1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
ですが、
現在はうたい文句はゆめまぼろし
多くのバグや機能不全により古くなる前に消滅しそうな勢いです
間違った方向ですが古くならないナビは体現できていますね
ま、初物に手を出した自分が悪いって事だよね
良い経験になったわw
社外品が入ればここまで不満は溜まらなかった
マツコ縛りにしたから被害が広がった
>>3 初物なのは分かっていたが、試乗してしまったからw
ナビ以外でも
何故この程度のことができないのか
何故こんな挙動にしたのか
そんな体験が目白押し
俺は別に困ってないけどなぁ
地デジのデジタル接続施工も伴うらしいね。
今日明日が販社が休みだから、明後日にでも連絡あるかな?
難しいことは言わんからCDチェンジャーで出来ることをマツコでできるようにしてくれ。
今聞いてるアルバムが終わったら次のアルバム再生するとかさ。
アンドロイドのマツダ純正タブレットと各種専用アプリ、
インターフェイスドライバ、GPSユニット
これだけでよかったのに
>>11 こんなゴミみたいな物を強制的に付けちゃう化石のようなマツダにもチンケな誇りって物がありましてね
吹けば飛ぶような埃なのか、ふざけた奢りなのかも知れませんが
何が言いたいのかといえばマツコネにゴーサイン出した奴は切腹ものじゃないかな
企画自体もヒドイもんだけどよくもまあこんなハリボテで投入して恥ずかしくないもんですね
さっそくNGIDに登録しとくか
マツコのスマホ連携は
ただ専用アプリのネット回線として使ってるだけ。
スマホ使う理由も意味も価値もない。
マツコの裏コマンドでも、WiFiをonにするとかの項目ってないよね!?
あればスゲー嬉しいんだが、、、
>>15 仮にあってマツコがネットに繋がったとして、現状で何ができるの?
バージョンアップのたびに繋がらない、個体差でしょとか盛り上がれる
個体差なんかねーから
バグか設計ミスそうじゃなかったら故障
>>16 え?
天気予報に決まってんじゃんww
あそこのグレーアウトがすげ〜やだ。
>>16 走るWi-Fiスポットになってみんなが喜ぶ
天気予報なんて他に見られる手段いくらでもあるからな。いらんわ。
>>23 そういう事を議論していない。
マツコネでどうなのか?ということで話してる。話の論点をすり替えないで。
今はダメなマツコも熟成を重ねて行けば、いつかは俺のアクセラもナイト2000みたいになるかな
だからどうもこうもないじゃん。現状wifiには繋がらない。
マツコネ公式見てもwifi関連の情報全くなくなったから今後繋がるようにするのかどうかもわからない。
繋げて何をするのかも何をしたいのかもわからない。
たぶん無くなる機能だろうと予想。
マツコネそのものが無くなったりしてな
天気予報は海外向けの有料オプションと聞いたよ。
ハードウェアは次期生産分からCPUとメモリ変わるらしい。
俺のマツコはもう限界ということになるな。
俺も聞いたぞ
キャッシュバックでカレーが食えるな
神対応ってことでオケ?
いやカリ対応だな
v31でアプデは終わりで、その後はうちらは放置ってことなんだよな?
で、年次改良やデミオのそれは次元の違う良いマツコネになってて、うちらはそれを指をくわえて悔しがるだけ、と。
>>34 Dに落ち度も恨みもないけど、
もしそうなら、次は絶対にないと一応釘は刺しておくことにする
海外レビューの動画見たらWi-Fi機能してたけど日本仕様は機能制限版なの?
利用できるインターネットサービスも海外向けの方が多いようだった。
>>35 次はないどころかリアルでもネットでも熱烈にアンチ活動してやるわw
モジュール構成で古くならないとは言ってたんだから、見捨てることはしないでしょ
交換すれば、新しく出来るって対応でしょ
まあ、おそらく優良だろうけどw
元々、古くならないとは言ってたけど、永久無料でとは言ってないし
あ、有料ねw
>>35 ディーラは次回アップデートでまともにならなかったら
その辺りは覚悟していると思うよ。次期デミオの販売にも
相当影響する可能性を考えてると思う。
コンパクトカーなんてセカンドで買う奴いっぱいいるから
自分のとこの既存顧客にそっぽ向かれたらかなりキツイ。
>>39 丸ごと買い換えれば古くならないのかー
PS3の次にPS4出すから古くならないと言われてる気分なんだが
>>42 それが現実的だと思うな。
無料で、とかいうとマツダもコスト掛けられないからいい加減なものが出てきそうだし。
現実的にできないなら言わなければよかったよね
>>37 海外のWi-Fiっつったって無料だぜ。近くの公園でやったとか、そんな書き込みあるしな。てか、まさか日本向けはこのまま封印じゃねーだろうな?(´・ω・`)
>>41 販売店集めた新型デミオの説明会で、マツコネが今のままじゃお客様に売れない
と販売店の面々にまで言われたそうだから「大半の顧客が満足するレベル」にまで
改善しないと今後は色々厳しいだろうね
V31はともかく新型デミオ以降のマツコネは2DINの国産社外品ナビレベルじゃないと
多くの顧客を逃してしまう可能性が高い
今後ミニバンやアテンザ等にもマツコネは搭載される予定なんだから改善は急務
だとマツダも分かっているとは思うが…
高速道路で音声案内がないのはナビの設定が悪いのでしょうか?
もともとない?
走行中にナビ操作はテレビ解除でオッケー
>>45 確認してないんだが、単純に、日本で技適通ってないから、無効にしてるだけでは?
>>49 日本は海外と違って完全フリーの無線LANが整備されてないから
現状は封印されてるとか前にどこかで見た気がする
外国人も日本に来てフリーの無線LANが少なすぎて驚くとか
>>49 こういうのは、そもそも国内法通ってないと製品として出せないのでは?無効にしてるからいいとかじゃなくて。
めんどいし確認してないけど。
技適なんか早く無くなんねーかな
今年ももうすぐ半分近く経つけどまだ改善ままならないままか・・・
あまりにもこの評判のままだとさすがに次のマツダ車買うのに
かなり二の足踏んじゃうからマツダには本気でなんとかしてもらいたい
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 17:12:05.69 ID:H+7LJ11II
31アップしてきたよ本当は明日かららしいが今日やってもらった。
テレビ裏コマンドは使えます。ただ画質は変わってない。
あとUSBのジャケ写が無いやつも無いようの写真が表示されるようになってた。
ナビはいかが?
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 17:25:04.91 ID:mJ+2S7PEI
近所のディーラーでやってもらってすぐ帰ったのでナビは未確認です…>_<
検索機能が増えたと担当が言ってました。あと不具合の修正。詳しい事はまだ把握してないとのこと。
だから噂になってたテレビの接続の施工やり忘れたのかなぁ?汚い画質のままだ。
>>47 前スレでもその不具合の話題出てたよ
明日からのv31で修正されてるのを祈ろう
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 17:28:17.63 ID:UauCz/uT0
結局31もいつものバージョンアップという名の不具合修正っぽいね…
残念てす。
ありがとう
ゴリラ導入するにしても、v31を見届けてからにしようと思っていたので、
まあ、あまり期待せずに更新に行ってきます
>>56 それ、v30って落ちだろ。やめてくれよ。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 18:46:31.22 ID:TR8K02RVI
残念ながら31です。ゴメンなさい。
なら、TVの画質改善は見送られたってことでOK?
TVの画質改善はV31アップ+ハード交換だから
今回ハード交換されなかったのでは?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 19:11:50.29 ID:xO/pMhiP0
>>48 テレビ解除ってテストモードのこと?
うちのは、ナビの住所検索とかグレーアウトしたままなんだけど…
SDカードが変わるとか地図メーカーが
変わるとかの話はなんだったのか。
ハード交換なんて本当にあるのか疑わしいんだけどw
普通に考えたらありえん
嘘、大げさ、まつこらしい
>>54 ジャケ写無い奴の「無い奴用」代用写真はv30.00.300の俺も出るよ。
ID登録済んだので、今からMAZDA TOOLBOXに挑戦してみます。
バックアップから別のSDコピーもテストしてみます。
72 :
コタロウ:2014/05/15(木) 20:57:58.24 ID:iQ7DeZzF0
マツダって、己の技術力が稚拙なの分からないのかねえ。
マツダファンを作るどころか、選択肢に入れてもらえないぞ。
>>70 寝言はねていえって一般的に言われてるはずなんだがな
SDの更新めっちゃ時間かからね?これ全部データ書き換えなのかな
>>70 これツッコミどころが1ページあたり10個じゃ済まないな。
実装が下手でバグが起きている以前に構想やセンスがゴミで夢も希望もねえ。
以下抜粋。
まずホーム画面の中央にコミュニケーションいるか?
わざわざ車乗ってから電話かける頻度が一番高いとでも?
ネトラジのコンテンツ増えたら古くならないシステムって
普通のラジオも毎日新しい内容やってんだろバカかwww
専門店に持って行って30分フルで書き換えてアップデート可能なシステム名乗るなよバカかwww
嫌なら売って他の車買えばいいだろw
>>70 こういうの読む度に、まだ信じてみようかなって思いたくなるの
でも昔のゴリラにも勝てない惨めさから半年間一向に進歩無しで、
公式情報も全く発せられなかったという、今どき有り得ない実績を鑑みると
不安で不安でたまらなくなるの
わかってほしい(´・ω・)
アテンザのMCを待とうと思ってたけど現状見て現行買うことを決意したわw
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 22:04:58.70 ID:+u1zeh3W0
マツダコネ糞。
81 :
69:2014/05/15(木) 22:08:06.59 ID:Ssp0ewy30
>>75 今、TOOLBOXのデータDL中。
あれから未だ50%も済んで無い。
ADSL12M
アテンザはアクセラより上のグレードな訳じゃん
その車にゴリラ以下のマツコネナビ強制なんてシュールすぎるだろ
フレアとかキャロルにマツコネならまだ分かるけどさ
旧型アクセラにナビ付けて買えばよかったと思う今日この頃
いや、車自体はいいんだけどな…
84 :
69:2014/05/15(木) 22:23:05.43 ID:Ssp0ewy30
ふぅ、やっとDL〜地図データのUP終了。
約2時間近くかかった。
もう今日は運転しないのでSDカード戻しておくだけにします。
>>84 複製結構な時間かかるからやって放置しておけばいいのにな
今日はじめてTOOLBOXにLoginしたのだが、
>お客さまのサブスクリプション
>無償地図データ更新のご利用状況
>ご利用開始日: 2014/02/28
>ご利用有効期限: 2017/02/28
車両登録日と利用開始日は同じだった。
やはり既にSDに利用開始日書き込まれてたんだな。
>>85 SDのバックアップ(複製)なら直ぐ済むヨ。
最新地図データの更新が2時間近くかかった。
>2014/05/15 無償
>無償更新地図データ:2013年秋版
>システム: Mazda Infotainment System by Mazda
>ID: XB73-GMVC-****-****
と云う事で今現在最新データは「2013年・秋」ですた。
マツコネのデータ更新は「光」が無いと苦労しますか?
マツダデラでの無償データ更新も有る?
楽ナビを使ってますが自宅がADSL環境(田舎なので光が無い)で前回、
更新に23時間かかった^^;
>>90 光だからって早い訳じゃないんだなこれが
NEXT系は冗談みたいな話だがyoutubeの再生すら困難な場合がある
SDコピーしてADSLでいいんじゃないの
しかしナビデータをせっかく新しくしてるのに
なんでまたオフィシャルに公表しないんだろう
>>89 うん、なのでどの車に載せても恥ずかしくないレベルにまで
マツコネをさっさと進化させて欲しい
>>94 あ、ゴメン書き忘れた
今更更新しなくてもいいかもよ
v31でディーラーでのSD更新があるのはメンテの方に確認済み
各ディーラーにはもうファームもSDデータも届いて手順とかを確認してる段階だとさ
>>96 先代オーナーをディスるつもりはないが同感で買う気にならんかった
だがこっちにはマツコがいたorz
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 00:26:46.75 ID:CAJm5Bz/0
マツコに、目的地周辺に到着しました。
お疲れ様でした。
って言ってもらいたい。
>>97 見た目は確実によくなってんだよなー、見た目は。
でも悉く実用性に響いてる。
外装→でかくなって取り回しにくい。タイトコーナーでピラー邪魔。後方視界悪い。
内装→マツコ。収納ない。
>>98 急加速→急減速をしてみたら、「アンゼンウンテンヲシテクダサイ」とか喋ってちょっと驚いた。
逆に良かった時にうざいくらい褒めてみて欲しいわ。
イイヨ!スゴクイイ!イマノモイッカイ!
キモい...
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 00:42:41.62 ID:CWCUIY540
>>100 総合得点が5点を何度か連続すると
ZOOM ZOOMの効果音が流れる的な遊び心はマツダの開発者には持っていてもらいたい
>>102 それなら乗り込んでエンジンかける度に囁いて欲しいわ
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 01:09:54.49 ID:5wpuGstu0
NAVI CONのマツコネ版をiPhoneアプリ等で作って欲しい。
それなら、海外のナビ会社の面子も潰さず分業開発出来て、地図の検索精度も上げられる。
情報は経度緯度を渡せば良いだけなんだし
>>104 残念! メンツがメンツが〜〜と思ってるのはマツダですから!
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 01:24:44.19 ID:uvzI9lgy0
>>105 しょうもないネットラジオアプリを丸投げしてる時点でマツコネの面目はまる潰れっしょ。
何億とかけたアクセラの柱を落とすよりも、プライドを捨てて、マツダ自体を明日に残さないといかんでしょ笑
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 01:42:45.57 ID:X4HoTzpB0
マツコウィルスがデミオにまで感染したらジ・エンドだろ?
それまでにワクチンをアクセラに投入しないと最悪なデモンストレーションを披露する事になるかも。
で、v31の詳細まだ?
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 01:53:01.06 ID:wRCRH45O0
>>108 ディーラーが言うには19日に正式な公式発表があって、交換によってブラックアウトの問題やオーディオ問題、SDカード問題などが治るらしい。テレビの画質も改善されるって。バージョンもその時31にしてもらえる。
>>109 それは色々とおかしくね?
ブラックアウトはv30で潰されてるし発表も16日だろ?
交換って話も聞いてないんだがなに交換するんだ?
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 02:05:58.11 ID:G1iP0wkc0
>>110 例の突然ナビが再起動するアレじゃね?
YouTubeでナビ実況してたver.30ナビの動画でも発生してたやつ。これは憶測だけど…
交換はサービスキャンペーン扱いらしいけど、電話で聞きかじっただけだから詳しい事は19日のメーカー発表まで待つしかないなと…
Android積んでMVNOの安いSIMを挿入できるようにしてくれたら完璧なんだけどな
Googleやってくれねーかな
>>112 Googleなら本当の古くならないシステムやってくれそうだよね。
標準ナビアプリの地図は常に最新
検索はもちろん完璧
車載情報使えるようになってナビ精度アップ
お気に入りはもちろんスマホ連携してクラウド共有
自分たちを含めた世界中の開発者がユーザ目線の便利なアプリを作っていく
>>110 「じゅうろく」の「ろ」が抜けて聞こえたんじゃね?
俺も16日発表って聞いたし今回はハード交換無しと聞いた。
部品交換伴う画質改善は、アクセラ買ってる奴には
案内の郵便物が届いてるはず。地デジDVDユニット
つけてる奴だけが対象だし、まだ時期のアナウンスは出来てない
>>114 そんなもん届いてない。
なんで人によって差が生じるんだ?
>>115 ディーラーからのハード交換による画質改善の郵便物は2月くらいの話だから
最近納車された人には通知されてないんじゃない?
当初の予定だと6月くらいから順次交換と見たけど
時期がどうとかはできない理由にならないよね。
なぜ対象者全員に通知しないのか
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 09:31:03.80 ID:tqvDVEf20
>>115 私にも届いていません。納車は昨年12月です。この件だけでなく、マツダ本体の情報管理が杜撰で一般ユーザーが不利益をこうむる事が多いですね。
他のメーカーは、もっとしっかり管理してると思いますが、、、、
ディーラーに聞いても知らぬ存ぜぬ大杉
マツダ本社前にアクセラオーナー集結で
マツコネ抗議活動でもやるべきなのかしら?(´・ω・)
>>115 >>116 >>119 あーそうなんだ。
文面読み返したら納車待ち対象ぽいから、問題発覚以前、
このアナウンスより前に納車してるとこには発送して
ないのかもしれん。しかも俺地デジつけてないんだよねw
>>120 本社前かどうかはともかく、周辺でOFF会企画したらw
ここはひとつ、おんびんに・・・
>>115 >>116 >>119 リコールのときは、対象外だけど翌日にTELがあった
今回も連絡くらいは欲しいが、まー週末の間に連絡あれば良いかなと
自分は納車済みで、対象外リコールよりマツコの方が問題だ
ハガキ来たよ。
内容はマツコネに関するサービスキャンペーンで、
読んだ限りではハード交換ではなくてファームウェア更新とSDデータ更新のようだが。
サービスキャンペーンだと国交省に届出しているのか
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 11:46:25.22 ID:3Wks+4qU0
>>112-113 Googleに個人情報握られて垂れ流しにされるのを望む奇特な奴もいるんだな
俺の個人情報は区役所が詳しく知ってるぞ
関係各所が俺の個人情報知ってるけど未だにヒットマンが襲ってきたりとかの実害はないかな
マツダコネクトデラックスキタ━(゚∀゚)━!
>>122 マツダ本社でのオフ会はある
懇親会では、本社の人間と話をする時間も予定されてる
>>124 サービスキャンペーンだから届け出はするけど、
リコールみたいに省のHPにも新聞にも載らない。
実施率の省への報告義務もない。
あくまで改良の範疇。
まだマツダのリコール情報には出てない
こんな時間だしもう発表なさそうだね。
6月下旬納車予定なんだが、そういえば契約したとき近々部品が変わるから型番も変わるって言ってたけど、ハード交換と何か関係あるのかもね。
>>123 そのSDデータ更新ってのは、地図情報の更新の事だろう。
そんなの自分でもうやってあるし>toolbox
結局、TVの画質も変わらんし、GPS精度も相変わらずだし、、、いったいなにがしたいんだろ。
できることならもう何もしたくないんじゃねーの
今日一ヶ月点検に行ってきたけど、まだ更新できなかった
5月中旬予定だからもうすぐですねーだって
今日からV31に更新解禁らしいけどディーラーにUSBメモリを
わざわざ郵送で送ってるからラグが出るんだろうなぁ
そんなものネットでデータ送れば済むだろうに
2月中頃納車の者だが、今日お手紙来てたわ
改善の対象となる事例の2番目にテレビやDVDの画像が粗い、とある
でも対策内容はCMUのソフト書き換えとSDカードのデータ更新なんよね
画質はソフトだけで変わるんかね?
もっともあの画質で俺は不満ないけど
テレビ、開発者たちは一目みて誰も疑問に思わなかったんだろうか。
4/10生産の俺はどうなるの?
(俺はTVの画像に不満はないですver30)
>>136 SDのデータはデータフォーマットの変更も考えられるでしょ。
より早く地図データ読み込む為にとか。
だとするとネットで公開されているデータは意味なくなるし。
あと、直接関係無いけど、改善項目の中に地名の表示誤りもあるので、その辺のデータも直してあるかも
あと、GPSの件だけど、
GPSのハードそのものの問題というよりは、マップマッチングの仕方がうまくなくて
位置がずれたり、あと、ロストの判断方法の問題でGPS信号捕らえていてもロストとしてしまう
不具合があるとマツダの人に聞いたことがある。
ソフトの修正でもある程度は自車位置のズレの問題とかを解決できる(かもしれない)
あと、GPSの件だけど、
GPSのハードそのものの問題というよりは、マップマッチングの仕方がうまくなくて
位置がずれたり、あと、ロストの判断方法の問題でGPS信号捕らえていてもロストとしてしまう
不具合があるとマツダの人に聞いたことがある。
ソフトの修正でもある程度は自車位置のズレの問題とかを解決できる(かもしれない)
ぐは。ごめん
スマホより解像度が低く全てにおいて画面がボヤけているのは事実
>>146 ナビソフト改良のみで対応可能ならそりゃ御の字だけど、
対応が遅いと言うか国内メーカレベルのノウハウをどんだけ
キャッチアップ出来てるんですかね?
まだv31見てないんで見てから判断かな。
自分も散々オフショア開発で痛い目にあってるけど、
こういうのって結局、日本でやったほうが安く上がるんだよね
デミオのマツコはどうするんだろう?
NNGだったら本気でヤバイよ
ディーラーで見せてもらった時は4枚位あった(表紙はツイッターに上がっているもの)のだけど、どうせすぐ見れると思って見せてもらわなかった。
見せてもらうんだった・・・・・
マツコネとSDのバージョンアップしてきた
見た目で変わったのは自車位置が画面のだいたいセンターになったのと青看板がでかくなったことかな
あと施設検索でパーキングエリアとかも出るようになったみたい
ナビの取説も差し替えになるらしんだけどまだ来てなかったw
テレビの画質は変わらんね、でもV30くらいでちょっと綺麗になってた気がするな
>>155 センターになったのか・・・。
普通は進行方向を広く表示するのに。
進行方向に青看板表示されると、地図が見れなくなる。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 21:10:59.45 ID:WbzV8zbS0
あんまし文句言いたくないけど、マツコに関しては今時こんな事あるのかなってくらい商品の品質やメーカーの対応悪いね。
さすがに度が過ぎるんじゃないかな。
せっかく素晴らしい車なのに…このままだとマツダが嫌いになってしまいそうだよ。
疑問だらけでもうメーカーが何を考えてるのか何がしたいのかさっぱりわからん。
まだだ、まだまだだ
いつもの瀬戸際炎上商法は通じるはずだ
>>142 SDはアップデートじゃなく修理扱いなんだな。
NNGは海外の会社で日本事業所もまだ立ち上がってないようだから
意思の疎通が上手くいってないんじゃないの?
