自分が免許をとった教習所を語るスレ

大抵の人が初めて運転する車、教習車その思い出を語るスレです。

地元で取得。

教習車は当時のクレスタ。2800cc、ディーゼル、Manual-5

ローカルてのもあるんだろうけど、資格取得のための教習とかでなく、免許取得後に安全に運転できるようにする方向としての教習（と教官）ばかりの教習所だったのは良かった♪

実家最寄り（距離：１�q程度）も大きかったけどwww

おれも地元だな

んで、マツダアクセラセダン1500のガソリン車　5MT
家から2キロぐらいのとこだったんだけど1人相性悪い教官がいていっかいマジで途中で歩いて帰ろうとした（笑）
一応全部1発でとれたよ！

トイレがすごい綺麗だった

もう閉鎖されちゃってたなあ

>>5
どこ？？
閉鎖されるのも当然っていう殿様対応だった？

素直に栃交自動車学校。

初めて運転した教習車は日産・クルー。

俺の教習所出川みたいな指導員が居たなｗ

合宿免許にて所得。

寮が出来たばかりでえらい綺麗だった。
飯は美味いし、本当に良かった。

>>6
首都圏のどこか
全然殿様じゃないけど教習所の規模が小さくて
取れる免許の種類が少ないから駄目になったんだと思う

>>10
> >>6
> 首都圏のどこか
> 全然殿様じゃないけど教習所の規模が小さくて
> 取れる免許の種類が少ないから駄目になったんだと思う


ンﾝッｯ!?　多摩地区の何処か!?

教習所に行くと何故か食べたくなる自動販売機のテリヤキバーガー。
電子レンジで暖められたしなしなのバンズが妙にうまい。

>>10　殿様商売じゃなくても閉鎖になったりするのですね・・。

学科の時に最近２つの教習所が閉鎖になったとか何とか
指導員が嬉しそうに話してたな。その分そこに教習生が集まるだろうしね。
教習所での理不尽や嫌な思いとか
何年か経ってそんな記憶も遠くなった頃に、いつの間にか
閉鎖されていたらやっぱり寂しくなるだろうか。

飛鳥ドライビングカレッジ川崎
当時はクラウンコンフォートだったけれど
手回し窓と自動の自動車が混在していて状態悪かった
アクセルは効かないしブレーキもやわらかい変な感じ
校舎は貨物線の高架下だから時々がたんごとん騒音がしたｗ

最近はすっかりアクセラになったけれどそろそろ更新時期かもしれないな

KM自動車
大崎校
気が付いたらなくなっていたわ

教習所の記憶があんまり無い
田舎だったから野良仕事で消防の頃から軽トラ運転してたし
親の知り合いの教官が付いてくれたけど仮免教習中ずっと隣で寝てた

自分のとこと同じだな。田舎ってそうだよね。
うちのところの教官さんはみな、科目？ごとのチーム名があり面白かった。

それに加えてまわりが１０代で運転をやりはじめるのでもうね、ついていかれん。
こればっかりは仕方がないんだって思ってしまった。

１０代で運転できるとかなんなのマジで？なめてんの？

>>19
いや普通にできるけど

福島富岡自動車学校で合宿免許だった。
今や原発事故期間困難区域ではあるがorz

そうさのう
アレはまだワシが18の夏の頃じゃった・・・

１０代では免許とれんかったな。ばたばたしてて忙しくて。

申しこみさえできれば、勝手に予定を組んでくれるんだけど。
タイミングでしょうね。

で、最近になって教習所のホムペを見たら終日通える方だそうです
忙しいわてにはむり。

けっきょく社会人で免許を取る人ってあまりいないんでしょうか・・・

山陽自動車教習所

以前大型の教習車はクオンだけだったが、今は旧スパグレが増車されたっぽい。

教習車は、マークIIの1800ccの安グレードのヤツだったことは覚えてる

１０代で行きそびれた人間の怨みはらします

こころの中はわりと怨みつらみ根性でいっぱいです

>>25だけど、普通車の教習車はコンフォートだったよ。
無線教習車が３台あったがそれだけちょっと古いのか、内装の仕様が違ってた。
新しいタイプのハンドルは艶消しブラックだったが、古い方のハンドルは先代型ダイナみたいにベージュ系の色でツルツルした奴だったような。

