■■嗚呼、この瞬間がホンダ車だね。■■
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：
って思う場面をみんなで列挙してみませう。
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|
2 ：WRXワゴン ：2000/10/10(火) 09:44
３速８３００回転。
3 ：名無しさん＠Ｒって文字が好き ：2000/10/10(火) 09:54
ＶＴＥＣ信者の暴走
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 09:58
新車のドアあけて臭い時
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 10:00
どうにもこうにもシートボジションがしっくりいかない時
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 10:02
新車で買って１年以内にギシギシきしみ出したとき。
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 10:05
フロントメンバーが折れた時
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 10:06
９０００回転まわした時の音
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 10:07
買って2ヶ月でヘッドライトに水が入ったとき。
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 10:07
ガソリンタンクのチャプチャプ音がきこえた時
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 10:10
情けないセルモーターの音を聞いたとき
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 10:12
ハンドルの芯が下によってて丸く回せないことを知った時
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 10:13
高速でやたらレーンチェンジした挙句、後ろに行っちゃった時。
14 ：赤とんぼ ：2000/10/10(火) 10:22
信者共の能書きが聞こえたとき
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 10:26
イニシャルステアが曖昧でどっちにタイヤが向いてるのかわからなくなる瞬間
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 10:27
＞１
タイトルにひねりがないなぁ。パクリ？
これだから日産車は・・・・・
タイトルにひねりがないなぁ。パクリ？
これだから日産車は・・・・・
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 10:28
ホンダ信者～～
早く反論せいや。
早く反論せいや。
18 ：名無しさん＠お餅いっぱい。 ：2000/10/10(火) 10:56
インテグラタイプＲに乗ってる奴が、デブなヲタばかりなことに気づいたとき
19 ：名無し ：2000/10/10(火) 11:08
炎天下でエンジンが掛かりづらい時。
20 ：あべかわ餅 ：2000/10/10(火) 11:22
ナビやオーディオを取り付けるために内装をバラしたとき。
ほんとペラペラでしたよ。
ま、レジェンドあたりは別だけど・・・
ほんとペラペラでしたよ。
ま、レジェンドあたりは別だけど・・・
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 12:03
S-MXでセクースしてるとき。
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 12:15
ドライブシャフトブーツが切れたとき。
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 12:29
原形ない程ひしゃげた事故車を見たとき。
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 12:36
ちょい突でニヤケた顔つきの車になってしまった時
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 12:53
アクセル全開時のエンジン音を聞いた時。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 12:55
トヨタ車をぶち抜きみるみるうちに米粒になっていくとき。
27 ：２６ ：2000/10/10(火) 12:59
ハッ！！夢だった・・・
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 13:03
＞２６ わらった
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 13:07
ＮＳＸオーナーがホンダディーラーでデカい顔してるのを見た時
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 15:44
ホンダの営業マンがしきりに「カローラなんて・・・」って言ってるとき
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 15:58
内装が安っぽすぎる。
エンジンもヘボヘボ！
エンジンもヘボヘボ！
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 16:02
>31 もっと上手く煽ろうね（w
33 ：名無 ：2000/10/10(火) 16:24
足硬くしてボディーがギシギシになったとき
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 16:53
ドライビングポジションの悪さ。
あとトヨタや日産と比べて
少し技術的に遅れているイメージがある。
あとトヨタや日産と比べて
少し技術的に遅れているイメージがある。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 17:14
＞３４
例えば？
例えば？
36 ：＞３４ ：2000/10/10(火) 17:15
それはお前が黄色モンゴロイドもビックリの短足胴長首無なんだよ。
肉体的欠陥はお前の家系のリーコールだぞ（藁
肉体的欠陥はお前の家系のリーコールだぞ（藁
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 17:23
＞３６
そんなこと無いよ。
しかしホンダ車のポジションの悪さは
前から言われていることだろ。
整備性の悪さもね。
そんなこと無いよ。
しかしホンダ車のポジションの悪さは
前から言われていることだろ。
整備性の悪さもね。
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 20:05
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 20:36
坂道発進するとき。
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 20:37
オカマ掘られてクォーターパネルの溶接が外れたとき。
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 20:37
３連メーター
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 20:43
低いボンネット(今は違う)
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 21:21
トヨタ車が後ろでタイヤ鳴かせている時。
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 22:02
前席下につま先が入らないとき。
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 22:24
砂利がホイールハウスの中を舞ったとき。
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 22:26
インナーフェンダーがもげたとき。
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 22:27
デブが足元広いね。と喜んでる時
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 22:27
コーナー手前でトヨタ車に突っ込みそうになった時
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 22:28
セルを回したとき
50 ：名無しさん ：2000/10/10(火) 22:29
ジャッキを下ろしたあと
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 22:34
ウンコしたとき
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 22:36
走行中にハッチゲートの留め金辺りからカチャカチャいい出した時。
大体走行距離３万ｋｍ～５万ｋｍ程度でなり始める。
大体走行距離３万ｋｍ～５万ｋｍ程度でなり始める。
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 22:37
女の上に乗った時。
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 22:38
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 23:47
ドキュソ仕様のアコード、インスパ、レジェンドを見たとき。
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 23:50
乗った瞬間、インパネや内装を見た時
(;´д`)
(;´д`)
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 23:52
確かに最近ドキュソのホンダ率は上がってるな。
日産はドキュソにも飽きられているのか？
日産はドキュソにも飽きられているのか？
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 23:53
ステップワゴンの幼稚園児向けらしいＴＶＣＭを見た時
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/10(火) 23:59
マジでドキュソ多すぎ！！
おもちゃにされてる！
おもちゃにされてる！
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 00:04
インテＲ乗っている友人（久しぶりに逢った）が、実はマジのアニヲタであった時。
これでオレの中で「インテＲ＝アニヲタ御用達車」と確立された！
車の中にアニメのグッズと大量に入れたり飾るなよう・・・泣いたね。
これでオレの中で「インテＲ＝アニヲタ御用達車」と確立された！
車の中にアニメのグッズと大量に入れたり飾るなよう・・・泣いたね。
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 00:15
>45
それ納得するわ。水溜りを通過するときもそうだけどな。
それ納得するわ。水溜りを通過するときもそうだけどな。
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 00:19
>60
デブも多いよね。俺の友人もそう。
車の軽量化の前に、お前の体重何とかしろ。
デブも多いよね。俺の友人もそう。
車の軽量化の前に、お前の体重何とかしろ。
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 00:27
アニヲタ＆デブより遅いみんなってかなり悲惨。
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 00:29
価値観の違いが顕著
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 00:31
>63
そう言って街中で全力疾走しているのもホンダ車。
それでGT-Rを抜いたとか言って喜んでる。
そう言って街中で全力疾走しているのもホンダ車。
それでGT-Rを抜いたとか言って喜んでる。
66 ：↑↑ ：2000/10/11(水) 00:33
俺の見た限りでは逆が多いな。
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 00:54
蹴飛ばしたら、へこんだ時。
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 04:03
Hマークがダサすぎる。
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 04:05
日産マークよりマシだろが！だアホ！！
でもＡマークはちょっと・・・・
でもＡマークはちょっと・・・・
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 04:08
Ｈは変態のＨ
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 04:09
>68
ホンダをたたくスレでこんなこというのも何だが日産よりはマシ。
トヨタには劣る。
トヨタ＞ダイハツ＞スバル＞マツダ＞三菱=ホンダ＞日産＞スズキ
まとめるとこんな感じかな。冷静に見てみると、
ただ丸書いてなんか字が書いてあるのが好きなだけなのかなオレ。
ホンダをたたくスレでこんなこというのも何だが日産よりはマシ。
トヨタには劣る。
トヨタ＞ダイハツ＞スバル＞マツダ＞三菱=ホンダ＞日産＞スズキ
まとめるとこんな感じかな。冷静に見てみると、
ただ丸書いてなんか字が書いてあるのが好きなだけなのかなオレ。
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 04:09
樹里たん
ﾊｧﾊｧ･･･
ﾊｧﾊｧ･･･
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 04:10
http://www.3141592.net/prsnt/models/sa/smi.html
ホンダ車もこんな感じだったらいいのにね！
ホンダ車もこんな感じだったらいいのにね！
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 04:12
＞７１
ダイハツとマツダは入れ替えてくれ
それと、
スズキ＞スズキ で頼む！（Ｔ＿Ｔ）
あとはあっていると思う
ダイハツとマツダは入れ替えてくれ
それと、
スズキ＞スズキ で頼む！（Ｔ＿Ｔ）
あとはあっていると思う
75 ：７４ ：2000/10/11(水) 04:14
すまそ
スズキ＞日産
で頼む
スズキ＞日産
で頼む
76 ：71 ：2000/10/11(水) 04:21
じゃまとめると
トヨタ＞マツダ＞スバル＞ダイハツ＞三菱=ホンダ＞スズキ＞日産
こんなかんじでいいですか？
これはこれで納得。
トヨタ＞マツダ＞スバル＞ダイハツ＞三菱=ホンダ＞スズキ＞日産
こんなかんじでいいですか？
これはこれで納得。
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 04:27
>76
なんとなく納得できないが、まぁ良し！（ ´ー` ）ｙ－~~~~
なんとなく納得できないが、まぁ良し！（ ´ー` ）ｙ－~~~~
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 04:37
＞７１
ヴァカヤロウ！
三菱とホンダが同レベルかよ！ あン？！
三菱よりはイイと思うぞ！
ヴァカヤロウ！
三菱とホンダが同レベルかよ！ あン？！
三菱よりはイイと思うぞ！
79 ：名無しさん ：2000/10/11(水) 04:57
>78
全く、同意できん。総合力では三菱の方が上だろ。
全く、同意できん。総合力では三菱の方が上だろ。
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 04:57
事故って、車が潰れて死んだとき。
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 05:06
エンブレムがヒュンダイにぱくられたとき。
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 05:19
出たばかりのモデルなのに、既にドキュン仕様が走っていたとき。
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 09:02
ドキュン車特集か！と思える折り込み広告
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/11(水) 10:01
｢トヨタは金のために車売ってる。｣と、意味不明の批判をするやつ
を見た時。
これはホンダ車じゃなくて、ホンダファンか。
を見た時。
これはホンダ車じゃなくて、ホンダファンか。
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 03:27
外人を使った軽薄なＣＭを見たとき。
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 03:30
最近のホンダは、全車種のイメージ統合を図っているようだが、
どう見ても（デザイン面で）楽をしている様にしか感じられない。
どう見ても（デザイン面で）楽をしている様にしか感じられない。
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 04:03
ホンダのディーラーは妙に入りづらい・・・そんな事を入口前でふと思った時
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 04:31
親が車を買い替える時にオレに言う「ホンダはイ・ヤ・だ！」
なぜ！ 「なんでも！」
どーして！ 「乗りにくい！」
それだけ？！ 「カッコワルイ！」
嗚呼・・・この瞬間がホンダだね・・・グサッっと来たね！
なぜ！ 「なんでも！」
どーして！ 「乗りにくい！」
それだけ？！ 「カッコワルイ！」
嗚呼・・・この瞬間がホンダだね・・・グサッっと来たね！
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 04:48
妙に若者に媚びたデザインやＣＭを見た時。
「嗚呼、この瞬間が本田宗一郎が去った後のホンダ車だね。」
いつまでホンダバブルは続くやら。
「嗚呼、この瞬間が本田宗一郎が去った後のホンダ車だね。」
いつまでホンダバブルは続くやら。
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 04:51
何でも、盗難もとい東南アジア諸国では、ホンダは誓約書を書かせるとか。
「私はこの車をタクシーには利用しません。印」
カローラやサニー（セントラ）のタクシーはウジャウジャいるのに・・・。
理由は、
・イメージ戦略を品質よりも重要視しているから。
・耐久性とか整備性とかトータルの品質でトヨタと日産との差が歴然だから。
「私はこの車をタクシーには利用しません。印」
カローラやサニー（セントラ）のタクシーはウジャウジャいるのに・・・。
理由は、
・イメージ戦略を品質よりも重要視しているから。
・耐久性とか整備性とかトータルの品質でトヨタと日産との差が歴然だから。
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 04:53
＞９０
(;´д`) ﾎﾝﾀﾞｯﾃ...
(;´д`) ﾎﾝﾀﾞｯﾃ...
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 05:01
＞91
所詮ミニ四駆♪
所詮ミニ四駆♪
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 05:08
>91
ニュービッグワンガムのオマケでも可♪
ニュービッグワンガムのオマケでも可♪
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 05:47
>93
そりゃトヨタだってばさ・・・
サービスと車どっちがオマケなんだか♪
そりゃトヨタだってばさ・・・
サービスと車どっちがオマケなんだか♪
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 06:06
これから会社のアベニールで出張に行くんだけど、
なんか怖くなってきた・・・ｗ
なんか怖くなってきた・・・ｗ
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 14:58
age
97 ：>90 ：2000/10/12(木) 17:22
嘘はいかん嘘は。だいたい東南アジアに誓約書なんて思想そのものがない。
そんなもん書かせたところで守るような国民性じゃない。
デマももう少しまともなの流せよ。豊田社員。
そんなもん書かせたところで守るような国民性じゃない。
デマももう少しまともなの流せよ。豊田社員。
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 17:44
ホンダ最高！
といいつつステップワゴンで休日を過ごす最近のホンダ社員が
増えている。
ホンダスピリッツは何処へ。
あ、この瞬間ね。
Ｆ１でまた勝てなかったとき。
といいつつステップワゴンで休日を過ごす最近のホンダ社員が
増えている。
ホンダスピリッツは何処へ。
あ、この瞬間ね。
Ｆ１でまた勝てなかったとき。
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 17:46
>Ｆ１でまた勝てなかったとき。
勝率ではかなりの線だと思うがどうなんだろう？
1シーズンで15勝したメーカーが他にあるか？
勝率ではかなりの線だと思うがどうなんだろう？
1シーズンで15勝したメーカーが他にあるか？
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 17:49
過去のレース結果を回顧するオタを見た時
まあ、ニッサンのほうが酷いが・・
まあ、ニッサンのほうが酷いが・・
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 17:54
回顧する結果もないトヨタもナー
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 18:05
＞99
別にホンダは好きじゃないが、
ホンダのF1での実績は凄いと思うよ。
と、同時にスバルもミトゥビシもマトゥダも凄いと思うけどね。
日産は知らん。
別にホンダは好きじゃないが、
ホンダのF1での実績は凄いと思うよ。
と、同時にスバルもミトゥビシもマトゥダも凄いと思うけどね。
日産は知らん。
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 18:06
すぐにJAFのお世話になるとき
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 18:15
でも日本でもホンダのタクシーってみないよな。
あ、オデッセイがたまーにみかけるが。
タクシー専用のクルマがないっていうのはわかるけど、いわゆる
タクシー用でない個人タクシーで使われていないというのは不思議。
よく見るのは、セドリックか。旧型センティアもよくみかける。
やっぱり耐久性に劣るのかな。むしろFFの方がタクシーには合っている
と思うんだけど。
あ、オデッセイがたまーにみかけるが。
タクシー専用のクルマがないっていうのはわかるけど、いわゆる
タクシー用でない個人タクシーで使われていないというのは不思議。
よく見るのは、セドリックか。旧型センティアもよくみかける。
やっぱり耐久性に劣るのかな。むしろFFの方がタクシーには合っている
と思うんだけど。
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 18:16
>97
いいからおまえがアジアいってみろ。
いいからおまえがアジアいってみろ。
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 18:41
ホンダがタクシー用を作らないからじゃないか？
ホンダってイメージを大事にするからな。
オフロード作らないのもその辺からではないか？
ホンダってイメージを大事にするからな。
オフロード作らないのもその辺からではないか？
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 18:45
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 18:45
ホンダ HORIZON。作らないんじゃなくて作れないんじゃないの？
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 18:47
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 18:49
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 19:27
今日コンビニでHONDAグッズで身を固めたデブめがねが
インテＲから降りてきた。帽子とジャンパーみたいなヤツ着てた。
見た目も典型的なアニヲタ＆ホンダ信者。
彼らは一生童貞です。
何せ、ホンダ命なので。
インテＲから降りてきた。帽子とジャンパーみたいなヤツ着てた。
見た目も典型的なアニヲタ＆ホンダ信者。
彼らは一生童貞です。
何せ、ホンダ命なので。
112 ：名称未設定 ：2000/10/12(木) 19:32
Ｆ１でいくら勝とうがルマン優勝とかの方がすごいもんはすごい。
あんなもん金で何とかなるでしょ。ていうかプロレスと同じ。
ショウなんだよＦ１は。順番で誰が勝つか決まってるレースみて
ホントに面白いか？あと周回毎にライントレースがバラバラで
ホントに他のジャンルのレーサーよりレベル高いのかなぁ？？？
っておもっちゃう。そう言う名声が日本では通用しないよ。
所詮自動車メーカーは市販車の完成度が高くてなんぼだよ。
そう言う点で市販車がぎしぎし逝ってる瞬間がホンダ。
あんなもん金で何とかなるでしょ。ていうかプロレスと同じ。
ショウなんだよＦ１は。順番で誰が勝つか決まってるレースみて
ホントに面白いか？あと周回毎にライントレースがバラバラで
ホントに他のジャンルのレーサーよりレベル高いのかなぁ？？？
っておもっちゃう。そう言う名声が日本では通用しないよ。
所詮自動車メーカーは市販車の完成度が高くてなんぼだよ。
そう言う点で市販車がぎしぎし逝ってる瞬間がホンダ。
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 19:34
Ｆ１はレベル低いです。
なんたってフェラーリが優勝する位なので。
振動だらけの精度の悪いエンジンでも勝てるのです。
なんたってフェラーリが優勝する位なので。
振動だらけの精度の悪いエンジンでも勝てるのです。
114 ：名称未設定 ：2000/10/12(木) 19:42
＞１１３
ほんとだよな。トップスピードが高けりゃ良いのか？
みたいな感じだよな。車体も長細すぎて機械として未熟だよな。
アクティブサスがないくらいで事故おこすってのもださいな。
そんなもんレースに必要ネーダロ。
ほんとだよな。トップスピードが高けりゃ良いのか？
みたいな感じだよな。車体も長細すぎて機械として未熟だよな。
アクティブサスがないくらいで事故おこすってのもださいな。
そんなもんレースに必要ネーダロ。
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 19:45
116 ：インテ乗り ：2000/10/12(木) 19:46
＞１１１
俺は何一つ当てはまらないな。
俺は何一つ当てはまらないな。
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 19:47
本当のことを言ったまで。
118 ：名称未設定 ：2000/10/12(木) 19:48
１１５へ
いいからクルマのこと話そうよ。ねたんでなんかいなよ。
市販車だってあれ以上の理論と性能の部分いっぱいあるじゃん。
スピード出りゃいいなんていう浅いもんじゃないよねクルマは。
いいからクルマのこと話そうよ。ねたんでなんかいなよ。
市販車だってあれ以上の理論と性能の部分いっぱいあるじゃん。
スピード出りゃいいなんていう浅いもんじゃないよねクルマは。
119 ：117 ：2000/10/12(木) 19:49
本当のことを知らないんです。
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 19:48
インテＲで彼女らしき人物を乗せているクルマ見たこと無いや。
121 ：117 ：2000/10/12(木) 19:49
本当のことを知らないんです。
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 19:50
Ｆ１ドライバーの、レベルが低いとか言ってる奴にとって、ハイレベルなドライバーは何なんでしょ？
まさかＣＡＲＴがハイレベルとかいわんだろーな
まさかＣＡＲＴがハイレベルとかいわんだろーな
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 21:08
３６０度ターン中にリアゲートが開いてしまった時。
124 ：うなぎ餅 ：2000/10/12(木) 22:39
リアガラスにアニメの絵を貼ってあるインテグラＲから、
暑苦しいめがねデブが降りてきたとき。
暑苦しいめがねデブが降りてきたとき。
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 22:41
トランストップのチルターギアがブチ割れた時。
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 22:43
前モデルで「これはすげえ新機構だ！」と採用されたものを
次モデルであっさりやめてしまった時
次モデルであっさりやめてしまった時
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 22:45
コーナリング中にドアとＡピラーの間にできたスキ間から
青空がのぞけた時。
青空がのぞけた時。
129 ：名称未設定 ：2000/10/12(木) 23:37
Ｆ１以外は全部れべる高いよ。反射神経だけじゃないよレースは。
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/12(木) 23:45
腰痛促進シートに座ったとき
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 00:11
>130
本当にホンダ車のシートは酷い。
アコードワゴン最悪。
本当にホンダ車のシートは酷い。
アコードワゴン最悪。
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 01:28
ご近所の同じ年式の○ローラやサ○ーよりも、先に買い替えざるをえなくなったとき・・・。
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 01:29
Ｈ
というダサイマークを見たとき
というダサイマークを見たとき
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 01:35
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 01:58
友人がイタい信者だった時
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 02:08
てきとうに反撃してみる。
いまだボディ剛性ネタにしがみついてる人いるね。
内装安っぽいのはリサイクルめんでそうしました。
インテＲ＝アニヲタ これは偏見。
最新レスに関してはシートのでき？これは何と比べているのか、
個人の好みによるところが大きいし。
えふわん低レヴェル説はずいぶんとひねったね、ご苦労。
Ｈは変質者じゃないよ、もうちょっとひねれ、
きみにたりないのはユーモアのＨだよ。
一番まともなレスは>>126の新機構をあっさり捨てるところというのだね。
なんかもうホンダたたきネタも尽きてきた？がんばれホンダたたきヲタ！
いまだボディ剛性ネタにしがみついてる人いるね。
内装安っぽいのはリサイクルめんでそうしました。
インテＲ＝アニヲタ これは偏見。
最新レスに関してはシートのでき？これは何と比べているのか、
個人の好みによるところが大きいし。
えふわん低レヴェル説はずいぶんとひねったね、ご苦労。
Ｈは変質者じゃないよ、もうちょっとひねれ、
きみにたりないのはユーモアのＨだよ。
一番まともなレスは>>126の新機構をあっさり捨てるところというのだね。
なんかもうホンダたたきネタも尽きてきた？がんばれホンダたたきヲタ！
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 02:09
家族を乗せておとなしく走っていると、
後ろから煽ってくるとき。
後ろから煽ってくるとき。
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 02:13
Ｆ１よりもＷＲＣの方が上というのは定説だ。
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 02:14
ホンダのシートは立川シート！
ホンダ・トヨタ・日産・・・みんなここ使用です。
ホンダ・トヨタ・日産・・・みんなここ使用です。
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 02:16
１３６みたいなヤツを見た時。
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 02:18
ペダルの位置が悪い
１３８へ
当たり前。才能の差はワカランが、能力の差は歴然。
だってｗｒｃでＦ１レーサー全然だもんな。
ていうかクルマ自体をどれだけ知ってるかが違いすぎ。
当たり前。才能の差はワカランが、能力の差は歴然。
だってｗｒｃでＦ１レーサー全然だもんな。
ていうかクルマ自体をどれだけ知ってるかが違いすぎ。
143 ：名称未設定 ：2000/10/13(金) 02:23
１３６さあいい加減気づけよ。全部お前の車観だよ。事実じゃない。
他のクルマ年中乗って無いから気づきにくいんじゃないかな。
シートは人間工学で座り方が決まってるのよ。
それに歴史的というか経験学的にもパターンは有るの。
その簡略化が人間工学だよ。
