新型インプレッサの発表はまだかよー

いやぁ、楽しみだ。

買うやついるのか？？？

＞2
初期だからな。
ま、たしかにな。

リトナ最高！！

８月に発表するのかよー。

夏は暑くて馬力がでないか、雨でウェットインプレッション
だからタイムでないな、冬まで待とう

>6
エンジンは現行とそんなに変わらないから、あとはシャーシ
や駆動系でどのくらい稼ぐかですね。
でも、３ナンバーで重たくなるから、今みたいなずばっと切り
込むコーナーリングはできないかも。

>1
初期ロットはやめといた方が無難かと思います。
少なくとも半年は様子を見た方が吉。
特にSTIは。
まだエアフロ故障病を持ってるんかな・・・

sorosoro

俺も新型インプレッサがかなり気になってる
セダンもワゴンも良いね

あと１月後だ
過度な期待はするな

ランエボなんかぶっちぎりだぜー、
ＧＴ−Ｒ？おやじ車は敵じゃない
インテグラ？ぼんくら？

なんか子供達が騒いでるね。

スバルの事だから二年後には良い車になっているハズ。
でも３ナンバー＆重量増は閉口。

インポレッサ

Cピラーもっと太くしてほしいな

今日の朝８：００に発表です。

>>16
してないぞ。
信じた私が馬鹿ナノねぇ〜

がっかりすんなよ〜

雑誌に載ってたけど、トヨタのロッソにそっくりだな
輸出仕様だと信じたい

エンジンはよくなってるよ〜
ＶＶＴ搭載。

mage

mange

結局ランサーを追うしかないのか・・・
どんどんスバルの独自性がなくなっていく

kaleidoscope

ベストカーみたけど・・・かっこわるいからいらない。
ラソエヴォの方がいい。

マガジン・Ｘ　見ました、
どうも、カローラＷＲＣ見たいで変に感じます。
いつも。スバルのデザインはこんなに、一歩引くような。
デザインなんだ？

６〜７年作るつもりだからか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾヽ　　　　／￣￣￣￣￣￣
　　 Λ＿Λ　　　　　　　　　　　_（ ・l＞　＜　かわったデザインだ。かわいいー
　　（　・∀・）　パカッ！　　　　ミ＿ノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿
　　（　［l■l_］ＸＸＸＸＸＸＸＸＸ⊂⊃
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

＞２６
現行インプレッサも最初は全然売れてなかった
気にするな。そのうちなれる。

ＷＲＣに生産車と全く同じ外観で参戦するのなら、俺は買う！
３ナンバー化すればターマックでは安定するだろうけど、運転しずらくなりそうだな

丸目のインプレッサは不人気そうな気配がプンプンする。
現行車の駆け込み需要が急増しそうだ。

つーか、現行車のデザインが好き。

中身は良くなってるだろうが、個人的に丸目はイヤだな。
しかも３ナンバーになっちまってるし。
つっても、スクープの記事が確度100％ではないだろうが。

＞31
あれでほぼ決まりだろ。
「ベストカー」には最終決定エクステリアとまで書かれている。
発表は8/24とのことだし。

ところで車重は何キロになるんだろ？
重くなるんだろうけど・・・

＞33
ベストカーの予想では1340�s

重いね。

>32
８月２４日。ほんじゃあれで決まりやね。個人的にトホホ。

>34
やはり重くなっちまったか…

↑スマソ。上の36を書いたのは31。

なんかさ、インプレッサ萌えないね。
インポレッサって感じ。
萎え。

プレリュードに次ぐ不人気失敗確実となりました。

何故プレリュードを引き合いに出す？
･･･と思ったが、納得出来た。
先代は良かった･･･って奴ね。

お年寄りから若い女性まで幅広い人気を集めている車を
３ナンバー化、重量増やしてどうする？って感じ。
スカイライン病と呼ぼう。

丸目のヘッドライトになるって聞いたんだけど、
もし、そうだとしたらどう？

＞41
ベストカー見なさい。
マジでがっかりするから。

現行車の方が何倍もマシ。

ＳＴＩＶａｒは遅れるよ。
秋になる。

これじゃなぁ…
https://gateway.nifty.com/service/g-way/MAGX/nifty/free/images/impressa0007.jpg

ベストカーのは輸出用でしょ
左ハンだしフェンダーマーカー変だし

ネオンかと思った・・・いらないや

本日13:00発表です。

マツダファミリアワゴンの宣伝で切られちゃったアレに似てない？

あっ！！そういえばそうだ。＞４８

　　 　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧ ∧ 　＜　＞４８．似てません。
　 (＠｀＠｀・Д・)　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜（＿__ﾉ

＞45
？？？

　　　　　　　ﾌｱｧｧｧ
　　　　　∧_∧＿＿　ﾈﾑｸﾅｯﾁｬｯﾀ
　　　 ／(*´o｀) ／＼
　　／|￣∪∪￣￣|＼／
　　　|＿しぃ＿＿|／


　　　　　∧_∧＿＿　ﾈﾖｳ
　　　 ／ (*ﾟ−ﾟ) ／＼
　　／|￣〇〇￣￣|＼／
　　　|＿しぃ＿＿|／


　　　　　＿＿＿＿　ｵﾔｽﾐﾅｻｲ＠｀＠｀＠｀
　　　 ／Λ Λ/)　／＼
　　／|￣￣￣￣￣|＼／
　　　|＿しぃ＿＿|／


　　　　　　　　　ﾊﾟﾀﾝ
　　　　 　＿＿＿＿ミ
　　　 .／ 　 ／ 　 ／|
　　　 |￣￣￣￣￣|　|
　　　 |　しぃ　　|／
　　 　￣￣￣￣￣

インプのデザインについて感想を書け。
俺はR34GT-R以下だと思ったので今後この車がいくら速かろうが認めない。

１３００kｇあるというだけで、興味無し。

＞５４
そいつは重いね。

丸目じゃないんじゃないの。
ベストカーの情報確度低いよ。
とくにデザインイラストのスクープは。

＞56
いくらなんでもこの時期なら確定だろ。
あのイラストのままとは言い切れないが。

ベストカーにあった全長4405mm、全幅1730mmはホントなのかな？
ちょっと前まで全長4350mm、全幅1720mmって予想していたのに！
ベストカー＆スバルの裏切り者〜！(泣)

