マツコネがある限りマツダ車は買いたくない
昔GDIと言うエンジンで業績を落としたメーカーがあった。基幹部品ではないが劣化ナビ搭載の経営判断をした所はどうなるんだろう。又値引き販売に頼るメーカーに戻るんだろうか。
マツダにするのはちょっと待つだ。 おっさんのこてこてのオヤジギャグで年寄りは自爆してました。 哀れな様子は瓶の中に閉じ込めたカメムシの自分の悪臭で気絶する様に見えました。 このメーカーは昔からこんなことの繰り返しということがわかりました。 ここにはせずトヨタにすることにします。
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/10(火) 10:20:41.77 ID:FaC7t0I10
マツダ教、入信者募集中
IDコロコロ、マツダスレ粘着、新スレ発見のたびに電車の中からいちいちご苦労なことで
>>8 はいはい。いちいち報告までしてくれてごくろうさんw
今後は報告要らないから勝手にやっててね(^o^)
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/10(火) 10:49:15.91 ID:FaC7t0I10
>>11 報告されるのが嫌なのでここにしっかり報告しますね(^o^)
ハックされたら困る社員か業者だろうな だったらハックしなくてもいいようなまともな製品作れってw
ハックはどうでもいいけど、まぁ、あのサイトは管理者不明だし、 用心した方がいいよ 中身何もないのに著作権だけは最初からしっかり主張してるし、 有名無実化してるとはいえ汎用jpすっとばしてcomでドメイン取ってるし、 ドメイン自体がちょっと刺激的だし
アクセラに51納車が来てる模様 レボへ急げ。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/10(火) 11:41:40.41 ID:fxuk2rCr0
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/10(火) 11:44:26.45 ID:AP7Qfxjm0
横からだけど、コピーライト表記のないホームページの方が今時珍しいし、そもそも日本は無方式主義だから書いてなくても実質的には同じ。 ドメインの件だってjpよりcomの方が安いんだから開いてたら当然com取るのが普通だと思うよ。 怪しいから使うなって言ってるのはハックされたくないマツダ社員でしょw v51のアクセラ、これマジ?期待しちゃう!
情報元を明かさない情報って実質釣りやガセと変わらないよね ざっくりみんからはチェックしたけどV51なんて情報なかった
V51?まじか で検索したらあったけど、3次ソースって感じ しかもオーストラリア
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/10(火) 12:03:16.73 ID:AP7Qfxjm0
ミックウェアが国産=国産がv50系=オーストラリアは関係ない と思ってたんだけど違うの?
オーストラリアでは砂漠の砂の動きをリアルに描写
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/10(火) 12:06:54.52 ID:AP7Qfxjm0
Sorry. The administrator has banned your IP address. To contact the administrator click here って言われて見れないwおわたww 何もしてないのになぁ…(´・ω・`)
NNGは映像表現のキレイさが自分たちの勝因であり、それこそが大切だという 根本的に的はずれな成功イメージを持っている勘違い企業だよ。
>>17 解除キットが売れなくなると困る方だと思うよw
ナビのバージョンとファームウェアのバージョンは別じゃない? 今まではナビが一種類だったから一致していただけで。
アクセラではなくて正確にはMazda3
>>17 ファンサイトなら、まとめサイトでもなんでもやり方があるのに
サーバー立てたのはIPアドレス収集が目的か?
ドメイン名も酷いよな
>>20 何度も言ってるんだけど、
マツコシステム = ジョンソンコントロール(米国) V2x 〜 V51(最新)
ナビ、マップ(マツコの単なる一アプリ) = NNG や ミミック
今回の件はジョンソンのアプデ。で、たまたまミミックアプリがV51で載ったというだけ。
既存V33以下も当然ジョンソンによって開発改良は継続だし、NNGマップだってあと2年最低でもサポート継続ある。
誤解を恐れずに書けば、ナビアプリの違いってのは
マツコネの内部の jci/nng か jci/mic かってだけ。それとSDカード(マップ)が違う。強いて言えばプラス音声フォルダの相違。
ほかにも細かいところ違いはあるけど理解しやすくする意味で上記。
>>26 ワロタww マジでそれっぽいw
法人格で違法行為を助長する製品販売はイケマセンネ〜w
>>30 じゃあオーディオ関係はまともになったのか?
>>22 Musicのデータベースの方も0.4に上がったのかな。
たしかいま0.2だった記憶が。
Admin Name: Whois Privacy Protection Service by onamae.com 管理者名前隠してるんか 少し前の、「どうして解散」より賢い人が管理してるみたいだね。
>>22 これ書いてるやつも
アクセラのマツコに見えるがv51のコレはなんだ?情報がない教えろって言ってる
>>34 グレースは今でも自分でアップできるし。
>>29 ほとんどキャリア回線で意味ないでしょ。
あ、マツダも見るかどうかでは意味あるなw
俺ならmazdaドメイン ハジくなw
そのドメインは商標引っかからないのかね mazdaconnect.comってモロすぎやない?
マツコネとわしらは 朋輩じゃあ!!
>>39 空いてたから取れたんだろうw
同じ名称だからダメとかっていう判断はマツダがすることだしなー
さては買い取らせるつもりかww
パーソナルカーパーツのテレビキャンセラーの取り付け方教えてほしいんだけど
>>41 ドメインスクワッティングは今日び流行んねえよ…
>>37 画像拾ってきたのwhirlpool(オーストラリアの2chに近い)って書いてある
>>41 火星の住所取って売ったやつみたいな感じかなるほろ
>>43 コラか、ハックしてそこだけ変えたか、社員が流出させたかどれだろう
それはそうと、マツダコネクトっちゅう名称自体国内だけじゃなかったっけ?
普通にmazda connect 地域によってはmzd connectも使ってるが www.mazda.com/technology/connect/ そもそも「マツダ」をmatsudaでもmatudaでもなくmazdaと書く時点で チャレンジャー過ぎると思うが
どう考えてもSEO対策目当てで後でグーグルアドワーズや諸々の広告貼り付ける気満々なサイトじゃねーかw ぶっちゃけここで書くなりテンプレ化するだけで十分機能してるし全く不要。 最近増えてきてバレバレすぎだから敢えて言うのも何だが他人の不幸に漬け込んでキーワード強化やアクセス稼ぎに利用しようとする手合いは反吐が出る。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/10(火) 13:47:16.90 ID:fxuk2rCr0
神様のAhura Mazdaにひっかけてるんだろうね
むしろこのサイトをマツダに通報して威力業務妨害で訴えさせるべきサイト。つうかどっからどう見ても完全にアウトなサイト。
>>48 多分正解。手が混みすぎ。
ここの住人を利用しようとしてるよなw
うちらの『運転の妨害』をしてくるマツコネを製造してるマツダを訴えるのが先では?ww
>>49 というか、そういうものにひっかけると
他にも同じ名前のものがあったり、
宗教上の理由で使えない国が出てくる。
>>48 広告費目当てというのは同意だが、このスレはマツコネユーザーの情報交換としては機能してないから、広告費目当てで運営するのは俺は構わんけどね。
稼げても月2,3千円くらいだと思うぞ。
俺はむしろこのスレを威力業務妨害で訴えた方がいいと思うけどねw
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/10(火) 14:41:44.42 ID:bs4E3EMB0
機能してないなら威力ないって
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/10(火) 14:43:30.89 ID:n9Fw25Xk0
広告費目当てなんて2chに蔓延してるし今更目くじら立てても… まとめサイトはおろか、クルマは知らないけど、ゲーム系のスレでよくテンプレ入りしてるまとめwikiだって、広告費でガッポガポしてるっしょ。なにをいまさら どうしても掲示板を潰したい社員のネガキャン乙ですー
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/10(火) 14:50:37.59 ID:fxuk2rCr0
はじめからマツダが「商品」として成り立つものをリリースしていればこんな事にはならなかった アクセラ発表当初、メーカーがマツコネに対して謳っていたものは殆ど実現されておらず、蓋を開けてみれば市販ナビに大きく遅れをとった不具合まみれな低機能低性能な代物だった しかも未だに解決していなく、メーカーからのアナウンスも無い為、今後も改善する兆しが見えないのか問題
利用するかしないか、んなもん個人の判断だろw とやかく外野はうるさいよ。 まともに作ってりゃこんなことにもならんだろうがw ホントにお子ちゃま企業の多いこと。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/10(火) 14:52:31.09 ID:n9Fw25Xk0
期待から絶望に変わったのに、絶望した先の最低条件すら満たしてくれないんだから仕方ないよね。 そりゃヘイトも溜まりますよね。
マジレスすると不正競争になるから気をつけなはれや
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/10(火) 15:06:05.85 ID:n9Fw25Xk0
それってステマした場合の話だよね? あ、テレビキット業者のことかなw
アクセラFMCまで「普通」にならない臭いがプンプンする
「百済時代に育ててあげたのに、壬辰倭乱(文禄の役)、日韓併合で朝鮮半島の山河を踏みにじったのは、他でもないお前たちだ」 「朝鮮半島分断の元凶は日本の帝国主義にある。平和な朝鮮半島に攻め込んできた理由は何だ?」 「韓国が信じられないだと!?責任転嫁だな。お前らのねじ曲がった行動、とくに右翼の虚偽に満ちた行動と考えた方が、人を惑わせ、互いに信頼できないよう引き裂いてきたんじゃないか!」 「地球上で最も信じられない国…日本!」
>>57 マツコネを単体で売れば返品されるレベルだからな。
単体で売れないものは抱き合わせて売る。
さすがのマツダでも単体なら市場に出せないだろw 回収確実なクソユニットだからな。
再起動、スマホ以下 5チャネルどころじゃない黒歴史というか伝説といいますか
アテンザ納車待ちでウキウキしてたんだが、急に不安が押し寄せてきた 今後アップデートあるって言ってたし大丈夫だよな、な! 10年は乗りたいけど、不具合と10年も付き合う気はないからな。頼むぞマツダ
>>65 グルーポンのおせちってまたやってるんだな。
>>69 だいじょぶだいじょぶ、ナビは使わなきゃいい、音楽はラジオだけ聞いてりゃいい、
スマホのBluetooth接続なんかオフっときゃいい、そうすりゃ何も問題なんかないよ。
>>69 ソフトとOSのアップデートは確実にあると思うよ
でもハードのアップデートの可能性はほぼないから2015年現在市販されてるナビに追いつく事は永久にない
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/10(火) 18:01:55.35 ID:whcIGA320
>>69 俺のアクセラ予約した時も同じような事思ってました
だけど
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/10(火) 18:10:13.29 ID:bs4E3EMB0
アテンザでもうアップデートの話でてるの? アクセラではアップデートの話あるの?
>>75 どっちも出てない
でも2年以内に一回くらいあるでしょ
>>69 アテンザ乗り始めて4日目だけど
USBもBluetooth接続もナビも問題なしよ
>>69 あれ?1年前の俺がいる
俺はアクセラだったけど
>>78 公式アプリが駄目でも自作すれば大丈夫!
そう考えていた時期が俺にもありました。。。
アプリはおろか何の機能も追加されず不具合修正だけで1年とは予想できなんだ
修正すら済んでないけどな ジョンソンからソース引き上げて、日本で修正した方がいいと思うんだが
ジョンソンからソース引き上げられるかどうか。 少なくとも金払わされるし、金払っても出さないかもしれない。 もちろんリバースとかすれば訴えてくるだろう。
>>77 おっかしーな
うちのアクセラはマツコネメインユニット交換しても
Bluetooth接続したスマホへの着信を勝手に切断するぞ。
auのiPhone6(iOS 8.1.3)とTORQUE(Andoroid4.4.2)で確認したが同じ症状なんだが、
こんなのうちのアクセラだけなのか? なんでなんだぜ?
まともに動作してるなら、ね 逆に違約金が発生してもおかしくないよ 初歩的なロジック部分さえ修正できてないんだから 久々に行ってみたらopencarが先月頭にSDKを更新してたから、 それを待ってたなら来月再来月辺りに動きがあるんだろうけど
>>82 それ、BT使っての発信は正常にできてんの?
>>84 発信は試したことない
もう、接続解除してあるし、
再接続して試すのもメンドウ
最近のYouTubeのマツダチャンネルにアップされる動画でマツコネの紹介が全然ないなw アクセラの時とは大違いだわ
87 :
8 :2015/02/10(火) 20:29:43.95 ID:o/5g8ma40
×××× 様
この度は、マツダオフィシャルサイトよりご質問をいただきありがとう
ございます。
また、弊社アクセラをご愛用いただきまして、厚く御礼申し上げます。
さて、お問合わせの「マツダコネクトの改善予定、ハッキング行為抑制対応」
につきまして、ご回答申し上げます。
マツダコネクトナビ及びオーディオではご不便をお掛けしまして申し訳ござい
ません。
アクセラのナビにつきましては、今後も鋭意改善をしていく予定です。
一方で、新型アテンザ/CX-5に採用しております「ナビゲーション用SDカードPLUS」
の搭載も現在検討中でございます。
時期等につきましては、現段階検討中のためお伝えできる情報がございませんが、
ご理解の程願います。
また、ハッキング行為の件につきまては、貴重なご意見として承らせて頂きたく
存じます。情報をお寄せ頂きありがとうございました。
今後とも、お客様に喜んでいただける商品・サービスを提供する為に、
マツダグループ一丸となり積極的に努力してまいる所存です。
何卒変わらぬマツダへの支援を賜りたく、よろしくお願い申し上げます。
*************************************************************
マツダ梶@コールセンター ××
フリーダイヤル 0120-386-919
平 日 9:00〜17:00
土・日・祝日 9:00〜12:00、13:00〜17:00
※コールセンターでは皆さまからよく頂くお問い合わせへの回答をまとめて
FAQにてご案内しています。
https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/top.html (マツダ公式web topページ ⇒ お問合せ(右上)⇒ よくあるご質問)
*************************************************************
マツコネはすぐに直してくれないけどメール対応は素早いよ、マツダサンw
紋切り対応ワロタw返信してるのBOTじゃね?
それで良いんだよ。 俺にとってはマツコネハックしたら無保証になればいいだけだからな。
妬みって怖いねぇ
マツコネに文句言わないから代わりにディーラーの女の子と10回までセックス無料って言われたらお前らどうする? 俺はセックス選ぶ
>>82 自宅の固定電話からの呼び出しだけど繋がるよ
スマホはXperiaZ2(4.4.2)で、もちろん発信も出来る
機械的に変わらないのならV51のおかげかねぇ
あ〜セックスしてえ!
現段階って・・・ どんな段階で前情報だしたんだろ
マツコネ売りつけた女の販売員にはお仕置きパンパン(セックス)が必要だと思わんかね?
>>82 興味ないだろうけど、ガラケーで発信・着信問題なし。
たしかにお仕置きパンパン必要かもな
オーディオの改善が抜けているしw
>>87 ウケたw
相手にされてねーしww
ごくろーさん( ´,_ゝ`)プッ
パンパンッ!パンパンッ! これがマツコネの改革の音だあああぁ!! パンッパンッ!パンッパンッパンッ!
>>87 テンプレ回答だなぁ
これは非公式マツコネフォーラムもそのまま放置でチェックすらしないだろうな
あ、あぁぁぁ オーディオは改善していく予定がコールセンターに通知されてないとか(泣
>>87 ◯ーターシステムさんお疲れ様
仕事熱心ですねw
対策しようがしまいが構わないが、また変なバク増やしたら笑えるな
メーカーの安全策を解除するようなヤクザな会社だから何でもやるわな
>>102 三流だけど大企業ではあるからテンプレ解答はしかたない
クローズアップ現代でやってたがぺヤングとか可哀想だな ちょっとのことで安い製品を大量に廃棄してるんだから マツダとか明らかに製品と呼べないレベルの品質を把握しながら何百万もする車に 強制的に抱き合わせているんだから別次元の悪質だと思うんだがな マツダの検討中ってのは製品をどうこうするんではなく如何にコストをかけず 既存ユーザの批判を誤魔化すかってのを検討してるんだと思う
とりあえずディーラー経由でメーカーにナビ不具合を問い合わせているが、 前向きな回答はあるんだろうか。
>>104 むしろCANのPID変えてもらおうぜTVなんとか使えないように
>>107 世の中そんなもんだ。
まあ、値段だけでいえば、どっかのエアバッグをのせたクルマの方が
大変なことになっているが。
>>87 それ、絶対「○○の件につきましては」の○○だけ差し替えてるテンプレメールだよね?w
>>82 大穴でステアリングの終話ボタンが壊れてる可能性は?
>>110 だがちょっと待ってほしい
マツコの不出来はドライバーを諦めさせて
なるべくナビ画面を見せないようにして事故を
起こさせないようにするというマツダの優しさと
解釈することは出来ないものだろうか
>>112 ふむ、その可能性は思いつかなかった…ディーラーで点検できるのかな。
なんか「ステアリングホイール交換しろと要求するクレーマー」と思われそうだけど。
>>113 マツコネの指示通りに走って高速を逆走するような人がでないかどうかが心配だけどな
>>114 ステアリングからマツコネに行ってる信号線を外せるなら
まずはそれをできるだけマツコネに近いところで外してもらったら?
それで着信が切断されないなら原因はそこでしょ
お前らお仕置きパンパン必要だと思わねーのかよっ!!
処理能力コミコミでハードに問題があるんでしょ。 ソフトウェアにも問題ありそうだが,そんな簡単じゃないでしょ。 一から日本のナビメーカーに作り直してもらった方がいいんでね。 現行ユーザーはリコールしてやって。
マツコネ修正したらご褒美パンパンしてやってもいい
>>82 それならディーラーで再現できるだろう。
ディーラーの同型車で大丈夫ならチェンジニアの範囲をコマンダーやハンドルボタンにまで広げれば良い
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/10(火) 23:40:13.42 ID:W1O/kPQl0
今のマツコネ開発メンバーじゃ何やっても無理でしょ
パンパンやったら大丈夫だろ
>>108 無いと思った方がいい。できるなら既にやってるだろうし。
>>115 分岐のところで迷って激突する人はいるんじゃないかと
割と本気で思う。
>>117 ナビが国産のスマホアプリになってもバックグラウンドのOSが落ちるんだろうね
マツコネ、 恐ろしい子…
マツダコネクリマワスヒトビト
ゴメン
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 08:36:57.26 ID:rW0Yk8Gj0
マツコネあきらめて、 スマートナビ じゃ、ダメ?
