★【一種】教習所で普通免許を取る155号車【二種】 [転載禁止]©2ch.net
前スレ
>>998 ベテランとかそうでないとかは正直そんな関係ない
試験場は四角四面の法規走行を求めるから、スムーズで不安のない運転が必ずしも試験的には正しいとはならないから
信号機の無い横断歩道で歩行者が待っていれば絶対に止まらなければならない
歩道横断時は全く歩行者がいなくても一時停止が必要
こういうのを挙げていけばいくらでもあるので
位置乙
予約が取れん。高校生とかも多いのかな
後半予約とるのがめんどくさくて、キャンセル待ちずっとしてた
>>4 絶対って事はない
「安全の為止むを得ない場合は、、、」
ってあるじゃん、学科は基本これが出てきたら×だしな。
一時停止云々は路側帯も入れてくれ。
>>7 信号なしの横断歩道の歩行者優先や歩道横断時の一時停止は絶対だろ
例外とかやむを得ない場合とか存在しない
>>8 そのとおり
だからベテランか否かは結構関係ない
実務で歩道前で一時停止する車なんて見たことない
立体駐車場の入り口に交通整理?のおじさんが立ってるんだけど
歩道の手前で一時停止すると怪訝な顔される
追突されるのが明らかな場合は止まれないだろ、、、
例えば学科で
信号機の無い横断歩道にあって、横断者が明らかな場合、絶対に一時停止するべきである。
こんな問題があったらどうするよ?
>>11 普通免許の学科試験で自分が緊急自動車を運転している立場で回答する問題はないし
「もし自分が緊急自動車を運転してたら一時停止しない」とか考えて回答をすれば間違いなく不正解となる
緊急自動車に適用される交通法はその緊急自動車を運転する職業側で教育や試験等が存在するんだろう
>>12 ○
例え自分が追突される危険があっても自分が歩行者に突っ込むべきではない
前スレ
>>992 です
無事、卒検受かりました!
大変お世話になりましたm(_ _)m
まぁまず絶対にって間違いだわな
必ずで良いでしょう。
そしてここの連中も何年かしたら横断歩道一時停止をやらなくなり、段々となぁなぁになってゆくんだろうなぁ
だって30キロ制限の道をスピード守って走ってたら迷惑がられるしさ。
>>17 絶対も必ずも同じ意味だぞ、違いなし
あと
>>4からの話だからな
実際に路上で全部守ってる奴なんて何年どころか初心者ですらそんな奴はいない
だからこそベテランとか関係なく試験をすれば落ちるという話
このスレですら分かってない奴がいるくらいだしな
>>20 でも学科に絶対なんて言葉出てこないと思うけど、スレタイ通りなら学科基準の単語でお願いしたい。
>>22 だから学科に限った話じゃなくてそもそも
>>4の話な
だが学科に限った話であっても、そもそも「絶対なんて言葉出てこない」というのは何の根拠もない思い込みであり間違い
"必ず" "絶対に" "しなければならない" のような表現はどれも使われる、もちろんどれも同じ意味
昨日試験場で本免試験受けてきたが簡単すぎて拍子抜けだったな 卒検前の効果測定がかなり難しめに作られてたから余計にそう感じた
>>23 肩の力抜けよw
学科中々合格出来ない人なのか?
俺の認識だと
絶対→何が何でもやる
必ず→可能な限りやる
ちょっと絶対の方が強制力がある
ちな大ニまで取得済み
>>25 意味のない煽りとかやめなよ、子供じゃあるまいしみっともない
>>26 どちらも強制力に差はないな、絶対でも必ずでも例外は存在しないという意味
その例文「可能な限りやる」だと必ずの意味としては間違いになる
それじゃ
横断する人がいるのが明らかな
信号の無い横断歩道は必ず絶対一時停止する
でファイナルアンサーで。
なんか最近教習所の女子率が異常に高い
この前の学科の授業なんて生徒11人中10人が女子で女子校かって感じだったわ
うちの学校だけの現象だろうか
11年前に教習所をストレートで卒業して、以来12万km超無事故無違反だわ
他スレにも30と同じ書き込みがあるが何したいんだ?
>>10 それは時間と場所によるな。
スクールゾーンで朝方スーツ着て横断歩道の手前で一時停止すると
緑のおばさんとかガールスカウトのお嬢さんたちが会釈してくれるぞ。
警察の路上試験って教習の指導員でも下手すると落ちる時ありそうだな。ノーミスじゃないと受からないでしょ
>>33 いや、危険行為がなく、持ち点が70点以上なら不合格にはならない。
もっとも、ノーミスのつもりで走行してぎりぎり合格ぐらいなんだがね。
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 05:24:36.57 ID:Ugvh/PlhO
交差点の自転車の斜め横断やめて欲しい。
なんかうちの教習所が窓口でキャンセル待ち予約ができなくなってワロタ
>>33 そう
だってこちらが法律さえ守っていれば大丈夫とはならないから
>>29 この時期に教習所行けるなんて
大学行ってない女か、進学しない女子高生くらいだろ
>>38 大学って2月から4月まで春休みなんだぜ。高卒くん。
国立にはそんな長い春休みなんて・・・・
つーか大学生なら割と時間の都合付くから教習所くらい普通に通えると思うんだけど
43 :
o(^-^)o:2015/02/04(水) 17:45:49.22 ID:XGEWl8KN0
>>41 誰かがいうと思うが言っておく
大特2と牽引2がない
け引ニと大特ニは要らんと思うな、持ってても運転できる車が皆無。
普通免許以外要らん、少なくとも俺は
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 23:21:10.00 ID:Ugvh/PlhO
しくじった、今日割とあったかかったから検定行けば良かった。次は土曜日。明日雪降ると寒くなりそう。
路上に出て初めてMT車の楽しさに気付いた
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 01:43:02.40 ID:GfKFp+un0
一段階の修了検定受けてきたけど減点なし俺だけだった
目視忘れと合図忘れを注意されてる人多かったなぁ、11人中5人しか合格しなかったよ、酷いね
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 22:24:23.28 ID:Ki627SrzO
みきわめ終わったら持ってる技能の予約全てキャンセルしてって教官が言ってたけど二段階は二段階で予約枠違うんですか?
予約枠が違うというより修了検定と学科試験受からないと2段階に進めないからじゃないかな
うちのところも試験に受かってから改めて二段階は予約可能になるシステム
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 10:54:53.68 ID:Os9+Ujk10
>>55 何で京大卒がニートなんだよ。
国費の無駄遣いだろうが。
レベルが高いんだから、普通免許なんか取っていないで、
大型二種免許でも取ればいいじゃんw
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 17:02:13.98 ID:oXdBHQceO
検定の時安全確認とか声だししてしても大丈夫かな?
京大卒なら大型二種なんて取る必要ないと思うが…
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 19:56:50.48 ID:Os9+Ujk10
>>57 プラスにはならないけど減点にはならない。
京大卒なら余裕で普通に勤められるとかイメージだから
どうでもいいことに食いついてんじゃねーよ
混みすぎてて技能予約は半月先だし
キャンセル待ちもキャンセルがでない
2段階はいって1回目の所内教習しかしてないけど、学科ほとんど受けたわ…
ATは地獄だな
最近だとMTはこの時期割と余裕ある
卒業できましたー
あざした
おめ
どうも!
てかうちの教官(男)で女にしか教えない人いるんだけど何なのかねあれ
なんかイラっとした
人によるが若い女とそれ以外で露骨に態度違う指導員いるよな
今日教習所での初技能だったけど上手くカーブが曲がれなかった。
ハンドルの使い方がよく分からなかったというかちょっと傾ければキュっと曲がるもんじゃないのね。脱輪したり反対車線にはみ出したり大変だった。
どんくらい回せばどのくらい曲がるのかっていう感覚が全然分からんかった。AT限定でこの有様とは先が不安でしょうがない。
今日は基本的な事だけだったけど次は色々やること増えるみたいだしどうしよう。
>>73 大丈夫段々慣れてくるよ
あと送迎の時なんかに運転手のハンドル裁き見てるといいかも
意外とそんなに動かしてなかったりする
明日路上見極めや
なんだかんだ早かったな
反対車線の横断歩道付近でふらふらしといてあげよう
>>77 いつもふらふらしてるジジババ大量だから変わらん
キックボードのがきんちょもいつも大量だからかわらん
こんにちは
もう第二段階なんだけど
実車を10時間受けた後に
・シュミレーター
・セット
・複数(自主経路)
・高速
っていうのがあるんだけど
これ何なん?
高速っていうのは教習生二人で高速道路に出るんだろうな
っていうのを聞いたことがあるんだけど
それ以外の技能教習って
他の教習生と一緒にやるんでしょうか?
右折が苦手だ。カーブミラー見て来てなかったら
すこしづつ出して左右の死角確認するから時間かかって、手間取り減点される。
カーブミラー見て来てなくても飛ばしてくる車が急に来たりするからすぐ行けないんだよね。。補助ブレーキ踏まれそうで。。
アドバイスお願いします。
路上教習で信号青になったから行こうとしたら歩行者用信号赤だったのに
突然おっさんが車道に飛び出してきて指導員にブレーキ踏まれたことがあるけど
検定だとこういうのも失格になるのかな
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 20:44:13.66 ID:kzOCMzmsO
今さっき自分が通ってる姉妹校の教習所の教習車が交差点で赤信号で右矢印の信号なのに直進して通り過ぎてった。白だからMT車。自分バイクで右折だったから思わず振り返って見ちゃった。通報した方がいいかな?
>>79 シミュレーターは多分危険予測かな
自主経路は自分でルートを作ってそのコースを走る
>>80 どの程度の見通しの右折か分からないけど
ミラーで見えない距離から突っ込んで来られて補助ブレ踏まれるってのは考えにくい
速度出してないんだからそれだけ距離あれば見えたら自分で踏めるでしょ
>>81 教官に踏まれたらそれでもアウト、検定でそんなのいたら可哀想ではあるけど轢いてるってことだしね
さすがに赤信号で飛び出してくるなんてのは滅多にないし、とにかく歩道に注意するしかないな
シミュレータでは2輪を巻き込み
ボールを追いかけて飛び出した子供を跳ね
路駐の影から勢いよく飛び出して来た姉ちゃんを跳ねた
実車より難しいわ!
でもストレートで受かったからね一応w
>>82 まあやめと気な
絶対よいわけじゃないが誰にでも過失はある
そして教習所相手だと、全力でもみ消そうとするから逆に通報者のあなたが気分悪い思いするだけ
ある教習所関係者に停車中にぶつけられたら経験から
そうそう、所長ってのは元警察官だからな
天下ってもまだ顔効くし。
前に指定前教習で技能試験受けに行った時、
>>81 信号待ちしてる時にそういうおっさんの動きを見て
信号無視しそうなのか判断しないとな。
怪しければというか出てこないという確証持てなければ、
スピード抑えてブレーキ踏める準備しつつ
信号やり過ごす感じで運転するな
路上だと歩行者や自転車は敵だと思ったほうがいい
二俣川試験場の午後の路上試験ってDEFコースが多いって聞くけど本当?
