★何にも呼ばれないので妄想ｼﾏｽ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢ゑ507★

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。

小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
タイラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リースである。
以前、「リーフ」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造リーフで、丹後半島ラリーに出場した。

※前スレ
★ﾜﾃｼがシッタカ一等賞＠ｸﾆｻｳｪ国沢チャンゲ506★
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1393880524/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:06:07.75 ID:sKj4QNE50
◇コラム（TOP）、日記、エコカーアジア、放置された国沢学校ブログはこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/

◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）
◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/

◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ　チャンゲ　チェング）
この一文が追加された
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:07:11.00 ID:sKj4QNE50
◇その他国沢氏と関連があるサイト
国　沢　光　宏　さ　ん　応　援　ペ　エ　ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html

自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html

※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。

◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0

◇関連スレ
☆国沢さん、それは乞食だろう【休憩所】471
ｈttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354770229/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 6▼
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358807821/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:10:14.27 ID:sKj4QNE50
あっ、リースとリーフのチェンジ忘れた。
次のスレ立て人は、日産からの書き込み部分の入れかえをお願いするデナイノ！
5 ：ブーメラン日記保全：2014/04/03(木) 22:16:08.43 ID:W4ZTfPd60
調査捕鯨禁止（４月２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-9c14.html

あまり発表会などに行かないのは、同業者から出る質問があまりにツマらないからだ（松下兄は除く）。
久々にパナメーラＰＨＶの発表会へ行ったのだけれど、脱力しちゃいました。勉強不足の上、難クセである。
コペンのプロトタイプ試乗会にも行かず。モンク言いに行っても仕方ない。

こう書くと了見の狭いニンゲンに思われるかもしれないが、もはや全ての新型車の評価をしなくちゃならない
時代では無くなった気がします。そもそもメーカーの方もヨイショしてくれる書き手を選ぶようになってきている。
慧眼の人達は、そんな腰の引けたヒョウロンカの書くことなんか信用しない。

気になったクルマや、いろんな意味で縁があったクルマ（例えば雑誌で試乗レポートを頼まれたような
ケース）に乗り、良ければキッチリ誉め、ダメならアカンと書いていきます。スカイラインみたく「期待して
なかったけどヨカッタ！」もあるし。乗りたくなってしまうようなクルマがたくさん出てきたらいいな、と思う。

佐賀県の唐津で開催される全日本ラリー開幕戦のエントリーリストが出た。我らがレジェンド竹平兄の
ゼッケンは５０番。今回はオープンクラスに出ます。驚くのは５１番で、ポルシェ９１１。何年式のナニ？
さらに強烈なのが５２番のランチア・フルビア。最新モデルだったとしても１９７６年です。

ちなみに最後尾ゼッケン群のオープンクラス１は４台。残る１台も日本初見参となるアバルト５００ラリーときた。
この４台の走り、どうなるか大いに楽しみ。開幕戦は最後の１台まで楽しめると思う。お時間のある人は見に
来てください。私も土曜日と日曜日はずっとサービスに居ます。
6 ：ブーメラン日記保全：2014/04/03(木) 22:17:14.38 ID:W4ZTfPd60
（つづき）

国際司法裁判所が出した調査捕鯨禁止の命令、おそらく政府はホッとしていることだろう。日本人だって
イヌを目の前で殺して食べている人達を見たらイヤでしょ。欧米の人からすればやってることは同じ。
ただ政府の立場だと「はいやめます」と言えない。国内に強硬な反対派がたくさんいるからです。

世界的にダメだと言われれば渋々の体で調査捕鯨を止められる。国内の需要が大幅に減少しているため、
鯨肉の在庫は２年分もあり増える一方という実情もあるだろう。次なる課題は日本近海のイルカ漁。政府の
ホンネは「禁止して欲しい」。ちなみに調査捕鯨の中止で２０億円以上の予算が浮く。
7 ：TOPPU保全：2014/04/03(木) 22:20:41.52 ID:W4ZTfPd60
レヴォーグ伸び悩む
http://kunisawa.asia/article/92339584.html

２月４日に行われた決算発表の際「３月一杯で１万３千台くらいになる見通し」と発表したレヴォーグの
予約台数が伸びていない。「必ず達成させる」というスバル社内の目標台数（１万台）にも届いていない
ようだ。ちなみに当初は発表していた受注台数を、全くオモテに出さなくなっちゃいました。もしかして厳しい？

ティザー活動は昨年の東京モーターショーから始まった。モーターショー会場なんかレヴォーグの
ポスターだらけ。出展されたプロトタイプの人気ぶりときたらハンパなかった。メディアだって絶賛である
（私はサーキット２周＋ホンの少ししか乗っていないので評価を決めていない）。スバルとしちゃ
手応えあったことだろう。

ちなみにレヴォーグと同じく発表時に試乗車を全く用意出来なかった新型ハリアーの場合、発表１か月で
受注２万台。現時点で３万台程度のオーダーを抱えているようだ。ホンダ・ヴェゼルも４万台程度の受注が
あった模様。加えてヴェゼルの売れ筋グレードの価格は２６０万円前後。レヴォーグと大きな差無し。

保有母体の規模を考えればハリアーよりレガシィの方がはるかに多い。ヴェゼルに至っちゃ保有母体らしき
モノを持っておらず。つまり価格も納期も保有母体も不利じゃないハズのレヴォーグなのに（事前試乗会も
日本中で行っている）、５か月間も大キャンペーン続けて１万台の受注を得られなかったということです。

（つづく）
8 ：TOPPU保全：2014/04/03(木) 22:21:27.29 ID:W4ZTfPd60
（つづき）

レヴォーグは魅力の無いクルマなのだろうか？　前述した通り、皆さんほとんど乗っていないため、本来なら
評価など出来ないと思う。繰り返しになるが、試乗会はツインリンクもてぎのサーキット１周と、ツインリンク
もてぎの構内路１周のみ。なのにメディアのレヴォーグ評を見ると気持ち悪いくらいのヨイショぶりである。

スバルは今までアイサイトだけＰＲしていればクルマが売れた。自動ブレーキの普及により、それだけじゃ
厳しくなったということなのかもしれない。気持ち悪いヨイショも効能薄い？　スバルの居た場所をマツダに
取られつつあるような気がします。されどレヴォーグは国内専用車。頑張って売らなくちゃならんです。

・追記　新聞向けに受注台数は公表したとのこと。１万１千台だそうです。決算発表の時の役員コメント
である１万３千台にゃ届かなかったものの、社内目標はクリア出来た。ただディーラーに聞いたら「気軽に
キャンセルＯＫの契約なので目標達成のため押し込みました。４月は厳しいと思います」。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:25:05.04 ID:sKj4QNE50
スレタイ通りの日記書いててフイタ。
コイツ忙がしいとか言いながら、今度は唐津に遊びに行くのか。
法則が発動しないことを祈るのみ。
雨でキャンセル出まくるぐらいなら、いいほうではナカロウカ。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:26:23.27 ID:SkyjGQeF0
>>5
ブーメランというか自己紹介というかw
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:50:31.12 ID:BjnpvC+x0
＞あまり発表会などに行かないのは、同業者から出る質問があまりにツマらないからだ（松下兄は除く）。
一座を一気に白けさせる國澤ぇさんのことデスネ

＞勉強不足の上、難クセである。
國澤ぇさんのお家芸デスネ

こう書くと了見の狭いニンゲンに思われるかもしれないが、
＞全くその通り、事実デナイノ

慧眼の人達は、そんな腰の引けたヒョウロンカの書くことなんか信用しない。
＞國澤ぇセンセイのことを信じる人はなかなかいませんね
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:51:18.22 ID:tL/ZX1pX0
>>5
あれれー、なんでオープンクラスなのおじいちゃん？

JN-1クラス優勝車のリースがオープンクラスｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:51:46.01 ID:W4ZTfPd60
>>5
リンクを記載し忘れていました

エントリーリスト
http://members.jcom.home.ne.jp/kshinichi/2014document/2014communication_1.pdf



エントリーリストの参加車輌名は"国沢ASIAwith三輪タイヤ日産リーフ"となっていますが、
参加者欄からすると三輪タイヤにおんぶに抱っこのようで、畑ボンの時のように名貸し、
車両貸しの模様
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:57:11.28 ID:s7FL9q7n0
チート技（イカサマ）出来なくなったから走る気無くしたのかｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:06:25.51 ID:W4ZTfPd60
車両規則等はこちらからどうぞ

JAF モータースポーツ諸規則
http://www.jaf.or.jp/msports/rules/fr/index2.htm
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:07:25.65 ID:XA2/QJX90
やることなすこと裏目に出るな
落ち目は辛いな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:55:57.28 ID:Mo8YBATN0
>>9
恐ろしい事に、ルフトに早速法則発動！

国沢：「ルフトハンザのB747-8に、乗りたいデナイノ～」
⇒ルフトハンザ、史上最大級のストで3800便が欠航

あとは747-8だけど、これもA380と747-8を両方買うような無茶はルフトとKAL
（何たる死亡フラグｗ）しかしていないので、時間の問題かとｗｗｗ
18 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/04(金) 00:05:44.02 ID:oKImP1MO0
2014年04月03日　黒船来襲！
http://kunisawa.asia/article/92453301.html
次世代自動車の本命
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-6cc0.html

６５０ccの発電機を搭載したｉ３のレンジエクステンダーに乗ったら「次世代電池が実用化
されるまでの間は、こいつしかないな！」と確信した。というか私が２５年前から理想としてきた
クルマでございます。５年後くらいからジワジワと売れ行きを伸ばしていき、
１０年後はハイブリッド車と同等の存在になると考える。

１年に３００日クルマに乗るとしよう。１３０km程度の航続距離を持つｉ３の電池搭載量だと、
２７０日はガソリン１Ｌ分（１６０円）の電気代で９３km走る電気自動車として使える。
残る３０日はロングドライブだったり雪道だったり極寒という条件だけれど、
その時はエンジン掛ければ何ら問題なし。

電気自動車の良さを全て持ちながら、電気自動車の決定的な弱点である航続距離の
少なさや、悪条件下のサバイバビリティ、そして電池の経年劣化をカバー出来るからだ。
日本全国の一戸建ては３５００万戸。この中の１０％がレンジエクステンダーになったとして
も３５０万台になる。

何より乗って楽しい！　文字通り「意のままに走る！」だ。アクセル踏めばガソリン車など
相手にしないダッシュ力を持ち、低重心だからしてハンドル切ったら猛烈に素直かつシャープ。
街中でも全くストレス無し。強いて言えば最高速が１５０km／ｈだということながら、
今の日本だと必要にして十分でしょう。

　続く
19 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/04(金) 00:06:08.13 ID:oKImP1MO0
>>18　続き

さて。アウトランダーＰＨＥＶに代表されるＰＨＶ（プラグインハイブリッド）と、ｉ３のような
レンジエクステンダーはどこが違うのだろうか？　一般的にハイブリッド車をベースにした
モノがＰＨＶで、電気自動車ベースはレンジエクステンダーと呼ばれる傾向にあるようだ。
されど両タイプの決定的な差とは、と聞かれたら「無し」。

「エンジンパワーだけじゃ走れないのがレンジエクステンダー」だと思っている人も多い。
実際「ｉ３レンジエクステンダーの航続距離は３００km」とアナウンスされているため、
電気自動車だと１６０km程度の航続距離が３００kmに伸びると理解しているのだろう。
こらもうＢＭＷのミスリードだと考える。

ｉ３はエンジンパワーだけで走れるのだった。ガソリンさえ継ぎ足せば普通のエンジン車と同じ。
ただ燃料タンクが９Ｌしかないため、ハイブリッドモードだと満タンで１８０kmくらいしか走れない
だけ。なんのことはない。ｉ３のように６５０ccのガソリンエンジン積むと、電気自動車だって
航続距離無限大になります。

ｉ３という黒船を見て世界の自動車メーカーはどう出るか？　尊皇攘夷とばかり
ピストンエンジン車の効率を追求するメーカーも出てくるだろう。
されど私には江戸時代の終わりがハッキリ見えた。効率でも楽しさでもサスティナビリティでも
レンジエクステンダーにかなわない。ということだけ認識しておいて頂きたく。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:19:38.72 ID:t88Jw2B10
ポルシェ パナメーラPHVについては何も語らないの？
ああ、相手にもされないからゴマのすりようがないんですね
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 00:26:37.41 ID:LK7b4yQo0
国沢ゑは、そのままMJとか軍曹に論戦挑んでこいよ。
そもそもあんたの言うクルマ好きという連中がi3をいいと言うか、
一番わかりやすいだろ。
あんたクルマ嫌いなんだからw
あっちは好きで、それなりに買って楽しんでいる連中のあるモデルだし。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 01:04:59.66 ID:/NijjTOz0
>>5-6
>あまり発表会などに行かないのは、同業者から出る質問があまりにツマらないからだ（松下兄は除く）。

理由にならんな。自分が仕事をしないのを他人のせいにすんなよ。
周りの質問がツマらないなら、手前ぇが価値ある質問をすれば良いだけ。勿論、手を挙げても
当てて貰えん事も多いだろうが、だからって欠席してしまうのは仕事をサボってるに過ぎない。

>そもそもメーカーの方もヨイショしてくれる書き手を選ぶようになってきている。

同じ提灯持ちでも上手く書いてくれる人を選んでるだけだろ。
クニサウェはレベルが低すぎるから

>日本人だってイヌを目の前で殺して食べている人達を見たらイヤでしょ。
>欧米の人からすればやってることは同じ。

では欧米が全て正しいのか？
アジアは自国の文化を捨て、欧米の言いなりにならなければならんのか？

古くからヒトと共にあり、今では主に愛玩用として人間社会に入り込んでいるイヌと、
油や食肉の為に漁りの対象となっていたクジラを同列に考える事自体がナンセンスだ。

牛や豚や鶏や魚は食っても良いが、クジラを食ってはいけないという理由は何なんだ？

それから捕鯨に反対するならクニサウェは魚釣りやめろよな。食料を得る為の漁ならともかく、
趣味・精神的な充足感の為に魚を釣るなんて動物愛護の観点からは到底許される事では無いだろ。
魚が食いたければ、金を払って買ってくる事が出来るんだから、自力で釣る必要はない。
よって趣味の魚釣りはやめるべき。
動物愛護の観点での反捕鯨主義のクニサウェは勿論、二度と魚釣りしないよな？ｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 01:05:38.02 ID:/NijjTOz0
>>7-8
レヴォーグの場合、発表から発売まで時間が空き過ぎてるからなぁ。
しかもその間に消費税増税があるワケだし、余程レヴォーグ、或いはスバルに惚れ込んでないと
この時期に買おうとか思わんワナ。逆にハリアーにしてもヴェゼルにしても3月までの納車を
考えたら、とにかく急がなきゃならんワケで、そういう駆け込み層も考慮しなきゃな。

>なのにメディアのレヴォーグ評を見ると気持ち悪いくらいのヨイショぶりである。
>気持ち悪いヨイショも効能薄い？

こういう事を言うから業界からもハブられるんだよ。この発言はつまりは
「メーカーが記者・評論家に鼻薬を嗅がせてまっせ」と暴露してるんだからな。
ついでに言っとくと「ワタシは貰えませんデシタ！」って事にもなるから、
クニサウェは自分で「ワタシは業界の鼻摘み者デス」とバラしてるワケｗｗ

あ、「鼻薬は嗅がせて貰ったけどワタシは誉めません」って可能性もあるが、
そりゃある意味詐欺だから。誉める気無いなら受け取っちゃ駄目でしょ。

>>18-19
>というか私が２５年前から理想としてきたクルマでございます。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　また始まったｗ

>一般的にハイブリッド車をベースにしたモノがＰＨＶで、
>電気自動車ベースはレンジエクステンダーと呼ばれる傾向にあるようだ。
>されど両タイプの決定的な差とは、と聞かれたら「無し」。

(ﾟДﾟ)ﾊｧ？ﾏｼﾞで言ってんの？

>こらもうＢＭＷのミスリードだと考える。
>ｉ３はエンジンパワーだけで走れるのだった。ガソリンさえ継ぎ足せば普通のエンジン車と同じ。

BMWがミスリードだとしても、アンタのは間違いなく「間違い」だ。考え方がなｗｗ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 01:17:12.12 ID:xLEjJdW50
>>19
どことは書かんけど、本当だな？絶対だな？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 08:26:20.45 ID:EYvTYhF40
>日本人だってイヌを目の前で殺して食べている人達を見たらイヤでしょ。
>欧米の人からすればやってることは同じ。

じゃあなんであいつらは犬食いの国を訴えないのかねえ。
犬もかわいそうだよね。
つーか国沢の世代なら学校給食で鯨の竜田揚げを食っているはずで、
慣れ親しんだはずの食文化を否定するのには違和感があるんだけどなあ。
若い奴は鯨なんか食ったことがないし、取れなくなっても構わないと言ってたが
もしかして、もしかしたらｗ

>>18
>アクセル踏めばガソリン車など相手にしないダッシュ力を持ち、

エコカーに求められているのは省燃費で、パワーを求めるのは邪道だったんじゃ？
あんたトヨタのハイパワーハイブリッドを全面否定してたろ。
これだからエサに釣られるバカ犬だって言われるんだよｗ

つーか航続距離から走破性から積載能力から価格まで、ほぼ全てにおいて
三菱アウトランダーPHEVの圧勝だろ。何が黒船だよｗｗ

>レンジエクステンダーに乗ったら「次世代電池が実用化されるまでの間は、
>こいつしかないな！」と確信した。５年後くらいからジワジワと売れ行きを
>伸ばしていき、１０年後はハイブリッド車と同等の存在になると考える。

つーことはリチウムイオン電池の充電時間を３分の１以下に短縮する技術が
開発されたニュースを知らないわけですね。
http://www.t.u-tokyo.ac.jp/pdf/2014/20140324_yamada.pdf
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:53:49.19 ID:CashmAd80
>>18
>アクセル踏めばガソリン車など相手にしないダッシュ力を持ち、
リースで勝てた理由をここで何気に暴露ですね。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 10:06:36.45 ID:vGXK999/0
>>25
こいつに知恵付けるなよ。
28 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/04(金) 10:21:36.16 ID:6JMqFaSs0
イチゴ狩り（４月３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-6911.html

ムスメがベルギーに戻るというので空港まで送っていく。ムスメ１人なら
「バスか電車で空港に行きなさい」なんだけど、ちっちゃいのがいると甘くなってしまう。
次に会うときは歩いてるだろうし、少ない語彙ながら言葉を習得しているかもしれない。
その課程を見られないの、妙に寂しかったりして。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/04/4031.jpg
次はいつ会える？

どうやら成田空港のパスポートチェックは来年の３月までに廃止するようだ。けれどテロ集団が
クルマで突入してくることはあり得るだろうから、クルマのゲートについちゃ残す模様。
下の写真は空港の出口。この信号が変わる度、警備員が手動でゲートを閉めている。
こんなことやってる空港、先進国にゃ無い。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/04/4032.jpg
危険な空港です

今まで全く知らなかったのだけれど、成田の滑走路の横にイチゴ狩り農園がある。
http://www.citydo.com/prf/chiba/guide/sg/267000444.html?c=0303011
空港ターミナルから１０分。『べにほっぺ』と『章姫』の２種類を３０分食べ放題
（コンデンスミルクのおかわりもＯＫ）で１０００円。面白そうなので寄る。
イチゴ狩り、生まれて初めてでございます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/04/4033.jpg
雨でも平気

　続く
29 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/04(金) 10:22:20.64 ID:6JMqFaSs0
>>28　続き

美味しい！　楽しい！　いくつ食べたか解らなくなったが、下を見て４０個はいったと思う。
制限時間の３０分など無理！　１５分くらいでイチゴのお腹になっちゃいました。
イチゴ好きなら成田に行った時にでもよってみたらいいだろう。
ちなみに成田のイチゴ狩りはこことゆめ牧場だけらしい。

続いて消費税アップでガラガラの酒々井のアウトレット。
今日は超人気ポップコーン屋の列が少ないらしい。そんなにうまいもんなのか、試してみます。
期待していた以上に美味しかったものの、超絶カロリーだと思う。甘いのだ！　
んなことを考えつつ紙袋の半分くらい食べちゃいました。アカンぞ！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/04/4034.jpg
いつもは３０分以上待つそうな

帰りに六本木ヒルズ。ここでｉ３のユーザー向け試乗会をやっており、三輪さんがＱ電丸で
充電サポートをしているのだった。会社はスタッドレスタイヤの入れ替え時期でテンテコ舞い
中のため、三輪さん自らＱ電丸を京都から運転してきて、１人で店番している三輪さんも
職人気質です。

シャチョウさんなのにコスパなど気にせず自分が現場に出てる。考えてみたら私がお付き合い
させて貰っている人は、そんなタイプ多い。及川さんも３千万円のクルマも軽自動車も
全く同じ入魂仕上げ。喜多見さんだってクルマによる差など付けない。
２人とも私は日本一だと思ってるのにオゴらない。

私もイチゴをシコタマ喰って修行せねば！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 10:27:36.03 ID:9ZbZg4ZC0
本質は置いといてエビカニアゴアシ次第で差をつけて
さも当然どころか、これが文化だとかぬかしてる
石神丼あたりのヒョンカへのイヤミじゃナカロウカ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 11:31:12.41 ID:RJHk0Jco0
＞帰りに六本木ヒルズ。ここでｉ３のユーザー向け試乗会をやっており

なんつーか。。。。
日程的に「ムスメを送っていった」が入っちゃうのはいいとして、
これの前にイチゴ狩りだのポップコーンだの馬鹿食いするかねぇ。。。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 11:39:34.59 ID:+JjwDRbHO
〉同業者の質問がツマラン。


ｸﾆｻｩｴのトンチンカンな質問に比べりゃマシだと思うがな(笑)

呼ばれなくてあまりにも悔しかったんですね、ざまぁと(笑)
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 12:16:52.00 ID:+hwMiDRJO
＞同業者の質問がツマラン。
話について行けなくて悔しいんですね、というイメージw
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 12:23:18.59 ID:5g0VaFgP0
>>5
ちゃんげには質問時間与えられないのか？
それなら仕方ないが、
自分の記事にも何も書けないじゃんね。
自分等の意見は通らないのわかってるから
国会は全部欠席する
って野党が言ったらどう思うんだろうね。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 13:02:43.49 ID:Y5ef2qEd0
>あまり発表会などに行かないのは、同業者から出る質問があまりにツマらないからだ（松下兄は除く）。

人のせいにしてるけど、それ以上に得るものがあるはずでしょ？　速報性とかいろいろさあ。
他に同程度の情報を得る手段があるなら話しは別だけど。
でも、どっちにしても情報を劣化コピーしちゃうから結果は同じかw

昨日も個人的に感じたことだけど、
こういう負の感情を仕事に持ち込む奴って大抵長続きしないよね。
つまらないことでケンカしたりして、どんどん自分の首を絞めていく。
で、それを他人のせいにして自我を保つ、と。
できるだけ直接関わりたくない人種だよねえ。


今日のTOPPUも文章構成は100点中12点だな。
今は添削しないけど、なんで平気でこんな読み難い文章にできるのか？
毎日毎日ネタ提供ありがとね！
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 13:23:36.09 ID:kMD1yAl20
発表会にはちゃんと出て質疑で手を挙げて国内仕様がスモールオーバーラップに対応してるかどうかくらい聞けや。
PCでIIHSのサイトだけ開いて北米仕様の結果をコピペするだけなら素人の俺らだって出来るっつーの。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 13:48:24.90 ID:I+JOjuLn0
そのコピペも満足に出来ないウドの大木ｗｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 14:26:59.37 ID:LK7b4yQo0
ウドに謝っとけw
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 15:59:58.75 ID:I+JOjuLn0
ウドごめんね
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 17:58:01.44 ID:PzSDoB/R0
>あまり発表会などに行かないのは、同業 者から出る質問があまりにツマらないか らだ
自動車評論家を代表してゴーン社長にクニサウェが質問したのが
社長にならなかったらなにになってましたか？
だもんな。

55歳にもなって入学したての小学1年生みたいな
質問するやつに批判される筋合いはないな
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:07:33.63 ID:y5BRMByS0
ほほぅ、i3で空港まで行ったんですかｗ
特徴的なブレードだからすぐ解ります
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/04/4032.jpg
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:42:25.15 ID:j1QHuU0O0
>あまり発表会などに行かないのは、同業者から出る質問があまりにツマらないからだ（松下兄は除く）。

おいおい松下以外にも敬意を払うべき諸先輩方がいるだろうに、「ただし松下兄は除く」キリッはねえだろバーカ
だいたいツマラン質問をする同業者がいたとしてそれでオマエが逃げ出すこともあるまい
ツマランやつらを啓蒙するかのごとき切れ味するどい質問や目の覚めるような質問をすればいいのに


なんでクニサウェさんは逃げるの？
つーかツマラン質問してるのを聞くのがイヤとかウソでしょ
単に現場でクニサウェさん自身が馬鹿にされるのがイヤなだけでしょｗｗｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:44:52.41 ID:l+TbbmQ+0
やたら成田の危険を強調するのは、どこからか指示されているから？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:49:33.87 ID:j1QHuU0O0
あまり発表会に行かないのはーって自分でバラしてどうするのかねえクニサウェさんは。
黙っていれば素人連中にはその真偽のほどはわからないのに。
毎度書いてるふりしてたネット取材疑惑に自分で、行ってない証明しちゃいましたね

ホント馬鹿ｗ

>そもそもメーカーの方もヨイショしてくれる書き手を選ぶようになってきている。
>慧眼の人達は、そんな腰の引けたヒョウロンカの書くことなんか信用しない。

いや、メーカーが選んでいるのは読者や消費者にちゃんと意見の届く人として選定してるわけでねｗｗｗ
珍論ぶっぱなすことにしか存在価値のない馬鹿にネタのために金おとすのをやめただけでしょｗｗｗ
なにが慧眼だよｗｗ
むしろ慧眼の持ち主がそろってしまったがために「無駄金つかえねー」となって仕事失ってるんだろクニサウェさんはｗｗｗ

確かにすべての車種をレビューする必要はない
見方を変えてみれば評論家連中がすべての車をレビューできるわけでない
ってことだろうにね
短距離ランナーを評価できる人もいればマラソンランナーを評価できる人もいるって感じで
むしろ専門分野のすみわけすらできてない評論家業界の浅いことを危惧しろよ

乗りたくなった車ガーとえり好みするのも完全に酸っぱいブドウだとまわりに気が付かれているのに…

ホント馬鹿ｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:52:50.83 ID:kMD1yAl20
>>44
新型ハリアーのリアシート中央の3点式シートベルトが無いと断言してトヨタ叩きしてたくらいだしな。
写真だけ見て書いたとしか思えないから参加しないことが害になっている。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:55:41.05 ID:/NijjTOz0
>>28-29
>ムスメがベルギーに戻るというので空港まで送っていく。

こんなに行ったり来たり(しかも赤子連れで)って、何の仕事してるんだろうな？

>その課程を見られないの、妙に寂しかったりして。

昨年の5月生まれだろ？最近の幼児教育は凄まじいなｗ

>けれどテロ集団がクルマで突入してくることはあり得るだろうから

と自分で言ってるのに、ゲートや警備態勢に文句が有るって事は、
クニサウェはテロでも計画してんのかねぇ？ｗｗ

>面白そうなので寄る。イチゴ狩り、生まれて初めてでございます。

暇なんだな。わざわざ下道通って遊びに行くなんて。しかもムスメやムスメのコドモを
送り届けた後ってのが国沢らしいわ。連れてってやれよ。どんだけケチなんだよ？ｗ

>三輪さん自らＱ電丸を京都から運転してきて、１人で店番している三輪さんも職人気質です

なのに写真一枚掲載しない薄情者ｗ

>考えてみたら私がお付き合いさせて貰っている人は、そんなタイプ多い。

付き合ってくれるのは小企業の人だけってこったなｗｗ

>及川さんも３千万円のクルマも軽自動車も全く同じ入魂仕上げ。
>喜多見さんだってクルマによる差など付けない。

当たり前。仕事なんだからさ。しかし及川はダメだろ。予約半年待ちのハズなのに、
リース(ﾌﾟｯ やV40を納車直後に磨いてるって、明らかに国沢を特別扱いしてるしな。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:56:46.67 ID:j1QHuU0O0
>>18
ｉ3という車を別に批判する気はないが、ＢＭＷ乗るならこんなの買わないだろうなと思う
そしてエコだの省燃費だの言うひとは国産車買うと思う、そういう購買層だしさ、いわゆる保守層。

メルセデスのＡクラスくらいの見かける頻度におちつくんじゃねえかなあ
クニサウェは「これがワテシの25年前からの理想」って言うけど
オマエの理想はむしろ他人の絶望だからさｗｗ
言うだけ損だと知れよバーカ

あとそういうつくり話な、せめて一年くらい前から言ってないと通じないからｗｗ
黒船でもなんでもいいけどそろそろＶＷのほう褒めないと義理が果たせないぞバーカ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 18:58:56.98 ID:ZGdy8fJ50
>>42
＞松下以外にも敬意を払うべき諸先輩方がいるだろうに

「ただし松下兄は除く」と書いておくことで、同業者唯一構ってくれる松下さんに
腹を見せる”振り”をしているワケ。
あくまでも振りなので、原理主義者と罵ることは忘れない。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 19:07:28.08 ID:j1QHuU0O0
>>44
ねえｗｗ

あれも明らかに「取材してねえ、実車みてねえ」ってのがバレバレだったわけだけど
「いや行ってマシタ、カンチガイシテマシタ」とか言い訳してたら済む話だった
（いやまあそれも無理なくらい信頼度ゼロだけど）

なのに自分で「試乗会行く気がなくて行ってません」ってバラしてるんだからｗｗｗ
これまで書いてるどの記事もどの記事も自分で空想記事デシターと
沈没させてるとｗｗｗ

いやクニサウェって頭悪すぎでしょ
なにをしたらどういう結果が出るとか、そういうの少しは考えたらわかるだろうにｗｗ

成田の件も危険とか言えば言うほど自分がむしろ「悪性の立場にいる」ことを
証言してるようなものだとなぜわからないのかｗｗ

一般人からしてみたら
「パスポートのチェック？ゲートによる検問？ああ厳重なんですね、これなら安心だわ、
多少めんどいけどこれで安全が守られるなら市民として協力するわ」
ってなるのに

逆に「危険」ってｗｗｗ
頭どうかしてるｗｗ

あと娘の送迎も「名残惜しいから送る」でいいのにね
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 19:15:00.63 ID:j1QHuU0O0
>>48
松下もたいがいクニサウェなんてバッサリやれよと思うけど、いい大人だと
軟着陸がせいぜいか、って感じだね
まあ他人を完全に沈めるとなると後味も悪くなるだろうから松下の
どっちつかずな態度もわからんでもない

そんな松下の甘さに乗じるクニサウェはやたらと原理主義って言葉で松下を
からかうよなあ
シートベルトひとつのことで気持ち悪いったらありゃしないわ
クニサウェ自身か何かにつけていろんな分野で原理主義な発言ばかりしてるくせに

もしかしたらクニサウェのハングル変換日本語ＩＭＥは原理主義と書いて
「シートベルトしめないと怒る人」ってことなのかもなｗｗ
それ限定ｗｗ

つーか捕鯨反対の件も欧米の反対派こそが捕鯨反対原理主義そのものだろうに。
原理主義が悪とするような書き方しかしてないクニサウェからしてみたら
そこに提言しないと本来はダメだろ
まあ原理主義はシートベルトのクニサウェさんでは言葉として通じてないだろうがｗｗｗ

政府としては結局「騒ぎになってほしくない」だけで捕鯨自体にアレルギーはねえだろ
むしろ懐かしのタンパク源として食文化としてありと思っているはず。
大概の日本人はそういうスタンスだろ。あれば食べる。禁止されるのはしゃくにさわる。

そして韓国の捕鯨に対してもなんか言えよクニサウェさんよ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 19:36:21.02 ID:ZGdy8fJ50
>>50
前にも書いたけど、安全装備重視を言い続けてきたのは
松下さんなんだよな。
それを、横取りして「自動ブレーキ主義者」面してさ。

元々はシートベルト軽視で松下さんを原理主義者呼ばわりし、「離島の車は安全装備レスでいい。その車を
ラリーベース車で売れ」など、クニサウェの安全装備重視はメッキ。

クルーズコントロール
レーザークルーズコントロール
自動ブレーキ　　　　　　　　　　　　<-現在地
自動運転

安全装備重視というよりは、流行に乗っているのと自分の加齢で必要に迫られてというイメージ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 19:42:45.52 ID:C1lZTGiv0
アウトランダーPHEVに法則発動

リコール発売以来三回目
http://jp.reuters.com/article/idJPTYEA3307S20140404?p=TYEA3307T
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 19:52:36.81 ID:qMR5i80x0
>>32
チャンケ“には職務質問がお似合い
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:16:21.79 ID:EYvTYhF40
>ムスメがベルギーに戻るというので空港まで送っていく。ムスメ１人なら
>「バスか電車で空港に行きなさい」なんだけど

ママ「とにかく帰ってちゃんと話し合いなさい」
ムスメ「‥わかった‥」
ママ「あんたヒマなんでしょ。成田まで送ってって。帰りに買い物に寄ってよ」
チッチー「かしこまりました」

ってイメージ

>私もイチゴをシコタマ喰って修行せねば！

卑しさに磨きを掛けてどうすんだｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:28:47.26 ID:yY7X+j1l0
ケチつけて仕事してないな。そして妄言を吐く。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:53:36.64 ID:t88Jw2B10
> （松下兄は除く）

原理主義者だ何だって事ある毎にトボしてるくせに
松下さんに謝れ
松下さんの方はとっくにチャンゲと縁を切ってるだろうけど、チャンゲはストーカー並みだな
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:56:53.69 ID:aeFI2oKX0
>>41
例によって、運転しながら撮影？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:35:52.14 ID:fu9wzjLj0
エンジン付き借りたのに、
400㎞連続走行テストもせずに
広報車（知らんけど）でフェリーに家族の送迎にアウトレットでお買い物かよ。

なぁ、チャンゲに聞きたいんだけど、
これ本当に
＞ｉ３はエンジンパワーだけで走れるのだった。ガソリンさえ継ぎ足せば普通のエンジン車と同じ。
＞航続距離無限大になります。
なのか？
発電専用38ps/5.7kgmエンジンで、ガス欠になるまでずっとそのパワーを維持できるのか？
もし本当ならこれは大変なことじゃないか？
電池積まずにタンクでかくしてガソリン車で売れば、超動力エコカーなんじゃないか？
諸元にも、電池がなくなるまでエンジンかからないみたいな記載があるので、
よくわからんなー。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 03:18:23.02 ID:7343TqWP0
>>28
まあ、100％レスするとは思っていたけど、本当にココを見ているのが丸出し。

しかし、4年前と言っている事だけでなくUPしている写真もほぼ同じなんて、
どんだけ進歩が無いんだ、コイツｗ

やっぱり警察のご厄介になる方の人間は発想が違うわｗ

ちなみに、国沢：「羽田と違い危険な空港です」
なんで、真実：「羽田と違い安全な空港です」

ってー事になるけど、コイツは羽田の管制官が何て言ってるかなんて、
知らないんだろーなぁーｗｗｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 04:04:15.24 ID:7343TqWP0
>>43
ビンゴ！
明らかに同胞の指示でしょう。

何でも羽田をリニューアルした時にアッチ系の資本が入ったみたいで、おかげで
利権が発生している。これは、ターミナルに日本初上陸の韓国系カフェ（ソウルで
入ったｗ）や焼肉屋が入っている事でも類推出来る。（結果、国際線ターミナルが
ソウルや新大久保のような臭いになっているｗ）

また、「羽田ハブ」などという妄言を吐いたのが当時の大臣の前原（明らかに・・ｗ）、
成田を貶して羽田を猛プッシュしているのが、あの朝日新聞（慰安婦報道ｗ）という
事からも明らかでしょう。

だからこの手の報道も、何故か仁川（多いのは中国便で、市が破綻していて、未完成で
ペンペン草が生えているｗ）を引き合いに出してホメる格好になっている。

ただ、JALもANAも羽田は「内際ハブ」と活用して行く事を明言しているし、安倍政権は
両空港を「首都圏空港」として活用していく事を明言しているので（安倍ちゃんの発言は、
いつ聞いても納得ですｗ）、特に問題は発生しないと考えます。

大体、東京だったら空港は3つ位は必要ですよね。（パリ、ニューヨークetc）
横田は米軍が返さないでしょうし、個人的にはあの空港をLCC用として活用するのが良い
と思います。（国沢がレスするのが嫌なので具体的には書きませんが、フランクフルト
等を見ると明らかです）
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 04:14:03.10 ID:7343TqWP0
>>54
ｗｗｗｗｗ
全く同感

>>57
まあ、平壌運転でしょうｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 04:56:49.69 ID:RGSmCEqc0
チャンゲは成田闘争にでも参加して、
成田では殊更公安に目をつけられているのと違うか？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 08:37:14.23 ID:UVdoNfmJ0
イケメンでラリーに出る程運転技術もあり海外自動車メーカーから接待もしてもらえる国沢を妬んでるのか？
お前らみっともないよ。
こんなスレを伸ばす前にやることあるだろ
国沢見たいにラリーレーサーになりたいならまずはコネ作るとかさ
努力しろよ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:08:21.17 ID:59oItjZ60
ズルするラリラリドライバーにはなりたくないもの

で、どこを立て？
65 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/05(土) 10:22:34.65 ID:jGDfX4I00
2014年04月05日　プリウス右肩下がり
http://kunisawa.asia/article/92524170.html
次期型プリウス
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-44aa.html

日刊自動車新聞は「プリウスのフルモデルチェンジが３か月ほど遅れ、２０１５年の夏に
なるかもしれない」と伝えている。　http://www.njd.jp/topNews/dt/6338/
開発に問題出た？　というのもプリウスを巡る状況は徐々に厳しくなっており、
日本での販売台数を見ると『α』の台数を加えて何とか２位をキープ。
オリジナルのプリウスは右肩下がり中。

アメリカでもプリウスの販売台数が落ち始めた。プリウスの燃費性能は依然として圧倒的に
優れているものの、さすがにドコを見てもプリウスという状況にユーザーも飽きてきたのだろう。
かくいう私もプリウスを手放した最大の理由は「ツマらなくなった」です。
加えて買ったら乗り換える気にならぬ。不満ないのだ。

次のプリウスは現行モデルの進化版なのだろうか？　だとしたら私も魅力を感じない。
このあたりで「売れるＰＨＶ」をラインナップして欲しいトコロ。と言っても現行の
「売れないＰＨＶ」の電池容量じゃ中途半端。電池を２倍の１０kWhくらい搭載し、
６０kmくらいのＥＶ航続距離を持っていなくちゃダメ。

トヨタを見てると依然としてリチウム電池に対し前向きじゃない。内山田会長と嵯峨取締役が
ニッケル水素のハイブリッドを推進しており、どうやら次期型プリウスもこの流れを引き継ぐ模様。
コストパフォーマンスで考えればその通りなのかも。
でも個人的には次期型プリウスでＰＨＶの王道を歩んで欲しい。

　続く
66 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/05(土) 10:23:02.80 ID:jGDfX4I00
>>65　続き

プリウスのフロア構造を見直し、今のハイブリッドユニット＋１０kWh程度の電池を積めば
（ＶＷゴルフＧＴＥは８，８kWh）、相当レベルの高いＰＨＶになる。５０万円高くらいの価格設定とし、
補助金で２５万円くらいカバー出来たなら、私も欲しいプリウスになります。
もしかしたら次期型はそんなクルマかもしれない。

次期型リーフに発電機を搭載するというアプローチも面白い。現在３００kg（２４kWh）積んでいる
電池を２５０kg（２０kWh）に減らし、１００kgくらいの発電ユニットを搭載すれば、
５０kg増しで収まる。２００kg（１６kWh）に減らして発電ユニットを搭載するなら重量増無し。
電池減った分だけ価格も下がる。

その気になれば日本のメーカーだってコストパフォーマンスの高いＰＨＶやレンジエクステンダー
をすぐ作れるポテンシャルを持っているのだ。実現出来ないのは
「電気自動車だから排気ガスを出したくない」とか「ハイブリッドの方が優れている」という
年寄りや原理主義者の思い込みによるものです。
67 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/05(土) 10:24:59.03 ID:jGDfX4I00
週末は真冬？（４月４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-a414.html

ｉ３レンジエクステンダーの返却に行く。午前中、急速充電を試してみたら、意外や意外！　
あまり入っていかない。そもそも急速充電の受け入れ容量が３０Ａなのだ。
ちなみに初期型リーフは５０Ａ。最新型リーフだと４０Ａ（だからラリーに出場するなら
急速充電性能の高い前期型が有利）。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/04/4041.jpg
電池容量１４％で充電開始

上の写真はｉ３で５分間急速充電した時の電力量。１，３kWhである。
下は電池容量１５％から５分間急速充電したリーフ。同じ時間で倍以上入ってます。
いずれも条件的にほぼ同じ。おそらく電池性能の違いによるモノだと思う。
ｉ３の電池、サムソンだ。現時点だと電池性能は日本製有利か？

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/04/4042.jpg
リーフは１５％で充電開始

リーフといえば、かっくんブレーキの対策を行った。どうか？　大幅に改善され、
ほとんど気にならない状態になっている。ただ回生を減らしているような雰囲気。
電費落ちないと言うことなので、しばらく走り込んでデータを見たい。
ｉ３からリーフに乗り換えると、意外なことに落ち着く。リーフに自動ブレーキ付けばいい。

　続く
68 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/05(土) 10:25:18.47 ID:jGDfX4I00
>>67　続き

無観客試合という大きいペナルティを受けた浦和は弾幕を出した人物に損害賠償請求する
ことを考えているという。こらおかしい！　試合中に弾幕を外すよう、多くの人が浦和関係者に
詰め寄っている。なのに全て無視。この段階でキッチリ対応していれば、単なる悪質な
サポーターが居た、という話ですから。

もちろん弾幕出したヤツは悪いけど、そのくらいのこと海外だと普通。遠慮無く強引に
剥がせばいいだけだ。便所の落書きと一緒。消せと言ったのに放置していたら、
管理者の責任になって当たり前である。我が国は悪い奴の権利を認めすぎる傾向が強い。
これまた悪平等というヤツです。

週末はお花見の予定。どうやら真冬並の寒さなんだとか。昨年も桜の見頃は猛烈に寒かった。
今年も花見に好適な週末は無い？　それでも花見します！
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:30:27.76 ID:KjKGnzsZ0
完全に○○○○○○と○○○○が入れ替わって覚えてるみたいだな。
指摘が無いと改竄も出来ないとは。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:31:10.63 ID:KjKGnzsZ0
すまん。ageてしまった。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:35:20.39 ID:2gJjQ7O50
>>70
いつの間にsage推奨になったの？
国スレはバカ晒しageがデフォだったと思うが。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:38:58.63 ID:KjKGnzsZ0
>>71
そういわれるとどっちだったか分からなくなってきた。間違えて覚えていたかも。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:53:59.29 ID:D1Pv1ij30
>>62
あまり知られていないことながら
反原発と成田闘争に関わっている団体、政党がまる被りな件

日本を弱体化したい人たちなんでしょう。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:35:24.44 ID:rjnptvcF0
>>69ほんとだね
前回も言ってやろうかと思ったがスルーしといたが
期待に違わずまたやってるといったイメージwww
恥の上塗りチャンピンの称号を贈りたいデナイノ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:46:56.71 ID:KjKGnzsZ0
>>74
だいたい漢字も違うのにね。なんでこんな間違いが出来るのやら。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:27:56.28 ID:cMvLerRn0
翻訳ソフトが悪いデナイノ！
教えない黄昏が悪いデナイノ！
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 12:37:45.89 ID:qnwmWlZ9i
日本語不自由すぎでワロタ
クニサウェさん、ホントにおしえてもらわないとダメだったとはw
このまま三回目に期待だわ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:24:41.21 ID:k1liawdN0
幕の話はともかく>>68は半島根性丸出しのトンデモ珍論だな
弾幕を出した人物＝単なる悪質なサポーター・・悪くない
ペナルティを受けた浦和＝消せと言ったのに放置していたら管理者の責任・・悪い奴
「我が国は悪い奴の権利を認めすぎる傾向が強い。これまた悪平等というヤツです。」

これじゃあ儲が激減するのも納得だわ　
儲板はサクラ以外ほとんどいなくなりマシタネｗｗ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 14:08:39.61 ID:9GolWOob0
浦和は浦和でこう言う対応とらないと以後また同じことされたら適わんだろうからな
体裁だけでもやるのはおかしいことではない

ただまあこれで応援なんてやーめた、と離れる人間も出るだろう、それは痛いだろうが
逆に狂信的なファンがいなくなってご新規さんがはいりやすくなるってメリットも出るかもしれない、と
なんだかんだでトントンになるのかもな

なんにしてもクニサウェがなんか言う立場にはない
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:56:29.87 ID:SXKkURJC0
>>65
>開発に問題出た？

「出た？」じゃねーだろ。報道見て云々言うのは一般人の素人ブロガーだろ。
お前ぇはジャーナリスト気取ってんだから、自力で取材して来んかい！

>かくいう私もプリウスを手放した最大の理由は「ツマらなくなった」です。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
それまでマンセーだったのに、車上狙い被害報告以降やたらと貶し始め、
やれアラームが無いだのステアリングに微振動が出始めただの言って、乗り換えたんだろ？
つまり最大の理由は「ツマらなくなった」ではなく「イヤんなった」だけｗｗ

>次のプリウスは現行モデルの進化版なのだろうか？　だとしたら私も魅力を感じない。

進化版で十分じゃねーの？今より少し燃費が良くなって、装備を今風に、
それこそ国沢がワメーテるスモールオーバーラップだの自動ブレーキだの
追従クルコンだのに対応して、後はデザインを現行のと差別化出来る程度に変えちゃえば、
プリウスを買おうと考える層には十分魅力的な車になるんじゃね？

国沢は無料充電で燃料費を浮かせたい腹なんだろうが、急速充電出来る車が
プリウス並みに増えたら、無料充電サービスなんか壊滅すると思うけどね。

>次期型リーフに発電機を搭載するというアプローチも面白い。

その結果、余分な構造と重量を抱え込み、車内スペースは圧迫されるワケだが？
そもそも「EVは10km圏内のシティコミューターとして有るのが正しい」と考えてる国沢が
何でそこまでレンジエクステンダーに拘るのかねぇ？

宗旨替えしたいなら、まずは土下座と丸坊主だろ？ｗｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:58:07.38 ID:SXKkURJC0
>>67-68
>ｉ３レンジエクステンダーの返却に行く。

これさ、>>18で「ｉ３のレンジエクステンダーに乗ったら」の時も思ったんだが、
国沢は借りた最初の時は「ｉ３」としか言ってなかったんだよな。
そんで電費がいくらだの言われてもさ、「ｉ３」としか書かれてなけりゃ
読み手はピュアEVの方だと思うワナ。途中で借り換えした話も無いし。
レンジエクステンダーだったんならレンジエクステンダーと最初に言えよ！

>いずれも条件的にほぼ同じ。

i3の電池残容量は？外気温は？電池温度は？それに何故、同じ充電器を使わない？
こういう何も考えてない様な試行1回のデータで比較して結論づけようとする杜撰さが
ヒョウンカのヒョウンカたる所かねぇ？ｗｗ

>リーフに自動ブレーキ付けばいい。

CCDカメラ二つ買ってきて自作すれば～？簡単に出来るんでしょ？ｗｗ

>遠慮無く強引に剥がせばいいだけだ。

前にそういう事をやって揉めたから、今回は慎重になった(なり過ぎてしまった)
って話だっただろうがよ。

>我が国は悪い奴の権利を認めすぎる傾向が強い。

そうだな。国沢に何時までも仕事が回ってたりするんだなｗｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:58:50.90 ID:SXKkURJC0
>>75
恐らく国沢はああいう物は総称として「○○○○」だと思ってるんじゃないか？
で、方向によって「○○○○○○」なんだと。
だから方向が違えば「た○○○○○」若しくは「じｏ○○○○○」と言うとかｗｗ


じゃないとアレを省くハズが無いと思われ。

（´-`）.｡oO(そう考えると後は変換の問題だわな。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:20:17.74 ID:f0TzRiZT0
次期プリウスがPHVをメインにして月1万台売ったら今有るEVのインフラは壊滅だろうね。
現行はEVに配慮して急速充電の設定をわざわざ見送ってるくらいなのに。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:52:19.50 ID:ZWWuB0f90
国沢ェさんは不見識すぎる
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:05:18.11 ID:QzxLQJ5V0
>>68
ネタで書いてるのかと思っていたが
国沢は本当にバカだな

ブライトさんもビックリ
小学校から日本語をやり直ししたほうがいいレベル
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:24:26.14 ID:7343TqWP0
>>62
マジレスすると世代が全然違う。
成田闘争の時は、あのバカはまだガキｗ

>>73
反オスプレイもｗ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:33:18.55 ID:7343TqWP0
>>68
何だかクイズ小西みたいな事を言っとるな。
やっぱ血は争えねーわｗ

>>82
「ネット右翼」⇒「熱湯浴」ってーのもあったねｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:35:11.82 ID:9bzc4ZP60
>>82
それが事実とすると想像を絶する馬鹿だな。考察サンキュ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:55:15.44 ID:YuvZjbh70
ひさしぶり来てみたが、アレ(○○○○○○が○○○○に)、あのまんま？

．．．この人、５５歳(今年で５６歳)の大人ですよね？

しかし皆も意地が悪いｗ　モチロン私も言わないけど
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:12:14.59 ID:ZWWuB0f90
文筆業としては日本語がダメすぎる
文章力とか語彙とじゃなく、日本語が
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:46:19.00 ID:k1liawdN0
日本語がダメ過ぎなため語彙が貧困
クニサウェさんの文章は文章力を問うところまで到達していない
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:49:48.10 ID:jxojrkvui
>>82
ﾋｽｲ!!
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:09:50.43 ID:vdXIpN/G0
つか、テレビ見てるなら〇〇〇(漢字)って表示されるだろうに
ネットで情報集めるにしたらなおさら
タイプミスどころか単語すら知らないんじゃないだろうか
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:45:57.44 ID:qnwmWlZ9i
なんかあれだね、なにをやってもだめな人ってホントにいるんだね
そのくせ知ったかぶりでしょ？
バカにされてもしかたないよね
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:47:01.52 ID:RGSmCEqc0
>>86
そう言えば、前原のことはボロクソ言うのはなんでだろ？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:51:38.01 ID:tt9Jf++N0
>>94
知ったかぶりに加えて、自身が万能有能気取りの力いっぱい
上から目線だからな。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:30:28.70 ID:lVd7AWCe0
やっぱり漢字がわからないと同音異義語を区別できない某半島の言語がベースなのかね。
じゃないと50歳過ぎて○○○と○○の区別がつかない理由がわからない。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:31:00.67 ID:fu9wzjLj0
一部じゃ有名な人だけど、
ちゃんげの仲間は固有名詞を書けないんだな。
http://www.yasuienv.net/HVTrend.htm
しかし思考もほんとそっくり。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:55:36.86 ID:ciZH2Qq4O
>>92
そんなのもあったねw
あの時は、単漢字変換でもしてるんかね？なんて話もあったけど、今回のも合わせて考えてみたら
それ以前の問題な気がしてきた
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:33:30.00 ID:cz57UmIV0
>>95
多分、落ちた犬なのとカモフラージュではナカローカ？
叩き方がわざとらしいので、すぐわかるｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:46:52.79 ID:aSL5oCDw0
クニサウェｗそろそろカミングアウトしろやｗｗ
絶対出来ないだろうけどなｗｗｗ
在日のクニサウェさんに聞きたいことがある
なんで在日は在日や朝鮮民族の人を疑いの目で見るの？
その割にどうして同胞に毎度詐欺にあってるの？？
クニサウェも三輪に詐欺にあうかもとビクビクして付き合ってるんだろｗｗｗ答えろやチョンコロ國澤ｗｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 02:48:28.24 ID:AXoMzh+Z0
もはや珍論じゃなくて痴呆だよねw
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 06:35:49.57 ID:KFuIXckxi
そうそう、老害そのもの
ボケたことばっかり言って指摘されると逆ギレ
まわりの人間は辟易してるのに本人だけは疎まれてるのを認めない
そして相手にされない恨みから他人の足を引っ張ることばかり

ホントクニサウェおわってる
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 07:01:36.41 ID:sxF89uCN0
これ以上続けるとチャンゲに正解を教えるヤツが出てきそうだから
このネタはそろそろやめない？

皆が正解を教えなくなったらチャンゲ大先生の凄さがよく分かるようになったデナイノ！
今年は珍論大賞ノミネート作品が大豊作ではナカロウカ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 07:12:51.59 ID:C3Msxa8j0
>>104
本当、今年に入ってからの珍論のグレードの高さは、目を見張るものがあるわ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:41:18.05 ID:A876N9HH0
だいたいギャグマンガなんかはネタがなくなりシリアス化したり打ちきったりしちゃうし
近年の芸人のギャグなんてすぐに飽きられフェイドアウトしちゃう人も多い
いつまでも世間を呆れさせ笑わせ続けることができる国沢ぇセンセイは希有な存在

きゆ…希有
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:58:43.02 ID:C3Msxa8j0
今回分かったのは、いつも推敲もせず書き込んでと言われていたが、実は
推敲する能力自体持っていなかったということかな。結構衝撃的だぞこれは。
50代のいい大人がしかも文筆業の男が！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:12:03.86 ID:ilMkj7jvi
推敲…しいこう
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:47:53.54 ID:rjP1e+2I0
この人、車の塗装色のことをどっかで書いてて、
内容の突飛さに
このスレのことまったく知らなそうな人からも
なにこの論法・・みたいに言われてたのを見たな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:58:18.56 ID:9/lWVlpU0
>>107
多分、国語辞典持ってないぜ、国沢ェさん。
持っていても引き方がわからない可能性がある。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:19:00.51 ID:l2ZgBr2DO
いままで度々リーフの現行型は軽いから前期型よかラリー向きと書たら今度は前期型は充電が早いから現行より競技向きですか。
珍論親方の国沢さん的には結局どっちがいいんだよw
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:44:08.51 ID:ACqlXtxg0
充電時間的には前期型が有利という意味なのだろうが、思いつきで書きなぐってるから、自分の考えをなるべく正確に伝えようとする細かい配慮ができない
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:08:34.14 ID:e1wYla3V0
ラリー出るなら前期型の方が有利っていうけど
オープンクラスにしか出れない車で参加するモノ好きが国沢ェのバカ一味以外に居るのかよ？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:33:44.05 ID:8B94tmQm0
クラス　：　色物

