マツダコネクト総合スレ 7

マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。

このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。

搭載車種
BMアクセラ、次期デミオ(予定)

MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.jp/

ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navi_sd/index.html#c04


前スレ
マツダコネクト総合スレ 6
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1403082213/

関連スレ

【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.88【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403838458/


【MAZDA】3代目アクセラ 納車待ちスレ 29【AXELA】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404438359/

MAZDA】マツダ4代目デミオ Vol.17【DEMIO】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404192201/

【アクセラのサービスキャンペーンについて】
http://www.mazda.co.jp/service/recall/717/716/718/105/004512.html
------------------------------------------------------------
【ドライバーズボイス】
http://www.axela.mazda.co.jp/voice/
------------------------------------------------------------
【マツダ技報】
http://www.mazda.com/jp/technology/gihou/pdf/2013_No006.pdf
------------------------------------------------------------
【記事関係】
新型「アクセラ」から始まる、マツダのコックピット／コネクティビティ革新
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1310/11/news017.html

【マツダ アクセラ　新型発表】ファームウェアの書き換えで将来も安心な「マツダコネクト」
http://response.jp/article/2013/12/08/212566.html

カーナビ開発も水平分業へ、ナビコアソフトの大手NNGが日本上陸
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1404/17/news023.html

【インタビュー】「マツダコネクト」は日々進化、10年後を見据えナビ開発を…NNG代表
http://response.jp/article/2014/05/26/223960.html

クルマを運転しながらスマホを安全に利用できるか
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20140528/354702/?rt=nocnt

【マツコの値段試算】

868 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/06/06(金) 17:51:53.02 ID:X7uXUAme0 [1/2]
マツコネナビ：35000円はあくまで地図データの金額。

仮にマツコネ非搭載のアクセラ15cにオプションでマツコネを付けたとすると+50000円かかる。
それにナビカードの35000円が追加。

実質マツコネナビは85000円の代物。

85000円出せば市販品でもそこそこのナビが買える。
マツコネナビより遥かに優秀な国内メーカー製品が買える。

結果的にマツコネしか選択肢がないのが、今のマツダの最大の問題点。

871 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/06/06(金) 17:59:49.12 ID:KUCQvJrg0 [8/9]
>>868
修正してやるな
ダークティン強制でのガラス代という名目で+20000円
実際は15Sのベース車体持ってくるんだろうから費用は原価以外ほぼ発生しないはず。

15S以上のベース車体にはマツコネ関係のコストが最初から上乗せされていると考えるのが妥当でそれを加えると
マツコネは10.5万+α円となる

第148期マツダ株主総会

不具合が多発しているマツダコネクトについて質問がありました。

株主「マツダコネクトについて。ナビ精度が他社より劣っていると言われている。
　　　 バージョンアップにより他社並みの性能となる目処は立っているか。」

稲本氏「恥ずかしながら顧客に満足頂けない事態を作り出してしまった。
　　　　　改善に務め5月中旬にサービスキャンペーンのキックオフをおこなった。
　　　　　この時点でかなりの改善を果たせたと思っている。
　　　　　引き続き改善に務め全ての顧客（の要望）に誠実に対応していく。」

http://tadblog.blog.so-net.ne.jp/2014-06-24

Apple CarPlay ?
http://www.apple.com/jp/ios/carplay/

AppleのCarPlayにマツダなど新たに9社が参加
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1407/02/news050.html


Android Auto
http://www.android.com/auto/

Googleが「Android Auto」を発表。搭載自動車は今年の末までに出荷予定
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140626_655324.html

>>6
アップルのマップは信頼性に欠けるからやはり実績のある
Androidオートがいいな

マツコネは、
マツダディーラーが対応がイマイチとの評が多いから
マツコネの苦情をとおしてマツダディーラーの対応レベルを上げようとする企業戦略だとしたら
怒るけど。

そんな迂遠な方法取るかよｗ
キモヲタの妄想には果てがないな。

>>1
乙

テンプレが充実のいちもつなの(´･ω･)

マツコネ契約しちまった

どうしてあのときトヨタにしなかんだろう。
目先の安さに釣られてマツダにして今後悔してます。
そんな地獄を這いずり回る哀れな叫びをお楽しみくらはい。

一行目で噛んだ時点で台無し

やりなおし

　　　

【亜糞羅】マツダコネクト総合7【駄目男】

>>14
NGWordの正規表現から漏れるとちょっと悔しいわ

WBSでマツコネへの言及はなかった。

>>18
ディーゼルの特集でするわけないだろ馬鹿w

エンジンがﾖｸﾃﾓ標準装備のナビがごみで他のナビにも変えられないとか電波にのせられないわな

マツコネをボロクソに言ってる人って3Dや距離優先で使ってないか？
2Dのノースアップ、時間優先で使うとそこまで醜くないように思うのだが
たまたま俺のが当たりだっただけ？

俺のはv31にしてから3Dのほうが安定してる。2Dだと駐車場での切り返しとかで自車の向きが違う方向を指すようになった。ルート優先はよくわからん。W杯見よっと

このスレの住人は、表示を変えただけでマツコの本質が変わるなどという幻想には釣られない

やらなおし

最後に噛んだレスにも説得力はない

やりなおし

23 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2014/07/03(木) 16:31:32.54 ID:B3PWpAS60
http://media.tumblr.com/688fd817e7fe3e6ba8bdf39318b4e313/tumblr_n7wnv9Zx9T1tpmgf1o1_400.gif

新型デミオはマツコネ確定だに。
WBSで試作車に映ってた。
新型デミオのディーゼルのライン増設してる
ようだがマツコネの悪評判が、
足を引っ張らないと言いけどね。

足を引っ張らないと改善されなくなるぜ

マツコネが原因でデミオ売れない＝マツダが困る
新型ディーゼルに釣られて沢山売れる＝マツコネに苦情殺到でマツダ困惑

どちらの流れが理想だろうか？

また再起動したわ

>>28
苦情殺到しても黙殺されるだけだから前者

逆でしょ
どんどん売れなきゃ大きな予算が組めない
静かにフェードアウトするだけ
マツコネ改善を願うならネガキャンは逆効果なだけ

マツダ純正のポータブルナビ用マウンタでも用意してくれれば、
それにカロなりパナのナビつけて完結するんだけどなあ

>>31
それこそ逆だ
対策する必要がなければ予算なんて一円たりとも組めない

半年以上かけて更新した内容見てみろ
一人が真面目に一ヶ月動けば余裕すぎるレベル
その程度の金を捻出できないわけがないだろ

CPlayとAAutoが実装されたら、殆どの人はナビ買わないだろうから苦情は減るだろうな。

>>33
どっちも正解というか、それなりに売れて苦情の数も増えなきゃいけないし、そしてマツコがマシならもっと売れてるのに…という悲鳴も多数届かないといけない。

いつも思うが、なんでお前はいつも二元論的な議論にしたがんの？職場でもウザがられてないか？

しかしなんであんな不完全ナビをそのまま
出荷したのか？
品質部門がよくオッケーしたと思うよ

>>35
で、どうすればいいか結論出さない奴が一番使えないんだよな

品管部門が存在しないと言われても納得しちゃう出来
使用中に再起動、デバイス認識不良、勝手に電話掛ける、ナビ不具合等々etc...
ここまでお客の不満が噴出してる商品って正直記憶にない

普通なら品質部門の責任者交代、降格
だけどな
車屋と言ってもナビみたいな
ソフトのかたまりはアンタッチャブルだったんのかねぇ

ハードの製品完成度って触れば分かるけど
ソフトの完成度ってわかりにくい。
口の上手いソフトメーカーに騙されたんだろうか。

>>35
きめえ

>>40
わかりにくいバグならそうだろうけど
初期の赤道とかトンネルビューなんて見た瞬間おかしいやん？

ナビの声聞いた瞬間絶対笑うやん？

いままではナビ開発＝国内メーカーに丸投げだったからな。
黙っていればそれなりの品質のものが出てきて、
文句をつければ改善されるってのが当たり前だったんだよ。

ソフト品質の評価なんてロクにやったことないだろうし、
評価基準も持ってないだろうよ。

ナビってのは途方もない人海戦術で
バグ潰し、地図修正だから
ナビは専門メーカーにまかせたほうがよかったのでは？
マツダも将来にエライ荷物しょったね

評価基準以前の問題だろう
素人の消費者が100km程度走っただけで不具合や不満点、突っ込みどころがポロポロ出てくる
それをマツダ社員が分からないとしたら素人の消費者以下って事になる

マツダくらいの大手でなくても製造メーカーでは、量産前には幾つもの検査チェックがあってそれをパスしないと量産GOにならないシステムになってるはず。
品質システムが普通に機能してれば
こんなに不具合のおおい製品は
出荷してないわ。どっかおかしい。
品質担当部門長は寝てたのか？

いくらマツダが田舎の二流メーカーだからといって開発の人間はそれなりに優秀なはず
僕らが気づいてることを気づかないわけがないし、分かってないわけがない
現状がアレなのは納期とか採算とか人材不足とかいろんな制約があってああなっちゃったんだよ
だから気づけばできるとか頑張ればできるとかいう精神論でどうにかなるものではない

Googleナビよりひどいとか有り得ないだろ

開発のメインはハンガリーの企業だから
マツダは管理を丸投げしていたんだろ
一応は海外での実績があるからさ

NNGは日本に意気揚々と乗り込むつもりだけどマツコナビ開発前に市場調査やらなかったのか？
やってれば日本で市販されてるナビの水準と日本人が求めてるナビがどういった物か分かると思うんだが

商売人なら顧客が求めている物をその市場に合わせて出さなきゃ商売あがったりだろう
マツコネナビで悪評が付けば、マツダ以外に出すナビも売れなくなるだろうに

ソフトメーカーに対してハッキリ駄目出し
する気迫が無かったんだろう。

こんくらい海外じゃ問題になったこと
ありません 、日本人は細か過ぎます。

とか言われて

そこで、うるさい！
使うのは日本人じゃ、
早うなおせ！！

と言えなかったんだろう。

ハンガリーねーちゃんが可愛かったんだよ
言わせんな恥ずかしい///

>>51
それはありそうだね
日本人は人が良いから

お前ら熱くなりすぎだろw
基礎システムから不安定でさらに練りこまれたわけでもなく未熟で使えたものじゃない
そしてオーディオすらまともに動かない産廃マツコネでナビが常識的な範囲で動作すると思ってんの？