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 09:12:54.72 ID:j04m80VA0
諦めたくても外せないのが問題なんだろ。
>>132 もがいたマツダのガラクタ載っけちゃうのか?w
もうすでになにそれ?って感じで忘れ去られようとしてるのに。
結局のところ25年9月を境に比較的安定バージョンと 不安定バージョンが混在してしまってるのが問題だよな。 後期バージョンでも多くをもとめなければだけど。
>>127 ちゃんと恐ろしい子(白目)って入れないとわからないよ(´・ω・`)
>>132 割高感はあるみたいだけどデミオで選べるならスマートナビ一択な気がしますね
安くあげようとDRAMなどのメモリの容量を明らかに小さくするけど、不具合出る程度の容量なら倍にしても価格に大して差は無いから、ケチるのは止めてほしいな。
>>117 販売開始から1年半近く経って
この話マジならもうダメだろw
数万円のポータブル以下じゃ
本当に救い様が無い
マツダも全車種取りあえずスマートナビのオプション用意することで逃げとけば良いのにな。 というか、スマートナビにコマンダー対応させた上で、マツコネからナビとオーディオ機能、 スマフォ連携機能を除いた部分―ようするに車両の設定メニューだけ搭載したもの― も搭載して同じ画面、コマンダーを切り替えて共用するように作り込めば、それで 「ナビゲーションシステム、オーディオ機能が国産品並のマツコネ」 の出来上がりって感じがするけど。
>>82 2014年1月に登録したアクセラ乗りなのでメインユニットも初期のものだと思うけど、
BT接続したスマフォの着信は取りこぼさずちゃんと取れるし通話もできてるよ。
もちろんこちらからの発信も出来る。
オーディオもBT接続では問題無い。USB接続だと時々音飛びが起きるからこっちは使ってないけど。
因みにスマフォはNokia Lumia925。
スマフォ側の実装との相性がマツコネにはあるんじゃないかな?
Windows Phoneは後発として、或いはMicrosoftの現在の社風からしても標準仕様にきっちり
大人しく合わせて実装しているのが功を奏してる気がする。
>>142 様は世界共通にして安く上げたいんだろ
とにかく金の掛かる事はしたくないんだろうな
大して売れない日本のボケ共は
文句言わずに使っとけやって感覚が
透けて見える様だしな
>>142 まさに現状のマツコネがその状態、車両情報表示を作ったら余裕がありそうなので
調子こいてナビだのオーディオだのおまけを追加してして今のていたらく。
>>48 ,
>>51 やっぱりアフィカスcarlife.bizの管理者と同じなんだろう。
それはさておき、CMUの不安定さはJCI側に起因する問題なので解決は遠いのかなあ。
>>144 元々はそうだったんだろうけど結局国産だけ別ナビアプリを調達してる時点で
金が余計にかかってるんだから、どうせ日本国内用に金掛けるんなら既に
導入済のスマナビを他車種に対応させるのも大して変わらないかもっと安上がり
だと思う。
>>147 インパネの設計や金型変えないと
スマナビ付かないだろうからやらないんじゃないか
とにかく金掛けたく無いんだと思うよ
時折でてくるwindows phone使用者は同一人物なのか?
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 11:57:21.19 ID:lyAciJRu0
>>147 ディーラーが言っていたけどこんなマツコネでも莫大な予算をかけて開発した
更に予定外のスマートナビとミックウェア製ナビに余計な予算を注ぎ込んだ
元々ナビはオマケと考え、コストダウン重視のメーカーにとってこれ以上車体以外に予算をかけることはやりたくないし、金も技術も無い
だからこれからも劇的な進展なんてある訳もなく、今のペースでごまかしていくだけ
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 12:02:18.29 ID:z7xnpEVV0
>>150 こんなもん、って言うくらいなら、最初から作らなければ良いのに。
>>150 そして車自体も売れなくなって自らの首を絞めると
>>132 マツコネにしろスマートナビにしろ汎用性がないのが問題。
それにスマートナビが選べるのはデミオだけ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 12:06:45.67 ID:lyAciJRu0
>>151 メーカーと顧客が考える「価値観の違い」の良い例だ
結局社外ナビの売り上げを取りたかったけど 読みが甘くて泥沼に落ちた様なもんだろうね ナビ各社は今までの販売で開発費 償却して来てるだろうけど 今から新規開発なんて普通の会社なら 始めない所だろうけどなw
>>150 そもそも、たいして開発費かけられないのに、自社開発したのが間違いだよな。
似たような生産台数の国内某メーカーみたいに、最初から自社開発をあきらめて
市販品のOEM供給にしておけば良いものを…
マツダコネクトの開発費がサンクコストになって
やめるにやめられないという感じかな?
地図が古くなったらSD買い直し 車体情報システムを組み込んでるから経年劣化して時代遅れになっても故障したら直すしかない 他のメーカーなら新しく安くなった新型の純正ナビなり市販ナビに入れ替えられるのに 欠点ばっかりボロボロ出てくるんだよなあ(´・ω・`)
マツコネは客側の利点より欠点の方が多いから売りにならない 今の時代AVCシステムもエンジンや車体と同じく大事な要素の一つ それの一つがポンコツなら客は容赦なく他社に流れる 商売なら損切りも大事よ
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 12:25:44.42 ID:lyAciJRu0
マツダは今は新型車ラッシュで実際良い車を作っている それによって世間では「勢いがあるメーカー」と認知されてきている為、それにかき消されまだマツコネ問題は浸透していないし受注の数字にはさほど現れていない しかし、ロードスター以降新型車がリリースされなくなり世間が落ち着いた頃にマツコネ問題が更に明るみになる そのタイミングでマツダがどう出るかによって、やっとそこでマツコネに対するやる気の度合いと方向性がわかるんじゃないかな なので現オーナーにとっては先は長いね…
>>156 似たような生産台数の国内某メーカーさんは
ちゃんと2DINも用意してるのになw
いずれにしても今の非マツコ車からの
乗換は他社にするよ
REも乗ったことあるけどマツコ車みたいなのに
もはや乗り換える義理も関係も無いからなw
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 12:30:40.36 ID:lyAciJRu0
アクセラ予約購入して毎日の通勤や仕事、旅行で使ってるもんでグチばっかになる ダラダラとごめんよー
>>149 俺も含めて複数人いると思う。
マツコネと相性問題起きないのは事実。
ただ、Ahaアプリ無いけどな。
案外それがトラブル無い理由だったりして。
>>150 あのな、sdkであらかた骨組み出来ててぶっちゃけ3人もいれば数ヵ月で開発終わるわけ。中見てみろよ。ほとんどテンプレートから弄ってないから。
だから不具合も多いことを知れよ。
お前がマジで一ユーザでそういうこといってんなら世間知らずだ。
どうせ関係者としての擁護論だろ。
>>161 予約じゃ全く事前に見る事出来なかった訳だし
他社の組み込みナビレベルだと普通は思うだろうから
本当気の毒に思うよ
俺も資金に余裕あったら仲間になってた可能性もあるし
人ごととは思えんわ
>>161 ドライバーズボイスもディーラーからにの連絡も聞こえないフリしてるみたいだから
意見や意思表示はどんどんした方がいいんではないかと
時期が遅くなってマツダコネクト搭載車が増える程問題が大きくなると思うんだけどな(´・ω・`)
この間のインタビューで言ってたじゃないか、五割の人には嫌われて良いってw
>>166 しかし今より売上半減して
やって行けるのかと思うんだがなあw
>>155 単純に利益率をあげるという意味では目的は達してるんだろうね
現状その泥をかぶっているのは購入したユーザと販売店なだけで
なるべく段階で見切りをつけて方向転換をはかったほうが後々よかったと思うんだよね
(そもそもあんな酷い状態で計画を前倒ししてアクセラに載せる判断とかバカの一言に尽きると思う)
なんかこれから改良版を手に入れようとしたら車自体買い換えないと無理な感じになるとか。。。
でそこまでした入手した改良版ですら社外の製品に全く追いついていないという悪循環に
マツダ車自体で五割の人に嫌われる 残った五割もマツコネで更に五割減る
>>168 割とマジで信者は
3〜5年で車ごと買い替えろって
思ってるんだと思うよw
もう日本国内のユーザナビ事情
何て考えてないんだろうな
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 12:51:43.40 ID:lyAciJRu0
>>163 もし一般の人が普通にsdkとか中見るとか当たり前に知っててできるなら俺は世間知らずかも
自分が関係者で擁護するんだったらもっとやんわり書くよー
田舎じゃナビなんてどうでもいいって組が 9割じゃないのか? 俺はメカ好きだが、ナビに関してたいして気にしてない口。 選択の余地がなかったことですっきり割りきってるわ。
マツコネで避けられるで5割 もう購入した人で、今のマツダのクソ対応に嫌気が差して、次回以降マツダ車を見送る人が多数出るだろと思う。 とりあえず、あと6年くらいは乗るから、その間潰れないでいてくれれば・・・
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 12:58:21.26 ID:lyAciJRu0
>>164 >>165 前はサイバーナビだったから買った当初のv28使ってクオリティの低さと不具合に驚愕したから後悔が凄かったよ
ディーラーにもメーカーにも一通り報告はした
でも、一番悪いのはよく調べずに予約して買った自分だってのはよくわかってるんだけどね…
でもさ国内はどうでもよくて海外で売るんなら 為替リスクがあり人件費も高いある国内で生産する意味ないんだよね。
そこそこのメーカーが売っているんだからまさかそんなに酷いとは思いもしない。お人好しと言われたらそれまでだけど、凄い高い授業料払った。自己責任と言うやつか。 ユーザー会でもあって対策の情報交換出来るといいんだが。 そこまでしないか。
CPUとかメモリの使用状況ってやっぱり逼迫してるんですか?
>>176 基本、対策なんて無いもの。ユーザーレベルでできることなんて、3Dはなるべく使わず負荷をかけないとか、USBにたくさん曲を詰め込まないとか、そういうのくらい
>>163 テンプレートからいじってないというか、Web記事とかで公開されてる奴はマツダ向けに開発されたテンプレートだろう?OpenCarSDKと実際の車の中身、両方をちゃんと見てたらそういうことは言えないはずなんだが…
ハックダメとか言うけどさ それなら便利なアプリ増やしてくんないかな?って思う 記憶薄れて来てるけどアプリで色々カスタマイズ出来ますみたいな説明なかったっけ?
>>180 アプリで(マツダが)色々カスタマイズ出来ます。
出来ると言っただけでするかどうかは別問題です。
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 13:45:27.89 ID:Zmff5BaV0
できるけどしない とはこれいかに
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 14:02:57.88 ID:Zmff5BaV0
うちの子やればできるんです できるんですけどまわりのせいでやらないだけなんです
>>181 「出来る」じゃなくて「出る」と言ってたんだけどな。
>>180 別に俺はマツダコネクトの使用に関して使用許諾契約も何も結んでいないぞ。
だから違反となる契約など縛られるものもないし、自由にやるだけ。
壊したら自分の責任だけどな。
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 14:20:35.99 ID:WuN/DeEW0
マツダとしてはメーカー保証の5年いや3年かな? このままだんまり決め込んでユニット交換とチョットしたバージョンアップというなのやりました感で誤魔化そうとしているのは間違い無いな。 で、保証期間すぎたらもうしりません!最初のユニット購入しろ! って感じになる。 フザケルナ!
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 14:51:42.78 ID:WuN/DeEW0
最初× 最新⚪︎
>>167 日本から撤退する準備してるんだよ!
グローバル企業だからなw
広島からも撤退してくれw
マツダはまずマツコネをワンタッチでリセットするアプリをつくれ これがあればだいぶストレスは軽減する
>>160 いや、遥かに多い販売台数のメーカーでも用意してる。
自社の独自機能を有するナビとは別にな。
>>174 いいや君はなにも悪くない。
悪いのはマツダだ。全てにおいてマツダが悪い。
>>180 誰がハックだめなんか言ってんだよ。キチガイはほっておけ。
自分のクルマどうしようが個人の自由だろw
その前にマツダはやることあんだろ。
ロードスター、brz、S660で迷うけど、マツコネでロードスターは脱落
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 17:21:51.15 ID:hJ/cevvh0
ディーラーから聞いた話だと、現行アクセラデミオはver.3xでアップデートで行くそうです。 フルモデルチェンジで国産ver5xに変わるんだって。 現行ユーザーかわいそう
脱落とか言ってる割にこんな所で管巻いてるアホがいる
>>194 アクセラのフルモデルチェンジって3〜4年後くらいでしょ?
それ以降もチープなミックウェのスマホアプリで行くつもりなのかな?
ディーラーの情報なんてあてにならんからな。
>>193 マツコネさえなきゃロードスターだけど、ありならBRZが面白そう
>>194 一行目の「Ver.3*も今後アップデート」は俺もディーラーで聞いたが
二行目の話は嘘臭いな。
アクセラがフルモデルチェンジする頃にはマツコネ2になっててOSも
ハードウェアも変わってる筈なんだけど。
まぁ、国産ナビはパナソニックとか平気で嘘を言うディーラーが跋扈する現状でどこまで本当の話か分からないが
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 18:07:40.90 ID:MgVwGf4x0
ディーラーにはほとんど情報降りてこないからね そんな先の事なんて尚更だよ そういう点においては「お客様と同じ立場ですから」とうちのディーラーが言っていた
なんでDすぐ嘘ついてしまうん?
>>203 そりゃマツコなんか付いてるんなら
車買わないって客が出てるからだろうw
>>203 マツコネの話じゃないが、新車情報なんかも解禁になるまで
聞かされないから、雑誌とかネットで情報集めてると担当
営業が言ってた。
ディーラーが嘘ついているとは言えないと思うよ。 早く情報知りたいからメーカーからの説明会で正式になる前情報をぼそっとでも聞いたりすると言いたくなるだけでは。 国産ナビの情報なんかはその典型例ではないかと思う。 パナソニックと調整している気配も とか聞いたりしたのでは? とりあえずディーラーからの話は聞くけどメーカーからの文書通知以外は自分の中で留めておいたほうがいい。
なんかしらんが
>>134 が俺と同じIDだな。
その時間はまだ寝てたから俺ではない。なんか気持ち悪いな、最近ダブる例が多くないか?
格安simとかがよく被るって聞いたけど
うちのDでもお客様サポートでも国産対応するからしばらく待ってて、って言われたけどまさかFMCはないでしょ
今日もD行ったらめっちゃ混んでたな 何も知らないでかわいそうに
マツコネか無くなるなら、アクセルがオプションでもかまわない
>>205-206 その未確定情報を確定させぬまま話せば立派な嘘つきだろ
正規販売店がやっちゃいかん
>>170 今までわりと信者だったが3年どころか1年点検もたずにマツコネの品質に耐えきれず手放した。
>>189 国内撤退はあり得ない。日本車というブランドイメージで売る手口だからな。
逆の視点で同じ手口で荒稼ぎしてるマーケティングにオ○ビアンコというバッグがある。
イタリアでは全く売れてないがイタリアに本社を構えておく事で物の良し悪しのわからない馬鹿な日本人だけをターゲットに売りさばいてる。
まぁ要はそういう事だ。
アクセラ今年MCだよな...
それは一理あるかも。だけど欠陥システムと認めて国内だけ別のナビにして他国のオーナーは納得するんだろうか。次もまたマツダ車を選ぶんだろうか…
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 22:14:48.72 ID:cEDfyuW40
自分はこの品質に激おこだけど、10年以上前のナビ無しアルテッツァから乗り換えた会社の先輩はこんな騒ぎも不具合も気が付かずにスゲー!とか言って乗ってるよ マツダ乗りってそんな人の割合が多いのかも
>>219 MCではバッサリ切り捨ててナビは選べるようにするか、市販メーカーに作らせる等して抜本的な対策しないと次のFMCまでこんな茶番を続けていたら完全に終了してしまうぞ。
>>222 いやそれを俺に言われてもw
現オーナー切り捨ての悪夢がちょっと頭によぎったのさ
>>221 それゃ原始人に簡単ケータイ持たせたら「スゲー」って言うのは当たり前。
今までナビ無しのおっさんが単に「ナビ」に驚いてるだけでマツコネ全然関係ない
被害者が増えてきてるのがよくわかる。年明け以降俄然スレが勢いづいてる。
>>222 しかしCX-5やロードスターを見ると
そんな策を取るとは考えにくいが。。。
>>216 それは正論かもしれないが・・・
ディーラーとの会話面白くなさそう。
俺もディーラーからパイオニアとかいろいろありそうとか聞いてたけど話半分以下で聞いていた。
でも、たまに当たっている情報もあるから面白いんだよなぁ
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 22:29:03.40 ID:cEDfyuW40
>>224 なるほど、ナビ自体に驚いてるのか…
そういう人達が普通に使えるとか問題無いって言ってるのかな
今日CX-3見に販売店行ってきた。 当然マツコネについても苦言を呈したら 販売員がこのスレで騒がれているような事も全て含めて 赤裸々にマツコネの汚点を語り始めて こっちが切り出す前にハード処理の問題とかも 向こうから積極的にネガキャンしてきて 圧倒されて逆に、いやセールスしろよ とか思った。 ついでにMCされたアテンザとCX-5も見たけど 「これもマツダコネクトが標準で外せないんですよ」 って、そうなんですか…って気を落としてたら 「恐らく今後マツダは、このマツダコネクト一本でやっていくと思います」 って言われて落胆した。 あくまでその人の予想なんだろうけど 勉強会での出来事とかも色々喋ってくれて、凄い勉強してる人だったから 余計に説得力あったわ。
ディーラーの人も積極的にマツコネの汚点を語らないと、 自分が購入者から非難の矛先にされる危険がある。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 22:41:11.30 ID:Ehzn4tgD0
>> 俺はそう思っている。 実売価格がせめて6,7万円程度、そのランク以上の市販ナビを使い倒したことのあるものなら 「普通に使える」なんて思うはずもないと思っている。
まあ教祖様は信者(ユーザ)は 黙って付いてくると思ってるんだろうw 俺はいずれ脱退させてもらうけどね
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 22:46:15.99 ID:hsV8Mion0
そりゃ客の意見に共感しといた方がセールスやり易いから当たり前。ノイローゼマンを着拒したサポートみたいに隙を見せる方が低脳
その前にホンダのヴェゼルも見て来たんだけど 担当に付いてくれたオッサンに よく言われてる不具合?みたいの詳しく知らないから聞いてみたら 「もうリコール後からだいぶ改善されてます!だから気にしなくていいですよ!」って グイグイめげずに来た一方で マツダであんなに申し訳なさそうに 「よくオートバックスとかで売られてる様なカーナビが好きなら、合わないですね」 って何か凄い親身に接してくれた感あって逆に好感持ったわ。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 22:47:10.06 ID:lyAciJRu0
>>229 その営業さんは信用できる人だね
うちの担当も客には正直に話してるって
俺がディーラー行くと会話が「ご迷惑をおかけして本当にすみませんね」から入るよ
そしてみんなでマツコネの愚痴で盛り上がる
他の客いるのに
正直マツダコネクトにの機能に不満は無いよ ただバグと処理落ちが無ければだけどな
俺もアクセラの商談時にナビカード買うつもりだったけど営業にやめといたほうがいいって言われてやめたよ。 こんな状況で普通にやってるのがおかしいぜマツダ
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 22:58:11.28 ID:cEDfyuW40
>>231 値段じゃなくて今まで使ってたナビがどのくらい前かの問題なんじゃないかな
販売員がオススメ出来ない強制ナビって完全に詰んでるわ
先のヤフーで出た記事の影響もあって、あの位の気持ちで車造りをやっているならナビの情報はネガキャンに違いない という人がそれなりに増えているみたい 勝手に期待して勝手に期待を裏切ったと思う人って反応が激烈になるんだよねえ…
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 23:17:59.53 ID:hsV8Mion0
事実はどうであれ国産対応しなきゃマズイレベルで売り上げ落ちてんだから仕方なかろう。アクセラとデミオが国産対応するまで情報操作は続く
マツコネに関しては期待を煽ってた気がするけどw 例の記事はにあの頃には戻りたくないとか書いてたけど本当は戻りたいんでしょって 思ってしまったわ
レポがまだ少なくてよく分からないけど国産とされるミックウェアって実際どうなの? 自車位置精度とオーディオ関連はダメなのは分かるけど、地図の見やすさと機能はオートバックスとかで 売ってる2DINナビレベルなの?
