マツコ「私のことを嫌いになっても、マツダのことを嫌いにならないでください!」
郷に入っては郷に従えという格言を無視する人間が集うスレ
なんかver31以降、このままシーンとした感じで夏を過ごさせてくれそうだな>マツダ
そろそろこれに対する反論は出来なかったでいいか?
デコードや圧縮に関わらずFHDデータはwvga画素数で見る限りFHDにはならない、初めからこれを言っている。
FHDデータをwvgaにデコード出来ないし元からする必要もない。
間引いてる段階がどこであってもFHDデータで見てるのはwvga。
スカイアクティブスレがdat落ちしたのがすべての元凶や
>>6 「ということにして自分の間違った認識からくる都合の悪い発言には間違いを認めず、お前らに勝った気でいたい」だろ?
mpegの勉強になったなあドミオちゃん
前スレ
>>999 mpeg2とは違いますね。
やり直し。
もう新しいスレになったので止めます
みなさん、謝って済むことじゃないことは十分わかってますけど
本当にすみませんでしたm(__)m
>>9 そろそろこれに対する反論は出来なかったでいいか?
デコードや圧縮に関わらずFHDデータはwvga画素数で見る限りFHDにはならない、初めからこれを言っている。
FHDデータをwvgaにデコード出来ないし元からする必要もない。
間引いてる段階がどこであってもFHDデータで見てるのはwvga。
toyotaに逝けない哀れな集まりでつ。
マツダ地獄を這いずりまわってまつ。
いちもつ
会って話せば互いの理解度も高まることなのに、テキストベースで続けるから
伝わらないストレスのあまり、いつの間にか相手の屈伏(≠理解)が目的になるの
うちのバカ上司がそうなの
だからバカ上司が何か言い出したら、直接話すことにしてるの
マツコにはmpeg4対応頑張ってほしいの(´・ω・)
>>9 今後、動画関連の話題を引きずらない、釣られないのであれば私は許します。
1回目の書き込み内容でNGにするか決めてましたので。
ちなみにもう一人のレスはNGで既に見えません。
>>10 貴様は死ぬまでやってろ気持ち悪い
2chで言い負かしたつもりになって満足か
粗末な人生だな
前スレの1000番でギリギリ次スレお知らせ書き込んだ人、ナイスプレー!
既出かもしれないが、通常走行時の地図表示について。
個人的には2Dの常に北を向くモードが本来自分の好みなんだが、3D表示と比較して情報料が未だ貧弱に思える。だから今は仕方なしに3D表示にしている。
>>16 3Dにしたことないから分からないけど、2Dはどんな情報が不足?
建物名とか?
NNG曰くメーカーから貰っている地図データは全て反映している模様
ただ、2Dと3Dで情報量に差があるならそれはNNGの作り込みが甘いって事だな
---:新型アクセラの目的地検索データは豊富に感じますし、地図の表現力でも今までにはない進んだ一面を感じます。
ただ、市街地図は都市部では充実している感がありますが、地方ではデータを割愛しているような印象を受けます。
Balogh:それはないと思います。データを収録するにあたって、地図メーカーから頂いているデータはすべて漏らさず
収録できています。
http://response.jp/article/2014/05/26/223960.html
>>17 建物名や、町名や道路名とかかな。少なくとも自分が見やすいと思う縮尺比では番地とアイコンしか出ない。じっくり走り比べてないから、また今度検証してみます。
>>18 作り込みと言えるかわからないけど、3Dは画面上の視界に入って来るビル、建物名を少しづつ表示していくだけだから詳細に表示しやすい。
2Dは、範囲によって表記の優劣があってはならないから、出す、出さないが極端になるんだと思う。 個人的には2Dはもう少しごちゃついてても、文字が小さくてもいいから、建物名などを割愛せず詳細に表示してほしい。
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 12:46:53.97 ID:B1TSDLZ2i
>>20 全部だすと画面がうるさいから、出さなくていいという意見もある。
結局、どこかで線引することになる。その結果、人の好みの話になりますね。
それをオプションで選択できるようにするのがジャパンクオリティ
やっぱ新手の荒らしかよ
アスペ二匹を装ってスレの無意味化を狙っている
エンジンをかけて、ふとマツコの時計を見ると、1時間ほど遅れている。
あれ?バージョンアップでリセットされたのかな?と思って、しばらく走ってから
もう一度見ると、時間が元にもどっている。
1時間前というのは、エンジンを止めた時間だった。
どうなってるんだ、まったく。つっこみどころ満載で、
最近はマツコのおかしな挙動が楽しみで仕方ないわ。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 13:22:45.25 ID:+0CBIU5W0
>>24 自分も地下駐でなったよ。
GPSとマツコ時計ってなにか関係あるのかな?
電波時計なんじゃ
カーナビの時計は通常、衛星から時刻を取得・修正してる
普通ならエンジンオフ時は常時電源で時間を保持してナビの内蔵時計の
精度で時刻を刻んでいる筈なんだけど、時刻がストップするってのは
プログラムバグか、時刻を保持出来る様な構造になってない
それかマツコはエンジンオフ時も常にGPSから時刻を取得してる構造なのかもしれない
なのでGPS電波が届かない場所では時計が動かない
今日納車半年目で初めてテレビつけたわ
まず、どこからテレビに入るのか探すのにマツコネいじること数分w
で、ようやく映ったテレビ
噂どおりボケボケでした@27
マツコネちゃんはGPSからの時刻表示してるだけで時計内蔵してないの?
全長11kmの関越トンネル走行すると時計止まっちゃうかな?
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 15:12:15.19 ID:LjwdAwT70
ドライバーズボイス弾かれたー
直接電話くださいって
ドライバーズボイスの文章素敵…
>>31さんと直接お話ししたいわ…、と言うフラグ?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 15:44:22.12 ID:R68RnCIf0
書いたのは、まず車自体は素晴らしいですって事と、あとはマツコのv31の不具合報告。右左折レーン案内の間違いとか。
そして、毎回不具合だらけだけどちゃんとテストしてますかとか、せっかくよい車なのにマツコが台無しにしてますよとか。
最後に下記の要望
・早急に国内ナビメーカーの採用をお願いします。
・今後、マイナーチェンジからではなく、既存ユーザーを裏切らない対応をお願いします。
・マツダコネクトを安心して使える、安定したシステムにしてください。
これをとっても丁寧な言葉で書いたよ。
何かダメなところあるかな。
ダメなことないでしょ
直接要望できる機会が開けて良かったじゃないか
>>37 それくらいなら他の人も書いてるし、もっと辛辣な事を書いて掲載されてる人もいる
余りに不満、不具合、要望報告が多いから(推測)、少し間引いて満足したレポとのバランス取ってるか、
ランダムで電話する人を選考して直接オーナーの意見を聞いてるとか?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 16:06:27.93 ID:R68RnCIf0
とりあえず電話で不満とか要望とか話してみる。
今オーナーからマツコ不満の書き込みが多いと思うから調整してるのかな。
総合満足度が4点以下にならないようにしてるとか。
あと、タイトルを「マツダコネクトにうんざりです…」にした。
これがいけなかったかな。
タイトル名が強烈w
>>40 俺もはねられたぞ
ほぼどう内容だ
多分アップデート関係がNGなんだろうな
マツダには不具合など存在しないんだろう
情報統制を図ってるのか
中国や北朝鮮なみだな
ハンガリー帝国を侮るなよ
ふざけてるな。情報統制は真剣にやるくせに当初約束したハード交換(って書くと工作員登場)すらやらず、小手先の修正ばかりに終始する態度は許せないな。明日にでも電話で強烈なクレームを入れるか?
そもそも地デジをオプションで付けるときに、画質はアナログです、などという『重要事項説明』は受けていないからな。クルマはいいとして、ここの落ち度をどう対応してくれるのか、引き出してみるか。
V31試してから書けゴルァということなのでわ?
実際バージョンうp済のおいらも以前あった位置飛びとか不具合が
度の程度直ったかまだ確認しきれてない(´・ω・)
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 16:29:17.67 ID:R68RnCIf0
>>42 新しいアップデートに関してのクレームはNGなのかな。
でもある程度選んで載せること自体は悪くないと思う。来たやつ全部載せると大変な事になっちゃうからね。
他のメーカーでは良いコメントばかり載せてるのに対して、マツダはマイナスな書き込みもちゃんと載せてるからまだ良い方だと思うよ。
まぁ確かに地上デジタルがアナログ接続されてるってのは変だよな
看板に偽りありって感じで
>>40 そこはタイトルでべた褒めして本文で突き落とさないと。
51 :
46:2014/05/29(木) 16:52:24.92 ID:g7vCA77jO
自己レス
ゴメン
>>37はV31の不具合って書いてあるね…
NGなんだ?(´・ω・)(・ω・`)コマッタネ
>>37 アホか何が駄目かすぐわかるだろ
国内ナビメーカーの採用っていう空気の読めない腐った一文でハネられたんだよ
アスパラガスかお前
>>52 だって3軸ジャイロ採用ってだけでもゴリラのが上なんだし
オーナー要望として当たり前だよ?
アスパラガスもおいしいよ?(´・ω・)(・ω・`)ネー
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 17:26:51.37 ID:R68RnCIf0
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 17:29:27.18 ID:cDcAVVqb0
マツダからの公式コメントが一切無い。
自分が考えるのはほんとにNNGに丸投げで、NNGからマツダに対しての
報告がないとマツダもコメントが出せないのじゃないのかな?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 17:30:38.76 ID:R68RnCIf0
>>52 そうなのかもしれないけれど、自分としては何より一番の要望がそれだったから書いた。
載る事が目的じゃないから、こういう書き込みをメーカーが見てマツコが普通に使える子になってくれれば文句無いです。
ドライバーズボイス面白いな
ドライバーズボイスを読み上げる機能まだ?
>>31 俺も二回目の投稿を弾かれて、電話する時間が取れないからと詳細を
返信したら、「お問い合わせは電話で」と返信が来た。
問い合わせなんてしてないし電話ができないとも書いたんだが、
事務局担当は日本語を理解できないらしい。
マツコネの火消しに躍起ですな
新型プリウス早くでないかなー
>>37 >>53は、製品(マツコネ)に対する批判、要望
それに対して、「テストをしていますか」という体制に対する批判。
別に体制に対する批判が悪いわけでは無く、ドライバーズボイス自体が製品(車、マツコネなども含む)に対するユーザーの声なのだから
そうでない意見は載せない。
.....と妄想
ある意味ツダにとってマツコはひとつのターニングポイントになるかもしれんね。
5chん時みたいにさ。 軽はずみな事やらかすのは昔のままw
>>66 バージョンアップでせめてユーザが進化させられるように
さっさとopencar対応させてくれれば救われる
かもしれない可能性がほんの少しわずかにだけ出てくると言えそうかどうか微妙
懸念はHTML5なんざ使ってるせいで自由度低く
デモでも時計の表示して終わり
ハードへのアクセス権が皆無っぽい
53歳にもなって大人げないやらミットモナイやら…
おっさんを切れさせるほど酷いって事だろう
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 22:31:40.47 ID:OfURfH420
みんカラで6月にもアップデートあるってあったけど、またいつもの不具合修正かね…
目的地設定した状態で「右折専用レーンがあります。」は文句ないが毎日の通勤で連呼されて発狂しそうだ。
サイバーだと音声案内ワンボタンでオフに出来るから便利
マツコネもそれくらい出来るようにならないと
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 22:41:35.14 ID:yLhYbIQn0
>>74 そのレーン案内もかなり間違ってるから困る。
>>73 それこの間も言ってたけど、いつ書き込みの情報よ。もうないと思うよ?アプデは。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/29(木) 22:52:47.63 ID:OfURfH420
>>77 みんカラで「マツダコネクト」で検索してみてー。
出てきた一番上のやつ。
久しぶりに覗いたけど、Toolbox使ってSDカード「復元」と云う名の「コピー」製造は既出ですか??
Mazda CONNECT アップデート Ver.32
MAZDA CONNECTの新しいアップデートがあります。今すぐダウンロードしてインストールしますか?
ダウンロードとインストール ←
後でアップデート
>>82 買う時は普通にこれができると思ってたわ
リアルな時間と手間のダメージを与えてきてますますイラつかせる原因になってる
>>83 そしてアップデートをマメにやりたいが為に、その都度ディーラーオプションも同時に頼んで取り付けてしまう罠
>>85 デミオのガソリンは8月発売との話だし
仮にデミオまでアップデートないとしても大して間隔はあかない
31って紙のマニュアルも差し替えなのな。先週やってきたけど、ディーラー何も言わなかったなぁ。ボソ
>>88 ナビSDデータ更新すればナビマニュアルが差し替え(2014年4月版が最新)
ちょっとちがった
ナビSD持ってる人でマツコをV31にバージョンアップした人が差し替え対象
>>68 別に自由度は低くない。対応するモジュールを用意しているかどうかで。
SDKやマツコはまあ現時点でベータと言われてもしょうがないが、html5のテレマティクス系のAPIは一応W3Cのautomotive web platform businessgroupで標準化を進めてはいて、そこに準拠していくんだと思われる。
opencarのメンバーも副議長じゃなかったかな。インテルが音頭取ってるからまあtizen陣営ってことになるのかなあ?一時期googleもいたような気がするけど
V31は高速上で右折左折Uターン指示しなくなったわw
賢くなったねマツコちゃん
まあ、ETCゲート表示→リルート→やっぱリルート無しそのまま走れ
ってパターンだから、高速乗るときに自車位置間違ってるし
それでもETCゲート表示しちゃうとかちぐはぐだがなw
でもエライエライ成長した
>>83 (ディーラの専用端末で書き込めば)アップデートできるシステム
マジで意味が分からんよな
それでアップデートできないソフトを逆に知りたいくらいだ
>>91 お前昨日の荒らし?
距離優先と幹線優先、時間優先どれがよいのだろう?
>>83 マニアが解析して独自マツコネ作って事故起こしたら困るじゃん
>>95 右折と左折間違えたり高速でUターンしろと要求したり
純正マツコネも十分危険物だと思うけどねw
>>95 できないなら初めから言わなければいいのに。
スマホ連携 できません
ナビ連携 できません
アプリ開発 できません
テレビ改修 やりません
アップデート 今までと変わりません
つーかマツコの動作で事故誘発するなら
公式マツコも相当やばい出来だろ
ナビ案内 できません
>>93 HTML5だからハードウェアのアクセス権が無いとか自由度が低いというのは間違っているってのと、採用しているプラットフォームの現状を
>>68に返しただけだが。
自分が理解できないからいきなり荒らし扱いってのはどうなの?昨日のmpegはやり過ぎと思うが。
いつまでも若々しいマツコをいじめないで
どうでもいいことで盛り上がる工作員がまた来た
マツコが美少女なら許せた
海外では天気予報出すだけで有料オプション。
独自アプリでこの機能を実装するのは許容されないだろう。
ナビについては言うまでもない。
最新マツコの右折専用レーン注意連呼は意味がわからないの(´・ω・)
言ってくれて助かる案内にも、はいはいマツコマツコになっちゃう
V31になってHUD上で全く逆の方向を示すのは治った?
>>104 ブロック崩しは良いな
さっそくミニゲームとして次バージョンで実装してもらいたい
>>94 俺は距離優先。
幹線優先は渋滞に突っ込むし、時間優先はあてにならん。
マツコの距離優先は他のナビでは指示しないような狭い路地に入っていくことも多く
「こんなとこですれ違いかよ!」となることもあるが運転スキル向上のためだと思うことにしてる。
運転中にディスプレイみながらのプレイは危険なので、フロントガラスに表示させれば安全だね!
SDカードを純正Class4からSandisk Extreme Pro 8GB(日本仕向け品、Class10)に替えてみました
ざっくりした実験しかしてませんが以下ご参考まで
動画撮って、PC上で動画のタイムラインを基準として時間計測
小数点以下は切り捨て
評価項目は特に考えてなかったので差が出そうな感じのものを即興で
純正 Extreme Pro
1) スクロール(┗┛50m)10km連続移動 15s 15s
2) 縮尺変更したときの描画時間┗┛1km→2km ←差異有り
a)コンビニマークなども含む 20s 11s
b)道路のみの描画完了 13s 6s
3) 名前検索「ひ」入力後の
次候補表示@全国対象 2s 2s
あれ、崩れちゃったな…
各項目の後に書いてある「○s △s」は
前者が純正秒数、後者がExtremeProの秒数
>>110 効果があるところで倍速か
高速SDカードに入れ替える価値十分ですね
>>110 特に多用するのが地図の拡大縮小だよねー
その動作時間が半分にまで短縮されるのはかなりイイね!
>>110 情報ありがとう。面倒くさかったろうに。
1)のスクロールは単純にスクロール移動速度かな?
自分も同じSDカードに変えているけれども、
体感では、その際に描画される速度が上がっていると思う。
今までスクロールさせると描画が途切れて見えなかった道が見えたままスクロールできるとか。
>>112 よく使いそうな縮尺500m以下では描画時間に有意差は無いので
実用上は差異ないかなって感じた
高速道路乗ると左画面が広域表示になった時
道路の描画し直しで常時チカチカ点滅してるから
それは軽減されるかなという感じはする
>>114 ねぎらいの言葉、ありがとう
面倒ではなかったけど、朝から南向きの駐車場で車内暑かった
スクロールはA地点からB地点までのコマンドレバーによる単純スクロール
縮尺が比較的広域な場合のスクロールは効果覿面だと思う…結果2)からの想像
やっと31の案内が来たので予約しようと問い合わせたら
不具合が起きてメーカ対応待ちだってお。。
>>117 えっ?そのディーラーの問題?それともV31自体の不具合?
>>117 29以下からアップデートかけると不具合出るらしいね
何れにせよ31も不具合多いようだし32が6月に来るという噂
無理に改良するより一から作るほうが簡単ということもある
マツコネの場合は後者だと思うよ
いまさら何か直せばまた何かで問題が出るんだから基本設計と機能を考えようよ
>>121 コストが無ければねーw
>>117 自分はこの週末に、v31から発生した問題をユニット・ディスプレイごと交換か修理する予定が既に入っている。
まあ、なんとなく個別問題っぽい気もするが。
以前テレビを見ようとしたらB-CASカードが刺さっていないと出る問題は、
チューナー側の問題ということで交換修理になった。これはバージョン関係なく起こっていたので、
V31とは関係なさそう。
マツダオフィシャルにマツコネについてメールで問い合わせた。
「一日でも早く、安心してご利用頂けるナビゲーションとなるよう努力してまいります」
と来たので、
具体的に何を問題として把握していて、どのようなスケジュールで改善するか聞いたら、
「現在、多くのお客様より様々なご指摘を頂いており、それぞれの内容を
確認しながら対応を検討している状況です。
ご案内させて頂ける目途が立ったものより、更新させて頂けるように準備
させていただきますので、何卒ご理解くださいますようお願い申し上げます。」
コールセンターの人もかわいそうに・・・
>>123 修理予定って、どんな不具合があったの?
>>119 30にしてる。
SDに不具合が起きるとだけ言われたのでバージョンも関係なさそう。
SDは鶴箱でアップ済だからやらなくてもいいと思うんだが、更新内容非公表だからいかんともしがたい。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 13:52:56.35 ID:Ae5pNEPX0
>>125 自分も違う内容で2回送ったけど、同じ文で返信あったよ。
内容からすると客から言われてはじめて気付いて慌てて直してるっぽいけど大丈夫かね…。
それとこんな状態じゃ安定するまで一年以上かかるんじゃないかな。
新しい機能を追加するとかまだまだそこまでのレベルに達してないと思う。
ここまで酷い国内製品って最近なかなかな無いような…
>>110 おつです、昨日extreme proポチったのでやってみます
起動時間とかも速くなってたりしないでしょか?
交差点前の案内が早くなったりは…しないよね?(´・ω・)(・ω・`)シネーヨ
>>77 なんだ、お前契約満了で放り出されたのか。
それは朗報。
>>129 110です
起動時間試してみましたがケースバイケースで変動するみたいなんですよ
一概にどちらのSDカードが良いとは言いきれないです
たとえばどちらのSDもエンジンオフしてからすぐにオンすると起動は1secと速いですが
1時間くらいしてから再オンすると起動がもたついて遅いとか
>>125 おい
そのメールただのテンプレだぞ
どの辺りがかわいそうなんだ?
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 16:12:11.81 ID:CdeBc1Gt0
マツコネ31にしたけど、TV、バックカメラの
画質は変わってない。変わってるのかもしれないが気がつかないレベル。tv見ないからどうでもいいんだけと。
交通情報で、文字情報と図形情報が見れるらしいんだけど、グレーアウトしていて選べない。受信してないとグレーアウトするのか?
マニアル交換したみたいだけど説明ない。
70点だな。
まだ、まだ、改善項目が山盛りだね。
>>134 それdsrc連動無いとダメなやつじゃないの?VICSの方は選べたと思うけど
俺は天気予報の項目がいつまでもグレーで残ってる方が腹立つ…
>>134 エンジンonして程なく、 例え駐車場に留まったままでもワンサカ情報降ってきてるけど?ちなみに都内。
住んでる環境にもよるよね。
>>134 エンジンかけてた?
うろ覚えだけど、ACCオンでマツコだけ起動してもグレーアウトで選択できなかった気がする
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 17:35:59.87 ID:ecwejzsr0
ドライバーズボイスだけど、マツコ批判が全てのラインナップでランキング1位ってすごいね…
この現状をメーカーは真剣に受けとめてるんだろか…
>>134 うち、バックカメラは凄くはっきり映るようになった。
27から31。
テレビは一回も見てないからわかんない。
>>126 Dやメーカーの人が見ると特定されそうではあるがw
・特定の画面で異常な表示(文字?)が被さる。
日常使用では全く困らんが、気になったから報告だけはしておいたんだ。
ただ、誰もそんなこと書いてないから、自分だけかな。
>>139 これで真剣に真っ青になってない企業なら潰れてくれと言いたい。
どんなにクルマ自体が良くても、製品としてはダメダメ。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 19:04:26.84 ID:CdeBc1Gt0
>>138 エンジンはかけてました。地方だから
データ受信に時間がかかるのかな?