>>51
それだったらナビに関してもマツダが全部わるいんじゃねーかw
マツコネ自体がゴミだからどの道マツダなんだけどな
マツコネの開発担当はマジ首飛ばせよ

車の販売は既に技術だけではなくて価格帯、デザイン、個性も
重要な要素となっている製品であり、一定の技術レベルを
備えていれば、その他の面で販売を確保できる。

しかしIT系は、まだ車の販売のような産業には至っていない。

IT系の進歩というか技術革新は流行り廃りが激しく
王道の流れに乗れればいいが、そうならなかった場合の
影響は大きすぎる。さらに王道がいつまで続くかもわからない。
IT系をひとつに絞ってしまうのは
そういうリスクを抱え込んでしまうことを意味する。

今後IT系と車が密接な関係を持つのだとしても、
一定程度の距離を保っていく必要がある。

まずは今までのカーナビメーカーを大切にする必要がある。
その上でアップルやグーグルとも、今後開発を進めていくべきだろう。

まあ、マツダは大金を使って今回それを学ぶことになるだろう。

ソフト屋ってのは実機とは全く別の
小部屋でコツコツとプログラム組むのが
仕事でチェック治具でプログラムが仕様書どおり動くかどうか？しか見て無いよ。
実際車運転してどうのこうの？って
やってないんじゃないかな

何だよahaラジオってnexus7じゃ使えねえじゃん
ダメだこりゃフザケんな

>>57
日本のナビ屋は実走部隊ってのが日本中走り回ってデータ収集してそれをプログラムに反映させるのが普通
そうしないとマツコナビみたいなトンチンカンなルート引いて信用落とすから

>>57
それは底辺の下請けの話だろ
実機でのデバッグ部隊はいるんだぞ
まあ、安いしょぼい案件なら、実機テストしないだろうがw

ハンガリーねーちゃんと付き合ってると思ってたら、向こうはメル友のつもりだったでござるの巻

デミオでも不具合連発なら社長の
責任問題だよ

ゴルフ場でいかにもヤクザですって
のは大抵普通のオッさん。
ゴルフ場で本物のヤクザは分からないよ。

おっと間違えたわ
広島の話だから・・・

USBの音楽読み込み遅いなぁ
なんか早くなる方法あんのかな

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1403082213/814

お前ほんとアホだな。 自分でも何か努力しろよ。

えっ？自己紹介？

マツコでUSBの編集出来たら便利なんだけどなぁ 出来るようにならないかなぁ

雨の日や曇りの日にはGPSがキャッチできないご様子で
まったく使い物にならない
うちだけ？

>>69
ああ、やっぱりそうだったのか
梅雨に入ってからやたらと自車位置ロストするからなんだろうと思ってた

>>69
流石にお宅だけでは。
元のGPSの受信状況が悪ければ影響しそうだけどね
センターの網目付近にモノを置いたり、ノイズの出そうなアダプタをシガーソケットに挿したりしてないかい？

>>70
え、ホントに？ウチは雨でもロストはしないけどな…
相変わらず高速沿線での幹線→高速ワープはするけど

そういえば最近違う道走ってる事が多いがww
雨にも負けちゃうのマツコちゃん(>_<)

>>72
自車位置ロストというか正確には「リルートします」の連呼が止まらない
地図上では自車位置合っててワープはしてなさそうなんだけどね
田舎平野だし直線道路でなったりするから、なんでこんな場所で？っていう所で

阿鼻叫喚ハンパねぇなｗ

阿鼻叫喚？
いやいや最近は悟りを開いて泰然自若としてるよ
ひととおり不具合を経験すれば「またいつものか」って慣れてくる

>>76
こんなソフトしか作れない外注を選択したマツダさんは信用無くすよな。
ある意味車自体のECUは大丈夫なのかって疑っちまうｗ

以前は日産が阿鼻叫喚だった記憶なんだが・・・時代は変わったんだな　orz

海外のレビューでマツコネはどう評価されてんの？
一向に伝わってこないんだけど

海外では不満は出てない、とされてるけどソースが出てきた事はないな
ナビはともかく音楽も環境によってはまともに聞けない状態なのに評価がいいとは思えないが…

>>71
納車されてから全くアクセサリとか車内には置いてないです

違う道を走ってることもあれば、自社位置が動かなくなることもあります
晴れてる日には普通に案内してくれるんですけどね

うんこねくと

>>80
そっかー、まあ僕も建物の乱反射で普通に自車位置ズレることあるし、天候では影響受けたこと無いなと思うだけで、もしかしたら気づいてないだけかも。

というかリルート地獄は僕も「またか…」で済ませてるから鈍感になってるなｗ

>>69
最近の極悪天候でのことを言っているなら、マツコに限らずGPS受信に多少支障がでることはある

マツコの場合、前回OFF時の位置や方位を記憶していないぽいし、ジャイロも怪しいので
他のナビより使い物にならないことはあるんじゃないかと妄想

ナビだけど都市高速の無い田舎なら無問題ってことでおｋ？
スマホナビ程度で満足なのですが不安

田舎ならまずまず使える。
ハードの当たりはずれもあるかもしれないが、
自車位置ずれさえ起きなければほぼ問題ない。

田舎でも使えないよ

↑売れない国内カーナビ業者ｗｗｗｗ
　外資企業に押されて倒産秒読みｗｗｗｗ

>>86
どう使えないのか説明してもらおうか。

キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府　製品課加工係（ＭＩＸ粉砕）の職長の小山英樹

小山英樹職長は同僚の女性社員達の胸や尻を触りまくるというセクハラは日常茶飯事
女性社員達に卑猥な言葉をかけることや関係を迫る事も
小山英樹職長はスキンシップとかほざいてるけど立派なセクハラで犯罪です

ちなみに製品課でこのセクハラ馬鹿にセクハラ被害を受けてる女性は・・・　

小山絵里　古谷晃子、友景恵子、濱崎千夏、入江真紀、下瀬早苗　（敬称略）

セクハラ被害を受けてる女性たちは皆４０〜５０代なんだけどｗそれは置いといてｗ
このセクハラ馬鹿こと小山英樹を訴えてやれよｗｗｗ

ただ例外的に濱崎千夏はセクハラされて喜んでるけどｗ嬉しいのかなｗｗｗ

キリングループのコンプライアンス遵守の取り組みは所詮は形式だけですなｗ

>>87
ﾋｬｯﾊｰさん
そのネタまだやるの？
相変わらず進歩ねえな

田舎でも自車位置ずれる
アクセラでは通れない道を案内される
なんだこれ

>>84
通れるか分からない細い道に案内される事がある

山の中腹にある集合住宅だけど
車の出入りできない反対側から案内されるよ
（斜面と平地がつながってないので歩行者専用）

正しい入口の方から近づこうとしてもダメ
少し下の歩道を通って無理にでも反対に回ろうとする

自宅位置ずらして登録してなんとかなったけど
知らない道ではハメられるだろうし
友人を自宅に招くときも危ない
広島だからマツダ率高いんだよね

無料のスマホナビではこんなことなかったのに

マツコネが駄目だからスマホナビにしたって人もいるくらいだから
現状はスマホナビ＞マツコネ

>>47
その、ああなっちゃった、ってのを許されてるマツダはダメってことだ。

消費者庁がなぜ動かんのか？もっと電話入れるしかないか。

未だにマトモに設定、使えない奴が一杯いるなｗ

>>35
今以上に苦情の数増えたら何になんの？

金払った搾りカスの悲鳴なんざメーカが聞く理由ないよ。
事務的に握りつぶしてゴミ箱にポイだ。
半年経過して大して直ってないのがその証拠。

新しい金蔓が途絶えて初めて気づくだろうよ。

>>96
歩道使わない設定はどこにありますか？

>>96
ビルの中、海の上を走らない設定はどこですか？
それと勝手に電話掛けることあるんですけどどうやったら回避出来ます？

>>96
使いこなせとうるさいマツコヲタが一番使えてなかった件www

オーナーなら一瞬でできないと分かる方法、
オーナーでなくとも日本語読めればそれができないと分かる方法だったのに

どういう人間が持ってすらいないものを無理やりにでも擁護するのかな？

納車前から不安になってきたぞｗ
いや笑ってられない

>>96
GPSがとんでもない所に、飛ばないようにする設定を教えて下さい。
あなたは使いこなせているみたいなので。

この流れで設定どうこう言うんだから最低限一つくらいサクッと解決してくれないとね
建設的な知恵(笑)とやらまだ？

つーかヤリクチがマツコ発売前の謳い文句に似通ってない？

939 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2014/07/03(木) 23:17:43.62 ID:XjdhkkRN0
>>929
「ダメなものをみんなでダメと言って楽しむスレ」と

「ダメなものを少しでもマシにするためにみんなで知恵を出し合うスレ」なら

圧倒的に後者の方が建設的だと思うんだが、それじゃ駄目なのかい？

>>96の日本語もやばい

これだけ不評なのにマツダは何にも対策しないんだね。
ナビなんかクルマの本質と違うんだから、選択肢を
残せばいいのに。まあ楽しいコンパクトが欲しければ
我慢してデミオ乗らなくてもフィットRSかマーチニスモ
を選べばいいんだけどね。

>>90
おっと反応あり！
ネタじゃなくて業者は実在します！

なんで業者って反応せずに居られないんだろうなｗｗｗ

まーたマツダが工作員雇ったのかよ
めんどくせえなあ

おい!クソマツダの担当者
くだらん所に金落としてる暇と金があったら修正に回せ
客の方を見た商売やってないとまた潰れんぞ

■■■ﾋｬｯﾊｰ(別名:マツコ叩き叩き、擁護工作員)の特徴■■■
使いこなせてない、ナビをあてにして運転するのはおかしいなどの人格攻撃、レッテル貼り
(ニュー速あたりにいるネトウヨ連呼と同様)
マツコの機能の詳細に触れて論ずることはない
最近の動向は、国産ナビメーカーの陰謀説を唱えるなど

