男でAT車？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし

俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると
「あーこのヒト運転に自信なくてＡＴ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」
って見下すんだって。

あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、男でＡＴ限定免許ってヤツは
自分たちの周りには一人もいないって言ってた。もしそういうのがいたら
「ちょっと足りてない人」　
って感じがするってよ。

名スレ復活

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT車?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
==================================================


私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
アクセルとブレーキ踏み間違えて、コンビニに暴走特攻
コンビニに特攻して、君も神風特攻隊に入隊しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車


（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

ＡＴ猿に自分の立場をわからせる比喩一覧
みんなもどんどん付け加えてコピペしよう !



MT・・・・・ドリップ式コーヒー
ＡT・・・・・ネスカフェ

MT・・・・・手作りカレー
ＡT・・・・・ククレカレー

MT・・・・・ピント調節機能つきカメラ
ＡT・・・・・うつるんです等のバカチョン（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率90％
つまり工学的知能がある香具師はMT

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ


AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。

その夜、某掲示板にて．．．

「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。

哀れ　AT猿 w

『AT車の急発進・急加速事故はなぜ起こる？』

「車の急発進・急加速による事故が跡を絶たない。新聞報道によれば、
今年の1月だけでも急加速・急発進による人身事故は５件発生、２人が
死亡、９人がけがを負っている。ただ、この件数はあくまでも氷山の一角、、
(中略)急発進・急加速による事故はAT車に多いといわれている。(財)日本自動車
研究所(JARI)の調査では、AT車が事故を起こす割合はMT車の５倍、、。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「(社)日本自動車工業会によると、原因のほとんどはドライバーの操作ミスに
よるものとみている。(中略)このようなドライバーのミスを車がカバーすることは
難しい。ドライバーが注意すること以外に事故を防ぐ手立てはなさそうだ」
(JAF MATE '06年04月号 P44-45より引用)http://www.jaf.or.jp/
JAFへのご入会はこちらから→http://www.jaf.or.jp/proceed/join/fr/index2.htm

http://www.pref.tottori.jp/kyouiku_gakujutsu/kankyogakujutuhoukoku.files/H15seika.pdf
↑のP15。高度道路交通システム・・・の
「図１ AT 車とMT 車の事故率比較」という部分。

「図1 は追突事故における事故率を比較したものである．
AT 車の方が約２倍も事故率が高いことが分かる．（図略）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
もともとAT 車は煩雑な変速動作が無いのでドラ
イバが運転に注意を払えるので安全であるとの
キャッチフレーズで普及したのであるが，現実は逆に危険であるということになる．
すなわちAT 車のドライバでは・・スペアに運転に
関係の無い注意がスペアに入り込みこれがHuman Error
を引き起こし，事故を増やす」一部引用

つまり「AT車を運転していると、人間は猿のように脳が退化しちゃうよ」 っていう意味？

せっかくAT限定じゃない免許でも、乗ってるクルマがATだったら猿決定だなｗ
だったら最初からAT限定免許でいいじゃんｗ
見栄のためにMT免許取ったのバレバレｗ

MTの販売1.5%
せっかくMT免許取るならMT乗ってやれよ

ATだけど、パドルシフトで1-6MTに出来るの乗ってるけど、AT限定で乗っていいの？

すまん。1-7MTだったわ。

>>11
ペダルが2つならMTでも乗っていいよ
クラッチペダルがあるのは不可

最近のATは下手なMTよりエンブレ効くんだが、パドル引けば一瞬でMTモードになるしシフトダウンすれば勝手にアクセル吹かして回転合わせてくれる。7速以上がほとんどだから街乗り楽だし手コキと左足仕事したい人以外MT乗るメリット無い

>>14
ほんとこれ
エボ6の代車にパドルシフトの車借りたんだけどこっちの方が楽しい
もうエボ6やるからこのスイフトくれ

ＭＴ？ＡＴ？

いやいや、ＣＶＴこそ最高だぜ

>>16
CVTの普通車に数年間乗っているが、初めて乗せられたATのワゴンRより反応がクソで、
運転していて苛々する。免許取得から3年目だけどCVTだけは無理。軽トラの方が面白かった。

フィットはえ〜

２ｃｈで薄汚いオナニー垂れ流してないとメンタルが保てないとか、ネットオナニー依存症のマジキチだろｗ

発狂キチガイｗの精神障害者ｗ
生きてる価値無しｗ

確かにMTは楽しさはあるけど、MTスポーツカー乗りって自分では運転が上手いつもりでいる奴が多過ぎるんだよなwww
あとナルシストも多いwww

上手い下手を別にしても、一度もサーキットで走ったこと無いとかさw

そういう奴に限って、一般道でそんなに上まで引っ張ってどうすんの？とかDQNみたいな運転しかしないんだよwww

どこかの県でＺでドリフトしようとして小学生の列に突っ込んだ奴もいたしなw


あ、もちろん上手い人は居るよ。

>>20
すんげー同感！！
オレの思っていた事の全てだ！！
特に、あのZ野郎は典型的な例だよな。

少しリヤ滑っただけで焦ってカウンターがっつり切ったらそのまま消防のほうへドカンだな。どっかのFDと同じパターンかと

まあ>>1みたいな基地外馬鹿が騒ぐのも無理もない話しだ
　　
こんな糞に底辺の仕事すらないだろ
　
バカ親には毎日小言を言われ、マズイ餌を喰わされ
　
四六時中ネット漬けで、
　
常人から観ればいかにも馬鹿キチガイの書き込みとしか
　
思えんようなスレを立てて
　　　
ウップン晴らしするしかないわな
　　

MTだと彼女とイチャイチャ出来ないじゃないか

漢は彼女とイチャイチャするために、常に同じギアで走る

ネットオナニー依存性のマジキチ、
無免許バカニート漏れ男ｗ

ＭＴよりウインカー出す方が難しいだろうよ
ほとんどのドライバーはできてないしな

取り得の無い奴ほどMT乗りをアピールしてくる。
惨めだね。

オートマチック車は容易な気持ちで取り扱ってはいけません。

アクセルを踏むだけでびゅーんと加速しますからね。
私はオートマチック限定免許で始めた人だから、
オートマチック車に対する危険性を十二分に身につけています。

アクセルの踏み加減でどれくらい加速するかのテクニックを身につけています。
駐車場でゆっくりと動きたい時にアクセルをいきなり踏み込むのは思わず急発進の危険がありますからね。

駐車場で方向変換する際には、クリープ現象を断続クラッチとして活用しますね。
アクセルを踏み込んで暴走しかけた場合は、すぐにブレーキを踏む。

まあ、オートマ車の危険性を身に着けているほど、パニクることは殆ど無い。
マーチのような非力な車でも油断しているとひっくり返るぞ。

おまえら法定速度で運転できないだろw
わー恥ずかしい。

無免許バカニート漏れ男ｗ

AT限定じゃないとスレストにならないのか？ｗ

AT車でいいじゃん。MT車乗ってる人なんて実際ほとんど居ないし。そんなにMT車乗ってるのが偉いんか？w

いまどきの市販車の電スロ制御じゃ
運転者が踏んだ通りにはアクセルは開閉してくれない＝MTでギヤを選べたところで
ドライバーの意思通りに回転やトルクをリニアにコントロール出来てない
→電子制御・油圧が間に入るATみたいなモノなんだがｗ
そこは見ない感じないｗｗｗ

チンカスＭＴオナニー限定小僧役をやるヤツがいないなｗ
いい加減飽きたんじゃねぇのｗ

GT-Rやフェラーリ、ランボルギーニすらセミATの時代にどんなスレ立ててんだか

悪路走らせる軽トラはMTだが、普段の通勤に使う車はCVT。ATアンチもMTアンチも利点と欠点を理解せず使い分けができてないだけだな

>>36
セミATって？だたのATだろ？
シーケンシャルのことをセミって言うんか

セミATは普通に使うと思うけど…

劣化普通自動車運転免許証

ネットオナニー依存性のマジキチ
無免許バカニート漏れ男ｗ

ＭＴなんかに拘るなら、いっそパワステなし、パワーウィンドウなし、ナビなし

で男気見せるべき。

無駄にシフト、クラッチも操作すんだろ？窓も道順も重いハンドルも自分でやらなきゃ
中途半端じゃね？

ＡＴ免許の人はそのままＡＴだけでいってもいいような。
変にＭＴを知るとＡＴの運転逆に怖いよ。
寧ろＡＴ一筋のＡＴ職人のまま一生終えた方がいい運転するんじゃないかなぁ。
変にＭＴ知るよりＭＴ知らないままそのままＡＴ極めろって感じだね。

変速操作はマニュアルがいいのなら

オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも


機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか

を説明できるの？


論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗMT乗りって( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗ

パンクはもうそのまま全部取り替えちゃった方が。
自転車じゃないからね。

>>43
それ全部やるとしたら別に機関士乗せないとねｗ

アメリカの飛行機とか宇宙船とかって開発を急いだのか妙に自動化されてない。
だから機関士居ないと運転出来ない。
最近だよね自動化で機関士要らなくなったのは。

以前、ＭＴ乗りで今はＡＴだけど、最近のＡＴはいいよ。

パドルの反応も最近のは本当に早いしダイレクト感ある。
ギア落とせば勝手にブリッピングしてくれるし、手動のＭＴより確実に早いシフトチェンジ。
スポーツモードも好みのタイミング、サスの硬さ、ステアリングの特性をメモリー可能。

しかも、エコ、ハイブリッドが主流になってきてる昨今でしょ。

旧車、ビンテージカー以外のＭＴってどうなんだろう？

　　　　　ＴＶのリモコン=ＡＴ
ＴＶのアナログなツマミ=ＭＴ

って感じかな？

わざわざ、今のＴＶにツマミ付けて、わざわざＴＶまで行って手動で変えるの面倒だよね。
ブラウン管のテレビだと似合ってて当然の操作だが、現代、2014年のＴＶでそれに拘ってＴＶのツマミ
が付いたＴＶを拘って探してツマミ弄ってるのって・・・滑稽。

今のＡＴとＭＴにはそれぐらいの技術的、利便的な差がある。

>>41
ＭＴの良さって、人間じゃなきゃできない先を見据えたシフト操作だぞ。
パワステ無し・パワーウィンドウ無し・ナビ無しって
ただ不便なだけじゃねか。
ＭＴの免許無いからわからんのかもしれんがね。

>>43
AT乗りの恥ずかしい遠吠え。
そうやって理論武装で自らの愚かさを打ち消してるつもりだろうが、逆効果だぞ

MTの素晴らしさは理屈じゃない。
クラッチ操作は別に「不便」ってわけじゃぁねぇんだぜ？

>>49
これだわな
何メーター先で信号待ちで停車してるけど、もうすぐ青信号に変わりそうだから何速に落としておこう、とか、遅い車が居るけどもうすぐ二車線になるから何速に落としておこう、とか、状況によって選べるから便利な訳で。
そんなこと言うとセミATがあるからなんだって言い出す人も出てくるわな。
まぁそれはそれで良いもんだと俺は思うけど、クラッチあってシフトガチャガチャやった方が単純に楽しいし、エンブレ掛ける時もクラッチあった方が便利だしで俺はMT乗ってるよ。

ネットオナニー依存性のマジキチ、
無免許バカニート漏れ男ｗ

クラッチ操作はさすがに機関士の仕事ではないでしょｗ
飛行機にもクラッチとかあるのかな？

ＡＴはＡＴのままＭＴを知らないままＡＴ職人で育った方がいいとは思うよ。
変にＭＴ操作を知る人はそれはそれで癖のあるＡＴ運転してるんだよな。

最近では、新車販売台数におけるAT車（CVT車も含む）の割合が
９８％を超え、乗用車ほぼすべてがAT車という時代になりました。
MT車は、教習車などもはや一部の特殊な用途のためだけに
残されているような状況です。
AT車は、従来は燃費が悪いといった弱点が強調されていましたが、
最近では、MT車と同等以上の性能や燃費を誇る車も珍しくなくなりました。
AT車では、変速操作から解放されることで運転するときに余裕が生まれます。
その余裕はさらなる安全運転のために振り向けることができます。
かつて、AT車特有の事故が報告された時代もありましたが、
その多くは、それまでMT車に乗っていた者がAT車の扱いを知らないために
起こした事例がほとんどでした。
本来AT車は安全運転のしやすい車なのです。
イージードライブが可能なAT車だからこそ、
よりいっそうの安全運転に徹したいものです。

男でチンカスＭＴオナニー限定ｗ？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ、無免許バカニート漏れ男ｗじゃあるまいし

http://livedoor.blogimg.jp/all_nations/imgs/d/4/d48a5015.jpg

What is this?

http://livedoor.blogimg.jp/all_nations/imgs/9/8/982e3dae.jpg

Oh　shit!

