【降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part5 [転載禁止]©2ch.net

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 15:35:59.41 ID:8LNmn76k0

前スレ
【降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part4??2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1417339592/

こちらは降雪地域でのスタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです

非降雪地域はこちらで
【14】スタッドレスタイヤを語る Part5 【15】 [転載禁止]??2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419940795/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 15:52:35.58 ID:hLRwRleZ0

>>1
乙

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 17:25:07.48 ID:68d/MG4h0

http://www.sekkankyo.org/zenkoku.png

上の図で青または水色に着色された地区在住者以外の書き込みを禁ずる

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 17:49:11.64 ID:2Pw5cWEl0

ココと↓は降雪基地外専用隔離スレです

【ABS童貞お断り】凍結路専用スタッドレス
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1418538209/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 18:01:35.26 ID:LuacVseg0

東京もんのブレーキの下手さは異常

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 18:05:37.87 ID:A53hHXpZ0

>>5
東京が世界一厳しい路面なのになに言ってんだ？
同じ路面が延々と続くのは厳しいとは言わんのだよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 19:22:37.49 ID:8LNmn76k0

>>6
雪積もって凍ってりゃ、試される大地の滑走路じみた道路も厳しいと思うぞ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 19:31:58.66 ID:68d/MG4h0

>>4
お前のスレ落ちたよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 19:34:14.52 ID:B+Xnj1nn0

>>8
降雪地の人が立てたスレだろ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 19:37:33.96 ID:nX7u3jIC0

ID:8LNmn76k0 ←こいつがいつも降雪地に拘ってスレ立ててる基地外

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 20:18:11.22 ID:8LNmn76k0

>>10
単に前スレが埋まったから次スレを建てただけなんだがなぁ

非積雪地域のドライバーが乾燥路はミシュランｶﾞｰとか言っても積雪地域と話が合う筈もないし、棲み分けはあってもいいと思うが

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 20:29:59.68 ID:17j0s5Tz0

やっぱり降雪→積雪のいつもの人であってるんだなｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 20:43:00.00 ID:8LNmn76k0

前スレでも7回しか書き込んでないみたいだし、いつもの認定されても困る
1000行かなけりゃ次スレ経てないから、要らなきゃ落とせ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 20:53:44.37 ID:sgMllF/40

>>13
気にすんな
乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:30:52.14 ID:FKk/awBj0

>>13
俺もあんたを支持する

16 ：【大吉】【1571円】：2015/01/01(木) 10:07:03.06 ID:YEG/FJEw0

新年おめでとう

新年早々、こちら秋田県は圧雪凍結路・・・
３シーズン目のRevoGZなので安全運転で精進したいと思います。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 11:35:42.94 ID:odiTvByO0

GZなら3シーズン目でも余裕でしょ。
もちろん安全運転に越したことはないけど。

あ、新年おめでとう。同じく@秋田

18 ：【髪】：2015/01/01(木) 12:48:01.29 ID:S82BQdwC0

あけおめ
石川だが、時間帯によって凍結路とシャーベット状を行き来する嫌な路面だ......

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 13:07:32.95 ID:eKx0eq5A0

あけおめ
昨夜横浜から金沢まで上信越道で帰省
雪は富山石川県境だけだった
しかし今朝は20cmくらい積もった
ABのN2新品で何の問題もなし
これから山道走って温泉に行く

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 17:51:16.90 ID:fpEbOeEa0

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 00:27:59.63 ID:aE/lN8hG0

東京は坂が多いからね
あんなとこで雪積もったら
雪国より運転厳しいと思うよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 17:10:35.32 ID:Wx5/LxyaO

現在、札幌住みでこの冬からe4WDの中古コンパクトカー乗ってます
車屋が着けてくれた中古DSX2、圧雪では全く問題無いんですが
ツルツル氷結路面は、噂通り論外でして
札幌～苫小牧の一般道をたまに往復するには
ちょっと辛いか？と悩んでるんですが
そんなに頻繁に乗ってる訳でもないので
ブリザックが一番と思いつつ、あまりの高額ゆえ
価格的に似たような価格帯で
全く情報が無いアイスガードファイブか
最近身近でもユーザーが増え、まあまあの評価のウインターマックスを考えています
氷結路で止まるが最優先で、気持ち的には横浜がやや有利なんですが
双方、ブラックアイスバーンやミラーバーンの評判は如何なものか
ユーザーがいらっしゃれば教えて頂きたいです

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 17:17:31.59 ID:musFFdJ80

>>22
ブリだからって、ブラックアイスバーンやどうしようも無い凍結路じゃ状況しだいヨ？
なんだか、凍結路面に強いブリ履いときゃ何時でも大丈夫とかって妄信してねえ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 20:56:57.69 ID:GxyogDKE0

俺ならウィンターマックスでいいわ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 22:08:17.44 ID:aCSUY9Rx0

都会のもんはタイヤの性能を過信しすぎて土手のカーブを曲がりきれずに落ちたり田んぼに落ちているのをよく見る

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 22:37:54.17 ID:qT/3Z9ND0

>>25
県外ナンバーあるある

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 22:47:43.95 ID:liwqFXlj0

>>25
ステアリング操作がラフなんだよね。ハンドル回せば思い通りに車は曲がると思ってるから、曲がらなくてパニックになったりスピンする。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 01:40:31.76 ID:dZRmRZq7O

トーヨーのGIZがあるじゃないか？
価格的に入れ替えしても納得できるよ。
凍結路で止まらないのはヤバいからタイヤはけちらない方が正解です。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 02:04:56.70 ID:2Q5tLB7k0

>>25
アクセル操作も凄いぞ、進まなかったら兎に角ベタ踏みw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 02:53:57.69 ID:Zpn8sYkQ0

>>22
札幌でIG50の3年目だけど、セカンドカーのブリGZ3年目の方が圧倒的に氷上性能は上だわ
IG50はたまにヒヤッとする滑りがある
GZは気を張らなくても走るから楽チン

DSXからなら候補のどのタイヤでも感動するレベルの性能がある
氷上性能を求めるならブリか横浜の二択だな
金がないならMAXXでも十分かと

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 07:09:28.57 ID:5akhHZvR0

>>29
すげえよな
坂道でスタック寸前の車
タイヤから煙出てたぜ
あんなんでは１日でタイヤ終了だよな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 10:58:10.53 ID:N5HBHbR40

>>30
IG50ってなんであんなに不安定な性能なんだろな
オレのは3年目 7分山あるが気温0℃ シャーベットで滑りまくったよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 11:40:33.77 ID:mWHqJWvE0

>>32
テメーは毎日同じこと書いとるなwwwww
下手くそwwww

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 11:44:13.55 ID:59DWDPFi0

またシャーベットか

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 11:45:33.05 ID:SvFE9wdI0

俺も札幌でIG50だけど、スケートリンク状態では駄目だな。
信号発進の時とか、周りよりモタつく。
前のREVO1の方が良かったわ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 11:52:34.84 ID:f9Bike+10

昔は良かったって言い始めたら年だわ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 12:34:29.27 ID:/0XxKL/d0

>>32
浜は昔っからアクセル踏めないと横は滑る
劣化して本来の性格が出ただけ
嫌なら鰤はけ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 12:53:18.63 ID:fynPf4xY0

GIZってどう?? >>28
寺のお勧めなんだが

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 13:41:18.65 ID:MDDMcWX80

5部山で終了のスタッドレスで7部山じゃ消耗した末期性能じゃないか。
早く買い換えたほうがいいね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 19:11:20.12 ID:UxxQvwoR0

>>30
四駆でDSX2履いてます。
アイスバーンでの発進は車のおかげで普通ですが、止まらない。極低速（クリーピング+ちょっと）でも駄目。
今シーズンは我慢して次は何にしようかなっと！

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 19:38:51.26 ID:+k4XcZzA0

いますぐ別の買ったほうがいいぞ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 20:07:32.43 ID:59DWDPFi0

すぐにHS-1に換えるんだ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 20:14:55.27 ID:UxxQvwoR0

買いたいのは山々だけど、先立つものが・・・
安全運転で今シーズン乗り切ります。
で、やっぱりBSがおすすめなのかな？
ヨコハマが好きなんだけど、最近の評判は余り良くないみたいだし迷いますね。
因みに車は中古のパサートなので、そこそこ重量車です。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 20:22:06.87 ID:1ChB0MKy0

>>43
GZ、IG30+、MAXXのいずれかで予算が許す物を買えばいいんじゃないかね

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 22:22:18.57 ID:M5ToRjC70

>>32
シャーベットならVRXのほうが苦手だけどねw

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 22:29:02.91 ID:XexwWc1r0

>>43
氷上重視ならGZ
圧雪、シャーベットならIG30かMAXXだな
値段が許すなら全ての路面でバランスがいいIG50
VRXは氷上に特化し過ぎて排雪性能がよくない

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/03(土) 23:25:22.77 ID:2Q5tLB7k0

>>46
排雪性能って言葉があるのか、スッキリした。
ブリってMZ02位の頃から凍結路面に強い印象だけど、その凍結路面に4~5センチ新雪積もると途端にイマイチだよな
雪の抜けが悪いってのは良く感じる

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 00:59:34.68 ID:zn6hLBJ80

では凍結路以外だと冬MAXXが最強ということでおｋですか?

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 01:03:17.89 ID:wADTnqvm0

＞凍結路以外だと

スタッドレスいらないじゃん

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 01:13:36.25 ID:7+pIxYV90

>>48
むしろブリ横浜は凍結路以外を苦手とする
雪上ならダンロップでもトーヨーでもアジアンでも変わらん
ドライと雪と氷の性能は別物

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 01:37:06.21 ID:2W7/jLlM0

氷以外はどうとでもなるからね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 01:47:34.45 ID:a+RSPsJq0

4×4用のスタッドレスタイヤ(DUNLOP GRANDTREK SJ7)を二駆のコンパクトSUVに付けるのはダメですかね？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 06:30:36.56 ID:gwg5ITj30

>>52
車種と標準タイヤサイズくらい書けば？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 07:39:23.94 ID:07hKdTA/0

>>49
なんでそういう極論になるかな
凍結路でなくともジャリジャリのシャーベットとか数センチ
でも積った降雪路とかをノーマルで走るなんて
まず無理というか、たとえ走れてもかなり怖い思いをすることになる

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 08:43:08.90 ID:gwg5ITj30

>>54
免許持ってないか、車運転した事ないペーペーだろ？ｗｗｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 08:45:19.96 ID:iXTPPe7S0

>>54
いや凍結していなければ数cmの積雪なら夏タイヤでも走れますよ。
もちろんスタッドレスと同じペースでは走れないが、そのつもりでノロノロと走れば走れます。
しかし凍結路だけは無理。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 08:50:26.92 ID:gwg5ITj30

雪の上を夏タイヤなんて、ノロノロと走り出していけても
結局は止まれない曲がれないどうしようもない状態だがなｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 09:31:50.76 ID:hsqNqed+0

走れますよってw

安全無視すりゃなwww

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 09:56:07.14 ID:alXbRZ210

そりゃ渋滞もするな、こんなやつばかりなら。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 10:31:26.81 ID:sFSH93V30

雪国育ちゆえに多少の経験で昨年まで夏タイヤ+チェーンで帰省してたが今年はスタッドレス履いて帰った
結果、正解だったわ
２月の大雪の夜に埼玉から横浜まで夏タイヤで帰った俺が言うんだから、まぁ聞け

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 10:56:48.01 ID:B48rX2cl0

まあ俺も昔はハイグリップタイヤで雪の積もった峠をスタックした車を横目に見ながら越えてたけどなあ
どんなに丁寧な操作をしてても限界はある

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 11:20:27.96 ID:mKRhPzw/0

>>56
そりゃ、降りたての数センチ程度ならなんだって走れるわ
雪国なら、そのまま圧雪になってアウトなの

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 14:11:43.44 ID:noqvHrbq0

迷惑なので雪道に出てこないでくだされ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 14:13:40.98 ID:wADTnqvm0

溝の深いのがいいんだろ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 16:52:50.02 ID:2W7/jLlM0

夏タイヤは低温で硬くなるんだよ
温度的に無理

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 16:53:13.05 ID:MBQP8qZw0

シャーベットよちも、大根おろしと呼ぶべきだと思うの

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 17:37:12.04 ID:tgUTb/oF0

外車に標準装着されてるオールシーズンタイヤで、太平洋側平野部に住む住人の需要の9割はカバーできると思うんだけど…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:27:42.34 ID:5f7avQHw0

バイアス夏タイヤで雪の六甲山を下ったのも、今じゃいい思い出。怖かったけどｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:30:44.79 ID:+/HjNIaA0

バイアスタイヤって戦前かw

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:36:44.60 ID:5f7avQHw0

俺が学生の頃は貧乏学生の中古車は履いてたんだよｗバイアス

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:38:12.02 ID:B48rX2cl0

ああ、団塊の話か
昔話はいいからあっち行け

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:43:06.44 ID:9tKFdpqN0

ガキの言う戦前の「戦」は湾岸戦争らしいぞ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:47:13.47 ID:TmmOa7fs0

日本が侵略戦争してたなんて学校で教えてないんだろ

74 ：札幌の男：2015/01/04(日) 18:47:25.90 ID:hH167NgM0

四駆はアイスバーンに弱い、意外だが本当だ。

なぜならば、後輪の駆動がスリップ、路面逸脱のきっかけになっている。

皆さんの意見を求む。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:49:04.78 ID:+/HjNIaA0

>>70
いまはプレミアムカー乗りですよね･･
毎冬に思うけど高級車に雪道は似合わないですよねえ.... すぐ汚れるし

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:49:43.70 ID:TmmOa7fs0

>>74
対するFFやFR他の考察はなしですか

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 18:56:08.34 ID:5f7avQHw0

>>75
いいえ、コンパクトサイズの生活四駆です。

>>72
団塊てのはあんまりだ、一回り以上違うよ。まあ、オッサンには違いないけどｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 19:18:43.75 ID:gwg5ITj30

>>77
じゃあ40台乙、これでいいか？ｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 20:23:28.22 ID:1evUyQ7U0

>>74
ASCついてますしおすし

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 21:52:42.72 ID:2W7/jLlM0

FRはそもそも進まないから安全

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 22:23:54.08 ID:hsqNqed+0

>>74
アイスバーンになった交差点で
青信号で発信しようとした前車のRAV4が
その場で360度1回転したのを見たときは
マジでビビったわw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:12:52.27 ID:2W7/jLlM0

トラックがドリフトになってるのは怖い

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:32:33.57 ID:iiAi9MET0

>>82
北東北では深夜の下道でトラックが尻振りながら走ってるのを見かけるよな
あれは近づけない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 00:27:13.45 ID:UK1oja9U0

>>74
それよわ>>のは4駆じゃなくて運転手の頭だから

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 12:45:32.29 ID:zvE+yBt80

>>74
そりゃ四駆を過信してアクセル吹かすバカでしょ
TRCついてるならまだしもね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 12:45:32.62 ID:CGUcohOu0

>>83
その隣車線をワザワザ並走する軽のオバサンとかネーチャン信じられないよな

危険を感じる能力が無いんだろうな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 13:09:30.34 ID:6Cc6pacC0

金ないからスベスベのタイヤなんだろうけど、車壊したらもっと金かかるだろうに

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 16:04:19.84 ID:GSV0DtHy0

お尋ねですが、信州諏訪地方というのは降雪地に入りますか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 17:11:16.18 ID:G7pb4hf00

>>88
長野県民からすると、中野飯山や栄村のような積雪は無い所だが
冬は寒天作り日本一になるような超寒冷地であるため
積雪より凍結対策が何より重要になる
タイヤは間違い無く国産の中でもブリ、GZよりもVRXを推奨
安いからってアジアン等や、ふだん乾燥路だからってミシュやピレリを選ぶと
坂道＆日陰＆部分凍結の罠に嵌ってにっちもさっちも逝かなくなる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 17:56:09.56 ID:9AGE4XAl0

>>89
??5℃を下回るような時は凍結箇所も滑らんし
積もる様な上雪の時は湿雪シャーベット状態なんだよねぇ。

個人的には高速道路移動が多いので
FFハッチバックにアイスコントロールを使っていて、ここ数年は不自由していないけど、
山の方へ行くなら凍結重視の選択をするかな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 20:28:03.47 ID:B8sDZx+80

質問

最近雪国に帰ってきて久しぶりにスダットレスタイヤ買うんですが、
10年ぶりに取り出したスダットレスは履いて見ましたがさすがに無理らしく
こないだタイヤ屋さんに見に行って聞いてきたのですがソロバンみたいなデコボコ
凍結路面の強いメーカーってなくなってしまったんですかね？
使い方としては一応2年シーズンで2本づつ入れ替えして1年おきに駆動輪を
新品になる予定でローテンションする予定です。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 20:35:43.17 ID:D6uwqdXW0

４本変えろ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 20:36:55.89 ID:0k8VuVGY0

ていうか、テンション下がる文章だな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 20:40:02.26 ID:QabRkQHw0

>>91
どのタイヤも厳しいね
車の足回りとの関係もあるからね
今時はそろばん道路はなんか路地裏
だけじゃないの？
居住地なら注意して乗るんだね
凍結ならブリザックがイチオシかな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 21:13:33.56 ID:G7pb4hf00

>>91
まずは　×スダットレス　○スタッドレスな
店で得意気に「スダットレスタイヤ～」などと言ってると
店員に陰でコソコソ笑われるぞ？ｗ

＞一応2年シーズンで2本づつ入れ替えして1年おきに駆動輪を新品に

1年目に4本新品
2年目に前後を逆で使うのか？
3年目、ここで2本新しいタイヤを駆動輪に履かせるのか？
4年目はどうすんだ？新しくない方のタイヤは1年目のタイヤだぞ？
5年目に新タイヤ2本、ここでやっと1年目タイヤは無くなって古い方が3年目タイヤになる

それに、そんなペースでタイヤ換えるって、冬の1シーズンにどんだけ長距離を走るってんだ？
1冬で1万kmは逝くので磨耗するってなら、それだけ乾燥路を走る割合も多くなるって意味になる
そんな時はタイヤ云々より、ゴムチェーンでも1万程度で買って常備しといた方が安心できる

96 ：＠秋田沿岸：2015/01/05(月) 22:00:24.14 ID:P4vvTA5Z0

自分も片道65㎞の通勤なので、１シーズンに通勤＋αで1.5万㎞走る。
ブリザック系を２シーズンで４本セット交換してるけど、２づつ交換は興味有るなぁ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 23:03:48.64 ID:gsnJFc730

>>96
毎年駆動輪2本交換は走行距離が多い方には有効かもしれませんね

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 23:19:13.77 ID:GSV0DtHy0

通勤片道65キロってなんでそんな遠いところに住んでるんですか？

99 ：９６：2015/01/05(月) 23:31:12.91 ID:P4vvTA5Z0

数年サイクルで転勤の有る職場なので・・・・orz
前は本社勤務で自転車通勤、その前は片道80㎞、その前は片道45㎞・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 00:41:11.02 ID:i0YL8hvE0

>>89
長野は山あい以外はさほど積もらないね
この時期の、東北の凍結地獄はきついぜ…
朝方積もって、日中半端に溶けて、夜はテロッテロのスケートリンクがずっと続く…

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 01:15:19.17 ID:auF2EIGa0

「1年おきに駆動輪を新品に」というのは自分もやっている
ここの旧スレで出ていて一理あるなと思ったのが動機

1年目にIG30新品4本
2年目は前後逆　ここまでは普通に交換していた
3年目に訳あって2本だけREVO2へ交換　前REVO2/後IG30　ここから始めてみた
4年目そのまま前REVO2/後IG30
5年目前IG50新品へ交換/後REVO2
6年目そのまま前IG50/後REVO2　REVO2は減りが早くてギリギリだった
7年目前IG50新品へ交換/後旧IG50

この方法のメリットは駆動輪（自分の場合は前輪）を2年毎に新品に出来る点
普通に前後逆を繰り返して3年なり4年使うと、3年目以降は確実に劣化を感じるのに比べて
それを感じなくて済む
BSは劣化度が少ないのであまり意味ないかも知れないが

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 04:28:49.27 ID:yQK0s9XY0

しょうもないケチり方してると後で痛い目見るんだよね
車関連は特に

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 14:55:48.38 ID:dYShJ5yu0

>>101
1年目に買ったiG30のうち2本は、合計4年使われるのは仕方無いな
FF車の後輪だったら、3年目～4年目でも無茶しなきゃ何とかなるので
>>101の方法でも何とかなる

これがFR車だったら、どうしても後輪に溝のある方を履かせるので
ブレーキを担う前輪に溝の無い方を持って来ねばならず怖いわ
ケチって3年目にそのまま突入するなら、2月にでも1回前後ローテせんと
3月末には前輪まだ残り溝有り、後輪ほぼ溝無しになってしまうな
当然そこまで逝けば、次の4年目には4輪全交換するしかないだろうけど…

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 16:26:42.89 ID:eKCaFg4O0

>>91
スダットレスタイヤ?

