頼む、サンドラは運転しないでくれ！その19

サンドラの行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。

【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】

サンドラの３ない運動
１．付いて行けない　：　交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
２．抜けない　　　　　：　路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
　　　　　　　　　　　　　　ずっと後ろで待っている。
　　　　　　　　　　　　　　自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
３．気付いてない　　：　他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
　　　　　　　　　　　　　　自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。

・前スレ
頼む、サンドラは運転しないでくれ！その18
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1383477744/

このスレはサンドラの箱を開けることになるだろう

おちんちんびろーん

>>3
お前はどうしてそのレスをしようと思った？

>>1乙

やっぱりサンドラブロックよりキアヌリーブスに運転させるべき

サンドラ運転禁止
↓
バス利用が増える
↓
バスが増える

これもやだな
どうすればバカが減るんだろう

まずはＦＭラジオで交差宇情報流した後にパーソナリティーが
「ゆとりの安全運転をお願いします」というのをやめることからだな。

別の意味で「ゆとり」じゃ困るねん。

「気合いの運転をお願いします」

これでなくてはいけない。

なにが「ふんわりあくせる」だよ。馬鹿にしとるのか。
おかげでさらに渋滞だ。しかも信号の変化に気づくのも遅い
一回の青信号で５台しか流れないとか冗談じゃ無い。

テレビ見ながらダラダラして、あげくにスマホもいじり出す。
これ以上「ゆとり」求めてどうする気？
ホントに気合い足ねぇーーんだよ。
１トンの凶器を振り回している自覚を持て。

その通り

サンドラは別の意味で気合いが入ってるけどなｗ

>>9
早朝とか我先にと、殺気立ってるもんな

危ねぇなぁ！ウインカーも点けずに脇道に入るな！

交通ルールも守れないなら免許返上しろゴミババア！

信号で停止線で止まれない奴って何なんだろ…
さっき隣の車線を走ってたミニバン、信号て止まる旅に車体半分以上はみ出してた（酷い時は後輪が線の上）
かなり手前で赤になってるのにちゃんと止まれないって…

平日でもよく見かける。多いのはタクシー。

昨日山陽道で20キロくらい右車線をサンドラブロックされた。
悪いと思いつつ、左車線に余裕が出来る度に少しずつ左から抜いていったが、
蓋車の後ろ数台が車間詰めて入らせないようにするので、残り数台でかなり足踏み。
気持ちはわかるけど、お前らがパッシングするか、さっさと左から抜けよ。

蓋車の後ろで延々と追越車線を走り続けてる奴も違反だよな。

>>12　路地裏出口の交差点とかでそういうやつにはわざと
正面衝突するようなラインで左折つっこしてびびらせる。
「ちゃんと停止線守んねーとこうなるんだ！！」と言うことを体で解らせる。
こっちは１．５トントラックだから簡単に軌道修正して勿論その後スムーズに
左折完了できるが、これが大型１０トンとか路線バスとかだと
本当に通過不能になることがある。

教習所ではちゃんと止まれたんだろうな(´・ω・`)

>>1
乙〜

若葉マークの軽が左端に寄ってから右折してった......
お前自動車学校で何勉強してきたんだよ
軽なんて自動車学校の車より小さいだろうよ
ホント勘弁してくれよ

あいつら間違いを指摘しても逆ギレするよな。
左折しようとしたら、停止線を車半分超えて停まってるサンドラ。
こっちは後が詰まってるから、下がってって手で合図しても、俺は停止線で停まってるって手で合図してくる。
埒が開かないから降りて言って「停止線超えてるよ」って言うと隣の車線の停止線を指差して「超えてない」とのお返事が。
「あのね、あなたが今いる右折レーンの停止線は、隣の直進レーンより手前にあるんだよ」って教えても「こんな変な形にしたやつが悪い！」と。
すると隣に乗ってたサンドラ嫁が、「もう恐いから下がろうよ」と言ったので漸くバックした。
その時は「サンドラって嫁もバカなんだなあ」っておもったけど、実はサンドラ嫁はバカを演じてサンドラを諌めてくれたのかも、と後で考えたら嫁が気の毒に思えた。