スバルも日産化が進んでいるようだ。
ホント最悪の気分。
ベストカーの予想とはいえ、1340kgがホントだとしたらひどいな。

ベストカーなんて低俗雑誌を信じてはいかんよ！
あの本で予測が当たったことないじゃんか！

もう直前だし丸目は決定だろ。おれはツリ目よりずっと好きだけど

STiはマニアックな車なんだから、あのぐらい飛んでる方が
人気でるんだよ、インプを見た目で買ってる人はいないだろ

インプなんか買えやしないが
こういうお祭りみたいな雰囲気は好きだ。

丸目、カッコ悪い。

ベストカーの記事を読むとデザインについての意見を
意図的にかわしているように読めなくもない。
褒めるだろ、普通は。

　　 　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧ ∧ 　＜　あれで売れるのかあ？女性にはうけそうだが。
　 (＠｀＠｀・Д・)　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
〜（＿__ﾉ

＞６５
お前はバカか？女性にはうけなそうだが。

>63
知ったかぶりのお子ちゃまは気に入らないが
アンタみたいな正直モノは好きだな。

知ったかぶり、カッコ悪い。

ライトケースをグリルとくっつくまで延長して
ウインカーを移設すれば現行と同じようなデザインになるぞ…
試作車であることを信じたい

確かにベストカーの記事はあてにならんぞ
でもあんなデザインだったら売れないだろうな
スバルはインプレッサ辞めてレガシィ１本にするつもりなのかな
発表は８月の２６日ですぜ
ここでもベストカーは間違ってるね

http://www.alles.or.jp/~peeman/toukou.html

まぁ、スバルのことだから受けなかったらスグ変更するっしょ。

自分の注目は来年のＷＲＣだけど、それで、速くてカッコ良かったら
許す、

＞７１
変更っていってもボディには手をつけられないんだよ
スバリストはデザインが悪くても買うみたいな挑戦的な態度が
許せないよ、最近のスバル
軽もプレオのみ（サンバーもあるが）になったし

＞７２さん
変更って、デザインのことを指したつもりですが・・・

デザインは好き嫌いですから、なんとも言えないかな。
レガシィの場合もあるし、２＠｀３年したら大ブレイクしそうかな、

今現在一番詳しく報じている雑誌は？

＞７４
マガジンＸだな

社内でも大不評

>72　すぐにマイナーチェンジするって意味じゃないの？

マガジンＸ内容濃くていいよな。

カリブロッソがあまり話題にならなかったように
国内ではあのデザイン流行らないような気がする

ランエボ派が一気に増えそうだな。
年末だっけか？

ランエボを「ガンダムデザインかっこわるー」と言っていた頃がなつかしい。
スバルはまた経営危機か…。

インプレッサは現行車の最後に300馬力のゴテゴテエアロインプを発売したな。

スバルが狂いだした象徴的な出来事だったと数年後思い返すことになるだろう。

デサインでの話なら、
現行レガシーが登場した時点でもう既におかしくなっていた･･････
とうとう、スバルの崩壊が始まるか･････
現在開発中と噂されるオデッセイかぶれのスバルバンもこけるのだろうか･････

なんてこと言ってて、いざ発表された本物を見たら、
ぜーんぜん取り越し苦労。ベストカーのウソ付きめぇ。
本物の方が、全然カッコいいじゃんかよぉ。

……ってなれば良いよな。

＞84
だな。
夢を壊すなって感じだ。

車は、走ってナンボだからね。
（形だけの多いトヨ〇なんか、興味ナシ）

お前みたいな奴がドキュンなスバリストとして
忌み嫌われるのだな。スバル車で勘違いしてる馬鹿。
絶滅しろ。日産化してるな・・・。

あの丸目でドコドコサウンドで夜後ろに張り付かれたら
ポルシェかな？ってよけたらインプだったっていうのは
どお？

スバルも最近少しメジャーになってきたのに、
また一時のMacのような存在に逆戻りしちゃうんだろうな。

スバルバブル崩壊近いのかも。
はぁ・・・。

あのデザインは、主に欧米を意識して採用されたようです。
おそらく「〜のすべて」に載ると思いますが、検討デザインの
Ｂ案（採用されなかったほう。）はモロにキープコンセプトで
現行型との区別が一見つかない程の変わらなさでした。

敢えて、この挑発的なデザインの方を採用した（採用できた）所に
今のスバルの元気良さが現れていると思います。（会社が危なかったら
こんな冒険できないでしょう）

あと、開発中のフォれスターベースのミニバンが、もし今のまま
出る事になったら、かなり驚く事になると思います。もしかして
スバルは、かつてのシトロエンを目指しているのかもしれません・・。

追加
新インプは、ＳＲＤと日本側デザインの合体技のようです。
（って、まあこれも本に出るでしょうが・・）
ＳＲＤが挙げてきたデザインはかなりイケてたようですが、
あまりにも日本の嗜好に合わないということで一部のみ
（顔？）の採用となった模様です。

情報を漏洩するな。クビ

ベストカーの編集ブヒィ〜ンじゃないか？

９０、９１のまちがいだろ

age

遠目にみたら丸目→ポルシェ？と思われるのか。
面白そう〜

やっぱ、現行インプの在庫一掃セールを狙うしかないか

リアまわりはよくなってるよ。
現行車はファニーヒップな感じで好きじゃないから、
これは歓迎。

重い、重い、重い、重い

絶望・・・・

どうかスクープされた車が偽装車で有りますように…

ここのスレッドのコピーをスバルにメールしてやれ。
実力はあるけど、デザインで失敗したスカイラインと
同じ運命をたどるのがわからないのか・・。

いまさらデザインを変えられるかよ。

パテ埋め！

インプレッサのファンサイトを紹介してくれよ。
掲示板があるところ。

現オーナーや駆け込み購入野郎は新型のデザインを見てニンマリですか？

555くらぶ
http://www.alles.or.jp/~tp7777/555club/tp_hp.htm
六連星 for SUBARU
http://www.rokurensei.net/

