自転車やバイクの規制運動を推進するスレ★10

>>183
「意見」に反論出来ないなら、去って頂いても結構ですよ＾＾
それか、どっかの朝鮮人みたいに、スレを伸ばす努力をしなさい＾＾
その努力が出来れば、このスレで飼ってあげても構いませんよ＾＾

残念ながらドライバーというのは人の属性を表す言葉。
さらに別の観点で言えば法的に免許を取るとドライバーという属性が与えられる。

昔のいわゆる「業務上過失致死」の業務上というのは社会生活上反復継続する行為を言い、
一般には免許を取ることで人に自動的に与えられ、拭い去れることは出来ない属性。
例えば無免許で一度切りしか運転してない場合、すなわち社会生活上反復継続しない場合には
単に過失致死で処理され業務上過失致死罪にはならなかった。

すなわち行為の属性ではなくて人の属性である場面。

ここまでスレを伸ばす事に協力したのに、更に努力しろと言われてもｗｗｗ

とりあえず、クルキチ朝鮮人^^さんが議論に値する意見を出すまでは、
無数に存在する逆鱗を避けることなく触れまくって行くけど。飽きるまでの期間限定でね。

>>186
> 残念ながらドライバーというのは人の属性を表す言葉。
> さらに別の観点で言えば法的に免許を取るとドライバーという属性が与えられる。

→ねえねえ。別の観点で言えば、
法的に免許を取ったその「ドライバー」とやらが、歩道を歩いていたら、「ドライバー」になるの？＾＾


> 昔のいわゆる「業務上過失致死」の業務上というのは社会生活上反復継続する行為を言い、
→うんうん。そうだね＾＾
自動車運転過失致死傷罪が無かったから、無理矢理、社会生活上反復継続する行為を「業務上」に置き換えたんだよね＾＾


> 一般には免許を取ることで人に自動的に与えられ、拭い去れることは出来ない属性。
→「状態」じゃなくて「属性」になるんだ？＾＾
じゃあね、君の脳内では、免許を取って、自転車に乗ったら、「ドライバー」になるの？＾＾


> 例えば無免許で一度切りしか運転してない場合、すなわち社会生活上反復継続しない場合には
> 単に過失致死で処理され業務上過失致死罪にはならなかった。
> すなわち行為の属性ではなくて人の属性である場面。

…ひょっとして、現行の危険運転致死傷罪を持ち出せば、崩壊するレベルの論拠なのかな？＾＾

＞自動車運転過失致死傷罪が無かったから、無理矢理、社会生活上反復継続する行為を「業務上」に置き換えたんだよね＾＾

全然関係ない。自動車運転過失致死傷罪というのは業過では罪が軽いから特別に改正されただけで、
無理やり業務上に置き換えた訳ではない。よって誤り。論理破綻。間違い。

>>189
昔のいわゆる「業務上過失致死」の業務上というのは社会生活上反復継続する行為を言い、
一般には免許を取ることで人に自動的に与えられ、拭い去れることは出来ない属性。
例えば無免許で一度切りしか運転してない場合、すなわち社会生活上反復継続しない場合には
単に過失致死で処理され業務上過失致死罪にはならなかった。（ｷﾘｯ）

↓

「昔のいわゆる」
「ならなかった（ｷﾘｯ）」


…いくら反論に窮したからと言って、これは無いでしょう？＾＾
で、現行法ではどうなの？＾＾
「具体的に」説明して貰えるかな？＾＾

>>190
何を言ってるのか全くわからない。何の反論にもなってない。
>>189によってお前の言ってることは間違い。破綻。

>>189
あと、「（過去の）業務上過失致死罪」・「自動車運転過失致死傷罪」・「危険運転致死傷罪」は、実際に他人を負傷・死亡させないと成立しないよね？＾＾
じゃあ、君が吠えている「クルキチ」ってのは、実際に他人を負傷・死亡させた「ドライバー（属性）」に限られるんだ？＾＾

>>192
無免許で社会生活上反復継続しないドライバーが事故を起こした時に
業過ではなく、ただの過失致死で処理される。

論理破綻。はい終わり。

>>191
ねえねえ。
ドライバー（免許を持っているという「属性」）が自転車に乗ったら「ドライバー」になるんでしょ？君の脳内では＾＾
じゃあ、ドライバー（免許を持っているという「属性」）が、歩行中に他人とぶつかって怪我・死亡をさせたら、（過去には）業務上過失致死傷罪が適用されたの？＾＾
ドライバー（免許を持っているという「属性」）が、自転車搭乗中に他人とぶつかって怪我・死亡をさせたら、（過去には）業務上過失致傷罪が適用されたの？＾＾