それときめ細かい対応してくれる日本の会社と違って悪い意味で大らかで
こんくらいいいじゃんで済ませてるのかも知れない
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 21:36:52.04 ID:WbzV8zbS0
「マツダ=マツコ=不良品」のイメージがつくより、多少コストかかっても初めから国内メーカーに発注したほうがダメージ少なかったんじゃないのか色んな意味で。
文句ばかりで申し訳ない…
覚悟して買ったつもりだけど、想像以上のダメっぷりに心が折れている。
うちにもこの封書届いたけどまたDに連絡しなならんのか
めんどくさ
>>163 俺はマツコに会いたくないから車に乗るのが嫌になったよ。
>>158 自分もマツダが大好きだし、アクセラも3代続けて乗ってるので、
マツコネの対応が本当に残念でならない
っていうか上の方から全く危機感が感じられない
日本でなんか売れなくてもいいんだよとでも思ってんのかね?
なんか本当舐められてるわ
売れてるからマツコ軽視されてるんじゃないのか
ここまで酷いと思ってなかったので買ってから相当後悔してる
結局は、まだNNGのままなのか?
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 22:02:50.49 ID:WbzV8zbS0
>>165 >>166 マツコ責任者と直接話したいくらいだ。
燃費優先の車ばかりが売れる時代に、あえてマツダを信じて選んでくれた人達をもっと大切にしてほしいね。
こういったみんなの怒りや不安がちゃんとメーカーに届いているのかも不明だからイライラするよ。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 22:03:22.91 ID:fqTPsIB7I
>>161 NNGはたぶん日本での事業は失敗してすぐに撤退すると思う。ホームページ見ても日本のメーカーに到底及ばないしょぼいカーナビ製品を見てダメだこりゃと思ったね
マツダってユーザーの利便性軽視なんだな。
本当にいいものならレスオプションつけた
っていいだろ。
>>170 アップルストアで、NNGって検索したら見覚えのあるしょぼそうなスマホ用のナビアプリが色々出てきた。
>>161 日本向けの機能をちゃんと考えて作ってくれてるじゃないか
トンネルビューとかwww
今となってはGPSロストすると狂うのを突貫で誤魔化す手法だったのではないかと思う
キムチのように嘘をつく国民性があるのかも?
夢見させてくれただけに現状に対するガッカリ度が
半端ないんだよなー。これはちゃんと責任とってくれよ。
ロードマップのアナウンスもちゃんとやれよ。
ソフトだってAPI見る限りOBD2接続のメーター的な
もの作ったりできるはずだけど、追加要素も全然来ねえし
発展要素が半年も経ってゼロ。Ahaも発展無し。
正直日本仕様はコネクティビティサービスとして意味ねえだろ。
iPhone売ってiTunes storeが無いような状態が半年続いているようなもの。
やる気あるなら既にみんカラ連携とか出ていておかしく無いのに。
>>169 2月に座談会やってたらしいけど、追求が甘かったね。
次回の機会があるならもっと参加者には攻めて欲しいな。
見た目だけBMWとかに似せたつもりなんだろうな
だまされて買う奴が悪い
>>174 所詮車屋のマツダが、大風呂敷広げた結果
GoogleやAppleもすでに同じことしようとしてたのに、あえて別軸で進めてこのざま
マツダのシェアでは、魅力を感じて協力してくれる日本のメーカーもなかった
実際、オープンにしてと言いながら、未だにオープンでない時点で広める気ゼロ
冷たいこと言うと、車屋のマツダにいわゆるIT部分の期待をして夢を見たあなたが悪いってことかなw
過去のマツダを知ってる人なら、どうせMCでレスオプか2DINで社外つけられるようになると想像してるから、期待も何もしてないと思うよw
>>151 チューナーの画質の問題とかあったから、てっきりマツコネ本体を入れ替えるような
サービスキャンペーンになるのかと思ってたら内臓ファームウェアの書き換えで対応できるのか。
俺はTVつけてないけどバックモニターの画質は改善されるのかな?
ナビのブラックアウトも経験したことなかったのでラッキーな個体だったのかも知れないけど
道路名が間違って表示される、はあったわ。家の近く走ってる高速道路が国道として
表示されちゃってて、だけどいざ高速に乗りこむと普通に高速の画面に変わるという
謎の状態だった。
>>155 >>157 センターになった、って左右の位置に関してじゃないかなと期待してるんだけど、そういう意味で?
なんか微妙に右に偏ってるのが気になってたんだよな。。
PA検索できるようになったのはGJだな。
>>178 高速が国道の表示になるやつって、有料バイパスなんじゃないの?
>>178 圏央道なんかは厳密には国道で高速じゃない。
国道の自動車専用道路は高速と思われてるからなぁ・・・
職業柄ソフトウェアの不具合には慣れてるつもりだけど、自車位置が道路から少し離れてるからといってルート検索を一切してくれなかった時は流石にイラっとした。
適当な近くの道をスタート地点にすりゃいいじゃん!
>>181 品質保証部がバグ出しをどれだけ緻密に、計画的に行ったかだよね
もっとも車メーカーがIT系ソフトの品質保証をどれだけカバーできるかというのは
だいたい想像できるけど…やっぱりその辺がナビメーカーの強みだね
>>179 東海環状自動車道
Wikipedia見たら確かに正式には国道475号という有料の一般国道ということに
なっているらしいが、だからと言ってナビの画面上でそれを杓子定規に国道と
同じ色で表示するのはどうかと思うんだけど。利用している人間からしたら
東名や中央道と何の違いがあるのさ、って感じなわけで。
>>181 そんなことがあるんだ。
自宅をアパートの住所から登録できなかった(番地が選択肢に出てこない)んだが、
ひょっとして俺のアパートとそれに付随する駐車場が、地図上は周りのどの道路からも
ちょっと引っ込んだところにあるせいで、車でいけないところだと認識されてるんだろうか…何だかなあ
まあ仕方ないんで直近の道路をお気に入りに入れてるけど。
>>177 GoogleやAppleのやつにマツダも参加検討中だよ。
>>184 マツコ済みの車にはGoogleやAppleを貼ることになるw
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 01:47:05.36 ID:71SnUiIS0
前に、高速のサービスエリアで目的地設定しようとしても、できなかったなー。
道路走ってるうちに、いつの間にか目的地までの探索してたけど・・・・。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 01:52:41.33 ID:3fi6pjjh0
Appleじゃマツコと大して変わらんだろ。。。
googleにしてくれ!
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 02:04:00.10 ID:MF2vO/l70
GoogleもAppleもどっちもどっちw
>>173 アクセラユーザーじゃないでしょ。
持ってるなら設定画面を開いたことないとか。
トンネル内でもGPSロストしてないけどね。
>>185 オフに出来るとかそういう議論じゃねえから。
こんな明らかに存在価値のない機能を作る行為自体がおかしいんだよ。
客を騙したいか筋金入りのバカかどちらかだろ。
初期の海上走行バージョン知ってたら前者も十分あり得る話。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 03:27:08.67 ID:PuTPNt+O0
トンネルビューはCarWathcの購入レポでも「謎の機能」とされてたなw
トンネルビューオフにしててもトンネル入ると3D表示だと2Dに変わったりオートズーム(だっけ?)がグイグイはたらくね。
都内とか走ると3Dだと処理が間に合わなくてフリーズとかしょっちゅうだし。
つかSDカードclass2は無いよなー。最新class10に、とは言わないがclass6くらいは欲しい。
>>194 Class10のSDにデータコピーしたらサクサクになるって聞いたよ
地図データだとシーケンシャルアクセスよりランダムアクセスが主だと思う。
読み込みの速さはclassはあまりあてにならないよ。
特にランダムアクセスについては。
SANDISKのclass2のほうが、KINGMAXのclass10より速いとか当たり前だし。
Windows機しか持ってないから、Linux版のOpencarSDKをダウンロードして動かしてみたけど、そもそものlinuxの理解力が足りなくてアプリ開発どころじゃない・・・
マツダからカスタマイズ版SDK出してくれないかのう
>>184 まさかの展開。
非マツコネ車用外付けマツコネが・・・
これが現行マツコネよりずば抜けて性能が良く・・・
まつこ31期待さげ
>>199 いやいや、ちょっと遊びたいだけならopencarコマンドで
雛型作って中身のhtmlとかjsいじるだけですやん。
純粋なwindows版はバックグラウンドサービス作るのが
Unixとは流儀が違って移植面倒だからほぼ出ないと思うよ。
昨日ディーラーでバージョン31の改善内容資料をチラッと見せてもらいました。
ナビだけでなく、音楽再生やその他機能の改善項目もズラッと8ページ位。
改善項目は画質向上、高架下を走ってると高速扱いになる、ナビの情報量が少ない、
エンジンを切ると最初の曲に戻る、渋滞情報をWebから取得するなどなど
神がかり的なバージョンアップになること間違いないですね
ディーラーの改善内容資料は写真はダメだけどメモは一応OKらしいね
担当とそれなりに仲良くないとメモらせてくれない可能性もあるけど
>>202 雛形作ってはみたものの、Linuxのエディターにどういうものがあるのかとか、
コマンドラインの操作方法で手間取っちゃいまして・・・。
ところで作ったアプリのマツコネへの配置ってできるんですかね?
>>206 できないのか〜
マツコネのNVRAMにアクセスさえできればインストールできそうな気がしたんだけど・・・
SDカードのコピー方法ま前スレにも書いてあるよ
あー、こっちはMazda toolbox使う方法なのね
こっちの方が簡単だ
>>203 Webから取得って本当ですか?
どうやってインターネットに…
スマホじゃない?
>>212 スマホの3G・LTE通信使うのが現実的ですかね
>>203 渋滞情報マジ?
てか、その詳細をなぜうちらが共有できねーんだよ!糞Dが。
あまりに酷いから、晒されるとマズイってことを
認めないけど認識してるってことだよね
ホント小賢しい連中だな
連絡きたDからの話だとサービスキャンペーンが発表されたらしいのだが、表には出してないのか。
とりあえず、明日バージョンアップしてくるよ。
>>203 >>神がかり的なバージョンアップになること間違いないですね
大丈夫、その分またバグも確実に増えてるからw
V25-30を知ってれば分かるはず
>>216 ムカつくよな
小賢しいまさにその通りだと思うわ
>>203 なんでそんなポジティブなんだ?
神がかり的とか言ってる奴みるとホント頭に来るんだが?
その程度は出来て当たり前のことで追加機能とかではなくただの不具合修正だろ
発売前にクリアしてあって当然のレベル
予定外の斬新な機能追加とかで神がかり的とか言えよ
いやいや、これは皮肉でしょw
本当に言ってるんだったらどうかしてる
アクセラHVを買わせるトヨタの圧力がなければが日本で発売中止になる不具合じゃない?
グロナス、みちびきに対応
SDカード16Gに増量
モニターの高解像度化
クアッドコアCPUに対応
あたりが来たら間違いなく神なんだが
そういやV31は走行軌跡出るようになりました?
クソ書き忘れた
予定外の斬新なバグはいらんけどもれなく入ってるけどな
>>221 これが皮肉じゃないんだわ
以前からスレを自治しようとしていた
頭がおかしいか、工作員と呼ばれてた奴らの一派じゃないか
>>220 たしかに
現行オーナーが
かっといてよかった
アクセラ with マツコ
と思えることがなければ
ネ申 は使っちゃいけないよね
ディーラーが新型デミオにもマツコネつくけど、商業車用はつかないって言ってた
なぜ一般車にも選ばせないんだ
当たり前のバグフィックスが神レベルになるほど元がひどいってことやない?
>>224 そんなの居るのかw
ちなみに、ウチにはまだ案内も連絡も来ません
全く呑気な連中だよ
何も言わなきゃスルーされそうだわ
もう、v31のナビ試した人います?
>>223 ディスプレイ裏に車載カメラ
マツコ連動スマホ地図検索アプリ公開
HUDカラー化 高速料金等の標準(ON OFF有
右左折時の道路名読み上げON OFF可能に
もやってくれないと神がかりとは認めん!
30→31にしてきた
確かに検索カテゴリ分けは増えてるね
走行軌跡とか追加機能は無い
ナビにすると必ずメニューが出るとか、電源オフで縮尺が保存されないとか、
そんな使いにくい所もそのまま
テレビの画質も変わった気がしない
これまでのアプデと変わらんぞ
やはりバグフィックスだけか
まともな改善はデミオからになりそう
デミオのマツコナビってもしかしてNNGなのか?
だとしたら、死にに行くようなもんだな
日本製であることを願う
もしかしなくてもNNGだろ
アクティブドライビングディスプレイのスピード表示がキビキビになったりしないのかな
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 17:16:40.43 ID:43SZSCnK0
>>230 あんだけ前から大VERアップと言われていたVER31だったのに、
肩透かし喰らった気分だね。テレビ画質変わらないのはなぜだろう?
メーカーの資料に画質改善項目あったよね?
>>234 それよりも、クルコンキャンセルの表示をサッサと消してもらいたい
ツイッターに31でバックモニターの画像が綺麗になったって報告があったな
デミオのマツコネは
パイオニアのサイバーベースです。とかやってくれたら最高なんだが
>>235 テレビの画質改善は接続をアナログからデジタル接続に変更しなきゃ駄目なんだけど
今回はそれやってないから見た目の変化が無いんだと思う
テレビが何故かDVDプレイヤーにアナログで接続されていると言う謎仕様だからなぁ
31の結論としては
目標レベルでもマイナスをゼロにすることだけでプラス要素はなし。
到達レベルはユーザの声きいてないんだからお察し。
>>236 あれなんであんな長くしたんだ
というか隅っこに表示すればいいだけのを
なんで上書きするようにしたんだろうな。
テレビの画質改善はソフトとハードの両方の対応が必要なのに
部品の準備が間に合ってないのかソフトの方だけ先行して対応してる感じ
>>241 簡単に開発や交換できるようモジュール構造(どや
発売から半年経ってもなお変わらず。
スマホならフルモデルチェンジしてるぜ。
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 17:59:11.26 ID:gWja+p4+0
αテストありがとうございます^^
おい…今日、バージョンアップ作業の予約してて、約束の時間にディーラーに行ったんだが、
「新バージョンにもブラックアウトする不具合が出現してアップデートは再来週に延期になりました」
って言われて帰ってきた…なんぞこれ? 同じようなこと言われた人いる?
ワラタw
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 18:09:37.12 ID:WcEOAsEc0
ざまぁ
>>244 わろたw
正に有料αテストだな
リアルな移動と時間が強要される分たちが悪すぎる
これはもうだめかもわからんね
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 18:37:20.04 ID:u4J40a6H0
正直クルマごと返品したい
>>244,248
ざっくり何も言われずアップデートしたけどな?
まったく一回延期しといてこの体たらくか
ああ、もう現場とユーザーに混乱しか招いてねえ
ー自動車メーカーとしてマツダはこの程度なのか
何が言いたいかと言えばアレだ
縦
読
み
走行軌跡も無いってマジかよ。
ユーザーの意見は聞いてもらえてないのか。
半年もあったのだから、それ位はできるだろうに。
オプション設定が必要とかそんなことはない?
>>252 無い
そもそも走行軌跡が無いってんだから無い物ねだりしてないで慣れろって気もする
V31にアップデートした客から何件もブラックアウトしたと苦情があって
急遽延期したってパターンに一票
メジャーアップデート解禁の今日以降、不具合が修正されここがマツコネの新機能を楽しみに待つスレに変わるものと思っていたんだが見通しが甘かったか。
海外でソフト作って、日本にあわなくて大クレームになった....
FF14を思い出す...。
向こうはリボーンしたけど。
なんだこの醜態…来月納車なんだがしっかりしてくれよ〜
>>244 この手作り感がたまらんわぁ
なんか生き物が成長していくようで楽しいね
で、テストモードはそのままなの?
一つ一つがいちいちイライラさせられるよな。マジ勘弁してくれ
新機能をつけたワケでもないバグフィックスのつもりが再発させたって
もはや伝説だね
フィットのリコールとかを笑えないレベル
これならV31の仕様をオーナーに公開できないのもわかる気がする
【古くならないナビ】は、あまりに斬新すぎて誰も付いていけないものだった
というコメントを、マツダは公式に出すべき
>>262 悪い意味で「神がかり的なバージョンアップ」だったのは間違いなさそうだ
マツコ29からマツコ31にしてきた。相変わらず実車のほうがナビより先を走っている。情報の表示も遅く十字路過ぎてから青看板でてくるときがある
>>261 今やこの情報がすごく重要
ナビにはあまり期待できないぽ(´・ω・)
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 19:47:00.30 ID:71SnUiIS0
いつまでも不具合を古いものにできない「古くならないナビ」。
裏技適用してテレビつけっぱなしのまま走ってて、
もし事故起こしたら保険が効かなくなるとか無い?
>十字路過ぎてから青看板
たまにあるな、早い時もあるんだけど
アプデ期待してたんだけどな…
ちなみに、アプデでルート検索が改善されたりはする?
距離優先でやったら何が何でも高速降りようとしたりとかマジ使えない…
マツダ「NNGさん、V31はブラックアウトしないようバグ徹底的に潰して下さいね」
NNG「あいよ。(日本人面倒くせぇ。ちょっとくらいいいじゃん(鼻ほじ))」
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 20:00:42.48 ID:u4J40a6H0
マツダ「マツコネの不具合?知ったこっちゃねーよ。な?」
NNG「おう」
おい
NNGではなくマツダの担当部署に責任取らせろよ
俺の怒りが有頂天
>>272 何となくふと竹中直人の笑いながら怒る人を思い出してワロタ
31日に更新に行けばいいんですね
V27以前は今は不具合でアップデート出来ないみたいだね
今週V31にして6月頭に都内行こうとおもてたけどもうだめぽ(´・ω・)
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 20:31:43.10 ID:u4J40a6H0
俺がすごいって思ったことはこんな完成度で販売のGOサイン出しちゃうマツダ
多少販売遅れてでもオーディオレスグレード作るべきだっただろ
もうマツダは買わないと思う
2014年式プリウス純正ナビと比べてマツコが悪いとは思わないけど
3万なら十分すぎるレベルだよな
マツコネ、15年前の990ccから乗り換えた俺はまあこんなもんかって感じだわ
これで粗悪品レベルなら最近の車のハイテク度はすごいってことか
プリウス純正もフリーズとかするの?
フリーズしたっていいじゃない
マツコネだもの
既出の改善内容が実行されれば概ね満足だろ。
デミオの新型までには間に合ってほしいわ
速報
v31 裏コマokだった。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 21:36:47.98 ID:IA1Dw50q0
マツダとNNGは日本のユーザーをなめている!
なぜ日本モデルだけを国内のカーナビメーカーと開発しなかったのだろうか?
もしかしたらNNGだけが格安で開発請け負ったのではないかと思ってしまう。
今からでも国内モデルだけ国内のメーカーと市販モデルのコネクト専用に
カスタマイズしたものを新ユニットにそして地図データをSSD16Gに内蔵させて
載せ換えてほしい。
有料でもいいからそうしてほしい。
SDスロットは地図アップデートや音楽や動画に使えばいいと思うが…
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 21:42:24.21 ID:wc3li9yR0
Ver31、アルバムジャケット表示されなくなった。
>>262 再発も何も最初から直ってないがw
明日の予定だったけれども、行けたので31に変えてきたよ。
30でなくなっていたらしいが、施設表示でコンビニあったよw
設定はほとんどそのままだったかな。消えるという話をされたが残ってた。
とりあえず今のところ再起動やブラックアウトは起こってない。
あと、BT接続はいったん解除して再ペアリングしないとだめだった。
TVはほとんど見てなかったのでわからんが、10、11月の試乗時よりは圧倒的によくなってたなw
まああんなもんだろ。
>>269 有料回避してないからじゃね?距離優先なんだし、降りた方がそれに沿うからだろ
距離優先指定して
その指定にそったルート引いているのに文句言っているということ?
おっと
こういう事書くと、また工作員扱いされる
v31で裏コマンドOKっていうのは、
30以前で設定していたのがそのまま引き継がれたってこと?
それとも、v31でも裏コマンドが表示&設定できたっていうこと?
6月初旬納車だから、どうなることやら…。
なんか居た堪れなくなって、つい尼でゴリラポチってしまった
ナビとテレビが同時に使えるようになって良かったわw
はあ・・・
もうだめかもしれんね
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 22:26:31.13 ID:RT/vHanc0
アテンザスレ民にもマツコネの恐怖がじわじわと広がってるようです
4Gショーック!
マ・ツ・コ・ネ!
>>296 うん、わかってたんだけどね・・・
もうあのナビ画面を一度たりとも見たくなかったんだ
さっきも
トンネル突入→3Dから強制2D→トンネル出ても3Dに戻りゃしねー攻撃食らった
エンジン切っても戻らねーし
で、多分そうだろうと思って、もう一回トンネル通したら戻った
危うくパンチするとこだったw
プログラム云々じゃなくてGPSの精度自体が糞なんだと思う
都会ではビルの影でずれ、田舎では山間でずれる
日本でこのハードでは無理なんだと思う
精度どころか山路でGPSろすとすんぞ
>>299 そういう文句はさ、31試してから言えば?
>>302 よしんばそこが直ってたとしても他の部分が糞すぎる
>>203の人が書いてる渋滞情報をWEBから取得する機能ってV31で付いてました?
>>300 2010年に飛んだ人工衛星みちびきにすら対応してないから仕方ないね。
>>304 渋滞情報利用チェックはあったけどインターネットとは書いてなかったな
ちゅうか騙しというか期待持たせたマツダが悪いがv31だからってかわらんだろ
>>305 海外のメーカーがみちびきに対応してくれるとは思わないから有料でも良いから日本製に代えてくれないかな
この先ずっと同じような感じで全車種搭載とかになったらもうマツダは買わない
>>306 VICSのバグが直ってちゃんと情報取得出来るようになりました
というオチかも
皆、ナビの使用頻度高いんだな。
なんかルートが変だと思ったら 念の為にiPhoneでGoogleMAPも併用してる。
3万位だから こんなもんと とうの昔に諦めてるから全然平気w
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 23:39:48.86 ID:ShkxKwdM0
ナビなんか全く使わんよ?