FM VICSの周波数が違ってるのかも。
>>140 ウチは28=>31でした。
>>143 そんな子供の騙し (゚听)イラネ
ナビだナビ ナビをなんとかしてくれ〜
>>140 俺も多少画質が上がっている
30>31な
改善項目に入ってるんだから微々たるものだが上がってなかったらブチ切れてるわ
ナビなんか後回しで構わんというかNNGが勝手に頑張れ
マツダはさっさと基礎システムをまともなレベルにしろカス
ごめん、
>>110 これどういう意味?
縮尺変更した時に地図の描画に6秒も13秒もかかると言う事ではないよね?
あまりマツコの悪口言い過ぎると、デミオ以降のがスーパーマツコに格上げになって
アクセラ初期型のはヤムチャレベルで放置されちゃう気もするの(´・ω・)
>ヤムチャ
せめてゴハンにしてくれ
>>148 再び110です
その通り地図の描画にかかる時間
縮尺スケールが1kmの状態から2kmにしたときに描画完了までその時間かかる
描画順序は最初に道路をすべて表示して、そのあとコンビニとかのマークが浮き出てくる
SD純正で13secはその最初に道路を全部表示するまでの時間…場所によるとは思うけど
そいつ最強候補やないか
153 :
148:2014/05/30(金) 20:35:09.67 ID:eVG69Zb/0
あ、コンビニなどすべてオンにした時かな?
うちのは1秒もかからないよコンビニなど以外の道路描画は。
田舎だからと思ったけど、23区内も同じだった。
>>153 その1秒もかからないで描画できるときの地図の縮尺は?
さっきも書いたけどスケール┗┛2kmのときだよ
ランダムアクセスならClass6のほうが速いのが一般的だよ
>>149 デミオのもとっくに開発終わってるよ。もちろんハードの構成も決まってる。
僕の股間のマツコも早すぎると嫁に言われます><
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 21:00:32.99 ID:S/LTvans0
>>149 今の感じだとスーパーマツコをつくる技術もセンスも無さそうだよ。。
やっぱりマツダは車しかつくれないのかもしれない。
>>155 何か参考になるページ知ってたら教えてください
それと、メモリーってランダムアクセスが基本じゃないんですか?
>>159 NAND FLASHでしょ?
シーケンシャルでバースト読み込みしたほうが速いに決まってるでしょ
161 :
148:2014/05/30(金) 21:14:59.33 ID:eVG69Zb/0
>>154 2kmに限らずほとんどの縮尺で2秒以内だよ。
3dにしたり2dにしたり、関東をみていて、いきなり大阪あたりをみたりとか
日本全図位の縮尺からいきなり2kmとか色々やったけど、
せいぜい2秒位。
1秒位で地図表示して、あと1秒でコンビニ表示。
ちなみに、コンビニ、駅、ICくらいしかオンにしていないけど。
あと「ひ」入力後、次候補もほぼ瞬時。
v31で純正sdだけど、前のバージョンのはなし?
>>161 いやV31…えーうちのマツコおかしいのかなぁ
マップデータはディーラーで更新済み
東京西部だけど、細い線で道路描画が時間かかる
表示は2Dの進行方向が上向き表示
「ひ」入力の時の検索範囲は「全国」で
163 :
148:2014/05/30(金) 21:42:46.48 ID:eVG69Zb/0
念のため、もう一回試してきた。
東京西部と言うと府中、立川、八王子あたりかな?
色々やったけど、やはり長くて2.5秒位。
「ひ」検索は全国で。
よく見てきたけど、正確には最初の一回のみ1秒位だんまりだった。これの事かな?
それ以後は、何入力しても、ほぼ瞬時。
他の人はどうなの?
マツコネまともに使えるようにしないともう二度とマツダ車は買わんわ。
どんなに車がよくてもナビや対応が悪いとな・・・信頼出来ない
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 22:45:24.85 ID:S/LTvans0
>>142 それはちょっとキツい言い方だけど、今回はさすがに自分もそう思ってしまうかも。
マツコネの品質は酷すぎるよ。
海外メーカーならともかく、マツダは国内メーカーだからね。
マツダ好きだけど、このままだと次回は無いかな。
>>168 実験場所は府中・国立・国分寺あたりって感じで
もう一度動画検証したけど、どう贔屓目にみても2.5秒ってことはないんだよなぁ…
「ひ」検索は最初の1回だけ遅い、あとはサクサク
ちなみに、音楽はUSB挿してるけど「一時停止」で止めた状態で
エンジンオンしないでACCオン状態で実験
ちょっと実験が雑だったのでまたいろいろ
いじりながら試して出直してきます
バグ的なものが取り沙汰されがちだけど
全てのバグが解消してマツダの理想通り動いても使い勝手いまいちっぽい。
マツコネナビで質問なんだけど、行き先設定して、途中の経由地までは一般道優先で、その後は高速優先とかって出来ないよね?これ。
納車後はじめて経由地ありの目的地設定して気付いた。
てか、幹線とか時間とかの前に、まずは一般優先か高速優先の選択肢を用意すべき!
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 23:01:00.71 ID:s4SIDMZ50
>>167 本来リリース前にやらなくちゃいけない事を今やってるし。
しかもバグ出しはユーザー任せで。
メーカーが何を考えてるのかさっぱりわからん。
>>169 高速を使う/使わないの指定はできる。
あと、途中の経由地までは一般と言うのは、
1.高速使用で検索
2.迂回路設定で経由地までの高速を迂回路と指定すれば
一般...経由地...高速
になる
>>171 高速使う使わないは分かる!
てか、迂回で設定するのかー!
ありがとう!単にルート的なものだと思ってた。助かりました!
173 :
171:2014/05/30(金) 23:22:24.40 ID:eVG69Zb/0
>>172 そうですね。普通、迂回と言うと、目の前の渋滞迂回を思い浮かべると思いますが、
ルート設定時にも使えるんですよ。
こう言う書き方すると、また、社員とか言われるか?
ちなみに、例えば東京あたりから名古屋にいくけど、御殿場icまでは一般道でと言う場合は、
目的地名古屋、経由地までは御殿場ic入り口でまず検索。
東名...御殿場で一回出でもう一回東名にはいる...東名
と言うルートを引くので、引き続き迂回路設定で最初の東名を迂回路指定
すると、一般道...御殿場...東名
となると思います。例なので、もしかしたら中央道使うかもしれないけど
174 :
171:2014/05/30(金) 23:25:38.29 ID:eVG69Zb/0
迂回使うと、例えば首都高で箱崎は避けたいとかにも使えます。
経由地設定しなくとも良いので、場合によっては楽です
ナビの取説しょぼくて、コールセンターに聞いてもよく分からないし
2ちゃんで聞いた方が早くて確実だね
176 :
171:2014/05/30(金) 23:38:55.95 ID:eVG69Zb/0
誤 目的地名古屋、経由地までは御殿場ic入り口でまず検索。
正 目的地 名古屋、経由地 御殿場ic入り口で、まず検索。
>>175 説明書までダメダメですね。
トンネルオプションだってデフォルトでオフにしておけば、良いのに。
何から何まで....。
毎月のように更新して内容変わってるんだからまともな説明書など作れる訳がないw
モーターファン別冊「必勝・マツダコネクト」発売!
>>178 タイトルにバージョンも入れてね
「必笑・マツダコネクトv31」
ってな感じにしてくれ
「必笑」ワロタ
でも内容はマツコバグ特集臭がする…
>>176 トンネルなんてオフどころか開発するなと。
ナビを放棄する機能を作るのが間違い
マツコナビは、貧弱性能のジャイロを、無理やりリルート連打の手数で補う所は、さしずめクリリン…
それは言い過ぎか、セルを気功砲連打で足止めしてメモリ使い果たして逝ってしまう天津飯レベルだな。
>>178 攻略本ってやつか
難易度の高いクソゲーみたい
この前v31で納車されたけどトンネルはデフォでOFFだったよ
ディーラーが気を利かせたのかな?
そういや一か月前に納車された俺の車も
トンネルの画面見たことないや。
毎日通ってるんだけどな。
マジでディーラーが気を利かせたのか、
本部からお達しが来てるのか...
トンネルモードってトンネル内分岐やトンネル内信号も
ちゃんと表示してくれるの?
なんかv31になってから目的地検索するときに、1文字打つごとにチェックマークのところに
カーソルが飛ぶようになって、しかもそのたびに1秒くらい操作受け付けなくてイライラする。
これってうちだけ?
>>187 いや、V31のあるあるだと思う、うちのもそんな感じ
マツコが悪いのかナビデータ更新で容量増えたことによるのかは分からないけど
1文字打つごとに検索してるんだよ
UIをブロックしないように別スレッドで検索しろよって思う
でもカーソル位置とか気にしたことないなぁ
コマンダーで入力してるの?
輸入車の場合は、多少不便なナビでも我慢する奴もいるだろうが、それはあくまでも輸入車だからであって、日本の道路事情をよく理解しているであろう国産車でこんなポータブルナビを直付けする神経が理解出来ない。
金出して買った自分の車をあんま悪く言いたかないが最近は、軽でも良いナビ付けてる奴も増えてる。サイバーや、彩速ナビ、いずれもiPhoneやAndroidにはアプリレベルで対応してるし、SSDで情報量も豊富。動画も当然対応していて10万しない。
せっかく輸入車ではなく、あえて国産車を選んだオーナーもいただろうに、それをみすみすナビの開発者が足ひっぱっちゃって…
そうゆうオーナーさすがに次は輸入車に戻ってしまうだろうね。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 00:38:47.37 ID:g14ydjho0
192 :
mazda地獄:2014/05/31(土) 00:41:39.12 ID:0yFbM5dq0
ここまで読んだ。
>>190 同意
今回の失態でアクセラ候補に入れてた人が少なからず逃げただろうし
買った人も次回は別の車にしてしまう人もいるだろうね
アホワイパー。
与太へ脱獄しますた。
もうさ、画面にグーグルナビを映すだけで良くないか?
泥タブを馬鹿ナビの前に設置して問題解決。
与太に逝くまでしばし我慢を。
>>191 大変申し訳ない。
一応バージョン31まで上げて不具合検証やったり報告もずっとしてたが、なんかオートバックスのナビコーナーを通って帰るたびにドンドン憂鬱な気分になってしまってかなり鬱なってたんですわ。ナビコーナー恐怖症…
トヨタ最高。
>>193 アルファロメオと悩んでアクセラ買った人、逆に向こうに行っちゃった人がわりといるのはDから聞いてた。その頃は納車前でパッケージング内容に不満だったんだけど…
愚痴りながらも、超展開をマツダがやってくれて、次もマツダを…ってな望みもまだ完全に捨てては無いけど。
>>195 タダで地図や店情報を更新してくれるから
その方がいいね。nexus7でもモニターに
貼っとくか。
USBで曲を再生しているときにオーディオ画面で
タイトルがUnknowntitleって出ます
タグに情報入れてやらないとファイル名(曲の名前)すら表示されないのですか?
アーティストやアルバム情報なんてどうでもいいんだけど、流れている曲の名前くらいは表示させたいです。
204 :
171:2014/05/31(土) 04:03:36.42 ID:M5lpLPgA0
>>202 おいおい、NNG社員扱いかい。
>>199 アルファってジュリエッタかな?
ジュリエッタが欲しかったけど、もうイタ車はいいやとアクセラ買った俺登場。
マツコでなく、2DINだったらアクセラ買わなかったかもしれないけれど。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 04:39:04.15 ID:zMabHrTEO
>>173 詳しそうなので教えてください
まだ最新の31ではないのですが…
・ICは検索で出ますか?
・経由地の設定時はお気に入りや地点からの設定で面倒だったのですが、建物検索で設定出来るようになりましたか?
206 :
171:2014/05/31(土) 04:54:33.54 ID:M5lpLPgA0
>>205 IC、PA、道の駅など検索できます。
経由地の件は、ちょっと意味がわからないのですが、
検索後一旦お気に入りに入れないと経由地に出来なかった。と、言う意味ですか?
前から、検索してそのまま経由地にできませんでしたっけ?
もしかして、ルートの変更 --> 経由地の追加 その時お気に入りとかからしか選べない。
と、言う事かな?
ちなみに、すでに目的地が設定してあって、ルートが確定されている時点で、
目的地の設定 -->. 検索で建物検索 -->. 目的地に設定
と、すると、「新規目的地ですか? 経由地ですか?ー」と聞いてくるので、経由地と答えると
今あるルートの経由地になるのは知っています?
これで、お気に入り地点関係なしで経由地指定できるのですが。
それとも違う話かな?
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 05:40:19.89 ID:8S85odH00
iPhone4sなんだけどマツコネのHPで
対応機種みたらSMSは、制約はあるけど
見れると書いてあるが、マツコネだと
SMSがグレーになっていて選べない。
iPhone4sでSMS見れた人居ます?
ちなみにBTのペアリングは出来てます。
マツコネは31
>>201 もしかして新譜?
曲名などはマツコ側のデータベース(Gracenote)から持ってきてる。
Unknownって出るのはまだGracenoteにデータがないからだと思うけど。
>>197 わかる。
Google検索使って場所を探せるとか普通にあって
スマホ連携、古くならないってこういうのだよなと思う。
普通タグがない場合はファイル名表示するよね
だから面倒い時はファイル名を曲名にしておけば取りあえず分かる
車検あるしデミオ新型に変えたいと思っても
マツコっていらない子がついてくるると思うと躊躇してしまうわ
どうせアクセラ同様選択不可なんだろうし
マツコネ無しのグレード買えばいい
デミオ13Cはマツコネ付いてない
商用向けだけど
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 11:53:03.74 ID:g14ydjho0
>>212 8月に予約開始して、Gを9月から出荷予定
マツコネについては、今だに情報がなし
販社等の関係者の説明会では、内装以外の資料や写真しかなく、内装については一切触れなかった
ということらしい
本来なら新車を買ってたマツダ乗りが、走行状態の良いマツコネ実装前(現アテンザ、CX-5等)の中古車、に手を出すようになり新車を買わない癖がつくとヤバイ。
オートバイなんかは全体的にそうなってしまったしな。
しかしマツダは何をしたいんだろうな
V31の内容公開しないわ、ドライバーズボイスの書き込みはじくわで
NNGのハンガリーおねえちゃんにキンタマ握られてんのか?
V31で良くなったところもあるし、SDバックアップ用のツールも用意したり
いいところもあるのに
アクセラ初期オーナーへの仕打ちを無かったことにしたいのかよ
そうはいかねえぞコラ
>>217 俺もお姉さんにキンタマ握られたい...
>>217 あれは正確にはバックアップツールじゃない
アップグレードツールで副機能として復元があるだけだ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 13:02:56.05 ID:uubB3KL50
V31に替えてきたんだが
TVのtestモードが効かなくなって困っておる
「走行中なんたら」のサインが出てTVが映らないんだが
testモード27の他に何かやらないといけなくなったのか?
>>220 27はオフじゃなかったか?
26でオンと思いっきり画面に書いてある。
バカが考えなしに上げた動画を盲信したタイプ?
しかも、V31に変えたら出来なくなった、とか言ってるしね
前は出来ていたようだから、その時は26でやっていたであろうに
盲信だけでなく記憶も曖昧なタイプ
>>221 バカの動画ってこれのこと?
【マツダ(アクセラ)】マツコネの走行中テレビ視聴を可能にする方法!
http://youtu.be/pFmL1fVIJZw 確かによく見ると26がテストモードONで、27がOFFってコトになってるね。
この程度の英語はよく見れば判断できる内容だから、出来ないとか言ってる人はその程度の能力しかない人ってコトで。この動画は動画で裏モードに入る方法をレクチャーしてくれたから良しとします。
ケンカはやめて〜♪二人をとめて〜♪
とか歌うと年がバレるの(´・ω・)
50さい
>>227 なんで28なの?
ディーラーさんお昼寝しながら夢の中で31にしちゃった?
連レスすまん
ひょっとしてバージョン情報だけ書き変わらないことってあるのかな。
ま、テレビの画質も変わったように見えなかったけど。
いろんなバージョンが段階的に楽しめてマツコの成長を味わわせる作戦
バージョンアップでどこが変更されたのか見つけるサブイベントも用意されてるしな
バージョンアップ断られる俺みたいなのもいれば
旧バージョンアップ?勧められるのもいるんだな
こんなディーラに伝言ゲーム頼んで改善するのか
成長してるの?
平屋建てを無理やり二階建てに増改築して
雨漏りや耐震強度に問題外生じた欠陥住宅に思える
木が雨で腐って白アリに侵されてその内倒壊するやもしれん
toyotaに逝けない哀れな叫びが賑わってまつ
V28からV31へうp。
俺的にはバックカメラは合格点。
テレビばもうちょいかな。デシタルアナログの議論は疎いので知らん。
USBメモリーの文字化けも改善はされてるがまだある。
ナビの検証はこれからゆっくりと。
頼むぜマツダ!。
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 21:31:32.45 ID:8S85odH00
そういえば、ver31にしたら、usbでも
アートワークがちゃんと表示されなくなった。白画面の時や、意味不明な模様になる。
ダウングレードってどういうことや。
デバッグしてないよねこれ
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 21:35:36.85 ID:17DK2XdK0
俺たちがデバッガーだ
なぁ〜に有料β版なんだろ頑張れよ…(´・ω・`)
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 21:54:56.67 ID:g14ydjho0
v31にアップデートしたら、音楽のアルバムアートが表示されなくなってるw気長に成長を見守るか…
>>241 わざわざ真ん中につけるから悪い
もうポータブルナビを吸盤でAピラー前にでつけたほうが潔い
>>241 おいらはその位置にNEXUS飾りたいと思ってるの
ハザード押しにくくなるのが心配(´・ω・)
>>241 買えないからって320dのオーナメント付けるのはいかがなものかと
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 23:13:51.90 ID:pc/rC7L60
>>211 それは俺も思い浮かべていた。
あいつらは最初から作り直したが・・・
こっちは無理だろうな。
先々を考えたらやった方が安く済むと思うんだが。
日本メーカーと素直に組んでほしいわ。
今のマツコネタイプにするのもそれ程難しくないだろうに。
メーカーだって海外にナビ出しているんだし、勝手が分からないわけではないし。
車は本当に気に入ってる。段差を一回でしっかりいなすサスも、しっかりした剛性も、ハンドリングや自然な走り出しもとても乗りやすい。
車の開発に関わったすべての人々にエールを贈りたい。そう思えるレベル。
ただしマツダコネクトの開発者、テメーはダメだ。
亜糞羅は馬鹿値引きってしてくれ待つか。
爆安だったら構いません。
安かろう悪かろうでもいいでつ。
いかほど値引いてくれるもんなんすか。
デミオ今日発表ってホントですか?
>>251 俺はAppleのCar Playの発表に(((;゚Д゚)))ガクブル
253 :
【大吉】 :2014/06/01(日) 00:32:53.45 ID:CYdChVx60
大吉ならマツコちゃんがハードも一新してパワーアップする
254 :
【大吉】 :2014/06/01(日) 01:02:58.11 ID:d5rQc7nv0
凶ならデミオでも不評でマツダ脂肪
アンフィニ店の由来は他社の車に乗り換えたくとも踏み切れない、
このメーカを乗り継ぐ羽目になる哀れな方の皮肉ったものですか。
今日もまた、他愛もない下道を指示どうりに走って「リルートします」連発されてうざかった。それと別の車線と間違って解釈してるケース。
あれは危ない、これから橋を渡ろうって時に直前で右折しろとか言われて焦った。位置の精度、もっと何とかならんのか… _| ̄|○
ト YO 田に逝って蔵はい。
>>242 27から31になったけど安定してアルバムアート表示されるようになったよ
極まれに音楽再生がフォルダの最初からになるのは残ってるけど
>>258 アルバムアートが表示されないのは、iPodやiPhoneのときらしいです。
>>110 これって最初の1回目の表示にかかる時間か?
何度か試したが、1秒くらいで描画は終わる。
かかっても2秒。
SDを高速版にするとサクサクと言う話だけど、今よりサクサクになるのかと期待しているのだが
>>260 あれ?うちはiPodだけど、表示されているよ。
でも、確かに31にしたら表示がおかしくなったって報告はよく見るねえ。
古いipod使ってる奴が言ってるだけw
ipodもiphoneも第五世代以降が正式サポートということはマニュアルに書いてある
いやいや、iPhone5cでもV31からアルバムアートがおかしいぞ
画像の1ライン目をそのまま下まで繰り返してる
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 07:41:13.24 ID:+3rItxyb0
>>241 こんなとこにゴチャゴチャつけるのマツコがどうこうより邪魔すぎ。
エアコンの吹き出し口塞いだら暑い時うっとおしいし。
そろそろマツコネ外して市販ナビ付ける奴が出てきそう
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 09:18:15.95 ID:hz1rC6S70
みんカラ情報だけど、マツコ技術者が「アウディコネクトと比較した時、Google Mapが使えないという1点を除けばすべて勝っていると自信を持って言える。」って言ったらしい。
もうマツダだめかも…
>>268 みんカラ見てきた
勝ってるのは不具合の数と客からのクレームくらいだろう
営業もマツコVerupで客と顔突き合わせるたびに文句言われるとかたまらんだろうな
改良なきゃないでクレーム入るだろうしな
32まだぁー?
手紙来たけど31の不具合報告見てるとDに行く気が萎える
なんかの雑誌で、スマホの画面をナビに表示するケーブルとか見たけど
マツコネには使えないよね?