スレタイ読めよ
スレタイで言うと未公認教習所もありと読めるが
とうとう教習も全部終わり水曜に卒検だ・・・
気楽にいくか
すいません、教習所を卒業してから9ヶ月経つ者なんですが通っていた教習所の模擬試験サイトが使えなくなりました
どなたか良いサイトを知りませんか?
なんかご丁寧に期限まで3ヶ月切ったよと教習所ハガキが来た
一段階で時間かけすぎたのもあるが全然予約がとれへんあんたらのせいもあるんやでとひとり突っ込んでるがやばいなこれは案外
サボってただけだろ
違うやで苦笑
98 :
o(^-^)o:2015/02/09(月) 20:51:34.10 ID:9THL3vr60
1〜3月は混雑しているから予約が取りにくいんだよな。
>>98そのせいでマジピンチ
都市部の教習所のせいもあるけど人多過ぎ
秋から年末までガラガラだったろうに
その間に終わらせなかった自分の責任だな
まあ、二段階もう入ってるし......ね?
それにガラガラってもたかが知れてるしねぇw
以上愚痴すいませんでした
すいません、教習所を卒業してから9ヶ月経つ者なんですが通っていた教習所の模擬試験サイトが使えなくなりました
どなたか良いサイトを知りませんか?
ムサシじゃダメなのか?
失敗すると「〜してんじゃねーよ。」「何やってんだよ(怒)」とか
言われて憂鬱になった。上手な人が羨ましい。
さすがにそんなきつい指導員みたこたねぇなぁ
俺も「何やってんだよ」「さっきも言っただろ」とか言われることあったけど
決まり文句みたいなもので本当に機嫌悪い訳じゃないって思えば大して気にならないよ
ミスして怒られたら次は上手くやってやるってな感じで前向きに考えてた
で最後には褒めてもらって晴れやかな気分で教習を終えるという
そういう指導員も普通にいるけど、すみません・・・って言うとさらに怒るよね
すみませんじゃねーよ!って
教官は徹底的にだめ出ししとかなくては本番で事故起こしては本人がかわいそうだしと思っているから厳しく当たる。
黄信号だったから止まったら
「今の行けたでしょ。何でとまるの。はぁ〜っ」
って臭い息でため息つかれた
どうもすみませんねぇ
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/10(火) 10:33:51.24 ID:/vrjd5fA0
MTくっそ苦手や、、、
半クラにしたら、すぐ足を上げてしまうから坂道でエンストばっか
>>110 それ止まるの正解じゃないの?
車線変更も対向車との距離でためらったりするけど、教官によっては行けただろ!って怒られる。
>>112 右折待ちだったとか
あまりに急ブレーキだったとか
黄信号で停止線を越えずに止まれたのなら、あなたが正解。
右折待ちなら、黄色に変わった時点で停止線を越えていたら、そのまま注意して右折しきる
あと良くあるのは歩行者用信号を見て減速始めちゃってるとかね
歩行者用が赤に変わったからって自分の信号が黄色になってないのに減速開始して行けなくなるケース
自分の見るべき信号が青の間はちゃんと進む気でいてくれないと、ただでさえトロ臭いから
>>115 歩行者信号が赤になってから車両用の信号が変わるまでの時間って、それぞれ違うからやっかいなんだよね。
自分の信号を注視するというのは大事。
変速的なのだと、歩車分離式みたいなのもあるから、注意しないと
>>116 おかしくねーよ
判断材料にするのはいいけどあくまでも従うのは自動車用の信号の方だから勘違いするなよ
あら、歩行者用信号で車用信号が変わる予測をするのは立派だけどねぇ・・・^^
>>119 予測するのはいい
だが変わってないのに減速するのはダメな行為だからな?
勘違いしてる奴結構いるな
でも、急ブレーキをかけたらキミ達の所は止る事が出来るよね?
こちらは、滑走して交差点を過ぎて止る事しか出来ないんだよwww オワタ
心の中で準備するのは良いことだが、
予測だどうたら言ってとろとろ行くのは迷惑。
路上始めたばっかなんだか
クラッチをギアが上がる2→3につれ素早くあげなきゃいかんのやね
ガクガクしないように気をつけないと
>>123 ガクガクするのは出てるスピードより高いギアに入ってるってことだな
123だけど問題なかったは^ ^
とうとう卒検や
いってきます
仮免前学科効果測定って教本の1〜10覚えるだけで大丈夫ですか?
全部完璧に覚えてて問題をきちんと読んで回答するなら大丈夫
一般的には練習問題をやらないとあまり大丈夫じゃない
>>127だけど卒検無事受かったわ
世話になったな、さらば
おめでとう!本免も頑張ってな
見極めが受かる気がしない...どうも車両感覚が未だにつかめないです
方向変換とか縦列?
目標物決めて何も考えず決まった動きでやれば感覚とか何もいらんよ
俺なんてs字4回再受講させられるぐらい感覚つかめなかったあほだけど
>>35のいうように決まった動きすれば余裕だった
教官によって微妙に言うこと違ったりするのにそれで責められるの理不尽や・・・
>>136 S字とかクランクって実際には今のところ使う場面ないんだけど
あれって多分感覚磨くためのもんじゃんないかと思うから別に気にせんでいいと思うよ。
だいたい実際そんな道路選ばないしw
>>139 S字やらは道路がその形のままであることは滅多にないのでその操作をしているという実感は沸きにくいが
駐停車してる車両の影響などでその形状が起こっていることがあって、S字と同じ動きをしているということは多々ある
駅前や商店街のような場所では比較的遭遇すると思う
| |
| 車|
| |
|車 |
| | ※「車」が停車中の車両として
狭い駐車場から出る時にクランクみたいだなとか少し思うことはある
今日の技能教習S字で駄目出しくらってしまった。
技能教習受けて2回目だけどカーブを上手く曲がれない
親や友人、教員に相談した結果目線が悪いようだ
ハンドル操作も上手くできないし色々テンパる
みんなは初めどういう感じだったの?
とくにカーブに限ったことでもないけど最初は無駄にチカラ入れて
ハンドル握ってたなと思う。シフトノブもそう。
仮免前学科試験って標識、標示出ますか?
>>143 どの程度のレベルで上手く曲がれないって言ってるのか何ともだけど
ハンドル操作に慌てるようなら単純に速度を落とすことが一番大事
カーブのハンドル操作だろうと合図だろうと目視確認だろうと、運転の基本はとにかくそれに尽きる
どんな行動も忙しいから難しいだけで落ち着いてゆっくりと(極端なことを言えば止まってちょっとずつ進むくらい)ならどんな人でもちゃんと出来る
慌てずに操作をするだけの時間を作れる速度までしっかりと減速すること!本当にこれが一番大事なことだから
カーブの速度なんて遅くていいから操作、合図、目視、それらをちゃんと出来るだけの速度(時間)を自分で作ってやるように
安全確認とかもそうだけどポカやる人ってのは速度を出し過ぎてる(法定速度とかの意味ではない)
自分のするべき操作や合図や確認などを理解したら、それらを自分がちゃんと処理可能な速度まで落として確実に行う
忙しくて出来ない・おろそかになるならそれは「速度を出し過ぎてる」ってこと、慣れてくれば自然と素早く出来るようになるから焦ることはない
>>145 1段階の学科で習ったことは全部出る
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 21:25:23.88 ID:tabVsoTt0
「エンストここまで多いのはお前が初めてだ」って言われた(´・ω・`)
それエンスト連発したみんなに言ってる
その流れでMTは途中でATに変えられるから〜って言われる
定額パックに入ってるなら、どんどん延長すりゃいい
定額なら遠慮なくエンストやらかして感覚を掴むべし!