何度も書いてるがナビもダメだがそれ以前の問題
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/17(土) 23:46:12.54 ID:u4J40a6H0
マわかってると思うがマツコネはナビだけじゃないからな
だからムカついても画面の上からメモリーナビを貼り付けることもできない
TVやバックモニター画質はこれくらいが限界なのかな?v29からだと変化なし。でも良くなってきてんじゃん。検索カテゴリー数13に減ったけど前よか実用的な感じだし、交通情報のイベントとかも増えてきている
何でレスオプションをつけないんだろ。
マツコネが嫌で他のメーカー行く人もいるだろうに。
俺はインフォメーションディスプレイが嫌で
先代アクセラを選択肢から外したよ。
マツコネ強制なんてありえない。
自分は実際に何度も試乗してネットで情報集めてマツコネあかんやろ、との結論になり現在保留
車自体に不満はなかったけどマツコネの出来が良くないのに市販ナビが付けられないのがネックになってね
相当客を失ってると思うよね。
別に他者のクルマでもいい。
ナビなんかでイライラしたくない。
現状まだv29だけど
ルート検索が酷すぎる・・・
どうして最適ルートが検索できなのだろうか
15年通い慣れている往路40kmの道をマツコに時間優先で検索させたが駄目だこりゃ
知ってるルートだからこそわかるマツコナビの酷さ
確かに高速を多用してて最短時間になりそうだけどこりゃ渋滞情報考慮されてないよ絶対
と思いつつマツコ通りに行ったら、いつも2.5時間のルートが4.0時間もかかった
ナビのしょぼさを同乗車に見られたくないから、回生してる画面かi-DMにしてる。
あのナビ見せたら、俺も欲しい〜
みたいな流れにはまず成らない。
それはある
特に案内なんかさせたら、あのボカロの出来損ないみたいな
声を聞かれることになるしね
高速道路にジャンプするの直った?
音声案内は声質自体はいいんだよ
あの間抜けなアクセントがいかん
同乗者と思わず声出して笑ってしまったよ
319だけど、とりあえず知らない場所にはこのナビで行きたくないと思った
知ってる道だったから問題はなかったけど、
こんな案内じゃ不親切で初心者にはこの道はルート通りには行けないわと思った@東京多摩〜23区通過
この案内が原因で事故も起きるかもねってレベル
>>321 今のままだとネガティブキャンペーンカーで宣伝してるに等しい。
今のままだとTVの画面すらネガキャン実施中状態
>>323 曲がる案内時に、律儀に何回も道路名を読み上げるからバレるんだよなアレ。
余計わかりずらくなるし。
シンプルに左折です。 右折です。 だけにするモードが欲しい。
国道24ゴウセン このゴウセンのイントネーションが毎回イラっとする。
嫌なら買うなが
マツダの体質なのかも
>>326 その○号線の案内いらないよね
国道ならわかるけど都県道だと何号線だか言われてもよく分からないよ
△△街道って言われればわかるけど
個人的には数字の方のイントネーションが何回聞いても聞き取れない
「○○方面です」って案内の発音が場所によって違うのが地味に気になる。
完璧に発音できた時はおおーってなるよな?
>>329 それ、普段間違ってる事がほとんどだから
たまに合ってると おおっ!ってなるって事だよね?w
いっちごうせんです、って案内ももう慣れたし
今となっては愛嬌あって結構気に入ってる
>>331 気持ちはわからなくもないが
それだったら、初音ミク系の声も選べるようにして、そっちでやって欲しい。
それならどっちのニーズにも応えられるし
マツダはCar Play搭載するつもりは無いのか?
マツコネなんかよりiOSのアプリのが百万倍マシじゃろ
>>333 不満が出るのわかっててとりあえず無料の不出来なナビを使わせておいて
後で国産のナビソフトを三社ぐらいから選べるように計画してたりして笑
10万 15万 20万 で、機能や特徴とメーカーがそれぞれ違う。
>>334 はて?
無料のナビなんかあったかな
選べないマツコネ含んだ車両代とSD代出してるから無料でも3万でもないんだが
新しい取説がダウンロードできるけど31に変更してもいいレベルなん?
こんなことになるなら3万5千円なんて安価で中途半端なナビ提供するんじゃなくて
7万でも8万でもいいからちゃんと金掛けてきっちりしたものを開発して載せて欲しかったな。
マツダもせっかく業績回復してきたのに変なところでコケないで欲しいんだが。
俺は今の所iPodがちゃんと認識されなかった事以外は大した問題起きていなかったんだけど、
この前ナビで高速走ってたら降りるインターチェンジの音声案内がされないことがあったな。
画面だけは出口の表示だったと思うが。あれはさすがにアプデで直ってて欲しいんだが。
>>338 俺もインターチェンジが無音で焦った笑
中途半端に仕事されると逆に手間がかかって迷惑になるパターン。
俺はバイト育成ゲームを買った覚えはないんだが
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 03:01:04.78 ID:e+uDKUu+0
首都高の高架下で道はずれる 何なんだこれ
>>338 そのとき全部の音声が出てなかったってことない?
たまーに、急に音声でなくなることがあったよ。
名古屋から大阪方面にナビさせていた。
伊勢湾岸自動車、名阪国道、新名神と経由していくのだが、伊勢湾岸自動車道走行中に、分岐点で…新名神を道なりです と。
ここは伊勢湾岸自動車道だ!
知ってる行程だから困らないが、しつこく間違った自動車道の名前を連呼されると…。
マツコ…お前馬鹿だな〜 と悲しくなる。
元から出来がクソでしかもサービスキャンペーンも
まともに出来ないとかもはや日本のメーカーとして
認めたくなくなるわ
動作チェックもきちんとしてねえのかよ
ちょっとやそっとじゃ許すつもりにはならんな
なんでもいいけど、皆、31にしてから叩けば?
31で なおっている項目もあるだろうに。
NNGである限り、ナビに関しては
100だろうと200だろうと変わらないと思います
他は良くなるかもしれないけどね
>>344 発表前にDから連絡があり、予約したのだが 今日なんだよ。
今のところ連絡は無い…でも、延期になったとここの情報。
Dの担当は、
御迷惑をお掛けしていました。
もう、大丈夫な仕様です。
と自信たっぷりな連絡きてたな〜
かわいそうに…
>>308 仕向け地ごとに変えられないモジュール構造
>>312 コマンダー正直微妙だね。
システムとしての基本設計がいまいちだから詳細煮詰めてももう無理だと思う。
なんかダイヤル操作に違和感があるなと思ってたら、メニュー操作の作りが左ハンドル用に考えられているよね。
試しに助手席乗って操作すると、ダイヤルの動きとスクロールメニューの動きもマッチして快適だわ。
>>349 確かに時計回りがデフォだから左手だと違和感あるよな
ナビで次のポイントまでの距離と曲がる方向が左上に表示されて
ドライバーから遠くて見にくいのも同じ理由じゃないかと思ってる
>>343 開発が海外だから直したくても直せないんだろうなぁ
マツダ「○○高速道路で不具合出ます」
NNG「うちの会社ハンガリーだし日本の高速走って動作チェック出来ないから直しようがないよ!」
こんなとこだと思うw
ナビの問題はメニューからCarPlayを使えるようにしたらほぼ解決だろ
オフラインの時は元から入っているナビを使えばいい
後はテレビの画質と、目的の階層に行くのに毎回何回も操作が必要で煩雑なのを改善してくれたら
これをデミオ発売までに完了させて、アクセラにも適用してほしい
CarPlayってiPhone持ってないとだめなんですか?
アクセラのためにスマホにしないといけないオジサンには辛い
単体で十分快適に使えて
スマホわがあるともっと快適にプラスα
これがあるべき姿だな。
マツコはどっちも駄目だ。
単体でまともに動かず、まともに動いてもUIがカス。
スマホがあっても意味がない。
ナビなしではお出掛けできない私にはNNGのナビはもうだめです
道路標識をリアルに表示して、それに沿って案内してもらいたいです
標識案内が実物と違い過ぎて昨日都内で1時間も余計に迷走してしまいました
>>352 いやいや、日本の仕事受けたんだから日本に来てチェックしろよw
ナビ画面とHUDで車線数が違うのは何なのか。
355に禿同!
てか殆どのユーザー総意だろ?
マツコネにSSD搭載して地図データもそこに入れる
地図更新はスマホでネット接続するかUSB経由で行う
これでいいのにな
それとスマホから渋滞情報や天気などの付加情報を取得できてもっと便利に
>>355に同意ですな
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 11:09:01.99 ID:LCB9stE20
>>275 >>278 # V27以前は今は不具合でアップデート出来ないみたいだね
# すまん29以下だったorz
これは、V30に上げてないと、V31には更新できないという意味ですか?
バグフィックスしてないものに更新しても意味ないと、V27に一度上げた
だけなのですが。
6か月点検もあって、火曜日に予約したけど、マツコネの更新はやらないのかなぁ?
世界各地に同じもの展開したくてこの外注先を選んだのはわかる。
契約切って終わりとかじゃなくて最低でも同乗者がいても恥ずかしくないレベルには仕上げてほしいわ。
特に音声案内が外国人風なのは声色だけにしてもらいたいところ。
聞き取れずに一同で「は?」ってなるよな?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 11:40:53.92 ID:LCB9stE20
>>362 早速にありがとう。
一般ユーザが、細目に更新かけているなんて考えられないから、ステップを
追った更新しかできないルーチンを流すって、余程馬鹿だなぁ。
こんな考えで、まともなソフトが作れるはずがない。
100項目くらい、バグやら要望が来てるらしいが、今のソフトをベースにする限り、
レベルダウン多発と、追加ルーチンによるレスポンス低下で使い物にはならないな。
独立系ディーラからは、すごい非難をうけているらしいが、デミオに乗っけ
たら数がでるだけに、すごいことになるだろうなぁ。
アクセラ既存ユーザには、相当金額の返金と市販ナビの取り付けが可能な
改造を早急に行うべきだろう。
一旦30に上げて、続けて31にあげるではダメなのか?
パッチではよくあることだけど
2ちゃんの有志がマツコネをハックして
優秀なナビを開発してくれないかなとか期待し始めている
XD納車待ちのワシ
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 11:55:49.97 ID:R15UV4WY0
みんカラもV31更新報告出てきたけど反応は微妙だね
単なるバグフィックスで対して変わってないな的な感想が殆ど
現状v29で割と満足しちゃってんだけど、オレおめでたいのかw
来週verupする予定だが、改悪だったらやだな。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 12:23:22.76 ID:N1AaSHK/0
メモリマップいじったんだろう
これまさかバージョンアップするのにディーラー行かなきゃダメなの?
>>362 V29から31に変えることできたけれど。
D側で30に上げてからやったのかな。
>>367 送ってる。2度ほど不具合列挙と要望書いてかつ、こんな欠陥品で出すなって書いたら、
電話で話を聞きたいってメール来て、電話で話したわw
>>372 電話では、今後の予定なり、建設的な回答は聞けましたか?
それとも、謝罪だけですか?
>>373 うーん、話したのは2月頃だったから3ヶ月も前か。
結果は現状だw
今後の予定というかロードマップをおおざっぱでもいいから出せとか、
最低でも買った人にはわかるように現在把握している不具合点を出せとか言ったけれど、
難しいような話をしていたな。
未だに出ないからお察しなんだが。
もうこの時代に隠していても無駄だから諦めて出せって言ったのにw
とりあえず症状と内容は聞いてもらえた。
いくつかそれらしい回答ももらえたけれど、こりゃハード変更しないと無理だなというものもあったよ。
v31にして100kmくらい走った(多摩地方〜23区内往復含む)が、
再起動はなし、案内は多少ましになったが右左折時の残り距離が相変わらず多め(要は自車位置と合ってない)。
ルート自体は変ではなかった。尤も23区内を知り尽くしているわけではないが。
首都高走ったが、以前のように自車位置が飛ぶことはなかった。
以前も必ず発生していたわけではないので、たまたまかもしれないけれど。
そういえば、Androidウォークマン(64GB)をUSB接続しているんだが、認識時間は変わらず長いまま。
やはりAUXのままいくのが正解か。ファイル形式変えなくていいし。
Androidスマホをつなげている人はどうなのだろうか。認識遅いのかな?
>>374 ご丁寧にありがとうございます。
どこかで、落とし所はあるのでしょうが、まだまだバージョンアップしてもらわないと納得いかないレベルだと私も思います。
ランドマーク?のバルーン表示が3つ重なって複数表示されてみっとも無いAND見ずらい点や、案内どうりにバイパスに入った瞬間、リルートされて焦ってしまったり
地図そのものの情報もチープだったりと、なんとかならんものか…
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 13:57:36.03 ID:R15UV4WY0
>>372 電話で話したんだ…
こっちの3月のメール返信では、「今後数カ月以内にご安心して頂けるナビを提供させて頂けるように、鋭意準備を進めている状況です。」とあったけど、それがv31の事を言っていたのか不明。
もしv31がマツダの言う「ご安心して頂けるナビ」だとしたら、もうユーザーと価値観が違い過ぎて言葉がでない。
このまま同じような事がだらだら続くようだと、マツダはユーザーの要望よりも自分達のエゴを優先するメーカーという事で、少なくとも自分はもう二度とマツダは買わない。
アプデしたデラでは32があるとか言ってたけどな
時期もわからんが…
まぁupはしたほうがいいんじゃない?これまでのと違ってどこか改善したらまた違う不具合がでてくる訳でもないし、ただ細かな改善はやってもらわないとね。つーか位置ズレなんて一番最初にやんなきゃいけないことだと思うけど。
アクセラハイブリッド購入しようと思ってましたが、マツダコネクトの現状見てると見送りしておきます
>>374 >案内は多少ましになったが右左折時の残り距離が相変わらず多め(要は自車位置と合ってない)
これは単に、車が後100メートルで交差点ってところに達してから「あと100m〜」ってアナウンスを
開始するからそう感じるんだと思うけど違うかな。その間も車は進んでるんだからちょっとマージンとって
早めにアナウンスすればいいだけなんだが。ようするにNNGのプログラマーがアホなのか
自分でカーナビ使ったことないのか、ヨーロッパのナビの作りこみがこの程度なのか、どれかなんでしょ。
>>375 >ランドマーク?のバルーン表示が3つ重なって複数表示されてみっとも無い
俺もあれ、何のアイコンか見てわからないなら表示するだけ無駄だから、消してほしいんだけど
何なんだろな?拡大してくとコンビニとGSのアイコンに変わったりするから、どうも近接して
複数のマークを出す代わりにバルーン3つにする仕様みたいなのかと思うんだが
いまいち再現性がなくてよくわからん。
あと、レジャー施設のアイコンとして、笑ってるのと泣いてるのと2つのお面みたいなのが並ぶやつ
出てくるけど、あれほど意味不明なアイコンはないな。
いまの分岐こそ案内が必要だろっ!ってところで全く案内なし、至る所で
もうNNGナビはだめだ、バージョンアップに時間と金をかけないで
とっとと国産ナビに替える方向で動け、あと半年待ってやる
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/18(日) 17:36:08.49 ID:6CdgjfFtI
確かカロッツェリアは実走して製品を
テストするそうだけど…マツダは外部任せ
でナビの実走テストしてないと思う。
もししてたらナビを使ったことが
ない奴がしたんだろうと推測できるし、
NNGなんか日本の道を走ったことが
ないだろうと思う。たぶんハンガリー
からデータ上の走行でOKしたじゃないのかと思う。
ヨーロッパでは満足できる製品だろうけど日本では、あのナビは通用せん!
とにかくマツダコネクト開発者にNNGナビで23区内を数時間走ってみてほしい
たとえば銀座1丁目出発→秋葉原→池袋→スカイツリー→東京タワーぐらい走ってほしい
どこらへんに問題があるのかわかるだろう
ユーザーから上がって来る不具合点をちまちま直しているようじゃ、ただのガキの使いだ
仕様書通りに出来上がってればいいってもんでもない
>>383 たしかにそうだよなあ…
あと、マツダのえらい人にも走ってほしい。
あとはあれか、
株主総会で直接質問するとか?
だめかw
>>385 すまん、マツダ車オーナーだけど、スバルホルダーでマツダ株は持ってないんだ
頼む!
劣化した検索機能は戻りましたか?
>>353 逆だよ逆。
carplayの中にマツダ独自のi-DMやi-ELOOP用のアプリ作るだけで必要十分。
ナビはサードパーティが作ったナビアプリを自由に選んで使う。
マツコ独自環境ベースの限り誰も乗って来ない。
乗るメリットがない。
>>365 アイドリング1時間コースだなw
アップデート可能なシステムってコレジャナイ
ナビナビうるせぇな
ナビしか文句言われずにマツダはさぞかしホッとしてるだろうよ
今日までv2.9で一度も再起動とかなかったんだけど、v3.1にした途端、勝手に再起動されたw
大丈夫かな、これ?
クルマなんかどこの買っても大差ないんだから
わざわざまともなナビをつけることができない
車種を選ぶ必要は無いだろ。
マツダファンとかマツダにとってはどうでも
いい存在なんだよ。こんなに不評でも次々と
強制搭載車種を増やしてくんだから。
>>392 マツコネに不満がある人が愚痴を言ったり情報交換するスレなのに何でいるの?
不満がないならこのスレにいる必要ないんじゃない?
試乗中にナビを起動させて、あまりのダメっぷりに現車のgorillaを移設させるからと、ナビSDカードの購入を見送りました
ナビ以外の、オーディオとしてもダメダメなの?
来週納車なんですが、不安でいっぱいです(´・ω・`)
BOSEイイよ
ここ最近のAppleは、地図問題から、バグ多発のiOS.6、MacOS10.9と散々期待を裏切られてるからCarPlayには全く期待してない。
未だにiPhoneの地図は糞のままiOS7でも不具合解消の突貫工事中。
スマホでナビっていう手法そのものがこのゴミゴミした日本向けの手段ではない気がする。少なくとも現時点では、素直に国産ナビの業者にまかせるべきだと思う。
ここは愚痴を言い合うスレだったのか。
知らなかった
>>374 >そういえば、Androidウォークマン(64GB)をUSB接続しているんだが、認識時間は変わらず長いまま。
>やはりAUXのままいくのが正解か。ファイル形式変えなくていいし。
>Androidスマホをつなげている人はどうなのだろうか。認識遅いのかな?
なんでBluetoothで繋がないの?
AVRCP対応のAndroid機ではないから?
>>393 実はNAロードスターとDYデミオの所有歴がある。
どっちもいいクルマだった。
NDロードスター買うつもりだ。つまりそういうことだよ。
まあ最低グレード買えばすむ話だが。
V28からV31にアップしたけどTVやバックカメラの画質が改善されてるね
V28では名前入力で検索されなかった病院がV31では検索できた
後は自車位置ロストが改善されたらいいんだけど、どうだろうな?
>>400 改善されたというのは、アナログで無理やり出力されてた画面がにじまずにデジタルのまま出力されてるって事?
地デジなどの映像をアナログ入力してるっていう話って、どこから来ているの?
本当の話なの?
>>402 これが初出かな
706 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/11/21(木) 16:22:13.44 ID:qfUAT0wn0 [1/8]
テレビもボケボケやっと公式回答がきたな
やっぱり一度アナログに落してたらしい
710 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/11/21(木) 16:34:38.27 ID:qfUAT0wn0 [2/8]
>>707 地デジなんて日本だけだからって言い訳してたよ
なんか部品交換とシステムアプデで対応するらしい
半年くらいかかるみたいだよ
つかこれで日本人から文句が出ないと思ってゴーサイン出したマツダはアホやね
できるなら最初からやれって話
720 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/11/21(木) 16:47:24.80 ID:qfUAT0wn0 [3/8]
>>716 マツダのディーラーで店員に聞いたからソースと言われても困るな
自分で電話するなりディーラーに行ってみれば?
725 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/11/21(木) 16:58:08.19 ID:qfUAT0wn0 [4/8]
>>722 担当の営業が言うには今朝メーカーから文書で通知があったらしい
やっぱり客からも営業からもかなりのクレームがあってメーカーが検討した結果だとさ
別に秘密でもなんでもないから商談中もしくはこれから商談するならむこうから教えてくれるよ
【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.60【AXELA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384864821/
>>401 そんなわけなくね?
バックカメラはアナログのコンポジット端子なんだし。
でもバックカメラの画質は上がってたな
低画質ながらぼやけが改善されてくっきりした感じだ。
入力された解像度より中間解像度が低かったのではないだろうかね。
>>397 元々アクセラのスレでマツコネへの不満が爆発してたんだ
しかし本スレが基地外に居座られて実質使用不可になり納車待ちスレがほぼ本スレになってたんだが、ヒステリー起こした奴がネガ情報を隔離するために情報提供者や不満を持つ者を追い出して作ったのがこのスレだろ?
>>403 過去ログ見れない。
まさかディーラーの話じゃないよね。
ハード改修の話はどこから?
>>406 過去ログ見れない人もいると思って主要なレスを抜粋したんだけど
ディーラーの話で「部品交換」と「システムアプデ」で対応すると書いてあるね
自分の書き込みじゃないし、ディーラーに聞けば教えてくれるとも書いてあるから
真偽を確かめたければ自分の担当に聞いてみるといいのでは
>>404 単純にレベル補正やアンシャープマスクかけて誤魔化してるだけっぽいね…残念
TVのモードだけ下のサブメニューも一緒にRGBがズレたようなボケが出てるせいで
アナログの液晶テレビ見てるみたいで嫌なんだよな…フルセグの意味なし
>>383 田舎者に、銀座1丁目出発→秋葉原→池袋→スカイツリー→東京タワーを
マツコネを見ながら走らせたら、行方不明になるぞ。無理。
>>398 F887だから対応しているよ。
好みの問題かな。BTよりは、なんとなくAUXの方がいいから。なんか音とぶって話もあったしね。
スマホも繋いでいるし。
で、Androidスマホはどうなんだろうか。誰もやってないか。
>>404 バージョンアップ内容に、画像処理を変更してよく見えるように改善したという項目があるはず。
社外秘扱いで見せてもらえなかったけれど、少々かいつまんで教えてくれたw
マツコネの修理
サービスキャンペーン?なんだそりゃ? ただのお詫びとお願いでしょ。
無償修理の封書が来たので、マツダのコールセンターに問い合わせた。
ソフトの書き換え・データの更新とあるが、テレビ画質の件は、3月にそちらに問い合わせ
た時、技術に確認してもらったが、デジタルチューナーからアナログ変換をしている接続に
なっているので、モジュール交換等になると思うという説明だったが、
実際どういうことだったのですか?