出来たらスマホのナビ表示させるんだがなぁ
>>268 ぶっちゃけグーグルマップが使えれば、マツコナビなんていらんかもね。
マイマップが使えることや、飲食店検索でグーグルマップに勝てるナビは存在しない。
開発担当者もアホや。
ユーザーが比べるのは市販ナビであって、メーカーのクソみたいな純正じゃないんだが。
>>263 今日ディーラーに行って31にアップデートしiPod touch5と4で試して観たが、両方共アートワークは表示されない。
USBメモリーなら問題なく標示できる。
ソフトウェアのデグレードは最悪ですなぁ〜
>>274 選択肢なくしたんだから
客が使ったことある全てが競合になってしまうわな。
検索周りではスマホナビが群を抜いていい。
検索精度も入力も選択方法も圧倒的にいい。
NX713みたいにスマホ連携してこの結果もらえばいいと思うんだが
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 12:10:07.64 ID:SiC/toSK0
>>262 厳密にはiOSがNG。おそらくiPodだけでテストしていて、iOS搭載デバイスではテストしてないんだろう
>>274 電波が良好な状況ならな
経由地の指定ができないのもナビとしては劣ってる
>>276 V31で、ipod nano第七世代は何の問題なくアートワーク表示できている。
ちな、USB接続です。
Dのおにいちゃん。なんでマツコすぐ死んでしまうん?
>>280 そうですか、なんでかなぁ?
iPod touch5で表示されないのは、おかしいですよね。
せっかく7インチのディスプレイ乗せてるんだから
時計 エアコン温度、風量 流れてる曲名 外気温 走行可能距離 i-Stop、DM、ELOOP 平均燃費くらい1つの画面に写せないの?
メータパネルにしか瞬間燃費 走行可能距離出ないし
複数の表示方法用意しておいて表示場所をカスタマイズ出来ればもっと良くなると思うんだけど。
BLアクセラのMIDは画面小さいながらもそこそこ見やすいようにしてたよね。画面切り替えもボタン一回押すだけだったし。
マツコは良いコンセプトだと思うけど、内容が現状残念すぎる
スマホのGPS精度は悪いから、言っちゃ悪いけど大したことないよ。カーブ続く山道ではすぐに自車位置狂うし、交差点名も読み上げないし、ルートぐらいしか機能も無いし。
飲食店などの検索はGoogleは優れているし、音声認識もiPhoneは精度高いけど。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 13:32:42.67 ID:jySATQbZI
納車待ちにもかいたけどキャンセラー買った人いる?
>>285 なんで素でキャンセル出来るのにわざわざ買うの?不要じゃん。
>>287 キャンセラーだっていつ対処されるかわからんじゃねーの
買うとしてもマツコが十分使えるレベルに達した後だろ
>>288 社外のキャンセラがどういう仕組みか知らんがハード的にキャンセルするものなら対策できなくね?
まあ、車内でテレビやらDVDとかナンセンスだとおもってから俺にはどうでもいい話だけどな
家族向けのワンボックスとかでリアモニターとかにに映すというなら理解できるがアクセラで運転中に映る必要性を感じない
>>284 マツコの棒読みだと交差点読み上げは逆効果だな。
必要な情報が埋もれるだけだ。
まあマツコはルートがメチャクチャで他が完璧でも意味ないんだけど。
位置もジャンプしまくるし。
>>292 位置のジャンプが不愉快極まりない。
これ、もうどうしようもないんだろか。
同乗者に心配そうに見つめられるやり場のない気持ち。こうゆうメンタリティな部分はメーカーにはわかってもらえないんだろうな。
>>290>>291 ハード的って何を言ってるのか知らんが、サイドブレーキだけじゃなく
車速パルスもGPS速度も見られたら、キャンセルなんて容易じゃない
それにナンセンスなんてこともない
需要があるから市販ナビは見れるようにも出来るし、他の動画形式にも
対応してる
>>263 iPod touch第五世代でiOS7だがv31に上げたらアートワーク表示がおかしくなったわ。
ディーラーに聞いたらメーカーに問い合わせてくれたがそんな症状の報告は無いとの返答だった。
31になって発音は改善されてるね。
これだけでだいぶ気にならなくなるもんだから不思議。
てっきりi-stopのキャンセラかと思ったら違ったのか
i-stopは純正のままでON/OFF選択できるでしょ。
近所にバイパスができたがマツコちゃん使えないから困る。
しばらくスマホナビ使わないと実害あるな。
つか知らない土地でそうなる可能性考えると常時スマホ併用か。
普通のナビは2ヶ月更新あんのに
古くならないと謳うナビが1年間隔ってどーなん?
>>298 エンジン切ったら次また勝手にONになるらしいよ。
俺は常に使うから気にしないけど。
>>294 そんなにテレビが見たいなら家に引きこもっていろ
どうせ一人で乗ることがほとんどのくせに
まーたオーナーの人格攻撃か
>>300 家でテレビ見る時間がないから通勤中にニュースを見る
おまえは家でオナニーばっかしてないでホモにでもなって
ケツの穴をデカくしたほうがいい
車にTVチューナー入れた人を攻撃してくる人って
車載テレビに親でも頃されたの?
無能な人は時間無いが忙しい俺カッコイイと思ってる
有能な人は忙しい連呼するを馬鹿にする
>>298 毎回OFFにするのがメンドイ
>>299 そうその設定が嫌さ。
探してて他のメーカーのはチラホラ見かけるけど
なぜかマツダ車だけアイドリングストップのキャンセラー見当たらないんだよね。
>>299 ここぞと言う所で、とんでもない案内をやらかすから、常に警戒して恐る恐る走るハメになる。マツコそのものも先のゴールが見えないから車の将来まで不安になる。
>>300 テレビチューナーを別途購入してる訳だからそれは言い過ぎじゃね? 見もしてない相手に失礼。
>>302 言葉が汚すぎて何を話してるかわからない。
しづかったー で綺麗にしてもらってから書き込もう。
>>261 最初も2回目以降も同じ秒数
どうやら家の近くだけがこれくらいかかる様子、特に渋滞情報表示で手間取ってる
家から離れた他の地域は描画速い
>>307 地域と言うかデータによって描画が時間かかるのかもしれませんね。
マツダにあげておいた方が良いかも。
施設のマーカー何をオンにしてる?あんまりしすぎるとごちゃごちゃするし
テレビの話題になるといらない厨が必ず沸くの
見れないより見れたほうがいいってだけなのに噛み付くの
親の仇レベルなの(´・ω・)
>>309 コンビニのセブン・ファミマ・ローソン・スリーエフ・ミニストップ
あとガススタ、ほかは点けてない
ためしにVICS渋滞情報オフにしたら表示速い
>>309 考えるのも選択するのもめんどくさくて全部オン。
マツコはなんであんなにごちゃごちゃするんだろうな。
Googleさんはアパート名まで出すのにごちゃごちゃしない。
>>312 Googleは建物をベージュで表現しているせいで文字にフチをつけなくていい。
マツコは、グレーの為、黒字に白のフチを付けている。白と黒を離れて見ればグレイになるのでグレーのバックは相性が良くない。
それ以前にフォントのセンスも文字詰めも甘い。
Googleは重要な駅等は赤で表現している。
山間部走ったけどGPSの精度本当に悪いね 初期の衛星が拾えないままジャイロだけでどんどん山中に迷い込んでとんでもない場所からナビしはじめる
こりゃ、アンテナじゃなくGPSレシーバがショボすぎるんだろうなあ とにかく衛星が拾えなさすぎる、これは10年前レベルだよ
あとでGPS付ドラレコの記録見たら、同じ場所でもちゃんと地図にマッチしてたよ、ジャイロも無しで…
何が言いたいかというと、GPSレシーバ換えない限りずっとこの精度のままってこと そして交換なんかするはずもないってこと
正直、詰んでると思ってる
>>314 ドラレコがナビのGPSに悪影響出すのは良くある話だけど、それじゃない?
俺のは山の中でも都市部でもGPSは問題無い
>>313 確かに色遣いヘッタクソだわ。
初期マツコはルートを渋滞情報と同じ赤で塗ってたくらいだから何も考えてないんだろうな。
文字の大きさで見やすさにこだわったとか何かで見たけど
文字を読まないといけない思想が間違ってんだよな。
まずはぱっと見で伝わるようにして、詳細を文字で補うべきだろう。
ホームアイコンからしてほぼモノクロで見にくいし
文字書いてるのに意味わからん機能とかあるしもうアホかと。
やっぱりユイカだよなぁ
ごめんまちがった
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/01(日) 21:45:30.38 ID:hz1rC6S70
いつもマツコナビとスマホナビ併用してるけど、GPS精度や案内、ルート選定全てスマホのほうが良いと思う。
アプリはSmart G-bookってやつ。
車自体はいいんだけど、XDに関しては300万以上するのにマツコがその価値を下げてる気がする。
テレビなんざ見ないけどCDプレーヤーとセットになってるのは悪質だわ
逆に考えたらどうだろう?マツコが付いてるから300万だと...
いやそれだとレスオプで値段あが(ry
±10m精度の信号からの計算だから、難しいところは外付けハイエンドでも難しいからこそ
車速や3軸ジャイロの補正が必要なものなんだけど、マツコで問題ないという主張は
ドラレコを疑えということらしいの(´・ω・)(・ω・`)ツケテナイヨ?
運転中に目的地設定したい場合は
ノーマルだと文字入力は受付不可だけど
これってテストスクリーンで解除可能?
V31、TVをみているだけで再起動した。
CDデッキ前にミニゴリラ付けてたんだが、暑さで両面が剥がれて
「無くてもいいか」と思い始めていた矢先だっただけになんかショック。
エアコン口塞ぎたくないしいい場所ないかなぁ。
アクセラ買おうかと思ったけどこのスレ見てると
ひどいね。オーリス、ヴェゼル、インプレッサ
何でもいいんだけどマツコネは無いわ。
PNDじゃないとダメな俺としてはかなりどうでもいい話w
>>325 AT買おうとしてるなら6ATのアクセラお勧めだけどね
オーリスなどなどCVTの乗り味は萎える
マツダはデミオのマツコネは万全を期すと明言しているって
前の前ぐらいのスレで読んだけど
前にも書いたが、テレビはアナログ出力のままだと
マツダのコールセンターに明言されたよ。
デミオだけじゃない、現状ハードを直すつもりはないこれから出る車種も
同じだとさ。担当の名前は書かないけど明言された。
ディーらから説明しているはず、納得してアナログテレビ付けているはず
だと。みんな説明してもらっていますか?
から、アクセラにもいずれ「万全」なマツコネが載りそうですね
秋頃ハード交換という裏話をしたディーラーもあるそうですし
ただ、マツダが考える万全とユーザーが考える万全のクオリティーに差がありそうな気はしています
ごめんなさい
最後の3行は、引用ミスです。元を書いた方にもすみません。
終わったな、マツダ。
>>328 福原本部長というか執行役員から
機器構成の変更するから部品を待てと説明されているな
署名付きの文書もあるし下っ端担当者の言うことより信用すべき
スマホとマツコネをbluetoothで繋いで音楽を聴いているのですが,
ピッチ(再生スピード)が不安定に感じるのは私だけでしょうか?
シンセのロングトーンとか,明らかにピッチがブレていて気持ちが悪いのです...。
自宅のbluetoothレシーバーに繋いでいるときには感じないので,
おそらくマツコネ側の不具合かなぁと思っているのですが,
同じように感じる方はいらっしゃいますかね。
USBまたはAUXで繋げれば解決するのかもしれませんが,
スマホのUSB端子・ヘッドホン端子にはカバーがついているので
毎回繋げるのは面倒なんですよねぇ。
新型miniがマツコそっくりなインターフェース積んでるけど遥かに出来が良さそうなのな
なんか悲しくなってきたわ
>>328 > ディーらから説明しているはず、納得してアナログテレビ付けているはず
> だと。みんな説明してもらっていますか?
ディーラーからは何の説明もなかったな
カタログにも公式WEBにもアナログ接続なんて記載は無いナ
マツダは説明してるはずじゃなくちゃんと書いておけよ
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 00:47:38.46 ID:8c2Szw1h0
マツコは未完成の段階で載せてしまったのか、それともマツダの技術ではこれが限界なのかどっちかね。
マツコのせいでまだアクセラを好きになれていない自分がいる。
納得して買ったつもりなんだけどね。
不安でついここを覗いてしまう。
ただの愚痴ですまん…
全部入りで全部が不完全という三年前の日本のスマホそのままやんけ
>>328 そんな説明があるどころかマツコの話はなるべく避けてたね
売らなきゃいけないんだからDの営業を責められんと思ってるが
作ったメーカーがクソな訳でDに責任押し付けるなんてもってのほか
つーかマツコの件については日本メーカーが作り出した分野なのに
国産切り捨ててハンガリー産採用して完成度上げるために金払って
技術指南ながらバージョンアップさせてる時点でマツダは十分売国的
ちょっとやそっとの出来では絶対に許さん
かなりマツダのナビがクソだということは広まってきてる
デミオ以降どう国内販売を巻き返すつもりなのか見物ではある
まあ切り捨てたんだろうけどw
実際出来はクソなんだしもっと話が広まって
マツダ本社が本当にこれでは不味いと思うところまで
行ってしまった方が結果的にはいいのかもしれん
安売りのマツダが復活の悪寒。
これは新型デミオでも対策ないだろ
せっかく3年前にCX-5のヒットでマツダは首の皮一枚繋がって、
アテンザ、アクセラで上手く回してたのにマツコネで暗黒時代に逆戻りかw
猿渡氏はなんでヨーロッパ行っちゃったん?
マツコ外して違うナビに変更できるキットが出たらバカ売れだろう。
他力本願だけど出してくれませんかね?
ハード有償交換とか言い出しても絶対無償にさせるけどな
だいたいハード有償交換繰り返してたら他のナビと同じだろ、10年なんとかとか言ってましたよねえ
まあナビSDは最初から買う気無いからどうでもいいんだが地デジ分は値下げさせよっと
有償にする口実なんて幾らでもある。
「ブルーレイ対応アップグレードキット」と称してそれと一緒に
デジタル結線と3次元ジャイロ化するとか。
これならあくまでアップグレードサービスであって改修ではないから
有償でおかしくない。
ついでに言えば、それでリーズナブルな価格だったら別に
有償でも構わないと思う。
>>325 その3種はナビ以前にデザインがダサいから買うのは有り得ないけどね。
一番他人の目につくのはデザイン。ナビじゃないよ。
>>290 んなことどうでもいい。とにかく不要なもん誰も買わんよw
マツコは何したらこんなに嘘ばかりつけるんだ。
もうすぐディーラーの営業さんはデミオ販売用の研修期間らしいの
マツダが何て言って売らせるつもりなのか聞いてみたい(´・ω・)
>>315 他社でそんな干渉問題聞いたことない。てか、悪いものは悪いよ。はやくレシーバ交換キャンペーンやってください。困ってます!
>>328 我々に対してハード交換対応できるなら、次期デミオにも普通にそれからスタートになるわな。
>>351 いくらなんでもそれは見識がなさすぎ
必死なのは思い当たることでもあるの?w
デミオのナビは普通にV32かV33あたりが載るんだろうけど
ハードが改善されてるか気になる
>>341 いわゆる左遷じゃないの?
マツコネGO出した責任とか。
もしくは栄転。その場相は帰国後のポジションで判ること。
>>355 マツダでは欧州現地法人の副社長ポストは出世コース
マツコネ失敗の責任は猿渡氏というよりもその上の商品本部長の梅下隆一氏だろうね
v31にしてきた。
ズームインアウトが速くなったな。
ジャケット表示されなくなったって書き込みあったけど、普通に表示される。(USBメモリ使用)
たまに音が途切れるのは変わってない。
ナビ画面にしてないのに「右折レーンが〜」がウザい。
ナビ画面にしてないってことはナビ必要ないですよってことじゃないのか?
>>315 車のGPSアンテナとドラレコは離れてるし使ってるドラレコは電波干渉がないことで定評のあるやつ
昔のGPSは一つの衛星から連続して途切れることなく30秒間データを受信しないと捕捉できなかった
途中ビルや電柱で遮られたらまた30秒やり直し マツコネのはそんなレベル
ためしにマツコネのGPS情報をスマホのGPS衛星表示アプリと較べてみ?捕捉衛星数が倍ぐらい違うよ
>>347 一番自分の目に付くのはナビなんだがw
他人のデザイン評価よりも快適なナビが欲しい
今時どんだけ低性能のGPSレシーバー使ってるんだろうなぁ
PSPのMAPLUSだったかな。10年くらい前の
それのおもちゃナビを彷彿とさせる
>>360 まだアクセラ買ってなくてその発言は
完全なるスレ違い
>>357 音楽聴きながらドライブするの好きだから、強制右折レーンアナウンスは早く何とかして!
サイバーもナビさせてない時の右左折レーンアナウンスと、踏切案内はあるけど
キーにアサインすればワンボタンで音声ガイドオフに出来るからなぁ
音声ガイドはあっていいけど、設定で容易に無効に出来ないのはイカン
>>338 同意。
車雑誌がマツコネのくそっぷりを取り上げないのは大人の事情?
走りとかエンジンスペック以外に、純正ナビの操作性とか取り上げてもいいよね。
2chでは大盛り上がりだが・・・YOUTUBEで拡散とか?
社長あての目安箱みたいなのないかなあ・・・
誰か広島の人、本社前で横断幕もって抗議してくれ。
>>366 自分でやれよw
やれることはマツダHPから意見出すことくらい。
中の人と話すこともできたけど、もっと意見・報告出せよ。と感じた。
まあ、反映してくれるかはお察しだが。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 12:53:04.83 ID:m/IJsmvB0
>>342 以前相談したら、50万以上かかるって言われたけど、そこまでしているか?
マツコネを生かさず殺さずいくしかないな
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 12:55:36.50 ID:m/IJsmvB0
>>343 ただの貧乏クレーマーだろw
一度でもマツダが無償交換するって言ったわけでもないだろうに
ここやアクセラスレ見てると、たまにマツコネは永久無償保証って勘違いしてる奴が現れる
クレーマーさん怖いわ 逮捕されればいいのに
>>366 マツダの名刺持ってるけど、アドレス規則が単純だから名前で結構当たる
僕はマツコと心中するって決めた
まだ納車前だけど
アナログであることとその理由をカタログに明記してほしいわ。
>>376 昭和のブラウン管テレビのレトロ風気分が味わえます!
>>376 腐った地上波番組をデジタルそのままで画面に映すと車内が腐るから妥当な措置と言えよう
379 :
366:2014/06/02(月) 18:20:12.85 ID:Itd/3CVj0
メールは何度も送ってるよ
ディーラーの営業マンに何度も言っているが、
「分かってます。分かってます。もうみなさんから言われてますんで」だけだ。
>>379 そういう客の声ってほとんど営業マンの所で止まってるよね。たぶん
何度も客の生の声(主に苦情)を上司や本部に報告してたら
こいつうぜぇって思われて評価が下がる可能性高いし
少し欠点があっただけで鬼の首を取ったように叩きまくる
日本人の嫌な部分を見せつけられてる気分
す、少し???
少しの欠点というか嘘まみれじゃん。
嘘を好むミンジョクが好きなの?
君たち、よほど上等なナビ使ってたんだな。
いや俺が下等なナビを使っていただけかw
>>384 真面目な話、少しレベルではないと思う。
比較対象が10年前とかならともかく、2010年代のナビとしては最低レベルかと。
アクセラが可哀想…
性能問題以前にバグが顧客に提供してはいけないレベル
悪名高いWindowsMeより酷いんじゃないですかね?
腐ってやがる。早すぎたんだ!
今のってそんなに凄いのか?
4月にトヨタの前車が故障したときに代車でヴィッツに乗ったけど、
まぁ画面は見易かっただけでそこまで凄いとも思わなかったけどなぁ
>>389 凄いとかじゃなくて日本のカーナビは動作も案内も安定してるんだよ
たまにちょっと変なルートを引くこともあるけど笑って許せるレベル
これから納車なんだけどユピテルのナビ使ってる俺には満足できるレベル?
>>391 i-eloop見てたら1時間は満足できる。
それ以外の細かいことしようとするとイライラし始める。
>>392 「登録地点」「住所」等のわかりづらい絵つきのメニューが前に使ってたヒュンダイ製糞ナビに似ててトラウマが蘇る。
こういうの見るとマツコネの黒い背景+白文字だけのシンプルなUIが好ましく思えるな。
スカウターモードは何の意味があるのかわからない。ドライブレコーダーになるのかな?
20万のナビになるとまた違うんだろうけど、それらと比べるならマツコネ+HUDがシンプルで良いと思ったわ。
ただ全国140万箇所の傾斜データとかは凄いな。
マツコネはそういうデータが無いんだろうか。
これから改善されるかもね。
公式宣言したこともできていないのに
なぜひとかけらも言ってない改善がなされると思うのか
>>392 マツコネも10万相当だし丁度ライバルだね
マツコネコンセプトムービーで実装してほしいと思ったのはセル音くらいだよな?
ナビがいろんな意味で注目集めてるけど
画面表示にも拘ってほしいわ
せっかく大きな画面があるのに音楽再生とか素っ気ない
>>398 >ナビがいろんな意味で注目集めてる
悪い意味しかないと思うよ
運転に集中して欲しいとマツダが本当に思ってるなら、もうちょっと音声認識と、音声コマンド頑張ろうや。
>>359 sonyのNav-uとユピテルのレーダーと比較したけど、
同程度の補足数だったよ。
一度ディーラーに見てもらったほうが良いのでは?
ところで、他にもGPS感度が悪いって言っている人って、ディーラーにクレーム言ってるの?
ディーラーは何て言ってるの?
ユピテルは一通表示してるのにもかかわらず逆走ルート示しやがったし、
少し濡れただけで壊れたのでもう一生買わない
デザインはシンプルで良いんだけど
今日のWWDCでAppleがCarPlayをデモ
パートナー企業一覧にMAZDAの文字が!
↓
新型デミオに標準搭載!