エントリー 　　　車種　　　　　　　ドライバー
　No 1　　　　 リーフ　　 ヒョウロンカの色物クニサウェ
115 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/06(日) 16:10:52.86 ID:yABEHMLg0
お花見１（４月５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-0ab0.html

大げさに言えば桜は私の人生である。４月生まれのためかもしれないけど、お花見の季節
になると浮き足立っちゃうのだ。正月より桜の花の方が「反省して出直そう！」気分になります。
ただお花見のスケジュールは難しい。咲く時期も天気もギリギリまで解らず。
そんなこんなで毎年成り行きです。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/05/4054_2.jpg
すでに１名沈没

集合は１２時にしたため、早起きして天ぷら用のキスを釣りに行く。中の瀬で好調に釣れてます。
しかし！　早朝から北東からの爆風！　１５ｍ近く吹いてます。中の瀬は大時化のため、
船橋沖でカレイを狙う。ここも大荒れですワな。
うおっ！　大物！　だと思ったら毒針持ってるアカエイ。尻尾巻いて終了。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/05/4053.jpg
大横川の桜は人気赤丸上昇中

１０時くらいに爆風収まったものの、今度は南西から黒い雨雲がやってきた。何とかなるでしょ、
とばかり６名で出港。まず江戸情緒漂う大横川へ。南側は散り始めているけど、北岸満開。
新内流し（三味線）を弾きながらの艪舟も出ており、花見好きオヤジの魂を揺さぶる。
天気悪いですけど。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/05/4051.jpg
隅田公園近辺は屋形船で番手取りも出来ない状態

　続く
116 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/06(日) 16:11:09.37 ID:yABEHMLg0
>>115　続き

続いて隅田川をさかのぼり浅草まで。今シーズンは今週末が花見のベストタイミングだったと思う。
もはや屋形舟だらけ！　天ぷらの良いニオイが川面に漂う。散り始めの桜が美しい。
皆さんの浮かれ具合もいい。ここでアンカリングしても引き波で揺れるため、私らは景色を楽しむ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/05/4052.jpg
こいつは「ヒミコ」じゃありません

途中、松本零士さん監修の２番船である「ホタルナ」に出会う。外に出られないヒミコに対し、
ホタルナは途中からデッキに出られる。乗るならコチラをすすめておく。
晴海トリトンスクエアの桜を楽しみ、梨本さんも恐縮丸でよく来ていた浜離宮でランチ。
黒い雲も無くなり、気持ち良いお花見日和りでございます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/06/4055.jpg
悲しいかな船長は飲みません

ということで天気が心配ながら明日もお花見。地球温暖化（ぷっ！）のため、
真冬並みの寒気がやってくるとのこと。午前３時くらいから練馬も雪マークついてる！　
日中は何とかなる？　この２日間で深く反省し、月曜日から新しい自分になって
（ほとんど成功していない）修行の日々を送りたいと思う。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:41:54.65 ID:aSL5oCDw0
文は人なり・・（ぷっ！）
深く反省とか猛省とかホントにダメ男だな
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:57:44.99 ID:LMBRt3p00
こいつの「反省」は「明日から本気出す」と同義だなw
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:01:24.93 ID:r7wAv3+O0
>我が国は悪い奴の権利を認めすぎる傾向が強い。
>これまた悪平等というヤツです。

呼ばれてもいない試乗会にのこのこ顔を出して、「貴方の名前
招待者リストに無いけど」と言われたら赤ら顔で口臭と犬語を
まき散らしながら火病を起こして担当者の胸ぐらを掴んで押し
倒しキーを奪って逃走する卑しい犬野郎のことですね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:17:02.86 ID:OGH68mPX0
>>115-116
>大げさに言えば桜は私の人生である。

何が言いたいかサッパリだ。
後に続く文で説明してるのかと思いきや、輪を掛けて意味不明だし。

>咲く時期も天気もギリギリまで解らず。

「気象庁の逆張りでおｋ！」なんだろ？何故実践しない？

>中の瀬で好調に釣れてます。
>尻尾巻いて終了。

あぁ、またか。こらもう明らかに疫病神が参加してるのが原因だと思う。
そいつを排除するべきデス、クニサウェさんよ。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/06/4055.jpg

タレントさんが写ってるんだから、せめて名前ぐらい書いて紹介してやれよ。
他はマネージャーとラジオの関係者かねぇ？

>地球温暖化（ぷっ！）のため、真冬並みの寒気がやってくるとのこと。

「地球温暖化（ぷっ！）」って書く度に恥晒してる事に気付かないんだなｗ

>この２日間で深く反省し、月曜日から新しい自分になって
>（ほとんど成功していない）修行の日々を送りたいと思う。

これは訳すと「この２日間は遊びまくって、月曜日からはその遊んだという事実を忘れて、
やっぱり遊びまくりたいと思う」って感じかな？ｗｗ
後10日もすれば56歳になるが、既に人世の最終コーナー(ﾌﾟｯ を曲がってるといったイメージｗｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:18:22.92 ID:QGOEPSgB0
>>110
翻訳サイトで十分デナイノ。
日本語がおかしいのは、翻訳サイトが悪いのデス。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:08:19.96 ID:HuLuj7j/0
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/05/4054_2.jpg
盛大に画面を横切る水平線をナナメにするとはタダモノではないな。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/05/4051.jpg
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/05/4052.jpg
水平ではツマラン。
トラックのＣＭのように、ぐいぐい坂を登るように傾けたらどうだ？
いや、いっそ４５度とか６０度とか傾けたら斬新かも知れんぞ。

ただ、垂直はやめとけ。
「まちがってらｗ」馬鹿と思われるだけだ。
今回と同じようになｗｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:24:16.99 ID:xku6DSHu0
こいつがサクラ、サクラって言い出したのは、染井吉野の起源はウリのクニニダって言い出した頃と同じか？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:28:18.11 ID:iPjyY76u0
この人、地球温暖化が文字通り暖かくなることだと思っているのかな？
ぷって書いてあるの見るたびに憐れみを感じてしまう。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:47:07.53 ID:lQURoa5L0
>>67
充電でインチキしたやつより認めてしまった主催者が悪いってワケですねわかりマフ

>>115
>お花見の季節になると浮き足立っちゃうのだ。

24時間待つのが辛いｗ

>>124
>この人、地球温暖化が文字通り暖かくなることだと思っているのかな？

バカ沢さんならあり得るな。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:59:16.97 ID:ilMkj7jvi
浮き足立つと反省は違うだろ
桜とワテシは似ているとかw
このバカは自画自賛がすぎて今のバカ担当ということを自覚すべき
いやホント誰にも言ってもらえないから自分でいうを地でいくよなあ
バカが加点されつづけていくwww
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:17:29.65 ID:lQURoa5L0
>>126
>正月より桜の花の方が「反省して出直そう！」気分になります。

去年までのことは忘れて、新年は気分を切り替えて出直そうと言う意味で
チャンゲにとってはそれが桜の季節であり、ウキウキするんだろ。
そして浮き足だつとｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:40:10.11 ID:+RGhxIZX0
木の芽時だからな
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:33:11.48 ID:do91vSIfi
いやまじ、春だから
キテるよクニサウェw
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:11:11.96 ID:DqnalEl80
>>116
＞この２日間で深く反省し、月曜日から新しい自分になって
＞（ほとんど成功していない）修行の日々を送りたいと思う。

あまりにも面白過ぎて腹痛いwww
明日には綺麗さっぱり忘れてるだろ。

チラシの裏にでも書いて貼っとけ、ボンクラ(笑
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:09:08.69 ID:A876N9HH0
温暖化ぷとか温暖化してませんけどとか書く度、丁寧に指摘されてるのに、これだけはさっさと改竄しないね
夏が何時までも続いたり、極端な寒い冬になったり、時季外れの雪が降ったり、まさに温暖化の症状じゃないか

北極海に航路が得られず、歴史的にクリミアだの満州だのに南下政策をとってきたロシアが
近年、砕氷艦も無しに北極海を航行できるようになったり
グリーンランドや、ヒマラヤやアルプスで氷河が１００年ほどの間にみるみる減少したり
１１月頃にもなって巨大台風が発生しても
特別寒い日があったり、寒の戻りや花冷えがあったらたちまちコラモウ寒冷化デナイノ！とか思うんだろう

でも梅雨時ころから暑くなったり、残暑が続いたら、こらもう地球温暖化ガーとか喚くんじゃないだろうな

ぷ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:01:25.71 ID:RiA5ILa60
>>131
あれだね。アポロ捏造説の副島と一緒で、認めるまで自分は間違っていないと
主張するタイプじゃないの？間違っててもそれを認めないから、いつまで
経っても謝らない。
133 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/07(月) 00:49:37.38 ID:Bdc2QvnJ0
2014年04月07日　ＢＳ急回復！
http://kunisawa.asia/article/92647230.html
ＢＳ復活！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-3e05.html

自民党政権になったらブリヂストンのタイヤが赤丸上昇となってきた。
昨日行われたＧＴ５００で１位から４位を独占。圧倒的な強さを見せたのである。
ミシュランを履くチームは予選こそソコソコのタイム出たものの、本番で苦戦。
日産なんかワークスチームが７位と伸び悩んでしまった。明らかにＢＳ優位。

市販車のタイヤも上昇傾向。ｉ３の特殊なサイズのタイヤはＢＳだけしか作っていない。
ＢＭＷの要求性能を満たしたの、ＢＳだけだったようだ。実際、ｉ３に様々な路面状況で
乗ってみたけれど、バランスの取れた良いタイヤでございます。
悪評だらけだった２年前ＢＳと違う会社になったんじゃないかと思えるほど。

スタッドレスタイヤも地盤沈下から復活してきた。アイスバーン性能はイーブンだったが、
転がり抵抗や騒音、ドライ路面でのステアリングフィールで負けていたヨコハマに
追いついた感じ。特殊なサイズを持つｉ３用として「低燃費スタッドレス」新しいコンセプトの
タイヤをリリースするなど、全面攻勢です。

ヨコハマだって負けていない。ＧＴ３００はこのクラスに気合いを入れるヨコハマ勢の圧勝。
昨年からミシュランに換えたスバルは順位だけでなく予選やベストラップでも沈んでしまう。
相変わらずラリーのノウハウを投入しているＳＵＶ用のタイヤはヨコハマの評価が高いです
（ＢＳはラリーから撤退した）。

ＢＳが気合いを入れてくればライバルメーカーは頑張るしか無い！　長い冬眠から
目覚める気配漂う自動車メーカーと同じく、タイヤメーカーも動き始めたように思える。
日本の自動車ギョウカイは踊り場を過ぎ、再びチカラ強く歩き出すかもしれません。
スタートダッシュに遅れたメーカーは振り切られちゃうか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:59:17.21 ID:kMhg/Oyk0
BSからエビカニもらったのか？
普段SUPER GTのことなんか触れもしないのに突然TOPPUに書くあたり、明らかにおかしい
そしてBSに法則発動w
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 02:00:08.17 ID:Ek/1FABbi
数がでてないi3に採用されてるとか、春先になってスタッドレスが出ているとかw
それでブリヂストン完全復活とか
クニサウェのズレっぷりはもはや完成の域に達してるなw

エビガニもらったか、もらいたいのか知らないが
クニサウェに頼んで宣伝してもらうより、社員に通勤中に
わざとらしく自社製品ほめる噂話でもさせとくほうが
よほど効果あるだろうよ
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 03:06:18.40 ID:7xurNKX80
BSからエビカニか仕事もらったのはわかった。
しかしBSと自民がどうくっつくのか説明しろや。
それからGTも先が長いから、全戦を通してで評価しなけりゃ意味ないだろ。
とりあえず尻尾千切れんばかりに振りすぎだw

花見といい今回のTOPといい、赤丸急上昇という単語使いすぎ。
やはりダメな風俗ライターというイメージw
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 03:45:22.69 ID:vkUMxBlM0
ＢＳに対するチョウチン無料お試し版でしょ。

「有料版にアップグレード！」ボタンを誰かが作ってくれて
ＢＳがクリックしてくれるかも、と思ってると。

せめて、アップグレードボタンくらい自分で作れ、と思うがなｗ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 05:47:49.30 ID:ZhuOsn830
クニサウェさんに絶賛ヨイショされた日には、
BSは法則発動を恐れ、文字通り浮足立ってしまうだろう
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 07:40:03.50 ID:Zh4zw7nK0
>>120
以前逆接待で三菱の広報を乗せたよね。今回はボルボあたりかな。

>>133
>悪評だらけだった２年前ＢＳと違う会社になったんじゃないかと思えるほど。

冷たくされたから逆恨みして、誰も言っていないのに
皆も悪口言ってマスとチャンゲがトボしていただけじゃん。

植民地にされ名前を奪われただの、20万人を性奴隷として強制連行されただの、
自分で言ったウソを後に事実として信じ込むキチガイ民族と一緒ですね。

>>136
>しかしBSと自民がどうくっつくのか説明しろや。

行間を読んでクダサイ

　自民党政権になったら（株価が上昇し）
　ブリヂストンのタイヤ（の広報）が赤丸上昇となって（接待が）きた。
　
>スタッドレスタイヤも地盤沈下から

>転がり抵抗や騒音、ドライ路面でのステアリングフィールで負けていた

負けていた当時、そういったマイナス面はだんまりで
スタッドレスはBSが最高と提灯上げていたヒョウンカは一切信用できないってイメージ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 09:53:15.70 ID:7K2egniM0
で、鱚はどうなった？
結局なんか魚は釣れたの？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 12:06:56.37 ID:Zh4zw7nK0
前日の日記だからもう良いだろ。

>>115
> ４月生まれのためかもしれないけど、お花見の季節になると浮き足立っちゃうのだ。

うきあし‐だ・つ【浮（き）足立つ】.

［動タ五（四）］《「うきあしたつ」とも》不安や恐れで落ち着きを失う。逃げ腰になる。
「倒産のうわさに社員が―・つ」

[補説]「浮き浮きして落ち着かなくなる」の意で使うのは誤り。


もしかして4月は弾幕が薄くて恐ろしい思いをした経験でもあるのかなｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 12:46:08.77 ID:+W89bIBT0
141のドヤ顔がなんか痛い。
國澤ェさんのﾁﾝｺ付きだしポーズと同じ臭いがする。
143 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/07(月) 12:56:59.52 ID:Bdc2QvnJ0
お花見２（４月６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-31d5.html

昨日より一段と厳しい天気予報が出ている中、お花見であります。フネの花見修行は最短
ルートでも大横川と浅草になり１時間３０分コース。大横川は干潮時しか橋をくぐれないため、
２回出港が限度。幸い今年は干潮が昨日１４時３０分。
本日１５時だったため、良い時間帯に大横川に入れる。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/07/4061.jpg
１回目はまぁまぁの天気

美味しいモノは茂呂シェフがマリーナで作ってくれるため（今日のメインは３kgの肉を使った
ビーフシチュー）、まず１２時過ぎに１回目。少しパラついたものの、青空も見えて素敵な
花見修行となる。空模様怪しいせいか大横川は昨日よりフネ少なく、新内流しも準備中。
濡れたら三味線ワヤですから。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/07/4062.jpg
時折パラパラと

昨日は川面を埋めるほどビッシリ屋形舟が出ていた隅田川も、落ち着いている感じ。
桜は絶えずハラハラ散る状況で、今日でオシマイという雰囲気。
厳しかったのが１４時過ぎに出港した２回目。大横川に入ったらカミナリ鳴って本降りに。
艪舟は中止になってしまっており、ガランとしてます。

２０分くらいで雨は止んだのだけれど、前線通ったためか空気が入れ替わり冷たい風に。
真冬並みだった昨年より少しマシなだけで、生涯２番目の寒いお花見になりました。
それでも皆さん楽しんで頂いたようでよかったす。
来年は桜の期間中、毎日お花見フネを出そうかしら。

帰ってネットを見ていたら韓国のＷｅｂに「中国のパクりに悩む」というニュース。
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/06/2014040600194.html?ent_rank_news
をいをい。日本をさんざんパクッてきた韓国がナニを言う！　韓国ときたら工業製品はもちろん、
お菓子、アニメ（ドラえもんとドラゴンボールのパクりは有名）など多岐にわたる。
自分は平気ながら許さんということか？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 13:17:03.31 ID:HQY5ixEP0
＞をいをい。○○をさんざん○○してきたチャンゲがナニを言う！
＞　チャンゲときたら～など多岐にわたる。
＞自分は平気ながら許さんということか？

今日のお題キタ。
ってか、わざと誘ってるだろ、もうｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 13:56:53.97 ID:ZW5ZXXrN0
失礼だな、国沢センセはあくまでネットで取材しているんだよ
同業者ならまずやらないネット取材をすることで取材コストを
とことんまで切りつめているんだよ。現地取材したとしても
必ず劣化するんだから取材コストが自体無駄無駄！

黄昏野郎はこんなことも分からないのか？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 13:57:48.49 ID:9m46zkzH0
をいをい。俺のスレをさんざんパクッてきたチャンゲがナニを言う！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 16:43:31.19 ID:7xurNKX80
大喜利ネタ振りすぎですよ、チャンゲさん。
当たり前のことが多すぎて、採用してもらえるのが少ないのは止めて下さいw
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:44:33.07 ID:quZzlDLo0
>>141
そんな意味で使おうとしているのか。日本語の素養ゼロだなあ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:18:08.75 ID:sAfeI6h10
花見でてんぷらと気取りたいなら普通に食材買いに行けよ
毎度ぼうずの下手くそのくせにｗ
笑わせるな

あげく爆風ガーとかｗｗ
なんかあるとすぐに波か風のせいにしてるよな
ホントみっともねえったらありゃしねえ

温暖化ぷっとか言ってるオマエが一番笑われてるんだよ
バーカ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:20:15.92 ID:sAfeI6h10
必死で韓国ディスってワテシは在日じゃないですよアピールですか

でも残念、オマエはそれ以前に朝鮮人アピールばっかりしてるから
在日認定なんですよ
もう今更ｗｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:21:55.82 ID:Zh4zw7nK0
>>142
こんなの常識だろ。

役不足とか敷居が高いとかの誤用ならまだわかるけど
浮き足出すを良い意味で使うのはないわ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:26:13.70 ID:Zh4zw7nK0
>>150
北朝鮮と韓国の関係が悪化しているときは韓国の悪口を言う傾向が有るね。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:36:27.81 ID:MCx4UaHp0
>>133
>昨日行われたＧＴ５００で１位から４位を独占。圧倒的な強さを見せたのである。

あのさぁ、仕事で関わってるハズのWRCですら、あの体たらくなのに、
F1やらSUPER GTやら、他のカテゴリの話すんなよ。ニワカが。

>ｉ３の特殊なサイズのタイヤはＢＳだけしか作っていない。
>ＢＭＷの要求性能を満たしたの、ＢＳだけだったようだ。

特殊サイズでBSしか作ってないんなら、要求性能云々以前に他社は納品出来んだろ。

>悪評だらけだった２年前ＢＳと違う会社になったんじゃないかと思えるほど。

有りもしない悪評を流布してた奴が居た様な気がするなぁｗ

つか、市販タイヤは毎年フルモデルチェンジするわけじゃないのに、
モデルサイクルを考慮せずに勝った負けたと騒ぐなよ。

>>143
>昨日より一段と厳しい天気予報が出ている中、お花見であります。

国沢は「天気予報の逆張りでＯＫ！」なんだから「一段と厳しい天気予報が出ている“から”」だろ？
勿論、晴天の予報の時は家に引き籠もっちまうよな？ｗ

>来年は桜の期間中、毎日お花見フネを出そうかしら。

暇なのかっ?!こいつ、もしかして花見だなんだと会費集めて小遣い稼ぎでもしてんのかな？

>帰ってネットを見ていたら韓国のＷｅｂに「中国のパクりに悩む」というニュース。

朝鮮日報を見るのは日課かなにかですか？ｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:37:13.59 ID:MCx4UaHp0
>>141
俺が「国沢って凄ぇ」って思うのは、
この手の少し誤用が広まってる言葉については悉く間違った方を覚えてるって所。

さすが「流行のリトマス試験紙」だわｗｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:38:19.55 ID:2ykYvRqh0
>>152
北のクニからやって来たチャンゲモンですから(笑)
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:47:29.23 ID:891ajP6y0
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　 　 ／-──- _￣＼
　 　 　　　/／　　　　　 ＼　 ヽ　　 ん？呼んだ？
　　　　　/ /　　　　　　　　ヽ　 ＼　
　　　　　|/　　　　　　　　　　| 　　|　
　 　 　　ﾏﾌ―ヽ　―─-､ 　.| 　　|　
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　　　　 丶　 （_＿__）＼　 　/　 　 |　
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　　　　 　 ＼､_　_　_　_,／ 　／　
　　　　　　￣ヽ___＿/　　　 　　
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:13:47.32 ID:Zh4zw7nK0
中国紙・環球時報は２８日、
「北朝鮮が韓国大統領を『米国の奴僕、召使い』と批判」と題した記事を掲載した。

北朝鮮は朴槿恵（パク・クネ）大統領のオランダ・ドイツ歴訪を「やぼったい歩み」等、
乱暴な言葉を使って誹謗した。特に祖平統（祖国平和統一委員会）は
「青瓦台（チョンワデ、大統領府）の奥方」や
　「わけのわからないことを言い立てる女の根性」等、女性を軽んじるような
表現まで使った

北朝鮮・労働新聞は1日、未婚の朴大統領に対し、
「嫁き遅れにして子どもを産んだことがない朴槿恵
　この奇妙な、老いたバージンの女性に期待している者はいない」との記事を報じた。

【石神井日報】
　生きていればヨボヨボになっている日本人関係者と、これまたヨボヨボに
　なっているだろう可愛いムスメを売った韓国人を集め、問題になる度に
　謝りにいかせるというのが正しい責任の取り方である。

　クネクネ大統領が怨念を吐き始めたら、世界中どこにでもヨボヨボの
　日韓土下座団を派遣するなんていかがか？

　うなぎ値上がり（８月１４日）
　韓国の傍若無人さが止まらない。ぱっくんクネクネおばさんは徹底的に
　日本嫌いのようだ。かといってヘイストピーチも正しいサムライの姿じゃない。
　日本にいる韓国の人を迫害するの、カッコ良くないです。日本のことを評価して
　くれているから日本に居る。韓国人の友人は今まで通り大切に付き合いたい。
　ただ韓国旅行はやめよう！　韓国製品は可能な限り買わないようにしたい
　（日本の韓国料理は除く）。韓国じゃ日本人観光客の減少を「円安だから」としか
　受け止めていないようだ。日本人はぱっくんクネクネの政策に怒っている、
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:18:28.44 ID:Zh4zw7nK0
韓国批判をして日本人をアピールしている成りすましというより、
北の代弁者といったイメージ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:31:43.60 ID:LhZci0lx0
さっきBSフジの報道番組で韓国の朴大統領の発言の日本語字幕に
「・・・だと考える。」と出てた。国沢とおんなじ民族の人が和訳したのかな。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:13:12.04 ID:Ek/1FABbi
韓国のWebみるなんて朝鮮人しかいねえよな
ホントクニサウェは脇が甘すぎる
つーか、朝鮮人カミングアウトすればいいんだよ
正直になれよ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:24:53.29 ID:otoMiaiL0
>>157
＞韓国製品は可能な限り買わないようにしたい
＞（日本の韓国料理は除く）。

最後何でやねんw
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:29:45.11 ID:Ek/1FABbi
在日の矜持デナイノ
163 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/08(火) 09:48:40.18 ID:cKaUAvPe0
2014年04月08日　マイクロソフトも参入
http://kunisawa.asia/article/92717128.html
アンドロイドを車載
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-74f0.html

このままだといよいよナビは店仕舞になりそうな流れになってきた。『ＣａｒＰｌｅｙ』をド～ンと
出してきたアップルに負けじと、マイクロソフトも車載端末を発表したのである。
アンドロイドと、ウインドウズ、ブラックベリーに対応しており、ほとんどの携帯端末ユーザーが
そのまま使えるシステムになってます。

・概要を伝える外国メディア
http://www.autoblog.com/2014/04/07/microsoft-windows-in-the-car-video/

自動運転を目指すなどクルマの制御系にまで参入してうとしているマイクロソフト陣営だけに、
アップルより一段とクルマの機能に食い込もうとしている。例えば液晶画面に制限速度など表示。
この機能を使えば、スクールゾーンなどで自動的にクルマの速度を
制限する機能を組み込むことが可能になるだろう。

自動車メーカーの多くは制御機能の共通化に否定的である。そのカベに当たった
マイクロソフトは、ステップｂｙステップで魅力的なコンテンツ（安全性の追求など）を提示して
いくつもりなんだと思う。実際、スクールゾーンでの速度規制は、社会的な評価も得られる。
外堀を埋めていく作戦を取ってきたワケ。

ちなみに導入当初の機能としては、ナビやルート案内、ＡＶ、電話、メールなどで、
スマートホン端末と基本的に同じ。直感的に操作できるタッチ式になると思う。
電機メーカーからすれば液晶画面が１つ売れるのみ。
ブランドで特色を出すことは出来なくなっていく。日本のナビメーカーにとって最大の危機だ。

よほどの新しい機能を打ち出さない限り、既存のナビが生き残ることは難しくなったと考えます。
ただＰＣも機能が増えると２画面使うのが普通になってきた。
ナビ専用画面と、その他の機能を表示する画面を二つ使うシステムも出てくるんじゃ無かろうか。
インテリアデザインが変わっていくのかもしれません。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 10:13:59.16 ID:vqzBSnTn0
何も言うまい…
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 10:20:30.27 ID:Mr4hu5Qx0
>>164
懲りない人だよね。。。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 10:22:30.14 ID:Mr4hu5Qx0
>>159
って言うか朴大統領とおなじ言葉で語ったものを和訳すると
「・・・だと考える。」と出るんじゃない？
167 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/08(火) 10:24:30.04 ID:cKaUAvPe0
レジェンド（４月７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-3ac0.html

花見修行に丸々２日間使ってしまったため、朝から仕事。今週末はいよいよラリー界の
レジェンド竹平兄の復活戦である。喜多見さんは新しいダンパーを使う模様。
タイヤはベストカー編集部手配のダンロップだ。１回目のサービスに電欠しないで
帰って来られれば、けっこうイケると思う。

ただレッキまでコースの勾配も解らず、良い充電タイミングを確保できるかどうかも不明。
ラリーはレッキまでコース状況がチェック出来ないのだった。
ちなみに私は昨年出た３回のウチ、３回とも「１回目のサービスまで戻れないんじゃ無いか？」
というほど電池を使い、リタイア寸前でありました。

週末はＷＲＣポルトガル戦だったのだけれど、何と！　ヒュンダイがステージベストを２回も奪取！　
参戦３戦目の時のミニなんか酷い状況。それを考えれば望外の成績である。
ダイジェストのＴＶ放送は今週日曜日なのでお楽しみに。私も怪説します。
今シーズンのＷＲＣ、とっても面白いす。

上腕の痛み＆シビレのため半年くらいジムに行かなかったら、上半身の筋肉が完全に
落ちてしまった。上腕の状況も落ち着いてきたため、本日からジムを再開。
何とかシーズン始まるまでに筋力付けておかねばなりません。
チカラ無いとラリー中にいろんな場所が痙るのでございます。フクラハギまで痙る。

ジムでＴＶ見てたら渡辺議員辞任のニュース。期待していた人だったのにもったいない。
しかも会見で「合法だったけれど辞める」。今回の件、猪瀬さんの１０倍は悪質だ。
書類送検くらいじゃ済まないと思う。ただ政治ってお金掛かるんだろう。
本人が自分のために使っているんじゃないだろうし。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:02:48.80 ID:AwF2UNCh0
速度規制どころか数々の安全運転支援機能を搭載したナビが数年間に販売されてるじゃん。

チャンゲもんって未来じゃなくて過去から来たバカ型ロボットなんだね。

>>167
遊びすぎて仕事がーって言ったすぐ後にジム再開とか
通常運転でヒマなのがまるわかりｗ

>期待していた人だったのにもったいない。

規制改革大臣に任命されたのに官僚を御しきれずに
自民が悪い、官僚が悪いとふて腐れて出て行った無能な人というイメージ

民主政権時の党首討論でも恨みつらみで自民ガーをやらかして
野田豚に「時間を割いて分けてくれた自民党にその言い草は～」と窘められ、
さらに質問を取り違えて笑われるし。
そういえば民主党やポッポにも期待してたよなこの人。
人物を見抜いたり物事を見据える能力に欠けるんだがら政治は語らないほうがいいよ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:06:04.12 ID:AwF2UNCh0
>>158
訂正
×搭載したナビが数年間に
○搭載したナビが数年前に

都内の情報交換会に行ってパククネ情報を仕入れてきマフ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:07:09.84 ID:umHkZ9cSi
ステップbyステップw
クニサウェ…w

動揺しろよw
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:08:02.67 ID:AwF2UNCh0
あかんアンカもミスってるｗｗ　158⇒168
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:13:05.97 ID:umHkZ9cSi
半年ジムに行かなかったから筋肉落ちたとか言ってるが、
寝たきりでもあるまいに日常生活で落ちてしまうような立派な筋肉なぞ
もともとついてないだろバーカ
毎度腰痛だの肩こりだの言ってるのは要はもともと筋力不足も一因だ
つまりは自意識過剰w

つーかジムもな、トレーナーの指示通りやれよ
お前の思いつきトレーニングなんて効果ねえよ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:18:05.52 ID:umHkZ9cSi
渡辺辞任の件もクニサウェの言ってることはよくわからんな
なにをもって猪瀬より十倍悪質なのやらw
金額かよ

本人は政治資金流用をまだまだ否定してるんだから、以前に期待してたんなら信用してやれよ
つーか信用も敬意も元々なかったからこそ、「悪質」なんて言い切れるんだろクニサウェとしては。
まだ起訴も裁判もないのにな
決めつけバカのクニサウェさん
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:20:33.55 ID:AwF2UNCh0
>>172
怪しい健康器具を買ったりしてるのに、あのドケチが本当にジムなんか行ってるのかね。
せいぜい区民スポーツセンターあたりじゃないのかな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:47:21.13 ID:iR6clKdF0
>>167

２０１２年１２月某日

選挙の結果を一言で表すなら「人の心配なんかしなくていっか！」。
外苑のスーパーで万引きを教えてあげた時の気分と全く同じざます。
国民の多くは日本をダメにした自民党を選んだ。
民主党よりもっとタチ悪いのに。
外苑のスーパーで万引きを見ても二度と教える気にならぬ。
今後は志しある人だけで頑張ればいいと思う。

身近で本当に困った時だけ助け合うような小さいグループを強固に作り、
情報交換していくしかありません。
で、困った他人を見てもドライに割り切る。
日本人の多くが選んだ方向ですから。
私はムスメと一緒に選挙に行き、二人とも『みんなの党』。
小選挙区では『未来』に入れました。原発、イヤです。


はいはいｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:51:50.33 ID:umHkZ9cSi
要はクニサウェはほめてもらえないとふてくされマフ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:26:47.86 ID:+gFBeulS0
>>163
おかしくて胃が痛いｗ
てことでどっちも魚拓
http://megalodon.jp/2014-0408-1224-52/kunisawa.asia/article/92717128.html
http://megalodon.jp/2014-0408-1225-03/kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-74f0.html
チャンゲさん，脳の病院に行ったほうがいいですよ～
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:35:41.71 ID:sK0W7gjk0
>>163
＞マイクロソフトも車載端末を発表したのである。
だからお前さんのリー
179 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/08(火) 13:03:32.80 ID:cKaUAvPe0
2014年4月8日　【試乗】マツダ 新型 アクセラスポーツ XD[クリーンディーゼル] 試乗レポート
http://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-1714938/

クラス唯一の ディーゼルモデル「アクセラスポーツ XD(クロスディー)」 は気になる存在だ。
ATモデルに加えMTモデルも用意されるというから、こだわりのクルマ好きからも大いに
注目が集まっている。その真価について、最新のエコカー事情にも明るい自動車評論家の
国沢光宏さんが、詳しくレポートしてくれた。

・第4のエコカー「クリーンディーゼル」
・ディーゼル特有の騒音や振動もほぼ気にならないレベル
・まるで4リッターガソリンエンジンのようなパワー感
・クルマ好きには6速マニュアル車がオススメ
・300万円を超えるが、燃料コスト差や装備の充実を考えれば高くない

＞「マツダ アクセラスポーツ XD」の場合、走行10万kmの燃料代を計算すると約90万円。
＞リッター10km走るガソリンエンジン車の燃料代が約160万円なので、70万円も安くつく。
＞つまりガソリン車より70万円高くてもモトが取れるという寸法。

＞アクセラのディーゼルは306万7200円と安くない。
＞2リッターガソリン車と装備内容を横並びにすると40万円差くらいになる。
＞70万円は燃料コストでカバー出来ることを考えれば、案外リーズナブルだと思う。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:21:51.11 ID:EyruCerq0
>>163
周回遅れにもほどがありますね、というイメージw
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:38:37.20 ID:uUvPENw/0
乗ってないくせにｗｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:49:25.52 ID:bsmIfMkU0
（BC4/10号よりリーフについて）
だからこそ１台目をラリー車に改造した後、もう１台買ってしまったほど。

リーフ買ったって断言してるぞ！
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:51:52.82 ID:XhbFm4vk0
そうですかｗ
6千キロ走ったマイナー後リースを買ったんですかｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:22:42.55 ID:uUvPENw/0
よほど前期型がイヤになったかｗｗ
ああ、イジリ壊したんでしたけっね

竹平が乗るってことはあれか
関係者に売り払ったか、ＢＣが買い上げたかｗｗ

どちらにせよクニサウェよりも上手に活用するだろ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:24:14.41 ID:vqzBSnTn0
>>182
また、騙りだしたか。。。病気だねもう
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:02:09.61 ID:vUmdeqfZ0
くにさうぇはラリー車に改造したリーフのエコカー補助金早く返納しろよ
自動車ヒョウロンカのくせに不正するな！
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:47:26.38 ID:sK0W7gjk0
>>186
レンタカーもどきに使ってんだから
さすがに補助金は問題あるよな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:58:49.00 ID:XDdAX68N0
>>186-187

クニサウェがネット媒体の取材を受けた際に、「補助金は返す必要がない」
と断言していたよ。

普通に考えれば、省エネルギーの為に補助金を出しているのに
エネルギーを浪費してナンボのラリーカーに改造して返済義務がないというのは
ヒョウロンカとしてどうなんだろうね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:48:01.78 ID:lJ/0fWOb0
>>163
>・概要を伝える外国メディア

を読んでみたら、国沢の言ってる事は色々間違いだらけジャマイカｗ
こんだけ間違ってたら誤報と言って良いなｗｗ

>>167
>花見修行に丸々２日間使ってしまったため、朝から仕事。

遊び ＞ 仕事 ってのが如実に分かる良い文ですｗｗ

>ダイジェストのＴＶ放送は今週日曜日なのでお楽しみに。私も怪説します。

国沢が出るなら見ません。だって本業のハズの自動車記事も正しく書けないのに、
全く取材すらしてないWRCの解説、それもベシャリが有用な情報のワケがないもんｗ

>ジムでＴＶ見てたら渡辺議員辞任のニュース。期待していた人だったのにもったいない。
>しかも会見で「合法だったけれど辞める」。

どういうニュースなのかホントに分かってるんだろうか？
まるで辞職するかの様な言い方だな。

>今回の件、猪瀬さんの１０倍は悪質だ。

どういう事案なのか分かっての発言だろうかねぇ？
何が問題になってるかすら理解出来てないんじゃねーか？と思ってしまうわ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:50:37.65 ID:lJ/0fWOb0
>>174
恐らく上井草スポーツセンターの体育館のトレーニングルームだと思われ。
国沢ん家から徒歩10分以内。

■上井草スポーツセンター
[住所]　〒167-0023　上井草3丁目34番1号
ttp://www2.city.suginami.tokyo.jp/map/detail.asp?home=H05410
　>○トレーニングルーム
　>1回あたり　400円（ご利用は15歳以上(中学生は除く)限定）


参考過去ログ
★ｳﾅｺﾞもｺｽﾄｺで仕入れﾏﾌ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢光ﾋﾓ496★
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1372742703/191
　夏だ！（７月７日）
　ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/07/post-a95d.html
　>朝からメチャクチャ暑い！　練馬は東京の中でもダントツに暑いのだけれど、
　>昼前には３５度を軽く突破。かくなる上は！　でジムに。
　>といっても杉並区立の体育館ですが（４００円）。
　>日曜日とあってプールは混雑しているものの、汗っぽいジムに行くと人気無く平日並み。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:05:42.78 ID:GsNFZ0hk0
ラリラリの後は、金回りがよくなるよね。いつも
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:10:22.32 ID:vqzBSnTn0
車上荒らしの後くらいからじゃね？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:53:57.82 ID:CZxe11ui0
トレーニングに行くのに、リース(ﾌﾟｯ で行ってたら歩くことから始めろ
ジーさんと思うのはダメなのか？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:55:21.84 ID:sK0W7gjk0
>>188
まぁ、自家用で申請してれば用途までは明確に決まってないしね。
ただ、すでに本人が乗らない宣言して家族ですらない他人に貸出前提だからねぇ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:21:34.16 ID:XDdAX68N0
>>194
以前、補助金を出す団体に電凸したことがある。
自動車評論家の国沢光宏が、リーフをラリーカーに改造してレースに出ているが
エコカー補助金の精神に反するのではないか？と

答えはＹｅｓ。
そういう（ラリー）使用用途は補助金の精神に反する行為なので、調査しますとの事だった。
だが、その後も>>188で書いた通りの返答をしていることからしても、動いていないんだな、と。
税金という、別に自分の金じゃないから関係ないのかね。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:46:06.01 ID:IqUDi/BK0
>>175
＞>>167
＞
＞２０１２年１２月某日
＞
＞選挙の結果を一言で表すなら「人の心配なんかしなくていっか！」。
＞外苑のスーパーで万引きを教えてあげた時の気分と全く同じざます。

万引き指南したようにも見えるのは、クニサウェの日頃の行ないが悪いせいではナカロウカ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:37:32.28 ID:GsNFZ0hk0
日本人:人の嫌がる事を進んでします。
半島人:人の嫌がる事を進んでします。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:08:39.15 ID:c3cm5aeO0
は？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:16:17.58 ID:343PaQyK0
>>195
最初に書いてくれた時も見たけど、
自分もクリエネ補助金もらってるから見返してみたんだけどさ、
CEVを普及させることが目的であって、車両用途の記載は見つからなかったんだよね。
でも今年は貸すのが目的でしょ。
自分の趣味の範囲とは言えないわな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:17:13.58 ID:6LAwh0DQ0
放置pley
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:20:21.96 ID:ZesGP3at0
>>168
>>175

コイツが過去にほめていた政治家。

田中バキ子
小泉鈍一郎
汚沢一郎
鳩山ルーピー
橋本知事
渡辺ヨシミ

まあ、安定の法則発動ｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 01:24:05.38 ID:ZesGP3at0
>>163
コイツがアンドロイドって言うと、何故だかキムタクを思い浮かべてしまうｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 04:00:43.19 ID:h+g4UbfD0
人モノ問わず流行ものにはわかりもせんくせすぐ手を出す
あるいはわかりもせんくせ叩く
どっちにしろ何も分かっていないのはガチ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 08:43:48.60 ID:0nBwgp9J0
>>199
クニサウェが補助金投入したリーフをラリーカーにし、ラリーに出場するというのは

ttp://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/kitei.pdf

の第１５条第３項、「補助金交付の目的に反して使用し」
に抵触すると思う。
205 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/09(水) 10:12:19.13 ID:alNOaLHj0
2014年04月09日　当て逃げ増加　http://kunisawa.asia/article/92759551.html
当て逃げ増加傾向　http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-3e25.html

クルマ嫌い世代や高齢者の増加との関係は不明ながら、駐車場での当て逃げが増えているという。
ナニを隠そう私も直近で３回ヤラれ、１回ヤラれたクルマを見ました。
ヤラれたの見たの、スキー場の駐車場。私のナナメ後方に駐めていた人が怒っている。
キズ見たらスノーボードかスキーのエッジ当たった感じ。

私のＶ４０はコストコでドアミラーを潰されたらしい。大きなキズこそないものの、内部のフック
が折れており、段差出来てしまった。キズ無かったのでいいや、と思って逃げたんだろう。
その他、コストコでは買い物用カートをクルマに接触させ擦り傷を付けられるケースが多いようだ。
誰だか解らないだろうと逃げちゃう。

ちなみにコストコはレンタカーなど借りて来店する人も多い。レンタカーじゃ愛車精神みたい
なものは無いでしょうね。リーフもショッピングセンターの駐車場でフロントバンパーに
キズを付けられしまった。キズの位置＆形状からすると自転車のペダルだと思われる。
これまた「誰も居ないので逃げちゃえ」。

一番酷かったのは昨年の新城ラリーの際、駐車場でブツけられたキズ。明らかに金属バンパー
によるものなので、やったのはトラックでしょう。インサイトのリアバンパーとボディに深い
ヘコミが出来ていた。保険会社に聞いてみたら、高齢者の当て逃げも増えているのだとか。
ブツけてそのまんま走り去る。

どうやって防衛したらいいか？　少し歩くようになるけれど、なるべく左右にクルマが
停まっていないスペースか、人通りの少ない位置を探すしか無い。
強風の時はドアを開けた時に風で大きく開くような方向に駐めないというのも大切。
ということを日頃注意している私ですら被害に遭うんだからどうしようもないか‥‥。

防犯カメラを装着して回しておく、というくらいしか有効な防御策はない？　
ちなみに警察に届けても、ほとんど相手にされません。当て逃げ犯は被害者が自力で
捕まえなくちゃダメなのだ。消費税率上げて新車を買った人は十分に注意して頂きたい。
車両保険は相手を特定できないと使えないタイプもある。
206 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/09(水) 10:15:53.35 ID:alNOaLHj0
バイク（４月７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-8480.html

４月１日の記事じゃないからウソの可能性は高くないと思うけれど、
イスラエルのコンテストでスマホの電池を３０秒でフル充電する技術が出てきたそうな。
http://appgaku.com/iphone-news/2014/04/20140408012782.html
温度上昇や電池の寿命などの問題を抱えていそうながら、新しい発見はあるかもしれません。
こうなると電気自動車ってオモシロイと考えます。

暖かくなってきたらバイクが恋しい。新型車も溜まってきたため気まぐれにアップしていた
「おやじバイク」の再開をしようと思う。今までは場所的に借りやすいからとホンダやスズキ、
ＢＭＷに偏っていたけれど、ヤマハやカワサキのリクエストも多いので考えてみます。
特にヤマハは新型車がたくさん出てきた。

個人的にはＫＴＭのＤＵＫＥ３９０が気になって仕方ない。
試乗レポート見ると基本的にホメているのだけれど奥歯にモノが挟まっている感じ。
自動車ギョウカイほど思い切ったことは書けないのかもしれません。
外観だけ見るとインド製を感じさせない。早い時期に試乗してみたいと思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/30/3292.jpg
ＫＴＭ３９０DUKＥ
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2014/390duke

こいつが良いバイクなら安くて素晴らいしょ！　都内の移動にゃちょうど良いサイズだし。
車検不要の２００ccもあり、これで満足出来るならいいかもしれない。
川口のからだげんきや、夢の島マリーナに行くときなどはバイクが便利。
昨年金欠のためバイクを２台手放したこともあり、１台くらい手元に置きたいです。

晩飯は近所に出来たお寿司屋に行ってみた。お品書きも全く出ていないし、
住宅地のド真ん中にポツンとあるため入りにくいの何の！　
まぁこんな場所だから高くないでしょ、と試してみたら、果たして美味しい。禁煙だし。
ただベロベロの客（お金持ちらしいけど）が居て気分悪し。次は誰も居ないときに入ろう。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 10:30:15.38 ID:Nunm2BSs0
>>204
うん、
その「補助金交付の目的」が書かれた文書はないかなぁ。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 10:37:00.76 ID:DFK/LReT0
>>205
＞クルマ嫌い世代や高齢者の増加との関係は不明ながら

この冒頭と、それ以下の文章が論理的に全く繋がっていない。
当て逃げをクルマ嫌いや高齢者のせいにしたいんならその関連性を示唆するような文章書けよ。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:06:11.09 ID:v4clAf2I0
>>205
＞ナニを隠そう私も直近で３回ヤラれ、１回ヤラれたクルマを見ました。

また、始まったよ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:27:31.26 ID:0nBwgp9J0
>>207
探したんだけど、無いんだなぁ。

でもお役人じゃなく一般人からしても、その目的というのは
Ｃｏ２の排出が少ないクリーンな車を普及させ、地球環境を守る後押しをしますという事だと
容易に推測できる。
通勤・レジャーなど一般用途で使えば、燃費もいい・Co2排出も従来車と比べて少ないという
補助金を交付した役目も果たされたと思うが、補助金で買った車でレースをするのも
レジャーのくくりにするというのは、誰に聞いても納得しない。

元々１４条の「車両導入の・・・」のくだりは、ディーラーから購入したままの状態で
適切に維持管理しなさい、という事だと思う。
それをタイヤのインチアップなどを超え、資産価値を著しく低下させる行為を行った。
車を元に戻したとしても、ラリーで使用した時点で日産の保証は無くなる。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:38:46.46 ID:4kPT9L450
DUKE乗らんでくれよ(´・ω・｀)
ヒョースン買ってよ・・・
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:44:27.94 ID:Nunm2BSs0
>>210
無いでしょ。
おそらく、規定すると、
非生産活動はいいのかとかケチがつき始めるので、あえて書いてないんだと思うけど。
＞補助金で買った車でレースをするのも
＞レジャーのくくりにするというのは、誰に聞いても納得しない。
これはその人の理解度によるとは思うけど、
クルマで運動会やダイハツチャレンジ程度ならいいの？になっちゃうし。
それはともかく、

補助金は全体を読むと財産取得を手助けするものと理解できるから（買ってから支払われるのに）、
原状復帰できない改造をしたチャンゲリースは
・取得財産等の適正な管理を促すものとする。
確かにこれに抵触するな。

で、今回気になってるのは、家族でも親族でもない他人にリースをリースしてること。
他人に貸す目的での所持は、明らかに個人活動には含まれないよねぇ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:01:47.16 ID:0nBwgp9J0
>>212
＞クルマで運動会やダイハツチャレンジ程度

車で運動会というのが不勉強で分からんが、お役人の想定使用用途は
人・荷物の移動（山岳道路等の景観地観光含む）程度であって、タイムトライアル等の競技使用は
論外と思う。>>210でも書いたけど、メーカー保証が受けられなくなるような使用用途は、一般的じゃないと
思っていい。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:52:26.85 ID:Oku9ZHrHi
そうだよなあ。ヒュンダイガカコイイだのなんだの言うのだからヒョースンも試してみればいいのに。
赤男爵でフツーに売ってるのだからまともに売ってないヒュンダイより
よほど乗る機会も作れるのにw

他人のバイクのレビューが歯に物のはさまっただの偉そうに言うなら朝鮮人の意地にかけてヒョースン評価しろバーカ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:58:22.83 ID:Oku9ZHrHi
寿司屋でベロベロの酔客いたので気分悪いデナイノ、か
それ自分自身が言われたこと書いてるんじゃねーのw
たかが酒飲み話に毎度シュギョウとかいって調子こいてるバカは
まさにベロベロ酔客そのものですよ


バーカ

オヤジバイクとか言うのも自意識過剰。誰もお前のレビューなんて期待してない
そしてオマエが乗るバイクの素人の率直なレビューなんてネット上に星の数ほど出ている
集会遅れのうえ、ピントのずれた難癖レビューなんていらねーよ

バーカ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:06:17.25 ID:gLpmqoeR0
なんでこいつは自動車ギョウカイでdisられると即バイクに逃げるのかｗ
ほんと解りやすいというか何というかｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:43:00.04 ID:/AQXXYLU0
>>205
>クルマ嫌い世代や高齢者の増加との関係は不明ながら、駐車場での当て逃げが増えているという。

不明と言いつつ実は因果関係があるかの様に読ませる、稚拙かつ悪質な誘導だな。

>ナニを隠そう私も直近で３回ヤラれ、１回ヤラれたクルマを見ました。
>私のＶ４０はコストコでドアミラーを潰されたらしい。
>リーフもショッピングセンターの駐車場でフロントバンパーにキズを付けられしまった。
>インサイトのリアバンパーとボディに深いヘコミが出来ていた。

ほぼ毎日、日記とかで無意味な写真はうｐするのに、壊された時に出してないのは怪しいよなぁｗ

>強風の時はドアを開けた時に風で大きく開くような方向に駐めないというのも大切。

（ﾟ∀ﾟ）ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

>ということを日頃注意している私ですら被害に遭うんだからどうしようもないか‥‥。

雑な駐車の仕方、ランプの消し忘れや数々の置き忘れ、この間のアクセラ試乗車の破壊などから
考えれば、国沢が「日頃注意してる」なんてのが大嘘だと分かるわｗｗ

>防犯カメラを装着して回しておく、というくらいしか有効な防御策はない？

それは犯人を特定する為の一助となるだけで、「防衛策」たり得ないな。
ケツ論から言うと、相変わらず役に立たねぇ駄文だな。

ネタ切れで無理矢理書いたって感じ。ちなみに昨年の10月にも当て逃げの話を書いてる。
ヨメがアウトレットに乗ってったセルシオにひっかき傷が付いてたとか、
某編集部に乗ってったCX-5の広報車のドアミラーを削られたとか、リーフのAピラー擦られたとか。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/10/post-ce85.html
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1381224971/529
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:44:30.67 ID:/AQXXYLU0
>>206
>暖かくなってきたらバイクが恋しい。新型車も溜まってきたため気まぐれにアップしていた
>「おやじバイク」の再開をしようと思う。

役に立たねえなぁ。「暖かくなって」きたら「バイクに乗りたくなる」ってんなら、
読者がその季節に乗れる様に、お前は暖かくなる前に情報提示すべきだろ？
それが情報発信側の、メディアの仕事だろうが。

>昨年金欠のためバイクを２台手放したこともあり、１台くらい手元に置きたいです。

あれ？昨年だけ？確かここ数年、ラリー資金が足りないと何度も儲にタカってたでしょ？
何であの最初の時にバイク２台を売っ払わなかったの？
処分出来る資産があったのに「カネ無いのでエンジョしてクダサイ」って完全な騙しじゃねーか。

>お品書きも全く出ていないし、住宅地のド真ん中にポツンとあるため入りにくいの何の！
>まぁこんな場所だから高くないでしょ、と試してみたら、果たして美味しい。

そういう隠れ家みたいな所は逆に高い場合もあるんだが。
しかし「高くないでしょ」で、結論が「果たして美味しい」では読者は困惑するばかりだな。
高いか安いか気を引いておいて、結局どっちか分からんのでモヤモヤするわ。

>ただベロベロの客（お金持ちらしいけど）が居て気分悪し。

手前ぇだって「酒飲んで沈！」の酒飲みだろが。

>次は誰も居ないときに入ろう。

（´-`）.｡oO(空き巣かっ！？ｗｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 19:21:30.69 ID:QCVpOBmw0
>川口のからだげんきや、夢の島マリーナに行くときなどはバイクが便利。

ひでぇ本末転倒w

マッサージしてもらう効果より、バイクで走るプラス効果、
マイナス効果の方がずっと大きいだろw

「そんな自由の利かない体でバイクに乗るのは危険、ヤメトケ」
が普通の感覚だろうな。
220 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/09(水) 20:09:49.41 ID:alNOaLHj0
2014年4月9日
ダイハツ タント -値引きは？燃費は？中古車は？- 国沢光宏の購入指南！
http://autoc-one.jp/daihatsu/tanto/special-1716921/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1716601/046_o.jpg

＜その壱＞ダイハツ タントの簡単自動車解説！
＜その弐＞ダイハツ タントの価格（価格帯）
＜その参＞ダイハツ タントの燃費
＜その四＞ダイハツ タントの値引き
＜その伍＞ダイハツ タントの中古車情報
＜その六＞ダイハツ タントのポイント-国沢光宏はこう見る！-

【国沢光宏のタント評価】
エクステリア　 ★★★★ ☆
インテリア　　 ★★★★ ☆
エンジン性能　 ★★★★ ☆
走行性能　　　 ★★★★ ☆
乗り心地　　　 ★★★★ ☆
燃費　　　　　 ★★★★ ☆
価格　　　　　 ★★★★★
--------------------------------------
総評　　　　　 ★★★★★
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 20:24:41.23 ID:MblvjY4X0
>>205
被害に遭った話をしているはずなのに
なぜか犯人側視点で饒舌に語る国沢さん。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:05:11.46 ID:N0OqegF00
とりあえずバイクに関わるな。
基本的に趣味性は高いものだから、お前なんかよりよっぽど詳しいのかゴロゴロいる。
ニワカに語られるとウザいと言うより、お前みたいなヘタレに語られる方がムカつく。

国会図書館にミジメな逃げの記録が残っていることを忘れるな、ボケ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:40:42.92 ID:Oku9ZHrHi
>>216
ほんとにそれだよね。
正直バイクに逃げる方がよほどダメージでかいんたがw
こだわり持ってる人は今でもバイクの方が多いし
そもそもクニサウェの知識は全然バイクファンを納得させない知ったかぶり具合
乗りたいバイクに乗ってオーナーなりの意見をいえばいいさ
だがなあ、レンタルしてトンデモ意見しかいわないバカなジジイではなあ

バカにされるために書いてるだけだよなマジで
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:43:50.47 ID:Oku9ZHrHi
いよいよバカにして相手にもしてなかった軽自動車のレビューかよ

ほんと落ち目なんだな
笑えるわ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:20:08.85 ID:dEHELtht0
>>220
評価項目7項目中6項目が★4つで、★5は価格だけ。
なのに総評が★5ってことは、価格が総評に占める割合が他より高いって事だよな。
まさか小数点以下切り上げってことはないよな。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:20:23.87 ID:tCvOXLig0
>>205
自動車評論家にテスト車貸したら、ハイオク仕様にレギュラーガソリン入れて返してきたよ

次の人のテストに影響するってわからんのかねえ
227 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/09(水) 23:26:31.03 ID:alNOaLHj0
社長に訊く、の続き。ジャガー／ランドローバーのマグナスさん 4/9 New!

