【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】7

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【業者】ガラスコーティングスレ【依頼】6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354761976/

乙!、人生初の2get!

どちらもコーティングってほどじゃないけど、どっちがいいかな？
値段はほぼ同じ。

・オートバックス「洗車コーティング ☆KIRAMEKI☆」
http://www.sa-minatomirai.com/pit/osusume/kirameki/index.html

・キーパーラボ「ピュアキーパー」
http://www.keeperlabo.jp/service/coating/pure/

>>3
下地処理があるのを考えるとオートバックスお得だな。値段が同じであれば。
キーパーは鉄粉除去別料金だし。

一般的な車、プリウスの場合。
（水垢落とし・鉄粉除去込み）だと値段はほぼ同じ。
あとはどちらが優秀なコーティングか。

・オートバックス「洗車コーティング ☆KIRAMEKI☆」
（水垢落とし・鉄粉除去込み）で￥10,260
http://www.sa-minatomirai.com/pit/osusume/kirameki/index.html

・キーパーラボ「ピュアキーパー」
￥7,900
（水垢落とし・鉄粉除去込み）だと￥10,990
http://www.keeperlabo.jp/service/coating/pure/

おっ、久しぶりの業者コーティングスレだ

最近セラミックプロとかいうのが出てきたな
硬度9Hとか、騙す気マンマンだよね。
くわばらくわばらｗ

クリアを充填するというTTクリアコートファイナライズ施工してもらった人いる？
ヌルテカ具合が良いと書いてあるのだが、、、どうなんだろ

週末に新車納入→クリスタルキーパーしてきた
写真を撮ってブログに乗せてたけど、した記憶のない私の感想が書かれていて(;´Д`)ｳﾜｧ

コーティングには満足してますよ

>>6
業者コーティングってオカルト以外のものあるのかね…。

新車を買ったのでリボルトプロ試してみます

新車でも「傷」が！！
と、高っかい代金を取るコーティング業者は、
特殊な照明をあてて、クルマ好きを脅すのだよね。

そして、「傷」の消えた、テロンテロンの塗装面のアップ画像。
うちに20万出せば、ほれ、このとおり完璧なバージン状態よ、とｗ。

しかし、そういう業者のブログを見ると、作業前のクルマの全体像の画像と、
作業後の全体像の画像の比較は、決してないのだよねｗｗｗ。

「傷」のあるどアップ画像と「傷」の消えたどアップ画像の比較と、
テロンテロンになった全体像の画像はあるのだがねｗｗ
「傷」付きの、作業前の新車の全体像はなぜか登場したことがないｗｗｗｗ

少し離れたら、そんな「傷」、全体の印象にほとんどまったく違いを生まない
からだと思われる。

あとさ、新車でも「傷」があるとして、そして、20万払って、その傷が消えたとして、
ほんの数回クルマに乗って、ほんの数回洗車したら、”どうなるのか？”
についての話は、決して出てこないのだよねｗｗｗｗｗｗ
恐らく、業者の特殊照明の前では、ぎっちょんぎっちょんの傷だらけだと思われる。

20万も出しても、ほとんど何の意味もないじゃんよ。

20万は大げさだろ
ほとんどの車で10万以下だろ

ちょっと調べてみたんだけど、青空駐車ならハイドロフィニッシュがいいのかな？
いまマツダのMGコーティングをしてるんだけど撥水加工だから雨ジミがひどい

>>12
いや、10万以下じゃない。
15万はいく。

そういう業者もあるということ。
ボッタクリすぎだと思う。

まあ、金が有り余っている人が頼むのは自由だが。

キーパーラボでクリスタル施行したけど、
1年後またクリスタル施行したらめちゃ安くしてもらえるんだね

>>15
ケミカル代1000円もしないからなぁ。
ほとんど人件費だし。
リピーターになって欲しいってのあるんだろうね。

ケミカルはダイヤモンドキーパーと同じで、
湿式か乾式か、量が違うかくらいだから
ダイヤモンドより毎年クリスタルの方がいい気がする。

撥水が無くなったら3,000円でレジンを塗り直してくれるし俺的にはありだわ。

窓の内側に「厚い寒いその時」塗りこむと全然違うよ。
家の窓にも最高。人間の体にどれほど赤外線放射が影響しているか痛感できる。
エアコンの効きがまったく違う。普段感じる温度感覚がずれて不思議なかんじ。

俺の車IRカット付いてるからいらねえかな
前の車と比較してほんとに効果が感じていいわ

>>17
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 50km/L
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1400229020/656

車中泊総合スレ80泊目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1405070897/256

洗車剤・コーティング剤総合94
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406120414/247

あからさまなステマ。
ステルスになってはいけど。

>>20
俺はただの客だけど、キーパーラボには満足しているよ。

で、キミは、キーパーラボになんか不満でも？

>>21
>>18の間違いだった。アンカーミス。
ごめんよ。

ちなみに私もキーパーラボにお世話になってるよ。

>>18
何塗り込むの！
教えて

キーパーラボにそんなコーティングあるの？

赤外線に悩まされてます…

キーパーラボじゃないっす。「寒い暑いその時」、っす。
車用の姉妹商品もあるみたいだけど。塗ってもガラス面かえってピカピカになるくらいだし。
後は耐久性だけだな。公式では1ヶ月ってなってるけど実は落ちなければ永遠とかだったら嬉しいな。

それいいな。ちと高いけど、
かといっても、フィルム施行より
全然安いし、車検で剥がされたら？
なんて気にする必要もないわけだ。

あまりレビューの評価はよくないけどな〜
俺は使ってないからわからないけど

Amazon.co.jp： カスタマーレビュー: 翠光トップライン(SUIKOH TOP LINE) ドライブその時 [窓に塗るだけで断熱効果アップ]
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B00D7U18Z6/ref=cm_cr_dp_see_all_btm/377-2400247-5789132?ie=UTF8&showViewpoints=1&sortBy=bySubmissionDateDescending

通販サイト | ネットプライス
http://www.netprice.co.jp/sg/netprice/library/gathers_comments/633687/

【楽天市場】窓にぬるだけで断熱効果UP　ドライブその時　200ml　2個で送料を無料に変更します　車窓用スプレー　断熱スプレー　冷房効率アップ　みんなのレビュー・口コミ
http://review.rakuten.co.jp/item/1/205798_10050805/1.1/?l2-id=item_review

