三菱ＦＴＯ

今は斜陽の三菱自動車、スペシャルティから撤退した？けど、ＦＴＯは三菱らしからぬ名車だと思う。あのスタイルを受け入れられない奴ははっきり言ってドキュン。
ＧＴＯはバカ専用車。いかが？

両方ともドキュンカーだよ

FTOごときがプレリュードに勝てるわけねえだろう

徳大寺もＦＴＯのデザインは評価していた

プレリュード、目も背けたくなるドキュソカー

>のスタイルを受け入れられない奴ははっきり言ってドキュン。
うーん、俺ってばドキュンだったのか。
悪くはないと思うけど、全体的な統一感が無いような気がして。。。
素人だからうまく言えないけどさ。

なんだ！あの尻は！正気か！

ＦＴＯの車体デザインはＧＴＯのそれを遥かにしのぐ駄作です。
表現できる言葉が見当たりません。
走りはなかなか良いレベルですが…。
徳大寺氏が何と言おうと、
見ているものに不快感を与えるデザインはクルマに限らず、
工業製品と失格です。
スペシャリティクーペには値しません。
トヨタサイノスの方が随分マシでしょう。

初代サイノス、かっこいー！
二代轟沈

どれだけ海外で絶賛されたか、しれ！＞外国で評価されねーと価値を見いだせない真性ドキュン

＞８
人それぞれの感じ方よるだろ。
お前何様だよ。

車を工業製品と見なすその低劣な知能は早くくさってしまえ。
車は今文明の根幹をなす基幹産業製品なんだよ。
雑誌編集者のはしくれ、ではなくてバイトレベルだろ？＞８
車について文明論から勉強したことあんのか？って、８に求めるのは無理だね。
がんばれ！べんきょう！＞８

ＦＴＯ、人生だめ人間の乗るクルマ！

まあ、日本車にしちゃあ面白いデザインだけど、
前とサイドは Coupe FIAT からのパクリ。
リアは ALFA GTV からのパクリ。
しょせんはパクリクルマ。
でも、オーナーはそんなこと知らなかったりするんだよね。
面白いねえ。

14
の
あんたよ。

そのころにゃあのかたのＧＴＶデテネーンダヨ。ばかか。
あとからでてんだよ。
ＦＴＯはいいくるまじゃねーからどうでもいいけど、
見た目だけでものかたると恥じ書くぜ。

久しぶりでハズカシーヒトみた＞１４

ＧＴＯ買えない人のための廉価版でしょ？

>前とサイドは Coupe FIAT からのパクリ。
目とセンスが腐ってるんじゃないかな？

たしかFTO発表よりずいぶん前にトリノでピニンがデザイン
発表してるはず。不確実だけど・・・

いんてぐら4つめよりまえからＦＴＯあるぞ。
あのころにＧＴＶガデタ。

あのデザイン＆スタイルがカッコイイのかぁ？

＞２１
私はかっこいいと思うんですけど。新車であれば買いたいと。」

俺も好きなデザインだな。買わないけど。
少なくともGTOより数倍カッコイイ

あれでもっとフロントの車高全体が下がってて、
ＦＲもしくは４ＷＤならかっこよかったのにな。
よっぽどエボボボボボよりかっこいいのに。
もったいないよな。

＞１４の。
ＦＴＯ登場当時の「間違いだらけの・・・」読んでんな。
オーナー様は最初っから承知してんだよ！

JGTCでのFTOはかっこいいなーと思いましたです　まる

黄色のカラーはなんカタログ落ちしたの？
今安くなってないかなあ。。
（もう売ってねーか？）

FTOは横から見たスタイルは結構好きだった。でも後ろがなぁ･･･。
実際に乗ってみると、ガラスが小さいんでなんか閉塞感があった。
剛性ありそうなデザインだったなぁ。

俺もアレで四駆とか出せば良いのに、って思ってた。

あれは機構上４駆に出来ないって聞いたんだけど、なんで？

一度乗ってみたいと思う（家族持ちなので、レンタカーで）。

馬鹿だなー。
発売前にデザインなんて分かってるじゃん。
「間違いだらけの...」なんて全員読んでるわけじゃないだろ。
読んでても分かっていない馬鹿が乗ってるんだろうし。