ナビがどうとか割とどうでも良いんだよ オーディオ関係くらいパシッと何とかしてくれよ
アクセラの頃と違って、今はマツコネの期待値が下がってるから、少々不具合有っても満足しそうw
>>246 オーディオ関係はマツコ一切使わずに、audisonやMATCHのDSPアンプ+ipodで完璧じゃね?
まあ、スピーカとデッドニング込みで20万コースなんですけどね
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 00:04:00.24 ID:y6NBiUx70
マツコで売上落とすとか何考えてんだろ? 次期スカイライン・クロスオーバーを待つか ただCX-5より150万以上高そうだけど…
マツダのHPでネガティブな意見をそのまま掲載しているから、既存ユーザーへの対応はまだ芽はあるのではないかと思っている。 言葉を借りるとマツダ車を選んだ50%の内の人を完全に切り捨てるなら、今後マツダ車を選ぶ人は限りなくゼロになる。
>>250 今は、新規の投稿で、マツダコネクトの事が書いてあると、掲載されないんじゃなかった?
普通のナビ付けれたならアクセラスポーツ決まりやったのに。今はレヴォーグを検討中。 走ってる姿見るとやっぱりアクセラが良いんだよね。 MC情報まで様子見で待つかな…
>>250 アクセラはネガティブもある程度掲載してるぽいけど
デミオの方はネガティブ意見はほぼ排除してる様に見受けられる
レヴォーグはエクステリアさえ気にいるならいい車だと思う スバルはいい加減あの時代遅れのスタイルを一新しないとダメだと思うが
チェック後に掲載可否の通知きてダメな時もあるって感じよね デミオで書いたけどマツコネビミョーでも掲載された
>>242 期待どうこうでなくてマツコネで満足できるのが才能だと思うけどね
目的地の入力のアレさ加減とオーディオさわってイコライザーもサラウンドもないのに気づけば試乗で見抜けると思うんだけど
誰か裏メニューのさらに裏メニュー行く方法発見してくれ。
マツコ除けばデザインも取り回しも マツダが一番魅力的なもんで悩ましい。
取り回しは賛否あると思うけど…
出っ歯がデザイン語るとかウケる
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 08:21:12.28 ID:j5gMqW3q0
ハンドルに再起動スイッチ付けたい
>>256 たぶん、50%に嫌われても、スバルの熱烈なファンには好評なんだろう。
マツダにギリギリまで期待してずっと評価を保留してきたけどそろそろ価格コムの総合評価に星1をつけて投稿しようとする自分の衝動を抑えきれなくなってきた。
まさかのときも再起動で安心なシステム(ドヤッ
>>231 30万円のカロッツェリアのナビ使ってたけどマツコネナビは普通以上に便利に使えてるよ。
全員があなたと同じ意見だとかあなたの考え方が常に正しいとか思わないで下さい。
当時30万くらいした2008年モデルのサイバー(AVIC-ZH9000)使ってるけど 1日試乗で6時間ほどアクセラ乗った限りではマツコネはギャグにしか思えんかったよ 合成音声の案内(現在はある程度改善済み)や地図の情報量、地名読み上げが一部間違っていたり TVの画質やラジオのチープさとか色々 おかげで同乗者と腹抱えて笑えて楽しかったけど、オーナーなら胃痛の原因になるだろうなと まぁ、見通しのいい田舎だからか大きな自車位置ズレはなかったし、USBによる音楽再生は 楽で便利だとは思ったが ただしBOSEの音はどう調整しても自分好みにはならなかった
アテンザの場合、マツコネの糞ガイダンスとミックミクのガイダンスが混在しててさらにカオス。
筆頭に上がってくる不満点がその程度ならマツコネで全く問題ないな 合成音声なんて今時店内アナウンスですら普通に使われてるのに、 それを毛嫌いする意味もわからんし
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 10:00:13.78 ID:wWRtw3lp0
30万カロ以上でなく普通以上なので基準がわからん 何が普通以上なのかはっきり書いたほうがいい
まぁ、1日試乗時に書かされるレポにはもう少し細かく不満点を書いたけどね
>>275 もう少し細かく書いてもイントネーションが好みじゃないとか、
どこそこの地名の読みはこれこれですとか、
ラジオの局名が表示されない程度だろ?
さして不満はなかったって事がよくわかったからもういいよ
>>276 郊外だとナビの地図情報量が少なくて、知らない土地では地図としても使えない
ナビとしては論外と感じたのが一番の不満でしたね
まぁ、ミックウェアではそこら辺マシになってるとは思いますが
いずれにせよAVC全ての面で6年前のナビに完敗とか強制システムとしては論外でしょう
誤 AVC 生 AVN
強制じゃなければ、良かったんだろうね。 サイバーナビ使っていた人たちに、使わせるナビじゃないわな
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 10:19:06.38 ID:wWRtw3lp0
安定した起動、ずれない自車位置、検索結果数、提示ルート、エンタメ機能の動作安定、表示の見やすさ、設定の記憶、 どれをとってもマツコネは現行市販ナビ以下。前車につけてた8年前の楽ナビ以下。 リルートの速さだけは市販にひけをとらんかなwww
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 10:22:54.54 ID:nXo1SU7q0
前までインターナビとスマートループ付きサイバー使ってたから、なんというか、手で火をおこす時代に一気に戻った感覚だ
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 10:26:22.74 ID:wWRtw3lp0
>>281 正解
俺には無理だな
試乗じゃ判らないようだね
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 10:30:05.03 ID:wWRtw3lp0
普通以上の良いところも求む
残念ながら一般消費者は普通じゃ満足しないんだよね 満足感が得られないと マツコネは普通以下だから商品として失格
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 10:36:23.22 ID:nXo1SU7q0
>>284 強いて言えばコマンダーで操作できるくらいかね…そのコマンダーも斜め移動できないとか融通きかないけど
ディーラーの営業がマツコネ無視でスマホナビ使ってるくらいなんで出来は察してくれ
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 10:36:59.63 ID:ScEwUXfH0
デミオでマツコネ使って2ヶ月経つがたまに起動しないのと、いきなり再起動するのさえ無ければ不満はない というかなんで起動しなかったり再起動するんや…
地図の情報量って何が足りないの? 特に困っては無いんだけど
>>285 あえて捨てている。クレーマー予備軍に買って欲しくない
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 10:41:27.05 ID:nXo1SU7q0
>>288 それ以外不満は無いと言うけど、市販ナビでたまに再起動する不具合あったら商品として失格だから
ハードル下げ過ぎ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 10:46:06.48 ID:wWRtw3lp0
>>284 モニター設置位置とリルートの早さ、コマンダーによる回転方向の操作(縦横はダメw)
融通が効かないというか最適ではないが、選択された項目に対するルート提示はまあ普通かなと思う。
時間優先、距離優先とかその選択に対して概ね正しく引いていると思う。
実用的なルートは引かないけどなw 一番近いのは時間優先かな。道の少ない大都市以外ならまあまあ。
幹線+一般優先が上手く組み合わさればいいように思うんだが。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 10:54:42.84 ID:wWRtw3lp0
>>293 ありがとう
普通以上に良いところ複雑ですね。
ちなみにリルートの早さは自車位置精度を考慮していないのでマイナスと思っている
欠陥ナビは今日も大人気
それっぽい事は書くのに、
>>289 みたいな問いには答えてくれないのよね
>>288 再起動なんてした事ないぞ
>>289 地名表示が少なくて今どこの市のどこら辺を走っているのか分かりづらい
目印になるランドマーク表示が少ない
線路や駅が見辛い(場所の見当を付けづらい)
都内や大きな町は走ってないので分からない
>>289 >>296 新マツコネは知らんが、旧マツコネは足りない。圧倒的に。
ちょっと細い道になると表示されない道が割とある。施設情報も足りない。
古くからある割と有名な店が出てこなかったのは驚いた。
そういえば最近オートバックスがほとんど削除されたなw
あと、最新バージョンになって、10-25mくらい施設アイコンがずれた気がする。
>>297 そうそう。道路の形はわかるけど、どこにいるかはわからない。
欧米の人って、次の角をどっちに曲がるかさえわかればそれでいいのかな。
nngの次期アイゴーはロードスターから搭載かな。
>>296 地名や交差点名など明らかに情報が不足してる。特に2D表示。しかもランドマークが真横を通ると消えるのも不便すぎる。
>>298 細い道が出ないのは縮尺で省略されるからな。データが無いわけではないよ。分かりづらくなるシチュエーションがあるのは確かだけど。目的地設定してない状態で山の中に孤立したような表示になるとちょっと怖い
>>297 使い方がわからんかったのね
ナビ表示してる時にナビボタン押せば現在地は教えてくれるよ
メニューから現在地でもいいけどね
ランドマークは何をランドマークにしたいのかわからないけど、
ガススタやコンビニは設定しないと出てこないよ
下手に表示させると道が見えねぇって叩かれるぐらい出てくるけど
>>289 公共系の建物施設名が圧倒的に無い。
これさえあれば、まぁあとは良い。
あとは細かい追加機能。
走行軌跡表示とか保存とか。
>>303 他社のナビはボタン押さなくても適度に地名表示してくれるので
たまに地図をチラ見するだけで事足りる
1日試乗なのでナビボタンを押しての現在地は知らなかった
>>291 いやだからそこが不満でストレスという話しでな
>>296 再起動するやつとしないやつがいる
その理由すらわからんのよね
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 11:31:36.94 ID:wWRtw3lp0
地図情報になると活発になるね 個人の感性による部分が大きいから駄目なひとは駄目だし 良い人は良いとなるね これから買う人は要チェックかな
ナビ特にいらんってヒトもいるからな おれもナビ機能はそんな使わんし 使い倒すヒトには不満でるのもわかる
>>305 走ってる道の名前ぐらいなら一番上に表示されるけどね
知らない場所で素通りしてく土地の名前なんて知っても意味もないし、
知りたいなら縮尺変えるなり、機能使って現在地問い合わせるなり
能動的に使うのがNNGだな
受動的に手とり足とりやって欲しい人には確かに合わないかもね
>>297 >>298 >>304 色々とthks
線路が道路と見分けがつかないのは激しく同意だわ
地名は特に困ってないから意識してなかった
田舎でだと表示スケール広げてだいたいの場所を把握してるし、本当に何もないから道しか表示されてなくても気にせんし w
公共施設のランドマークは不足してるのね、これも普段あまり公共施設を目印にしてないから解らなかった、今度注意して見てみます
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 11:52:51.51 ID:wWRtw3lp0
普通より良いところ出尽くしたみたいだな 皆さんありがとうございました
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 12:00:18.90 ID:4zemQz9x0
結論は市販ナビと比べて良いとこなんて一つもないって事だ
右折レーンがありますの案内はうるさいほどなのに、踏切ですの音声案内がないのは、 ちょっと不便に思っている。欧米では、踏切での一旦停止が義務付けされていない からだろうね。
>>314 コマンダーで視線を外さないで操作できるのはいいところでしょう?
>>314 専用設計なので盗られにくい。
2DINよりインテリアのデザインが好き(好みの問題だが)
コマンダーによる操作で視線移動が少ない
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 12:36:26.43 ID:FEMgx4hY0
最近の楽ナビにはコマンダーあるよ。
田舎住みだけどマツコネのナビに出てこない道はわりと多い 前使ってたユピテルのナビのほうが全然マシなレベル
2dinの方が取り外しにくい件
>>297 ナビゲーション情報(iアイコン)一発で現在地住所出るけど。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 12:56:18.24 ID:FEMgx4hY0
むしろマツコネを盗んでほしい。
自分のナビは、自分で決めた方が、楽しいに決まっている
>>320 取り外しやすさの問題ではない
転売しやすさが狙われやすさ
>>300 日本向けはNNG採用予定一切なくなったよ。
使えないゴミクズだとマツダが判断した。
>>325 じゃあ国内は当分あの微妙なミックミクとかいうスマホアプリでいくの?
あの応答性の定まらないコマンダーがいいとか擁護にしても酷すぎ
>>325 そしてアクセラ、デミオユーザーはそのゴミクズを使うしかないという現実。
アクセラの12ヶ月点検行ってきました。 こんなナビのまま1年たつと思わなかった。 改善されると信じてたのに。
>>315 なぜ踏み切りで止まる必要があるの?
むしろちんたらやってる方が危険。
道交法さっさと変えろよ。
荒れるきっかけ作りのつもりか
以下単発が釣られます
久しぶりにのぞいたら 「我慢できるか、できないか」 を延々と議論する修行僧の集まりスレになってて笑え・・・ナイ
>>315 マジでわからないんだが、
「踏み切りです」と言われないと踏み切りに気づかないのか?
危険人物は運転するなよ
マツダ老子「汝らに告ぐ…煩悩を…捨てよ…」
>>290 営業が
「あえて捨てている。クレーマー予備軍に買って欲しくないキリッ」
って言えるのはある意味羨ましいですね。
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 14:45:46.39 ID:Ddg7SeX60
マツコV31のまんまアップデートしてない俺って負け組み?
マツコが付いてる時点で負け組
車線減少の表示? 黄色い車線のマークがそこら中に出る上に 信号機の表示とかよりも上のレイヤーあって邪魔でしょうがないんだが アレ、どこかの設定で消せる?
>>335 田舎の夜の踏切は街灯すらなく真っ暗で気付きにくいからそういう踏み切りなのでは?
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 15:14:28.74 ID:4zemQz9x0
>>335 サイバーは確かデフォルトで踏切案内はオンになってた気がする
>>341 それってVICSで取得した工事個所じゃないの?
設定あるならその辺でしょ
>>321 音声認識の「現在地」でも出るな
上の方で道路と線路の見分けがつかないって人いるけど、
見間違えようがないぐらい違うんだが
私鉄とJRでも違うし
>>284 走ってて交差点が近づいてきたら段々と詳細表示になって、減速すると広域表示に戻っていくのが地味に便利
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 16:07:23.99 ID:J/uBd2lY0
たしかに、それは便利ですよね
相模301の756が哀れだ。 貧乏人。
ここで無駄な擁護しても国内NNGは打ち切り退場です
ここで無駄な用語しても国内マツダは売り切り退場でつ。
このスレ、全員負け組
ここはエアオーナーの多いインターネッツですね
そう言えば2014年中に名古屋に開設される予定のNNG日本オフィスはどうなったんだろう? ご破算なら冗談抜きでNNGは国内(マツダ向け国産ナビソフト)から撤退だろう
>>353 ググってもそれらしいサイトや情報が全くないから頓挫してるのは間違いないな。
ID:fIa0bJon0 問題ないヨクナッタマン
>>353 東京と名古屋に開設したってリリースはあったな
その後は知らんけど
>>355 キャー、叩くのに都合が悪いからってレッテル貼られるー
ナビはYahoo!ナビで十分。
車は軽で十分。
あいごーぷりもねくすとじぇん は期待できる。
>>362 東京、名古屋での事業計画的な文面はあったけど
その後、開設したという記載はないぽいね
日本ではミックウェアに鞍替えしたし、日本人からの評価が散々な現状を見て
日本にオフィスを置くのはまだ早いとの判断に至ったのかもしれない
>>325 ソースお願い。
このスレ、個人的な妄想や願望をあたかも確定した事実のように書く人が多すぎるんで念のため。
>>364 君の言うそういう人は大体業者とかアフィなんだから相手にするなよ
過激なことや胡乱なことを言ってレスを集め、やがてそのレスとともにまとめサイトに載るわけだ
それが拡散されて「ネット世論」ができあがる
>>356 レッテル貼りと特定は似てるようで違うと思うんだが
【用例】
@非常識な中韓の振る舞いに対する(特定の誰かにとって不都合な)批判をネトウヨとレッテル貼りする
Aマツコネ批判一色のスレでごく一部の擁護を(ヨクナッタマンとして)特定する
勝手にキャッキャウフフしてるバカはなんなんだぜ?
nngが撤退?バカな妄想はよしてくれw 51がなんのための二桁飛ばしバージョンだと思ってるんだ?
>>367 海外ではNNGのままだからでそ
それも地域によって30のままとか31のままとかあるし
というか
お客様サポートに電話すりゃアクセラデミオも国産化検討してるって言われるやん。日本のためだけに2ラインはムダにコスト掛かるし現実的に考えてもNNG撤退するだろ
ハードはそのままアメリカ産なのかな?
>>368 いやいや、国産化ではなくて、ミミックも選べるようにしているだけだ。nngマップナビは今後も日本を含めた世界市場で展開することも決まってる。
一方の51の話はジョンソンの方でなぜ二桁飛ばしたかといえば、iGOnextgenを搭載するためのお膳立てをしてるの、それとcarplay対応な。
>>358 ああ、確かにフレアクロスオーバーなら快適だし用途があえば十分だね
>>364 Dに行って展開計画の表が書かれた紙資料を見てこいよ。
お前がマツコ絡みのオーナーなら見せてくれるだろ。
ついでに写真撮影してネットに投稿までお願い。
まさか自分の足を使わず個人的な妄想や願望で他人にいちゃもんつけたいわけじゃないよな。
>>370 じゃあなぜアテンザ、cx-5、cx-3にはNNGの設定がないんだ?
>>373 日本含めてNNG展開することも決まっているソースお願い。
お前のは妄想じゃないんだろ?
常識的に考えてNNGの日本での展開はデミオで終了 今後、最低限のアップデートのみ行って必要な期間アフターサポートも行ってフェードアウトする
>>374 今からあえて既存nng載っけるとでも?
俺が書いたことをもういっぺん読み返せ。
デミオのナビはパナソニックと同じでディーラー発の飛ばし記事みたいなもんだろう
お願いします!マツコネ外させて下さい!お願いしますお願いしますお願いします!
べつに外してもだいじょぶなんじゃねーの? 走らなくなったりするのか?
今日会社で車の話になって、女子職員が フィットをエアロナビ付きで280万だっららしい。 上司のアクアも250万。 15stが追金222万ていったらビックリしてたわ。 フィットのナビは純正定価で30万弱。 俺のは3万ちょい。 使い方が分からないから地図しか使わないらしい。 所詮そんなもんですわ。
そそ、車検下取りのみね
>>383 そういうの見てたらマツダも自前でナビ作りたくなるわなあ。
しかしアホかと思う人もいるわけで、だからこそ「オプション」なのだが、
マツダはそう思わないらしい。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 19:48:29.40 ID:rPxw4tik0
>>383 30万出すからアクセラにもそのナビ付けさせてくれ
選択肢無くすならナビを使わない奴らにクオリティを合わせるんじゃなくて必要としてる奴らが使えるものにしろとマツダに言いたい
>>383 さっ、三十一万円、三十一万円出す・・・っ!