>>19
何故停止線が右折レーンと直進レーンで違う位置に引いてあるか
図で示してやらねえとわかんないのかね？
頭の悪いのが多過ぎる

停止線を超えて止まる奴は、毎回必ず超えて止まるよな。

やっぱりワルキューレが運転しないとな

>>20
理由なんてどうでも良いんだけどな
ちゃんと前見てれは、自分のレーンに
引かれている停止線の位置は判るし
自分が止まらなければならないのは自分のレーンに引かれている停止線なんだから

>>21
止まる気が無いんだよな
あわよくばダラリと慣性で進もうと思ってる
優先車に失礼とかマナーを考えたら止まるはずなんだが、育ちが悪いんだろうな

停止線の5m手前に止まるバカもいるけどねｗ
あれ、何でなんだろ？？

やたら手前で止まって、そこからノロノロと進んで、そのまま停止線を超えて・・・

>>26
それがサンドラクオリティ

先が詰まってるのに交差点に侵入して、結局そのまま道を塞ぐ事になる馬鹿も居るな

詰まってるから交差点手前で待ってると後ろからクラクション鳴らしてくる馬鹿なんかも…

>>22
よう、おっさん。

高速半額の週末も残り2回！サンドラ祭りはじまるよ〜

自動車が最優先脳は運転しないで
みんなの迷惑になります

>>31
だな
俺は一歩行者のつもりで車を運転してる
大きいモノに乗ったからといって威張り出す猿ではない

駅前の一方通行の道を正しい方向に走ってたら黒猫ヤマトのおっさんが怖い顔で車の前に立ち塞がって
「逆走すんなバカヤロー！！」とか叫びながら窓バンバン何度も叩かれた

恐怖を感じて車から降りて「何でしょうか？」って聞いたら「いや間違えた間違えた」とか言いながらコソコソ逃げやがった
仮に違反を見つけたとしても口頭で伝えればいいのに何故執拗に車をブン殴る必要がある？

>>33
> 恐怖を感じて車から降りて・・・

ワロタｗ

全く恐怖感じてないようだしｗ　ヤマトのおっさんの方が恐怖を感じたようだしｗｗｗ

まさか>>33の方が間違ってたってことはないよな？

>>33
ちゃんと後ろに書いてある名とナンバーひかえたか？
電話１本で背広組がうなぎパイ持ってきてくれるぞｗ

>>33
駅名とだいたいの日時、わかるようなら名前と車のナンバーをもとに、取引先を装い、非通知にて本社に大クレームいれとけ。

匿名の通報だからを理由に非通知を告げ、詳細を述べた後に『裏であのような、態度をやらかす兵隊がいる以上、商品も目の届かないとこではぞんざいな扱いやらかしてそうで信用できない』とでも大クレーム入れる。

相手から、執拗に>>33の詳細を聞かれても、『お礼まいりされたくない』、の一点張り。

それでも、会社側がgdgd眠たい態度とられたら、
『文句は〜をやらかした〜の馬鹿に言え!!』と言いつつも、『納得出来ないだろうがよ。【株主】としちゃあよ。』と切札な台詞を叫べば、相手も決して軽視できないのでおすすめ。

クレーマーの世界へのいざないか？

>>33です。
納車2日目のピカピカボディ(黒)に脂ぎった手型が10箇所ぐらい付着してるし指紋調べてもらえば一発だろうなw
>>34相手が怒り狂ってる時って結構冷静になれるもんですよ
>>35間違えてないよ！
>>36駅前だったのでトラックではなく台車を押して徒歩で配達してた
>>37うーん・・取引先でも株主でもない若造だし、クレーム入れてもお客様センターで適当に処理されるだけかと・・

