【高音質】三菱カーナビスレ【DIATONE】 Part.4

サイバーナビを超えた高音質
ダイアトーンサウンドナビを語ろう
・
DIATONE SOUND. NAVI（ダイヤトーン サウンド ナビ）
NR-MZ80PREMI　NR-MZ80
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/nr-mz80/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130823_612383.html

NR-MZ60PREMI　NR-MZ60
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/soundnavi/
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120605_537894.html
・
過去スレ
【高音質】三菱カーナビスレ【DIATONE】 Part.3
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1386666604/
【高音質】三菱カーナビスレ【DIATONE】 Part.2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1368725893/
【高音質】三菱カーナビスレ【DIATONE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1341495554/

いちおつ

>>1乙

ハーネス取り付けって簡単なのかな

>>3
ハーネスとナビは簡単ですが、車体側は知識がないとパネルを壊したり
ショートでヒューズ飛ばしたりで大変です。

質問する人には難しいので、プロに任せましょう。

ダイヤトーンサウンドナビの特徴を説明します
音は最高！
それ以外は本当に最悪！
以上

天国と地獄が紙一重のナビゲーションです
使い勝手が良くて頭の良いナビが欲しい人には絶対に不向きです→本当に地獄
まさにバカ◯ビ

ただし、音だけは良いですよ
ナビなんか絶対に使わない人には天国です！
音だけは！

嘘だと思った人は、オートバックスに行って評判を聞いてみて下さい
使い勝手の良いナビが欲しいんだと言えば、絶対に紹介されません

ナビの性能比較 (使い勝手も含む)
ゴリラ>スマホ>ダイヤトーンサウンドナビ


松本人志　カーナビがバカな話　すべらない話より
m.youtube.com/watch?v=Rs33ExUgBRk
この高級車のカーナビは三菱のOEMです
ダイヤトーンサウンドナビで高速に乗って横浜そごうを目指して下さい
同じ目に合いますからw

本当の話なんですよ

三菱は相変わらずバカーナビなんだ。
以前の車のMOPナビがカロッツェリア製と聞いてて、実際は三菱製で、どうすんだこれ？ってくらいバカーナビだった(笑)

ナビ性能がよくないのは毎スレで叫ばれますね。おばちゃんみたいに
道が分からない、方向感覚がないあなたにも半分責任ありますｗ

>道が分からない、方向感覚がないあなたにも半分責任ありますｗ

おい、みんな見ろよ
こいつすげえバカだからナビの意味が分かってねーよw

機械にマジぎれして粘着書き込みはもう飽きました

いい加減アンチは来ないでね
せめてコテハンでよろしく

アンチも音は絶対的な差があるってわかってるもんな。
必死過ぎるｗｗｗ

最近ナビ部分の叩きは社員に対する改善要望なんじゃないかと思えてきた。

俺も改善要望か、購入検討してる人への忠告だと思ってる。
実際、スバルのスレ見てると検討者がけっこういるのがわかる。

そして、そのネガな部分を差し置いても選ぶ価値があるのがこのナビ。
それほどの魅力があるんですよって事はテンプレに入れてやっても良いんじゃないかな。

80ノーマル内蔵アンプとG20の組み合わせでフロントマルチやバイアンプ接続してる人いませんか？
もし音質が良くなるなら試してみようかなと思いまして

白河のyahooデータセンターを見に行ったんだけど、白河中央スマートICを使ったルートを案内してくれない。
降りて5分もかかんない場所なんだけどな。

どう考えても、音以外は誉められないだろw
いっその事、スマホクレードルになってくれたら良いのになー
GPSと車速うんたらをスマホに活かして欲しいの♪

それ賛成！
ナビを省略してスマホ対応に特化した高音質クレードル

car play やGoogleAutoに対応すればいいのに。次世代モデルのナビ部分はパイオニアとの共同開発になるんじゃないかなぁ

新型コペンのカタログも、サウンドナビ一押しでワロタｗ
市販してないコアキシャルのダイアトンスピーカーもディーラー専売で割引セット販売されてたわ

団塊世代を狙っているんやろな

結局自分でやってみたよ
DS-G20をノーマル80のフロントにミッド+リアにツイーター
いずれもパッシブクロスオーバー付き

全体的に音がパワフルになり音量下げても聴きやすくなった
特にツイーターの音が明瞭になった
ただし変更前の時点で元々いい音だと思うので劇的な音質向上は無いと感じた
あとツイーターがリア扱いになるため細かい設定ができないのが難点

