1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 00:26
またドキュソエアロの安車が増える・・・。
3 :
ダイハツ :2000/09/26(火) 00:44
パイザーの雪辱を果たしたぞ
4 :
だから〜 :2000/09/26(火) 00:50
ドアのスポット見てみろよな
あれで買う気になるのか?
車をしらないのかもしれないが
到底薦められる物ではないし
質感も軽自動車と変わらんぞ?
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 01:56
YRVって街乗りにはよさそう。最小回転半径が小さいからね。ヴィッツプラッツ並。軽自動車並の足回り。4.3m。街乗りならファンカーゴよりYRVがいいよ。ファンカーゴは見た目足回りよさそうだけど悪いから。5m近い。
6 :
YRVって :2000/09/26(火) 02:02
>4
軽自動車と思えば買う気になれる。
そんなんじゃダメ?
7 :
mirumiru :2000/09/26(火) 03:34
>4
だって値段も、軽自動車なみでしょ・・・
結構いい車と思うのだけど・・・
ちなみに車、何乗ってるの?
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 03:39
ゴーゴーYRV
ゴーゴーダイハツ
はずかしー
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 03:42
ダイハツで4000台ならトヨタで売ってたらすごいことになったな。
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 03:44
近くにダイハツのディーラー無いし・・・
11 :
B4乗り :2000/09/26(火) 04:10
オプションでヒロミゴー付けられないの?
じゃあいらない。
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 04:12
あれでブースト上げて200馬力くらいだしたらおもしろそー。
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 04:13
あれはゴーって言ってたのか。
ずっとロ!ロ!ロ!ロ!ロ!ロ!ロ!ロ!ロ!
って言ってると思ってた。
14 :
名無しさん@お腹いっぱい :2000/09/26(火) 04:13
>11
アホか!
ヴィヴィオでも乗ってろ!
15 :
B4乗り :2000/09/26(火) 04:29
>14
う゛ぃう゛ぃおもいらん
軽嫌い。
16 :
名無しさん@お腹いっぱい :2000/09/26(火) 04:38
>15
スバリストはスバルのスレに行け!
17 :
B4乗り :2000/09/26(火) 04:39
>16
スバリストじゃねえもん
18 :
B4乗り :2000/09/26(火) 04:41
マジな話し。
良く走る車で楽しそうだとおもうぞ。
ヲレもちょっと試乗してみたいと思った。
19 :
名無しさん@お腹いっぱい :2000/09/26(火) 04:44
>18
じゃなんで「B4乗り」?
20 :
B4乗り :2000/09/26(火) 04:46
>19
B4乗ってる=スバリスト
ってのはやめろよ。
別にスバル自体にひいきはするつもりないし。
予算と内容でB4よかったから買っただけ。
イイ車はディーラー関係なくいい、それでいいやろ。
21 :
名無しさん@お腹いっぱい :2000/09/26(火) 04:50
>20
ディーラーではなくメーカー??
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 09:36
皆さん冷静になりましょう。
買うつもりでダイハツに行きましたが到底乗る気になれません。
シフトレバーは足に当たりそうだし、ドアもペラペラですね
あれ普通車なんですから頂け無さ過ぎます。
下らん流行りの装備付ける事により何処かに手を抜いた
部分が出てくるものです。
後ろは余り開け閉めしないからあんなもんでいいだろ
というのが手に取るように解ります。
車体のヤレは間違い無く早いですよ。
軽薄使い捨て車で命まで捨てる気にはなれません。
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 12:51
情報求むage
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 13:11
トヨタOEM販売説の真相を求むage
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 13:59
> 若々しいスタイリング
ってなぁ。
まあ今までのダイハツのデザインがオヤジっぽかったってことか。
にしても若々しいはねぇだろ。
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 14:31
ファンカーゴとどっちがいいかな?
マーチから買い換えたいんだけど。
27 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 16:54
>26 足回りは比べ物にならないくらいYRVがいいです。ファンカーゴ最悪。
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 17:02
だから皆さん市にたいの?
終わってるよ?あの車
煽る気は全然ないけどさ
29 :
七死 :2000/09/26(火) 22:00
>シフトレバーは足に当たりそうだし
シフトレバーはハンドルの左側にあったと思ったけど?
30 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 23:20
YRVの購入を考えたが、結局やめました。
最初はあのデザインに引かれたのだけれど、走りが面白くなかったです。
実際乗ってみると、Vit'zの1.3Lのほうがいいとおもう。YRVは足まわりが、なんかふわふわしてる
他にも、純正のCDはコラムシフトのレバーにあたって走行中CDが変えられないとか、
ターボラグがありすぎて出だしのトルクが無いように感じるとか問題がありました。
ただ、シートの下のウーファーや運転手の正面にくるスピーカーなどオーディオ車として素質があると思う。
なんかあのデザインも見慣れると飽きたので、おれは違う車を選びました。
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/09/26(火) 23:42
だからサイノスじゃん。あれ。
32 :
名無しでGO! :2000/10/04(水) 02:47
up
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/04(水) 02:57
>29、シフト下げたら足にあたるんだよ
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/04(水) 02:59
曲がるの?
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2000/10/04(水) 03:01
結局は元はデュエット、もといストーリアでしょ
36 :
名無しさん@名古屋 :
X4並ってことか