CarPlay対応「マツダコネクト2」発表
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 22:05:01.87 ID:eJq6cCxN0
>>401 クレームはディーラーに言っても無意味だからメーカーにメールで出してるよ。
マツコに関してはディーラーは謝ることしかできない。
音声コマンドはがんばってほしいね。
ナビ入力が住所のみの現状だからな...
あと、あれいちいちピーまで合成音声待つのもだるいし、認識成功、失敗も合成音声で結果言うのがだるい。
もういきなりボタン押したらピーで認識結果はピンポン、ブブーで充分だし早いと思うんだが。
誰もsiriは欲してないよ。
>>405 音声ボタン2回押しで行けなかったけ?
即音声入力
>>406 あ、即入力行けるんだ。ありがとう教えてくれて。
認識失敗したときの音声キャンセルもできるか試してみるわ
右折専用レーンだ注意しろ、左折専用レーンだ注意しろ。
都心を走っていると交差点ごとに注意しろと言われる。
そのタイミングじゃ間に合わないと思われることもしばしば。
どうやってオフにするの?⇒ナビの設定で音量下げてくださいだと。
勝手に付けたくせに。音声ナビの度に音量調整しろって言うのか?
マツダのナビの開発担当、ダメダメなのね。
改悪じゃなくて、改良しろよ。
やっぱり餅は餅屋だね
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 22:53:18.36 ID:aTcgvLDHO
オーナーズボイス、書かれたい放題だな。
>>346 やはりありますか。
USBメモリ一本で済ませられればそれで文句は無いんだけど,レジューム再生できなかったりするし...。
携帯もbluetoothはイマイチかぁ。
とりあえず,不具合報告しときました。
なのに、結構高得点という
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/02(月) 22:58:20.46 ID:aTcgvLDHO
ハンガリーのユダヤが経営してる会社が悪いだけで、マツダは悪くない。
買わなくて良かった! ホッw
>>417 無職で精神障害だから買えないの間違いだろ
言葉というものは、正しくつかわなきゃね〜
>>415 ハンガリーのNNGをパートナーに選んだのはマツダ自身ですけどね
ナビは代替手段あるし日本人の要求が高すぎるから…
しかし一発で画面消灯できないとかテレビモードで常時時計表示できないとか
使い勝手が悪いのは気になる
ver31がこれまでのバージョン中でGPSズレがでる
お前ら何で古くならないというマツコの言葉を信じてあげられないの?
言い訳だけは常に最新だよ?
たぶんアクセラのマツコネは通過点なんだろ?最終的なマツコネはマツダが言ってたあんなイメージなんだろうね
通過点を買ってしまったオーナーの立場は…w
USBで音楽聴きながら音声ボタン押すと「コマンドをどうぞ」って言うのに
「テレビ」って言うとシカトするの
テレビ見ながら音声ボタン押すと「この画面は音声でコントロール出来ません…」
って言うのに「USB」って言うとUSBかけてくれるの
マツコちゃんもうだめぽ(´;ω;`)
>>414 マツコの悪口はお一人様一回までなんじゃね?
>>427 へそ曲がりマツコワロタw
曲順のシャッフルもアホだなw
曲順揃い過ぎてトランプで言うといかさまレベル
>>407 認識失敗キャンセルは、コマンドコントローラのつまみをチョイ回しでいけた。
後は、戻るボタンでもいけそうな気がする。
ただ、最初の2回押しは、反応がイマイチなので「コマンドを言って下さい。」と比べてさほど短縮されてる気がしない。
>>426 あれ電話に出るボタンだと思ってたわ
サンクス
まーたナビだけ悪いような書き込みが目立つな
ナビだけじゃねーだろ?
NNGだけじゃねーんだよ
マツコネ自体に問題ありすぎなんだがどんな神経してんだ
2011年のセミ・スカイアクティブ・アクセラにMITSUBISHI C9M2 V6 650っていう
ナビゲーションシステムを載せてたけど、正直言ってそれよりもマツコネの
V31の方がナビとしての出来は良いと思う。
MITSUBISHIのそれは、一方通行を逆走するルートやら、車がどうやっても入り
ようのない遊歩道を走行するルートやらを平気で頻発してきてた。
2011年時点の機種ですらそうなんだから、日本製カーナビは全部凄いって
ことでもない。
おじいちゃん、今は2014年ですよ、
おねしょしないようにシッコ済ませて早く寝ましょうね
>>392 すげー 羨ましすぎるw 2DINいいなぁ・・・
>>432 それ分かるわ その世代のマツダ純正のカーナビ使ってた
俺は2012年4月のBLアクセラのサンヨー製ナビ(V650・20万前後)だったが、
以前に乗ってたDEデミオのパイオニア製(17万弱?)よりもナビ機能はかなり劣ってた
それも嫌で買い替えた先がもっと??だったがマツダの見切りだと思って我慢する範囲だと思ってるよ
車の出来はゴルフやA3より遥かに良いからね・・ホントに惜しいと思う
俺も今年52のおじいちゃんだからシッコして寝るが、本音はクソでかいアテンザを試乗したほうが良かったと思うことも時々ある
>>424 正直あのコンセプト動画もダメだろ。
現行と同じく見た目かっちょいいだけで実用性は皆無。
理想の姿がカスならどれだけ進化してもカスだ。
全体的に使い勝手悪いんだよな。
運転中に操作させる前提で設計して
なぜ文字だらけで中心視野で読ませる画面になるのか?
ボタン操作も無駄に多いし相対位置操作、しかも追従性悪いから完全にワキミ推奨仕様。
全体的に15年以上前のガラケーいじってる感触。
画面ごちゃごちゃでいいから必要な情報を一気に表示して
極力操作必要ないようにしてほしいわ。
なぜリアルタイム情報のi-ELOOPに累積燃費出して
今回燃費や瞬間燃費出せないのか。
音楽もテレビも全部ごった煮表示でいいわ。
一番理解しがたいのは
ナビ中の上オビにnavigationと不要な表示して
曲がれ指示の距離を見れなくする機能。
>>427 この画面=テレビ画面
ば、音声コントロール出来ませんと言う意味では?
例えばチャンネルを変えるとか
これまでどのナビを使うときも音声ガイダンスはOFFって画面上の地図だけ頼りに、
音声側は音楽に一切の邪魔が入らないように使ってきたので、マツコネもその
使い方をする分には取り立てて困ることが無いんだよな…。
ナビの使い方によって向き不向きがあるんだろうね。
まあ、選択肢の無い作り置きのシステムである以上、向き不向きの広い範囲に
適合するように作らないと売れなくなるのは確実だから、マツダは国内ナビの
評判の良いのをどうにかしてオプション扱いでも良いから導入出来るように
した方が良いだろう。
評判の携帯ナビアプリと連携してマツコネ側で表示および操作できるコネクトアプリとかww
>>432 2DIINだから替えが利く時点のそのクソナビの圧勝
やり直し
>>440 梅下本部長がナビ連携については言及してたね、
そういうアプリはまだ出てないと。
マツコ側が対応しない限り無理だろjk
目的地設定してないのに右折専用レーンがって言われるのイラつくな。
俺がどこに行くかも知らないくせに。
>>443 市街地だと、今さら教えられても遅ぇ〜よ!
ってぐらい嫌なタイミングで言ってくるから全然使えね〜。
俺さん「右左折専用レーンの案内五月蠅いからオフにしたいんだけど」
ディーラー「設定で音量を下げてください」
俺さん「(゜Д゜)…」
これが、マツダの答えです。 Be a driver.
>>408見る感じネタじゃないから困る
ひょっとしてもうV31で放置されちゃうの?(´・ω・)
>>444 あるある
あと注意するほどでもないところで「右折専用レーンにご注意ください」と言い
「いまのは注意が必要だろう!」ってところでだんまり
>>401 確認ありがとう
見通しが良いところなら違いはそんなに出ないと思うよ
ディーラーは部品屋としかみてないから意見言うつもりなし
作ったもの売ってるだけだしね
なんだかんだ言っても車(XD)はすごく気に入ってるよ
>>446 一応、バグ修正なんかはやり続けると中の人に聞いた。
今の諦めて、日本メーカーと協業して作り直してくれといっておいたがw
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 12:57:46.51 ID:4ZWGOVYH0
スマホ持ってないから、スマホ中心な改良はしないでほしい。
>>451 空気読めてなくてウザいから、450の代わりに俺が言ってやる。
マツナビの仕様を決めてNNGに更改指示だしてるのはマツダ。下請けがマツダの考えた糞仕様を無視して好き放題仕様を変える訳ないだろ。
良かれと思って改変して、他に影響でたらマツダに切られちまうリスクあるのに下請けに言ってもしょうがねーだろ。逆に日本人うぜ〜ってオプションで高額な仕組み仕込んだり、ケツまくられかねない。
>>453 同じくスマホ持ってないし、今後もスマホにしようと思わない
スタンドアローンで頼れるナビになってくれればいいや
あの車体価格からしたらマツコはおまけだと思ってるから
有料ハード交換でもいいや
モンスターカスタマーはさっさと乗り換えろよ
お前らみたいなウジウジ文句言うのがいつまでもこの車に乗ってると、
周囲にある事ない事吹き込んでアクセラの評判を落とされそうだからよ
女の井戸端会議みたいで反吐が出る
>>453 それは自分さえ良ければ良いという自分中心の団塊特有の悪しき考えだ。
閉鎖的だった頃は、あなた方の人口層が多かったから、あなた方の年代に合わせた好みや流行りが来ていた。ガラケーまではね。でも今はスマホ同様にもう団塊のワガママに構ってられない時代なんですよ。
マツダが古くならない以前に、古い団塊じいさん凝り固まった古い考えを解してもっと頭を柔らかくしてくれ。
事実しか書かれていないと思うが?
どうしても「マツコネの問題」を「ナビだけおかしい」事にしてNNGをスケープゴートにしたい奴がいるな
流石のマツダ直属のマツコネ対策部隊だがこんなところで工作してる暇があったら基礎部分から作り直せカス
スマホ持ちだけどナビだけで基本機能が完結するのが望ましいかな
で、スマホがあればリアルタイム情報の受信や、地図や施設データの頻繁な更新
音楽データベースの更新が出来る等の追加要素が使える感じで
>>454 普通に使えてる人間からすれば空気読めてないのはお前らモンスターだよ
ナビごときで、地上波がデジタルで見れない程度で、
全体的に高いレベルで仕上げられてるアクセラがこんなコキおろされたらムカっ腹が立つってわかるだろ〜〜〜?
空気読めないとか軽々しく使うなよハゲ
>>459 そうそう、そういうのが理想だと思う
マイノリティは切ってしまうっていうのは悲しい
スマホの普及率は年齢層と男女で比率が違うみたいだけど、
まだ50〜60%くらいだっていうしね
>>460 好い加減スレ違いに気付け。
ここはマツコネの技術的な内容を語るスレだ。良い点、悪い点、改善点などを共有するためのな。
単にマンセーしたけりゃ本スレ行けって言うのまでわざわざ俺が言わなきゃならんのか?
だから空気読めってマジで。
精神論だの自分本位な主観で噛み付いてきた所で不満を訴える奴は消えんよ。
>>460 ヒステリー持ちがアクセラスレからマツコネの話題を排除する目的で作ったマツコネスレで語らっていたら僕チンのアクセラを悪く言うなとイチャモン付けられたでござるの巻
お前スレタイ100回ぐらい読み直せ
間抜けがお前みたいなのを空気読めないって言うんだわ
>>460 2ch以外も見てみろ
ドライバーズボイス、カカクコム、みんカラ、個人ブログ、Twitter
各所でナビ、オーディオ、テレビはボロクソ言われている
車はいいのにマツコネが残念すぎるってな
マツコネに納得出来ず他の車を買ったという人も少なからずいる
文句言わないのはマツダ信者か、マツコネをほとんど使わない人間だけだよ
ここであれこれ言う奴は、逆にこれからのマツダの対応に絶望ではなく期待してるから言ってるし、情報共有してもいる。
車が良いのはオーナー同志なんだから釈迦に説法。
そしてマツダがオーナーが最低限納得出来るレベルに達した時、今の内容が懐かしくなり愛着も増すんじゃないか。
○○ゴウセン も、今や昔になったし。
>>460 そろそろID変えて【MAZDA】CX-5 FF VS AWD10本目【SKYACTIV】に
AWDオーナーとして出勤しなくていいの?
>>456 とブランド維持()工作部隊が申しております。
マツコ叩き叩きキタ━━(゚∀゚)━━!!!
v31だけどエンジン始動してiPhoneがBluetoothで繋がったらいきなり何処かに電話かけ始めたw
数秒後に勝手に通話終了したけど、俺ってマツコネに何処かに通報されちゃったの?
マツコネの悪口ばかり言ってるからパワハラの申し立てをしようとしたんじゃない?
>>472 自分に電話かけたりスマホの中の効果音ファイルを勝手に再生するバグがあるぽい
>>470 もう恥ずかしいから工作員とか言うのやめなよ
>>448 いや、条件の厳しいところでも同じくらいなのだが。
>>466 みんカラで
「某掲示板で酷評されているので、どんなに酷いのかと思ったら、問題無く使えました」
って言うのもあるけどね
>>462 本来そうであるべきなんだけど、実情は愚痴の言い合いになっている。
そして、肯定的な書き込みをすると、
工作員だ、社員だ、田舎だからだと言われるか、無視される。
>>477 初めから酷評を知って覚悟ができているという点と、既存ユーザが味わっている
デグレード・新バグを知る機会なく「そんなもの」として受け取れる点が違う。
漢字変換がなくなったなんて初めからできなきゃわからんからね。
特に初期ユーザは某本部長の記事に騙されて、モノを確認できないままの予約
を強いられ、怒りを通り越して呆れている方が多いだろうね。
>>478 肯定的って言うけど俺は問題ない、普通に使えてるとかの抽象的な表現が多いからじゃない?
それと比較対照が古すぎる場合もあるし
5年以内程度の日本で一般的な2DINカーナビと比較して
具体的にここが優れているなどの比較がされていれば説得力があるんだけど
>>480 俺は問題ないとかぬかしながら音楽垂れ流ししてるだけだったとかな
馬鹿だろwと突っ込む気も起きずに呆れたわ
現状マツコネで問題を感じない奴は
機械音痴でクソ鈍いか
奇跡的に問題の起きない用途でマッチングしただけだろ
ただFM流しただけで問題ありありだからな
問題に気付かない方がおかしい
普通のシステムならあり得ないレベル
ほら、はじまった
>>480 「クソ」と言うのが多いから、それに対して問題無いと言っている。
確かに機能的に劣っている所はあるけど、「クソ」では無いと思う。
ちなみに都内で首都高高架下なども何度も走っているが、GPSロストしたり、自車位置ジャンプしたことは無い。
だから、GPSが〜というのを見ると単に故障しているのか、レーダーやドラレコが悪影響しているのか、BOSEのセンタースピーカーが悪影響しているのかと思ってしまう
特に問題なく使えてるという人はナビも問題ないのかな?
都市部で使ったことある人なら痛い目に遭ってると思うけどなぁ
ナビのルートだけはまともに示して欲しい
今望むのはその点だけ
GPSの件は以前もレーダーなどの影響があるのでは?とか振ってみたが、
「お前が田舎住まいだからだ」と言われるか無視されるかだ。
何が情報交換だ。
>>484だってマツコさんクソって言っただけで皆分かってくれる位の出来なんだもの
今迄トラブル無くて良かったですね、このクソナビって気持ちがわかったらまた来てね(´・ω・`)
>>484 貴方の場所ではそうなのかもしれない、ただ場所によってはGPSをしょっちゅうロストしたり、自社位置が頻繁にズレてリルート連呼、右折、左折とマツコパニックが発生する場所が沢山存在するの事実。
私の行動範囲は近畿県内を往復するわけだが、位置のズレによるマツコパニックは深刻レベル。それに、問題があるという報告のある別の場所に行く可能性だってあるのだから、自分の行く範囲だけで満足と言われても困る訳ですよ。
期待して使うとクソさが目立つけど最初からクソだと思って使うと普通
>>484 > 「クソ」と言うのが多いから、それに対して問題無いと言っている。
スカトロ好きも世の中にはいるからね
噛み合うワケないと思うの(´・ω・)
>>484 なんだ東京の都市部でも問題無いのか。
色々と”不具合”を報告してる人間が居るが、信憑性が怪しくなってきたな。
NNGが進出して困る国内メーカー関係者も居るだろうしな。
多くの人間が便利に不具合なく使えていれば猿渡元主査が頭を下げる事はなかったと思うの
頭を下げたと言うことは問題なく使えてる人より、問題があると認識している人の方が多く
その声がマツダ本社にも届いていると言うこと
>>488 バグにあった人間は具体的な地名まで言うべきだな。
個体の不具合か共通の不具合か、このスレで誰かが検証してくれるかもしれないからさ。
>>494 地名も書いてよ
バグが発生した地名
東京までは遠すぎて行けないけど
なにを言い出すかと思えばw
>>496 地名ぐらい書けるだろ?
個人特定されるわけでもないから、何の問題も無い。
本当にそこでバグが起こるのか、みんなで検証しようじゃないか。
え?何?
ここでマツコ擁護する数少ないID:X1rsJIRN0はID:OjSJhMCDIと入れ替わり?
お仕事ご苦労様です
まぁ人格攻撃で封じ込めるの迄がマニュアルですからね(´・ω・`)
ID:X1rsJIRN0
アホすぎて呆れたわ
マツコネ=ナビと思ってるバカの程度の低さにはマジで呆れるしかないんだな
>>499 末尾0はPCかAndroid
末尾I (大文字)はiPhoneでSafari経由
>>501 わけがわからないよ。
ナビが変だから文句言ってるんでしょ?
みんながその地点で同じ体験すればその不具合が不具合として裏づけられるんだよ。
情報交換スレなんだから、不具合が発生した地名くらい書くべきだよね。
地名を書くこと自体には何の不都合も無いと思うけど。
>>502 ありがとう
>>503 504に答えるなら都内実験済みの末尾Iの方が良いことは言うまでもない
>>503 いいからお前はマツダコネクトでググってこいよ
人様に意見出来るレベルに全く達していない
>>504 これも実証の必要があるな。
「このナビではこの車を買うことは無い」と言っているのに、
何故かその後普通に契約に至っているというのが変だ。
フカシか、どこかおかしい人なのかもしれない。
これからは、不具合が起きたときは地名を明記するというルールを作ろうじゃないか。
>>486 ならそれらを改善してから製品として出せよ。公式ではレーダーの干渉なんてこれまで何処にも出てないぞ?
あんたは、だったらどうすんだよ?
何処に住んでてどう問題ないんだよ。
想像や抽象的な肯定ではなく、なにかキチンとしたものを示してみなよ。無理と思うけど。
まるでマツコネの不満を言うアクセラ乗りは全員がモンペかのような酷い言われようだな。
オーナーの貴重な時間が奪われ、実証させられ、挙句の果て一つ一つの不具合をいちいち見える形で証明していかないといけないのかと…
そもそも、不満が散見されてるってだけならまだ良心的で理性のあるオーナーだと思うがな。
本物のモンペを知らなすぎるわ。
>>511 不具合が発生した地名ぐらい書くのは最低限必要なことじゃないの?
誰かがそこへ行くときの注意喚起にもなるしさ。
皆さん、どしどしマツダに苦情を入れましょう
>>511 納車待ちにも現れてたが火消し業者かキチガイだろ
さも正しい様に言ってるが中身はスカスカで内容はないしレッテル張り大好きだしな
スレの進行阻害と不具合情報を知らない奴が見た時にミスリードするように狙ってんだろうな
>>513 おい
マツダコネクトはググってきたのか?
なぜ地名を書くという簡単なことができないのか?
書いたからといって本人に実証する義務が生ずるわけでも無し。
書けない人間はフカシこいてるか、再現性に自信が持てないのだと思われても仕方ない。
ここで工作する前に、マトモに使えるナビにしてくれよ
マジで頭に来るなあ
>>518 ですよね、対策の仕方が間違ってるとおもいます(´・ω・`)
どさくさに紛れてマツダを叩くのが目的の人間を防止する意味でも、地名の明記をお願いしますね。
以後は具体的な地点名の入らない不具合書き込みはフカシと見なします。
糞わろた
マツダコネクトもググれない奴が地名記入を強制とか
お前にふかしと思われてもなんともねーよw
>>520 が一番マツダの評判を落としてると思うの(´・ω・`)
>>513 数が多すぎて、場所を話し出したら何十箇所もあって、書いてるだけでもイライラしてくるわけだが、苛立ちを我慢して、ここ二日間だけだもv31で
新神戸から大阪に向かう際にバイパスの登りで突然リルート、間違ったと思い間一髪乗らずに一車線左に逃げた実はあっていた。
他にも大阪の長柄橋を北に登るとリルート連発右左案内をが止まらない。
そこから新御堂で新大阪から登ろうとすると、これまた新御堂の真下の車線にいるのに一番左の車線にいると勘違いし、直進しないといけないのに右折です。右折です。を連呼。
つぎにようや新御堂に登ったら、東三国の下を走ってるのと勘違いし、右折、右折と連呼。
さらにそこから豊中ICから名神で京都に向かおうとすると急カーブの付近でリルートリルート。
もう書いててしんどい。中国自動車道で千里中央を新御堂で新大阪方面に向かう際の左カーブでも何度か右左の選択が必要な箇所を誤って一番左の路地に入らせようとする。
これでいいか?
>>520 地名晒したレビューにはシレッと他のイチャモンつけるのはいかがなものかと。
そういうやり方だと工作員って思われて当たり前かと。
ま、このキチガイが実はアンチマツダで扇動してる場合もあるわけでキチガイには構わないのが一番じゃないかね
こういう人って望み通りに具体例上げてもスルーするか
そんなもんナビなしでも大丈夫だろとか人格攻撃に切り替えて話を誤魔化すんだよね
>>521 その、ググれと命令したら他人がその通りに動くものという発想はどこから沸いてくるんだ?
