どうしてミニバンが流行るのか？

ミニバン＝一昔前のハイエース、キャラバン。

大勢載せられるのはハイエースもキャラバンもしかり。

なぜ、今の時代になってからハイエースやキャラバンから派生した、

ミニバンが流行っているのか。

クソスレ建てるのが流行ってるのか？

商業車（タクシーなど）
送迎車
貨物を乗せる場合がある
本当に家族が多い

これらを除き、セコい発想で買うから>>1

空間を最大限に活用し（r
広々空間（ry

と言ってる時点で既に大きい方がお得、を盾にするせこさがあからさますぎだしなwww

長期休暇をとってバカンスに行くわけでもないのにな

またミニバン賛美スレか。




「流行だから」

>>1
ハイエースやキャラバンから派生したという発想も今の時代になっても間違い
90年代に既にアストロブームがあっただろう、あれがそんなに売れるなら
国産でも作ろうかと参入したのが日本のミニバンのはじまりだよ
それまで日本のメーカーはそのカテゴリーに興味がなかった

つまりハイエースやキャバンをベースにしたりその路線で行っていたら
さっぱり売れなかっただろうね

空気だけ乗せて一人でドライブに行くミニバン乗りはバカだと思うｗ

>>7
そう思うやつはバイクかBAC MONOにでも乗るといい
https://www.youtube.com/watch?v=BT9rGU8PlYs

流行りじゃなくて定着してるだろ。
全くもって嫌になるが。

開発者は嫌々作ってるんだけどね

日本人は必要のない保険に入るのも好きだよな
根は同じだろう

人と同じ事をするととりあえず安心するんだろなあ
今度セダンに買い換えるんだけど

流行るっていうか、
こんな狭い渋滞だらけの国で、どうやって凌ぐか？って考えたら、自然とみんなそういう車でいいや　ってなるんじゃないの。

田舎で一人で乗ってる奴はアホだと思うけどｗ

全体的に縮小傾向だろ。
一時期タケノコみたいにミニバン新車種出てたけど最近は出てないハズ。

ミニパトに突っ込まれて大破するミニバンって…

内部空間がデカくて隔壁少ない箱に衝突対策するのは大変だろうな。
技術者さん、御愁傷様です。

リアルじゃ勝ち組の高級ミニバンオーナーに何も言えないヘタレ＝アンチ
２ｃｈでしか吠えられない哀れな負け犬
友達いない女を抱けない貧乏人皮被り童貞が必死でキモ過ぎｗｗｗｗ

ウォークスルーがあったり、カーテン閉めれば着替えたり
それなりに使えるんだがな。
狭さを上方向だけ伸ばして誤魔化してるハイトKの方がいやんｗ

納豆やバナナが身体にいいと言えば、売り場が空になるまで買い尽くし
富岡製糸工場が世界遺産に認定されると言えば一斉に押し掛ける
で、隣近所がミニバンを買うとそれにつらされてミニバンに買い換える

こんな国民性に誰がした

食べるラー油とかナタデココ売り切れまくったん懐かしいｗ

ちなみに俺が生まれた年は、トイレット・ペーパー（オンラインゲーでこんな名前つけんなよ）が売り切れまくってたそうだ

>>17
ワロタ

室内空間が広くてたくさん人が乗れるから以上終わり

ミニバンを叩かせたいのはよく分かるが、魅力ないんで誰も関心ないんだわ。この過疎状態で分かるだろ。
でもまあ頑張れや

今時ＡＴセダンはないでしょ。
あっ、いや高齢化で爺セダンは増えるかもね

ATのレクサスやベンツ乗ってる金持ちはいくらでもいるよ

当たり前

どうやっても1台しか持てないから、以上終了。

ミニバンはたいていセカンドカーだが

ミニ戸建の一台だけの駐車スペースにあるのをよく見かけるが

利便性でミニバンに劣る嗜好性のある車を選ぶと、
周囲から家庭を蔑にしているように見られてしまう
一種の強迫観念がそうさせるんだろ。

他人と同じものを使わないと、
それで至らない事があった場合に
ボロクソに責められるお国柄だからなｗ

うっかりセダンやスポ車なんか買ってしまい
何かの付き合いで子供のお友達数人くらい乗せられないとなると
「なんでミニバンにしなかったの？他の家が迷惑するじゃない！」
となるわけだｗ
ならないとしても、そうした状況を恐れるわけだね。

普段他の事で周りに貢献してるから問題ない

一年に何度もないようなことレンタカーでいいだろ。
逆に頻繁にあるなら事故ったときややこしくなるのによくやるわと思う。

ミニバン買ったらﾚﾝﾀｶｰが必要無くなった

この手のスレで、
＞他人と同じものを使わないと、
＞それで至らない事があった場合に
＞ボロクソに責められるお国柄だからなｗ
みたいなのみるんだけど、昔の人はそういう圧力もあってセダン乗ってたんだろうねえ

ミニバンにそういう同調圧力ってあんのかな？

>>17
自分のことだろw もしくは糞ミニバン乗りかw

1970年前後生まれのベビーブーマーたちがスーパーカーブームを経験。
彼らが免許取得する時期に合わせてメーカーがスポーツタイプの車を次々投入。
スーパーカーに憧れた彼らにスポーツタイプが売れまくり。
単車もレーサーレプリカ売れまくり。
数年後、趣味娯楽の多様化でスポーツセダン・クロカン・ワゴンに分散。
不便で速さしか能のないスポーツカーはベビーブーマーの年齢があがるにつれ衰退。
そのころベビーブーマーは20代半ば〜30前後で結婚ラッシュ。
ソレに合わせてメーカーがファミリー向けミニバンを次々投入。
結婚してない奴もアウトドア趣味や結婚しても乗り続けられるという理由で乗り出す。
で、ミニバン売れまくり。軽ワゴンも売れまくり。
一度乗ってしまうと見晴らしの良さと使い勝手良すぎてその他の車種に戻れない奴続出。
晴れてミニバンは全世代でスタンダード車種に。それが10年〜15年くらい前。
そこからはメーカーはミニバン作っておけば売れるし、
ユーザーはミニバン買っておけば間違いないという風潮。
なお、子育て終わった人からプリウスかアクアに乗り換えている模様。

