スマートロードスター
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：
ほ、欲しい。
サイズ：3400mm × 1600mm × 1200mm
ホィールベース：2200mm
車両重量：700kg
総排気量：599cc
エンジン：直列３気筒SOHCV6 SUPREX Turbo Engine
最大出力：55ps/5250rpm
最大トルク：8.16kg-m/2000rpm-4500rpm
ミッション：６速ソフチップセミオートマ シーケンシャル
駆動方式：ＲＲ
乗車定員：２名
価格：180万円
※全て予定です
サイズ：3400mm × 1600mm × 1200mm
ホィールベース：2200mm
車両重量：700kg
総排気量：599cc
エンジン：直列３気筒SOHCV6 SUPREX Turbo Engine
最大出力：55ps/5250rpm
最大トルク：8.16kg-m/2000rpm-4500rpm
ミッション：６速ソフチップセミオートマ シーケンシャル
駆動方式：ＲＲ
乗車定員：２名
価格：180万円
※全て予定です
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2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/25(月) 13:16
軽量スペックオタにはたまらないんだろうなぁ。
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/25(月) 13:20
ビート復活がどうしたとかいうスレッドが先に立ってたはず。
まあこっちのスレッドの方が判りやすいのでいいけど。
まあこっちのスレッドの方が判りやすいのでいいけど。
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/26(火) 01:04
あげりんこ
5 ：Ｂ４乗り ：2000/09/26(火) 01:11
売れそうだな。
ＣＧ関係がまたべた褒めするぞ
ＣＧ関係がまたべた褒めするぞ
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/26(火) 01:51
幅1600mmってのが貧乏臭くなくていいね。
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/26(火) 03:00
ソースはどこよ？
ってゆーかどこに書いてあったの？
ってゆーかどこに書いてあったの？
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/27(水) 01:01
>7
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0328/16nsc_gk0328_02.html
ほんのちょっとだけここにあるよ。
ミニカベースってどうなん。
ttp://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0328/16nsc_gk0328_02.html
ほんのちょっとだけここにあるよ。
ミニカベースってどうなん。
9 ： ：2000/09/27(水) 03:38
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/27(水) 04:08
ミニカベースなわけないと思うけど。
バブルが弾けた直後の日産じゃあるまいし。。
バブルが弾けた直後の日産じゃあるまいし。。
11 ：現行のスマートの ：2000/09/27(水) 14:37
あのシーケンシャルと軽トラエンジンは最悪すぎ。軽トラエンジンでも
ビートのはまま良いけど。
ビートのはまま良いけど。
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/27(水) 14:39
格好悪い・・・。
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/27(水) 14:56
↑結論らしい（藁
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/28(木) 01:04
>11
シーケンシャルはダメらしいね（スマートのやつ）。
アクセル踏みっぱなしだとシフト遅いみたい。
アクセル離すとシフト早くなるらしいけどそれって・・・。
でもいじるベース車としてはいいと思うよ。
シーケンシャルはダメらしいね（スマートのやつ）。
アクセル踏みっぱなしだとシフト遅いみたい。
アクセル離すとシフト早くなるらしいけどそれって・・・。
でもいじるベース車としてはいいと思うよ。
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/29(金) 01:52
>12
俺の場合、格好悪いと思う前に乗ると楽しそうと感じた。
ビートやカプチーノ乗ってるやつならわかると思うんだけど・・・。
俺の場合、格好悪いと思う前に乗ると楽しそうと感じた。
ビートやカプチーノ乗ってるやつならわかると思うんだけど・・・。
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/29(金) 02:30
俺、昔ベンツ乗ってたんだって言いたい奴が買うかも。
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/29(金) 05:40
＞１４
フライバイワイヤでスロットルオフしない限り、セミATはスロットルオフが基本だろ。
お前はMTでスロットル踏みっぱなしで変速させてるのか？
フライバイワイヤでスロットルオフしない限り、セミATはスロットルオフが基本だろ。
お前はMTでスロットル踏みっぱなしで変速させてるのか？
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/29(金) 06:01
>14
ＡＴ限定は乗るべからず。
ＡＴ限定は乗るべからず。
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/29(金) 06:30
＞11
ビートの方がよい？？
詳しく言ってみ。何もかも劣ってるぞ。
ビートの方がよい？？
詳しく言ってみ。何もかも劣ってるぞ。
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/29(金) 11:08
＞11、14
スマートのシーケンシャルってオートモードのが何時シフトするのかが良くわかん
ないっす。なもんでアクセルオフにしようにも上手くいかないのよねー。手動の
場合もギア入れる→アクセルを抜くっていういつもと逆の手順がなじめなかった。
そうしないと異様に間延びしたシフトになるっす。なんつーか助手席の人にシフト
レバーとクラッチ操作させてるみたい(^^;
スマートのシーケンシャルってオートモードのが何時シフトするのかが良くわかん
ないっす。なもんでアクセルオフにしようにも上手くいかないのよねー。手動の
場合もギア入れる→アクセルを抜くっていういつもと逆の手順がなじめなかった。
そうしないと異様に間延びしたシフトになるっす。なんつーか助手席の人にシフト
レバーとクラッチ操作させてるみたい(^^;
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/29(金) 11:17
＞19
自分か運転してる感はビート勝ちだと思う。MT乗れない人はダメだけど
自分か運転してる感はビート勝ちだと思う。MT乗れない人はダメだけど
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/09/29(金) 11:23
ここでビートの話を持ち出すと、カプ野郎が出てきて荒れるぞ。
ビートの楽しみはオナニーみたいなものだから、人前では語らないことだ。
俺もスマートには引かれるものがあるな。
ビートの楽しみはオナニーみたいなものだから、人前では語らないことだ。
俺もスマートには引かれるものがあるな。
23 ：21 ：2000/09/29(金) 11:42
>22
そだスマートスレでした。すまんです。ビート話終わり
そだスマートスレでした。すまんです。ビート話終わり
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/04(水) 02:50
‥‥カプチ野郎って荒らしてたっけ？
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2000/10/15(日) 03:58
パリ・サロンモーターショーに「スマート・クーペ」がでてたね。
サイズ：3200mm × 1600mm × 1200mmらしいよ。
サイズ：3200mm × 1600mm × 1200mmらしいよ。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：
無理に軽サイズに合わせてつくったものよりいいよね。