女性の担当 詳しいものに変わります。
詳しいはずの担当 ソフトの書き換え・データの更新ということになっていますねえ。
じゃなくて、前回の説明と違うのは、どういう事なのが詳しく説明してほしい。
接続をハード面で変えたりする必要はないの?
詳しいはずの担当 サービスキャンペーンはソフトの書き換えで対応ということに
なっている。
なっている?じゃなくて、どういうことかと聞いている。あなたわからないんでしょう?
わからないなら分かる人に聞いてから返事をください。
詳しいはずの担当(何も詳しくない人) 技術に確認して連絡します。
ちなみに、ディーラーは今月末から対応とのこと連絡くれた。
マツダはテレビすらまともに提供できないのか
俺は付けなかったけど3万払って付けた人ご愁傷様だな
V31の評判見に来たら阿鼻叫喚でわろた。
慌ててバージョンアップする必要ないか。
しかしこのままだと3年後にナビを更新する人は皆無な気がするな。
v31ってmp3を再生した時、次の曲の頭が一瞬再生されるの直るんかなぁ。
音飛びも有るし勘弁してw
今回のV31アプデでTV/バックカメラの画質改善とあるけど
接続はアナログのままなので根本的な解決になってないよね
バックカメラは元々アナログなので仕方ないけど
上の人も書いてるけどシャープネス等のフィルタ掛けるなどして
見かけ上良くなったように誤魔化してるんでしょう
数ヶ月前の説明だと現状DVDに繋がっているTVチューナーを
映像用のハブにデジタル接続する事で改善するとの話だった筈だけど
次期デミオの購入を検討してるんだが、ナツコネの評判が悪過ぎて怖い
マツコネのいいところ何でもいいから3つあげろください
>>416 1:あまりの低機能と不具合の無様さに優越感に浸れる
2:絶望的な将来性のなさに涙することができる
3:このスレで馴れ合うことができる
>>415 そもそもハード変えたら治る問題に対して
なぜソフト的な対処で工数を割くような真似をしているのか?
ハードで治せば一切必要ない無駄な工程でしかない。
なんとか金のかかるハードで治さずに済ませたい思いで
小賢しい真似をしているのではなかろうか?
そういやな
v31でもBluetoothがブッチブチになる時があってわろた
何も変わっちゃいねえ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 00:16:31.31 ID:Ce4cWkg30
v30からv31。
USB接続のIphone5s。
いままで表示されていたアルバムアートワークがバーコードのように乱れ
表示されず。iphone接続の人、確認してみて。
>>416 • 液晶を直にタッチしなくても操作可能
• 走行する際の動作がスムーズスクロール
• 音声認識でラジオやナビ画面に移動できる
• 最初から付いてる為ビビり音等がしない
マジでテストしてねーだろ
ふざけんなマツダ氏ねよ
>>416 1)燃費モニターとドライブモニターが格好いい
2)USBにmp3でサクッと曲を入れられるから楽
3)USB端子でスマホを充電出来る
>>416 • ナビを通じて条件判断や反射神経が鍛えられる
• コーヒーを定期的に飲める
• 遠出が減りガソリン代が節約出来る
コマンダーコントロールは最新のUI搭載車に乗ってると錯覚させてくれるし、
同乗者も内容を知らなければ、さもすごい物のように思ってくれる。
凄そうという点においては100点なんだけどなw
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 00:34:15.03 ID:Ce4cWkg30
iphoneUSB接続で音楽聞くなどは当然想定内でしょう。
こんなに目立つ部分に不具合あるなんて、動作テストしてるとは思えない。
本当に残念。
あと、v31でルート案内していないときでも交差点のたび再生中の音楽をミュートして
「右折専用車線にご注意ください」とアナウンスされるように。ルートによっては15分くらいの走行でで5〜6回も入る。
ルート案内を行っていないときはよけいなアナウンスはいらん!
>>416 ・自己判断能力が鍛えられる
・ナビに頼らず前を向いて運転出来る=(・∀・)スンスンスーン♪出来る
・車を止めて商店のおばちゃんやスタンドのあんちゃんに道を聞くなど人との触れ合いが増える
>>418 金もそうだけどメンツもあるんじゃねーの?
ハード入れ替えともなれば金はかかる看板には泥塗るし担当の首も危ういだろう
もっともオーナーはほぼそれを望んでいると思うがw
>>417>>424>>428 車乗りながら自分を修練できるなんてさいこうだね
>>421 機能に問題あるけど基本的な操作性は良好って事かな
>>423 そのへんは便利そうね
レスありがとう
発売前に予約するのはやめて今のデミオの車検切れる来年1月くらいに考えてみるよ
>>427 あのアナウンス鬱陶しいよな
案内するレーン、しないレーンがバラバラ
あと青看板表示が遅くなったと思う
もう何も期待できない
>>430 ちょいとツッコミ
> • 液晶を直にタッチしなくても操作可能
むしろタッチパネルでの操作はほぼ考えていないと言った方がいいそんな作りになっていない
> • 走行する際の動作がスムーズスクロール
走行する時の動作は衛星中継並みじゃね?
> • 音声認識でラジオやナビ画面に移動できる
これはダウト
ミスリードを誘うじゃないか
確かに移動はできるだろうが手順も多いし全く音声コントロール受け付けない画面すらある
音声コントロールのセンスが悪くて実際は手間と手動操作が必要となる
> • 最初から付いてる為ビビり音等がしない
最初からついててもビビる時はビビるんじゃね?
>>416 @いまどき日本でこんなクソナビを車載するメーカーがあることに驚嘆できる
Aジョグダイアルの使い勝手の良さと、もたつきによるストレスを交互に味わえる
Bマツダに見捨てられるんじゃないか、いや信じてみようか、という懐疑心に揺れることが出来る
新デミオはマツコネ強制で8月末発売予定なのか
思ったより早いけどマツコネ大丈夫なのかね?
>>434 半年かけて今の惨状から察するに
2ヶ月しかない状況を踏まえると
• ほぼこのままの仕様で剛力強行突破
• デミオ専用隠し球の国産ナビで起死回生
• 何食わぬ顔でしれっと2DINで販売
>>367 申し訳ないけどついでに
「文句書くのに、いちいち丁寧な言葉で書くのがメンドくさいので
みんな2ちゃんで文句たれてます、そっちも読んで下さい」
と送っといてください、おながいします
モジュール交換の話ってさあ、
>>411の聞き違い、勘違い、思い違いなのでは?
>>427 右折専用車線って、少し大きな交差点には大抵あるよね。
それは ひどいなあ。
ハンガリーでは右折専用車線って無いのだろうか?
購入前にマツダディーラーにコネクトの件を話してみると
「ネットで不満を語っているのは、こだわりの強い人で通常のナビの使い方をする人にとっては問題ないですよ」
との趣旨の説明を受けた。
所詮、ディーラーは信用できないですね
ディーラーの話はともかく、マツダ本体も
オーナーズボイスや、ディーラー経由の意見なども同じように一部の人の意見としてとらえているのだろうか?
だとしたら、それこそマツコネナビ以外のナビを選べる選択肢を用意しないとダメだと思う。
>>439 ドライバーズボイスや価格コムは一部のマニアの書き込み
サポートやディーラーに不満や要望出すのはクレーマー
2ちゃんに至っては基地外の巣窟ですよねそうですよね(笑)
でもそういうの、サービスキャンペーンくらいまともにこなしてから
言って欲しいですよね(プゲラ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 07:18:13.75 ID:L5aGE4kE0
Ver.31でかなり改善されたな。
ナビ関係のバグや機能上の不具合がfixされてる。
444 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 07:19:15.62 ID:/p21MtpT0
>>441 マツダ社内でも、アクセラ以外の車種担当者もマツコネの完成度には
すごく関心を持っている。
年内発売予定のDの担当者なんかは、すでに国内ディーラ経営陣から
ものすごいプレッシャーを受けている。
当たり前のことだが、独立系ディーラからは、マツコネ廃止の意見が大半らしい。
こんな状態で、Dに積んだらディーラはユーザ対応で無駄なコストをかけることになる。
社内の人間もV31に期待していたはずだが、今回の出来を見て今後の対応に
頭を悩ませているはず。
マツダ経営陣は、責任をとらずにころころ変わるが、腹をくくって方針転換する
ことが、国内ユーザを繋ぎ止めることになると思うが、、、。
V31にしたらやたらと
「左折専用レーンがあります」「右折専用レーンがあります」ってうるさくなったわ
>>443 であれば、それがオーナーに公表されないのは何故なんでしょうね?
不思議ですね
>>444 「らしい」とか「はず」とか推測ばかりですね
何を根拠に言ってるのでしょうか
音楽ミュートしてレーンご注意下さいは結構痛いな
またアップはお預けかな
はやく新しいバージョンにして東京行きたいの(´・ω・)
>>444 年内発売予定の”D”はマツコネハードがパワーアップしてたりします?
今月末にv31アップデート予約入れた。
最寄り駅すら検索に出てこない状況はv31で直るのだろうか。
8〜9月発売予定のデミオ
年末から来年頭に年次改良があると思われるアクセラ
その頃マツコネはどうなる事やら
>>427 >>445 その案内ってどのナビでもされないか?俺のはそうだったが。(楽ナビ)
案内をミュートできればいいのだろうが。
>>432 ハンドルの音声ボタン押して話すだけじゃね?
>>439 それはそのDがクソ。思っていても口に出してはなw
うちのところは低姿勢だわ。まさに申し訳ないって感じで対応してくれている。
そういえば、v31になってホンの少し音声案内の発音が良くなった気がするw
前ほど違和感を感じない。前のほうが味があって笑えたんだが。
音声といえば音声での施設検索は住所フルで言う以外は無理なのか?
そんなの、自分の家、実家と会社くらいしか覚えてないわw
v31からかは知らないが、TV画面時の操作がもっさり過ぎる。
>>455 とりあえずNNGは捨てて国産ナビ積んだマツコを期待したい
デミオの発売を遅らせてでもやってもらいたい、2DIN仕様には逃げてもらいたくない
というのも、デミオマツコナビをアクセラにもソフト書き換えでの対応が期待できるから
マツダも最小限の出費で済み、顧客満足度もまあまあになるので悪い話ではないと思う
>>453 思い込みが激しいって周りから言われませんか?
G-BOOKの時のように、将来はトヨタ自動運転ナビになるのだろう
>>447の画像を何度見てもどこがどう食い違ってるかわからない。誰か教えてくれないか
マツコ画面下のレーン表示とHUDのレーン表示の違いでは?
>>461 マツコネモニターは左車線、右車線どちらを走っても良いとなってるけど(両方とも白矢印表示)
HUDの方は左車線優先で走りなさい、となっている(白矢印と中抜き矢印表示)
明日、31にversionアップ予定なんだが、USB接続で、CDジャケットが表示されないというのは本当ですか?
あと、マツコのテストモードの裏コマンドは使用可能というのも正しい情報でしょうか?
お願いしますm(_ _)m
>>464 裏コマンド入れると走行中に勝手に窓が空いて大音量でおまわりさんこいつです!と叫んでくれるらしいぞ
コマンドは生きてるがジャケットは知らん
青歯しか使わんしな
>>466 マツコネのDACのスペックは知らんけど、
普通に考えればスペック高いならUSB、低いならauxだろうな。
ただマツコネの場合は扱える形式が余り良い物で無い上にスペックも疑わしいので俺ならAUX使うかね。
拘るならだが俺は利便性で青歯だわ
>>462-463 なるほど、そういうことか、ありがとう。
加えて言うと液晶の方は指定進行方向含みで3車線表現だし、アクティブドライビングディスプレイと表示が違ってて混乱のもとになりそうだね。
ADDはCANで繋がったインパネのモジュールの一部らしいし、マツコファーム更新だけでは修正できないかも
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 12:18:59.83 ID:Ce4cWkg30
>>464 ディーラーにて自分の車と試乗車を使って2種のiphone、USBケーブルで試したが同じ症状だったから
もとの31データがおかしいと自分もディーラーも判断。多分場所がどこでも31はジャケットきちんと出ないと思う。
>>463 というか車線数すら違う。
昔はそんなおかしくなかった気がするけど、
28からあげて以来HUDには直進矢印しか出なくなったような、、、?
車線数は多かったり少なかったりほんとデタラメ。
バイパスはいつも無駄に下りて上がり直すね。
31からの
右折専用レーン〜って音声消せないの?
ガイダンスみてもそれらしき項目が見つからん…
これ、五月蝿くってかなわんぞ
>>471 取り敢えずの応急処置としては、ルート案内させてない時はナビ音量をゼロにでもするしかなくないかな?
音楽もミュートされるんだろうけど、声は入ってこない。
試してないからなんとも言えないけどなw
>>439 なんだよそのディーラー最悪だな。
俺はマツコネ酷いのわかっててアクセラ買って納車待ちだけど
俺のディーラーは平謝りだったし、たくさんのお客様からお叱りを受けていますと
ちゃんと言ってたぞ
>>444 適当な推測で話す前に、紛らわしいから略すな
Dってなんだ?デミオのことか?
別にルールでもなんでもないが、車スレでDって言ったらディーラーじゃないのか?
紛らわしいから、車名を略すな、バカ
マツコネで相当イライラが溜まってんなw
>>466 USBメモリのメーカーによっても音が違うから注意ね
SONYやTDKは全体的に良いけど
Sanは少しこもってる感じ
>>398 Bluetooth経由だと音質が劣化するでしょ
マツコネがapt-xに対応してくれればまだマシなんだろうけど
マツコの画面がフロントウインドウに映るの不思議じゃね?
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 14:31:58.38 ID:qUwB+1BP0
>>478 手前にスマホ置いてるから、それ用の外付けGPSじゃないの
>>474 文脈からデミオのDって分かるだろう
そんな事でいちいちイライラしてたらハゲるぞ☆
>>482 紛らわしいから略すなって言ってるだけだろ
長々と、「らしい」だの「はず」だの書いてるんだから、デミオって書くだけだ
Dって略してる意味がないわw
>>444 書いてる内容には文句は言わんがDと書くのはおかしいな
んでそれに突っ込まれた後の対応が悪い言い方すれば馬鹿としか
分かりにくいのは正しいんだから素直になればいいのにな
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 18:00:40.20 ID:KKdwODCO0
エンタメのメニューでテレビがグレーアウトして選択できなくなった人いない??
>>485 電力会社 長所 短所 お奨め度
------------------------------------------------------------------
東京電力 バランス モッサリ遅い C
中部電力 低域量感 低域強すぎ A+
関西電力 高域ヌケ 特徴薄い B
中国電力 透明感 低域薄い B+
北陸電力 ウェットな艶 低域薄い A-
東北電力 密度とSN 低域薄い A+
四国電力 色彩感と温度 低域薄い A
九州電力 バランス 距離感 C
北海道電力 低域品質 音場狭い B-
沖縄電力 中高域艶 モッサリ遅い A
>>465、469
有難うございますm(_ _)mm(_ _)m
不安はありますが…明日、versionアップしてきます
うちらに残された望みは、もはや有償によるMCアクセラのマツコネへの換装だけ、、、と?
そういうことだよな?
それすらさせなかったら、マジでキレてクルマ投げ捨てんぞ。
さ
みんなここでぐだくだ文句言ってるのは、マツダとアクセラを愛しているからなんだよね?
愛のムチってやつ。
糞ナビ抱き合わせ商法と換装不可の押し売り辞めてくれるなら
選択制で自分で選んでるなら誰も文句言わんだろ
押し付けといてこの様ではどうしようもないわ
google mapの検索はホント素晴らしい
>>492 壁ドンつうか王さまの耳はロバの耳つうか。
>>497 見ないようにしたいけど、堂々とそびえ立ってるしな笑
今日Dに出してきたけど、ipod再生してもジャケが表示しないw
裏コマンドは変わらず、地デジの画質はシャープになったかな?程度。
ナビは使ってない。
FMJとFMCって1文字違いだなw
マツコネのFMCマダー?
みんな本当の所は、マツコネなんて大した不満でもないんだろ?
このレスを盛り上げるために、大げさに怒って見せてるだけだよね。
嫁車だから俺はあんまり関係ないけど
嫁が割とマジで愚痴ってる
マツダコネクトは次期からマツダ「コレクト」になって2DINで自由にナビが選べるようになる(推定)
>>503 俺はわりとマジでキレてるんだが・・・・
マツコネの機能や性能がおもちゃ並みなのは予想も付いてたし納得の上で予約してアクセラ買ったんだ。
ところがだよ。
今までのマツダのマツコネへの対応はオーナーを小馬鹿にしてる物ばかりで神経逆なでうま過ぎるだろ?
第一この出来や対応で隠し通そうとか詫びの一言もないとかあり得んだろ
>>505 何度も修正(correct)してるから,もう既にマツダコレクトだよ。
>>504 嫁車なら、もっとカワイイの買ってやれよ
>>506 このまま画像処理で逃げ切るつもりなら
今回ばかりは俺もマジキレすると思う。
内部ではフルセグです キリッ!
法的にも問題ないです…
とか姑息すぎるし中国騙しもいいとこ。
>>507 うまいなぁ
まぁいまはマツコネが叩かれてるからマツダネグレクトだな
>>508 でも嫁の前のクルマ、シビックRだぞ。軽とか乗ったこと無い
>>506 不具合と使い勝手の悪さを箇条書きにしてマツダHPに投げとけ。
で、マツコネの出来は国内最低レベルの品質。よく日本でこんな欠陥状態で出せたなという旨の一言も添えてな。
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 22:50:02.51 ID:IS96ZuH30
V31にして、確かに音声の不自然さが減った。
…で、まえのイッチ、ゴーセンが聞けなくて何となく寂しい…盛り上がれたのに…
リルートは素早くなったかな。
>>513 俺は予約して買ってる初期からのオーナーだぜ?
とうの昔に投げてるから更にキレる要因になってんだよな
今のところ車はいいだけに本気でうんこすぎる
経由地指定してルート作成ができるようになるのはどのバージョンからですか?
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 22:55:26.32 ID:IS96ZuH30
結構前から。少なくとも29では出来た。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 22:59:08.32 ID:IS96ZuH30
(既出?)それと、今回の31へのアップデートでは、自宅、目的地履歴、お気に入りなどは保存されてた。
消して貰ってもよかったのだが。
>>518 そのブログ見たら残像がすごい、目がちかちかする
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 23:03:14.42 ID:xA1Uq6Px0
なんでv31のときだけ不具合のお知らせが送られてきたんだ
まるで不具合は全て直ったとでも言っているようだ
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 23:21:37.98 ID:ULXSKOnq0
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 23:24:12.77 ID:IS96ZuH30
「3.3 ルートの編集」経由地設定、順序変更、…
navigation system 取扱い書 初版 2014年1月 p.78-
27にしたのは、自分の場合、1/18だった。ふーん…
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 23:26:17.98 ID:T5RwDxCp0
>>435 うちのマツダディーラーさんは新デミオにマツコネを載せるなんて話は聞いたことないと言ってました。デミオの価格帯には割高になるし、評判悪いし、という話。
> • 何食わぬ顔でしれっと2DINで販売
が正解かと。。。
せっかくのマツコネのホームページに行っても改訂履歴がない
ディーラーのサービス担当はナビ動作の詳しい内容まで把握している
わけではないから、聞いてもちんぷんかんぷん
V31改訂内容は書類で8ページもあるとか言われているが、
オーナーにすら内容は公表されない
何なんですかねコレ?どう納得したらいいんでしょうか?
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 23:30:35.85 ID:rS5iL2to0
「ねえ、僕のおうちはどこ・・・?」
「どうして、いつも冷たい道路でねなくちゃいけないの」
節約、時短、横着、パチンコ、子育て―
これは、法律に逆らいながらも己の欲望に正直に生きた、愛と感動の物語である
『 ホ ー ム レ ス 自 動 車 』
【出演】
違法駐車犯 塩 木 容疑者
ホームレス自動車:
石川501
せ 81−23
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 23:30:58.18 ID:T5RwDxCp0
>>203 社外秘とか言って渋っていましたが、見せて貰いました。
8ページと言っても、バージョンごとの改善点1〜2ページずつ
書いてあるので、31だけなら大したことなかったです。
で、結局延期になったんで、推して知るべし、ですね。
>>525 もしそれをやったら、マジで車ごと売り飛ばす
損得なんて関係ねー
>>526 バグフィクスしても完全に治ったかどうかは調べ切れないので
治したつもりの内容も公表できない
ナビだと根底にGPS精度の悪さがあって時間帯によって受信感度が変わるから
保証しきれないということかな(´・ω・)
結局突き詰めるとソフトで誤魔化しきれないハードの問題だと思うの
>>526 ディーラーくらいの仕事ならさ、超馬鹿でなければ、自分の把握できる範囲として、この程度の情報を押さえられると思うが、やはり馬鹿だから出来ないので諦めロン。
>>525 それならやられちまったわ…
今後出す車はデミオやアテンザも含めてアクセラのようになって行きますって言われたから観念したんだがな
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 00:04:25.39 ID:lrK8FZ8n0
今日V31にしてきたけど、メカニックのオッチャンがヨーロッパでは標準品質のナビだと言ってた。
日本のごすごすぎるんですだって。
だから「いや、ココ日本だから」っていったら、「そうですよね。申し訳ございません」だって。
なんでも、国内のナビメーカーの人に問題点を色々洗い出してもらって、改善していくと言っていたな。
「デミオの発売もあるし、本当に早く対応してもらいたい」ってディーラが愚痴ってたぞ。
>>535 >国内のナビメーカーの人に問題点を色々洗い出してもらって、改善…
そんな回りくどいことしないでさ
マツダに協力してくれるナビメーカーがいるなら
そこでナビ作ってもらいなよって感じ
ホントだよね
なんでそこまでNNGにこだわるのか
切ったら違約金でも取られんのか?
>>535 そう、tomtomもgarminもnngも
皆欧州米国標準品質ですよ。
だから日本に本格参入できてない。
参入するなら覚悟を決めてから来いと。
今更日本オフィス設立とか遅えの。
北を向いたときに東が右で西が左でいいよね??
v31間違ってない??
