【車種】 クルマ購入相談スレッド 77台目 【値段】 [転載禁止]©2ch.net

質問の前にかならず>>2-12を読んでください。

【レス番が後にずれる事があります】
　相談のためのテンプレ　>>2
　車を買う前の注意事項　>>3
　国産車メーカー輸入車ディーラーサイト　>>4-5
　総予算50万以下で車を買いたい　>>6
　コンパクトカーのお勧めは　>>7-8
　ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？　>>9
　任意保険に入る必要はありますか？　>>10
　年間維持費の目安（参考） >>11
　自動車購入費用 >>12

一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板または軽自動車板の該当車種のスレへ。
　車種・メーカー板　http://kohada.2ch.net/auto/
　軽自動車板　http://kohada.2ch.net/car/

中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」がありますのでそちらもご利用ください。
　中古車板　http://engawa.2ch.net/usedcar/

前スレ
【車種】 クルマ購入相談スレッド 74台目 【値段】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1391936705/
【車種】 クルマ購入相談スレッド 75台目 【値段】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1399210718/
【車種】 クルマ購入相談スレッド 76台目 【値段】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1408140418/

購入前の注意事項、メーカーのリンク、よくある質問は　>>3-12　あたりを参照。

★相談される方は、下記テンプレ 01〜14 の【】内をできるだけ記入してください(条件を具体的に書くほど回答しやすい為)。
★回答される方は、その車を推奨する理由なども記入してください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】現在の車名 & 年式 & グレード & 色【xxx】
02)【新車･中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･トールワゴン･ミニバン･SUV･クーペ･オープンカー･コンパクトカー･軽自動車など】
05)予算【諸経費込みで\xxx】購入方法【現金一括 or ローン(頭金\xxx)】※総予算50万以下の人は>>7 必読!
06)検討している車種 & グレード【xxx(この中で or 他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT･MT･CVT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【短距離xxx人･長距離xxx人】※子供を含む場合、xxx才児xxx人含む･今後欲しい子供xxx人含むなど補足してください
10)燃費【気にする(実際の or 10･15モードの燃費でxxxkm/Lくらい) or 気にしない】
　　※実際の市街地燃費で10km/L以上はコンパクト(1000〜1500ccクラス)、軽自動車、ハイブリッドカー以外では基本的に厳しいです。
11)年間走行距離【xxxkmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ･仕事など】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】
14)購入予定時期【xxx】所有予定期間【xxx年くらい】

※上記以外の条件、希望、制限などがある場合は、具体的な内容を記入してください。

●車は高い買い物です。購入前にはレンタカーを借りてみましょう。
　普段の生活パターンや人数を乗せての長距離で走るとその車の長所、短所が解かります。

●初心者のための車選び＆購入ガイド　http://www.honda.co.jp/carbuyersguide/

●各車の価格・装備・スペック等は↓を参照
　http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/
　条件で調べる http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/select.html
　メーカーごとの車のタイプと値引き額など http://carstadium.net/

●購入費用（税金・自賠責・諸費用等）については↓を参照
　http://www.aos.ne.jp/visitor/newcar/car_expense.html
●軽自動車と普通自動車の維持費比較
　http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html
　※初めて購入する人は、車体価格以外の費用や維持費についてもよく考えておきましょう。

●中古車購入時は↓を参考にするのもいいかも
　http://www.plaza.across.or.jp/~inter96/kounyu.html

●中古車情報
　カーセンサー http://www.carsensor.net/
　Goo-net http://goo-net.com/used/
　Yahoo中古車 http://ucar.autos.yahoo.co.jp/

●自動車保険（保険料の試算が出来る会社もあります）
　保険会社一覧 http://www.aos.ne.jp/visitor/insurance/index.html （損害保険会社リンクを参照）
　ＪＡ共済 http://car.ja-kyosai.or.jp/
　全労済 http://www.zenrosai.coop/kyousai/mycar/index.php
　※年齢が若い人は保険料が高額になる場合が多いですが、万一に備え必ず入るようにして下さい。
　　 若い人で少しでも保険料を安くしたいのならスポーツ系の車は避ける・軽自動車(軽ｽﾍﾟｼｬﾙﾃｨは除く)にする、などの車種による料率の違いを利用したり
　　 親と同居していて親がすでに自動車を所有している場合、親と保険を入れ替えるなどの手もあります。

●国産車メーカーサイト
　トヨタ http://toyota.jp/
　レクサス http://lexus.jp/
　日産 http://www.nissan.co.jp/
　ホンダ http://www.honda.co.jp/auto/
　マツダ http://www.mazda.co.jp/home.html
　三菱 http://www.mitsubishi-motors.co.jp/
　スバル http://www.subaru.jp/
　ダイハツ http://www.daihatsu.co.jp/index.htm
　スズキ http://www.suzuki.co.jp/car/index.html
　いすゞ http://www.isuzu.co.jp/
　ミツオカ http://www.mitsuoka-motor.com/

●輸入車ディーラーサイト１ 【主に北米方面】
　GM 　http://www.gmjapan.co.jp/
　キャデラック http://www.cadillac.co.jp/
　コルベット http://www.gm-corvette.jp/
　シボレー http://www.chevrolet.co.jp/
　ハマー http://www.hummer-japan.com/
　サーブ http://www.saab.co.jp/
　クライスラー http://www.chrysler-japan.com/
　ジープ http://www.jeep-japan.com/
　ダッジ http://www.dodge-japan.com/
　フォード http://www.ford.co.jp/

●輸入車ディーラーサイト２ 　【欧州方面】

　メルセデス・ベンツ http://www.mercedes-benz.co.jp/
　 スマート http://www.smart-j.com/index2.html
　ＢＭＷ http://www.bmw.co.jp/
　 ＭＩＮＩ http://www.mini.jp/
　フォルクスワーゲン http://www.volkswagen.co.jp/
　アウディ http://www.audi.co.jp/
　ポルシェ http://www.porsche.com/japan/jp/
　プジョー http://www.peugeot.co.jp/
　ルノー http://www.renault.jp/
　シトロエン http://www.citroen.jp/#/index
　ボルボ http://www.volvocars.co.jp/ 　
　アルファロメオ http://www.alfaromeo-jp.com/
　フィアット http://www.fiat-auto.co.jp/
　フェラーリ等 http://www.cornesmotor.com/
　ランドローバー http://www.landrover.co.jp/
　ジャガー http://www.jaguar.co.jp/
　アストンマーチン http://www.astonmartin-atlanticcars.co.jp/
　ロータス等 http://www.autotrading.co.jp/ 　
　BMWアルピナ http://www.alpina.co.jp/

よくある質問１
Ｑ．総予算50万以下で車を買いたい。

Ａ．ハッキリ言ってしまうとその予算では、良い状態の車が少なく、高年式の車も諦めて下さい。。
特にスポーティカー(スペシャリティカー)や輸入車では、整備状況に不安があったり、過走行(10万km超、メーター巻戻しによる正確な走行距離不明等)、
事故歴(修復歴)有などのケースが多いので、積極的にはおすすめできません。
また、軽自動車も中古相場が高めの傾向にあるため、その予算だと選択肢が減ってしまい厳しいかと思います。
たとえ、乗りつぶすつもりでももう少し予算を上げて購入されることをすすめます。

このスレではその予算(総額50万前後以下)で質問しないで下さい。

ただ、どうしても購入される場合は
１．良質な個体が多いコンパクトカー等をターゲットにする。
２．車種にはこだわらず、車の状態で選ぶ。
３．車種選びよりも、信頼できるショップ選びを。
４．ある程度の予備費(最低10万円程度)は確保しておく。
等のことが必要です。

また、総予算の中には任意保険の分も考慮しましょう。特に、スポーティカーは任意保険料が高いので注意しましょう。
間違っても、任意保険をケチってはいけません。万が一のとき、あなたばかりでなく、被害者やあなたの家族が泣くことになります。

よくある質問２

Ｑ．コンパクトカーのお勧めの傾向について（2014/1月現在）

Ａ．コンパクトカーは主にこのような傾向がある模様です。
アクア：燃費を極限まで追求、実燃費を求めるなら最有力候補になる、室内スペースは狭い。
ヴィッツ：使い勝手は良く小回りが効く（RS&G's除く）前モデルと比べコストダウン箇所が目立つ
パッソ：主に女性層をターゲットにした車。ダイハツが生産を担当する
フィット：国産コンパクトカーのベンチマーク、新型のHVは発売当初からリコールが続いているので情報収集が必要。
マーチ：2014年現在では目立った点が無く、軽自動車との競合でも不利な状況に陥っている。※タイ製
ノート：新型でティーダと統合、メダリストが旧ティーダのポジションを担当、エンジンを始めとしたコストダウンが指摘されている
ティーダ（販売終了）：マーチ・ノートの高グレード版とも言うべき車、2005年時点では評価が高かった。
デミオ：車高が低めで走りを評価する意見が多い。後席の居住性と荷室の使い勝手はイマイチ。2014年秋モデルチェンジ？
ベリーサ：先代デミオの豪華版とも言える車、基本設計が古く走りと燃費が悪い。
コルト+/コルト（販売終了）：バランスが良く全体的に質の高い車、シャシー性能が時代遅れか。
ミラージュ：燃費は優れているが、含め軽自動車との競合でやや不利な場合が多い。※タイ製

スイフト：車内の広さなどの使い勝手よりも走りを評価する意見が多い、燃費は一部グレードがガソリン車のクラストップだが価格も高くなる
ソリオ/デリカD2：軽ワゴンパレットを拡大改良した両側スライドコンパクトカー、横幅拡大で安定感は上昇。自動車税を多く払えるのなら特に子供のいる人にお勧めな１台。

購入条件で燃費を重視する場合、5人以上乗ることが年に数回程度なら、
3列シート車よりコンパクトカーにして必要な時だけレンタカーを借りたほうがトータルで見ると経済的かも…。
同様に4WDも燃費悪化の原因になりますのでスキー場の往来くらいなら、
スタッドレスやチェーン装着でまず問題なく行けますので、特に非雪国では4WDのメリットが少なくなります。
アクア、スイフトスポーツなど2WDしか設定のない車も結構あります。 　

また、2014年現在では軽自動車のシェアが高まっており、
コンパクトカーにはハイブリッドエンジンなどの軽自動車では得られない機能が求められている傾向があります。

※この評は、2013-2014年のフルモデルチェンジやマイナーチェンジ、年次改良、私見等により参考にならないものが有るかもしれません。

よくある質問３

Ｑ．
ONIXなどでやっている残価設定ローンはどうですか？

Ａ．
毎月の支払額を抑えることができますが長く乗りたい場合は金利で損をする場合が多いです。
その上で次のような場合は選択肢に入れるのもあり。

● 通常ローンを組んだ場合とほぼ同じくらいの毎月の支払額で１クラス、場合によっては2クラス上のクルマに乗りたい。
● 中古車の予算で新車に乗りたい。
● 3年ごとに新車に乗りたい。

お金に余裕があるのなら銀行なども利用して普通に低金利ローンを組んだほうがいいでしょう。
それから事故ったりこすったりして査定額が落ちると3年後に泣きを見ます。ピカピカのまま3年間乗り続けられる自信がない人はやめておきましょう。

よくある質問４

Ｑ．任意保険に入る必要はありますか？

Ａ．【任意保険には、必ず入ってください】
任意保険の「任意」とは、法律用語の「強行法規・任意法規」に倣って一般に言い習わされている便宜上の呼称、いわば通称名でしかありません。
入るか入らないかが「任意」というのとは少しニュアンスが違います。
任意保険はあなたの役に立てるために入るものではありません。
万が一のときに被害者とその家族に充分な補償をするため、そしてあなたの人生も狂わせないためのものです。

車両保険は年式が古い中古車に乗ってるなどで不要と思うのなら入らなくてもいいですが、
（ただ車両盗難などの被害が多発している昨今、万が一のために車対車+Aだけにでも入っておいたほうがいいかもしれません。
特にインプレッサSTI/ｔｓ・ランエボ・ＧＴ−Ｒなどのスポーツカー、ランクル/プラドやクラウン・フーガ以上の高級・高額車に加え3ナンバー本格SUV(会社問わず)は特に狙われやすいので車両保険必須！）
対人・対物保険に入らない(入れない)人が、車に乗る(買う)のは社会の迷惑です。
自賠責保険だけでは十分な補償は出ませんので必ず入ってください。
対人は必ず無制限で、対物もできれば無制限でつけましょう。あと人身傷害3000万もあるといいようです。

確かに年齢条件や車種によっては目が飛び出るほど非常に高額の保険料になりますが、
自分の車の保険料も払えない人に車を乗る資格はありません。

重ねて言いますが【任意保険には、必ず入ってください】

よくある質問５
1.5Lコンパクトカークラスを想定し計算した年間維持費の一例です。
あなたの条件に直して計算しなおしてください。

・カローラアクシオ1.5G・NAVI付き・中間グレード
・車両費用 23万 円 (消費税取得税+諸費用、アルミ＋NAVI付けて184万円で購入し8年償却とする)
・自動車税 34,500 円 (1リットル超1.5リットル以下)
・重量税 18,900 円 (1t〜1.5t)
・自賠責保険 11,235 円 (普通乗用車)
・駐車場代金 20万 円 (大都市圏郊外住宅地:月1万6千円)
・任意保険 8万 円(27歳未満無担保、対人対物＋車両)
・ガソリン代 14万 円 (1万キロ、12km/L、170円/Lとして)
・消耗品費　3万 円 (タイヤ、オイル、バッテリー等の交換費用として)
・車検費用 2万 円 (1年分積み立て)
・予備費　4万 円 (小部品・消耗品、整備費、修理代、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等)

自家用車維持費　合計　　　804,635円/1年
８年間の維持費　合計　　6,437,080円/8年

\ 車に毎年いくら使ってるか正確に計算するｽﾚ 3 \
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1381731232/

よくある質問６
※ 自動車購入費用

車購入代金を適当に償却していって、年の費用に組入れます。ローンか現金購入とかは関係ありません(ローン金利は入れるべきかも)。
新車の場合税金諸費用を合計した購入価格から、自動車税(年残分)・重量税(3年分)は引いておきます。
NAVIなどオプション類、アフターマーケットの品で新車時に購入したもの、値引きももちろん計算に入れてください。
法定償却は6年、個人で乗るなら10年以上乗る人も大勢いますが、故障などでそれなりに費用が掛かってきます。
そのあたりも検討して、どのくらいで償却とするか各自決めてください。
3年とか5年で乗り換え予定の場合、売却予定額を引いて、購入費を乗車期間で均等割りします。
中古の場合償却期間は短くなることと思います。さらに修理や消耗品などの費用負担も多くなる可能性が高いと思います。

※ 税金、自賠責
◎ 自動車税１年分(乗用車、排気量ごと)
　 1L:29,500 1.5L:34,500 2L:39,500 2.5L:45,000 3L:51,000 3.5L:58,000
◎ 自動車重量税１年分(乗用車、暫定税率含む)
　 0.5t:6,300 1.0t:12,600 1.5t:18,900 2.0t:25,200 2.5t:31,500
　2010年4月1日以降 自家用 車両重量0.5トン毎 5000円/年
◎ 自賠責保険１年分(自家用乗用自動車)
　普通車の自家用車は統一価格です。車検期間によって異なるため、2年24,950円円の一年分12,475円として計算してください。

※ 軽自動車(乗用四輪)
◎ 自動車税１年分：7,200円
※2014年4月以降にナンバー登録をした車は10,800円（市町村によってはこれの1.5倍まで許される)
◎ 重量税１年分：4,400円
◎ 自賠責１年分：9,490円(普通車と同じ計算による)

※ 諸費用
・消耗品費　タイヤ(買い替えた費用を一年に割るとどのくらいになるか計算します。冬用タイヤなども忘れずに)、オイル交換、ウォッシャー液、バッテリー等
・車検費用　重量税、自賠責を同時に払いますが、それを除いた費用の一年分を計算します。
・予備費　　ワイパーブレードなど小部品、整備費、修理代(事故費用も含む)、ミラーエアコンの故障の保証は3年間ですがそれ以降結構あります。後からスピーカー付けたとか、洗車代、駐車料金、高速料金、罰金等も入れた方がいいと思います。

以上テンプレです。

前スレはすぐに落ちてしまいますので、返事を貰えなかった質問者の方は再度投稿をお願いします。

テンプレについてはコンパクトカーの紹介・盗難されやすい車がすこし加筆してあります。

コピペ荒らしや特定メーカーの偏った擁護レスはスルーしてください。

次スレは>>970が宣言してから建ててください

　　　＿＿＿ 　　　　　　　　　
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね　
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　相談
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

十年間のコストパフォーマンスのよい車てなに？新車中古車乗り換え問わず

なんかランクルてリセール価値高いの？２、３年乗って売ってもほぼ新車値で売れるとか

コスパ考えるなら乗り潰すのが一番

>>7>>8はもっとこまめに更新すべきだと思うが、内容どこで協議してるんだろう。
これまでもスレ建て主の独断で更新してたのかな。

01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)【SUV】
05)予算【160万くらいまで】購入方法【現金一括】
06)【ジムニー パジェロミニ RVR等】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【雪国なので4WD】
09)乗車人数【通常1人 稀に2人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【4000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【1月】所有予定期間【5年くらい】

雪国住まいなのである程度最低地上高のあるもの
ダートや泥地に走る予定は無いのです
雪が融けてからもハード過ぎない乗り心地なものを求めています

>>19
デュアリス。

>>19
新車でハスラー

>>19
ラッシュとかどう？

閉塞したチーム（店）改革に意気込んでいたが、志半ばで閉ざされた模様
俺主将の提案した改革案
・休憩室への携帯電話持ち込みの禁止
若者バイトが休憩室に携帯を置き、空き時間にちょくちょくメールなどをしている現状を改善する為に出した案。
携帯は事務所預かりとしタイムカードを押す際に返すというルールにした。俺将の出した案で唯一通ったが、それゆえに若者グループから敵視されることに。

・あだ名やくんちゃん付けを禁止し、役職がある者には「○○さん」だけでなく、苗字の後にちゃんと役職名をつけて呼ぶという案
店長の「小中学校じゃないんだから…」の一言で否決

・「バイトリーダー」の役職名の変更
指導的な立場を明確にするため、「非正規雇用統括長」の名に変更を求めたが、却下。しかも店長のチクりにより俺将のあだ名がトーカツ君に…

01)【買い換え】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)【SUVまたはステーションワゴン】
05)予算【250万くらいまで】購入方法【現金一括】
06)【アコードツアラー2.4、ハリアー3.5、先代アウトバック3.6、先々代レガシィツーリングワゴンGTもしくは3.0R】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【通常1人 、休日のお出かけに嫁と子供(チャイルドシート)】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【12000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤･たまにドライブ往復2〜300キロ】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【3月以内】所有予定期間【8年くらい】

アコードツアラーはスタイルと欧州的な乗り味、ハリアーは高級感とV6のゆとり、アウトバックは4駆の安定性とF6のゆとり、レガシィツーリングワゴンはこの中ではスタイルと走行性と価格のバランスがまとまってる気がします。

アコードとハリアーは基本設計や年式を考えると高い気がしますが、どれも好きな車なので迷っています。

01)【買い替え】
02)【新車,中古車】
03)【国産車】
04)【ＳＵＶまたはステーションワゴン】
05)予算【300程度】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード
【�@ＸＶi2.0Lアイサイト�AＣＸ−５ ２０Ｓ�Bレガシィツーリングワゴン】
07)ミッション【ＡＴ】
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【通常１人】
10)燃費【実燃費１０以上】
11)年間走行距離【10,000�q程度】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【12月〜3月以内】所有予定期間【5年くらい】

取り回しの良さ，安全性能,そこそこの収納，維持費
の良さからアドバイスがいただければ幸いです
よろしくお願いします。

>>24
アコードツアラー
個人的にはA4より格好いい
しかし低速トルクがスカスカで高回転まで回さないと走らない典型的なホンダエンジン
後席は狭く2+2と思った方がいい

ハリアー
高級感w溢れる内外装
エンジンに完全に負けてるシャシ性能
リセールだけは良い

レガシィOB
内外装は一言「チープ」
4駆と荷室の広さは良い
タマが無い

BPレガシィTW
もはや時代遅れ
ヤワなボディと硬いだけの足まわり
レスポンスの悪いターボエンジン
線の細いNAエンジン
約5ナンバーサイズが欲しい人向け

希望車種で一番オススメなのはアコードツアラーかな
個人的には現行ムラーノ3.5がオススメ

ハリアー買えるならSUVも初めてありになる。
所謂高級車の質感はこのクラスから、だから安い高級車と言える
スバル、マツダで300万の新車はあまり買いたくない、200万との違いがないから

もうちょい頑張って現行アウトバックいかんかね

＞現行ムラーノ
在庫のみだそうです。全国でも１０台残っているかどうか。ましてや3.5Lとなると。
いい車ですよ。よく走るし、室内広いし。

>>7
テンプレこう変えた方がよくない？

デミオ：車高が低めで走りを評価する意見が多い。後席の居住性と荷室の使い勝手はイマイチ。2014年秋モデルチェンジ？
　↓
デミオ：車高が低めで走りを評価する意見が多い。クラスを超えた内装。荷室の使い勝手はイマイチ。


ベリーサ：先代デミオの豪華版とも言える車、基本設計が古く走りと燃費が悪い。
　↓
ベリーサ：2代目デミオの豪華版とも言える車、現行デミオで内装を改善された結果存在感が？基本設計が古く燃費が悪い。

ティーダ、コルト+/コルト
　↓
テンプレ廃止

他にコンパクトカーの範疇というか5ナンバー立駐枠がそれだけなんだな
この上のクラスは3ナンバーになったり全高が高くなったりする(ラクティス等)

01)【買い替え】【2006頃のワゴンＲ】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【トールワゴン･コンパクトカー･軽自動車】
05)予算【諸経費込みで\250万】購入方法【 ローン(頭金\20万)】!
06)検討している車種 & グレード【スペイド、WAKE、フリードスパイク】
07)ミッション【AT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【短距離1人･長距3人】
10)燃費【気にする】
　　※実際の市街地燃費で10km/L以上はコンパクト(1000〜1500ccクラス)、軽自動車、ハイブリッドカー以外では基本的に厳しいです。
11)年間走行距離【15000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【郊外･高速道路･山坂道など】
14)購入予定時期【できれば年度内】所有予定期間【最低でも５年くらい】

こちらの希望としては広々とした運転スペース、収納も便利でストレスなく運転できる車
よろしくお願い致します。

>>32
広々とした運転スペースがほしいなら天井が高い車がいい
よってウェイク

>>32
まともな運転姿勢がとれるデミオ。
（但し、広々とした運転スペースでストレスなく運転できるだろうが、収納は・・・。）

まぁ、収納やトータルスペースを考えると、フリードスパイクかフィットシャトルが無難だろうけど。


ちなみに、この間車検の代車が古いムーブだったんだけど、ペダルが左にすごくオフセットしてて、こんな車が売れてた事に驚愕した。
（乗り込んで最初にブレーキを踏もうとして足を下ろしたら、アクセル踏んでた。w）

01)【買い足し】【コルト/シルバー】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･SUV】
05)予算【諸経費込みで\350くらいまで】購入方法【 ローン】
06)検討している車種 & グレード【ハリアー　アテンザXD　レヴォーグ(他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【短距離1〜2人･長距離3〜4人】
10)燃費【気にする(実燃費で9〜14km/Lくらい) 】　　
11)年間走行距離【4000〜8000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【未定】所有予定期間【10年くらい】

内外装ともにそれなりに良く見え、高級感のある車で検討しています。
走行性能はそれほど気にしないので、ハリアーが良いかなと思っています。
よろしくお願いします。

>>32
ソリオ　デリカD:2
>>35
SAI

こんにちはお世話になります
この写真に写っているくるまはなんというのでしょうか
今でもうっていますか
http://i.imgur.com/2z5Yely.jpg

>>37
オデッセイ？

01)【買い替え】現在の車名【ストリーム】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ステーションワゴン･SUV】
05)予算【〜\500万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ハリアーHV・アウトランダーPHEV・レガシィアウトバック】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【1〜4】
10)燃費【気にする、が最優先ではない】
11)年間走行距離【20000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ･仕事など】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】
14)購入予定時期【来年春までには】所有予定期間【10年くらい】

東北地方日本海側在住、雪国のため四駆必須
冬は凍結路＋山坂道を通勤
通勤往復70Kmなので燃費は良いに越したことはないが
なるべく安全かつ快適に走行したい

よろしくお願いします

>>37
ホンダのオデッセイだね

参考
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3267933806/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

>>39
見た目でハリアー買うならエクストレイル
燃費でアウトランダー買うならCX-5
四駆でアウトバック買うならフォレスター

予算500万あるならガソリンのハリアープレアドだな
無いならエレガンス

レクサスNXいっとけ

01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー・軽自動車】
05)予算【諸経費込みで150万円】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【未定】
07)ミッション【AT･CVT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【短距離1〜3人･長距離　未定】
10)燃費【気にする(実際の or 10･15モードの燃費で15km/Lくらい？】
11)年間走行距離【12,000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ・通勤】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【来年3月】所有予定期間【乗り潰すまで】
10年以上ペーパーですが転勤のため車が必要になりました
チビ（165�p）の人間が乗って扱いやすく、
駐車場の奥行きがほとんど取れないため、
軽に近い全長の車種が絶対条件となります（フィットは大きすぎ）

運転しやすく、また安全性の高い車を希望しています

>>44
先代デミオ1.5Lにロールケージ付けろ。

軽で安全性なんて笑かせること言うな。

>>44
先代デミオか現行スイフト
長さを最重視するならiQくらいしかない

>>39
10年乗るならアウトバック

>>44
スイフト、パッソ、ミラージュ
スイフトが一番長いけど運転はし易く安全

全長が一番短く一番安全なのはVWのup!
トランスミッションがMTベースのATなのと国産のような至れり尽くせりの装備が無いのがネックか

>>39
その中からであれば、アウトランダーPHEVかなぁ。
次点でアウトバック。

>>44
マツダ・ベリーザ。
値引きが聞くかいろいろ聞いてみｗ

>>39
俺もアウトランダーＰＨＥＶを押すかな。
エボ譲りの４輪統合制御システム積んでるから比較的走行時の安定性は高いと思う。
アウトバックよりはフォレスターもいいんじゃね？とか。

>>44
ペーパーなら軽にしとけや。
運転する勘所掴んで無いときに、予期せず狭い路地に入り込んだときとか
軽の横幅の狭さと取り回しの良さはすごく助かる。
ペーパーは車に安全性うんぬん求める以前に
自分が運転に慎重になる事心がけるべし。

