高速で右車線に居座る車

本気で殺意が沸くんだが…
完全に悪意しかないじゃん？
なんなのあのくそゴミ
なんか制裁する方法ないかな？

後ろを見てないんだよ

そんなことあるわけないわ
なんか合法的な嫌がらせがしたい
なんかない？
ガム吐いたりとかしようかな

のろまな車に限って追い越し車線で進路を塞ぐんだよな
のろまな車は追い越し車線に出てくるな

別にのろまな事自体にはイラつかないんだけど
100％意図的に嫌がらせでやってるのが腹立つ
どんだけ性格ねじまがってんだよ
まじでおすすめの攻撃方法を教えてほしい

ミニバンや軽だろ？
奴らは車線変更も苦手だからな

>>5
覆面パトカーに注意して左からぶち抜くしかない
車の違いを見せつけてやれ

左からぶち抜くのもなんかスッキリしないんだよなあ
ムカつきながら抜く感じにならない？
ほんとに普段の運転は全然イライラしないんだけど
高速で右車線に居座る奴だけは超イラつくんだよ
悪意しかないからね！
攻撃してどうにかこの怒りを鎮めたい

知恵遅れやDQNに免許を与えるな
AT限定免許が作られたからMT車すら運転できない池沼が公道に出てくるようになった

スレタイ検索もできずに既出ネタでスレ立てをする２ちゃん初心者・・・

本気で殺意が沸くんだが・・・

見つけ難いスレタイが悪い

煽りまくった後、左抜きしつつ幅寄せかましましょう

重複

高速道路・バイパスで右車線を塞ぐバカ18台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1404278612/

高速道路・バイパスで右車線を塞ぐバカ18台目
高速で右車線に居座る車

どういう検索してからスレを建てたのかな
ゆとりだから何も調べないで建てたのかな

ヒント：夏休み

（日経ビジネス1995年7月17日号の記事より）

愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時※）
※ 後にトヨタ自動車第8代社長・会長、経団連会長（現・名誉会長）他歴任
　　1996年藍綬褒章受章、2008年旭日大綬章受章

奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260
馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野性を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ。」
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さん
にとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

とにかく右車線（追越車線）を塞ぐへたな奴の特徴
（抜粋）

・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 追越車線をいつまでも120km/h未満（速度制限標識無しの場合）で走行
・ 隣（走行車線）の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 集中力の無い漫然運転等（渋滞等の情報収集能力に欠け、咄嗟の状況判断ができない）
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず渋滞時の最後尾でも慌てて急減速することだけで、後のことを考えない
・ 軽や低性能コンパクトのような非力な車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ ミニバンのような不安定で視界を遮る車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる
　

逆に、右車線（追越車線）を塞がない「うまい」奴の特徴
（抜粋）

・ 追越車線は常時130〜140km/h以上（速度制限標識無しの場合）で走行
・ 隣（走行車線）の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ 自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる

　
とにかく右車線（追越車線）を塞ぐへたな奴の特徴
（抜粋）

・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 追越車線をいつまでも120km/h未満（速度制限標識無しの場合）で走行
・ 隣（走行車線）の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 集中力の無い漫然運転等（渋滞等の情報収集能力に欠け、咄嗟の状況判断ができない）
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず渋滞時の最後尾でも慌てて急減速することだけで、後のことを考えない
・ 軽や低性能コンパクトのような非力な車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ ミニバンのような不安定で視界を遮る車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる
　

逆に、右車線（追越車線）を塞がない「うまい」奴の特徴
（抜粋）

・ 追越車線は常時130〜140km/h以上（速度制限標識無しの場合）で走行
・ 隣（走行車線）の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ 自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる

クラクション鳴らしながら左抜きして、追い越しながら車載工具を窓から出して威嚇しながら目の前に入るべし。

高速道路の追い越し車線を走り続けるのは明確な道交法違反だからその場で車種とナンバーを通報すればいいよ
少しでもふらついた素振りを見せたら、追い越し車線をふらつきながら走ってるって言えば、危険ドラッグの可能性も考慮して警察は取り締まってくれるよ

週末群馬から東京まで関越道乗るけど右車線で速いと勘違いしてるのは大抵軽の貧乏人だな

>>21
サンドラの意見か？
ほとんど毎日乗ってるけど、軽が塞いでることなんかまれだよ
そもそも軽なんて街中に比べて格段に少ないし

正直な話、軽自動車に乗って右車線を80km/hで蓋するの楽しいよ。
相手がイライラしてるのがすごくわかるからw

>>23
楽しい云々じゃなくて、それは法律違反だしマナー違反だから。免許取り直した方がええよ

右車線走ってるほとんどの車が違反だと思うが

速度違反だって？
めんどくせぇなお前

自分に都合の悪いことはめんどくせぇで片付ける奴っているよね

車線変更が苦手な車もいるんだよ

>>28
ならわざわざ追い越し車線出てくんなってことだよw

高速じゃないがそれは路肩に停めてる奴が悪い

>>24
制限速度オーバーも法律違反ですよw
右車線を蓋する快感覚えるとやみつきになるわ

180キロくらい出して往ね

右車線は100キロぐらいで蓋するのが一番相手をイライラさせるのにいいぞ

路肩から200オーバーで蓋車まくったら
スピンしかけたぜ

左から抜いて前入ったらリアウォッシャー出しまくる

>>34
ポリに見つかったら一発やんけ

右車線を延々と走るためには、煽られても絶対に退かない精神が大事！
走り出したらその精神を貫こう。
これで今日から君たちも蓋車デビューだ！みんなで後続車をイライラさせよう

どんな人生送ってたら>>37みたいになるんだろ？

右を延々と走りたくはないけど
左に路駐してるの多すぎんねん
まぁ高速スレだからアレなんだが…

>>37
快感だよね
自分の後ろから渋滞してるの見るとやりきってる感ある

イライラも何も、左車線空いてたら左車線に寄るだけだが。
それとも左車線の車と速度を合わせて併走してるのか？

>>41
アホな奴は左から抜こうとせず頑なに煽るから楽しいよw

左から追い越すのは違反だよ。

>>42
左から抜こうと加速した瞬間のタイミングで
前走車も焦って左に車線変更して事故になるケースが多いからだよ。
お前の運転技量や考えてることなんて相手にはワカランのだから。

>>44
左から抜くって発想がそもそも間違ってる。
左が空いてれば左に戻るってだけだ。前の車より先に左ウィンカー出せば済む話だ

最近は右車線をダラダラ走って蓋車してるんだけど、賢い車はスマートに左から抜いていく。ミニバンとかアホな奴はダラダラと煽ってくるわ。もちろん無視だけどなw

右車線を100キロ程度で蓋してて、今まで最長で20分くらい煽られたわw
さぞイライラしてたんだろうなw

左から被せ気味に追い越して前に
そっからブレーキランプ点灯（点灯のみ）して相手に急ブレーキさせる
一旦距離をおく
怒って追いかけてきたら再度ブレーキ
今度は本当に減速

二度と寄ってこないからおすすめ

２ちゃんで車板に居座る重複スレ

右ウインカーとクラクションとハイビームの三点セットで大丈夫

軽やミニバンが追越車線蓋してると後ろに執拗に煽られるのかな？
白のベンツSや、トランクにアンテナ立ってるシルバーのセドリックだったら追越車線蓋してても煽られないのかな？

ベンツSで100キロ程度で蓋してたことあるけど、車間とられてあおられる前に左からスマートに抜かれたわ。

右車線の蓋車でベストな車って何かね？できれば相手を極限までイライラさせたいw

>>53
黄色のシエンタか赤のポルテ。
Baby in Car貼ってガキを放し飼いしておけばなお良し。

>>54
ワロタ

安定のプリウス

>>47
煽りで無駄に神経使ったんだな
もっと他で努力すりゃいいのにね
得すること全くないのにｗ

>>1
>なんか制裁する方法ないかな？

制限速度巡航で蓋するDQNを制裁
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1391354179/