社長に訊く ～ジャガー・ランドローバー・ジャパン株式会社 代表取締役社長 マグナス・ハンソン～
http://autoc-one.jp/special/1683536/
http://fsv-static.autoc-one.jp/common2/images/ceo_interview/jaguar/images/page01_img01.jpg
http://fsv-static.autoc-one.jp/common2/images/ceo_interview/jaguar/images/03.jpg
http://fsv-static.autoc-one.jp/common2/images/ceo_interview/jaguar/images/07.jpg
http://fsv-static.autoc-one.jp/common2/images/ceo_interview/jaguar/images/12.jpg
http://fsv-static.autoc-one.jp/common2/images/ceo_interview/jaguar/images/13.jpg
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:57:21.28 ID:/AQXXYLU0
>>227
相変わらず「国沢光宏Q」なんだなｗ

　>国沢光宏Q
　>こんにちは。本来なら他のインポーターと同じく2013年の東京モーターショー前にインタビュー
　>したかったのですが、マグナスさんは社長就任直後だったため、少し時間をおかせて頂きました。

これのどこが「Q」なんだよ？
それとも「国沢光宏Q」ってペンネームか？ｗｗ

この企画、いつも国沢が尊大に見えるんだが、
もしかして単に敬語が上手く使えないからなんだろうかなぁ？

それにしても、まさか内容が単なるジャガーの日本法人の社長紹介だったとは思わなんだ。
もっと聞く事有るだろ？


ttp://fsv-static.autoc-one.jp/common2/images/ceo_interview/jaguar/images/12.jpg

あれ？国沢、ボウシ替えた？ｗｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:59:34.17 ID:5CPUEmTy0
>>227
真っ白なメモ用紙ってｗｗｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:38:06.73 ID:fQQ3rFhR0
繁華街で轢き逃げした容疑者が当て逃げを語るとかwww
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:13:57.66 ID:O4dPN53iO
黄昏の書くこと何一つ根拠なし。
ひき逃げした、日本人でない、カツラ付けてる，，，いずれも明確な証拠なく、先生個人の尊敬傷付けるようないちゃもんのオンパレード。
こちらで指摘しても恥ずかしげもなく屁理屈で返すのみ。
お前たち黄昏の書いたことの根拠や証拠あるのか？無い。
YouTubeの映像見て聞こえた音勝手に解釈しひき逃げ、自分達の意見と同じにならないとなると国外出身、10年近く前の黄昏仲間の書き込み契機にカツラ
貶める前に黄昏の方から何か公的な第三者通した証拠出してみろ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:45:28.50 ID:8stIA64b0
自分で自分のことを先生と呼ばないと、もう誰も呼んでくれない人、乙。
薬を酒で飲むと、中途半端に起きたりして訳のわからないことを書くから止めろや。
模した人は、寝る前に書き込みしろよ。
いつでもブラウザで確認しているのはわかっているんだからw
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 02:07:03.78 ID:yKYM/i6h0
>>228
>国沢光宏Ｑ=阿Qですね、わかります。

阿Q正伝読むべし。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 02:24:32.39 ID:80NHgvdfO
俺もヅラに見えた
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 07:52:28.24 ID:qYTzXhY90
>>231

http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1354770229/659
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 08:23:53.57 ID:IoPY4hml0
>>228

おれもそう思う。
企業のトップと話すのに、タイトルが「「国沢がきく」だからな。
お前は何様のつもりなんだと。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 08:54:33.33 ID:ywrHrMVF0
ＤＵＫＥ何か買ったってどうせすぐ飽きて年に２回か3回しか乗らなくなるよ。
そういう意味じゃ車検が無い方が勿体なくないからいいかｗ

まさかＢＭＷが古くなってメンテに金が掛かるから維持できなくなってるとか
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 08:54:39.24 ID:TW9sugQ/0
>>236
ヒョウロンカの大御所、国沢光宏御自ら出向いてやっているデナイノ

そんな考えがあのジャケットからもにじみ出ているだろ。
社長がスーツで、取材者がジャケットに派手なネクタイって
どうみても上から目線全開だろ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 09:04:31.58 ID:2sTvQzRB0
対等の関係じゃないからいいんだよ。クニサワは芸人扱いなんだから。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 09:07:41.20 ID:2sTvQzRB0
問題は衣裳よりインタビューの中身だろ。これほどまでにつまらないことしか
きけないというのは・・・。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 10:48:20.15 ID:lUgMXVpi0
以前だと国沢風味の模した人が乱入すれば祭りになってたのに…

黄昏にすら相手にされなくなった低脳のクズ沢風味哀れ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:23:24.66 ID:YBK7ZKMC0
模したヒトは書き逃げばかりだからねぇ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:30:25.93 ID:VdWhugu+0
模したヒトの書き込みであの時間に書くってことあんまり
ないよね．
俺のスレとの応酬で深夜になったことはあってもいきなり
>>231のように深夜1時過ぎに書くなんてね…
日記がたのしみｗ
244 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/10(木) 13:39:53.76 ID:uMqL5ZlF0
2014年04月10日　フィット２０１５
http://kunisawa.asia/article/92826803.html
スモールオーバーラップ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-7f18.html

アメリカで新型フィットが発売された。日本仕様との最大の違いは、スモールオーバーラップ
衝突に対応している点である。これまでスモールオーバーラップ衝突対応は、
出たとこ勝負に近い状態。とにかくアメリカ仕様を急いでやりましょう、ということ。
いろんな意味でメーカー側も余裕無かったと思っていい。

加えてＩＩＨＳもシビックサイズ以上から試験を始めているため、コンパクトクラスは
http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/minicars
対応が遅れ気味だった。しかも技術的な難易度が高く、一生懸命対応したヴィッツで
『Ｍ評価』（もっと頑張れ！）。旧型フィットの試験動画を見たらＡピラーが切断されて
しまっており『Ｐ評価』（絶望的です）。見るだけで怖い。

・旧型フィットの試験動画
https://www.youtube.com/watch?v=agCCJQIPLD0

最近のホンダの流れを見ると新型フィットは『Ｇ評価』（上等だね！）を取ると思う。
気になるの、日本仕様である。日本のユーザーのニーズはどうだろう？　
ホンダの衝突安全担当役員に聞いたら「重量もコストも増えるので日本仕様は対応しません」。
この状況、多くの自動車メーカーが同じ。

気になるのはここからです。最初からスモールオーバーラップ対応を考えて作ったボディって、
全く考えていなかった従来型と比べ、未対応でも圧倒的に強いらしい。
あるメーカーに聞いたら「Ｇ評価を目標に作ったボディなら、最低でもＭ評価。
もしかしたらＡ評価くらい取れると思います」。さもありなん。

　続く
245 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/10(木) 13:40:18.74 ID:uMqL5ZlF0
>>244　続き

ちなみに大雑把なイメージで言うと、Ｐ評価だったら死亡＆重篤なダメージを負う可能性大きい。
Ａ評価であれば少なくとも死亡せず、重篤なダメージも負わないそうな
（Ｇ評価だと最悪で足の骨一本と顔面の擦過傷くらいで済む）。
アメリカ人と日本人の命の重さは違うのか、という論議の前に実情を知りたいです。

そんなこんなで新型車が登場する度にスモールーオーバーラップ対応の有無を聞いている。
少なくともアメリカで販売する車種の多くはスモールオーバーラップに対する基本骨格を
持っていると思っていいだろう。新車を買うならぜひとも考慮したらいい。
現在日本で買える日本車はアコードＨＶとスカイラインのみ。

日本の大手メディアは無視を決め込んでます。
246 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/10(木) 13:43:32.69 ID:uMqL5ZlF0
デュアルブ（４月９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-89ba.html

小保方さんの件、何だか総叩きの状況である。確かに小保方さんを見てると
「少し変わった人ですね」と思う。ただ本当にＳＴＡＰ細胞があったとして、
それを小保方さんしか作れないとなったどうか。日本に居られなくなり、アメリカや中国が
「ぜひウチにいらっしゃい」で、向こうに持って行かれます。

そもそもストレスにより細胞が変異するという点は、今までも言われてきた。
http://www.47news.jp/CN/201004/CN2010041901000770.html
すでに特許も出ている。問題はＳＴＡＰ細胞だけ狙って作れるか、ということ。
こらもう相手が生き物だから、言葉じゃ表現（再現）できないことだってたくさんあることは
想像に難くない。口頭や文字で伝えられない事象は多いです。

例えば日常的に感じるニオイ。今まで嗅いだことの無いニオイを表現しようとしたら難しい。
マッサージだって強さと刺激を与える場所と動かす速さだけじゃ「気持ちよい」にならない。
どんなに高価なマッサージチェアもベテランの施術師に遠く及ばない。
ぜひとも小保方さんに加わってもらい、再現試験を行うべきだ。

夕方、新木場で打ち合わせなので、1時間ほど早く行き『デュアルブ』をフネのエンジンに
入れてみた。フネのエンジンの使われ方ときたらハンパ無い。
１ＫＺというハイエースなどにも搭載されていた３リッター４気筒なのだけれど、
常時８０％以上の負荷で使われる。ハイエースなら１３０km／ｈ巡航。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/10/4092.jpg
モーターレブの進化版

　続く
247 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/10(木) 13:46:01.25 ID:uMqL5ZlF0
>>246　続き

１００時間使うと、１万３千km走っているのと同じ。大雑把に言って１００時間がクルマの
１万kmに相当する。耐久性を向上させられたら嬉しい。モリブデンベースにした表面潤滑剤と、
擦動抵抗を減らす素材が入った２つの添加剤を混ぜて使う。
モーターレブと同じく寿命が１，５倍になったら素晴らしい！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/10/4093.jpg
ラリー車にも入れてみます

週末のラリーに向け、リーフを運ぶ。今年は中速充電器を積んだローダー『Q太郎』が
加わったため、Q電丸と２台体勢。電気自動車のサポート性能としちゃ大げさな表現じゃ無く
世界一である。自動車メーカーが開発用に持っているかもしれませんけど。
１０日に佐賀県の唐津に到着します。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/10/4101.jpg
カコヨイ！

ラリー界のレジェンド竹平兄がどんな走りを見せてくれるか大いに楽しみ。
昨年は無傷＆ノートラブルだったので今年も幸運が続くと嬉しい。
ちなみにリーフの次の出番は６月上旬になると思う。全日本ラリーじゃないです念為。
運転手は私。詳細決まったら紹介させて頂きます。
248 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/10(木) 14:28:18.91 ID:uMqL5ZlF0
■リーフが九州へ出陣
2014年04月08日(火) 20時19分24秒
http://ameblo.jp/sankoworks/entry-11817339823.html

今シーズンもリーフが全日本ラリー選手権に出場するということです。
開幕戦は何と九州です。
オールターマックということで、前回のダートラ仕様からターマック仕様へ変更しておりました。

http://stat.ameba.jp/user_images/20140408/20/sankoworks/d9/27/j/o0400030012902535000.jpg
京都から三輪タイヤさんが引き取りに。

今回国沢親分はチーム監督ですので乗りませんが、ドライバーはあの有名人さんだそーでーす！！
皆様お楽しみに！！！
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 15:04:33.86 ID:SRJJ40jb0
>>227
わざわざ社長を会議室みたいな所へ呼び出しておいて
聞いたことが経歴・趣味・日本語の理解度。

こんなんじゃ聞く人は誰でもイイじゃんw
クニサウェもそうだけど、オートックワンも酷いな、こんなシリーズ継続して。
しかしどう考えたらこのシャツとネクタイを組み合わせられるんだ？
250 ：sage：2014/04/10(木) 15:33:47.52 ID:Ip7gJqs/0
タイのセンス無さ杉。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:56:49.98 ID:oymMS/Rw0
100時間が1万kmに相当したら平均速度100km/hになると思いますが？

通常、自動車ってのは下道は平均速度30km/h、自動車専用道は平均速度60km/h、高速道路は平均速度80km/hで計算するものですよ？
多少の速度誤差は信号停止や休憩で相殺されますからね。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:57:32.66 ID:NIBC34s50
三輪タイヤが母体でベストカー一派が企画とマネージメントだな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:38:27.19 ID:b/N8JFWM0
>>244
>>245

．．．かの法則が働く様な気がするのだが
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:45:05.72 ID:SL9Tgpmk0
>>244-245
>ホンダの衝突安全担当役員に聞いたら「重量もコストも増えるので日本仕様は対応しません」。

ほほぅ？これは聞き捨てならんな。

>Ａ評価であれば少なくとも死亡せず、重篤なダメージも負わないそうな
>（Ｇ評価だと最悪で足の骨一本と顔面の擦過傷くらいで済む）。

なるほどな。この程度の理解だからアホみたいに
「スモールーオーバーラップ、スモールーオーバーラップデナイノ～！」
って大騒ぎするんだなｗ

>そんなこんなで新型車が登場する度にスモールーオーバーラップ対応の有無を聞いている。

ふーん。メーカーの人の答えは考えるまでもなく「何それ？」だと思うよｗｗ
或いは「クニサウェQは間延びしてて間抜けな感じですね」かもｗ

>>246-247
>こらもう相手が生き物だから、言葉じゃ表現（再現）できないことだってたくさんあることは
>想像に難くない。口頭や文字で伝えられない事象は多いです。

時事ネタを語りたくて辛抱タマランのだろうが、
クニサウェQは自分の理解力の程度を知るべきだな。

> 1時間ほど早く行き『デュアルブ』をフネのエンジンに入れてみた。

雑な提灯持ちだな。これまで取り上げた事のない商品なんだから会社名ぐらい書いてやれよ。

>昨年は無傷＆ノートラブルだったので今年も幸運が続くと嬉しい。

この大嘘つきが！へっぽこドライバーがサイドシル凹ましただろ？
サービスパーク内の縁石にブツけてなｗｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:48:36.99 ID:J5Vkps200
>>244
＞ホンダの衝突安全担当役員
こんな肩書きの役員がいるの？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:50:55.38 ID:66dMe7J30
>>216
ホントにそんな感じでワロタｗｗ
自動車ライターに馬鹿扱いされて涙目で日記書いてると言ったイメージ

そりゃまあね、ネットはコメントカットもしてるし
バイクは門外漢ってことで黄昏さん以外から叩かれる事もないから
2ちゃんの厳しい意見から目をそむけてればワテシは自分の中だけでは
バイクにくわしいワテシ、ですむからなあ

要するに現実逃避
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:59:18.07 ID:66dMe7J30
相変わらずクレの商品の宣伝が下手くそだな
コイツが褒めてたらむしろ買いたくなくなるわ

オボカタの件もなあ、有能な人材は中国韓国にとられるデナイノってのも
そろそろ風が変わってきてることを気が付けよ
毎度毎度周回おくればっかりなんだからよ、もうすこしアンテナはれよバーカ

それにそういう前提は中国韓国様は人材を登用する慧眼の持ち主
日本はみすみす逃がす馬鹿、という日本ディスりたいだけの
朝鮮人気質がまるわかりですなあｗｗ

まずね、オボカタの強弁は「実証」が必要なわけよ
あれだけ疑わしいと思われるだけのヘマを重ねてしまった以上
「できる、２００回は実証した」とか口で言うだけでは
とてもとても。
世の中口だけで渡れるなんて幻想と思えバカ沢。

もちろん、オボカタが実証できればすべて解決。
それを待って結論としろよ

ホント、国沢は他人と逆張りしたいだけの馬鹿だとよくわかるわ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:11:23.12 ID:vBuin26e0
>>246
＞ただ本当にＳＴＡＰ細胞があったとして、それを小保方さんしか作れないとなったどうか。
＞日本に居られなくなり、アメリカや中国が「ぜひウチにいらっしゃい」で、向こうに持って行かれます。

あの女に騙されてるアホがまたここに1人
STAP細胞は存在しない可能性が高いんだぞ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:14:36.25 ID:ScBT20yM0
おぼちゃんは早稲田だからトボさないのでしょう。慶応ならどうなってたことやらｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:41:24.17 ID:hgJrRXeg0
＞ただ本当にＳＴＡＰ細胞があったとして、それを小保方さんしか作れないと
＞なったどうか。

再現性のないものは科学とは言わんよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:13:00.09 ID:YBK7ZKMC0
明日の日記はエルニーニョネタとみた
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 21:33:09.61 ID:BzJ2XiA50
その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう

朝鮮校無償化マンセーするしかない―――


http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:19:45.17 ID:avOAKzUR0
競技車両に添加剤ってレギュレーション違反にならないのか？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:44:33.85 ID:RWMWPWxe0
ゼロエミッションを理念とする車にラリー出場は宣伝材料になるのかね
売れないところへラリー好きの連中にいいように付け込まれてるような気がするが
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:54:59.74 ID:PCc3m43U0
ところで、どこに入れるの？　Q電丸？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 01:05:09.40 ID:9rgQtvmY0
314 名前：音速の名無しさん[] 投稿日：2014/04/04(金) 00:44:22.17 ID:/Nqx/+6hi
去年JN-1クラスでズル優勝した国沢リーフ(通称ズル沢リーフ)
今年はオープンクラスに出場

今回のドライバー竹平さんが
正々堂々と戦いたいって進言したみたい

315 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2014/04/04(金) 09:58:34.85 ID:P2fCyvRq0
オープンクラスで出ることと、正々堂々との繋がりがわからんわｗ
むしろ追い出されただけじゃねえか

316 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2014/04/05(土) 02:33:39.29 ID:PH2m+TbY0
好きなところで給電するってことでは？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 02:17:18.93 ID:RWMWPWxe0
ズル沢か
50過ぎてあだ名がズル沢かw
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 03:05:48.75 ID:7Jt/bG2A0
卒論も書いたことがない奴が言いそうなことだな。
そもそも国沢ゑには、論文とレポートの違いもわからないだろw
試乗レポートという名の駄文で丸わかり。
国沢ゑは、東農大ですらドロップアウトした理系素養０の
在日なんだから、検証のかかることについては全部黙ってろ。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 05:22:14.23 ID:A4VSel/70
久保方の会見を見て、普通の人は「ちゃんと説明出来てない」とか
「証拠を見せれば簡単な話しなのに肝心なトコで逃げてる」などの感想を持つね。

チャンゲは基本的にメディアや官公庁の発表の逆張りをして、万一報道の逆の答えが出たときに
「アテシは以前から言ってマシタ！」（ｷﾘｯ　てしたいだけ。
だから知識も無いのにいろいろ語るし、温暖化（ぷ　など言い続けるほど馬鹿が晒されてるのにやめない。

温暖化（ぷ　とか、「コラモウ間違いなく制御系デス」とか、外してる方が圧倒的に多いが
「ズルしても10年もたてば忘れて、アテシの功績だけが残る」とマジで思っているのがチャングゑ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 06:33:53.89 ID:xXFvXWPGi
功績だけ残ってれば救われるが、実際は汚名しか残ってないよねw
業界のヨゴレ、お笑い担当、バカの見本
オレがクニサウェならもう自決してるよ、こんなバカにはなりたくないな
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 07:23:28.63 ID:+M8mEmop0
またインチキ充電を繰り返して「実質優勝」か。

民族性だな。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:00:33.43 ID:x46Tnplt0
リーフが出場するオープンクラスは、ガソリン車も任意の場所で
給油できるようにしたらいい。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:06:42.74 ID:Ibcg3PK40
ズル沢！笑える。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 09:12:51.41 ID:B/hKkFFK0
オボちゃんはメチャクチャだけどスーパーどじっ子だとしたら
論文やデータ管理はずさんでもＳＴＡＰ細胞が存在する可能性はまだある。
俺も最初はありえねーと思ったし、理研のエロい人も同じだろう。
組織を守るために起きた不祥事を末端の一社員に全責任を押し付けて
幕引きとかよくある話。
だから早く処分して傷ついた権威を取り戻そうと調査を急ぎすぎた節もある。

最近は憶測だけでバッシングする記事まで出てきてるし、
今は社会をあげてイジメみたいな構図になってて、
一人の人間が権威や権力に対抗できるわけもなく危険な傾向だよ。
論文も誤字脱字はもちろん、一字一句間違いがあったらダメだしデータもそうだけど
あまりに形式主義的なものに捉われて真実まで見えなくなってしまうのは間違いだと思う。
もうひとつ気になるのがオボちゃん批判の急先鋒のＫ教授の存在。
調べてみると民主党の仙石と仲が良いとかいろいろ怪しい人物。
どこからか圧力がかかっているのでは、と邪推しちまうよ。
ほら、メーカー＝理研　Ｋ教授＝ズル沢　みたいな関係ｗ
275 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/11(金) 10:23:01.68 ID:S1SJuNxu0
>>220
TOPPUにリンク追加

入魂のバイヤーズガイド。タントの巻 4/11 New!
276 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/11(金) 10:26:31.95 ID:S1SJuNxu0
2014年04月11日　トヨタ新エンジン
http://kunisawa.asia/article/92849082.html
トヨタ新エンジン群
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-af98.html

トヨタが新しいエンジン群の概要＆計画を発表した。
直近のエンジンはＭＣヴィッツに搭載される１，３リッター４気筒と、１リッター３気筒エンジン。
それぞれ最大熱効率は平均的なディーゼルエンジンを凌ぐ３８％と３７％で、
プリウスやクラウンＨＶに搭載されているアトキンソンサイクルと同等レベルに達している。

例えば１，３リッター４気筒はレギュラーで１３，５という圧縮比を持つ。
と言っても吸気バルブ遅閉じのアトキンソンサイクルだからして、混合気を１３，５分の１に
圧縮させるワケじゃありません。詳細なスペックは試乗会の時に聞いてみたいが、
おそらく吸気量としては１，１リッターくらいになるんじゃなかろうか。

つまり１１００cc分の混合気をシリンダーに吸い込み、燃焼させ、１３２９cc分のストロークを
させるということ。ということで排気量（ピストン上死点から下死点までの容積）は１３２９ccです。
このタイプのエンジン、出力を稼ぐことが難しい。
実際、プリウスのアトキンソンサイクルなんて１．８リッターで９９馬力と１，３リッター並。

しかしクラウンＨＶは２，５リッターで１７８馬力を達成している。このエンジンを見た時に
「これはハイブリッド以外にも搭載するな」と思った次第（そういう原稿も書いた）。
ＭＣヴィッツに搭載される１，３リッターはプリウスの１，８リッターと同じ９９馬力。
最大トルクも１２，３kgmと普通のエンジンに匹敵するからスゴイ！

ＪＣ０８燃費は２５km／Ｌ。トヨタって超ＥＣＯタイヤを使わないことを考えれば素晴らしい数値だ。
ＭＣパッソに搭載される１リッター３気筒も２７，６km／Ｌで、クラスＴＯＰのミラージュを凌ぐ。
実用燃費を計測したら、１，３リッターも１リッターも間違いなく１位を取ることだろう。
スカイアクティブＧ危うしか？

　続く
277 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/11(金) 10:26:48.75 ID:S1SJuNxu0
>>276　続き

トヨタによれば１４の新世代エンジンがスタンバイしているらしい。
その中に１，４リッターディーゼルや２リッター４気筒ターボなども含まれている模様。
残念ながら１リッター３気筒ターボや、クラウン級以上に搭載出来る２リッター４気筒ディーゼル
は存在しない？　どんなエンジンが出てくるか楽しみです。
278 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/11(金) 10:30:02.46 ID:S1SJuNxu0
リーフ中古車（４月１０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-ba25.html

リーフの中古車を見たら驚くほど安い！　２０１１年式／走行１万５千kmくらいの『Ｘ』が
１４０万円前後でたくさん出回ってます。この年式だとバッテリー容量は経年劣化４，５％
（１，５％×３年）。走行劣化１，５％（１％×１万km）なので、６％しか落ちていない。
走行１万kmあたりの電気代は夜間電力だと１万８千円。

リッター１０km／Ｌのガソリン車だと１６万円。５万km乗るだけで７０万円浮く。
つまり７０万円のガソリン車と同じだということ。こらオトクかと。ただ最初に買った人は
スンゴイ値落ちを喰らった上、補助金を３年分返却しなければならなかった。
中古車だと補助金のことを考えないでＯＫ。手放す時も気軽。

・リーフの中古車
http://www.goo-net.com/php/search/summary.php

ちなみに補助金は「次世代自動車振興センター」が窓口になってます。
昨年「電気自動車で新しい可能性を追求してる様子を取材させて欲しい」。
電気自動車推進のためなら何でも協力します、ということで新城ラリーに来て頂きました。
下の動画に出てます。５分８秒くらいからですね。

・次世代自動車振興センターの動画
https://www.youtube.com/watch?v=Tpx5iZengO4

　続く
279 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/11(金) 10:30:42.85 ID:S1SJuNxu0
>>278　続き

昨日マリーナに行った際、久里浜沖で釣ったクロダイを貰った。丸々太った３，５kg！　
クロダイと言うと「臭い」。よってマダイより人気無い。確かに港の岸壁や汽水域に居る
クロダイって油臭い感じ。しかし沖のクロダイはマダイに勝るとも劣らず美味しい！　
一晩寝かし、夜御飯のオカズです。　

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/10/4101_2.jpg
クロダイも縦模様が出る

お刺身絶品！　このクロちゃんはマダイより美味しかった！　白身ながら濃厚な味を持つ。
アラを煮たら、これまたンまいの何の！　半身は潮汁にすべきだったと反省。
フネも万全のコンディションとなったため、ラリー終わったら乗っ込みが始まったタイ釣りに
行ってみたいと思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/10/4103.jpg
これだけ大きいと残っている”身”も多い

サカナ釣るとさばくのに苦労するが、私の家の近所に出来た「いなげや」の鮮魚コーナーは
５００円で３枚におろしてくれる。良いサカナを置いてあるし。私のお気に入りでございます。
上の写真の日暮さんに小さいメバルとカサゴも貰ったので唐揚げに。
メバルは「春告魚」などとも呼ばれます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/10/4102.jpg
唐揚げしたら見分け付かない？

これまた美味しい！　東京から１時間半も走ればこんな豊かな海がある。なのに剣崎沖に
沈んだ貨物船から流失した油で被害が広がっているのだった。幸い浅い場所だというから
早めに流失防止策を打って欲しい。でないと東京湾内から相模湾に掛けての水産物は
深刻な状況になってしまう。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:54:39.28 ID:VJ96kabv0
>>265
言われてみるとリーフのどこにエンジントリートメントを入れるのだろうｗ

強いて言えばまあギアオイルとか？そういうとこ入れるネタもなんかで読んだ気もするが
粘度とかまったく違うだろうに、それでも効果ガーとか余計にうさんくさいｗｗ

やっぱクニサウェに宣伝させてもマイナスしか生まないな
クレ社もそろそろムダ金使わないように馬鹿に広告出すのをやめるべき
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 14:58:19.19 ID:JlO5s8LM0
ケーナは病気あけ復帰くらいの頃なのかね？
喋り方やばいね。
この前見たときはこれよりマシだったから一安心だが
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:06:03.69 ID:m7mkwwUmO
このスレ来るの久しぶりだけど新潟野郎は戦車インプの総括しろや！
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 15:38:09.72 ID:a7JJ8ylH0
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/10/4102.jpg

白いお皿に盛り直しても、違いはワカランのだろうな。。。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:46:29.68 ID:VJ96kabv0
>サカナ釣るとさばくのに苦労するが、私の家の近所に出来た「いなげや」の鮮魚コーナーは
>５００円で３枚におろしてくれる。

新米主婦あたりがこういうの使うのはいいけどさ

船出すデナイノーヒラメ狙うデナイノー坊主デナイノー鳥山がたってるデナイノートローリングもいいデナイノー
沖合の黒鯛はウマいデナイノーキス釣りデナイノー坊主デナイノー

なんていかにも釣りに精通してるかのようにのたまう御仁が
いなげやで

「三枚におろしてデナイノー」

なんて言ってていいとでも思ってるのか
この馬鹿は。
何百匹もおろすわけじゃねーだろ
てめーでやれよそれくらい。

メバル春告げ魚はいいけどな
もうすぐ初夏だからｗｗ
そういうネタを言うなら春の走りに言うべきなんだよバーカ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:11:35.96 ID:9rP+eSDn0
>>276

アトキンソンサイクルを本当に理解しているのかな．．．？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 19:33:03.96 ID:+gdnPTOY0
>>284
つうか、一応持ち込み可って言われても、向こうは顧客サービスでやってるんだから、
持ち込みだけってのは仁義に反するんで俺には出来ないな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:05:39.62 ID:fyl9Y7B30
五百円払うならいいと思うけどな。人それぞれか。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:14:18.16 ID:L5ceRmNl0
いなげやがどこの誰だか分からないオヤジが持ち込んだ魚を店内でさばくか？？
どんな汚染されてるか分からないものをさ
商店街の馴染みの魚屋ならまだしもチェーン店がそんなことするとは思えんのだけど
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:35:17.70 ID:9rgQtvmY0
いなげや如きを有り難がるとか底が知れるわ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:58:08.09 ID:kaGev/vo0
つか嫁にやってもらえばいいんじゃね？
もしくは鯵あたりで練習して自分でやるとかさ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:39:14.39 ID:x46Tnplt0
>>290
嫁　　　　　　「も～私はさばけないんだから、持ち帰ってこないでよ！！」

クニサウェ　「わかったよ。(とはいうものの、せっかく釣ったから食べたいデナイノ。
　　　　　　　　ワテシもさばけない・・・前は、美登里でさばかせたのに。あ、いなげやがあるデナ
　　　　　　　　イノ。）」
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:45:29.11 ID:7iDhCuO70
あれ？以前『捌くの簡単デナイノ！』って刺身かなんかの写真載せて自慢してなかったか？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:35:52.86 ID:Z7WvpP5r0
Yahoo!ニュースに載ってる東洋経済の「トヨタの相次ぐ大量リコールは「悪」なのか」という記事の中の

あるモータージャーナリストは「以前ならリコールしなかった問題でもリコールしているとしても、それをメーカーが言うのは“甘え”だ。何らかの不具合があることには間違いない。技術力が落ちているのではないか」と苦言を呈する。

というくだり、激しくクニサウェ臭がするんだけど違ってたらゴメン
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:42:21.40 ID:RWMWPWxe0
いなげやとしては持ち込みを断るつもりで500円と言ったのに、まさか本当に払うとは思わなかったろう
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:52:12.99 ID:5GFcaH3x0
いなげやは持ち込んで捌いてもらえますよ、普通はもって行きませんけどね
釣り好きを自称するのであれは、自分で捌けるようになるまで練習すべきでしょ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:22:39.37 ID:Hx5Mj4390
三枚に下ろすのは割と簡単なんだ
でも美麗なお造りにするのは難しい
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:59:21.81 ID:NSaCtB+W0
>>276-277

発表会に行かないなら、書かなきゃ良いのに。
「トヨタの発表をニュースで見た。超楽しみデス！」ぐらいにしとけ。

>>278-279
>リーフの中古車を見たら驚くほど安い！

これでリーフやEVをを応援してるつもりなんかな？ｗ

>電気自動車推進のためなら何でも協力します、

だったらアンタがまずやるべき事は、自分の過去の発言を撤回し、研究者に謝罪した上で、
ホーメページに丸坊主土下座写真でも載せろよ。

>サカナ釣るとさばくのに苦労するが、私の家の近所に出来た「いなげや」の鮮魚コーナーは
> ５００円で３枚におろしてくれる。良いサカナを置いてあるし。私のお気に入りでございます。

自分で魚を捌けないのに、海の男気取りとは・・・。
うなご屋やってた時に、板さんにならっとけば良かったのにな。
常に人任せで、向学心がないからダメなんだよ、クニサウェは。

>なのに剣崎沖に沈んだ貨物船から流失した油で被害が広がっているのだった。

それだったら被害なんて一切無いんじゃねーの？ｗ
ホントに具体的に指摘されないと全く分からないんだなｗｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 00:14:29.97 ID:d3dxXCXF0
>>278
＞電気自動車推進のためなら何でも協力します、ということで新城ラリーに来て頂きました。

これQ電丸がメインじゃねーか。しかも
、ズル充電のことは隠している見たいだし
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:42:25.69 ID:W+bQ1XC10
三輪相当のやりてだわ、国沢のEV関連全部三輪の仕掛けだね
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 03:10:16.63 ID:UWzz8wc80
やっぱり観光オプションのラリーお遊戯みたいに、
全部お膳立てしてもらわないと何にもできないチキンなんだなw
前回は三輪がお膳立てして、国沢ゑはお願いデナイノーだけですんだから
出走したということが丸わかり。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 06:05:43.73 ID:5d580yNu0
やはり、安定の法則発動ｗ

国沢：「ルフトハンザのB747-8に、乗りたいデナイノ～」
⇒デルタ航空、B747-400の更新リストを発表。リストにB747-8は無し。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 07:03:06.49 ID:eRpgDOIPi
確かに魚をおろすのはメンドクサイ
だけど釣り好きの人間はたいてい自分で刺身引くくらいはやる
それが自慢だから。
毎日毎日何百もの魚を三枚におろせって話でもあるまいに
それすらメンドくさがるなんてホントは釣りも好きじゃないだろう
趣味人と思われたくて色々手を出しているがことごとく浅いことを見抜かれる知ったかぶりジジイってイメージ
ホントクニサウェってなにかしらを成し遂げたことがない経験不足の典型例だよなあ
岩田と同レベル
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 07:39:48.90 ID:fsEC11/s0
>リーフの中古車を見たら驚くほど安い！　

そりゃ誰かさんのおかげで一般道では充電乞食、
レースではインチキ充電のイメージが定着したからな。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:10:11.89 ID:8ztxaB2P0
×釣ったのを持ち込んでさばいてもらった
○坊主だったので魚屋で刺身、切り身を買った

ってことだろw
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:41:56.05 ID:90j0ONxA0
店があった頃も板前にさばかせてたしなぁ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:56:16.77 ID:Xmhj7thq0
>>302が言うとおりだな。
俺の友達も海釣りが好きで誘われて一緒に行くが
釣るのは俺でもできるんだが、友達が目の前で捌くのを見てかっこいいなぁ、と思ったよ。

チャンゲは小学生レベルの「釣るだけ」の釣り、しかも毎回ボウズなんだよなｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:13:21.13 ID:g8Yc8r950
捌くほど釣ったこと無いんじゃ？
大概ボーズ報告だもん。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:17:55.22 ID:rO0l6NVK0
運よく釣れても、美登里の板前さんに頼んでいたから。

釣るのだけが楽しみなら、ザリガニ釣りでもしてればいいんだよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:58:54.96 ID:mHHN548v0
黄昏が釣れました！
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 11:23:54.66 ID:rO0l6NVK0
タソガレイがＨＩＴしたデナイノ、と喜ぶクニサウェであったが
タソガレイの引きが強すぎて、竿が折れてしまいシクシク。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:16:30.21 ID:9YSer1ca0
ヒント お膳立て
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:47:15.14 ID:CpYuRiyI0
>>309
確かに！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:51:28.73 ID:rSE35WGk0
いくらなんでもラリース遅すぎだｗ

ツール・ド・九州 2014in唐津
SS速報
http://ww21.tiki.ne.jp/~gravel-msc/sokuho.html

あと日記は仕込んでから出かけてください
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:57:33.25 ID:+Ji58nPO0
おまえら中野区釣り大会小学生の部2連覇で
あらせられる国沢先生をバカにしすぎ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 15:14:19.63 ID:pfyTgVmT0
>>302
岩田に謝...

んなくていいや
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:09:48.85 ID:r1RwhDRQ0
>>313

SS8で一台減ったデナイノ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:40:18.77 ID:L6e6aFV30
>>316
あれれーｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:55:50.89 ID:CpYuRiyI0
半分食った
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:20:39.59 ID:R92Z0cJD0
ややや、クッソ遅いけど2位デナイノ！
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:26:47.76 ID:AXqWXRC40
>>319

2位までは表彰されて、副賞が貰えるデナイノ！

#　ヴィッツやストーリアよりも遅いのに・・・
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:34:13.35 ID:49v9zsrS0
ズルしないとそんなもんなんだ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 05:20:38.13 ID:kBdVFace0
これってクニサウェは運転してないんだっけ
アイツがしてたらリタイアだよなｗｗｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:50:09.97 ID:aXAj66Br0
>>322
竹平だな。そりゃ年季も実力も違うわな。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:07:59.20 ID:beswYe5g0
しっかし遅いレジェンドだな。
晩節に来て、なにも国沢ゑのような山師に関わる必要もあるまいに。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 11:24:03.06 ID:aXAj66Br0
最近はナビばっかりだったから、視力とかいろいろ衰えてるんじゃないか？
山師に関わるなというのは同意。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 12:32:06.10 ID:AXqWXRC40
>とりあえずコーナーに入ったらアクセル踏むようにアドバイスする。リーフはコーナリング速度高く、
>アクセル開けた方が旋回性能も高いのだった。新城ラリーの難コースであるタイトコーナーの
>連続する厳峰（がんぽうと読む）なんかクルマ信じて全開全開また全開でしたから。
>それが出来ると速い。
>
>お昼のエキシビジョンでは少しコツを掴んでもらえたらしく、１本目は２分１１秒。
>「もっと踏めますよ～」とさらにアドバイスした２本目に２分９秒を出す。
>ちなみに本来ならリーフと同じクラスになる１，６リッター以下のＦＦのトップは２分５秒程度。
>もう少し足を煮詰めれば十分狙えると思います。
>http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/24/3234.jpg
>ラリーよりダートラ向け？

1.6リッターFFを食えるはずなのにな。ケケ平はそんなにダメなのか？
327 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/13(日) 14:21:49.14 ID:dPmupOcn0
呼子のイカ（４月１１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-c530.html

９時から台場のスタジオでＷＲＣポルトガルの収録。コースコンディションがイマイチだった
こともあり、派手なクラッシュ多い展開。ただ最近のラリーカーって丈夫に出来てるから、
多少ガケから落ちたくらいじゃドライバーは何ともない。安心してクラッシュを見ていられます。
それにしてもクビサは何台コワスンダロウカ？

１３時に終了。そのまま羽田空港へ。羽田は駐車場料金を引き下げてから満車のことも
多くなった。予約すら出来ないことだってあるほど。金曜日の夕方あので何とかなるっしょ、
と思ったら『Ｐ１』なんか６階しか空きが無い。何とか駐められ、
本来の便より１本早い１４時２５分のＪＡＬで福岡空港へ。Ｂ７７７－２００ほぼ満席。

福岡空港から佐賀県の唐津までは地下駅から電車で直通。佐賀県なので佐賀空港が
近いと思いきや、カンペキに福岡圏なのだ。１６時４７分発に乗り、人生初の唐津到着１８時。
なかなか賑わっている。考えていれば当時の先進国である『唐』の玄関でもあった。
新しい文化がここから入ってきたんだと思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/13/4111.jpg
透き通っている

チームに合流。とりあえず問題なし。ラリー界のレジェンド竹平兄のレッキも順調だったとのこと。
晩ご飯は唐津名物となっている『呼子のイカ』。いわゆるヤリイカを活きた状態で
調理したもの。イカ好きオヤジとしちゃ絶対外せない。
果たして食べたらンまいの何の！　エンペラとゲソは天ぷらにしてもらう。

・ＷＲＣポルトガルは１３日２２時３０分から。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:28:47.71 ID:+rxCoRX00
車以外の話題ではいつも楽しそうだなw
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:50:21.97 ID:chTndWxw0
佐賀県人として、佐賀市民として、佐賀のこと無知なら黙ってろと言いたい
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:04:30.57 ID:5Wzc80Du0
なんだと！お前こそ黙ってろ！佐賀のこと知らなきゃ黙れだ？
お前な、国澤先生が佐賀のこと知らないだと？
国澤さんが知らないのは日本中、否、世界中だ！
いいか、人文科学も自然科学も古今東西森羅万象老若男女
ありとあらゆることに分け隔てなく無知なのが国澤ぇさんだ！
結論から言うと国澤ぇは何にも言うな、書くなというこった
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:33:37.70 ID:f5TYYqpP0
やべえ
唐津についてツッコみたい。どうしてこんなにシッタカを吐き散らせるのか
24時間なげーよ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:49:04.86 ID:NZF/11W80
>>331

オレも突っ込みたいと思ったｗ　あと、
>>327　の記述を書いた引用元ってさ．．．この人中身よく見ないで持ってきた？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:06:09.82 ID:yfGkkVLS0
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/13/4111.jpg

おいしそうにとか、かっこ良くとかフレームに収めるとか、
もうなんも考えずシャッターという名のボタンを押すだけなんだなｗ

着るものがおかしいのも、目についたのをそのまま
買ったり身に着けるだけだったりだからな気がする。

そういえば文章も単語を並べるだけだった。
何をやらせてもダメっていつもの結論にｗ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:34:13.82 ID:sdmDqIWj0
まるで刺身がイカの死体にしか見えない逆奇跡ショットですね。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 17:53:16.37 ID:LVStLMtY0
普通は出された向きに写真を撮るのが一番美味しそうだと思うんだけど、なんでこの向きなんだろう。
斜め向かいに座ってた人が頼んだイカを手を伸ばして撮ったとか？
こんなクソ写真だったらスシローのイカのほうがマシに見えるかもね。毎度ながら美意識が低いなぁ。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:01:13.06 ID:chTndWxw0
> 果たして食べたらンまいの何の！　エンペラとゲソは天ぷらにしてもらう。

呼子のイカのコースを食べたことないからこういう無知を平然と書く。
写真もせっかくの活け造りが台無し。

唐津から佐賀空港ははっきり言ってメチャクチャ遠い。
佐賀市民ですら佐賀空港は利用しないぞ。
佐賀空港と福岡空港の運行表見てみろよ。
もう二度と佐賀に来るな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:42:57.20 ID:ocHm+EGh0
佐賀じゃないけど、九州の人間として国沢はきて欲しくない。
「唐津名物となっている『呼子のイカ』」
この無知なフレーズは、地元の人に失礼じゃないか。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:13:12.42 ID:RSL5Eeue0
>>333
これは酷いデナイノ。
美味い料理が全てマズそうに写せるのは、クニサウェの才能だわな(笑)
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:50:05.94 ID:xM8z1+Ke0
>>327
>それにしてもクビサは何台コワスンダロウカ？

あのね。彼らはトップカテゴリで鎬を削ってるんすわ。
どっかのヒョウンカみたいな調子に乗って踏みすぎて路外に落ちたり、
シェイクダウンで横転する様なへっぽこに言われたか無いだろｗｗ

しかもロバートは本来なら切断されててもおかしくなかった右腕で、
まだまだ動きが制限されてる中でのチャレンジだろうがよ。

>チームに合流。とりあえず問題なし。

合流してアンタ、何すんの？何が出来んの？
レジェンド竹チャンマンが走って、充電関係は三輪タイヤがきっちりサポートするんでしょ？
腕組みしてふんぞり返って文句言うだけの監督もどきっすか？
そんな事をしにわざわざ唐津まで出張るんすね、金が無い設定なのにｗｗ


それにしても、何で書かなくてもいい事を書いて恥をかこうとするんだろうね、国沢は？
聞きかじりや想像だけで済ませるんじゃなくて、一手間掛けて情報収集すりゃ良いものを。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:38:38.42 ID:LWeJs4EIi
チームに合流して飲み食いに参加するデナイノ

それだけだよな
なにかすればするほど足を引っ張るだけだし
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:45:15.90 ID:37Xl8+/p0
まったくうまそうに見えない烏賊だな。
ここまで下手くそな写真を撮れるのはある意味才能だよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:59:03.44 ID:beswYe5g0
佐賀で酔っぱらって電柱にぶつかり入院しますように。
東京に来るな。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:59:47.48 ID:LWeJs4EIi
呼子のイカは確かにブランドだ
そしてそれを食べただけだろクニサウェ
その程度でなにいい気になってんだ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:44:58.64 ID:LnOqehO10
ムスメ：「チッチーに、実は安いのを隠してコレ高いんだよと言ったら、ンマイでないの！だってｗ」

デガくて安いのが評価基準のﾁｬﾝｹﾞがブランドイカを褒めるのは
要するに自腹じゃないからでしょｗ

自腹だったらメジャー当てて長さはかって「高いデナイノ」と一言で終了
チャンゲにはダイオウイカがオヌヌメ
345 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/14(月) 00:58:53.78 ID:qLvGnKWb0
2014年04月13日　事故の原因
http://kunisawa.asia/article/93059267.html
警察は絶対悪くない
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-75cc.html

兵庫県でパトカーとワゴン車が交差点で衝突。ワゴン車に乗っている母子２名死亡する
という痛ましい事故になった。報道によれば「丹波署はワゴン車が信号無視した」と
発表しているそうな。普通この手の事故の場合、報道機関って片方の言い分だけ聞いて
発表することなどありません。

それこそ死人に口なしになってしまいますから。いや、高知の白バイ事故の時なんか、
バスに乗っている学生さんや後続車の教師など全員が「止まっているバスに白バイが
突っ込んできた」と言ってるのに、バスの得運転手は懲役刑になってしまった。
今回も「目撃者証言によればワゴン車が信号無視」だって。

ちなみに白バイ事故直後の新聞やＴＶの報道は「バスが停止せずに道路に飛び出して
たため白バイが衝突した」となっている。警察発表を検証することなしに鵜呑みの報道を
したワケ。たくさんの証人居たものの、全く無視。警察発表だけ正しいと判断している。
どうなっているんだろう？

都合よく目撃者がいたもんだ。今や大半のパトカーにドライブレコーダーが付いている。
もしワゴン車が信号無視しているのであれば、その映像を見せてくれたらいい。
その点、担当メディアは確認したのだろうか？　
ということを考えると、やはりドライブレコーダーは絶対に必要なアイテムになったと考えます。

バス事故もドライブレコーダーさえ付いていたら懲役刑にならないで済んだ可能性ある。
もちろん今回の事故もワゴン車が信号無視だったかもしれない。
されど事故は警察官だろうと一般人だろうと慎重になるべき。特に今回は１名乗車だった。
メディアは警察の一方的な発表の片棒を担がないで欲しい。

　続く
346 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/14(月) 00:59:30.80 ID:qLvGnKWb0
>>345　続き

事故車の映像を見ると、ワゴンに横っ腹に、ワゴン車が転倒するくらいの高い速度で
パトカーは突っ込んだように見える。しかもワゴン車は衝突した交差点からそう遠くない
場所で停止してます。ゆっくり走っていたなら、パトカーの方で避けられたじゃなかろうか。
状況からすれば明らかにおかしいのだ。
347 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/14(月) 01:02:48.64 ID:qLvGnKWb0
ラリー１日目（４月１２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-3e83.html

いよいよレジェンド竹平兄のラリー本番だ。天気は曇り。気温２２度と良いコンディション
でございます。とりあえずメーターの使い方や電費計の活用方法など基本的な操作方法を
コ・ドラに伝える。今までの例からすれば、1回目の充電までが一番電欠になりやすい。
最初だけ抑えるようアドバイスしました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/13/4121.jpg
９年ぶりの実戦です！

今回は『ＯＰ－１』クラスというＪＡＦ戦以外でのエントリーのため充電条件も緩い。
同じクラスは4台だから２位まで表彰される。バリバリの競技車両（ＷＲＣにも出場出来る
Ｒ３クラス）であるフィアット５００アバルトは全く勝負にならないが、２リッターの６６年式
ポルシェ９１１と１，６リッターの６３年式ランチア・フルビアとの２位争いす。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/13/4123.jpg
リーフの今回のライバル

長い移動＋１１kmのＳＳ＋移動の後に行う１回目の充電場所に移動。
果たしてどのくらい電池を使ったか？　と心配したら、意外にも３３％くらい残っている。
いっつも１０％くらいなのに。少し抑え過ぎちゃったような気がします。
当然の如くタイムも伸び悩んでしまった。ただ電欠でリタイアするより１万倍良いです。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/13/4122.jpg
タイムコントロールに５分遅着しちゃいました

　続く
348 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/14(月) 01:03:29.66 ID:qLvGnKWb0
>>347　続き

逆に電欠を心配しすぎて移動区間でユックリ走りすぎ？　リーフは出力表示が出るの
だけれど、評価が難しい。登り坂を２０kW使って２０km／ｈで走るのと、４０kW使って
４０km／ｈで走るので、使うエネルギーが同じなのだった。
そいつを常時イメージしながら早く走らなくちゃならん。

リーフで攻めようとしたら、常時給電時は電欠寸前のマネージメントが必要。
一方、ドライビングの方はいさすがレジェンド！　なんたって全日本選手権を１６勝以上
している（レジェンドも正確な数は覚えていない）。
ギュラリーステージになっている最終ＳＳでは観客を大いに湧かせた。

しかも最終ＳＳでポルシェ９１１がコースアウトしてリタイア。ランチアより早いタイムだったため、
フィアット５００に次ぐ２位である。このまま明日フィニッシュ出来れば２番手！　
４戦して３回も表彰台だ。今のところ無傷。
といったことを考えると、幸運背負ってるクルマなのかもしれません。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 01:27:09.18 ID:LnOqehO10
>>345
>報道機関って片方の言い分だけ聞いて発表することなどありません。
　　　　　　↓
>今回も「目撃者証言によればワゴン車が信号無視」だって。

目撃者証言があるなら警察の一方的な言い分じゃないよな。
数行進んだだけで自分の文章の中の整合性が無くなるチャンゲ・

>ゆっくり走っていたなら、パトカーの方で避けられたじゃなかろうか。
>状況からすれば明らかにおかしいのだ。

怪力女子高生を避けられなかったプレオについても同じなんだけどね。

警察憎しでとにかく警察を貶めたいだけだってのが丸分かり。
その他の官公庁の発表にも食って掛かる記事ばかりだもんな。
文句があるなら自分で調べて検証してからにしろよ、少なくともジャーナリストの文章として書くなら。
公平性を持った記事を書いてないのはお前だ、チャングゑ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 01:31:43.62 ID:LnOqehO10
>>347-348
グダグダと理屈書いてるけどさぁ。
リーフについて電費やら出力特性やらを誰より知ってて車両を提供するなら
自分がナビやったら一番いいんじゃないのか？
暇をもてあましてイカ食いに行くくらいなら最初から同行してやればいいじゃん。

宴会目当てで現地では何もしない馬鹿が偉そうにｗ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 01:34:45.33 ID:zNHaNC7hi
どっちかの片方だけの意見で報道しない、
と言いながら結局警察叩きたくて
くだらねー妄想たれながすんだな
警察が絶対正義ではないだろうが
クニサウェみたいな偏向いれてモノ言うバカは救いようがないな
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 01:36:19.57 ID:zNHaNC7hi
パトカーがよけれただろうに、とかw
さすがオフセット衝突は自らぶつかり方を調整しろとのたまうバカなクニサウェさん
それができれば事故なんて世の中に一切発生しねーよバーカ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 02:23:21.68 ID:P78M+T9c0
>>345-346
>普通この手の事故の場合、報道機関って片方の言い分だけ聞いて発表することなどありません。

普通、事故からさほど時間が経ってない時は警察発表を報道してると思うが？

>警察発表を検証することなしに鵜呑みの報道をしたワケ。

「警察がこの様に発表した」という報道だから鵜呑みもクソもない。
いい加減、何が報道されているかを理解しろ。

>事故車の映像を見ると、ワゴンに横っ腹に、ワゴン車が転倒するくらいの高い速度で
>パトカーは突っ込んだように見える。しかもワゴン車は衝突した交差点からそう遠くない
>場所で停止してます。ゆっくり走っていたなら、パトカーの方で避けられたじゃなかろうか。

何を言ってるのか全く理解出来ん。
国沢の推測では「ワゴン車が転倒するくらいの“高い速度”」でパトカーは走ってたんだろ？
どう避けろと？

>状況からすれば明らかにおかしいのだ。

現場で十分に検分したわけでもないのに「“明らかに”おかしい」とか。
国沢のアタマの方が明らかにおかしいｗｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 02:24:03.62 ID:P78M+T9c0
>>347-348
>とりあえずメーターの使い方や電費計の活用方法など基本的な操作方法をコ・ドラに伝える。

何で当日になってそんな事してんだよ？アホか？ｗ

>果たしてどのくらい電池を使ったか？　と心配したら、意外にも３３％くらい残っている。
>いっつも１０％くらいなのに。少し抑え過ぎちゃったような気がします。

竹チャンマンまで泥縄かよ？
ラリー走行の練習はともかく、リース(ﾌﾟｯ での通常走行の練習くらいはやっておけよ。
電費計付いてんだから、どの程度残しておけば良いかぐらい分かるだろうに。

>今のところ無傷。

へっぽこドライバーがサービスパーク内の縁石にブツけてサイドシル凹ましただろ？ｗ

>といったことを考えると、幸運背負ってるクルマなのかもしれません。

国沢に買われた事自体が、この上なく不運だと思うよｗｗ
355 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/14(月) 10:14:49.89 ID:qLvGnKWb0
ラリー２日目（４月１３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-8918.html

ＷＲＣを放映しているＪスポーツは今年から全日本ラリーも取り上げて行くらしく
（全戦じゃありません）、栗田さんと取材チームが来てました。左手で抱えているの、
細かい字とイラストなどでビッシリとメモっている「栗田ノート」。
このノートを５冊くらい読むと、下手なラリージャーナリストより詳しくなれる？

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/14/4135.jpg
勉強熱心ですね

唐津に来て驚いたのがガソリン価格。ＳＳの近所にあるスタンドを見たら、
比較的安いことで知られるＪＡのスタンドなのにレギュラー１７２円！　
軽油も「ガソリンかよ！」の１４４円である。ハイオクは１８３円だって！　
こういった地域だと電気自動車しかないな、と思うけれど、皆さん知らない。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/14/4136.jpg