日本人のいすの好みなんて誰も考慮してないんだよ本来は。
だから自分で津クレって言われるとああなっちゃうんだよ。
日産車のミドルクラス以下のいすが国産では一番まともだよ。
他のクルマ年中乗って無いから気づきにくいんじゃないかな。
シートは人間工学で座り方が決まってるのよ。
それに歴史的というか経験学的にもパターンは有るの。
その簡略化が人間工学だよ。
日本人のいすの好みなんて誰も考慮してないんだよ本来は。
だから自分で津クレって言われるとああなっちゃうんだよ。
日産車のミドルクラス以下のいすが国産では一番まともだよ。
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 02:24
>139
メーカが同じでも、かけるコストが違うのでは？
メーカが同じでも、かけるコストが違うのでは？
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 02:25
＞１３６
インテＲ＝アニヲタ
これは誰もが認める確証、もはや定説です。
インテＲ＝アニヲタ
これは誰もが認める確証、もはや定説です。
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 02:27
＞１３９
同じならトヨタのシートだけ妙にコストがかかってないか？
同じならトヨタのシートだけ妙にコストがかかってないか？
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 02:27
アニオタは主に鉄道ユーザーです
148 ：１４３ ：2000/10/13(金) 02:28
でも言いたいことには共感
149 ：１４３ ：2000/10/13(金) 02:29
メーカが同じでも発注の図面が違うんだろ？
図面渡されて作ってるだけだよ。立川は
図面渡されて作ってるだけだよ。立川は
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 02:32
>149
コストの制約もあるだろうからね。
コストの制約もあるだろうからね。
151 ：１４３ ：2000/10/13(金) 02:35
そうそう。ホンダは開発自体にコストかけてない。多分。
あのいすは非道いどうやって座ったらいいかワカラン。トヨタもな。
あのいすは非道いどうやって座ったらいいかワカラン。トヨタもな。
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 02:42
１４３へ
俺と全く同じ事考えてるな
日産のミドルクラスのシートの件も全く同感
俺と全く同じ事考えてるな
日産のミドルクラスのシートの件も全く同感
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 02:49
ホンダのシートは全車種駄目シートです。
トヨタは悪いシートといいシートがある。
日産は全体的に良いシート。
トヨタは悪いシートといいシートがある。
日産は全体的に良いシート。
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 02:53
１３６だが
軽い気持ちで反撃して恥かいちゃったよ。シートの件は勉強になった。
今度のストリームのシートはちょっと工夫したようだから乗ってみてね。
エフワンは実はよく知らんのよ、、、ＷＲＣも、、、ごめんな。
もう一度シートのこといえば、日本人って見た目重視だから
フラットになるとか見た目サポートよさそうとかにメーカーが逃げているのかなという気がしてきた。
シートだけじゃない、なんちゃって木目とかカーボン調でインテリアも適当だ。
ｄからってホンダのシートを名指しで批判するのはどうかと思うぞ。アコードの人
じゃ、俺はえろサイトに逝かなくてはならないので消える。またね。
軽い気持ちで反撃して恥かいちゃったよ。シートの件は勉強になった。
今度のストリームのシートはちょっと工夫したようだから乗ってみてね。
エフワンは実はよく知らんのよ、、、ＷＲＣも、、、ごめんな。
もう一度シートのこといえば、日本人って見た目重視だから
フラットになるとか見た目サポートよさそうとかにメーカーが逃げているのかなという気がしてきた。
シートだけじゃない、なんちゃって木目とかカーボン調でインテリアも適当だ。
ｄからってホンダのシートを名指しで批判するのはどうかと思うぞ。アコードの人
じゃ、俺はえろサイトに逝かなくてはならないので消える。またね。
155 ：１４４ ：2000/10/13(金) 03:05
>>136
マジで思ったけどすごくいい人だな。さいきんの２ｃｈこういう人
増えててすごく楽しいぞ。いや、まじで。
名指しでひはんていうのも言い方一つだよね。きちんと問題を
指摘すれば中身おんなじでも違った印象なはずだよね。
マジで思ったけどすごくいい人だな。さいきんの２ｃｈこういう人
増えててすごく楽しいぞ。いや、まじで。
名指しでひはんていうのも言い方一つだよね。きちんと問題を
指摘すれば中身おんなじでも違った印象なはずだよね。
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 04:27
友達のシビックＲのナビ席に座ってて速度違反に捕まった時、ポリ公が
「ま～たホンダ車だよ・・・」
ああ、この瞬間がホンダ車なのね～！
「ま～たホンダ車だよ・・・」
ああ、この瞬間がホンダ車なのね～！
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 04:29
>153
ウソをつけ！！
マーチやキューブのシート、とてもイイとは言えないぞ！
マーチは親が乗ってるからよ、わかるんだ。
つーかグロリアも良くねー！
ウソをつけ！！
マーチやキューブのシート、とてもイイとは言えないぞ！
マーチは親が乗ってるからよ、わかるんだ。
つーかグロリアも良くねー！
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 04:46
＞１５７
日産のシートはホンダ同様に腰に来る！
日産のシートはホンダ同様に腰に来る！
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 07:29
俺ホンダで長距離走るけど考えた事も無かったよ。
無論トヨタでも走った事もあるよ。
君等どーでもいい事わめき過ぎ。
無論トヨタでも走った事もあるよ。
君等どーでもいい事わめき過ぎ。
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 07:44
＞インテＲ＝アニヲタ
正確には、Ｒでないのに赤バッジを買って付けてるヤツ。
≒としてはアキュラバッジをつけたがるヤツ。
いずれも、それぞれ設定のない車種（プレリュードに赤バッジ、オデッセイにアキュラなど）
に多いんだよなぁ。
あなたのバッジは大丈夫＞ホンダ信者どの（藁
正確には、Ｒでないのに赤バッジを買って付けてるヤツ。
≒としてはアキュラバッジをつけたがるヤツ。
いずれも、それぞれ設定のない車種（プレリュードに赤バッジ、オデッセイにアキュラなど）
に多いんだよなぁ。
あなたのバッジは大丈夫＞ホンダ信者どの（藁
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 08:13
どこのメーカー乗ってるヤツにも居るぞ。そんなアホは。
トヨタ・三菱・スバル・・・。
トヨタ・三菱・スバル・・・。
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 08:32
＞161
それはちょっと違うな。
スバル＞ホンダ＞ミツビシ＞にっさん＞＞トヨタだ
それはちょっと違うな。
スバル＞ホンダ＞ミツビシ＞にっさん＞＞トヨタだ
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 09:05
それはどうでもイイ事だ。
トヨタが少ないとも思わんが。
トヨタが少ないとも思わんが。
164 ：インテ乗り ：2000/10/13(金) 09:29
＞160
それって、タダのどきゅんじゃん。
それにしても、インテＲってアニヲタ乗ってるのか？
それって、タダのどきゅんじゃん。
それにしても、インテＲってアニヲタ乗ってるのか？
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 09:34
本当にアコードワゴンは酷いぞ、ランバーサポートが張りすぎで
面圧の分布がおかしい。「腰痛の広場」HPでも同様の意見多数。
面圧の分布がおかしい。「腰痛の広場」HPでも同様の意見多数。
166 ：＞１６４ ：2000/10/13(金) 09:37
アニヲタ乗ってません。スペックヲタ乗ってます。
167 ：インテ乗り ：2000/10/13(金) 09:39
＞166
そっか、そんな奴なら知ってる。
下手なくせに、車はやけに詳しい奴。
そっか、そんな奴なら知ってる。
下手なくせに、車はやけに詳しい奴。
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 09:51
それって旭川出身の人でしょ。
169 ：名無番長 ：2000/10/13(金) 10:14
あげ
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 11:51
トルクのないエンジン
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 12:21
デルソルださい
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 12:23
JAFに牽引されているときがホンダって感じる
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 14:01
だから、アコードワゴンのドキュンは椅子をやけに倒しているのか？
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 14:53
あげ
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 16:19
＞１５４
＞フラットになるとか見た目サポートよさそうとかにメーカーが逃げているのかなという気がしてきた。
＞シートだけじゃない、なんちゃって木目とかカーボン調でインテリアも適当だ。
＞ｄからってホンダのシートを名指しで批判するのはどうかと思うぞ。アコードの人
ホンダ全部を悪いと言っているのでは無く、車種を特定している方が良心的では？
それを無理にホンダ弁護に行こうとするのがホンダヲタすぎ。
本当のホンダ支持者なら、悪い点も率直に言えると思うけど。
＞フラットになるとか見た目サポートよさそうとかにメーカーが逃げているのかなという気がしてきた。
＞シートだけじゃない、なんちゃって木目とかカーボン調でインテリアも適当だ。
＞ｄからってホンダのシートを名指しで批判するのはどうかと思うぞ。アコードの人
ホンダ全部を悪いと言っているのでは無く、車種を特定している方が良心的では？
それを無理にホンダ弁護に行こうとするのがホンダヲタすぎ。
本当のホンダ支持者なら、悪い点も率直に言えると思うけど。
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 16:22
ＣＦアコード（セダン）のシートも最悪だった。
その他のホンダ車は乗った事がないので不明。
その他のホンダ車は乗った事がないので不明。
177 ：裁判官 ：2000/10/13(金) 16:25
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・） ＜ 頭を冷やしてマターリしようよ。
（ ）ｼｬｰ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ つ´|｀`ヽ＠｀'＠｀
（_＿）＿）(・∀・)
（ ・∀・） ＜ 頭を冷やしてマターリしようよ。
（ ）ｼｬｰ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜ つ´|｀`ヽ＠｀'＠｀
（_＿）＿）(・∀・)
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 16:26
裁判官へ。
元気か。近頃どうだ。
もうすぐ21世紀だっていうのに相変わらずつまらない盗んだコピペばかりして。
何か、ちっとは新しいことはじめろよ。
照れくさいから一回しか言わないよ。
殺されるって考えただけで、ドキドキしねぇか？
殺されるってドキドキするぜ、覚悟してろよ。
殺すのには躊躇ない奴等がこんなにいっぱいいる時代だ。
あんたはどうだい。
元気か。近頃どうだ。
もうすぐ21世紀だっていうのに相変わらずつまらない盗んだコピペばかりして。
何か、ちっとは新しいことはじめろよ。
照れくさいから一回しか言わないよ。
殺されるって考えただけで、ドキドキしねぇか？
殺されるってドキドキするぜ、覚悟してろよ。
殺すのには躊躇ない奴等がこんなにいっぱいいる時代だ。
あんたはどうだい。
179 ：わらび餅 ：2000/10/13(金) 16:27
>裁バカ
早く死ね
早く死ね
180 ：裁判官 ：2000/10/13(金) 16:32
＞１７９
偽者
偽者
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 16:33
＞１８０
死刑
死刑
182 ：裁判官 ：2000/10/13(金) 16:36
＞１８１
死ね暇人
死ね暇人
183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 16:37
＞１８２
死ね暇人
死ね暇人
184 ：わらび餅 ：2000/10/13(金) 16:40
>裁バカ
死ね暇人
死ね暇人
185 ：名無しさん＠ ：2000/10/13(金) 16:46
ドライビングポジションの悪さ。
もちろんシートの高さ調整も出来ない。
もちろんシートの高さ調整も出来ない。
186 ：名無しさん＠ ：2000/10/13(金) 16:49
ドアを閉めたとき。ぽこんと音が鳴る。（ハードトップ）
スカスカのドア。
スカスカのドア。
187 ：名無しさん＠ ：2000/10/13(金) 16:53
ＣＭに外人しか使わない。(日本人は絶対使わない)
極度な差別意識を感じる。
極度な差別意識を感じる。
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 16:55
ステップワゴンのCMは？あれも外人だっけ？？？
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 16:56
CMにチョンも使えよホンダ。
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 16:56
いまいみきはトゥデイのCＭでていたよね
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 16:58
じゃ、いまいみきってちょーせんじん？
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 16:59
まきせりほもトゥデイのＣＭでていたよね
193 ：ランクル オーナー ：2000/10/13(金) 17:00
じゃ、まきせりほもちょーせんじん？
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 17:01
いいじまなおこもトゥデイのＣＭでていたよね
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 17:04
↑最近の話じゃないのか？
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 17:05
いいじまなおこはチョンか？
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 17:07
チョンはやすだなるみだろ
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 17:10
バタバタバタバタバタバタバタバタバタバタバタバタ
===================================================-
|￣＼ ||
|（＊）| _＿＿＿＿凸＿＿＿＿ ／￣￣￣￣￣￣
＼ |＼ ∧＿∧＼ ＜ チョンは皆殺し♪
＼ | ＼（ ´∀｀）＼ ＼＿＿＿＿＿＿
＼ ＼＿__＼ ＿ ） ＼
＿＿＿＿＿＿＿／ ＼ ￣￣￣＼＿＿＿＿＿
／／￣＼￣￣￣＼￣＼ ＼＿＿ ＼ ￣＼￣＼＼
￣ ＼((器)) ＼((器)) ＼マーダー | |＼((器)) ￣
＼＿＿ |＿＿＿__|
ダダダダダダダダダダダダダダ ダダダダダダダダダダダダダダッ
＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼ ＼＼
＼ ＼＼ ＼＼＼ ＼＼ ＼＼＼
＼＼ ＼ ＼ ＼＼ ＼＼ ＼ ＼＼
＼＼ ＼＼ ＼＼ ＼ ＼ ＼ ＼＼ ＼
＼ ＼＼ ＼＼＼＼ ＼＼＼ ＼＼＼
＼＼＼ ∩＿∩＼＼＼＼ ＼＼＼ ＼＼＼
＼＼ギャ（ ´∀｀) ＼＼＼ ＼＼＼＼ ＼
＼ （ ）＼＼ ＼＼ ＼＼＼＼＼＼
、＼＼ ｜ ｜ | (-＿-) コレデラクニナレル…∧ ∧ ／￣￣
＼（_＿） ） （∩∩）＼＼＼＼ ～′￣￣( ゜Д゜)＜ ギャ
＼＼＼＼＼＼ ＼＼＼＼ UU￣￣ U U ＼＿＿
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＼ |＼ ∧＿∧＼ ＜ チョンは皆殺し♪
＼ | ＼（ ´∀｀）＼ ＼＿＿＿＿＿＿
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ダダダダダダダダダダダダダダ ダダダダダダダダダダダダダダッ
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＼＼ギャ（ ´∀｀) ＼＼＼ ＼＼＼＼ ＼
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199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 17:52
何でこー、何でもかんでも韓国ネタにするんだ？
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 18:30
二人か三人で良くここまで・・・。荒れ用スレッドでやってくれー。ってもう
このスレダメかな・・・。
このスレダメかな・・・。
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 21:29
>200
>二人か三人で良くここまで・・・。
そんなことないよ
ホンダヲタ以外の常識人多数と、それに反論するホンダヲタだよ。
>二人か三人で良くここまで・・・。
そんなことないよ
ホンダヲタ以外の常識人多数と、それに反論するホンダヲタだよ。
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 21:33
一部ただの厨房もいるおうだが。
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 21:44
今のホンダは８７年以降のホンダ、９２年以降の日産に近い状況に
あることに気づかないか？中東危機もあるしね。
・レースへの投資が首をしめている。
・クルマ作りが守りに入っている。
・売れている車が偏っている（今のホンダならＲＶ、ストリームも売れるだろうがね）
・トヨタに対抗し、日産を突き放そうとするがために、収益よりも
シェア至上（値引きね）に走っている。
・海外頼みで為替に右往左往させられる。
日産に追いつく寸前だった前回８０年代半ばに守りに入って
逆に一気に落ち込んだ時のことをもう忘れたのか？
いや、前回は宗一郎のオヤジがいたからまだスピリッツまでは
失わなかった。でも今のホンダはただの大企業に成り下がろうとしている。
それでもいいかもしれないが、俺はそんなのホンダじゃない、と思うよ。
シェア至上主義の優良企業で企業イメージだけのためのＦ１？
またやっちまうのかい？
この瞬間が、やっぱホンダだね。
あることに気づかないか？中東危機もあるしね。
・レースへの投資が首をしめている。
・クルマ作りが守りに入っている。
・売れている車が偏っている（今のホンダならＲＶ、ストリームも売れるだろうがね）
・トヨタに対抗し、日産を突き放そうとするがために、収益よりも
シェア至上（値引きね）に走っている。
・海外頼みで為替に右往左往させられる。
日産に追いつく寸前だった前回８０年代半ばに守りに入って
逆に一気に落ち込んだ時のことをもう忘れたのか？
いや、前回は宗一郎のオヤジがいたからまだスピリッツまでは
失わなかった。でも今のホンダはただの大企業に成り下がろうとしている。
それでもいいかもしれないが、俺はそんなのホンダじゃない、と思うよ。
シェア至上主義の優良企業で企業イメージだけのためのＦ１？
またやっちまうのかい？
この瞬間が、やっぱホンダだね。
204 ：mi ：2000/10/13(金) 23:02
白いステップワゴーーンばっかり見るとき。
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 23:12
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 23:25
ホンダにトヨタ並みの資金があったとしたら、ロータリーエンジンを
積んだ車を開発してくれそうだと思いません？
そういった面白そうなことをやってくれそうだというブランドイメージ
がまさしく「ああっこの瞬間がホンダ車だね」だと思います。
積んだ車を開発してくれそうだと思いません？
そういった面白そうなことをやってくれそうだというブランドイメージ
がまさしく「ああっこの瞬間がホンダ車だね」だと思います。
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 23:29
Ｆ１参戦は逆にイメージダウンじゃないか？
弱小ホンダちーむは情けないよ。あまりに弱っちいよ。
常勝時代を知る者にとっては、逆効果だね。
数年で撤退すると思うけど・・
弱小ホンダちーむは情けないよ。あまりに弱っちいよ。
常勝時代を知る者にとっては、逆効果だね。
数年で撤退すると思うけど・・
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 23:30
Ｆ１参戦は逆にイメージダウンじゃないか？
弱小ホンダちーむは情けないよ。あまりに弱っちいよ。
常勝時代を知る者にとっては、逆効果だね。
数年で撤退すると思うけど・・
弱小ホンダちーむは情けないよ。あまりに弱っちいよ。
常勝時代を知る者にとっては、逆効果だね。
数年で撤退すると思うけど・・
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/13(金) 23:33
Ｆ１ってそんなにみんな興味あるんだろうか。
ジャガーがＦ１に参戦してること最近まで忘れてた。
ジャガーがＦ１に参戦してること最近まで忘れてた。
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 05:07
>206
面白い事やってくれたよ。
新型シビック再考、じゃなくて最高。
面白い事やってくれたよ。
新型シビック再考、じゃなくて最高。
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 06:07
>>206
ホンダに技術力があるってのは妄想です。
市販車造りとＦ１の部門(名前は忘れたがホンダオタに訊いてくれ)は
技術的な交流が無いのでは？よくわからんロボットにしてもそう。
少しはマツダをみならえ。売れそうにないモノでも市販するぞあそこは。
ホンダに技術力があるってのは妄想です。
市販車造りとＦ１の部門(名前は忘れたがホンダオタに訊いてくれ)は
技術的な交流が無いのでは？よくわからんロボットにしてもそう。
少しはマツダをみならえ。売れそうにないモノでも市販するぞあそこは。
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 06:17
少しはマツダをみならえ。売れそうにないモノでも市販するぞあそこは。
↑
努力と熱意は認めるが、とりあえず売れそうなものを作らないと・・・。
最低でも先を見据えて商売して欲しい。ビジネスなんだからさ。
↑
努力と熱意は認めるが、とりあえず売れそうなものを作らないと・・・。
最低でも先を見据えて商売して欲しい。ビジネスなんだからさ。
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 06:17
＞少しはマツダをみならえ。売れそうにないモノでも市販するぞあそこは。
それはホンダの方が多いいのでは？
それはホンダの方が多いいのでは？
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 06:27
ホンダは、通常は実現が難しい事に対し、自慢の技術を持って解決に当たる。
マツダは、斬新な物を作る為に、自慢の技術を持って解決に当たる。
マツダは、斬新な物を作る為に、自慢の技術を持って解決に当たる。
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 08:13
何だかんだ言っても日産をヒーヒー言わしてるのは事実で２チャンネラーが
ここで何を言っても青山には届きません。
F1が弱いと言うのはF1を知らないと公言しているのと同じなのに気付きましょぅ。
ここで何を言っても青山には届きません。
F1が弱いと言うのはF1を知らないと公言しているのと同じなのに気付きましょぅ。
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 08:19
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 08:32
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 09:20
シビックはそんなに売れていないようだな。
もはやホンダはRV車のメーカーだ。
TypeRシリーズは、オタッキーしか買わんし！
もはやホンダはRV車のメーカーだ。
TypeRシリーズは、オタッキーしか買わんし！
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 09:24
＞２０８
いるんだよな。こうゆうやつって。すぐに常勝時代と比べる奴。
当時とはＦ－１のレギュレーションもちがうじゃんよ。しかも
復帰１年目だぜ？１年目でポイントゲットしてるだけでもすげえよ。
２０８は「過剰な期待をして裏切られると文句言う」アホな日本人の
典型だな。ププ。。。。
いるんだよな。こうゆうやつって。すぐに常勝時代と比べる奴。
当時とはＦ－１のレギュレーションもちがうじゃんよ。しかも
復帰１年目だぜ？１年目でポイントゲットしてるだけでもすげえよ。
２０８は「過剰な期待をして裏切られると文句言う」アホな日本人の
典型だな。ププ。。。。
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 09:25
新型TypeRは出るんかいな？
ホンダって、その手のクルマを継続させることをしないから
消え去るんじゃないかと思う。
シテイターボにしてもビートにしても・・
ホンダって、その手のクルマを継続させることをしないから
消え去るんじゃないかと思う。
シテイターボにしてもビートにしても・・
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 09:28
俺には今のホンダがバブル期のマツダと重なってしまう…。
（日産の現状はもっと痛いが…）
（日産の現状はもっと痛いが…）
222 ：↑↑ ：2000/10/14(土) 09:35
そう思うだけだよ。
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 11:49
＞221
全然違うじゃん。あのころのマツダのパワーとセンスとは比べものにならないって。
全然違うじゃん。あのころのマツダのパワーとセンスとは比べものにならないって。
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 17:09
最近のホンダ論は、自動車好きと、ブランド好きの違いだな。
最近のホンダのどこが魅力だって言うの？
ソフト化しながらも高い走りの性能？そんなの日産が既に失敗してるよ。
デザインがいい？それはないよね、ね？
要は一時期に築いた「ブランド力」だけでしょ。幻想って言うか。
日産、およびスカイラインも同じといえるけど。
今のホンダの何が魅力か。
チャレンジ続けてきた過去の企業スピリット？
マジで宗一郎さんが泣いているぞ。
企業としてのパワー、魅力？
それなら、俺らより投資家が来年の春くらいに業績でも見て決めてくれるでしょうがね。
最近のホンダのどこが魅力だって言うの？
ソフト化しながらも高い走りの性能？そんなの日産が既に失敗してるよ。
デザインがいい？それはないよね、ね？
要は一時期に築いた「ブランド力」だけでしょ。幻想って言うか。
日産、およびスカイラインも同じといえるけど。
今のホンダの何が魅力か。
チャレンジ続けてきた過去の企業スピリット？
マジで宗一郎さんが泣いているぞ。
企業としてのパワー、魅力？
それなら、俺らより投資家が来年の春くらいに業績でも見て決めてくれるでしょうがね。
225 ：↑↑ ：2000/10/14(土) 17:13
だから黙ってなさい。
五月蝿いから。
五月蝿いから。
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 20:33
＞２２２、２２５
ちょっとふってみたけど、まともな反論ができないのか。
‘今現在’の魅力のひとつでも言ってみてくれよ。
ちょっとふってみたけど、まともな反論ができないのか。
‘今現在’の魅力のひとつでも言ってみてくれよ。
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 20:40
んー、理屈っぽいね。
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 20:48
理屈じゃなくて、ときめくクルマがないんだよ。
俺はね。今のホンダに。
俺はね。今のホンダに。
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 20:53
なら他の会社にときめく車あるか？
どんな車にときめくか例を挙げて見てよ
どんな車にときめくか例を挙げて見てよ
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 21:11
>>226
君は言葉が多いが俺にはちっとも響かないな。
反論はできるが同時にお前もそれに反論できる。
意味無いし面倒なんだな。
魅力を1つ言うと今現在でもスポーツ精神は国産随一だな。
どのクラスにおいても対抗できる他社製品を知らないな。
でもロゴはダメだ。あれならビッツ買うな。
それだけだ。
君は言葉が多いが俺にはちっとも響かないな。
反論はできるが同時にお前もそれに反論できる。
意味無いし面倒なんだな。
魅力を1つ言うと今現在でもスポーツ精神は国産随一だな。
どのクラスにおいても対抗できる他社製品を知らないな。
でもロゴはダメだ。あれならビッツ買うな。
それだけだ。
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 21:13
228は何にときめくのか？
教えてくれ。プースラか？MR-Sか？
クソじゃん。
快適オヤジ車ならともかくスポーツ＆エッチ車でホンダにかなうメーカーは
日本には無いな。
教えてくれ。プースラか？MR-Sか？
クソじゃん。
快適オヤジ車ならともかくスポーツ＆エッチ車でホンダにかなうメーカーは
日本には無いな。
232 ：226 ：2000/10/14(土) 21:29
スポーツ？
車の基本性能、走る、曲がる、止まる、がしっかりしていること
ですか。クルマを運転するときの一体感ってやつですかね。
では市販状態のS2000なんてどうでしょう？
あなたのいうスポーツという精神で、他車を上回っているのでしょうか？
軽快感という点でロードスターを上回っているのでしょうか？？
速さ、エンジンの官能度という価値観で言えばホンダは文句なしに
国産随一でしょう。
でもロードスターって例えば所有することとかに速さとは違う
‘楽しさ’があると思うのだが。
‘速さ’‘環境’‘安全’・・・そういう記号に当てはめるところ
以外にこそ、ホンダの魅力はあったはずだ、と思う。
今のホンダに欠けている物です。
＞230 他
あなたがホンダの関係者ではないとは思いますが、もしそうだというなら
車の楽しさを教えてくれた昔のホンダ好きとして、私が単に
最近のホンダを非難していると思うようでしたら、本当にホンダは
危機ですよ。
車の基本性能、走る、曲がる、止まる、がしっかりしていること
ですか。クルマを運転するときの一体感ってやつですかね。
では市販状態のS2000なんてどうでしょう？
あなたのいうスポーツという精神で、他車を上回っているのでしょうか？
軽快感という点でロードスターを上回っているのでしょうか？？
速さ、エンジンの官能度という価値観で言えばホンダは文句なしに
国産随一でしょう。
でもロードスターって例えば所有することとかに速さとは違う
‘楽しさ’があると思うのだが。
‘速さ’‘環境’‘安全’・・・そういう記号に当てはめるところ
以外にこそ、ホンダの魅力はあったはずだ、と思う。
今のホンダに欠けている物です。
＞230 他
あなたがホンダの関係者ではないとは思いますが、もしそうだというなら
車の楽しさを教えてくれた昔のホンダ好きとして、私が単に
最近のホンダを非難していると思うようでしたら、本当にホンダは
危機ですよ。
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 21:33
ステップワゴンtypeＲはいつ出ますか？
234 ：226 ：2000/10/14(土) 21:35
＞229、231
昔のホンダなら初代シティ、ワンダーシビック。
最近の国産他車なら、ランカスター、ロードスターでしょうかね。
昔のホンダなら初代シティ、ワンダーシビック。
最近の国産他車なら、ランカスター、ロードスターでしょうかね。
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 21:36
F1でホンダファンになったのはいいが
実際にディーラーに行ってカタログを見ても
欲しいと思う車が無かった時。
「あ～～ホンダだなあ。」
真剣に思った。
今はマツダに御世話になっている。
実際にディーラーに行ってカタログを見ても
欲しいと思う車が無かった時。
「あ～～ホンダだなあ。」
真剣に思った。
今はマツダに御世話になっている。
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 21:37
つーか、赤字らしいから本当に危機なんだよな＞ホンダ
237 ：名無しさん ：2000/10/14(土) 21:38
消えてから名車と言われるところ
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 21:38
インテＲを見た時。
ＦＦでスポーツカーを名乗らんでくれ。
ルノーですらミッドシップに改造したぞ。
ＦＦでスポーツカーを名乗らんでくれ。