【正当行為】 制限速度巡航で蓋するDQNを制裁 #2
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1399209772/

>>51
セドリックの覆面パトカーなんてもうほとんどいないだろ

そもそも覆面が蓋してる訳ないんだけどなｗ

>>54
わかるわ〜w
そして、実際にいるわ〜w
個人的には赤いポルテの方がストレスかも。

今日東北道200km走ったけど
白いアリストが右車線で蓋してたorz

3車線区間の右を100kmキープ
後続に詰められてもお構いなし
左からバンバン抜かれても頑なに右車線キープ・・・

それと真ん中車線を80kmキープして
左右から抜かれてる白いセドリックも見た
急に真ん中車線が詰まり左右に逃げる車たち、と
白いセドリックが携帯で話しながら80km走行・・・

頭がおかしい人がたくさんorz

>>62
悪いな、それ俺だわw

>>62
＞それと真ん中車線を80kmキープして
左右から抜かれてる白いセドリックも見た
急に真ん中車線が詰まり左右に逃げる車たち、と
白いセドリックが携帯で話しながら80km走行・・・


これの悪い点は携帯通話での走行だと言ってるの？

携帯電話だろうね。左や右からバンバン抜けるのなら、早め早めに車線変更していればいいだけ

プリウス、アクア、ミニバン

>>1
左車線から前に出て前を塞いでやって、右側車線からどくまで減速してやったらいいよ。

>>67
それ事故を誘発するよ。

これで事故が誘発されるなら、運転者は運転を止めたほうがいいぞ。
そもそも塞がれた方がしているのはそう言う事だろ。

前に出て減速するってことは後続車もそれ以上に減速するだろう。
120km/hで蓋してるバカが前走車が100km/hまで減速したからといって
走行車線に戻る確証なんて無い。そのドライバーがどういう人間かもわからんのだから。
同じように減速したところで追い越し走ってきたオーバースピードの後続車が
突っ込んでくる可能性もあるだろう。

普通に左から抜けばいいだけでは？？

右車線走ってて居座ってるのって140キロ程度だろ？
俺の愛車のポルシェで一気にアクセル踏めば瞬時に200オーバーはでるんで
左からいっきにぶち抜く。
その際に速度に反応してリアのウイングが稼働してるのが抜かれた側には見える筈
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/492/963/p05.jpg

抜く時には100キロ近い相対速度差があるからゴミのように一瞬で点になるけど
ミラーみると大抵慌てて左車線に戻ってるよｗ

あぶないな
抜かされる車が車線変更してくるかもしれないよ
もちろんウインカー無しで。

たしかに、前車がちょうど譲ろうとする場合もあるけど
ミニバンとかは動かないよ
車線変更苦手だし

>>71
なんでimpressの画像なんだよ

車線変更苦手な車なんてあるのか
重大欠陥だね

単純に後ろが詰まってるの気が付いていないだけの車も多い。

精神病んでる奴は煽られると故意に低速運転したり左と併走する。
撮影して通報

＞普通に左から抜けばいいだけでは？？
違反だよ。

首都高乗ってみ
左抜きなんか当たり前だから

そういうことではないでしょう
それとも、右車線の車が減速したら左車線の車も減速しなければならないと？

>>77
必ずしも違反ではない。
抜いた車の進路前方に出なければ追い抜きであって、左側追い越しにはならない。

抜いてしばらくしてから車線変更すればいいだけ

抜くのはいいけど
あまりの速度差あると危険だよ

>>80
違反だよ。
追い越し=�@ 後ろから行って，先行するものの前に出ること。おいこすこと。 �A 道路交通法上，車が進路を変えて先行車の前に出ること。

で、でたーw速度超過はしても左からの追い抜き違反言い張り奴〜www

>>63
なんで譲らないか理由を聞かせてくれｗ

>>64
携帯より真ん中車線を80km走行が異常

全体の流れから離れた速度で真ん中居座りと
左右から抜かさせる状況＝その後の
左右からの真ん中車線変更など無駄な危険を作るし

80km/hで真ん中車線を走っちゃダメなのか？　最低速度以上出ていれば、適当なタイミングで左車線に入れば良いだけ
携帯電話は、余程の理由がない限り、直ちにアウトでしょうに

真ん中80�`とかw
ちんたら走ってんなら左にいろ
左右からぶち抜かれないと気がつかないような奴は人前に出てくんな

>>62
そういう時はクラクション鳴らさなきゃ。
抜き様に運転手見たか？ボサーッと運転しているただのアホじゃなかったか？

>>86
理屈はそうだけど、80なら第一車線に居て欲しいな。速度的に。
つか、そんなゆっくりのヤツがなんでこのスレに居るの？
自分がスレタイドラだから？それともそうならない様に参考に？

右車線を100キロで走ってれば絶対に追い付いてくる車はないはず。だって制限速度だもん。だから自分は右車線を100キロで走り続けるよw

>>83
前の車と距離空けて車線変更して前に出れば追い抜きにならない

>>88
>理屈はそうだけど、80なら第一車線に居て欲しいな。速度的に。
これは、自分も同意する。運転が下手な奴。
一方、携帯電話で遅くなってたら、即違反。>>64へのレスはそういうこと。しかし、

>つか、そんなゆっくりのヤツがなんでこのスレに居るの？
知らんよ、>>62に聞いてくれ。
>自分がスレタイドラだから？それともそうならない様に参考に？
妄想を爆発させないように。なんか、わらわら湧いてきているが。

>>89
ずっと右だけを走る違反は無視なのかｗ

>>91
自分で何言っているかわかっている？ｗ

＞80km/hで真ん中車線を走っちゃダメなのか？
って言うから、

＞80なら第一車線に居て欲しい
ってレスしたら

＞同意する
ってｗ
自分の質問のレスに同意ってなんだ???ｗ

＞80km/hで真ん中車線を走っちゃダメなのか？　最低速度以上出ていれば…
こんな事言っている時点で俺からは亀認定なんだけど？
>>62じゃなくて、どうして>>86＝オマエみたいな亀が居るの？って。

>>93
なんだ、日本語が分からない人だったのか。「走っちゃダメなのか？」は、法的にどうかだけ言ってるだろ？
だから、携帯電話が即ダメ、真ん中80km/hは下手だと書いた。
「80km/hは左車線に居て欲しい」は、下手な運転手に対する要望だから、自分も同意したんだが。
どうしてこう考えている *だけ* の俺を、わざわざ亀認定しなきゃならないのかが分らん。

好きに言っておきなｗ

で、オマエの高速でのave.はいくら？流している速度でもいいわ。
もちろん空いていること前提でね。

＞「走っちゃダメなのか？」は、法的にどうかだけ言ってるだろ？
そもそも知らないなら自分で調べろよ。
つか、聞かないとわからない事なのか？（￣〜￣；）

>>83
左から追い抜いて、そのまま左車線を走っていれば、先行車の前には出てない。

>>83
道交法では、「その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。」
となっている。当該車両の前方とは追い越した車両が走っている車線の前方。
右側車線に入らなければ、当該車両の前方に入ったことにならない。

右車線右ウインカー走行最強

軽、小型、普通車どれも、ホンダがよく走ってるね
それも、超マイペースでのろのろと

>>98
＞道交法では、「その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。」
そうだよ。進路を変える前の車線に戻るとは書いて無いね。

追い抜きと追い越しの違いやろ

追い越し車線走って後ろをチェックしないやつはほんと糞

>>101
＞進路を変える前の車線に戻るとは書いて無いね。

うんそれで？
当該車両の前方、すなわち、追い越した車両と同じ車線に入らなければ違法ではない。

>>95,96
かまって欲しいみたいだから書くけど、
・普段はクルーズコントロールで流して、遅い車がいたら追い越すよ。
・現国を習っていない人？　反語表現を知らないの？

>>104
＞追い越した車両と同じ車線に入らなければ違法ではない。
うんそれで？
道交法の何条にそう書いて在るのかな。

>>106
第2条21号
「追越し」とは「車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。」

追い越した車両と同じ車線に入らなければ追い越しには当たらない。

>>107
＞追い越した車両と同じ車線に入らなければ追い越しには当たらない。
第2条21号にそんな事書いて無いようだね。
当該車両等の前方に出たら追い越なんだよ。

>>108
＞当該車両等の前方に出たら追い越なんだよ。

当該車両が右側車線を走っていたら、左側車線は当該車両の前方じゃないだろ。

道交法では...
違法、合法...
道交法の○○条...