先月、無保険のバイクに衝突されて廃車にしたばっかりだったのにツイてないぜ
大阪はホント池沼と基地外とDQNとチョンだらけだな

全レスキモイ

>>1
じゃあ運転しなかったら一生サンドラどころかペパドラじゃねーか！

>>41
ここは初めてか？
ケツの力抜けよ

そうそう
入れるときは息を吐きながらねξ

>>32
せやね

前からでかいトラックが2台来たんで、早めに広いとこで離合待ちしたんですよ。
そしたら、「俺がなぜそこで止まっているのか理解できなかった」らしく、後ろのアクアが俺を抜いていきやがった。

案の定、そのアクアはトラックと狭い所で離合し、右も左もギリギリに見えた。

俺が「なぜそこで止まったか」って意図が読めないのかなあ……

余裕で擦れ違えるのに何止まっているんだこいつ、と思って追い抜きました

車幅とスペースは現地確認です(ｷﾘ

サンデードライバー
擦って分かる
車幅かな（字余り）

>>48
でも次の時まで
覚えてない w

国道沿いのリサイクルショップから飛び出してきたキャラバンを僅差で避けた。
なんで優先道路を走ってる車にブレーキを踏ませるタイミングで出てくるかな。

しかも、避けた後に元の車線に戻ったら後ろから煽ってくるし。
あらゆる意味で底辺が多く住んでる地域はヤバいわ・・・
当たり屋かもしれない。

路外から道路に進入するために左折する車両と、
直進車との事故の過失割合
http://kashitsu.e-advice.net/car-car/101.html

リサイクルショップなんてヤバイ奴らの掃き溜めじゃん
現代の賎業といって差し支えないね

ちなみに尼崎市です（笑）

おかしい奴が多い地域はあるね
その飛び出しにしてもおかしい地域では３〜４回連続（または同時）で起こる
無理ゲー
香川だけどね

香川には讃岐うどんを食べに行ったことあるけど、脇道からマジでありえないタイミングで出てくる。
待ってると思ってたらマジで急に出てくる。
さらに飛び出してきたくせに加速しないｗ　めっちゃ遅いｗｗｗ

>>52
ドリ○ム？

>>55
良品買館 杭瀬店

>>56
そっちはノーマークだったわｗ
あんまり車が出入りするのを見かけない

角田美代子のマンションの近くだｗ

民度の低い地域だとそれが当たり前になってるからな。

１．付いて行けない　：　交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。

これは納得できんわ。
一台目がキチガイの場合、それに付いて行こうとは思わん。
誰だよテンプレ作ったバカは。

>>60
×基地外について行けない
○交通の流れについて行けない

違反常習者に付いて行こうとは思いませんね
アクセル踏めば誰でも１００キロオーバーなんて素早く簡単にできるんですよ？ｗ

流れの速度を平均化した一定速度で走ってみればわかると思うけど一般車の流れも微妙なんだよな
ところどころで意味不明な加速が起こる
車間５秒くらい離されるのを我慢して一定速度でついてけばまた自然と追いついてる
まあたいていはその５秒の車間に尋常じゃないくらいのドヘタが割り込んで理論がぶち壊されるんだけどさｗ

今日、右側の前後輪をバースト
させた高そうなボルボが火花を
散らしながら泉北一号線を
60キロ位で走っていた。
あのおばさん、何故、停めて
JAFを呼ばないんだろう。
ありゃホイールも逝ってるわ。。