ルノーですらミッドシップに改造したぞ。
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 21:46
ヤマハに代わってトヨタのエンジン供給会社になってくれないかな
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/14(土) 22:14
>>226
スポーツという点でロードスターを上回ってるな。
軽快感で君の言う他社のスポーツカーを上回ってるぞ。
これはへ理屈ではないぞ。
君が本気でホンダの未来を心配するのは結構だが
時代の変化に対応するのも大切だな。
確かに将来に対してトヨタ程安泰ではないが
ホンダにばかり特徴のある車を期待されてもホンダは困るんだな。
今日本の消費者はナゼかRVばかり乗るんだからRVに注力するのは当然だ
責任感のない期待に応えるより現実的な数字も大切だ。
赤字だから危ないっていうならマツダや日産なんてとっくに消滅してるぞ。
スポーツという点でロードスターを上回ってるな。
軽快感で君の言う他社のスポーツカーを上回ってるぞ。
これはへ理屈ではないぞ。
君が本気でホンダの未来を心配するのは結構だが
時代の変化に対応するのも大切だな。
確かに将来に対してトヨタ程安泰ではないが
ホンダにばかり特徴のある車を期待されてもホンダは困るんだな。
今日本の消費者はナゼかRVばかり乗るんだからRVに注力するのは当然だ
責任感のない期待に応えるより現実的な数字も大切だ。
赤字だから危ないっていうならマツダや日産なんてとっくに消滅してるぞ。
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 01:28
ホンダって最初から量産メーカーを目指していたはずだけど
何故かいつからかフェラーリのようなメーカーと勘違いされてると思う。
何故かいつからかフェラーリのようなメーカーと勘違いされてると思う。
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 01:40
バイクでもうかってるから、１００％つぶれんな
228じゃないけど。
乗ってから言ってくれ。
MR-Sは楽しいぞ。
純粋に早いのはS2000だと思うが、方向性が違う。
どちらによりスポーツを感じるかと言えば
MR-Sに軍配が上がるんじゃないかな？
乗ってから言ってくれ。
MR-Sは楽しいぞ。
純粋に早いのはS2000だと思うが、方向性が違う。
どちらによりスポーツを感じるかと言えば
MR-Sに軍配が上がるんじゃないかな？
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 03:45
それは無い
245 ：名無し ：2000/10/15(日) 04:23
MR-S、乗ったけど、あのエンジンでスポーツって
言われてもねぇ。
まぁ、軽く、安全に、安く、っていうコンセプトの
車だからしょうがないのかもしれないけど。
言われてもねぇ。
まぁ、軽く、安全に、安く、っていうコンセプトの
車だからしょうがないのかもしれないけど。
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 04:26
誤審だろその軍配
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 05:57
メーカー側がスタイルを提案してくる車の時代ではなくて、受けそうな車を流行等を
考慮して短期間で出してくる時代になってきたんじゃないか？
トヨタとホンダは見ていて、そういう感じがする。
考慮して短期間で出してくる時代になってきたんじゃないか？
トヨタとホンダは見ていて、そういう感じがする。
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 05:58
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 06:09
250 ：226 ：2000/10/15(日) 09:50
＞今日本の消費者はナゼかRVばかり乗るんだからRVに注力するのは当然だ
＞責任感のない期待に応えるより現実的な数字も大切だ。
戦後に大飛躍した企業としてホンダとＳＯＮＹは一緒に取り上げられることが
多いけどＳＯＮＹは挑戦しつづけてると思うのだけどな、その分、やはり波が
あるけど。
S2000、ＮＳＸも、国産車の中でずば抜けているのは認めます。
ただ、昔みたいに所有する喜びのようなものが無くなったのはあるのではないかな。
前はシティからアコードまで持つことに憧れたんだけどなぁ。
いや、私だけしかそう思ってないのでしょう。
これが「現実的な数字をおうことが大切」な結果なのかもしれません。
今の時代の流れはその夢がステップワゴンやオデッセィなんでしょう。
ストリームもあるし。
結果はもう一年後くらいにみてみましょう。
世界市場だけでなく国内でも第２位という結果がでていて、それがずっと何年も
続くというのであれば現実的な数字と言えるでしょう。
逆に私と同じような責任感の無い期待のほうが大きかったら…。
では期待してみることにします。
＞責任感のない期待に応えるより現実的な数字も大切だ。
戦後に大飛躍した企業としてホンダとＳＯＮＹは一緒に取り上げられることが
多いけどＳＯＮＹは挑戦しつづけてると思うのだけどな、その分、やはり波が
あるけど。
S2000、ＮＳＸも、国産車の中でずば抜けているのは認めます。
ただ、昔みたいに所有する喜びのようなものが無くなったのはあるのではないかな。
前はシティからアコードまで持つことに憧れたんだけどなぁ。
いや、私だけしかそう思ってないのでしょう。
これが「現実的な数字をおうことが大切」な結果なのかもしれません。
今の時代の流れはその夢がステップワゴンやオデッセィなんでしょう。
ストリームもあるし。
結果はもう一年後くらいにみてみましょう。
世界市場だけでなく国内でも第２位という結果がでていて、それがずっと何年も
続くというのであれば現実的な数字と言えるでしょう。
逆に私と同じような責任感の無い期待のほうが大きかったら…。
では期待してみることにします。
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 10:24
ホンダ4気筒のあの安っぽいアイドリング音たら
最悪。
最悪。
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 10:55
Ｆ１からホンダファンになった奴ってどんなホンダ車に乗ってるんだ？
乗る車なんて無いだろ。ＮＳＸは買えないだろうしな。
乗る車なんて無いだろ。ＮＳＸは買えないだろうしな。
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 11:03
＞２５１
だまれ。そして死ね
だまれ。そして死ね
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 11:09
>252
NSXなんて買えます。
ホンダファン＝彼女無し＝金の使い道無し
＝中古のNSXなら十分買える
NSXなんて買えます。
ホンダファン＝彼女無し＝金の使い道無し
＝中古のNSXなら十分買える
255 ：NNN ：2000/10/15(日) 12:32
Ｆ１のイメージ戦略は成功だった。会社が傾くのを覚悟でやったからね。
ホンダ＝速い、若いというイメージを植え付けた。
エンジンなんて３０００回転しかまわした事ない奴が
ＶＴＥＣサイコーとかいってＲＶ買っていく。
ただし、新型シビックは明らかに間違った方向を向いている。
ホンダはトヨタと同じ土俵で勝負してはいけない。
資金力、技術力、何をとっても本気のトヨタには勝てる訳がない。
売上高、シェアで勝負すると、どうしてもフツーの車を作らなければならない
そうするとトヨタとの勝負になる。それが収益を圧迫するだろう。
ホンダは日本のＢＭＷを目指すべき。最大利益率を目指せ。
ホンダ＝速い、若いというイメージを植え付けた。
エンジンなんて３０００回転しかまわした事ない奴が
ＶＴＥＣサイコーとかいってＲＶ買っていく。
ただし、新型シビックは明らかに間違った方向を向いている。
ホンダはトヨタと同じ土俵で勝負してはいけない。
資金力、技術力、何をとっても本気のトヨタには勝てる訳がない。
売上高、シェアで勝負すると、どうしてもフツーの車を作らなければならない
そうするとトヨタとの勝負になる。それが収益を圧迫するだろう。
ホンダは日本のＢＭＷを目指すべき。最大利益率を目指せ。
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 12:34
ホンダヲタって低能なクズばっか！
無教養だし
無教養だし
257 ：(* ：2000/10/15(日) 12:35
258 ：茨城在住 ：2000/10/15(日) 12:39
数ヶ月前にヒョウが降った時、
駐車場に止めてあったホンダ車の凹みが大きかった。
この瞬間でしょ。やっぱり。
駐車場に止めてあったホンダ車の凹みが大きかった。
この瞬間でしょ。やっぱり。
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 12:44
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 12:46
261 ：↑↑ ：2000/10/15(日) 12:47
トヲタでしょ？
262 ：mi ：2000/10/15(日) 12:49
フルラインオデッセイのメーカー
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 13:00
＞1
ホンダに乗ってるクズ野郎見た瞬間！
ホンダに乗ってるクズ野郎見た瞬間！
264 ：↑↑ ：2000/10/15(日) 13:04
クズ野郎は日産・トヲタに多し。
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 13:33
そりゃ意味ねーよ。
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 13:55
261＠｀264のようなヤツがいるからまともなホンダファンまで
懐疑的に見られるんだよ。
懐疑的に見られるんだよ。
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 14:21
ディーラーの建物がボロい時。
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 14:54
ＣＲ－Ｘ ＴＹＰＥ Ｒ出したら売れないかな？？
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 14:56
CR-Xって何？出る反る？
それとも歳バー？
それとも歳バー？
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 15:03
新しい形で出すのはどうよ？＞ＣＲ－Ｘ
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 15:28
ステップワゴンType-Rはどうよ？
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 15:34
アコードワゴンの排気音って間抜けっぽい
とても２．２の風格がない
マフラー換えるとアルトワークスと勘違いする
とても２．２の風格がない
マフラー換えるとアルトワークスと勘違いする
274 ：↑↑ ：2000/10/15(日) 15:36
そこまで言うとお前耳鼻科行けと言いたくなるな。
耳掃除してくれる彼女いねーのかよ。
耳掃除してくれる彼女いねーのかよ。
275 ：インテ乗り ：2000/10/15(日) 16:08
＞271
安全規格に絶対うからなそうだよな。昔のままだと。
安全規格に絶対うからなそうだよな。昔のままだと。
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 17:37
坂道に止めるとハッチが閉まらないとき
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 17:57
家のトヲタも段差乗ったらしまり難いです。
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 21:02
段差で接合部各所に応力がかかるときやたら開けるべきではないと思うよ。
どんなに固いものでもひしゃげるモンはひしゃげるから。
可動部は剛性にきいてないとはいえ全くきいていないわけでもないからね。
どんなに固いものでもひしゃげるモンはひしゃげるから。
可動部は剛性にきいてないとはいえ全くきいていないわけでもないからね。
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 21:06
インサイト タイプＲ希望
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 23:47
ＣＲ－Ｖを、
シビックＣＲ－Ｘとか、
あるいはシビックシャトルという名前で出していたら、
もう少しメーカの良心を感じるんだが、
４駆的なスタイルにして、
ミーハや技術的なとこに興味のない人たちを
だますような形で出すところが、いかにもホンダ。
シビックＣＲ－Ｘとか、
あるいはシビックシャトルという名前で出していたら、
もう少しメーカの良心を感じるんだが、
４駆的なスタイルにして、
ミーハや技術的なとこに興味のない人たちを
だますような形で出すところが、いかにもホンダ。
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 23:54
インサイトじゃ駄目？＞ＣＲ－Ｘ
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 00:00
>278
応力って、外から加わえられるものじゃなくて、
ひずみに応じて発生するものだよ。
揚げ足取りのようだが、一応指摘しておこう。
応力って、外から加わえられるものじゃなくて、
ひずみに応じて発生するものだよ。
揚げ足取りのようだが、一応指摘しておこう。
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 00:27
インサイトのような、売名行為的な車を出すところ。
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 00:28
応力＝stress
285 ：282 ：2000/10/16(月) 00:57
ちょっと誤解を招く書き方をしてしまった。
外力が加わると、物の内部には
それに応じた対抗する力が発生していると考えられる
（そうでないと、押したらずんずん凹んでいくことになる）。
これが応力ね。
外力が加わると、物の内部には
それに応じた対抗する力が発生していると考えられる
（そうでないと、押したらずんずん凹んでいくことになる）。
これが応力ね。
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 01:08
ミニバン作るのになれすぎてセダン系のパッケージングが甘すぎ。
空間のつめ、と言うのを最近忘れている。
例を出すと現行アコードはそう言う点のレベルが低い。
かといってプロポーションがいいかというと単なる実直セダンだし。
空間のつめ、と言うのを最近忘れている。
例を出すと現行アコードはそう言う点のレベルが低い。
かといってプロポーションがいいかというと単なる実直セダンだし。
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 01:22
ホンダってロボットの開発マジでやってんだね
今日のＮＨＫスペシャルでやってた。
今日のＮＨＫスペシャルでやってた。
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 08:18
ホンダ以外にもスペックヲタ多いのがよく判るスレですな。
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 08:29
ソニーの犬ロボットに続いて，
ホンダのロボットも売り出します。
ツノつきのタイプＲは何かが３倍です｡
ホンダのロボットも売り出します。
ツノつきのタイプＲは何かが３倍です｡
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 08:30
291 ：↑↑ ：2000/10/16(月) 08:36
ホンダは2足歩行のロボはとっくに作ってるのでは？
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 08:41
293 ：Ｐ-３ ：2000/10/16(月) 08:43
番台のザクなんぞと同じにスんな。
294 ：インテ乗り ：2000/10/16(月) 08:44
結局市販するだろうけど、工業用なのかな？
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 08:48
ホンダのロボットって研究所のオナニーじゃないの？
ＣＭに出すようになった時点でまじめな開発やってなさそうだし。
ＣＭに出すようになった時点でまじめな開発やってなさそうだし。
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 08:51
ロボットのあしが必要なひともいることがわからない馬鹿はいってヨシ。
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 08:54
乙竹君と武神合体するのだ。
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 08:55
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 08:56
ＮＳＸのなんだっけ？障害者用の装備をしたやつのＣＭ
あれもそのまま市販してればまあ許すが、実際はないでしょ？
だいたい乗ってきた車椅子が格納できない車でやることではないな。
少し考えたら企業姿勢として嫌悪感を感じることが多いぞ＞ホンダ
あれもそのまま市販してればまあ許すが、実際はないでしょ？
だいたい乗ってきた車椅子が格納できない車でやることではないな。
少し考えたら企業姿勢として嫌悪感を感じることが多いぞ＞ホンダ
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 09:00
手の無い人が、足だけで運転できる車は何かで見たことがあるぞ｡
市販といっても，ほとんどカスタムに近いだろうから、
普通に買えるとはおもえんな。
ホンダ車かどうかワカランが｡
市販といっても，ほとんどカスタムに近いだろうから、
普通に買えるとはおもえんな。
ホンダ車かどうかワカランが｡
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 09:10
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 09:21
>299
ああ言う仕様の車を作る専門のメーカーがあるよ。
たしか元ホンダ社員かなんかで、ホンダ車専門にやってるとこ。
技術的にホンダと繋がりもあるみたいだから、ＣＭのＮＳＸも
そこが作ってるんじゃないかな。たぶんディーラーでもオーダー
出来たと思う。
ああ言う仕様の車を作る専門のメーカーがあるよ。
たしか元ホンダ社員かなんかで、ホンダ車専門にやってるとこ。
技術的にホンダと繋がりもあるみたいだから、ＣＭのＮＳＸも
そこが作ってるんじゃないかな。たぶんディーラーでもオーダー
出来たと思う。
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 09:24
ホンダは昔から東京モーターショーで
目立ちはしなかったが、必ず身障者が
自ら運転できる車を展示・紹介している。
地味だけどコツコツ開発しているのだろう。
他のメーカーの障害者用というのはリフト付き
であったり、どちらかというと障害者が誰かに
乗せてもらうための車を開発しているのとは大きく違う。
私はこの一点だけでモーターショーに行く度に
ホンダファンになってしまう。
目立ちはしなかったが、必ず身障者が
自ら運転できる車を展示・紹介している。
地味だけどコツコツ開発しているのだろう。
他のメーカーの障害者用というのはリフト付き
であったり、どちらかというと障害者が誰かに
乗せてもらうための車を開発しているのとは大きく違う。
私はこの一点だけでモーターショーに行く度に
ホンダファンになってしまう。
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 09:31
ホンダにはオトタケが運転できる車を
是非作って欲しいものだ（藁
是非作って欲しいものだ（藁
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 09:34
オトタケ音速合体タイプＲ。
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 10:25
オトタケ爆走合体ＲＶロボ
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 11:24
オトタケ激走合体ＶＩＰワゴンタイプＲ
308 ：＞304 ：2000/10/16(月) 15:14
サイコミュでも搭載して、脳波コントロールする
くらいしかないんじゃないだろーか…
くらいしかないんじゃないだろーか…
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 15:20
ホンダはオタが多いことが証明されました。
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 16:17
ホンダ製人間型ロボット、来年市販化決定。最初は法人向けリースだって
因みに値段は１０００万円前後らしい
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20001016CAHI018616.html
因みに値段は１０００万円前後らしい
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20001016CAHI018616.html
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 16:22
Ｐ－３とオトタケ君を合体させれば５体満足になるのになぁ・・・
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/16(月) 16:36
アコード・ユーロＲというのがあるらしいが、どんなもんだろう。
313 ：ヲタオヤジ ：2000/10/16(月) 16:52
>299.300
CMのヤツも足だけのヤツも十数年前からあるね。
NSXのCMと同じ機構付けたシビックに試乗したことあるけど、健常者でも
鈴鹿を結構なペースで走れるくらいに微妙な操作ができました。
手前に引いてアクセル、押してブレーキ。
ウインカー等もあのレバーにスイッチが付いてます。
>311
わらたよ。
CMのヤツも足だけのヤツも十数年前からあるね。
NSXのCMと同じ機構付けたシビックに試乗したことあるけど、健常者でも
鈴鹿を結構なペースで走れるくらいに微妙な操作ができました。
手前に引いてアクセル、押してブレーキ。
ウインカー等もあのレバーにスイッチが付いてます。
>311
わらたよ。
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 08:02
age
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 08:10
Type-Rが出るまで待つが吉。＞ロボ
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 08:55
>315
どういう仕様になるんだ？
どういう仕様になるんだ？
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 08:57
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 10:10
ユーロＲにＴｙｐｅＲねえ。
Ｒをつければ売れると思ってるのだろうか。
実際、信者もいるわけだが。
スポーティなセッティングならよしとする、
評論家もどきもたちが悪いが。
Ｒをつければ売れると思ってるのだろうか。
実際、信者もいるわけだが。
スポーティなセッティングならよしとする、
評論家もどきもたちが悪いが。
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 10:28
＞３１５
だから、
ツノのついた中隊長機がタイプＲだよ。
熟練者用の高速機動型だね。
だから、
ツノのついた中隊長機がタイプＲだよ。
熟練者用の高速機動型だね。
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 10:46
＞３１９
Ｓ型も忘れるな。
Ｓ型も忘れるな。
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 11:17
シャア専用ねぇ。。オタだな
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 11:18
フロントに燦然と輝く”エッチな”マーク。
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 11:23
＞３２２
アクティトラック＆バンが一番でかいマークついてる
アクティトラック＆バンが一番でかいマークついてる
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 11:25
＞３２３
いやん超エッチ
いやん超エッチ
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 11:52
>323
Ｈマークが一番でかいのはＴ３６０だ。
ただし旧型だが。
Ｈマークが一番でかいのはＴ３６０だ。
ただし旧型だが。
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 12:14
アクティＴｙｐｅＲ作ってくれ
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 12:21
スーパーカブType-R
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 12:24
>327
いいかもしんない（藁
いいかもしんない（藁
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 12:28
＞３２７
１万回転回ったりして（藁
１万回転回ったりして（藁
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 12:30
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 12:32
>330
カブの形が残ってないとType-Rの意味ないでしょー
カブの形が残ってないとType-Rの意味ないでしょー
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 12:33
>329
ノーマルでも8500rpm逝くでしょカブって？
だいたい，7500rpmで最高出力（リッター当たり90PS!）出るはずだし．．．
で，リッター150kmとか走る（時速30kmの定地走行燃費）．
#DOHCヘッドを作ってるショップもあるよ！
ノーマルでも8500rpm逝くでしょカブって？
だいたい，7500rpmで最高出力（リッター当たり90PS!）出るはずだし．．．
で，リッター150kmとか走る（時速30kmの定地走行燃費）．
#DOHCヘッドを作ってるショップもあるよ！
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 12:47
ホンダの４輪はカブ以下か？（藁
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/17(火) 12:59
スーパーカブタイプＲは
出力そのままで，リッター５００ｋｍは走ります。
出力そのままで，リッター５００ｋｍは走ります。
335 ：名無しさん＠アローエンブレム ：2000/10/18(水) 21:38
カブＲの色はチャンピオンシップホワイトか？
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/18(水) 21:39
赤い郵政カブは通常の３倍の速度で走ります
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/18(水) 21:44
家のカブ改はやっと800Km/lを超えました。
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/19(木) 00:51
お尋ねしたいのですが、なんで「インテグラタイプＲ」ばかりもてはやされて
「シビックタイプＲ」はあまりもてはやされないのでしょうか？
339 ：秋山・伝説 ：2000/10/19(木) 00:52
お尋ねしたいのですが、なんで「インテグラタイプＲ」ばかりもてはやされて
「シビックタイプＲ」はあまりもてはやされないのでしょうか？
↑
そんな事ないとおもうぞ！
「シビックタイプＲ」はあまりもてはやされないのでしょうか？
↑
そんな事ないとおもうぞ！
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/19(木) 00:54
自分はシビックの方が好きかなぁ－－－－－
けっこうかわいいよねぇーアレ。
インテはスタイルが嫌い。
けっこうかわいいよねぇーアレ。
インテはスタイルが嫌い。
341 ：秋山・伝説 ：2000/10/19(木) 01:16
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/19(木) 05:53
シビックをかたい植木の並んだところに３メートルぐらい擦ってしまった。
ジリジリジリジ・・・・・とやばい音がしたけど確認しないで買い物へ・・・
買い物帰りにみると無惨なまでの擦り傷が多数、でも全然気にならないで帰りました。
今もそのまま。
やすいから気軽でいい、チャリ感覚。
ジリジリジリジ・・・・・とやばい音がしたけど確認しないで買い物へ・・・
買い物帰りにみると無惨なまでの擦り傷が多数、でも全然気にならないで帰りました。
今もそのまま。
やすいから気軽でいい、チャリ感覚。
343 ：代行挿入 ：2000/10/19(木) 20:22
age
344 ：名無しさん ：2000/10/19(木) 20:23
ｸｿﾌｫﾝﾀﾞ
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/20(金) 03:17
高回転まで引っ張って、走ってる車を見たとき。
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/20(金) 03:29
>342
錆びちゃうよ。
錆びちゃうよ。
347 ：インテ乗り ：2000/10/20(金) 11:38
最近、エンジンの調子がいい。涼しくなったからな。
ＶＴＥＣ使うと、ホンダ車って感じだよな。
ＶＴＥＣ使うと、ホンダ車って感じだよな。
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/20(金) 11:49
ＶＴＥＣボタン押して、作動してからグググッとくるアノ感覚が最高！（嘘
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/20(金) 17:00
>347
結局、ホンダ車って、
ヲタがエンジン回して遊べるように高回転型だってのが
特徴ってことですね。
結局、ホンダ車って、
ヲタがエンジン回して遊べるように高回転型だってのが
特徴ってことですね。
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/20(金) 17:04
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/20(金) 19:59
大したことないのに、媚び媚びバブリー２番手メーカーで調子乗ってるのを感じた時。
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/20(金) 20:18
＞＞３５０
んなはずねーだろ。どんなＦＦだよ。
ていうかターボで２００馬力以上のクラスだけだろ？
ていうかそんなにターボがよきゃホンダ乗るなよ。
ていうかホンダにパワーがあるわけネーダロ？
くるくるまわるだけだっつーの。
日産のＦＦレベルの話しろよ。完成度たけーだろ？
ファミリーカーだけはな。
んなはずねーだろ。どんなＦＦだよ。
ていうかターボで２００馬力以上のクラスだけだろ？
ていうかそんなにターボがよきゃホンダ乗るなよ。
ていうかホンダにパワーがあるわけネーダロ？
くるくるまわるだけだっつーの。
日産のＦＦレベルの話しろよ。完成度たけーだろ？
ファミリーカーだけはな。
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 00:46
>350
高回転化で出すのはパワーでしょ。
トルクは無理。
高回転化で出すのはパワーでしょ。
トルクは無理。
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 00:47
シルビア・スペックＳに抜かれるところ
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 00:47
NAでトルク出すには
排気量アップしかない。
トルクがあると普段非常に気持ち良いもんです
排気量アップしかない。
トルクがあると普段非常に気持ち良いもんです
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 00:50
>355
そうそう、キンキン回してパワーを稼ぐエンジンよりも、
したからトルクのあるエンジンの方が、ずっと快適。
そうそう、キンキン回してパワーを稼ぐエンジンよりも、
したからトルクのあるエンジンの方が、ずっと快適。
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:00
センスの欠片もないデザインで新車が発表される時
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:01
ポリシーの欠片もないデザインで新車が発表される時
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:03
三年経過した時に左側のボンネットとフェンダーの隙間が広がっているのを
発見した時
発見した時
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:03
インポＲがシルビアに敗走した時
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:04
1989年発表のインテグラ（初VTEC）で低回転トルクの無さを感じた時