>>43
ナビに機関士乗せてそれも全部手動でやる車考える。

自動化して機関士要らずになった時にクラッチ操作の手動操作を残しておくか
どうかですね。
残しておいた方が面白いとは思います。

ネットオナニー依存性のマジキチ
無免許バカニート漏れ男ｗ

パドルシフトの俺に死角はない

高級パドル車が買えない奴がMTに走る現実

ＭＴで事足りるならそれでいいんじゃね
所謂ムダ金
パドルシフトの方がいいなら、その高級パドル車を買えばいい話

最近ではノアにすら7速のパドルシフト付いてて草

373 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/08/03(日) 18:00:41.41 ID:BVzoDXXMi
今のハイパフォーマンス車がAT化しているのが答えかもな…

ＭＴ厨は無駄を楽しみたいんだろ？

それならそれでいい。

だからと言って、効率的でマジョリティのＡＴを叩くのは精神異常のキチガイ。

ネットオナニー依存性のマジキチ
無免許バカニート漏れ男ｗ

日本じゃMT車は一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

オモニー

>>67
>>49

男でチンカスＭＴオナニー限定？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ、無免許バカニート漏れ男じゃあるまいしｗ

ハンドル握らなくても車が勝手に運転してくれる時代がすぐそこに来てるのに。

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

>>73
たぶん猛烈にチンタラした運転だから
大名行列になるだろうね

国産乗用車新車販売のAT車の割合は
3速~7速ATのすべてをあわせても
すでに40%程度しかない
もはやATに乗るのは時代遅れ

>>74
運転中、片手ハンドルになる方が危ないと思うが、ポリ豚はなんか屁理屈付けてＭＴにしてるんだな

>>74
この前、覆面にお世話になったがATだったぞ@ゼロクラウン

ネットオナニー依存性のマジキチ
無免許バカニート漏れ男ｗ

MT乗りなんて、坂道発進で後退したり、発進がワンテンポ遅い奴ばっかじゃん

最近まで気付かなかったが
4輪ATだけじゃなく2輪AT乗りも＜＜カーブの最中にアクセルパカパカ＞＞やるのなｗ

男でチンカスＭＴオナニー？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ無免許バカニート漏れ男じゃあるまいし

>>80
俺が乗ってるMT車は坂道発進補助装置がついてて、後退はしない

僕はＭＴもＡＴも運転した事あるけどＡＴを運転するなら変にＭＴを知らない方が
いいかなとも。

わいはＡＴもＭＴも船舶も運転するけど、全部経験すべきだと思う

代車で軽のATに乗りました。
流れてる時は気にならなかったけど、軽い渋滞時に違和感。
アクセル位置では　踏み込んで前進、緩めて減速（エンブレ弱い）
ブレーキ位置では　踏み込んで減速、緩めて前進（クリープというのかな）
隣り合ったペダルで操作が全く逆。これパニくったらブレーキ踏んだつもりで間違って急発進したりする人いないのかな。
MTはクラッチが安全装置代わりになるけど、ATの方が難しそう。

お前の乗ってるＭＴ車は隣り合ったアクセルとブレーキのペダル操作が逆じゃないのかと問いたい

>>87
ブレーキは『停止用』、前進減速はアクセルとクラッチ
ブレーキで前進、加減速調整させるなんてないし。

>>86　　自己レス　こんなのがあった

　186 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/07/30(水) 20:41:25.59 ID:Oy24fP/C0 [3/3]
　　　【社会】捨てに来た女性、車ごとごみの貯留所に転落 - 長崎
　　　　　http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406719610/
　　　　　ttp://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000031690.html

　　　　　　　>30日午前11時ごろ、佐世保市の「西部クリーンセンター」で、
　　　　　　　>ごみを捨てに来た女性が運転する車が作業員の誘導中、
　　　　　　　>ブレーキとアクセルを踏み間違え、車止めを越えて
　　　　　　　>約3m下の貯留所に転落しました。
　　　　　　　>作業員：「止まってもらう所でストップの合図を掛けたんですけど、そのまま加速して後ろに」

ネットオナニー依存性のマジキチ
無免許バカニート漏れ男ｗ

もう諦めろ
MTは勝負に勝って試合に負けたんだよ。
いい加減現実を認めろよ

いみふ

日本じゃMT車は一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

そんなメーカー潰れちまえよ

>>93
ここは趣味版だぜ
趣味としての車を語るところだ
それなのに一割に満たないからどうのと、頭にウジ湧いてんじゃないの
お前自分で趣味を選ぶ時に、大多数の人がやっているからこれにしました
なのか

>>43
クラッチ操作は機関士がやる操作ではないだろうし。

趣味はネットオナニーｗ
無免許バカニート漏れ男ｗ

猿がMT運転できないと思ってんの？
甘いね
お子様ランチのカレーより甘いね

>>98
８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

【ﾊﾞﾅﾅ】野生のｻﾙ、農業用ﾓﾉﾚｰﾙ動かす【ﾚﾊﾞｰ】
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1083319189/

レンタカー会社でもMT車を貸すところは
例外的なケースを除いてなくなった。
これで、MT車の操作は一般人からは完全に忘れ去られる。
もうあと数年たったら、その存在すら忘却の彼方に。

ネット万能社会において
わざわざアナログ電波を飛ばして
物好きが行うアマチュア無線のモールス通信のようなもん。

いわば、伝統芸能みたいなもんだ。

ＭＴ海苔=パイロット
ＭＴ海苔の運転席=コックピット
ＭＴ海苔の停止線=ポールポジション
ＭＴ海苔が給油=ピットイン
ＭＴ海苔が左折=コーナリング
夢があってええやんwww

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率90％
つまり工学的知能がある香具師はMT

このコピペ作った奴ってどんな顔して作ったんだろう

今のパトカーはATじゃないか？

>>102
>MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
>AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

MT使えねーなｗ
ATはずっと踏んでいるだけで走るんだから、ガチャガチャシフトチェンジする
MTより快適だろｗｗｗ

快適さで言えばもちろんATだよ。
運転する側も同乗する側もね。

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

いきなり、こんなくだらない例え話で始めるようなキチガイは信用できない

ネットオナニー依存性のマジキチ
無免許バカニート漏れ男ｗ

>>108
自己紹介乙

>>106
同乗するならAT一択
今時MTなんて自己中しか乗ってないからな

同乗なら何でもイイ
MT海苔の方が運転上手そうな雰囲気だけはある

MT車は、減速シフトダウンが難しい。
同乗者にショックを与えずにできるヤツはなかなかいない。
路線バスに乗れば分かる。

減速シフトダウンは交差点やカーブ等ある程度予測がつくからまだいい
AT乗りがやる巡航時のパカパカアクセルで
ワケワカランリズムのブーン、ブーンというエンジン音を聞かされるのは耐えられないｗ

>>104
この前捕まったときに乗ったクラウンはMTだった
クラウン以外は知らん

峠では登りに関してはＭＴよりＡＴ乗ってる奴の方が若干上手いようにも感じる。

そりゃATで下がるなんてよっぽどのヘタクソだぞ？
妄想垂れ流すのは免許とってからにしなよ

>>116
誰に対してのレスなんだ？
妄想は自分だろ

自分のキャラに合ってればいい
オレ走り知ってんぜキャラがATだとこれじゃない感がある
優しいパパさんキャラがMTだとなんか二面性ありそうで怖い

ネットオナニー依存性のマジキチ
無免許バカニート漏れ男ｗ

車歴：
セリカ1600GT/MT→AE86トレノ/MT→AE92GT-Z/MT→ウィンダム3000/AT→ウインダム2500/AT→BMW E46/ATとNBロードスター/MT→200系クラウンアスリート/ATとNCロードスター/MT。

普通に運転するなら圧倒的にATの方が楽だが、加速する時にアクセスを踏んでキックダウンよりはMTでシフトダウンして加速する方が楽しいしカッコいい。

セリカや86トレノはとにかく低回転のトルクが薄かったからMTで常に回転を高めて運転する意味があった。

ごめん

アクセス→アクセル

ＭＴに慣れちゃうとＡＴの運転逆に怖いね。

男でAT限定免許ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1408854748/

AT限定免許所持者が運転する車には、AT限定ステッカーの掲示を義務化しろよ

おまえが背中に貼ってろよｗ

あんた、背中が煤けてるぜ？

ネットオナニー依存性のマジキチ
無免許バカニート漏れ男ｗ

>>5が、パトカーはみんなＭＴだとよw

恥ずかしいな。

男でAT限定免許は恥ずかしいだろ

　　
女に認めてもらえず結婚できない負け犬童貞キモヲタMT免許 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がAT限定を叩いて虚勢を張る

男にも世界にも認めてもらえない　独身婆大統領 <丶｀∀´> が日本の告げ口をして叩いて虚勢を張る


同じだねｗｗｗｗｗ

まあ、ネットオナニー依存症の池沼ｗがメンタル保つ為のオナニースレでオナニーこいた時点で、
『私はネットオナニー依存症のマジキチですｗ』って宣言してるようなもんだからなｗ

無免許バカニート漏れ男www

GTRですらATのこのご時世にAT叩きとかどこの老害だよｗ

>>43
黎明期のクラシックカーはステアリングのところにアクセルと点火時期レバーがあり、
アクセルレバーと同じ角度に点火時期レバーを調節しながら加速していた。
フォードT型がそのレイだ。

裁判所の採用活動って、民間企業と比べればもちろんのこと、都道府県・市町村職員と比べても笑いが止まらないくらい楽ですか？
市町村職員なら合格≒採用のところが大多数でしょ。
国家一般職試験の場合は、統一試験で合格することによって初めて省庁の個別面接に進む資格を得るという意味がある。
他方で、裁判所職員の場合、試験合格後にさらに何らかの選抜方法があるわけでないのに、
採用かどうか全く未定の状態で延々と採用職務を放棄するわけでしょ。


民間企業において内定の法的性質は、「始期付解約権留保付労働契約」なので、
労働契約が成立している以上は、志願者の内定辞退が自由にできる（民法６２７条）一方で、企業側からの内定取り消しには正当事由が必要（労働契約法）
したがって、想定よりも辞退者数が少なくて必要以上の人数を雇用することになるリスク、
逆に、想定よりも辞退者数が多くて必要人数を確保できなくなるリスク、
両方のリスクを企業が一方的に負担している。
だから、企業の採用担当は必死で採用活動をする。

他方で、裁判所とやらは、合格を出しても何の効力もない（という主張）なので、採用される予定が無いほどの規定人数の何倍も多数の合格者を出し、
想定よりも辞退者が少なければ放置し、辞退者が多ければ次の人に回せばいいのだから、
人数の過不足のリスクは全く負担していない。


採用人数の過不足は、税金がどうのこうのという意見もあるみたいだが、
それはその者が晴れて全体の奉仕者（憲法15条2項）である公務員になってからのことであり、
採用活動の時点では、私人との契約交渉であり、例えば庁舎の建設や必要な物品の購入を業者に依頼するのと同じであって、相手の地位を不当に害していい理由にはならないのではないですか？

誤爆スマン<(_ _)>

エンジンかけるのも手回しの時代があったなぁ
っておじいちゃんが言ってたの思い出した

お前も今はおじいちゃんだろ

WRX S4はWRX STIを運転出来ない池沼向けの車

MTが運転出来てもアイサイトが欲しくてS4を選ぶ人も多いでしょうに

男でAT車?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

世の中色々な物が機械化･自動化してるのに何でお前らは車のミッションだけは手動にこだわってんの?
今時MT乗ってる俺スゲーとか思ってんだろ?
自惚れんな。

変速操作はマニュアルがいいのなら

オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも


機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのか

を説明できるの？


論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗMT乗りって( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗ