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 19:53:01.18 ID:Gn8/w7gk0
別にナビ使わない人ナビ使いこなせない人に合わせたクオリティで作ったんじゃなくて、結果的にノウハウも技術もなくてこうなってしまった、ってだけだと思うよ。 理想と現実は難しいものですね
NNGは広域で地図が点滅するよ 突然日本地図の縮尺に変わるよ とりあえずこれだけは何とかしてくれとDに言った
マツダに足りなかったのは、日本市場がいかにガラパゴスで特殊なのかをリサーチできていなかった事だ。 NNGが悪いというよりも、それら特殊性からくる仕様変更や強化をしっかり伝えないまま成り行きでやっつけ仕事にしてしまったことが根本原因。 つまりマツダ無能ってことにつきる。
>>368 アクセラやデミオも検討しているのはあくまで「希望者への」ナビアプリ入れ替えであって、希望しない客のもとに残るNNGナビのサポートは続く。
たとえば今アクセラやデミオ用のナビカードを買った客に対しては現時点から3年間サポートされる。
強制的にナビプラスに入れ替えられることは無いのでサポート対応するためにもNNGは撤退出来ない。
元々マツダ-NNG間でサポート期間についても契約もあるんじゃなかろうか。
でないと3年間って区切りでサポート明言できないから。
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 20:41:47.00 ID:rPxw4tik0
>>389 なるほど…それは言えてるね
これが今のマツダの限界か
>>377 逆に既存NNGで失敗してミックウェアを起用したのにまたNNGのigoを使うメリットが見当たらないが?
NNG『これから本気出します(`・ω・´)キリッ』
ロドスタのマツコにはどこのナビが載るかな
>>369 なんかガンダムみたいなスペースコロニーの内壁を運転してるようなナビ画面だな
道の角度に違和感があるのか
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 21:37:02.20 ID:XME2Gm4c0
看板商品のロードスターに載せたらマツダは完全に死亡するな。
マツコはスマホの様にソフト入れ替え出来る 最新システムと信じているから 俺たち最強って思ってるんじゃねw 他社のナビはガラケーで マツコはスマホとでも思ってそうだしな でも最新システムなら 毎月地図更新に対応しないとなw
>>398 3D画面表示なんだぜ、建物が立体表示されるんだ…されるんだよ…されるんだから!
どうにもハードの素性が悪そうなのがなあ… 円安なんだから国内部品で作ってくれよ あ、メーカーアメリカなんだっけorz
アクセラやデミオのTAUのコネクタって 昔のマツダ24Pと同じですか?
>>402 BTとか国内使ってるじゃん
デキ悪そうだけど
>>392 全車先代モデルは2DINも用意してたし
初代アクセラも専用オーディオが不評で
MCで2DIN追加なんて話もあったし
他社のナビ仕様なんてWebですぐ見れるから
リサーチ不足は無いと思う
前の方のレスにもあったけど
客を割り切ったんだと思う
あるいは2DINモデル作り分けるのが
苦しい台所事情なのかもな
えーと、話の流れがよく分からんけど、こないだアテンザ契約した俺は黙って様子を見てればいいの?
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 22:37:34.56 ID:Avm//e330
早く納車にならんかな ここで言われてるようにホントにダメなのかどうか確認したくてウズウズする
>>406 キャンセル汁。
こんなもの受け取るな。
¥の支払いをしたらもうおしまい。
>>406 MC後であればかなり改良されてる感じなので普通に納車待ってればおk
>>369 「店が全然出ない」という不満なのだとしたら、それは設定で変わる。
地図に表示するランドマークが細かくジャンル分けされててオンオフ出来る。
>>406 スマホナビよりはマシ程度に期待してれば大丈夫
派手さとか豪華さを求めたらダメ。社外品の高級機には及ばない
MC後のアテンザだけど、再起動とかフリーズとかは起きてないよ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/12(木) 23:47:59.20 ID:B5ah40X80
ミックウェアのレポたくさん欲しい
>>84 遅くなりましたが確認したのでご報告を。
Bluetooth接続したスマホからの発信は正常に出来ますし、
ステアリングの終話ボタンで正常に切断が出来ます。
>>112 ということで、ステアリングの終話ボタンは壊れてはいないようです。
それなのにBluetooth接続したスマホへの着信は着信音が鳴るか鳴らないかで
勝手に切断するのは何故なんだぜ? 相手には「お呼びしましたが電話にお出になりません」になるようだが…
マツコネじゃないけどBT機能付きのナビつけてからBT機能付き携帯選ぶときに、BT接続が失敗する機種があると知って 価格コムでBT接続の評判がいい機種を選んだ もう5〜6年使ってるが一度も接続失敗したり通話が切れたことはない マツコネとスマホでもBTが切れやすいのと切れにくい組み合わせがあるんじゃないの 使ってる機種と詳しく書いていくと傾向が見えてくるかも
>>306 その4GBの方、岡田屋(正確には「横浜おかだや」)が
モアーズになったのって、1982年だぞ。
それは地図屋が悪い
>>395 carplay
ミックは単なる繋ぎ。すぐ無くなるから安心しろ。
>>306 日本の地図はどうしてこうも色彩感覚がおかしいのか?美的センスが無さすぎる。NNGはその点だけは良い。Googleマップは神様。
だからBTは部品レベルでダメなんだって。
>>415 正式名称が横浜モアーズっていま知ったわ。
昔から岡田屋モアーズだと思ってたから岡田屋のほうがしっくりくるけど。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 00:38:33.71 ID:0p3QWvon0
妄想激しいな
うちのマツコは今のところ問題ないし不満も無いが・・・ これだけ苦情が出るってことは普通じゃないのに何でマツダは対応しないんだろう? Wi-Fiで出来る事は制限してもいいから とりあえずWi-Fi解禁してこまめにファームアップぐらいは出来るようにするべき。 Wi-Fiとかファームアップとか意味わからない人だってデラに持ち込んでデラのWi-Fiで簡単にアプデしてもらえばいいだけだし万事解決だと思うんだけどな。
>>417 NNGは色使い下手くそだろ
文字と背景の色が近くて縁取り必要だから情報量増やせない
見映えだけで機能的な考えがない
>>420 社内でもマツコネ関係部門への不信感が大きくてなんにもできない(承認に時間がかかる)んじゃないのか。
Wi-Fi経由での更新もやろうと思えばできるかも知れないけど苦情(不具合)を広げる心配もある。(通信がスマフォ経由で安定するかどうかなど)
不安定なのはハードとソフトの関係が適切でない場合もあるからハード強化しないと下手に機能を追加できない可能性もある。
VICSの文字、図形情報がまたにしか表示されない。地図上の渋滞情報は100%表示されるのに交通情報からのぞくと高確率でグレーアウトしてる。 たまに表示されても数分でまたグレーアウトするし。
各車、根本解決には次のモデルチェンジ待ちでFA?
>>420 ユーザーにファームアップさせないのは
途中でブレーキ踏むの忘れると
あぼんするからじゃないの?
>>369 きっとあなたの家を目印にはしないから、不要な情報は表示されない方が正解でしょう
こんだけあちこちで悪評書かれても買っちゃうバカがいる現実
マツコネはいらないが車は欲しいんだからしょうがない
本当の車好きは遠出もするだろうし、装備にも拘るだろうから マツコネの事を知ってて買ったとしたらそれは仕方なく「妥協」して買ったんだろう
「日本を震え上がらせ、世界秩序を守る決意示す」…戦後70年、敵意むき出す中国 昨年12月13日、南京大虐殺記念館で開かれた追悼式典に出席し、 モニュメントの除幕を行う習近平国家主席(左)。 背後の壁には「遭難者30万人」と記されている=江蘇省南京市(共同) 戦後70年の今年、中国は“歴史カード”を次々と繰り出して日本に揺さぶりをかけることになりそうだ。 とりわけ「西暦で5のつく年は暗雲漂う1年」(中国の外交関係筋)といえる。
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 08:46:47.62 ID:rXrB3QIN0
今時システムアップデートがディーラー持ち込みってのが時代遅れ過ぎ
マジで買った客が全部ディーラーに押し寄せて大丈夫と思ってるんだろうか。 オイル交換とかなら時期はバラけるが、アップデート版が出たら全部だろう。
これからはマツコネアップデート専任のスタッフ雇わないと ディーラーの仕事が回らなくなるんじゃないか?
海外ではアップデートファイルも専用サイトでDL出来るみたいだけども。
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 10:38:37.92 ID:DCH8dgZq0
ツールボックスで地図ダウンロードしたら ルートアルゴリズムとかも容量変わってたからな
>>436 日ごろは自己責任論が大好きなくせに、いざ自分にトラブルが降ってくると、とたんにきちがいクレーマーになられるお客様が大勢いらっしゃるので・・・
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 10:53:16.47 ID:rXrB3QIN0
サイバーナビはSDカードから走ってる最中にアップデートできるんだけどね その間ナビもオーディオも使えるし途中でエンジン切っても再始動時にまた更新始まるし、細かい地図更新はナビの通信端末から毎月アップデートできる こういうのに慣れてる人にとってはマツコネはちょっとしたカルチャーショックだろうね
自分の人生の、主人公になろう。 自分の行く道を、自分の意志で選ぶ人になろう。 自由に、積極的に、人生を美しいものにしよう。 既存のルールや常識に縛られない人になろう。 自分の行く道は、自分で決めたほうが、楽しいに決まっている。 人生の、ドライバーになろう。 Be a driver. MAZDA クレーマー応援してる?
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 11:16:04.06 ID:7H7nhmJ40
>>427 こんなに問題があるナビだとは使ってみないと分からない。まさか、ハードに問題が無くてナビが右折するルートが苦手だとは誰も想像出来ない。
まるで小学生や中学生が作ったレベルのアプリを売ってると想像出来るヤツはいない。
>>438 中国人と変わらん身勝手極まりない国民性ゆえか、、、
恥ずかしいな。
>>441 好き勝手に右折する人もいるが、専用レーンが無いと渋滞の原因になるから、
回り込めるなら普通ルートから省くでしょ
NNGナビに右折が苦手という印象はないけど
遅くなったが、500m以上の広域表示で路線やアイコンが点滅する件
やっぱり地域というか情報量依存っぽいんだが、2D自車向が顕著で、
3Dや2D北上固定だと頻度が下がる
それから自動ズーム系を有効にしてると縮尺が適宜変わるのでまぁ
気にならなくなる
2D自車向は描画が重い気がするので、気になるなら他のモード使えば
少しはマシになるんじゃないか?
500mは広域過ぎて常用に向かないし、修正されるにしても優先度は
低そう
ついでにBT着信で切断される件
iPhone5s 8.1.3を接続して50回程着信させてみたが結局再現せず
実はiPhone6 8.1.3で発信してたんだが、何故かiPhone6のホームボタンが
siriの呼び出し以外効かなくなったりはした
>>435 アクセラデミオの国産ナビへの変更が有償なら希望者はさばけないほどいないんじゃないかと邪推
完全に有償でやるつもりだよね。 ふざけんな!って怒鳴り込まないと。
マツコネノイローゼマンが訴訟起こした後の顛末ブログ見てからどうするか考えるわ
マツコネのせいでデミオを買おうとは思えない
アクセラもデミオもFMCまで待て
>>448 そのポジティブシンキング素敵だ。
なんでFMCで普通以上になっていると思うのかwww
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 12:39:24.08 ID:k+jztQMz0
ミックウェアの評価がどうなるかやね これで問題ないなら継続するんでそ?
ロードスターにマツコ、ショックだ
>>444 値段が違うのだから旧SDナビ下取りキャンペーンしたとしても差額は必要だろ
差額払ってまで変える人は僅かだと思う
新ナビの価格を上げたのは同じ値段なら無料で変えろとか言うヤカラが出るからか?
FMCしたところでマツダコネクト2になるだけだよ
テスターしてやったんだから金出せという気持ちでしょう。 まさかα版以下で売られると思ってなかったからなw
>>452 差額じゃなくて買い直しって噂だったよ
今はどうなったかわからないけど
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 13:11:05.36 ID:JJPQYld20
DVDって、車を降りて乗ると、最初から再生になってしまうのですが、 皆さん、そうですか? 降りた所から続きを再生する方法はありますか? あれば教えて下さい。 デミオのマツコネです。
>>455 旧ナビと同居出来無いのにユーザーの手元に残しても仕方ないよね
>>455 どこの噂?
どれも確実性ないとおもうけど買い直しの噂はディーラーからの噂なのかな
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 13:17:10.99 ID:rXrB3QIN0
>>458 うちのディーラーも買い直しになりそうですと言ってる
その営業はいつも不確定な情報はきっぱり「わからない」という人
交換や差額にするとNNGに払った開発費が回収できないんじゃないかな
>>459 じゃ、俺もディーラーに聞いてみるよ。
それと、工賃は無償?有償?とかも聞いている?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 13:21:01.89 ID:7H7nhmJ40
>>443 右折専用レーンが合っても、一旦左折して大きく迂回してナビするようになる。
NNGのナビの検証不足だね。
まだ2日間しかナビ使って無いけど二ヶ所で同じようにナビゲーションしたよ。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 13:25:50.25 ID:rXrB3QIN0
>>460 工賃関係は聞いてないよ
買い直し以外の情報はその人も不明みたい
そっちの営業さんにも買い直しの噂があるんですけど…って聞いてみてね
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 13:44:08.96 ID:7H7nhmJ40
ここもマツオタが大勢いるな。 当初の機能も満たせないつけを差額とか買い直しだとか言ったら、不具合だらけで使えないナビ買わされたユーザーから訴訟されるぞ。交換の必要無いって言ってるヤツは替える必要無い。不具合を連絡しているヤツは無料交換。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 13:50:15.55 ID:Dmfh2KNY0
>>462 さっそく確認した
情報一切無いって
で一緒にマツダの愚痴少し話した
>>443 お前さ、銀座走ってみろ。事故るぞ。
右折できないナビを痛感するはずだ。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 13:58:01.04 ID:VjJjwR3S0
不具合の再現というか実証もできないと相手にされなさそうだな・・
200万も300万も払って有償テスターさせられてさらに金払って 今度はミクミクのテスターしろなんて言われたら暴動もんだろw
>>445 ミックに期待してるやつなんているの?
俺は逆に無償でもミックへなんか交換しないぞ。
NNGの次期ナビを待つよ。テスターでも何でもいい。
とにかく新しいのをドンドンもってこい。
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 14:10:16.37 ID:rXrB3QIN0
>>464 そっちには情報来てなかったんだ
うちの営業の予想だと、アクセラとデミオの国内ナビ対応はディーラーの負担を考えてCX-3発売とMC前アテンザのサービスキャンペーン?が落ち着いてからになるんじゃないかって言ってたよ
あとメーカー側がこういった情報を引き延ばしにする時はあんまし期待しないほうがいいかもって
現状のまま手放すまで文句言い続けてやれ
>>461 場所はどこですか?
中央分離帯のある道でUターン指示される事まであるし、右折の案内は
必要なら出ると思うんだけどね
>>465 流石に銀座に行く用事はないが、ちなみにどこの交差点をどっち向き?
>>445 そんな感じに思う人が普通だとおもうんですけどねえ
>>456 うちのはほとんどレジュームしてエンジン切ったとこから再開します
違う曲からになった気がするのがたまに。最初からになったのは一回か二回あったような気がするというかんじ
ちなみに初年度のアクセラです
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 15:11:01.36 ID:Dmfh2KNY0
>>471 何のために聞いてるのやら
確認しにいくのだろうか
行けないのに詳細な場所を聞くのって嘘だと疑ってる場合だよね 本当なら言って見ろよって
>>473-474 近くであれば面白そうだから見に行くし、条件がわかれば似たような
場所で再現できるかもしれんからね
なんとなく、あえて右折を回避させてる気もするけど
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 15:25:04.32 ID:Dmfh2KNY0
>>
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 15:27:39.26 ID:Dmfh2KNY0
なぜ検証動画を撮らないのか…
>>477 ある入力に対してどういう処理をすれば出力がそうなるのか、
ブラックボックステストはパズルみたいもの
自分の仕事でなければ楽しいさ
>>478 流石にそれはメンドイでしょ
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 15:40:46.27 ID:REihzLTX0
とりあえず MC後アテンザ、問題ないです BT、USB接続等 通話、音楽再生、ナビ
>>480 USBメモリーに音楽ファイルを数曲入れて、シャッフルリピートで
再生してもらえませんか?
Ver.33は一周したところでリピートされずに再生が終わります
これが直ってるならVer.51はバグfixもやってるし、直ってないなら
ナビ周りの変更のみって可能性が高くなるので
>>480 ビルの陰になったり高速道路と下道が接近してる様な場所での自車位置精度はどうです?
ミックは実は目眩ましで、NNGでもっとよいナビを作るまでの時間稼ぎ。 今のNNGに我慢できない奴はミックに逃がして終了。 その間に本流のNNGを改良する。
立体ビルの描写で道路表示が隠れるようなナビは、 根本的にバカが作っていると思う。
>>483 できない子を育てるよりもリストラして、できる子をもっと伸ばすのが普通
悪名高いNNGを再採用したら良いか悪いか関係なく客が逃げ出すぞ
この前書かなかったっけ? ロードスターから次期アイゴー搭載って
マツダん中ではマツコネは今後もどんどん進化させていく電装の中枢機能だから。やめることもないし、nngと手を切ることもあり得ない。 だからこそ、もっとスピードを上げて改良せよと言ってる。
>>487 それもまだ確定情報じゃなくて推測じゃないの?
ディーラー情報でさえ当たり前の様に外れるし、ディーラーに仮の仕様書が来てても
変わる可能性あるし
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 19:07:38.46 ID:ipwHlVr80
マツダは頑張っていると言っている ┐( ̄ヘ ̄)┌
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 19:10:02.69 ID:1YqQWi3/0
頑張らなくっていいんだよ。 2DINよこせ。
>>490 ヘリコプター用のナビでも作るんじゃね?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 19:24:09.85 ID:PNrRp5dY0
カロッツェリアのミラー取付ナビが5万くらいらしいからミクナビ付けるよりこっちの方がよくない? アプリも色々あるみたいだし いつ出るのかね
iGoかどうかは知らんがNNGナビへの大規模アップデートは予定されてるとディーラー店長から聞いた。 日本版独自カスタマイズ用に要望聞いてこいって依頼されてるとのことで俺はいろいろ聞かれたから要望言っといたよ。 去年の10月頃だったかな。
伝聞による憶測
NNGは最期の花火として自称大規模アップデートして終わりかね 去年の春頃にV29とかV30とかいう大規模アップデートあったけど特に変わらんかった過去もあるが
>>456 年末納車のアクセラだけど、同じくDVDがレジュームしない。
友達の軽四のカロナビだとちゃんとレジュームした。
マツコネに設定項目も無いし仕様かも知れない。
>>495 それ、ちょっと見たけど良さそうだねえ。
あとづけ感も少ないし。
これでもういいいや
ミラーのはあんなちっちゃい画面で操作性も悪くて本来のバックミラーが見にくくなって 良いわけない。あれに期待する声が多いのが不思議。
>>495 最近技的通ったらしい。
はよ来て欲しいんだが。
>>497 ミックが売れないと困る奴が若干名いるみたいだな。
デミオナビの不具合をDに再現して見せた とにかくこれは早く何とかして欲しいと言っといた
何を隠そう、実は最大のテスターがミックだったという衝撃の事実を MC納車待ちの連中が知る由もなし…ナムー
>>478 エアオーナーの多い板だから仕方ない
善くも悪くも眉唾だよ
眉唾なのにマツダさんは大金かけてスマートナビだのミックウェアだの右往左往してるのか おかしな話だね
>>507 いや、むしろちゃんと国産ナビと競わせて尻叩いてもらうほうが、差額なんぞ払いたくない俺としてはありがたいかな
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/13(金) 20:22:30.15 ID:PNrRp5dY0
>>501 前はサイバー使ってたけど音声案内が的確だったからミラーの画面はあんま見なくてよいかもよ?「右側2レーンをお進みください」とか
目的地とルートはスマホで設定すればミラー触る必要無いし、アプリも沢山ありそうだし今のマツコネより楽しめそうな気がする
今日、デミオの1カ月点検をしてもらった。 密かにマツコがリビジョンアップしてないかwktkしたけど・・・ 淡い期待は露と消えました。w
>>511 人柱上等ならかまわないけど、v34がきてもよくなるとはかぎらないよ?