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:06
1989年発表のインテグラ（初VTEC）でS13とリアがそっくり似ていて、
オリジナリティに欠けると感じた時
オリジナリティに欠けると感じた時
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:06
耕運機サウンド
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:07
1989年発表のインテグラ（初VTEC）でS13とリアがそっくり似ていて、
オリジナリティに欠けると感じ、「デザイナーがＮ社に引き抜かれたなー」
と感じ、マネージメントの無さを感じた時
オリジナリティに欠けると感じ、「デザイナーがＮ社に引き抜かれたなー」
と感じ、マネージメントの無さを感じた時
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:08
個人的にホンダ車は嫌い。
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:09
1989年発表のインテグラ（初VTEC）のデザインに戻った現インテグラを見た時。
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:09
一世代前のシビックにCVTを初搭載したが、これを製造するメーカーが
不良率５０％でラインを稼動していると判明した時
不良率５０％でラインを稼動していると判明した時
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:11
丸目4灯のインテグラが売れなくて、フロントマスクのデザインを一新する
デザインポリシーの無さを感じた時
デザインポリシーの無さを感じた時
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:13
さっぱり売れないのですぐにCMコンセプトを変えた買い物と通勤以外に
使い道の無い 「クソＨＲ－Ｖ」 対向車線に見た時
使い道の無い 「クソＨＲ－Ｖ」 対向車線に見た時
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:14
さっぱり売れないのですぐにCMコンセプトを変えた買い物と通勤以外に
使い道の無い 「クソＨＲ－Ｖ」 同じ車線に見た時
使い道の無い 「クソＨＲ－Ｖ」 同じ車線に見た時
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:15
「インテRとシルビアってどっちが速いですか」のスレでパニックを
起こしてるホンダヲタの書き込みを読んだ時
起こしてるホンダヲタの書き込みを読んだ時
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:15
運転席のドアが閉まらないなー！と感じた時
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:17
何も知らずに勧めらるままにＡＴフルードをガソリンスタンド等で
交換して、見事に鉄の塊と化した「ＨＯＮＤＡ車」を見かけた時
交換して、見事に鉄の塊と化した「ＨＯＮＤＡ車」を見かけた時
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:18
この車のブレーキ、止まらんなぁ～と感じたとき
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:20
ホンダのスポーツ系はほとんどヲタク
やばいっす
やばいっす
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:20
ＰＲＩＭＯ ＣＬＩＯ ＶＥＲＮＯ
どこに何が売っているのか、わからなくなった瞬間
あぁ ホンダだ！
どこに何が売っているのか、わからなくなった瞬間
あぁ ホンダだ！
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:21
爆音暴走族が来た時
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:22
最近、ホンダらしいと思わないと感じた時
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:22
イニシャルＤで「負け役」で登場した時
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:24
Ｆ－１にＣＡＲＴと．．．相変わらずレースに莫大な資金を注ぎ込んで、
経営を圧迫しているよーと感じた時
経営を圧迫しているよーと感じた時
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:24
デンジャラス慎吾な
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:25
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:26
＞イニシャルＤで「負け役」で登場した時
他に活躍する役柄が無いからね。
インポＲも抜かれ役で出てたね。
他に活躍する役柄が無いからね。
インポＲも抜かれ役で出てたね。
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:28
相変わらず無駄なレースをやっとると感じた時
アメリカはレースで勝てば車は売れるが、日本とＥＣ諸国は売れない
Ｆ－１であれだけ勝ってＥＣは赤字だ。
無駄なＦ－１やめろ！ はよ気付け！ バカ！！ アホ！！
レース資金を車両価格に転嫁するな！！
アメリカはレースで勝てば車は売れるが、日本とＥＣ諸国は売れない
Ｆ－１であれだけ勝ってＥＣは赤字だ。
無駄なＦ－１やめろ！ はよ気付け！ バカ！！ アホ！！
レース資金を車両価格に転嫁するな！！
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:29
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:31
交差点に止まった時に内装からビビリ音が発生した時
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:32
ゼロヨンやってて、いきなりドライブシャフトが折れた時
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:43
せめて「Ｓ２０００」で「ハチロク」に勝てよ（絶対無理だ）と思う時
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:46
だらしないＮ社とＭ社のおかげで業界２位になったことも知らずに
いい気になってると、すぐに転落すると思った時
いい気になってると、すぐに転落すると思った時
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:49
燃料メーターを信じたが為にガスになった時
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:50
失礼！ 訂正！
燃料メーターを信じたが為にガス欠になった時
燃料メーターを信じたが為にガス欠になった時
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:54
エアコンが効かない！とディーラーに持っていったが、
「これはこんなモンです」と言われて修理をしてもらえず、
その四ヶ月後に「改善なんたら」の通知が葉書が舞い込んできた時
またそのディーラーの対応の悪いこと！
「これはこんなモンです」と言われて修理をしてもらえず、
その四ヶ月後に「改善なんたら」の通知が葉書が舞い込んできた時
またそのディーラーの対応の悪いこと！
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:57
フォグランプをディーラーで取り付けたが、エアコンのヒューズが
切れて修理に出したが、ヒューズが三度切れても直らず、雨の日に
何度も怖い思いをし、生死の境をさ迷った時
切れて修理に出したが、ヒューズが三度切れても直らず、雨の日に
何度も怖い思いをし、生死の境をさ迷った時
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 01:59
ＳＭＸのホンダマークの意味を知ったとき
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:01
396 ：>395 ：2000/10/21(土) 02:06
そうでした。Ｍを９０度回転させるとＳＥＸになるとかなんとか。
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:09
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:09
みしいししいいいししいっしいししし。とか信号の発進時で言い始め
たとき。３年しか乗ってないのに。
たとき。３年しか乗ってないのに。
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:11
３９３の日本語が理解できないとき
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:13
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:15
＞３９７
はぁ？
セックスマシーン・Ｘの略だよ！
ホンダの［Ｈ］はエッチという意味ダロ
恋愛仕様＝カーセクース仕様だからナ
はぁ？
セックスマシーン・Ｘの略だよ！
ホンダの［Ｈ］はエッチという意味ダロ
恋愛仕様＝カーセクース仕様だからナ
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:17
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:20
>>401
いいとこついてる！ それは正しい解釈だ！！
リトラ２代目のプレリュードがそうだった。
妥協した走り。女をひっかけヤルだけの車。
まさにその後継がＳ－ＭＸだ。
サイドの小物入れにテッシュボックス２個入る！！
何すんだー！ ヤルに決まってるじゃん！ ベンチシートはその為だ！！
いいとこついてる！ それは正しい解釈だ！！
リトラ２代目のプレリュードがそうだった。
妥協した走り。女をひっかけヤルだけの車。
まさにその後継がＳ－ＭＸだ。
サイドの小物入れにテッシュボックス２個入る！！
何すんだー！ ヤルに決まってるじゃん！ ベンチシートはその為だ！！
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:23
Ｓ－ＭＸ ＝ 恋愛仕様（ヤリ車）
お馬鹿なコンセプトと感じた時
お馬鹿なコンセプトと感じた時
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:26
Ｓ－ＭＸ バカだよね
そのまま Ｓｔｅｐ ＶＡＮ 復刻版で出しておけば
もう少しは売れていたのに．．．
Ｓｔｅｐ Ｖａｒｎ．．．．．．何それ？
そのまま Ｓｔｅｐ ＶＡＮ 復刻版で出しておけば
もう少しは売れていたのに．．．
Ｓｔｅｐ Ｖａｒｎ．．．．．．何それ？
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:31
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:36
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:38
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:43
ホンダの車の「ダメ」なところ
ボンネットとフェンダーの隙間が右よりも左の方が圧倒的に広い。
どの車も同じ傾向。これはコーナリング中にフレーム捩れている証拠。
フロント周りは剛性無いので、三年くらいでボディ精度が目で見てわかる
くらいに狂ってきます。他にもヘッドライト辺りも要チェックどす。
ボンネットとフェンダーの隙間が右よりも左の方が圧倒的に広い。
どの車も同じ傾向。これはコーナリング中にフレーム捩れている証拠。
フロント周りは剛性無いので、三年くらいでボディ精度が目で見てわかる
くらいに狂ってきます。他にもヘッドライト辺りも要チェックどす。
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:44
っていうかさ。ＳＭＸで２００回セックスするとモト取れるな。
ホテル代の。２年有ればいけそうじゃん。結構とくじゃないか？
と思うとき。
ホテル代の。２年有ればいけそうじゃん。結構とくじゃないか？
と思うとき。
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:47
＞４１０
だからあんなサスが異常に堅いのか？
だからあんなサスが異常に堅いのか？
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 02:48
＞４１１
じゃないと揺れすぎるじゃん。っておもったとき
じゃないと揺れすぎるじゃん。っておもったとき
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 03:29
ここのスレで敗北した時の往生際の悪さを知った時
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=971933040
http://piza.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=971933040
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 08:37
「ホンダはＦＲ戦略で失敗する・・・かも」スレで可変バルタイを
はじめて実用化したのはホンダだと思いこんでいるヤツがいた
とき。
エンジンはホンダが一番という思いこみから、Ｖ－ＴＥＣがどういうものか
さえ理解してないで、語ってるんだからたまったもんじゃない。
この瞬間が「ホンダ車」…じゃなくて「ホンダ信者」だねってスレでも作ろうかな（藁
はじめて実用化したのはホンダだと思いこんでいるヤツがいた
とき。
エンジンはホンダが一番という思いこみから、Ｖ－ＴＥＣがどういうものか
さえ理解してないで、語ってるんだからたまったもんじゃない。
この瞬間が「ホンダ車」…じゃなくて「ホンダ信者」だねってスレでも作ろうかな（藁
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 10:42
いい歳ﾌﾞｯｺｲﾃ中古のＮＳＸで湾岸を暴走してる人を見た時。
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 10:50
>ボンネットとフェンダーの隙間が右よりも左の方が圧倒的に広い。
>どの車も同じ傾向。これはコーナリング中にフレーム捩れている証拠。
って生産工程で右側を基準に立て付け合わせしてるだけでは。
コーナーリング中にフレーム捩れてると皆右に寄るってのは変だな。
>どの車も同じ傾向。これはコーナリング中にフレーム捩れている証拠。
って生産工程で右側を基準に立て付け合わせしてるだけでは。
コーナーリング中にフレーム捩れてると皆右に寄るってのは変だな。
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 10:53
なんで中古ってわかるのかな。っていうかそこまでしげしげ
と見るって事は羨ましいのかな。
と見るって事は羨ましいのかな。
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 14:39
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 14:44
ファンカーゴからパクリで、いかにも出来の悪い２番煎じってカンジの
下らんＣＡＰＡのＣＭを見た時
下らんＣＡＰＡのＣＭを見た時
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 14:48
一世代前のＬＥＧＥＮＤのＣＭでハリソン フォードをＣＭを使ったは
良いが、日本人は「誰、あのおっさん？」とディーラー従業員が言っているのを確認した時
（アメリカで売れてるからって、ＣＭそのまんまアメリカの流用しちゃいかんな）
良いが、日本人は「誰、あのおっさん？」とディーラー従業員が言っているのを確認した時
（アメリカで売れてるからって、ＣＭそのまんまアメリカの流用しちゃいかんな）
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 14:55
新車のときはすごくいいのだけど、１回目の車検で
「この車もぼろくなったなー」と感じる時
「この車もぼろくなったなー」と感じる時
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 15:04
新車発表で試乗して、車体剛性上がってるなーと錯覚し、
実は自分の車体がヤレてたことに気がついた時。
実は自分の車体がヤレてたことに気がついた時。
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 15:12
車体の初期品質はいいのよ！ 初期品質は！！
３年ものるとボロボロよ！！
３年ものるとボロボロよ！！
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 15:14
とにかく車体がぼろい。
経年劣化がひどすぎ！
設計段階から基準があまい！！
エンジンだけに金かけて、ボディにまでかけられないみたい。
経年劣化がひどすぎ！
設計段階から基準があまい！！
エンジンだけに金かけて、ボディにまでかけられないみたい。
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 15:16
新車で買って初回車検時に代替を薦められた時。
426 ：み ：2000/10/21(土) 15:20
上から下までぜんぶオデッセイなとき。
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 15:32
昭和５７年に買った初代シティは、海に山にスキーにと７年間酷使したけど
１度も故障は無かったし乗り換えるときまでぼろぼろって事はなかったよ
その後に買ったミラージュは雨漏りするわ錆びてくるわでぼろぼろでした
１度も故障は無かったし乗り換えるときまでぼろぼろって事はなかったよ
その後に買ったミラージュは雨漏りするわ錆びてくるわでぼろぼろでした
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 16:35
発売から１年ちょっとしか経ってないがすでにリコール２回目の「Ｓ２０００」。
リコールステッカーが貼れるのは残り１回のみ。
（４件目を届け出た時点で「販売禁止処分」になります）
リコールステッカーが貼れるのは残り１回のみ。
（４件目を届け出た時点で「販売禁止処分」になります）
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 16:36
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 16:46
うーん・・新型シビックって見た目だけでペラペラに見えるのは
気のせい？各部支柱というか骨がどこに入ってるのかよくわからん・・
気のせい？各部支柱というか骨がどこに入ってるのかよくわからん・・
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 17:52
８０年代のホンダ車って車体が軽くてグニョグニョ
で剛性がなさそうだけど、ある程度よれる軟らかい
構造の方が耐久性に優れる場合もあるらしいよ。
で剛性がなさそうだけど、ある程度よれる軟らかい
構造の方が耐久性に優れる場合もあるらしいよ。
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 17:54
プレリュードでナンパしてせくーすできた頃
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 20:39
>432
はい、当時はプレってだけで女の方からが乗ってきたっけ。
（あたしも乗ったクチだけど）
いまは、ウチの近所では 日経ジンが半裸の女乗せてるね。＞プレ
はい、当時はプレってだけで女の方からが乗ってきたっけ。
（あたしも乗ったクチだけど）
いまは、ウチの近所では 日経ジンが半裸の女乗せてるね。＞プレ
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 21:50
１９８９年発売のＡＳＣＯＴのＣＭで「菅原文太と誰か（忘れた！）」が「Ａセダンで逝こう～」の台詞で」
出演していて、「センスねぇなぁ～」と思い、やっぱり売れなかった時。
出演していて、「センスねぇなぁ～」と思い、やっぱり売れなかった時。
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 21:52
１９９４年頃発売のＴＯＤＡＹのＣＭに「牧瀬理穂」が起用されたが、
すぐにＮ社の確かＳＫＩＬＩＮＥのＣＭに転向されてしまった時。
すぐにＮ社の確かＳＫＩＬＩＮＥのＣＭに転向されてしまった時。
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 21:53
つづく１９９６年頃にＴＯＤＡＹ アソシエのＣＭで「飯島直子」が
起用されたが、今やリコール隠しのＭ社のシャリオグランディスのＣＭに
転向してしまってるのを目撃した時。
起用されたが、今やリコール隠しのＭ社のシャリオグランディスのＣＭに
転向してしまってるのを目撃した時。
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 21:56
やっぱり１９９６年頃に一世代前のＣＩＶＩＣのＣＭに松雪ヤスコが起用されたが、
すぐさまリコール隠しのＭ社のミラージュのＣＭに出ているのを目撃した時
すぐさまリコール隠しのＭ社のミラージュのＣＭに出ているのを目撃した時
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/21(土) 21:59
そんなこんなで、日本人芸能人の扱いの下手なホンダですが、
許せるＣＭは．．．
１位 ワンダーシビック（１９８５～１９８７）
２位 ＳＴＥＰ ＷＧＮ（１９９６～）
３位 ＢＥＡＴ（１９９１）
許せるＣＭは．．．
１位 ワンダーシビック（１９８５～１９８７）
２位 ＳＴＥＰ ＷＧＮ（１９９６～）
３位 ＢＥＡＴ（１９９１）
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/22(日) 00:42
祭りage
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/22(日) 00:52
ＨＲ－Ｖの宣伝ダサ過ぎ。
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/22(日) 00:55
＞４４０
車モナー
車モナー
442 ：ヲタオヤジ ：2000/10/22(日) 00:56
クイント・インテグラのCM、覚えてる？
森進一の歌う「サマータイム」
アレは初めて見たときビビッた。
森進一の歌う「サマータイム」
アレは初めて見たときビビッた。
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/22(日) 00:59
＞４４０・４４１
俺は好き。
俺は好き。
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/22(日) 00:59
どっかのスレにもあったけど、
クリアテールのオデッシェイ見た時。
ウザいからヤメレ。
クリアテールのオデッシェイ見た時。
ウザいからヤメレ。
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/22(日) 02:30
アコードとレジェンドの格差に驚いた時。
アコードって実際デカイだけのシビックって感じじゃないか？
アコードって実際デカイだけのシビックって感じじゃないか？
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/22(日) 08:28
崇拝しているＶＴＥＣエンジンにボルトオンターボチューンを施した時。
で、前輪がホイールスピンして前に進まない時。
更にあっけなくエンジンブローした時。
で、前輪がホイールスピンして前に進まない時。
更にあっけなくエンジンブローした時。
447 ：>446 ：2000/10/22(日) 08:57
以外と壊れないらしいぞ
448 ：[ ：2000/10/22(日) 18:55
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/22(日) 20:32
＞４４２
そりゃ３代目アコード＆初代ビガー
そりゃ３代目アコード＆初代ビガー
450 ：名無し ：2000/10/22(日) 20:42
NAの時と同じレブリミットまで回すとすぐ壊れるよ。
451 ：ホンダヲタじゃないが ：2000/10/22(日) 21:04
以前乗ってたCIVICのVTECエンジンは最高だった。今乗ってるMARK II TourerVのエンジン
よりも乗っていて数倍楽しい。確かに低速トルクは厳しいときがあったが、どこまでも伸び
る加速感みたいなものがあった。TourerVはトルクも太いししっかりしているが、あっとい
う間にスピードがのっていて絶対的な速さはこちらの方が上。だが、おもしろさではVTECエ
ンジンは最高だと思う。ただ、ホンダ車のクラッチは扱いにくく、疲れる。
よりも乗っていて数倍楽しい。確かに低速トルクは厳しいときがあったが、どこまでも伸び
る加速感みたいなものがあった。TourerVはトルクも太いししっかりしているが、あっとい
う間にスピードがのっていて絶対的な速さはこちらの方が上。だが、おもしろさではVTECエ
ンジンは最高だと思う。ただ、ホンダ車のクラッチは扱いにくく、疲れる。
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/22(日) 22:06
タイヤが片減りした時。前後異型タイヤを履けない時。
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/22(日) 22:38
ホンダｦﾀがいなくなって荒れなくなった時。
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/23(月) 00:51
ホンダイズムなどという物を信じているとき。
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/23(月) 01:27
ホンダにリコール隠しなどないと、信じているとき。
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/23(月) 02:06
縦置き５気筒がいつの間にかなくなったとき。
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/23(月) 02:08
縦置き５気筒フロントミッドシップとかｲﾀいＣＭやってたとき。
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/23(月) 02:10
上のバカみたいな煽りが現れたとき。
ああ、ココでは煽られるほど人気なので。(ﾜﾗﾜﾗ
ああ、ココでは煽られるほど人気なので。(ﾜﾗﾜﾗ
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/23(月) 02:12
カルドホンダって店どうなった？まだあんの？
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/23(月) 02:17
ターボ車に負けてターボ車は熱ﾀﾞﾚするからなと他人の心配するとき。
461 ：４５１ ：2000/10/23(月) 17:59
ホンダ車はスピードリミッターがトヨタや日産よりも高く設定されているようです。
だから、俺のTourer Vが高速で1.5のCR-Xとかに煽られたりします。
だから、俺のTourer Vが高速で1.5のCR-Xとかに煽られたりします。
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/23(月) 18:03
エンジンスタートの音。他のよりおとなしいのがよいかと。
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/23(月) 20:09
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/23(月) 22:18
ホンダに技術があると信じてるとき。
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/23(月) 23:02
ターボエンジンもハイパワーＦＲも電子制御４ＷＤもないとき
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/23(月) 23:39
ＦＲがクルマの理想だと勘違いして未だにドリドリしてるガキはうざいなあ。
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/24(火) 01:46
煽り発言をしても誰からも相手にしてもらえなくなった時。
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/24(火) 09:11
クリアテール（白とかに光るやつ）のﾎﾞｹを見たとき。
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/24(火) 09:37
＞４６７
ホンダオタが自分の車を批判されて返す言葉の二言目は必ずソレですな。
ホンダオタが自分の車を批判されて返す言葉の二言目は必ずソレですな。
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/24(火) 09:38
＞４６６
だった。。。鬱だ詩ノウ
だった。。。鬱だ詩ノウ
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/24(火) 09:43
千葉県内で発売されてるオデッセイ知ってる？
古エアロに18インチでシャコタン。これでオリジナル
モデルだって。
古エアロに18インチでシャコタン。これでオリジナル
モデルだって。
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/24(火) 14:25
＞４６６
そういう連中は、へたくそだからＦＦでドリドリできないんだよ
そういう連中は、へたくそだからＦＦでドリドリできないんだよ
473 ：472 ：2000/10/24(火) 14:28
＞４６６
そういう連中は、繊細な感覚やコントロール技術をもってないから
ＦＲでしかドリドリできないんだよ
たぶん、奴らはミッドシップ車でもスピンこくと思う
そういう連中は、繊細な感覚やコントロール技術をもってないから
ＦＲでしかドリドリできないんだよ
たぶん、奴らはミッドシップ車でもスピンこくと思う
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/24(火) 23:58
相変わらずＶＴＥＣ信仰をやめないとき
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 00:28
エンジンは高回転型がエライと信じているとき。
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 00:35
エンジンの歴史は回転だ by本田宗一郎
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 00:51
バイク風のチューニングに喜んでいるとき。
478 ：うなぎ餅：2000/10/25(水) 01:02
膝で押しただけでインテグラのボディーがへこんだとき
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 01:05
結局ＶＴＥＣエンジンのスレ立てられて叩かれてるとき
480 ：え：2000/10/25(水) 01:42
タイプＲ設定車じゃない車種に赤いＨマークがついているのを
目撃した時。
目撃した時。
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 01:45
１０万㎞で壊れるところ。
ビガーしかり、イノーバしかり・・・。
ビガーしかり、イノーバしかり・・・。
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 01:48
俺の友人は25万キロ乗ったぞ。
483 ：４８１：2000/10/25(水) 02:00
両方ともミッションブロー。
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 03:26
メカに一家言ありそうでいて、実はただの受け売りのとき。
485 ：ふー。：2000/10/25(水) 13:48
ここ煽ってる奴が、ある特定の人物が
以上に多いと判明したとき…。
やめときなって言っても止める人じゃ無いんだろうけど。
以上に多いと判明したとき…。
やめときなって言っても止める人じゃ無いんだろうけど。
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 14:00
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 16:17
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 17:30
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:08
ダートを走ったら、ボディが歪んだとき。
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:10
人の話を聞いてもらえないとき。
工学的説明が分かって貰えないとき。
工学的説明が分かって貰えないとき。
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:15
>487
タイミングベルトとタイミングチェーンを間違えてるヤツを見たとき
タイミングベルトとタイミングチェーンを間違えてるヤツを見たとき
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:17
工学的知識が皆無なとき。
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:19
