ＹＲＶ予想上回る人気！

またドキュソエアロの安車が増える・・・。

パイザーの雪辱を果たしたぞ

ドアのスポット見てみろよな
あれで買う気になるのか？
車をしらないのかもしれないが
到底薦められる物ではないし
質感も軽自動車と変わらんぞ？

ＹＲＶって街乗りにはよさそう。最小回転半径が小さいからね。ヴィッツプラッツ並。軽自動車並の足回り。４．３ｍ。街乗りならファンカーゴよりＹＲＶがいいよ。ファンカーゴは見た目足回りよさそうだけど悪いから。５ｍ近い。

＞４
軽自動車と思えば買う気になれる。
そんなんじゃダメ？

＞4
だって値段も、軽自動車なみでしょ・・・
結構いい車と思うのだけど・・・
ちなみに車、何乗ってるの？

ゴーゴーＹＲＶ
ゴーゴーダイハツ
はずかしー

ダイハツで４０００台ならトヨタで売ってたらすごいことになったな。

近くにダイハツのディーラー無いし・・・

オプションでヒロミゴー付けられないの？
じゃあいらない。

あれでブースト上げて200馬力くらいだしたらおもしろそー。

あれはゴーって言ってたのか。

ずっとロ！ロ！ロ！ロ！ロ！ロ！ロ！ロ！ロ！
って言ってると思ってた。

＞11
アホか！
ヴィヴィオでも乗ってろ！

＞１４
う゛ぃう゛ぃおもいらん
軽嫌い。

＞15
スバリストはスバルのスレに行け！

>16
スバリストじゃねえもん

マジな話し。
良く走る車で楽しそうだとおもうぞ。
ヲレもちょっと試乗してみたいと思った。

＞18
じゃなんで「Ｂ4乗り」？

＞19
Ｂ４乗ってる＝スバリスト
ってのはやめろよ。
別にスバル自体にひいきはするつもりないし。
予算と内容でＢ４よかったから買っただけ。
イイ車はディーラー関係なくいい、それでいいやろ。

＞20
ディーラーではなくメーカー？？

皆さん冷静になりましょう。
買うつもりでダイハツに行きましたが到底乗る気になれません。
シフトレバーは足に当たりそうだし、ドアもペラペラですね
あれ普通車なんですから頂け無さ過ぎます。
下らん流行りの装備付ける事により何処かに手を抜いた
部分が出てくるものです。
後ろは余り開け閉めしないからあんなもんでいいだろ
というのが手に取るように解ります。
車体のヤレは間違い無く早いですよ。
軽薄使い捨て車で命まで捨てる気にはなれません。

情報求むａｇｅ

トヨタＯＥＭ販売説の真相を求むage

> 若々しいスタイリング
ってなぁ。

まあ今までのダイハツのデザインがオヤジっぽかったってことか。
にしても若々しいはねぇだろ。

ファンカーゴとどっちがいいかな？
マーチから買い換えたいんだけど。

＞２６　足回りは比べ物にならないくらいＹＲＶがいいです。ファンカーゴ最悪。

だから皆さん市にたいの？
終わってるよ？あの車
煽る気は全然ないけどさ

＞シフトレバーは足に当たりそうだし

シフトレバーはハンドルの左側にあったと思ったけど？

ＹＲＶの購入を考えたが、結局やめました。
最初はあのデザインに引かれたのだけれど、走りが面白くなかったです。
実際乗ってみると、Vit'zの１．３Ｌのほうがいいとおもう。ＹＲＶは足まわりが、なんかふわふわしてる
他にも、純正のＣＤはコラムシフトのレバーにあたって走行中ＣＤが変えられないとか、
ターボラグがありすぎて出だしのトルクが無いように感じるとか問題がありました。
ただ、シートの下のウーファーや運転手の正面にくるスピーカーなどオーディオ車として素質があると思う。
なんかあのデザインも見慣れると飽きたので、おれは違う車を選びました。

だからサイノスじゃん。あれ。

up

＞29、シフト下げたら足にあたるんだよ

曲がるの？

結局は元はデュエット、もといストーリアでしょ

Ｘ４並ってことか