【制震吸音】デッドニング 施工8台目【防音遮音】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
【制震吸音】デッドニング 施工7台目【防音遮音】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1375024385/
【制震吸音】デッドニング 施工6台目【防音遮音】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343743218/
【制震吸音】デッドニング 施工5台目【防音遮音】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1311732362/
【制震吸音】デッドニング 施工4台目【防音遮音】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284908237/
【制震吸音】デッドニング 施工3台目【防音遮音】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1258151090/
【制震吸音】デッドニング 施工2台目【防音遮音】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243559720/
【音響】デッドニング【思い込み？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233235444/
遮音テスト
http://www.deadening.net/sya.html
吸音テスト
http://www.deadening.net/kyu.html
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1375024385/
【制震吸音】デッドニング 施工6台目【防音遮音】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1343743218/
【制震吸音】デッドニング 施工5台目【防音遮音】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1311732362/
【制震吸音】デッドニング 施工4台目【防音遮音】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284908237/
【制震吸音】デッドニング 施工3台目【防音遮音】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1258151090/
【制震吸音】デッドニング 施工2台目【防音遮音】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1243559720/
【音響】デッドニング【思い込み？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1233235444/
遮音テスト
http://www.deadening.net/sya.html
吸音テスト
http://www.deadening.net/kyu.html
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:49:45.29 ID:Qvv3ourh0
俺のチンポなめていいぞ
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 17:24:31.64 ID:QL+VwkSC0
以前､3のくせに｢2get｣と書き込んでしまい､
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
2get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
ｷｰﾎﾞｰﾄﾞを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
2get
｢2000万年ROMってろ!｣と言われてしまった者です｡
言われた通り2000万年間､沢山沢山ROMりました｡
猿から人類への進化…
途中､｢ｶﾞｯﾄﾊﾌﾞｸﾞﾌｰﾝ?｣と書き込んだｼﾞｬﾜ原人に反論しそうになったりもしましたが､
言いつけを固く守り､唇を咬んでROMに徹しました｡
そして現れては消えていく文明｡数え切れないほどの戦争…生と死､生と死｡
2000万年経った今､晴れて縛め(いましめ)を解かれた私(わたくし)が､
2get出来るﾁｬﾝｽに今っ!恵まれました｡
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです｡
卑弥呼女王､見てますか?
義経様、清盛様見てますか？
信長様、秀吉様、家康様 見てますか？
それでは､2000万年の歴史の重みと共に､
ｷｰﾎﾞｰﾄﾞを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます｡
2get
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 17:28:09.54 ID:QL+VwkSC0
1年半前にデッドニング資材を買い集めたところで作業が嫌になって放置。
いいかげん作業しないと・・でも今の車に飽きた(´・ω・｀)
いいかげん作業しないと・・でも今の車に飽きた(´・ω・｀)
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 03:02:30.22 ID:kXQl7BbR0
>>648
ぷりーーず！！！w
ぷりーーず！！！w
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 03:03:26.54 ID:kXQl7BbR0
>>5
しまった...(´・ω・｀)
しまった...(´・ω・｀)
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:35:37.39 ID:yxLEUYOu0
次の車は7月に届きます。
ブチル取りに苦労したので、今の車にはビニール剥がしせず、穴の上にダイケン貼ってます。
効果は正直分からないです。
次の車は、ビニールシートを穴部分だけ切り取り、何か貼ろうと考えてますが、何かいいのはありますかね？
鉛の他、オトナシートしか知りません。アスファルトはレクサスが遮音に使ってる部材だそうですが。
ブチル取りに苦労したので、今の車にはビニール剥がしせず、穴の上にダイケン貼ってます。
効果は正直分からないです。
次の車は、ビニールシートを穴部分だけ切り取り、何か貼ろうと考えてますが、何かいいのはありますかね？
鉛の他、オトナシートしか知りません。アスファルトはレクサスが遮音に使ってる部材だそうですが。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:51:31.87 ID:+HGd8a4Z0
こりゃまたどうしようもないほどバカっぽい書き込みだな。。。。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:37:18.00 ID:yxLEUYOu0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:29:31.96 ID:9M63exME0
利口な奴は２ちゃんに書き込まない(´・ω・｀)
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:25:25.41 ID:x5juia160
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:27:28.06 ID:9M63exME0
>>3
この人2ゲットしてないじゃん
この人2ゲットしてないじゃん
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:35:36.50 ID:QHvlmCnH0
>>11
すいません。ショップへ行く金はありません。
一応、年単位で検索はしてますが、やはり
鉛テープが多く、次いでオトナシートのよう
に思えます。
ダイケンシートもネットで実例を見て参考に
しました。
すいません。ショップへ行く金はありません。
一応、年単位で検索はしてますが、やはり
鉛テープが多く、次いでオトナシートのよう
に思えます。
ダイケンシートもネットで実例を見て参考に
しました。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:47:42.19 ID:x5juia160
ブチルは大まかに取り除いてあとは上からテープを貼ればいいよ。
まぁホントに簡単に取ろうと思ったら冬に作業することだね。
素材に関しては、
サービスホールを塞ぐ意味を考える
遮音性能を比較する
施工性を比較する
ただ単にネットで施工例の数だけを見て良し悪しを判断してたら
いつまで経っても答えが出ないし納得のいく効果も出ない
あと厳密に言うとここは静音スレじゃなくデッドニングスレだから
オーディオの構成とかも考慮して方法を検討しないとね
まぁホントに簡単に取ろうと思ったら冬に作業することだね。
素材に関しては、
サービスホールを塞ぐ意味を考える
遮音性能を比較する
施工性を比較する
ただ単にネットで施工例の数だけを見て良し悪しを判断してたら
いつまで経っても答えが出ないし納得のいく効果も出ない
あと厳密に言うとここは静音スレじゃなくデッドニングスレだから
オーディオの構成とかも考慮して方法を検討しないとね
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:11:23.59 ID:QHvlmCnH0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 07:26:13.29 ID:4hhIfmBx0
スピーカー裏の施工を考えてますが、
レアルシルト+ディフュージョンの重ね貼りと
アブソーブ一枚貼りだったらどちらがオススメでしょうか。
ちなみに車種はジュークでスピーカーはDS-G20です。
ドア全体のデッドニングは日を改めて行う予定です。
レアルシルト+ディフュージョンの重ね貼りと
アブソーブ一枚貼りだったらどちらがオススメでしょうか。
ちなみに車種はジュークでスピーカーはDS-G20です。
ドア全体のデッドニングは日を改めて行う予定です。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:47:31.02 ID:sx3GSCMj0
Y12ウイングロードですが
デッドニングキットを一式買ってトライしたけど
ドアの内張の剥がし方がわからない…
エーモンの内張はがしを使ってみても
パワーウインドスイッチのあるパネルが取れません。
http://s-hokusyo.com/modules/wordpress1/index.php?p=582
ここを参考にしても出来ませんでした。
何かコツとかいいサイトとか無いでしょうか？
デッドニングキットを一式買ってトライしたけど
ドアの内張の剥がし方がわからない…
エーモンの内張はがしを使ってみても
パワーウインドスイッチのあるパネルが取れません。
http://s-hokusyo.com/modules/wordpress1/index.php?p=582
ここを参考にしても出来ませんでした。
何かコツとかいいサイトとか無いでしょうか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:42:48.61 ID:H2985XW+0
恐々とやりすぎなんじゃね？
無理に引っ張らず、慎重に・・・とは言っても、そっと引き上げるってもんじゃないぞ
上から差し込んで噛んでるわけだから、少しは力入れてグイっていかんと外れないぞ
そう簡単に割れたりせんよ
無理に引っ張らず、慎重に・・・とは言っても、そっと引き上げるってもんじゃないぞ
上から差し込んで噛んでるわけだから、少しは力入れてグイっていかんと外れないぞ
そう簡単に割れたりせんよ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:29:03.46 ID:sx3GSCMj0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 02:11:34.58 ID:/IA5x5JX0
やっぱ鉛が最高だな！
鉛中毒やら腐るやら言ってる奴はラジカセでも積んどけ
鉛中毒やら腐るやら言ってる奴はラジカセでも積んどけ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 06:48:40.39 ID:lSc43PGD0
鉛は遮音出来ても、制振や吸音は無理じゃね？
それともドアパネルにペタペタ貼ると効果あるの？
それともドアパネルにペタペタ貼ると効果あるの？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/31(土) 20:26:23.28 ID:WbcYarOU0
鉛は制振材で板金部にはり付けるんだよ
吸音や遮音はスポンジみたいなものを使う
吸音や遮音はスポンジみたいなものを使う
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 07:44:17.59 ID:W+JqRAJS0
エーモンなんかの説明だと錆防止のために吸音材はレジェトレックスの上にだけ貼れってあるけど
ここ10年以内に設計製造されたような車でそこまで錆の心配する必要ある？
ここ10年以内に設計製造されたような車でそこまで錆の心配する必要ある？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 07:51:42.60 ID:o5I2rYOR0
>>23
スズキのサビっぷり舐めてんじゃねえぞ
スズキのサビっぷり舐めてんじゃねえぞ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 16:43:18.04 ID:nlABwrmw0
ドア内なんて防錆処理だけで塗装もないし、水を保持しちゃうとダメだろうな
さすがに1～2年で穴が開くって事は無いだろうけど…
さすがに1～2年で穴が開くって事は無いだろうけど…
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 19:25:07.71 ID:p+DuMCbgO
塩カル撒く地域だとドアパネル下側の隅が錆びてる車をよく見るね
自分はデッドニング後は防塵スプレーする予定です
ところで、ドアのサービスホールを制震シートで覆った時に、裏側が粘着材丸出しでいいの？
着いてた防水シートを先に貼ったりしたほうが良いのか
自分はデッドニング後は防塵スプレーする予定です
ところで、ドアのサービスホールを制震シートで覆った時に、裏側が粘着材丸出しでいいの？
着いてた防水シートを先に貼ったりしたほうが良いのか
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/03(火) 21:18:58.24 ID:tA5WTvb80
防塵コートって工場か何かかよｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:48:18.47 ID:V01UWWXXO
軽のドア5枚とラゲッジを静音とデッドニングしてある程度満足した
後はルーフ、フロアとワイパーの根元スペースだけど
ここまで制震材と吸音材で重量が
後はルーフ、フロアとワイパーの根元スペースだけど
ここまで制震材と吸音材で重量が
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 04:23:43.15 ID:+Ocj9QWy0
>>28
重量？気にするな
重量？気にするな
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/12(木) 10:16:48.49 ID:cBqOu/ug0
鉛はコスパも重量パフォーマンス？も悪いからオススメしない。
制振はレジェやダイポルがいちばん。
隙間の遮音・防音はエプト。
制振はレジェやダイポルがいちばん。
隙間の遮音・防音はエプト。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 08:11:38.56 ID:d6b/NsrB0
あ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/16(月) 08:24:20.27 ID:zVkvj2iQ0
ラゲッジとバルクヘッド辺りのデッドニング
をやりたいんですけど、バッテリーの
マイナス端子は外さなくても問題ないですか？
をやりたいんですけど、バッテリーの
マイナス端子は外さなくても問題ないですか？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 11:40:18.97 ID:z4dVm1+30
ラゲッジはさほど問題無いだろうけど、バルクの室内側なら電装多いから万が一のため外した方が良いだろうな。
何するにしても不安ならバッテリー外した方が良いだろ、1分も掛からん作業だ。
何するにしても不安ならバッテリー外した方が良いだろ、1分も掛からん作業だ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 21:52:16.15 ID:/VMJ/wdki
宜しくお願いします。
この度初めてデッドニングをやってみようと思うのですが
ネットとかで色々調べてみると、必ずと言って良い程ドアパネル内側のブチルゴムとビニールを
きれいに取り去っているようですが、これは何故そうする必要があるのかイマイチ理解出来ません。
サービスホールを何かで塞ぐ為だけなら、ビニールを適当に破いて、その穴から作業しても良いと思うのですが…
ブチルゴムのあった場所に何も貼らないなら、手間のかかる除去作業は不要だと思うのですが…
この度初めてデッドニングをやってみようと思うのですが
ネットとかで色々調べてみると、必ずと言って良い程ドアパネル内側のブチルゴムとビニールを
きれいに取り去っているようですが、これは何故そうする必要があるのかイマイチ理解出来ません。
サービスホールを何かで塞ぐ為だけなら、ビニールを適当に破いて、その穴から作業しても良いと思うのですが…
ブチルゴムのあった場所に何も貼らないなら、手間のかかる除去作業は不要だと思うのですが…
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:15:36.58 ID:sfieiOv20
>>34
ビニールが残るとビビりの原因になる
だがブチルはきれいに取り除く必要性は特に感じない
ただブチルそのまま残しておくと埃やゴミが付着して錆の原因になったりビビりの原因にもなり得るので
残ったブチルを覆うように制震材なり吸音材なり貼れば問題無い
ビニールが残るとビビりの原因になる
だがブチルはきれいに取り除く必要性は特に感じない
ただブチルそのまま残しておくと埃やゴミが付着して錆の原因になったりビビりの原因にもなり得るので
残ったブチルを覆うように制震材なり吸音材なり貼れば問題無い
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/17(火) 22:25:09.50 ID:vV1/BX0e0
見た目が綺麗な方がいいでしょ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 11:49:42.43 ID:x65uYC130
>>32
それはデッドニングとは言わない。
それはデッドニングとは言わない。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/21(土) 23:19:58.55 ID:FYy37Mari
34ですがビビり音とか言われると取らなきゃいけないですね
どうもでした
どうもでした
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/22(火) 06:07:09.14 ID:eUGLbgpW0
>>38
みんなが参考にするサイトで、揃いも揃ってブチルはきれいにとりましょう！って書いてるから、が原因だと思う
実際はきれいに剥がさなくても全く問題ないし、どうせその上からブチルゴムで張り付けるしw
見えない場所何に磨く意味がない
みんなが参考にするサイトで、揃いも揃ってブチルはきれいにとりましょう！って書いてるから、が原因だと思う
実際はきれいに剥がさなくても全く問題ないし、どうせその上からブチルゴムで張り付けるしw
見えない場所何に磨く意味がない
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/04(月) 18:51:15.03 ID:r6M+W8qbO
BMWの振動は長距離シンドイ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 21:19:54.10 ID:Qyc5UhFK0
皆様パーツクリーナーはどこの使っていますか？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/05(火) 23:24:11.53 ID:jfiaPZZj0
wakosじゃろ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:47:37.31 ID:j7hQqpTs0
ブチル跡を綺麗に取りたいんだけど何使うと綺麗に素早くとれますか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:53:12.13 ID:mCXUfwaL0
ガムテープ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 13:54:35.54 ID:j7hQqpTs0
なるほどその手があったかー
明日やってみます。
明日やってみます。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 14:18:21.62 ID:yfuTWEFx0
この時期はブチルがベットリで取りにくいよな。でも寒くなるとオトナシートが硬くて貼りにくいよな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/09(土) 13:47:17.65 ID:lVIqyGrU0
>>45
ヘラ＋パーツクリーナーが確実だぜ
ヘラ＋パーツクリーナーが確実だぜ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 07:58:19.27 ID:frzKd2ib0
クリーナーだとブチルが溶けて広がるから面倒な事になります
ガムテープで取りきれなかった部分だけクリーナーを使うと良いかと
ガムテープで取りきれなかった部分だけクリーナーを使うと良いかと
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 08:09:05.09 ID:0AIUNF6X0
冷却スプレーで固めるとメッチャ取りやすいでぇ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 08:47:51.89 ID:V+lFTVKM0
冷却スプレーってどこに売ってますか？
ちょっと欲しいな
ちょっと欲しいな
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 12:34:55.08 ID:bOt8MkIbi
>>49
冷却スプレーkwsk！
冷却スプレーkwsk！
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 13:54:26.82 ID:lTMEHw6d0
要はガムなんかと一緒で冷却されると固くなって
粘着力がなくなって取りやすいってことじゃない？
粘着力がなくなって取りやすいってことじゃない？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 17:46:13.66 ID:40UPJnppi
冷却スプレー買うなら冷却スプレー専門店に決まってんだろ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 17:49:00.85 ID:W0i31ZG50
１から１０まで人に教えてもらわないと気がすまないのかな・・・
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:34:57.87 ID:u6tOiTsz0
電子部品冷却用で探したら
サンハヤト辺りのメーカーであるんじゃね
サンハヤト辺りのメーカーであるんじゃね
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 18:36:02.41 ID:u6tOiTsz0
トランジスターとか冷却したりして不良調べるような奴
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:10:47.32 ID:V+lFTVKM0
ってかパーツクリーナーで簡単かつ綺麗に落ちたよ
冷却スプレーの奴バカか？
冷却スプレーの奴バカか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:16:11.89 ID:bX670I4o0
やり方何て人それぞれ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 19:28:56.58 ID:bOt8MkIbi
もうブチル取ってきたわ！
思ったよりブチル簡単に取れた。
それよりドアアウターパネルにレアルシルト短冊してたら最後の方に底に油がへばりついてるの発見、、、面は脱脂したが底は暗くて見えなかた、、、
思ったよりブチル簡単に取れた。
それよりドアアウターパネルにレアルシルト短冊してたら最後の方に底に油がへばりついてるの発見、、、面は脱脂したが底は暗くて見えなかた、、、
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 20:30:40.22 ID:0AIUNF6X0
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 21:43:21.54 ID:V+lFTVKM0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:41:36.98 ID:Kdrn9rR60
>>60 適当な事言ってるんじゃねぇ
パーツクリーナー＝ブチルは溶ける、脱脂洗浄で快適作業
急冷剤＝ブチルが冷えて固まるので伸びにくくなる。防水ビニールの
上から吹くと固くなったブチルがボディ側のブチルを一緒に引っ張る
のではがしやすくなるぞ。最初が肝心だ。ガムテープで剥がすのと似た様な効果。
液体窒素どこで簡単に手に入るんだよ、大学や工場？
しかし保冷剤は何分で凍るんだ？ビーチで再冷凍サービスしたら小銭稼げるか？
時節柄、色々実験してみたいが危険だな。
パーツクリーナー＝ブチルは溶ける、脱脂洗浄で快適作業
急冷剤＝ブチルが冷えて固まるので伸びにくくなる。防水ビニールの
上から吹くと固くなったブチルがボディ側のブチルを一緒に引っ張る
のではがしやすくなるぞ。最初が肝心だ。ガムテープで剥がすのと似た様な効果。
液体窒素どこで簡単に手に入るんだよ、大学や工場？
しかし保冷剤は何分で凍るんだ？ビーチで再冷凍サービスしたら小銭稼げるか？
時節柄、色々実験してみたいが危険だな。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:12:35.15 ID:V+lFTVKM0
な..... 何と争っているんですか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 23:15:14.16 ID:B/Y70x7C0
こうも暑いと色々湧いてくるよねw
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/12(火) 00:26:00.41 ID:xAcuqEvx0
>>62
馬鹿は黙ってて、頼む。
馬鹿は黙ってて、頼む。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:11:58.50 ID:V0vZqCx60
はい！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 10:19:21.73 ID:6sTy7Xya0
ここの人はみんなボディ全てにデッドニングしてるんだろうなー
いいなー金もかかるけどそれより趣味に費やせる時間が欲しいよー
いいなー金もかかるけどそれより趣味に費やせる時間が欲しいよー
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/13(水) 23:43:58.54 ID:cgxvQOM50
>>65 お断りだ
充電式扇風機結構便利ですよ安いしどこでも使えるよ
空調服もメチャ涼しくていいんだけども建設現場で働く
様な人じゃないとお高いんだよねスポットクーラー高いし
作業のためだけに買う金あるなら店に出してるよねみんな
自分でやるのが楽しいのもあるけど高級車持ってる人って
傾向的に自分でやってない感じ句読点付けないとなんか
畳み掛けるようで読む気失せるよな
充電式扇風機結構便利ですよ安いしどこでも使えるよ
空調服もメチャ涼しくていいんだけども建設現場で働く
様な人じゃないとお高いんだよねスポットクーラー高いし
作業のためだけに買う金あるなら店に出してるよねみんな
自分でやるのが楽しいのもあるけど高級車持ってる人って
傾向的に自分でやってない感じ句読点付けないとなんか
畳み掛けるようで読む気失せるよな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/14(木) 05:04:34.81 ID:Cjv+BSjE0
>>67
フェンダーも外して、レアルシルト全面貼付けしてるよ。
フェンダーも外して、レアルシルト全面貼付けしてるよ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/15(金) 05:32:30.21 ID:AxcYqyqf0
>>67
時間は作るもの。
時間は作るもの。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 10:53:35.22 ID:RoMi3y9U0
ガムテとパーツクリーナできれいに取れたけど、冷却スプレー使うならスポーツ店で売ってるやつでいいのかな？
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 14:37:35.95 ID:HUk4Lbv30
そのあと制振材なりを貼るんだから脱脂するという意味でも
冷却スプレーよりパーツクリーナーの方がよろしかろう
冷却スプレーよりパーツクリーナーの方がよろしかろう
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 16:20:42.85 ID:/jDLn4pB0
冷却スプレーはギャグで言ったんじゃね？
みんなマジレスし過ぎだろ？
みんなマジレスし過ぎだろ？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 17:19:03.32 ID:S0X04ss+0
>>73
ヒント：ここ、バカしかいませんから
ヒント：ここ、バカしかいませんから
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:41:50.72 ID:Kgigi4i+0
ブチルはがし今日やったけど、指に水つけるだけで余裕でとれたよ?