�@バイクのトランポ用に1BOXを購入⇒セダンやステーションワゴンと違って別次元（貨物的）の便利さに目覚める。
�A1BOXのユーティリティ性に目覚め、アメ車ミニバンに偏向⇒ウォークスルーは勝手が良いが、他の使い勝手が国産車ほど良くなく戸惑う…
�Bじゃ、アメ車ミニバン的な1BOXと差別化された存在で、使い勝手が良いクルマ⇒と、なると、国産ミニバンになる。
�Cしかし買ったはいいが、普段は持て余し、「空気運搬車」と揶揄されながらも返す言葉に詰まる…⇒ハイトKに落ち着く

…そもそもアメ車ミニバンが米国では国民的大衆車ポジションであり、日本に照らせばガラ軽に当る訳で、モアスペース軽に行き着くのは寧ろ必然。
そもそも�@に戻すと、　バイク＞＞＞スポーツカー　という観念の持ち主だと、スポーティセダンに余り価値を置いていないのが、トランポ⇒ミニバン　ルート。
どんなシチュでもフォーマルに通用するセダンが爺世代の価値観に根強い因習として浸透しているのは想像に難くない…。
が、要するにアンチ・ミニバンとは即ち「スポーツカー派」という事だろう。
スポーツカーこそがクルマ道の本懐、クルマの真髄、本質、と根っから思い込んでいる価値観の人達。

人や荷物がたくさん乗れる道具が売れるのは当たり前。

セダン買ったはいいが、普段は持て余し、「空気運搬車」と揶揄されながらも返す言葉に詰まり、バイクに落ち着く

>>39
初代エスティマや初代オデッセイが登場するまでは、
商用車の派生ってイメージが強かっただけで潜在的な需要はあったからねえ。
シャリオ、デリカ、タウンエース、ボンゴ等はバブル以前から人気あったしね。

実際はもう少し前の、ミニカトッポや初代ワゴンＲが登場した頃、それが凄く売れたエピソードがありましたね。
ミニバンそのものではないものの、何でも「広々空間」だの「空間を有効に活用」だのが人気の背景とかで。

スポーツカーや２シーター車を選べとは言わないが、それにしても、奥方がミニバン選ぶ背景は「 」を盾にしたセコい言訳が多すぎるwww

普段から多人数乗せるとか、貨物乗せる状況がある世帯や自営業者とかならともかく

42<<は軽でいつも4人とか乗せているの？

>>43
アスペなの？

アンカー変だしな。

自分の為ではなく嫁や子供、家族のために買うという言い訳が出来るからだろタコ

独身でも安くてデカイからと買う奴もいる
いま教習所通ってるというバイト君に、免許とったらどんな車乗りたい？と聞いたら
黒くてデッカいの！と言われたし

今の若い世代は物心ついたときには普通にオデッセイやらが走り回ってたんだから
ミニバンに憧れを持つのもやむを得まい

俺らんときはプレリュードとかアレ系を見てはををっと思ったもんだが

借金苦の夜逃げに最適。
女房、子供と家財を積んで、さようなら。

現実には夜逃げする前にクルマは押さえられてるだろ

ヴェルファイア　ロイヤルラウンジLEハイブリッド　935万円

http://toyota.jp/customize/vellfire/royallounge/price.html

昔はセダンに万能感あったが、実は勘違いで、
帯に短し襷に長し
ミニバンなら帯に長し、襷にも長し。

でも油喰い虫だからこれからはエコカーだけが残るかも。
ミニバンもう売れてないよなあ。

空調がよく効いて室内の静粛性や乗り心地、プライベートやおもてなしにもピッタリなクルマで
ガソリンセーブの性能が高いクルマと言えば、本来セダンが選ばれるはずなんだけど


ボロ屋住まいで一点豪華を狙って、中古でもいいからデッカイミニバン買っちゃうんだろうなあ

セダンはおっさんにならないと似合わない

いつかはセダン

>>53
切り札本命のノアヴォクハイブリが出たから
日産ホンダも追従してまだまだ伸びるんじゃねえかね。

普通に便利だからだよ

ミニバンのタクシーも増えましたね
ミニバンは運転席以外なら快適です

ジモトのツレとBBQとかすんのにも欠かせないしな

鉄板を川や海で洗うやつたまに見かける

>>61
おばあさんが川で鉄板を洗っていると、下流から環境保護家がドンブラコ〜ドンブラコと

>>62
上ってくるのね

人を乗せるわけでもないし、多量の荷物を積むわけでもないのに、デザインや車の大きさでミニバン選ぶやつがいるなんているの？
乗せる機会があったとしても、一人で峠や高速走るたびになんでこんな車買ったんだろうと思わないのかな？

>>64
あのダンボール箱に威圧感()があるってのを前聞いた気がする。
前後左右どっから見てもペラペラなダンボール箱のどこに威圧感()があるのかわからんけど。

高速やら峠やら走っても何とも思わないのも
•何とも思わないくらいのドライバーが乗ってる
•最初からダンボール箱に威圧感()しか求めてない
•思ってるけど、家族の為に我慢してる
3つのうちのどれかじゃない？

マジレスすると見晴らしの良さだな
峠とか滅多に走らねーし

行楽地、リゾートなど、リア充が集まる場にミニバンが多い現実

>>67
連休に箱根園のコテージキャンプに行ったんだが、駐車場見た感じミニバンは殊の外少なかったな
http://i.imgur.com/tPcdGdG.jpg
http://i.imgur.com/AD01x3u.jpg
http://i.imgur.com/SAbcJNG.jpg

流行るっていっても、そういう方向の人に受けているだけだよ。
特に、親に(どころか大人にすら)なりきれなかった方向の人種。
そういう連中の子供見たら分かるじゃん一発で。

マジレスすると子供のドアパンチ防止

>>70これだな。自動スライドドアで子育て満開
ミニバンじゃなくても良いけどガキ小さい内はスライドドアの車で出掛けろよ

スライドドアだと親が運転席からとか子供が自分でとか
隣の車にドアパンせず開け閉めしたり出来るけど、
ドアパンする(年代の)子は言い聞かせたつもりでも
飛び出して危ないんだから、本当は親が出口でドアを
開け閉めしてしっかり見ていないとならない。
スライドドアだと「親が」ドアパンしないようラクにはなるが、
多くの親はスライドドアじゃなくても不便なく生活している。

ってかスライドドア車って大抵車高高くて絶壁ボディで
自転車や人が隠れて街中では邪魔で迷惑と言われる車ばっかじゃん。
なんで必要でも無いちょっとしたテメーのラクのためにそんな
邪魔で迷惑なもので街をうろつかなきゃならんのよ？>>71
自分の家族まるっと邪魔クソ迷惑家族無様さらせるかよ、フザケンナ。