昔は5万くらいでボディのガラスコーティングできたけど、
最近の相場は10万くらいだっけ？

それでも持ちは１〜２年ってとこだよな。
アホらしいので最近は自分で施工してるわ。
自分でやれば5000円くらいだもんな。

>>24
「遮熱塗料」とは考えたなあ！
昔は電話ボックス等にも使われていたし、
最近は窓ばかりの建築物にも塗布されてるし、
シマチューやビバやデイツーに安いのあるから
試してみるよ、効果は確実にあると思う。

くっさ

全然ステルスじゃないねw

これはひどい…

http://www.carwash-gz.com/
http://www.grade-up.jp/

こういうところに頼めば心配ない？

評価の高いコーティング業者に頼んだけど、まぁまぁだよ。
潔癖な人はどこに出しても納得いかないと思う。
100%には出来ないからね。
重箱の隅をつつくような性格の人は無理。

ついに名古屋にもリボルトの店舗ができる！静岡まで行くのもな〜って思ってたから嬉しい

26年中オープンだとよ

2026年が待ち遠しいな〜

shellで洗車頼んだら店員に押されてクリスタルキーパー施工することになったけど、
下地処理が甘くて全然感動するほどじゃなかった

これなら自分で手洗い&仕上げしたほうがよかったかも

GSで2万以上出してコーティングやるとか考えれんわ

青空駐車しかできない環境で、かつ、メンテやケア、洗車の
手間や回数ををなるべく少なくしたいといったような
ズボラな俺向きのコーティングないかなあ。
何かお勧めなのある？

>>38
ないね。
いくらコーティングしても、最低月に1回洗車しないと意味なし。
あとはどんだけお金掛けられるかだけど。

新車買った時に10万位掛けてコーティングしたけど、洗車機入れたらダメなの？

クリスタルキーパー後、隔週で洗車機入れてる
3カ月目だが今のところ目立った変化なし

あ

新品ホイールにガラスコーティング施工考えてるんですが
施工された方いたら参考に良いとこ悪いところ教えて下さい。

>>43
悪いとこ
別にない。

良いとこ
ダストが付きづらい、落ちやすい

来月納車。色は黒。
４〜５万円で５年持つやつか、
年一回クリスタルキーパーにするか検討中

クリスタルキーパーやってダメだった事などあれば教えて下さい

愛知県内で、オススメありますか？

>>45
5年ノーメンテなんて言ってる業者があれば
そいつは嘘つきだからやめた方がいい。
どんなもんでも、年に1回のメンテは必要だよ。

http://www.auto-wave.co.jp/service/pit/rapit/
新車にかけるとして例えばこの店で一番安い40ｋくらいのガラスコートと
そこらのスタンドで25k位のクリスタルキーパーって性能は全然違うものですか？

>>47
クリスタルキーパーは下地処理をしない分、価格も安いと認識してる
安くても2層被膜だし、新車ならクリスタルキーパーでいいんでない？

なるほどthx
クリスタルキーパーにしてみます

>>49
近くにキーパーラボあるなら、そちらがオヌヌメ
無いなら専用ブースを持つキーパープロショップが良いね

ラボのダイヤモンドキーパー施工車 ドアノブ付近に爪で引っ掻いたような軽い線傷が1本 シュアスピで消えそうなんだけやるとキーパーも落ちてしまいますか？

色：黒　洗車傷多数の車にコーティング予定。

クリスタルキーパーのみ。
クリスタルキーパー+軽研磨。
ダイヤモンドキーパー。

どれがお勧めでしょうか？
どうせならダイヤモンドと思うんだけど、年1回のメンテナンス時に洗車傷も消せるのでしょうか？
無理なら毎軽研磨+クリスタルが一番綺麗に保てるのかな、と。
それとも洗車傷レベルならクリスタル単品でも消えるんでしょうか？

>>52
別のスレでアドバイスもらってクリスタルキーパー施工しました。

ソリッドの黒だけど思った以上にキズは目立たなくなった。逆に軽研磨をやるならそれも込みのダイヤモンドキーパーの方を勧められました。

今まで手当て無しならクリスタルキーパーだけを試すのもありかと。

>>48，50
ちょっと遠くでもコーティングブースのあるキーパーラボ行った方が良いよ

直営のキーパーラボとGSのフランチャイズのキーパーじゃ、スタッフの腕も違うだろうし
GSの場合、野ざらしで施行するとこあるし

生駒ガラス社長死去

クリスタルキーパー、一年後に再施工しないと、光沢が無くなるだけ？
それとも塗りムラみたいになるのかな？

トヨタのホワイトパールだけど１年半経ってもムラ出ないよ、ダーク系の色はどうなんだろ？
少し研磨したいんでダイヤモンド検討中です。

>>57
ありがとうございます。
ダーク系に乗っている方もぜひ教えてください。

クリスタルキーパー施工後ドアパンチ発見...

勝手に液体コンパウンドとかまずいですよね？ああ...

>>59
やってみたら

硬化型コーティングと普段は洗車後に簡易型コーティング液で
ケアはしていますが、鳥の糞とおしっこは怖い。糞は目立つから
取り除けるけど、小鳥のおしっこは徐々にやられるかも。

ウオーターコーティングってやっている方いますか?
メンテ剤を公式から買ったほうがいいのかな
2ヶ月経ちましたが手洗いシャンプー洗車しかしていません

そもそも新車にコーティングしてくれって頼みに来る奴には
「こいつ車は工場でペンキ塗って乾かしただけと思ってるんだろうな」
と心の中で哀れみつつ金のためと気持ちを切り替えて何も語らず
納車前に工場のおっちゃんがやった仕上げをもう1回やるという不毛な作業をさせてもらう。

占いみたいなもんだろ
それで金になるならええやん

>>63
え、そうなの？
塗装して出荷、ディーラーでワックスもしくはオプションのコーティングじゃないの？

単純に新車の塗装を傷めないようにコーティングで保護が目的なんでしょ

新車の輝きという言葉があるように新車は普通ピカピカだけど
そのピカピカは着色塗料の上に塗ったクリアという透明な塗料によるものが多い。
透明な塗料…そう、まるでコーティングのように…(迫真)

上に書いてあるけどクリアの上に更に透明な何かで多重武装したければそうすればいいけど
その場合はクリア削ったら駄目ﾀﾞﾖ

塗装が終わってから客の所に来るまでに
その塗装面がどの位擦られてるか
分かったもんじゃないというのに
「新車」という言葉だけで安心しすぎだよ

ガラスコーティングしたクルマにウォータースポットがたくさんできています。やっぱりキイロビンがオススメなのでしょうか？

もうすぐ車が納車されるので、コーティングについていろいろ調べています。
で、ネットで調べていたところ、「新車にはコーティングしないほうが良い」なる、気になる書き込みを見かけました。
その人の説によると、「新車は塗られた塗装が未だ100％完全には硬化していない。完全に硬化するまで数ヶ月待ってからコーティングしたほうが良い」との事。
なるほど、一説あるな。と思いました。
皆さんはどう思いますか？