中坊か、おまえら

>>109
側方でも後方でも無いね。
後は言わなくも判るだろ。

>>111
そして前方でもない、
だな。

>>112
前方=１ ある位置よりも前。

判例だと、「追越しの為に進路を変更した時点から」追越しにあたるとされてるよ
前方に出る云々にこだわって自己流に解釈してる人いるけど意味無いよ既遂未遂問わず違反なのは同じ

あと法解釈や判例も知らずに、条文読んで講釈垂れても無駄

はっきり言って蓋車がウザいってだけ。

マジレスすると乗ってる車次第

フェラーリランボポルシェ
この辺りなら近づくだけで勝手に譲ってくれる
抜く気がなくても勝手に譲られるんで抜かないと悪い気がする
結果速度違反→覆面のお世話に・・・

仮に譲ってくれなくてもアクセルちょいで即抜ける

まじアスペだらけでキモいんだけど・・・
とりあえず右車線を100キロで蓋しとけばいいんだよks

>>117
左から抜いたるよ

追い越し車線を低速で蓋する奴うぜえ

うざい、迷惑などの言葉は彼ら蓋の養分です。与え過ぎないようにしましょう。

正味、さくっと抜けるだけのパワーがない車（メーターが300orそれ以上まで刻んでる車）
でないと無理して抜かないで100キロで走ってた方がいいと思うけどね
ガチの300キロカーは200キロくらい鼻糞ほじりながら余裕で出せるから
蓋されても邪魔にすら感じないし、単なるパイロンみたいなもん

パイロンwww

左から抜いても違反じゃないよ。だから隙見て遠慮なくいけ。
そうじゃないと、
追い越し車線でブレーキかけられたら走行しゃっしゃせんの車が片っ端から捕まる。
ただし、左から前に出て、追い越し車線に車線変更したらその次点でアウト。
いつまで待てばいいのかは、たしか3~4kmだっけな。県警によって違うかもしれんけど。まあ余裕もってやってくれ。

細かいとこだと、三車線あっても真ん中は走行車線だから、追い越しに使ったら捕まる。
ガラガラでも、追い越し車線までいって抜かないといけない。
って、これは常識か。

28条を読んでごらん。

追い越しと追い抜きの違いからか？そっから説明しないとだめか？

>>123
3〜4kmもいらない。走行車線の車に追いついたら右に出ていい。
速度とか、他の違反は知らん

いやたしかガイドラインあったんだよね。
速度違反は何メートル追尾が必要とかと同じ類の。
すぐ戻ったら謙虚されるよ。車線戻った時点で追い越し成立だから。

>>128
戻るって言ってる時点でおかしい

だから、進路変更を始めた時点で『追越し違反』は成立するって言ってるだろ
元の車線に戻るだの、実際に前車より前に出たかどうかは関係ないって判例もある
あと追越しと追い抜きの違いもわかってない奴も混ざってるのな

別に違反とか関係なくね？
少なくとも右側を80キロとかでふさいでない限り
120で蓋してる奴を抜くのもスピード違反なわけだし

>>131
速度超過は測定されない限り検挙されないが
左追越しは現認された時点で検挙
あとは追越しの定義がわかってなきゃ違反に該当するかどうかもわからんだろ？
免許取得して自動車運転してるんだから「知りませんでした」じゃ通じないのはわかるだろ？

>>132
左追い越しで検挙された話なんて聞いたことねーよ。
そもそも、走行車線に戻るための進路変更と追越車線の車を追い越すための進路変更を区別できんだろ。

>>133
自分が聞いた事ないからあるはずない！ってかwいかにも馬鹿が言いそうなセリフだなw
しかもお前が区別つかないかどうかなんて問題じゃないんだわw

>>134
そういう抽象的なこと言ってないで、判例とかあるんだったら教えてくれよ。

おれも見たことも聞いたこともない
グレーなやつより確実な違反を警察は取りたいからな

検挙件数は知らんが、高速では、20条違反より28条違反の検挙が容易いよ。

http://carlifefan.com/archives/4897
追い越し･通行区分違反が30万件前後だな。

ほとんど赤線越えだろw

>>138

20条より28条が・・・って言っておいて、それが合算されてる統計を持ってこられても困る

www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/bunsyo/.../kt17d011.pdf
お前たちが見聞きしないだけで、追い越方法違反は摘発されているぞ。
違反そのものが摘発件数より遥かに多いのは、お前達が違反と認識していない
のでも明らかだな。

>>133
俺は左側追い越しで捕まったことあるぜ
それ以来蓋してるやつは、どかすかトンネル内で抜くようにしてる

左からの追い越しも蓋してるやつも捕まえないとダメだね

まぁ通常は反則金の大きい速度違反で捕まえるわな
速度違反が軽微だったり、計測ができてなかったりしたときに左追い越しで切られるから数は少ないんじゃね

>>98
おー、新解釈だな。どこかで発表しておいで。

>>114
正解。追い越し行為の開始、というのが確定してる。

俺は一台分ほど車間開けて
退くまでクラクション鳴らしっぱなし
これが一番さっさと退かせられる

速度超過で捕まる奴も、左から抜いて捕まる奴も、パトカー（覆面）に全く
気付いてないという点で、同レベルのアホだと思います。

>>148
ホントだよな
名前欄にsage書いちゃうくらいドジで確認しない奴並みのドジだよな

>>141
ちゃんとしたURL貼ってくれよ。

ググってでてきたのも
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/bunsyo/toukei17/pdf/kt17d011.pdf
だけだし

これ、事故発生時にどんな違反があったかって統計だし

>>150
＞事故発生時にどんな違反があったかって統計だし
事故発生に至らない違反が無数に在るって事だね。

>>151
>>141で「摘発されているぞ」って示したURLが事故発生時の違反の統計なんだが

事故を起こし摘発されないのか。

>>153
事故を起こさないと摘発されないんだな。

事故を起こしても摘発されないんだな。

>>155
つまり、>>141で「摘発されているぞ」って言ってるのは（事故を起こしたときだけ）「摘発されているぞ」て意味なんだな

摘発は摘発だ。
飲酒運転の件数は、検問なんかだけで、事故は含まないのか。

>>157

>>137で、28条違反での検挙が容易いよって言ってるんだが。
全体の摘発件数なんかは問題じゃない。

「高速道路で左車線の車を右側から追い越した後、左車線に戻り、その後右車線の車を追い抜き、再び前方の左車線の車を追い越すために右車線に出た」
これが、左側追い越しとして検挙されるかが問題なのであって、検挙されないなら話はそこで終わりだ

20条違反を確認するには時間が掛かるが、28条違反は、左に進路を変えて右車
線の車の前に出れば成立するようだよ。

>>147
それよくやられるけど、そんなので退くのは蓋車初心者だなw

>>159
だから、実際のとこどうなのよ？
左側追い越しで検挙された例を知ってるの？

知ってるよ。

>>162
知ってるなら教えてくれよ

詳細は憶えていない。

これはひどい

蓋車上級者ってのはなぁ、どんなに煽られようが絶対に引かない精神とオカマ掘られる覚悟が大事なんだよ！それを身に付ければ蓋することが快感に変わるぞw

>>159
それ、だいぶ昔｢交通警察24時｣みたいな広報番組で検挙されたのを見た。
E90系スプリンターの違反者は理由を説明、警察官も丁寧に話を聞きつつも道交法なので、と切符を切っていた。