>>64
気づいてないんじゃね

>>65
あれだけ斜めになって
ガタガタしてたら
気付きそうなもんだが。。
横に並んで教えようとしたが、
サンバイザーを下ろし頑なに
前だけ向いていたわ。。

気付いてないし理解もしてないよ
そういう動画もあったし・・・

>>67
こういうやつかな

http://labaq.com/archives/51829451.html
http://labaq.com/archives/51794347.html

>>66
見えないものは存在しない、の実践だな。

STAP細胞はありますっ！！

>>67
女って生き物は恐ろしいな。。
調べて見たがあのS60ってボルボ、
車両最低でも380万円以上するらしい。
旦那も頭が痛いだろうな。

ボルボが下駄代わりで
使い捨て感覚なほどの金持ちかも知れんぞｗ

しかし、プリウスのサンドラ率の高さは異常だな。

昨日も延々追い越し車線を蓋して、合間に何回か左側から被せられながら
抜かれても全く左にどこうとしなかった。

仕方ないので俺も左から抜いたが、見たら４０代くらいのおっさんが必死に
ハンドル握って車を動かしてた。あれはもはや運転とは呼べない。

なんで遅くしか走れないのに追い越し車線走ろうと思うのか全く理解できん。

プリウスは標準モードがもっさりだからな。
ECOモードと大差ないから常時パワーモード推奨の車だよ。

一方のアクアは標準モードがパワーモード。
ECOモードに入れても普通にキビキビ走る。このくらいセッティングが異なる。

>>73
法規では、追い越し時以外は走ってはいけないってなっていて、守っていない車が多い。
速ければ走り続けていいってもんじゃない。

遅くしか・・・ってのはあんたがそう思い込んでるだけ。速い遅いは関係ない。どこで習ったのか、自分で考えたマイルールなのか知らないけど。

青になってんだろーがぁスマホいじってないで早く行けよ
缶コーヒーぶつけんぞ
ほら　俺だけ右折できなかった。

>>73
＞見たら４０代くらいのおっさんが必死にハンドル握って車を動かしてた。あれはもはや運転とは呼べない。
＞なんで遅くしか走れないのに追い越し車線走ろうと思うのか全く理解できん。

おそらくには、そのオヤジ

『スピード出したら危ない！　根拠なんざ無い！！　と　に　か　く　、　あ　ぶ　な　い　！　！　！　』

みたいな考え方しかできない人種かと。（オバハンもそうだが）

>>76
あるあるｗｗｗ

免許更新時に右側車線は追い越す時だけ走って、追い越したら左側車線に
戻らなくてはいけないということを口酸っぱく言って欲しいね。

>>76
右から捲れよ

>>80
中央分離帯があったら無理だろ。

>>81
俺だけ右折無理って状況なら、十分行ける。

>>82
中央分離帯がなくなってる＝停止線は過ぎてるんだから、赤でもいけるだろ。
いけないってことは、中央分離帯があるところで止まってて、前の馬鹿までが
赤信号までに停止線を越えられたってことじゃないのかね。

>>79
まず自分が率先してやってみ？

左車線が200mに1台走ってるくらいの状況で、右車線を走り続けている車がいたとする。
それを、左から抜いて前に出て、そのまま同じくらいの速度で左車線を走り、遅い車に追いつくたびに右に出て、追い越したらまた左に戻る。
2〜3回繰り返せば、大抵の奴は左に寄るよ。

あるいは、100mくらい前に出てからちょっとずつ車間が縮まるくらいの速度差にして、前車に追いつきそうならちょっと強引なくらいのタイミングでも右に出て追い越し、また左に戻る
2〜3回やった後にさらに前車に追いついたら、今度は速度を緩めて先に行かせる。並んだ瞬間くらいに右ウィンカーを出して右に寄ってその車の後について走れば、高確率で左に寄る。