>25
デザイン盗んで作ったクルマだって承知して乗ってるなんて、
恥ずかしくないのか? >承知のオーナー様

>32
お前の乗ってるクルマもパクリだろうに(ﾜﾗ

FTO=ウーパールーパー

ポルシェのメーターパクリ。
リア・シートを犠牲にしたのに
スタイルが　よくない。
いさぎよく
ポルシェの　リア　そっくりにしたらよかったのに。

そう言えば、なんかミッションもポルシェのティプトロのパクリだって書いてた
ね、徳大寺氏。

カタログ落ちしてからチョロＱになったぐらいだからちょっとだけ名車かも。
ま、どーでもいい評価だな。

FTOは、ティプトロニックをいち早くパクった事が評価されて
日本カーオブザイヤーを受賞しました

ＦＴＯは三菱が一生懸命、票を買収してカーオブザ嫌ーを取りました。
ちなみに同年フルモデルチェンジした好評だったデリカは1票だったと
思います。

＝２５です。頭に来たときは乱暴な言葉になります。すいませんね。

　パクりといわれようと、買収といわれようと、自分が気に入って且つ
運転が楽しければそれでいいんです。実際楽しいんですから。
恥かしいなんて考えたこともありません。
恥かしいと思う方は、ご勝手にどうぞとしか言いようがない。
ただ、運転したこと無い人が性能について云々言うのは
やめて欲しいと思うし、デザインについても評論家がくどい位に述べているのを
改めて語るというのは、それ自体パクリっぽくって恥かしいと言われそう。
（評論家が言う前からそう思っていたんなら、誤解しちゃってゴメンナサイ
だけど・・・）

　まあカーオブザイヤーなんてのが、９０年代になってあからさまに買収されたろ
って感じが漂いすぎてしまい、権威のかけらもなくなって、受賞した車種が
ことごとく売れてないってはことは認識してるつもりですが・・・。

　あと１３の人、いくら「２ちゃん」でも、根拠を示さずに断定するようなことは
避けなさい。そのうち痛い目にあう。

＞２９
忘れた。
でも確かランサーやディアマンテとエンジンの向きが違うからだったような。。

＞４０
煽りにマジレスとはみっともない。。

＞４２
　これも煽りかな、へへへ・・・。

＞４１
　はいはい、ＦＴＯ以降の三菱新型車はエンジンの向きが替わっていますね。
しかし、４駆が造れる云々とは関係ありませ〜ん。　

生産中止だね

プレミアつくか？
生産台数結局すくないっしょ

ただ単に４ＷＤ仕様を出す余裕がないだけでしょ（笑）

インベックスの変速の速さは凄いと思った。

GPXのオーナーです。
個性的なデザイン（良くも悪くも）が、気に入っております。

生産中止は、正直言って寂しいですね。

三菱のデザイナー＝ガンダムヲタク

ＦＴＯのデザインは、抜きにしてクルマの性能という点では、今でもアルテなんかより
しっかりスポーツできるクルマだと思うけど。
実際、インテＲが登場するまでは、ＦＦ最速だったんじゃないの？
後期でバージョンＲとかってホンダタイプＲのパクリ戦略をやってたのは、あまり感心
出来ないけどね。

Ａ１７５ランタボがいいなー

「なんかより」なんて他車を落としての比較は荒れるだけ。
好きなところだけ誉めればいいのにさ。

だって好きなとこないんだもん、てへっ

つーか俺はやっぱりバカ専用車のＧＴＯが最高なんだな。
黄色ＦＴＯ悪くないな。あれで４ＷＤ、３リッターツインターボ
なら、史上最高のバカ車になれたんだがなー（エクセレント。
それなら俺のＧＴＯもぶっとんじゃうんだけどね。
でも黄色ＦＴＯは悪くないよ、乗ったことないけど。

ＦＴＯよりいい車は存在しない。

＞５４
それじゃ〜ＧＴＯじゃん。

ＧＴＯよフェラーリをぱくるな

ぱくってない。
ぱくりそこねたのだ。

なんか昔Yahooで調子こいて嫌われて多たFTO乗りを思いだす
スレッドだな。