お前らハイビームにして走ってる？

夜の車は基本ハイビームで走るべきなんだそうですね
これって実際はどうなのよ？

そう
ヘッドライトの基本はハイビーム
俺は東北道の宮城の先の夜の高速はハイビーム

ただし対向車もしくは人がきたらローに切り替えなくてはならない

この車買えば解決。
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cMmGqVdE5F8

田舎はハイビームじゃないと厳しいだろうな。
都心部は周囲が明るいからローでも十分。

でも対向車はガンガン来るし遠くに先行車がチラッと見えたりするし
そのたびにロービームに落とさないといけないのは忙しないので
交通量の多いところや明るい夜道なら必要ないかなって思えます

ブラインドアタックが基本ですから

市街地ではハイビームはマナー違反
前に車がいる時にハイビームはマナー違反
対向車とすれ違う時にハイビームはマナー違反
信号で止まってる時にハイビームはマナー違反

>>8
マナー云々もそうだが単純に周りが眩しいからね
よっぽどのド田舎の一本道行かないとなかなかハイビームでずっと走ることなんてできないから
みんなローのまんまで走る

法律上ハイビームだろうけど現実の道路状況ではハイビームはほぼ使い道ないね。
個人的には真夜中でハイビーム食らって一瞬目が眩む方が危ないと思うので速度少し落としてロービームで走れと思う。

前方に人が確認できない時は、ハイビームにしてる。
市街地だろうと関係ない。

ハイビーム使うのはパッシングと夜間の山間部くらいだな。

対向車と前走車がいるとき以外は基本ハイビームだろ。
安全には代えられん。
住宅街なんかはそもそもスピード出せないからローでもいいけど。

むしろどこから誰が飛び出してくるかわからない住宅街だからこそ
まだ見えない相手に ハイビームで 自分の接近をアピールすべき
見つけたらローにすればいい

>>14
> 見つけたらローにすればいい
これをやらない馬鹿ばっかりだから問題になるんだよ。
馬鹿の車からはハイビームを撤去すべき、どうせ下手糞は夜走っても迷惑だから
ライトのオートセンサーと連動で暗い時にはエンジンが掛からないようにすべきだ。

どっちかってーと、ハイビームで威嚇してくる奴の方が多い気がする。

足元本当に見えなくなるから、お前の前でコケるかもよ？っと思うので、立ち止まる俺。

>>15
見えないよりはマシ
どんどんハイビームにしろ

>>17
ハイビーム食らって目が眩んで転ばせても良い訳だな。
光の変化についていけない目の衰えてる人はどうでも良いってことか。

対向車が眩しい中華HIDならハイビーム
特にトンネルの左コーナー

対向車がいないのに前走車がハイビームにしないのであれば後ろからハイビームにする

住宅街をハイビームのまま突っ込んでくる奴がいるが、本気でイラッとする。戻し忘れるような奴は使うな。

ハイビームがHIDだと暖かくなるのに時間がかかってな・・・

>>20
そのうち凹られるからやめれ

>>22
4灯式のハイビームはHID禁止だぞ。理由はその通り。

また不毛なやりとりが始まるのか。。。

>>14
ローにする必要はない
見つけたそのひとつ先の路地から何か飛び出してくるかもしれない
眩しいという歩行者や自転車は止まればいいわけで
周囲に自車の存在をアピールして安全を確保するのが先決
対向車や先行車がない限りハイビームで走行するのが基本だよ

最近暗い山道とかでまったくハイビームにしない、あるいはカーブでだけ上向きにして
直線になったら前に車いなくてもローにする変な車が増えてるなと思ってたけど
あれは「歩行者がいるかも？」とか気を遣ってるのか？だとしたら間違いだ
「何かがこちらに気づかず飛び出してくるかも」に意識を変えたほうがいい

ハイビームを使おうキャンペーンのせいで、対向する交通があっても
ロービームに戻さない奴が増えたな。

>>26
そりゃ違うくね？
ユックリ走れよ

やはり、現代は一人暮らしや我儘偏食ののせいで健康阻害が起きているのが
一番の問題だな、暗いと見えないとか昭和初期の感覚だ、単なる栄養不足に
よる鳥目だよ、しかも鳥頭も併発している。