駐車車両やバス・タクシーが多い道路だと右側に張り付いて走る車が多いね。

>>85
そんな中、きっちり左車線走るのは教習車くらい
あれ結構難易度高いと思うがw

ムカデにビビってドア開けて死んだ人がいたでしょ。

駐車車両のドアがいつ開くか不安で怖いんですよ。

>>84
おまえもな

>>88
やった上で言ってるよ。
やり続けてると、「右車線を走り続けたら負け」みたいな空気になるなら。
マジでだまされたと思って一回やってみ？

週末の夜はハイビームで走るバカが多いこと

>>90
片側の光軸が狂ったままで、半端に眩しいヤツとか

さあさあ、台風一過で盛り上がるよー

「オマエモナー」って、なんか本当に数年ぶりに見たような気がする。
なんか、返って新鮮ｗｗｗ。

土日は自転車に限る

サンドラがダメならワルキューレに運転させればいい

どちらも投げやりな運転だろｗ

ワルキューレってヤマハかカワサキの大きなアメリカンバイクの事？

>>73
少し前の話なんだが
中央道下り、恵那山トンネル抜けてからの下りカーブで
カーブの手前で60k台まで急減速してた枯葉マーク付きのプリウスが居た
そんな減速しなきゃならん位怖いなら高速使うな、免許返上しろ
何で頑なに追い越し車線に居座るんだよ

>>95
そのオッサン度合いがバレるネタは>>22で既出。

とくに今日はひどかった。夏休みに入ってるのかな？
右折レーンに入るために右車線へ車線変更しようとウインカーを出してたのだが、
同じくらいの速度で走ってるのに詰めてきて進路妨害しやがるｗ

赤信号で動きが止まってる間もずっと合図を出してたのだが、
動き出すと同時にまた進路妨害ｗ
しかも、1台や2台どころじゃないｗｗｗ

>>100
他車のウィンカーなんか見ていないんだろうな

明日から三連休か。
サンドラの俺も出撃だ。

ある意味ガソリン高くても平気なんだろうな…

金曜の夜なのにサンドラ溢れててわろた
道路カオスすぎやろもう三連休はじっとしてるわ

ガソリンスタンドにサンドラが並んでたｗｗｗ

燃費メーターみたいなやつのためか、変な運転をするやつが増えたな。
ふんわり発進じゃなくて完全なモタモタ発進、おしゃべりやスマホに夢中なのはいいが、信号変ってるぞ。
そしてなかなか巡行速度まで加速しない、何かあるとすぐブレーキを踏む、もう少し先まで見てくれよ。
おかげでDとODとの狭間でもがく羽目に・・・

ノロノロ渋滞の先頭は黒プリウスだったわｗ
せめて周りの流れに合わせる努力をしてほしい。

さぁ三連休だ。
サンドラが増えるぞ。

三連休越えたらサマドラ、盆ドラ、道路には危険がいっぱい。

サンドラじゃないが燃費メーターなるものはついてないし
燃費なんてそんなに気にしない。
自家用車でもそうだが、会社からも燃費は気にしろ、毎日計算してチェック表に書けというのは義務だが
別に、フツーにエコな走行をしていればそれでいいと思っている。

走行中の燃費気にするくせに、ドライブスルー渋滞に並んで無駄に燃料焚いたりするんだよなｗ

スシローに並んでるプリウスのことかー！！！

土日しか乗らないで、年間走行距離が3,000kmとかの人も燃費が気になるのか？

クレカや電子マネーの「ポイント」に血眼になるのと同じ心境だよ。
あれ、例えば１００円／１Ｐｔとかだったりするわけじゃん。
って事は、１万円買い物してやっとカンコーヒー一つなんだよね。
だけれども血眼になっちゃう。
ガソリンも同じで、４月を境に６円ほど上がったけれど、
６０リットル満タンにして３６０円しか違わないのよね。
労力考えたら馬鹿みたいなんだけれども、
これに乗せられるのが愚民の愚民たるゆえんってわけさ。。

サンドラで年間５万キロ走る人
毎日運転で年間１万キロの人

ここのスレで運転しないで欲しい人はどっち？

>>113
マスゴミも煽るからな「ガソリン値上げで家計直撃！」とか
それに乗せられて、１円でも安いスタンド探して走り回ったりとかね
高いより安い方がいいのは確かだが労力に見合うのかと…

>>114
圧倒的に前者だな。
とにかくサンドラの空気の読めなさは異常ｗ

>>113
100円／Ptなんてハイレートは聞いたことないが？

>>114
オレも前者
例えばさぁ、休日の高速なんて追い越し車線常駐が普通になってるじゃん
そんなカオスな状態しか知らない奴は、何が正しいのかわからないと思う
合流の仕方とかもね