>>44
本命はN-ONE Tourerかな、ターボ付きだとコンパクトより速い。
ただ、ミライースで十分な気はする。

>軽に近い全長の車種が絶対条件となります（フィットは大きすぎ）
フィットで大きすぎなら軽が無難。
年12000km乗るようだから、軽のターボをお勧めする、ターボ無しだと疲れるよ。

アイポイント高めでハスラー660 Gターボ FF 133.3万あたりか。

>>44
中古ならスプラッシュ

01)【買い替え】BMW X6 2012
02)【新車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【セダン･SUV】
05)予算 1500万前後
06)検討している車種 & グレード　ベンツS ベンツGL
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【何でも】

勤務先の社長のクルマの相談です。デカイクルマがいいそうです。
X6より大型のが良いようで、2台が購入候補とのこと。
自分も車が好きなので相談を受けたのですが、興味のない価格帯なので全くわかりません。
SUVとセダンの2タイプに分けて教えてください。

>>55
きゃでらっくエスカレード
ポルシェパナメーラ

>>55
SUV
カイエン、レンジローバー、エスカレード

セダン
パナメーラ、A8、7シリーズ、XJ、クワトロポルテ

>>55
セダンで
アウディA8　BMW7尻　レクサスLS600hL 日産シーマ 三菱ディグニティ
とかも前兆5M超えクラスか。
リンカーンナビゲーター　逆輸入でトヨタタンドラ　
とか適当にリストアップしてみた。

よろしくお願いします

01)【買い替え 】現在の車名 & 年式 & グレード & 色【fit GE6 1.3L】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【･ハッチバック･ステーションワゴン･コンパクト】
05)予算【諸経費込みで\200万前後】購入方法【現金一括 】
06)検討している車種 & グレード【デミオXD、FIT3ハイブリッド、フィールダーハイブリッド、インプレッサ1.5、フリード等】
07)ミッション【AT･CVT
08)駆動方式【FF(前輪駆動)】
09)乗車人数【長距離1人】
10)燃費【気にする(実際の燃費で15から20km/Lくらい) 】

11)年間走行距離【40000kmくらい】
12)主な使用用途【仕事】
13)よく走る場所【街中･高速道路】
14)購入予定時期【27年】所有予定期間【5から6年くらい】

社用車として買います
営業用で年間4万キロ前後はしります
70〜80%は高速道路での移動
その他は郊外、市街地等です
荷物は最低でみかん箱が5個くらいです
燃費と維持費と高速での安定性のバランスがとれた車が希望です
余裕があればアイサイト欲しいですが
スバル乗ったこと無いのと価格がきになります

ちなみに現在のフイット1.3で平均年費16〜18km/lです
東北に仕事行くと20km/l以上
都内や関東だと14位です

ただ1.3Lはちょっと非力ですね

>>59
普通に商用車じゃいかんのか？
最近マイチェンしたプロボックスでいいだろ。

>>61
新型プロボックス良いなあと思いましたが
商用はメリットないかなと思いまして

重い荷物積むことは無いし、基本2〜3泊位で地方の営業先の長距離を一人で移動するので
トランク広ければセダンでも良いのかもと思ってる位ですから

01)【買い替え】プリウス
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ハッチバック･SUV・セダン】
05)予算【諸経費込みで\350万程度】購入方法【現金一括】
06)検討している車種&amp;グレード【レヴォーグ1.6GT アイサイトor他にも良い車種･グレードがあれば】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【特に気にしない】
09)乗車人数【短距離2〜3人･長距離2〜4人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【12000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ・ゴルフ・小旅行等】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路など】
14)購入予定時期【〜来年の上半期】所有予定期間【10年くらい】

185cmあるので今乗ってるプリウスだと天井が低く感じるので天井がプリウスより
高いもので、また荷室の大きさ等はプリウスで満足してるのでそれ位の大きさで
いいものがあればと思いまして…。

またプリウスの他ノアも所有しておりミニバンのような走っていてつまらないようなもの
以外でオススメあれば教えていただけるとありがたいです！

>>59
フィットシャトル
クルコンもついてるし荷物も積めるし最悪車中泊できる

>>64
シャトルもいいですね
ただモデルチェンジ近いからそれ見てからかなと

>>59
新古車か高年式中古でもいいなら、プリウスα。
意外に積載能力は高い。

ヤベェオールニューマスタング2.3リットル直4エコブースト右ハンドル6速マニュアル欲しすぎてやばい
黄色のボディに黒のライン入れたいかっこよすぎるんじゃ
ローン組もうかな

勝手にしろ
そういうスレじゃない

>>59
>>61に同意　
年４万キロ走るなら、新型プロサク１年で買い替えがコスパ最強
https://www.youtube.com/watch?v=wcLq6Y2uEmw
https://www.youtube.com/watch?v=4oAw0wQxfDU

59です
プロボ推しですねえ
前みたいに乗用サクシードでればなあ
試乗車は無いだろうから今度レンタカーで新型借りてみますわ

実はトヨタはクラウン以外あまり良いイメージ無いんだけど先代サクシードと現行プロボックスは道具感が素敵で好きなんです

>>63
アクセラXD、CX5XD、キザシ

もし輸入車嫌いじゃなければゴルフをオススメしたい
個人的にレヴォーグはやめた方がいいと思う
アウトバックの方が遥かにマシ

>>71
ゴルフですか…外車興味なかったのですが調べてみます！

因みにレヴォーグは何故やめたほうがいいのか教えていただけると幸いです。

>>65
最近のホンダの状況見るとモデル末期のシャトルこそ買いだと思うけどね
コミコミ200万で収まるだろうし

>>72
>>71じゃないけど、185あるなら単純に小さくね？

4人乗せたりゴルフに行くなら尚更、
もっと大きい車が良いんじゃないの？

>>72
レヴォーグ
エンジンのレスポンスが悪くCVTがそれを更に助長
パワー＆トルク感ゼロのエンジン
硬いだけのビルシュタインはストローク不足でタウンスピードでは不快そのもの
インテリアも質感が低くダッシュに一部だけ貼った合皮が涙を誘う
185でドライビングポジションを取ったら後ろには大人がキチンと乗れない狭い後席

アウトバック
NAエンジンでカタログ数値は低いがリニアでCVTとの相性も良い
足まわりも穏やかな特性でロールはするが自然
インテリアも背伸びせず値段なりの造り
後席は185でポジションを取っても自分が座れる位広い
サイズに抵抗が無ければ割安感たっぷり

ゴルフならヴァリアントもあるし値引き次第でGTIに手が届くかも
シートポジションの自由度は国産とは比べ物にならないし質が段違い
ただ10年乗るとなると消耗品の交換頻度は国産より多くなる
永く乗るにはメンテ費用を適正な事だと理解出来るかどうかに掛かってる

>>73
アドバイスありがとう

シャトルの場合ハイブリッドの恩恵って受けられますかね？
ランニングコストとか静寂性とか

>>74
今のプリウスで天井ギリなんでそれより気持ち天井高ければ、また荷室も同じ位
あればいいと思ってる感じでし…また4人でゴルフ行く際はノアでいつも行ってる感じです…。
>>75
走りの感じも教えていただきありがとうございます！
レヴォーグ…っというかスバル全車は勝手に走り良いと言うの思ってましたがw、そうでも
ないんですね…。

外車は今まで壊れやすいという偏見持っていましたがw、多少予算オーバーでも
ワーゲンに行きゴルフ見に、またアウトバックも候補に入れ試乗してこようと思います！

色々質問に答えていただきありがとうございました！

>>76
ホンダハイブリッドは出足加速はいいけどバッテリー関連とか価格差考えれば結果的にガソリン車の方がいいかと
ホンダ1.5LのCVTはよく走るよ

高速長く乗るならアイサイトの追従も魅力的だけど、スバルは整備がいちいち高いんだよね

>>77
もし2台必要でなければまとめてシャラン1台という手も
大きなゴルフという感じで乗れる
ゴルフを見に行ったついでに試乗をオススメ

>>78
FIT2のRSに何週間か乗ったことがあるのですが確かに1.5L良いエンジンでした

理想はシャトルのホイールベースがもう少し伸びて、アイサイト的なものが付けば最高なんですが

FIT1を24万乗って、今のFIT2がもう少しで20万、ホンダな耐久性に不満は無いのですがね
その前のウイングロードが15万でエンジンダメになったから何か日産は嫌なのです
まあ、たまたまなんでしょうけど

スカイライン、セフィーロ、ギャランと乗ってきて、数ヶ月以内に買い換えようと思ってる。
年間5000km以下、後部座席が狭くなく加速が滑らかで乗り心地のいい車希望、AWD不要。車両本体予算300万円。

3年落ち以内のCクラス204後期とA4か、新車のヴェゼル、ハリアーあたりを考えてるんだけど、
何がいいかな？

ハリアーは乗り心地良かったけどでかすぎで躊躇、C200は運転した感じ普通だったけど見た目が気に入ってる。
A4は乗り心地、加速感がとても良かったけど、ベンツもアウディも故障多いかも、と躊躇してる。
レヴォーグは試乗したら加速がワンテンポ遅れて嫌になった。サスも固かった。
ヴェゼルハイブリッドはハンドリング良し、停止する時　前のめりにならないのも良かったが乗り心地イマイチ、加速も少し遅れる、回生ブレーキが効き過ぎる時がある。

CX-3も候補だから出たら試乗する。

追加。
プリウスは加速が遅すぎ、内装も安っぽくダメ。ティアナとグレイスは形が気に入らず。
ゴルフはターボラグが気に入らず。V40はサスが固く乗り心地がイマイチ。
アテンザとアクセラは今週末試乗する。

こう書いてくると俺、文句ばっかりだなｗ　でもせっかく乗り換えるんだからギャランよりもいい乗り心地、いい加速感でないと意味がない。

テンプレ使って

>>79
いや家族が結構使うことは2台は絶対必要でノアは乗り潰れるまで乗ろうと思ってますw

ただ色々モデル教えていただいてアザス！シャランもしっかい試乗しようと思います！

>>81
ギャランてどの？
現行フォルティスＲＡなら内装はまだしも、走行性能のバランスを求めるのであればあの価格帯には満足するものは存在しないと思う。
４ＷＤ不要ならV36スカイラインの中古辺りが一番満足できるんじゃね？
もしくは先代ＩＳ３５０の中古。(こっちは300万じゃまだきついか？)

>>85
2000年式1.8ですよ。発進加速は全く不満無し。ノンターボだから下手な最近の小排気量ターボ車よりも加速は滑らか。
ゴルフって評論家の評価がすごくいいから期待してたんだけど、下から2番目の排気量のに乗ったらターボラグひどくてガッカリ。
リーフは加速は素晴らしく感動したけど、形が変。アウトランダーもかっこ悪いし重すぎ。

国産高級車の中古か・・　大きすぎるのが多いけど、調べてみる。ありがとう。

>>86
それはターボラグじゃないよ

ターボラグが嫌いでゴルフクラスならフォーカスは？

フォードか。ドイツ車でも故障が心配なのにアメ車は・・・

>>89
フォーカスはヨーロッパフォードだから欧州車やで

そうなんだ。どっちにしろ外車って時点で維持費が心配。
それにフォーカスは全く知名度ないし形もイマイチなのでそれならCクラス買う。
でもCクラスもゴルフのようにターボラグ？　が気になった。ある程度までアクセル踏んだ時点で急に加速するんだよな。滑らかじゃない。

キャディラックATS試乗したらとても良かったけど、左ハンドルだし車内狭いからダメ。そもそも高いし。

ディーゼルは高トルクだからどうたらとか言っているのは素人。
トルクは変速比次第でいくらでも調整できる。
エンジンの性能を計には後にも先にも馬力が最重要指標

まあ、４リッターガソリン車並みのトルクとか言えば素人が飛びつくだろうことを狙った宣伝文句なんだろうが

01)【買い替え】先代スイフト
02)【中古車】
03)【国産車・外車】
04)車のタイプ【SUV】
05)予算 200万程度
06)検討している車種【ジューク16GTFOUR RVR エスクード他】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【短距離2〜3人･長距離2〜3人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【5000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ・小旅行等】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路など】
14)購入予定時期【来年の3月】所有予定期間【6年くらい】

スイフトが車検切れで乗り換え予定です
家族も乗られる2-3年落ちくらいの4WDでSUV
ビーゴラッシュはやや馬力不足 RVRの1.8Lくらいから探しています

>>93
ジュークは後席が大人には狭いからRVRでいいんじゃない？
走行距離も短いしハスラーのターボで十分だと思うけど

>>93
RVRも後席は広い方ではない
コンパクトSUVならヴェゼル
ディーゼルでもいいならCX-5
予算があえばエクストレイル

cx-3まで待て

なんで５０万たしてデミオと同性能を買うかねえ

cx-3狭いやんけ

パーフェクトな車なんて無いんだからそのままギャラン乗ってた方が幸せなんじゃね？

>>93
スイフト乗ってた人が何故ＳＵＶ四駆を欲しがるのか気になる所だけど、
とりあえず年間走行距離と所有期間が余り長くないことから
多少過走行の中古でも良さげなのが救い。
エクストレイル、ヴァンガード、アウトランダーあたりいけるんじゃない？

CX-3 メッチャカッコいい

じゃあスバルXVで

フォレスターXTやろ
最速やで

FB20はいまいちだわ、テンロクのが出来がいい
レヴォーグもテンロク選べよ

>>99
今までは乗り換える度に車の進化に感動してたが、今は進化してないのな。15年もたってるのに。
っていうか、加速に関しては省燃費のためにダウンサイジングターボとかCVTにしたのがいけないんだな。

乗り心地に関しては進化してないね。全く。

>>105
その程度の洞察力しかないなら買い替えない方がいいよ

>>93
モデル末期だけどエスクードも有りでは？
色とか希望に合わない可能性もあるけど、在庫車だったらデラも売り切りたいから
値引きも大きいだろうし、スイフトの下取りも自銘代替って事で頑張ってもらえそうな
気がする

スズキの人「え〜下取車は・・・、ちっ、スズキか・・・」

予算200で特定の車種に拘りないなら新車がいいんじゃないかなぁ

俺ならもうちょっと足して上物の中古86でも買う

よろしくお願い致します

01)【買い替え】2.5L V35型スカイライン
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【軽、ミニバン、SUV以外】
05)予算【諸経費込みで\100万以下】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【フェアレディZ, RX-8】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【なんでも可】
09)乗車人数【短距離2人･長距離2人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【7000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外・山坂道など】
14)購入予定時期【未定】

新車でのMT車購入を検討しているのですが教習所卒業以来のためMT運転に不安があります。
そのためヒールアンドトゥの練習なども含めてMT慣れ用の車を考えています。
安くてそれなりに状態のいい物件の多い車を探したところ上記二車種が出てきたのですが他に何かお勧めはありますでしょうか？

免許とって２０年近くＭＴ車のってるけど、ただＭＴ車に乗るだけならヒールアンドトゥなんて必要ない。
個人的には買い替えよりも下駄用に中古の軽のＭＴの買い増しとかでいいんじゃね？とか思う。
ミニカとかその辺の奴。

>>106
少なくともお前よりは洞察力あると思うぞ。
もしお前の方が洞察力あるというなら、進化した車を書いてみろよ。
それから、「洞察力」っていう言葉の使い方、間違ってるぞｗ

毎日車を使う人にとって、駐車場が便利かどうかって重要だよね。
この前、タワーマンションに住んでいる友人の家に遊びに行ったら、
機械式立体駐車場の地下２階で、出し始めてから出発するまでに５分も掛かっていた。
「毎日これがストレス」「これで人が待っていたらさらに悲惨」だとこぼしていた。
私は、１戸建てで庭に３台が独立して駐車できるので非常に便利なんだなと認識したわ。
１戸建てでも、スペースの関係で縦に複数台駐車するしかない場合は、
出るときに他の車を動かす必要があったりするのも面倒だろうね。

>>111
ロードスター　スイスポ
RX-8はメンテナンスも大変だし練習用に気軽に買う車じゃないと思う

>>111
>05)予算【諸経費込みで\100万以下】購入方法【現金一括】
>06)検討している車種 & グレード【フェアレディZ, RX-8】
その予算でその車種は、正直地雷をつかまされそうな気がする。
アクセラやインプレッサ（NAモデルの方）なんかでＭＴ探すほうが
良いと思うのだが・・・

>>114
機械式は不便だね。
うちも機械式だけど、1F固定だからすぐに入出庫できるからいいけど、
地下とか2Fだと時間かかるから雨の日とか大変そう。
まあ、イタヅラや車上荒しに会う可能性が低くなるから敢えて地下の人もいるみたいだけど。

>>111
カローラのMTって言いたいけど
その予算ならコンパクトカーの
マニュアルが打倒だと思うよ

完全に2人ならデミオ
後ろを使うならスイフト

01)【買い替え】鷹目最終GDB
02)【新車】
03)【国産・外車】
04)車のタイプ　クーペ　スポーツセダン　ホットハッチ
05)予算　450万
06)検討している車種 & グレード　新型STIビル脚　86/BRZ　エボ最終　アウディS1　ゴルフGTI
07)ミッション【DCT・MT】
08)駆動方式【なんでも可】
09)乗車人数【2人】
10)燃費【気にしないけどよいと嬉しい】
11)年間走行距離【12000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外・山坂道など】
14)購入予定時期3月

GDBオーナーで新型STI行くか迷い中で禿げてきた
カートップ見たら新型はS1より遅いといのが衝撃的
…というか最近の外車良いなあと
昔はインプやエボからしたら遅くて高い趣味車って感じだったけどね
エボの最終はプレミア付きそうだしエボに逃げるか
86弄って楽しむのがよいか迷いすぎて禿げそう

>>119
STIはスペックCのエンジンだしMTも洗練されたから良いと思うよ
今年乗った国産新型車の中で1番良かった
ただ高くなったからゴルフRも視野に入って来ちゃうのがね

エボはもう5MTしか買えないからどうだろう
速いんだけど色々な点が残念な出来なんだよね
速いんだけど

GTIはバランスが素晴らしい
FFがどうとかそういう低次元な話は出来ない車
オールマイティに使いたいならこれ

86はFRってだけ
安価(それでも350弱だけど)にMTFRを楽しみたいならアリ
エンジンのパンチの無さやシフトの気持ち良さが皆無な所を許容できれば

S1は試乗できてないのでフィーリングは分からんがスペックは立派だね
貴重なコンパクトMTなのでアリかと
ただモノが無く納車待ちが半年レベルみたい

2人しか乗らないのであればザ・ビートルターボもオススメ
ゴルフ程大人びてなく、でも中身はゴルフ6GTIなので走りは熱い
何故かFLAT4の音がするヤンチャっぷりが面白い

>>119
月1レベルの故障に付き合えるならアウディでもいいんじゃない
サーキット行かないのに全開加速の違い気にするってよくわからんけど
エボは売れないから無くなるわけでプレミアなんかつかないよ

>>119
MTが良ければメガーヌRSもいいよ
今度トロフィーが出るからそれがいい

>>121
エボのRSは高く売れると思うぞ。
普通の(GSR？）は頭打ちだろうが。

エボのＲＳはもう出ないからなぁ・・・・
なんだかんだで現役で実戦に耐えうる貴重なベース車両。
待ち乗りだけして５年ほどで売ろうとしたときのあの高値ｗ

>>115
>>118
>>116
ですよね。少し舞い上がってました。
一年程度しか乗らないとはいえ折角低価格で買ったのに修理費がかかっては元も子もないですし
デミオスイフトアクセラインプロードスターで探してみます

お願いします

01)【買い替え】フィット初期型
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【SUV】
05)予算【250万】購入方法【現金一括 or ローン(頭金\xxx)】※総予算50万以下の人は>>7 必読!
06)検討している車種 & グレード【ヴェゼル（ガソリン）、CX-5（ガソリン）、CX-３】
07)ミッション【AT、CVT】
08)駆動方式【なんでも可】
09)乗車人数【2人】
10)燃費【気にする】
11)年間走行距離【13000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】
14)購入予定時期【3月頃】

SUVで燃費のいいやつを探しています。
一応ヴェゼルのハイブリッド・ガソリン乗り比べてガソリンがいいと感じました。
あと、新車購入するの初めてなんで値引きの相場っていくらぐらいなんですかね？

>>126
あれだけリコールが起きていいるヴェゼルを購入対象にする人がいるんだな・・・

>>126
サスペンションが韓国製らしいが

>>127
ガソリンならリコール対象外だと考えて選んだんですけど、どうでしょう？

↑良いと思うよ。リコールにもいつぞやの三菱を反面教師にしてキチンと対応してるしね。
それにリコール=『悪』ではないし。

>>129
ガソリンは対象外なの？
あのDSGは全てダメだと思っていたよ。

まあ、人それぞれで好き好きだから止めはしないが
自分なら絶対に飼わないわ

>>129
ヴェゼルで背中押して欲しいならどうぞ、としか言えない。
正直、既存車ベースで慌てて開発されて
不具合も引き継いだ車なので将来に不安が残る。
フィットの不具合かヴェゼルの不具合か切り分け出来るのかどうだか。
XVかCXシリーズかが無難。

デミオを買えば解決だろうにな

>>126
まるっきりサイズやベースの違うレジェンドが不具合で2度も発売延期になったように
今のホンダの開発体制には不安が残る
トラブルが度々起こっても文句は言わないと言うならホンダでも良いだろう

はっきり言って現社長就任以降に開発されたホンダ車は買わない方が良いだろう

>>129
ガソリンだとハイブリッドに比べてボディカラーが
２種類ぐらい少ないんだよね
その中で気に入った色があれば良いと思う。

>>129
ダンパーが韓国製らしいけど、それでも良かったらどうぞー

>>131
ガソリンはCVTだよ。
あのDSGは、ハイブリッド込みのシステムだから。


>>126
燃費と価格を考えると、ヴェゼルになっちゃうと思う。
CX-3はディーゼルで高いし、納期が厳しい。
CX-5は大きいし2.0Lで燃費はヴェゼルに敵わないし、価格も高い。

あのごちゃごちゃしたデザインでも気にならないみたいだし、ヴェゼルで良いかと。
値引きの相場とかは、月刊マイカーとか自家用車とかでも読んでみて。
（但し、タイミングや地域によっても違うから、雑誌の数字は目安程度に。）

01)【買い替え】２代目ストリーム
02)【新車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック】
05)予算【350万〜450万】
06)検討している車種 & グレード【C180 320iかd ゴルフ アクセラXD スバルS4 】 候補順に並べています
07)ミッション【AT･CVT】
11)年間走行距離【5000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り】
13)よく走る場所【街中】

高速道路で実質自動運転の運転支援システムがある車を探しています。本当はクラウン希望でしたが付いていないようなので新型Cクラスが第一候補です。
アドバイス宜しくお願いします。

>>138
C180は受注生産だから予算上げた方が良いかと
AVGでもオプションや保証付けたら500は軽く越えるし
320も500は欲しいね
セダンがいいならレガシィやアテンザ、スカイラインも候補に入れてみては？

ベストバランスなのはゴルフだと思う
もう少し待てるなら新型パサートもアリ

01)【買い替え】マークX
02)【新車･中古車】どちらでも可。なるべく新車。
03)【国産車･外車】どちらでも可。
04)【セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･クーペ】
05)予算【350-450】
06)検討している車種 & グレード【クラウンアスリート、新型Cクラス、5シリーズ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)】
09)乗車人数【1-2人･子供は年に数回】
10)燃費【13キロ以上】
11)年間走行距離【1万キロくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【1年以内】所有予定期間【10年以上、乗り潰しも検討】

この予算でも、車格下げるもしくは中古にして外車を選んだほうがよいのかどうか悩んでいます。
外車にすれば所有欲が満たされるのは確実でしょうが、同じ予算で国産にしたほうが車格、性能面でコスパ高い気もしています。
アドバイスいただけますか。

>>138
カムリでいんじゃね？

>>140
見栄で車乗りたいって気持ちは判るが
その車格で燃費が13km/L以上って根本的に何かが狂っているとしか思えない。
それに外車で乗り潰すって新車でも5年目以降の維持費って考えている？

>>140
その条件で13km/l以上でるのはアテンザXD4WDぐらい

>>140
見栄を張るならクラウン・ハイブリットの中古
13km/L以上なんとか行けるんじゃないかと思うが・・・・・

現実的には、その予算ではマークＸかクラウン。
10km/Lは行くとは思うけど13km/Lは無理かな。

車格を保って燃費もとなれば、カムリ・ハイブリット。
でもＦＦになるが・・・・

その予算でベンツ・ＢＭＷとなれば、かなり下のグレード

外車は乗り潰すもんじゃなく車検通さず買い替えるもの

>>138
ゴルフはDSGだから一度試乗して問題ないと思えば買い
街中、特に発進停止でどう感じるかで印象が180°変わるから
気にいらなければ予算足してCクラス


>>140
コスパを求めるなら外車（の新車）は論外　国産お勧めします
中古外車は認定ディーラーでの購入限定（保証の問題）　
燃費を求めるなら上記クラスはハイブリッドでも論外（通勤L/10�qはいかない）　
ランク下げてプリウスかアクア　

>>139
AVGだと上級グレードも見えてくるのでC180＋レーダーセーフティで考えています。
3は車種スレで50万円引きは当たりの様なのですが、一見さんだと厳しいんでしょうかね。
アテンザやレガシィもいいんですが、全幅1840mmサイズが厳しいかなと思います。

スカイライン、カムリで限界です。

>>145
先代ゴルフ6は乗ったことがあるのですが特に違和感は感じませんでした。
車のしっかり感に驚いた覚えがあります。ゴルフ7はさらにいい、Cクラスはゴルフ７よりもいいと雑誌で見ましたので非常に気になっています。

とりあえず今日でもディーラーいったら？
外車系は特に正月初売り特価で台数１台限定のお買い得の奴あると思うし。

>>147
ディーラーって4日からじゃね？

デラによると思うけど、どうやら初売りは２〜４日あたりでばらけてるね。
近所ってか、最寄のデラは２日だった気がしたモンでな。

2000ccくらいの手頃なクーペって新車だと86BRZだけ？

>>146
半年待てるならC180でもいいと思うよ
ただC買うならエアサスモデル一択だと個人的には思う
ゴルフならGTIも買えるしC180より満足度は高いかと
スカイラインはE250のエンジンを格安で買えると思えばいい
操ることに拘りがあるならアクティブステアは付けるべき

>>140
車格という昭和の価値観を持ってるならクラウンを買った方がいいよ

>>150
テンプレ使わんと教えてもらえんよ

>>141
>>142
>>143
>>144
>>145
>>152
レスthx
13キロは無理っぽいですね。
9キロになったらどうなりますかね？
クラウンハイブリなら、認定中古車の5シリのがよい？

