最新ver.33に追いついたと一瞬思ったが最新は51だったな。
51にも複数あるみたいだが
ナビとオーディオで評価
市販>純正(松)>ポータブル(松)>>ポータブル(梅)=スマホ=マツコネプラスv51(予測)>=ポータブル(竹)>>マツコネv33.700
コネクティビティマスターユニット(CMU) 70,740
ディスプレイモニター 62,100
CD/DVD + TV TUNER 32,400
ナビゲーション用SDカード 36,000
計 201,420円
ナビゲーションSDカードPLUS \48,600
CMU交換工賃は約4000円
動作診断の為にログを記録しています
カスタマイズは自己責任 リスクを伴います
サイバーナビ AVIC-ZH0077 \89,170 (税込)
ストラーダ CN-R300WD \59,320〜
ユピテル YPB740 \15,590〜
サウンドナビ付けさせろ
マツダコネクト症状対策会議
「検討中っていつまでなんですか?なんか最近検討してないんですけど」
「バカ、そんな事うちわでも言うやついるか。降格だ。」
既知の問題
【iE001】USBメモリーでシャッフルリピートに失敗する
環境: Ver.33.00.700
詳細: USBメモリー内を再生時に、シャッフルとフォルダー内リピートを
: 有効にすると、画面のボタンでは共に有効だが、実際は再生リストが
: 一巡した時点で再生が終了し、フォルダー内リピートに失敗する。
再現: 同上。
補足: Ver.51系では発生しないとの報告もある。
【iN001】NNGナビの広域表示で描画が乱れる
環境: Ver.33.00.700
詳細: 縮尺500m以上の広域表示をさせると、路線等が点滅を続ける場合がある。
再現: 同上。
補足: 2D表示、特に2D北固定で顕著。背景の地形描画は問題ない。
【iN002】NNGナビの鉄道線路や一方通行が非常に見づらい
環境: Ver.33.00.700
詳細: 2D表示時、鉄道線路や一方通行が判別不能。
再現: 同上。
補足: 3D表示ではそうでもないが、一方通行はやや見づらい。
FAQ
【fN001】NNGナビのルートオプションとルート検索条件の関係がわからない
環境: Ver.33.00.700
説明: NNGナビのルートオプションとルート検索条件は完全に独立しています。
: ルート検索条件配下にルートオプションがあるわけでも、ルートオプション
: 配下にルート検索条件があるわけでもありません。
: よって、ルート検索条件「時間優先」用にルートオプションを設定し、
: ルート検索条件を切り替える事で、前もって設定しておいたルートオプションを
: 適用させる、というような使い方はできません。
: 使い方としては、
: 1. まずルートオプションで使用する路線の種類(高速、有料道路等)を指定し、
: 2. その上で何を重視するか(距離、時間等)をルート検索条件で指定
: というように、どちらかといえばルートオプションをルート検索条件で
: 補足する関係になっています。
補足: 高速道路の多くは有料道路なので、
補足: ルート検索条件「距離優先」「一般道優先」は、離合困難なルートを
: 案内される場合もあるので、通常は「幹線優先」「時間優先」がお勧めです。
【fN002】NNGナビで高速道路を走行中に全ての出口で下りる案内がされる
環境: Ver.33.00.700
説明: ルートオプションの高速道路と有料道路をonにする。
補足: 地域によっては無料の高速道路も多数ある為、NNGナビは高速道路と
: 有料道路を厳密に区別している模様。
: 日本では高速道路はほぼ有料道路であるので、高速道路を使いたい
: 場合は高速道路と有料道路を共にonとし、(有料の)高速道路を使い
: たくない場合は有料道路のみoffとすれば良い。
【fN003】NNGナビの画面が青いバルーンで埋め尽くされる
環境: Ver.33.00.700
説明: 施設マーカーの設定で必要のない施設を非表示に設定して下さい。
補足: 無。
【fE001】Bluetooth接続で音楽を再生すると音飛びする
環境: Ver.33.00.700
説明: 気になるならケーブルでUSB接続して下さい。
補足: WindowsPhoneなら音飛びしないという報告もある。
: iOS 8.1.3だと、1曲に1回音飛びするかどうかという程度。
把握してる範囲で勝手にまとめた
再現方法がわかっていれば、書いて頂けると追加します
あ、マツダのFAQじゃなかったのか。探しちゃった。
とりあえず、ありがと
BluetoothもUSB関連も、ドライバーがまず糞なんだろうな。あと音楽はplayerも糞。
マツダって不具合あっても満足してる人には知らせないで満足したまま使ってほしいのだろうね。
結果無口になるのかなぁ。
俺の担当は試乗から六ヶ月点検に至るまで、ただの一度も自分からマツコネの話を切り出したことがない。なんかもう、すごいw
ツイッターより転
明日発表のCX-3だけど、昨日行ったディーラーではそんなに売れてる感はないらしい。
MC後のCX-5も。
やっぱり高いのとマツコネに躊躇する人多いみたいね。
沈黙は金
>>17 減税の事とかあるから4月以降納車予定だと待ちになってる可能性もある。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 12:16:26.03 ID:NCeggB0a0
>>16 俺の担当は逆にこっちが何も言わなくても、第一声が「マツダコネクトでご迷惑をお掛けして申し訳ありません…」だよ
そこから他の営業さんとみんなで愚痴で盛り上がる
まさか、高速でインターのたびに下ろそうとすると騒いでいるのって
fN002の件じゃないよな...。
前スレであった「AUXで繋いでるプレーヤーはBTでいけるのか?」ってやつ。
BTレシーバー使えばいける。
>>20 俺も
この前12ヶ月点検だったが、開口一番にマツダコネクトは大丈夫ですか?、だった
>>20 それ...、クレーマー対応されているのでは?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 12:39:51.81 ID:NCeggB0a0
>>24 違うと思うよ
うちのディーラーの営業車がアクセラHVなんだけど頼りないからみんなスマホナビ使ってて出来の悪さはよくわかってる
自分たちで使った事あるディーラーは客の気持ちを理解してくれてると思うよ
そんなものを売っちゃった訳だし
>>9 追加してくれ
・特定の施設が検索されない件(オートバックスなど)
・GPSが測位していないうちに走り出すと、あらぬ方向に進む
・お気に入り地点の移動で移動先が1行ずれる件
・電話番号検索で該当なしになると、以後、名称検索でデータがあっても該当なしとなる場合がある
27 :
24:2015/02/26(木) 12:44:01.55 ID:oSUT2x5q0
28 :
24:2015/02/26(木) 12:47:52.00 ID:oSUT2x5q0
>>10 FAQに追加
電話番号検索で、有名な施設でもヒットしないことがある
03などで始まる代表電話番号でなく、0570で始まるナビダイヤルで登録されていることが多いようだ
マツコネがある限りマツダ車は買いたくない
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 13:22:43.32 ID:WaJZb5DD0
来週CX-5が納車されるんだけど、マツコネの何を調べて欲しいですか?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 13:24:10.51 ID:WaJZb5DD0
因みに、ハック系はよく分からないので無しでお願いします。
777 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2015/02/24(火) 22:25:53.54 ID:6Wz2Zvx/0
オーディオの不満点
CD録音
HDMI入力
動画再生
イコライザー グラフィックイコライザー (10バンド/31バンド)
プリセット
サラウンドエフェクト DSP
オートボリューム
ノイズ対策
アンテナ感度
画質
音飛び 動作不安定の対策
【fN001】ミスってますが次スレでは直します
>>21 その可能性は高いと思う
普通、高速道路の無料区間と有料区間を分けて処理してるとは思わないから
>>22 もう少し詳しく書いて頂けたらまとめます
>>26 3件目の意味がわかりません もう少し詳しく
2件目はfaq未満の常識な気も
後は確認出来次第
>>28 施設名のサンプル下さい
あと、お使いのマツコネVer.は明記でお願いします
一応自車のVer.33.00.700で確認しますが
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 13:48:56.10 ID:YNfQq4Iy0
>>33 >>26氏ではないけれど、
>2件目はfaq未満の常識
GPSの測位が終わる前にずれる可能性があるのは、
どのナビでもあり得る話だと思うが、
過去に自分が使ってきたナビ(トヨタ・ホンダの純正品)だと、自律航法の併用で
起動直後でも、とんでもないずれを生じる事は滅多になかったんだけどな。
うちのマツコネ(Ver.33.00.700 アクセラ)は、起動時にずれると
10分程度ずれっぱなしなこともザラだし、
誤認した地点近くの道路に、無理矢理マップマッチングさせて、
真っ直ぐ走っているのに、方向がグルグル狂ったりと、本当にあり得ない挙動を示す。
だから、単に地図代わりに使うだけでも、かなりのストレスになる。
昨日CD録音の件で荒れなかった珍しい現象は、
元々CD取り込み機能が付いてないナビ使ってた人が多い。
機能があってもPCでやったほうが編集が楽と思う人が多い。
とかで必要性を感じる人が少なかったのが原因と思う。
>>35 GPSだけでなくジャイロもというか、マツコネの起動自体が遅いんじゃないか?
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 14:21:55.56 ID:k1EUGuNB0
>>37 起動も遅いのかもしれないけれど、画面が表示されるまでの時間は
そこまで遅いと感じないんだよな。
まあ、表示されてても、GPSやジャイロの起動が遅いって可能性はあるか。
とは言え、山間部とかでGPSの捕捉が上手く行っていないと思われる状況で、
幹線を走ってるのに、ナビ上では側道に入り込んでるように表示されたりもするので、
GPSの捕捉能力に加え、自律航法の精度も、かなり悪いんじゃないかと思ってる。
40 :
24:2015/02/26(木) 14:43:15.12 ID:oSUT2x5q0
>>33 >>26 >> 3件目の意味がわかりません もう少し詳しく
たいした話でないのですが、「お気に入りの編集(移動)」の話です。
お気に入りの画面上の並びを変える機能。
移動したい「お気に入り(地点)」を選んで、移動先を指定して、OKを選ぶのですが、
ABCDと4行のお気に入りのBとCの間に入れたくて、
そこを選んでも(AB*CD)
CとDの間(ABC*D)の様に違う場所に移動する。(AとBの間だったかも)
なお、100%再現しますので、海外ではこれが普通なのかと??
>>28 >>施設名のサンプル下さい
たしか、ディズニーランドとかスカイツリーがそうだったような。
今度確認します。
以前は03などで登録あったのに、V33になってヒットしないのでおかしいなと思って調べたら、そうだったような。
ただ、検索は何となく不具合が多いので、(条件が都となわないと)再現しないかもしれないし、別の原因かも
>>35 >うちのマツコネ(Ver.33.00.700 アクセラ)は、起動時にずれると
>10分程度ずれっぱなしなこともザラだし、
青空露天の駐車場でもエンジン始動直後に車体の方向がずれてる事は確かに
ありますが、走行を始めれば10秒もかからず正常になります
ので、何か条件が足りない
例えばGPSをロストするタワーパーキングやマンション等の地下駐車場、
ショッピングモール等の立体駐車場を使われているとか、地域的にGPSを
ロストしやすい場所であるとか、オカルトではないのですから何か理由は
あるハズです
単に故障しているという線も含めて
また測位失敗した時点のGPS感度がどうなっているか、とか、ずれっぱなしの
10分以上の間にGPS感度はどう変化するのか、とか、その辺りも含めて、
もう少し詰めないと全く把握できていない以上、文章すら起こせません
>誤認した地点近くの道路に、無理矢理マップマッチングさせて、
>真っ直ぐ走っているのに、方向がグルグル狂ったりと、本当にあり得ない挙動を示す。
こちらに関しては少し思い当たるフシもあるので、再現させつつ追加します
>>40 確認でき次第、文章起こして追加します
純正のナビでまともなのは、トヨタだけだ
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 15:34:11.52 ID:fjsu9kGR0
ホンダのインターナビもなかなかだよ
渋滞回避は最強だと思う
>>41 職場は駐車場がコンクリート建築の下をくぐり抜けて出入りする構造だから、
まあずれるのは仕方ないかな。
だが、自宅は、一軒家の普通のカーポートの下で、そんなにGPSロストする状況とも思えないが、
自宅からの出発でも、10分以上ずれることがしばしば。
>10分以上の間にGPS感度はどう変化するのか
GPS感度って、画面のどこかで確認出来ますか?
これまでのナビでは、同一条件でずれたことなど、滅多になかったんだから、
単にGPSロストの問題だけじゃなくて、
GPSの捕捉能力、測位の精度、自律航法や、マップマッチングのアルゴリズム
のいずれかに問題がありそう。
問題の特定が出来ないと文章にし難いのは分かるが、
いずれにせよ、自車位置の精度が低いのはマツコネ特有の問題点だと思う。
昨日すごく急いでてエンジンかけて即発進したら自車位置がずれた
上で起動が遅いっての見て、もしかしたらと思ったので一応報告
>>45 GPS感度は
ナビゲーション情報 > GPS情報
で補足数を参照できます
それから現在地で緯度経度標高がどうなってるのか確認しておくと
何か傾向がわかるかも知れません
座標は概ね正しいのに地図上の表示が違うとか、根本的に座標が違うとか、
地底や上空にいるとか
>>45訂正
4行目 10分以上→10分程度
10分以上ずれるって言うのは流石に言い過ぎだな。
50 :
45:2015/02/26(木) 16:43:36.03 ID:ItOpvxPm0
>>47 GPS感度の件、情報ありがとう。
今日は職場に缶詰だから、すぐには確認出来ないけれど、
ロストが疑われる状況で、確認してまた報告します。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 16:43:48.23 ID:xYcusxwt0
マツダが公表すればそれで終わるのに
購入者がそこまでやるとは理解の枠を超えている
アクセラ海苔で津。
相模301の756世露死苦。
マツコの悪評知ってるにもかかわらず二だ。
本命トヨタで冷やかしにのつもりで逝ったら
セールスレディに釣られて嵌めました。
ビーアドライバーマツダの答えです。
点検の合間のつまみ食い。
3年後の中出しの損失補填。
つまらない車に乗ってる唯一の楽しみです。
日本国内で無料の高速道路どこにあるんだろかねぇ
あきらかに日本向け仕様の対応もれだろw
58 :
190:2015/02/26(木) 18:35:12.21 ID:/X9ta/mY0
>>55 意外とあるよ
会津縦貫北道路
新山梨環状道路
正確な区分は高規格道路だけど
それ以前にマツコネでどう把握しているか謎だけど(調べるのめんどい)
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 18:37:04.07 ID:n17Pyyya0
うちのデミオが一度もGPSズレないんだがデミオでもGPSズレに苦しんでる方っておられる?
調べなくていいけど、一般道と同じあつかいでいいじゃん
62 :
24:2015/02/26(木) 18:40:03.90 ID:/X9ta/mY0
>>58の名前間違えた
24です。検索の件、再調査しました。
Ver.33.007、地図データは新地図です
1)施設の名称検索「すかいつ」でスカイツリー関連ヒットする。
2)03で始まる公式ホームページに載っている代表番号(イコール グーグルで検索して出てくる電話番号)で該当なし
3)一旦、地図画面に戻した上で、もう一度名称検索すると「すかい」までしか入力できない(「つ」が押せない)
もちろん、スカイツリー関連出てこない
4)0570で始まるナビダイヤルでスカイツリーヒットする
私のだと100%再現します
>>60 デミオだけどGPSズレはあるよ
別に苦しんではないけどなw
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 18:41:51.63 ID:k1EUGuNB0
>>60 住んでるところにもよる
都内ではずれることがある
>>50 GPSは衛星4つ以上掴んでないと役に立たないからな。
4つあっても方向が偏ってると誤差がでかいし、
走ってれば見えたり隠れたりするから、なるべく多い方がいい。
まぁ、国産ナビはGPSを補足しない間はジャイロやマップマッチング等の自立航法で
GPSがなくても大抵問題なく走れる訳だが
停車中にレッカー移動でもされないかぎり
前スレでi-dmのパッチ入ったって言ってた人いる?
去年の秋以降、車の制御系にも修正プログラムないって言われるんだが…
プログラム名とかわかるなら教えてくださいm(_ _)m
>>55 地方には地元が金だして不採算区間つないでたり
繋がるまでバイパス代わりにしてる所が有るんだよ。
じゃ、便利に使えている場所あるんだ。
了解。
有料道路の無料区間では有料道路として扱われているけど
しっかり機能してるんだね。
>>26 >・特定の施設が検索されない件(オートバックスなど)
これは、スーパーオートバックスやオートバックスセブンまで正しく入れると検索できると
思うぞ。
ヤマダ電機、LABI、テックランドなんかも該当。VIVAホームもかな。
72 :
70:2015/02/26(木) 20:34:04.82 ID:qXJFv0sQ0
使える機能だったら、他のナビよりいい機能として聞いたことあってもいいのだが
みんな気付かないでいるのかな。
>>71 試してないが出ないんじゃね?
オートバックスで検索して、それらも出るもの。
アイコンごと削除されてるし。
>>6 これなんで社外品はハーネス、ステー、コマンダー、ステアリングリモコン、工賃とか考慮しないんだよ。
マツコネはチューナー、ナビSD、dsrcは全部値引きの実質無料だしなあ
>>71 「ココイチ」は出る店と出ない店がある。
「カレーハウス」だとまた別パターンで出たり出なかったり
文字列見比べる限りは地名以外同じで法則性がつかめない。
>>74 マツコは1円の価値もないというのがマツダの答え?
>>74 貴方は無料だったかもしれないが、私はナビSDもDSRCも値引きなんかしてもらってないよ?
>>74 >これなんで社外品はハーネス、ステー、コマンダー、ステアリングリモコン、工賃とか考慮しないんだよ。
考慮したところでどんくらい変わるものかは言わなくていいのか?
>マツコネはチューナー、ナビSD、dsrcは全部値引きの実質無料だしなあ
アクセラなんかは特に値引かないと売れなくなってる実情が悲しいよな
マツダはもう値引き合戦やらないなんて言ってたんだし
期末の商談で15STが40万引きなんて既に持ってるオーナーには
口が裂けても言えないよな
マツコネなんて載せたら値引きしなきゃならないのは目に見えている。
ディーラーは売らなければ収入がないのであり、
全部マツコネなんてことになれば値引きして売るしかない。
>>80 ディーラーなんて携帯電話の代理店みたいなもんでしょ。売ってなくてもメーカーから金が入って来てそう。
それに心配しなくても売れてて忙しそうだよ?
車がよくてナビ、オーディオまで良かったら売れ過ぎてキャパ超えちゃうんじゃない?