>>117　「プラチナ」じゃなくて
「１００円につき１ポイント（１ポイント＝１円分として交換使用可能）」
と言う意味ね。

毎年夏に北海道に車旅行に行くけど、平日がすごい。運転苦手でも車で出勤せざるをえな
い状況だ。だいぶ先だけど次は右に曲がるからのろのろだけどずーっと右車線を走ろうみ
たいな。もちろん左車線にも遅い車がいる。そして普通の車がジグザグと抜いていく。

>>117
だいたい200円で1ポイントだよな

ナナコちゃんは１００円／１ptだよ。
ほかにも会員ポイントカードとかはそういうの多い。
（ユニディー現金カードとか）
２００円って、それから見ると低レートだな。クレカのポイント？

>>117は1pt/100円とちゃうん？って言いたいんちゃう？

分数が間違っているって意味か・・・言われてみれば相だな。

連休になると途端に香ばしい人が急増するけど、普段はどこで息を潜めてるのだろうか。

>>125
夏休み突入三連休の浮かれ気分でとにかくヒドイな
地方ナンバーが無茶苦茶しやがる

>>126
・暴走系
・挙動不審系
・激遅系

この3種に分類できるｗ
とくに悪質な暴走系は、制限速度＋10km/hでもくっついてくるからな。
追い越し可能区間でさっさと追い越してくれたらいいのに、
サンデードライバーのような下手くそは追い越すことが出来ないみたい。

だから仕方なく合図を出して路肩に寄せて減速してやる。
しかし、すぐ先で先行車に阻まれて10分も経たずに追いつくわけだけどなｗ

>>127
それ、煽ってる訳じゃなくて、前の車に付いていかないと走れない＋車間距離を正しく取れないだけじゃ？

ペースを保つために前の車にくっついてるのか。
後ろにピッタリと付かれると車間距離が気になってペースを保ちにくい。
夜間はライトがミラーに当たるくらい近い奴もいるし。

>>114
前者は、一回1000�q近く高速がメインだろうから、高速の運転は慣れてるだろうね。

土日は夜10時以降もノロくてトロい自家用車が多くて困るわ

以前はトラックに抜かされそうになると、意地になってスピード上げて
トラックが抜くのを止めて戻るとまたダラダラ走る光景はよく見られた
が、最近は対乗用車でもそれをやる奴が多いな。

そんなのが2回も続くと嫌がらせ？意地悪？とこちらも最初は少々気色
ばんだりするんだが、やってる当人はそんな意識は全く無さそうなのが
多いから却って始末が悪い。

頼むから一定の速度で走ってくれ。

2車線だよね？頑張って追い抜いて相手の前に出ろ

>>133
すまぬ、重要な言葉が洩れていた。
「高速道路の２もしくは３車線」の道路で、付け加えるなら「結構空いている
　状況」においてです。

三連休、沖縄に行って来たが、
わナンバーのサンドラは強烈。
山カフェまでの狭い峠道で
離合出来ずお見合いの車二台を
代わりに運転させられたよ。
一台を窪みまでバックさせ、
二台目のミラーを閉じて通過させ、
ようやく俺のレンタカーの通過完了。
女グループとメガネの草食系男子。
彼女さんが平謝りしてたが、なんで
あんなポンコツ男に可愛いギャルの
彼女がいるんだよ！！

>>135
のび太君にしずかちゃん

この人には私が付いててあげなくちゃ
ってとこだろw

突然道の真ん中で停止して、右左折する直前にウインカー出されても
何もしてやれないな…

昨日は信号なしの交差点でガッツリ停まったまま運転手が地図を目の前に開いていた。
もう散歩感覚かよｗ

>>131
ほんとそれを実感する。
普段は引っ掛からない信号に何度も引っかかる・・・

もうマジやだ
あちこち危なっかしい連中ばかり
右折待ち先頭なのに矢印信号理解してないとか何なの？
黄色ラインの意味わかってる？
事故規制のファスナー合流でブロックかましてきて
クラクション長押ししやがった大阪ナンバー絶許！