運転中、回転数の話しかしない奴の車に乗せられたとき
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:20
そう言うヤツのエンジンの知識が皆無なとき。
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:24
ＶＴＥＣの段付き加速に騙されているとき。
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:25
ＶＴＥＣが段付きなだけな時。
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:27
Ｆ１がホントに実力世界だと思ってるとき
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:28
Ｆ１で勝てないのはシャーシが悪いからだと本気で信じてる奴を見たとき
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:29
Ｆ１にもＶＴＥＣとロッカーアーム使ってると信じている時。
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:34
Ｆ１がほんとに速いと思ってるとき
Ｆ１ドライバは無敵だと思ってるとき
Ｆ１ドライバは無敵だと思ってるとき
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:35
ルマンでＦ１ドライバが勝てないとき。
ルマンでホンダが遅いとき。
ルマンでホンダが遅いとき。
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:35
ワゴンとかバンなのにリヤハッチに
HONDA Racing team というステッカーが
貼られてるのを見たとき。
・・・・・・・・イタすぎる。・・・・・・・・
HONDA Racing team というステッカーが
貼られてるのを見たとき。
・・・・・・・・イタすぎる。・・・・・・・・
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:37
シャシーが悪いとコーナリングスピードでさがでることに気がつかないとき
馬力で全部片づくと思ってるとき
馬力で全部片づくと思ってるとき
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:37
ホンダはターボでしかレースに勝てないのに、ターボ嫌いのホンダヲタばかりな時。
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:38
５０２の事例が痛いことに気がつかないとき
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:41
ホンダが参戦してるレースの大半は現地では出来レースとして
プロレス的な楽しみ方がされてることに気づかないとき。
ジャパニーズマネーと言う言葉をレース界でもバブル期に築いたとき
プロレス的な楽しみ方がされてることに気づかないとき。
ジャパニーズマネーと言う言葉をレース界でもバブル期に築いたとき
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:45
実は全然本腰入れて車作っているわけではないと言うことに気づかないとき。
技研といっても技術を研鑽しているわけではないとき
技研といっても技術を研鑽しているわけではないとき
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:47
よく分からないけどブランドイメージで買ってしまうとき
そしてそれが粗悪品と言うことに気づくだけの知恵を持ち合わせてないとき
そしてそれが粗悪品と言うことに気づくだけの知恵を持ち合わせてないとき
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:48
カタログに運輸省の安全基準を満たしたことしか書いてないとき
ＶＴＥＣのことしかエンジンに記述がないとき
ＶＴＥＣのことしかエンジンに記述がないとき
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:49
原価が高いだけで技術水準が他と一緒なだけな時。
そのせいで値引きができないことに気づかないとき
そのせいで値引きができないことに気づかないとき
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:50
タイプＲと言うグレードにしかアイデンティティを見いだせないとき
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:52
乗用車の作り方がいつまで経ってもわからないとき
ライトウェイトをうたう車が１３００キロ以上ある時
ライトウェイトをうたう車が１３００キロ以上ある時
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:52
タイプＲが安全を犠牲にした上での
性能追求であり、他のメーカーは馬鹿らしくて
真似する気にもならないのに気付かないで。
ホンダ最高。他のメーカーは屑と叫んでる奴らを見たとき
性能追求であり、他のメーカーは馬鹿らしくて
真似する気にもならないのに気付かないで。
ホンダ最高。他のメーカーは屑と叫んでる奴らを見たとき
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:53
重くても馬力で釣り合いがとれると思ってるとき
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:53
高木虎之介がトヨタでCART、F1参戦しそうなとき。
このままじゃヤバイって気づいたんだね。
このままじゃヤバイって気づいたんだね。
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:53
ふつうのインテとインテＲは違うと力説するオタを見た時。
ふつうのランサーとランエボを比べてみなさい。
ふつうのランサーとランエボを比べてみなさい。
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:54
それどころかタイプＲがただ軽くなっただけのことに気づかないとき
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:55
バブルの時やとったＮＳＸ用の職人が不景気で余ってるから
手でスポット溶接とかやってるとき
手でスポット溶接とかやってるとき
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:56
手作業でやれば何でも高性能だと思ってるとき
ホンダの職人がルーチンワークなとき
ホンダの職人がルーチンワークなとき
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:56
タイプＲの品質にばらつきがあるとき
521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:58
当たり前のことをやってなおかつ一方行にのみ効く衝撃吸収ボディに
インチキ臭い名称が与えられてるとき
インチキ臭い名称が与えられてるとき
522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:58
アメリカ人に売れるとき
ホンダオタがアメリカにあこがれてるとき
ホンダオタがアメリカにあこがれてるとき
523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 19:59
アメリカの自動車に関する知識が直進にしかないと言うこと
に全く気づかないとき
に全く気づかないとき
524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 20:00
それなのに直進安定性が悪いとき
525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 20:01
案外燃費が悪いとき
高回転でしかトルクがでないとき
トルクの意味が分からないとき
高回転の燃料消費が馬力あたり他メーカと変わらないとき
高回転でしかトルクがでないとき
トルクの意味が分からないとき
高回転の燃料消費が馬力あたり他メーカと変わらないとき
526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 20:02
きりがないので飽きたとき
527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 20:03
ドアを閉めた時の音を聞いたとき。
528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 20:06
だんだんドアが閉まらなくなってくるとき
529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 20:08
ドアの薄さを見たとき。
530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 20:09
斜めに駐車したＣＲＸのドアノブ引いたらパクェという聞き慣れない音をした時。
531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 20:09
車がペッチャンコニ見えるとき。
今時Ａピラーが傾斜し過ぎな時
今時Ａピラーが傾斜し過ぎな時
532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 20:12
ペチャンコか壁かしかないよな。
533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 22:15
534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 22:16
最近、赤いＲとＲＶしか売ってないと感じるとき
535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 22:59
それどころか少ない売っているものに悪意を感じるとき
買う人間が悪意どころか感謝の気持ちを感じているとき
買う人間が悪意どころか感謝の気持ちを感じているとき
536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:01
所有しているにもかかわらず雑誌の文章を暗記しているとき
そしてそれを暗唱して他人に強いるとき
そしてそれを暗唱して他人に強いるとき
537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:02
雑誌の記事と実性能のギャップに気づかないとき
気づくだけのスキルがないとき
気づくだけのスキルがないとき
538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:07
いくら自動車に金かけても自分自身がいっこうにチューンアップされないとき
自分の車と自分自身の性能をだぶらせて恍惚になっているとき
自分の車と自分自身の性能をだぶらせて恍惚になっているとき
539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:11
２ちゃんねるでホンダ車のよさを熱く語るとき
よく分かってないせいで総攻撃に合うとき
よく分かってないせいで総攻撃に合うとき
540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:17
ターボは安直な技術だと信じているとき。
541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:18
ホンダ車についてやたら偉そうに語るとき
自分自身は偉くないとき
自分自身は偉くないとき
542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:18
結局ターボに頼るとき
543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:19
青汁飲んでゲップが出たとき。
544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:21
青汁飲んだあとのりたくないとき
545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:21
なんかこのスレを読んでいると
どこのメーカーにも当てはまるね。
どこのメーカーにも当てはまるね。
546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:22
青汁飲んでゲロしたとき
547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:23
実は核爆弾級のリーコル車をこれから発表しようとしているとき
548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:23
>545
あてはまらない。
あてはまらない。
549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:24
なぜなら乗ってる人間がふぉんだ信者と同レベルな人間が各社多数いるからと気づいたとき
。
それでも狂信者の数が圧倒的に多いのはホンダだと分かってしまったとき
。
それでも狂信者の数が圧倒的に多いのはホンダだと分かってしまったとき
550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:24
ＷＲＣに耐えられる車がないとき。
551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:26
内装が安っぽいとき
青汁の掃除が安く済むとき
青汁の掃除が安く済むとき
552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:27
＞５５０
ワラタ（藁
ワラタ（藁
553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:28
青汁を飲もうとしたらまだ凍ってた時。
554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:28
それでもｗｒｃにでると信じてるとき
555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:29
556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:30
ワゴンでもなんでも「赤いＨ」バッジを付けてる時。
557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:31
新型シビックでパリダカに出ようとしたとき。
558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:33
ダートで使えそうにないＲＶ車が主力とほざいている時。
559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:34
言い返せないとき
560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:35
抜いたオイルに青汁が混ざってたとき。
561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:36
ディーラーで商談中に青汁が出てきたとき
562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:38
営業所のコーヒーがすえてるとき
563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:39
すえたコーヒーのせいで青汁を飲まざるをえないとき
564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:41
すぐ日産を標的にするとき
日産と同列に扱われるとき
日産と同列に扱われるとき
565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:45
スレが飽きられるとき
566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:53
青汁グリーンのエンブレムが付いてたとき
567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:57
イメージカラーが青汁な時
568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:58
成約記念プレゼントに青汁をもらったとき
569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/25(水) 23:59
なんだ？なんだ？ どっから青汁になったんだ？ と、思ったとき
570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 00:00
そう言う扱いなんだな・・・と感じたとき
571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 00:00
社名が青汁になったとき
572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 00:01
２ちゃんねるなんかに化けの皮をはがされたとき
573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 00:02
青汁Ｓ２０００。半端じゃなくまずそう。でも速そう。と迂闊にも思ったとき
574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 00:04
スタンドで青汁ですか？レギュラーですか？と聞かれたとき
575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 00:04
ホンダのクーラントって赤汁だっけ? 青汁だっけ?
576 ：丁稚：2000/10/26(木) 00:06
アンチホンダの怨念の深さが伺い知れますなぁ。
577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 00:06
クーラントは黄汁。減ってくると赤汁。
燃料は青汁ハイオク。・・・じゃねーの？とおもったとき
燃料は青汁ハイオク。・・・じゃねーの？とおもったとき
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 00:07
＞５７６
みんな青汁で遊んでるだけだよ。
そんな深刻な奴は、居ないみたいだぞ。
みんな青汁で遊んでるだけだよ。
そんな深刻な奴は、居ないみたいだぞ。
579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 00:08
５７６
みたいなファンが勘違いしてるとき
みたいなファンが勘違いしてるとき
580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 00:08
スレッドがいつの間にか青汁に乗ったられたとき
581 ：アホを見にきました：2000/10/26(木) 00:12
青汁 ライフ
青汁 オデッセイ
青汁 レジェンド
青汁 Ｔｙｐｅ－Ｒ
すげえ効きそうな名前だ
青汁 オデッセイ
青汁 レジェンド
青汁 Ｔｙｐｅ－Ｒ
すげえ効きそうな名前だ
582 ：おぶらてぃおぶらたぁ：2000/10/26(木) 00:13
「コドモト イッショニ ドコイコウ！」の台詞は
ＢＧＭに流れるあの歌を歌っている人が喋っています。
ＢＧＭに流れるあの歌を歌っている人が喋っています。
583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 00:15
青汁ライフが一番効きそうだなぁ・・・と欲しくなったとき
584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 00:15
ディーラーオプションに青汁を見つけたとき
585 ：横レス失礼。：2000/10/26(木) 01:35
横レス失礼。
あきれてIPアドレスとか、ばらすと犯罪になりますか？
あきれてIPアドレスとか、ばらすと犯罪になりますか？
586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 02:24
低年式の車をほとんど見かけないとき。
587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 02:29
＞５８５
なるよ。
なるよ。
588 ：もう過去だな：2000/10/26(木) 02:31
でも86年頃本気でワンダー欲しかったなぁ・・・。
589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 02:57
>588
ぶつかったら市ぬよ。
ぶつかったら市ぬよ。
590 ：もう過去だな：2000/10/26(木) 03:08
ホント！！でも当時速けりゃなんでもよかったのよ。実際その2年後にＺＣの
ＣＲ買っちゃった。その後すぐＶＴＥＣに乗り換えたけど、Ｆ１ブームで
アホが増えたからやめたのだった。
ＣＲ買っちゃった。その後すぐＶＴＥＣに乗り換えたけど、Ｆ１ブームで
アホが増えたからやめたのだった。
591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 03:37
でぶおたせんよう
す かんちがいどきゅん
ぺ
っ ＠＠＠ いんてＲ ＠＠＠
く
ば
か やすぐるま
まけるといいわけ
「たーぼのくせに･･･」
おれ
は すごいくるまなんだぜ～
や
い
んだ
す かんちがいどきゅん
ぺ
っ ＠＠＠ いんてＲ ＠＠＠
く
ば
か やすぐるま
まけるといいわけ
「たーぼのくせに･･･」
おれ
は すごいくるまなんだぜ～
や
い
んだ
592 ：名無しでGO!：2000/10/26(木) 20:31
FFのくせにスタイル優先でフロントオーバーハングを短くしたため、
そのせいで前輪のトラクションが不足しているとき。
そのせいで前輪のトラクションが不足しているとき。
593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 22:14
ああ、こいつもホンダが好きでホンダに乗ってるのか、と思ったとき。
トヨタや日産よりも確実に、熱心なファンが多いよね。
それと同じくらいに、熱心なアンチも多いけど、そこがまたホンダらしい。
トヨタや日産よりも確実に、熱心なファンが多いよね。
それと同じくらいに、熱心なアンチも多いけど、そこがまたホンダらしい。
594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 22:32
＞５９２
オーバーハング短くないよ。エンジンが妙に後ろについてるだけだよ！
要するに重量配分の基礎がよく分かってないだけだよ。
ヨーガですぎるとか意味のわかんないこといってるだけだよ！
ていうか技術が無いんだよ！結局アウディには死ぬまで追いつけないよ！
とか思ったとき。
オーバーハング短くないよ。エンジンが妙に後ろについてるだけだよ！
要するに重量配分の基礎がよく分かってないだけだよ。
ヨーガですぎるとか意味のわかんないこといってるだけだよ！
ていうか技術が無いんだよ！結局アウディには死ぬまで追いつけないよ！
とか思ったとき。
595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 22:33
そしてださいとき。
日産のデザインと良い勝負できてるとき。
日産のデザインと良い勝負できてるとき。
596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/26(木) 23:58
「直噴も技術の一つですが、うちはi-VTECによって直噴より好燃費を実現できました。だから使わなかった
ああ､この瞬間がホンダだね！
ああ､この瞬間がホンダだね！
597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/27(金) 00:00
ホンダ別に燃費よくない。どうやったら低燃費になるんだ？
と色々試したらガソリンが減ってた時
と色々試したらガソリンが減ってた時
598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/27(金) 00:03
関谷さんの隣でマッチが「アクセル踏みます」と言った後
599 ：インテ乗り：2000/10/27(金) 00:05
＞598
トヨタじゃないの？
トヨタじゃないの？
600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/27(金) 00:09
そう言う風に間違えられるとき
601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/27(金) 00:12
602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/27(金) 00:15
爆笑されたとき
603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/27(金) 00:17
爆笑させたとき
604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/27(金) 01:55
ＶＴＥＣこそ、至高の技術であると思いこんでいるとき。
605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/27(金) 01:59
エンジンだけは良いことが確認できたとき。
606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/27(金) 02:06
それは技術力ではなく、ただのこだわりだとわかったとき。
実は、ただのバイク風高回転型のエンジンだとわかったとき。
実は、ただのバイク風高回転型のエンジンだとわかったとき。
607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 01:29
なぜかＣＭは白人ばかりなとき。
608 ：天才ちゃん：2000/10/28(土) 01:40
CM見たけど、レガツォーニって車椅子なんだね
障害者用？のNSXに乗ってるのを見て感動したよ。
障害者用？のNSXに乗ってるのを見て感動したよ。
609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 01:43
＞607
それは思うね。他社も白人を使って海外でのCMばかりだが、
ホンダの場合、100％だからなぁ・・・。なんかあるのだろぉか。
それは思うね。他社も白人を使って海外でのCMばかりだが、
ホンダの場合、100％だからなぁ・・・。なんかあるのだろぉか。
610 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2000/10/28(土) 01:58
i-VTECは今までのエンジンと比べて凄いんですか？
611 ：インテ乗り：2000/10/28(土) 02:00
何それ？
612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 03:55
ｉモードでＶＴＥＣの音が視聴できるんだって
ホンダのＨＰでやってるよ
ホンダのＨＰでやってるよ
613 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2000/10/28(土) 06:48
2つ脱輪して2輪車になった時。
614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 07:08
615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 07:39
スポット溶接を人力でしているとき。
616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 08:00
一晩、寝て、アスコットの「Ａセダンで逝こう」のＡが青汁のことと
気づいたとき
気づいたとき
617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 08:31
>>609
あたらしいとでぃなのだは牧瀬だった利するぞ。
シビックもスポーツでは２ハ゛ーシ゛ョンあって、アクセスとじょでぃふぉすたー
ほんだのＣＭは外人率が高いが１００％ではない。
だが、ＣＭとしてみたときにはスゲー有名人つかっていたりしてイイ感じ。
609は勉強たらん。もっと調べて煽れ。
あたらしいとでぃなのだは牧瀬だった利するぞ。
シビックもスポーツでは２ハ゛ーシ゛ョンあって、アクセスとじょでぃふぉすたー
ほんだのＣＭは外人率が高いが１００％ではない。
だが、ＣＭとしてみたときにはスゲー有名人つかっていたりしてイイ感じ。
609は勉強たらん。もっと調べて煽れ。
618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 08:41
>617
えっ！ 牧瀬は白人だったのか。
えっ！ 牧瀬は白人だったのか。
619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 09:02
＞617
すまそ。あたしゃー、別にホンダ好きではないので・・・。
ただ、異常に海外／白人率が高いのは確かだ。
少なくとも100％だと錯覚させるくらいではあるような気がしなくもなくなってきた。
すまそ。あたしゃー、別にホンダ好きではないので・・・。
ただ、異常に海外／白人率が高いのは確かだ。
少なくとも100％だと錯覚させるくらいではあるような気がしなくもなくなってきた。
620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 09:15
>617
印象では、１００％だな。
すげー有名人つかうって、
一時の日産（イチロー、川口等）と同じで、
洗練さを欠くね。
印象では、１００％だな。
すげー有名人つかうって、
一時の日産（イチロー、川口等）と同じで、
洗練さを欠くね。
621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 09:19
>ALL
つまらん事が大事なんだな。
そんなのどうでもいいだろ。
つまらん事が大事なんだな。
そんなのどうでもいいだろ。
622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 09:21
ホンダのおやじ連中は、
白人が好きなのさ。
どっかの容疑者と同じで。
白人が好きなのさ。
どっかの容疑者と同じで。
623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 09:22
っていうか、広告会社にぼられてるんだろ。
624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 09:23
＞６２１
ホンダが一般ユーザーをどう見ているのか、
どんなやつらに車を売りたいかが分かるのさ。
ホンダが一般ユーザーをどう見ているのか、
どんなやつらに車を売りたいかが分かるのさ。
625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 09:27
626 ：[email protected] ：2000/10/28(土) 11:27
名無しさん＠お腹いっぱい。591
627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 13:24
＞606
バイク風味高回転型のエンジンは寿命が短い。
しばらく乗るとエンジンフィールがた落ち。
バイク風味高回転型のエンジンは寿命が短い。
しばらく乗るとエンジンフィールがた落ち。
628 ：エセメカ：2000/10/28(土) 13:33
ＣＸ５００ターボ。
個人的には好きだったけど・・・・・・・・・・。
個人的には好きだったけど・・・・・・・・・・。
629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 13:34
ホンダヲタの応援歌
キティ・ホンダ
作詞 ２ちゃんねらー
作曲 小関 祐而
１ ドキュソ命のもゆるところ
ドキュソの闘志あふるわれら
逝け、中卒の意気高らかに
日頃きたえし暴力をふるうは今ぞ
逝け逝けホンダドキュソホンダ
２ 若キチガイのつどうところ
危険野ざらしおそれぬわれら
見よ、さつばつと四つの島に
あげし ホンダの教義守るは今ぞ
逝け埋けホンダ若キチホンダ
３ 悪き視線の注ぐところ
「エンジン」常につぶやくわれら
訊け人民の声おだやかに
破産に落ちる時期を示すは今ぞ
行け逝けホンダわがままホンダ
キティ・ホンダ
作詞 ２ちゃんねらー
作曲 小関 祐而
１ ドキュソ命のもゆるところ
ドキュソの闘志あふるわれら
逝け、中卒の意気高らかに
日頃きたえし暴力をふるうは今ぞ
逝け逝けホンダドキュソホンダ
２ 若キチガイのつどうところ
危険野ざらしおそれぬわれら
見よ、さつばつと四つの島に
あげし ホンダの教義守るは今ぞ
逝け埋けホンダ若キチホンダ
３ 悪き視線の注ぐところ
「エンジン」常につぶやくわれら
訊け人民の声おだやかに
破産に落ちる時期を示すは今ぞ
行け逝けホンダわがままホンダ
630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 22:03
アゲ
誰だ｢瞬間｣スレ連age
してるのは
してるのは
632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 22:42
瞬間スレ中最速のレス数と分かった時。
633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/28(土) 23:10
数あるメーカー信者の中でもホンダオタが最狂だと気づいたとき
634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/29(日) 04:46
たくさんのアンチに叩かれてる時
635 ：ふ：2000/10/29(日) 05:10
暴走族のうんこちゃんどもよ
おまえらが騒音まき散らしておまけに二酸化炭素吐き出すのもまあ大目にみてやるよ
君ら糞の人権も守られる国だからね
でもよ、特攻とか神風とかサムライとか使うのはやめてくんない？
そいつらがどんな気持ちで出撃なり出陣して行ったかわかる？
彼らは理由はどうあれ命を懸けていたんだよ。うんこの遊びとはちがううだよ。
おまえらが関係する事件で死んだ人間といえばうるさいと注意したおっちゃんや
おまえらと同類の糞をよってたっかって袋叩きにしたという話ばかり