あんまり走ってないから、地図間違いか、ローカライズ間違いか、根本的に違うのか
分からんけど
某社でナビ開発に携わってた一技術者だが、目標が違いすぎて、どうにも技術だけではない気がする。
トップ認識がないのか、途中の階層がスルーなのか分からんが、まぁ皆サラリーマン仕事しかしていないからな。
上から言われりゃそれを作る。上がさらに上に言われたことをやるだけ。
開発側はデスマーチかもしれんな。
>>506 マツダの対応なんてそんなもんだよ
期待するだけ無駄
今までも、他の車含めて色々と問い合わせや文句など言ったが、ことごとく無視
まず、自分たちの非は認めないねw
確認して連絡しますって言って、連絡きたのが2週間後とかw
どんな規模の会社?って感じだった
所詮、田舎の三流メーカーって対応
広告にお金を使いすぎて開発費を出せないだけじゃない?
現状、スケールメリットというリターンが見込めないから劇的に変わることもないだろう。
どういうことかというとお前ら、もっと買えってことだ。
>>541 悪いが他の車の話はそっちでやってくれないか?
無駄とか言えばこのスレそのものが終わっちまう訳だが。
>>537 アクセラがヨーロッパ向けだからだろ。
それはそうと、この騒動。
iOS6で標準マップがApple独自製になった時を思い出す。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 01:29:32.37 ID:3DKoYi+U0
>>541 ンダカスドミオ千葉はホンダマンセースレでも立ててそっちで騒いでろよw
>>544 パチンコガンダム駅とかねw
でも今やその辺も改善されて使い勝手はそれ程悪くない。
UIとかもappleはその辺強いからiOS全体で見ても各社android端末に負けない強みはある。
siriとかも日本語対応した時はそれ程大した事出来なかったけどver.UPを重ねて色々と検索とかできるようになったし。
カスタマイズがあまり出来ないって点もあるけども。
そういう風にいい方向に向かってくれればいいんだけど、どうなんだろうなぁ。
Ver.Upでかゆいところに手が届くような改善をバンバンしてくれればいいけどその度にD行かないといけないってのが面倒。
そのうち全て「仕様です」で、なあなあにされるのも嫌なんだけどさ。
>>535 デミオは台数出る車だから日本で標準品質のナビ載せないと大変な事になるぞ…
このスレもデミオオーナーも加わってさらにカオスと化す事だろうw
デミオのマツコネも期待出来ない臭がプンプンする
>>522 経由地指定出来ないと思っていたんでしょう…。
そう思っている人多いだろうな。
それ以前に経由地って何?って言う人も多いんだろうな。
「みちびき」って補強機能はともかく、補間機能は既存ハードでもできるのかな?
だとしたら、マツコネもみちびき受信して欲しい。
積んでるチップ次第じゃない?
今対応してないならハード的に無理だと思うけど。
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 06:36:23.72 ID:eNqjlbRH0
みちびき対応はアンテナ次第なんじゃないの?
それはともかく、Ver.31になって特段の問題も無くなったように見えるけど、
案外ここでは不評なんだね。
もうこれがファイナルヴァージョンだとしてもこれといって困らないレベルだと
個人的には思うんだが。
音楽で、全アルバムランダム再生にしてもエンジン切ると
直前のアルバムだけのランダム再生になってしまうのって
直ったかな?
ランダムなのに毎回同じランダム再生で乱数の初期化も
してねーとかお里が知れるって思ったな
>>478 スマホホルダーの付け根。
>>496 道案内も素晴らしい。
三重から広島まで下道で案内させてみたら
マツコ16時間、Google10時間だった。
Google先生のルートは早いし速いし楽しかった。
一方マツコはGoogle先生の道にリルートする毎に30分以上短くなり(だったら時間優先なんだから最初からやれよ)
数秒後になぜか再計算してもとの道に戻して時間も元通り。
HUDはマツコの言うことすら矛盾するから手に負えない。
マツコネは最適な案内が出来ない(事がある)
HUDと表示が異なる事がある
GPS精度の為か案内タイミングが適切でない
このあたりが大きな問題かな
とりあえずv31がマツコネデラックスだったってことでFA?
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 08:40:29.76 ID:9TJkqVLI0
経由地指定どころか、迂回路指定、シミュレーションも旧版からある。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 08:40:34.06 ID:ErjB+GHU0
昨日ディーラーでマツコVr31にバージョンアップしてもらったんだが、ブルートゥースでiフォンと繋がらなくなったよ!これって、バグですか?
>>556 単純に操作しにくい。
動作がもっさりでレスポンスが悪い。
HUDがあっても結局画面に脇見しないと何も出来ない。
戻るの挙動が画面によって変わり統一感がない。
ナビのバルーン含めてなに表示してんのか分からんもの多数。
マツコが何を目指しているのかも分からない。
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 08:51:42.83 ID:9TJkqVLI0
31でも問題なくiPhon繋がる、音楽も電話も。
ちなみにこれも前の設定のまま。土曜日に(29から)31にアップデート。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 08:52:08.06 ID:q4npQyG60
31がでたってことは、しばらくはもうバージョンアップはないし、
これから劇的に変わることもないってことかな・・
もうすぐ納車なんで、ここみてると不安しかないよ
逆言えばそこだけなんだけど
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 09:07:13.72 ID:ErjB+GHU0
もしかして、iフォンの方に問題あるのかな?マツダをみつけられないみたいで・・・。
ナビで盛り上がっているところ申し訳ない
マツコネってバックカメラは付けられるようだけど、フロントカメラは対応してますか?
アクセラを検討しているけど、ホームページでは記載ないんで、DIYなんかでつけた人いないかな?
2015年度からはアラウンドビューが自動車安全評価の項目に入るようだけど、そういうのにも対応してくれるかな…
>>566 正規では対応してない
DIYで付けている人はみんからで見た気がするな
俺も部品は用意してるんだが弄る時間がねえよ
>>566 マツダコネクトは現状、フロントカメラ非対応ですね
2chかみんカラか忘れたけど別のモニターをマツコネの隣に設置して
フロントカメラを付けた人ならいました
デミオや他の車種はフロントカメラ対応してるのに、マツコネ搭載車だけ
付けられないのは明らかに変ですよね
>>568 変というかベースが劣化してるんだから当然じゃないの?
セキュリティ関係が劣化したのもマツコネのせいだと思ってるわ
>>569 そうなんだよね
劣化したせいで他の車種では当然の如く付けられるオプションがないんだよね
明らかに開発途中で強行投入したのが見て取れる
>>556 ナビ画面とHUD表示の相違の件、確かに多々起きてるね。
レーン数の違いが一番多いかな、次いでどのレーンを走るのを推奨するかの相違。
どっちが正しいのかは覚えてない、その時々でどっちかが間違ってた気がする。
しっかし使えば使うほど普通は馴染んでくるものだけど、使えば使うほど腹が立つ設計と品質は今時珍しい。
マツダが大急ぎで自信を持って投入してくるだけの事はあるよな。
車に乗ると自然と精神修行が出来るとか新ジャンル過ぎる。
とりあえずドライバーズボイスとかお客様サポートにガンガン投稿するべき。
マツダの場合、ディーラーにいってもちゃんと伝わるか怪しい気がする。
31にしたら、テレビ画質が少しマシになった
ほんの少しと言ってもいいレベル
やはり、レベルを上げて、シャープネス強めたぐらいなもん
日本人の感覚だと、インターレースのシマシマがくっきり見えてイライラします。
もうこうなったら国内ナビメーカーの何処かがマツコネユニットと端子の互換性があって
そのまま挿げ替えできるナビユニットを発売してくれることに期待するしかないな…
このレベルが世界標準なのかしら(´・ω・)
ここでも日本は世界から孤立してるの?
日本という国自体が今も昔も孤立してるんだから、そのなかで対応しなきゃならない機能も独特のものを要求してくるでしょ。
ラウンドアバウトだってようやく実証開始だぜ?何処もかしこも信号機だらけっておかしいだろw
くだらん国だまったく。と日々思いながら生活してるよ。
>>577 流石にこれはないだろ
もしそうだったとしても低い水準に合わせるメリットがオーナーにはない
>>553 住んでる環境が田舎なら、誰も最初から困ってない。
こちとら都心部でね。使い物にならんのですよ。
基本外国人はおおざっぱ
そんな低レベルなのに合わせる必要などない
>>579 ナビに関しては世界の標準品質でしょ。
eclipseは海外版のナビのコアにNNG
使ったりしてるよ
日本は大雑把でよい部分と正確さ厳格さを求められる視点が独特で特異的な国。気の毒としかいえない。
優劣ではない。とにもかくにも独特で孤立してる。
さようならマツダ
>>572 最初がクソ過ぎたせいだと思う。
だから多少改善しても細かいところまで気になってくるんだよ。ほかナビでもあるようなことも指摘し始めているし。
だんだん、憎悪が増していくよ^^
事故る前に車変えようぜw
>>567、568
情報ありがとうございます
みんからも探してみます
ナビは諦めてポータブルでもと思ったのですが、家前の私道から公道に出る箇所の見通しが悪く、フロントカメラがないと危なくて…
v31にした人、私鉄の駅が検索できるかやってみてほしい。
テレビ画質改善??
アナログテレビとは、トホホ。
ハードの変更・改善はなく、ソフトのみで画質改善をするのでアナログテレビです。
つまり、デジタルチューナー⇒アナログ出力はそのまんま。
いまどき珍しいというか、あり得ないと言われそう。
今後もハード変更の予定なし。
今後マツコネを積む車種もアナログテレビだ、
あり得ないと思いますが、皆さんどうでしょう。
>>588 ハード変更の予定なしってどこで聞いたの?
テレビなんか家にいても見ないから個人的には全く関係ない
正直そこまでして車内でテレビ見たい気持ちが正直よくわからない
同乗者がどうしても見たいとかなのかな
>>588 何線のどことか指定したほうがいいよ。
都内のやつを検索してあった!と言われても地方の人は意味ないだろ?
>>590 普段は音だけでラジオ代わり
遠征時はPA, SAで休憩しながらご当地番組見ると新鮮で楽しいよ
みんな36,000円のナビにどこまで求めてんだか
でも、オレも次期デミオを購入対象に考えてるから、コレしか選択肢がないとしたら、微妙だな
1. MOPナビの完成度が高い×2DINの選択肢がある
2. MOPナビの完成度が高い×2DINの選択肢がない
3. MOPナビの完成度が低い×2DINの選択肢がある
4. MOPナビの完成度が低い×2DINの選択肢がない
1〜3なら良いんだけど、マツコナビは今のところ4なんだよな(´・ω・`)
2か3ならさほど不満も出ないだろうに
別に3.5万のへっぽこナビがあってもいいんだよ
何度も言われてるけど、問題はそれ以外に選択肢がないこと
まだ\35,000だからどーのとか言う人いるんだ?
どんなに安くてもいらないものはいらないし、半端な出来であの場所にエラソーに
居座られるなら、むしろ外したいくらいなのに(´・ω・)
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 15:06:07.84 ID:6WhxJbrR0
b-casがないだか認識できないだかでテレビが映らなくなった人いない?
>>593 マツコレスの15Cにマツコを付けると5万円+ナビSD3.5万円=8.5万円
安いな。
ちゃんとした物作る気ならもっと金かけるべきだったな。
見た目がいいから気に入ってます
マツコ31
うざいバルーンが無くなった。
これがうざかったので、すべてのアイコン非表示、セブンイレブンだけ表示にしてたが
それでも30だと遠方はバルーンが出てた。
アップデート後は、これらのアイコン設定が初期化され、ローソン、セブンイレブン、ファミリーマートが表示になっている。
3Dモードで走行し、市内の自宅に近付くと遠くの方にものすごい数のコンビニアイコンが表示され、ニヤニヤしてしまった。
今度は、マクドやミスド、家電、三菱東京UFJなどアイコン表示のあるものをいくつか増やしてみたが、ちゃんと表示され
地図的にだいぶわかりやすくなった。
バックカメラのショボさは軽減されている。
ナビの案内は、若干早めに教えてくれるようになっている。今気付いただけだとこんな感じ。 以上、報告終わり!
バックカメラのラインのズレは直ってないの?
>>603 カメラのライン、ズレてたんだ?
どうりで家の駐車場でカメラだと上手くいかないわけだ…
最近はサイドミラーを見ながら停める癖がついたから、見ずに停めた。
今度、バックカメラだけ使って試してみます。
>>593 >>598が親切に教えてくれているとおり、3.5万円はナビソフト代。
ナビって当然ハードが無ければ見えないよね?
そこをちゃんと計算しないと、騙されるよ。
>>607 間違ってたね失礼、コネクティビティPkg7.5万だった(USBポートとかついてだけど)
ソースは新車価格表(販売車種コード書いてあるA3の紙)かウェブチューンファクトリで見てみて
>>593 いまだに35,000円ナビだと思ってるの?
35,000円は地図データ代だ。
それが2〜3万の格安ポータブルナビよりダメダメじゃん。
>>608 ナルホド、君の言う通り5万だわ
実際はダークガラス強制してるからそこから回してもうちょっとってところか
あるガラスはめるだけで2万も掛かるわけねーしガラス自体の価格差が2万もあるとは思えない
しかし実質10万払ってこの様かよ
これは叩かれても仕方が無いな
俺は別に困ってないからなぁ
>>611 不具合増えてるんじゃないのかこれ
半年以上全力で修正対応してまともに音楽すら再生出来ないってひどすぎるな
apple製品が主要機器って言えるのかどうなのかわからんが、まともなドライバ入ってないんじゃね。
>>611 DAPとUSB接続がんばっている人ってまだいるんだな。あんな使えないもの早々に捨てろよw
BT接続かAUXでいいだろうに。ファイル形式気にしなくていいし。
ちなみにWalkmanでも無音状態になっていたし、そもそも認識遅すぎてクソ。(遅いのはv31でも変わらず)
認識も、ナビ使用中にナビ案内の音声が出るとフリーズ状態になること多数だったな。(v27時点)
>>616 青歯でも不安定だけどな
確実で安心できる接続はAUXのみという自ら設定したコンセプトすら覆す欠陥品だな
>>614 iPod4thは対応していないんじゃないの?
最初からことわりがあったと思ったけど。
>>610 ワンセグより汚いフルセグテレビやメディアストレージが別であることも加味しないとな。
昨日SAで休憩した後発進しようとしたら
なぜか自分の番号に向けて電話かけ始めた。
楽天SIMなので電話番号ないんだが何この状況。
アクセラ考えていたけどちょっと様子見したい
>>616 ってか、USBメモリでいいんだよ。
なんの不便も感じないがww
>>618 ん?そうなのか知らんかった
最初のころってUSB再生がゴミすぎてipodやらwalkmanわざわざ買ってた人いたみたいだから安定してるのかと思ってたわ
>>619 電話番号ないのにかけ始めた番号が自分だっわかるの変じゃない?
>>623 相手が「自分の番号」とか文字通り表示されてる。
青歯の音楽は切れるわけでもなくラジオみたいな音で流れ続けている。
俺は大分前からマツコネは3.5万じゃねえと言ってたんだが、やっとわかるレベルの人間が増えてきたか
騙されてる奴らは馬鹿だがそっちの方が幸せかもしれん
この出来損ないの貧弱なシステムが10万弱とは恐れいった
しかも強制だしな
レスオプション10マソ払ってでもでも売れるんじゃね?
>>619 ワンセグよりゃ綺麗だよ
あんま大げさなこと書くと風説の流布だぞ
iPod nanoはver.27の頃から
>>611の人が書いてるような不具合出てたよ。
俺はとっとと諦めてUSBメモリに乗り換えたら、今は超安定してる。
前のRX-8にも後付けで買って付けてたiPodからCDチェンジャー端子につなぐキットも
しょっちゅう接続見失ってたから、俺はむしろiPodがクソなんだと思ってるんだが。
>>602 おお、あの謎の3連バルーンが消えてくれるのであればそれはうれしいな。週末の作業が
まちどおしいが、その代わりに左折専用レーンがうんたらとか案内が入るのはいらんなあ。
もっと機能のオン・オフの選択肢をユーザーに提示してくれればいいのに。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 19:25:26.98 ID:OtGyl2wb0
>>629 おたく、風説の流布の意味知って使っている?
みんなはB-CASカードがどこに挿さっているか知ってんのかい?w
>>632 どこが笑いどころなのか知らないが
ATはブレーキペダル裏
MTは助手席シート下だろ?
ATはカード入れるために担当がイナバウアーよろしくな体勢で運転席に潜り込んでる。
>>630 バルーンは、CPUの処理が追いついてないのかもと考えていたからもっと先か、半分諦めていただけに素直に喜べた。
元々、ナビは毎回使わないが、走行中は、常に地図表示にして、渋滞状況みたり、○○駅のミスドの前で待ち合わせ。といったシチュエーションが結構あるから正直ホッとした。
はじめてマツコを触った時、時間かけて店のアイコンON OFFカスタマイズした後、おびただしいバルーンの集合体を目の当たりにして唖然としたから。
腹の立つ事も確かにあるけど、やってくれた部分に関しては素直にお疲れさん。という気持ちも伝えてあげたい。
トヨタは俺大嫌いなんだがこれはいいな
なぜならHDMIが用意されているのでマツコネのようにそびえ立つくそだった場合でも楽に対処できる
そもそも強制じゃないしマツコネとは比較にならない
>>589 >>588 ハード変更の予定なしってどこで聞いたの?
もちろんメーカー。マツダコールセンターから技術に確認してもらっての返事。
マツコネって結局v31が最終リリースなのかな…
まだ機能がグレーアウトしている所すらあるのでまだ金払ったオーナーまで巻き込んだデスマーチは続く
>>639 デミオのマツコネに開発リソース集中するから一旦VerUP休止じゃないの?
>>641 車種ごとに開発しないだろw
画像を入れ替えるだけだよ
>>639 みんから情報で、6月末にもあるとディーラーが言ったそうだ
>>642 デミオとアクセラマツコネが基本共通なのは知ってるけど
デミオ発売までユーザーに新Ver提供するの止めてじっくり開発に専念するのかなと
>>635 我々が望んでいたのはこういうスペックのナビマシン。
うちの現行iPod-nanoとver27は
全く問題無い。
ジャケット表示とかは興味無いのでわからないけど
>>644 アップデートは今後もするっぽいよ。
でないとNNG自体が他のメーカーにシステムを売れなくなるから、あちらさんも日本で通用するシステムにしようと必死って言ってた。
必死に作ればいいってもんじゃないからなぁ
日本向け機能のトンネルビューとか
>>647 必死っていうのは一生懸命っていう意味ではなくて
必ず死ぬってことでしょw
次に当たった人
次のテンプレにマツコネはナビではなくナビは一機能にすぎませんと追記してくれないかな
>>648 あれが日本を理解してない最初の勘違いやね。ただ、その後の改変は日本のナビにある機能が備わってきてるのも事実。
出来ればこのままユーザーの求める機能を実装していって欲しいね。
右折専用レーンの告知は、欲しかった機能だかど、国産なら読み上げ時の音楽ミュートは設定で弄れた。 こうゆうカスタマイズ性をもっと増やしてユーザーに選択肢を与えるようにすべきだな。
>>647 文字通り必死に頑張って欲しいね
このままじゃ誰も幸せになれない
WVGAだよね画面。DVDレベルじゃん。
地デジのフル画質求めるのは酷な気がしてきた。
アナログ接続ってどういうレベルのアナログなんだろ。流石にコンポジットは無いだろうが、そこまでメーカーに突っ込んで聞いてる奴いる?
普通に日本のナビをパクッて作ってくれればいいとは思うけど
もしかして特許のからみで日本では実現困難なこともあるのかね
ルート検索のアルゴリズムとか図示方法とか
日本のメーカーどうしだったらクロスライセンスで融通できるけどみたいな
ハードの限界って言う人いるけど8年前のナビで十分だった実体験からすると
ハードの限界ってことはないような気がする、そんな凝ったナビじゃないし
>>654 ハードの問題ってのはそういう意味じゃなくてたとえばGPSアンテナや
ジャイロセンサーの精度というか品質が悪いって事だと思う
>>654 バルーンがアイコンに変わる時間のトロさと、コンビニ等のアイコンの絶対数の少なさからそう感じた。
あと、国産のナビって、0.5秒毎に計算しながら、よしっ!これなら表示してもオッケー!みたいな感じでカクカク描画していくけど
こっちは、常にリアルタイムに描画してるから、アイコンや文字等の情報の出現方法が大変そうだなと…
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 21:25:50.90 ID:scftFxU80
うちではiPhone 5s、iPad mini Retina(ともにiOS7.1)をマツコネv28にUSB接続して音楽再生快適だよ。
プレイリストからも再生できるし曲の情報やアルバム画像も出る。曲は全部256kbpsのAAC。
電話はBluetoothで繋いでて、発着信時だけそちらに切り替わってハンズフリー通話可能。
次はv31に更新して試してみるか。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 21:34:51.19 ID:scftFxU80
>>611 のブログ、ここで書くのもなんだけど、iPod 4thて2004年のリリースだけどiPod touch 4thの間違いだろうか?
touchだとしても4thは2010年リリースで、
今は2012年リリースの5thが最新。
個体障害の可能性もあるけど、4thはiOS7にできないこともあるし、もう少し新しいデバイス使ってみたらどうかなあ。
違う業界だけど、古いデバイスもサポートするって結構大変なんだよね。
>>653 なんか勘違いしてるが、画質そのものを問う前に大前提であるべきことがある。
それが、デジタル接続とスケーラの装備だ。その二つがあれば自動的に画質など車載機に求めるものとしては及第点。
画像の解像度変更で画質が悪くなった、などと論ずるやからがいるとでも?
>>655 いつになったら、停車中の自車位置の方位を正しく表示できるのか?
まずここからだよな。
これはスマホとGoogleナビでも言えることだが。恐らく仕組みも同じなんでしょう。
V31にアップしたらUSBメモリーのプレイリストがおかしくなった
メニューからプレイリストと進みUSBメモリーのプレイリストを選択すると何も表示されず再生もされない
メニューからフォルダと進むとUSBメモリー内のフォルダとプレイリストがごちゃまぜに表示される
フォルダは末尾に/がついているので分かるが
V28ではプレイリストから選択、再生できていたのに・・・
TVとバックカメラの画質が良くなったから喜んでたのにオーディオは改悪かい!