>>141-142
AT限定免許しか取れない池沼とか、普通免許を何時間もオーバーしながらやっと取得した様なヘタクソがそんな事を言っても説得力がありません

>>142
そういう車作ったとしたら機関士乗せないと無理なので。
ギア入れは運転士の仕事になるねさすがに。

MT乗りだけど>>1みたいな頭にウジわいてる女と一緒にしないでほしいね　免許で人を見下します
って自分は馬鹿の極みですって自己紹介か？ｗｗｗ

サーキット行くわけでもない街乗りオンリーでMT好きなひとはホントに操作が好きな車好きか単に頭の固いゴリゴリ亡者タイプかな
後者が２ｃｈに多いね。自慢するような大したことでもないのに、ほかに何も無いんだろう

>>146 ATは退屈なんだよ　自慢する気はないが、MT乗ってることによってこいつはクルマが本当に好きなんだなと
思ってもらえるとうれしい

男でAT車?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

男でAT車?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

>>147
いや、今じゃMT乗りなんて逆にヘタクソって思われてるらしいぞ
ソースは2chの他スレ

>>150
どのスレだよ

サーキットもジムカーナもやっていますが

>>152
んなこと言ってるからヘタクソって言われるんだよ
公道での上手下手には全く関係ない

+　　　　　　　　　　+　　。 　　　
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ ,　　　 　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、　　　 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼〜
　_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ;　`゛゛ ﾐ 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜
　>ﾐ/ 　 　　　　　　'γ､`　ﾐ　　　　 　|:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜
　了| "~`､　 "~"` 　 {,',;　;} 。　　　　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜
　"7 `⌒` 　　⌒　　　}ﾐ:. {　　　　　　|::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜 ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
　　'|　　 /　　　　　　 ﾚﾘ*　　　　　　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜
+　 i　　(　　　　　　　}ｨ'　　　　　　　　|∪<　∵∵　　 ３　∵>　
　 　`　　ｰ---　　　 /|` +　　　 　　 　＼　　　　　　　⌒　ノ
　　 　ヽ　￣ 　　　／ |　　　__ 　 　　 　　＼＿＿＿＿_／
　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:
　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　リア充ＡＴ限定　　　　　　　　　　　キモヲタＭＴ免許持ちｗ
ＭＴ免許なんていらない　　　　　ＭＴ免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ｗ

バスも運転していますが
ゴールド免許ですが

>>143
禿しく同意！！

IDにATが出ちまった。。。免許は普通MTだけど

仕事でＭＴ車に乗っていると、プライベートでＭＴを乗る気にならん。

車は趣味の側面が強いからね
MTみたいのは様式美だったりすんだろう

実用面にしか価値を見出せない貧民はATでも乗ってるのが分相応だよ

ちな俺は貧民ATだがな

俺は逆だな

仕事でもプライベートでもAT車なんて乗る気なし

深視力検査が憂鬱でＡＴ限定の連中を構っている余裕が無い。

あ

>>160
生きた化石だなｗ

MT運転できる可愛い女の子とデートしたい

>>164
ジムニー女子とか旧ミニ乗りなんかがいるよ

但し、可愛いかどうかはまた別の話だが（笑）

>>165
嫁の従妹がラパンSSのMTに乗ってるが結構可愛い
その母親も普通にMTを運転する。

「男の限定免許？軟弱でしょ？ねー」と親子で言ってるw

>>166
頭悪そうな親子だな

MTの方が車酔いせんか？
子供の頃よく車酔いしてたからな
自分の子供にはAT乗せてやりたいよ

加速の仕方が下手なんですね。
ＭＴで加速がスムーズになれば子供とか車に弱い人も酔わなくなりますよ。

さんざんAT限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇｗｗｗ臭ぇｗｗｗ
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞｗｗｗｗｗｗ

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いｗｗｗｗ

MT派だが>>1の主張は攻撃的すぎる
逆にMTを陥れてるだろ

http://i.imgur.com/hzx76cs.jpg

>>172
これ書いたやつ免許持ってないだろうな
エンストするまでブレーキペダル踏めや

エンストしたらマスターバックが効かなくなるだろｗ

>>172のような状況でもクラッチ踏んでる状況だったらそのまま
ブレーキをガツンと踏めば安全に停止するだろ。
マニュアル操作でシフトダウンする必要は無いと思うが。

子供が飛び出した時になぜ、ギアを手動でシフトダウンするのか？
今の教習所の指導はそうなってるのか？
クラッチを踏んでブレーキを全力で踏んで急停止させればいいだけなのに。

クラッチ踏むとエンジンブレーキもかからなくなるから、クラッチ踏み込む必要なくね？

スピード出したまま交差点を抜けようとしたドライバーが悪い。ATでも停まれないじゃん
青信号でハネられるなんてカワイソすぎる

歩車分離式が増えた影響？

>>174
エンストしても効いてますよ
数回踏みなおせば別ですが

久々にMT車運転したけど、他人の車を壊すと不味いので途中で断念した
車を二台持ちできる収入があれば、ATとMTの二台所有するんだが

>>142
ろんはされたけん
スルーしてまた続けるの？

どうせジジイになったらAT一択になるんだから今のうちMT乗っとけと思うようになった

>>168
俺はMTに慣れてしまったので、
むしろATのほうが、快適な運転とかに関しては難しい。しゃくるし。

>>182
何故？ｗ

>>184
バイク板の方で若い時は大型乗ってたけど年とともにだんだん辛くなってきて小型スクーターに落ち着くとか聞いたから
若い時は楽しかったことが年取るとめんどくせぇってなるのは既に心当たりあるしね

2輪AT（スクーター）乗りって
交差点等のコーナリングでバンクしてる最中にﾌﾞﾝｯ、ﾌﾞﾝｯ、ﾌﾞﾝｯ、ってスロットルパカパカやるんだよなｗ
本人は何も考えてないんだろうけど馬鹿過ぎｗ

>>186
普通の2輪でも馬鹿過ぎだがな

普通の2輪でそれやったら
マトモに曲がれない

購入したばかりの850万円のポルシェ・ボクスター。
ディーラーから出ようとしたところ急加速し、
納車から数分でクラッシュするという悲惨な事故が起こりました。

中国の瀋陽で起きたこの事故。
運転していた女性はアクセルとブレーキを踏み間違えたと言います。

幸いにも怪我人はいなかったとのことですが、
女性には修理費だけでなく大きな罰金も科せられる可能性があります。

http://i4.mirror.co.uk/incoming/article4261328.ece/alternates/s1227b/White-Porsche-Crash.jpg
http://i1.mirror.co.uk/incoming/article4261325.ece/alternates/s1227b/White-Porsche-Crash.jpg

http://www.mirror.co.uk/news/weird-news/woman-smashes-brand-new-50k-4261551#rlabs=6

そして調子に乗ってるMTヘタクソが坂道発進で下がってくる。

>>190
MT知らないやつが車間詰めてくるからわざとやってるよ

86/BRZのATグレードを買う事ほど無意味で情けない事は無い
MTを楽しむ車でATを買ってどうするｗ

>>191
下手糞アピールしてどうするの？

>>193
下手くそアピって車間とってもらうんだろ

>>192
Z33 34あたりも

MTで燃費運転できない奴が
オートマのハイブリッド（）に逃げるのかもしれないな。
なさけない。

キモヲタのMT車より
AT車の方が速いわけだがｗ

そう言えば昔、（・∀・）ｲｲ！ってコテハンが散々馬鹿を仕出かした挙句、職場と車を晒されて退散した事が有ったっけかｗ
まだ生きているのかな。

>>192
>>195
買えないやつの僻みにしか聞こえんのだがｗｗｗ

R35もエボXもフェラーリですらATだと言うのに…

その前に、AT限定の受験資格を障がい者、高齢者、女性に限定したほうがいい。
健常者の男性はAT限定受験不可に。
AT車の教習を6〜7割、残りMT車で。
それか半々。

>>201
どの前だよｗｗｗ

ふなっしーでさえＭＴ持ってるのに

MTを必要としている職業は全て底辺
AT限定でも人生において差し支え無い人は

MTがどうとか拘るのはこのご時世恥かしい行為
心の中で馬鹿にしてろ

まーた限定クンか
ギア車乗れないからってそう怒るなよ

F1がATの時代にMTとか馬鹿杉ｗ

>>205
低学歴の典型的な常套手段だなw
ちなみに、おれの時代には限定なんてないよw
くやしいのうwww

>>207
免許証出してから言ってね限定クン＾＾

>>199
国産MT車って、カーセンサーの記事じゃないけど、
やんちゃでダサいってイメージがあるんだよ。
だから上品な欧州MT車に乗ってるんだよ。国産MT車はもう卒業したよ。

>>208
はあ？
お前から出せよゆとりｗｗｗ

>>209
上品な欧州車ってなんだ？ｗ
で、お前の乗ってる「上品」な車ってなんだよｗｗｗ

フィアットの500

>>212
いつの500乗っているのか知らんが
日本で売っている新型はＡＴしか無いぞｗｗｗ

これからハイブリッドやEVしか走らないのに今どきMTとかさすがに時代錯誤すぎるだろ。

お前がそう思うならそうなんだろ
お前の中ではなー

盗まれづらいっていう利点があるかもしれない

>>215
馬から車になったんだから
ＭＴからＡＴになっても普通じゃねーの？

だから、お前がそう思うならそうなんだろが

http://i.imgur.com/UM89mwj.jpg

ATに飽きたからMT
MTが面倒くなったからAT
この無限ループ

>>218
ばか？

価値観は人それぞれだし好きな方乗ればいいし、ムキになってるやつが猿だと思うわ

AT(ボトムズ)に飽きたらMT(アーマードコア)

MT乗りたきゃトラックでも乗ってな

とりあえず、>>1の女は相当頭が悪い

まあ>>1の脳内なんだろうけどｗｗｗ

お前がそう思うならそうなんだろ
お前の中ではな

>>223は最低野郎

>>226
スレ主必死だな

スレ主息してねぇじゃねぇか

極論なっちゃうけど、
ヴィッキー･バトラー･ヘンダーソンみたいなのがＭＴ振り回してるのに
限定男はどうなんだろう・・・

確かに、俺よりはるかにヴィッキー･バトラー･ヘンダーソンのが上手で速いだろうけどね。

ベッキーなら知ってる。

リッキーヘンダーソン

ブレーキとアクセルの踏み間違いによる人身事故が無くならない。昨年は全国で６４４８件発生し、５４人の死者が出ている。
９月にも佐賀県伊万里市のスーパーに車が突っ込み、男性客１人が負傷した。事故を起こすのは筋力や判断力が落ちた
高齢者が多いと思われがちだが、昨年は２０代が最多だった。「不注意で誰にでも起こりうる事故」（佐賀県警捜査関係者）で油断は禁物だ。

■被害ショック大きく
　「車が突っ込んでこないか、今でも怖くなる」。伊万里市の事故で負傷した井手託磨（たくま）さん（５９）は時々、恐怖心に襲われる。

　９月１０日午後７時５０分ごろ、妻と買い物を終え出口へ向かっていて突然はねられた。衝撃や音は全く記憶にない。
「気が付いたら、救急車の中だった」

　全身を打撲しガラス片で顔を切った。今は庭園管理の仕事を休業し自宅で静養中だ。「事故後、暮らしががらっと変わってしまった」と話す。

■免許ゴールドでも
　県警によると、運転手の会社員の男性（５５）に持病はなく、ゴールド免許（５年以上無事故無違反）だった。
「駐車しようと減速していた。気が付いたら店に突っ込みそうになり、ブレーキを踏むはずが慌ててアクセルを踏んでしまった」と釈明しているという。
捜査関係者は「運転に集中していなかったのが原因」と指摘する。