たまには「暴走族同士の抗争で１００人死亡！」とかいう事件おこしてみろよ
社会の役に立つぞ。うんこ１００人死んだ上、殺した奴も臭い飯
とにかくご先祖様に申し訳ないから特攻とか使うなや
ツッコミ隊とかにしろよ。なんか面白いから。ぎゃははは
あ、あとヤンキー女と結婚してドキュンベイビー誕生なんてワンパターンなことも
やめれや。うんこ増殖するだけだからね。余ろ歯区ぅ～ ﾌﾟ
おまえらが騒音まき散らしておまけに二酸化炭素吐き出すのもまあ大目にみてやるよ
君ら糞の人権も守られる国だからね
でもよ、特攻とか神風とかサムライとか使うのはやめてくんない？
そいつらがどんな気持ちで出撃なり出陣して行ったかわかる？
彼らは理由はどうあれ命を懸けていたんだよ。うんこの遊びとはちがううだよ。
おまえらが関係する事件で死んだ人間といえばうるさいと注意したおっちゃんや
おまえらと同類の糞をよってたっかって袋叩きにしたという話ばかり
たまには「暴走族同士の抗争で１００人死亡！」とかいう事件おこしてみろよ
社会の役に立つぞ。うんこ１００人死んだ上、殺した奴も臭い飯
とにかくご先祖様に申し訳ないから特攻とか使うなや
ツッコミ隊とかにしろよ。なんか面白いから。ぎゃははは
あ、あとヤンキー女と結婚してドキュンベイビー誕生なんてワンパターンなことも
やめれや。うんこ増殖するだけだからね。余ろ歯区ぅ～ ﾌﾟ
636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/30(月) 15:24
ageられているとき。
637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/30(月) 15:48
中古のセダンが激安で売られてる時。
638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/30(月) 15:53
＞６３５
うんこ達にカツアゲでもされたのか？
うんこ達にカツアゲでもされたのか？
639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/30(月) 16:56
激安ａｇｅ
640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/30(月) 19:51
＞６３７
だから中古のレジェンドとかにドキュソが乗ってるのね。(藁）
だから中古のレジェンドとかにドキュソが乗ってるのね。(藁）
641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/30(月) 20:00
外車と思ってるヤツをみたとき。
左ハンドルで大喜びな時。
左ハンドルで大喜びな時。
642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/10/30(月) 23:03
コンチェルトが無かった事にされたとき。
その後のドマーニもないようなものだが。
その後のドマーニもないようなものだが。
643 ：名無しさん：2000/11/02(木) 13:12
ただのクーペなのに、
左ハンドルというだけで、
アコードクーペを買うやつがいるとき。
左ハンドルというだけで、
アコードクーペを買うやつがいるとき。
644 ：I LOVE VTEC：2000/11/02(木) 16:13
今まで所有した中でお気に入りＢＥＳＴ３
シビックSiR II、マークⅡツアラーＶ、今乗ってるレガシィＢ４。
この中でもエンジンはシビックのVTECが最高だと今でも思っている。
絶対的スピードはターボ勢に劣るが、どこまでものびる加速感は乗っていて
痛快だったし、ターボよりも刺激が感じられた。
VTEC + TURBOがあれば乗ってみたい。しかしここまでするとエンジンの耐久性
をよっぽど強くしないと壊れるかも。
シビックSiR II、マークⅡツアラーＶ、今乗ってるレガシィＢ４。
この中でもエンジンはシビックのVTECが最高だと今でも思っている。
絶対的スピードはターボ勢に劣るが、どこまでものびる加速感は乗っていて
痛快だったし、ターボよりも刺激が感じられた。
VTEC + TURBOがあれば乗ってみたい。しかしここまでするとエンジンの耐久性
をよっぽど強くしないと壊れるかも。
645 ：名無しさん：2000/11/02(木) 18:12
それがバイク風なチューニングなわけだ。
646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/03(金) 00:46
縦置き５気筒がいつのまにかなくなってしまったとき。
647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/03(金) 00:56
後席の窓が全開しないとき。
648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/03(金) 05:12
パワーウィンドが壊れ気味のとき。
649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/03(金) 10:22
マジでオデッセイとかの爆音ステンレスパイプとかホワイトランプの奴は死んで欲しい。
650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/03(金) 23:26
age
651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/04(土) 11:22
相変わらず上がり続けるとき
652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/05(日) 01:11
ホンダは名実（人気と技術）ともに堂々国内２番手メーカーだと勘違いしているとき。
トヨタだけがライバルで、日産などもはや眼中にないと思い込んでいるとき。
トヨタだけがライバルで、日産などもはや眼中にないと思い込んでいるとき。
653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/05(日) 02:21
本当のライバルは、所詮ヤマハとカワサキとスズキであることを悟った時。
654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/05(日) 10:05
オデッセィが値引きのおかげで売れていることを知らないホンダ信者。
ホンダはエンジンが最高！と言っていて自分はホンダのＲＶに
乗ってるホンダ信者。
そういうヤツ等にホンダが支えられていることを忘れて、走りのホンダ
などと口走っているカキコをみたとき。
ホンダはエンジンが最高！と言っていて自分はホンダのＲＶに
乗ってるホンダ信者。
そういうヤツ等にホンダが支えられていることを忘れて、走りのホンダ
などと口走っているカキコをみたとき。
655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/06(月) 00:02
ホンダは次の標的はトヨタと思っているかもしれんが、
トヨタはうざいハエくらいにしか思ってない。
トヨタはうざいハエくらいにしか思ってない。
656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/06(月) 00:05
ＣＭに白人の起用が多いのは、収益の半分以上を北米に依存するＨＯＮＤＡの
体質そのものだ。ＣＭを作るのには「金」が掛かるが、北米用には莫大な予算を
投じる。日本向けにはそこまで予算が回ってこないので、大抵は北米用の流用で
ある為にこのような事態となっている。
体質そのものだ。ＣＭを作るのには「金」が掛かるが、北米用には莫大な予算を
投じる。日本向けにはそこまで予算が回ってこないので、大抵は北米用の流用で
ある為にこのような事態となっている。
657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/06(月) 01:04
でも軽でも外人使ってるのはイメージの統一のため？
また、牧瀬でも使わないかなー。
また、牧瀬でも使わないかなー。
658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/06(月) 06:53
流行の直噴よりホンダ独自のカム制御方式の方が好燃費を達成できた。
ああ、この瞬間がホンダだね！
ああ、この瞬間がホンダだね！
659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/06(月) 07:05
でも実測燃費はたいしたことは無いと悟った時、計測方法に文句をつける
660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/06(月) 07:25
ある人の努力でこの擦れが続いていることに気づいたとき。
661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/06(月) 08:31
↑それはアンチホンダか？
662 ：名無しさん＠ＡＰ１：2000/11/06(月) 14:31
ホンダはストリームが転けると、だめでしょ。
663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/06(月) 14:48
ホンダはＲＶしか売れて無くて、エンジンも大したことないとか言って
おきながら、その大したことないエンジンの車にサーキットでちぎられた
奴を見たとき。
しかもＴ社のターボモデル。
おきながら、その大したことないエンジンの車にサーキットでちぎられた
奴を見たとき。
しかもＴ社のターボモデル。
664 ：ぷーすらでゴオ！：2000/11/06(月) 17:33
665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/06(月) 19:57
自動車産業に必要なのは技術力（本田）でなく経営者（藤沢）だと判ったとき。
666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/06(月) 22:23
>656
北米用のＣＭを日本で流してるのか？
そんな馬鹿な。
北米用のＣＭを日本で流してるのか？
そんな馬鹿な。
667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/06(月) 22:26
663のように、
サーキットではパワーが物をいうので、
ターボでもＮＡでもパワーが同じ位なら、
同じようなタイムになるのは当然であることを理解せず、
いい気になっているとき。
トルクが必要な登坂や、多人数乗車時には差がつくことを
理解していないとき。
ＮＡでＷＲＣで総合優勝は無理という理由が
なぜかと言うことを考えないとき。
サーキットではパワーが物をいうので、
ターボでもＮＡでもパワーが同じ位なら、
同じようなタイムになるのは当然であることを理解せず、
いい気になっているとき。
トルクが必要な登坂や、多人数乗車時には差がつくことを
理解していないとき。
ＮＡでＷＲＣで総合優勝は無理という理由が
なぜかと言うことを考えないとき。
668 ：６６３：2000/11/06(月) 23:01
＞６６７
はああ？バカ発見！！
＞サーキットではパワーが物をいうので、 ターボでもＮＡでもパワーが同じ位なら、
＞同じようなタイムになるのは当然であることを理解せず、 いい気になっているとき。
車種名はだしてないぞ。それでパワーが同じってなぜ言える？お馬鹿さん。
仮にじゃあスー○ラとしよう。ホンダにそれとタメ張るパワーの車あるか？
（サーキット走るような車で。ＮＳＸは除く。）
おれが言いたいのは「ホンダはクソ」とかいっておきながら、ホンダの車に負けて
言い訳するなってこと。
＞トルクが必要な登坂や、多人数乗車時には差がつくことを
＞理解していないとき。
はあああ？？おれはそんなこと一言も言ってないぞ。だいたい登り坂でターボに
勝てるか。おれはサーキットと言ったはずだが。
６６７はプースラ乗りと確定しました。もしかしてちぎられたのは君かな？ププ。
はああ？バカ発見！！
＞サーキットではパワーが物をいうので、 ターボでもＮＡでもパワーが同じ位なら、
＞同じようなタイムになるのは当然であることを理解せず、 いい気になっているとき。
車種名はだしてないぞ。それでパワーが同じってなぜ言える？お馬鹿さん。
仮にじゃあスー○ラとしよう。ホンダにそれとタメ張るパワーの車あるか？
（サーキット走るような車で。ＮＳＸは除く。）
おれが言いたいのは「ホンダはクソ」とかいっておきながら、ホンダの車に負けて
言い訳するなってこと。
＞トルクが必要な登坂や、多人数乗車時には差がつくことを
＞理解していないとき。
はあああ？？おれはそんなこと一言も言ってないぞ。だいたい登り坂でターボに
勝てるか。おれはサーキットと言ったはずだが。
６６７はプースラ乗りと確定しました。もしかしてちぎられたのは君かな？ププ。
669 ：ああ名無しさま：2000/11/06(月) 23:15
今ステップワゴンに乗ってるけど、直進安定性が無い・・・・・
670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/06(月) 23:32
セルを回したときの音
671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/06(月) 23:36
６６３のようなのを見つけたとき
672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/06(月) 23:39
そもそも四輪参入がパクリ車スタートのくせに｢マネはせぬ｣などとのたもうてる愚経営者。
673 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2000/11/07(火) 00:00
周りを走っている車が新オデッセイ
ばかりの時。でかくて邪魔。皆一人しか乗っていないのに。
田舎のワンマンバスのようだ。
ばかりの時。でかくて邪魔。皆一人しか乗っていないのに。
田舎のワンマンバスのようだ。
674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 00:08
技術の素晴らしさを打ち消してしまうほどにセンスのない内外装。
性格の素晴らしいブス山さんが敬遠されるのと同じ。
性格の素晴らしいブス山さんが敬遠されるのと同じ。
675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 00:08
ステアリング軽すぎ。露骨にプラスチック。でもいい車だよS-MXは。FD－3Sから乗り換えても後悔ないもん。
676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 00:13
いろんな事書いても日産よりは全ての面でましでしょう。
677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 00:16
さすがにそれは言い過ぎでは＞６７６
678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 00:19
６７６
日産の方がマシ。
車として考えればね。
日産の方がマシ。
車として考えればね。
679 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2000/11/07(火) 00:21
数年前にはあれほど群れていた
初代インスパイ亜はいったい
何処へ行ったのでしょう?
初代インスパイ亜はいったい
何処へ行ったのでしょう?
680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 00:43
>679
既に寿命がつきました。
既に寿命がつきました。
681 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2000/11/07(火) 00:47
＞680
やはり・・
ホンダ車ではトぅデイが１番長持ち
するような気がしますが。
やはり・・
ホンダ車ではトぅデイが１番長持ち
するような気がしますが。
682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 00:49
＞６８１
俺もそう思う
俺もそう思う
683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 06:47
ホンダ車、デザインのいいクルマってある？今売ってるやつで。
乗ればいいのはわかるんだが、情感に訴えてくるクルマがないぞ！
乗ればいいのはわかるんだが、情感に訴えてくるクルマがないぞ！
684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 07:50
直噴はガソリンエンジン技術のトレンドであり、
過去から研究されているテーマであるということを知らず、
流行だと思っているとき。
過去から研究されているテーマであるということを知らず、
流行だと思っているとき。
685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 07:53
ＮＡでは引き出せるパワーに限りがあるのに対し、
ターボではまだまだ可能性があるのに、
668のような勘違いがいるとき。
反論されると、勝手にスープラ乗りのひがみと
決めつけているとき。
ターボではまだまだ可能性があるのに、
668のような勘違いがいるとき。
反論されると、勝手にスープラ乗りのひがみと
決めつけているとき。
686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 08:12
687 ：６６８：2000/11/07(火) 09:17
＞ＮＡでは引き出せるパワーに限りがあるのに対し、
＞ターボではまだまだ可能性があるのに、
＞668のような勘違いがいるとき。
？？？ここってこんなお馬鹿さんしかいないわけ？おれがいつそんなことい
言った？？ターボがNAよりパワー出しやすいのはあたりまえだろうが、ボケ！！
だから何回も言ってるだろ。その「可能性」のあるターボで「限界」あるNAに
負けたからって言い訳するなってこと。
＞反論されると、勝手にスープラ乗りのひがみと 決めつけているとき。
ああ決めつけたさ。違うのか？
お前もターボでホンダのNAに負けたのか？「クソ」とか言っておきながら
負けたのか？ダッサーイ！！ププ。。。
＞ターボではまだまだ可能性があるのに、
＞668のような勘違いがいるとき。
？？？ここってこんなお馬鹿さんしかいないわけ？おれがいつそんなことい
言った？？ターボがNAよりパワー出しやすいのはあたりまえだろうが、ボケ！！
だから何回も言ってるだろ。その「可能性」のあるターボで「限界」あるNAに
負けたからって言い訳するなってこと。
＞反論されると、勝手にスープラ乗りのひがみと 決めつけているとき。
ああ決めつけたさ。違うのか？
お前もターボでホンダのNAに負けたのか？「クソ」とか言っておきながら
負けたのか？ダッサーイ！！ププ。。。
688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 09:20
ふむ
スープラに勝ったのか。よかったな。
スープラに勝ったのか。よかったな。
689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 09:35
回りに「ホンダヲタ」が集まって来た時・・・
690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 12:32
スポーツシビックのＶＴＩ（ＳＯＨＣ１５００ｃｃＶＴＥＣ）に乗ってる奴がＶＴＥＣを語り始めたとき。
691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 15:14
692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 15:29
687イテー
ホンダオタをカタルアンチと見たが？
本物だったらどうしよう
ホンダオタをカタルアンチと見たが？
本物だったらどうしよう
693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 15:56
インテＲとＳＷ２０はどちらが速い？
場所はサーキットです。
運転者の技術の差は無しとします。
ＳＷ２０はⅡ型のターボです。
インテＲは９６スペックです。
場所はサーキットです。
運転者の技術の差は無しとします。
ＳＷ２０はⅡ型のターボです。
インテＲは９６スペックです。
694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 16:00
かすったらぐちゃぐちゃに壊れた時。ホンダらしいや・・・。
695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 16:07
所詮バイク屋
696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 16:32
某ドライビングスクールに逝った時、
どの教習車もボンネットの同じ部分が盛り上がってて錆びててた。
よくみると、その部分はボンネットを開ける時に
支える棒を引っ掛ける部分であった。
もう、昔の事なので、今はわからんけど。
どの教習車もボンネットの同じ部分が盛り上がってて錆びててた。
よくみると、その部分はボンネットを開ける時に
支える棒を引っ掛ける部分であった。
もう、昔の事なので、今はわからんけど。
697 ：名無し：2000/11/07(火) 16:47
698 ：ぐっさん：2000/11/07(火) 17:28
ベスモ９６年８月号（ミゼットバトルがあるやつね）の「THE対決！
３００万円クラスのスポーティーカー選び」による駆動方式別バトルでは
筑波サーキットバトル（順位は着順）
１．インテＲ(96) BESTLAP 1'09'80
２．ＭＲ２ GT-S(vvti無) BESTLAP 1'10'42
３．32GT-R (中古) BESTLAP 1'10'38
４．WRX BESTLAP 1'10'16
５．シルビアK's BESTLAP 1'10'18
でした。まあ、色々取り沙汰されてるベスモですから、
信憑性はどうかワカランが（藁
筑波ＳＰとはいえ、インテも大したものじゃん。
なお、インテ発表時の０－４００バトルでは、
１．WRX ２．MR-2 ３．インテＲ
だったと思います。
直線主体のコースならMR-2、峠みたいなコースならインテＲが速いかな。
３００万円クラスのスポーティーカー選び」による駆動方式別バトルでは
筑波サーキットバトル（順位は着順）
１．インテＲ(96) BESTLAP 1'09'80
２．ＭＲ２ GT-S(vvti無) BESTLAP 1'10'42
３．32GT-R (中古) BESTLAP 1'10'38
４．WRX BESTLAP 1'10'16
５．シルビアK's BESTLAP 1'10'18
でした。まあ、色々取り沙汰されてるベスモですから、
信憑性はどうかワカランが（藁
筑波ＳＰとはいえ、インテも大したものじゃん。
なお、インテ発表時の０－４００バトルでは、
１．WRX ２．MR-2 ３．インテＲ
だったと思います。
直線主体のコースならMR-2、峠みたいなコースならインテＲが速いかな。
699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 17:49
676みたいな盲宗ドキュソが大勢いるとき。
一旦洗脳されたら、一生思い込んでください。
あなたはホンダにとって理想的な顧客になるでしょう。
一旦洗脳されたら、一生思い込んでください。
あなたはホンダにとって理想的な顧客になるでしょう。
700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 20:32
ワイパー動かすのに一瞬悩むとき。
701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 21:34
ＶＴＥＣハイカムの乾いたステレオサウンドもえもえ～～
702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 21:44
ホンダもリコール隠し発覚ってホントかい？
703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 22:49
>687
>だから何回も言ってるだろ。その「可能性」のあるターボで「限界」あるNAに
>負けたからって言い訳するなってこと。
それは、限界を極めたターボに勝ったら言う言葉だな。
>だから何回も言ってるだろ。その「可能性」のあるターボで「限界」あるNAに
>負けたからって言い訳するなってこと。
それは、限界を極めたターボに勝ったら言う言葉だな。
704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 22:54
でも、たぶん究極の限界極めたハイコン・ハイブーストターボは
多少古くても８８’ホンダＦ－１ではないかと推測され。
多少古くても８８’ホンダＦ－１ではないかと推測され。
705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/07(火) 23:19
>704
市販車ではないけどね。
市販車ではないけどね。
706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/08(水) 17:29
容疑者の護送車に使われてる時。
707 ：名無しさん：2000/11/08(水) 17:47
＞706
それだけ、ステップワゴンは評価されているんですね。
それだけ、ステップワゴンは評価されているんですね。
708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/08(水) 21:52
>707
単に、バスみたいなだけだろ。
単に、バスみたいなだけだろ。
709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/08(水) 21:53
>702
それは日産では？
まあ、三菱が生贄になってくれたので、
他のメーカーは助かったね。
それは日産では？
まあ、三菱が生贄になってくれたので、
他のメーカーは助かったね。
710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/08(水) 23:43
ﾎﾝﾀﾞはただの可変バルタイだが、技術の日産には可変バルタイ＋ターボがある時。
711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/09(木) 13:13
昨日の日本赤軍の奥平（重信）容疑者を護送したのもステップワゴンだった。
活躍してるね。
活躍してるね。
712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/09(木) 23:27
>711
まさにドキュソ専用車なのナ
まさにドキュソ専用車なのナ
713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/09(木) 23:35
護送には、ステップワゴンがよく似合う。
714 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2000/11/09(木) 23:37
ウルトラデラクシー護送仕様。
715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/10(金) 00:52
ﾎﾝﾀﾞｦﾀのｲﾀｲ書き込みで板がとんだ時。
716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/10(金) 01:27
hondaヲタきしょい奴おおすぎ
717 ：名無しでGO!：2000/11/10(金) 02:06
ホンダは今がピークです（藁
718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/10(金) 06:43
最近の流行
護送車＝ステップワゴン
拉致る車＝ステップワゴン
護送車＝ステップワゴン
拉致る車＝ステップワゴン
719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/10(金) 08:01
＞護送車
＞犯罪者の車
以前は日産、三菱が多かったが、最近はホンダばっかり。
ホンダ凋落の前兆？←警察とヲタがたまたま買う時期だったのだろうか。
＞犯罪者の車
以前は日産、三菱が多かったが、最近はホンダばっかり。
ホンダ凋落の前兆？←警察とヲタがたまたま買う時期だったのだろうか。
720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/10(金) 08:11
＞７１９
国内第二位を目指して販売強化していたから値引率が良かったんだろ（藁）
国内第二位を目指して販売強化していたから値引率が良かったんだろ（藁）
721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/10(金) 08:55
嗚呼、この瞬間がホンダダメ。（藁
722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。投：2000/11/10(金) 10:29
乗用車国内販売台数２位
＝値引き＋耐久性のなさ＋ディーラーの自社登録
＋日産のずっこけ
のたまもの
＝値引き＋耐久性のなさ＋ディーラーの自社登録
＋日産のずっこけ
のたまもの
723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/10(金) 12:52
このスレ，アンチの連続投稿がすごい。ほぼ１分置きに書き込んでる強者がいるな。
なんでそんなにホンダを攻撃するのか？理由があるなら言ってみ。
なんでそんなにホンダを攻撃するのか？理由があるなら言ってみ。
724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/10(金) 15:14
ホンダ信者がトヨタ、スバル、日産、三菱をケチョンケチョンに言ってるからだろ。
でホンダ信者の共通項が
・他社批判にすぐにホンダと比較するからすぐわかる。
・エンジンはホンダが世界一だと決め込んで話をする。
・耐久性などの話は逃げる。そんなことはない、と例をあげるのが
スポット溶接個所を増やしたインテＲをもってくる。
最近は良くなったといい、数年前のクルマの話題は避ける。
・学歴を自慢する。
だからホンダ自体が嫌い、というよりもホンダ信者の自慢が嫌なんじゃないか？
今は日産の赤字や三菱の不祥事を叩いて、つぶれた会社、なんて言ってるが
万が一、赤字を出したり、不祥事を起こしたら、強烈なバッシングを受けるのを
今から覚悟しておいた方がいいよ。
いい時だけじゃないんだよ。どこの会社だって。
でホンダ信者の共通項が
・他社批判にすぐにホンダと比較するからすぐわかる。
・エンジンはホンダが世界一だと決め込んで話をする。
・耐久性などの話は逃げる。そんなことはない、と例をあげるのが
スポット溶接個所を増やしたインテＲをもってくる。
最近は良くなったといい、数年前のクルマの話題は避ける。
・学歴を自慢する。
だからホンダ自体が嫌い、というよりもホンダ信者の自慢が嫌なんじゃないか？
今は日産の赤字や三菱の不祥事を叩いて、つぶれた会社、なんて言ってるが
万が一、赤字を出したり、不祥事を起こしたら、強烈なバッシングを受けるのを
今から覚悟しておいた方がいいよ。
いい時だけじゃないんだよ。どこの会社だって。
725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/10(金) 15:20
ＥＧ６乗りがいじめられてるとき
726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/10(金) 16:04
>>724の話はよく読んどけよ。後ろの３行が１０年以内に発生するから。
経営がうまくいってないからな。
ただ、両社と違って、過去にそういうつまづきをしても、それほどひど
く会社イメージの悪化につながっていない歴史があるからな。
（N360横転問題とか、インパクトビーム告発本のときとか）
TypeR以外の先代シビックもホンダの「作品」なんだよ。
いつ商品企画をハズすかは、運の問題だからな。
経営がうまくいってないからな。
ただ、両社と違って、過去にそういうつまづきをしても、それほどひど
く会社イメージの悪化につながっていない歴史があるからな。
（N360横転問題とか、インパクトビーム告発本のときとか）
TypeR以外の先代シビックもホンダの「作品」なんだよ。
いつ商品企画をハズすかは、運の問題だからな。
>>1の趣旨に従うなら
道路上に於いてレジェンドが
クラウン／セド・グロ等と並ぶと
かなり格下に見えるトコロか
マーク２・チェイサー・クレスタ／ローレルにすら
劣ってる
ホンダの国産高級（高額）車（除くＮＳＸ
はダメだねぇ
他は良いのに
再びセダンが復権したら
アコード・トルネオだけで対抗？
道路上に於いてレジェンドが
クラウン／セド・グロ等と並ぶと
かなり格下に見えるトコロか
マーク２・チェイサー・クレスタ／ローレルにすら
劣ってる
ホンダの国産高級（高額）車（除くＮＳＸ
はダメだねぇ
他は良いのに
再びセダンが復権したら
アコード・トルネオだけで対抗？
728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/10(金) 19:33
マガジンＸに書いてあった高根沢のインサイトの溶接不良はなんで
問題にならないのか。
同じ雑誌から日産はリコール隠ししてるんじゃないか、って読売に叩かれた。
売る気がないクルマをいかにもトヨタに負けてません、ってイメージ作りを
する会社なんだよ。ホンダは。
結構時間がたったから対策済みなんだろうけど、普通だったら運輸省とか
動くだろうって。少量生産だからって、ホンダに甘すぎやしないか？
問題にならないのか。
同じ雑誌から日産はリコール隠ししてるんじゃないか、って読売に叩かれた。
売る気がないクルマをいかにもトヨタに負けてません、ってイメージ作りを
する会社なんだよ。ホンダは。
結構時間がたったから対策済みなんだろうけど、普通だったら運輸省とか
動くだろうって。少量生産だからって、ホンダに甘すぎやしないか？
729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/10(金) 19:38
＞７２８
マスコミは、どういうわけかソニーとかホンダには甘いんだよ。
まあ、所詮マスコミではあるが。
マスコミは、どういうわけかソニーとかホンダには甘いんだよ。
まあ、所詮マスコミではあるが。
730 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2000/11/10(金) 19:39
嗚呼、子の瞬間にホンダ氏ネ。
731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/10(金) 19:44
>729
マスコミは、何か叩く、あるいは奉る対象を決めたら、
それだけをして、深く考えるなんてことはしないからね。
マスコミは、何か叩く、あるいは奉る対象を決めたら、
それだけをして、深く考えるなんてことはしないからね。
732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/10(金) 20:39