早くレスが欲しいのでageておきます。m(_ _)m

数ヶ月というのは2ヶ月ですか8ヶ月ですか

車使っていけば遅かれ早かれ
飛び石、洗車、虫の激突と塗装面は傷つく状態ほっとくのは愚の骨頂じゃないの？

>70
俺のクルマは船の中ですでに数ヶ月たっているから、すぐでも大丈夫だな。

>>72
私は車メーカー開発技術者でも塗装関連の業者でもないので分かりません。
ネット掲示板にその書き込みをした人は、具体的に何ヶ月とは言明していませんでした。

>>73
それは迷いますよね。
でも、コーティングをかけるのを何ヶ月か待つくらいはできないこともないです。

>>74
外車ですかいいですね！
私のは普通の国産車ですので、出来立てのほやほやです。

工場で焼付塗装されてるんだから
出荷時点で完全に乾燥してるわ

>>75
何ヶ月かは分からないが
数ヶ月は硬化し切らないと言えるというのがどうも分かりませんね

少なくとも「○○に関しては△ヶ月だった」ぐらいのことはハッキリと言って欲しいですね
そこから「他の車に関しても期間に幅はあるだろうが数ヶ月はかかるだろう（はずだ）」と展開すれば
少しは信憑性が生まれるというものでしょう

新車へのワックス掛けについてこういうことがまことしやかに言われていましたね。
20年前かそれよりさらに以前に、怪しい口伝として。
慣らし運転とかと同じで、今後も末永く言い伝えられていくのでしょう。
いずれも確たる根拠もなく。

新車へのコーティングにおいて、特に外注での施工の場合、責任問題の観点から
素人目にはわからないような傷をプロの目で納車前にチェックして貰える、というメリットがあります。
私はそれだけのために、多少割高でも、DOPでコーティング依頼することにしています。

>>78
慣らし運転は現実にあるでしょう。金属が干渉したり、締め付け
トルクも完璧ではないし。潤滑油の壁一枚で干渉、膨張、縮小を
繰り返して金属が程よく研磨されてくる。なので新車時のオイル
や冷却水交換もできれば早目が良い。新車時のコーティングも
やって悪くはないと思いますが、経年車と違い施工を間違うと
せっかくの輝きが二重になるので失う可能性もあるけど、鳥の
糞尿や酸性雨などからは守ってくれます。

>>70
車の保証が絡むデラですら納品前に施工するんだから、すぐで問題ないんじゃない。
自車3台の経験では塗装トラブルゼロです。
あくまでデラＯＰの話ですけどね。

>>79
最後の1行は笑うところでしょうか

>>79
納車時に素人目にはわからない傷を
素人に指摘しないよ。バレないもん。

デラ施工の純正ガラスコーティングってどの程度のもんなん？
納車されたらすぐガラスコートする気でいたら最初からかかってたんだが

俺も他のコーティングは知らないな。
純正というわけではなく、公認みたいなものか？
デラがやるわけじゃなく代理店が施工しているようだよ。
トヨタデラの定価ベースでは軽6万〜ランクル8.5万となっていたが、2台とも支払った事がない。
5年保証となっているが、10年間水洗いと、たまに中性洗剤で洗う程度で全く問題ない。
11年乗った車でさえ、いつも光ってますねとマジに言われる。（ガラスじゃないCPCね））

特定の業者を呼んで施工するから別にDの整備スタッフがやるわけじゃないぞ

>>45
俺は納車時にコーティング頼んだけど
やらないで納車された
大金だけはしっかり取られた

beauty proの方がいいよ

この前コーティング業者さんと少し話したんだけど、H社の車のコーティングはやり難いらしい。なんでも塗装の質が悪いからなんとかかんとか。

レクサス買って、ＭＯＰのﾌﾟﾚﾐｱﾑｺｰﾄｾｯﾄ１４１，７５０円をかけたけど
３ヶ月で効果はきれた
ただ納車後２ヶ月はすさまじい撥水だった
台風２回きてもまったく汚れなかった
ﾒﾝﾃﾅﾝｽｷｯﾄが付いてきたが、あんなもん面倒でやる気がしない
１年たった今、ゼロウォーター使ってる
これで十分だ

コーティングの効果が撥水だけだと思ってるのかな…

撥水なんてずっと続くわけないのに

撥水がきれたから効果なくなったってギャグでいってるんだろｗｗ
しかもせっかくのコーティングの上からゼロウォーターで無駄にするという・・・

>>90
レクソスにらメーカーオプションのコーティングがあるのか？

メンテナンスキットが付属している時点でエセコーティングだよ

ちゃんとしたガラスコーティングにメンテナンスキットはないよ

>>94
元業者だけど、ちゃんとしたガラスコーティングでもメンテキット出してたぞ。
鉄粉除去、下地磨きも結構しっかりやってて料金もそれなりに取ってた店。
まぁキットはオマケみたいなもんで、半年毎くらいに店でのメンテナンス推奨してたけど。

俺が言うのも何だが、高いコーティングしたからってアテにしすぎたらいかんよ。

親水のコーティングしたら、洗車らくになった。

半年毎のメンテナンス推奨ｗ

ちょっと考えたんだが、ディーラー施工が良くないか？
一定のレベルがないとディーラーの下請けになれんのだから、
悪くてもまあまあの仕上がりになる気がする。

ディーラーがコストと品質、どっちを優先すると思う？

何万も払って裏でディーラーの営業マンが施行してることもあるからなw

ディーラーがコストと品質、どっちを優先すると思う？

>>99
知らん。100%完全丸投げと思ってた。

>>100
マジなのか？　だったら、あまりにも酷すぎる。

>>100
たいてい新人、年数の浅い若いニーちゃんにやらせるんだろ
そもそも偉い奴やベテランがそんな作業やらねーしな
下っ端に振るパターンだよ

ペイントシーラントにしてもグラスガードにしても塗って拭き取ったら終わりやん。

新車買うのでクリスタルキーパーを考えてるのですが
納車時にディーラーで洗車はしてもらわないほうがいいでしょうか？
コーティングの際に洗車もされるみたいなので
どちらがいいか迷ってます