>>194
反論になってない。
>>193をちゃんと理解した方が良い。

ドライバーがお前の言うように「状態」であるならば、同じドライバーという状態で事故を起こしてるのに
別の罪状で処理される説明がつかない。

論理破綻。

>>193
ねえねえ。
君の（脳内の）意見だと、免許を取得した時点で、「ドライバー」という「属性」が与えられるんだよね？＾＾
で、その「ドライバー」という「属性」は、免許所持者が自転車搭乗中であっても、歩行中であっても、依然として「ドライバー」という「属性」のままで有り続けるの？＾＾

�@：　で、その「属性」を保持したまま、例えば、歩行中に他人とぶつかって怪我・死亡させたら、（過去には）業務上過失致死傷罪が適用されたの？＾＾
�A：　その「属性」を保持したまま、例えば、自転車搭乗中に他人とぶつかって怪我・死亡させたら、（過去には）業務上過失致死傷罪が適用されたの？＾＾

>>195
ねえねえ。
「ドライバー」という概念が、私の言うような「状態」でなければ、上記�@・�Aは「業務上過失致死傷罪」で処理されるよね？＾＾
だって、君の（脳内の）意見だと、免許を取得した時点で「ドライバー」という「属性」が与えられるんだから＾＾

「ドライバー」ってのは、車に乗っている「状態」じゃなくて、免許を取得した「人」に与えられる「属性」なんでしょ？君の脳内では＾＾
じゃあ、自動車運転中・自転車搭乗中・歩行中に関わらず、その「属性」は保持されるんだよね？＾＾

はい。理屈が変わってる。論理破綻を認めずに自説替えしたので相手にするに値しない。

論理破綻のゴネ。

>>197
ねえねえ。
「ドライバー」ってのは、人の「状態」じゃなくて、人の「属性」なんだよね？＾＾
じゃあどうして、免許を取得して「ドライバー」の属性を与えられた「人」が、歩行中・自転車搭乗中に他人と衝突して負傷させても、業務上過失致死傷罪が適用されなかったの？＾＾

自転車搭乗中に他人と衝突して負傷させた場合には業務上過失致傷罪が適用される。
よって>>198は誤り。

論理破綻。

今年最大の「傑作」ですね＾＾

「ドライバー」とは「状態」ではなく、免許を取得した時点で「人」に与えられる、「属性」である（ｷﾘｯ）！
なぜならば、無免許で、　（　　車　　を　　運　　転　　し　　た　　「　　状　　態　　で　　」　　ｗｗｗ）　他人を死傷させても、業務上過失致死傷罪は適用　　さ　れ　な　か　っ　た　からﾆﾀﾞ！

↓

・ねえねえ。じゃあ、その免許所持した「属性」のドライバーが、「自転車・歩行者」の「状態」で、他人を死傷させた場合、どうして「業務上過失致死傷罪」が適用されなかったの？

↓

発狂ｗｗｗｗ

発狂したのは誰だろう

>>199
> 自転車搭乗中に他人と衝突して負傷させた場合には業務上過失致傷罪が適用される。
> よって>>198は誤り。


ねえねえ。その「判例」を出して貰えるかな？＾＾
あと、どうして「歩行中」には触れないの？＾＾
触れると不都合な点でもあるの？＾＾

あと、
「自転車搭乗中に他人と衝突して負傷させた場合には業務上過失致傷罪が適用される（ｷﾘｯ）」…とか吠えているけど、
それって、「�@自動車の免許を取得した人（ドライバー属性（笑）有）　／　�A取得していない人（ドライバー属性（笑）無）　」を問わないの？＾＾

はい。間違いを認めず事故の発言のミスを曲げた。

よって議論するに値しない。
こいつ小学生並のゴネを毎回するね。

ドライバーの属性が付与されたからといって、歩行者の属性が消える訳じゃないよなぁｗ

自動車免許を取得していて、自動車を運転した経験があって、
自動車に乗る人間の立ち位置にいればドライバーだよなぁ普通なら。
今の自分を指して、「俺はドライバーじゃないよ、２ちゃんねらーだよ」とか言うのかい？ｗ

>>201
ねえねえ。
「自転車搭乗中に他人と衝突して負傷させた場合には業務上過失致傷罪が適用される。」んでしょ？君の脳内では＾＾

それって、「�@自動車の運転免許を持っている人（ドライバー属性（笑）有）」に限られるの？＾＾
それとも、「�A自動車の運転免許を持って居ない人（ドライバー属性（笑）無）」にも適用されるの？＾＾

