじゃカローラとかトラックとか数１０台に煽られてたぜ。

>4
乗ってる人にイタイ人が多いというのはわかる気がします。

>>5
「じゃ」が余計だったが、気にするな。

そんなことを言ったら、９１乗りの山崎が激怒します。

山崎さんがどなたかは良く知りませんが別に多いといってるだけで
みんながそうだとは言ってませんよ。

スターレットぉ?一般道じゃ速いが、湾岸じゃタコ。
つうか、でかい排気量の車の性能を生かし切れるところって高速だろ。
スターレットとでかい排気量車を張り合わせようと言う事自体、痛いな。

先代のスターレット（しかも最廉価グレード）を１日借りたことが
あったが、第三京浜で３速ＡＴなのに１４０ｋｍ／ｈ出て驚いた。
ボディも剛性感あるし、高速でもハンドルヨレないし。さすがトヨタ。

>10
ここで湾岸の話をいきなり持ち込む君も相当イタいね。

峠ではセリカよりデュエットの方が速い。
みんな！あのCMに騙されるな。
アンチトヨタ派はスターレットに乗ろう。
トヨタは最高に嫌がるはずだ。

湾岸ですか、それはさすがに無理ですね。というかネタにマジレスしてる自分も
どうかと思ってしまいます。

>13
過去に峠でセリカST20#を侮っていたら、
かなりいじってて本気入ってるGT-Fourってオチがあったな・・・。

新型なら思いっきり侮ってよし（笑）。

スレの趣旨と大幅にずれてたね。スマソ。

>>15
本気でいじってもＳＴ２０５はクズです。
現行の新型は本気で速い車です。国内ラリー二駆部門最強車。
シルビアはクズ。ゴミ。

12はスターレットに乗ってるのか？
1のカキコで、高い車にお乗りの・・・って書いてるやん。
高い車=大排気量車と言う図式が成り立つだろ。
あ、12は高い車=カローラとかの限定仕様車って図式なのかも知れんが。

>18
高い車を、ああ確かに書いてるよ。

それがどうした？（藁

俺が言ってるのは、何故いきなり湾岸の話を持ち出すのか、だぞ。
10のような湾岸ヲタが突然湾岸の話を出して
スターレットを馬鹿にするのが気に入らなかったんだよ。
それと別にスターレットには乗った事はない。

>19
つうか、1はスターレットを侮ってたドキュンなんだろ。
こう言うスレにはこう言うカキコがふさわしいと思ってな。

#あるいは、1はスターレットに乗ってて、トロトロ走ってるGT-Rを抜いて
勝った気になってるドキュンかも知れんな。

一応、俺は湾岸ヲタではない。先程書いた通り、ふさわしいと思って
ネタ書いただけだ(藁
マジレスして来たから、マジレス返した。ちょっと新鮮でいいな。

＞１７
突然どっからシルビアの話しになったんだ？
脈絡ってもんがまったくないな。

>10=20
そうか、１は只のスターレットドキュソか。なら納得だ。
スターレットは結構好きだがそれに乗るドキュソは・・・。
何にせよ湾岸ヲタ呼ばわりは言い過ぎた。スマソ。

>21
二駆部門でセリカが優勝したって事は同じのに出てた
シルビアは敗者って事でしょ？それで叩いてたんじゃないかな。
ほぼこの二台の争いだったみたいだしね。＜国内ラリー二駆
そうだとしてもやはり脈絡ねーな。（藁

＞２３
そこまで説明してもらえりゃ理解できる。わざわざありがとう。
にしても、まじ話しがすっ飛びすぎで、奴のカキコからだけじゃ
どう頑張っても結論へ達した道筋がわからんわ（笑）
まあ、クズだのなんだの連呼してる辺りから考えてもマトモに
日本語通じそうな奴じゃないけどな（笑）

＞17
ＦＦだからだよ

＞17
ＦＦだからだよ

>25＠｀26
繋がりづらいのは分かるが、書き込みを押すのは一回だけにしてくれ。
見ててウザいから。

スタタボは高速道路じゃ弱いね。
ちょっと緩いコーナーでも、１４０�`越えてるとよれよれになっちゃう。

裏道番長として一般道で頑張ろうぜ。

裏番か、強そうだな・・・

飛び出してくる爺婆餓鬼ドキュンを避け損なって市原落ちだな。

加藤紀子が乗ったソレイユが最強じゃない？
街中で赤い絨毯敷かせてその上を走るんだから。（藁

FISCOのコースレコード・プロダクションマシン
KP61　　　　2分5秒台
EP71（NA）　1分59秒台
EP82（NA）　1分57秒台
EP71（T）　　1分53秒台
確かこんな感じだったと思う。自分の車で走ってみると速さが解る。
最近の2リッターターボだと簡単にタイム出ちゃうけどね。直線長いし。

>32
すごいタイムだけど、あくまでもプロダクションマシンですから、参考程度ですね。
# 1分53秒って大抵のGTRに勝てますよ。
実はその昔、KP61で走ってた事もあるんですけど2分20秒がずいぶん遠かった記憶
があります。 <- エンジンノーマル。サス適当。
ヴィッツカップでも2分20秒を切れれば予選通過ですから、サスやタイヤの時代差
を考えると、そげなもんが一般人の実力じゃないかなー？
# EP71ノーマルで普通の人なら2分12秒とかだと思う。 <- MR-Sと勝負できるヨ