＞105
ありがとさん。

このレスさむすぎ。
おまえら本当のインプ乗りじゃない。
よってサゲ

　一瞬、ＷＲＣのカローラかと思ったぞ。
あんな醜悪なデザインだったとは・・・
正直 幻滅した。　Ｂ４買う

買っておいてよかったです。
現行のＦ・Ｇ型デザインで。

・・・あれは最悪。絶対売れん。

マガジンＸに醜悪な新型インポの写真が掲載されています。

萎え。

現行型を大幅値引きで購入した方、正解でしたね。

でも、アリストのときも同じようなことになったよ。

ベンツＥとか。

＞109　ハァ〜？Ｆ・Ｇ型デザインって何？
　ver.で語ろうネ（本当に持ってるなら）

ＰＳ
こんな糞レスはあげないように。

＞１１２
年度変更の型式名称知らないの？
インプとか、レガシーはイヤーモデルで造っているから
Ｆ・Ｇ型って具合に言わないと実際持っている人には伝わりにくいの

だから、１０９は本当に乗っているんじゃないの？
Ｓｔｉかは、分らんけど、

＞１１２
ハァ〜？ はお前だ。Ｖｅｒで語れるのはカタログモデルになった
後期型（Ｄ型以降）だけだ。

ま、新型はバツってことで。

マガジンＸの写真見たんだけど、あれって
丸ライトとグリルの間に、なんちゃってレトロ仕様に
よくあるような穴埋めパーツ着いてない？

あのパーツ分割では、どうも異型２灯の線も
捨て切れないんだけど・・・・・・

>108

新世紀レガシィの時も、格好悪いって
さんざんいわれたけどなぁ・・・

あれって、没った方のクレイモデルって可能性はないかな？
秘密にすべき新型車を、カバーも掛けず野晒しにしてるのは腑に落ちない。
116さんの言っている様に、フロントグリルとライトの真中のパーツが取り外せそう
に見えるんだがなあ。

フォード・レーザー

丸目没きぼーん。
でもどっちにしても重い＆３ナンバーなのは嫌だな…。

＞ＦとＧでは型式違うだろ。（ＧはＢＡ付）
Ｆ型（Ver.5）かＧ型（Ver.6）かはっきりせ〜と
思ったが、よく考えたら非STiか〜（藁）
すまん＜114

スバルはミニバンは造れないよ
なぜならラインがないから
ライン新規に造るだけ銀行が金出さないし

スバルもアストロ売れ

関係者から聞いた話だと、丸目２灯は全くのダミーてハナシなんだが。
どっちかってとプジョーみたいなつり目系らしいと言うんで信じてい
たんだが、この直前まで来てスクープは丸目一色だからな、少し不安
になって来たよ・・・。

わかんないよ、あれはヨーロッパ輸出仕様で
日本国内はオーソドックスなミニレガシー風異形ヘッドランプ
かもよ、丸目だとグリルの横のめくら板が不自然

見た目はインプレッサでも中身は皆レガシーと一緒なんだよね、STi以外。
存在価値薄くなったねぇ。

ドキュン車御用達の「眠い目カバー」の使用を認めるとするか
少しは見られる顔になるかも・・・

あ、でもウインカーつぶれちゃうか

まあ、２４日になれば全てが分かります。
間違いなくあのままですから・・。
あれも、実車をミルとなかなか存在感があって、カッコイイですよ。

あと、ミニバンは間違いなく作ってますよ。見てきましたから。
今第３次試作の次くらいまできてるんじゃないかな？
ふぉれスターベースの３ナンバーです。
とにかくスタイルがブっとんでますので、請うご期待。
個人的には初代あるしおーねがデビューした時以上の
衝撃です。あれはミニバンと呼んでいいのかどうか・・・・。

>126
普通に乗るなら、B4ベースのインプレッササイズ／車重のセダンって
良さげですがねぇ。

>112
無知は困るね。厨房？
Ｆ型とＧ型はエクステリアは砲弾ミラー、リアスポ、フロントリップ
位しか変更がねぇんだよ（STI Ver5〜6）。
夏休みか？(わら

ＰＳ
こんな糞レスをつけないように。

＞130
死ねば！

夏休み？
こまるね厨房は・・・
逝って良し。

＞132
免許持ってないガキは書き込むな！

＞１３３
Impreza STI Ver5 TypeRAに乗ってるぞ。
インプレッションもできるぞ。

貴様は何に乗ってる？
インプレッションできるのか？
出来なければ厨房確定。だんまりも厨房確定。

名前がsageな時点で2ch初心者さん。

>134
レベル低すぎ

sine

実はstiは、顔が違うってのは・・・なし？
これ出たら２２Ｂの中古、値段下がるかなー。

追伸
ランサーは、いつが買い時かわかんないからねー。
それで、インプを選んだとかって言う人いませんか？
(-o-)/ハーイ・・・。

＞１３８
死ね

ノーマルだけどね・・・。

みんなランエボと迷うのかな？
私はもちろんインプレッサWRX一本。(D型でSTiじゃないです)
でもほぼノーマルで街乗りするだけなので、宝の持ち腐れか…。

＞139
死ね！

メルセデスの丸目もすぐ慣れたから、あんま心配してないけど。

＞126
おいおい、中身はレガシィと一緒って、違うだろ！
リアサスはストラットだよ、今回も。

ユミクロン

スバルの生意気な体質もモデルチェンジすれば買い

スバルだったらヒューイコブラなんかがいいな

＞147
ヒューイコブラって何？

＞148
147じゃないけど。
戦闘ヘリっす。対戦車ミサイルとかぶっぱなすヤツ。

どうしても８／２４まで待てない人で
東京近郊に住んでる人は、
産業道路（わかるよね）の
○○○あたりで夜１０−１２時位に張ってれば
２−３回はデリバリ中の新インプレッサを
拝めます。ほぼ毎日運搬してるようです。
大体フォレとかと一緒に運んでるんですが
こいつだけシートがかかってます。
しかーし！！バイクでキャリアカーと並走して一緒に
信号に引っかかるようにします。その時ペロリとシートを
めくると、そこには・・・・お目当てのモノが・・。
やっぱ丸目でした。（私が見たのはワゴンの方です）