へー。計画的に売れすぎないように調整してるのかw
>>82 そう勘ぐりたくなる位に今のマツダ車のパッケージングはイラっとする気の利かなさで
マツダファンの期待を見事なまでに裏切り続けている。
ブレーキ踏むキャパ超えるかもな。
85 :
293:2015/02/27(金) 01:51:39.43 ID:gkgvPmGo0
>>83 今に始まった事じゃなくて、前からオプションはメーカーセットオプションとかで、
全く気が利かねぇんだぞ
マツコネが強制装備である限り、マツダ車は買わない。
ナビやオーディオを選ぶ楽しみを奪うなんてどうかしてるぜ。
>>67 リプロ1個残ってるって言われただけなので内容は知らない。
言い回し的には、言わずとも勝手に適用されてくっぽいもんだし
20STだから9月か10月にエンストのリコールで行ってる。
それ以前に出てたけど担当が忘れてたとかかな?
しばらく4th止まりだったけどすぐ5thに上がったよ。
シフトダウンのショックも和らいだと思う。
>>83 アクセラは9月のMCで少しマシになったよね。
デミオは女性狙うならシートヒーターつけろよと思った。
一個残ってるとかなんなんだよそれ。お前かDどっちかの頭おかしいのか?
プログラムの配布は在庫も糞もねーだろ。もう少し真偽確かめてから書けよ。
あと肝心のistop復帰自体は逆にショック増えた気がする。
でも白つかない。
>>88 在庫とかお前が頭おかしいんじゃね?
1個残ってるは言われた通りのことだが、
俺の車に未適用のものが1個だと普通に解釈した。
韓国系団体、安倍首相の議会演説阻止へ猛圧力 妨害工作に米側も激怒
在米韓国系団体が『安倍は独裁者だ。議会で演説させるな』と、
米政府関係者や上下院議員にすさまじい圧力をかけている。
慰安婦問題などで日本を貶める『ディスカウント・ジャパン』工作の時と同じだ。
組織だって動いている。
「中国の習近平国家主席は今年9月、
北京でロシアのプーチン大統領を招いて、
日本に圧力をかける『抗日戦勝利70周年』軍事パレードを行う。
米国内では、韓国系団体と中国系団体が連携して『安倍首相の議会演説潰し』に動いている」
韓国系団体の暴走は、米国の顔に泥を塗り、
東アジアの安全保障を危うくする行為そのものだ。
米国を裏切って中国につくつもりだ。
アクセラ
2014年
1月 4476
2月 5558
3月 7784
4月 1699
5月 3143
6月 3709
7月 3097
8月 2711
9月 4140
10月 2368
11月 2067
12月 1775
2015年
1月 2333
さすがに増税直後のレベルになって月間目標販売台数3000を
コンスタントに割り込んできてるのは…(;・∀・)
>>92 別にいいんじゃないの、極東のイエローモンキーになんか売れなくても。
本国のアメリカではマツコネも高評価でバンバン売れてるって話だし。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 09:18:49.13 ID:S+llk3RRO
安全性能とかは高評価だけどマツコもそうなの?(´・ω・)(・ω・`)シラナイ
海外は知らんが、日本は市販のカーナビがガラパゴ的に使いやすいからな
>>93 アメリカに移転いいね。
日本企業の信頼が保てる。
ヤンキーどもはデッカいカラー画面に3D地図が出てヌルヌルとスクロールするだけでワオ!エクセレント!インプレッシブ!ですよHAHAHA
まあ、アメリカは区画整理がよくできてるからナビの地図もシンプルにつくれて楽勝だしね 仕方ないね
誰か助けて。mp3Tag使ってPC上ではタグ付けできてるんだが
少数の曲だけがマツコネではアーティスト名が数字3桁とかUnknowDJと表示されてしまうんだ。
TagDietは使ってみたが解決せず。
>>87 ありがとう
俺、XDだけどこの間、信号待ちから発進でいきなりエンストしたんだけどそれも直るのかなぁ…
XD全然リコールないんだが大丈夫なんだろうか?
Gの方はいろいろ改善されていいなぁ
マツダは所詮マツダだった
スカイアクティブとか魂動デザインとかに騙された俺らがバカだった
もういいかげんまともになってるかと思ったら、まだまだなんだね
やっぱスバルにでもするか
>>79 雑誌だと一時期より縮小して20-26万になってるけど40は凄いね
(実質無料で買ったから)マツダコネクトは問題ない
(実質無料で買ったから)マツダコネクトは普通に使える
ってことかね
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 11:42:03.15 ID:MEFXRhIZ0
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 11:57:15.96 ID:qfvPHYwy0
マツコネのお陰で、知らないマツダオーナー同士でコミュニケーションが取れて最高じゃないか!
『マツコネどうですか?』
は、もう挨拶みたいなもんだよ(笑)
>>106 値引き5万で買った人はどう思うだろうね・・
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 12:24:45.66 ID:KSblUOtL0
アクセラ15STは確かに値引き良かった
デミオXDTにしたけどマツコネのせいも多分にあるんやろね
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 12:27:04.14 ID:MEFXRhIZ0
>>108 マツコネ付きの車を買った時点でどっちも変わらん
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 12:28:21.19 ID:CCqmpgn80
なぜだろう
渋滞予測使ってるけどいつもと違う道案内された。
普通なら普通なんだかマツコネ怪しいな
田舎なのに21時頃渋滞になってるし。
祭とかあるのかなぁ
>>111 渋滞予測データは、曜日、時間帯により違うよ。
あと、21時頃の件は、渋滞予測データ見て確認してみ
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 12:35:36.35 ID:KSblUOtL0
過去データ渋滞予測機能って使いどころあるんかねぇ…
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 12:36:46.79 ID:CCqmpgn80
>>112 うん、それはわかっているつもりなんだが
21時は渋滞予測見ての事なんだけど
データ取ってた時期のその時間に道路工事してたぐらいしか思いつかない
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 12:42:19.46 ID:CCqmpgn80
>>115 そうゆうこともあるか。
この時期ならありえるか
ありがとう
>>113 ・無いよりはましかもしれない
・遅れて配信されて現実と異なっている現在の渋滞情報よりは、過去の蓄積データの方が良い場合も
まあ、ある程度の参考程度にはなっている
>>33 有料道路オフでも、有料の高速道路案内されるってば
アクセラのオーナーボイス。隠蔽したり、一度公開したややネガな情報を公開中止したりして下手に操作してるせいで、ここ最近アクセラが全く売れてないように見えてワロタ。
ネガを公開しないと過疎るとかバカ丸出し。
もうじき偽装絶賛ボイスが書かれるようになる
偽装か選別か知らないけどデミオは気持ち悪い絶賛多すぎ
デミオとレヴォーグは提灯記事ばかりだからな
実際乗ればわかるが、どっちも悪くはないが言うほど良い車でもない
取り外せない不良品なら、最初から付けない選択肢をくれ!
>>123 ツーリングじゃない素のデミオならマツコネ付いてないからオススメですぜ!(ゲス顔
なお代わりに装着されるナビが
>>121 デミオオーナーですがオーナーボイスのオーナーはニセモノだと思ってる
>>126 スマートナビは付けずに納車可能
ディーラーで確認済み
既知の問題 追加
【iN003】NNGナビの地図データにオートバックスに関する情報が入っていない
環境: Ver.33.00.700
詳細: カー用品店のオートバックが検索できない。
: また施設マーカー等のカー用品カテゴリー配下に登録されていない。
再現: 略。
補足: 地図データからオートバックスのデータが収録漏れしている可能性がある。
: また、他の有名チェーン店でも収録漏れがあるかもしれない。
【iS001】お気に入りに登録した地点の表示順を正しく変更できない
環境: Ver.33.00.700
詳細: お気に入りの追加/編集 > 移動でお気に入りに登録した地点の表示順を
: 変更する場合、順番を繰り上げると実際にはその1つ下に登録される。
再現: 上から ABCDEF を ABECDF にしようとすると、ABCEDF になる。
補足: が、1番上に変更した場合、つまり上から ABCDEF を DABCEF に
: する場合は問題ない。
: 逆に繰り下げる場合は正常に動作する。
まずは簡単なとこだけ追加
高速道路と有料道路の件ですが、あくまで「NNGナビのシステム上」という
意味で読んで下さい
実際の地図データがどうなっているかは調べてませんし、高速道路に
よって扱いが違うかもしれません
ただ、有料の高速道路において、ルートオプションで高速道路と
有料道路の両方を選択しておかないと出口で下そうとする、というのは
事実ですので、そういうシステムになっているのは間違いないと思って
います
iS001の件って、(仕様でなく)やはり不具合なのかな。
しかも一番上の場合は問題無いって、
そのような不具合出すのが、かえって難しいような。謎だ
iPhone4s(ios8)だが、BT接続だと左から2個目のボタン押してもリスト表示できませんって出て
曲の選択ができない。再生もできない。
マツコネはV33。
iphoneから操作すると再生できるようになる。
CX-3のマツダコネクトのナビは、16GBなんだな。
未だに3Dジャイロが積まれてないのが気になる。4GBの時と同じような位置精度の低さだったら笑っちゃうわ。
>>134 アテンザ/CX-5と同じVerでしょ。リビジョンは上がってるかもしれんが。
>>134 ミックナビのマップマッチングが優れていればちょっとはマシかもだけど
ハードの性能は同じだしアクセラ・デミオの精度と大差ないかと
一応マップデータに傾斜情報は入ってるみたいだけど
>>136 ナビの位置精度を体感しちゃうなんてステキ抱いて///
>>137 やっぱり変わらないのかw ありがとう。
CX-5MC後だけど、今日も普通に使えました。
片道3分の通勤なんですけどね。全く普通ですよ。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 19:30:41.89 ID:NY7Zt2sa0
>>140 その程度なら俺のNNG糞ナビも普通に使えるぞ
新車発表会でもマツコネには全然触れなくなったな
>>141 マツコネナビの場合、3分の通勤でGPS捕捉できることが勝ち組。
渋滞予測を使用しない
自車の向きが安定するまで走り出さない。
GPS受信が高になるまで走り出さない。
(GPSが受信できない駐車場の場合は受信できる箇所までゆっくりと出て停止。
GPS受信が高になるまで走り出さない。)
そうすれば勝ち組になる確率が高くなる感じがする。
ナビに気使いすぎて勝ち組感ないかw
マツコネのナビって六本木通り走ってると
首都高と間違われたりするの?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 20:58:53.34 ID:NY7Zt2sa0
>>148 位置誤認ってレベルじゃないなw
なんか高度まで狂ってるように見えるんだけど、
ジャイロセンサー積んでないから傾き検知出来ないんじゃないっけ?
なんでこんな面白いことになるんだろう。
>>145 田舎は車に決まってるだろ。
仕事が終わったら、通勤距離よりも遠い場所に買い物に行かなきゃならん地域だってある。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 21:15:50.04 ID:NY7Zt2sa0
>>149 これは地下駐からスタートした場合ね
地上のみだとここまでは酷くならないけどビル街をちょこちょこ走ってるとたまにズレる時があるよ
自分のだけかも…
>>130 マジレスするとオートバックスに案内すると市販ナビと比較されてマツコネの糞っぷりを指摘される事を少しでも隠蔽したい為の措置。
オーナーボイスの隠蔽や、マツコネに関しては徹底して口を噤む関係者とやってる事は一貫して同じ。
だからこのバグに見せかけた小賢しい仕様はずっと継続する。
マツコネってユーザに嫌がらせするためだけに車種展開していってるとしか思えなくなってきたわw
>>152 アクセラ出たてでドライバーズボイスにマツコの罵詈雑言垂れ流しだった頃は
企業姿勢として逆に好感持てたんだけどね
マンセー書き込みしか許さない今の状態はさすがにキモいわ
海外で好調でもお膝元で陰口叩かれまくるのって日本企業としてどうかと思う(#・∀・)
>>148 遂に空中を走り始める未来ナビ(´・ω・`)
やっぱり3Dジャイロ・みちびきがあるのと無いのとでは、結構な差がありそう。
volvoも純正ナビがよくないらしいね。
メーカーの判断ミスで退化が発生するとは。
マツダなんか先行事例も見てるのに何やってんだ。
DIN対応しろとまではもう言わないから、せめてHDMI入力つけてくれ
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 22:19:22.28 ID:NY7Zt2sa0
これ、マルチパスにめっちゃやられてそうな挙動だと思った。
あとネット使えないから衛星位置の補正に、実はすごい時間掛かってるとかじゃないの?
しばらく乗ってないと狂うとか、間開けずに乗ってると狂いにくいとかないの?
少なくとも俺エンジンかけた時にそこまで狂う事ないんだよな。
地下駐車場からでも位置追随するくらいだし
ちなみにほぼ毎日家族の送迎で乗ってる。
>>159 秋田の田舎者でどんな道なのか想像できなくて申し訳ないが。
位置精度にやっぱり問題があるのは十分理解できた。
>>160 スマフォ有無で捕捉時間変わるんじゃないかと思ってる
>>159 これは酷い。
無料のスマホナビでもこんなことないわ。
>>159 螺旋走って狂うってことは一応車速とかの情報を参考にしてるってことだよな。
それがどうしてこんなおかしなことになってしまうんだろう。
GPS切れる前の最終補足位置がおかしいのかな。
>>163 aーgps使えないと全くGPS掴まないよ
大手キャリアのスマフォにNVMOのSIM入れてる人なんかそれで苦労してる
>>164 向きが狂うのよ
狂った向きで始動するからあらぬ方向へと走り出す。
駐車場の出入り口情報あれば補正出来そうなもんだけどね
>>167 ハンドルの舵角とかの情報は取得してないってことかな。
電子コンパスだかジャイロだかわからないけど、
国産のナビはよくできてるんだな。
>>168 NNG。
地図にないカーブしたトンネルでも一応追従する。
出口の時点で凡その方角は合っている。
緩やかな数キロのカーブですが。
>>166 A-GPSが必要なのは、GPSを起動して数分の間。
(いわゆるコールドスタートの時)
車なんかは、常時GPSを稼働しておけるので、走りだして
しまえば、A-GPSは必要無くなるよ。
ディーゼルが欲しくて前の車3年でアクセラに乗り換えたけど
車の走り < マツコネのストレス
1年経ったがすっげー後悔している
このままだと、もうマツダ買いません
スバルがまともなエンジン作ってくれたらそっち行くんだけどな
>>170 そんなん分かってるけど?
スマフォでa-gpsないと酷いよって話よ?
俺のは2Dノースアップで使ってる限り位置ずれなんてほとんどないぞ
位置がずれて文句言ってる人って悉く3D表示だろ
マツコにはそんな負荷の高い使い方は無理ってそろそろ気づけよ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/27(金) 23:41:53.09 ID:bWe8POlQ0
>>174 だったらはじめから3D設定無くせって話だ
設定あるのに負担かかるから無理、だとしたらそれは商品として成り立っていない完全な欠陥品て事だ
気づいて欲しいのはマツダなんだけどなぁ。
まぁ気づいてるんだろうけどね
>>174 処理オチが理由なのかよw
そうだとしたら簡単に解決出来るじゃん。
次世代のマツコのハード性能あげるだけで済む。
>>172 そんなあなたにレヴォーグ1.6Lターボ
リセールあるのかな?
しかし、3Dじゃないと地図に表示されない情報多いよな。
2D派だったけど、地番しか表示されないことに、イラついて転向した。
CX−3発売の打ち上げで忙しいんだろうな、今日のマツダはw
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 00:07:35.16 ID:LuWaonug0
>>181 今日ディーラー行ってきたけどあんまし予約入ってないって言ってたよ
ディーゼルのみってのがネックみたい
更にマツコネ強制だから買う人を選ぶ車だね
>>177 次世代マツコで3D表示をなくすという手もあるぞ(白目
ホイール変えたら車速狂うけど、補正してんのかな?
田舎じゃ不具合少ないのも分かる気がした…3D表示まったく違うじゃん。何であんなにビル表示されんだ?こっちなんてあっても全然表示されんぞ
ロードスターの記事最近よく見るけどマツコネについて一切触れないな。
発売までにどうにかなるようには到底思えない。
地元のディーラーの土日の商談会の新聞折込チラシ、
「マツダコネクト体験コーナー」って書いてあって吹いた
なんという自爆w それともミックミクナビにそんなに自信が?
3Dだとずれて2Dだとずれないメカニズムが分からんし
今どきたかがナビの3D表示が高負荷というのも分からんが
使えない機能をわざわざ載せてるというマヌケさは理解出来たつもりだ
3Dと比較すればほんの少しマシなくらいで2Dでも自車位置ズレは頻繁に起こる
>>178 飛び出し上等の糞アクセル制御でまたストレス溜まるだろ。ハゲさせる気かww
マツダ絶賛他社罵倒のツダオタ登場
>>187 国産ナビで目の肥えた客は回れ右して逃げ出しちゃうなw
マツコネに関しちゃディーラーも被害者だからな
>>182 3ナンバーなのに室内空間はデミオとほぼ同じなのがネックでは?
コンパクトカーで室内空間が狭いのは許容範囲だが、3ナンバーで狭いのはね。
>>182 値段の『設定』が高すぎるんだよ。
本来のコストからしたら200万チョイのレベルを、80万上乗せしてるんだもん。だから、売れにくいのも織り込み済みだし、だから高付加価値を付けようとあれやこれやごたくを並べてるわけだし。
完全にマツダの戦略ミスだろうな。これやるのは、もっとブランド力が付いてからだし、マツコネとかそういうのがしっかりしたデキである場合だ。
>>124 118だけど、嘘だった、スマソ
有料道路外したら高速道路が選択されなくなった
>>154 それネットを軽視してただけみたいだよ
イベントに来てたマツコネ担当に、ネットで非難されてるけど対策はどうするのか聞いたら
あんなのを相手にしてたら何もできないというような返答が帰ってきたって話を価格コムかどっかで見た気がする
で想定外にtwitterとかでも叩かれだしたからあわてて方針転換
>>199 さすがにそれはないだろう
事前に調べたお客からは根掘り葉掘りきかれ嫌味を言われて調べてないお客からは買った後でクレームいれらるんだし
自分が買ったディーラーは社員がマツコネ回避の為にアテンザMC前に駆け込みで購入したの多かったって言ってたよ
>>201 公益財団法人 自動車製造物責任相談センターの例だけど
故障等の不具合の対応責任は、その車を売った店、すなわちあなたと売買契約を交わした販売店にあります。消費者とメーカーとは直接の契約関係がないので、メーカーに対応を依頼しても販売店を案内されることが多いようです。
相手方(販売店)と交渉する上での助言やアドバイスなどができますので、フリーダイヤルでご相談ください。
陰口じゃなくてちゃんと対応してくれてる?