一度掴むと楽になれるからさ
>>148,149
全員に言ってる人も中にはいるんだろうけど実は割と言う相手は選んでることが多い
単純に学生(若い子)や調子に乗りそうなタイプってのは基本的に言われやすい、自分は下手だと自覚して学ぶ姿勢を持って欲しいから
自分が上手いと思ってると話半分で聞いてたり甘い考えや舐めた考えしてしまうからね
逆に自信のなさそうなタイプや真面目そうなタイプはそこまで失敗をケチョンケチョンには言わない
特に自信なさそうな子、気の弱い子、神経質な子、柔らかく言っても必要以上にその注意点だけに意識を持ってかれちゃうから
強く言うと一つの点だけが頭に集中しちゃって思考・視野が狭くなって逆に覚えられなくなる子ってのも多々いる、最悪来なくなっちゃうし
教習所によって違うけど適正診断やってるはず、それの診断結果も良く見て対応を変えてる
その結果+見た目や感じから「こいつは最初の内にボロクソ言っとくか」とか「こいつはあまり言うと萎縮しすぎるだろうな」とか判断してる
ま、最初にも言ったけど中にはそういうの何も考えてない教官もいるけどね、古い教官に多いかな
>>143 乗ってりゃなれるから問題ないよ
どういう軌道で曲がりたいかイメージするといいってならったな
自分は酷いもんだったよ。
乗り上げるの当たり前だったもん。
そんなんでも追加料金なしで卒業できてるんだから問題ないよ
原因は早くきることが多かったからワンテンポ遅らせてハンドル切るようにした。
学科で習うけど運転席から見える路面って結構前なんだよね
まあ5ー6回乗ればつかめてくると思うよ
教官による突然のブレーキ。それは、仮免試験の中止を意味していた。
「…なんだって?冗談だろう?俺が、俺が仮免に落ちたっていうのか…!?」
閑散期に教官乗せないで練習したい
障害物がないだだっ広い場所で好きなように乗り回してみたい
1日もやればかなり上達するんじゃないかと思うわ
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 00:36:19.50 ID:vLTeDGmi0
サンクス。頑張ってみる
>>155 上達しないよ、自分の欠点が何かを根本的に誤解してる
学科で習う(習った)と思うけど認知・判断・操作の順番に大事だからね
教習所で学ぶことの大半は認知と判断の方、操作なんて99%以上の人が大して問題ないよ
何もないところなら出来そうだけど所内コースで出来ないってのはそれこそ認知と判断の問題
曲がる時の操作一つにしても何もない場所なら ハンドルを切る だけで終わり、こんな簡単なことはしても大して意味がない
所内コースや路上でそんな簡単なことが上手に出来ない理由は認知と判断が出来ていないからだよ
運転が上手い(スムーズな)人っていうのは認知〜判断にかける時間が短くて正確だから操作に余裕を持ってるだけで
別に操作が飛び抜けて素早いとか上手っていうわけではないよ(もちろん素早い操作の人もいるけど大半はそうでもない)
「歩行者は?対向車は?速度は?死角は?合図、確認、減速」と色々しないといけなくて、その色々を素早く正確にするのが上達に必要なことだよ
「操作を急いでやる」じゃなくて「焦らず操作出来る余裕を作る」というのが運転に一番必要な部分
極端なことを言えば歩いてても自転車に乗ってても意識一つで自動車の運転を上達させることは出来るよ
一行でまとめると
目線
おしまい
>>158 俺が練習したいもののひとつがギアチェンジで、チェンジ後にクラッチを繋ぐときに
ちょっと時間がかかりすぎてるからもっとスムーズに操作できるようにしたいんだ
以前は逆でクラッチを繋ぐのが早くて車ガクガクさせちゃって指導員からもっとゆっくり
繋ぐようにと言われて以来そうしてるんだけど、どの程度なら大丈夫か駄目なのか
こういうのって教習所でも練習しにくいし自由に何度も試せたら感覚が掴めるんじゃ
ないかと思うんだよね
うちの教習所は一人すげえ厳しい指導員がいるわ。
みんなその人に当たりたくないって言ってる。
具体的には
「はい!試験中止!」とか右折時に「早く!急げ!」とか「なーにやってんだ!」
とか怒鳴る。
まあこれなら普通だけどこの人ルールみたいのがあって
例えば縦列駐車が終わったら試験官に言う言葉は
「入りました」「終わりました」「止まりました」とかなんでも良いんだけど(実際試験官がそう言ってる)
「終わりました」って言ったら「終わりましたじゃなくて入りました!だろ!」とか
他の指導員からセカンドギア入れると教わった坂でセカンドに入れると
「ここは停止するからセカンドギア入れたら試験官の心象悪くするだろ!」とか言われる。
ただ、この人のおかげで厳しい仮免1発でうかったから感謝はしてる。
もう当たりたくないけどw。
>>159 目線のみだと認知だけだね、判断も大事
所内コースだとパッて首だけ振ればどうせ変なのいないし歩行者もいないから何も考えなくてもそれでほぼ通るんだけどね
>>160 別に時間かかっても問題ないよ、一気に上げすぎるとエンストするってだけだし
右左折の時なんかはハンドル操作と同時になって忙しいから無理っていう人はローのまま曲がっちゃっても何も問題ない
逆に横断歩道とかを跨いでからの右左折なら曲がり角までの間に直進で余裕があるからセカンドに上げるって人もいるし
繋げる時に繋げばいいだけで別に出来るだけ急いで上げろっていうもんじゃないよ
結局状況に応じて出来る出来ないっていうのは変わるから自分で出来るタイミングを知ればいい
操作が忙しくて無理な時にはやらないという判断を出来ることが一番大事、急いでやろう、早くやろう、と焦らない方がいいよ
本免合格!
応急救護処置とか3時間も何すんだよ
ビデオ観て説明受けて実践する
>>146 >>152 さっき教習受けてきた
おかげで上手く曲がれるようになった…と思う
ありがとう
>>161 判断はすっごく難しいが、厳しいのと陰険なのは違うからなぁ
陰険かどうかの見極めは神経質かどうかが一つの目安
仮免で落ちるって どんな頭の構造してるん
169です
我が家の息子あてです
おい息子!2chで親に煽られてんぞw
172 :
152:2015/02/13(金) 20:05:57.64 ID:hyz6SYcN0
>>167 時期的に難しいと思うけど、できる限り毎日乗ることだよ
精神的に厳しいかもしれないけど諦めなければどうにでもなる
家で動画見て観察するのも手だよ
AT免許取りに行きたいのですが、今の時期は結構混んでいるそうです。
急ぎで取る必要は無いのですがキャンペーンの期限が今月末になっています。
今のうちに入校してちょこちょこ教習を受けるか閑散期に入校するか迷っています。
週にわずかな教習時間しかとれなくて9ヶ月オーバーする事はあり得ますか?
3ヶ月以上週一以下のペースで通うもしくはサボりを続けると期限危なくなるけど
今月〜来月の混雑する時期は予約取れる隙間狙ってやっていって
4月以降に人減ってから積極的に通える自信あるなら特に問題ないかと思う
今の時期ATはキャンセルも出ないからねえ
キャンペーンが何かにもよるけど、今月末ギリギリに入って4月から本格的に通うっていう手もある
個人的には教習所は集中的に通った方がいいと思うけど、休むことなく週3通えば期限過ぎることはまずないんじゃないかと…
ツアーで例えたら
盆・年末年始・ゴールデンウイークに相当するこの時期に自動車学校がキャンペーン(?)価格を出してきてる
1)年から年中キャンペーン価格
話題の年中閉店セール価格みたいな
2)四月以降の閑散期、
と言っても、四月になると一般入試で合格した大学生や、新社会人で免許無い人間が取りに来るので、平日朝、昼以外は閑散とはしてないはず
の囲い込み
のどちらかだな
今の値段が、四月以降、本当の閑散期の6月より安い事は無いと思うよ
>>172 昨日動画沢山見たわwwww
運転手が人一倍かっこよく見えた
俺も今月から通い始めたけど毎日通うようにしてる
ネットで予約できるなら起床時あたりを狙ってみるといいよ
キャンセル結構出てるから
夕方にキャンセル出てたの見たことあるけど
画面切り替えた瞬間予約が埋まってびっくりしたわ
仮免なら二回目で受かった
最初は緊張でダメだったんじゃないの
特にMTだと緊張は命取りだからな
俺はクランクの途中で左足が震え始めてもう駄目かと思った
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 04:17:41.78 ID:liRDQgT00
もうすぐ卒検なのに次の予約が2週間後になってしまった
間空くと忘れちゃう
巻き込み確認とかミスしまくったのに一段階みきわめ通るとかわけわからん
こんなんでいいのか教習所
あーもう運転自体が恐怖
みきわめは適当でも通る
修了検定はミスると通らないから安心しろ
今日住宅街の十字路で、一時停止の標識を止まらずに行った車みた
標識見えてなかったのか無視したのか…
ああいうのがいるから事故がなくならないのかなチラ裏すまん
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 19:40:04.10 ID:PuE33Mbx0
>>184 落ちたらまたやり直したらいいからね(笑)と言われて不完全な状態で見極め通った
4月から社会人だからそれまでに取りたかったけど無理そう
土日の週2で通えば9月までに取れないってことはないかな
だが本面は平日
4月までの1ヶ月半に取れんのか?
キミの考え・・・・・・・
>>185 自分は一時停止は事故率が高いからあるもんだと思ってる。
無視して買って3日の車を廃車にしたことあるし
ようやく1段階の学科と効果測定受け終わった。
技能も受けなきゃで、この一週間教習所に出ずっぱりで疲れたよ。
高速練習がシミュレーターと実際乗れる所だとどちらがいいんだろうか
>>194 高速教習は気休め。
実際に高速を運転するのは
20分未満。
教習所はほかの要素で選んだ方がよい
ちょっとした遠足みたいだったな。途中でコンビニ寄って
教官がアイス奢ってくれたわ
試験ではそこでハーゲンダッツ選ぶと減点だから気をつけろよ
>>196 下道が渋滞してたからかもしれんが俺はそんなの全く無かった…
PA着いたら駐車するように言われてその場ですぐに同乗者と交代
いつもクソ怖い教官が今日はほぼノーミスだったからか今日は優しかった。地味にこういうの嬉しい。
教官って褒めることしないよな
褒めてしまうと教習生が図に乗ってしまうからだろうけど
俺どの教官にも照れ臭いくらい褒められるけど…
やっぱ褒められないのはダメだからなんじゃないの?
飴と鞭っすなあ
二段階みきわめ通って残すは卒検のみだけど免許取っても
すぐ車運転するつもりはないしなんかやる気でないわ
これが終われば面倒くさかった教習から開放されるという嬉しさはあるけど
>>203 対向車線のトラックの後ろに注意して通行したら「そう、こういう見通し悪い時は注意するのはいいね」
対向車線側の歩道の自転車が横断歩道付近に差し掛かってるのを見て一時停止して渡らせたら「今みたいなの見逃す人が多いんだけど良く見てるね」
路上の停車の時に路側帯の場所を指定されてちゃんと路側帯だけ入らず停車しただけで「うん、ちゃんと勉強してるね、車道外側線と路側帯の違い分かってるね」
すれ違いのきつそうな幅の道で対向車を通す為に一時停止したら「そうだね、こういう時は無理しないで待つ、いい判断だね」
ぶっちゃけ何しても褒められる、怒られるなんて本当にあんの?って思ってたけど
危険予測と高速教習で他の教習生と一緒の車に乗って初めて教官が怒ってるの見てびっくりした
それと同時に他の教習生のヤバさにもびっくりしたけど、正直怒ってる教官よりも教習生の運転が怖かった
俺も褒められる時は普通に褒められたよ
最初から最後まで怒られっぱなしだったのは
幅寄せで脱輪したり壁にぶつかりそうになったりした時くらい
>>205 その程度の褒められ方ならよくあるでしょ
上手とか上手いとか言う教官はいないんじゃない?
一段階のはじめの方の教習で
「君上手いね、完璧だよ、個人的な意見だけど君には才能を感じる」
なんて言われたな
その後、一段階のみきわめ通るまでに5時間オーバーして俺には
才能なんてなかったとわかったと同時に、あれはやる気を出させる為に
皆に同じように言ってるんだろうなと思ったw
まぁ上手いとか上手とか抽象的なのは逆に信用ならないわな
本当に褒める時は具体的にどこが良いって言うだろうし
怒るのもちゃんと悪い部分を言って怒るのが普通だろうし
「今のウィンカーはダメだよ!どうしてかわかる?」
「えっ えっ わかりません」
「ウィンカーは進路変更の3秒前 今のは5秒前だった」
「」
という出来事ならあった
あんまり褒められたことないなあ
場内でカーブを曲がるとき「(初めてにしては)出来てるほう」
カックンブレーキにうるさい指導員が「(ブレーキとアクセルの加減が)前より良くなってる」
2段階の見極め前に「まずまず出来てる」
これが褒め言葉に聞こえるほど後は注意されまくった
おかげでストレートで卒業出来たが
教官は立場上どうしても褒めるより注意になるだろうね。
厳しくてもぶっきらぼうでもこちらを思って言ってくれるならオレはありがたいと思うよ。
もっとも高速教習をシュミレーターでやった時の教官の
そんなじゃお前ら死ぬよって言われた時には
どうしてくれようかと思ったがw
そういや上の方で高速教習のことがあったが
基本的にシュミレーターはあんまり役に立たないと思ったよ。
感覚が全く違うし、やっぱちゃんと走ったほうがいいと思う。
ちゃんとペダル踏んで加速し走行したり、料金所付近のゴタゴタを経験したほうがいいと思う。
ただそれが教習所選びの決定打になることはないと思うけどね
二段階あと経路と高速くらいだけどこの前所内で右折について言われた
路上では一度も注意されたことなかったけどどうやらまずいらしい
そんなこと言われてもいまさらどうすんだって感じだわ
所内は一つ一つの動作をきっちり注意されたが路上は結構そんなことはなかった。
>>212 右折で注意というと右折待ちの時に車体はまっすぐで待つってことくらいじゃね?