新車国産セダンまたはSUVで200万円台と、ベンツCクラスとかA4中古2〜3年落ちで200万円台、どっちがいいと思う？

>>154
外車で乗り潰すって新車でも5年目以降の維持費って考えている？

>>156
馬鹿高いって話ですよね
正直ここが一番のネックかな
リセールも悪いし。。
国産ならどうでしょ？

ガキなら若気の至りでシャレになる

金が無いのに、いい歳コイテそれををやったら恥ずかしいだけ。

>>154
クラウンハイブリでいいだろ。
外車はパーツだの高いからなにかあると高くつくぞ。
ラグジュアリーと維持費両立するなら半端な車だけどクラウンにしておけ。

400万付近の中古買うのはあほだわ。
中古は一定のリスク、はずれがあると考えないと。
前車フリードだろ、ワンランクアップくらいで満足しろよ

去年の８月に飛び込みで１回新型車を試乗に行った時の担当者から、年賀状が来た。
この担当者は熱心で、試乗した翌日には自宅に訪問に来て、今までに３回も手書きのＤＭをくれている。
試乗した後で、「検討した結果、車検を通したので今回は購入できない」と電話を入れたのだけど、
「わざわざご連絡ありがとうございます、点検だけでも何でもご利用ください」と。
やはり努力している営業マンは違うなと感じたわ。
次回は、必ずこの人から買ってあげようと思ったから。

他方で、４年前に新車を買った担当者からは、初年以外は年賀状すらない。
こんな担当者と、上記のような熱心な担当者がいたら、客がどっちから買うかは明白だわな。

>>161
どんな商売でも言えることだけど、人によるところが大きい
買う前は熱心でも、買ってからさっぱりな営業マンとかいるし
買う前は普通でも、買ってから親密になる人もいる
国産車系は前者が多かったが、輸入車系は後者が多い印象
今の車（独車）も若い営業マンだが、いいお付き合いさせてもらってるよ

いい人に巡り会ってんな。おれなんか、担当者異動で代わりまくり、修理に出しても交換部品の箱も車に放置で
室内掃除しても埃を端っこに寄せて放置。挙句に部品を交換したんだが黒だった部分が廃盤になってたらしく勝手にメッキになってた。

>>163
それは販売店長にクレームするレベル。

担当が店長なら販社本部にｗ

初購入を検討中です。
アドバイスよろしくお願いします。

01)【初めて購入】
02)【新車･中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー･軽自動車】
05)予算【諸経費込みで\150万出来たら100万以内】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【車のタイプ含め全く分かりません。】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【短距離1人･長距離3人（2歳児一人含）】
10)燃費【出来るだけ良い車】
11)年間走行距離【多分12000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【1月中】所有予定期間【4-5年くらい】

※転勤で郊外に引っ越した為、通勤や週末の家族でのドライブで必要になりました。
車の運転は免許取得以来10年程しておらず、出来るだけ安く上げて乗り潰すことを考えてます。

よろしくお願いします。

>>165
初めてなら新車がいい
スライドドアの方がチャイルドシートを考えると便利
スペーシア、タント、NBOX辺りか
普通のドアで良ければアルトは安い
ハスラーは出来もいいし安全性も高いからオススメ出来る
物理的な安全性を求めるならコンパクトカー
スイフト、FIT、スライドドアのソリオ辺り

>>165
郊外ならシエンタあたりがいんでね？
中古で４年落ちくらいならそれなりの値段で飼えるし
コミコミ165万出せれば新車も飼える。使い勝手や燃費は最上レベル。
内装安っすいけどｗｗｗ

>>166
おめぇ、予算見て書けよｗ
NBOXなんて下手すりゃ2Lミニバンより高くなるわ

>>165
家から近いディーラー系中古車店で、展示車のプライスボードチェックしながら、
用途と予算に合いそうなのを探すのが良いと思う。
中古車の場合、当たり外れもあるのでメーカーの看板背負ったディーラー系で
保証の長いのを選んでおくといい。
なお新車じゃない場合、車体色は目瞑るしかない。
ま、一生に一度ピンクのコンパクトカーに乗ったって良いと思う。

皆さん有難う御座います。
情報誌とにらめっこしてました。

>>166
スライドドアというのは盲点でした。
確かにチャイルドシートだとその方がいいですね。
後は価格と相談というところでしょうかね。

>>167
シエンタは今雑誌見て知りました。
現物見ないと何ともですが中々良さそうです。
車体が大きそうなのでペーパーの自分に乗りこなせるかどうかですね。

>>168
最終的にはそうします。
ただ今は年次休暇で閉まってたので、休暇明けるまでリサーチ中です。

車種がほんとに色々あって絞り込めません。
皆さんは何を決め手にして選んでるのか不思議です。

>>169
予算ぎりぎりかもしれないけど、中古のホンダ　フリード。
6人乗りを選べば2列目のシートで真横を向いて子供を見れるので便利。
ネットで探してみたらいかがでしょう？

>>169
シエンタは見た目大きく感じるけど、実はかなり小さいのよ。4.1mしか無いし。
その割には中に乗ると空間が広い。取り回しはめちゃ楽。

自分が決め手にしたのは2ndカーで子供が乗るからスライドドア必須。
メンテナンスと維持費/燃費のバランス。
タイヤサイズも無闇に大きくないこと。スタッドレスとか金掛かるからなぁ。

>>165
価格で、中古ソリオに1票。
シエンタも良いけど、3人なのに3列シートは無駄だと思う。

子供が寝ちゃった時とかは、やっぱりスライドシートが便利だよね。
子供が大きくなったら、隣の車へのドアパンチ防止にもなるし。

子供優先の車選びだと、スライドドア(理由は上記)、フロントウォークスルー(停車時に、楽に助手席と後席を行き来できる。)、ある程度の車内高(チャイルドシートの乗せ下ろしのし易さ。)、車内の小物入れ等(便利さ)とかを考える人が多いんじゃないかな？
（勿論、デザイン、色、予算、との兼ね合いだけど。）

>>165
こう言うのか、中古のソリオが手頃
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3316610649/index.html?TRCD=200002

>>169
車生活の勘がつかめないペーパーなら、最初と維持の両方のコスト的に有利な軽が家計的に無難。
あと軽だと地域によっては車庫証明が不要な所もあり、
所有までにいたる手続きがその分簡略できるって点も有利。
それでお子さんが乗り降りするならスライドって感じ。タント、スペーシア、デイズルークス、Ｎｂｏｘ。
予算的なものと１月中に決めなければならないならほぼ中古に決まりだと思う。

もちろんこの辺は長距離とか通勤に使うなら走りが鈍いとか
安全性が云々とかの否定的な意見もあり、普通車を薦める人もいる。

>>172
シエンタなら床下に収納できるから関係ないでしょ？
フリードなら邪魔になるって意味で判るけどｗ

>>173
それタントですけど・・・ｗ
しっかし軽の中古なのにバカ高いなｗｗｗ

最近の軽はコンパクトより高いものなぁ
都心の細街路とか走るなら軽も有りだと思うけど、郊外で軽にするメリットって税金だけなんじゃね

>>170
写真見てみました。
これもでかそうですねぇ。
ペーパーなので、ぶつけそうなのが気がかりです。

>>171
なる程、後は現物を見て自分に合いそうか確認して見ます。

>>172
ソリオも雑誌で見てみました。
外見は可もなく不可もなくといった印象ですが、中身の機能はやはり現物を確認します。

>>173
有難う御座います。
検討します。

>>174
軽は例えばスーパーて買い物した時とか、トランクに入り切りますか？
軽もいいなと思ってますが、以前同乗させてもらった時に後部座席の1シートを荷物置き場にしていて手狭な感じがしました。
大きいのはイヤ、小さいのはイヤと自分勝手とは思いますが、ベストフィットするものを選んで行きたいですね。

>>175
軽も安くないですね。
長い目で見ればトータルでは特になると思いますが。上記の通り手狭な感じがしそうなのが気がかりです。
エントリー車としては良いと思ってますが。

皆さん、アドバイス有難う御座います。
休みが開けたらトヨタ、ホンダ、スズキ、ダイハツのディーラーで現物確認してきます。
また相談させて頂くことになるかも知れませんが、その時はよろしくお願いします。

>>169
子供が小さいうちはスライドドアがﾈ申だよ。
予算的にシエンタの中古がオススメ。1.5Lで十分なパワー。
走行距離が多いから軽だとターボが欲しくなるけど予算が厳しい。

シエンタは一度生産終了したんだけど、根強い人気で一年後に再生産が開始されて今に至る。
内装とかウンコだけど、道具としてはよいものだ。

01)【買い替え】ベンツBクラス 2008年
02)【新車】
03)【外車】
04)【ハッチバック･ステーションワゴン･SUV】
05)予算【諸経費込みで\450万＋α】購入方法【現金一括　（＋αはローンかも）】
06)【GLA250 4MATIC　　A3スポーツバッククワトロ　　V40CC 他にお勧めあれば】
07)【AT･CVT】
08)【4WD必須】
09)【短距離１〜２人】※年に2〜3度長距離（片道400キロ）３〜４人
10)【あまり悪くなければいい】
11)【18,000kmくらい】
12)【通勤が主･長距離は帰省など】
13)【街中5割･郊外3割･自動車専用道路2割】
14)【できるだけ早く】【７年くらい】

今の車が車検で見積もりを取ったら、かなりな額になりそう。
7年で12万キロ乗って、エンジンも足回りもまだ大丈夫そうだが、
雪国に転勤になって４駆が必須になった。
（この冬だけですでに「ヒヤリ」が２度。国産の生活４駆で楽に登れる
ところを、Ｂクラスはかなり慎重に運転しないといけなかった。）

国産だと価格帯的にはハリアー・NX等がライバルになりそうですが、一旦ドイツ車に乗ってしまうと国産には戻れないので。
ボルボは試乗していい感触を持ったのですが、GLAやA3と比べると質感でちょっと落ちるかな、と。

Bクラスからの実質ダウンサイジングになるのですが、Cクラスに４駆がないので上記３車で考えています。
他に（国産含めて）お勧めあればお願いします。
スバル・マツダ・ホンダはNG。

軽はワンボックスタイプじゃないと荷室が狭いのでベビーカーを載せると荷室はほぼ一杯
後席の片側に荷物を乗せる事も出来るけど子供が増える可能性を考えるとそれも出来なくなる
それになんと言っても出力が低いから高速道路や坂道では余裕がない
コンパクトカーサイズ以上の方が良いかと

車の買い替えを検討中です。
アドバイスよろしくお願いします。

01)【買い替え】現在使用しているのは　H15年式　クラウンロイヤル（3L）と　H15年式　ウィンダム3.0G　で色は両方ともホワイトです。
02)【新車･中古車】条件が合えばどちらでも問題ありません
03)【国産車】
04)車のタイプ【特にこだわりはありませんが、軽とコンパクトカー以外でお願いします】
05)予算【諸経費込みで\300万〜400万】購入方法【現金一括なら300万、 ローンなら400万(頭金\300万)】
06)検討している車種 &amp; グレード【H22〜23年式　クラウンアスリート（3.5L）H22〜23年式　ティアナ350XV 他にも良い車種･グレードがあれば教えていただけませんか？】
07)ミッション【AT･MT･CVT】普通に乗れるのならどんな形式でも問題なし
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)】普通に乗れるのならどんな形式でも問題なし
09)乗車人数【短距離　大人4人（年に2回ほど5人乗車。乗車時間は15分ほど）･長距離　大人2人】
10)燃費【実際の燃費で5km/L以上】
11)年間走行距離【3万kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路】
14)購入予定時期【1年後ぐらいまでには買い換えたい】所有予定期間【5〜6年くらい】


※現在家には、キューブ1台、アルトラパン1台、クラウン1台、ウィンダム1台の計4台がありますが、
父親が車をあまり運転しなくなったので、クラウンとウィンダムの2台を処分して、もう少し新しい車1台統合しようということになり、相談させていただきます。
コンパクトカーはキューブが、軽はラパンが既にあるので除外させていただきます。
希望としては、高速道路と街中をゆったりと静かに走れて、ふんわりとした足回りの車を希望しております。

以上、宜しくお願い致します。

>>181
アテンザのディ−ゼル

この車の名前はわかりますか？
http://i.imgur.com/p5snBEQ.jpg

>>181さん。ご回答ありがとうございます。
義弟がそれに乗っていて、何度か助手席にのったことがありますが、エンジン音とロードノイズがクラウン、ウィンダムよりかなり煩い。
加えて乗り心地がかなりゴツゴツして酔いそうになりました。後で聞いたらどこも弄っていないノーマル車だそうです。
ですので、私の中では候補にすら上がっていませんでした。

>>181
車中静かだとやはりクラウンかレクサスGS

>>181
ふんわりとした足まわりならアコードかなぁ
昔のクラウンみたいなふにゃふにゃした感じに一番近いと思う
ま、一度乗ってみればいいよ

>>181
自分もティアナお勧めかなぁ。
ふわふわしているけど以外に踏ん張る微妙な足なんだよね。

欠点は30000km/年走るってことは5年で15万km
正直、ヨタ車ならある程度メンテフリーでしょうが日産だとどうなんかなぁ。
部分的な部品の交換は必須のような気がする。他社も一緒だけどｗ

車格は落ちるけどカムリってのはいかがでしょうか？
燃費が良すぎるってのは無しでｗｗｗ

>>179
＞一旦ドイツ車に乗ってしまうと国産には戻れないので。

マツダ車除外してるとドイツ風の足回りの国産車ではない

>>182
＞ふんわりとした足回りの車を希望しております。

この条件でマツダ車を出すとは

>>175
サードシートを床下に収納したとしても、無駄な重量物を積んでる事に変わりは無いと思うのよ。
（価格も、その分高くなるし。）
ま、無駄だとしても、好きなら選んで良いんだけどさ。w

最近、IG50がイケてないという書き込み見る度に逆に
「ちょっとIG50買ってみたい」って気持ちになるから不思議w

スマン、誤爆した、もう死にたい・・・

>>185,>>186,>>187さん。
ご回答ありがとうございます。

>>185さん。
クラウン、レクサスはやはり静かなのですね。200系は180系より足回りが柔らかくなっているらしいので試乗してみたいと思います。

>>186さん。
ホンダ車は全体的に足回りが硬いと聞いたことがあったので、候補にはあがっておりませんでしたが、そうではない車種もあるのですね。
一度アコードに試乗してみたいと思います。

>>187さん。
カムリも一度候補に挙がったのですが、ハイブリッドカーなので駆動用バッテリーがどの程度劣化しているのか心配だったので候補から外しておりました。
こちらも試乗してみたいと思います。中古車販売店に聞けば、どの程度駆動用バッテリーが劣化しているかということは教えていただけるものなのでしょうか？

>>181
今持ってるトヨタ車の足回りに不満がなければクラウン、カムリ。
もうちょっとしっかりして欲しいならティアナ。
上にも出てるけどトヨタは過走行距離に異常に強い。
日産も世界全体で見ても強い方だが相手が悪すぎ。

あと興味と用途に合えばだけどエルグランドという手も。
オデッセイもあるけど耐久性が落ちるので若干お勧め度がさがる。

>>192
>187だけど燃費考えれば新車でもお釣りがくるんでないっすか？

例えば極端な例だとガソリンが140円/Lと仮定して
ガソリン　30000km/6Lx140円=700000円
HV　30000km/15Lx140円=280000

まあ、HVが倍走ると仮定すれば35万/年の差になる。
一般的なG飼ってナビつけても2年のガソリン代でローン分が回収できちゃう計算。
丁度貴方くらい走る人がHVとして一番メリットが有りそうに思うけど。

想像だけど、交換しても50万は掛からないみたいだから本は取れそうに思いますです。
この辺はディーラーで確認すればいいかと思いますよ。購入検討のお客さんなんですから。

>>193,>>194さん。
ご回答ありがとうございます。

>>193さん。
トヨタ車は過走行に強いのですね。
クラウン、カムリ、とティアナの3台ぐらいに絞って考えたいと思います。
ありがとうございます。

>>194さん。
バッテリー交換は50万円程度なのですね、やはりそれなりのお値段はしますね。
ガソリン代は勤務先からガソリンの法人カードを支給されていて、それでガソリンを入れているので燃費によるガソリンの差額等は出ません。
休日に私用で走った分も裁量の範囲内として認められているので、法人カードでガソリンを入れていいことになっています。
さすがに車検費用は自己負担ですが、各種油脂類・タイヤ・バッテリー・ブーツ類・ブレーキパッド交換等のメンテ費用も、
必要経費ということで法人カードで決済してもいいと確認しており、そのあたりは法人カード決済で済ませていますが、
さすがにハイブリッドカーの駆動用バッテリー交換費用は経費として認められるのかが不明なので、仮に自己負担となった場合、
50万円の出費は結構大きいので少し尻込みしております。

正確な交換費用は一度ディーラーに行って聞いてみることにします。

>>195
いや適当な値段ｗｗｗ
旧プリウスで交換工賃込みで30万くらいらしいから・・・

会社決済かぁ、金銭的には楽になるよね。
万日の事故の時労災対応できなくなりそうで、いいのか悪いのか判らないけど・・・
バッテリーの件は一応会社にも今の時代ECO流行りだから
HV云々って交渉してみたらいいんでないｗ

バッテリー交換自体よほどじゃないとする人いないみたい。多少バッテリー弱るかもだけど大丈夫だと思う

>>196,>>197さん。
ご回答ありがとうございます。

>>196さん。
労災対応は問題ありませんでした。通勤時にオカマを掘られましたが、普通に労災認定してもらえました。
（自分で掛けている）任意保険は通勤で申し込みしてありましたので、そちらも問題なく通りました。
一度カムリにも試乗してみてどの車が自分に合っているのかをじっくり考えたいと思います。
ありがとうございます。

>>197さん。
バッテリー交換はそれほど心配しなくて大丈夫そうですね。ありがとうございます。

>>181
ガソリン使いたい放題みたいだから、新車ならクラウンアスリートの2.5 i-Four 4WDかな。
こいつの4WDはセンターデフ式でしっかりとしたシステムだから雨天時の高速でかなり楽。

中古ならクラウンアスリート3.5L

01)【買い替え】カローラフィールダー
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【SUV】
05)予算【諸経費込みで\300-400万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【レガシィアウトバック、エクストレイル】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【短距離2人･長距離4人（子供1人）】
10)燃費【そんなに気にしない】
11)年間走行距離【10000-15000km】
12)主な使用用途【通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中・郊外･海岸のアップダウン】
14)購入予定時期【今月中】所有予定期間【10年】

雪国住みで冬はスノボに、夏は釣り・キャンプによく行きます。
すでに両者共に試乗してみましたが、走りはアウトバックが好みでした。
ラゲッジなどはエクストレイルのほうが使用用途にはあっているかなといった感じです。
ディーラーの担当者は日産のほうが融通がきき、いろいろ対応していただけそうな印象を受けています。
長く乗りたいので、それも考慮に入れてどちらを選ぶべきかアドバイスいただければと思います。
よろしくお願いします。

その２車種に絞ってるならもうここで聞く事じゃない。
もうそれぞれのディーラーに出向いて競合かけるだけの事。
長く付き合う事になるんだろうし、ディーラーで選んじゃっていいんじゃないか？

>>200
ディーラーが近い方で

レスありがとうございます。
どちらのディーラーも車で10分15分程度の距離なのでアクセスは悪くありません。
これまで中古車ばかりで新車の購入するのは初めてなので、ディーラーの重要性というのがいまいちわかっていませんでした。

毎週行くならエクストレイルかな。
月一ならアウトバック。

よろしくお願いします。

01)【 買い替え 】13年落ちのワゴンR
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ハッチバック･SUV】
05)予算【諸経費込みで300万以内】購入方法【ローン(頭金80万)】
06)検討している車種 & グレード【アクセラ15sor20s、ヴェゼル、スバルxv、(他にも良い車種･グレードがあれば】
07)【AT･CVT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【基本的に１or2人、たまに送迎で定員フル】
10)燃費【燃費が決め手になることはないが、良いに越したことはない】
11)年間走行距離【15000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中・郊外･高速道路】
14)購入予定時期【3月に納車したい】所有予定期間【10年くらい】
15)アクセラの15sと20sであれば、私の使用目的の場合はどちらが良いのか。
あるいは他車種の方が良いのか、アドバイスをいただければ幸いです。

来店者全員に福袋プレゼントと告知しているくせに、こちらから言わないとくれない販売店もあるな。
気が弱そうな家族連れが「福袋もらえるんじゃないのかな・・」「でもくれないね」・・・
とか言いながら、結局貰えずに帰って行ったわ。
私も言って初めて持ってきた。

>>205
頭金80万しか出せない人が実用性薄いSUVってものなあ。
その中ならアクセラ15ｓ、主に前席しか使わないならこれで充分。
正直コンパクトでもいいぐらいだ。定員数変わらないんだし。

179です。
レスが付かないので、今日回ってきた国産ディーラーでの感想。
（あくまでも個人の感想です。）

188さんが言っておられるようにマツダの足回りはドイツ車風。
アテンザワゴンに試乗したのですが、「悪くはない」。
ただ、積極的に購入候補にあがるかと言えば、ためらいがある。
言葉悪いが、「本物を意識して作った精巧なレプリカ」なのかも。
国産ワゴンならレヴォーグよりもアテンザを強く推す。


LEXUSでNXを試乗。
硬めのハリアーだなあ、と。いい車だと思った。
納期が早くて夏（７〜８月）と営業から聞いた。半年以上待てるか？
（そのうちＣクラスの４matic出たら後悔するだろうし。）

ステージアのようなワゴンは国産ではもう出ないのでしょうか。
（走り・大きさともに好きでした。）
候補にボルボを挙げたのはそういう理由もあります。
（予算が許せばV70が欲しいところ。）

皆様のご意見お願いします。

該当車種は国産には無いからレスを付けようが無い。
ドイツ車信仰をお持ちのようだから、GLA250 4MATICでいいんじゃね。
NXがいいならNX

国産のワゴンなんてオワコン。
レガシィが挙がる位だけど、スバルはNGと書いてる人には薦められない。

01)【 買い替え 】ビッツRS
02)【中古車】
03)【国産海外どちらでも】
04)車のタイプ【セダン･SUV】
05)予算 250万
06)検討している車種
07)【AT･CVT】
08)駆動方式【FFか4WD】
09)乗車人数【基本的に１or2人、たまに3人】
10)燃費【気にしません】
11)年間走行距離【5000km】
12)主な使用用途【通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中・郊外･高速道路】
14)購入予定時期【5月頃迄】所有予定期間【6年】

家族が増えるので乗り換えします
最低地上高が150mm以上 ある程度パワーのあるもの 奥さんも運転出来しやすいもの
乗り味が柔らか過ぎず硬すぎないもの FFor4WDで探しています

>>211
赤ちゃんが増えるなら悪いことは言わねぇスライドドア車にしとけ。
将来、子供から何言われるか判らねぇぞ

俺も2人目が出来た時はケージ付きの2ドア車乗ってたんで説得力薄いが　orz

4月から東京を離れ、車社会の地方に転勤になります。
共働き、子供2人のため、2台目の購入を考えています。
現在乗っているコンパクトカーでは4人（チャイルドシート×2）はかなり狭いため、
大きめの車がもう一台ほしいのですが・・・


01)【買い足し】シボレークルーズ（7〜8年）
02)【新車･中古車】どちらでも可（時間的・予算的に厳しければ中古も可）
03)【国産車･外車】こだわりなし
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･トールワゴン･ミニバン･SUV･】
05)予算【諸経費込みで\200万〜300万】購入方法【 ローン(頭金\100万くらい)】
06)検討している車種 &amp; グレード【ストリーム、プレマシーよりは少し高さがほしい】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)】
09)乗車人数【短距離4〜6人･長距離xxx人】小児×2、ともにチャイルドシート。たまにジジ・ババ
10)燃費【気にする(実際の10km/L以上はほしい)】
11)年間走行距離【4000〜5000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【2015年3〜4月】所有予定期間【5年くらい？】

>>213
リセール考えりゃプリウスαかVOXYしかないかと
あと、プレマシーならOEMの日産ラフェスタの方が安く買えそう
中古で安めでハッタリが効きそうなのは、3列シートの三菱アウトランダー

>>213
時期尚早だろ、駐車スペース、付近の道路事情なんかで買う車が限定されかねん

>>213
ラウムの中古。

>>213
>215が良い事言った。
一応セレナも検討車種に入れとけ、実売がフル装備N-ONEより安いｗｗｗ

>>212
セレナとかのスライドドア車は好みじゃないそうです

セダンならマークX〜ランエボの間くらい
SUVならRVR〜フォレスターの間くらいのを探しています

>>218
奥さん変わってんねぇ、実用リスク回避より意匠重視ってやつか。

それこそフォレでいんじゃね？
セダンだと子ども（2歳くらいまで）乗せ難いよ。

スライドドアじゃない車に子どもだけで乗り込むのを見るとドアパンチしそうで怖い

01)【買い替え】ホンダ　エリシオン　2.4　パールホワイト
02)【新車、中古車】
03)【国産車･外車】
04)【ミニバン】
05)【200〜300万】、【 ローン(頭金100万）】
06)新型ステップワゴン、新型オデッセイ、中古ヴェルファイヤ、中古V-CLASS、中古エスティマ
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【短距離２人･長距離７〜８人】※家族は5人だけど、子供の部活で多人数乗せて遠征する事が多い。
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【１万kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り、通勤、遠征】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道】
14)購入予定時期【今の車の車検が切れる来年1月位の間】所有予定期間【8年くらい】

訂正

07)ミッション【ＡＴ】

でした。

06)は指定以外でも良いのがあればメーカーとか全然こだわりはありません。

>>221
ハイエースワゴン

>>221
俺もハイエース

>>221
じゃあおれはキャラバン

ちょｗｗｗ
>子供の部活で多人数乗せて遠征

ここのみをフォーカスしないでくれｗｗｗ

乗るのはカミさんだから、あれは無理すぎる。
普通のミニバンの中で頼むよ。。

>>226
むしろ普通のミニバンより見切りもいいし運転は楽だよ

俺も会社のプロボックスを乗りまわしてるし、どこの工務店だよ。
会社にもレジアスあるから知ってるけど、1人乗車の時ハネて乗れないじゃん。
ちょっと調べたら価格も高いし。

