マツダコネクト総合スレ 8

マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。

このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。

搭載車種
BMアクセラ、次期デミオ

MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.jp/

ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navi_sd/index.html#c04


前スレ
マツダコネクト総合スレ 7
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1404448112/

【アクセラのサービスキャンペーンについて】
http://www.mazda.co.jp/service/recall/717/716/718/105/004512.html
------------------------------------------------------------
【ドライバーズボイス】
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/
------------------------------------------------------------
【マツダ技報】
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2013_No006.pdf
------------------------------------------------------------
【記事関係】
新型「アクセラ」から始まる、マツダのコックピット／コネクティビティ革新
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1310/11/news017.html

【マツダ アクセラ　新型発表】ファームウェアの書き換えで将来も安心な「マツダコネクト」
http://response.jp/article/2013/12/08/212566.html

カーナビ開発も水平分業へ、ナビコアソフトの大手NNGが日本上陸
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1404/17/news023.html

【インタビュー】「マツダコネクト」は日々進化、10年後を見据えナビ開発を…NNG代表
http://response.jp/article/2014/05/26/223960.html

クルマを運転しながらスマホを安全に利用できるか
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20140528/354702/?rt=nocnt

【マツコの値段試算】

868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/06/06(金) 17:51:53.02 ID:X7uXUAme0 [1/2]
マツコネナビ：35000円はあくまで地図データの金額。

仮にマツコネ非搭載のアクセラ15cにオプションでマツコネを付けたとすると+50000円かかる。
それにナビカードの35000円が追加。

実質マツコネナビは85000円の代物。

85000円出せば市販品でもそこそこのナビが買える。
マツコネナビより遥かに優秀な国内メーカー製品が買える。

結果的にマツコネしか選択肢がないのが、今のマツダの最大の問題点。

871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/06/06(金) 17:59:49.12 ID:KUCQvJrg0 [8/9]
>>868
修正してやるな
ダークティン強制でのガラス代という名目で+20000円
実際は15Sのベース車体持ってくるんだろうから費用は原価以外ほぼ発生しないはず。

15S以上のベース車体にはマツコネ関係のコストが最初から上乗せされていると考えるのが妥当でそれを加えると
マツコネは10.5万+α円となる

第148期マツダ株主総会

不具合が多発しているマツダコネクトについて質問がありました。

株主「マツダコネクトについて。ナビ精度が他社より劣っていると言われている。
　　　 バージョンアップにより他社並みの性能となる目処は立っているか。」

稲本氏「恥ずかしながら顧客に満足頂けない事態を作り出してしまった。
　　　　　改善に務め5月中旬にサービスキャンペーンのキックオフをおこなった。
　　　　　この時点でかなりの改善を果たせたと思っている。
　　　　　引き続き改善に務め全ての顧客（の要望）に誠実に対応していく。」

http://tadblog.blog.so-net.ne.jp/2014-06-24

Apple CarPlay ?
http://www.apple.com/jp/ios/carplay/

AppleのCarPlayにマツダなど新たに9社が参加
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1407/02/news050.html


Android Auto
http://www.android.com/auto/

Googleが「Android Auto」を発表。搭載自動車は今年の末までに出荷予定
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140626_655324.html

福原本部長（執行役員）の署名付き文書は嘘でした。

http://minkara.carview.co.jp/en/userid/129318/blog/32178262/

謹啓

この度は、新型アクセラをご契約いただき誠に有難うございます。
これから納車をお迎えになるお客様に対し、新型アクセラの性能改善に関してお知らせいたします。

既に、販売店において、新型アクセラの展示車や試乗車の配備が始まっておりますが、地上
デジタルTVチューナーやDVDの映像をご覧になったお客様から、映像性能改善について
ご要望をいただいておりました。このご要望に応えるため、機器構成の一部変更により性能
改善を実施させていただくこととなりました。

本件につきましては、必要な部品が調達でき次第、順次、改善対応をさせていただく予定で
準備しております。
対応まで当面お時間をいただくことになりますので、ご理解いただきますようお願い申し上げます。
尚、改善対応前の状態でも機能面での問題はございませんので、どうぞご安心ください。

今後ともマツダ車をご愛顧賜りますよう、何卒よろしくお願い申し上げます。

マツダ株式会社　国内営業本部長
　福原和幸


＞機器構成の一部変更により性能改善
＞必要な部品が調達でき次第

181 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2014/07/06(日) 20:22:02.85 ID:OITclFBE0

マツダがマツコネに不満が有るのは一部の人だけ〜、ってやりたい見たいね。デラで聞いてきた
知り合いのデラマンにマツダコネクト評判悪いね〜って言って見たら、上記の受け答え
嘘付けやwwって突っ込んだら、やっぱ無理ありますよね〜だとさ
自分が売った客から不満タラタラ言われて辛いってw社外ナビとかデラオプションのナビとか付けれないの？て客も多いらしいわ

>>4
改善は果たせたが発売を見送る経営判断ってどういうことですかね？
量産を一日遅らせるだけで何億の損失になることか。

マツダのディーゼル車、最安170万円　ＨＶに対抗
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO74359330X10C14A7TI0000/

＞当初は今夏に予定していたが、カーナビゲーションシステムの機能を改善するため秋に延期する。

>>1乙

最近、始動時の黒い画面が少し長い時があって、これが噂のブラックアウトかぁ〜！？って焦る時がある
暑さのせいかな

549 名無しさん＠そうだドライブへ行こうsage2014/07/11(金) 08:29:51.29ID:YFpfJmeri
車とマツコネは別物じゃない？

>>538の好きな女の話で例えれば
旦那を愛してれば姑が何しても我慢できるかって話

そりゃしばらくは多少合わない部分があっても仕方ないと耐えるんだろうけどさ
日常的に嫌がらせを受けたり、一発でも大きなことやられると
どうしても意識は変わってしまうよね
人によっては離婚(車売却)も考えるよね

そんな嫁姑スレで>>538みたいなのが出てきたら場違いもいいとこ
その程度で文句いうな！姑が何やっても関係ない！旦那への愛が足りない！

古くならないシステム　=　ネットラジオのコンテンツが増える
それじゃブラウザもテレビも普通のラジオも古くならないシステムだわ

マツダ技法　マツダコネクトの開発
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2013_No006.pdf

また，このクラウドプラットフォームには今後もさ
まざまなコンテンツが増え，それらは全てクラウドサ
ーバ側での更新になるため，車載器側は何も変更する
必要はない。それゆえにこれは，ねらいの「古くなら
ないシステム」を実現しているひとつの新しい機能と
いえる（Fig. 2, 3）。

ソニーの研究所が出してるahaみたいなアプリ、マツコネに対応してくれんかな。
コンテンツはこっちのほうが好みだし、自動編成みたいなことやってくれるし、feedly対応で好きなRSS読ませられるのが好印象なんだが

>>12
opencarとやらができれば誰か似たようなの作ったかもな。
あれも結局嘘だった。

マツコ関連は嘘が多すぎる。
宣伝してた機能が全部夢オチ

アハって一度試したけど何故か青歯接続限定だし、スマホがすげぇ熱持つしすぐに使わなくなった

ここで文句言ってる人って試乗しなかったの？
俺はアクセラ試乗した時マツコネもいじらせてもらってなんだこりゃって思った
営業マンも評判悪いんですよこれwって言うから、普通のナビ後付けするから無しで見積頼んだら
これ取れそうだけど取れないんですよねうちらも困ってましてwだって
これだけでアクセラ要らんと思ったわ
まあそのうちレスオプション可能になるだろうねこんな状態では

>>15
店頭展示も無い状態で予約しちゃったよ
マツコナビも3〜4万のポータブルナビ程度には使えると思ってた

どれがテンプレ(過去のカキコ)なのか分からん…>>15って前にあったやつだよね？

>>15
俺も3〜4回試乗してマツコネが微妙だったから当分様子見にしたわ
マツコネがまともか2DIN OKなら今頃アクセラ乗り回してたはず

デミオ ここは見栄、恥、すてて
軽四とおなじ1DINスペースつくって
後付けの選択も残しておかんと
エライ事になっちゃうよ

ねぇねぇみんな気づいてるかな？
デミオプロトのマツコの部分
フロントガラス側に変なスペースがあるんだが
アクセラとは明らかに違う
これはもしやレスOPもしくは社外つけるスペースか?
よくよく考えたらナビの問題で8月→10月?発売延期って相当な英断
だって延期すれば単純に車検が近い等のお客逃がすよね

きっとその位置にはドラレコを付けられるんだよ

テレビ見れなくなったマツコの存在意義って何なんだよ？
自車位置誤認識直ってなくてリルートしちゃうのに
リルートしますって言わなくさせるとか舐めてんのか？

担当者はいっぺん氏んだほうがいい

もう地デジとか動画とか、シート下に設置するようなAVシステムを自分で組んだほうが早いと思うんだ…

今日もナビメーカーの社員さん、ご苦労様

>>24
オマエ生きてたんか？心配したぞ
もっと頑張れよｗ
この調子だとデミオの発売またさらに延期で
来年までずれ込んじゃうよ？

バージョンUPしないユーザー続出で、そんなオーナーからの苦情はバージョンUPしてくださいで口塞ぎ
マツダ「V32で苦情が激減しますた、顧客は満足したようでつ」って未来が見えた

>>25
頑張らなくていけないのは お前だろう

>>25
デミオスレ、ほとんどの人がマツコネ気にしていないぞ、頑張ってアンチするんだろう？

テレビは見ないからどうでもいい
運転中ナビを操作出来ない方が問題

>>26
アップデートしたらますます不満が爆発する罠

知ってて買うんなら自己責任だし悔いも無いだろうけどね。無料ドリンクじゃ割りに合わなすぎるσ(^_^;)

>>22
> 自車位置誤認識直ってなくてリルートしちゃうのに
> リルートしますって言わなくさせるとか舐めてんのか？

発売からかなり経ってる今、ここまで場当たり的な「修正」されると
もうこれで自車位置誤認識の件は諦めてって言ってるようなものだなぁ

>>28
アクセラも発売前はそうだったw

実状を知らないデミオスレの住人がマツコネを気にするわけもなかろう
彼らが本当のマツコネに気付くのは納車後だよ

そしてそこへ我々が降臨するのだ

>>27
お前もな、マジちゃんとやれよ。

先週アクセラ契約したんだけど
マツコネそんなに酷いのか？

>>29
運転中は運転しなよ

昨日今日と続けてマツコが
昨日…エンジンかけなおすまでフリーズ
今日…勝手に再起動
だった
明日高速乗るんでフリーズは勘弁して欲しい…

>>38
使わなければどうという事はないｷﾘｯ!