あとは右折先の横断歩道付近の歩行者とか対向車の陰に隠れたバイクとかかなぁ
高速教習 コメントありがとう。自分は実践したかったけど調べたら 東京はシミュレータばっか。本番実践しかない…不安
高速っぽい一般道ならいくらでもあるからそういうとこで練習すればいいさ。
高速教習の時だけプリウスだったんだけど、三人一組で二番目だった
一人目教習所→高速
三人目高速→教習所
で高速以外も運転できて羨ましかった
218 :
o(^-^)o:2015/02/17(火) 15:26:15.23 ID:OPqb6i1k0
>>215 逆に東京ならインターがいくらでもあるからすぐ慣れると思うよ。
合流はしっかりペダル踏んで加速しながら、ミラーで確認して少し強引でも入りゃいい。
合流で注意してるのは相手も一緒だし事故りたくはないから
減速の準備はしてるもんだよ。車間も一般道よりとるしね。
また合流嫌って合流付近では第一通行帯走らない人も多い。
高速の場合、ちょっとした事故が大事故につながるから
割と一般道より譲り合いは多い気がする。
走行自体はスピードが出てるだけで一般道より楽なくらいだよ。
ただ車高が高い車は風の影響受けやすいからハンドル注意だね
大変だと思うのは最初の1回か2回。
個人的には港北インター出たところのごちゃつきは嫌だと思ったけどね
youtube で 合流失敗 で検索すると反面教師がいっぱい出てくるから見るといいかも。
今まで50km/hくらいしか出したことないのにいきなりの100km/hに
感覚がついていけなくて怖かったな
一般道でも時々変なミスやらかしてしまうけどここでそれやったら
命に関わると思って緊張しっぱなしだったわ
高速教習でビュンビュン飛ばした後の帰り道公道60キロはめちゃめちゃゆっくりに感じるからスピード出しすぎ注意
うちの近所40キロ制限ばかりだな
運転が巧いって端的に言うとどういうこと?
>>224 歩行者や自転車まで含めた他の交通の邪魔にならないこと
雨の日の高速で一瞬ハイドロくさい状況になった時は怖かったなあ
明日卒検なのになんで雪なんや!
今まで雪どころか雨の日さえ運転したことないのに!!
雪の程度にもよるが周りもノロノロになるからラッキーな部分あるかも
修了検定開幕発進できないと思ったらギアNになってたしもう詰んだわ
苦手なS字うまくいったのに基本の基本をしくじるとは笑えない
まあ安心パックあるしまた次回頑張るわ
発進ミスは1回目減点なしの(-10点)、2回目から前のと合わせて10点+10点
1回だけなら一切減点なし
あ、ごめん
修了検定は-10じゃなくて-5点、卒検だと-10点だった
まぁどっちにしろ1回目は減点なし
通ってた教習所は、すぐ近くに2つ交差点があるんだが
その横断歩道を信号ガン無視で渡りまくるという、教官たちの間でも有名なババァがいたわ
なんせ信号にも車にも一瞥もくれず堂々と渡るもんだから、初めての時は本当に驚いた
幸い見極めと卒検の時には遭遇せずにすんだけど、
何人の卒検を潰してきたんだろうと考えると怖い
卒検無事に合格!
おめ
学科試験ムサシだけじゃ不安?受ける地域の本買った方がいい?
1段階8時間乗ったけど運転難しいな。ハンドルさばきがいまだに上手くつかめない。
カーブとか右左折とかをふくらまないようにしようとしてどうしてもハンドルに意識がいって周りの車への注意が十分じゃなくなってしまう。
ハンドルを無意識にコントロールできれば安全確認にも余裕ができるんだろうけど。
速度落とせばいいよ
>>238 まあ最初はそんなもんだよ。
239が言うように自分がスピードについて行けてないってこともありうるね。
個人的にはハンドリングって難しいと思うよ。
運転する車のことも分からなきゃだし。まあじきに慣れると思う。
8時間くらいだとオレは絶望した頃だなwハンドル、加速減速に加えて、
クラッチやシフト操作なんか無理ゲーと思ってた。
AT変更を真剣に考えてた頃だなあ
でも時間オーバーなしで卒業できたから心配いらないと思うよ
チャリ乗ってる奴って総じてふらふら漕いでるイメージしかないな。
俺がチャリ乗ってるときはふらつかず真っ直ぐスーッと走ってるつもりだけど、
車から見たらふらついてるように見えるのかな。
それくらい全部が全部ふらふらしてるように見えるんだ。
明日の高速教習が怖いわ…
仲良くなった教官の兄ちゃんには「いつも通りやったらだいじょーぶだいじょーぶw」って言われたけど、
夜だし、不安だ…
路上いってから初めて自分のチャリの無謀運転を反省する羽目に(笑)
自転車が歩道ではなく正しく道路の端を走っていると
邪魔に感じてしまう日本の道路が問題
今の時期合宿だと料金それほど変わらないから、
これから通いで取ろうと思ってるんだけど、
仮に土日祝含めて毎日通えるとしたら、
一般的に何ヶ月くらいで取れる?
合宿だと29までってところが多いんだけど、
30だとどれくらい受講料上乗せされるんだろうか。
自己解決。
最短約17日で卒業可能なのね。
まあ1ヶ月見ればいいかな。
しかし、あと1年早めに一念発起してれば
合宿で割安に取れたんだな・・・。
今の時期車の予約取りづらいし一ヶ月は厳しそう
毎日教習所通って何時間もキャンセル待ちするくらいの必死さで、
あと技能オーバーせず検定も一発合格みたいにすべてが順調に
行けば可能だろうけど、普通はもうちょっとかかるんじゃないか
4月になれば17で可能だろうけど今の時期は無理じゃね?
合宿行けるなら行ったほうが圧倒的に早いんじゃないかな
合宿なら女の子とも出会いがあるかもしれないし
うちのところは3週間先まで技能予約一杯だぞ…今から入るなら2、3ヶ月以上と見積もった方がいい(3月は技能が全然進まないのを覚悟して)
閑散期なら最短も可能だと思う
ここに書くことじゃないかもしれないけど、どうしても3月中に!ってことなら合宿の方がいいと思うね
昼から技能あるけど眠い
今から寝たら間に合わないだろうな
結局は18歳でとるのが一番
自分も嫌々行ったし
知り合いの居る教習所だったから予約取れまくりで1ヶ月ちょっとで終了
うちは朝一からキャンセル待ち行くと午前中に大抵2回乗れるな
教官が100人以上いるせいか予約が取れなくても当日キャンセル待ちで結構乗れる
みんなキャンセル待ちとか普通なんだな
自分は教官20人ほどの田舎の教習所だったからか一回もキャンセル待ちなんてなかったから驚いてる
2月3月はすごい混んでる
一日二回以上乗るならキャンセル待ちしかないわ
40Km出すところ2速で引っ張って3速に入れるとすぐ40出せてらくだよね
4速入れろといわれることもあるが
259 :
o(^-^)o:2015/02/19(木) 16:38:46.94 ID:TG6XUedS0
>>253 知能の発達が遅れている精神遅滞者や知恵遅れ者は18歳で無理に取るよりも脳が成熟する20代前半に取った方が良い。
脳の成長速度や精神の成熟度はみんながみんな一律じゃないんだよ。
>>243 どこ走るの?
動体視力や反射神経が鈍いノロマじゃなければ誰でも簡単に走れるぞ
日本の高速道路で恐がってる子はアウトバーンは走れないね
アスペの疑いがあると思う
>>261 関西とだけいっとく
未知な感じが怖いんだよなー
あと夜で視界が悪いのも
教官もいつもの人じゃないし、ちょっと緊張する
ちなみに今からだ!
いってくるぜ
>>263 交通量が多い路線や分岐が複雑な阪神高速とかだと難しいかもね。
中国道、山陽道、名神道、新名神とかならそんなに難しくはない
教本に載ってる軽車両って自転車のことでいいんですか?
ググればここで質問するより早く答えを得られるぞ
+ リアカー(クロネコヤマトとか)
人力車(観光)
馬(肥育地・観光地・JRA施設付近など)
自転車を含め、バイクなどの二輪をまたがずに、降りて押して歩けば歩行者(ヒト)になる
>>260 一瞬物知りそうな文章
けれど全体で見るとチグハグ
あなたが発達障害の可能性が高い
いよいよ今日卒検だわ
学科もほぼ無勉強、技能は方向転換に大きな不安
良い教官に当たることを祈るわ
今日は2段階目の見極め
普段ミスばっかりだし駄目だろうな
みんな頑張ってね。
限定解除ってやっぱりストレートでいけないのかな
安心パックいれようかと思うけど4、5回だしもったいないなと思う
卒業シーズンだなぁ
見極め受かってしまった
卒検無理や
4月過ぎたら予約取りやすくなるかと言うとそうでもない。
4月になっても免許取れてない人が大量にいるから。
まぁそれでも2月3月よりは取りやすいよ
卒検落ちてから1ヶ月ぶりに教習所行く…
教習所入ってもうほぼ一年だよ…
昨日MT免許取ってきたぜ!
1ヶ月空くとかきついけど、期限切れたら元も子もないからやるしかないな…落ち着いてな
>>279 おめ!
自分も明日に卒検見極めで月曜に卒検の予定だ…終わりが見えてくると気持ちが楽になった
エンジンかけてハンドブレーキとギアやってミラー合図して後ろ見て発進だっけ?
前見て発進だ!
>>280 教習所入ったの去年の3月だよ
今から補修やる
エンジンかける、ハンドブレーキ、ギア入れる、周囲360度確認、合図、側方&後方確認、発進
エンジン
合図
ギア
ハンドブレーキ
左右後方確認
駐車も教本で見直した方がいいんじゃないか?
仮免試験って本当に3時間もかかるの?