>>221
セレナとかノアとかビアンテとか

>>226
逆にフリードとかシエンタにして遠征に車出しを断るキッカケにするってのは？ｗ
5乗じゃ充分だしｗｗｗ

なにわろとんねん

>>221
セレナでおけ
ステップワゴンやノアボクぶつけて
値引きでがんばってもらえ。

そろそろ買い替えようと思っているんだけど、みんなは前に買った担当者から買っているの？
定期点検とかはそのディーラーに出しているんだけど。

年賀状もよこさないような輩だから、そんなとこからは止めようと思う。
定期的に買ってもらえると思って舐めているのかな

そいつまだ会社いるのか
すぐやめる職場だしな

よろしくお願い致します。


01)【買い替え】AudiＡ３の２リッターのNA銀色　19年式で9万+km
02)【不問ですが出来れば新車】
04)車のタイプ【ＳＵＶｸﾛｶﾝミニバン以外で願います】
05)予算【MAX270万円程度】購入方法【ローン（内頭金150万】※総予算50万以下の人は>>7 必読!
06)検討している車種 &amp; グレード【デミオＸＤのMT　現行ゴルフＣｌ(中古)　ヴィッツRSＧs　ﾌﾟｼﾞｮｰ208GT/XY　アクセラ(ｾﾀﾞﾝ15S)】
07)ミッション【ﾏﾂﾀﾞのskyATかMTか、DCT】
08)駆動方式【ＦＦ・四駆】
09)乗車人数【最大3人、普段は1､2人】
10)燃費【今(ﾘｯﾀｰ９km)より良いのが最低条件ハイオク可】
11)年間走行距離【１６０００kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】
14)購入予定時期【本来の消費税10％up時か、延期したんでその半年後】


次の車は久々にMTが良いなと考えています。
そこそこ降雪する地域なので後輪駆動は憧れますが、BRZ等はやめてます(後部の人ｷﾂｲし)
それか、あとも一度(再来年の)車検を通す想定で、さらに130-140万円貯金を貯めてから
BMW320ｉＸ(AWD)の新古もどうかなと考えてます。現行BMWは収入とのバランスもあれだし田舎なので近隣の目も気になるところです。

>>235
田舎ならAudi乗っている時点で「xxさん変なの乗ってんなぁ」と
奇異の目で見られるからBMWであろうが変わらんよ。

一般人からは　国産一般＜クラウン≦レクサス≦外車＜ベンツ＜フェラーリ　こんな感じ。

古いw
今は外車が国外じゃやっすいこと、すぐボディがやれること
ベンツは飽きられ、レクサスBMの2強時代ってことは道路走ってれば分かる

噂話大好きなババアどもはそんなの知らねーよ
AクラスだろうがSクラスだろうが「ベンツ」で一括りだからな

>>235
ルーテシアゼン
パンダ4x4

>>238
んだ。
田舎じゃベンツとそれ以外の外車（≒変な形の）くらいしか認識ないもの。
BMWとか言っても、知ってるオバハンですら「豚鼻の車？」程度の認識。
>237は表に出たほうがいいと思うわ。

宜しくお願いいたします。

01)【買い替え】ステップワゴン(今年7年目の車検です。)
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン(トランクスルーできるもの)･ステーションワゴン、SUV】
05)予算【諸経費込みで\300〜\350】
07)ミッション【指定なし】
08)駆動方式【FF･4WD】
09)乗車人数【短距離1人･長距離1人/(400km程)、4人(うち小学生2人)/(200km程)】
10)燃費【通勤：7,8km/L位で十分、高速：15km/L以上】
11)年間走行距離【15000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤(片道：15km)･帰省】
13)よく走る場所【郊外･高速道路】

・車検に伴い、買い替えしようと考えております。
・単身赴任中で月に一度は家族の元に車で帰ります。(片道：400km程)
・家族4人で帰省しますので、ある程度トランクが大きい方が良いです。
・荷室を広く使うことがあるので、セダンの場合、トランクスルーができるタイプが良いです。
・非ハイオク車、排気量は2L〜2.5L(ターボ車は1.5L以上)程、クルコン付の車種が希望です。
・通勤時のガス代はある程度補助が出ますので、あまり重視しておりませんが、高速の燃費(燃料費)は抑えたい。

>>241
売却予定がないならアテンザXDと思ったけど
ガス代補助ってレギュラーのみで
軽油NGのとこもあるからなあ

SUVならエクストレイル

>>241
ティアナかカムリ辺りかなぁ。

>>241
セダン
アテンザ、レガシィ、キザシ

ワゴン
アテンザ、アウトバック、アベンシス

>>241
プリウスα
ちょっとパワー不足かもしれないが
レーダークルコン付けられて高速楽らしいよ。

01)所有経験はありですが、現在は車無の生活
02)【新車、中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【軽自動車】
05)予算【諸経費込みで\200万】購入方法【現金一括
07)ミッション【AT･MT･CVT
08)駆動方式【なんでも】雪の降らない地域です。
09)乗車人数【短距離4人･長距離4人】※子供を含む場合　小学生2人
10)燃費【 気にしない】
11)年間走行距離【1.2万kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･高速道路･など】
13)よく走る場所【街中･郊外･など】
14)購入予定時期【２０１５年夏】所有予定期間【2年】

片道100KMの嫁の実家に通う為、車が必要になりました
自分の家の庭が狭いので軽自動車しか停めれません
義理の母が末期癌で余命１年ぐらいなので、２年後には手放すつもりです。
２年後売却で一番コストを抑える事のできる車、買い方を教えてください。
３年前まで普通ワゴン車に乗ってましたが、子供の学費貯金のため
今はスクーターのみ

5年落ちの1.5〜2.0リッター大衆車スバル、　マツダ辺りを100万で買えば。
最悪100万の損で済む

２年後売却が分かっているなら中古激安コンパクトだな。
ｺﾐｺﾐ５０万以下でディーラー保証付がよい。

軽の中古は割高すぎる。月1000km、片道100kmを軽自動車は罰ゲーム。

軽のカスタム系なら売るとき良い値つくと思う

サイズ制限が幅か長さか
幅なら軽しかないが

中古のエコ系軽だな。
あとは高年式のシエンタが意外に狙い目かも。

>246
レンタカーや中古車リースという選択は？
その使い方だと、無理に購入しなくても良いような。
http://www.carlease-online.jp/summary3/summary_u02.html#category02_biz

>>242, >>243, >>244, >>245
アドバイスありがとうございます。
御礼をするのが遅くなって申し訳ありません。

今週は忙しいので、来週にもディーラー回りをしたいと思います。

01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】買い換え　現在の車名 & 年式 & グレード & 色【モビリオスパイク前期　黒】
02)【新車･中古車】出来れば新車
03)【国産車･外車】どちらでも可
04)車のタイプ【SUV】
05)予算【諸経費込みで\300万前後、輸入車であれば350万以下】購入方法【金利によっては一括】
06)検討している車種 & グレード【フォレスター、CX-5、エクストレイル(他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション　AT･CVT
08)駆動方式【出来れば4WD(四輪駆動)】
09)乗車人数【4人】4、6才児2人含む
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤･ドライブなど】
13)よく走る場所【郊外･高速道路】
14)購入予定時期【この一年くらいの間】所有予定期間【10年くらい】

はじめまして、車検が2016年5月ですがスタッドレスタイヤが限界のため秋頃までには買い換えを検討しております。
運転はほぼ私ですが、妻が現在の車の高さに慣れており、セダンやステーションワゴンなどの低さに抵抗があるようです。
北海道で冬は凍結、圧雪路になるため出来れば4WDで上記の3台を考えていますが、妻の希望は輸入車なので揉めてるところです。輸入車でこの条件に適合する車種はあるでしょうか？
よろしくお願いいたします。

>>254
キャプチャーかな、ルノーだけど

>>254
クライスラー ジープコンパス

>>254
その予算なら国産車がいいよ
輸入車なら最低400は用意しないと

>>255
なかなかお洒落で価格も手頃な車ですね
ただFFのみなのがちょっとネックかなぁ
>>256
かっこいい！ちょっと調べてみます
>>257
個人的には同感ですね
外車はブランド志向がやや強い嫁の希望なので条件で折り合いが付けば検討します。予算内だと外車は少し小さい車になりそうなので。ティグアンのデモカー上がりは予算内でしたが小さく感じました
実際に良い車なのかは分からないのですが資金に余裕があればX5やQ5なんかもいいなぁとは思うけど…

チープな外車は海外なら200万前後で売ってるだろうな。
リアサス見ればトーションバーだしな。外車に350出すなら２Lのハリアー、エレガンス買うのが正解だろ。
嫁に見せてみろ賛成すると思うぞ

チープな外車は海外なら200万前後で売ってるだろうな。
リアサス見ればトーションバーだしな。外車に350出すなら２Lのハリアー、エレガンス買うのが正解だろ。
嫁に見せてみろ賛成すると思うぞ>>406

長いので２つに分けます01)【買い替え】ステップワゴン　１３年式から
02)【新車･中古車】 問いません
03)【国産車･外車】 問いません
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･SUV･コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みナビつきで\１６０万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 &amp; グレード【スイフト　style−djeだったのですが・・・下記記載】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】問いません
09)乗車人数【短距離２人･長距離２人】今後欲しい子供２人
10)燃費【気にする　実燃費１５km/L以上】
11)年間走行距離【７０００kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ・レジャーなど】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路など】
14)購入予定時期【今年９月から１２月】所有予定期間【7-9年くらい】

現在コンパクトカーを中心に探しております。
先日スズキのスイフトとソリオを試乗して、スイフトの走りの良さに惚れてしまいました。
ソリオもかなり良かったのですが、スイフトのdjeは抜群でした。その後デミオＸＤも試乗したのですが
内装や加速感はなかなかなものの少し軽く、地面の凹凸を拾う感じや、カーブのどっしりとした安定感がスイフトほどでは
ありませんでした。かなりネットでは評価が高かったのですが。

スイフト最高！と思いつつも積載性の面で難があり、少なくともトランクにベビーカー＋若干の収納は欲しいところです。（フィットやノートくらい）
走りや安定感がスイフト並
ベビーカー＋若干の収納
クルコン付きでできればパドルシフトも

こんな選択肢もあるよというのがあればよろしくお願いします。

意表を突いてフィットとか

>>261
その予算で希望通りの車は無いからFITでいいんじゃね？
リコールでイメージ悪いから値引きも頑張ってくれるだろう

>>246
コンパクトカーで良ければ走行距離が10万キロ以下で安い中古車を買って乗りつぶす
候補
2代目デミオ(3代目や現行型は後部席や積載性で不適)、ベリーサ、2代目(先代)フィット

>>264
無難に選べば現行フィットのガソリン車(ハイブリッドはミッションの今後のトラブルが不安)
現在発売中の車で積載性でフィットに勝るコンパクトカーは無い

>>261
走り良くて燃費も良くてクルコン付いてて積載性もって
何だかんだで欲張りやさんですねｗ
フィットかラクティスかなー。
ラクティスは高いから中古になるけど。

>>262
4月にNBOXターボの展示車上がりいっとけ
クルコン、パドル、6エアバッグ
時速80キロまでなら2Lミニバンより速いぞ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3229609753/index.html?TRCD=200002

>>267
2Lミニバンで転けたｗｗｗ

>>254
パトリオットかエスケープ(最終型v)の認定中古車。

>>261
その予算で現行デミオDを試乗しても、意味無いんじゃ？
で、先代フィットRSを推してみる。

>>268
http://running17.blog.so-net.ne.jp/2012-11-06

　ホンダの0-100m対決
3位　Ｓ2000　6秒台
4位　Ｎ-ＢＯＸ　7秒台
7位　ＣＲ−Ｚ　ＣＶＴ　8秒台

フィットと言ってくれる方が多いですね。今まであまり考えていませんでしたが乗ってみたいと思います。

中古車の情報は知らないものが多いのでありがたいです！調べてみます

>>270
自社比って　('A` )　そりゃ重い車はとてつもないパワーが無いと出だしがどうしても遅くなるわ。
昔だけど、アルトワークスRS-R(550cc)の0-80kmはMR2(AW11)より速かったんだがｗｗｗ

あ、80km/hね

フィットを進めてもらったものです。
思い出しましたが二代目フィットに乗った時に腰がすこぶる痛くなったのですが、
三代目では改善されているのでしょうかね？

>>262
クルコン付きで収納良くてシートが上質といったらVWポロもありかも

>>274
マトモなシートが欲しければ欧州車じゃないと無理
スイフトやデミオは欧州向けだから日本車の中では良い

160万しか出せないのに無いものねだりし杉

>277
まあだからこそ相談スレなんだろうよ
小さい的に当てたいんだろう

俺はフィットrsを推すかな
あの収納で走りはスイフト越すかも知れないらしいからね
レンタupとかならその値段でいけるんじゃね？

シートは実際乗ってみるといい

シートは硬めがいいゾ
ふわふわして柔らかいのはウレタンケチってるからナ

>>276
R32GT-Rのシートが至高。
25年前に国産であのレベルのシートを出したのに驚き。

シートに関しては欧州が遥かにいいね。今は先代アコードに乗ってるけど、初めてゴルフ3乗ったときの感動が忘れられない。

25年前だからできたんだろｗ

メルセデスのシートは深すぎて慣れない

>>282
そうとも言えるな…(笑)

ヨーロッパ車のシートってそんなに言うほどいいかな？
アメリカ車の方が座り心地いいと思うけど

アメ車高級車はヤバイ。
ガチ。

01)【買い替え】audi tt 2.0 quatro black【xxx】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ハッチバック･ステーションワゴン･トールワゴン･ミニバン･SUV･軽自動車など】
05)予算【諸経費込みで\400万、車によります】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【軽からジープやＦＪクルーザーまで一杯ありすぎて困ってます】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【なんでもいい】
09)乗車人数【短距離x一人･長距離一人】
10)燃費【車による】
11)年間走行距離【5000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ･など】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】この全て
14)購入予定時期【できれば即決】所有予定期間【５年くらい乗りたいが今までの平均は2年弱で乗り換え】

最近釣りを始めてＴＴでは限界が来てます。竿を車内にロッドホルダーで納めれることや、
タックルＢＯＸやクーラー等荷物が増えすぎましたので。
理想はこれら荷物も含めて車中泊できる車で日本全国を回って楽しみたいです。

レボーグ、アテンザワゴン、アヴェンシス、プリウスα

>>287
ハイエースのバンコン

01)【買い替え】ノートH18年式
02)【新車･中古車】 どちらでも
03)【国産車･外車】 仕事の関係で日産のみ
04)車のタイプ　軽かコンパクト
05)予算購入方法　2〜300万程度　ローンで
06)検討している車種 & グレード　特になし
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【ほぼ一人】
10)燃費【 気にしない】
11)年間走行距離【20,000kmくらい】
12)主な使用用途【仕事】
13)よく走る場所【街中･郊外･山坂道・積雪圧雪路面】
14)購入予定時期【今年の6月】所有予定期間【特に考えていない】

今、もう一台フーガも持っているから小さめの車が欲しいです。
上にも書いたけど、仕事の関係で日産車しか買えないです。
必ず欲しい装備は「運転席アームレスト」
営業仕事で使うので、派手な車は避けたいです。

よろしくお願いします。

>>290
リーフ

>>290
デイズ、デイズルークス、モコ、クリッパーリオ、ジューク
インチキ4駆で良ければノートも追加

>>290
予算300
日産のコンパクトまでで4駆。ここまで条件絞って聞くまでもない、レス待つよりオンラインカタログ見とけ

>>290
あえて日産車以外を選んだほうがいいだろその条件
ただし現在の初代ノート維持(こちらを仕事に使う)で増車が大前提になるが
そこでフーガ処分してこちらを買い替えという手も

ありがとうございます。
>>291
移動中に凍死してしまいます

>>292
やっぱりそうなりますよねぇ…
軽ならターボは欲しいが、あの安っぽいメッキグリルは恥ずかしくて乗れませんよ。
グリルに色塗るしかないかな。

>>293
もちろん見てました。でも見つからなかった…

>>294
さすがに一人で3台維持できる余力は無い上に、フーガは訳ありで手放せないのですよ。


やはり答えはありませんよね。
小さい四駆でアームレスト付きという条件ってそんなに厳しいものじゃないと思うんですが。
欲しくもない車を維持するって大変です。

>>295
今買わなきゃいけないのでなければ
2年くらい現状維持でもいんでは？
フーガ手放せないなら尚更
どうしても今買わなきゃ駄目ならジュークくらいしか


他社なら軽以外も含めてありそうなだけに残念な状況だな
ダイハツとか三菱の関係者も同じ事考えてそう

>296
ありがとう。

2年待つのもありかな…
今はデイズかジュークかで迷います。
しかしジュークはちょいデカイ。
本当に選択肢が無くて困ります。自由に車を選んでみたいです。

01)【買い替え】日産ノートから
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで\200万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ノート、デミオ】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【指定なし】
09)乗車人数【短距離最大5人、普段は1〜3人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【2015年2月】

60代の母が乗る車です。
駐車場の関係で全長4mちょっとコンパクトカーを考えてます。
安全装備が充実しているのがいいです。

>>295
＞ 答えはありませんよね
いや
答えはちゃんと出てる
後は自分でグリルを塗るか誰かに頼むか決めればいいだけ

>>298
フィット

>>298
現行ノートは安全装備がいいみたいだが全長4.1ｍはきつそう。
自動ブレーキ付いてて全長がコンパクトにしては短めのソリオをお勧めする。
背が高いので車への乗り込みが楽だが、反面横幅が少し狭いので５人乗りがきつめかも。

>>298
安全装備最優先ならインプレッサ一択だが予算オーバーだな
ノートも安全装備はいいが見切りの悪さがネック
街乗り限定かつ高さ制限がないならソリオも手

>>298
カメラタイプの自動ブレーキと後席の広さでノートが良いかと
メダリストやAXISで落ち着いた雰囲気を求めるのもアリ

01)【買い替え】先代マーチ
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【SUV】
05)予算【180万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 【ラッシュ 先代フォレスター エスクード RVR】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【短距離1人 長距離3人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【3000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【4月】

最低地上高が180mm以上のSUVで突き上げがキツ過ぎないもの故障が少ないもの
4年落ちくらい迄の値落ちの良い中古車で探しています

01)【買い替え】アウディS4アバント（2007年式）走行距離17万キロ【xxx】
02)【新車】
03)【国産車･外車】どちらでも
04)車のタイプ【ステーションワゴン】
05)予算【諸経費込みで\500万】購入方法【ローン（頭金\250万程度）】
06)検討している車種 & グレード【アテンザワゴン、レヴォーグ、カングー？(他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【AT･MT】
08)駆動方式【4WDが望ましい（それ以外でも可）】
09)乗車人数【最大4人】子供は12歳と17歳
10)燃費【気にしない（いい方が良いが）】
11)年間走行距離【1500〜2000kmくらい？】
12)主な使用用途【通勤･ドライブ･仕事】
13)よく走る場所【街中･郊外･山岳地帯】
14)購入予定時期【今年の3月】・所有予定期間【8〜10年くらい】
妻は免許ナシ、普段の移動は路線バス。上の子には免許を取らせる予定です。

出張などで一日に500キロ600キロ走ることも多かったので、長距離の快適さ（と見栄）を考えて今の車に乗っていましたが、会社の方針で出張に新幹線や飛行機を使う事になり、車もだいぶへたってきたので、維持コストや整備の面で有利な国産車に乗り換えようと考えています。
家は山奥で、会社や新幹線の駅までは山を越え幹線道路の一本道で20キロ程度ですが、家の場所が場所で積雪のある急峻な林道を使うことも多く、性能や安全性には十分な余裕が欲しいと考えています。
他にも別の営業書やお客さんの所に職場の人と行ったりすることがあります。
ステーションワゴンというのは単なる私の好みですが、いろいろ調べていたら実はカングーも用途的には問題ないんじゃないかな、と思って候補に入れてみました。
家族で移動したり仕事で使う時に車内装備が便利なんじゃないかな、と思いまして。

あと、ディーゼル車やMT車も候補に入れているのですが、日常的に利用するとなるとどんな具合でしょうか？

よろしくお願いします。

>>304
Audiを17万kmって凄げぇ、有る意味尊敬できるｗ

なんかワゴン好きみたいだけど、今の国産ワゴンは死んだよ。
レヴォーグなんか乗って見りゃ分かるけど、旧型レガシィみたいなボディの安心感は無い。
手を入れつつどうしてもワゴンならアテンザかなぁ。普通にセダンだと思うけど。
子供が免許を取れば多数が親の車には乗らないと思うよ。家もそうだし。

正直、距離を乗るならヨタ車。んでいい年だからクラウンだと思うんだが。
個人的にはロイヤルの四駆、元気が有るならアスリートｗ

あと、普通に乗るならディーゼルも有りだけど、元気よく走るのはちょっと慣れる為の時間が掛る。
MTは止めとけ、今の時代MT車を探すほうが大変、エボやインプででバビュ〜ンしたいなら別ｗ

年に2000しか乗らないなら軽で十分じゃ…

>>304
国産車ならアテンザワゴンXD6MTがオススメ
燃費が良いのは勿論、低速トルクがあるので街乗りも山越えも楽
インテリアも素材の安っぽさをデザインで上手く消してる
トルクがあるので6MTでもATのようにズボラに乗れるし回せばガソリンのように5000オーバーまで一気で楽しい
そんなにトルクが要らなければ鼻先の軽いガソリン
4駆もちゃんとある

レヴォーグはゴミ
アウトバックの方が遥かにオススメ

カングーは1.2ターボ6MTがオススメ
ダウンサイジングターボのトルクが豊かなエンジンを6MTで操るのは楽しいよ
足まわりはフレンチらしくロールさせつつ路面をシッカリと掴む上質なもの
シートも素晴らしく疲れ知らず
子どもの自転車も積める位実用性も抜群
ただ快適装備の面ではドイツ国産勢にはまったく及ばない
あとフレンチはメーターの速度刻みが奇数なので最初は違和感があるかも

他にワゴンスタイルでオススメ出来るのは輸入車しか無いね
メガーヌエステートGT220(6MT)、508SW、DS5、ゴルフヴァリアント、V40、V60
ただどれもFFなんだよね
4駆重視ならSUVも候補に入れた方がいいかも

>>304
車の状態が悪くないならもう一度車検をして買い替えは２年後にする

理由
１．上の子が１年後には免許を取るが取ったばかりはぶつけやすい
　 　 新車をぶつけるより廃車予定の車のほうがいい
２．新しい生活環境で必要な車の条件を見極めてからの方が適切な車が選べる

たぶん２年後には>>306の言うように軽やコンパクトカーでも十分だったと思うようになるよ

>>304
＞家は山奥で、会社や新幹線の駅までは山を越え幹線道路の一本道で20キロ程度ですが、

往復40km×250日とすると年１万キロ


＞あと、ディーゼル車やMT車も候補に入れているのですが、日常的に利用するとなるとどんな具合でしょうか？

年1万キロ程度じゃ高いディーゼルを買っても燃料費で経済メリットはなし
ディーゼルの高いトルクを重視しないなら不要かと
ＭＴ車の操作は慣れ　ディーゼルの場合はトルクが大きいので低ギヤから引っ張れるていう程度

もう古いから買い換えようかな・・・って思うときは
いつもこの車を購入したときのことを思い出す。
そんなとき車を見ると「僕を捨てないで・・・」と訴えかけているように見える。

>>305
恐縮です。
いい年してステーションワゴンというのは確かにアレですねぇ。10年位乗るわけですし。
クラウンは周囲で乗ってる人多いんでちょっと。

>>306
乗る距離減るから2000キロ位かな〜と適当に書いてた。申し訳ない。
だいたい7000キロ〜8000キロとか。

>>307
詳しくありがとうございます。どの意見も参考にします。
やっぱりトルクが強いとMTでも快適そうですね。

>>308
確かにそれもありかも。
新幹線出張は年度末を待たず昨年の11月からですが、確かにまだ完全に見極めができているわけではないですね…。

他の人を乗せることがあるのであまりダウングレードするのもアレですが、
同じ車種でもグレードの低いものにしてみたりとかいろいろ考慮する要素はありそうです。
必要以上に高いものを買う必要もないかな…。

>>309
極稀に会社のミニキャブとエルフ（どちらもMT）を運転しますが、特に困ったことは起きてないので操作自体はいいかなと思ってます。
林道を走るときに低いギアで引っ張れるのは心強いですが、燃費とかあまり変わらないものなんですね。

>>310
そう言われてしまうと…

>>311
あ〜、クラウンがダメかぁ　orz

自分では乗りたいと思わない系統だけど、車の出来としては凄くいい出来だよ。
アレで利益が取れているのがマジ凄いと思うわ、他社じゃ出来ないレベルだものｗ
オサーン臭いけどプログレが現行であれば一押しなんだけどなぁ

四駆縛りが無いならCT200はどうよ。オーリスハイブリッドとか陰口叩かれるけど
ちょっとオサレな感じで外車みたいにトラブルリスクが少ない。
子供の手が離れた夫婦が大人しく乗っているのを見ると羨ましい感じを受ける。

ちなみに自分は上がり車をエリーゼとアクティ四駆って決めているファンキー爺さんｗ

>>313
完成度が高いからこそ多くの人が乗っているのは私も理解しているところですが、
やはりそこは好みという点で…。＞クラウン

レクサスがありましたか。CT200もちょっと調べてみますね。

>>314
クラウンというかヨタ車は見えない所には金掛けないからね
アウディとは真逆の思想だから金出す価値ないよ
それならスカイラインかフーガを買った方がいい
CTなんてただ足が硬いだけのプリウス
それならゴルフを買った方がいい
車のレベルが違いすぎる

フーガは4駆だと3.7で値引きを含めて予算ギリギリ
FRなら2.5と3.7があるからお好みで
スカイラインはHVだと4駆だけど予算オーバー
ターボなら予算内だけどFRになる
パワートレーンはE250のエンジンとトランスミッションだから素晴らしい出来だよ
アクティブステアを付けた方が更に良い

>>315
あんたがヨタ嫌いなのは判ったけど、無闇に他社薦めるのもなんだかなぁ。
売れないスカイラインやフーガと比較しても仕方ねぇだろｗ
工業製品ってのは売れて初めて評価されるんだから。
個人的に34Rやティアナは好きだけどね。

あと、一般人にゴルフはねぇわｗ
ぶつけたら新車飼うような金持ち限定だろ。意味判るよな？ｗ

>>316
トヨタの販売力が強いのは認めるが、>>315にだいたい同意。
車としては日産のが格上。

>>314
フーガは来月MCらしいので訂正します
すいません

>>316
全て乗った上で比較しているだけですよ
足まわりを覗けば手抜きが一目で分かりますしシートに座ればイヤでも分かります
まぁ本質を見ずにブランドを有り難がる日本人には見抜けないでしょうけど

2014年のVW国内販売は65000台弱
みんな一般人じゃないお金持ちなんですね
溶接の話ですか？
何の問題もないですよ
NA1が発売された時代とは違いますから

勝手にプロファイルするけど神戸市北区周辺（R428）かな

500万も予算あるから
レクサスNX　200t　4WD　454万円
レガシィアウトバック　2.5 リミテッド 4WD　340万円

そうなんかぁ？
販売力が強くてもよく壊れるとか使い勝手が悪かったりQC悪かったらこれだけ売れないでしょ。
シーマがいい例だと思うけどなぁ。一時期クラウンを上回ったのに今じゃなれの果て・・・