勢いよく引っ張ると綺麗に剥がれるし、残っても剥がしたブチルくっつけて引っ張るととれた
勢いよく引っ張ると綺麗に剥がれるし、残っても剥がしたブチルくっつけて引っ張るととれた
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 18:59:04.02 ID:/jDLn4pB0
冷却した？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/17(日) 21:32:31.24 ID:lehuuGxwO
ドアパネルのブチル丁寧に取ったのはいいんだけど
制震材にレジェ貼ったせいか
雨の日ドアパネル下側から出てくる水が黒い跡つくようになった
脱脂にパーツクリーナー使ったから、擦ってはみ出たブチルが溶けだしたのかも(汗)
制震材にレジェ貼ったせいか
雨の日ドアパネル下側から出てくる水が黒い跡つくようになった
脱脂にパーツクリーナー使ったから、擦ってはみ出たブチルが溶けだしたのかも(汗)
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/18(月) 00:55:30.07 ID:15Ea03k90
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:54:46.23 ID:rUcUdiXf0
リアドアにもデッドニングしたいので早く秋来ないかな？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 05:50:34.42 ID:NP6cMzHs0
ドアハンドルのびびりとロックノブと周辺ロッド3本のびびりが抑えられないorz 手で押さえてもどこかがビビってて、もうギブっす
今回アンプのグレードアップしたためか、内装が耐えられなくなったようだ…
今回アンプのグレードアップしたためか、内装が耐えられなくなったようだ…
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 11:42:17.21 ID:1KPSA+vk0
家の嫁にデッドニングしたら静かになりますか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 12:18:22.14 ID:PuYQU5fo0
>>82
通報するけど？
通報するけど？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/26(火) 13:36:22.78 ID:RlmUftJs0
どうせ空気嫁だろ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 19:14:02.35 ID:/gK+aA070
デッドニングしたらウインカーのリレーの音が気になってしょうがないんですが音小さく出来ませんか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 20:02:01.56 ID:FR4/klTC0
>>85
耳をデッドニングすればいい
耳をデッドニングすればいい
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/28(木) 21:11:57.80 ID:UBCn19KA0
>>85
できるよ
できるよ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 11:03:44.77 ID:YWlKCxrX0
>>85
音なしのリレーもあるよ。
音なしのリレーもあるよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 19:52:19.24 ID:cPIjqWb20
>>85
リレーを吸音材で包めば、有る程度はいける
リレーを吸音材で包めば、有る程度はいける
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 20:49:34.10 ID:YWLv3hCG0
音の小さいリレーがあるんですね
それ買ってさらに吸音材巻いてみます
それ買ってさらに吸音材巻いてみます
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 21:24:57.67 ID:GWOzbmAy0
バカかよリレーは熱もこもるのに
こういうバカ共はさっさとﾀﾋねばいい
こういうバカ共はさっさとﾀﾋねばいい
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:01:24.02 ID:CJWalUKd0
車線変更減らせばいい。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:12:07.05 ID:k8rpSrxU0
どんだけウインカー付けっぱなしにする気だよ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:49:55.83 ID:GWOzbmAy0
ハザードなら長時間連続使用はごくふつうに繰り返される可能性がある
頭悪い奴は黙ってろ
頭悪い奴は黙ってろ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 22:55:37.09 ID:CJWalUKd0
ハザードはリレーなの？？？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/29(金) 23:20:23.13 ID:k8rpSrxU0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 00:12:59.46 ID:AURVTkF20
皆さんリレー一つに何熱くなってんの？
うるさいと感じたから静音したいだけなのにリレー界の神様ぶった意見するなやコラ！
うるさいと感じたから静音したいだけなのにリレー界の神様ぶった意見するなやコラ！
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/30(土) 02:35:02.01 ID:8Kt+WNWb0
デッドニングに最適な季節になってきたね。
9月からは本気出す。
まずは内装全取っ払いで鉄板剥き出し。
9月からは本気出す。
まずは内装全取っ払いで鉄板剥き出し。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 01:11:03.18 ID:vHm9JC8i0
とりあえず初心者はオーテクの赤色デッドニングキット買っておけはok！？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 06:32:12.49 ID:En6zg1hnO
結構金かかるよね、デッドニング。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 06:36:37.48 ID:94+ysBSZi
お金かかる上に内装剥がすときに車を傷つけてしまうリスクがある。慣れるとそんなことないのかな。
初心者はネットでいっばい施工例を見てからがいいと思う。でもやっぱりデッドニングはプロにまかせるのがいい気がする。
初心者はネットでいっばい施工例を見てからがいいと思う。でもやっぱりデッドニングはプロにまかせるのがいい気がする。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 07:55:27.83 ID:2bXaRkNU0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 08:16:56.85 ID:2bXaRkNU0
なんかやたらめったら吸音材とか制振材とかはる風潮になってるけど
天井の鉄板の剛性をあげるための補強とか、ドア部の二重シーリングとか
サスペンション取り付け部の共振対策、バルクヘッドやボンネット周辺の制振、遮音材追加
ピラーにウレタン補強したりしてる人はいるの？
天井の鉄板の剛性をあげるための補強とか、ドア部の二重シーリングとか
サスペンション取り付け部の共振対策、バルクヘッドやボンネット周辺の制振、遮音材追加
ピラーにウレタン補強したりしてる人はいるの？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 11:21:00.28 ID:xAcWcnSM0
それはデッドニングといえるの？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 12:42:34.83 ID:jbLQedGo0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 15:42:15.56 ID:pubhdZlI0
アホというほどのことではないな
スピーカー取り付けに関連してドアに施すのを（狭義に）デッドニングという場合が多いからな
スピーカー取り付けに関連してドアに施すのを（狭義に）デッドニングという場合が多いからな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 18:55:43.41 ID:YH0FrH1r0
デッドニングっていう言葉は車のオーディオ以外では使わない言葉なの？
和製英語？
和製英語？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 19:39:09.71 ID:BqslSUtn0
>>106
お前もアホで確定だな。
お前もアホで確定だな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:01:20.80 ID:pubhdZlI0
>>107
deadening で画像検索すればだいたいのことが分かる
deadening で画像検索すればだいたいのことが分かる
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 22:43:55.21 ID:I4W1zQU50
グロっぽい香りが盛りだくさんですね
先日、興味本位でエボラの画像検索したら後悔した。
先日、興味本位でエボラの画像検索したら後悔した。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 00:31:25.34 ID:lwu7jaHh0
みんな何怒ってるの？
内貼りでも傷付けたの？
内貼りでも傷付けたの？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 07:21:04.50 ID:+Nfn8jAe0
>>104
>>103のはどれも車内の静粛化につながるアプローチの仕方
車メーカーが高級車の静粛性を確保する時にどういう対策をしてるのか
それを一般車に還元するにはユーザーレベルでどういう方法がとれるのかっていう、結構レベル高い話だよ
>>103のはどれも車内の静粛化につながるアプローチの仕方
車メーカーが高級車の静粛性を確保する時にどういう対策をしてるのか
それを一般車に還元するにはユーザーレベルでどういう方法がとれるのかっていう、結構レベル高い話だよ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 08:52:38.38 ID:Hyc6nutv0
レベル高い話をしたところで見てみろだーれもレスすらしてない
これが2chのデッドニングの現状だよ
これが2chのデッドニングの現状だよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 09:46:27.90 ID:qbd4vr3Si
静音化もデッドニングも気軽に聞けるところがないから仕方ない。
今日リアドアデッドニングしようと思ったけど微妙に暑いなあ。
レアルで制振して、ディフュージョンで拡散して、ゼストと内張りシンサレートで吸音ぐらいの軽いデッドニング予定だがわりと時間かかるんだよなあ、、、
今日リアドアデッドニングしようと思ったけど微妙に暑いなあ。
レアルで制振して、ディフュージョンで拡散して、ゼストと内張りシンサレートで吸音ぐらいの軽いデッドニング予定だがわりと時間かかるんだよなあ、、、
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 12:00:24.90 ID:zMuKv2c30
俺は春にドア全面とラゲッジルーム、B･Cピラーをやったけど
少しづつやったから数日かかった
内張りは家の中に持ち込んで1枚ずつ何日かに分けてやったよ
一気にやろうとするより少しづつ作業したほうが楽だと思う
ブチル地獄さえクリアすれば後は楽なもんだ
少しづつやったから数日かかった
内張りは家の中に持ち込んで1枚ずつ何日かに分けてやったよ
一気にやろうとするより少しづつ作業したほうが楽だと思う
ブチル地獄さえクリアすれば後は楽なもんだ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 13:25:12.38 ID:VWaxBBqJ0
ガソリンどんどん値上がりしてるのに
車重増すの気にならないのか？
車重増すの気にならないのか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:09:24.00 ID:Q8iE/Fft0
せいぜい３～４キロでしょ？
その分痩せればよろし
その分痩せればよろし
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/07(日) 14:34:12.92 ID:66zgd+MG0
レアルシルトを制振材に使うと30cm×40cmで410gあるからね
切って使うけど、ハッチ含めたドア全部だと10枚は使うでしょ
ラゲッジはフロア面は等間隔でやってもタイヤハウス部分は念入りにやるだろうから、ドア全面＋ラゲッジの制振材だけで5キロじゃ収まらないよ
これに遮音材とかを足していくんだから、重量だけでいうなら結構増える
フロア全面やったりすると20キロ30キロは軽く増える
重量無視して良い材料求めてやったら車全体で50キロ増えても不思議じゃないのがデッドニング
遮音性が高い＝重量があるだから、ここをどう軽量化して安価な材料で効果的な遮音をしていくかで皆苦労する
切って使うけど、ハッチ含めたドア全部だと10枚は使うでしょ
ラゲッジはフロア面は等間隔でやってもタイヤハウス部分は念入りにやるだろうから、ドア全面＋ラゲッジの制振材だけで5キロじゃ収まらないよ
これに遮音材とかを足していくんだから、重量だけでいうなら結構増える
フロア全面やったりすると20キロ30キロは軽く増える
重量無視して良い材料求めてやったら車全体で50キロ増えても不思議じゃないのがデッドニング
遮音性が高い＝重量があるだから、ここをどう軽量化して安価な材料で効果的な遮音をしていくかで皆苦労する
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 11:34:28.21 ID:ZoXi4XPE0
普通の人は家族や彼女・友人を乗せてるけど、
お前らは一人なんだから５０キロや１００キロ増えるくらいどうってことないだろ
お前らは一人なんだから５０キロや１００キロ増えるくらいどうってことないだろ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 18:18:15.41 ID:2KC4NXSU0
フロントにオートプラストーン1kgを5缶（タイヤハウスの表と裏に塗布、アンダーガードの表と裏に塗布）
天井に隙間なくレアルシルトで3kg、遮音シート2キロ
車の挙動がおかしくなった。フロントヘビーで
天井に隙間なくレアルシルトで3kg、遮音シート2キロ
車の挙動がおかしくなった。フロントヘビーで
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 21:32:11.97 ID:5HIKSWl70
>>120
たった10kg増でおかしくなるわけないだろｗ
たった10kg増でおかしくなるわけないだろｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/11(木) 22:32:47.72 ID:E2y5JxQ90
塗布する時に足廻りにかかったんじゃないの？
その程度で挙動がガラッと変わるのはありえん
その程度で挙動がガラッと変わるのはありえん
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 09:44:01.78 ID:nsXodeu40
>>120
うちの食前食後でそのくらい軽く変わるぞ
うちの食前食後でそのくらい軽く変わるぞ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 11:10:32.01 ID:rmY/LeHj0
親父のレクサスLS600hもデッドニングしたら少しは静かになるんか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/16(火) 22:39:40.49 ID:Poc5ppkA0
それエンブレム貼り替えただけや
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:14:33.11 ID:X5eoxjIB0
業者にお願いするならどこが安くておススめ？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 13:55:46.42 ID:QsWFE5zn0
うちの隣りがオススメだな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/28(日) 14:13:37.61 ID:9a96YKib0
うちの向かいはちょっと高いけどオススメだな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/29(月) 13:29:37.05 ID:wr9LyECti
うちの裏なんてどう？
130 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 19:08:33.82 ID:haOQjgbX0
うちの下はおススメしない。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:33:48.06 ID:VRa34n780
内装外すとクリップがバキバキ破損していくのが辛い
最初は丁寧にこじっていくんだけど取れなくて最後は力業
最初は丁寧にこじっていくんだけど取れなくて最後は力業
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:44:29.51 ID:CSYNgVkX0
クリップくらい買って下さいよw
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:49:18.95 ID:mjKsog4P0
お前らまさか…内装つけてんの？w
通はドンガラっしょ
通はドンガラっしょ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 20:53:47.01 ID:CSYNgVkX0
俺らは普通だからw
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/03(金) 22:25:45.21 ID:Ek7ziczb0
内張りのクリップは取るときよりもつけるときが難しいんだよなあ
曲がってたりすると入りにくいし
曲がってたりすると入りにくいし
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 20:29:56.45 ID:Zy5tNRfr0
http://www.autobacs.com/store/news/news?store=115037&doc_cd=9762
明日初めてのデッドニングに参加しようと思ってるんだがどうかなw
明日初めてのデッドニングに参加しようと思ってるんだがどうかなw
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 21:53:30.73 ID:ED/lZxKU0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:46:05.19 ID:/ggzB+pp0
天井のデッドニングって自分でも出来ますか
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 00:54:28.91 ID:WbsCgmm40
出来ないにきまってるじゃん
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:09:30.20 ID:gMjJEMUZ0
>>138
内張り外す事が出来れば可能
内張り外す事が出来れば可能
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 01:11:36.97 ID:Hq7h4Mme0
>>138
そう尋ねるレベルでは無理
貼ること自体は何も考えずにできるから簡単だけど、ルーフの取り外しまでにピラーやらライトやらも外してってやっていくから時間かかるし
ルーフは一人で戻すとなると結構しんどい
経験者つれてきて自分はサポートに徹するくらいなら大丈夫
そう尋ねるレベルでは無理
貼ること自体は何も考えずにできるから簡単だけど、ルーフの取り外しまでにピラーやらライトやらも外してってやっていくから時間かかるし
ルーフは一人で戻すとなると結構しんどい
経験者つれてきて自分はサポートに徹するくらいなら大丈夫
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/18(土) 07:05:56.52 ID:awLbAfPa0
>>138
作業自体はどっちかというと簡単な部類
ただし車種にもよるが鬼面倒くさい
あと一人で作業するとなると、ルーフライニングにシワ入れたり汚れつけたりしやすい
やらかすと元に戻すのは困難
とりあえず手順をググれ
僕にOXできますか？
って、(´ー｀)ｼﾗﾈｰﾖ
作業自体はどっちかというと簡単な部類
ただし車種にもよるが鬼面倒くさい
あと一人で作業するとなると、ルーフライニングにシワ入れたり汚れつけたりしやすい
やらかすと元に戻すのは困難
とりあえず手順をググれ
僕にOXできますか？
って、(´ー｀)ｼﾗﾈｰﾖ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 16:22:54.14 ID:vsmeRQUG0
>>138
A・B・Cピラーの静音やったの？
A・B・Cピラーの静音やったの？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:15:47.56 ID:P/ZjsPIE0
>>143
やってない
やってない
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/20(月) 18:40:35.80 ID:vsmeRQUG0
>>144
先にそこのパネルを外して順番に静音化してみれば自分で天井できるかの目途が立つよ。
慣れりゃ10分で外せるけど、最初はエライ時間かかるかもw
天井はA・B・Cピラーパネルとサンシェード、アシストグリップ、ルームランプさえ外せれば意外と簡単だよ。
外し方はDに聞くなり、みんからで同じ車調べれば解るからまずそこやってからだね。
先にそこのパネルを外して順番に静音化してみれば自分で天井できるかの目途が立つよ。
慣れりゃ10分で外せるけど、最初はエライ時間かかるかもw
天井はA・B・Cピラーパネルとサンシェード、アシストグリップ、ルームランプさえ外せれば意外と簡単だよ。
外し方はDに聞くなり、みんからで同じ車調べれば解るからまずそこやってからだね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 09:08:13.51 ID:goDaBc1M0
デッドニング初心者なんですがどこのを買っていいのかわかりません
どこのセットがオススメですか？
どこのセットがオススメですか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:27:00.75 ID:zwkAavZM0
>>146
「森の中のオーディオ屋さん デッドニングキット」をぐぐるといいよ
このキットを買うのも良し、ばらばらに素材揃えるのもOK
このキットの制震材がレジェトレックスのようだからレアルシルト2枚プラスして置き換えるのがお勧め
「森の中のオーディオ屋さん デッドニングキット」をぐぐるといいよ
このキットを買うのも良し、ばらばらに素材揃えるのもOK
このキットの制震材がレジェトレックスのようだからレアルシルト2枚プラスして置き換えるのがお勧め
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 12:46:22.40 ID:VPcb8MVI0
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:25:32.94 ID:zwkAavZM0
んー、しょうがないw
例えばダイケン940N買うとオトナシートがオモチャに感じてくるよ
1本1万円、たったオトナシート５～6セット分・・・
例えばダイケン940N買うとオトナシートがオモチャに感じてくるよ
1本1万円、たったオトナシート５～6セット分・・・
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 13:52:44.56 ID:VPcb8MVI0
>>149
オトナシート6セットでフロアからドアから全てまかなえたが...