電気軽自動のニーズは多いと思う

ラリー２日目は雨。朝のサービス時はけっこうな雨量だったため、ウエットタイヤを選択。
しかしサービス中に突如止んでしまう。残り４分になって「これならドライタイヤだ！」と判断。
すでにジャッキダウンしていた状態から再交換作業開始！　
今回のラリーで最もドタバタしましたね。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/14/4137.jpg
ということでウエットは使わず

　続く
356 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/14(月) 10:16:28.31 ID:qLvGnKWb0
>>355　続き

読者の方から差し入れを頂いた。下は唐津名物のシュークリーム。硬いパリパリしたカラに
美味しいカスタードクリームが入っている。熊本の方から頂いた『赤霧島』は、
昨晩の厳しい打ち合わせの燃料になりました。美味しかった！　
ラリーカーが出て行くとサービスはノンビリします。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/14/4134.jpg
喜多見さんは４９歳です

ラリーは雨の中ノートラブル。レジェンドも少しづつラリーフの乗り方を掴んできたらしく、
タイムが上がってきた。今回のラリーのベストリザルトは下にリンクした最終ＳＳ。
手練れの多いＪＮ－１（本来のクラス）こそ５位ながら、８６／ＢＲＺのＪＮ－４クラスや
デミオ／スイフト属すＪＮ－２なら２位相当。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/14/4133.jpg
最後のＳＳ１６がベストリザルト
http://ww21.tiki.ne.jp/~gravel-msc/sokuho/SS16a.htm

ＳＳ１６を見に行ったのだけれど、観客の皆さんから出る「速い！」とか「「静かだ～！」
みたいな声が楽しかった。喜多見さん曰く「ミズスマシのようにコーナーを曲がっていく！」。
「それにしてもラリー車に仕立てたらリーフってカッコ良く見える！　
今回はターマック仕様で車高低いため、なおさらカコ良い！　

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/14/4131.jpg
詳しいラリーレポートについちゃベストカーで

　続き
357 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/14(月) 10:16:57.32 ID:qLvGnKWb0
>>356　続き

いやいやオープンクラスながら２位！　９年ぶりのラリーで存在感をキッチリ見せるあたり、
さすがレジェンドである。次回はオープンクラスが無いラリーになるため、
本来のクラスでああるＪＮ－１に出ます。ちなみにトラブルはＳＳ１５でコンクリートのカタマリに
軽く突っ込みナンバー曲がったのみ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/14/4132.jpg
ラリー終わって帰りますか～

上の写真はＱ電丸とＱ太郎（Ｑはクイックチャージの意味）。
どちらも現時点で世界最高性能を持つ電気自動車の相棒である。
今回中速充電器付きローダーのＱ太郎も充電に大活躍してくれた。今まで全くトラブル無し。
こういった企業が存在するというのは京都の奥行きか？　博多でイカ喰って帰ります。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 11:10:18.62 ID:zNHaNC7hi
ガソリン値段高騰ってだけで唐突に
「電気自動車しかないな」って思うバカなクニサウェ
むしろ電気自動車はインフラがどうなってるのか？とか
航続距離に問題ない土地なのか？とか
そのあたりの検証をしてからだろうが。

ラリーの当日初日に計器の見方だのコツだの伝えたとかw
相手はそんなのとっくに知ってるだろうよ
だから出場するんだよバーカ
クニサウェみたいに準備不足なことばかりする泥縄は他にいねえよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 11:12:57.62 ID:zNHaNC7hi
あとニーズって言葉をちゃんと覚えろな？
お前は
「このガソリンの値段なら電気自動車一択だろうに皆知らない」と
言ってるわけだよ
知らないってのはニーズもないんだよバーカ
せめて潜在需要がある、だ
360 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/14(月) 11:22:13.25 ID:qLvGnKWb0
>>345-346
文末追加

・これまた都合の良い目撃証言あり
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140414-00000001-mai-soci
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 12:44:41.08 ID:6iPOlzll0
自ら現地に出向いて取材してくればいいのに

お膳立てが無いと何も出来ないんだなｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 14:18:46.60 ID:V3XcBuVK0
都合のよい、と言うのは片側にとっては都合の悪いってこと
都合悪い相手側が反対意見を述べる機会はあるわけでね
そういった人が異議を申し立てるならともかく


なんの関係もないクニサウェが何言ってるのかとｗｗｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 15:21:22.76 ID:eEXeMjbi0
>これまた都合の良い目撃証言あり

いずれ裁判になるわけで、そのとき法廷で宣誓した上で
証言してくれる見込み、それが「証言がある」だろ。

誰かさんとこで「都合よく」登場する小人さんとは違うぞｗ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:06:41.52 ID:zNHaNC7hi
そうだよなあ
クニサウェも毎度都合のよい登場人物が
「クニサウェさん、実は…」と

トヨタの悪口を持ってきてくれるからなあww

なあ、クニサウェ
そろそろ自分を棚に上げるのやてたらどうだw
それにオマエの話は作り話ばかりで何の正義もないぞ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:33:57.23 ID:V3XcBuVK0
ラリーの件も実質ハブられてるのに何とか食いつこうと必死だなｗｗｗ
で、やったことと言えば「助言」と「宴会参加」ｗｗｗ

助言とやらも既出だが、当日になって突然レクチャーしはじめるという馬鹿ぶり
そんなもん事前にブリーフィングしてるに決まってるだろｗｗｗ
竹平がその日になって突然リーフラリーカーに乗ることが決まったわけじゃねーしｗｗｗ

キタミに紹介してやった、というかも知れんがその割にクニサウェの扱い悪いと言う現実ｗｗｗ
完全にクニサウェハズシ進行中、と言ったイメージ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:39:38.87 ID:U1Yvgacw0
またこれで、何かがガチャリと音をたてて動かないことを祈るわw
まさかとは思うが、全日本でケケ平と対決をインプでするなら歓迎。
ぼろ負けということはないよね、国沢ゑw
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:41:52.28 ID:BjE0jNg90
>>356
＞手練れの多いＪＮ－１（本来のクラス）こそ５位ながら、８６／ＢＲＺのＪＮ－４クラスや
＞デミオ／スイフト属すＪＮ－２なら２位相当。

こういう事ばかり喧伝してるのを放置しておいたら火の粉が降りかかってきて大騒ぎになってｹｹ平出してきた
というイメージ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 20:33:09.63 ID:zNHaNC7hi
ラリーでもなんでもフカす前に結果や成果出せって話だよなw
後付けで毎回つじつま合わせばっかりしてるのはもう簡便w
クニサウェは自分でなにかやってから言え、他人の業績の尻馬に乗るなっての
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:19:22.84 ID:5auLCAt90
＞手練れの多いＪＮ－１（本来のクラス）こそ５位ながら、８６／ＢＲＺのＪＮ－４クラスや
＞デミオ／スイフト属すＪＮ－２なら２位相当。

ss15とss16は、0.33km 約30秒の短いステージ。

＜総合結果＞

12 エナペタルＡＤＶＡＮ久與レビン(JN-5) 1:03:04.3
・
16 豊田自動織機・ラック・ＤＬヴィッツＧ’ｓ(JN-3) 1:03:43.1
・
22 キーストーンナビゲータＤＬニッチＰデミオ(JN-3) 1:05:01.5
・
27 ＹＨ・ＷＭ・ＫＹＢ・マクゼスイフト(JN-3) 1:06:37.6
・
33 ＹＨ・ＷＭ・ＫＹＢ・マクゼスストーリア(JN-1) 1:09:31.5
・
36 ＲＩＧＩＤ☆ＤＬ☆ｅ’Ｔｕｎｅデミオ(JN-2) 1:12:52.0
- 国沢ASIAwith三輪タイヤ日産リーフ(OP-1) 1:17:43.2
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:21:03.36 ID:P78M+T9c0
>>355-357
>勉強熱心ですね

それが普通です。アンタが不真面目すぎるんです。

>こういった地域だと電気自動車しかないな、と思うけれど、皆さん知らない。

何という底の浅さ。判断材料が「ガソリン価格」だけかよ？
本来は道路状況やインフラ等を考慮すべき問題だろ。何年EVに乗ってんだ？

>最後のＳＳ１６がベストリザルト

結局、短距離且つ加速勝負の連続みたいな特殊な所でしか使い物にならんってこったな。

>いやいやオープンクラスながら２位！　９年ぶりのラリーで存在感をキッチリ見せるあたり、
>さすがレジェンドである。

結局ABARTH 500には全く歯が立たず、(タイム的には)明らかに格下の古い古い
ランチャフルビアにだけ勝っての2位だろ？
参戦4台で911がリタイアしたから2位。ラリーフ(ﾌﾟｯ の竹チャンマンは無難に完走しただけ。
それで存在感とか言われたらレジェンドも小っ恥ずかしくなるだろｗ

>>360
>・これまた都合の良い目撃証言あり

どうしても警察を悪者にしたくてタマランのだな。ホント病的だわ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:37:17.56 ID:lig3n5fE0
チャンゲは警察庁へ行って取材してこいよ。
そのあと自衛隊の予備役に入り、
取材兼トレーニング行けば少しは日本のことがわかるんじゃないのか？
372 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/15(火) 01:09:13.02 ID:aM8QoFkw0
2014年04月15日　安いホイール
http://kunisawa.asia/article/93185899.html
格安ホイール上等！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-80d4.html

玉石混淆の世の中になった。ナニが良くてナニがダメなのか非常に解りにくい。
タイヤなど好例。１本２５００円という安価なタイヤもあれば、同じサイズで３万円以上する
タイヤもある。そこには性能や品質の裏付けがあると私ら信じてます。
良いと思っているから高いお金を出す。ホイールも同じ。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/4142t.jpg
見た目も良い製品が少なくない

競技用のホイールは高い。１本５万円以上するほど。当然の如く普通のホイールより
性能良いのかと思っていた次第。しかし！　リーフでラリーをするにあたり、
ホイールに回す予算無し。スポンサードもしてくれないし。
そこで１本１万１千円の台湾製（安売りホイールの中でも評価高いタイプ）を使ってみた次第。

するとどうよ！　けっこう激しい条件で使ってみたが、大きな問題なし。昨年の新城ラリーじゃ
Ｓタイヤでフルに荷重掛かったフルバンプ状態でキャッツアイを６連発くらい踏むも、
サスペンションのアッパー部分のピロボール壊れたのにホイール異常なし。
側溝に落ちて「ガキン！」とやった時も、曲がったのみ。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/4141t.jpg
割れないし空気漏れも無し

大きなギャップ踏んだ時だって曲がった。折損したり、割れたりしない。
普通の使い方なら１００％心配ありません。デザインだってアルミホイールは定番があり、
そいつを踏み外さなければカッコ良い。最近はホイール屋さんも雑誌に広告を出さなくなった。
宣伝しても売れないと言うことなんだろう。

　続く
373 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/15(火) 01:09:37.36 ID:aM8QoFkw0
>>372　続き

「高いホイールじゃないとダメ」という常識が間違いだったことに気づいたのは良いニュース
だと思う。たださすがにグラベルのラリーについちゃ安売りだと厳しいかもしれません。
これまた次のプロジェクトでグラベル競技用のホイールを安価に入手出来なければ
安売りホイール遣うだろうから確認出来ます。

もちろん安かろう悪かろうのホイールだってある。だからこその玉石混淆。
スタッドレスタイヤ用にノーマルホイール使い、夏タイヤにカッコ良い安ホイール使うなんていかがか？
やっぱしホイール交換はクルマ好きに取って基本中の基本でしょ。
なるはやで評判良い安ホイールのリストを作ります。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 01:32:28.12 ID:1MXdRS+Y0
>>372
＞Ｓタイヤでフルに荷重掛かったフルバンプ状態でキャッツアイを６連発くらい踏むも、
＞サスペンションのアッパー部分のピロボール壊れたのにホイール異常なし。
×壊れた
○壊した
だな
この件に限ったことじゃないけどw

だいたいなんでそんな状態でキャッツアイに突っ込むんだよw
ラリーなんだから、レッキでキャッツアイみたいな障害物を把握して、本番ではそういうのを避けるようにするもんじゃないのか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 03:36:42.13 ID:psv4uybR0
＞割れないし空気漏れも無し

たかだか何日かで何十キロか走った程度だろ。
ペースも公道素人よりは速いかな、程度でさ。

その程度でトラぶらないのは当たり前、
そんなことですすめられてもｗ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 05:02:35.60 ID:zKuOOg3p0
安いホイールで十分デナイノ、ってのはなバカ沢
なんでもそうだが用途によりけりなんだよ

あとどこにこだわるかって話

競技でこれで十分だった、とか馬鹿さらしてるがな
競技に使用する場合なにに着目するか？で選択肢はおのずと狭まってくるわけでな
高い値段のホイールはおそらく高値のつく素材を使い、軽量化と耐久力に重きを
おいている可能性が高い。
そういった性能を追求するからそれを選ぶわけ。

デザインで選ぶものでもねーんだよバーカ

そして公道用な
こちらはむしろデザインで好きなの選ぶ可能性が高いだろ
あと値段
だからお得用な値段のホイールを選ぶ余地があるわけだ
バカ沢の言う「夏用に安いの」「スタッドレスに純正」ってのも
金を無駄にしたくない理由からすれば妥当なこと
ここは別に否定しない
が、金にまつわるケチケチネタだけだよな
国沢が言う事で納得できることってのはｗｗｗ

そのあたりも大概馬鹿だけどｗｗ

多角刑のバランスグラフの見方を学べよバーカと前にもここであがっていたが
結局国沢はそういうの全く理解できない馬鹿なんだとよくわかった
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 07:35:46.51 ID:YP1+zf7y0
ホイルが壊れない分車体側にダメージが行ってるのに。
それを良いホイルって発想が理解できないよ。

しかも現時点で空気が漏れない曲がって無いっていったって、
内部に蓄積してて突然破壊って可能性だってないわけじゃないのに。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 07:39:42.92 ID:2DWCEP9w0
>>376
＞バカ沢の言う「夏用に安いの」「スタッドレスに純正」ってのも
＞金を無駄にしたくない理由からすれば妥当なこと

逆だろ。雪国ユーザーは夏タイヤは純正、スタッドレスは安アルミ。

タイヤとホイールの無駄な入れ替え工賃が発生するし、下取に出すときも
純正＞安アルミだから、ここでも入れ替えしないと下取額が下がるし、同じ車を
買わなければ夏タイヤの純正ホイールも無駄になる。

これは、ホイルキャップ＋鉄チンが純正でも同じこと。
ま、安アルミに換えれば夏タイヤの見栄えが良くなるが、２回の入れ替えは
発生する。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:01:11.06 ID:F7MhAt5B0
雪国だけど、
最初、純正ホイールに夏タイヤ→履き潰す→スタッドレス用に。
安ホイールにスタッドレス→3*4シーズン履いて履き潰す→夏タイヤ用に新しいの買うかな→でも車も古くなってきたし気にしないか！→このままのホイールで夏タイヤだけ新しく。

ってパターン多いぞ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:46:24.30 ID:2DWCEP9w0
>>379
多い、ってこのパターンは珍しいな。

純正は夏タイヤ、スタッドレスは安アルミでそのまま。減ったらそのホイールに
新しいタイヤを入れるのが、多数派だと思うが。

>>379のパターンだと、最後に純正ホイールが余るじゃないか。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 09:30:13.52 ID:KrzZS+S60
俺も雪国だけど、夏タイヤも冬タイヤもアルミホール込みで買うから、
純正ホイールなんてクルマを手放すときにしか使わない。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 11:29:21.42 ID:pG/zpp7Ti
要は純正いらない、が前提で
そのいらない純正をいかに倹約に利用するか？ってことで
スタッドレスとか履かせるってことだろ
そういうとこのケチ思想は理解できなくもない
だがクニサウェはバカだから単にケチなだけで競技も普段づかいもケチってるだけ

ホントにクニサウェはバカだな
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:19:05.08 ID:hqqlSfj30
>>372
＞しかし！　リーフでラリーをするにあたり、ホイールに回す予算無し。

計画も立てられんのか？ホント、お膳立てが無いと何も出来ないんだな

＞スポンサードもしてくれないし。
さぁ、毎度恒例のクレクレ鷺が飛び始めましたｗ
車体に貼ってあるステッカーは何だと小一時間(ｒｙ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:08:37.16 ID:9gK4U2UP0
＞Ｓタイヤでフルに荷重掛かったフルバンプ状態でキャッツアイを６連発くらい踏むも、
＞サスペンションのアッパー部分のピロボール壊れたのにホイール異常なし。

＞今のところ無傷。

通常運転だなw
385 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/15(火) 13:28:15.78 ID:aM8QoFkw0
前歯（４月１４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-1557.html

思わずゴックンしちゃった前歯のリペアは順調に進み、本日色合わせ。
歯医者さんと技工士さんが「Ａ２かなＡ３かな」と迷っている。果たして仕上がりやいかに？　
ただ色合わせが苦手な歯医者さんも必ずいると思う。
板金塗装だって色合ってないことは珍しくないですから。こらもう持って生まれた感覚だ。

ポリッシュファクトリーの及川さんのような達人であれば瞬時も迷わない。
及川さんの色感覚ときたらハンパ無し。私もたま～に解ったフリをしちゃうほど。
逆に及川さんの歯を入れる歯医者さんはタイヘンだろう。クルマの色がビミョウに違ってもダメ。
自分の歯となればなおさら妥協しないワな。

それにしてもずいぶん高いモノを飲んだ！　美味しくないし、お腹いっぱいにもならん。
酔いもせず。通院５回＆１１万円ナリ。安い歯というチョイスは、たま～にＴＶに出ることを
考えれば厳しい。強いライティングで少し色違うだけで目立っちゃうからだ。
聞けばタレントさんはもっと高い歯を入れるそうな。

キヤノンのコンデジ用の充電器を２か月くらい前に無くしたため古い防水パナソニックを
使っていたのだが、シガーライターからも充電出来る社外品を送料込み８００円で発見。
使ってみたら全く問題なし。だったらスペア電池付きで１２００円のを買っておけばよかったと反省。
次からキヤノンの写真です。

自分の学校の入学式を休んで子供（何と高校！）の入学式に行った教諭を理解する声が
少なくない。確かにフリーアルバイターや、ここぞという日も休める仕事してるヒトには
全く理解出来ないだろう。同じ公務員でも航海に出ている海上自衛隊は親の死に目にも
会えないそうな。一般企業だって絶対休めない日はあります。

同じ日本人でも価値観が全く違う。子供の入学式に出たいなら教員を辞め、大切な日でも
休める仕事を選ぶべきだ。理解を示して世論にすり寄るＴＶキャスターだって、
自分の子供の入学式のためレギュラーを休むなんてあり得ない。休む許可出した上司も同罪。
そこまでビビんなよ、と言いたい。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:14:04.53 ID:Srz/QmY+0
>>372
安ホイール連呼がおかしいな。
＞なるはやで評判良い安ホイールのリストを作ります。
いつだよ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 14:29:29.60 ID:0Glqvc1G0
韓国時間で10年後
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:42:02.85 ID:zKuOOg3p0
>>368
あれだよね、ホイールにまわす予算がないなら出るなって話だよね
金もないのに競技やろうっていうその甘い考えからして向いてないわ

計画とかさ、クニサウェの頭では無理なんだよ
馬鹿だから

まわりがやってくれてることを自分の手柄のように言ってまわるから毎度出てくる人が
全て入れ替わるというｗｗ

クニサウェはもっとまわりに感謝しろ
そして馬鹿だと自覚しとけ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:51:17.81 ID:zKuOOg3p0
>及川さんの色感覚ときたらハンパ無し。私もたま～に解ったフリをしちゃうほど。

磨き屋がいいセンスしてるとか判断が早いとか、それは別に否定しない。俺は及川の人となりを知らないからな。
だがそのあとの「わかったふりをしちゃうクニサウェ」ってどういう意味だよ
ホントに毎度のことだけど、何を言ってるのかさっぱりだ

及川が色指定をすばっと決める、ワテシもそれわからんけど同意したってことか？
オマエがわかるわからんの判断をする機会ってことだからリーフとかプリウスとかＶ40の時の話だろうな
他人の車のことだとしたら正直作業場にこんな得体のしれない馬鹿ジジイを入れる企業としての
危機管理意識の低さが問われるよな、俺だったらそんな会社に預けるのやめるわ。

歯の件も「下手な人もいる」とかｗｗｗ
自分で不安をあおってどうするよ
下手なのもいるかもと思うなら事前に聞けよ
「あなたは上手ですか、下手ですか」ってなｗｗｗ
聞けもしない、聞かずにネットでそういうどうにもならないことをグチグチと言う
気持ち悪いよなあホント
歯も車の塗装もどうせ経年劣化で他の歯と似たような色に落ち着くわ
きたねえ歯してんだから余計文句言うなっての
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:54:36.28 ID:zKuOOg3p0
教員ガー休んで出席ガーって話もなあ

他人が擁護してると反対言いたいだけで文句つけてるよなあｗｗ
こういう案件いつもならオマエが擁護してんだろってオモタ

とにかく最初の入力された内容と逆を言いたいだけのキモオヤジ
こらもうＢＣの若手にハブられるのも仕方アリマセン！
なるはやで安いクニサウェの馬鹿行動リストを作成したいデス
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:01:47.91 ID:lig3n5fE0
チャンゲがホイールの評価をするのは勝手だからいい。
どうせ何にも役に立たない駄文。
問題はどこからホイールを調達するのか。前のチャリみたいにテメェが使ったやつを
売り飛ばして資金を回転させる気でいるなら無理だということを悟ったろ。
メーカから提供なら、当然悪く書かないから意味がそもそもないw
チャンゲはリストを作る前に、ホイールの入手経路を明らかにすべき。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 16:35:17.81 ID:zKuOOg3p0
やっぱり転売目的なんだろうなあ
自転車で頓挫したことがなんでホイールで出来るのかを考えたら無理だとわかるのにねえ


そもそも安ホイールのリスト作ってどういう需要があるのかとｗｗ
安いのにこだわる人間はどう考えても基本的に値段だけだろ、気にするのは。
性能ガーなんていうやつが安いホイールを購入の検討にいれるわけもない

そしてそういう安いホイールは店頭に並んでるのが全て
取り寄せるとかそんなこと店もしない

あるやつを買う、タイヤとセットになってるからまわってくる、そんなもんに格付けしてとんな意味があるのかすら
理解できないバカ沢さん
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:32:08.66 ID:XzOBV1ol0
>>385
色で迷うならカタログ値で茶色が濃い方にしてもらえば？
日本人は目の色が茶色だから微妙な判別が出来ないんだろ？ｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:36:52.14 ID:zKuOOg3p0
歯は大事だから

テレビうつりが気になるから安い歯はダメーとかねえから
ホントに国沢は馬鹿なんだな
残り少ない一生で飲み食いからその他の健康まで考えたらしっかりとしたモノを
選択するのは当たり前。
だいたいオマエテレビに出るとか言ってもコメントがちょろちょろと音声だけで
流れてるだけだろ
写真はカットが出てるだけだしｗｗｗ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 17:55:49.55 ID:iDBFOY/c0
競技車両に訳もわからない
安物ホイール付けてる奴なんて初めて見た

しかもそれが自動車ヒョウロンカなんだから呆れる

前も雪上ラリーの時に
賞味期限切れの古タイヤ付けてきて
前に進まないとか国沢はほざいてたけど
まったく進歩してないな

ま、これもオウンリスクで
ホイール割れるときは
国沢が乗ってる時に割れますように
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:06:25.28 ID:zqcqJQak0
この唐突強引な磨き屋ヨイショは、競技終わりのナニを磨いてもらったってこと？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:20:35.88 ID:2DWCEP9w0
>>396
後期型リーフとか、まだ磨いてもらっていないものがあるから、ネ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:22:34.16 ID:40o5TAvU0
>>385
＞安い歯というチョイスは、たま～にＴＶに出ることを考えれば厳しい。
＞強いライティングで少し色違うだけで目立っちゃうからだ。

50過ぎの男の口の中の事情など視聴者はそれほど気にしないから、余計な見栄を張るなよ
どーしてもテレビ写りを気にしたいなら、あんたのお帽子の方をどうにかしろ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:43:42.78 ID:zKuOOg3p0
ヅラはいらないよな
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:48:49.70 ID:zKuOOg3p0
あと、強いライティングならむしろ多少の色の違いなんてトンでしまうと思うんだ
いくら毛穴もうつす今の画質だろうとな
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:01:50.90 ID:OAieRBJb0
>>385
＞キヤノンのコンデジ用の充電器を２か月くらい前に無くしたため古い防水パナソニックを
＞使っていたのだが、シガーライターからも充電出来る社外品を送料込み８００円で発見。
＞次からキヤノンの写真です。

もしかして、これって、あのマズそうなイカの写真の言い訳か？
カメラが悪いデナイノ！って？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:09:22.44 ID:lig3n5fE0
ソッコーで充電器無くすとか、やっぱりボケ進行してるだろ。
事故起こす前に免許返上してヒョウロンカも引退し、
叔母さんと一緒の施設に入所した方が幸せなイメージ。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:52:27.33 ID:w5yz5XEb0
ttps://www.youtube.com/watch?v=_CTyv0QMUF8

クニサウェさんはこう言う問題を知らないようだ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:10:41.34 ID:3+xO1w720
明日のトップゥーネタデナイノ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:00:08.00 ID:bPD0ydoC0
>>385
>子供の入学式に出たいなら教員を辞め、大切な日でも
>休める仕事を選ぶべきだ。

他人のことだと気軽に言えるねえ、この人。
自分のことだと、細かいことにもウジウジグダグダのくせに。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:29:16.52 ID:WpPuNJ2H0
自衛隊は招集がかかったら何が何でも来なければならないのよ
彼らの犠牲の上に日本は成り立ってるわけ
何かと理由をつけて徴兵逃れしようとするあなたの国の軍隊とは違うから
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:22:18.49 ID:+zLDDBdK0
>>403
そういやクニサウェって
ベストカーだかでやった、評論家へのアンケート企画の中でオススメのホイールメーカーを問われた時に
他の評論家がBBSとかRAYSとか答えてるなかでただ一人「台湾製」とメーカーではなく産地を答えてたよなw
台湾のホイールメーカーって10数社あるけど、その全てが同率1位ってわけじゃねーだろ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:27:13.01 ID:nEEUcY9Y0
>>372-373
>玉石混淆の世の中になった。ナニが良くてナニがダメなのか非常に解りにくい。

そんなもんは今に限らずだろ。だから手前ぇらの仕事が成り立ってるんだろうに。

>ホイールに回す予算無し。スポンサードもしてくれないし。

アホか。人から金出して貰うって事がどういう事か全く理解出来てないんだな。
「してくれない」じゃなくて、手前ぇの能力が無くてスポンサーを「獲得出来ない」だけだろ。
普通は企画書作って持ってって、頭下げて頼み込むもんなの。
手前ぇみたいに口開けて待ってりゃエサ入れてくれると思ってる様な奴に誰が金出すかよ。
大体、手前ぇのお遊びに金出して企業側にどんなメリットがあるんだよ？

インプレッサ用のタイヤを試しに履かせてみた時の５穴ホイールでも使ってろよｗ

>最近はホイール屋さんも雑誌に広告を出さなくなった。

宣伝効果の無い三流雑誌には出してないだけじゃねーの？

>「高いホイールじゃないとダメ」という常識が間違いだったことに気づいたのは
>良いニュースだと思う。

気付いたのは誰だ？お前だろ？
お前が気付いたのが「良いニュース」か？誰にとっての良いニュースなんだよ？

>なるはやで評判良い安ホイールのリストを作ります。

あのさー、「評判良い」って事は既にどっかで誰かがその情報を出してるって事だろ？
なら今更お前さんの低レベルな駄文は要らねーだろ。つか、人の褌で相撲取ろうとすんな！
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:28:31.29 ID:nEEUcY9Y0
>>385
>及川さんの色感覚ときたらハンパ無し。私もたま～に解ったフリをしちゃうほど。

及川：これ、ここの所、おかしいでしょ？色が違うの分かります？
国沢：なるほどデナイノ！(ホントはどう違うのか分からんデナイノ・・・)

って事か？「たま～に」じゃなくて、「いつも」「常に」だろ？ｗ
でも心配すんな「国沢の色感覚ときたらハンパ無し」ってみんな知ってるから。
だって・・・あの服のセンスだもんなｗｗ

>安い歯というチョイスは、たま～にＴＶに出ることを考えれば厳しい。
>強いライティングで少し色違うだけで目立っちゃうからだ。

今更何を気取ってんだよ？平気で変な服装で出てるクセにｗ

>キヤノンのコンデジ用の充電器を２か月くらい前に無くしたため

1月15日付日記で「届いた」と言ってたのを、もう無くしたのか？それも2ヶ月前って・・・
実質1ヶ月くらいしか使えてないじゃないか。ボケ過ぎにも程がある。

>同じ公務員でも航海に出ている海上自衛隊は親の死に目にも会えないそうな。

いや、色々言いたいのは解るが・・・この例はないだろ。物理的に不可能なんだからｗ

>同じ日本人でも価値観が全く違う。子供の入学式に出たいなら教員を辞め、大切な日でも
>休める仕事を選ぶべきだ。

まさにその価値観が変遷してきてるんじゃないですかねぇ？
日本人は仕事を優先しすぎて家庭を犠牲にしてると言われてきたし。

この件は正規の手続きに乗っ取って休暇申請をし、許可されたんだもんなぁ。
今回の件が問題ならそれはむしろ、許可を出した学校長の方に問題があるんじゃねーの？
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:33:18.69 ID:5JJpGgeF0
>>372
ホイールに予算をかけれないって意味がわからん。
ホイール代も予算のうちだろうに。
ガードや車検も怪しいサイドブレーキに金かける前にやる部分だろうになあ。
JWL規格通ってても、すぐヘアラインクラック入ったりするんだよアジア製は。
＞ピロボール壊れたのにホイール異常なし。
なのに、なんでグラベルでは厳しいんだよ。
そんなんじゃSSごとにピロ壊れちゃうだろ。
はよリスト出せや。

ENKEI＜何と言ってもアルミホイールは重要保安部品。皆さんの命を預かるパーツなので品質の良い商品を御求めいただきたい。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:45:37.77 ID:nEEUcY9Y0
>>410
>ホイール代も予算のうちだろうに。
>ガードや車検も怪しいサイドブレーキに金かける前にやる部分だろうになあ。

そーだよなぁ。
kunisawa.asiaとか無様なステッカー貼る金は有るのにな。
つか、作戦会議とか言って酒飲む金が有るのにな。

金が無いなら無いなりに無駄遣いやめろよ。
チームの規模も縮小しろ。その分、手前ぇで動いて人件費抑えろ。
ホテルに泊まるのやめて車中泊でもしてろってんだよな。

毎度の事ながらクニサウェは優先順位を間違ってんだよ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:50:33.19 ID:sbmXU3af0
クニサワカントクが顔出さなきゃその分のカネでホイール買えるんじゃ？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:52:30.76 ID:0vp4Zfco0
>同じ日本人でも価値観が全く違う。子供の入学式に出たいなら教員を辞め、大切な日でも
>休める仕事を選ぶべきだ。

社会人経験ゼロのチャンゲが何をｗ

まともに話を聞いて欲しければ企業ゴロを辞め、社会人経験を積むべきだ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:59:22.82 ID:WpPuNJ2H0
ホンダのTYPE Rの純正ホイールが確かENKEIのOEMでしょ
415 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/16(水) 00:12:33.41 ID:hGfA/KtW0
2014年04月16日海水から燃料
http://kunisawa.asia/article/93257470.html
海水からガソリン
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-42b6.html

アメリカ海軍は水から航空燃料を作り出すことに成功し、すでに航空機を飛ばしたという。
あまりに突飛なニュースなのでエイプリルフールネタかと思いきや、どうやらホントのことらしい。
調べてみると２年くらい前からゴニュゴニョ機密で稼働していたようだ。
ウワサも出ている。やはり火の無いトコロに煙は立たない。

報道より少し深く突っ込んでみたい。まずコンセプトは原子力空母での継続的な戦闘の
ための技術である。御存知の通り原子力空母の燃料補給についちゃ２５年毎とも言われて
いるのに対し、搭載している航空機用の燃料はすぐ無くなってしまう。
そして前線への補給に驚くほど大きなコストが掛かるのだった。

明確な資料はないけれど、１リッターあたり１０００円にも達するらしい。もし海水から
炭化水素（例えば灯油）を１０００円以下で作り出せるなら、理想的な作戦を行えることだろう。
というコンセプトで開発がスタートしている。ちなみにエネルギー限は、
いくらでも作り出すことが可能な空母搭載の原子炉から供給されます。

海水に含まれている酸素と水素、炭素（二酸化炭素）を合成反応させれば、炭化水素は
作れてしまう。アメリカ海軍の想定コストは１０年後で１６０円／Ｌくらいだというから
（最終目標８０円／Ｌ）、石油の代替になる可能性を持つ。
もちろん電気は原発に限らず、民生用なら離島や海上の風力発電や砂漠の太陽光でＯＫ。

燃料電池用の水素は離島や砂漠の電力で作っても運べなかった。けれど炭化水素
（ガソリンや灯油）であれば低コストかつ容易に運ぶことが出来る。しかも二酸化炭素から
作れるため、地球温暖化ガス（笑）もリサイクルということになります。
５０年後は案外普通のエネルギーになっているかもしれません。

　続く
416 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/16(水) 00:13:18.32 ID:hGfA/KtW0
>>415　続き

そうそう。同じく離島や砂漠で発電した電力使ってナトリウムを作るという案も出ている。
ナトリウムは水を掛けると水素を発生するから、そいつで燃料電池の稼働が出来る。
３００km走るための水素は５kgのナトリウムで足りる。
巨大な水素タンクを積むより現実的だと思う。技術ってオモシロイです。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:19:32.18 ID:SdG4z11Q0
TOPPUバカ丸出し
あまりにバカすぎて突っ込む気にもならん

どこかで聞きかじった記事を斜め読みして分かった振りしてるのは明確
研究所レベルで成功したものを実用化するのにどれだけ手間暇金がかかると思ってるんだ

チャンゲは試しにNa買って来て水かけてみろよ
それ以前にNa売ってもらえないと思うが
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:17:08.30 ID:HqDFDeLs0
＞３００km走るための水素は５kgのナトリウムで足りる。

下り坂が300km続いてれば走れるだろうけどなｗ

5.0kgのナトリウムと反応する水は、3.9ｋｇ。
3.9kgの水から得られる水素ガスは、0.43kg。
ウィキペディアによると、水素の高位発熱量は141MJ/kgらしい。

結論から言えば、5.0kgの水から得られる水素の熱量は、62MJ（=17kWh)。
（水素から電力への変換効率を100%として。）

17kWhで平地を300km走れる燃料電池車は難しいと思われ。
（数百キロの水素タンクがなくなれば、それなりに電費は伸びるだろうけどね～。）

# 脱化石燃料車なのに、ナトリウムの保管用に石油が必要というパラドックス♪
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:58:58.52 ID:gGHv7PXji
クニサウェには化学式ってものがなんなのかすらわかってないのな
バカすぎ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 02:00:15.42 ID:gGHv7PXji
元素記号がわかってないバカ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 03:47:41.81 ID:SP06lGk30
エネルギー保存則がわかってないのがなぁ。。。

結局元になるエネルギーがあって、そこから分散して減っていくだけなんだが、
形が変わるときに増えると思ってるからエブリデーフールになっちゃうんだ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 04:26:47.04 ID:gGHv7PXji
頭の足りないやつが知識人を気取るからこんなみっともないことになるんだよな
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 07:01:30.93 ID:dBsFM/EP0
こいつ「炭化水素」の何がガソリンの主成分なのか知らないんじゃね？
自分で書いてるんだから分かれよw
酸素とか、どこに官能基あるの？
あっ、「水が燃える」親方でしたね(察し)
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 08:16:53.13 ID:aitGlXwQi
官能基、、、ぐへへへへ、、、マフ～～～～、マフ～～～～
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 08:37:47.93 ID:zVlonvQs0
本当にダセーなw
まんまと大手マスコミ（）の記事誘導にはまってやんのw
426 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/16(水) 10:23:06.06 ID:hGfA/KtW0
ウクライナ（４月１５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-78f3.html

ウクライナが深刻な状況になっている。ウクライナ国内で抵抗してる親ロシア派を、
ウクライナ政府が武力を使い強制排除し始めたのだが、死者も出た。
この状態をロシアはどうするか、だ。そもそもウクライナってソビエト連邦の一部。
日本で言えば北海道のような存在だった（少し乱暴な例えです）。

ソビエト連邦解体の際、本来なら「別の国になるけど今までと同じように仲良くしましょうね」
だった。なのに他の国（ヨーロッパ諸国）から秋波を送られ、今やＥＵに入るなんて話まで
出てしまっている。
加えてロシアの傀儡だったヤヌコーヴィチ元大統領があまりに酷すぎ、国民の不満爆発。

ウクライナという国そのものが、西側になりたいウクライナ人と元ロシア人で対立し始めて
しまったワケ。現在はウクライナ人が大統領を選び、そいつに反発するロシア人を押さえ
込もうという段階。上手に納めれば問題ないけれど、文頭の通り死者まで出している。
ロシアは放置するか？　それとも元ロシア人の救出にいくか？

もしロシアが戦力を投入するとなれば、内戦の勃発である。
もしウクライナに荷担する西側の国など出てくれば、さらに激しい戦いになってしまう。
だからこそ第３次世界大戦になると心配されているワケ。まぁ状況は日本と中国も同じ。
尖閣というトゲが抜けない限り、偶発的な状況から撃ち合いになる可能性だってある。

　続く
427 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/16(水) 10:23:27.08 ID:hGfA/KtW0
>>426　続き

トシとってくると誕生日は覚えているものの、いくつになるのか解らなくなってしまう。
戸籍の無い国や時代は１００歳以上の人が多いが、なるほど自己申告だと１年に２歳くらい
トシ取るイメージ。ということで改めて数えてみたら今日まで５５歳でした。
普通の会社なら、いわゆる役職定年を過ぎてる。

大手企業に居る同級生達は、役員にならないければ第２の人生の始まりになるのだった。
ま、先は長い。６５歳で新しいことを考えるより、５０歳代半ばでアタマを切り替えた方が
いいかもしれません。６５歳で社会人を卒業しちゃったら、残る人生長すぎる。
というか新しいことを始める元気は薄い。

興味深いことに、若い頃にピークを迎えていない事象は、５０歳半ばになっても伸びる余地がある。
私の場合、ラリーに出ると、その度に速く走れるようになるのだった。
バイクに乗っていなかった人だと、確実にテクニックは上達していく。
スキーでもゴルフでも全て同じ。可能性を信じ、やりたかったことを始めたらいい。

ちなみに伊能忠敬が日本全図を作ったのは隠居してから。驚くことに５５歳からのスタートである。
重責に付いてる人も、忙しい日々の合間に６５歳からの人生に備えた布石を打ち始めるべきだ。
フネやラリーや釣りなら伝授しますよ。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 11:11:36.39 ID:7TfiYH1+0
上から目線ってレベルじゃないな。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 11:14:16.96 ID:gGHv7PXji
伝授シマスヨw

これだけバカさらしといてまだこれ言う？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 11:20:14.10 ID:RKJHzE/v0
口利きビジネスでも始めるのか？碌なコネも力も無いのにｗ

ワテクシのラリラリーカー貸すデナイノと言ってタイでの観光ラリラリツアーで数百万とかというイメージ
431 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/16(水) 13:08:10.42 ID:hGfA/KtW0
徹底比較！ プリウスとアクセラHVどちらを選ぶ!?
http://allabout.co.jp/gm/gc/441798/

今やデビューから5年以上経過したが、まだまだ売れ筋のプリウス。
そんな中、プリウスとまったく同じハイブリッドシステムを搭載したマツダ・アクセラが登場してきた。
しかも、車両価格もほとんど同じ。どちらを選ぶべきか、比較して考えてみましょう。

・プリウス対アクセラ 徹底比較
・乗り心地に圧倒的な差 アクセラが断然優位か
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:45:50.53 ID:+YQY8SPOi
>>431
国沢にとって車ってのは値段が全てなんだなｗ
なんかの車で価格以外の評価全部4つ星、価格だけ5つ星、総合5つ星とかやってたし


アクセラアクセラって、マツダによってくるなよチャンゲの分際で
お得意のリセールはどうすんだ？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:57:08.30 ID:r2XXVNSt0
自己責任デナイノ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:16:58.32 ID:/T6FNd3f0
>>432
今回の安ホイール連呼で確信したわ。
しかも、ドレスアップの勧めとしての提案じゃないもんなー。
金をかけない自分のいいわけだもんなー。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 15:42:48.49 ID:ECxYosgp0
>まぁ状況は日本と中国も同じ。

ウクライナと尖閣を「同じ」と表現しちゃう今日から56歳児。
クニサウェの杜撰さと頭の悪さを一文で上手く表現してますね、ってｲﾒｰｼﾞ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 15:50:33.42 ID:FmoUcL2S0
マツダが好きならそっち選ぶし、そうでないならヨタのを選ぶよな
どっちか？なんて大げさに言うけど、実質そういうもんなわけでさ

クニサウェはあれだな、毎日毎日なんか書こうとしてむりくりひねり出してる感ありありだな
どうせ無い頭なんだからもうあきらめろよ

もうかゆうまだけでいいからよ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 16:14:25.05 ID:/kvh3FH/0
>>431

×　私も即座にサスペンションを改良しました。

○　私も即座にサスペンションを改造しました。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 16:29:48.19 ID:4j7wqzH90
>>437
×＞○　私も即座にサスペンションを改造しました。

○ ワタシも即座にサスペンションを弄り壊しました。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 16:37:27.07 ID:hGfA/KtW0
TOPPUのこれ、いくらなんでもそろそろチャンゲしたほうが良いのでは

＞自動車レビュー、ハイブリット、EV、プリウス、インサイトの情報も満載　国沢光宏の公式サイトです
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 16:37:40.51 ID:FmoUcL2S0
ワテシは即座にトチ狂いマシタ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 16:57:59.70 ID:JHHz1cmE0
全然関係ない話題だけど、小出久美子夫妻のやってるコンビニって結構
都会の儲かりそうな所にあるのな（セブンイレブン上原店）。ダートラ
とかの費用結構掛かりそうなのが謎だったんだけど。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:03:35.53 ID:nYU68wuB0
>>440
それは元からでは？w
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:12:30.84 ID:FmoUcL2S0
>>442
そのとおりでした
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 17:53:32.90 ID:HqDFDeLs0
じゃあ、くにざわさんも今から文筆業を始めたら、50代の伸びしろで、清水先生を追い抜けるかもよ！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 18:53:34.68 ID:FmoUcL2S0
>>441
おいおい、そんなことを書いたらクニザワさんがコンビニ経営はじめちゃうだろ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:03:40.18 ID:JHHz1cmE0
また潰れる店が増えるのかｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:13:39.11 ID:FmoUcL2S0
ホントに何一つうまくやれねえクニサウェさん
こんなに使えないやつも珍しいよね
448 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/16(水) 20:52:23.30 ID:hGfA/KtW0
長いので文章は割愛

■ラリーフ　ツールド九州参戦報告　2014年04月16日(水)
http://ameblo.jp/sankoworks/entry-11824368255.html

http://stat.ameba.jp/user_images/20140416/09/sankoworks/41/ae/j/o0400030012910235692.jpg
ツールド九州　2014　竹平選手　セレモニアルスタート
http://www.youtube.com/watch?v=eaAgysn3kCM
ツールド九州　2014　竹平選手　本番スタート
http://www.youtube.com/watch?v=8Nq9sxxMXag
ツールド九州　2014　Q電丸からおやつをもらうラリーフ　充電１発目！
http://www.youtube.com/watch?v=iwMQCKVDu2　←最後にTC遅着させるゲスい助言あり
ツールド九州　2014　おやつ食って次のSSに向かいます。
http://www.youtube.com/watch?v=ar0RW-SX86M
ツールド九州　2014　ラリーフ２回目のおやつタイム！
http://www.youtube.com/watch?v=lz4jywFaHXk
http://stat.ameba.jp/user_images/20140416/09/sankoworks/99/af/j/o0400030012910235693.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140416/09/sankoworks/30/00/j/o0400030012910235694.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140416/09/sankoworks/70/9c/j/o0300040012910235691.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140416/09/sankoworks/31/38/j/o0400030012910236149.jpg
ツールド九州　2014　竹平選手　最終SSの走りです！
http://www.youtube.com/watch?v=wjsloso8Yj8
http://stat.ameba.jp/user_images/20140416/09/sankoworks/bf/0c/j/o0400030012910236148.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140416/09/sankoworks/fd/d7/j/o0400030012910236150.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140416/12/sankoworks/09/98/j/o0300040012910361446.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20140416/09/sankoworks/8c/3c/j/o0400030012910236287.jpg

>>247のネタバレアリ　
＞ちなみにリーフの次の出番は６月上旬になると思う。全日本ラリーじゃないです念為。

次回ラリーフは、５月３１日～６月１日に徳島県で走りまっせー！！
しかも全ＳＳ全開でっせー！！（電気いっぱいもらえる予定なので）　乞うご期待！！
449 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/16(水) 20:55:36.74 ID:hGfA/KtW0
>>448
一部リンクミス

ツールド九州　2014　Q電丸からおやつをもらうラリーフ　充電１発目！
http://www.youtube.com/watch?v=iwMQCKVDu2A　←最後にTC遅着させるゲスい助言あり
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:04:07.30 ID:PpNqVBF60
これじゃ、ズル充電しまくりだな
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:16:26.18 ID:rWbtgn8ii
TDRラリーチャレンジなんか前かにさうぇがにぶっ壊した
86借りて出ればいいのに
わざわざ他社の車でオープンクラスに出るって
なにかの嫌がらせなのかな
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:21:20.50 ID:HH3OYzKC0
5/31～6/1に徳島って事は

5月31日　JAF中四国ラリー選手権 第2戦 徳島
6月１日　JMRC中国・四国ラリーシリーズ 第2戦 徳島
かな

6月1日は2014年TRDラリーチャレンジ第3戦と同時開催っぽい
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:56:00.48 ID:KlGLnQwQ0
西日本グラベルラリーツアー？
クラス分けなしのバトルロワイヤル。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:41:45.28 ID:39NOB9760
＞そうです、レジェンド享年６７歳　　あっ！間違えたぁー！　御年６７歳ですが、

言っていい馬鹿と言っちゃいかん馬鹿がある。

眺めただけだから誰の文か知らんけど、類は友を呼ぶって奴なんだろうな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:27:57.32 ID:BlSm9Gdr0
韓国で不幸な海難事故があったようだが、
周りの人間が変なことを書かないように止めて欲しいね。
船舶の知識も素人以下なんだから
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:28:37.09 ID:VKe2BQT00
>>415-416
>報道より少し深く突っ込んでみたい。

ネット取材して分かった気になってる奴が「少し深く突っ込んでみたい」とかウケるわｗ

>技術ってオモシロイです。

それでいて、深く理解しようとはしないんだよな。いつも上っ面だけ。

>>426-427
>ウクライナ政府が武力を使い強制排除し始めたのだが、死者も出た。

こないだ国沢が“オオ”好き(ﾌﾟｯ なタイでまたしても反政府デモの死者が出てたけど
そん時は触れなかったな。結局、テレビなんかで騒いでる話題に食いついてるだけかｗ

>そもそもウクライナってソビエト連邦の一部。
>日本で言えば北海道のような存在だった（少し乱暴な例えです）。

全然違うし。つーか、その例えは読者の理解の助けにもなってなければ、それを使って話を
膨らましてるワケでもないのに、何でここでその苦し過ぎる“例え”を書くんだよ？無意味だろｗｗ

>私の場合、ラリーに出ると、その度に速く走れるようになるのだった。

カリカリチューンのラリーカー から エンジン未改造の非力なラリーカーへと、
どんどんスペックダウンしてきて、ようやく普通に操れる様になってきただけだろｗｗ
背伸びしすぎだったんだよ。ま、でも非力な奴でも同一スペック同士なら速くないだろうがなｗ

>フネやラリーや釣りなら伝授しますよ。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
シェイクダウンで転倒したり、万年ボウズだったりする奴が「伝授」とかウケるわｗｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:29:23.69 ID:VKe2BQT00
>>431
>プリウスの廉価版『L』を除けば30.4km/L。アクセラ30.5km/Lで僅差の優勢。

こいつ、何でこんな細かい嘘を書くんだろうな。

>ただ実用燃費を計測してみたら、5％くらいプリウスの方が良い感じ。
>プリウスが22km/L走る一般路でアクセラ21km/Lといったイメージ。

国沢ってアクセラハイブリッドの燃費テストしてたっけ？
なんかﾅｶﾞｰﾀの実燃費レポートを鵜呑みにしますた！って感じなんだけど？ｗ

>アクセラの方が10cmほど長く(車幅もアクセラ1795mmに対し、プリウス1745mmと広い)、
> 40kg重いことを考えれば上等だと思う。

何でこういう書き方になるかなぁ？
全長は差だけ書いて、全幅は括弧付きで数値並べるって意味が解らん。
「アクセラの方が10cmほど長く5cmほど幅広い」で良いじゃん？

それにアクセラ ハイブリッドとプリウスの比較、それも燃費を比較するってんなら、
アレを記載しておくべきだろうに。アレがあんなに違うのにこんな数値になってますってな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:30:21.60 ID:VKe2BQT00
>>431
>最も違うのはプリウス最大の弱点となっている乗り心地だ。

国沢は乗り心地悪い悪いと言い続けてるが、実はこんな事も言ってたんだよねぇ・・・

> 2タイプのパワステと2タイプのショックアブソーバーが存在するからだ。(中略)
> 17インチタイヤ仕様を買うと、(略) 乗り心地の良い防振型ショックアブソーバーという組み合わせ。
(中略)
>しかし！　15インチ仕様にソーラーベンチレーションシステムを付けると、
>ショックアブソーバーが防振型になるのだった(パワステはブラシ付き)。
>こいつに乗ってみたら乗り心地フェチの私でさえ納得できるレベル。
(コリズムの自腹日記 第2回　ttp://221616.com/corism/articles/0000096102/)

で、国沢は『G』の15インチ仕様を買ったので標準型ショックアブソーバーだったんだが、
防振型を手に入れて交換したそうな。(コリズムの自腹日記 第9回)
つまりその時点で「乗り心地フェチの私」は「納得でき」てるハズなんだよね。
ところがこの交換と前後してネオチューンの情報を知ったらしく、
「防振型交換だけじゃ納得出来ない」と言い出して、結局ネオチューンに手を出したと。

>私も即座にサスペンションを改良しました。

乗り心地改善策で即座にやったのはホイール交換でしょ。
レイズの『SUPER ECO』(4本で12万6千円)。(コリズムの自腹日記 第6回)。しかもこれに変えた時

　>「ノーマルのショックアブソーバーのまんまでガマン出来ぞこりゃ」と思ってしまうレベル。

とか言ってたのに(※ｳﾝ黒サイトの日記)、それでも後に防振型へ変更してんだよなぁ。
ただ、コリズムの自腹日記 第7回では「防振型へ変更しても意味無し」とか言ってたり、
支離滅裂だったりする。国沢駄文が一切信用出来ない典型だわなｗｗ
459 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/17(木) 01:35:40.63 ID:5MXLMF+Y0
2014年4月16日
ボートイヤー大賞受賞記念パーティ
http://www.hobidas.com/blog/rosso/yoshida/archives/2014/04/post_794.html

http://www.hobidas.com/blog/rosso/yoshida/P1330025R.JPG
本日は、先月「日本ボートオブザイヤー大賞」に選ばれた
「日産　サンキャット245CS」の
受賞記念パーティへ。

パーティのほかに
今年初のボート試乗もしましたの～。

今日は午前中は波が穏やかで、
まさにクルージング日和だっやわっ。うふっ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 01:58:25.05 ID:DE0lUtht0
>>454
キタミのブログだよ。
俺もそこはレジェンドと言いながらこれをやるなら、慇懃無礼も大概にしろと思った。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 02:47:40.75 ID:LYOh7IV00
>>445
コンビニはダメ。レジ近辺に監視カメラ付いてるから
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 05:01:06.08 ID:0BoNZLEui
posというものを理解できずにレジ抜きしそうなバカ沢さん
といったイメージ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 05:58:23.37 ID:o8f0G9yc0
>>448
>>449

感想だけ
先週末の唐津の天候って悪かったのだけど、それでもグラサンかけている人達がいるのを見て
なにかしらウサンくささを感じた
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 07:05:26.76 ID:GkOGpJlI0
>>461-462
笑った。内引き屋となるか？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 07:50:53.70 ID:PDokFBlQ0
>>460
普段からこういう冗談を言い合える関係とも思えないし、暴言だね
「足切断したおかげで健康になってよかったね」も酷かった
あのとき批判されて「密な関係を持ったことないだろ」と反論してたが
そんな密な関係などいらないし迷惑でしかない
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:19:39.65 ID:61aWQHLq0
車を用意した者→命がけで運転する者、だよねぇ。

ナンセンスだとわかっていても、納車日は大安がどうの友引がどうの、
気を使ってくれるような人とつきあいたいな、俺なら。

言葉が無神経ってことは作業も無神経、どうしてもそう思ってしまう。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:46:24.20 ID:IwDwnHws0
>>441
あれはたしか秋間さんの実家が結婚前からコンビニだったんじゃないかな。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 08:55:20.08 ID:IwDwnHws0
>>407
それで台湾製とかを推すのは、
「ワタシにエビカニ寄越さないと安い輸入品を推しマスヨ」
って事でしょ。

だからそのあとの「スポンサードもしてくれない」って文章につながる。

スポンサード＝エビカニって事。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:02:41.10 ID:GkOGpJlI0
>>467
おお、いい情報サンクス。
470 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/17(木) 09:09:28.74 ID:5MXLMF+Y0
2014年04月17日　電池の使い方
http://kunisawa.asia/article/93322721.html
リーフの中古車価格
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-7417.html

アメリカでリーフのリセールバリューが伸び悩んでいるという。
購入時の金額こそプリウスと同等ながら、手放す時の価値を比べると圧倒的に厳しい。
この点がリーフにとって次の大きなハードルになりそうな雰囲気になってきました。
なぜか？　理由は簡単。電池の寿命に不安を抱えているからである。