だいたい、インサイトなんて実験車、
世の中に出すこと自体がどうかしてるよ。
世の中に出すこと自体がどうかしてるよ。
733 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2000/11/10(金) 20:40
嗚呼、この瞬間にティムポだね。
734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/10(金) 22:13
今のホンダヲタって宗一郎さんの意志よりも、ストリームやオデッセィが
どれだけ売れるか、とか日産より上にいることのほうが大切なんだね。
なんか寂しいよ。
どれだけ売れるか、とか日産より上にいることのほうが大切なんだね。
なんか寂しいよ。
735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 00:05
おいおい、ホンダヲタの皆さん
ＥＧ６乗り（中学２年生・ドリームキャストでネット）をどうにかしてくれヨ
ＥＧ６乗り（中学２年生・ドリームキャストでネット）をどうにかしてくれヨ
736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 00:09
737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 00:16
＞７３６
昼からいる？ マジ！？
しかもドリームキャス男かよ。
引き蘢りは首吊って氏ね！
昼からいる？ マジ！？
しかもドリームキャス男かよ。
引き蘢りは首吊って氏ね！
738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 00:44
739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 01:07
あれれ？EG6乗りの正体はあいつのはずだよ。
なんてＨＮだったっけ。ホンダヲタではない。
なんてＨＮだったっけ。ホンダヲタではない。
740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 01:39
みなさんに聞きたい。
ＥＧ６がねたじゃなかったらどする？
あれがまじだとしたら、彼本物なんだよ！本物の知能障害。
ある程度分別のつく年になっているのに日本人を惑わす日本語、、、
彼が知りあいだったら？
彼が兄弟だったら？
彼が父親だったら？
彼にも家族がいるはずだ、、、現実に彼が身近にいたら、、、
ＥＧ６が高度なねた職人であることを俺は願っている。
俺の知っているあいつじゃないことを、、、
ＥＧ６がねたじゃなかったらどする？
あれがまじだとしたら、彼本物なんだよ！本物の知能障害。
ある程度分別のつく年になっているのに日本人を惑わす日本語、、、
彼が知りあいだったら？
彼が兄弟だったら？
彼が父親だったら？
彼にも家族がいるはずだ、、、現実に彼が身近にいたら、、、
ＥＧ６が高度なねた職人であることを俺は願っている。
俺の知っているあいつじゃないことを、、、
741 ：マウンテンバイク：2000/11/11(土) 01:42
742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 01:43
ＥＧ６乗りがいじめらて怒っていたが
うるさーい！！ばーか！！ばーか！！
という感じの怒り方だったぞ。あれも高度なネタか。
うるさーい！！ばーか！！ばーか！！
という感じの怒り方だったぞ。あれも高度なネタか。
743 ：卒塔婆男：2000/11/11(土) 01:46
ああ、ＥＧ６乗りの正体はマウンテンバイクだったのか。
オカルト版の奴等全員を騙してあっという間に１０００レス超えたのは凄かったよ。
オカルト版の奴等全員を騙してあっという間に１０００レス超えたのは凄かったよ。
744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 01:49
あ、オカ板でもいってみようっと。
マウンテンバイクの最新ねたすれできてたらいいな。
マウンテンバイクの最新ねたすれできてたらいいな。
745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 01:49
746 ：卒塔婆男 ：2000/11/11(土) 01:51
全員ではなかった。そうだった。宇津田もう寝よう。
747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 02:15
なんだ結構おか板見てる人いたんだ。
なんかいまいちだったけど、これは面白かった。オカルトじゃないけど。
http://216.218.139.83/test/read.cgi?bbs=occult&key=973214904
なんかいまいちだったけど、これは面白かった。オカルトじゃないけど。
http://216.218.139.83/test/read.cgi?bbs=occult&key=973214904
748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 02:22
ところでシビックの改善対策ってまさか新型？はやいなー。
749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 11:57
ＥＣＵ交換と、他ペット調整です。>>748
750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 17:47
０１モデル シビック 道路運送車両法に基づく
サービスキャンペーン（不具合無償修理）実施のお願い
・エンジンとミッションを制御しておりますコントロール
ユニットに不具合があり、警告灯消えない、停止時の
エンジン不調、変速ショックが大きいなどの不具合が
発生するおそれが御座います。＜全タイプ＞
・低燃費仕様のエンジンにおいて、吸排気弁の隙間が狭い
方向に調整されているものは、暖気直後の停車時、エン
ジン回転不調が発生するおそれが御座います。（最悪
エンジンが停止しても再始動はできます。）＜ｉＥタイプ＞
・ヒューズの表示が誤記されている事により謝って違うヒュー
ズを取付けるおそれが御座います。（実害は御座いません）
＜５ドア車＞
サービスキャンペーン（不具合無償修理）実施のお願い
・エンジンとミッションを制御しておりますコントロール
ユニットに不具合があり、警告灯消えない、停止時の
エンジン不調、変速ショックが大きいなどの不具合が
発生するおそれが御座います。＜全タイプ＞
・低燃費仕様のエンジンにおいて、吸排気弁の隙間が狭い
方向に調整されているものは、暖気直後の停車時、エン
ジン回転不調が発生するおそれが御座います。（最悪
エンジンが停止しても再始動はできます。）＜ｉＥタイプ＞
・ヒューズの表示が誤記されている事により謝って違うヒュー
ズを取付けるおそれが御座います。（実害は御座いません）
＜５ドア車＞
751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 17:54
752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 17:56
753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 18:02
754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/11(土) 19:09
755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/12(日) 00:44
age
756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/12(日) 00:44
どうせ、今までもいっぱい隠してたんだろ。
757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/12(日) 01:17
ホンダは、自社の車がドキュンに愛用されている現状をみて、
嬉しいのだろうか？
嬉しいのだろうか？
758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/12(日) 01:17
「シビックは速いです！カ○ーラよりもお買い得ですよ。」
…カ○ーラ買う人にとって大切なことは速さではありません。
ホンダのセールスマン：
「シビックは広いです！サ○ーよりもお買い得ですよ。」
…そりゃホイールベースも全長も小型車失格なぐらいでかいもんな。
「シビックは安いです！ブ○ーバードよりもお買い得ですよ。」
…そりゃ同じ大きさのブ○ーバードと比べりゃ、排気量小さい分当然だろ。
こうやって、自分の都合のいいように比較対象をすりかえられるのが、昔から
ホンダ車の特徴。間違っても耐久性とかは強調できない。トヨタが痒い所に手
が届く器用さなら、ホンダは所詮媚びるのがうまいズルさ。
…カ○ーラ買う人にとって大切なことは速さではありません。
ホンダのセールスマン：
「シビックは広いです！サ○ーよりもお買い得ですよ。」
…そりゃホイールベースも全長も小型車失格なぐらいでかいもんな。
「シビックは安いです！ブ○ーバードよりもお買い得ですよ。」
…そりゃ同じ大きさのブ○ーバードと比べりゃ、排気量小さい分当然だろ。
こうやって、自分の都合のいいように比較対象をすりかえられるのが、昔から
ホンダ車の特徴。間違っても耐久性とかは強調できない。トヨタが痒い所に手
が届く器用さなら、ホンダは所詮媚びるのがうまいズルさ。
759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/12(日) 01:25
トヨタは、おやじを騙すのがうまい。
ホンダは、ミーハーを騙すのがうまい。
ホンダは、ミーハーを騙すのがうまい。
760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/12(日) 01:26
印スパイあ、レジェンド、美がー
のイグニッションスイッチは何年もこつこつこっそり交換してたのに、、、
サービスキャンペーンになってがっくり。
Ｆ２２，Ｈ２２系のオイルシールも金とってやってたのにがっくり。
Ｂ１６Ａのデスビハウジングがキャンペーンならないのはなぞ。
メインリレーが無視されてるのもなぞ。
ＢＡ５のオルタネーターも無視されてるうちに車もなくなった。
Ｓ２０００の初期型のショックはやばい。
オデッセイのパワステポンプは必ずもれる。
初期オデッセイは水漏れ多い。デュアルポンプのオイル漏れもこっそり。
ｓ２０００のプラグホールをのぞいてごらん？
オイルがたまっているはずだ！！！！
こんなのどこのメーカーでもあることなんだろうけど。
のイグニッションスイッチは何年もこつこつこっそり交換してたのに、、、
サービスキャンペーンになってがっくり。
Ｆ２２，Ｈ２２系のオイルシールも金とってやってたのにがっくり。
Ｂ１６Ａのデスビハウジングがキャンペーンならないのはなぞ。
メインリレーが無視されてるのもなぞ。
ＢＡ５のオルタネーターも無視されてるうちに車もなくなった。
Ｓ２０００の初期型のショックはやばい。
オデッセイのパワステポンプは必ずもれる。
初期オデッセイは水漏れ多い。デュアルポンプのオイル漏れもこっそり。
ｓ２０００のプラグホールをのぞいてごらん？
オイルがたまっているはずだ！！！！
こんなのどこのメーカーでもあることなんだろうけど。
761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/12(日) 13:44
＞７５０
01モデルがサービスキャンペーン？
ネタだろう？発売したばかりじゃないか。
納車もまだされたないんじゃ？？？
01モデルがサービスキャンペーン？
ネタだろう？発売したばかりじゃないか。
納車もまだされたないんじゃ？？？
762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/12(日) 13:45
事実かどうかだけ、マジで教えてくれ！
763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/12(日) 18:07
764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/12(日) 20:10
765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/12(日) 20:16
隠しているよかいいけどさ、発売ひと月ででてくるってことは
市販車がテスト車両（不具合をみつけるための）かよ。
三菱の件が無かったら1ヶ月点検かなんかで隠してたんじゃね－か？
ホンダ、やっぱ信用できない。
市販車がテスト車両（不具合をみつけるための）かよ。
三菱の件が無かったら1ヶ月点検かなんかで隠してたんじゃね－か？
ホンダ、やっぱ信用できない。
766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/12(日) 20:23
以前のホンダであれば確かに隠していたと思うが、
今は情報を不特定多数の人に伝える手段が発達したため
隠しても無駄なのです。
今は情報を不特定多数の人に伝える手段が発達したため
隠しても無駄なのです。
767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/12(日) 20:26
本田美奈子に酷似したソープ嬢に
挿入した時・・・・・、最高！
挿入した時・・・・・、最高！
768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/12(日) 23:49
＞７６７
ホンダすき・・・？
ホンダすき・・・？
769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/13(月) 04:19
あのさ、ホンダのくるまで２０万KM走る車ってありますか？
唯一パートナー（オルティア）は商用車だから強いかも。
どうでしょうか？
唯一パートナー（オルティア）は商用車だから強いかも。
どうでしょうか？
770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/13(月) 04:43
＞７６９
親のシビックは８万キロで短い生涯の幕を閉じた
ＡＴ死亡
次に買ったアルトは快調だったが、話題のヴィッツの１.３に買い替えた
結果、親は「次もトヨタ車だな」
なにも言い返せなかったよ・・・・
親のシビックは８万キロで短い生涯の幕を閉じた
ＡＴ死亡
次に買ったアルトは快調だったが、話題のヴィッツの１.３に買い替えた
結果、親は「次もトヨタ車だな」
なにも言い返せなかったよ・・・・
771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/13(月) 10:16
＞７６９
おいらのEG６は約１１万キロ（ただしEG/OH＠｀MT/OH、デスビ交換あり）で快調。ボデーはダメ。
友人aのEG６は約７万キロ（SiRなのにAT…）はデスビ異音あり、その他（ATも）快調、ボデー良好。
友人bのEF９は約１５万キロ（こちらOHはなし、デスビ・ベルト類交換）、以外と快調。ボデーはダメ。
友人cのDC２Ｒだが町乗り専用（藁）は約６万キロ、快調でボデーも良好（げっ！信じられん…）。
オイル、ATフルードをキチンと交換する、などの使い方次第じゃない？
ATオイルは５万キロで交換すると、シフトショックが明らかに改善されるとか（友人a談）。
ヤフーのサイバーCR-Xスレを見ても、メンテさえ良ければ言われるほどダメでは無いみたい。
EG/OH時に１０万キロで開けたが、信じられないほどしっかりしてることで
さすが「エンジンのホンダ」とは思った。でもボデーが…ねえ。
おいらのEG６は約１１万キロ（ただしEG/OH＠｀MT/OH、デスビ交換あり）で快調。ボデーはダメ。
友人aのEG６は約７万キロ（SiRなのにAT…）はデスビ異音あり、その他（ATも）快調、ボデー良好。
友人bのEF９は約１５万キロ（こちらOHはなし、デスビ・ベルト類交換）、以外と快調。ボデーはダメ。
友人cのDC２Ｒだが町乗り専用（藁）は約６万キロ、快調でボデーも良好（げっ！信じられん…）。
オイル、ATフルードをキチンと交換する、などの使い方次第じゃない？
ATオイルは５万キロで交換すると、シフトショックが明らかに改善されるとか（友人a談）。
ヤフーのサイバーCR-Xスレを見ても、メンテさえ良ければ言われるほどダメでは無いみたい。
EG/OH時に１０万キロで開けたが、信じられないほどしっかりしてることで
さすが「エンジンのホンダ」とは思った。でもボデーが…ねえ。
772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/13(月) 16:33
＞７７１
具体的データ、サンクス。
やはりボディが…ですか。
具体的データ、サンクス。
やはりボディが…ですか。
773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/13(月) 20:27
＞７６５
量産態勢に入ってもなお続く耐久試験。
量産品より試作最終品のが後発。
然る後に設計変更。
これアホンダの常識。
アンタナカナカ鋭イヨ。
量産態勢に入ってもなお続く耐久試験。
量産品より試作最終品のが後発。
然る後に設計変更。
これアホンダの常識。
アンタナカナカ鋭イヨ。
774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/13(月) 21:54
＞７７３
インサイトなんてまさにそうだったってこと？
最近、やっと街でみるようになった。
インサイトなんてまさにそうだったってこと？
最近、やっと街でみるようになった。
775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/14(火) 10:49
ストリーム板ではエンジンもやばいまま出してるって書いてあった。
俺らは実験道具じゃないぞ！
俺らは実験道具じゃないぞ！
776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/14(火) 19:20
＞７７３
＞量産態勢に入ってもなお続く耐久試験。
試作車だと一台、云千万円の世界。
量産車をラインから抜いたほうが、はるかに安上がり。
発売して、半年遅れで追加されるようなグレードはそんな理由なのかも。
ところでストリーム、シビックってまだ正回転のエンジンじゃないんですか？
GMへの供給とか考えるとＭＣでエンジンからミッションから大幅に
変わっちゃう可能性もあるわけですね。
次期インテは正回転のエンジンなんですよね？
う～ん、ホンダ車は買うタイミングが難しいですな。
＞量産態勢に入ってもなお続く耐久試験。
試作車だと一台、云千万円の世界。
量産車をラインから抜いたほうが、はるかに安上がり。
発売して、半年遅れで追加されるようなグレードはそんな理由なのかも。
ところでストリーム、シビックってまだ正回転のエンジンじゃないんですか？
GMへの供給とか考えるとＭＣでエンジンからミッションから大幅に
変わっちゃう可能性もあるわけですね。
次期インテは正回転のエンジンなんですよね？
う～ん、ホンダ車は買うタイミングが難しいですな。
777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/14(火) 19:24
778 ：７７６：2000/11/14(火) 21:01
あ、２０００は正転なんですか。ストリーム。
ありがとうございます。
ありがとうございます。
779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 00:40
ホンダ車乗りは信者が多いから、実験台にしても
文句なんかこないと思ってるんじゃないか。
文句なんかこないと思ってるんじゃないか。
780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 00:44
あ、オイラはアコードSIRだが やっぱりあの加速にはチンポの先が痺れて
３回程射精してしまったね その瞬間にホンダ車を感じるねぇ 莫迦な諸君よ
３回程射精してしまったね その瞬間にホンダ車を感じるねぇ 莫迦な諸君よ
781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 08:29
＞７８０
ユーロＲに乗ったらどうなるんだろ？
ユーロＲに乗ったらどうなるんだろ？
782 ：ヲイヲイ：2000/11/15(水) 08:44
黙って聞いてりゃ、たわけた事ばかり言いやがって。
ＥＧ６やＥＦ９、ＤＣ２Ｒと 過労ラ を比べて 耐久性 うんぬん
いってんじゃねえ、コラ。
同等の車と 比べろや、ボケ。 あっ、ないなそういう車は と与太さんには（稾
ＥＧ６やＥＦ９、ＤＣ２Ｒと 過労ラ を比べて 耐久性 うんぬん
いってんじゃねえ、コラ。
同等の車と 比べろや、ボケ。 あっ、ないなそういう車は と与太さんには（稾
783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 17:55
シビック／ストリームが今年度のカーオブ・ザイヤーに決定！
ＶＴＥＣ フォーエバー！
ＶＴＥＣ フォーエバー！
784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 18:37
>782
確かに、カローラと同等の耐久性の車はホンダにはないな。
これが技術力の差ってやつだね。
確かに、カローラと同等の耐久性の車はホンダにはないな。
これが技術力の差ってやつだね。
785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 19:01
>>784
どーだろう。
百歩譲って、カローラと同等の耐久性の車はホンダには無いかもしれんが、
同様に、ホンダ車と同等に長く愛される車はトヨタには無いわな。
結局、車の耐久性って持ち主の愛情で決まる。
どんなにボロボロになり易い車でも愛情さえあれば
鉄板切り張りレストアされる。愛情の耐久性。
これが情熱の差ってやつだね。
どーだろう。
百歩譲って、カローラと同等の耐久性の車はホンダには無いかもしれんが、
同様に、ホンダ車と同等に長く愛される車はトヨタには無いわな。
結局、車の耐久性って持ち主の愛情で決まる。
どんなにボロボロになり易い車でも愛情さえあれば
鉄板切り張りレストアされる。愛情の耐久性。
これが情熱の差ってやつだね。
786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 19:26
エンジンに欠陥を持ちつつもＣＯＴＹとは…
787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 19:34
>７８５
先々代くらいのカローラｏｒシビックだと、
圧倒的にカローラの方が生き残ってる（というか、見る）気がするが，
気のせい？地域的なもの？
先々代くらいのカローラｏｒシビックだと、
圧倒的にカローラの方が生き残ってる（というか、見る）気がするが，
気のせい？地域的なもの？
788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 19:41
気のせいです
789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 19:44
気のせいでは無い。圧倒的にカローラ。
解体に入ってくる車の比率
シビック：カローラ=3：2
新車で出た車体数を考えると
カローラの圧勝。
ではでは。
解体に入ってくる車の比率
シビック：カローラ=3：2
新車で出た車体数を考えると
カローラの圧勝。
ではでは。
790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 19:46
そもそも売れた数がケタ違いだからね
791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 19:46
カローラを購入してから10年以上乗ってる奴は良く見るが
シビックを購入して10年乗ってる奴を俺は見た事が無い。
シビックを購入して10年乗ってる奴を俺は見た事が無い。
792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 19:48
>７９１
つーか、１０年もたない。
つーか、１０年もたない。
793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 19:49
８６とＣＲＸでも現存数は８６の方が多いと思う。
794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 19:51
795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 19:53
カローラはアジアに流れていくからなあ・・。
10万ｋ超えてもまだ走ってると思うとちと不憫で。
10万ｋ超えてもまだ走ってると思うとちと不憫で。
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 19:56
アコードなんかも古いのって見かけないよね。
797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 19:56
POWERED by HONDA ステッカー
798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 19:57
リトラクアコードってもう見なくなったね
799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 19:58
そういえばインスパイアも中古車市場では
ドキュソな店でしか見なくなったなあ。
需要はまだありそうなのに。
ドキュソな店でしか見なくなったなあ。
需要はまだありそうなのに。
800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 20:00
ＣＲ-Ｘサイバーでさえ見なくなってきた｡
いいパッケージングだと思うがな・・・
峠飛ばすには。
いいパッケージングだと思うがな・・・
峠飛ばすには。
801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 20:12
シビックVSカローラじゃ、購入層が違う。
シビック購入層が若い＝事故率高い。
カローラ＝おっちゃん＝事故率低い。
CR-Xなんざあ、保険屋泣かせ。
EFシビック前期の一番下のグレードは結構生き残ってる。
シビック購入層が若い＝事故率高い。
カローラ＝おっちゃん＝事故率低い。
CR-Xなんざあ、保険屋泣かせ。
EFシビック前期の一番下のグレードは結構生き残ってる。
802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 21:26
>801
若い時は金がないのが普通だから、
結構中古車の需要があるよ。
若者向けの車には。
だから、中古車がもっと出回っていはず。
現に、他社の車は旧いのが結構走ってるし。
若い時は金がないのが普通だから、
結構中古車の需要があるよ。
若者向けの車には。
だから、中古車がもっと出回っていはず。
現に、他社の車は旧いのが結構走ってるし。
803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 21:28
＞８０１
君の理屈では86やＦＣはほぼ全滅してるはずだと思われ。
君の理屈では86やＦＣはほぼ全滅してるはずだと思われ。
804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 21:43
さすがに８６やＦＣよりシビックの方が見かけるぞ（藁
805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 21:57
>804
何年型のシビックだ？
少なくとも、86と同時期のはまず見ないぞ。
何年型のシビックだ？
少なくとも、86と同時期のはまず見ないぞ。
806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 22:00
＞806
ワンダーシビックね！ 見ないね～
ワンダーシビックね！ 見ないね～
807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 23:07
内装が萎え萎え
なんか飽きるのがホンダの車。
なんか飽きるのがホンダの車。
808 ：秋山・伝説：2000/11/15(水) 23:09
米国ではいくらでも走っているぞ
今年になってＣＶＣＣのシビックも見たぞ（ボロボロだったけど）
今年になってＣＶＣＣのシビックも見たぞ（ボロボロだったけど）
809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 23:27
ＣＶＣＣシビックってポリアカデミーで背の高いやつが練習用にしていたな
なつかしー
なつかしー
810 ：秋山・伝説：2000/11/15(水) 23:29
うん最近懐かしいスレがどんどん・・・うん、、スマソ
811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/15(水) 23:58
812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/16(木) 21:27
バモスに２時間乗っても暖房が全然効かないとき
813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/16(木) 22:06
814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/17(金) 13:31
シビックでカー・オブ・ザ・イヤーをガムシャラにとりにいくとき。
そんな価値あるかね。
ストリームの票までくっつけてさ（藁
そんな価値あるかね。
ストリームの票までくっつけてさ（藁
815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/17(金) 13:31
シビックでカー・オブ・ザ・イヤーをガムシャラにとりにいくとき。
そんな価値あるかね。
ストリームの票までくっつけてさ（藁
そんな価値あるかね。
ストリームの票までくっつけてさ（藁
816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/17(金) 13:42
＞８１２
デブのホンダ汚汰を搭載しましょう。
きっと暑くなりますよ！
デブのホンダ汚汰を搭載しましょう。
きっと暑くなりますよ！
817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/17(金) 15:55
＞816
デブとセックスしてるんですか？
デブとセックスしてるんですか？
818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/17(金) 17:53
そのむかし、プレリュードでボンネットの低さをいばってたが、
今はどうなんだ（ワラ
今はどうなんだ（ワラ
819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/17(金) 20:37
シルビア／１８０ＳＸに対抗してプレリュード・インクスを発売した時。
820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/17(金) 21:04
＞819 インクスはカナダで昼間でもヘッドライトを点灯しなければ
ならない法律が出来たからリトラ（リクラ？）ではカッコ悪いから、
という理由で作ったはず。今リトラのプレ見るとちょっと痛いが
インクスはなかなかいい感じがする
ならない法律が出来たからリトラ（リクラ？）ではカッコ悪いから、
という理由で作ったはず。今リトラのプレ見るとちょっと痛いが
インクスはなかなかいい感じがする
821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/17(金) 21:35
俺も結構好き、ってーか当時のホンダ車の角目全般結構好きだったよ。
822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/17(金) 21:53
ストリームスレに書いてあったけど、ストリーム値引き１７万円だって。
もう少し粘れば２０万引いてくれるね。中身がシビックだもの。
たくさん売って、償却できればいいものね。
さぁ、みんなでたくさん値引きしてもらって、シビック、ストリームを
叩き買いましょう。
・・・・・・なんて
トヨタみたいな体力勝負してたら、一時期の日産の二の舞だぞ。
もう少し粘れば２０万引いてくれるね。中身がシビックだもの。
たくさん売って、償却できればいいものね。
さぁ、みんなでたくさん値引きしてもらって、シビック、ストリームを
叩き買いましょう。
・・・・・・なんて
トヨタみたいな体力勝負してたら、一時期の日産の二の舞だぞ。
823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/17(金) 22:41
＞手の無い人が、足だけで運転できる車は何かで見たことがあるぞ｡
市販といっても，ほとんどカスタムに近いだろうから、
普通に買えるとはおもえんな。
＞ホンダ車かどうかワカランが｡
どこのメーカーでも特装車で作ってるわ。
車椅子専用のＭＴのＦＤとか、
両手にハンデのある人専用のスカイラインとか。
もっと良く勉強しなおして来い。
と思う諸ん感がホンダ車・ホンダヲタ。
市販といっても，ほとんどカスタムに近いだろうから、
普通に買えるとはおもえんな。
＞ホンダ車かどうかワカランが｡
どこのメーカーでも特装車で作ってるわ。
車椅子専用のＭＴのＦＤとか、
両手にハンデのある人専用のスカイラインとか。
もっと良く勉強しなおして来い。
と思う諸ん感がホンダ車・ホンダヲタ。
824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/18(土) 09:47
今後、シビックやアヴァンシアみたいな顔のデザインがホンダの
アイデンテティになるのだろうか？
レジェンドとか、ＮＳＸもあんな感じ？
ちょっと不安。
アイデンテティになるのだろうか？
レジェンドとか、ＮＳＸもあんな感じ？
ちょっと不安。
825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/18(土) 22:32
シビックがカーオブザイヤー取ったデス。
ついでにＲＪＣも取りました。
ドーでもいいけどね。
ついでにＲＪＣも取りました。
ドーでもいいけどね。
826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/18(土) 23:15
（藁 これつかってる お前 いいかげん 版荒すのやめろ
昼間からなんでここにいるんだ？ 仕事しろ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=974531845
昼間からなんでここにいるんだ？ 仕事しろ
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=f1&key=974531845