というか、そういう話じゃなくて、俺が買ったのは1340円/1セット
森のオーディオ屋さん？とやらでは、同じオトナシートが2400円/1セット
そんなクソ高い業者をわざわざすすめる意味って何？と思ってさ
オトナシート6セットでフロアからドアから全てまかなえたが...
というか、そういう話じゃなくて、俺が買ったのは1340円/1セット
森のオーディオ屋さん？とやらでは、同じオトナシートが2400円/1セット
そんなクソ高い業者をわざわざすすめる意味って何？と思ってさ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 14:00:11.91 ID:zwkAavZM0
「ばらばらに素材揃えるのもOK」「デッドニング初心者」
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 16:43:54.02 ID:goDaBc1M0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:18:35.04 ID:tsEt6AD/0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/21(火) 17:25:44.40 ID:goDaBc1M0
森の中のオーディオ屋さんで買ったやつをそこでお願いしても大丈夫ですか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 13:38:40.23 ID:O7zMNVLg0
お前は店で一番高い奴一式やってもらった方がいいぞ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 16:14:04.23 ID:SpLWSOOz0
宣伝が酷いなｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 22:30:27.88 ID:T6m+z3sx0
森の中の～からメール来るけど目ぼしい物が無い上に高い。
手間かけてもヤフオクで買ったほうが断然安い
手間かけてもヤフオクで買ったほうが断然安い
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 06:08:39.09 ID:KUEC5BNb0
ヤフオクでどれがおススめ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 07:07:26.15 ID:KUEC5BNb0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 07:47:34.81 ID:EOGGjJU/0
サウンドショップとか、いわゆる専門店的なところはどこもかしこもクソ高いな
そもそもあの手のショップで売ってる材料はほとんど必要ない
ゼトロ、ニードルフェルト、オトナシート、両面ブチルテープ、アルミテープ、ダイケンの遮音シート
車体静音する場合も含めて、必要なのはこんなもん
1gでも軽くしたいとか言うならレアルシルトあたり使うのもいいんだろうけど
そうでなければあの手の高価な素材は必要ない
ロードノイズ対策なんかは質量勝負だし
そもそもあの手のショップで売ってる材料はほとんど必要ない
ゼトロ、ニードルフェルト、オトナシート、両面ブチルテープ、アルミテープ、ダイケンの遮音シート
車体静音する場合も含めて、必要なのはこんなもん
1gでも軽くしたいとか言うならレアルシルトあたり使うのもいいんだろうけど
そうでなければあの手の高価な素材は必要ない
ロードノイズ対策なんかは質量勝負だし
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 14:05:39.86 ID:N+AiDNkb0
びびり音ってなんですか
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:30:15.63 ID:SrDyBhqn0
煽られたりするとガタガタ震えたりするじゃん俺ら
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/23(木) 15:55:52.32 ID:roLOnyr90
ｇｋｂｒ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 11:06:56.42 ID:gqnmSn9E0
デッドニングに興味もって、このスレのぞきにきたけど、デッドニングでいい音ってのは気のせいなのかなって思い始めた
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/24(金) 17:54:32.97 ID:GxJLMAmW0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 12:11:07.06 ID:m6P5+mHM0
最近のドアの内張は外すのは簡単だけど入れるときがムズイ！
ウインド下げて上側をレールに嵌めてるうちにプッシュピンが曲がってドア側の穴と合わなくなるんだけど
何かコツを伝授してください
ウインド下げて上側をレールに嵌めてるうちにプッシュピンが曲がってドア側の穴と合わなくなるんだけど
何かコツを伝授してください
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 15:54:33.88 ID:ZpJjezLd0
いいスピーカーならデッドニングしなくてもいい音が出るようになっている
デッドニング費用がスピーカー代の10倍近くかかるなんて本末転倒
デッドニング費用がスピーカー代の10倍近くかかるなんて本末転倒
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:19:55.82 ID:RMFF8raj0
>>167 釣れますかね？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 16:24:58.65 ID:q0dPuEbO0
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 17:56:58.21 ID:ZpJjezLd0
>>164
8割は気のせいで残りの2割は思い込みと俺の知り合いのプロが言ってたよw
8割は気のせいで残りの2割は思い込みと俺の知り合いのプロが言ってたよw
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:03:09.53 ID:iSrX3y2u0
そう思うならやらなきゃいいだけだなw
63Hzでフロントガラスからビビりがでる。
窓を少しだけ開けるとなくなる、ドアを開けても消える。
どうしていいかわかねっす！
窓を少しだけ開けるとなくなる、ドアを開けても消える。
どうしていいかわかねっす！
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 18:26:41.20 ID:twpfWn8B0
>>172
どれだけデッドニングしてるか分からないが、インナーに質量多めの制震材を貼ってみる。
どれだけデッドニングしてるか分からないが、インナーに質量多めの制震材を貼ってみる。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/25(土) 19:33:59.77 ID:nr4KzqgS0
フロントガラスとダッシュボードの隙間埋めとかは？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 09:41:29.54 ID:TtnTwkr00
アメリカ済みなので、お前らが話してる材料が
手に入らないけど、来月からやってみるよ。
まずはフロントのドアとリアスピーカー周り、
FatMatてのをやってみる。脱脂が重要なんだよね
車はアコードのセダン、Alpine SPRと
パイオニアのAVH-X4600です
そのうち、椅子下サブとか別置きアンプもやりたい
配線大変そうだなあ。フロアもはがして。
手に入らないけど、来月からやってみるよ。
まずはフロントのドアとリアスピーカー周り、
FatMatてのをやってみる。脱脂が重要なんだよね
車はアコードのセダン、Alpine SPRと
パイオニアのAVH-X4600です
そのうち、椅子下サブとか別置きアンプもやりたい
配線大変そうだなあ。フロアもはがして。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 10:36:21.03 ID:yb9LB7Hj0
>>176
レギュレータの固定緩んでるか周りのゴムモール傷んでるのでは？
レギュレータの固定緩んでるか周りのゴムモール傷んでるのでは？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 13:02:07.19 ID:k7CSnsAy0
オーディオ的に考えてみると、ペコッとした
鉄板箱に入ってるスピーカー渡されて音良くして、
と言われたら、
まずは内側に木の板貼り付けるかな。
それから、ブチルゴムとか吸音材とか。
その辺どうなんでしょうね、箱材自体の強化
鉄板箱に入ってるスピーカー渡されて音良くして、
と言われたら、
まずは内側に木の板貼り付けるかな。
それから、ブチルゴムとか吸音材とか。
その辺どうなんでしょうね、箱材自体の強化
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 14:23:14.97 ID:z36Tt5e30
デットニングって9割思い込みなんですか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 17:10:15.18 ID:D3Z5h6Mi0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:49:54.30 ID:QsZ4mlur0
>>180
9割思い込み1割自己満足w
9割思い込み1割自己満足w
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 22:58:45.47 ID:t5AQL+GU0
音が変わったのかよく分からんが内張りが低音にあわせてブルブルしてたのがなくなったのは満足
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 00:49:11.41 ID:zwIqrThX0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:28:51.55 ID:JK5sU6WW0
天井のデッドニングしたいんだがいくらくらいかかる？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:33:03.24 ID:0j2ZGImJ0
微妙に内容の違いはあるだろうけど、例えばデラに天井の内貼り交換頼むと5万円じゃ無理っぽいから、
内貼りの新品部材代を除いても作業工賃は結構しそうな気がする
内貼りの新品部材代を除いても作業工賃は結構しそうな気がする
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:33:13.38 ID:zwIqrThX0
>>186
サービスマニュアル買って自分でやろう
サービスマニュアル買って自分でやろう
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:39:02.38 ID:JK5sU6WW0
>>152
ここに頼もうかな
ここに頼もうかな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 01:41:36.92 ID:0j2ZGImJ0
>>189
ヘタなところに頼むよりもいいかも知れないね
ヘタなところに頼むよりもいいかも知れないね
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 02:20:01.67 ID:sVrkeXGb0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 02:49:44.06 ID:JK5sU6WW0
お客様の声がちゃんと聞けるとこは信用出来る
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 02:54:47.80 ID:JK5sU6WW0
スーパーデッドニングやってもらいたいが関西は遠すぎる(；´Д｀)
近ければやってもらいたかったw
近ければやってもらいたかったw
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 03:11:06.98 ID:Ek125AiP0
俺もこの前やってもらったがスーパーデッドニングはマジで凄いよ！
普通のデッドニングが金の無駄だという事に気がついたよ
普通のデッドニングが金の無駄だという事に気がついたよ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 03:17:36.94 ID:JK5sU6WW0
これは高速飛ばしてでも行くべきだなw
今から予約して年内に出来る？
今から予約して年内に出来る？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 03:41:35.26 ID:zwIqrThX0
でも純正スピーカーのまま、の客が多いね
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 08:02:16.20 ID:sVrkeXGb0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:28:41.78 ID:hsMCQc/V0
スーパーデッドニングとか金の無駄だからやめとけ
普通のデッドニングと変わらないレベル
普通のデッドニングと変わらないレベル
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:28:51.36 ID:h3kmXpa80
フェリソニってどうですか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:30:09.30 ID:nm3OGyha0
スーパーデッドニングはマジで驚きのレベル！
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 09:47:03.04 ID:zwIqrThX0
スーバー過ぎて、音量最大でも何も聞こえないす
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 11:04:06.33 ID:gxNWmi3U0
スーパーっていうか、スレ的に基本通りだよね。
スピーカー交換不要は賛同する。
スピーカー交換不要は賛同する。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 12:20:54.12 ID:20JoG2VV0
でも、裏面見て500円玉くらいの磁石付いてたら
さすがに交換すべきでしょう
さすがに交換すべきでしょう
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 15:24:18.87 ID:vr2vHHfF0
スーパーデッドニングマジでいい音だから驚くよ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:03:30.92 ID:sVrkeXGb0
おまえらおもろいなww
やった事ある奴、誰もいねぇじゃんw
しないとわかんないって事だな
自分でうまくできないの分かってるし10万はたいて来年の頭あたりに人中してみるわ
やった事ある奴、誰もいねぇじゃんw
しないとわかんないって事だな
自分でうまくできないの分かってるし10万はたいて来年の頭あたりに人中してみるわ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:08:10.10 ID:JK5sU6WW0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 19:24:54.13 ID:hsMCQc/V0
とりあえず見た目綺麗にやっときゃええねん
多額の施工料にすることでプラシーボ効果もアップ！
多額の施工料にすることでプラシーボ効果もアップ！
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:37:15.99 ID:sVrkeXGb0
本質的な音の変化はさほど感じない
低音がハッキリして締まりがある音になったとは思う
まずデッドニングにして箱を作ってからスピーカー変えた方が好みの音色に近づくのかな
実際のとこショップで使ったマイクの性能もあるし生で体感しないと分からないよね
低音がハッキリして締まりがある音になったとは思う
まずデッドニングにして箱を作ってからスピーカー変えた方が好みの音色に近づくのかな
実際のとこショップで使ったマイクの性能もあるし生で体感しないと分からないよね
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 20:45:51.77 ID:cVwiFZC90
だいぶん勉強させてもらった。
全部自分でやったけど、スゲー激変した。
やっぱ見よう見まねじゃ無理。
理屈というか根拠を理解してないと。
それがわかるとほとんどのショップがクソだとわかるwww
全部自分でやったけど、スゲー激変した。
やっぱ見よう見まねじゃ無理。
理屈というか根拠を理解してないと。
それがわかるとほとんどのショップがクソだとわかるwww
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:04:24.72 ID:sVrkeXGb0
自分でできる知識とテクニックがあるのはすごいよ
今、嫁に目をつぶらせて試しに聴かせたが施工前の方が好みだとよ
施工後は音の反射が少なく締まって派手さにかけるからかな
ちなみにマークXのMISIAの奴聞かせた
これはもう好みだね
ベース音は確実にデッドニングした方が良いんだけどなぁ
今、嫁に目をつぶらせて試しに聴かせたが施工前の方が好みだとよ
施工後は音の反射が少なく締まって派手さにかけるからかな
ちなみにマークXのMISIAの奴聞かせた
これはもう好みだね
ベース音は確実にデッドニングした方が良いんだけどなぁ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:35:17.48 ID:gMvVfteB0
吸音材ってスポンジでしょ？
ドア内部に入った水がしみこんで、それが原因でドアがさびたりしない？
ドア内部に入った水がしみこんで、それが原因でドアがさびたりしない？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 21:59:18.23 ID:ZovnIhLd0
アウターパネルに貼る吸音材の下にはまずレジェトレックス貼ってその上に貼ったな
んでまわりにスプレーグリス吹いといた
んでまわりにスプレーグリス吹いといた
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:36:55.13 ID:3v2omVOD0
うちの嫁もデッドニング前の方が迫力があって好みだって言ってました
内張全体が鳴っているのが迫力があると感じるみたいです
内張全体が鳴っているのが迫力があると感じるみたいです
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:40:02.04 ID:SSCi9ST80
>>210
それは今まで聞き慣れたバランスが崩れて変化したからです。
いい方向へ「正当に」変化してるけど、
今まで聞いていたバランスが「基準」となるからです。
ホームやってる人は「基準」があるからわかるけど、
クルマしかやってない人は「基準」がないから悪い方向へ行ってる人も多い。
レジェは制振材だから貼り過ぎると音が硬くなる。
目安はパネル面積の１／３以下にしてる。
だからレジェより高価なものを使う必要が無い。
貼れば貼るほどいい音になるわけがない。
それは今まで聞き慣れたバランスが崩れて変化したからです。
いい方向へ「正当に」変化してるけど、
今まで聞いていたバランスが「基準」となるからです。
ホームやってる人は「基準」があるからわかるけど、
クルマしかやってない人は「基準」がないから悪い方向へ行ってる人も多い。
レジェは制振材だから貼り過ぎると音が硬くなる。
目安はパネル面積の１／３以下にしてる。
だからレジェより高価なものを使う必要が無い。
貼れば貼るほどいい音になるわけがない。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:42:16.78 ID:20JoG2VV0
前後で、iPhoneアプリのAudioToolsとかで
ロードノイズ、エンジンノイズ、調べればいいのかね
それはデッドニングて言うか、遮音かな、MLV貼るやつ
ロードノイズ、エンジンノイズ、調べればいいのかね
それはデッドニングて言うか、遮音かな、MLV貼るやつ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:43:22.44 ID:JK5sU6WW0
俺の嫁はスーパーデッドニングで感動してたよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 22:48:28.96 ID:3v2omVOD0
スーパーデッドニングはサービスホールにはる素材を太鼓みたいに利用するみたいだから、低音が豊かになるから気にいるのかもしれませんね
私はスピーカーの音のみを聞きたいので、ガッチガチですが
私はスピーカーの音のみを聞きたいので、ガッチガチですが
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/27(月) 23:09:16.40 ID:SSCi9ST80
響き・・・それは低音が豊かになること・・・かな？
物理的にはそれが含まれるかもしれんが。
ガッチガチでそのスピーカーの性能が出る・・・のか？
密閉にしろバスレフにしろ必要な「容量」があって、
なぜ容量が必要かわかれば・・・だよね。
物理的にはそれが含まれるかもしれんが。
ガッチガチでそのスピーカーの性能が出る・・・のか？
密閉にしろバスレフにしろ必要な「容量」があって、
なぜ容量が必要かわかれば・・・だよね。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 00:48:53.37 ID:3KhN5a3e0
スーパーデッドニングほど胡散臭いものはない
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 02:58:44.75 ID:tBN9KgEF0
アメリカのデッドニングはとにかく全面だね
日本は1/3
国民性、経済の違い
日本は1/3
国民性、経済の違い
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 06:07:40.89 ID:3lNPnVfc0
デッドニングして、タイヤの走行音が気になります
ブリジストン Regno GRとかに変えるかな
ブリジストン Regno GRとかに変えるかな
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 07:09:33.79 ID:3WDp8gxn0
スーパーデッドニング予約したよ！
