日本でMT設定がある車を売ってくれ Part43

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:23:49.97 ID:p96wGbEd0

日本ではMT車が売れない等の理由で、国産メーカーの
ほとんどの車種と、海外メーカーの一部車種ではATしか売ってません。

ここは、ぜひ日本で売って欲しいMT車を語るスレです。

＜前スレ＞
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part42
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1385895096/

注意
MTのことをミッションとしつこく言う人がいますが一切構ってはいけません
またATとの比較もスレ違いなので無視で

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:25:22.86 ID:p96wGbEd0

●トヨタ
86、ヴィッツ、カローラアクシオ/フィールダー、オーリス、iQ
●ホンダ
フィット、CR-Z
●日産
スカイラインクーペ、フェアレディZ、マーチニスモS
●マツダ
デミオ、アテンザセダン/ワゴン、アクセラスポーツ/セダン、ロードスター
●スバル
BRZ、インプレッサG4/SPORT、WRX STI 、フォレスター
●三菱
ランサーエボリューションⅩ
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:26:00.18 ID:p96wGbEd0

＜MT設定のある現行輸入車＞（並行輸入車は除く）
■アウディ
R8
■BMW
320i、M235iクーペ、M4クーペ
■BMW MINI
クラブバン以外全モデル
■メルセデス・ベンツ
SLK200ブルーエフィシェンシーMT
■ポルシェ
911、ボクスター、ケイマン、カイエン
■アストンマーティン
V12ザガート、DBS、V8ヴァンテージ、V12ヴァンテージ
■ロータス
ラインナップ全モデル
■ケータハム
ラインナップ全モデル
■シトロエン
DS3、DS4
■プジョー
208、RCZ
■ルノー
カングー、メガーヌ
■フィアット
500S
■アバルト
500、プント
■プロトン
サトリアネオ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:33:34.50 ID:+e9aplkw0

ミッション、ミッション車の言語はこのスレ認定用語なので言語論争禁止

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:39:16.02 ID:+5ncJ64o0

ＭＴが未だこんなにあるなんて凄いな
欧州みたいだな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:05:21.06 ID:+W7kxF120

>>5
そうか？
オレは逆にこんなに車種が限定されるのかと悲しくなった
特に日産とホンダが酷い

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:16:55.36 ID:+5ncJ64o0

>>6
君はどのような車種にＭＴがあると嬉しいのだい？
具体的に日産とホンダの車種をあげてみて

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:44:36.97 ID:CddHtRiH0

>>7
フリードやらステップワゴンにはMTが必要だろぅ？
スカイラインやセレナ、キューブにもMTが必要だろぅっ！！！！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:56:00.55 ID:+5ncJ64o0

>>8
その車種にＭＴがあれば購入するのかい？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:14:48.50 ID:rpdAupmd0

5台買うのか
お金持ちだな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:18:24.65 ID:CddHtRiH0

>>9
買うだろう！！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:39:48.54 ID:1Ph0Tr0x0

>>11
なら応酬仕様のＭＴでも買えよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:50:27.53 ID:rpdAupmd0

押収仕様のセレナやステップワゴンにはMTあるからな（棒）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:54:29.26 ID:PntzKgK+0

さしあたってはNV200のワゴンの方にMT設定するだけでいい
なんせバンの方にはあるのだから海外向けがどうのというレベルじゃない

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 19:55:45.04 ID:CddHtRiH0

>>12
ディーラーで面倒見て貰えないものは嫌い

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:01:21.33 ID:1Ph0Tr0x0

>>15
ないものねだりだったわけだね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:04:00.36 ID:+W7kxF120

しかし>>5はなんで欧州みたいにこんなにMTがあると思ったんだろう？
欧州じゃ日本とは比較にならないくらい殆どの車種でMTが選べるのに

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:10:13.40 ID:rpdAupmd0

>>15
マジレス
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/grade.html

商用車でも、個人購入できるのね

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:37:09.14 ID:dFL0m8Ez0

>>17
モータリゼンーションが発達した先進国で
米国に比べて欧州のようにＭＴ多いのが日本だからでしょ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:42:57.36 ID:dFL0m8Ez0

>>15
個人で輸入してもディーラーでちゃんと整備してくれますよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 21:25:32.51 ID:FVLbFVSDI

ここは日本で売って欲しいMT車を語るスレではなかったのか

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:44:49.20 ID:z+suSW/80

MT、4WD、ターボ、のミニバンが欲しいのだが…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:16:04.32 ID:uQf+F/VKO

>>20
それはデラによるっしょ

っていうかデラ面倒見てもらいたいってそんな高望みではないだろ…

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:18:32.45 ID:vlNe6irD0

ちゃんと面倒みてほしいなら、そのディラーで輸出仕様を買えば良い

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:51:15.32 ID:CVd8OL3P0

>>22
可能性が高いマツダの新型MPVに期待しとけ

結局、出ないと思うけど

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:15:11.32 ID:4O4wSwcz0

>>25　(^O^)　→　(T_T)

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 02:41:51.47 ID:YeRIwttD0

アクセラ買えば幸せになれるよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 06:31:43.14 ID:eMtQVU420

>>27
アクセスミッションいいね

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 06:32:14.27 ID:eMtQVU420

アクセラミッションだった

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 08:12:12.58 ID:1Yi6wnm00

フィールダー買った。
シフトノブの操作感がクニャクニャした感じ。好みと違うが軽いからストレスは無いかも。
しかしクラッチが軽すぎるしスッカスカだね。つま先に繋がる感覚があまり伝わってこない。
MTは選択肢が少ないしこんなもんかなぁと諦めの境地。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 09:20:04.30 ID:XKofWMni0

MTは試乗車も少ないしなぁ
こういう悲劇が起こる

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:19:34.48 ID:qEIAWsWx0

フィットとかカローラとかウィングロードとか
普通な感じの車で4WDのMTがふぉしいんや

水平対抗は整備だるいし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 10:54:34.99 ID:OPAWlX8p0

スバルしかないねぇ。
水平対抗のどこがいけないの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 11:05:53.02 ID:8DQTx/yN0

>30
フィールダー、消費税10%前に軽(NA)CVTから乗り換えようと思う購入候補の1台なんけど、やっぱりそんなもん？
今、手持ちのMTはスカイラインGT-Rと軽トラなんだけど
俺も諦めの境地になるのかな・・

後の候補はアクセラ(2.0GMT)、次期デミオ(1.5GMT)、次期プロボックスワゴン(MT4WD)
デミオおよびプロボは出るのか不明(´･ω･`)アクセラは通勤用には勿体無いから悩む

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:21:59.87 ID:3SEA1XGz0

>>33
俺は32ではないが、水平対向って、エンジンの上に補器類が乗っていて、
それらをどけないとプラグ交換もできないイメージ

意味もなくプラグを社外品に変えたいタイプの人間には整備性が悪いかも

>>34
現行アクセラのMTはかなりいいよ
シフトの操作感は現行車種の中でトップクラスかも

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 13:28:20.47 ID:abDhp+w10

>>33
自分でプラグ交換してみると判る

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 14:38:13.41 ID:1Yi6wnm00

>>34
R32やランエボ7等と較べてはいけないけど、クラッチはやたら軽いし感覚的に伝わってくるものが少ない。
シフトもクニャクニャは言い過ぎとしても軽いし、握ったハンドルから路面状況もあまり伝わってこない。
エンジンノイズやロードノイズが安い車の割には少なめで静かだからソフトさと上質感でも演出させるのに
敢えて振動や重さ等のストレスを感じさせないソフトな雰囲気に仕上げてるのかもしれないな、とは思った。
ただ、雨だれの音が妙に響くけど。それと1.5LのNAにしては低回転時のトルクがあるようで出だしはラクだね。

デミオは先代DYの1.5Lだけどフィールダーのクラッチよりも重く半クラとかの感じとかハッキリ掴めた。
シフトもフィールダーよりは硬めだったし、なによりもドライビングインフォメーションが良かった。
コーナーでも良く粘る足だったし、初代のアクセラもそんな感じ。

MTしか乗ったことがない高齢者が低価格のMT車を指名買いする話も多いって
ディーラーや保険の人から聞くからコンパクトカーにはMTは残ると思う。特にトヨタとマツダ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:00:42.44 ID:V7j0Sye6i

ミッションフィールダーか、世間じゃハイブリッドを選択するひとが殆どだけどな
^o^

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:33:17.08 ID:fgd5dz400

悲しいもんだね。最近じゃステップATすら無くなりつつあるからね。トルコンCVTと電スロの合わせ技でアクセルレスポンスて何？それっておいしいの？状態

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 16:34:48.14 ID:HgQ39LOd0

VWだったら、しっかりと整備してくれるマニアショップもあったりするしね。
ディーラーが持ってる、専用のチェッカーも設備してたりするし
意外と安心だったりする。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:16:38.79 ID:PnhOQDKXi

>>31
ミッションに乗れるだけでも幸せを感じないといけない時代たんだな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:50:50.74 ID:55bYM8Q40

2100年にはMT乗りの俺らとMTは亡くなっていると思うよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:16:03.81 ID:VQ67voPm0

ジムニー総合スレより

331 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/05(月) 14:49:28.05 ID:vUGVGJqj0
http://s09210951.sj-tochigi.jp/2014/04/30/%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%90%E3%82%A4%E3%80%80%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC/

333 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/05/05(月) 20:16:31.59 ID:oYJeirUe0
いよいよ生産中止か・・・

336 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/05(月) 23:55:15.35 ID:onyPqqTj0
いや実質ジムニー&シエラ生産終了

339 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2014/05/06(火) 21:03:29.64 ID:cyA9SBo+0
シエラのこの先
シエラ軽クロアドが完了→シエラ完了　
９割りはこのようになる。過去の生産完了はこのパターンだから。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 21:18:01.65 ID:g6EhUIsk0

日本から信号を減らす活動をしよう！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:53:02.99 ID:IFGRDomX0

>>44
信号は増やすのみで減らす嘆願書は出てこないからね。
後先考えずに安い団地を買って、幼虫産まれて幼稚園や学校に通うようになって気がつく。
この団地から学校に通うために車の交通量が多い道路を幼虫が渡らなければならないが、朝から旗持って立ちたくない。
そうだ、警察が信号つければ立たなくていいじゃん。行政要望しなきゃ。

これで出来る押しボタン信号だらけだからな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:14:44.56 ID:rYu6GE7G0

>>45
実際押しボタン信号ってさ、
機能してるのかいまいちわからないよね。
押してなくても変わるときは早く変わるし、押してても変わるの遅いし。
俺んとこがおかしいだけかもしれんが。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 01:04:18.90 ID:wl66LI5I0

>>35
アクセラディーゼルのMTに試乗したが、シフトフィールはいい感じだった。
しかし、クラッチペダルのストロークはふにゃふにゃでミートポイントがかなり手前だった。

以前所有していたファミリアくらいの踏み応えがあっても良いと思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 10:55:57.27 ID:cSPl3cYX0

>>46
スレチだが、近くの信号機と同期して動くタイプの押ボタン信号はあるからね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 12:05:04.23 ID:voE9Sg8J0

信号が多いのも考え物だが、適度に信号がないと運転していてつまらないよ。
ATなら信号無しで目的地に早く着けばいいけど、MTだとせっかくのシフトチェンジ
を楽しみたいんで適度なストップ＆ゴーは欲しい。
俺はよく高速に乗って長距離ドライブに行くけど、高速はMTの楽しさが何もない。
時間短縮のために仕方なく乗るけど。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:02:08.96 ID:1BwSqBWN0

>>47
お、アクセラミッションディーゼルか、垂涎だな^o^

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:43:49.08 ID:Ut6MHi5J0

ミートポイントと言えばインプレッサはミートポイント結構手前だったな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:02:16.11 ID:j7M/leH70

アテンザXDMT乗ってるけど、クラッチのミートポイントはかなり手前だよ
奥で繋がるようにするとクラッチの磨耗が早くなるから、わざと手前でミート
するようにしてるらしい
調整用のネジも今の車種はないから、我慢してくれって言われた（白目）

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:35:17.37 ID:MGmC7JEK0

まぁディーゼルミッションに乗ってるだけでも自慢出来るからな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:39:48.07 ID:HSdJbcY70

>>52
クラッチアジャスタープロ
ttp://www.pure.ne.jp/~white-c/cratti.htm

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 11:24:14.40 ID:tj7JvDpW0

>>52
手前の方がチョット踏むだけでいいから好みだわ
車によっちゃ着座位置の調整が必要になるけど

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 17:20:59.53 ID:WVqI6EDS0

>>52
マツダの内製MTの特徴だな
一時期アイシン製にしてたんだけどな

マツダ内製のMTに慣れると、手前まで一気にクラッチを抜く癖がついて、他のMT運転した時に恥ずかしい思いをしてしまうこともｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 19:06:01.73 ID:8DDBbZSs0

>>56
発進するときガックンガックンなるよねｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:38:32.47 ID:0s3mn/X50

俺も今日はディーゼルミッションに乗ったぜ(ﾄﾞﾔ
職場のハイエースだけど

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:51:33.07 ID:sadZGwLi0

質問：　トランスミッション　とは何ですか？
答え：　(Transmission)
　　　　変速ギアや推進軸などからなり、動力をエンジンから活軸へと伝達する部品

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

質問：　ＭＴ　とは何ですか？
答え：　マニュアル・トランスミッション
　　　　（Manual Transmission、MT、手動変速機）

質問：　ＡＴ　とは何ですか？
答え：　オートマチック・トランスミッション
　　　　（Automatic Transmission、AT、自動変速機）

質問：　ＣＶＴ　とは何ですか？
答え：　Continuously Variable Transmission（CVT）
　　　　連続可変・トランスミッション（れんぞくかへんトランスミッション）

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 08:42:51.74 ID:FDwO8O9v0

>>58
ガク（＾ω＾）

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:18:53.54 ID:/uWC9erj0

ランドクルーザー76　8/25発売　4L-V6　MT　保安基準の関係で2015/6までの限定生産
ダブルキャブの79もあり。
http://www.gtoyota-blog.com/rvpark/2014/04/rv-52a0.html　

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:22:27.77 ID:2VjBHb0p0

ホンダでMTである程度の実用性があるとなるとフィットしか選択肢がないのが辛い
まぁ意外に気に入ったから良いんだけどね

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 10:31:50.72 ID:HLHgkhFB0

メーカーとか販社の社員じゃなきゃ別にホンダにこる必要無くね？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:45:26.86 ID:IqcU5Kl50

初代アクセラのMTに乗ってるけど、クラッチペダルは結構重め（跳ね返りが強い）から
長時間運転してると、左足が疲れるので、もう少し軽めでいいかも(´・ω・｀)

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 12:50:12.60 ID:KjqZBUjo0

マツスピのクラッチはどんな具合なんだろうな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:20:18.98 ID:pDCCEsae0

ルーテシア、0.9LターボのMTが入るらしいぞ
ソースはD情報

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 12:46:38.96 ID:j6Gg7mSH0

0.9LターボってRRのトゥインゴじゃないの？
ルーテシアの車格じゃ流石にその排気量じゃ走らないぞ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 14:12:53.58 ID:pDCCEsae0

>>67
本国にあるし、評判のいいフィエスタも1Lターボだから問題無いのでは？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 20:22:17.45 ID:AA+DhFE90

マーチスーパーターボ、ストーリアx4、ブーンx4も1L無いと思う。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 22:06:53.54 ID:dzD7eGHB0

>>62
まぁホンダは三菱と双璧をなすほど
ミッション車を嫌悪してるからな、あきらメロン

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 09:02:45.56 ID:G7K2uwMi0

>>3
クラブバンがカタログ落ちしているので
次スレでBMW MINIのところは「全モデル」とお願いします

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 23:43:47.90 ID:XvBX3i7G0

次期WRX　STIは、5Drが無さそうな気配だな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 08:39:41.27 ID:JjBySxfY0

>>67
欧州のトレンドから言えばそんなもんだろ
あのデカいミニバンのVWシャランも1.4だし

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:24:02.39 ID:eqOQjk6z0

次期WRX　STIは、現行のボディ載せ替えだけらしい。308PS-EJ20T/6MTだそうです。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:57:40.58 ID:ibwWqBwi0

>>74
やる気ないにも程がある。
こういう車ってメーカーの姿勢も一つの価値だから
そんなぞんざいなことやってるとファンがアンチになる。
それすらももう切って捨てようってことかもしれないけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 16:24:00.85 ID:8AEj+VLY0

>>74
マジで？直噴化して低速トルクと燃費を上げないと欧州車に流れるやつが多いんじゃね？
このスレの住人みたいにMTじゃないと乗らんというやつは少ないだろうし

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 19:44:34.00 ID:TCw9DV4a0

>>76 4WD好き？な人がヨーロッパ車に流れてくるかなぁ

AUDI？
（；￣ェ￣）

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 20:26:36.70 ID:P7nsSvjP0

GVB乗りだけど顔は正直新型のほうが好みだから乗り換えるかもなぁ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 21:36:28.94 ID:iNHH4iqM0

>>76
>マジで？直噴化して低速トルクと燃費を上げないと欧州車に流れるやつが多いんじゃね？
それはレボーグGTのセダン版 2L直噴ターボCVTの燃費の良いS4というのがあるらしい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:06:02.65 ID:ocL9VD3C0

>>76
そういう人はレヴォーグの1.6L買えって事なんでしょう
STIをなかなか販売しないのはレヴォーグ売りたいからだって記事をどっかで見たけど、CVTのみじゃなあ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 23:15:08.39 ID:ibwWqBwi0

スバルはアイサイトでうまく言ったからMT切って一部以外AT化したいんだろうな。
かと言ってハイパワー4駆MTの選択肢が無いのをいいことに足元みてるんじゃね？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 05:51:46.04 ID:ENaM2zF90

ルノー、6速MT＋1.2リッター直噴ターボの新型「カングーゼン 6MT」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140515_648353.html

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 11:51:03.09 ID:J2sBD+bM0

>>82
欧州は今だにMTのほうがシェア圧倒してるからな
その分、ATは日本のアイシン頼みだが

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 12:20:14.47 ID:tJGEVNcl0

カングー・ゼンの6MTじゃなくて「カングーゼン6MT」っていうのが車名なんだな
http://www.renault.jp/car_lineup/kangoo/mt/index.html

URLにMT・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 00:23:47.38 ID:YTV213Zp0

>>81
まぁ今時STIでミッション乗ってることなんて、恥ずかしいと思ってしまう時代だからな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 08:36:42.38 ID:gN/v2k7Y0

いやいやそれはないw
逆にATで乗ってたらもったいないなーと思う。
サーキットで左足ブレーキを駆使してタイム削るならATもありだなと思うけど
DCTでもないインプでそれもなんだかなとは思うけど。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:54:33.05 ID:lHZVfkfp0

リアスポ恥ずかしいからA-Lineがいいんだけど現行は2.5L ATしかないんだよな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 19:51:13.25 ID:tLRtdLg50

>>86
そいつにレスする時は、レスアンカー付けてくれ。
お前のレスも消えてさっぱりするから

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 22:38:10.95 ID:YTV213Zp0

>>88
>>4
嫌ならここにいなくてイイ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 23:04:59.52 ID:xdScu7980

>>1

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:13:48.69 ID:ixXd86Wb0

>>4

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:42:36.04 ID:m80j3P7d0

次期デミオは5MTと6MTが有るって。ただ、マツコネも付いてくるって。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 02:50:59.80 ID:/S6utH560

1.3Lのガソリンと1.5Lのディーゼルだってな
誰得だよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 03:02:25.34 ID:gLyV6gWy0

需要ありまくりんぐだろ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 08:53:01.96 ID:4QqsZ1xf0

ガソリンが高いなら軽油を使えばいいじゃない？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 12:42:46.90 ID:kM1+Vfri0

ディーゼル　6MTなんて最高じゃないか

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:30:40.20 ID:hs8hmc+o0

だよな、デミオミッションディーゼルか、うん最近のマツダはキレッキレだな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 15:26:05.17 ID:r4vbf79L0

次期デミオっていつ頃の予定？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:13:32.12 ID:sFehpGms0

8月発表9月か10月発売らしいよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:55:55.66 ID:kM1+Vfri0

スバルダメになったからマツダに期待だ
たのしくなってきた。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 19:07:40.06 ID:r4vbf79L0

>>99
ありがとう

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:27:07.62 ID:HqHXdMx40

でみおって重くなるんでしょう
軽くて新しいのがいいなあ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:25:34.18 ID:aANomXoJ0

>>102
じゃあ新型ロードスター

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:10:58.02 ID:UagbJfCF0

イヴォークみたいな格好良くて大きめな車でMT出ないかな
今のMTはホットハッチとスポーツカーばっかりでSUVとか無いよね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:24:25.05 ID:9RL1634U0