それと色がホワイトに近いパールマイカなので
クリスタルキーパーかピュアキーパーかでも迷ってます
相談に乗ってもらえると嬉しいです

>>105
納車時に洗ってもらっていいんじゃない？　コーティングする業者がまともなら、自分が磨く前に下地調整は必ずするので、自分の納車時ぐらい気持ちよく（取りあえず綺麗な方が）の方がいいんじゃない？

クリスタルキーパーかピュアキーパーって、今どんなんか内容見たけど、自分のお手入れの仕方で変わると思うよ。

納車時に洗車していないと、傷やへこみがあっても気付かないリスクが高くなりそう。

お薦めはクリスタルキーパー。
膜圧感が有る(キーパーラボのデータ)
一年毎に表面整えてクリスタルするのが一番らしいよ！
その上にダイヤモンドキーパー有るけど(5年保証)初回に5~7 万､一年毎の点検、再塗布で約１万=５年で10 万以上なら､毎年クリスタルキーパーする方が良いと思う！(ラボの方も薦める)

>>105
クリスタルの方がいいよ。
毎年やってれば2年目からは割引だし。
新車も割引あるしね。

ディーラーでの洗車キズは気にしなくていいよ。
クリスタルは爆白っていうコンパウンド入りの下地処理剤を使うから、洗車キズ程度ならわからなくなる。

クリスタルキーパー施行して貰うなら直営のキーパーラボにしとけよ
間違ってもGSのキーパーに頼むな
下手すると野ざらしの場所で施行されるぞ

レスありがとうございます
ピュアキーパーはやっぱオススメではないですか
洗車もそこに任せようと思ってます

そうだよねダイヤモンドキーパーは研磨が入るから、何年か乗って少々塗装面が荒れた車に向いてると思った。
もちろんＧＳは駄目ｗ

ディーラーとかでやってる安いコーティングってだいたいクリスタルキーパーだよね。
俺も頼もうかと思ってるが、クリスタルキーパー云々より下地処理だね。

>>112
そうそう。
新車でやるのはもったいない。
新車ならば、爆白の研磨と脱脂で十分。

どうせ乗ってれば浅い線傷がついたりして
コンパウンドかけたくなっりするんだから、
ダイヤモンドキーパーみたいにガッツリ皮膜を
作るよりは、クリスタルみたいなリカバリ可能な皮膜の方がいい。

超ガラコ塗ったら何で拭くのがおすすぬ？

ガラスコーティング違いだよん

>>115
何でもよし。
ワイパー使っても余裕で一年弱はノーメンテで持続するから皮膜は強力。
ただ、薬品類は避けた方が無難かな。
ｶﾞｼｶﾞｼ洗車も大丈夫よん。

キーパーラボでやってもらう予定だけど
どこなら安心とかある？
フェラーリを新人社員に施工させてたとこあって
自分のが誰にやられるかって心配なんだけど

ガラスコーティング施工車によくある「洗車は水洗いのみ」っての、自宅で洗車できない人は何処でやりゃいいんだ？
最近は洗車場みたいなの廃れて洗車機ばっかりだし、本当は水流すだけでいいのに手洗い洗車サービスを一二千円で頼むのも馬鹿らしいし、かといってフクピカだけで全面頑張るのは相当重労働になる

水洗いのみじゃないコーティングすりゃええやん

クリスタルキーパー施工したけど、こいつは洗車楽だわ。

クリスタルキーパーで疑問なのは
上位のガラスコーティングがボディ乾燥させてからに対し
濡れたボディにガラスコーティングするとこなんだけど
なんでなの？

>>122
ダイヤモンドもクリスタルもケミカルは一緒なんだよ。
ダイヤモンドは乾式。クリスタルは湿式。

ダイヤモンドの方がケミカルの使用量が多い。
そして、空気中の水分でゆっくり硬化させる。
クリスタルはボディの水分で瞬時に硬化させる。

5年分の費用で考えると、ダイヤモンドもクリスタルもあんまり変わらない。
使用するケミカルも同じくらいだし。

金があるなら、ダイヤモンドでメンテナンスを一層目からやってもらえばいいと思う。

>>119
本当のマニアはバケツでの水拭きということを聞いた事があるぞ。

おそらくクリスタルキーパーを勧めてくる方の何割かは業者の方だと思って質問しますが
同じ一級資格者でも実際施工の差ってどれぐらいあるのですか？
また、施工に経験豊富な方を選べたりはしないのでしょうか？

率直な意見をお願いしたいです

業者はコンパウンド失敗して白くなった箇所とかも修正してもらえますか？
コーティングかける前に下地処理するだろうから大丈夫とは思うけど持って行くの恥ずかしいな…

自分は業者の人間ではないが…。

自分はキーパーにお世話になってたんだけど、
ネットで施工マニュアルも出てるし、ヤフオクでケミカルも売っているので
最終的には自分で施工するようになっちゃった。

まぁ、確かにケミカルは5000円程度で買えてしまうけど、
それなりの下地処理の手間を考えると、キーパーで施工するのも
いいと思うけどね。ラボかプロショップならば。

ラボなら基本的には技術力が高いはず。
だけど、ガソリンスタンドも場所によってはすごい施工台数をこなしているから
とんでもない技術力を持っている人もいるという話を聞いた。

>>126
コンパウンドで白くなるのは失敗じゃないよ
傷取りぐらいのコンパウンドやれば白く曇る
鏡面コンパウンドやってコーティングする前の通り道

>>128
曇ってどうしようかと不安だったので助かりました
このままコーティング業者に持って行こうと思います、ありがとうございます

>>127
>とんでもない技術力を持っている人もいる
最初は素人でも数こなすウチにプロになれそう。
ただ、スタンドは施工環境がなぁ…。

>>130
ま、少なくともキーパープロショップでやるべきだな。

来週新車納車なんですけどトヨタのディーラーで７万円の２年保証低撥水のグラスコートを半額でやってあげるって言われてるんですけど、どうですかね？
個人的には近所キーパーラボのダイヤモンドキーパーをやろうと思ってるんですけど、５万ぐらいですね。