ミニバンは邪魔だからウザい
トラックも同様だけど、普段アマゾン使ってるので見逃してやる

子供を思えばミニバン一択
デメリットは思いつかない

女に認めてもらえず結婚できない負け犬童貞スポ車乗り ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がミニバンを叩いて虚勢を張る

男にも世界にも認めてもらえない　独身婆 <丶｀∀´> が日本の告げ口をして叩いて虚勢を張る


同じだねｗｗｗｗｗ

>>74
運転手さんご苦労さん

>>74
選んだんじゃなくて逃げ隠れた成れの果てミニバンになっただけだろ

>>77
すまんがもう少しわかりやすく頼む

今じゃミニバンばっかしで駐車場の端に止まってられると出る時全然見えない。
特にフィルム貼ってるから尚更だわ

もともと「ミニバン」はアメリカの税制上の区分けの一つ
日本でいうところの軽自動車税みたいなもの

当時はセリカリフトバックをミニバンと言われ日本国民は大激怒
日本には「ライトバン」というカテゴリーが有ったがそれと勘違いしたのかもしれない。
ライトバンは乗用車の後部座席を折り畳んで貨物室にしたもので一年毎に車検が必要だった。
今ではステーションワゴンという便利な呼び方で積載量を落とし内装を乗用車並みにし1年車検を免れている。


トランクスルーのセダンもアメリカではミニバン税制含まれていたはず。
アメリカでは特にスポーツカー税制を免れるためあの手この手が使われる。

正直トランクスルーはセダンではないと個人的にも思う。
国内仕様でトランクスルーの高級車タイプがあるが、あれは笑わせる
何故にライトバンに乗りたがるw

荷物用…ボックス
人乗せ…３列シートを２人ずつ
１人２人乗り…コンパクト

子供が3人以上のとこならまだしも、必要性がない

子供がじっと座ってられない池沼なんだろ

日本において、3人以上子供の居る家庭は7%らしいからな

2人以上の子どもを持つのは金持ちだけができる贅沢ですわ

駐車場が狭い所が多いからスライドドアが捗る
セダンもスライドドアやシザースドアにすれば売れるのに
もう本当にバカだなぁメーカーは

ガラパゴス引き戸は世界では需要がないんだろ

>>86
貧乏臭いし、どうしてもデザインが悪くなる。

ミニバンでそこそこグレードが高いの買って純正アルミ付いてるのに
わざわざ社外ホイールに変えてる奴って何がしたいんだろ。
ガキが１人生まれたからってミニバン買って金を車にかける、
おいおい、子供に金かけろよって。

流行りではないよ。
狭い車内空間の車だと家族持ち（特にチャイルドシート使う子供）には優しくない。
家族の為に車内空間の快適なミニバンと言う人が多い。
他には友達多く乗せられるからとか、荷物や中には自転車乗せて
自然のある所にも行ける積載能力の高さ、街乗りもこなせる実用性から選ぶ人が多い。
それでいて、比較的買いやすい値段設定。
そりゃ売れるわ。

個人的には頭文字Ｄに出て来る様なＭＴ車に乗りたいが・・・

チャイルドシートに乗せられる子どものため×
チャイルドシートに子どもを乗せる親のため○

親が楽するための車です

>>91
車内空間狭い、2ドアの時点で家族でお出かけする車ではないからｗ
スポーツタイプは所詮自己満足の世界
しかしそこに魅力があるのだが

Ｑ、家族の中で自分よりも子どもの方が大事？

子どもが大事だと答えた父親は、
子どもが非行や引きこもりになる危険性が高い。
子どもが川で溺れたとする。父親ならば助けに行く。
これは子どものためにしたことのようだが、自分のために行なっている。

子どもを救わないような自分として生きていたくない→自分の人生をダメにしたくないという思いからの行動
だから、人間は自分が大事。そのために子どもに命を差し出すときもある。

子どもに対して、お前のためお前のため、お前のために働いていると言ってしまうと、
どもはプレッシャーを感じてしまう。

世間には子どもに
「お前のために……」
「あんたが大事なの。だから頑張っているんだよ」
「あんたが大事だからお母さんが我慢してるのよ」
と言う親が多い傾向がある。


これはホンマでっかTVのダメ親診断での質問だったのだが、ダメ親診断でワーストに輝いたのは恵俊彰でした
ちなみに、そんな恵さんの愛車はアルファードです(笑)

おぎやはぎの愛車遍歴に恵俊彰が出演して、アルファードが愛車というのを小馬鹿にされまくった回
http://www2.uliza.jp/IF/iphone/iPhonePlaylist.m3u8?v=VIDEO002054&p=3105&d=842&n=1436&cpv=1

オッサンになってもミニバンっていうのはダメだな。
見た目重視の車は若い時だけ乗るものだと思う。

日本語おかしいぞ
ミニバンが見た目重視みたいじゃないか

マイホームカーでしょう。
完全に動く家になりつつある。
テレビ、パソコンはあるし、ふとんを敷いて寝ることも可能。
トイレがあれば完璧。
人と接することを避ける現代の乗り物でしょう。

運転席にもカーテンしてる率が高いよなw

>>96
ミニバンは見た目重視だけどね
見た目のがどうでもよくなるとドノーマルのハイエース

>>97
それはさ、ミニバンに限った話ではないんだわ
未来の車は「走るリビングルーム」になる
http://readwrite.jp/archives/5483
https://www.youtube.com/watch?v=Kxvcm4BtUYo

こんな即市販できそうな外観デザインの４ドアクーペみたいなコンセプトカーで
ミニバン並みの多彩なシートアレンジ、センターコンソールにはポットもあり暖かいコーヒーなどが飲める
大小多数のモニターを搭載し後部の物はかなり大画面、PCらしき物も搭載されているようだ
完全自動運転に至るなら長距離移動する車の行き着くところは結局これなんだよ

ただ、こんな使い方をするなら空間的に広くて快適なミニバン形状にすればいいのに
あくまで流麗な外観にこだわる欧州人の感覚が素晴らしくもあり、とても愚かでもある

>>97
トイレは窓からすればOK

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流行るというか、軽自動車かミニバンは生活に必要だからね。プラスアルファある車を買うだけの経済的余裕がないだけのこと。