フォレスター・・・
イヴォークもディーゼルならMTあるよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 21:46:57.28 ID:2rd1GBs30

ハイラックスを輸入するしかねえな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 01:06:37.51 ID:bqtoAFWq0

>>104
イヴォークはステーションワゴン
アテンザワゴンで妥協して下さい

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 07:06:43.24 ID:eL21WqvAO

(もしかしてレヴォーグと勘違いしてる…？)

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 07:10:24.94 ID:LTVv7jAX0

>>104
カイエンがあるじゃないか！
そういや、マカンはMTあるのかね？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 07:13:47.89 ID:LTVv7jAX0

>>108
車検証上はステーションワゴン…ということかもしれない

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 12:27:32.81 ID:5/btKqFM0

そんな高い車が買えるなら逆輸入車も選択肢に入れてみたらどうだろう？？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:42:09.24 ID:LzX/lZAj0

ポスシェも今時のはオートマばかりジャマイカ？
まぁ高くてカイエン。マカンもあかん。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 14:02:02.40 ID:VA+/ll8V0

CX5にディーゼルミッションがラインナップされていたなら、マツダミッション死角無しと言えるんだけどな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 15:22:38.77 ID:CcKzawNE0

CX-5が一番売れてるんだからMT用意してもよさそうなのにねぇ
マカンは全長は5ナンバーサイズなのに幅が1,925mmもあるのが・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 15:47:29.27 ID:GMo2ukLL0

イヴォークにMTあるのかよ
英国車だから右ハンドルだろうし
マジで輸入して乗れないかな
でも普通に高くて俺には買えないな・・・

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 16:12:33.38 ID:eL21WqvAO

イヴォークにっていうか日本に入って来ない車も含めていいなら主要な車種ほとんどにMTはあると思うが

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 18:09:24.52 ID:aD5XDWFR0

そうそう、ヨーロッパ車なら選び放題。
細かい燃費の差？を気にしなければ、ゴルフヴァリアントのMTとか道具として良いんだけどねえ
(´･Д･)」
(でもフルフラット廃止してどういうつもりだ)

まあ最近な車はオーディオ一体化で壊れた時に困るけど

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:00:47.23 ID:LTVv7jAX0

>>112
HP見てきたら、素のカイエンにはMTがあるっぽい
マカンももうHPに載ってるけど、スタート616万だから意外と安いな
全部PDKみたいだけど

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:23:34.70 ID:LbAMdAOD0

日産、「フェアレディZロードスター」日本仕様車の生産を中止
http://www.webcg.net/articles/-/30789

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:53:28.25 ID:poWgZA1E0

４ＷＤでＭＴってインプしかないの？

内装が黒基調しかなくていやなんだけど

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 22:58:45.16 ID:LbAMdAOD0

>>120
>>2

SUVを除くとそうだね

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:23:50.61 ID:J7kMuK6w0

>>120
軽自動車でもいいならワゴンRとアルトにも有るよ。
あとアテンザもMCでディーゼルの四駆出るらしいMT設定されるかはまだわからないけど期待しておこう

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:42:40.42 ID:mYoCMWFV0

ミッションディーゼルアテンザの4WDか、出てら胸熱だよな（＾ω＾）

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 23:47:04.96 ID:jDXVpe8o0

>>120
あとは商用車ぐらいしか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 11:25:47.06 ID:oUkLe7zPO

ディーゼル四駆MTはCX-5に用意してほしい

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 18:31:27.28 ID:2exQYYFui

>>125
だよな（＾ω＾）

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:43:16.31 ID:MgUa6sbj0

>>120
アクセラ1.5Ｓに4WDでMTなかったっけ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:04:43.40 ID:hTeoY4Oc0

AWDは6ATだけよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:22:35.53 ID:MgUa6sbj0

そうか、勘違いしてた

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:28:19.04 ID:04ZQPzdW0

>>122
ＭＣいつなんや

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:42:08.17 ID:wBjmaXt+0

>>4
日本語がうまくない人が何いってるんだかｗ

×ミッション　　　←ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
○トランスミッション

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 04:05:01.04 ID:pLSf9q410

今年発売されそうなMT車
　新コペン5MT
　次期デミオ1.3Lガソリン5MT
　次期デミオ1.5Lディーゼル6MT 設定なしの噂も？
　ランドクルーザー70 4LガソリンV6 5MT 1ナンバー(201408～201506限定生産)
　ルノールーテシア 0.9Lターボ 5MT
　WRX Sti EJ20ターボ6MT

追記してください。
　

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 08:33:55.36 ID:0xD+5fkDi

デミオがどう化けるか楽しみだよな。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:51:57.46 ID:Jt50dtGO0

デミオ楽しみだね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 12:52:53.55 ID:BiUdi/m60

あの見た目は嫌だ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 18:13:08.29 ID:/2DE7hx20

ゲームで完全撃退して面を終了すると
Mission Accomplished
任務終了と出る

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:15:08.67 ID:X+KLMkx40

ルノーのキャプチャーかルーテシアでMT追加されないかなあ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:18:53.53 ID:S4NQuHTr0

>>137
君は5つ前のレスも読めないのか？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 20:18:58.40 ID:CTmPz8YN0

プロボもマイチェンでMTがなくなる

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 21:37:51.08 ID:fcuNfyms0

サイドも足踏み式に変更だってね(T_T)
商用車で耐久性落としてどうするつもりなんだろうな

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 23:48:34.18 ID:n2pcGIOu0

トルコンATならもう耐久性は問題無いだろ
それよりATに統一の低コスト化とAT限定社員対策の方が大きい
　
　
　
困るのは俺らだけ
　
どうしよう・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 00:32:10.58 ID:MRbMsxig0

軽トラも軽の枠がどうなるかわからないと来れば
今後旧車化する中古車を維持できる財源を確保するか
外車か国産スポーツを購入維持できる蓄えをするしかない。
AT/MT以前にただまともな車に乗りたいだけなのにそれすら金持ちの道楽と化するのか・・。未来は暗いな。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 01:05:32.32 ID:gJSLJ4FD0

その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう　朝鮮校無償化マンセーするしかない―――

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 05:07:13.41 ID:cyKriYyS0

>>141
>トルコンATならもう耐久性は問題無いだろ
CVTだけらしいから10万キロ以上の耐久性は大丈夫って話。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 05:49:04.05 ID:Ibt6ILbi0

ルノーカングーゼンの6MT目当てでディーラーいったけど置いてなかった
入ってくる予定もないだと
試乗すらできないとは…

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 06:00:26.16 ID:CqBlqCST0

>>142
これからのミッション海苔は、シャレ乙プレミア路線で、生き方もそれで行けばいいんジャマイカ？(^O^)

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 09:12:59.71 ID:avoxGzqU0

おれもZENが欲しいけど、県内にルノー車を扱ってる店がない…orz

あのエンジンとトランスミッションをNVバネットに載せてくれないかな。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 09:23:17.26 ID:1uodsG7/0

ルノー無い県って結構限られてくるぜ？ｗ

BLレガがもうすぐ15万キロ行くから買い換えたいけど
国内版WRXの情報未だでないからアテンザ買っちまいそうだ・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 09:39:39.04 ID:/jjpgvpD0

極々普通のMT車がなくなっていく

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:15:31.32 ID:AmgeI88v0

ウチのもにょりのルノーにはカングゼンMT試乗車があるらしい
プジョーにも208アるーる5MTがあるらしい
シトロエンにはDS3カブリオがあったらしい

208にはちょっと興味があるけど、出かけるのがめんどくさい

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 10:48:01.76 ID:kOdz/tg60

>>148
似た境遇。
SG9が20マンコ得たのでそろそろなんだが、
レヴォーグには失望させられた。
当てのないStiのMT待ちもできないし、
アテンザワゴン買ってしまいそうだ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:25:36.26 ID:z9TPgr700

何ちゅー誤字だ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:53:04.06 ID:1uodsG7/0

>>151
アテンザ試乗しに行ったけど、良くも悪くも足硬いのが気になったんだよなぁ・・・
マツダらしいといえばらしいけど、買うなら社外に入れ替えたくなる。
アクセラも触ったけどマツコネの不具合あるしなー

とりあえずSTI待ち。　シビックとかも気になるけどさすがに再来年とかまで待てないｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:55:54.17 ID:H9TG4UL/0

WRX系は
｢WRX S4｣と｢WRX STI｣の2本立てだと思う
MTはSTIのみ（これは断言出来る

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:00:55.07 ID:1uodsG7/0

まぁ本スレでも大体その予想だね
STIは乗り出し400くらいになりそうだから割と本気でアテンザ買うかもｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:09:44.83 ID:TWM9EQFt0

アテンザ1000kmぐらい走ると硬さがとれてくるらしいよダンパーの慣らしに時間が掛かるらしい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:12:51.25 ID:kOdz/tg60

俺も9.5：0.5ぐらいでアテンザに傾いている。
ＭＴならＦＦでもいいと思い始めた。
取り敢えず2.0を試乗してから決めようと考えている。

因みにレヴォーグ2.0の見積もりは400超えていた。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:40:10.32 ID:bXVyg/St0

Mission Accomplished

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 12:42:51.19 ID:bXVyg/St0

任務終了　ミッション爺

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:05:29.18 ID:hlRzbbEB0

>>154
ニュウーSTIでミッション、気合の入る車だよな(^^)

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 20:17:19.14 ID:yLtxFxpJ0

>>156 んーそれなら認定中古？で十分かな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 20:22:26.74 ID:rUQhHvoj0

もにょり

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 22:07:30.16 ID:1uodsG7/0

ホリデーオート（笑）か何かに、新型マツスピが2.5ターボのAWDとかって見出し出てたな
テープしてあって内容は立ち読みできなかったけど、MTは期待できるだろう

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 23:35:23.03 ID:xV+LWHNO0

>>157
流石にイヴォーグのミッションは今はスバルの姿勢からみれば絶望的に無いな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:13:26.77 ID:ZGURkSeXi

>>164
レヴォーグだろ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 15:24:37.94 ID:GVK09T7Y0

レジンローバーレヴォーグ
スバルイヴォーク
逆にしてもなんの違和感もないw

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 19:56:05.89 ID:h+xyyhf20

>>141
トラックはMTなのにな。
プロボックスやハイエースや軽バンをATにしても、さすがに軽トラや2トントラックまで
AT化する会社は少ない。
MTが生き残る道はここしかない。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:02:00.28 ID:vghi9m550

しかしそこで残ってもらっても困る罠

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 20:12:53.87 ID:FujEDW6q0

>>167
それが今やキャンターは全車DCTなんですよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:33:19.49 ID:D/iQGt/G0

>>167
軽トラもAT増えてきてるんだよ？
私生活でMT車をほとんどみかけなくなった
事業車をMTのままにしてるのは改善命令？があるみたいだよ？
それで知り合いのタクシー会社が全車ATに切り替わった

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 21:59:49.39 ID:W7V1OLkl0

うち田舎で複数台車あるけどMTばっかりだから
MTが普通というか、なんかもうそういう生活で意識してなかったけど
世の中ATが普通なのかとAT/MT談義見る度に改めて思う。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:04:33.51 ID:FseyTIab0

改善命令とかどこが改善なんだか。
まだ乗れる車を捨てさせてAT車にさせるとか2重の反エコだし
安全性も下がる。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 22:30:54.40 ID:EiU/aPZc0

ミッションって何の事言ってるの？
ＡＴ？
ＭＴ？
どっちの事だよ(ﾌﾟ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:30:13.35 ID:h+xyyhf20

>>169
ホームページ見てきたけど、6速DUONICってやつと、5速MTの両方あるじゃん。

>>170
それでもまだ7割ほどMTらしいよ。
タクシーはとっくにATだろう。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 23:38:04.43 ID:b66ifMe90

そろそろ自分用の車（維持費含む）が買えるまで貯金溜まったんだけど
ランエボⅨMRも念頭に入れてるお

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:07:45.21 ID:Tp1FlEzy0

>>175
コルトラリーアート

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:13:34.27 ID:4fRBpftr0

>>173
>>1

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 00:16:20.00 ID:8ykVFD3bi

最近は、タクシーもミッション車が少数派になったんだなorz

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 03:24:12.82 ID:VFoyxsVY0

最近のタクシーはリニアモーターカーか何かなのか

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 05:48:41.51 ID:RzFkoVW40

>ttp://www.amiwks.com/amilog/?p=2271

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:34:20.68 ID:exy3feWwi

ミッション乗れる乗務員を確保するのが難しい時代だから、オートマタクシーが増えたんだな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 08:47:55.91 ID:NonXbjjk0

修理できないトランスミッションを使っていて
走行距離に対する保守費用が嵩むから
給料を下げるしかないなｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:44:29.43 ID:XZLlbiWb0

audiのs1は日本においてもMTらしいじゃないか
a3ｸﾜﾄﾛかs3にも追加されないもんかね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 12:57:46.83 ID:F709bM8/0

外国メーカーも買う買う詐欺に合わないように
頭金もらって特別輸入車枠で少量入れて
初期需要満たしたらそれ以降は、次回作にご期待くださいでいいような気がする

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 13:48:06.92 ID:7LwBg9/M0

>>183
というかMTのみの設定でなかった？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:19:19.64 ID:t2wDd+A00

えっ？吉本美代子がなんだって？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 16:49:53.05 ID:skaz7X020

>>183
A3ミッションかシャレ乙だよな、まぁミッションアクセラでもいいかなってのもある

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 17:33:02.61 ID:RsgJaGmj0

>>185
マニュアルのみ
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/03/15/70234/

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 19:20:57.13 ID:JUDCYyEq0

>>188
だよな、日本じゃこのてのミッション車は売れないから無いよな、独逸人的だな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:36:52.50 ID:lV1NTctZ0

ミッションの意味

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 20:53:08.39 ID:FVnfgR8z0

>>185
そう、それが良かったのかもな
AT・MT共にあったら日本にはATしか来ないだろうし

来月からアルファ・ジュリエッタQVもなくなり、ATのみになる
もうMT出るのを待ってる時代じゃない
ラインアップから消える前に買わないと

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:07:46.10 ID:jzCpj68n0

まぁここの住民は周知の事実なんだけどな、迷ってる椰子は今の内にイタミッションがあるうちに買うことだな

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:21:04.75 ID:oTvY1pZi0

俺は逆にMTしか乗って来なかったから最近の軽は選択肢に入らん
いや1ボックスやジムニーにMTあるのは知ってるけどさ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:26:12.95 ID:oTvY1pZi0

すまん誤爆

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/27(火) 23:58:35.97 ID:4fRBpftr0

>>193
ワゴンRにもあるよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 00:08:50.43 ID:FwScOqCa0

スズキのサイト見てきた
ターボはMTの設定無いのか、うーん……

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 19:37:41.41 ID:FAdekWdC0

>>177
氏ね

>>ミッション車厨
氏ね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:27:45.44 ID:mhFgcwDOi

ハスラーにオートマだけ？ミッションのラインナップ無いの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:36:14.19 ID:I5W2k+bXO

新型WRX最初はCVTのみって聞いてたけどMTも設定されるっぽいな

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 20:57:13.34 ID:FwScOqCa0

>>198
NAはMTある

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:06:15.29 ID:AMaTcU350

>>199
あり得ないとは言わないが、ソースあんの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:14:21.30 ID:tV6UsI7C0

何も知らないけど、そうでないとせっかくの客も他に流れちゃう。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:44:06.15 ID:7nkLoRT80

自分だけかもしれないが、最近のスバルに魅力を感じない

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 22:49:11.66 ID:I5W2k+bXO

>>201
車雑誌の記事だから信じるかどうかはお好きに

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 00:00:44.42 ID:op1CWMnNi

>>203
今やミッションの雄はマツダだからな

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 05:30:02.29 ID:Eart7bBz0

ミッションの♂？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:23:28.14 ID:flqXLkLu0

ミッションインポ渋る

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:40:43.31 ID:kbULFD650

オートマティックトランスミッション
マニュアルトランスミッション
ミッションはどんな車にも搭載されている

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 08:42:11.46 ID:flqXLkLu0

いや電器自動車だとミッションの無い車もある

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 09:52:34.21 ID:HKq42DMT0

ミッションって言ってるのは、45歳以上のオッサンだろ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 10:09:49.31 ID:flqXLkLu0

車じゃなくバイクだけど、初期のアマゾネスはミッション無しの固定減速比にクラッチという凄まじい仕様

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:07:19.26 ID:kqF5p8MT0

Googleが自動運転車を公開したけど、そのうち
「日本でハンドルとブレーキがある車を売ってくれ」
ってなスレが立つんですかね？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/29(木) 23:31:37.12 ID:srUHVo5m0

自動車だから完全自動運転が最終到達点。
>>212
自分で運転させてくれってスレが立って
運転は楽しいよっていうと氏ね老害って言われる日がくる

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 02:56:58.40 ID:CXydt7320

自動運転は幹線道路くらいしか無理なんだろうな。
よく狭い山道にドライブに行くけど、自動運転なんかしたらドブに脱輪か
ガケから落ちて死ぬな。ガードレール無かったりするし。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 05:14:00.35 ID:c8du0mS+0

Carがあって、Verchele？があって
で、Auto Mobile？か。

違い調べた事無いけど :-(

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 08:18:34.19 ID:ur0TwEAi0

やはり、ミッション車で気ままにドライブが愉しいな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 19:44:20.16 ID:cS0WHVDY0

ATにトランスミッションはないのか

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:24:58.00 ID:JmBZQpsy0

>>4

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 20:31:47.34 ID:cS0WHVDY0

論争してないし

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:33:57.26 ID:9dvpXHZa0

30年くらい前でも介護ロボットを作ることはできると言われていた。
前提条件「年に何人かの患者をロボットが殺すことを許容すれば」

ま、自動運転の場合はドライバーの操作で年間何千人も死んでいる
わけで、機械化で一桁死人が減るのならありなのかもね。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:42:29.22 ID:H1FO+RBZ0

操る悦び、これが真理。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 22:58:29.96 ID:EdimatZs0

自動運転にならそもそも車とか買わない
電車とかバスに乗る

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/30(金) 23:00:16.31 ID:C8arsnVn0

>>222
汽車は良いね

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 06:46:58.94 ID:PGg280QT0

自動車ってどの辺が自動なんだろうね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 06:56:07.66 ID:wDniGZHA0

>>224
マジレスすると馬とかに引かせないから
自分（車体）で動く

スレ違いかもだけど軽の乗用（５ナン）はMTほとんど滅亡しているのな
ちょっと訳ありで久しぶりに軽自動車のwebページ眺めていてびっくりした

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 07:18:29.46 ID:QMK8xKsH0

スズキだけだな
そのスズキもターボ車はATのみ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 08:54:14.15 ID:lhheLpLe0

軽買うならミラバンか軽トラのどれかだな。
他はたとえMT設定があってもいらない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 10:27:08.25 ID:/eAD02OO0

細かいこと言うとターボはMTとの相性がATに劣る。
バックタービンは永久についてまわる構造的な問題だし。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:27:26.16 ID:Q8X6Fvc30

>>225
初めて知ったよ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:44:46.17 ID:6FdzkggZ0

>>228
ソースは？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 13:51:35.87 ID:Pt/WjNHs0

変速でアクセル戻すから、過給圧が落ちるってことだよな。
だから相性が悪いと言い切るつもりはないけど。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:04:33.98 ID:/eAD02OO0

過給圧が落ちるのが問題ではなく、タービンにブレーキがかかるのが問題なんだよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:29:21.56 ID:Pt/WjNHs0

すまんが、もう少し分かりやすく説明してくれないか

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 14:56:35.85 ID:7no1zDiq0

スロットルは開けたら開けっ放しのままがいいｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 15:07:57.64 ID:/eAD02OO0

>>234
端的に言えばその通りだな。
トヨタが初めて売ったM型のターボもATのみだったし。
設計の古いエンジンとATのみの組合せ、タービンは専門メーカー品という鉄板構成。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 05:02:54.68 ID:ahZY4Rgti

軽ミッションのターボは全滅ってとこだな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 06:17:13.94 ID:H0GKLkLn0

>>236
まだジムニーが残ってる

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 09:17:05.46 ID:LsPtPAn70

ポルシェ911カレラS、マニュアル楽しいよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/01(日) 21:57:55.73 ID:Qnx9o2I90

1JZと4ATの組み合わせの30ソアラに乗ってるけど、退屈すぎるからMTに載せ替えたい。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 09:53:57.43 ID:Od531l3d0

>>239
ツインターボのソアラはやっぱMTでしょ。
ATで乗るのなら4リッターのじゃないと。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 10:35:37.85 ID:iwUlhGGZO

欧州仕様の素WRXって円換算280万くらいなんだな
装備は違うんだろうけどすごく安く感じるわ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:39:23.92 ID:4P4CJ6ov0