>>20
プレミじゃないと？
バイワイヤリングは、厳しいのか…

むしろバイワイヤリングで全然問題無いと思う。
少しでも音質を良くしたいと思って試してみただけ。やるなら自己責任でね。
戻すの面倒なんでしばらく放置の予定だけど。
イコライザーの設定詰め直したらかなりいい感じになったよ。
やっぱプレミにしとけばよかったなあ。
三菱さん、ブリッジカードだけ別売りしてくださいよ…

DOPのダイアトーンサウンドナビ、１クリックで地図の広域/詳細が出来るんだな
マツダは90Limitedとか書いてるし、次でるのこれか？　3Dワイド音響とかいらねーからｗ
交差点に距離ゲージでてわかりやすくなってるけど、
市販品60･80のナビもアップデートして欲しい

http://www.daihatsu.co.jp/accessory/audio/navilineup/n171.htm
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navigation/c9m5v6650/

ブリッジカードってプレミじゃないのに刺したら何か起きるの・・・？
プレミ以外もあの認証画面があるのかな？

次は90になるのか
フニャちんさんの情報とはだいぶズレたね
ところでフニャちんさん最近見ないね
まさか意図的な誤差を付けた情報でリーク元を特定されたとか

推測だけど未使用のブリッジカードを入れれば認証できると思う。
仮に本体シリアルが必要ならメーカー直販で事前に申請して紐付きにするとか。
てかノーマル買ってからカーオーディオに目覚めてしまい、後からプレミにしとけばよかったって層に需要があると思うけどなあ。特にライト層にノーマル販促してるみたいだし。市場価格差の5〜6万円くらいでカードが買えるならアリかと。

仮にマツダのが次期モデルなら取説見る限りナビ機能強化で音質は変わらずっぽいね。

>>26
うちもノーマルです。ブリッジカード別売りでデジタルクロスが5万円と
思うと、後の3wayなどもやりやすいですね。

プレミ買い替えもいいですが、外部アンプでフロントchを駆動すれば
雰囲気かなり変わりますよ。予算次第ですが、安いD級でも純正よりは力が
あります。

>>27
ブリッジカード別売りの話は置いといて、プレミ買い替えする予算があるなら外部アンプ入れろよと自分でも思います。
試聴できてませんがPRS-A900とか気になってます。
ただしパッシブクロスオーバーが残るのと、システム構築が進んだ時の心残りが嫌だなあって。

>>28
外部アンプは5〜10万円を目安にする方がいいかも。高額なものほど
コストパフォーマンスが悪くなりますが、あまりに安いものは後ですぐ
買い換えたくなります。

カメラの三脚とオーディオのアンプは、3度買い替えるとかなんとか。

このスレの人達はどんなスピーカーとかアンプ使ってるんだろ。

やっぱりDSG-20とか？

DS-SA3

ds-g20

みんなバカナビ糞ナビうんこナビってすげー馬鹿にしてるけどさ
トーンコントロールが付いてるナビはこれだけなんだよね
高音が煩いから少し絞るかって簡単に調整出来るのは今や少数
運転中にイコライザーなんかいじれるか！
ミッドが調整出来ればいいんだけれど贅沢は言えない
他にこの辺りが調整出来るのは何十万のカロＸぐらい
ナカミチ世代にはトーンコントロールは必要だよね
ナビははっきり言ってタブレット使ってる方がストレスがないんだよね

カタログがちんぷんかんぷんなのでここで聞きたいんだけど
内蔵アンプだけでフロントとリアドアにフルレンジを入れる場合なんだけど
フロントはフルレンジで使うんだけど100hzから下を切って
リアはウーハーとしての使用で100hz以上出さない様な使い方は出来るの？
内蔵クロスオーバーの範囲外なので
フロントリアそれぞれにローパス:ハイパスはあるんですか？
誰か教えて

>>33
フロントの100hzローカットは可能だけどリアはハイカット自体不可能
フロントからしっかり低音を出す方が現実的

>>30
前車から使ってるphassのRES170とarc audioの4150xxk。
10年物だが未だしっかり鳴ってくれる。

>>30
FOCAL 165W-RC

>>30
DS-G20だよ。
ホントはフロントにDS-G50、リアにDS-G20にしたいところ

後席の人にも聴かせたいの？

〉〉３０ FOCAL PS165FXとsw25cm一発

>>33
SPケーブルとSPの間にネットワークを入れてカットする方法も。

サウンドナビSTDタイプはパッシブネットワークがないと、殆ど手も足も
出ません。純正ナビとして買う人の発展性があったらもっといいのになぁ。

DS-G50販売終了(´・ω・`)

ttps://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/car_diatone/info/index.html