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 13:16:30.03 ID:hZA4gUO10

アシンメトリコ、なんとなくだけどほかの国産タイヤに比べて、そろばん道路、わしゃわしゃシャーベットで横ブレが大きいような気がする。
アイスバーン系はほかの国産タイヤとは遜色ない。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 15:37:23.65 ID:ie3wpgIP0

そろばん道路を比較的得意とするスタッドレスって、何処だろう？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 15:47:18.58 ID:iQvDIOZq0

ブリがマシなくらいじゃね
横浜はそろばんや轍またぐときはちょっと怖い

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 16:20:30.55 ID:mmF81n8O0

>>105
アイスナビやDSXより安いから、アリかもね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 19:16:43.56 ID:CIwRWEiL0

安いのは

ＹＨ、ＡＢのプライベートブランド
アイスパートナー
浜のIG30+
ピレリ

慎重に運転すれば高い安い関係ない

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 20:15:27.95 ID:szInP1Zf0

ぶっちゃけそろばん道路は車次第

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 20:23:02.80 ID:/ZkVqkeH0

そろばんなんかタイヤ何でもいいだろ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 20:28:01.94 ID:qKf1GRBn0

ソロバン道路まじ苦痛くるまバラバラになりそう

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/08(木) 20:43:27.38 ID:/ZkVqkeH0

外車ならバラバラ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 09:42:33.79 ID:yqXW1Xcq0

結局、昔ながらのチェーンが最強だな。
スタッドレスに替えて「冬タイヤ規制も余裕だぜ」と意気揚々とスノボに出かけたら、
チェーン規制されていて詰んだ・・・ＯＴＺ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 17:03:23.29 ID:miDVNzfr0

「チェーン規制」と「チェーン装着車以外通行止」は違うからな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 21:13:23.90 ID:GrbQuNrE0

>>114
釣りですよね？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/09(金) 21:18:32.48 ID:L4wwga/W0

http://hissi.org/read.php/car/20150108/VXF5YW1HYTcw.html

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 01:14:50.15 ID:V2KUdcl90

REVO2→GARIT G5→IG30+と交換しての感想

REVO2
この中では1番だと思う。かなり摩耗してもそれなりに効く。
たとえﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑがすでに出ていても…!
ただよく効くためｽﾋﾟｰﾄﾞ出してしまいｺﾝﾄﾛｰﾙを失うことが何度か。
はい、悪いのはおれです。

IG30+
普通によく効く、縦方向には。横方向にはあまり。
交差点に進入する時は直進時に十分ｽﾋﾟｰﾄﾞを下げるという基本が必須。
でないと外側に簡単に流されます。
はい、悪いのはお（ry

GARIT G5
この中では最も限界が低く、ウェット路面にもかなり弱い感じ。
しかし、限界が低い反面、凍結路では弱いながら何故かグリップが続くので、
特徴が掴めれば扱いやすい。
フォースを信じろ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 08:56:12.47 ID:4vTqZc8P0

>>118
で、IG30+は？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 08:57:51.18 ID:4vTqZc8P0

スマンコ、有ったな
亀甲チャーンで吊ってくる…

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 11:21:42.23 ID:D65Pdu+o0

IG30+は非対称じゃ無いから横に弱いのかな。
IG50はGZより良い感じだけど。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/11(日) 23:14:59.73 ID:ndgVR8ve0

アンシンメトリコも非対称だからななかいいよ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 08:51:34.61 ID:/W5fKZ1K0

大昔岡本ゴムのライケン（リケン）履いてた。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 10:22:49.68 ID:9ta4msOT0

グッドイヤーはどうだろ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 10:27:55.56 ID:P6rwwif80

グッド（良）イヤー（嫌）

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 12:18:52.65 ID:2K94Vg340

中古ホイールに付いて来たGZ、
今まで履いてたホイールにはめたけど
減りが早いらしいから雪予報出るか、ゲレンデ行き前日まで履かずに置いとこ。@大阪

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 13:10:15.84 ID:PsJglf9s0

>>124
基本ダンロップと一緒
圧雪は問題ないけど、アイスバーンはイマイチ
コスパなら、今後はアシンメトリコかね

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 23:05:29.93 ID:C71PjsgN0

ダンロップはイマニ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/15(木) 23:05:55.38 ID:C71PjsgN0

ダンロップはイマニ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 00:13:43.89 ID:EgKalcZh0

アシンメトリコ最強なのは分かったから、215/50R17出してくれ。出たら買う。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 10:43:14.65 ID:6pkvHNXa0

スタッドレスもあったまるまではグリップしないのな
朝いちはすべる、１０分くらい走るとグリップしだす

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 11:28:46.68 ID:aZU+zp+B0

>>131
どこの国の方ですか？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 12:48:27.05 ID:LSy+l+Ku0

14年落ちのヨコハマガーデックスK2はまだまだグリップする
ヨコハマすごいわ！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 18:24:38.46 ID:mdPm+Lgz0

GYアイスナビはダンロップWINTER MAXX同等品
少し安いからお得

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:31:47.44 ID:xW4cWSmL0

>>133
昔々の話だが
おろしたてMZ02の左前を縁石に引っ掛けて
バーストさせたことがあってな。
たまたま隣にGSがあって飛び込んたら浜しか扱ってなくて、一輪だけK2を履いて数年過ごしたことがある。

あの頃は残酷なくらいの性能差があったな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:45:15.22 ID:L3skYYJ+0

俺と似たような人が居たｗ
MZ02で縁石に喧嘩売って2本MZ03に交換、結果的にMZ03の方が先に磨耗寿命をむかえた。

今使ってるIG30はMZ02とコンパウンドの減り方が近い感じで好印象

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 22:53:52.30 ID:YTb5Ja9q0

今でも思う

レボ2ってほんと良く効いたし持ちも良かった

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/16(金) 23:22:36.80 ID:HRRUCVQB0

まだレボ2使ってる
これより新しいの使ったことなし
このくらい効けば俺的には十分

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 05:10:13.92 ID:IjW7eL4g0

俺はレボ１が先シーズンで終わった。今GZ効き目はまだ分からん。

140 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/01/17(土) 18:23:07.51 ID:m6b2dEs20

バイクにチェーン巻いてるのがいた。郵便局のバイク。

バイクや自転車にも、
チェーンやスタッドレスってあるの？

残雪の飯能（含正丸峠）横瀬秩父甲府中央道20150116.wmv
http://youtu.be/lUis_s-B3Dw

３：27（https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=lUis_s-B3Dw#t=209）
の正丸峠は、俺はスタッドレスタイヤでも上れなかった。
だが、明らかに車の通ったあとがあった。どうやったんだ？

４ＷＤ＋スタッドレス＋チェーン
か？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 18:51:53.79 ID:utq+vUb30

>>140
自転車や原付（125ccまで）はスパイクタイヤすら禁止されてない

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 18:54:29.96 ID:utq+vUb30

ってまたマルチのかまってちゃんにレスしてもうた

143 ：91：2015/01/17(土) 21:43:04.76 ID:1em0xDCQ0

レスが多く頂き助かりました。
誤字・説明不足申し訳ございませんでした。

結局な所、IG50買いました。
再度部分が柔らかい並び溝が細かい物がそれしかなく、まぁどうにかなるかなぁと。
本当はIG30がほしかったのですが、運用上長い目を見ると在庫無くなる可能性があるので
少しでも新しいものにしてみたらと言われてIG50にしました。
皆さんBSお勧めされてましたがオールラウンダーとしては優秀なのですが雪質がある程度
決まってる場合は逆に弱いですよね。

後ソロバンなんて今時ないぜって事ですが山形の庄内は結構このシーズンは多いですよね
２月に入れば大雪でアイスバーンですむんですが１月と３月は毎年泣かせられてるので。

駆動輪については>>101さんの説明通りの運用です。
昔運転手してた頃、トレーラーの時のタイヤ運用が元でいつの間にかこの運用が当たり前となってました。
もし減りが少ない場合は夏タイヤ回してます。燃費とか気にしたら履けないと思いますが。
私は気にしないタイプなので。

144 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/01/17(土) 23:24:48.77 ID:IKP1v5EK0

自転車の場合は
マウンテンバイク（マウンテンルック含む）なら
雪道でも行けるのかな？

車は、
・ノーマルタイヤにチェン
・スタッドレスタイヤ
なら、どちらが安全なの？

スタッドレスタイヤって夏は向かない、
ということは、冬でも雪のない道路は危ないの？
まあ、バスなんかは１年中スタッドレスの会社もあるが。

あと雪が降るとトラックがよく立ち往生（スタック）してるのはなぜ？
職業運転手なんだからスタッドレス履いてると思うけど、大型車はスタッドレスでもスタックしちゃうの？
あ、でもその割にバスはスタックしてないよな、、

ところでスタックって日本語で言うと何？

167湯河原の大雪でスタックする伊豆箱根バス20140208.wmv
http://youtu.be/7hg46nFBdyM
↑バスでもスタックすることはあるが稀だと思う。なお動画のバスは、オールシーズンタイヤ＋前後輪チェーンという、万全の状態にも関わらず、スタックした。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:33:12.50 ID:q4xgQZid0

車関係の板程頭のおかしい奴がいる板って生き物苦手板位だと最近思うようになってきた

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 08:31:12.90 ID:Y6gZflhoO

今年の札幌は雪が多く、圧雪路で今のところ凄く走りやすいから
悩んでいたタイヤ買い替えも、しなくて良さそうです
ただ例年より暖冬な気がするから、これから先は
アイスバーン地獄になるのかな？
とりあえず今年みたいに圧雪路状態が多い冬なら
高いVRX買わないで、IG50でいいかもと思っています

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 09:28:04.47 ID:pq4XnbDL0

>>140
バイクにはチェーンやスパイクは
普通にあるし使ってる

動画はどこが雪道？
林道みたいな枝道？
四駆スタッドレスなら何ということもなく走れる

降雪地板では笑われるレベルでないのか

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 09:44:40.06 ID:+a5CcUS70

>>144
雪国で
ノーマルタイヤにチェーンで走ってるバカは一人もいない

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 10:24:22.01 ID:r0zDplKh0

今年の札幌はビミョ～にプラス気温が多くてツルツル滑るなあ
2009年製レボGZの限界を感じる

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 10:57:03.53 ID:zw9MWLMy0

0度前後が一番滑るし路面も悪いから最悪
もっと寒くなればいいのに

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 11:25:28.20 ID:890mElBn0

夏タイヤ保管って空気圧低くするらしいけど、XLの引っ張りタイヤでも大丈夫？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 12:37:11.16 ID:Rg2m6PeJ0

ええ、そうなの？
夏タイヤも冬タイヤも空気圧変えずに保管してるけど
装着する時も極端に減ってるとか無ければそのまま交換して、その後一応空気圧みる
でも空気圧を調整しなくちゃいけないほど変わってない
ちなみにずっと夏タイヤはポテンザ、冬はアイスガード

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 16:07:29.72 ID:SMEHEGvP0

今ＢＳで来シーズン履き替えの予定
盛岡なんでスタッドレスに期待されてるのは凍結時の性能のみ
ＢＳが高いんでWinter maxxのチャレンジャーにでもなろうかと思っていたが、ここの話を聞いていると結局ＢＳ一択な様ですね
ＢＳだってベストに感じてる訳じゃないし性能下がるのは耐えられないから次も結局高くてもＢＳで我慢かな
ＢＳというのはもはや神話で、実は！！みたいなのに期待していたが残念

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 16:12:52.18 ID:bQ/U0rO+0

銘柄は関係ないけど、どのタイヤメーカーのサイトでも空気圧は半分ぐらいにして保管すると書かれてますね。
引っ張りタイヤはもともと無理してはめ込んで、空気圧高めに設定してるのに空気圧落として大丈夫なのかと。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 16:30:10.83 ID:zw9MWLMy0

ラックとかで縦に積む場合は空気圧下げるが、横にして積むなら空気圧はそのままでいい

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 17:42:14.90 ID:/uU8FrjS0

10年くらい履いたDMZ3から
最新型のDMV2にしようと思うんだが
なんかリムガードないのばっかりになってる！？
コスト削減？
つーか純正サイズなくなってるし（215　80　R16）

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 18:04:01.62 ID:SAaW0cEF0

80は流石にみたことないな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 20:08:09.45 ID:Ps2JXz5b0

>>137
レボ2なんてGZ出た頃に散々叩かれてたよ。排水性が悪いだのシャーベットが苦手だの

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/18(日) 22:28:35.53 ID:NWPsb2iu0

今日の山形夕方は路面がつるっつるのテカテカ状態
皆がのろのろ安全運転するからまぁ問題ない
明日朝は渋滞やばいな

160 ：152：2015/01/18(日) 22:39:40.64 ID:HQhW8C1h0

>>155
ああ、そうなの
良かった

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 00:40:42.09 ID:OuQsiOMU0

>>159
確かに山形市街地のいたるところアイスバーンでかなり慎重に運転したね

2年目の冬MAXX履いているが、昨夕はTRC作動ランプが何度か点滅した
冬MAXXはドライはまあまあ快適だし、圧雪路やシャーベットでは
特段不安もないが、凍結路だと割と滑るというか滑る気配を伝えてくる。
まあ1年目から凍結路でずるっと来そうな感触はあったので、冬MAXXは
雪は降ってもあまり路面凍結しない地域向きかもと思ふ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 17:34:48.33 ID:c+cMi0mH0

今朝の山形内陸部は冷え込んで東根村山周辺は-10度以下まで下がった。
昨日の夕方の時点でアイスバーンのツルテカ状態。
今朝は特に交差点付近はツルツルピカピカの鏡面状に仕立て上げられた絶好の路面状況。
もう滑らないわけがない状態で、ほかの車もいつも以上に安全運転でノロノロの渋滞。
信号が青になって前に車がいなくて気が緩んでしまい、40キロまで出したのが悪かった。
次の信号が赤になったのが見えてブレーキを踏んだらABSが作動。
これ止まれるかぁ～！？って思ったけどどうにか横断歩道の手前で停車＾＾；
その直前までは割かし利きが良かったからちょっと油断して強めのブレーキ踏んでしまいました。
アイスアシンメトリコだけどそれなりの運転しないと新製品だろうともやっぱり滑ります＾＾；
雪道での過信はいけませんね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 18:03:58.78 ID:xyAbbHbD0

スタッドレス＝滑らないタイヤ、と勘違いしてる奴が多い気がする

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:07:18.08 ID:qyZohCJT0

まさにその通りだな
ついでに東北以北では冬道において大事な事は如何に適正なトラクションをかける事だと教習所で叩きこんで欲しいわ
更に爺婆は冬は車運転すんな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:50:10.66 ID:OHZhOk7K0

毎週志賀に行ってるが、夕方帰りの下り道は凍結しているところが多いのに
車間を開けないで走ってる奴が、カーブ手前でスピードを落とそうとブレーキを踏んでも滑って
スピードが落ちなくて追突しそうになっている奴大杉
何でもっとスピードを落として車間を開けないんだろうか？

俺なんて高速を長距離走るからxi3にしたけど、それなりに走れば全く問題ないわ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:50:59.55 ID:OHZhOk7K0

>>163
禿同！！

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:52:51.03 ID:z0DkrH7W0

バカだからだろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 20:55:11.01 ID:ZaPc2eD50

スピード落としすぎても、トラクションがかからずに不安定になる。
適当に滑ってるぐらいが安定してるよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 21:13:44.21 ID:HSrISL0o0

>>165
だよなあ。粋がって飛ばして自爆するのは自業自得だけど、巻き込まれる
のは勘弁して欲しいんで、俺は迷わず譲って先に行かしてるよ。

あちこちで地元ナンバー県外ナンバー問わず事故ってるの見る度に、
自分が絶対安全だと思うペースを超えてはダメと自分に言い聞かせる。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 22:54:48.89 ID:Xm9T3M8g0

自分は不慣れで遅いと自覚して積極的に譲るスキー場周辺の首都圏ナンバーは何だかんだよく分かってる。
雪国じゃ何も考えずにとりあえず30キロで走ればいいだろうと思っているのか後ろに大渋滞作っても全く譲らない年寄りだらけだよ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 23:07:02.51 ID:HSrISL0o0

いやあ、本当、可能な限り事故りたく無いんだよね。地元の人は事故っても
自宅や馴染みの車屋が近かったりするでしょ？
東京から雪国行って事故って自走不可になったらもう悲惨よ。
自分だけならまだしも、同乗者を駅に届けてレッカーして知らない車屋に
預けて修理して上がったら電車で取りに行くか陸送手配・・・。
更に病院沙汰になった時を想像すると、無理する気にはならないなあ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 23:12:54.50 ID:HSrISL0o0

それらを雪の中で取組んで、周囲の人からは「大変だったねー」とか
言われても「ケッ、下手糞なのに車で行くからだよ。新幹線でガーラでも
行きゃ良いのによ」と思われること確実。俺も思う。
たとえブツけられたりカマ掘られた結果だとしてもだ。
よって積極的に譲る首都圏ナンバーは生暖かく見守っていただきたく。以上

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 00:15:10.20 ID:n0FZVGp90

>>162
山形内陸部は、日中多少溶けて、夜から朝方まで鬼アイスバーンってパターンが多いね
積雪が多くて日中少し溶けるって、最悪のパターン

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 00:45:41.57 ID:zlQtgmhJ0

ゆずってくれる車はいいよ
やばいのはめったに山道を走らない地元の車
除雪の行き届いた道ばかり走ってるから、とても下手で
直線でも30km/hだし、カーブではあり得ないくらい減速する。
そのくせなかなか道を譲らない。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 01:21:29.16 ID:ZfaDLM740

そもそも連中は後ろなんて見てないから譲るなんてありえない
自分が糞トロいなんて微塵も自覚してないから

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 01:22:31.87 ID:EZBntV/t0

>>174
全くだ。この前グンマーが正にそうだった。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 02:58:41.53 ID:z4t2SghM0

スキーやる人間の間では、
「こないだ○◯スキー場への上りで地元ナンバーに抜かれた」
みたいな話が人づてに尾ひれをつけて伝わって、
「スキー場からの下りで地元ナンバーの軽トラにアウトからドリフトしながら抜かれた」
みたいな話になってるからな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 03:11:44.08 ID:k7rJwO3l0

>>177
ああ、それが元ネタかな
峠の下りで豆腐屋の車にアウトからドリフトしながら抜かれた
みたいなやつ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 09:17:16.62 ID:XqSjGrV60

自分エボ乗りだけど見通し良い国道でも冬は５０キロ走行してるから
ハザードで譲ってます。が挨拶返さなかったら

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 10:05:57.41 ID:Jx6xOih50

そんなん返したことない。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 10:20:47.76 ID:AvhsOKsZ0

>>179
ちいせぇｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 11:54:50.60 ID:bZXP0Z660

>>176
群馬は最北部とそれ以外は雪事情が
全く違う
最北部以外の車は群馬ナンバーでも
雪道全く駄目だよ
見た目で判断は出来ない

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 12:06:50.84 ID:Oz9Tn0pS0

>やばいのはめったに山道を走らない地元の車

それ、地元の車って言えるのか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 12:58:58.10 ID:84O7RQPv0

>>179
返さなかったら？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 13:09:19.13 ID:1KI2FzYO0

>>183
地元ナンバーの車、くらいの解釈でいいんじゃね？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 16:49:19.03 ID:L0A95mae0

群馬は豪雪地帯の水上も、めったに雪なんて降らん南部平野部も同じナンバーだしな
　
この前の日曜に絶賛降雪中の沼田市内で、ノロノロ走ってて渋滞巻き起こしてる群馬ナンバーのレガシィがいたけど
あれも南部から来たんだろうな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 16:54:43.75 ID:6NjsB8vh0

あまりにもノロノロで渋滞が出来ている場合、後ろの車はおとなしく走ってるの？
クラクションなりなんなりで譲らせないと渋滞は解消されないよ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 17:36:33.07 ID:xU9YL3xP0

遅いのに譲らない無頓着な図々しいバカ居るよな
この前志賀でもバスも譲ったりしているのに、でっかいアメ車のSUVがゆっくり走っていて渋滞引き起こしてたけど
何食わぬ顔で走ってたわ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 18:08:24.06 ID:dNL5efRB0

>>186
沼田市内あたりは雪は一応降るけど
雪国ではないからなあ　
意外と地元かもよ
降っても一晩で20センチくらいだしな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 18:21:26.67 ID:3BEN9te30

ここいつも寒いなｗ

(国)146号峰の茶屋
http://www.kendobousai-gunma.jp/photo/snow/snow215.jpg

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 18:55:23.21 ID:8/I0rwkz0

ここも温度計小さく写ってるｗ
(国)291号湯檜曽
http://www.kendobousai-gunma.jp/photo/snow/snow224.jpg
http://www.kendobousai-gunma.jp/photo/camera_map.html

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 19:35:05.67 ID:z4t2SghM0

>>188

しかし、だ
実は飛ばしまくって前の車を煽り倒すよりも、華麗に道を譲ることのほうがはるかに難しい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 20:17:55.76 ID:HP5Sf6Kv0

>>184
泣く

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 20:31:36.97 ID:JfPD9Pgd0

>>192
だな
しかもランエボだのインプSTI、GT-R、アウディなんかじゃ尚更かもなｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:03:42.43 ID:6NjsB8vh0

自分がノロノロでも頑なに道譲らない奴って、冬道に限らず夏でも同じような運転なんだと思う
走行中バックミラーを一度も見ないような危険なドライバーだよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 22:30:39.97 ID:bL4ujE5v0

高速の追い越し車線をマッタリ走ってるバカもそうだな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 01:07:56.82 ID:JdEdaU3N0

>>188
アメ車のSUVの時点で諦めるしかない

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 06:27:23.45 ID:Y+t0DkWz0

降雪地、しかも山道で譲れとか本気かと。
道の端に雪が溜まってるから迂闊に寄せたら出れなくなるだろうが。
雪道平気で走れない車ならなおさら。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 06:33:17.72 ID:1kODoYAU0

>>198
峠の上りで止まって譲れと言うのではない
抜かして行けよというタイミングを
作って抜かさせろということ
運転してればわかるだろ？
自分も楽だろ、その方が