地名書くのがいやなら書かなくても良いよ。嘘だという前提で見るだけだから。
>>523 最高。
実に細かくて素晴らしい。これでこそ情報交換のスレと言える。
>>524 アレは明らかにおかしいからね。
このナビじゃ絶対買わないと言っておいて、契約までこぎつけてるんだから。
>>527 人様に地名かけというお前が言うかw
マジで笑えるw
で?ググったのか?
ナビって書いてあったか?
まさかコネクティビティシステムとは書いてなかったよなw
>>528 いやなんか前にも見たことあるな
命令したら他人が実行すると思い込んでる奇妙な書き込み
あんた前にも変なこと書いてただろ
その命令自体が的外れでどうでもいいことだから相手にスルーされて、
勝手に自分で盛り上がってるというパターン
これ少し前にもあったね
>>523 要するに車線の位置の誤認識だろ
そんなの、他のナビでもある話w
ID:X1rsJIRN0
ID:idoDU8qb0
文体からみたら同一人物だよね
>>477 ナビに関しては、都心や大都市を走らなければ、そういうこともある。
中都市くらいならたいして困らない。
随時気にしてなければ再起動してても気づかないしなw
TVなんてそうそう見ることもない人も多いだろう。
画面遷移も頻繁にやることは無い。
音楽は、接続次第。ダメなやつは全然ダメってのもあるしね。
ただ、あらゆるところで細かい配慮は足りないし、他ナビと比べると粗が目立ちすぎ。
最初からこうだから、いまさら少しずつ改善されても、見る目は厳しいですよと。どんどんハードル上げているのがマツダの対応。
>>503 首都高で飛んだ経験があるのは
一ノ橋JCT→谷町JCT過ぎくらいまで飛んでたな。逆方向のときは大丈夫だった。
つい最近だと、中央道上りの小仏トンネルを抜けた際に飛んだな。まあ一本道だからいいけどさ。
>>531 そんな一言で片付けるな。今回はあえて誤認識に絞って話しただけ。今バグの話までだすとややこしくなるならな。まだ不服か?
絞っても、その発生率がハマれば半端ない頻度あるって事。神戸から京都に向かうだけなのに覚えてるだけでこの有様。
>>534 あれだけ書いてくれたのにこれじゃな
もう構わん方がいいんじゃね?
喜ぶだけやしサクッとNG IDに入れちゃおうぜ
東京神田のあたりでも高架下で自車がグルグル回ったりとか、進んでる方向が逆になってたりとかあったぞ。
田舎のほうではそこまでアレなことにはなったことはなくて、東京から大阪まで走ってるときに
一番問題だったのは首都高から東名に乗り換えるとき。下道走ってると勘違いしてたり、
直進、C1方面です。って言ったからそれに従ったらリルートします。って言われて混乱した。
関西在住だけど、東京まで数回行った限りでは、東京都内に入ったら使い物にならんね。
v31になって多少はマシになってることはなってるけど…
>>535 そうだよな。
あと、地名地名っていうが、マツナビの場合根本的な問題がデカいと思う。
最悪なケースは、指摘の多い場所だけ騙し騙し誤魔化す補正で対策して有耶無耶にされる事。テレビで前科あるしな。
携帯の電波と違うんだから…
ただでさえ貴重な4しかないSDメモリーの中を、そんな継ぎ接ぎだらけのパッチワークな例外処理プログラムで埋め尽くしたいのかって話になってくる。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 22:43:20.27 ID:UCJoFku/0
v31だけど六本木付近だとかなり飛ぶよ。
外苑西通りではずっとビル突っ切っててリルートしまくってた。
あと地下駐とかGPS拾えないところから出た後の案内の場合、特に位置ズレが激しい気がする。
今までのナビのように設定された距離より遠くへ行く場合は高速優先、それ以外はデフォルト一般道優先とか出来ないの辛いなー
あと、地方部へ行くと道路地図データ省きすぎじゃない?
>>517 不具合の起きる地名集めてバグ取りに利用したいNNG社員またはそれに準じた工作員ではないという証明を先に。
> ただでさえ貴重な4しかないSDメモリーの中を、そんな継ぎ接ぎだらけのパッチワークな例外処理プログラムで埋め尽くしたいのかって話になってくる。
これ、どう笑えばいいの?w
笑わずに事実をそっと教えてあげればよい
今度はIDかえまくってんな
バレバレだがw
まあ所詮、匿名掲示板だからな、何言われようとかまわないが
ナビの話で盛り上がってるとこ申し訳ない。
平均燃費をリセットしたんだけど
履歴に残らない…なんでやろ?
I-DMの2ndステージなんですが
一向に星マークがつかない。
4.8とか出してるけど…
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 23:13:16.64 ID:JLTmlmXI0
>>544 星マークはアベレージのカウントでつきますよー
>>539 郊外になったら途端に3Dビル表示じゃなくなり、道のディテールも雑になるよな。
あと、やっぱり建物は薄いベージュでないと昼はみずらい。
あと、2Dでも建物名が欲しい。ナビを使用したい時でも普通に地図として機能してもらわないと…
>>478 肯定的な書き込み?
マツコについては一切触れず
ずっと人格批判しかしてないだろ
Ver.28から31にアップしたら
VICSを全く受信しない不具合が
多発するようになってしまった!
早く直してくれ〜
>>495 前スレの冒頭にあった写真の地域へどうぞ。
マツダから車で数分の広島駅前ですぞ。
普通に使える、全く問題ない、200回成功した
>>544 燃費は知らんが、i-dmは取説に書いてある
過去5回の平均値が4.8以上であり、更に4.8以上を連続で取れば星が追加される
途中で4.5とか取ると星が消えてやり直し
よほど下手くそじゃなければ3rdまでは余裕でしょ
やっぱ火消しのアホ工作員が来るとスレが伸びる、良いことだw
今日のマツコは、たしか他の人のカキコが過去にあったネタだが
オーディオメニューからUSB2以下TVまで消える現象を見つけた
エンジン再起動で元に戻ったが、V31ね
忘れた頃にやって来る右折専用ご注意ミュートにイラッとくるわw
>>520 おいアホ工作員!小田原厚木道路の小田原東インター上りに
入ってみろや!今のところ昼間は知らんが、夕方から夜中は鉄板だ
それからドライバーズボイスのマツコに対する肯定的な意見を
探してきてリンク貼れ
これ命令な、3分間待ってやる
>>553 街乗りなら余裕だろうな
街乗りならな
峠とか山路で余裕と言えるなら評価する
マツコネ擁護するのは本当に工作員と言われても仕方ないよ。
このナビレベルで満足できる人がいたならそりゃナビを使ったことが無い人くらいだろ
他のナビもトラブルあるとか書いてるけどさ、ここまで騒がれたナビとか存在しないと思うね
>>484 GPSロストしたり、自車位置ジャンプしてもわからなかったってこと?
もう少し、集中して運転しないと、危ないと思う。
リルートしますを連呼されるのがウザくなって音声を消し、モニターみる頻度が増加、さらにあり得ない案内に戸惑い「見る脇見」が生まれる。
リルートや車線間違いを前提とした走行を強いられてしまう為、そこに「意識の脇見」が生じる。
走行中にナビが完全にフリーズしたり、別の場所にジャンプ。果ては再起動が起きてしまうため、対処しようとしたり、反応の鈍さに操作がぎこちなくなり「操作の脇見」が生まれる。
そんな人間の不注意要素を増幅させる装置となっているのが、このマツダコネクトVer.31のナビゲーション機能である。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 02:16:14.24 ID:9c7ZWWcJ0
三軸ジャイロ非搭載とか、みちびき非対応とか、テレビがアナログ接続とかはハード自体替えないとどうにもならんわな。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 03:10:18.32 ID:ZpeMb8CG0
>>559 所詮、NNGが作ってるからw
マツダはどうせ、できた(と言われた)ものをろくにチェックもせずリリースしてしまって、今になってどうにもできなくて、その場しのぎの修正でお茶を濁してるって感じかな
NNGも、日本のナビが大陸で要求されてるものとは違いすぎて、面食らってんじゃね?w
マツダとしては国内より海外市場重視だろー
独立系販社が他メーカー販売始めたら少しは焦るだろうがw
まぁ濃いのが3人ぐらい居て、そいつらの愚痴でスレを回してるだけだがな
大半は問題なく使えてる
>>562 ドライバーズボイスのマツコに対する肯定的な意見を
探してきてリンク貼れ
あくしろよ、オラ!
>>562 24時間シフト業務の終盤か、大変やな。見張りも。
自分も問題無く使えているんで、正直V31レベルなら仮にこれがファイナルヴァージョンだったとしても
特に困らない感じはある。
が、しかし。
ナビゲーションシステムなんて千差万別で、世の中の優れものと比較してマツコネが圧倒的な
ナンバーワンである筈がないこともまた事実であり、且つナビの好みも千差万別。
世の中にもっと良いナビ、もっと自分に合うナビがあるのにそれを搭載出来ないこと自体が問題。
「他が選択できない」仕様にした時点でダメなんだ。
仮にナビがまんまカロッツェリアだったとしても嫌がる客、それがためにアクセラを選択肢から
外す客は出る筈。ましてや海外製ナビならなおさら。
この問題を解決する唯一の正解は「2DIN仕様、お客様でナビでも何でも付けてね」ヴァージョンを
選択肢に加えること。
これだけで全て解決する。
マツコネはあくまで「ディーラーオプションの純正ナビ、オーディオ」を統合するものとして位置付け、
普及のためには「2DINのオーディオレス版よりもこっちの方が良い」と思えるサービスや性能機能
の強化で頑張るのが王道。強制するのではなくてね。
うちらはマツコネがいくら相当などではなく、総額で300万以上のカネを払ってこのナビに触れてる。それがこんな現状では本当に困るのだ。
ハード改修、交換はまもちろん、ソフトウェアの根本かつ大幅な見直しをしなければ解決には結び付かない。
運転に集中させるための仕組みが、逆にそれを一番阻害させる要因になっているんだからマツダは真摯にこれに対応する義務があるはずだ。
一日試乗した。
田舎で目的地付近の細い道がナビに入ってなくてたどり着けなかったり、
USBメモリ刺したら無限リブート喰らったり、そりゃぁもう酷い目にあった。
そんな自分もあと1か月もすると、マツコ地獄の仲間入りです(´・ω・`)アレ?
しかしこんな朝っぱらから偶然同じ時間帯に書き込むなんて3人とも仲が良いな
3人衆という名前を定着させてもいいな
まーたオーナー叩きはマツコに触れず人格攻撃とレッテル貼りか。
成長しねーな
>>572 なぜマツコのスレに貼るのか
スレ違いも甚だしい
>>553 あ、過去5回の平均値ですか!
見落としてたm(__)m
燃費の履歴が残らなかったのは
Aトリップ連動でクリアしたからかなぁ…
納車時にマツコネでクリアした時の
極端に短いグラフは残ってるので…
福岡は運転荒いからなぁ…と
自分の下手さを認めたくない(笑)
情報共有だの言って地域を書けと言ったやつは
検証するでもなくまとめるでもなく
地域書かれたものは結局全スルー。
目的のないデータ取りなんて全く意味がないな。
そもそもアクセラの評判が下がるとなぜ困るんでしょうねぇ?
評判で便利になるんですか?
さっさと梅下隆一本部長が宣伝した通りの便利なものになった方がいいと思いますが
>>576 >>527 別にスルーしてないだろ
地域さえ書かれていれば、近くに住んでる人が実際に確かめることができるし、注意すべき地点がわかるようになる。
いちいちレスをつける必要は無いとわからないかね?
何をめくじら立てているのか理解不能。
>>493 あんたが不具合ない地域を書き込む方が手っ取り早いよ。
>>578 どう手っ取り早いの?
問題ない地域を書いて何の意味が??
問題ない地域を調べれば個体差なのかどうか判断つくだろ。
地域書けない理由ないんじゃなかった?
>>579 不具合報告は多々あれど不具合なしを書いてるのはあんただけじゃねえの?
あんたの別IDは知らんけどさ(^o^)
>>580 アホ?
だから問題ない地域を書いてどうすんだよ。
>>571 おいおいww
こっちは純粋なユーザーだぜ。
あんたんみたいのを、実際のオーナーでも何でもないブランド維持のための雇われ工作員と呼ぶんだよ。
ちなみにおめーが実際工作員だろうとなんだろうと知ったこっちゃないw
オーナーでもないのに介在してきて暇持て余して書き込んでるんだろって言ってる。
こっちはマツコネで生死を分けるかもしれないというのに、とんだ連中だな。
>>582 バカ?
200回成功したの?実験ノートは?
問題ない報告だけを盲目的に信じる理由あるの?
書かない理由ないと自分が言ったんだから書けば?
なんで書けないの?
俺が問題ないから問題ないならよその不具合もID:tm8/IFml0には関係ない。
だって無免許なんだもんwww
>>576 >>460 >全体的に高いレベルで仕上げられてるアクセラがこんなコキおろされたらムカっ腹が立つってわかるだろ〜〜〜?
結局ムカついて八つ当たりしてるだけだよw
2ヶ月待ちでもうすぐ納車
待つコネの悪評にビクビクしてるけど、とりあえずマツダ乗りは熱いヤツが多いのはわかった
悪い意味で
> 3人ぐらいの愚痴でスレを回してるだけだがな
ナニゲにスゴいこと言ってね?(´・ω・)(・ω・`)マワルンダ?
> 大半は問題なく使えてる
ソースは?(´・ω・)(・ω・`)チュウノウ?
> ドライバーズボイスのマツコに対する肯定的な意見
V31以降の投稿の弾かれ方からしてこれは…?(´・ω・)(;ω;`)ムリゲー
3人衆元気だな。ID何個持ってるか知らないけどw
>>584 「〜が問題ない」と書いたって、ハァそうすかで終わり。
問題が起こらないなら注意喚起する必要も無い。
それをあえて疑うというのはキリが無くて全く無意味なこと。
まずは問題が起こった部分に対して対処するのが普通の人間の思考。
>>588 工作員ってよくそういう可愛いAA使って自分の無害さを装うけど、
君もやっぱりそうなのかな
今日も無理無茶なマツコネ擁護してる人いるのか
今はまだいいけど3ヶ月後くらいにデミオオーナーも加わって「工作員」とやらが
大量流入して不平不満をぶちまけてくるぞ
>>589 そうですかでいいから書けば?
不具合地域報告だって無視してこうして流されてるわけだし同じじゃないか
注意喚起を目的とするならデータまとめよろしく!
無駄にスレ消費して注意喚起に有用な情報を埋れさせるのは違うだろ
問題ないという報告も合わせてくれないと
この道は検証済みなのかどうかいつまでも分からないな
何をチェックしたか管理しない調査なんて普通の人間の思考ではない
>>590 来年はCX-5とアテンザも加わるよ(´・ω・`)
まぁおまいら落ち着け
565>>自分も正にその通りだと思う。
もう一層のこと、希望者にはマツコとDVDを取り外してその部分に2DINキットを取り付けて、オーナーが好きなナビを選べるようにしたほうがいいと思うし、自分もデザインが悪くったってそうすると思う。
設定関係はDVDのところにモニターをつけてタッチパネルで弄れるようにしたらいいと思うけどな。
中途半端な修正ではマツダも労力が増えて大変だと思うけどな〜
>>589 >
>>588 > 工作員ってよくそういう可愛いAA使って自分の無害さを装うけど、
> 君もやっぱりそうなのかな
オーナーですがナニか?
次の展開は車検証うp要求ですねわかります
ここで擁護派がマツコネへの不満や不具合レスを封殺しようと頑張っても
他のネットコミュニティやディーラーへの苦情は止まらんから意味ないぞ
マツコネユーザが大挙して都心に来てくれたら、それこそ即日デモ起きるんだけどな。
都内では全く安全に使えない。
人によっては路側帯に激突したり、交差点で注意不足で人を巻き込んだりしかねない。
もはや悪質な製品化とも呼べる。
だからこそサービスキャンペーン打ったんだろうが余計に悪くなった。
マジではやくハード含めて大改修してくれ!たのみますよマツダさん!
テレビもな!
よく知らんがこれは否応無しに延々とマツダとコネクトできるという機器なのか?
そうだよ
遠回りさせたり起動しなかったり道をまちがえるというか、道じゃないところを走らせようとするナビ?
バックモニタや衝突回避もマツコネが掌握してるのかが気になるんだけど、、
35000円だからなぁ
こんなもんだと思ってる
>>603 35000円は地図データだけ
ナビのハード部分は約7万だからマツコネは約10万相当のナビ
決して安いナビではない
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 10:24:46.24 ID:uMYVj1mI0
NNGに任せている限り、うちらがこの車を所有してる間は国内ナビレベルになることは無いよ。
手放す頃にようやくスタート地点って感じじゃないかな。
自分はマツダの車好きだったけど、今回の件でもう二度とマツダ買わないって決めたよ。
マツコに関しては、メーカーと客との価値観が相当ズレている気がして、それはちょっとやそっとじゃ直らない気がする。
車自体は素晴らしいけれど、それ以外は技術時代遅れなのかもしれない。
マツダはナビに頼らず道を覚えて運転した方が楽しいよって言ってんだよ。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 11:14:37.74 ID:ZpeMb8CG0
ナビなんて補助ツールであって、ナビがないと全く運転できないとか、少しでも間違う・遅いなどだと事故ってしまいそうになるほど依存するなってことだ
>>607 そうだね
マツコネ搭載車は中央にモニター付いてて市販ナビ付けられないし
マツコネナビも不具合満載で役立たずだしナビに頼らず前を向いて運転出来る楽しい車だよね
んなもん無理矢理金払わせんなって話だ
擁護派ちゅうけど昨日は複数ID使ってるだけだったよな
キチガイがこっちに移ってきてるだけだと思うんだわ
V31はサービスキャンペーンなのにどこをどう直したのか教えてくれない
公表してくれれば、気づかなかったけど今回マツコこんなにいっぱい
頑張ったんだねって評価もあると思うの
でもないの(´・ω・)
山ん中走ってる最中にナビ画面に復帰しないトラブル。
真夜中にやられると一気に心細くなるな!
ガチャガチャ復帰させようとイジっちゃうからこれはちょっと危ない。
結局停車してエンジンリスタートしたけどさ…
マツコネ専用の問合わせ窓口作ったら賑わいそう
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 12:15:45.24 ID:3h/mv6kBO
ここ見てると、要するに「自車位置ロスト・ズレによるリルートや再起動」が主な問題ぽいね
上がり十分あるだろ。マツコネハード交換はよ!
マツダも中型セダン「マツダ6(日本名アテンザ)」の新モデルなどが売れて22.5%増。主要35地域に新車を集中投入する新たな販売戦略も奏功したようだ。
>>617 それだけではない。
日本の道路事情を全く考慮出ていないルートロジックに重大な過失あり。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 12:56:01.11 ID:uMYVj1mI0
半年使っての感想だけど、高性能なハードに交換できたとしても、
それを活かせる技術が今のマツダとNNGには無いってことを痛感している。
>>616 こんな事書くと工作員認定されるかもしれないけど、俺も昭和通りは良く走るけど1度もジャンプしたことないな
個体差なのかな?
ちなみにDOPのDSRC車載器が付いてる
マツダが低性能ハードを採用し、NNGが毒(不具合)入りナビを提供する
文字通り悪循環
>>621 個体差の話はよく出るけどマツコネ自身にバラつきがあるか、搭載OPによってGPSに影響が出るんだと思う
レー探が原因との話もあるけどそのようなデリケートな機器構成ならマツコネ側に必要な箇所にシールドを付ける対策も必要だった
何れにせよアクセラ販売前に十分なテストを行っていれば、このようなバラつき問題は事前に発見出来て修正も可能だったはず
この様で選択肢を奪ったのは致命的だったな
間違いなく搭載車の売り上げが落ちてクレームも増えるわ
書き漏れた
後から搭載される車種で選択になったとしてもそれまで強制されたオーナーから強烈なバッシングや口コミなどでアンチ化するのは目に見えてる
マツダも引き返せないバカな決断をしたものだ
>>625 2DINだと盗られちゃうしナビ目線が低い
コマンダー&HUD連携タイプで安全高機能かつスタイリッシュ
国内ナビメーカーはカスタマイズ料が高いし、開発開始当初は不景気で及び腰
いろんな理由があってのNNGだと思うの
かわいそうだけど、でもそれでも現状のマツコはいらない子(´;ω;`)
悪いのはNNGの完成度の低さを見積もれなかったマツダなの
>>623 一番影響受けるのはアンテナだから
シールドできないと思うが
>>538 はじめに衛星拾えないとジャイロだけで移動し始めるのでどんどんずれるよね
一度ずれると少しぐらい空がひらけてもなかなか正しい位置にならない
場所を言えという話もわからないではないけどGPS衛星位置は日々変わるから同じ条件にはならないよ
>>565 に尽きる。
ユーザの他の選択肢を無くしたことが大きな間違いで、さらに唯一の選択肢の出来が悪いという別の失敗も重なってる。
仮に今後マツコネが日本一素晴らしい出来になったと仮定しても、オーディオレス設定が無いという
大きな間違いはそのまま残る。
世の中、好みのアンプでオーディオチューニングしまくりたいとかナカミチのカセットテープ命とか
色々いるんだからカスタマイズの道は塞ぐなと。
とりあえずオーディオのイコライザーが欲しい、アクセラの内装じゃ高音が吸収される様で聴き辛い
まぁ好みは人それぞれだろうから調整出来る様にして欲しいね、せめて12バンド...10バン..7バ...5バンドでも良いからww
ナビは諦めてるからその辺でも追加してくれ^^;
>>626 とてもマツコネのモニターがスタイリッシュだとは思えないな
視線にしてもマウントの位置をしっかり考えて設計してあれば2DINナビでも十分な位置に設置できる筈なのにやらない車メーカーの怠慢だろ?