280万じゃ素のインプレッサ1.6も買えん

http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/modelle/wrxsti/wrxsti-preise-technische_daten-ausstattung.pdf
WRX STI Active 41,900ユーロ→581万

http://www.subaru.de/fileadmin/downloads/modelle/impreza/impreza-preise-technische_daten-ausstattung.pdf
Impreza 1.6i Active 20,990ユーロ→291万

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 13:40:22.41 ID:iwUlhGGZO

ごめん欧州じゃなくて北米？だった
約$27,000みたいだからそんなもんよね？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:29:10.53 ID:v6/9nym/0

マニュアル車(MT)を運転できないアメリカ人

http://www.all-nationz.com/archives/1003798592.html

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 16:56:39.36 ID:oYfeEQQZi

素WRXとSTIと何が違うの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:33:53.01 ID:CK17qvn80

なかなか斬新な質問だな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 18:51:46.62 ID:S0yOVT920

車種スレ住人だが、正式な日本仕様の詳細がわかれば逆に教えて欲しいくらいだｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 19:11:43.83 ID:CK17qvn80

素WRX：すごい
STI：もっとすごい

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:43:54.74 ID:ZK6hQCuK0

ＷＲＸ
Ｗorld Ｒallycross Ｃhampionship　世界ラリークロス選手権の略

ＷorldＲally「Ｘ」（クロスと読む）

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 20:48:46.54 ID:cR+F4AAK0

>>248
そう思ってWRXを以前買ったが、結局後でSTIパーツ各種組み込んで割高になった。
どうせなら最初からSTI買っとけという話。
AT乗るならWRXしか選択肢はないけどな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:43:47.82 ID:IUWwjr5k0

WRXの車種スレ見てみたら殺伐としててワロタ
結局WRXにはMTなさそうな感じなのね
ほどほどなパワーの大きすぎないセダンに乗りたいもんだ…

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 21:47:25.20 ID:p3DDpR1z0

1500万でカレラSのマニュアルどう？いいよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:12:10.20 ID:kl3cd7+g0

彼等S？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 22:36:26.59 ID:IUWwjr5k0

俺の知ってるカレラSってほどほどなパワーでも大きすぎないセダンでもなんでもないんだけど別の時空の話かなにか？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 00:46:04.97 ID:oJyfdUKT0

どこでも人気のＳＴＩ
http://www.youtube.com/watch?v=PvQ9InhEKu0

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 13:04:15.20 ID:12BRB6YW0

やはりSTIでミッションって嬉しいけど、小恥ずかしい気にもなる時代だな

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 18:18:35.51 ID:Bz4qFQSh0

>小恥ずかしい気にもなる時代だな
次期STIはリアの羽根無しも買えるという噂。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 18:21:52.93 ID:8u4McC+00

＞注意
＞MTのことをミッションとしつこく言う人がいますが一切構ってはいけません

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:18:34.31 ID:CC5D7Gzm0

>>258
>>4

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:38:59.21 ID:pQaHsb2l0

>>257
アダルトもOKのSTIがいいな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:42:18.07 ID:1pp6Bgri0

ミッションstiか、うん大羽、でか穴で無ければ有りだな

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:43:42.85 ID:r3uW5Qga0

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:47:37.26 ID:QrxhE/uk0

>>4

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:09:45.28 ID:kwq7gN2m0

まぁミッションstiがある分、ランエボの玉取られて去勢されたオカマ三菱よりはスバルはましってとこだな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 20:56:23.68 ID:J54mz0Lo0

ポルシェでマニュアルも恥ずかしいよ、7速なんだ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:33:56.48 ID:LMA4+XrW0

ポルシェは良い車だよ、後は乗りての問題だな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:39:01.74 ID:vL9oU4gq0

９６４のＲＳがほしいな
水冷は興味ないわ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:53:22.63 ID:O2OjNU0b0

水冷空冷に拘りは無いけど、今のポルシェは格好悪い
いや格好悪いと言うか、格好良くしようとし過ぎてなんか外してる感じ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 22:04:09.88 ID:J54mz0Lo0

>>268
それは言える。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 23:34:07.10 ID:fL+mqWNC0

Mission　Accomplished
ミッション（任務）終了

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 02:46:26.23 ID:pCHehfFt0

>>266
それも言える

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:07:18.50 ID:Ai8W7apf0

>>265
ミッションポルシェは恥ずかしいと言うよりは、嫌味な感じがするな（≧∇≦）

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:12:07.17 ID:IU4tWD9C0

もうほとんど病気

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 20:33:40.97 ID:MO+Td+gN0

>>272
確かに。職場にのってけない。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 13:32:00.38 ID:XtA2TfIOi

>>272
葬式も無理。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 21:52:18.35 ID:5dCdqXDF0

>>236-237
４ナンバーの商用車なら
ハイゼットカーゴクルーズターボ
エブリイ JOINターボ
これらにターボMTがある。
そして、今一番安い軽MTターボはエブリイ JOINターボ　2WD　5MT

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 00:16:11.68 ID:YZhZgoTV0

今になって思うのだが…
keiのBターボ　MTモデルを買っておくべきだった。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 06:44:42.00 ID:gd8ukqn+0

KeiのターボのMTか、俺の嫁が昔乗ってたな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 12:53:30.00 ID:4BN3wTNL0

>>277
あの頃は、背も高いしワークスやアヴァンツァートに比べてなんだかなーとか
ABC再来しないかなーなんて思ってたけど、今が酷くてわろえない。
ツインにターボつけろや！なんて考えられただけでも幸せだったんだね。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:21:33.09 ID:Xk2fBjpM0

まぁ週末は、軽ミッション談議で盛り上がるのも良いな

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 15:49:00.89 ID:ln2BySZA0

三菱アイにMTあったらな
あれのターボ四駆は素晴らしい

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:44:39.07 ID:isZJ15vN0

>>280
>>273

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:56:44.56 ID:W35saXwI0

もし出てたら同じMR・MTだとNSXとMR-Sぐらい？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 21:58:59.51 ID:+4K6A6a/0

MR2、AZ-1、ビート、アクティ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:05:57.25 ID:oEN3mn760

>>284
良いね、ってか、君はよほど軽ミッションに傾倒しているのだね

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:08:06.19 ID:4BN3wTNL0

トミーカイラZZもそうだっけ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:08:46.82 ID:JtxL3Tin0

軽ならスバルサンバー、ただし先代のRRに限る

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 23:25:34.49 ID:4BN3wTNL0

そういえば、初代エスティマもMR/MTあったような。
あとは、初代R2、スバル360

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 02:18:41.68 ID:Pat35bnj0

>>285
>>273

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:27:44.99 ID:csCnJgNw0

FR,MTな車買ったぜ、300㎏も積載できるツーシーターだぜ！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 08:46:47.29 ID:pOBK0VdH0

軽トラ乙

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:35:49.96 ID:fRLnRu+40

KCキャリィの低床か？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 18:52:35.32 ID:fukAoDPA0

マジな話だが、スバルサンバーのマニュアルはドライビングプレジャーがある。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/08(日) 22:34:01.28 ID:piNzYujG0

気乗りしないが、週末は軽ミッション談議でって機会を設けたが、ここの住人からはやはり不評だったな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 09:43:07.41 ID:UMdWaiUk0

サンバーは80km/hくらい出すとかなり怖い。ハイゼットはもうちょっと安定感ある。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/09(月) 22:20:36.61 ID:Sk34oP/r0

http://thailog.net/2014/06/09/13525/

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:38:01.53 ID:YaIKYZth0

マツダ、新開発小排気量クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 1.5」を新型「マツダ　デミオ」に搭載
http://www.mazda.com/jp/publicity/release/2014/201406/140610a.html
　新型「マツダデミオ」に搭載する「SKYACTIV-D 1.5」は、ポスト新長期規制をクリアする*1ディーゼル・コンパクトカーとして
日本市場に導入されるクリーンディーゼルエンジンです。アイドリングストップ技術「i-stop」（アイ・ストップ）、
減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」（アイ・イーループ）と高効率トランスミッション「SKYACTIV-DRIVE」や「SKYACTIV-MT」と
組み合わせることにより、

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 20:54:24.51 ID:LjTRpkzN0

120万ぐらいでよろしく

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:22:54.00 ID:RqcP0lk10

普通のガソリンエンジンの最低グレードが120万くらいと予想

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 21:31:35.05 ID:39T932Dh0

たぶん140万スタートだろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:03:04.48 ID:CGp9J7Za0

減税で冷遇されるのは納得いかんよな

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 23:34:29.40 ID:LzA1TmxJ0

ディーゼルって実際のところどうなの

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 04:29:56.96 ID:pMLe38MN0

燃費は当然良いかと
で、問題になりやすい(特に短距離ユーザ)再生装置が無いみたいな事が書いてあるので、冬用灯油以外は気楽？

値段はガス車より30~40万高いかな？
距離走らないと元取れないな
ってか距離走るユーザはCセグ選んだ方が疲れないと思うけどどうでしょう

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 07:58:03.94 ID:HFA5WTnS0

アクセラの2.0Gとデミオ1.5Dで悩むな
アクセラに1.5D積んでも同2.0Gとの（推測される）価格差なら2.0G選ぶわ
車重によるけど・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 11:53:48.00 ID:6LMgWPb4O

超ざっくりとした計算だが10万kmくらい走らないと差額は補えない感じだな(差額40として)
2.0との価格差だとなんとも言えないが俺なら普通にガソリンエンジン買うわ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:37:29.14 ID:JJz1bXhJ0

価格差は、燃費のメリット以外にもあるよ。
ガソリンと比べて高トルクなのを忘れないであげて…
今度のデミオならガソリンは普通の1.5だけど、ディーゼルは2.5並みのトルクがあるよ。
馬力は変わらないから、最高速は変わらないだろうけど、街乗りから高速の追い越しまで桁違いに運転しやすいはず。
ただ、エンジン回してナンボとか、そういう楽しさという面は、乗って見ないとわからないけど…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 12:50:35.07 ID:Ntnr2avE0

うちの現役のディーゼルミニバンは30万キロ越えてまだ走ってるから元とれるよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 16:21:22.07 ID:LPfk9kTm0

>>307
ガソリン車でも40万kmは余裕で走るからね
ディーゼルなら100万ｋｍ走ってもエンジンだけなら無問題だろ

嫁車にデミオの1.5Dが欲しいな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 17:53:30.17 ID:76eTai/w0

俺は2.5Gターボのマツスピを待つぜ！！！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 19:15:56.62 ID:DZbIFccai

デミオのミッションディーゼル待ちも良いな

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 20:37:48.03 ID:6LMgWPb4O

今トルク重視のゴルフ乗ってるからトルクフルな車のよさは分かるつもりだけどやっぱある程度パワーほしいから次は2Lクラスだな

そういや車雑誌の記事だから眉唾ものだろうけど86/BRZのセダン出るみたいだから名称そのままならMT出るのも期待しとくわ
WRX S4は結局MT設定なしらしくてがっかりだし

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 20:44:14.87 ID:76eTai/w0

STIは乗り出し400越えるだろうからなぁ

86セダンが乗り出し300切るようなら売れるかもね
シビックとかマツスピも出るなら350くらいするかなぁ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:19:47.33 ID:6LMgWPb4O

>>312
車体価格が税込380程度との話
typeC？とかいうオプ付きだと410
どう頑張っても乗り出しは400越える雰囲気

86セダンはベースグレードなら乗り出し300割りそうだけどねぇ
同グレードでクーペとの価格差がどうなるかだなー

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:38:55.94 ID:76eTai/w0

86セダンはターボとかHVとか好き勝手な噂も飛び交ってるしどうなるかね
まぁ車重は重くなるだろうからパワートレーンの変更はあるかもね
それこそマツダみたいな展開だとおもしろい

まぁ俺次の買い替えは再来年だから気長に待つけど

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:52:09.05 ID:EbbAWO81i

>>312
ミッションSTIは小恥ずかしいんだよね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:08:27.32 ID:wOTa/iZS0

>>302
今じゃレーシングカーや高級車にも乗せてるよ

アルピナD3ビターボ良いね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:20:41.45 ID:EbbAWO81i

>>314
それよかスープラのが良くね

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 22:22:56.73 ID:d/fdIAYK0

スープラで思い出したけど高速で4人乗ってた

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:05:09.39 ID:FQw990pn0

スープラの後部席は首が痛くなる

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 08:22:15.75 ID:st67vJsM0

>>302
期待し過ぎはだめ
フィーリングはディーゼルのそれは抜け切らない

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 10:54:00.75 ID:HYppHcRj0

スバル WRX S4は334万8000円、WRX STIは379万800円からで2014年夏に発売
http://car-research.jp/subaru/wrx-s4-sti.html

STIは現行エンジンのままMT
A-LineがS4になってFA20＆CVT

ってことか

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 00:55:25.55 ID:Lq6GiJdk0

http://www.astonmartin-atlanticcars.co.jp/#

アストンマーチンのMTは、V8ヴァンテージだけになってしまった

いや～、残念で仕方がないわ（棒）

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 04:25:58.76 ID:TVzxZnND0

俺も俺も(涙

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 06:50:20.49 ID:jgbTX+KL0

来世で買おうと思ってたのに残念だわぁ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 07:04:41.57 ID:lSmR9Umn0

>>320
アテンザのディーゼル試乗したけどすげー振動皆無で吹け上がりもすげー滑らかだったぞ
ただ排気音だけはいかにもディーゼルなのが惜しい

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 07:16:00.41 ID:X1AsLLRs0

マツダディーゼルミッション、良いな

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 10:28:29.99 ID:aRuoEH7q0

>>322
え～、いつかはV12をＭＴで乗りたいと思ってたのに～（棒）

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 19:25:00.79 ID:5pbbevxq0

326

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 08:23:57.48 ID:OcT01pFM0

ディーゼルはトルクはあるけど回らないので、結局馬力はない。
シフトダウンして高回転で加速みたいなのをやりたいなら選ぶ価値なし。
シフト操作しなくても普通の加速なら問題ないというのがメリットなんで、シフトチェンジ厨には不要でしょ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/14(土) 11:43:52.33 ID:E/zWzdre0

サンバーはアクセルペダルが右から生えてるのが不思議だった。これのMTで山道走るのは面白かった。高速は4WDモードにすると安定する。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 20:46:40.82 ID:B0oEksVk0

おまえら、ルノーさんがまたMTモデルを出してくださったぞ
ウダウダ言ってないでみんな買えよな
http://www.renault.jp/car_lineup/megane/hb_gt220/

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 21:13:34.99 ID:X0wHpYMj0

ルノーマジ男前。
メガーヌワゴンが乗り換え候補ナンバーワンです。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:01:34.26 ID:gDAPhrop0

>>332
だよな、フラミッション超カッケーよな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:02:39.48 ID:9lyv2nRO0

ルノー最高や！　ドイツ車なんて最初からいらんかったんや！

けど職場には既にRS左ハン乗りが居るという罠・・・
やっぱWRX買うかなぁ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:24:18.15 ID:VA9ISfQd0

まぁ独逸はミッションを、捨てたからな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:30:50.26 ID:v2DpQMaf0

「ミッション」は捨ててないと思うが……

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:36:16.94 ID:9lyv2nRO0

おっと！　その話はここまでだ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/15(日) 22:44:11.43 ID:8FyinA5Y0

>>4

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 15:25:40.90 ID:uF0INei8O

>>313
この記事が載ってるっぽい雑誌読んだけど86セダン8速ATとか書いてあったんだが
MT載せないんじゃね…？
ちなみに16年デビュー予定とのこと

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 16:19:49.20 ID:5BVDHgKG0

86セダンなんていらないから86オープン作ってくれよ。
幌車なら300万、メタルルーフで350万くらいなら買うわ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:10:27.36 ID:uF0INei8O

>>340
実車並のコンセプトならショーに出てたし限定モデルくらいは出るんじゃないかね
ただ限定だったらもっと高くなる気がする

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:24:12.40 ID:HqTMPire0

>>341
あれはまさしく出る出る詐欺だよなぁ
去年から雑誌に何回乗ったことか

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 18:39:24.90 ID:Xq0izW0N0

86コンパーチブルか。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:13:59.24 ID:o931xK62i

86アルテッツァって名前つけてクレヨン真ちゃん

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:15:00.80 ID:uF0INei8O

>>342
実車出してユーザーとかの反応見たかったんだとは思うが…
同雑誌に載ってた情報だとベースとの価格差が大きくなりすぎて割高感が出るとかなんとか
ISと同等程度コストかかるとしてベースが250万の車をオープンにしただけで100万プラスって考えるとやっぱハードル高そう

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 19:17:23.08 ID:d0D1l3UO0

そもそもオープン欲しがる様な奴はとっくにロードスター買ってるだろうし
出しても売れないだろうな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:37:57.03 ID:PZy5BX/P0

4座あるってだけでロドスタから流れてくる層や、2座に抵抗がある層が買うと思うんだがどうだろうか
まぁそこまでこだわりがあれば外車乗るかもしれんが

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 21:53:41.28 ID:J0cQQtHJ0

俺は86とオープンカーが欲しいけど、オープンにするのならロードスター買うわ。
オープンなら4座は要らない。
86にするのならオープンは要らない。逆にロードスターのクローズドボディも
要らない。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:03:47.48 ID:PoEWK8+U0

4座FRオープンに需要があるならシルビアヴァリエッタはもっと売れてる
しかしS15シルビアってしつこく売り続けてたら今結構売れてるんじゃねーの？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 22:05:58.46 ID:aaBbRVph0

86に3500ｃｃのV６を積んだら買うかもしれない
F4のままターボ付けて300PS超でも買いたい
今のドン亀さんでは食指動かへんわ
貧乏人のための遅いクルマだし

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:07:01.50 ID:0Fq7I9wP0

>>350
86のいいところスポイルしそう

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 23:14:07.36 ID:navX7rCp0

86のいいところは購入価格が安いところだよな？
他にあるかい？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:20:22.96 ID:j+5OTXMc0

オープンカーって非日常的な車だと思うから、生活観溢れる4人乗りって
合わないと思う。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:22:18.55 ID:yYEK0wQN0

ベントレーの４座オープンは生活感とは無縁だけどね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 00:28:53.45 ID:z3tUnVM+0

リアシートなんて飾りです
保険屋にはそれがわからんのです

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 04:22:46.42 ID:yPATEJZS0

4座オープンは生活感とか別にないよ。
前まで乗ってたけど、4座のスタイルって意外とかっこいいし、彼女とか乗せるとき荷物置くのにいちいちトランク開けるの面倒だし、急に追加で乗せることになることもあるからな。
次また買うなら4座だわ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 07:10:22.58 ID:CEZqR2wvO

コペンってMTあるのか

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 12:34:11.92 ID:kkWkifKS0

>コペンってMTあるのか
CVTより値段が高い5MTがあるよ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 15:21:36.55 ID:7b5UNO8mi

コペンはミッションっしょ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 17:10:09.42 ID:Zqm7Ci0o0

CVTはオマケ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 18:19:23.95 ID:LXpdLfxI0

でも販売比率はATの方が多いという

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:55:55.79 ID:UOQcDJYx0

無知ですまん。WRXとかはともかく
おんなじ車なら、MT積むのとAT積むの、どっちが安くつくの？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 20:58:25.11 ID:LXpdLfxI0

>>362
元々は構造的にはMTの方がシンプルなので安かった
でも最近はATの比率が上がったので量産効果で安くなり、数が出ないMTの方が高くなっている車種もある

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:12:34.46 ID:Zqm7Ci0o0

>>362
とんでもなく距離乗るならMTの方がトータルでは安くつく

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:35:57.75 ID:vcdy+O1f0

とは限らない

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 00:06:08.02 ID:usx1ALyu0

とんでもない距離を乗るタクシーですらATの方が安くつくだろ。
ATF交換のみで40万キロいけるが、クラッチ交換無しで40万キロいけるか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 00:06:49.06 ID:0tYF2tof0

生産コストの話だろ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 00:25:19.79 ID:AdZqONTt0

タクシーは10万キロごとにATassy交換が基本だったような。
10年くらい前はだが、今は違うのかな？
重大なトラブルになる前に予防整備で交換だったと思ったが

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 00:29:38.67 ID:AdZqONTt0

あとATは40万キロもクラッチに耐久性無いはず

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 00:57:57.04 ID:H/go1nUY0

ミッションに乗れる乗務員を確保出来ないんだよね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 05:43:20.44 ID:i/rJuglS0

>>366
タクシーの話

>http://www.amiwks.com/amilog/?p=2271

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 07:25:59.69 ID:KSOUbpce0

>>359
ミッションはATもMTも共に搭載してます
電気にしたらミッションはいらなくなるけどね

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 07:42:50.19 ID:9FpGDv8O0

変速機付いてる電気自動車もあるけどね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 07:45:16.55 ID:XL6OqF/r0