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 06:39:29.83 ID:T7VEHsQP0

山道でもチェーン脱着場とか、登板車線とかチャンスはいくらでもあるし、
そういう物がしばらく一切無いことを知ってて無駄に車間縮めて遅い車を煽ってるのは理解しがたい

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 06:45:24.58 ID:Y+t0DkWz0

>>199
俺それやられるの大嫌い。
対向車が見にくい場所で軽く減速してちょっと寄るだけのだろ。
あれ事故の元だから、軽く減速するくらいならそのまま走っててほしい。
特に雪道は加速して轍乗り越えながらレーンチェンジ強要とか嫌がらせだぞ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 06:51:06.57 ID:1kODoYAU0

>>201
そんな馬鹿の譲りは無理に抜かさなくともいいだろさ
大体は見通しのいいとこれで寄ってくれないか？
雪道下手な上にサンドラかよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 07:00:15.40 ID:Y+t0DkWz0

>>202
見通しのいいところでは張り切って、どうにもならなくなったら寄った素振りのバカしかいない。
つーか、見通しよければ勝手に抜かせばいい。
サンドラと言っておけば通だと感じる感性も捨てたほうがいい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 07:07:18.99 ID:GnbzGAai0

運転下手な奴や休日しか車乗らない人が同じルールで公道走ってるということを
本質的には理解していない>>202が恐ろしい

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 07:09:11.72 ID:1kODoYAU0

>>203
サンドラは譲る方だ、君では無い
まあ状況把握出来ないってことは
テンパってんだろうな
俺は安全なとこではぶち抜いてるけど
遅い=安全運転では無いし

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 07:11:41.15 ID:1kODoYAU0

>>204
恐ろしい？
おっかなびっくり雪道出てくる方が　チャレンジャーと
思うけどなあ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 07:40:55.54 ID:i1T5gd1u0

>>201の言う「軽く減速して～」は、>>199の言う「抜かしていけよというタイミング」には入らないだろ。
中途半端に減速したところで見通しが悪ければいくら煽ってる車だろうと無理に追い越しては来ないことが分からない馬鹿の無駄な行動でしかない。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 07:45:52.68 ID:AakOPi9r0

>>203
> >>202
> 見通しのいいところでは張り切って、どうにもならなくなったら寄った素振りのバカしかいない
寄った素振りという状況kwsk

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 07:56:46.34 ID:SIlaOgIkO

ここを読むまでもなく
昨日の北海道道央圏走っていたら
遅い、または遅くしか走れない車は、通行制限するか
取り締まりの対象にして、冬は走りづらい環境にして欲しいと、つくづく思う
やむなく走るなら、若葉・枯れ葉マークつけるとかで
大型トラックにふさがれたときみたいに、諦めざるを得なくするとか…
昨日は大雪圧雪路やソロバン＋ザクザク状態だったから、厳しかったかもだが
大型車両よりも遅いのも目立ち、はっきりと渋滞の原因となっていた
雪国の免許更新年には雪道実地試験して、冬の運転制限かけて欲しい位だよ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 07:59:21.96 ID:1kODoYAU0

>>208
直線番長ということだろう
直線ではヤバいほど加速
カーブになると極端に減速
直線のいいとこで譲り合えばいいけど
そんな気もなし
季節問わず平野部のドライバーに多いよ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 08:30:49.55 ID:IFjPCsvK0

直線でオラオラ煽るくせにコーナーで遅い馬鹿ｗ
ワイ→ミライース4駆のドノーマルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿→アルなんとかヴェルなんとか言う箱車ｗｗｗｗｗｗｗ

直線でオラオラ！でもコーナーで5～7台分後退！ｗｗｗｗｗｗｗ
また直線でオラオラ！でもコーナー(ry
こういう箱車乗るヤツって馬鹿しかいないのか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 08:33:55.56 ID:PHeDmfCx0

まあブラインドコーナーの入り口で譲ってくれる車が一番(ありがた)迷惑だけどな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 09:01:32.72 ID:+Mln+2op0

>>194
ＷＲＸ乗りだけど凸凹道路が多くて超低速で走ってる。
一車線だから仕方ないんだよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 09:24:44.92 ID:M0dyolvA0

>>209
相当、腕に自信が有りそうだな！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 09:26:52.67 ID:/eN/zgjU0

おととい
国道で勢いよく前車を抜こうとしたバカが
車線変更したとたん
スリップして180度スピンしてたわw
速さ自慢もいいが冬道でやるなよバカ
自爆はまだしも他車に迷惑かけたらどうすんだよ(´Д｀)

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 09:54:06.38 ID:AakOPi9r0

>>210
なるほどサンクス。たしかにそうゆう奴はたまに見る
>>211
東北に帰省するとよく見かけるな。意外と地元ナンバーがチンタラやってる

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 10:48:25.24 ID:XFgIq2rb0

てすと

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 11:16:58.76 ID:59aANfgL0

>>215
車線変更するとどうなるかわからんような路面状況はあるな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 13:00:29.19 ID:SIlaOgIkO

>>211
書かれた内容は本当に同意で
オーナーが土方さんらしき、高そうなハイエースも、たまに参戦してきますね

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 14:08:54.69 ID:YXaNtsER0

昨日だけで１０台は事故ってたわ
路外飛び出し、追突、がほとんど

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 15:42:48.50 ID:LKCdIn6e0

>>206
他人を下手くそ呼ばわりするわりには他人を信用しすぎなんだよね、こういう奴。
下手だと思ったら追い越しなんてかけられんわ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 16:53:14.21 ID:S4zzdgtm0

自衛の為になるべく車間は開けるなあ
確かにみんな他人を信用し過ぎだよ
クローズドで一定のスキルあるなら
いいけど公道なんか色々だし
ましてや凍結路なんかどんな対応するか
全くわからないんだから
事故は起こすな巻き込まれるな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 19:52:04.84 ID:ViSbyKAp0

そしてその空けてあるスペースに割り込まれて、自車の目の前でスピンされるとかが稀にある。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 19:58:11.25 ID:x32vt7RB0

あけてなかったらぶつかってたよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:03:25.30 ID:1Ert58R90

北海道では下手くそは速攻ぶち抜いておかないと最悪1時間はずっとその後ろをついていかないといけなくなるから無理

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:11:20.79 ID:VLyq8zkg0

>>225
どこの田舎だ！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:40:49.86 ID:1Ert58R90

>>226
俺は道東だけど意外と追い禁区間が長いから運が悪いとそういう目にあうんだよ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 20:45:56.54 ID:VLyq8zkg0

>>227
そんなとこで見てる奴いるの？
捕まる奴はよっぽど運がない奴じゃね？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:06:55.81 ID:Y5gqb9160

ほんとうに抜けないところが禁止なんだよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:26:34.41 ID:VLyq8zkg0

>>229
微妙でウズウズする所があれだ！
良く出来ているんだよ！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:55:15.31 ID:1Ert58R90

>>228
俺のように色々と持ってない男だと白破線になっていざ抜かそうとすると対向車が来るとかあんのよ
確かに深夜なら誰も見てないだろうがそんな時間帯は眠くて走りたくない！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:59:18.82 ID:7VY/aOE40

なんだか雪国楽しそうだな。
スタッドレス履いたのに雪道一切走らず、新しいスタッドレス買う都会人は山ほどいるぞ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 22:05:18.36 ID:S4zzdgtm0

>>232
いやあ、今朝は冷え込んで参ったよ
路面はスケートリンクでどこかへ
飛びそうだし
雪道は面白いけどスケートリンクは
やだねえ
楽じゃないわ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:20:04.70 ID:GIHtF3ec0

>>228
覆面とか高機のパトカーとか林に隠れて見てるよσ(^_^;)

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:24:45.48 ID:SIlaOgIkO

いやドリフト好きには、本当に圧雪路や新雪は楽し過ぎるんだけど
アイスバーン・ソロバン・シャーベットは最悪だ
なんかスキーと一緒みたいだわ
いや、スキーならアイスバーンは嫌いじゃないな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:35:22.19 ID:D0ZQpW7G0

スキーはアイスバーン，圧雪，新雪，深雪どれも楽しい
ピステン跡の変形ソロバンだけは嫌い

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 23:49:49.11 ID:4a8kPzYp0

AE86乗ってた時は雪が降ると用も無いのに走り周ってたな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 00:35:58.09 ID:qDaMVgDk0

>>236
ピステンて呼称であって圧雪車の総称じゃ無いからなんでもピステンて呼ぶのは間違い
あなたが言っている溝状の後は普通フィニッシャー後とかミール後って言うのが正解

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 00:37:55.42 ID:qDaMVgDk0

>>238
後って何だよw 跡の間違えです

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 07:23:03.24 ID:N99AxD870

>>233
スケートリンクはマジ勘弁だよな
ほぼ毎朝晩そうなるんだけどね
圧雪新雪は確かに楽しい

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 09:06:02.90 ID:OyqruhSu0

昔冬道で事故って３か月入院したことがあるんで慎重に運転してるんだけど
車のせいなのか（ＷＲＸ）、わざと遅く走ってると思われるらしく煽りが酷い。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 09:28:30.33 ID:KopNQNYY0

何もできずぶつかるまでのあの無重力感はトラウマだな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 09:57:41.85 ID:X3Cg3kRm0

>>241
譲れば解決

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 12:25:01.01 ID:5fkXmk0R0

ボロ軽買って枯れ葉マークつけとけばおけ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 12:29:27.44 ID:nYc4ocsH0

楽しい雪道もあるけどほんのわずかだよな
ほぼ毎日が制御不能の凍結路面に凸凹道にマンホールの穴に
圧雪の溶けたズブズブ道やら雪山極狭道に雪山交差点の進入
30分で着くはずが3時間の大渋滞とか気温が上がれば泥水の掛け合い
その翌朝は接触事故多発

いや～雪国最高ｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 19:08:24.92 ID:5fkXmk0R0

昔よくあった風景
コンビニの駐車場で歩いてて滑って車に手をついてしまったらその車がずれた
FRの大排気量車が停車中ブレーキを踏んでるにもかかわらずするすると前進する

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 19:43:36.15 ID:mtytoj8E0

チェーンつけた大型車のせいで道がガッタガタ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 20:02:56.40 ID:vozIAqZW0

>>247
それがあるから雪国のほうが走りやすかったりする。昨年2月の首都圏は大変だったな

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 21:25:10.51 ID:EqHYmFKi0

雪国の市街地だがガタガタだぞ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 21:38:27.62 ID:1BLHe4Kq0

その雪国の市街地道路をさっき走ってきたが
まるで車がバラバラになるんじゃねーかって位ガタガタだったわ
30km/h以上を出す気にならないっつーか
出したら出したで、車ごとどっかに飛んできそうっつーかな････

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 21:51:37.08 ID:Ml4xjaF90

>車ごとどっかに飛んできそうっつーかな･

飛ぶだろ
調子乗ってスピード出したらコブに弾かれて対向車線に行くぞ
そのガタガタ道を排雪のダンプが雪満載で走るんで
すれ違う度に雪の塊がこぼれて直撃するんじゃないかとヒヤヒヤする

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 21:58:06.45 ID:KLfkviqf0

>>250
新車買ってすぐそれだと泣きそうになるかもなｗ
まあ季節が回ればいずれそうなるだけだが

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 22:53:29.15 ID:5fkXmk0R0

>>250
バラバラにならねーから安心して踏め
4駆なら制限速度＋10はいけるから大丈夫
FRなら出てくんな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 23:23:17.40 ID:wowEmeiX0

>>253
ぬるい所に住んでる奴はしゃしゃり出るな。
そんなスピードで走ったらバンパー底打ちして外れるわ。

255 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/01/23(金) 02:49:58.94 ID:muXf1H0b0

スタッドレスタイヤとスノータイヤ違い
http://www.clg-sv.com/tire2/stud-snow.htm

256 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/01/23(金) 02:59:49.10 ID:RwZKeCyL0

スタッドレスタイヤにチェーンは、
ノーマルタイヤにチェーンよりも、安全なわけ？

チェーンした時点でタイヤは地面と接地しないわけだから、
チェーン装着してるならノーマルタイヤだろうがスタッドレスタイヤだろうが同じなんでは？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 03:02:46.69 ID:AL9SaBQq0

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1420007759/255
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1421251891/192
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416647112/257

258 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/01/23(金) 04:37:38.75 ID:+dVIIK2Y0

いずはこねふれあいフェスタ2014伊豆箱根鉄道（携帯最高画質・大）.wmv　
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qk3ZCSB4WrQ#t=1318
これ、ライブそっちのけで俺はこの赤い伊豆箱根バスのタイヤを見ていたが、
後輪のみスタッドレスだった。

チェーンと違ってスタッドレスタイヤ（スノウタイヤも）は
「前後がスタッドレスで初めて意味をなす」
ものだよね？
なのに、なぜに後輪だけスタッドレス？

このバスは、静岡県の沼津や三島など、雪とほとんど無縁の場所を走るから、
別に雪対策でスタッドレスを履いているのではなく、
たまたま安くタイヤが手に入ったとかそういう理由からでしょうか？

259 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/01/23(金) 04:38:07.53 ID:+dVIIK2Y0

除雪車って
チェーン巻いてるけど、
つまりスタッドレスタイヤじゃないってことだよね？

バスやトラックくらいならまだしも、
それよりもさらに大きい除雪車とかブルドーザーとかのタイヤは、
その大きさのスタッドレスタイヤってのは
今の技術じゃ作れないの？

260 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/01/23(金) 04:38:39.22 ID:+dVIIK2Y0

スタッドレスタイヤって、「スタッドがレスしてる」、つまりスタッドがないってこと？
スタッドってなに？

「滑らないタイヤ」かと思ったら、
あくまでも「滑りにくい」なんだよな。

ノーマルタイヤは日本語で言うと「夏タイヤ」でいいんだろうけど、
スタッドレスタイヤを「冬タイヤ」とか「雪タイヤ」って言うのは合ってるの？

「冬タイヤ」「雪タイヤ」だと、
スタッドレスタイヤ・スパイクタイヤ・オールシーズンタイヤの、
すべてを含んでしまわないか？

あと、チェーン規制の場合はスタッドレスタイヤでもいいのかと思ったが、
箱根芦ノ湖スカイラインに「スタッドレスタイヤ×」とあった。
そんなことありえるの？
「ノーマルタイヤにチェーン」よりは「スタッドレスタイヤだけ」のほうが安心では？
でも誰も確認（チェック）してないよね？

261 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/01/23(金) 04:39:26.46 ID:+dVIIK2Y0

神奈川県小田原市や
静岡県熱海市といった
南国でも、
ちょっと山間部（というか隣接市町村）に行けば雪があることも多い。

よって、
レンタカーは、
沖縄以外の日本全国で、
冬季は、雪国店と同様に全店舗でスタッドレスタイヤ標準装備にしておけよ

262 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/01/23(金) 04:40:02.53 ID:+dVIIK2Y0

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽタイヤって１シーズン（１季節）しか持たないのかな。

だったら、チェーンのほうが安いし、
極端に言えば「雪が積もったときだけレンタカーやタクシー」
のほうが安い気が。

東京都心ならいざ知れず、準雪国の秩父箱根富士吉田河口湖軽井沢といったあたりでも。

あと、夏はスタッドレスタイヤで走るとかえって危ないというガ、
その理屈なら、
冬でも雪がない路面をスタッドレスは危ないってこと？

チェーンと違って「そのたびに着脱」なんて出来ないけど・・

あと、スタッドレスタイヤやスノウタイヤで
一年中走っているバス会社もあるが、
スノウタイヤ・オールシーズンタイヤはとにかく、
スタッドレスタイヤでこれは問題ないの？
公共交通がスタッドレスタイヤで夏場って・・

ちなみに、スタッドレスタイヤを日本語で言えば、なんていうの？
「雪タイヤ」とか「冬タイヤ」だと、オールシーズンタイヤやスノウタイヤとの区別が付かないよね？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 05:05:55.02 ID:W9q0iWlp0

ここまで来ると基地害だな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 10:06:17.16 ID:Q3SChqFXO

アスペ先生はセーラー服マニアです。
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これ落札して届いたが、スカーフなし(この出品者はほとんどスカーフなし)や汚れがあるのは説明があったから仕方ないとして（汚れというよりシミだからそう書いてほしかったとは思うが）、
大きさ（サイズ）が小さすぎて着れたもんじゃないのも１６０Ａと書いてあったから仕方ないとして、
ドンキ並みにペラペラなんだけどｗ
「本物のセーラー服でも、ドンキ並みにペラペラもあれば、セシール以上に生地がしっかりしてるのもある」
とはどっかのカキコで見たが、
まさか、本物でドンキ並みがあるとは。

それで本日もいつものドンキホーテの安物セーラー服に身を包み、
複数回線を駆使して2ちゃんねるを縦横無尽に大活躍中ですか？
早くお気に入りの高級セーラー服が見つかると良いですね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 10:42:42.49 ID:JZQw4naL0

考え過ぎで悶死しそうだな
スタッドレスは大型重機まである
コストの面とトルクの面で一般には
チェーンが多く使われる
チェーンも高価だけどな

普通車に関してはチェーンは
緊急時用

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 11:15:18.91 ID:jV+zDGYl0

>>265

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 14:43:23.46 ID:QM9F7wC30

ジムニー乗りの面汚し晒しあげ
http://youtu.be/dSv3PXqnoc4

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 21:00:07.06 ID:lVpbb7sh0

何か既視感がある

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/23(金) 22:32:48.89 ID:BCvT89TX0

２年目のＳＹ０１　横滑りがひどい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 13:50:16.90 ID:CTGUdF4z0

調子こいて乗用のノリで走ったらすぐ逝きますよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 14:08:15.84 ID:cp7wx4iB0

ジムニーって標準でオールシーズンもしくはラグ系のタイヤ履いてるんじゃ無いの？
それで圧雪路そこそこ走れるからって馬鹿の極みだな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/24(土) 16:00:20.61 ID:7Oyfgv9g0

>>271
ハイウェイテレーン系だよ
走れんことはないが止まれん。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 08:24:31.48 ID:jK22mKaM0

キチガイは実際に
ノーマルタイヤにチェーン装備で雪国にくればいいよ
キチガイが一人減って世の中が明るくなるから

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 11:41:41.93 ID:lP08urYa0

ん？雪国に住んでいるが
スタッドレス＞　チェーン
なの？
例えばアイスバーンでヤバイ坂とか
畜生チェーン装備しときゃよかった…とか思ったりする自分なのだが

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 13:32:27.37 ID:5VYAhKQc0

>>274
雪国なら四駆だろ
チェーンなんか携行すらしてないが

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 13:46:09.72 ID:7d80DMGY0

雪国でパジェロミニ乗ってるけど雪道でも四駆にせずFRで走ってるわ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 17:32:02.51 ID:n5llr15J0

パジェロミニって四駆にしなかったらFFじゃないのけ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 18:12:22.59 ID:MvsjT+Mv0

こんな状況に出合ったら冷静にバックして避けられたやつなかなかいないだろうな
https://www.youtube.com/watch?v=QV6RFq2BkYk

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 19:13:17.62 ID:+a/snrks0

パートタイム四駆いいよね
フルタイム四駆は燃費悪いわ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 19:17:04.38 ID:lP08urYa0

>275
四駆かチェーンかって択一の話は誰もしてないだろう
大丈夫かお前？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 19:21:09.65 ID:w+nNnYVk0

>>277
軽トラベースって聞いたことあるからFRなんじゃね？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 20:02:27.36 ID:cEhJPcyk0

過去の天候や経験に囚われることなく、より最悪の状況を常に想定しないのは愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
停止距離10センチの差にこだわりを持っているのに、毎年新品にすることなく劣化しているのを承知でプラットホームまで3～4年使うのが当たり前。

鰤工作員の主張

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 20:05:32.69 ID:Cy74F6G/0

>>277
後輪ベースのパートタイム四駆だろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 20:06:33.02 ID:Cy74F6G/0

>>280
雪国でチェーンなんか滅多に持たない
四駆とスタッドレスで困らないよって話でしょ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 21:32:00.40 ID:ltQGmem30

フィット3でブリザックVRX185/55R16を選択したが、
クリアランス不足で、タイヤチェーンはどれも使用出来ない
事が分かったよ。
185/55R15だったら、チェーン使えたみたいだが
標準サイズが、16インチなので16インチにした

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:03:30.39 ID:lP08urYa0

>284
いや、実にその通りなのですが
元の話が
>273
なもので

まぁ回りくどく言わなければ良かったかな
ノーマルタイヤでチェーンってのは昔の雪国じゃ当たり前だったが、何で死ぬって話になるのか聞きたかった

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:07:50.01 ID:ODdfjx+x0

>>280
初心者？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:09:07.84 ID:ODdfjx+x0

>>286
まわりくでえよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:10:06.30 ID:WrNRsgn00

まあ、スタッドレスなんかより夏タイヤにチェーンの方が圧倒的に効くけどスピード出せないのがダメだよね。
北海道だとアイスバーン程度だと普通に80キロくらいで流れてる幹線道路が多いしアスファルト出たら100キロとかが通勤速度になる幹線道路とかあるし。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:11:55.65 ID:DLUY4AT30

>>278
津波からバックで逃げるトラックの動画を思い出した

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:26:35.76 ID:7mmkBSqc0

道警はなにやってんだ反則金取り放題じゃないか

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:29:05.17 ID:WrNRsgn00

>>291
冬は旗振りポリ公が引かれちゃうからほとんど測定はしてない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 22:30:35.12 ID:lP08urYa0

>287
何で？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:22:39.00 ID:MoFt2v/r0

>>293
北国でチェーンを持っている奴は殆どいない！

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:33:29.49 ID:sieXxfbd0

乗用車にチェーンなんてつけて走ってたら好奇の目で見られる

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 01:06:59.96 ID:htUvs2Pl0

中古の軽四買ったら良い年の氷航海が新品出着いてきた

今、雪が無いので効果は判んない

297 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/01/26(月) 03:42:11.59 ID:YFKIqKlQ0