ミニバンと同価格帯の車で、狭い!座席数少ない!見晴し悪い!。得シタネ！ってユーバカはいないと思う

ミニバンはでかく見えるから、低コストで所有欲を満たせるんだと思う

んで、皆、買い出すことにより、「近所の誰々さんはミニバンのいいやつ買ったからウチも」と、近所とのつり合いやそもそものミニバンの便利さを強調すれば、嫁さんを説得しやすくなり、またミニバンが売れると言う相乗効果。
この時代、嫁さんに趣味車買ってくれなど言える家庭はまずないだろ。
人気のあるなしは別にして、軽自動車とミニバンが売れる時代は当分続くだろ。

つまらない時代になっちまったな

だな

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>>109
しかもイカツさがないと売れないという。

馬鹿丸出し

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リア充な勝組はミニバン

負け組は軽とかｺﾝﾊﾟｸﾄ、ｽﾄﾚｽ憂さ晴らしできるクーペ。(爺さんはＡＴセダン)

>>123
お前はキョロ充って言うんやで
真のリア充はお前が運転してる後ろで盛り上がってる連中のことや

娘と妻だけリア充なのはくやしいです…

娘と妻だけならミニバンいらんよなあ

公道を走るのに300馬力もいらんよなぁって言うのと同じやん

オーバースペックなクルマが欲しいんだよ
それが走行性能だったり室内空間だったり

いるかいらんか言うたら個人使用なぞ
ほぼ軽四でコト足りるはず

ライフスタイルにあった車選びをしてるか？って事だな。
家族が多いとか、年に何回も荷物満載でアウトドアに行くってならミニバンを選ぶのは合理的選択。
週末に家族三人で近所のイオンにしか行かない、ってならミニバンは非合理的選択。

さて実際にミニバン乗ってる人達の何割が合理的選択をしてるんだろうか？

中古車市場はセダン（除く特定の高級・スポ系・外車）を必要としていないので
リセールを考えたらミニバンは合理的な選択じゃん

>>129
違うね
なぜミニバンだと年に何回か荷物を満載にしないといけないのか？

合理的な選択でしかクルマ選び出来ないなら
GT-Rもフェラーリも不要

スーパースポーツ買ったら
年に何回か最高速出さないといけないか？
違うだろう？

大きいクルマを動かす、と言うコトの面白みだってあるだろうに

面白みより肩身の狭さの方が心苦しくてたまらない

ミニバンって選ぶって言うより、選ばされたって感じだよな
ドライバーの為じゃなく、パッセンジャーの為の車だよ
ミニバン乗りは利他的で偉いと思うけど、同じドライバーとして自分を大事にしろと言いたい

>>133
> 利他的で偉い

いや、
「自分で選んだもの」
で堂々と振る舞えない腰抜けの言い訳にしか見えない。
そもそもミニバンがあふれる街を子供に残したいと思うのか？『親として』

>>131
スポーツカーで最高速を出すとか、ミニバンで荷物を満載にする事がライフスタイルではない。
そこを理解出来ないから無駄にミニバンを選んでしまうわけだ。

>>135
なんか意味ありげに言ってるけど
実はなんの意味もない発言だな

>>136
俺は分かるな。
「何かテーマ」に「プラスアルファのギミック」を「不必要に求め」しかも「迷惑」
メンタリティというのかな。

スポーティな車が流行った世代で
「ターボ」で しかも「ドッカン(でリアのスタビリティ皆無で自爆って武勇伝)」
でなければ…とつけあがって身の丈で淡々と安全運転で道行く子にオープンで
笑顔で楽しんでいるロードスター乗りを馬鹿にして180を魔改造(ﾃﾍﾍﾟﾛ)とか
やっちゃってた層とか、家族出来たら「3列シートでスライドドア」そして
「人様の目線の先を遮るそびえ立つイカツさ」。
不必要でしかも迷惑方向につけあがる。

？

>>136
おまえが理解出来ないだけだろw

ミニバンを選ぶのは無駄かも知れんが
スポーツカーなんかもっと無駄だろう

七人乗り、八人乗りと言う性能は
使い切れるが
300馬力なんか使い切れんし
荷物もロクに積めんし

つか別にどっちでもイイよ
それぞれがそれぞれの好きな車に乗ればイイんだ

スポーツカーとしての性能は無駄でも他人がとやかく言う要素は少ないだろう。
ミニバンとしての性能は無駄であるほど車体が大きくなり他人にとやかく言われても仕方ない。

スポーツカーはだいたい燃費悪いだろ？
そういうの選ぶのって今やいろんな意味で反社会的行為なわけよ

燃費悪くても走行距離が短かければ問題なし

新入社員の頃、ミニバンでみんなでスキーに行って、高速道路もガス代も人頭割したら安っ！てなった
そういうビンボーだけどアクティブな年頃にはいいんだよな
三十路過ぎた今は何か違うと思うけど

そういうのが年何回あったのか。
金の話ならレンタカー使った方が安上がりということも。

>>144
そういうのやってみたくなるのは中学までだったな。
それ以降はそれぞれの個性でそれぞれの意識で行動する年代だから
高校では自分のチャリで移動、大学では自分のバイクで移動
途中休憩で途中の景色や道で感じたことを楽しく話しあったり
目的地に着いたら分担してテント張ったり撮影・記録係やったり。

社会人になって何度か相乗りしたけど、やっぱ何か違う。
運転手に気遣ったりして空気が悪い。
結局、それぞれ彼女を助手席に乗せてそれぞれの車で行くことになる。

ミニバンで相乗りの連中はそれなりに楽しくしているようで
それはそれで結構なんだけど、わざわざ相乗り自慢されても
気の毒そして幼稚に見える。

なんかボッチの琴線に触れちまったようでスマンな
リア充発言と誤解させたようだが全然そんなことなかったから安らかに眠ってくれ

ボッチこじらせると、人との距離感が分からず無闇にベタベタしたがり
ミニバンになる

>>143
もはやスポーツカーを持ってるだけで悪　もしくは変人扱い
若い頃に走り屋とかやってたような人達の一部でさえもそう思ってるから

ミニバンに乗れば幸せな家庭と前向きな生活が見えてくる
http://www.mycar-life.com/special/1305/custom-party/image/fig130502-0101.jpg

スポーツカーは所有することで、心に潤いを与えてくれる。そして、運転することで、リラックスすることができる。

一番の買い手である若者が車どころじゃない経済状況なので、国産スポ車市場などは壊滅してしまったが、また趣味車であるスポーツカーにもっと気楽に乗れる時代が来ることを願う。