33.03の例もあるし
>>509 右左折のレーン案内とか細かい指示
パイオニアは低価格帯だとそういう便利な機能殺してくるよ。
サンプルは俺。
>>509 その声を聞いてHUDに矢印を出すソフトをマツコネに入れれば便利だよね
マイクはミラーのそばに有るし音声認識モジュールも入っているから出来そう
結構簡単に作れそうなのでハックネタで面白いよ。誰か作ってよ
例の掲示板ユーザーが100人超えたらしいね そんなに書き込んでる人数は多くないっぽいけど(3-4人位?)見てる人多いんだな。 がんばってほしいわ。
>>514 DC/ACインバーターにUSBアダプタ挿すような効率の悪さだな
>>514 声で教えてくれるなら視覚表示いらないです
>>484 まあ3D表示なんかさせてるのが頭のおかしい人の印ですけどね
>>514 簡単だと思うなら自分でやるといい。
時間が足りないならそれは簡単とは言わない
522 :
480 :2015/02/14(土) 01:20:59.79 ID:ZOYMuh9N0
>>481 説明不足でしたが接続機器は
iPhone6+で iOS 8.1.2です
USBメモリーで音楽は聞かないですねぇ
大昔のiPod シャッフルを持ってる
くらいで…
523 :
480 :2015/02/14(土) 01:33:32.89 ID:ZOYMuh9N0
>>482 第二京阪の下道走りましたが
(上は高速道路)
全く問題無いです
ルート設定を一般道優先にしたから
ですかねぇ?
ともかく、車両位置については
問題無いです
アテンザとかアクセラ全然見かけないのはやっぱマツコネのせいだろうな ロードスターはオープンにしたときダサい出っ張り丸見えだなw
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/14(土) 02:08:48.39 ID:GDs+m5gD0
>>472 >>499 DVDの再生は、ほとんどの場合は、最初に戻りますが、たまにレジュームします。たまにが、不規則に現れます。
ちなみに、その前はクラリオンの安い一体型だったのですが、曲・チャプターでちゃんとレジュームしていました。
ちなみに、DVDは時々突然勝手にラジオに切り替わる事もあります。
>>524 アテンザ発売してまだ1ヶ月だぞ何言ってんだ
>>524 ロードスターのオーナーはほぼ全員マツコネレスで納車する。元々スタイル重視な車だし。
>>452 不具合修正に金がかかるから追加料金という理屈はおかしい。
ただサプライヤーが変わるだけだろ。
>>469 決算が近いからね。
ネガティブな情報は出せない。
決算も周囲の期待をかなり下回るから仕方ないね。
>>456 それはないけどDVDロストしてラジオ起動することは結構ある。
勝手にDVD吐き出したことも2回ほど。
淫乱テディベアのDVDなんて入れるもんだからゲエっと吐いたんだよ。
アイゴーネクストプリモの水面さざ波機能とか皆笑うけど、 あれはあくまで「こういう機能オプションもありまっせ」 っていうデモみたいなものだから。 アイゴーネクストプリモはモジュール構造で機能の着脱が 容易に出来ていて、採用ベンダーの要望に応じて必要な 機能だけ選んでアプリケーションとして提供するっていうスタイル。 多分、マツダがネクストプリモを採用するとしてもさざ波機能は 載せないと思うよ。
>>533 バグ機能と自車位置逸脱機能は外して下さい
本当に安物なんだな
>>533 その採用されない機能を金かけて作って宣伝するバカだから笑われるんだろw
そんなバカと付き合ってトンネルビュー採用した実績のあるメーカーどこだっけ?
>>534 どう読んだら中の人に見えるんだ?
明白に外側からの推測として「マツダが採用するとしても」と書いてるのだけど。
あと、モジュール構造云々は以前に報道記事に書いてあったことで、別に中の人じゃなくてもその記事読んでれば知ってる。
本当にアスペなんだな
《日本は俺たち在日の時代だ》 福島瑞穂 土井たかこ(この二人は半島勢力の代弁者?) 安田成美(父親は民団幹部) 豊川悦司(実家はパチンコ経営者) 高橋ジョージ(反日TBSの情報番組で韓国よりの偏向発言を連発) 亀田兄弟(母親がチョン、父親は部落) 秋山成勲 筑紫哲也(反日TBSの司令塔) 羽賀研二(母親がチョン、父親は白人) 和田アキコ(旧名は「金福子」) ジョニー大倉 都はるみ(都は父が韓国人で、ハーフ) 岩城晃一(李光一イ・グァンイル) さだまさし 伊原剛志 にしきのあきら 高橋克典 森田剛 唐沢寿明 椎名桔平 布袋寅泰 中山美穂 酒井法子 森高千里 飯島直子 安めぐみ 木村佳乃 岸本加代子 伊藤蘭 松坂慶子 松本伊代 新庄 石原さとみ 浅見れいな 鈴木京香 安田美沙子 金村幸子(岡本夏生) 浜田雅功、久本雅美、柴田理恵、 さんま(和田アキコが暴露) ダウンタウン(両方ハーフ) トミ−ズ、仲本工事 ミーズ雅 おさる 薬師寺 ヒロミ、木村佑一、山崎邦正、ほんこん、山口智充、千原兄弟 木村拓哉(ハーフ) 東山紀之 ジャニー喜多川 張本勲 金本知憲 新井貴浩 金村義明 桧山進次郎 福本豊 清原和博(ハーフ) 広澤克実(ハーフ) ロンブー淳 クリスタル・ケイ(1/2) 井川遥 吉岡美穂 蛍原、千原兄弟、クワバタの小原、 シンスケ、TMR、つんく、あるある探検隊の角刈り 矢沢永吉 永井大 西城秀樹(実家がパチンコ屋) サッカーの北沢豪、柱谷、秋田 中田英寿(本人は在日を嫌がってる) ユウカダンの木村 コブクロ黒田
今週もNNGナビ・マツコネ改善頑張ったのかなぁ。 まだ改善予定決まらないのかなぁ。
待てば海路の日和あり 納車遅くて楽しみ
納車後1ヶ月位で改善バージョンでるといろいろあってもそれを楽しめるかも。
納車後1ヶ月で買い直しや切り捨てじゃないといいね
マツコネ治ったらデミオ買うことにしてる
治った の判断難しそう
その頃には電気になってるかも知れんね
>>525 そのDVDをディーラーに持ち込んで試乗車で再現するか調べて、
再現するようなら修正要望をディーラーからあげてもらった方がいいんじゃないかな
DVDにキズなどないかは要確認。アテンザ、CX-5の人は大丈夫?
うちのはレジュームしないのが稀
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/14(土) 12:32:00.49 ID:6IzugbdU0
最近オーディオが調子いいと思ったら アルバム画像が表示されなくなっていた 俺はこっちの不具合のほうがいい
マツダのディーラーにいる女の店員てなんでヤリマンみたいなのしかいないの?
>>525 うちのはCDでその現象が起きますよ。
最近はCD吐き出したり飲み込んだり忙しそうです。
CD位普通に聴かせてくれよ orz。
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/14(土) 13:16:38.59 ID:Er7nGalV0
CDデッキは中国製だよね
故障と不具合の線引きが壊れてきてる
>>555 CD飲み込んだり吐き出したりの報告は1年以上前からいくらでもあるし
未だに直す気配もないし仕様にされたぽい
故障と不具合と仕様の線引きが壊れてるんだね
>>557 仕様で飲み込んだり吐き出したりとかふざけるなのレベルだぞ。
そんなもん安い1DINのオーディオでもあたったことない
>>559 例えばWindowsMeの不具合は全て仕様で片付けられたしIT関連ではよくある
対策としては新商品を買い直すしかない
CDすら安心して使えないとか、正直そこまでの レベルでクソだとは思わなかった
>>560 それはマツダがそういっているということですか?
10年前のナビにも劣るゴミだとあれほどいったのに
>>562 むしろマツダは何も言わず無視している
1年以上何も言わないのは直す気がないのと同意
個体差大きそうだな。俺のアクセラ15st 10月納車分だが地図が寂しい以外は快調。 携帯フリーが実用的なのは非常に便利と思ってる。
携帯なんかだとスマホ史上最低最悪の伝説を持つレグザフォン なんかが現役だった時は、いつ行ってもauショップは 怒鳴り込みの被害者が来ていたぞ。 毎日使う人も多い車のナビが不具合てんこ盛りで よくマツダのディーラーには怒鳴り込みの客が押し寄せないな
>>566 ナビやオーディオ使わない人が
乗ってるんだよw
全車マツコ化したと言う事は
気に入らない人は他社へどうぞってことだしなあ
ぶっちゃけマツコネ搭載車は人柱報告と試乗での直接チェックをして 良くなるまで5年か10年か分からないけど待った方がいいと思う 長期戦になると思うから タイミング的に待てなければディーラーにハッキリと理由を言って それまで外車でも国産車でもいいけど他社の車に移行した方が マツダにもダメージあるし、危機感持って貰えれば直りも早くなるかもしれない
>>564 もし(ディーラーではなく)マツダが
>>560 のようなことをいえば間違いなくWebに晒される。
「マツダコネクトの光ドライブは出たり入ったりするのが仕様で不良ではない」と。
>>568 もう売れ行き下がっても
マツコ止めるつもりは無いような気がする
きっとドイツ車のつもりだからw
まあカーナビ界のサクラダファミリア みたいな物だから ナビこだわる人は避けた方が無難だよ 我々生きている間に 完成を見ることは出来ないのかもしれんしw
Bluetoothハンズフリーで着信が勝手に切断される件でディーラーに来てるけど ホント原因がさっぱり分からん。 アンドロイドとiPhoneで全く同じ不具合だからスマホのせいとは思えない。 発信は正常に出来るからリモコンボタンの不具合とも思えない。 マツコネのメインユニットを交換したら数日間は正常に作動して喜んでいたら再発。 しかし、マツコネのソフトのせいなら全国いや全世界で同じ不具合が出るよね? なんで、うちのアクセラだけこんなことになってるんだろ…
>>573 マツコネはバッテリーに繋がれてて24時間通電してるから時間の経過とともに
バックグラウンドで動いてるプログラムが徐々にメモリ内容を破壊するとかで
不安定になるんじゃないかなぁ
昔のウィンドウズも1週間に1回とか定期的に再起動掛けないと不安定になったしそれと似たような感じで
根本的なプログラムバグが原因と思うからNNGが動かないと改善しない問題かと
>>565 デミオがダメ、年末のアクセラがダメなのに15stは大丈夫なの?
ああ、スマホ関連のアプリはNNGじゃないぽいですね確か OSがアメリカでナビがハンガリー、スマホ関連のアプリはどこが作ってるんでしょう? ハード、OS、アプリの開発会社がバラバラな事も不具合をややこしくしてる原因かと マツコネの為に各会社の技術者が出向して一つのオフィスでプロジェクトチームを組んで連携して マツコネプロジェクトを進めていればこの様な事態にはなっていなかったと思いますが
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/14(土) 15:08:32.63 ID:e+7NNddR0
BMアクセラ、V33.00.700。 エンジン始動してナビが起動させると、 自車位置はあってるんだけど、方角がズレてる。 ナビ画面が表示されてから、くるーっと20〜30度画面が回転して正しい方角になる。 このとき、正しい方角になるまで待ってから車を発進させないと、 ほぼ100%自車位置がズレたまま、あらぬ方向へと進み出し、5分以上自車位置はズレたまま。 それでも環八みたいな大きな通りを走ってても自車位置がズレることがあるんだけど、 みんなそんな感じなのかな? 自車位置の修正が自分でできる機能があるっていうだけで、ミック版のナビが欲しくなるよ。
マツコネはジョンソンだろ NNGとマツコネ混同するのいい加減止めたら? 切断って毎回切れるの?
誰の責任かにこだわる人いるけどそんなに重要か?
>>481 別人だが試してみた。再生は続きますよ
新たにシャッフルし直しているかは未確認ですが
今日、買い物した後、店の駐車場から出ようとしたら、マツコネがメインメニュー画面のまま凍結。 コマンドコントロールも画面タッチも効かず。バックで音楽はなっていた。 リセットコマンドで正常に復帰した。デミオマツコネで初めての経験。
頻度に程度はあれこれだけ不具合が多いのは 消費者からしたら欠陥品以外の何物でもないよな
そういうのは録画しておかないとマツダが信用しない
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/14(土) 17:06:25.16 ID:6IzugbdU0
笑止
>>578 毎回です。マツコネユニットを交換して数日間は正常に戻ったんですが、
その後は再び毎回確実に切断されるようになっています。
ディーラーでも再現したものの原因不明で本社の指示待ちとのこと。
>>573 ちゃんと自分の後付け電装抜いて検証してるん?
>>585 お前573とID違うんだけど、なんなん?
>>574 二週間に一回とか、逆鱗に触る一歩手前ってのが絶妙。
エンジン切ったら5回に一回は再起動する仕様にすりゃ良いやん。
どうせシャッフルとかリジュームも適当なんだから・・・
>>573 BTの通信プロセスに関する不具合なのでは?
ガラケーのBTでは一度も取りこぼしないけどね
ガラケーでだけ検証しました。
今日家族のプリウスにパイオニアの楽ナビを付けて来た 安いのにコマンダー付いてるし俺のマツコネより全てが数段上だった
マツダってかっこいいこといっぱい言ってるけど、 実際はこんなクソを平気で押し付けるんだよな。
>>586 ディーラーのWi-Fiから投稿したから
be a driver
MC後のマツダコネクトだが、TVのフルセグが入りにくい。 NHK◯◯(そこの地元)だったらフルセグが入るのだが、民放は1セグが殆ど… 前車の社外ナビは殆どフルセグだったのでガッカリ感が強いのですが、みなさんこんな感じですか? フルセグが入るなら走行中も観れるキット買おうかなと思ってるのですが、これではね… フルセグが入らないのはアンテナ感度が悪いからだと思うのですが、ディーラーに言ったら変わります?
マツコネのテレビは後付け不可のメーカーオプションのくせに フロントウィンドウに小さい後フイルムアンテナを後貼りだからねぇ。 メーカーオプションだったらリアウインドゥにプリントアンテナでしょ、普通。 まぁ、どっちにしてもボケボケのアナログ接続だし、 パーキングブレーキ引かないと映らないし、 ブレーキサポートと抱き合わせて付いてきただけだし、 まったく使ってないから俺はどうでもいいんどけど。
>>599 画面が汚い前期型のアクセラなら修理してくれるよ
地デジの対応見ても 金掛かるから間に合わせで アナログ表示なのだろうね スマホの様に他社ナビは 消えると思ってるのかも知れないが
グローバル同一仕様ハードだからアナログ接続なんだろな 全世界で同一の受信方式じゃないから
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/14(土) 21:22:48.36 ID:ERgNcCTc0
低レベルに合わせたグローバル仕様ってw
>>604 つまりコストダウンでケチったって事だね。
>>604 HDMIのライセンス形態ぐらい調べてこいや
>>606 コストダウンの何がいかんのだ?
コスト意識のない学生は引っ込んでろ
>>607 確かに地上波でデジタル化は進んでる
が、形式やら認証方式が違うから別物
そうなのかマツダってすごいねw
額面20万のナビで 地デジをアナログ表示とは さすが先進のシステムだねw
テレビだけメニューも全てボケまくってるし操作もラグがあるしもう何が何だか
>>608 TVチューナーはモジュール式になってて国に合わせて
適切な物を載せられる構造になってるとマツダ技報に書いてあったはず
もしやってないのなら客を無視したコストダウンのしわ寄せか
コストカットなら・・・・ マツコネ撤退で マツコネ開発関係者がいなくなれば・・・・ ディーラーも楽になるしコールセンターも楽になって丸くおさまるかも このスレも落ち着くだろうしw
コストダウンでパフォーマンスまで激しくダウンしてるから文句言われんだよな
もしかしてマツダコネクトの問題対応もコスト意識高いのかもしれないね。
まあTVやナビ画面を見ずに 走りを楽しめって事なんだろう 50%に嫌われても良いとは そう言う事だとも思うw
>>615 テレビの部品交換も中止になったしね。
役員がわざわざ送って宣言してたのにカット。
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/14(土) 22:38:54.38 ID:ERgNcCTc0
>>608 サイバーナビには、HDMI搭載しているが?
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/14(土) 22:43:56.96 ID:ERgNcCTc0
コスト意識が高すぎた結果、かえって無駄な費用が発生したわけですね。
>>608 カスタマバリュー無視したコストダウンはいくない
このメーカーって品質保証とか顧客満足という言葉知らないの? 多分お題目だけ、形だけ繕っているだけのような。 だからあんな製品になるんだろうな。
マツコネのコストダウンはメーカー側の利益アップのためだけだろ 消費者側にとって何のメリットもない しかも強制装備
>>623 それ、画面が汚い理由の説明になってないよ。
今どき、コンポジット信号で接続するのなんて少数派
別に、HDMIでなくてもFPD-Linkでもいいんだよ?
(小型機器の内部接続はFPD-Linkが業界標準)
グループ全体で心を一つにして、商品や品質、販売やサービスの対応において、お客さまとの間に特別な絆をもった「プレミアムなブランド」となっていくことを目指します。 また、変化し続ける社会に対する責任を果たし、全てのステークホルダーの皆さまから信頼される企業となれるよう引きつづき努力していきます。
しかし今頃スマホ別機能対応表出すってどんな神経してるのかね そんなもんアクセラ発売前に完成してるべきものだと思うんだが
まあ 言うのはタダだからw
コストの話するならそもそもメーカー都合でマツコネなんて使えねー仏壇を ユーザーに押し売りすんじゃねーよクソが
そっか、言うのはコスト意識満載ってことかw
>>627 それで先代からも劣化した物を強制とかありえんわな
目指すところが最低なら別だがw
今日はやたらマツダに肩入れして客にキレまくるのが1人いるな
コストダウン
>>632 マジでドイツのプレミアムメーカー並みの
車だから良いと思ってるんじゃないのw
でないとアクセラ・デミオ以外にも
現状のシステム展開するなんて
普通じゃ有り得ないからw
前も書いたけど非マツコ車から
マツコ車の乗り換えは有り得んからなあ
さすがにこの判断はもう理解不能だよ
どーでもよくなってきてるw 時間がたってくると怒る気力もなくなってくるなww
>>626 デミオだけとDVD-TVユニットからUSBだけで接続されている様に見えるがアクセラはコンポジットも繋がっているの?