昨日ショップに三菱の人が紙持ってきてたな

G50そんなに売れなかったんだ？
確かにG50の新品買うくらいならSA3の中古買うもんな。

>>41
という事は、新しいスピーカー出る可能性もあるのかな？
そろそろ新年度版の季節でもあるから、ナビも何かしらの新型情報とか
出てきそうだね。

三菱電機って凄いな！

在庫が終わったら販売終了を知らせるクセに
80が出る一週間前に普通の値段で60売り付けようとして来たぞ！
しかも三菱電機本社の営業マンがだよ！
新型はいつ出るんだとその時に聞いたが、知らぬ存ぜぬの態度だし
一ヶ月後にまたいたので、在庫処分を押し付けようとしたのか問い詰めても
知らなかったの一点張り！
在庫処分の時は絶対に教えないのな
あれ以来、三菱電機の言う事は一切信用しなくなったよ
みんなも気を付けた方がいいぞ！
本当に汚ねえ会社だよ！
フニャチンコも騙されたんだろ？
ちなみに>>42はフニャチンコだろ？

また湧きましたが、あぼーんでお願いします

>>46
また三菱電機の人間が炙り出て来てんのw
バカナビの評判は悪いですよw
必死にネガティブ潰すより、先にやる事があるんじゃないの？w
何でいつまで経っても馬鹿が直らないの？
それが一番の問題なんだよw

またって、いつ中の人が出てきたの？
ずっと覗いてるけど出てきた記憶ないよ。
あ、それとも俺が一回勘違いされたことあるけどそれ？

それと、バカが直ってないのは>>45ね。
発表前のことをそうぽんぽんと言えるような世界じゃないんだよ。

っていうか知ってても普通2chなんかに書かない
何の得があんのw

ところでsw-g50を使ってる人っている？
構成や設置状況を参考にしたい

>>48
あれっ、次のセリフはインサイダーじゃないの？w

>>51
なんだ、わかってんじゃん。
厳密にインサイダーになるかはわからんけど、インサイダーとかに引っ掛かるよって言ったのが俺。
ちなみに三菱電機にワイド版出るとか情報流れてたけど本当かって質問したのも俺。
んで、俺は三菱電機とは一切関係ない会社の人間な。

>>45
42は俺なんだけど、ワイド版の人とは別なんだゴメン。

因みに30書いたのも俺・・・

三菱の人に紙みせてもらったのが７日で、ＨＰ情報も１日の更新みたいだからいいかなって思って書いたんだ・・・
７日に５０なくなるよって知って、このスレの人達のスピーカー事情が気になったんだ。

MZ-80と60の違いってぶっちゃけ何ですか？教えてゑろい人。

>>54
DSP
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/professional/impression/impression04_01.html

>>55
ありがとうございます。

ノーマル80+G20のマルチアンプの件だけど結局元に戻した。
マルチアンプだと音のツイーターのノイズが低減した代わりに解像感が著しく低下して平坦なつまらない音になってた。
素の状態の方が解像感が高くキレのある音が出てる。
多分パッシブのクロスポイント3khzよりもサウンド設定のクロスポイント4khzのほうが相性が良さそう。
つまりプレミに買い替えたい(´・ω・`)

>57
クロスを1KHz前後するより、まず外部アンプ。

アンプが変わると理想的なクロスも変わる筈で、どうしても合わなければ
プレミを買えばいいかと。

>>57
ノーマル80だと、リアのFIR処理を省いてたりとかするんだろうかｗ

>>45です
三菱電機本社の営業マンが新型発売一週間前に60を勧めて来て
新型は出ないのかと聞いたら聞いてないと答えていましたのは本当です

変な工作員が湧いて来ましたが
本当に皆さん、騙されないで下さいね
しかも普通の値段で売り付けて来ますから！
そろそろ、新型が出そうな時期なので、騙されて買わないで下さいね
もし売り付けて後から文句を言っても
あいつらは知らなかったの一言で終わらせますから

>>52さん
次のセリフは営業妨害で訴えるぞって言うんでしょ？
その本社の営業マンの顔はしっかりと覚えているので
誰が嘘を言ってるのかハッキリさせる良い機会ですよ

三菱電機の人間は平気で嘘を付きますから
本当に汚いヤツですよ！

>>60
いあ、俺52だけど三菱の人間じゃないって散々言ってるからね。
それに営業妨害って言いたいんじゃなく、世の常識を知った上でものを言えと言いたいの。
三菱は嘘をついたんじゃなく、言いたくても言えない立場だってこと。
いい加減理解してくれない？