最近、
夏タイヤ（ノーマルタイヤ）だとすぐに空転するのはなぜ？
坂のない平地でさえ立ち往生（スタック）してしまう。

雪質が昔と違うの？

2006年１月の大雪時は
俺は夏タイヤのまま坂も含めて普通に走れたし、
1990年代の大雪の時も
やはり夏タイヤでイトーヨーカ堂東久留米店の駐車場（坂がキツイ）も
のぼれたが。

つまり
昔は夏タイヤでも雪道をそこそこ走れたのに
どうして最近はちょっとやそっとの雪で立ち往生しちゃうの？

2011年以降の東京降雪動画を見ると
平地で立ち往生してる車だらけだが。

やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う 5 [転載禁止]©2ch.net
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1417225087/
↑雪動画が豊富なスレッド

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 07:29:39.53 ID:klhFKWZG0

雪国でチャーンしてるやつ本当少ないよな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 08:08:52.62 ID:0yQO3nZj0

>>298
住民で常用してる一般乗用車は
見たことない

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 08:12:42.34 ID:jhRrctH+0

>294
だから何度も言ってるけど
チェーン持っている人が少ない話なんかしてないでしょ
何でノーマルタイヤにチェーンだと死ぬことになるんだ？って所を聞いてるんでしょ
んでここまでの話はスピード出せないという話しか出てない

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 08:15:06.47 ID:7k4Puqri0

>>300
アスファルトの上走るとすぐ切れる

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 08:29:46.73 ID:gZbr05dw0

そして、雪国である北陸は去年も今年もアスファルトだらけ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 09:35:05.64 ID:0yQO3nZj0

>>300
マジレス
夏タイヤで雪国くるとする
普通チェーンは駆動輪に巻く
残りの2輪は夏タイヤだよな
やっぱり制御できないんだよ

スタッドレスで巻くときは
駆動、制動を高めたい時だから
そこまで危険ではない

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 10:11:10.24 ID:I7X7B0gt0

>>303
普通チェーンは4輪全部に付けるもんだ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 10:48:30.68 ID:2H8QJ4910

>>300
ノーマルタイヤ＋チェーン持参で一番嫌なのは雪道での効きとか速度とかコントロール性能じゃ
なくて、適切なタイミングで着脱するのが難しいことでしょう。ここから雪道、ここまで乾燥とか、
はっきり分かれていてちょうど良くそこにチェーン着脱場があるわけじゃないので、ちょっとした
判断ミスで、凍結路や積雪路にノーマルで突っ込むことになる。
冬の間中一度も地面を見ることもないような環境にいて、チェーンだけで過ごすっていうなら
勝手にすれば良いと思う。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 11:40:45.89 ID:FU/N2kNb0

>>305
それって、雪国だけの話じゃなくて、たまに降るところでも同じだよな。
そう考えると、そもそもチェーンって何のためにあるんだろって疑問が湧く。使う機会無いんじゃないかな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 11:45:16.83 ID:vF9OftVo0

今月の4日に関越の上りに乗ったんだけど走行車線がやけに遅いと思ったら先頭の車両がチェーン巻いたまま走っていた

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 13:57:32.76 ID:RezdQzrA0

>>300
北国は除雪レベルが高く必要性を感じない
下手くそも居るけど一般的に雪道を走るスキルが高い
4WD車の普及率が高い
埋まる様な道では生活の為にRV車導入
走れない時は外出しないレベルの高い判断力
一般道、高速とも交通の流れが速くチェーンでは他に多大な迷惑
チェーンのどうしようもない耐久性
チェーンのどうしようもない乗り心地
チェーンのどうしようもないソロバン道路制作機ぶり

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 14:08:06.70 ID:0yQO3nZj0

>>304
除雪車だけだわ
一般道走るのにそんなのいねえよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 14:35:27.41 ID:J/mPDyl90

トラックがワイヤのチェーン落としてった

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:41:42.32 ID:UPfKcgCo0

会津若松に行ったとき、駐車場にチェーン巻いたつくばナンバーが停まってて
子供が指差して驚いてた

チェーンなんて初めて見たんだろう

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 17:46:20.73 ID:I3hnMWlf0

福島とか山の中とか絶対除雪こないだろｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 18:02:39.62 ID:zygfx2f50

降り続く雪の日
日暮れは早く朝が来るのは遅い
そんな時の外をシャンコシャンコ
と走るチェーンの音は妙に和んだなあ
最近では除雪車とバス、タクシーだけだが

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:00:50.39 ID:DPaAbXej0

>>312
来るで
来んとこははなから通行止めや。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:02:20.48 ID:jS3D3Cj20

タイヤドーザーの巨大な4輪チェーン

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 19:52:52.04 ID:H6i1y/iF0

>>285
AutoSock 600 どぞ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:04:23.43 ID:s4y83s7o0

>>313
最近は宅配便のトラックが雪の在るとこ無いとこ走り回らないといけないからチェーンはいて走っているね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:30:55.34 ID:jOg/Fw1K0

>>316
流石にスタットレスタイヤにオートソックスだと、
グリップ悪くなるのでは？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:45:56.16 ID:OeZ/ZBkA0

新千歳空港で誘導路を除雪してたホイールローダーはスタッドレスタイヤだったな。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:53:42.86 ID:jhRrctH+0

だから不便なだけで死にゃしない訳だろ
なんでいちいち論点ずらすんだよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 20:54:34.66 ID:jhRrctH+0

あぁ３２０はチェーンの話ね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:21:31.62 ID:OeZ/ZBkA0

>>320
死にはしないけど、不便だよ。
１０年ぐらい前、中央道下り大月→勝沼がチェーン規制だったとき、
規制開始の大月は大雨で笹子トンネル前後は大雪、勝沼から先は大雨で、
冬のつめた～い雨の中、びしょ濡れになってチェーンを装着したことがあったが…

死にはしなかったが死ぬかと思ったよ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:35:52.59 ID:EYSIzEJP0

だから>>273が無知の分際でレスして申し訳ありませんって言えばいいんだよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:37:14.10 ID:jhRrctH+0

いやチェーンの不便さは知っている
ただ、４０年くらい前は大抵の車はFRでそしてチェーンだったから死ぬみたいに言われてもなぁと
でもまぁスマン
確かに４輪スタッドレスに慣れた今から比較すると制御不能なノーマルタイヤ残すのは死ぬ思いかもしれない

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:41:00.61 ID:jhRrctH+0

もしかしたら俺の勘違いでキチガイが減るってのは
チェーンを使うと真人間に変わるから一人減るって意味だったのかもしれない
すげぇなチェーン
ブルーザーブローディーが巻いてたのもうなずける

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:45:21.63 ID:JipyeYc+0

>>304
あほか？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 21:49:10.24 ID:wTob8MpH0

ＦＦ時代はネットチェーン樹脂製が主流だったけどな、
4WDが主流になってから売ってる用品屋はなくなったよｗ

プリウスは路面が濡れると水を得た魚の如くかっ飛ばして行くが
いったん凍結すると逝ったが如く静かになり、坂道大渋滞の先頭車両に早変わり

困ったものだわなｗｗｗｗｗｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 23:36:42.52 ID:+Uer4k3M0

チェーンとか眼中にねーよ。
おまえら本スレ行けや

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 00:29:28.18 ID:Igu0E0Qq0

スタッドレスで雪や凍結路走るがチェーンの付け方なんか知らんわ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 07:17:32.62 ID:HdJ4qWYD0

>>304
そうでもない
四駆でさえそうでもない

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 07:19:48.85 ID:HdJ4qWYD0

>>328
そうだよね。
チェーンスレが別にある現状でこの流れはおかしい

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 12:52:59.85 ID:e9w0dH0x0

雪なんて年に1－2回しか降らない九州の平野部では、チェーンすらオーバースペックなんだよな
ていうか持ってない奴多いし。非常用としてみてもオートソックで充分なんじゃないかと思う

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 13:36:47.08 ID:S4m/F+9B0

福岡県だけどレボGZが消しゴムのように消えてゆく。
次はダンロップにしようかと思うけど硬化を考えると
悩んでしまう。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 14:33:19.98 ID:YI2Y2Evv0

硬化したら減らないだろ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 14:55:52.90 ID:S4m/F+9B0

福岡県は雪は降らないけど凍結路の為に使う事が殆どだから
硬化したらスタッドレスの意味無いし、多分スレチなのですいません。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 16:01:25.10 ID:iP65Y+HH0

プラス気温じゃー発泡ゴムは厳しいだろうｗ
高速に乗ろうものなら、、、この世の終わりみたいな悲壮感にさいなまれるぞｗｗｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 16:03:07.58 ID:iP65Y+HH0

こちら札幌だが、今日は異常だわ
真冬に5℃、雨強く、なんだべな？
年が明けて今月で2回も雨が降ってるわ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 17:59:25.91 ID:oMZ7Piiu0

>>324
その頃はＦＲ主流でもだいたいスパイクタイヤで
駄目な時はそれにプラスでチェーンだろ。
すまん、雪国の話だ。
それ以外の場所だったらそうなのかな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 18:09:35.57 ID:2Jy/WEMY0

札幌って1月の降雪日31日間(つまり毎日)が普通ってホント?

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 18:10:33.36 ID:sn4dREic0

>>338
40年前にスパイクタイヤを買える層は結構裕福層だろ？
普通にスノータイヤ+最悪チェーンじゃねぇのかなぁ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 18:56:59.10 ID:zUhfQHBJ0

>>337
今日の札幌マジつらいな、住宅街の道路。
早朝の雨に日中の気温上昇→シャーベット轍地獄。
近所だけでもスタックしてる車10数台、4駆でも動けない車両続出。
轍にバンパーや下回り打ち付けて割れた破片がバラバラ。
除雪全く来る気配ナシ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 19:05:37.51 ID:llb2dbD10

>>340
40年前ならタクシーでもスパイクタイヤが当たり前だったな。長野北信。
スノータイヤだとかチェーンだとか言ってるのは50年～60年前だろう。
その頃なら車持ってる時点である程度以上の富裕層だわ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 20:00:20.43 ID:sn4dREic0

>>342
1975年・・・新幹線がやっと博多迄繋がった年だな。
俺の記憶違いかなぁ？

たぶん60年前はさすがにスパイクタイヤ自体が無いと思うわｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 20:03:07.22 ID:t0lrod1N0

雪国でノーマルタイヤにチェーンで
普段走ってるヤツなんていねーよ
キチガイ扱いされるぞ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 20:22:38.68 ID:MiExKDzx0

>>344
その結果が>>341なんでしょ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 20:23:18.25 ID:in87S9SB0

>>344
いや、だから雪国じゃない奴が夏タイヤにチェーンで雪国に来ると何で死ぬんだ？って話だろ。
木を見て森を見ずで脊髄反射でレスすんなよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 20:39:51.45 ID:ip0ZQN8J0

死にはしないがキチガイだと思うよ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 20:54:23.83 ID:TM5UxPlC0

夏タイヤにチェーンで移動してくるわけないんだから結局ただの夏タイヤじゃん。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 20:57:57.12 ID:xGrkP2Nx0

チェーン付けてる間に凍死するとか？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 20:58:26.58 ID:ip0ZQN8J0

チェーンの人は雪積もっても装着しないで頑張るんだろ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 20:58:43.59 ID:iP65Y+HH0

キミ等のところは大変だねｗｗｗ
うちらのとこじゃ、夏タイヤの奴には絶対近づかないわ！
　『一人で勝手に死んでくれ！！』これで通用する

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 21:19:15.51 ID:NMGiyhpY0

>346
君の感じるここの住人の思慮浅さと論理的思考能力の低さは僕も感じている
そこを補う様に言葉尻だけ強くしている
何だろうなぁ、車系に多いと見るか、皆が入りやすい話題の板には多いと見るか

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 07:16:36.89 ID:r1VTRw4w0

>>352
きもい

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 07:59:46.17 ID:DK7zfmhX0

雪国の人間は
雪道走るのに夏タイヤ＋チェーンなんて選択は
絶対にしないからな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 08:03:21.07 ID:U+5EkZxd0

持ってないもんな

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 08:06:48.27 ID:eRqUgur50

FFで夏タイヤ+前輪チェーンはドリフトマシーンになる

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 08:40:32.28 ID:RXV4QdZr0

北海道の人はチェーンの付け方を知らない、と聞いたことがある

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 11:05:27.13 ID:knAni4L20

除雪車はチェーン

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 11:15:01.27 ID:G+GJUMsP0

ジャッキーチェーン

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 12:35:11.18 ID:7yzi56aq0

北海道でもトラックやタイヤショベルなんかは普通にチェーンつけてるんだが。東北でもそう。
そもそもチェーン付けるのなんてそう難しいことでもないだろ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 12:39:24.94 ID:PoZtPcUs0

苗場にチェーン付けた東京ナンバーがチラホラいたけどさすがにみんなスタッドレスだったな。
スタッドレスなら問題ないレベルの雪の振り方だったけど、あれは何年物のスタッドレスなんだろう

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 12:45:14.76 ID:y90xPBpI0

去年の2月に買ったwinterMaxxがぜんぜん減らず
まだリプが4輪とも残ってるんだがこんなもの？
札幌とは言え幹線道路のほとんどはアスファルト見えてるのに

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 13:26:28.22 ID:knAni4L20

>>362
知るかよ。
どんだけ距離のってるかも書かずによ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 13:28:21.38 ID:Mu1N/KLy0

タクシーって殆ど後輪にしかスタッドレス履いてないのな
恐ろしくて乗れんわ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 19:52:03.26 ID:9wvClG2M0

何年か前の冬にホームセンターの駐車場で横浜ナンバーのフェアレディZのドライバーに声かけられてチェーンのつけ方教えてくれって言われたけど
この辺の人はみんなチェーンのつけ方なんて知らないと思うので近くにオートバックスがあるんでそっち行ってくださいって言ったことある

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 19:52:13.36 ID:bAq9DH6g0

>>364
タクシーはクラウンとかでFRだからじゃないの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 20:08:47.84 ID:Ccbll1Xf0

>>364
少なくとも北海道にはそんなタクシーは居ないから北海道に引っ越してこい

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 20:11:15.38 ID:lTZvK8hx0

>>364
どこの地方だよ
北陸でも全輪スタッドレス履いてるぞ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 20:28:33.70 ID:RXV4QdZr0

山奥は別として普通に雪道沢山走る人はチェーンなんか持ってないし付け方知らんだろ
東京近郊でもスキーによく行く人はチェーンなんか持ってない

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 20:33:30.19 ID:Mu1N/KLy0

都内のタクシーは殆どが後輪にしかスタッドレスを履いてないよ
4輪スタッドレスは、個人やごく一部の法人など少数派に過ぎない

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 20:37:29.22 ID:lTZvK8hx0

>>370
スレタイ声に出して100回読め

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 20:51:58.83 ID:xLqUexiB0

40年前は常用車にチェーンは普通だった＠札幌
FRばっかりだったからスパイクでも不十分だったのだと思う
子供の頃の記憶だからアレだけど除雪状況は今と変わらないように思える
今は人口増＝交通量増で幹線道路以外は40年前の光景と一緒のような
今年の札幌市の除雪費用は２５０億とかいくって話
２５０億かけて路面は凸凹、すれ違えない極狭路で慢性渋滞
試されまくり

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 21:33:28.89 ID:m2pfbCXu0

>>372
だよなぁ。
27レビンが終わって37レビンが排ガスクリアできなかった頃だものな。
CVCCシビックやコスモAPが出た頃、リアルサーキットの狼時代。
半分くらいはスパイクどころかスノータイヤじゃなかったかなぁ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 21:53:23.67 ID:jCZXmQKi0

除雪費用だけで年250億って･･･流石世界一雪の多い大都市だ
一方でそこまでして住む価値あるのかとも思っちゃう

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 22:01:57.69 ID:jMYdEqfI0

雪は海に捨てるのかなぁ…除雪しても置き場無いよね

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 22:03:26.97 ID:PIsso1kT0

>>375
高さ二十メートルくらいの雪の台地が出来るらしいぞ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 23:14:23.44 ID:sAZAcutu0

>>375
豊平川に捨てたり外れの方の空き地に積み上げてるよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 06:10:23.05 ID:D/KTo+Fo0

http://i.imgur.com/ayWXWqb.jpg

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 06:28:12.67 ID:Jp8PA3Hw0

>>378
ドリフターか？
調べたら島根らしいけど、島根も雪はかなり降るよな
夏用タイヤってのが理解できない

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 07:01:54.78 ID:1iBkKQfp0

>>378
おおお夏タイヤか
ここ田んぼか何かかな？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 07:11:23.09 ID:Aiqsmq9g0

雪だるま

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 07:16:16.32 ID:r+IJ0vkj0

>>378
夏タイヤでFRとか自殺行為にも程があるw
エアロと足回りのアライメントも大変なことになっているだろうし、田畑にオイルぶち撒けたら賠償も大変なことになるだろうし御愁傷様やなぁ　
てか雪だるまは何なんだ......

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 08:56:06.05 ID:rsYKpoQV0

>>376
北海道だけじゃなく、雪国ならそうなる
山形でも、河川敷に雪捨場にするから、堤防とフラットになる位溜まる
比較的雪の少ない内陸盆地でも

384 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/01/29(木) 09:52:24.70 ID:UELqpioP0

文字で「凍結注意」 ( 京都府 ) - 道路標識調査Weblog - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/hiroki422jp/32767516.html
＞この標識は八幡市の男山地区を通る幹線の市道に多く設置されています。
＞撮影は4月で、路面凍結を心配する季節ではありません。この標識はどうやら常設のようです。他の道路管理者ならば冬以外は凍結関係の表示板を撤去する例が多いです。
＞または、「すべりやすい」の警戒標識を用いる場合は「冬期間」などといった補助標識を附置します。なので夏でも「凍結注意」という季節違いになることも・・・

↑
これを見て思ったが、「凍結注意」の看板・標識って、夏でもあるけど、
あれは「夏でも凍結の恐れあり」っていう意味ではなく、「冬場は」が省略されていると考えていいの？

トンネルを抜けたところにある「消灯確認」が夜でもあるのと同じかな？
（俺みたいに終日ライト点灯している人間にはこの標識は不要すぎるが）。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 10:02:36.80 ID:VDdhOB580

>>378
雪だるまたくさんﾜﾛﾀw

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 10:09:38.52 ID:MrvZ4xAT0

>>372
>>373
http://www.city.sapporo.jp/kensetsu/yuki/jigyou/hist_spike.html
1970年頃から全国の積雪寒冷地でスパイクタイヤ本格的に普及
1970年代後半スパイクタイヤ問題が社会問題化　積雪寒冷地で100％に近いスパイクタイヤ装着率に

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 10:13:29.37 ID:rsYKpoQV0

>>386
我が家も、80年代に親がスタッドレスに切り替えた覚えがある
70年代の記憶はほとんどないが、物心ついたころはスパイクタイヤだったな
もう粉塵が社会問題化してた

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 10:16:09.84 ID:9sHcyPpR0

>>386
その年表よく読み直してみればいい。「スパイクタイヤ問題の発生」
>372や俺>373がだいたい合致している。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 11:01:43.60 ID:TqdCn5jlO

372の除雪状況の解説は、いささか疑問だな
当時、自宅の前は片側二車線の四車線道路だったが
両サイドは雪山で、道幅は狭く
その雪山で遊ぶのが日課だった俺は、ある日、車側に転がり落ち
見事に車に轢かれたのだが、当時のタイヤは不明だが
かなりの低速ゆえ、轢かれるというより
ヘッドライトに顔があたり、アオタンができるって感じだった
家に戻り、母親に転んだと嘘をついたが
当事者の車の運転手と、それを目撃した他の車の運転手が
家にきたのでバレてしまった
それがあったから忘れず覚えているが
昔とはいえ中央区で比較的開けた地区だったが
そんなレベルだったはずだと思う

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 12:05:25.50 ID:nAIvM5RZ0

>>389
今年、東区の住宅地で同じように子供が降ってきたよ。
まあ、40年前の東区なんてネギ畑しかなくて住宅地無かったから比べようが無いが。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 12:15:57.84 ID:FxU5mGm20

>>364

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 12:17:41.89 ID:4yBZGJpM0

機械が進歩して効率は上がったから除雪作業自体はキレイに出来るようになったけど、人員と雪捨て場と予算の問題があるから幹線道路以外はそんな変わらんよ
ただしこれはここ20年位の話な

393 ：372：2015/01/29(木) 12:50:19.33 ID:gvuSfQKd0

>>389
あ、うまく伝わらんかった？
除雪に200億円以上かけてるのに
40年前と道路状況は変わらないって書いたつもり

でも自宅の前が4車線ってさすが中央区だな
白石区の住宅地なんてなんとか車が通れるレベルだった
なんとか車が通れるレベルなのは今も札幌の日常
当時の除雪費と比べれば格段に増えてるが人口も増えてるんでどうにもならん

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 14:58:39.01 ID:j0TM9Yoi0

>>378
冬タイヤ履きたくなかったんだろうな
ってのは解る。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 19:58:40.29 ID:n7gkkOnP0

>>393
その文章でもわからんのだが。
除雪した後の状況、変わってるじゃん。

393が言う道路状況とか除雪状況って何？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:04:17.65 ID:wBHrmaUy0

40年前も今も状況はかわらないわｗｗｗ
唯一変わったのは市自体で除雪はせず、機械貸出しで入札業者が作業を行うようなった事だけだわ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:15:19.37 ID:jNqt7Y6e0