技能の方の修了検定ならその日の人数によるけどこの時期なら3時間はまぁかかるでしょ
仮免学科試験も適正検査やって試験の説明して実際に試験やって、受かったら2段階の説明で…まぁ全部で2〜3時間はかかるよ
日曜卒検だ…もう自信ないよふらつき多いし
ふらつき防止 → ハンドルをまっすぐにするまでは絶対にアクセル踏まない
何年か運転して分かったのはハンドル触らなきゃふらつかない
ふらつくっていうのは外的な要因じゃなければ、力みすぎなんじゃない?
2時10時で持つと自分は力入るときがあるからまずその位置では持たないな
第一段階は3時間オーバーして、第二段階でも補習ついてしまった…
安心パックじゃないから補習料金きつい
ふらつきっていうか自信がない
不安で
自信満々で卒検受ける奴なんていないからw
4月初旬の土日って3月までに取りきれなかった人で混むかな
卒検は信号無視とかの致命的なミスしないで安全運転心がければだいたい受かるよ
京成ドライビングスクールは空いてるからいいですね(^ω^)
S字やクランクでぶつかったり脱輪したりはないんだけどやたらハンドルを力んで切ってしまう。
他は大丈夫みたいだけどS字クランクでいつも駄目出しされる。もっとスムーズにって言われるけどなんかもうよく分からなくなってきた。
もうすぐ修了検定だけど自信がまったく無いよ。とりあえず脱輪とかせずにクリアしとけば問題ないんかねぇ…。
AT限定でこれじゃ2段階に入っても先が思いやられる…
>>297 減速チェンジとかセンターライン寄ったりとか細かいことしないとなあ…
横から自転車きても止まれなくて落ちたよ
>>299 修了検定の時は時間かけてゆっくりぶつからないようにいつも通りやれば大丈夫。
スムーズ差や速さは後で指摘されるかもだけど減点はされないから、とにかくぶつけたり乗り上げないことの方が大事だよ
修了検定受かった!
二段階講習の予約も取らせてもらってたから絶対に落とせなくて緊張した(逆に言えば卒検と本免試験は一発で通る必要ないから緊張感保てないかもしれん)
満点様の問題って各教習所によって違うんだろうか?
うちのところ悪問が多くて嫌になる
0時に起きたせいで寝れない
今日卒検なのに
結局寝れなかったよ
今すごく眠いけどもう行かなきゃ
>>304 俺の所も効果測定が激むず。
問題集にあるような問題がないw
取り敢えず卒検受けた
結果知りたくない
>>304だけど、やっぱうちの満点様おかしいわw
トヨタ名古屋教育センターが出してる学科教本付属の問題集
問:人の乗り降りのための停止であれば、5分を超えても駐車とはならない
正解は○
うちの満点様
問:人の乗り降りなど5分以内であれば、駐車にあたらない
俺は○と答えたら不正解で、解説が、
客待ち・荷待ちによる停止や、運転者がすぐ運転できない状態での停止は駐車になります
やればやるほど変な知識が付きそうだわ。
でもこれやらないとムサシ出来ないし、みきわめも出来ない。困ったなあ
>>310 上は人の乗り降りに限定してるが
下は「など」ってついてるからな
文章に慣れるしかないな
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/21(土) 14:39:37.36 ID:8mAddO8D0
卒検受かったよ
アドバイスくれた人達ありがとう
卒検受かった
月曜にでも試験場行きます
>>310 それ普通だと思うよ
学科の試験ってどっちかっていうと日本語の問題だと思う。
だから学科の授業聞いただけじゃまず受からないと思う。
そういう感覚がある人は別だけどね。
うちのとこは担任制なんだが、あれはどういう基準で決まるんだろ
適性検査の結果かな
法律に関する問題だから
日本語というより、論理
つまり数Tだな
『Pならばq』が成り立つ
1)PがQに含まれる
2)反例:つまりpであってqでないものが、ない
人の乗り降りでの5分以内の車を止める行為には
以下の3パターンが有る
a)人待ちでない停車(物の積み下ろし)で、運転手が直ぐに車を動かせる
b)人待ちでない停車(物の積み下ろし)ではあるが、運転手がすぐには車を動かせない
c)人待ちの停車
b)とc)の駐車扱いが含まれてる、から、停車であるは×
>>310 いや、そんな問題出たら○にするの疑うだろ
勉強不足や
だから
自動車学校で渡された学科教本のつくりが、残念な事にゆるゆる、ダメダメで
セオリー通り、教本ちゃんと読んでからの、問題解きに行くと
(ゆるゆる教本の説明で考えると正解にたどり着けるはずなのに)実際には正解にたどり付けないから、ちょっと困ってるんだが、
って話じゃないの?
普通車二種免許と大型車一種免許とではどちらがより難しいんだろう?
四月から取りに行こうと思うんだけど、この時期は流石に少ないよな?
>>320 土、日、祝の全日
平日の夕方以降
は少なくはないが、今の様にめちゃくちゃな激混みじゃなない
平日の午前中、午後の夕方まではガラガラ
卒検受かった
脱輪したからダメだと思った
おめ
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 14:54:55.27 ID:DermK+yW0
>>300だけどやっと卒業できた!
一年かかった…
入って少しして嫌な教官に当たって行かなくなってギリギリで修了検定受けて仮免入学してがんばった…
やっと終わった…
>>324 おめでとう
そして長い間お疲れ
自分も途中で数ヶ月サボって教習期限ギリギリまでかかったw
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 18:40:56.42 ID:DermK+yW0
>>325 その言葉が聞きたかった…ありがとう
やっと楽になれる…
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/22(日) 18:50:42.70 ID:IYmbZcdqO
知らない学科の教官に受付で右折の方法について質問されて右側に寄ってって言ったら大きな声でみんなの前で対向車来るじゃんて言われたから柔軟に考えて下さい、左車線の右側ですって言ってやった。何で教科書どおりになるんだろうね!
>>322 >>324 おめでと〜本免も突破して良いカーライフを
>>320 自分は仕事しながら4月1日に入校して、ゴールデンウィーク開始前に免許とったけど
混んでたというよりは教官が休みを取ってるのが多かったな。
繁忙期は休めないから
それでも自分で立てた計画より1日遅れくらいかな。
学校に行ったのは18だか19日くらいだったと思う。
なんか、予約取りづらいですねー(笑)
といったら指導員の方が、みんな休み返上でやってるんですけどね、高校生が多くてーと返ってきた
>>329 バイト先のJKも3月から通うって言ってたからこの時期は混むよね。
逆にいうと繁忙期以外はガラガラだったり
332 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 01:04:32.00 ID:p7/JtqoGO
繁忙期だとチェックとか緩くなったりするのかな?
今日修了検定だ。行ってきます!
今日は卒検だ
ちゃんと受かるか心配だ…
今まで通りやれば受かるよ
心配いらないよ
本免試験行ってくる
>>337 草は得る
この一本道だけなら楽なのにな
地域ごとに違う、その地域に合わせた特別教習が
この教習所ではここでの行き違いなのかね
>>334だけど…
なんとか卒検合格した…!
明日本験行ってくる
これ教習生も大変だけど教官も生きた心地しないだろうね
俺のとこ(都内)は特別項目が駐車だったから何ともまったりした教習だった
田舎の教習所うらやましいわ
俺は明日路上で環七ですよ
344 :
333:2015/02/23(月) 16:45:22.17 ID:NYQG9DIs0
修了検定と仮免学科受かった〜。
これで第2段階なわけだけど、これからの時間はほとんど路上を走っていく感じなのか。所内は走らないのかな?
路上に向けてこれはやっておけ!みたいな事ってある?
グーグルマップで道覚えておくといいよ。
道覚えておくと確認目視早くなるし
>>334 おめ
所内は駐車だけだったような気がする
路上向けては確認の癖をつけたほうがいいと思う。
あとはスムーズな加速と法定速度を意識。
自転車と歩行者は敵だと思え。
右左折の時には思い切りも重要
右左折時の手順の確認もしといた方がいいな
いきなりブレーキ踏んで曲がる直前にウィンカー出すのも多い
二段階の所内は基本的に縦列駐車と方向変換くらいだけど
特別項目の内容によってはそれも所内じゃないかな
例外だろうけど、時間余ったからやってみるかって教官に言われて
教習所内にある駐車場のリフトに乗る練習を少しやったな
乗るのに段差あって狭い範囲の決まった位置に止めるのが難しくて何回かエンストした
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 06:52:22.11 ID:u2sfKduR0
ここ二種免許の人いる?
合宿で二種免許とろうと思ってるんだけどいないのかな?
Eテレで鹿沼自動車教習所ってのやっていたけど
いいのかアスぺやADHDとかの発達障害の人に免許取らせて
卒業後の事故率とか公表しているんだろうか?
今度暇な時に見ておこう
俺が通っている教習所は精神系の障害の人はカミングアウトしたら入校お断りだわ
それにしても高校生の居ない午前中しか乗れないのどうにかしてくれ
二段階だけど
自分は診断無いだけで精神病の気ありそう
今日みきわめだ…安全確認忘れそうだし憂鬱すぎる
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/24(火) 10:42:36.34 ID:Zwg9VbyC0
健常者でもめちゃくちゃな運転で事故る奴は多いけど精神障害者が事故起こすとニュースで過剰に取り上げる。
マスコミの印象操作がひどいのできちんと統計で公表すべきだな。ただ障害者運転者の場合は分母が小さいからその点も考慮すべし
>>351 栃木県警のサイト見たけど事故率は高くはないな
しかもその教習場のサイト見たけど、適性検査受けて結果の内容次第では入校をお断りさせていただきます
と書いてあるから危なっかしい発達障害者は断っているんじゃないの?
他害加えたり、あからさまに運動神経・反射神経が鈍いとかは。
>>351 この問題は非常に難しい
病名だけで区切るのは
糖尿や高血圧で常時眠くなる薬を服用している人
高齢で時たま認知障害が斑にでる人とか
この間ダウン症の人も免許取ってたよ。試験55回で取れたそうだ。
俺はいいと思うけどね、試験に受かってるわけだし。
ドラレコ動画見てたら運転怖くなってきた
免許とれたら絶対ドラレコ買う
341だけど。
今日卒検行ってきて合格したよ
明日から軽くドライブしようと思う
免許ないのにいいのか
>>359 おめ
最初道路デビューするときはちょっと緊張するから気をつけてね
本免…
363 :
341:2015/02/24(火) 17:54:33.68 ID:OQnNxEVa0
>>361 ありがとう
MT車乗るから
より一層気をつけて乗るよ
364 :
359:2015/02/24(火) 17:56:01.95 ID:OQnNxEVa0
字間違えてた…
×卒検
○本免
です。失礼しましたm(_ _)m
任意保険どうすんの?
