【酷道！】とんでもない酷道を語れ！32【険道！】

廃トンネル内の待避所で車中泊すると楽しいよ

人気ない山中の酷道で停まって地図見てたら職質された　ｗ）

仁柿峠にも数年前だかに死体遺棄事件あったよ
新聞に載る2日前にちょうど走ったんで確実に仏さんの横を通ってたわ…

木曽川R418周辺の山中は遺棄事件が多くてステキ
いさまつの船着場からドッポンしてそうだよね

R340・押角トンネルの設計調査を委託
２９７０ｍの鉄道Ｔを道路Ｔに改良し活用へ

柳ヶ瀬ー敦賀ー今庄の北陸旧線みたいなのだったら笑うぞ

現道・鉄道ともに一方通行にすれば面白いとは思うが
現実的なのは柳ケ瀬トンネル方式かな

仮にも国道だし天の川トンネルみたいに拡げるんじゃないか。

今度大分と熊本あたりに行くんだけどおすすめの酷道険道ってある？

鹿児島にいくんだけど、俺も知りたい

>>549
佐伯からR388走破して湯前へ
湯前からR219で人吉に移動してR445走破で熊本へ
熊本からはR57で阿蘇へ行ってR265走破

景色はいいし食い物もうまいよ

九州は四国と同じで真ん中らへんが酷いイメージ

サーキットがないくらいで飯はどこでもうまいし
酷道も豊富だし普通のドライブルートもあるから言うことなしやと思うのん

七つ星で九州一周すると100万円だが予約で埋まってるらしいな

>>552
オートポリス

>>549 >>551
R265・R388は定番だよね。
R445も結構酷なところあるけど、あんまスポット当たらんよなぁ。
短いけどR503とかもある意味面白いかも?

険道含めると大分県が熱いだろうか。

R265は熊本側の始点(普通の道のところ)くらいしか食事出来るところはなかった記憶がある
でもこないだの雨で道は大丈夫なのかな？
もし行くなら土木事務所とかで調べた方がいいと思う

あとヘビ踏んづけないようにね
俺のときはやたらﾆｮﾛﾆｮﾛ横断してたw

R265は全線走ったけど単調すぎて後半がきつかったｗ
同業者の人と思わしき人を抜いた時はすごく後悔したわ

同業者w

教えてくれた人サンキュー
おすすめをメインにプラン考えてみるわ

>>555
険道は大分に限らず九州各県に凶悪なのがゴロゴロしてるよ

個人的には福岡r136入部中原停車場線が好き
政令市なのに隣県の駅の駅前通りという無茶苦茶さ
しかも廃道区間持ちで酷道と林道で迂回して山越え
おまけに終点付近の旧道が軒先険道と至れり尽くせりw


他には肥薩線沿線とか駅前険道の宝庫だよ
おいしい所は酷ラリの人のお手つきだけど

>>560

ちょうど昨日自分も板屋峠通ったんだけど、確かにカーブがえげつなかった

その近くの防衛省専用道路も走ってて楽しかったよ

>>561
板屋峠と牧場入口駐車場の間は板屋集落の中を抜けるそりゃもうエグい道が正しいルートだけど間違えなかったですか？

自分は最初に通った時は間違えてきれいな二車線の方の道を通ってしまい二度目は正しくトレースできたけど対向車来て大バックでした
崩壊しかかったコンクリート舗装でガードレール無し
落ちたらよそ様の家の庭で涙目です

>>557
R425と似たものがあるよな。
何もない、延々くねくねの単調さ。

R425は精神面のストレスがあるな。
崖にへばり付いてるような民家くらいしか見どころがない。

R265は所要時間の長さと逃げ道の無さがキモだから飽き飽きする辛さも売り

その点はR388の方がマシかも？
海岸酷道区間があって道の駅が２ヶ所もあるし中間部はR10と重複だから補給や休憩もバッチリ

ただしR265でもR388でも椎葉村名物の酷道グランドクロスからは逃げようがないけどねw

R425は単調できつい
逃げ道もない
定番だがR157は変化があって楽しい

普段はナビなんて全く必要性を感じてなかったが、この趣味やってるとナビほしくなってきた
マップルの方が周りの状況把握しやすいけど、いきなり出てきた分岐とか 現在走ってる道が合ってるのかどうかがわからん時があったり
色んなナビあるけど、通行止め等が発表されれば即座に反映されるような、敏感なナビってあるのかね
どれも似たようなものなら、おっさん的にはケンウッド一択だけども