調べてないお客さまへの買う前の対応はどうか知ってる?俺は知らないが教えてくれ。
緩衝材的な販売店の役割実行してるだけじゃないの?
いろんな事を考えてから被害者と思うのはいいけど情に流されて被害者と思うのは釈然としない。
《日本は俺たち在日の時代だ》
SB損正義(不法入国の血脈を隠蔽し、日本人の壮絶な差別から立ち上がったと英雄気取り)
福島瑞穂 土井たかこ(この二人は半島勢力の代弁者?)
安田成美(父親は民団幹部) 豊川悦司(実家はパチンコ経営者)
高橋ジョージ(反日TBSの情報番組で韓国よりの偏向発言を連発)
亀田兄弟(母親がチョン、父親は部落) 秋山成勲
筑紫哲也(反日TBSの司令塔)
羽賀研二(母親がチョン、父親は白人)
和田アキコ(旧名は「金福子」) ジョニー大倉
都はるみ(都は父が韓国人で、ハーフ)
岩城晃一(李光一イ・グァンイル) さだまさし
伊原剛志 にしきのあきら 高橋克典
森田剛 唐沢寿明 椎名桔平 布袋寅泰
中山美穂 酒井法子 森高千里 飯島直子 安めぐみ
木村佳乃 岸本加代子 伊藤蘭 松坂慶子
松本伊代 新庄 石原さとみ 浅見れいな 鈴木京香
安田美沙子 金村幸子(岡本夏生)
浜田雅功、久本雅美、柴田理恵、ユウカダンの木村 コブクロ黒田
さんま(和田アキコが暴露) ダウンタウン(両方ハーフ)
トミ−ズ、仲本工事 ミーズ雅 おさる 薬師寺
ヒロミ、木村佑一、山崎邦正、ほんこん、山口智充、千原兄弟
木村拓哉(ハーフ) 東山紀之 ジャニー喜多川
張本勲 金本知憲 新井貴浩 金村義明
桧山進次郎 福本豊 清原和博(ハーフ) 広澤克実(ハーフ) ロンブー淳
クリスタル・ケイ(1/2) 井川遥 吉岡美穂
蛍原、クワバタの小原、シンスケ、TMR、つんく、あるある探検隊の角刈り
矢沢永吉 永井大 西城秀樹(実家がパチンコ屋)
サッカーの北沢豪、柱谷、秋田 中田英寿(本人は在日を嫌がってる)
木下優希菜(木下はパク、朴の変形)
小泉政治屋一家(不法入国血脈。数代前は土建893)
>>204 説明できないんじゃ何もわかってねーんだろが
>>202 なんか話がずれそうなんだけど
PL法ってあるしメーカー保証ってあるでしょ
全てが販売店責任で実施するわけじゃなくてメーカーに変わって販売店が作業を実施しているのも多いと思うけど
その理屈だと欠陥が発生してユーザとメーカーが訴訟になるのは法的におかしいことになる
後半は直接立ち会っているわけではなく担当の営業から聞いただけだよ
だから嘘言われてても真偽は確かめれない
ただ正直に現状を話しても納得してもらっているつもりでもクレームが入るし現状の製品じゃ仕方がないって
メーカーに対して常に意見や要望はあげているしメーカーとのやり取りでもマツコネの展開に猛反対意見しかでていない
今後どうなるかもわからないしユーザに対して変なことも言えないって
全面的に被害者かって言われればそうじゃないかも?とは言えるけど加害者っていうとそれは違う気がする
>>206 了解しました。回答ありがとう。
単に情に流されていて被害者と思う事に釈然としなかっただけなのでいりいろ考えて思う事には理解できます。
細かい法律については勉強不足で何も言えないし、加害者だと断定することも誤りかもしれませんね。
あくまでも「かも」という事で。
またひとつマツダの正しさが証明された
>>207 いえ 自分も単純に一言で書いたので言葉足らずだったところがあったので
ディーラーも営業もいろんな人間がいるので正直腹立たしい場合もあるんじゃないかと
昔、車じゃないけど販売店で働いてたこともあって出来の悪い製品を売るというジレンマとかあって多少同情的な面もあるかもですね
まぁお互いカーライフを楽しくやりましょう
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 12:09:29.49 ID:LodXUYnO0
デミオとCX-3ってマツコネハードも違う?
ルールや常識にとらわれずに圧倒的に低性能なものを押し売りする正しさか
>>213 いちいち変えてると問題を複雑にする一方だしなあ
>>212 誰も車を買うこと強制してないだろ
マツダ車を買わないと死ぬわけでもない
現時点で他社でほしい車がない。
デミオが気に入ったがナビ・オーディオがクソすぎ。
車はいいのに…。
買うこと強制される訳じゃないから当然買わない。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 12:58:38.09 ID:BpnFGScG0
デミオスレでも効いたのですが、
フラッシュメモリーにCD50枚分を入れて音楽を聴いてますが、中には曲名は出るけど音楽が出ないのも何枚分かあります。
パソコンでは全て聴けます。
全部 同じやり方で取り込んだのですか
これはマツコネの不具合?
Dで診てもらった方がいいのでしょうか?
ディーラーの整備士に音楽再生用コンピューターシステムの知識なんか期待してどうする。
ソフトウェアが最新版じゃなかったら最新版にアップデートするくらいが関の山だよ。
>>216 デミオにはスマートナビがあるじゃん。
ワンセグでCDドライブないのが痛いけど、
それ以外はマツコネよりいいのでは?
>>217 マツコネはlinuxの標準ライブラリーを使っているのでlinuxのPCでも聴けないかもね
>>217 現状「仕様」なのでエンコ方法を工夫して再生できる方法を模索するしかないですね
iTunesでエンコした奴はタイトル、jpgアートワークも100%表示してくれるし、曲もaacエンコしてたら100%再生してくれるけどな。
マツコネはmp3よりaacのほうが相性いいと思う。
Media Go経由でUSBに入れたmp3でも今のところミスなし。
>>220 gstreamerは別に標準というわけではない
>>206 PL法は身体的損害を与えた場合のみ。
マツダコネクトには適用されない。
>>219 社外品ならどのランクのレベルだと思うとマツダコネクト以上に嫌。
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 16:06:59.84 ID:1GQrTML90
なんか数日ふつうに使えていても
かえって落ち着かない気がする
何という症状だろうか(-_-;)
>>219 俺はTVレスでも問題ない。
でも、つまるところ汎用性がないのが不満なんだよ。
自由に好きなものを使いたいんだ。
今すぐ買い換えないといけないってわけじゃないから、
マツコネの行く末を生暖かい目で見守っていくよ。
>>222 うちのはアートワークBTだと表示しないぞ。
ios みたいにコロコロverupするosについてこれないんだろうね。
他社は純正ナビレスオプションがあったり、レスオプションが無い場合それなりのを出してるのに。
マツダコネクトの場合は、選ぶ自由もない・その上それを使うしか選択肢がないのにどうしようもない低性能だから叩かれるんだな。
この古くならないシステムはいつ新しくなりますか?
>>231 だから古くならないっていっているではありませんか
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 17:04:08.29 ID:waAeAaM70
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 17:27:12.61 ID:q/h1NwR90
>>225 製造物の欠陥により、人の生命、 身体または財産にかかわる被害が生じた場合、
その製造業者などが損害賠償の責任を 負うと定めた法律。
身体的損害だけではないよ。マツダコネクトが原因で財物にも損害を与えた場合は
PL法対象でしょ。
>>234 マツコネが原因で財物に損害を与える状況ってどんな場面?
考え付かないけど。
仮にマツコネのバグや出来の悪さを要因にして死亡事故等の重大事故を起こしたらどうなるんだろうね
まぁ、ドライバーの責任で終わりそうだが
マツコネの不出来を訴えるなら、
直接ディーラー経由メーカーか、国民生活センターに相談、くらいなのかな。
いまどきダンマリ決め込める時代でもないから、マツダもさっさと対応決めればいいのに。
デミオだけでなく、アクセラのドライバーズボイスもマツコネに関する書き込み
のない、車両に対する賛辞ばかりが掲載されるようになったな・・・。
こうして、不具合や不満のあるユーザーを切り捨てていこうという腹なんだろう。
みんな、「折角良い車ができたのだから、ここだけを改良してくれ。」と言って
いるだけなんだが。いつまで経っても誠意ある対応をしようとしていないね。
自分もアクセラ昨年11月納車(予約購入でV31に据え置き)だが、もう我慢も限界だ。
他社に替えることにしたよ。毎日いらいらして乗りたくないから。折角長く乗ろう
と思って買ったけど。今後も「マツコネ」にかかわらず、「マツダ」という選択肢
はなくなった。このスレもずっと見てきたけど、これからは第三者として覗くこと
になるよ。みなさん、さようなら・・・。
既存オーナーが諦めるのを待っているんだよ。
マツコネを記事にするのは圧力かけて(広告宣伝費をちらつかせて)止めているし。
また新規の情弱に売りつければ良いだけと考えているのでしょう。
CX3やロードスターでも同じ光景が繰り返される未来が見える。
国産ナビソフトにはなってもハードの大幅改善は無いみたいですから、
いつまで待っても市販ナビ相当の性能にはならない。
3Dジャイロ無しのハードである限り、限界がある。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 18:01:24.70 ID:HjduSakP0
ミックナビの地名や学校名が表示されるだけで感動するわ。
あと、渋滞してるとか音声で言ってくれると嬉しいけど、マツコネのvicsはかなり適当だから逆に混乱するか。
不具合が我慢ならんと言いながら最新版にバージョンアップもせず喚いてるのはなんなの
妄想癖?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 18:30:38.37 ID:q/h1NwR90
>>235 例えばだが、マツコネ本体から出火または爆発で車炎上とか。
その車からの延焼で自宅が燃えるとか。
ツイッターで「マツダコネクト」若しくは「マツコネ」で検索かけると9割は否定的意見や不具合報告なんだよね
ドライバーズボイスで隠蔽しても無駄なのに
>>241 v33にしたってナビが使い物にならないゴミなのはかわらない
もっさりが追加されるだけ
マスゴミがいかにダメかだよな。
広告宣伝費をちらつかされると報道しなくなる。
昭和の時代はそれで隠蔽できたんだけど、今はネットで
オーナー自身が不具合や不満をいくらでも拡散できるから無理!!
つーか、マツダの隠蔽工作があからさまになるだけ(笑)
>>241 昨年の11月頃にアクセラオーナーが書いてたのをコピペしたから。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 18:41:26.90 ID:1GQrTML90
>>241 最新版にして良くなった事感じられないのだが
良いところあった?
マツダ曰くふつうになってるようだが
31のままでも良かったよ。33じゃねぇ
>>246 同じIDで工作してますと叫ぶのはいかがなものか
33にしてアイコンが増えたりルートがマシになった気がするけど
少なくとも何も変わらなかったって事はないね
これで何も変わらんってのはそもそも機能追加的な要求が通らんとか、
使い勝手が悪いままとかの勘違いちゃんだと思うぜ
>>249 ふつうになったと感じてるの?
ルートがマシになったと感じてるの?
もう全部の現象は仕様通りなの?
マツダは何を一生懸命しているの?
>>249 クラスNo1のインプレッサやオーリスの装備とは比べ物にならないゴミ性能だね
>>251 標準装備で付いてるのかしら…ついてないものを比べるってよくわからない
>>251 そーいやオーリスマイチェンするな
アクセラサイズの国産車って少ないから、アクセラには頑張ってほしかったんだがな
インプ・アクセラ・オーリス・フォルティスハッチバック(こいつは流石に古すぎる)
マツコネなきゃアクセラに決めたんだけど・・・
あ、ミックでも
自車位置不正やナビSD認識しないことがあるのか。
仕様どおりなのかも。
デラも仕様だって言ってくれればいいのに。
>>229 普通BTだとアートワークは表示されないのでは。カロ製はUSBでも表示されない手抜き仕様ですが。
ここで言われてる不具合、7割くらいはナビがアテンザCX-5の国産のやつになるだけで
解決できそうなのにマツダなにやってんだか。
まだデミオ発売から1年も経ってないのにすぐにミックナビに変更したらNNGの不具合、不出来を認めたことになるから
プライドの問題ですぐには変えられないんだと
スゲーな linux知ってたら直せそうな不具合もあるんだな。
マツダが直せないでいるのも スゲーなw
>>257 一年も経ってないから、ロードスターもミックということかな? スゲーなw
やっぱりハード面で違いがあんのかね?
あ、不具合じゃないか。
それ以前にできない機能になってるのか。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 22:50:23.35 ID:a4mcQaoT0
>>202 それは故障等による不具合の場合であって、
もともとそういう製品、つまり「仕様」であれば、
販売店にはどうすることもできないし、それ以上の義務もない。
販売店は製品を販売することが仕事で、
製品が故障すれば修理もするが、
修理とはその製品としての正常な状態に戻すことであって、
「仕様」を向上させるために改造したり改良する義務などない。
基本的に、悪いものでも売買することは自由であり、
またいくらで売買するかも自由である。
高いから良いとも限らない。
簡単にいえば、悪いものをよく調べずに買う奴がバカなのである。
生命に危険が及んだり、重大な事故につながる場合は
特別に保護されるだけであって、
基本的には悪いものを買った奴がバカでおしまい。
>>262 > 簡単にいえば、悪いものをよく調べずに買う奴がバカなのである。
開き直りワロタww
>>262 ありがとう。
マツダとマツダ販売店の考え方がよくわかりました。
やっぱり仕様だったのか。
デラ言ってくれないんだもんなぁ。
明日印刷してデラに行ってこよ♪
きっとそうですね♪と言ってくれるよねw
マツダ本体の対応はともかく、サードパーティーからDINキットが出ないのは何故だ?
1DIN入る化粧パネル(少々不格好でもいい)と配線をセットで売ったらこのスレ住人なら買うだろ
>>266 出ても買わない。
マツダを信じてるからw
信じる者は巣くわれる
>>266 理由
1・規格が特殊すぎる
2・開発しても買う母数が少ないと見込んで利益確保が難しい
USBでMP3聞いてます。
漢字で始まるアーチ名って、アーティスト検索したとき
あいうえおかき……のところにちゃんと入ってますか?
うちは、※なところにまとめりてます。
>>270 ミュージックデータベースは0400かな?
自分はMP3じゃないけど
ミュージックデータベースが0200の時になんらかの括りで纏められたような気がしてた。
新しいアルバムとかかも知れなかったが。
>>271 純粋質問にその冗談はw
うちも※です。たぶん仕様です。
あ、ごめん
本当に仕様なのかな?
あ。俺の勘違いか。スマン
ナビソフトが国産のミックになっても糞ハードだからダメダメですよ。
3Dジャイロは無いままだし、処理能力も低いままですし。
海外製ウンコから国産ウンコになっただけ。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 06:51:45.64 ID:/yQO6G5L0
皆さんのご意見みて、手持ちのiPadをアームでつけて使うことにしました。
マツコネはつけたけど、バックモニターと車内情報のインジケータ程度にしか考えてません。
来月デミオが納車予定です。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 06:59:58.20 ID:/yQO6G5L0
独自ナビなんて諦めて、車体情報やバックナビの映像をiタブレットにbluetoothで受信するアプリでも組めばいいのに。
営業さんには、SDカード買わないとナビできませんといわれたけど、iPad有るんでといったらアッサリ引きました。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 07:50:18.82 ID:/yQO6G5L0
iタブレットじゃくなてタブレットでした。
iPadと書いたのを消し漏らしました。
せっかく楽しい車なのにナビのせいで他社に乗り換える人がでるのは悲しいなぁ
マツダから公式にアナウンスが無いのが問題だよね
いついつこうする予定だから待ってて下さいってアナウンスすればオーナーだって少しは待ってみようかと思うだろうにね
まぁ一年待っててこれだからなぁ
マツダとしては、
「情弱に売りつければ良いだけ。嫌なら買うな。」
と考えているのでしょう。
改善する気があればとっくに根本的な対策やってますよ。
ここまでグダグダな時点でお察しですよ。
そうなんだよね
そして購入検討者の多くは実際に情弱なのだ
>>269 ナビとオーディオだけじゃないのが厄介だよね
スペースもあまり余裕ないらしいし
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 09:41:43.72 ID:TMhHTd3D0
>>235 雪の日に線路の中に誘導されるとか、
崖に向かって誘導されるとかかな。。
>>284 情弱といえばそうだけど初期に買っているユーザは可能性も追いかけているんだよね
アプリでBTやWifiを使って道ですれ違ったユーザ同士コミュニケーションとれたりとか妄想を抱いてました
後期アテンザセダンテレビ有、ボーズ無
iphone5sBluetooth接続でaha聞いている最中突然再起動
納車一週間目で一回目発生
一応報告
>>288 ナビ使って負荷をかけてなくても再起動するのはマツコネのお家芸みたいですね
そういうもんだと思って無視しないと運転中に気をとられると危険ですね
マツダコネクトと銘打ったのにマツダとの縁がどんどん薄れて2度とマツダと関わりたくなくなるなんて皮肉だよなぁ…
「デミオでは万全を期す」「新型デミオのお客さまに自信を持ってマツダコネクトを使ってもらえるように仕上げた」と鳴り物入りで登場したデミオのマツコネの例
大規模改修のポイントは4つ。
・マツダコネクトの操作インタフェースとなるコマンダーの後方にアームレストを設置
・カーナビゲーション機能用のSDメモリーカードインタフェースや、スマートフォンとの接続に用いるUSBコネクタなどのデバイスコネクタを、CD/DVDトレイのあるダッシュボード下部に集約
・マツダコネクトの機能のうち車両イメージを使うものについて、デミオの車両イメージに置き換えた
・ナビゲーションの不具合改修
その一方で、「ナビに拘る方のための」スマートナビを設定するもその記述を早々に削除。
ここ数年でのイメージ払拭は困難だろう。改良を重ねながら根気よく続けるか、放棄するしかない。
>>290 不具合に意見しようとマツダとコネクトしようとしても着信拒否されるの巻
>>289 言われて気がつきましたが、ルート案内は起動していませんでしたが、ナビの画面にはしていた気がします
裏でいろんなプロセスが動いているでしょうから、どこに原因があるかははっきりわかりませんね
まだディーラーには言ってないのですが、マツコネの不具合について利用状況を確認する項目リストのようなものはあるのでしょうか?