自分の行ったとこは古いコンフォートがビニルレザーのシートで新しめのはクロスだったな

>>13
経営者が高齢で後継ぎいないため閉校とかある。

コンフォート新旧ごちゃ混ぜだったわ。1800と2000。
ドアミラーの形状も違った。

教習車はランサーで、燃料がプロパンだった。なぜわかったかというと、高速教習帰りにガススタンドに寄ったから。
後に買ったガソリン車の方がトルク番長で左足が楽だった。
教習中にグラサンOKだった。

>>33 LPGガスの給油体験は貴重だな
　　日常でするのは他にタクシー運転手ぐらいだう

18の誕生日の2週間前に地元の教習所に入校
当時、高校を1年で中退してニート中だったから可能な限り予約を入れまくる
毎日朝から通ったら第1段階の学科は入校後3日くらいで、技能も1週間で終わった
で、誕生日過ぎて仮免の試験を受けられるようになったら即仮免取得
第2段階も毎日朝から通って数日で学科は全て終了、実技も1週間で終了
入校から卒業まで3週間、実際に教習したのは2週間で終わったｗ
ニート生活にどっぷり浸かってるときに通ってたから、
毎日朝から夕方までやる事があるのが新鮮で楽しかったなぁ
送迎バスに乗るのが嫌で、大雨の日も自転車で通ったのはいい思い出ｗ

合宿で岡山の勝英自動車学校で取った
あそこの卒業生の御多分に漏れずもうすでに免許は無い

今はなき、鮫洲の試験場隣の教習所。車はマークIIだったような。

西鉄自動車教習所
ここは厳しくて有名だった

トヨタ自動車直系の中部日本自動車学校（名古屋）。
若い指導員が若い教習生をバカにしてた。

「教習所ブラックリスト」スレに載っているいるところ。
人格否定発言をするような指導員が複数いた。
社会のために直ちに潰れるべきところ

>>39
指導員なんか低所得の雲助みたいな奴にバカにされてもな

大型免許取りに行ったとき
終始○○様と呼ばれてビックリ
教習所も変わったもんだ

田舎の教習所だったからのんびりしていたよ。

ブランクの長いタイプもいる。
特別支援教習なんてのもあり、なんていうのかこう、本当に学校という感じ。

しみじみといま思い出すことになるとは・・・
参考になるとは思わんけどまぁ通うならがんばれ

>>42
俺も大型取りに行ったら普免取りに行った21年前に比べるとお客様扱いで驚いた。昔は教官は態度がデカく嫌な奴がほとんどで、受付の姉ちゃんも無愛想で手続きもやってやるという感じだった。
今じゃそんなようにやってると客来ないんだろうな
俺もデカイ坊主頭でいかついからもあるかもしれないがホント驚いた。

指導員がドア開けて
乗り込んだら閉めてくれる

>>45

クルマに乗り込む折りに、後続車の確認をする（検定要綱）んだから、

それはアッカンやろ。

>>飛鳥でしょ
教習の最初は指導員がドア開けてくれて助手席に乗って
指導員運転で所内1,2周まわって今日の教習の流れと
わからないことを質問したりするコーナーがあって
空いてる場所で停車して交代

ドァの開け閉め方まで教えてくれるんゃ

追加料金なしで入ったら、なかなか判子もらえなかったな。
試験は追加料金がかかるから、試験前はコースを何度も走りこまされた。

>>49

素晴らしい事ぢゃまぃかw

俺なんか、教習所内・路上とも1度も落ちなかったから、
免許取得後すぐに世話になった指導員にお礼を言い、
ペーパー教習を申し込んで追加の練習をしたんだゾwww

>>49
俺の場合は全く逆だった
追加料金が一切かからない＆予約が取れるコースで入校したら
全部一発で合格して入校から卒業まで1ヶ月かからずに終わった
教習所側からすれば一番高いコースの生徒はさっさと卒業させて
回転率を上げたほうが儲かるからなんだろうなぁ
卒業以来ほぼ毎日車に乗ってるけど、今のところ無事故無違反
ストレートでゴールド免許になって、そろそろゴールドで2回目の更新だ

>>51

あんたは上手いんだよw
安全運転続けてくらはい！

>>39
大学の帰りに寄ってたなぁ 懐かしい

★☆中型免許見直しを議論するスレ☆★
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1392373353/

【無免許】中型四輪と普通四輪と牽引免許【勘違】３
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/truck/1398815952/