健康問題もそうだが、パソコンやスマホで視力が低下傾向にあると共に、歩きスマホする歩行者も増えた
そういう歩行者に配慮してハイビームのままゆっくり走らないと危ないので、ますますロービームにする必要はないな

>>29
誰もそのまま速度をまったく変えずにとは書いてないよ

>>10
相手がローに戻すのを忘れてるなら目が眩むのもわかるが
一瞬ならこちらが目を左にそらせばいいだけなはずだけど、そんなこともできないの？
むしろカーブや小山でハイビームにしてくれてないせいでいきなり出現する対向車多すぎ
ハイビームにしてくれてればこっちも事前に気がつくから出現するよりも前にローに戻せるってのに

ロービームの照射距離は40mだろ。
停止距離が40mになる速度は大体55km/hだろ。
住宅街じゃ普通40km/hも出さないからローでもいいんじゃね。

40m先の路面が見えるというだけで40m先の上空1mの障害物が見えるとは限らない

>>34
見える・見えないの問題というよりも
相手に自車の接近をアピールするのが目的だと何度言えば

自分は見えてるから、自車の存在をアピールするよりも相手がまぶしくないことを優先するってのは
トンネルや白暮を無灯火で走行する輩と同じだな

>>36
言いたい事は分かるが、歩行者は40m以上先でもヘッドライトは分かるでしょ？
もしかして、あんたは歩いてて、40m先じゃないと車のヘッドライトに気付かないの？
ぶっちゃけ、200m先からロービームの車が来た事くらい分かるよ

自転車や歩行者見つけたら、一旦下げてあげなよ
自転車なんか特に危ないって

>>37
無灯火とハイロー切り替えを同じ次元で話す事ってズレすぎでしょ

>>38
全員が200m先で気がつくような人なら安心できる
しかし現実は違う
手元の小型携帯電話兼情報端末だけに気をとられるアホがおる

>自転車なんか特に危ないって

自転車は車両だから下げるのが義務だろ。

>手元の小型携帯電話兼情報端末だけに気をとられるアホがおる

そんな奴の近くをスピード出して駆け抜けるつもりか。
歩行者の脇を通るときは徐行か安全な間隔を開けるのが義務だろ。

>>34
ハイビームじゃだめな理由になってないじゃないか

ハイビームという名称が良くないな。道交法では走行用前照灯。こっちの方が意味合いがちゃんと伝わる

>>40
最徐行していても馬鹿は突っ込んでくるんだぜ

>>43
もうそうなってきたらハイビームとか関係なくね？
ハイビームを否定する訳じゃないけど、人見つけたらローに下げてやれよ

歩行者からすりゃ、馬鹿な車が来たと思われてるぞw
ぶっちゃけスマホ弄る奴と同レベルだわ

>>41
>ロー「でも」いいんじゃね

100万メートル先を照らしてるぅ〜ハァイビームは感度最高！褒めてあげてちょうだい

馬鹿な車が来たと思われてるってことは即ち認識されてる注意されてるってことだよな
ハイビームにする目的の半分はそれなんだから願ったり叶ったりじゃないか

>>38
歩行者だけじゃなく自転車も
突然側道から飛び出してくる原チャリや車もいる
歩行者にしたっていろんなのがいるわけで
大体な、夜ってのはDQNの天国なんだぜ？