>>289 慣れるまでは実際に何度も危ない思いをした。
知らない市街地で忙しなく判断を要求されるバイパスを使う道で突然の再起動はマジあせる。
まさか再起動で案内が止まるなんて思わないから何度も脇見や走行中に操作しようとしてしまう。人間だもの。
今はRadiko再生用にしか使ってないからなんとか事故らずに済んでる。
>>293 1日か2日以内にディーラーに持って行って診断装置にかければ記録が残ってるのでわかるらしいですよ
ちなみにこれは嘘情報ね
再起動しても案内は続きます
>>294
>>292 俺も一度、電話が全然繋がらなくて着信拒否されたかと思ったけど、単に混雑してただけだったことあるわ。
混雑してる時ってアナウンスすら流れずに切れるのね。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 11:09:14.55 ID:t4In8Nzb0
>>296 再起動中(マツダマーク出てる間)は案内止まるだろ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 11:16:39.71 ID:t4In8Nzb0
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 11:38:47.37 ID:XmQnQ7Nm0
しかしカーナビがないと、ろくに目的地に辿りつけない人が多い事に驚きを禁じえない。
しかも、そんなに毎回カーナビ使って知らない土地に本当に行ってんのかな?
たったこれだけの事で、マツダ車を買わないとか意味不明。
ナビだけの問題じゃないし同じお金を出すのであれば自分の気に入ったものを付けたいってのは意味不明?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 11:45:52.06 ID:vKUM1g770
>>301 お前の方が意味不明
時代遅れのじじいか
>>301 まぁ、その通りだろうね。
世の中が便利になりすぎたのがいけない。
個人的にはカーナビの性能には、それほど、こだわらないので、
マツダコネクトでも我慢できる。
>>301 おいらは方向音痴なのもあって、ナビ依存と言われても仕方ない
くらいナビに頼ってるからなー
旧形デミオから1、2年後に乗り換えようと思ってるので、その頃
には良くなってる事を願ってる。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 11:51:14.39 ID:gP6MREgj0
我慢できるとか問題ないとか連呼してる奴が、マツダコネクトを所有してるかどうかは非常に怪しいところだけどな
出鱈目を言うだけだったらBLアクセラに乗ってようが前期アテンザCX-5にのってようが幾らでも言えるしな
MC後CX-5が昨日納車されたんだけど拍子抜けするほど問題がない
OS:51.00.500
地図は確かにスマフォレベルだけどナビは正確リルートも速いGPSのズレもなし
音楽はUSBメモリで聴いてるけどこれも問題なしでエンジン切った後もちゃんと続きから再生される
シャッフルは基本使わないのでわからないです
>>307 音声入力の目的地設定が酷い。
東京から、神奈川県大和市の馬車道っていうファミレスに行こうとしたんだけど、
俺:新しい目的地
マ:カテゴリを行ってください。
俺:レストラン
マ:行番号を行ってください。
みたいな感じになって、絞込できないでやんの。
カテゴリの後に、キーワードとして「馬車道」を入力する部分がないっていう…
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 12:00:32.61 ID:vKUM1g770
>>306 んな事どうだっていい
不具合が多数あるものをそのままリリースしたのは事実
所有してないやつらがテキトーに不具合書いても当たってるくらいだ
そんな状態にしたのは全てマツダの責任
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 12:24:55.32 ID:t4In8Nzb0
>>301 知らない土地じゃなくても普通にナビ使うよ
今のナビは通信でリアルタイムな渋滞情報を考慮して一番早く着くルートを選定してくれるから同じ目的地でも検索する日にちや時間で違うルート引いてくれる
ホンダのインターナビ使ってた時はあんまし渋滞にはまった記憶がないよ
マツコネになってちょっとカルチャーショックうけてる
>>310 マツコネでもそういう事はできるんだよね
日本ではサービスが始まってないけど
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 12:47:20.08 ID:t4In8Nzb0
>>311 マツコネが通信可能になっても日本ではVICSとビーコンより細かいデータ持ってるとこ限られてるからそこと契約しない限りは無理だろうね
しかも今のナビじゃそのデータ活かせないだろうし
トヨタのT-connectそのまま入れてくれれば解決するんだけどな
>>266 初代RX-8の時もだいぶん経ってからキット出たけど、4万円位だったと思う。エアコン制御ユニットを独自開発したみたい。そら高くなるわな。
>>301 渋滞情報込みの到着予定時間を参考にするためにナビを使うことが結構ある
ナビ=単純な道案内のみって考えはちと古い
結局マツダコネクトになって、一つもいいことがなかったな。
マツダのやりたい事に単に付き合わされてるだけ。
簡単にいえば、悪いものをよく調べずに買う奴がバカなのである。
>>301 年に2、3回のロングドライブがてらの温泉旅行の度に
意味不明な案内で、通行できない路地に追い込まれると
本当に嫌な気分になるよ。
ナビを使うなとか言うなよ。
>>312 googleから買うのが簡単だけどマツコネ搭載車も増えたからそろそろ自前でも
ミックはわからないがNNGはプローブ使えるから、サービス始まれば動くよ
地元の看板よりナビを信じるとかただのアホだろ
>>319 測位がいい加減だから偽情報を大量に拡散するという好循環
日韓両政府が16日、
金融危機の際に外貨を融通し合う通貨交換(スワップ)協定の終了を急遽(きゅうきょ)発表した。
23日の期限満了を待たず、
打ち切りを決めた両国は表向き「経済・金融的観点」から延長が不要だったと強調する。
だが、これを額面通り受け取る向きは皆無に等しい。
3年半に及んだ協定が失効するに至った背景を探ると、
韓国の傍若無人な対日姿勢への日本政府の怒りが浮かびあがる。
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 14:34:23.27 ID:XmQnQ7Nm0
>>318 それでも、昔のナビみたいに半径500m以内で『お疲れ様でした♪』って事にはならないんでしょ?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 14:37:12.77 ID:XmQnQ7Nm0
>>314 まだ納車前だから現在は楽ナビ(インターナビではない)使ってるけど、そこまで精度はよくないかな?
設定スピードのせいもあるかもしれないけど。
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 14:38:55.83 ID:XmQnQ7Nm0
>>310 マツコネ使うのが楽しみになってきました…色んな意味で。
>>317 すぐによくなる、問題ない、フツウニツカエル、提灯記事etcで正気かどうか疑う情報を拡散してる奴がいるからな
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 14:41:38.17 ID:XmQnQ7Nm0
>>305 自分はアラフォーのおっさんなので、ナビで場所が何となく分かれば、ナビよりも的確な道を走れちゃう世代です。
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 14:43:35.84 ID:+nKoh6CM0
マツダコネクトに呆れているひとりだが
マツダコネクトの駄目さを認めて利用することが悪いような書き込みが増えているのは面白いな。
頑張れマツダ命の方たち
マツダコネクト使えている方たちがちょいへってるか?
頑張れそういう方たち
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 14:44:16.93 ID:XmQnQ7Nm0
>>304 ですよねぇ?
ナビが便利なのは疑いようもないけど、本のmappleとか普通に使ってた世代としては、車を買わないまでの理由にはならないです。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 14:45:37.45 ID:XmQnQ7Nm0
>>303 時代遅れのジジイにはちょうどいいかも(笑)
ナビは別に案内させるためだけに使うものではない。
到着予想時刻の推移を知るためのツールでもある。
ナビがなくても目的地まではいけるが、案内をonにしておくことによって得られる情報、
道路周辺情報を得ることも大事なこと。
>>328 何書いても結局「普通に使えてる人はROMってろ」て流れに持っていかれるから書き込まないだけ。
到着予想時刻ならわかるけど、その推移って何に使うの?
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 14:58:37.97 ID:+nKoh6CM0
今日マツコネの操作面で変な事象が出てディーラーに情報採取してもらった。
マツダ本社の休日当番さん初めての事象だと。
マツダのテストに貢献してる俺っていいヤツだなぁ
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 15:02:43.36 ID:+nKoh6CM0
>>334 事象がろくに集まってないってことですよ
MC後CX-5だが、今日も普通に使えました。全く全然普通に使ってます。
だが、今日CD聴いてて一瞬音が切れた。
「お! これが噂のフリーズか?」と思ったが、盤面見たらゴミついてた。
あと、FMも聴いた。全然普通だった。
けど、選局やりづらい。
「♪」押して、ダイヤル回して、決定押して、ダイヤル回して、決定押して。で、やっと選局終了。
当然、違ったら一からやり直し。局表示もないし・・・過酷じゃね?
バカなの?コレ作った人。
せめて「♪」押したら、次は同ソース内の選択にしろよ。さらに画面タッチなら一発だろw
マツダは安全のためにコマンダー操作にしたんだろ?
画面見ながら、延々とコマンダー操作せにゃ選局も出来ないんじゃ本末転倒じゃん。
画面タッチ解禁含めて、操作系見直せよ。
まあ、使いづらい機能は使わなきゃ、全然普通に使えるんですけどね。
まじ? バカは俺じゃんw
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 15:22:10.51 ID:6eZcNotP0
>>335 よくわかっていると思うが
どこが間違いなの?
マツコネのナビとしての欠陥を指摘されるとナビ不要論やナビに頼るなとか言い出す奴らはオツム足りなさすぎだろw
アホも大概にしてくれ。
論点は強制された選べないナビの欠陥によるトラブル(命に関わるものも含む)であって、ナビが必要不要、頼る頼らないの問題は全く関係のない精神論は他のスレでやれ。
誰もじいさんらに「へぇー地図が読めてすごいね〜」「ナビ使わなくても、ちゃんとおつかい出来たね。エライね。」とか言うつもりないから。
ナビの欠陥による命に関わるトラブルって何よ?
ナビを盲信するようなら免許返上しろよ
最近の若い連中はなっとらん!
ワシらのような高性能な時代に生きた団塊世代のエリートは、ナビがなくても十分じゃ。
マツダ様は神様じゃ。
お前達若造もワシのような団塊エリートを見習ってナビを使わずに安全に運転出来るようになってせいぜいマツダ様に迷惑かけんようにする事じゃな。
地図も読めない低脳はマツダに乗る資格資格なしじゃ。ついでに免許も返上するのじゃ。
マツコネ批判されて怒るのは信者か一部オーナーでしょ
信者は些細なことでもマツダを貶されると激怒するし
マツコネで失敗したオーナーは現実を認めたくなくて精神の安定を保つために
悪くないと思い込もうと必死になる
信じるものは脳を虫に巣食われている
>>329 ナビだけじゃなく。オーディオを含めてシステム全体に不具合があるからなぁ。
少なくとも俺は耐えられそうにない。
システムがあるべき作動をしないとか苛立つこと請け合い。
i-Stopでさえ作動しなくなることに苛立つのに。
特にオーディオ関係の不具合なんてとてもじゃないが耐えられない。
アラフォーのおっさんはナビが安心を得るために必須だなぁ。
8年ぐらい前から使い始めたけどもっと速くナビを使うんだったと後悔しきりだよ。
ナビのお陰で行動範囲も広がったし道も覚えた。
もうナビのないドライブとか考えられないな。
それでも、いい時代になったよ。スマホナビのお陰でバイクでも気軽にナビが使えて不安なく走りに行ける。
ナビの不具合はよく利用する人より滅多に利用しない人の方が問題になると思うなぁ。
だって、よく利用する人は不具合もそれだけ体験する機会があって、おかしな作動でも
「またか」で済むかもだけど、滅多に使わない人は急におかしな作動をしたらパニクるだろう。
それが知ってる土地での出来事ならともかく、知らない土地だったら怖いよなぁ。
マツコネを擁護する人は仮に2DINのナビが選べるとして積極的にマツコネを選ぶのだろうか?
オレなら選ばない。
ま、選べないから今のマツダ車は買わないけどな。
他人の高機能なナビを尻目に10年ぶりに意を決して買い換えた新車のナビが買い換えた車にも劣る糞ナビだったパパさんの落胆する姿がシュールすぎる。
こうしている今でもアクセラだけで毎月2000人以上の被害者を産んでいるわけだ。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 16:15:14.96 ID:XmQnQ7Nm0
まぁここはマツコネの板であって論点は色々あると思うけど、まだ納車されてない外野の自分は、本当にそこまで言うほど酷くて使い物にならないものなの?
って事で意見したんだけど、過去の板を見たらVer33くらいまでは凄い状態だって事を知ったよ…
逆に、体験してみたいくらい(笑)「」
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 16:30:58.41 ID:LMGsL3Gl0
>>343 あなたはオーナーなの?
それともあなたも非オーナーのおじいちゃん?
みんカラでマツコネハード交換したって奴のブログ見たがそのディーラーでは初事例らしい。お前らのディーラーではCMU交換しろって言ってんのどれくらいよ?
まーた問題ない厨とナビ依存批判厨もう秋田
>>354 初期アクセラマツコのアップデート放置してドライバーズボイスの
ネガコメントフィルタリングだけは熱心とかよくやるよな
ここに来る擁護はおそらくマツダ広報部のヤツらが直接やってんだろ
内容いつも一緒でマツコ並みにアタマ悪い
>>6に触れられると黙っちゃうことはナイショにしといたげて
なんかチラッと耳にした話だと、今年からマツコネナビのSDカード本体が変更になったらしいけど、その辺が影響してるんじゃないかという噂
試しに別のSDにデータ移植して試してみようと思ってるけど、誰かもう試した人はいるのかな?
>>357 SDだけ入れ換えても正しいSDカード入れろ と言われて終わり
アクセラスレで、マツコネがフルスクラッチ中で、ナビだけでなくオーデイオなど、他の操作性も向上する。とかいうレスがあった。
でもハード変えなきゃ根本的にはだめだよね。
アクセラFMCに合わせてマツコネ一新でしょう
ハードもソフトも別物に
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 18:55:00.79 ID:W2Y7Maks0
あと3年先じゃん。長すぎて待てん。
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 18:56:21.34 ID:HuG+G5h+0
>>362 そんな願望をあっさり裏切ってくれるのが今のマツダだ
技術も金も無い
FMCで買おうと思ってのんか
残念だったな
>>344 確かにマツダは神だよ
マツダがどうしてmatsudaじゃなくてmazdaと綴っているか
アフラマスダから取ってmazda
だからmazdaはあんたの言う通り神だ
>>361 今の状態はハード云々の前にソフトとして完全に手抜きなんでそういうのは意義はあると思うよ
再起動とかで不安定なのはメモリ管理がまずいか静電対策できていないパターンなんで
ハード入替えてソフトはほとんど変わらずのほうが相当まずい気がする
結局のところ、今はおおかみ少年状態なんで実際によい出来のものが手元にくるまでは信用できないけどね
>>366 その改良型が今年秋のアクセラマイナーチェンジで登場するって話なんだけどね。
>>367 えっ!!それって検討中って名の既存ユーザ切捨てとかw
今どき実質シングルコアCPUじゃダメでクアッドコア載せたほうがいいって結論出たんじゃね
その場合初期型マツコは切り捨て確定で良くて有償載せ替えだと思う
>>368 まぁ…結果的にはそういう事になるけどね。
今秋マツコネフルスクラッチが本当ならミックナビ搭載のアテンザ、CX-5もあっと言う間に旧式ですな
年末にはアクセラ・デミオ・アテンザ・CX-5、全てのオーナーが悲鳴を上げるわけですか
>>307 MC後CX-5は致命的な報告が無いから
今のところは若干期待できそう。
>>308 音声入力がクソでも、
他の操作で回避できるから俺はいいけどね。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 19:40:43.95 ID:HuG+G5h+0
>>371 そしてそのフルスクラッチ版も使いもんにならないという未来が見える
楽しいなマツダって
>>373 実際に試乗で見て操作して、人柱報告も沢山確認しないとちょっと買えないね
>>374 そうそうそれ
マツコネを外してみんなそれを装着してるんだよ
>>MC後CX-5は致命的な報告が無いから
今のところは若干期待できそう
MC後CX-5イイよ
ドアポケットに地図入れられる。
今日、CX-3みてきたけど営業は問題なく使えますっていってた
アクセラのはダメだったけど、という前置きはあって認めるんかと笑ってしまったがw
昔から専用のナビだかオーディオだかやってMCで2DIN化しましたってやってるよね。
MC前の専用のは切り捨てられてたのかな?
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 19:57:32.53 ID:t4In8Nzb0
地図なんて買った事ないんだけど
せめてマツコネにドライブレコーダーか内蔵されてたらマシだったのにな
ほんとゴミ以下だわ。せっかくマツダが日本で浮上できそうだったのにマツコネ一つで全て失敗したわ
286 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2015/03/01(日) 09:41:43.72 ID:TMhHTd3D0
>>235 雪の日に線路の中に誘導されるとか、
崖に向かって誘導されるとかかな。。
これはAUTO
ノコギリ状の刃物を土産に広島の猿渡に面会に逝きたいと思ってるんですね。
ミックの自車位置補正機能
実際に位置がおかしくなった場面でうまく使えた人そろそろ出てこないかなぁ。
使われることあるか少し興味あるのだが。
>>235 ボディをこするほど細い道へご案内とか、数十メートルの鬼バックを余儀なくされるとか。
もう被害者の会を設立して、集団訴訟する流れだな
>>387 別にマツコが運転してるわけじゃないんだから、
その道行かないでリルートさせりゃいいだろが
>>389 知っている道ならまだしも、知らない道だからナビを使ってるんじゃないのかい?
そりゃあ広島の道はナビなんかいらねえし。
ナビが行けって言ったらどこでも突っ込んでいっちゃうのか。
脳の活動止まってるんじゃないの?
ゆとり教育ってやつあこれだからもう。
アテンザcx-5で使えるTVキャンセラーはどこがおすすめ?
>>392 ナビを無視、このまま進めば繋がるだろうと思ったら袋小路で結局もとの道へ誘導されました。
あるいは、繋がったけど、旧道の山道で曲がりくねった峠でえらい目に…。
外国はたまにナビの指示に従って線路を走ったり
道なき道を行く人がいるらしい
usbのファイル再生時、アルバムかフォルダごとスキップってできないの?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 22:26:26.82 ID:djeNSNmE0
昨日納車されたばかりでまだわからん事多いんだけど、
cd聴いてるの終了とかナビの終了ってどうやるの?
cd一時停止で終了って事?ナビに至っては、目的地に着く前に
終了させたかったけどわからんまんなだった、取説にも書いてないような
んだけど、見落としてるかな?