日本でも同じ状況になってます。リチウム電池の容量低下は、１年間あたり１，５％。
走行１万kmあたり１％と考えていい。初期型リーフで５万kmくらい走ると容量が９０％程度になる。
こうなると新車だと１２個点灯している電池容量セグメントの一つが消えてしまい、
フル充電しても１１個しか点灯しない。

乗っている人からすれば、クルマの性能低下を実感出来る。寂しいことでございます。
中古車を買う人にとっても同じ。というか電池劣化進行中の電気自動車なんか欲しくないでしょう。
さて。ここからが本題です。ＢＭＷのｉ３に乗って「あらら？」と思った点がある。
フル充電してもガンガン回生するのだった。

リーフの場合、フル充電直後は回生しない。電気を作っても電池容量一杯だと貯められ
ないからだ。不思議だな、と思って調べたら、どうやら「こら考えましたね！」という
電池の使い方をしていたのである。ジツは公表されている電池容量って、
本来の性能の９０％くらいなのだった。隠れ容量を持ってるワケ。

ここからは想像になるけれど、電池の容量低下と共に「隠れ容量」を使うようにしていくんだと思う。
これなら３年／５万kmだと新車時の容量をそのまんまキープ可能。
加えて容量が８５％くらいになると、経年による容量減少も走行による容量減少もマイルドに
なっていく。きっと長持ちするだろう。

　続く
471 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/17(木) 09:09:48.93 ID:5MXLMF+Y0
>>470　続き

ということでｉ３の制御方法だと、１０年／１５万km走っても新車時から１５％くらいの
容量低下に抑えられるという寸法。１５年すれば交換用の電池だって安くなるだろうから、
現在の「電池の寿命がクルマの寿命」というリセールバリューを悪くしている最大の問題点を
解決出来ると考えます。

この件、今まで情報ルートの都合で書かなかった。昨日、日産の志賀副会長が
アウトラインを御存知だったので、もはやルートは複数あると判断して公表した次第。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:17:46.35 ID:miCjwyHJ0
ひでぇ…orz

少しは調べろよ…素人でも調べられるからさ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 09:59:32.78 ID:3S9WCrHA0
＞と思って調べたら

＞ここからは想像になるけれど

全然調べてねーじゃん！
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:07:16.39 ID:kbK0L9Mj0
>>473
ツッコミはえーよｗ
475 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/17(木) 10:12:21.73 ID:5MXLMF+Y0
誕生日（４月１６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-ec98.html

おろろ！　初めて自動ブレーキが掛かりました。環状８号線を走っていたら、
３台前のクルマがガソリンスタンドに入るため急減速。
少しタイミング遅れた２台前は急ブレーキ。さらに先行車も一段とギリギリの急ブレーキ。
私の反射神経がブレーキ踏もうとした直前に自動ブレーキ入りましたね！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/16/4162.jpg
表示が出ます

いつも意識するより前にブレーキ掛けているのだけれど、それより速かった。
いや、悔しいから「ほとんど同時だった」としておくぞ。漫然としていたら追突していたと思う。
今回は自動ブレーキ無くても追突しなかったろうが（と信じる）、良い体験になりましたね。
自動ブレーキ、絶対に必要だ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/16/4164.jpg
セブリエ２８

ということでボート・オブ・ザ・イヤーの試乗会で佐島マリーナへ。
受賞した『サンキャット２４５』と、今年リニュアルした『セブリエ２８』を試す。海は凪。
天気良好なのに私は仕事でございます。しかし！　
皆さんフネに乗っていると遊んでいるようにしか見えないらしい。こら大きな間違いだ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/16/4163.jpg
佐島マリーナは若い頃の憧れ

　続く
476 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/17(木) 10:13:26.14 ID:5MXLMF+Y0
>>475　続き

目の前は素晴らしい釣り場。遊びだったら釣り竿持ってきますから。
ちなみに佐島マリーナは学生時代から来てましたね。ここのブイヤベースが旨かったす。
当時ブイヤベースなんてほとんど知られておらず。中坊の時は佐島港の岸壁で釣りしてたし。
ここにフネを置けるオトナになりたかった。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/16/4161.jpg
志賀副会長はマリーン部門を創設した当時のメンバーだったとか

若い頃の夢はまぁまぁ叶っているかな、と思う。もっと言えば、５０歳過ぎてモータースポーツに
ハマることも若い頃の夢でした。だからフネもラリーも楽しくって仕方ないワケです。
いくつになっても、どんなことでもロングスパンの「夢」と、
ショートスパンの「目標」は持った方が人生楽しいと考えます。

喜多見さんに唐津のラリーの楽しいレポートを書かれちゃいました！　
まぁ７５点ですけどね（少し悔しい）。コチラからどうぞ。　>>448
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:14:54.51 ID:kbK0L9Mj0
昨日はフネ遊びより、修ちゃんの技術説明会行くだろ

あ、修ちゃんから名指しで嫌われてるんでしたっけｗ
社長に訊くとか言うゴミ企画に早く呼んでよ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 12:54:59.57 ID:DuAGo3Tf0
>>476
＞ちなみに佐島マリーナは学生時代から来てましたね。ここのブイヤベースが旨かったす。
＞当時ブイヤベースなんてほとんど知られておらず。中坊の時は佐島港の岸壁で釣りしてたし。

また、病気が…
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:26:52.45 ID:QL+VwkSC0
自己顕示欲のカタマリだねｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 14:01:29.21 ID:0BoNZLEui
自動ブレーキのお世話になった＝クニサウェ更に老化で反応鈍くなった
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 14:22:16.39 ID:Rxp40BeF0
＞直前に自動ブレーキ入りましたね！
なんでうれしそうなんだよｗ
そこは反省するところだろうに。

＞３台前のクルマがガソリンスタンドに入るため急減速。
背の高いトラックがいたとかじゃなく、３台前のクルマが見えてたんだろ？
直前しか見てないであろう「自動ブレーキ」より遅れちゃう理由がワカラン。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 14:34:50.23 ID:QL+VwkSC0
自動ブレーキの表示っていつまでも出てるもんなの？
よく撮影出来たね。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 16:06:56.06 ID:1NYcku9u0
ＢＭＷは電池容量を少なく表示してる、っての意味あんのかね
電池の残量表示ってのはもともと全体の許容量のパーセンテージで出てるもんじゃねーの？
水やガソリンじゃあるまいし、実際の容量なんてものは出てくるもんじゃねえでしょ？

そもそもさ、
電池の実容量を少なく発表してたのがホントだとしてもさ、
燃費にあたる電費（ぷっ）と電池容量かけて実走行距離を出して
そしてユーザーはその数値をもとにこのＥＶという商品の価値を計るだろ？
少なく表示して販売したら実走行距離は本来の数字よりも少なくなり
新車の時点でユーザーは購入をためらうんじゃねえのか？
本末転倒だろｗｗ

回生するからまだ充電の余地がある、とかクニサウェが勝手に言ってるだけで
ＢＭＷは公式にこれ発表してんの？
またいつもの妄想なんじゃねえの？
俺がＢＭＷの関係者だったらこんな妄言許さねえよ？

劣化とともに表示される残量をごまかす制御カモ―とかクニサウェ言ってるけど
そんなメンドクサイことやるだけで商品の価値が下がらないとでも思ってるのかね
そもそもそれを認めた時点で劣化も認めてるわけでさ
もともとの数値よ下がってたらどっちみちリセールバリューに影響あって当たり前だろうに

ホントにクニサウェって目先のことで何か言ってるつもりで
整合性のかけらもないな
誰がこれ聞いてああなるほどとでも思うのか
馬鹿そのもの
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 17:24:12.03 ID:/NUQtmjU0
>>455
日本で建造した船デナイノ、日本人として責任の一環を感じて土下座すべきデナイノ、か
クニサウェさんは先ずはムスメのコドモにはワテシの責任はありませんって感性から直した方がいいな
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:05:10.06 ID:VKe2BQT00
>>470-471
>アメリカでリーフのリセールバリューが伸び悩んでいるという。
>購入時の金額こそプリウスと同等ながら、手放す時の価値を比べると圧倒的に厳しい。
>この点がリーフにとって次の大きなハードルになりそうな雰囲気になってきました。

お前さ、ついこの間、こんな事を言ってただろ？

　>リーフの中古車を見たら驚くほど安い！(>>278)

中古車が安いのは何故なのかこの時に考えなかったのか？ｗ

>中古車を買う人にとっても同じ。というか電池劣化進行中の電気自動車なんか欲しくないでしょう。

アホか。電池は新車だろうと劣化進行中だろｗｗ

>この件、今まで情報ルートの都合で書かなかった。

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ
そういや、昨年3月にこんな事を書いてたヒョウンカが居たなぁ。

　2013年03月04日　電池寿命延ばす！
　>おっと電池の寿命だった。解決策の一つは「電池容量を少なめに表示しておく」というもの。
　>リーフに搭載されている電池は２４kWhある。こいつを「２０kWh」という表示にするワケ。
　> ６年／６万km乗ると、前述の劣化目安を当てはめれば１５％容量が少なくなる。
　> ２４kWhの８５％で２０，４kWh。何と寿命低下ゼロ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:06:33.91 ID:VKe2BQT00
>>475-476
>私の反射神経がブレーキ踏もうとした直前に自動ブレーキ入りましたね！

さすが追突親方だ。鈍過ぎだろｗ

>表示が出ます

追突しかけて自動ブレーキが作動したという事態にも関わらず、慌てず騒がず写真撮影ですかｗ
後続車居なかったのかなー？居ないのに、みんな急ブレーキ踏む程、車間距離詰めてたのか・・・。
もしかして最後尾の車が煽ってたんじゃね？ｗｗ

>いや、悔しいから「ほとんど同時だった」としておくぞ。

そんな所で見栄張ってどうすんだよ？クソだなｗ

>漫然としていたら追突していたと思う。

漫然としていたから自動ブレーキが作動したんだろｗｗ

>自動ブレーキ、絶対に必要だ。

特にお前みたいに漫然運転、しかも車間距離を詰めて走る奴にはなｗｗ

>中坊の時は佐島港の岸壁で釣りしてたし。

中野のうなご屋住みの中坊が、何で三浦半島まで釣りに行ってんだよ？

>まぁ７５点ですけどね（少し悔しい）。コチラからどうぞ。

おろろ！国沢、抜かれてんじゃん。お前の駄文はいつも一桁台だしｗ

（´-`）.｡oO(しかし、アレで75点なのか・・・。レベルの低い世界だなぁ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:14:31.62 ID:RVIv5Ga90
>>470-471
％の計算が合わないw
どうやったらあの数字になるんだw
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:40:53.39 ID:DuAGo3Tf0
計算するから合わないんだよ。国沢ｴさん、舐めんなよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 20:03:25.97 ID:raji6Nj80
ブレーキ踏もうとした直前に自動ブレーキとか10年前と同じエンジン騒音とか
検証不能なことを述べるのが好きだよな。世間では客観的なエビデンスがないと
通用しないのに。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 21:30:50.67 ID:DE0lUtht0
等比級数とか絶対に理解してないw
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:07:20.22 ID:MxA+/JA/0
> ５０歳過ぎてモータースポーツにハマることも若い頃の夢でした。

何かがガチャリと動いたのは40代の頃じゃね？

>中坊の時は佐島港の岸壁で釣りしてたし。

中野区釣り大会小学生の部2連覇はなかった事に。

>ジツは公表されている電池容量って、本来の性能の９０％くらいなのだった。
>隠れ容量を持ってるワケ。

電池保護のため急速充電が80％にセーブされてるのに
ディーラーにグゲって無理やり90%に書き換えさせたバカが何言ってるんだかｗ

>>461
バイトでなく店主がバカッターだから
ネットを炎上させて本部から契約解除されるイメージ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 22:14:08.33 ID:MxA+/JA/0
>>486
>中野のうなご屋住みの中坊が、何で三浦半島まで釣りに行ってんだよ？

中坊時代は九州一人旅でシロクマをゴチになったり
長野まで自転車で出かけたり異常なほどアクティブなんです。

勉学に積極的だった記述は皆無ですがｗ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:18:46.57 ID:PDokFBlQ0
自動ブレーキが作動している写真を撮るとか、危機感ゼロだな
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:46:18.09 ID:Yeu1E04k0
ガソリンなんて急に必要になるわけもなく
深夜だの北海道だのでもない限り、一軒逃してもすぐ別の販売店がある。
どうしてもその店という事情があったのなら、手前から意識しているはずで、

＞３台前のクルマがガソリンスタンドに入るため急減速。
これはウソだね。
チャンゲがボンヤリ運転してたら自動ブレーキが動作、あわてて前を見たら
先頭の車がスタンドに入っていくところが見えた、に９２自動ブレーキだ。

「３台前のクルマが、スタンドから鼻を突き出した高齢者のクルマにあわてて急停止」
の方が本当っぽかったね。今からでも書き換えたら？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:18:38.87 ID:xAgEb2B5i
自動ブレーキ作動の写真が撮りたくて、話をでっちあげてるんでしょw
ガススタの話自体がうそっぱち
カメラ用意して適当な障害物に向かって走らせて作動
→撮影とw

ホントクニサウェの作り話はリアリティに欠けるw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:24:38.41 ID:xAgEb2B5i
船に乗ってると皆さんは遊んでるとしか思ってくれない
でも遊びだったら釣竿持ってきてますから！

だとさw
気がちいせえなあ、オイw
仕事でやってるつもりなら堂々としてろよバーカ
自分でもこれは仕事と言えるのかねえ、って思うから
そんなセリフがでるんだよ
だいたいクニサウェにボートオブザイヤーってw
それだけで権威失墜だわ
そんな賞ほんとにあるの？いるの？ってな
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 01:30:20.81 ID:428X+aY/0
>船に乗ってると皆さんは遊んでるとしか思ってくれない

ラリーは遊びでやってるんだとドイツ人に意味不明な自慢をしてたろｗ

登山家の野口氏が高校生の時に企業に山登りの資金援助を申し込んだら
「なぜ君の道楽に我々が金を出さなければいならないのか」と言われ
「そりゃそうだよな」と納得し、次にちゃんとした企画書を作成して支援してもらえたそうだ。

「ホイールに回す予算無し。スポンサードもしてくれないし」

道楽でやってるんだもん。そりゃ当然だよなｗｗ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 01:58:34.44 ID:utCAJDuf0
野口氏と違ってそのバカは５６才らしいです
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 02:13:06.36 ID:xAgEb2B5i
世の良識ある人ならクニサウェに金だしても
マジ金ドブだとわかって当たり前だしねえ
わかってない奴がたまにヘマしてるといったイメージ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 03:58:19.42 ID:TynRxuLd0
水は燃えマス
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 09:33:52.19 ID:9EWBHVGn0
>>475-476
で、仕事と言うからには「次世代カタマラン」の特徴ぐらいは取材したんだろうな？
502 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/18(金) 10:04:18.78 ID:Dqvuy8IA0
2014年04月18日　次期型ロードスター
http://kunisawa.asia/article/93375071.html
次期型ロードスター
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-7b45.html

ニューヨークショーで次期型ロードスターが発表されると大騒ぎになったものの、
フタを開けたらシャシだけでございました。ガッカリした人も多いことだろう。
ただいくつかのことは推察できる。まず一番気になるエンジンだけれど、
２リッター系のビッグブロックじゃなく１，５リッター系のスモールブロックだ。
http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/4181t.jpg

アクセラの１，５リッターと同じスカイアクティブの直噴です。排気量は当然解らない。
１，５リッターという可能性が高いけれど、初代に戻って１，６リッター程度になる可能性もある。
１００cc程度の排気量アップなら簡単に対応出来ることだろう。
トルクを考えれば１，６リッターくらい必要か？

漏れ伝え聞くところによると、車重は１トンを切るか切らないかの勝負になっているそうな。
このあたり、国や地域による装備差などあるから難しい。
一番重くなるだろうアメリカ仕様で１０３０kgになっても、スモーオーバーラップに対応しない
日本仕様であれば１０００kgを切ることだろう。

逆に日本もアメリカも共通ボディでやるとすれば、１０００kgを少し超えても素晴らしいことだと思う。
御存知の通りハイオク仕様のスカイアクティブＧは、普通のエンジンより１０～１５％くらい
常用回転域のトルクが太い。
１トンのボディであれば、１，５リッターで十分楽しい動力性能を確保出来るハズ。

ちなみにボディの公開は最短で７月くらいになると思う。９月に入れば間違いなく全貌が
公表されることだろう。最近のマツダのことだからデザインは大いに期待していいかと。
アルファロメオバージョンも楽しみだ。どちらかと言えばトラッドな雰囲気を売りにしてきた
ロードスターながら、次期型は攻めて欲しい。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:21:32.33 ID:5FilCG3y0
あれれー、カリフォルニアTの発表会はー？

ビッグブロック、スモールブロックって馬鹿かよｗ
妄想混じりの感想文かいて仕事です（ｷﾘｯ
504 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/18(金) 10:31:26.63 ID:Dqvuy8IA0
減圧室は？（４月１７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-5dfd.html

昨晩は夜遅くまで粕谷君　http://www.orque.co.jp/　と正座させられ般若湯で
パワーアップした山崎海師匠から説教を受けたため佐島マリーナに泊まる。
朝飯でもビール飲みながら説教されるとクルマで帰れなくなるし、
原稿締め切りになると仕事無くなってヨメに正座させられるから早起きし、海を見ながら仕事。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/18/4172.jpg
佐島のは新鮮なサカナ屋さんが２軒

何とか１１時前に終了。せっかく来たんだから、とアジでも買って帰ってフライにしようかと思い、
サカナ屋へ。どれにしようか、と選び始め瞬間、今晩も勝股兄から説教される予定だった
ことを思い出す。アジ買って帰っても、食べるの明日。それじゃ新鮮なサカナ買う意味無いですから。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/18/4171.jpg
雰囲気は最高！

それじゃ、ってんで佐島の人気店『海辺』で海鮮丼など。久しぶりの海辺だったが、
メディアで紹介されるため（私も紹介してきました）大盛況。儲かっちゃったんだろう。
ランチで１５５０円もする海鮮丼なのに、マグロとスズキが３切れずつと、
３切れ分をさらに薄く切ったブリ、シラス小さじ一杯。海辺を卒業します。

　続く
505 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/18(金) 10:32:03.03 ID:Dqvuy8IA0
>>504　続き

ノンビリやりながら昼前に帰路についたら、昨日沈んだ韓国のフェリーの救助が全く進んで
いないという！　なんで？　水深３０ｍほどの海域だし、実際船首は海面に出ている。
加えてキャビンは上部のみ。下層だと入っていくのに苦労するけれど、あのフェリーなら
残された人の場所へのアクセスは難しくない。

もちろん大潮なので潮の流れは速いだろう。透明度も悪いと思う。されどベテランのダイバーが
手も足も出ないという状況じゃない。仮に流されたって、あれだけフネが出ていれば誰かに
助けて貰えるだろうから二次災害の可能性だって極端に高いワケじゃない。
もしかして熟練のダイバーいない？

だったら日本に頼んでくれたらいいのに。海関係の人が集まっていたこともあり、昨日の時点で
「海上保安庁は事故直後から準備を始めており要請あれば夕方にも到着出来るらしい」と
聞いていた。福岡から事故現場まで巡視船で飛ばせば３時間ですから。この件、断られたらしい。

こういった事故での救出は時間が重要。おそらく上層階のキャビンに閉じ込められた人は、
水深２０ｍ以上の水圧を受けた空気を吸っている（３気圧掛かった空気）。
つまりスクーバダイビングでずっと２０ｍに居るのと同じ。
数時間でも健康に大きなダメージを受けるのだった。

TVではノンキに７２時間とか言ってるけど、そいつは１気圧の空気を吸ってる状態。
３気圧の空気吸っているんだから、とにかく急がなくちゃならない。もちろん救助した人のために、
減圧室も確保しなくちゃならん。韓国国内で百人単位を収容できるとは思えぬ！　
減圧室を持っている日本に要請しているんだろうか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:41:28.29 ID:CuVkTAksi
>>501
か～～　タマランっっ　マフマフ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:58:43.46 ID:5v0ypg4k0
修行の次は説教と常に他人のせいにする訳ですね？

改造しておいて日本製だったからとか
修学旅行は日帝残滓だとか喚いている
どこぞの民族と同根というイメージ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 11:04:12.52 ID:SYouxK0g0
>>504
ホントにバカなんですかね、この人・・・
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 11:53:06.01 ID:0quBRR0J0
>>508
ホントにバカなんですよ、この人。

>仮に流されたって、あれだけフネが出ていれば誰かに
>助けて貰えるだろうから二次災害の可能性だって極端に高いワケじゃない。

沖縄でバイトで潜ってたって観光ダイビングだろ？
穏やかな海しか知らんヤツが「アテクシ海を知ってマフ」って滑稽だな。

俺が見た映像では20～30メートルくらいの救助艇が海面を木の葉のように舞ってたぞ？
あれじゃあエントリーさえままならんわ。
さらには水中の海流も激しければどこまで流されるかわかったもんじゃない。
当然、海面に出られる保証なんかない。
こないだだってバリで流されたばかりじゃないか。
それで二次災害は起り難いって、狂ってるわ。

どうせ自分じゃあ潜れないくせに、言うことだけは一人前デス！
こんな56歳はいらんな。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 12:08:42.41 ID:utCAJDuf0
＞ランチで１５５０円もする海鮮丼なのに、マグロとスズキが３切れずつと、
＞３切れ分をさらに薄く切ったブリ、シラス小さじ一杯。

５６才にもなって評価の基準は価額と量の多さだけですかｗｗ
何をヒョウンしてもこの評価基準だけはブレませんねｗｗ
日本人は料理の味や店の雰囲気を重視して評価しますよ念為ｗ
511 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/18(金) 14:28:10.73 ID:Dqvuy8IA0
>>504-505
大規模改竄

何か問題があったんでしょうね。　前半の >>504 丸ごと切除

旧：
ノンビリやりながら昼前に帰路についたら、
新：
昼前に佐島からの帰路についたら、

旧：
下層だと入っていくのに苦労するけれど、あのフェリーなら
新：
下層階だと入っていくのに苦労するけれど、あのフェリーなら

旧：
仮に流されたって、あれだけフネが出ていれば誰かに助けて貰えるだろうから
新：
仮に流されても、あれだけフネが出ていれば誰かに助けて貰えるだろうから

旧：
減圧室を持っている日本に要請しているんだろうか？
新：
減圧室を持っている日本に要請してほしい。

文末追加：
メディアを見てるとプロデューサーの皆さん事故の原因解明が最も興味あるらしく、
解説はフネの専門家ばかり。そんなこと後回しでいい。救難の専門家の意見を聞きたいし、
最も重要なこと。事故対応の遅れやヘタレ船長の話題なんかどうでもいい。
いまだに「助けられる可能性のある命」が残っている。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 15:09:52.73 ID:utCAJDuf0
同胞が酷い目に会ってるのに遊び呆けていてバカ晒してんじゃないぞ、
と朝鮮総連のシタッパにに怒鳴られて前半を削除して文末追加したんだろ

パンチョッパリのコーモリ気質丸出しデスヨ国沢センセ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 15:22:25.24 ID:CKrtNmpd0
＞事故対応の遅れやヘタレ船長の話題なんかどうでもいい。
アンタの感想はもっとどうでもいいけどな。

しかし本当にヒマそうだな。
チラシの裏の落書きを別にすると、
せいぜい一時間程度の駄文が何日かに一回、月十本って感じ？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:50:31.37 ID:luWXzz0B0
>原稿締め切りになると仕事無くなってヨメに正座させられるから早起きし、海を見ながら仕事。

これが意味不明。締切を通過すると原稿も出し終わり暇そうにみえて嫁に正座させられ怒られるってこと？
なにかと色々と抜けてて解読に苦労する
ホントに分泌業であって文筆業とは程遠いな、クニサウェは

新鮮なアジもさ、別に自分が夕飯時に食べる機会がなくてもいいやん
奥さんへのお土産にてもしてやるのが普通だろうにな
またはいっそカツマタにでも土産として手渡したっていいわけでさ
自分が食うか食わないか、ただそれだけ

あげく飲食店にたまたま数回はいっただけで相手が思い上がった商売でもしてるかのように書いてるしｗｗ
こんな馬鹿に入店された店はホントに気の毒だ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:55:32.79 ID:luWXzz0B0
転覆フェリーの救出作業が難航して苦言を呈したくなるのもわかるがな
日本に頼ればいいデナイノーと言い出すあたりマジ朝鮮人ｗ
都合のいいときばかりそれ言うのな

ま、人道上の考え方としては間違ってないとは思うが
クニサウェみたいなのが言うと台無し

あげく無理して作業しろとかマジでモノ知らず
近くに船がたくさんいるから平気デナイノーってｗｗｗ
助けられるかもしれないよ？確かにな
だがそういう余計な作業増やすはめにればなるほど
本来の救出作業の「邪魔」になるんだよバーカ

助けにいく人間が助けられる側にまわるような羽目になるなんて
本末転倒だバーカ

知ったかぶりばかりして恥をさらしまくって１０数年だろ？
そろそろ学習しろよ
自分で馬鹿ふりまいていて注意されたら逆ギレするだけ
そんなんだからクニサウェなんて呼ばれる羽目になってんだよバーカ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:01:59.25 ID:7FGzM1q/0
>>511
＞何か問題があったんでしょうね。　前半の>>504 丸ごと切除

遊びまくっているのがヨメにバレて怒られたデナイノ！
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:14:36.36 ID:7LGQaP070
なんで「とっとと帰って仕事」でなく「昼前までブラブラしていた」のか
言い訳しようといろいろ作り話しているうちに、
自分でわけわかんなくなっちゃったイメージ？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 17:16:46.18 ID:luWXzz0B0
>救難の専門家の意見を聞きたいし、最も重要なこと

そんなことオマエに話す必要性がない
全然重要じゃないよなｗｗ
テレビみてやきもきするのはわかるが
ハッキリ言おう

オマエには何の関係もない
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 18:13:17.43 ID:7FGzM1q/0
ジャーナリストなんだから知りたいなら現地で取材すればいいのに(ぼ)
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:13:45.12 ID:utCAJDuf0
>>504
５６才にもなって連夜の説教ですか～ｗ
今夜の勝股の説教通達がBCの連載打ち切りだったら月一でBC買いますよ勝股会長ｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:19:35.79 ID:luWXzz0B0
クニサウェは説教されるべきだよな
あんな馬鹿を放置してるまわりにはそろそろ責任をとってもらいたい
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:32:40.24 ID:BflbVs000
>>514

×　原稿締め切りになると仕事無くなってヨメに正座させられるから早起きし、海を見ながら仕事。

○　原稿打ち切りになると仕事無くなってヨメに正座させられるから早起きし、海を見ながら仕事。

般若湯の飲み過ぎで、何を書いているか自分でも分かっていないイメージ。
ま、こんなことを書いているようでは、般若湯飲んでいなくてもヨメに説教食らう日も
そう遠くないと予想しておく。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:49:25.58 ID:oiWUCIom0
>>502
>アクセラの１，５リッターと同じスカイアクティブの直噴です。排気量は当然解らない。

何だこりゃ？排気量が分からないなら1.5Lとか言わなくて良いだろ？
それに直噴でないスカイアクティブ(エンジン)が有るのか？

>漏れ伝え聞くところによると、車重は１トンを切るか切らないかの勝負になっているそうな。

プレスリリースの「車両重量は現行モデル比で100kg以上の軽量化を目指します」って
文章見て想像しただけだろ。特別な情報源が有るように見せかけんなよｗｗ

>>504
>朝飯でもビール飲みながら説教されるとクルマで帰れなくなるし、

山崎海師匠(ﾌﾟｯ がビール飲んでようと、お前は飲まなければ車を運転出来るだろ？
飲んだくれる事を「説教」やら「修行」なんて別の言葉で誤魔化すなよ、変態め。

>久しぶりの海辺だったが、メディアで紹介されるため（私も紹介してきました）大盛況。

その写真では人が居る様に見えないんだが？ｗｗ
つか「紹介してきました」とか言って、2009年9月に借り物i-MiEVに乗ってった時ぐらいしか
ｳﾝ黒サイトでは見当たらないんだがねぇ？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:52:03.18 ID:oiWUCIom0
>>505
>昨日沈んだ韓国のフェリーの救助が全く進んでいないという！　なんで？

韓国だから。

>されどベテランのダイバーが手も足も出ないという状況じゃない。

現場に居ない奴が、状況がどうとか非難すんな。
少なくとも現地の装備・人員では出来ないと判断してるから、やってないんだろうに。

>だったら日本に頼んでくれたらいいのに。
>減圧室を持っている日本に要請しているんだろうか？

見栄と面子ばかり重んじる国で、アレだけ盛大に反日政策を採っていて
どの面下げて日本に頭下げて頼むんだよ？

つーか、国際救助隊が夢の国沢は、ご自慢のフネで出張って
沖縄ダイビングで鍛えたその力を発揮してきたら？
流されたって誰かに助けて貰えるんだろうしｗ

>>511
>救難の専門家の意見を聞きたいし、最も重要なこと。

救難の専門家の意見を日本の茶の間の一般庶民が聞いたところで何にも出来ないんだから、
どうでも良い。全く重要ではない。
真に重要なのは「助けられる可能性のある命」を「実際に助けられるかどうか」なんだから、
本当に「救難の専門家」ならば、その知識と能力は現場でこそ使うべきだろう。
まぁ、韓国が歓迎しないなら、結局何も出来んがね。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:24:46.91 ID:luWXzz0B0
韓国のもたつきに憤るならクニサウェが助けにいけばいいじゃないww

テレビの報道が船長とかくだらないところばかりあつかっているのをなげく
そのクニサウェ自身が何の意味もないことで
事件を矮小化してるんだよなあ
オマエがさわいでも何も変わらない
テレビが取り扱う内容も人命救助にはつながらない
どちらも役に立ってねえよなあ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:26:26.22 ID:7HXNbPXKi
韓国のもたつきに憤るならクニサウェが助けにいけばいいじゃないww

テレビの報道が船長とかくだらないところばかりあつかっているのをなげく
そのクニサウェ自身が何の意味もないことで
事件を矮小化してるんだよなあ
オマエがさわいでも何も変わらない
テレビが取り扱う内容も人命救助にはつながらない
どちらも役に立ってねえよなあ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:58:53.21 ID:sxlvT3M40
>>511
ttp://a.excite.co.jp/News/society/20140418/sum_Xinhua_80254.html
報道によれば海洋警察は船が１６日午前に沈没して以降、乗客の家族らに対して「船内に酸素を注入している」と何度も説明していたが、
実際には酸素注入の設備が届いたのは１７日夕方で、海洋警察の説明はうそだったことになる。このことに家族らは猛烈に抗議し、衝突も起きた。



救難の専門家の意見を聞いたところで現場がこの程度のクニだから
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:05:41.69 ID:jOfD7vrH0
これが朝鮮クオリティw
http://www.j-cast.com/2014/04/18202613.html
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:35:51.34 ID:9EWBHVGn0
>>502
>ニューヨークショーで次期型ロードスターが発表されると大騒ぎになったものの、
>フタを開けたらシャシだけでございました。ガッカリした人も多いことだろう。

モノコックというものが理解できないんだろうなあ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:43:42.79 ID:jOfD7vrH0
Windows板のMSIMEスレより

144 名前：名無し~3.EXE[sage] 投稿日：2014/04/18(金) 20:12:58.60 ID:l3baX38Y
IME2012使ってるんだけどさあ、徐々に辞書データ悪化してねえか？
条約の「ひすい」とか、まえから変換できなかったっけか？？？こんなひどくなかった気がするんだけどなあ・・・・
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:55:36.16 ID:lo5d4k7n0
>>530
草不可避
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:34:46.03 ID:BoIvIiRj0
>大盛況。儲かっちゃったんだろう。
>マグロとスズキが３切れずつと、３切れ分をさらに薄く切ったブリ。
>シラス小さじ一杯。海辺を卒業します。

俺は魚を食えないから知らんけど、
身が固いから薄切りにするんじゃないの？
フグみたいにさ。その方が美味いからでしょ。

大体なんで客が増えて儲かると量が減るんだ？
普通なら繁盛してなくて儲からない、或いは不漁で高騰し、
減らさざるを得なくなるわけでさ。
儲かれば質やサービスを向上させるのが日本人の意識じゃないの？

某在日社会では日本とは逆で、繁盛すると客の足元を見たり、
あぐらをかく商売をしだすのダロウカ。

そういえば休業中の某鰻屋も、客から米が割れているというクレームを
受けて米屋のせいにしていたけど、やっぱりそうだったのかねｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:46:00.42 ID:BoIvIiRj0
>>529
知識があればいろんな情報を読み取れるし
メカ好きには側だけよりも、こういう情報の方が嬉しかったりするけどね。

ヒョウンカだから、やっぱりガッカリなんだろうなｗ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:13:11.88 ID:17VIptbA0
>>532
ウナギの仕入れ値が上がったらアナゴ入れて誤魔化そうとする日本オンチですからｗｗ
お客さんのニーズで刺し身の量を抑えて質を向上させるかもしれないのにね・・
何食べても味が分からない国沢センセが俺のスレの話を読んでも意味不明だろうがｗｗｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 03:53:22.69 ID:1D7YcvKL0
高速ＳＡかなんかの冷凍マグロを「新鮮デナイノ！」大喜びしてたからなｗ
舌も音痴だが、流通の知識もひどいもんだ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 05:37:04.54 ID:R1/tErYli
>>532
確かに刺身をむやみやたらに分厚くしても食べにくい
適度な厚さはそういう事やコスト面もふくめて
店は判断して出してるだろうにね
クニサウェみたいな量だけしか見ないバカは救いようがない。
ウナゴ屋での経験がまるで無駄だったわなあ。
自分のクソサイトでも紹介してやった、だの
慢心してしまってるみたい、だの
自分になにかしら影響力があると
勘違いするバカってホントミジメだよなあ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:00:45.71 ID:SNmhhuYh0
>>536
＞クニサウェみたいな量だけしか見ないバカは救いようがない。
＞ウナゴ屋での経験がまるで無駄だったわなあ。

だから美登里のメニューに「うなぎ天国」という
器からあふれる位のうなぎと飯を詰めた
老舗鰻屋なら絶対出さない、質より量のメニューが存在していたんだろ。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:26:14.53 ID:onjROUHt0
あの船長が自分と同類みたいだから
映すのをやめて欲しい！とタマシイの叫びしたのでは？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:28:45.36 ID:YSUgdoC+0
質より量の味音痴は中華製餃子でも食ってろと。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:55:10.87 ID:z4kiVvKu0
>>537
＞だから美登里のメニューに「うなぎ天国」という
＞器からあふれる位のうなぎと飯を詰めた

そんなのあったんだ、見逃してた。
十勝の豚丼を朴ったんだろうか。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:52:28.73 ID:+ZDstfqc0
そういや「いって来い」という表現はクニサウェで知ったなあ。
全国的に通用する表現なのかな？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:20:52.68 ID:9M63exME0
プラマイゼロって意味なら使ってるな。全国的かはしらんけど。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:22:19.05 ID:SNmhhuYh0
>>540
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/images/2011/02/19/2191.jpg
544 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/19(土) 10:24:31.57 ID:CQn4gZHF0
近海捕鯨（４月１８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-6364.html

>>504　を所々書き換えて再利用
旧：昨晩は夜遅くまで粕谷君と正座させられ
新：一昨日の夜に戻る。夜遅くまで粕谷君と正座させられ

旧：山崎海師匠から説教を受けたため佐島マリーナに泊まる。
新：山崎海師匠から人生の楽しみ方について説教を受けたため佐島マリーナ泊。

旧：原稿締め切りになると仕事無くなってヨメに正座させられるから早起きし、
新：原稿締め切りを守らないと仕事無くなってヨメに正座させられるから早起きし、

旧：佐島のは新鮮なサカナ屋さんが２軒
新：佐島には新鮮なサカナ屋さんが２軒

旧：今晩も勝股兄から説教される予定だったことを思い出す。
新：今晩も勝股兄から説教される予定だったことを思い出す。厳しい日々でございます。

旧：アジ買って帰っても、食べるの明日。それじゃ新鮮なサカナ買う意味無いですから。
新：アジ買って帰っても、食べるの明日。新鮮なサカナ買う意味無くなります。

文末加筆：
氷洋の捕鯨を禁止された我が国は、北太平洋のクジラを獲ろうと模索している。
だったら１２月末から３月に掛け、沖縄近海に行けば良い。毎年子供を育てにたくさんの
クジラがやってきます。穏やかな海で子育てするのだった。
この間、親クジラは全くエサを食べないため、獲るなら太ってる１２月です。

年々増えており、今や冬場の沖縄近海はクジラの保育園になっている。
クジラがサカナを食い尽くす、と言う声もあるけど、前述の通り冬場はナニも食べない。
どちらかといえばイルカの方がサカナ喰いますな。このあたりはシカやサルのようなもの。
ナイショでコントロールすべきなのかもしれません。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:53:24.54 ID:1UiavuKy0
>ナイショでコントロールすべきなのかもしれません。


どーしてこーゆーことを書いちゃうのかねぇ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:04:28.99 ID:1I6Fi8z+0
>>545
都合に悪い事はズルしてやるって言うスタンスなんでしょ。
ラリーの時に充電時間とかもそうだったし。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:05:48.16 ID:17VIptbA0
＞ナイショでコントロールすべきなのかもしれません。

国沢センセは毎度浅知恵のコントロールばかりしてマスネ
たまには本気出して直球勝負して下さいよ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:16:24.05 ID:M1/9KmnD0
そのコントロールも内角低めを狙って投げたのに外野手にぶつけちゃったといったイメージ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:22:22.54 ID:xjkIH+n40
>>542
サンキュ。自分が無知なだけかも。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:03:56.58 ID:9dzHCxDB0
>>544
＞穏やかな海で子育てするのだった。
＞この間、親クジラは全くエサを食べないため、獲るなら太ってる１２月です。

子育て中のクジラを獲れという発想が何とも…
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:12:51.46 ID:Nl9Ppdtw0
偶然網に掛かったニダ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:07:02.05 ID:17VIptbA0
韓国は世界最悪の札付き捕鯨国家ｗ
イヌやネコだけにしてよクニサウェさん
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:39:06.59 ID:onjROUHt0
>>541 >>542
これかな
ttp://bizmakoto.jp/bizid/articles/0804/15/news029.html
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:01:14.02 ID:ohF+qWLB0
>>553
そのページはググった時見ました。意味知らなかったので・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:01:39.09 ID:TiDw0OZq0
>>544
>一昨日の夜に戻る。

なんだこりゃ？杜撰にも程があるだろｗ
いつも思うんだが、何で他の部分との整合性を考えないかねぇ？

>南氷洋の捕鯨を禁止された我が国は、北太平洋のクジラを獲ろうと模索している。

アホが。知らないなら書くな。

>クジラがサカナを食い尽くす、と言う声もあるけど、前述の通り冬場はナニも食べない。

だから何だ？仮に冬場に何も食べなくても、それ以外の時には食ってるワケだから
「クジラがサカナを食い尽くす」の否定にはならないだろ。

>ナイショでコントロールすべきなのかもしれません。

コイツは・・・脳みそに何か湧いてるのか？
どう育てられたらこんな下劣な人格になるんだ・・・。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:03:31.39 ID:G6vrH+Hi0
育ちというよりDNAダロウ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:19:14.87 ID:zKzAzaXW0
見つからなければなにやっても平気、というのが滲み出すぎ。
さすが運転中に写真を撮るバカだ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:25:49.91 ID:17VIptbA0
光ヒモの日記は便所の落書きにもなってない
肥溜めに落ちたウ◯コの「のの字」レベル
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:42:30.32 ID:BoIvIiRj0
捕鯨も慰安婦問題も根底にあるのはカネと反日なのに
なぜかそれには乗っかるんだよな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:56:44.37 ID:Ulo6ZTq30
鯨とイルカの違いを知ってたら、あんなことは書かないわな。
561 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/20(日) 01:01:02.87 ID:QE1aDifD0
2014年04月19日　スカイライン２リッター
http://kunisawa.asia/article/93509177.html
新型スカイライン
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-4819.html

新型スカイラインがトンデもないことになってます。以前も書いた通り販売目標は超弱気の
月販２００台。多く公表して目標に届かなかったら出世や給料査定に響くから、
という日産の元気の無さを象徴するような台数だった。
しかし！　フタを開けてみたら受注台数あっという間に４千台をオーバー！

何とイキナリ２年分近い台数が売れてしまった。トンデもないの、ここからです！　
納期２年近いかと思いきや、何と２月の登録台数１５３３台！　８か月分を売ってしまった。
凄いのが３月で、１５か月分に相当する３千台以上登録している！　
２か月間で２３か月分ということです。バックオーダーも千台程度。

よくぞ生産出来たモンだ感心しきり。普通、月販２００台の販売計画なら、頑張って
倍くらいしか作れない。スカイラインのような稀少部品の多いハイブリッドならなおさらだ。
どうなっているのだろうか？　いずれにしろ新型スカイラインが売れるのは喜ばしいこと。
日産には依然として良いお客さんが残っている。

そして５月に量販モデルである２リッター４気筒直噴ターボの追加となります。
Ｅクラスなどに搭載されているベンツ製の２１１馬力＆最大トルク３５，７kgmは、
３，５リッター級ターボ無しエンジンと同等の出力を発生させつつ、
２、５リッターターボ無しエンジン程度の燃費というバランスの良いパワーユニットだ。

価格次第じゃ相当魅力的なクルマになる可能性大。ステアリングバイワイヤは不要なので、
６０km／ｈから停止出来る自動ブレーキなど安全装備満載にして頂きたく。
で、４００万円前後の価格設定にしてくれば、
輸入車に流れているクルマ好きのユーザーを引き留められることだろう。大いに期待したい。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 01:10:44.69 ID:BZ1o8U0Gi
目標の十倍だろうと実質2000台だろw
ニサーンなめんじゃねえって話だバーカ
200万台も注文受けたわけじゃねえだろw
ホントクニサウェはアホゥだな
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:02:10.54 ID:+1qJcMys0
Q50、世界戦略車なのに日本市場だけ見て語る国沢さん
馬鹿アピール？ 意図がわからん
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:23:08.96 ID:611G2VcX0
Q50が生産開始されたのを何時だと思ってるのかねえこの人
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 02:23:31.90 ID:Dn0fqEMO0
時速60キロから「止まれる」自動ブレーキってww
止まろうとする制御を開始する自動ブレーキと書けよバーカ

こんなバカがグラベルだターマックだとラリーを語るんだからなあw
条件もそうだし、制動距離とか完全無視かよw
ホントバカ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 05:16:48.09 ID:Ar+jD9SU0
>>561
昔、ここの過去スレだったかな
木を見て森を見ずどころか葉っぱ1枚を見て森を語った気になるバカ
みたいなことを誰かが書いてたのを思い出した
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 06:21:41.25 ID:5eEW4R1S0
ディーラー向けの展示車両とか試乗車の存在忘れてるんだろうねｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:47:46.94 ID:vlDSaFjb0
>>566
葉っぱ一枚あればいいﾃﾞﾅｲﾉ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:15:56.96 ID:FzC9At4v0
貶す犬の生活
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:23:32.55 ID:IegS67a70
初動で注文が集中するなんて当然想定通りだろうに、このバカは何を言い出す
んだろうな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:13:05.89 ID:dk8mlGaI0
>>562
>よくぞ生産出来たモンだ感心しきり。普通、月販２００台の販売計画なら、
>頑張って倍くらいしか作れない

製造能力と販売目標は違うだろうに。
こいつ自動車工場を見たことあるのか疑うよなあ。
ヒョウロンカを一度自動車の製造ラインで仕事させてみたい。
お願いします日産さんｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:21:27.81 ID:dk8mlGaI0
>価格次第じゃ相当魅力的なクルマになる可能性大。

さすが価格が全てのヒョウンカ国沢。
速いとかカッコイイとか魅力があれば高くても買うのがクルマ好き。

>ステアリングバイワイヤは不要なので、６０km／ｈから停止出来る
>自動ブレーキなど安全装備満載にして頂きたく。

バイ・ワイヤって人間が直接介在しないコントロールなわけで
その目的を知ってたら、それを外して安全装備つけてくれとか言えないよなｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:23:42.06 ID:vYgw+hBy0
>ステアリングバイワイヤは不要なので、６０km／ｈから停止出来る
>自動ブレーキなど安全装備満載にして頂きたく。

基地害の５６才児が傍若無人の乱暴運転はしたいけど、
視力も反射神経も悪いし、ついでにTVも見たいので広範囲の自動ブレーキお願いします！、かｗ

韓国軍が在韓米軍の指揮下に入るのは絶対嫌だが、
北朝鮮が侵攻してきたら米軍と自衛隊様ウリ達を全力で守ってね、ってのに似ててワロタ

国沢センセは何をヒョウンしても朝鮮人クオリテイー全開だわ
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:51:34.69 ID:Dn0fqEMO0
ワテシも紹介してやったこともある、なんて上から目線なうえ
量が少ないと勝手にいきどおり「この店もおもいあがった」なんて
勝手にいきどおる馬鹿

店を語るほど行ってないくせになｗｗ

ホント馬鹿
575 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/20(日) 13:53:51.78 ID:QE1aDifD0
リスクヘッジ（４月１９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-501e.html

日本人は素直かと思っていたら、韓国人の方がずっと素直だった。傾き始めたフネの中で
「その場にいるように」と指示され、皆さん言うことを聞いている。９０度傾いた状態の中、
小部屋でじっとしている高校生の姿を見ると、複雑な気持ちになります。
誰も「危ない！　逃げよう！」言わないのだろうか？

いや、もしかしたら逃げろという声を聞いたのに、指示を聞いてその場にいることを選んだ
のかもしれません。彼らは学校や世論や政治が日本叩きをしていたら、きっとそいつを
信じてしまうのだろう。自分で判断する気持ちを持つことこそ重要だと思う。
大人がしっかり子供に教えなければならぬ。

昨年のこと。台湾の士林市場というところに行った。ここ、地下に大きなレストラン街があります。
http://www.tripadvisor.jp/ShowUserReviews-g293913-d1367969-r123961737-Shihlin_Nightmarket-Taipei.html
台湾なので当然ながら火力の強い火を使って料理している。日本じゃ考えられないこと。
しかも規模の大きさに対し、どう考えてもフレッシュエアのキャパシティや、避難経路が少なすぎ。
火事あったら逃げられまい。

入った瞬間、こりゃ怖いとホウホウの体で逃げ出す。ここに入って食事するの、
ロシアンルーレットです。新興国でホテルに泊まった時も、なるべく下層階を選んだ上、
脱出経路を考える。高層階で火事に遭ったら逃げらん。
病気であの世に行くのは仕方ないけど、リスクからは遠ざかりたいと思う。

そんなこと言ってても明日家の上に飛行機落ちたり、首都高で大地震に遭うかもしれません
けどね。ニンゲン運命から逃げられないと思えば、ナンでも同じになっちゃうため、
ソコと日常のリスクヘッジは別に考えるべきかと。
事象を自分で考え、判断するクセを付けておきましょう。お子さんにも教えて頂きたく。

　続く
576 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/20(日) 13:54:20.31 ID:QE1aDifD0
>>575　続き

もう１つ。韓国政府の対応は大問題だ。１分１秒を争う重要な事態だと言うことを掴めて
いなかった。傾き、日本で言う海上保安庁が到着した時点で総員下船を確実にしなければ
ならない。ヘリで何往復も出来る時間あったら、十分な人数の救難要員を降ろし、
確認するということが出来ただろう。

沈んだ後もダイバーを入れるのが遅すぎる。潮の流れがどうのこうのと言ってるものの
弱まる時間だって必ずある。視界悪いと言ってるけど映像見る限り最悪でもない。
ダイバーの技量の問題だ。ダイバーの活動時間だって、
ナイトロックス（酸素の多い気体をタンクに充填する）を使えばよい。

日本に頼んでくれれば、下を見て数十倍の規模や機材で救難活動が出来たと思う。
充填したナイトロックスのタンクだっていくらでも空輸できる。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:00:08.98 ID:vYgw+hBy0
>>574
＞量が少ないと勝手にいきどおり「この店もおもいあがった」なんて勝手にいきどおる馬鹿

エビカニ量が少ないと勝手に憤り「ニサーンも思い上がった」なんて勝手にいきどおる馬鹿・・ホント単細胞の馬鹿ですね

クニサウェさんは極度の味オンチだから仕方ないけど、
せめて食べてからファビョーンしないと野暮でイモですよ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:55:23.85 ID:kyINMYjh0
＞事象を自分で考え、判断するクセを付けておきましょう。お子さんにも教えて頂きたく。

そのクセでとっとと逃げちゃったのが船長以下乗務員だろが。

病院や船、自動車競技など命に関わる現場では特に
「プロのスタッフは訓練やマニュアルに従え」
「素人はスタッフの指示に従え」
が絶対だ。アンタはてんで苦手だろうがな。

＞沈んだ後もダイバーを入れるのが遅すぎる。
誰でも思うが、実際を知らない野次馬がテレビを見ながら言うことじゃない。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:01:43.70 ID:j5/vcFxt0
反日教育の最先端高校だったから日本の協力は断固拒否しただけ
国沢大兄の購読してる朝鮮日報にも書いてある

わざと知らないふりしてる？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:56:38.80 ID:k3Vz55o70
>>575
＞病気であの世に行くのは仕方ないけど、リスクからは遠ざかりたいと思う。

ロールケージ組まないと参加資格がない催し物に出場するのは
一般人からすれば、かなりの高リスクだと思うのですが・・・

笹薮ダイブして痛い目に合っているんでしょ？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 16:13:15.51 ID:vYgw+hBy0
約２５０人行方不明のこの高校は国連にも日本糾弾の手紙を出すなど韓国国内の反日行動の代表格として報道されるほどの超有名校
檀園高校は愛国心満ち溢れている高校で日本糾弾大会で有名だった

独島：檀園高校で日本糾弾決議大会
Chosun Online | 朝鮮日報
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1346154395/

修学旅行の行き先は済州島の抗日記念館で日本に対し謝罪と賠償を求める予定だった
保護者アンケートで７万ウォンの飛行機代をケチって費用の安い３万ウォンの船を選択
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:22:11.99 ID:Jq4QSiWs0
日本が悪いニダ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:49:48.89 ID:tWwFdUj20
>>575
リスクも考えず、やたらサイドブレーキを引き、笹藪に特攻した学習能力の無いバカが居ましたな(笑)

縁石にも特攻したんだっけ？そのバカは(笑)
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:53:23.43 ID:CW7cYMcS0
>>575
何を言ってるんだ？（全般的に）
＞彼らは学校や世論や政治が日本叩きをしていたら、きっとそいつを
＞信じてしまうのだろう。自分で判断する気持ちを持つことこそ重要だと思う。
だろう？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:34:59.35 ID:BZ1o8U0Gi
クニサウェはそんなに現地のやり方が気にくわないなら
現地に行って「ワテシの言うこと聞くデナイノ」っやれよw
黄昏さんしかみてないサイトでグダグダ言ってもはじまらねーぞ　

いくらいつもテレビにむかって話しかけるキモオヤジだとしてもな
相手になにかさせたいなら声の届くとこまでいけよ
いっつもネット弁慶してるけどさあ
いつになったら動くんだよ

バーカ
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:45:32.01 ID:CwZgymIo0
充填済みボンベを空輸出来るって、すごいなあ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:30:39.42 ID:JjbbGSUi0
>日本人は素直かと思っていたら、韓国人の方がずっと素直だった。
>傾き始めたフネの中で「その場にいるように」と指示され、皆さん言うことを聞いている。

その場に日本人がいて先に逃げ出したわけでもないのに、どうして韓国人のほうが
素直だと決め付けるんだ？　明らかに日本の領土なのに占拠してウリナラ主張する
奴らが素直だとはとても思えませんが。つかあんたは何人なんだよ。
「我々」日本人よりも、でもなく韓国人でもない、つまり朝鮮人ってことか？

>誰も「危ない！　逃げよう！」言わないのだろうか？

他に情報もなく、危険だから動くなと言われたらそうするしかないだろ。
日本人だって津波が来てるのに、実際に危険な状況になるまで
誰も逃げようとしなかったろ。
乗っている船が本当にに沈むなんて人間は思わないように出来てんだよ。

韓国地下鉄火災事件における「多数派同調バイアス」と「正常性バイアス」
http://www.bo-sai.co.jp/bias.htm
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:31:58.32 ID:JjbbGSUi0
>彼らは学校や世論や政治が日本叩きをしていたら、きっとそいつを
>信じてしまうのだろう。自分で判断する気持ちを持つことこそ重要だと思う。
>大人がしっかり子供に教えなければならぬ。

そうだよ。こんな大人になっちゃダメだよなあ。
　５月１４日　６時のニュース見ていたら暴走族を取り上げていた。
　一緒に見ていたムスコが「どうして警察は取り締まらないのか？」と言う。
　何でも夜自転車に乗っているだけで止められ、高圧的な態度に出るらしい。
　答えは簡単。「暴走しているヤツらと同じで、自分のコトしか考えてないから。
　ようするに同じレベルなのさ」と答えて置いた。

>入った瞬間、こりゃ怖いとホウホウの体で逃げ出す。

また微妙に使い方を間違えてる。本当に日本語が苦手だよな。

>病気であの世に行くのは仕方ないけど、リスクからは遠ざかりたいと思う。

ガンだって告白してる割りに死なねーし。暴飲暴食し放題だし、不思議だな。
てか遠ざからなくていいから。

>首都高で大地震に遭うかもしれませんけどね。

まだ落橋寸前だったというウソをつくつもりか。
渋滞や値上げの恨みは半万年といったイメージ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 01:18:23.33 ID:0SWeHz1e0
「修学旅行イクナイ！やめよう！」って世論になってるんだってな。

ブログがカコワルイ→ＰＣを買い換えた
写真がヘタクソ→デジカメを買い換えた

な在日ナリスマシのことを思い出したよ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 02:04:54.56 ID:wmkKOoiS0
>>561
BOY(ﾌﾟｯ で志賀さんに会って、おだてられでもしたか？