>>655 ハードといってもGPSアンテナやらジャイロなんて標準部品を買ってくるだけだから
ソフト側での信号処理の問題だと思うんだけどなあ
精度が悪いっていっても地図データの精度が悪いってこともあり得るし
>>656さんが言ってるようにリアルタイム表示してるけど
実は地図データはそんなに精細じゃないとか…これでは自車位置ロスト当たり前と思う
憶測だけど
SDカード返品したい。マツコネ返品したい。アクセラ返品したい。
>>662 部品は標準かもしらんが、実装でどうにでもなるだろ
悪いのはMMRのソフトと
インクリメントPの地図
車購入なんて決して安い買い物じゃないのに、得体の知れない怪しい端末が
搭載された車買うなんて、どうかしてるぜ!!
スピードワゴンはともかく、ポルポルとかいうのは知らん。
っていうか、めんどくさいw
MMRって人類は滅亡するとか言うの?
アクセラ3月頃契約しようと思ってたけどマツコネがアレすぎて結局保留になってしまった
今の車もう一回車検通して様子見するつもりだから、2年以内になんとかしてください
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 23:14:23.66 ID:cFIV5No20
デイラーで聞いたけどジャイロセンサーは付いてないって言われた
それですべて納得したよ もう無理だな
Toolboxで地図だけ更新した人うまく動作してる?
正規のSDカード指してくださいって表示されるのだが
世界統一企画… せめて、国内標準企画が出来るまでは、この手の物には
手を出さない方がいいのかもね。いつになるかは分からんが…
ゴメン、「規格」ね。
>>673 ぶっちゃけWEB担当の勘違いの可能性あるし
ジャイロ入ってなくても驚かない
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 23:27:15.45 ID:cFIV5No20
671 確かにジャイロないってサービスマンから言われたよ 口外しないでとも言われたけどね
>>676 SDカードを抜いた時にナビモードに表示される東西南北のコンパス情報は、どうやって表示させてる訳?
うわあ、、、やっぱジャイロ付いてなかったんだ?
付いてると思って買って、あまりに上下方向の自車位置飛びが酷いから
まさかと思ってたけど
これ普通に詐欺じゃねーのかよ?
>>677 それ嘘だと笑えないよ
公式で騒ぐけど大丈夫?
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 23:36:14.05 ID:9rUr2Zyh0
確か発売前に見せてもらったディーラー用資料には、
2Dジャイロ搭載で、ソフトで3Dジャイロ並みの精度を出してるって書いてあったよ。
>>677 口外しないでって言ったじゃないですかー!!
>>678 走行時はGPS座標から進行方向計算出来る訳だしジャイロなしでも東西南北を問題なく表示出来る
駐車後に自車の向きがあらぬ方向を向く事がある件と併せてジャイロなしの可能性がある
>>683 今時2Dジャイロ…ですか??
その資料も発売前の開発中のだし実車にはジャイロ乗ってない可能性もあったりして
>>676 間違いなら、早急に訂正しないとWebだからでは済まされない問題だと思うよ。
不当景品類及び不当表示防止法に抵触。
それに債務不履行にもあたるから、キッチリ仕様どうりにしてもらう権利がユーザーにある。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 23:41:03.31 ID:cFIV5No20
ジャイロないナビなんかたくさんあるし 別に詐欺ではないと思うけど
やっぱりね で終わり ただそれだけ まあ今時付いてないのかとと思うけど 3.5万だしと納得した
そういえば地下駐車場入ると自車マークが微動だにしない
>>683 >2Dジャイロ搭載で、ソフトで3Dジャイロ並みの精度を出してるって書いてあったよ。
複雑なことしないで普通に3Dジャイロ使えよ、日本仕向けくらいって言いたい…
リーマンショックの時期にSKYACTIV開発してたからナビあたりの開発費は削られてたんだろな
その時の仕様のまま今に至ると見た
実売2万円の廉価版ゴリラでさえ3軸ジャイロ載せてるのに何で
>>688 3.5万じゃないと何度いえば分かるんだ・・・・
>>688 マツコネはハード+地図データで約8.5万円相当します
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 23:56:10.10 ID:9rUr2Zyh0
今のところはみんなでメーカーに激しく要望を言い続けるしかないね。
ただ、今はそこそこ売れちゃってるから、メーカーはまだそんなに焦ってないかもとディーラーが言ってた。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 23:57:01.54 ID:cFIV5No20
>>693 上にもあったがダークティンテッドガラス強制だから実際には10万超えてる
ガラス代で2万取ることになってるみたいだがナビ代取るための口実だろう
ジャイロジャイロってツェペリが何だって言うんだよ!
>>697 悪いが突っ込みいれる気分になれないくらいマツコナビに悶々としてる
ジャイロの有無って調べられないものなの?
機械詳しい人お願いw
>>696 販売終了した当時実売1.7万円のユピテルレー探に負ける10万のマツコネナビ…w
笑い事じゃないけど笑うしかねぇ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 00:07:43.07 ID:+jeG07kZ0
3.5万以下の価値しかないナビ と勝手に解釈して気持ちを静めてる
選択肢がないんだからどうしようもない ただあまりに人柱もひどすぎるので
アクション起こそうかと思案中
>>677 問題だねー
マツダが、公式でジャイロ云々って言ってるからね
それがないとなると、不当表示
故意なら、偽装表示だぞ
お前が本当のこと言ってるなら、Dの名前だした方がいいのでは?
今の時点では、お前が情報の発信者になってるからね
>>699 バラしてハードみればわかるかもね
詳しい人なら
でも、それはおれにはできないから、明日マツダに電話してみるw
他のやつもやった方がいいよ
あそこ、少しの意見なら放置するくせあるからw
3軸でないのなら、高低差の問題で
高速でリルートしまくるのも確かに説明がつく。
今ナビSD買った人ってクソなものつかまされた挙句
地図更新でまた数万盗られるのか
まともになってから買った方が良いな
>>699 ほぼ確実にマツコユニット本体に実装されてるだろうから
マツコのふたをあけてジャイロらしきものを探すしかない
あとは実験しかないか…同じところでグルグル回った結果の自車の向きとか
サイドターンしたあと自車向きがどうかとか
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 00:14:53.41 ID:+jeG07kZ0
>>699 お客様センターか ディーラーに問い合わせれば聞けるよ
別に隠すことでないし不当表示偽装表示ではない
もっと言えばジャイロ内蔵してると書いてない
ついてなくてもまつこよりまともなナビあるんだし こんなもんでしょ
少なくとも2軸なのは確定か
今は3軸が主流なのになぜそんな所をケチったのか
コストそんなに変わんないでしょ?
…それ以前にジャイロ非搭載疑惑まで出てきた訳だがw
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 00:15:22.36 ID:Ot1KSdxa0
うちのディーラーのお客さんは、どこからかマツコ部署の直通番号調べてきて、担当者に怒り混じりで訴えた後、それを書面にして送りつけたらしいよ。
ディーラー情報ばっかですまん。
明日もアクセラで通勤。おやすみー
>>706 ソフトウェアの疑似3Dジャイロかもしれないw
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 00:22:03.92 ID:+jeG07kZ0
ジャイロ無しだからか知らんが
高速で高低差のあるところを***なスピードで走るとリルートよりもっと笑えることが起こった
>>707 初期のiPhone4 ですら、3軸ジャイロと加速度センサーが付いているというのに…
古くならないが聞いて呆れる。
つーかまあ、ジャイロの有無や方式がどうであっても
このままじゃ日本の高架や地下道で使い物にはならないのは
確からしいな
バージョンアップはすでにかなりやってるわけだし
世界標準とかアホか、手抜きにもほどがあるわ
納車待ちスレのテンプレ報告が以前に比べてガクンと減ったのは
みんな増税とマツコネがネックで買えないでいるってことだろうな
マツダは業績上がってるとか、マジふざけんな!
古くならないと思って
擬似3Dジャイロで高速乗ったと思ったら
いつのまにか降りていた… 以下AA略
>>714 それってさ、もしかしてだけど地図データに上か下かの情報がないって落ちかね?
>>713 俺が書こうとしたのに先に書きやがってw
マツコ、¥生バックはガセで確定だよね??
ゴリラかぇるとちょっと期待した・・・俺バカ
>>718 ガセじゃねーよ!
どう考えてもあの内容はガセじゃねえ!
ネタではあるがな
>>715 ボルナレフは民主党政権下で過労死したと言われて最近見かけないが
マジレスすると
>>714はこういうことだと思うの
マツコに会う前に言っておくッ!
おれは今やつのスタンドをほんのちょっぴりだが体験した
い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
(.___,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ!
|i i| }! }} //|
|l、{ j} /,,ィ//| 『おれは古くならないナビだと思って擬似3Dジャイロで
i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ 高速乗ったと思ったらいつのまにか降りていた』
|リ u' } ,ノ _,!V,ハ |
/´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
/' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれも何をされたのかわからなかった…
,゙ / )ヽ iLレ u' | | ヾlトハ〉
|/_/ ハ !ニ⊇ '/:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった…
// 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ
/'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐ \ バージョンが古いとか地デジボケボケだとか
/ // 广¨´ /' /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
ノ ' / ノ:::::`ー-、___/:::::// ヽ }
_/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
>>720 ごめんオジサンにはよくわからないからもう寝る
あ、間違った
× ボルナレフ
○ ポルナレフ
おいらももうネルフ
マツダもマツダ買う奴も、どうかしてるぜ!!
第3部のジョジョネタ通じないなんて、やっぱり年齢層高いんだな
ワシも寝る
みんなジャイロで騒いでるけど、
車速信号を使わないって言う設計思想がヤバイんじゃね
ウワサ通りのスレだ
技報読めば分かるけど、
古くならないシステムってネトラジのコンテンツが増え続けることだからなwwwww
普通のWEBブラウザだって毎日新しいページ見れるだろ
普通のラジオやテレビだって毎日新しい内容やってるだろ
古くならないって別に新しくも何ともない
672 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/05/20(火) 23:17:44.13 ID:r7i/C4rV0
Toolboxで地図だけ更新した人うまく動作してる?
正規のSDカード指してくださいって表示されるのだが
>>725 ジョジョ3部わかる時点で結構歳行ってるぞw
>>726 CAN繋がってるから取れないわけではないと思うんだ
で、v31で高速ジャンプはどうなった?
>>732 確かにCANだから将来的には使えるのかもしれないが、現状は車速無しのGPS頼みだって
でも、CANで繋いだからこそ、ストリームが足りなくてデジタル画像を送れない、
って言うんだからCANだけでやろうってシステムが足枷になっているよね。
>>734 テレビをデジタル伝送すると帯域がそれだけで一杯一杯になるんだっけ?
部品交換してデジタル接続にするって話も怪しくなったし検証の結果、
無理だと判断してシャープネスを掛けて誤魔化す方向にシフトしたのかな?
そうなると明らかに設計ミスだなぁ
>>734 いくらなんでもHS-CAN程度の速度で映像伝送しようとは思わんだろ…
>>736 設計ミスとまでは思わないな。妥協しすぎたろとは思うけど
>>728 放送というリアルタイムコンテンツのことを差してる訳じゃないと思うけど。
テレビはいつまでも古くならないって詭弁にもならない詭弁じゃ…
過去スレでテレビのボケボケについて考察してる人がいた
896 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/11/21(木) 23:24:37.86 ID:mmogrv9+0
マツコネの配線図ってある?
940 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/11/21(木) 23:48:30.84 ID:moxvwKn50
>>896 いまのところ、技報の
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2013_No006.pdf p31 Figure-6の概念図が手掛かりくらい。
CMUから制御系は、HS-CANで引き回してCD/DVD-unit、TVユニット、TAUに繋いでいるらしい。
GPS基板、Bluetooth基板、USB/SD-BOXは、CMUから直接それぞれのIFを生やしている。
映像と音声はTAUってところにアナログで引き回して集約してるっぽい。
構造を考えると、CD/DVDもアナログっぽいんだがな。
996 名前:896[sage] 投稿日:2013/11/22(金) 00:32:25.95 ID:w7pkuhNr0
>>940 thx
CMUとディスプレイはLVDSなのに、CMUとTVユニットはCANなのがボケボケの原因か
てことはDVDも期待できないな
ハード側で対策品を出してくれない限りどうしようもないか…
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384864821/ 趣味 [車種・メーカー] “【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.60【AXELA】”
13 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/11/22(金) 00:48:41.89 ID:qxCZq9BW0
>>前スレ996
CANは、デジタルの制御信号だから映像載せるだけの帯域無いよ。
CMUからモニタ(WVGA)までは、LVDS信号でおそらくRGB888か666かってところかと。
で、CD/DVDユニットと、TVチューナユニットそれぞれは、制御がCANで映像出力と
音声出力がアナログポート。これが、音声系はTAUに飲み込まれてTAUから、
スピーカーに流れている。
映像は、CMUのアナログポートに戻して、そこでオーバーレイ掛けるんだと思うけど
CMU側に余裕が無いのか、アナログ設計がタコなのかで、WVGAモニタで映像が
ボヤけてしまってるんじゃないかと思う。
この予想で考えると、CD/DVDも見るに耐えないモヤモヤ画像になるんじゃないかな。
デジタルでCMUまで回さない理由として、DRM絡みがあるんじゃなかろうか。
マツダコネクトのようなエポックメイキングが出ないと、車載機器の技術的ブレークスルーは
なかなか起きないから、アクセラ初期型で今のマツダコネクトが乗った人は、まさに人柱に
なるのかもなぁー。
85 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/11/22(金) 08:51:46.47 ID:DN5DtDXCi
>>13 ああ、そうそう
CANに映像載せられないからコスト削減でアナログにしたって事を端折って書いたつもりよん
最初から映像も載せれるものにすればいいのにさ
技報見るとTVに対する重要度の見誤り感があって、あ〜ってなったw
まあ対策品が出るなら気長に待つよ
ただ走行中に映るようにするのはめんどくさそうだね
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1384864837/ 趣味 [車種・メーカー] “【MAZDA】マツダ3代目アクセラ Vol.60【AXELA】”
結局コスト優先でLVDSになってるのが本音でしょう。
HDMIにしていれば、何の苦労もなくTVもDVDもにじむことなくデジタル映像伝送ができていた。
ナビの画面だけデジタル伝送して、これではオナニーもいいところ。
昨日、3.1にversionアップしてきた。
2.9より地図はみやすくなった。
検索機能も妥協できる。
しかし、USB接続てCDジャケットが出ないとは…何でこうなるの?
TV、バックモニターの画質改善は良く判らない。
ナビに関しては、一部のこだわりのオーナーを除いたら次のversionアップまで待つのが苦痛では無いレベルじゃないか
>>741 HDMIさえ使ってれば対応が簡単という言い方は、ちょっと短絡的では?まあCMUのメディア系IOをケチらず豪華にしておけばここまで不満は出なかったろうけどね。
追加のボードを載せるスペースと物理バスは残ってるかな?
遅かれ早かれテレビはデジタル伝送にして高画質化
フロントカメラやミニバン向けに後席モニターにも対応しなきゃならないんだから
ハードの改修は早めにしなきゃ駄目でしょう
>>746 それってアテンザとかMPVのときに「更に便利になったマツコネ新登場!」とか言ってやってきそう。
当然、「BMアクセラのマツコネ?なんすかそれ?」状態になることは容易に想像できる。
>>742 何でVer.の数値間違える奴が減らない。
Ver.29から31だろ?
既に30を越えてもこのテイタラク!
>>748 普通の市販ソフトでバージョンが20とか30になるものが少ないから気づきにくい
マツコネのVer.Noは10毎に上がってくけどV31は実質V0.31相当だと思います
>>643 夏期商戦あたりで契約検討してるので、希望の光です!
ありがとうございます。
取り敢えず正確を期すためにver.31-2とかでいいんじゃないか
>>750 いいやそれでも間違ってる
ヴァージョンの後ろにALPHAが抜けてるからね
有料も付けていいな
>>643 そのブログさ、情報が古くないか?
今年の1月ぐらいの投稿内容じゃねーの?
>>735 信じたいのか、いいように脳内変換しすぎ
ジャイロは在るだろうが3Dとは書いて無い
し、ナビ用じゃなくて姿勢制御用のから信号もらってるだけかも
車両信号はバーキングとかバック、スモールなんかも信号で、車速信号で補正するとかは書いてないよ
自分がアクセラ発売時にマツダからもらった答えは、
GPS、加速、ヨーイング(要は2Dだな)の3つのセンサーのみって回答だったよ。
なお、GPS依存度が高すぎて、ちょっと見失うと自車位置ロストが激しかった模様。
(3) ナビゲーション用SDカードの地図データが不適切なため、ナビゲーションの道路名や施設名称が誤って表示されることがあります。
いや、誤って表示されるならまだいい。文字入力の次文字候補がでなくて検索できないんだが。
マツダのサポートに電話して確認し、担当部署に確認して折り返し回答をもらった
ジャイロはついています
一応、種類を言いますと、ヨーレートセンサーと言われるものがついております
というのが、回答だった
>>756の聞いたとおりだったね
昨日の、
>>671が言ってることは嘘ってことだな(マツダ本社の回答からするとね)
ジャイロはついていないって言ったDがいるということ自体嘘なのか?
そのDが嘘をいってるのか?もしくは、そのDが勘違いしてるのか?
真相は不明だが、一応、Dがジャイロはついていないと言ってたとネットで話題になってますよって伝えておいたw
>>759 乙です
2軸ジャイロは搭載してるで確定ですね
でも何故3軸主流の時代に2軸…w
コストはたいして変わらないでしょうに
>>761 適当な答えを考えるとVSC向けのセンサと同じか共用してコスト削ってるとか
>>762 なるほど
元々付いてる車両自体のセンサーと共用してコストカットしてる可能性もある訳か
地方都市だとそんなに困らないな>マツコネナビ
だが、交差点から県道6号線に入るとき「6号線方面です」というのはやめてくれw
ここらで「6号線」と言えば「国道6号線」のことなんだ
県道6号線のことは「はやま通り」と言うんだ…
つーか県道を番号で呼ぶヤツなんかいないって!
逆に言えば地方都市でしか使えないナビと言うこと
田舎の山間では自車位置がずれ、都会ではビルの影でずれる
使用場所が限定し過ぎでストレスマッハ
広島は都会じゃおどりゃ
>>767 なんで右折レーンが直進レーンの左側にあるのww
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 18:51:12.98 ID:1jbvzvWi0
なんかNNGのプログラマーが「またかよめんどくせー」とか言いながら仕事してるのが目に浮かぶんだけど。
>>769 瑕疵ではなくて仕様変更だから
マツダから金出てるよ
なんか納車すれ見られないんだけど?
>>767 自分達のホームグラウンドですらそれですかそうですか。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 19:27:04.85 ID:w/ygyMbC0
>>734 でも動画表示するのって停車してサイドブレーキ引いてる時限定なんだから
車速信号云々と同時ってことはないよね。
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 19:27:10.66 ID:t7EwxQG+0
>>611 ipodで対応してるのは、ipodtouth5から
4th以前のipodつないで上手く動かないと文句言っても仕方ないね
自分はipodtouth5を青歯接続してるけど、トラブルは全く無し
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 19:35:27.80 ID:kj+tXjHZ0
>>759 どうでもいいけど
信じたいのか?いいように脳内変換しすぎ
1軸ジャイロは在る
ヨーレートセンサはあるがナビ用じゃなくて姿勢制御用
期待する3軸ジャイロはありません
仕様決定したやつ何考えてるんだ?
古くならない以前の問題だろ
マツコ裏モード#61=車両信号の確認モードで
GPSアンテナ信号の入力状態は見れるけどヨーレートセンサーとかジャイロって項目ないよね
RS-485に乗っかって来るのかなあ?
CMU内にジャイロ乗っかってるような気がするのは妄想?
>>778 ジャイロも車速も無しでGPSだけって事?
2014 mazda connect small navigation drive test [ poor ]
まず、マツコにジャイロは付いていないのを理解して
いわゆる車両コンピュータの中に姿勢制御用のヨーレートセンサー(2軸のジャイロ)がある
これは、今時の車は全車付いてる
その信号をマツコが借りて使ってる
ナビ専用の3軸ジャイロはマツコ内に積んでないよってことだ
全部が車体任せの寄生虫みたいな仕様で、有る意味し凄い‼︎
あら、し凄いになっちゃった
凄いです、ホントに凄い
なんかもうバレればバレるほどどうしようもない
外せるならまだなんとか良心があるがゴミ強制装着の上でこれはないだろ
>>783 俺がチョロっと適当な考え言っただけでそこまで決めつけられるあなたも大概だよ
マツダ本社がデミオの説明会で納得出来るものを物を載せると
ディーラーに確約したらしいがどうなんのこれ?
>>787 デミオには3軸ジャイロを実装する。
これでジャイロに起因する諸々の問題は解決。キリッ!
>>788 ジャイロだけで済むような根深さじゃねーだろw
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 20:56:31.71 ID:Ot1KSdxa0
>>787 みんなの「納得できるもの」とメーカーの思ってるそれとはだいぶ違うんだよきっと。
そうじゃないとこのクオリティのままリリースしないよ。
はじめはこれでみんな満足すると思ってたんじゃないのかな。
かなりズレてるね…車作り以外は時代遅れのメーカーなのかも。
>>790 もう既に俺は
激おこスティックファイナリアリティぷんぷんスカイアクティブ状態
3万以上払って7インチのアナログテレビ画面見せられてる人今どんな気持ち?
誰か取り外してNexus7装着してみてくれんかね
>>767 くそわろた
広島駅前ですらテストされてないのか
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 21:44:01.19 ID:xWVxO4T80
>>787 「納得できる物」なんかいらん!
2DINの空洞あけろ。それだけでいいんだ!
>>767 これもしかして「前方の車を左から追い越せ」の指示じゃない?
>>778 なんで勝手に解釈して、絡むんだ?
おれは、マツコネの説明にあるジャイロは事実ですか?って確認しただけだが?
その上で回答があるって言うんだから、それを書いたんだろw
別に全てを信じてるわけでもないが、これ以上調べるには、現物バラしてみるしかない
そこまでするのはめんどいし、おれがやってやる義理もない
おれが言ってんのは、回答はあるってことで、それが本当なら昨日のD情報は嘘じゃね?ってだけだ
>>787 2DINスペースと車外ナビのせられるようにするってことでは?