>>132
営業マンがシコシコ塗り込む系とみた

営業マンが片手間でやるから半額なんだろ
旨い話には裏がある

磨く部分もないし自分でツヤエキするのと変わらない

新車と言っても傷あったり汚かったりするからな。新車でも専門業者に下地処理
しっかりしてもらうとかなり違う。値段は当然高くなるが

「新車」という言葉を聞いただけで
全て問題ないと信じられる人はある意味幸せなんだから
そっとしておいてあげて

クリア層のあるクルマで下地やっても
下の塗装面がゆず肌とかだとクリア層剥がすことになるの？

なる訳ないだろ

そんな言い方はねーだろ

糞ハゲが

なる訳ない、というのは
下地がゆす肌ならクリア層剥がしてまで
磨かないってだけで
鏡面加工に拘るなら剥がすよって意味でそ

鏡面加工って、ライトを入れて傷確認して巻き傷などが見えない状態で、柚子肌を平らにする事じゃないでしょ。

柚子肌を鏡の表面ごとく平らにしてる業者など居るわけない。
居るならどこの業者か教えてくれ。

>>140
黙れ頭皮鏡面加工

>>143
そんな言い方はねーだろwwww

>>143
www

>>142
ゆず肌とは一度に厚塗りしたり、その他塗装の失敗の状態のことなので、
どうにもできないな。再塗装しかないよね。

誰がハゲだこのやろう

ハゲたのなら再塗装すればいいのに

コーティングハゲ
ピカピカw

超強固なコーティング層が毛を寄せ付けません。
永遠の輝きを保証します。

頭皮のコーティングも大変なんだな
しかも鏡面仕上げだろ？

やっぱちゃんと金掛けたからこその輝きなのか
ノーメンテの俺はもさもさだわー

青空だけど親水と撥水どちらがお勧め？
ディーラーやめて業者に頼むつもり

上げ

やっば強撥水でしょ、親水は濡れたらダラーンでしょ一緒に汚れが落ちるって言うけど落ちる訳ないよ、コーティングしてる感じしないわ。

コロコロ水玉が動く撥水の方が良い、艶も撥水の方がある。
ディーラーは高すぎる。

ディーラーは止めとけ　金の無駄

業者に頼む場合、洗車・下地処理・磨きで一日以上かける丁寧な業者にすること

名古屋のリボルトはいつオープンなんだよ

青空駐車でも撥水選ぶ？
今乗ってる車ドアミラーの水垢みると親水だとなくなるのかなぁと期待しちゃうんだけど…
マメに洗車すれば大丈夫かな？
今までは洗車しなかったからさ

>>158
青空ならどうせ毎日のように水をぶっかけなきゃ綺麗に保てない
それなら水が残りにくい撥水にするよ
さっさと拭いて出かけたい

>>159
拭いてから出かけるの？
撥水なら動かせば水気飛んでかない？

親水が真の勝ち組
情弱どもワロスｗ

撥水はウォータースポットがどうたらこうたら…

車種にもよると思う、親水だからって全部水が切れる訳じゃないでしょ？！

親水というか水引する撥水、ただの弱撥水
最強は滑水

だから、ウルトラエバードライ塗ってみれば良いんで無い？
超がつく滑水コーティングなるがな！

だからシャインニグデラピカコートしてりゃいいんだよ
超がつく防汚性能だぞ　ものが全然違うわこりゃ

業者ならラディアスだな

撥水は水玉が円形に残って晴れた日にウォータースポットを作るって聞いたことある。屋外なら親水の方が塗膜には優しいんじゃなかろうか？

>>165
これか！

洗車が不要な時代が来る？「ウルトラエヴァードライ」を日産ノートでテスト : サイ速
http://cysoku.com/archives/5881529.html

ウンコーンで十分！

ウルトラエバードライは、土砂降りの雨でどんどん剥がれるよ。
しかも剥がれた跡はベースコートがガリガリに残ってどうしてくれんの？って感じになる。

>>171
ソースを

は？　そーす？　そーす俺！ｗｗ

指で触れても即落ち、素材の風合い変わる、優しく水が掛かるような所であれば一年ぐらいは・・激しい水流には駄目だね・・・。
動画などの一発勝負ならいいだろうけどね。

作ってる側も、どこに塗布がベストか分らないからあんな動画作ってんじゃね？ｗｗ

現段階使い道・・・どこ？が本音じゃない？　

ポニー工業株式会社ってとこで売ってるよ。

>>173
ファビョるな落ち着け
画像とか情報もっとくれ
大変な人柱じゃないか

厚木のY'sってコーティング屋はどんな感じかな？車がエロクなるとか表現がイマイチ分からんけど、丁寧な仕事してそう。ブログ見る限り。

>>175
塗装にしみ込むガラスコーティングってだけで十分胡散臭いんだが・・・

CeramicPro9Hはどうなの？

>>177
明らかに駄目。
http://www.pro-iic.com/kagayaku/ceramic_pro.php

>CeramicPro9Hは10層・4層・1層と被膜の厚みを選ぶことができます。
>当然被膜の数が多ければ耐久性も高くなります。
>その理由は塗装面の被膜硬度は国産車で1H〜2Hの被膜硬度しかありません。
>輸入車で約4Hとなります。
>CeramicPro9Hが被膜硬度９Hでも柔らかい塗装面に被膜を塗布しても９Hの被膜は形成しないのです。
>1層につき1H+されると解釈して頂ければベストです。
>国産車の1H塗装に1層載せることにより2H、4層載せると5Hとなります。

ガラス1枚と3枚重ねたものと「硬度」が違うとか
柔らかいものに重ねたら「硬度」が下がるとか
一体どんな空疎科学だよｗｗｗって感じだな。
この理屈なら、ぶ厚いガラスはダイヤモンドより硬くなるし
ティッシュに重ねたガラスは豆腐の硬さになる。。

>>178
なるほど。意味ないのか。黒の新車頼んでもないのに掃除されて、
ボディ全面吹き傷と擦り傷だらけにされたから頼もうかと思ったんだけど、意味ないのか…

見積だけしてみたら30万オーバーだったよ

>>178
リンク先

CeramicPro9H「無機溶剤」は施工の難易度がとても高く、施工時の温度や湿度によってコーティングの性能も変わってしまうため、環境や設備の整った場所でなければ施工が出来ないのです。

ここの店って前の入り口は開けっぱなしで中は簡易なカーテンでブース分けてるだけだと思ったが、温度湿度管理なんてできんのかね？

ダイワとプロ以外はクソ

>>177
ライトにクリアを吹く作業の動画をみたけど、養生も、吹き方も場所もクソ。施工車自体の被害はもちろんの事、隣の車の事なんて考えてない。作業効率を優先してます。わざわざこんな動画を上げるなんて気が知れん。

車のFガラスってアルミホイルで擦っても大丈夫かな？
今までキイロビン、ウォータースポット除去剤、激落ちくん、等など全部試したけど全く歯が立たず・・・
浴室のガラスで実験して効果があったのって結局アルミホイルだけなんだよなあ