>>44

>ハイビームを否定する訳じゃないけど、人見つけたらローに下げてやれよ

こういうことを平気で書き込めてしまうということは、かもしれない運転ができていない証拠、君そのうち歩行者か自転車相手に事故起こすと思うよ

基本ハイビームにしたいところなんだけど、
まず走ってて対向車がこないなんてことはない。
しかも結構連続して対向車来るからハイビームなんてできない。

前に先客いたらまずハイビームにできん。
対向車、前の車にとってハイビームは普通に目くらましだしな。

ハイビームから戻さない対向車のせいで
こちらが黒尽くめの歩行者を発見できない
ということが起こるんだよね。

対向の前照灯が見えたらロービームに切り替えろ。
そして、ロービームだけで走れる程度に減速しろ←こっちが重要。

今日、迷いながら運転してるノロノロした軽を追い抜いたら後ろからハイビーム。
かかってこいよバーカ

ハイビームを使おうとすると切り替えが忙しくなるからロービームで40キロ以上出さないで走ってる

>>52
ボケ老人がよくやるよね

>>53
体動かすのが億劫になったおっさんがよくやるよね

>>49
「人の嫌がる事をすすんでやります」ってタイプの人か

ロービームで前車のトーションビームを照らし出してやる。

>>57
おもしろい！ははははは…

便利なシステムがでてきてるよなぁ。
アダプティブハイビームシステムとか、ローにする必要ないだろあれ。

>>59
新型のLEDの配光を変えて他車とか歩行者だけ照らさない奴なら使えそうだけど、
現行車についている奴は真っ暗闇の田舎道じゃないと意味ない。
住宅街やちょっとした田舎道の防犯灯(20W蛍光灯)の光を拾っちゃってハイビームにならない。
住宅街の見通しの効かない交差点手前とかでハイビームに出来ないから、設定でオフにしてるわ。

高速を常時ハイビームで走ってる奴をどうにかしてほしい。
左カーブだと対向車直撃してるのがわからんのか

直線でも運転席が高い大型トラックだと対向車のハイビーム直撃だよ。
乗用車は遮光板が分離帯に有るから大丈夫だけど。

しかし最低速度50の高速道路でローっていうのもちょっと。
照明バッチリの区間ならいいが。

いちいちﾊｲﾋﾞｰﾑに切り替えるのめんどくさくね・・　忙しくなっちゃうよ・・
対向車が来ないような田舎道走る事ほとんど無いし・・

お前ら信号で止まる時はスモールにしとけよ
ロービームでも対向車から見てもずっと止まってるから煩わしいし特に焚いてる意味無いだろ

>>65
道の傾斜や他の要因で対向車ドライバーを眩惑する恐れがある時は消してるけど、信号待ちでヘッドライト消すのは基本的には道交法違反
基本的にと書いたのは、各県、各警察署によって扱いが変わるから。違反として取締るか厳重注意で済ますか、詳しくは現場の警察官または警察署に聞いてみて

>>66
道交法違反にはならないよ

>>67
道交法施行令の18条を参照の事
熟読すれば道交法違反であることがわかるよ

>>68
信号待ちは停車扱いだから、18条の1項じゃなくて2項を見ると、前照灯点灯は不要となっているね

信号待ちは44条の「法令の規定…により…一時停止する場合」になるんじゃないの

>>70
逆。
信号待ちが停車だから、駐停車禁止の義務から信号待ちを除外している(44条に限って)。

なーんか制圧演習場で
俺が入る側の味方一切動かんという　設計図+1いらんの？全員少尉以上

結果俺が1箇所だけ制圧して敵が全部塗り替えるんだけど
そのうちガチ制圧戦になりそうで怖い

>>72
これミス
板間違えた

見通しの悪い住宅街の路地で周囲に誰もいないとハイビームで走ってる。

俺もだ。交差点で急に出てくるのが怖いから、住宅街はハイビーム

俺もなるべくﾊｲﾋﾞｰﾑにしようと思ってるけど・・
前走車も対向車もいないﾀｲﾐﾝｸﾞってなかなか無いぞ・・
田舎住まいだけど・・　

暗い山道でカーブの向こうから対向車が現れた時点からことごとくロービームでげんなりする
一瞬まぶしいと思うくらいが丁度良い

>>76
対向車が居ても、人影？らしきものが気になったら、パシッシングしちゃうかな？
大体は空飛ぶゴミ袋とかｗ、人以外の事も多いが。対向車の人、悪いね。。
天罰か？ｗ大人の中耳炎で不快感爆発中さ。

>>78
安全が第一だからそれでいいと思うよ
「相手がまぶしいかも」はその次でいいと思う、それで相手も「なんなんだー！？」と注意するんだし
それで本当に飛び出しだったら対向車のためにもなる

夜の高速は前方500メートル近辺以内に車がいなければ対向車がいても常時ハイビームだ。
ロービームの範囲じゃ例え横転車両や停止車両、人を発見しても止まれないんだから、他人にしょうもない気を使ってる場合じゃない。
分かってない奴多すぎる。
真っ暗な夜道をロービームのまま100キロ走行とか、自殺行為に等しいんだよ。