>>36
ここだけ読んでると相当ひどいように感じるけど、
ここは2ch、便所の落書きと一緒だ。
触ったこともない奴がいい加減なことを書き込んでるし、
ただ煽りたいだけのやつもいる。
他のナビやオーディオにだって多少なりとも不具合はあるんだし、
乗る前から気にしてたらハゲるぞ。

それに実物はもっとひどいから安心しろ。

ｗｗｗ

>>38
首都高や阪神高速以外の高速道路であれば迷うこともない
覚えれば良いよ

まあナビなんて地図代わりに使えればいいだろ
って思っても地図になるか怪しいレベルなだけだ
安心しろ

あの悪しき音声入力なんとかならんか？

>>36
ホラ、便所でそんなこと呟くからｗ

昔はマップルとか確認しながら運転したもんだ
これを機会にナビから卒業しよう

>>44
電話帳あさるのだけは役に立つぜ
マツコが漢字を読み仮名ソートできなくて普通には探しようがないからwwww

音声認識できる＝読み仮名わかるならソートしろよと思うが

ひどいのは最初だけだよ
すぐ気持ちよくなるから

DSRC文字情報読み上げ有効にしてると、
DSRC受信→読み上げ開始→渋滞情報使って経路再計算→「リルートします」で
読み上げ停止するアホ動作が、V32のリルートします抑止で直ってくれると嬉しい。

>>28
何故その流れがマツコスレでそうならないのか
わかんないだろうなハゲには

マツコのバージョンうｐって嫌がらせだよな
毎回レッテルする部分必ずあるし人柱報告ないと出来ねえわ

レッテルってなんだよorz
劣化の先読み誤変換ね

Ver.32にTESTﾓｰﾄﾞはあります｡ｷﾘｯ!
合計200回以上､同時押しで成功しています｡

テストモードの入り方は同じなのは確定として、テレビとDVDの設定の数字が変わったとかならそのうち見つかるかな
完全に潰されたんならマジでバージョンアップ迷うわ

>>54
テレビやDVDのオンオフは表示しないように封印されたみたいだけどな…

http://s.kakaku.com/bbs/K0000584329/SortID=17742841/

アップグレードするなら、さらにこれらを表示する裏技を探す覚悟が必要。

テストモードはv31でも番号が飛んでる項目があるし、
どうやらTVとDVDの項目もそれらと同様に項目自体が表示されなくなったみたい。
もうマツコ、ちぎって捨てたい。

>>56
マツダはオーナーをブチ切れさせる事にかけては天才的な能力を発揮するよな。

セーフティクルーズやBoseサウンド付けるときになぜかCDDVD地デジチューナーも強制される謎仕様だし

オーナーによってはUSBあるからただでさえ微妙なのに、19800円払ってTVkit付けろとかなんだかなぁ

月曜にマツコを土曜日にバージョンアップしてって予約したが
数日でこんな事になるなんて思わなかった…

>>55
サンクス
参考になった みんな苦労してるね

普通のナビが付けれないその姿勢がムカつく
客なめてるだろ

CX-5やアテンザもマツコネ縛りになるかな？

バージョンアップっていうけど本当に改善してもらいたいとこが何もされていないから様子見したほうがいいよ。

>>61
最初から最後まで

いい加減なものを
強制する

この姿勢はぶれない

>>63
発売して8ヶ月できちんと改善されたのは

・道の色が渋滞と区別つかない赤から黄色に変わった
・自車の矢印位置が先端から中央に変わった

マジでこんなレベル

久喜市を中心に埼玉-群馬-茨城-栃木界隈を走ってる身だが、
そのエリアではナビで特段に困ったことは無いなぁ。
Version 31になるまでは色々他のバグや機能不足に困らされたけど
〜たとえば音声ガイダンス音量を最小にしても音楽ミュート機能だけ
生き続けるとか、アップデートの度にデータ消えるとか。

>>36
契約前にちゃんとマツコネの不具合に関して、説明を受けてないなら訴えることもできると思うよ。
ハンガリー人が10年後を見据えナビ開発をしてるから、10年後には今の他社レベルに追いつけるかも。

この週末でアップデートして枕を濡らすオーナー続出の予感

ハンガリー人にしてみりゃ

ニホンジン ハ コマカスギデス ！！
コンナノ ドコノクニデモ
モンダイアリマセン！

来週アップデートしに行くけど、音楽の曲の頭の音飛び直ってりゃ良いのになぁ。
どうやら修正は無さそう？

>>15
もったいないね。
マツコネは確かに酷いが、それでもアクセラを買ったことに後悔など全く無い。
買って大正解。

http://www.datasystem.co.jp/cartype/axela/01.html
これつけた人おるんかな
ぐぐったけど　全く情報がない

じゃV32にして貰ってくるわ…

>>73
いいな〜

>>73
死地に向かう兵士みたいだな…

>>72
買った人はちらほらいるけど、取り付け後の感想とかは聞かないね

今から買う奴でDVDチューナーつけた奴は情弱確定？
それとも、いまアクセラ買う奴全員が情弱？

「リルートを行います」ってアナウンスが結構好きだったから言わなくなったらちょっと寂しい

>>72
この業者からマツコネ担当者に金が入ってテストモード潰したんだろ
ちゃんと宣伝したけりゃkit適用後の動画うpしないと信用ならんな
テストモード26、27両方押しのアホ手順すら上がったんだから

>>77
クルマはクラスNo1を争える能力を持ってると思うけど、10年前のナビと互角くらいのナビがもれなくついてくるってだけ

試乗して決めるよろし

>>77
サイドブレーキ引いたまま走る覚悟があれば
他の車と同じくらいには見れるよ。

これがマツダの考える安全です。

>>69
それが世界の信頼　MADE IN JAPAN　を産み出したんだよね

>>79
いまから地デジチューナー付けたりTVkit付けるより、ポータブルナビでテレビみた方がコスパは良さそうね
DVDがどうにもならないし、装着場所が悩みどころだけど

アクセラはv32の機能がどうしても欲しいとかでなければv31にダウンデートしてもらえばkitいらないし

とりあえず、このver31が損切りで売る一つの節目になりそうだな。

アップデートの口車に負けずにアテンザにしときゃよかったと本気で後悔してる。

今までマツコネが良くなるまで…とエアコンルーバーにゴリラつけてたが、外すことなさそうなのでビートソニックのQBD18とQG1を組み合わせた取り付けに変更。エアコンルーバー復活！

こんな感じになりました
http://iup.2ch-library.com/i/i1242969-1405736553.jpg

>>83
ダウンデートってなんだよw
アップグレードの逆はダウングレードって言うが、アップデートの逆はダウンデートとは言わないぞ？

>>87
ロールバックとか言うのかな？ って言うかそんなことやってるくれるのかね？

前のバージョンのには戻せないはずだが

>>88
ロールフォワードとは言わないだろ？

デミオマツコが許容範囲まで進化したとしてアクセラマツコはどうなることやら
MCまで放置なんだろうか・・・

>>83
やるなら30だろう。
31は欠点を追加しただけだ

>>80
15年前のイクリプスのDVDナビは凄く使いやすかったけど・・・
むしろ10年前に買った１９８００万円の中華製ポータブルナビに近い

なんで5年前の4Gのゴリラナビの
性能に届かんのかね？

旧サンヨー＞＞＞NNG

って事なんだろうな

>>78
高速走ってる時のリルート音声は確かにウザかったけど
じゃあ消せばいいんだろ！と単純に消してしまうメーカーの対応に疑問を感じる
原因はそこじゃないってのにw

>>86
エアコンルーバーはやっぱ不安定なんだよね
落ちたりはしないけど
これ差し込むときに傷つかない？

11年前に買ったＭＰＶに付いてたナビのほうが性能が良いとは(T-T)
まさに外道だ(T-T)(T-T)

10年前のナビに劣ってて、
進化するナビ
10年後でも新しい
といわれてもなぁ

>>95
開発はアスペ超越してると思う。
チNパNGのほうが賢いだろ

>>96
デミオではエアコンルーバーを丸くして使えなくしたので安心してwww

カロ最強だわ
反応遅いけど

>>96
不安定ではないんですが、左側につけてたので操作するにも、みるにもちょっと遠かったんですよ。
差し込まなかったので傷はついてないです。
しかし実はそのままではサイズ的にも干渉的にも無理だったのでエアコンのところのパネルを取り外して、QBD18を干渉しないようにサンダーで削ってから取り付けてます…

マツコネ32にしてもらってきたよ

ディスプレイを助手席側に向けると走行中でもＴＶが見れるというナビがあったね

勿論他社製品ですけど

なんで後進国のハンガリーなんかのナビ付けちゃったんだろう
パナとかカロとは言わないまでもコストなら日本の３流メーカーの
ユピテルとかデンソーとかで良かったのに

国際規格で統一されたナビシステムを使おうとすると、国内はアウトだったんだろうな。
マツコネのやり方だと、それぞれの国のメーカーのナビを勝手に乗せて使ってくれってわけにはいかないから。

Dへいって話を聞いてきたので書いておく

一部デミオスレにも書いたけど、マツコネは、ナビがパナになるとかいう噂があるが、今のアクセラに乗っているマツコネと全く一緒で、
若干ナビソフトなどのバージョンが上がる程度
NNGのまま確定
いずれはパナに変える（変えたい？）のかもしれないが、担当はそんな話は聞いていないということ

あと、すでに出てる「バージョン32でテレビ設定の切り替え」については、この件についてはアップデートしてテレビの設定できなくなったというクレームは
一切受け付けないということをいわれたらしい
そもそもが、保証対象外の操作なので、それによって生じる不具合には対応しないし、建前上テレビを観られるようにする操作を許容することはできないってさ

一応、裏話として、ユーザから「操作でテレビ観られるようできる方法がネットで公開されている」と情報もらって、いくつかURLを聞いて、確認して対応することにしたってｗ
どうやらそのユーザが、関係各所にも報告したらしく、違法ではないが自動車業界内の自主規制に反してるって指摘を受けたのもあるらしいよ
もしかしたら、その情報がなければ気づかなかったかもっていってたらしいｗ
余計なことするユーザもいたもんだｗ