がらすのウロコをとりたいの？

クレンザーでやってみ

何軒か電話してフロントガラスだけなら7000円で磨いてくれる業者見付かった
もうかれこれ自分で使ったコーティング剤だけで一万円以上は使ってるのにもっと早く業者に頼んだらヨカタw
明日予約入れてるからどれくらいきれいに取れるかレポしますノシ

>>183
いっそスクレイパーでやれば？

事故で預けてた車がsgコートだったんだけど、預け先がガラスコートたってたんでやり直してもらったんだ。
今日、自分が留守の間に車が戻ってきてたんだけど、一週間位触らないようにするんだよね？
家の人間が何も聞いてなくて。
車の中に施工証明書が入ってて、ハイテクX1ボディーコートらしい。
うちは青空駐車で、今日は雪混じりの雨が降ったり止んだりしてるけど…これ大丈夫ですかね？
車が戻ってきたのは14時頃らしいんだけど。
電話はさすがにもう通じなくて、困って色々ググっては見たけどよくわからなくて。
どなたか詳しい方いらっしゃいませんか？

>>188
一般的に考えれば預け先の業者がプロなら施工完了（表面乾燥以上）して引き渡すでしょ。
表面乾燥していればそのまま三日以上何もしない方がいんでない？

>>189
レスありがとうございます！
ちゃんとした大きな板金塗装専門の会社なので、おそらくその表面乾燥は終わってると思います。
とりあえず水滴付いてても何も触らずでOKってことですね。
sgコートの時、納車時から雨で雨ジミがひどかったので今回慎重になってまして。
助かりました。ありがとうございます。

>>190
たぶん三ヶ月位はシャンプーでもぶっかけて、高圧水洗いでOKかも。
洗車好きならその後はひと月に一回くらい洗車後PSマルチミスト辺りを吹いておけばいいと思う。

>>191
アドバイスありがとうございます！
色々見てたらこのハイテクX1は5年輝きが持続みたいなことが書いてありましたが、そこまでの期待は…w
でも出来るだけ光沢は保ちたいです。
新車で購入から半年でぶつけられましたが、ガラスコーティングをする良い機会になりましたし、
綺麗に大切に乗りたいと思います。

>>188
雨や雪がやんだら洗車せんとダメになるよ。
正しい洗車なら大丈夫。もうボディが濡れてるんだからしゃーないね。

>>193
施工後3日以内でも洗車して大丈夫でしょうか？
今まではコーティング車用の手にはめて使うモップみたいなやつで水をかけながら撫で洗いして、
プラセームで拭き取りをする流れでしたが、これで問題ないですか？
雨や雪はやみそうですが、ここのところ毎日夜霧がひどいです。

>>194
この手のコート剤は塗ってから一週間〜10日は
重ね塗りする以外は何もしないのが得策だよ。

洗車方法は色々有るけど、
自分は最初はカーシャンプー薄めてぶっかけたあと30cm以上離して高圧洗車のみ。
ミラー下とかに黒い流れ染みが出てきたらシャンプーぶっかけて少し時間を待って
シャンプ薄めた液にマイクロファイバータオルをバシャバシャに浸け絞らないで一方方向に拭く。
それで必要十分に落ちる。
最後に水で流してマイクロファイバーバスタオル3枚を乗せて水滴取るだけ拭かない。

>>194
濡らさないのがベストなので、濡れたらそれを拭き取らないと染みが出来るよ。
洗車の仕方の指南はしないので、
施工店にどうしたら良いか聞いてみたら良い。分からないので教えてくださいと尋ねれば良い。知ったかぶりの人はウザがられるだけ。 まあ、先ず濡れてたら優しく拭いて下さいみたいな事を言われるよ。そのまま乾かして下さい。とか言ったらそのままにしたら。

>>196-196
アドバイスありがとうございます。
触らない方が良いけど、濡れたままもダメ…って事ですね…。
今からでも屋根の下に入れるのは不可能ではないのですが…業務用のエアーコンプレッサーがありますが、それで水滴を吹き飛ばすってのはダメですかね？
施工店には月曜日に電話してみるつもりです。

>>197
俺to俺！！
頑張ってね。

あw
>>195-196でしたw
失礼しました！

エアガン有るならそれに越したことはないよ。吹き上げもしないで飛ばした方がいい。
たぶん>196さんのは皮膜が定着してからのこと。定着するまではなるべく触らない方がいい。
水垢とか10日くらいじゃまず関係無いし、皮膜全体が乾くまで
溶剤が付いている（中から滲み出る）状態だからすぐ落ちるよ。

>>200
ありがとうございます！
エアーコンプレッサー活用します。
今までは隙間の水飛ばし位にしか使ってなかったです。
全部吹き飛ばせばよかったんですね…一生懸命拭き取りしてました。
本当なら定着するまで乗らずに飾っておきたい位ですが、毎日車は必要ですしね。

みなさんのおかげで色々勉強になりました！
ありがとうございました！

コーティングしてこんな感じで神経質になるのは
何の為のコーティングかとも思うよな

面倒くさいのも含めて楽しいってのもあるから別にネガティブな事ばっかじゃない。
本人しか気付かないのに、傷がー、艶がーで一喜一憂するのもまた車の楽しみ方。

どうせ、長く乗っても4、5年で買い変えるんでしょ？

新車で最初のうちはマメに洗車する。
でも汚れが落ちにくくなってきてめんどくさくなると洗車頻度が減ってくる。
でも車はきれいなほうがイイ！っていうバカなおれはコーティング頼んで1年毎にメンテ出して保持していくほうが合っているんだろうか。
固形ワックスや水アカ取りの類はやらない、洗車後に簡易スプレーでたまに磨く程度。

フルサービスのガソスタの窓拭きは嫌がらせ以外のなにものでもない

断ればいい

リボルト名古屋はいつ出来るんだよ

26年度中オープンってもう4ヶ月は経ってるぞ
心待ちにしてるんだから早くオープンしろ

最近出てきたセラミックプロっていうのはどうなのかね

そろそろ車が来るからコーティングを考えてるんだけど
gｌossy　アークバリア21
G'zox　ハイドロフィニッシュ
で悩み中。
新車　濃紺色　青空駐車って環境だったらどっちがおすすめ？