　この男性も中高年だが高齢になるほど多い事故というわけではない。公益財団法人・交通事故総合分析センター（東京）によると、
昨年、踏み間違いで人身事故を起こした運転手（６４４８人）は２０代が２２％と最多で、運転人口の多さなどのためとみられるという。
７０代１７％、６０代１５％、８０代と３０〜５０代は各１０％前後で、世代による大きな偏りはない。
原因は調査に答えた２８人の約４割が「慌て、パニック」で最多だったが、事故の解明は進んでいない。

■“究極”のペダルも
　踏み間違いが絶対に起こらないペダルはないのか−−。熊本県玉名市の産業機械製造会社「ナルセ機材」は、
事故防止のペダルを開発・販売している。ペダルはブレーキの一つだけで、ペダルに付いたアクセルのレバーを足先で横に押す。
価格は取り付け費用込みで十数万円で、約１５年前に発売し計３００〜４００台が売れた。

踏み間違い事故:２０代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412490111/

自動ブレーキのお世話になる位なら車降りる！

初めてきたけどテンプレで爆笑したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>165
大変遅レスで申し訳ないが
ウチのお客にJAジムニーのMT乗りの若い娘がいるよ
車検で預かって代車にAT貸したら操作がわからないと言われて唖然としたけどもｗ

若い娘なら教習所でＡＴに乗ったことあるだろ
わからねーってアホなのか？ｗｗｗ

ま、プリウスは最初俺も迷ったけどなｗｗｗ

そういやふと思い出したが、昔友達のスープラ借りたとき
バックの仕方がわからなくて携帯に電話したことあったなｗ

俺もディーラーで借りた代車（借りる時はエンジンかかってた）
次の日乗ろうしたがエンジンのかけ方わかんなくて取説読んだｗ

仕事の都合でAT限定解除講習うけてるが

緊張するなあ、ふだんはAT運転してても気をつけてるのに

なぜか見落としたりする。ショックだ。

>>241
慣れない運転に気を取られているからだよ
限定免許取得の時だって緊張したろ？それと同じ
経験を重ねるしかないよ。

ひゃっはー、ついにAT限定解除したぜー

これで、軽トラで運搬できるぜ。

おめでとう
人間になれて良かったな

　
AT限定免許所持者を公道で走らせてはならん
　
AT限定免許は、腕、足、頭の無いカタワの免許であるぞ

>>245
自己紹介乙

>>246
よう、AT限定免許の知的障害者
毎日必死でつねw

少数派がほざいてんなあ

>>247
効いてるｗ効いてるｗｗｗ

>>247
おまえか
坂道で後ろ下がってくるのは

毎日の渋滞や
せまい住宅地で無数に歩行者が行き交う中で徐行発進を繰り返す
状況が多い日本の都市部では、
ATがラクなんですよ

ラクだけどわざわざ限定で取る意味はないな

何事もやらされてるウチは楽を求めるんだよ
AT求めるのは日常生活がツマンネー奴だ

かく言う私も家と会社を往復するだけのリーマンAT乗りだ
義務感だけで毎日動いてると自覚しとる

家の車がATならそりゃATとるだろって話

MT免許が歓迎されるような底辺職以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗｗｗｗｗｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

>>255
資格マニアは趣味なんだからいいだろ...
MT免許を誇りにしてるわけではなく、それすら取れない人をいびって遊んでるだけ

AT限定免許は知的障害者の免許。
普通免許が偉いとか優れてるとかそういう問題ではない。

>>257
ほう、では本試験で落ちる非限定は知的障害よりも障害があるってことか

ドライバーの9割が池沼とはたまげたなぁ

その知的障害者の免許すら取れない男の１８歳未満は立場が無いと言う…ｗ

>>256
だから・・・
ＭＴ免許ってなんなんだよｗ

　　
女に認めてもらえず結婚できない負け犬童貞キモヲタMT免許 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がAT限定を叩いて虚勢を張る

男にも世界にも認めてもらえない　独身婆大統領 <丶｀∀´> が日本の告げ口をして叩いて虚勢を張る


同じだねｗｗｗｗｗ

>>261
意味が分かるなら察しろ

おまえら玉掛けの資格持ってるか？
持ってないやつのほうが多いだろな
むしろ底辺の奴らがもってる資格
そんなの普通の人間は必要ないから取らなくて当然だ
MT免許もそれと同じ
底辺以外の一般人には必要ない
「それすら取れない」みたいな指摘は的外れってことだ

>>258
お前みたいな知的障害者じゃあるまいし本試験で落ちるわけねーだろｗ

何故いつもトンチンカンな方向へ話を逸らすんだろう。
必要とか必要ないとか……そんなことは全く関係無い話。
何度書いても同じ話を蒸し返すクソ限定どもが出てくるからテンプレに入れて欲しいくらい。

嘆かわしいことだが車離れが進んでいる昨今だから、興味無いような連中はどうでもいいんだよ。
そんな連中は限定でも何でも取っとけよ、正直どうでもいい。

但しそんな連中はわざわざ【2ch掲示板】⇒【趣味カテゴリ】⇒【車板】までやって来てこんな【限定ホイホイスレ】を覗かない。
仮に覗いたとしても華麗にスルーして引っかかったりしないだろ？
そもそも興味無いんだし、車なんて動けばいいと思ってるような連中なんだから。
そんな奴らにまで口出しするようなこたぁしない。

しかし……だ。
そんなスレタイに引っかかってファビョって反論かましてくる連中が現実に存在するわけだ。
お前らだよ。
こういう連中は何かしら自分がAT限定であることにコンプレックスを抱えてる。
元々興味持ってるから、「男のAT限定がクルマ好きからどう見られてるか」の予備知識もあるわけだ。
予め知っていた筈なのに、わざわざ自分で「AT限定の男」という道を選んだくせに何故かこの「ホイホイスレ」でファビョる。

で、選んだ理由は全く理由になってないときたもんだ。
全くお笑いだよ、お前ら（笑）

AT限定免許なのに車が趣味とかｗ

免許取れる年齢ですらない自分
→タイヤが4つなら車なんやろ 車？興味も無いっすわ

19あたり
→そういや自分も車乗れるのか東京だし取る意味無さそうだけど免許くらい持っとくか 三菱とベンツのエンブレムが被るなぁくらいの情弱っぷり

教習所通ってる間に20を迎える
→車しゅごぃいいいい面白ぃいいいいい
MTはめんどいからいいやATで動くならそれでいいっすわーそもそも親の車がATだし買う気も無いし

今 21の大学生@東京
→国産車はもちろん街中を多く走ってる外車BMWベンツワーゲンとか
ロメオルノーフォードジャガープジョーヒュンダイフィアットポルシェフェラーリランボルギーニマセラティシトロエンベントレージープシボレーハマーミニオペルボルボとかは見たことあるし見た目でほぼ分かるくらいにはなれた
ロールスロイスが走ってるのを見たけど感動したな

今迄はアクセル踏めば勝手に進むもんだと思ってたけど免許取ってからは仕組みも学んで車は面白いもんだと気付けたよ

改造エアロとかシャコタン マフラーの改造とか本来の姿を変えるのはNGだと思ってるしなんとか馬力がスゴイとかも興味無いなうるさいってだけであんまりカッコよさは分からん

>267
MTの人が車が趣味って加速とかシフトダウンが云々とか言うが
ATでもただただ乗るだけが趣味ってのもいるだろ

>>266
なんでこんなスレで長文書いて必死になってんだ？
免許だけが心の支えってことか

AT車とAT限定免許の話は別物だからな。切り離せ。

さんざんAT限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇｗｗｗ焦げ臭ぇｗｗｗ
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞｗｗｗｗｗｗ

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いｗｗｗｗ

ATで急加速急ブレーキする奴は論外だけどMT乗りって過信してるのか曲がる時もブレーキ踏まないで無理に曲がったり無駄にエンブレしてる奴が周りにいる経験上ってだけだが
タイヤを変えてるから傾かないが人間は横に吹き飛ぶしエンブレはMT独特のGがかかるから酔うわ

>>272
大学の時そういう運転の先輩いたわー
ギア変える度にアクセルかなり踏み込むからガックンガックンしてたっけ
助手席で初めて酔ったよw

【男がAT限定でも恥ずかしくないぞ！と主張するチャンスオナニー用テンプレ集】

・F1だってAT
・GT-RもフェラーリもAT限定で乗れる
・MTなんて底辺DQNが仕事で乗るもの
・費用対効果を考えれば、37万で非限定取るより35万でAT限定取るべき
・日本国内の新車登録に占めるAT率は99%　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
・AT限定も非限定も免許の格としては全く同じ普通一種であるので、AT限定でもなんら遜色は無い
・変速機より、重要なのはエンジン搭載位置や駆動方式。ただしエンジン縦置き横置きは不問。
・18世紀、欧州では男は雨傘を使わなかったが、今では使うのがあたりまえ。AT限定もこれと同じ。
・MT乗れる免許持ってても、普段ATしか乗らないのならAT限定と同じ。
・イマドキMTなんか乗れる方がむしろ恥ずかしい。　　　　　　　　　　　　
・乗ったことはないが、MTなんてクソだし興味が無いと断言できる。クルマ趣味なんて人それぞれ。
・今後AT車が増えるのは明白なので免許はAT限定でいい。MT/AT乗りはどっちでも乗れるとか関係ない。
・MT乗りの書く長文は理解できない。俺らAT猿の脳内バッファは３行が限界なので理解してほしい
・最近はむしろMT乗りを俺ら（AT限定）が釣ってる。もう爆釣ｗｗ
・二輪も乗れないヤツが四輪MT程度で威張るとかもう爆笑ｗｗ

>>275
>二輪も乗れないヤツが四輪MT程度で威張るとかもう爆笑ｗｗ
1速で130km/h出ちゃうリッターバイクの方が楽
二輪の方が猿でも簡単にクラッチ繋げられるんだが・・・

|ω・`) 電気自動車はギアないのよ…
|ω・`) でも加速は超速いしスロットルレスポンス最速なので山道の立ち上がり加速とか超楽しい
|ω・`) バッテリーが重心にあるおかげで前後重量比50:50

>>276
すまんね、以前のスレで
「大型二輪の免許持っててバイクも乗り回してるけど四輪はAT限定」
っていう人がいましてね
「おめーらバイクの免許もねーくせにウンタラカンタラ」と喚いてたヤツがいたんですよ

大型四輪とか二種とかなんか色々持って.る割に普通免許はAT限定とかいう謎の人もいましたよ
「おめーら大型の免許もねーくせに(ry」と同様にがんばってました

>>277
ギアあるわアホ

＞バッテリーが重心にある
これも謎

>>277
トヨタプリウスの3CM型モーターは68PS　トルク40.8kgmの性能
馬鹿にできない性能

>>275
チャンスオナニーｗ

>>279
スマンスマン、ギアチェンジがないと言いたかった

CVT(無段階変速機)なら軽でも着いてるんだが

自分がAT 限定で、彼女が限定無しでも
気にならない人なら、
コンプレックスでは無く
MTの必要性を感じていないのだろうけど

知り合いがAT 、その彼女が限定無しなんだけど
ＭＴなんて必要ない
みたいな事をよく言ってるなぁ

一流大学を出て、一流企業に入って10年
会社でMT車運転する機会が2回ありました

たった2回だけど、免許みたいな楽な所で自らウイークポイントを作る必要はないと思うよ

>>265
お前の言う知的障害でも取れる免許で威張るなよｗ

MT免許が歓迎されるような底辺職以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗｗｗｗｗｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

【MTもATも乗れる健常者男子】 vs 【ATしか乗れない自称健常者男子】

この勝ち目の無い闘いに挑んで戦死するAT限定を憐れむスレです

前者はMT操作の訓練を受けており、ATは「MTに比べたらあんなもん楽勝だから乗っていいよ」のレベル
後者は、前者と大差ないカネと時間をかけながらも、ATしか乗れないという残念な子
後者が乗れるものは前者は全て乗ることができ、しかもおそらく、より上手に乗りこなす
よって正攻法では勝ち目がなく、あれこれ詭弁や屁理屈、スレチネタで反撃してくるのだが
どのみち戦死ｗｗｗ