この情報は、Dの担当が先日7日にあったデミオの勉強会（っていうのかな？）で、マツコネ担当に直接聞いた話で、パナという話は一切出なかったとさ

>>102
なむ（えー

デメリットがめだつだけに新しいテストモードが発見されるのに期待

>>88
やってくれないはず
少なくともおれの行ってるDは出来ないって

>>93
baka

>>110
これがマツダ信者か・・・１０年前のナビより劣ってるのが認められないのか

>>102
いいことあった？

>>111
>>110は、19800万円ってことに突っ込んでるだだろ
なんで、すぐに信者とか関係者とか決めつける奴がいるんだ？

>>107
そのユーザとやら、なんか面白くないことでもあったんかね

>>114
それがユーザかどうか分からないだろ。

YouTubeにあげたバカがいるんだから、
さらに情弱どころか、興味がない人間の目にもついてしまう。

toypoodletvとかいう奴はマジで死ね。
こうなる可能性はずっと指摘されてたのに「大丈夫でしょ」でスルーしてたキチガイ。

本日v31で納車されました。
30分待てばv32にできると言われたが丁重にお断りした。
v31のままにしてくれていたのはＤの優しさだと思っている。

v32になって良かったのって
文字化けしなくなったのと
エンジン切った時の画面から開始ぐらいだわ
ナビは持ってないから分からん

アクセラの車体をアボーンさせるいい方法はないですか。
ある程度したらエンジン死亡。買い替えというというシナリオ。
自家用でなく社用なので痛くも痒くもありません。
さっさとお陀仏したときにはやっぱりマツダなんだな。
だめだこりゃあ他に逝こう、安物買いの銭失いと丸めるので大丈夫でつ。
ばれることなく早死にさせるいい方法はありますか。

YouTubeにあげられたのは痛かったな
2chで完結してれば不特定多数の目に触れることなくログが落ちて終わりだったのに
YouTubeにあげた馬鹿はアンチだったりしてな

>>112
少し乗って気づいたのは、iPhone接続して曲を再生する時にジャケットが表示されるようになったこと

普段、陰謀説を鼻で笑ってる自分だが、これはキャンセラー業者の仕業ではないかと思わずにはいられない

ここにいる奴って、テレビが走行中に見れた方が良いという程度の
低レベルの奴ばっかりなの？ｗ
毎日飽きもせずに、バージョンも設定も書かない状態不明のまま、ひたすら文句言ってるだけだし
文句言うだけで「こうすれば使いやすくなる」という話をする奴もいないしｗ

先月納車のv31です。さっき一ヶ月点検を受けてきましたが、マツコネのマの字も出ませんでした。

こうすれば使いやすくなるとかいうレベルじゃないからだろ
言わせんなよ恥ずかしい

ユーザーとしてはテレビが見られないより見られる方が良いだろ。
安全の建て前もわかるが解除キットが市販されているあたり需要が有る訳だしね。

改善すべき案は既に出てるでしょう。
Bluetoothの接続安定、再起動させない、オーディオの正常再生、ナビの使い勝手など。
改善と言うより不具合を直せ。先ずはそこからだろ。

>>123
自分も点検だったけど、一緒にバージョンアップしてくださいとお願いしたよ

>>125
ただ、走行中に観なきゃいけないものでもないし、ドライバーが見えちゃうのもマズいとは思うよ。

開き直って主張する話じゃなく、こっそり解除して見るものだと思う。

>>127
そもそもマツダコネクトのコンセプトとして、「わき見防止」てのを掲げてる以上、わき見を誘いかねないテレビ画面の表示は放置出来ないでしょうね。
誰かがYouTubeに上げなければ知る人ぞ知る機能として残されたかも知れないけど。
http://www.mazda.com/jp/about/motorshow/2013/connect/

>>86
アップ乙様です。
ユピテルのレーダー付きポータブルナビか、ドラレコ付きのゴリラのどっちにしようか迷ってますが、
ユピテルにする時は参考にさせていただこうかと。


ロールバック？については、v31で不具合でたからv30に戻してもらったって報告が
いくつかあったと思いますが、TVを理由にロールバックはディーラーも首を縦には振らないでしょうね

イレギュラーな作業だし、失敗すれば最悪はマツコネが壊れる可能性ありそうですし

手違いなどで、希望してないのにv32以降にアップデートされて、不具合が出た日には目も当てられませんが(･_･;

通勤時間帯に観たいテレビ番組があるんだよ
贔屓な女子アナがいるんだよ
声だけじゃダメなんだよ
言わせんなよ バカヤロー

>>122

それで、お前は何をしたの？　
少しは自分でも情報とってきて、メーカーに抗議したの？何提案したの？
お前、アクセラ運転したことあるの？

>>130
ショーパン、カトパン ですね
わかります。

>>58
強制ってマジなの？
ディーラーで違うとかじゃなくて？

>>130
そいつを助手席に乗せて、太ももをなでなで
してる奴がいるんだぜ。

>>133
15Sにクルーズコントロールを付けたい場合や、20STにBoseサウンドシステムを付けたいときは
CD/DVDプレイヤー 地デジチューナーを装着しないとダメっぽいです。
いらないと言っても、「無理です」と言われるはず。

メーカーオプションなので後付けはできないですね。

なんで後席用モニター廃止したんだろ？
後席の子供にDVD見せたりする家族もいるだろうに

>>134
太ももなでなでぐらいなら許す

>>122
で、どうすれば使いやすくなるかお前は書かないわけ？

そりゃ書けないよな、使ったことないから

>>135
抱き合わせ商法じゃん
消費者庁に連絡するわ

使いこなせ！とかいうマツコオタクまた来たの？

方法聞いても一切答えてくれないんだよなー
前々スレで適当にでっちあげた方法でフルボッコになって以来wwww

マツコ純正では停車中に事実上テレビ見れないことも知らんのだろうな
使いこなしてるマツコオタクなのにwwww

あ、試乗車verでは停車中に普通にテレビ見れます

>>136
停車してもテレビ見れない。
デミオにすらあったリヤシートモニターもない。

標準がキチガイすぎて使いようがないのが悪い。

>>127
すまない、書き方が悪かったか。
テレビが見られなくなるのは構わないんだ。堂々とやり方をアップしてたら対策されて当然だと思うし。
ただ、Bluetoothや再起動のバグ取りが済んでいない、ナビの番地入力や案内のタイミングなど使い勝手を改善させず、
企業モラルの部分だけを真っ先に手当てしてバージョンアップしましたよー。って姿勢が気に入らないってだけです。

あと、見れないよりは見れるほうが良いよねって単純に思っただけ。
「見つづけられるようにしろ」とかは思ってません。

今日頭金収めてきた
セダン 15S BOSEセット

音楽が普通に聞けるんだったら何の文句もないんだが、
音楽に関してなんか不具合ある？

iphoneとBT接続して「音楽のみ」に設定してもエンジンかけ直すと「電話＋音楽」に強制的に戻されるのはバグ？

>>146
ごく稀にうまく記憶していることがあるのでバグだな

その設定までのアクセス性が悪いのは仕様
かんたんアクセス法は>>122が書いてくれるぜ

ほんとに客を馬鹿にしてるよなぁ。ちょっと売れだしたら途端にこれかよ。
何も不具合の改善はしない癖に、自分らが叩かれるテレビだけはしれっとすぐに直すわけだ。
こいつら事前情報と全く違うゴミ売ったせいで客に迷惑かけてるっていう自覚一切ねえのな。
未来を見据えるだの古くならないだの、耳障りのいいことだけ言って、何一つ実行してねえじゃねえか。
それどころか、案内は一向にまともになる気配はないくせに余計な機能付けたかと思えば、
それを今度は隠し始めて、お次はテレビまで見れなくするとか、どこまで自分らの都合で振り回すつもりだ？
エゴもいい加減にしろっての。

ま、どうせデミオで同じように失敗を繰り返し、アテンザ、CX-5も道連れだ。
テレビどうせ見ないとか、ナビもそんな使わないとか言って楽観視してるデミオスレの連中見て笑えてくるわ。
俺も買う時同じようなこと思ってたなって。アップデートでなんとかしてくれるだろうとか。
さっさと次の車に乗り換えたいわ。
7年落ちの車から新車に買い換えたのに、10年落ちの中古車乗ってる気分はもういらねえ。

>>148
とかなんとか言って、なんだかんだでいろいろパーツとかアクセサリ付けちゃってるんでしょ？(^ ^)

>>148
俺は三年の残価にしてたから助かった。
次の車検で速攻で手放す。
極力ディーラーには行かないし、手放すと決めたらオプションは以降何も付ける気が失せた。
今後はもう国産に拘る気もない。

>>149
マツダ社内の人間もどうせこういうノリなんだろうと思うと溜息しか出てこねえわ。

>>150
だな。俺も残価設定にしときゃよかった。オプションも無駄に盛っちまったし。


過去数十年、これまでの好不況の波から言って次の不況は3、4年後くらいだろうが、
丁度乗り換えの頃になる。今のユーザーをこうして馬鹿にしたツケはそのときに払うことになるだろうな。

>>115
お前なに言ってんの？
誰がなにやろうが2chで出た時点でメーカーには事実として認識されているよ。ここでテレビが見れねーって書き込みがあれば誰かが即座に回答するだろうし。そんでもって皆が情報をYoutubeに頼っているわけじゃあるまいし...。情弱はどの情報にもたどり着かないよ。

俺っちの本命『CX-3』までに実用可能レベルになってね…

と思ったが多分無理だね……

アクセラのBOSE仕様にBE-727をつけてみたけど、
これホント世界が変わる。

他の車で試して効果あったので、マツコネBOSEで試してみたけど
こっちのほうが効果が高かった。
欠品が多いけど、死ぬ気で手に入れたほうがいいわ、これは。

>>151

>>マツダ社内の人間もどうせこういうノリなんだろうと思うと溜息しか出てこねえわ。

「デミオも同じの載せるんですよね？ユーザーボイスでも散々言われてますけど、デミオはさすがに主婦なんかも乗るしこれから大変そうですね。」

と、30のアップデート中にねぎらいの言葉をかけたら

「全然大丈夫ですよ。デミオのお客さんは、車に全然お金かけませんからw
ナビなんて全然w
むしろ、ただでナビが付いてくるからラッキーって思う人のほうが多いかもしれませんね。」

的な返しだった。当時はそうなのか…
って言い返せなかったけど、よくよく考えると失礼な話だ。
それと、デミオは利益が薄いから数売ってもD的にはありがたくないみたい。