来月やるからレポするわ
来月やるからレポするわ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 11:40:55.63 ID:4iH+kCby0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 12:02:23.52 ID:tBN9KgEF0
スピーカーとドアの取り付けアダプターがペコペコだ
板切るか、と思ったけど、この時代なら3D印刷、ABSで注文かな
板切るか、と思ったけど、この時代なら3D印刷、ABSで注文かな
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:05:58.67 ID:dNHiJW2R0
今日天井の張り替えを手伝いに行ってきて感動した！
車種プリウスで7月に会ったときはスピーカーだけ交換したばかりで、へーってなかんじ。
天井レジェ+シンサからレジェ+MAVERICK DB-04という怪しげな遮音吸音材に変更して試聴。
・・・・・なにこれ！ライヴ感半端ない！
ボーカルが前に出て細かい息遣いや、ギターの弦のこすれ音まで聞こえるやん。
自分の車と大きな違いは車内が広くなったように聞こえる・・・俺の車の方が一回り大きいのに・・・
車動かした感じはロードノイズは対等に静かだけど変な圧迫感がまるでない！
ここまでするのに静音化17万+オーディオ22万だとさ。
車種プリウスで7月に会ったときはスピーカーだけ交換したばかりで、へーってなかんじ。
天井レジェ+シンサからレジェ+MAVERICK DB-04という怪しげな遮音吸音材に変更して試聴。
・・・・・なにこれ！ライヴ感半端ない！
ボーカルが前に出て細かい息遣いや、ギターの弦のこすれ音まで聞こえるやん。
自分の車と大きな違いは車内が広くなったように聞こえる・・・俺の車の方が一回り大きいのに・・・
車動かした感じはロードノイズは対等に静かだけど変な圧迫感がまるでない！
ここまでするのに静音化17万+オーディオ22万だとさ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:29:02.02 ID:jfXorO/c0
（笑）
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 21:55:23.85 ID:IPAfIHsP0
露骨だな
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:38:55.18 ID:u7esPhZe0
客が来ないんだろ
DIYでやるのと変わらないってみんな気付いてるからなｗ
DIYでやるのと変わらないってみんな気付いてるからなｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 22:45:04.93 ID:tBN9KgEF0
サービスマニュアル手に入れて、トリムツールとかでぱこぱこ外せるようになれば
一人で出来るもん！だからな
一人で出来るもん！だからな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/28(火) 23:08:59.95 ID:i1Gytc+c0
ドアトリム位だったら、みんカラ見ながらやれば素人でも簡単だよ
意外と大変なのは、レアルシルトを切る作業
意外と大変なのは、レアルシルトを切る作業
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 00:41:34.57 ID:g1/Y2wzv0
基本地味な作業で別の意味できついよな
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 01:04:25.59 ID:oltSW9xx0
夏には出来ない作業だよね
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 02:54:22.56 ID:oltSW9xx0
ところで、デッドニングは金属の余分な振動を防ぐもの
ロードノイズ、エンジンノイズの浸入を防ぐには、Mass Loaded Vinylとか使うと聞きました。
窓以下をドア、フロア、ダッシュ内、トランク、全部覆うと、ノイズが10dBは下がるとか。
それって、かなり凄くね？
ロードノイズ、エンジンノイズの浸入を防ぐには、Mass Loaded Vinylとか使うと聞きました。
窓以下をドア、フロア、ダッシュ内、トランク、全部覆うと、ノイズが10dBは下がるとか。
それって、かなり凄くね？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 07:05:15.80 ID:py/Zb1q40
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 07:16:38.81 ID:oltSW9xx0
>>234
http://www.asiproaudio.com/super_sound_barrier.htm
30cm四方で600g
500Hzで24dB
とかですね。ほんまか。
タイヤハウス、フロア、ドア、あたりに使うと良さげ
米国の掲示板見たら、「金属に触れちゃダメ、Neoprane挟め」とか有りました。
MLV installとかでググっていろいろ見られます
レオパレスで壁から下げるのも良さそうです
http://www.asiproaudio.com/super_sound_barrier.htm
30cm四方で600g
500Hzで24dB
とかですね。ほんまか。
タイヤハウス、フロア、ドア、あたりに使うと良さげ
米国の掲示板見たら、「金属に触れちゃダメ、Neoprane挟め」とか有りました。
MLV installとかでググっていろいろ見られます
レオパレスで壁から下げるのも良さそうです
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/29(水) 11:11:24.60 ID:HyPSgVnX0
レオパレスわろたw
て言うか、本来なら建材なんだな
て言うか、本来なら建材なんだな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 07:42:54.42 ID:Ccfb15hV0
天井デッドニングするとしたらどれ買ったほうがいい？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:05:09.37 ID:Kw3PDUFV0
>>237
天井は重いのダメだから、デッドニングしてあとはスポンジ系+綿系、じゃね
天井は重いのダメだから、デッドニングしてあとはスポンジ系+綿系、じゃね
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:31:11.42 ID:NZacS38J0
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 11:36:30.74 ID:Ccfb15hV0
>>152
ここはどうですか
ここはどうですか
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 20:55:04.56 ID:YbgF/P9j0
スピーカーが破れてたので交換のついでにデッドニングしようと思っているのですが
とりあえずレジェトレックスとエプトシーラとオトナシートを買ったのですが他になにかあったほうが良いですか？
あとどこにどれを貼ったほうが良いとか書いてあるようなサイトとかありましたら教えて下さい
とりあえずレジェトレックスとエプトシーラとオトナシートを買ったのですが他になにかあったほうが良いですか？
あとどこにどれを貼ったほうが良いとか書いてあるようなサイトとかありましたら教えて下さい
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:31:29.48 ID:kYgowRwq0
バッフルは？
SP周りの防音テープは？
アウター化したらSPのグレードが上がるよ。
SP周りの防音テープは？
アウター化したらSPのグレードが上がるよ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:32:52.58 ID:Ccfb15hV0
アルミテープ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:41:32.72 ID:FHoXTqP00
吸音スポンジが水を吸ったらどうなりますか？
雨続きだと常に濡れた状態になりませんか？
雨続きだと常に濡れた状態になりませんか？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 21:48:28.01 ID:TS/WSDHn0
カビがたくさん育ちます
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 22:12:00.28 ID:kYgowRwq0
濡れるような所には使わない。
>>242
インナーバッフルはフロント側は買ってあるんですけどリアが10cmで狭いんでたぶん厳しそうで・・・
スピーカー周りのテープですねやる前に買ってきます
アウター化すら知らかったぐらいなんですけど見た目も良くなりそうで良いですね
>>243
レジェトレックスがあるので良いかなーって思ったんですけど使い分けとかあるんですか？
インナーバッフルはフロント側は買ってあるんですけどリアが10cmで狭いんでたぶん厳しそうで・・・
スピーカー周りのテープですねやる前に買ってきます
アウター化すら知らかったぐらいなんですけど見た目も良くなりそうで良いですね
>>243
レジェトレックスがあるので良いかなーって思ったんですけど使い分けとかあるんですか？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:31:27.38 ID:EmM1kT7P0
ドアのインナー側はレジェでいいけどアウターパネルは強くレアルシルトお勧めするよ。
外への音漏れ具合がかなり違う上にレジェだと高温下の2年目でブチルが流れ出しそうになってたことがある。
元々レジェトレックスは40度を超えると制震力が30%ぐらい減衰するらしいし。
テープはサービスホール塞いだ時に周りに浮き止めに貼った方が長期的にいいみたい。
ただしアルミテープじゃダメで、必ずアルミガラステープを使うこと。
オトナシートをサービスホールに使うなら熱だれのためにも使った方がいいですよ。
外への音漏れ具合がかなり違う上にレジェだと高温下の2年目でブチルが流れ出しそうになってたことがある。
元々レジェトレックスは40度を超えると制震力が30%ぐらい減衰するらしいし。
テープはサービスホール塞いだ時に周りに浮き止めに貼った方が長期的にいいみたい。
ただしアルミテープじゃダメで、必ずアルミガラステープを使うこと。
オトナシートをサービスホールに使うなら熱だれのためにも使った方がいいですよ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/30(木) 23:43:36.33 ID:jMf1e+3k0
サービスホール塞ぐのは
ステーで補強してやってから全面をアルミガラステープで塞ぐ
それから鉛なりレアルなりオトナシートなりどうぞ
ステーで補強してやってから全面をアルミガラステープで塞ぐ
それから鉛なりレアルなりオトナシートなりどうぞ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 01:19:44.73 ID:I0wbmm/g0
背圧処理材は？
あまりガッチガチにすると音がこもる。
鉛やレアルなんて論外。
自信がなければテープのみでいい。
ある程度の遮音ができればいい。
少し漏れた音は内張り内でさえぎればいい。
内張りの制振、吸音も有効。
最終的には車内に音が漏れなければいい。
これがデッドニングの本質。
天井とかフロアはデッドニングじゃなくて「静音化」。
あまりガッチガチにすると音がこもる。
鉛やレアルなんて論外。
自信がなければテープのみでいい。
ある程度の遮音ができればいい。
少し漏れた音は内張り内でさえぎればいい。
内張りの制振、吸音も有効。
最終的には車内に音が漏れなければいい。
これがデッドニングの本質。
天井とかフロアはデッドニングじゃなくて「静音化」。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 01:43:53.32 ID:6Y+ZQSnh0
デッドニングって穴を塞ぐ事じゃないんですけど。
反響とか共鳴を制御しないと意味が無い。
てことで、素人のデッドニングは費用の半分が無駄になる。
しかも制振材の貼り付けって力仕事なんですけど、知ってますか？
反響とか共鳴を制御しないと意味が無い。
てことで、素人のデッドニングは費用の半分が無駄になる。
しかも制振材の貼り付けって力仕事なんですけど、知ってますか？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 02:30:15.00 ID:vaaFPfXk0
スピーカー背面用とかなら、コイズミ無線とか、スピーカー自作系で買う方がいいよ
シンサレート、エプトシーラー、サーモウールとかも有る
シンサレート、エプトシーラー、サーモウールとかも有る
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 04:57:49.66 ID:oWKmEIGR0
バッフルとインナーパネルの間はスポンジみたいなのは入れないほうがいいんですかね？
ショップの画像見てると、何も挟まなかったり制震材貼ったり吸音材貼ったり色々みます。
ショップの画像見てると、何も挟まなかったり制震材貼ったり吸音材貼ったり色々みます。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 05:03:07.48 ID:vaaFPfXk0
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 07:35:56.17 ID:xUn8cdOS0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 07:49:20.40 ID:vaaFPfXk0
え？本当だよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 08:17:06.88 ID:QWNAPwnz0
昔あったね。
砂漠にスピーカーユニット埋め込んだCM。
砂漠にスピーカーユニット埋め込んだCM。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 08:17:35.67 ID:QWNAPwnz0
きってない
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 11:38:28.77 ID:GLPTPBHr0
レアル、ディフュージョン、シンサレートだけで十分
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 12:37:18.23 ID:uSqQZkQN0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:46:22.90 ID:0dghB4Dj0
何故、鉄板の強度剛性を上げる話が出てこないのだ？
デッドニングは、吸音遮音も大事だけど一番重要視する所はインナーの強度剛性を上げる事たぞ。
ベラペラの鉄板だと吸音しようが遮音しようがマトモな音は鳴らないぞ。
デッドニングは、吸音遮音も大事だけど一番重要視する所はインナーの強度剛性を上げる事たぞ。
ベラペラの鉄板だと吸音しようが遮音しようがマトモな音は鳴らないぞ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 13:51:36.03 ID:zh0QszFw0
単に現実的な手段が（少）ないからだろう
せいぜいインナーバッフルを剛性の高い奴にしてスピーカー近傍だけやるくらいが関の山
ドアの鉄板にさらに鉄板重ねる人とか見たことないし、やったら重くなってドア下がるし
せいぜいインナーバッフルを剛性の高い奴にしてスピーカー近傍だけやるくらいが関の山
ドアの鉄板にさらに鉄板重ねる人とか見たことないし、やったら重くなってドア下がるし
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 14:06:22.10 ID:uSqQZkQN0
良い木材を削って貼り付けるのはどうやろ
メープルとか、スプルースとか
ええ響きが加わるでえ
メープルとか、スプルースとか
ええ響きが加わるでえ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/31(金) 21:06:15.31 ID:vEuoFrI50
鉛ウエイトがいいよ。１個２０から３０ｇ位のウエイトを数十個インナーに貼り付ける。
この方法は効果絶大だぞ。やり過ぎで失敗という事も無い。
この方法は効果絶大だぞ。やり過ぎで失敗という事も無い。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:06:53.68 ID:1RKMgIpA0
強度は鉄でおkでしょ、振動はダンピングで減衰させて
逆位相は吸音材で吸っておく。
逆位相は吸音材で吸っておく。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:46:03.16 ID:T0EgRwmd0
鉄板はそんなにヤワじゃない。
車種によって違うのか？
それよりドア自体の固定度と密閉度をあげたら恐ろしく音が締まった。
安くて簡単に激変した。
やり方は教えない。
車種によって違うのか？
それよりドア自体の固定度と密閉度をあげたら恐ろしく音が締まった。
安くて簡単に激変した。
やり方は教えない。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 00:58:40.35 ID:Byj7X0Yt0
簡単だ
一つ残して他のドア溶接すればいい
トランクスルーのセダンならドアは全部溶接して乗り降りはトランクからやるのがオススメ
一つ残して他のドア溶接すればいい
トランクスルーのセダンならドアは全部溶接して乗り降りはトランクからやるのがオススメ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 01:55:22.94 ID:N/WXTzgz0
ウェザーストリップ追加か
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 02:48:10.23 ID:tQmzWqFJ0
うちのベンツはリッター３キロだ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 09:48:32.73 ID:jGLZq2x+0
久々にデッドニングしようと思ったらレアルシルトってのが今じゃ普通なのな
昔はダイナマットかレジェだけだったのにな
昔はダイナマットかレジェだけだったのにな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 10:52:44.89 ID:JtJ7pyd70
>>246
大雨や洗車でドアの中にも水は入るでしょ？
大雨や洗車でドアの中にも水は入るでしょ？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 22:22:28.96 ID:FPjeyC2I0
天井弄らなくてもロードノイズの目途がついた
寒くなったらドアやろうと思ってる
普段は聞こえる最小音量で聴いてるんだけど、最小音量でクリアに聞こえるようにするには
サービスホールをガチガチにしない方がいいの？
寒くなったらドアやろうと思ってる
普段は聞こえる最小音量で聴いてるんだけど、最小音量でクリアに聞こえるようにするには
サービスホールをガチガチにしない方がいいの？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:26:58.10 ID:vtS/0rmQ0
ガチガチにすると音がこもる。
↓
いつもよりボリューム上げる。
↓
ノイズも上がる（増える）。
いかにして「いい音」にするか？
簡単な事。
いいスピーカーに換える事じゃない。
車内を静かにする事。
それだけで今まで聞こえなかった音が聞こえる。
スピーカー換えなくても「いい音」になる。
今までよりボリュームを下げれるからノイズも減る。
純正SPでもとんでもなく「いい音」になる。
それでも「静穏化」には限界がある。
なんせ「自動車」の中、無音になる事はない。
そうなると気づく。
違いのわからないバカ高いハイエンドSPなんて「クルマでは」意味ないのでは？
正解！
マニアになるのか？
違うだろ？
ちょっと「いい音」にしたいんだろ？
根本的なグレードアップは「静穏化」と「デッドニング」。
10年で気づいて15年間「純正仕様」。
クルマ自体を「高級車」にしないと「高価なSP」は意味ない。
逆に「フツーのクルマ」なら適正な「静穏化」と「デッドニング」で
「フツーの人」なら十分にマニアクラス。
↓
いつもよりボリューム上げる。
↓
ノイズも上がる（増える）。
いかにして「いい音」にするか？
簡単な事。
いいスピーカーに換える事じゃない。
車内を静かにする事。
それだけで今まで聞こえなかった音が聞こえる。
スピーカー換えなくても「いい音」になる。
今までよりボリュームを下げれるからノイズも減る。
純正SPでもとんでもなく「いい音」になる。
それでも「静穏化」には限界がある。
なんせ「自動車」の中、無音になる事はない。
そうなると気づく。
違いのわからないバカ高いハイエンドSPなんて「クルマでは」意味ないのでは？
正解！
マニアになるのか？
違うだろ？
ちょっと「いい音」にしたいんだろ？
根本的なグレードアップは「静穏化」と「デッドニング」。
10年で気づいて15年間「純正仕様」。
クルマ自体を「高級車」にしないと「高価なSP」は意味ない。
逆に「フツーのクルマ」なら適正な「静穏化」と「デッドニング」で
「フツーの人」なら十分にマニアクラス。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 00:51:33.84 ID:xBhkaZfG0
高級な機材を揃えて無限ループに陥っているオーディオバカにそれは通じないのだ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 02:26:51.86 ID:bQqxUAJZ0
流石に、ダイトーボイスの500円スピーカーと
一個数千円のフルレンジスピーカーは全然違うで？
それ以上はどうかな、かもしれんけど
8cmスピーカーをいろいろ聴くのはオーディオヲタのうちでも
金掛からない遊びだから、やってみるといい
アンプはTopping VX-1 が便利
一個数千円のフルレンジスピーカーは全然違うで？
それ以上はどうかな、かもしれんけど
8cmスピーカーをいろいろ聴くのはオーディオヲタのうちでも
金掛からない遊びだから、やってみるといい
アンプはTopping VX-1 が便利
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 02:41:43.18 ID:bQqxUAJZ0
なんと言うかつまり、DYNAUDIOは止まってる時用だけど
静音化の過程を楽しむには、二万くらいのスピーカーと
ユニット程度は有った方が良いんじゃないかなと
コストコストの純正とは違うと
静音化の過程を楽しむには、二万くらいのスピーカーと
