ピックアップトラックってどう？

買い替え思案中です。
用途は毎日の通勤（片道15Ｋｍ）、週末のおでかけ用（街中含む）
です。もう一台軽自動車を持ってますが、ファーストカーとして
使用予定です。荷台に何か積載しようとは思ってません。
４ナンバーの２Ｌガソリン車４ＷＤを考えています。

雪国の田舎で使用するとして、使い勝手どんなもんでしょう？
２ｃｈ的否定的意見大歓迎。

ダブルキャブ＠｀シングルキャブ？それとも＠｀ストレッチ(メーカーによって呼び名違うが)
キャブ？

シングルだと＠｀二人しか乗れないし、二人乗れば＠｀当然ちょっと大きい荷物は二台に
置くしかないです。もし雪国の方なら＠｀冬は買い物にも困るかもしれませんよ。

ダブルキャブなら乗用車風に使えるけど後部は若干狭いです。
あと＠｀もし4人乗車で買い物に行くと＠｀シングルキャブと同じことがおきます。

ストレッチキャブは＠｀車検証上は4人乗りになりますが＠｀実際は4人乗車はきつい。

ということで＠｀基本的に実用性はないんですよね。
荷台に何か積む（バイクとか＠｀マリンジェットとか)という意図がないと。

あと＠｀ホイールベースが長い車が多いんで＠｀小回りはあんまり聞きません。

否定的な事ばかり書きましたが＠｀ピックアップは＠｀あれがかっこいいと思える
人間にはほんとにいいもんだと思うんで＠｀検討を続けてみてください。

レガシィのダブルキャブなんて良いんじゃないか？

市販予定でしょ。

ピックアップならプロシード　絶版しちゃったけど一番良い
シングルキャブはやめた方がいいよ　よっぽど仕事に使うか
趣味に使うかじゃないと無意味だよ
格好、使い勝手ともにプロシードが一番
けど燃費悪し（５〜６）全長４９５センチ　１ナンバと
まったく経済性ありません　やっぱりやめた方がいいか

ハイラックスはどうよ？

＞5
いいんじゃないかな。
ただ＠｀駐車場が狭い＆前の道が狭い
という条件がそろうと＠｀駐車場に入れられない可能性がるね。

ダットサンもあったなー。

サニトラはどうよ？　中古しかねぇけどよ。

Ｃ−１５００エクステンドキャブをお薦めします

>9
いいとは思うけど＠｀でかすぎんか？
ちゅうしゃじょうが。。。

不便だよ、先輩がハイラックス持ってるけど実際不便って言ってるし
よっぽど信念があって欲しいんだったらともかく
ただかっこいいから欲しいって程度なら絶対辞めたほうがいいと思うよ

じゃあＣ−３５００

＞11
そおだよね。
ツーシーターの車買うぐらいの気持ちで買はないとつらいだろうな。

＞12
ますますちゅうしゃじょうが。。。

Ｇ−１５００００
がいいらしいよ

ほいだらＣ−１０
軽くらいなら乗るぜ
違反だけどな、たぶん

実用性・堅牢さ・信頼性で郡を抜く傑作マシン
いすゞエルフダブルキャブ４ＷＤで決まり。

もともと肥料載せるための車だ。

全員肥溜めカーとして使え！！

スズキのマー坊ならかわいいからゆるす。

しんしんまる

今パブリカピックアップが欲しいでしぃ〜！
真剣に欲しいでし〜！！
サニトラぢゃダメなんでしぃ〜！！！

ハイラックスのＷキャブはどうでしか？
Ｗキャブならサーフと殆ど同じでし。
内装も悪くないでしよ。

僕も昔欲しかったけど、ガソリンだと２０００しか無くて
止めたでし。（遅いでし。
アメリカみたいにＶ６が載ってたら絶対買ってたでしね。
ディーゼルでもいいならオススメするでしよ。

いろいろ検討しましたが、
現行ハイラックスのダブルキャブにしようかと思ってます。
展示車が３０００ディーゼルしか無かったので試乗できな
かったのですが、２０００ガソリンはやっぱり非力？

>3
ねえ、それって昔は輸出仕様で存在したスバル・ブラッドみたいな車？
だったらカッコ良いと思うけど。
あっ、アレは確か後席は荷台に２脚だっけ・・

＞１さん
重量物を積む機会が少なければ、２Ｌガソリンでも充分かも。
遅くはないけど、速くもないレベルだと思いますけど。

＞うひょさん
パブトラですか、なかなか渋いとこつきますね。
でも、何でか知らないけどタマ数少ないですよね。
知り合いは役場上がりのパブトラを格安で手に入れてましたが、
税金で買った車だから手入れがすごく行き届いていて極上車でした。