しかし↓こんなトンチンカンな事を言ってた国沢はスカイラン(ﾌﾟｯ に触れるなよ。

2013年01月15日　次期型フーガ？
ttp://kunisawa.asia/article/61462322.html
　>トップバッターは「う～ん！」のインフィニティ。
　>『Ｑ５０』というフーガの後継モデルを発表したのだけれど、
　>どうしちゃったの的なデザインであります。

　>追記・Ｑ５０は『Ｇ』（日本だとスカイライン）の後継車とのこと。
　>一段とガッカリしました。スカイラインファンとしちゃ泣けるのみ。

日産３６０その２（９月６日）
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/09/post-4abf.html
　>Ｑ５０は『スカイライン』になると言われているけれど、５００万円超えで
　>巨大なボディだとスカイラインのイメージ無し。
　>いっそ大きい日産拠点に>イニフィニティコーナーを作り
　>ハイブリッドのＱ５０と、ディーゼルのＱ７０など売ってみたらいかがか？


>以前も書いた通り販売目標は超弱気の月販２００台。
>多く公表して目標に届かなかったら出世や給料査定に響くから、

アホが。
出世や給料査定なんかを気にするんなら、目標を大幅に上回るのもダメだろ。
市場予測出来ねー無能者扱いされるわ。
売れりゃ良いってもんじゃない。調達や生産計画が滅茶苦茶になるだろうがよ。

会社の内情を書くにしても、妄想じゃなくきちんと取材して来いよ。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 02:05:47.91 ID:wmkKOoiS0
>>575-576
>日本人は素直かと思っていたら、韓国人の方がずっと素直だった。

何でこういう書き方になるかねぇ？
「韓国人も素直だった」或いは「韓国人だって素直だった」で十分だろ？

>小部屋でじっとしている高校生の姿を見ると、複雑な気持ちになります。

国沢は現場に居たのか？それとも超能力か？ｗｗ

>事象を自分で考え、判断するクセを付けておきましょう。お子さんにも教えて頂きたく。

だからといって、何でも自分の都合の良い様に解釈してルールを無視するのも困りもの。

>潮の流れがどうのこうのと言ってるものの弱まる時間だって必ずある。
>視界悪いと言ってるけど映像見る限り最悪でもない。

だから現地に行ってお前が潜ってこいや！
視界30cmって言ったら伸ばした自分の手が見えなくなるレベルだぞ。

>日本に頼んでくれれば、下を見て数十倍の規模や機材で救難活動が出来たと思う。

だからどの面下げて敵国に助けを求めるってんだ？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 02:13:31.63 ID:JjbbGSUi0
今回の海難事故、子供が事故に遭って嘆く気持ちはわかるけど
カラオケみたいにマイク持ってパフォーマンスしたり
政府に対して過剰に抗議するのはなんだかなあと思う。
乗客の船内の動画も「これは証拠だからな。録っておくぞ」みたいな
謝罪と賠償満々な言動がねー。

普通の日本人なら被害者や家族に同情しながら今後起こり得る同様な
事故の対策をどうすべきか、被害にあった場合どういう行動を取るべきか
などを書くもんだけど、チャンゲの場合は人の親ながら被害者の視点ではなく
同情もお見舞いもなく、なぜこうしない、ああしない、という具合の
常に自分の知識を自慢したい物言で、しかも上から目線なんだよね。
内心他人のことなんかどうでもよくて自分のことだけ。
新潟の地震でボランティアと叫びながら無計画に押しかけて迷惑だけ掛けて
帰ってきたあの自己中心的な精神構造は全く変わりがないな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 05:51:18.06 ID:FQU3Qs2s0
>>575
朝鮮人は素直デナイノーか、言ってろ言ってろｗｗ
毎度のごとく自分が朝鮮人だとアピールしたくて仕方ないんだな
別に隠さなくてもいいよ、プライドがあるならそれでいいじゃねーか

指示に従って逃げないとかｗｗ
普通の一般人は国籍にかかわらずプロがそういったら普通従うよなあｗｗ
勝手な行動して自滅する馬鹿は古今東西数ある話
それを教訓にもしているわな

そしてそれを「反日教育してたら素直に聞いちゃうよなあ」ってｗｗ
どんだけ昭和の話だよ
これだけネット完備の朝鮮人も日本にやたらと来れる状態で
従うのは素直だからってのはいくらなんでもな
真実を見る目がない、ってのが実際のところだろ

台湾の防火体制がなっとらん、ってのもな
韓国人にも言ってやれよ
あちらさんの街並みも相当火災に弱そうだぞ
台湾に限らず日本の雑居ビルも相当ヤバイってのは前々から
言われている話
ことさら台湾批難するあたりがマジで商船人気質だよな

ほんともう隠すなよ
無駄と言うか、自分で台無しにしてて何言ってるのかって話だわ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 05:54:03.55 ID:FQU3Qs2s0
マジ朝鮮人気質、の間違いデシタ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 06:39:48.07 ID:gBkktQGo0
たとえば電車で「停止信号です、～まで停止します」
とか日本でもちょいちょいあるけどさ。

自分で非常口開けて降りちゃうの？
他の線路を横切って逃げちゃうの？チャンゲ君は？

馬鹿書く前に２分考えればわかる…
いや、２時間考えてもワカランのだろうな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 07:17:35.09 ID:KPjEqocNi
クニサウェは他人の指示を聞かないことがカコイイとか思ってそうだよな

なんでもいいがバカは講釈たれんな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 08:11:00.88 ID:2At0QPP+O
そういや「国沢ドットコムでライターやってます」って名刺を配り歩いていた
チャンゲの弟子みたいなのって今なにしてるの？
チャンゲのコネでＢＣ編集部に入ったりしてるん？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 08:39:46.86 ID:QGm5mPw40
今回のクニサワ日記の記事には流石に引いたわ
まるでじっとしてた高校生が悪いとでも言うようなニュアンス
いくらなんでもこれはマズイで、クニサワはんよ
通常のブログなら間違い無く炎上だわ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 09:48:25.90 ID:4Jq8K31G0
>>575
＞入った瞬間、こりゃ怖いとホウホウの体で逃げ出す。
＞ここに入って食事するの、ロシアンルーレットです。
＞新興国でホテルに泊まった時も、なるべく下層階を選んだ上、脱出経路を考える。
＞高層階で火事に遭ったら逃げらん。
＞病気であの世に行くのは仕方ないけど、リスクからは遠ざかりたいと思う。


大規模海難事故もヒョウウンカにかかれば、日常のリスクヘッジが出来てるワタクシと自慢の種に過ぎんか
年取って臆病になってるだけじゃないのかねw

こういうタイプが事故に遭えば、韓国船の船長のようにパニックになって我先に逃げ出すんだよな
600 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/21(月) 10:14:31.33 ID:hPwmdQ620
地球温暖化（４月２０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-cd80.html

地球温暖化（ぷっ！）のため４月下旬だってのに寒い！　東京の朝は６度！　２月みたいだ。
地球温暖化論者によれば「温暖化により気候の変化が激しくなった」と言ってるけど、
北極の氷を増やすような冷たい寒気の吹き込みで激しい温度度となり、
結果として荒れていると冷静な学者さんたちは主張してる。

つまり温暖化論者は「冷たい空気はそのまま、温暖化により生じた暖気が拡大し大気の
温度差が出来た」と言っているのに対し、冷静な学者って「暖気はそのままで冷たい空気
が拡大した」と言ってるワケ。様々なパラメーターや状況からすれば、ここ２年くらい
明らかに寒冷化してる。温暖化ビジネスは店じまいだ。

天気予報を見ていても今年は何度「もう寒くなりません」と言ってることやら。
こんなヤマセ（冷たい北東風）が５月に入っても吹くようだと、お米など農作物の心配を
しなくちゃならない。今年は黒潮の本流が日本から離れたトコロを流れているため、
カツオ漁もたいへんだと思う。皆さん「今年は海がおかしい」と言う。

今年４月１８日の黒潮／２０１１年４月１８日
http://www.agri-kanagawa.jp/suisoken/Kaikyozu/1to3ken.asp?tn=01&y=2014&m=4&d=18&disp=
http://www.agri-kanagawa.jp/suisoken/Kaikyozu/1to3ken.asp?tn=01&y=2014&m=4&d=18&disp=

韓国のフェリー沈没事故の映像のバリエーションが増えてきた。驚くことに窓ガラスを
ハンマーで割ろうとしてる！　フネやクルマに使われているガラス、陸上でもハンマーじゃ
割れないことを知らないのだろうか？　そんなことしてるウチ、時間になってオシマイでしょ。
あまりのレベルの低さに愕然とします。

また、たくさんのダイバーが流れの強い海に潜っているのに、流れていく方向に
スクリュー回したフネがたくさんいる！　ナニを考えてるのか？　流れていく側には
ジェット推進のフネのみ（出来ればダイバー回収用の水上バイクが望ましい）にしなくちゃならぬ。
ダイバーの交代要員だって不足することだろう。
今からでも遅くないから日本に援助を頼めばいい。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:37:10.10 ID:JjbbGSUi0
>地球温暖化（ぷっ！）のため４月下旬だってのに寒い！　東京の朝は６度！　

東京在住だけど、毎年ＧＷになるまで寒い日はあるから灯油は切らさないで残しておくよ。

>今年は黒潮の本流が日本から離れたトコロを流れているため、

それ鰻の稚魚が取れなかった去年の話じゃないの？

日記更新したんで指摘　>>575
>入った瞬間、こりゃ怖いとホウホウの体で逃げ出す。

実際に酷い目に遭ったり恥をかいて逃げ出す様
字を見りゃわかりそうなもんだ。
ほうほう⇒這う這う、字のごとく這いつくばって慌てふためく様

入った瞬間に危険を察知して未然に引きかえしたなら
「踵を返して出口に向かった」「早々に退散した」だろ。
ニホンゴが苦手なのに知識人ぶって馬脚を現す在日ガイコク人ってイメージ

苦手なのはニホンゴだけじゃありませんでしたねｗ↓　　　
　>韓国のフェリー沈没事故の映像のバリエーションが増えてきた。

>ハンマーで割ろうとしてる！　フネやクルマに使われているガラス、
>陸上でもハンマーじゃ割れないことを知らないのだろうか？

まーた偉そうに上から目線で語ってるけど、溺れる者は藁をも掴むってことだろ。
他にどういう窓の取り外し、脱出方法があるって言うのか書いてから言えよ。
602 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/21(月) 11:17:26.34 ID:hPwmdQ620
>>600
旧：
そんなことしてるウチ、時間になってオシマイでしょ。
新：
そんなことしてるウチ、空気切れになってオシマイでしょ。

旧：
また、たくさんのダイバーが流れの強い海に潜っているのに、
新：
また、多くのダイバーが流れの強い海に潜っているのに、

旧：
流れていく側にはジェット推進のフネのみ（出来ればダイバー回収用の水上バイクが望ましい）
にしなくちゃならぬ。ダイバーの交代要員だって不足することだろう。
今からでも遅くないから日本に援助を頼めばいい。

新：
流れていく方向にスクリュー回したフネがたくさんいる！　ナニを考えてるのか？　
透明度の低い海だと上が見えぬ。浮上した場所にスクリューあったらおしまい。
流れていく側にはジェット推進のフネのみ（ダイバー回収用の水上バイクが望ましい）
にしなくちゃならぬ。

ダイバーの交代要員だって不足することだろう。おそらく連続で潜らされているダイバーは
疲労困憊だと考えます。ダイビングって体力だけじゃカバー出来ない。
根性論を押しつけられているとすれば、本当に二次災害の危険性出てくる。
今からでも遅くないから日本に援助を頼めばいい。
603 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/21(月) 11:19:41.06 ID:hPwmdQ620
2014年04月21日　強敵続々
http://kunisawa.asia/article/93623390.html
２リッター４００馬力！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-922c.html

２リッター最速を目指しているホンダや、同じく２リッター車でニュル２４Ｈ耐久レースの
クラス優勝を目指しているスバルにとって、驚愕の性能を持つライバルが登場した。
ＶＷゴルフの『４００Ｒ』である。スペックを見るだけで「ホントかね！」とタマげる！　
なにしろ２リッター４気筒で４００馬力なのだった！

ＷＲＣの技術をフィードバックしたということで、最大トルク４５，９kgmだって！　
ちなみに今まで２リッター最強のエンジンはＡＭＧ　Ａ４５の３６０馬力／４５，９kgm。
ニュル１番を狙うシビック・タイプＲも、新型ＷＲＸのＳＴＩもＡ４５にすら及ばない。
４００Ｒがタイムアタックやニュル２４Ｈに出てきたら手ごわい。

もちろん日本のメーカーだって対抗できるポテンシャルは持っている、と信じたい。
例えば現行ＷＲＸ　ＳＴＩのエンジンも、グループＮ用はコンピュターを変えるだけで
５０kgm以上のトルクを出す。吸気制限しなければ４００馬力くらい出せることだろう。
ホンダだって時間と予算を投じることにより戦えるかと。

ただそこまでの根性を出せるかどうか、です。ＳＴＩに搭載されるＥＪ２０の進化は
ラリーに出なくなった時点で”ほぼ”止まった。６年間そのままということ。
ホンダだって技術者達が大喜びでタイプＲを開発しているような雰囲気じゃない。
「社長から難しい宿題を出された」という感じ。ナンか歯車かみ合ってない感じ。

ホンダはこの際「始めたんだから徹底的にやれ！」でもいいし、スバルなど４ＷＤ技術を
活かせる得意のフィールドであるラリーに戻ってくるなんていい。
自分の持ち味を引き伸ばさないとライバル達には勝てぬ。このあたりで冷静になり、
担当者の好みで無く自社の得意分野を思い出したらよいと考えます。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 12:19:41.96 ID:KPjEqocNi
自社の得意分野w
趣味でやってるんじゃねーんだからよ
バーカ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 13:10:14.77 ID:EWHe7nuG0
一流ジャーナリストの清水和夫さんの報告。

ところでIPCC（政府間パネル）がベルリンで行われていましたが、４月１３日に閉会されました。
今回議論された内容をサマリーすると、CO2による温暖化は着実にすすんでおり、
2050年には2010年比で温室ガス（CO2を含む六つのガス）の排出を40ー70％減らす必要があると結論づけています。
2100年を想定すると排出量をマイナス（回収）することも必要となるらしい。
温暖化で気象が変化し、豪雨や干ばつが頻繁に生じ、水資源問題も浮上すると予測されます。


対するチャンゲ国沢大先生は。

地球温暖化（プッ


バカはやっぱり、死ぬまでバカなんですねｗ
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 15:52:00.22 ID:KPjEqocNi
温暖化って言葉だけにこだわりすぎてヒステリー起こしてるよなw
アホすぎ
そんなクニサウェ先生は黄昏さんに色々文章に注意されると
「行間よめ」だの「だったら手伝うか無視しろ」だの
言うんだよな

温暖化も手伝うか無視しろよw
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:01:49.60 ID:EWHe7nuG0
>>605
チャンゲ大先生は、自分の周囲半径10メートル、過去も未来も1週間くらいのことしか、考えられない方ですから。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:24:36.88 ID:JAhfywAl0
スバルがラリーに出なくなったなんて初耳だわー。
NYショーでWRX STIラリーマシンの新型車両が公開されたのに、スバルはラリーに出ないのかー。

まさかWRCにWRカーで出ないからスバルはラリーに出ないとか、そんな視野の狭い事言ってるわけないよなー。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:22:37.80 ID:Zf2fmtN20
>>607
一週間ﾋｮｳﾝｶ

アニメ化はされません
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:27:15.15 ID:PImph0Jj0
去年の猛暑の時には３、４ヶ月くらい地球温暖化（ぷっ！）
のバカ晒しが出来なくて残念でしたねｗ国沢センセ

＞様々なパラメーターや状況からすれば、ここ２年くらい明らかに寒冷化してる。

２年のデータで地球温暖化（ぷっ！）を語るのかｗコイツ完全にアタマの病気だろ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:11:10.08 ID:FQU3Qs2s0
２年のデータもそうだが、この馬鹿は自分のまわりが寒い寒いってだけで
温暖化（ぷっ　だからなあｗｗｗ

矮小すぎる
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:15:33.41 ID:pjvYa+ck0
>>608

もちろん、その「まさか」だ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:33:30.03 ID:wmkKOoiS0
>>600
>地球温暖化（ぷっ！）のため４月下旬だってのに寒い！　東京の朝は６度！　２月みたいだ。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
狭い範囲の短い期間の温度なんかで判断する話じゃねーってのが
何時までも解らないみたいだな。

>様々なパラメーターや状況からすれば、ここ２年くらい明らかに寒冷化してる。

こういうのは具体的に示さなきゃ意味がないんだがな。

>あまりのレベルの低さに愕然とします。

「水深３０ｍほどの海域だし」「あのフェリーなら残された人の場所へのアクセスは難しくない」
「仮に流されたって、あれだけフネが出ていれば誰かに助けて貰えるだろう」

こういう発言もレベルが低いと思いますけど～？ｗｗ

>ダイバーの交代要員だって不足することだろう。
>今からでも遅くないから日本に援助を頼めばいい。

だから、敵国だと思ってる相手にどうやって援助を頼むんですか～？
日本に頼むぐらいなら中国に頼むでしょ。

つーか国沢は「TVではノンキに７２時間とか言ってるけど」なんて言ってたんだから、
今からじゃ遅すぎるだろ。今からじゃ遺体収容作業にしかならないって韓国を非難すべきだろ？

ダイバーの交代要員を心配してるなら、ボランティアで潜ってる人も居るみたいだし、
国際救助隊を夢見ててボランティア精神に富んだ国沢は、そのスキルの高さを
レベルの低い韓国人に見せつけてきたらどうだ？ダイビング得意なんでしょ？ｗ
ネットで悪口言ってないで、早く救助に行ってやれよ。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:34:02.59 ID:wmkKOoiS0
>>603
酷い言い草だな。結局これって、
「VWが凄い車を出してきた。スバルは敵わないから他の挑戦をした方が良い」
って言ってんだからな。

>このあたりで冷静になり、担当者の好みで無く自社の得意分野を思い出したらよいと考えます。

ホンダやスバルのモタスポ部門の人が、自分の好みでカテゴリー選んでるってか？
凄い会社だなぁ、おいｗ

それはともかく、国沢もそろそろ冷静になって、手前ぇの好みでなく得意分野で仕事したら？
少なくともライターや評論家稼業に才能はないよｗ
あと、ラリーだ釣りだというのもどう見ても得意分野には見えんワナｗｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:38:35.30 ID:vXeBUdCu0
パラメーターの意味も勘違いしている悪寒
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:40:34.83 ID:PImph0Jj0
クニサウェさんの得意分野と言ったら背乗りと密貿易か
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 19:42:06.94 ID:aLybnALV0
チャンゲさん、パラメータを日本語に訳してみな
たぶん訳しても意味分からないだろうけど
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:06:25.64 ID:GRN8j2vd0
国沢さん、半端な知識でナイトロックスを過大評価しない方が良いよ。
30ｍ以上でやり過ぎると危ないよ。
それと、タンク空輸なんて爆発したらどうすんの？

あと、2次災害って言葉勉強しようよ。あんな海に不用意に人潜らせたら大変なことになるよ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:18:50.58 ID:GRN8j2vd0
>されどベテランのダイバーが手も足も出ないという状況じゃない。

ベテランって漠然というけどどういう人を投入すんのさ。
潮の流れを甘く見ない方が良いよ。
１ノット流れがあるだけで普通の人は流れに逆らって泳ぐのは困難になる。
潮止まりで潜っても作業の間に潮が流れ始めたらどうすんのさ。
エアが少なくなった状態で流されるのって命取りになりかねないぞ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:21:31.56 ID:aLybnALV0
チャンゲは静かな海でレジャーダイビングしかしたことないからな
自分がベテランと言うのなら同胞を助けに行けよ
あ、チャンゲさんは北のお方で南は敵でしたか
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:21:41.48 ID:GRN8j2vd0
>されどベテランのダイバーが手も足も出ないという状況じゃない。

ベテランって漠然というけどどういう人を投入すんのさ。
潮の流れを甘く見ない方が良いよ。
１ノット流れがあるだけで普通の人は流れに逆らって泳ぐのは困難になる。
潮止まりで潜っても作業の間に潮が流れ始めたらどうすんのさ。
エアが少なくなった状態で流されるのって命取りになりかねないぞ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:53:20.76 ID:3ghf191/0
>>603
このゴルフって石神井でワールドプレミアでもやったの？
わざわざ二重鉤括弧付けてるけどさｗｗｗ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:19:22.58 ID:4Jq8K31G0
「」より『』の方が特別感が出て、エビカニ先には相応しいと考えたんだろ
バカだから
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:24:16.20 ID:EWHe7nuG0
チャンゲ国沢（ぷっ！
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:25:42.82 ID:EWHe7nuG0
チャンゲ国沢（ぷっ！
626 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/22(火) 00:17:34.65 ID:o/JdrPtw0
2014年04月22日　妄信は危険です
http://kunisawa.asia/article/93689554.html

韓国のフェリー事故の教訓は「自分で判断する能力を持つ」ということだと思う。
例えば地球温暖化。未だに多くの人達が妄信している。しかし少し調べてみれば、
数年前と全く状況は変わっていることに気づくだろう。
そもそも本当に人類にとって危機的な状況であれば、お金でカタを付けるなんてコトはしない。

考えて欲しい。フロンガスによるオゾン層の破壊は、地球上の生物にとって決定的な
危機的状況を招く。だからこそ宗教を問わず世界中の国があっという間に、
お金の問題抜きで禁止とし、今やオゾン層を破壊するフロンについちゃ全く生産されていない。
一方、二酸化炭素の問題は必ずお金とリンクしてます。

アウトランダーＰＨＥＶのリアサスペンションブッシュも、三菱自動車に聞いたら
「安全上の問題は無い」と言っている。しかし畑野君のショップに入った走行２万kmの
ブッシュを見ると、私なら信じない。畑野君曰く「２万km台でぐにょぐにょ動く」。
３万km走ったアウトランダーＰＨＥＶは隙間が見えるという。

・ブッシュの状況
http://ameblo.jp/azito-foot/entry-11828279581.html

普通に走っていれば問題ないだろうけれど、ＡＢＳや横滑り防止装置の介入でホッピングや
ジャダーを起こしたら、正常なブッシュと全く違う挙動を起こすだろうコトは想像に難くない。
私はアウトランダーＰＨＥＶを強く推奨しているが、この点だけ「ナンとかした方がいい」
と書いておく。心配です。

といってもサンコーワークスのブッシュをすすめているワケではない。どこの製品だってＯＫ。
純正ブッシュを１万km毎に交換したっていいと思う。とにかくグニャグニャになったブッシュじゃ
心配なので交換することをすすめておく。
私たちメディアの役割は、いろんな情報を発信すること。判断は皆さんに任せます。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:21:27.79 ID:cVNkvXmu0
>>600
世の中は地球温暖化の話をしてるのに、チャンゲは石神井だけの評価をしてるんだろ？
だったら「石神井温暖化（ぷ」が正解だ。
まあ石神井も地球の一部で、大きな流れの中では温暖化なんだけどチャンゲもんには分からないだろうな。

>>621
盗用のドリフトオヤジ（ぷ　に言わせれば、ﾄﾞﾘﾌﾄダイビングを応用すればｲｲﾃﾞﾅｲﾉ！ってとこなんだろうね。
実際にはチャンゲは遊覧ダイビングしかしてないけどｗ

葉を見て森を見ずなチャンゲらしい珍論だわｗ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:26:47.02 ID:cVNkvXmu0
>>626
うわー、また珍論ｷﾀｰ

24時間待たなきゃいけないのが辛いわｗ

あ、でも永遠放置して世の中の目に晒したままの方がいいのかなぁ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:47:13.75 ID:PwWz8g7N0
>>628
いや、24時間後に晒してみんなで笑おうよw

…それにしても、国沢は高みの見物を決め込んでいずに、マジでダイビングでボランティアして来い
どうせ無理だけどw
630 ： 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：5) ：2014/04/22(火) 00:53:41.61 ID:39lzwJlu0
9238さんが救援のために駆け付けたら、
海に入ってもいない時点で水死体扱いされるだろ！
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:05:30.15 ID:z9q9wa910
くにさうぇさんみたいな人がたくさんいて
支援物資を持ち去ったり勝手に食べたりする
ボランティアが現地にはいるんだってさ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:25:30.64 ID:PwWz8g7N0
>>631
ソースが無くても、妙に納得できてしまうのが怖い
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:36:33.27 ID:kRw0aVfs0
>>626
>韓国のフェリー事故の教訓は「自分で判断する能力を持つ」ということだと思う。

あの事故の教訓は「韓国はハリボテ、実際は後進国。行くのは危険」だろ。
まぁ、日本の多くの人はそんなこたぁ知ってたがなｗ

（´-`）.｡oO(しかしマスゴミに騙されてる人もまだまだ居るので安心出来ない。

>そもそも本当に人類にとって危機的な状況であれば、お金でカタを付けるなんてコトはしない。

ホントにバカだな。
それで全体の排出量が削減出来るなら方法は何だって良いんだ。
どうしてその様な形になったのか、その歴史を理解しようともしないでナニを言うか。

世界中の人が『物分かりの良い人』ばかりなら戦争だって起きやしないよｗｗ
国沢君はお花畑から出て、世界を知るべきだな。もっと勉強したまえ、条約や議定書をな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:37:12.81 ID:kRw0aVfs0
>>626
>しかし畑野君のショップに入った走行２万kmのブッシュを見ると

お？ハタボンか？
いつの間にか喜多見と組んでたのか。

ttp://blog.goo.ne.jp/sanko-tk/m/201305
　■　埼玉県川口市に　NeoTuneSHOP　OPEN！　2013年05月28日
　>お待たせしました。
　>埼玉県近郊にお住まいのＮｅｏＴｕｎｅファンの皆様。
　>今月２４日に、埼玉県川口市に新しくNeoTuneSHOPが誕生しました。
　>SHOPの名前は『アライメントショップ ＧｉＯ（ジオ）』です。
　>オーナー兼ＮｅｏＴｕｎｅマスターの畑野代表（写真中央）は、
　>全日本ラリー選手権や海外の国際ラリーに参戦しているバリバリのラリードライバーだす。
　ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/68/7a/4b2ca4fde927e50f0bf1449c027c1896.jpg

>正常なブッシュと全く違う挙動を起こすだろうコトは想像に難くない。

三菱はそれでも「安全上の問題はない」と言ってるんだろ？
改造して、純正ブッシュと違う挙動になって事故を起こしても責任は問えんぞｗ

>私たちメディアの役割は、いろんな情報を発信すること。判断は皆さんに任せます。

で、嘘や妄想の情報を垂れ流して良いと思ってるのか？
取材して、裏取りして、それから発信しろよ。この無責任野郎がっ！
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:45:25.88 ID:S46BnuyX0
温暖化の件は、俺のスレへの返信なんだろうけど、珍論を上塗りしないで下さい
笑い死んでしまいます
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 02:22:36.74 ID:kRw0aVfs0
>>635
完全にヒステリー起こしてるよな。

そもそも国沢が地球温暖化説否定するのは反原発の為だからな。
だって3.11以前は「温暖化えらいこっちゃ」だったのが、原発事故で「放射能怖い怖い」になって
何とか原発の利点である「二酸化炭素排出量削減」を潰さなきゃならなくなった。
それで「実は温暖化なんかしてなかった説」を見かけて、それに鞍替えしただけ。
つまり原発・放射能ヒステリーの延長みたいなもん。

だいたい地球温暖化説が盲信というなら、
国沢だって「温暖化なんかしてなかった説」を盲信してるんだからなｗｗ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 04:35:54.09 ID:4/U4CQ450
>韓国のフェリー事故の教訓は「自分で判断する能力を持つ」ということだと思う。

チン論やっちゃったと思いつつ意地になってんのかなｗ

チャンゲ丸で花見だ釣りだの途中なんかあったら
「乗客はジブンで考えれ、ワタシはシリマセン」ってことかね？

まぁ「チャンゲ船長なんてあてにならない、とにかく逃げる」
なんて正しい判断のできる者なら
そもそもチャンゲ丸に乗ったりしない訳だがｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 05:30:39.65 ID:0qAbWYuT0
>>626
> 私たちメディアの役割は、いろんな情報を発信すること。判断は皆さんに任せます。

あらら、自分の存在否定しちゃった。
それだけならこのネット社会、別に国沢の駄文不要だろ。

知識もろくにないくせに先入観と妄想、主観たっぷりのいい加減なこと書き散らし、
判断は他人任せでひとのせい。
お気楽な脳みそだなあ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 05:52:28.69 ID:y/vpzvMmi
判断を読者にゆだねるんだな？

つまり読者の黄昏さんがクニサウェつかえねえ、クニサウェバカ、
クニサウェ間違いしまくり
という判断をくだしている現実を
認めるということなわけだw

ほんとにバカだよな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 06:34:36.53 ID:OB2EPjX60
ブッシュの話、危険と確信してるなら「交換をすすめておく」「判断は皆さんに任せます」なんて悠長なこと言ってんじゃねえよ
自称とはいえジャーナリストだろうに…
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 07:01:01.45 ID:OB2EPjX60
とついイキリ立ってしまったけど、交通事故につながるという程ではないのかな？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 07:57:34.86 ID:O73E9Z+q0
>>626
＞走行２万kmのブッシュを見ると、私なら信じない。

携帯のカメラにでも撮って、三菱の人に見せたらいいじゃないか
いつもなら、得意げに証拠写真デナイノとアップする事もしない。
事実なら、マーチのチリの時のように写真を載せてみろ。
話はそれからだ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:09:10.62 ID:y/vpzvMmi
写真は以前に載せてたよ
親切に記事づくりするなら今回も載せるべきだけど。
ただね、ブッシュブッシュとうるせえなあと
三菱が問題ないとしてんだ
クニサウェみたいな半可通がグダグダ言うことでもない
サンコーワークスとやらも
「おいおいケンカ売るような真似やめてくれよ」も
思ってるにチガイナイ
その劣化するブッシュとやらは
一体どれくらいの数で出てるんだよバーカ
前にも「ワテシが書いたからサンコーワークスに問い合わせ殺到」　とか書いてたが
もうそれだけでウソ確定だしw
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:23:20.91 ID:S46BnuyX0
【韓国沈没】　行方不明者の家族ではなく、一般の人が港でタダ飯食ってお酒を飲んで祝い酒
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1398091517/

↑
どういうわけか、チャンゲ先生の事を思い出した
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:42:19.47 ID:+u3eudm00
>>634
その店に行ってみようと思ってたけど国沢絡みじゃやめとこ
646 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/22(火) 13:05:29.89 ID:o/JdrPtw0
>>626
URL追加

判断力を持つ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-b31c.html
647 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/22(火) 13:07:14.90 ID:o/JdrPtw0
中国が原発を（４月２１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-7a36.html

名神高速で発生したバス逆走事故は居眠りだったそうな。このドライバー、先日も追突事故を
起こしている。短い時間で覚醒する睡眠時無呼吸症候群というより、糖尿病起因の
低血糖症状かもしれません。新しい法規は疾病による事故を防ごうというものながら、
どうやらあまり機能していないようだ。

今回は高速道路の逆走だが、通学路の横断歩道に突っ込む可能性だってある。
悲惨な事故をどうやって防ぐべきか、もう少し深刻に考えたらいい。バスやトラックにも
歩行者検知機能付きの自動ブレーキシステムを義務づけることに何か問題あるのだろうか？　
日本もスウェーデン政府のような事故防止策を練って欲しい。

困ったことに中国が原子力発電所の建設を加速するという。説明するまでも無く中国で
発生したＰＭ２，５は日本まで確実に飛んでくる。福島第一規模の事故が起きたなら、
間違いなく日本全土で放射性物質汚染となるだろう。
されど原発を再稼働しようとしている日本政府は大きな声で反対と言えぬ。

商船三井の船を中国が差し押さえた件、中国側の主張を聞くと「まぁそうでしょうね」と思う。
日本と中国の間で「戦争時の賠償はしない」という約束をしているものの、
日本が中国のフネを借りたの（レンタル料金を踏み倒した）、戦中じゃなく戦前のこと。
ビミョウである。しかも相手は民間。支払ってあげたらいい。

その上で、戦時賠償の法規をどの範囲で行えば良いのか明確に決めなくちゃアカンです。
賠償放棄の内容があまりに大雑把だったためのイザコザ起きる。
民間の契約くらい細かくやれば問題ないかと。今や中国も韓国も「あ・うんの呼吸」など
期待出来ない。ビジネスライクに話をすすめなくちゃ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:15:58.03 ID:y/vpzvMmi
クニサウェにかかったら事故起こすやつは全員病気もちだな

クニサウェは他人が病気だと思い込む精神障害だと思いマフ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:18:03.66 ID:y/vpzvMmi
バスに自動ブレーキつけるのに障害があるのだろうか？
じゃねえよバーカ

重さとか速度とかな、物理的に止まれるかどうかを考えろ
ついてて無駄かどうかは別として運用面で意味があるかどうかも考えろって話だ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:22:53.21 ID:y/vpzvMmi
中国の原発も問題なら朝鮮半島のやつも危惧しろよ
まあ奴らは日本が言うなって返すだけだろうがな
再稼働以前に事故発生、収拾つけてない日本はとても異議はたてにくい
戦後賠償、保障が大雑把だとさw
大雑把なのは金をもらったあとに自分のふところにナイナイしたあちらの政府だろw
朝鮮もまた同じ
それにつなげたいだけのクニサウェさん
朝鮮人気質まるだしですね
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:25:37.26 ID:O73E9Z+q0
>>647
＞睡眠時無呼吸症候群というより、糖尿病起因の
＞低血糖症状かもしれません。

居眠り関係は、必ず糖尿病がらみの低血糖からきていると推測するが
クニサウェ自身が、糖尿でウトウトしている実体験から言っているんじゃないの？

だから、今まで事故など起こさないと自信たっぷりだったのが、自動ブレーキデナイノ
と論調変更をした？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 13:50:44.33 ID:ASb+GCKv0
＞しかも相手は民間。支払ってあげたらいい。

バカ沢さーん民間人のウドンサックさんへも支払ってあげたら
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 14:16:50.88 ID:ypkdTYN10
>>643
でも今回は話が大きくなってるよ。
＞３万km走ったアウトランダーＰＨＥＶは隙間が見えるという。
だからその写真を載せろ、と。

＞どこの製品だってＯＫ。
早くおすすめ品リスト作れや。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 14:25:44.49 ID:vJbGUsmo0
>>651
糖尿病だからといって必ず低血糖で意識を失うものでもないのよ。
医者にかかって適切に血糖値をコントロールしていれば問題なし。
意識を失うほどの低血糖症状の一番の原因は杜撰な投薬管理だ。

そういった意味ではチャンゲさん自身が投薬をコントロールできていない可能性はあるけどw
おそらくはいつものマイブームだと思うんだよねえ。
だって「低血糖ガー！」しか言わないでしょ？　暴飲暴食だし。
いつも通り知識無さ過ぎだもん。



そういえば一週間経ったけど、やっぱりアレは忘れてるよねw
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 16:47:58.19 ID:RtAPCWFU0
あと、根底に流れる「事実も理屈もどうでもいい、とにかく結論は新聞、テレビの逆」

これさえなければ、そうそう毎日珍珍しないと思うんだけどねぇ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:09:59.19 ID:FPY32+k80
そこ、ちょっと違うと思う。

「私は知っているが、マスコミなんかは無知」

という自己顕示欲が根底だと思う
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:24:15.46 ID:kRw0aVfs0
>>647
>このドライバー、先日も追突事故を起こしている。

先日ねぇ・・・。どこの国の時間で国沢は活動してるんだろ？ｗ

>新しい法規は疾病による事故を防ごうというものながら、どうやらあまり機能していないようだ。

そりゃそうだろ。だって（以下略
ま、最終的には免許保持者の意識や取り巻く環境の問題だわな。

>何か問題あるのだろうか？

「あるのだろうか？」じゃなくて、そこを取材して記事書くのがジャーナリストの仕事だろ。
それをやらないんだったら自動車事故とかで取材受けたり解説したりするのやめろ。
“商品としてのクルマ”の駄文だけ書いてろよ。

>困ったことに中国が原子力発電所の建設を加速するという。

つまり日本がいくら脱原発しようが、放射能の恐怖からは逃れられないってこったよ。
しかも恐ろしい事に中国なんかは事故が起きても隠蔽しようとするからな。

>日本が中国のフネを借りたの（レンタル料金を踏み倒した）、戦中じゃなく戦前のこと。
>ビミョウである。しかも相手は民間。支払ってあげたらいい。

何でこんな大嘘を書くかねぇ？「日本が中国から借りた」なら民間じゃねーじゃねーかｗ
つーか、問題が分かってないなら書くなよｗｗ

>賠償放棄の内容があまりに大雑把だったためのイザコザ起きる。

大雑把ではなく「ややこしくなるから全部引っくるめてやりましょう」として合意したのに
後になって「アレは例外、コレも例外」と『おかわり』を求めてきてるからいざこざが起きてる。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:25:10.72 ID:kRw0aVfs0
>>645
その方がｲｲﾈ!
何せ検索掛けても代表の氏名が出てこないぐらいだから。
しかしまぁ、Akiも国沢とは切れたと思ってたのに・・・。

あ、ちなみに正確には「アライメントショップＺＩＯ」みたいね。
見ての通り>>634で引用したのは喜多見んとこのブログ(のキャッシュ)なんだが、
喜多見も国沢と同じで、取引先の名前を平気で間違える奴なんだねぇｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:29:54.71 ID:O73E9Z+q0
>>656
そういえば、定番の「あまり知られていない事ながら・・・」って
最近聞かないな。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:38:07.55 ID:dHwSIHrB0
>>653
なるほどー

クニサウェ盛りすぎだよなあｗｗ
マジで証拠みせろって話だよね

で、たぶん出してきた証拠は前と同じものってオチがつくとｗｗｗ
クニサウェも朝鮮人もさ、言ってるうちにウソが頭の中で真実になっちゃってるよね
記憶力がないのか、感情まかせなのかｗｗｗ

どうしても危ないとか言うならメーカーの管理体制を問うようにもってけよって話
なんで社外品に換えろってことになるのか、もしくは純正でも頻繁に換えろとかｗｗｗ
品質向上のほうが現実的だろうにｗｗ

つーかサンコーワークスさんこれでワテシは宣伝してやったのだからワカリマフね、ムフフってやつかｗｗ
役に立たない援軍だな
マジ役立たず
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:41:31.66 ID:dHwSIHrB0
>>655
>>656

俺は常に逆張り説に一票だな
あ、いやあれだ、マスコミはなんだかんだで皆に注目される存在であるのに対し
ワテシは小馬鹿にされ、無能扱い、なにか言うたびに反論受けるってことで
マスコミに対して嫉妬してるってのもあるかｗｗ

なにか成したいなら努力して積み重ねるのが本筋なのに
クニサウェは半可通そのもので知ったかぶりしてるだけで
なんの経験も実績もないキモオヤジでしかないからなあ

いくら嫉妬しても無駄
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:22:43.98 ID:8CkoK+3F0
>>660
3万キロ走ったアウトランダーPHEVに試乗する機会があった。
カヤバながら比較的好ましい乗り味のアウトランダーPHEVﾃﾞﾅｲﾉ。
やや！このハーシュネスは間違いなくブッシュです。
あまり知られていないことながら、アウトランダーPHEVのリヤダンパーのブッシュは
2万キロも走るとぐにょぐにょ動くのだった。
実際に外してみると、うーん！
・ブッシュの状況
（隙間の写真）

＞普通に走っていれば問題ないだろうけれど、ＡＢＳや横滑り防止装置の介入でホッピングや
＞ジャダーを起こしたら、正常なブッシュと全く違う挙動を起こすだろうコトは想像に難くない。

くらい話作ればいいのに。。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:42:09.24 ID:km/zAEFk0
今時、温暖化に対してこんな事を真顔で言う人がジャーナリストって…
ジャーナリストならキチンと調べてから発言すればいいのに…
英語とか苦手なのかな？
IPCCの報告書とか読んでみようとも思わず、何処かの似非科学者や似非ジャーナリストの言うことを盲信してるのかな…
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:57:36.63 ID:DvQg54id0
クニサウェ大先生のことだから、当然NUFCCCの内容くらい把握したうえでの
地球温暖化(ぷっ！)発言に違いないデナイノ！
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:06:39.42 ID:0qAbWYuT0
>ダイバーを入れるのが遅すぎる。潮の流れがどうのこうのと言ってるものの
>弱まる時間だって必ずある。視界悪いと言ってるけど映像見る限り最悪でもない。
>ダイバーの技量の問題だ

情報量が多くなるにつれていかに過酷な状況であるか明らかになってきてるよね。
ロープが切られるほどの潮の流れは５ノットにも達して、マスクも持って行かれるほど。
視界も数十センチしかなく真っ暗で自分がどこにいるのかも分からなくなる･･･などなど。
そんななか、多くのダイバーが危険を顧みず、必死に潜っている。

お気楽素人レジャーダイバーの国沢さんは、自分は行かないでいて無責任なことばっかり。
そこまで自信があるなら、自分が真っ先に飛び込めばいいのに。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:29:47.06 ID:9PMWyGnG0
たぶん産業革命期以降の平均気温の変化とかもインプットされていマフね
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:59:29.90 ID:PwWz8g7N0
>>660
国沢　サンコーワークス　バカ　紹介
国沢　サンコーワークス　バカ　紹介
国沢　サンコーワークス　バカ　紹介


（´-`）.｡oO(ググる先生が拾ってくれますように・・・・・・
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:19:41.88 ID:ehBhYHv90
ジャダーを起こすブッシュのスレはここですか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:42:20.01 ID:PlYIQu1e0
>>626
>例えば地球温暖化。未だに多くの人達が妄信している。

今すぐフィリピン行って同じこと言えよ日本人モドキ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:09:14.95 ID:l6xXYVpy0
1970年代と比べると現在の北極海の氷、約半分になっているんだが
エスキモーや白熊に「温暖化ぷ」って言って来いや
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:19:06.78 ID:/yVBmZpX0
www.kunisawa.net
はてなでブックマークしているのが42アカウントもいるのな
黄昏野郎かどうかは知らんが・・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 05:52:45.64 ID:EgPa2UL60
リアショック下端のブッシュが原因でジャダーやホッピングって過剰に不安を煽ってバカ高いものを買わせるとはあこぎな商売してやがんなあ。
走行性能に影響の少ないところのブッシュだから交換して問題が出る事もないし、
こんな詐欺商品に引っかかる奴はどうせメカに弱いから有り難がってくれるし、ほんなええシノギですなあ。原価は高くても2,000円くらいかｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 07:52:50.22 ID:aV8T17e80
>>664 >>669
恐らく、今年の冬が寒かったとか、そういう所から「温暖化はウソ」と思ってるんだと…
そういう人、結構いるから。
全球的な温暖化が局地的な異常気象をもたらす事の中に、局地的な寒冷化も含まれる
事が分かりづらいんだと思うんだよね…
ただ、一般人ならそれでも仕方ないけど、ジャーナリストなら調べるべきだし、
発信する時には思い込みではなくきちんとした調査の結果を発信すべき。
674 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/23(水) 10:17:29.31 ID:gQFVgoTU0
2014年04月23日　２気筒ディーゼル
http://kunisawa.asia/article/93745425.html
２気筒ディーゼル
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-31d9.html

ニューヨーク、北京のモーターショーで多くの新型エンジンが登場してきた。
最も気になったのはスズキの２気筒８００ccディーゼルである。出力やトルクなどスペックを
公表していないものの、なかなか興味深い。例えば噴射圧。
今や２０００気圧の時代ながら、１４５気圧と低い。ただ中途半端な数値だったりして。

普通のポンプだと数十気圧が限界。かといって２段階の圧縮を行うコモンレールなら、
最低で１０００気圧を超える。スズキによれば「簡易式の２段階」なのだという。
しかもインジェクターはピエゾでなくオーソドックスなソレノイド。
ここから得られる結論は「コストパフォーマンスが高い」でございます。

間違いなくユーロ６やポスト新長期規制に代表される日米欧の最新基準はクリア出来ない。
けれどインドなど新興国の主力となっているユーロ４相当なら十分対応可能。新興国は
不純物の少ない精製された軽油が条件になるユーロ５を導入することが難しいのだった。
当面ユーロ４までだと思う。

このレベルなら酸化触媒さえ不要。クリーンに軽油を燃やしてやるだけでＯＫ。
それでいて従来のディーゼルより圧倒的にクリーンだ。製造コストだって驚くほど
安いんじゃなかろうか。新興国だと落としどころ。きっと大いに売れるかと。
ただ残念ながら先進国の規制をクリアすることは無理。

このエンジンを搭載したクルマは素晴らしく楽しいと予想する。今や絶対的な動力性能の
高さなど望まれない。街中を普通の速度で走って気持ち良いクルマこそ必要だと思う。
クルマの原点ですね。もちろんディーゼルでなくてもよろしいかと。
シトロエンの２ＣＶとかヨタハチみたいなクルマに乗りたい。
675 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/23(水) 10:19:39.90 ID:gQFVgoTU0
新型ミニ（４月２２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-3afc.html

ミニの試乗会のため８時にターンパイクの大観山集合だからして６時半に家を出る。
怪しい天気だったものの到着する頃には天気回復。到着したら、何と試乗ワク１つしかないという。
箱根まで来て１グレード？　とりま２リッター４気筒エンジンマニュアルを試す。
先行試乗会のレポート読むと激賞です。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/22/4221.jpg
徐々に大きくなってきた

詳しい試乗レポートはオートックワン＆ベストカーで。
ちなみにベストカーで借りていた１，５リッター３気筒ターボも試乗したけれど、
同業者の皆さん上手にホメるモンだと感心しきり。私は自信ないです。
情報すら流れてないけど、新型ミニを買うならベースグレード『ＯＮＥ』のマニュアルか？

そうそう。追突事故被害低減ブレーキが付いているというので何km／ｈまで止まれるのか
聞いて見たら「稼働は５～６０km／ｈです。停止出来るのは１５km／ｈまでです」。
う～ん！　そんな低い性能の装置、あるのか？　
再度聞いたら「単眼カメラなので距離が測れません」。計れると思うんですけど。

どうやら担当の方も全く解っていないようだ。ユーザーから聞かれたらなんて答えるのだろう？　
それともミニを買う人って自動ブレーキなどどうでもいいのか？　
いろんな意味で一部の輸入車はラビリンスに入りつつある。
ユーザーも「ジャーナリズム」など期待していないのだろう。ホメときゃいっか！

それよりオートックワンで持ってきていたハイエースのマイナーモデルに乗って驚いた！　
乗り心地が劇的に向上してる！　これならそのまんま乗っても文句無し。
アルファードやエスティマ、ノアより快適なのだ。トヨタどうしちゃったんだろ？　
アイドリングストップ付けば１００点でしょう。

　続く
676 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/23(水) 10:20:06.76 ID:gQFVgoTU0
>>675　続き

１１時前に終わったので、大磯の善磯食堂に寄ってアジフライ定食をやっつけていく。
ここの御飯は多いので半分にしてもらったらまだ多い。オーダー忘れてたのかと思い
「半分でお願いします」といったら「半分ですよ」。その半分にしてもらってお茶碗２杯分である。
ちなみにお替わり１回可能！

アナと雪の女王のテーマ曲の２５カ国語バージョン（動画）というのがある。
これを聞くと世界情勢を考えちゃいます。やはり中心言語は英語。そしてフランス語の順。
スペイン語の後にカタルニア語を入れたり、そう多くない思われるセルビア語を入れたり、
北京語だけでなく広東語が入ったり。

最後はフラマン語ときた！　興味深いことにムスリムの国家はマレーシア語のみ。
もしかしたらムスリム国家だけのバージョンがあるのかもしれません。
日本語はどうか？　何番目か？　使われている場所は？　
気になる方は音が出ても良い場所で、ぜひとも上のリンクをクリックしてみてください。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:09:33.20 ID:F14CHt4p0
>>672
経年でつぶれたブッシュなんか多少乗り心地が悪化するくらいだよね。
空気圧の低いタイヤで高速走行する方が100倍危険。
ガススタで指摘されるまで気付かない命知らずのヒョウンカもいるしｗ

>>647
>困ったことに中国が原子力発電所の建設を加速するという

北の核実験をスルーするのは何故ですか？

　603 TOP保全 ◆oYakATaMoE sageズレてるねえ 2014/04/21(月) 11:19:41.06
　2014年04月21日　強敵続々
　>ＶＷゴルフの『４００Ｒ』である。スペックを見るだけで「ホントかね！」とタマげる！　
　>なにしろ２リッター４気筒で４００馬力なのだった！

48時間後

>今や絶対的な動力性能の高さなど望まれない。
>街中を普通の速度で走って気持ち良いクルマこそ必要だと思う。

もはや入院が必要な状況じゃナカロウカ？

>>675
>聞いて見たら「稼働は５～６０km／ｈです。停止出来るのは１５km／ｈまでです」。
>う～ん！　そんな低い性能の装置、あるのか？　
>再度聞いたら「単眼カメラなので距離が測れません」。計れると思うんですけど。

性能が低いんじゃなくて、要求される性能を満たすには、より精緻に測る必要があるから、
それが単眼の限界ってことだろ。
聞き手の日本語能力が低いせいで禅問答になっちゃうんだな。今わかったｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:11:24.56 ID:F14CHt4p0
>>676
>日本語はどうか？

日本語バージョン.が絶賛されてるのを知らないはずないのになぜかスルー
http://www.youtube.com/watch?v=hHoyjg027WU
【アメリカ人】
「何なんだ、あの日本語のしびれるような美しさは」
【カナダ人】
「日本語の響きがメチャクチャかわいらしい」
【スウェーデン人】
「（日本版に）鳥肌がブワーってなった」
【メキシコ人】
この曲を美しい日本語で歌ってるのが大好きだよ。
【台湾人】
イェー、松たか子大好き！
いつかミュージカルを見に日本に行かないと！（涙）
【ポーランド人】
正直言って日本語が一番だと思う。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 12:28:27.38 ID:h3jN5Jkx0
媒体枠でどうにか乗せてもらったくせに悪態つくんじゃねえよキチガイ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 13:33:11.80 ID:FR2gmSSn0
俺は敢えて日本語を外して、ラテンアメリカンスペイン語と
セルビア語がシーンにもよるけどいいと思った。
ダメ出しは、ハングルとカナディアンフレンチだな。
明らかに合ってない。中国も２つあるわけだが、これはシーンから見て
どうでもいいとこなので外れたw
シーンに対して最高なのはドイツ語だけどな。

一応、英語、ドイツ語、フランス語は大学でやらされて、
よく使うのはやはり英語で、次がフランス語。
そっちで文章も書くし、翻訳もやってる。
それでも初めて聴いた言語もあって、おもしろい試みだよ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 14:22:53.72 ID:5AJLE/ZF0
>新型ミニを買うならベースグレード『ＯＮＥ』のマニュアルか？

他の評論家にも言えるんだけどさあ、何でもかんでもベースグレードを
推せば通みたいな勘違いは恥ずかしいからやめなよ、ばれてるんだから。

>ユーザーも「ジャーナリズム」など期待していないのだろう。ホメときゃいっか！

メーカー媒体ユーザー全てから相手にされず拗ねる50歳児の巻。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 15:27:24.80 ID:giZmS2th0
>>675
＞ユーザーも「ジャーナリズム」など期待していないのだろう。

そう思っているのはほんにんだけ。

実際は、ユーザーも「クニサウェ」など期待していないのだろう。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 16:34:12.69 ID:IDkgfjnw0
そもそも話の発端のMeganeRSは2リッター”FF"最速という話ではなかったのか？

AMG A45もVW　４００Rも４WDじゃないのか。

そこへシビックTypeRだのインプWRXだのをごっちゃにして最速もなにも。

都合に合わせてクラス分けを変える人ならではですね。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 16:59:52.37 ID:QPSKdVnf0
「2リッター」ってところしか見てないんだろうなあw
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 17:22:22.05 ID:l6xXYVpy0
ジャーナリスのヒョウンカだもんね～
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 18:15:33.95 ID:P4kf9IZN0
16日にスズキの技術発表会が新宿であったのに
カニサウェは呼ばれなかったのかよ

アテクシはなんでも知ってるザンスなんて虚勢をはってるけど
トンチンカンな予想でまた嘘ついてるな

嘘ばかりかいてるからよばれないの気付かないのかな？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 18:26:44.56 ID:IDkgfjnw0
>>684

ついでに言うとMeganeは自然吸気ですな。A45や４００Rと競技で同クラスになるわけないじゃん。

GDB限定最速でTシャツ作っちゃう人が何言ってんだという話。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 18:40:01.55 ID:IDkgfjnw0
>>687

訂正

Meganeは自然吸気ではありませんでした。
お詫びします。

まあFFなのは変わらないけど。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:17:26.37 ID:ViNJOTBK0
>シトロエンの２ＣＶとかヨタハチみたいなクルマに乗りたい。

乗ればいいだろ、完全に玉のない個体でもあるまい
プレミアついてるのもあるだろうが安いのもある
勝手にしろよ

だいたい夢ガー新技術ガーとギミック好きのくせに
旧車がどうとかミーハーまるだしなだけだろ

オマエみたいなのは維持すらできないというオチがつくだろうよｗｗｗ
でもまあ買いたければ買えばいい

好きにしろバーカ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:18:33.09 ID:ViNJOTBK0
>詳しい試乗レポートはオートックワン＆ベストカーで。

詳しかったことは一度もないだろｗｗ
金ガー、とか書いてるだけじゃんｗｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:21:30.13 ID:ViNJOTBK0
>ユーザーも「ジャーナリズム」など期待していないのだろう。ホメときゃいっか！

まずはクニサウェは期待されてない、と思い換えよ
つづいて自動車のレビューは「ジャーナリズム」といえるのかをよく考えろ
最後には「ホメときゃいっか」と考えるその根拠はどこにある。
メーカーの対応が自分にとってピンとこなかったら「ほめる」のか？

自分の行動原理になんの一本の筋もないことをもっと恥じろ
バカ沢
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:25:40.08 ID:ViNJOTBK0
>>681
そうそう、まさにクニサウェなんて半可通きどりで鼻しらむ