そもそもスレタイが釣りなのであって、本気で「MTなんか一生縁がねぇ、ATでいいじゃん」って
自分で納得してAT限定にしたヤツは引っかからないと思うのだ

AT限定が立てたカウンタースレが見向きもされないのがその証左
MT乗れるからってミジメに思ってるヤツなんかいないし、
無免許ってのは自らの意思でクルマ無し生活と決めたか、
まだ免許取れる年齢に達してないんだから、ギャンギャン反論することもないわけだ

ＭＴ免許取りたいなら取ればいいのだろうけど
ＡＴ限定を非難する考えは理解できない。子供なんだろーな・・・

自分はＭＴ車に乗りたかったからＭＴ免許

さんざんAT限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇｗｗｗ焦げ臭ぇｗｗｗ
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞｗｗｗｗｗｗ

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いｗｗｗｗ

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のAT限定免許なんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
激烈な教習を突破してから２年。
合格発表の日のあの喜びがいまだに続いている。
「AT限定免許」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
教習所の先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「人が何をしてくれるかを問うてはならない。君が人に何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは将来日本の運転界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
AT限定免許を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
教習所を卒業し公道に出ることにより、僕たちAT限定免許所有者は伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきAT限定免許。
知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「免許の種類は？」と聞かれれば「AT限定です」の一言で羨望の眼差し。
合コンのたびに味わう圧倒的なAT限定ブランドの威力。
AT限定免許に受かって本当によかった。

事故さえ起こさなければ限定でもそうでなくてもどっちでもいい。

>>293
正論

>>393
ATの事故率はMTの約２倍　（事故数じゃないよ）

自動車の免許に限らず限定免許は嫌、ただそれだけの話。

>>295
未来にレスしているのか、それともアンカミスなのかもしれないが
それがどうかしたんかい？

>>296
免許や資格はある意味限定だけどな

免許くらい綺麗にしときゃいいのに
わざわざ限定なんて汚点を残すかね

他に張り合えるものが無い人が言ういつもの決まり文句が出たな

AT限定って本当に意味わからない
英検準1級準2級くらい意味わからない
どう考えても中途半端だろ

まあ、大型や大特持っている人からしたら普通免許なんて英検4級レベルだろ
つまらないことに拘るなよｗｗｗ

大型や大特、二種なんかは完全な職業免許だろ？
仕事で必要な人が取るもんだ

動けばいいって程度でAT限定取ったんなら別に問題無いと思う
しかしマニアックな車やヒストリックな車にも乗りたいクルマ趣味なら話は別
AT限定取っておきながら車好きとか語り始めると恥かき確定だわな

車自体が好き
車でどっかに行くのが好き
両方が混ざって車が趣味って言ってる気がしなくもないw

>>302
鉄ヲタだから運転できるわけじゃないし、撮り鉄や乗り鉄と等の
細かいカテゴリーに分かれているのだから、車の趣味と言っても運転ばかりが趣味と言うわけじゃないんだよ。
俺はドリフトが好きで自分でやっているが、観ているのが好きっていうやつもいるからな。
限定だろうが車が趣味って奴がいても、それがどうした？というのが率直な感想だな。
まあドリフトをやらない知り合いに「角度が・・・クリップが・・・」と言われると
張り倒したくなる時はあるがｗｗｗ

免許ごときで汚点ｗｗｗｗｗｗｗｗ

男子なら４人に３人、女子ですら５人にひとりはMT乗れるというのに
AT限定にしたクソハゲウジムシ自称健常者男子ｗｗｗ

【AT限定にした動機】

・皆がAT乗ってるんだからATだけ乗れれば十分。
・発進でガクガクするのが怖かった。
・坂道失敗して下がるのが怖かった。
・15000円でも惜しかった。
・運動オンチなので、MTだと何時間オーバーするか考えるだけで夜も眠れなかった。

【AT限定にして皆にバカにされている件について】

・なんとも思ってない。いまどきMTなんか乗ってるほうがおかしい。
・正直ミジメ。でも開き直るしかない。
・就職の時、書類審査だけで落とされるので後悔している。電話したら、「男でタマナシでAT限定はちょっと。。。」って言われた
・合コンの人数合わせ要員で呼ばれた時、カミングアウトするとウケるのでまだ救われる。
・男なら大型二種くらい取らないとどうせ威張れないので気にしてない。（★）
・変速機より駆動方式のが重要なので気にしてない。（★）

★：意味がわかりませんｗｗｗｗ

>>306
ソースは？

つまらん所でケチって付くもんだよ
たかが免許と思うならMT取っとけ
人物評価も減点方式なんだから
うちわ配っただけで大臣辞めさせられる時代の処世術だろ

限定免許を取っても公職選挙法には触れませんけどね

MT取ったら大臣になれるのかすげーな最近の国会は

「男でAT車？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし」
に釣られるのは限定持ちばかりのようだな

俺なんか限定無しでAT車に乗ってる訳だが、このスレタイ見ても何とも思わんぞ？

それはよかったね

AT持ちでこんなの本気にしてる奴なんかいねーよ
まーたMT持ちがなんか言ってるぜHAHAHAHAくらいにしか思ってないだろうな

まさか本気で対立してる奴っているのか…？

ＸAT持ち
ＸMT持ち
○普通
○普通以下

>>310は数学弱いとエスパー

>>307 コピペだけど

http://from.sonysonpo.co.jp/topics/pr/2013/01/20130110_1.html

新成人の普通免許取得済み者の男女のAT・MT比率
　　　 AT　　　　MT
男　25.96%　　74.04% 男の4人のうち1人は限定
　　　 AT　　　　MT
女　80.69%　　19.31% 女の5人のうち1人は限定なし

>>316
いやいや、知りたいのは動機とかだよｗ

男AT限定けっこう少ないね
童貞より少ないんじゃね

魔法が使えるようになるんだな
運転席に座ると助手席側に体が曲がる魔法が。
いや、それとも発達障害か何かだろうか

◆ 新成人の運転免許保有率57.1%
◆ 免許保有者のマイカー所有率26.6%

これは１００人いたら５７人しか免許持ってなくて
その中でも１５人程度しか車持ってないってことだよな？
時代なんかねぇ〜

近年若者ドライバー自体見ないよなオバサン、買い物送迎ママン、オジサンとは良くすれ違いするが
若者の免許無関心や増え続けるペードラ層の影響か

>>321
若い連中が乗らないのは恐らく
・カネが無い
・維持費がかかる
・欲しい車が無い、または興味が無い
・乗りたいときは親の車、またはレンタカーでいい
・交通の便がいいので必要が無い

なんだろうな。

>321
ガソ代が高い

ファミリーカーATで箱根の山登りドライブするとリアルな反応不足に流石にイラつくね
昔のATよりはマシにはなってるが。

それ下手なだけだろ

CVT車に上手い下手もあるんか？あるならあるで楽しそうやな

>>154
マニュアル車ではクラッチ操作に気を取られてなかなか駐車が上達しない。
h　ttp://www.youtube.com/watch?v=WBUVYOi30p8
クラッチに集中している間にも車は動く。すると周囲の空間がずれて上手く留められなくなる。

日本の免許制度は先進的で自らの能力によって選択できる「神」制度。
オートマチック免許は能力を見極めた結果であって、日本の誇りだと思う。

と、30過ぎの職場の乙女(中型四輪8屯限定)が力説していました。新人の
AT限定男(普通四輪AT限定)(ただしイケメン)を馬鹿にしたら、無茶苦茶頑張って庇います。
ある意味、イケメンはすべての免許皆伝です。うまれもってる免罪符です。

>>326
下手なりの考え方だな

CVTの加速感が気持ち悪いと思うのは俺だけだろうか

下手糞MT車の方がリアルで車酔いして気持ち悪くなる件ｗ

>>330
実際なったからそれは否定しないw
だから自分で運転する時は気をつけるようにしてる

そういやＭＴが殆どだった時、車酔いしてたな
ＡＴになってから少なくなった気がする。
ただ、酔いにくい体質になったというのも否めないが。

運転上手い奴5割下手な奴5割が元々MTでいたとして
上手い奴下手な奴が共々ATに移動したからだろうよ
ただでさえ残された一割未満のMT乗りが減れば一人当たりのイメージは強くなっちまう

まあ俺のMT乗りのイメージは急加速急カーブするような奴しか周りにいないから出来れば乗りたくない窓全開にするもんだからうるさくて会話も出来ない

しかし、MT設定車種がない
レンタカーもない

実際に乗れなければ、該当車種がなければ
免許があっても無意味なのだ・・・

>>334
レンタカーにＭＴがあったらあんたら乗れんだろｗ

中古市場でもMT車は一掃されたし、
もう一般人はMT車にかかわることもなくなったしな

もはや不要な免許としかいいようがない

MT免許が歓迎されるような底辺職以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗｗｗｗｗｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

たまにMTで不便を楽しむ
レジャー用途として生き残るんだろ
特殊小型船舶と同じようなもんだろ

>>337
余分な時間と費用てｗ

コピペ

AT限定は池沼の免許

否
運転席に座ると助手席側に体が傾いてしまって
真っ直ぐにシートに座れない
障害者向け

障害者を池沼呼ばわりしてはいけないと思いますｗ

身体障害者だけでなく知的障害者もAT限定だぞ

コピペと言えば、
「ゾンビが襲いかかってきて、MT車しかなかったらry」
とかナントカくだらない前提のたとえ話の迷コピペがあったな

>>344
あったねｗ
俺は大型とか持ってないけど、万一ｗゾンビが襲い掛かってきたら
そこに大型トラック（ＭＴ）があったら免許無くてもそれ乗ってにげるｗ

もうここは、話題が出尽くしたのかな
そろそろ終わり？
結論は、
「どーでもいい」でおｋ？

主が息してないからな

>>345
問題はエアブレーキの慣れ方だな

どや顔のペードラMT達が大人しくなればそれでいい
現役MTトレーラードラ兄さんからの罵り待ってます♪

俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると
「あーこのヒト運転に自信なくてＡＴ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」
って見下すんだって。

あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、男でＡＴ限定免許ってヤツは
自分たちの周りには一人もいないって言ってた。もしそういうのがいたら
「ちょっと足りてない人」　
って感じがするってよ。

ふむ、こんなコピペもあるんだね

ATは限定って言うがMTをわざわざ非限定って言うもんなの？ちなワイAT

言わないねぇ。普通免許って言うし、まず気にしてない。

足りてないとはお厳しいなw
MTで取ったがその後ずっとATだから昔の軽トラみたいにクセのあるMTは駄目かもな

なんで２種まで取得しないんだろう
必要ないから？
ＭＴもほとんどの人が必要ないよね

いきなり2種教習が受けられて、1種と時間も掛かる金額も変わらないなら2種で取るよw

ＡＴよりＭＴのが時間も金額もかかるよね
２種もいずれ受けられるんだから受けてこい

【MTもATも乗れる健常者男子】 vs 【ATしか乗れない自称健常者男子】

この勝ち目の無い闘いに挑んで戦死するAT限定を憐れむスレです

前者はMT操作の訓練を受けており、ATは「MTに比べたらあんなもん楽勝だから乗っていいよ」のレベル
後者は、前者と大差ないカネと時間をかけながらも、ATしか乗れないという残念な子
後者が乗れるものは前者は全て乗ることができ、しかもおそらく、より上手に乗りこなす
よって正攻法では勝ち目がなく、あれこれ詭弁や屁理屈、スレチネタで反撃してくるのだが
どのみち戦死ｗｗｗ

そもそもスレタイが釣りなのであって、本気で「MTなんか一生縁がねぇ、ATでいいじゃん」って
自分で納得してAT限定にしたヤツは引っかからないと思うのだ

AT限定が立てたカウンタースレが見向きもされないのがその証左
MT乗れるからってミジメに思ってるヤツなんかいないし、
無免許ってのは自らの意思でクルマ無し生活と決めたか、
まだ免許取れる年齢に達してないんだから、ギャンギャン反論することもないわけだ