俺が取った所は激甘。
当時追加料金なしプランなんて無かったけど、最初の学科だったかな？で
「当教習所はほとんどの方がストレートで卒業されます」なんて言い切っていたし。

教習も課題よりもひたすらコース走る事に時間割いていたし。課題は全部目印あり。

だから、免許取った後に駐車で苦労したよ。

教習車はランティスセダンだった。LPGとガソリンのバイフューエル仕様。燃料切り替えスイッチがインパネに付いてた。

急制動課題で指導員が悪ノリしてガンガン加速しろーって笑いながら煽り立て、
2速レブリミッターから急ブレーキを踏んだらそれはもう盛大なスキール音で
教習所の場内が凍りついた＆建物から職員が何人も血相かえて飛び出してきたのが笑い話。

実際安心コースとかのヤツは甘めになるよ

受付から指導員になったばかりのお姉さんだった。
ただ教習生が女性のみか場内限定でおとなしそうな男性にしか付けなかった。

教習バイクが教習場から飛び出して、溝に落下。
幸い怪我はなかったけどパトカーが来てたなあ。

あれは驚いた。

バイク教習は事故が多いよ。
一番多いのは急制動でロックして転けて、バイクが滑って行って壁に激突。
教習所によってはまるでレースの様に飛ばすから、無理して転んでバイクが壁に激突もあるかな。

ぐしゃぐしゃになった教習バイクが敷地内に置いてあるのを見たことがある。

岡山県初 中国人自動車教習教官ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140916_6
倉敷市の自動車教習所に、岡山県内で初めての中国人の女性指導員が誕生しました。
中国語はもちろん、日本語や英語も話すことができるため、外国人の教習生が増える中で注目を集めています。
倉敷市中島の倉敷自動車教習所です。中国人として、岡山県内で初めて教習指導員になったタク・ハイさんです。
日本語と中国語、英語が話せます。大学を卒業後入社し、今月、指導員の資格試験に合格しました。
まだ独り立ちしていないため教習の様子は撮影できませんでしたが、来月のデビューに向けて最後の教育を受けています。
岡山県内で運転免許を持つ中国人は、年々増え続けています。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20140916_6.jpg
倉敷自動車教習所でも外国人の教習生が増えていて、その半分は中国人ということです。
これまで外国人を指導した経験がある先輩指導員も、タクさんに期待を寄せます。
言葉の壁を超え、スムーズな教習を目指す中国人のタク・ハイさんです。指導員として来月上旬にデビューする予定です。

鳥取の日本海自動車学校

本当にいいよ　女性教官は綺麗で最高　また取り消しになって逝きたい....;

地元の学校で取ったなぁ

ブルーバードのディーゼル
排気量は知らん

配車係の姉ちゃんと仲良くなって
内緒で卒業までの予約を全部取ってもらったのは
良い思い出

すっげぇブスだったけど

学生時代の夏休み道内地元で実地試験まで受けて、筆記は住民票があった東京の府中試験場。
はじめての免許写真がパンチパーマーだったのは人生の汚点orz
いま思えば教習初日からビーチサンダルで行って靴に履き替えに帰され、DQN街道の入り口にいた
自分が恥かしい。今はゴールド免許を死守している。

教習車1.8Lギャラン。夏のオーバーヒート対策か、構内ではボンネット半ドア状態で走行。
長文ｽｿ

宇都宮中央自動車教習所

指導員を二人ぐらい殺しかけたせいかしばらく伝説になってたみたい
一人は場内で急ブレーキ踏んだとき(教習生が飛び出してきた)隣であぐらかいて書き物してた指導員の鼻にボールペンが刺さって大量流血
あわや救急車沙汰

二人目は路上出た後口うるさい指導員で頭がパニックになったのか
交差点で急加速して(ただし加速しろと指示を出したのは指導員)
あわや泉ヶ丘交番前の電柱に突っ込みかけて指導員に
｢オレを殺す気か！｣
と本気の悲鳴を上げられる
一度しか乗り込んでこなかった指導員もいたし
そこの教習所は精神病院の系列なんだが医者らしき人が乗り込んで来たこともあったような