スタタボ嫌いじゃない。こーゆー車はあったほーがいい。
腕しだいで２クラス上の車をかもれるかもしれない。と思うと気持ちい
いじゃないですか。
ただ、腕も車も自分より上の人と勝負すんと、ほんとーにしょーが無い
んだけど、それもまた経験。
今はナンなんでしょ？ＹＲＶかな？ＡＴしかないし、ちょっと背が高い
のが気になるね。　ヴィッツＲＳ？１１０ＰＳでしたっけ？もちっとパ
ワーが欲しいかもしれませんね。

こんなちっこい車に乗る奴の気がしれん。

>34
YRV見たけど、思ってたより大きかったのでビックリした。
スタタボの後継とはちょっと違う気がしたよ。

スターレットのソレイユ（４ＡＴ）に乗っているんですが、馬力ってどれくらいあるんですか？
友達は、８０だって言う奴と、１００だって言うやつがいるんですけど・・・。
ちなみに、エンジン形式は４Ｅ−ＦＥです。

EP82（角ばってる）なら100PS。EP91（まるっこい）なら85Psです。
ちなみに、いわゆるスタタボのエンジンは4E-FTEで135PSです。

>38
ご親切にありがとうございます！私のはＥＰ８２なんで、１００ＰＳっすね〜。

ＮＡでもあのボディーで１００ｐｓなら結構楽しめそうだな。

EP82（ターボ）に乗ってます。
速いよ。
ちなみに、ラリー仕様です。

スターレット乗りの皆さんへ

今度出るって言われてるヴィッツＲＳは、どう思います？

ゴメン訂正。多分ブースト無制限サイド管時代にEP71Tって51秒が出ていた
と思う。53秒って0.8だかのブーストのタイムだ。TRD支給のリリーフ
バルブを使ってね。
無制限時代には予選、決勝でタービン交換していたんだな。純正が
持たなくてね、当然だけど。で、純正って言っても１０万したんだぜ
確か・・。
GTRで５３秒ってそんなに難しいのかなあ。まあ足やチューンの程度に
よるだろうけど・・ノーマルの話ですか？WRXのリミッターカットで
ノーマル足、昔の260PS位のでロールしまくりで５５秒位出てた記憶
が何かであるのだけど・・あ、パッドは当然交換ね。

シャレードデトマソをナメるなよ！

デトマソも良いけど、ここはスターレットスレだぞ。

>>45
可哀相だから、居れてあげようよ。

スターレットをたった今煽ったぞ。
で？なにか？

運転中に書き込んでるドキュソ発見。

＞４７・４８
ある意味スーパードライバー！？

シルビア買うぐらいの人がなんでＱ’ｓ買うの？

↑スレ間違えた

>49
只のアホだ。
運転しながらネットで煽り事自慢かよ・・・
ネタだろうが、47はキショイぞ。（藁

マジレスっす。
前のってた（逝ってしまったが）スターレットは
とよた最後のキャブ車だった・・・・。
これって実際いけてるドキュン車じゃ
ねえかと個人的には思ってるんだが・・・皆さんどうよ？

>５３
きゃぶなんか今更乗ってるなよ。
同じきゃぶなら８６にしとけ。

>54
よく読むべし！

スターレット…いい車だったと思うんだけどなぁ…。私は今もＥＰ‐７１
のターボＳを所有しているが、手放す気にはならなくて、ＯＨを考えてる
ぐらいだけどね。お好きな人はいないのかな？（笑）

あ、しくじった！　ｓａｇｅ入ってやがった！（泣）

>1
そうだなぁ、ぶつけられたりしたら嫌だからな〜。
安い車は自爆覚悟が怖いな。

次はアルトＷに海苔かえるんだが、
ＫＰ６１もいいんだよなあ・・・
今、適正価格っていくら位なんだ？
地球に還ってなければ、かなり
いい車だし。

今探すの大変です。

＞６０
やっぱ、実物みねえとだめだしな。
ＥＰ−７１も、もう地球に
還ってる車だよなぁ・・・。
（でも、欲しいや）

７１最高！！運転の楽しさを教えてくれた車だった。ダートラではへたすりゃ８２よりはやいぜ

うんうん、あれでブレーキが付いていればいい車なのにねえ。

練習用に良い車だと思う、良しにつけ、あのじゃじゃ馬を操るのが楽しくもあり、
腕の上達にも良い。
最近の高性能車じゃ、タイムが良くても腕の上達にはつながらない気もする。
（車が言うことききやすいので）

スターレットターボみたいな車はもうトヨタから出ないでしょうね。
ＦＦのターボ付きは恐いけど面白い。

スターレットあおってたら、むきになったスターレットが電柱にぶつかってしんじゃった。
人殺したの始めて。
スターレットはあおっちゃダメだよ。

>>66
君は電柱の強度知ってる？
ガードレールよりもヤワなんだよん。
妄想君は去れ。

＞67
君は車の強度知ってる？
電柱よりヤワなんだよん。
妄想君は去れ。

どっちでもいいが
妄想君はサル。

＞６２
ダートらにレットは使った事ないんだけど
やっぱりおもしろいのか（藁

やっぱり、アルトやめて地道に探すか・・・
７１（笑。

関係ないですが、峠の下りでカプチーノについて行けなかったNSXは俺だ。

大昔、友人の兄貴が乗ってたラリー仕様のＥＰ７１は速かったなぁ
俺のダートラ仕様くずれの７１とで良く雪山走ってたっけ、、。
ちなみに私の７１は、ＴＥ-７１（藁

好きなスターレットはやはりＫＰ６１かな。
色々思い入れあるしね。

↑一人称バラバラ
疲れてるなおいら。

KP61〜EP82迄全て乗った。走り込んだよ。
質問が有れば知っている範囲で答えます。
最近流行らんから居ないか・・そんな若者。

リミッターカットしたスターレットでフェラーリ煽ってやったぞ
まんまと逃げられたがな（藁