827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/18(土) 23:26
∧＿∧〃つ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）/ ＜ いいじゃん×2
（ つ / ＼＿＿＿＿＿
｜ ⌒|
｜ （_＿）
（_＿）
（ ´∀｀）/ ＜ いいじゃん×2
（ つ / ＼＿＿＿＿＿
｜ ⌒|
｜ （_＿）
（_＿）
828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/18(土) 23:52
たかがＨＯＮＤＡネタで８００を超えているのを目撃した時
ａ＿ＨＯＮＤＡ＿ｒａ ！！
ａ＿ＨＯＮＤＡ＿ｒａ ！！
829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 00:13
それだけイタイということ。
830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 00:45
ホンダ車乗ってるやつって、
ホンダっていうだけで乗ってる気がするのは気のせいか？
ホンダっていうだけで乗ってる気がするのは気のせいか？
831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 00:50
俺の周りもそういうの多い
いまだにＦ1常勝時代の幻想引きずってんだよな
ＨＯＮＤＡイコール「スポーツ」
Ｆ1の広告効果ってでかいと思った
いまだにＦ1常勝時代の幻想引きずってんだよな
ＨＯＮＤＡイコール「スポーツ」
Ｆ1の広告効果ってでかいと思った
832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 01:01
ﾎﾝﾀﾞの車でスポーツを感じさせる車は皆無。
ストレート、コーナー共にｽﾊﾞﾙの泥車よりも遅いだろ。速いの？
ストレート、コーナー共にｽﾊﾞﾙの泥車よりも遅いだろ。速いの？
833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 01:02
CR-Xにはスポーツを感じる。
834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 01:09
そうか、ホンダはスバルにさえ劣るのか。悲惨だな。
835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 01:10
836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 01:44
ホンダ車乗りはマナーが悪い（頭が悪い）
837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 01:52
ＨＯＮＤＡオタはトヨタにすぐ噛み付く
838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 01:59
839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 02:03
ＨＯＮＤＡオタは安価ファミリーカー（しかも中古の型落ち）に乗っていることを
自慢したり、誇りに思っていたりする。
あのー、俺はきみの３倍の値段の車に乗ってんだけどー
自慢したり、誇りに思っていたりする。
あのー、俺はきみの３倍の値段の車に乗ってんだけどー
840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 02:14
五万のビガーの三倍か
841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 02:15
>840
ｵｵﾜﾗﾀ
ｵｵﾜﾗﾀ
842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 02:17
ビガパンて５万もすんの？
詳しいねｷﾐ
詳しいねｷﾐ
843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 02:19
履くとき痛いんだよね。
844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 02:21
>843
ﾏｼﾞ？
ﾏｼﾞ？
アホンダ・逝ってヨシ！（ワラワラ
846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 04:10
847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 09:03
＞８４６
そういいながらsageずに自らあげてる。
なんなんだチミは？
そういいながらsageずに自らあげてる。
なんなんだチミは？
848 ：＞１：2000/11/19(日) 09:10
近所のアパートに住む、子連れ女が乗る３ドアシビックにゴールドエンブレムがついてる時。
849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 14:06
ゴールドエンブレムをつける比率が高まるということは
メジャー入りの証だ。
これまではトヨタ、日産の独壇場だったからね。
しかし、気がつくとドキュソ率が高まっているんだよね…
メジャー入りの証だ。
これまではトヨタ、日産の独壇場だったからね。
しかし、気がつくとドキュソ率が高まっているんだよね…
850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 14:13
ホンダの某事業所に行った時の事だ
トイレに入って書いてあった落書きは
「ａＨＯＮＤＡｒａ」
「彩の国 ダ・埼玉」
ホンダって所詮、こんなもの。
この会社も荒れてるなと感じた時。
トイレに入って書いてあった落書きは
「ａＨＯＮＤＡｒａ」
「彩の国 ダ・埼玉」
ホンダって所詮、こんなもの。
この会社も荒れてるなと感じた時。
851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 14:15
まあ、しょうこりもなくあげてくることで(笑
トヨタのスレもあげとくか(藁
トヨタのスレもあげとくか(藁
852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 21:09
age
853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 21:52
madamada age
854 ：>850：2000/11/19(日) 21:59
車に限らずどこの会社の便所だって似たようなもん
855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 22:15
＞１
軽でライフを出したとき。
はじめ、旧規格の時のタイミングでだしてどうするんだ、と思ってた。
当分はこのままいきます、って言ってたのに、１年後に新規格で出しやがった。
はじめの１年で買ったユーザーの立場は？？
その上、新規格のライフのほうがいいって雑誌の記事ばっか。
アホかーーーーーーーーーっ。
軽でライフを出したとき。
はじめ、旧規格の時のタイミングでだしてどうするんだ、と思ってた。
当分はこのままいきます、って言ってたのに、１年後に新規格で出しやがった。
はじめの１年で買ったユーザーの立場は？？
その上、新規格のライフのほうがいいって雑誌の記事ばっか。
アホかーーーーーーーーーっ。
856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 22:19
ターボ嫌いのはずなのに、ターボ付けなきゃ走らん軽をだしたとき
857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 23:34
858 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/19(日) 23:35
859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/20(月) 00:16
あ、ホンダヲタってターボ否定してたよね。
これは楽しみ。
嵐の予感？
これは楽しみ。
嵐の予感？
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/20(月) 00:20
＞859
手のひら返すだけだってば。
所詮ホンダ教信者。
手のひら返すだけだってば。
所詮ホンダ教信者。
861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/20(月) 00:21
Ｓ２０００登場前はＦＲ否定してたぞ
登場するや否や
ホンダのＦＲサイコーーーーーーーっすーーーーーーーー
登場するや否や
ホンダのＦＲサイコーーーーーーーっすーーーーーーーー
862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/20(月) 00:24
つーか、トヨタのにおいがする。
ライフなんて軽だからまだいいけど、
ヴィッツ１Ｌユーロエディションなんか買っちまったやつはどうするんだろう。
いまの１．５とかに楽勝おいていかれるスポーツパッケージって(笑
ライフなんて軽だからまだいいけど、
ヴィッツ１Ｌユーロエディションなんか買っちまったやつはどうするんだろう。
いまの１．５とかに楽勝おいていかれるスポーツパッケージって(笑
＞８４６
ワテは既に逝ってます（ワラワラ
お前もコイや！（ヘラヘラ
ワテは既に逝ってます（ワラワラ
お前もコイや！（ヘラヘラ
864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/20(月) 03:40
ホンダヲタって、単細胞で騙されやすいタイプだと思う。
865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/20(月) 09:51
＞８６４
出されたものを、そのまま
ホンダがやってるんだから間違い無い！
ってね。
出されたものを、そのまま
ホンダがやってるんだから間違い無い！
ってね。
866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/20(月) 13:25
次期型ステップワゴンは、オデッセィ型モデルチェンジだそうだ。
超熟成。
売れるんだろうね。でも現行を安く買うのも手。
次期型も値崩れ早いかも…
とモデルチェンジ直前にクルマの購入を色々考えているとき
購入の目安にトヨタや日産やみたいに値引きが入ってきたこと
はいいとしても、新型車でも値引き頼みになっているホンダを
みたとき。
既に長期的展望は出来ない会社になってしまったか？？
超熟成。
売れるんだろうね。でも現行を安く買うのも手。
次期型も値崩れ早いかも…
とモデルチェンジ直前にクルマの購入を色々考えているとき
購入の目安にトヨタや日産やみたいに値引きが入ってきたこと
はいいとしても、新型車でも値引き頼みになっているホンダを
みたとき。
既に長期的展望は出来ない会社になってしまったか？？
867 ：名名試算：2000/11/20(月) 14:56
しかし、ホンダの内装って安っぽいね。
スポーツ＝簡素と勘違いしてるのかしらん？
この情けない内装を見ると「あぁホンダ車だね」って実感出来る。（藁
同じ値段出すなら、トヨタかスバルの方が数倍まし。
スポーツエンジンとか言っておきながら１０万㌔過ぎるとすぐ死ぬエンジンとか。
中古車査定も、ゼロだし。
長期的展望はおろか、車は下手すると５年保たない。（わら
スポーツ＝簡素と勘違いしてるのかしらん？
この情けない内装を見ると「あぁホンダ車だね」って実感出来る。（藁
同じ値段出すなら、トヨタかスバルの方が数倍まし。
スポーツエンジンとか言っておきながら１０万㌔過ぎるとすぐ死ぬエンジンとか。
中古車査定も、ゼロだし。
長期的展望はおろか、車は下手すると５年保たない。（わら
こうきゅうな内装はリサイクルに難ありなんだよ。
一応反論するけど10万で死なない。エンジンの表面積に適したメンテによる。
エンジンは何ともないのにその他のところが死ぬんだよ。
査定は車の程度によるだろ、、、
本当に5年もたなきゃ次々売れてうれしい限りなんだが、、、ほんと。
一応反論するけど10万で死なない。エンジンの表面積に適したメンテによる。
エンジンは何ともないのにその他のところが死ぬんだよ。
査定は車の程度によるだろ、、、
本当に5年もたなきゃ次々売れてうれしい限りなんだが、、、ほんと。
869 ：ぺこ：2000/11/20(月) 15:40
よくわかりませんけど・・・
3年ちょっと前にアメリカに来た時、90年のCR-Xを買いました。
現在125＠｀000マイル（ちょうど200＠｀000キロかな）、調子いいです。
エアコン入れている時、ダッシュしないのがちょっと悲しい。
でも、おおむね気に入っています。
アメリカではホンダは一番reliableという評価なんですけど、どうしてかな。
（異論があるわけではありません。でも日本ではトヨタってことになりませんか？
詳しいわけではないので、タダのイメージなんですけど）
つまり何が言いたいかというと、私のCR-Xは11年もの、125＠｀000マイルでも
よく走るし、故障しませんということです。
耐久性が悪いとか、あまりにもぼこぼこに言われていたので・・・。
3年ちょっと前にアメリカに来た時、90年のCR-Xを買いました。
現在125＠｀000マイル（ちょうど200＠｀000キロかな）、調子いいです。
エアコン入れている時、ダッシュしないのがちょっと悲しい。
でも、おおむね気に入っています。
アメリカではホンダは一番reliableという評価なんですけど、どうしてかな。
（異論があるわけではありません。でも日本ではトヨタってことになりませんか？
詳しいわけではないので、タダのイメージなんですけど）
つまり何が言いたいかというと、私のCR-Xは11年もの、125＠｀000マイルでも
よく走るし、故障しませんということです。
耐久性が悪いとか、あまりにもぼこぼこに言われていたので・・・。
耐久性悪いってのは一人歩きした都市伝説だ。
ＥＦ系以前のボディが耐久性ないのは真実だけど。
どの車にもよく壊れる部品はある。が、後はオーナーの愛情次第だ。
ＣＲＸ、、、大事にする価値のある車だ。
ＥＦ系以前のボディが耐久性ないのは真実だけど。
どの車にもよく壊れる部品はある。が、後はオーナーの愛情次第だ。
ＣＲＸ、、、大事にする価値のある車だ。
871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/20(月) 18:36
>870
>ＥＦ系以前のボディが耐久性ないのは真実だけど。
少なくとも、その事実はあったわけだろ。
だから、都市伝説（とも思えないが）とやらができた。
>ＥＦ系以前のボディが耐久性ないのは真実だけど。
少なくとも、その事実はあったわけだろ。
だから、都市伝説（とも思えないが）とやらができた。
872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/20(月) 18:38
>870
>ＥＦ系以前のボディが耐久性ないのは真実だけど。
少なくとも、その事実はあったわけだろ。
だから、都市伝説（とも思えないが）とやらができた。
>ＥＦ系以前のボディが耐久性ないのは真実だけど。
少なくとも、その事実はあったわけだろ。
だから、都市伝説（とも思えないが）とやらができた。
873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/20(月) 18:45
直５
874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/20(月) 18:48
フロントミッドシップってうたってたね。
875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/20(月) 20:43
ホンダ、リコールとか発表直後の改善対策とか多すぎ。
Ｓ２０００、何回やってるんだよ。
Ｓ２０００、何回やってるんだよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/20(月) 20:53
ついでに値段もグゥー！
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/20(月) 20:55
忘年会、クリスマス会など予約はこちら！
878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/21(火) 00:38
おらおらまだまだ ダメ出しすんぞ！
age!
age!
確かに、Ｓ２０００は笑った。
リコール４つで販売中止って前書いてあったけど。
リコール４つで販売中止って前書いてあったけど。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/21(火) 02:58
お手軽RV専門メーカー。
いまや登録台数の2/3以上がRV車。
いまや登録台数の2/3以上がRV車。
ＨＯＮＤＡオタは安価ファミリーカー（しかも中古の型落ち）に乗っていることを
自慢したり、誇りに思っていたりする。
例：アコード兄弟が一番良い例
アコード、アスコット、イノーバ・・・（ワラワラ
しかも、今「アホンダ」車をお買い上げの方には
お約束の「シャコタン」「アホマフラー」「ダサいエアロ」「黒い窓」「間抜けな運チャンになる方法」
の５点セットでお届けします。
自慢したり、誇りに思っていたりする。
例：アコード兄弟が一番良い例
アコード、アスコット、イノーバ・・・（ワラワラ
しかも、今「アホンダ」車をお買い上げの方には
お約束の「シャコタン」「アホマフラー」「ダサいエアロ」「黒い窓」「間抜けな運チャンになる方法」
の５点セットでお届けします。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/21(火) 06:19
ホンダ煽る奴はやたらホンダに詳しいなぁ。
俺もホンダ好きだけど、知らない事ばっか
書いてあってちょっと得した気分。
俺もホンダ好きだけど、知らない事ばっか
書いてあってちょっと得した気分。
883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/21(火) 06:24
>879
Ｓ２０００って三菱車？(笑)
Ｓ２０００って三菱車？(笑)
884 ：七市さん＠寒冷地仕様：2000/11/21(火) 10:27
ホンダって、雪国は弱いね。
ＲＶたくさん出してるけど、ホンダの４ＷＤはほとんど使いモノにならない、
オプション品みたいな感じ。
あと、十万㌔走らない話が出てたけど、雪国だと確かに弱いよ。たぶん、暖気の問題
だと思うけど、同じように乗っているトヨタ車や日産車よりも早くおかしくなるし。
（営業車で使ってます。営業数名ででローテーションしてるので条件はほぼ一緒）
ここらでは トヨタ＞三菱＞日産＞いすゞ＞マツダ＞スズキ＞ダイハツ＞ホンダの順で
耐久性がないとの噂です。
ただし、大事に乗っていればどんな車でも２０万㌔は行くんでないかい？
ＲＶたくさん出してるけど、ホンダの４ＷＤはほとんど使いモノにならない、
オプション品みたいな感じ。
あと、十万㌔走らない話が出てたけど、雪国だと確かに弱いよ。たぶん、暖気の問題
だと思うけど、同じように乗っているトヨタ車や日産車よりも早くおかしくなるし。
（営業車で使ってます。営業数名ででローテーションしてるので条件はほぼ一緒）
ここらでは トヨタ＞三菱＞日産＞いすゞ＞マツダ＞スズキ＞ダイハツ＞ホンダの順で
耐久性がないとの噂です。
ただし、大事に乗っていればどんな車でも２０万㌔は行くんでないかい？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/21(火) 11:12
「あんなロボット作る前に、自動で縦列駐車とか車庫入れとかやってくれる車
作る方が先じゃないの？？｣
↑今朝の「とくダネ！」小倉のコメント
作る方が先じゃないの？？｣
↑今朝の「とくダネ！」小倉のコメント
886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/21(火) 11:17
今のホンダで話題になるようなことなんてロボットしかないのさ。
本業は利益率が落ちていく一方だし。
Ｆ１は勝てないし。
シビック・ストリームのＣＯＴＹ、ＲＪＣ２冠を声高らかにうたってしまえば
なんだ、ストリームってシビックかってみんな気づいちゃうしね。
本業は利益率が落ちていく一方だし。
Ｆ１は勝てないし。
シビック・ストリームのＣＯＴＹ、ＲＪＣ２冠を声高らかにうたってしまえば
なんだ、ストリームってシビックかってみんな気づいちゃうしね。
887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/21(火) 11:36
＞８８３
そうそう煽ってるくせにやたら詳しい（笑
結局はそれだけ注目してるってことだよな。
「アンチ巨人も巨人ファン」って言うだろが。
ちょっと煽って気分良くなってないでくれよ。お前らもホンダファン
みたいなもんだろが（ワラ
そうそう煽ってるくせにやたら詳しい（笑
結局はそれだけ注目してるってことだよな。
「アンチ巨人も巨人ファン」って言うだろが。
ちょっと煽って気分良くなってないでくれよ。お前らもホンダファン
みたいなもんだろが（ワラ
888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/21(火) 18:33
虚人と一緒にして欲しいのか？ホン吉くんは？
あんな金満糞球団と一緒がいい、という時点でホンダは終わってるな。
あんな金満糞球団と一緒がいい、という時点でホンダは終わってるな。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/21(火) 18:35
ホンダは貧乏なんじゃぁぁぁぁぁぁぁ
890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/21(火) 18:38
あ、虚人みたいになりたい、っていう憧れなのか（笑
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/21(火) 18:40
生き残れんのじゃァァァァァ
892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/21(火) 18:51
最近、ホンダスレが増えて分散してるけど、本家として
１０００までがんばろーや。ね？
１０００までがんばろーや。ね？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/21(火) 18:52
これが本家？(藁
894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/21(火) 18:55
ホンダ叩きスレが急増中ですが人気の裏返しって事ですか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/21(火) 18:57
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/21(火) 18:57
勝手におわりになるよ
ホンダのスレは
ホンダのスレは
897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/21(火) 19:01
自意識過剰者が非常に多い、
あぁこの瞬間がホンダくぅいっちいだね。
あぁこの瞬間がホンダくぅいっちいだね。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/21(火) 21:43
ホールは約１００名のキャパですから忘年会など大きなイベントにもグゥーです
！！
！！
899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/21(火) 22:02
>898
全くその通りだね。
全くその通りだね。
＞８８５
だって、ドキュンご愛用だから・・・
早く壊れて、次のドキュン車をまた当社（アホンダ）で、買ってもらわないと困るんです。
でも、ドキュンだから、中古車なんで儲けが少ないです。
だって、ドキュンご愛用だから・・・
早く壊れて、次のドキュン車をまた当社（アホンダ）で、買ってもらわないと困るんです。
でも、ドキュンだから、中古車なんで儲けが少ないです。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/22(水) 03:53
凹んだ時はホンダ車だなって思うよ。
902 ：名無しさん＠そうだ疲れてんなら寝よう：2000/11/22(水) 04:46
GA2が中低速コーナーでR32抜いたとき
903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/22(水) 08:53
↑他人の運転をいかにも自分がやったように答えるやつ。
クルマなんてドライバーの腕なんだよなぁ、所詮。
やっぱり自意識過剰か（嘲笑
クルマなんてドライバーの腕なんだよなぁ、所詮。
やっぱり自意識過剰か（嘲笑
904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/22(水) 08:54
↑他人の運転をいかにも自分がやったように答えるやつをみた時。
クルマなんてドライバーの腕なんだよなぁ、所詮。
やっぱり自意識過剰か（嘲笑
クルマなんてドライバーの腕なんだよなぁ、所詮。
やっぱり自意識過剰か（嘲笑
905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/22(水) 08:56
日産ヲタ（シルビア）自分で懸命に走って出した数字を自慢する。
ホンダヲタ（インテＲ）自分では数字出せないんで雑誌の受け売りをする。
まだ日産ヲタの方がまし。
ホンダヲタ（インテＲ）自分では数字出せないんで雑誌の受け売りをする。
まだ日産ヲタの方がまし。
906 ：車好党非主流派：2000/11/22(水) 09:07
良い加減、ホンダ関係スレって厭きないか諸君？
それとも１０００番ＧＥＴ合戦ここでやるかい？
それとも１０００番ＧＥＴ合戦ここでやるかい？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/22(水) 09:45
まだ日産ヲタの方がまし。 同類です
最悪かも
最悪かも
908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/22(水) 09:55
＞９０８
でわ訂正しよう。
自分で出せない数字を自慢する（さらにインテＲさえ乗っていない）
ホンダヲタは最悪だね。
でわ訂正しよう。
自分で出せない数字を自慢する（さらにインテＲさえ乗っていない）
ホンダヲタは最悪だね。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/22(水) 09:56
ホンダの未来スレどこいった？
910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/22(水) 11:37
>908
日産ヲタの方がましだと思う。
日産ヲタの方がましだと思う。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/22(水) 18:29
１０００レス間近になったとき。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/22(水) 19:16
１０月から「日曜日営業」となりました。結婚式の二次会パーティーなんかにもも
ってこいですね！！
ってこいですね！！
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/22(水) 20:05
>913
？？？
？？？
914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/22(水) 21:34
ターボⅡで走り屋風ぶっちぎる。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/22(水) 21:50
あ、初代シティは良かった。
ボロボロでも構わないよ。クルマ自体がいとおしくなる。
それに比べ、最近のホンダ車は出来がいい、優等生になっちゃった。
俺はさみしいぜ。俺の相棒、って気軽に乗れるカジュアルさが
俺にとってのホンダの魅力だった・・・・。俺にとってね。
ボロボロでも構わないよ。クルマ自体がいとおしくなる。
それに比べ、最近のホンダ車は出来がいい、優等生になっちゃった。
俺はさみしいぜ。俺の相棒、って気軽に乗れるカジュアルさが
俺にとってのホンダの魅力だった・・・・。俺にとってね。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/23(木) 20:19
手軽なところでは「ピアノ発表会（グランドピアノあるし）」、「ダンパ」とか
「クリスマスパーティー」
などなど７０坪のホールを使っていろいろ考えられますね！！土、日の日中などで
もご相談・・・とのことです！
「クリスマスパーティー」
などなど７０坪のホールを使っていろいろ考えられますね！！土、日の日中などで
もご相談・・・とのことです！
917 ：ばり：2000/11/23(木) 20:21
＞９１７
板がちがうんじゃないか？
板がちがうんじゃないか？
ドキュンあげ！
919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/24(金) 02:50
でも
マジで車よりロボットの方で頑張ってほしいよ
もう車はいいよ・・・
これからはロボットの時代さ！
今度の日曜ホンダのＰ３（ロボット）見にいくんだ♪
もうホンダ車はいいです・・・マジで。
マジで車よりロボットの方で頑張ってほしいよ
もう車はいいよ・・・
これからはロボットの時代さ！
今度の日曜ホンダのＰ３（ロボット）見にいくんだ♪
もうホンダ車はいいです・・・マジで。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/24(金) 03:02
アシモを5倍くらいのサイズにしてコクピット付けてくんねーかな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/24(金) 04:09
ホンダ車に乗ってる奴らは低脳が多いんだよ。まともに会話出来ないバカ
幼稚なメーカーだからしょうがないけどね。
幼稚なメーカーだからしょうがないけどね。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/24(金) 12:07
↑煽りに煽ってるねぇ。うらやましいのかホンダの技術が
923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/24(金) 13:43
パワーウインドウが途中で止まるとき
さらに、その状態で料金所を通過するとき
さらに、その状態で料金所を通過するとき
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/24(金) 17:20
アクセルちょい踏むとピョコン
ブレーキちょい踏むとガツン
ブレーキちょい踏むとガツン
＞８８６
「とくダネ！」小倉のコメント
って、あのヅラ疑惑の・・・（ワラ
「とくダネ！」小倉のコメント
って、あのヅラ疑惑の・・・（ワラ
926 ：カロバン全開＠営業マン：2000/11/25(土) 03:22
ﾎ ﾝ ﾀﾞ ｦ ﾀ
ﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
ﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/25(土) 17:10
「どんな感じのお店？」とか「得する情報！」とか・・・こちらをご覧ください。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/25(土) 20:50
＞９３１
どこ？
どこ？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/26(日) 15:00
１５名～２０名程度の「別室パーティールーム」があります
。もちろん通信カラオケ付きです。
。もちろん通信カラオケ付きです。
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/11/27(月) 00:02
>922
勘違いにもほどがある。
勘違いにもほどがある。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/27(月) 00:11
新型シビック重いね・・・
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投：2000/11/27(月) 15:20
>931
ホンダはシビックをどういう車にしたいのだろうか？
さっぱりわからん。
ホンダはシビックをどういう車にしたいのだろうか？
さっぱりわからん。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/27(月) 15:21
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/27(月) 15:26
あれはシビックという名は継いでいるが別の車。
いっそ名前も変えてほしかった。
いっそ名前も変えてほしかった。
935 ：靜岡人：2000/11/27(月) 17:55
ＥＧのシビックだからけっこう前だが・・・・
エスパルス仕様のシビックが出たときは
“・・・ついにやっちまった・・・”と思ったな｡
シートや，エンブレムにエスパルスのマーク使ってんの。
アレは靜岡オリジナルだろ。
エスパルス仕様のシビックが出たときは
“・・・ついにやっちまった・・・”と思ったな｡
シートや，エンブレムにエスパルスのマーク使ってんの。
アレは靜岡オリジナルだろ。
936 ：名無しだよもん：2000/11/27(月) 18:25
ところで、ホンダって各車のエンブレムって付けないのかな。
ＮＳＸなんかＨマークじゃないＮＳＸ用のエンブレムあっても良いと
思うんだけど。
ＮＳＸなんかＨマークじゃないＮＳＸ用のエンブレムあっても良いと
思うんだけど。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/11/27(月) 19:24
＞９３１
重いって、ワシの事かい？
わしも、重いぞ！
「ワシ＞１００Ｋｇ」
重いって、ワシの事かい？
わしも、重いぞ！
「ワシ＞１００Ｋｇ」
939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/12/05(火) 21:08
age
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/12/06(水) 02:01
＞938
つまんねえんだよ。
つまんねえんだよ。
941 ：オイル漏れ：2000/12/06(水) 14:13
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2000/12/06(水) 14:24
そろそろ切り番取りの厨房が出るころだな
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
＞941
おまえも同じだろ
おまえも同じだろ