荒らしにかまう人も荒らしです
あぼーんで宜しくね

>>61
テメーのリアルな事なんか興味ねーっつーの

てふ

か？書けるぞ！

みなさん音源て何使ってます？
mp3/192で聴いてるけどarcの方が音に厚みがある気がする
あと お勧めのリッピングソフトあったら教えてください

因みにサウンドナビ80プレミ＋g-20フロントマルチで組んでます

52です。
>>62あれ、荒しだったんですね。
ガチで言ってるのかと思ってました。
もうこの話題では触れないようにします。
ごめんなさい。
>>63一般的企業の擁護をしたかっただけなんだ。
ごめんよ。
もうこの話題には触れないようにします。

って、こんなん書くとまた「興味ねーよ」って言われるんだろうなあ。
スレ汚し失礼しました。

>>65
なんだかんだでwave使ってます。
少し前まではmp3 320kbpsでした。
リッピングはWMPだからたいして意味ないのかもだけど。

×arc
⚪︎aac
アイホの自動変換ががが

>>67
非圧縮ですか…容量がキツイですね

純正オーディオだと気にならなかったんですが
今のシステムで組んだらmp3/192よりもCDを直でサウンドナビにぶっこんだaacの方が明らかに音に深みを感じるんですよね
同じ曲で聴き比べたら良く分かりました
サウンドナビの変換ビットレートがどれ位かは分かりませんがw
ググってみると192bps以上はmp3の方が良いとあるし…
aacには数字に出ない何かがあるのか 俺のaac脳内補正が強力なのか…

>>68
amazonで安く売ってるUSB3.0用 外付けSSD 128GBで容量問題は解決する
転送も認識も速くてコンパクトで場所も取らない

その同じ曲をwaveで聴いて、どっちに似てるかで、脳内補正かかってるかわかるんじゃね？

マニュアルにはCD取り込みはAAC128kbpsと書いてあるよ
当方トランセンドUSB3.0のUSBメモリ64Gにwavを入れて運用してます
高速なモデルでも3,000円くらいで買えるのでオススメ

メディア安くなりましたからね。wavファイルを128GBで、結構入りますよ。

キリングループの末端の協和発酵バイオ山口事業所防府　製品課加工係（ＭＩＸ粉砕）の職長の小山英樹

小山英樹職長は同僚の女性社員達の胸や尻を触りまくるというセクハラは日常茶飯事
女性社員達に卑猥な言葉をかけることや関係を迫る事も
小山英樹職長はスキンシップとかほざいてるけど立派なセクハラで犯罪です

ちなみに製品課でこのセクハラ馬鹿にセクハラ被害を受けてる女性は・・・　

小山絵里　古谷晃子、友景恵子、濱崎千夏、入江真紀、下瀬早苗　（敬称略）

セクハラ被害を受けてる女性たちは皆４０〜５０代なんだけどｗそれは置いといてｗ
このセクハラ馬鹿こと小山英樹を訴えてやれよｗｗｗ

ただ例外的に濱崎千夏はセクハラされて喜んでるけどｗ嬉しいのかなｗｗｗ

キリングループのコンプライアンス遵守の取り組みは所詮は形式だけですなｗ

68です
みなさんレスありがとうございました
>>70さん mp3/192以上ならmp3の方が良いとあったので…つまり俺の耳が詰まってる様ですね…
>>69 71さん ありがとうございます wavにしようと思います
と言うか当たり前と言えば当たり前でしたね

改めてマツダ純正ナビのマニュアルを読んでるんだけど音質部分以外の性能が大幅に改善されてるみたいだね

重要と思われる点を挙げると
・モニターのチルト機能とディスク挿入時の自動閉じに対応
・地図画面下部のアイコンを押すと再生中のオーディオソース画面へ直接ジャンプ可能に
・地図画面でもオーディオソースを選択可能に
・縮尺変更がワンタッチで可能に
・目的地名称検索のキーボードが携帯風入力から50音入力に
・目的地検索後の地点画面でサブメニューを開かず目的地＆経由地設定や地点登録可能に
・案内中のサブメニューから案内中断やルート編集が選べるように
・交差点の残距離メーターの採用
・AVメニュー画面では1画面に全てのオーディオソースを表示、オーディオOFFは独立したボタンに
・NAVIメニュー画面ではルート編集もアイコンに変更
・リアスピーカーのゲイン設定が0.2刻みに

普通のナビなら当たり前の機能ばかりだけど、MZ90シリーズは普通に狙い目な機種に化けそう
残念な点は登録地のグループ分けができないのとFLAC非対応のままなところかな
PREMIの仕様が不明な現段階でもMZ60シリーズ＆MZ80スタンダードのユーザーはMZ90PREMIに買い替え推奨っぽい

