初代センティアほどスタイリッシュな高級車はない。

最近エルトンジョンの「グッバイ・イエローブリック・ロード」がドラマの主題歌に使われているのですが、
その曲を聴くと初代センティアのＣＭを思い出してしまいます。
やっぱり初代センティアっていいですね♪

バブル絶頂期の91年に発売されたからね。あのＣＭの映像はきれいだ。

子カプリスって感じがします

ローダウンして乗ってる人が多いですが
ノーマルで十分格好いいです。
口の中でとろけたチェルシーの如きデザインで
素敵な車だと思います。

　初代センティアの流麗なデザインはかなり好きです。
お決まりのＶＩＰに仕立ててる輩もいますが、ノーマルで
乗るのが一番綺麗だと思いますよ。

ココにカキこしてるのセンティア乗り？
妙に誉めるけど・・・
オイラは・・・出て直ぐ買いました。
因みに今でも乗ってます。ノーマルで・・・
でもあれ以上セクシーなデザインのモノはもう
マツダには無理でしょう。

センティアの悪い所＞マツダ製

なんでマツダの高級４ドアはイメージ悪いんだろう・・・。
自分も初代センティアカッコイイと思うよ。

初めて見たとき、カッコエーと思いました。
２．５のＶ６に乗せてもらったとき、結構スポーティでしたし。
今のセンティア．．．．．

確かに初代センティアはカッコと思います！！
あとアルシオーネＳＶＸとかもいいですよね。

↑ カッコの後の「良い」が抜けてました。失礼。

今のセンティアは初代マジェスタを痩せさせたような感じがする。（リアが）

現行モデルは、起亜エンタープライズと姉妹車です。
今のセンティアはルーチェって呼んだほうがよいのでは？

初代センティア（ノーマル）を父が所有してます。
たしかに、デザイン的にはとってもバブリーですよね。
初めてディーラーで見せてもらった時、担当の方が
「前のルーチェはボディのラインなどベンツを意識しました。
今度のセンティアはマスクの感じをジャガーっぽく意識してます」
と言ってた事を覚えています。

　センティア、ホントにカッコイイ（スポーツカーとかとは違った意味で）よね。

　あれにＲＥ積んでたら、売上５０％ダウンしてたろう。
　あれがトヨタ製なら、売上５０％アップしてたろう。

エルトン ジョンの曲と映像がマッチしたＣＭだったな。

ウーウーウーーー・・・アーアアーア−アーーー
たしかこんな曲

＞１６
正確には、「ぶるう〜う〜う〜っす・・・・あ〜ああああ〜」
どうでもいいけど・・・。

ＣＭでは
セーンティーアー・・・アーアアーア−アーーー
だったよねたしか

1年前まで乗ってたけど、確かにパッと見た目は外見、内装
共にサイコ−だった。
が、内装に欠点あり。
1.ジュースの置き場所に困る。
2.グローブボックスが狭過ぎ。
3.エアコンの切り替えが壊れやすい。(94年式以前)

今乗ってる車が車検が来るので、
買い替え第一候補として、見に行きました。
外見は相変わらずパーヘクトですが、
運転席に乗り込んだ瞬間ショック死しそうになりました。
とにかく狭い。特に足元。
左足を置くフットレストの幅が５ｃｍ程しかない。
左足の半分ははみ出てしまったし、ブレーキを踏んだら
左右の足がぶつかった。
これはドキュンのように、左ひざを立てて乗れってことなのか？
しかしまだ諦めてはいないので、
ある意味スポーツカーのようなタイトな室内として
割り切って乗るのも良いかなと
勘違いしています。（わら

運転席が狭いって、とってもわかります！
初代センティア所有してますが、女の私でも左足がとっても窮屈。
あと シートが柔らかいのか、長距離は腰が痛くなりますね。
たまに母のＢ○Ｗを借りて乗るのですが、センティアのハンドルの
軽さと、母の車のハンドルの重さの差にはびっくりする程です。

