普通免許 5t→3.5tに引き下げ 若者のﾄﾗｯｸ離れ対策

高校を卒業してすぐに働く人たちが、トラックを扱う運送会社などの就職に支障が出ているという意見が
寄せられたことから、警察庁は１８歳でも運転できる新たなトラックの免許区分を設ける方針を固め、
道路交通法を改正する手続きに入ることになりました。

現在の道路交通法では、１８歳から取得できる「普通免許」の区分では、５トン未満のトラックは運転できますが、
それを超えるものは２０歳以上にならないと取得できない「中型免許」や「大型免許」が必要になります。
このため、高校を卒業してすぐに働く人たちにとっては、５トン以上のトラックを運転することができず、
運送会社の業界団体などから高校卒業後すぐに採用することに支障が出ているという意見が警察庁に寄せられ、
有識者会議を設置して検討を進めてきました。

その結果、警察庁は１８歳でも運転できる「３．５トン以上７．５トン未満」という新たなトラックの免許区分を
設ける方針を固め、道路交通法を改正する手続きに入ることになりました。
一方で、安全対策を徹底するために新たな免許区分の試験や講習ではトラックを使って行うことを義務づけるなど、
安全面を確保することも検討することにしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140710/k10015895691000.html

http://www.npa.go.jp/topic/
http://www.npa.go.jp/koutsuu/menkyo/kamotsu_menkyo/report/01_gaiyou.pdf
http://www.npa.go.jp/koutsuu/menkyo/kamotsu_menkyo/report/02_report.pdf

http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20140710002562_comm.jpg

新免許は、貨物車免許
小型貨物車免許(GWV3.5~7.5t)
中型貨物車免許(GWV7.5t〜11t)
大型貨物車免許(GWV11t超)

二種免許(の名称を)廃止
小型旅客車免許(普通二種)
中型旅客車免許(中型二種)
大型旅客車免許(大型二種)
特殊旅客車免許(大特二種）
けん引旅客車免許(けん引二種)
に変更。

中型のせいで免取り食らったらリカバリーが大変になった。
免取り単体でも厳しいのに取り直しに更に時間とカネを使わされる。
しかも上からは時間制限、速度制限を守れと口うるさく言われる。

誰がトラック運転手になろうと思うん？

.
このトン数制限、何の意味があるんや？いやない（反語）

3、5、8ってのは総重量だからね
積載量じゃないよ

警察の天下りの為に中型免許作ったら現状にそぐわず
対策求めたら更に区分新設？

二種免許が消滅とか、なんでそこまでやるのか・・・

積載量でいうと
2トン車　普通免許でおｋ　 →　 一部中型限定持ってないとだめ

に変わるのかな

トラックドライバーの命より荷物が大切な運送業界

>>1
この板は｢車｣
スレタイ&1の内容からも板違い

｢大型・特殊車両｣の板で建てろよ
http://maguro.2ch.net/truck/

現普通自動車は小型貨物車のビットも立って
小型貨物は総重量5t積載量3.5tに限る
という条件が付くことになるの？

モータリゼーションに逆行するかのごとく「人件費、燃料費、高速料金は安く、時間は早く、スピードは出すな」というめちゃくちゃな状況。
Amazonなんかで注文翌日に品物が届いたりするけど、ありがたい反面、ドライバーさんのことを考えると少し切なくなる。でも、ちょっとでも利用することが我々にできる最大限のお返しなのだろうか…。

スレ違いすまん。

関連スレ

★☆中型免許見直しを議論するスレ☆★
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1392373353/

【無免許】中型四輪と普通四輪と牽引免許【勘違】３
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/truck/1398815952/

【社会】警察庁　トラック対象の運転免許区分を新設３．５〜７．５トン　１８歳で取得可
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404957374/

>>7
バスの免許ではトラックは運転できなくするとか。
結局、免許の種類を増やして利権を増やすこと。

>>10
http://qb5.2ch.net/saku/
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1404622198/

１５年前、高卒で運送会社に入って半年でいわゆるオバケ４ｔを運転したときは恐かった。
初心者マークのオバケ４ｔなんて周りも怖かったと思う(^_^;)
無理だと言ったけど、「普通免許もっているだろ」とか言われて(-_-;)

初めて見たときは長過ぎワロタｗだった
当時、普通免許でこれが運転可能ってビビったわ
http://blogs.yahoo.co.jp/yuyakado6719/GALLERY/show_image.html?id=4584068&no=3

今はトラックを使った教習があるだけマシ

無駄な物流（含む宅配）を減らすという思考が湧いてこないらしい。

素直に元に戻せば済むだろう　
取得１年未満は運転出来ませんとか特定事項をつけてよｗ

そいうえば、こないだテレビのロケで藤岡弘がフツーに４トンのアルミトラック運転しててワロタ

>>332
この話が出たのは2010年だけどな
首相誰だったっけな〜

なんだそのロングパス

どっちにしてもスキル蓄積が無きゃ３トンＵＰなんて運転できないのだから
「実務経験」で新中型にアップグレードできるようにすればいいだけのことだ。
１．５トン配送で鍛えれば３トンクラスは慣れ。
むしろこうすれば古参プロからしっかり教習してもらえるから
トラック事故防止には有効だと思う。