>150
きゃーやめてー！僅かな希望も消え失せてもーた・・・。

丸目といっても少し異型なのかな？

ダサ！

丸というよりは楕円。
トラックのウンチャン全く気づかず。
今度は写真取ってきます。
色は深緑だったかな？
ちょっと背が高くなってます。
全体のフォルムはあんまり変わってません。

なんで丸目にしちゃうんだよ！

EA82ターボエンジン（5速デュアルミッション付）に
乗ってる私にはあんまり関係のないこってすな。
EA82は3000回転超えたあたりからトルクが太くなるぞー。
パワーはインプレッサWRXの半分だけど。

レオーネ…実はインプレッサが実質的な後継車…
今そのことを知ってる人はいるのだろうか？

どーでもいいよー
どうせ買わないし・・・・・・

ベストカー、当たり。
あのまんま。
ちょーがっかり。

ラリーでマスクにライトをたくさんつけてる車あるじゃん
丸目の方がよくないか？

>159
カローラＷＲＣとか？
まぁ補助灯いっぱいつければ
少しはまぎれるかもしれないけど・・・

あそこまで見た瞬間｢・・・・・・｣なデザインだと、逆になにか勝算が
あるのかという気がする。

あげ

購読してるから知ってるけど、イギリスのＡＵＴＯＣＡＲ誌には先々週すでに丸裸の写真が載っていたぞ。
もちろんＣＧ合成なんかじゃない、モノホンの量産先行車。

近所の埠頭に並べてあったのを見た。

＞１６３
＞１６４
で、それはやっぱり丸いの？

目玉は丸いよ。写真のまんま。本物のほうがよく見えた。

×本物
○実物

お、１６８の写真はちょっとかっこいいかも。

日産同様にスポイラーのデザインがカッコ悪いね。

うげっ、最悪、こんなの本気で売るのかよ・・
これじゃあ信者しか買わねぇよ。
ますますレガシーに依存する会社になりそうだねぇ。

この写真、世界中のクルマ誌に載ってる。
もちろん昴が意図的にリークしたんだけどね。
ただし日本のメディアにはやってない。当たり前だけど。

リアビューとかなんとなくファミリーカーの雰囲気。性能はいいんだろうけど。

次のバージョン待ちが良さそうだな。

ランエボに流れる走り屋が続出しそうだが。

わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿
わらびん馬鹿 お

すごいな

日本仕様だけはカッコイイに違いない。
・・・と非常に淡い期待をする。

＞１６８
想像していたよりおとなしいデザインで好感
かつてのスバルｆｆ１のイメージ？

＞１６９
先代のイメージをある意味、デザインで払拭したかったのかな？
見ているうちにしっくりくる感じがします。

デザインは面白いですね。

国内仕様は５ナンバーサイズにしてもらいたいなぁ…

デカイ軽自動車?

あのバカエアロSTIといい
スバルは何処へ行こうとしているのだろうか……。

あのボンネットフード前端の形状だとハネ石でチッピング
できまくりのような気がするのだが。

奇跡はいつまでも続かないか

新型インプ発売するのやめた方がいいのでは？
そうだ、やめちまおう。

新型のデザイン、結構好き。
そんなオイラは変わり者？

後に張り付かれて、１目見ただけで、インプレッサとわかる
デザインだね、楽しいそ

かっこいいかわるいかは別として、コンサバにならない姿勢は◎だ！
で、ぼくはかっこわるいと思いました。

しつもんしつもんしつもーん

コンサバってなに？

＞１８８
紺鯖

conservative

【紺鯖】紺屋の鯖
紺屋は化学に通づるため、シメ鯖にも防腐剤をつけこみ、
いたまないようにする習慣をもつことよりうまれた成句。
転じて、旧態依然の世代交代・無難な次世代創出を指すようになった。

「通づる」なんて書いてればネタを通り越してただの阿呆だぞ。

バンパーを変えれば、結構かっこよくなると思う。
マイチェンで大幅にかえれる部分だから、売れなかったらすぐマ
イチェンしてくれ。

心配しなくても、売れるよバックにはＧＭがついてんだかんね
日産じゃないから金もってんぞ！レガのＢ４と差別化する意味でも
あのマスクの方がええ

写真毎日眺めてるうちに、かっこいい様な気がしてきた。
うん、多分かっこいいんだろう。

新型ミニバンの話もっと聞かせてクレクレタコラ！

ちょっと笑った ↑

えー・・・・。
なんというか、少なくとも今有る
「オデッセイとその仲間達」
とは一線を画してします。

エンジンはおそらく新型ボクサー４
（ボクサー６を２／３したもの）のはず。

肝心のデザインですが、もし今のまま
発表されたら、インプどころの騒ぎじゃ
ないと思います。決して格好いい系の
デザインではありません。
かといって、日産のようなでたらめでも
ありません。
うーー。とにかく「昔のシトロ」というのが
一番的を得ていると思うんですが。ある意味
レトロフューチャーともいえるかも。

ミニバンなら６発でええやないの？

２代目インプレッサをmagＸ見た瞬間かっこわると思ったけど見ているうちに
だいぶ慣れてきた、２代目と３代目レガシイみたいに慣れるかなと思うよ。
　スバル・ミニバンですか、フォレスターのように２回前？の東モで展示して
いたけど、４発ＥＪ系エンジンと６発ＫＺエンジンの２本立ての出す予定だっ
たのが、当時のスポンサーが”独”会社に振られ、結局没に成ったらしい。
　その出来たエンジンがランカスター６になってやってきたらしい。でも、最
近の噂ではオペルのザフィーラがスバルマークを付けて売ると検討中らしい、
ＫＺミニバンが欲しい人は署名運動しない？

>200
慣れるというのは・・・ある意味一番キツいな・・・

＞２０１
　スバリストでもちょっときついんだけど、magXスペ秋号で
あれだけ撮られちゃうと土壇場で変えてきたのかなと、この
証拠にリアのランプ類は同じだったけどプレスラインがなく
なっているから、むきになってやっちゃったかなと.....

