ランエボなんかよりパルサーGTI-R買おうぜ！！

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/13(水) 21:35

三菱なんかまだまだ隠してるみたいだし・・・

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/13(水) 21:36

ランエボなんか買わんけど、かといってパルサーGTI-Rも買わんぞ

3 ：GX81 ：2000/09/13(水) 21:40

なぜにパルサーＧＴｉ－Ｒ？？

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/13(水) 21:42

ＧＴＩ－Ｒは設計自体がリコール対象

5 ：夕モリ：2000/09/13(水) 21:58

んなことないっ！

6 ：あなたの日産自動車（株）：2000/09/13(水) 22:07

＞４
本当のこと言ってる。
ベースがテンロクじゃ･･･。

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/13(水) 22:09

なんで、ＧＴＩ－Ｒ？
ＶＺ－Ｒは？

8 ：an ：2000/09/13(水) 22:10

三菱はまだ少し隠しているが、
日産はほとんどを隠している。

9 ：U-名無しさん：2000/09/13(水) 22:10

パルサー買うならファミリアＧＴ－Ｒだろ。

10 ：あなたの日産自動車（株）：2000/09/13(水) 22:11

＞７
ランエボとＶＺ－Ｒじゃ相手になんないでしょ。

11 ：あなたの日産自動車（株）：2000/09/13(水) 22:12

＞８
日産が隠してるのは倒産することを？

12 ：夜明けのちゃちゃ入れ師：2000/09/13(水) 22:13

>>10
ランエボとGTI-Rでも相手に(以下略)。
テンロクベースって、ランサーもインプも似たようなもんだと思う。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/13(水) 22:13

日産のリコール隠しを政府が暴露・検挙しない理由はただひとつ。
ルノーにしっかり吸収合併してもらうために遠慮している。
フランス政府との密約のもと。

14 ：Ｚ４３２：2000/09/13(水) 22:16

日産が隠してるのは、よもや現在既にルノーの子会社になっているとい
う事実では…？　なんかこないだどっかの国の、なんか権威ある車の本
が日産をルノーの一部門とみなして名前消したっていう話もあったしなぁ
…。

15 ：あなたの日産自動車（株）：2000/09/13(水) 22:18

＞１２
ＧＴｉ－Ｒは、コンパクト過ぎた。
同じテンロクベースでもランサーやインプレッサとは
まったく違うと思う。

16 ：Ｚ４３２：2000/09/13(水) 22:18

しまった…ｓａｇｅ入ったままだった…（泣）で上げる。

17 ：夕モリ：2000/09/13(水) 22:18

最近は三菱車全部がリコール対象車に見える今日このごろ・・・

18 ：an ：2000/09/13(水) 22:24

最近の三菱車は全部リコール対象車に見えるが、
それよりずっと以前から日産車は全部リコール対象車に見える。

19 ：Ｚ４３２：2000/09/13(水) 22:30

うちのエテルナは「リコールにまぜてくれ」と言ったら「賞味期限切れ」
ですとかぬかされたぞ（苦笑）。それはそうと、パルサーだっけ？　以前
に乗ってた知人が「この欠陥車がぁっ！」とえらく怒り狂っていた。
峠を攻めてる最中にサージングを起こすと言っていた。真相はどうなんだ
ろうね？

20 ：あなたの日産自動車（株）：2000/09/13(水) 22:30

＞１８
本当のこと言ってる。
特に最近はそう見えてしょうがない。

21 ：age ：2000/09/13(水) 22:51

いってみよう。

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/13(水) 22:53

ファミリアＧＴＲとパルサーＧＴＩ－Ｒならどっちが速いんだ？

23 ：age ：2000/09/13(水) 23:05

次の方どうぞ。

24 ：あなたの日産自動車（株）：2000/09/13(水) 23:09

＞２２
日産ファンなのでパルサーとしておきます。

25 ：平壌雑技団。：2000/09/13(水) 23:12

好きだね。ＧＴＩ-Ｒ。ランエボのほうが速いのはわけるけど
見飽きちゃったからＧＴＩ-Ｒに1票かな？？？
クラッチ交換のたびにエンジン下ろさなけりゃならないのも考えもんだけど。

26 ：アレフ：2000/09/13(水) 23:15

パルサーはホイールベースが短い。
むずい。

27 ：母を訪ねて名無しさん千里：2000/09/13(水) 23:17

パルサーはインタークーラーの位置をなんとかできんのか

ファミリアはタマが少ないので、厳しいね
ただ、羊の皮をかぶった狼としては美味しすぎ

28 ：ぱるぱる：2000/09/13(水) 23:18

フロント軸重…1トン
リヤ軸重…0.3トン

29 ：ぱるぱる：2000/09/13(水) 23:19

×…インタークーラー
○…インターウォーマー

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/13(水) 23:20

フロント軸重・・・１トン
リア軸重・・・０．７トン
さて、このクルマは、なんでしょう？

31 ：母を訪ねて名無しさん千里：2000/09/13(水) 23:21

>>29
ゲラゲラ

32 ：ぱるぱる：2000/09/13(水) 23:22

>30
わかった！GTO!