今買い替え検討中の人は少し様子見したほうが良いかも
オーディオの変更点が殆ど無しでナビ性能改善してくるなんて思ってもみなかったよ
今までのモデルはナビがオマケ扱いだったけど、それだけではなく操作性も最悪だったからね
ケンウッドの彩速ナビ登場時みたいにシェア争いの台風の目になるかも
あとは価格とハードウェア的な変更点がまだわからないのとナビ精度がどうなってるかが重要だね

それくらいの内容なら、従来機種のナビもアップデート対応できると思うけどな。
新機種発売と同時に、アップデート配布とかやるべきだよ。
最低でもつぎの地図ディスクとかに盛り込んで欲しい。

それくらいの内容・・・？
ちょっとしたロジック変更だけならまだしも、絵データの追加や配置の変更も入ってるだろうから、そう簡単にはアップデートできないと思うよ。
一部アップデートに入れてくれてもいいような内容もあるけどね。

ナビなんかどーでもいいから4way対応だろくそが

iPodの操作性改善希望

ナビは今のでいいわ。

>>77
基盤いじってないなら、プログラム変更、データ追加でいいじゃんってことだよ

>>80
だったらナビの案内はiPhone使ってみたら？
iPhoneの方が頭がいいし、そして何より使いやすいよ

>>82
現状で事足りてるよ。
俺はAndroidだけど、スマホのナビは徒歩の時使うぐらい。画面小さいし。

うちもアンドロイド。ダッシュボードにセットしてグーグルマップで案内
させると、ビルがある都市部だからなのか信号待ちで方角が定まらず
使い物にならず。

どんなにクソでも三菱くらいの内容あればまあいいですよ。
少なくとも回ることはないしｗ

安い韓国製とか買うからだろw

NECもシャープも回りますけどｗ

俺のXPERIAも回る

これが何かわかる人いる？マツダに載る新型かな？

あ､これこれ。スバルで売ってる奴
http://www.subaru.jp/accessory/navi_audio/navi/diatone_soundnavi.html

>>89
これ80limitedだよ。
80<limited<premi
レヴォーグのDOPでつけようとおもってたけど、やめてpremi市販品にするつもり。
でも90が出そうで待つか行くか思案中‥

>>90
ありがとう。俺も90待ちにしようかな。

90は10月らしいね。俺も待とうかなぁ。

もう8月も近いし、90待つべきでしょうね。リミテッド（DOP)はデジタルクロスを
使えないので、全くいじらない人にしか有効ではありませんし。

バカナビと言えば三菱！

このあり得ないニッチな市場に強力なライバルが現れたんだよ！
その名は「マツダ ナビコネクト」
これも相当なバカナビらしいぞ！
音はボーズがセッティング
しかもアクセラのディーゼルにはなんと標準装備！
驚いた事にこれが三菱製じゃなく、欧州メーカーらしい
まったく、恐ろしい戦いが始まったもんだよ！

友人の買ったマツダにそれついてました。300万円払って買った割に
凄いのがついてきたと、笑い話。

ナビ機能なんか数える程しか使わないから、別に何でもいいですね。

底辺ナビの頂上対決勃発か？
迷惑な戦いだよなw

たしかにナビなんて月に1回も使わないんだけど､そういう大事なときに道に迷うとショックが大きいんだよ。最後はiPhoneにナビしてもらうからいいけど､運転しながらだと危ないよ。

んでもまぁ、サウンドナビ以前の三菱ナビなんて安いだけしか取り柄無かったけど、各メーカーのDOPに扱われ始めてからか、音だけは認められるナビと認識されてきたよね。

次期モデルで欠点潰してきたのは意外だったなあ
ナビ機能よりさらなる音質向上を目指せよと言いたいけどね

俺のは60なんだけど、CDを入れるとさ、なんか二回質問を聞いてくるんだよ
ハードディスクにコピーするかみたいなのとネットに繋いで情報を拾うかみたいな
それをいちいちハイ イイエを押さなければ先に進まないし
そしてコンビニで車を止めて、エンジンを掛けるとその質問がまた最初から始まる
本当にバカな機械だと思う
エンジンを掛けるたびにその質問を二回して来るって本当に頭に来るんだよなー
だからCDは使わなくなったよ
80はどうなの？
エンジン掛ける度に嫌がらせしてくるの？

何でこんなに馬鹿なんだろう？

>>100
ハードディスクへのコピーは「しない」に設定すると聞いてきませんよ。

曲名データベースアクセスは毎回聴かれます。
それがいやなので面倒がらずにSDやUSBにコピーする様にしています。