もしかしてカサブランカ顔なりか？

そんなのいらないでし。

＞２０３
　顔は嫌だけど（本音）、性能（でも、使わねえ〜）と小ささ
と値段が欲しいかなと・・・
　でも、何故かミニバンかな・・・・

＞北海のおかず
でも、スバル製ミニバンって見たくない？
絶対、凝った造りで出てくるよね。
それで、最初はデザインで？　になって。
２．３年後のＭＣでダイブレイク。
それで、ミニバンブーム終わり。
次世代はエコカーへ・・・

>２０５
　見たいより超欲しいぃ（病的に）
個人的にランカスター６のエンジンをひっくり返してRRで
出来ないかな〜？
　イメージで”サンバ６？（元祖は直列だけど）”エンジニア
的に初代エスティマみたいに面白くて、今のスバルなら、世界
的に大ブレークに！（コストで駄目かな？）最近夢に出るんです。
　インプレッサも好きだけど最近ミニバン病に犯されています･･･

＞北海のおかず
び、びょうき、で、すか〜〜〜（笑）

でも、ミニバン以外でＲＲで出ちゃったら、ポルシェ怒るよな。
実際の５ぶんの１位かな？
それなら、買うよ。

それと、１８０万くらいで、ロードスターみたいなのも欲しいけど・・・
出来ればクローズトでね、
俺は今、ライトウェイト欲しい病に患っているから・・・

「美人は３日であきるが、ブスは三日で慣れる」
「性格の悪い美人よりも、器量よしのドブスが良い」

いやー、やっぱりブスはブスでも
「ドブス」はまずいよ。(笑)

性格のいい美人の方がいい……。

＞２０８
あそこのぐあいがいい美人の方がいい

＞２０８
性格と締まりのいい美人の方がいい

＞211、212
結婚して子供産んだらしまりは諦めるべし。（哀）

＞性格と締まりのいい美人の方がいい
AND 自分よりも美人の友達紹介してくれればなお可

>207
　ウン、只今発狂中（笑）････
　やっぱ、値段は６発３Lで２９８万で、４発２．５は
２４８万でどう？（勝手に作る･･･）

　ライトスポーツカーもいいよね、１台しか買えなのよ
お金と駐車場で（泣）。
でも無いよね、真のライトスポーツって、世間さんが
安全安全と言って重くなる、レガシイも今度のインプレッサ
もそうだしね・・・・頑張ってほしいなあ〜・・・

1500の設定は無くなるのかな。
ジャスティが復活すれば用はないけど。無理な話だ。

>216
　噂では、ワゴンのみのようだよ、売れ筋だからね。
１，５Lでスーパーチャージャーかターボ（プレオみたいな
ライトタイプね）後ずけいいからで付けてくれないかな〜下
が薄いとちょっとね〜。

インプレッサ２２Ｂって少なすぎてわかんないけど
実力の程ってどうなんだろうねー。
新型のスペックは、２２Ｂを超えるんだろうか？

このミニバンで２８０ｐｓ突破してくれ！

スバルならやりかねない・・・

＞２１９
　２．５Lターボでイケイケ！

がいしゅつならごめん
あの〜、この間、新型見たよ。
インプレッサに興味なかったんで、気にも止めなかったんだけど、
キャリアカーに乗せられてガンガン国道17号を南下している。
形はインプレッサなんだけど、ひとまわり大きく見えるっつうか、
骨太な感じだね。
WRX****って書いてあったけど、WRXの次に書いてある字は小さくて読めなかった。
タイヤはぶっといのを履いてるくせに、マフラーの排気口がサニーとかカローラの
廉価グレードくらいの太さでかっこわるかった。
でも全体的にはカッコよかったな、うん。
群馬・埼玉周辺のひとなら、絶対に毎日見られるはずだよ。

たしかに、工場（太田市）から首都圏なら１７号だし
良く見かけるけど、インプは見たこと無い。
それとも、２４時間体制でディーラーを監視をするか？

ディーラーにはもう入ってるらしいね
営業の人がもう来てるっていってたよ。で、通り掛かりに
覗いたら奥のほうに青いシートで隠してあるスペースが・・・
やっぱりあれがインプなんかな〜

噂の彼を見ました
あれは萎えるね　新型インポレッサ

ごめん、マジでインプレッサのことよく知らないんだ。
新型の予想図とか出てるHPがあったら教えてもらえませんか？
自分が見たのがそうだったか確かめたいから。

色は青と赤、テールレンズは現行より大きくて、
最近はやりのギラギラしてるタイプ。
トランクはエッジがきいてて、そのうえに大きなスポイラーが載ってた。

台形グリルはレガシィだけじゃなくて、スバルのアイデンティティに
するつもりなのかな？

マツダの５角形グリルみたいなもんですかねー。
もっとも、マツダの場合は成功してるとは思えないけど。

>227＠｀228
スバルは台形グリルをアイデンティティにするって半年以上前に発表してたよ。
しかし、あんなぱっとしないグリルをアイデンティティにされてもねぇ・・・

