アルトワークス

アルトワークスってどうですか？
今度買おうと思うので乗っている人、レス頼みます。

F6Aはスズキの名機。
だからF6Aの載ってるのにしな。

＞２
それって何年式のですか？
よく分からないのでお願いします。

新車で買うのか中古にするのか
それによってアドバイスの仕方が変わってくる。

Ｆ６Ａが名機？？？？？？？
というよりＦ６Ａしか無かったんじゃないの、スズキって。
今新しいのが在るけど。
ターボ、ツインカム、シングルカム、キャブ、ＥＦＩの違いだけで
全部Ｆ６Ａじゃなかったっけ。

Ｋでは最速間違いなしだとよ
好きなら買いなさい。

ずれるけど昔セルボモードにはK6Aが乗ってたね。アルミ鋳造ブロック
だったんだっけ？
F6Aつーと3発シングルカムのターボの奴のことじゃないの？

説明不足でごめん。
オイラが言いたかったのはカプチやAZ-1に載ってるやつね。
３気筒ツインカムターボのやつ。

初期アルトワークス（ＣＡ７２Ｖ）に乗ってます。
かなりボロですが、速いですよー。
来週は、レースに参戦します。
心配なのは、壊れだけだー。
５５０ターボも過激です。

オイラのは現行型だからＫ６Ａだ。
軽だと思ってナメてると痛い目にあいます。

そうだよねー。
アルトワークスって歴代スゴイですよね。
Ｆ５Ａターボなんてレッド９５００ｒｐｍなんだよ。
ホンダエンジンより回る。
まるでバイクだな。

６６０三気筒で１万回らないエンジンで
まるでバイクとか言わないでください。
バイクはリッターオーバーでも１万回ります。

マジでバイクと比べるな！
誰でも知ってるだろ？

＞１０
軽だと思ってなめてるよ。
わりぃかよ。
っていうか、軽だからなめんなよとかって思うな。
普通に乗れ。

意味不明

Ｋだっていいぞ。速いぞ
俺はＫではないが

3月にCL11V(丸目550初期型)のRS-X買いました。
見た目がぼろだったけど、磨けば結構きれいになりました。
F6AのRS-X(CL21S)に乗っていた人に見せたら「このエンジンの方が
ドッカンしていて面白いから欲しかった」と言われました。
確かに「エンジン『だけ』走っていく」感覚がバイクみたいです。
昔乗っていたCL21S(だったか)の660ieは超マイルドだった。
＃速さはieでも充分だったけど。

＞１４
普通に乗ってるよ。
ただサーキットなんかだと突っ掛かってくる奴が多いから
そう書いたまで。

あ、そうなんだ。ごめんごめん。
ならいいんだけどさ。
たまに勘違いしてるやついるからさぁ、
そういうんだと思った。

なんかほのぼのしてるな（笑）

１０年くらい前、シグナルＧＰでえらい速い奴がいるとおもったら
アルトワークスだった。（こっちはバイク）
途中で引いたから勝ったと思ったら、その先でネズミやってた。
４１km/hオーバーだった。初の６万円。がっちょーん。

今のアルトワークスって、なんであんなに不細工なの？

だよな。
どうしょうもねぇ顔だ．．．

近頃フルチェンでスタイル良くなったクルマってあるかい？（日本車

ウチノ「スカイライン」ハ、顔カワルケド、ナンカ変。。。
ウレルノカシラ？

一度試乗でもいいから乗ってみましょう、ワークスに。
その面白さは抜群です。インテＲ並の面白さ。
あの値段で、あの面白さ。
乗ってみましょう。

とりあえず今ラインナップに生き残ってるだけありがたいよ

それにしてもカッコ悪いよね。
現行のデザインは・・・。
なんとかならんのか？
まさかレレレ風になってしまうとは・・・。

スズスポのバンパー付ければ
なかなかカッコ良くなるよ。

少しはヨーロッパ車を見習ってもらいたいよ ＜デザイン

機能重視(ユーティリティー面の)が多いもんなぁ日本車は

書き足すのを忘れてましたが今購入予定なのはH7年式のieの中古です。
ieでも十分楽しめますか？

それにしても現行モデルって人気無さ過ぎですね。
内装がとても良いのに。

ｉｅというとＡＴですよね。
絶対的な楽しさならＭＴだと思いますが
ＡＴがダメというわけではありません。
ただ、スポーツ走行するなら絶対にＭＴ。

現行型の不人気は仕方ないですよ。
軽の主力はワゴンＲやムーヴなどの
ミニバンに移行してしまいましたから。

角目ワークスＦＦに乗っているけど急ブレーキ踏むとロックしてスピンする、じゃじゃ馬や。

＞25
どうせなら
ライト左右つなげて
「本官仕様」も出して欲しい。

軽ナンバーワンの、スズキです。

H2式丸目660のieを買い物車に持ってました(過去形)。
FFのオートマでしたが、アクセル/ブレーキだけで
ゴーカート感覚で遊べました。
F6A OHCターボだと、低速トルクがある分、オートマのマッチングは
DOHCターボよりも遙かに使いやすいです。
＃町乗り最高!!
サイドインパクト対策が入った後期型より、安っぽくても
未対策のトレイタイプインパネの方が使い勝手は良いはず…
ただし、後期型にならないとパワーウィンドウが標準で
無かったような気がする。
＃ウチのはマイナーチェンジ直前のＨ２/２月モデルでした。

気になることがあったので質問。
ワークスってフロントのみがディスクブレーキなのですか？

ワークスＲは、わかりませんが、うちのは、今も昔もリアドラムです。

　　現行のＲＳ−Ｚは
　　前後ともディスクです。
　　むっちゃブレーキ効きます

待っていたワークスがやっとやってきました。
乗ってみましたが、とても面白過ぎます。

また質問しますが、ワークスって燃料はハイオクなのですか？
レギュラーは駄目なのですか？
買った店の人にハイオクだと言われたのですが、その当たりは
ちょっとよく分からないので教えて下さい。

ウソ。ハイオク仕様車ならば、燃料給油口に記述がある。
軽自動車でハイオク仕様はプレオのRSだけ。

＞３８
どーもです。
そういえば給油口に何も書いてなかった…