>>801 兄ちゃん男前やから1車線オマケしてあげてん。
>>787 ひとつ言えることは、アクセラ搭載の初代マツコネは自他ともに出来そこないってのを認めたってことだ。
最悪な事だよ、まったく。。。
>>794 充電のくだりで草不可避だったわw
俺はマツコネがここまでとは思わんけども
>>787 俺なら国内メーカーと組んで、2DINナビをモニターとナビ分離して現状のマツコネと同じようにするわ。
車情報入れるくらい難しくは無いだろうし。
そうか、ジャイロはヨーレートと兼用ね
やっぱ比較するのは正真正銘のナビであるゴリラに失礼なくらい
なんちゃってな仕様だったんだなマツコナビは
なんだろう、気に入ってる車ではあるのに車買うの4台目にして
初めて味わうこのガッカリ感は
バージョンアップすればマツコは出来る子って信じたかっただけに
かなり凹むわ
けどマツダって会社は思ってたよりカンジ悪いな
ナビのコスト削りまくって、あとでバージョンアップで何とかしろって
押し付けられる担当もたまらんだろうに、こんなことしたら社内の雰囲気
かなり悪くなるぜ
>>766 言っちゃアレだが、そんな勘違いしちゃってるアホが仕様決めしたんだろうな
首都高の高架下走ってみて欲しいわ
ナビの開発はNNGに丸投げ
NNGはハンガリーだから開発者が日本で走行テストをする事もなくアクセラに実装され
誰も出来を疑う事もなく(疑っても納期的にストップは無理な状態で)発売されたんだろう
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 23:33:28.51 ID:toGmlXlP0
広島にも都市高速あるぜ
>>807 V31にしてみた?
自車位置の精度あがったのかって思う(いつものロスト箇所でロストしない)
そして、駐車場とかで再起動したときに自車向きがちゃんとしてる。ん!?もしやと思う
GPS利用と加速度センサーの利用比率をソフト内で変えたのかな?
ハンガリーの会社とかそんな中の下ぐらいの国に先進国であり世界でも類を見ない、
複雑で立体交差の多い我が国の道路状況など10年経っても国内メーカーの水準に追いつくのは無理だろ。
アクセラを
持ってないけど
マツコネ憎い
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 23:42:28.82 ID:toGmlXlP0
たかだか35000円のものに何をそんなに期待してるんだって感じ
>>810 機械式でパレット乗って回転するタイプでのこと?
もしそうなら、エンジン切ってたらセンサーは関係ないのでは?
>>811 あぁ、やっぱりそうだよね
つかの間の夢を見てしまった
早々に国内メーカーナビを適用してほしい
だって20000円のゴリラに遥かに及ばないんだもの
>>814 マツダコネクト約7万に、地図データ3.5万で合計10万円相当だよ
3.5万じゃない
市販品で10万出せばかなりいい物買える
>>814 まだこんな認識のやついるんだw
まあ、普通のユーザーはそういう認識なのかもね
この辺りは、マツダが上手くやったとしか
まあ35,000円だしこんなもんかって、割り切るやつも多いだろうからw
>>810 電子コンパスは積んでるんじゃないの?
SD刺さないとコンパスになるし
それがまともに使えるようになっただけかもよ
>>810 1ヶ月点検でタイミング的にV29が出てたときにディーラーに聞いてみたら
担当が知らないって言い張りやがったから、ムカついてそれ以来連絡してない
試してみるかね
>>814 ま た オ マ エ か w
最近\85,000に値上がりしたらしいぜ?
>>815 いや、普通に自宅の駐車スペースで
バックして入るからか(推定ね)、朝の出発時にはあさっての方向向いてて
しばらく走ると正確な方向向く…って言うのがなくなった。最初から自車向きが正確
(起動直後の走行前に自車マークがグルグル回ってサーチしてるぽいけど)
あとはヘアピンチックなカーブを曲がった時に自車ロストしてたのがなくなった
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/21(水) 23:56:00.95 ID:xWVxO4T80
ユーザー満足度より目先の利益を得る
マツダはそういう会社だとよーく分かったわ
連投すんません
>>820 電子コンパスって何かしらないけど起動直後の自車マークグルグルってそれかもね
軽くドライブしてきました。
昨日のバックカメラだけ見ての車庫入れ、
やりました。全く問題なく行けました。
という事でラインのズレはありません。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 00:03:16.97 ID:o91Nyxa60
納車3ヶ月だけどもうたくさん市販ナビ使うからsd返すっていったら3500円返金してくれるかな?
>>807 首都高高架下の不具合ってどこで起きる?
工作員でも煽りでもなくて昭和通りを入谷から本町まで走るけどジャンプしたことないから一回見てみたい
>>822 できるコたちは、ナビOFF時の自車位置と方位を記憶しておいて、
ナビが起動すると衛星拾うまでジャイロと車速パルスで動く
さらに少しできるコだとナビOFF後もしばらくは方位を追跡するから
ターンテーブルで回されても大丈夫なこともある
マツコの場合は・・・マツコ待ち暖気すると良いかも
マツコ31バックカメラのさらに追加情報として、家のガレージは左右が1850mmまでの縁石アリの立体駐車場なのですがそれでも一発で余裕です。
画質は、夜の室内灯の薄暗さですが、最初の頃の荒さから打って変わって、全然問題ないレベルです。他人に画像荒っ笑 って思われる事はまずないでしょう。
>>828 >>829 どちらもそうなんだけど、それくらいのこと
なんで最初から出来ないかなって思う
ツダ子ね。
ナビメーカーには安く納入させ、ユーザーにはぼったくりの押し売りで
メーカーが焼け太ろうという魂胆なんだろ。
仕方ねえ今回の購入からツダは外すか。
ツダというのは松田、マツダ、mazdaのことです。
>>827 高架下ではないが、箱崎JCTで経験あり
あそこは、合流前に下道降りて、分岐したい方向に乗り直すことができると思うけど、
実体はずっと首都高上なのにマツコだけ下道ジャンプ、次の入り口を案内されたことが2回ある
高架と下道が並行してるだけのところはジャンプしたことがない
IC/JCT含め高架同士や高架と下道がカーブしつつ立体交差する道路ジャンプすることがあるね。
分かりにくかったらすまぬが、環○みたいに下道同士や下道と高速が直角立体交差するところではジャンプしない
は?意味不明なんだけど?
ナビのお店アイコンがちゃんと表示され、糞バルーン三連打じゃなくなった為、馴染みのお店のアイコンを好みで入れておけば、近くを通った時、「そういえば薄力粉をイオンで買おうと思ってたんだ」と、思い出す
みたいな感じで単に地図を表示してる時でもちゃんと意味のあるものに。
案内のイントネーションも、うちの近辺は不快さが消えてました。
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 00:42:51.31 ID:o91Nyxa60
渋谷から三軒茶屋まで下走ったときずっと脇の
道なきところを表示してたことはあった
その後走ってないが
ツダコネが使い物にならない。
この話題で賑わえるこのスレすげえ。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 00:50:51.19 ID:o91Nyxa60
山手トンネル内回り 富ヶ谷で地上に出たらナビはそのままトンネルの中
ジャイロ付いてるかないか見分けるのにトンネル内で分岐するとすぐわかるってどっかで見たけど
その通りだった
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 01:19:48.59 ID:8BQ0Kmej0
友人のマツダの営業が「アクセラはマツコネのせいで一定層がマツコネクレーマーになる…CX-5かアテンザを買ってほしい」
って言ってる夢を見た
>>839 自律航法の到達点として山手トンネルはいいベンチマークかもね。
マツダさん、もしこのスレ見てるんだったらナビの要求性能はこれ基準にすればいいんじゃないですか?
グダグダ仕様書書くよりわかりやすいっすよ
>>840 同排気量のMTをアクセラと同じ値段で出せやと言ってくれ
クレームは、早めにバンバン出すべきだと思う。もやもやした中途半端な遠慮はよくない。
別業種のWeb関係の話で恐縮ですが、一番されてキツイのは、だいぶあとになってから色々言われるケース。
そこには、後出しの提案も湯水のように出てくるから度を越すと嫌な切り方、終わり方をする事になる。
要望が叶いやすく、早く実現しやすいものは、より具体的でかつ明確な要求である事。さらにはその数が多いこと。
ダメだ、糞だと100回いうよりも、どうゆう機能がないと困るのかを具体的に伝えるべきだと思う。 もちろん、既にやってる人も沢山いるから改善していってる訳ですが。
もちろん私は私で、ナビ中の左スピーカー音楽ミュートのON OFF機能など、私がないと困る機能等、全て訴えますしココにも書きます。
ここに書いても意味ないでw
この次はトヨタに逝くんだろ。
並行します。Dにも伝えて、メールも出して、ここにも書きます。
私一人が言ってもニッチ扱いになる可能性がありますからね。
ここに書いて、同調される意見であればDとの話しついでに伝わったりもするでしょう。
赤ん坊の声がやかましく感じたので、思った事をかいてみました。
>>833 下道ジャンプというか
なぜか無駄に下りてすぐ上るよう案内してくることないか?
九州から中部地方までそこそこ広く走ってるが
バイパスではほぼ間違いなく全部下ろしにきた
無視してそのままバイパス通ってもマツコだけ下におりている
地図を注意深く見ないと結構騙される
細かい分岐で本当に分かれるような道もあるからね
有名な場所なら青看板で判断つくがやっばり「ん?どっちが正しい?」と一瞬判断に迷う
>>827 俺も問題無いんだ。ver27だけど。
首都高の上や下走っててジャンプした事なければ、ロストしたこと無い。
山手トンネル内の分岐も問題なし。
ちなみにブラックアウトも再起動もしたことない。
これ書くと決まって、田舎を走っているからだの、工作員だの言われるか、無視されるか。
しかし、youTubeとかで確かに再起動や自車位置おかしい画像はある。
なんで俺のは問題無いのかなといつも思っている。
これ書いても無視されるけど、レーダークルーズとか着いているとGPSの感度が落ちるとか無いのかなあ?
俺はHVなので着いていない。
>>847 普通はなんら問題ないよ。
一部の人間がたまたま誤作動に出くわしたから大げさに騒いでるだけで。
PCでアップデートできるようにならんかな。
いちいちディーラーに行くの面倒くさい。
>>848 そうなのか。
でも、問題のあるのも確かだし。v31に期待。
俺はそれよりも、登録地点をフォルダ(ジャンル)わけできないのとか、
経由地間検索条件がえできないのとか、ルート保存もしくはPCで設定したルートを持ってくることできないとか、
複数の登録地点の名前を変えるのに、いちいちメニューから選び直しとか、
それ以前に、なんで登録地点の修正が目的地の設定から行うのか
などの不満があるが、ここでは そんな話 一切出てこない。
>>842 お前の要求を満たしている社外の社外のナビはあるのか?
あと、うざいからお前個人の要望はここに書くなよw
どうしても書きたいなら、みんカラにでも書いとけ
そっちで、たくさんいいねしてもらって同調してくれたやつと一緒になって、要望でも出せや
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 06:42:59.76 ID:BzTRqKB30
>>845 メーカーのお客様相談室に電話して直訴するのが一番効果あると思う。
他ができなけりゃいいという話ではないな。
猿渡元主査曰く
アクセラは他と比べていい悪いではなく最高のものを作った。
梅下本部長曰く
ナビは車にとって重要な価値。
これでまさかマツコが最高を目指さないわけがない。
今は最低限ができていないがなw
うざいと言いたいだけならスレに来なくていいんじゃね?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 06:44:08.15 ID:DvXWP+gG0
普段は地方都市住まいだが首都高もいろいろ走ったりしたが、
V29時点で特にナビの案内機能、性能については不満は無かったな。
音声ガイダンスを完全に切れない(聴こえないほど小さくしても音楽
ミュート機能が止まらない)等の細々とした不具合が不満だったが
それはV31で全部消えた。
これ以前に乗ってた車では2011年のSDカードナビ(三洋だったかな?)、
さらにその前は2006年製のカロッツェリアだけど、突然高速に飛び乗ったり
一方通行逆走ルート案内されたり、果ては遊歩道がルートに組み込まれたりと
散々だったこれら2機種と比べて、とくにマツコネが劣るとは感じない。
実感として、以前よりグレードダウンした感が無いので不満がないといったところ。
ナビ選択の自由を奪って客を減らす理由がわからない。
>>854 ガイダンス時の音楽ミュート、どう改善されたと?
ハンガリー企業だから右側通行をベースにしたシステムで開発してるんだろうけど、
それを左側走行にコンバートする際の計算ミスで車線が増えたり矢印の方向がおかしくなったりするのかもね。
もうこれ以上更新しないと宣言したならともかく、
これからどんどん更新される予定なんだろうからそんなにヒステリー起こした女みたいに興奮しなくても大丈夫だよ。
問題無い厨って定期的に沸くね!
ほらきた
>>850 普通に使いにくいと言う意見もあると思うけど
我慢して妥協してなんとか渋々使えなくもないものより
ナビは実害が生じてしまうからね。
>>858 あんた結局人格批判しかしないよね、ヒステリー起こした女みたいに。
更新されるのは理想に対するギャップ、不満や不具合あってこそだ。
黙る意味はない。
それでマツダが修正するという根本対策を打つかどうかに関わらず、
ユーザ側でどれほど使えないか危険ポイントを共有しておく暫定対策は重要。
たとえば
>>767みたいなケースを知らなけりゃ直前で慌ててレーンチェンジを迫られるリスクだってある。
だから黙る意味はない。
31は本来の完成版だから待てと言われた結果がコレだぜ。
サービスキャンペーンを出したことからもコレがマツダの答え、本気、つまり限界。
さらに出されていない計画を妄想して「だろう運転」する理由はない。
>>862 サービスキャンペーン自体は28だかの時にも出しただろ
>>863 で?直ってないんでしょ?
その細かいツッコミで結論はどう動くの?
>>862 だってここで書く意味が無いのに興奮してわめき散らしてるから
メーカーに乗り込んで直接言えばいいのに、そういう度胸も無いからこんなトコでクダ巻いてるんでしょ?
っていうかヴェゼル君だろお前w
>>862 そりゃ実質負け戦の論争や口論は人格否定しか出来ない低レベルは多いからな
BMW 3シリのレスでも、同じ様にナビがボロクソだな。
>>865 本スレの乗りを隔離されたここにまで持ち込まないでほしいの(´・ω・)
マツコ不具合は厳然として存在するわけだから
>>858 右側通行をベースに開発。
これって、あるかもしれないね。同じ道を指示どうりに走ってもリルートしようとする時もあれば、しない時もある。
右寄りに走ったり、左寄りに走ったりする事で差が出ているのかもしれない。
普段からキープレフト気味に走ってる人の方が症状が起きやすい…とかね。
>>864 だからまだアップデートの可能性があるって言いたいんじゃない?
そもそも31が完成形なんてオフィシャル発表あったか?
「〜らしい」とか「〜っぽい」ってここでしか見たことないんだが
V31で最終って報告はここでもみんカラでもあったけど
全部ディーラーの人から聞いよって報告だけで郵送通知も
HPでの告知も何もないから結局後から水掛け論になるんだよねw
おそらく今まで月に1〜2回あったアップデートが年に3〜4回程度の
低頻度になりますよ、くらいの事だと思うんだけどね
×聞いよ
○聞いたよ
>>872 これで最後にしてほしいっていうディーラーの希望的な願いも含まれた発言かもしれないね。
アップデートに30分位はかかるし、頻繁にアップデートする人もいるだろうから、他の車ではこんなに頻繁なアップデートとかやらない訳だから。
マツコネハードとソフトが普通以上にならないとマツダ車に手を出しにくい
ナビもオーディオも癖とバグが有りすぎる
来年はアテンザとCX-5もMCで強制マツコネになるだろうしロードスターもマツコネ入りになるだろう
アテンザやCX-5などにユピテル以下のおもちゃナビを付けたいと思う奇特な人は少数だろう
今度のサービスキャンペーンでどうかマツコネが良くなりませんように・・・
唯一の欠点が無くなると、アンチさんの嫉妬の炎で焼かれそうw
そしてホンダさんの車の不具合が、一日でも早く治りますように心よりお祈りいたします。
生産が間に合わないからわざと欠点を作ってるんだ。
マツダが本気になればゴリラを20万で載せることも出来るだろう?
気長に待とう。
ホンダはダメだねもうアレは
アクセラはまともに走る車でよかった
バージョン上げてもらったけど、遅刻魔で納期を守らない新入社員と一緒に仕事しているかのような気持ち
いざってときに裏切られる
地図の施設データもまだまだ
ある企業の支店は出てくるけど、本店が出てこないとか
>>872 最終って言い方が悪いんじゃね?
自分の担当Dからだとこれで一旦落ち着けて、
デミオにも向けてVerup間隔が延びますよって話しぶりだったが。
まあ、社員動員してのべ1,000,000時間くらい走ってきて問題ない程度に仕上げる気概がほしいだろ。
できなければ、国内メーカーに依頼したほうが圧倒的に早くてコストが安く済むと思う。
一旦疑われたものはいっそう厳しい目で見られるのだから。
なんでもいいから、これだけは確約してほしいという要望を出した。
次期デミオやMCアテンザや同アクセラに将来積まれるマツコネに、ユーザが望むならいつでも換装出来るよう最低でもリーズナブルな価格設定でDOP化してもらいたいと。
なんでもいいから、これだけは確約してほしいという要望を出した。
2DINに戻してくれと。
【マツダ地獄】マツダコネクト総合スレ 3
>>885 車メ板じゃない板で、タイトルにマツダを追加するのは如何なものか
>>862 >たとえば
>>767みたいなケースを知らなけりゃ直前で慌ててレーンチェンジを迫られるリスクだってある
って、おまえ免許持ってる?w
持っててもペーパードライバー?
ナビがどんな案内しようが、んん??とはなるだろうが、結局は実際の標識・表示にあわせて運転するんだから
慌てることなんてないだろ
おまえは、ナビが指示すれば、表示・標識無視して違反でもするし、車線がないのに車を走らせようとするのか?
ナビなんか参考程度で、実際の交通法規や道路事情に合わせて、ドライバーが考えて運転するんだよ
免許持ってるなら、返上した方がいいぞw
じゃないと、おまえ、ナビに従って海に落ちましたとか、崖から落ちましたってことになりそう・・・
案内がでたらめだ=事故などのリスクがあると短絡的に結論づけるのがおかしい
この結論付けは、「事故リスクがあるからリコールだー」「無料だー」って流れにしたいだけだろ
素直に、ナビとして使い物にならないっていうならわかるからけどな
>>887 人間がどう考え行動するかは別問題で
単純にマツコネは「商品」として問題があるんじゃないですか?
だからこうして各所でボロクソ言われている訳で
>>887 システム一式約10万(ハード+ナビカード)のマツコネと約7万のゴリラ
選択式ならあなたはどちらを選びますか?
免許もってようともってまいと、おかしいものはおかしい
>>887のアタマもおかしい
お わ り
>>887 あんたの言いたいことはよく分かるし、俺も同様の書き込みを何度もしてきたが、
>>888〜>890みたいな工作員だかなんだか分からない連中がいるうちは正論は流れてしまうんだな・・・
マツコネナビを擁護してるわけでも、対策が不要と主張してるわけでもなく、
安全運転の基本は認知判断操作であって、そこにナビの出来が関与する割合は低いと言いたいだけ。
>>888 だから、商品としてクソなのは知ってる
マツダがクソなのも知ってる
だけど、それを、案内がでたらめだ=事故などのリスクがあるとして、危険だから直せっていうのは違うだろってこと
もっともらしく「リスクがー」って言うやつがおかしいだろって言ってるだけ
ナビの案内がでたらめなだけで事故のリスクが高まってしまうようなやつが、普段から他の車で走ってるだけでリスクだわ
>>889 どっちかしか選べないなら、マツコネだな
ナビ以外も含めてマツコネだからな
ただ、先日発表された、OBDII接続できるゴリラなら、迷うな
>>890 おまえ、日本語読めるか?
おれは、
>>862が事故のリスクがって言ってることがおかしいって言ってるのであって、だれもマツコネナビがおかしいって言ってる
ことがおかしいなんて言ってないんだが?
使いもんにならんからとか、ナビとしてレベルが低いから直せっていうならわかる
実際、現状アクセラは、マツコネのみでレスオプすらない状態で、入れ替える形で社外のナビにすることが出来ないんだから
使えるものにしろやって言うならわかる
おれが言いたいことは、まさに
>>891と同じだ
マツコネナビの修正は絶対に必要、これが製品レベルって言うマツダは正直おかしいと思う
ただ、ナビのせいで事故るからって言うのは、ドライバーとして絶対言っちゃいかんだろ
そこを、マツコネナビが駄目な理由にするなってこと
もう一回言っとくよ
マツコネナビは、日本で売る製品レベルに達していないから、修正は絶対に必要
>>893 そうだな、ナビには同意。
マツコのジョグダイヤルとかのシステムには賛同するし、俺的には大変便利だわ。
視線の移動が少ないので、安心感はある。
ナビコンのようにスマホで決めた行き先の位置情報をマツコネに転送出来るようにして欲しい。
せめて取り急ぎでもいいから、マップコードには対応して欲しい。お店で次の行き先を決めて乗りこんだ時にワンボタンで開始するナビコンの便利さを一度覚えると。今の仕様は正直辛い。
>>893 間違った案内が、事故のリスク(≠事故そのもの)にすらつながらない
と言うことが証明できるのね?
証明してみて、待ってるから
一応、補足しておくが、先日画像アップしてくれてた人いたけど、レーンガイドがおかしい件
おれの方では再現できないけど、電話でジャイロの件で問い合わせした際に、あわせてマツダ本社には伝えてある
バグってますよっていったら、バグ?・・・なんですか??って言われたので、不具合ですよって言い直したがw
わろたバグもわからんのかよ
頭いてえ
ただ一つ言えるのが適当な製品強制されて困ってる俺らがもめてもデメリットしかないだろ?
否定するんじゃなく強調しあって行こうや
番号わかったりして担当部署に直で凸電出来るようになったりしたら見んなやるだろ?