地図の出所がゼンリンさんだから、データ的にはほぼ同じなんじゃないのかな？

春先にｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ行って見てたらさ、どの機種だったか忘れたけども1種類だけが冬季以外の通行止めを表示してたのね
酷道や険道の表示の違いを見てたらそれに気が付いて、VICS情報なのか機種固有の情報なのかを店員に聞いてもわからなかったのよ
アンテナも繋いで無いのに何で表示に差がでるのか、メーカーにまで問い合わせてくれたんだけどね
結局機種によって道路状況の表示に差があるのかもと思って未だに買えずじまいだわ
災害や工事通行止めの情報って、どの機種でも表示されるもんなのかな

FM電波からVICS拾ってるなら大体ちゃんと表示されてるんじゃないの？
ウチのは楽ナビライトだけど、国道県道の工事情報や災害通行止めはきちんと反映されてるよ
ただNHK FMの電波から拾ってるらしいので、受信できないような酷道だと機能しないよねｗ

>>542
何でそんなところに警察がいたんだろ？
不法投棄のパトロールかな？

VICS生かすと全部道が同じ色になる我がナビ。
しかもオーディオOFF、またはAM/FM聴いてると情報受信しないし。
(つまりCD聴いてるときしか使えん…)
こんなもんなの?

安いナビはそうだね
FM多重だっけ？あれのみのやつ

>>495
木に巻き付いてるのは資産管理のタグみたい

2年前に近くを通った時通行止めだった岐阜r453宮清見線ようやく走ってきた
なかなか一線級の険道でよかったのだが
途中で３ナンバークラウンとすれ違って「通り抜けできるよね？」と聞かれて
「通り抜け『は』できます」と答えといたが……

無事帰れたんだろうか、あのおじいさんたち……
それも２台編隊

>>573
なるほど、所詮は古めの車両の純正ナビって事か。

とはいえ、ユーティリティ制御のタッチパネルも担ってるから、
換えるに換えれないのよねぇ。
何か海外製(?)っぽいキットはあったような気がするけど。

岐阜県道と言えばr322の未舗装区間をストリートビューが対応してて笑ってしまった。
ちょっと前に近くに立派なトンネル出来ちゃって利用価値落ちたけど…。

宮清見線はいいねえ
なかなか通れないけど

夏休み貰ったんで、R352の枝折峠に行って来た
関東から出発したときはカンカン照りだったのに、新潟に入ったとたん雨
枝折峠周辺は雨+霧で結構走りにくかった
奥只見見に行って帰りに今度はシルバーラインを利用したんだけど…

確かに掛かる時間は1/2ぐらいだった
だけど、トンネルに霧が立ち込めて前が良く見えない+いきなりのカーブや対向車登場で
よほどシルバーラインのほうが気を使った

ちなみに奥只見周辺は午後1時で21℃
雨さえなければ過ごしやすいと思う

シルバーラインって観光バスでごった返してなかった？
俺が行った時は、観光バス同士がすれ違いするためにバックしたり止まったりで大変だった。

シルバーラインは紅葉時期が一番混むな

深夜のシルバーラインはやばい変な音が聞こえたと思ったらカーブからすさまじい速度の車が飛んできて吹いたわ
真夜中の枝折峠は気持ちよかった。中腹で後ろを見ると月明かりに照らされた山々と今走ってきた道が見えて感動した
深夜の人気がない道で自分一人だけがこの景色を見れているという優越感と自然の美しさを見ることができて大満足だった

地図見て「１０ｋｍ四方に俺しかいない」という感じがイイよね

まあ、そこまでいくと酷道を走りにいくというよりは
景色と雰囲気を楽しみに行く感じになるね

スレ住人にとってはやっぱり野生動物との遭遇はよくあることなの？
野兎、いのしし、狸くらいならよく見かけてたけど、昨夜R445でデカい鹿が目の前を横切っていって
なんだかワクワクした

熊以外は割りと
カモシカとか狐にもよく会うな
トンネル内でカモシカにあった時は廃車を覚悟したわ

昨日の夜、金沢からの帰りに温見峠通ってきた
福井県側の夜は先が見えなくて辛かったわ

>>577
近くに立派なトンネルってそれ323じゃないか？

>>588
小さいカーブは内側のライトの明かりが当たりにくいからね。
フォグランプがあれば併用を勧める。