制限・法定速度はあくまで目安　Part39

非常識な「遵法厨」による交通の乱れが原因で、ヒト・モノ・カネの流通における滞りを
懸念する今日この頃、そのような彼らを引き続き徹底的に「かわいがる」ことがまさに
必要不可欠であります。
引き続き、継続スレを設立しました。

皆さんがこのスレを通じて、我が国の経済発展に欠かせない効率的な交通の流れに
対する最低限の常識をわきまえた優良なドライバーとして育まれるよう、切に願うもの
であります。とりわけ、遅いドライバーは謙虚な気持ちで初心に返り、「キープレフト」を
徹底することこそが肝要です。

この間、一般道では最高速度80km/hへの引き上げが、ようやく達成されました。この
ことは当シリーズのスレで地道に訴え続けてきたことに対する成果でもあり、当スレの
存在意義も今後さらに高まることでしょう。

さらに、自動車の性能の向上に加え、伊勢湾岸・新名神・新東名などの超高規格道路
が着々と整いつつある現在、その実情に合った制限・法定速度の改正に向けて、皆で
動いていかねばなりません。

前スレ
制限・法定速度はあくまで目安　Part38
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1399102284/

（日経ビジネス1995年7月17日号の記事より）

愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時※）
※ 後にトヨタ自動車第8代社長・会長、経団連会長（現・名誉会長）他歴任
　　1996年藍綬褒章受章、2008年旭日大綬章受章

奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260
馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野性を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ。」
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さん
にとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

【首都高速での推奨走行速度】
※ 車線は問わず

・ C1では80〜100km/h（但し、オービスでは90km/h未満に下げること）
・ B（湾岸）では100〜∞km/h（但し、オービスでは120km/h未満に下げること）
・ その他は90〜110km/h（但し、オービスでは100km/h未満に下げること）

首都高速の制限速度は多くの区間で60km/h以下（但しC1では50km/h以下）に
制限されているが、このような制限速度を守っているドライバーはほとんど
存在しないのが現状。しかもこのような低速で走れば、追突事故のリスクを
大きくして渋滞を悪化させるだけで、何のメリットも無い。

オービスで引っかかるのは概ね、「制限速度＋40km/h」よりも大きい速度で
走った場合に限られるが、多くのドライバーはこのぎりぎりの速度で走って
いるため、首都高速利用経験の少ない者も恐れずにアクセルを踏み、流れに
合わせるよう努力すること。

もちろん、突然の渋滞に遭遇することも頻繁にあるから、自分や後続車両が
追突しないような体勢を取れるように、常に意識しておかなければならない。

【主要高速自動車国道（NEXCO管轄）での推奨走行速度】
※ 主に片側2車線以上の追越車線の場合

・ 中国道の宝塚以西は概ね110〜140km/h（一部の急カーブ区間は100km/h以下）
・ 新東名・伊勢湾岸・新名神は140〜∞km/h
・ その他（片側2車線以上）は概ね130〜160km/h

（但し、下記区間のオービスでは下げること）
・ 制限60km/h区間（中国道の一部）… 100km/h未満
・ 制限80km/h区間 … 120km/h未満
・ その他（片側2車線以上） … 140km/h未満

>>3-4
（注）
　メーター読みには誤差があり、実測値は約10%前後（概ね10%程度下回って
　いる）ことを考慮に入れて走行しなければならない。

さらに、昨今の休日ETC割引や、政権交代による高速道路無料化の弊害で、
全国的にド素人でヘタクソ危険運転ドライバーに遭遇する（つまり、事故
に巻き込まれる）頻度が、これまで以上に急増するものと考えられる。

自らの身を守るため、瞬時の判断力を向上させることが必要不可欠である
が、それと同時に上記のような連中の「教育」も、われわれに課せられた
重大な使命である。

当然のことですが、一定の範囲内の速度超過は「必要悪」です。
間違っても、飲酒運転（0.15以上）のような「絶対悪」と混同してはいけません。

また、2009年10月より高速道路での車間距離不保持（あおり運転）の罰則が厳しく
なったため、細心の注意を払う必要があることも申し添えておきます。
くれぐれも捕まったり、何よりも事故を起こしたりしないよう、気を付けて下さい。