スポーツカーに対する嫉妬が凄いな。
現実は、今やスポーツカー乗りは勝ち組と思われているんだが。

ミニバンのCM見てると、子供をいっぱい乗せてみんなでアウトドア満喫！な感じのイメージをガンガン流してるな。
でもそれを夢見て買ったはいいけど、実際には週末にイオンモールへ行って買い物して、帰りにすき家でショボい晩メシ食って帰ってくるだけっていう…。

モテようとスポカー。でもいつも1人
ミニバン運転手1人だけ。でも乗せる人は沢山居る

>>154
意味不明

>>153
オレも普段はそんな感じだが
年に何回かはスキーやら
キャンプやら行ってるで

スポーティカーはハンドリングとブレーキが比較的良いケースが多いので、アクティブセーフティに役立つ。

あのな、日本は自由な国なんだよ。
そりゃ家族でミニバンも好ましいひとつのあり方かも知れないし、スポーツカーは派手で嫌いかも知れないが、だからといって、スポーツカーを排斥するのは偏った考えなんだよ。色々な人が色々な車に乗っていていいんだ。
スポーツカーに対するすごい嫉妬ぶりから、多分、聞く耳は持たないだろうがねｗ

ミニバンを叩けば倍返しだ

まだミニバン流行ってんの？
だいぶ下火になった気がするけど

>>157
スポーツカーは
重心が低くてコントロール性が良く
パワーもあるなど
車のパッケージとしてドライバーを高揚させ
速度を上げがちになる

重心の低さゆえ目線も低くなり
交通の流れは読みにくく

結果として事故率も高い

スポーツカー乗りには
相応の技量と自制心が求められる

>>140
＞300馬力なんか使い切れんし
＞荷物もロクに積めんし
380馬力あるが、もうちょっと馬力がほしい。
荷物は11.5トン積めるがな。

こういう、人が嫌がるスレを連立てして、面白いのかね？

確かに孤独死にもなるわ、ボケが。

最近スポ車増えてないか？
景気良くなってるのか独身を誓ったヤツが増えたのか

あと逆にミニバン減ってる気がする
いよいよミニバンもオワコンの時代じゃね

別に結婚してたってスポ車なんて買えるだろ。

ミニバンは確かに減っている。

以前ミニバン擁護が、必要な人だけがミニバンに乗るようになると言っていたが、
それとは違った形で「ミニバンがお似合いな連中」がミニバンに凝縮されつつある。

人と荷物が沢山乗れる経済的な車。
これが売れないわけないだろ。
一方、スポーツカーは人も荷物も積めず、金をばらまく贅沢な趣味車。
こんなアホな車が売れるわけがない。
スポーツカーが経済的に恵まれた少数の勝ち組だけが所有するという傾向は、ますます顕著になるだろう。

経済的ではないと思うが

俺の親戚がミニバン所有だが、結婚して独立したその子供がマツダRX-●で
安心した。

彼の嫁の妊娠がわかったので買ったらしいが、最初は車種とか聞いて
いなかったので「ミニバンだろう・・・」と思っていた。
その赤ん坊の出産祝いで、彼の車をみたら件の車種。
理由を聞いたら「こういうタイプに乗りたかった」とさ。

マツダを買った・・という点など懸案点は残るが、まずは子持ちで
脱ミニバンを実行したことは大いに評価すべきことだし、こういう
流れを強制的につくっていくことが重要だと思う。

一方、ミニバンを持っている当の親戚だが、今は子供も
いなくなり夫婦だけ。にも関わらずミニバンを新車購入。年収は
１．５千万オーバーなのにちょっと・・・と思う。
しかも理由が「目線が高く優位性がある」だし。

もはや、ミニバン病はヤングファミリーや貧困層だけではなく、
国民全般に蔓延している深刻な病だと考えねばならない。
そしてその病はエボラの如く恐ろしいものであることを。。。

車は公衆の目に触れるので、ミニバンを見るたびに強い怒りを周囲に
あたえる。それにより、短期的には周囲車の不安定な運転（イライラ
運転）の誘発、
長期的には”怒り”による脳・心血管の破裂リスク増を招く（※）。

※　表面的に出る、出ないに関わらず怒りは一種の興奮状態に
　なる。よって血管が拡張し血管壁に負担がかかり、それが
　多頻度になるほど血管壁への累積ダメージが多くなって
　脳出血等の原因となる。
　WHOでも怒りと疾病の関係は認められており、怒りの抑制が
　カギとなっている。

>ミニバンを見るたびに強い怒りを周囲にあたえる。

へぇ
それがホントなら学会とかで発表して
ミニバン法規制すべきだな


ってアホかい

>>169
本気で思ってるなら一回病院に行った方がいいな
考え方が危ない

ミニバンは誰かが持ってりゃいいよ
自分で維持することはない

ミニバンの存在（ヴェルファイアは言うまでもなくノアなどの穏健派ミニバンも…）は確かにイライラの根源だ。
走っているだけでも胸糞悪いのに高速の追越をぬわわkm/hや、ぬぬわkm/hで塞がれたときには
地中のマグマが吹き出すに等しい怒りエネルギーを抑えるのに苦労する。
左側から追い越すことは言うまでもなく、当該ミニバンの前に入り急制動の
制（以下略

存在が人を怒らせる、それがミニバンだ。当然、私人による取り締まりが必須と思う。

今日も三車線ある高速の右車線を延々走ってるアルファードのオッサンがいたわ。
左から何台もの車に抜かれてるのに、ルールを知らないのかずーっと右車線を走ってた。

>>173
ミニバンは他人をイライラさせるように作れば売れるんだよ。
もう証明されている。

私刑は法律で禁止されているけど、法律の範囲なら
何やってもいいよ、あいつらには。
俺が許す。

>>174
海外旅行行ってかぶれたんだろう

ミニバンマジうざ！！！
トヨタのは全てムカつく

この書き込みまじでヤバいでしょ
通報した方がいいかもしれないな。

ミニバンでも高級ミニバンは別格

周りが乗ってるから自分もというような人が買うよ
それが最近は軽自動車になりつつあるけど

>>180
> 周りが乗ってるから自分もというような人が買うよ

それ自体は悪くない。
ミニバンが街で乗用車として使うと他人に迷惑かける邪魔なクルマだということを感じられないか
地元の街の人なんかどーでもいーと思っている人がミニバンのほとんどだよ。
それどころか厳ついエッセンスすら求める。倫理テロリストと言えよう。
ところで、感じられないような奴は免許取る知能に満たない。つまり自覚してミニバンの連中が
ミニバンのほとんどってことだ。

ミニバン乗っていればミニバンやＳＵＶはそう邪魔じゃないけど
黒ゴキブリの気持ちも考えないといけないね

ヴェルファイアの商品企画会議にて

....それでは次に、当商品ヴェルファイアの商品性が最も訴求力を発揮し、ユーザー層の中核となるであろう�B層マイルドヤンキー、�C層ヤンジーについての特徴を説明させていただきます。
しかし何分にも呼称が長いため、以後は�B層�C層を合わせて「奴ら」と呼ぶことで説明を進めさせていただきます.....