>>96
大漁に釣れてよかったなw

>>106
元サイバーユーザーのアクセラXDオーナーが釣れたことが嬉しかったようで何よりだ

ドンマイw

>>106
じゃあ逆の業者もいるんだろうねー。

そして言い始める奴は自己紹介乙な場合が多いね。
自分がやってるから相手もやってるはずだ！そうに違いない！

すごい反応ｗｗｗ
普通のオーナーなら業者なんて言われてもここまで反応しないｗｗ
もう確定ですわｗｗｗ

ついにファビョったか

マツコ擁護なんて無理ゲーやってりゃそうなる罠

Bluetoothで聞いてる音楽が、ナビの案内音声が出る度にぷつぷつ途切れます。
これは仕様なのでしょうかね。
ver.30ですが、最新のバージョンの方はこの症状発現しませんか？

>>113
最新バージョンはナビしてなくても切れる。

右左折専用レーンがありますと
実際の道には関係なくランダムで警告される。

>>112
お？ 君も元サイバー使いのXD乗りか
オラなんだかワクワクすっぞ！

>>113
今んとこ仕様
v31にすると更にレーン案内で切断されることになるんでやとといた方がいい

さあ今から31にしてみるぜ！
どんだけいろいろ湧いてくるのか楽しみだ。

>>101
俺も１ヶ月前に契約して納車待ちだ
今では不安も通り越して、マツコがどんなことしてくれるのかもはや楽しみでもある

>>115
もうね、今はN7をエアコン吹き出し口前に飾って
何とか気を紛らわしてるとこですよ
サイバー時代が恋しい

>>117
案外普通に使えて拍子抜けすると思うよ
で気を許したころにトラブルに見舞われる
だいたいほっとけば直るけどね

今やもっぱら燃費モニターしかつけてないけどこれの画面の切り替えがほんと糞。
なぜショートカットがないのか。
コマンダーを左右に倒したら画面切り替わるようにしろうんこやろう！！

>>120
倒す動作もクソだから回すだけでいいよ。
更新ボタンとか何のためにいるのか分からん。
エンディングに燃費出したいのに停車して無駄にした時間しか出せないのも腹立つ。

i-DMの画面切り替えも何考えてるのか分からん。
下側消して上半分を引き伸ばしてるだけの画面必要？？

>>114
>>115
情報ありがとうございます
今時bluetoothくらい普通に使えるだろうと思ってたのですが
マツダさんにはもっと頑張ってほしいですね

もう、カスタムする気も完全に失せた。
次の車検で買い換えると決めたら
これ以上、一銭もこんな車に出す気にならない

3年乗って買い換えるか
でも次期アクセラっていつ出るんだろう

　　　　　　r　‐､
　　　　　　| ○ | 　　　　　　　　r‐‐､　　　　正しき心を持った信者の諸君！
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　　∧l☆│∧ 　 創価で創価の批判ができないのなら
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l　　オームや他の宗教を例にあげて話すといいぞ！
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　 【敵を作って内部批判から目をそらしている】
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/| 　【100万人が1人1万円寄付したら100億円、
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　| 　幹部は信者から吸い取ったカネでそこから寄付】
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ | 　【周りを見ると、願いが叶ってない、
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i 　　 3倍になって返って来た寄付金なんてほとんど居ない】
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　｜ 　これらを口頭で話して、少しでもまともな団体へ近づけよう！

宗教幹部のカネは信者の寄付金から来ている

宗教の面をかぶった
カネ集め団体に気をつけましょう！
※宗教幹部/職員にしかカネが行かない宗教ビジネス
宗教ビジネスにはサギの様に
"お金を落とすタイミング"というのが必ずある！

■宗教ビジネスは儲かる。100万人が1人1万円寄付したら
100億円。幹部は信者から吸い取ったカネで、ソコから寄付
■願いが叶う宗教なら周りを見ると答えがある。
9割以上願いが叶ってなかったら宗教ビジネス。
■とにかく敵を作って内部批判から目をそらす！
考えるスキを与えないのは、詐欺(サギ)の初歩的なテクニックです。

※一人での決断が心配でしたら、
他の信者にも内容を見せて相談しましょう

>>123
そのディーラーはラッキーだな
モンスターが消えてくれてｗ

>>120
>>121

オイオイ そんな瑣末なトコじゃなくて本質的なトコをガーンと言っちゃってよ！

>>127
あんたがどこのDなのかは知らんが
モンスターの意味わかってるか？w
今回のマツダには失望したから、納車から一ヶ月点検以降、Dにら文句一つ言ってねーし
苦情すら全く言ってねーよ。
今後の展開に全く期待してないしな。

マツコネのアップデートに関して、最後まで疑ってたから今回は残価3年で様子を見たが、Dがモンペ攻撃するって事は、正解だったみたいだな。

三〜五年後に十万台以上の下取りアクセラがマツダDに並ぶのが見ものだわw

納車待ちの現金払い予定の奴も1.9金利の3年残価に切り替えた方が三年後に叩き返せるし良いと思うぜ。

オレも車検までに売るつもり
２度とマツダは買わない

俺以外の残価保証の奴も、三年後この車やデミオの買取を選択するとは到底思えない。

この調子じゃ三年後以降に大量のアクセラとデミオが中古市場に並ぶ事になる。
残価保証なら下取り額が保証されてるが
そんな惨状なら下取りは30万すら無理かもな。
余りまくる訳だから。その頃の最新ナビが付けれない車が中古で売れる訳もなく
海外に輸出するか解体するしかなくなる。
その位の事は、なんとなくでも想像つくわな。

正直発売直後でさえマツコネの情報ほとんどなかったしヤバい匂いがぷんぷんしてた
少なくとも来年まで様子見が正解だよ

売るなんて言ってるのは例の３馬鹿だけだろｗ

実車で走ってないのかねー
新しい製品の試作すると走りまくりだぞ。
いくら想定しても走らないと分からないこと多いからな〜

>>133
アクセラ買っちゃったオーナーがバカなのは否定しないっスけど
ﾋｬｯﾊｰさんのはじけっぷりもなかなかっスよねw

>>133
売ると言われてビビるのは関係者なんだろうねー。

今回のマツコネのクソぶりを
同業他社さんはちきんと把握しておいて
内臓一体型の同様なものを作ろうとするときは
ナビを外注するときは、実走するようにって書いておくべきだな。

内臓一体型って怖い

このアクセラ、デミオには、改善か手放すかの二択しかない。

だから、変にナビの改造で足掻く事はやらないし、DOPを後付けする意味もない(手放すから)

中古市場に大量に埋もれるか、マツダコネクトを抜本的な対策に乗り出し、昔からのオーナーを首の皮一枚で繋ぎ止められるか、それを見極めるための3年間

マツコを愚痴るオーナーに敵意剥き出しの基地外が禿げ散らかしてるの(´･ω･)

2DIN至上主義者だけだろ
それ以上の魅力があれば買わないほどの問題じゃない
PNDで事足りる
俺はマツコネがどういう状態だろうが絶対に次期デミオ買うよ

キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府　製品課加工係　充填Ｇの砂田雅人です
早鞆高校野球部時代はエースで４番でした

同社製品課出荷係（小物）の山口光夫職長（５４）は岩国商業高校野球部時代は有名な選手だったみたいでｗ

山口光夫職長はセクハラの帝王ｗコントロール抜群で服の上からでも乳首を探し当てるセクハラ職人ｗｗｗ
乳首を探し当てられた女性は友景恵子（５４）小山絵里、大田由紀　彼女達も驚愕してたｗ
まさしく山口光夫職長はセクハラネ申

神だろうとセクハラはセクハラなんだけどねｗｗｗ

新車で買うのに据置に劣るPNDを後付とかw
マゾすぎるしケチ臭く見られるぞ。
置き場所によっては危険でもある。
関係者は自車しか買えないから、そこまでしないと乗れないのはある意味可哀想。

2DIN主義者ではないけどマツコネとPNDの二画面は見た目がなぁ
ねじ止めされて取り外せない強制モニターなんだしちゃんと使えるようにして欲しいよ
特にデミオは丸型ルーバーだし内装みる限り取り付けし辛そう

>>141
この阿鼻叫喚の中で宣言したということは契約書のうpくらい余裕だな

>>144
Aピラー前が最有力
今の車も実はそう
たぶんデミオも大丈夫でしょう

>>145
うｐしてやるよ
車検の関係で買うの１年後ぐらいだけど
楽しみに待っててねｗ

マツコネカーライフを満喫してるオーナーもここにいますよ、今んとこね

はい。擁護派の信頼度がまた下がりましたw

マツコネを意識せずにカーライフを満喫させて欲しかった。

新生マツダがまさかCX-5 アテンザで打ち止めになるとは思ってもみなかった。
こんな凡ミスで会社をピンチに自ら招くとか他のメーカーでは有り得ない

使ったこともない
使うつもりもない

それで擁護しにわざわざこのスレ来る奴らって何者なん？

擁護派にしたいんだろうが擁護はしてねえぞ
買わない＆買ったのを手放すほどの理由ではないってだけ

車検の関係で一年後宣言ｷﾀ━━('A`)━━!!!