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 15:27:22.48 ID:ZpeMb8CG0
マツコネが他の社外ナビより優れてる点は、他の車に使えないし、ナビ性能がくそすぎるので誰も盗む気にならないってことくらいか?
>>632 そりゃインダッシュモニタじゃなきゃダサいだろw
>>630 マツコさん本体のことだけでは無く2DIN筐体が有ることによる全体のデザインのことも言えると思うの
むしろモニターとしてタッチパネル置いといてデッキとしてナビ本体入れれる様な形にできたら良いのにね
マツダじゃ無理めかな(>_<)
>>635 俺に対するレスだと思うけど確かにそうだな
PCみたいな各パーツを選べる企画ができればいいんだがなー
>>634 いや、これインダッシュだろどうみてもw
インダッシュモニタって閉じるやつじゃねーの
640 :
634:2014/06/04(水) 15:56:05.82 ID:Q3tS5ydH0
>>638 ああインダッシュモニターって電動で出てくるタイプだけじゃないんだったな
わりい
>>637 自分にレスて...マツコ並の低能晒しちゃったわ
ちょっとアクセラ乗って逝ってくる
>>639 ちがう。ダッシュボード上にモニターが独立して鎮座してあるものをオンダッシュ。
それ以外は、アームでの固定など特殊なものを除いて全てインダッシュだよ。
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 17:58:56.36 ID:NB4nH0Wy0
テレビがグレーアウトして選択できなかったり、B-CASのエラーでる人います?
テレビユニットがおかしかったみたいでユニット交換になりました。
デモカーに該当のユニットつけてみたら、症状再現できた、とのこと。
その後は今のところ、症状発生してないです。
>>643 過去レスで二人くらい同じ症状の人いたよ
>>632 デザイン的にはこっちのほうがまとも。
乗っけただけみたいなマツコネはいらね
しかしあれだな。これだけ叩かれてると、
弱いチームの応援をしたくなるのと同じで逆にマツコネがとても可愛くなるな。
>>646 ねえよw
今後どうなるのか興味はあるけどな
>>643 今日、エンタメをセレクトした時、
選択肢にTVがなかった(^_^;)
最下段がDVD
しばらく駐車して
エンジン再スタートしたら
復活してた
これだけ叩かれてると、自分の不具合の症状は、個体差じゃない事がハッキリして
また、絶妙に目に付く位置にあるから苛立ちが収まらない。
おいおい、例のオーナーボイス、ネガの投稿は拒否りまくったクセに、しれっとポジの情報は上げてるぞ。えっ、何これどうゆう事?
>>652 ポジとネガがバランス良く並ぶように調整してるんじゃないの?
間を置いて同じの再投稿したら載るかもね
>>645 しかし、そのアテンザのナビまわりデザインも、
ここ2ちゃんねるではボロクソだったんだよ。
今更2DINじゃなくオンダッシュにしろの大合唱。
そんな俺はアテンザとアクセラの2台持ちだが、
操作のしやすさはアクセラの圧勝。ナビの出来は
アテンザ純正アルパインも結構アホだが多少マシ。
マツコネと違って買い替えるしか改善の道はないが、
それが長所とも言える。まぁ買い替える気はないけど、
可能ならアテンザのナビをコマンダーで操作したいな。
v31からは大幅にアップデートされて、ユーザーも大満足。
これがマツダの描いてた妄想だろうから、火消しに必死なんだろうな。
かっこよさは正義だし、時には見栄えのために使い勝手を捨てる。そんな酔狂さも嫌いじゃない。
が、さすがに出来が悪すぎるな。同乗者が「なにこれ?役立たんナビやな。切るけどいいか?俺が調べるわ」
って言ってケータイ取り出すんじゃカッコもつかんわ。
>>652 書いた文章そのままここに書いてみてよ。
ネガ情報書いても自分の載ったし。しかも拍手上位になってたw
(めちゃ上からだなぁ)
>>659 お前さんが書いたものを貼り付けるのが先だろう?
アクセラ欲しかったら15c買って、マツコネは奇跡が起きて生き返ったら買い足すのが正解?
>>662 15Cにマツコってメーカーオプションだから後付け不可じゃない?
物理的には取付可能だとは思うけど
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 22:11:02.66 ID:9c7ZWWcJ0
>>662 15Cでも別に2DINのスペースがあるわけでも無いし、オンダッシュナビは人気なくて市販品の選択肢は少ない上に古いのしかない。
ポータブルナビで良いならマツコネ搭載車でも適当に設置できるわけで、15C選ぶ意味はあんま無い…と思う。
15cもありかと思ったけど、アクセラ乗るならマツコと添い遂げるしかないんですね。・゜・(ノД`)・゜・。
>>662 とりあえず年末か来年頭の年次まで様子見すべき
マイナーチェンジでハード交換やなかったことにしたら俺は絶対マツダを許さない
マツ子の音楽CD再生音質は如何程?
大体どれくらいの価格帯のHUと同じくらいか教えてください。
>>669 これだけ不評なんだからMCでハード交換くらいするだろね、少なくとも今よりは
まぁうちらはそのままだろうけどね、ver.UPでどこ迄良くなるか?ってとこか
今のマツコネ、フロントカメラ非対応なのなんとかして欲しい
遅かれ早かれ対応するだろうけど
俺はUSBメモリで音楽を聴く時になる、音飛びと次の曲の頭が一瞬再生されるの直れば文句ないわ
>>669 今のところハードに関しての交換予定はないと、マツダのコールセンターに
明言された。デミオも同じものを使用予定。
デミオのハードは変わるよ
今は我慢するとしても将来的にハードもアップデートしてもらわんと時代遅れすぎるな
有料でもいいからちゃんとしたものがほしい
車はいいんだから
新型デミオ自体は公式にはまだ未発表、コールセンターは未発表の物に対しては
当たり障りのない返答をするしかない
ここで「変わりますよ!」なんて言ったらリークになっちゃうからね
>>656 そんな記憶ないけどなぁ
まともな経済感覚あったら純正のナビなんて付けないでしょ
操作のしやすさとかナビに依存するから使いやすさがどうとかとか問題にならんよ
ahaよりlistenradioに対応してほしい。
国内メーカーなんだから国内アプリに対応してほしいの(´・ω・`)
マツコネの操作性がいいと思ったのは最初の数分だけ
設定でスティック倒す時点で「んん?」と疑問を抱き
燃費モニタとi-DMを切り替えようと思ったときにもう駄目だと思った。
その他にもテレビDVD周りの操作性の不統一など、使えば使うほど感覚に合わない。
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 00:37:12.17 ID:ZwWn5PAO0
ハードを有料でって、結局は社外のナビ買い換えるのと何が違うんだ?
金額的には安くはなるんだろうが、選択肢がないっていう縛りもあるのに
地図データもどうせ無料なのは数年だし、マツコネ縛りってだけで何も社外のナビと変わらない
しかも、FMCしたら、それ以降はどうせアップデートはされないんだろ?
考えれば考えるほど、マツコネ終わった気がするんだが・・・
あ、もうじきマツコネやめるから関係ないかw
>>678 いやいや、室内の写真が出始めた頃からブーイング凄かったよ。
それと2DINのインダッシュは時代遅れだって声も結構あった。
ま、アテンザの場合は純正といっても実は市販品とほぼ同等だし、
値引きや保証で純正のほうが買い得って場合も割と多いよ。
>>680 何をするにもイチイチ溜めが発生する。
きっとこれも、人間工学に基づいて、筋肉の震えなど人間が最もストレスを感じる動作に最適化されているんだよ。あえて7インチ。あえてモッサリ。
>>681 買い換えればアップデート可能なシステムだよ安心してw
金額的には安くならんでしょ
オプション品は基本的に市販品の3倍以上割高じゃん
10年先を見据えて1年持ちそうにないな
まあナビとテレビが無くて困るのは女とカマ野郎ぐらいと相場が決まってるからな
ダイヤル回しても反応しないこと多いしな
処理落ちしてんだろうからハードの問題が大きいんだろうし
ソフトアップデートしたところでねぇ・・・
i-eloopの画面とか見る人いるの?
>>687 エコ走行したい時に、メーター右に瞬間燃費。モニターにi-eloop画面平均燃費を表示させるといった使い方もある。
そろそろX videosぐらいみせろや(゚Д゚)ゴルァ!!
i-eloop画面→ナビボタンでナビにした後、戻るボタンでまたi-eloop画面にできるのって既出?
今はこれでしのいでる
音楽かけてi-eloopが一番楽しい。
たまに今回燃費も見たい。
i-DMも確認したい。
この操作のめんどくささが異常。
切り替えなしで一覧できたらいいのに。
>>691 使ってるけどナビにしか使えないよね。
テレビでは音源ソース選択画面に行く。
DVDではメニュー画面だと何か再生選ぶまで一切操作不能。
>>687 納車して一ヶ月過ぎたけど、まだ一度も見たことないな。i-dmも含めて。
>>687 あまりにもi-stop表示がオンにならなくてキャパシタ壊れてんじゃないかと確認するのに見ることがある
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 11:44:30.47 ID:T1yTtnz30
>>692 レー探みたいに表示させたい項目選んで一覧できたらいいのにね。
今後出てくるアプリで対応できたらマツコを少し見直すのにな。
エンジン再始動した時に停車した時の画面に成ったりならなかったり、音楽再生始まるのが遅いのと合わせて微妙に気になるww
イラつく一歩手前くらい
いつもやっているアンケートサイトに、かなりボリュームのある「車の」アンケートがきた。
最初にあなたの乗っている車のメーカーは?などと車全般の質問をしてくるが、
内容がかなり「アクセラの」質問になっていき、
これはどう考えてもアクセラの話だろっていう質問内容ばかりになった。
おそらく事前アンケートで
現在乗っている車はアクセラと答えた人のみに行っているアンケートかな?
満足しているところ、不満なところなど質問がいろいろあったが、
とりあえずマツコけちょんけちょんのしておいた。
>>699 それ、裏でメーカが依頼してるんだろうね。
ブラウザ立ち上げごとにクッキー削除とかしやんの?
地デジの件でマツダに問い合わせたんだけど、なにver30からすでにデジタル出力に変更されてたんだってね?衝撃なんだけど。
ソフトウェアでアナログ変換してた部分の経由をやめたみたいな説明だったけども。
ver30で納車の人たちはすでに素の地デジ画質だったわけか。今言われてみれば、TVの画質そんなに酷くなかったからなw
あとMCでもマツコネのハード構成内容は変更しないっぽいよ。ソフトウェアでは大幅に良くしてくるみたいだけど。そのソフトウェアも既存ユーザは少なくとも有償で更新対応できるようにするって言ってくれたぞ。
物理的にアナログ接続なのをソフトウェアでデジタルに変更出来るんだろうか?
それとMCでハード変更ないとGPS性能は勿論の事、フロントカメラや後席モニターなどへの対応も見送りって事になる
マツコネ非搭載車種と比較して明確にグレードダウンする事になるがそういう方針なのか、開発がMCまでに間に合わないって意味なのか
と言う事はデミオもアクセラと同じハードが載ると言うことになるわけで、今からデミオオーナーの悲鳴が聞こえるようだ
i-eloopまだ残ったままエンジン切っちゃうのもったいない気がして
駐車してもモニターで残り見ながら少し音楽聴いたりするの(´・ω・)
>>702 ガーン!Σ( ̄□ ̄;)
いつの間にマツコデジタルなの?
>>702 アナログ配線がアップデートでデジタル配線に変わるとかそりゃ衝撃だわw
ユーザーを煙に巻こうとしてるか、デジタル処理でアンシャープマスク掛けて
見かけ上シャープになったアナログ画像をデジタルと言い張ってるのか?
来年もハード変えないって事は新型デミオ・CX-3、年次改良アクセラ・アテンザ・CX-5も
デジタル処理で誤魔化したアナログテレビ、精度の低いGPS、処理速度の遅いCMUで強行するって意味になる
これ、マツダは事の大きさ分かってないだろ?
以前インタビューで高性能のナビは車両の価値を高めると言っていたけど、自ら車両の価値を落としてどうするのか?
こりゃ大変な事になるぞ
そもそもの疑問なんだけど....。
アナログ接続って話は、分解したりとか回路図面で確認したりとかで、
だれか検証したのかなぁ。マツダ本社やディーラーで聞いたっていう
報告はあるけど、正式な文書なりで見てないし、もう一つ信用できない。
だからハードウェアの改修が必要なのか、ソフトウェア上での処理で
変更できるのか、それすらも判断しかねるし、確証が持てないでいる。
GPSアンテナの性能や機能もしかりで、実際はどうなってるんだろ。
だからってマツコネに多くの問題を抱えてるのは間違いないんだから、
もちろん今後どうにかしてもらいたいわけだが、どうにも情報が錯綜
しすぎて実際のところが分からない。誰か図面を手に入れたりとか、
分解して図面を引いた人っていないのかな。まぁ、俺には無理だけど。
DVD経由でアナログ変換されてたものを、経由しなくしたってこと?
じゃぁデコードはそもそもマツコネ本体でも出来たわけか?
あと、ver30になってない地デジ画質って、誰が見ても酷いもんなの?俺それ事態知らないんだよね。だれか貼ってくれればねー。
問い合わせ先ではv2xからv30ではハッキリ違う画質(つまりアナログ経由なし?)になったって言ってたんだが?
騙されてんのかね?俺w
これから数年マツコネがマツダの足を引っ張ることになるな
まるで呪いのようだ
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 17:05:51.32 ID:T1yTtnz30
今のメーカーの対応状況を見てると、当初はこんなにクレームが来るとは想定外だったんだと思う。
だからもう何をして良いのかわからなくなってるんじゃないのかな。
なのでやはり車以外のところの価値観が客と相当ズレていると思うから、改善されるにしても何年か先だよ。
v31も大幅に良くなるって言ってたけどこんな状態だし、もうメーカーの言う「良い」は信用できないな。
>>711 昔家にあったAIWAの14型ブラウン管テレビがこんな感じだった
で、v31のテレビ画質は?
前から不思議だったけどテレビの画像って誰も上げないんだよなw
711が初めてだわw
>>713 アレがデジタルなら日本人やめれるレベル
少し近づけば誰でもわかる
V31のテレビは知らんから誰か画像うpして頂けると嬉しいです
>>714 オーナー同士なら分かるから必要なくね?
テレビの画質なんてどうでもいいじゃん
ニュースしか見ないんだろ?
>>718 画質を問うてるのではない、アナログ戻しを改修したのかどうかを議論中。
>>717 デミオ狙いの人間も多数いることを忘れるな
>>711 あーこれは酷いね。
となると、確かに今のバージョンはデジタルなのかも?
家電や他の社外ナビレベルを100とするなら90から95には到達と言っていたが?
>>717 まだオーナー前の奴もいるだろうが。
テメーがアゲろや
卯っぷしたら困る人々もいるようだね。そもそも、上げることを否定する必要は今一切無いからねw
2chでデジタルをアナログに変換してると連呼してた人が居て
ソースも確認せずに、それが定説化w
まあ、しょせん便所の落書きだからねw
マツコネ関連のハードの仕様書でも公開してくれればな
変換はともかくV31は
>>711からどれくらい改善してるんですか?
デジタルなら
>>711でボケてる細かい文字も読めるはずですけど
>>725 話変わってる
必要じゃないに対して必要だって指摘してるだけ
ハードを交換しない限り、ナビも良くならない!
も、定説化してるけど、根拠がある話なのか?ww
>>726 元からデジタルってのも今出たばかりの2chソースじゃね
>>729 だから必要なら言えよって話
忘れるってのは一度認知されてからだよ
>>731 717
名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/06/05(木) 18:55:03.29 ID:h38+k8IY0
>>714 オーナー同士なら分かるから必要なくね?
これに対してなんだけど?
>>726 アナログ化してそこから画像を出してたのはマツダが公式見解としてさっきの電話会話でも認めてたよ。世界100以上の仕向け地のほとんどがアナログTVであるがゆえの選択たったとも。
北米(放送がデジタル化されてる)では文句出てないの?と訊いたら、文句言ってくるの日本だけなんですよー(苦笑)だって。
まぁ、ガラパゴス日本だから仕方ないですよねーと会話した。
とにかく既存ユーザを見捨てないで継続してナビの不具合回収を続けてほしいと懇願しておいたよ。で、それはマツコネの売りだから将来的に有償になっても機能的なアップデートについても継続するっていってた。
>>732 そんだけ?
必要だと声を上げることが必要だったね
新機能つけて有償アップデートならいいんだけど、
まさかバグフィックスを有償にするんじゃないだろうな、、、
今のマツダならやりかねん
>>733 その公式見解って、どういった部署の、どんな立場の人の話なの?
その内容を裏付ける資料、例えば仕様書とか図面を出してもらうか、
あるいはウェブでもいいから、仕様解説を書いてもらいたいなぁ。
どうも電話会話の又聞きだけでは、詳細の状況が掴みにくいんだ。
>>735 バグは無償対応で、たとえばmcアクセラに載るであろう大幅機能アップバージョンは有償とかになる感じみたいだよ。
こういう人って自分に都合のいい話だと鵜呑みにして何も言わず喜ぶのに
都合の悪い話だとやれソースだの裏づける資料だの必要以上の要求してくるよね
で、要求したものを提示しないと信用できないからそれは無効だと難癖付けてくる
>>736 マツダのフリーダイヤルから女性出て、その後すぐに男性の対応者に変わったよ。部署は訊いてない。でも、すべて公式見解としての会話だよ。
v30で納車したんだが、TVの画質ってそんなに気にならなかった。
サイバーナビよりは悪いけれどもアナログアナログ言うほどヒドくもないような?
upが必要ならupするけど明日以降になるのとup先がわからない。
世界仕様にあわせてのアナログなら今後もしばらくハード改善なしか
終わったな
>>736 又聞きが駄目なら自分で直接聞くしかないでしょ
録音してupよろしくお願い申し上げます
だわな。
本当に知りたいのなら、2chねらーに聞くよりも自分で直接聞く方を選ぶはずだ。
>>739 そうなんだぁ。レスありがとう。
いや別に、その話を疑ってるわけでも難癖つけるつもりもないけど、
あまりに情報が錯綜してるから、そういう公式見解があるのならば
ぜひ誰でもが見られる形でマツダから公表してほしいなぁと。
まぁ実際には、車内でTVなんて凝視するわけでもないし、ナビも
俺の使い方なら現状で支障はないから、欧米並みのレベルですよと
言われれば「そうですか」で笑って済ませても構わないんだけどね。
ただ改修計画にしろ仕様にしろ、もう少し公式に情報を出さないと、
憶測や希望や又聞きが重なり合って、ますます混乱が混乱を呼ぶし、
その憶測を期待して裏切られたとか、逆に風評だけで絶望したりとか、
いよいよ怒りの渦が広がるからさ。ともかく情報公開が必要と思う。
その諸外国のデジタル化を見据えるべきだったな
画質が悪いのも機能が不完全だったりするのは事実な訳で憶測がどうこう言う問題ではないだろ
金とって押し付けてる謳い文句通りの動作をしないならマツダが面倒見るのが筋ってもんだ
>>744 不具合改修の内容をなぜ公開しないのか、今後は開示すべきということも、強く伝えたよ。上に伝えるとは言ってくれた。
今回自分が伝えたかったことは、既存ユーザを見捨てることなくコンセプトの利点をいかして現行モデルであるかぎりアップデートや改修を継続してほしいということだから。
都内では全く使い物にならない点にも触れて、それらはナビ他メーカとの協力を仰いで取り組んでるそうだよ。
>>747 今後は開示しろじゃなくこれまでのものの開示するように伝えて欲しかった。
俺もそのうち凸電するわ
>>747 ナビ他メーカーというのはNGNGじゃなくて国産ナビメーカー??とかなび太いむとか??
だったら期待しちゃう
>>745 だな。マツダコネクトは「古くならない」システムと謳ってる訳だし。システムっていうのは、ハードあってのソフトウェアな訳だし。
なのに古い遅れてる他国の都合に足引っ張られてりゃ世話ないな。目標値が低すぎる。
「お客様の中には、タッチパネルで操作ができる
2DINタイプのナビを付けたいという方もいらっしゃいます。
しかし、タッチパネルの操作はディスプレイを凝視しなければならず、
走行中に操作するのは危険です。我々は、危険と考える装備を
お客様に勧めることはできません。
走行中の安全の為にあえて2DINを排し、
目線移動の少ないコマンダー操作が可能なシステムを搭載し、
ディスプレイを高い位置に配置しました。
このシステムは2DINでは実現不可能だったのです」
>>747 以前にも国内ナビメーカーにもどの程度か分からないけど協力を仰いでると見たし
本当にハード、ソフトの両面から改善していって欲しいね
>>747 改善に向けての取り組み状況が一部でも分かって何よりです。
そういう情報もぜひマツダには開示してほしいんだよね。
ともかく更なる情報、感謝です。俺も今度、直接マツダ本社に
電話して同じ希望を伝えます。
>>751 アテンザ並びに他のマツダで販売する現行車は、全て危険でお勧め出来ない車だとマツダさんはおっしゃってるわけですね。
「2DINにしてしまうとハードウェアは時とともに古くなってしまいます。
ハードウェアをモジュールごとに分け、
パソコンのようにソフトウェアをアップデートすることで、
世の中の進化に対応し”古くならないクルマ”を目指しました」
>>746 いやいや、不具合の事実を憶測と言っているわけではない。
それはユーザーとして俺も体験済みだから、当然よく分かる。
ただ、その不具合の原因とか改善の状況に憶測が多いからさ。
実際のところはどうなんだろうな?と疑問に思ってるだけ。
こちらアクセラはマツコネが不評でしたので、新型デミオにはナビーゴを搭載させていただきました
道を間違えても自動でルートを修正してくれるので〜、安心して任せることができるんですよ〜
7インチの大画面で〜、テレビも見れて〜、お祭り価格で〜、19800円!決定です!