>>670
自由化になってみんなMTがうまい人雇えるわかじゃないから
MTを下手に乗られて年中クラッチ交換するようならATの方が安い

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 10:28:37.54 ID:muedQWChO

この前出張に行った時に乗ったタクシーがコラムＭＴだった
良いなぁこれ
とか思ってしまった自分が居る

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 11:10:10.95 ID:1wvbwJD90

通勤の足車に5ナンバー（もしくは5ナンバーに近い3ナンバーでも可）のコンパクトMTが欲しいと思ってる。
今は14年目のトヨタ・プラッツ5MT、12万キロ。
個人的に直感で欲しいのはiQ
（ミニバンも持ってるんで荷物の都合は考えなくてもよい）
しかしふだんの使い勝手を考えるとデミオ15CのMTか？とも思う。
ヴィッツは周りに乗ってる人多いんでパス。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 12:54:24.29 ID:bXPWplnP0

ミニクーパーええで

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 15:44:45.11 ID:aBbYRkqg0

うん、クーパーをミッションで乗る、シャレ乙でインテリジェントルマンな自分になれる、良いな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 16:29:42.43 ID:/8zfF9IH0

ちなみに中古購入？
買うんなら二代目がええで。
初代はパワステがイカレる持病がある

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 19:47:20.10 ID:EWIkHHzB0

378

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:37:08.93 ID:9+Kdugbd0

>>371
> >http://www.amiwks.com/amilog/?p=2271

一般的には？FRのMTが1番長持ちか
ってセダンで1番安いがBMWしか無いって事か
(や、安くない) ( ;ﾟДﾟ)y─┛~~

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 20:40:38.91 ID:FlGCVY7w0

HONDAのMTで、5ナンバーのクーペかセダン出してくれ
今の車から乗り換える車が無くて困ってる

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:03:08.87 ID:9FpGDv8O0

>>381
だからコンフォートがあるだろ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:07:18.11 ID:H/go1nUY0

>>382
ミッションのフィットでホンダがあるジャマイカ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:09:18.04 ID:EWIkHHzB0

ミッション≠MT

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:10:58.07 ID:CcOzsi100

>>4

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:11:47.23 ID:CcOzsi100

>>385
>>4

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:13:29.46 ID:EWIkHHzB0

そのテンプレがおかしい
ミッションを禁止しとけばいい話

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:17:12.03 ID:qT1ge7Je0

そのテンプレがおかしい
ミッション否定わ禁止にしとけばいい話

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:22:55.28 ID:5R4dugXS0

ミッション談議に花が咲く、梅雨空のミッション談議も乙だな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:26:23.62 ID:EWIkHHzB0

>>390
毎日毎日おかしくない？
病気だよあんたさ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 21:52:44.01 ID:kdd9Nf0MO

>>382
似たような車を待ってるけどHONDAからは絶対出ないと思う

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:06:31.28 ID:0VMQoX8E0

最近、ミッションが選べないどころかナビも純正以外選べない車種が増えてきたよね

内製ナビで色々な制御をしているから社外ナビＮＧ

アクセラはせっかくＭＴの設定があるのに、内製ナビが最悪
アテンザもマイチェンで同じ仕様になることが決定しているし

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 22:28:05.30 ID:XUZNmqGL0

ミッション海苔には地図片手に行ったり来たり、迷い引返すの人間ならでわの味わいの方が重要だと思うんだけどな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:04:54.23 ID:0r68dEKB0

俺がMTを選ぶのは運転が好きなのだからであって、
便利なものが嫌いだからじゃないんだよね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 00:07:56.41 ID:EOsqgVeL0

>>393
純正ナビ装着しなければいいのでは？
標準装備じゃないんでしょ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 11:20:33.57 ID:ESQUmHkZ0

NAVI付きの車なんて未だかつて所有したことがない件

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 12:29:17.06 ID:iBLVUhFy0

>>396
アクセラはオプションでも2DINスペースがないが無いから社外ナビ不可
強制的に付いてるモニターにナビ機能を付けるか付けないかだけ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 14:16:30.00 ID:R5EIERf+O

コペン正式発表来たね
税込約180万とのこと

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 14:28:00.63 ID:9nPd+V150

HPちょうかっけえ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 14:35:36.84 ID:Vxa/E9h60

>>398
PNDでいいべ
4年落ちのポケットストラーダ使ってるけど何も不満無いよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 15:23:55.03 ID:/t8KX8db0

アクセラのショップオプションのサイトを見てみたら、南朝鮮にあるサーバーだった。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 18:59:40.52 ID:pRkc07Bc0

トーションビームｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:10:12.92 ID:fwkoHjKq0

俺みたいにマツコネのせいでアクセラじゃなくアテンザ買ったやつも居たりするんじゃね？ｗ
デラ営業もマツコネについてはあんまりつっ込まないで！って言ってた
２ちゃんとかに毒されてない層は問題なく買うんだろうけど

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 23:21:33.09 ID:c5OEvnzZ0

>>382
海外仕様のCITYのMTを個人輸入するよろし

どうせ国内販売してもATしかないだろ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 00:03:06.60 ID:SjPetIx90

>>398
別に2DINスペースが無くてもなんとでもなるよ。
助手席の足元に2DINオーディオを置いてるやつもいるし。2DINは
ただの設置場所なだけだし。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 00:06:54.39 ID:h73biVvY0

足元にナビ置くのか

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 08:14:39.45 ID:Uc502vYO0

>>404
アクセラは後部座席のヘッドクリアランスが少なくて成人男性が乗るにはきついのも難点だね
ゴルフと比べると同乗者の居住性が悪い

あと、シートも国産車にしてはマシだが、ゴルフのＧＴＩやＢＭＷのＭスポに比べるとしょぼい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 12:18:31.74 ID:ki2PhowR0

マツダとドイツ一流メーカーと比べるのはまちがい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 12:56:00.23 ID:CQXx9cGO0

パイプ椅子とソファー比べてパイプ椅子貶めるようなもん

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 18:22:15.96 ID:VE6cDcQ90

レヴォーグいよいよだな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 19:42:47.38 ID:XGMNwSsk0

れぼーぐにMTないっしょ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:01:17.76 ID:T4cjvkR10

スバル同じような車作りすぎだろ
どれもこれも同じ顔でリニアトロニックでアイサイトでボクサーエンジン
なにが違うんだよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:26:28.83 ID:VE6cDcQ90

>>412
確かにレヴォーグにミッションは無いけど、時期STIはセダンのミッションレヴォーグだよ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:37:12.57 ID:Gzz5ipg80

ミッションが無い　　イミフ
トランスミッションが無い　　あります
マニュアルトランスミッションが無い　　あっそ　
時期STIはセダンのミッションレヴォーグだよ。　　日本語

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:41:12.51 ID:UnDvRxcY0

>>414
レヴォーグにはMTはないけどミッションはちゃんとあるよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:53:01.38 ID:yJmGEJZp0

レヴォーグにミッショングレードは無いだろ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:56:42.39 ID:bfm1JpF00

うん、良々、このスレの重鎮として色んな意見をスボイルするのも努め、まぁミッション談議に花が咲けばそれで良いな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 21:59:26.09 ID:CjPo/WgL0

>>417
cvtというミッションが載ってるよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 01:18:59.07 ID:9340x6IC0

MTとは、マイナー・トランスミッションの略
1.5%以下じゃそう呼ばれても仕方ないね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 01:20:39.56 ID:2tqgMmW00

マイスター・トランスミッション

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 01:46:23.91 ID:CVCu4G4L0

マスターベｎ
いやなんでもない

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 03:03:47.56 ID:PiTeawV10

>>408
リアサイドウィンドウ絞ってるから圧迫感はあるけどリアスペース自体は狭くないぞ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 08:40:57.25 ID:KPtHl76u0

>>423
ヘッドクリアランスが狭いと408に書いてるだろ
それだけで成人男性が乗るにはきつい

先代はリアスペースそのものがめちゃくちゃ狭くて使い物にならなかったし、
運転席ですら全下げでも座面が高過ぎてヘッドクリアランスに余裕がなかったから、
それに比べたらはるかにマシだけど、欧州を主戦場にゴルフと張り合う車としてはまだまだって感じだ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 09:43:39.75 ID:X4j7UWuT0

どれだけ座高が高いんだ？クーペに乗ってるけど、ヘッドクリアランスは
少ないが何も問題はないぞ。
それとも髪型盛ってるのか？それだったらハイルーフしかないな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 10:04:06.24 ID:49AVVsvL0

アクセラのクーペだと？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 14:38:45.02 ID:tHbEVkr/i

>>424
ミッション車市場は残念ながら主戦場では無くニッチ市場ジャマイカ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:23:33.08 ID:pa/dKOUMi

>>376
コンフォート教習車
カローラ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:43:03.42 ID:JTLnU53M0

ニッチ市場なのはわかってるけど
三菱は早く次のMT車出さないと、このスレから社名自体が消えるぞ・・・
まぁランエボは北米向けの生産が始まるみたいだけど

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 20:44:01.26 ID:JMZJjqkP0

日本が特殊なだけ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 08:07:58.01 ID:LHkV/VXB0

結局ミラージュエボ出ないん？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 09:47:10.55 ID:kI6OWRw90

そもそも日本で作ってない車だし

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 15:22:51.21 ID:Iv0RCDv20

ミラージュは文字どうり蜃気楼ｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 15:28:57.57 ID:kI6OWRw90

ミラージュもわざわざタイに自社工場建てないで、マーチのOEMで良かったんじゃないかと思う

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 16:53:45.85 ID:LAusTAB50

日本市場はついでに売るだけだから三菱的は売れなくてもどうでもいいんじゃないか？
とうとう軽商業車もOEMになったし。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 17:54:09.70 ID:ScijuvUx0

法人向けリースで稼ぐから問題なし

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 19:16:31.79 ID:93aZSfGh0

あと数年で三菱A型発売から百年か

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 19:26:52.16 ID:X39B+OYY0

今や国産のミッションの雄はマツダだしな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/22(日) 22:39:26.47 ID:4EjnmfWR0

♪さらば～　スバルよ～

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 01:29:31.48 ID:t1oGNR2q0

次はプジョーかルノーかなあ
ST持ってくればフォードかなあ
マツダはデミオ早く出して

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 04:49:24.51 ID:6MNuPLsn0

外車のミッションの雄はルノーで異論は無いよね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 10:02:59.52 ID:5zEjZPl20

MTが好きというよりATが嫌いなだけなので三菱ならMiEVがあるなあと思う俺

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 13:26:23.01 ID:qFjPw1kw0

>>441
ルーテシアからRSですらMTが無くなったのが残念

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 18:52:08.52 ID:yNh3Zrtgi

斜に構えて気取りやの国民性が、ミッション車好きの牙城を支えているんだな、良いなおフランスは。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 19:55:24.57 ID:3tUB6sXt0

技術が無いだけ、ちゃうかな
あと経済状態が良ければどんどんAT化している気もする

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 20:46:44.24 ID:Paymm60c0

欧州コンパクト、それもおフランス車のATなんて地雷臭凄いじゃん。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 22:29:50.04 ID:ALO/S4MOi

まぁ確かにオートマは合理的性能追求型の独逸車に限るな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:12:16.13 ID:TfYkgDvl0

2014年10月1日以降に製作される自動車に対して横滑り防止装置が義務化されます。
設定のないジムニーシエラは終了でしょうか、それとも新たに設定されるでしょうか。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:22:35.35 ID:inIf/WSg0

横すべり防止装置？俺の車そんなの付いてないが困ってないな。そんなのが必要な車ってハイパワーFRぐらいだろ？
そんなどうでもいいもの義務化するまえに燃費測定を公正にしろ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:23:31.33 ID:Uf+TN4B00

ドラレコを義務化してほしいね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/23(月) 23:42:32.37 ID:TfYkgDvl0

横滑り装置の義務化は決定していることですので、その前に燃費測定の変更は無理ですね。
ドラレコの装着は、警察が断固反対しているとか何とか。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 00:04:53.22 ID:KtiW3N0h0

>>451
自分達の不祥事揉み消し出来ないからだろ
被害者を加害者に仕立て上げたり、都合良く調書の書換したりとかｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 01:52:29.67 ID:zyKv0sJw0

MTって何キロくらいが限界かな？
自分のは135000kmくらいでオーバーホールしたけど。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 06:54:11.66 ID:XUE3PbEK0

>>443
>ルーテシアからRSですらMTが無くなったのが残念
秋にルーテシアに0.9Lターボ5MT追加予定。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 07:40:20.15 ID:6sfrdGgU0

>>453
俺のもそのくらい
ちなみにトヨタC56トランスミッション
載せ替えてC160

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 16:58:51.56 ID:zyKv0sJw0

>>455
部品まで分からんかったけど
55kだったよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 20:37:41.31 ID:xLcAw8Kj0

>>453
自分のは17万キロは超えてるけどそのまま。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:20:30.30 ID:fMeXStzw0

>>453
OHなしで21万km越えてるけど何の問題もなし

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 21:43:17.60 ID:T5igbNFw0

>>453
1996年式ホンダのMT
180,000km越え
OH無しで得に問題なし

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:23:42.69 ID:zyKv0sJw0

みんな運転が上手ですね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:50:16.46 ID:wTfGC88Z0

>>460
ミッション海苔の基本、即ちそれがこのスレの住人プライドなんだけどな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/24(火) 23:58:22.05 ID:zyKv0sJw0

遠乗りしなくなってコンビニ、スーパー行くくらいにしか
使っていないから距離が伸びないです。
ガソリン安かった時代はスキー、ゴルフ、釣り、風俗と
長距離走っていたけれど。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:00:28.42 ID:E0hEWZ3Q0

使用する環境次第でミッションの寿命も変わると思うが

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:04:01.94 ID:2YWv9ZN/0

>>462
それはあんたが歳をとって外出が億劫な爺さんになってゆく前兆だよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:43:30.32 ID:ZEG9PDWu0

>>463
DCTは特に顕著だよね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 00:55:19.33 ID:CRyUxhjF0

俺も、18万キロ、クラッチ未交換。9割以上下道。通勤使用

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:02:59.56 ID:FxXDVCWI0

メーカーも永く乗られると儲けがないからな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 07:06:50.23 ID:vd9Rg47IO

33万km超えたが、ミッショントラブルもクラッチの交換も無し
クラッチは踏まなきゃ減らないwww(１速とバックは踏むが)
意外に丈夫でなものだ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:11:26.44 ID:lSaC+N3e0

クラッチさー、
踏むと繋がる、離すと切れるという仕組みにしたらどうかな？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:17:41.46 ID:Hq4kN22j0

走行中にずっと踏んでなきゃいけないじゃん、ムリw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:19:01.03 ID:oO29oTdy0

>>468
たしかにな。
おれもローとバック以外はクラッチ使わず回転合わせて入れてるわw
たまにセコでガリッって言ってるわwww

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 12:58:05.99 ID:ESpagIbr0

軽トラでクラッチは減らなくても先にレリーズベアリングが死んで、結局3点セット交換したよ。
距離は5万キロぐらいだったけど２０年もので低速での切ったりつないだりが多かったのが原因か、ベアリングの潤滑限界だったのが原因かそういうことだった。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 16:32:02.57 ID:4i2YMZ6m0

>>469
フェイルセーフ的にはなるけど流石に踏みっぱなしはしんどいw
ナルセペダルみたいなもんだ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 18:11:51.31 ID:1ZBZPpnki

まぁここのミッション車好きの住人は、物持ちがイイなぁ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 18:26:30.81 ID:xbsnah/i0

>>473
>フェイルセーフ的にはなるけど
おいおいならないよ
鉄道車両なら閉塞ってものがあるから停止が最も安全だが
クルマの場合そういうものがないからな
急停止したら追突の危険性大だし、カーブだったら吹っ飛ぶ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 20:57:49.63 ID:hClJ1RdH0

ミッションインポシブルwww

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:40:28.98 ID:SHEDFKHB0

>>469
信号待ちの間踏みっぱなしでも足がヤバいとかいってるヤツが居るくらいなのに
運転中ずっと踏みっぱなしなんてあり得ないだろw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 21:49:45.52 ID:76zxUAJt0

>>469
フォードモデルTの発進(ローギア)時は踏み込んでクラッチ接続だったらしいね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:04:37.93 ID:1Dz+H/GI0

>>453
96年式5MT海苔
車検の度にMTｵｲﾙ交換する程度
現在21万㌔ｵｰﾊﾞｰ
ｸﾗｯﾁ交換無しで通勤と街乗りﾒｲﾝ

MTのOHなんて必要ないだろw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:37:37.39 ID:Ou5RpLSA0

＞注意
＞MTのことをミッションとしつこく言う人がいますが一切構ってはいけません

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:42:03.59 ID:1ZBZPpnki

>>479
だよな、ミッションオイルぐらいだろうな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 22:45:06.46 ID:M1iRCt4/i

>>480
>>4

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:02:14.69 ID:Ou5RpLSA0

>>482
偽装テンプレ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:08:05.18 ID:EQnsrDYFi

>>482
>>4

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:08:42.65 ID:EQnsrDYFi

>>483
>>4

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/25(水) 23:18:42.22 ID:Ou5RpLSA0

頭悪すぎ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:39:27.15 ID:ZweXsun60

ミッションという言葉が間違ってる、
って反応している人いるけど、
海苔には反応しなくていいの？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 22:56:45.05 ID:GCeURbNG0

の～りの～り乗り換える～、ってか？オートマ厨の大反撃ってか？(稾)

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:12:50.53 ID:2kJ+TWl20

>>487
？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:34:38.11 ID:5+VX+/e60

マツスピアテンザからZ34に乗り換えようかと思ってるんだけど
日産系のMT初めてだから少し不安がある
しかも34はMTシンクロレブコントロールとかいう機構らしいし・・・

ZのMT試乗車ってなかなか無いから
誰かその辺のフィーリングとかわかる人いたら教えて欲しい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:40:57.24 ID:Qpl1xCGL0

>>487
２ちゃんねるははじめてか？
尻の力ぬけよっ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 01:05:37.06 ID:ZApRr17b0

>>490
安い買い物じゃないんだから絶対試乗した方がいい、フィーリングは言葉じゃ絶対伝えきれないから

試乗車検索だと東京でもZのMTは1台しかないけど
いざとなったら中古屋で探す手も

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 05:56:17.77 ID:NAzIpKSD0

ミッションZか、まぁ無免許の椰子が乗ってたくらいだから大丈夫ジャマイカ(稾)

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 20:07:02.23 ID:mFdxd/YD0

コンパクトハッチバックかセダンで
排気量2L前後
シートはハーフレザー
後部座席もアームレスト付き
サンルーフの付いてて
峠を気持ちよく走れるMT車はないですか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 20:43:23.20 ID:doQrf+gJ0

P10プリメーラ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:17:54.02 ID:AsL/sh8Q0

>>494
ミニクロスオーバークパァＳ(1.6だけど、ターボ付き)

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 21:43:03.00 ID:es5F9A650

ミッション厨は池沼

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:31:22.61 ID:zX9A8uRQ0

>>497
国立医学部卒だけどミッション好きですよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:48:08.06 ID:hsYcIltI0

ミッションなんて変な言葉を使ってはダメ！
地道に啓蒙活動してくしかないな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:50:15.59 ID:D2Vu6zU70

>>494
サンルーフって条件が選択肢を大幅に狭くしてるなｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 22:52:26.78 ID:AsL/sh8Q0

>>498
そこは上智とかミッションスクールにしないとw

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:34:09.04 ID:CTblchhb0

サンルーフ壊れたから電源が入らないように断線している。
サンルーフは山の鳥を見たり星の観察に良いよね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/27(金) 23:59:06.01 ID:O41CFjgH0

>>494
アクセラじゃね？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:06:25.97 ID:MBfFe7MG0

>>503
MTにはサンルーフ付けられないっぽい。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 00:27:56.38 ID:FpjngqHn0

カーセンサーみてたら、ティーダ1.8Gがサンルーフあったけど、ティーダは見た目が苦手。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 07:23:17.03 ID:1ZXo8Kaa0

>>487
原付のスポーツバイクが流行っていた時代に
10代のヤンキーがＶベルトのスクーターと
5速、6速のミッション付スポーツバイクを区別するために
ミッションと読んでいたわけで
ＡＴにトランスミッションが積まれていないと思い込んでいる
時代錯誤の元ヤンキーか意味を考えない馬鹿が常用しているだけで
その手のオツム弱いヤツはスルーすれば良いのさ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 08:15:55.07 ID:+ZbOc0r50

普通に考えてミッションなんて言い方はおかしいが
何故かココでは通用しちまってる。面倒くせーからどうでも良いよ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 09:05:53.38 ID:MuZpeNmx0