>>637 え…
デミオはUSBで画像を伝送していたのか…
いつのまにか、マツダコネクトは進化しているのね。
>>637 俺はよくわからないがマツダ技報ではUSBじゃないように読める。
アクセラ、デミオで違うかわからないがとりあえずマツダ技報でマツダコネクトの論文見てみたらどうかな
>>617 前代未聞のやるやる詐欺だったな。
俺はまだ待ってるぞ。
詐欺を見過ごすわけには行かない。
これだけで書面掲げて裁判やれば契約不履行で勝てる。
頑張れ と言いたいが 契約不履行ではないと思う。 別の訴えの一部資料でしょ。
>>641 641と契約したわけじゃないから、契約不履行にはならんだろw
>>641 役員から
コストダウンの何がいかんのだ?
コスト意識のない学生は引っ込んでろ
とでも言われたんだろうね。
日本の企業努力を舐めるな 通常は品質まで落としたりはしない マツコネはコストダウンじゃなくてただのボッタくりだ
>>641 あの役員はまだマツダの良心部分だったんだろうけど
なんかマツコネの不出来を申し訳なく思っている感じだった
まともな製品までもっていけてないくせに実質ユーザ切捨てで
更に搭載車種を増やして切捨て予備軍までつくるとか相当クソな権力者が
のさばっているんだろうな
>>626 そこでFPD-Linkを出してくるのはアホとしか言えないぞ。必死でググったのかw
公式HPのスマホ等との動作確認結果のページに凄いこと書いてあるな ?マツダ株式会社及びVisteon Corporationは評価基準を超えるソフトウェアおよびハードウェアの問題に関しては責任を負いません。 ?携帯機器のソフトウェアバージョンが新しくなった場合、互換性の結果が変わる場合がありますので、定期的なご確認をお願いします。 ?当WEBサイトに掲載されていないスマートフォン/携帯機器等については互換性の確認を行っておりません。 要するにここで動作すると書いてない機種と機能については動作保証しない 動かなくても不具合じゃなく、悪いのはスマホの方でマツダは悪くないとw
>>648 さらにマツコネは強制。
マツダ車を買うなら最新の携帯を買うな、最新のOSを入れるな。
それゆえにこれは比較的長いクルマの所有期間において
クルマ以外も古くさせるシステムを実現していると言える。
>>648 それ、当たり前の普通の事言ってると思うが。
それに、スマホが悪いとはどこにも書いてないが。
逆に 接続機器のソフトウェアバージョンが上がって仕様が変わったとしても接続を保証します!未来永劫大丈夫です! とうたっているメーカーってあるの?
デミオなんだけど マツコネ外してスマートナビ選択する人も多いのかな? スマートナビで話しもしたんだけど、 手元のコントローラーのとこが寂しくなるから 多少クソでもマツコネあったほうがいいかなぁと 思ってみたり 方向音痴だからナビは欲しい 小さいナビをどっかほかの場所に付けてる方の 写真とかないですかね?
せめてディスプレイが収納式かインダッシュであればまだよかった あれが鎮座してるおかげで何も置けねーよ
>>648 普通そうだろ。
新しいOSまで保証が出来るはずがない。
古くならないシステムとしては比較的Appleが成功してるな。移り変わりの早いモバイル機器で未だにiPhone4とかでも最近のゲーム出来るし。去年アップデート切られたけど。
>>647 たぶん、君が一般民生品のことしか知らないだけだよ。
高解像度に対応できないから、廃れつつある技術だけど、
車載製品だと、短距離伝送をFPD-Linkで行うのは一般的です。
聞いた話では田舎ほどナビ搭載率低いらしい。 マツコネが初ナビのユーザーも意外と多いみたい。 搭載自体に満足してるもんだから 意外と苦情も上がってこないみたいだね。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 07:57:28.75 ID:XP7huv6J0
>>648 これは普通の事が書いてあるようにしか見えんが?
田舎ではTV表示がほとんどでしょ。ナビゲーションの使用頻度は低い
ですね。言われてみれば嫁も、親父もTVとしてしか 使ってないし。 俺もナビとしては1年に数度程度だわ。
実際、大多数の人が満足できる程度の作りにはなっているとは思うよ。 ハイエンドのカーナビユーザーにも強制したから、これだけクレーマーが殺到しているんだろうね。
自分のナビは自分で決めた方が楽しいに決まっている。
>>657 田舎ってのがどの程度の田舎なのかよくわからないが、
マツダは田舎にばかり売っているということか?
そうでないならそんな話に意味はない。
>>655 数年前のMacじゃ最新OS動かないけど。Windows8.1なら10年前のマシンでも動く。
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 08:41:25.37 ID:0JqhMdHA0
>>665 Macは数年前までって聞くと短く感じるが
無料で8年前までなら対応と詳細聞くと長いなと思うわ
尚のことナビ更新は3回目以降は有料とか今時ふざけてる
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 08:44:04.04 ID:XP7huv6J0
昨日、教習車の現行アクセラを見かけたんだけど、あれにもマツコネ付いてるのかな? まさか、教習車はマツコネレスとか。
>>667 レスでも変なラジオ用画面が立ってる。
汎用品はつかない。
>>648 こういう奴が約款も読まず契約して、自分に不都合があるとすぐ相手のせいにして発狂するんだろうな
>>668 あれってラジオの為だけなん?
他に役割ねぇの?
>>670 それは使ったことないから細かくは知らん。
CDはあったような気がする。
買うなら法人用の最低グレードでしか選べないよ。
>>656 チューナー、プレイヤー別体でそこそこ距離ある前提だろうに…まあ提案するのは自由だねw相手にされるか知らんけど
>>652 価格やみんカラにある
メーターフードの右につける人、左につける人
ハザードスイッチの下に貼り付ける人
スピードメーターの「前」に置く人
は見た
おれはルームミラーの上を狙っている
>>672 フラットケーブルでも2〜3メートルは余裕だが?
車内の伝送でどんな距離を想定してるの?
そういや、スマートナビのCD/DVDはどうなった? たかがCD/DVDでなんでこんなに遅れるんだ?
>>672 つまり、アナログ接続にして、画質落としている理由は、伝送距離の問題ってことか。
けど、デジタル接続でも数メートルは余裕で接続できるのに、何考えているんだろうね?
車体後部のトランクにDVDの本体を置くつもりなのかな?
つかない事で決定したんじゃないのか?
>>676 なんでそう曲解したがるの?w
理由なんてコスト以外のなにものでもないだろうに
ちなみにそんな距離離れてて映像電送にFPDLink使ってる車載製品、具体的にあったら教えてよw興味あるよw
>>677 マツダがそう公式発表したのか!!?って怒られるぜ。
これマツダが黙り込んでいる限りは誰も何も言えなくなる無敵の戦法な。
>>675 全然音沙汰がないな
マツコネのテレビの件みたいにこのままうやむやにして終わり?
>>678 コストは変わらないよ。
むしろ、汎用の微細CMOSプロセスで作れる分、コンポジット信号より安いくらい。
(コンポジット信号だと、電圧の振幅が広いので微細化できない)
伝送距離の件だけど、仕様上は10メートルくらい伝送できるから
車内伝送くらい余裕だよ
仕様書を確認したければTIのアプリケーションノートでも見てくれ
>>678 ちなみに、具体例を、あげると最近の1DIN + モニタ外付けのカーナビ
コンポジット信号で接続しているものって何かあったっけ?
あとデミオのスマナビは 地図更新無料は1回しかないのかね 市販ナビは毎月や年6回更新モデルがあるし スマナビ価格を考えると。。。だが
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 12:12:49.31 ID:qLHIGKYG0
6カ月前はナビに拘る方たちの為だったが ナビの進化って早いね。w
軽自動車でもつけないような国産車の最下位のナビを無理やり抱き合わせしておいて、こだわるも糞もないんだが 友達の車にも乗ったことなくて、まともなナビをしらない奴だけ満足してんじゃなかろうか
使った感想なら、具体的にどの機能がどうこうという話になる 擁護レスはいつも具体性に欠け、満足とか普通に使えるとか このスレに来るバカ工作員は一年前から変わらず進歩がない
しかし言うのはタダとは言っても
>>627 の話に合致してない状況なのは
確かだからなあ
まあナビは車では無いという
感覚なのかもしれないがw
バカアンチも一年前から進歩が無いがな
1年前のどうしようもない出来で昼夜問わず擁護し続けてるバカがいるってこと?
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 12:47:03.62 ID:qLHIGKYG0
ワクワク 始まるか マツダの悪印象化合戦w
>>675 いいかげん、マツダの騙し詐欺手法を学習すべき。
ツダヲタwwwww
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 13:11:56.87 ID:qLHIGKYG0
アレ… もうオワリ? ( ´△`)
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 13:29:48.50 ID:UTHRGKyB0
マツダは時間が経てばどうにかなるわってな感じでだんだん開き直ってきてるな 進化するナビという謳い文句を考え出したやつはある意味感心するわ
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 13:30:30.33 ID:nt2YuFnA0
>>688 アンチがテキトーに書いてもだいたい当たっちゃうような不具合連発低性能低機能欠陥品を1年以上放ったらかしなマツダが悪い
アメリカ・ワシントンで「いかに日本人が理解されていないか」を痛感した 「韓国や中国のロビー活動がすごい」という話は、よく耳にする。 だが、日本にいる限り、一民間人がそれを体感する機会はなかなかないのではないだろうか。 私は昨年12月、米ジョージタウン大学「日米リーダーシッププログラム」という研修に参加するため、 ワシントンDCを訪れた。ブッシュ政権時代にホワイトハウス高官だった面々を講師に迎え、 安全保障やリーダーシップについての講義を受けた。 連邦議会議事堂特別ツアーや、シンクタンクでのランチミーティングなど、 硬軟織り交ぜたプログラムは刺激も充実感もたっぷりだった。 そんな中、特に印象的だったのが、「いかに日本人が理解されていないか」を実感したことだ。 ヘリテージ財団で昼食会が行われたときのこと。 われわれが案内されたのは、皮肉にも「韓国ルーム」だった。 壁には寄付者とおぼしき韓国人の肖像画が掲げられ、 米韓の友好を示す写真もたくさん飾られていた。 そこで、ホスト役の米国人は「何かあったとき、 われわれは韓国人が何を考えるかは分かるが、 日本人がどう思うかは分からない」と語った。 日本人との人材交流も、日本からの寄付も極めて限定的だという。
不具合は具体的に症状を書けて当然というかしかるべきであるが、
不具合が出てない状態を具体的に書くのってどうやるんだ?
スイーツな日記でも書けと言ってるんだろうか
>>694 V33で最低限の安定度を出して、V51でミック版への対応と車体情報の利用に手を付けて、
ゆーっくりではあるけど先に進んではいるようだけどな
V51でV33のバグも一部治ってるみたいな書き込みもあるし
698 :
たくや :2015/02/15(日) 13:39:37.60 ID:zb6LIrS30
【新番組 仮面ライダードライブの女性ヒロインについて】 単刀直入に申し上げますが、現在好評中の東映特撮番組仮面ライダードライブ に出演されてます、内田理央さんこと、詩島霧子さんの オマンコは濡れています。白いどろっとした液体(カルピスを水で薄める前の状態みたいな感じ?)です。 しかも、あげくの果てには、お乳の乳首からも牛乳もれています。 これはあくまでも私の創作です。
699 :
たくや :2015/02/15(日) 13:43:52.61 ID:zb6LIrS30
さすが『ドライブ』というだけあって、 やる事が非常に大胆ですね。 というわけで、今後共、東映特撮ヒロインを宜しくお願いします。 またお話しましょう。 新、旧問いません。古いのでも、新しいのでもどちらでも構いません。 車とは直接的には関係ないのですが、 一応タイトルがドライブなので、自動車サイトにカキコさせて頂きます。
>>697 今まで使ってたナビを機種名上げてそれと同等だとか
マツコネの方が優れているとか書けばいい
普通に使えてると書かれても普通の定義は個人差が大きいから
そうして貰わないとサイバーナビレベルの普通なのか、1万円の中華ナビレベルの
普通なのかも分からんし
>>697 不具合起きた人を否定しにかかるんだから「その不具合は絶対起きない!」じゃないのか?
使える条件を詳細に書くのはユーザにとても有意義だと思うよ。
開発側は使えない条件を聞きたいだろうけどね。
マツコネがサイバーレベルなら機能面での不満がないが、おそらく価格がえらいことになり、付けられないで不満いう奴いる。 どっちにしろ、マツコネしか選べないことが問題なので様子見
とにかく社外ナビの売り上げを 取りたかったから2DIN止めたが システム開発費が見えてなかったんだろな スマホとの接続検証コストなんか 全然考えてなかったんじゃね 普通発売と同時に接続情報出す物だからなあ まあサイバーレベルのナビは サクラダファミリア完成待つ位の気持ちでないとw
>>697 作文の書き方がわからなくて母親に泣きつく小学生レベル草不可避
不具合がなかったとしてもこの部分はもう少しこうして欲しいとか
最高峰のナビだったとしてもいくらでもありそうなもんだ
まさかマツコネが完璧だとでも言うつもりじゃなかろうな?
>>697 車種、購入時期、マツコネバージョン、USBメモリやスマホなどの使用機器詳細
ナビなら具体的地名やレー探使用などの有無等必要事項を記載して不具合は起きてないと書くだけでいいでしょ
うちは普通に使えてる、お前らのマツコネは不良、ディーラー行けと書くのは子供でも出来る事
>>705 過去に詳細書いた上で問題ないと言ってる人も沢山いたと思うが。
>>706 今もそういう風に詳細書いてくれる人ばかりならいいんだけどね
>>706 どう書けばいいか分からないという人へのアドバイスに何言ってんだ?
俺の場合、 H26年9月納車XD マツコv33.3 TVとCD/DVD有り セルスターのレーダー&ドラレコ装着 BTは繋がずUSBメモリで音楽再生。サンディスク Cruzer Fit CZ33 8GB 使用 ツールボックスから地図アプデ済み ナビ画面は2Dノースアップ これで今のところ不具合は無い。 というか このスレ見てるとこれ以上の使い方すると不具合出そうな気がするのでやめている。
なぜかID変わった706です
これからV5x系オーナーも増えるだろうからテンプレ必要だろ。 テンプレ埋めない不具合報告や動作報告は無視でいいんじゃないか?
>>713 それ、比較対象が違うんじゃないの?
あくまでマツコネの範疇で問題ないレベルという話で、性能のことは言ってない。
>>712 首都高乗ってるときに左画面が広域になると点滅するね。
USBはときたま音飛び(コンマ0.15秒くらい)する。
>>714 低性能、低機能、高コストなのが不具合ですねと申し上げているんですが。
通常、不具合というのは傷とか異常動作あるいはそうみなされるものをいうので、 低機能や高コストなどは「調べればはじめからわかること」であり仕様。 簡単にいえば「そんなものを買う方が悪い」。
>>717 マツダがオプションの2DINナビとマツコネの性能・機能の比較表を作ってHPで公開してくれれば
買う方は分かりやすくて助かるんだけどね
>>717 じゃあ、低信頼性と低拡張性も追加で。
最初の頃は「まだ試作段階、すぐによくなる」とか言ってたんですけどね。
マツコネが20万相当とわかったのも最近で、ついこの間まで13万位と思われてたし。
>>700 まずそれは、NNGやミックのナビアプリであってマツコネじゃ無いよな?
マツコネの一部ではあるが全てじゃない
>>701 どこの脳内世界の話?
不具合を否定する云々なんてあなた以外誰が言ってないけど?
>>704 それは要望であって、不具合出てないという話じゃないよな?
つまり、自分でも不具合が出てないという趣旨で具体的に書く方法がわからない
のに、他人にはそれを要求したってこと?
一体どんな言論封殺なの?
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 16:57:59.89 ID:qLHIGKYG0
マツダが仕様と答えるかな?
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 17:02:02.76 ID:pMzfV/9N0
アテンザ、マツコネもテレビキャンセラーがあって良かったよ。
マツコネ擁護の人って他社のカーナビより優れていると比較して書けないから無理が出るよね
なんで擁護するのだろ?
自分が使っていて不具合に遭遇しないと書き込むことがなんで擁護になるんだよ
ある不具合あることに対して自分は遭遇してない事をいいたいだけね。 OK
>>729 >>720 読む限り違うみたいよ?
他人の不具合については一切触れずただ漠然とぼやっと呟きたいらしい。
DVDやTVが見れるメーカーオプションをつけなくても エンターテイメントメニューの中にDVDやTVって表示されるんでしょうか? オプションつけなかったら表示はなくなるんでしょうか?
このスレ盛り立てようってことかなw
擁護の人は漠然と不具合がない、普通に使えてると書くだけだから全く良いというニュアンスが伝わってこない それかなぜか人格攻撃に走ってくる 不具合や不満がある人はこういう不具合がなあった、前使ってたどこそこのナビよりこういう性能や機能が劣ってると 擁護の人よりは具体性があるから賛同しやすい
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 17:41:31.59 ID:XP7huv6J0
>>717 再起動とかの異常動作の報告が山ほどあるだろ。
>>733 普通に使えてるということを具体的にどう書けって言うんだよ
>>735 伝えたい内容がないならスイーツの日記帳でいいんじゃない?
>>736 具体的に書けといった本人が書けないことを暗に証明してしまったから無理でしょ
>>737 んな無茶な
中華製の5500円の機器でもマツコネよりよほどまともに「普通に使える」そうだから、報告に意味がないね
>>731 アクでTVつけてるからわからない。すまん
>>720 具体性を持つ書込みの内容が不具合に限定される必要などないのに
お前が勝手に無い状態でも語るにはどうしたらいいかなどという
無理ゲーを始めてるだけだいい加減にしろハゲ
>>731 オプションつけててもTVだけ消えたことあるから
おそらく始動時に探して見つからなければ表示すらしない。
>>738 気にしなくていいよ。
でも、あなたの言葉を信じて買って不具合に遭遇する人がいたら「ついてないね」で終わるんだろうね
>>738 逆に伝えたい内容もなしに何を書くつもりなんだ?
MC後cx-5ですがリアモニタは装着可能? 外部出力端子があるかだけど。
マツコの動作は問題ないのであって他社純正や社外品との比べて優れている訳ではない。万人が満足いくとは思ってない。 マツコスレで予習して車買ったから不安定そうなBTやスマホのUSB接続は常用していません。 うちのは問題ないけど こんだけ苦情が多いのは普通じゃないとは感じている。なのでマツコを擁護するつもりは無いな。 >712 うちのは点滅しないな。
無いと思っていたが、ディーラーとかコールセンター教えてくれない?