そーか　その辺じゃﾊｲｳｪｲ灯ついてないのか・・

>>81
新東名も夜はパーキングエリア付近とトンネル以外大体真っ暗だけど

ハイビームに70wHIDぶちこんでます。
たまに真っ暗な道で対向車に気づかずハイビームぶち当ててしまった事があるんですが、眩しかったようで急停車してた。
ごめんよ

>>81
中国道も大概真っ暗だよ
舞鶴若狭道は更に真っ暗
山陽道は岡山県が真っ暗

昔、近所のド真っ直ぐな田舎道で、道路の真ん中で泥酔して寝てたおっさんを
轢き殺して知り合いの兄ちゃんが逮捕された事件があったのをなんか思い出したわ
２kmぐらい前方に対向車が見えたのでロービーム走行してたらしい

高速道路に関しては高速道路会社が悪い。
みんな優しいから対向車に気を使ってみんなロービームしか使えないんだよ。
だから見えるはずの物が見えず事故ってしまう。

ハイビームにしていれば夜中に起きる高速事故の大半は防げる。
まず地方において十分な電灯の設置と、対向車のライトを遮る十分な高さのある中央分離帯の設置だ。

サービスエリアにくだらない施設を作ってる予算があるならまともな道路環境を作れよ。

>>85のような事故は、単にスピードの出しすぎだ。
見通しのいい直線が続くような田舎の道路では、1台でも対向車が来たらロービームのまま延々と走らざるを得ない。
だからロービームの範囲で確実に止まれる速度で走る必要がある。

これに関しては警察を初め教習所でももっと教育しないとダメだ。
昼間と夜間で同じ速度で走れる訳がないんだ。
夜間は出しても50キロ位にしないと、ブレーキすら踏めずに人跳ねてしまうよ。
その証拠に、夜間道路に落ちてる落下物を皆避けれずに踏んでいくのは良く見る光景だろ。
あれが人だったら人生終了だよ。

>>87
まぁ何キロ出てたかはわからないんだけど
通り慣れた見晴らしのいい道だったから結構出してたのかもね

救急車など緊急車両のサイレンは車内にいると意外と聞こえない。
聞こえたときはすぐそこまで来てるということも。
そこで緊急車両はハイビーム＆フォグランプ点灯で走行することが多い。

かすかに聞こえた時点で窓を開けるなどして注意しないと、
どの方向から接近してるかという判断が遅れる。
音量なのか音質なのか知らないけど、もう少し工夫してほしい。

>>85
先頭を走るときはハイビーム必須だな。
あと、速度に合わせた前照灯を使用しないと危険だということだろう。
ロービームで走行できる安全速度は30〜40km/hが限界らしい。

その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう

朝鮮校無償化マンセーするしかない―――


http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff

バイキセノンだと気軽にハイビーム切り替えできる。

住宅街はぜったいハイビーム

前方に>>93の車がいたら、ぜったいハイビーム

>>86
高速道路の場合は照明を減らして緊張感を持たせた方が事故が減るんじゃないか
途中でライトが壊れても道路が明るいからへっちゃらだぜ、だから安物でいいや
なんて思わせる環境が運転にもゆるみをきたして事故を誘発させるんだよ

東北自動車道や秋田自動車道の下り最終地点付近は夜はほとんどハイビーム

ハイローの切り替えが面倒との書き込みが散見されるが、切り替えそんな面倒か？
トラビじゃあるまいし。

>>97
操作自体じゃなく対向車に気をやらないといけないのが面倒なんだろ

スマホ見て歩くと人にぶつかるような鈍臭い人種には難しいんだろ

俺のイエローのハイビームは壮観！

住宅地こそハイビーム推奨

トンネル内で俺車の前方の奴らが全部無灯火だったらハイビームにしとる。

対向車見えないんじゃ危険だしね

2灯式だとハイビームでも明るくないね。

2灯HIDならめちゃくちゃ明るいぞ

ハイビームもそうだがライトの向きを4〜0のどれに設定すればいいものかを迷う

>>106
取説に従え

対向車がハイビームだったんで道路の真ん中に停めて、トランクからアイアン取り出して素振りしてやったら転回して逃げてったよ

>>106
1〜2人乗車で空荷なら0にしとけ

住宅街はハイビーム。
歩行者や自転車がいたらローにするが
無灯火の自転車がいたら絶対ローにしない。

ライトつけてると思ってローにしたら、ライトの位置にある反射材が光ってただけのときの敗北感

田舎住みだけど出来る限りハイビーム
勿論すれ違いの度にローに切り替えてるけど基本はハイ
速度超過が当たり前な糞現状だからな…やっぱハイじゃない怖いわ
皆が制限速度守るようになればローでもいけるけど…まあ無理だろうし