>>388
1970年頃から全国の積雪寒冷地でスパイクタイヤ本格的に普及
1970年代後半積雪寒冷地で100％に近いスパイクタイヤ装着率に

だから、40年前の1975年にスパイクタイヤが普通に使われていても不思議じゃないですね。
510ブルーバードや710バイオレットのタクシーがスパイクタイヤで走りまわっていた幼少の
記憶とも矛盾しません。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 21:30:44.50 ID:9sHcyPpR0

>>397
う～ん、どうなんだろうねぇ10年後の1985年(昭和60年)で
スパイクタイヤの販売がピークになる：年間販売本数800万本（冬用タイヤの68％）
だからねぇ。
しかもその時代に未だ510ブルタクシー？ちょっと理解できないわ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 22:02:00.16 ID:D+7qf6oc0

>>395
４０年前も現在も生活道の除雪状態は何も変わらず酷いでしょ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 22:44:06.62 ID:3j6f1fXD0

>>398
昭和50年なら矛盾は無いんじゃない、510とか時代が代わるけど810のタクシー用スタンダードは新型車が出ても継続販売されてたし、普通に走ってたと思うよ
俺産まれてないけどw

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 22:52:02.71 ID:wBHrmaUy0

昔はスノータイヤしかなかったからな
そのごスパイクがヒット
で、粉じん公害でスパイク禁止
そんで、アイスバーンでも効くスタッドレスを各社開発はじめる
評価が高かったのはミシュランのあちら製タイヤ
現在は国産各社で高性能スタッドレスを販売

こんなところだよな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 22:57:07.28 ID:9sHcyPpR0

>>400
510って生産が1972年までだぞ？
石原裕次郎の栄光へのなんちゃら時代、消耗の激しいタクシーが持たないと思うがなぁ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 22:58:32.17 ID:fOWzEpEW0

スパイクタイヤは雪道はいいけど、普通の舗装路を走るときがねぇ…
粉塵も酷かったがグリップの悪さも酷かった
あと「ジャーーー」というノイズも苦手だった

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:02:43.58 ID:WTetuifD0

スタッドレス初期のホロニック
あの糞タイヤには泣かされた
あの試練があったから今のタイヤは
ミシュ以外は素晴らしく感じる
ありがとうホロニック

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:11:35.78 ID:cp+iC8Px0

スタッドレスで大雨の高速で死にかけた

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:13:50.15 ID:fOWzEpEW0

>>404
オレも初めてのスタッドレスはホロニックで、色々勉強させてもらったが
次のミシュランXM+S100マキシグラスはオレのスタッドレス歴の中でも最も傑作なタイヤだったぞ
それに続くXM+S330とXiceにはやっぱり色々教えられたが

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:14:19.55 ID:ZdDQO8Du0

なにがあったん？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:24:32.70 ID:yS40vO8T0

正直、3年目のREVO2で必要十分だよ
距離も結構乗ってるけど軽だからか磨耗も少ないし(2万キロは乗ってる)
GZとかVRXは必要ないのでREVO2継続販売してくれないかな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:36:02.64 ID:Ff9yHGrd0

>>408
だねえ
もう性能的には十分
5年2万キロだがまだ履ける
雪道ばかりだと減らないなあ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/29(木) 23:48:57.14 ID:pFOsZysfO

>>398 ブルの510は昭和47年の11月まで販売されてた。 610が上級移行したのでタクシー向けの1.4と1.6のみ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 02:55:30.65 ID:cQyQNOvC0

アイスパートナーがREVO2ベースになってくれると嬉しいんだけどね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 08:53:57.94 ID:hq2QIquB0

>>411
それならコスパもいいし納得だな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 18:06:06.68 ID:xRqm4LxG0

>>410
やっぱそうだよね

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 18:18:57.65 ID:7MmbXO2A0

全然雪が積もらないので新品のアイスナビの具合を知る事が出来ない＠北陸

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 21:49:06.18 ID:VX3z4TLR0

札幌でアシンメトリコ使ってる人いませんか？
迷ってるので、インプレ欲しいです…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 22:13:55.20 ID:PKq1mPIP0

>>415
迷うくらいなら大人しく鰤でも浜でもしとけ、マジで。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 22:14:57.00 ID:pQOLSjlGO

>>406
マキシグラスってそんなに良かった？父親も良かったって言ってる。さすがに古いからDSXより低性能だよね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 22:45:34.06 ID:Pg+Q4t2m0

>>415
知人が履いてるけど良いとも悪いとも言わないな
まぁ普通に使えるんじゃないかね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 23:04:27.13 ID:JpQfSTGD0

マキシグラスだけが波形サイプを採用していたせいか
アイスバーンでのブレーキの効きが群を抜いていたという印象。
しかし、横方向のグリップも他社より良かったと言うわけでもない。

BSが波形サイプを取り入れたのはMZ-01から。
Mはマキシアイスでミウラ折りサイプを他社より早く取り入れたけど…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 23:10:58.84 ID:ZinHSisJ0

>>417
俺当時AE92レビン乗ってて2年で履き潰しちゃったから持ちに関しては知らんけど、感覚的にはDSXよりははるかに良かった

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/30(金) 23:24:57.14 ID:AZG1G9CF0

マキシってY字サイプのやつかな
あれは当時は良かったよ
なんでXアイスなんて糞タイヤに改悪したのか
現代の技術で造り直してもらいたいわ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 02:39:09.60 ID:Pz2LnAZk0

http://shin-profi.ru/img/shin/big/Michelin%20XM+S%20100.jpg
懐かしいな
親父のお下がりのコルサについてたのがこれだったわ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 05:06:51.38 ID:YUbFVIOC0

マキシグラスになる前のXM+S100(波型、傾斜サイプ)は全然効かなくて泣いた。
それに比べれば何でもすばらしく良く感じる。ただし、「マルくしたのには、
理由があります」とか言ってラウンドショルダーを売りにしたガーデックスは除く。
ゴマちゃんに騙された。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 07:30:20.62 ID:J6128Oq10

>>423
>>406みたいな人もいるしw
ミシュランでよく分からないな
氷雪路以外ならスタッドレスタイヤ中最強ってのは確からしいけど

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 08:13:58.58 ID:FsZwGy1p0

買って2カ月のFF車のIG50だけど前輪の一番外側のブロックの表面のあれが消えた

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 08:16:06.89 ID:L94RqVxe0

宮城平野部、今シーズン初の積雪。
ICE NAVI6 の出番ではあったが、単なる圧雪だから当然普通に走る。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 09:03:23.42 ID:G8ds3tT/0

>>425
ローテーションさっさとやりなさい

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 09:22:51.07 ID:Fkm9T9/70

スプリング交換だけのローダウンしてますとかいうオチ？ｗｗｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 10:52:57.77 ID:n3jfonnJ0

仙台って殆ど雪降らないのな
でも凍るよね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 11:16:40.58 ID:2lIHAv3a0

東北でも太平洋側はさっぱり降らんのか

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 11:23:53.54 ID:QDKzXNjo0

>>430
福島の浜通り・中通り・宮城は雪がとにかく少ないね
岩手青森は別物

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 11:29:31.87 ID:Pg2W00a50

>>416
まあその通りなんですが、今までBSオンリーで、他のメーカーはどんなもんなのかなと思って使って見ようかと。
周りもBSしかいないんですよね。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 11:31:07.65 ID:6HHnydl00

青森市出身だけど
青森市でもこれだけ雪が降るんだから弘前や秋田や新潟なんてとこはもっとスゴいんだろう
などと思っていた子供の頃
大人になって各地に行くようになって知ったけど青森市以外はたいして雪積もってないのな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 11:31:15.02 ID:Pg2W00a50

>>418
よくも悪くもないですか。ありがとうございます。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 11:43:52.98 ID:HoFHCvMQ0

>>434
1年目から効かないとか現在の技術水準じゃパクリアジアン以外あり得ねーと思うけどね
でも今迄BS履いてたんなら今後も最低国産のが良いと思うよ
アシンメトリコ買ったは良いがダメだって事で札幌市街地ノロノロ走られたんなら邪魔なんで春まで出てこないでね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 11:55:20.23 ID:Emnf9Ehr0

>>430
雪雲は西の大陸からやってきて中央アルプスにぶつかって雪を降らし
乾燥した空気を太平洋側な吹き下ろす

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 12:20:20.95 ID:Pg2W00a50

>>435
ラジャー。無難にBSにしときます。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 12:43:52.94 ID:n3jfonnJ0

中央アルプスでなく北アルプスでしょ >>436
日本は特殊な構造していて世界の同緯度，同標高地と比較して異常に降雪多いからね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 12:55:39.81 ID:6M5Rbkwq0

http://i.imgur.com/pUbAo51.jpg

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 13:05:25.44 ID:AWVAPiAZ0

>>439
空気圧低すぎワロタｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 13:13:06.64 ID:byMt/cOR0

FFでFならそんな減り方するんだろうけどもう少し曲がる前に速度落としておけばショルダーの減りは少なくなる

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 13:47:55.61 ID:g8evHRU60

>>428
余程特殊な車じゃない限りローダウンして外減りする車はないよw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 14:15:44.73 ID:Fkm9T9/70

>>442
よく読んだら外側だったか、ローダウソ（）したら普通は内側減るわな

ノンパワステの古い軽トラだと前輪にポジティブキャンバーが付いているので
駆動は後輪なのに減りに関しては圧倒的に前輪が早く磨耗したりはする
今時パワステ標準のFF車で前輪にポジティブキャンバーってあるのだろうか？
車の性格をアンダー傾向に振る為、後輪に結構なネガキャン付いてるのはあるけど…

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 14:27:36.81 ID:7vPCXjECO

アシンメトリコ、145/80R13がなくて困る

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 15:52:39.63 ID:FJ17fbnZO

>>420
どうも。マキシグラス悪く言う人いないもんな。父親はその後のドライス、Xアイスでミシュランは見限ったみたいだけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 16:21:44.00 ID:ef1rLkdN0

IG50駄目だ。ふざけんな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:34:44.28 ID:TurISdaP0

IG50は失敗作だもん諦めろよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:45:25.37 ID:sCuRXR3U0

ちゃんと一皮剥いたか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:49:20.11 ID:Te+e7Zu20

IG50が失敗作なら、その失敗作にすら及ばない製品を出してるメーカーどうするの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:56:11.11 ID:HoFHCvMQ0

>>445
まー、ドライスXICEは何故か重量車向けと高速向けと凍結路面地域と道央圏の需要無視した方向に進んじゃったから仕方ない
多分おふらんす本国が道央圏のマーケット切り捨てたんだろ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:58:14.99 ID:HoFHCvMQ0

IG50駄目だってほざいてる奴は下手くそ
ソースは俺
3シーズン目で5分山だけど普通に走れるよ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 19:11:44.94 ID:hONhi1/C0

ブリザック以外クソ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 19:25:45.12 ID:9r96ow7F0

下手糞でも安心して乗れるのが良いタイヤ
乗り手に腕を求めるのは駄目タイヤ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 19:28:21.77 ID:K5OWLyV70

この寒波が最後のセールスチャンスだから鰤の工作員が必死なんだよ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:06:52.84 ID:3ZukkT0V0

>>454
だな。
鰤は保守的な降雪地域の住民に一旦刷り込めば安泰なの解ってる。
圧倒的な販売力と宣伝力とマーケティング力だよ。

鰤以外のメーカーが降雪地で圧倒的なシェアを取る姿を想像出来るか？
売る相手も販売店も超保守的かつ海外なんてツアーで行ったことがあるか
無いか、なんて人たちだぞ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:30:14.36 ID:vPQ7ztVy0

鰤浜以外はスタッドレスから手を引け
誰もゴミなんか求めてないんだよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:33:16.24 ID:K5OWLyV70

トヨディーラーがやたらダンロップを売りたがるんだよな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:35:11.23 ID:cqch60E80

>>457
全損したら、車買い替えてくれる
とでも思ってるんなじゃないか？と邪推してみる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:41:40.13 ID:CqSSl0n00

>>455
MZ-03が他社を圧倒した性能だったんだよ。今は追いついたけど。
信用ってのは偉大な遺産だな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:41:57.43 ID:3ZukkT0V0

>>457
売れないだろ？
そんなもん買って履いた車で村に帰ったり仕事に行ったりすれば、
あらゆる箇所に潜む鰤工作員に「なんで鰤買わなかったんけえ？」
といわれ、事故でも起こそうもんなら世界最大のバカと言われかねない。
特に外国モンなんだったら倍加されるだろう。
そういう土地柄なんだよ、降雪地ってのは。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:42:25.88 ID:K5OWLyV70

わざとグリップしないタイヤを売りつけて、スリップすると、
女性ドライバーとか心配になってディーラーに言っちゃうんだよね
そしたら「ブレーキみてみましょうか」とかいって車にちゃちゃっとさわって
「調整しておきました」とかごまかすらしい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 20:55:52.84 ID:zBApEBQ80

>>460
地元の名士がやってる店(たいてい鰤)で買わないと村八分にされるからな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:15:40.35 ID:85WdiD+w0

俺は鰤信者と言えるだろうな
過去色々使ってみた
やはり鰤に戻った
シャーベットは苦手だが凍結で
止まれなければ他が良くても全て駄目
異論はあるだろうが

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 21:19:28.99 ID:K5OWLyV70

シャーベットでのＧＺはまじでやばい
下り山道カーブで前のおばちゃんに想像を超えた
ブレーキングされてあやうくオカマ掘るとこだった

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:43:40.56 ID:XERcrSVz0

なんだろうと下手は下手
下手なのを物のせいにする

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:56:41.90 ID:QN6i9vUQ0

昔、TAKO ってぇスタッドレス有ったな！
タクシーが履いてた！

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 22:58:29.14 ID:85WdiD+w0

>>464
それ車間詰めすぎ
他人を信用すんなよ
ブレーキパカパカレベルの
運転は事故の元

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう(長野電鉄)：2015/01/31(土) 23:10:25.67 ID:43DynuSv0

どれどれ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 23:19:20.00 ID:K5OWLyV70

>>467
用心してむっちゃ車間開けてたんだけどたんだけど、
激坂でシャーベットだったから一瞬気がゆるんだときに
くっつき過ぎちゃったよ。
ＧＺだからってわけじゃないけどね。
今日はスキー場の近くで対向してきたジムニーにぶつけられそうになるし
ほんと他人を信用したらいかんわ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 23:48:07.79 ID:ErKn/H3v0

>>464
そのおばちゃんの車と同じスタッドレス履けばいいのに。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 23:48:58.91 ID:RK7+JXq50

シャーベットで止まれないとかいうクズは用水にでも落ちてろ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 03:12:56.47 ID:VZLvwtwA0

ヘタクソは素直にバスで行くか自損で死ぬか家から出るな事故が増える

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 03:40:16.60 ID:LQJUKG5S0

>>470
どうせABSフルに効かせてるんだろ
何履いてもおばちゃんに負けるよきっと

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 07:27:36.50 ID:Hdz3GwFD0

>>469
どんくらい車間とってたかな
俺は下りのシャーベットや凍結は
最低20m以上開けるぜ
ブレーキは極力使わずエンブレと
アクセルで走破
ケツにベタ付けしてくる馬鹿は
どうしようもないが大抵は他県の
観光客だわ
釜掘るとか考えてないのが怖いわ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 07:27:48.93 ID:6ONLIW1W0

一番気を使うシャーベットで気が緩む時点でお察し

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 08:25:45.66 ID:Owscv/SX0

反射神経がおばちゃんより遥かに劣ってたって可能性もあるな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 09:31:45.42 ID:8orhGCp40

ま，おばちゃんのフルブレーキング能力最強ってことだよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 10:21:07.93 ID:1HSiianz0

タイヤはもちろん整備状況を含めた自分の車と、反応時間やブレーキ踏力などの腕に見合った車間距離を取っていない、下手くそ自慢だな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 11:15:17.35 ID:Y5XZxoLm0

シャーベットでそんな事になっているんじゃ
アイスバーン凍結峠道だったら、どうなるんだか
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 11:27:02.53 ID:Fs9e8h4dO

>>477
それは激しく思うんだけど
車によっては変に小細工せず、一部のレディースにみられる
小細工できないがゆえのパニック(フル)ブレーキが一番止まるって場合があって
後続の車は、車の姿勢が変わる事を嫌ったり
止まらなくてもいいと判断したりで
結果、追突ってバターンも多々あると思う

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 11:30:13.00 ID:7e3PX6Di0

凍結路のアシントリメコはまじでやばい
下り山道カーブで前のおばちゃんに想像を超えた
ブレーキングされてあやうくオカマ掘るとこだった

こう書いた場合のレス比率予想
鰤なら止まれる。そんなヘボタイヤ履くの奴の自業自得…7割
腕・反射神経とか、ドライでも営業車や土方ワンボで飛ばす気違いレベル…2割
どんなタイヤでも車間距離は大事というまっとうな意見…1割

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 11:36:42.78 ID:7e3PX6Di0

これが鰤で同じことを書くと、
鰤なら止まれる。そんなヘボタイヤ履くの奴の自業自得…0割
腕・反射神経とか、ドライでも営業車や土方ワンボで飛ばす気違いレベル…4割
どんなタイヤでも車間距離は大事というまっとうな意見…6割
となる。要するに、鰤で止まれないなら下手くそってこと。

かように信者は徹底的に信奉し、工作員は暗躍しているのだ。
鰤恐るべし。言っておくが、これは営利企業に対するホメ言葉だぞ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 11:38:00.88 ID:8orhGCp40

>>480
それじゅうぶんありうるよね
よし，今度から4輪ロックのフルブレーキングだ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 11:39:50.63 ID:Hdz3GwFD0

>>475
シャーベットはまだ抵抗があるからね
姿勢が変化しても動きも早くないから
怖くないんだよ
テカテカ凍結に粉雪が一番やだなあ
次点で除雪が磨いて行った道
この二つはオーバースピードだったら
制御は極めて難しい

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 11:54:56.89 ID:6ONLIW1W0

>>484
粉雪は逆に勝利だろ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 12:24:54.59 ID:Hdz3GwFD0

>>485
凍結にパウダーだぜ
どこが勝利なんだか

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 13:08:11.25 ID:UQEq0jzR0

固い雪壁に刺さればよく分かることよｗｗｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 13:40:16.80 ID:umCm57O30

刺さる時はケツから逝けよ！
帰れなくなるぞ！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 14:01:13.96 ID:xmACgDpw0

ホワイトアウトでビビりの俺をリミッターギリギリで簡単に抜いていく東北道の大型トラック
慣れ…なのかな？とても追走する気にはなれない…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 14:15:03.30 ID:GgV/si9H0

>>489
ホワイトアウトは経験ないけど、猛スピードじゃあ前方車両の尻が見えた時には手遅れじゃねーの、トラックに追突されたらかなわんけど防ぎようがないな
リヤフォグはマストなのかな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 14:24:54.84 ID:9xmD2MWz0

>>489
トラックは運転席高いからホワイトアウトしてないんだよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 14:28:51.44 ID:TG9ykIGK0

トーヨーってなんでああも頑固なんですかね。
いまだにクルミがクルミがクルミが効くのよ！なんて言ってる。
ガリットなんてオートバックスやイエローハットのチラシにも載って来ない。スタッドレスはブリヂストン、横浜、ダンロップ、ミシュランのほぼ４強。
クルミクルミと言った手前、もう引っ込めなくなってるんですかね？社長が頑固者？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 14:37:23.47 ID:j0ZPBGMj0

>>492
メーカースレが長続きしてるのもトーヨーだけじゃね
割と高性能求めない人には安くて無力あると思うけど

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:04:27.14 ID:EDrYz55h0

スタッドレスはブリヂストン、横浜、ミシュラン、ダンロップのほぼ４強。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:24:40.33 ID:UgUxYpEE0

トラックのスタッドレスに詳しい人いる？
大型用だとどのメーカーが一番氷に効くのかな？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:28:32.39 ID:LSpb7xjI0

>>495
大型車両タイヤの総合スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1132672517/

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:46:57.66 ID:UgUxYpEE0

>>496
ありがとう

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 17:35:51.06 ID:y3VvpFya0

そのオバチャン人間ABS着いてるぞ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:01:33.31 ID:GzQpMWIU0

だな、そのおばちゃん元全日本ラリー選手権優勝者だったひとじゃない？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:49:45.30 ID:6ONLIW1W0

>>486
シャーベットより滑らんし
スキー場とかだと、上の凍結粉雪の方が楽で、下ってシャーベットになるほどしんどい。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:51:13.70 ID:l0xV5Jgu0

>>499
こずゑ姐さんだったりしてｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:53:17.83 ID:OFb2Z0XX0

低温下で除雪が削って作ったアイスバーンに、うっすら粉雪が被さってまだ定着してない路面かな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:58:25.56 ID:U5m9JfGs0

崖から水が出ていてそれが下り坂を流れて凍っている坂だな。
これは最凶に滑る。
人間も立てないレベル。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 20:06:39.31 ID:6ONLIW1W0

滑る滑らないではなくて、
快晴の真っ白な街中はつらいね。
何車線かわからんし、照り返しで陰影がないから、歩道に盛り上がった雪か路面かわからん。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 20:11:04.55 ID:5IwM8W2O0

>>500
そう？
歩けない、というか車から
降りると瞬時に転ぶ路面
磨かれた凍結路面は怖いよ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 20:20:06.19 ID:5IwM8W2O0

>>501
まだ走ってんのかよ
久々に懐かしい名前を聞いたよ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 20:31:04.76 ID:l0xV5Jgu0

>>506
走っているかは知らんｗ
しかし、懐かしいって・・・RallyJAPANにも出ていたじゃん。
若い頃のブチ切れ具合はほんまもんｗｗｗ

さゆりちゃんや香ちゃんは鬼籍だし、みんな居なくなるよなぁ　(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 21:49:36.97 ID:qcWFxEa80