レンタカーも カーシェアも あるんだよ
二種とったけど学科は最後まで一人だけだったな
応急救護とか時間余りまくって半分くらいは教官と雑談してた
あさって仮免試験なんでアドバイスお願いします
>>369 どうやっても緊張はするだろうけど、発進でいきなりエンストしないようにねw
確認や右左折の仕方、踏切の渡り方を復習しておくといい。
一緒に受けたやつは踏切で3速発進してたなw
あとは坂道発進かなあ。これもエンストの危険あるからねえ
基本的にはうかるだけの技術はあるんだから
いつもの8割程度の出来でもうかると思うよ。
路上教習のとき3速発進やったなあ
発進した後に指導員が「今よく発進できましたね、3速でしたよ」だってw
たまたま緩い下り坂だったからうまくいったらしい
今日初めての路上教習だったけど所内と違ってスピード出てる事にあまり気づかなくて怖かったな。
広い道路で前の車に付いていくように走ってたら50km制限の所を60kmで走って注意されてしまった。
所内では40kmでも結構怖いのに…
スピードメーターこまめに確認しないとだめだよね。
最初はよくメーター見てた
慣れてくるとそんな気にならなくなる
明日卒検前のみくわめなんだけど、どの教官に当たるか不安だわ
指定しようかなぁ。でもシステム上、指定したのが教官にも分かるようだと変な勘ぐりされるかなあ
指名しても何とも思わんから大丈夫
>>351 発達障害者というかアスぺの人で免許持っている先輩いるけど
別に危険ではない、ただマニュアル通りの運転しかしないし
運転しながら会話するなんて無理、こっちが同乗して喋りかけると迷惑がる
あと疲労度がやっぱり普通の人と違うらしくよく途中で休憩する
高速道路とかだと普通電車のように各SAやPAで休憩する
自分なんか指名なしで5回同じ教官あたったし、指名したのが分かっても大丈夫だろ
しかも見極め前最後と見極めが同じだったからな…
ということで木曜に卒検だ…できる気がしない
>>379 多分だがグループ制でやってる教習所だろ
Aグループの教官5人、Bグループの教官5人、Cグループの教官5人・・・みたいな感じで教習生も同じようにグループ分けされてる
Aグループの教習生はAグループの教官に当たるように組む(どうしてもその時限の人数が多かったりすると外れることはあるが)
ただし検定に関してはまずほぼ確実に担当グループの検定指導員がやる
グループ制だと同じ教官に当たりまくるのは当然だから教官も何とも思わない
俺のところはandroid携帯のみスマホからアプリで予約と教官指名出来ていたな
受付だと人気の教官はすでに埋まっている
教習の時、次の予約日決めておける人なら予約指名出来るけど
仕事とかでそうでない人は外れの教官に当たる可能性が多かったな
>>369 落ち着いていつもの通りに運転すれば大丈夫!
こっちは古いとこだから指名制じゃないし無線教習もなかった
本免の練習問題760問とかやる気出ないわ…
月末で教習所卒業してから1年経つのに
教官は拒否とかされるとやっぱ形見狭くなるんかな
勿論給料に差が出たりとかはないだろうけど、毎時間毎時間急がしそうに教習車に乗り込む他の教官の後ろ姿を切なく見送ったりしてるのだろうか
でも適性検査でNGな人は取って欲しくはないな
教習所での状態を見ているから
アレは路上に出て行けないと思う
>>373 最初はメーター気にしてもいいけど、メーター見るってことは前方不注意とも言えるわけで
スピード感をつかむようにメーター見るにしても意識したほうがいいと思うよ。
教習所コースは狭いから40でも怖いけど、一般道に出るとオーバーするのはよくあること。
教習中はアレだけど、実際には制限速度の10キロオーバーなんか当たり前だからついて行っちゃダメだよw
ついて行くよりも他者に関係なく法規を守るって意識を今のうちにつけた方がいいと思うよ。
>>389 野田ナンバーエリアじゃ4の位置まで来る奴はほぼ100%歩行者を威嚇してくる
実際それで歩行者と接触する馬鹿もいる
>>387 路上で2やったら後続車からクラクションされそうだな。。。
>>390 歩行者の歩くスピードと対向車が来た場合の交差点までの距離などで実際には変わると思うなあ。
絵の状況から4の手前くらいで待つだろうな。
もっとも対向車が切れてること前提だから4でいいと思うけど
卒業したら、仮免許てどうしてますか?
今はだいたいどこも原簿に貼り付けてあると思うけど卒業時にくれるの?
期限内なら本免許まで札付けて同乗してもらえば練習出来るんじゃない?
期限すぎたらただの紙でしょ
自分は本免と交換だったけど場所によっては回収しないところもあるみたい
どうせ期限過ぎるとただの紙切れなので記念に飾っておくも良し
397 :
387:2015/02/25(水) 16:36:19.26 ID:YRu0mLOz0
レスくださった方たち、ありがとうございました
もうすぐ卒検なのにこんな感じでまだまだ基本的なことでわからないことがあって不安だ
卒検のときは2の位置で待ったほうが良さそうですね
>>386 教習所の適性検査でNGが出た人は免許試験センターの運転適性検査受けさせられるよ
そこで許可が出れば入校許可
アウトならもう免許は取れなくなる
数年に1人はいるみたいね、どっちの適性検査にもアウトで免許取得無理な人
なんらかの精神障害か運動神経や反射神経に障害がある人らしいけど
399 :
o(^-^)o:2015/02/25(水) 17:59:00.86 ID:ZM1kD+bS0
>>394 教習所によって違うけど、自分で持っていられるものではなくて、
卒業後に教習所が回収して、まとめて公安委員会に送付するか、
学科試験受験後に本人が試験場に提出して本免許交付になるよ。
>>398 それでは検査の意味が無い様な
もっと厳しくやるべき
>>394 オレの時は本免受験の時に持って行ったような気がするなあ〜
持っててもさして役に立たないからあまり覚えてないけど
>>397 教官に確認したほうがいいよ。
多分こういう場合、4で待っても問題ない交通量だろうし、交通量がもっと多ければ信号が変わるまで行けないことはよくある。
実際には歩行者にプレッシャーかけてさっさと渡らせるんだけど
それやるとアウトの可能性もあるのでそういう可能性があると感じるコースなら
自分で判断せずあらかじめ聞いたほうがいいと思うよ。
卒検って午前中だろうからそこまでシビアな状況になるかなという気もするけどね。
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 19:44:00.98 ID:EakhCM9k0
>>398>>400 これでも厳しくなったほうなんだぜ
京都とかでてんかん持ちが事故起こしてから
それまではうまく検査すり抜ければ本来不適格者でも技術さえあれば免許取れていた
事故率とかは知らないけど
うちの教官が言っていたの思い出したわ
免許更新時に卒検と同等の技能試験を課したら、
現保有者のどれだけが失格となるかな
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 22:01:11.94 ID:RsUyhOu20
>>387 同じではないが似たような状況で指導員から2で待てって言われた
明日卒検だわ
路上練習がほとんどで、縦列や方向変換の練習ほとんど出来なかったからとにかく不安
はよ終わらしたいなぁ
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 02:52:27.98 ID:iYXkj569O
仮免取ったら家の車で路上練習しようと思ってるんだけど親はダメって言う。教習所の教官も私達に任せてと言うけどせめて方向転換と縦列の練習はさせて欲しい。
>>407 うちの方の教習所では路上早く終わったら縦列や方転練習させてもらえたよ
大体10分前くらいに着いてたから結構練習できた
>>405 1回でやらなきゃいけないわけじゃないから心配しなくて大丈夫。
みきわめでおkされたなら問題ないと思うよ
>>407 家の車ではやらないほうがいいと思う。
補助ブレーキもないし、車が違うわけでしょ。
教習だけで公道走れる技能は身につくし、縦列や方向転換もそこまで難しくはないよ。
もちろん綺麗に入れるなら話は別だけどね。
免許なんかどれだけ多くの人が取ってるか考えれば普通にやってれば取れるよ
これから卒検だ…逝ってくる
>>410 肩の力抜いて頑張れ
ダメ元でいいんだよ
まあ近くに広大な駐車場でもあるなら親に運転していってもらって
そこで駐車の練習するのはありかもしれんけど
方向変換と縦列って二段階の中盤だから少なくともそれまでは必要ないな
>>411 ありがとう!楽になったよ
無事に卒検合格することができました!
ここには1段階からお世話になって、感謝でいっぱいだ
明日にでも本免受けてくるよ
縦列も方向転換も車を曲げるポイントさえつかめれば別に難しいことはないと思う。
>>413 おめ
本免では絵の問題落とさないようにね
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 15:36:49.71 ID:LktaR7LK0
>>407 駐車だったら自分で運転しなくても親にやってもらって
タイヤがどう動くのか観察するだけでもかなり勉強になる
縦列駐車のときは、バックのときに後輪がどこに配置されて
どう移動するのか車の横で観察したが、おかげでタイヤがどこにきたら
ハンドルをきればいいのかタイミングがわかって参考になった
>>407 車種が違えばまったく意味ナシ!
わかる?
目線位置、切り始めのタイミング、全て違うんだよ?
卒業検定で前の人がリクライニングを戻してないのに気づかず方向転換をトライした結果、目視位置がずれて最後の最後に脱輪したわ。
かなり悔しいね。皆も気を付けな。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 17:03:16.45 ID:LktaR7LK0
>>419 方向転換の目視、右回りのときは座席の位置だとズレることがあるので、さらに窓枠の四隅に頭をくっつけて確認してる
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 17:10:00.07 ID:42DIeBt/O
東京で教習所に通うより、ろくすっぽ車の走ってない糞田舎で通った方が取りやすい?
その場合、住民票を移さないとダメ?
卒業後に受ける学科試験は住所地だけど教習所はどこでもいい
>>421 それだと合宿免許が成り立たんやろ・・・
近所の教習所のほうが、
その地域にあった運転教えてくれるんで
後々、楽な場合が多い
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/26(木) 17:50:11.47 ID:LktaR7LK0
>>421 田舎って結構車走ってる
歩行者は少ないけど、歩く代わりに車を使ってる
>>421 人によるんじゃない?