だからデミオのマツコ関連のクレームは、かなり素っ気ない対応になる事も十分考えられる。割り合わないって思ってる訳だしな。

>>105
マツコネ最初はデンソーに打診したけど断られたんだって。

>>155
むしろ3.5万も払ったのに使い物にならない
返金しろってクレームが殺到しそう

700km弱走って何もなかった……と言いたかったけれど
650km過ぎた辺りでUSB再生死亡w
頻発するようになったのは暑くなったからだったらイヤだな…

そして妖怪側道おろしに初遭遇
ホントに下りられる所は全部下ろそうとするのな

>>152
お、キチガイご本人様降臨だな。
他のブサ犬動画が3桁なのに3万再生いきそうでよかったな。

お前が再生数乞食するためだけにこうなった気分はどうだ？
オンオフも分からないバカ晒して楽しかったか？

カーナビについて一言。
私は東海地方の沿岸部が生活圏で仕事もこの範囲で車に乗っている時間も長いです。運転中は音楽は聴きますがTVは見る習慣はありません。
ただいつか来る東海地震と津波の襲来は常に意識下にあり、もし運転中に地震が起こったときは情報収集はやはりTVが一番よいと
考えています。現在使用している車は購入時ディーラーに頼みワンセグTV視聴と走行中操作可能の仕様にしてあります。ワンセグ程度の画質でも
ラジオよりはるかに情報量も多く集中して報道もされます。東日本大震災で走行中の車が数多く津波被害にあっていましたが走行中にTVでの情報が
確保できていれば助かった人も多かったのではないでしょうか。メーカーには形式的な建前遵守のやり方でなく使用者の良識を信頼して使用目的に合わせた
選択の幅を用意してもらいたいと思います。

タイムスのカーシェア用のカーナビもマツコネで乗るのかな？
それなら、マツコネの解決策をタイムスが見つけてくれるかも
ナビ後付け方法の解決策でもいいけど見つけてほしい

>>155
元からタダナビキャンペーン乱発してるだろ？
ちゃんとしたやつがタダだったのに
ゴミナビとゴミテレビで6.5万

納車時v31。伝説のトンネルビューを体感したくて、あえてオンにしてトンネル通過してみたでござる。
結果、想像以上のシュールさに爆笑しました。あれ思い付いた人は天才です。

電装屋の兄ちゃんが、新型デミオの普及も手伝って、
TV信号騙しキットが色々な所から発売されるだろうから
安価な商品が出るまで待ったほうがいいですよと言われたわ

>>163
あれの開発にも当然金と時間がかかってて
それを偉い人間が承認してデフォルトONで発売してるわけで

天才は思いついた奴だけじゃない

>>159
なんでそうなる？

トンネルビューは謎すぎて知り合いと爆笑した
キロ単位のトンネルの場合地図上でどの位置にいるのか不明になるし
トンネル内分岐やトンネル内信号がある場合分からんだろうと

>>165
企画書を見てみたいですね

ディーラーの立場ならデミオ一台売るよりディーラーoptで社外ナビ売り付けた方が美味しいだろうに

>>160
ツッコミ入れる話じゃないと思うが、ああいう地震の時はTVが装備されていてもラジオにした方が良いぞ。
歩行者も他の車の人もパニくってるんだから画面なんか見てたら危なすぎる。

このスレ読んでるだけでマツコネユーザーが不憫になるな
まあ買う前に気付けよとも思うけど

>>171
国内営業を担当する執行役員が>>6みたいなこと言う会社だからな。
頭の先から騙す体制が染み付いてる。

>>172
カイジの利根川に一杯喰わされた気分

>>164
俺もそう思っていて、当分はV30のまま乗ることにした。
V31を見送り、V32に僅かな期待を持っていたんだけどね。

マツコ以前からナビ音声は消してたし、今もそうしてるが、
ナビ案内時のオーディオ片寄りは解消したくて、その点は
V31以降にしたいけど、それ以外はV30が現状ベストだし。

幸いV30で特段の支障も発生してないから当面はいいけど、
地図の最新バージョンが出ても見送るっていうのは辛いから、
それまでには具合の良いキャンセラ―が出ると有り難い。

>>171
騙しの>>6って煩いから言うけど、あれは全て実行されてるから、文句言っても無駄なんだよね

＞機器構成の一部変更により性能改善
プログラム更新で改良

＞必要な部品が調達でき次第
部品て言うのはナビ使用方法のしおりだ、ver31と同時に差し替えられてる
更新用のパソコンやカードリーダーなんかも必要な部品に入ってるわな

スバルは笑いが止まらないだろうな
国内唯一のライバルがおおこ消したんだから
インプレッサ売れまくりらしいじゃん

>>175
頭大丈夫か？
どれだけ無理してでも擁護しなくちゃいけない病気なの？

インプはXV含めてアクセラと同じくらい。どっちもたいして売れてない…

>>171
限られた時間での試乗となれば、ふつうはクルマの乗り心地や質感とかの方に
注意が行くから、マツダコネクトってナビが付いてますって聞けば、今の時分に合ったのが
付いてるって普通思うでしょ

で、見事に引っかかる。
営業もお仕事だから、苦情が殺到してますなんて言う訳もなく・・

フィットのリコールも、洗車してる時に手をついてちょっと体重かけただけで凹む某HVの情報も
もちろんマツコのことも、戒厳令になってるようで雑誌とか読んでても載せないしね

>>175
機器＝物理的なハードウェア
プログラム更新＝ソフトウェアの書き換え
しおり(紙製)＝マツダコネクトの部品？

何一つ実行されてない

インプはMTを選べばアイサイトが付かず
アイサイトを選ぶとCVTになるので諦めた。

>>175
テレビ画質の話で
関係ないディーラーオプションのしおりが必要な部品なのか？

>>176
しおりが部品って頭大丈夫か？

>>175の頭のおかしさは>>11の開発者を彷彿とさせるな。

ちなみに古くならないシステムを実現したと言い張るネットラジオだが
登録したものが日に日に消えてどんどん減っている。

邦楽聞いてたら数曲で全く違うジャンルの洋楽に変わったりするのは新しい。

部品番号が有る限り、しおりだろうが部品なんだが、理解できないか？

別に擁護するわけじゃ無いが、それが事実

コネクトの紙マニュアル見たことないだろ

擁護しまくりやがなw

>>185
テレビの画質にナビの使用方法がどう必要なのか言ってみろ

昨日ディーラー行ったんだが､デミオのマツコネは国内産に変更されますって言ってたよ
そのうち変更されるとか､もしかしたら変更するかもしれない､とかじゃなく9月発売の分から変更されてますと言ってた｡念押しして聞いても間違いないですって
となると>>107のレスと真逆なんだが､どっちなんだろうか･･･ｗ

>>185
そんな詭弁で納得する人間がいるとでも？
別にそうやって好きなだけごねればいい。メーカーやディーラーを信じて買うような奴が悪い。しおりだって部品だ。交換した。
結果は遅くても3年後には確実に表れるだろうよ。あんたらの意図しない形でね。

国内産になったらマツダに圧力かけてTESTモード封じさせたテレビキャンセラ〜業者はお疲れサマーだねw

185氏の言い分は限りなく皮肉に近い擁護でしょ
対立するようなことじゃないと思うけど

>>188
今年10月1日生産分からレスオプションあり。
マツコ以外を選べるようになる。

マツコは2015年まで変わらない。
2016年に変えることも既に決まっている。
古くなったシステムの対応については未定。

>>188
その担当デミオ売るために嘘付いてるか、にちゃんねらーでスレの情報信じちゃったかのどちらかじゃない？
年内に国内産とかスケジュール的に無理だと思うけど

>>193
実はその後に別のディーラーにも言って聞いたんだがやはり｢国内産に変更されます｣って言ってたよ
同じとなるとたかだかバージョンアップのためだけに1ヶ月延期ってことか

アクセラ切り捨てフラグ再び？

>>191
それで他人を叩くことから始める必要性はトンネルビューより高いのか？

>>194
なるほど
NNGのままという情報も複数有るけど、国産に変更されるという情報も複数あるし
真相はデミオ発売までおあずけかなｗ

>>194
結構真実味あるね
確かにナビごときで延期するとは
相当なしよう変更と思います
アクセラユーザーはどーなるのかね…

>>197
マツコ以外の国産ナビがつけられるのをアホ営業が勘違いしてるだけだっつの。

マツコはそのまま。
マツコ以外載せるのにガワ変えたりが必要なので遅れる。

国内産を望むユーザーが多いので
ハンガリー製からNNGジャパン製に切り替えます( ・`д・´)

>>197
1件目はグレードやオプションの価格表や多分まだどこにも公表されてない座席が何度倒れるとか､ハンドルの正確な可動域等々の細かい数値の書いた資料の資料持ってきて色々説明してもらったんで信憑性高いと思う
まぁ､あと1ヶ月もすればわかるが

マツコか社外ナビの選択ができる？
社外ナビを選択したらジョグダイヤルはどーなるの？飾りになる？

>>201
その資料に国産ナビって書いてあったの？

>>199
いや｢海外産から国産のものに代わります｣って言ってたんでそれはない
ちなみに代わるのはソフトのみだそうだからそこまで時間かからんと思うが

今回の発売延期は、流石に株主様達も黙ってないだろうから
NNG V33の仕上りを見た結果、前倒しで国内産へ切替ってのは十分考えられるな

>>203
いや､ナビのことは口頭でしか聞いてない

ソフトだけ国産に代えるなんてことあり得るのか？地図データは？
もし仮にできたとしても、それでは相変わらず自車位置精度とかもたいした改善は見込めないだろう。

話の整合性を取るなら、マツダコネクトのハードは、デミオ、アテンザ、CX-5まで同じ。
ただし、NNGのソフトを国産に変更して更新していく。ということか？

>>206
どうもです
いずれにせよもう少しで判明しますね

たかだか数カ月でハードまで含めた根本的な解決できるわけねーって
デミオだってバグフィックスに時間かけておしまいだろ

>>201
ほぉ
じゃあ、そのDの担当は、本社の偉いさんとかとパイプがあって非公開の情報もらってるんだね
おれが聞いたDは、7日の勉強会は、資料などはあったが持ち出し禁止、写真撮影禁止でメモだけならOKだったんでって言って、色々メモしてきてくれたもの見せてくれた
その時に、マツコネ担当とも話をして聞いたことを教えてくれたんだけどね
関東マツダの店舗の担当

>>204
ソフトのみって、結局はNNGのモジュールのままだろ
だとすれば、精度は相変わらずか
ただ、NNGが仕様など公開してても短時間で他のところがまともなもの作れるとは思わないけどね