>>179
高級なミニバンがこの世に存在するとでも？
高額なミニバンなら知ってるが

買えないんだね

車に興味ないからミニバンなんだろう
あんなデザイン性に乏しい車種、結婚して子供いようが決して買いたいと思わない。

結婚して子供がいるのにクルマにデザインを求めるほうがキチガイｗｗｗ
子供がいるのにスライドドアを求めないほうがキチガイｗｗｗ

スライドドアはヒンジドアに比べると危険。

俺は子供の安全を第一に考えて
安易な利便性には走らない。

どこぞのCMじゃないが、家族の希望を叶えたらミニバンになるんだよなぁ。

運転席以外に座る身としては、長時間の移動をいかに快適に過ごせるかが重要なわけで、
そうなるとセダンのほうが乗り心地が良いとはいえ、空間の広いミニバン有利となる。

ならない。

ちゃんとした家庭であれば
ミニバンにしたことで得られる利便性と引き換えに
安全性が犠牲になっていることを、誰もが認識している。

故に富裕層家庭は、ミニバンが少ないでしょう。
賢い者ほどに、安易な利便性には罠があることを
経験則的に分かっている。

>>190
何が言いたいのかわからんレスだなぁ。

つまり軽とミニバンだらけの日本はバカで貧乏な人間ばかりだと？

>>191
そうだよ。

ナチス、北朝鮮、ミニバン、無知に自惚れを吹き込むとロクな事にならない。

>>193
何かその正しさを証明するソースとかあるの？
ミニバン叩き＝嘘付き、じゃないデータを示してよ

>>190
バカｗｗｗ
富裕層家庭は家族で行動しないわｗｗｗ

ミニバンでいちばんやっちゃいけない事は、
車内で子供にTVやDVDを見せる事。
子供のためを思ったら家族の会話。
外の景色や交通ルール等の話題で会話しよう。
せっかく家族で外に出てるんだから。
子供にとっては最高の社会勉強の場だよ。
親が教えなくて誰が教える？
子供が将来、DQNな親にならないように。

ミニバンでローダウンｗｗｗｗ
もうね、最高に馬鹿なんじゃないかと

>>195
理想論というか、教育ママの教科書的というかw
そうあれば良いんだけど、実際はなかなか難しいね。

子供なんて、どんな会話振っても移動中は退屈だからすぐ寝ちゃう。
毎日顔合わせてりゃ会話も2時間3時間と続かないしね。

寝ない子はDVDや本読んで暇つぶしてるけど、この辺りはまだマシ。
最悪なのが車に乗るやいなやDSの電源入れる子。
こいつらの目的は旅行じゃなく車内でDSする事だから、車降りてもDS閉じない。
親に言われてしぶしぶDS閉じるが、ゲームやりたくてソワソワ。
旅行の事なんてなんかよりゲーム。

ミニバンは子供のためじゃなくて親が手を抜きたいから。
会話したいのならミニバンよりもセダンのほうが楽しい。

>>196
ローダウンすると子供が乗り降りしやすいんだわ。
荷室も下がるから荷物の上げ下げも助かる。
高速安定性も良くなるし、フワフワ感も無くなる。
何にも知らないでｗｗｗ
勝手に笑ってくれｗｗｗ

>>197
ＤＳを与えなきゃいいだけじゃんｗｗｗ

セダンってリアシート倒れないじゃんｗｗｗ
長距離は無理だわｗｗｗ
家族でキャンプも海水浴もスキー場も無理。
可哀想な家族だな。

まさか走行中に倒すのか？
車の中で長時間寝るのか？？

そんな機会は大災害発生時くらいだろ。

セダンだと家族でキャンプも海水浴もスキーも無理なのか。にわかに信じられん。
ミニバン無いと家庭が破綻するなんて>>201の家族は可哀想だな。 。

デブ一家なんだろ。
座ってるより転がってるほうが楽とか。

デブなら尚のことブレーキユルユルなミニバンじゃ危ない

>>199
腹が引っかかるからって入れない店があるのな
「ここの店は歩道の段差が大きいから入れない」(笑)

>>203
子供の頃に真っ白な高級セダンでオートキャンプに行ったよ
でもただキャンプ場に車で行って車の近くにレンタルのテントを張ってキャンプしただけでしかない
他のワンボックスで来ていた手馴れた感じの皆さんは車からタープ張ったりして車で来ている意味が
しっかりあってすごく楽しそうだったよ

海水浴は親父が無茶して浜に乗り入れて脱出不能になりかけたしスキーは途中で坂を上れなくなって
通りがかったジープにウィンチで引いてもらった、思い出と言えば思い出だがセダンのダメさ加減しか
印象に残っておらず、親父は何が良くてこんなつまらない車に乗っているんだろうと思ってたよ
セダンでもアウディのクアトロなんかだったら違ったのかもしれないけどね