MC後アテンザだが、iPodtouch5thで不具合
選曲の負荷に耐えられないのか、選曲後音が出なくなった
その前はUSBメディアが認識できませんでしたと出て利用不可
再起動したら大体直るんだが、ストレス溜まりまくりだわ
ボリュームを0にするか、CDを取り出す
ナビはきっと
相変わらずナビ依存批判しつこいなー
ルート引きを評価するってことは常識的な案内がどういうものなのか
理解してないと逆に自分が批判されることも分かった上ですることなのに
ナビ依存の一言でしか片付けられないのはただの思考停止だわ
オタクなんだろ
>>401 ナビが命に関わる厨もしつこいと思うけど。どっちもどっち
ディーラー「10年前のお乗換えですか?燃費は10年前から随分進歩しましたが、
ナビはむしろ退化しています。驚いたでしょう?」
>>403 「ハイハイまたやったよこのバカマツコ」で済ませちゃうなら
最初からいらない
どっちもどっちなんて自分が不利になったときに使う常套句
苦しいね
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 00:52:45.91 ID:lZidf6Rv0
NNGナビならルートの消去
NaviConがちょー便利
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 01:12:54.58 ID:lZidf6Rv0
やっぱ終了ってないんだ
ルート消去が終了なんじゃないの?経由地を追加する時も新しい目的地 でだし
こんな不良品売っても法的にはお咎め無しなの?
>>405 有利不利とか語り始めるお前の意図が不明なんだが、誰と戦ってんの?ナビが命に関わるほどの物言いする馬鹿がいるからナビ依存厨が沸くと言ってるだけなのに。
大体最初から要らないってのも思考停止の一種だよな?
マツダの言う視線移動最小限が事故防止策だと言えるなら
少なくとも今のマツコネの出来は逆だろアホかコイツ
>>415 はいはい、マツダの主張と挙動が命に関わるかは別の問題ですよ。揚げ足取りさん。
今度はよそ見運転が事故に関わらないという主張か?
新しいな
>>415 脳内にある仮想マツコネは問題だらけかもしらないけど、
今のマツコネってこのスレで言われてる程不安定でもないよ?
だからみんな「使えてる」って言ってるんだし
>>418 「今の」がデミオ・アクセラか、アテンザ・CX-5でも違ってくると思う
それと同じ車種でも品質にバラツキがあって安定してる車と不安定な車が存在する
運良く安定してる車を引いた人なら当然、安定してると感じるし他の車も安定してる
だろうと思うだろう
>>420 マツダから発表がないので運の問題とも確定してないよ。
アテンザだけど、うちのマツコネは今のところ不具合を吐き出してないな。
TVチューナー付けてないのも関係あるだろうか。
>>420 それは運悪く不安定な車を引いた人にも言えるね
そういう人はずっとスレにとどまるから、安定してないマツコネの方が
多いと思い込むのは他の不具合問題でも同じだよ
使えてる人はたまにしかこのスレ来ないし、使えてるからこのスレを
探して情報収集しようとも思わない
結果、このスレにやってくる人は何かしら問題を抱えてる人が多くなる
それだけの事ですよ
>>418 不安定極まりないよw
今後はあれか?バージョン違いでスレたてた方がいいな。話が通じなくなるからな。
>>424 最近このスレで問題をまとめてる人がいるみたいだから、不安定なら
詳しく書いてみれば?
誰か検証してくれるんじゃない?
>>425 マツダが検証中だと思うが、検証してないのかな?
>>426 マツダはマツダでやって、このスレはこのスレでやればいいんじゃないの?
取りこぼしがあるかもしれないし、困ってる人同士で情報交換する事は
無駄じゃないと思うけど?
不具合だ!と思ってる事が実は勘違いかもしれないし
>>427 仕事でやってるマツダをバカにしてるの?
こっちの方が優秀ってこと?
>>418 脳内、仮想、みんな
スゴいなお前
次はオーナー証明要求かな?キー取り出し口のIDならうpってやるぞ?
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 10:08:19.69 ID:TGUGdj0p0
性能はスマホ以下だけど一応使えるな
使う気にならないけどさ
依存できるような出来じゃない
>>425 動作がとてつもなく重くなる日がある。
画面の描画がたるくて、メニューアイコンが並ぶのがスローぽくなったり。
裏でなにか膨大な処理が動いている感じの挙動?
よく分からない。
>>428 仕事ってのは進捗連絡あってなんぼだぞ?
一年以上公式なコメントすらなく、約束の手紙も詐欺行為をし、何が仕事だ?クソヤロウが。
自動車製造物責任相談センターに今聞いた
同様の事象が全ての同一車(同一の物)で発生するならばメーカーが仕様と言えば仕様となるらしい。
理解の誤りかも知れないので気になる場合は直接確認してみて
>>428 そんな事は言ってませんけど?
でも、不安定だと書き込む事はできても、どう不安定なのか自分の言葉で
書き込めない事はわかったよ
>>434 じゃ、何を言いたかったのかな?
USBで音楽聞いているんだけど、たまぁに1曲目から始まっちゃうの。
フツウは継続してくれるんだけど。
とかまた書けばいいの?
アクセラマツコのバージョンうp止まってしばらくたつよね?放置?(´・ω・)(;ω;`)
>>436 MC前の個体は切り捨てだよ。NNG製なんてなかった。いいね?
>>133 たまに出てくる話なんだが、マツコネの説明ページ(対象機種チェック)を見てみると、
BT接続時は、最初にiPhone側を操作して再生しておく必要があると書いてある。
つまり、マツダから見ればそういう仕様w
iPhone4Sは載ってないが、iOS8だし5以降と同じだろう
携帯での操作がおかしいと思ったらチェックしておいた方がいいよ。
内容的にiOS側の問題のような気がするけれど。標準仕様にのっとってないんだろう。
それもカバーしろよと思うが、マツコネでは仕方ない話w
>>435 それがあなたにとっての命に関わる程の不安定動作なの?
針小棒大って言葉知ってますか?
万が一、その程度で重大事故を起こしてしまうような不安げな人なら、
自分では運転しない方がいいですよ
事故に巻き込んだら他の人が大変です
>>439 マツダコネクトが強制でなく2DINの好きなナビやオーディオを自分で取付できれば何も問題はないのだけどね。
>>439 命とかそういう展開だったのか?
マツダコネクトが直接命に関わることなんてあるのか?
おれは無いとおもってるけど。間違いかな
俺の反応がおかしかったかなぁ
ステアリングに音声ボタン?があるけど、使ってる人はどういう場面で使ってる?
走行中に目的地検索ができれば良かったんだが住所を正確に読み上げるのはほぼ無理だと思ったので
v33のアクセラです
>>398 NNG版だったら画面下のメニューで「旗に×マーク」がルート消去
ミックミク版は知らん
ツダオタvsオーナーの争いは、今日も続くのであった。
>>442 自宅に戻る
ルートをキャンセル
現在地
>>441 命に関わる話の流れでそこまで不安定じゃないでしょ、という書き込みに
不安定だとレスを付けたのがあなたです
お忘れなきよう
>>445 ツダヲタオーナーVS初マツダオーナーかもしれんぞ?
>>442 自宅に帰る
ルートキャンセル
エンタメの切替(AM、FM、AUX、BT)
高速での渋滞情報(1620Hz)を聞く際のラジオ(交通情報で出ないのがむかつくけれども)
>>446 >今のマツコネってこのスレで言われてる程不安定でもないよ?
に対して不安定と言ったのだが
そう読み取れてしまうのか。
スマンかったな。
で、命に関わることがあると思ってるの?
>>448 交通情報に一発で切り替える方法は欲しいですねー
>>449 文字は打ち込めても、他の人の書いた文章は理解できないんですね
ほらお前ら喧嘩するな
ID:QQQBwvkH0
の命に関わるだけだ
マツコネ画面から突然女の子が出てきたら危ない。
>>450 仕方ないから、AMラジオ、1620って言ってるわ。
マツコネって不便なんだな
>>231 マツダ
これから出る車もマツコは今のまま出荷されますので昔買われた方と同じ仕様です
なので古くないですよね♪
>>258 なんかワンステップ付け足しただけでラジオの放送局名出してる人もいたなぁ
wifi有効にするのはちょっと面倒くさそうだったけど
ルートを消去
ルートを削除
も使えるっぽい
マツコネ画面からロイミュードが出てきたらマジで危ない。
マツコネからかわいい女子高生出てくるんなら今すぐ買いに行く
>>395 旧道の曲がりくねった山道に出たらワクワクすっぞ!^^
>>442 音楽の一時停止、停止
が一番使う。
次にミュートかな。
>>319 それマツコ乗るって決まった時から気にしてたんだけど、マツダがこんなに多い台数回せる程のサーバー自前で持つか疑問なんだよな…
金かかるだろうししないと思う
>>385 猿って海外に飛ばされたんじゃなかったっけ?
>>464 2014年の登録車年間国内販売台数が20万台弱だから、
それが1分間に1度の頻度でクエリを投げても3334クエリ/秒だし、
更新頻度なんて5分に1度で十分となれば667クエリ/秒で済んじゃうよね
販売した車が全部24時間365日走ってるわけじゃないし、
マツダのシェアがいつまでもどこまでも増えてくってわけでもないし、
その気になれば案外余裕で処理できるんじゃない?
>>438 確かに、家でpodcast聞いた後に
車に乗ってBT接続するとリスト表示
されなかったり再生できないが
iPhone 側でpodcast再生して車降りて
翌日また車乗るとpodcast再生できてる。
要するに、podcastとmusicの認識に
バグがあるんだ。
>>467 じゃあ後はマツコ程度しか作れないマツダの開発力がネックになるってとこか…
>>469 基本外に丸投げなので、提携先次第。
ただ、現状を見る限りマツダの出している仕様自体もクソっぽい。
そしてこの状態でOKを出しているマツダの判断力も異常。
MC後CX-5だけど、今日も普通に使えました。
初めて自車位置ロストしたけど、一瞬で正確な場所を表示しなおしました。
ロストして、たった500m走っただけで、ピタリと正確な場所を表示したんですよ。
体感では、まさに一瞬でした。
それと、ドンキに車停めて買い物したんですけど、帰ってきたらドアに落書きしてあるんですよ。
指で埃を拭って、「カピバラw」って。
なんだこれ?暗号か?
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 20:04:22.11 ID:LafzdGMi0
CX-3でフロントカメラは取り付けられるようになりましたか?
>>471 知って書いてると思うが一応
CX-5出た当時カピバラに似て可愛いって評判でしたw
>>433 他の個体でも起きるということは故障ではなく仕様
(不良品ではなくもともとそういう製品ということ)。
生命の危険や重大な事故につながるものでない限りにおいて、
完璧な製品でなければ売ってはならないという法律はない。
どんな製品を作ることも買うことも自由であって、
つまりクズな製品を買う自由もある。
自分でクズな製品を選んで買っておいて、
後からグダグダ言うのは人間のクズ。
>>477 そこまで言うとは、、消費者の敵か?
重大でなくても、優良誤認というものもあるが、知ってるか?
↑マツコがこれにあたるかというと、、無理かもしれないことは認める
他
(
生
完
ど
つ
自
後
記号込みとか縦読み難しすぎるだろヒントくれヒント
アクアに彩速Z702取り付けた車に乗ったんだがサクサクで音もいい
比べたら我がマツコネの音楽機能は最低だわ
命に関わらなければ、どんなに出来が悪くともOKなのか。
基地外の発想だな。
何か書き込むたびに
「それは命に関わるんですか?」
だもの。
484 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 22:51:05.71 ID:MVZXIh3i0
CX-5,アテンザのマツコネでNavicon使えてる人います?
iPhone6+iOS8.1.3、アプリはデンソー純正なんだけどうまく行ったことがない。
1. マツコネとiPhoneをBT接続しておく(電話,オーディオ)
2. 車に乗ってエンジンかける。
3. Navicon起動して目的地検索してピンをドロップ -> ナビに送信ボタンを押す。
4. Navicon側では「ナビに送信完了しました」って出るんだけどマツコネは無反応…
5. 乗ってない状態でピンドロップして「次回送信」でも変わらない。
コツみたいのがあれば教えてもらえると嬉しいです。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/02(月) 23:11:24.61 ID:ZSEfQRaE0
>>334 俺も幾つかカスタマーセンターに再現方法も含めて伝えた。
でもテンプレの対応が返って来ただけだった。
>>428 マツダは別に検証してないよ。
検証してたら簡単に見付かる再現性のある不具合も把握してなかったからそれは確実。
カスタマーセンターに不具合を報告したらむしろ「販売店に言ってくれ」って言われた。
いや、その前にディーラーに伝えてたけど。その情報が全然マツダに伝わって無かったんだけど。
やる気ないんだなって思った。
>>478 優良誤認と言うよりも民法570条の瑕疵担保責任じゃないかな。
はい。早速不具合きました。
マツコネナビ説明書に追記すべき一文
「知らない道は走らないでください」
>>488 「走行中の使用はお控え下さい」でお願いしたい
自分の場合、ナビはスマホでマツコナビは使ってない
>>485 コツってあるの?試乗の時に担当のiPhone借りて最初のBluetoothの接続からNaviconの目的地送信まで一発で決まってスゲーと思ったんだが…iPhoneとiOSのバージョンは確認し忘れてしまった
ナビコンだなんてアクセラ乗り目線じゃおとぎ話なんだが
>>485 ほぼ同じ環境で唯一違うのはBT接続がオーディオのみ
それで問題なく使えてますね
デミオスレから
96 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2015/03/03(火) 00:11:21.28 ID:4Y9Lowyr0
2月中にデミオの国産ナビプラスの取替案内を販売店より
連絡がないので、本日再度コールセンターの担当者に電話を
したら発表するのが少し遅れ今週中か来週には、販売店より
連絡できる段取りになるそうです。内容を聞いたところ
「今迄に販売したアクセラ・デミオのマツコネ海外ナビ仕様車
全てを無償交換します。但し何万台の交換で数カ月を要する」
との返事で再度無償交換かと聞くと「会社の決定事項であり
間違いなく本体ソフトと国産ナビSDカードを無償交換します。
どの様にスムーズに交換するかの最終チェック段階です」の回答
この会話は、録音されているので間違い無いと思います。
マツダ愛好者のクレームがマツダコネクト開発チームを
本気にさせたのでしょう。
これからのマツダ「人馬一体」をさらに期待して行きたいと思います。
デミオが出る前から国産メーカーに変わるとか言われてたけど、実際に変わったの?
おれはCX-5を愛してる。
マツコも含めてな。
ゲスいお前等は愛って物を知らない
うんこみたいな存在だ。
NNGからみっくみく如きに変更で吉報って言われてもなぁ
3Dジャイロ搭載、グロナスみちびき対応、上位国産ナビクラスに進化
だったら文句なしに吉報だが
>>495 デミオが出る頃の話ならマツコネのナビが国産化だと思ったらスマートナビだったってオチ。
元ネタが価格かよwこれまでにどんだけ偽情報掴まされたんだよ
スマホナビの底辺レベルへの載せ替えが吉報とな?
つーかN7でナビエリドライブネットナビタイムと他の無料アプリも含めて半年間以上いろいろ試してきたが
このスレで聞くまでミックなんて聞いたことなかったし
また壮大なマツダのテスターかよorz
こんな低レベルな次元でありがたく思わなきゃいけないなんて、情けないよなw
ミックが出してるスマホナビのナビマスターってまだandroid5.0にも対応してない
まだ声優ナビのがマシなレベルとか笑えねえorz
糞を拭き取って、新しい糞を載せるんだからもう。
マツコネハードの貧弱さは全く解消されてない上に、国産ナビソフトも
評価が散々のミックだからな。
何も期待出来ない。
>>485 私のcx-5はそのやり方でマツコネナビの目的地にスパッと飛びますよ!
何かがおかしいと思われる。
当方iPhone5s iOS8.1.3
マツコネバージョンは車行かないと分かりません。
普通に使える。というか快適すぎる。
マツコネから自宅や登録地点以外の目的地の設定は全てナビコン。ナビコン使ったら、マツコネから50音検索とかしなくなるよ。
ミックナビはスマホナビじゃなくて富士通テンナビの中で動いてるのソフトそのものだって何度言えば
>>507 アンチにはスルーが鉄則です
このスレは、少数の怒りのオーナーと
大多数の便乗アンチで構成されています
そもそもマツコネナビに叩かれるような問題はない。
純正ナビとして可もなく不可もないレベル。
ロシアクリミア問題のとばっちりを喰って槍玉にあげられただけ。
>>510 他の選択肢を奪って強制したから求められる水準が高いんだろ?
事象の確認しても「仕様です」って答えないからじゃないか?
「関係部門に上げますが、回答はできません。」の答えが多すぎだから。
マツコネは音楽聞く場合CDかUSBだけなの?内蔵記録媒体に録音することは出来ない?
>>510 ツダオタ噂つくな、何が叩かれるような問題はないだ。
>>507 他のアプリと機能やサポート性を比較する上では出回ってる
スマホアプリのほうが分かりやすい
>>509 マツダのスレではオーナーをアンチ呼ばわりなのね
>>510 だったらわざわざミックに変更する必要ないじゃんバカジャネーノ
そもそも内蔵記録媒体が
>>515 富士通テンの下位機種(のソフト)を作っている
施設アイコンの設定画面などが、ほぼ同じ。
無理にスマホアプリと比べるより、下位機種のマニュアルを見た方が比較しやすい
そもそもハードもソフトも下位機種ベースと言うのが納得いかん
もし日本で単体で発売するとしたら5000〜10000円程度の水準の機種だろう
おまけに未だに不具合報告も絶えない体たらく
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 09:18:45.73 ID:y466O63a0
>>510 お前みたいな時代遅れにしか受け入れられてもらえない可哀想なマツコネ
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 09:31:31.13 ID:guzhyS9g0
マツコネが良すぎたら、他の会社の車が売れなくなってしまうではないか!