>地図データは？
ゼンリンじゃなくてインプリメントPじゃなかった？

NNGのモジュールって何？

デミオ延期してるみたいやね。
CX-5やアテンザのMCもあるから、マツダ本気やろうな。

マジがんばれ

>>210
それ発表前じゃないか？2週間のタイムラグで最新情報入った可能性だってあるんだから、そこまで挑発的になる理由がわからん。

ソフトが国産に変わって喜ぶのはデミオ検討中のニワカか国内D営業

V31までのアップデートを体感してるアクセラオーナーは、ハードの限界と
マツダのセンスのなさを知ってるから、ソフトだけ国産に変わっても
糞は糞だと思っている

>>216
>>210はどこも挑発的ではなくただ聞いた事実を書き込んだだけだよｗ

今ゴリラ付けてるけど
パナに変わったらマツコのSDカード買うわ

みんカラにデラがcmu載せ替えの上位版をメーカーに要望してるって話があるな
単純な載せ替えならnng関係なくなるし、これがパナの真相か？

>>220
これかな？
http://minkara.carview.co.jp/userid/1432193/blog/33613773/
>・ヘッドユニットごと取り換える上位オプションを要望したら、すでに要求は出している

しかしこれ↓も酷い話ｗ
>・アクセラをV31で打ち止めという話があったのは事実、販社から猛反発

販社がブチ切れなかったらあの完成度のまま終了予定だったとか、
NNGも酷いがマツダ本社のマツコ担当に危機感無さ過ぎﾜﾛﾀ

>>218
最初の「ほぉじゃあ、そのDの担当は〜」も聞いた話なのか？

>>221
危機感ないと言うか
今までの惨状見るに知的障害レベルだろ。

>>222
なんか知らんがお前の方が挑発的に見えるな。
俺ならたった2週間でそこまで掌変わると逆に不安になるが

バージョンアップに行っただけなのに
4人ぐらいからマツコネでご迷惑おかけしてますって謝って来た
こっちがちょっと気の毒になった

十分使える製品なのにクレーマみたいなユーザーが大げさに2chとかで騒いでる

マツダコネクトの担当ってそれくらいの認識しかなさそう
オートバックスでもイエローハットでもいいから、いってちょっとさわってこいって言いたくなるなぁ
3万しないゴリラでもマツコネの上をいってるっていい加減理解しろと

>>210
簡素な紙に断片的にコピーしたような､取り急ぎ用意しましたって感じの資料だったから多分正規に配布された資料では無いと思う
まだ予約開始前なのに既に予約が数件入ってるとのことなんで､価格表等の最低限の資料は必要だろうしね

>>225
営業マニュアルに従って騙し取ったカネで飯食ってんだから
暇つぶしに数秒謝るだけで済めば安いもの

>>166
メーカーが気づくか否かではなくて、お役所（≒世間）が
どう判断するかが問題なのよ。
そこを炊きつけたからこうなる。
無視できるレベル(匿名掲示板で嘘か本当かはっきり
しないことをワイワイ騒いでる程度）なら、
黙殺されることもあるだろう。それが分からんか貴様。

>>229
マツダ関連の動画見てるだけで関連動画に堂々と出てたからな。
たぶん他の動画の関連でも撒き散らしてただろう。
使ってない興味ない人間にまで見せたら叩き潰されるに決まっている。

あの動画で得したのは売れない動画作家だけ。
擁護するのは本人以外いない罠。
こういうのが平気で飲酒運転してバカッターとかに書くんだろうな。

何にもついてないカーステレオのほうがましだからな。少なくともアレは壊れてない限り音飛びしない＝数千円以下。
ナビ機能は使い物にならんし、ケータイのほうがマシ＝タダ以下。
テレビ・DVDは見れないから映像のないラジオ。カーステのラジオのがマシ。

結局、今できてることって15C＋ケータイ以下なんだよな。
タダでついてくるみたいなものからお得とか、なめくさったこと言ってやがるが、
見えづらいところでコスト増して挙句、機能はそれ以下とかゴミかっての。

マツコネで東京観光行くとどうなるん？

>>174
Toolbox使えば地図だけ更新できるでしょ

マツコ以外もとなると、新型コペンみたいに取ってつけたようなDINスペースを上部に設ける形になるのかな
デザイン的には糞だけど、糞システムをそのまま使うよりはマシか・・・

>>211
NNGのインタビュー記事の言い草から見るとナビゲーション関係のハードまでNNG製ってのはリリース当時の取材担当者か広報側の勘違いの可能性もあるかな。

>>235
ナビゲーションモジュール、だけだとソフトの可能性もあるけど、
技報に部品が載ってんだよな

>>232
東京湾にダイブ

>>232
GPSロストしまくるので迷う

>>232
迷子になって勝手に案内を終了する

>>231
タダでついてない。

車両価格に織り込んでいる分を除いても
ナビ 35,000円
テレビ30,000円
そこに実際は15Cでの差額50,000円以上

しめて115,000円
(マツコに代えて不要になる部品代は未考慮)

量販店でそれだけ出せばかなりいいもの買える。

オプションレスにすればマイナス5万円
だなヤッホー

>>240
分かってるっての。
ディーラーの売り文句の話だ。

レスにして2DINつけられるようになったらガワが変わることも忘れないように

今どき10万だせば良いナビつくしなあ
googleさんもけっこういいし
発想はいいんだけどな
いろいろ全然追いついてないだけで

>>221
打ち止めの前にせめて
マツダ自身が言った内容の一部くらいは実現すべきだよな。

・車のライフサイクル程度は古くならないシステム
・OpenCar対応
・純正に劣らないナビ
・ナビ連携アプリ
・テレビのハード対応

よかったのは客を騙すという発想

テレビも12セグ受信してるのにワンセグレベルの画質にフレームレート
これってメモリとか処理速度からして問題あるんじゃねえの

>>216
2週間でナビソフト入れ替えられるのかよ？w
2週間前でも、マツコネの開発担当がアクセらと同じものって言ってて、2週間後に変わりますって？

>>245
まさか国産車メーカーがテレビショッピングのような粗悪な詐欺商品を売りつけてくるとは、全く想定外だったので、貯金が一瞬でゴミと化したと気づいた後はしばらく放心状態だった。

いまでも吐き気が収まらないし、悔しさと苛立ちで仕事も集中できなくなってる。

>>244
発想がいい？
追いついてない？

違うな。
それを言うのは最低限ある程度実現してからだ。

たとえるならマツコは空を飛びたいと言っただけ、誰でもできる。
発想が良かったのはライト兄弟

たぶんだが国産マツコはアクセラ発売当初から進めていて
本当はCX-3あたりからやろうと思ったがアクセラユーザーの
阿鼻叫喚が想像以上だったので無理やりデミオに合わせたのでは？
まあ選択できるのが最良だろ・・・

>>247
だからそういう喧嘩腰やめろって。

開発担当のトップだろうと社長だろうと、その説明会の日までに契約等がまとまらなかったらアナウンスできないのは当然だろ。
内部のことは分からんけど、あり得ない話じゃないって言ってんの。

>>248
ご愁傷様…次買うときは脊髄反射で飛びつかずリサーチを念入りにな

>>251
喧嘩腰って、お前が最初に挑発してるって言ったんだろうがw
それに、契約云々の話で発表出来ないって、2週間で契約してそこから1、2ヶ月でナビ開発終了するのか？

というより、国内産になる・パナにって言ってるD教えろよ
それ、嘘行って売ってるんなら詐欺だからね

>>250
サプライヤ選定の契約はそんなあっさりできるものじゃないよ。
普通は量産の3〜5年前には決める。

>>251
そんな数日中にコロコロ変わりそうな話を外に出す会社って嫌だな。

eScK1H+t0
こいつNGにして終了な

>>249
理屈も喩えもおかしいよ、それ。

前にマツコor社外ナビの選択ができるって言ってる人が
いたからただ単純にマツコが取り外せるって話では？
そんでそこに社外ナビ（パナ）を取り付け可能にするために
延期してるってことでは？

>>257
安全装備の設定があるから単純な社外リプレースは厳しいかも

下請数社にマツコネの開発を依頼して
最終的にNNGが採用されたが
もしかしたら並行して開発してたメーカーが存在するかもな

>>259
なんかルーズベルトゲームみたいだなw
それでパナって噂がたってるのか？

>>257
それが一番、現実的だよね。

ストラーダのZシリーズならオンダッシュでDIN縛りもないし、リモコンもコマンダーに近いから対応できそうな気がする。
モニタ周辺も入れ換えできるし、そもそもマツコのモニタ転用できるならそのまま使えるし。

>>260
火のないところに煙は立たないだろうから
意外と内部リークだったりするんじゃね？

なんか、これまでの情報から推測するに、デミオではマツコネレスが選択できて、ディスプレイの部分にパナソニックのゴリラが付けられるようにアダプタを準備するって話じゃないか？
これなら出来そうな気がする。車速信号とかバックカメラが付けば、こっちの方がいい？
ただ、アクセラはダッシュボードの大改造が必要なので、当分無さそう。

>>247
おまえ...

>>253
この末尾iは前スレで意味不明に喚いてた奴だと思う。

>>263
たぶんそうなんだろう
そうなるとアクセラは罰ゲームみたいなもんだな
早々にアクセラにも対応しないと・・・
11月が年次改良の時期になるので対応できるかもな？
微かな望みだな・・・

既存ユーザーに対しては
細々とバージョンアップは続けるつもりだからNNG使い続けてね！
みたいなことにならなきゃいいけどw

国道→県道、府道→市道みたいな優先で普通はナビするもんなんだろうけど、NNGの糞は国道→生活道路→国道みたいなことがある。
山道で離合困難な1車線道路をナビした時は殴ろうかと思ったわ。
NNGみたいなゲーム屋上がりのナビが群雄割拠している日本のナビ会社のプログラムの足元にも及ばんだろ

>>268
幹線優先

>>268
これは国産ナビでもあったなあ。カロとかSONYとかでも。中途半端な情報で渋滞回避させようとして、無理やり狭い道に案内する。道路幅のデータをきちんと使っているナビは国産でも少ないんじゃないかなあ。これまでNNGに求めるのは酷なような。

時間優先、距離優先は要らんと思うわ。この選択だと田舎でも変わったルートとるときある

RX-8は後期になって社外オーディオ装着できるようになったから、あと一年くらいしてら改善されるとか妄想してみる

昔は靴に足を合わせろって言葉があったけど、マツコはナビに自分を合わせろって感じだね

>>268
離合ってなに？

>>274
すれ違い。
愛媛の方言だけど全国的に使われてる。

>>271
優先設定とかめんどくさいからGoogleさんみたいに最適ルート出してくれたらいいのに。
ちなみに有料外すと四国から脱出できない。
「そんな道ねーわ」で案内始まらない。
仕方なく有料にして橋以外を全部ちまちま迂回設定。

>>268
日本のナビ屋さんは実際に日本中の道路を実走してそれをナビに反映させてるけど
NNGはマツダから提供された地図データを事務的にプログラムに落としてるだけだから