80点評価の車って造るの大変だぞｗ

>>318
本質　('A` )　その人にとって楽なのが一番じゃないの？

コンパクトでそんなにボディ強度が欲しければケージ突っ込めばいいだけだし、
NA1は素材が違うから比較にならない。そもそも面溶接を剥がして再溶接して強度が出ると思っている人もいるんだ。
足廻りなんて素材技術とメンテ性が絡むからねぇ。それに簡単に交換出来るもの。
昔、R380テストしてた爺さんも今の日産にゃなにもないって語っていたがな。

見てくれに騙されているのはどっちなのか。

トヨタと日産以外を買えば解決

はい、次どうぞ〜

予算より大幅に下のクラスだけどRAV4って手もあるな
通勤路に林道あるならSUVの方が有利だろうし
積雪地帯なら仕事の車がSUVでも地域性と思われるだけで別に変でも何でもない

>>165 です。
遅れ馳せながら実物確認してきました。
本命はシエンタです。皆さんご推奨のように自分に合いそうです。

一方、ラウムという車種も紹介されました。
年式H21、走行距離2万km修理歴なしで70万（税込、諸経費別）です。
実物が店舗になく取寄せ中なので現物確認出来てないのですが、値段を考えると魅力的です。
この車種は皆様的にどうでしょうか？

>>324
ラウムに現在乗っていますかが
最高に使いやすいです。また中古のラウムはお手ごろ価格ですね。

あとラウムに乗ってみてラウムを
ヒンパンに町で見かけます。
売れている数に比べ走っている率は
かなり高いと思います。

エンジンも広く使われているタイプなので将来のメンテも明るいかと思います。

問題といえば最新の省エネ車種でないことくらいですね。

ということでラウムについてはいろんな情報を集めてみられることをオススメいたします。

ラウムも使い勝手が良い車なんだが、リアハッチが横開きってのが好みの差が出るかと。
雨の時に中が濡れやすい大きな欠点があるんだよなぁ。（マンションン地下駐車場なら関係無い）

あと、万一の事故時にＣセンターピラーが無いから脱出が難しくなる。（シエンタも似たようなもんだがｗ）
古い車だし乗り潰すならば有りだけど、シエンタとの二択ならシエンタかなぁ。

>>315
欧州車特有のこだわりが好きで今のアウディに乗ってきたので、そうするとトヨタは除外ですかね…。
以前一度イプサムを運転した時はトヨタにしてはやるなぁという感じでしたが、10年経って変わったか。
国産Dクラスセダンは各社がしのぎを削ってますからね。期待したいところです。

>>319
神戸ではないです。もっともっと西のほうですｗ
どうもレクサスのデザインは好きになれないんですよね。
アウトバックは真剣に考えてみます。

セダンやSUVでもいろいろな車種を勧めていただきましたが、とりあえずしばらく乗り続けてみてその間にいろいろな車種を試乗してみたいと思います。
みなさんありがとうございました。

アベンシスでいいじゃん

>>325
>>326
有難う御座いました。
実物確認して確定したいと思います。

このスレだとレヴォーグは低い評価なんだな

おにぎり貰っている評ウンカじゃねぇからなぁｗ
あれに乗って評価が高いってのは意味判らん。

朝鮮人のネガキャンと思ってるよ、評価なら別のサイトで確かめる

NAのガソリン専用車が一番無難

アイドリングストップの無いアイサイト搭載車としての価値も見いだせないのか＞レヴォーグ2.0L

>>327
>神戸ではないです。もっともっと西のほうですｗ
で、あればアテンザ・ディーゼルなんかも大丈夫かな
２号軽油、３号軽油をご存知で、そちらの方にお住まいなら
心配せずにお勧めできます

>>335
積雪と言っても極端に気温が下がることはないので、大丈夫だと思います。
とりあえず最寄りスタンドの人に聞いてみますね。

>>304
ワゴンでもないしＣＶＴだけど、長距離ものってなおかつ４駆がよいってならアウトランダーのPHEVは？
性能はランエボよりはマイルド寄りのＳ−ＡＷＣだけど、国産ではあの価格帯でアレを超える４輪制御システムはランエボを除いて無いと思う。
あえていうなら倍の価格のＧＴＲくらいか？

01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【特に希望はないが20代後半の男が乗っていてかっこ悪いと思われないようなもの】
05)予算【諸経費込みで150万円前後まで】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【特になし】
07)ミッション【AT･MTどちらでも可】
08)駆動方式【希望なし】
09)乗車人数【1-2人中心で使用、4人乗れれば問題ない】
10)燃費【気にしないが燃費がよければ嬉しい】
11)年間走行距離【5000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り、ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【3ヶ月以内くらい】所有予定期間【5年くらい】

初めて車を買いますが、車の知識が全くなく何を買うか見に行ってもよくわかりません。
新型のデミオがかっこいいなと思ったんだですがナビとか含めて総額で200万くらいかかるので諦めました。
ナビとオーディオ、ETCは欲しいのでそれ込みで150万円前後までで買いたいです。
今気になっている女性を車でデートに誘いたいので見た目があんまり人気なさそうなのよりはかっこいいものがいいです。
もしも結婚して子供ができた場合などは大きな車に買い替えようかなと考えているので
とりあえず5年くらい乗れればいいのかなと考えています。
希望が曖昧なもので申し訳ありませんがオススメがあればよろしくお願いします。

150万じゃいい玉探すのキビしいかもしれんが先代オデッセイおすすめ
カラーは黒で
女受け抜群

>>338 これ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3373838842/index.html?TRCD=200002

>>338
漠然とし過ぎてるなw
狙ってる女の子がどんな人かである程度車種は絞られるんでないかな。
その女の子本人や友人などの周辺人物達がどんな車に乗ってるかとか、情報はある？
あとはお嬢様系なのか、ギャル系といった女の子のタイプとかもあれば候補あげやすそうだけども。

>>338
これ
http://www.get-u.com/ucar/search/mNI/cS030/a35/d1390_33G_11781/

>>338

新型デミオの低グレードなら込み込みで150万円で買えると思うが
今まで車を持ったことがないなら自分に必要な車の条件がわからないと思う
それに今までの運転暦は？運転暦2年以下だと事故率も高い
運転暦も無いようだと50万円以下の安いコンパクトカーでも買って
運転が慣れた頃の次の車検で買い換えるというのも一案

>>338
それと女性は男がの思うほど男の乗っている車の車種など気にしないとのアンケート結果がある

まぁ彼氏が軽自動車だったから別れたなんて話もあったりなかったりするんやで

3年5万km乗ったCX5のXDが２００万円で売れてワロタ
こんな車を中古で異常な高値で買うのってアホだろ

昔はマツダ地獄だったのに最近は新車も中古もえらい強気で売ってるよな

だってかっこいいんだもん

冗談かと思ったら相場だった。200万で売って店頭に並ぶ金額が230万くらい
かっこ良いと思ったことはないけどな、実用重視でデザイン性も乏しい

CX5って300万位だろ？
三年落ちなら下取り200位普通につくんじゃね？

セレナとかで見ると3年落ち、5万で200万以上の値って相当少ない

CX-5は暫くは人気が高いままだろうな。
しかしカーセンサーで検索したら440台のうち修復歴有りが40台ぐらいあってワロタ。
どういう客層が乗っているのか想像するのが楽しいわw

いま買ったら高値つかみだろうな
マツダのターンもそろそろ限界であとは落ちるだけだし

ごちゃごちゃ考えず新車買えばいいのに

01)【買い替え】'01年式ホーミーエルグランドハイウェイスター（約94000キロ）→下取りに出す予定　
02)【新車】
03)【外車・国産車】
04)車のタイプ【ハッチバック･トールワゴン･巨大でないSUV】
05)予算【諸経費込みで\350万〜500万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【フリード、カングー、ヴァリアント、Q3、エクストレイル】
07)ミッション【なんでもいい】
08)駆動方式【気にしない】
09)乗車人数【短距離1人･長距離3人】
10)燃費【気にする(公称燃費10〜15km/Lくらい)】
11)年間走行距離【7000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･仕事・ドライブ】
13)よく走る場所【郊外】
14)購入予定時期【7月頃】所有予定期間【7年くらい】

いろいろ書くと長くなるんで箇条書きで
・エルグラはファミリーカーとして父が買ったもので、今は長男の自分しか家にいないから不要になった、
・平日は家の仕事で自分が乗るので、山道から市街地まで幅広くストレスなく乗れる車がいい
・集配っぽいこともやるからトランクは広い方がいい
・家族全員で車に対する考え方がバラバラ（予算や候補が滅茶苦茶なのはそのせい）父は欧州車びいき
・休日は父と母の交代運転でドライブに行く
といった感じです。

あと、ディーラーの場所は近いほうがいいでしょうか？
最寄りは日産（ルノー取り扱いあり）で、アウディとワーゲンは隣の市まで行かないとありません。

>>355
ホーミーじゃなくてただのエルグランドでした。すみません。

>>355
シトロエンＣ４ピカソ、メルセデス・ベンツＢクラス。
シトロエンも巷間言われるほど、信頼性は低くないですよ。

ステルス性能最強って、プリウスのホワイトかシルバーあたりかな？

>>358これ
世界で最も『黒い物質』
その黒さは人間の目では形状を判別できないほど！【ベンタブラック】
http://grapee.jp/8867

>>355
ハリアーハイブリッド
ディーラーってより営業の人間の差異の方が大きいと思うぞ
トヨタだってダメな営業はいるし、マツダだってマシな営業はいる、いるかな？いるといいね・・・

>>355
ベストはカングーかな
ディーラーが近くてお父さんの嗜好も満たせて予算より安価に買える
ベースが商用車だから実用性は抜群
1.2ダウンサイジングターボと6MTで走りも楽しめる

正直ディーラーの遠近は関係ないね
近くてソリの合わない店より遠くの居心地の良い店の方がいいよ
近くに良い店があれば一番いいけどｗ

Q3は狭いのでオススメしない
ゴルフヴァリアントは素晴らしいの一言
乗れば分かるが国産車とは全てに於いて次元が違う
アテンザワゴンやCX5もオススメ
車のレベルも高く欧州贔屓でも納得の出来
パサートヴァリアントもいいね
新型が発表されてるので現行最終型の在庫を大幅値引きで買える可能性大

エルグランドのアイポイントに慣れてて低いのがイヤならトゥーランやシャラン、ティグアン等も候補に

皆さん早速のレスありがとうございます。
色々意見を頂いたので、

06)検討している車種 & グレード【カングー、トゥーラン、ゴルフヴァリアント、C4ピカソ、CX-5】

くらいに変えときます。

>>357
シトロエンは盲点でした。
C4ピカソ調べてみましたが、未来的ながらお洒落にまとまっているデザインがいい感じです。
母は普段から「こんな田舎だとベンツはいたずらされる」と言ってるのでベンツは微妙。

>>360
ハリアーってモデルチェンジの度にランクルへ近付いてるような印象がありましたが、実際そうでもないみたいですね。
サイズ的にはいい感じですが、デザインがいかついのがちょっと気になります。

>>361
私も商用実績のあるカングーを強く推しているのですが、父はデザインがかわいすぎるとかなんとかで渋ってます。
走りも強いとのことでしたら、試乗車か何かに乗せてみますかね。
父はブランドにしがみつく人なのですが、マツダも一度乗せてその良さを味わってもらいたいです。
CX-5で配達できたら楽しそう。

Q3も私はいいと思ってたのですが、やっぱり狭いですか。いろいろ中途半端だし候補から外そうかな。

>>362
Q3のリヤシートはハッキリと狭い
荷物の大きさによるけど荷室は十分な広さはあるよ
ただCピラーが絞られてるしシートを倒してもフラットにならないしで使い勝手が悪い
オプションだらけなのもマイナス点
それを許容出来るならいいんじゃないかな？
個人的にはティグアンを買った方が良い気がする

カングーはフェイスリフトで顔が変わったからそれ程ポップな感じは無くなったよ
渋めの色を選べば大丈夫じゃないかな？
イメージカラーが黄色だから可愛く感じるんだと思う

CX5は値段を考えたら素晴らしい出来
少なくともディーゼルエンジンはベンツBMWより上
残念なのは店の質が車に追いついていない事

あと燃費でダメだと思うけどランクル70なんて面白いかもｗ

>>339
オデッセイ見てみたんですがでかいですね…
一人暮らしなんでそんなに大きくなくていいんです

>>342
8年落ちでこの価格は少し不安です…

>>343
新型デミオのガソリン車でオプション妥協してもっかい見積もりしてみます

オデッセイ大きすぎるならストリーム（黒）もそこそこいい評価もらえるよ
レガシイワゴンや旧アクセラよりも上

クルマのアンケート
8台の車で見た目で気に入ったのを教えて下さい・・・
ついでに、1番良くないのも教えてほしい
ココです　↓↓↓
http://gz10.web.fc2.com/sw36.jpg
有効回答356名（集計終了）
１．ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞ 　　　 (88-18) 70
２．ｱｺｰﾄﾞﾂｱﾗ-　　　 (25-15) 10
３．ｵﾃﾞｯｾｲ　　　　　 (65-2)　 63　
４．BMW Z4　　 　　 (61-83)　 -22
５. ｴｸｽﾄﾚｲﾙ　　　　 (34-52) 　-18　
６．ｺﾞﾙﾌ 　　　　　　 (11-89) -78
７．ｽｶｲﾗｲﾝ　　　　　 (21-54) 　-33　
８．ﾏｼﾞｪｽﾀ　　　　　　(51-21) 　30

>>366
気に入った アコード
気に入らない エクストレイル

01)【買い替え】H14年パジェロイオ
02)【新車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･トールワゴン･ミニバン･SUV･クーペ】
05)予算【諸経費込みで400万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【レヴォーグ2.0GT-S】
07)ミッション【MT以外】
08)駆動方式【FF･FR･4WD】
09)乗車人数【ほぼ1人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【1000〜3000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【今年前半】所有予定期間【10年くらい】
買い物行ったりぶらっと走るのがメインで
今の車がターボなので次の車もそこそこ馬力があって小気味良く走れる車が欲しいのですが
車の形にはこだわりがないのでクーペでもSUVでも
こんな車があるよというのがあったら知りたいです
買ったら当分買い換えることはないと思うのでなるべく新しいモデルがいいです

>>368
ロードスター

約一年待てれば俺も新型になるロードスター
すぐ欲しいならアバルト595ツーリズモかなぁ

レヴォーグ飼うくらいなら中古の10年落ちレガシィ3.0Rでも飼っとけ

その走行距離なら軽一択な気がするけど

>>368
SUVでしたらトヨタのハリアーもおすすめ

>>368
JUKE NISMO RS、アクセラ、CX-3、CX-5

>>368
CX-3か5でいいんじゃない？
あとはアウトランダーPHEVとか

気持ちよく走るならターボとかよりもFRだろ
出てから5年以上たつけどマークXとかどう？
まだ2年くらいは現行のまま継続らしいしセダンだから陳腐化しにくい

「小気味良く走れる」

無視されててカワイソス〜

オープンもだめだろ

>>377
なんで？　RHTならクーペと一緒じゃねのかなぁ。
現行国産車の中でろどすたな見に来気味よく走れる車って例えば何が有る？

ミニバンも候補に入ってるのに2シーターで10年維持するのってきつくなるだろう
次期型ってATも出るんだっけ？
出ても予算オーバーかも
それにロードスターでATって蔑まれやすいし・・・

１人しか乗らない上、さほど実用性無くても問題なさげだから
折角だからアバルト500とかいささか変態的な車薦めたくなる。
走り重視な車ほどＭＴじゃないと微妙扱いされる恐れがあるのは仕方ない。

355です。

父と今日日産に行ったら、特に予約もしてないのにカングーに乗せてもらえました。
試乗車は茶色で、実物を見たらイメージが変わったと父も言っており、満足気でした。
2代目はなんかずんぐりむっくりした感じでしたが、最新型はかなりスッキリしてますね。

>>363
Q3は来世で買おうかと思います。

母が「燃費計を見ながら運転したい（たぶん燃費運転に挑戦したいという意味）」と言ってるので、
ランクル70はちょっと微妙ですねｗ
個人的にはあの無骨なデザインに心強く惹かれるのですが…。
期間限定でさえなければ両親が運転しなくなった頃に必ずや手に入れたいです。

CX-5を紹介しましたが案の定微妙な反応でした。ユーロピアンじゃなきゃいやだと。
明日マツダに行って実際に乗ってもらうしか手はなさそうです。

>>379
え？ロドスタ如きが400万超えの時代かよｗ　orz
キツくなったら売りゃいいだけだし、ろどすたならすぐ買い手がつくだろ。

>380の言う様にアバルトはいいよなぁ・・・壊れなければ
まあ、距離乗らんから余り問題無さそうに思うがｗ

>>382
アテンザ2.5が250万→333万
2.0が220万→286万だからね
ロードスターも300万→400万もありうる
悪名高いマツコネもついてくるかもしれないし

MTが眼中にない時点でロードスターなんかに食指が動かないことくらい察して提案すべきだな
ほっとくとどんどん実用性のないスポーツカー推しの意見が出てきて質問者も困ってしまって出てこれなくなるのが車板のダメな所

>>368
プジョー308SW
たった1200ccの3気筒ターボだけど快適に走るよ
3気筒のネガな部分も感じない
欧州カーオブザイヤーに選ばれてるだけあって良く出来た車

>>383
そか。この手でUSに3万ドル仕切りってのは有り得ないと思うがなぁ
エリーゼと思いっきり当たりそうな価格帯、マツコネ無しバージョン有りは宣言しているし。
それにロドスタはスポーツカーじゃねぇし普通にATでも楽しそうだけど。

しかし小気味良く走れるって車は今の時代少ないよなぁ。
昔ならZC載せたシビックとかCR-X、スターレットとか有ったんだがなぁ
なんやらで車重が1.2t超えたらどう考えても無理ポ

>>381
ディーゼルの燃費の良さと低速トルク、安全装備もカングーより進んでるのを訴えてみてはどうだろう？
まぁ乗れば考えも変わるかもしれないよ
年配の人間はマツダのイメージが悪いから言葉での説得は無理ｗ

《人をジロジロ見るおっさん》には敵意、否、【殺意】すら湧くわ。
いやらしい目で見やがって！俺はそういう猟奇的な趣味ねーから！

【最近、もてないから
電車内でオトコノコをジロジロ見る変態中高年が急増しています。
注意しましょう！】

【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】買い足し
【新車･中古車】新車
【国産車･外車】日本製
【車のタイプ】ステーションワゴン、クロスオーバーSUV、SUV
【予算】諸経費込みで400万円以下
【検討しているメーカー・ブランド】トヨタ、ホンダ、スバル、ミツビシ
【検討していないメーカー・ブランド】レクサス、日産、マツダ、ダイハツ、スズキ、光岡、いすゞなど
【ミッション】AT、CVT、電気式無段変速
【乗車人数】普段は1人で、多くても3人か4人まで
【燃費】ある程度気にする。リッター10�q以上は欲しい。
【年間走行距離】2から3000�q程度
【主な使用用途】買い物。スキー。冬場の雪の積もった道路や凍結した路面の踏破。
【購入予定時期】西暦2015年か2016年
【所有予定期間】9年
【エンジン排気量】2.5L以下
【最低地上高】20�p以上が理想
【車体幅】出来れば1.8m以下
【最小回転半径】出来れば5.5m以下
【駆動方式】AWD（FF車やFR車を弄ったなんちゃって4DWは駄目）

冬場に雪が積もったり道路が凍結する地域に住んでいます。
メインでFRの車を運用しているので、冬場の山越え、積雪時や路面凍結時に安全に通勤できるセカンドカーを探しています。
本格的なSUVではなくて、燃費やオンロードでの走破能力を重視した車種が良いです。
大きくて取り回しが悪い車、重すぎる車、燃費が悪い車、高速道路に向いていない車は駄目です。

>>388
フォレスター一択だろその条件
最低地上高22�pのAWDで2000�tだし最小回転半径5.3m

>>389
自分もいろいろ迷ったり検討したのですがやっぱフォレスターですかね？
フォレスターは他の車種に比べて何が優れているのでしょうか？
フォレスターよりも良い選択肢があればそちらも検討したいです。

WRX STI→家族にMT車の運転が出来ない人が居るのと長距離でキツイので断念
WRX S4→セダンならもう持ってます
レヴォーグ→凍結した路面はともかく、雪道で車体を傷めるので断念

とりあえず、アウトバック、XV、XVハイブリッド、フォレスターで検討中。
ハリアー、Rush、RAV4、CR-V、アウトランダーもどうだろう。

条件に近い車種はハリアー、フォレスター、XV、XVハイブリッド辺りになりますかね。

フォレスターは燃費９くらいだな、ぴったりなのはXVハイブリットのほうだろうけど
予算を考えるとハリアー安定だな。非スポーツのスバル車に３００万は惜しい

ハリアーはちょっとデカいのと最低地上高が175�oなのがちょっと残念ですね。
税金もちょい高目ですし。

自動車税、自動車重量税が安い事、SUVなのに小柄な事、最小回転半径が小さい事、
最低地上高が220�oな事を考えるとやはりフォレスターが一番ですかね？
フォレスターよりも車高が低くて高速道路が走りやすいXVも魅力的ではあります。

フォレスターはアイサイトが旧型みたいですね
こりゃマイナーチェンジ待ちですかね

>>390
降雪地帯での走破性
そんな所に住んでるなら冬場に身の回り走ってる車のスバル率が高いはず
確かにXVでもいい。こっちの方がアイサイトのver新しいし
ちなみに気になる最低地上高は20cm
最低地上高を重視するならフォレスターの方がいいが
他社だとハリアー、RAV4、CX-5、アウトランダーあたりも視野になるけどこれら全て幅1800�o超え
セカンドカーという事で安く上げるならラッシュか先代エクストレイル(現行ではない事がポイント)


こんな車です＞XV
ttps://www.youtube.com/watch?v=MUIlSc5OgjQ&app=desktop
ttps://www.youtube.com/watch?v=IOVh9MH2G3w

凍結の可能性もあるんだしハリアーはちょっと走破性弱いんじゃないかの？
車幅1800ちょうどでランダーＰＨＥＶとかもわるくないんじゃね？
いざって時の発電機代わりにもｗ

キャデラックＡＴＳクーペ欲しい

RVRはどう？
最低地上高195mm以外はクリアしてる気がする

>>355です。
ゴルフヴァリアントとトゥーランを試乗させてもらいましたが、CX-5も…という話をしたらティグアンにも乗せてくれました。
ワーゲンは欧州車の気品を漂わせつつ普段使いでも極端に目立たずクールなデザインがいいところですね。
個々の感想は長くなるので控えますが、湿式クラッチと乾式クラッチの違いは大きいという印象。
技術面含め国産車との違いについてもいろいろ説明してもらえました。

CX-5も試乗しました。同価格帯の車と比べても、その質の良さにひっくり返りました。
ただ皆さん仰っていたとおりマツダの人はちょっと説明や比較が下手かなという印象。本部の想いをもっとディーラーに売り込まないと…。
父は「マツダの車が"とても"よくても、あんなの昔のヤナセじゃないか」と一刀両断。消えそう。
普段乗るのはたしかに私ですが、家の車、店の車ということでカネの面や決定権は父が強いのでなかなか強く言い出せず。

いよいよゴルフヴァリアントとカングーの一騎打ちになりましたが、いかんせん車格や想定用途が違うので比較がしづらいです。
他に声とかいただければ助かります。

>>386
確かに低速トルクが強いのは山道でも心強そうという印象でした。
先進装備たくさん付けても予算の範囲内に収まりますし、父がぶっ倒れたら…（自重

>>398
MTが良ければカングー
DSGが良ければヴァリアント
あと安全装備と快適装備はVWの方が遥かに上

ただ個人的には湿式の方が安心感は高い
乾式はまだローカライズが完璧では無いんだよねぇ
ヴァリアントほど荷室が無くてもリヤシートを倒せば積めるというのであればGTIという手もあるぞｗ

今は初代アクセラに乗っていて、フレアクロスオーバーかハスラーにしようと思って検討しているんだけど、
両者の違いってマークだけなんかな？
マツダディーラーの担当者には車検・点検を任せて付き合いがあるので、
少しぐらいなら高くともマツダで買ってあげようと思っていたんだけど、
見積もりを取ったスズキの担当者が熱心なのでスズキにしようと思っている。
今までマツダのその担当者しか知らなかったから疑問に感じなかったが、
スズキのこの担当者を見て、担当者によって熱心さがこれほどまでに違うのかとびっくりした。
両者がいたらどちらの担当者から買いたいかは明確だった

>>400
担当の差は大きいねぇ。
同じトヨタディーラーでも昔新車飼った営業マンは他社に乗り換えているのに未だに連絡くれるし
娘が5年前に新車飼った営業マンは2年目以降車検の電話すら無い。

販社の方針も有るだろうが、人の差が激しいと思う。

レギュラー119円ｗ

>>398
買う前は売ることに熱心でも売れたあとは放置状態になる事もあるから

ハスラーとフレアクロスオーバーでは中古や下取りの値段がぜんぜん違うから
買ったあとの対応に差がないとするとスズキかな

新車のフォレスターか中古のデリカD5ディーゼルで迷ってます。
3人家族ですが年に一度両親を連れて旅行に行くでの7人乗りのD5も魅力的です。
今年の夏に今乗ってる車の車検が切れます。誰か背中を押して下さい・・・

>>404
新車のD5ガソリン

両親と一緒に旅行にあと何回行けるか考えろ。

　孝行の したい時には 親はなし

D5ガソリンの方がいいんですかね？
デリカにアイサイトみたいな運転支援システムが付いていれば迷わずD5を選ぶんですけど・・・

>>407
っ>>2

よろしくお願いします。

01)【 買い替え 】現在の車名 & 年式 & グレード & 色【ワゴンR＆H16＆グレードはよくわかりません＆ベージュ】
02)【新車･中古車】どちらでも構いません
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー･軽自動車】
05)予算【諸経費込みで\150万から200万まで】購入方法【現金一括 】
06)検討している車種 & グレード【フリード、ソリオ、Nワゴン、Nボックス＆グレードは特にこだわりなし】他にもいい車があれば教えて下さい
07)ミッション【AT・CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】特にこだわりなし
09)乗車人数【短距離1人･長距離大人2人・子供小学生2人】
10)燃費【多少気にする】
11)年間走行距離【12000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤片道3キロ】
13)よく走る場所【街中･たまに郊外へドライブ】
14)購入予定時期【来月下旬までには】所有予定期間【乗り潰す予定です】