街灯もない山道を訛りの酷い教官の指示に従って走れるなら田舎でもいいと思う
>>405だけど卒検受かった
縦列がやっぱうまくいかなくて、練習だったら絶対幅寄せしてるくらいあんまうまくいかなかったけど、
いっちまえと思ったら脱輪スレスレでセーフだったw
自動車学校とはいえ、久しぶりに「学校」に通ったけど、やっぱ学校は楽しいな。
AT限定だから、MTの必要性が出たらまた行きたいな。
最初は面倒だなあって思ってたけど、楽しかった
>>428 偏見じゃねぇよw
現在進行形で俺がそんな教習所に通ってる
田舎の道は都会に比べりゃ手入れされてない道がすごく多いし、教官はみんな東北弁丸出し
小さい頃からこの環境に慣れ親しんでるから良いけど、わざわざ都会から来たら戸惑う事もあるんじゃないかと思う(ちなみに交通量は都会よりは少ないがそこまで道路が空いてるわけじゃない)
あくまでたくさんあるうちの一つの例に過ぎないが、そういう所もあると頭に入れておいてくれ
>>430 田舎みんながそうじゃない。たったひとつの体験のみで田舎と一括りにするのは偏見以外の何物でもないよ。
ノー勉で明日本免受けるから誰か裏ワザおしえてくれよあ
>>432 読んだ上で言ったんだよ。
>>433 勉強に王道無し。そういう気概で交通ルールすら覚える気が無いなら落ちろ。
あんたみたいなのが公道に出てくるとこっちの身まで危ないから。
読んだ上で言ってるなら頭おかしいだろ
読んだ上で言ったんだよ(キリッ
いったい何を読んだのか
>>429 おめ
次の本免頑張ってな
免許はもうすぐだ
>>433 卒業できたんならノー勉強でもいけると思うよ
裏技も何も本免自体はそう難しくないと思うよ
ただ受かってからの手続きの時間がダルい
あらゆる場面で、バイクの免許持ちに見下されてる気がするが
MT審査の人からはさらに上から見下されてる気がする
あいつら学科免除だったり特別待遇すぎよ
今日、方向変換と縦列駐車終わった。所内ではポールの位置を記憶して、その位置でハンドル切るだけで綺麗に入れたけど、実際に免許取ったあと応用利くの?
>>439 見下すも何も既に学科合格してるんだから免除されるのは当たり前じゃないか……
>>441 自宅ガレージに入れるときの位置決めとか
方向転換は車の旋回性能とかを覚えてから、だね
>>441 ポールの位置は車種によって変わってくるけど、
基本的には「位置を記憶」っていうスタンスでいいと思う。
当然、実際はポールじゃなくて電柱だったり縁石だったりだけど。
本免学科の結果まち
最後の最後にわざわざ正解の解答を変更してしまった
最初解答したときは全く迷わず解答したのに何故だ…
受かってたー
セフセフ
見返したら なんか違うなあ ってなって答え変えるのは悪いことじゃない
そこまで来たんだ、自信を持って結果を待て
受かってた97だった
しかし変な問題があったなー
・車に乗る前は車の前後さえ確認すれば、車の下までは確認しなくともよい
とか、
・AT車で変速をするときは、ブレーキを踏んでおかないと急発進したり
突然後退して危険である
とか。そりゃ止まってる状態ならブレーキ踏むけど、坂でエンジンブレーキ効かせる
時にいちいちブレーキで一旦止まる奴はいねーだろ
路上いったら車が迫ってるのに横断しようとするチャリ、道路の両側路駐ですれ違えなかったりとえらい目にあった。
こないだから路上で今日3回目だけどつらい
40キロ怖いし発進に時間かかって後ろ詰まらせてしまう
とっとと終わらせてペーパードライバーになりたいぜ…
車乗る気ないのに免許取得に50時間かけるとか、ほんとメンドイわ
>>450 別に免許取ったらMTにこだわる必要ないんじゃない?
発進が遅いのは教習中は仕方ないと思うよ。
他のドライバーだって教習生じゃ仕方ないなくらいにしか思ってないし気にする必要はないと思う。
そもそも法規守って運転してんだから文句を言われる筋合いないけどね。
オレなんか他の車のことまで気が回らなかったよ。
俺も早く終わらせたいな。
今の担当教官が嫌なわけじゃないけど、二人密室で世間話をしなきゃいけないっていうシチュエーションがコミュ障の俺にはつらい。
路上教習に入ってからはなおさらだな。
うちの学校じゃ指示以外で話しかけられたことなんてほとんどなかったな
それ以外だと、道混んでるね、雨が降ってきたね、この辺の道はわかる、とか
あとは、ATじゃなくMTにしたのはなんで?免許は仕事で使うの?とか
そんな程度しか話しかけられた覚えないわ
本免受かったー
合格率72%って高いんだろうか
俺は色んな教官とずっと喋ってたな。ドライブ感覚でメチャクチャ楽しかったけど、こっちもあっちも教習だからちゃんとやることはやった。
暇な時で、マンツーマンだったし。
ただ、苦手な教官とはあまり喋らなかったな。
義務感じゃなくて、自然に話したいことをあれこれ話せばいいんだよ。
あと、お前らは「なんでMTにしたの?」って聞かれたら「〇〇だから…」って返しに困るような回答をして終わらせるだろ?
そうじゃなくて、そう答えた後に「最近はATで取る人が多いんですか?」とか知ってても聞いて話題を広げる。
それを何回か続けると、知らない面白い話が聞けたりする。
教習内容でわからないところを聞くとかってのでもいい。
卒検の時も同じよう喋ってれば精神的にかなり楽。
ちなみに、俺もコミュ障だった。
お前らもこういうとこで話す努力をして早めに直しとけよー。
よくわかんないけどコミュ障だってことは十分伝わった
俗に言う喋るコミュ障ってやつか
>>456 満点様とムサシしっかりやれば合格できるよ!
頑張って!
>>455 おめ!自分も今日受かった
うちのところは90%超えで「すごい」って言われたから普通ぐらいなんじゃない?
コミュ障でも気にすること無いよ
向こうも何人も生徒見てるんだから、自然に察してくれるよ
こっちは客なんだから気にすること無い
でも、教習中の社内の会話はコミュニケーションの失敗がいくらでも許されるせっかくの機会なんだから、
訓練だと思えばいいよ。
コミュニケよりも教官がワキガだと困るwコミュニケどころじゃないからね。
コミュニケって略すの初めて見た
教官がどんな人かにもよるよね
自分が仲良かった教官は、生徒のことを楽しませて印象付けて、そうやって内容も覚えてもらおうっていう人だったから、多少コミュ障でも楽しく運転できた
まあおしゃべりにいってるわけじゃないし、そんな気にしなくてもって感じだな
話ながら運転出来るってすごい。
運転する事だけで精一杯だから、方向指示に対する返事と
赤信号の時に解らない事を聞く位だな。
高速教習とかで、他の教習生と一緒に乗るとき
えっ!?他の人はこんなに教官と喋ってるんだ!と軽くショックを受けたな
>>460 落ちた1割きっついなw
前にここで見た通り受験番号スマホで撮影する奴マジで結構いて(特に女)いて面白かった
本免の学科試験合格率8割くらいと聞いたけど、つまりほとんどの人は
受かるわけで、落ちるのはまったく勉強しなかった馬鹿だけってことか
俺が受けた日は免許賞交付までの待ち時間に
「今日は合格者が少ないので早く終わると思います」って言われたわw
まぁ見える位置に対向車が来てたらハンドル切らないよね
写真って持ち込みするほうがいいの?
>>469 埼玉って効果測定など問題がすごく難しくて
一回で受かる人は滅多にいないって言ってた。
初めての路上教習だったんだけど、左折右折のときはギアは2速でいくの?
>>476 うん。でも対向車来たり歩行者横断待ちで完全に停止した場合はローギアに入れる
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/28(土) 19:48:14.60 ID:5NV92Bht0
学科試験に出るかもしれない 自車用語の基礎知識
Q: MT とは何の略ですか?
A: マニュアル・トランスミッション
(Manual Transmission、手動変速機)
Q: AT とは何の略ですか?
A: オートマチック・トランスミッション
(Automatic Transmission、自動変速機)
Q: CVT とは何の略ですか?
A: (Continuously Variable Transmission、連続可変・トランスミッション)
クラッチ切ったまま惰性で曲がるってのもできるけど
まあ邪道だな
それで注意されたり減点されたりはしないよね?
↑俺は先に十分すぎるくらい減速してから、そして2速に落とすように
と言われた
483 :
o(^-^)o:2015/03/01(日) 00:52:10.34 ID:Wgc5GQzi0
>>481 ギアチェンジの間はもちろんいいけど、クラッチ切ったまま惰性で走行したら減点になるよ。
指導員もエンジン音と速度から分かると思う。
顔うぜーここにも出張してきてんのかよ
485 :
o(^-^)o:2015/03/01(日) 06:37:27.21 ID:Wgc5GQzi0
おいらは神出鬼没ですo(^-^)o
応急救護三時間って何やるんだ?
そんなに時間かかるのか?
人口呼吸とかAEDの使い方とか、心臓マッサージとか、けが人への対処法とか
内容的にはそんなにかからないはずだよ。熱心な教官もいれば適当に時間過ごすのもいる
>>483俺んとこの教習車、クラッチとブレーキ踏んだ時ランプがついてわかるようになってる
左折の時、少し長めの横断歩道で、横断帯のところに入りかけてて、まだ間隔空いてるから行こうかなとしたらブレーキ踏まれてキレられた。
救護はグループになって小芝居
救護は真剣に受講した方がいいぞ。
ダラけて内容を覚えてないと、万が一の時に死なせてしまった場合の刑の減免だったり遺族の怒りという点で明らかに損する。
「自分は事故を起こさないから」と言ってる奴に限って・・・
>>486 一時間目は座学
二時間目は教官が人形を使いながら救護方法を実演
三時間目は実際に教習生がグループで人形に対し応急救護
ギアチェンジしてクラッチあげたときに微妙にガクッてなるけど原因はなに?
>>494 急に繋ぎすぎ。
半クラでひと呼吸置いて繋ぐとショックが少なくなる。
1月中旬に入校して4月までかかりそうなんだけどこの時期みんなそんなもん?
なかなか予約取れない
まあこっちの都合で入れれない日もあるけどさ
>>494 クラッチをつなぐときはゆっくりね。
クラッチを切るときは素早くね。
クラッチペダルを戻すとき急いで足を離すとガクガクする
半クラのあとスーっと滑らかにペダルを戻していってもういいかなとパッと離すんじゃなく、
最後までスーって滑らかに戻す
俺もクラッチ操作が下手で指導員に上記のことを気をつけるように言われたよ
あとは速度とエンジン回転数をなるべく合わせるように意識すること
応急救護三時間短くイイですね!
二種は倍の六時間です・・・
障害者の乗降の手助け、急病人の補助介護が三時間プラス
ローからセカンドに変える時は20km/hくらいで変えたら衝撃は少なかったな。
個人的にはローからセカンドの時によくガクッとなったから同じような人は参考までに。
卒検の時に加速チェンジ時の加速が遅いと指摘されたけど多分これが原因だわ
>>492 これってつまりかわいい女の子と間接キスのチャンスがあるってこと?