たまに笑える程遠くの対向車が眩しいってパッシングしてくる事がある
長い直線の彼方に対向車を認識→瞬間にパッシング
俺にローに変える暇を与えないゲームかよ(笑)
焦りすぎだろお前、どんだけ敏感なんだよ、全身性感帯か？
パッシングしたくてたまらない病なんだろうが、するにも距離ってもんがあるだろ…
ソイツとすれ違う寸前に当て付けハイビームしてやったらなんか喚いてたわ(笑)

とにかく人を轢きたくなければ市街地でもない限り先頭車両はハイが安定
後は無理な追い越しをされたらソイツの後ろに付いてハイビーム！これも安定だな(笑)

>>85
これよこれ、対向車に気を使いすぎて人を轢いたんじゃ意味がない
すれ違いでローにするタイミングは早けりゃ良いってもんじゃないんだよね

注意したがりチカチカ野郎が多いのは「原則ハイ」を知らんのが原因
基本はハイなんだよ、そして対向車を確認してから適宜ローにする
つまりファーストコンタクト時は眩しくて（ハイになってて）当然
それをなんでもかんでもハイを見掛けた瞬間にチカチカチカチカ…
馬鹿の一つ覚えかよ

必要以上のパッシングは危険だからな？
本当にパッシングするべき時なのかどうか
煽りクラクションもそうだが、やる前にもう一度考えてからやれよ
トロい先行者、ハイビーム、悪質な割り込みや追い越し…
正直カワイイもんだしちょっとイラつくだけ
だが意味のないチカチカブーブーは違う、その場で殺意MAX確定(´･ω･｀)

充分見えるまで減速すれば解決
無免許か？

>>90
やっぱりそうだよな、先頭でハイにしない奴は人を轢きたいとしか思えないわ


ローで安全に走れる速度でなんか現実的に走れない事が殆ど
流れ重視(笑)制限＋10キロが常識(笑)
こんなのが蔓延してる限り駄目だわ、大行列引き連れるのがオチ
そうなるとやっぱり身を守る為にはハイが必要になる
勿論一番良いのは制限速度が厳格になりローでも安全に走れる状態になる事
でもそれが無理だから仕方ない、スピードを出しすぎるから眩しい思いをする
自業自得、ソイツの身から出た錆

…すまんな、アホに煽られイライラして連投しちまった
酒飲んでさっさと寝るわ

>>114
後続車や道幅の関係でローでいける安全速度まで落とせない事って良くあるけどな
もし行列引き連れ上等or後続車は全部先に行かせるってんならもう何も言わん
模範的優良ドライバーだ、尊敬するわ

御託はいいからさっさと免許とってこい

>>114
前方に他の交通が無いならハイにしとかなきゃダメでしょ
無免許か？

>>118
法律じゃ

>前方に他の交通が無いならハイにしとかなきゃダメ

なんて謳ってはないけどな

>>119
道路交通法52条
道路交通法施行令18, 20条

>>120
そこには、
ハイ又はローを点けなさい
ただし、対向車等がいる場合はハイを消してローかフォグにしなさい
としか書いていないのだが
対向車等がいない時はローがダメでハイオンリーなんて意味を持つ条項は存在しないんだよ

頑なにハイ使用を拒む奴＝老害。
対向がいなくて先頭なら面倒臭がらずハイにするべきだろ。
実際その方が障害物も良く見えるんだから。
その都度切り替えりゃいいのになんでハイは悪って凝り固まってるのさ？
融通利かず常にロー固定で事故るなんてあほらしくないか？
一番は安全な速度プラスハイなんだからできるだけそれに近づけたらいいだろ。