テンプレは以上です。

ためになる参考記事リンク一覧
（参考）

「追い越し車線をとろとろ走って人様に迷惑を掛けてるヤツに制裁してるんやさかい」
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%92%8C%E6%B3%89%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

スピードが速ければ目的地に到達するのも早い。できる限りハイスピードで走行する技術を身につけよう。
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%B5%B0%E3%82%8A

オーストラリアで行われている新しい研究によると、高速道路ではスピード制限を廃止し、
速度を出すことを推奨したほうが安全であるらしい。スピードを出すことによって
アドレナリンが放出されると、反応時間が短縮され危険感知能力が向上するのだ。
低スピードの運転手には減点と罰金を課し、強制的に運転訓練をするべきだと勧めている。

相互推奨スレ一覧
（2014/08/30現在）

【うまい奴】高速道路の走り方・17【へたな奴】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1405817963/

高速で右車線を塞ぐバカ18台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1404278612/

高速道路の制限速度について語るスレ 2km/h
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1307593430/

一般道の制限速度について語るスレ 2km/h
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1307594037/

ここは、速度規制を緩和するべきだろうという区間
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1260089955/

最高速度と最低速度
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1221116583/

道路の制限速度について その4
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1293768947/

　
桜田門組
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E6%A1%9C%E7%94%B0%E9%96%80%E7%B5%84
　

「湾岸の千葉くん」に関連する代表的な推奨動画

湾岸３００�`オーバー
http://www.youtube.com/watch?v=ZyKUTNNGc_g

伝統の東名キャノンボール
（※ 要ログイン）
http://www.youtube.com/watch?v=qCe5gF_xJew
（閲覧できない場合は下記参照）
http://www.youtube.com/watch?v=D8FMuAE6xJM
http://www.youtube.com/watch?v=sbMzTfhdEPo
http://www.youtube.com/watch?v=Aaf_bHPmZPE または http://www.youtube.com/watch?v=hSp7k6IRuWs

　
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93
http://www.youtube.com/watch?v=zdmi4zdNL-0

中央フリーウェイ
右に見える競馬場　左はビール工場
この道は　まるで滑走路　夜空に続く

　
https://twitter.com/WildSpeed_jp

私たちは、決してあなたの事を忘れません。
たくさんの夢と希望をありがとう。
どうか、安らかにお眠りください。

（>>12のYouTube動画は要ログイン）

（閲覧できない場合は下記参照）
https://www.youtube.com/watch?v=VU2UuZ1nAFM
https://www.youtube.com/watch?v=eIN5R32gfOk
https://www.youtube.com/watch?v=dR4PuXeYJbc

　
名古屋走り

（総論） http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%B5%B0%E3%82%8A
（各論） http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E8%B5%B0%E3%82%8A

>>1
スレ立て乙。
引き続き、啓蒙活動を広げていきましょう。

どうして追い越し車線をどかない輩がいるんだろう。
後ろ見てないのか？

近所のセンターラインも引いてない農道の直線800mで80km〜位対向車がいないときに出す奴がいるんだけど、
途中にハクビシンやイタチが住み着いてる雑木林があるんだ。
田舎の危険性は対向車や歩行者だけでないことを忘れんな。

>>18
ハクビシンやイタチくらいなら、危険って程でもない。
猪と鹿はマジやばい

熊もな

そういう大きなものと高速で衝突したら、車もただじゃ済まないだろうな。

カーブで踏んだら横滑り

日本国に野生動物がいることが理解できないマヌケは、道路と車の性能のみで
「制限速度上げろ〜」とわめくようだ。

自分が道歩いていて安心できる低速走行して欲しいね

今日もDQNブロック

>>25
そんなおまえに今日もクラクションシャワー

俺の通勤路の農道には親子のイノシシがいる。
たまたまパン持ってて投げたら覚えられたのか
よく突進される・・・
ナニワ金融道でイノシシ跳ねてそれ売ってたって話あったんだが・・・
本当に売れるなら代車の時に吹っ飛ばそうか思ったｗ