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 09:53:01.95 ID:y466O63a0
>>521 酷すぎて自社の車が売れなくなるのが先だろ
マツダの規模でトヨタに劣らぬいい走りのクルマ作って、しかも競争力を損なわない価格で売ってるわけじゃん。どっか節約しないとやってらんないわな。そのどっかがマツコネなんだろ。
マツコネの優先度を下げたのは経営判断として間違ってない。ただ、さじ加減を間違ったなとは思うね。
>>505 でも、プラスにするならRCTAの制御もつけて欲しいよな
誰かセンサーの取り付け角度が違うから無理とか言ってたけど擬似RCTAとかさ
全然検知できないわけではない訳だし
ソフトで何とかなる範囲は全部やって欲しい
>>523 部品作成時点から徹底的に削減したはず
例えば鉄板から型抜くときに残る鉄板を少なくなる様にとか色々
>>523 客側は悪い部分があると分かれば逃げるだけだからな
いくらマツダが頑張ったんです!と熱弁してもこっちはそんなの知ったこっちゃない
頑張りが足りない、物が悪いと判断するだけ
できないなら2DINでいいわけだが・・・
>>519 下位機種を作っているというだけで、
下位機種ベースではない。
たとえば富士通テン下位機種に2画面表示はないが、
今回のには有る。
どうせ強制ナビなのだから、
3Dジャイロとか言う前に
ステアリングの角度情報を得る(車の右左折状態がわかる)とか、
ETCの通過情報もらう(確実に高速、下道の区別がわかる)とか、
すれば良かったのにと思う。
>>527 マツコユニットになってて簡単に取り外せるからさ、サードパーティーから後付ユニット出ることを祈ろう
モニター部って共通だよね?
車種別に土台作成したらマツダ車種カバー出来ると希望出てくるんだけどな
>>525 マツコネスレだからマツコの話をしたまで
>>526 もちろんその通りだよ。
市場に出てきたものを見て評価すればいい。
商品のどこを重視するかは人それぞれ。
とはいえ、ちょいちょい落ちるのだけは何とかしてほしいがな。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 10:44:57.68 ID:guzhyS9g0
まぁ冗談はさて置き、Twitter見てたらCX-5のマツコネをセンターコンソール下部に移設していた強者が居たぞ(笑)
後付けナビも、モニターとユニットを別々にしたモデルを作れば、アクセラ&デミオが売れた分だけ売れそうなのにね。
タイヤの滑り状況で凍結警告してくれたり、
駐車中に室内高温になったら晴れてる日に限り
短時間換気したり、強制するならするなりの
車と一体化したインテリジェントな機能を
提供してくれればいいんだがな
今のところ市販ナビの劣化版でしかないのが
悲しいところだ
>>514 ツダオタなんて言葉使ってるのは孝則だけ
>>535 孝則ってだれ?
そう言えばアクセラスレのツダオタに
千葉のこと、千葉孝則って呼んでる奴いたなwwwアイツかな?
相変わらず凄い妄想力だな
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 11:19:30.63 ID:C5DB17Kw0
>>493 先ほどコールセンターに電話して確認してみたが、コールセンターからそのような回答はしていない!とのこと。
これからも、時間をかけて「検討」するらしい(笑)
NNGナビからミックナビへ統一というのは本当なんですかね?
不具合情報のまとめももしばらく止めといた方がいいんだろうか
>>524 そういう技術は特許でガチガチなんでは?
物理的にできるできないじゃなくて、特許料を払って実装するか
しないかの問題な気がする
>>534 第2世代、第3世代でやる話だな、それは
まずはIVIを標準搭載するという地ならしが今で、マツダではなく、
トヨタ辺りがエアコンを製品化させてからの話
それに人が乗り込む10分前に換気を始めるみたいなシステムならいいけど、
日中常に動いてるならただの資源の無駄遣いだし
>>539 数年後?のマツコネFMCまで国内はミックナビで統一でしょう
何れにせよミックナビも次の次期マツコネの開発が終わるまでの間に合わせナビでしょう
次期マツコネはオーディオ機能なども刷新されて今よりはマシになるでしょう
マツダが今世紀最大の罠を仕掛けてきたか。ただより怖いものはないとは、まさに今回のミック無償入れ換え(笑)
俺はこの一年で少しでも進化してきたnngを使い続けるぞ。まさか、こっちのアプデは凍結なんて事はないだろうな?地図の権利も3年分あるんだ。
ソフトのアプデもこれからだと思ってる。
喜び勇んで藁をも掴む勢いでミックに飛び込んでった奴等の悲痛な叫びがすでに想像できる(笑)
完全無償というのは不明だけど、
アクセラスレにも みんカラにも似たような話出ているんだよなあ。
おそらくは別人だと思う。
ファーム刷新の可能性なら微レ存
OpenCarSDKのhtml5の実行環境は最新だとChromeだし搭載にあたってOSの下回り刷新はするだろうし
中途採用ページのインタビュー見ると2013年からあっちに人送り込んでるんだろ?
というか現行ハードでそれぐらいできないなら、今後ハードのスペック上がったって同じこと繰り返すから、マジでもうマツコネはやめろとしか言いようが無い…
carlife.bizでもディーラーとコールセンターに問い合わせたけどデマだったって書いてたね
価格.comみたが、無償国産ナビ化書いたやつはデミオの実際のオーナーなんだろ?アイコン見ても初老に見えるし、過去のレス見てみてもデマを流すようには思えないがどうなんだろうな。少なくともサポートが言った言わないはデマになるのか。
>>546 ディーラーの担当から聞いたんだろうけど、今までも国産ナビはパナソニックになる
などのディーラー発のデマは何度かあったので同じ類かと
何らかの動きはあるかもな。
>>549 今頃どうした?またマツコネ固まったんか???
お前のマツコネは残念ながらハズレのようだなw
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 13:52:58.55 ID:6ZqWF2vz0
>>547 コールセンターに電話して聞いたと書いてあるぞ。内容録音してるとも。だからといってデマ否定出来ないけどね。
>>530 各メーカーとも似たようなの載せてくる流れだから置き換え可能な社外品も出てくると思う。
ヨタやンダの車で○○コネクト的なのが主流になると必ず出てくるだろう。
CAN解析さえ出来ればカーオーディオ/ナビメーカー以外から出るかもしれんね。
相手が使った例え話や願望の話を、早とちりで事実と受け止めてしまう類いの行き違いは、ままあることだ。悪意のないところにだってデマは生まれる。
ま、待ってりゃいいじゃん。そのうちわかるさ。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 14:17:19.60 ID:iqgtwTHL0
>>550 マツコネ付き買ったやつ全員ハズレだ
安心しろ
>>542 コールセンターの人が本社未発表の決定事項なんて言えない。言うわけがない。
もし言っていたとしたら、アホすぎる。
せいぜい検討中がいいところ。次の日発表であっても、検討中と答えるのが常識。
いずれにせよ一番辛い思いしてるアクセラ海苔には後回し放置の刑が続くの(´・ω・)(;ω;`)
>>493,538
アクセラ・デミオへの対応が今後の基準になる、って意味で期待してる。
>>552 おぉー
サイバーマツコとかマツコリプスとかマツコーダとか彩速マツコでるかなw
NNGが発表してた次期型とは何だったのか。
>>555 オレもコールセンターに電話したら、最初電話に出た女性にマツコネのことで
相談したい、って言ったら担当の者に繋ぎますって言われ、中年男性にかわった
オレが伝えたのは、名称検索で検索できる内容が少なすぎるってことだったんだけど、
担当も「他のお客様からも同様のご指摘を多数頂いております。また、その他ご指摘頂いている
点も合わせまして、今後、既存のアクセラ、デミオのNNG製のナビについてはCMUのVer.UPと国産地図SD
への交換を予定しております。有償か無償につきましては、現在詳細を詰めているところです。
来週には販売店のほうに情報を下ろせるようになると思います。」
多少端折ってあるがこんな感じで言われたぞ
ちなみに先週の土曜日の話
先週デミオの点検でディーラーに寄った際にちらっとマツコネナビのことを聞いたら、
デミオやアクセラにも今のアテンザやCX-5と同じものが載せられるように開発中だと聞いているって言ってたね。
中のプログラムは異なっているけど大本の機械は同じだから、いつ頃になるかや有償無償かは分からないけど、何かしらの対応はできるはずですよと。
ネットの噂レベルでの情報は言わない人だし、特にマツコネのことを聞き出そうとしたわけではない会話で出た話だから、遠くないうちになんかしらの発表がされるべ。
無償交換が来るとしても、国産ナビの情報が無さすぎて朗報なのかどうか判断できない
ナビだけじゃなくusbやSD認識しなかったり不具合満載なのに「おわびに無償」くらいむしろ当たり前な気がするマツコネの品質。
少なくともCX-5やアテンザのハードと同じものに交換しなきゃ企業としての姿勢を疑う。
そうなったとしても不具合がなくなるとは思わないが。
>>566 テレビの画質が汚いからハード交換するって言ってたのどーなったんだろね
こんだけバグとりしたんだから無償にしてほしいよな
>>567 その手紙もらった人がディーラーに行って、手紙を見せて正式に抗議すれば良い。
この話はどうなったのかって。
俺はもらっていないからできない...
対象は何万台?
費用10万/台として、百億くらいか?
出来るのか?
社長辞任レベルだろ
>>569 書き換え作業にかかる人的コストは今までのv33アップデートと変わらんだろ。内部的なライセンス料の負担と通知の手間賃ぐらいじゃねえの
NDロードスターを買う予定で最近このスレを見るようになったのですが、CX-5以降のミック製のマツコネは不満はない状態なのですか? このスレでよく見る不満はそれ以前のモデルなのでしょうか?
>>572 彩速ナビのOEM(スマートナビ)で
いいんじゃない?
>>571 デミオが加わってV33登場時よりマツコネ搭載車が増えた
アクセラだけの時に対処してれば傷は浅かった
>>572 ミック製のナビソフトはまぁそんなに評判は悪くないようだけど
OSや音楽再生ソフト、ラジオ、CDプレイヤー等のナビ以外の不具合は相変わらず存在してる
変わったのはナビソフトだけでそれ以外の変更点はないので
本体ソフトの書き換えと、国産ナビソフトへの載せ換えで、CMUハード本体は交換無しなのね。
それでも無償でやったら幾億かかるか?
そもそもマツコネはデミオから搭載予定だったのを無理して前倒しした様な事を
マツダ自身が言ってたからなぁ
客に提供出来るクオリティーに達していない物を無理して出すなよと
ナビなんかより、オーディオをなんとかしてほしい。
>>573 DEMIOのスマートナビより本家彩速ナビは遥か先行ってるけどね
>>574 だから、台数増えたところで今後もマイナーアップデートは少なからず発生するんだから、人的工数は織り込み済みだと思うんだけど
責任問題どうこうならNNG採用して酷評されたって時点でアウトだろ
マツコネ無しのアクセラが出てたら、2代続いて量産試作車のレッテル
貼られてたからそれはそれで嫌だ
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 17:13:27.85 ID:y466O63a0
とりあえずリリースして、既に買った客には悪いが前回間に合わなかったものはMC待たずに出来たタイミングでどんどん載せてくみたいな事を堂々と言ってたじゃん
有言実行されてる
むしろDにとっては客が足運ぶから商機になるって?w
なら今まで通いまくったガソリン代よこせって。
>>575 ミックがやってる泥アプリのナビマスターの評価は散々だがな
>>518みたいにテンのソフト作る分にはまあまあという話もあるが
マツコハードでやれと強要されて開発するワケだから対応力が
問われれば泥アプリでの比較評価が妥当だと思ってる
ちなみにナビマスターはナビアプリスレでは名前すら出て来ないよ
>>585 グーグルプレイのレビュー見てきた…
メッチャ酷いこと書かれてる
ここのソフトにアップデートして満足できるのだろうか?
ってかマツダはなんでこんな変なソフトハウスばっかり選ぶの┐(´д`)┌
>>586 まともなのを作ってくれる会社とは金銭面で折り合いがつかないんだろう
で、安かろう悪かろうに…
>>587 マツコがピンチなんです!
国内のソフトメーカーさん助けて下さい!
で、手上げたのがミミちゃんとこだけとかかも_| ̄|○
あんなハード触りたくないよねw
FMラジオで聴くより、RadikoをBTでペアリングして聞いた方が遥かに音質がクリアで綺麗だわ。
当方Andoroid4.4だが良好。
難があるとすれば、トンネルに入って途切れた後、出てから復帰するまでが長い。
>>559 先は長いとは思うけどね。
でも、カロとかパナとかじゃなくASUSとかから置き換え端末が出たりすると楽しいかもね。
将来はタブレット端末買い替えのノリで交換するようになるんじゃないのかな。すでに中華製ではマツコネ用Androidある訳だし。
純正○○コネクトも走らせられる置き換え端末とかあったらいいよなー。
>>581 こんなゴミ載せた時点でアウトでもおかしくないけれどな。
プライドも何もあったもんじゃない。
人馬一体とかぷれみあむwとか言っているが、マツコネが全てを帳消しにしてマイナス方向に振り切る。
ものづくりとしてそれくらいひどい出来のユニットを市場に出した。
先週初めて出張でナビを使ってみた。
初めて行く土地だったのでナビが頼りだったんだけど、高速で何度か降ろされて乗り直しさせられていたのでさすがにおかしいと思い、帰りはiPhoneのナビを使ってみることに。
そしたらiPhoneはすんなりジャンクションで乗り換えてくれていたのに、マツコネは何度もオーバーランと乗り直しを指示する始末。
噂には聞いていたけどここまで役立たずだとは驚愕でした。
マツコネナビで目的地に着こうと思ったら予定より一時間は早く出発しないとダメだね。
>>593 高速で何度か降ろされて乗り直しさせられていた
↑さすがにおかしい奴と思う。
逆走の案内されたらやっちまう種類の奴だ。
おかしいナビを おかしい奴が使う事ほど恐ろしい事はないな。
>>590 土台部をドックにしてコマンダーで操作できるタブレットとか出ると楽しいかもね♪
家から車のバッテリーとか情報取れたりとか土台にカメラつけて車内監視をスマホでも出来たりしたらいいなぁ
喜んでんだか悲しんでんだか知らんがアクセラデミオマツコがミミック化するのはネタだろ
今までボケアナログテレビのデジタル化とかパナ製ナビとかいろんなデマ飛ばされて来たからな
このままだとアクセラデミオの右下がりが見えてるから他に行かないように引き留め工作してるだけ
このスレに来るキチガイ擁護と一緒
>>593 それがミックウェアなのかNNGなのかを聞きたい。
できれば車種も。
>>593 ぜひディーラーとお客様相談室にも不満の声を上げてください
なにも言わないと満足していると勝手に解釈されるので
>>595 それ良いね!あとコマンダーの代わりにトラックパッドとかもアリかも。妄想膨らむ♪
執行役員が言ったって信用できないというのに
>>589 本来Radikoって変な音だけどね。
クリアだとは思うが。
なんとなくわかってきた
要はマツコネ基本ソフトをフルスクラッチして、
アテンザアクセラ含め全車種展開なんじゃね?
これなら筋は通る気がする
>>596 前回のサービスキャンペーンの時に散々ガセ呼ばわりされたけど、実際あったけどな
>>578 アクセラに載せることを前提に内装を作ったがマツコネが大幅に遅れた。
内装を変更するわけにもいかず、やむをえず未完成品を載せてバージョンアップで対応しようとした。
しかし、そのバージョンアップでもダメだった。
とか想像してる。
普通は保険をかけて予備のプランを用意すると思うんだけどね。
トヨタコネクトのように2DINの通常のナビも選択できるとかね。
新しいシステムってそれでなくとも不具合満載ってことがあるし。
客の多くが選択するようなら2DINをやめてデザイン重視の選択できないシステムにすればまだ被害は少なかっただろう。
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 19:40:53.66 ID:gojnCx9p0
USBの不具合はボードの不具合。
ソフトで解決できないよ。
>>605 えーそうなの?どこ見ればわかるのそれ?
>>603 重役格が署名入で約束した内容は反故にされたけどな…
交換した部品はマニュアルの冊子とSDカードだったわ
>>589 そりゃある意味当然だろ。
片やアナログ電波で片やデジタルでそのまま
受信してんだから。
それはマツコ云々の問題ではない。
>>607 それって実際に存在するものなの?
存在するなら、なぜ誰も抗議しないの?
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 20:59:12.14 ID:AhUycDbW0
今回の事でマツダは学んだ
命に関わる不具合でなければ「検討中」という言葉でいくらでも誤魔化せ、改善を引き伸ばせると
そしてメーカーが黙っていても「問題ない、普通に使える」という人達が勝手にフォローしてくれる
要は売ったもん勝ち
そんなに使えてることが非難されるのもおかしいだろ
ゴミすぎて使えないしな
>>562 > 中のプログラムは異なっているけど
マツコネシステムとしては同じOS、同じフレームワーク、同じGUI、同じAPI。
違うのはナビアプリとチョットした差分のみ。
>>603 ボケボケアナログテレビがボケアナログに進化
前代未聞の高速走行中右左折Uターン案内祭りの終焉
あとなんだっけ?サービスキャンペーンなんてたいそうなことで
わざわざ客をディーラーに呼びつけて何やったんだ?
先週土曜日にデミオ契約してきたけど、マツコネが国産ナビ搭載するかどうか、全く聞いてないと関東マツダの某店長は言ってたな。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 21:31:15.62 ID:elVD6dPI0
マツコネが付いてないアテンザを見かけると心の中でおめでとうといいつつなんか悔しい
>>614 いや流石にそこまでガス代云々言うくらいなら車乗んなよちょっと気持ち悪いわ
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 21:54:33.23 ID:YxI8vIDk0
>>615 マツコネとか関係なく、メーカー発表の内容は結構直前まで寺には伝わらないらしいよ。
トヨタの寺もマツダの寺も同じ事言ってた。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 22:11:04.17 ID:EJdVFJBGO
客
「マツコネなんとかして」
マツダ
「できますん。」
↑
いまここ
おい桜開花するぞ早くしろマツダ
俺みたいに頭悪いのが
東大医学部合格目指します様な話は
期待しない方が良いと思うがw
いずれにしても他社の様に
選べる自由を標準装備しておけば
こんな事態にはならなかったし
他社に逃げる客を出すこともなかった
そういやこんなのも有ったなすっかり諦めて忘れてたわ
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/129318/blog/32178262/ 謹啓
この度は、新型アクセラをご契約いただき誠に有難うございます。
これから納車をお迎えになるお客様に対し、新型アクセラの性能改善に関してお知らせいたします。
既に、販売店において、新型アクセラの展示車や試乗車の配備が始まっておりますが、地上
デジタルTVチューナーやDVDの映像をご覧になったお客様から、映像性能改善について
ご要望をいただいておりました。このご要望に応えるため、機器構成の一部変更により性能
改善を実施させていただくこととなりました。
本件につきましては、必要な部品が調達でき次第、順次、改善対応をさせていただく予定で
準備しております。
対応まで当面お時間をいただくことになりますので、ご理解いただきますようお願い申し上げます。
尚、改善対応前の状態でも機能面での問題はございませんので、どうぞご安心ください。
今後ともマツダ車をご愛顧賜りますよう、何卒よろしくお願い申し上げます。
マツダ株式会社 国内営業本部長
福原和幸
>>623 アナログレベルからは改善されている。
地デジ相当、ハード交換とは、どこにも書いてない。
625 :
495:2015/03/03(火) 23:10:21.49 ID:QQBcb0ai0
>>490 >>492 >>506 遅くなったけどありがとう!