>>274
狭い道路でのすれ違い
一応、方言

マツダがナビをコストカットの対象として考えてる限り
パナだろうがNNGだろうがまともなモンにならんのはかわらん
ここ半年のバージョンアップで根本対策と言えるモンはないからな

挙げるならリアカメラ像のガイド線くらいかまともになったのは

>マツダがナビをコストカットの対象として考えてる限り

こういう根拠のない憶測で語るやつが多すぎる

すれ違いの事か、ありがとう
北海道では聞いたこと無かったからさ

自分の地域も離合って使わない
車載動画見るようになって初めて知った

>>278
だよな。
仮に本気だとしてもまともになるわけがない。
音楽の一時停止さえ実装できないんだから能力が足りていない。

>>239
ふてくされるのかw
萌えるw

前にアテンザスレでも離合が話題になってたね

>>278
三軸ジャイロ不採用
アナログボケボケテレビ
CPUはデュアルコアの片コアだけ
DVDは中華製

表に出てる内容だけでこれだけある

反論をどうぞ

パナがだめなら、ユピテルでも買収して
マツコ立て直せｗｗｗｗｗｗ

>>278

ほんと馬鹿だな、お前。　　お前は何を調べてきたの？

>>285
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1384079877/257

>大手のポータブル機、2DIN機でも中身のOSはWinCE6.0が多いです
>枯れたOSなのでトラブルがあまり起きません
>WinCE　OSかどうかは本体を見ればライセンスシールがあるので分かります
>スペックを見て再生できる映像フォーマットにWMAが今あれば、それはほぼWinCE6.0です
>
>OSの上に乗っているソフトと地図データ、他に参照するデータ、渋滞データや
>VICS、ITS情報などが取れるかでナビ性能は変わってきます
>重要な基本性能はOSの上のソフト次第になります
>
>格安ナビが採用しているのは、住友系のエンプレイス（地図も住友系になる）、もしくは
>
>http://www.naviquest.co.jp/product/navigation.html
>WinCEならEASYWAY、OSがアンドロイドであればロードクエストです
>CPUのクロックは、ナビ性能だと、検索やリルートの速度が上がることに関係します
>クロックがあがってもナビ性能の基本能力が大きく変わるわけではありません
>3D表示がアクセラレータ込みできびきびになるとかはあります
>
>http://www.x-ride.jp/product/rmxr732td/index.html
>先週辺りに調べたEASYWAY系の最新は XR732TD　です。今はもう数機種同じぐらい新しいものがあるようです
>最下段の「現在時刻」「旗マーク　目的までの距離」「到着予想時刻」で
>EASYWAYかどうかは判別可能です。中身がEASYWAYならばデザインは似ているからです
>ここのデザインが似ているのであれば、あとは地図データが4-8GBあれば
>ナビ性能はきびきび感の違いは有りますが、ほぼ同一性能です

新型車は一年待ては至言だなぁ
プリウスもレヴォーグもフィットも初期モデルはやらかしてるし
アクセラは車本体は問題ない分上記の車より全然いいじゃん
ナビと音楽なんて見なきゃ済む話だし

>>284
そうなった理由をコストカットだとする根拠がないと言ってるの

>>288
ここアクセラじゃなくてマツコのスレなんで
使わなくて済む人は何しに来てるの？

>>289
値段的に妥当なら誰も文句は言わない

>>289
コストカットかどうかにこだわってる理由って何？

>>291
文句を言う言わないの話はしていない
あなたの論法の問題を指摘しているだけ

>>292
>>277でまともにならない理由をコストカットにあるとしているのに
コストカットであるという根拠が何もなければ話にならないでしょ

>>293
だからそれにこだわってお前はどうしたいの？
どういう話をしたいの？
ツッコミいれた目的がさっぱり見えない。

俺としてはコストかけても直るとは到底思えないので些末な問題。

>>293
コストカット以外の理由の存在が反論になるはずだが、なぜそれを拒むのかね？
三軸ジャイロ使えば位置飛びの問題は解決することは国産ナビが証明してる
デジタルにすればボケないのも然り
コストカット以外の理由は？

>>294
オーナーにとって、こんなどうでもいい部分に病的なまでにこだわるって事は
本当はコストカット以外の別のくだらない理由があるんだけど言えないんだろうね。関係者ってバレるから。

>>295
そんなものはマツダの関係者じゃなければわからないでしょ
俺はマツダコネクトについてどうこう言いたいわけじゃない
自分たちが嘘まがいのことを吹聴しているんだって認識ある？

仕様が丸裸にされて、全部嘘っぱちで
値段に全く見あってない粗悪な製品って時点で、コストカットバレバレって思われてもしょうがねぇだろ。

本日テラに洗車に行ったら、帰りがけに「マツコバージョンアップしときやしたんで」と言われ愕然とした。洗車中にナビが固まったんであげちゃったとのこと。ちょっとナビの画面が綺麗になった気がする。

怖わっ！今後、車の事はディーラー以外でやってもらうことにする。

明日長距離ドライブ行くのにテレビみられないの辛いぽ。

>>299
それで納得できるのがすごいね　自分だったらめちゃくちゃ文句言うけどなぁ
メンテ頼むのが怖くなってくるよ

コストカットしてるからアクセが３００万円程度で買えてしまうのに、コストカット否定してるのはなんなんだろう
ゴルフなんて同じ仕様にしたら３５０万円くらいになるだろう

逆ギレされたｗ

>>297
ほほう、嘘まがいとはどの部分かね？

>>303
輸入車と比べてどうする

コストカットの弊害で使い物にならないデバイスがついたら本末転倒
客離れが生じたらコストカット以上の損失を生じる
客はコストカットされているか、されていないかではなく
使えるか、使えないかでその品物と会社の良し悪しを判断する

>>304
海外では三軸ジャイロがマイナーなんじゃね？
つまり仕様ミス

>>306
昔、テレビゲームが盛んだった頃のどさくさに出てた粗悪な中国製の海賊版ゲーム機ににてる。
26in1的な。家電でいえば、今時途上国でしか見る事のないテレビデオとか。
とにかく雑でチャチい粗悪品が車にへばりついてるような忌々しさ。

毎回乗り込む瞬間モチベーションが下げられて萎える車。

外資系企業はプレゼンだけはマジ上手いからな
商品企画部がまんまと騙されたんじゃまいかとw

アクセラマツコの失敗でNNG撤退で放置されちゃうことが心配なの(´･ω･)

2014年にもなってユーザーに忌々しいとか萎えるとか言わしめるナビってのも逆に凄いな
これが輸入車なら1万歩譲って納得もできるけど、国産でコレだもんな

>>297
コストカットという言葉にえらくファビョるんだな気持ち悪い。
そんなの物流以外で発表する会社ねーし悪魔の証明求めてんのか？
出て来た製品を他と比べるのはごく一般的な手法だね。
金かければいいもの作れるとは期待できないが。

なにより嘘が嫌ならマツコからじゃねーの？
当初マツダが宣伝でしゃべった内容1つでもできたか？

>>253
例えば、開発委託と販売（ロイヤリティ）で契約がわかれてたら？

>>313
憶測でとやかく言うなってことなんじゃねえか？

マツコネがクソな原因はコストカットが第一なのは間違いないだろうよ。
ハード交換して対応するのどうの言ってたのが、結局ソフトアップデートだけでいいとか、
v31で対応終了とか、そんな話になってんだから。
アクセラから急いでリリースしたのも、試金石にする意味合いが強かったんじゃねえの？
もし失敗しても切り捨てるユーザーが少なくて済む。本番はデミオからってね。

>>315
憶測を事実のように語るからツッコミ入るんだけど、それが理解できないみたいで会話が噛み合わないんだよ。俺ももう構わないことにした。

>>316
頭おかしいなと思ってたらやっぱお前だったのか末尾i
使い分けてるんだね

>>295
車の開発はすべてがコストカットの対象だよ....
だから、コストカットは理由にならない。

>>316
ツッコミいれた理由聞かれてなかった？
それに答えなかったお前のせいじゃん

>>316
憶測じゃねぇだろが！
事実おまえら開発やらDやらに騙されてこんなゴミ糞つかまされた俺の見になってみろや！
ワレええ加減にせぇよ！

>>316
いや、俺はどっちかっていったらID:IMBRkMNU0のほうに賛同するがね。
言い方とか絡み方はともかく、たった2週間で方針が思いっきり変わっていきなり載せ替えになるとは思えん。
NNGのナビがクソだって把握したのがどのくらいの時期か分からんが、もし株主総会だったら、
そんな短期間で新規に用意できるわけがない。できたら最初からやってる。
こうやっていい加減な情報ばらまいてだます気満々のマツダスピリットにはほとほと呆れてるんだ。

今までも、「v31で大幅アップグレードだから待ってみよう。評価はそれからだ」みたいな論調あったな？
半年前から「NNGに苦情は上げてるから改善されていく」みたいなその場しのぎの言い訳ばっかりだ。
今度は「デミオからはソフト変わる。改善される」ってか？いい加減にしろよ。

性能が悪い、10年以上前のシステムとかも確かに問題だが、最もオーナーの怒りをかっている点は、再起動や、不具合などでまともに使えない不良品を強制しながらも、この一年間一向にロクに対策せずにノラリクラリとメーカーが逃げまわってきた事だろ。

欠陥品なのは誰が見ても明らかなものを、さも利用者がクレーマーかモンペかのようなあしらい方をすれば、それは火に油を注いでるようなものだ。

アクセラ納車待ちなんだけどマツコ最新バージョンになりますって言われたんだ
走行中のテレビは完全に見れないんだよね？

>>321
賛同してもらってなんだがその話題俺でいいの？
まあ君の文言に異論はないのでいいけど。
俺もマツダの対応に辟易してる。

自力で答えられず都合のいい意見に便乗しただけのカスあっさり切り捨てわろたww

>>320
みんな あなたと同じ身だから…
もう少し落ち着いて

>>323
停車してサイドブレーキ引けば見れる。
サイドブレーキ引いたまま走れば信号待ちでも見れる。

>>321
俺が言ってるのは、その言い方や絡み方なんだけどね…

>>327
他人に便乗するのではなく自分の言葉でしっこり言えるようになりましょう。
こういう言い方でいいですか？

本質から程遠いし便所の落書きに求めるもんでもないけどな

>>326
サイドブレーキしたまま走行すると燃費が落ちちゃうよ

以前、天気が悪い日にGPSをキャッチしないと書き込んだものです
ディーラーへ持ち込んだところ故障との診断で修理となりました
原因がはっきりして安心した反面、ほんとに故障だったのかと疑ってしまうのですけどねｗ