あいつはベースグレードどころか、毎回どんな車でも全部つけてがべストのくせにねｗｗｗ
それもまた買い方の方法としてはありだろうと思うがそんなやつがベースグレード推しなんて
笑っちゃう。

更には毎回金額ガー、元を取るには10万キロガーとか言ってるわけでさ
10万キロでも15万キロでもさ、そんだけ走るなら金額なんてもう大差ねえだろとｗｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:48:27.78 ID:wAxmSDOC0
>>674
>今や２０００気圧の時代ながら、１４５気圧と低い。ただ中途半端な数値だったりして。

中途半端なのはお前だ！バカタレｗ

>街中を普通の速度で走って気持ち良いクルマこそ必要だと思う。

国沢が「走って気持ち良」くなるには、動力性能だなんだというよりも
自分が好きな様に走れる、つまり「道交法に縛られず、周りに人も車も居ない」
ってのが絶対条件だろｗｗ
その上で燃費が良ければ文句なし！だな。

結論から言うと、そんなのは日本では不可能だと思う。どっか別の国へ行きたまえ。

>>675
>情報すら流れてないけど、新型ミニを買うならベースグレード『ＯＮＥ』のマニュアルか？

何故「情報すら流れてない」ものが良いと思うんだろうかねぇ？

>ユーザーも「ジャーナリズム」など期待していないのだろう。ホメときゃいっか！

こういう低い志の奴が居るから期待されないんだがな。それを使う会社も同罪だ。

>ここの御飯は多いので半分にしてもらったらまだ多い。

どのくらい盛られるか知ってたんでしょ？
そんなら初めから1/3とか1/4って言えば良いでしょうに。

>アナと雪の女王のテーマ曲の２５カ国語バージョン（動画）というのがある。
>これを聞くと世界情勢を考えちゃいます。

やっぱ暇なんだな。原稿書きとか言いつつ、ネットで遊んでばっかなんだろｗｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:52:18.99 ID:wAxmSDOC0
>>673
>恐らく、今年の冬が寒かったとか、そういう所から「温暖化はウソ」と思ってるんだと…

いや。多少の調べ物をした上での主張なんだ。
国沢が「温暖化はウソ」と言い出したのは、多分↓この時が最初。

　2011年04月22日　地球は温暖化してない？
　ttp://kunisawa.asia/article/44492228.html
　>原発の事故以後、様々なジャンルの資料に目を通すようになった。
　>その中で一番驚いたのが「直近の１０年間を見ると地球は温暖化していない」という事実である。
　>過去１０年間と言えば、人類の歴史の中で最も二酸化炭素を排出していると考えていい。
　>なのに世界平均気温を見ると、ほぼ横ばい。
　>・ＮＡＳＡのデータ
　ttp://data.giss.nasa.gov/gistemp/graphs/Fig.C.pdf
　>もちろん東京など都市部の気温はヒートアイランド現象によって上昇しているけれど、
　>世界規模で見ると２００８年などは２０００年以後、最も平均気温が低い年になった。
　> ２０１０年～２０１１年に掛けてはもっと平均気温が下がるだろうという情報も多い
　>（例えばタイなどは３月に３０度を下回る日が続いた）。
※上記pdfのリンクはNASAが公開してるグラフで、時々更新されるので現在は閲覧不可。
　最新版がこちら( ttp://data.giss.nasa.gov/gistemp/graphs_v3/Fig.C.gif )

国沢はこの時、08年を除外して温暖化説を唱える人や組織が居るとか騒いでたが・・・
ま、国沢じゃ仕方ないねｗｗ
ちなみに、この2週間程前(4月5日付TOPPU)にはこんな事を言ってた。

　>脱原発によって二酸化炭素の排出量が急増するため、
　>地球温暖化会議のメンバーとして留まれば５兆円以上の出費を強いられるだろう。
　>かといって地球温暖化を無視するワケにもいくまい。

つまりその2週間の間に誰かから入れ知恵されたんだろう。
そんで二酸化炭素が温暖化と関係ないとなれば、原発の利点の一つを論破出来ると考えた。
結論から言うと、反原発の為の温暖化説否定とみて間違いないと思うｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:06:09.69 ID:rnbmGEBji
ここのご飯は多いのだ！とか言ってるクニサウェ
もともと多いの知ってるのに
これで半分、さらに半分にしてもお茶碗二杯分、とか書いてるのは
どういうことかと
知ってるのなら注文のときにどの程度の盛りにしてくれ、と頼むだけだろ
出てきた茶碗みて注文とおってないかしら、なんて思うのは

実はただの知ったかぶりの一見、と自分で白状してるってこった。
マジでバカ

つか大盛こそ至高、味なんてわからんデナイノ、なんだから大盛喜んどけやバーカ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:08:19.13 ID:rnbmGEBji
ここのご飯は多いのだ！とか言ってるクニサウェ
もともと多いの知ってるのに
これで半分、さらに半分にしてもお茶碗二杯分、とか書いてるのは
どういうことかと
知ってるのなら注文のときにどの程度の盛りにしてくれ、と頼むだけだろ
出てきた茶碗みて注文とおってないかしら、なんて思うのは

実はただの知ったかぶりの一見、と自分で白状してるってこった。
マジでバカ

つか大盛こそ至高、味なんてわからんデナイノ、なんだから大盛喜んどけやバーカ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:52:21.10 ID:juSVUoD50
めがねRSってなんぞ？
と思ったら、
メガーヌやったんか。

チャンゲと変わらんな。わし
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 21:57:58.34 ID:aV8T17e80
>>694
普通の見方をする人は、そのグラフ、傾向として右肩上がりと読むものなんだけどね。
基本的なグラフの見方なんだけどな…

反原発のために無理矢理言ってると言うのは理解し易い動機。
でも、なぜそこまで反原発？
その動機は分かります？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:41:54.22 ID:l6xXYVpy0
国澤ぇの主張が反原発も推進もどっちでもいいが
要は何でも都合のいいよう解釈して
逆に言えば都合の悪そうなことには目をつぶって
話をするというその姿勢がジャーナリスってイメージ
700 ：知らないと損する自動車情報保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/23(水) 23:10:39.51 ID:gQFVgoTU0
日本の安全基準は米国より緩い　2014年4月23日 23時3分
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20140423-00034750/

ニュースを見てたら管官房長官が「安全基準は絶対譲れない！」とキッパリ言っていた。
どうやらＴＰＰの自動車分野のことようだ。もしかしたら管官房長官って日本の安全基準の
方が厳しいと思っているのか？　だったら根本的な間違いをしている。
有史以来、日本の方が厳しい安全基準としたことは一度も無い！

古くは１９８０年代に側面衝突用サイドインパクトビームの問題が起きたし
（日本は入っていなかった）、エアバッグの標準装備化もアメリカで始まったこと。
直近だとＩＩＨＳのスモールオーバーラップだってあります。日本の基準よりアメリカで
販売されているクルマの方が安全基準は常にワンランク上なのである

・スモールオーバーラップについて
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/12/post-f10f.html

ちなみにアメリカ車を日本で乗ろうとした場合、最も大きい問題になるのは排気ガス規制。
日本の排気ガス規制ってアメリカをパクッた内容になってる。なのにアメリカ車を日本で
登録しようとしたら、高い金額を払って再テストしなくちゃならない。
こらもう非関税障壁と言われたら、その通りである。

左側通行用になっているヘッドライトや、バックミラーの曲率（アメリカは望遠レンズ）、
キーレスエントリーの周波数だけ変えれば問題なし。国の窓口になってる官房長官が
明らかにデタラメを言ってるようじゃ（国交省の責任です）、自動車以外の分野も同じような
ことなんだと思わざるを得ない。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:13:38.94 ID:9Xb8jgkX0
>>700

>有史以来、

ばかだ、こいつ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:13:56.11 ID:zsbBSj8r0
>>674
これって丸っと切除だよね？
改竄でどうにかなるレベルじゃないしwww

>シトロエンの２ＣＶとかヨタハチみたいなクルマに乗りたい。
メキビー乗ってたじゃん
ガソリン漏れてすぐ信者に売っぱらってたけどｗｗｗ
ダッジチャレンジャーが欲しいとか、ロータスエリーゼが欲しいとかの設定は忘れちゃったの？

そういやゴルフ『400R』ってなんだよ。
なんでことごとく間違えるの？
きっと黄昏向けのトラップなんだよねｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:15:51.56 ID:aV8T17e80
>>700
なら、アメリカに輸出されてる日本車はノーチェックで排ガス規制クリアしてもらえるんだ…

本当にプロの書いた文章か、これ？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:20:06.09 ID:nsbjD5EuO
このバカってさ、安全基準＝パッシブセーフティーだけだと思ってるの？
あとさ、排ガス規制も…まあ、いいや。死ぬまでバカ晒してれば。
こんな低脳が食っていける業界って、やっぱりそれだけのレベルって事だな。
広報や技術者や社長は、こんな狂ったの相手にしなきゃいけないのか。大変だな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:34:12.62 ID:LmMWVsve0
ポストハーベストとかアメリカの方が大甘なのにな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:22:18.99 ID:NXrzSXD10
もうマルっと削除したほうがいいね
つうかもう存在ごと切除してヒスイ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:41:23.37 ID:Bxhd5OK20
>>706
どうやったらこんな間違いが起こるのか教えてヒスイｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 02:02:39.49 ID:NV3SZUiDi
定食のごはんの量の基準すらわかってないクニサウェさんが、車の安全基準がワカルハズアリマセン
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 03:52:23.99 ID:uZSy5lD/0
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1380954499/315
　↑　　↑　　↑　　　　↑　　↑　　↑
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 06:17:59.70 ID:oWj7mzTs0
＞ハイエースのマイナーモデルに乗って驚いた！　
＞乗り心地が劇的に向上してる！　これならそのまんま乗っても文句無し。

１トン積めるような車にちょっと乗っただけで「乗り心地」でかたつけるなよｗ

居場所のないつまらない会場からやっと脱出できるとか、
気持ちの上で「快適」だっただけじゃねーのｗｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 06:57:23.96 ID:NV3SZUiDi
だいたいこれまでのハイエースにもほとんど乗ったことないくせにな
クニサウェはホントに知ったかぶりばかり
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 07:48:30.71 ID:Bxhd5OK20
ここがこうして改善された結果、乗り心地が劇的に変化した
という具体的な内容がないから、ああまたエビカニだろ
で終わっちゃうのがクニサウェクオリティ。
713 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/24(木) 10:17:30.51 ID:1R9oBrc70
2014年04月23日　安全基準
http://kunisawa.asia/article/93791959.html
アメリカ車の安全基準
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-238c.html

>>700
一部切除して使い回し。。

切除：
・スモールオーバーラップについて
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/12/post-f10f.html
714 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/24(木) 10:23:28.12 ID:1R9oBrc70
オバマ大統領（４月２３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-718f.html

アメリカ大統領は飛行機の乗り降りで必ず走る。アブナイのに！　大儀なこっちゃ。
日本に向かう便でも走ってたし、日本に着いたときも走ってましたね。
そういった演技をしないと元気さを表現できないのか？　Ｂ７４７のタラップは高いため、
もしコケたらタイヘンなことになるだろう。東洋の大人は走らないのがデフォ。

オバマ大統領が乗るクルマはキャデラックのカッコをしたトラックベースの防弾車で、
http://matome.naver.jp/odai/2136876915190193801
入手しやすい（！）ＲＰＧ－７の直撃に耐える。もちろん機銃の類いなら全て問題なし。
戦車砲だと撃ち抜かれるものの、そういった武器は事前に遠ざけておけるワな。
車重６，８トン。事前にＣ－１７で運ばれる。

下のリンクは２００９年に来日した時の長い長い！車列。防弾車は２台同時に走り、
どちらに乗ってるか秘密。車列の後ろの方を見ると、明らかに強力な武器を載せてるだろう
トラックと、屋根にレーダー（？）載せているＳＵＶが続く。
もしかすると空から来る危機に対し、地対空ミサイル撃つのかもしれません。
・長い車列。いろんなクルマが居ますね
https://www.youtube.com/watch?v=2SjYjmSEJKo

また、エアフォースワンと呼ばれるＢ７４７は２機で移動している。今までの例だと
大統領滞在中は横田基地で待機してます。もしかしてＣ－１７も昨晩深夜に羽田に降りて
車両を降ろしたか？　日本の次は韓国なので、もう１セットの大統領専用車を載せた
Ｃ－１７が先に向かっていることだろう。大仰です。

この件を除けばレジェンドに楽しんで頂けたようです
https://www.youtube.com/watch?v=o7M0TtEtlvc
上の動画は唐津で行われた全日本ラリーの車載。レジェンドは前のクルマに追いついたの
だけれど、抜かせてくれない。ラリーじゃスポーツマンシップという点で最低です。
私だって追いつかれる可能性あるときは、後続車のドライバーと打ち合わせをしておく。
リーフのホーンじゃ弱々しいか？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:34:54.36 ID:lxtoseiN0
邪魔してるようには見えないけどな

本当に邪魔されているなら、よっぽど嫌われてるチームなんだろ？
なんたって、つっけんどんにされるのは、される方が悪いのだからｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 10:52:01.03 ID:JfsaCC9D0
昨日の松下さんの日記読んで、>>675 一昨日の日記やっと理解できた
チャンゲ（オートックワン枠）には1車種しか試乗枠を用意しなかったのか
だからやたらトボしたんだｗ

>>675
＞ミニの試乗会のため８時にターンパイクの大観山集合だからして６時半に家を出る。
＞到着したら、何と試乗ワク１つしかないという。
＞箱根まで来て１グレード？　とりま２リッター４気筒エンジンマニュアルを試す。

＞ちなみにベストカーで借りていた１，５リッター３気筒ターボも試乗したけれど、
ベストカー枠の車も勝手に乗りましたって事ね

＞詳しい試乗レポートはオートックワン＆ベストカーで。


一方AJAJ理事の松下さんは

ミニや2シリーズに試乗しました
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/48008157.html

＞23日は早朝から動き出して揃って箱根ターンパイクの大観山ビューラウンジへ。
＞この駐車場をベースにしたミニ＆BMWの試乗会に出席しました

＞1.5Lターボのクーパーと2.0LターボのクーパーSの2モデルに試乗したミニは、

＞この日はほかに、1シリーズクーペ改め2シリーズの220iとM235i、
＞さらに4シリーズに追加されたカブリオレの435iにも試乗して、
＞夕方までに合計5台に試乗しました。
717 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/24(木) 11:06:29.26 ID:1R9oBrc70
トヨタ２リッター４気筒ターボ登場！　やがてクラウンにも搭載か？4/24New!

日本勢が出遅れているダウンサイジングターボとは？
http://allabout.co.jp/gm/gc/440274/

今や世界の流れは「ダウンサイジング過給」と呼ばれるターボを装着した小排気量エンジンを
搭載すること。しかし残念ながら、このタイプのエンジンでは日本勢は大きく出遅れてしまっている。
いったいどんなエンジンなのか、解説してみよう。

・エンジンはダウンサイジングへ

トヨタは北京ショーで新しい2リッター4気筒ターボエンジンを発表した。
御存知の通りヨーロッパもアメリカも、今や「ダウンサイジング過給」と呼ばれるターボを
装着した小排気量エンジンが主力になりつつあります。このタイプのエンジン、
残念なことに日本勢は大きく出遅れてしまっている。果たしてどんなエンジンなのか？

スペックを見ると、最高出力238馬力／最大トルク35.7kgm。ターボ無しの3.5リッターV6
エンジンと同等。エンジン効率だけでなく、軽量化まで行えるから一石二鳥である。
重くて大きいV6より70kg前後軽くなると思っていいだろう。
北京ショーには『レクサスNX』というトヨタだとハリアー級のボディに搭載されていた。

エンジン型式を見ると『8AR』になっており、最近のトヨタの主力である『AR系』の兄弟。
その気になればクラウンやレクサスIS／GSなどにも搭載出来る。今やクラウン級の
クルマに2リッターターボエンジンを搭載するのが世界の流れ。
ベンツEクラスやBMW5シリーズ、キャデラックCTSなど全て2リッターターボだ。

逆に考えれば前述の通り世界の流れから大きく離れてしまったワケです。
ちなみに採用されている技術は、ひと昔前に日本で流行った「燃費より馬力」のターボより
大幅に進化している。直噴化し、排気系まで水冷とすることで圧縮比を高く取り効率（燃費）稼ぐ。
タービンもアクセル踏んだ時の反応を重視した小型タイプ。

　続く
718 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/24(木) 11:07:12.04 ID:1R9oBrc70
>>717　続き

米フォードはこのタイプの2リッターターボエンジンを、車重2.2トンのSUV（エクスプローラー）
まで採用。ヨーロッパだってジャガーXJに搭載している。ただし。
残念ながらドチラのエンジンも技術レベルの問題なんだろう。実用燃費はイマイチ。
燃費まで向上しているダウンサイジングターボって、ベンツとBMW、VWだけです。

・日本勢のダウンサイジングに取り組む本気度は？

果たしてトヨタのダウンサイジングターボは流行に終わるのか、それとも本当に優れた
熱効率を持つのかお手並み拝見と言ったところ。参考までに書いておくと、
スバル・レヴォーグのターボエンジンは、小型／軽量というダウンサイジングの
メリットを持っていない。レヴォーグについては市販された後、実用燃費を計ってみたいと思う。

また、スカイラインにも5月下旬に2リッター4気筒ターボを搭載したグレードが追加される。
日産製エンジンでなくEクラスなどにも搭載されているベンツ製。最高出力214馬力／
最大トルク32.6kgmと、Eクラスより若干トルク少ない（3リッターターボ無しエンジン級）。
日本向けと言うことでレギュラー仕様になっているんだと思う。

今後、ホンダからも1リッター3気筒ターボエンジンが出てくる予定ながら、日本勢の動きを
見てると、依然としてダウンサイジングターボはホンキで取り組んでいるように見えない
（だからこそ日産もベンツからエンジン買う）。
本来なら1.2リッター級のターボエンジンを搭載したミニバンなど増えてもいいと思います。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:02:01.15 ID:zoORRb290
>>714
＞だけれど、抜かせてくれない。ラリーじゃスポーツマンシップという点で最低です。
ブーメラン乙

＞私だって追いつかれる可能性あるときは、後続車のドライバーと打ち合わせをしておく。
その調整をするのが、カントクの役目じゃね～の？
腕組みしながらズル充電指示するのがカントクの仕事なのか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:05:06.35 ID:ZsZuDlk7O
ルノーを知らんのかバカチャンゲ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 14:30:43.84 ID:vKf3P5/a0
バーカバーカｗチャンゲさんのバーカ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 16:44:07.26 ID:UrJNMqPK0
＞だけれど、抜かせてくれない。ラリーじゃスポーツマンシップという点で最低です。

こんなもん、直後に相手、場合によってはオフィシャルに言っておしまい、
公にするようなことじゃない。

って、今頃さらし者にしたのは「ワタシもさっきユーチューヴで知りマシタ！」
ってことだろ、自チームにさえ相手にされてないｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:20:25.56 ID:tAz6/2u50
>>718
ダウンサイジングターボはアトキンソンサイクルベースのハイブリッドより燃費悪いから、
ハイブリッド技術のある国産メーカーは手を出す必要性があまり無いでしょう。
何でもかんでも手を出すのはコスト的にも良い経営判断では無いです。
ハイブリッド無しのエンジンなら、トヨタが最近のビッツ等のモデルに入れたエンジンで十分では？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:28:39.91 ID:Bxhd5OK20
>ラリーじゃスポーツマンシップという点で最低です。

ズル充電するズル沢がどの口でｗｗ

>今や世界の流れは「ダウンサイジング過給」と呼ばれるターボを装着した
>小排気量エンジンを搭載すること。しかし残念ながら、このタイプのエンジンでは
>日本勢は大きく出遅れてしまっている。

低負荷で燃費が良くなる長距離移動、巡航の多いヨーロッパなら
ダウンサイジングのメリットは大きいけど
ゴー&ストップ、短距離移動の多い日本では発進時のトルク不足を
モーターでアシストするハイブリッドが効果的。遅れてるとかじゃねーから。

ＶＷのエサにシッポ振りまくるバカ犬丸出しってイメージｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:31:43.44 ID:cs9ZWmdP0
>>718

フォードは？ルノーは？フィアットは？
本当に浅薄な知識だなｗｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:21:06.78 ID:hAyMLE6K0
>>698
>基本的なグラフの見方なんだけどな…

その基本がなってないからヒョウンカなワケでｗ
ま、だからこそテストも無意味でグダグダなもんしか出来ないんだよね。

>でも、なぜそこまで反原発？

それは「何故国沢は反日なのか？」と同じぐらい解らん事だなぁ。
単に放射能ヒステリーなのかも知れないし、別の意図があるのかも知れん。

例えば>>647の中国の原発の話。
単純に反原発ならば「中国が原発を増やすらしい。けしからん！」となるハズだが、
国沢は「中国が原発増やすってさ。でも再稼働目指してる日本は文句言えないよねー」って
話で終わってて、中国の姿勢は不問で日本批判が主眼になってる。

或いは「原発にミサイル打ち込まれたら日本は終わるのに、政府はオタンコ！」と非難しても、
停戦中とは言え、明らかに日本より攻撃を受けるリスクが高い韓国の原発は批判しない。

中国の物にしろ韓国の物にしろ、その原発が問題を起こしたら日本も巻き込まれるという事は
国沢も解ってる様だから、中韓を批判しないのは実に不思議な話だ。
日本は地震大国だからダメとかほざいてるけど、四川大地震の様に中国でだって地震は起きるし、
実は朝鮮半島だって地震とは無縁ではない。

そう考えると、日本が原子力技術を持ってると何か不都合があるから
反原発を主張してるようにしか見えんのだよね。

ま、放射能怖い怖い病と、自分の周囲さえ安全ならそれで良い病なだけかも知れんけどねｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:22:12.92 ID:hAyMLE6K0
>>700
>だったら根本的な間違いをしている。
>有史以来、日本の方が厳しい安全基準としたことは一度も無い！

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
根本的に間違ってるのは国沢の方。お前が知らんだけだｗｗ

>日本の排気ガス規制ってアメリカをパクッた内容になってる。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
根本的に間違っ（以下略

>>714
>大儀なこっちゃ。

何様のつもりだ？

>下のリンクは２００９年に来日した時の長い長い！

いちいち動画を探してきてるんかねぇ？それともどっかのスレで見かけたか？ｗ

>また、エアフォースワンと呼ばれるＢ７４７は２機で移動している。

また生半可なｗ

>私だって追いつかれる可能性あるときは、後続車のドライバーと打ち合わせをしておく。

事前に追いつかれる可能性が解るって事は、同様に追いつく事だって予測出来るってこったな。
何故、先行車と打ち合わせをしなかったんだ？間抜けすぎるだろｗｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 19:26:11.65 ID:hAyMLE6K0
>>717-718
>今や世界の流れは「ダウンサイジング過給」と呼ばれるターボを装着した小排気量エンジンを
>搭載すること。しかし残念ながら、このタイプのエンジンでは日本勢は大きく出遅れてしまっている。

小排気量過給エンジンの目的は何か？日本はその分野ではどんな事をしていたか？
という背景とか考えてないんだろうなぁ。その辺を語らない(語れない？ｗ)から
単に「ハイブリッドマンセー」から「ダウンサイジングガァァー」に乗り換えただけの
アホにしか見えんワケで。

大体、欧州メーカーが載せはじめ、米国メーカーが追随して数が増えたからと言って、
それが完全に正しいとは言えんだろうに。
国沢はハイブリッドマンセーして「ハイブリッドの技術を持たないメーカーに未来は無い」
みたいな事を言ってたが、現実にはマツダのスカイアクティブや、
或いはこの小排気量過給エンジンといった別の道がキチンと有ったワケで。

その時々の勝ち馬に乗ろうとして不利に見える方をとことん貶めてるだけの国沢は
結局何にも解ってないってこったよｗｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:06:53.04 ID:zgULXJt80
安倍総理がオバマ大統領を高級寿司屋で接待したそうだが
犬貞は普段他人には高い寿司をたかりまくってるくせに
いざ自分がおごる羽目になったら寿司屋でカレーを食わせたというw

やっぱチャンゲと同類だな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:12:12.18 ID:5te1gSK80
>>714
>レジェンドは前のクルマに追いついたの
>だけれど、抜かせてくれない。ラリーじゃスポーツマンシップという点で最低です。

また嘘をつく。
動画のコメントに「リーフのあまりの静かさと自らの爆音のせい&shy;で、ドライバーもコドラもリーフの存在に気が付いてくれない様子」
って書いてるじゃん。
意識的な嫌がらせじゃないだろ。
いつものことながら、自分の都合の良いように嘘つくなあ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:12:20.13 ID:ExXlwLLn0
旅客船事故はもう飽きたの？ ＞ ェセンセ
旅客機事故はもう飽きたの？ ＞ ェセンセ

何でもかんでも中途半端で投げ出すんだね
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:15:07.89 ID:zgULXJt80
実話。知合いが東名でチャンゲが運転する車を目撃したそうな
追い越し車線で先行車にパッシング＆ホーンの嵐で160km/hほどでカッ飛んでいったとか
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:18:57.98 ID:bC4BjMRY0
>アメリカ大統領は飛行機の乗り降りで必ず走る。アブナイのに！　大儀なこっちゃ。
>そういった演技をしないと元気さを表現できないのか？

なんでもかんでも難癖つけないと死んじゃうのか、クニサウェはｗｗ
オバマが走ろうが好きにさせとけや
逆に走れもしない、足ガクガクの大統領ではどこに出しても不安だろ
走るのはそう見せてるのがホントだとしても「快活」でいいことだろうに。

それに比べて口をひらけば肩ガー腰ガーバキバキデナイノー
とか言ってる自称ワテシは満身創痍のジジイデナイノの馬鹿のほうがよほどウザイ

そして防弾仕様の大統領専用車に対してＲＰＧはＯＫ、でも戦車砲には負けるとか
誰にそんなウンチク言ってるつもりかわからんこと書いてる馬鹿の頭は
もう救いようがないほど劣化してるよな
防弾車に乗った大統領、警備万全デナイノとか言って置くだけにしとけばいいものをｗｗ

ＶＩＰがそれなりの備えをしてることは当然
それに対しガキのような無駄なウンチク、その大半は自分がどこかから仕入れてきた知識の
うろおぼえ劣化版。それを嬉々として書き連ねる腐った頭、そこを気にしろよ

あと
後続車に追いつかれそうになって後続車にホーンで知らせるってのは少し無理のある話だとオモタ
ホーンが後ろについてるならともかくな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:30:54.24 ID:J5Zzylfz0
>732
いつ頃？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 20:41:51.24 ID:GAzexhjV0
レジェンドの走りが、魂がこもった走りではないような気がするのは俺だけ？
ギリギリを攻めてるようには見えない。
ちょっと速めの林道ドライブといったイメージ。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:02:23.01 ID:W92vbvzW0
>https://www.youtube.com/watch?v=o7M0TtEtlvc

自分には二台並ぶ道幅が無いコースで抜かせる場所を探している
ように見えるけどな。そのためにスピードを落としてさ。

ダウンサイジングターボが世界の流れって言うけどさ、それは
単に海外のメーカーがそれ以外の手札を持っていないからだろ。
何のためにプリウスがわざわざ排気量を上げたと思ってるのさ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 22:18:02.18 ID:/fDn9X+M0
追い付いた方もすぐに抜きたいのなら、もちっとやり方あるだろｗ
まあラリー界のレジェンドらしいから言わなくても分かってるだろうけどｗ
それよりも国沢ェは自分から言い出したなるはやの件はいつやるんですかｗ
ホイール以外にもナビやらと溜まってるよねえｗほんと口だけのやるやる詐欺親方ｗ
738 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/24(木) 23:11:48.03 ID:1R9oBrc70
2014年4月24日
【試乗】BMW NEW MINI[新型 ミニ・2014年デビュー] 国内初試乗レポート
http://autoc-one.jp/mini/mini/report-1737798/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1737794/073_o.jpg

抜粋

・「正統派」の良いクルマへと生まれ変わった新型ミニ

＞新型ミニに乗ると、もはやBMW車と同じくらいの完成度を持つ。
＞正統派の良いクルマなのである。反面、デザインを含め、 趣味性を失ってしまったように思う。
＞そこで普通のクルマとして評価すると、不満点の方がクローズアップされてしまう。

・趣味のためのクルマとしてはちと物足りない「官能性」

＞3気筒1.5リッターターボ(136ps／220N･m)は、イヤな振動こそないものの、
＞軽自動車と同じ3気筒特有のビートを出し、エンジンフィールだってモッサリしてます。

＞パワフルな『ミニ クーパーS』の2リッター4気筒ターボ(192ps／280N･m)を6速マニュアルミッション
＞で試すと、これまた高回転域まで引っ張ってもトルク感無く回っているだけ。

＞ダイナミック・ダンパー・コントロール無しのクルマに乗れなかったけれど、
＞買うなら「無し」を考えてもいいんじゃなかろうか。試乗してないから解りませんけど。

・期待を込めて・・・「さらなる今後の展開にも期待！」

＞皆さん激賞している新型ミニクーパーもミニクーパーSも、あまり良い印象無かった。

＞BMW 1シリーズの方がずっと上。価格だってバッティングしているし。

＞じゃ新型ニューミニはダメかとなれば「いいえ！」です。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:56:24.72 ID:zgULXJt80
プリウスが排気量上げたのはUSで燃費詐欺がバレたからじゃん
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:57:27.77 ID:zgULXJt80
>>734
戦車インプに乗っていた頃
東名で先行者を煽ってたのは別の車だったそうな
たぶんメーカから借りた広報車
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:14:17.79 ID:QDvRIrqr0
目撃したという人は、どうしてクニサウェと分かったの？
併走してた？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:18:59.39 ID:UrMu38zX0
>ニュースを見てたら管官房長官が「安全基準は絶対譲れない！」とキッパリ言っていた。
>どうやらＴＰＰの自動車分野のことようだ。もしかしたら管官房長官って日本の安全基準の
>方が厳しいと思っているのか？

アメリカ側から安全基準の緩和を要求してるからだろｗ
アメリカは相変わら売れないのを規制のせいにして政治的に圧力を
かけて来るけど、ドイツ車は日本で売れてるんだからホンキ出すデナイノー
くらい言えよ。どうして日本側の悪口になるんだ？　あんた何人？

つーかどう入力すると、すががくだになるんだ？　教えてヒスイ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:21:13.73 ID:YxiXDi9D0
>>741
口臭と壊デムパを発してたデナイノ(笑)
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:25:18.53 ID:YxiXDi9D0
>>742
菅と管は似てるデナイノ。

ウリナラの同志、カンチョクトの「カン」で変換したら出たんデス。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:54:57.73 ID:zrwNVCI+0
>>741
ミラー見て、後ろからスゲースピードで走ってくるヤツがいる、なんだありゃ？
と横について見てみたらチャンゲだったとさ
んでしばらく追いかけてみたけど前を煽りまくってあっという間に走り去ったと
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 04:12:59.30 ID:iMZiiiLV0
誰がもう書いてたけどさ、ダウンサイジングが流行って外国の話だけだろうにな
しかも欧州メイン、世界規模の流行じゃない

ことさら日本が遅れてるデナイノーとか言うのは大変に浅はかで馬鹿すぎる
クニサウェはホントに日本が嫌いなだけなんだよなあ

さすが朝鮮人、よくわかるわ


そしてなあ日本が取り残されるとか言うのもいいけど
例えば日本人の気質にダウンサイジングターボが合うかどうかとか
そのあたり考えればおのずと答えも出るだろうにな
その手の車出して購買層がくいつくとしたら実用車か、コンパクトカーぐらいなもんだろう
軽は問題外だしｗｗ

現時点での大排気量購買層は、排気量を小さくするだけで見向きもしないしな

クニサウェはアメ車乗りたいデナイノ、ダッヂデナイノとか言ってるくせに
アメ車のどこにダウンサイジングターボの波がきてるのか聞かせてもらいたいもんだ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 04:15:38.73 ID:iMZiiiLV0
レジェンドの走りガーとか書きなぐってるの見てなんとなく普通にホンダのレジェンドを
考えてしまった俺はラリー頭じゃねえんだよな

クニサウェは竹に対して妙にすりよると言うか、仲良しアピールしたいのだろうが
むしろ先輩を立てるならレジェンドなんて言ってないで「竹平氏」と書くべきだ
まあ半分以上からかってるというか小馬鹿にしてるんだろうけどな実際は。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 06:35:33.16 ID:QDvRIrqr0
>>745
なるほど。いい年こいて高速ぶっ飛ばすオヤジは割といるけど
パッシング＆ホーンでアオリまくりというところにニンゲン性がよく表れてるデナイノ
749 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/25(金) 10:16:08.31 ID:wEmwKZOM0
2014年04月25日　ＴＰＰと自動車
http://kunisawa.asia/article/93996574.html
ＴＰＰと自動車
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-a8d1.html

そもそも甘利なる輩が日本を代表していることに大きな疑問を持つけれど、ＴＰＰの日本側の
譲れない点は豚肉と自動車だと言われている。さて。自動車はナニを持って譲れないと
言ってるのだろうか？　いろいろ取材してみたけれど、よく解らない。
表向きはクルマの安全基準でモメている、となってます。

軽自動車ワクの撤廃や、アメリカ車の輸入目標の設定とかじゃ無い模様。
そもそも軽自動車は日本の自動車メーカーだけに限ってないです。排気量による
課税システムの変更をしろ、と言ってきてるならクルマ好きにとっちゃ大いに歓迎したい。
排気量大きなクルマを中古車で楽しめる。

日本側がアメリカの輸入関税（乗用車２，５％。ＳＵＶ２５％）撤廃を主張しているのかとなれば、
これまた１０年後にゃ日本からの輸出など微々たるモノ。
すでにホンダなどアメリカで売っているクルマの９０％以上が現地生産だ。
マツダのように現時点で輸出主体のメーカーも、メキシコ工場が稼働する。

自動車メーカーに聞いてみた。すると「よく解らないんです」。自動車メーカーが強硬に
反対しているという図式ではなさそう。自動車ギョウカイの事象を追いかけている私としちゃ
気になって仕方ない。もしかして自動車問題以外も、甘利一派の独り相撲なのか？　
御存知の読者諸兄がいたら教えてください。

本日は下に頂いたコメントを反映させていただきます。
750 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/25(金) 10:18:31.31 ID:wEmwKZOM0
尖閣（４月２４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-26be.html

日米首脳記者会見でオバマさんは尖閣に言及した。我が国にとって最小限の”保険”が
掛かったと思う。長らく休眠していた尖閣問題をクローズアップさせる原因となったの、
２０１０年の中国漁船と海上保安庁巡視船の衝突問題である。中国が仕掛けてきたワケ。
この誘いに日本は乗ってしまう。

アメリカは一触即発状態だと評価しているようだ。実際、日本からすれば北朝鮮と戦うより
身近にある危機だと考えます。中国のやり方はトコトンしつこい。放置すれば収まる、
という雰囲気じゃありません。そうこうしているウチ、日本の過激な右派だって中国の態度に
辛抱出来なくなってくる。

このあたりで誰かが間に入って欲しい。アメリカ側からすればＴＰＰ妥協と引き替えにしたい
という打算もあるだろう。ここで考えるべきは「安全か経済か」です。多少経済的に妥協しても、
安全はプライスレス。加えてＴＰＰが発効するの、１０年後。
その間、素晴らしい後継者達を育てればよかろう。

何のかんの言われるアメリカ人ながら、下でリンクした動画は自閉症のお子さんと
レストランに行った時のアメリカ社会の反応である。素晴らしいのがメディアだ。
こういう難しい題材を取り上げ、自閉症のお子さんを持った人達を勇気づけようとしてます。
日本のメディアじゃ怖がって出来まい。

・ぜひ御覧ください
https://www.youtube.com/watch?v=qabSiRIf7TU

　続く
751 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/25(金) 10:18:59.96 ID:wEmwKZOM0
>>750　続き

日本は他国の良い部分を学ぶことで成長してきた。敗戦という痛みも味わった。
手前味噌の調査と言われればそれまでながら、アセアン加盟７カ国の世論調査によれば
５カ国で日本が「信用できる国」の１位。残る２カ国も２位という嬉しい結果になった。
これまた以下のリンクを御一読頂きたく。

・アセアン７カ国のレポート
http://www.newsclip.be/article/2014/04/24/21578.html

自動車業界でも顕著なコトながら、直近の１０年の我が国は停滞していた。
このあたりで次世代を考え、新しいステップを進み始めたい。ま、自動車業界は最大手の
トヨタのＴＯＰが突貫小僧の如くトンガってます。やがて他のメーカーも巻き込まれ、
動き始めることだろう。アメリカに負けないよう、頑張りたい。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 11:52:11.94 ID:E6rZ60sS0
>>749
> そもそも甘利なる輩が日本を代表していることに大きな疑問を持つけれど

あんた議会政治がわかってないだろ。
日本の教育を受けてないからこんな発言ができるとしか思えん。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:07:39.49 ID:RRHf6HKeO
ほほう、電子ミラーが実用間近とな
要はサイドミラーやルームミラーの代わりに電子カメラと液晶モニタを使おうっての
チャンゲさん、うちの会社に取材に来てよ
754 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/25(金) 12:09:11.57 ID:wEmwKZOM0
>>750
旧：
中国が仕掛けてきたワケ。この誘いに日本は乗ってしまう。
新：
中国が仕掛けてきたワケ。この釣り針に日本は引っかかってしまう。

旧：
アメリカは一触即発状態だと評価しているようだ。
実際、日本からすれば北朝鮮と戦うより身近にある危機だと考えます。
新：
アメリカは現状を一触即発状態だと評価しているようだ。
実際、日本からすれば北朝鮮とのドンパチより身近にある危機だと考えます。

旧：
加えてＴＰＰが発効するの、１０年後。その間、素晴らしい後継者達を育てればよかろう。
新：
加えてＴＰＰが発効するの、１０年後。その間、農業は素晴らしい後継者達を育てればよかろう。

旧：
何のかんの言われるアメリカ人ながら、
新：
何のかんの言われるアメリカ人ながら、価値観は共通している。

旧：
手前味噌の調査と言われればそれまでながら、
新：
下のリンクは手前味噌の調査と言われればそれまでながら、

旧：
これまた以下のリンクを御一読頂きたく。
新：
さらに信頼され、存在感のある国になりたい。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:11:44.49 ID:OXs+fcIFI
こんな、いい加減な事しか書けないアホに
仕事を与える奴らも遺憾だな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:37:18.68 ID:nbMZ7jE10
>>750
クニサウェよ、ホームの自動車の事ですらまともなこと言えないんだから
他分野まで言わんでもいいだろ。

今、日本経済・食文化がどういう事になっているのか分かっているのか？
それが分からないと、農業従事者の後継者問題など語れない。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:09:06.17 ID:w3a9j4C+0
>>747
一時ラリーやってた俺でも、年代が違うから竹平さんという方はあまり記憶にない。
当然全日本なんぞ出てないけどね。

ネオチューンだって、初出では
＞不満度１００％だったプリウスの乗り心地が「まぁいっか」になったから驚く。
↓再施工後
＞路面の継ぎ目を通過するときの挙動さえもう少し良くなれば、もはや乗り心地フェチの私でも「良い」と評価できるレベル。

まだ「良い」に到達してなかったのに、今の評価たるやどうよ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:18:17.93 ID:T9fKnlrL0
>>757
竹平さんの全盛期って２７とか７１カローラの頃だからね。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 15:16:59.57 ID:2ZDUYjuE0
>>749
甘利　　「お前みたいな屑ヒョウロンカなる輩に言われたくない」
760 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/25(金) 15:24:44.99 ID:wEmwKZOM0
>>749
文末追記：

追記／ＴＰＰの自動車の件、様々な専門分野の人に聞いたら少し解ってきました。
そもそも原点に戻ってみたい。日本側に何らかのメリットが無いと、ＴＰＰそのものを
推進する意味も無し。そこで日本政府は自動車でメリットある、と主張してきたワケ。
されど自動車業界はＴＰＰに頼る必要も無い状態。

御存知の通り我が国は部品調達を含めた現地生産が進み、貿易赤字垂れ流しでも
国際収支は大黒字。輸出しなくても利益が上がる構造になっている。
もっと言えば「ＴＰＰなんて日本にとってメリット無し」ということになる。
だったらなんで参加することになったのか？　オタンコな話になってます。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 15:59:21.80 ID:NfWy9DRk0
えっ、いままでわかってないまま、書き散らしてたの?
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 16:10:02.51 ID:nhRDMK+L0
>>760
うわああああああああああああ
マジで今更何言ってんだこいつｗ

酷い所の話じゃねえｗ
ていうか恥ずかしくて普通はこんな事書けないぞ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 16:15:13.15 ID:M8zfrEWK0
そもそも国沢ェなる輩が自動車メディアの代表みたいなツラしていることに大きな疑問を持つけれど
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 16:54:39.50 ID:5KC+nLuki
車関係に限らず広く深くダメさ加減を世間に知らしめているよなあクニサウェさん
どこからどうみても使えないバカ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 16:58:22.68 ID:iwsuEcPf0
>>760
今更こんなこと言うのか？アホ過ぎる。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:03:52.22 ID:FfEF6aUJi
しったか野郎世界一の国沢は 松下宏理事のように自動車発表会から
勉強会 そして試乗まできちんとこなしてから他 分野について語れよ

生半可な知識で嘘ばかり書き散らかして 恥ずかしくないのか？
ミニの試乗も自分の落ち度で乗れなく なったくせに人のせいにするな
自動車ヒョウロンカとして恥を知れ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:58:01.09 ID:nbMZ7jE10
「甘利なる輩」と罵った事についての、反省の弁は無いんでしょうか？
クニサウェさん？？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 18:52:19.51 ID:qa0BSgMe0
＞追記／ＴＰＰの自動車の件、様々な専門分野の人に聞いたら少し解ってきました。

まだわかっちゃいないと思うけどさｗ

半日一日調べればわかるようなことを、わからないまま何年も書き続けてきたこと。
恥ずかしいと思いなさいよ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:36:46.45 ID:nhRDMK+L0
そもそも”聞いて”無いよなｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:04:53.53 ID:IXdWWDlv0
仮に聞いていたとしても、理解できないし。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:13:40.32 ID:+5/Bhz/+0
>>749
>そもそも甘利なる輩が日本を代表していることに大きな疑問を持つけれど、

国沢は甘利大臣の何を知っててそんな事を言ってんだ？

>いろいろ取材してみたけれど、よく解らない。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ネット取材っすか？それともTV視聴取材っすか？ｗｗ
つーか、解んないなら黙ってろ！

>排気量大きなクルマを中古車で楽しめる。

国沢は楽しめんだろ。排気量デガいクルマは燃費悪いしｗ

>自動車ギョウカイの事象を追いかけている私としちゃ気になって仕方ない。

そんな人間が、何で今の段階になってもTPPの自動車に関する事で
何が話し合われてるのかすら理解してないのさ？バカすぎるだろｗ

>>760
>ＴＰＰの自動車の件、様々な専門分野の人に聞いたら少し解ってきました。

0が0.01になったところで大したことないな。ん？0.01も解ってないかｗｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:15:51.50 ID:ms0BbXP50
ゼロにいくつ掛けてもゼロですからね。
わかるわけない。諦めましょうよ。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:15:57.33 ID:+5/Bhz/+0
>>750-751
>アメリカ側からすればＴＰＰ妥協と引き替えにしたいという打算もあるだろう。

TPP関係なく、アメリカには日米安保条約を遵守して貰わんとな。

今回の件では、むしろ領有問題を明言しなかった点では腰抜けと言っても過言ではない。
サンフランシスコ条約では「沖縄の一部」としてアメリカに施政下に入っていたのだし、
その前のルーズベルト大統領と蒋介石のやりとりでは、尖閣を含む琉球群島を中華民国に
譲る話があり、蒋介石はこれを断っているのだから、アメリカも中華民国も尖閣諸島が
日本のものであると認識していた事に疑義はない。

よって、本来はアメリカが「尖閣諸島は日本の領土である事に疑いはない」と表明すべき
であって、だから日米安保の適用範囲内であるとハッキリと主張すべき話だ。

アメリカが中国の顔色を窺って中途半端な弱腰の対応をするから、
日中の緊張が高まっちまうんだよ。

>下でリンクした動画は

動画の内容より、どうやって国沢がこの動画に辿り着いたかが気になるわ。
どんだけネットで遊んでんだよ？ｗｗ

>・アセアン７カ国のレポート
ttp://www.newsclip.be/article/2014/04/24/21578.html

日本の外務省で公開してる情報なのに、何でタイの情報サイトに誘導すんだよ？

>トヨタのＴＯＰが突貫小僧の如くトンガってます。
>やがて他のメーカーも巻き込まれ、動き始めることだろう。

ぼんくらライター風情がエラそうに。
豊田社長に対しても、他のメーカーに対しても失礼極まりないだろ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:47:32.57 ID:OQ1QQyRJ0
まあ一つ言える事実は甘利大臣の方がクニサワより遙かに圧倒的に価値のある人間だということだ
「甘利なる輩」　ってクニサワお前はいったい何様なんだよ、糞野党が
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:52:09.05 ID:nhRDMK+L0
>>749
＞本日は下に頂いたコメントを反映させていただきます。

コメント反映まだーーーーｗｗｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:55:24.81 ID:ms0BbXP50
>>775
ちょっと待って、今作ってるから（謎
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:21:46.35 ID:UrMu38zX0
>>773
>アメリカが中国の顔色を窺って中途半端な弱腰の対応をするから、
>日中の緊張が高まっちまうんだよ。

その通りなんだけどアメリカっつーか「話し合えばわかる」ってスタンスの
民主党だから。カーター時代はそれで足元見られてアフガン侵攻されるし
クリントン時代は北朝鮮に騙されて原子炉作ってやるし
で、今度もクリミアを併合されるし、「尖閣は中国と話し合ってくれ」だから。

そもそもクリントンがウクライナに核兵器廃棄と引きかえに領土を保全すると
約束したのにロシアの奪取を許した。そのことを安倍ちゃんに
ウチだけじゃなくほかの同盟国も不安になりますよと何度も突っ込まれて
今回の安保適用のコメントを引き出したわけ。
中国は防空識別圏だの、青島で開いた国際艦観式に日本だけを招待しなかったりね。
米国防総省が日本を排除するなら俺も行かないよってさ。
中国お前いいかげん調子に乗りすぎだろってことで親中からブレーキを掛けてきてる。

>そもそも甘利なる輩が日本を代表していることに大きな疑問を持つけれど、

甘利さんはなあ、人を吹っ飛ばすくらいの『気』を放つ拳法の達人だからだよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=benab7o2gEM
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:31:57.94 ID:UrMu38zX0
>>760
>もっと言えば「ＴＰＰなんて日本にとってメリット無し」ということになる。
>だったらなんで参加することになったのか？　オタンコな話になってます。

モノが安くなるデナイノー農家保護はやめるデナイノーと
散々ＴＴＰ（ぷ　を肯定していたのは誰だよ。
マジで痴呆始まってるだろｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:42:58.49 ID:OQ1QQyRJ0
>>778
ワラタ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:44:59.21 ID:zrwNVCI+0
三歩も歩かないうちに忘れるのは毎度のことだ
主義主張が一貫しないからいつまでもバカ呼ばわりされるんだよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:56:23.34 ID:MfI+On6C0
>>775
ﾅｶﾞｰﾀに無視されたから自作自演デナイノ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:05:42.97 ID:eliwfxWD0
儲から賛同、絶賛の嵐になる目論見がアンケート事件のようになってるんじゃ？
で、不貞腐れて寝てると
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:14:28.90 ID:oLx4buSv0
なんで、こんなに愚かなんだろ国沢って。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 00:31:41.60 ID:kRFsEeis0
>>752
北チョンコロのバカ沢さんは「北の若大将」の金王朝マンセーだから、
議会制民主主義とか一切理解できませんｗｗ
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 03:08:54.91 ID:nHMthOQ30
>>778
結局、解ったようで全く理解出来てないデナイノ。

真性のバカ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 04:51:56.61 ID:ZNy/PY+I0
久しぶりにウンコ色サイトに行ったけど、11月の記事がいまだにnew!ってwww
これだけ毎日駄文更新してるのにwww
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 05:35:36.99 ID:0PJ4dq82i
物しらないのに知ったかぶるからこういうバカにバカを上塗りして
恥をかくはめになる

無知なこと自体はカッコ悪いわけじゃない
クニサウェみたいに知らないばかりに見当違いな事ばかり言って
あげくに指摘されたらまた明後日の方向いた話するから
バカ認定されるわけで…

あれだね、なにも成し遂げてこなかった老人が今になって見栄はって取り繕いばかりしてるとw
人間的にも嫌われてると他人に相手にされないから、余計に逆ギレしちゃうんだろうねえ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 07:23:48.07 ID:q5PGPAia0
何でも逆張りしてればカコイイデナイノw
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 07:59:12.39 ID:wbWR/9ZL0
でないの
・・のだった
・・に唸る
オタンコ
・・ワケ
たね！


これだけ使えば誰でもクニサワの文章が書けるなｗｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:17:17.59 ID:HkIgFLNT0
甘利なる輩って失礼だな。
この人かなりのタフニゴシエーターだぞ。

チャンゲとアタマのつくりが違う。
791 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/26(土) 10:19:43.08 ID:FGvN+r2i0
いすみへ（４月２５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-b5b7.html

夕方まで原稿書き＆ＴＰＰの自動車問題の取材。やっぱり自動車関連で大きな課題は
見当たらなかった。そもそもおかしいのはＴＰＰに関して報道されている内容を見ると全て
日本側からすれば「譲る」条項ばかり。本来ならメリットもなくちゃアカンでしょう。
ＴＰＰの意味が分からなくなってます。

昼からインプレッサのラリー車に乗っていすみのサンコーワークスへ。
今年の計画は決定していないものの、準備しておかないと全て時間切れになってしまう。
５月末のイベントのため、リーフのモディファイをしなくちゃならないし。
三輪タイヤの清水さんがいたのでタイヤ交換を頼んでみました。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/26/4252.jpg
リーフは１９５／６５Ｒ１５のアドバンＡ０３５

ラリータイヤ、乗用車用と全く違いけっこうカタい。さすがの清水さんも苦労するかと思いきや、
あっという間に８本外して４本組んじゃいました！　三輪タイヤの宴会ブチョウかと思いきや、
そうぢゃなかったのね！　聞いたら「いつもやってるトラックのタイヤに比べたら朝飯前ですよ～」
だって。おそれいりやした。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/26/4251.jpg
こ、これは？

リーフはターマック用のサスペンションからダート用に変更。タイヤとアクセサリー、
補助灯など取り付ける予定。凝り性の喜多見さんだけに、回転灯はＬＥＤに変更。
補助灯もＬＥＤを使うという。ダートでどんな走りをするのか楽しみです。
低重心とリニアなトルク特性はグラベルでもイケると思う。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 10:52:09.35 ID:ZNqH9pIo0
＞本来ならメリットもなくちゃアカンでしょう。

「安く買えるデナイノ！」大喜びしてたの、忘れちゃったの？？？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 11:07:49.50 ID:0PJ4dq82i
そもそもTPPがなんなのかすらわかってないな
クニサウェはw

自動車関連については譲ることばかり、なんて書いてるうちは…
なにがおかしいのかは勿論書いてやらない
少しは考えろバカなクニサウェさん
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 11:48:54.03 ID:YtUxs7Tm0
ちょっと掘るだけで出てくる出てくる。

自動車とＴＶ（１２月１７日）
なかでもＰＴＴ反対派がなぜ自民支持なの？　
半年後は自民党フザケンナの合唱になっていると予想しておく。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/12/post-e05e.html

アメリカもＴＰＰ反対？
日本はアメリカを恐れているけれど、アメリカだってそれほど強いワケじゃない。
頑張ったら日本は勝てる。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/11/post-ebba.html

農業はドンブリ勘定？
自動車メーカーのコスト削減努力と来たら、もはや芸術の域にある。
工場のラインだって半歩の動きさえ５％短くならないか、と改善していく。
部品など徹底的にコストダウンした１年後に再度気合い入れれば、さらに
節約出来ると言うから凄い。トヨタに言わせれば「思い切り絞った雑巾も、
放置しておくとまた絞れる」。

農業でそういった話は聞いたこと無い。「お米を１kg１００円で作れるか？」
という真剣な考察さえしていないと聞いた。
自動車メーカーなど高い国際競争力を持つ企業が農業のコスト削減に
取り組んだらどうなる？　農業は全く違う産業になるとかもしれない。
ただ低コスト化を行おうとすると大きい変化が必要。

必ず既得権益の話になってくるからだ。現在の農業は補助金と関税で
守られているため、農地に価値があり農業を続けるメリットを持つ。
今まで手作りの国産車を補助金や関税に守られ５００万円で売っていたとしよう。
補助金や関税が無くなれば２００万円の輸入車にやられてしまう。
果たして５００万円を守るべきか？
http://kunisawa.asia/pages/user/iphone/article?article_id=50329574
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 11:57:02.08 ID:aMwxYd7A0
農業法人のことをまったく知らないことだけはわかった。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:00:13.77 ID:YtUxs7Tm0
日本でもたまに獲れすぎて出荷せずにブルドーザーで収穫した作物を潰す
映像が流れるけど、半額になれば倍売れる（＝食べる）わけじゃないから
利益を確保するため仕方なくやってるんだよな。

じゃあなんでアメリカが安く売れるのかといえば、その余った分を海外に
輸出しているから。
じゃあ安く作れるなら、その国に任せば良いと思うかもしれないが、
天候不良や病気、害虫によって不作になった時、果たして同じ価格で
売ってもらえるのか、そもそも回してもらえるのか。そんな保証はどこにもない。

だから高かろうが不味かろうが安全保障上。国内の農業は保護しなきゃならないんだよ。
今回のクリミア併合問題でも天然ガスをロシアに依存している欧州は強く出られないだろ。
エネルギーも石油や天然ガスだけに依存するのは危険で原発も併用するべきなんだ。
ちなみにアメリカも農家に思いっきり補助金をばら撒いている。
チャンゲさんは、それを知った上で日本の農家を批判してるのかねえ。