新規格の６MTを現行型に組み込めねーかなあ〜。

インプは値下げされないよなぁ・・・・・・・
値段の割にはエボに引けをとってるような

＞２２６
ここのレス全部見れば判るよ（笑）

写真撮ったんだけどな......。

＞２３３
写真ＵＰきーぽん！

＞225
偽者発見

まげ

age

　次世代エンジン（コンパクト）乗っけて欲しかったなあ〜

＞２３８
次期レガシィまで出ないような気がするよ。

　＞２３９
確かにね〜
あのインプレッサを見るとリアが短くてフロントボンネット
がやたら長いのよね〜。（レガシイとインプレッサの差別化
の意味が無いような）
次世代エンジン（４気筒）のみで設計して、軽量で燃費のいい
（スパル系の車、燃費悪いような）インプレッサを見たくないか？
（あ・デザインも・・・・）
今回のインプレッサって余り目新しいものが無いような？
（スキンチェンジなのかな？・・・・）

＞北海のおかず さん
実際は見たいです（本音）

でもね・・・

現行のレがシィを持つ私としてみると。
同じボディで中身がニューエンジンは許せないだけ。
それに、ラインナップ的に以前、北海のおかず さんが
言ってたミニバンなり。他の車種を増やすかで
結構、２，３年経つんじゃないかな？

そうなるとレガシィのＦＭＣに重なるし。
今のスバルの頂点のクルマはレガシィだし。
先に、インプに載るとは考えられない。
前例として、２８０馬力に先に達したたのはレガシィ。

まあ、レガシィより上の車格のやつは６発が乗るしね。
今後の事考えるとＮＡに力入れて欲しいです。

インプは再来週だっけ？
楽しみだし。中身も変えてくるでしょう。
外見だけだと解らないからね。

上のほうにあったサイト更新されてましたね。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5583/index.html
ここにも、カタログからだな。

先週浜松の国道１号線で見たよ。
キャリアカーに乗せて運ばれてた。
そんなに変じゃないと思ったけどな。

＞２４２
リンク先の写真を見て不覚にも、WRXカッコいい！！と思ってしまった（笑）

もう、雑誌が発売されたことだし。ａｖだけど。
静かになっちゃたねここ。

＞２４２・２４４
確かに、あの角度なら結構いけるかも！！
でもフロントのオーバーハングあと５０ｍｍ
短くなって欲しいな〜

なんだよ！欧州カローラじゃねえか！
なんて思った人多数。

やっぱ長年変化が止まった車（進化はしてたしな）がＦＭＣすると
すごい違和感を感じますな。これじゃまるで奇形だ…なんて。

なんかハエ男のような…

丸目インテの二の舞になりそう…

か・・・かっけえー！買おっかな・・・（マジ）

＞250
マイナーチェンジで別な顔になるんだろう？＞藁

新型、もうすこしサスがやっこくなってるかな？

＞253
やっこくって？

あー冷奴食いてぇ

なんかろっそみたいだな・・・

なんか前がカローラ、後ろがプジョーみたいだ。
今足にしている、Stiに乗り続けようかな。

でも、時間がたつと見慣れてくるのかな？
最近のスバル車って、そういうの多くない？

ブスは三日みたら慣れるってやつですかな。

なんだこりゃ
ドクロじゃねえかドクロ

＞259
そうとも言えますね。

次期インプがどんなになろうが買わないから関係ないね
もうスバルから離れたい

最近のスバルは調子に乗ってるな。

ランサーの場合
カッコ悪いがランエボだからまあいいか
と、言う人が多いが（おれの周りがそう）
インプだとカッコ悪いかわねーと言うひとおおし
これ如何に・・・。

でも、速いから買いたいって言う人は、うちのまわりには多い。

何て、醜いんだ！！
おぞましい。
ホントに買う人いるの？？？
乗ってて恥ずかしくないのだろうか？

ウルトラマンにも似てるね。
シュワッチ　かっこいいぞ！！

ランエボ万歳

昔、これとよく似た軽自動車があったんだけど。。。
う〜んとなんだっけな？思い出せない。
ダイハツのミラなんとか？

ストーリア？

>270
そうそうストーリアだ！！そっくり
http://www.sfc.wide.ad.jp/~uhyo/html/japan/CAR/jpg/storiax4-1.jpg

あのライト、どうやらスバル社内に「カリブロッソが１００万台売れた」なんて
噂が流れたとしか思えない…
あれじゃあ現行の中古市場に出回らないじゃないのよ。

買い替えでの新し目の中古狙ってるのに〜

いや、それでも買い換える奴はきっといる（といいね）

そ、そ、性能ヲタクがね。

スカイラインよりひどいかも

でもライトからＡピラーにかけてのボンネットのふくらみは
昔のポルシェ911みたいと言えなくもない(かも)。
でもＦフェンダーの処理はまるで三菱ディンゴだよなあ・・・。

ホイールデザインは現行からの使いまわし？

それにしても、高ぇよ。ワゴンなんか、レガシィと値段かぶるじゃん。
燃費も悪いし、かっこ悪いし…。
やっちまったか、スバル…。

＞２７７
もともと、そうジャン。
今に始まったことじゃないよ。

>267
うん似てる。デメキンにもね！！
http://www.fish.metro.tokyo.jp/.user/groups/home/kingyo/kingyozukan/ryuukin-pic/demekin3-h.htm

口元なんかそっくり。でも愛嬌があってとても良い。
さすがスバルだ。絶対に買いだなインプ

ワゴンWRXオートマ重い(1400kg)。
セダンは3ナンバー。
燃費はいつも通り。
高い。

評論家がどうごまかすかが楽しみ。

デザインは構わないけど、燃費が変わらないのはいただけない

後ろがなんだかカルタスワゴンみたい。

四つ目にしてやる（まじで）

マイナーチェンジで無難なデザインに変更される、に一票。

5ナンバーだったから価値があったと思うのだが・・・・

同感。
一応ワゴンWRXは5ナンバーみたいだけどね。

２５０ｐｓにしたのは燃費のためと思ったけど、燃費変わらんの？

あげておこう

WRXって。。。
ないよ

あしたはっぴょうだっけ？

いつ発表よ。実物見ないことには何も言えないぞ。

っていうか
醜悪
ですよ
実際のところ。

いつ発表なのですか？

今日

さっきも別スレに書いたけど、
実車がちかくのスバルのディーラーにおいてあった。

感想は、
・フロントは好き嫌いがわかれると思う。
・リヤはなんか普通過ぎ。あんまかっこよくない。
・ブリスターフェンダーかっこえぇ。
・リヤスポのデザインがクルマにあってない。
　これ絶対マイチェンで現行のウィングっぽいヤツに変える意図ミエミエ