初代センティアって、ハンドルを切ると
同じ方向にヘッドライト（フォグかも）が動くと聞きましたが
本当ですか？

当時の松田車は滑らかなラインを多用してる車が多かったよね。
デザインはあのころが一番好きだな。

会社の方は没落していったけど・・・

ユーノス500、800、MS-8・・・
クレフ（笑

「走る応接間」のペルソナもあったね。

イングリット・バーグマンがイメージキャラクターだったけど。ちなみに日本車で灰皿がオプションになったクルマ。

エチュードもオ忘れなく。
ちなみにＣＭソングはフェラーリ・ファンで有名のクリス・レアの「on the beach」。

ロードペーサーってマツダ車だったのね。

リアのラインは艶っぽい。
日本車で一番猥褻な車だと思う。

あと、マツダといって忘れてならないのは、ランティス。
ＣＭソングは、荒木真樹彦が、このＣＭのために作った「魅惑の世界」

確か映画「ブレードランナー」の曲だったと思うけど。

>1さん
初代センティア綺麗でしたよ。確かに僕も好きでした。
初代以降は醜いです。
>28さん
1970年代ロードペーサーってありましたよね。
確か(間違いだったらすみません)オーストラリアのホールデン
だったかなぁ???
様は、オーストラリア産のアメ車のセダンに13Bを載せていたのですよね。
当時のマツダの最高級車で400万近くした記憶があります。
でも遅かったみたいですが・・・・。

友達はロードペーサーの話になると、
トンデモ度が高い車だからかいつも爆笑する。
そんなにおかしいのか？

なんか変なライトでしたっけ？
グルンと白目むくような感じの

おれのＳＥＮＴＩＡが
　　　　　　<font size=6>NO1</font>

レパードＪフェリーもスタイリッシュだったけど。
「美しい妻と一緒です」というキャッチコピーだったけど。

あっ、タグは使えないみたいよ。

札幌じゃ、安くて高級感あるから、ヤンキーの車になっている。

＞３６「休日は美しい妻と一緒です」だったっけ？
好きな車なんだけどなぁ・・・

Ｊ･フェリー

＞３６「休日は美しい妻と一緒です」だったっけ？
俺的には好きな車なんだけどなぁ・・・

Ｊ･フェリー

Ｗり、スンマソン

そうそうJフェリーいいよね、センティアもいいけど。
あのころは各社とも夢のあるクルマ作りをしてました。

現行センティアは今年いっぱいで生産中止になるらしい。
マガジンＸ７月号より。
http://www.magx.ne.jp

＞４３
モデルチェンジはしないのかな？

センティアなんてどうでもいい

俺はマンティアの方がすき。

インディア

ゼンズリーのほうがいい。

ミンティアのグレープ味買ったことがある。

黄昏のレンガ路

＞４４
売れないし、カッコ悪いし、豪華なわけでも乗り心地いいわけでもないし、
速いわけでもない車は生産中止でいいだろ。

初代センティアがよかったな。２０Ｂ積んでるなら最高。

初代センティアのサンルーフ装備車ってソーラーベンチレーションシステムが付いていたと思うが...

>22
本当ですよ。フォグランプが動きます。
ステアリングを切ると切った方向にフォグが向きます。
でも暗くてあまり役に立たないです(^_^;)
そしてよく壊れます。

昔のシトロエンみたいだね。

グッバア〜イ〜イェロ〜ブリックロ〜♪

クロノスも懐かしいな

センティア（もちろん初代）にロータリーがあればな〜〜

確かにフォグランプはハンドルの方向に向きますね。

ヘッドライトを動かすのは違法だそうです。
便利そうなシステムなのにね。

昔のシトロエンDSはステアリングをきるとヘッドﾗｲﾄが動いたけどね。（欧州仕様）
かつて西武自動車が輸入したDSは北米仕様をベースにしたため、ヘッドﾗｲﾄは固定式だったけど。

先代センティアがほしくなってきた〜〜

ハイヤーにも使われていたんだよ。
黒塗りがなかなか似合っていた。
１９９４年夏、千代田区でのことじゃった・・・

センティアが出た頃ってさ、FDとか、ロードスターとか出て
俺はみんな外車だと思ってた・・・。
ユーノス500や800も結構いい。

＞６３
ユーノス版ペルソナも外車と間違えたよ。
シトロエン系列か何かの会社かと思ってた。

５００は車体に映り込む景色を計算して塗装を工夫したそうな。
８００ももっと売れればいいのに。

21世紀の500を見たいぞ。作ってくれ、マツダよ！

ユーノす５００はアルファのパクリ

ああ，クソスレが発掘されてる。