来月末に車検予定なのですが、子供も大きくなってきて後ろが狭くなり車検をするか買い換えをするか悩んでいます。また買い物などで荷物を沢山つむ事が多いです。時期もギリギリ遅いとは思いますがよろしくお願いします。

>>404
フォレスターを買って両親を連れて旅行をするときは7人乗りのミニバンをレンタカーで借りる
燃費や税金の差でレンタカー代はお釣りが来る

>>410
年間走行距離を確認しなかった
年間5000km以上なら燃費の差で1・2泊程度のレンタカー代なら出る

>>409
シエンタお勧め。家でも乗ってる。
HVが欲しいのでなければこれが一番使い勝手がいい。イカツイ顔が好きな人はダメだけど。
内装はメチャ安いし寒冷地仕様必須以外はほぼ納得できると思う。

燃費は街乗り10km/L位は行く。フリードガソリンより1km/lはいい感じ。長距離だと18km/Lの時も有った。
但し、通勤3kmだと短すぎてどんな車でも燃費は良くないと思うわ。自分なら原付きで行く距離。

価格的のもナビ無でXリミが実売コミコミ170万割るし。
新型が出るから下手すりゃ決算期には150万くらいで飼えるかも。乗り潰しなら買い時だと思う

>>412さん
ありがとうございます。シエンタ見てみました。コロンとしててかわいいですね。夏にモデルチェンジするみたいで狙い目かな。現在乗られてるそうですがトランクとか広く使えますか？

>>413
正直に7乗だとカツカツｗ（でもフリードよりはマシ）
5乗であれば三列目シートを畳めば（二列目の下に収納）
かなり広大なラゲッジスペースが有ります。
後方確認時にも邪魔にならないし、一度実車を見てみることを勧めます。

くれぐれも内装はチャチイですから社外合皮シート（2万位である）と
寒冷地仕様（二列目の空調が寒冷地仕様でないとありません）だけは外さないようにｗ

>>411
シエンタは2003年登場のモデルで燃費が悪いので年間12000キロだとかなりの差額が出る
無難に選べばフィットのガソリン車（ハイブリッド車はミッションに問題を抱えている）

>>414さん
寒冷地仕様必須の意味がわかりました。あと合皮シートですね。子供のスポ少などの送迎をするのでシート汚れに頭を悩ませてました。これなら汚れもサッと落とせそうで良さそうです。
候補に入れさせてもらいます。詳しくありがとうございました。

今日明日と検討してディーラーなどに行きたいと思いますので他にもおすすめなどありましたら教えて下さい。

>>416
自分は足車と趣味車の両極だから余り知らないわ。

シエンタは民間用のカロバン（現プロポックス）扱いｗ
安い、乗ってて（短距離、取り回し）楽、燃費がいい、壊れないイメージ
（初期型エンジンはトラブル有ったらしいけど）

只、聞いた話だとソリオのなんちゃってHVは燃費が凄くいいらしいよ。
こっちもちゃんと試乗した方がいいと思う。

大きくなるけどセレナのなんちゃってHVは安いわ。
NBOXコテコテより安いらしい。（フリードの方もNBOXより安いｗ）
コミコミ210万で2L超えがフル装備で飼えるらしいわ。

なんか考えて比較検討してるうちに
どの車も粗が見えて買えなくなったんだけど
車ってどうやって選べばいいのか忘れてしまったみたい。
誰か教えてください。どうやって選べばいいのか？

第一印象　マジで。

>>418
今の車を大事にする

そうですよね。車は損得じゃない。気に入るかどうかで選ぶべきだ。
そうでないとこんな高い買い物できない。ありがとうございました。

01)買い替え：デミオ（2002）
02)新車、中古どちらも検討しています
03)国産車
04)車のタイプ：コンパクトカー、軽トールワゴン
05)予算：諸経費込みで130万、現金一括
06)検討している車種：フィット、タントなど
07)ミッション：AT・CVT
08)駆動方式：FF
09)乗車人数：1〜4名
10)燃費：できるだけ良い方が
11)年間走行距離：1000〜1500km
12)主な使用用途：街中
13)よく走る場所：街中
14)購入予定時期：来月末まで

コンパクトでありながらできるだけ室内が広い車を希望しています。
週1（送迎・買い物）しか乗らないので予算もこのぐらいが上限になりますが、何卒よろしくお願い致します。

状態の良い2代目デミオ（あなたの乗っているモデルのデミオ）、ベリーサ、フィットの中古車

>>423
追加　3代目(現行)フィットのハイブリッド車はミッションに問題を抱えているので除外

>>422
あなたの車は2002年だと初代デミオの可能性もあるけど2代目はこちら
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%9F%E3%82%AA#mediaviewer/File:Mazda_Demio_Sport_DY5W.JPG

よろしくお願いします。

01)【買い替え】ティーダ
02)【新車】
03)【国産車･外車】どちらでも
04)車のタイプ【立駐に入るサイズなら】
05)予算【諸経費込みで\500万】購入方法【現金一括 】
06)検討している車種 &amp; グレード【特になし】
07)ミッション【AT･CVT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】どれでも可
09)乗車人数【短距離2人･長距離5人
10)燃費【気にする(実際の 10km/Lくらい走れば)】
　　
11)年間走行距離【12000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ･】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路･山坂道など】すべて
14)購入予定時期【今年中】所有予定期間【死ぬまで】

うちの親が最後の車を買おうと検討しています。
その他の優先順位として
�@最小回転半径が小さいほどよい（家の前の道が狭い）
�A坂道を苦にしない車
�B青（水色・紺も可）が似合う車
車に詳しい方のご意見お待ちしております。

>>426
ゴルフGTI
C180 アヴァンギャルド

>>426
そういう車、無いなぁ。今でだと1stチョイスがティーダだと思うしｗ

自分も歳だから感覚的に考えると、上がり車だとダウンサイジングだろうし、
セダンならシルフィやラティオ、アリオン/プレミオ辺りかなぁ。
一昔前ならブログレが有ったんだけどねぇ。（エンジンは爆弾だけどｗ）
2BOXならもう一回ティーダかなぁ。

んで、外車は止めた方がいいよ。メンテとか面倒くさいし
壊れ無くなったと言っても壊れるし、国産サービス網には敵わない。
自分で動けるファンキー両親なら関係ないけどね。
俺は今免許返納間近の婆さんの車迄面倒見て凝りている。

あと、80歳になったら免許返納はしなくてもいいけど、（身分証明代わり）
車は取り上げて運転させちゃダメだよ〜。

>>426
アウディA3　1.8 TFSI クワトロ 4WD
447万円

>>426
トヨタSAI
http://toyota.jp/pages/contents/sai/001_p_006/image/grade/carlineup_sai_grade_02_lb.png

高齢の方にはやっぱり国産車
トヨタのセダンがいいと思うよ
SAIならサイズも手ごろだし

422です。
>>423>>424>>425
ありがとうございます。
フィット3のハイブリッドは予算的にも無理なので
13Gの一番安いグレードを考えていました。
新車と中古の価格を値引きを考慮しつつ諸経費込みで比べて
30万ぐらい差があれば中古が良いかなと思っていたのですが
中古もまだまだ高いのでなかなか難しいですね。

まぢカッコイイ！
https://www.youtube.com/watch?v=N3s3DjBtJ9A
https://www.youtube.com/watch?v=EQoVViUoGdA

426です。
皆様早速の回答ありがとうございます。
>>428さんが仰るように外国車はうちの親には大変そうですね。
（来年70歳）死ぬまでと書きましたが、ボケたらすぐ売り払います。

あと予算500万と書きましたが、ティーダよりいい車に乗りたいとのことですので、
300〜400万くらいの車でも全く問題ありません。

≫430さん、早速親に紹介します。

値段は200万円台だけどマツダのCX-3
ティーダの旋回半径5.2mに対してCX-3は5.3mとあまり変わらない
高さは1550mmで立体駐車場もOK
内装は他の同クラスよりワンクラス上
上級モデルなら衝突軽減ブレーキ、車線逸脱警報システムが付く
マツダの車の走りは良いので騙されたつもりで一度試乗してみるのをお勧め

ティーダスペック
http://history.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/PDF/tiida_specification.pdf
CX-3
http://autoc-one.jp/news/2041535/

追加
>>426
＞�@最小回転半径が小さいほどよい（家の前の道が狭い）

試乗するときはどの車に限らず家の前まで行ってみる事
実際に走らせてみて状態の確認

70代のじいさんに走りとか試乗とかいらんだろ

じいさんならアイサイトあるヤツ乗せといた方がいいんじゃない？
事故おこして相手死なせでもしたら大変だぞ？
まぁ、マツダ乗っけて自爆してくれるのを待つってのもわからんでもないけれどもw

>>434
CX3に大人5人で長距離はきついぞ

>>437
アイサイトついてる車じゃ路地に入れねぇだろｗｗｗ

?

01)【買い替え】カローラフィールダー
02)【新車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【ワゴン、SUV、乗用車型ミニバン（小さい車以外）】
05)予算【込450万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【フォレスターXT】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【何でも】
09)乗車人数【短距離1人･長距離2〜3人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【5000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブなど】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【来年3月まで】所有予定期間【5〜7年くらい】
来年3月で車検なのでそれに間に合うように買い換え検討してます
今の車がちょっとパワーが物足りないのでターボや高出力タイプの車にしたいと思ってます
外車に興味がありますが予算が微妙ですかね
マツダは個人的に嫌いなので検討してません

>>439
言ってる意味がわからないけど
アイサイトは手動でキャンセルできるぞ

>>441
降雪地帯？
3人までならミニバンは考えなくていい


>>442
アイサイト搭載車だとサイズ的に路地で厳しいって意味じゃないの？
幅ある程度広い方が最小回転半径は小さくなる傾向はあるみたいだけど

>>441
パジェロ
ジープラングラー
BMW X1
MINI　クロスオーバー

>>441
エクストレイルのディーゼルターボ

>>441
フィールダーよりパワーとトルクが上ならいい？

ゴルフヴァリアント、ティグアン、トゥーラン、シャラン
C4ピカソ、3008、5008、508SW
ジュークNISMO RS

残ってればだけどフォレスターSTIが一番いいんじゃね？

426です。
アイサイトは確かに魅力的ですが、
対象となりそうなレヴォーグ・インプレッサともに一長一短で却下です。

逆に先ほど紹介されたSAIと、あるサイト上で比較されていた
レクサスCT200ｈという車なら皆さんならどちらを選びますか？
価格と性能のバランスという観点で見ていただけると幸いです。

>>447
レクサスCTのシステムはプリウスと同じ
SAIはレクサスHSと同じ

>>448
HSも比較されていたけど、小回りが利かないので却下です。
そういえばプリウスも候補に入るかな？忘れてた。

>>447
自分ならCT200hかなぁ。
上がり車前提であればSAI。やっぱり上がりグルマはセダンがいい、一般的に。

Golfしかないな

SAIは値引き幅が大きすぎて引く

直属の上司がヴィッツ乗りなんだけど、アクアを買ったらまずいかな？
ハイブリッドって上級グレードの印象だけど、アクアってヴィッツハイブリッドみたいなもんでしょ

>>453
どんな規模の会社か知らんけど、気にしなくていいでしょ
ベンツやレクサスなら嫌味でも、アクアとか大衆車だし
そんなの気にしてたら、車買えないよ

中途で入ったけど
上司がマークIIで俺がセルシオだった

>>453
直属の上司の人柄や貴方との人間関係に寄るとしか…。
自分が上司だったら部下が何に乗っても気にしないけど、気にする人は一定数はいるからね。
通勤車としてヴィッツに乗ってて別にミニバンを家族車で持っているとかであれば良いんでない？
他の同僚達はどんな車に乗ってるの？

クルマの格を気にするヤツがヴィッツなんかに乗るもんかよ

今時、そんなのあるんか？
リーマンは大変だな
好きな車も気使って乗れないな

俺ち会社なんて給料ごく普通なのに
すっげー車好きな人いて
アメ車と旧車とミニバン毎日、日替わりで乗ってくるぞ。

新型アルファード７００万円超！　日本車が高騰している！　売れないのも仕方ない？(国沢光宏) - 個人 - Yahoo!ニュース
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150128-00042593/

>>441
＞マツダは個人的に嫌いなので検討してません

食わず嫌い言わずにマツダのディーゼルも試乗してみればいいのに

>>441
最近のマツダいいのに〜
トヨタ乗りだったけど俺はアクセラ買ったけどな。
フィールダーからならディーゼル乗ったら感動するよ

なんで個人の好みや嗜好にごちゃごちゃ文句つけてんだ？
おすすめするスレで社員が宣伝するスレじゃないぞ？

ホンダのRAオデッセイについてです

今日中古車販売店でRA8アブソルートを見てきました
平成14年式
走行距離が27000�q
車両価格が23万
ワンオーナー
ナビ・オーディオ
フロント、リアバンパーに傷あり
エンジンルームやフェンダー周りは見ていません

RAオデッセイが好きなので、購入検討しています
RAの走行3万以下はどう思われますか？

>>462
でもお高いんでしょ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150128-00042593/
最近話題のマツダを見ると昨今の動きが凝縮されている感じ。
ここにきてマツダ車の性能や燃費、スタイルは本当に良くなった。出すモデル全て人気になってます。
すると「今まで安い価格設定だった上、値引きもしなければならなかったという厳しい過去を吹き飛ばしたい」と言う。
価格設定が上がり、その上、値引きをしなくなってしまう。デミオなど実質的に４０万円高くなった。

>>462
180万円のカローラから乗り換えたら300万円のアクセラターボだけじゃなくて300万円のフォレスターXTでも感動するよ

>>466
それ、フォレスターは内装の差が無いっていう意味でか？

内装は大差ないだろ
マツコネが後付のPNDみたいで貧乏くさいけど

マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/mazda/axela-sport/7867024233UC/?page=15#mnc

スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/subaru/forester/3581679823UC/?page=13#mnc

>>468
アクセラとフォレじゃなくて、カローラとフォレｗ

だから社員の宣伝はここでやるな、と

内装は重要視してないんじゃない？
パワー重視みたいだからアイサイト付4WDターボとカローラじゃ比べるまでもない

>>464
元アブソルートV6乗りだが、スタイルいいし、使い勝手もいいし、足回りもしっかりしてる。何よりもエンジンのフィーリングが素晴らしい！
いい車だよ。

ただ、記録簿なければ走行距離は怪しいな…それと、オートマが地雷。

ホンダ オデッセイ 3.0 アブソルート 2002年式 走行2.7万km 22.8万円（神奈川県 ビーライン ） - 中古車情報 - carview!#mnc
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/honda/odyssey/2492376833UC/?page=11#mnc

>>473
これ見て来ました。
当方若年で騙されてないか不安です
ただ当たりの物ならものすごく欲しいんです
皆さん意見お願いします。

>>473
これ見て来ました。
当方若年で騙されてないか不安です
ただ当たりの物ならものすごく欲しいんです
皆さん意見お願いします。

修行が足りなさ杉

人生勉強したいなら飼うのも有りだなｗ

こんな古いdqn車、20万キロは走ってないか？
まあ、それでも快調なら相応価格かもしれんが、外観から溢れる怪しさがなwww

01)【買い替え】インプレッサアネシス1500cc
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【諸経費込みで350万前後】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 &amp; グレード【WRX S4、アテンザセダン】
07)ミッション【AT･CVT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
08)駆動方式【こだわらない】
09)乗車人数【短距離1人･長距離3人（1歳児1人含む）】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【20000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤、週末ドライブ】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期【今年3月頃（納車は遅くても可）】所有予定期間【4〜5年くらい】

国産セダンが好きです。
現在所有しているインプレッサアネシスは気に入っていますが、排気量が1500ccで加速時や坂道走行時に物足りなさを感じます。
そこで上記のように2000cc前後の新車購入を考えていますが、今後事情により
立体駐車場のある家に住まざるをえない可能性が高くなります。
なので車幅・車長を現在のインプレッサアネシス程度のものにしたいと思っています。
気になっているのはアテンザセダンですが車体が大きすぎなのがネック、
（アクセラセダンは静音性が良くないと感じたので今回候補に入れていません）
WRX　S4はやや予算オーバーか？というところで一長一短あるという感じです。
トヨタと日産は内装・外装が好みでないです。

この条件だと他に候補車はないでしょうか？
またアテンザセダンの方いらっしゃいましたら、サイズの問題で立体駐車場に停められなかった経験はあるでしょうか？
以前住んでいた場所がインプでギリぐらいの立体駐車場だったので迷っています。

>>478
ギャランフォルティス・ラリーアート

>>478
＞今後事情により立体駐車場のある家に住まざるをえない可能性が高くなります。

立体駐車場も場所によって入る車のサイズはいろいろ
ディーラーでアテンザ試乗させてもらってそこの駐車場に止めてみる
それで不可能だったらアテンザを諦めたらいいと思う

>>478
＞09)乗車人数【短距離1人･長距離3人（1歳児1人含む）】

子供が2人に増えた場合後席はチャイルドシートで潰れる
荷室はベビーカー1台を載せてさらに荷物が置けるスペースがないと厳しい

>>479
ギャランフォルティス、排気量はやや少な目ですがそれ以外は良さそうです。
候補に入れます。ありがとうございます。

>>480
転勤が多く、それが難しいです。
今度住む所は比較的田舎で大抵の車は停められますが、おそらく来年はまた転居なので。

>>481
ベビーカーは持っていないので見落としていました。　
最悪主人の車を7人乗りに買い換えれば何とかなりそうではありますが。

若干サイズが違う埼玉住み5尻乗りだけど、病院とお寺の立駐で困ったぐらいで
デパートとかその他施設は問題ないと思う

>>483
デパートは比較的広めに駐車場取ってくれてるところが多いからですかね。
新しい施設だと軒並み大丈夫そうですね。

>>478

>>482
＞最悪主人の車を7人乗りに買い換えれば何とかなりそうではありますが。

旦那はいま何に乗っている？

>>483
それ、実用上一番困るパターンじゃね？ｗ

>>486
フリードの5人乗りタイプです。

奥さんには週何回乗ってるの？

彼女には週一回乗っている

>>482
ギャランフォルティスはラリーアートならいいけど
通常グレードのNAエンジンは非力だから候補にならないと思うよ

ラリーアートってまだ買えたっけ？

>>460
良く言った！おれもそう思う

>>491
え？　ハイパワーではないけど非力って言うほどじゃないと思うがなぁ。
ショートストロークでも三菱お得意の戦車エンジンだしｗ
少なくとも1.5lの水平対向よりも遥かに実用域のトルクが有るから。
たぶん、実用域のトルクはEJ20ターボより有ると思うわｗ

>>478
481,486だけど
子供が大きくなってくるとフリードが使いやすい車になってきる
収納力が大きい
子供がドアパンチ（スライドドアでドアを開けるときに横の車にぶつける）心配がないなど
今乗っている車に問題がないならもう一度車検をして2年後に使用条件を検討して車を選んだほうが良いかと
（旦那との車の使い分けも含めて　例えば旦那の通勤用はコンパクトカー＆家族用はミニバンなど）

フォルティスの1800はカタログ燃費良くするためにダウンサイジングしただけだからな
1500で不満と言ってる人が満足できるエンジンとは思えない

車種は違うけど同じエンジンのRVRが全然走らないから

>>479
すでにギャランフォルティスラリーアートはもう絶版だ・・・・
ＨＰからも存在を抹消された・・・・・
ランエボのSSTはごく一部の販社に見込み在庫があるという話はあるが、そもそもエボよりもうれてねーフォルティスのラリーアートや・・・
おそらく見込み在庫は皆無・・・・
せめて初期型の2Lスポーツがあればなぁ・・・・
個人的にはもう一息がんばってランエボ行ってほしかったりｗ
スバルのような外的要因に対しての安全性は特に高いわけじゃないけど、変態レベルの電子制御でよほど頓珍漢な運転しない限りは国産車では価格を除外しても最高クラスのの安全性能(走る・曲がる・止まる)ではないかと思う。

そんな>>478にはスズキ・キザシを推して見ようかな？
2.4lの昨今ではめずらしい十分なサイズのエンジン。
予算的にはちょうどいいとおもうけど、幅1820が気になるところ。
あとは今後の買取価格も・・・・どうなるやら・・・・
あとはホンダグレイスあたりか？
1.5lだけど一応ハイブリッドの補助はつくから、加速とかはアネシスよりは満足いけるんじゃないかと。

ただ、ホントにセダン最近すくねーよな・・・・
無駄にたけーのしかねーもん・・・・

>>495
インプ1.5L乗ったことが有るの？
NA軽自動車より加速しない車だぞ。速度に乗ればそれなりに維持は出来るけどｗ

>>496
そりゃセダンで主流のヨタ・日産外せば無いでしょｗ

ホンダのセダンで他社に勝ってる車種はシビックぐらいかな
しかもセダン型のシビックは今日本では売ってない

>>478
アクセラハイブリッドなら普通のガソリン車よりは静か・・・かもしれない。
まあ無難にインプレッサG4の2.0で良いんでは？

スバルの1.5NAは評判が悪い、その延長で1.6NAも悪いと思われがちだが、こっちは良い
どっちかいうと2.0のがいまいちかな

>>496
今年度いっぱいまでは生産するらしいよ


プレスリリース
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2014/news/detail4795.html

すいませんが当方クルマ知識皆無です。

01)【買い替え 】現在nissan cube & H13-16年式 & 1500cc& 白
02)【新車･中古車】新車
03)【国産車･外車】どちらでも
04)車のタイプ こだわり無し
05)予算【諸経費込みで500万位まで】購入方法【現金一括 】
06)検討している車種 & グレード nissan X-trailディーゼル、Mazda CX-5ディーゼル、HONDA ヴェゼル、スバル XV、等々(スバルフォレスター、三菱RVRは友人と被るので避けたい)
07)ミッション【AT】
08)駆動方式 雪道を走るので4WD or FF
09)乗車人数 大体1人、年に数回は4-5人
10)燃費 気にしない
11)年間走行距離【多分5000-10000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･通勤】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【今年度内には】所有予定期間【10年以上】

東北の雪道走る想定で車種を絞ってます。
上記でのおすすめやそれ以外の車種の候補等ありましたらお願いします。。
東北住みの一人暮らし、25♂です。

>>497
インプは2.0のスポーツしか乗ったことないけど
RVRがまったく走らないから(フォルティスより100kgくらい重い)
わざわざ三菱に買い換える価値がないと言ってるの

>>502
当方長野でエクストレイルディーゼルです。後期なので特に不具合なくのってる。都会じゃないので燃費よく雪も強い。
いいと思うが、早く決めないともうすぐ終わるぞ。

>>502
アウトバック
レクサスNX

>>502
変化球で三菱デリカD5ディーゼル。

>>502
パジェロ
ジープラングラー

>>504
長野で大丈夫なら心配ないですね。
Xtrailはコスパ良さそうなのでポイント高いです。
もうすぐ終わるってのは、何のことですか？

>>505
アウトバックは見逃してました。
これも候補入りになりそうです。
レクサスNXは高級車って感じなのかな…もうちょい稼ぐようになってからですね…

>>506
うーんちょっと思ったよりゴッツイですねー。

>>507
ジープは悪路用って感じの形なんですかね？
もちょい街中走りやすそうなのにしようかと。。
パジェロは何かダーツ思い出すからやめます。

>>508
エクストレイルのディーゼルは、新型のガソリンハイブリッドと置き換えで、生産終了です。

MTは先週に最終生産分の受注終わり(日産のHPからも消えてます)
ATも2月〜3月位には終わると思う。

考えてるなら、ディーラーで終わる日聞いてくるといいかもしれません。

>>503
そりゃダメだわｗ　一度運転してから書けってことよ。

インプの1.5L一人乗車は、デミオやVits1.3Lにフル乗車して運転していると思えばいい。
そのくらい糞なエンジンなんだよ、ボディ自体は上位と変わらんから速度に乗ればいいけど。

あのエンジンならスモールミニバン（フリードやシエンタ）の方がマシ。

>>511
買い換え先として三菱の1.8は物足りないといってるんであって
インプがどうこうしつこいね

>>512
インプの1.5Lで不満が有るから他に乗り換えるんだろ　('A` )
基準を額したら元も子もない。

1.8lのフォルティスでインプ1.5Lに対して不満が出るかの問題じゃねぇのか？
常用域(1000rpm以上）で10kgf･m以上トルクが有るのに普通に運転するのに何が不満？ｗｗｗ

乗った事無いのに知ったかされてもなぁ

オーナーが不満といってる車を前の車よりマシだからって勧めるってどうなの

>>514
エンジン性能曲線見ればだいたい分かるでしょ

軽でない四駆でカタスペで燃費最強てフィットだよねぇ
やっぱり実燃費でもおなじかな？

http://e-nenpi.com/enenpi/?defact=4wd_best
ホンダはカタログスペック主義で実燃費との乖離が大きい
（出力もカタログ値を大きくするために高回転域で力が出るようにして実回転域はカスカス）
それにホンダのハイブリッドは変速機に根本的問題を抱えている（ソフトで誤魔化している）

ホンダのDCTはVWのとは別物ですか?