>>121
そんなこと言いだしたら、雨が降っていたらワイパーを使えという条項もないよな。
だからと言って雨の中ワイパーも使わずに事故ったらバカ扱いされること必至だぞ。

>>123
今問題にしているのは違法かそうじゃないかでしょ
雨の日にワイパーを使わないからといって違法にならないのと同様、対向車がいない時にハイにしないのも違法じゃないってだけ
適切かどうかはまた別な問題

なんだよ。
クソの役にも立たない言い争いかよ。
だったら前も見えずに人跳ねて「俺は違法では無い」と相手に強弁したら？

残念ながら大多数の国民は合理的な判断ができない民度なんですよ。

照射距離以上の停止距離になる速度で走ってたら安全運転義務違反じゃないか。知らんけど。

>車両等の運転者は、当該車両等のハンドル、ブレーキその他の装置を確実に操作し、
>かつ、道路、交通及び当該車両等の状況に応じ、他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転しなければならない。

>頑なにハイビーム使用を拒む老害

これマジだよな
ハイは基本使用禁止っていう間違った知識に凝り固まった馬鹿中年が本当に多い
どうしてハイを可能な限り使用するべきなのか
↑こういう理由を考えるとかせず、カタイ頭で
とにかくハイは駄目だ、昔からの常識だ(`･ω･´)ｷﾘｯ！！
バカすぎアホすぎ死ねよ老害
常にじゃなく可能な限りって言ってるのに、「とにかくハイは悪」「ハイは絶対迷惑」
…頭カタ過ぎてお前らが迷惑だわ、あの世代は臨機応変って事ができないのかね？

その上そういう野郎って無駄に運転に自信があるからスピードを出すこと出すこと…
俺は（私は）運転上手いからローで充分(`･ω･´)ﾄﾞﾔｯ！！
充分じゃねえってw奴らはそういう過剰な自信が事故のもとってのが解らんのよね
視認距離と停止距離の関係をもう一度教習所で勉強してきてほしいわ
勉強してきた上でローのみで走りたいってんなら安全なスピード以上だすなよ？
安全ってのは老害基準の安全じゃなくて、科学的根拠に基づいた安全速度だぞ
お前らが一人で事故死する分には構わんが貰い事故は迷惑だからな

>頑なにハイビーム使用を拒む老害
>ハイは基本使用禁止っていう間違った知識に凝り固まった馬鹿中年が本当に多い
そんなにいっぱいいるのかねぇ。まぁ、ロービームに合わせた速度に落としてくれるのなら問題ないだろう。

ちんたら走ってんなくそじじい　になるわけですがね

ハイビームを使ったら使ったでいつまでも使っていて眩しいとか言われるから自粛してるんじゃね？
老害は大変だなｗ

安全のためにちんたら走ってるんなら、仕方ないねぇと思うだけ。どっかで道を譲ってくれ
ロービームでスピード出しているやつはダメだね。年齢関係ない

>>129
中年＝わざと（意地で）使わない
年寄り＝使い方知らない、切り替えられない、ハイ？ロー？なんだっけ（記憶力低下）
使わないのが中年、使えないのが年寄りって感じかな（どっちも問題だがw）

>>130
ハイを適切に使ってくれればロー使用時よりはスピード出せるよ（勿論制限速度内）

>>131
それはあると思うわ
切り替える癖がついてないから付けっぱなしが多いんだろうね
ただそこは意識して練習、切り替えられるよう改善してもらうしかないな
どうしてもできないって事なら、ローでちんたらor昼間のみ運転で
それも無理？運転能力低下として免許返還してどうぞ

>>132
どうしてもローで走りたい、でも抜かされたくない←こういう奴結構いるよなw
既に制限速度＋10kmくらい出してるなら妨害して（入れてやらなくても）良いけど…
制限速度下回って走るなら道譲れよってのは俺もよく思うわ
ローでスピード狂は今すぐ免許返還だよなw


仕事柄深夜運転を良くするからハイ使わない奴が多いのは本当に良くわかる
今日も夕方から朝まで運転だからもう寝るわ
みんなちゃんと使い分けしてくれ、それと頼むからウインカーは使ってくれ