一番怖いのは地吹雪で視界が１m位しか無い時だな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 22:27:54.96 ID:+HDU1DFY0

高速でそんな状況になった時、次のICで降ろされちゃった(´・ω・｀)

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 23:15:46.95 ID:OB78yzt10

>>504
君眼科行った方がいい
ただ目が悪いだけだとは思うけどね、もしかしたら…

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 23:20:43.49 ID:ejYNCNgy0

>>509
どっちがマシなんだろうね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 23:26:50.57 ID:YbEktD9V0

Revo2からIG50にして思ったのは、確かによく止まるが、ドライ性能はぐにゃぐにゃするな。
Revo2では問題なかった速度でカーブに侵入すると結構ヒヤリとする。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 23:58:14.08 ID:Kjp1aT5L0

新潟県在住、
REVO1→IG30→いまWINTERMAXXなんだが、滑ってからの立て直しが前の2種類と比べて一番難しい。
滑るまでの限界は高いんだが…

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 01:59:34.78 ID:3rPFuF5Q0

>>512
俺の245/40は全くそんなことないけどな。ん？サマータイヤか？って位に(笑)

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 02:17:46.21 ID:80WizPZ30

>>490
古川ICの辺りと一関ICの辺りがちょこっと山が切れて平野になる所があるんだ
で、西側からの吹き付ける横殴りの雪が襲いかかってくる
速度規制＋ちょいで走っていても一瞬何が何だかわからなくなるよ
そこを後ろから来た大型が雪煙を上げながら追い抜いていくから、マジで何も見えないんだ

>>491
運転席が高いとそういう利点があるんだね
確かに昔、2t乗った時の雪中は見やすかった記憶が

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 03:19:17.77 ID:Q4c27Uad0

>>513
スタッドレスってそこだよな
あらゆる面で平均以上をキープしてないと使えない
鰤浜ですら最近ようやくまとまってきたのにﾀﾞﾒﾛｯﾌﾟごときが同じﾚﾍﾞﾙなわけないよな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 04:05:10.40 ID:YTOH1Ed60

>>512

自分もレボ２からIG５０に換えたけど、夏タイヤから履き替えたときのグニャっとする違和感はIG５０の方が少ないし、転がり抵抗も少なくてほぼ夏タイヤと変わらない感覚だけどね。

ちなみにサイズは215/50/17ね。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 04:19:16.66 ID:y6FowPkq0

>>517
俺のは古い車に195/55/15だけどしっかりしてるよ
>>512と同じく夏用タイヤに近い印象なんだよなあ
だから高速とか問題無いし、雨なんかも特に気になる事も無い
ふと思ったのは、すり減ったREVO2と新しいIG50を比較してるんじゃないかって事w

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 16:41:31.70 ID:YUR0/Fyh0

40タイヤでグニャったらただのパンク

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 17:13:33.39 ID:YB5jhImp0

エボやインプで245/40R18とか夏タイヤ履いてると
冬はスタッドレスでも同サイズを履いてるんだろうか？
インチダウンできるなら245/45R17とか225/50R17の方が
タイヤの値段もそうだけど雪上性能とかで有利だと思うんだが…

いや、ブリVRXで245/40R18が1本3万後半とか4万って聞いて
「何その金のわらじ？」って思ったのでｗｗｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 17:17:06.19 ID:7kTc26KP0

55以下になるとあんましグニャらないよ
安く上げるために65とか選ぶのもいいけど、グニャるのを嫌ってあえて夏タイヤと同じサイズにするのもまた選択肢のひとつ

さすがにスタッドレスで40とかはないけどね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 17:24:25.41 ID:OvbkFmfe0

>>520
235/45/17です。４本でＶＲＸ１８万した。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 19:26:54.69 ID:kcshK+aT0

>>522
俺はIG50、ホイール込みで16万ですた

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 20:05:01.21 ID:JoMnAUKw0

やっぱホロニックだね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 20:14:56.90 ID:87Fc3lS60

アシンメトリコいいよ。
5年落ちのiG30に比べたら天国w

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 20:17:30.64 ID:eUNS5Tx90

IG50に16ﾏｿとか･･･俺はBBSホイールつけて9万で買った

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:16:07.30 ID:A//Jo9VI0

20年前は18インチアルミとスタッドレスで180万円とかしたんだぞ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:36:28.70 ID:j//P1Cmf0

夏タイヤ255/45-18,スタッドレスの215/65-16 iG30(´･ω･`)
冬の見た目は線路の上を走るデロリアンみたいｗ
乾燥路でのグニャ感はないけど、横風に凄い弱くなる。
風さえなければ速度記号+40出しても恐怖感はないかな。

スポ車に乗っていたときはインチダウンしようとしてもビッグキャリパー対応の
ホイールはいいお値段してたから、とりあえず純正ホイールに18インチスタッドレスを付けて
夏タイヤ用にスポーツホイールを買った。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:39:53.09 ID:GbEOP8a20

>>528
＞風さえなければ速度記号+40出しても恐怖感はないかな。

タイヤバーストすんぞ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 21:52:21.56 ID:c0zxqdwH0

>>526
サイズわからないけど鋳造のBBSならあるんじゃない

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 23:37:22.18 ID:vIBiCgeW0

>>525
215/50R17出してくれないかなあ…
近頃の車はタイヤ無駄にでかすぎ。たかが5人乗りの大衆車でそれ以上インチダウン
出来ないとかふざけてる。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 01:32:56.64 ID:Uwr9c8OB0

IG50は夏タイヤと同サイズの245/40R19だわ。
グニャ感もヤだし昔のスーパーカーよろしく存在感ありすぎ(笑)のタイヤもヤだったんで。
走行上無問題だし見た目も良いし、散財可能ならお勧め。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 01:33:13.38 ID:jSPZaFOr0

ここ数日の雪で路面が一気に劣化した
穴だらけ、人の頭くらいの穴が
そこらじゅうに出現してる
タイヤパンクしそうだわ
雪が止まないと簡易補修もできないし
困ったもんだ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 01:44:16.66 ID:Uwr9c8OB0

>>533
えぇー！どこにお住まいで？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 01:44:18.25 ID:/jkuzNze0

今時の車は無駄にタイヤでかいからな
195の15インチなんてコンパクトでも履くサイズだけど、昔は2L級のスポーツカーでも185/70HR14だったわ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 02:05:35.03 ID:X+/eJRSz0

何気なく、手元にあった1987年のミシュランXM+S100のパンフレット見たら、ラインナップの最大サイズが
15インチだったわ。一番小さいのは10インチ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 02:25:38.23 ID:/jkuzNze0

TRXのひとはスノータイヤどうしてたんだろう

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 06:20:57.32 ID:JhHN9i7w0

>>492
しかし業績は好調、株価も上がってる
どうも国内よりアメリカで売れてるらしいが

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 10:06:55.80 ID:X+/eJRSz0

>>537
何の事か知らずスルーしていたが、TRXM+S100ってのもあった。
http://i.imgur.com/AjxBJbh.jpg

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 12:00:14.23 ID:qbJQspWh0

乾燥路、吹き溜まりの凍結路、乾燥路の繰り返しエリア
スピンしかけたが、吹き溜まりの凍結わだちで強制的に戻された

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 13:04:50.98 ID:JWMjGcYa0

>>539
案外止まりそうだな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 14:34:02.61 ID:CIl0WYI90

たった今、IG50が届いた
触っただけで効きそうな感じが伝わってきたよ
今までファルケンとトーヨーしか履いた事がなかったから楽しみｗ

コイツ今までのヤツとは違うぞ
(`･ω･´)っ●ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 14:44:20.24 ID:KB2xXHfL0

触って性能が分かるって
タイヤ職人かな？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 16:45:44.53 ID:d/5ola0z0

展示品のハイグリップタイヤを見ると、接地面が爪痕だらけｗ
ツメを立ててこれコンパウンド柔らかいわ～食いそうだ～とか話してる奴もいるね。

>>539
細部が左右交互に入っているパターンが懐かしいな。

初期のトーヨーオブザーブも独創的なパターンだった。
独創的すぎて全くダメなタイヤだったがｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 19:09:05.66 ID:CIcIz16r0

まだ2シーズン目のIT/S、
シャーベットと圧雪は結構いけてるんだが、
アイスバーンはちょっといけてなさすぎ。
ゆっくり走っているのにこの程度のブレーキでABS!?みたいな。
まあもっとゆっくり走れっつーことか。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:12:22.44 ID:MX4B0lZo0

XI3幅広すぎ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 20:50:51.46 ID:yoGdJyic0

>>545
ABS効かせてこそなんぼだろ？(キラーン

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 22:17:01.79 ID:djRf8lCC0

>>544
＞展示品のハイグリップタイヤを見ると、接地面が爪痕だらけｗ
あんまり見たことないなあ
どっちかってと硬いけど大丈夫かって感じが多い
実際は温まって溶けて本当のグリップじゃないの、ハイグリップタイヤの場合？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:13:45.58 ID:92iVhIpN0

冷めてる時のハイグリは固いよ
Sタイヤとかは走り込んだ直後はベトベトするしゴムがただれて凸凹になってる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:33:15.52 ID:h/JQuxr90

>>549
最近のハイグリップはやっぱり溶けるだろ
ひと昔前のSタイヤみたいなグリップするし
ただSタイヤほど早くは温まらないかな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 23:37:55.31 ID:G82CPrco0

用事ができて
初めて履いたRevoGZでR46仙岩峠往復してきた
ABS作動したのは一回だけ
思ったより良いタイヤだわ、これ
まあ
冬の仙岩峠は怖いんで
今シーズンはもう行かないと思うけど…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 01:24:18.30 ID:C8YSc2Xe0

>>521
＞さすがにスタッドレスで40とかはないけどね

なんで？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:49:44.85 ID:j/xz3MPF0

>>552
40みたいなロープロタイヤだと、雪や穴でボコボコの道なんかを走ると
車がブッ壊れるんじゃねーか？ってくらいに路面の凹凸をまともに拾ってしまう
まだ65タイヤならたわんで変形してくれるぶん、乗り心地や操縦安定性は良い
段差が分かるほどのワダチを乗り越える時は、40だと確実に難儀する
65や80なら、よほど運転がヘタクソか運転経験が無い以外は苦労はしない
タイヤは進行方向（前後方向）に多く接地した方がアクセル・ブレーキは安定する
40だとタイヤ自体の変形量が少ないので、横方向には頑張れても縦方向に粘れない
40を履いたFR車で、雪上の上り坂で途中停車した場合なんかどうすりゃいいの？ｗｗｗ

雪道本来の目的よりも見た目や乾燥状態で優位な冬タイヤが欲しいなら40もいいが
わざわざ冬タイヤでそんな事を求めるのはちょっと頭が足りない人に思われるので
素人にはお勧め出来ない
まあ40タイヤを知らぬ>>552は、1本45,000円でブリVRXでも買ってなさいってこった

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 10:09:10.87 ID:oxqAANh/0

>>553
純正２３５／４５／１７スタッドレスだけど高い！
でもどうにもならんから仕方ない。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 11:04:04.55 ID:cO6ONrut0

>>554
インチダウンするしかないね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 11:14:20.92 ID:oxqAANh/0

>>555
インチダウンしてこれです。
夏は２４５／４０／１８。車貧乏です。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 11:43:56.38 ID:KAp9YXJt0

225/50/17履けばいいのに

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 12:46:20.59 ID:xIExjZuH0

>>556
A5？それともTT？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 12:48:41.23 ID:PpaW7lHH0

WRX STI?

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 13:14:29.79 ID:oxqAANh/0

ＷＲＸ－ＳＴＩです。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 13:46:52.31 ID:PpaW7lHH0

メーカー指定からは外れるけど、
実質上同車種下位グレードのS4やレヴォーグが215/50R17 (7Jホイール)を指定サイズに
しているので、それ履けるんじゃないかなあ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 15:24:23.34 ID:wqo97tdj0

俺の５年目のGZ売ってやろうか
春でよければ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 17:43:27.11 ID:j/xz3MPF0

純正245から215へ下げるってなると、タイヤ幅が-30mmだから
その半分の15mmぶんタイヤハウス奥側へ引っ込む事になる
（245は多分ホイール8.5J、215推奨は7J、インセットともに+55として）

単純に、純正と同じ所にタイヤのツラ合わせようとするだけでも
引っ込むぶん15mmをインセットから差し引いた、インセット40が要るってこと？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 17:49:42.15 ID:ur/MLIYi0

スタッドレスでツライチとかw
WRCカー見てみろ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 18:13:45.34 ID:hJlmCx6+0

>>561
65とか80じゃなくていいんだw

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:28:36.63 ID:Mitu7hng0

タイヤガーデンのCMの最後、トルクレンチの締める向き間違ってねえか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:45:55.84 ID:69Qpv8Aj0

>>564
車種的にサイズダウンだとインセット考えないとキャリパーに干渉するってことじゃない？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:48:30.94 ID:QGt5HqSv0

>>567
それ、タイヤ自体の幅は関係ないじゃん。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 21:55:02.41 ID:yAvbyTQp0

>>564
WRCカーってスタッドレス使うの？
氷雪路はスパイクだと思ってた

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 22:14:36.35 ID:j/xz3MPF0

>>564
別にツラ合わせまでする必要は無いんだが
あんまりにもタイヤが引っ込んだ状態は、まるでおっさんクラウン…
（150系とか170系の、トレッドが車幅より一段狭くね？っていう感じ）
流石にちょっとイケてないだろうよ？ｗｗｗ

>>565
245/40R18の互換サイズに65とか80があれば素敵だろう？ｗｗｗ
ただ現実的にその手のサイズを使う車って殆どがブレーキでかいので
インチ下げても17まで（16インチは不可 or ホイールを選ぶ）だったりする

そうなると実質17で選べるタイヤは偏平率55まで不可、50以下となる
外径650mm程度と、ロードインデックスが93は欲しいとなると
225/50R17 94Q（657mm）か235/45R17 94Q（648mm）もしくは
245/45R17 95Q（652mm）といった所になってしまう

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 22:49:25.18 ID:8eXBJrxp0

>>570
＞あんまりにもタイヤが引っ込んだ状態は、まるでおっさんクラウ

WRCのスノーセクションとかはそれが普通だし、それはそれでカッコイイのに
もっとも白くてホイール面が異様に張り出したやつじゃないとねw

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 22:56:53.48 ID:69Qpv8Aj0

>>568
>>570の後ではレスしにくいけど、タイヤ幅が狭くなって合わせてホイールも7Jになるって上の方にあったからさ
スタッドレス履くときにインチダイエットでブレーキ関係の心配する車ばかり乗ってきてるからそう考えたんだよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 23:17:49.83 ID:edjLN02i0

悪いこといわないから純正サイズにしとけ
純正ホイールなんて安く手に入るし

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 23:54:30.38 ID:C8YSc2Xe0

>>553
顔真っ赤にしてレスしてる人を更に真っ赤にさせてしまうかもしれんがw、すまん、長いことスレを流し読みしているうちに「降雪地専用」という条件をすっかり忘れて書き込んでしまった。
俺が走る雪道はほぼ高速出入口～スキー場しかない。そしてもう15年200回は行ってるが、凸凹道なんて通った記憶がない。
つまり想定状況がまるで違うということだな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 00:01:13.19 ID:WcQQEzHI0

スタッドレスでツライチなんかやってたらタイヤハウスがカオスで異音出そう

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 00:33:25.16 ID:awaQKScr0

車体下半分が真っ黒になるしな…あぁ太平洋側は気にしないのか

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 03:18:20.31 ID:2thm8pvl0

これ以上の引っ込みはないだろう。競技ベース車のブレーキじゃないと入らないし。
ttp://tyreselect-kitamoto.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/11/08/gdb9922a.jpg

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 06:51:18.33 ID:ZupVEMkw0

スタッドレスにツライチとか考えもしなかった
一番カッコ悪いのは四駆クロカンで
上げてるのに純正サイズでタイヤが
すんげえ小さく見えるやつ
さすがに最近は見ないけど

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 07:17:44.26 ID:n6jSvhJk0

>>563
オフセットが同じならホイール外側の位置が同じ。

で、8.5J→7Jって推測していて、
なんでタイヤが30mm細くなって「その半分の15mmぶんタイヤ
ハウス奥側へ引っ込む事になる」になるわけ？

図を書いてみなよ。
１インチが何mmか知ってるなら。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 10:24:31.26 ID:EKEGESGI0

>>577
キモオタブルーｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 10:28:42.67 ID:7Z9Gy3bh0

>>553
>>563
>>570
この人のレスは一見普遍性があり定量的に書かれている風だけど、実はそれほどでもないな。
強固なポリシーがあるわけでも無さそうだし。そしてやたらに長いw

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 10:32:18.28 ID:E79HJf1f0

>>579
その突っ込みはインチの誤差なのか「単純に」を認めてないのか微妙でわかりにくいな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 10:53:24.17 ID:gfPVAC/40

オフセットが同じなら、タイヤ外側の位置が同じって意味がまったくわからない

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 11:56:57.41 ID:7Q6h3O380

>>570
古いセダンはしょうがないだろ。
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org141777.jpg
車体が浮遊しているような、おもちゃのタイヤが着いてるような奇妙な感じはするが･･･

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 14:45:37.98 ID:xyjZ1jcM0

>>570
ツライチってイケてるのか。
逝けてるのかと思ってたよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 15:04:55.83 ID:atdjqcsK0

片側１車線のブラインドカーブにコンクリートブロックか５個くらい散乱していた。
対抗車線側だったのでぶつからずに済んだが、対向車が急にこちらの車線に来たらと考えると怖かったわ。
トラックかなんかが落としたのだろうけど、危険過ぎるだろ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 17:40:55.10 ID:uQgiNbJ70

>>586
そのまま放置？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:05:58.88 ID:PGZWbIMA0

>>560
stiならホイールもスペCの純正にして、スペックC標準の23545R17にすりゃいいじゃん
俺がそうしてるｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:18:24.43 ID:uSSiI6OV0

>>566
これか
https://www.youtube.com/watch?v=FOfh7ACny7c

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 19:44:24.58 ID:atdjqcsK0

>>587
道路管理者に通報したった

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 20:23:00.52 ID:HXpbip8R0

去年札幌で道路にブロックを並べるイタズラが頻発したことがあったような気が

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 22:12:44.51 ID:5lPASJdw0

駐車場の通路でなら雪の固まりと見せかけて小さなブロックだったことはあった。
たまたま転がっていたのが雪に埋もれたのか、イタズラで置いたのかは不明だけど。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/06(金) 17:34:40.30 ID:XxxaA5Wv0

>>589
それ。左回ししてないか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:04:40.01 ID:o62KgR9R0

ホイールはずしてんだよ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 21:58:11.20 ID:VJXtxPiD0

どう見てもトルクレンチがカッキンって鳴って戻った瞬間だろ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/07(土) 22:39:25.19 ID:U4yBhPh90

トルクレンチ使ったことない人はたくさんいる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 01:50:55.53 ID:x2WuGZ7e0

トルクレンチ使わないと不安だわ
車載工具でふんずけてる人を批判するわけじゃないけど
ボルトが曲がるんじゃないかと心配になる

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 09:17:24.02 ID:lThqqtjJ0

>>597
踏んづけはダメだな
手で締めるのが基本だね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 11:37:36.54 ID:Y+k+XhHcO

トルクレンチを二回カチカチさせるのは意味ないよね

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:01:15.08 ID:JWrXjirGO

トルクレンチ持ってても
タイヤ交換、オイルドレンボルトともに実際は使わないな
特にタイヤはスピンナーハンドル手に入れてから
これ一筋になっちゃた

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:04:41.90 ID:G5Sa5F5H0

最初にレンチをガッツツリと踏んづけて回すように教わった
ボルトが折れても交換できるからと教わったが
そもそも折れる前提が間違っていると後から思った（w

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 12:51:02.10 ID:TVBVqx0a0

>>601
そういえば俺が高校生ぐらいの頃、
家の車のタイヤ交換手伝っててボルトへし折ったことあったな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 13:09:12.89 ID:eX/12/2t0

俺は高校生くらいの時に薄肉ソケットのクロスレンチを割ってしまったｗ

トルクレンチも持っているけど、大体その時の感覚を覚えてからは使ってないな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 13:10:08.38 ID:35nkLqiE0

安いトルクレンチはちゃんと締まってるか不安
クロスレンチで自分の納得いく締め方のほうが精神的にいい

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 13:13:38.42 ID:B7c96e4y0

折るのはいいけどネジ山ナメると悲惨なことに

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 13:42:00.16 ID:qoJW8OTg0

>>605
昔ボルトが空転してタイヤ外れなくなったことがあるわ
仕方なく十字レンチあてて反対側を全体重掛けて折って対処した
ナットが剥き出しになるホイールだったから出来たけど、奥まってたらそれも出来ない所だ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 14:13:41.70 ID:Z6g26uqe0

トルクレンチを二回カチカチさせるのはオーバートルクだわよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 14:57:49.31 ID:hXyPxjfr0

>>607
実際にはほとんど変わらない。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 16:31:13.79 ID:Z6g26uqe0

>>608
うんだわｗ
レンチのガタが早まるわな

50キロトルクのボルトを40本締め付けには体力の限界がｗｗｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:27:33.23 ID:j3wmS9dj0

ついこないだまで－20℃とかだったのが今日ベタ雪とか…本当今年はめんどくせー

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 18:03:10.94 ID:jHBpLbj10

今日、寒っびーーーーーーー！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 19:34:32.99 ID:oWc/OdX60