俺は限定が無い頃に免許取ったじじいだが
限定と普通っていいとこ２万くらいしか費用変わらないんだなｗ
（地域、場所によって違うかもだが）
今、俺が免許取ろうとしたなら
親の言いなりで金だしてもらってならわからなくもないが、
たかだか２万程度なら限定じゃなくて普通取るなｗ
優劣じゃなくて出きることの幅が広がるから。

>>359
２種も取りに行けば？

男子なら４人に３人、女子ですら５人にひとりはMT乗れるというのに
AT限定にしたクソハゲウジムシ自称健常者男子ｗｗｗ

【AT限定にした動機】

・皆がAT乗ってるんだからATだけ乗れれば十分。
・発進でガクガクするのが怖かった。
・坂道失敗して下がるのが怖かった。
・15000円でも惜しかった。
・運動オンチなので、MTだと何時間オーバーするか考えるだけで夜も眠れなかった。

【AT限定にして皆にバカにされている件について】

・なんとも思ってない。いまどきMTなんか乗ってるほうがおかしい。
・正直ミジメ。でも開き直るしかない。
・就職の時、書類審査だけで落とされるので後悔している。電話したら、「男でタマナシでAT限定はちょっと。。。」って言われた
・合コンの人数合わせ要員で呼ばれた時、カミングアウトするとウケるのでまだ救われる。
・男なら大型二種くらい取らないとどうせ威張れないので気にしてない。（★）
・変速機より駆動方式のが重要なので気にしてない。（★）

★：意味がわかりませんｗｗｗｗ

MT乗りでAT限にやたら食いつく人は何かしら経緯があったと察する
ごく一般のMT乗りは他人がMT、ATとか感心も沸かない話だね

>>360
俺には大型は無理だが・・・
今の会社退職したら気ままなタクシードライバーにでもなろうかなと思ってる。
気ままってのは、生活を支えるってのじゃなく、あくまで老後の暇つぶしでね。
タクシー会社にも定年とかあるかもだから、
今の会社定年のちょっと前にやめてタクシー会社に就職
２種取らせてもらうってのもいいかもなｗ

あるレベルの学や知恵を持ち合わせていないと、
人を煽る書き込みをしないとメンタルを保つことが出来ないのだな。
だから毎度同じようなオナニーを垂れ流すしか出来ないのか･･･
ネットオナニー依存症のマジキチだなｗ

無免許バカニート、漏れ男ｗバカ丸出しだなｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com

>>362
ＭＴ乗りだがむしろね
感心がないを通り越して積極的にAT車の購入を推進したい
普通の人はみんな車なんかATの軽でいいやと思うようになればいいよ

世の中がどうなろうが合法だろうが違法だろうが好きな物を好きなように
改造しまくって乗るだけさ、そして無いものは作ればいい、それだけだ

まあ>>1みたいな基地外馬鹿が騒ぐのも無理もない話しだ
　　
こんな糞に底辺の仕事すらないだろ
　
バカ親には毎日小言を言われ、マズイ餌を喰わされ
　
四六時中ネット漬けで、
　
常人から観ればいかにも馬鹿キチガイの書き込みとしか
　
思えんようなスレを立てて
　　　
ウップン晴らしするしかないわな
　　

男でAT限定？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいしww

未だに釣りだと思ってる

男でチンカスＭＴオナニー限定ｗ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ無免許バカニート、漏れ男ｗじゃあるまいしｗ

流石にネタだろ

俺のアリスト最強ってデータが有るんだよばーか

車にしか金かけてないDQN御用達の お車でつね

MT車の助手席に乗って遠出してたんだけど、運転手が体調崩して運転できる状態じゃなくなったので、俺がMT運転して帰った

もし俺がAT限定だったらと思うと、ゾッとする

やっぱＣＶＴに限るよな。
もちろん免許はＭＴだよ。

>>374
多分あそこでちょっと休憩しようとか言われて入ったホテルで掘られてたね

今時、MT車なんかを引っ張り出して遠出とか
そもそもそんな体調で遠出するなよ

AT車の助手席に乗って遠出してたんだけど、運転手が体調崩して運転できる状態じゃなくなったので、俺が運転して帰った

もし俺が無免だったらと思うと、ゾッとする

↑
今時、AT車なんかを引っ張り出して遠出とか
そもそもそんな体調で遠出するなよ鉄道使えよ


こうですかわかりました

鉄道に乗って遠出してたんだけど、連れが体調崩して旅できる状態じゃなくなったので、近くのホテルに泊って一発した

もし俺がノンケだったらと思うと、ゾッとする

AT限定免許の奴、特に女。
車の仕組みわかってないのが危ない。
エンブレが効く理由も使う意味もわかってないからな。
エンジンかけてDってとこに合わせたら走るおもちゃ、くらいの認識しかない。だから事故るし操作ミスる。
乗る車はATで結構だが、MT免許取得の壁乗り越えた奴にだけに車乗る権利やれよって思う。
要は、AT限定免許反対！

>>380
教えてやればいいだろ

女は聞く耳持たねえから

男でAT限定の奴も車自体に興味無いから教えても右から左に聞きながす

教え方が下手なんだろ

MTの連中の例え話もかなり無理があるものばっかりだな
アツくなりすぎてちょっと頭がおかしくなってるな

スレをフラっと訪れた一般人が見たら、
どっちの奴らもドン引きされるだろう

車好きだからこそある程度見越せて
20年前に初めて取った普通免許はATで取った
それが今ではAT:MTは99:1だからな

仮に運転中に気絶しても、エンスト「してくれる」MTは安全（AT車比）

ア・イ・サ・イ・ト！

居眠り→追突
とかmtだからどうだというのは無い
そういう話であれば自動ブレーキが無いと駄目だな

http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
http://fd830.blog121.fc2.com

まあ、２chで薄汚いオナニー垂れ流してないとメンタル保てない、ネットオナニー依存性のクルクルパーｗ
無免許バカニートｗ
２ch依存性の漏れ男ｗ
がオナニーしてるだけだからなｗ

↑
一見、いいこと言ってるように見えるかもだが・・・

これも所詮コピペだなｗ

もうネタも尽きて
コピペ合戦になったか

後は、新人の新ネタに期待するしかないな

限定擁護コピペ貼ってるアホは正にネタ切れでそれだけしかやってないからな

限定叩きならやりたい放題よ

ATでも色々数類と特徴あるんだよなぁ

まさかペーパードライバー大臣が混じってデカイ口叩いてないよな？

毎回ほしい車にAT設定ないしなあ

もし、また取るとしたら
AT限定だろうな

せっかくMTで取ったのにぺードラって人も勿体ないなw
従兄弟も車庫付きのマイホームを親父さんが建ててくれたのに未だにぺードラで車庫内は虚しくガーデニングスペースになってた
彼曰くもう今更クルマに乗る気にならんとか、一方親父さんは彼が運転するサイクルになれば先々何かと助かるとこぼしてた。

免許はせっかく取るもんじゃない

普通免許を普通に取るか
限定付き免許を取るか
それだけだ

どうせ初めて取るなら原付と小特から先にゲットしておけばフルビッターに目覚めても後悔しなくて済むぞｗ

普通車程度の免許を取るならATでいいわな
中型、大型を取ればどのみちMTなるし

今どきＭＴ？
びんぼうなだけでしょｗ

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。

猿：Bボタン離す→Aボタン押す→Bボタン押す→以下繰り返し

人：Bボタン押してる時にCボタン押す→十字キーで１に入れる→Bボタン離してAボタンゆっくり押しながらCボタンゆっくりと離す→Aボタン強く押す→Aボタン緩めてCボタン押して十字キーを２にしてCボタンゆっくり離して・・・・以下略・・・・

ゼロヨンチャンプが懐かしいな

さんざんAT限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇｗｗｗ焦げ臭ぇｗｗｗ
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞｗｗｗｗｗｗ

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いｗｗｗｗ

>>406
コピペなのはわかってるがｗ
そのいい分はわからんでもないなｗ

ＡＴミニバンでＤＱＮ運転してる奴が解除ですって限定を見下してるのは・・・
趣味板だし、そんなバカはいないと信じたいｗ

MT車の運転なんて自転車とおんなじよ
一度乗れるようになっていれば、どんだけブランクがあってもすぐ乗れるんだよ。カラダが覚えてんだ

限定バカはそうは思ってないようだがなww

いくら免許はあっても、
それで乗れる車がなければ
意味がないという

傾向としては、流通している車もAT車ばかりだし、
取得免許も男女ともにAT限定の比率は上がり続けている

これはもうどうしようもない

MTの免許あってもMTの運転を数年しなかったらMTの運転がまったくできなくなるのは実証済みだよ

二輪のほうだけど

>>409
現行普通免許でトラックに乗る時にも同じことが言えるな

>>410
でも、一度でも所有してた車がＭＴだったなら
すぐ思い出すと思うよｗ
教習所だけＭＴだったならわからんけどね。

　　　　　,　- ―‐ -　､
　　　　 ／　　　　　　 　 ＼
　　　 /　　　 ∧　∧　 , 　 ヽ
　 　./　 ｌ＼:/- ∨ -∨､!　,　',
　　/ ハ.|/　　　 　 　 　 ∨|,､ﾍ　　　 ＡＴ限定のみんなぁ〜
|ヽ' ヽ　　 　 ●　　●　　　 ﾉ! l　　　今年は人間になろうねぇ〜
〈｢!ヽﾊ._　　 　＿＿　　　　_.lﾉ　|
　く´ ＼.）　 　 ヽ. ノ　　　（.ﾉ ￣
　　＼　｀'ｰ-､ ＿＿_,_ - '´
　　 　｀　- ､ ||V V||　＼

>>361
俺も禿同だ。
ＡＴ限定君は→発進でガクガクするのが怖かった。 坂道失敗して下がるのが怖かった。っていうのを認めようとしないいんだよね。
言い訳として挙げられるのは運転する機会が無い、これは鉄板の言い訳。
教習料金が15000円ほど安いからっていうのもあるけど…これも定番の言い訳か。上手く運転オンチであることを隠せるしね(笑)


ＡＴ限定君が劣等感を感じた時に言う言い訳が｢いざとなったら限定解除をすればいい｣だって。
だったら免許取得時に15000円高い普通の免許を取得すればいいのに、なぜはるかに高額の限定解除をするのか理解不能。

挙句の果てにＡＴ限定免許しか持ってないのに｢マニュアル車を運転できる｣という莫迦もいる。バレバレの見栄の上に法律違反で捕まるぜ(笑)
だったら361の言うように開き直って自信が無いと認めた方が正々堂々？としてるぜ。

俺も普通の免許でよかったぜ。ＡＴ限定免許なんか取得したら一生劣等感を背負って生きていかなければならないしな。

チンケなプライドだなｗｗｗ

オレは、教習所行く前に
大型二種の練習を１時間だけやってみて、
自信がないからやめたわ
目が悪いってのもあるし・・
でも、運転自体は楽しかった
普通車よりもトルクあってエンストしにくい
指導員にしっかり教えてもらって
駐車ブレーキなしの坂道発進までやらせてもらった

小学生ですが将来はMT車が良いです。田舎なので身分証明でないからです。

>>417
その前にもっと日本語勉強しようね

PSPで書き込んでいて長いとつらいんです。

ツッコミどころはそこじゃないと思うんだ。

>>418
日本語？ハングルの間違いじゃねーか？ｗ

小学生がこんな糞の掃き溜めみたいな所にくんなよ

>>316
また、男のAT限定率が上がったぞw

男の4割弱女の9割弱、都市部は男の約半分がAT限定
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1420736910/

>>413
MT猿が新年祝うとかアホかw
>>423のとおり新年になって未来が来る度にAT限定が増えていくんだよ
MT厨がAT限定叩きすればする程、一般人はMTってきもいとなってMT離れが進むからな
お前等、時代遅れの化石共は未来や新年が来るのを呪ってろよw