>>205
教えてくださいは？
わからないから教えて下さいって言えば？

お前はいくつも間違いをして論破されてるんだが。

あー面白かった＾＾

土日挟みますから、前みたく、「まとめて」おきますね＾＾
「自称歩行者」以来の笑いでしたね＾＾

逃げ

まとめ
自転車オタク「車乗りは全員悪人！車を捨てて自転車を買って悔い改めろ」

という宗教の押し付け

なんだこの気持ち悪いスレは
揃いも揃って自転車すら乗れない百貫デブの集まりか

車好きは自転車も乗れるけど
自転車好きなら自動車乗れない決まりがあってだな
実際自転車板で車持ってるとバレたらずっと粘着されて追い出されるんだぜ
自転車乗りにとっては鉄の掟なのさ自転車乗るなら車は捨てろってのがな

>>150
つまりただのレッテル貼りだってことだろw

>>211
つまりただのレッテル貼りだってことだろw

そういうこった、自転車乗りがやってる車乗りはクルキチとかいうさっぱり意味わからんレッテル貼りのスレなのだよここは。

しかし()はいただけないな。
なぜかと言うと気持ち悪い。

>>215

まさに、これ！
言っている内容には部分的に賛同できるのに残念だ。

【千葉】右側の車線を走っていた自転車２台が後ろから来たトラックにはねられ３人重傷
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1405660091/

クルキチ朝鮮人^^さんの（）は、気違いを際立たせていていいと思っているけどなぁｗ

言い分は「一方的に自転車の非を責めたてたいのだから反論するな」っていうのと、
売り言葉に買い言葉から経緯を省いて被害を訴える被害妄想そのまんまな感じで、
立ち位置を変えたとしても汲み取れる部分はないと感じているｗ

「車乗りはクルキチ」って人と「自転車乗りは朝鮮人」って人はなんか鏡合わせの同一人物って感じ
立ち位置が違うだけでやってることは同じだし
鏡に向かって吠える犬見てる気分

なんかもうどっちもどっちだよね
こんな人らが車道にいると思うと恐ろしいわ

何がどっちもどっちだよｗ

ヘイトスピーチと議論の区別もつかない質の悪いクルキチが出てきたのを誤魔化すなｗ

>>219
右翼と左翼の言い争いと同類。

在特としばき隊の構図だな

このスレのまとめ
自転車乗り「自転車に乗りたければ車を手放せ、事実自転車乗りには車持ち1人も居ないぞ」

俺はクルマもバイクもチャリも持ってるけど？

クルキチ連呼の自称エリート自転車乗り様に謝らなきゃダメダヨ
自転車乗りなら車に乗るな！が彼の信念なんだから

別に謝らなくてもいいじゃん。
彼の気持ちもわからなくも無いが。

>>223
クラクション鳴らすわ幅寄せするわ路上で暴力行為行いまくってるのに、
掲示板上でそれらの行為に言及されることを許容できないｗｗｗ
自転車しばき隊ｗｗｗまさにそのまんまだねｗｗｗ

https://www.facebook.com/photo.php?v=870753319620884

こういう事故起こしたドライバーは財産全部没収して全て被害者への保障へ充てたうえで殺処分すべきだね

くそ虫ペダルに影響されて自転車に乗ってる大人は恥ずかしいなｗ

そんなやついるのかよ

>>230の脳内には沢山いるんだろうねｗ

バイク産業の振興を議論「BIKE LOVE FORUM」浜松市で開催…8月22日
http://response.jp/article/2014/07/25/228517.html

日本二輪車普及安全協会は、二輪車関連団体、地方自治体および経済産業省の全15の主催団体とともに8月22日、
「第2回 BIKE LOVE FORUM（BLF）」を静岡県浜松市のオークラアクトシティホテル浜松で開催する。

BLFは、世界に通用するバイク文化の創造を目指すとともに、バイク産業の振興を図ることを目的とし、
昨年9月に三重県鈴鹿市で初開催。
バイクに関わる企業・団体・地方自治体等が核となり、利用者も交え、
関係者間で社会におけるバイクへの認知と受容、共存のあり方や、バイクの将来像等に関して議論する。

BLF主催団体は、今年5月に2020年をゴールとする「二輪車産業政策ロードマップ」を取りまとめた。
https://www.jmpsa.or.jp/prg_img/pdf/pdf2014051422505366510100.pdf
今回開催するBLFでは、共通目標の実現を目指し、具体的な取り組みの紹介や
二輪車業界が飛躍的に躍進するための起爆剤を追求する議論を行う。

また「バイクコラボ」として、二輪車業界とシナジーを創り出す人々に登壇してもらい、
社会とバイクの共生や若者・新規層との共感作りをテーマに意見交換を行う。

BLFは一般参加も可能で、定員は300名。8月15日まで、
浜松市産業部産業振興課にて申し込みを受付けている。

自転車をバイクと呼ぶ奴にろくなのいない