ユニット程度は有った方が良いんじゃないかなと
コストコストの純正とは違うと
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 04:27:27.64 ID:fB3UOnJV0
レアルシルトは貼った後にＲかかった面だと特性上接着面から浮いてくるから
レアルシルトの周りを更に固定してやらんと後々面倒だよね
この前、近所のオーディオ店見に行ったらコンクリートでデッドニングしてて
まだ、そんな時代遅れな事やってるのかと感心した
レアルシルトの周りを更に固定してやらんと後々面倒だよね
この前、近所のオーディオ店見に行ったらコンクリートでデッドニングしてて
まだ、そんな時代遅れな事やってるのかと感心した
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 08:06:33.97 ID:1XEBSdMP0
ドアのアウター側って雨水がジャバジャバ入ってくるくらいに隙間だらけなのに
なぜサービスホールをガチガチに塞いだくらいで音がこもるんですか？
なぜサービスホールをガチガチに塞いだくらいで音がこもるんですか？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 09:58:42.34 ID:6vMBRX7b0
たとえ密閉できたとしても本来はそれで音がこもるわけじゃない
音がこもるって言ってる人は、
・Qtsの大きな後面開放用（要は穴ふさぎしない前提の）SPを、穴を塞いで使っちゃった人か
・穴を塞いで客観的にはまともな音になったのを、主観でこもったと感じた（好みに合わなかった）人か
音がこもるって言ってる人は、
・Qtsの大きな後面開放用（要は穴ふさぎしない前提の）SPを、穴を塞いで使っちゃった人か
・穴を塞いで客観的にはまともな音になったのを、主観でこもったと感じた（好みに合わなかった）人か
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 11:49:52.91 ID:K42+23LN0
Wikiによると密閉型は癖の少ない素直な音質が特徴であるがエンクロージャーが過小でスピーカーユニットの磁気回路が非力な場合、振動板の動きが制限され、低音の少ない詰まった音になりやすい。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 11:56:10.87 ID:RhYTbNyU0
『鰯の頭も信心から』
・アキュフェーズの300万円のシステムが、9800円のデジタルアンプに負けた。
・デジタルアンプ\4800のキットが、マークレビンソンを打ち負かした。
・モンスターケーブルｖｓ針金ハンガー 結果：判別不能
・A:高級システム(約200万円)とB:普及システム(約4万円)とを
ブラインドテストした結果（オーディオ評論家も参加）が報告されています
好評価、A:14名, B:10名, 判断がつかない：14名 (計38名)との結果。
普及システム側ラックには木の椅子を代用している徹底振り
・オーディオ機器について、
『性能の変化が小さくなるほど価格の上昇が大きくなる』という反比例の法則が成り立ちます。
聞くところによれば、これは趣味性の高い製品に共通する法則のようです。
・アキュフェーズの300万円のシステムが、9800円のデジタルアンプに負けた。
・デジタルアンプ\4800のキットが、マークレビンソンを打ち負かした。
・モンスターケーブルｖｓ針金ハンガー 結果：判別不能
・A:高級システム(約200万円)とB:普及システム(約4万円)とを
ブラインドテストした結果（オーディオ評論家も参加）が報告されています
好評価、A:14名, B:10名, 判断がつかない：14名 (計38名)との結果。
普及システム側ラックには木の椅子を代用している徹底振り
・オーディオ機器について、
『性能の変化が小さくなるほど価格の上昇が大きくなる』という反比例の法則が成り立ちます。
聞くところによれば、これは趣味性の高い製品に共通する法則のようです。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:17:06.34 ID:bQqxUAJZ0
上に書いてあるTopping VX1
アマで13000円くらいです。アナログとUSB付き。
スピーカーは、8cmで二個くらい自作すると面白いよ、
コイズミ無線とか共立エレショップとかで買える
アマで13000円くらいです。アナログとUSB付き。
スピーカーは、8cmで二個くらい自作すると面白いよ、
コイズミ無線とか共立エレショップとかで買える
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 12:59:30.46 ID:bQqxUAJZ0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 13:11:27.08 ID:MaOfdrLz0
とゆーか、きょーびDSPでどうとでもなるんだからさー
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 16:53:06.04 ID:6vMBRX7b0
まさにそのDSPじゃどうにもならない内装やインナーパネルのびびり音や付帯音をどうにかしようというのが
デッドニングじゃないの
デッドニングじゃないの
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 17:44:40.68 ID:+zQzy1Iq0
そうだけど、常識的な音量で鳴らしている限り、そんなに神経質にどうのこうの言わなくても
ごく普通にデッドニングすれば十分でしょ
特殊な材料もいらんでしょ
エプトシーラーとアルミテープ、ブチルテープ、オトナシートくらい？
後の細かな味付けはDSPでどうにでもなるんだし
それとも異常な音量で鳴らしたいとかいうお話？
それは良い音とか関係ない別ジャンルのお話だよね
ごく普通にデッドニングすれば十分でしょ
特殊な材料もいらんでしょ
エプトシーラーとアルミテープ、ブチルテープ、オトナシートくらい？
後の細かな味付けはDSPでどうにでもなるんだし
それとも異常な音量で鳴らしたいとかいうお話？
それは良い音とか関係ない別ジャンルのお話だよね
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 18:11:50.31 ID:RZlHfN/Q0
>>286
結局デッドニングしてんじゃんｗ
結局デッドニングしてんじゃんｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/02(日) 20:09:40.86 ID:bZSDs5W70
DSPｗｗｗ
ショップかメーカーの回し者ｗｗｗ
ショップかメーカーの回し者ｗｗｗ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 12:15:37.63 ID:lqf/jhKg0
最近のトヨタの車って室内の静音を装う為に前側がデフォでデッド寄りになってる。
デッドのくせにロードノイズは遮音されてないから昔の車よりアンバランスな感じ。
そこにロードノイズ消すため吸音材を大量投入して静音化するから室内は相当デッド状態に。
この状態はレクサスの上のクラスに似ているから、初めて乗った人は「静かだねー」とは言ってくれるが
レクサスほどの純正サウンドシステム無いから、よけい純正の粗が目立っちゃう。
コンサートホールを目指したいが、室内側から出された音はすぐに吸音されてスタジオクラス・・・
単に静音化とは違って室内のデッドニングはムズイ。
デッドのくせにロードノイズは遮音されてないから昔の車よりアンバランスな感じ。
そこにロードノイズ消すため吸音材を大量投入して静音化するから室内は相当デッド状態に。
この状態はレクサスの上のクラスに似ているから、初めて乗った人は「静かだねー」とは言ってくれるが
レクサスほどの純正サウンドシステム無いから、よけい純正の粗が目立っちゃう。
コンサートホールを目指したいが、室内側から出された音はすぐに吸音されてスタジオクラス・・・
単に静音化とは違って室内のデッドニングはムズイ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 15:12:11.55 ID:MlNezT1O0
ロードノイズを吸音材で消すとか言うてる時点で犬猫にも劣るバカ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/03(月) 16:00:19.84 ID:XXNJNRTF0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 14:57:30.54 ID:FdCFQsUo0
こういう大口叩く奴は何も実際の手段を示せないいちゃもん人間
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:26:42.98 ID:K287w+GN0
http://i.imgur.com/CB0sj4W.jpg
ドアの内張を外したら
発泡スチロール(わらい)
どおりで安物っぽいパコパコ音がするはずだぜ
全部剥がして、1/3くらいダンピング材貼って
ネオプレン張り付けにしようと思います
ドアの内張を外したら
発泡スチロール(わらい)
どおりで安物っぽいパコパコ音がするはずだぜ
全部剥がして、1/3くらいダンピング材貼って
ネオプレン張り付けにしようと思います
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:36:35.97 ID:kBmIIOcy0
それって安全装備なんだぜ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 13:03:23.93 ID:K287w+GN0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:46:27.97 ID:XZP0UQoD0
今日音鳴らしながらビビル所を潰していて スピーカー周りもガッチリ固めてみたら いい音なんだけど伸びがない硬い音に替わった
やりすぎたかなとはがすと伸びが戻った
誰かがインナーバッフルに振動を伝えるのも大事と言っていた意味を体験
まあ人が聞いたらダメじゃって言われるかもだけど自分でやると好みに調整できるから楽しいなあ
やりすぎたかなとはがすと伸びが戻った
誰かがインナーバッフルに振動を伝えるのも大事と言っていた意味を体験
まあ人が聞いたらダメじゃって言われるかもだけど自分でやると好みに調整できるから楽しいなあ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 21:54:59.07 ID:dsRMk6s00
ダッシュ上のツイーター裏はどうすればいいんでしょ
シンサレート詰め込み？エプトシラーで包む？
シンサレート詰め込み？エプトシラーで包む？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 22:51:45.65 ID:vGXyo5mO0
ツィータの背圧はすでにユニット単体で処理済みの場合が多いから
なにもしなくてよろしいよ
なにもしなくてよろしいよ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:06:18.88 ID:4q/LKBRZ0
中腰で作業してると腰が痛くなる。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 05:48:50.63 ID:QeIM9Zwm0
ドアのデッドニングしたら、ガラス上端とゴムのトリムが擦れて
キュッキュギコギコうるさくなってしもうたです
何かテープを貼って治りますかね？
キュッキュギコギコうるさくなってしもうたです
何かテープを貼って治りますかね？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 11:17:33.97 ID:5KJ1eNbu0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 12:19:54.41 ID:AArNHIQ50
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 19:47:14.13 ID:k/NxX4yw0
だからワイパーゴムの注意書きに「黒い粉はふき取らないでください」って書いてあるのか・・・
あれつい綺麗に拭きたくなっちゃうんだよな
あれつい綺麗に拭きたくなっちゃうんだよな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/14(金) 09:26:52.97 ID:KtyW2fM00
子供の頃に乗ったタクシーのワイパーがギョコ、ギョコいってた
てっきり音が鳴るのが高級車の証と思い込んでた
音が鳴るほど綺麗に水をかきとるみたいな
自分で車に乗り出して間違いに気づいたけど
今でもあの音は嫌いじゃない
てっきり音が鳴るのが高級車の証と思い込んでた
音が鳴るほど綺麗に水をかきとるみたいな
自分で車に乗り出して間違いに気づいたけど
今でもあの音は嫌いじゃない
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 13:46:22.72 ID:2PVpUVxV0
>>116
アルミ箔でか
アルミ箔でか
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 21:45:19.87 ID:e9Rt4mK80
>>222
もうやったか？
もうやったか？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 06:49:37.25 ID:ApLeygvI0
ドアの鉄板の内側にも防音材を貼りまくっている人がいるけど
あの部分って濡れるわけだし・・・、平気なの？
あの部分って濡れるわけだし・・・、平気なの？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 07:11:47.47 ID:03g7UKQL0
サイドシルへの詰め物も同じ事が心配だ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/29(土) 13:33:17.18 ID:OON8tAUF0
平気じゃない
毛細管現象を起こしてスミやカドに溜まった水と汚れが混ざり、
日陰などの悪条件が重なるとかなりまずい。あと、ドア内部の
ブチルがいつの間にか下部の排水孔を塞いでるのもダメだ。
スポンジ係は排水性が高いが、高密度なのはダメだと思うぞ。
というかホントに錆びた。お前ら気をつけろ。仕方がないのジンク
スプレーをたっぷり内側に噴射してごまかしている。
毛細管現象を起こしてスミやカドに溜まった水と汚れが混ざり、
日陰などの悪条件が重なるとかなりまずい。あと、ドア内部の
ブチルがいつの間にか下部の排水孔を塞いでるのもダメだ。
スポンジ係は排水性が高いが、高密度なのはダメだと思うぞ。
というかホントに錆びた。お前ら気をつけろ。仕方がないのジンク
スプレーをたっぷり内側に噴射してごまかしている。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 11:17:58.05 ID:GiXSkup40
今年乗り換えた車はエンジンルーム上方からフェンダー内を通して積極的に
サイドシルを経由しリアフェンダーまで抜けるラインを作っている。
これって何か意味があるラインなのだろうか？
サイドシルを経由しリアフェンダーまで抜けるラインを作っている。
これって何か意味があるラインなのだろうか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/30(日) 23:33:36.40 ID:RQsHkZ/v0
車の乗り換えでドアをがっちりデッドニングしたいと思ってます。
レアルシルトの二枚貼りって効果ありますか？
今の車が軽で一枚貼りじゃまだ制振が足りないような感じなんですが、さらに制振したいです。
ちなみに次の車も軽です。。
レアルシルトの二枚貼りって効果ありますか？
今の車が軽で一枚貼りじゃまだ制振が足りないような感じなんですが、さらに制振したいです。
ちなみに次の車も軽です。。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:16:54.58 ID:twfrmLVU0
なぜ制振が足りないと考えたのかはわからないが
まずサイドインパクトビームとアウターパネルの間シーラントで埋めてみるとかは？
あんまり重くしてもドアヒンジ負担かかりそうだしね
まずサイドインパクトビームとアウターパネルの間シーラントで埋めてみるとかは？
あんまり重くしてもドアヒンジ負担かかりそうだしね
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:29:12.95 ID:qE3DV1E20
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:42:08.16 ID:AaFCH6Nd0
311です。
今の車はオーディオテクニカのアクワイエAT7400で施工してます。
http://www.audio-technica.co.jp/car/show_model.php?modelId=400
スピーカーとバッフルで1キロありますが、特に重すぎとは思ってませんが、スピーカーはヒンジ側だから負担が少ないんですかね？
なぜ制振が足りないと感じたかというと、低音が多い曲を大音量で聴いた時にドアが共鳴して不快感が酷いからです。
ガチガチに制振してやればクリアな低音が得られるのではないかと考えてます。
今の車はオーディオテクニカのアクワイエAT7400で施工してます。
http://www.audio-technica.co.jp/car/show_model.php?modelId=400
スピーカーとバッフルで1キロありますが、特に重すぎとは思ってませんが、スピーカーはヒンジ側だから負担が少ないんですかね？
なぜ制振が足りないと感じたかというと、低音が多い曲を大音量で聴いた時にドアが共鳴して不快感が酷いからです。
ガチガチに制振してやればクリアな低音が得られるのではないかと考えてます。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:47:17.20 ID:dOD4k+3H0
共鳴してる状態で何処を触れば振動が止まるのか探すといいよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:47:42.77 ID:AaFCH6Nd0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 00:53:15.28 ID:IMoE44w40
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 01:08:10.19 ID:twfrmLVU0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 02:36:37.81 ID:jg4vkmkE0
>>314
頭の悪さが痛いほど伝わってくる名文だと思う
頭の悪さが痛いほど伝わってくる名文だと思う
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 11:02:33.81 ID:AaFCH6Nd0
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/01(月) 19:57:39.35 ID:wzAzXLM70
>>320
少しは効果あると思うけど、共鳴なら吸音材とかで背圧殺すとか、やってますか？低音はサブウーファーに任せると楽になる、TA決めると前から低音が聞こえますよ
少しは効果あると思うけど、共鳴なら吸音材とかで背圧殺すとか、やってますか？低音はサブウーファーに任せると楽になる、TA決めると前から低音が聞こえますよ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 12:30:49.42 ID:qxdn/AOy0
こういう広い部分の共振を止めるのは制震・吸音材大量投入じゃきりがないかも。
プッシュ制震とシーリングを徹底するのがてっとりばやいよ。
内張の継ぎ目はシリコンシーラントしたうえでアルミテープで連結
内張とインナーパネルの数カ所間を硬めのスポンジで圧がかかるようにプッシュ制震。
スペースあるならフェルトを閉まるギリギリ厚めでもいいかも。
内張と車体側の隙間にウエザーストリップで更にプッシュとか。
プッシュ制震とシーリングを徹底するのがてっとりばやいよ。
内張の継ぎ目はシリコンシーラントしたうえでアルミテープで連結
内張とインナーパネルの数カ所間を硬めのスポンジで圧がかかるようにプッシュ制震。
スペースあるならフェルトを閉まるギリギリ厚めでもいいかも。
内張と車体側の隙間にウエザーストリップで更にプッシュとか。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 17:57:18.70 ID:tCRGD+zL0
アルミテープ乱用する人多いけど、
それ自体がビビリ元になるからプロは使わないどころか
撤去可能なら純正アルミテープ全部置き換えするよ
それ自体がビビリ元になるからプロは使わないどころか
撤去可能なら純正アルミテープ全部置き換えするよ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:35:09.23 ID:97m5wZgs0
いろいろとネットでデッドニングの事を調べてたら、アウターパネルは背圧の拡散のみで、制振しないほうがいいという説が結構多いね。
今度、アウターパネルを鬼デッドニングしようと思ってたんだけど…
今度、アウターパネルを鬼デッドニングしようと思ってたんだけど…
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 19:46:58.56 ID:v87EWBQU0
好みの問題だからやりたければやればいい。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 21:51:54.87 ID:d7ZYyaNbO
>>324
それってアウターパネルを増幅板として利用するんだろか？
それってアウターパネルを増幅板として利用するんだろか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 01:44:18.16 ID:pswfzA+Q0
アウターやらないとかダダ漏れじゃ？
個人的には音漏れNG
バカっぽい
個人的には音漏れNG
バカっぽい
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 21:55:21.23 ID:WNUUKoae0
ヤフオクのYSセレクトって店のやっすい制振材、思わず買ってしまいそうになる…
本当はレアルシルトを使いたいけど、あまりに高すぎるよ。。
本当はレアルシルトを使いたいけど、あまりに高すぎるよ。。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:01:43.94 ID:YNIi81jt0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/04(木) 23:30:48.33 ID:30LW9KUn0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:16:44.19 ID:BNjMMl/VO