残価設定型は別として、マツダ車って評価額ガンガン落ちるから手放すなら早めがいいと思うけど

旅行の時だけちょっと困るから、メーカーさんにはなんとか救済策でも用意して欲しいな

まさに関係者目線の発言

相変わらず3馬鹿だけで回してる感じだなｗｗ
本当にマツコネがダメなら車検までなんて言わず即売るだろｗ
君らの言うダメなナビと3年も付き合うつもりか？ｗ
3年たてば中古価格も下がるし矛盾しまくりｗ

>>156
相変わらずお前はマツコに一切触れずにオーナー叩くしか能がないな

擁護のひとつでもしてみろ

>>157
まったく困ったことが無いからお前らの話が大げさな被害妄想としか思えんのよｗ
つーかそんなに耐えられないなら、はやく売れよｗ
3年間も耐えられるナビなら、お前らが贅沢なことを言ってるだけでそんなに悪くないってことだろｗ

>>156
だから残価設定だっつってんだろ！
今まではまめに色々カスタムしたりしてたが、今後は定期点検とマツコネアップデート以外は一切Dに足を運ばず金は一切落としてやらねぇ。
他人にもマツダは進めないし、買うなと本気で引き止める。

>>158
で、具体的な擁護がひとつもないんだけど？

使ったことがないなら
まったく困ったことがないというのも納得。

ここに何しに来てんの？

マツコネ３バカｗ

・語尾に気色の悪いＡＡを使い「なの〜」とか言うオカマｗｗ
・人が何か言うと「人格批判」とわめき散らす某国人風ｗｗｗ
・自分の命令に素直に他人が従うと思い込んでる思い上がり野郎ｗｗｗ

>>159
車買ったことない奴にそんな話通じないよ。

>>161
業者が業者がと自分が喚いてた記憶すらないのか

>>161
オマエはオーナー宣言したから車検証うｐな
オレは優しいから夜まで待ってやる

うーん新型デミオ買うつもりだけど心配だなぁ。取り敢えずAndroidAuto対応でもサクッとしてくれたら、地図買わずにGoogleMapsNaviでしばらく粘って様子見するんだけどなぁ。どうせ同じくらいの精度何でしょ？

>>162
そうか…奴は脳内オーナーだったか…

動画でアクセラ開発ストーリーやら、販売開始発表会とか見まくってたから、納車後のまんまと騙された感がハンパねぇわ…

インプレッサがクラスNo1だそうだけど、ナビが原因で負けてるんだったら残念ねぇ

FF対決でクルマだけの勝負なら負けてないと思うんだけどマツコはフォローできないわ

具体的な擁護ってわけじゃないけどさ、操作は意外と簡単だったな
ほとんど説明書見なくても分かったし
もっとどうしようもない操作性かと思ってたからね

>>168
操作は簡単でも操作性は最悪。
コマンダーコントロールは、上下左右の連続操作で滑るし、何度もタブの移動がレスポンスの悪さで輪をかけてウザイ。
さらに、機能ごとに統一されてない動作仕様と、行くまでな操作工数が無駄に必要なインフォメーション画面。

ナビについては、さらに最悪。
音楽再生は、停止すら出来ず飛びまくり
勝手に電話をかけたり変な挙動、不具合連発。再起動連発。

既に考えるのをやめた。
今は無音で、走らせてる。

つーか不具合画面を動画upしろや。マツダコネクトで検索してもでてこんがな

次期デミオの出だしでは、AppleのCarplayには対応しないらしい。
ガーミンでも買って取り付けるか。

v31にしたらセンタースピーカーからサーサー音が聞こえるようになった気がする

>>167
アイサイトで負けてるんだと思う

>>171
GPSロガー単体のほうが使い勝手があるかもしれないけどスマホかタブでナビがわりに使うつもりなら
ドコモドライブネットで使うセンサーユニットが泥タブとかでも使えてジャイロ付きだから位置精度も良くなるとのこと
まあせっかくスッキリしてるアクセラのダッシュボード周りにあまりゴテゴテ置きたくないんだが
N7使い始めたいきがりだし今度試してみようと思ってる

詳しくは車載タブレットスレあたり

キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府　製品課加工係　充填Ｇのリーダー　宮良豪

宮良豪は充填グループの嫌われ者で犯罪歴があるクズ人間
この馬鹿は同僚を蹴落としてまで己の評価を上げようとする腐れ外道

この犯罪者はウンコ色の日産のキューブ　山口５３０　と　３５５７　に乗っている
こいつは馬鹿で低脳だからナンバープレートにスモーク色のカバーを装着してる痛いアホなんだけど

宮良豪は元は千代田運輸の社員で協和発酵バイオには中途採用の社員
宮良豪は己の犯罪歴を武勇伝が如く自慢気に語っているんだけど

宮良豪は協和発酵バイオに入社する時に己の犯罪歴を申告せず隠してたって事だよね？
犯罪歴を隠して入社すると経歴詐称だと思うんですけど？

おまけにこの宮良豪というアホは暴力団の関係者に友人がいるらしい（笑）
キリングループの一員としてそれはマズいだろ？

キリングループって経歴詐称するようなアウトローな人間でも社員になれるんだな（笑）

マジカルマジカルナース
鼓動はドキドキ

>>171
appleAndroidも年末以降の車から対応ぽいすね
今のアクセラとデミオが対応出来るかが気掛かり
ハードスペックそんなにいいわけじゃないし

>>177
マツダなんだからする訳ねーじゃん
前科もあるし普通に切り捨て

>>177
やっぱそんな感じですか？
デミオの四駆が１２月発売らしいので、その辺からかな？

>>161
まーたおまえか基地外が帰ってきたんだな
マツダが金でも出してくれたか？
でもな事実は変えられないから無駄だっての
マツコネがオーディオすら楽しめない糞システムなのはもう知れ渡ってるわ

マツダがマツコネに不満が有るのは一部の人だけ〜、ってやりたい見たいね。デラで聞いてきた
知り合いのデラマンにマツダコネクト評判悪いね〜って言って見たら、上記の受け答え
嘘付けやwwって突っ込んだら、やっぱ無理ありますよね〜だとさ
自分が売った客から不満タラタラ言われて辛いってw社外ナビとかデラオプションのナビとか付けれないの？て客も多いらしいわ

いくら車の出来が良くても、普段使うようなナビやオーディオがこの状態なら買わない人も多そう。
しかもシステム自体が取り外せないなんて、罰ゲームじゃない。

マツコネが上位のサイバーナビと同等なら文句言う奴いてもワガママ言うなやで済むんだけどね
現実は不具合多くて技術レベルも10年は遅れてる

>>173
インプレッサも15sにあたる1600ccにはアイサイトの設定がなくて
それでいて15c以外の全車にマツダコネクトは標準装備

うちのだとナビが方向音痴だったり自分を見失ったりする以外は問題ないけど
変えられないのがきびしいわぁ

マツダなんかこんなもんだよ
マツコネ以外に問題あっても国内特有のことなら
何にも対策しないで放置だろ
外国で売れてれば円安の間は安泰だから

俺なら絶対選ばない

↑ね、こういう業者が沢山来てるわけだ。
マツダに興味なくてマツコネスレには興味のある人間といえば倒産秒読みの国内カーナビ販売業者しか居ない。

↑マツダマンセーのツダオタ

>>186
マツダなんて足下にも及ばない気合いの入れようのトヨタですら選択肢を残したというのにな
その意味が理解できないお前はホント馬鹿だなw

>>183
マツコネが10年以上前のサイバーナビクラスでも俺は絶賛してたな
勿論、ナビだけではなく基本システムからGUIなどのインターフェイス、そしてハードソフト含めた堅牢さまでひっくるめてそのレベルだったらだがね
その頃のサイバーナビは今から見ればヒドイもんだが、その化石ナビにすら及ばない未来を見据えたナビとか笑い話にもならんわな

>>186
そういう事にしたいんだろ？だいたい解ったよ
普通の人には今迄のナビとは違った革新的な装備です概ね好評ですがナビ交換とかするこだわりの有るごく一部の人には合わないかもしれません(震え声
ってことだよな（＾ω＾）

↑大多数がマツコネに不満があるということにしたい人ｗｗｗｗｗ
いったい何の目的でと考えると、あまりに業者くさいｗｗｗ

>>190
ナビはダメだとしても、せめてマツコネ自体がしっかり動いて気が利いてたら、こんなメーカーもオーナーも散々な結果にはなってなかったんだろうけどな
まあ今はマツコネよりもマツダの性根にブチ切れてるわけだがw
まともな対応も出来ないのかよホント

>>191
いいからお前は「マツコネ 評判」でも「マツコネ 不具合」でもいいからググってこいよ
ああ、触れちゃいけないものがヒットするから出来ないな
絶対ググるなよw

>>186
マツコについて何も触れないお前がこのスレにいる方が異常。

何をしに来ているのか知らないが
マツコを叩くオーナーがいるとよほど都合が悪いらしいな。

つーかマツコじゃなくてマツダに興味ある人間て何その基準？
関係者か株主くらいなもんじゃねーの？

ただ関係者は関係者でも関係部署以外の社員なら
自分たちの開発した車を台無しにするマツコにキレるのが自然だよなあ

>>194
この場合は逆にマツダに恨みかなんかあるんじゃねーの？

もしくはマッチポンプで火消しをマツダに売り込みたいのかもしれんし
これだけの出来損ないだとこの程度のアホじゃ火消しなんて到底出来ないけどなw

>>191
マツダ公式のユーザーズボイスにも書かれているのにね。

>>188
トヨタだから選択肢を残せたと理解する方が自然ではないか？

>>195
確かにマツダアンチを増やしたいとしか思えない言動ばかりだな

>>196
公式にあれだけたくさん掲載されるのはよっぽどだよね

そして不思議なことに褒めてる奴が誰一人いないwww
このスレに毎日毎日粘着してるオーナー叩きはいるのに
まるで公式サイトに書き込む権利を持ってないみたいだ

>>191
いやただのマツダ車オーナーです数台買ってるので行ったら色々世間話とかしてます

http://i.imgur.com/Q1wB1Kz.jpg

>>199
なんでカエルのマークがって数秒考えたよ

個人ブログ、ドライバーズボイス、カカクコム、2ch、みんカラ、Twitter
どこを見てもマツコネが市販されてるカーナビより優れていると言ってる人皆無だね
ナビは使わないから問題ない、初めてのナビだからよく分からない、前が10年以上前の安物ナビだったので…
みたいな人は見かけるが

非オーナーが何をいまさら...