ロービームだとせいぜい走れて40km/h以下だろう。
老害の身体能力を考慮すると30km/hでも怪しいくらいだ。

>>132
禁止されてないなら追い越せばいい。

対向車眩しいから、
左だけハイビームに出来るスイッチが欲しい

AHSが安くなれば解決
https://www.youtube.com/watch?v=rxGrJuYk7Pk

使うべき所ではちゃんとハイビーム使えよ
ロー固定とか横着してんなよクズ

カーブとかで対向車がハイ使ってくれてると助かるわ。
早く対向車の存在に気がつけるのはこちらとしてはとてもありがたい。
スピード出すくせにローのやつにはほんとに困ってる。
あいつら危険すぎだよな。

サンデードライバーは交通量が多い幹線道路でハイビームだけどなｗ

>>108
道路の真ん中に停めて、トランクでアンアンしても、逃げていくと思うぞｗ

ハイビーは田舎道とか誰もいない高速で使うねｗ
たまにローに戻さなくてDQNに絡まれるけどｗ

昔、照明なし横羽線を慎重70km走行してて低い落下物に
ぶつかってから、超こまめにハイビーム切り替えしてるや
それと後ろを数秒おき頻繁にチェックする癖がついた

見えた瞬間に避けるだけならできたけど、後続が不安で
急ハン躊躇、ぶつかってから後続確認してひきづりながら
ゆっくり停車、何かの金属パーツだった

後続チェックのおかげで夜間高速やや急な右の追い越し車線で
いきなりブルーシート(中は不明)が一車線塞いで落ちていた時に
即回避できた、後ろの車は避けきれずぶつかってた

ハイとローの切り替えすらマトモにできない奴
「ハイビームは迷惑」(`･ω･´)ｷﾘｯ！！
これだから雑魚は困るｗｗｗ

使うべき場所では使い、そうでないところでは適切に切り替える
その程度の技術もないなら運転するなよ

つまり、道具の使い方を知らないバカが多いということ。
こんなところにも民度が反映されてる。

状況に応じてディマーの切り替えができないなんて
右クリックと左クリックの使い分けのできないレベルか？

対向車も前走車もない状況ってほとんどないんだが

>>147
住んでる場所や走る時間帯の違いだろうね
田舎や郊外なら幹線道路以外は割とハイ使用するような道だったりする

不適切なハイビーム使用に「まぶしい罰」、中国

犯罪には相応の罰を与えるという昔ながらの考えの下、中国都市部の警察当局が、むやみに車のハイビームで
使用するドライバーに対し、罰としてまぶしい思いをした人と同じ「苦しみ」を与えることを明らかにした。

中国南部・広東省深センの交通警察当局は先週、中国版ツイッター「新浪微博」の公式アカウントに、
違反者にはハイビームと同じ光を5分間照射すると投稿した。

ハイビームをむやみに使うことで生じる可能性のある「危険性」を違反者自身に実感してもらうための
「適切な経験」となるとし、「今後、ハイビームを不適切に使用しているドライバーを見つけた場合、
同じ光を5分間見てもらうことになる」と述べた。

違反者にはさらに、ヘッドライトの正しい使い方についての講義と300元（約5000円）の罰金が科せられるという。

警察当局の投稿には、警察車両とみられる車のヘッドライトを見つめる赤いプラスチック製の椅子に座った男性と
すぐ横に立つ制服警察官の姿を捉えた画像が添付されていた。

http://www.afpbb.com/articles/-/3022805

不適切な使用に「まぶしい罰」、中国 [444017196]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1407730479/