はい、今では無事ペーパードライバーです

KANTOモータースクール溝口校
地元で以前二輪免許を取った所だったので入所。
教習車はATとMTともにランサーとティーダで、古いランサーの方が少ないアクセルでも動くのに対し、
ティーダはアクセルを踏み込まないとエンストしやすかった。
指導員は全員男だったけど嫌な人もいなかったし、卒検の検定員がいい意味で個性的でこの人が指導員だったらと思った。

東京JR中央線沿い多摩地区の教習所密集地区の某教習所
料金は地域相場より少々高いがオプションプラン多数あり早くとれた
スタッフの態度がお客様扱いで気落良く教習を受けられた
連続で2輪を取る予定

鳴門教習所行ってたよ俺

アメリカ、イギリス、オーストラリアなどの場合は、いきなり路上での練習だからな。

アーシャ、次はこのラウンドアバウトを一周して、東京方面へ行く。
アーシャ！そこは行けないんだよ！車両進入禁止の標識をよく見ろ！

クラッチを離すのが早過ぎるんだよ。
クラッチはこうやって静かに繋げて、円滑に発進する。

アーシャ
「2速から3速への切替のタイミングはどうやるの？
何度やっても、ギアの切り替えのコツが身につかないわ…。」

ギンコ
「その時の状況による。
メーター読みで、概ね30になったら、一旦クラッチを切って、
ギアを一段上げるんだ。
運転は頭だけじゃなくて、身体で覚えるんだ。」

ガシーン！

ギンコ
「クラッチを繋げるのが早過ぎるんだ。
今ので、ミッションが悲鳴を上げたのがわかっただろ。」

>>68
マニュアル車なの？
オートマしか無いんじゃね？

「クラッチ離せ！」と横から言われると、反射的にクラッチペダルを踏み込んでしまった。
しばらくして、「クラッチつなげろ」「クラッチ切れ」と指示が変わった。

合宿で免許取りに来てるけど何処もこんなに無駄だらけの時間割なんか？

１日の教習時間は法律により決められています。
技能教習…第一段階は２時限までです。
第二段階は３時限までです。(連続３時限はできません)
学科教習…制限はありません。

膳所。
MTはチェイサーとBMW320iが教習車
最初の構内のときは車が足りなかったから片隅にあったボロいフェンダーミラーのローレルだった

技能教習の上限決まってるのはわかってるんだけどねぇ。4時間とか5時間も間空けられるとさすがにきつい

阪神自動車学院・・・別に構内に教会はないし、ミッション系というわけでもない
武庫川自動車学園・・やはり一番エライ人は所長ではなく、「園長」さんなのか？

那須は最悪やった

胡瓜もだめだ

何年も前だけど徳島県の某教習所
女性教官が多いのが売りだったけど、美人で人気のあらる教官からスゲー嫌味言われながらの教習でつらかった
仮免試験直前で「どうせ落ちると思うけど〜」って言われて、メンタル弱いからまんまと1回目は落ちた

なんのご褒美だよｗ

免許をとる時期にちょうど新規開設された所だった
当時の普通と小型二のみの小さめな施設
所内周回で40Km/hだすのが怖かった

多摩地区でカローラアクシオを使っている教習所だった
1500なのでマニュアルでは卒検の時に初めて4人乗って
発信時のトルク不足を感じて回転とクラッチミートのタイミングが違ったぐらいかな

以前は1800のシビックを使っていたようだがコースも広いほうではないし
2年前からカローラの新車に入れ替えたので車両の状態も良かったし
気持ちよく卒業できたよ

数年経って通っていたところのバカッターがお花畑で呆れた
こっちが普通免許を時間かけて取ってるのに
その思い上がりが一般の人間を勘違いさせんのよ

地方の合宿じゃない、かよい詰めて取った。
当時はもの覚えが悪かったため、ついつい、ついギアの切り替えが出来ない。
ポールを含める運転、運転時の「めやす」になる標識などをよく見ることを教えられていく。
といううちに、視界に色んな世界が入って参りました。

お守りを付けている人を良く見かけるけど、
安全運転のお守り、憑いているものが本当の神さまだったらいいね。

京成高砂の自動車学校は空いてますね

自分が行ったの、年から大分暮れてからだな。
大型の兄ちゃんにジュース奢っていただきました

多摩ドライビングスクール
高圧的で人を舐めた態度の指導員多かった
ほんとたまーにいい人がいるんだけれど高圧的なのが大半だから尚更いい人に感じたよ
今度バイクとか大型とるってなってももうここには通わないかな