>>502 一人やるごとにアルコール消毒&人工呼吸用のマウスシート使用
ついでに男女別
ローからセカンドが20kmじゃ遅くない?
ローは発進の時だけでいいと思うけどな。
>>505 それはトラックの場合
普通車はそれぐらい引っ張ってよい
アウトローからセカンドライフだね、分かった。
馬鹿でも取れる免許だからな、周りの車に期待してはいけない
今年に入ってから入学者のマニュアル希望者が未だ1割に満たないって嘆いてたな
去年の後半から急激に減ってきたらしい
どこもそうなの?
写真って案外よく写るんだな
もっとキモくなると思ってた
写真といえば入校時に撮ったけど卒検前後にまた撮るの?
微妙に髪伸びてきたから切っておこうか迷ってるんだけど
本免受かったら撮るよ
修了検定受かった!
4人の中で一番点低い気がするけど何はともあれ良かった!
30過ぎのおっさんだけど明日入校してきます。来月の方がいいかな…
516 :
o(^-^)o:2015/03/02(月) 22:41:48.08 ID:5zRsAVjF0
>>515 明日入校手続きして来月教習開始が、教習所的には有り難いと思うよ。
3月過ぎると教習所は一気に暇になるから。
517 :
513:2015/03/02(月) 23:22:11.68 ID:0hDZU49B0
>>514 ありがとう!安全に細心の注意を払います
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 00:20:21.33 ID:J2VGtC/y0
2月は本当に地獄だった、予約取れないわキャンセル待ち希望の列に30人近く並んでるわで
今月は少しマシになる(かも)程度なのかな
おっと上げちゃった、すみません
ギア変えるときにアクセル離すから
後続車が急にスピード落ちて迷惑にならないの?
ましてやクラッチゆっくり上げてくからその分時間もかかるし
教習車ってドライブレコーダー付いている?
ドライブレコーダーは事故時の証拠としての利用だけではなく、常に撮影しているということで安全運転意識の向上にもつながる。
大量生産と技術の進歩でこれだけ単価が下がってきたのだから、
ドライブレコーダーは新車装着を義務化するべきアイテムだと思うけどな。
既存車も期限を決めて順次義務化もしたほうがいい。
低コストで安全や事故時の紛争解決に大きく寄与するのだから。
ある程度スピード出てる時はすぐ離して平気
神の運転みてみ
すぐ離すから
技能のオーバーの意味がいまいちわからないんだけど仮免の試験や卒検に落ちるとオーバー?それとも普通に教習やっててダメだったからもう一回ねっね言われるの?
>>521 っ検定の時も付けとくのか?
検証可能な公式な記録が残ると、検定の合格率が免許センターー・試験場並みの数パーセントになる可能性が
無理だと思ったら卒検受かった!
ただ、何点だったかは知りたかったな…
危険予測ディスカッションって何やるんですか?
今日あるんですが・・・
他の教習生の運転する車に乗って
みんなの運転についていいところや悪いところを話し合う感じ
>>527 やっぱり話し合いますよね・・
ディスカッションだから・・・ はぁ・・・
行きたくない
何がそんなに嫌なんだよ
俺が通ってたとこはディスカッションて感じではなかったよ
教官が一人一人に質問していってそれに答えるだけ
他人の運転の感想については紙に書いて提出
ドライブレコーダーで運転録画してそれ見ながら教官と教習生二人の3人で色々話したよ。
結構面白かったよ。割と自由に話しできるので疑問点を色々聞いた記憶がある
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 17:55:34.66 ID:tGTan5/m0
>>528 ディスカッションって言ったって、雑談レベルだよ
全く堅苦しいもんじゃないし、気にする必要なんて無い。
お互いアンケート用紙みたいなのに書き込んで終わりのとこもあるし
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 20:06:39.28 ID:aORo13Y40
初路上って何するんだろ
いきなり大通りとか出させられでもしたら加減速ギアチェンジの速さ的に絶対ムリだと思うんだけど…
>>533 素早く行う操作なんて実は回避ぐらいのもんで、上手い人の運転を見てみると実はゆっくりなんだよね。
判断は素早く、操作はゆっくりって感じ。
下手な人はその逆で慌ててやろうとするのよ。
それは大通りだろうと路地だろうと関係ない。
あと、歩行者なんかの心配や障害物や対向車とのクリアランスを考えながら走行する路地よりも大通りの方が楽よ。
俺も明日初路上だ
>>534 確かに。
所内の僅かな距離の直線でも3速まで使う人間オートマみたいなシフトチェンジする指導員もいたけど必ず一度ニュートラルの位置に戻してから入れてて驚いたことある
仮免取得したけど路上に出れるのが23日以降とか混みすぎ
路上出る前に学科受け終わっちゃいそう
信号が青になったりした時など発進がスムーズにできません。コツありますか?
>>535 所内で3速って普通じゃない?路上で40kmなら4速まで使う。
3速でも40は出るけど燃費は悪いから注意されると思うよ
2から3へのギアチェンジはニュートラルに入れてからしたほうが間違いがない。
たまに5に入ってしまうことがあるからね。それに2速から押し上げればシフトは真ん中に戻るので操作が楽っていうメリットもある
確かに場内の直線で3速は普通だな。
路上で40km/h以上でバイパスや郊外の信号が少ないような道路だったら5速に入れちゃうな。
感覚として自分は1→2(15km/h)、2→3(20〜30km/h)、3→4(25〜35km/h)、4→5(40〜km/h)って感じ。
高速や合流なんかの加速ではこの限りではないけどね。
街乗りではってことで。
>>537 周りの状況を良く見る(信号が変わるタイミングや歩行者の有無、交差点内に居るあるいは進入してきそうな車の有無などの安全確認)
半クラを素早くできるように感覚を掴む。
俺の所は2速までなんだよ。しかも外周。
インフィールド内は優先道路も全部断続・半クラという激狭の教習所。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 22:47:34.00 ID:aORo13Y40
>>534 緊張してるだろうってことと、加えて視点も基本なって無いだろうし判断は遅そうだなぁorz
操作も最初の頃よりは慣れてきてマシになったとはいえやっぱ経験ある人たちからするとゆっくりどころか禿しくトロいと思う…
理由は多分だけど、その車の半クラ掴むまでの時間がまだまだ掛かるのと(教習時間の後半になってからとかがザラ)、
半クラ〜ペダル離すまでの速さも遅いって1段階の後半でも言われてた始末…
まぁ要は慣れればいいって事なんだろうけどやっぱハードル高く感じちゃう。
こんな奴なんで修了検定受からせたんだろう…
でも大通りが路地より気が楽っての聞いて少し安心した(´Д` )
>>535 俺は金曜からなんだ
ガンバ!
うちのとこは所内では2速までしか使わないという決まりで、路上でも学校の周辺が
30km制限や40km制限の道ばかりなんでほとんど3速までしか使わなかったな
1箇所だけ広い道があって50km制限で4速にするのはそこくらいだった
路上の最初は路上走行に慣れるのが目標だから
教習所周りでなるべく空いてて初心者が走りやすい道を教官が指示してくれるだろうし
過剰に心配しなくていいと思うよ
修了検定ギリギリ通ったー
おめ
勉強も同時進行とか辛い
卒業して一週間たったけど本試の勉強に身が入らない…
それにどうやればいいのかわからないよ
一問一答の問題集買って読んでも頭入らない
>>535だがいきなり大通りや踏み切りや坂道途中の交差点もあったぞw
法定や40制限もやった。
シフトチェンジはゆっくりやったら意外に出来た(と思う)
あと左側に寄りすぎと何度も注意された。だったらキープレフト叩き込むなよ!
>>541も頑張れよ!
逆に左側に自信を持って寄れる車体感覚を身につけたい
>>550 キープレフト自分も同じこと思ったw
路上では右折のときにキープレフトだって言われたから、それからは右折のときにしか意識してない
右折でキープレフト?
今日初めて路上教習だったけど信号左折直進優先以外誰も交通ルール守ってねぇ
>>553 右折したときになかなか綺麗に左車線にはいって行けなくて、そのときに言われたんだ
ドアミラー見ると走行位置がわかりやすいから慣れないころは
直線道路とか余裕のあるときに時々ドアミラー見て確認してたな
>>554 誰も守ってなくても君は守れ。そういう意識が大事だよ。
路上はとにかく早く横断歩道や歩行者を見つけて止まれるように準備したほうがいいよ
路上教習中の歩行者はまじで無敵だから
卒検だと横断歩道で待ってる人に気づかず通過したら強制終了。
渡らなそうなのに横断歩道直前で直角ターンする人がいても強制終了の可能性あり。
教官の話だとそれで落ちた人もいるらしい
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 01:44:28.57 ID:ktRx6yLi0
手続きしてきた。週末入校式いってきます
なにより気になるのが歳、もうアラサーののダメ男なんだが大丈夫だろうか・・・
周りは高校生ばかりだけど頑張ろう
普通自動二輪免許は持ってるので学科は免除。みなさまよろしゅう
>>549 これ素人が問題作ってるからかなんか変な問題あるな
じゃあ買ってきた問題集やるか…
問題集買うくらいなら素直にムサシやれよ
買ってやるほどの難易度ではない
教習所の二段階のテスト何回も落ちたしな…
ムサシ頭入らなくて
>>561 アラサー女でもとれたから大丈夫だよー、頑張れ
>>566 学科試験どうだった?どれぐらい勉強したの?
568 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/05(木) 10:31:54.20 ID:1Eb89zuw0
一段階は5回くらいオーバーした
でも指導員が二段階はオーバーする人はまずいないと言ってたけど本当?
>>568 見極めはオーバーあると思う
項目一つ一つは教習所によると思うけどオーバーなさそう
仮免うかったら本来まずいレベルのに、たまたま受かってそのまま外に出ると
所外での一般人に対する状況に対応しきれない
自分は悪くない(キリ!)のに、自転車が〜、歩行者が〜、ほかの車やバイクが〜、信号が〜、ってことで苦労する人もいる
路上は安全な環境じゃないから緊張感はあるけど、道は広くて所内の
S字やクランクみたいに難しいところはないし運転は1段階より楽だったな
1段階で4時間オーバーした俺も2段階からはストレートで卒業できたよ
運転技術自体は1段階でついてるはず。だから2段階は周りを見るのと状況判断がメインだね。
路上でクランクばっかだったら交通が成り立たんだろうなw
ムサシ難しくない?
教習所から貰ったペラペラの問題集繰り返しやってるだけで本免も合格出来たんだけど 俺の県の問題が簡単なのかな?
都内だけど教習所で貰った薄い問題集1回やって
あとは暇なときにスマホアプリやったくらい
問題集から出るってハッキリ言われてたからムサシ1回もやらなかったな
でも1問だけ初見の問題あって99点だった