>>330
いやいやパネル接着は着いてるのにアルミ自体が剥がれてるのが問題なんだろ。
いやいやパネル接着は着いてるのにアルミ自体が剥がれてるのが問題なんだろ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:28:51.49 ID:kN+ixFYZ0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 00:54:42.27 ID:rGXskG5+0
>>331
ガラケーw
ガラケーw
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 02:17:00.16 ID:BNjMMl/VO
>>330
文盲メクラにも程がある。
>天板側が剥がれたのなら、私の脱脂不足だとか押さえ不足だとも思えますけど。
金属層側が剥がれるのは、私のせいでは無いっしょ。
>一応、浮いているところを重点的に、全体を再度ローラーやヘラで丁寧に押さえてみましたけど。
その時はちゃんと引っ付いたように見えたけどね、やはり翌日には全部剥がれてましたよ。
文盲メクラにも程がある。
>天板側が剥がれたのなら、私の脱脂不足だとか押さえ不足だとも思えますけど。
金属層側が剥がれるのは、私のせいでは無いっしょ。
>一応、浮いているところを重点的に、全体を再度ローラーやヘラで丁寧に押さえてみましたけど。
その時はちゃんと引っ付いたように見えたけどね、やはり翌日には全部剥がれてましたよ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 09:30:40.57 ID:SkQx6Lnq0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:10:02.23 ID:fYWqg2pz0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:22:04.48 ID:Pcg6A0if0
こいつは句読点もまともに打てんのか
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:37:02.14 ID:fYWqg2pz0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 11:37:49.00 ID:fYWqg2pz0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 12:41:24.83 ID:Pcg6A0if0
>>338
いやお前のことだが
いやお前のことだが
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 12:43:19.87 ID:idoFAMXn0
レアルは剥離面からカットするとアルミがギザギザするからじゃね？
現場で小さなはさみで裁断も、ふちがギザギザするよね。
短冊作るときにロータリーカッターで裁断してふちを丸めておくと防げる気がする。
エアロの貼り付け、隙間テープの曲面も20度下回って日陰で施工すると初期のなじみが無くて失敗とか
これからヒートガン無し環境ではアカン気がしてきた。
現場で小さなはさみで裁断も、ふちがギザギザするよね。
短冊作るときにロータリーカッターで裁断してふちを丸めておくと防げる気がする。
エアロの貼り付け、隙間テープの曲面も20度下回って日陰で施工すると初期のなじみが無くて失敗とか
これからヒートガン無し環境ではアカン気がしてきた。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 13:05:12.51 ID:BNjMMl/VO
>>335
レアルは樹脂ベース
http://www.mycar-life.com/special/0805/realschild/080501.php
ブチルのように素材自体が粘着力持ってるわけじゃないから剥がれやすい。
>>338
まさに自己紹介乙
キチガイに何言っても通用しないだろうがブログ主の名誉の為に一言言っておく。
俺はブログ書くほど暇じゃないｗ
レアルは樹脂ベース
http://www.mycar-life.com/special/0805/realschild/080501.php
ブチルのように素材自体が粘着力持ってるわけじゃないから剥がれやすい。
>>338
まさに自己紹介乙
キチガイに何言っても通用しないだろうがブログ主の名誉の為に一言言っておく。
俺はブログ書くほど暇じゃないｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 13:09:52.98 ID:BNjMMl/VO
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 13:16:56.16 ID:dO0hgq160
夏はヒートガン要らず
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 13:47:24.38 ID:VoguzYRy0
レアルシルトアブソーブも樹脂粘着だよ
ブチルはレアルじゃなくてレジェトレックスの方
ブチルはレアルじゃなくてレジェトレックスの方
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 17:59:39.37 ID:RWgENESO0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 18:32:02.52 ID:BNjMMl/VO
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 19:02:39.00 ID:RWgENESO0
ゲラゲラ
そんな必要性あるのw
そんな必要性あるのw
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:03:36.15 ID:cWrB3B2+0
ID:BNjMMl/VO
完全に逝っちゃってる奴じゃんw
完全に逝っちゃってる奴じゃんw
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:11:40.14 ID:jR3aWcE00
どうみても>>330が一番恥ずかしいけどなｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 20:53:32.52 ID:RWgENESO0
>>349
ですな
ですな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:18:48.01 ID:5Zcg9cSR0
完全に逝っちゃったのはレアルシルトの金属ですやん
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 22:35:28.08 ID:CZVRzZza0
レアルシルト全面貼りしなくて助かったわｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/05(金) 23:16:22.49 ID:EdOigooK0
天井など熱をもつ部分にレアルは貼らないショップは多い。
レアルはレジェの上位互換なんていうのはアホな信者だけで要は適材適所。
レアルはレジェの上位互換なんていうのはアホな信者だけで要は適材適所。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 06:52:36.29 ID:vP0+7qwP0
ついには捏造まで始めちゃったよwww
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 08:28:58.57 ID:vbViU7kO0
天井にレアルシルト全面貼り付け、重量2キロ。
吸音のためのフェルト全面貼りもして、雨の日も快適。
フロントウインドゥに打つ雨の音しか聞こえませぬ。これはどうにもならぬか・・・
旭硝子のｻｳﾝﾄﾞﾍﾞｰﾙを特注で作ってもらうしかないか・・・
いまは、ここで話題のﾛﾜｱｰﾑ制振に興味持ってます。
レアルシルト巻きつけのあと、剥がれないようにﾉｯｸｽﾄﾞｰﾙのｵｰﾄﾌﾟﾗｽﾄｰﾝを塗布してみようかと。
吸音のためのフェルト全面貼りもして、雨の日も快適。
フロントウインドゥに打つ雨の音しか聞こえませぬ。これはどうにもならぬか・・・
旭硝子のｻｳﾝﾄﾞﾍﾞｰﾙを特注で作ってもらうしかないか・・・
いまは、ここで話題のﾛﾜｱｰﾑ制振に興味持ってます。
レアルシルト巻きつけのあと、剥がれないようにﾉｯｸｽﾄﾞｰﾙのｵｰﾄﾌﾟﾗｽﾄｰﾝを塗布してみようかと。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 09:20:32.69 ID:gAm2uhCD0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 00:24:46.52 ID:R5YkuZc20
ロードノイズ鬼激減。
今まで買ったデッドニンググッズで一番効果が体感出来たわ。
最高だわ、スタッドレスタイヤ。
今まで買ったデッドニンググッズで一番効果が体感出来たわ。
最高だわ、スタッドレスタイヤ。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 01:01:33.43 ID:O6CJg3Ju0
タイヤが実は一番大事だよな…
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:20:23.47 ID:5yTxV+Uf0
サービスホール埋めにオトナシート使った場合、どのくらい経てば臭い消えるもの？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 10:23:37.39 ID:ZLGPQr4y0
オトナシートって臭かった？
内張り戻したら気にならなかったけど。
内張り戻したら気にならなかったけど。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/07(日) 11:15:41.14 ID:XLF+OxGp0
においがするほうがいいだろ、新車の気分になれる。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 00:15:30.45 ID:nUaz3xVi0
エーモンのパワフルサウンドキットに入っているアウターパネル用制振シート(黒)を何とかして単品で手にいれたいのですが、どこで買えますか？
それか同等品で何かありますか？
それか同等品で何かありますか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 00:36:57.24 ID:JsIK8j4z0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/08(月) 18:26:39.79 ID:IiLMgTVC0
オナシートは独特の臭いがなぁ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/09(火) 09:37:02.47 ID:u9ib76V20
>>365
栗の花臭いんですねわかります
栗の花臭いんですねわかります
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/10(水) 19:27:01.56 ID:wxPfVXk00
事前に日干しでもしときゃ臭いなんてせんよ
製造直後を避ければ問題無い
製造直後を避ければ問題無い
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 18:55:21.15 ID:3XAPX4Er0
ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクフィルターアップルとりでプラズマラーメン
ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばラーメン
ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シート
中国あこがれフレンチトレーダー劇場シドニーマーケットインサイドパキスタンタンバリンパチスロマリモドラマyo-fo-らーめん
ガサ地区ネスカ直金明光ルーブル共演センタクアップルとりでちばラーメン
ETCスキャンじゃぶじゃぶくるーぽんプラズマクラスターらーめん
フェイスブック新幹線ダイヤ開票所速報わがまま女特送シート
中国あこがれフレンチトレーダー劇場シドニーマーケットインサイドパキスタンタンバリンパチスロマリモドラマyo-fo-らーめん
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 19:53:42.96 ID:rGegZvb+O
タスモスジェーピーみたいだな
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 19:01:33.45 ID:VXkwaz9x0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 22:31:56.11 ID:2XsxMICD0
>>370
ネジ止めまたはリベットでとめるんだよ。
ネジ止めまたはリベットでとめるんだよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:00:41.71 ID:HyfJsG4+0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/20(土) 23:17:59.81 ID:2XsxMICD0
>>372
俺はホムセンで35円の鉄製汎用ステー使ってる。
俺はホムセンで35円の鉄製汎用ステー使ってる。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 00:41:48.97 ID:XM4FgvvM0
サービスホールの補強なんて意味があるのか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 04:04:03.89 ID:9hRFd9Fg0
>>374 レジェなんか貼リ易くなるだろうね。
あと、剛性上げたり真面目に静音化するならトラス構造にでもして、
ラジコン用のオイルダンパー入れて免震構造と同じような配置に
すれば微振動を吸収しまくるな。デッドな箱になるかもね。
ただ側突とかで衝撃入力されたら配置の仕方によっては
車内が危険かもしれない。中の人がデッ（ｒ
あと、剛性上げたり真面目に静音化するならトラス構造にでもして、
ラジコン用のオイルダンパー入れて免震構造と同じような配置に
すれば微振動を吸収しまくるな。デッドな箱になるかもね。
ただ側突とかで衝撃入力されたら配置の仕方によっては
車内が危険かもしれない。中の人がデッ（ｒ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 08:47:25.18 ID:Bfc38F4X0
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 10:26:22.50 ID:IXpG8Q1H0
>>375
病院に行ったほうがいいよ、マジで。
病院に行ったほうがいいよ、マジで。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/21(日) 21:23:31.30 ID:9hRFd9Fg0
>>377 え？もう帰ってきてるよ。
今、お前の部屋の前。
今、お前の部屋の前。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 13:51:35.71 ID:hukgzRqI0
正月休みでデッドニングしようと思うんだけど
ビニールってわざわざ剥がす必要ある？
中処理したらアルミガラステープで塞いで大丈夫だろ？
で上から鉛シートなり、貼る
ビニールってわざわざ剥がす必要ある？
中処理したらアルミガラステープで塞いで大丈夫だろ？
で上から鉛シートなり、貼る
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/25(木) 22:03:28.03 ID:ZZs7ihqW0
鉛シートは鉄板に圧着しないと意味ないぞ。
ドライバーの枝とかでしつこいくらいに圧着すること。
だからビニールは剥がさないと作業できない。
ドライバーの枝とかでしつこいくらいに圧着すること。
だからビニールは剥がさないと作業できない。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 00:35:28.26 ID:bM2xlbux0
デッドニングに便乗なんだけど、フロントドア制振のためひレジェトレックスを買った。
あとは吸音材か。吸音材はスピーカー裏以外のドア内部に使わないほうがいいという説が結構多いよね。
サービスホールは塞ぎすぎるとダメというけど、エンクロージャー化が理想ってひともいるよね。
あとは吸音材か。吸音材はスピーカー裏以外のドア内部に使わないほうがいいという説が結構多いよね。
サービスホールは塞ぎすぎるとダメというけど、エンクロージャー化が理想ってひともいるよね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 01:14:58.51 ID:yW/bx2G+0
便乗で自己完結すんなよｗ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 01:43:49.99 ID:LvtF64l60
>>380
何言ってんだ?
何言ってんだ?
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 11:28:35.26 ID:bAwxg7Tr0
もう既に何のためにデッドニングするのか解らなくなってる奴ばっかりだろこれ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 13:54:18.46 ID:7Nnd1rzr0
個人的な感想なんだけど
試しにサービスホールをゴム素材で塞いだら、それはそれで低音の立ち上がりと音の広がり・ライブ感が増して
ボーカル音像が少しぼけるが制振材の量によっては意外と使えそうな感じ
一方鉛シートで塞ぐと音のキリ上がりが速くて倍音が減るが中高音がクリアになり
悪く言えばデッド感が増すがホームの音像感に一歩近づくように感じる
場合によって低音が増えたり減ったり、一発で納得できる状態にはならない
何が言いたいのかってのは、太鼓になる素材もガチガチになる素材も一長一短が有るけど
レジェだけだと中途半端で音圧が増えるが音の締まり・音像もビニールと大差ないように感じる
実際デッドニングショップでゴム素材の振幅を高度に利用した方法もあるって事を最近知った
試しにサービスホールをゴム素材で塞いだら、それはそれで低音の立ち上がりと音の広がり・ライブ感が増して
ボーカル音像が少しぼけるが制振材の量によっては意外と使えそうな感じ
一方鉛シートで塞ぐと音のキリ上がりが速くて倍音が減るが中高音がクリアになり
悪く言えばデッド感が増すがホームの音像感に一歩近づくように感じる
場合によって低音が増えたり減ったり、一発で納得できる状態にはならない
何が言いたいのかってのは、太鼓になる素材もガチガチになる素材も一長一短が有るけど
レジェだけだと中途半端で音圧が増えるが音の締まり・音像もビニールと大差ないように感じる
実際デッドニングショップでゴム素材の振幅を高度に利用した方法もあるって事を最近知った
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 19:45:07.26 ID:hb0Vpg0h0
俺も正月休みにデッドニング&スピーカー交換に初挑戦する
前後ドア両方で、初めてだから勉強代と思ってオーディオテクニカのキットに
部材を追加しえで3万5千円くらいになったけど、レジェトレックスとかで同等のものを揃えたらどの位安く上がったんだろうか
前後ドア両方で、初めてだから勉強代と思ってオーディオテクニカのキットに
部材を追加しえで3万5千円くらいになったけど、レジェトレックスとかで同等のものを揃えたらどの位安く上がったんだろうか
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/26(金) 20:56:17.56 ID:jNeEXlpL0
正月は寒いらしい。風邪引くなよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 05:54:02.52 ID:M2rZg0H10
>>385
為になる話有難う
結局の所、耳の性能と好みの音とスピーカーと曲次第なんだよね
だから正解は自分で見つけるしか無いんだけど個人的にはスピーカー選びより大事だったりするし
音漏れを如何に減らすかが課題だったりする
ゴム素材ちょっと試してみるよー
>>386
うちは色んな試行錯誤を繰り返してるけど現仕様で
材料代だけならドア2枚でバラ売り2万位かな
為になる話有難う
結局の所、耳の性能と好みの音とスピーカーと曲次第なんだよね
だから正解は自分で見つけるしか無いんだけど個人的にはスピーカー選びより大事だったりするし
音漏れを如何に減らすかが課題だったりする
ゴム素材ちょっと試してみるよー
>>386
うちは色んな試行錯誤を繰り返してるけど現仕様で
材料代だけならドア2枚でバラ売り2万位かな
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 13:03:04.98 ID:AjS2Yddz0
>>388
そうそう、全ては自分好みに仕上げるため
まずどういう風に純正から変えたいかのイメージが無いとデッドニングに振り回される
実は2種類試しただけでドア内張20回ほど外してる
自分ではよかれと思って、ゼトロ10センチ角をインナーパネルに貼ったら全部台無しとか
駄目に変わったことが一週間聴いてたら良いところも有るって気づいたり
あと、新車でこれからデッドニングしようとしてる人は↓試して
http://minkara.carview.co.jp/userid/158399/car/1618954/2971470/note.aspx
デッドニングする前にSPをエージングと上記の500～600円施工だけで正月潰すのも悪くないよ
気に入らなきゃ簡単に外せるから
そうそう、全ては自分好みに仕上げるため
まずどういう風に純正から変えたいかのイメージが無いとデッドニングに振り回される
実は2種類試しただけでドア内張20回ほど外してる
自分ではよかれと思って、ゼトロ10センチ角をインナーパネルに貼ったら全部台無しとか
駄目に変わったことが一週間聴いてたら良いところも有るって気づいたり
あと、新車でこれからデッドニングしようとしてる人は↓試して
http://minkara.carview.co.jp/userid/158399/car/1618954/2971470/note.aspx
デッドニングする前にSPをエージングと上記の500～600円施工だけで正月潰すのも悪くないよ
気に入らなきゃ簡単に外せるから
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/27(土) 14:57:18.05 ID:TKvX2tbR0
みんカラから出てくるな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:15:09.35 ID:cpbrnGk60
今日デッドニングしたんだけど失敗かな?