誰かID:jnLgc3fo0の草を刈るべきじゃないだろうか
つーか本人PCの前でキーボード打ちながら
こんなんなんじゃなかろうかと思う
https://www.youtube.com/watch?v=kV28Nk0bQJY

>>203
やめろｗｗｗ
テレビで見るたびに見てるこっちが恥ずかしくなって
チャンネル変え続けてきてたのに

>>203
首を刈るべきに見えてえらく過激やなと思ったわw

V31になって曲がる案内のタイミングは早くなった。
ルートは相変わらずだけどね。

今はもうナビについては諦めたから、せめて追加アプリでも出してくれて車両連携の新しい機能か
それかそれか...もうちょい音楽再生の方が強化されれば..

っという様な事を考えてしまう自分がいる夢見過ぎだな^^;

>>186
こいつはiPhoneのマップが叩かれたときに
Appleに興味なくてマップに興味ある人間と言えば打ち切られたGoogleしか居ない。
とか言っちゃってたの？？

Appleは無料アプリのためにCEOが自らエクストリーム謝罪して
他への門戸を開く暫定対策を打ち特集まで組む屈辱的対応をしつつ
自身の改善も勧めていった。

一方のマツダは
福原和幸執行役員がテレビ直すから黙って待てと手紙をこっそり配布
三ヶ月後にコールセンター経由でこっそり嘘と判明

マツダコネクトがダメなのは説明するようにディーラーに通達している。
ディーラーからの説明で、納得の上購入しているはずでしょう。
とマツダコールセンターからの返事でした。

ましてや、サービスキャンペーンで、不具合もかなり解消している。
とマツダコールセンターからの追加返事でした。

よく考えたら関係者をFacebookやTwitterで捕捉することも可能？

下っ端はかわいそうだが責任者は

おっと途中で送信してしまった

あくまでもマツダコネクトを作ったことに感謝し
そのSNS機能を使って感謝の意を述べるためだからな

>>209
納車の数日前に、たまたま知人からマツダコネクトの話を聞いてこちらから確認するまで、
一言もディーラーからマツダコネクトの不具合の説明なんてなかったよ

マツダも事態を把握していて改善すると言ってるから信じてもらって大丈夫と聞いてたんだけど、なんか話が違くない？

発売から半年過ぎててるし、コールセンターでほんとにそんなこと言ってるんなら、
現状のマツダコネクトが仕様で改善なんかしませんっていうことなのかな

>>213
だから、みんなそうだと言ってるわけだが。
完全にマツコネオーナーは切り捨て。
騙されたんだって！まだ気付かないのかよ
とりあえず現金全額払いは辞めとけ。
手放す時に二束三文で買い叩かれて泣くハメになるぞ

初代アクセラオーナーを切り捨てた前科があるのに、何回騙される気？w
マツダって国内のオーナーの事なんてこれっぽっちも考えてないよ。いかにその気にさせて買わせるかに全てを費やしてる。
例のテレホンショッピング商法。
ダイエット器具を買ってしまったと思って諦めな。まぁこれも社会勉強。みんなマツダには一回はひっかかってる。だから次は無い。

>>214
なんでそんなに必死なの？

そもそも切り捨てる／捨てないとかいう表現がおかしい
マツダのコンセプトに同調して提灯記事に釣られた客に
売れればそれでおｋ
ハナから日本市場など眼中にない、というが正しい

いちいちうるせーから特別にSCもやったったし充分やろ？

これがマツダの答えです

ただし、一旦貼られたクソ評価のレッテルを覆すのも
容易でないことくらいは理解していて、MCのときにでも
CarPlayやAndroidAuto対応を売りに新しくしましたよって
ことくらいはやってくるだろう
それがマツコの本質が変わることを意味するものではないのは
言うまでもないが

現状のバグまみれは論外だが
もし万が一バグがなくなっても使いにくい

使えば使うほど無駄な動作が多いと気づく

31になってから、キツめのターンでナビだけ道路から外れてくのはだいぶマシになった気がする

噂通り31でバージョンアップ途絶えたな

毎月毎月バージョンアップじゃディーラーの負担が相当だろうしな
その代わりオーナーのバグに耐える負担が増えますが

車は気に入ってるけど、マツコネの対応によってはマツダは今後信頼を
失って大きくシェアを落とすことになるだろう

ネットでの悪評を甘く見ないほうがいい　フジテレビがその際たる例だからな

またUSBを認識しなくなった
マツコネ不具合だけでも直してくださいよ

車はいいけどマツコネは〜
↑
赤字国内ナビ販社社員の常套文句ｗ

今しっかり時間をかけて直してると信じたい

そもそもこんなにバージョンアップしなきゃならないってのが大問題。
市販のナビにそんなバージョンアップないだろう。

>>224
勝手に脳内で社員認定ですか。お疲れ様です。
公式でも散々に書かれているのにね。
ガタガタ言われたくなければ、それなりに使えて不満がないものを作るべきだろ。ましてや新車装着で外せないような罰ゲーム並のオーディオシステムなんだから。

今のマツコネって不具合修正がメインだけど、そういうのって普通は販売前のβ版で済ます事だよね
販売後は細かいバグフィックスや新機能追加がメインで

>>226
電話では、完全に見切り発車させて、あとからいくらでも直せるから的な発想であったと言ってたな。要するにうちらはモルモットだ。なら少なくとも無償で提供しておくべきだろう。

ハードも直せるんですかね（コスト的な意味で

マツコ移設キットはよ

>>212
事実のように見える現状が問題なんだが
嘘情報だろう。こういう嘘にまんまと引っかかんなよｗ
普通に考えて言うわけないだろ。

>>209
＞マツダコネクトがダメなのは説明するようにディーラーに通達している。

業務命令ではなくお願いに近い通達なので、てへっ！忘れちゃった！で済ましてる
文句言っても、今後この様な事が無いよう指導を徹底しますで終了


＞ましてや、サービスキャンペーンで、不具合もかなり解消している。

株主総会で解消したと言ったから、事実と異なっていても口裏を合わせなければならない

こんな所だろう

金で解決できるなら、早い内に採算度外視でつっこむべきだが
金で解決できると考えるのは、甘い

トップの方針とか、協力体制とか、いろんな要素が
うまくいくようにしないと、金を突っ込んだ結果、悪化することさえある

マツダがこの問題を過小評価していないことを祈る

甘いよ
採算度外視なんて個人は軽々しく口にするけど企業が出来るわけがない、法的に追い詰められない限り
マツダはまだそこまで来てない
極力金をかけず採算性を考えて自体の打開を図ってるところだろね

悪あがきして採算の範囲内で対策して結局どうにもならなくて
最後は採算度外視で対応する姿が目に浮かびます

マツダに以下の意見を送った

オートワイパーについて
アクセラ(2010年式)に乗っていますが、オートワイパーが役に立たず、非常に不快な思いをしています。
作動すべきときに作動せず(フロントガラス全面が水滴だらけになってもなかなか作動しない)、作動すべきでないときに作動します(ボツボツの雨でも高速に作動したり、無意味に2回連続で作動する。また屋根の下やトンネルに入っても作動を止めない)。
感度調整も意味をなしていない(感度最高と最低で比べても違いが全く分からない)。

従来の間欠式のものも装備したうえで、オートも着けるのならまだ理解できるが(ライトは、オートと手動どちらも可能でしょう)、間欠式を廃止して、このような使い物にならないオート機能だけなのは、利用者にとっては不便でしかありません。

以前に同様の意見を差し上げたことがありますが、この年式のアクセラは間欠式に変更することもできないとの回答でした。
ですが、それは貴社の設計上の問題であって、利用者には無関係なことではないですか?
(利用者は購入時にワイパーの作動状況を確認などしないでしょう。)
間欠式に設定を変更できるものもあるのでしょう?

あれから我慢していましたが、雨の日に走行するたび不快でしかありません。(現状は、小雨でも連続作動にするか、使い物にならないオートにするか、あるいは1回づつ動かすしかありません。)

何とかしてもらえませんか?

>>237
あの感度調整は飾り
アクセラのマツコネなら間欠とオートの切り替えが出来るので改善されてます

>>237
そろそろ買い換え時期ですね♡見たいなお返事来そうねww
新型はまさにお客様にうってつけ！みたいな今のマツコネ組も3〜5年後くらいにww

オートワイパー使えんと思ってたけど、マツコで切れば間欠ワイパーになるんか
知らんかった やってみよ

>>235
法的に追い詰められないように
マツコネの不具合をわざわざリコール届けしてるのがミソ
臭い物には蓋をしろ状態

オートワイパー使ったことないな。
動き続けるワイパーうざいからよっぽど大雨じゃなければ１回の手動だけ使ってる。

感度調節なんてあったのか。使ったこと無いから知らなかった。

あまりにもバカな場合、個体の問題の可能性はないのか
センサー部の不良とかさ、フロントガラスとの密着性とか
よく知らんが

まあ、ほんとにまともなオートワイパーって世の中にあるのか
という問題もある

撥水剤付けてるから、オートワイパーは要らないんだよな。

センサー面に油膜が付いてるとオートワイパーが暴走する事ある

>>243
ウチのMINIちゃんまともだよ
デフォ設定のまま弄った事無いけど、97％は正解する

そもそも、撥水コート掛けるのがほぼデフォルトな昨今では、定期間欠は不要だからな。
必要になった際に手動で1回やれば十分。

　　　　　　　＿__　　,.-‐-　、
　　　　　　＞　　`　　　　　　 `　､ 　　　　　　　　　　　なんか汚ねえ・・・・！
　　　 　∠　　　　　　　　　　　　　` ､　　　　　　　　　　ずるいぞこいつら・・・・・・！
　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
.　　 ./　　　 　 　 /`ヽ 　　　　　　　　ヽ 　　　　　　　　マツダを叩こうが・・・　マツコネを叩こうが・・・・・・
　　/,　'　　　/|/|/　　 |. iヽ　　　　　　 ヽ　　　　　　　　とどのつまり・・・・・乗るんじゃねえか・・・・！
　　~./ 　　 /`- ._ u　. | |_,| !ヽ　 　　　 i
.　　　 //| /＝= 。_!　 !~,。 = 'ヽ. l^i　　i　　　　　　　　なんだよそれ・・・・？
　　　　　　||` _ _ /　　=,_ _ . '　 | Fi　　|　　　　　　　　そんなにナビがダメって思うなら　乗るなよ・・・・・・・・！
　　　　 　　||　 / u 　 　u　　u　|.Pi　　|　　　　　　　　どっちかはっきりしろ・・・・！
　　　　　　 i||/　 　_ 丶 　u　　 .||~　　 |
.　　　　　　| ヽ` 　 ____....--、　/ |　　　|　　　　　　　　車はいいけどマツコネはダメって・・・・・・・
.　　　　　　|　 ヽ ￣￣￣￣ / 　|　　　 | 　　　　　　　なんか・・・・・
　　　　　　|　　　ヽ 　#'　 /　 　 |　　　__|_____
　　　　　//__....../| ヽ_ ./　　u 　|　　　|┬ii.--　　　　　・・・なんか・・・・二重にあくどいっていうか・・・
___....-- i.|~　　/ |　/　 　u 　　 |　　　|　|　||　　　　　　調子良すぎる・・・・・！
-- ~ ~ i.| 　 /　| / ＞...___....-^ | 　　 |　 |　||