車に大量の便利積んでアウトドアって、世界どころか日本中見てもかなり少数派だぞ。
基本は自分の分は自分で持って歩く。
なんか間違ったこと教えられてねーか？アンタ

>>208
むしろ欧米なんかはキャンピングカー大国ではないかい？

キャンピングカーがアウトドア？？

これでSUVミニバンが出ればもっと流行る
なんでデリカしか無いのかふしぎ

・アウトドアする人はワンボ不要
・そもそも悪路性能が欲しくなるところはクルマで入るべきじゃない

だからデリカはアウトドア人にはウケないのだろう。
業務用ならそれこそ4WDのハイエースにかなわないだろうしな。

売れるとしたら>>207の例に出てくるるような、クルマ依存ニワカくらいだね

車に興味ないからミニバンなんだろう
あんなデザイン性に乏しい車種

ミニバンにしたことで得られる利便性と引き換えに
「安全性が犠牲になっている」ことを、誰もが認識している。

このふたつのレスで終了だろ。

ミニバン擁護派は安全性については完全スルーなのなW

>>213
むしろ今の日本ではデザイン性が最も発達しているのがミニバンと軽ワゴンだな
競合車種が多く競争が激しいカテゴリーほど少しでも差別化させるためにそうなる

確かに歪な方向には発達してるね
他の国では売れなさそう

>>215
いまだに日本経済に重要なのは輸出と思われているが実際は内需なんだよ
外に合わせて日本人が使い難い車なんか売ってたら日本経済が完全に終わる

外向けの車は現地スタッフが現地に合ったものをデザインして現地工場で生産し
多くの日本人に存在自体を知られる事もなく売られていればいい

>>207
お前、年にどんだけオートキャンプやスキーに行くんだ

冠婚葬祭の為にセダン買いました、と言ってるバカと同じだな。

セダン選ぶ理由って何だろう？
ステータス？安全性？高速安定性？スタイル？
今はその辺りを重視する人しかセダン選ばなくなった。

昔は「みんなが乗ってる車と同じやつ」がセダンだったけど、今ではミニバン。
こだわり無い人はセダンから離れてく。

リア充はみんなミニバンだけどな

>>219
こだわりないと家族が乗れて荷物も普通に積めるセダンになりそうだけどな。
沢山荷物積んだり沢山人を載せる(ように見られたい)機能を欲するからミニバンなんだろ。
実際普通に生活してたらミニバンいらんもん。

セダンはジジイ用だろ

こだわりないと家族が乗れて荷物も子供の自転車も普通に積めるミニバンになりそうだけどな。
沢山荷物積んだり沢山人を載せる(ように見られたい)機能を欲するからミニバンなんだろ。
独身が実際普通に寂しい孤独生活してたらミニバンいらんもん。

>>223
改変が甘いな
『(ように見られたい)』を消し忘れてるぞ

ミニバンに否定的なことを言う奴 ＝ 独身
とみなすのは、自分や家族を強迫観念で追い詰めることになるぞ。
ミニバン無いと成り立たない(と信じる)家庭へと意図せずとも導くことになる。

出来れば、ミニバンなんか所有せず子供にとって習慣にもしない方が
将来のためなんだがな…。
子供が中学に上がった頃に気付いてミニバンスタイルを矯正しようと思っても、
多分もう根本的に手遅れで後戻りも取り返しもつかないと思うよ。

ほとんど使いもしない機能でわがままいっぱい膨れ上がった
街に迷惑なボディで街をほっつき歩く、周りのことを考えない
服装もだらしなく不潔極まる嫌われ上等なのがミニバンスタイルの
嫌われる所以。
そんな粗末コジキとみなされても仕方がないスタイルだと
周りの人もそう扱い、物心ついた時からそう扱われる
大切な（？）我が子は粗末コジキとして育たざるを得なくなる。

人と違う俺、カッケー！とか中学生みたいな思想はやめろ
既婚者はミニバンが当たり前だ

なんで？
モータリゼーションが発達してて出生率が日本より高い欧米ではミニバンがもっとはびこってるの？

仲間が集まっても人と会話せず、奥の隅でヒザかかえTVにかじりついているような連中が
家庭のライフスタイルまでTVに指図されてミニバンになる。
普通の車だと人の距離感が近いため、広くて同乗者が気を散らせられて
会話出来ず間が持てない自分がバレるのから逃げられそうだからミニバンになるのだ。
家族で広々ミニバンを選ぶのはたいてい、会話なく自分がバレる苦痛から逃げ隠れするような
信頼関係も育まれず家族同士距離を置きたがるから。
ミニバンの家庭に行ったら、伴侶も子供もみんな散り散り。それをごまかすかのように、
オモチャとか新製品の安家電や安調度品はゴチャゴチャ置いてある。
生活感がない、家の中に寒い空気がさまよっている、そういった気味の悪さを感じるだろう？ほぼ１００％ 。
そういうことなんだよ。
ミニバン乗りはミニバン乗り同士など横の交流が希薄なのだけではなく家族同士でも心のつながりが
希薄なのを永くこじらせ人の中で邪魔で迷惑なスタイルやそれを控える感覚が欠落しているのを
よく見るのは、
そういうこと。

>>228
欧米、特に欧州は、子供は自分の足で生きていくよう幼少から徹底されるという。
働いて稼ぐこと、部屋は屋根裏。悪い子のクリスマスプレゼントは石炭。
虐待ではないケジメ。
日本でも、8歳になったらいくらか金を渡し数週間〜1ヶ月間好きに旅をさせる
しつけをしている家庭(主に由緒ある名家)もいまだにある。
もちろんそれまでは社会で生き抜くコツや掟・作法を叩き込む。
木刀で撲打するって意味じゃない。親がそう振る舞い子にも実践や理論(諭す)で心の奥底や体に教える。

必要でもないミニバンで必要でもない使い方を親自ら子にブチ晒しているのは
駄目。普通＝ゼロじゃなく駄目＝マイナス。子を駄目にする、まさに頭の悪いバカに見える。

シンプルに、家族想いだからミニバンなんだろ

家族妄想が強くてしかもずれているとミニバンになる

家族想い×
親が楽したい○

>>227
> 人と違う俺、カッケー！とか中学生みたいな思想はやめろ
> 既婚者はミニバンが当たり前だ
車くらい好きに選べばいいじゃない。
既婚者だからミニバンと決め付けないで、
自分が良いと思った車買えば良いじゃない。馬鹿なの？

人と同じことに安心感を覚えるタイプなんだろ

>>235
人と同じことに安心感を覚えるのに加え、見えてる範囲が
ミニバンワールドに閉じているからミニバンになるのだろう。
でも他のミニバンと横のつながりは無しの孤立大群

カローラセレスとか、カリーナEDみたいな、４ドアの意味を疑う奇形に乗りたいってかｗｗｗ

誰も奇形セダンの話なんかしてないだろ。
何か人とは違うものが見えてんのかな？

効いいてる効いいてる！
火の粉が飛んできたんだね

ミニバン買った典型的な三人家族の友達に聞いた、ミニバンを選んだ理由

・一台だけなので何にでも使える車がいい。
・軽は安いが遠出もするので心許ない。
・コンパクトでは少し狭い。
・プリウスは良かったが、同じ金額出すなら広い方が良い。
・他のセダンは年寄りのイメージがあって嫌
・最後までSUVと悩んだが、妻の希望でミニバンになった。