>>731 DVDもテレビもオプションで付けてない自分のマツコネにはメニューが表示されてない。
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 18:06:55.26 ID:nt2YuFnA0
機能や性能は比べるまでもなく、国内メーカーでこんなに再起動や不具合が多い純正の車載システムって今までであった?
>>745 映像出力が無いので無理ですね
マツコネ搭載車からはなぜかリアシートモニターとフロントブラインドモニター(フロントカメラ)が廃止されました
個人でDIYで改造して何とかするしかないですね
>>750 昔の外車も考えると答えられる人すくないかもw
マツコネのライバルともいえるかな
十数年歴で使用したのからすると不具合オオスギ、機能チェック手抜きスギ
あ、ごめん国内メーカー限定ねスマン
うちのは普通に再起動も曲飛びとかも起きてるが文字が欠けたりとかもみんな普通に起きてるよね?
文字欠け気にした事ないなぁ。どこらへんで欠けるの? うちの最近はアルバム画像が表示されなくなった。再起動しても同じ。 でも音楽再生は調子良くなったみたいに感じてる。 なんにもいじってないけどね。
>>754 乗ってるのはアクセラ?うちのMC後アテンザでは全く起きてない
TVキットつけるとi-DMに影響がでるって書き込み見かけたんだけどどんな影響なの?
>>754 文字が欠けたことはないけど、こないだ画面の文字がほとんど斜体になったの見た。
>>760 ありがとう。欠けてますね。
XDで画面違うけどやっぱり気になった事はないです。
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 19:12:49.81 ID:nt2YuFnA0
>>752 レスありがとう
やっぱり国内メーカーでは史上最悪になっちゃうのかね…
今日少しドライブして、気になった事。 ・左折専用レーンがある所でで、「右折専用レーンがありますご注意下さい。」 ・直線一車線の所で、「右折専用レーンがありますご注意下さい。」 ・海沿いの暖かい地方の道で、「まもなくチェーン規制があります」? もう少しがんばれ。
>>763 ああ、バージョンは33.00.700、ハードは初期型です。
3番目はVICSとの連携だと思うけど情報の使い方がわるいのか、 他のナビでもそう案内するものなのか。 ナビの信頼性低いからマツダで調べて欲しいけどねぇ
うんぽーこ
>>665 いや、Windowsは10年前のマシンじゃまともに動作しないだろ(w
みんなの文字欠けおきないのか?俺のは普通のマツコだと思ってたんだけどまさかの外れ個体?(⌒-⌒; )
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 20:02:57.60 ID:ej7cKdlL0
テレビだけど自動選局にしてあるのに他県にドライブしてもチャンネル変わってくれなかったんだが
マツコネの最新版は地デジフルセグ無いの?
>>769 俺のも自動では系列局とかには変えてくれないよ?同じ局の電波をなんとか拾えないかサーチしてるだけだと理解してましたけど
市販ナビと 同じ様に考えてはいけないような気が。。。
他のナビは元がナビにオーディオやらの機能が付いてるけど、 マツコネは元が車両情報端末で後はおまけ 元がナビではないものにナビを期待しても無理
T-CONNECTもそうなのか? 先進的なマツダコネクトだけが他社にない構想でそうなのか?
T-Connectナビは 系列局受信機能あるみたいだけど まあ日本の自動車業界を 代表する規模だからなあ
もうマツコネのことは置いておいて、市販のPNDを取り付ける方法を皆で情報交換しないか? グダグダ不満を言っても仕方ないから、今できる事を前向きにやらないか?
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 20:50:29.83 ID:RFvQB1MX0
フロントカメラマダー?
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 20:52:48.55 ID:nt2YuFnA0
>>774 そんなものを全車強制装備ってどう考えても異常だね
マツダ捏ね糞
日本人を生きたまま焼き殺されて謝罪も要求できない国とマスコミ (あなたはアジア系アメリカ人によって日本が恐喝されている事実をご存知ですか) 原爆問題で大臣たたきをしているマスコミや広島長崎は、 加害国のアメリカには抗議らしい抗議をしていない。 正義の使い方が間違っている。 謝罪と賠償金を要求すべきであろう。 人を生きたまま焼き殺すなど、 従軍慰安婦の人権問題など比較できないほどの人権侵害である。 アメリカが従軍慰安婦問題で、中国韓国系移民の力によって政治力を振るって日本から賠償金を脅し取ろうとする美人局的行為をしているのとは雲泥の差だ。 原爆問題で日本がおよびごしなら、百年たっても日本は、アジア系アメリカ人によって賠償金を脅し取られるであろう。 原爆による人権侵害の提起は、アメリカが韓国の手先となって日本に行おうとしている謝罪と賠償金に対する牽制になるのだ。
>>774 なんとなく合点がいきそうになったがうちのマツコネは車輌情報もうまく表示されない事がある(´・ω・`)
>>655 アップルほどに「古くなりたくなければ頻繁に丸ごと買い替えろ」方式で一貫してる企業は他にないと思うが。
>>785 車でそれやったら斬新だね
車体情報表示端末としてもレーダー探知器以下なんだけどね
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 21:23:19.84 ID:nt2YuFnA0
>>781 ならもっとしっかりと作らないとね
今は車両情報もナビも両方おまけ状態なクオリティだから
>>787 使い勝手はともかく、必要な情報は取れてるだろ
傾斜角情報とターボ圧情報とDPFになる迄の情報、DPF処理系(経過%)や運転者体重計とかの情報が3連メータイメージで欲しいな
>>700 特段の不満もないユーザーにそこまで逐一確認してネチネチ書き連ねる動機も熱意も芽生えようがないんだけど。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 21:28:13.61 ID:XP7huv6J0
>>777 PNDを取り付けてもオーディオはマトモにならないだろ?
>>701 「俺は不具合起きてないしまあ満足してるよ」と書くことがどうして不具合のあるユーザーの人格を否定してることになるの?
このスレで毎度毎度首を傾げたくなるのはその論理だよ。
どっちも普通のユーザと思うが
マジで小学生の作文教室になっててワロタwww 「どう書けばいいの?」 「こう書けばいんじゃね?」 「書く動機がない!!」←なんだこいつwww
>>796 そうですね。
マツダが出てる事象を語れるようになればこのスレでオーナー同士言い合う事が減ると思うけど
ずっと続きそうだな
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 22:03:29.01 ID:nt2YuFnA0
>>788 たかがそれくらいの機能なのに再起動とかダメよー
>>795 全員が一枚岩でもないし一枚岩になるべきでもないってことにいい加減に気づかないと。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 22:12:16.62 ID:AG7zBNvL0
>>792 普通に使えるって、ナビ使わないから分からないと言うことなのかなぁ?
ナビ使ってたら普通に使えないのが分かるはずですが?
>>793 みたいに業者だなんだと言いがかりつけたら
お前らのが具体性ないだろって反撃受けてるだけ
今マツダができる事ってアクセラ、デミオのマツコネナビをv51ミックに交換する事くらいしか無いような気がするけど
発売時の宣伝、ユーザが支払っている対価に見合っていない選択肢すらない製品を 上辺だけ取り繕った不具合修正をしただけで放置し意見を無視しているんだから 文句がでるのも仕方がない 時々、有償アップデートの噂が出るたびに製品コストがかかるのだからお金を支払うのは 当たり前という擁護意見がでるけど、わざと質の悪い製品をつくり後で有償アップデートという ビジネスモデルが成り立ってしまうことに成りかねない (現に評判が悪いのを把握しながらデミオまで同じ内容で搭載している) 単体の製品とかだと被害は少ないけど2、300万台のクラスの強制装備品でこんなこと やって世間で騒ぎにならないのは不思議でならない 個人的には食品の異物混入とかより悪意を感じる
>>803 一般の会社の様な
無償交換対応はまあ無いだろうな
とにかく走りが良いんだから
黙って使っとけって方針の様だからなw
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 22:49:26.24 ID:LmkQzMBC0
まあとにかく明らかな不具合はさっさと直してくれ。 Dには柔らかくお願いしてきたけど、そろそろ結果を出してほしいところ。
33になってから自車位置の復帰に時間がかかるような気がする 地下駐車場や屋根のある屋内駐車場に停めた後は 10分程はずっと自車位置がずれたまま いつになったら改善するのだろうか・・・
話の流れをぶった切ってスマンが,iPodを使ってmp3データを再生する場合,mp3データのデコード(伸張)は USB接続時:マツコネが担当 BT接続時:iPodが担当 っていう理解でいいのかな?
v51へのアップデートが始まったみたいね
>>800 ナビは普通に使えてるでしょ
出先で昼飯食べるのに検索して、候補からルート案内で店まで行って食べたよ?
別に不満はなかった
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 23:13:14.24 ID:LmkQzMBC0
最近のナビを使った事ない人が多いのかな…
>>810 またテレビ見られなくなっちゃうんでしょ?たかだかスマホアプリのミックごときに、嫌だよもう。
>>815 普通に使えない時もあるでしょw
これは不具合。1匹みつけるとあちこちにいる可能性が・・・・イヤーン
>>818 813に言ったコメントなんだけど。
普通に使える事があるのであればそれが続く可能性もあるでしょ
というつもりだったのだが。
普通に使えなかった事がないのも信じてるよ。
>>808 v33での自車位置の復帰にしかり、検索での文字入力やリルートとかも前verの方が良かった。TVだってキット無しでも見れるの知ってるわけだし何やってんだか分からん
30の時がピークだったよね。 31はバグ追加しただけのゴミキャンペーン 32はバグ消し戻してリルート隠し。 33は自車位置がずれると戻らない。 最新地図は案内のテンポがおかしい。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/15(日) 23:48:15.81 ID:nZ8qYoJ/0
出来ると言った事が出来ない。 いい加減なんかしらロードマップのアナウンスしろよ! 馬鹿マツダ。 コッチは金払ってんでだぞ。 ダラダラ時間稼ぎしてなんになるの? 信用失墜も程があるだろ!
問題なく使えているなら具体的にその様子を書けと言うくせに、
具体的に使える様子を書いたら
>>817 みたいな具体性の欠片もないレス返してくる
違うというなら具体的に使えてないところを書きゃいいのに、コピペでや拾い物を
してくるわけでさえない
一体何がしたいのかさっぱりわからん
DJデミオのi-dm初期化方法ありますか? みんからでアクセラの方法はみつかりましたが。。。
>>823 具体的に使える様子ってもしかして昼飯のやつで書けたつもりなの?w
>>823 具体的になんて俺は言ってないが
誰かと混同してる?
日を超えたからかIDが変わりました
昼飯食べるのにマツコ検索って設定に無理ありすぎだろ。。
ロードスターが発売するまでによくなりますように zzz
都市部のコインパーキングに停めようとしたけど、細い道路は線で表示されてて、一方通行かどうかがわからなくて、 スマホで確認した。なにやってんだかと、情けなくなった。イマドキのナビって、みんなこんなもんなの?
>>830 あ・・・・俺いつもだから
バカにしないで〜
お気に入りや履歴の場合もあるけど
>>833 マツコで出先の適当な店検索ってかなり難しくね?
行きたい店をネットで調べて電話番号をナビに入れるのは良くやる なるべく行ったことのない店に行くので
>>834 ジャンル
ジャンルで見つからず店を決めてる場合
店名入力(ジャンルは外す)
スマフォでお店検索
電話番号
住所
の順番で探す。
ジャンルを絞れば田舎方面なので適当に出る場合がある
まぁ大体チェーン店なんだけどね。ジャンルで引っかからない場合もあったり
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/16(月) 00:23:22.91 ID:sV6UCh+q0
>>814 そんな「今日は普通に使えた!ラッキー!」みたいなナビってなんなの??
>>837 「今日はどんな面白案内してくれるんだろう?ワクワク」という楽しみ方もある。
なんてな。
>>837 マツコネ(特にNNG版)
ナビとオーディオとシステムで結構な頻度ででるよ
1/27から記録つけて不具合13行になってる。
たぶんフル機能近く設定して使ってるから問題出安い環境かも
>>835 俺もそれ。
逆に言うと電話番号以外なかなかうまく出ない。
名前に至っては打率3割程度。
だいたいの方角や駐車場も調べとかないと痛い目見るしね。
あと電話番号の音声入力くらい普通にできていいと思う。
番号検索画面でやってみると店に電話かける。
音声機能しょぼい上にsiri検索まで邪魔するから困る。
これまた自分に電話かける。
あ・・・・ なんなのの意味が違ってた・・・・
>>788 車両情報はOBDからレーダー探知機で取れるのだから、それで十分だよ。
それよりもナビとオーディオ。
>>826 逆に聞いて申し訳ないが、問題が起きていない様子って、どう伝えればいいんだ
テンプレ埋めて、ミックナビの指示受けてUSBで音楽聞きながら問題起きずに走ってきたって書けば信じるか?
ナビが動いてる様子を動画でアップか?何時間連続で撮ったら問題なしなんだ?
エラー表示のように静止画で全て伝わるものと比べて、難易度高いと思うんだが
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/16(月) 00:59:17.23 ID:kcL3blE80
マツコネ登場して一年以上経ってるのに未だに改善しないとかマツダは本気で直そうとしてないよね
>>844 これでも一応は直したんだぜ、多少はね。
本気で直そうとはしていないんだろうけど。
>>844 直したくても金も技術も直して貰えそうな企業とのコネない
>>843 自分は問題起きていないの書き込みだけでいいけどミックナビの情報は欲しい人多いと思うし
だけど使用状況は知りたいな。
フルオプションでフル設定でUSB64GBで
じゃんじゃんルート検索/案内使って5000km走ってなんにも問題ないとか
少し問題出たとか
しばらくして情報が多くなってそれで大した問題じゃなければ落ち着くと思うけど
NNGナビ搭載のマツコネはもう問題実感してる人が多いからね
>>812 みんカラだけど、すでにやった人がいるみたい
Dに確認してみるわ
>>812 みんカラだけど、すでにやった人がいるみたい
Dに確認してみるわ
NGNGじゃないアテやCX-5の検索はスマホレベルの あいまい検索できてる??
>>811 これで使えるといってんなら、お前がここに来る用事はないだろ?消えろよ。
>>843 さあ?
まず何故そこまでして普通アピールしたいのか動機が分かんなくて不気味だけど
「少なくともこいつは実際に使ってる一般人のオーナーだな」と思わせるくらいは簡単にできるんじゃない?
普通普通しか言わず静止画の一枚も上げず何を信じろと?
勝手に極端な要求に引き上げて無理だと言う前に何か1個でもやれば?
問題ないけど具体的に書きたい厨
>>854 総合スレだから来てもいいんじゃない?
ただ問題のもみ消しとなると、問題に直面している人は困る。
酸をかけて200回成功しました宣言やコピー画像じゃ信用されないのが世間だしね。
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/16(月) 08:26:13.18 ID:0QpVN+xf0
そもそも普通に使える出来だったらこんなスレできてないから
このスレでマツコネ叩いてるのは8割便乗だと思ってまぁ間違いないよ
が、
>>853 NNGナビの一方通行は必要以上に見えにくいからな…
表示はされてるし、ルート案内で考慮もされてるけど、
地味すぎて画面上ではほぼ視認できないレベル、てのは間違いじゃない
バイパスなんかの一方通行は見えるんだが
>>859 このスレが隔離されたのってVer.33未満の本当にマトモに動かなかった
時代由来じゃないの?
実際細かいバグは残ってても、俺はUSBメモリー使わないからVer.33で
そんなに困ってないし、今のマツコネは普通に使えると思ってる
しょーもないバグは残ってるけどな
新車買うなら このスレ上がらなくなる頃で間違いない
>>843 車種名、マツコネヴァージョン、スマフォ機種名、接続方法(BTかUSBか)、音飛びするかしないか、シャッフルはどうなるか、
ナビで例えばどんなエリアでどういうとこに行ったらどうなったか。
この辺を簡潔にさらっと書いたら
「工作員キター」
「そうやってまた俺たちのことをバカにする気か!」
等散々な罵倒レスがたくさん付きましたよ。
それがこのスレへの初投稿なのにあたかも散々荒らし的なことをやらかしてた人への総攻撃みたいなものを受けた。
使用時間と障害回数を記入する位は出来そう。 我が家の場合 [機種] デミオ version 33.007 [走行距離] 1500 km [障害回数] マツコネ起動せず 1回 マツコネは起動したが 音楽(USB)が再生されず 1回 マツコネは起動したが NAVが起動せず 1回 [感想] 今日は正常起動するかと、ハラハラ・ドキドキしながらエンジンをかけている。
>>522 USBメモリー使われないなら問題ないです
iPodはnano 6Gだと再生している曲の頭出しができずに1曲戻るというバグが
Ver.33にはあるんですが、それ以外は問題なさそうです
shuffle系は実物を見た事が無いので…
ちなみにiOS系のiPodやiPhoneは、曲が一周しても再シャッフルされない
という仕様がiOS側にあるので、BTだろうとUSBだろうとシャッフルの曲順は
固定になります
USBとかBTとかナビとかマツコのダメなところを諦めて使わないと… なんと普通に使えるの(´・ω・)(・ー・`)ドヤッ
ドライブシステム全体で考えたマツダコネクトはいいです
情報が古いとか、ナビの機能が少ないとか、色々言われているマツダコネクト。
ナビ情報は新しい方がいいのは当然として、長距離運転で使ってみて印象がガラッと変わりました。
「今まで酷いこと言ってごめんなさいm(_ _)m」
「ナビがなかった頃」は、運転に集中していました。マツダコネクトはコンソール上部の
サブディスプレイで必要な情報をしっかり見せてくれながら、信号待ちや休憩時に、
メイン画面を見に行くようにできています。
ナビの便利さに慣れすぎた私たちは、いつの日か運転に集中しない日々を送っていたような気がします。
地図をドアポケットに入れ、休憩タイミングで地図を見直して頭で計画、運転するときには曲がり角の
データを頭に入れて、運転に集中する。
たかがこれだけのことを、カーナビゲーションという強力なツールによって、どんどん捨てていたのかもしれません。
運転を計画しなくてもナビが到着予想時間を教えてくれ、多彩な機能でアシストというか、
いつの間にかナビのカタログスペックのための機能になりつつあったのではないかと思い直しています。
http://www.demio.mazda.co.jp/voice/detail.html?id=VNxLs4W9Q8gAAAU1vecAAAAF&U=VOFDSYW9Q8oAAGIbF6AAAAAE
>>866 わらた
ナビもオーディオもショボくてバグで正常動作しない事があるのも、楽しくドライブさせるための演出って事か
ここまでお花畑だと生きてて幸せだろうな
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/16(月) 10:23:41.92 ID:BwJnAMon0
使えるかどうかだけなら、ユピテルの投げ売り8800円PNDでも中華の5500円でも使えるしな 品質を問わないのならな
>>866 マツダ喜んだだろうなぁw
マツダに対する嫌味を感じるけど、褒め殺しもありかもw
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/16(月) 10:38:35.18 ID:A8wIf98z0
ここまできたらもう宗教の世界だ
>>866 >マツダコネクトは「運転に必要なアシスト」としてのナビゲーションシステムであり、
要するにアシスト止まりで、ガチ(普通)のナビゲーションは出来ない低性能という事か
>決して単体では成し得ないスペックだったのではないでしょうか。
単体のAVNシステムとしては販売出来ない低スペ、低品質という意味か
>>866 頭に怪しいヘッドギア付けられて洗脳でもされたのw
おまえら完全に目眩ましにかかってるようだが、 こんな企業姿勢のメーカーが作ったものがもしネットに繋がるようになったら、 情報ダダ漏れだぞ? 少なくとも、ダダ漏れになっても知らぬ存ぜぬで通すばかりか、 ろくに検証もしないであろうことは間違いない。
ボケボケのテレビもアホなナビも諦めたから、 ステアリングリモコンでラジオ局を変えても周波数すら分からないのも諦めたから、 せめてスマホのハンズフリー通話くらい安定させてくれ>マツコネ
>>875 俺も確認したけどそんなやつはいないし、いるはずもないww
何かの情報と取り違えてるんだろう。
51への合流は年度越えたらだろうからな。今期でやるはずがない。
>>866 地図を入れるドアポケットはなくなりました(´;ω;`)
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/16(月) 12:55:20.97 ID:49Tir8i/0
>>880 51への合流はアクセラデミオの同時年次改良発表時とみてる
以降はミック強制
>>881 細かく嫌み入ってたのね
>>866 要約・ナビが使い物にならないので紙の地図を使ってる。
スマートナビはどうなの?