マルチいくない

台風８号が広島マツコネ研究所を通過キボンぬ。

>>250
さすがに調子に乗りすぎ、そこまでは思わんだろ、普通は
よく考えろ

マツコネの正しい使い方
１、ナビは案内させない→目の前に縮尺を変えられる地図がある、と思いましょう。
２、bluetoothやUSBは使わない→CDで音楽を聴きましょうｗ

これさえ守れば快適ですよｗｗ

サービスキャンペーンで、不具合もかなり解消している。とコールセンターの担当者も自負。
ソフトで改善できるので、ハードの交換、修理等の予定は全くない。
これから納車するアクセラ、デミオも同じものを積むので同様。と断言。

以上、マツダコールセンターからでした。

こういうのって年後くらいにお客様の要望を受けてとか理由付けて方針転換する事あるんだよね
今のデミオとアクセラが改良の対象になるかは分からないけど

>>254
マツコネのアップデートじゃなくて2DINとかに戻したら現行アクセラオーナーや
デミオーナーの裏切られた感は半端ないだろうからアンチになる可能性も高い

>>255
大丈夫w真のマツダ乗りはすでにその地点は通過して居る

>>256
マツダ歴20年のオレがマツコだけは認めないんだぜ？

>>257
俺だってマツコさんはこれっぽっちも認めて居ないが
知ってるだろ？エアコンに干渉しながら社外キットで2DIN付けたあの車をw
二代目はそれを反省して2DINに戻したと思って居たがそうでもなかったかwってな感想だわ

昔から楕円のスピーカーだったりなんたりと何時ものマツダだな〜(棒

ナビ使用中の再起動は仕様ですか?w

再起動しないで欲しい

たったこれだけで贅沢とかレッテル貼られちゃかなわんな

v31でまた再起動食らった
しかも移動通話中にだ
安全なんかどこにあるんだ？
人が逆に気を使わないとダメな主要システムとか危なすぎだろ

最近はモニターOFFにして音楽だけ流してる、昔の純正デッキと変わらない
ただ一点だけダツシュボートの真ん中にそびえ立つ黒い画面が邪魔なんだよ、有る意味昔のラジオデッキ以下だぞこれ(´･ω･`)

再起動ってそんなに頻繁にあるもんなの？
僕はもうすぐ一ヶ月になるけど再起動はまだ一度もないなぁ

俺も再起動したことはないが
サービスキャンペーンで2回も槍玉に上がる程度には起きてるんだろう

今さら31の更新内容見せてもらったけどA4が2枚で16項目
俺自身経験した覚えのないバグばかりだった
逆に俺が経験したバグは1つもなかった

悪名高い右折専用警告追加とかは書いてなかった
更新内容を書いてない更新リストェ…

>>263
問題起きた奴の声がデカいだけ

ん？再起動ってマツコシステム全体が再起動？
ナビだけじゃなくて？

マツコネ対策は相変わらずスレ内での印象操作かw
そういう対策求めてないからww

ナビもシステムも両方あるよ。
自分の場合、普通に音楽聴いててシステム再起動が今まで5回ほどあった。
再起動後は画面が薄暗くて薄っすらとしか見えなくなる事がある。
v28から使ってて今v31。

という自己申告がいつの間にやらソースになるのが２ちゃんねる

好評な自己申告はどこ探しても見つからないのが現実

グリグリコマンダーだけは良い。
文字入力以外はタッチパネルより快適。
もう少し反応早ければ良いけど。

普通に使えたって感想はまぁ見るけど、凄く出来が良くて感動した！
みたいな感想は見た事ないな

試乗ではいいと思ったんだ・・・

ちょこっと触るだけならいいんだよ
ちょこっとだけなら

自分の車になって設定弄り始めたらもう駄目だと思った

>>268
システム再起動もあるんだ...
ナビ再起動は2回あったけど、システム全体は経験ないなぁ
ちなみに俺はV29→V31
V29、V31で一回ずつ再起動くらってる

あと今日気が付いたんだが、
燃費モニターの状態でエンジンオフ→エンジン起動でホーム画面になってしまうけど、
燃費モニターの状態でエンジンオフ→ACC ONだと燃費モニターがでるのな
要するにエンジンオフ時の画面は覚えてるけど、
エンジン起動のシーケンス（電源オン→オフ→オン）で記憶してたのが飛んじゃうんだな
アホすぎる...実車でテストしろよな

>>274
それの発生条件がよくわかんないんだよね。俺の所ではエンジンオフ→オンでもリセットされない時もある。

あとエンジンオンでいきなりi-DMの画面になることもあるんだが、こっちも再現性が無いので発生条件が分からんw

あとi-DM関係では走行中と終了時のスコアが違う、しかも今回のスコアの方がアベレージより上なのに、終了時にアベレージが下がることが何度もある…もう笑うしかないよなw

コンビニ休憩とか短時間のときだけは画面維持されやすい印象。

スマホナビONだと高確率で大音量AMラジオ喰らう。
これがスマホ連携を前面に打ち出してるとか冗談きついww

戻るボタンの挙動すらもいい加減でよく分からん。

>>267
まともに使えると言う人間の意見を印象操作と印象づけようとする、お前の異常な必死さのほうが印象深いと思うよ

>>277
　　　　　　　iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

>>277
まともに使えてないからそう書かれるんだよハゲw

>>279
それは一部の人間だけでしょ？まともに使えてる人間の意見を否定する権利は無いよね。
しかも四六時中張ってるみたいだが、いったい何の意図があるのか？

まともに使えるドヤァ

えーと、なにが？
それだけじゃ使ったことないやつと区別つかないよね

一昨日あたりまで使いこなせ使いこなせ一辺倒だったのに
使い方1個も答えず次はこれ

まともな使い方とやら教えてくれよ

耕作員必死すぎ

>>275
i-DMは確か10回分の平均だから、今回のスコアが10回前のスコアより低いとアベレージ下がることはあり得る。

エンジンスタートで砂嵐画面になったんだけどどういうシステムなんだ？
地デジだから砂嵐はありえないし、そもそも前回乗車時はUSBの音楽再生画面でエンジンオフしてるし。
ググッたらv28での修正項目らしいけど直ってないじゃん。

テレビやバックカメラはアナログだから、それ関係の映像がバグで表示されてるとか？
ラジオにしててもCDが再生されるとかエンタメ系もバグだらけだし

i-DM3rdのマツコ先生が厳し過ぎます

Androidに脆弱性、許可なく通話発信される恐れ
http://www.itmedia.co.jp/enterprise/articles/1407/08/news034.html

勝手に電話はこれか？

>>288
マツコネOSはAndroidじゃないし、まだAndroid Autoにも対応してないですしおすし

>>288
発表前の脆弱性を突いているならすごい
悪質や不正なーとなってしまうがｗ

iPhone5s使ってるけど勝手に電話とか経験無いな
Siri使うと通話中表示になるけどそれじゃないよね？

>>285
砂嵐はテレビ関係ないはずリブートかかる時のバグった画面みたいなもん
実際リブートするしな

>>280
まともに使えてる人はいまーす！
お前は小保方さんか

お前が言ってるまともに使えてるは、実際は使いこなせてないから不具合に遭遇しないもしくは気づいていないだけだろ
使いこなせるから不具合起きないとか、訳の分からんことを書いてたアホも居たが、使いこなせるから不具合が起きたり気づいたりするわけ

>>292
詭弁もいい加減にしろよバカ

小学生並みの論理で笑わせてくれるわホント。
暑さで頭がどうにかなってるんじゃないのか？
こんなレベルの低い人間に文句つけられるアクセラが可哀想。

>>285
砂嵐，俺の(V31)も2回なったんだけど，発生条件が良くわかんないんだよね。

小保方さんはどんな使い方してるの？

>>294
毎回ワンパターンの攻め方なのね、しばらくしたら攻め方変わるのはそういう指示でも出てるんだろうなww
ともかくなマツコネの良い所でもあげてくれよ

ID:W9RlyHnL0<この様に中身には一切触れずにオーナーを叩くのが工作員のマニュアルです
内容に触れてしまえば誤魔化しようがないしな

まともに使えてまーすって書き込むだけの簡単なお仕事なの(´･ω･)

>>291
自分もないよ。音楽入れてないからか？
Android端末をつないで、音楽再生に使う際にはまずRingToneを必ず再生しに行ってたがｗ

ほんとジメジメしたところに生えてるカビやキノコみたいな奴らだな。
なんでこんな根暗な奴らがアクセラなんか乗ってんだ？
根暗キノコはカローラでも乗ってろよ。もっと自分のイメージに合う車を選べ。

>>291
うちのはiPhone5だが勝手にかけようとしてたわ、再現方法はわからんが一回電話切ってすぐ後だったと記憶してる
再起動は数回体験してるが起動直後が多い気がするな、起動直後の画面はマツコが好きな画面にしてくれてるわ

希に見る工作員惨敗スレ
マツダはもっと増員すべき

使いこなし術はありまぁす

マツコの出来が良くないのは事実だけどさ、ネガキャンしてアクセラ売れなくすればマツダがビビってマツコ改善に力入れるって本当に思ってる人達はおめでたいと思う
僕自身は旧い車からの乗り換えだったから今のマツコでもそんなに不満はない
少しずつもっと良くしてって下さいよ〜って感じ

今回の燃費をエンディング画面に持ってこさせろや

ﾏﾂｺﾈを正しく使う為にはｺﾂがいるんですｷﾘｯ!
200回以上乗って不具合ありませんｷﾘｯ!