キチガイの相手はするなよ。過去のミッション言ってるやつのレスを見ると、
相手してるやつなんていないからただの独り言になってる。
これでいいんだよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 09:58:03.90 ID:Bc54758w0

ヘンに省略する奴がいるとおかしなことになるし。
スタッドレスのことを「スタッド」と略した奴には呆れたが、
最近、ベンチレーション付きシートのことを「ベンチシート」と
略していた奴を見た。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 10:17:41.39 ID:HKT0HWL00

意味を考えるとおかしいから、誰かが言っていたとしてもマネしない。
考えることを放棄した人はマネをする。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 15:22:46.06 ID:AbV+YUMJ0

いいこと言うね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 15:24:49.39 ID:zaifk+/a0

塩村都議の発言

「いつも3人ぐらいと同時に付き合ってる」
「全員と肉体関係がある」
「何股もしてる人は世間にいっぱいいる」
「バレなければなかったのと同じですもん」

https://www.youtube.com/watch?v=O1U1ulLinPw

こういう人が女性の代表のような顔をして議員やってるってすごいね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 16:56:59.28 ID:99ruQ/Yv0

スイフトスポーツ、せっかくのＭＴなのにアクセルペダルが高すぎ。
後、ブレーキとアクセルのペダルをもう少し右にして欲しい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:08:26.61 ID:OJELipJN0

足短すぎwww

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 17:38:55.41 ID:EtOW96tU0

AT・CVTのレイアウトにMT載せると苦しくなるよな・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:28:41.45 ID:bGF2laSy0

コペン新しいの発表されたのかって
トーションビームじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 18:47:41.91 ID:NU99i3Noi

まぁ、オープンの軽でミッション選べるだけでいいジャマイカ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:39:30.02 ID:184dfKof0

ニュルでFF最速のメガーヌRSだってリアはトレーリングアームだろ
今どきサス形式でどうこう言うのはナンセンス

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:47:55.01 ID:B0GBqRc+0

下手糞にかぎってサスケイシキガ～、だかなら

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 19:49:25.63 ID:zgtLHuGQ0

佐介意識！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:25:38.14 ID:YHTHXBsZ0

コペンはあれくらいでいいんじゃね？
楽しさならハイゼットが…

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:40:55.85 ID:nbj0sEnd0

>>516
逆に聞くが、新型コペンのリヤサスがトーションビームで困る理由はなんだ？
どうせわかってないんだろ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:42:28.79 ID:7gENdFBj0

安足

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:55:22.74 ID:OJELipJN0

だなwww

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:55:22.82 ID:GDABnZjR0

>>522
スポーツカーには所有欲も満たして欲しい

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 20:56:03.18 ID:NU99i3Noi

>>522
ミッションだったら別に良い

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:00:38.39 ID:GDABnZjR0

>>526
ミッションのついて無いコペンは無いと思うよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:37:46.40 ID:nbj0sEnd0

>>523
安足で困る理由は？

>>525
税込180万の車にあまり無茶言うでないよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:46:23.86 ID:BU+k/O2X0

ポルシェ911は持ってることだけで落ち着く

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:49:38.94 ID:GDABnZjR0

>>528
既に絶版ではあるが、スバルの軽はどんな安車でも4独だったわけで

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 21:51:21.72 ID:xufZLwIV0

今のご時勢MT設定有りってだけでありがたいと思えよ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:31:48.83 ID:MBfFe7MG0

>>530
スバルの軽ってちょっと重くなかった？リアがストラットだったからだけかは
わからんが。
コペンみたいなクルマで10-20kgでも違うとかなりなもんだと思うんだけど。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 22:38:34.12 ID:GDABnZjR0

コペンなんて元々重いんだから10Kg20Kg重くなってもという気がしないでもない

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:14:24.40 ID:x2dw4C3LO

>>530
だからスバルの軽なくなったんじゃん
老朽化した設備刷新しても採算とれないからって

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:18:18.17 ID:GDABnZjR0

>>534
つまりコペンのサス形式は採算取る為の妥協の産物であると

まあそんな事はみな知ってるわけだが

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:25:46.84 ID:x2dw4C3LO

>>535
じゃあ何ぐだぐだいってんの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:40:02.35 ID:GDABnZjR0

だから最初からコペンは安っぽいって言ってんじゃん

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:52:02.00 ID:4KzMRbnli

>>531
だよな、ミッション車を選べるだけで有りがてえな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 23:54:11.56 ID:x2dw4C3LO

いやだからおまえは何を行ってるんだ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:01:50.66 ID:GDABnZjR0

コペンはトーションビームで安っぽい
　↓
安い車なんだから無理言うな
　↓
スバルは安い車でも４独だった
　↓
だから採算合わなくて軽やめたんだろ
　↓
つまりコペンのサスはコストダウンの産物

つまり安っぽいんだろ？
なんかおかしいか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:03:26.81 ID:4KzMRbnli

>>540
お前の独り乗りつっこみが安っぽいし面白くない

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:08:42.00 ID:pnUSUMuq0

別にお前さんに面白がってもらおうとも思ってないし

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:13:24.64 ID:xxUIE2e3O

>>540
わかってるんならぐだぐだ言うなっていってんじゃん

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:16:13.56 ID:pnUSUMuq0

>>543
んな事言ったらあらゆる車への不満がそれで終わっちまうだろうが

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 00:35:30.35 ID:s27/pofP0

お前らこれどう思う？

【ビデオ】米自動車メディアが「MT車に乗ろう！」と熱く訴えかける
http://www.jp.autoblog.com/2014/06/26/give-a-shift-manual-transmission-video/

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 01:19:22.75 ID:gdeSriCf0

とってもいいことだと思う。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 01:28:26.58 ID:TY6Zk58i0

>>544
2chに何を求めてんだ…？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 01:28:56.35 ID:Cg2bYoAg0

いや、そうじゃなくて日本でも流行るようにそうやってメディアで煽ってくんねーかなーって話では。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 06:42:13.31 ID:bPKhM2YJ0

>>530
変えたくても変えられなかったという見方もある。
何世代使い回したのかわからんからな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 07:52:39.84 ID:9ts36TPi0

オートマってマクドと同じでおかしな略し方だね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 08:34:43.89 ID:p+M2G5NN0

>>545
～をやろう！とかやってると人は離れていく
××禁止とか、～は危険とか言うと何故か集まる

いっそMT禁止キャンペーンとかやると
大問題になるんじゃねw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 08:41:48.42 ID:V7qjnpev0

炎上商法かよw

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 09:25:23.25 ID:s27/pofP0

一歩間違えばホントにMT絶滅するぞｗｗｗｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 09:35:38.87 ID:Uws9mhTd0

>>553
俺は次はＡＴか２ペダルかなあ・・・

すでに日本では欲しい車にＭＴがないからな

デザイン、エンジン、駆動方式のいずれかあるいはすべてが気に入らないのにＭＴというだけで乗っていてもストレスたまるだろうし
だからと言って非ＭＴを乗っていてもストレスになるだろうが・・・

つまり、日本で車を楽しむのは諦めるしかないってことだな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 10:39:10.00 ID:p7zH5VcC0

>>554
いや、ミッション車をマツダがしっかり作り続けている間は安泰だな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:07:05.88 ID:iX1VzQQS0

>>550
オートマにマ付ける意味ないよねw
いったい誰が言い始めたやら

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:18:33.77 ID:sZp2Ivv50

そういえば昔仲間内でマクナルって略してた。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:46:12.87 ID:pnUSUMuq0

>>556
昔の人は意味なんか考えずに語呂だけで略してたから

「ミシン」なんてsewing machine（＝裁縫機械）のmachineだけが残って、日本語に訳したら「機械」だけだぞw

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:48:31.50 ID:sZp2Ivv50

今の人だって

ケータイ、ってなんなんだよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 11:55:32.85 ID:pnUSUMuq0

だよねえ
ケータイが定着する前はケー電という呼び方する人も居たけど、そっちの方が良かったと思うわ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:38:28.04 ID:ckSdLN9z0

オート・マチック→オートマ
マック・ドナルド→マクド
なにがおかしい？
接頭語だけ取り出しマックって言う方がよっぽどヘン
確かに、けいたい・でんわ→ケータイ・・・もヘンだな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 12:59:42.41 ID:pnUSUMuq0

>>561
automaticは一つの単語で、auto maticの二語じゃないぞ
McDonaldもそれで一つのファミリーネームで、元々英語圏での略称がMac

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 15:22:58.27 ID:9ts36TPi0

めくダなーず

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 16:36:48.30 ID:JPKS6DJN0

USBメモリー→USB

これが一番おかしい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 16:40:08.44 ID:/oa4q47s0

カングーゼン6MTどーよ?

中央道の上り坂で
パワー不足をそんなに感じない程度であれば許容範囲かなと
なんてゆーかグイグイ登坂していかなくてもいいが
エンジンが悲鳴をあげつつ登るくらいローパワーだと嫌かなと・・・

コーナリングは見た目に反して良いらしいし
試乗しに行こうかなー

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 19:01:59.71 ID:ceoVvy560

>>565
試乗したけど思ったほどのトルクは無かった。
ダウンサイジングターボとは言え、ターボ効き始めやラグも感じられる。
1.6LのATと比べたらマシってレベル。
中央道を快適に走るのは無理がある。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 19:54:19.47 ID:p7zH5VcC0

>>565
ミッションカングーをセレクトするのはハイセンスだよな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 20:08:46.47 ID:QhZpUA/l0

中央道なんてどうせ渋滞ばっかだしある意味大丈夫だろ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:22:47.25 ID:5KnpYSUh0

ミッション談議に花が咲く、夏に向かって皆熱い論議を有難う、スレの重鎮として嬉しく思う。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 21:58:46.35 ID:qOVIfFjG0

MTな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:18:48.25 ID:dtRfzu0b0

>>570
ミッション.インポシブル

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:20:11.79 ID:PKMao/jp0

オートマチックトランスミッション（略してAT)

さてATにもトランスミッションは存在するぞ
アイシンの主力商品はAT用のミッションだからな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:30:46.33 ID:Rf5GevKU0

はい、何回目♭

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:47:42.61 ID:6B59buWJ0

ここはミッション車が好きで語り合うスレだ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 22:53:09.58 ID:PKMao/jp0

最新型のニッサンＧＴ-Ｒが好きだ
さあ語ろうぜ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/29(日) 23:38:28.75 ID:ghg+COWw0

ちょ、それDCTでしょ？？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 05:34:51.01 ID:aqCAGzEW0

要するにオートマ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 08:45:02.82 ID:TxrpYd2l0

2ペダルをATと呼ぶならそうだな
しかし、ミッションって読んでる人らは40代以上か？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 13:11:53.77 ID:gbv5MBln0

いやいや、2chやってる奴のほとんどが40歳以上だろうな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 17:05:37.64 ID:8niB/BUi0

ちゅうか、トルコンじゃね？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 20:41:10.48 ID:zMsyjCxV0

ノークラで

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:17:33.56 ID:ZTO/tr/e0

BP レガシィ手放すんじゃなかった...

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:39:27.41 ID:zOSmsNbkO

>>582
BPならまだ間に合うっしょ

セダン好きな俺はBLの方がほしいが

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 21:49:38.95 ID:zMsyjCxV0

ボーイズラv

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/30(月) 23:00:38.40 ID:PzBqtfRH0

だったらアテンザの、ディージェルミッションだな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 01:09:36.65 ID:EcLv10z00

ディージェルって、ペペローションみたいなやつ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 06:57:25.17 ID:RpiuivHr0

ペペロンチーノじゃねw

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 10:05:31.05 ID:tKtLLFrn0

仮にもここは２ｃｈなんだから
２ｃｈでしか通用しないような隠語作って呼ぶべき

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 12:14:26.98 ID:jH4sPIz60

ガチャ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 14:43:11.18 ID:LZCSGKMJ0

以前コントで若い女が「ペペロンチーネおいしね」って言ったら志村が、
「ペロペロチンコ？」ってセクハラしてたのを思い出した。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:03:12.02 ID:tKtLLFrn0

>>589
なかなかいいね

MT＝ガチャガチャ

ってのはどうだろう

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:03:37.55 ID:tKtLLFrn0

すげえカッコわりいｗｗｗ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:04:38.58 ID:tKtLLFrn0

AT＝パカパカ

ブレーキをパカパカ踏むしぐさより

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 20:16:35.98 ID:TOnhAk+M0

ガチャガチャなんてしなくね？俺のはスコスコ入るんだがなぁ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 21:47:14.75 ID:Bk5BWr2O0

ギヤガチャ的な

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/01(火) 23:59:58.36 ID:LZCSGKMJ0

ギアガチャ麗子ですね？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 06:53:53.23 ID:amqm5xn7O

ATは馬鹿チョン車でいんじゃね

実際池沼でも免許取って運転してるやついるし

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 10:18:07.01 ID:tAPs+CZo0

>>595
コースアウトしても速度落ちないわけか

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 15:20:55.73 ID:2d5p3y9qO

>>591
それじゃﾆｺﾏｰﾄのﾚﾝｽﾞ装着の擬音じゃね？
そゆスレ有るし

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 18:53:33.80 ID:2FboHNVU0

この流れおもしろいか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 19:45:40.41 ID:oCkUq26V0

>>591
ミッションだな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/02(水) 19:46:48.48 ID:kJsYQM5E0

イミフ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 07:03:11.37 ID:OnkpSbGn0

スミス

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 14:35:40.09 ID:Uv1MJNOm0

シミズ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 21:45:58.38 ID:9faXXqLf0

アキラ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/03(木) 22:19:07.28 ID:Cux8Lkx00

ナハナハ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:14:02.43 ID:R1ipQ+3c0

今の日本の市場を見ていると、次はATか2ペダルかな・・・

とマジで考えていたんだが、何とか次もMTになった

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 21:41:38.66 ID:RGfdo7Pe0

内燃機関の動力がある限りMTは死なない。
近いうちにその座がただの発電機に落ちるのか、
あるいは燃料電池に取って代わられるのか、
それまでのことだろうけど。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:28:48.80 ID:rY7BOv430

あと十年もしないうちにATどころか自動運転の時代になってしまうけどね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:35:47.80 ID:n4Vx+GlI0

でも免許書には「AT限定」と書かれ続ける

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:36:15.05 ID:n4Vx+GlI0

×　免許書
○　免許証

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 22:47:39.69 ID:IaMQ50C5i

>>607
スバルレヴォーグにミッションが出る可能性も有る、熱いファンがいれば希望も持てるさ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:08:59.68 ID:biPLCFjWO

>>609
10年で文字通り自動車になるかなあ

事故った時の保険の扱いがネックになって普及はまだ先のような

気がするけどどうなんだろ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:18:08.13 ID:KX1BMIfA0

１０年ぐらいで超高額機器を積んだ実験機は文字通り自動運転できるようになるかもしれないけど一般にはまだまだだろうね。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:20:24.20 ID:QRAT0eff0

○産が許可取らず公道で試験走行して怒られたばかりじゃなかったっけ？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:32:56.94 ID:RQPi0AO60

レヴォーグは計画ほど売れていないそうだ
現行レガシィでMTを落として以来、MTは売れないから不要となったんだろうけど、
カタログにMTとATがあって、さんざん迷ったそぶりをしてATを買うという
スバリストの心理が分かっていない
ATスバルを売るためにはMTスバルが必要なんだよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:37:08.14 ID:ZELFXhEo0

あの1.6DITレギュラーターボにMTがあったらさぞかし楽しかろう。
ひねるキーと手動シートもきぼん。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/07(月) 23:58:27.75 ID:rZ2r4ehQ0

あと10年で自動運転になるくらいなら、世の中とっくに透明チューブが張り巡らされて
俺らはピチピチキラキラのボディスーツ着てその中をエアカーで走り回ってるはずなんだが。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:01:14.32 ID:asyVLWIk0

>>614
そうか？
10年前に今の殆どがスマホでみんながクラウド使ってる状況が予想できた？
変わるときはあっという間だと思うぞ。
10年後は自分で運転する発動機付き自動車なんてとんでもない税金掛けられてセレブしか乗ってないかもよ？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:15:24.67 ID:DteKFZbD0

>>619
確かに携帯電話は予測できなかった。
それ以前の未来図にはほとんど出てこなかった。
でも、自動運転は誰もが予測している。
それでも出来ないのはなぜか。
技術の問題じゃないんだよ。
年に何人か自動機械に人が殺されるのを許容出来るなら、世の中はいくらでも自動化できる。
壁はそこにあるのよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:17:30.60 ID:iJ0I3or+0

スカイアクティブディーゼルのネット記事読んだ。
MAZDAはえらいなあ…
アクセラ買うよサマージャンボが当たったらね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:17:46.39 ID:kqJaKxcU0

30年前と道路が変わってないのに10年後に自動運転なんて出来るはずはない。
自動運転なんて高速道路以外は無理。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:21:37.34 ID:asyVLWIk0

Googleの技術の凄いところは今のインフラをそのままそっくり使えるところなんだよ？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:53:29.65 ID:TTGu/DB60

>>620
法整備に関しては着々と進んでるよ
自動車業界の生き残りがかかってるからね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 00:59:21.15 ID:TTGu/DB60

>>620
交通事故で年間何万人死んでると思ってるの？
それが自動運転で数人になるならそれこそ公道での人間の運転禁止されちゃうよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 02:48:58.99 ID:DteKFZbD0

>>625
メーカーに責任が行く限り、無理。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 04:07:35.96 ID:xzAhGpOp0

>>625
おいおい、もう少し調べてから言おうな
日清戦争由来の交通戦争がとっくに死語になってるつーに、今更何言ってんだか

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 06:49:00.99 ID:JkBXoXVti

ミッション談議に花が咲く、台風前のミッション談議、禿げしか盛り上がるな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 06:50:58.50 ID:TTGu/DB60

>>627
サーセン数千人でしたね
でもそれが数人になるなら万々歳ですね
つまんない揚げ足とりはいいから本質的な反論しなよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 08:53:48.05 ID:9F2J4GSt0

完全に自動運転にするなら根本から変えなくちゃ難しいだろうし
そうなると日本だけの話じゃないから厳しい。

交通事故の大半は交差点らしいからそういうを減らす技術の方向が現実的で
実用的だと思うよ。
今でもカーナビでAR技術を使ったものがあるけどそういう方向で
交差点の情報を、例えばその場にいる複数の車の車載カメラと位置情報で
人やものの情報を仮想化して情報を車に送り返すとか。そういうのならば
処理速度が上がればあとは法規とか電波の問題だから割とできそうな気がする。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 12:09:05.45 ID:3zpQx+xK0

次に乗り換える車は2tトラックにしようかと画策中。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 20:13:36.18 ID:LZMt1ZxQ0

>つまんない揚げ足とりはいいから本質的な反論しなよ

年間に何万人も交通事故死者がいるなんて認識の持ち主に本質的な反論ｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 22:35:11.42 ID:zNXdCJkH0

>>632
事故後24時間以降の死者を全部足したらあるいは．．．．

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/08(火) 23:00:35.68 ID:DteKFZbD0

全国で数人になるなんて誰も書いてないのに、つまらん揚げ足とってるのはどっちだw

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:52:57.93 ID:hPYLGx3/0

>>633
死亡率100%か

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 00:56:08.34 ID:g1auids50

スレ違いばかりでスレ伸ばしやがって

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 02:31:55.75 ID:eqqChhf9O

>>621
マツダの記事俺も読んだけどさすがロータリーをものにしたマツダの真骨頂だと思ったな

ところで自動運転になったとして車庫入れもやってくれるのか
それともそういう細かいのは自分でやらなきゃないのか？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 12:45:34.86 ID:eh/OLXIs0

>>637
車庫入れなら、今でも半自動（「インテリジェントパーキングアシスト(IPA)」）程度はあるから
自動化されるんじゃないの?