こんな感じです。

新型インプレッサ…正面からは嫌いなデザインじゃないんだけど
（カローラＷＲＣっぽいかな）
後ろが…あーあ…って感じだったです。
（ちょっと前から搬送始めてて高速バンバン（笑））
２５０ＰＳにしたのはＷＲＸ，STIバージョンとの差を出す為らしいです
発表まであと数時間（たしか今日だったはず）
さて、いかなる意見が飛び交うやら…

やっぱ現行レガシィの失敗デザインそのまま引き継いでいるのかなぁ(;´д`)

現行レガシィのデザインって、世間的には失敗だったのか？

発表は？

とりあえず明日いってみようかな

今日いったけど　インプのイの字も無かった。
なんでや。

新規スレッド防止あげ

今日、ちらっと見たけど・・・。
カッコ悪い。
なんだあの顔は！
前も横も後ろも全部カッコ悪い。
俺は、絶対に買わないです。
今乗ってるランエボ�U最高！

何故ワゴンがピラーアンテナなの？今度のシビックはルーフアンテナらしいが。
WRXはフィルムアンテナなのかな？

あんなダサダサデザインでは真のスバリストしか買わないだろうな

インプレッサを欲しい人は 急いでディーラーに行って
前の型の在庫車をゲットした方がいいみたいだね・・・

ＳＴＩバージョンは顔つきが違うらしいね

よくあのデザインでＯＫが出たな！
売れると思うか？

スカイライン道、一直線だな。

ライスラインは農耕車優先だぞ

悪い！
俺、アルテ嫌い。

＞３１１
さては、アルテ乗りに女寝取られたな（笑

＞312
死ね

うおおおおおおおおおおー
ディーラーに行く時間をくれ〜〜〜
ホームページは変わってないなぁ。
試乗した人いる？

明日には試乗車が全国に出回るらしい

ホイールのデザインが変わってない･････。

そのうち、何台が事故るんだろうか？。興味アリアリです。

新型の諸元とか価格表どこかにないですか？

今日、実物見た！ＷＲＸセダン（ＷＲブルーマイカ）とワゴン（ロゼメタリック）
ＷＲＸ物凄くかちょいいっす！
明日は、なんかイベントあるみたいなこと言ってた。

チャレンジ精神も程々にしとけ

写真と実物の差が随分差のあるクルマだと思った。

私は実物まだ見てないけど、Ｂ４の実物初めて見た時
も、写真とのあまりの違い（良かったってことね）に驚い
た覚えがあるから、それに期待するかな。

>>318
あるけど出していいものか・・・
今日からＣＭも流れるんだってね。
私は試乗車は日曜って聞いた。

もう見慣れた（爆）

YAHOOにはもう新型の諸元表が

あのフェンダーとリアスポ・・・・
まさかあんなんで「ポルシェデザイン」とか言い出す
似非ライター出てこないだろうなぁ（藁

どうでもいいがなぜスバルのＨＰはこうもつながらないのだ？
今は新型インプ発表だからともかく、以前から時間曜日を問わず殆ど繋がらない。
その辺にトップメーカーとの如実な差が現れてると思う。

http://www.subaru.co.jp/
いけたぞ…

>>328
行けたけど・・・異様に重いのはうちだけ？

>>329
おそらく。

まだ新型の情報ないじゃん。

新型インプレッサー詳細
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/0823/26npr_ts0823_01.html?top

公式ＨＰでの公開はスバルのメール配信サービス（毎週木曜）送信後かな？

>328
ウチ専用回線なのにメチャ重いぞ。
2回に1回は落ちる。メーカー系最重量HPじゃねえのか？

今朝の朝刊にのっていたけど
なんか丸くなって個人的には好きくないな

顔、カワイイね。
リヤのランプはプジョーに似てる。

みんな騙されるな！あれはもうインプレッサではない。
見た目はマーチ並じゃないか・・・

カッコ悪いクルマは、消え行くのみ・・・。

俺も午前中見たよ。
ＧＳから出てきたところだった。

試乗車かなぁ。

今度のインプ実車と写真とのギャップが激しい（笑）

インプレ希望

月販３０００台は達成できるのか、あの顔で

試乗してきました。セダンのＷＲＸ。
いやーーーー。いいっす！！！
めちゃめちゃボディがしっかりしてる。
エンジンのレスポンスもいい。
こりゃＳＴＩいらんです。

しかしアルミは使い回しだぜ
売る気あんのか？　スバル

ＷＲＸのＮＡはどうなのかな？
ターボにはもう乗りたくないので次はＮＡにするつもりなんだけど

343＞
アルミ使いまわしはコスト削減のためです。

どうせみんな社外にかえるんだろ？

安くクルマを提供するためには妥当な措置でしょう。

インプレッサの純正アルミは結構使えます
強度もあるしそこそこ軽いし
だから純正のままで乗っている人も多いですよ
特にＳＴＩ用の金アルミなんかは
＞３４５

明日でも試乗して来るぞ

スバルのＨＰにニューインプあるよ
http://www.subaru.co.jp/

すまん、詳細見ようと思ったら
まだまともに見れん…

欧米で本格的に販売するつもりであんなデザインにしたんだね
日本では売る気がないんだよ

Ｓｔｉはグリルの横までライトが来てつり目になる模様。

日本はつり目の車がよく売れるのは事実なんだよね
現にトヨタなんか最近の車種みんなつり目
そんでもってうしろもつり目にすると尚更人気あがるんだよね

ノーマルＷＲＸはすてごまで、Ｓｔｉを売りまくろうって魂胆か！
おぬしも悪よの〜。

＞３５３
いやいや、貴方ほどではフォフォふぉ

こちらもあげときます

今週末から全国で見られます。
全国から落胆の声が聞こえそうだが

スバリストはＳＴＩバージョンを買うからいいんだよ
何も知らないバカが普通のＷＲＸ買うの

スバリストって自称してるやつらが一番のバカだよ。
オレもインプレッサ乗ってるけど、スバリストって言われるのが
一番腹が立つ。アルシオーネ、レオーネＲＸ、ＳＶＸと好きな
車はスバルが多いけど、スバリストってのは無知なバカの総称
だと思ってる。