予算200だからやっぱりデミオかな…ガソリンで十分みたいだし

3〜4人乗ることが多かったり荷物が多かったらフィットのガソリン
2人以下で車に快適性や乗っている楽しさを求めるならデミオ

マツダ関係のスレは排他的で居心地が悪い
トヨタ色が濃くなってきたころからスバルのスレのほうが角が取れてまだましになってきた

オレは前席に三角窓のついたクルマは最初から除外してる
先代のフィットこないだ代車で乗ったが多少うるさいけど良く走って燃費もよかった

マツダのエンジン性能線図の横軸がおかしいので、グラフを見るときは気を付けてください！

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｄの性能線図
http://i.imgur.com/zwwUZ2L.jpg
横軸の目盛り幅が全般にわたって不等間隔になっています。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【参考】上図をエクセルで横軸均等に書き直してみたもの
http://i.imgur.com/t8BN8E8.png

★ＳＫＹＡＣＴＩＶ−Ｇ（２．０）の性能線図
http://i.imgur.com/cip9pGE.jpg
横軸の６０００〜６２００間のみ、２００幅になっています。

アイドリングストップをエンジンを掛ける毎に解除するのが面倒ですが、
アイドリングストップをエンジン停止後も継続してoffに出来る車種はありませんか？

>>525
アイスト無しの車を買えば解決

今色々見ているけど、素朴な疑問が浮かびました
SUVの中にワゴン車に似ている車がちらほら、
特にスバルXVは実物を見たことありますが、車高が低く、ワゴン車かと思いました。

ここのワゴン車とSUVのラインというか、SUVはこれだような決め事あるんでしょうか？

>>527
メーカーがどういう意向で売り出しているかというのは1つの要素。
同じスバルでもレヴォーグとXVでは最低地上高（路面から車体下端の隙間）が結構違う。
写真見るだけでも結構違いがわかるから、よく比べてみるといいかも。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84%E3%83%BB%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BB%E3%83%93%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%AB
スポーツ・ユーティリティ・ビークル（Sport Utility Vehicle）は、自動車の形態の一つ。「スポーツ用多目的車」と訳すことができる。通常はSUVと略すことが多い。

購入相談スレです

求める必須条件

・車体全長4.6m以下
・車体幅1.8m以下
・エンジン排気量1.6L以上2.5L以下

あれば望ましい条件

・AWD
・5ドアハッチバック
・アルミペダル
・パドルシフト
・革巻ハンドル
・NAエンジン
・レギュラーガソリン仕様

NGな条件

・スペアタイヤが搭載出来ない
・エンジン排気量1.5L以下
・ターボエンジンしか選べない
・ハイオクガソリン仕様


この要求を満たすSUVがありましたら教えてください
望ましい条件に該当していない箇所がある車種もあれば検討しますので紹介してください

三菱RVR。
オプションでＯＫ項目はずべていけるはず。(アルミペダルがよーわからんくらいだけど・・・・)
NG項目は全部除外できるはず。
悪路も他社のスモールSUVよりはいけるはず。
ミドルサイズ以上のSUVはほぼすべて今はハイオク仕様になってんじゃないかな？
おまいさんが三菱アレルギーならあかんけど。

スバルのフォレスターとXVも条件に合致しますね
ハリアーやCX-5はちょっとデカいかも

>>532
RVRですか
ちょっと小さいので、スキーに行くのですが板類が社内に積載可能かどうか気になります

RVRは3月に新しいのでるだろ

>>533
自己回答乙

スバルのりは自車が頑丈なのを知ってかセンターラインを越えてくるやつが
けっこういる。

危ないだろ！！

レクサスは日本向けに作ってないから以外と不便だったりする
レクサス系の車種は狭い所に弱い

そういうのは車が不便じゃなく、不便な場所に住んでるだけだ

駐車場や道が狭い所で生活しないといけないのは負け組って事ですか？

都内の世田谷だなんだに住んであくせく働くのは人生の負け組
勝ち組は利子収入だの株式配当だので優雅に海外暮らし

スキー場に行く為の車と日常の買い物の為の車を探していますが、SUVとコンパクトSUVとではどちらが良いでしょうか？
白馬やニセコが自宅から車で一日以上掛る距離にあって悩んでます

釣り針デカ杉ワロタｗ

01)2005年アルファードMSホワイトーパール
02)【新車】
今年で10年目、来年車検なので早ければ来年、遅くても次の車検を通して３年後にはアルファードへ乗り換えを検討しています
昨日参考までに新型の見積もりをもらってきたんですが
現車の下取りが評価3.5の56万円。いまならまだ上乗せできますと言われてしまい１年後に買うなら今の方がいいんじゃ。と迷っています。
次の車検通したら確実に下取りはゼロになってしまうと思うんですが、いつ買うのがベターだと思われますか？
費用的にはなんとかかきあつめれば今買えない事はありません

>>543
１年後に買ったとして
購入1年後にはマイチェンになりますね。
少し面倒でも下取りよりネットで一括査定した方が高く買い取って貰えると思いますよ。
私なら、買えるなら今買いますね。
３年後に買うと、すぐモデルチェンジの可能性があるんで。

３年目にマイチェンって可能性は高いね。
新型アルファー度を買うと決めているのなら、今いくかマイチェン後を狙うかかな？
車検のタイミング的にマイチェン後を狙いにくいようであれば今のうちにいくほうが吉かと。
ただ、人気車だから、今はんこ押したとして納車がいつになるか・・・・・ｗ
下取り上乗せしてもらえるのなら、そろそろ年度末決算もあるし早めに動いたほうがいいんじゃね？

で、当たり前だけど納車までは永いだろうから、今のアルファー度もきれいに事故らず乗ってあげようぜ！
なお、さらに次車買い替えの際の下取りを考えるなら、アルとベルどっちがいいか・・・・とかなんとかｗ

アルファードならそんなに長く乗るよりも３年ごとに買い替えのほうが安くつく

>>546
どっかのスレでランクルを2年毎に乗り換えてる人が居たな。
買い替え時の持ち出し50万だけで済むとか。
２年で50万の支払いだから月々25000円くらいか？
安いよな〜

2年乗って50万円しか値下がりしないってことは売り場に並んだらもっと差がなくなるとして
どんな人がその中古車買うんだろ
コネがあって大幅値引きで買ってるとしか思えない

>>548
外国人

よろしくお願い申し上げます。

01)【買い替え】ハリアー & 新車で2008年購入 & 240G & 黒
02)【新車】
03)【国産車】
04)【SUV】
05)予算【諸経費込みで300】購入方法【現金一括 】
06)検討している車種 & グレード
現行ハリアー、マツダCX5
07)ミッション【AT】
08)駆動方式なんでも良い
09)乗車人数 セカンドカーなので大人1人に1歳児が1人、増えても子供は2人
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【5000kmいかない】
12)主な使用用途【通勤車で10分】
13)よく走る場所【街中】
14)購入予定時期
早ければ早いほど

メインカーではないので私の趣味でSUV一択です。
用途は通勤、保育園へのお迎え。
現行ハリアーは見た目があまり好みではないのですが、CX5に決めかねています。
もし全盛期のハリアーから現行ハリアーに乗り換えた方がいればアドバイス頂きたいです。
また他社SUVからCX5に乗り換えた方もいたらお願いします。
ムラーノは予算オーバーで、XVもあまり好みではないのです。
チョイ乗りなので燃費はこだわりません。

>>548
２年おきにランクル買ってりゃ
かなりのお得意様だから値引きも凄そうだよねぇ。
ランクルは中古も値下がりしないしなぁ。

>>548
全て海外逝き
ヘタすりゃ新車より高く売れる時期もあったくらい

>>550
エスクード フォレスター RAV4 エクストレイル ジューク CR-V ヴェゼル RVR アウトランダー

01)【初めて購入】始めてのマイカーです。家族共用のプリウス有
02)【新車･中古車】 予算的に中古
03)【国産車･外車】 予算的に国産かな？
04)車のタイプ【ある程度スポーティなもの。ガチのスポーツカーはNG】
05)予算【諸経費込みで150万】購入方法【現金一括】※総予算50万以下の人は>>7 必読!
06)検討している車種 & グレード【ロードスター、レガシィB4、マークX　他にあれば候補に加えたい】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【問わず】
09)乗車人数【短距離2〜4人･長距離2〜4人】
10)燃費【良いにこした事はないが極端に悪くなければ気にしない】
11)年間走行距離【4000kmくらい】
12)主な使用用途【ドライブ･短期旅行】
13)よく走る場所【郊外･高速道路】
14)購入予定時期【増税までには】所有予定期間【気に入れば何年でも】

>>554
個人的にロドスタ一押し。
他に家族所有者が有るなら今の内に短い期間でもいいからロドスタ乗っとけ。
相当裕福でない限り子供の手が離れるまで乗れないから　orz

>>554
ギャランフォルティスラリアート
三菱車だし、セダンだし、これ乗るならぶっちゃけエボで良くね？
ってことで圧倒的不人気車だけど、不人気車故に中古車は、車の出来に比較して安い

>>555
それは言われてみれば確かに。
>>556
これこないだ見かけて気になってた車です。
気にはなるけれどホントのマイナー車種で近場に一台も中古車置いてないですｗ

レスありがとうございます
今買うのがベターかもしれないですね
幸い自宅から半径5km圏内にトヨペット2件、ネッツ2件あるので
4店舗から見積もりとって進めたいと思います
昨日の段階では本体値引き5万と言われたのですが
発売したて、しかも最近廉価のベースグレードでは良い所10万あたりでしょうか？

>>554
スイフトスポーツ
運転を学ぶには最適
本当はMTを勧めたいけどCVTでも十分スポーツ出来る

>>558
暫くは値引きはキツイと思うなぁ。
下取り額上乗せ頑張ってもらいましょう。
面倒でなければネット一括査定で。
ローン購入ならば値引きしてもらったとしても月々の支払いはたいして変わらんよね。

>>560
支払いは現金一括です
諸費用込み総額400万なので値引き10万、下取りは＋10万の65万で乗り出し325万を目標に交渉してみます
ネット査定はよく分からないので次回ディーラー行く前に調べてみます

>>553
レスありがとうございます。
あげていただいて嬉しいのですが、フォルムが丸い方が好みです。
ジュークは少し小さすぎるような気がします。

最近ベンツマークのついたジープみたいな車を中古で買うやつ多いな
名前何ていうのかしらんけど

ベンツGクラス（ゲレンデ）のことか？
中古って馬鹿にしたいのかもしれないけど
中古でも高額だぞ

死ぬまでに一度ウニモグを所有したいです！

ハマーが出る前、日本で唯一の軍用車と隠れた人気だった。
(NATO軍採用のなんとかで)
まぁジープもあるんだけど、
あれはね・・・・やっぱり車以下のイメージが強くてね・・・

01) 買い替え
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ　ハイブリッド
05)予算　６０まん
06)検討している車種 インサイト　ひとつ前のフィット
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【短距離1人】
10)燃費よければうれしいです
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【街中・郊外】
14)購入予定時期【1年以内】所有予定期間【乗れるだけ】

プリウスがほしいけど高いのでホンダで探してみようと思っています
よろしくお願いします

>>56
60万は厳しいかもやが
先代フィットハイブリッド

初代インサイト、初代プリウス、ツイン
エスティマハイブリットが意外と球数多い。

中古のハイブリッドってバッテリーが地雷じゃない？

>570
まあ、そうなんだろうけど。
T-UPやカーセンサー提携店で保障を付ける手もある。

01)買い替え
02)新車
03)国産車･外車　悩み中
04)コンパクトハッチ系
05)２５０万まで現金。ローン組んで３５０万まで許容範囲
06)スイスポ・FitRS・ルノールーテシアＺＥＮ
07)ＭＴ希望
08)駆動方式　気にせず
09)最大４人
10)燃費　気にしない
11)年間走行距離　７〜８０００ｋｍくらい
12)主な使用用途　レジャー・ゴルフ・嫁の実家帰省
13)よく走る場所　都内・郊外・高速
14)購入予定時期　今年の夏くらい・乗りつぶし

現在エスティマ・エミーナとアクティ（軽ワゴン）があります。
エスティマの今年８月車検を機にクルマの維持費を少し軽くしようかと考えています。
嫁はアクティ１台で用足りると言うので、趣味性のあるＭＴに乗りたいと思っています。

正直言うとルーテシアが欲しいと思っています。

ルノーは維持費などが正直気になっています。
スイスポは保険が高いと聞きます。
ＦＩＴは乗ってがっかりと聞きます。

１２月まで待てば新型トゥインゴが出るヨ。と聞きましたが、さすがにゴルフへトゥインゴでは・・・と思ったりもしています。

他、なにかオススメのＭＴはありませんでしょうか？
ルノーのオーナーさんがいたら、ルノーの維持費はドンなもんか聞かせてくれたらうれしいです。

>>572
Bセグが好みなのかな？
維持費は国産に比べたら輸入車の方が高いよ
ただメンテパックもあるし保証期間内ならさほど変わらない
延長保証と保険は圧倒的に高い

何の不安もなく運転を楽しみたいならスイスポがいいと思うよ
ZENはあくまでも実用車としてのMTだし装備を見たら愕然とするよ
スイスポは完全にスポーツカー
国産ではトップだし輸入車の300万クラスにも引けを取らない

ポロGTIがMT導入らしいけど予算オーバー
3ドアで良ければ208GTiは面白い

でもトータルバランスでスイスポだな
200万以下でこの出来は世界一

>>567
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3192949999/index.html?TRCD=200002
ホンダ　シビックハイブリッド　1.3

>>572
アクセラの2.0とかデミオディーゼルとかじゃ駄目なの？

>>572
ゴルフ行くならアクセラが良いのでは！？
トランクにギリギリ乗った気がする。マツコネもそこまで酷いもんでもないし。

パドルシフトがある国産SUVが欲しいです
パドルシフトがある車種を教えてください

国産ＳＵＶなら割といろんな車種で付いてる
グレードで装備してたりしてなかったりはあるだろうけど。

ゴルフがとても紛らわしいなw

スイスポで帰省は距離次第で腰がキツイかもよ？

足回り考えたらルーテシアも悪くないが、ゴルフとかに使うならフォーマルさもあるインプレッサも悪くないような気がする。

ルノーキャプチャー

>>572
ゴルフ行く時って大人4人載せて4セット積む感じかね？
アクセラは入るみたいなことを営業が言っていた
大きささえ許せばコレじゃね？

>>582
アクセラ４つは入らないな。
たぶん。なんか、物によってはギリギリ入らないって営業が言ってたわ。
幅がギリギリみたい。

2005年アルファード下取り、トヨペット55万査定がネッツでは100万査定になり、値引10万円と合わせて、ヴェルファイアを週末試乗した後、契約することになりました
ちなみにガリバーは即決なら90万と言われました
色々ありがとうございました！

>>584
凄い！
やりましたねぇ！
ヴェルファイア人気あるし良かった良かった！

日産レンタカーで使用されたレンタカー上がりを日産のディーラーで買おうと思うんだけど、やめたほうがいいかな？23年式、走行6.2万キロ

市場価格の半分なら考えるが、5万超えのレンタじゃ一般人の10万超え相当だと

日産の中古車は3年まで延長保証できるみたいだね。
http://www.get-u.com/WIDE/
あとは価格次第なんじゃないかな。

油脂類のメンテや掃除は行き届いてそうだけど、その距離なら各種パーツの交換まではいっていない気がしないでもない。
で、やっぱレンタカーだから荒く乗られている可能性は一般的な中古車よりも高めとみたほうがいいね。
保障前提で何年乗るか？

AT限定免許者だと誤解されない為にはどんな車を買えば良いでしょうか？
普通免許を取ったのに限定免許と誤解されるのは不味いです

ＭＴ設定のみの車に乗るしかあるまい。

>>590
ランサーエボリューションRS

>>590
その旨をボンネットにマジックで書いておく

>>590
トヨタとかマツダの1トンだな
今時、スポーツカーも少ないしマニュアルにこだわるのは賢く無い若者くらいだよ

>>594
1トントラックとかマイカーとして使えません

>>595
パンダ4×4

>>595
じゃあスズキのAGSキャリイ

>>590
S2000

スバル360

01)【買い替え】先代レガシィワゴンから乗り換え
02)【新車】
03)【国産車】
04)【SUV】
05)予算【諸経費込みで350程度までなら】購入方法【現金一括 】
06)検討している車種 & グレード
エスクード、フォレスター
07)ミッション【MT】最近また乗りたくなってきたので。
08)駆動方式　4駆
09)乗車人数　多くても嫁と両親位
10)燃費【特に気にしない】
11)年間走行距離【10000Km前後】
12)主な使用用途【ドライブ用】
13)よく走る場所【郊外路、高速】
14)購入予定時期 今年春くらいに
今のは平成20年式でまだ6万キロ手前位なんだが
一昨年引っ越したんだけど札幌で自宅付近の除雪状況が悪く
すでにバンパー、サイドステップなど3回破壊ｗ
幹線道路に出るまで下回りを打ちまくってる状況。
こんな状況なんで前述の車種で検討中です。

積丹にしてね？
ノーマルでその状況ならば・・・引っ越せｗ

積丹にしてね？
ノーマルでその状況ならば・・・引っ越せｗ

積丹にしてね？
ノーマルでその状況ならば・・・引っ越せｗ

大切なことなんで・・・

書き込み失敗って出たから重複しました、スマンコ　orz

3年ほど前にとりあえず一括で買える安い車をとかったファミリアSワゴンでしたがさすがにボロボロになってきたのと、30才も過ぎて収入も安定したので多少大人っぽい車が欲しくなったので買い替えを検討しています。
あまり車には詳しくもなく、特別な拘りもありません。
でもミニバンは嫌です。(通勤先の立体駐車場的にも無理)
下記のような詳細ですが何かおすすめの車種などを教えてもらいたいです。

01)ファミリアSワゴン
02)中古でもいいとは思っていますが一応新車も視野に入れています。
03)国産
04)セダン
05)頭金100万以内で総額200万できれば150万に抑えたい。一応気合い入れれば300万台でも払えないことはないと思います。
06)マークX辺りが気になっています。(その他中古ならレクサスISやBMW3も見た目だけですが好きです)
07)AT
08)こだわりないです
09)4人(3才&1.5才)
10)極端に悪くなければ気にしません
11)15000くらい
12)都内通勤、週末買い物と帰省時の高速200キロくらい
13)街中
14)急いではないです

>>605
アクセラのセダンはどうだろうか。
安い価格のセダンでオッサン臭くないのはコレしかないと思う。
新車で200万でお釣りがま来るとは思われないんでないかな

>>605
中古ならキザシ
新車ならアクセラかインプレッサかな

>>605
自分もアクセラかなぁ。マークXが好きならそれでもいいかと。

しかし都内勤務先に社員用立駐が有るって羨ましい会社だな。

皆さんありがとうございます。
アクセラ確かにカッコいいですね
やっぱりマークXはおっさん過ぎですかねw
駐車場があるのは自分で持ってる零細企業なので、唯一の贅沢にと借りているものです。
出していただいた車種を再度調べてみます！

>>607
キザシなんて乗るやつ居ないだろ…
Sマーク付けてなんて恥ずかしすぎる。

マツダに乗るのは恥ずかしくはないと？

>>611
今のマツダは昔と違うんだぞ。オッサン。
スズキの普通車なんてどの年代でも恥ずかしくて買わないだろ？

>>610
まぁ本質を理解出来ない奴ほどそういうのを気にするよなｗ
日本人らしくていいんじゃね？

>>611
スバルやホンダよりマシ

>>613
人に馬鹿にされ続けるような車を無責任に薦めるもんじゃないぞ。
車なんて高い買い物なんだからな。

01)【 買い替え】マークX
02)【新車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【セダン】
05)予算【諸経費込みで７００万まで】
06)検討している車種【メルセデスベンツEクラス、BMV５シリーズ、レクサスGS】
07)ミッション【AT･･CVT】※CVTとは無段変速機でAT限定免許でも運転可能です
08)駆動方式【こだわりなし】
09)乗車人数【２、３人】大人のみです
10)燃費【 気にしない】でも、ハイブリッドがあればそっちがいいかも
11)年間走行距離【1万kmくらい】
12)主な使用用途【通勤、ドライブなど】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【今年後半に】所有予定期間【長く乗りたい】
マークXいい車でしたが、少し大きめのセダンに乗りたいと思っています。

>>616
マークX下さい！

>>617
新しい展開ww

素でワロタｗ

>>615
昭和脳の爺さんだったか
そら言っても無駄だわ

>>620
スズキの回し者なんか？

スズキの車をバカにするマツダ乗りをバカにするトヨタ乗りをバカにする外車乗り
の中でもベンツかBMWあたりじゃないとバカにされる
げに世の中は生きづらい

>>605
子供が大きくなった時にセダンで荷物が載るかどうか一度検討したほうがいい

込み700万しかなかったらEクラスは一番安いのしか買えなくね？
ハイブリッドなんて1000万する

01)【買い替え】現在の車名パッソ & H18年式 &?? 色【シャンパンゴ−ルド】
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで150万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【パッソ1.0Ｘパッケージ】or 【マーチX Vセレクション】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)】
09)乗車人数【短距離１〜４人･長距離１〜２人】※子供を含む場合、１２才児１人８才児１人
10)燃費【そんなに気にしない】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･買い物など・たまに高速道路片道50kmぐらい】
13)よく走る場所【街中･高速道路･など】
14)購入予定時期【今期】所有予定期間【7〜9年くらい】

よろしくお願いします。
主に嫁が乗ります。
コンパクトカーでパッソとマーチで迷っています。

01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)【SUV、ステーションワゴン、ワゴンベースのミニバン】
05)予算【100万以外】購入方法【現金一括】
06)【ストリーム、アコードワゴン、レガシィ、エクシーガ、フィットシャトル、CR-V、フォレスターなど】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【4WD】
09)乗車人数【通常2人 稀に4人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【？？？】
12)主な使用用途【街乗り･旅行】
13)よく走る場所【街中･高速】
14)購入予定時期【今年半ば】所有予定期間【5年くらい】

社会人3年目でまだお金がないですが、
乗り潰すつもりで買おうと思います。
嫁の実家に車がないので、人や荷物は度々乗せることがあります。
出張族で土日しか乗れませんが、月に一度は今でもレンタカーで遠出もします。
自分の実家がホンダ党でほとんどホンダ車しか乗ったことがありません。
ただ、田舎への帰省で東北へ行くときもあるので、
雪に強いスバル車にも興味を持ってます。
よろしくお願いいたします。

>>625
これは嫁さんに選ばせろ。
個人的には二択ならパッソに、自分も乗るならシエンタにするけど。

>>626
ホンダが好きならアコードワゴンでいんじゃね？デカイけど。
東北でもスタッドレス履いて高速使っていくなら、特別豪雪地帯の一部以外まず問題にならないよ。

>>601
いや車高は下げてないよ。ちなみに嫁さんの車でも似た状況。
近所はランクル、パジェロ、デリカD5等多い。
引越しは建てたばっかりなのでさすがに厳しい。
これでも一応地下鉄駅徒歩圏だ。
まあ少し考えるよ。

>>626
100万頭金にして、ギャランフォルティス ラリーアート
（俺が欲しいだけ）

>>629
そりゃスマンカッタ　orz　それならフォレスターで良いと思うわ。
出来れば社外のアンダーガード入れとけば問題少ないと思う。

自分は古いレガシィで積丹だけど、リップ外すだけで冬場を乗り切っている。

リップって効果あるの？

>>632
高速乗った時、しかも制限速度付近でだけはメリットを感じる程度。

01)【初めて購入】
02)【中古車】
03)【国産車】
04)【セダン】
05)予算【100万以下】購入方法【現金一括】
06)【フーガ　　ティアナ　スカイライン　グロリア　ティーダー　インプレッサＧ4　2.0
レガシィＢ４　アコード　　インスパイア　マークＸ　カムリ　　アクセラ　あたり　】
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【】
09)乗車人数【通常2人 稀に4人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【8000ｋ】
12)主な使用用途【街乗り･旅行】
13)よく走る場所【街中･高速】
14)購入予定時期【来月】所有予定期間【5年くらい】

23歳会社員　独身　中古車ですが初購入で失敗したくないので悩んでいます

若いのが乗っててもおかしくないセダンを探しています
上記ではフーガー　ティアナ　アクセラあたりが気になっています
このあたりでおすすめありますか？お願いします

>>634
実車に乗せておねいちゃん騙くらかすつもりならティアナ。
この助手席はかなり具合がよろしいらしい（婆の嫁＆娘談）
但し、爺臭い感じは拭えない。
車のルックス気にするならアクセラかなぁ？

>>635
ありがとうございます
ティアナは内装がちょっと爺くさいかもとおもってますがアクセラって周りがクラウン　レガシィ　アリスト　グロリアとか乗ってるんですが
それらと並べた時の見栄えが気になりますか？
あと乗り心地とか操作性　燃費とかどうなんでしょう？

>>636
アクセラはレガシィには負けないくらいの内装ｗ
さすがに乗り心地でクラウンやグロリアには勝てないと思うわ、車格違いすぎｗｗｗ
燃費は普通に走ればそれなりに良いんじゃないかなぁ。
操作性は人それぞれだし、慣れの部分が大きい。

>>636
見栄はるのも初心者のうちやで。
その中だったたた値崩れし終わってる初代フーガかグロリアにしとき、にーちゃん。

>>634
100万だとV35スカイラインか、一個前のマークX、くらいかねぇ

現行アクセラ乗ったんだが結構良かったぞ、当分値崩れはしないだろうが

>>634
現行のアクセラは買えないと思うよ。
見た目ならゼロクラウンが良いのでは？
日産はエンジン弱い印象がある。
やっぱりトヨタは壊れないわ。

マツダ車なんか乗ってたら馬鹿にされるから乗らない方が無難だぞ

いつの話だ
いま馬鹿にされるのはホンダ車買う奴

>>641
老害乙

知り合いが乗ってる初代フーガのミッションが定期的なメンテナンス受けてた上で14万kmで壊れたと言ってたし、
4,5年乗る前提で100万ぐらいの過走行車買うならトヨタにしといた方が堅いと思うけどなー。

35ローレルとマーチとパルサーSR-V？乗ってたけど
ローレルは5万キロでエンジンイカレタ。
マーチは6万キロで友人に譲ったら一年でワイパー動かなくなった。
パルサーは6万キロでATイカレタわ。
２度と日産は買わないと思う。

トヨタにしといた方が良いよ。

トヨタは確かに燃費はいいが、セッティング下げすぎてておせーからお話にならない。

じゃあスバルしかないじゃん

01)【 買い替え 】チェイサー 昭和62年グレード アバント 白
02)【新車】
03)【国産車か外車】
04)車のタイプ【窓枠のない車 ドアは4枚以上SUVステーションワゴンハッチバック】
05)予算【800万】購入方法【現金一括
06)検討している車種ベンツCLA 他にも良い車種･グレードがあれば
07)ミッション【AT･MT･CVT】
08)駆動方式FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)
09)乗車人数【短距離1人･長距離5人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【3000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･山坂道など】
14)購入予定時期【4月から】所有予定期間【8年くらい】
4人乗りならいくらでもあるのですが
レガシィがセダンになってこの手の車が絶滅してしまった
CLAで復活したのですが他にもないかなと
初代フォレスターみたいなのでも可

>>634
ギャランフォルティスにしとけ。
内装以外は評価高い。
あと１００万上乗せできるなら中程度のラリーアート(簡単に言うとランエボみたいな奴)も買える。

>>648
国産ならアテンザワゴン辺りがあると思う。
けど、予算が潤沢すぎるなｗ
アウディのA4-allroadなんかもいいと思うよ。
予算的にもオプションつけてちょうどいい感じ。

ギャランフォルティスの通常グレードは若者が乗るにはどうかと思う
セダンじゃなくハッチバックの方ならいいと思うけど

>>648
今時サッシュレスの4ドアなんて設定されないからなぁ
CLAじゃ5人はキツいからVW CCをオススメする

>>648
BMW ミニはどうですか？
それか、VWシャランかなあ。

>>652
ミニは狭いよ。
4人乗りならば　最低でも全長4500は欲しい

X1　とBMWの３か５のツーリングもしくグランツーリズモは？
BMWは快速だから、昔のスバルのレガシーに近い走りをすると思う
国産ならば　日産のスカイラインクロスオーバー　ただし不人気車種で末期モデルだから
次の下どりを考えたら　BMWの方をすすめるけど