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 13:24:09.09 ID:CNKW7brA0

たいふうくるまえに911カレラマニュアル乗ってこよう。もうふってるけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 20:29:59.85 ID:T6S+hQ7W0

なんでジュークニスモにMTねーんだよ　とっとと設定しろや

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 20:50:52.17 ID:5yiN7SO20

デューク購買層には、ミッション海苔のニーズが無いんだよね、勿論日産から見た目だけどな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:17:56.04 ID:keRAXTrL0

コンパクトSUVにMT楽しそうだね

それよりノートにMTだして！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:26:43.77 ID:8MJL5L3i0

マーチのミッションでいいんじゃね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 21:29:09.29 ID:Tc0ckPVZ0

デュアリスが出たときMTが設定されてたら
おれは迷わず買ってたはずなんだがなあ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:07:13.69 ID:keRAXTrL0

>>643
マーチじゃ小さすぎる

ノート位がちょうどいい日産でしょ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:32:35.44 ID:WJGaNPeh0

>>645
そもそもトランスミッションだけ買ってもしょうがないよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/09(水) 22:57:16.45 ID:U8xgkErl0

>>635 ちゃいますがな、交通事故の死亡者数は24時間以内に亡くなった人の数で、24時間以上経過した後に死んだ人はカウントしていないが相当数いるであろう。ということです。
事故死者数を見かけ上減らすために、取りあえず24時間までは延命措置を施すとかいうコワイ話も、、、

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 00:01:40.76 ID:2IaZ0gQn0

>>647
まだ24時間以内しか死者数カウントしてないってデマ信じてる人がいるんだね
ちなみに2012年の交通事故の1年以内死者数は6277人ね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 05:34:38.63 ID:C19xvN3g0

>>644
だよな。
日産のCVTはイマイチだからMTが必要だと思う。
乗ってからガッカリした車の一つだね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 07:00:18.13 ID:1Nd2x/fS0

>>648 お前免許無しか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 08:10:25.44 ID:o5x9vHL60

>>648
免許センターで講師の警察OBが良く言ってる事なのにデマなのか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 11:25:02.57 ID:wL8Stkjl0

>>648
あのさー補足しないと叩かれるよ？
警察の統計は24時間以内と30日以内
で、マスコミに発表されるのは24時間以内
それで厚生労働省の統計は死亡診断書からの統計だから交通事故がからんだであろう死亡全て

ただ警察は死者数を隠そうとしてるんじゃなくて
ずっと24時間で統計とってきたから基準変えたら今までの統計の意味がないから変えないというか変えられない
また24時間以内でカウントされるのはシートベルト不着用や飲酒など重大事故による即死が多いので
警察の仕事の成果が最も現れやすいという意味でも24時間以内には一定の意味はある

長々とスレチ申し訳ありません

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 16:52:32.07 ID:oB1S47a10

>>649
日産じゃなくても、CVTはイマイチじゃね？

ターボやハイブリッドシステムなどの補助があればずいぶんマシにはなるけど

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 18:54:41.31 ID:T8rRslnV0

CVTはイマイチでは無い　サイテイだ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 19:47:21.08 ID:w77s7CJX0

一時期エクストロイドCVTとか売りにしてたが、最近はさっぱり見なくなったな。
DCTはまだコスト高い様だし、信頼性も(ry

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 19:59:20.82 ID:oB1S47a10

>>655
信頼性やランニングコストを考えると、MTが一番ってことになるんだよね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 21:29:24.05 ID:RzZJc4Op0

>>655
トロイダルCVTはベンツに売り飛ばした。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 22:21:58.53 ID:/Pqquk680

ランエボのMTは来年も継続販売だってよ
良かったな

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 23:12:50.17 ID:I7IRVmj20

ミッションランエボって、まだ決まりじゃ無いだろ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 23:13:39.31 ID:OzEMDGaz0

ポルスケの7spdMTサイコーにおもろいで

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/10(木) 23:23:03.43 ID:ZYI5elmW0

>>658
ランエボと一緒にギャランフォルティスラリーアートも一緒に終了らしいなDCTの関係で何か有ったのかな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 02:50:30.29 ID:xPNFSSZ+0

すぐ壊れてクレーム出まくりなのかもな

で、リコール隠し

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 07:43:46.59 ID:UamV5F4l0

エボⅩって・・・５MTなんだな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 09:17:24.30 ID:eVB+zW4Z0

RSだけだったはず。
あれを足として乗ってたら真の男。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 11:14:58.59 ID:05e71Vjc0

エボXは最初からSSTと5MTだけ
6MTがあったのは8から9MRだけ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 19:46:08.44 ID:+lY62shX0

多けりゃいいってもんじゃない。
本来、トルクバンドが広けりゃ5速でじゅうぶん。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 20:00:01.82 ID:/DMKCQXS0

930ターボは4速だったな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 20:04:55.17 ID:uGqMYWC40

6速MTに乗ったことないせいかもしれんが
5速MTが一番使いやすい気がする

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:05:31.33 ID:UamV5F4l0

>>668
ドイツの６MTなら国産の5速に近いギア設定で、6速は高速用だから非常に扱いやすい

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:13:39.06 ID:vlpxw7PQ0

3つで十分

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:37:13.11 ID:UJDgPlON0

細かい方がいいのは登り坂ぐらいか。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:16:23.81 ID:ImKCTMBq0

最新のポルシェは7速、忙しくてええよ！

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 00:53:29.92 ID:eLJnGUYo0

ギア比がよろしいドイツで安い6MTってなると、BMW mini以外は320iとなるのかな？

いや安くないけど
( ´Д｀)=3

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 05:58:15.98 ID:Q8YCYUX40

新型コペンのMTならミライースにも付けられるという話もどうやら眉唾だったようで

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 09:45:37.01 ID:XtW24voE0

>>664
>RSだけだったはず。
最初からGSRにも5MTにも設定。グループA,NはGSRで取得じゃなかった。

>>668
>5速MTが一番使いやすい気がする
Rの位置がほとんど右下で間違わないのが良い。
6MTのRは、位置が違うし、いろいろ操作があるからめんどくさい。

>>674
>ミライースにも付けられるという話もどうやら眉唾だったようで
MTは輸入に切換だから、まずコペン最優先で輸入して、
MTの需要が一服したらイースにこそっと追加じゃないの。
国内でのFF用MTの生産終了は決定事項らしいし、MTで生産現場を混乱させる必要はないよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 11:01:07.51 ID:VJGT45rJ0

ミッションは5速ミッションがいいな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 12:08:50.69 ID:HHRPnQHr0

>>656
そうなんだよ。面倒だから全部MT設定して欲しい。
そうしたら車選びにももっと幅が出来るのに。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 13:15:09.81 ID:ZVKMMSH40

今ある国産のMTって、５速はもちろんのこと６速でも減速比はかなり大きいよね。
どうせならATのトップと同じくらい小さくして欲しい。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:51:00.41 ID:5cL2B3E10

中排気量以上だったら6速の減速比小さくしても失速しないだろうし
小排気量でも平坦路なら走れるだろうに、なんで設定しないんだろね？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 19:54:00.87 ID:YddbbeId0

平日は地下鉄通勤だもんで
週末の至福のドライビングタイム。

いまの車が潰れたらと思うと気がmailぜ…

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:01:48.79 ID:1A98oK800

昔のMTは3速が当たり前
4速はスポーツカーに設定

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:03:56.83 ID:WE+R0A0x0

FR車の場合、その車に搭載されているエンジンの許容回転数をもとにして
一番上のギアでもプロペラシャフトの回転数が7000～9000rpmを超えないように
ギア比を設定するのは設計の定石。
安い車では7000rpm、ちょっと手の入った車でも9000rpmを超えないようにする。
前者の例はキャリイでの5速直結化。
後者の例はS2000での2次減速機構。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:13:35.45 ID:FYIDmYVh0

>>681
安い車 3MT、高い車 4MT の時代もあったり
安い車 4MT、高い車 5MT の時代もあったり
安い車 5MT、高い車 6MT の時代もあったりで
高い車＝安い車＋ギア1段多い傾向にあったが
今ではMT設定が珍しいくらい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:26:47.97 ID:1A98oK800

そうだね同じ車種でもワンランク上のグレードだとプラス1速だね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:41:44.63 ID:3k35Wt2Q0

いや、軽には5速ミッションがいいな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:49:43.30 ID:id0CTs/L0

まーた無意味にミッションと連呼したいだけのヤツがきた
ID変えてご苦労なこった

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 20:52:47.58 ID:CumJ98o10

>>686
自演乙

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:12:30.86 ID:o7XfiRi60

>>685-687
自演バレバレｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:19:51.34 ID:yuV5f9wq0

>>688
自演乙

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:42:17.55 ID:wlw9P8aq0

ここまで俺の自演

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 21:53:58.54 ID:Pc2Xvvbti

５年半ぶりにMTに戻った。(^-^)

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 22:47:31.46 ID:26Wb2UZI0

レヴォーグを買う奴とかってスバルの何が気に入ってるの？
「速くてカッコいいMT車」ってのがスバルの魅力じゃないの？　違うの？

別に安全装備のあるAT車なら、ボルボに乗ればいいだけの話じゃないですか＾＾

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:09:17.58 ID:S8cb5zx/O

速いが格好良くは無いだろ＞スバル

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:18:05.05 ID:KmIcEWms0

来月、新しいＭＴ車が納車だ
免許取ってから12年、はじめの車はＡＴで次の車を含めた４台はＭＴ
同じメーカーの車は買ったことがないんだが、この法則通りだと次の次の車となると、スバルしか残されていないorz

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:20:53.33 ID:/MhZPkQh0

>>692
レヴォーグはMT無しって先行発表だったからでないかい？
今もあるのかは知らんが…

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:26:54.18 ID:4p1P6YS00

>>694
輸入車があるじゃないか

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 23:44:10.00 ID:KmIcEWms0

>>696
今乗ってる車と次の車は輸入車なんだよ

ドア４枚以上、で大人４人とその荷物が余裕で乗る車となると、今のご時世選択肢が・・・

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 00:50:18.02 ID:GxjGfuwZ0

スバルのデザインってさー
レックスとかレオーネの時代から一貫したテイストがあるよね
いまのフォレスターにもイメージが残ってるけど、一目でスバルだとわかる全体のデザインテーマ。
細部でいうとヘッドライトの造形に一番濃く現れてると思うんだけど
わかってくれるヤツいるかな？
喩えて言うなら、両津勘吉の眉と目みたいなヘッドライト。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 06:40:10.41 ID:XxqczKCeO

最近教習車でアクセラよく見る。しかも赤。教習所で6速MTたまらんな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 08:16:05.15 ID:pGe4H4n/0

>697
Dセグメント以上のMT車はアテンザ、メガーヌワゴン、320しかないもんな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 08:28:19.91 ID:xl2uFaR40

>>699
新型アクセラの教習車仕様は古い1.6Lエンジンに5MT4ATの組み合わせだよ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 08:28:26.91 ID:tbtfeB8B0

>>700
メガーヌはCセグですよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 08:33:14.60 ID:xl2uFaR40

>>700
メガーヌはCセグだよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 09:34:41.39 ID:XxqczKCeO

>>701
おおそうなのか

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 12:16:47.85 ID:xg+JKvSN0

こんな所でクレクレ言うばっかりじゃなく、もっとMT車を買ってる奴が多ければこんな事にならなかった。
今じゃMT車の比率は1.5％を割る勢いだからな。マイノリテぃってもんじゃねぇ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 12:50:33.32 ID:uxETQl1X0

自分が乗りたい車にこだわって買い控えたり、いい新型が出るのを期待して
それまで中古MTで乗りつないでたら選択肢が加速度的になくなって行ったとか。

メーカー側も規制やら何やらで作りたい車を作れるわけじゃないから
中途半端な車ができる→買う側は次に期待して買い控える→なんだ売れないんだとさらに縮小→以下悪循環

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 12:55:49.28 ID:JZokGIZF0

>>705-706
AT限定免許をメーカーが販促に利用しただけの事。
彼らは運転したくとも、免許制度の関係で3ペダルMTを運転できないからね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 13:01:12.67 ID:Y92ClI5S0

それで世の中夢も希望もない車ばっかりになったと。
Googleの自動運転が一番しっくりハマるのは日本だと思う。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 13:33:35.70 ID:5ovmD87Z0

>>697
車内の広さだけでいえばカングーがあるけど、もうちょっと上質なのが良ければアテンザか320。
速いのが良ければエボかWRX。
あとはSUVで何車種かあるけど、こちらのMTラインアップは風前の灯な感じ。
一応最低限の選択肢は残されてるけどねぇ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 13:45:17.77 ID:AaWai87h0

俺には日本人の感性が分からん。AT車が好きだったり、ドノーマルの車が好きだったり、
外車に乗らなきゃ車好きじゃないみたいな考え。

車なんて運転の楽しいMT車でカスタムするのが最高なのに。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 14:05:16.10 ID:jHTgDzXn0

ＭＴ＋４ＷＤ　、総額２５０万円以下

と言う条件で新車を選ぶと
ハスラー
インプレッサＧ４
フォレスター
ワゴンＲ

これくらいなんだよなぁ
（欲しい順）
（これ以外にもあるが、食指が動かん）

来夏のボーナスで購入予定なので
残っていてくれよ～

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 14:05:39.32 ID:Wlbt9K+10

>>710
人それぞれ、十人十色。

トレッド、ホイールベース、駆動方式、エンジン搭載位置、吸気音、排気音、ハンドリング、トルク特性なんてのが
気になる人もいれば、
内装の豪華さ、車内の広さ、単純に見てくれ、2ペダルかどうかなんてのが気になる人もいるだろ？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 14:51:14.82 ID:3Kk9DWT40

MT車っていつの間にかスポーツ系てか、
高嶺の花になっちゃってたのね…orz
おばさんだからずーっとMT乗り継いできたんだけど
（と言っても2台だけだけど）
来年5回目の車検になるんでさすがに買い替えようと思ったら

CVTとかATとか、
ほんとにアクセルブレーキ踏み間違えて壁に突っ込むパターンやらかしそうで
絶対選択したくないのにorz

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 15:45:54.17 ID:M0OjsUsH0

MT+AWD+ステーションワゴンってもう完全に絶滅したのね
レガシィを避けても選択肢があった頃が懐かしい・・・
アテンザに期待

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:36:41.91 ID:WyKxsDeR0

おばちゃんと言えば、
数年前、山梨の道の駅でジムニーに乗り込むおばちゃんが居た。
「農家やってます」的な、（良い意味で）いかにもって感じのおばちゃん。

地元ナンバーで山間部だったせいもあったが「なかなか渋い選択するなぁ」と見ていたら、
気持ち良い位の吹け上がりを見せながら、スムーズなシフトアップして走り去って行った。

「カッコいい」
このおばちゃんの為にある言葉だと思った。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 18:24:52.03 ID:Wlbt9K+10

>>715
言い訳重ねるAT限定にいちゃんはその対極だな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 20:00:37.11 ID:AaWai87h0

>>712
十人十色は分るが、何故MT好きが日本にはほとんどいないのか？
渋滞がどうのこうのって言う人がいるけど、渋滞こそMTの醍醐味。
高速道路で定速走行してたらATと変わらないし。ギアチェンジや
半クラッチをするのが楽しくて乗ってるんだ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:03:31.50 ID:d9PdDFjH0

>>717
クーペの乗降性の悪さ、２シーターの不便性などは許容できてもMTには乗れない日本人って・・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:18:31.44 ID:YURj6l350

渋滞こそMTのほうがいいですよ。

だってATだとブレーキペダルから足を離したら前に進んじゃうじゃないですか。

そんなの、怖いし、気持ち悪いですよ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 21:44:09.00 ID:XxqczKCeO

テレビもわざわざテレビまで行って操作するよりリモコンの方が楽でいいだろ
車もATの方が楽だって思う人が98％なんだよな。わからなくもないけど

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:00:58.35 ID:t/oz6pSD0

なにそれ例えのつもり？
頭悪すぎ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:15:17.18 ID:uxETQl1X0

以下例え大会

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:18:10.40 ID:1dL2DFi80

日本って「楽する」に対するプライオリティが異様に高い社会のように思う

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:40:12.22 ID:tbtfeB8B0

>>723
そういう精神が今の日本の技術力を支えているんだろう

親父も嫁も以前はMT車に乗っていたが、一度AT車に乗ってしまうともうMTには戻れないと言っている
二人とも口を揃えて「やっぱ、運転が楽w」とのこと

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 22:44:18.15 ID:fRw3rQPS0

自分は既に障害持ちなんだが
腕や足に障害があるのでなければ
ずっとMTに乗っていたいと思う

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:22:54.62 ID:mUdOjaMD0

脳に障害あるんならクルマ運転しないでよ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:31:06.94 ID:U6lTnNFY0

自己紹介乙

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:52:23.58 ID:BZyfqhaQ0

何言ってんだ。
車に乗っている時点で楽していることに気付けよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:23:09.70 ID:EwKanMwN0

>>724
ATが楽ってのは納得いかん
本当に楽なのはクルコン付きのMTだ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 05:46:15.93 ID:VlDb59vCi

>>729
クルコン、レブマッチ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 07:25:34.68 ID:Aek8lKBq0

>>729
クルコンはちょっと便利だね
でも、レーンキープ付や自動ブレーキ付のクルコンはイラネ
そこまでつけたら堕落しすぎて逆に事故が増えそうだし、運転がどんどん嫌いになりそう

最新の車でも、MTならこの手の装備が付いてないのがうれしい

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 08:09:46.57 ID:SHsbMZTN0

>>713
アクセラインプ次期デミオなら
安いグレードにも設定あるんじゃね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 13:51:48.69 ID:R3EB9aWw0

>>724
AT車に乗る機会がよくあるんだけど、運転すればするほどMTが恋しくなる。
「なんでこんなつまらない事をしないといけないんだ。」って思えてくる。
俺は助手席に乗るのは好きなんだ。街中、郊外に関わらずどこでも
景色を眺めて楽しむのが好きだから。
運転中はじっくりと景色を眺めることが出来ない分、運転を楽しみたい。
楽するのなら助手席がいい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 15:48:47.44 ID:VGnSGTmI0

機械がかってに自分の意図しない動作をするのが嫌だからMT車乗ってる。
オートライトもオートワイパーも要らん。オートエアコンはあってもいいけどマニュアルでいい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 16:37:51.19 ID:Aek8lKBq0

>>734
基本的に同意
でも、窓とミラーは機械式がいいな
さらに欲を言えば、強い高級車やそれに似た車のライトが糞眩しいので、自動防眩ミラーもあったらうれしいｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 17:45:06.70 ID:/vex3TcR0

>>732
ありがとん
ひとり暮らしなのであまり大きいのは不要なんだけど
ただたまに粗大ゴミとか荷物とか大きい物を自力で運ぶことがあるので、
軽は考えてない
ずっとリッターカーだったので、
その辺の大きさのが一番慣れてて扱いやすいんだけど
フィットくらいしかないかと思ってたら
最近なんかリコール頻繁だしホンダは乗ったことないしorz
来年の8月が車検なんで、
営業の人は遅くとも来年6月までには決めないとって言う
そんででかいのどーんどーんって勧めてくるorz
デミオかー…ちょっと調べてきますよ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:40:13.45 ID:ZPxi2SOM0

いっそ今のデミオの在庫狙うとか。
きっとドッカーンと値引きしてくれるはず。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:44:08.65 ID:gBexeTU60

MTの在庫があるのかと

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:03:48.96 ID:ZPxi2SOM0

あ、そうか・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:10:26.38 ID:y89Va9n20

この前入ったマツダのチラシにもデミオだけのって無いくらいだしもう在庫も無いんじゃないか

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:15:16.41 ID:ZPxi2SOM0

在庫は仰山あるで～。さっき聞いた。
でもMTは無いってさ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:20:30.98 ID:/vex3TcR0

>>737-738
レスありがとん
マツダサイトでお見積りシミュレーションやってきた
13Cってやつ
お値段が素敵(ﾟ∀ﾟ)!!
問題といえばホンダに引き続きマツダも初めてなんですが
とりあえずカタログを郵送してもらおうと思いますがどうなのか

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 19:22:02.95 ID:/vex3TcR0

>>741
えっ…ないのまじでorz
一瞬の儚い夢ですか…

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:04:21.22 ID:wJZmMU3Z0

>>743
次期だってば

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:09:50.65 ID:wJZmMU3Z0

>>743
ごめん現行もあったわ13c

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 20:16:52.46 ID:ZPxi2SOM0

>>742
え？
ディーラーに行ってもらってくればいいじゃん。
モデル末期だからいきなり値引き額言ってくるよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:07:18.48 ID:PeCVq4Yo0

>>746
ID:/vex3TcR0はMTのモデル末期のデミオの13Cが欲しかったが、
もうMTの在庫がないのが分かって落胆した。
だからもうカタログをもらっても仕方ない。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:17:55.72 ID:/vex3TcR0

レスくださった皆さんどうもありがとん
とりあえず近くのマツダに行ってみます
新型がどうなるのかちょっと気にはなるんですが
6月に間に合わないのも困るしorz

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:49:41.16 ID:YEO8FEeW0

おれもデラ行ってみっかな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 22:58:40.10 ID:utcOZGcm0

ATのほうが楽
さらに楽を求めると、運転しないほうが楽
そしてクルマ離れ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:02:12.12 ID:+kOGBmJ30

税上がる前にMT購入したけど、今のはなんちゃってで全然おもろない。
スロコン交換や床切ってペダル付け直し考えたけど銭のこと考えたら何でそこまでと思うし。
５ヶ月たったけど1000kmやっと越えたとこ。
ここ３週間ほどは知人に乗せてもろたりバスに乗ったりで全然走ってない。
この調子やと検査までに5000も走らんような気がする・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:09:11.38 ID:kycl4UAW0