ビニールとって サービスホール塞ぐに
最初にアルミガラステープで塞いでからオトナシート貼ったんだけど
ビニールとって サービスホール塞ぐに
最初にアルミガラステープで塞いでからオトナシート貼ったんだけど
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:20:01.17 ID:1H1kxjY30
誰かエスパー頼む
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 20:37:56.88 ID:i9OZ/yl90
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 22:09:47.97 ID:mkwdSU3U0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 22:38:57.18 ID:ZbB64aG70
>>391
オトナシートって剛性ないから最適ではないだろうけど、やらないよりいいからいいんじゃない？
オトナシートって剛性ないから最適ではないだろうけど、やらないよりいいからいいんじゃない？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 22:42:00.06 ID:cpbrnGk60
>>393
？
？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 22:59:22.79 ID:0E41yBzw0
オトナシートを垂直に貼るという発想がないわ。重さと振動でで落ちてくるんじゃないか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 23:55:50.79 ID:GtqbgvDJ0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 00:19:47.33 ID:NvU0A42N0
>>330のキチガイが戻ってきたの？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/29(月) 01:47:14.79 ID:mQkAERuD0
デッドニングするのが目的なら成功だろうが
デッドニングが成功してるのかはそれじゃわからんよ
デッドニングが成功してるのかはそれじゃわからんよ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 21:10:53.81 ID:pKZpgX570
正月休みで初デッドニングしたんだけど上の方で書いてあった
アルミガラスクロステープってすごいな。
ビニールとブチル取ってこれで穴塞いだらレジェはるのめちゃ簡単だった。すげえよ
アルミガラスクロステープってすごいな。
ビニールとブチル取ってこれで穴塞いだらレジェはるのめちゃ簡単だった。すげえよ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/30(火) 22:29:58.50 ID:zCpjVQLW0
道具が届いた
使える時間は今日から3日、頑張ってやってみる
フロントとリア同時施工だ
スピーカー…カロッツェリア TS-J1710A 2セット
インナーバッフル…UD-K612 2セット
スピーカー背面の防水保護用…AT7475 2セット
フロントドア用のデッドニングキット一式…AT7505
リアスピーカー背面の吸音材用…AT7573
リアドア用内張りチューニングキット…AT7473
アウターパネル用防振剤の追加分…AT7560R 2セット
インパクトビーム用防振剤の追加分…AT7584R
内張りクリップ用の防音材の追加分…AT7446
これにブレーキクリーナーやガムテープ、ローラー等の道具代も含めて
しめて8万8千円くらい
オーディオにかける金としては人生最高額になったｗ
使える時間は今日から3日、頑張ってやってみる
フロントとリア同時施工だ
スピーカー…カロッツェリア TS-J1710A 2セット
インナーバッフル…UD-K612 2セット
スピーカー背面の防水保護用…AT7475 2セット
フロントドア用のデッドニングキット一式…AT7505
リアスピーカー背面の吸音材用…AT7573
リアドア用内張りチューニングキット…AT7473
アウターパネル用防振剤の追加分…AT7560R 2セット
インパクトビーム用防振剤の追加分…AT7584R
内張りクリップ用の防音材の追加分…AT7446
これにブレーキクリーナーやガムテープ、ローラー等の道具代も含めて
しめて8万8千円くらい
オーディオにかける金としては人生最高額になったｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 11:54:43.16 ID:nuL80V/10
>>403
ショボい
ショボい
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 14:26:24.71 ID:/x67YZOs0
お試しのつもりでビニールの上から低音しっかりキットを貼り付けたら結構低音が締まった
ちゃんとデッドニングしようと思ったけど、自分はこれで満足したわ
ちゃんとデッドニングしようと思ったけど、自分はこれで満足したわ
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 16:01:23.29 ID:wWmW83j70
>>403
ちょっとこのスレ覗いててそれは、、、
ちょっとこのスレ覗いててそれは、、、
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 16:43:39.88 ID:/BuEEOtB0
>>403
お前んちガムテープも無いのかよw
お前んちガムテープも無いのかよw
4ドアの内張りとブチル剥がして掃除して
クリアランス測ってたら真っ暗になってしまった…
>>404
どうせカーナビだしスピーカーの交換でセパレート型は
自分には敷居が高いからとTS-J1710Aを選んだんだ
>>406
まだ何も貼ってない段階で修正可能なのでアドバイスあれば
是非お願いします
>>406
紙ガムテだけで布ガムテが無かったんだ
クリアランス測ってたら真っ暗になってしまった…
>>404
どうせカーナビだしスピーカーの交換でセパレート型は
自分には敷居が高いからとTS-J1710Aを選んだんだ
>>406
まだ何も貼ってない段階で修正可能なのでアドバイスあれば
是非お願いします
>>406
紙ガムテだけで布ガムテが無かったんだ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 18:04:29.45 ID:wWmW83j70
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 18:18:05.26 ID:5YoKQUGZ0
>>403
ずいぶんキットとかセットとか好きな人だな
ずいぶんキットとかセットとか好きな人だな
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 18:28:09.11 ID:fFNW7Y1Q0
つーか今の時期ならブチルなんてビニールはがすだけで95%ぐらい取れるだろ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 19:05:49.86 ID:5UO788Qr0
そんなことより内装のクリップ折らないように注意しないと。予備買っておくことを勧める。
あとは最後まで気を抜かないことかな。俺は慣れてきたとこで内装に傷入れてせっかくのデッドニングの感動が半減したからね。
あとは最後まで気を抜かないことかな。俺は慣れてきたとこで内装に傷入れてせっかくのデッドニングの感動が半減したからね。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 19:53:48.95 ID:fFNW7Y1Q0
クリップの位置 意識しながら外せば折れないよ
何も考えないから失敗するんだ
何も考えないから失敗するんだ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 20:27:09.20 ID:eqI7yJP80
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 20:28:05.55 ID:eqI7yJP80
ID:fFNW7Y1Q0
支持する
支持する
自作PCはかれこれ15台位組んでるけど
車に手を付けるのは初めてで面白いね
>>409>>410
今回初めてで、予習の時間もあまり無かったから
勉強させてもらうつもりでオーテクのキットに投資した
最初はパーツ単位で買うのではなくキットで買った方が必要なものわかると思って…
そこまで値段違うんだね、次の車からはそうするよ
今回は見送ったけどセパレートにも次回は挑戦するつもり
>>411
気温10℃で8割方は剥がせたけど、残りをガムテープ&パーツクリーナーで除去してった
>>412
特に養生テープとか貼らないでやってるけど、この車もう7年目だから傷ついても大丈夫
この車で勉強させてもらって、次の車では本気出すつもり
>>414
天井1.7ｍくらいで低いけど屋根付きの車庫のおかげで大丈夫
内張りやパーツ類全部外において放置してるけど霜つくの大丈夫かな
車に手を付けるのは初めてで面白いね
>>409>>410
今回初めてで、予習の時間もあまり無かったから
勉強させてもらうつもりでオーテクのキットに投資した
最初はパーツ単位で買うのではなくキットで買った方が必要なものわかると思って…
そこまで値段違うんだね、次の車からはそうするよ
今回は見送ったけどセパレートにも次回は挑戦するつもり
>>411
気温10℃で8割方は剥がせたけど、残りをガムテープ&パーツクリーナーで除去してった
>>412
特に養生テープとか貼らないでやってるけど、この車もう7年目だから傷ついても大丈夫
この車で勉強させてもらって、次の車では本気出すつもり
>>414
天井1.7ｍくらいで低いけど屋根付きの車庫のおかげで大丈夫
内張りやパーツ類全部外において放置してるけど霜つくの大丈夫かな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 21:29:05.00 ID:eVm8PqR40
>>391>>401
レジェとかでサービスホール塞いでその周囲をアルミガラステープで貼るんじゃなくて
サービスホールをアルミガラステープで塞いでその上からレジェを貼るのか
サービスホールを塞ぐアルミガラステープは内張り側から貼るの？
それともアウターパネル側から貼った？
レジェとかでサービスホール塞いでその周囲をアルミガラステープで貼るんじゃなくて
サービスホールをアルミガラステープで塞いでその上からレジェを貼るのか
サービスホールを塞ぐアルミガラステープは内張り側から貼るの？
それともアウターパネル側から貼った？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 22:12:56.78 ID:acOByhIo0
>>417
どうやってアウターから貼るんだよ
どうやってアウターから貼るんだよ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 23:43:47.31 ID:eVm8PqR40
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 00:11:24.38 ID:i7peWsh40
サービスホールは塞がない方がいい音がする派の人いますか？
稀にいますが、やはり塞いでよりボックスに近づける方が多数派ですよね。
カーオーディオの設計はフリーエア前提で、ボックスに近づけるとデメリットが多いという人がいますが…
稀にいますが、やはり塞いでよりボックスに近づける方が多数派ですよね。
カーオーディオの設計はフリーエア前提で、ボックスに近づけるとデメリットが多いという人がいますが…
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 02:09:29.56 ID:k7pCcdX80
サービスホールを塞がないと雨が入ってくるぞ！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 12:02:38.45 ID:23WL2FsY0
>>420
>という人がいますが…
人の問題じゃなくてSPユニットの問題
Qtsというパラメータがあって、これが0.7～1以上と高いユニットはフリーエア前提
カーSPにはそういうユニットも多いが、なんせパラメータを公表してないので実測するしかない
ちなみにホーム自作用SPの多くはQts＝0.3～0.5くらいで、本来バスレフ向き。
密閉（つまり普通のサービスホール塞ぎ状態）で使う場合はローブーストするとちょうど良くなる感じ。
>という人がいますが…
人の問題じゃなくてSPユニットの問題
Qtsというパラメータがあって、これが0.7～1以上と高いユニットはフリーエア前提
カーSPにはそういうユニットも多いが、なんせパラメータを公表してないので実測するしかない
ちなみにホーム自作用SPの多くはQts＝0.3～0.5くらいで、本来バスレフ向き。
密閉（つまり普通のサービスホール塞ぎ状態）で使う場合はローブーストするとちょうど良くなる感じ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 12:51:42.19 ID:gZrV4EzT0
車に1200Wの電気ファンヒーターとランプ持ち込んで
半ドアで電源コード通して作業してるけど
東京の外気温1度でも空間の中はとてもあったかくてイイぞ～これ
なおリアドア1枚のアウターパネル制振とスピーカー取り付けが終わっただけの模様
半ドアで電源コード通して作業してるけど
東京の外気温1度でも空間の中はとてもあったかくてイイぞ～これ
なおリアドア1枚のアウターパネル制振とスピーカー取り付けが終わっただけの模様
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 01:18:35.83 ID:JhUCoeZh0
正月休み、北海道で作業してる俺が通りますよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/04(日) 23:32:30.27 ID:hz5tNbcY0
なぜあたたかい時期にやっておかなかったんだ・・・(´・ω・`)
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/05(月) 01:17:09.66 ID:nXV/Ftcp0
年中色々やってんのよ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 00:17:43.05 ID:steIcALw0
ナニやってんだ？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 22:19:08.44 ID:wI0iPpwV0
現行アルファードにアルパインのトレードインスピーカーを付け、同時にデッドニングやりました。
純正オーディオと配線のままなのでそんなに期待してなかったが。。。期待どころか全然変わんねえのだよorz
過去にもスピーカー交換とデッドニングだけをやった車が2台あったが、いずれもずいぶんとマシになっていた
純正オーディオと配線のままなのでそんなに期待してなかったが。。。期待どころか全然変わんねえのだよorz
過去にもスピーカー交換とデッドニングだけをやった車が2台あったが、いずれもずいぶんとマシになっていた
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 22:22:13.46 ID:wI0iPpwV0
途中で送信しちゃった。
ここまで変わらないって、これは純正オーディオ(ナビ)の出力不足かな?
外部アンプ付けるほど愛着ある車じゃないしやって損した。
ここまで変わらないって、これは純正オーディオ(ナビ)の出力不足かな?
外部アンプ付けるほど愛着ある車じゃないしやって損した。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 22:25:03.12 ID:tnTnFu8V0
物置にタイヤつけたようなクソグルマの話なんざいらん
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 23:40:54.85 ID:R+brIZpL0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/07(水) 17:24:39.24 ID:3FGfbjEV0
純正ナビw
アルヴェルならアルパイン9*10インチつけれるのにw
アルヴェルならアルパイン9*10インチつけれるのにw
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/12(月) 21:29:39.30 ID:CiexabcL0
アルヴェルなら間も無くフルモデルチェンジだから
金掛けるの無駄っしょ
次はアルファードの方が売れそう
金掛けるの無駄っしょ
次はアルファードの方が売れそう
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 08:48:30.90 ID:KxQhwnN10
音楽を出来るだけ静かな車内で聞きたくて色々調べてるんだけど、エンジンノイズ低減に一番効果的なのはフロントフェンダー内の隔壁かもしれないね。
ゴルフ7もこれでかなり静かになったとか。
自作しようかな。
ゴルフ7もこれでかなり静かになったとか。
自作しようかな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 12:19:13.18 ID:QnsknJaw0
エージングとかの問題じゃないだろ
スピカー交換とデッドニングして何も変わらないとは1000万分の１ほどの確率で奇跡だ！
すぐに宝くじ買いに行った方がいい
スピカー交換とデッドニングして何も変わらないとは1000万分の１ほどの確率で奇跡だ！
すぐに宝くじ買いに行った方がいい
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/13(火) 12:39:33.00 ID:DR0bhru00
おれのアルファード体験へのレスだと思う。
全然というのは大袈裟だが、いやほんと、よーく聞き比べなければ
わからない程度の変化だったんですよ。
いつもならここで更なる改良を考えるのだが、新型を予約してきたのでもうどうでもいい。
先週は現行BMW X3で純正スピーカーのままデッドニングだけやったが、
あの悪評高いBMWでさえすいぶんマシになった。
低音のボヨーンボヨーンがボヨンッ、ボヨンッ♪となり明らかに変化あり。
嬉しかったので純正スピーカーをフォーカルのセパレートに交換しようと思う。
全然というのは大袈裟だが、いやほんと、よーく聞き比べなければ
わからない程度の変化だったんですよ。
いつもならここで更なる改良を考えるのだが、新型を予約してきたのでもうどうでもいい。
先週は現行BMW X3で純正スピーカーのままデッドニングだけやったが、
あの悪評高いBMWでさえすいぶんマシになった。
低音のボヨーンボヨーンがボヨンッ、ボヨンッ♪となり明らかに変化あり。
嬉しかったので純正スピーカーをフォーカルのセパレートに交換しようと思う。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/17(土) 23:48:46.24 ID:1kLbXpYa0
まずスピーカーをかえて、そのスピーカーの出音に合わせてデッドニングしないと、効果かなり薄いよ。
デッドニングはドアとスピーカーの共鳴をハーモニクスさせるものだからね。
デッドニングはドアとスピーカーの共鳴をハーモニクスさせるものだからね。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 11:10:50.60 ID:BKlfXOyQ0
その胡散臭いカーショップみたいな言い方やめろｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/19(月) 16:22:43.85 ID:Ndgk3Gpu0
>>439
全く意味がわからないw
全く意味がわからないw
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 10:51:25.05 ID:CCCE3hrF0
ハーモニクスってw
>>439自身がわかってないようだから皆大丈夫だよ～
>>439自身がわかってないようだから皆大丈夫だよ～
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/20(火) 11:05:06.29 ID:vxayE7T90
デッド二ングはスピーカー変えてもそのままでいいだろ。
毒されんな
毒されんな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 01:00:00.53 ID:WNfSDT0P0
ショップのブログなんかでよく見る「これから調整しながら」みたいな
表現がよくわからん。
調整の具体的内容など見たことないし、客に渡して何を調整する？
表現がよくわからん。
調整の具体的内容など見たことないし、客に渡して何を調整する？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 01:14:13.06 ID:IUhMNgpV0
そこは察してやれよ
そうやって書かないと客が来ないのよ
そうやって書かないと客が来ないのよ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 08:09:52.98 ID:BcABoiHw0
>>444
搾取具合
搾取具合
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 12:35:08.92 ID:LkL99nXE0
>>444
また金を落としに来てくださいね (ハート)
放置するとせっかく大金かけた価値がなくなるよう という脅し
または 中途半端な作業が発覚したとき用のごまかし
と見えてしまう。
年取ると疑り深くなってだめだな
また金を落としに来てくださいね (ハート)
放置するとせっかく大金かけた価値がなくなるよう という脅し
または 中途半端な作業が発覚したとき用のごまかし
と見えてしまう。
年取ると疑り深くなってだめだな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 12:55:52.88 ID:b8tCaEVW0
本質的に無価値なものに
さも高い価値があるかの様に装うためには
言葉やら態度やら使う材料やら
色々なものに〝もったいつける〟必要がある
ただそれだけのこと
さも高い価値があるかの様に装うためには
言葉やら態度やら使う材料やら
色々なものに〝もったいつける〟必要がある
ただそれだけのこと
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 17:33:43.63 ID:L+uiX+1b0
昔おれが行ったショップ、
「この車は余所でいじったんだけど満足できないのでうちに来た。
よーく調べたら“音場”がメチャクチャなんだよ。ケーブルの選択も
間違ってるんだよねえ」
とか言ってた。
「この車は余所でいじったんだけど満足できないのでうちに来た。
よーく調べたら“音場”がメチャクチャなんだよ。ケーブルの選択も
間違ってるんだよねえ」
とか言ってた。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/21(水) 21:53:56.13 ID:1ZjVn1zR0
ショップ全否定の人って、余程過去に無知につけこまれてぼったくられたか、商売で利益を出すことを悪としてるか、そんな感じだろうな。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 09:13:07.81 ID:GSiyqzRR0
いや
ポエム並べてイメージで商売しようという似非科学的売り方が気に食わない
ポエム並べてイメージで商売しようという似非科学的売り方が気に食わない
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 10:22:42.49 ID:vi+sIo1f0
サービスホール全部塞いだから、内張りのピンが残っちゃって取り出すのに苦労しそうだから
内張り嵌めないで音鳴らしてるんだけど、やっぱ剥き出しと内張りありでは音は違いますかね？
内張り嵌めないで音鳴らしてるんだけど、やっぱ剥き出しと内張りありでは音は違いますかね？
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 10:51:01.79 ID:rv4KwY010
違うよ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 21:26:30.24 ID:Yl8rYnny0
そのショップとやらに、５年後ぐらい同じ車で乗り付けたら
「いや～、よそでやったんでしょこれ、ひどいね～。ウチのやりかたはさ～…」
とか平気で言いそうだよな。
「いや～、よそでやったんでしょこれ、ひどいね～。ウチのやりかたはさ～…」
とか平気で言いそうだよな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/22(木) 21:41:10.99 ID:KVeTdrSL0
ちゃんとマーキングしてあるからその辺は大丈夫
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 18:14:06.99 ID:3VUpVnU/0
デッド二ングなんかはしっかり作業すれば個人と大差ないから、見た目の仕上がりと手間を考えればショップもありかねぇ
ただ、スピーカーのオススメとかケーブルの良し悪しは信じない、セッティングとかもね
ありゃ好みによって差がデカすぎる
ただ、スピーカーのオススメとかケーブルの良し悪しは信じない、セッティングとかもね
ありゃ好みによって差がデカすぎる
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:43:51.14 ID:Pb8Bqpjf0
見た目って内張り剥がさないと見えないんじゃない？
逆に自分の車だからこそ丁寧ってこともあるし。
逆に自分の車だからこそ丁寧ってこともあるし。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/25(日) 23:47:47.16 ID:LmeUGAN40
言ってる事矛盾してるよなｗ
個人と大差ないなら自分でやった方が良いって話になるし。
個人と大差ないなら自分でやった方が良いって話になるし。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 02:25:11.50 ID:rF/2Sg3O0
個人と大差ないっていうか、プロと大差ないんじゃないの？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 07:21:02.09 ID:Y2eV90m50
制振と言う効果を見ればしっかり圧着できていればプロも個人も大差ない
ただ仕上がりの見た目、何時間もかける手間を考えるとショップもありってことなんじゃないの？
ただ仕上がりの見た目、何時間もかける手間を考えるとショップもありってことなんじゃないの？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 10:26:20.07 ID:8s7KULNh0
>>460
真逆だよ馬鹿
採算度外視で個人がやる仕事に、プロは絶対に勝てない
自分が納得できるまでトコトンやるんだから、これには誰も勝てない
ただし、作業する個人が人並みの知能を備えていることが前提
自分の頭を使うこともせず、手を汚す事もせず、そこそこの結果だけを手っ取り早く手に入れたい人はプロに頼めばいい
業者に頼むってのはそういう意味だ
一部のとても頭が弱い人たちは「プロに頼んだのだから、それで出来上がったものは良いものに違いない」という、得体のしれない自己暗示をかけるために金を払ったりするけどな
真逆だよ馬鹿
採算度外視で個人がやる仕事に、プロは絶対に勝てない
自分が納得できるまでトコトンやるんだから、これには誰も勝てない
ただし、作業する個人が人並みの知能を備えていることが前提
自分の頭を使うこともせず、手を汚す事もせず、そこそこの結果だけを手っ取り早く手に入れたい人はプロに頼めばいい