普通に使えてるってことはやっぱしなんかやり方が間違ってるんだね。
BTのペアリングからやり直してみる。
すごいな、マツダ
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 23:14:43.31 ID:V0ZD+pVh0
契約不履行
あっw
>>624 そうそう、機器構成の一部変更とか必要な部品の調達って、普通どう読んでもハード交換なんかじゃないよねー(棒
この絶好の機会にも3Dジャイロは搭載しない悪寒・・・。
ここで搭載しなかったら、無能なんてレベルじゃないわ。
>>624 必要な部品が調達でき次第って書いてあるぞ
>>629 ソフトをアップデートして画像綺麗になりましたって言ってたよ
担当にどこか綺麗になってる?って言ったらさぁ?って言ってた
でもメーカーは満足してるみたい
>>632 車に搭載する部品とは書いてないぞ
ソフトアプデ用のケーブルだけかもしれないし、ソフト収録したメディアかもしれない
意外と真相はDに聞けば教えてくれるんじゃないか?w
>>633 アプデ前は、地デジをアナログ化したCATVみたいな画質だった
アプデ後は、ワンセグくらいの画質になった(ワンセグより良い悪いは諸説ありそう)
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 02:28:39.67 ID:GSzEDDXs0
>>637 有償か無償かってのと時期に関しては聞いてなかったから分からなけど、日曜にディーラーへ行った際に担当の営業も似たようなことを言ってたな。
デミオスレでも似たようなことを言われてる人がいたし、完全なガセではないと思う。
本体ソフトと国産ナビSDカードを無償交換されてもミック製のクソナビソフトになるだけ。
海外製ウンコから国産ウンコになるだけで、使えないゴミには変わりない。
ミックミクにしてあげる
NNGはダメ 洋物だから
マツコネによる売り上げへの影響が想像以上にひどいから、
多少の損失を出してもマツコネ交換して、今後の売り上げアップでカバーするということなのかね
アクセラ売れてないらしいけどデミオも売れてないんだろうな。
実際に対策が公表されるまでなにも信じないし、文句もいい続けます。
マツコネのTVは詐欺商品だよ。
本来の意味合いの地上デジタル放送を視聴しているわけではなく、それをアナログにコンバートした映像と音声を見ているわけだから、地デジチューナーは内蔵しているかもしれないが地デジ放送そのものを観れる装置ではない。
公式なホームページでの表記に大きな問題があると認識している。善良な企業であればアナログ変換している旨の注意書きぐらい堂々と出すべき。
>>641 アクセラオーナーからすればこれ幸い。
売れない方がいいんですよね。
プリウスみたいになったら所有満足度無くなるんで。
>>643 テレビって有償だったよね
だから問題なんだよ
トヨタみたいに別売キットで運転中も見られるようにすれば
我慢してもらえたかも知れない
商売へただろう
>>647 v33以下のも静電容量式だがw
テストモードで自分の指でやってみるといい。ちなみに指5本以上同時認識してたな。ソフト次第で色々出来るってことだ。
わざわざアナログ変換してる理由って何だったの?
>>647 ハード交換はしないので完全対応は無理だし、する予定もないみたい
>>644 まさしくその理由でプリウスからアクセラに替えましたよ。
惨め過ぎて泣けた
>>644 アクセラがどんなに良くなったってプリウスを脅かすほど売れないから安心しろ
デミオ検討してたけど
次のモデルチェンジになりそうだなw
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 08:42:25.57 ID:yIV00zrf0
>>641 逆だ
ディーラーいわく、そこそこ売れてしまっているからマツコネに関して未だに本腰を入れていない
ハッキリと数字に出ないとメーカーは動かない
だから改善を望むなら今は買っちゃダメだ
日曜日に試乗してきましたよ〜
マツコネについて聞いてみたところ
「CX-3はケンウッド製になりました。CX-5は海外製のままです。」
CX-5も国産に変えろよ
>>657 ケンウッドはスマートナビのことだよね?
スマートナビに統一で、マツダコネクトは廃止ってこと?
ネットの評判とかチェックしないで買うバカが多くて泣けてくる
人柱はアクセラ初期オーナーだけでよかった
今アクセラの販売台数が落ち込んできたのはやっと広まってきたカンジ
それでもマツダは海外好調を理由に大した改善には乗り出さないだろう
最後のバージョンアップから半年放置がその証拠
他のアプリではあり得んわ
マツコネのハードについて
「海外製→ケンウッド製に変わりました。」
って事でしたので、OSやらナビについては不明ですた。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 09:11:26.22 ID:lELZ9Cll0
もうやってる事メチャクチャだな
計画性が全くない
大丈夫かこのメーカー
>>656 そこそこ売れてるのはアクセラから続く新型車ラッシュのせいじゃないの?
新型車なら情報も少ないし、信者が買うし数字に表れにくい
数字に表れるのはこれからじゃないかな
>>660 価格でCX-3の画像見たけどナビはミック、他の部分は他車種と同じだったからKENWOODはない
多分その営業マンの勘違い
デミオの時も営業マンがパナソニック製になるとかKENWOOD製になるとか平気で嘘情報流してた
あんまりにも売れないとシビックみたいになっちゃうぞ
CX-5に試乗しながらの会話
私:マツコネのv31や33はネットで酷い言われようですね
D:今のv51になってからは大丈夫です。CX-3はケンウッド製になりましたし
私:富士通テンじゃないんですか?
D:ケンウッド製です。CX-5は海外製のままですけど・・・
私:CX-5もケンウッド製になるのですか?
D:・・・わかりません
CX-3に試乗しながらもう一回同じ質問してみるかな
すまんが、デミオでスマートナビにした場合のデメリットを教えてもらえないか?
>>666 コマンダーが使えないことかな、
個人的にはこのコマンダーが扱いやすくて好きなんで。
ケンウッド製とかまたとんだ間違いをいう営業マンだな。
ハードはデミオといっしょだよ。ケンウッド製はデミオのオーディオレスに付けられるスマートナビ。
CX-5アテンザCX-3は「ハードは今まで通りジョンソンコントロールズ製、ナビソフトは
ミックウェア製(富士通テンのベーシックモデルのソフトとほぼ同一)」でFAのはず
>>665 そんなとこで買うのはやめときなよ?
マツダとホンダしか行ったことないけど
マツダの営業って車に興味なさそうな人多いと思う。
マツコ対策はどちらかというと火消しのネット対策が先行してると思うの(´・ω・)(゚Д゚#)ゴルァ
昨日は天気が悪かったので、小細工で気になってたGPS周りの問題を再現してみた
夕方までには現状で簡単にまとめてみる予定
結論だけ先に書いておくと、NNGナビの仕様が全部裏目に出ると、結果として
自車位置を見失う動作になるっぽい
コンビニかどこかの駐車場に入って測位をやり直させればすぐ直るけど
OSやナビソフト、その他ソフトに変更ないのにハードだけどケンウッドに変更とか
互換性の問題もあるし考えづらい
3Dジャイロ等の機能面の強化もされてないし
それにケンウッドがジョンソンコントロールズと互換性のあるハードを一から作って
くれるかもかなり疑問
ディーラー発の不確定情報ってなんなのか。
とりあえずその場だけいい雰囲気にしたくて、客の喜ぶ調子のいいこと言っちゃうのかねえ。
>D:今のv51になってからは大丈夫です。
この時点でどうでもいい感じ。
嘘八百屋町夢日記か・・・
V51でナビはちょこーっとだけマシになったけど他の部分はそのままだし大丈夫ではないな
>>659 まだ半年も経ってないだろ
>>665 その営業マン変えたほうがいい。店ごと代えてもいいけど。
自社発表のものすら把握してないと思われる。
>>669 そう?どちらかというと車に興味ある人が多いと思うが。
NとHは興味なさそうだった印象。
>>610 俺メーカー社畜だけどほんとにそういうことはある
だからファンを育てておくのは大事
マツコネのハードはJCが作ってるとな…
テンとケンウッドって違うの?
>>644 売れないとサードパーティーからパーツ出ないからダメ
OBD2に差し込むだけで自動ロック、解除してくれる奴欲しいけど出ないよ
マツダは速度信号無いから出来無いとか言ってたけど…
>>680 むしろどうしていっしょだと思ったのか説明願いたい
問題ない普通に使える!に騙されて買った客はどう考えてもファンにはなってくれないと思うけどな
マツコネってハードの性能はどうなの?
CPUとメモリーとセンサーなんか
>>677 v33.0.4と慌てて差し替えたv33.0.7のゴタゴタが2014/9中旬
近々にまたリリースされるなんて情報もないが5ヶ月とちょっととか
言って欲しかったのかこのチンカスは
>>659 >>最後のバージョンアップから半年放置がその証拠
別の理由。理由は来月にでもなればわかる
>>686 そんな勿体ぶらないでも
来月からミックナビへの更新案内が出るからでしょ
>>686 v51がアクセラに載るくらいで納得するとでも思ってんのか?
アクセラ発売の頃に提灯記事書かせまくってた勢いはどこいった
>>688 ああ、社員だと思っているのか。笑える。
妄想だということにしておきましょう
まあ、来月にはわかりますから。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 13:13:19.97 ID:jPhfsszA0
いたいたこういうヤツ
小学生の頃
無意味なもったいぶりって聞くほう、見る方は不快なだけだよね
書く方は俺は凄い情報持ってるんだぞ、お前等より上なんだぞ、でも教えてあげない(^-^)v
こんな感じで一人で優越感に浸って気分良くしてるんだろうけどねw
不快にしてしまい、申し訳ありませんでした。
消えます
マツダの中の人以外でマツコの将来予言する人って?(´・ω・)(゚∀゚)エスパーキター
>>666 メーカーセットオプションが付けられなくなる
皮ステが付かないんだなぁ
>>689 OBD2にカパッってはめるだけで自動ロックと解除できる奴があるのさ
マツダは無いけど…
OBD2に車速情報がないとか言ってたけど作りたくないだけじゃないだろかって思っただけ
もっと売れてりゃあ無理して開発してもらえるんじゃないかと
>>699 OBDドアロックは出てないけど、OBDから各種信号取り出せる奴は出てるよ。2万ぐらいするけど。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 15:01:01.52 ID:dAXXMqrz0
国産化の無償対応自体よりも
どういう案内がされるかが楽しみ(  ̄▽ ̄)
>>692 来月なの?
連絡は今週か来週って書いてたけど??
まだ今月始まったばかりですが…
>>702 それとは別のらしいよ
なぜか内容書かずに消えたけど
NNGナビ使い続けたい人向けのV34かもね
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 15:15:55.87 ID:dAXXMqrz0
サービスキャンペーンででたら全車応じないといけなくなるのかな?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 15:35:08.28 ID:yIV00zrf0
サービスキャンペーンてリコールの一歩手前だからね
車載システムでこんなポンコツ前代未聞でしょ
恥ずかしくないのかね
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 15:36:03.92 ID:oe+szDa50
オオカミ少年じゃないといいけど
>>704 旧マツコネ対象で出るなら、全車対応だろうね
ツイッターでマツコネ叩かれすぎわらたw
最近opencarが動いてそうだけど、このタイミングでVer.33系にフルスペックが
載ってくるなんてのは流石にないだろうしなぁ…
夕方までにまとめるの無理かもしれん
NNG版ナビ搭載マツダコネクトの国内版ナビへの無償書き換えについて!
http://minkara.carview.co.jp/userid/448162/blog/35190624/ >1.来週中ごろまでには各ディーラーへマツコネV33以下のユーザーへの無償(方向で調整中)国内版ナビソフト(NNGから不評も多いミックウェアへ)への書き換え案内を通知する。
>2.メーカーとしての案内はまだ当面先になりそうだ。
>3.無償(方針)ナビソフト書き換え開始時期は6月ぐらい。
>4.NNG同梱マツコネとしては、Ver33からVer34へのアップデートも予定としては上がっている。時期は不明。
>5.問)NNG版で使い続けたいすみれレーシングのようなユーザはどうすればよいか?
> ⇒Ver34などは明確に予定があるのでそれを待ってほしい。
> ⇒同時に、将来気が変わって国内版ミックナビに書き換えられる権利も存続する。
すみれはん乙です
国内版ナビ キター(≧▽≦)
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 16:33:59.81 ID:vgZ30bg00
これ読んでもアクセラ乗りの自分としてはなぜか特別良いことは無いように感じる
>>711 きたか…!!
( ゚д゚ ) ガタッ
.r ヾ
__|_| / ̄ ̄ ̄/_
\/ /
 ̄ ̄ ̄
ナビソフトが国内マイナーのミックウェアに変更されるだけで
他のソフトやUIに変更や改善なし、ハードもそのままだからね
Twitterでも国産キターって喜んでる人いるけど正直微妙
で、落ちないようにはなるのかよう!って話だ。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 16:40:47.62 ID:yIV00zrf0
1年半欠陥品使わされ、バグ出しに協力させられた結果がこんなものかよ
欠陥品が不良品になるだけだ
ふざけてる
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 16:40:53.40 ID:3HUMYlXi0
NNGが残るという情報が
自分にとっていい情報だな
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 16:59:57.44 ID:kvaFunRz0
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 17:01:51.30 ID:vgZ30bg00
NNGは名古屋にオフィス設立とか言ってたけどもう必要ないんじゃないかな…
>>713 良いこととかじゃなくて、唯一の進化は選択肢が出来たってことだろうな。
ナビの内容はまだまだどっちもどっちだから。
ところでミックナビって音声コマンド未対応なの?
>>703 最終的に蓋開けてみたらNNGとミックの両刀使いになれるのはアクセラとデミオだけっ!
とか売り出したりしてw
メリットは無いけど!
>>705 アップグレードキャンペーンとか書いてきたりしてw
上位互換が出来ていつまでも古くならないのはマツダだけっ!
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 17:10:35.96 ID:yIV00zrf0
>>719 せめて市販品の最低グレードくらいの品質と性能にしてくれ
中途半端なナビと交換無しのハードで再起動やらの不具合はまだ続くんだぞ
この前ゴルフ行くのにナビしたら国道50号で陸橋にかかるたんびに
側道に誘導するんだが、どうにからなんのかこれ。
ちなみにアクセラでVer.は最新にしてあるんだがなぁ。
だいぶまともになってきたけど正直新型CX-5やアテンザの国産ナビにしてほしいわ。
ミック製のマツコナビ、地図の色合いを変更できるとどこかで見た気がするんだけど、知ってる方います?
地図の色合い自体はNNGのが好きなもんで、近くできるのかなと思って。
ついにカタコトの日本語から卒業か
どうせデマでしょ。おまえらいいかげん学習しろよ。
ミンカラ情報なんて正しかったことがあるか?
>>731 ただ俺の担当しているディーラーも、価格コムやみんカラでこの情報が出る前(3/1)にこれと近いことを言ってたんだよ?
さっきの思わせぶり君はどうでもいいとして、これはさすがに信じるわ。
マツコでOAA動いてくれるだけで俺はいいなぁ
アプリもどんどん出てくるだろうし…
>>728 2画面地図はありがたいな
広域と詳細出来るなら助かる
ナビなんてさ
・自車位置を把握
・目的地位置を把握
・目的地の大体の方向指示
だけしっかりやってくれればいいよ
後は自分で好きな道えらんで走るからさ
GPS付きのレー探でもできそうだわ
>>735 それさえ出来ない事があるのがマツダコネクト
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 18:11:40.43 ID:Uz34xIVS0
>>493 今日人生で初めてディーラーに行ってきてこの書き込みスマホで見せたら否定しなかったな
無料かどうか、時期がいつかは調整中だけど交換自体は決定事項だと
トンネルビューも無くなっちゃうのか?
NNGナビからミックナビに無料で交換されるとなれば
今後ミックナビが変わっても無料で交換してくれるかなw
>>739 次はハードが別物になりそうだから無理そう
>>740 「10年古くならない」を実行することに決めての対応とも考えられるがw
まさかマツダが不良品交換と同等の無料交換とは言わないだろ。
>>737 人生初の理由が2ch見せに行くだけって…
>>729 色合いは変更できるけど、NNGの様な色合いは難しいかもしれない。
ディーラー行ってアテンザとか見てくるしかない
>>719 マツダが発表時にいろいろ言っていたことを実現してくれればいいわけだが。今のところ嘘だらけ。
正直なところ、ほとんど実現できてない。
純正ナビより踏み込む?市販ナビと遜色ない?アプリは?古くならない?
(MC後のCX-5やアテンザ登場で古くなってしまったがw)
基本的な安定性さえ危うい。
NNGの3Dマップがヌルヌル動くのは良いんだが、施設検索がショボイからなぁ
>>743 729です、さんくすです。
今度ミックナビ搭載の展示車か試乗車で確認させてもらいますわ。
>>745 施設検索くらいV34でよくするんでない?
V34対ミックで考えた方がいいと思う
ミックナビに交換する・・・・・・!交換するが・・・・・・今回 まだその時と場所の指定まではしていない
そのことをどうか諸君らも思い出していただきたい
つまり・・・・我々がその気になればミックナビへの書き換えは10年20年後ということも可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・!
>>735 ナビなんだからさ
リアルタイムな渋滞情報で自動渋滞回避は是非欲しい
これないと本来ナビの意味ないよね
マツダの言う綺麗事を信じるな。
マツコネはな、元々よこしまな考えで作られたもの。
・ナビメーカーの売上まで取り込むぞ
・最低限の性能で十分
・性能より低コストで作る事が重要
・強制装備にして高く売りつけて利益にするぞ、ボロ儲けだ
という思想の元に作られたもんだよ。
綺麗な言葉でオブラートしてるだけで。
ナビなんかに頼らずに自分で走る道は自分で決めよう
ナビ任せでは無く、自分の道は自分で切り開こう
そのほうがきっと楽しいはず
ナビなんていらんかったんや
Be a driver
マツダからのメッセージです
オブラートって日本人の発明なんだよ、知ってた?
ご飯焚いてて思いついたんだって
>>752 強制装着は、いくらひどくても「これしか選択肢がない」
と思わせることのほうがひどい
NNGなMAP見やすいからスキなんだけどな
34でどれだけ進化するかなんだよな
ミックと34両方出て検証が行われるまで待つか
これで皆さんも「普通に使える」ってなりますね。
よかったですね
>>756 渋滞予測期待で34待ち
しかし、34更新予定はいつわかるのだろう。まさか今から年単位ってことは・・・
やったっ・・・・・・!