秋田市在住。
来シーズンからスパイクタイヤ禁止になるって年にスパイクタイヤもそろそろ寿命
だったのでブリザック買ったら全然お話にならない。ミシュランのマキシグラスが
いいよって噂で翌シーズン買い替えました。ブリザックの２倍の値段がするのw
高い！おフランス製！でも滑らない。スパイクタイヤ並みとまではいかないけど我慢
出来るレベルだった。それ以来ずっとミシュラン。
途中で新車購入時にサービスでついてきたブリザックもあったけどこちらは３年で
寿命。ミシュランは耐摩耗性が高いから５年以上使えるんだよな。
ドライスってのがちょっと滑りやすかったけどなんとか７年使って今シーズンXアイス3
に買い替えました。
秋田の冬は北海道と違って寒波が緩むとすぐ乾燥路面になっちゃうので他社のタイヤ
だとすぐ摩耗してしまいますが、ミシュランなら大丈夫です。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 20:10:12.89 ID:OLI3rJRe0

全然お話にならなかったのはホロニックじゃなくて？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 20:34:17.94 ID:Z7OWOCCo0

宣伝ウザ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 20:38:31.38 ID:KRsoCSIl0

こういう行き過ぎた宣伝ってネガキャンにしかならんよな
黒バスでがなりたてるのを見て右翼に憧れる人がいないのと同じ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 21:04:15.21 ID:RalX3O/A0

雪国でミシュランは外車か重量級しかいないね
普通はブリザック

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 21:45:01.21 ID:6rtcfjTm0

>>612
黎明期ならそうだったのかもしれないけど、今はさすがに無いな
ミシュランはなぁ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 00:47:00.27 ID:hA8W4rEb0

１０年以上ぶりに冬タイヤを新調します。
今まで使っていたのはＢＳのＲＥＶＯ１です。
通勤や勤務中の移動は中途半端な除雪で凍ってしまった氷雪路メインですが、
自宅の周りは除雪が進まないので雪深く、春先はベチャ雪の轍によく足を取られます。
今までの流れでＲＥＶＯ　ＧＺかなと思っていましたが、
ここのスレを読んでいたら何が良いのか分からなくなってきました。
候補は上記に加えてＩＧ５０、ＸＩ３、ＷｉｎｔｅｒＭＡＸＸの４つです。
どれも１０年以上履いたＲＥＶＯ１よりも良いタイヤだとは思いますが・・・ｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 01:13:55.62 ID:0/pTZ0rkO

やっぱ長く履けるんだな
ググると2年3年でダメになるとか適当言ってるバカばかりだけど

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 01:24:58.12 ID:JKBh9YfM0

普通にGZで良いんじゃないの？
値段考えたらIGもありだと思うが
IG50履いてるけど、シャーベットみたいなのは弱いよ、IG20の昔からIGはその傾向あるけど、代わりに乾燥路の高速や雨とかは結構走れる
WMは氷上をちょっとしか運転した事ないけど、俺にはあんまり良くなかった
グリップが弱いと感じた
XIってハイウェイスタッドレスでしょ？
日常的に氷雪路で使うのは厳しいと思うが

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 01:30:42.47 ID:6RpPKlX50

>>618
レボ1は良く出来たスタッドレスだよ
正直あれから劇的な進化は無いよ
GZがいいのではないかな
他のメーカーは現行でもレボ1まで
到達してない感じ
いくつかのメーカー履き比べたが
レボゴムは凄いよ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 01:34:12.63 ID:6RpPKlX50

>>619
舗装路ばかりならそうなんじゃないか
レボ2履いたフィット
雪道メインで6年2万キロで7分山だな
来年は履きかえたい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 02:58:13.03 ID:hA8W4rEb0

>>619
圧雪路はまだ普通に行けそうな感じですが、アイスバーンの走行がそろそろ怪しくなってきました
怖い思いをする前に買い替えようと思います

>>620
>>621
早速のアドバイスありがとうございます！
冬タイヤはこのＲＥＶＯ１しか経験がないので他社との比較は出来ませんが
ここのスレでＢＳは新雪やシャーベットに弱いという書き込みを読んで
確かに思い当たる節があるなーと思いました
とはいえ、１０年使えてるのはＢＳのタイヤだからだと思いますよ、と言われたこともあり
新雪やシャーベットの性能をとるか、氷雪性能や寿命をとるか、悩んでました
ＧＺに買い替えようと思います

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 03:38:46.66 ID:zxIhokzz0

今準夜勤明けで100キロほど走って実家に帰宅
帰り道楽しい楽しいずっとふかふか雪道
気温-3℃
結局VDCがちかちかしたの一度ぐわっとアクセル踏んだ時だけで後は何も反応せず

なんかもったいないことしたな
こんな10年落ちの車にVRXごちったの
もっと安いタイヤでよかったか

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 06:28:28.06 ID:9/CQ+utu0

自分の命に合わせたと思えよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:10:50.48 ID:yRF816oi0

>>624
そうだな
クムホで十分だったよ
無駄使いだったな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 12:36:44.22 ID:+jFYZHBZ0

>>624
ふかふかの雪道だったら、安スタッドレスで十分
アイスバーンにならなくて良かったね

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 21:09:38.59 ID:6LYM9Y9g0

アイスアシンメトリコ買いましたマアマアです！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 07:05:51.84 ID:+lP/7yHq0

アシンメトリコとバイキング6
どっちもレジン入りって
同じ素材屋から調達してる？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/11(水) 11:08:48.02 ID:7kn2VX910

>>612
沿岸は雪あんまりないからな。
走る人ならトーヨーを２～３シーズンで交換で良いとも思うよ。

631 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/02/12(木) 22:48:42.78 ID:Y1BDJge50

で、スタッドレスタイヤとチェーンは、
どちらが優秀なの？結局。

雪国ではスタッドレスが普通なことを考えると
スタッドレスのほうが優秀？

「スタッドレス＋チェーン」は
むしろ雪国より準雪国（箱根や秩父など）で多く見かけるのはどうして？

「スタッド（スパイク）」が「レスしてる（ない）」
から”スタッドレスタイヤ”
なのに、
「スタッドレスタイヤ」を「スタッド」と略するのは、
いくらなんでも言語崩壊だろ。

これなら、
「雪タイヤ」「冬用タイヤ」と日本語で読んだほうがいい。

日本語は初見単語でも漢字からおよその意味が分かるので、
「スタッドレスタイヤ」を知らない人でも「雪タイヤ」と言えば通じるかもしれない。

チェーン装着してると速度が出せないがそれで高速道路走っても平気なの？

スタッドレスタイヤのほうが水捌けも良い？逆に言えば、歩行者に泥はねしてしまいやすい？

スパイクタイヤが健康被害が深刻になって日本では禁止になったなら、なんで外国ではいいの？
そして、チェーンも道路を傷めてると思うが、あれは問題ないの？

2015年１月30日は雪なのに西武バスが夏タイヤで走っていたけど問題ないの？
↓
【大２３】西武バスについて語りませう２３号車
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1406034374/737

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/12(木) 23:52:22.23 ID:JhqW5muTO

イエローのブランドって住友製でしょうか？
オートバックスブランドとどちらが良いでしょうか？
貧乏暮らしなので安い料金で入れ替えたいので宜しくお願い致します。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:33:29.20 ID:XN3yZ7eO0

イエローハットのPBは韓国製
クムホかハンコックのはず

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:45:00.35 ID:GzP3aAH10

>>631
チェーンのほうが効くに決まってるだろ
面倒臭くて、雪国じゃいちいち履かないだけ
スタッドなんて略してるやつに会ったことはない
健康被害は、許可をしてる国が遅れてるだけ
タイヤの水捌けと歩行者への泥はねは関係ない
スタッドレスは水捌け性能は悪い
乾燥路・ウェット路はノーマルタイヤにかなり劣る
チェーンも道路を痛めるが、乾燥路では外すのが普通だから問題にはならん
乾燥路でも常用してたら、チェーンが逝く

あと、君は雪道に縁がなさそうだから、違うスレに行っとくれ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:46:45.12 ID:g60KqYDr0

>>634
そいつ糖質で有名な精神障害板だかのコテだから触らないで

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 01:49:43.62 ID:GzP3aAH10

>>635
すまんかった

637 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/02/13(金) 05:27:58.13 ID:oZRwNLU50

>>634
ありがとうございます。
でも、「違うスレ」だけじゃ分からないよ、具体的に書いてくれないと。もちろん当該スレURL付きで。

>>635
糖質じゃなくてアスペルガーです。

>>636
仕切り屋に従う必要なんてないよ。
それに、「何が書いてあるか」が大事であって、「誰が書いているか」は問題じゃないはずだし。

638 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/02/13(金) 06:17:16.98 ID:XnvlJc6f0

>>378

ここか
https://goo.gl/maps/cpLND

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 06:38:33.89 ID:O++KzhCI0

>>631
総合性能ではスタッドレスの方が優秀。雪国じゃあ乾燥路からカーブ一つ曲がったら
道にはみ出した雪が解けて凍結してた、なんていうのが普通で、チェーンでは対応しきれない。
准雪国でチェーンを見かけるのは、夏タイヤしか履かない地域との境界に近いから。
ステンレスを「ステン」と略すのは、業界によっては普通のこと。
雪国ではいちいちスタッドレスなんて呼ばずに、「冬タイヤ」と呼ぶ。
ノーマルタイヤは「夏タイヤ」。
外国でもスパイクタイヤが禁止されていないのはごく一部の国だけ。
チェーンは道路を傷めるので、アメリカ、カナダ、ヨーロッパ等多くの
場所でチェーン使用は禁止されている。
先進国では、チェーンの使用に規制が無い日本が珍しいぐらい。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 07:33:09.00 ID:fF6pOqWo0

>>639
で、何故レスする？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 07:37:48.92 ID:GzP3aAH10

>>639
日本でチェーン規制がないのは、そもそもチェーンを滅多に履かないからだと思うよ
装着しても、日本人は乾燥路で律儀にチェーンを外すし
日本では緊急用の意味合が強い

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 07:56:50.82 ID:Y7Nmln5n0

総合的に見て比べるまでもなくスタッドレスの方が優秀に決まってるだろw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 08:57:08.76 ID:OrGRuCG70

降雪地専用スレでチェーンのこと聞いてくる時点で

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 12:42:24.50 ID:mDL2ny0O0

>>642
そもそも、常用するタイヤと非常時の滑り止めだから、比較するもんじゃないよね
滑り止めの機能はチェーンが当然まさるけど、付けっ放しには出来ない

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 13:15:02.80 ID:+Qc4VTvd0

>>644
ガチャガチャ五月蝿いし、遅っそいし、切れたら飛んでくるしでチャーンと揶揄されているw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 17:34:33.31 ID:Jv2M1zPP0

チャーンは乾燥路のグリップが激減するから慣れないと逆に怖い
特に駆動輪だけ付けているとき
でも凍結積雪路でしっかり効いてくれるし、いい感じに掘ってくれるからありがたい

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 18:03:21.34 ID:4mB+9ml20

札幌市の今年度除雪予算248億円って・・
雪ごときにどんだけお金使えば気が済むの?
都市ごと南国に移住したらいいのに

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 18:10:59.09 ID:nZCXJKqn0

スキンレスを略してスキンと言う

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 18:15:50.64 ID:DLg/BliM0

>>647
地下で暮らせば雪害とは無縁

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:03:19.47 ID:7l7MgI4E0

以前、早稲田の青木タイヤにだまされて安いタイヤを高額でかわされた。
タイヤ4本の交換工賃が16000円＋税
信用している方の紹介だったので、最悪・・・・・・・。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 19:10:18.34 ID:yKAGVrAj0

スレタイも読めないからそんなことになるんじゃないですかね？マヌケ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 20:14:30.66 ID:wIihAFZm0

>>647
キミ、ゆとり世代だね？　雪国で長年生活をしなければわからないようだ・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 21:36:23.18 ID:8np0krzn0

ヲイヲイ、マジで今年GIZのレポートゼロっぽいな
誰か人柱よろしくお願いします

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 22:11:19.90 ID:7LtiGWes0

分かりました．来週GIZ付けたAWD車が納車なので2週間ほどお待ちください
ただ最近道路の雪が消えちゃって･･･

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 22:23:12.57 ID:wIihAFZm0

それじゃーアスファルト道路レポどうぞ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/13(金) 23:59:08.07 ID:OrGRuCG70

>>652
ゆとりじゃなくても実際に暮らしてみなければわからないですよ。
しかしあの雪を夏までとっておければ資源として利用できるはずだが、
何かやってますか？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 00:15:58.36 ID:BKvCbwvp0

雪を夏までとっておいて冷房として使うアイデアはあるけど、
除雪した雪に混じった泥や砂、ゴミを取り除くのが大変なのでコスト的なメリットがあんまりないそうな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 00:47:52.38 ID:GUggF8010

>>654
納車おめでとう！
そして君には期待している！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:27:59.68 ID:jHFaKIe/0

>>658
来週だぞ？　まだ早いよな！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:57:06.06 ID:b9fc8y+c0

>>656
それは北海道に限らず各地でやってるでしょ
ただ、市街地の雪を取っておくには、溶けないようにどこか隔離した場所に保存しとく必要があるわけで、本末転倒

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 22:18:15.55 ID:GVe7H4CO0

放っておいても水資源として有効活用されてますが

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 23:00:20.32 ID:V8YnrGOW0

マンションの地下にためて置いて冷房に使ってるよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 10:21:28.80 ID:fiwpkhSJ0

雪融けの雪は溜まったゴミで黒くなるのだが

664 ：ﾗｲﾄ昼間点灯ASP同性愛ﾊｾﾄｳ池沼番長：2015/02/17(火) 01:40:32.84 ID:fEp+a4mm0

今更ですが、平成26年豪雪での富士吉田河口湖・秩父・碓氷峠の混乱って… - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11130474911

関東甲信の平成26年豪雪について、雪国の人にお尋ねします。2014年２月... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13138897308
現在回答受付中の下の質問より抜粋

↓

（１）
今回、群馬県前橋市や東京都青梅市、神奈川県箱根町などでバス停が倒壊しました。
しかし、雪国ではバス停の倒壊を見たことがありません。
雪国のバス停は、雪が積もっても大丈夫なようになっているですか？
見た目的には、雪国のバス停も、非雪国のバス停も、変わらないように見えますが、、。

（３）
スタッドレスタイヤにチェーン、というのは意味があるのですか？
雪国の車（バスやタクシーを含む）で、チェーンをしている車は見たことありません。

しかし関東甲信では、「スタッドレスタイヤにチェーン」のバス・タクシーをよく見ます。
質問２に書いた地域では、箱根御殿場富士吉田河口湖あたりで、スタッドレスタイヤ（またはオールシーズンタイヤ）にチェーンというのをよく見かけます。

これは、「雪が積もりすぎると、スタッドレスのみでは不安が残り、安全を期すためにチェーンも装着」ということかと思ったのですが、
しかし、これらの地域よりも遥かに降積雪の多い例えば新潟県では、スタッドレスのみでバスやタクシーが走っています。

これはなぜなのでしょうか。運転士の雪への慣れ？でも、箱根御殿場富士吉田河口湖は一応、毎年雪が降るので運転手はある程度雪慣れはしてる筈…

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 03:06:02.60 ID:IP3T+RKh0

666 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123：2015/02/17(火) 06:32:34.74 ID:JNOp5RET0

>>665

agete、sageteは名前欄に「転載ダメ」を表示
age、sageなら以前のまま

スレ立て時のみ、
ageteon、sageteonなら、スレッドタイトルの末尾に[転載禁止]を表示
ageteoff、sageteoffなら、スレッドタイトルに[転載禁止]を表示しない
名前欄に「転載ダメ」を入れたいときには、agete、sageteを追記する
ageteonagete
ageteoffagete

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 00:13:16.04 ID:Ucxta9R20

>>653
北陸のGIZ装着車乗りだけど、積雪や圧雪ではそこそこグリップがあって頼もしい。
凍結路でも滑り出しの傾向が穏やかだから、予兆が分かりやすく、前もって身構えることができる。

ドライはスタッドレスとは思えない位静かで
ブロックノイズが殆ど聞こえない。
これには本当に感心した。

弱点は交差点を曲がる時に、グニャっと感じる傾向が強い事くらい。

前にREVO GZを履いてたけど、1シーズン目の性能はほぼ同じか、若干上回っていると思っている。

従来より値上がりしてるけど、その分良いタイヤに仕上がってると思うよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 08:08:12.45 ID:kmR4QRzp0

>>667
レポ乙です。
GIZのレポって初じゃない？
中々良さげですね。これで長寿命だといいんだけどね～

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 18:00:15.20 ID:Fp2GN8Io0

DSX2のレポはいいかい？w

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/19(木) 20:23:13.73 ID:HgZpyrH60

>>669
そんなゴミのレポ誰も求めてねー
冬maxxの3シーズン目レポなら欲しい

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 07:50:31.10 ID:3auKQ8GwO

本当にゴミだねDSX2
おかげで凍結路面が予測できる時は車乗らなくなったよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 10:25:02.73 ID:hSbl4KLx0

DSXよりは0.31％改善されたろ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 12:46:27.89 ID:4RlYHiqt0

>>671
DSX・アイスナビはアイスバーン弱いんだよな
使えないレベルじゃないけど

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 13:41:19.26 ID:wZjP5hTI0

先週、夏タイヤに戻した＠関西
年末年始の大雪の時には世話になったよ
来年もよろしこ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 16:44:22.80 ID:Qg2onlGj0

ノーストレックのレポなら聞きたい

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 20:39:42.26 ID:vJJz2iob0

うちの会社の営業車の比較だけど2シーズン目8分山のDSX2は同年製造のアイスパートナーの4分山より3割は止まらない曲がらない発進しない
こんな糞タイヤが見えない力が働いてたとしても北海道で売っていても買う馬鹿が居るというのが理解できんけど、馬鹿って底なしだから仕方ないのかと思い始めた35歳の冬

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 21:33:08.53 ID:CSaZCZNg0

駐車場歩いてるときに見てるとDSX2率高いよ札幌
新車から3年くらいまでの車はおまけでついてくるブリザックだけど、5年以上経った車はDSX2が半数って感じ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 21:39:29.59 ID:PKkLZ2J90

>>677
札幌だけど嘘は良くないよσ(^_^;)
DSX2は安売り激しいからスタンドで変える人とかの装着率は比較的高いけど、走ってる車の半分はBSだよ。
今年は異常に夕貴少ないからスタッドレスなんか何履いても一緒だけどな。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 22:40:59.05 ID:vJJz2iob0

>>677
>>678
つまり札幌の半数が馬鹿ってことだな
つか何年も前から新車買ったらご成約記念にダンロップやミシュランやグッドイヤーのスタッドレスプレゼントてチラシに騙されて買う無知が多いってことだろうけどね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/20(金) 23:50:59.75 ID:x+vUlmCh0

>>679
お前ほどではない！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 00:39:05.17 ID:PfybzMGM0

雪慣れしている人はどうせ滑るときは滑るんだし最低限の性能が有ればいいさって割り切ってるんでしょ。
昔のスタッドレスに比べればDSX2やナンカンだろうが遙かにマシだし。
あーだこーだいう人は二駆に乗っている人やサンドラか非降雪地在住で雪慣れしていない人。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 00:57:10.40 ID://bZcKS70

>>681
賛同。
去年まで履いてたけど、確かに滑る。
止まれる感覚持って走りゃ良いだけ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 01:33:39.07 ID:q5mSomqA0

まぁ疲れるけどな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 01:38:44.02 ID:KYu+DJQ80

>>679
677だけど、バカっていうよりケチか貧乏って感じ
何履いても滑るときは滑るからスタッドレスならなんでもいいって人も多いしな

無知とかじゃなくホイール付きスタッドレスとスノーブレードは必需品だから普通最初から見積もりに入ってる
それをグレードアップさせたりして実質的な値引きにするわけ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 01:47:39.38 ID:B2puM97C0

札幌だと個人的に西岡の特定の坂で止まれないスタッドレスはゴミ扱いしてる
ダンロップてめーだてめー

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 07:37:29.03 ID:dGxXYRHy0

>>681
何履いても渋滞メーカーにならない経験豊かな人なら好きにしてください
札幌走っててもそうじゃない連中ばっかりでね…
帯広近郊とか更に酷いけどね

>>684
冬前にネット購入すれば店頭のDSX2価格でGZ買えるんだけどね…
少なくとも俺の家族分は俺が全部頼んでるけど製品その他で問題が起きたことはない

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 09:42:06.39 ID:YVaBVUgr0

夏タイヤに交換しようと思ったら、釘踏んでるのを発見、しかも２本
これで３回目だ・・・　道路に異物って多いね

高いタイヤ買っても、釘踏んで修理してたらなんかもったいない

これからはコスパ優先でいこうと思ったよ＠2015年2月

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 10:04:21.87 ID:2DQ97yCc0

>>687
だからダンロップのスポンジ入りタイヤは買ってはダメだよ。
普通の修理が出来ないから。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 10:09:41.55 ID:YVaBVUgr0

>>688
あと、ＦＦならパンク修理したタイヤを出来るだけ後輪に履かせたいから
出来ればローテションマークのない左右対称タイヤが良いと思った、夏も冬もね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 15:05:11.27 ID:GlWVk9PF0

>>686
貧乏人は早期割引のネット通販でDSX2を買うんだろう。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:26:45.24 ID:2zIeyzPy0

>>687
パワースライドみたいな事やってない
普通に走ってるとほとんどパンクしないけど、パワースライドとかドリフトさせた時のパンク率は異常

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 22:56:53.81 ID:9gIz6ukY0

パンクというか、釘踏んでスローリーク
タイヤ交換時に気がついたという話なんだが・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:02:48.38 ID:ZZvqVM7T0