田舎者には平均車速10キロの都会は理解できないだろう

これからも、年ごとに
AT限定免許取得者が増えていく
男女ともに
都市部地方部ともに

それにともない
売れないMT車はどんどん消えていく
限定なし免許にこだわる必要もなくなっていく
だからますますAT限定免許が当たり前になっていく
この循環が続く
これらの流れは誰にも止められない
加速度的に進んでいく・・

普通に考えて止まる訳がない
わざわざ書かなくてもみんな知ってるよ

で、だからどうしたの？w

>>426
で、それでも車を道具じゃなくて趣味にする人は
ＭＴ選ぶだけだろ？
ＡＴ限定でも否定しないけど、趣味の板にしゃしゃり出てくるのはおかしくね？

こんな板に限定で来るのは、なんか後ろめたさかわだかまりがある奴なんだろうね。

そんなことはない
客観的事実を告げているにすぎない

まぁなんだ、
悪口言われてムキなって否定する奴は
なんかわだかまりあるんだよｗ

ＡＴでいいならいいじゃんｗ
限定でいいならいいじゃんｗ

ここは君達の言う時代遅れな人が自分らよりスキル無い奴を笑うスレ
それだけとことだよ。

まぁなんだ、
悪口言われてムキなって否定する奴は
なんかわだかまりあるんだよｗ

ＡＴでいいならいいじゃんｗ
限定でいいならいいじゃんｗ

ここは君達の言う時代遅れな人が自分らよりスキル無い奴を笑うスレ
それだけとことだよ。

ムキになって２連投することもないのにw

MT免許が歓迎されるような底辺職以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな。
ビジネスでは常に時間対効果・費用対効果が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる　マ　ヌ　ケ　など論外ｗｗｗｗｗｗ
まあMT免状持ってることだけが誇りみたいだから別にどうでもいいが。

>>433
俺が見て無かっただけかもしれないが、
ちょっといじったコピペだねｗ

少なくとも、そんな感覚なら
あんたは一般的な会社の採用担当者にはなれないだろうねｗ

MT操作というのは、
電報とか
モールス電信みたいに
すでに伝統技能になっている
すでに主流からは追われ
誰かが好きでやっていればいいんじゃない？という位置づけ

一応、「技能」になっているからそれでいいだろう？
他からは実用では無用と笑われていても

男でＡＴ限定免許はクソハゲウジムシ（＾◇＾）

日本じゃMTなんかDQNしか乗らないお荷物仕様車だ
商売上でも止めたくてしょうがない代表の１つ
国内じゃ10年以内に割高な受注生産になる

DQNって
運転する時、12時の位置に片手ハンドルで背もたれ倒して体を斜めにしている人達でしょ？

AT乗りの姿そのものじゃんｗｗｗ

最近のＤＱＮは背もたれを起こし前のめりで両手首でハンドルを操作し手にはスマホを持っている

>>437
>>国内じゃ10年以内に割高な受注生産になる
俺は受注しても買えなくなると思う。
業者の逆輸入くらいしか無くなるんじゃないかな
今、フィットとかビッツとかスイスポとかデミオ
イギリスとかだと３ドア右ハンドルの５ＭＴとかあるのに
日本のディーラーでは取り寄せできない。

昔、フェンダーミラーがドアミラーに切り替わった頃
過渡期であることと
これまでフェンダーミラーに慣れていた人が多かったこともあって
ドアミラー標準車でもフェンダーミラーにしてほしいというオーダーには
必ず対応することになっていた（ただし電動は不可）
しかし、現在はタクシーな仕様がある車種など一部の車種しか対応しない
MTと同じような道をたどっている

4WDグレードも昔は多くの車種に設定があったが、
道路の整備とタイヤの進歩が進み、一部の車種に残るのみになっている
4WDタイプにしても手動のパートタイム式は、使い方も分からんユーザーが
常時四駆状態にして壊した事例から、自動制御のリアルタイム式が増えたし

MTも一部車種に残るのみでしかも割高
変速操作も自動操作の方がいろいろな面で洗練され凌駕するようになったら
まったく存在価値がなくなる
困るのは、路上暴走行為をしたい一部のアホだけだろうな

＞変速操作も自動操作の方がいろいろな面で洗練され凌駕するようになったら
＞まったく存在価値がなくなる
＞困るのは、路上暴走行為をしたい一部のアホだけだろうな

暴走するにはやっぱＭＴなん？
じゃ、ＡＴってまだまだって事だな

異様に高回転まで上げてエンジン音を轟かす運転とか
唐突にクラッチをつなぐとかは、
MTでないとできないだろうけどな

そんな簡単な事も出来ないんじゃＡＴってまだまだだな

そんなアホな運転したがるのは、DQNだけ
つまり、MT乗り＝DQN

サーキット走行してたら普通でしょ

いや、誤解されるが
サーキット走行ではいかに一定で滑らかに走り続けられるか、の根比べ
遅すぎてもダメだが速すぎてもねらったラインにいかない
ヘタするとコースアウト、もっとヘタするとアウト
速度や進角、エンジン回転、路面その他の状況から下手な人間の操作を超える
変速を実現できるように研究が続けられている

>>444
高回転は別としてだ
エンジン音を轟かす運転するのはＤＱＮミニバンに多いｗ
あの音を俺の車で出したらスピードマッハ超えるんじゃないか？ｗと思うｗｗ

マイカーがMTとか変人に見られるわ

>>449
そのとおりだよねｗ

腕時計を電波じゃなくゼンマイとか
ＰＣでスイッチ付きフォーマット使えるとか

でも、ここは趣味の板なんだからいいんじゃね？

いや、違う
今は車が趣味であっても、もはや多くの人がAT車に乗っているんだよ
いまだにMTに固執している者がオタク扱いされているんだよ

>>451
そのセリフを限定持ちが言っても弱いんだよね
ただ自ら限定免許を擁護してるだけ
普通免許所持者が言うならまだわかるんだが

そんなことはない
別に立場に関係なく、評論批判するのは自由
そういう原則も理解できないほど
MT教団信者が追い詰められているのは理解できるが

>>451
オタクだからオタク扱いされてもいい

ＡＴ車とか買うだけ無駄じゃない？

つまらないものに金使いたくないし

R35やエボX、F1ですらオートマだってのに…

ネットオナニー依存性のアスペw
無免許バカニートw

MT教団信者は、変人呼ばわりされるのはイヤだが
オタク呼ばわりされるのなら許せるというわけかw

どっちもOKよ

ＭＴ教団でも何でもいいけど
ＡＴはつまらないから乗りたくない

＞R35やエボX、F1ですらオートマだってのに…

速く走る事が面白ければそれでいいけど
それだけが面白さじゃないから
俺はＨパターンの５ＭＴが好き

MTがATに比べておもしろいのか
ATはMTに比べてつまらないのか

これは両方乗ったことがある者にしか分からない

>>453
評論批判するのは自由、そりゃまあ自由なんだろうけど
さて、よくわからないものをどう評価するってんだい？

>>456
ＤＣＴねｗ
あの手の車はコンマ何秒競うからｗ

あと、今後一般大衆車もＭＴじゃなくてＤＣＴで出すだろうね
だって・・・限定君相手しないと販売台数稼げないし
ＤＣＴ　１択しちゃえば企業もコストダウンできるからｗ

お前がそう思うならそうなんだろうなお前の中ではな

>>463
そらそーだｗ
で、あんたの考え、意見は？
ただ煽りたいだけ？

俺の愛車はコラムＡＴとフロアＭＴの２台。どちらもそれぞれ違う楽しさがある。

>さて、よくわからないものをどう評価するってんだい？

ぞれぞれのジャンルがよく分かるか分からないか知らんけど
プロスポーツの批評は元プレイヤーでない人もしているし、
政治家以外でも政策提言や答申、パブコメなどはいくらでもなされている

MTもシフト操作は車が動き出す１→2以降の街中はATと大して変わらんイージードライブだよな
高速や山道でのここぞ加速やパワー要と言うときのクイック感はMTの味わいだが。

フランス車に乗っていますが、
フランス車でATに乗っていたら、逆に変人扱いされますよ

限定バカ「ここは日本だ」

MTバカ「ト・レ・ビ・ア・ン」

>>468
それクルマは関係なく君が単なる変人だったんじゃないの？
万が一違ったらゴメン

兄貴は極度のAT拒否症でたまに俺のAT車乗ると「ふっ！」と唸りながら無いはずの透明クラッチを
踏んでる(ストンピング)w

>>471
それって挑発行為ですよね？

なぜ、見ず知らずの他人にそんな事をする？

２ｃｈだから

このスレは、
調理できないと料理を批評できないし、
楽器弾けないと音楽を批評できないし、
プレイしてないとスポーツの批評もできんからヨロシク

ああ追加です
実際にその車を所有していないと
その車をどうこう言うのもできませんから

つまり・ＧＴＲもＦ１もＡＴだって言ってるのは
たわごとなんですねｗ

あと数年たってＡＴ限定がＦ１ドライバーなったとしたらかんがえてもいいｗ

>>477が誰のどういう流れでそのような結論に至ったのか、よう分からんwww

クルマを各自のスタンスで楽しむ
だから他人がAT、MT云々に囚われる発想は沸かないね

運転が楽しくなって高速や山坂道走るようになると
MTだったらもっと楽しそうって思うのも自然の流れだな
特に二昔前の油圧ATは踏んでからの反応の鈍さがコントみたいだったw

下手なMT愛好者が無理矢理変速するよりも車に負担がなくていいんだよ
パートタイム4WDが姿を消して、完全自動制御になったのも
どっかの愚か者が常時四駆状態にして壊したケースが続出したからね

つまり車に負担をかけるような下手糞向けに作られたのがATでありフルタイム4駆であるｗ

まあ、ちょっとラフに操作すると直にガクガクくるからな
ありゃ車体に負担かかってるわ
繊細な操作ができない屁タレには乗れない乗り物だね

運転者よりも機械の方が、信用されると言うことだ
近い将来、MTは完全になくなるだろう

>>484
こんな経済状態続いたらなくなるだろうねｗ
で、ＤＣＴオンリー
限定のバカが１速で走り続けてクレーマーなるんだろうねｗ

ＡＴ限定免許所持者が劣等感で鬱にならない為に言い訳し続けるスレはこちらですか？

限定解除した私の立ち位置は？(*^_^*)

MTってもそれなりにパワーあるスポーツカーに積んでるやつじゃないと楽しくないだろ。軽トラとかだとギヤ比狭いし苦痛でしかない
あと最近の多段ATはトルコン制御でも馬鹿に出来んよ。パドルシフト付いてるやつ

>>488
限界の低い、回転がすぐ上がる車（カプチーノとかビート）
これはこれで楽しかったぞｗ

あと、ＣＶＴかはわかんないけど
パドルのはＡＴよりはいいが物足りない
デミスポだが　２段飛ばしとかしないとＭＴ感覚なんない。

ＤＣＴのがいいね。

　　　　　　＿＿＿＿
　　　 r､／ 　⌒　⌒ ＼
　　　 |.ｌ1 （● ）　（● ）ヽ ガラスのゴミッション(DCT)が何だって？
　　　.|＾ ）　　（__人__）　　|
　　.ノ　ｿ、＿　ヽノ　＿／￣｀!
　 /　 ｲ　　　　　　　　　ｲ7 _/
　 {＿_／＼　　　　　　　 ヽ {

デーセーテー

AT車に乗っても、
積極的にガチャガチャと
ギアチェンジする人がいる
運転よりもギアチェンジが目的なんだな、と思った

ノーマルタイヤで雪路の下り坂ではLレンジにお世話になりました

下手くそほど、
無駄なギアチェンジをするし、
無駄なレーンチェンジをする。

178 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/02/03(火) 06:19:24.07 ID:CDgFa0Im0
一般の方がＡＴを買うならともかく、自称車が趣味の人が他の車種を差し置いてﾊﾞｶﾁｮﾝオートマを買うって事は常識的にない。
車趣味を公言している人は楽ﾁﾝ障害者用、限定免許用ＡＴ車を買うべきでないし、
２ペダルを買うにしてもその前にまず車趣味者に相応しい車種を買うべきだ。