全員戦力じゃん
>>897 乙でした。
個人的にはマツコネは良い発想だと思っている。
だが、今の時点では万人に受け入れられないだろう。
今回のアクセラは、他社メーカーのユーザーを取り込んでいると思うので、
マツダのユーザーなら分かる筈だとか、これくらいは良いんじゃね?などの甘えは通らなくなっているかも。
色々な発言の場でしっかりバグ出しをして、マツダにはこのシステムを完成度の高いものにして欲しいと切望する。
ぶっちゃけさ、爺ちゃんばあちゃんとか一部の女性とか自己判断能力に乏しい人が少なからずいるわけですよ
そういう人がマツコネのバグで死ぬ可能性もあるわけで
個人的にはそれくらい自分の頭で考えて判断して分かれよって思うけどさ
変な話、老化とか頭の回転の鈍い人も一定数いるんだよ
ナビのゴールに旗が出た時に思った事に、あのHUDってまだまだアップデートで見やすくなったり便利になる余地あるなと…
例えばタコメーターがメインの車両の場合
下に加速感がわかるようなアナログチックな粒状のメーターを出すとか。もちろんON OFFは選べるとして。
まぁ、最近はデジタル数字のみでも慣れてはきましたが。
>>900 確かにいるんだろうけどそういう人には運転させないことしか対策はないと思うんだけどどう思う?
>>901 HMDに現在なん速なのかでないのが不満
そもそもオートマ時になん速かわからないのも不満だけどもw
タコメーターは遅延が0.5秒弱あるんで厳しいと思う
>>893 アクセラ&マツコネナビは持ってるの?
購入予定?
>>900 そういう人がいるのは事実で、マツコネの動作に動揺する可能性が無いとは言わないが、
そういう極端な例を持ち出すことは、マツコネを叩きたいがためと捉えられても仕方ないと思うぜ。
もともと運転させたら危険な人が、マツコネによってより危険度が増すか?
いや、もともとそういう人には運転させるべきでないってのが本質だろ。
>>902 例えば70歳以上になったら3年毎に適性試験受けさせて落第したら免許返納
というシステムを導入したら一定の効果はありそうだけど
若い人でもあんたなんで免許取れたの?ってくらい挙動不審な運転する人もいるし
実際問題そういう人を全て排除するのはほぼ無理でしょう
マツコナビは音声案内とHUD表示は嘘つくけど、画面表示は信用できるから
都内での複雑な分岐が近くなると画面を凝視しながら走ってる
>>896 証明とか・・・必要だとすれば、逆じゃないのかな
案内が間違っていたら、事故のリスクになることを証明(というか、説明だろうな)してほしいんだけど
おれは、間違った案内されても、まず従うべきは何か?を知っていれば慌てることもないし、リスクもない
実際の標識・標示とナビの案内が違っていたら、即座にナビ間違いだから無視ってなるだけ
>>900 そういう人の為に、返納制度があるわけで・・・
女性だからとか、判断力がどうとか、老化がどうとか、冷たいけど理由にはならんよ
車を運転するという行為において、差は一切ない
>>903 持ってるが、それが関係あるのか?
マツダはクソって書いたのが気に入らなかった?w
うちはマツダ車(BLMS/BM20ST)しかないけど、マツダ本社の対応に満足したことがないので、クソって書いた
おれが言ってるDは対応いいんだけどね
すまん
>>907の
>おれは、間違った案内されても、まず従うべきは何か?を知っていれば慌てることもないし、リスクもない
は
おれは、間違った案内されても、まず従うべきは何か?を知っていれば慌てることもないし、リスクもないといってる
と書きたかった
>>902 わかる〜。ギアの確認の為にちょくちょくMTモードに入れたりもするけどオートでパドルシフト触ってる時、無駄に連打してる自分がなんか嫌。
ゲージに関しては、擬似アナログスピードメーター的なイメージ
0 30 60 90 120 150 180
■■■■■■■
はい。
ナビとして使いモノにならない。
間違いない。
ウチのカミさんが知らない処に行くのに怖がってる…(T_T)
>>907 想定してた運転操作に直前で変更を迫られることに、リスクがないって言い切るんだ?
ス ゴ い ね
そもそも殆どの女性は統計学から見て方向音痴と思われて間違いない。
これは男性脳女性脳等の本に記載されてる。
女性ドライバーに優しくない。
>>909 良いですねぇ、その80年代風のデジアナメーターw
嫌いではないです
HMD表示について言えば、ナビのガイダンス(このスレ問題になっている矢印)を設定で切る事が出来るので、
ナビガイダンス切った時は、何か他の情報を表示できれば良いと思うんだよね。
それも水温計やら油温計やらエンジン負荷率やら、数種類任意で選べるとなお良い。
そうすれば追加メーター欲しさに、OBD接続の機器を買わなくてもすむ。
>>913 まさにそれが言いたかったんです。
HUDをOFFに出来るなら、一つの液晶メーターエリアとして活用するモードがあってもいいじゃないかと
例のアクセスしづらいi-eloop画面の簡略画面とか。
そういやアプリ作れるみたいだけども何処まで干渉出来るんだろうか
HMDとかパネル辺りまで行けるなら金取れるもんができると思うんだが
ああでもアレかアプリ開発できると言いつつもよく考えたら参入するメリットが全くなかったな
金取れるシステム構築もしてないしハッタリだったか
新しいアプリ入れたらマツコがフリーズしました何てことになるから
いまの事態じゃまだ無理なんじゃない?
トヨタもT-Connectで自前開発アプリ乗せられるようになるらしいし
忘れ去られそう
>>911 誤案内なんて運転中に起こり得る数あるリスクのうちの一つでしかないだる
直進するつもりで右車線走ってたら右折専用だったとか直前で変更せざるを得ない状況なんていくらでもある
対応できない奴は運転することを考え直した方がいい
>>911 その場の状況に応じた適切な運転操作をすればよい。
ナビ以外にも、路上には想定通りの運転を許さない要素はたくさんある。
マツコナビを叩きたいがための詭弁にはウンザリよ。
>>911 確認だが、免許持ってるよね?
>想定してた運転操作に直前で変更を迫られる
っていうけどさ、実際の標示・標識にあわせて、運転すればナビを無視すればいいだけでは?
いっとくが、ナビによって直前で変更を迫られることはないぞ?
あったとしても、ドライバーが判断して無視すればいいだけ、ナビに従う必要はなし
おまえが言ってるのは、すべてナビに従おうとするから、間違ってたら危ないってことだ
そりゃそうだろ、まずナビに従うって言うのが前提であれば、その案内が間違ってたら危ないに決まってる
ただ、そもそも、そこがおかしいんだよ
ナビは従うものじゃなくて、参考にする為のものだ
従うべきは、標示・標識を含めた法規であって、ナビではない
それがわかったないから、話が平行線なるんだと思うんだが?
ナビに従って、事故を起こしましたとか、違反してしまいましたっていっても、だから?って言われるよw
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 14:16:44.39 ID:8BQ0Kmej0
リスクは少ないに越したことはない
運転は自己責任ってのは別の話し
>>919 >その場の状況に応じた適切な運転操作をすればよい。
そうなんだよね
そうやってこないだ都内縦断してきたら直進すべきところを左折せざるを得なかったりして
初期のルート通りには帰ってこれず到着時刻大幅に超えて迷走してきたよ
こんな時、マツコはリルートが早いから心強い
このスレ勢いが板内で1位なんだな
>>918>>919>>920 その数あるリスクが、マツコでさらに余計に増えることが、叩かれてる原因だと言うことも分からないの?
任意保険入ってないヒトたち?つーか一人複数IDなんだろうけど
製品が間違った挙動をした場合の対処を人間の心理や行動に結びつけるから話がややこしくなる
単純にメカの返した答え(道)が正しいか否かで判断すればシンプルになるのに
>>925 そのメカが正しいかどうかの判断を運転中にするのいらなくね?
「まーたマツコがウソ言った、はいはい無視無視」
こうやって対応するのは当たり前
本来なら「」内の思考判断そのものがいらない
マツコに頼るのがいけないと言うのなら
マ ツ コ そ の も の が い ら な い
>>926 要するに運転中にナビが正しいか疑ったりする等の無駄な思考をドライバーにさせる以前に
製品として「市場に投入する前」にしっかりバグ取りして、品質を確保した上でアクセラに載せて
欲しかったって事ですよ
>>924 その、エスパー能力を発動して勝手に判断するのはやめろよw
一人複数IDとかさ
あと、任意保険入ってないヒトたちって言ってる意味がわからないんだけど?
なぜ、ナビが間違った案内したって無視すればいいだけなんだから、リスクでも何でもないだろ?っていったら
任意保険入ってないことになるんだ?
これもエスパー能力発動したの?w
一応いっとくが、おれは万が一の時に他人に迷惑かけたくないから、ちゃんと任意保険入ってますよ
Dに勧められて東京海上日動にね
たぶん、これってずっと平行線だよね
ただ、(たぶん)どっちの人もマツコネナビが到底製品レベルではないってことでは一致してるんじゃね?
してない?w
それって思考停止じゃないのか?
完全完璧なナビは存在しないのだから、現実の道路状況との食い違いは少なくなる事はあっても無くなることはない。
結局そこの摺り合わせはドライバーがやるしかないわけ。
あんたらが求めているのは、「盲信してナビの言うとおりに運転操作してればおっけー」な水準のナビってことなの?
どう読んでも、その水準に達していないからマツコは駄目という主張になるのだが。
まあ落ち着け
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 15:17:57.79 ID:8BQ0Kmej0
アホくさ
揚げ足取りしたいだけのレス乞食
>>930 擦り合わせの機会は少ないほうがいい
数年前のゴリラに惨敗してる時点ですでに完璧なんて望むべくもないよ?
>>901 そんなに変えられるかな?
所詮投影しているだけだから、発生側の部分見るとちょっと無理な気がする。
今後他のHUDでは可能になっていくかもしれないが。
>>904 そんなもの極端でもなんでもない。
左車線からいきなり右折しようとするアホはそこらへんにいるわけで、こうしたアホドライバーに理想論を語ったところで現実的には何も変わらない。
まだ工業製品であるマツコネがまともに動作する未来の方が可能性として遙かに高い。
>>935 意味が分からない。
>>900が書いてるのは、もともと危険なドライバーとマツコナビの組み合わせによってさらに危険度が高まると言うことだろ。
この場合どちらが主かと言えば危険なドライバーであって、マツコナビは補に過ぎない訳よ。
なのにマツコナビが危険であると声高に主張するのは印象操作だろうって話。
マツコナビ否定派は、まだ商品としてのレベルに達していないという。
これには大方のユーザーも程度の差はあれ同意するだろう。
だがどの程度のレベルになれば合格なのか、ちゃんと説明できるものは少ない。
他の市販ナビ・たとえばゴリラのレベルというのがたぶん大多数が納得できる水準だと思うが、
ゴリラのレベルだったらナビの挙動・反応をドライバーが判断する必要が無くなるかと言えば、
減るだろうけどゼロにはならないだろ。
ドライバーが判断しなくて済むようになるには、自動運転の実用化を待たなきゃいけないよ。
マツコナビ叩きの一部は、このレベルを要求してるみたいだからな。
サードパーティのアプリが参入する予定なんだから気長に待とうぜw
>>936 なんでこう思考が極端なんだろう
合格ラインも人によってゴリラだったりサイバーだったり様々だし統一見解なんて出しようがないよ
結局のところ
>>933の言うように摺り合わせが少ないナビが優れている
これが一つの答えだと思うんだけど
今の所マツコネナビは精度の他にバグ問題も抱えてるから摺り合わせが日本で市販されてるナビより多く必要
かいつまんで言えば皆さんこういう事を言ってるんだと思うんだけど
デミオが出る頃にはなんとかなってるでしょ
で、アクセラもデミオ用のユニットに換装
だといいなあ…
>>938 すり合わせって何と何のすり合わせ?
いずれにしても、マツコよりいいものがすでにそう高くはない価格で日本にあるのに
それを使わないのは残念だなあ、せっかくのアクセラがなあ
さきほど帰路で自車位置精度の実験してきた
ナビ地図道路から道路ではない所(たとえばスーパーとか)に進入したとき
約3mほど地図路線から逸脱するとジャイロ(?)メインになるみたい
逸脱が3m以内だと道路上に居ることになってる
逆に道路上で蛇行運転しても自車向きは蛇行しない
ショッピングセンターの屋上広い駐車場でゆっくり蛇行すると自車向きも追従蛇行する
昨晩話題になってたジャイロはどんなセンサー使ってるかわからないけど搭載されてて
ソフトで使いどころ(ウェイト)を変化させてそうだね
すべて推定だけどとりあえず書き込み
作り手さんにはナビの通り運転してたら安全に且つスムーズに目的地にたどり着くレベルを目標としてつくって欲しいもんだな。
>>940 >>930であなたが摺り合わせと言ってるじゃないですかw
>完全完璧なナビは存在しないのだから、現実の道路状況との食い違いは少なくなる事はあっても無くなることはない。
>結局そこの摺り合わせはドライバーがやるしかないわけ。
>>941 書き忘れてました、V31です
>>943 「あなた」??別人だけど…どこらへんで同じ人だと思ったの?大丈夫?
まそれはどうでもいいけど
そういうのってすり合わせって言わないと思うけど
それは強いて言うなら突き合せじゃない?
っていうか、
>>938さんの言う言葉の意味を聞いてるので…
ずっと長文書いてるキモヲタは迷惑だから来なくていいよ
おう、あくしろよ>CarPlay対応
俺Android派だし今後もiPhone使う予定ないんだけど
CarPlayってiPhone持ってないとマトモに使えないの?
アップルVSグーグルのシェア争いの一環だからなw
>>949 ちがう、より便利に使えるようになるだけ。
なんだかこのスレ今日は荒れ気味だね
本スレと納車スレが不能なのか
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 20:09:50.35 ID:nmm+OSvS0
carplayでナビアプリ動いちゃったら
国内メーカー潰れるやろ
>>952 CarplayはiOSの機能だからAndroidで使えるわけない
>>951の説明は間違い
carplayは車でiphoneを使いやすくするためのものじゃなかったか
だからiphone もってないなら意味ないかな
googleのほうも開発してるはずだからandroid もそのうち似たようなことできるだろ
マツコネが対応するかはしらんが
>>956 たぶんiPhoneでないと機能を使い切れないとかそんなんだと思うよ。
Google陣営のほうも同じだと思われ。
じゃないと、パイが小さすぎるし、もったいない。(特にCarplay側はね)
>>955 >
>>952 > CarplayはiOSの機能だからAndroidで使えるわけない
>
>>951の説明は間違い
何いってんだ?
アンドロイドのことなど、答えてないんだが。
大丈夫か?あんた。
>>957 まあiphoneなしで使えるとしてもたいしたことできないと思うし実質iphone必須じゃないかねぇ
ナビやハンズフリー、メール読み上げ、音楽再生これ全部iphoneからデータ引っ張ってくるわけでしょ
iphone連携が楽になるだけのものでしかないと思うしiphone もってないなら期待するものでもないかな
なんか勘違いしてる人が多いみたいだけど、「ナビがCarPlayに対応する」って意味は
車載ナビがCarPlayを作動させるファームウェアに対応するってことだからね
CarPlayはiPhoneの機能の一部であって、ナビそのものがCarPlayを動かすわけじゃない
Android使ってる人はマツコネがCarPlayに対応しても何の関係もないですよ
>>865 それは君に意味を見出す能力がなかっただけだろう?
>>862にも書いてあるが
直すことを期待しているのではなく
信用すると危ないよとオーナーに注意喚起と捉えれば少しは意味を見出せないかい?
「信用するのが悪い!」と言いながら
「信用できないことを広めるな」と言ってるやつのほうが意味わからんよ。
>>846 > なぜか無駄に下りてすぐ上るよう案内してくることないか?
ある。マツコジャンプじゃなくて、箱崎JCTでそれもあるw
渋滞を迂回してるつもりだと思われ・・・
逆に山手トンネルで飛ばされたことはなかったりする。
渋谷で首都高燃やした人がいた後とか普通の渋滞とかでマツコ案内から外れても
正確にルートはずれを認識していた。マツコ案内通りでも松潤経験はないなぁ
他にクソなものを見つけてきた。
だからマツコを許せ!と最後までビシっと言ってやれ。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/22(木) 22:31:13.42 ID:IQ34XUcF0
マツコレベルでOKの人もいれば、NGの人もいる。
それは当然。
アクセラが基本的にはマツコ以外の選択ができないようになっているのがいかん。
>>965 10年前のパナDVDでも5年前のnav-uでも一度もなかったわ
ttp://voicetext.jp/index_iphone.html このシステムのSAYAKAというキャラに声が似てるね。このシステム使ってるんかな…
ちなみにSYOWというキャラはモヤさま2で使われてる事で有名。
同じ人物でも微妙に声質のレベルが値段によって違うっぽい。TOPにあるサンプルの声は賢いフルバージョンっぽい。
同じセリフを喋らせると結構綺麗に発音してくれる。
頃合いなので次スレ立てますね
>>967 君がそういう事例に運よく遭遇しなかっただけでしょ
>>936 >この場合どちらが主かと言えば危険なドライバーであって、マツコナビは補に過ぎない
主従の問題にすり替えできる話ではない。
1%の自己確率を3%に上げるようなものは責められて当然。
そもそも危険なドライバーを論っても危険なドライバーが減るわけではないから、
ここに対応を求めること自体無意味。
>だがどの程度のレベルになれば合格なのか
そりゃあマツダの商品本部長が詐欺師と呼ばれずに済むレベルだろう。
今のままじゃどう見たって詐欺のレベルだわ。
>ドライバーが判断しなくて済むようになるには、
そんなこと誰も言ってない。
しかしドライバーの誤判断を誘発する製品は失格。
>>972 お前さんも極端だね〜
>しかしドライバーの誤判断を誘発する製品は失格。
現状これがゼロなナビ製品は市場に存在しないんだから、程度の差だろ。
>そりゃあマツダの商品本部長が詐欺師と呼ばれずに済むレベルだろう。
主観的・抽象的すぎて分かりませんわ。
主観でいいなら現状のマツコナビは俺の実用には十分に耐える。
どんなナビでも紙地図には劣ると考える少数派ドライバーの主観だから世間とずれてるのは認めるがw
諸悪の根源はNNGナビじゃないの?
仕様変更の工数を割くより、マツコにパイオニアあたりのナビが載るようにしてくれ〜
パイオニアはホームAV捨ててカー用品一本で行くらしいからこういう話は渡りに船だと思うけどね
やっぱり車は世界のトヨタがいいね。
>>974 minihdmiコネクタ付けばいいんじゃ?
>>940 理解出来てないのは分かったから
ジャイロのテストは、地下空間か衛星が見えないところでやってくれたまえ
>>976 表示だけならいいけどコマンダーダイヤルとかタッチパネル使えなくない?
マツコをドライバーがサポートすれば問題ない・・・
マツコがドライバーをサポートというのが公式なら、古代公国じゃないかw
ジャイロの話で荒れてたけど、ジャイロの他、電子コンパス、補正、iほん8の字、2軸、3軸あたりでもけんさくけんさく
>>977 奇遇ですね隊長、隊員940です
それが地下駐車場なんてのは無いくらい田舎なんで
ちなみに先日まだV30のとき新宿の地下駐車場に入った時は
自車マークは入り口付近に張り付いたまま微動だにしなくなった
通常の道でも、信号待ちで急に90度逆に向いて走り出すまで間違った角度のまま。
バイパスの上を走っているのに下道と勘違いして右斜め前の案内を連呼する。
この2点はマツコ31でも相変わらず発生したが、これはソフトウェアだけでどうにかなる問題なのだろうか…
>急に90度逆に向いて走り出すまで
これわからない
マツコちゃんはドリフトして遊んでるつもり
>>983 ごめん、オジサン、FFでドリフトする自信ないからもう寝る
>>982 失礼
仮に3Dモードだと仮定して、途中まで正しい走行する方向を向いていたのに交差点で停止すると別の方向を向いてしまったりするという意味です。
しばらく走れば正しい方向を向きスクロールしていきますが、一瞬あれっ?っと思ってしまいます。
昼間はマツコ擁護派がハゲ散らかしたのか?
逆効果なのに懲りねえな
マツダは業績上がったんだからもっとマシな工作員飼えや
ナビを頼ると免許がどうとか聞き飽きたわw
これも問い合わせ窓口に苦情すべきなのかよ
マツコの目標はゴリラだな
値段的にはマツコのほうが割高だし割に合わんが
しかもゴリラは20年売れてる真っ当なシロモンだ
今のレベルじゃ到底追いつけねえだろう
このままじゃ国内の販売店潰れるぜ
SDカードPCに挿して
PC上でルート作成できるようにしてください
マツコ31。これだけアイコンが真面目に表示されるようになると、市街地では逆にコンビニアイコンだけは全消しした方が見やすくなりますね。
まーだナビナビ言ってんのか
マツコネはナビじゃねえ
ナビもダメだが基礎もダメだろ
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 04:56:53.28 ID:gJLfE0xI0
>>857 ガイダンス音声が要らない人が同音声を最小にしても音楽ミュートだけは止まらない不具合は、
V30で「音声をゼロにするとミュートを止める」ように改善されたものの、その設定が保存されない不具合が残った。
V31で、その設定が保存されるようになり、ガイダンス音声要らない人は音楽は邪魔されないようになった。
31でアートワークが表示されないっていうのはホント?
ナビ案内してない時でも右、左折車線注意の音声案内入る様に成ってるのはホント?
設定でOFF又は無効に出来ないと31にUPしたく無いなぁ、意図しないところでの音楽ミュートはイライラしそう
すぐ、工作員とか言い始める人ってなんなんだろう。
>>971 急にマツコで100%間違えられるくらい運が悪くなったのか。
マツコは危険ではないと言う奴は
その主張でその先どうしたいわけ?
俺らを事故に巻き込むヘタクソを根絶してくれんの?
あるいは使えないことをひた隠しにしてヘタクソに信用させて事故を増やしたいの?
マツコは更新不要な完成品ですとでも言いたいの?
どうせいつものサーキット馬鹿だから
自分の気になった小さな小さなこだわりで
ボクチャンタダシイ合戦したいだけなんだろうが
?
マツコネが危険ではないなどと主張してくる輩は、奴のいう危険ドライバーより意図的な分悪質。
読解力もないバカが多すぎ
ume
1000ならマツコネが神バージョンアップ!
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。