>>751 現行アクセラ以外の全てのマツダ車が危険でお勧めできないと読めるのはさておき
マツコも動作鈍いし単色の文字だらけで凝視しないと状況読めないんですがそれは
>>751 ダウト!
今時遠隔コントローラの付いていないナビの方が珍しい
そして2DINで不可能なのはお前らが車をそう設計するからだろうがw
>>755 ダウト!
最初から化石だし言葉の綾で誤魔化している
>>ハードウェアをモジュールごとに分け、
>>パソコンのようにソフトウェアをアップデートすることで、
箇条書きにすると、
・ハードはモジュールにした
・ソフトウェアはアップデートする
ハードを更新するとは一言も書いていない
ver31にしてきた
ipodclassic使ってるんだけど、前までは問題なく使えたのにバージョンアップしたらダメになった
アーティスト検索でB以降に行けないし、すげー遅くなった
アートワークも変な表示になるし
何でバージョンアップで劣化してんの
>>756 マツダが隠すのがそもそもの原因だよな
包み隠さずごめんなさいすりゃいいのにオーナーを蔑ろにしているのが伝わってきてダメだわ
>>756 不具合という体感出来る事実があるんだからそれで十分じゃないですか?
乱暴な言い方だけど事実という「結論」があるのに原因とか状況の憶測とかの過程に何故そこまで拘るのか分からない
我々は不具合という事実に対してマツダに改善しろと声を上げることが一番重要だと思います
又聞きだと信用できない!誰か又聞きさせて!
っていうネタだと思ってたんだがガチなの?
>>760 モジュールにしたのは、車種ごとで容易に構成を変更できるようにするためなんだろうな。
1車種の中でどうこうではない気がしてきた。。。
逆に言うと、デミオのは例えば何かが劣化(コスト見合いのために)した版が載るのかもね?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 21:14:56.34 ID:H8rrd6g10
よしんばモジュールの交換によるハードのアップデートが行われるにせよ、それが有償なら2DINのハード入れ替えるのと変わらんわ。
マツコネのテレビがアナログ経由なのは画面見ればわかるよ。
下に出てくるメニューバーとかがアナログ経由の合成特有の
輪郭のブレ、走査線との同期の微妙なズレによる左右方向の
歪みが若干出ることがあるから。
ああいうものはデジタル接続では故意にCG処理でもしない
限り出てこない。
>>763 事実が結論だとマズイでしょ。そこで全てが終わってしまう。
事実を情報として共有したり訴えたりするのは重要だけどね。
その上で、何故その事実が発生してるのか。その原因をどう
改善しようとしているのか。それはいつ頃のことになるのか。
そういう重要情報が、憶測や希望的観測で錯綜してるからね。
その意味では
>>747氏のような情報はありがたい。
>>740 いやさすがにそれはないだろ。v31でも。
7,8年前の楽ナビ比でも違いは歴然なのに。
>>747 2週間前に電話で話したときの応答と変わりが無い・・・
いまだにバージョンアップ情報は社外秘のままだし。(v31以前な)
やっぱりダメっぽいな。
電話で話したこと。
・v31でも不具合多すぎ。(内容はここでも出ていること)
→こと細かく症状を聞いてはくれた。
・バージョンアップ情報出せ。SCという名目なのに社外秘とはなんなの?
→平謝り、検討しますのテンプレ
前にも同じこと言っただろ、いい加減にしろと言っておいた。(まあ、もう無理だなw)
・海外はどうか知らないが、日本向けには日本のカーナビメーカーと協業してでも作り直しの検討を。
NNGでは話にならない。半年経ってもこれでは無理無理。デミオだと耐えられないだろ、これ。
→平謝りのテンプレ
・TVの映り、ハード改修と聞いていたが、ソフトだけってどういうこと?
→海外ではアナログがー&謝罪のテンプレ
・巷ではv31で一区切りという話だったが
→そんなことは無く、継続して修正&バージョンアップ予定
・こんなんじゃ、マツダ車を人には勧められんわ
→平謝りのテンプレ
>>762 ブランドを大事にするか、自分達個人のメンツを取るか。今がまさにココ。
折角の革新的なアップデートとなり賞賛される予定であった筈のiPhone用ios6のアップデートもユーザーに未完成の糞地図を強制させるという失策で多くのユーザーから大反発を喰らった。
後に、地図のメイン開発者の頑なに謝罪しない態度に痺れを切らし過去の功績を惜しみつつも解雇。
変わりにCEOティムクックが公式の場で謝罪するとともに、ユーザーが地図アプリを自由に選ばせる仕様変更と、今後の地図改善を約束する事で騒ぎは一応沈静化した。
>>769 そんなわかりきってることを今更電話で聞くのも酷だわ
情報も持たず、行動も起こさず、
行動した人の意見は否定
何このクズ
お前だよ ID:8j4rkME40
仕様公開だの変更履歴だの公開するわけないじゃん
そんな義務はマツダにはない あるのはリコールレベルの報告のみ
お前さん方が使ってるWindowsやMacでそんなバグフィックス履歴なんか見たことあるか?
金払ってるだのユーザーだの、そのことと情報公開義務とは何らリンクしないの
アップデートがあるだけまし 公式なアップデートがあればそれを受けるだけだよ
その内容を2chで話し合う分には我々の勝手。けどそこで出た噂話レベルのネタを公式で問い合わせるのはいい迷惑だし正直マツダに同情するわ
もう納車から二ヶ月たつと車内も埃立ってくる。
マツコ画面に埃が付くんだけどイチイチハンカチで拭くのもマンド臭いのでオススメのタブレット用の画面保護カバーフィルムはなんですか?
義務の有無じゃないやろ?
ユーザーに対する誠意見せろって事だよな?
>>772 あんなわかりきった質問、意味ねーだろ。
謝らせるのが目的のクレーマーでしかない。
なんか、お客様は神様とでも思ってそうだなお前。
どう見てもクズはお前自身だ。
>>773 うあーw ばっかーでやんの
馬脚を表すとはこういうことを言うんだなw
お前はOSとかソフトウェアのfix履歴も見たことないのかよw
そりゃ話にならんわ
真面目な話、いちいち詳細不明のアップデートのためにディーラーに移動して小一時間拘束されろと?
頭おかしいんじゃねーの
>>774 スマホなんかで最高に使いやすいフィルムはサイズや形が合うならガラスフィルム系だな
耐久性も防御力も申し分ないしタッチやスライドもしやすい上に防汚機能も高い
合うのがあるかは自分で調べてくれ
>>776 謝らせる!?
謝罪されても俺が困るだけなんだが?
あ!アホの子系の人か?
>>778 だれがお前に謝らせるって言ったんだよバカ。
文章もかなりバカっぽいし本当にアクセラ持ってるかも怪しいなお前
高卒だろ。
>>773 うん、MacもWindowsも改訂内容が普通にリリースノートに書いてある。
WindowsUpdateなんて超事細かに書いてあるけど、お前に読む気がないか読み方知らねえだけ。
まあ義務はなくとも書くのがソフトウェアメーカーの良心だし常識だけど、そういう勘所がマツダは分からないんじゃないの?
>>779 >
>>772 > あんなわかりきった質問、意味ねーだろ。
> 謝らせるのが目的のクレーマーでしかない。
> なんか、お客様は神様とでも思ってそうだなお前。
> どう見てもクズはお前自身だ。
すでに謝られてるんだが・・・
メーカーにもディーラーにもな
不具合内容伝えたらディーラーなんか300万越えの車なのにすみませんとまで言ってくれたわ
ただな謝られても迷惑でしかないんだわ
謝って欲しいわけじゃないからな
更新履歴出さないと邪推されるだけで良いことないのにな
更新履歴がないから、ユーザーが確認してチェックしないといけないし…
メーカーからの解がなければ憶測が飛び交うのは当然の流れだわ。 人によっては毎日使う奴だっているだろうからな。
まだ世の中に出ていないプロダクトならクローズドにしておくのは分かるけどねえ。
協業メーカから守秘義務で出せないような縛りにしちゃったのかな。
ちなみに、linux使ってて、カーネルカスタムしてるならソース公開義務ありそうだけど、その辺りどうなってんの?
マツコネの画面に出してるのはライブラリのURLだけだし。
ID:8j4rkME40
最後っ屁は中身のないやつお決まりの人格否定かよ
しかも6レスもしといて中身は否定だけ
やっぱ話にならんな
>>781 まあ車関係のメーカーはバレないなら隠すが体質みたいだしね
ただマツコネみたいな電子部品で完結してなおかつユーザーインターフェイスなら隠せるわけがないのにな
マツコの更新履歴を明かすと面子が立たないんじゃない
こんな低レベルな改良を未だに繰り返してるのかって他社に思われたりしてさ
それぐらいしかもう理由が思いつかない
直ったバグが再発してるし
もしかしてだけど
自分が何更新したかもわかってないんじゃないの?
もしかしてだけどー
もしかしてだけどー
ツダの車は乗らないほうが 得しちゃうんじゃないのー♪
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 22:39:45.26 ID:H8rrd6g10
>>789 みんカラにV31にアップデートしに行って、帰ってきてシステム情報みたらV29だかV27になってた人が画像上げてたが
バージョンアップでバグが増えるってソースコードがスパゲティコードになってて
十分にメンテナンスが出来ないんだろうね
それとマツダに急かされてデバッグする暇もなく納品
しかもマツダは納品されたプログラムをテストもしないでユーザーに提供
デバッガーはユーザー
これは酷い
>>787 かなり前にも書いたけど俺もメンツと首に関わることだと思うわ
大々的に出回らせて不良とかではなく、基礎設計から既におかしいとか首どころじゃ済まんし。
不良品でもやばいだろうがそんなもんじゃない
アップデートもアップデートでデバッグすらしてないよな
こんなもん公開したら間違いなく処刑される
もっとも処刑してくれないとオーナーにはこの小馬鹿にされた状態が続くんだろうがw
>>786 最初に自分でクズとか人格否定の文を書いておいて、バカなのかおみゃーは?
アスペどころじゃないぞお前は。知的障害も入ってる。
>>793 知障は書き込み禁止な。
お前はちょっと痛すぎる。
>>792 ナビに関してはマツダが苦情をもらっても結局NNGに丸投げしてるんだろうから責任の所在が曖昧なんだろうね
そうやって伝言ゲームをやってる間にユーザーの不満と不安が高まってる状態という
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 23:03:04.52 ID:Y6wPrlGe0
v31だけど自分の通勤ルートでは、勝手にしゃべる車線案内は殆ど間違ってる。
今日はエンジン始動後、i-dmアプリのボタンが表示されなくなって選択できなかった。
こんな事言いたくないけど、やっぱりこの車に300万以上は高すぎたか…
と後悔させるくらいのマツコの低品質っぷり。
naviのSDカードだけ国内のメーカー開発できないかな?
>>798 SDカードの中身は基本的に地図データだよ
地図を別の所に変えてもナビの基本プログラムがNNGのままなら
根本的な解決にはならないかと
>>797 XD乗りか
マツコネが付いていない車体なら300万の価値はあると思えるんだけど付いている事でかなりゲンナリするよな
I-DMのグレーアウトはたまになる
エンジン始動後しばらくすれば生き返るみたいだが
31にしてから出社の度に、
マツコ「右折専用レーンがあります」
俺「うっせー!左折レーンしかねーよ」
が繰り返されるしいい加減にして欲しいわ
消したら消したで別の不具合でるしマジなにやってんだか
次のバージョンアップが未定になって、不具合も散見されたままだから、各々の不満がドンドン漏れ出して来てるな…
問題解決しないままで、さらに納車して合流するオーナーも増えていく訳だからデミオ発売までにオーナーボイスどころか、ブログやらニュースやらでカオス状態になりかねないな…
そもそもナビで専用レーンの案内いるかね?
曲がる場所だけでいいよ。
MC後のアテンザオーナーも怒るだろうなぁ
確かに300万オーバーの車に載せていいナビじゃないわ
>>802 都心では必須。渋滞時は尚更。
事前に車線変更済ませておかないと詰む。
>>804 そのためのナビじゃん、例えば700m前に曲がる方向解れば車線を移動する余裕あるじゃん。
田舎者だからよく分からないけど、右折レーンってだいたいの交差点にあるものじゃないの?
案内出すとしたら左折レーンだけでいいと思うけどどーなの?
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 23:37:55.76 ID:Y6wPrlGe0
今まで国産自動車メーカーでここまでの欠陥品を堂々と載せた車ってありましたか?
レクサスはナビ自体の評判は悪いけど、勝手に再起動するとか不具合ではないしシステムはちゃんと作り込んである。
もしかしてワースト1だったりするかも…?
>>800 車線情報正しくてもうざい。
ナビつけてねーんだから道分かってる。
音楽停止もそうだけど、なぜ音量操作しか鳴らさぬ術を思いつかないのか理解し難い。
機能をオフする機能をつけて選択肢を設ける
たったこれだけの簡単なことがなぜできない
>>806 ←┐│││┌→
│││││┌→
││││││
都会だと上みたいな車線あるし、車通り多くて直前で車線変更出来ない場合があったり
なので真っ直ぐ行くつもりだったのに、一番右や右から二車線目走ってると強制右折させられる事もあるw
>>805 ナビを使うまでもなく大体わかるが、行った事のない道の場合、他のナビの場合重宝する。
>>806 都心部では、左にハザード付けた車が沢山停止してて流れが止まる事が多い。
かといって右側ばかり走ると動かない。故に要領良く走行しなければいけない。
さらに、右左折専用道路の線よりも遥かに手前で渋滞し、身動きが取れないまま渋々曲がれないというケースも起きうる。
>>809 あるある
「すごい渋滞だなぁ。ん?左車線やけに空いてるな。よし行ってまえ!」
「げ、左折専用レーンか、ぐふぅっ」やむなく左折
交差点にある右折レーンは右折「専用」レーンって言わなくていい
>>808 確かにうざいなw
音楽関係ですら今だにバグだらけだし音質もなんだかなあ
スタート画面を何かの表示で選ばせるとかせっかくのタッチパネルなのにショートカットiconすら作れないレベルだから無理だろうな
センスがないのか技術がないのか知らんがダメダメだわ
いっそオープンソースにして野良やオーナーに作ってもらった方が良い物出来るんじゃねーの
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 23:52:24.58 ID:Y6wPrlGe0
>>800 今まさにゲンナリしているところ…
今日は会社着くまでずっとi-dmは表示されなかったし、前は燃費アプリもダメだったような気がする。
ずっとこれと付き合っていかなきゃいけないと思うと、新車のワクワクがどっかいっちゃいました…
>>805 環八とかだと700m手前じゃ遅いんだよなぁ、これが
>>806 広島ですら左折3車線直進2車線程度ならある。
広島駅の隣駅では片側2車線で右側が右折専用連続コンボというのがある
右側にいたら3つ前の交差点で右折する羽目になるぜ
手前はキープレフトで直前に右車線という攻略が必要
>>815 NNGの開発連中には、日本のIT関連のカルチャーにドップリハマってもらって、全員にアクセラ15Cを私用に貸し与えてやらないかんな。
>>813 マジかよ、気持ちはわかるわ
車に納豆ぶっかけられてるような気分になる
ん?納豆にとても失礼だった
あれは美味いし体にもいい良い物だわ
俺のXDはそこまで表示されないのはないな
ちょっと聞くけどその間i-Stopは使えたかな?
初代アクセラ乗りでXDの購入検討中なんですが、
2004年の標準DVDナビと比べても性能は劣化してますでしょうか?
ちなみに居住地は山口県で、主に名古屋〜福岡の範囲で
幹線道路等を走ることが多いですが、
以前山道でブラインドカーブの向きを読み違えてスピンした経験から、
進路上のカーブ確認ができることが絶対条件です。
※島根県在住でPNDを後付けされた方もおいでの様です↓
http://blog.dai1-tire.com/?eid=440
一般道を100km以上運転した後に,i-dmのエンディング画面で
「今回は十分なデータが得られませんでした」
と出たときには脱力したw
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 00:14:50.60 ID:eXwVSY640
>>817 i-stopは使えてDPF関係ではないと思う。
エンジン始動時にマツコボタンがビヨーンって起動するけど、
それと同時くらいにコマンダー回して選択すると処理が追いつけないようで
アプリが3つくらいしか表示されなくなることがある。
お試しください。
>>819 ハードが処理しきれてないっぽいな…
全ての数値が疑わしくなってくる
>>818 そもそもシステムやサービスレベルが安定して使用出来ないので要件を満たせない
マツコネに命を預けることだけは絶対やめた方がいい
ゴリラ綺麗に付けてあるけどこの位置は危ない
エアバッグがすぐ左にあって何かあったらすっ飛んで来そうだな
>>820 レスありがとう
そういえば前にそんな事もあった気がしたんで今試してみたけど再現できなかった
たしか一晩ぐらいおいて始動した時とかになりやすいんだっけか?
時間が停車時の時間になる件も長時間置いた時だけど、シャットダウン機能を持ってるのかもしれない
それって2.0GTなどに搭載のリア・ビークルモニタリングやAFS、HBC、LDWS、MRCC,SCBS、SBSって
あたりはみんなあてにならないってこと?
(;´Д`)
これさ
FIT3みたいに、国に苦情がたくさん入れば
行政指導されんじゃね?
って思ったけど、車そのものは問題ないからダメなんかねぇ…
国民生活センターに欠陥品として報告するとか
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 00:38:44.25 ID:eXwVSY640
>>823 試してくれてありがとうございます。
確かに長時間置いた時に多いかも。
始動後すぐにアプリ押すと、カクカクしながらアプリボタンが下から順に表示されるけど、
処理が追いつかなくて全部表示される前に止まってしまう感じ。
明日もモヤモヤしながら乗ってきます。
おやすみなさい。
>>825 行政指導が入ったからっていいものが上がってくるとは限らないよ
「マツコやめます」ってことになりかねない、すでにマツコついてるマイカーは困る
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 00:43:49.06 ID:eXwVSY640
>>824 20STの事ですよね?
全てのグレードで言えることだけど、それは無いと思う。
マツコは最低だけど車自体の品質は素晴らしいと思います。
>>824 それ車体の装備やから直接の動作に関係ない
確かにマツコネから設定できる部分もあるけどさ
>>829 >>830 ありがとう。15Sと20ST(GTじゃないですね)で右往左往してる人もけっこういるようなので朗報ではないかと。
ほんとクルマ自体はいいものだけに残念なんですよねぇ
>>830 でも素人さんってのは、そこんところの事情なんてお構い無しだから一緒くたに考えて騒ぎかねない。
そうなる前にマツダが賢明な対応が出来ればいいが…
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 01:58:45.57 ID:iczdbCuK0
>>818 これ、つけた業者くそだろw
エアバッグモロじゃん
危険極まりない
>>818 Aピラーが絶妙に邪魔なのできついカーブは見にくい
交差点の右折などでポジション合わせて確認おすすめ
つか知らない道で見えないのにとばさないほうがいいよ
>>830 安全情報支援レベルの機器ならまだしも
オートワイパーいきなりOFFとかあると危ないかもね
V31に不満かつドライバーズボイスカキコまで弾かれるようになって
怒り爆発のアクセラオーナーと、デミオ検討中情弱と、この程度の
バージョンうpで逃げ切り狙いのマツダ工作員得意の人格批判で、
スレ伸び杉でござるの巻
オレはもうナビ機能はタブレット使うことにしたから、マツコは
あの節操のない右折専用注意ミュートだけは何とかしる
つーかナビ案内音声って、音楽ミュートするんじゃなくて、音楽に
重ねろよ
BOSE強制opのシステムだったりするのにレベル低すぎだわ
出来ないならSDカード外すわ
>>835 SD接点磨耗しそう
新品挿しっぱなしでも認識しなくなることあるのに
安物デジカメのSDカード100回以上抜き差しして大丈夫なのに
マツコのSD数回抜き差しただけでダメになったら、どんだけ品質低いんだっていうw
>>818 ナビはそもそも、ブラインドカーブの視界の代替に使うべきものではない。
ナビで路面状況は確認できないし、ブラインドの領域に渋滞車列や事故車や歩行者がいないかどうかもナビではわからない。
>>839 書いてあるとおりじゃない?
日本語わからないの?
マツコ病にかかるとBe a Driverでノリノリのハズの運転中すらイライラして
みんなワケわかんなくなるの(´・ω・)
Be a iraira.
>>818 公道でラリー気取りしてんなよ、糞野郎。
人轢く前に免許返上しとけ。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 11:52:29.86 ID:nUAnBZgw0
これからマツコ使って八王子→芝公園付近に行ってきます。
>>838 誰もそんなこと書いてなくね?
俺にはカーブの事前情報が欲しいとしか読み取れないが?
田舎の山路とかふざけた状態になってる場合も多いから事前にコーナーの情報がわかるだけでもだいぶ安全になるだろ
そういやググるマップはかなり進化してんのな
マップファン使ってたがオンライン可能ならなんか精度もかなり上がってるしググるマップで事足りるレベルまで来てるわ
>>844 帰ってきたらどうだったかお話し聞かせてください
雨なので気を付けて
マツコを使ってドライブとか死亡フラグにしか見えない
いい年した男がナビが使えないと怒ってる姿を想像すると情けなくてワロス
安っぽい煽りですね
出来の悪いナビを使いこなしてこそ、大人の男。キリッw
本当は右折専用レーンって後続の渋滞を防ぐ
Be a Driverにとって有り難いものなの
マツコはそれを注意しろと言うからイラつくの
免許持ってない単発ID:WHWrP0VX0にはわからない悩みなの(´・ω・)
4車線で右折専用レーンが詰まって最後尾が直進車線まで塞いでて、
直進車線を走っていたトレーラーがそれを避けるために俺が居る左車線に幅寄せしてきてぶつけられそうになった事がある。
そういうことがあるから注意しろって言ってるんじゃないの。
>>853 そんなの見りゃわかるし
注意されてもそんなの避けようがねーよw
>>853 それなら直進+左折でも交差点手前は左折車で詰まるから注意しなきゃいけないけど
マツコは詰まる詰まらないに関わらず専用レーンがあるときしか言わないの
せっかく再登場で擁護乙だけどV31マツコ付きに乗ってない人の意見はムダなの(´・ω・)
とにかくon offできるようにすりゃいいんだよー!