警察は些細なスピード違反よりも、右車線を蓋するバカを取り締まれよ

蓋車最高！！o(^o^)o

>>160
知らね
それでのかねぇ奴いねし
一人で蓋しとけよバーカ

>>170
どうしたw顔真っ赤だぞww(^q^)

違反だという事や他車に迷惑だという認識が無いんだよ。
ふらふらと何も考えずにハンドルを握ってる。
登りで異常に失速し、下りで異常に加速する。
特にこの時期こんな運転してるような車ばっかりだ。

>>172
いいじゃないかそれでw 邪魔だと思うならパイロンのごとく避けて走ればよい。蓋車になるのもよし！高速なんて殺伐としててナンボだ

>>147>>160
俺もしょっちゅうクラクション鳴らしているけど、それで退かなかった記憶が無いわ。
ベンツでも排気量が上でもなんでも、>>160みたいな亀はどんどん退かす。

>>160も鳴らされたら退くくせにｗ

故意に蓋車してるのに鳴らされたら退くのは意味なくない？w

まぁ、蓋も蓋に真っ赤な顔してクラクション鳴らしながら煽ってるアホも、
まとめて左からスパッと抜けば済む話だよね。

抜けるシチュエーションならな。

抜けないシチュエーションってのは、左車線もずっと車列が続いてる状態です。
それだけ交通量多い状況で、蓋を必死に退かすのはそれこそ無意味。アホの所業。

真っ赤な顔してクラクション鳴らす暇があるなら、左からトットと抜きましょう。
それが出来ないトロい車に乗ってるなら、叩き売って速い車買う所から初めましよう。

あまり高速走ったこと無いの？
左抜きするには車間が中途半端だったり、
蓋の為に大名行列になったりしている事ってよくあるんだよ。

そもそも左から抜けばいいって言うのが蓋の基本屁理屈ｗ
亀で無いと上策と信じ込めない理屈。

オマエ、高速で流している速度はいくらだ？自分では早いって思うだけでドン亀だぞ。

黒か白の最近の中型セダンで、男2人で白いメット被っとけば、大体譲ってくれるw

>>179
左抜きするのに中途半端な車列ならちまちま複数回左抜きすれば良いじゃない。その状況で右を走り続けるあなたは立派な蓋です

右車線走るのは許すが。

一番たちわるいのが、バックミラー見てない奴w
パッシングしても気づかないって、高速道路走るなwww
ボケッ！

>>181
追い越し車線の車を左から追い越すと28条違反だよ。

>>183
だーかーらーw
速度違反してる時点で違反なんだがwww

話をまとめると、混んでる状態で制限速度を守りながら右車線を走るのは違反にならないな。
だって左車線も混んでたら戻れないもんw 蓋車勝利だな♪

ガラガラでも並走するバカも居るからな。

>>184
>>132を読め
速度超過なら測定されなきゃ検挙されないが、左追越しは見られただけで検挙される
違反してるかどうかが問題じゃない

>>187

>>137以降を見てみ

見たけど？

>>189
なら、ろくなソースが無いってことは分かっただろ？
一番マシなのが>>167
つべに上がってればいいな

ソースも何も、警官二名以上の現認は証拠能力があるのは常識だろ？
速度違反は計測値という証拠が必要なのも常識だろ？
交通違反が存在し、その取り締まり方法もわかってるのに、なんで判例が必要なんだ？

お前らの超絶理論で草不可避だわww
もう右車線100キロで蓋は正義でいいよw 俺の後ろに続いて走れ！嫌なら左から抜けばいいさw

>>192
最初から左車線走れば右車線１００キロの車なんてどうでもよくなるよ。
むしろ、遅い車は全員右に寄れって思うようになる

>>193
走行と追い越いが逆転したら危ないよ。

結局100〜200キロの間でモリモリとトルクが出てくる車乗れって事だよ
蓋する奴に文句いっても改めるわけねえし

センサーで後続車が来てることを知らせればいいのに

>>194
実際にやってみるとそうでもない。基本、空いてるし

【列の先頭で】制限速度でDQNを蓋【後続車2台目】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1390379776/

制限速度巡航で速度超過車を蓋（3台目）
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1393068692/

ID:PAi3dboP0とかID:jiSljYJ40は上記の自分達の巣に帰りな。
自分達の巣が低民度だからって、遠征してこなくていいから。
スレでクラクションあれば、一喝して散らせるのになｗ

クラクション鳴らされたヤツ、どんなドン亀アホツラしてんだ???思って覗き込むと、
ビビッて前方直視でビビリまくりなヤツばっか。
ここのドン亀蓋ドラもネット番長なんだ〜ろ〜な〜ｗ

>>198
どうした？w 顔真っ赤だぞwww(^q^)

それ鏡ｗ

>>197
想像力が無いと人殺しになるよ。

すぐ条文持ち出す奴うざい

流れ読まずにカキこだけど、右車線にいい感じに何十台も等間隔で並んで走ってんのにそれでも煽ってくる奴って何なの。
俺を抜いても、その前がずっと続いてんじゃんｗ

そんなのはほっとけばいいよ
アホだから

>>203
集団で20条違反だね。

左抜きできるほど空いてる高速道路は滅多に無い。
そこまで空いてるなら、そもそも蓋車でもない。

>>179
>>181の言う通り。クラクション鳴らそうがパッシングしようが、蓋の後をチン
タラ走ってる時点で、やってる事は蓋と同じなんだよ。トッとと抜け、ノロマ。

>>206
車の性能次第です。軽やエコカーやミニバンで、左からスパッと抜くのは難しい
でしょうね。

http://www.youtube.com/watch?v=zVAIXXay2sk
↑
一例として、こういう状況です。左から抜けるタイミングがいくらでもあるのに
、タラタラ煽った挙句、ブレーキ踏まれたり車線変更して被せられたり…

両車ともアホ。

>>206
ダッジパイパーとかコルベットとか買え
１速アイドリングで120キロ　2速で200キロ超えるから

>>207
で、オマエは何キロで巡航してんだ？
どうせ大した事無くて言えないんだろ？ｗｗｗ

右車線の蓋は正義だな♪安全運転の鏡だわw

>>209
＞１速アイドリングで120キロ　2速で200キロ超えるから
アイドリングrpmと総減速比、タイヤサイズを教えてくれないか。
発進･渋滞･生活道路･駐車なんかで恐ろしくないか。
もしかして、120キロとは重量や距離なのか。

>>209
日本だとほぼ全ての運転が半クラか。左脚大変だな

>>201
そんな曖昧な話をされても意味が分からん

>>214
解らんなら、前車を左から追い越すのは違反と憶えておけ。

>>212
その位ハイギヤードにしないと、トルクがあり過ぎてアクセルに
軽く触れただけでホイールスピンしてマトモに走らないんだろうな。

6リッター超えてるNAは扱いにくい。
AMGで懲りた。

追い越し車線を塞いでいるアホが居るので左側から抜いてやりました

>>215
左追い越しなんてしないよ。
最初から最後まで左車線を走り続けて、その途中で右車線の車を追い抜くだけだよ

走行車線からの追い越しがタブーなのは
追越車線は追い越す為（だけ）にあるという前提が守られてこそだわな
日本のようにその前提が成立してないのに
左から抜くなとだけ一生懸命言うのもおかしい

