ステージア　ＶＳ　レガシー

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/24(木) 15:29

どちらかを購入しようと思っているのですが、今一歩決める事ができません。
同じ条件で、同じ性能として、先輩諸氏にご意見をいかがいたいのです。
性能はレガシーがいいと思うのですが、車体・内装はステージアかなと。
ちょっと背中を押して頂けないでしょうか。ご意見宜しくお願いします。

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/24(木) 15:54

レガシィには5ナンバーがあるが、
ステージアには3ナンバーしかない。
レガシィには車重1＠｀500kg以下のモデルがあるが、
ステージアには多分ない。あってもFR車。
税金が安いレガシィの勝ち。

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/24(木) 15:57

BOXERがいいか直6が良いかってとこで決めれば？
俺も実用性を考えるとレガシィに一票だけどね。
カーゴルームは確かレガシィの方が広かったはずだし。

4 ：名無しさん：2000/08/24(木) 15:59

迷ったら偏屈者でなければ売れてるほうを選べ。

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/24(木) 16:00

ステージア２６０ＲＳ
これしかない！
ＲＢ２６が生産停止になれば、さらに希少価値アップ？

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/24(木) 17:19

４気筒か６気筒かっていうのも、俺の場合はこだわるけどね
もちろん６気筒！

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/24(木) 17:23

アルファ１５６のワゴンも最近でたね、流行るだろうね！

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/24(木) 17:34

レガシィとステージアを比較すんな
レガシィのライバルはウィングロードだ！

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/24(木) 17:40

>8
いやカルディナだ！（ﾜﾗ

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/24(木) 19:20

　あなたが、本当にワゴンで荷物を積むことなく、街乗り中心で、
サーキットに興味があり、舗装路や高速を主に走るならステージア。
　キャンプに行くために荷物をたくさん積み、長距離を走り、
ＷＲＣのような、地方の未整地山道や雨や霧の中を走るならレガシィ。

　一般的なライフスタイルの人はステージアが良いと思います。
　自分がマニアックで、登山やアウトドア経験者ならレガシィをどうぞ。

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/24(木) 19:22

ステージアの後部座席にのったことがあるんですが
天井が低い！
レガシーでは気になりませんでした
高くも低くもなし

12 ：ｽﾃｰｼﾞｱって燃費悪そう：2000/08/24(木) 19:27

うちのEﾁｭｰﾝ９Kくらい。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/24(木) 22:53

レガシィの方が下取り時に有利。

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/24(木) 22:57

日産は将来性に難あり。

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/24(木) 23:05

ＭＣ後の顔は格好悪い。

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/24(木) 23:11

ステージア２６０ＲＳいいなあ。
デザイン以外。
レガシイもデザインは前のモデルのほうが好きだ。

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/25(金) 19:42

ステージアは
ワゴンブームの為に急ごしらえしたクソ車
これを買うなら素直にスカイライン買え

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/25(金) 20:48

北海道なら、レガシィ。ステージアは角でつっかえる。
……ステージアでも４駆なら大丈夫かな。

19 ：>８，９：2000/08/25(金) 21:07

君ら分かってないよ。
レガシィのライバルはカルタスワゴンだっつーの。

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/25(金) 21:07

ステージアは燃費が悪いよ　リッター4～5です。

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/25(金) 21:14

試乗してみたのでしょうか？

ワゴンで言えばレガシイ以外はお話にならないと思います。

ちなみにレガシイ、アベニール、カルディナ、リベロ、ステージア、カペラ全て仕事で
乗り回した結論です。
　レガシイは前のＧＴも乗ったのですが、断然今の方がいいですね

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/25(金) 21:43

現行のレガシィは確か後席リクライニングがあるグレードもあったよな。
細かい所に気が効いてる気がするよ。ワゴンの癖にやりおる。

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/25(金) 21:53

>22
アベ二―ルは昔から後席リクライニング付いてなかったっけ？

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/25(金) 23:44

ステージアはシートが最悪。高速を2時間以上走ると腰が痛くなる。
たまらずボルボにした。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/26(土) 08:31

捨てー痔阿

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/26(土) 08:36

レガシーＧＴＢｅチューンですが燃費３から６の間です。

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/26(土) 08:52

>26
そりゃ走り方が悪い。

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/26(土) 08:56

ワゴン　＝　商用車
なぜそんな車買うの？
商用車に乗り味、パワー求めてどうするの？
最近良く見かける商用車で意味のないインチアップ、車高短、マフラー交換
している人が信じられません。特にアコードに多し。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/26(土) 09:26

レガシーは良識派の乗り物です
特にランカスター

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/26(土) 10:10

>24
わざわざ高い金はらって、ボロボ買うぐらいなら、
レカロのシートを買えばすんだんじゃないの？

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/26(土) 16:06

>28
ためしにワゴンで一度旅行かスキーに行ってみ
セダンにこだわるの馬鹿馬鹿しくなるぞ

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/26(土) 16:10

>>31
同感、板を中に積めるのがいいね。

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/26(土) 16:10

＞２９
　ターボが付いて、無駄なパワーが出るのに？

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/26(土) 16:11

ライトバン最高！

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/26(土) 16:13

>>34
はいはい、

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/26(土) 16:16

人も荷物も運ぶものと割り切って
同じ空間に詰め込むところが
潔くてよいね

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/26(土) 16:27

ステーションワゴンはＲＶブームで認知されたので、
乗ってるオーナーはライトバンに乗ってる感覚はないぞ

38 ：先代レガシィ250Tユーザー：2000/08/26(土) 16:50

>33
ランカにターボは無いぞ…
29もターボは必要ないって暗に言ってるのに気づかないのかね…

現行レガシィの顔はランカ系が一番似合ってると思う。おれもおすすめ。

39 ：＞３１：2000/08/26(土) 18:34

セダンではなく２枚ドアにこだわってます。
旅行は大勢ではなくほとんど２人でなので、特に問題ありません。
スキーに行く時などはレンタカー借りますよ。
今の所、たまの遠出のためにワゴン買う気はありません。結婚でもして
オヤジになったら分かりませんが。。。
最近マナーの悪いワゴン乗りが多いので、煽るような事書いてしまいました。

40 ：31 ：2000/08/26(土) 20:58

>39
いやん♪
マナーが悪い比率がセダン・クーペに近づいただけですよん
つーか、マナーのこというなら
ワゴン貶す前にＶＩＰカーを一掃してくれ、まじで

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2000/08/31(木) 23:14

ステージアはワゴンもどき