わしの大騒ぎ・・・・ マツコネ叩きが生きた・・!
マツダは車はいいけどマツコネがという脅し・・・・・・・・・・
すべてが水泡・・・・!
無為に終わるのを恐れたのだ・・!
! |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::| /
^''ヽ |. |:::::::::::::::;-==ニヽ::::/ ̄ ̄~^i:::::| (
⌒ヽ\| |゙^'=;;:::((ニ)-ノニ// i |:::::! ヽ ・ 押
ヽ | .|_,,... -=ー''ニ^^゙゙゙' , ‖ |::/ ) ・ .し
ク V ! /,/i' υ /'! i レ /. ・ 返
ク i ノι //L!i i i _| ,.ノ / /. ・ し
ク ( / i.i土|.i ヽ.._, r=、 / ( ・ .た
. ・ |/| |.|土| ! i^ / ゙" ). ・ っ
. ・ ! ! ,,..じ {_レ^| / οΟ / !
. ・ ノ ゙''" !...ノ (
ノ 0.ο ヽ
ゴネ得ゴネ得っ・・・・・・! ゴネ得っ・・・・・・!
ナビ+とか言って高い金払ってるMCアテンザ、CX5&CX3の立場は…
βテスターへのバックと減価償却費
>>760 地獄の初期ベータに参加してないんだから良いんだよ
マツダの考え方がムカつく
アクセラ、デミオはαテスター
CX-5、CX-3、アテンザはβテスター
>>752 本当にあなたの言う事が
透けて見えるよなw
表示のちらつきが出るんじゃ
最低限の性能すら満たして無い様だけどw
不安定なシステムとチープなオーディオはそのままなんだけどな
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 21:55:26.72 ID:+kQ2ZiW/0
>>757 んな訳ねーだろ
どう考えても性能、品質、対応、どれも「普通」じゃねーだろ
は?なんだこれふざけんなアテンザキャンセルしてくるは!!
>>711 なんだ、すみれのサイトじゃん
解散解散
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/04(水) 22:57:13.08 ID:utjR0fsF0
>>735 そうそう 地図帳広げなくて済むだけで御の字よ
できもしないのに余計なことしちゃだめ
TVキット届いたばかりなんだけど、取り付けは待ったほうが良いのかな?
>>728 このナビも一般的なナビと比較するとショボイの?
そうだよ
>>778 ミックにしたらすぐ使えなくなるから、今のうちに使っとけよw
しかし不確定情報をコールセンターが流すなんて
アクセラ、デミオの販売状況かなり悪くなってるのか
せこい販売戦略だな
不確定情報流して様子見てる客が飛びつくと考えていそうだ
ナビは諦めるから音楽機能を改善して欲しい
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 00:18:25.85 ID:7lrYMaBH0
>>782 今のマツダはマジでそういう事しそうだからな
車は良いがやり方が汚ねえ
ミックナビがアクセラデミオに載るってマジなん?
cotyとったしドライバーズボイスも絶賛マンセー中で
バージョンアップでヨクナッタフツウニツカエルなのに
何でそんなことするの?
難しすぎてわかんなーい
しかし社外ナビが付かないってことはナビメーカーを敵に回したって事で、
国産って言っても初めて聞くような下請けしか外注出来ない筈だ
>>787 ナビメーカからみて敵じゃないだろ
これからマツダがどれだけすがりつくか考えるとマツダはカモだろ
>>787 トヨタのカーナビみたいに、専用ハードウェアでよければ、作ってくれるところはいくらでもあったとは思うな。
マツダコネクト用のソフト開発だけだと、売り上げも少ないし旨味も少ないから、大規模な開発人員は投入できなかったんだと思う。
>>784 注文した次の日に情報みてしまった・・・orz
>>790 未開封、未使用なら一定期間内なら返品出来るかもよ?
通販は正直販売店次第なので、販売店のHPとかで確認すべし。
>>789 マツダ全車種を世界市場でだと旨味あると思うけどな
>>788 マツダが未完成のまま出しただけで他の自動車メーカーも水面下でマツコネみたいなこと開発やってんじゃないの?それこそマツダが今マツコネ開発止めたらばマジ周回遅れになっちまう
来年にはナビにしろオーディオにしろ改善されるかな
時々改善されるって噂を流さないと訴訟されかねないからな
正直発売からこれだけ経過して行われたことって妙な不具合修正だけだろ
>>781 使えないの?
コネクタが変わるわけじゃないからつかえるんじゃないの?
>>787 もうさ
2DINって考えが古くなるかもよ
ホンダコネクトとか色々出てくるし
売れてる車種は純正置き換えとか
売れてない車種は据置型とかが主流になっていくかもよ
時間かかるかもしれないけど
低性能が主流になることだけはありえないね
XXコネクトを車メーカーが用意するのは別にいいよ。
問題は、マツコネみたいに価格はいっちょまえなのに、機能はぜんぜんダメって奴。
市販ナビ相当と言いつつ、出てみたら市販ナビより遥かに劣る性能。
こんなのを出すから叩かれる。
トヨタもホンダも2DINに突っ込む形にして市販のナビと置き換え可能にしてるがな。
今のところ2DINが突っ込めないのってマツダ車ぐらいしかないんだよな。
しかもマツコネのあの出来で2DINが古くなるとか言われても説得力の欠片もない。
車の性能とマツコネを天秤にかけて
これを重視しマツダ車を止めました
一番のネックは走行中にTVを完璧までに見れなくしたこと
他社みたいに逃げ道がない。(動画サイトの裏技公開で対策)
その他、チープな地図表示、3Dジャイロ無し、音楽再生停止
、ラジオ局名非表示など、ナビ強制などなど
そういう声があるのは当然わかってて解除できないようにしてるわけで
その点を一番のネックとしてるあたり、マツダにとってのお客さんの枠に入ってないってことだからいいんじゃね?
その他の点についてはただの技術不足だから改善してもらいたいけど。
>>803 いや、動画サイトの裏技公開で即対応するくせに
それ以外は放置というユーザニーズ無視が気にくわない
>>792 ソフト開発のみの場合には、生産台数が増えても開発費用を上乗せ請求できるわけではないのが問題。
ハードウェア込みでの発注なら、カーナビ本体が売れれば売れるほど利益があがるので、とても美味しい。
>>799 PCからスマホ、タブレットへ移行したけどな
>>806 スマホやタブレットはパソコンに比べて手軽に持ち運べて使えるってメリットがあるだろ。
マツコネにメリットなんてない。何一つない。
昔からバッケージングや売り方含めてやり方がセコい会社。
車好の為に車作ってる癖に車好きへの対応の悪さはNo.1だと思うわ。
車に釣られたクチだけど、国内のパッケージングと対応が糞化してる現状を考えると
もうさっさと潰れて欲しい。ハッキリいって今後のクルマ選びに最も邪魔な会社。
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 08:15:24.83 ID:Fi25tX4O0
>>787 こんな典型的な失敗例って他に無い
鼻で笑われて相手にされてないよ
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 08:23:56.26 ID:Fi25tX4O0
>>794 他ははじめからちゃんと実績のあるとこと組んで開発してくるだろ
マツコネは未完成品じゃなくて欠陥品だ
今の時点で周回遅れどころの話じゃない
>>807 マツコネだって盗難され難いとか、2DIN穴用意しなくて良いからインテリアに自由出来て良いじゃん、コマンダー付けたりも。
熟成されてないから使い勝手悪いけどw
>>808 お前がわがままで理性の足りない糞なだけ
俺の車に糞は関わるな
マツコネを盗むなんて酔狂な泥棒は世界探しても少ないだろうな確かに
ぼくちゃんの車のわるぐちわゆるさないじょ
ぷんぷんw
サイバーオーナーだったとき中のHDD抜いても盗んでいって
ヤフオク出品するバカでスレが盛り上がったこともあった
盗まれない
盗む価値がない
盗む気を起こさせない
取り外しそのものは簡単だがそれ以前に盗む価値という意味で
敵の戦意を二重にも三重にも喪失させるマツコ
圧倒的ぢゃないか我が軍わ!
マツダ自身もマツコネで大失敗したのは分かってるんだよ
だからスマートナビやミックナビなどという代物を、アクセラ発売からたった1年で無理矢理出してくる
でも時間も開発力もAVNに掛けられるお金もないから完全に迷走状態だね
失敗したこと自体はわかってるけど、
有効な手立てを打てるほどの物分かりはないんだよね。
だからグズグズと右往左往している。
>>753 ナビなんかに頼らずに自分で走る道は自分で決めよう
ナビ任せでは無く、自分の道は自分で切り開こう
そのほうがきっと楽しいはず
ナビなんていらんかったんや
Be a navigater (not a driver)
マツダからのメッセージです
対策は簡単で、マツダコネクトを単なるインフォメーションディスプレイにして、
別に2DINの穴用意するだけで良いんだけどね。
その代わり、カーナビ分の売れ上げが、社外に流出する。
>>819 マツコネ強制=車自体売れなくなる
2DINの選択肢も用意=ナビの売上はなくなるが車が予想以上に売れて結果売上大幅アップ!
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 09:30:30.85 ID:CrK0VZu00
>>805 ライセンス契約してるものと想われ、であればSDカードが売れた分儲かるはずだよ。
これがマツダの品質で実力。
何中年も同じことを繰り返してるつとつにしか過ぎない。
ここにとちゃあこれで普通。
そのことに気づいたユーザーはトヨタに逝き、マツダを見るたび失笑している。
2DINのダサいインテリアの何がいいんだよ
>>823 デザインうんぬんじゃなくて今の2DIN機は総じて性能も機能も非常に良い
もしマツコネが今の2DIN機と同等のスペックなら文句を言うやつなど殆どいない
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 09:51:01.58 ID:itrwSUe80
>>823 逆に低機能低性能低品質マツコネの何がいいんだよ
少し離れてみりゃカーショップのPNDを取り付けたようにしか見えないこんなもののどこがいいんだか。
すげーな
ミック対応が来なければ叩くのは分かるけど
対応がきたらなおさら無茶苦茶な叩きをはじめる
まともな対応なんてされたら困るのかなってくらい
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 09:54:25.77 ID:NRDP//SN0
見た目だけ重視ならマツコネ自体いらなくね?
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 09:56:14.72 ID:NRDP//SN0
>>827 気付いてないかもしれんがお前も無茶苦茶なこと言ってるぞ
2DINなんて昭和のカーヲタ臭いものよりシステムが一体化されてるほうがいいよ。
ただし、それがちゃんと機能することが大前提だけどな。
アクセラ発売前のインタビューでマツコネは市販の2DIN機に負けてないとの発言を見て期待して
これなら大丈夫だねと安心したのに完全に期待を裏切られた一人です
まぁ、スレで情報収集して1日試乗で実機を見て触って買うのはまだ早いなという結論に達したので被害を免れましたが
公式発表で出せばいいものをまた社外秘でディーラー経由で情報出すのかよ
いつまでたってもクズ対応だな。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 10:40:44.91 ID:7x8wh5rB0
チョット今どういう状態なの?
アクセラデミオのマツコネ載せ替えとSDplusの無償交換で話すすんでいるのか?
誰かまとめて。
>>833 コールセンター又はディーラーに聞くのが一番
又聞き情報だから
赤レス抽出とスレ内検索で必要な情報は大体出てくるけどね
>>800 いんや
サードパーティーからの売り出し方がね
2DINではなく純正置き換えとか据置型になってくるかもって言う希望w
>>821 カーナビ本体の売上(利益)に相当するライセンス料を払う気があるなら
アイシンのナビエリート持ってこれるよ。
ミックウェア程度になってしまったのが、お金をケチった証拠
もし、カーナビ本体込みと同じ程度のライセンス料を支払うなら、
ミックウェアの売上は、来年度に数倍に膨れあがるわけだけど、
本当にミックウェアの売上が急成長するかな?
>>787 最初から国内ナビメーカーと組んでやってればよかったが、
他と組んでうまくいかなくなってから
できあがってしまってるハードウェアやシステムを
ナビメーカーに持ってきて、これに合わせて作ってくれといっても
やる気にならない。
ましてやいまだNNGが本命でおたくは直近の火消しといわれては
先の展望もない仕事で断られるか足元を見られるだけ。
マツダコネクト自体なかったことにしろよ(´・ω・`)
>>823 デザインばっかりと自分らの追い求めるものだけ追求して、性能が付いてこないオナニーナビの何処がいいんだよw
本当に良いものは、デザインより機能性の方が重視して選ぶだろ
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 11:44:33.71 ID:CrK0VZu00
>>838 アイシンもソフトのみの商売ってやってるの? ハード一体じゃない?
それと、ソフトのライセンス料にいくらかかっているのかだろうよ。
薄利多売 的なものだと、儲かりはするが額はしれているだろうし。
それに、ミックって富士通テンへソフト提供しているんだろ。
それで設けて成長して、スマホアプリもやりだした感はあるぜ。
普通に使えてる人から見たら
無償国産化は
すごい太っ腹サービスと思ってるのかな。
よかったね
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 12:06:37.69 ID:itrwSUe80
ネットに繋げられない時点で終わってるよ
無償は検討してるだけで無償とは言ってない
年末に春までにはサービスキャンペーンで対応するようなこと言ってたのが6月になった
実際に実施されるまで話1/10くらいに考えてたほうがいいよ
ただの決算対策の可能性もある
>>846 そうなんだよね
マツダ言葉は難しすぎて素人一人で理解するのはムリだな
34も予定してるらしいと書かれてたけどあくまでも予定で無くても文句言うな
ってことかな
>>849の本文から↓の文章が削除されてた。
googleのキャッシュには、まだ残ってる。
AW製のカーナビは、トヨタ純正ナビや、富士通テン・アルパインといったブランドの製品としてユーザーのもとに届いている。
>>838 そもそも、ミックウェアは日本だけの採用なので、そんなに売上は立たない。
日本だけの採用なので、そんなに費用はかけられない。
それが今の現状かと
>>811 インテリアの自由度はメーカーにとっての自由度であってユーザーには不自由しかないよ。
盗難防止は確かに。誰も欲しがらないしな。それは盲点だったわ。
アイシン製にしとけば海外でも展開できたのにな。
NNGってそんなに海外で支持されてるメーカーなのか?
>>848 マツダから公式に発表したものではないからなw
単なる妄想が駆け巡ってるだけwww
NNGはシェアも高いし定評はあるよ。
実際、マツコネも出始め当初のバタバタは収まって海外向けはNNG続行だし。
次期バージョンNNGナビも予定されてるし。
日本のガラパゴス的発展を遂げたナビとは違いすぎるので日本ではこうなったけど、
逆に日本のナビを海外に持って行ったら描画コマ数の際立った少なさに暴動が起きてたと思う。
>>841 それはナビの使い方や重視度による。
行先は概ね有名どころ(観光名所や史跡など)で目的地がわかることが第一、ルートは参考程度でコースどりには適宜アレンジが入るような人には現行NNGの方が国産よりもリルートが早い分良い。
色んな会社を訪問する目的で常に交通状況を踏まえた最短時間ルートを提示されたい、自分の判断は一切入れずにナビに依存したいって人にはNNGナビは論外だろう。
渡しは前者なので国産ナビに注力されてNNGナビが日本向けだけ更新停止になる方が困る。
NNGナビ大好き。
日本で商売するなら日本人の好みに合わせないと
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 13:36:48.12 ID:CrK0VZu00
>>856 確かに日本市場は特異。
とはいうものの、そこはソフトしだいでどうにでもできる。
>>849でアシシンAWの知名度という話があったが、アイシンAWもトヨタの海外向け純正ナビを提供しているし、
トヨタ純正で言うとデンソーナビも使用している。
もちろん、それぞれ仕向地に見合った仕様にしているよ。
ザックリ言うと、日本、アメリカ/カナダ、欧州、中国、韓国、東南アジア、中近東、豪州という感じかな。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 13:41:13.31 ID:CrK0VZu00
>>857 両者ともに満足するものが普通の国産ナビ。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 13:42:12.15 ID:CrK0VZu00
マツダコネクトって一体何とコネクトなの?
他社ではIoTの事を言ってるように感じるけど、マツコネは何も(まともに)つながら無いじゃん?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 14:01:46.68 ID:/uRcpTLJ0
>>855 コールセンター発言も公式じゃないよね
だんまり継続中ということか
逆鱗にコネクト
>>862 マツダがうまい汁を吸うためにナビメーカーやハードメーカーとコネクト(癒着)
交わした約束忘れないよ
甘い汁のこと?
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 14:34:18.80 ID:ag4tOZF40
俺もコールセンターの真意確かめたくて電話してみたら、前と同じ検討中としか返ってこなかったよ。
だから、前に出てる発言等は怪しいもんだ。
結局はまだ、何も発表がない。ということ。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 14:42:24.94 ID:/uRcpTLJ0
コールセンターは人によって対応変わってそうだな
オーナーとイジメコネクト
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 15:05:20.76 ID:7x8wh5rB0
妄想確定。
3年後も現状維持。
俺のアクセラ買い取りいくらかな?
さよならマツダさん。
決算の為にデマを流し、売上を少しでも上げようとしてるのか
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 15:38:01.75 ID:z7krGqHa0
ロードスターがリリースされて全部出揃うまでだらだら誤魔化していく気がする
いつまでポンコツナビ載せてんだよ
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 16:08:43.51 ID:UyRSCqDB0
今日6ヶ月点検行ったついでにマツコネの事を聞いてきた。
アクセラ、デミオに導入のマツコネに関して、本社からは何も話はないとの事。
被害車はロードスターまでにしといてくれ
おまいら振り回され過ぎ
>>837 これマツコネの方は普段は布を被せておくかカバーでもして隠しておけば邪魔にならなくていいな
cx-5のMC後が来週納車だけど、テレビキットはかわない方がいいの?
データシステムのやつを検討してるんだけど
>>858 マツダの日本での販売台数は全体の1割ぐらいで外人相手の商売がメインだから、
日本人なんて外人向けのお下がりで十分、と舐められてるんだろ。
>>882 客を舐めるなんて不誠実な事するなら日本から撤退すればいい
韓国企業と提携
要するに「身の程知らず」ってだけ
クルマ作りはそれなりの実力があっても
カーオーディオ・ナビはまったく経験ないくせに
小賢しいアイディアを抱えて暴走した結果がコレ