>>219
基本的に左から抜くなという前に
お前が右車線に居座るな
という状況だからな

スレを間違って住んでいる抜かれる専門の蓋ドラにはわからないだろうけど、
左抜きは高速で一番怖いシチュエーションの1つ。

亀相手だからどうしても速度差が出るけど、速度差を持って左抜きって
アホ亀だけに同じタイミングで左に入ってこないかかなりのストレス。
そうなれば簡単に50キロ以上の速度差での事故だからな。

で、左抜き車の方が過失割合が高くなる。

なんでそんな亀蓋の為にストレスとリスクを背をわにゃならんのだ？

蓋亀はパッシングもハイビームにも気付かない、
追い越しを走行し続ける事がいけないこともわかっていないアホだから、
クラクションでどかさざろう得ない。

それで「あ〜、追い越しを走行し続けるのはダメだったんだ（^^；」と、
思い出して再教育されて大概はおとなしく走行車線を走っている。
中には走行車線に前走車が居ないのに、
わざわざ追い越しに戻ってくる真性のアホも結構居る┐(´〜｀)┌
アレだけはホント理解が出来ない。

>>221
過失割合が高くなるのは、50キロの速度差のせいだろｗ
右からの追い抜きでも普通に危ないぞ

速度差が50以下でも左抜き分、過失割合は高くなるが？
とりあえず反論すればいいってモンじゃないぞ？ｗ
少ないシナプス結合させてよく考えて書き込めよ？

そもそもそういう事故を未然になくす為に追い越し巡航、左抜きは禁止されているんだから、
アホな屁理屈言っていないで無為無意味なドン亀追い越し走行は止めろよ┐(´〜｀)┌

>>221
結構居るよね。パッシングで退かして抜いたあと意味も無く追越しに戻るバカ。

>>223
追い越し巡航は禁止なんだろ？
最初から左走れよ

＞最初から左走れよ
>>223ってなってるけど、誰に言ってんの？
>>223のドコで俺が追い越し巡航しているって書いているんだ？

反射神経でレスしないで落ち着いてレスしろよｗ

ちなみ俺はオマエより高速巡航かつ、オマエより追い越し巡航は少ないと思うわ。
実走していて、俺を抜くヤツってまず居ないし、俺ほど小まめに走行車線に戻る車は居ない。
ややもすると「縫って走りすぎ？」と自問するぐらい。

ドン亀ID:HTAS0hXb0は何キロで流してんだ？

>>226
自分で「追い越し巡航は少ない」って言ってるじゃねーか。少ないってことはしてるんだろうが。

>>226でだろ？>>225は予想してレスしていたのか???ｗ

それに少ないって当たり前だろ。皆無なんてありえないんだから。
返すのに必死で前後も理屈も無しだなwww

で、何キロで流してるんだ？亀だから言えないんだろ???ｗｗｗ

>>228
予想っていうか、追い越し車線を巡航してるから追い越し車線の遅い車が邪魔に思えるってことだよ。
蓋車ガーって言ってる奴は、まず間違いなく本人も追い越し車線走ってんのよ。
最初から走行車線走ってれば、追越車線の車が邪魔になるのは、自分が追い越しする時だけ。

あと、前にも同じような問答があったような気がするけど、高速で巡航なんてしないよ。
状況と自分の車種次第で出せるだけ出してる。

追い越し巡航は少なからず必要最低限。

＞高速で巡航なんてしないよ。
巡航の意味はわかってる？

まっ、なんでもいいけど、基本速度150以上ぐらいで走ってみな。
オマエは亀速度だから高速車の気持ちがわからないだけ。

150以上基本で走行車線走り続け、追いついて追い越しならオマエの意見も尊重するわ。
1キロ走るのに5回10回追い越しかけるならな。

燕雀に鴻鵠のきもちはわからんよ。

>>230
追い越し苦手なら、もうちょとゆっくり走ったようがいいよ。

追い越し苦手なんじゃなくて、左抜き（正確には左追い越し。そういう意味では追い越し苦手だ。
更に正確に言えば苦手では無く「怖い」。）＆追い越し車線を走り続けるのが嫌いなんだよ。
どんな日本語習えばそうなるんだ???

飛ばし屋だから、目を付けられやすい追い越しなんてできるだけ走りたくないんだよ。

三車線あってもオマエは第一車線を好んで走らないだろ？
普通みんなそうなんだよ。だから空いている。
（遅いドラなりのよくわからないプライドと、車線変更が嫌い、苦手なんだろう。）
だから俺は三車線ある区間は区間自体が空いているケースが多いせいもあって、
5割以上、下手すりゃ8割以上第一車線かっとんでいる。

だからドン亀の漫然運転には鴻鵠の気持ちはわからんと言っているんだよ。

>>232
8割以上第一車線かっとんでいるんなら、その途中で散々左抜きしてるんだろ？
その時、追い越し車線の遅い車なんて眼中に無いだろ。

＞追い越し車線の遅い車なんて眼中に無いだろ。
だったらなんなんだ？
「だったらいいじゃん」とでも言いたいのか？
良い訳無いし、その理屈もわかんないだろうな。

ドン亀で速度が出ない出せないんだろ？
だからってウサギの走りのを邪魔したり、文句をつけるなよ。
亀の邪魔はしないから、ウサギの邪魔もするなよ。

150キロave.で300キロ走ってきな。
ウサギの気持ちわかるから。
出来ないのならすっこんでな。

それにしてもこのカミツキガメはバカだなぁ。
最初の左追い越し時の過失割合は速度差だからとか、未来レスしたり
都度都度話題変えて、結局自分の出している速度は言わないし。

言った途端に「遅くて話にならない」とぶった切られるか、
「そんな高速度で走行車線に「居続けられないだろ。」と言われてお仕舞いだもんな？ｗ

俺からの質問はロクに答えず、屁理屈で話題変えるだけｗｗｗ
とりあえず一個一個片付けてから話題に変えてくれ。

反論あるなら、まずは高速をだいたい何キロで走っているから答えてくれ。
それが出来ないならろｍってな。
まっ、>>230の縫い走りの時も「そうだよ」って答えれなかったし、
いいとこ追い越し時にMAX150ぐらいで
追い越し後は130ぐらいまでなんだろうが。

そんなゆっくりなら、お前の言っていることも理解できるけど、
今は違うし、このスレにもあっていない。

>>198のスレのほうがお似合いだから。同好の士でやってくれ。

追い越し時150で追い越し後130って、そんなおかしな運転するかよ。

だいたい、150以上で追い越しなら、相手が100なら速度差50km以上だろ。
80kmの大型トラックの後方から150kmで接近して、目の前で右に出てこられたら避けきれるのかよ。

前の速い車に追従するならともかく、先頭でそれだけの速度差なんて出せねーよ。
他に車がいなければ車の性能の限界まで出すけど、そんな時間はあっという間に終わる。

そういう運転だから、だいたい何キロで走ってるって一口に言えんのよ。周りの状況による、としか。
150キロAVGって、10分くらいなら分かるけど、2時間平均でそれだけ叩きだそうと思えば、出せるところで200以上出さないと無理じゃね？
そんなに空いてる高速走ったことないわ。

＞そんなおかしな運転するかよ。
これがおかしいかどうかは知らないが、オマエの亀理論からはそうなるんだよ。
じぶんでわかっていないだけ。

トータルでよくわからんこと言い出してるしｗ
結局お前は「亀は走行車線へ」ってスレに越境してきて何が言いたいの？

それと「AVG」じゃなくて「ave.」な。

＞150キロAVGって、10分くらいなら分かるけど、
その１０分でいいから、オマエの気持ち良く流す速度はいくらなんだ？

>>237
どういう理論だよｗ
普通、追い越し時はそこそこで抑えて追い越した後に加速するだろ。

最高速はその時に乗ってる車によるわな。180出せる車なら180だ。でも、そんなの出せるのはごく短時間

昔、10tのリミッターが無かった時代に深夜の高速で150くらいのトラックに1時間追従したことはあるけどな。
自分が先頭で、他の車がいたらそんなに出せんわ。速い車がいたらついていくけど、そんなのは最近見ないし。
片側2車線の高速で何分もオールクリアなんて、深夜でもまずない。前に車がいれば、追い越すときは減速せざるを得ない。それが左にいようが右にいようがな