ついでにＡＴ限定なんてへたれ免許もなくしてしまえ。
今や路線バスですらトルコンＡＴなんだからもう関係ないよ。
むしろＭＴとして車の構造や扱いを覚える方が大事。

18歳と20歳で運転技術に大きな差はないと思うよ。
18歳で免許取得しても20歳まで運転しない人と、
18歳から毎日運転してる人では大違いだし。

>>24
議論スレの番犬いわく
「そんな特殊な例を挙げたところで意味は無い。いくら運転が上手くても免許取り立てのガキの運転は怖いね
ちょっとくらいヘタでも人生経験がある落ち着いた人の運転の方が安心だわ

一部の間で不満が出るのは仕方のないこと。社会全体で考えれば安全性は向上した。
経験の無いガキが巨大なトラックに乗るなんて考えただけでゾッっとする」

要するに番犬の言い分をまとめると

若年者は免許持っててもガキ！若年者は悪！交通の邪魔！経験が無いから道路走るな！
若年者には無免許を押し付けるべきだ！オナニーでもしてろ！
とにかく年のいった人が絶対にいいんだ！ということですなｗ。

旧普通車（中型）だけどトラックなんか運転せんわーと思ってたな。
事実運転することなんかなかったし。

俺は旧普通免許で良かったよ。
普段は乗用車だけど、仕事で4t乗ることもあるから。
免許とった当時は4tなんて考えたこともなかったけどね。
金があったら2・4輪共に大型にしたい。

俺はディーラーのセールス。全長6mオーバーの車載車運転しろと言われた時は全力で断ったけど
いざ乗ってみたら思いの外簡単でワロタ。

>>25
人生経験があろう年齢のやつが事故を起こしまくってるけどなｗ
その番犬は本物の阿呆なんだと思う。

>>30
全くだ。

試験場に再取得に来て「免許は消耗品」と口を揃えて言うおっちゃん達が安全とも思えんけどな

免許は車重や積載量で区分せず、車体寸法で区分すべき。
ボデーの大きい車の難しいのは、前進でも右左折でも無く後進。

>>33
同意。
対策として、後ろが見えない車での後退時、後ろがどこまで来てるかは何度か降りて確認しながらバックするのが基本ですわな。

現行普通免許では技能的に運転できる車と、「運転してもいい」と定められた車の規格にずれがあるんだよね。
時々こういう声を聞くことがある。

旧普通免許を取得したが、マイカーしか乗らない人
「総重量８ｔまでOKだから、いわゆる４トン車に乗れるらしいけど免許上で乗れるって言われても自信ないな…」

現行普通免許を取得し、トラックに乗る人
「この大きさなら運転できるよ？だっていつも乗ってるトラックと同じ大きさだし。なにが違うの？」ってなるんじゃないかな。

「運転できる？」って聞かれたら、どういう意味で聞かれていると思いますか？物理的に実際に運転できる意味だと思う人が大半だと思います。
「このサイズなら、いけるだろ？」といったニュアンスが含まれていると思います。免許の範囲を超えてるから運転できない、と言う人は少ないでしょう。

結果から言えば運転可能な車の範囲にズレがあるのは今も昔も同じなんだが、今では定められた条件が狭く、運転者が切り詰めてその条件に合わせないといけないようになってしまっている。
物理的に実際に運転できる車より、定められた条件が狭いことから、現行普通免許取得で総重５ｔ以上の車を運転して取り締まられた人もいる。
今の普通免許で乗っても良いトラックはそれなりにありますが、旧普免と違い免許証にも５ｔまでとか書かれていませんし、今でも総重５ｔのトラックに乗ってる人が後を絶たないと思います。

旧普通免許時代では、大型車を大型無免許で運転した人は今の普通免許の人より少ないのではないか？
そもそも、それまでは総重量５ｔに壁がなかったので免許改正後も５ｔ超の車が多いのは当然。せめて総重７ｔで区切っていれば、後部反射器の有無で視覚的に区別ができたはず。
http://www.hitachi-autoparts.co.jp/products/lamp/image/hanshaki_01.jpg

これが付いているのは基本的に積載３ｔロングの中でパワーゲート付きの冷凍車やセルフローダーなど比較的重い車以上にしか付いてない。
このほうが中型教習車とも実際に乗れる車との差異が小さくなっていいと思います。それなら世間一般に言う「中型車」とも合致する。

反射板は総重７ｔで区別したのに、なんで免許の時だけ総重５ｔ以上が中型だったのか不思議です。

４ナンバー車でも酒屋とか新聞屋の2t積はアウトになるのか