ＤＱＮのクラクションで更に-10km/h
後ろ向きのドラレコにＤＱＮのマヌケヅラがバッチリｗ

テンプレの>>6
「政権交代による高速道路無料化」
現在のどこの話？

テンプレの>>8
「スピードを出すことによってアドレナリンが放出されると、
反応時間が短縮され危険感知能力が向上するのだ。」

どこの誰が研究したか知らんが、
時速60キロより時速300キロ以上のほうが安全とはねぇ〜ｗｗｗ

ターボファンエンジン積んで音速超えて走行すれば安全ならそうすればいいんじゃね

新幹線と自動車なら、前者の方が安全だけどな。

ぷっ

【平成25年中の交通事故死者数の特徴】

○1日平均の死者数は11.98人で、2時間00分に1人が交通事故で死亡しています。

○死者数が最も多かった日は11月23日(火)と12月24日（火）の23人で、最も少なかった日は7月7日(日)、9月8日(日)及び10月1日(火)の3人でした。

○死者数の多い都道府県は、愛知県の219人、兵庫県の187人、千葉県の186人、北海道と静岡県の184人などでした。
反対に死者数が最も少ない都道府県は、鳥取県の25人、島根県の28人、山梨県の38人、山形県の39人、奈良県と高知県の42人などでした。

○都道府県別に死者数の増減を見ると、最も増加したのは静岡県の29人増、次いで宮城県の24人増、茨城県の21人増、福井県と大分県の20人増などでした。
反対に死者数が最も減少したのは京都府の36人減、次いで群馬県の33人減、香川県の26人減、埼玉県の20人減、島根県の17人減などでした。

○飲酒運転による死亡事故は238件で、記録が残る平成2年以降で最少となりました。

○65歳以上の高齢者の死者数は2,303人で、前年から1.7%増加しました

24時間は生かせる医療技術の発達で死亡事故は表面上は減っているように見える

２４時間過ぎて死んでくれればまだいいか・・・・
植物してまで生き続けさせられるからなー
まだなったことはないが、がきのとびだしとかで自殺しようとして飛び込まれて
加害者なった日にゃ・・いい迷惑だろうな・・・・

>>29

>テンプレの>>6

すまない、売国民主からの政権奪還でとっくに時代が変わっていましたねw
次スレのテンプレでは直しておきましょう。

>テンプレの>>8

これも以前は出典がきちんとありましてね。
今はそのサイトが落ちてしまって見れませんが。
オーストラリアで実際に行われた研究のようです。

>>30
車も200km/h以上で走ってたらの話だな。

電車のリスクはなんといっても感染症だね。
口あけて寝てるとすぐ風邪拾うよ。
クルマはその点とても安全。

>>34
>がきのとびだしとかで自殺しようとして飛び込まれて

横断歩道上でもない限り、こんなの不可抗力だろw

>>34
なるべくそうならんように
住宅が並んでる制限速度４０キロのとこは、
なるべく４０キロに近い速度で走ってる。
後ろが車間詰めてくるってのは言わなくてもわかるよな。
でも、子供とかが飛び出してきてくれて、急ブレーキで追突させれれば
報復できるかもってニヤニヤしてる自分もいたりする。

車に乗っていて50キロで歩行者とすれ違ってもドライバーはなんとも思わないかもしれないが、
歩行者は凄い怖い思いをしてるからな。車を運転してる時だけ相手の立場になってものを考えられない奴らが多すぎ。
しかも相手が子供であっても。

>>40
小学生の頃。車が来た時ジャンプするって流行ってたことあったんだｗ
今運転する立場になって思うと・・・
すごいいやがらせだったんだなーｗ
あと、歩道の縁石の上を歩くとかｗ

もう試験運用やるのかよ。
桜田門のヤクザも、いらんことだけは一生懸命やるんだなｗ
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6136698