＞追い越し時はそこそこで抑えて追い越した後に加速するだろ。
変な運転だな。運転は一定の速度が基本だぞ。
来た速度で追いついて、その速度で追い越すか、加速して追い越す。

それにしても遅いからか、言い訳がましいなｗ

＞結局お前は「亀は走行車線へ」ってスレに越境してきて何が言いたいの？

いつまでやんのこれ

>>239
>>運転は一定の速度が基本だぞ
ここが根本的に違うんだな。
意味も無く速度を変化させるのは駄目だが、他の車の横を通り抜けるときに、手前で減速するのは当たり前の話だろ。
もともとその必要もないくらいゆっくり走ってれば別だが。

あと、aveとAVGが気になって調べてみたんだが、両方使うんだな。勉強になったわ。
こんなのもあった
http://okwave.jp/qa/q5982292.html

右車線を100キロで蓋するのは違反なのか？て言うかこの速度で走ってて煽られたら煽る車の速度違反でないの？(^q^)

>>242
速度は関係なく、追い越し以外の目的で走ってはいけないってのが基本。
あと、100キロで走る車を煽る車って同じ100キロで走ってるんじゃね？

やっぱ制限速度を上げるしかないと思うわ。
140キロくらいにすれば、おいそれとは追い越し車線に居座れない。
今のちょっとした車なら一部区間を除いて楽勝のスピードでしょ。
もうトラックとか軽は出てくる事さえ禁止。

>>207
へ、性能？それは笑うとこですか？

>>243
追い越し以外で右車線を走ってはいけないのは走行帯の違反でわかるけど、速度超過も違反でしょ？
理論上、右車線を100キロで走っていれば走行帯違反だが誰にも迷惑をかけないはずだが。

>>246
そういう事はさ、40キロ制限でも30キロ制限も1kmも制限速度を超えない、
一時停止は絶対に制止するまで止まる、駐停車禁止の場所は絶対に止まらない、
そういった諸々のことを100％遂行してる人だけ言えばいいよ。
交通は色んな場面があるんだから、ある程度うまく流すことを考えなきゃいけないじゃないか？

>>247
え？それって普通100%遂行するだろ？むしろそれ守らなきゃDQNじゃん

>>241
屁理屈はいいから

＞結局お前は「亀は走行車線へ」ってスレに越境してきて何が言いたいの？

>>248
いや守ってるならいいよ。
自転車で歩道もダメだし、歩くときは必ず右側を歩けよ。
でも大変だね、違反が目について仕方なくない？
タクシーも、トラックも、その辺の車も違反だらけだもんな。
俺は臨機応変にいくからいいけど。

俺はためらわずクラクション鳴らすけどな
>>248みたいなやつも一発でよけてくれる

>>250
速度違反以外のルールは守れよクソ野郎

>>246
左車線の車と等速度で並走しない限りは、別に迷惑とは思わんけどな。
ただ、そう思わない人間も居て、そういうのがこういうスレを立ててるんだわ。

>>252
速度も守れよw

>>250
君の心理状態がよくわかるね

普通の人の心理だもんな。

で、ID:1b/wrhIn0はドコ行ったんだ？
全法規守れていない事を突かれて、認めて、霧散？

「普通の人の心理」と普遍化しないとダメなのか、aveちゃん　いろいろ溜まってそうだね
あと、「霧散」は「雲隠れ」と間違ってないか？　「雲集霧散」のつもりかもしれんが

霧の様に散って居なくなってしまう事を「霧散」と言うんだよ。
「雲隠れ」とは全然違う。

速度違反は良いけど、その他の交通法規は守れとは可笑しな意見ですね。左から
抜くのに不安を覚える人は、そのまま蓋の後ろでホーンなりパッシングなりしな
がら、ベタベタに煽ってりゃ良いんじゃないですか？

煽ってるヒマがあるなら、とっとと左から抜けばいいってのは、ある程度以上の
動力性能を持つ車に乗ってる人には共通する認識ですよ。何キロで巡航してるな
んて間抜けな事聞くのは、軽か貨物かエコカー乗りでしょう。

>>259
自分を抜くのは速度違反だから右車線に居座ってもいいというのもおかしいの。
全員が、確実にキープレフトを心掛け、速度超過もしないように心掛ける。
これでいい。

左から追い越すのは違反だよ。

>>260
キープレフト、速いの来たら譲る、それだけで良い

>>261
左からの追い越しってどういうケース？
左側空いてるのにギリギリまで右を走ってて、追いついてから左に車線変更するとかかな

道交法第２条１項２１号で定義された行為を「追いついた車両」の左側から行うこと。

>>264
追いつく前に左に戻ればいいんじゃね？

その通り。
定義上、追いついていなければ「追越し」にならない。

>>258
「居なくなってしまう」と「なくなってしまう」は違うんだけどね。
だから、「ちりじりになってしまう」と間違っているんじゃないのって聞いている。
「霧散」を一人の人間に対して用いる用例があれば教えて下さい。あと、
>>256は、雲隠れの意味で使っていると思うけど。

必死だな

ヒマなんだよ。朝早くから夜遅くまで２ちゃんなんて。お盆帰省してないのか？

俺は工事の立会いで無休。明日も出勤（￣3￣）
工事屋さんマジごくろー！

俺は代々続く江戸っ子だから帰省なんて関係ねえやい

突然ブレーキかけるミニバン、プリウス派生多過ぎ
追い越し車線走るなよ

てか、俺のヴェルファイアが最強なんだから右車線蓋してんじゃねーよ！

>右車線走ってるほとんどの車が違反だと思うが

確かに・・・
速度超過してる馬鹿か 塞いでる馬鹿が大半だわｗ

>>273
貨物は邪魔だから、さっさとどけよ。

>>273
貨物は邪魔だから、高速道路走るなよ。

>>273みたいなのが蓋してる

>>273
釣れますか？

>>278
釣れすぎだろwwwどんだけミニバンに僻み持ってるんだよ

運転が下手な奴とか、エンジン馬力やトルクが低い車に乗ってる奴に限って何故か右車線をキープするんだよな

運転が上手いと思っている、車格の高い車だと思っている奴だからだろ

車格の高い車は運転はしやすい

基本右車線はS,Eクラス、5,6,7シリ、A8、ヴェルファイア、その他大排気量欧州車以外走ってはいけない

>>283
この釣りはだめね

>>283
>基本右車線はS,Eクラス、5,6,7シリ、A8、ヴェルファイア、その他大排気量欧州車以外走ってはいけない

そいつらの専用車線は路肩

>>285
どうした？ww悔しさがにじみ出てるぞ〜wwww(^q^)