>>330
雨でもロストしないと書いたものです
良かったですね。たしかもう一名おられたと思いますが。
ただそれで故障判定となると、部材の品質やチェック体制に少々疑問符が付きますねえ…サプライヤーの問題かもしれませんがね。
自己診断などでは検出できないのでしょうから、すり抜けてる個体が相当数出回ってるのではないかと。

>>330
私もGPSの故障でアンテナ交換。
感度が悪いだけでなく、故障もしやすいのかしら…。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/711975/blog/33617820/

>次期デミオにもマツコネは採用されるのですが、そこでＯＰとなるナビソフトは
>Ｄラー曰く国内メーカーのものとなるらしいです。
>次期デミオのナビがアクセラでも使えるかどうかに関しては、
>Ｄラーでも現状は分からないそうです。

うーんこれだけ噂が広まってきた事を考えると
松下マツコはやっぱり登場するんじゃないかと思えてきた

マツコネは専用スレがあるだろう

マツダコネクト総合スレ 8
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1405604035/

>>334
誤爆すまん

>>331
感度に個体差、ロット差とあったら嫌だな・・・

>>336
PCの部材にもロット差は普通にあったりするからねえ、何とも言えないｗ
ぶれが基準値内かどうかなんだけど、劣化スピードまでチェックはできないし

SD4GBって容量少ないし遅いしなつかしのナビだな
今時ポータブルナビだってSSD16GBだろ

>>331
ディーラーに点検だしたら勝手にVer32にバージョンアップされたって報告をもう3、4回見てる気がするんだけど
こんだけ不具合連発してるのを勝手にメンテするとか対応悪すぎでは？

テレビの問題を放置できないから客に無断でバージョンアップしろとか指示でも出てるのかと疑いたくなるんだけど

どうせマツコネのことだから、新しいテレビ見る方法見つかるさ
それが判明したらv32にする

NNGとしては4Gキャパのプログラムソースしか開発できる能力が無かったと言う事、

ニホンノ ナビ ハ コレデ ジュウブン デス

って 舐められてたんでしょ

マツダもナビサポートセンターを
専業に作らないと

>>341
SDの中身はプログラムなんですか？

>>336
それよりはアクセラの初期生産作業での不良品の方が可能性高いかも。

>>339
どうして自分のレスにアンカー付いてるのかわからないけど、少なくとも7月になってから、ディーラに持っていって勝手にやられたことは無いよ。とある関西圏。
まあ定期点検時点でv31だったし、それ未満の人はどうなのかわからんけども

>>342
地図データとプログラムソース

ＴＶ見たいヒトってそんなにいるの？
つまらん番組ばっかで、渋滞中に見てる（聞いてる）と余計イラツク
むしろＡＭラジオをキレイに受信してもらいたいよ、もう雑音ばかりでまったく聞けない

>>345
え！プログラムソース まで入っているんですか。すごいんですね。
ただ、ソースで4Gと言うとすごい量ですね。
あ、地図データも混みか。

近々、半年点検に行くんだけど
「アップデート厳禁！！」
って紙に書いてマツコに貼り付けといた方が良さそうやな

>>347
ねえよｗ
唯一ソースっぽいのはVoiceに入ってるluaスクリプトのzipぐらいじゃねえの

>>346
上のGPSアンテナの話考えたら、それも不良品なんじゃないのかな。コストカット云々の話じゃないけど、あり得るんじゃない？

>>349
345に言ってください

>>351
4Gグダグダ言う煽りを真に受けないでください

アハで延々音楽流せればいいや

>>331
もう一人は俺〜雨の日位置ずれwwただV32になってDVD見れなくなったら嫁と子供(特に子供)にとってこの車は価値0になっちゃうのでデラに修理いくのこあい(>_<)

>>354
アンテナだけならいいけど、CMUごと交換、となったらそうなる可能性あるよな。アップデートするなよと言ったところで…

>>320
河内の人か？

ラジオ汚くて聞けたもんじゃないの俺だけじゃなかったのか。
別に聞こうとも思わないがエンジン再始動で勝手にラジオつくこと多いからうざい。

>>353
5曲目くらいから勝手に洋楽に変わるんだが

>>355そうなんだよな修理とアップデートがセットになったらかなわん
嫁子供にとっちゃ車でアンパンマンとか見れるの当たり前の設備なんだよな…長年2台体制でマツダ買ってきたがマツコ2台は辛そうだわorz
>>357
ラジオは入り悪いと思う、車の音質はソフトパッドの吸音効果が強いのか高音が弱く感じるのと低音がだいぶタイトになってるとおもう
でJAZZを聞いたらとても良いんだなww小さなJAZZクラブやライブハウス見たいに響きの少なくソリッドな音になってる気がするわ
スピーカー変えるなら高音が強いのに変えたい(´･ω･`)

あっ俺のはHVだからアンテナはフィルムアンテナだわ車内環境も他とは少し違うかも？

GPS受けてないと時計が止まるって話はマジだった。今日初めてそれを目の当たりにした。
驚きの仕様だな

今さらやめようにもアクセラ何万台も売っちゃったから今後少なくとも15年くらいはメンテナンスしなきゃいけないしな
マツダは凄い負債を抱えたなw
俺は試乗した時の営業マンが正直者wでマツコネの不具合挙げてアテンザか他のメーカーにした方がいいよってアドバイスしてくれたから助かった
多分成績より良心が勝ったんだろうか

>>361
いいディーラーだなｗ

今日v32いれてきた
うちのはこれまでも都内だろうが大した問題なく使えてたから
機能的にはあまり違いは感じないけど
評判悪かった右折レーン注意がルート案内時だけになったし
リルートも黙ってするようになったから
まだ地図に載ってない圏央道を走っても静かでなかなか良い感じ

なんて言ったら工作員認定されちゃうかもしれんが・・・

>>344
疑問に思って色々見てたところでサプライヤーの問題というのを見て、つい反応してしまって。失礼しました。(;´Д｀)

山間なのでFMラジオが入らなかったりしたときとかにいいんですよね、テレビ。そういえばAMがあんま受信よくないですね

>>361
結局アテンザかったの？

>>363
心配しなくても、それが普通だよ
俺はまだ6ヵ月点検に出してないのでＶ２９のままだけど、普通に使う分には都内や首都高でも問題なし
ここに居る人のマツコネは高速道路から勝手に下りたり、海上を走ったりするようだけどねｗ
ここを読むたびに、個体差があるのか？と思ってしまうわｗｗ

問題ないって書くのって簡単でいいよな

相変わらず進歩ねえ

>>366
リルート隠蔽バージョンで問題ないとか、そりゃ芳ばしすぎて草も生える罠ｗ

問題が無いマツコがいるとかとても信じられませんww
そんな個体差激しいなら何らかのアナウンス欲しいですね、修理出すの嫌だけど(´･ω･`)

勝手に高速乗るのはなんどもやられてる。こないだリアルタイムでその様子を確認できた。

高速高架下の下道で位置飛びする→復帰すると高速に乗ったことになる

近くに出入口無いけど？俺の車は空飛べたんか(；´Д｀)

ということで常識的な範囲での移動速度とかマッチングの枷が無いんだと思う

>>368
リルートそのものは悪いことでも何でもないしな

自車位置飛びが原因でリルートしてしまうことの根本対策が出来ないから
リルートそのものを隠したいんだろう

担当者に面と向かって「やり直し」と言いたい

>>368
リルートなんてわざわざ宣言してやるほどのものじゃないだろう
無くしても全然支障ない、というよりただうるさいだけの余計な機能じゃないかい？

>>366
公式のユーザーボイスでも書かれてるのにな。
ここだけの話じゃないけどね。

>>372
それまでの案内ルートが知らないうちに変更されていても平気なほど
マツコのことを信用してるワケじゃないんでな

>>374
俺もマツコの選んだルートよりも2Dの地図を見ながら自分で道を選んで走るから
後からマツコにリルートしますって言われるのはウザいだけなんだわ
特に渋滞してる時、マツコは必ずルート選択をミスるんで

>>372
リルートには渋滞考慮であったり路線から脱したり、まっとうな原因がある
案内させてる途中でルート変更の原因があるなら、うざいどころか知らせてほしいね

それを止めることが隠蔽じゃなくて何なんだ？

>>375
それルート案内させる意味なくね？

>>377
大まかな方角がわかればいいからルート案内させる意味はある

>>376
ルートを意図的に外れたときに「リルートします」＝リルート検索完了しましたコールは欲しいけど、
マツコの場合はまっすぐな道を走ってても「リルートします」連呼がしつこいから
それをごまかしたんだろうね…これまでのユーザ向けの修正というよりもこれからの人から苦情が出ないように

>>365
他メーカーの車
でもアクセラのデザイン好きだからマツコネさえ無ければ最終候補にはなってたと思う
ナビなんて後付けでも安くていいのいくらでもあるんだからせめて付けない自由は欲しかった
ちなみにその営業マンは自分の担当した客から散々に言われてるみたいで売る気無くした感じ

>>379
この隠蔽工作は姑息すぎる。企業として終わってる。
リルート告知を消しても、その最中に間違った右折や左折の指示を連呼する事には変わらない(本来は通り過ぎたせいで行うリルートな訳だがマツ糞は車線を勘違いしてるだけ)から、
それが原因で渋滞や挙動不審な運転をするアクセラ、デミオ乗りのじじばばを大量発生させる危険性がある。

パイオニアナビは効果音が鳴るだけだったから「リルートを行います」の音声は新鮮な感じがして良いと思ったがな。
あとは極力コマ送りではなくリアルタイムな感じに描画しようとしていること。

良いと思ったのはこれくらいかな。

正しい情報を、適切に伝える
これが本来あるべき姿だろうに

間違いまくりの情報を伝えた結果うざいと言われて
じゃあ伝えませんって対応は明らかに客をナメてるよな。

これ悪意なくやってたら天才だぜ

リルート隠蔽は実際のところ、うざさの排除という利点も含めた
総合的な判断なのかもしれない

だが、これまでのバージョンアップ履歴すら公開しないマツダの
マツコについての姿勢から考えると、隠したと取られても仕方がない

アクセラに2dinのナビがついたら販売数も違ってたのかな？

>>379
>マツコの場合はまっすぐな道を走ってても「リルートします」連呼がしつこい

そんな状況を経験したことないんだが？

販売台数云々よりディーラーに余計な仕事を増やすだけ…
メーカーはそんなことお構い無しにコスト重視した結果がこれだ
噂のパナコ？になったら少しはましになるかね

DEMIO欲しいけどマツコがやめれと

>>386
ここの人のマツコネは、始終GPS信号を見失ったりするらしいからねｗ
俺のマツコネは首都高中央環状でもアクアラインでも、全然ＯＫだから問題なしｗ

擁護ってのはいちいち煽らないと出来ないらしいからねw

V32でも結局曲のレジュームしない時があった
地デジもワンセグと違い分からんぐらい汚いし
前と変わらんやん…

>>389
そもそもGPS信号を見失うのが原因なのかな
車のシールドが不十分で変なノイズを拾ってるとか
携帯の電波が悪さしてるとか、、、
これだけ多くの人に不具合が出るって、単なる個体差じゃないような気がする