業者に頼むってのはそういう意味だ
一部のとても頭が弱い人たちは「プロに頼んだのだから、それで出来上がったものは良いものに違いない」という、得体のしれない自己暗示をかけるために金を払ったりするけどな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 10:32:37.88 ID:8s7KULNh0
ちなみに、一部の頭の弱い人たちは自己暗示が解けることをとても嫌うので
それを指摘されると狂ったように反論してくるんだぜ？
なにせ暗示がとけたら払った金が全部無駄になるからな（笑）
オーディオやセキュリティ関連スレにキチガイしかいないのは、これが原因
それを指摘されると狂ったように反論してくるんだぜ？
なにせ暗示がとけたら払った金が全部無駄になるからな（笑）
オーディオやセキュリティ関連スレにキチガイしかいないのは、これが原因
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 10:49:39.01 ID:WeMNVHOs0
>キチガイしかいない
ｵﾏｴﾓｶｰ
って言われるぞwキチガイが多いくらいにしとけw
ｵﾏｴﾓｶｰ
って言われるぞwキチガイが多いくらいにしとけw
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 10:55:50.03 ID:Y2eV90m50
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 11:42:31.13 ID:rF/2Sg3O0
デッドニング中なんだけど、内張りは鉄板と当たるところにエプト貼るだけだけど、みんなはどう？
アウターはレアルシルトを各ドア一枚、インナーにはレアルシルト一枚半とサービスホールはエーモンのレジェドレックスで塞いだ。
スピーカー裏にもエプトはってる。
けっこう音量出す方だからもっと貼ったほうがいいかな？
識者のアドバイス求ム。
アウターはレアルシルトを各ドア一枚、インナーにはレアルシルト一枚半とサービスホールはエーモンのレジェドレックスで塞いだ。
スピーカー裏にもエプトはってる。
けっこう音量出す方だからもっと貼ったほうがいいかな？
識者のアドバイス求ム。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 12:34:03.91 ID:iZeOdoKd0
>>465
デッドニングやる前の振動箇所は把握してる？
内張りがドア鉄板に接触する場所にはエプトシーラの3mm厚か5mm厚でビビリ音止め
あとは内装の構造次第だけどスマホ大のレジェ数枚で制振したが良いんだけど、場所は事前に確認した揺れる箇所を中心に均等張り
ドア内部も面倒でもスピーカー付けて鳴らしながら振動箇所を確認しながらの方が確か。
あとは戻す時にシンサレートを入るだけ詰め込む。
デッドニングやる前の振動箇所は把握してる？
内張りがドア鉄板に接触する場所にはエプトシーラの3mm厚か5mm厚でビビリ音止め
あとは内装の構造次第だけどスマホ大のレジェ数枚で制振したが良いんだけど、場所は事前に確認した揺れる箇所を中心に均等張り
ドア内部も面倒でもスピーカー付けて鳴らしながら振動箇所を確認しながらの方が確か。
あとは戻す時にシンサレートを入るだけ詰め込む。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 14:12:54.88 ID:A7p78KPT0
50Hz, 55HzとかWaveGeneで出しながら、
ビビる箇所を探して補強してる
何時になったら終わるんやろ
ビビる箇所を探して補強してる
何時になったら終わるんやろ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/26(月) 14:59:37.48 ID:iZeOdoKd0
80Hz以下ぐるぐる周回しながら、ビビらなくなるまでやね
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/28(水) 01:17:41.97 ID:pxfio1Ia0
制振材は2ミリ厚のブチルテープに補強でアルミテープを貼った。
吸音材はエプトシーラーとスポンジ
遮音材はダイケンのやつ
デットニング専用の高い材料買わなくてもホームセンターに売ってる材料で十分だった
吸音材はエプトシーラーとスポンジ
遮音材はダイケンのやつ
デットニング専用の高い材料買わなくてもホームセンターに売ってる材料で十分だった
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:02:52.51 ID:UGBPtHJU0
納車まだなんですが、とりあえず前ドア用にエーモンのハイグレードキットとリア、ハッチ用にパワフルキットを2セット購入したんだが足るかな？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 18:14:56.03 ID:cl/P+5g/0
車種も分からないのに足りるかどうかなんて分かるかよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 19:00:19.68 ID:UGBPtHJU0
すいません、プリウスαです！
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/31(土) 19:10:40.59 ID:cl/P+5g/0
まぁ、足りる様に加減しながらやれば足りるんじゃないかな。
取り敢えず、やってみてどの様に変わるか実感してみればいいと思う。
その結果、もっとこうしたいとか出て来れば、何をどこに貼ればいいのかを考えながら進めればいい。
取り敢えず、やってみてどの様に変わるか実感してみればいいと思う。
その結果、もっとこうしたいとか出て来れば、何をどこに貼ればいいのかを考えながら進めればいい。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 04:23:06.16 ID:LTy3F17X0
ドアのアウターに吸音材じゃなくて遮音材貼った人いる？
今、サウンド的には良いセンになってるから、外からのロードノイズの反射音だけが減ればいいが
やっぱりサウンドがガラリと変わるかな？
今、サウンド的には良いセンになってるから、外からのロードノイズの反射音だけが減ればいいが
やっぱりサウンドがガラリと変わるかな？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 06:33:20.57 ID:XBkGVLB40
ロードノイズが減るとキャンセリングされる周波数が変わるから、明らかに音は変わるよ。
ロードノイズはドアよりも床やタイヤハウスを狙ってみ。
ロードノイズはドアよりも床やタイヤハウスを狙ってみ。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 10:13:45.21 ID:SMMsg4IM0
ロードノイズは主にフロアとインナーライナーとタイヤだね
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 10:43:41.13 ID:lUzirT6w0
インナーライナーって何？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 12:01:19.56 ID:IAMcvhyJ0
軽自動車も3万少々でレクサス並みに静かに出来るってほんと？
https://www.youtube.com/watch?v=rQU1f7_iwcs
セルシオ＜デッドニングタントカスタム＝レクサスLS460らしいけど
https://www.youtube.com/watch?v=rQU1f7_iwcs
セルシオ＜デッドニングタントカスタム＝レクサスLS460らしいけど
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 12:19:30.19 ID:Bsk4FYfe0
>>478
そのタント、ノーマルじゃないよね？手が入れてあるならもちろん可能だわ。ただ俺は3万円でやる自信はないな。
ネット通販使って安く揃えても、材料費で6万くらいはかかると思う。
3万でやれるならすごい。
そのタント、ノーマルじゃないよね？手が入れてあるならもちろん可能だわ。ただ俺は3万円でやる自信はないな。
ネット通販使って安く揃えても、材料費で6万くらいはかかると思う。
3万でやれるならすごい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 12:30:20.47 ID:IAMcvhyJ0
レクサス並みとはいかなくとも、3万程度で静かに出来るなら嫁さんの車やってあげたい
ネットだと、「軽のデッドニングに金遣うのは無駄」って書き込みよく見る
ネットだと、「軽のデッドニングに金遣うのは無駄」って書き込みよく見る
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 12:50:00.75 ID:HvxiPGa30
無理
使われてる鋼材が違う
クラウンの天井の吸音材等の量は
コンパクトカーと対して違いはない
なのに雨天時には違いがある
使われてる鋼材が違う
クラウンの天井の吸音材等の量は
コンパクトカーと対して違いはない
なのに雨天時には違いがある
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 13:09:14.13 ID:Bsk4FYfe0
>>480
> ネットだと、「軽のデッドニングに金遣うのは無駄」って書き込みよく見る
絵心のある人がそこらのスーパーで買い揃えた道具で書いた素晴らしい絵を見て
センスのかけらもない人が
「この絵をスーパーで買い揃えた道具で書くのは無理」
とほざいているのと同じだよ。
必要なのは道具ではなくて絵心。
道具はそこそこの安物で構わない。ぶっちやけチラシの裏にだって名画は描ける。
ただ静音はセンスというか純粋に理論なので、感覚はあまり求められない。
ちゃんと頭を使えばいい線までは誰にでもできる。
言い替えると、頭悪いと何をどうやっても成果を得るのは難しい。
ただ断っておくが俺はどうやるかを具体的に教えるつもりはない。
自分で考えようとしないバカが死ぬほど嫌いだから。
出来る出来ないを端的に答えるまで。
あとあのタントはちょっとすごい。
多少〝吹かし〟が入ってる気はする。
すくなくとも3万では無理だと思う。
> ネットだと、「軽のデッドニングに金遣うのは無駄」って書き込みよく見る
絵心のある人がそこらのスーパーで買い揃えた道具で書いた素晴らしい絵を見て
センスのかけらもない人が
「この絵をスーパーで買い揃えた道具で書くのは無理」
とほざいているのと同じだよ。
必要なのは道具ではなくて絵心。
道具はそこそこの安物で構わない。ぶっちやけチラシの裏にだって名画は描ける。
ただ静音はセンスというか純粋に理論なので、感覚はあまり求められない。
ちゃんと頭を使えばいい線までは誰にでもできる。
言い替えると、頭悪いと何をどうやっても成果を得るのは難しい。
ただ断っておくが俺はどうやるかを具体的に教えるつもりはない。
自分で考えようとしないバカが死ぬほど嫌いだから。
出来る出来ないを端的に答えるまで。
あとあのタントはちょっとすごい。
多少〝吹かし〟が入ってる気はする。
すくなくとも3万では無理だと思う。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 15:53:57.29 ID:rp61gnza0
>>480
軽は「弱点を抑えるデッドニング」は可能だけど「静かにするデッドニング」
は無理と思ってた方が良い。
「ドアから入ってくる外部音」とか「特定速度での（共振のための）騒音」とか
なら少しはましに出来るけど、静かにしたいってのは（車の作り的に）無理。
軽は「弱点を抑えるデッドニング」は可能だけど「静かにするデッドニング」
は無理と思ってた方が良い。
「ドアから入ってくる外部音」とか「特定速度での（共振のための）騒音」とか
なら少しはましに出来るけど、静かにしたいってのは（車の作り的に）無理。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 16:26:37.05 ID:orTqWgjy0
タントカスタムって軽自動車なのに高いよな。
同じぐらいの価格の普通車ミニバンの方が静かにするのは大変だと思う。
同じぐらいの価格の普通車ミニバンの方が静かにするのは大変だと思う。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 18:47:50.94 ID:UegBEytr0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/01(日) 19:55:59.74 ID:NqcjC9Z20
タントやらNBOXやらw
軽自動車板 逝けや
軽自動車板 逝けや
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 01:08:56.95 ID:DRTzsjhs0
なんだと！！！！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 02:30:43.07 ID:sRQ/EsVx0
>>482
>ただ静音はセンスというか純粋に理論なので、感覚はあまり求められない。
>ちゃんと頭を使えばいい線までは誰にでもできる。
>言い替えると、頭悪いと何をどうやっても成果を得るのは難しい。
>ただ断っておくが俺はどうやるかを具体的に教えるつもりはない。
>自分で考えようとしないバカが死ぬほど嫌いだから。
1行目で既に破綻してるぞ
バカは自分だと気付いたが良い
あと人のノウハウは盗むが提供はしないのは貧乏性か？
提供出来るだけのノウハウが無いならしょうが無いが。
>ただ静音はセンスというか純粋に理論なので、感覚はあまり求められない。
>ちゃんと頭を使えばいい線までは誰にでもできる。
>言い替えると、頭悪いと何をどうやっても成果を得るのは難しい。
>ただ断っておくが俺はどうやるかを具体的に教えるつもりはない。
>自分で考えようとしないバカが死ぬほど嫌いだから。
1行目で既に破綻してるぞ
バカは自分だと気付いたが良い
あと人のノウハウは盗むが提供はしないのは貧乏性か？
提供出来るだけのノウハウが無いならしょうが無いが。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/02(月) 17:47:03.84 ID:g2u+KfOI0
そんなアスペは放っておきなさい
相手しちゃダメ
相手しちゃダメ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 00:02:19.77 ID:NZgXT/OZ0
>>478
これ施工内容ほとんど書いてない時点で（ｒｙ
これ施工内容ほとんど書いてない時点で（ｒｙ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 00:14:05.70 ID:q1YMZ0Ul0
>>490
施工内容をほとんど書いてないから、実はかなりやりまくってるってことかいな。
施工内容をほとんど書いてないから、実はかなりやりまくってるってことかいな。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 10:15:03.50 ID:15Wai0zg0
タントカスタム→走行距離の少ない新品に近いタイヤ
セルシオ、ＬＳ４６０→走行距離の多い偏磨耗したタイヤ
そんなオチもある気がする
セルシオ、ＬＳ４６０→走行距離の多い偏磨耗したタイヤ
そんなオチもある気がする
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 18:27:03.80 ID:yqb3ex1D0
タントカスタム、N-BOXカスタム、デイズルークスハイウェイスター
この辺のトール型カスタムは元々静かだからなぁ
価格も高いので当たり前と言えば当たり前だが
この辺のトール型カスタムは元々静かだからなぁ
価格も高いので当たり前と言えば当たり前だが
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/03(火) 19:00:29.99 ID:YKw32h1e0
ここ軽自動車板じゃねーぞ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/04(水) 08:13:36.41 ID:ae4/I9eZ0
>>492
間違いない
間違いない
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/05(木) 06:47:05.97 ID:bdSnYMfT0
LSだろうが20インチ偏平35とかの中華タイヤなんて履いてたら、とんでもなくうるさいからね
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 16:12:24.92 ID:LmaszQ/f0
サービス穴塞ぐのに制振材使うアホｗｗｗｗｗｗｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 18:33:22.39 ID:YHn16uJW0
俺は鉛テープで塞いでオトナシートで仕上げたぜ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:41:43.61 ID:LmaszQ/f0
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:50:11.33 ID:8XtNwmFv0
制振と遮音が両方可能な材料は多い。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 21:51:27.82 ID:fogGaEfj0
>>497、499
賢いおまはなにで塞いでるのか、皆さんに教えて差し上げて下さい。
賢いおまはなにで塞いでるのか、皆さんに教えて差し上げて下さい。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:46:30.23 ID:86YGTeLx0
サービスホール塞ぐのは防水性が無いとダメなんだよな
その手の貼り付け材って純正ビニール＋ブチルより防水性高いのだろうか…
その手の貼り付け材って純正ビニール＋ブチルより防水性高いのだろうか…
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/08(日) 22:48:31.56 ID:6GRvNlD70
制振材でも遮音効果は高いぞ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 00:05:04.66 ID:kdLc2S0R0
>>501
高い材料で埋める必要なんてないじゃん。
制振材は高すぎるとおもうよ。
しかも効果って遮音程度でしょ?
本来の効果は空間に貼ってるから大して効いてない。
リブ付いてるサービスホール自体強度あるし。
重くしてドアの音良くしたいのか?
みんなお金持ちなんだなw
高い材料で埋める必要なんてないじゃん。
制振材は高すぎるとおもうよ。
しかも効果って遮音程度でしょ?
本来の効果は空間に貼ってるから大して効いてない。
リブ付いてるサービスホール自体強度あるし。
重くしてドアの音良くしたいのか?
みんなお金持ちなんだなw
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/09(月) 07:31:39.27 ID:EDD2hA/t0
>>504
そうじゃなくて、単に静音化のためだけにデッドニングする場合と
サウンドのためにデッドニングする奴がいるからな
割合としては、スピーカー交換と一緒にドアデッドニングする奴の方が多いだろ
サウンドメインだと、スピーカーの背圧を受けるので制震材でサービスホール塞がないと共振する
そう言う事だよ
そうじゃなくて、単に静音化のためだけにデッドニングする場合と
サウンドのためにデッドニングする奴がいるからな
割合としては、スピーカー交換と一緒にドアデッドニングする奴の方が多いだろ
サウンドメインだと、スピーカーの背圧を受けるので制震材でサービスホール塞がないと共振する
そう言う事だよ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:14:50.35 ID:S80sFauY0
アウターパネルの制震材の上に全面に貼るための安価な遮音材を教えてください！
アウターには制振した上から遮音貼るだけで大丈夫なのでしょうか？
アウターには制振した上から遮音貼るだけで大丈夫なのでしょうか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 07:20:21.67 ID:S80sFauY0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/10(火) 16:29:56.03 ID:ryTx1Vlm0
どっちでもいいんじゃね。
静音目的じゃないなら。
静音目的じゃないなら。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 14:32:22.83 ID:PMHBBB+J0
こんにちは質問ですけんど
サービスホールに貼る銀色の制震シート(レアルシルト？)なんだけど
あれの粘着シートの周縁部は張り付くけど
穴のところは粘着面がそのまま露出してるでしょ？
そうするとゴキブリホイホイ状態で虫やらゴミやらがたくさん付着してくるんじゃないの？
サービスホールに貼る銀色の制震シート(レアルシルト？)なんだけど
あれの粘着シートの周縁部は張り付くけど
穴のところは粘着面がそのまま露出してるでしょ？
そうするとゴキブリホイホイ状態で虫やらゴミやらがたくさん付着してくるんじゃないの？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 14:42:16.35 ID:KuWX42SU0
一石二鳥じゃん
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 17:52:07.90 ID:eVftadeD0
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 17:55:09.93 ID:m0ScCg4/0
気にしすぎだろw
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:10:16.97 ID:PMHBBB+J0
何かのはずみでガラスに貼りついたら嫌だし
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:21:53.85 ID:DgxvmmWJ0
もうビニールの上から貼れよ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:54:46.31 ID:CO24iE380
素人施工ならビニールの上から貼る、エーモン低音しっかりキットで十分
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 18:59:12.37 ID:oLrNtDKd0
剥がしたビニールを穴の部分に当てて再利用すればいい。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 19:30:51.72 ID:m0ScCg4/0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 21:36:08.91 ID:P5fG9CFA0
ここ2週間ほど、安くデッドニング出来ないかと、100均やホムセンなど
見て回ったり、ネットで調べたりしてた。
で、今日内貼り剥がしてみたら、やっぱりキット買った方が断然
楽だなと言う結論に至ったわw。特に制振シートは施工性と効果を
両立させるためにあんなんになってんだなって納得だわ。鉄板とか無理。
しかし、ドア内って無茶苦茶酷い環境なんだな。
内貼り外した後、雨が降って来たんだが、ガラスの隙間から雨が染み込んできて、
丁度スピーカーの上にポトポト落ちているし、ドア内は結構な水浸し。
サービスホールを全て塞ごうと思ってたが、風通しが悪くなるし、
吸音材のスポンジも入れると保水して錆びが加速しそうだな。
見て回ったり、ネットで調べたりしてた。
で、今日内貼り剥がしてみたら、やっぱりキット買った方が断然
楽だなと言う結論に至ったわw。特に制振シートは施工性と効果を
両立させるためにあんなんになってんだなって納得だわ。鉄板とか無理。
しかし、ドア内って無茶苦茶酷い環境なんだな。
内貼り外した後、雨が降って来たんだが、ガラスの隙間から雨が染み込んできて、
丁度スピーカーの上にポトポト落ちているし、ドア内は結構な水浸し。
サービスホールを全て塞ごうと思ってたが、風通しが悪くなるし、
吸音材のスポンジも入れると保水して錆びが加速しそうだな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/14(土) 22:26:10.71 ID:m0ScCg4/0
>>518
だから吸音材は制震材からはみ出して貼ってはいけない
だから吸音材は制震材からはみ出して貼ってはいけない
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 14:13:34.57 ID:PyAdivzp0
みんカラとか見てるとニードルフェルトをアウターパネルに貼ってる奴が結構いて吹いた
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 15:59:16.52 ID:K+7CM0ck0
吹くほどのこっちゃない
車の寿命が縮むほどでもないし
車の寿命が縮むほどでもないし
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 16:30:11.05 ID:pNHAntpL0
デッドニング作業は屋根のある所でやった方がいい。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:18:54.63 ID:MrFJ82N90
>>520
それドア錆びまくりでしょ。
それドア錆びまくりでしょ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/15(日) 23:36:37.12 ID:PyAdivzp0
少なくとも排水性が高いのじゃないと腐るな
ゼトロ耐熱も使ってる猛者もいたけどｗ
ゼトロ耐熱も使ってる猛者もいたけどｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 12:37:09.72 ID:6d20EWIN0
ニードルフェルトなんて重いし、ホコリ出るし、臭いのによく使えるな
おじいちゃんの臭いするぞ
おじいちゃんの臭いするぞ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 12:54:48.59 ID:XskxIR4b0
水吸って錆びるっていう話でしょ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/17(火) 20:41:34.26 ID:aE1HV7MN0
水吸ってまんべんなく重くなっていいと思うぞ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:09:50.60 ID:V3DRuUii0
でも、ニードルフェルトは暖かくていいよなあ。毛布代わりにくるまってみたらセーターが糸くずだらけになった…。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/21(土) 18:28:46.61 ID:oHClX0Hd0
ニードルフェルトでよかったじゃん
俺小さくて何も知らないころ、グラスウールを頬にこすり付けてふかふかキモチいー
とかやって後で地獄を見た
俺小さくて何も知らないころ、グラスウールを頬にこすり付けてふかふかキモチいー
とかやって後で地獄を見た
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 07:29:51.76 ID:CfbTjyL40
パワーウィンドウから隙間風が入るようになりました…
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/03(火) 08:38:01.65 ID:fD7Ny73R0
つガムテープ