>>135
> あんなポンコツ男に可愛いギャルの彼女がいるんだよ！！

彼女に載るのは美味いから

ペードラですが、運転してもいいですか？

断固として登坂車線に入らない激遅サンドラ

センターライン割ってくる車とバイク多過ぎだったわ
曲がれないならスピード落とせよｗ

車の運転がおかしいのは発達障害の可能性がある。
先を読んだ運転が出来ないらしい。
http://kijonan.com/archives/9979505.html

車と関係ないんだが、
駅の改札ってエラーがあるとゲート閉まってチャイムなるけど。あの音って近くにいると目立つよね
人待ちをしてるとき暇つぶしに人間観察してるんだが、閉まらせる奴は休日の方が多いね

何がいいたいかといわれるとうまくまとめられないんだけどサンドラのとっぽさに通ずるものがあるかな、と

まあサンドラみたいなもんでしょ
慣れていないと

>>145
マンコに言われたくないな。

>>143
サンドラの俺は登坂車線を追い抜きゾーンとして活用してますよ。

>>149
> サンドラの俺は登坂車線を追い抜きゾーンとして活用してますよ。

登坂車線の最高速度は60km/h
だって
日々勉強

遅かったくせに
抜きたきゃ抜いてみって感じで
登坂車線のとこだけ頑張るサンドラいるな
どんだけひねくれてんだ？

１０年以上も昔の非力な1.5に乗っているサンドラなので
登坂車線があれば必ず入るのだが、オレより遅いのに登坂車線入らない
ヤツは本当に迷惑。
そいつを先頭に数珠繋ぎになると、登坂車線が終わる時に
オレが本線戻れなくなってしまう。

で、>>143みたいに登坂車線で抜かすヤツはオレの前に強引に入ったり
後ろにつけば、煽ったりと。

登坂車線に入って後ろの車に譲っても合流で意地悪して入れない車居るんだよね。
自分の想像だがそんな嫌がらせを過去に受けた人が遅いの解かっていても
どかないんだろうな？

登坂車線出現区域はレース場さながら
パワーの異なる車やドライバーの意思が入り乱れて正にカオス


そこでオラオラ言わせてる車をブチ抜くのが俺の趣味

登坂車線からぶち抜くしかないからな。

>>150
そうだったのか。
高速ではあまりないけど下道だとプロのはずのトラックも
登坂車線に寄らないのがたまにいるので
これからも追い抜きゾーンとして利用させていただきます。

>>150
・最高速度標識のないところ → 本線100、登坂60
・80標識のあるところ → 本線80、登坂80
なのかなあ。

登坂車線で抜くのもさぁ、実情しょうがないけどさぁ
登坂車線を走ってるのに煽るのはやめてくれよ

こっちは本当に登らないんだからさぁ

>>158
そういうときはアクセル全閉でいいんじゃね？

>>159　失速したらそれこそアウトだろ。
マジで最低速度下回りかねない。

何でトラックが必死になるのかって言うのは、
パワー余裕の乗用車しか乗ったことがない奴だと全く理解できないんだろうね。

マジで速度を揺らしたくないんだよ。

スピリミ大型に煽られるアホは高速乗るなと。マジで。
どうしてもというなら一番左から出ないで欲しい。

そういうのを無理に追い越すために「右ふさぎ」になってしまうことも
少なくないんだよ。

ち・な・み・に・・・登坂車線には最低速度規制は適用されません。

なので重トレが汗水垂らして20Ｋｍ/ｈで走行していてもＯＫと
言うことになります。（ツーか、そのための車線でもあるのだが）

そんな誰でも知ってる事のために２レスも使うなよ

普通に積んで最低速度出ないってあるのか？
不釣合いに荷台の大きいダンプなら分からなくも無いがｗ

>>163
縦断勾配による。