>>385
国内販売は確実に増えるだろうね
海外は盗難対策で喜ばれることもあるらしいし2DINナビが
日本みたいには充実してないみたいだからよう分からんが

>>389
そういうハンパなミスリードでオーナーをディスってるつもりなのかね？
相変わらず進歩がないな

±10m精度の民生用GPS信号だけなら自車位置が飛ぶのは
　当　た　り　前
車速パルスや加速度センサーとの組み合わせでの補正が
当然の機能として国産ナビに搭載されていて、マツコにはそれが
欠けているのが問題

その機能が必要とされない場所を走っていれば問題が起こらないのも
　当　た　り　前
そしてここまで説明しないと分からないからオマエはハゲ

4GＢって、脳みその容量がそれだけとうたっているようなもの
情報捨てまくりを高圧縮とかわろえる

ＧＰＳ見失ったくらいで狂うとかＣＤ時代のナビ・・・
車のシールドでＧＰＳ拾えないとかないだろー、マツコナビはメーカーＯＰだが・・・

>>393
トンネル内でも全く問題なく分岐の案内してるますがｗ
これは、車速パルスや加速度センサーが正常という証明じゃないの？
だから、わざわざアクアラインやC2通っても問題無しと書いてるんだけどｗ

Ｃ２を通ってみれば、一発で分かるけど
トンネル内で分岐する４号線の分岐案内を普通にこなしてますよｗ
アクアラインを通った時は、トンネル出口までの距離を正確に表示してた
これで、車速パルスや加速度センサーがおかしいというのは有り得ない話

>>395
俺のもトンネル内は問題ないよ？
でも高架下や高速の合流で今まで三箇所、カロやクラリオンで問題なかったのに
マツコは毎回しくじるし、バージョンあげても直らないから問題なんだが？

問題ないと書くのは簡単だと再三言ってることをいい加減理解しろよハゲ

GPSロストしたままカーブを走ってるとそのうち道から逸れだすよ
ルートはアテにしてないからいいけど細い道が200mスケールにしないと表示されないのが不便

音楽はアルバムが次のフォルダに移らないのが面倒くさくて聞かなくなった　
前も書いたけど、ランダムにしても同じ曲順て…乱数初期化なんてプログラムの初歩なのにNNGのレベルが知れる
今はAMラジオ、それもNHK第一しか聞いてないわ

結局、使いにくさの根本はOpencarの仕様なんだろうね　こんな負け組仕様に飛びついたマツダ開発よ、己の先見性の無さを恥じろ

>>397
その最後のハゲってのやめなよ
ハゲてない人は普段そんなの気にしてないからそんな言葉出て来ないよ

>>397
おやおや、加速度センサーや車速パルスによる補正が欠けていると書いた本人が
そのレスですか？ｗｗ
じゃあ、加速度センサーや車速パルスを拾って問題無く動作することは、すでに認めるわけですね？ｗｗ
問題ないと書くのは簡単だというけど、問題あると書くのも簡単だよねｗ

>>400
マツコには三軸ジャイロがないから上下方向の位置精度が悪いという例を出したが
トンネル内の動作がまともということでそれが否定されているわけではないよハゲ

でも高架下や高速の合流で今まで三箇所、カロやクラリオンで問題なかったのに
マツコは毎回しくじるし、バージョンあげても直らないから問題なんだが？

この話題って、加速度センサーや車速パルスの問題じゃないよねｗ
要するに、良くわかってないけど文句言いたいだけだね、レベルが低いわぁ〜ｗｗ

>>401
もう一度、自分が書いた393の話題を読み返してみたら？
>397で、全然違う話題のすり替えてるだけじゃん
俺がレスしたのは、あくまで393にお前が書き込んだ話題についてだから、397の話題のすり替えは認めないよｗ

>>399は禿

>>402
GPS精度誤差内の上下方向位置精度の問題が、加速度センサーの問題じゃなくてなんだと言うのかね？

>>403
オマエは>>395で追従してるケースを取り上げてまともだと主張してるの
いくらマツコでもすべて間違いなワケではないから、そんな例はいくらでも挙げられるから簡単なんだよ

オレは他の国産ナビが追従したのにマツコが追従しなかったケースを挙げてるの

すり替えていることにしたいの？

問題なく使えてるなら黙ってればいいのに何で不具合出てる人に突っかかってくるのかね？
不具合出る個体があるのも事実なのにおまえ等は嘘を付いてるから黙れと言ってるみたい

草の多いほうが負けだってばっちゃが言ってた

このスレのマツコ擁護派の負けっぷりは異常

不具合のある個体と無い個体があるなら、それは別次元の問題になるけどね
>>405
涙目で話題のすり替えを続けて無いで、車速パルスと加速度センサーを失ってると書いたことは
間違いでした、すいませんと言えないのかな？

>>408
擁護してる奴は、検証不足な阿呆ばかりだから、真面目に検証して不具合報告してる奴に負けて当然。

>>404
いや〜それがそうじゃないから苦笑いなんだわ どっちでもいいけどね
おやすみハゲちゃびん

ここのマツコネスレに書いてある不具合全部まとめてレポートにしてマツダに出したら金貰えるんじゃね？

>>346
> むしろＡＭラジオをキレイに受信してもらいたいよ、もう雑音ばかりでまったく聞けない

ラジコ使ったらどうですか？
お金払えば全国の放送も聴けるし
(*´ω｀*)

うちは脱獄iPhoneなので、むにやむにゃ

>>406
全てのマツコネが問題あるかのように書くからだろ。
で、問題の無い個体も有ると書くと、工作員だとか。
今回は検証不足だとか黙っていろか。
おまえらも「問題無い」発言にいちいち噛み付くなよ。

って、喧嘩ごしに書くからダメなんだな。
すまん。引っ込む

ナビ改善のために新型デミオにいたっては発売延期という苦渋の決断までしてる(>>8)現状、
アクセラのナビを全く問題なく使えてる人はかなりの幸運の持ち主

C2は全線で問題出たことない。トンネル内も普通。
箱崎ＪＣＴの外回りが鬼門なんだが、内回りは問題出たことない。
　　　　　　　　　　　　　　↑下道ダイブ、ダイブしないときは乗り直し案内・・・

ＩＣのループでマツコだけ高速乗れないorリルート現象は曇りや悪天候のときかもしれないが、
記憶に残ってる悪天候のマツコ狂いは2回だけだから不明だ禿

問題ない場合と問題ありの両方書いたからこれで良いか？禿

>>395
それあえて分岐を逆に行ってみ？
ただレール上を滑らせてるだけという
自律航行のいい加減さがよく分かるから

デミオの販売近いんで既存のマツコネユーザーは黙っててもらえますか














ってのが本音(´･ω･`)

まぁまぁパナ仕様のマツコになれば
少しは解決するのでは？
パナ仕様がでるかどうかだが…
普通に使える使えないは個人の主観の問題だから禿げとか言うのはやめようw
でも不具合があるマツコを使ってる人がいることは事実
デミオは発売延期までしてるし…

>>363
古くならないナビはいつになれば新しい道に対応するのかね？
1/3の価格のナビでも2ヶ月で更新されてるのに。。。
無料のスマホナビなら2週間で対応するのに。。。

更新トロいなら開通予定の道織り込むとか他のナビのように工夫しないのかな？
その間ずっとナビとしてルート組めない無能じゃないか

道が正しくないことが問題の本質なのに
全部丸ごと言わなくなれば問題なしって凄い人もいるもんだな。

>>414
オーナー叩き派ってなぜかいつも被害者ぶるよな。
自分から喧嘩売っておいて負けそうになるといつもだ。

キムチくせえ

>>421
>>422
圏央道の開通からまだ1ヶ月も経ってないんだから
少しは大目にみてやってもいいだろ
そんなに高機能なナビじゃないことはみんな知ってるわけだし
おまいらマツコに期待しすぎ

　季　節　な　の　で

【マツコ問題の原因は個体差】

　始　め　ま　し　た

新型デミオの試乗記事、
みんなヨイショばかりでマツコにはふれないのかと思いきや、
ナビを酷評してる評論家がｗ

http://response.jp/article/2014/07/18/228036.html
> システム自体を普及させるためにも標準装備の形を取ってくると予想するが（実際インパネのデザインもそれに合わせた非常にクリーンな印象）、
正直アクセラで体験しているレベルではナビ機能は実用にはほど遠い。
コンパクトカーでも新しい価値を付加したい気持ちはわかるが、レス設定も希望する。

>>420
自分達の書き込みが過激すぎるから「マツコ擁護」を呼んでしまうことに気がつかない連中なんだよね…

5年前のポータルナビ、ゴリラに負けてて
古くならないナビと言われても

ナビ屋が言うには池袋周辺の首都高と一般道が絡み合ってる？ところが
ナビにとってはいちばんハードルが高いらしい。
その辺マツコで試した人います？

GPS信号から緯度、経度、高度3つの情報を得ることができて
この高度情報がMAPデータに含まれていない
もしくはハードウェアに問題がある場合は
高架道路と高架下の一般道とかいわゆる縦の位置を正しく認識できないって
隣の巨乳女子高生が言ってたよ

　夏　休　み　で　す　よ　！

【マツコ問題の原因は個体差】

　絶　賛　売　り　出　し　中　！

デミオ検討中の皆さん！
発売前に

【マツコ問題の原因は個体差】

いかがでしょうか？

>>127
なぜこっそりとなるんだ？人の勝手だろう。法治国家で禁止されてないことをコッソリとは馬鹿げてる。
そんなんだからお前は出世しないんだよ。

>>424
期待とかそんなんじゃないだろw
普通にやれるべきこと、本来のナビの仕事をしない不具合が連発してるからそれをまずはとっとと直せといってるだけだろ。

お役所の覚えが悪くなるんですよ...

>>8
v32で出すつもりが、nngがろくに仕事できねーもんだから再度発注かけてv33にて直す不具合があるんだろう。

立体交差の側道強制とかさ。まだまだ不具合多すぎる。

それとルート表示を黄色にしたのはいいが、高速道路はさらに違う色で分けてくれよw
それぐらいどこのナビでもやれることだろうに。