アートガレージのドラッグマシンを見て惚れたでし。
アソコまでド派手は嫌でしけど、５バルブ４ＡＧにハチロクの
ミッション＆ホーシングつけてチンスポ、バーフェンに８スポーク・・・
想像しただけでも出そうでし。（何が？）

僕も結構真剣に探してみたでしが、オークションで引くとなれば
どうしても３〜４０万になるみたいでし。
どうせ切った貼ったになるでしからボロクソでいいんでしけどね。（笑）

＞２３
ブラッドは輸入すると定員２になります。

ブラッド、ベッドのシートにも
シートベルトついとった。

まぁ雨多い土地では、
ピックアップは、あまり楽しくないね。
軽油のハイラックスＷＣは、死ぬほど遅かったよ。

エクステンドキャブとファントムデューリーってどういう意味？
マセイ厨房だから誰か教えてください。

軽トラじゃダメなん？

＞２８さん
エクステンドキャブは、室内がシングルキャブ＋α。
基本的に荷物を置く所だけど、車種によっては人間が座れるのもある。
４ｔトラックの仮眠用ベッドみたいなもの。
ファントムがつくと違うのかもしれないけど、
デューリーはリヤタイヤがダブルタイヤになってるモノじゃなかったかな？
モリモリフェンダーでメチャメチャ迫力がある。

ファントム＝＝ぱちもん
と思ってください。

Ｃ−１５００あたりに、オーバーフェンダー後づけ。
ふとーいタイヤはかせて出来上がり。

普通の鉄屋根に布貼り付けて、似非コンバーチブル。
これ、ファントム・トップね。

＞３０，３１
アリガトウ！
A CARSとか見てていつも謎だったんでアリガト。
キャデラックエスカレード欲しいな。

エスカレードださ。
ダコタのクアッドキャブにしなさい、

＞17、いすゞホンブレもいいですよ

俺もプロシード乗ってるけど
結構いいよ！！
ただデカくて維持費が結構かかるのと
今は絶版になってるから新車で買えないのがネックかな
でも国産ピックアップの中で一番アメリカンっぽいね。

アメ車のピックアップは本国定価は安いのに
何故中古並行で売られている奴は
ちっとも安くないのでしょうか？
十年位落ちてる奴は別だけど？

ハイラックス・ピックアップにのってます。
バイクとか、アウトドア系の荷物を運ぶのに良いですね。小さい荷物ならサーフでも
いいけど、大きな荷物と人を乗せて同時に移動するならピックアップにかぎりますね。

シングル・キャブは、カッコよいけど、つらいです。
二人で乗ると、かばん、ジャケットを置く場所にも困る。

エクストラ・キャブがカッコと実用性の妥協点かな。
ダブル・キャブは、カッコ悪すぎ。

l‖三三三l‖
l‖◎―◎l‖
川　　ｰ　l‖
＞１
おまえは２ちゃんをなんだと思ってるのだ？
ここに着てるやつはみんな心のまずしい連中だ。
ようするにここ２ちゃんは心の墓場。
良く聞け！心の墓場だ！！！
お前のような平和主義者は出て行け！
それに考えても見ろ、ここ以外に煽ってからかえるとこがあるか？
おまえもここの馬鹿達をからかって楽しめ。

役立たずの引き篭もりジョンレノンは死ね！臭い！近寄るな！

ハイラックスのエクキャブにのってます。実用性を言わしてもらうと、
燃費は最近のだったら結構いいとおもいます。運転席、助手席はまあまあ広いとおもいます。
狭くはないえすね。あとＥＸＴは高部座席があるんですけど、かなり狭い・・・。
軽自動車の高部座席みたいなかんじ。内装もまあまあだし、さいきんのピックアップトラックは
普通乗用車ってかんじ。仕事用って感じがしない。
不便なところはというと、ベット（荷台）の積載量が250kg。僕の場合、車高おとしてるから
もちろんそれ以下。あとこまわりきかん・・・・。Ｕかますとき交差点でまがりきらん。。
交差点内でバック切り返し・・・・・みたいな。
まあ、おすすめはしないけど、いじったりしたらホントカッコイイ車だね。
買うんだったらムーンルーフはつけたほうがいいですね。

Ｃ−２０にしな

リンカーンブラックウッドは本当に市販されるんかな。

リンカーンのピックってのも凄いと思う