>>279
誰もミニバンなんぞに僻みなんか持ってないんだけど？
お花畑みたいな脳味噌で幸せだね
持っているのは嫌悪感と蔑みと哀れみだよ
早く気が付くといいね

>>287
そう強がるなよww(^q^)ﾋﾋﾋ

>>288
幸せ大家族なのはわかったから
もっといい釣りをすべき

>>289
僻みは結構(^q^)ﾌﾞﾋﾋ

>>283
貨物は、下道だけ走っとけ

>>291
そんなに僻むなよｶｽ

ヴェルファイヤははっきりいって遅いよ、ちょっと煽れば道譲る。ちなみに俺はFD3Sだが。

やはり右車線は外車、スポーツカーなどで良い。

この前BMやZなどとバトルしたが、BMは速いな

>>293
お前ヴェルファイア乗ったことないだろwww軽自動車乗りは引っ込んでなｶｽ

ヴェルファイアは普通に遅いよw
ミニバンと軽しか乗った事ないから分からないんじゃない？

ミニバンと軽の話が出てくるところが底辺

>>295
残念でしたーwww
たぶんお前が乗ったことないような高級車たくさん乗り継いでるし、お前の数倍収入あるから(^q^)ﾋﾋﾋ

たくさん乗り継いでるのにヴェルファイアが速い？
どんだけ遅い車ばかり乗ってたんだよw

>>298
ずいぶん悔しそうだなwww

普通ヴェルファイアが速いという感想にはならんだろw

軽よりは早いんじゃないの

そりゃ軽よりは速いでしょw
軽て話題に出てきたか？
出てきてたならスマンな。

>>294で自己紹介してるよ

ベルファイヤって加速だけで言えば2.4でアリオン・プレミオくらいの速さでしょ。
3.5でようやくカムリくらい。
そもそも高速で飛ばすには足回りがキャパなさすぎ。
エルグランドの方がまだマシ。

>>303
いやw
一応高級車をたくさん乗り継いでるという話を信じてあげたんだ。

0〜100が8〜9くらいか？
そんな車を速いと感じるわけないと思うが…

ヴェルファイアとかエルグランドとかの貨物は邪魔だから、下道だけ走っとけよ

速い車と言うなら、せめて0-100が6秒台ではあってほしい。

加速なんてどうでも良い
カーブ減速しすぎる奴大杉
国産も外車もスポーツカーもミニバンもバイクも

デカい車や排気量が小さい車が追い越し車線に出るな
邪魔だ

しかもチンタラ走ってるし何なんだよ

>>308
・ステアリング性能が低い
・重心が高く、速い速度でカーブを曲がろうとすると横転のリスクがある
・単に運転が下手なだけ
・ビビリ

理由はいろいろ考えられるんだがね

>>285
あながち間違いではないな。
渋滞で路肩走り始めるのは決まってその辺りだし、蓋に引っかかったら路肩から捲るやつもいるし。

湾岸ポエム漫画でも「い〜ねえ、ベンツで路肩走りたいねえ(笑)」ってセリフあったな。

>>37
(^o^)／OK

>>294
ヴェルファイヤはマジでトロいぞ、ありゃあ軽がミニバンに変化しただけのイモバンだ。
追越で煽られるイモバンしか見た事ねぇよ、性能が低いからナメられるんだろうな

つか、1BOXを選らばざろう得ない環境ってかわいそうだと思うわ。
セカンド、サードには当然アリだけど、ファーストには選べん。

そろそろヴェルファイヤとヴェルファイヤ
NGワードに入れといた方がいいな

速いとかわりとどうでもいい
そもそもあの巨体で飛ばしまくってきちんと止まれるブレーキついてんのかと。
ポルシェとかブレーキが強力な外車を煽ったりしてるの見てるとオカマ掘りたいカマ野郎かと思ってしまうわｗ

ヴェルファイアは強いから、なんでも煽るよね

強さにエクストラを払ってくれる貴重なお客様ですよ。トヨタが唯一成功したブランド力かもしれない。

ヴェルファイアは遅くて不安定なのに勘違いしたDQNが乗ってるだけだろw

まぁマーケティングのせいで、世間一般にはヴェルファイアは強い高級車のイメージだからな

そして乗ってる奴は何故か速いと思っている。

>>320
ヘタレが虚勢張るために無駄金出して買い求めるイメージ

>>320
底辺一般には強い高級車

>>323
確かに年収800万辺りの底辺がよく乗ってるイメージだわ

年収450万あたりが平均と言われてるのに800万は底辺じゃないでしょw
金持ち振るのは勝手だが見当ハズレの事言ってると却って滑稽だぞ。

>>325
お前の底辺の定義は平均年収なのかw だからお前は自分が底辺であることの自覚がないんだな。

年収800万でクルマ趣味の人はベルファイア乗らないだろ。
少なくともベルファイアがメインってことはない。

平均以上のものを底辺とは言わんだろw
800万ならそれなりの職にもついてるクラスだし。

>>326
馬鹿でしょ、あなた。
脳味噌ないんでしょう(笑)

まさかこんなに噛みついてくるとはww
ここにいる奴らが20代の自分より遥かに年収が低いおっさんてことは分かったわw

>>327
身の回りでは輸入SUVが多いです

噛み付くというか言葉の使い方が間違ってるから指摘しただけw

>>332
日本はピラミッド構造なんだから底辺が多いのは当たり前。平均年収なんて生ぬるい区切りするから勘違い野郎が出てくる。

2chで年収自慢をされてもねぇ。

800万円を馬鹿にする輩の年収は200万円程度だと思われｗ

>>333
2013年 800万以上の収入の人は7%なんだけど？
お前の頭の中のピラミッドどうなってんの？

>>335
マジで!?じゃあ俺なんかが上位1%に入ってるのかよw
日本終わったな

株か為替か知らんがしっかり納税しろよw

>>337
悪いな！医学部という特殊環境にいたから麻痺してたわw
ごめんね高給取りで

医者のわりには言動がアホっぽくてとても信じられんがまあ頑張れw

>>339
医者なんて大抵アホですが？w
ホント稼いじゃってごめんねww

医者は専門的だが土方系職業なのは間違いない。まず体力ありきだからな。

医者＝金持ちというステレオタイプは何とかならんものか。
勤務医なんか土方系の最たるもの。
誰かが言っていたが、あらゆる症例に対応できるのが当たり前で、
いつ何時も患者に対応でき、当然のことながら完治させて、
そして何かあったら訴えられる。それが医者だと。

いまの医者は金もらえないからね。
歯医者なんて終わってるし。

医者は邪魔だから下道だけ走っとけ

医者って黒いポルシェターボがデフォじゃないの？

会長！

>>343
医者は国立大学じゃなければそこそこ給料もらえるでしょ。
国立大学の教官になっちゃうと50代でやっと年収1000万だけど。

「年収800万の底辺」って、所得的に底辺なんじゃなくて、
水商売みたいな事やってて所得はあるけど頭が底辺なヤツのことかと思ってたが、
言い出しっぺのニュアンスは違ったみたいね。

世間一般の年収800万のイメージってそれなりの職業についてるイメージだと思うんだけど。

みんな釣られ過ぎだろ

釣りも失敗してる気がするが

反応あればそれでよし

>>344
ドカタは邪魔だから車に乗るな

医者が金持ちなのは親も医者で祖父も医者でそれなりに資産家だから。
もともとの金持ちじゃない医者はほとんどたいしたことない。

もういいよこのネタ

医者よ、ヴェルファイアに乗れ！

>>333
言いたいことはわかるよ。
バッタとカマキリがいてバッタの方が底辺だよ！と論説しても遥か高みの人間から見たら両方底辺てことだろ。
俺も稼ぎは1000ちょいだけどさ、資産家から見たら底辺なんだろな・・・あぁムカつく

貨物乗りは邪魔だからこのスレ来るな

貨物乗りはどこでも邪魔

貧乏人どもは高速走ってりゃいいじゃん

>>356
ピラミッド構造といってるのに
7%しかないものを底辺というのはおかしいだろw
底辺と言いたいだけならピラミッド関係ないし使い方間違ってるが。

大型トラックが追い越し車線に出て来るなよ
事故の元だろｗ

トラックは犠牲者だよ
バカ夫婦の

>>360
上位数%から見たら、残り93%みんな底辺に見えるんじゃないの？

>>360
>>356の年収が本当に1本あるのかどうかは知らないけど、
ネタで言ってるんだからﾇﾙｰﾇﾙｰｗ

ちなみにﾈﾗｰの平均年収は1000万との事。（ﾈﾗｰ調べｗ）

で、本題だけど、昼間ならライトオンして走るとけっこうの亀車が何もしなくても退くよ。
中にはクラクション鳴らしても退かないバカも居るけど。
仕方がないので左抜きをするけど、抜き様に覗き込んでもこちらをよう見ないのんばっかり。
訳のわからないマイルールでキープライトをするも、
そうはされる事の無い高速走行中のクラクションで内心はドキドキなんだろうけどｗ