>>280
まともに使えてる人間の方が一部という発想はないの？
これだけ各所で騒がれて株主総会でも一応謝罪の言葉が出てきたという事は、
何らかの不具合・問題を経験した人＞問題なく使えてる人、だと思うんだが
2chだけじゃなく他の場所での評判も見てはいかがですか？

>>305
300万先払いの買い物して半年待ってるのに少しずつとかｗ
成りすますならもう少しうまくやれハゲ

やりなおし

>>309
今ちょっと手が空いたから相手してあげる

なりすます？ ハゲ？

論理的に説明して頂きましょうか？

>>310
端末間違えてんぞハ○、複数ID使うなや○ゲ

>>310
不具合に対する愚痴をネガキャンと捉えてる時点で論理的も糞もない
やりなおさなくていいよハゲ

また髪の話してる(´･ω･)

>>311
複数IDってw
平日の真っ昼間に自分のパソコンから書き込むかよ

>312
愚痴をネガキャンと捉えているのはこのスレの流れを読んでのこと

今日ハゲって言い始めたのは俺だわ
すまん！頭が禿げ散らかしてる人
関係ないのに巻き込んでしまって
ホントごめんなー

>>314
大半の愚痴に紛れた下手糞な火消しがアクセラオーナーにフルボッコで毎回IDが真っ赤というのがスレの流れなワケだが
ネガキャンやるなら２ちゃんのこんな隔離スレじゃなくてkakaku.comあたりのほうが効果ある罠

こんなことも言われなきゃわからないからオマエはハゲなんだよ
わかったかハゲ

>>312
自分がやってることが「愚痴」だってことは自覚してるんだな。

1ヶ月ぶりにこのスレに戻ってきた

バージョンはもうV33くらいになった？

>>316
あんたが得意の千里眼で何かと戦ってるのはわかったわ
勝てるとイイネ！

>>310
>不具合に対する愚痴をネガキャンと捉えてる時点で論理的も糞もない

他人の書き込みをどう捉えるかは「主観」でしかないんだから、どう捉えたって「論理性」なんて無いだろ。
日本語の意味分かってるか？

>>316
>大半の愚痴に紛れた下手糞な火消し
明らかに逆方向の内容の火消しは「紛れる」どころか思いっきり目立ってるだろ？
日本語の意味分かってるか？

ダボハゼのように煽りに食いつくだけでもアレだが、無理に言葉を飾んない方が良いぞ。バカ丸出しだ。

…とか書いたら俺も工作員にされる？

そうだなぁ複数ID使ってるバカが居る限り工作員にしか見えんな

XD契約してwktkしてスレを開いた私に皆様一言( ；´Д｀)

>>322
帰れ(笑)
ここは愚痴スレ。納車待ちスレにGO!

>>322
がんばって！

>>322
おいw
俺の出先のIDと被ってんじゃん

俺もXD乗りだが車は良いぞ
すげーいい
マツコネはまあなんだ
すごくいい車だが良すぎて補正のためにダッシュボード中央にうんこ塗られてると思って諦めてくれ

>>322
そのうち良くなるよ（棒

ぶっちゃけ
車なんてもんはな、動きゃ〜それでいいんだよ！




でもマツコネは、
動かね〜事が多いんだよ！

小○方さん流行ってんなww

不具合はありまぁす！
もう200回以上再起動してまぁす！

ならみんな納得してくれるんだろうにな

スマホで書き込んだらIDなんてしょっちゅう変わるのに、それを使い分けてるなんて邪推するほうがどうかしてる

ドコモのスマホは1日中ID変わらないこと多い
AUは直ぐ変わるんだっけ？

>>330
そうだよ auはすぐ変わる

>>330
少し前のauはかわりまくってたな
今は気まぐれだが少しは保持できるようになったようだ

誰もがマツコネに大なり小なりの不満があると思うよ、ただここに住み着いてるネガキャン連中の書き込み見て不愉快になる人も多いと思う。

せっかく買ったアクセラを全否定されてるように感じる。マツコネがダメなのは確かだが、ネガキャン連中の意に沿わないことを書き込むと即工作員が〜だもんな、不満のあるものでも自分の持ち物を他人に全否定されちゃいい気持ちはしない。

>>329
正直、一部の「何かと戦っている」連中以外は、適度にまったりして、適度に殺伐とした良いスレだと思うんだけどね…

>>333
ならお前がここから消えろよ
ここは納車待ちスレのヒステリー持ちがマツコネのネガティブな情報を隔離する目的で作ったスレだ
納車待ちスレにでも行け

マツコネのこの出来で2chのスレがマッタリ廻るとでも思ってんのか？ここは便所の落書きだぞ
ネガキャンとかアボカドwバナナかと、使用してる身からしたらマツコネあるあるじゃねーか

>>335
でたよ個人攻撃がw
もっときちんとした反論を書いたらどうだ？w

>>336
マツコネ以上にお前がウザいと言ってるんだが分からんのな。

ここに来る擁護派はなぜ悔しそうなのか？

本当に悔しいのは買ってしまった所有者だろうに

>>337
ん？お前個人とか取るに足らんしどうでもいいわ
ネガティブな発言に文句があるなら見えないところへ行けと言っている
このスレは成り立ちからそういう所だ

じゃあ「総合スレ」を名乗るのはおかしいな。

>>341
そんなのは知らん最初に排斥目的で作った基地外に言えよ

だいたいそれなりの金は払ってるんだこの無様な仕上がりでネガティブな情報や愚痴が出ない方がおかしい
強制装備の10万越えでこのざまだぞ？
まともに使えるナビ買えるわw

お前、哀れだな。

　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-’´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　U S U G E M A N

ギアをリバースに入れたときにリアカメラ映像がマツコ画面に映る
これだけはエンジン始動直後だろうがなんだろうがまともだ
そしてこの安定性はマツコの他の機能比で異常に際立っている

>>338
ウザいと思うならNG入れるかそっとじしとけよ、俺は別にお前の事嫌いでも無いがな(´･ω･`)
そういえばバックカメラは問題起きたことは無いな車体とのズレも感じたことは無いし、まぁ他の車でも問題起きたこと無いがw

>>342
基地外にレスした俺がバカだったわw
これからはNGIDにしとくわw

>>345-346
そうでもないぞ
普通に走行中にバックカメラ映像になった事がある
後にも先にもそれ一回だけだがw

ズレはぱっちで修正されたな

こいつら何と戦ってるんだろうと思ってたけど、追い出されて集まった連中の隔離スレだったんだな。

そりゃあ、必死に戦うわけだw また追い出されたらかなわんもんな。

>>289
うちのはiPhone4Sでしょっちゅう

ジメジメしたところを選んで生えるキノコみたいなもんだろ

>>345
リバースに入れてバックカメラが…
って、別途金払ってるのに他車と違って不安定だったら大問題。

それより、今時、新車でしかもオプションで買ってるのにステアリング連動バックビューカメラじゃないのがイラっとする。

>>351
ジメジメしてると思いながら何しにきてんの？

薄毛の小保方さんがキノコ狩りをするスレ

日本人に生まれて来たって
隣国には中韓あるんだから
それに比べりゃどうってこと無い

>>352
>ステアリング連動バックビューカメラじゃないのがイラっとする。

そんな機能迄考えたことなかったぜ、ちゃんと動くだけで満足して居たわ、マツコに飼いならされてしまったかな^^;

>>354
マツダコネクトのスレで大人しくマツダコネクトの話をしてたはずなんだけどなー

まともに使いこなす建設的な意見出そうぜ
音楽を一時停止する方法とか
テレビと燃費モニタをワンタッチで行き来する方法とか
ナビに支障なく専用レーン警告を消す方法とか

>>357
OSハックしないと無理そうですね

マツコネ被害者の会でも結成して専用スレ立ててそこで好きなだけ愚痴や悪口を書いてたらいいんだよ。

>>359
ここを情報統制されたスレにしようってこと？
どういう判断基準で情報を選別したいのか明確に示してくれよ

耳障りのよい意見だけをご所望か

iphone5sをBT、iPod touch 3rd をワイヤードでそれぞれ接続してるけど、
いずれも4分間音源を再生するとハングアップする。
そのタイミングでナビまで止まったりもする。
しょうがないからラジオ聞くしかないんだけどその電波の入りがやけに悪い。
無駄に目だつヒレアンテナついてるくせに。ダサいヒレはもっと小さくして普通のアンテナつけて欲しいわ。
本当にコレをデミオに載せるって正気とは思えない。

愚痴や悪口排除って言論統制ですね
都合のいい事だけ聞きたければマツコネファンブログでも作って管理人になって
そこで好きなようにやったらいいんじゃないですかね？

>>362
それ同時に接続してるの？
iOSのUSB接続の動作はBTと混ぜてるとここのスレの内容見てる限り胡散臭え気がする

ナビ+Bluetooth接続+USB音楽再生ぐらいの負荷で再起動しやすい気がする。
一日に3回再起動した時は参った。
大丈夫な時は大丈夫なんだけど。

二箇所同時責めはマツコには荷が重かったのか…。
ありがとう、一つにまとめるわ。

ナビが道に迷ったり、再起動したりと、不具合には色々遭遇しますけど。好きか嫌いかと聞かれれば、好きだよマツコ。

皆さんの不具合報告はあるあるネタとして楽しく拝見したり、自分がディーラーと話をするための参考にしてる。

>>357
音楽の一時停止って、普通に画面上にボタンがあるじゃん。それじゃダメなの？

DVD入れっ放しにしてるんだけど、エンジンスタートした時にイジェクトする時としない時があって法則がわからない…

>>369
それはマツコネの勝手なんですよ。定説です。

愚痴や不具合書くなってのは、知らないでデミオやアクセラを買っちゃう被害者を作るのに協力しろってことかな

嘘や大袈裟表現は駄目だけど、事実は認めるべきでしょうに

ﾈｶﾞｷｬﾝに見えるんだって。新型デミオ購入検討中だけど、大いに参考になるのでネガティヴな情報こそどんどん出して欲しいわ。良いトコ探しのﾏﾝｾｰ書き込みだけ見たいなら2chなんてそもそも来ませんわ