いいんじゃないの
車に乗らないですむなら、その分事故の確率も下がるし

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:30:48.75 ID:+kOGBmJ30

>>752
マジでそう考えてる。
売れる間に売り払ってしまおか・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:33:21.92 ID:40SDoIgA0

>>750
>>752
なんでそういう思想の人が車板とかよりによってMTスレにいるのかわからん
公共交通機関が発達してる都心とか、
生活に必要な外出先が全て徒歩や電車で行ける場所ならともかく
車がないと生活が成り立たない土地だってたくさんあるのに
ついでに言えば古い物をに愛着があったりそれを趣味としてる人だってたくさんいる
必要ないだの何だのとやかく言われる筋合いはない

定期的に湧く荒らし系ならかまっちゃってごめんよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:35:05.15 ID:gbToAsmT0

>>751
車名がないと、コメントし辛い

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:37:37.34 ID:+kOGBmJ30

スイフトスポーツ。
買う前に試乗できなかった・・・

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:48:35.77 ID:ub5h8ST2O

時代遅れのMT車に用はない

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 00:49:50.06 ID:+kOGBmJ30

時代遅れのＭＴが欲しい

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 01:45:43.42 ID:tagCk8ep0

デミオの１３ＣのＭＴが欲しいんだけど、試乗って無理なのかな？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 07:17:47.69 ID:QjYg9+9k0

>>756
日本車の電スロは酷いね

吸排気弄ってCPU書き換えると良くなるんだが、今の日本製マフラーは、
規制に対応するためタイコ内部やタイコ以前のパイプが純正以上に絞ってあって、
純正マフラーよりパワーが出ないマフラーばかり

人間の感覚っていい加減で、パワーダウンしてても社外マフラー特有の音を聞くと良くなったと管理買いするみたいで、
みんカラではよくなったという書き込みが多いが

スロコンで誤魔化すのが一番安上がりかな・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 09:11:10.10 ID:PuBgwFeG0

最近はいっそサトリアネオでも買った方がおもしろいんじゃないかと思ってるんだけど
同価格帯のスイスポ、フィットRSとかと乗り比べた人の話を聞いてみたいな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 09:45:51.30 ID:+kOGBmJ30

アクセルオフ時の燃料カットだけでも止めて欲しい

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 10:59:19.93 ID:NfG8KBbz0

>>762
なんで？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 11:10:27.97 ID:kXqfco+Oi

新車で1800万のＭＴ買ったおれにひとことお願いします

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 11:11:58.45 ID:MK14HSwLO

>>759
その目の前にある箱で試乗出来るか検索してみようとか思わんのかい？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 11:29:31.36 ID:+kOGBmJ30

>>763
燃料カットされるとエンジンブレーキの効きが悪い。
ワシとこは山間部。命に関わる。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 12:33:26.78 ID:PuBgwFeG0

dot4入れて純正強化系のストリートパッド入れたらいい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 17:57:53.44 ID:L7i+eNXY0

>>764
R8か

769 ：７５９：2014/07/15(火) 17:58:14.92 ID:tagCk8ep0

>>７６５　見た限りでは出て来なかったから、ここで聞いてみただけ。
ちなみに本日、営業所の前を通ったら休みで問い合わせは出来ませんでした。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:11:26.00 ID:kq/gsfKM0

業種問わずショールーム持ってる会社は平日休のところが多いよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:26:38.96 ID:GUz4LDzU0

>>769
マツダのディーラーは火曜日休み

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 18:55:42.16 ID:p7G5VqBg0

>>763
>燃料カットされるとエンジンブレーキの効きが悪い。
気のせいだろ？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 19:38:46.78 ID:wpXPQuGL0

>>763
初耳だな

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:15:48.80 ID:x+x1ci8K0

燃料カットかつスロットル全開制御なんじゃねーの。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:17:50.30 ID:ZxSSjbTd0

エンブレの強弱って圧縮比が関係してるんじゃなかったっけ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:24:57.92 ID:HGYVEi+b0

エンジンブレーキ＝ポンピングロスだから圧縮比が高いほうが効く
だからディーゼルのエンブレは強力

777 ：763：2014/07/15(火) 20:31:43.89 ID:R5u7vARz0

>>772-773
いや、俺に言われても…

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:34:10.58 ID:tFC0IBan0

スロットルとEGRバルブが閉じてると強くなりそう。
つまりシリンダー内が負圧が大きくなったとき。
それだと爆発行程で下がる分が負荷になるんじゃないかと。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:59:30.78 ID:nMpmWxZ+0

>>776
ディーゼルのエンブレはないに等しいぞ・。・
乗用車なら問題ないが基本は排気ブレーキ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:13:04.40 ID:RE2sXvQg0

>>776
国内ではディーゼルの代表格みたいなトラック（2t積クラス以上）は、
全然エンブレが効かんのだが？

排気ブレーキ使ってようやくガソリン車のエンブレ並みだったぞ。

何か仕組みの違いでもあるのか？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:16:49.80 ID:R5u7vARz0

アテンザディーゼルのMT試乗した時は、特に効くとも効かないとも思わなかったな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:53:25.57 ID:HGYVEi+b0

>>779
>>780
スマン、ググッてみたら最近の高効率のディーゼルはエンブレ効かないんだな
大昔のってたディーゼルの鬼効きエンブレのイメージしかなかったわ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:59:01.44 ID:tFC0IBan0

昔の方がスロットルがないからなおさら効きがよくないような。
ポンプとか補器の駆動抵抗分はあるけど。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:17:13.96 ID:LSUq2vOI0

30年前の実家の車がサニーディーゼルだったけど、エンブレガクガク効いたぞ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:31:22.88 ID:HGYVEi+b0

乗ったことがあるディーゼルはシャレードと１００系ハイエースなんだけど
ちょっとググッてみた

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1278116542
＞エンジンブレーキは非常に良く効きます。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/hiace_van/qa/unit76718/
＞ビンビンエンブレ効きましたが・・

ちょっとソースがアレで申し訳ないんだけど、２台とも簡単にシフトロックするくらい
エンブレが効いたんだわ
ディーゼルってみんなこんな感じだと思ってた、勉強不足だったわ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:33:28.00 ID:PHo86FyJO

>>759
前はレンタカーって手もあったけど今どうなんだろ
俺は予約でロドスタのMTに乗れた
ATしか試乗してないけど現行デミオはいい車だと思う

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:16:07.81 ID:G4n3cq+n0

ATの代車を返却してMTの自家用車が戻ってきた。

あー、気持ち悪かった。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 02:27:46.44 ID:FsYO92H/0

>>772
>>気のせいだろ？

>>773
>>初耳だな

十年以上も前にすでに決着ついたことを蒸し返さないでくれ。
詳しくは内燃機の工学書でも読んでほしい。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 02:37:28.20 ID:NSRe3b250

ポンピングロスはスロットルバルブで発生するものであって、圧縮で生じるものではない。
ディーゼルでエンブレが効かないのはスロットルバルブが無いから。

圧縮した後は点火が無くとも膨張するんだから、そこでは±ゼロ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 05:32:43.03 ID:71SKi8sI0

>>788
なんとほんの10年前まで決着がつかなかったことなんだ
きっと工学的にも微妙で複雑なメカニズムなのだな
工学書を読むほどの興味ではないので、だれか知っていたら詳しくなくてもよいので3行ぐらいで説明してくれないか

791 ：772：2014/07/16(水) 05:55:55.79 ID:71SKi8sI0

>>777
まちがえたわ、すまぬ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 07:04:36.87 ID:Y55j2qQA0

>>789
圧縮した後は点火が無くとも膨張するんだから、そこでは±ゼロ。

そうだったら駐車時にギアを入れるのが無意味では。
また始動時もディーゼル用の巨大なバッテリーと強力なセルモーターも要らないだろ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 08:29:55.04 ID:9hH/3V8T0

人間が素手でゆっくり回しているとシリンダーの圧縮が
オイルの隙間からプクプクと漏れるから
バルブが閉じた状態のピストンの行程に
ロスがあるように錯覚しちゃうんだよねｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 08:56:40.70 ID:J+J4nHsm0

とりあえずエンジンが回り続けている時と止まっている時を分けて考えた方がいいやね。
吸気時もスロットルの開閉で抵抗は違うと思う。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 12:52:15.74 ID:TTN9B1a/0

とりあえず、エクストレイルのクリーンディーゼルMTは過不足無くエンブレ効くけど・・・。

詳しくは知らないんだけど、乗用車とトラック等では車重以外の違いがあって、エンブレが効かない時があるの？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 12:54:26.38 ID:pPS8vWhc0

>>795
1年限定でクリーンディーゼルタイプは併売してるんだっけ？
そしたら、MT消えるんじゃね？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 13:00:34.79 ID:TTN9B1a/0

>>796

一応、ハイブリッドが出るまでの限定だね。ハイブリッドが出たら・・・エクストレイルのMTは消滅です（悲）

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 15:06:56.94 ID:0Oy6cPW70

>>795
ATのトラックがエンブレ効かないように制御してる。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 15:32:28.54 ID:LtaXg7wx0

>>788
アクセルオフ時に燃料カットだけでエンブレが弱くなる理屈がわからん。
逆ならなんとなくわかるが、ヒントだけでも教えてはくれないだろうか。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 15:36:31.28 ID:LtaXg7wx0

>>792
圧縮しきるまでは大きな力が必要で、そこをこえると逆にまわされるから、大きなセルモータがいるんだと思いますよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:14:08.53 ID:TTN9B1a/0

>>798

なるほど・・・トラックのディーゼルATを運転する機会は皆無なので、全く知らなかったよ。

まぁ、MTとATじゃガソリン車でもエンブレの効きが違うけど、トラックのディーゼルATはそれ以上に効かないって事か・・・。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:23:47.13 ID:FsYO92H/0

>>788
ヒントは↓の図がエンブレ中はどうなっているのかということ。
また、点火時期を決定する主な要因は何か。
www.geocities.jp/orange_system/tuning001.htm
あとは、若干だが希薄燃焼中の火炎伝播速度（ノッキングは関係無いからね）。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:38:48.08 ID:FsYO92H/0

↑スマン。アンカーミス
○ >>798

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 18:46:23.63 ID:FsYO92H/0

またまたミス ○ >>799
あと、燃料カットとそうで無い時の差は、高速回転程大きいというのもヒント
例えば、４速50kmでそのままアクセルオフする場合と１速に落とした場合。
ギア比のこと言うてんのん違ゃうよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:01:43.20 ID:LtaXg7wx0

>>802
ヒントありがとうございました。
点火タイミングが、エンジン回転数で制御されたエンジンにおいて、高回転時にアクセルオフした場合、燃焼が圧縮上死点までに終了することで負の仕事を発生させる。
と、理解できました。
エンジンは奥が深いです。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:17:21.97 ID:miCbXGXl0

>>789
今時のDはスロットルバルブは必ずあるよ。
だけど負圧が発生するほどは絞らないらしい。絞るときはEGR弁が開くからポンピングロスは少ない。
>>792
吸気と圧縮でプラマイゼロ。その後の膨張でのロスが効く。
それ以外に機械の摩擦抵抗があるからギア入れ駐車は有効だね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 19:27:17.73 ID:XPPBZAUB0

>>806
なんで、バルブトロニック載せなかったのかなぁ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 23:26:13.66 ID:+29voJJi0

>>807
手間を考えたらそれほどメリットがないのでは？
EGR等、排ガスの処理も考えるとスロットルバルブはつけざるを得ない。
じゃあそれでいいんじゃね？
ってな感じなのかも。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 16:20:26.65 ID:kKtWqr0w0

デミオ、現行型はＭＴ生産終わったんだね。
9月に新型が出るから、それまで待って・・・と販売店で言われた。
今の形のが欲しかったのに出遅れたよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 16:44:24.81 ID:v1LxcJVBO

何年間、出遅れてんだよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 17:39:43.37 ID:kKtWqr0w0

だって愛車のサニーがなかなかヘタらないんだもん。
勿体ないじゃん、まだ走るのに捨てるのは。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 18:16:39.95 ID:dAhTLH4p0

>>811
新型デミオの内装国産コンパクトではぶっちぎりでいいぞ
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/658/413/14.jpg

あと1.5Lディーゼルが6MTで1.3Lガソリンは5MT確定
http://m.car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/658/413/21.jpg

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:44:18.39 ID:H+DuEXwR0

>>812
すげえ立派だな。
なんか高そう…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 04:32:18.79 ID:h0FT9C5I0

>なんか高そう…
上がるみたいだよ。
価格
13C 135万円
13S 150万円
13S Touring 165万円
13S Touring Lパケ 170万円
XD 178.2万円
XD Touring 194.4万円
XD Touring Lパケ 199.8万円
ATとMT価格同じ、AWD(ATのみ)は＋15～20万円

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:41:33.29 ID:+O+WUxpu0

高ええ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 07:55:38.26 ID:cxaqTwiH0

これで心置きなくアクセラ20S Touring(237.6万円)を選べるな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 08:10:39.24 ID:zyAnmZbx0

>>815
これで高いって言ってたら今時の1.2L~1.5Lのコンパクトカー何も買えないぞ
ヴィッツ145万~214万
フィット130万~192万
ノート 128万~197万
スイフト131万~178万

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:19:38.34 ID:wyZ8qoAd0

>>817
こうみるとアクセラ1.5ってバーゲンプライスだな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:40:13.68 ID:3sh8NFjq0

>>817
20年前ならアコードやギャランの1800ccが150万円台から買えた。
テレビは、当時と同等サイズなら今は半額で買える。
車なんか買うのがバカらしい。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:42:48.52 ID:UBxsaOSm0

>>819
じゃあ何しに車メ板になんて来てるの？　さっさと回線切って
アレしたほうが人生無駄遣いしなくてすむよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 10:49:20.95 ID:7/D0n5Xr0

>>820
別に、現行の新車を買う人だけが車板に来るわけじゃないでしょ?
昔買ったMT車を持ち続けている人は来るなと？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 12:07:11.58 ID:7pauM6ju0

日本だけに売るわけじゃないから、商品に柔軟性持たせようと思うと
高くなるのは仕方ない。
そういう意味じゃ軽自動車は日本専売がほとんどだから
ミライースのMT版みたいのが増えてもいいと思うんだけどねぇ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 16:29:33.38 ID:W0xKuVSo0

>>819
TVは半額どころか1/10だぞ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 17:57:33.47 ID:BHGUnAPR0

>>819
>テレビは、当時と同等サイズなら今は半額で買える。

それはもともと高かった物が適正な価格になっただけでは？
PCなんてCPUが8MHzの物が80万円とかしてたし。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:08:29.66 ID:2nRiVpby0

構成部材が何処で作られてるか考えてみようよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:47:32.13 ID:iFser5680

確かに高くはなってるよな
２代目インプレッサは１２５万～だったし
ホイールのサイズアップも気になるな
１，５クラスで１４インチだったのが今は１６インチ標準だったり
タイヤ代高い→保険としてのスタッドレス買わない→今年の２月、関東まさかの豪雪で地獄絵図

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:54:50.44 ID:2ffnNgR60

>>819
真理をついてるな
数万円のタブレットがあればなんでも出来る時代に、
車に200万払うだけの価値があるかと言えば無いよな
自動車メーカーも余計な機能ばっかり追加してないで、ローコストカーを安く売ることを考えないと生き残れないな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 20:43:12.19 ID:LUgT7aRj0

新デミオええのう…ﾊｧﾊｧ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 20:46:11.72 ID:F6N6NM/O0

フロントのデザインは今の方が好きだけど
背に腹は代えられないというか
ヴィッツのRSなんか本体価格だけで180万超えてるし
13Cで決めようと思う

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 20:53:36.68 ID:RmxHhgoy0

このまま行けばいつかは自動運転の車が一般化するのだろうけど、
マツダだけ採用遅れそうな気がしないでも無い

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 21:38:48.43 ID:43m/VsId0

>>830
でもいい。俺たちが全力で支える。
自動運転なんてまじｲﾗﾈ！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 01:53:48.75 ID:kQUWaSJs0

>>830
自動運転とか付いてたら気になって気になって運転楽しくなさそう

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 02:04:04.15 ID:iJx3rL+o0

デミオの5速度マニュアル
シフトパターンが独特だな、、
なぜRが左上にある、、？
まぼろしの6速が本当の意味で幻だょ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 02:26:47.10 ID:OH5twblO0

>>833
げげっ
てことはRの下が1速のパターン？
なんか昔の日産がそういうのだったような気が
慣れないとすんごい操作しづらそうorz

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 02:45:30.76 ID:iJx3rL+o0

>>834
Ｒの右が一速だから大丈夫
六足MTのよくあるシフトパターンから
右下の六足を取っ払った感じ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 05:18:06.79 ID:hzflimoY0

なんだ、そうなのかよ
俺はてっきり発展途上国向けスタック脱出用振り子運動シフトパターンかと
って、これじゃ何言ってるかわからんかな

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 05:46:36.64 ID:MH9Zz2ohO

>>833
欧州仕様じゃないか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 07:18:43.28 ID:hWW/BwNr0

新型デミオはマツダコネクトというゴミが強制で付いてくるのがいただけないな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 08:28:24.47 ID:PEneU+rr0

おれのルーテシアかそれと同じシフトパターンだ。
車庫入れで切り返すとき
R→1速→Rと頻繁に入れ換える際にやりにくい。
この点については国産のオーソドックスなパターンの方がいい。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 18:53:37.59 ID:inkkee5b0

ゴルフ3も左前だったけどレバーを押して入れるタイプだったので
R→1→R→1の繰り返しは意外とやりやすかった
今は同じ左前でもノブを引くタイプなのでちょっとやりにくい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 09:48:03.34 ID:4gQQGe+i0

>>836
北海道だからよくわかる
振り子運動は雪国では必須技術
MTでもふつうのシフトパターンは大陸横断が必要なんだが
それでもATよりはずっと楽

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 11:24:27.06 ID:Z3gC755x0

ああ、Ｒと1速を一直線上に配置して
前、後ろ、前、後ろと車を前後にゆすって
その動きをだんだん大きくしていってスタック脱出するということなんだな
で、途上国だとぬかるみ、北海道だと雪ってことか・・なるほど

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 11:55:14.39 ID:RvMfrF180

でもRと1が直線上に並んでるパターンってないと思うよ
安全性の問題だったかと

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:51:13.23 ID:ZLHT/K3h0

なんかギアを前に入れて車は後ろに発進てすごく慣れにくそうで不安

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 13:58:08.68 ID:7dS6xxwj0

R246
1357

空荷、軽積載で平坦地なら3速発進
空荷、軽積載で坂道発進は2速発進
重積載の平坦地なら2速発進
1速は、重積載の坂道発進が、場内でのごく低速での移動で使う程度。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 14:00:35.03 ID:wZS4Nywq0

>>844
二速発進させるとコンビニに突っ込みそうな奴だなw

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 14:14:04.85 ID:gsBJ/47l0

R8のMTほしいなぁ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 14:15:07.43 ID:th893JDq0

R246
1357
１速
ちょっと上り坂になるとしょっちゅう使用。
夜間真っ黒（真っ暗では無い）の中から
けたたましい警笛とともに突然浮かび上がる重トレのヘッドランプ。
ミラーには映らないのに追い越し遠く走り去ってゆく後ろ姿はよく見える。
風吹峠、紀見峠の下りでは必須。
鉄と木のボディ最大積載量9,500kgのKF型

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 15:11:50.74 ID:ZLHT/K3h0

>>846
今までが全部Rが6速の位置だったんでどうにもこうにもorz
でも他に手が届く価格の5MTってないから慣れるしかない

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 15:35:00.10 ID:wZS4Nywq0

>>849
俺も6の横で押し込むタイプから1の横でリング引くタイプに乗り換えたけど、
違和感なんてほぼ全くと言っていいくらい感じなかったよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 16:08:08.68 ID:ZLHT/K3h0

>>850
おばさんなので若い人みたいにすぐ慣れられるかどうかという不安orz
年寄りがCVTやATで壁や電柱に突っ込んでるニュースよくやってるから
最後までMTに乗りたいと思ってるんだけど
ギアの位置がメーカーによって違うというのは忘れてますたー…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 16:11:08.64 ID:wZS4Nywq0

バックに入れる時ってのは止まってんだから、例え数秒悩んだところで大きな問題はないでしょ。
走りながら考えなくていいように、普通にはバックに入らないようになってんだし。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 16:15:05.38 ID:IYBhmH270

新しいスカイラインてMT無かったんだな
MTなら候補に入れてたんだが

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 16:16:51.70 ID:ZLHT/K3h0

>>852
そう言われればそうだわ
駐車場や路駐の出し入れくらいだよね使うの
あと雪道ではまった時くらいか
ちょっと元気出てきた、ありが㌧

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 16:28:00.77 ID:vnscmufX0

今日ディーラーで聞いた話
エスクードもシエラもＥＳＰ標準化して存続
エスクードは例のアレをベースにモデルチェンジ　ＭＴは不明

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 16:29:17.34 ID:vnscmufX0

あ、モデルチェンジは来年。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 19:02:04.95 ID:4CirRwSi0

>>843
タクシーのコラムMTはRと１が直線上
バックすることが多いから
同じ理由でトラクターとかにもある

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 20:10:32.09 ID:AAkZKFeC0

ポルシェ911
R1357
246

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 20:11:39.79 ID:AAkZKFeC0

ポルシェ911
R1357
✴︎246✴︎

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 20:14:50.03 ID:5K8TjI2J0

>>858、>>859
運転しづらそうだな

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 20:54:21.06 ID:AAkZKFeC0

スペースが上手くできなかった。。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/20(日) 22:49:27.61 ID:bAbnYVPPO

日産ﾌｧｲﾔｰﾊﾟﾄﾛｰﾙ
Ｒ２
１３

他にﾄﾗﾝｽﾌｧｰとﾎﾟﾝﾌﾟﾚﾊﾞｰが有って……
２～３回運転する機会が有ったが、１速に入れるつもりでＲに入れてしまうとか…… (汗
ってかノンシンクロで弾かれると痛いんだよ (~_~;)

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 00:46:27.94 ID:jCC/3lkY0

もういいってお前

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 04:25:17.78 ID:JAFBShI50

>>847
> R8のMTほしいなぁ

PEUGEOT RC-Zのマニュアルならまだ届きやすいよ！
(*´ω｀*)

質感はいいし

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 04:39:27.88 ID:mX02ie7v0

なんでプジョーが出てくるのかさっぱり解らん

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 04:40:20.62 ID:JAFBShI50

>>859
> R1357
> ????246????