なんつーか意味のない罰だな、まあ中国らしいが
罰金だけで充分だわ

むやみにって事は切り替えも出来ないカスって事だろ？
そういう奴もローしか使わない奴と一緒に免許剥奪で良いよ

ローしか使わないのとハイしか使わないのとじゃ、比べるまでもなく前者がマシではあるけどなｗ

ババアがカローラ店で新車買ったんだが
納車の時に手動レベライザーを一番上向きにしといてくださいね〜と説明されてた
どうりでローでも眩しい車が多いと納得したわ

>>152
取説見てみろ
それが標準なんだよ

たな。
レベライザーは光軸を上げるものではなく、下げるものだからな。

0が標準だよな？

車検の時に0で適正光軸に合わせる。
何度か書いてるけど、一部のトヨタディーラーは車検でやたら上向けたがるんだよね。

あれだけ上向いてたら、車検の基準を大幅に外れてる。

>>156
>あれだけ上向いてたら、車検の基準を大幅に外れてる。

お前の勝手な思い込みだよ

だよな。
指定工場だろうけど、そんな車を車検に通していたとしたら大問題だ。

対向車が居るのにハイビームにしてるバカがいたから、こっちもハイビームにしてやったら、相手はパトカーだった
さすがは神奈川県警

むしろ、神奈川県警がハイビームの使い方を知ってて驚いた。

分かってないからハイビームにしっぱなしなんだろう

ハイビーム使わないなんて街中でしか運転した事ない奴だけだろ？

パトカーは基本ハイビームじゃない？
で、遠方に対向車、先行車を認識したら即ロービーム…ではなく
対向車、先行車とある程度近づいたところでロービーム

しかしATとかナビ、EFI、ABSにESPとか便利になればなるほどドライバーのレベルは下がってるな。
今じゃライトのハイかローかでこんなスレが立つんだもんなｗｗ

>>163
159だけど、俺の前に先行車がいたんだよね
そのパトカーは先行車とはハイビームですれ違ってる

>>165
深夜なら、すれ違いざまに運転手の顔とナンバーを確認＆ドラレコに記録するためにハイビームにしてくる事があるよ。

眩しさでパトカーとわからない様にハイビームを使う場合も。

>>165
ハイビームのまま走ってることに気付いてない奴もいるよ。
対向車や先行車まで100m以上離れてるならハイビームのままでいいと勘違いしてる人もいる。

>>166
人の視界奪ってる確信犯じゃねーか
やっぱり神奈川県警はkzだな

見通しの悪い路地はハイビームだよん

対向車も　前にも車いなかったらハイビームだよ

散歩してるときに前から来た車がハイビームだと眩しいので目を隠して車に向かって歩くようにしてる
目眩ましされてるから車道じゃない方によけてドブに自爆するのも馬鹿馬鹿しい
自動車側からはコッチが見えてるだろうから勝手に避けてくれるのを期待してる
目を隠してるから途中でロービームに戻されても当然わからないのでそのまま突っ込んでいくようにしてる

歩行者等がいる場合は消すね。
ハイビームでいる事を確認できたら、ローに変更

対向車のライトがまぶしい時には、そのライトを直視して、目を早く慣れさせるようにする。
※目がくらんで、まじで前が見えません。
カーブ区間で対向車のライトがまぶしくて周りが一瞬見えなくなって怖い思いをした経験は何度もあります。

濃霧の日での運転では、前照灯を上向きにすると、周囲がよく見えて安全である。
※これを濃霧の日で実際に実験してみたところ、周囲の霧でライトの光が乱反射してしまい、
ますます周囲が見えにくくなって危険ということがわかりました。

よって、この問題はどちらも「誤＝×」ですね。

先行車と対向車がいない状況だと遠慮なくハイビームですよ。
ロービームだけで済まそうとする意味がわかりません。
ハイビームが基本ですからね。

オートマチックハイビーム( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

ハイビーム（走行用前照灯）が何のためにあるのか考えてほしいね。

前に車がいるのに高速でずっとハイビームの奴なんなの？
煽りだと思った前方のジジイに止まられて、
後ろから激突されて死にたいの？

この時期はろくに後ろを確認せず車線変更するバカが増えるからそうしたくなる気持ちもわかる

歩行者や自転車が対面してたらロービームに落とすよ。

でも歩道に人いても接近するまで分からないんだよ。特に黒い服なんか着てると。
スマンと思ってすれ違ったことは何度もある。

人が眩しいよりも轢き殺さないほうが優先じゃね

歩行者に目眩ましかましたら、けつまずいて歩道に倒れこんだりしてｗ

無灯火の自転車にはハイビーム食らわしてる
あいつらマナーもルールもクソもあったもんじゃない

ハイビーム食らわして制裁しているお前も同類だろ

俺は違う
無灯火の自転車はハイビームで照らして差し上げる
闇夜に紛れぬよう光を浴びせて差し上げる
安全のためだ

詭弁未満