ガラスが流行ってるけど、樹脂系はどーなんだろ。

>>209
1層だけならクオーツの2層とそう変わらないと聞いた
あの宣伝通りにするには3〜4層に塗り重ねる必要があるのかも

業者の言うことまともに聞いてたらいくら金あっても足らんわｗｗ
いいカモにされるだけｗｗ

ガラスコーティングって言うけど、
ホントにガラスなの？
ｗ

ガラスは必ずしも特定の物質を示すわけではなく特定の状態を示す言葉
ガラスコーティングは確かにガラスだけど一般的な「珪酸ガラス」ではない

>>215
じゃあガラスコーティングってアモルファスなの？
ｗ

誇大広告ですね

汚れは水だけで落ちるって、ジェットガンあたりで水をかけるだけで
落ちてくれるのかと思ったら、ちゃんとスポンジなりで洗わないとい
けないのなｗ　理想を上げ過ぎてしまってた・・。

’ガラス’って言葉が使えなくなるかもしれんな

スレチかもだけどキーパーラボやキーパープロショップのアクアコーティングやった人いないですか？
撥水のウォータースポットが嫌なんで親水のやつやりたいんだけど
洗車以外の定期的な自己メンテナンスって何かやらなきゃいけないんだろうか？

有名店でやっても効果は2〜3ヶ月だよね？

Shiftオススメ♪

キーパーラボ上場

>>220
あるよ。
でも、素直にクリスタルがいいと思う。
親水系っていうけど、ほこりが乗ればそこに水が滞留するしあんまり意味ないです。

>>223
終了

登録からもうすぐ2年で5000キロのディーラーの試乗車を買ったんだけど
光に当たると磨き傷が結構酷い。
パッと見はまだキレイだと思う。
腕のいいコーティング屋さんでポリッシュしたら本当に磨き傷は消えますか?
気になってる所はホムペではポリッシュだけでもOKって書いています。

大抵のコーティング屋は応相談で色々やってくれるんじゃないかな

>>226
ポリッシュにもライトだのプロだの色々あるよね〜
ちゃんと相談すりゃ
適したメニュー勧めてくれるべ。
無駄にボッタりはしないんでないかなぁ

応相談ってことですね。
洗車傷も消えるのかな？
とりあえず相談してみます。

>>229
消えるよ〜！
ただ、施工例とかたくさん載せてるホームページあるところが良いと思う。
キーパーは安いけど磨きは別料金だからやめとけ

>>226
ディーラーの試乗車って短距離走行が多そうでダメージありそうだけど、
メンテもしっかりしてるはずだから、問題ないのかなー。

>>231
でも中古買うときは距離短いの買うんだろ？
矛盾してるよね〜

>>232
問題は総走行距離じゃなく一回で走る距離だと思うんだが…

今時の車が1000や2000短走行繰り返すくらいでダメージなんかねーよ
走行2500kmで試乗車から落ちて一年眠ってたターボ車を新車より150万以上安く買ったけど新車と大差ない状態だった
7万キロまで走ったけど来週お別れだ

>>226のは5000kmか。試乗車にしては伸びてるな

ブリスってどうなんでしょ？

>>233
意味分からんか。
中古なら一回の距離長いのか？
七年で二万キロと
七年で十万キロどっち買うんだ？

>>236
高い。G1000でいいとは思う。

試乗車上がり如きで痛んでるとかどんなに神経質なんだよ
2年2万キロの中古車と2年5000キロの試乗車なら迷わず後者買うわ

久々にのびてると思ったらここはなんのスレだ

5年30000キロ(巻き戻し有)

1年で12万km走る俺としては走行距離より年式重視

>>242
タクシーの運転手？

>>242
もう年式も何もないじゃんか
一年半で廃車なら価格重視かね？？
休み無しで１日３００キロ以上って職業気になるな

TT以外のコーティング
（　＾ω＾）　えへへ、コーティングしたんだ
ξﾟ�听)ξ　すごーい、ピカピカだね、でもここに鳩糞付いちゃってるよ
（　^ω^）　こんなの一拭きでピカピカさ
ξﾟ�听)ξすご〜い
（　^ω^）　ちょっと汚れたから洗車機入れるね
ξﾟ�听)ξ　えっ？洗車機いれても大丈夫なの？
（　^ω^）　当然さ、ワックスも乗るから更にピカピカさ！

TTコーティング
（　＾ω＾）　TTコーティングしたんだ
ξﾟ�听)ξ　すごーい、ピカピカだね、でもここに鳩糞付いちゃってるよ
（#^ω^）　 うぎゃあああ、後が消えない、メンテナンスだメンテナンス、また数万かよ、糞が！！
ξﾟ�听)ξ　少し汚れてるから洗車機とか入れた方が良いんじゃない？
（#^ω^）　はぁ？死ねよ、洗車機入れたら傷だらけになってメンテで数万だろ
（#^ω^）　ワックス？のるわけないだろ、傷だられけになってメンテで数万取られるだろ
ξﾟ�听)ξ　何か雨降ってきたよ
（#^ω^）　うぎゃあああ、水垢が取れなくなる、、またメンテナンスで数万かよ、糞が！！

（#^ω^）　もうダメだ売却だ・・
買取業者　「なんか変なコーティングされてますね、全塗装扱いで査定ー５０万です。

　　　　　　　　TT施工者
　　　　　　　＿＿＿
　　　　；；／　　 ノ（ ＼；
　 　 ；／　 _ノ 三ヽ､_ ＼；　　　
　 ；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；　　
　；.|　⌒ 　（__人__）　ノ（ 　|.；
　..；＼　u. . |++++| 　⌒ ／；　
　　..；ノ　　　⌒⌒　　　　 ＼；

>>243
>>244
スレ違いだけど、一応質問にだけは答えておくわ

仕事は昼と夜やっている
昼は自家用車を使用してやるラウンダー職
夜は自家用車を使用してやる風俗ドライバー
両方とも週6日勤務
車に乗ってる時間は1日15時間ぐらい
走行距離は1ヶ月1万キロぴったりぐらい。

ガソリン代は自腹だから燃費重視。

>>245
お久しぶりです。

TTももう古くなったな

ダイヤモンドキーパー施工後、半年くらいでツヤが気になったからシュアラスターのゼロプレミアムを勝手に施工。
案外悪くないけど、経験者いる？

犠牲皮膜と考えればいいんじゃないかな

ディーラーで新車購入時にサービスでニューリアルガラスコートをしてくれました。
これってコーティングの類では良いものに入りますか？
しょっちゅう洗車機使って 手洗いなんて年に数回という使い方なんでコーティングには全く興味がなかった。