7速あるぽるぽる、ウラヤマシス
(高速燃費対応？)

PEUGEOT 308

> R135
> ????246????

R ←→ 1の素早い切り替えはとても無料
(+o+)

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 05:56:03.38 ID:Dv7sgn930

R246←国道246号線かと
で、何言ってんだかとずっと思ってた

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 07:01:45.99 ID:/lFNuq1wO

初めて輸入車買ったのがプジョー206のMT
あれは犯罪的にハンドルやペダルの位置関係悪くて新車で買ったのに
3ヵ月で売って他のかった。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:10:22.65 ID:HXgs8TC40

>>866
7速は定速の高速用す

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:17:59.84 ID:CRhJYLjj0

犯罪的ってなんなんだｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 11:33:00.12 ID:4FrY/RjF0

>>868
MTは試乗車無い場合が多いから、特に輸入車は手元に来るまでわからないんだよね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:22:34.09 ID:YGA+P/SQ0

>>868
右ハンドルが成立してないわなwww

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:25:20.85 ID:hVHB2mn30

MTの試乗車って言ったら軽トラ位しかないな。
そもそも軽トラの試乗車が用意される事が少ないけど。
展示車両もMTだし。
そもそも軽トラの展示(ry

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 12:38:53.46 ID:SjQkQv0LO

軽トラ
農協で展示会やってるのを見た事がある
営農サンバーとか

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 15:43:40.97 ID:lXRoLrhz0

>>873
マツダは展示会の時はMTの試乗車用意するよ
普段もその地域のディーラーをあちこち回ってるから、予め話を通しておけば用意しておいてくれる

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 16:47:46.67 ID:dF40jQtc0

>>868
それ、結構重要な問題だよな。
ペダルがセンターに寄っていたり、Aペダルが妙に近かったり。

乗ってみるまでわからないけど、
展示されてるAT仕様車でも運転席の足元を見て、ホイールハウスの張り出しと
Aペダルの位置関係を見ると多少予想がつく。

自分の経験だと、前輪が比較的前に配置されるFR車だと大丈夫。
FFでも前輪が前に配置されてるMINIは問題ない。
右ハンドル前提設計の国産車だからといって大丈夫というわけではない。

左ハンドルだと生じない（はずの）問題だけど、
だからといって左ハンドル仕様を選ぶのもねぇ・・・

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 16:53:44.25 ID:RyDQOaNTi

ハチロクはMTの試乗車あったぞ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 18:31:32.45 ID:SAuq2rjr0

高くて買えないから試乗しても空しい

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 18:36:30.14 ID:b0E9ejmh0

今のFR車はこんなもんかふむふむ言いながら軽トラで帰ろうず

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 19:08:21.28 ID:Zxtfshse0

初代コペンが出た時に試乗しに行ったら、営業のじじいが糞ムカついたので乗らずに帰ってきた
んでダイハツのサイトのお客様のご意見みたいな奴でその時の事にあった事を送ったら、
翌日、そこの店長とそのじじい（副店長だったらしい）が菓子折り持って誤りに来たらしい
俺は会社行ってたたんで会ってないけどね
つーか普通に考えて平日日中に普通の社会人が家にいるわけないだろっての

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 20:04:22.22 ID:dQ4PPCRz0

>>880
その場で苦情言えば済む話じゃないのかい。
そんなに酷いってどんなの。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:07:57.69 ID:YoElY5Uw0

>>880
糞ムカついたってお前の沸点が滅茶苦茶低いだけかもしれんし
お前の方が悪い可能性だってあるよなあ
「その時の事にあった事を」とか訳分からんし
「誤りに来たらしい」って何だよ?
「会社行ってたたんで」何たたんでんだよ?
>普通に考えて平日日中に普通の社会人が家にいるわけないだろ
取る物も取り敢えず謝罪に出向くってのは社会人の常識な

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:11:10.40 ID:Zxtfshse0

・まず最初からタメ口と言うか近所のおっさんが目下の者へ話かけるような口調
・「あん？試乗したいの？別にしなくていいでしょ、似たような車乗ってるんだから」（当時の俺の車はAZ-1）
・「そもそも買う気ないんだろ、冷やかしで来られてもこっちは忙しいんだよ」
・「だいたい、いい大人がいつまでもあんなおもちゃみたいな車に乗るもんじゃない」

こんな感じ
実際は方言でもっときつい口調
おもちゃみたいなうんぬん言われた時は一瞬ぶん殴ってやろうかと思ったけどなんとかこらえた

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:13:11.50 ID:dQ4PPCRz0

それはひどいｗ
俺だったらその場でグーパンするわｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:18:00.99 ID:Zxtfshse0

>>882
まあ当時のこと思い出しながら書いてたらまた怒りがふつふつとな
ミスタイプはさらっと流してくれよw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:46:18.75 ID:sAwBoc6w0

まあ、販売員としては最悪だが、

>あんなおもちゃみたいな車に乗るもんじゃない

その意見には賛成だな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:51:21.07 ID:aNeHz3vM0

煽る煽るｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:51:40.75 ID:Zxtfshse0

まあAZ-1をおもちゃみたいってのは言われ慣れてたけどさ、
それ自分の所で売ってるコペンも否定してるだろ、と

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:53:57.14 ID:/lFNuq1wO

>>870
ペダルが左にオフセット。その上ハンドルにシートを合わせると
ペダルまでの距離が近くて足を折りたたむ感じにしなきゃならない
ペダルに合わせるとハンドルが遠い。結局ペダルに合わせるんだけど乗っててイライラしてくるｗｗｗ
まあいい勉強にはなったしその後の車選びには役に立ったけど

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:56:56.64 ID:Zxtfshse0

>>889
ディープコーンタイプのハンドルに換えるとか
まあそしたらウィンカーやワイパーの操作がし難くなるかもしれんが

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:58:30.56 ID:/lFNuq1wO

>>875
RX8の試乗車がMTでびっくりしたな。一方トヨタ86は余裕のAT

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 21:58:38.31 ID:wINbTLi90

>>889
エリーゼもポジションは割りと酷いが、
んなもん車に合わせろで済んでしまうこの差は何だろう？w

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:06:18.93 ID:/lFNuq1wO

>>890
ディーラーのセールスにも聞いたんだけどな。何とかならんかって
何ともならんって答えだったから諦めたけどハンドル替えてどうなるって
レベルじゃなかったな。多少ましになってもやっぱり我慢して乗ることに
なるからやっぱり売っ払ってたと思う。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 22:42:48.77 ID:eeum5nSf0

>>892
イギリスって右ハンドルなのにな

>>889
もうすぐ320iのMTが納車される俺にビビるようなことを・・・

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:00:42.10 ID:YGA+P/SQ0

>>894
BMWは少し右にオフセットされてるくらいだから、すぐに慣れると思うよ。イメージ的には、少し右に向かって座る感じ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:03:41.13 ID:/lFNuq1wO

>>894
206は極端な例。BMWのセダンならポジションに関しては何も問題ないはず
BMWうらやましいな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:06:06.00 ID:eeum5nSf0

>>895
サンクス

９年前に１年半だけアルテッツァ所有したことがあって、それ以来のFRだからめっちゃ楽しみ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:13:16.95 ID:YGA+P/SQ0

>>897
f30かな？
裏山。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:41:51.12 ID:eeum5nSf0

>>898
F30です
?頭に納車なんで、休みはコイツでドライブ楽しみます

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/21(月) 23:42:40.52 ID:eeum5nSf0

文字化けしたorz
納車は八月頭です・・・と書いたのに

901 ：876：2014/07/22(火) 01:26:42.04 ID:katAhykV0

>>900 F30購入オメ
自分はE90の320iだけどペダル配置は大丈夫。
センター側のフロアトンネルの張り出しでCペダルの左が狭くて
フットレストに足を置くとき幅広の靴だとCペダルに引っかかる事があるくらい。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 02:22:05.95 ID:U2YGxwmF0

今のマツダは全グレードと言っても良いくらいの勢いでMTの試乗車があるね＠神奈川
それ以前で他のマイナー車種は試乗車を用意してなくてディーラーで働いてる人所有の車に乗させて貰ったけど、
買った人間もそのつもりで買ってるから遠慮なく乗ってくれと言われた。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 07:15:09.49 ID:5Zdiq/X40

トヨタと同じことやっても駄目だ、と自分の所の特色を出しているのはいいよな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 07:26:16.64 ID:1Alx4vLf0

トヨタと同じことして勝とうなんてのは至難の技だしな。
差別化でMT用意してくれたりドライバーよりの車作ってくれるのはとてもありがたい。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 08:01:10.19 ID:+wzTh+4G0

一方、千葉(千葉マツダ)にはMTの試乗車は用意されて無いのであった・・

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 16:28:56.35 ID:huUctHLx0

>>851
現行デミオのMT在庫やっぱもうなかったのか

6MTに乗り換える時迷わなくなるからこれに慣れる方がいいぞ
おれゲート付きATだったから初日にRから前に出るとき上に戻さず下の2速とか4速に入れちゃったよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 19:53:22.41 ID:GQDGNvCo0

6MTと5MTとCVT所有してて仕事で3トン5MT(ローバック)と4トン6MT
ほぼ全部日替わりで乗るけど乗ったら乗ったで頭で考えるほど迷わない

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:21:35.32 ID:0AIYhoC00

慣れの問題も大きいしなー。
それはそれ、これはこれで覚えちゃうしｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:37:57.30 ID:7ROjhCnsi

車変わるだけで車両感覚わからなくなるってタイプだな。
いろいろ乗れば慣れるもんなんだけどな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 20:45:38.54 ID:oRTelJ3L0

レンタカーで2トン借りた時は混乱した。
左上がRでその下が1のパターンで、2速と3速の間がニュートラルで違和感があったわ。
2速発進すると乗用車で言ったら3速発進する動きになるし。
でも最近のやつのカタログを見たけど、普通の乗用車と同じパターンみたいだね。
やっぱ3速と4速の間がニュートラルじゃないと運転しにくい。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 06:42:14.53 ID:l061nIWG0

>>909
俺は車両感覚は大丈夫
ただ、俺は輸入車、嫁は国産車に乗ってるから、ウインカーやワイパーは間違えそうになる

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 06:52:16.46 ID:QmxUVLE7O

ワイパーとウインカーは間違えないんだけど
パッシングって普段なかなかすることないし
咄嗟の操作だからよく間違える。右折車に譲ろうと
パッシングするつもりがリアワイパー動いたり。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 09:35:59.68 ID:RBAw84VU0

>>910
どうせレンタカーの２ｔなんて５速ミッションだろ？
トラックの１速なんて使わないんだから、２～５速しか使わない実質４速ミッションに左上にRが付いたもの
２－３の間がニュートラルで問題無いだろ
大体、３－４の間をニュートラルに、ってギヤの位置関係が判って無いだろ

＞2速発進すると乗用車で言ったら3速発進する動きになるし
これはミッションにガタが来てるか、貴方の運転が下手なだけ
レンタカーなんて不特定多数の人間に使わせる為の商売道具だから、整備が行き届いていないとは考えづらい
って事は、（ｒｙ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 14:01:46.07 ID:uzXnYZPgi

>>911-912
あるあるw
俺も普段の足が国産で遊び車が右ハン欧州車なんでけど、レバーだけ逆なのよね。
ウィンカーは慣れてるから間違わんけど、同じレバー使うのにパッシングは未だに一瞬迷う。
遊び車は基本的に天気悪いと乗らないから、ワイパーも初期は迷った。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 14:37:57.99 ID:j7Wk9a8z0

>>913
3-4じゃなくて4-5の間違いだった。
↓俺が借りたトラックのパターン
2速発進すると乗用車で言ったら3速発進する動きになる。
R 　2　4
│ │ │
├ N　┤
│ │ │
1 　3　5

こういう風にして欲しい。
R 　2　4
│ │ │
├ ┼ N
│ │ │
1 　3　5

つーか6MTか忘れたけど、この4-5間がニュートラルのトラックを見たことがあるんだよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 14:42:40.71 ID:j7Wk9a8z0

>>913
http://livedoor.blogimg.jp/kenokenotsukuba/imgs/4/8/48a31b00.JPG

検索したらあったわ。
これだと2速発進でも乗用車の1速発進と同じ動き。
別にこれじゃなくても乗用車と同じ左上1速の右下Rでもいいんだけどな。
軽トラ乗ってるけど普通のパターンだし、それだと1速発進でも2速発進でも
迷わない。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 21:42:49.42 ID:K/QdG9pL0

ノートにMT設定
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140723_659213.html

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:08:49.93 ID:hffFc37R0

通常グレードにもMT設定してほしい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 22:10:03.06 ID:VPSOrWt10

>>917
NISMOですやん…ついでにシートがレカロとか
でもお高いんでしょう？の世界orz

昔はMTでリアスポイラー標準でフットレストまで付いてた
そんなのが車両本体価格120万辺りでごろごろあったのが懐かしすぎる

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/23(水) 23:42:37.91 ID:HDty469g0

高そうだけど結構面白そうなクルマやな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 00:28:16.91 ID:9qChNa610

>>917
面白そうだけど、こういう後からスポーツカーチックにしたやつって
ステアリングのギア比は標準車のままなんだろうな。
クイックにして欲しいなあ。もとの具合知らんけど。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:06:34.10 ID:fV216HB+0

貧乏人ばかりやね。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 01:11:24.29 ID:B8Xzv9ea0

MTったら走りのイメージなのかガキくさい外観ばっかり
エアロとかいらね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 02:51:16.78 ID:6rwf71UD0

先代ノートはスタンダードグレードとスポーティーグレード両方にMTあったね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 03:57:47.13 ID:GfVpUb9T0

マーチの時も思ったけど、ニスモブランドなら
6MT載せて欲しかったな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 05:16:38.27 ID:lXeiVHey0

>6MT載せて欲しかったな
国内生産のMTは愛知機械工業だし
http://www.aichikikai.co.jp/products/transmission/index.html
アイシンAIから調達も無いでしよう。
http://www.aisin-ai.co.jp/products/ff.html

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:15:52.51 ID:m8WofwUR0

こういうの見てると欧州パルサー日本に入れろよな、と

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 07:36:46.36 ID:CvJ8Lnrc0

>>921
ノートがどうなるかは分からないがマーチnismoはステアリングのギア比変わってたよ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 08:56:51.72 ID:+cIy3qxW0

そんでもってクロス化してほしいな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 09:20:32.60 ID:9qChNa610

>>928
そうなんだ。ひょっとして海外向けの仕様であったのかな？
アクシオのTRDターボがステアリングのギア比がノーマルと同じで、
ハンドルをぐるぐる回さないといけないから、スポーツ走行に向いてない
的な意見を聞いたからさ。
たしかにそれよりも古いフィールダーがうちにあるけど、ロックトゥロックが
4回転くらいあったと思った。
ちなみにうちのフィールダーは上のグレードに2ZZの6MTがあるけど、それだと
多分クイックなんだろうな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 20:56:17.53 ID:LmCEHPcc0

>>918
同意
マーチNISMOもノートNISMOもオーバーデコレートなんだよ
それも>>923の言うようにガキっぽい方向で

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/24(木) 23:03:20.05 ID:buAtHeR80

そのうち、フェアレディZのMTもNISMO限定になりそう

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 08:24:01.75 ID:O8TMVc6/0

マーチNISMOの実車初めて見た・・・そんだけ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 16:46:16.61 ID:WKyvjtXH0

俺も1台だけ見たことがあるな。たしかにMTの動きしてた。

そういえば少し前に現行か一つ前か忘れたけど、初心者マークの
ヴィッツRSに4人乗ってたんだけど、MTだったな。
今の若者でもMTに乗る人がいるんだな～って思った。
MT好きとしてはちょっと嬉しい。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 17:59:13.39 ID:HpjrMN+30

おばさんはただのヴィッツのMT乗りです…
もう全国的に珍しいんだろうかとたまに思う今日この頃

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:01:44.89 ID:zwQxVb/Y0

ベッキーは、MTのCR-Vはさすがにもう乗ってないだろうな。
他のMT車にしてるかもしれないけど。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 20:50:32.89 ID:tJyym3HG0

ベッキー・ミミズセン

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 21:19:22.63 ID:1/d7k0Eo0

>>877
エリア86店だとオーリスRSやヴィッツRS/RS G'sの試乗車用意してる所がたまにあったりする＞トヨタ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:06:04.89 ID:OjZhzHsI0

ベッキーは運転が非常に荒く、違反で捕まると罵詈雑言を浴びせるので県警のブラックリストに載ってる
1 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/07/16(水) 15:14:41.68 ID:7iwZIZVP0 ?2BP(1000)
ベッキー好感度上位タレントが裏の顔では“悪感度”上昇中

メディアによる好感度ランキングでは常に上位に名前があがるベッキー（30）だが、共演者や番組スタッフからは、
テレビのイメージとは大きくかけ離れた“裏の顔”が漏れ聞こえてくるのである。

（略）

芸能界だけでなく、なんと警察も彼女の悪態ぶりをマークしているという。
「車の運転が非常に荒くて、スピード違反や駐車違反で反則切符を切られたことは2度、3度ではありません。
『何で私なのよ！　他にもいるじゃない！』『ちゃんと仕事しなさいよ！』と警察に食ってかかり、あげく『Shit！』
（クソったれ）と罵詈雑言を浴びせたことも‥‥。
あまりのひどさに、彼女の実家がある神奈川県の警察所轄内では、本名の“レベッカ・英里・レイボーン”の名前が
ブラックリストに入っているそうです」（全国紙社会部記者）

http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20140716/Asagei_24635.html

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/25(金) 23:08:32.40 ID:OjZhzHsI0

6 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/07/16(水) 15:16:08.39 ID:z/Yvigtb0
ベッキーはマニュアル運転するんだもんな
ポルシェとかスポーツカーに乗ってそう
91 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です：2014/07/16(水) 15:31:02.20 ID:ZkkX3JwX0
>>6
黄色のTVRのT350乗ってるらしい。
デザインがネズミみたいでかわいくて気に入ったらしいが、
軽量ボディに350馬力。
エアバッグもABSもついてないｗ
まえに石原軍団が事故って観客に突っ込んだ車と同じメーカーｗ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/TVR_T350c_01.jpg/800px-TVR_T350c_01.jpg

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 10:50:57.23 ID:pFL0sxnn0

TVRって、本国だと運転試験させるんじゃなかったっけ？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 14:25:30.14 ID:LMXtcQil0

まあ、とっくの昔に倒産しているわけだが

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/26(土) 15:24:17.01 ID:0zAMhIYx0

TVRはピーター・ウィラー時代の初期～中期が最高だったな。
キミーラとかサーブラウ初期型のデザインが秀逸だったんだが、蟲みたいなデザインになって
より人を選ぶようになったｗｗ

>>942
一応現在はイギリスの資本家に買い戻されてるから、もしかしたら日の目を見る機会もあるかもね。