そろそろv32きた？

>>372
酔っ払いの親父と同じような愚痴を毎日聞きたいんですか？

>>374
嫌なら見なきゃ良いだけだからね

>>365
それが長距離ドライブだと最も一般的な状態と言う罠。

電話用に青歯つなぎ、
青歯設定覚えないから音楽も勝手に接続され、
青歯設定変えるレバガチャは面倒だからしない、
充電と音質のためにUSBを使う。

>>368
めんどくさくない？
いちいち音楽画面開き直して脇見してボタン探して選んで

ここが既に被害者隔離スレなのに、マツコの悪口禁止とか言ってるのは
アクセラ納車スレを言論統制してボディカラースレにしたヤツ

もうオレ自身マツコはテレビとバックカメラとAUXしか使ってなくて
nexus7をエアコン吹き出し口に飾って遊んでるわ
アクセラ専用のタブレットホルダー出してくれねえかな

>>376
面倒くさいですねえ。
ミュート=一時停止であって欲しいです。

また暴れてたのかデミオの発売近いからかね？
昨日のマツコ、バイパスの分岐点にて(右車線有料、左車線峠道に分岐)
画面左の白矢印は左折表示、画面右の方面看板は右折表示、HUDに表示無し音声案内無しで左車線のまま分岐してリルート地獄
おまいは交差点に侵入してから右を指差しながらここ左！って叫ぶうちの嫁見たいな芸覚えてるのか、通り越したあとに戻れ戻れと言い出すとこも同じだ(´･ω･`)

>>379
画面左の白矢印は「次の案内ポイントは左折」であって、「ここを左」では無いぞ？
音声案内が無かったと言うことは、案内看板上は右方向だけど、道なりだったのでは？
目に見えるのが右折のように見えても、道路として「道なり」と言う場合は、他のナビでもそう案内する。

言論統制とかバカじゃね〜の、納車スレを追い出されてここに常駐してる奴は愚痴ばかりで同じようなことを毎日書いてるだけだろ。
不具合等はいくらでも書けばいいさ、愚痴が言いたきゃ愚痴スレ作って書きやがれってことだ。

総合スレだからネガもポジもどっちも好き勝手書けばいいじゃん。

ポジを書いてる奴が居ないだけ

ちゅうかポジティブな事なんてあるか？

>>381
じゃあオマエがなんか書けよ
バージョンアップ止まって何があるんだ？

デミオが近いから間違いなくまた工作に来るだろうな

ない

誰か頼む、v32来たら起こしてくれないか。(｡´-д-)｡o○Zzz

>>384
ポジティブな話題なさ過ぎて、愚痴に対する愚痴を連投するしかないという…嗚呼マツコは罪な女

>>384
じゃver32の情報を書いてやるよ
不具合が治らずデミオの生産開始にも遅れが出た、もうどこを修正すればいいのか分からない状態だとさ。

デミオが発売されたら今度はデミオオーナーが愚痴を言いに来ると思う
デミオは数が出るからこのスレも今まで以上に不具合に対する愚痴で溢れるであろう

>>380
左右を逆に案内するって書き込みが時々あって嘘だろと思ってたんだが
そういうことだったのね
ただこれは左上にの矢印のところに(案内ポイントの近くまでいかないと)
残りの距離を表示しないマツコ側にも大きな問題がある
初めて使った人が混乱するのも仕方ない
開発者が何を考えてるかまったく理解できない仕様のひとつ

>>391
残りの距離は上のバーに出るよ、たまに
しつこく脇見していればいつかタイミング合って確認できる

それより間違いだらけのHUD何とかして欲しい
ナビ画面と情報合わせるだけでいいから
http://i.imgur.com/GSQvIU0.jpg
http://i.imgur.com/QLuyOyw.jpg

>>392
案内ポイント近くにくると画面左上の矢印のところに
残りの距離が常時表示されるようになるよね
問題はそっちの方

現状はデミオ向けにバグ潰しやっててHUDの改善はあっても一年後くらいだろうな(遠い目

外国の会社は基本的に契約内容に沿ったことしかやらないけど
バグとされる修正も当初の契約に含まれているのだろうか？

NNGの言い分としては提供された地図データに基づいてプログラムしているだけなので
契約に沿った内容でありバグではなく仕様、との返答をするだろう
恐らくマツダは今回のバグ修正と言う仕事を新たにNNGに発注して、
結構なお金を払っているのではないかな？

マツコ普通に使えてますよ

って書くと工作員認定されるし

XD納車されて一週間、たしかに使い勝手は悪いけど
そんなに大騒ぎするほどの事もないなーという印象
今のところはね

消費税うｐ前納車組がほとんどだからマツコ歴3ヶ月以上なの(´･ω･)

>>397
大都市部の上に高速が走っているようなところ、高層ビルが乱立しているところに入ると分かること。
少々の地方都市走る分には、そんな感想になると思う。

まあ、音楽再生とかの問題もあるけどな。
再起動は気付かないこともある。

>>395
当たり前だろ。バグを発生させているということは当初の契約が正常に完了してない。(普通は完品納品で終了だ)
決算上、やりくりすることはあってもね。当然バグ修正は当初の仕事の範囲内。


そういえば、ここ最近、中央道上りの小仏トンネル入ってると自車位置見失うな。渋滞で長い時間いるからだろか。
その割には、同じトンネルでもアクアラインで見失ったことはないが。

>>399
ちょっと前のNNG社長インタビューを見る限りNNGはバグと思ってないぽいんだよね
日本から苦情が多くて不思議がってるしうちはキチンとやっているとの論調だったし

>>396
少なくとも普通には使えないだろ
あれやこれや工夫して不便を感じながらなんとか使ってやってるという連中が殆どだ

>>400
PCとかスマホって世界中であってマツコネ並みに使えないなんてことはないのに
不思議がるって意味が分からんな
カーナビ業界と同じで競争率低いからあんまり考えないのかしら

>>378
たぶんミュートボタンってソフトと関係してなくてただ単にスピーカーに送る音声を切ってるだけなんだろう。
音楽再生時にミュートボタンで一時停止とすると、じゃぁテレビのときは？ナビはどうなる？とか
全部に関係してくるからな。

>>401
そう？僕はあんまり拘らない方だからかもしれないけど、iPhoneでBluetooth時々USB接続して、もう片方はUSBメモリ刺しっぱで音楽聴いて、たまにナビ使ってって感じで、そんなに不便は感じてないけどなぁ
確かにBluetoothが途切れたりジャケットが出ないとかはあるけど、こんなもんかと思えば腹も立たないし、そのうち改善にされるだろと軽く考えてますよ
でも走行中にナビ音量は変えれるようにはしてほしいかな
聞こえづらいからもう少し音量大きくとかは、走行中じゃないと分からないんだしね
長文スマソ

>>404
いやいや、使い物になってないよ
あまり話に上がらないところで操作系なんかだと、
ボイスコマンドはデタラメな操作系列だしGUI関係もむごい
エルゴノミクスどころか無駄な手順や無意味にできないことが多すぎて、ただ操作しているだけでもストレスが溜まる
マツコネの低スペックから来る遅延なんかは別にしてもこれ

使い物になるかは人それぞれの使い方によって異なるわけだし
問題ないと感じる人がいてもいいんじゃないの？
例えばラジオくらいしか聞かない人もいる訳だし
そういう人は不具合に遭遇する可能性が格段に下がる

個人的には遠出をよくするのでナビに不具合が多い現状は
困りものですけどね

>>406
だからそれがおかしいのよな
ラジオしか聞かない人はラジオしか聞かないけど問題ないねと書けばいいけど、まるで全機能が問題ないような書き方をするし、具体的な使用例を上げることはほぼ無いよ
何度も言われてきてる事だけどさ

>>407
それは確かにそうだな
俺は問題ない、普通に使えてるとだけ書かれると、ナビも含めた全ての機能に
問題がないと言ってるように聞こえてしまう

>>406
ラジオとか一部機能しか使わない奴が、
『普通に使えてますけど何か？』なんてふざけるなって。

そもそもマツコ使ってるとは言えないだろjk

ラジオも今どき81.3とか80.0しか表示されないのはちょっとな

おっと、こんなこと書いたらネガキャン認定される？

>>407
それ過剰反応じゃね？
このスレ見てて、普通に使えてる人の一人や二人出ても「だから文句言ってるやつはおかしい！ネガキャンだ！」なんて思う奴居ないだろ。

なのに大騒ぎするから、釣りで煽る奴が出るんだよ。

特に>>404なんて「無問題だ」なんて一言も言ってなくて、不具合も挙げた上で気にしてないと言ってるんだから、もう個人の受け取り方でしかない。
それに「いや、こんあところでストレス感じるんだ」と>>405みたいに書いたってしょうがないじゃん。

結局、俺と同じところで俺と同じストレスを感じて、俺と同じ怒りを感じない奴はおかしい…と言ってるのと同じで、だから荒れるんだよ。

当初の予定だと8月上旬にガソリン発売で、その後8月下旬に延期したとの
話だったと思うがまた少し伸びた模様
マツコネの完成度如何によっては発売を遅らせるとの噂もあったがやはりその関連だろうか？

------
新型デミオ、8月発表、9月発売となる見込み
ディーゼルは2014年内を目処

http://car-research.jp/mazda/demio-diesel-2.html