犠牲皮膜！確かに上からかぶせるだけだもんね！取りあえず様子見てみます。

>>251
硬化型のガラスコーティングでおそらく塗装の保証も付いているでしょう？
コンパウンド入りのワックスをかけたりしないで、水洗いで十分です。

>>253
なるほど。強化型のガラスコートってことは良いものやってくれたってこと？
面倒なのでワックスがけなんか絶対にしないし 普段は洗車機で水洗いするだけでいいってことね。
いつも行ってるGSはコーティング車用の水洗いコースがあるのでそれにします。
なんかメンテナンスキットとかいうのもくれたので 手洗いするときは使ってみます。
ニューリアルガラスコートの施工保証書はあったけど塗装面の保証？メルケアに含まれてるってことか。

> > 251新車購入時にやるのは少しでも儲けたいだけ。
水にコーティング剤混ぜたのサーっとかけるだけ。

ディーラーのコーティングは業者に出してそこそこちゃんと施行するところと、暇な営業やバイトが裏で適当に施行するところとあるから、どうやるのか確認してからじゃないと無駄金になる。

>>255 >>256
なんですぐに金の話w
サービスでやってくれたなら損とかないだろ

コーディング無料とかやってるかどうかも怪しいわ。

失礼、コーティング

>>258
施工証明があっても疑うのかw
おまえら他人が良い目に会うのは嫌なだけじゃ（略
>>251はメルセデス買ったみたいだし どの車種か知らんけどそれなりの車ならコーティング分ぐらいディーラーがサービスしても儲けに影響ないだろ。
以後のメンテとかなんだかんだのカモを囲っておくには安い出費だ

自分で出来るガラスコーティング最強は何ですか？
価格は抜きで。ブリスが気になるんですが使った方いますか？
撥水じゃなく親水系がいいのですが。

やっぱり、総合的に見てクオーツが最高なのかな
撥水は水垢が絶対に残るわ・・・

まあクオーツでも定期的に水洗いはするが

>>261
クリスタルプロセスのハイテク8500。
でも、新車じゃなければ研磨に気を使うべきだよ。まずは。

>>261
仕上がり=下地処理9割、コーティング1割

まあそれでももって半年でしょ

クオーツだけだな、やるとしたら
撥水はマジ終わってる

ツヤエキスパート、アクアドロップ、エシュロン FE-1043 ナノフィルあたりは良さげと思うんだが。。
クォーツは自分で施工できる液剤売ってるの？

セラミックコーティングってどうなのかな？

コーティングのおかげで花粉がつきにくい

黒パール車です。
ディーラーでSOFT99のニューリアルガラスコート艶プラスっていうのを
施工してもらったんだけど、はっ水が良くて雨上がりに乾くと汚い水玉跡が
たくさん出ます。
以前シルバー車の時は自分でブリスXしてたけど、気に入ってました。

ニューリアルの上からブリスをしたらまずいですよね？
どうやったらニューリアルを落とせますか？もしくは勝手に落ちるとしたら
どれくらい待っとけはいいでしょうか？現在施工から2か月目です。

新車はダイヤモンドキーパーよりクリスタルキーパーで十分かな？

うん、ダイヤモンドでもクリスタルでも下地処理をしっかりやるべき。下地処理によってコーティングの効果が全然変わってきますよ。

下地処理って、新車なら脱脂するくらい？
シリコンオフとか使うのかな？それともイソプロピルアルコール？

どんなコーティングでもクォーツ以外は水玉が残ったら汚れて終わり
いちいちふかなきゃならん

クォーツってアクアミカでしょ。
アクアミカ系だったらそんなに変わらないんじゃないかな？

類似品が出回ってるそうだけど、よくわからん・・

そうか、、よく分からないのにクォーツ以外は、、とか言わない方が良いよ。。。
類似品ちゃうしｗ

>>273
ポリッシャーで生産時や陸送で付いた傷を軽く落として、脱脂剤使ってから手塗り拭き取り、濡らさず放置って感じ。
ブランドコーティングなら脱脂剤もメーカーのを使う建前だが、安い市販のプレソルっての使ってると思います。
というか、メーカーの脱脂剤も中身は同じだから。
作業は2時間で終わる。3万なら美味しい仕事。ディーラーは6万とって下請けに2万くらいで流す。

>>278
ありがとう。参考にします。
ポリッシャーかけると逆に傷つける気がしちゃうんで、脱脂してから手塗りします。

脱脂はIPAの方が良さそうですね。使うコーティング剤によっては石油系が反応して硬化することもあるらしいんで。

業者に依頼するなら、ナノグラスコートSVとか試してみたいけど、お金もったいないし、ホイールとかもやりたいから自前でやります。

>>277
それでもクオーツなの！

バンパーを取り替えたらバンパーだけ汚れる汚れる。
1年前の購入時にディーラーで施工したコーティングがまだ生きてるんだなと実感した瞬間。

つーか、コーティングしなくても結構
水玉として残るから撥水の意味無くね？
待てない
光沢だけはあるだろうけど

既出だったらすいません
ボディが黒なので納車時にガラスコーティングしてもらおうと思ってます
普通に洗車機とおしても大丈夫でしょうか

>>283
１ヶ月は絶対にダメ。
それ以降は知らんｗ

ソリッドブラックなら基本手洗いオンリーやで

それ覚悟して買ったんだろ？
大変だろうが娘を風呂に入れてやるつもりでがんばれ

黒や濃色のソリッドは手洗＋固形ワックス

ハンネリじゃダメか？やっぱ固形？

メタルブラックならコーティング後洗車機でもOK？

>>288
OKだよ。
俺の車じゃないから。

>>285
よそのうちの娘さんを風呂に入れるつもりで洗ったら、激しくしすぎて洗車キズがつきますた！

またクオーツ宣伝部隊が来ましたよ
みなもクオーツガラスコートしてみよう
すごい効果だよ

どこで出来るんですか

黒は屋内保管できて、毎週の手洗い洗車が苦じゃない
人以外やめた方がいい

洗車傷だらけ、汚れ放題で構わないなら青空駐車で
洗車機に突っ込んでもいいけど

いくら自分の駐車場が屋内でも通勤とかで使ってたら肝心な昼間は外に置かないといけない人が大半だからあんま意味なくね
サンデードライバーなら別だがね

>>294
昼間の外は大丈夫
夜の外はラクガキされたり立ちションされたりいろいろだからやばい

楽天スーパーセールでゼロプレが2980円。自動後退楽天市場店。

>>295
それコーティング関係なくね？

てす