>>42
警察庁だから桜田門じゃなくて霞ヶ関だね

40�`ぐらいの低速走行で突っ込まれたら受け身とれそうだが
60�`では完璧に跳ね飛ばされる。殺人に近い。

>>44
20キロでも場合によっては死ぬわ
普段から制限速度に対して危機意識のない、50や60平気で出す奴にありがちなセリフ「40キロは低速」

自らの足で全速力で走って、コンクリや鉄の壁に頭からぶつかっていくのを想像してみてはいかがだろうか

ウサインボルトでも時速40キロ弱です

>>45
お前はかたつむり位のｽﾋﾟｰﾄﾞで轢かれてシネ

まあ10tダンプにまともに轢かれたら、いくら低速でも助からんだろうな。

>>47
その通りです。

速度出すのは自己責任だしおｋ

だけど自分が出したい速度を前の車に押し付けるな

出したいならさっさと抜かせ

抜かせないならちゃんと車間とって付いてけ

急いでる？そんなの知らんがな
事故ったら余計遅れますよ

>>49
自分の都合を後続車に押し付けるな

法律は自分の都合じゃないだろ

故意に低速で走って妨害するのは、犯罪としての立件は難しいがただの嫌がらせであって、
法律じゃない。

最低速度違反ということなら立件できそうだが。

ｌヽ⌒ヽﾌ⌒ γ
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　　　　　 し─Ｊ ー‐Ｊ...＿
　
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　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ､:;:ヽ
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　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`T　　負け犬の　ゴ　キ　ブ　リ　蟯　虫　（笑）見てる〜？
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何もせず、そんな嫌がらせする人なんていないだろ
煽ったりしたんじゃないのか？

向こうが思っていなくても、こっちは喧嘩を売られていると思っている。
わざとやる奴よりもたちが悪いかも。

>>50
おまえ、読解力無いって言われない？

ぃゃ・・・
前車がいたら絶対追尾しないといけないって発想なの？

バカｗ
下手糞は追い越しできないから
煽るしかないんだよ。
言わせんなｗ

規制方法を一定距離間の平均速度にすれば

いまも2点間の通過時間で計測してるよ。

>>58
そのどっかで停まっちゃえば無問題。

前走る車がどんなにノロマで下手くそでも、煽って良いとはならないのがわかんねーのか？

教習所行かなかったのか？

遅いとか流れに乗れてないとか迷惑とか言うけれど、何か明確な捕まるような違反しているのかね？
煽る奴等は危険速度出したり車間距離不保持だったり脅しのテロ集団だね。
27条出すのなら検挙件数とかのデータ出してね

流れに乗れてない＝自分の思ってる速度で走れない
遅い？奴の前車がどんどんはなれてくってだけだよな？

自分の感覚で遅い感じても制限速度守ってたら問題ないはずｗ
それが気に入らないなら抜けばいい。
抜くスキルも車の性能も無いのに自分の考えを他人におしつけようとしてるバカ

枯葉や若葉は威嚇したらダメだと車校で教わったはずなのに
それすらできないバカがいるんだよなｗ

>>62
遅く走って故意に後続車の進路妨害をする奴こそテロリスト。
奴らの思考回路はISILそのもの。

>>64
具体的に何条に違反してるのかドゾー
言えないのなら嘘付き君に認定

道交法さえ守っていればマナーはどうでもいいと考えてる奴ってよくいるよな
待たずに前に割り込んで来たと思ったら前車列にぐんぐん離されてしかも交差点ではいちいち徐行するもんだから信号にひっかかりまくる奴とかな

後ろの車のことを考えて速度ｵオーバーしましたなんて言ったら警察に笑われるぞ。
諦めも肝心、目的地に早く着いたところでその分の数分を有効に使えるわけでもない。

他者を思いやる心があるなら並んで来る車の途中に入らずに一番ケツが通り過ぎるまで待てばいいんでないの？列について行く気がないんなら、さ
待つことも肝心、目的地に早く着いたところでその分の数分を有効に使えるわけでもない

>>66
現実は別としてだ
>>道交法さえ守っていればマナーはどうでもいいと考えてる奴ってよくいるよな
１００％全員がそれ実践してたなら問題ないんじゃない？
まず、割り込む＝違反
>>前車列にぐんぐん離されて＝その前車が制限速度守ってるならＯＫ







ただ・・・腹立たしいけどなｗ

>>69
>その前車が制限速度守ってるならＯＫ

自分の走ってる車線が右車線・追越車線ならば、その考えがそもそも間違ってるんだよ。

交差点で事故ったことあるから交差点では必ず徐行してる
後ろとか知らんよ
交差点、特に見通しの悪い交差点は本当に慎重に運転しても誰も損しない

>>70
>>現実は別
と書いてあるだろ？

>>71
「交差点で事故ったことあるから交差点では必ず徐行してる」

って自分の走っている道が幅の広い優先道路で脇から交通量のほとんど無い細い道が繋がっている
信号の無い交差点でも？

>>73
それでも事故る確率は少なくはなるだろうけどゼロじゃないだろ。