33 ：Ｚ４３２：2000/09/13(水) 23:22

＞３０
そりゃ三菱の…

34 ：アレフ：2000/09/13(水) 23:22

GTO

35 ：母を訪ねて名無しさん千里：2000/09/13(水) 23:24

直線番長西の横綱
東の正横綱はやっぱアリスト

36 ：脱線：2000/09/13(水) 23:27

DTOか～
８月の登録台数８台らしい。
エクリプスは３台。
Zでも30台あるのに・・・

37 ：36 ：2000/09/13(水) 23:28

DTOじゃなくてGTOの間違いね。

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/13(水) 23:30

すご～い！
みんな正解、ランエボもパルサーもファミリアもやめてＧＴＯを買わないか？
いいぞ～ＧＴＯは、水害でも流されないぞー。
アスファルトの駐車場に１時間停めてるとタイヤの半分が埋まるくらい
重いんだぞー。

39 ：名無しさん：2000/09/13(水) 23:32

>29
あと、フライパン（インタークーラー）って言い方もするね(笑)

40 ：ぱるぱる：2000/09/13(水) 23:36

セブンイレブンで購入した「板氷」をおもむろにクーラーボックスから取り出し、
インタークーラーの上に「でんっ！！」と乗せてボンネットを閉め、
スタートラインに並ぶ…というのが、以前ダートラ界では流行した。

41 ：母を訪ねて名無しさん千里：2000/09/14(木) 00:02

冷却系さえ何とかなれば、中古価格もそこそこだし面白いとは思うけどね

42 ：昔乗ってた・・：2000/09/14(木) 04:31

うふふふぅ・・・速いぞぅ・・
直線限定だけど、とにかく早い。
ターボの効きがいわゆるどっかんなので
特に速さを感じる。
この前Ｒ３４ターボに乗ったけど、全然ＧＴＩ－Ｒの方が
早く感じた。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/14(木) 12:48

ファミリアＧＴ-Ｒは地味に速いって感じだな。
まぁ存在自体も地味だけど。
ただＧＴ-Ｘのほうは地味なのを超えて存在自体なさげ。
見た目は1.3のグレードと変わらんし、大体インタークーラーの位置はなんなんだよ！
横置きはねぇだろ････ほんとに意味がなさそう．
そんなファミリアＧＴ-Ｘが好き
＞２２
パルサーＧＴＩ-Ｒのほうが速いと思う．

44 ：U-名無しさん：2000/09/14(木) 13:36

しかしパルサーはボンネット格好悪い・・・もう少し何とかして欲しかった。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/14(木) 13:37

見てくれよりも整備性が悪すぎなので買いたくありません。
面倒クセー

46 ：U-名無しさん：2000/09/14(木) 13:38

そうそう、東京モーターショウのカペラに期待したいな
あれならファミリアＧＴ－Ｒの後継者みたいなものでは
ないのかな？

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/14(木) 13:41

ウチの近所に２５万で売ってます。

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/14(木) 13:43

むかし山でひっくり返した。

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/14(木) 16:58

MAZDASPEEDってGT-R用のパーツまだ扱ってるのでしょうか？

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/14(木) 17:12

>>49
MAZDASPEEDは会社が解散しなかった？

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/14(木) 17:27

>50
それは「Ｍ２」のことでわ？

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/14(木) 17:29

>>51
いや。マツダスピードという名前の会社はなくなった。
今は一部がオートエグゼになってる。
そしてマツダスピードは、マツダのアフターパーツのブランド名として残った。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/14(木) 19:01

ファミリアＧＴＲのほっぺのふくらみがねー。
エボⅥのカッコ悪さに通じるところがある。

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/09/14(木) 19:30

55 ：ちゃり通：2000/09/14(木) 21:16

そういえばP10(T-4)にエンジン･ミッション等移植した
車あったな。インタークーラーを前置きにしてボンネット
ノーマルなら｢前から見なければ羊の皮をかぶった狼｣
かな。