頑なに追い越し走行、キープライトってヤツ、何考えてるんだろうな？
しかも制限速度でもない、中途半端なマイ速度で走るんだよな┐(´〜｀)┌

先頭走行ではなく、俺より速く走る車に追走したいわ。

>>364
お前の年収が200万まで読んだわ

上には上がいるからあんまり醜い争いやめようよ・・・
すぐ道空けてくれる車買えるようにがんばろっと

周りを見てない奴に対してはどんな車乗っても意味無いだろ。

>>365
年収200万とか自殺した方がいいレベルwww

つまんねーよ、年収のはなしなんざここじゃどーでもいい。

大型・軽・ミニバン・プリウス＆アクアは右車線走行禁止

>>370
国産はリミッタ付いてて遅いんだから、追い越し車線にでてくるな
280馬力以上のリミッタカット車だけは許してやる

じゃー俺は走って良いな

1800ccのトヨタエンジンの英車なんですが…

>>372
お巡りさん、こいつです！

>>374
おさわりまん、この人です

大型ダンプの俺は、煽られようが、パッシングされようが全く怖くねえな。
近づき過ぎる奴にはブレーキ踏んでる。
追突して大破するのはお前らだからなwww

勘違いしている馬鹿が多いが追い越し車線に居座るのは違法。
特に蓋しているような人は。

>>376
怖くないとかいう問題かよ、やっぱダンプは頭悪いんだな。

そもそも、どんな車でもパッシングされたり煽られたりするのは怖くない。
煽っても退かなければ後から追突する車なんていない

いや、うんこだね

軽に乗ってる時でも大型に煽られようがパッシングされようが怖くはないな。
アホちゃうか？とは思うけど。

先に右折する場所があったら右車線いくんじゃね

10�`くらい右を走ってた阿呆なら見たことある。

>>374
リミッタカットは違法ではない

アホウだよな

>>371
ベンツの日本仕様のリミッターもどんどん設定速度が下がってるね。

250から210、最近では190のも。
メーター読みだと+10位出し、診断機で250に変更出来るけど。

こいつらが全然どかないんだ。

俺の鉄くずベンツも250に変更してあるけど、今メーター故障でディーラーに出してるのが戻ってきたら210に戻ってそう。

ECUだけじゃなくてメーターCUの仕向け地設定も関係してるんだよね。

ベンツの意味無いね

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左から華麗に抜いて1km左いたら合法

>>389
1ｋｍとか関係ない
左から抜いたらその先に前にまた車がいて、それを再度追い越しするなら即座でも合法
「俺が法律通り左側車線を走行していて、追い越しをしたら、そこにたまたまトロトロ走ってる車がいただけ（←そもそもコイツが違反車）」
これで論破したから間違いない

>>390
論破って誰を？

実際にそういう運転してもパトカーに止められたことなんか一度もないけど。

>>391
停めて来たアホ警察官

オバハンドライバーは怖いわ
センターライン割って平気で運転してるし追い越し車線トロトロ占拠してるかと思えば、煽られてるのにやっと気づいてウインカーも出さず、左車線のクルマの流れも見ず、イキナリ走行車線に戻って、トラックにクラクション鳴らされてるわ

追越車線の方が路面状態が良くて快適なので、走行車線よりも追越車線を好んで走ります。

違反だよ。

違反でも高速機動隊員はそれで検挙する気はほとんどないだろうな
稀に捕まる事もあるけどよっぽど獲物がいない時のスーパーレア

俺追い越し車線走ってただけで捕まったわ
切符を見るに2キロ以上無駄に留まってはいけないようだ

リミッタートラック同士で2キロかかっていても正当な追い越し中であれば違反ではない とは思う
しかし追い越し終えた or 追い越しで無いのに留まるのがNG
追い越し終えてしばらくしてまた追い越しする必要があるからって留まるのがNG
戻ればいいのよ

チンタラ走ってるオンボロISISが居たから左から追い越し掛けたら加速してきやがったので
そのさらに前にチンタラセダンが居たからその前に入り込んだら
その馬鹿ISISがチンタラセダンに塞き止められて置いてけぼりになってた
悔しそうに車体揺すってチンタラセダン煽っててワロタｗ

日頃からプロボックスで右車線カッ飛んでるけど、蓋車がいるな！と思っても大概は譲ってくれる。
蓋されたままで、自分の後ろに速そうな車（大型セダンやスポーツ車）がついた時は、
いったん左へ寄って速い車を前に行かせる。
プロボックスが後ろについても平気なドライバーさんも、高性能車が後ろに着いたら、即座に左へ待避するのが笑える。
おれはその高性能車を後ろをアクセルベタ踏みでついていくんだ。
なかには、高性能車だけをやり過ごして、プロボックスをブロックしにくるバカがいるから。

夜の場合、蓋されたままになることが少ないのは、暗くて車種が分からないから
迫ってくる車があれば取りあえず譲ろうと考えているからだろう。

「・777」って如何にもアホな和泉No.のMPVが、夜明け前の湾岸線をずっと右車線走っていた。
途中、2ｔトラックにも抜かれる様な速度で。

和泉ﾅﾝな時点で（ry

左車線が遅すぎるのが悪い。常に追い越しの状態。
左車線が空いてりゃ、ずっと左車線走るよ。

>>399
オレンジの服着せられてナイフで首ちょん切られるぞ

速度違反より通行区分違反をバンバン取り締まって欲しいわ

[・７７７] って鯉のぼりみたいでかわいいね。

アホさ満開だけどな。

80キロでキープライトの俺が正義だよ

それ違反だぞw

軽は追い越し車線走るな。（）笑

高速道路もなw

追い越し車線に居座ってるだけあって一般ファミリーカーにしてはまあまあ速いのは認める。
しかし遅い。とにかく遅い。
カーブ遅い、立ち上がり遅い！
何もかも遅い。
遅すぎるんだよーーーーーーーーーーーーーーー！！
って思いながらささっと抜くことにしてる。

こっちは家族乗ってるしマッタリ走ってるのに、追い越し車線走ってながらカーブでイチイチブレーキ踏んだりNシステム前で減速したりウザいことこの上ないのが居るな。
そっちは必死でその速度なのか知らんけど、こっちは余裕でアクセル踏みたいんだよ。
さっさと走行車線に戻れよ。

https://www.youtube.com/watch?v=e2SSGha5vBg

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　｀ゝ、　　ﾉ　ノ　　　　 ヽ　　　　　|

ライトオンにしているだけでかなり蹴散らせるぞ。
どかないやつにはクラクション鳴らすけど、その前にハイビームで走行しようと思うのだがどう？（^^；

全部昼間の話ね。夜間はそこまで飛ばさない。特に郊外。

>>416
好きにすれば良いが、ライトオンの車はトロいジジイが微妙な速度で接近してくるイメージだな。
ハイビームは接近速度が分かりにくいから、トロトロしてると割り込んでしまう。(これも耄碌ジジイと思ってしまう)
ライトなしで超高速接近してくれば、オレはさっさと避ける。

＞ライトなしで超高速接近してくれば、オレはさっさと避ける
それがそもそも間違い。
つか、超高速って自分は何キロで走ってんだ？

>>418
オレは、せいぜいメーター読み115程度だよ。
140〜150程度でノロノロ接近してくるやつなら普通に避けて間に合うけど、200オーバーみたいなの相手だと確認次第避けてあげないと申し訳ないじゃん。
そもそも追い越し車線に居座るなんて、蓋車のせいで居る時くらいだけど。

蓋車か。