車はパッケージングだよ
オタじゃ無ければハンドリングがとかエンジンがとかブレーキがとか関係ない
車が移動手段になった瞬間、とにかく広さ、快適さが重要
現に山とかトレランとかやり始めてからスポーツカー熱が冷めてエボ捨てたし
ぶっちゃけあんな小さくてうるさくて燃費も悪く積載量も無い車なんて乗ってられない
それに引き替えミニバン最高

タイヤの付いた小部屋として使えるのは便利だよ。

仮眠はミニバン以外でもできるけど、車内で部屋着に着替えて長距離を楽な服装で移動でたりするのはミニバンの良い所。

車をただただ道具として使うなら、ミニバンが最適。

あんまり子供のうちから便利で快適なモノばかり覚えさせるのも考え物だと思うけどねぇ。
最近はウォシュレットじゃなきゃ大もできないガキが増えてるらしいが
こんなのは普通に子育ての失敗とみなして差し支えないと思う。

当然今時は自家用車といえばミニバンにしか乗ったことがないなんてガキも珍しくないなか
セダンは窮屈で乗れないなんて社会不適合者を生み出しかねないリスクを孕んでいると懸念せざるを得ない訳だが。

車嫌いな人はミニバンでおｋ

>>243みたいなのが自分の子供とか親だったら嫌だね。
ミニバン育ちじゃないとこうなるんだな

>>244
車嫌いは車に乗らないから自転車かバイクでおｋ

>>243
文明生活をどこまで頼りどこで否定するかだろう
ウォシュレットが〜なんて言ってても困ればどうにかするしすぐに慣れてしまうけどね
しかもお金も持ちの女なら「お嬢様力」みたいなものとしてプラス評価なんだよなｗ

流行るｗってよりな

お前さんらも家族が新しく出来たり
(俺は45歳にして早くもじいさんだ...孫できたわ)
親が年取れば人数が乗れるのでなるだけコンパクトで
とくに室内が広いのが欲しくなるよ

休日、ショッピングモールや遊園地のミニバン率は上がる。
反面、図書館や美術館動物園水族館科学館などはあまりミニバン率は上がらない。
ミニバン家族が大切な休日の家族のふれあいに何を重視しているか考えると、
ミニバンっ子の将来が心配。

>>249
それが人類の普通の状態だと思うぞ
地方の小さな美術館や博物館や図書館なんて世界中どこでも利用率が低くて赤字だよ
黒字になってるのは体験型で半ば遊園地的なものや世界的に有名なところだけだ

ましてや本格的な遊園地なんて年に数度あるかないかの大イベントなんだから
何がそんなにいけない？そして定期的に買い物をしなければ生活が成り立たない

ミニバン云々以前に馬鹿ですかと

TV見過ぎのバカの発想にしか見えませんな

家族想いならミニバンとなる
ミニバンは家族の未来が育つ場所

きんもー

都会だと20部屋クラスのマンション1つで2000余裕だよ
でも支払いもあるからね
うちのお客さんもインカムは億越えてるけど実質年収は1000万くらいの方もいる

誤爆？

ミニバンの中で生活するわけかｗｗｗ

ミニバンはリア充向けなんだよ

ミニバンとセダン、どっちも有り。
ただ、ミニバンのローダウンだけは意味不明w
少人数乗車や高速長距離ではスポーツセダンが快適だけど
タウンユースならコンパクトミニバンが一番楽。
大型ミニバンは大勢を乗せる時以外は使わないなあ。

複数台持てば全て解決するんだが、問題はそれができないから延々とループするw

ｸｰﾍﾟ,ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ,SUV,ﾀｰﾎﾞ,ﾊｯﾁ,ｾｶﾝﾄﾞに軽や軽ﾄﾗ色々所有したけどそれぞれ長所短所はある。
今はミニバンで車中泊も趣味の一つなので重宝してる

ミニバンってなんであんなに乗り心地悪いんだろう

どこに金をかけてるかの違い
高くなってもよければ改善できるだろう

遊び疲れた子供が寝ているCMをセレナはよく流すが
セレナってシートのホールド悪いし直進していても
前後左右にゆすられてカローラより寝心地悪いんだがな。

まあ「『セレナだから』こうなんです」とは言っていないから
詐欺ではないが、事実と反するのってギャグなのかね。
それともアレを真に受けて白昼夢にひたる成人が
まさか、いるのかね・・・

>>262
意味分からんｗ
カローラより200kgも車重が重たいのに揺すられるって足回り締め上げてるのか？
・・・ってかさあ
批判するのは結構だけど嘘つくにしても物理法則くらい勉強してからバレない嘘つけよ
アホに見えるぞ

>>263
車高による過大なロールで、路面上の軌道と乗員の軌道に大きなズレができる事を揺すられるって言うのなら、間違いではないだろ。

過大なロールに何事も無かったように対応できる多くの運転手と
そうでない少数派の下手糞なのがいるね

過大なロール感を
何とも思わない鈍感と
不安感を覚えるマトモな人でしょｗ

だったら急ハンドル切るなよ・・・

ほらね こういう鈍感な人ｗ
交差点をゆっくり曲がるだけでもその差は歴然としてるのに
自分は急ハンドルを切った時じゃないと差がわからない鈍感だと自白してるしｗ

黒のアルファードV63.5
ユサッ!!と揺さぶられる重量感に高級車を感じるよ

下手くそでロールが怖いならレート上げれば？
その分限界低くなるけどね

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　　 | |ノ (　ﾇ?ｼｿ　 .`j　(//ｺｰ;;::ﾝ/::)
　　(`ｦ,_ ゝ　 V　　　　 ) //　　　E )　　　　なぜムハンマドの肖像画が冒涜なのか
　　　　　 く､ 人＿＿又)　￣￣￣　　　　それはムハンマドの顔が人類への冒涜だからです
　　　　　　| Y　 i　`Y　,}
　　　　　　| .|　 ,|　　|　 |　　　　　　　　　　恒心綜合法律事務所　弁護士　唐澤貴洋
　　　　 七二二匸二工コ

うちは未就学児二人いるから、
チャイルドシートのこと、
乗せるときの腰の負担、
ドアの開閉のことなどを考えると
他の選択はなかったな

そもそも、移動の道具だし
思い入れもそんなにないw

てか、みんなスゲえな
車のことでこんなに熱くなれるなんて
好きなものがあるっていいな