ﾊﾞｶﾁｮﾝオートマオーナーが、
「私は車が趣味なんです。」
とか言ったら正直拉致されて殺されるし、
フェラーリやランボル、ＧＴＲがＡＴ専用になったら卒倒して千年起き上がれない。

そこまで熱くならんでもw
ロケットに乗るわけじゃないんだから

ロケットが趣味です！
言う人はみんなサターンロケットとか持ってないといけない
みたいだよなｗ
免許まだ取れない小学生が車趣味言ったらだめなのか？ｗ

音楽鑑賞が趣味の人はＮＨＫホールとオーケストラもってないと駄目だろｗ

328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2015/02/04(水) 06:09:02.62 ID:VlOFBIn10
(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 走り、が趣味なのに車がﾊﾞｶﾁｮﾝオートマ？(ﾟ◎ﾟ)ﾎﾟｯｶｰﾝ [転載歓迎]&copy;2ch.net

おそらく知的障害が理由でミニバン叩きみたいなﾊﾞｶﾁｮﾝオートマ乗りが、
どうやってＡＴで走りが趣味なのだ、と自分を納得させるのか、
という観点から見ると、興味深いスレではあるﾆﾀﾞ。
ＡＴなのに走り、が趣味などと意味不明な言動を繰り返していて
自分を正当化しようとするのはよく分かる流れにだ。
ただ残念ながら哀れな誇大妄想でそんな自分を賛美するのは得意中の得意なのだが、
馬鹿ﾁｮﾝオートマで走りで車趣味、を正当化する際の論理力に欠けるだに。
というか、論理力がないにだ。
きちんと義務教育すら終えてないのであろうﾆﾀﾞ。
悲しいことだにな。

MT乗ってる=運転上手い？w
クラッチとシフト操作増えるだけなんだけどw公道でヒール&トゥしてるだけなくせにw

>>500
ＭＴ乗ってるからって上手ってわけないじゃんｗ
だってＭＴって”普通免許”だよ？
ＭＴ＝普通なのよｗ

MT免許の人間は当然
火打石で火おこしできるんだよな
かまどで米を炊けるんだよな
井戸掘りできるんだよな
東京から歩いてお伊勢参りできるんだよな
糞した後は新聞紙や縄でケツを拭くんだよな
昔なら<<普通>>に出来てたんだからな

309 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2015/02/11(水) 00:50:45.97 ID:JF6OhH270
MT免許の人間は?当然?火打石で火おこしできるんだよな？?
かまどで米を炊けるんだよな？?
井戸掘りできるんだよな？?
東京から歩いてお伊勢参りできるんだよな？
昔なら皆当たり前に出来てたんだからな?

>>502
なぜ昔なら普通に出来てたってところに
進行形みたいな>>糞した後は新聞紙や縄でケツを拭くんだよな
がくるんだ？

ここは
糞した後は新聞紙や縄でケツを拭けるんだよな？
のがふさわしくないか？

>>502
普通の人はそんな事しないでしょ

ＭＴ免許＝普通なんだから万能みたいに言われても

限定から見るとそう感じるん？

ＭＴ免許＝普通（普通の運転能力があれば取得可能）

ＡＴ限定免許＝普通以下（極度の運転音痴が取得する免許）

ＭＴは当然普通の免許で乗れるから運転できるからと自慢することでもないし自慢すること自体馬鹿馬鹿しい。
しかし、ＡＴ限定免許所持者は劣等感からか普通免許所持者を目の敵にする。普通免許所持者からすればなんでもないことなのに。
ＡＴ限定免許所持者は運転音痴だと認めたがらないのであらゆる言い訳をする。
後で限定解除すればいい、教習時間が短いから、教習料金が高いから、挙げればきりがない。
教習料金は15000円程度しか違わないのに限定解除して数万円払う馬鹿がどこにいる？（笑）
最初から運転するだけの能力が無いと認めろよ、男ならな。言い訳は見苦しい。

ハヤリのミニバンやコンパクト・HVあるいは軽が乗れりゃ良いんだろ
趣味板じゃなくて生活板がお似合いだね

ATは踏み間違えそうだからいやだ

ずっとＭＴばかり乗ってたが、楽したくてマニュアルモードのあるＡＴ車買った。
物足りないが、楽チンだしエンブレも効くし、雪道も問題ないや。
うちの嫁さんは、ＭＴしか運転できないから、出かけるときは置いてきぼりだ。

"ＭＴは当然普通の免許で乗れるから運転できるからと自慢することでもないし自慢すること自体馬鹿馬鹿しい。
しかし、ＡＴ限定免許所持者は劣等感からか普通免許所持者を目の敵にする。普通免許所持者からすればなんでもないことなのに。"


いわゆる「普通免許」のMT様がAT限定を普通以下と呼ぶ←わかる
自慢することでもないし自慢すること自体馬鹿馬鹿しい←わかる
AT限定の劣等感←？？！？！？！？？？！？！？！？！

MT様がAT限定を批判してるから反論でもない「そもそも車に興味が無く運転できればなんでもいい」程度の持論を持ち出す事のどこに劣等感や目の敵にしてるということがあるのか…
ドライバー9割強のAT限を目の敵にしてる時代錯誤も甚だしいMT様の方がよっぽど劣等感あるものだが

＞AT限を目の敵に
してませんがw

「ああ、エーティーで教習受けるやつね」
くらいしか知らん

普通二種免許

AT車で教習を行います。車種：クラウン。
取得する免許は「普通二種AT限定」になります。
MT車で教習を受けたい場合は、ご相談ください。

もはやタクシーもAT限定か・・・

AT限定タクシー？
プロとして信用できない腕だな

MT全盛期のタクシー運転手は　”仕事として運転手が出来る”　人達ばかりだった

AT限定のタクシー運転手は　”運転手位しか仕事がない”　人達ばかりｗ

下手糞のMTよりATに乗りたい

下手糞のMTはいずれ上手ななるかもだが・・・
AT乗りはほぼ横着で雑な運転になってるからのー（当社比

515「MTは下手だからAT車に乗りたい」
こうですか？

妥協と打算で生きるしかない限定ｗ

MT車がどんどん消滅して、これまでのMT乗りもどんどんAT乗りに改宗している
これが現実なのだ・・・

さんざんAT限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇｗｗｗ焦げ臭ぇｗｗｗ
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞｗｗｗｗｗｗ

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いｗｗｗｗ

>>520
これがコンプレックスですか
みっともないですね

コピペ貼ってるだけの人はもう重症だなw

シフトチェンジと一緒で　
楽したいだけなんじゃね？
横着し出したらおしまいなのにねｗ

変速操作はオートマがいいのなら

オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも

機械任せだけど、なんでハンドル操作は手動にしたいのか

を説明できるの？


論理的に、かつ、具体的に「なぜ自分で操作したいのか」を説明してね。
どうせできないんだろうけど。ｗ

エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
ハンドル操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗｗｗオートマ乗りって( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗｗｗｗｗ

ハンドル操作を自動って・・・
まだそこまで技術進んでないだろｗ

ＡＴ叩きでコピペいじったんだろうが、もう少し考えろよｗ
あと、本当にパンクを修理出来る人（装備とか）どれだけいる？ｗ

日本じゃMTの新車は一割に満たない現実から目を逸らすMT厨ｗｗｗ
マイノリティMT厨は日本に必要ない
日本じゃメーカーの重荷でしかないから死ねば？ｗ

男でAT車？（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいしww

>>526
日本のメーカーが日本にだけ売ってるなら重荷だろうが
ヨーロッパ相手してるとＭＴは必須。
ちとスレチなっちゃうけど、
海外ではスイフトとかビッツとかフィットとかデミオの３ドア売ってるの知ってる？
ほしいんだが、日本じゃ売ってくれないんだよｗ

中型や大型ならともかく
近い将来、普通車は総重量ですら3.5トンになろうとしてるのに
普通免許程度でMTに拘るとか意味わからん

>>528
あぁ、そうか
スイフトスポーツも5ドアになったんだっけ

F1がATの時代にMTとか馬鹿杉ｗ

Ｆ１はセミＡＴね
バカチョンＡＴと一緒にしないでくれる？

限定の頭では違いは理解出来ません

コンマ何秒を見争う車ならノークラにする意味あるけど 一般道走る車にノークラのメリットまるで無し MTで充分

スタートはクラッチペダル使うんじゃなかったっけ

【話題】AT限定免許vsマニュアル免許！ 「AT限定→マニュアルは無駄」「マニュアル→ATはダサイ」あなたはどっち派!? ★2
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1425210957/

MTに乗る理由がない、変な道でも走らない限りMTのメリットが無いよ、舗装綺麗で渋滞が頻繁な日本じゃイラネ
糞田舎ならMTじゃないとやだ

ＭＴ＝マニュアルトランスミッション
ＡＴ＝オートメチックトランスミッション

乙女チックトランスミッション

乙女チックｗｗｗ

>>537
（AT/MT問わず）車に乗る必要があるという前提で
乗るのに理由なんて不要
乗らない（乗れない）のに理由は必要（酒飲んでる、未成年、免許ないetc）

96%MTのヨーロッパでは、AT乗ってると、
障がい者と思われます。
かなりガチで。

MTでもATでも自分の車は好きなのを乗ればいい。
AT免許という、MT車も運転できない奴を世に放つ害悪が問題なのだ。

バイクの場合は話が別でMTよりAT免許の方が無理ゲーで難しいが・・・

まあいいんじゃねぇの？
クルマなんてほとんどの人にとっては移動するための道具でしかないんだから。
だったら簡単に取得出来るＡＴ免許を取得して楽に運転出来るＡＴ車を買うのは
当然だろ。
そして、そいつらはＭＴ車を運転出来ないことについては、全く気にする必要は無い。

>>543 AT免許という、MT車も運転できない奴を世に放つ害悪が問題なのだ。
そうでもないだろ。今ではＭＴ車を運転できなくても社会人として何の問題も無い。
ＭＴ車は運転そのものを楽しむ趣味の世界だけで充分だ。

車が仕事の道具の人、運送業とかバス、タクシーは今でもＭＴ免許は必用だろうけど
そうじゃ無ければＡＴ限定で充分だろ。

MT車で運転を楽しむって何をしたいんだ？
ヒールTOナンチャラか？ドリフトか？そんなもん公道でやっていいのか？
ドリフトなんか下手すると他人を巻き込む事故を起こす犯罪だぞ？

ATは運転がつまらない？そうか？アクセル踏みこめば速度が上がるだろ。
ある程度のトルクがあればそれだけで楽しいし、それで充分だろうが。

ちなみに俺はMT免許を持ってます。今はAT車ですが以前はMT車に乗っていました。
エンジンの回転数を自分で制御するマニュアルシフトの楽しさもわかっています。
しかし、ATに慣れてしまった今はMTが面倒に感じるので、MT車を運転したくないですよｗｗｗ

限定バレバレ

AT限定女はクソハゲウジムシ

>>544
ATはゴーカートだから、公道に放っちゃいかんレベルの奴まで出てくるのが問題。
MT免許取って、その後AT乗り続けるのは何の問題もない。

こういう話題になると、最初からAT限定でとった奴が絡んでくるけど・・・
昔は、AT限定なんて取る奴って、何時間乗っても発進すらできないようなレベルの奴らが取っていたんだぞ・・・
そんな奴らは免許取得の段階ではじかなきゃならん。

さんざんAT限定を馬鹿にして
非限定免許をドヤ顔で取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇｗｗｗ焦げ臭ぇｗｗｗ
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークでガックンガックンして同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞｗｗｗｗｗｗ

免許持っていないなら諦めつくが、持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いｗｗｗｗ

>>550
まあ、それは言えるな
免許取って以来MT乗ってない奴とかね
一度でもMT車所有したことがあれば、いくらブランクが長くても再び所有すればすぐに感覚が蘇るよ
というか、普通の神経してたら感覚が戻る前に他人を同乗させたりしないよ
まあ、MT乗りの車に同乗して行って、そいつが体調崩して運転できなくなってやむを得ず代わりに…
って状況なら、ある程度は仕方ないし妥協する。
文句があるならその文句言った奴が運転すればいいんだしね