>>689
ローテーション指定がなければ左右対称である必要は全くない

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:13:19.70 ID:2zIeyzPy0

>>692
だから釘とかネジが異様に刺さりやすいんだって

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:21:27.39 ID:TAYL2wA/0

ID:2zIeyzPy0

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:22:27.88 ID:4vfOVXFF0

交差点のイン側に釘は落ちてる。カーブのイン・アウト側にも釘落ちてる。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:28:39.87 ID:ZZvqVM7T0

単純にいつも走る道路に釘がよく落ちていれば普通に走るだけでもそれなりに釘が刺さる。
一見普通の国道であっても、金属くずを積んだトラックが走っていたり、
木枠で囲んだようなものを運んでいるような道にはいろいろなものが落ちている。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:35:45.13 ID:2zIeyzPy0

俺は経験上、パワースライドとかやる何度か釘だのネジだの刺さっていたけど、やらない車の時はネジとか釘とか刺さった事はない

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 23:48:53.88 ID:kfuRbMbP0

もう少し分かりやすい日本語で頼む

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 00:52:50.47 ID:h6b2iFVE0

タイヤを空転させるような行為をしなければ釘だのネジだのそう簡単には刺さらないって事
道路に釘やネジが落ちてたって立ってるわけじゃない

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:05:52.17 ID:N/eQCL+b0

ID:h6b2iFVE0

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:31:36.17 ID:fPjB0/kM0

もちろん道路によって釘が落ちている道もあるし、あと道の端の方が落ちている可能性が高い
ドリやってどうこうは論外だろw

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:40:28.36 ID:h6b2iFVE0

はあ、頭よわ
んで何回くらいパンクしてんの？
俺は普通に走ってる限り20年位パンクなんてした事ないんだけど？
タイヤを空転させるような事をしていた時は,4、5回パンクしたけどね

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:52:59.86 ID:WXyrHC/00

日本語下手くそすぎるだろｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 01:59:21.09 ID:1VmcRPlw0

>>703
基地外が頭よわとかｗｗｗ
その分じゃおまえ普通に基地外と呼ばれてるだろ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 02:12:04.89 ID:fPjB0/kM0

釘ってのは前輪ではね上げて後輪でタイミング良く踏んで刺すから、走っている速度やタイヤの回転速度も関係するんだろ
おそらく40キロくらいでトロトロ走ってたら釘を拾うリスクは低いかと思うよ
しかし公道でドリとか頭悪そうだよなあ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 09:46:51.43 ID:RRlgeqX70

スタッドレスに小石がよく挟まる

あんなので高速走ったら、飛び石しまくりだろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 17:56:58.03 ID:BKG71Yqx0

>>703
X年＋２０年＝ジジイ
キサマ歳なんぼやねん？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 18:05:35.53 ID:W8bhSxNG0

今冬、雪の上を走ったのは一日だけだった＠関西
99％はドライ＆ウエットのアスファルト

次に買う時は、糞安い奴で良いわ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 18:23:56.13 ID:yV4B7Kxw0

>>708
もう相手にすんなよ
人の話を聞かない、自分の体験が全て、
典型的な老人だろ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:02:37.21 ID:ZyjHUnfp0

>>709
雪を求めて北陸から日本海沿いに北上すれば良いだろ
俺は冬になると東北旅行するぞ@南関東

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:08:10.44 ID:wU7TQ9rk0

>>711
日本海側も海岸近くはほとんど積もらなかった。山間部を目指さないと駄目っぽい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:17:20.89 ID:ttH1Xorx0

>>709
俺なんて雪の上走ったのはスタッドレス買った次の日に、スタッドレス試すためだけに北陸行ったときだけだった。
ちなみに大阪在住な。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:18:37.02 ID:ZyjHUnfp0

>>712
まあ今年は暖冬だったからねえ
だけど降雪量は例年より少し多いくらいなんだけど、関西はやっぱりそれ以上に暖かいかもね
関東からだと、長野、新潟、福島、山形の山沿いの特別豪雪地帯が半日くらいの距離だから天気予報見ておいて、実際雪が降り出してから動けば良いんだけど
関西からだと岐阜や長野かな、少し遠いかね

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:24:37.02 ID:59Fs2Arv0

北海道でも、道東はアホみたいに降ったけど他は例年よりメッチャ少ない。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:39:13.77 ID:ZyjHUnfp0

一月の終わりに糠平に行ったけど良かったよ
氷と雪がたっぷりあった

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:47:43.13 ID:VuSYhnUT0

>>711
関西から北陸の降雪地へ行くのは、
先日の福井の大雪でも無い限り、無理。

福井、金沢、富山へ抜けても日本海は雪はほとんどない。
福井～岐阜～長野に渡るしかない。

たまたまの大雪でも、次の日には路面の雪なんて完璧に消えている。

とにかく、中国山地も含めてかなりの山間部を目指すしかないからな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 22:55:29.34 ID:Bpjwe3y80

>>709
そんなあなたにDSX2

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/22(日) 23:33:30.49 ID:7drZUhG30

>>717
山形秋田の内陸まで来てみなされ

720 ：711：2015/02/23(月) 00:20:18.98 ID:6HF5y1ct0

>>717
西の方なら鳥取、島根の山沿いか
あの辺りも豪雪地帯だよね
>>719
山形、秋田なんて関西からじゃ遠すぎだよw
秋田、岩手の北東北になると関東からでも遠い
冬の東北は本当に綺麗で最高なんだけどね
まあ昨シーズンは弘前、青森と巡って酸ヶ湯温泉、八甲田の遭難資料館にも行ったけど、最低ニ泊はする事になる

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 01:40:15.76 ID:wQz5OZX10

>>720
遠いよね
我々東北人からしたら、わざわざ雪道を求めて北上するとか酔狂にも程があるぜ

722 ：711：2015/02/23(月) 02:22:05.50 ID:6HF5y1ct0

>>721
冬の東北旅行の目的のひとつは雪道を走る事だけど、実際に東北に行って色んな物を見て聞いて人と話して、それが面白いんだよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 07:09:38.61 ID:t+af9+7I0

それなら雪以外の目的は冬じゃない方が良いんじゃね、って思っちゃうなあ
吹雪いたら地元のクルマでもノロノロ運転になって時間読めなくなっちゃうし

724 ：711：2015/02/23(月) 07:59:31.29 ID:6HF5y1ct0

>>723
冬以外の東北もそれはそれで良いだろうけど、冬の東北の景色は何物にも変えられないくらい美しいと思うよ
だから冬なんだ
あと地吹雪怖いね、全く見えない
自分が何処に居たのかすら分からなくなる
前後の地元の車もハザード点けて止まって
その数メートル先のハザードすら見えない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 08:20:02.52 ID:t+af9+7I0

そうかぁ、住んでる人間とは抱くイメージが違うんだねえ
一面の雪景色は白い地獄としか思えないよ
春先に緑が目に入ると心底ほっとする

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 08:23:23.22 ID:rZvv8LCl0

>>724
水墨画の世界が好きなんだなｗ
自分は冬に西会津に行って初めて白黒の世界を体験してそう思う。

白い大地に鉛色の空、色の無い世界・・・

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 08:31:57.20 ID:6h70ZpZ70

>>725
全くだ
雪が溶けてきたから気分が上がってきてるよ
地元の雪景色も嫌いじゃないけど、しんどいほうが大きい

728 ：711：2015/02/23(月) 08:41:11.88 ID:6HF5y1ct0

>>725
だろうね
旅行者には日々の雪との戦いとかは無いからね
>>726と同じく水墨画のような山々や一面に広がる白い平原や寒々とした林檎畑や海沿いの風景をただ美しいと思うだけ
旅行者だからね、住んでいる人とは違うよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 10:32:45.79 ID:ITAnZ+KN0

俺は精神的より経済的に憂鬱だよ
雪国の冬は何しろ金が掛かる
家も痛むし車も痛むし除雪や暖房
どんどん金がでる
それでも引っ越す気にはならんけどね
もうすぐ魚釣りだし山遊びできるしな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 10:46:24.72 ID:ti6nNyYK0

ガッタガタのそろばん道走ってると車の寿命縮んでるのがわかる

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 12:11:31.11 ID:hAeInA5q0

旅行のスレかよ

>>706
誰がドリフトしてるって書いた？
アンダーを嫌ってリアをスライドさせる位は雪国なら軽トラのおばちゃんでもするって聞いたが、それは都市伝説ならぬ田舎伝説か？

>>708
キャリア不足のボクチン乙
まだまだ定年までなげーよ
そういや、ここはFRに乗った事もない奴が大半なんだろうな、言った俺がバカだった

>>710
＞人の話を聞かない、自分の体験が全て
ほう、君の話を聞こうじゃないか、ついでの俺の体験の事象も理解できるように説明してもらえるかな？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 13:48:18.13 ID:Fkw8waPJ0

あゝ春が来ちまう。まだまだ雪道を走りたいなぁ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 14:24:34.86 ID:6h70ZpZ70

>>731
雪国でFR乗りも周りにたくさんいるけど、パンクしたなんて滅多に聞かない

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 14:29:12.97 ID:i/Bez7oo0

ID:hAeInA5q0

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 15:15:48.58 ID:JkuWkplO0

前期型S13に4年、後期型に11年ほど乗ったけど、ドリフト中のパンク経験は無いねぇ
6号線を流しててパンクしたことが2回あるけど…

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 17:09:16.10 ID:5S81bGMs0

81マークⅡで普通のGRサルーンに砂袋積んで3年と
Y31セドリックのタク落ちで機械式LSD付いたのを札幌で5年
計8年しか経験したことないし、釘は拾えどおとなしい運転しかしないせいでパンクはわからないや。ドリフトするなんて怖いなぁ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 17:13:45.52 ID:rZvv8LCl0

>>736
札幌のタクシーは機械式LSDが付いているんだｗ
知り合いが東京で元タクシー運転手だったけど、
機械式LSD欲しいって言ってたわ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 19:32:38.84 ID:UGSlkh4C0

せっかく良いタイヤ買っても、路肩の異物を拾ってダメになる
タイヤなんて最安値のやつで十分

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 20:45:30.69 ID:R4/IRzky0

>>733
そもそも普通はそうそうパンクはしないと思うんだよね

>>734
辛気臭い奴だな、おでこに三角の布とか付けてる？

>>735
ドリフト中のパンクなんて釘とかが抜けないかぎりわからないだろ
わかるのは徐々にエアが抜けていった後だよ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:13:08.33 ID:bh/svaBS0

>>717
雪道走るなら高原地帯かな。

いつも1m以上あるのに、今年は20cmないし、もう気温10℃近くある@新潟県民

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:25:03.32 ID:wGUtIJui0

ID:R4/IRzky0

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 21:47:52.05 ID:7zdyjG6V0

冬の高速は飛び石が怖くて、車間を空けてしまう

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/23(月) 23:27:45.73 ID:t+af9+7I0

合流したばっかりのクルマの後ろは避けるよね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 00:24:38.53 ID:kACda4Bq0

今年は一度も積もってない横浜
元旦に申し訳程度に少しだけチラッと降った程度、つまんね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 01:52:08.35 ID:6ImOO63v0

そもそも横浜なんてオミソ未満だよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 02:15:35.99 ID:96y67zVi0

>>737
セドリックにはオプションでつけられたけどコンフォートにはないと聞いたことがある

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 08:20:23.31 ID:NCYezQr30

>>746
調べたら流用出来るの有るかもね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/24(火) 10:02:32.49 ID:HxNMUuyN0

>>743
なるほど、そういうことか
今度から気をつける

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 10:39:26.51 ID:wVEnpH5/0

常に先頭を走り続けるのだ！これは戦闘だ！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 21:37:19.48 ID:MuZr3blf0

まだスタッドレスの奴いるの？３月に雪降るかな？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 21:45:47.10 ID:fvvJXJOW0

降るに決まってる

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 21:46:28.48 ID:ZK21F9YV0

>>750
スレタイ嫁
4月でも降るぞ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 21:49:10.71 ID:MuZr3blf0

マジかよ、雪国って大変やなｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:11:55.95 ID:ax8/B2QS0

北東北だと履き替えるのは４月下旬だな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:15:32.95 ID:W74clUbf0

まあ降るけど、正直夏タイヤでしのげるレベル

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/28(土) 22:24:08.51 ID:fvvJXJOW0

三月なら東京ですらたまにドカ雪だからなあ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 02:48:17.22 ID:B+QS4eBZ0

15年ぐらい前かな？北東北だとGWが桜満開なんだけど桜吹雪とともに雪が積もって
焦ったwちょうど連休初日にタイヤ交換したばっかりだったんで。
朝には溶けて気温も上がって二度と降らなかったけど。
雪国だと夏タイヤは新車装着タイヤが最初で最後でその後は使い古しのスタッドレス
を夏タイヤとして履き潰す人が多いからこういう非常時でもほとんど混乱は無かったけど。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 07:54:33.48 ID:XHkB6GoN0

一応、関東だが梅と桜の開花がほとんど同時
北国はどこもそうだろうけどな

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 08:02:07.11 ID:fxD3ElK40

>>757
オプションで、最初からスタッドレスタイヤだけつけられないのかな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 09:04:40.42 ID:TAAS4mZC0

>>758
グンマー山間部乙

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 10:23:52.90 ID:5o4+BAlp0

グンマーとか野生の馬が蒸れてるとか日本じゃないみたい

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 10:28:33.17 ID:fxD3ElK40

>>761
蒸れ蒸れの馬を想像してしまった

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 18:26:18.84 ID:FwV6WljI0

>>757
中古車を見るとき、スタッドレスを履いたままってのが雪国から来た
塩害車の見分けのポイントになってたりするよね。
店頭販売時には適当な夏タイヤに戻すけど。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 19:09:13.65 ID:LzjMnV830

夏タイヤに履き替えたよ～

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/01(日) 22:47:11.47 ID:tNEcgaPf0

今年はタイヤ交換のために工具を買ったから、自分でとっとと変えたよ
もし、また大雪が降ったらいつでも戻せるからね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 05:47:02.91 ID:/2W/uyeLO

>>750
湯沢辺りは今日もチェーン規制

767 ：654：2015/03/02(月) 16:34:00.73 ID:gXKEYO7X0

先週末GIZ履いたAWDセダン納車され昨夜5cmほど降雪があり
今朝は凍結路含んで30kmほど走ったのでレポします

圧雪路：しっかり効いてまったく滑りそうな不安なし
アイスパーン：40km/H程度までの走行ですがiG50の新品時より遥かに効き制動もばっちり，ABSも作動しませんでした
シャーベット：50-60km/Hで走っても全く不安なし，iG50より優れています
ドライは鰤のような柔らかさです･･減りが心配
ロードノイズは殆ど気にならず高級感あり

懸念は長持ちするか，2年目以降の硬化がどうかだけですね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 17:06:58.05 ID:syPa/3G90

>>764
イエローハットの高齢者・障害者工賃無料交換サービスは５月なので
まだまだ待たねば

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 20:45:33.45 ID:uNxWpAxH0

>>766
まだまだ寒いんだな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 21:54:05.93 ID:tURa8jUS0

>>768
障害者かよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/02(月) 22:53:41.99 ID:syPa/3G90

>>770
うん、身体障害者だよ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 07:06:11.42 ID:eZpamoOK0

温暖地は知らんけど
雪国では桜の開花の頃まで履き替えないよ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 07:29:02.83 ID:stP43/eJ0

>>772
東北の雪降る方だけど、そこまではないな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 07:46:31.33 ID:vq6xOgxQ0

>>773
南関東だけどGW前だな

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 08:34:58.99 ID:1jX8I6XX0

>>774
雪山の上まで行くのかな？
4月入ると、月山でも道路は雪がないな
スキー場まで行かないと

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 12:11:56.06 ID:1xd0uVsm0

>>767
レポ乙
東洋も横浜に追いついてきたか
タイヤ交換は北海道では峠越えする人は連休明けだな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 12:21:13.65 ID:zNglgHLG0

バスの冬用タイヤはゴツゴツしているね

あれもスタッドレスタイヤ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 23:23:12.10 ID:N7seB9F60

>>775
富士五湖周辺は年によっては雪が四月くらいまでは残ってるからね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 00:58:38.82 ID:qrXnBWgz0

>>778
四月じゃ路肩に残る程度

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 02:08:59.48 ID:zK95ibPe0

関東南部住まいだけど、今月半ばに北陸方面に行くことになったので
それまで履き替え先延ばしにした。

積もらないと思うけど、うちの地域ではNHKだけ土曜に雪の予報が出てる。
この間の肩すかしに懲りず、またテレビ局が駅前に集結すんのかなｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 02:22:45.93 ID:8swM2ZYl0

>>779
早朝は怖いだろ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 07:58:34.73 ID:lvMkgB+40

>>781
大丈夫だと思うけどな
東北の山も、どこでも雪なんて残ってるけど、四月に路面凍結や積雪はよほど標高高くないと無い
春に富士周辺走ったこともあるけど、早朝深夜もアスファルト凍結はないと思うよ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 08:54:46.67 ID:ekNZL1dm0

判断が両極で笑えるｗ

>>780
陣馬か足柄か、はたまた秩父・奥多摩？ｗ
北陸は例年3月2週くらいに一度大きく積もる率が高いよね。それが最後の積雪って感じ？
それに当たらなければ夏タイヤの方がメリット多いとは思う。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 12:05:24.63 ID:Dz4potZP0

昨日店に行ったら
スタッドレスタイヤ20%引きだったぞ
今がお買い得だぞ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 15:57:55.13 ID:jzsEJI6D0

そりゃあ在庫処分なんだから安くもなるだろ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 21:41:37.40 ID:jKTZ8YgH0

シーズン終わりにそんな値段で買うくらいならお盆明けにヤフオクで落とすべき

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/04(水) 21:59:45.69 ID:psZLKNQZ0

あー今週も並ぶのめんどくせーな

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 01:53:29.14 ID:iRfJyqw80

>>783
陣馬まで数キロｗ
サンクス。天気予報を見て判断するよ。長距離は夏タイヤの方が楽だしね。
予報は大丈夫でもお守りにゴムチェーンは積んでいくけど。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 12:05:39.24 ID:N34LMFXw0

春から新潟(長岡市)へ転勤します。
スタッドレスが必要(もちろん来シーズンから)と言われていますが、

ヨコハマ iG50
ダンロップウィンターMAXX

だと、どちらがオススメですか？
雪質まではよく分からないんですが、それなりに降雪&凍結するようです。
むこうに何年居るか分かりませんが、耐久性も求めます。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 12:18:57.91 ID:XuusZzPO0

来シーズンには
もっといいのが出てるんじゃね？
多分(´ω｀)

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 12:33:09.24 ID:nDn/QPuy0

横ハメ、ダメロップ、好みによる差がデカいだけだろ
雪質はベタ雪

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 13:05:37.28 ID:EcahJ6ai0

>>789
特売で安い方

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 15:45:40.99 ID:tEFsOtUp0

>>789
>雪質まではよく分からないんですが、それなりに降雪&凍結するようです。
そりゃ、長岡舐め杉。駅から山側は北海道どころか全国TOPクラス。
角栄さんのお陰でそれなりに道は通れるが、積雪量半端ない。心して掛かれ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 15:49:58.30 ID:EFbISQXl0

ナゴーカは生活圏では世界でも有数の
豪雪地帯だからな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 15:55:12.83 ID:41zJ8F2e0

今まですっげーバカにしてたんだけど、ミシュランかなり良くてびっくりした。

ホントにツルッツルの氷状態だったらVRXのが効くけど、深めの雪道やシャーベットに近いくらいの湿った雪道だったらすげぇ走れる。VRXより効く。
通常の圧雪路なら僅かにVRXのが効くかな。その「僅か」が大事なんだけどね。

急遽急ぎで軽自動車と2トン近い車の両方の買い替えに迫られたので、なぜかVRXより早い納期だったミシュランを渋々履いてみてびっくりだよ。
悪いイメージしか持ってなかったから尚更なのかな。

まぁまた買うときはBSにするだろうけど、マジ少しでも安くて効きがいいスタッドレスを求めてる人には正直お奨め。一昨年履いてみた某ヨコハマのより遥かに効くと感じたよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 16:19:05.39 ID:6hC+ZGFG0

ミシュラン安くないじゃん
社員さんおつかれさま

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 16:22:33.58 ID:EFbISQXl0

大根おろし道路はスピードさえ
コントロールすればそれほど怖くない
怖いのはやっぱり凍結
雪国でミシュランを積極的に選ぶ意味はないな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 16:35:39.80 ID:MocJIeAg0

>>795
クソみたいなコピペ作るなよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 17:01:42.50 ID:s8MO+jsb0

>>794
さすがにそこまでじゃないだろ
市街地は1mクラス

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 17:24:58.81 ID:41zJ8F2e0

>>798
クソコピペっぽくなっちまったのはすまん（笑）

>>796
いやBSよりは安い、ってのとコストパフォーマンスだけで選ぶなら、っていいたかった。すまーん。

そして俺はミシュランの社員でもなんでもない（笑）

>>797
俺もそう思うよ、積極的にミシュランを選ぶ必要は無い。
今でもVRX欲しいもん。納期さえ早けりゃ間違いなくVRX買ってたし。

ただ、ミシュランが思ってたよりもかなり使えて驚いた、ってだけよ。

たが某ヨコハマだけは使えなかった。のも本当。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/05(木) 17:39:24.17 ID:tEFsOtUp0

>>799
俺自身は直接判断していないが
南会津特別豪雪地帯に住んでた姪っ子が今長岡の山側在住だが
「長岡バネェ、実家より酷いｗｗｗ」って逝ってたわ。