>358
いまどきRXはいないだろう？

スバル公式ホムペ、未だにアクセス不可能。萎え〜

＞３６０
いつまで待たせるんだぁ
どうでもいいが重すぎだよね

結構快適だぞー

ついでにＳＴＩのページも重い

今、現車みてきたよ。
なんかカタログとかだと角度により、割とみれるかな？と思わせる角度と
ひどくカッコ悪い角度がある。
現車は基本的にノーコメント（ｗ　限りなく黒にちかい灰色とでもいおうか。

内装はうーむ　なんか不思議な感覚。
高級感があるのかないのかわからん。デザインは地味。

新型インプレッサ･･･
あの存在感が無く人を引きつける魅力に欠けたマスク。
たぶん３５０さんの言う通りなのでしょうが、ネタ切れの
自動車雑誌各誌はとりあえずニューインプレッサ最高！とかって
騒ぐんだろうなあ。
半年もしない内にあのデザインじゃ売れないと思ったとか
言い出すくせに･･･。

少なくとも街行く人の目は引き付けるだろうな。

＞３６６
格好悪さに思わず、何あれって感じで振り返る。

三菱のセディアは、何の特徴の無い平凡デザインに
だれも振り返りません…
そんなセディアベースのえぼに期待無し

安全装備にこれでもかとばかりに力入れているね。
オプションで8万くらいでサイドエアバッグとヒーター付きドアミラー、
リアフォグetcがついてくるのはトクなのかも。

既に、インプレッサのマスクが格好悪いと書いてある雑誌もありますよね。
殆どの雑誌では「個性的」という表現でぼかしてあるけど(笑)

新発売からこれだから、よっぽど格好がわるいんでしょう

あれだったら・・・
レオーネのお面でもつけてる方がマシだな。

スバル、終了

ＷＲＸなんて車にかね掛けても無駄だよ
もっと別な使い道を　さぁ、みんなで考えよう！

　　　　　 「＿ 」
　　　　　( ´∀｀)
　　　 ／　　　　￣￣|
　　／　　|　　 　 |＿」
　　|＿＿|　　　　|
　　　　　|＿＿___|
　　　 　 （＿）（＿）

＞374
死ね

いま、北海道マラソンやってるけどやっぱりスバル提供だけあって
新型インプレッサが使用されてます。

ディーラー行った人
レポートきぼ〜ん

っていうか、あんなもん買う奴いるの？

別の意味で宣伝になるな

試乗してきたが（WRX-NB)...　加速はスムーズでも全然迫力なし。クラッチは軽く、乗り心地もいいが、本当に売れるのかね？

走りにこだわる人たちはほとんどSTiに流れたので、WRXはセダン
として走りやすいほう＝万人売れするほうへ振ったんじゃないか
なぁ・・・・。

＃そういう方はSTiをど〜ぞ〜ってことで。

（本当に）乗り心地がいいなら、あとは外見と価格だけだしね。

ワゴンの方は写真でしか見てないけど、旧型とあまり変わってないね。
今どきあんな中途半端なクルマが受けるとは思えないんだけど。
変えたくても変えられなかったんだろうけど、そこら辺がスバルの企業体力
の限界のような気がした。

日曜日、ＷＲＸ（ＮＢ）５速を試乗しました！
ちょっとパワステ効きすぎ…

age

>>382
見てくれでしか判断しない人はそう感じます。
技術的なものとしては素晴らしいものがあります。サブフレームに
ハイドロフォーム品を採用してみたり、サス剛性を上げるのに
固定個所を増やしてみたり。
スバルってのは見てくれよりも中身を変える事に力を注ぐ傾向が
あると思いません？日産みたいに外観だけ変えて、さも新型かの
ように見せるメーカーよりもいいと思うのですが。

別のスレッドでも書いたけど、
展示車のWRX NBに座りました。
車高が高く、フェンダーとタイヤの間が、
旧型ノーマルよりスカスカに見えました。
ノーマルだから仕方ないといえばそうですが。

旧型よりも、A、Bピラーが太くなっていました。
剛性がUPしたということでしょうか。

センターパネル（オーディオとかエアコン）付近が
メッキされたような感じでした。

ドアノブ形状が変わりました。
（手を下に入れるのではなく、つかんで引っ張る形）

ランエボほどフェンダー張り出しが目立ってないです。

タイヤがADVANでした。

リアガラスの角度がより緩やかになってます。

エア吸入口がレガシーのように？なっていました。

カタログほど見た目は悪くないですが、
デザインに関しては、いい印象は持てません。

オプションでHIDがつけられるようですが、
その場合、光軸調整が運転席からできます。

センターのエアコン吹き出し口のすぐ下に、
カード入れがあります。
シートの調整がいろいろできるようです。

細かくageればきりがないのでこの辺で。

今さっき乗ってきたす＞ＷＲＸ
低速トルクあって乗り易いな〜ってのが第一印象。
乗っちゃえば外観デザインはどうでもいいかも（ｗ

とりあえずディーラー社員の許可貰って６０００まで回してみましたけど
面白かったです（ｗ ちょっと本気で欲しくなった（ｗ

age

レッドゾーンが7500rpmから7000rpmに下がっている萎え。

>>389
腕もないくせに
ぶぶっ

>>390

かえもしないくせに・・

>>390　>>391
夏休みはもう終わりだぞ　学校はどうした？

今日は始業式だけだろ。
静かになるのは月曜日からかな・・・・