もはや最低限の機能する機能してないからな。 アテンザのねだんでこんなのつけるなよ
逆にいいところってあるの
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/16(月) 14:41:21.45 ID:A8wIf98z0
>>885 アクセラXDも300万以上したのにこんなん付いてきたのよ…
凹むわ…
問題がでている人にとって「俺は問題なく使えている」は擁護どころかイラつかせているだけだと気づけ 食中毒が起こった店で俺は同じもの食っても何ともなかったと言ってるのと同じ それで食中毒起こした人が救われるか?食中毒はなかったことになるのか?
前の車で使っていた安いナビも、高速を走っていたら突然並行する下道にルートが外れたりしてたから ナビってこんなもんだろと思っていたので、マツコネのナビに対して個人的に大きな不満はないな(ハンズフリー通話も今のところ特に切れたりはしてない)。 ただ、取り替えることのできないナビがこのレベルってどうなのかなとは思う。
>>886 androidスマホみたいに弄れるから、今はそれだけが密かな楽しみかな。
弄れない人には単なる無用の箱だもんな。もっとも、弄ったらナビが直接的に使いやすくなるわけではないけどさ。
>>886 コマンダーとHUDで運転時視野を妨げずに使えるのは良いと思う。リルートノの素早さも良い。
あまり居ないかもしれないが、音楽の邪魔だからナビ音声は基本ミュートして視覚的なルート案内のみを利用するタイプのドライバーにはマツコネはかなり便利。
(ただし31以降ね。それより前は案内音声をオフに出来なかった。)
ハンズフリーが切れるってのは着信だからね? こっちからの発信はフツウニツカエルからね? んで、着信は着信音が一回鳴るか鳴らないかで切れるから 相手から「なんで電話に出ないんだよ!」とクレームくるまで気づかないからね? ハンズフリーはモンダイナイって人、ホントにダイジョウブ?
>>892 iPhone5s 8.1.3で70回は着信させてるけどまだ大丈夫だよ
iPhone6 8.1.3ではまだ試してないが、あの人の場合、純粋にハードウェア
側の不良っぽいから、車体の配線から何から全部調べるなりやり直すなり
しないと直らないと思うんだが
ハンドルスイッチも異常無いって話だから、営業さんのスマホをペアリング
して切断されるか試してみるとか、試乗車でペアリングして切断されるか
試してみるぐらいしか外からやってみる事って残ってない
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/16(月) 16:06:59.27 ID:A8wIf98z0
不満無いとか普通に使えると言ってる人は、できれば前に使ってたナビが何年前のものか教えてほしい ちなみに自分は4年前の一番下のサイバーナビからの乗り換えでマツコネになってからマツダに対して不信感しか無くなった
>>895 俺はユピテルのYPL514siだった。ちなみに初めてのナビ。
中央分離帯のある道なのに右折で目的地の施設へ入らせようとしたり、そこに家がある人以外通らねえだろっていう細い裏道にルートを引っ張ったりで、
そんなことが続いて「ナビはあくまで補助程度」としか思わなくなったからかマツコネになってもさほど気にならなかった。
アクセラXDの前車は中華1dinDVDデッキとパナソニックのDVDオンダッシュナビ CN-DV155 付けてた。 ナビは前も今も2D北上だけど地図の情報量だけだとパナが圧倒的で描画とスクロールとリルートはマツコの勝ち。DVDナビに負けてちゃ話にならんし。 ルート引きはマツコのほうが俺には合っているが案内の緻密さはパナが優秀。 オーディオの音質設定項目は中華のほうが多いが、出る音はマツコの圧倒的勝利。
マツダは早く「マツコネブレーキストッパー」と「マツコネベーシック」を発売しろ。 誰でも好きなようにマツコネ内部のパラメーターを安全にカスタム出来るようにな。 さらに「マツコネベーシック専用カセット ブイスリーーーーーー」まで出したら評価する。
あと もう一台所有してる古い車には現在カロッツェリア唯一の1dinDVDデッキとパナソニックの1dinDVDインダッシュナビ CN-DV255付けてる。 ナビはCN-DV155と全く同じ性能。 オーディオはアクセラと方向性は全く違うけど甲乙付けがたい。 以前DVDナビ使ってた人ならマツコで大きい不満は無いかも。そんな人は少数派だろうけど。
>>898 マツコに大きな不満は無いけど満足してるわけでも無いから社外品で そんなのが出るの待ってる。
サイバー組が違和感なく乗り換えられるレベルにしてよ早く
>>894 その人、本人です。すいません。
配線の異常だったらメインユニットを交換した直後の数日間だけ正常だったのが説明できないような…
ディーラーに持ち込んでディーラーマンのスマホを登録して症状が再現するのも確認しました。
もう、何が何だか…
ディーラーとしてもメインユニットを交換して、ソフトウェアも最新版を入れて、
これ以上は打つ手がないので、マツダ本社からの指示待ちとのことです。
>>902 はんだ割れやはんだ不足でそうなる可能性はあるが、
2台ともそうだとすると驚くほどの不良率ということになる。
あるいはハーネスとかセンサーの問題なのか。
稼働時間が長くなると筐体のバラつきも手伝ってバグるんじゃないの? 一応バッテリー外さない限りずっと通電してるし
>>902 本体の技術が出てくるなら、回答が出るまで待つしかないですね…
手持ちのiPhone5s 8.1.3で問題出てないのも事実なので、解決を祈ります
USBでジャケ写が出るのと出ないのがある。
マツコネって専門学校生が卒研で作ったアプリみたい
ナビのバージョンアップ待ちの人に朗報です。高級化粧箱入りのロードマップ全国版が配布されます。 お問い合わせはお近くのディーラーまで
>>895 古くならない車両の価値を高める機器を、売っても値がつかないような型落ちのスクラップ行きと
比べてる時点で普通じゃないし、問題アリアリだと思うんだけど
前車から外した十年超えCN-DV155はオクで七千円の値がついたな。更新ソフトが新しめだったからとおもうが その点ではマツコより上だったかも。
>>811 その検索結果が実際の店数の半分だったとしても気づかないでしょう?
まあそれでも幸せならそれでいいんじゃないかな。
>>905 メーカーの技術者なんて出てくるワケないじゃん。
回答が無いまま放置されるのがオチだよ。
もうすぐマツコと御対面、愉しみだ。
>>902 スマホが悪さしてることも捨てきれないので、別のマツコネとペアリング試させてもらうのも一考。
なんだかんだアプリ入れてたら、何が影響してるかも分からなくなってしまう。
個人差はあると思うけど普通に使えるって意味でいえば1万以下の中華ナビでも 当てはまると思う
バグが多いと20万のナビでも使えるとは言えない
もうマツコネという名前の2DINスペースにしてくれよ。ディーラーの不満が臨界点に達する前に(´・_・`)
こんなのでも車両情報とナビオーディオを一体型に押し込むところにはかなりの開発費かけてるんだろうな その費用回収しようと焦って実力もないのに前倒しで導入するからこうなる 新規に立ち上げたものが利益出すまで赤なのは当然だろうにやり方が田舎臭いし貧乏臭い 不具合やバグよりもそういう安っぽさが一番気に食わない
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/16(月) 22:04:15.52 ID:DXIl3uKu0
ドラレコ付けるのに助手席側アースんとこ露出して走ってたらマツコネ画面が荒れまくった たまに画面荒れる人いるよね?アースの六角ちゃんと締めたら治るかも
もしアース不良とかなら情けないな。 標準装備品がアース不良w
マツコネってソフトもハードもマツダはほとんど関わってないでしょ 簡単な仕様を提示したくらいで だから車両に載せてまともに検証もしてないだろうし食あたり(アース不良)しても不思議じゃないよ
今更ナビ開発しても 台数出ないと市販品並みの機能と価格なんか 出来る訳無いのにな 目先のナビ売り上げに 目が眩んだんじゃないの
期待できないってのが辛いね
日本の一部上場企業が、得体の知れない中国製の粗悪品レベル。 日本人として本当に恥ずかしい。
>>927 中国製の方が
もうちょっとマシじゃないかw
>>855 こんな感じで伝わるかな
http://i.imgur.com/hN4g1Wp.jpg http://i.imgur.com/fR2dm7w.jpg 他の情報としては
車種:アテンザXDL AWD MT
購入時期:平成27年2月上旬
オプション:TV&DVD
後付け:レー探、ドラレコ、ETC、USBメモリ(MF-KSU2A32GSV)、スマホ(XperiaZ2)
過去のナビ:スマホナビ(NAVIelite)
走行距離:800km程度
不具合:USBメモリに360曲ほど入れて再生しているが認識、ループ問題なし
スマホはBluetooth接続で音楽再生、着信発進問題なし
マツコネのフリーズ、再起動は一度もなし
不満:なんで市街地図にはVICS情報出ないんだよ…
以上。そちらもV51になって直るといいな
v33以上はまだ?
>>929 黒崎PAはよく行く
割とご近所さんかもしれない
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/16(月) 23:03:31.37 ID:4LTO9W8c0
なんか文句言ってるのが市販ナビ関係者だとかアンチとか言ってるやついるけど、そういうの別としてこれってどう考えても完全に欠陥品だよね 国内製品でこんなひどい製品久しぶりなんだけど これを許せるって人の考えが全く理解できん 文句出て当然でしょ
まあマ○ダ地獄て揶揄されてたから ナビで評判地の底這っても気にしないんだろw 昔に戻るだけの事じゃね
妥協や諦めも含んでるんじゃないかな…
欠陥品を黙ってつかえがマツダのメッセージらしい 欠陥品って早い広報が勝負だと思ってたが なるべく隠した方がいいのかなぁ。
>>932 不味いもの口にして、これは美味いんだ美味いんだって自己暗示かけてる状態のところに、
うわなんだこれゲロまずいって奴が出たらせっかくの自己暗示が台無しになるだろw
>>929 その不満てVICS表示路線なの?
おかしそうだったら早めにマツダに言った方がいいよ。
対応遅いから
そっか、不具合じゃないのね。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/16(月) 23:36:56.23 ID:4LTO9W8c0
なんか今回のマツコネの件は国内メーカーの対応(クオリティ含め)としてすごく不思議、というか不気味 どしてこんなのがこの日本で許されてもっと問題にならないんだろ 命に関わる部分じゃないからかな? 自分がマジメなモノづくりメーカーの社員だったらこんなものリリースして恥ずかしと思うんだけど あくまで個人的な感想ね っていうか俺の考えがおかしいのかな…
>>937 これ以上拡大するとVICS反映しませんから!
ってメッセージ出るので仕様でしょう
おおむねスマホ以上なんですが、これだけはスマホ以下だと思いますね
>>941 へ〜〜
そういう仕様なんだ。操作説明書みてみる。
>>892 ハンズフリーで幾度となく着信受けてるけど勝手に切られたことなんて一度もないよ。
毎回必ず通話できてる。
>>941 操作説明書に書いてあるね。
市街図のイメージがどれかわからなかったけど縮尺は50mで同じなのか
>>895 2006年にH社の車にスーパーオートバックスで取り付けたカロッツェリアのその年度時点で最新最高額の機種を前に使ってた。
それと比べてマツコネの方が良いという素直な感想。
スマフォ連携できるからスマフォ内の音楽ライブラリーと別に車用に用意しなくて良いのが楽。
ナビがバイクすら乗り入れできない遊歩道をルートに組み込んだりしないのも良い。
リルート早いのも良い。
地域メインの環状線がマップ上では存在しないなんていうあり得ない嘘地図ではないのも良い。
>>929 なんだろう?俺のアクセラよか文字がくっきり見えている気がする…
>>860 まったく一方通行の表示がないわけじゃないけど、細い道路だと一方通行の表示無いけどなあ。
NNGとの比較だったのかなぁ 寝ちゃったのね。。。
>>948 アクセラのは見たことがないので、それは分からないなぁ
次に時間あるときに日中表示&3Dで撮ってみるよ
案外そっちでは差が無いかもしれん
8年前のと比べてドヤ顔とか褒めてんのかこのハゲ
うちのアクセラにもv50系の対応はよ
内部ストレージ排除した仕様で外部機器との接続がことごとくネックとか サポートが悪いただのコストダウン産廃だろ 満足もクソもねーわアホか
カーナビタイムの方が、圧倒的に使える。 月額払ってるんだからそこそこ良い性能であって然るべきだろうけど、データの新鮮さ以外でスマホアプリより性能的に劣る純正ナビってどうよ?
これだけ不満がでてるのに車種展開していっているのはよっぽど旨みが多いんだろうし ユーザは社内でバカにされているんだろうなって思う
>>945 単純にアースが不安定なのかもな。
それなら車が古くなると悪化するし、
マツダのクソ電気屋にはわからないかも。
>>959 お前はボディアースと家電のアースの違いも分からなそうだな
>>945 ,953
そうなのか。
再起動とかGPS感度にこれほど個体差あるのは、この辺が原因なのか?
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/17(火) 06:59:58.10 ID:Q9x+Odwn0
>>946 それって、サイバーの中で大失敗だった最悪モデルでは?
>>958 単に欧州車のマネというか他の欧州車に合わせてコマンダーダイヤルあたりをやりたかったのだと思う。
マツダは輸出がメインなんだし、そちらの流行り(?)みたいなのに合わせただけなのでは。
ただ、国内でこれほど叩かれるとは思っていなかったと言うか、考えが浅かったのだと思う。
株価下がってるってのは、もしやw
>>897 DV155ならBKアクセラのディーラーオプションで付けてたよ。
地図がディスク読み込みなので遅いこと以外、マツコネに負けている部分はないと思うが。
オーディオはメーカーオプションのMP3CD。
タグは半角カナのみだが仕様は明記されていたし、リピートもシャッフルもまともに動いていた。つまりマツコネのオーディオ機能は10年前の単機能オプションに完敗。
マツコネ担当部署メンバーはブランドに泥を塗った罪で、10年前の技術者に土下座して謝れや。
>>961 GPSは単純にGPSユニットの不具合じゃないかな
>>966 不具合はほとんどないよ。それなら簡単に直る。
CPU、メモリ使用の状態は個々違うからだろ。
オプション、設定、曲数など個々バラバラだから。
DSRCや渋滞予測やバルーン全部使用とか負荷が大きそうな物を全部利用したりすると
狂いやすくなり、戻りにくくなる。
つまり、機能は一つだけ使えと。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/17(火) 09:50:15.43 ID:GT3bb/vk0
マツダが発表すればとりあえず救われるオーナーがいると思うが隠しに全力かけてる 渋滞予測は優先で外したほうがいい
>>967 >DSRCや渋滞予測やバルーン全部使用とか負荷が大きそうな物を全部利用したりすると
狂いやすくなり、戻りにくくなる。
不具合を報告しながら不具合はほととんどないとはこれいかに
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/17(火) 10:00:30.57 ID:GT3bb/vk0
>>967 そういうのを不具合というのだが。あたまおかしいよ君。
>>967 そもそも負荷が大きくなる物を全部使うと狂いやすく戻りにくくなる時点で商品として落第
メーカーが用意してる機能なんだから全て不具合なく円滑に使えるのが当たり前
なんだかマツコネのせいで普通の感覚が狂ってきてないか?
>>951 ?
国産ナビのSD買わないとサポート打ち切り?
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/17(火) 11:19:55.00 ID:GT3bb/vk0
マツコネに不具合がないということではなくGPSユニットにほとんど不具合がないということだったのに言葉足らずだったか 別ネットなのでid変わってるけど
>>975 そう言うことではないよ。
アイゴーネクストが待ってるってこと。ミックなんか鼻でわらえるぐらい進化してるから安心しる。
ミックミクで笑われてやんよ
USBでもブツッとした音切れを確認。 システム的な欠陥と断定。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/17(火) 11:48:21.77 ID:O6vPXKnM0
アイゴーネクストだろうが国内で実績の無いメーカーに何も期待できない事は今回の事でわかっただろ もうNNGが何やったって無駄なんだよ
哀号!
androidにしてapi公開したほうがいいもん出来るんじゃないの
泥>ウィルス拡散
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/17(火) 12:53:06.52 ID:GT3bb/vk0
ハァ 狂ったヤツのままか
ミックミクは風船ナビじゃないの?
>>977 ハードウェアがそこらのPNDに性能負けしてるように見えるからあんまり期待できないような
オーディオが純正にしてはまともなのもマツコネの恩恵というよりスピーカーがそこそこイイからという気がする
スピーカーがいいと言うよりドア構造が良いからでは? 交換したけどショボさ満点。
つくづく残念なクルマだな マツコネさえ並の出来だったら…
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/17(火) 17:00:18.57 ID:s5NwzTLH0
>>990 あれでいいのか?
アクセラも含めて、ここ最近のこのクラスの車はだいたいスカスカでいいと思わないんだが。
ビビッてしまってるし、スピーカーだけ代えてもそんなに良くならんよ。受け止め側のドアが弱い。
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/17(火) 17:49:44.97 ID:rDeLFgo70
あげ
2chは専ブラ死亡で終わりぽいな
そりゃボリューム目いっぱい上げれば大抵のカーオーディオはビビるだろ。 けど、どんだけ大音量で聞いているの。 デミオだけど常用の範囲ではビビリはないし、音もクリアだし普段使いにはちょうどいいよ。 慣らしが澄んだのか、自分が慣れたのかしらんが、スカスカというよりは厚みのある音だ。 まあ、自分はもうちょっとソリッドな方が好きなので、いずれスピーカー変えようとは思っているけど。
>>996 そんなに上げてなくてもビビってるよ。
助手席の人と会話も出来る程度。
ボリューム目いっぱいの大音量なんて難聴でもなければ車内にいられんw
>>996 レスアンカーも付けずにデッカイ独り言だなぁ、おい
マツコネ
糸
1001 :
1001 :
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