>>855 前から気になってたが、男がそんなカマ野郎みたいなAA使うんじゃない
文章も「〜なの」とかヒョロもやしのカマ野郎みたいな語尾じゃなく男らしくしろ
>>857 なんだよお前
昨日の人格否定野郎かよ
レイシストのお前の方が問題だろ
>>855 それが、専用レーンがあるのに言わない時があるからイマイチ信用できない
言うなら漏れなく言ってほしい
あと「この先踏切があります。ご注意ください」も欲しい
まあ、確かに
>>855の言葉遣いはキモイわなw 病的なものを感じる。
別にゲイでもかまわないよ
ただ
>>855みたいな文章をおっさんが嬉々として書いてるってのは気持ち悪いとは思う
しかも飽きずに毎日毎日
どういうつもりか分からないけど
人格批判キタ━━(゚∀゚)━━!!!
ここは怖いマツコちゃんですね
>>857 僕意外にも気になってた人、やっぱりいたか 個人の自由だからあえて黙ってたけど
2ch向いてないのがいるな
お次はもしもし叩きと予想(O゚・∀・)ワクテカ
マツコネナビ:35000円はあくまで地図データの金額。
仮にマツコネ非搭載のアクセラ15cにオプションでマツコネを付けたとすると+50000円かかる。
それにナビカードの35000円が追加。
実質マツコネナビは85000円の代物。
85000円出せば市販品でもそこそこのナビが買える。
マツコネナビより遥かに優秀な国内メーカー製品が買える。
結果的にマツコネしか選択肢がないのが、今のマツダの最大の問題点。
出来の悪いナビに頼らず、道を覚えて走るのが大人の男!キリッ
男はナビなど見ずに前を向いて我が道を行くのさ…キリッ !
>>868 修正してやるな
ダークティン強制でのガラス代という名目で+20000円
実際は15Sのベース車体持ってくるんだろうから費用は原価以外ほぼ発生しないはず。
15S以上のベース車体にはマツコネ関係のコストが最初から上乗せされていると考えるのが妥当でそれを加えると
マツコネは10.5万+α円となる
>>869 こういうのマジでかっこいいと思ってる奴いそうで怖いわ
MT厨大丈夫か?
傑作 マツコネ ドライバーズボイス
「先週末1ヶ月点検の際サービスキャンペーンでマツコネのバージョンを最新の31にしてもらったのはいいが、
ナビを使用してなくても この先左折専用レーンがありますってかってにしゃべりだした。
親切なのはいいが、左折ではなく右折専用レーンだってば!!」
ハンガリー 万歳!!
874 :
818:2014/06/06(金) 18:37:44.83 ID:90zcms9d0
いやぁ、私は広域農道でミニバンにもぶち抜かれるくらいで
あまり飛ばさない方なんですが、
それでも流れを滞らせない程度のペースで田舎道を走ってると、
どんなに注意しても突っ込み過ぎてしまうことがたまにあって
(年数回)本当に困ってたんです。
それが今ではナビのおかげで完全に防げていますから、
30万円したけども付けて良かったし元は十分取れたと思ってます。
とはいえ今のDVDナビ自体は相当のクソで、
固定コンソールの操作感は最悪だし、重いしデータは古いし
たまに道路を見失ってフリーズしたりもするので、
新車の検討がてらマツコネの情報収集をしている次第でして。
ただ、色々お話を聞いてみるとどうもトンでもない出来の様だし
実際↓の映像を見る限りでも今のナビで新しい道を走るときと
挙動がまるで一緒なので、これでは変える意味が無さそう。
https://www.youtube.com/watch?v=avJV0wLocT4 まぁ次の車検まで1年以上あるので
とりあえずは改善状況を見るつもりですが、
最悪運転席側にPNDを付けてオーディオ専用として使うか、
他車種(ゴルフかMC前のアテンザ)に行くかもしれません。
それまでには改善して貰いたいものですが……
車自体は悪くないだけに本当に残念なことです。
>>874 たぶんマツコネで君の用途だとシステム自体の不安定さもあるが、GPSの精度が悪すぎて誤情報ではめられるかもしれないから後付けなしじゃやめた方がいいな
信じられないぐらい自車位置しっかり取れてないからな
山とか登るとGPSロストしたりする謎の動作も数回経験しているしね
ハード交換が無いとおそらく改善されない
>>874 もう十分お分かりのようだけどマツコネのナビは10年くらい前のDVDカーナビと同等くらいですよ
しかも再起動や誤案内のオマケ付き
待てるなら待った方が良いかと思います
>>874 あの〜一度免許証を返却して、それから考えるというのはどうでしょうか?
ぜひご一考を
>>874 お察しの通りマツコネは今お使いのDVDナビと同じくらいのクオリティだと思う
10年前のナビでも聞いたことない症状でてませんか(・・;)
>>874 道が見えてないのにダロウ運転するのを先に改めた方がいいかと
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 19:16:06.84 ID:Qf7lDmYf0
>>746 844です。
レスありがとうございました。
東京タワー付近で打合せだったのですが、マツコv31で無事に着きました。
通常は霞ヶ関で降りるところ、渋滞を考慮してか外苑で降りるルートでした。
確かに外苑からかなりトロトロだったので正解です。
気になったところ。
・肝心な時に限って下道の右左折レーン案内が無いこと。
・案内が遅く、6車線の右から2,3車線に入らないといけないところで、レーンに入ってから案内されて1度通り越した。
・VICS表示にしていると、拡大してもゴチャゴチャして曲がり角が解りにくい。
・高速入り口の案内が通常の左折案内で解りにくい。
・豪雨だったということもあり、案内のこもった声が聞き取りづらい。
結論として、はじめて都内を走る人はこのナビじゃ無理かも…という感じでした。
ルートはまあまあですが、地図表示と案内が解りにくく、意味を考えながら走る必要があります。
あと車自体の事ですが、豪雨の高速では前の車が霞むくらいだったのですが、MRCCがずっと適度な車間を取ってくれて大変助かりました。
長くなりましたが以上です。
乗り換え前のアクセラに積んでたディーラーの無料パイオニアナビ(c9p5)はかなり昔の廃線跡通過時に踏切と警告してたけどちゃんと機能OFFできてた。
機能追加はいいけど強制ではなく選択できるようにすればいいのにとここ読んで思った。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 19:56:15.30 ID:iczdbCuK0
>>872 かっこいいとは思わんが、ナビに頼らず走れて当たり前だろ?
お前はナビがないとどこにも行けんのか?
>>883 歩行者用ナビすらあるこのご時世にその煽りはないわ
昔のおっさんは地図や電話帳で一生懸命調べて走ってた。
今は地図なんて買わない。事前に調べもしない。
日常の買い物する範囲だけ覚えれば十分。
電車などでも同じ。
時間だけ調べてあとは乗換アプリ任せ。
ふだん使わない路線図まで覚えるのはオタクだけ
今は昔ではありませんよ
昔の話でも良いし、いや、まだまだ地図ってニーズも使い勝手もあるけど(直接書き込めて便利)、
強制的に売りつけんなっていう
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 21:58:20.85 ID:it/IFOoO0
>>818 05年頃のパナのDVDストラーダや二代目プレマシーの純正DVDナビに対しても比較するのが失礼なレベルの出来です
>>874 ディーラーの試乗車で確認していただければわかると思いますがアクセラのインパネはデザインはよいのですがいざ何かをしようとするとレーダー探知機ですら取り付け場所に悩みます
PNDをまともに取り付けるスペースなど・・・
ナビタイムどうだろう? ネクサス8出たら買ってこれ入れようかな
>>889 圏外だと音声案内のみになるのが最大の欠点
>>891 マジかよ。グーグルマップだと圏外でもちゃんとナビするのにな。
でも圏外じゃなかったら良いってことか。
>>818 埼玉-茨城-群馬-栃木あたりを走ってる分には、率直にいって
2006年製のサイバーナビよりもマツコネ・ナビの方が出来は良い感じ。
>>893 マジか! 奈良県もOKだなー 奈良県でマツコねつかってるひといる?
ヤクザがいうんだから間違いないな
ようやくID:wrIiJKfmOの語尾が変わってくれたか。今日一番のすっきり。
高速の降りるインター案内シナイッチェまだあるの?
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 23:30:18.44 ID:98p8wA540
そういえば燃費画面状態でエンジン切って、再始動したらまた燃費画面になってた。
i-dm画面ではダメみたい。
v31だけどみんなのはどうですか?
>>897 それは確実になるわけじゃないんだぜ
なったりならなかったりする
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 23:40:29.91 ID:xDfptRvM0
>>898 ただのバグでしたか…
一瞬マツコを見直した自分がバカだった…
かかる音源も毎回ランダム
ナビの経路もランダムでスリリング
>>901 正解の道でリルート連発地獄になるかどうかは通るたびにランダム!
山に向かって飛ぶよランダ〜ム
起動もぉ〜せぇ〜へんし〜
ラン〜ダム〜〜ランダム
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 00:54:57.05 ID:0uDPd6Ie0
>>888 Apple純正のMapとどっちがマシそうです??
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 01:19:02.08 ID:FN+vVSnP0
>>903 アンドロイドしか使ったことがないのです
しかもナビなし代車で出かける必要があった一回だけ・・・
慣れの問題が大きいのでしょうがCDナビの時代からソニー・パナ・カロ・クラリオンと使ってきた自分からするとメーカーさんが自動車専用に開発してきたものはソフト屋さんのものとは「似て非なるもの」という認識しか持てませんでした
以前のバージョンでは「しゃべらない病」を発症していたのでほとんどまともに使えたことがありませんが、現行のV31を使った感じでは余計なことをしない分アンドロイドアプリのほうがマシな気がします
おい昼間の張付きマツコネ擁護工作員!
V31の右折専用ご注意ミュートの発声条件教えろ
二車線でも一車線でも発声するときとしないときがある
違いは何だ?
苦し紛れの人格批判ばっかしてねえで少しは
人の役に立てチンカス
それは俺も聞きたい!工作員さん右折注意のミュートの仕方教えてください(>_<)
長友さんにマツコの感想を聞いてみたい
これ廃止して2DINのオーディオレス車をメインにしないと
マツダ車、また売れなくなるだろうな
ナビ音声ゼロにしたら案内音声でなくなるのはそれでいいんだが、本来案内があるところになると音楽小さくなりませんか?
ゼロに絞ってるから音声出てないだけで。。。
>>910 ナビ音声が最小でも1までしか下がらなかったVer.29まではそうなってた。
Ver.30では最小で0にまで下げることが出来るようになり、その時は音楽は
ミュートされない…のだけど、何故かその設定が記録されず、再起動後には
1に戻ってミュート再開していた。
Ver.31では最小の0がきちんと保存されるようになって快適です。
ミュートって全ミュート?
audiopirotとcenterpointオンで運転席側だけオフされてるような感じだが。
>>907 朝から乙
レスが遅れてすまんな張付き工作員、残念だが院卒のアクセラ海苔だ
擁護するつもりなら少しはマツコネの現状調べてんだろ?あのレーン案内が
発生する条件は?答えろよ、一人複数IDか数人か知らんがお前は
小バエと同じでウザイだけでつまんねえ
直進レーンがそのまま進むと右折専用になってしまうケースで出なかった
交差点手前で右折専用に分岐したレーンで出るときと出ないときがある
今のところ1車線と2車線道路しか試してないがどちらも出るときと出ないときがある
何なんだこの節操のない嫌がらせは?答えろ工作員
おまえの人格批判はもう秋田、本スレの基地外と一緒の扱いにするなよ
販売台数にもコピペにも興味はねえ
アクセラ海苔ってこんな人ばっかなの↑
マツコは帰国子女だから日本の道路事情に慣れてないの(´・ω・)
海外版は不具合ないのかな?
>>915 オーナー叩きの特徴
・絶対マツコについては何も触れない
・使うな頼るなでもマツコは悪くない
・人格批判しかできない
・都合のいい情報だけ無条件で信じる
下手な火消しはかえって被害を大きくするかもね
マツコネのワイヤリングダイアグラムは見つかったけどDTVの接続だけ見つからない…
1Eから1Jがクサいと思うんだが、地デジ、DVDからのハーネスの写真無いかなあ?
>>918 マスゴミが使う印象操作やスメアキャンペーンで人格攻撃する手法は
2ちゃんじゃ通用しないんだが
販売台数も落ち込んでデミオの発表もあって、連中が神経質になってるのか
本スレのコピペ厨並みの低脳なのか
V31の改悪につき合わされて、本家ドライバーズボイスの書き込みまで
弾かれてるこっちの身にもなって欲しいね
デミオ発売で販売現場はマツコで阿鼻叫喚だろうな
デミオはアクセラの数倍出るんだし、
さすがに上のバカ共も気づくでしょ
と思いたい
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 13:40:36.71 ID:+Q2U/ayq0
>>904 やっぱりそのくらいなのですね〜。スマホのナビアプリは自分もあまり好きではないのだけど、それでも現状のマツコネよりは優れてるのですね。
>>923 アクセラ選ぶ人はアクセラのかっこよさとか乗り心地で選んでるからまだいいけど、デミオユーザーはライト層が多いだろうからナビが使いやすいかどうかは重要でしょうね。
ただ、、そんな短期間でいいナビ作れるのかなぁ?制作管理する側からしたら同じもの供給して手間を省きたいだろうし。
マツコネが今のレベルのままじゃデミオをお客様に販売出来ないって販売員が本社の人間に言ったんでしょ?
でもハードは変更されないらしいしナビはNNGの新バージョンが載るだけらしいしこれはちょっとお先真っ暗なのでは?
>>924 初めからこれぐらいだったら良かったのにね
>>923 今後の車種でマツコ搭載台数増えたらアップデートどうするんだろうな
今みたいに不具合修正の度にオーナーに平謝りして店で1台ずつ小一時間かけてアップデートして洗車、しかしその新バージョンでまた新たな不具合発生とか
さすがにディーラーもマツダにブチ切れしていいレベル
そのためのMazda Toolbox
マツダ担当者による
ジャアアアアアアアアアアアアッププゲラ
という快哉が聴こえてきそうな逸品
>>927 モアレ浮きまくってるじゃん
こんなので商品化できると思うほうがおかしい
>>932 このモアレはデジカメ撮像素子とのじゃないかね
買った人やDには気の毒だけど、
今は数の力が必要
オレも買っちゃったけど
>>933 実際に顔近づけて見れば分かる
液晶モニターの能力を生かしきれてないことにはガッカリする
でもアンテナの配置のせいで地デジの受信感度からして低いから
ワンセグになることも多いのでオレ自身は期待してない部分だけど
>>935 CD/地デジユニットレスにしたから分からないけど、そうなんだあ
そういや、自宅の地デジアンテナも信号強度が強くなるように向き微調整しながら付けたくらいだから
移動体でフルセグを見るっていうのは難しいことなのかね?
>>936 過去スレで地デジのフィルムアンテナはフロント側にだけついてるというのを
見たことがあって、オレ自身もそうだと思ってる
それは前車の昔のサイバーナビでも同じだったけど、同じところを走った場合の
受信感度もマツコは低くて、ワンセグになることが多い
いまのマツコのアンテナでは、配置も工夫してあげないと良くならないと思う
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 18:00:35.88 ID:rrEgMGgH0
>>937 フィルムじゃなくてポークビッツみたいな目障りなのが窓の淵についてる
住宅街でも受信できなくなることがよくある
テレビ塔から徒歩数分の距離なのに
>>936 うちのサイバーナビは地デジも綺麗に映ってるよ
普通の市販ナビの地デジはみんな綺麗なんじゃないかなぁ?
新型デミオにはマツコネ非搭載って話がデミオスレで出てきたね
個人的にはあり得ないと思うけど
次期デミオ情報
745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2014/06/07(土) 17:44:37.98 ID:sO39Q8Zd0
ディーラー情報(信頼度:中)
日本仕様は普通の2DINナビ/オーディオになるそうです。
キター
もし本当なら事実上の開発中止になるな。
既存オーナーはご愁傷様です。
よし、次はアクセラのマツコネユニットと丸ごと交換できるオンダッシュナビ&オーディオユニットをパナあたりが出してくれ
BMも2DINコンバージョンをサービスキャンペーンで!
943>>
これが事実なら現行アクセラユーザーは実験台にされたと言うこと?
次はマツダを絶対買わない!!
>>947 もし事実ならオーナーみんなで民事裁判でも起こしてやるか?
各地で起こせば話題に上がるだろう
どうせ嘘だろうけどね
次期デミオ期待してた身としては
マツコネはアクセラだけ犠牲にしてもう消えてほしいのが本音
ってか搭載必須じゃデミオ買う気がしない
>>944 もし本当だとしてもならないよ。
諸外国向けは全部マツコネなんだから。
あと、ついでに言えば本日ディーラーに用事があって行って来たけど
デミオはマツコネ搭載と聞いた。
来年辺りのCX-5のマイナーチェンジはマツコネ搭載されないかも知れないけどね。
(搭載となると内装変わり過ぎるため。)
デマでしょ
ほぼアクセラの構成で載るってDが言ってたよ
まあでも、もし事実だとしたら死ぬほどムカつくけど
賢明な判断だとも思う
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 20:02:50.91 ID:UJxSvH6R0
>>946 あったとしても、有料でのオプションへの交換だろ
新型デミオはマツコネ搭載だよ。
今日ディーラーの人に内装の写真見せてもらった。
ダッシュボードにアクセラと同じように鎮座してる。
あと、ディーラーの人から聞いた話だけど、具体的な予定の開示は出来ないものの、
基本的にマツコネの「適宜アップデートしていく」という方針にはソフトウェアだけでなく
ハードウェアのアップグレードも元々含まれているとのこと。
勿論、「無償で」とは言わなかったけど。
そろそろ販社の営業はデミオ販売用の研修のはず
そこから漏れた情報かな?デマかもしれないけど既存の
CX-5アテンザと似たような仕様にするのは難しくないと思う
それでロドスタとかのFMCや他のMCからは開発状況にあった
展開というストーリーはないかな?
国内軽視といってもこれ以上国内販社との関係悪くするような
無茶も出来ないように思う
どちらにせよアクセラ初期が実験台というのは変わりないけど
修正はあってもアクセラ国内向けで大不評ってだけで
やめるような計画でもないように思う
749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/06/07(土) 17:49:09.95 ID:qPPAbpDC0
>>745 ヅダコネ大敗北www
751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2014/06/07(土) 18:10:57.64 ID:Yqub+Ji00
>>745 これがマジなら国内ユーザーを納得させられるものは作れませんって認めたようなもんだな
757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2014/06/07(土) 18:39:33.35 ID:J2pUVe9B0
そんなアッサリ諦める訳がない
大量購入によるコストダウンを考えたら2DINの選択肢もある訳がない
真に受ける奴は真正の知恵遅れだろ(笑)
759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2014/06/07(土) 18:47:35.60 ID:w5nXZhxi0
>>758 インパネの作り分けなんて出来っこないよ
ガセネタ
764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :sage :2014/06/07(土) 18:55:44.72 ID:fIuoEUb80
>>745 絶対にありません(信頼度・高)
あっちの反応は割れてるな。
アクセラがモルモットによる実験
デミオが人間を対象とした臨床試験だと思う
正式版は来年後半以降に出るFMCとMC後の車種からではなかろうか?
そもそも、元々は今度のデミオから載せる予定で開発してたものを前倒しでアクセラに搭載しちゃったんだよね。
デミオに最初に載るであろうVer.32が本来の予定ならVer.1だった筈のシステム。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 21:05:29.36 ID:TaqTdHJM0
アクセラも普通のにしてくれー。購入にあたってマツコネだけがネックなんだよー
audiopirotとcenterpointは両方つけたほうがよいの?
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/07(土) 21:23:19.10 ID:mfrzREnf0
>>924 画質が悪かった時の写真もみたいんだけど。
比較して改善効果を示して欲しい
すぐに直る見込みのものじゃないのはみんな分かったので
V50くらいまで突っ走ってほしいの(´・ω・)
>>966 毎回改悪が混ざってるからな
しかしこれで31なら一桁代や10番代がどんなだったのか
逆に興味があるw
バージョンアップの回数だけで見たらあながちアクセラ搭載が
見切り発車だったとは判断しずらかったのかもしれない
NNGの能力とマツダの評価の仕方に問題があるのだろう
ほんとうはV0.31だけど印象悪いから0.を省略してるに一票
V28→V31にアップデートしてきた
テレビの画質ぜんぜん改善されてないね
このボケ具合はやっぱりアナログ接続だと思う
テレビの改善は主に黒潰れの改善だろう。
ただ、デフォルトの設定ではまだ画面が暗め、色が濃いめなので明るさ調整はプラス目、その分コントラストはやや下げて白抜け回避して、
さらに色をやや薄くすると割と良好な画質になる。
テレビに関しては画質よりもワンセグ⇔フルセグ切り替わり時の
時間ずれが気になる...音声がダブったり切れたりするんだよな
デミオもマツコネ搭載は確定。
既にパイロットの生産も始めてるし、海外での生産もあるから今から変更は不可能。
今日、山口の美祢までマツコネ案内してもらったんだが、
「この先右折、みね方面です」 じゃなくて 「この先右折、マイン方面」としゃべってた。
マイン???・・・
みね -> mine -> マイン
英語読み??
ま、明日V31になるので、どうなるか楽しみだけど。
いつデジタル出力の修正くるの?
ハード面であるんだよね?