サッシュレスけっこうあるもんですね
聞いて良かったサンクス

スカイラインクロスオーバーはサッシュありますよね？
初代フォレスターはサッシュレスのSUVなので書いたのですが
クロスオーバーならなんでもいいというわけではないんですよ

サッシュレスが頭になかった
というか　その単語の意味忘れていた。

BMWのグランツーリスモがサッシュレスだったはず。
潜って　そういう感じでかいていたし。

予算100万と言ってるのに
あと100万追加すれば○○買えるよって回答する人の意味が分からない

ツーベンがいいならGLとかは？

01)【買い替え】 スバルプレオ H13年式 RS シルバー【MT】
02)【新車･中古車】 新車
03)【国産車･外車】 国産車
04)車のタイプ【コンパクトカー】
05)予算【諸経費込みで180万(無理して200万)】購入方法【ローン(頭金100万)】
06)検討している車種 & グレード【デミオ13S、(スイフト)】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【2WD】
09)乗車人数【短距離1人･長距離2人】※今年1人出産予定
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【5000kmくらい】
12)主な使用用途【通勤･ドライブ】
13)よく走る場所【街中、山坂道】
14)購入予定時期【今年の2月〜6月】所有予定期間【10年】

MT車を購入予定です、坂道が多く狭い道も多いのでコンパクトカー以下の
大きさのものを検討中です。
通勤は峠道を越えるのですが、軽なら過給機必須なので軽は諦めて
どうせ普通車にするなら軽にない高級な内装のものをと考えてます。
候補のデミオ13Sはデザインはとても好きなのですが
タコメーターがデジタルなのが致命的に嫌です。
Lパッケージのような過度な装備も好きではありません。
スイフトは昔は好きでしたが外観のデザインがあまり変わらず最近は見飽きました。
今後スイフトが進化し、デミオのように外観が一新する予定はあれば検討したいです。
普通車については無知なので他メーカーでも内装が良い、条件に合うものがありましたら
教えてください、よろしくお願いします。

内装は好みだから　
「コンパクトカーのすべて」とか　「国産&輸入車2014 コンパクト&ハッチバック選びの本」
などの
車の本を買って読んで決めたほうがいいよ。

本を読んだ感じ、MTは少なく高くつくね

予算内のコンパクトでMTは
FIT　本田　車体で１５０万以内
IQ　トヨタ　車体で１６０万ぐらい
デミオ　　スイスト

コンパクトカーといえば微妙な全長4300クラスでは
カローラ
SUVならば　ジムニー
そんなところしか見つけれなかった

IQは狭いか・・・これ二人乗りだった

値引きを考えれば　ヴィッツ　ラッシュ(トヨタ｝
車体価格200万で無理だろが不人気だからいけるかも　オーリス(トヨタ)

↓見つけたのでどうぞ。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n270483
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n270580

>>660-662
いろいろ挙げて下さってありがとうございます。
片っ端から調べてみます。
結婚するまでバイクメインで車もMTだったのでMTが良かったのですが、
これほどまでMTが減ってるのならATに乗り慣れたほうが後々いいのかもしれませんね。

MTよりATの方が安いだから、
MTの方を諦めた方が、選択車種が増えるし、オプションもつけれるし
こっちのほうが幸せになると思うよ。

>663
あと、予算オーバー気味だが、マーチ NISMO

正直、このクラスは、内装の質は期待しない方が良いかも。
軽は日本専用なので、日本人の好みの内装に仕上げるだろうし、
コンパクトカーは、海外市場メインの車種も多く、
そういうのはコスト重視になり、軽自動車より内装の質は落ちる。

そういう点では、ATも入れた方が、選択肢が増えて良いかも。
もしくは、予算オーバーになるだろうけど、輸入車も。

昔なら200万ちょっと出せばシビックTypeRを筆頭にコンパクトMT沢山あったのにな。寂しい

もうちょい金貯めて86のMT買えば満足するんじゃねえかな

デミオ13Sにタコ後付じゃあかんの？

レクサスNXかな

>>663
プロボックスワゴン

失礼、プロボックスワゴンのマニュアル車はもう生産中止だったようで・・・スレ汚しスイマセン。

01)【買い替え】親戚からもらったFFのアルト
02)【中古】
03)【国産車】
04)車のタイプ【2Lくらいの幅以外5ナンバーな感じの】
05)予算【諸経費込みで130万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【ギャランフォルティスかGHインプレッサ】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【4WD】雪国なので必須で
09)乗車人数【ほぼ1人】
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【5000〜8000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗りと通院】
13)よく走る場所【街中･郊外】
14)購入予定時期【年度内】所有予定期間【5年くらい】

片道50kmの通院月1回がメイン。
流れのはやい国道や高速でNAの軽は辛いしターボの軽は予算合わないのでNG
過去3年で片手で足りないほど雪に埋まったことがあるので4WD必須
クルマ買うのは初めてです。
自宅車庫が高さ1.7m、幅2mの枠なのでこれよりでかいと無理です。
距離乗らないので燃費はさほど気にしません。
「スイフトで十分」とか「もう少し出せばええ車乗れるで」とかあればご教示いただければ幸いです。

初めて車買う予定だけど
テンプレ読んだだけで随分勉強になった
感謝

>>659
デミオが希望ならデミオでいいと思う
子供が生まれるならチャイルドシートやベビーカーを載せることを前提に車を買う事
(出来ればディーラーにチャイルドシートを持っていって取り付けてみて赤ちゃんの乗せやすさを確認)
10年間使用予定なのでその間の生活の変化に対応できる車を良く検討して

>>672
雪に埋まることがあるならSUVでもいいかもね
ダイハツのビーゴの4WDとかいいんじゃないかと思ったけど
調べたら僅かに高さに引っかかったわｗ
ギャランフォルティスかGHインプレッサなら
俺はインプレッサをお勧めする
安全性も高いしスバルの4WDは性能いいって聞くしな

フォルティスの4WDもロックできるタイプだからスバルと変わらないよ
ただ中古で探すならフォルティスの4WDって少なそう

>>672
車庫幅２ｍって人の出入り考えると車幅的にコンパクトがやっとじゃないのかな。
コンパクトで四駆って考えるとスイフトで充分というか、いい選択かも。
走行距離と所有期間からすると４〜５万キロ走った車でも良さそう。

車庫幅２ｍって軽じゃないとドアが開かないと思うが

買う前に試乗で実際に車庫入れさせてもらったほうがいいね

考えたら車庫が横幅２ｍか
左にミラー畳んでギリギリじゃないと降りれそうにないな

>>672
自分はどちらかと言えばギャランフォルティス4WDお勧めかなぁ？

今はレガシィの古いの乗っているけど、以前乗ってたEvoに比べると運転しにくいから。
舗装路では頭が入る（曲がりやすい）けど、雪が降ったりしたら完全に逆転する。

不人気だから価格が安いし丁寧に乗られている車が多そう。
問題は>676の言う様にタマが少ないことくらいか。

三菱　アウトランダー
4640×1800×1680(mm)
乗り降りはリヤハッチでｗ
http://ucar.mitsubishi-motors.co.jp/ucar/detail/U00014443121/

軽だけどテリオスキッド

駐車場を考えて　小型車で考えて。
小型のSUVで設計も新しい、ジューク　　は？
古くてもいいならば　ジムニー　シエラこれどこでも走れるいい車

コンパクトカーならば　どのメーカーにも主力には必ず４WDはある
沢山の玉から選びたいならば、コンパクトカーの４WDにいけば？

>672
SX4（初代）。乗り味が欧州車風で、運転は楽。1.5lはアンダーパワーだが。

車庫に入らない車が欲しくなったら、最悪、車庫の方を
改築する手もあるだろうし、柔軟な発想で臨むべきでは。

妻の出産に伴い、チャイルドシートを載せられる車を探してます
スタイルが良くて、長距離が楽で、妻が乗るので取り回し見切りのいい車をお願いします
01)買い替え、現在は2010購入のスカイラインクーペ
02)新車、中古車どちらでも
03)国産、外車どちらでも
04)ハッチバック、ステーションワゴン、SUV
05)予算 250万前後
06)ルーテシア、キャプチャー、ジューク
07)どちらでも
08)どちらでも
09)前席大人1名、後席チャイルドシート1台
10)気にしない
11)1万キロ
12)通勤、ドライブ
13)街中、郊外、高速、山坂道
14)納入予定妻の出産が8月なのでそれまでには買いたいですが、年度末なのでお得なら今すぐにでも

＞妻が乗る
＞前席大人1名、後席チャイルドシート1台

家に他に車があるようだし子供が増えた時の事も考えて
少なくともベビーカーと2人分のチャイルドシートを載せられる事。
後部席のドアは赤ん坊を乗せているときに風でドアが閉まったり
子供が勢いよくドアを開けて横に止まっている車を傷つけたり
した時の事を考えたら後部席ドアはスライドドアの方がいい。
家にある別の車は何か？それでドライブなどが賄えるなら近距離使用に割り切って軽も選択肢。

01)【買い替え】現在の車はアリオン A18 2007年
02) 新車メインで中古車も折り合いつけば
03) 国産
04)未定だがハッチバック等を希望
05)200万強 ローン無しでも購入可能
06)アクセラスポーツ、インプレッサ
07)AT、CVT
08)4WD希望
09)基本的に2人
10)良いに越したことはない程度
11)8000km(内冬季が6000以上)
12)雪山に向けての走行(高速、雪道)、買い物
13)高速道路、街中、山道
14)今年、10年

相談背景:
運転する私が優先で考える走行安定性と、妻が居住性を主張していて相反状態にあり
小型のBOXタイプは高速も雪道も不安定に感じて嫌なので、落としどころを検討中です
レンタカーで借りたアクセラスポーツが好印象だったので、これをメインで考えたいのですが、
妻がアクセラは後ろ狭いから嫌だと言い出しこちらも平行線で

こんなしょうもない状況ですが、ちょうどいい折り合いの付きそうなおすすめの車種が
ありましたら教えていただけないでしょうか
あるいは、アクセラをもう一押しするためのいい言葉なんかのアドバイスでもありがたいです

>>686
ポロ
このクラスでアダプティブクルコンが付いているのはコレだけ
5ナンバーサイズでベスト

>>688
嫁の望む車が何か？後ろが狭いとは座席？トランク？
セダンで嫁は不満なのか？ワゴンなら良いのか？
冬メインとはスキースノボで使い、道具が入るスペース欲しさ？
参考スバル　フォレスター　2.0 XT 4WD
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3058013565/index.html?TRCD=200002

>>688
簡単なのは車のサイズと予算を上げることｗ
アクセラの後席は十分広いけどグラスエリアの狭さが影響していると思う
マツダは後ろのグラスエリアを絞り込んでるから見切りも悪いし安全性や実用性は劣る
それならインプレッサ方が実用的でいい
そもそも2人しか乗らないのに後席の広さって重要なの？

単純にその予算で広く感じるのは軽トールやソリオ位しかない
ソリオなら高速も安定してるけど強風は流石に苦手

スバルVXのワゴンもどきのSUVだったら、
＞運転する私が優先で考える走行安定性と、妻が居住性を両方持っていると思うけど。

>>688
200万で普通車クラスの新車が飼えるのか？
金額的に曖昧過ぎるわ。

アクセラスポーツ15ｃなら新車で買えるがな

女が言うところの居住性はだいたいミニバンサイズを要求してくる
その辺の話し合いが大事

皆様ありがとうございます
皆様のご意見受けてネットでカタログ眺めました

>>690
主に座席です
荷物的にはアリオンでも2人のスキー用具積んで問題なかったので
フォレスター頭から抜けてました、ありがとうございます

>>691
予算増やせばそこそこのサイズのミニバンでも両方の意見を満たせる感じはしていました
なるほど、用途的にはインプレッサがよさそうですね・・・まず試乗してきたいと思います
ソリオ等、私はその辺に落ち着きたくない先がその辺ですね・・・

>>692
スバルXV、検討に入れてなかったのですが、かなり要件に合いそうです
ありがとうございます

>>693
どこまで許させるかも交渉の内でして、250くらいが上限かなと思ってます

>>694
それくらいをイメージしていました

>>695
そうなんですよ、まさにミニバン
広さ以上に高さが欲しいっていってました
俺は高さが一番いらないので困ってます・・・

>>696
エクストレイルは？

>>697
少し予算厳しいかなと
スバルXVもギリギリかもしれません

走ってよし居住性よしとなると、先代までのオデッセイかプレマシーとかかなあ

SUBARUを買うなら断然アイサイトつきを勧める
XVの方が走破性はいいと思うがアイサイトつきのグレードとなると予算オーバーかも
インプレッサスポーツでも二人で使う分には十分と思う
恐らく値引きと下取りとキャッシュバックで予算内でいけるはず
大きなスバルディーラーいけばフォレスター含め試乗車揃っているはずなので奥様連れて全部乗ってみてはどうだろうか
今週末までのキャンペーンもあるし減税額が大きい年度内登録がギリギリ可能なので
買うにはよいタイミングだと思う（逆にこのタイミングで買わないならSUBARU車は割高感があるので避けた方がよいかも）

愛妻付きのインプって225万円〜だし
購入価格は結構高くなるよ
スバルは基本的にオーディオレスだからナビやオーディオの金もかかるし

別に中古でええやん

中古の愛妻は断る　オマケ付は

>>694
そりゃスマンカッタ。全く意識していなかったわ　orz

>>696
個人の趣味だからなんとも言えない部分が有るけど、
10年ってことは子供が出来てもある程度の期間は飼う車で行くってことだよね？
5年で買い替え前提なら止めはしないけど、正直リスク・マネジメントするならプレマシーにした方がいいと思うわ。
スライドドア無いと嫁さん運転だけだとマジ辛いレベルだし。子供が出来ると嫁は後ろに乗るようになる。

別な車があるとか赤ちゃんが出来ない＆産まないならスマン

国産車高騰しすぎワロタｗ
上限予算400万でセダン探したら買えるのはティアナ・アテンザクラスで
クラウンもスカイラインも買えねえｗ

デフレで国民の所得減ってんのに車だけインフレしすぎだろ

>>699
中古の相場も見てますが、結構下がらない感じですね、その辺

>>700
アイサイト欲しいですが、予算的には厳しめには感じます
スバル車は選択肢多そうなので早めにディーラー訪れることにします

>>701
やっぱ高そうですよね


>>702
中古でも別に問題はないです
ただ、250万は今、用意できるお金というよりは、新車基準で今後乗る分の支出として
考えてる感じなので、中古ならば予算減額って感じで考えざるを得なくなるところで


>>704
子供できる可能性がゼロではないんですが、能動的に作ろうとは思ってないので
基本2人で使える車として考えています

>>705
スカイラインもクラウンも一応買えるよ

>>706
エスクードとかどう？
新車も値引き次第で200前後で行ける
燃費は良くないがｗ

一応ってなんだよ
400じゃまともなオプション付きの買えないだろ
そういう意味だよ

故障率を上げるような装備はつけないほうがいい
アイサイト然り、ターボ然り。多少の不便より耐久性を重視したほうが吉

>>709
アイサイトとかターボの技術のない
会社の方ですか

プリクラッシュやターボはともかく、中古のDCTは本当にやめたほうがいいと思う

今のホンダの品質は
気の毒としか

【粗製】ホンダ地獄　【濫造】 Part.7
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424035774/103
購入して
1週間　坂道でエンスト　コンビニから右折でエンスト　踏切でニュートラル状態　冷汗
2週間　コインパーキングでバックに入らすパニック　3千回転でいきなり繋がり車止め乗り越える
4週間　比叡山でランプが付き、止まる　レッカー
5週間　嫁が洗車機通し、ルーフベコベコ
8週間　ディラーＭＴ交換　2週間入院
10週間　駅前立体で後退　後ろのボルボにコツンとぶつける　
11週間　嫁が踏切で止まるの怖くて加速し前のタクシーに軽くぶつける
12週間　買ったディラーに買い取って貰ったが210マンが三か月で80マンになる
13週間　嫁が電動自転車8マンで買う
一番むかついたのは買う時、いい車マンセーして、
いざ買取になると査定するやつにぼろ糞言われ
「よく出して80マンですね。多分ガリバーさんよりも高いですよ　ハハハ」
ちなみに距離は3000キロ　当たりもコツンだからバンパーに傷程度
あんな車二度と買わない

先代のオデッセイはちょっと乗っただけだが良かったよ。ライバル車種の中じゃオススメ出来る

嫁という言葉が入ってるだけで一気に説得力がなくなるのが車スレ

と喪男が申してます。

自分の妻の事を嫁って言うのはいつごろから流行りだしたんだろ
まぁどうでもいいかｗ

>>688
ギャランフォルティススポーツバックは狭いかな？
あれなら新車でもいけるだろうし、値引きも結構聞くと思うけど。
中古でもいいならラリーアートも狙える。
安定性含めた走行性能はエボ譲りさからぶっちゃけ高い。
あえていうなら性能に対してブレーキがややパワー負けしてるかな？ってとこ。
ただし、最低でも三菱認定中古ね。

>>712
たぶんコピペだろうけど
これ全部嫁の運転技術の問題だろ

>>718
リコール多発させてる車板のコピペだけど、実際起きたことも含まれてるみたい。
少なくとも、1週目と5週目は奥さんのせいじゃない。

いや、１週目こそMTの操作に未熟な人特有の現象かと
洗車機も途中で動かしたんじゃないの？
知り合いが同じことやったことある

>>720
MTじゃなくてフィットHVのDCTの話だろ

予算250から280万

トヨタヴォクシーかマツダcx5、フォレスターあたりで悩んでるんだがどれがオススメですか？

>>722
1から読んで出直せ

01)【 買い替え 】スバル　エクシーガ 2010年式 　2.5is
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ミニバン】
05)予算【150万】購入方法【現金一括 と下取り】
06)ステップワゴンかセレナ
07)ミッション【こだわりなし】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【短距離6人･長距離4人】6才と4才児含む
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【1万kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ】
13)よく走る場所【家族で出かけるのメイン】
14)購入予定時期【来年度中】所有予定期間【壊れるまで】

特殊な要件なのですが、現在乗っている車を売った上で
上記とは別に後日
ホンダS660　ダイハツコペン　スズキアルトRS
のどれかを購入予定ですので、家族での快適性を最重視したいです

アドバイスよろしくお願いします

ノア

人がたくさん乗れるミニバンなんて
好み色というか　使い勝手が大事じゃないかな？
＞スバル　エクシーガ
これからだから　多分子供対策だとおもうので　大きさ重視でいいんじゃないかな？
アルフォード　エスティマ　オデッセイ　MPV　ビアンテ

>>726
この5つで実際見に行って　使い勝手　内装を考え
気にったものを買えば？

今　ちょっと調べたら　
ビアンテが中古市場で新古車がたくさんあり
価格も１８０万のビアンテを頑張ってかうな。

僅か３０キロ程度ビアンテと　2万3万４万キロで１５０万以下の車だったら、
僅か30キロ程度のビアンテの新古車を頑張って買うということね。

エクシーガに何か問題でも？
いまいち買い替えたくなる理由がわからないんだが。

>>724
あ〜、自分ならばセレナかなぁ。安いしそれなりに広い。
あと、追加人数がない場合はミニミニバンもいいよ。
フリードとかシエンタとか。シエンタなら新車が買える長距離はキツイかもしれんがｗ

>>712
ホンダフィットのDCTの話
ソフトでバッジ当てているけど根本的な問題は解決していない
フィット以外にもホンダのハイブリッドは同じDCT採用しているから

>>724
ノアボク、ビアンテ、プレマシーあたり

現行フィットHVが路面電車の線路内で立ち往生して
電車や車を巻き込んでの大渋滞起こしたのを目の当たりにしたから
現行システムを積んでるホンダHVだけは絶対買わないと決めている

01)【買い替え】マツダアテンザ初代 黒
02)【新車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【ミニバン･SUV】
05)予算【諸経費込みで\280】購入方法【ローン(頭金\180)】
06)ヴォクシー2014年版 ZS、CX5 25s、フォレスター、インプレッサスポーツ、アクセラ
07)ミッション【AT･CVT】
08)駆動方式【FF】
09)乗車人数【短距離2人･長距離2人】今後欲しい子供2人(現在子作り中)
10)燃費【気にしない】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･週末遠出・長期休みに旅行】
13)よく走る場所【街中・高速道路】
14)購入予定時期【今年の3月】所有予定期間【5〜7年ぐらい】

車種がまだ絞り込めてません
当初はハリアーが欲しかったのですが予算オーバーのため諦めました
SUVタイプで探しているのですがミニバンも視野に入れてます
子供もいつできるかもわかりません
まだできてもいないのにミニバンは無駄になりますでしょうか
ヴォクシーのデザインは気に入ってます
今週末にヴォクシーとcx5の試乗に行きます
また、仮にcx5を買う場合ディーゼルは予算オーバーのためガソリンになるかと思います
ガソリンでも問題はないでしょうか

長文ですみません

アドバイスお願いします

>>734
物理的に子供が出来ないとか出来にくい体質じゃなきゃ、ミニバンは無駄にはならないと思う。
自分が言いたいのはミニバンっつーよりもスライドドア車だけど。
逆に子供が出来たらスライドドア車はヒンジドアに比べて神に思えるとｗ

>>734
同じくスライドドアのノアヴォクが良い。
cx-5は車幅あってヒンジドアだから子供乗せるのに隣の車両にぶつけないように気をつかうよ。
俺はセダンで頑張ったけど、子供出来て半年目でミニバンにした。
チャイルドシート固定と子供のオシメ交換は天井が高い方がしやすいし。

>>734
周りより視界が高いというだけで選ぶ人もいるから問題無い
ただトレッドハイト比がおかしいからアテンザより不安定にはなる
ヴォクシーは自動ブレーキも無いからセレナの方が良さそう

CX5は2Lガソリンで十分だよ
ディーゼルは距離を乗る人やよりトルクが欲しい人向け
スペックを考えれば割安だけどそこに価値を見出すか次第
まぁ乗っちゃうとディーゼル欲しくなると思うけどｗ

>>734
cx5 ディーゼル　不具合 で検索
ガソリンで正解。

>>738
馬鹿？

燃料が安くても燃費がよくても維持費がバカ高いディーゼルCX-5はNG

ディーゼル以外でCX-5を選ぶメリットってなんかあんの？
見た目？

みなさんありがとうございます

SUVだとスバルXVとエクストレイルとヴェゼルは知り合いが乗ってるから無しなんです
となるとフォレスターかCX5しかないもんなあ

色々な意見ありがとうございました

ミニミニバンは祖父母を乗せての長距離があるのですが、どうなんだろう？
アルファードやエスティマは欲しいのが完全に予算オーバーです
買えたら理想なんですが
ビアンテは・・・なんでこんなに安いんだ？
オデやプレマシーを買うならエクシーガのままで行きますね
エクシーガを売る1番の理由がマニュアル乗りたい病がどうしても我慢できないからなんで
んで軽マニュアルと家族カーにしようと思い相談させて頂きました

セレナがイチオシみたいなので、見た目も予算も良さそうな、先代後期辺りを探してみます
またステップワゴン！な意見はありませんでしたが、やっぱりセレナやノアヴォクの方が良いのですか？

>>742
コンパクトSUVで良ければジュークターボおすすめ
4駆の方が面白いけどFFでも十分
子供が小さいうちは何とかなるよ

>>743
＞ビアンテは・・・なんでこんなに安いんだ？

こういう全く距離が無い中古は、
販売店がメーカーのリベートほしさに　売れるだろの前提で注文したか
メーカーが在庫を安くうるからどうよ？って販売店に押し付けたのが
売れずに自社登録したパターンかと
だから安全だよ。
ただ後者ならば、噂の新モデルが今年発表か廃盤かだと思うけどね。

>>745
ビアンテは新車の値引きでも40万とか引かさるからねぇ
ﾏﾂﾀﾞﾉ不人気車はそんなもんよ。

前回>>634 レスしてくださった方ありがとうございます。みなさんの意見を参考にしましたが自分なりに考えた結果
初代ティアナか1つ前マークＸにすることにしました。
そこでひとつ質問なんですがどちらもティアナ230ＪＫの場合で
18年式走行距離4万キロ価格50万か19年式走行距離1.7万キロ価格95万だと、どちらが条件よさそうですか？どちらも車検等込々オプション同じです。
ですが前者は色目がブルーチタンパールです・・が販売店が地元です。
それともうひとつ考えてるのが20年式　マークＸ　250Ｇ　2.9万キロ　価格込々110万のもの。
だいたい4年ほど乗ったらで手放そうかと思っていまして通勤にしようしないので恐らく年間走行距離は5、6千kmぐらいだと思います。
手放すときのことや維持費考えるとどれがいいでしょうか？みなさんの意見度々参考にさせてください。

01)【買い替え】トヨタウィッシュ2003年式（シルバー）
02)【中古車】
03)【国産車】
04)車のタイプ【セダン･ハッチバック･ステーションワゴン･クーペ】
05)予算【諸経費込みで\150万円前後】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 &amp; グレード【インプWRX(GDA)、アコードユーロR(CL7)、シビックタイプR(EP3)、スカイライン（V35)(この中で or 他にも良い車種･グレードがあれば)】
07)ミッション【MT】
08)駆動方式【FF(前輪駆動)･FR(後輪駆動)･4WD(四輪駆動)など】
09)乗車人数【基本多くて2人だがごく稀に4人乗せる場合あり】
10)燃費【気にしないけどさすがにリッター5くらいは走ってほしい】
11)年間走行距離【10000kmくらい】
12)主な使用用途【街乗り･ドライブ】
13)よく走る場所【街中･郊外･高速道路（3か月に1度ほどサーキット）】
14)購入予定時期【夏までには】所有予定期間【壊れるor次に乗りたい車が見つかるまで】

現在の車は親から無償で譲り受けた車で、新たに免許を取る弟にあげる事になったので新しい車を探しています。
今の車を5年乗りましたが、運転が好きになりましたのでスポーツタイプの車を中心に探しています。
条件としては
・ＭＴ車（無ければＤＣＴも視野）
・200馬力前後（現在友人の車でサーキットに行っていますが、自分の車で行く場合同程度の馬力は欲しいため）
・ごく稀にですが友人を乗せる場合があるので4人が乗車可能（上記候補の車は実際に見に行って問題ないことを確認済み）
・中古で150万前後で購入可能（購入資金とは別に緊急用に50万円を別に用意しています）
・会社の都合で外車、スズキは不可
以上のような感じです。候補の車は友人に勧めてもらいましたが「思いついたのを挙げただけだし、他にも良い車沢山あるからゆっくり探してごらん」との事なので皆さんの力をお借りしたいです。

>>748 これ
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=4196297321