それとガンを手術したばかりなのに日本の国益を守るためにハードな
外交交渉をしている甘利さんを輩と呼び、
工作員教育のために罪のない少女まで誘拐する独裁国家のボスを
若大将と呼ぶ国沢。
あんた一体何者なんだよ。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:06:18.07 ID:kRFsEeis0
＞「お米を１kg１００円で作れるか？」という真剣な考察さえしていないと聞いた。

量とカネが大事で味は無視なんですね
「コメ◯◯万トンよこせ」が口癖の国出身のクニサウェさんならではの発想ですね
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:14:26.04 ID:YtUxs7Tm0
>>797
チャンゲさんが東京湾で釣って天ぷらにした魚。
一尾あたりいくらのコストになるか計算したことがあるのダロウカ？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:14:30.02 ID:75ub7puQ0
>>796
> 工作員教育のために罪のない少女まで誘拐する独裁国家のボスを
>若大将と呼ぶ国沢。
>あんた一体何者なんだよ。

自称ﾋｮﾝｶの自称ニホンジンデナイノ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:33:29.60 ID:oLx4buSv0
ろくに勉強もせず、大根持って踊ってたツケが今ごろになってきたのかね。しかもそれさえ4年やり遂げられず中退
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 12:35:21.86 ID:KACVDugO0
＞「お米を１kg１００円で作れるか？」という真剣な考察さえしていないと聞いた。

クニサウェって農業大学に入学したんだろ。
入った後で何を学ぼうとしたんだろうな。

日本という国は、量より質なんだよ。
だから、アメリカ・タイが各地に輸出していても、中国・香港の富豪が
日本の米を高く買ってくれる。
他の農産物も、品種改良して質を高めている。
そもそも、アメリカＮｏ１。アメリカの物を無条件に買えというのが、日本人を客だと思っていない。
昔、ドズ赤いアメリカ産リンゴが店頭に並んだことがあったが、普及したか？
誰も買わずに、今じゃ店頭のリンゴはすべて国産だ。

質より量が好みだったらコストコに行って、デガイピザでも食ってろ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 13:47:20.72 ID:YtUxs7Tm0
>>801
そこは韓国料理デスヨ

　二人分で大きなテーブル一杯になってしまうくらい料理が出てくる！　
数えたら２４品くらいあるじゃないの！　栄養バランス的にはカンペキだと思う。
これで９００円。
　韓定食、めちゃくちゃ気に入ってしまい、夜もホテルの近所で食べる。
さらに安く８００円。全く韓国語を理解しない天然の日本人が珍しいらしく、
食べ方から教えてくれた。
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2004/02062.JPG
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 14:04:34.77 ID:0a2obF2u0
>>791
どうでもいい話だから書いちゃうけど、
オレも普通の社用車のタイヤ交換を商売にしてる
友達のタイヤ屋でA035組んでもらってたよ。
チャンゲーじゃないチェンジャー使えばどこでも組めるんじゃない？
他の友達はレバーで手組してたけどな。
今度はゼロカーかよ。ラリーはどうしたよ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 15:17:25.90 ID:ObNWOwzY0
＞丸和へ（３月２２日）
＞ラリーカーの洗車してリアウインドゥに貼ってある名前のステッカーを剥がす。
＞もうこれで私の名前が入ることは無いかと思うと寂しい。

ラリーは引退シマシタ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 15:53:38.07 ID:KACVDugO0
>>804

×　ラリーは引退シマシタ。
○　リーフでラリーは引退シマシタ。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:14:20.33 ID:wzzdf1Vj0
屑鉄と化したリーフは売って新しいラリラリカーをどっかからパクるでないの！
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:27:18.02 ID:3xW6CD5Ei
レボーグ褒めて欲しいならイイタイコトワカリマスヨネ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 16:46:32.25 ID:fHqZCFmQ0
ラリースをゼロ（ゼロゼロ？）カーとして地方選にねじ込むとか流石ベストカーの力だな
以前自らバラしてたが、そりゃ充電し放題のハズだわw
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 18:24:10.80 ID:3gVBfPXP0
リースがどうこうじゃなくてクニサウェの考えてることは全てにおいて魅力がない
自己完結というか内輪で面白がってるだけ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:06:24.13 ID:VXWoVYyn0
>>791
>夕方まで原稿書き＆ＴＰＰの自動車問題の取材。

これは翻訳すると、夕方までダラダラとテレビやネット見てマシタ！だねｗ

>昼からインプレッサのラリー車に乗っていすみのサンコーワークスへ。

解らん。国沢の周りは時間すら歪むのか？
何故「夕方まで」原稿書きしてた人が「昼から」喜多見の所へ遊びに行けるんだ？

>おそれいりやした。

お前、それで仕事してる人をバカにし過ぎだろ。
そりゃ国沢みたく、仕事にしていても明らかに能力の無い人も居るけど・・・。

>低重心とリニアなトルク特性はグラベルでもイケると思う。

何でこう、言う事がコロコロ変わるかねぇ？

リーフのラリー車（１月２３日）
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/01/post-27f6.html
　>どう考えても速い理由無し。じゃなぜ良いタイム出るかと言えば、重心の低さによる
　>コーナリング速度の高さだと思う。サスペンションさえキッチリ作り込み、
　>コーナーを攻め切れれば条件によっちゃ五角のタイムを出せる。
　>サーキットの狼で言えばロータス・ヨーロッパ。飛行機だと零戦のような存在。
　>直線番長でコーナー遅いよりカッコ良いっす！　ということで今年もターマックだけながら
　>（グラベルは難しいと思う）、３戦くらいリーフを走らせようと考えてます。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:07:55.58 ID:VXWoVYyn0
ＰＴＴ(ﾌﾟｯ の件で爆笑もののログ見つけたので該当部分を抜粋。

　ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1319816747/596-597
　タイでコペ転（１１月４日）
　ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2011/11/post-22a1.html
　>終了後、バイト君が遅れるというので中野に直行。１１月も１０月に続きヒマか？
　>遅刻してきたバイト君、「ＴＰＰはどうなるんでしょうか？」。キミはどう思うんだね？
　>と聞いたら「アメリカの食い物になっちゃうんですよね。イヤです」。
　>アメリカが食い物にしたいんだったら２国間でいいんじゃないの？

　>「国民健康保険は無くなるんですか？」。そもそも高齢者の増加で国民健康保険なんか
　>破綻しかかっててるでしょ。団塊の世代の人達が高齢化した途端、破綻確実だよ。
　>働いてる世代は払ったつもりになって自費治療の方が安いくらい。
　>しかもアメリカだってオバマさんが皆保険制度を始めたばかり。

　>「アメリカが日本にいろんなモノを売りつけようとしてるんですよね」。そうだね。
　>以前、日本でアメリカ車を売りたくて障壁を全て取り払った。関税だってゼロになった。
　>でもアメリカ車の販売は増えていない。そもそもアメリカからナニを買う？
　>日本人が食べるようなお米はアメリカだって安くないよ。

　>ここまで来ると「う～ん」とウナるばかり。日本人は強い。特に若い世代は自信を持って世界と
　>勝負したらいい。いずれにしろ今のままだとダメになる。特に農業はいかんともしがたい。
　>自由化の第一歩となる「ウルグアイラウンド」で農業に投入した補助金何と６兆円以上。
　>そいつでナニをしたのか？
　>ワケワカラン箱モノや、獣しか通らない道路など造っただけ。口止め料＆ご祝儀になって
　>しまったのであります。食い物にされたのは誰？　皆さん政治家やメディアに踊らされるのは
　>イヤだといいながら、政治家やメディアの言うことを真に受けてしまっている。
　>特に若者は独自の視点を持って欲しい。

どうして2011年にバイト君に超上から目線でバカにしてた人が、
今になって「ＴＰＰワカランデナイノ！」になってんのか、ワカランデナイノｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 19:41:23.30 ID:kRFsEeis0
このバイト君はクニサウェさんより遥かにマトモで頭良いよなｗ
国沢センセが馬鹿過ぎてバイト君の発言を理解できてないのが痛すぎる
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 21:36:10.51 ID:0PJ4dq82i
そうか、クニサウェはTPPどころかPTTだったなあw
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:07:15.35 ID:0PJ4dq82i
>>812
こんなバイト君、実在しないよ
全部クニサウェの作り話
あのバカはこういう客観的意見出してるようで
結局自分の妄想だけで結論出しちゃうバカ
救いようがないね
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 07:58:22.22 ID:27d0Hh/c0
どんなインタビューもQ&Aにしちゃうのといっしょ。
分かりやすくするためにはこの程度のねつ造はありなの、チャンゲ的には。

# 分かりやすく（＝読者のため）、ではなく、分かりやすく伝えるのがヘタクソだから、Q&Aに頼ってるだけだが。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 10:30:08.80 ID:mbtArHGL0
教育テレビの「あれぇ～○○って○○なのかな～？」
って子役みたいなもんで、まぁそれはいいんだけど。

バイトが遅れるというので中野へ。
実際バイト君は遅れてきた

などと、妙にリアリティーを持たせようとするから
どこまでホントでどこから作り話かわからなくなってる。

恐ろしいのは、サウェさん自身どこまでホントにあったことか
わからなくなってることｗｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 10:39:22.14 ID:Gdf22bqL0
ェさんの存在自体がウソっぽいから
818 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/27(日) 10:52:56.70 ID:1W7o/h780
2014年04月27日　激安サイト
http://kunisawa.asia/article/94269525.html
激安通販サイト
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-dc9d.html

連休の序盤ということでギョウカイはニュースもないため超ヒマネタっす！　
以前から気になって仕方ないのが、中国の『Ａｌｉエクスプレス』という通販サイト。
http://www.aliexpress.com/activities/auto_parts/index.html
どの商品を見てもケタ違いに安い！　例えばクルマのコンディションをチェックするための
ＯＢＤ２（ダイアグノシス）なんか４千円で売ってます。

メーカー別のドレスアップパーツなんかも安価。『ＢＭＷ』と入れて検索すると、
http://www.aliexpress.com/w/wholesale-bmw.html
トンデモない金額のパーツがゴソゴソ出てくる。もちろんガラクタの類いも多いけれど
「この金額なら捨てたと思って試してみようか」という気分になっちゃうモノに出くわす。
だからこそ連休中のヒマネタなのだった。

個人的に「おお！」と思うのはバイク用品。ヘルメットなど命に関わるパーツを除き、
ウェアや盗難防止アラーム、グローブ、インカムなどバリエーション豊富。
折れる可能性あるブレーキ＆クラッチレバーなど買い置きして様子を見るなんて
作戦もいいか？　とにかく徹底的にリーズナブルである。

Ａｌｉエクスプレスの利用者の反応を見ると、これまた玉石混淆。製品のクオリティも
玉石混淆。実物はチェック出来ませんから。でも本物（一流ブランドも中国に工場を
たくさん持っている）を横流しているケースが少なくないことを考えれば「当たり」だって
混ざっていることは想像に難くない。

とにかく扱っている商品の数は膨大！　ナニか面白いブツを見つけたら教えてくださいまし！
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 11:03:40.62 ID:mbtArHGL0
＞ナニか面白いブツを見つけたら教えてくださいまし！

ワロタ
せめて口だけは「見つけたら教えてやるデナイノ、素人め」にしろよｗ
820 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/27(日) 11:16:30.49 ID:1W7o/h780
新サイト（４月２６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-069b.html

ラリーカーを喜多見さんトコに置いていくため、大多喜１０時２２分発のバスで東京駅へ。
この手のバスに乗るのは初めて。鉄道だと乗り換えが必要な場所に一本で行けることを
考えたら超便利だ。イマサラながら感心しきり。その割りに乗ってる人は定員の４分の１。
果たして儲かるのだろうか？

連休中にＷｅｂの改造を行う予定。及川さんが「そろそろ全面刷新です！」。
ちなみに私のＷｅｂって１９９９年に及川さんが「これからはＷｅｂをやってなくちゃダメです！」
と言われ、右も左も解らないまま始めたもの。
このアドバイス無ければ私も普通のヒョウロンカのままだったと思う。

リニュアルはこれで２回目。ＰＣギョウカイの皆さんから「昭和のニオイがしますね～！」
と言われた超手作りの初代サイト（レアイウトまで手組みです）ながら１０年少々使いました。
http://www.kunisawa.net/
２代目はけっこう気に言っているのだけれど、及川さんによればもはや時代遅れなのだという。
まぁそんな気がしないでも無い。

「新しいサイトですけど黒バックじゃないとダメですか？」と聞かれたので、
黒を選んだのは及川さんなのでそのままにしているムネを伝えると「だったら変えます」。
果たしていかに？　新しいサイトも及川さんの力作なので、
少しずつリニュアルしながら育てていきたいと思う。順調なら数日後に引っ越します。

私はＰＣについての知識がほとんど無いが（未だに新しいＰＣを買った時のセットアップすら
出来ない）、何とか自分でアップなど出来るのは及川さんがシロウトにもイジれるような
Ｗｅｂを作ってくれるからだ。
収拾が付かなくなっている仕事部屋もリニュアルしたいけど、果たして連休中に出来るか？
821 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/27(日) 11:20:05.77 ID:1W7o/h780
遠慮無しのバイヤーズガイド。ノア／ヴォクシーの巻4/27New!

2014年4月24日
【値引き】トヨタ 新型ヴォクシー／ノア -燃費・値引き・中古車- 国沢光宏の購入指南！
http://autoc-one.jp/toyota/voxy/special-1736615/

＜その壱＞トヨタ ヴォクシー／ノアの簡単自動車解説！
＜その弐＞トヨタ ヴォクシー／ノアの価格（価格帯）
＜その参＞トヨタ ヴォクシー／ノアの燃費
＜その四＞トヨタ ヴォクシー／ノアの値引き
＜その伍＞トヨタ ヴォクシー／ノアの中古車情報
＜その六＞トヨタ ヴォクシー／ノアのポイント-国沢光宏はこう見る！-

トヨタ ヴォクシー／ノア唯一の弱点は「軽自動車にも設定されている簡易型の自動
ブレーキすら選べない」というもの。

今や「ブツからない技術」って燃費と同じくらい重要。事故を起こせばガソリン代を
節約出来る金額以上の損害になってしまう（精神的なダメージはプライスレスです）。

もちろん一度も事故なんか起こしたことないから不要だと考える人であれば、
迷うこと無くトヨタ ヴォクシー／ノアを買っていいと思う。

現在販売されている2リッターミニバンの中で、自動ブレーキの有無を除き最も燃費良く、
広さを含めた室内の使い勝手良いです。

ただせっかく新車を買うなら自動ブレーキ付きにしたいと考えている人は、値引きを
頑張ってもらい日産 セレナにするか、トヨタ ヴォクシー／ノアに自動ブレーキが付くまで
（そう遠くないと思う。早ければ1年後？）待つというチョイスもありかと。

繰り返しになるが、自動ブレーキはトヨタ ヴォクシー／ノアを買うなら大いに悩んで頂きたい。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 11:22:35.59 ID:Gdf22bqL0
あの色を黒だというのは、目の色が茶色いからですね？＞＜;
つか、あれが黒なら及川の色識別能力はダメダメじゃん
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 11:56:19.45 ID:x6daImxni
安いなら買えばいいのに、毎度のごとく買う買う詐欺で
何も買わないだろクニサウェは。

ホントに自分ひとりじゃなんにもできない無能だよ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 11:58:07.79 ID:x6daImxni
ぶつからない技術なんてどこも開発してねえよ
メーカーに聞いて見ろよバーカ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:19:27.04 ID:ZIsnqd6t0
あのウンコ色って黒なんだw
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:52:49.59 ID:abVpaph30
こんなの他人に勧める奴の気が知れん。
sellerのfeedbackが全然無いとか怖くて買えないよw
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:56:51.35 ID:L+akVF830
見た目、中身共にトンスルサイト


と言うイメージ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 13:01:37.93 ID:Z1k9TnMg0
>>820
＞私はＰＣについての知識がほとんど無いが
PCだけじゃないだろw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 13:06:56.79 ID:8Eu2JlTG0
インターネッツ親方と名乗っていたのは幻だったのかｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 13:18:47.80 ID:/moss7w+0
compservのID持ってるって言ってたよねw
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 13:37:24.24 ID:i1mgaRns0
チャンゲ先生にネットを勧めたのは及川氏だったのか
手を出さなければ、醜い人間性をここまで全世界へ発信する事なかったろうに
もちろん悪いのは、及川氏ではなくチャンゲ先生だが
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:34:59.97 ID:/2U1pLc80
>このアドバイス無ければ私も普通のヒョウロンカのままだったと思う

確かに。webに手出したばっかりに…
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:38:20.52 ID:x6daImxni
リニューアルするサイトはより課金制に適したようにするつもりだろ
余計に閲覧者が減るだけだろうに
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 14:49:10.70 ID:tEz5RGCc0
>>832
ちゃんと足で取材するヒョウロンカだったかもしれないのにね。
今やネット遊びで原稿を書くブロガーもどき。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 15:19:59.03 ID:CERgvPmQ0
>>818
>でも本物を横流しているケースが少なくないことを考えれば「当たり」だって混ざっていることは想像に難くない。
>とにかく扱っている商品の数は膨大！　ナニか面白いブツを見つけたら教えてくださいまし

横流しって･･･それ、犯罪だよな。

前の会社で、ラインのパーツを横流しして、首になったケースがあった。
掲示板に実名までさらされたから、厳重な処罰されちゃったんんだよな。

マスコミを自認する人が、犯罪を教唆したうえに、その情報を自分にも流してくれって言っちゃった。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 15:41:30.15 ID:HuyrSuhq0
>>818
>横流しているケースが少なくないことを考えれば「当たり」だって
混ざっている

本物の屑、屑中の屑ならではの考えデナイノ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 15:54:20.57 ID:KhITFSWP0
横流しが少なくないって
クニサウェ先生、なんでそんな事知ってんですかぁ？w
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 16:54:59.98 ID:ez0eTc5D0
あのサイト黒色じゃないだろ
目が茶色だから判断できないって意味不明の珍論は
国沢が色盲だったって言うのが真相だったと言うワケか
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:16:11.28 ID:BjzfLOWf0
真っ黒だった時代の記憶と、磨き屋と会話した記憶が混ざっちゃっただけだろ。

やいのやいの言うなよ、誰にでもあることだろ、幼稚園くらいまでは。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:27:35.85 ID:NoTD4CJe0
「パーツが安く買える通販サイトを紹介するから、お前らにはそのサイトの有益な商品を俺に教える権利をやろう」
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:31:05.57 ID:Q9Gd9CE80
暗黒サイトの背景をカラーピッカーで吸い上げてみると
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1398587448069.png

これが黒ですか？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:33:40.54 ID:i1mgaRns0
これを黒と呼ぶ地域があるのかもしれんぞ
年寄りが緑を青と呼ぶように
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 17:37:55.33 ID:FG+UuDjQ0
パククネが反日的だから新大久保が閑古鳥デナイノー
寒流ブームが落ち目になったデナイノー
もう韓国なんかに行きたくないデナイノー
（在日経営の韓国料理店は行きマス）
などと言っていた国沢さん。

官製の反日デモやら諸外国に反日を宣伝して
ある意味韓国以上に反日的な国の製品をなぜボイコットしないの？
ひょっとしてパククネを批判するのは反日だからではなく、
某独裁国家がパク大統領を名指しで厳しく批判しているからじゃないの？
ってイメージｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 18:53:17.61 ID:/2U1pLc80
>>834
いや、
過去の行状から人間性から全部バレちゃったデナイノ！ってことで。

「ネットがなければ足で取材した」とは考えられないな、チャンゲに限っては
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 19:00:35.06 ID:lEzP2vTn0
ウェアやグローブは命に関わるものではないんだ。
ふ～ん。
こんな人がバイクの記事書いても誰も読まないって。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 19:47:02.40 ID:xAau2ZG40
暗黒サイトの背景とヨコハマのバナー背景が同じに見えるんだな。

クニサウェの目は一般人と見え方が違うようだ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 19:51:13.19 ID:U4uoyT8J0
>>818
>連休の序盤ということでギョウカイはニュースもないため超ヒマネタっす！

ほほぅ？先週のTOPPUを見てみると・・・

月曜日(>>603)
2014年04月21日　強敵続々
ＶＷゴルフの『４００Ｒ』のネタ。（ちなみにVWによる発表は19日ｗ）

火曜日(>>626)
2014年04月22日　妄信は危険です
地球温暖化の話とアウトランダーＰＨＥＶのブッシュの話。

水曜日(>>674)
2014年04月23日　２気筒ディーゼル
スズキの２気筒８００ccディーゼルの話。（ちなみにスズキの発表会は18日ｗ）

木曜日(>>713)
2014年04月23日　安全基準
管官房長官が「安全基準は絶対譲れない！」と言ったとかの話。(つか、誰？ｗ)

金曜日(>>749)
2014年04月25日　ＴＰＰと自動車
ＴＰＰで自動車のナニが譲れないと日本が言ってるのか、よく解らない話。

土曜日：TOPPU無し

自動車ギョウカイから直接得なきゃならない情報なんてねーじゃん。
速報性無しのクセに「連休でギョウカイのニュースが無い」なんてのは
与太話する理由にもならんわ。
それにしても「当面中国や韓国のモーターショーに行くつもり無し」なんて
言っちゃう程に怒ってるハズのクニサウェさんなのに、中華サイトは使うのかｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 19:53:10.72 ID:U4uoyT8J0
>>820
>連休中にＷｅｂの改造を行う予定。及川さんが「そろそろ全面刷新です！」。
>ちなみに私のＷｅｂって１９９９年に及川さんが「これからはＷｅｂをやってなくちゃダメです！」

相変わらずだな。
国沢は全く理解出来てないが、これは「自分の家をリフォームする」程度の話で
「世界(或いは、宇宙)を再構築します！」なんて事を言ってるのと同じｗ

>このアドバイス無ければ私も普通のヒョウロンカのままだったと思う。

そうは思えませんけど？ｳﾝ黒サイトが有ろうが無かろうが無能は無能だろ。
能力的には「評論家」を名乗れるレベルではない。
まぁ、ｳﾝ黒サイトでその無能ぶりが広められた感はあるがｗ

>超手作りの初代サイト（レアイウトまで手組みです）ながら１０年少々使いました。

今のも大差ないと思うけどねｗｗ
それにWebオーサリングツール使わないと流行のＷｅｂ(ﾌﾟｯ が作れないわけではない。
「レアイウトまで手組み」(ﾌﾟｯ でも問題ないのさ。結局は作る人の力量なのｗｗ

>新しいサイトも及川さんの力作なので、少しずつリニュアルしながら育てていきたいと思う。

育てる？これまでもずっと及川に頼り切りで、お前は駄文書きしかしてきてないだろ。

>収拾が付かなくなっている仕事部屋もリニュアルしたいけど、果たして連休中に出来るか？

世間の「連休」とか関係なく、掃除すりゃ良いじゃないか。
普段もネットとテレビ見てダラダラ駄文書きしかしてないんだからｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:05:36.93 ID:191XCVzW0
戸籍もリニュアル
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 20:06:09.52 ID:GTdIl7E+0
俺AliExpressでたまに小物ちょこちょこ買ってるんだけど、買うだけならヤフオクと変わらんし英語も知れてるけどトラブルあったときはまずチャンゲには対応できないと思う。
まあ、到着まで1ヶ月以上かかった上に壊れてたりしたらものすごくファビョるだけだから辞めとけ。
そもそもパチモンや互換品はあるけど横流し品だなんてチャンゲの思い込みだろ。
こういうところはオウンリスクで楽しむものだから、技術も知識も英語力も度胸もないチャンゲには向いてない。
まあ、フォードの技術者と技術論議できるレベルの人なら大丈夫だろうけどねぇ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:58:16.16 ID:QNMGxAg+0
>>849
通名もリニューアル
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:06:25.13 ID:MSRTV1+d0
>>850
クニサウェに一番ないもの…「自己責任」
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 22:29:24.45 ID:UcV20gCN0
> これを黒と呼ぶ地域があるのかもしれんぞ
> 年寄りが緑を青と呼ぶように

青と緑の話は方言とかとはちょっと違う。まぁ、詳しくは書かないけど
気になるならググってくだされ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 05:21:30.46 ID:9ugj6M7R0
さすがは國澤ェ先生、自らはできないにしろ、ブレインを使ってサイトの改新を図られるのですね。
その際は是非とも、なるはやでやるはずの事から手をつけて欲しいものです。
最近で言えば、安ホイール評価とかナビとかミラーtoミラーとかwww
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 05:41:57.86 ID:dHQ7P7gz0
自転車レビューもだよ！
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 05:43:11.98 ID:dHQ7P7gz0
原発に対しての風向き報告も忘れちゃダメ！
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 07:52:58.37 ID:or1JLZLr0
情報を横流ししてるやつが、
パーツの横流しを進める。
お似合いですね。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 08:45:10.96 ID:VAf3dd830
アイドリングストップの評価も忘れずにやってくださいねw
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 09:43:23.71 ID:988DzvPP0
中途半端さが半端無いな
何でもかんでも言い出しても三日坊主親方w
860 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/28(月) 10:08:13.87 ID:Ut4hraTN0
ネアンデルタール（４月２７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-2514.html

人類のルーツは「アフリカ南部で、絶滅寸前の人数まで減った」という学説は誰も「間違いだ」
というデータを出せないことを考えれば正しいんだと思う。アフリカからグランドジャーニーが
始まり、アジアへ。そしてベーリング海峡を渡り北米、南米に至る。
私にとって大きな疑問は、白人の存在であります。

肌の色の濃淡はあるものの、アフリカの人もアジア人も濃い色の瞳と濃い色の毛髪を持つ。
なんで白人だけ青い瞳と金髪なのか？　ここにきて徐々に隠されていた事実がオモテに出てきた。
下のリンクの想像絵を見て頂ければ解る通り、ネアンデルタール人と呼ばれる「旧人」は
白人の特徴を多く持つ。

・ネアンデルタール人
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article_enlarge.php?file_id=20140423002

青い瞳も金髪もネアンデルタール人とホモサピエンス（人類）の混血によって生まれたもの
なのだという。グランドジャーニーで欧州に渡ったホモサピエンスはネアンデルタール人と
出会い、混ざってしまうワケです。白人にとって悪夢のような事実だったと思う
（今後、ネアンデルタール人の美化が始まると予想）。

ただ混血は悪いことじゃない。日本人がアジア人の中で少し目立つの、
アジア諸国の中で最も多い血が混ざったからだと言われてます。
ホモサピエンスとネアンデルタールくらい違う種類なら、激しい進化だって起きるかと。
ちなみに私の子供の頃に教えられたネアンデルタール人は、類人猿に近い存在でしたね。

　続く
861 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/28(月) 10:09:12.65 ID:Ut4hraTN0
>>860　続き

連休とあって２～３日くらいは釣りに行こうと計画している。中の瀬で天ぷら用のキスが
順調に釣れているのだった。まず本日断念！　昼前から南の爆風予想だったのだ。
実際、１０時くらいから１０ｍ以上の強風になり、釣り場に近い海ホタルは終始１２ｍ以上の
風で荒れまくった。イカナイデヨカッタ。

昼過ぎにポリッシュファクトリーに行き、及川さんとＷｅｂリニュアルの打ち合わせ。
早ければ明日にも新しいサイトを立ち上げ、安定するまで両方アップしていきます。
連休明けには完全に新しいサイトに移行できたらいいな、と思う。
今年の連休はどこにも行かず、東京ベースで過ごします。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:11:44.53 ID:Ykxad2is0
26日から各社お休みだと思いますので、俺のスレに頼るなら今だ！
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:21:06.01 ID:Ykxad2is0
途中で送ってしまった。

26日から各社お休みだと思いますので、俺のスレに頼るなら今だ！

# ネアンデルタール人とかじゃなくて、数年先の車の話題をのせれば、
# 「んなわけないだろ」「こんなことも知らないのか」という、連休中の中
# の人からコメントを貰えて賢くなれるのに。

# >>860から貰えるコメントは
# 「どこの国の教科書で習ったのか？」
# 「それは日本の義務教育か？」
# 「お前は日本人と何人の混血だ？」
# 「そもそもお父さんは健在なの？」
# 「長野以外の墓は？」
# と、まったく自動車に関係のない話題しか出てこないだろ・・・。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 10:58:18.47 ID:du8C6c7T0
＞連休とあって２～３日くらいは釣りに行こうと計画している。
↓
＞連休明けには完全に新しいサイトに移行できたらいいな、と思う。

何を言ってるのかよくわからないのだけど、
何を言ってるのか理解したくもない。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:02:29.27 ID:R4Z1PiPX0
>>864
クニサウェはＨＰのリニュアルwを磨き屋に丸投げしているので
自分は、フネで釣り三昧デナイノ、ということだろ。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:36:30.17 ID:/CPVP1SS0
＞収拾が付かなくなっている仕事部屋もリニュアルしたいけど、

「収拾が付かなくなっている」のはアタマの中なんだよな。

アタマの中が整理できないのに、整理したものを他人に見せることはできないし、
それを「他人に作れ」とか「わかりました、作りましょう」とかありえない。

ボケばかりの漫才を見ているようだ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:38:52.57 ID:5egjObNI0
1行目から何を言ってるのかさっぱりわからんが、
この人フリーランスじゃなかったっけ。
連休って概念があるのか？
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:53:22.87 ID:O9Mnry5p0
ヒョウンカは平日は休み祝日は休みナンデス！
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:56:23.06 ID:cqPQV+z90
国沢ゑさん、あなたは人類のルーツ調べなくていいから（本当に妄想しかできないから）、
まず自分のルーツを戸籍謄本で調べて色々な所へ早く提出しなよ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 13:25:59.05 ID:GDjgNCaIi
血が混ざっただの、そういうニュアンス好きだねえ
免罪符にでもしたいみたいだなw

混ざったから変わったのではなく土地土地の環境での変化も重要なのになw
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:43:14.03 ID:o6NJrYCD0
わずか50年ほど前の系統すら不明な奴に
数万年前の人類を語られてもなーｗ

>青い瞳も金髪もネアンデルタール人とホモサピエンス（人類）の
>混血によって生まれたものなのだという

ホモサピエンスとネアンデルタールはあくまで別種とされてたけど
最近になって混じってたかもって一学説が出てきただだろ。
いつ確定したんだよ。

>白人にとって悪夢のような事実だったと思う

それって白人が差別主義者だと言ってるのか？　
まー自分が朝鮮人ルーツだと判ったら悪夢だけどｗ

>ただ混血は悪いことじゃない。

日本人と朝鮮人の混血を肯定するイメージ。
身近にそういう問題が起こったら大反対するけどｗ

>日本人がアジア人の中で少し目立つの、
>アジア諸国の中で最も多い血が混ざったからだと言われてます。

そんなの初めて聞いたぞ。ガラパゴスのコモドドラゴン、オーストラリアの
カンガルーやコアラみたいな有袋類の珍種がいるのは隔離された環境だからだろ。
同じように島国日本だと古いＤＮＡが存続する可能性の方が高いわけで、同じ
アジア地域なのに形質が異なるのは交流じゃなくて孤立が要因と考えるのが普通。

国沢は日本人が雑種で大陸や半島との混血も普通だと印象付けたいみたいだけど
そうしたい何かがあるのかねえ。例えばコドモのコドモとかさー。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:45:11.81 ID:o6NJrYCD0
日本人はＹ染色体ＤＮＡのＤ系統を高頻度で持つ事で有名である。世界的にも
チベット人や中近東の人だけがこのＤＮＡをもっているが、他の世界のどこにも
ほとんど存在しない。さらに日本のすぐ近くの朝鮮半島や中国人が南方系
O系統であり、孤立したD系統を持つ日本人の異質さが際立って見える。

またこのD系統は、アジア人種よりも地中海沿岸や中東に広く分布する
E系統の仲間であり、Y遺伝子の中でも非常に古い系統である。
東アジアの地域全体には南方系Ｏ系統が広く分布し、島国の日本や
山岳のチベットにのみＤ系統が残ったと考えられる。

D2系統はアイヌ人88％、沖縄人56％、本土日本42～56％（参考までチベット33％）
で、韓国ほぼ０％である。 アイヌには南方系Ｏ系統は無く、完全なD系統であり、
本土日本人と沖縄人には南方系のＯが混ざっている。それでも本土日本人の
D系統は半数以上である。 つまり事実上アイヌと本土日本人は大差がなく、
アイヌに南方系を足したのが本土日本人となる。

結論として日本人は基本的に共通して、アイヌ人～本土日本人～沖縄人まで
D系統(北方古モンゴロイド)がベースになっており、 日本人３集団が持つ
Ｄ系統を持たない韓国人は赤の他人と結論できる。

http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-26-28/deliciousicecoffee/folder/645810/69/26584569/img_0?1397693727
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-26-28/deliciousicecoffee/folder/645810/69/26584569/img_2?1397693727
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:47:16.17 ID:o6NJrYCD0
Ｄ系統を持たない韓国人は赤の他人と結論できる。
Ｄ系統を持たない韓国人は赤の他人と結論できる。

大事なことなので二度言いますたｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 15:33:03.31 ID:YAtoF9Qt0
あれれー、チャンゲのおじちゃんはVWの犬なのにイベントに呼ばれなかったのー？

フォルクスワーゲン グループ ジャパンは、4月26日に富士スピードウェイにおいて
6年ぶりに国内最大級のカスタマーイベント「フォルクスワーゲン フェスト 2014」を開催する。

Volkswagen Fest 2014
http://web.volkswagen.co.jp/cms4/volkswagen/events/2014/0426_sp/detail.html
http://web.volkswagen.co.jp/cms4/volkswagen/events/2014/0426_sp/img/140401/sp_main03.jpg
http://web.volkswagen.co.jp/cms4/volkswagen/events/2014/0426_sp/img/140401/sp_img11.jpg
http://web.volkswagen.co.jp/cms4/volkswagen/events/2014/0426/img/140401/map_event2.gif

http://ecocar-asia.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/28/002.jpg
＞社長（写真中）とこの日のメインMCを務めたDJのピストン西沢
こりゃ呼ばれるわけないし行けるわけもないｗ

>>818
＞連休の序盤ということでギョウカイはニュースもないため超ヒマネタっす！　
お、おう。。そうだなｗ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:09:54.41 ID:jpvOWfn40
VWにハブられたとしたらお返しにﾄﾎﾞしが始まるな
わくわくw
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:22:58.52 ID:o6NJrYCD0
あくまで提灯要員で外様大名（ＣＯＴＹ選考委員）だから海外接待には連れて行くけど
国内の顧客イベントには不必要（取り扱い危険、逆効果）な存在と判断されているんでしょ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:30:05.21 ID:R4Z1PiPX0
社長に訊くでクニサウェと接した時に
「この人物とは距離を置いた方がいい」と感じたんだろうな。

DSGトラブルトボしに始まり、トヨタでもダウンジングターボを手掛けるのを受けて
トヨタグループに挑むもトヨタの背中が見えていたものが、また遠ざかったと
ＶＷ批判上等。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:31:38.36 ID:Ykxad2is0
だって、カスタマーイベントでしょ。メキビーや歴代プリウス、ボルボのカスタマーではあるが、VWのカスタマーじゃ
ないし。VWカスタマーの下取り値段の邪魔をすることはあっても、益はないんで、出入り禁止でしょう。
(褒められても法則が発動するし、貶されても気分が悪いし。）

一般誌や経済誌から二減車の雑誌まで、手放しでMQBやゴルフをほめてくれてるんで、いまさら、低俗混血ホモ
サピエンス様にお越しいただかなくても十分ですわ。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:14:05.42 ID:jpvOWfn40
そういやファミマが全国500店舗に急速充電器を設置だそうですが
これでチャンゲさんも電気乞食やりやすくなったね
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:29:40.02 ID:0rNCrCLG0
>>873
現代朝鮮民族のルーツはエンベキ族
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 17:31:51.73 ID:o6NJrYCD0
有料充電だからチャンゲは寄らないよ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 18:15:32.73 ID:g828DXiy0
>>860-861
>という学説は誰も「間違いだ」というデータを出せないことを考えれば正しいんだと思う。

書いてる学説の正誤には言及しないが、
こういうので「誰も間違いだとデータが出せないから正しい」なんて考え方は阿呆だろ。
その時点で否定出来る情報が無くても、後の世で覆された学説や法則は有るんだから。

>アフリカからグランドジャーニーが始まり、アジアへ。
>そしてベーリング海峡を渡り北米、南米に至る。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
あんまり生半可な事ばっか書くなよｗｗ

>ここにきて徐々に隠されていた事実がオモテに出てきた。

「事実」と来たか。どの様に断定出来るのか聞いてみたいもんだｗ

>ホモサピエンスとネアンデルタールくらい違う種類なら、激しい進化だって起きるかと。

ホモサピエンスとネアンデルタールの混血が起こるのか、今後？ｗ

>連休とあって２～３日くらいは釣りに行こうと計画している。

人出の多い連休中ぐらい、家でじっと駄文書きしてろよ。普段、遊びまくってるんだから。

>昼過ぎにポリッシュファクトリーに行き、及川さんとＷｅｂリニュアルの打ち合わせ。

及川に丸投げのクセに打ち合わせる事が有るのか？
どーせ、やる事ぁブログにうｐした駄文を流し込める様にするだけだろうに。

あ、もしかして及川にネアンデルタール人の話を吹き込まれてきただけとか？ｗｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 19:54:51.58 ID:ct5kwqyd0
最近ちょっと背伸び願望が激しすぎるな国沢は(；・∀・)
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:46:45.75 ID:y2rUT0UU0
カートップの最新号でＧＴ－Ｒの開発を水野氏から引き継いだと言われる日産の田村氏との
インタービュー記事で、挿入された写真を見るとこの人の格好が．．．orz

モノクロ写真でも判る異様な輝きの靴とか．．．コイツなんとかならんのかｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 21:59:33.75 ID:kiA3qgrR0
>>884
かのクニのDNAが全開のクニサウェですから。

目立ってなんぼデナイノ。
886 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/28(月) 22:05:57.88 ID:Ut4hraTN0
2014年4月28日
【値引き】トヨタ 新型ハリアー 国沢光宏の購入指南！
http://autoc-one.jp/toyota/harrier/special-1742746/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1742121/088_o.jpg

＜その壱＞トヨタ 新型ハリアーの簡単自動車解説！
＜その弐＞トヨタ 新型ハリアーの価格（価格帯）
　4WDであっても、10万km以上乗るような使い方じゃないとペイ出来ない。
　「それでもハイブリッドに乗りたい」というなら止めない。
＜その参＞トヨタ 新型ハリアーの燃費
　ハイブリッド車と2リッターの燃料コスト差は50万円程度。
　72万円出してハイブリッドを買ってもモトが取れないワケ。
＜その四＞トヨタ新型ハリアーの値引き
＜その伍＞トヨタ 新型ハリアーの中古車情報
　2代目の中古車であれば流通量豊富。御予算に応じて選べる。

＜その六＞トヨタ 新型ハリアーのポイント-国沢光宏はこう見る！-
「おすすめポイント」ということにならないが、注意点を1つ。今や軽自動車でも当たり前の
装備になった追突事故被害低減ブレーキ（自動ブレーキ）だけれど、
新型ハリアーのカタログを見ても詳細な説明は出ていない。

開発担当者に聞いてみたら「プリクラッシュセーフティの機能に含まれています。
15～30km／hの間なら追突しないで止まれる可能性が高いです」。
煮え切らない回答のため解りやすく書くと、
1）15km／h以下は自動ブレーキは全く稼働せず追突。
2）15km／h以上だと30km／h＋αまで急ブレーキが掛かり停止する。
3）30km／h以上だと急ブレーキを掛けながら追突する、といった具合。
中途半端な自動ブレーキとは言え、付いていないよりずっと良い。オプション設定されている
グレードを買うなら付けるといい。

これまた中途半端なアダプティブクルコン機能（自動停止はしない）とセットで10万8千円です。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:10:05.10 ID:GDjgNCaIi
クニサウェ自身、どの車もせいぜい五万キロ足らずしか
乗らずに売却してるのに、他人に10万キロ乗れば元が
取れるとかいってるの、
アホくさいよな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:20:58.32 ID:2EsmbojM0
> 1）15km／h以下は自動ブレーキは全く稼働せず追突。
> 2）15km／h以上だと30km／h＋αまで急ブレーキが掛かり停止する。
> 3）30km／h以上だと急ブレーキを掛けながら追突する、といった具合。

あちゃ～（AA ｒｙ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:26:20.41 ID:rq7skoyK0
やっちゃったな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:51:52.96 ID:GDjgNCaIi
自動ブレーキはあくまでSRSエアバッグみたいな認識であればいいのに
クニサウェにかかったら止まってくれる魔法のアイテムなんだなw
ホントにもう免許返上しろよ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:38:24.22 ID:cqPQV+z90
国沢ゑさん、バイクで単独事故起こして下さい。
身をもって知った方がいいですよ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 00:08:38.17 ID:4ZFxey480
公共交通機関が嫌いで車を何台も持ってる割には、自分の車で出かける範囲が成田くらいまでだし、それ以上だと提灯記事の運転手バイトか自腹切りたくないから他所の広報車で行くようなクズだもんなぁ。
運転も好きじゃないし、そりゃ走行距離伸びないわ。
こんな特殊な奴が事実を知らない一般人を騙してバイヤーズガイドだなんて詐欺レベル。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 06:35:52.57 ID:bTGbRCWVi
本人は意気揚々として「バイヤーズガイド」とか「車の達人が」とか
やってるけど本気でこんなのに引っかかるバカは今時いないでしょ
あのバカと取り巻きはそれでもと、やってるのだろうけど
現実は「またクニサウェが…」と小馬鹿にした評価のみ
そろそろたまたまだまされるメーカーも、消費者もいなくて
空振りばかりでファビョる在日クニサウェ一団といったイメージ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 07:20:10.26 ID:7UY9blfG0
素人以下のヒョウンカw

広く浅く、内容デタラメのシッタカ野郎デナイノ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:29:22.68 ID:+XcaY81z0
こいつ俺のスレで指摘されないと本当に誤字脱字がわかんないのなｗ
2日経ったから教えてやるよ。早く改ざんして俺のスレに感謝しろよ、口臭野朗。

レアイウト（ぷっ！）
レアイウト（ぷっ！）
レアイウト（ぷっ！）
レアイウト（ぷっ！）
レアイウト（ぷっ！）
レアイウト（ぷっ！）
レアイウト（ぷっ！）
レアイウト（ぷっ！）
レアイウト（ぷっ！）
レアイウト（ぷっ！）

ところでずっと」リニュアル」って書くのは何か理由あるのかね。
ハングルで翻訳するとこうなっちまうのかな。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:39:25.51 ID:Ji3DriGd0
横文字とカタカナが苦手だよね。中退した東農大では一体何の外国語を選考してたんだろ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:14:39.32 ID:i6q6sKEm0
>>861
＞実際、１０時くらいから１０ｍ以上の強風になり、釣り場に近い海ホタルは終始１２ｍ以上の風で荒れまくった。
＞イカナイデヨカッタ。

強風下でお帽子がズレたら、釣りどころじゃなくなるもんな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 12:57:42.10 ID:9l2SVm9k0
レアイウト、最近皆が徹底するからこの程度のミスすら直せずに
馬鹿さらしまくりだね

ホント、ウェは無能すぎ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:03:59.23 ID:aUmukb1o0
ウェッウェッ
900 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/29(火) 13:41:46.66 ID:oPY/p1kW0
2014年04月29日　勝負だ！
http://kunisawa.asia/article/94634633.html
ＧＴ－Ｒ復活へ！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-c19b.html

現在発売中のＣＴ誌でＧＴ－Ｒの開発を担当している田村さんにインタビューしている。
ＧＴ－Ｒの大きな不思議の１つは、ニュルのラップタイムについてずっとスゴイでしょＰＲ
してきた割に、ニュル２４時間レースから逃げていた点でございます。
というか出てるけれど遅かったのだ。ブランドもヘチマもなし！

この点を田村さんに問うてみたら、何か言いたそうだけれど言わない。
なにしろゴーンさんは「やめちまえ！」派です。社内でのハードルある状況だったと思う。
ただ何の根拠も無いけど「田村さんとしちゃ超出たいんだろうな～」と感じた次第。
だからこそＣＴ誌の記事でニュル２４時間レースについて書いた。

そしたらどうよ！　昨日（４月２８日）に出るという発表！　しかも３チーム！　
今までに無い体勢だ。ドライバーもタイムアタック要員をキッチリ準備している。
４月１４日にインタービューした時の私の願いは「予選だけでもサスがＧＴ－Ｒとウナる
タイムが見たい！」。すでにその通りの準備をしていたのでございます。

きっと田村さんは「言われなくたって出ますよ！　やりますよ！」とノドのトコロまで出て
いたことだろう。今年のニュル２４時間レースで目立てば、きっと世界中のクルマ好きの
注目を浴びると思う。ＧＴ－Ｒというクルマ、レースから生まれてきた。
逃げていること自体、間違っていたんだと考える。

・日産のプレスリリース
http://www.nissan-motorsports.com/JPN/PRESS/2014/14028.html?fb_action_ids=689652184427331&fb_action_types=og.likes

日産に限らず、ハッキリとした結果が解る勝負嫌いの世代は（この世代が親の時は子供の
運動会で駆けっこを止めろと主張したほど徹底してる）徐々に現場から引退しつつある。
こらもうニュル２４時間レースだけに限らない。いろんな場面で日本車は勝負に出てくると思う。
期待していいです。
901 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/29(火) 13:46:09.17 ID:oPY/p1kW0
スタックランド（４月２８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-44d2.html

６時半に家を出て山梨と静岡の県境にある『スタックランド』なるオソロシイ名前の
オフロードコースへ。ここで新型ジープ・チェロキーの発表試乗会でございます。
新しいチェロキー、全くイメージが変わった！　中途半端なレトロより千倍もいいっすね！　
詳細は近々オートックワンとＣＴ誌で。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/29/4284.jpg
ダースベーダー風

当然の如くスタックランドにゃオフロードコースが設定されているワケで、
１ラップ私の横に乗って貰ってレクシャーし「じゃ三澤君も乗って御覧よ」というのが下の絵。
もはや余裕無いように見える。とはいえ設定されていたの、思い切ったアクセルワーク
不要のシロウトでも走れるようなコース内容。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/29/4283.jpg3
アドバイスしても返事無いほどキンキョウ

するとどうよ！　ここは左側のラインを高めの速度で通過してね、と言ったのに、
中途半端な速度＆ラインでマッドに突入。案の定滑って深みに向かって横滑り。
しかもアクセル戻したモンだからカンペキにハマッちゃいました。しくしく。
上手にバックすりゃ出そうなのでアドバイスしたら、また中途半端な操作でドツボる。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/29/4282.jpg
救助要請！

　続く
902 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/29(火) 13:47:15.97 ID:oPY/p1kW0
>>901　続き

三菱ジープに乗ってきたのは女性。あ～あ。ダブルパンチですな。ずるずる引き出される。
アメリカ本社から来ていた開発担当の人は「スタックしない簡単なコース設定じゃツマラン
でしょう。1人でもスタックしたから難しいコースだと解って良かった」と妙なフォロー。
そうです。本日は三澤君しかスタックしなかった。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/29/4281.jpg
根性無いからダメだと小一時間説教される

なのにコ・ドラが悪いと言い出す始末。ちゃんと左に寄ってと言ったのに！　おそらく
三澤君が書くＣＴ誌のキャプションはボタ誉めになると思う。実際、良いクルマでありました。
ちなみに私が魅力を感じるＪｅｅｐは『ラングラー』。３７９万円でほぼフル装備。
http://www.jeep-japan.com/wrangler_unlimited/
Ｊｅｅｐで一番売れているそうな。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/29/4285.jpg
マニュアルは無し

ディーゼルのマニュアルとか入れたら３倍くらい売れる？　連休の谷間のせいか今日は
行きも帰りも道路ガラガラ。帰宅し、夜は近所に出来たお寿司屋さんで情報交換会。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:58:58.42 ID:6MfownJh0
クニサウェさん構って欲しくてわざとやってんだろw
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:59:46.79 ID:sNlNwz9n0
>>902
＞なのにコ・ドラが悪いと言い出す始末。ちゃんと左に寄ってと言ったのに！

いつもゲゴガコ言っている方だから、逆の立場の気持ちもこれで分かっただろ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:33:19.32 ID:pbQrC8L80
実際はウェがはまったんだろ？そして、他人のせいにすると
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:41:12.48 ID:QvmzLkiU0
よくまあこんな誤字だらけの文字列が書けることw
チャンゲさんに推敲は無理だとしても、1回音読すれば気付くだろうに
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:19:33.20 ID:wHGkPwCs0
>>906
病状悪化というか、もう危険水域じゃね？　
飲んで書いてるんじゃなかったらマジでヤバイよ。

>>861
海ほたる爆風とか言ってるけど気象庁データを見たら
当日は木更津も横浜も風力３～５程度なんだけどね。
毎度のことけどバレなきゃ嘘つくのも平気ってイメージ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:20:52.74 ID:wHGkPwCs0
毎度のことけど⇒毎度のことだけど
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:45:55.52 ID:kBj5bdNB0
>>900
>ハッキリとした結果が解る勝負嫌いの世代は（この世代が親の時は子供の
>運動会で駆けっこを止めろと主張したほど徹底してる）

そういうやつがごくごく少量いて、たまたま珍しいから一二度わだいになっただけだろ。
それを、その世代の代表意見みたいに言うなよ。
自分の珍論を展開したいがために、物事を平気でねじ曲げる嘘つき。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:54:10.81 ID:QvmzLkiU0
全日本では逆立ちしても勝てないのでタイラリーに出マフた！ってか
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:45:32.80 ID:ydiRBcmb0
チャンゲの言説って今回の沈没事故でつまびらかになった、朝鮮人の嘘つき体質と全く同じだな
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:00:10.83 ID:pXSVRl+O0
バカのひとつ覚えみたいに、ある世代を嫌い、その世代にいる人間を十把一絡げにして語る。
人種差別主義者に近いものがあるな国沢

日産みたいな大きなメーカーのリーダーになるやつを、一般的な間隔で分類したらアカンやろ
学生時代大根持って踊って中退したお前とは違うよ国沢
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:00:57.74 ID:pXSVRl+O0
一般的な間隔→感覚
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:41:47.36 ID:+XcaY81z0
>>895
指摘されて2日遅れでやっと改ざんｗ

ほら、早くここに感謝のレスをしろよ口臭野朗ｗ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:42:00.74 ID:GPMN+L5O0
>>900
>ＰＲしてきた割に、ニュル２４時間レースから逃げていた点でございます。
>というか出てるけれど遅かったのだ。ブランドもヘチマもなし！

出てたんなら逃げてたワケじゃないだろ。それが遅かろうとさ。

>この点を田村さんに問うてみたら、何か言いたそうだけれど言わない。

そりゃまぁ流石に面と向かって「話を聞きに来るなら下調べぐらいしとけ、ボケ！」
とは言いにくいだろうさｗｗ

>私の願いは「予選だけでもサスがＧＴ－Ｒとウナるタイムが見たい！」。

うーん。「サスペンションが唸る」というのはどういう状態なのか・・・。
それも「GT-R!GT-R!」なんて音がするのか・・・。
何の意味があるんだろ？ｗｗ

>きっと田村さんは「言われなくたって出ますよ！　やりますよ！」と
>ノドのトコロまで出ていたことだろう。

思わず飲み込んだ言葉はそれじゃないと思うよ。だって（以下自粛
ま、「こいつはアホだ」と思われたのは間違いないと思われｗｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:42:55.73 ID:GPMN+L5O0
>>901-902
>ダースベーダー風

またか・・・。

　レクサスＩＳ（６月１３日）
　ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/06/post-4f73.html
　>宿泊先からそのまんま横浜で行われているレクサスＩＳの試乗会へ。リアから見ると何となく
　>ダースベーダーを思い出す。
　ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2013/06/13/6131.jpg
　>テールランプ形状が‥‥

なんかもう、黒かったら何でも黒アナキンに見えてんじゃね？ｗｗ

> １ラップ私の横に乗って貰ってレクシャーし「じゃ三澤君も乗って御覧よ」というのが下の絵。
>アドバイスしても返事無いほどキンキョウ

三澤君とは久々に会ったのか？しかし、何で試乗の真っ最中に
テレフォンショッキング的な会話をしようとするのか、理解に苦しむなｗｗ
アルバニア通貨の王とか意味不明だしｗ

>なのにコ・ドラが悪いと言い出す始末。ちゃんと左に寄ってと言ったのに！

国沢の滑舌が悪かったんだろ。或いは相手に聞こえる声量じゃなかったか。
「サイドォォォ！」と同じぐらいで言ってやれよｗｗ

>実際、良いクルマでありました。

おかしいなぁ。俺には自動ブレーキが付いてない様に見えるんだが、何故褒める？
クルコンも自動停止まで対応してるか？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:35:32.48 ID:TpGa0l7Y0
>>912
「カーズ世代」がある位なんだからw
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:11:40.80 ID:ZoTEFJUy0
自分でスタックしておいて他人に責任をなすりつけるなよｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 20:39:04.90 ID:wHGkPwCs0
しかしウソしかつかない民族だな
http://blog-imgs-61.fc2.com/b/a/k/bakankokunews/2107e7e6.jpg
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 21:56:10.72 ID:kByth8xk0
さっそく来ちゃいましたよ。

日産 GT-R、ドイツ・ニュルブルクリンクで火災
http://response.jp/article/2014/04/29/222295.html
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:57:34.41 ID:bTGbRCWVi
キンチョーしてていっぱいいっぱい、みたいな事書いてるが
どう考えても
「クニサウェだまれよ、うるせえしくせえし」ってムカムカしてたイメージ
降りてからはっきりクニサウェ邪魔と言われてるのだから
大概気がつくべき
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:35:47.90 ID:52kYdIT10
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/29/4281.jpg

お互い「車の宣伝をする」というそれぞれの仕事で来てるわけで。
設定した「ヤラセ」だろうから、「怒られちゃいました(ﾃﾍﾍﾟﾛ」くらいならともかく

>根性無いからダメだと小一時間説教される
ここまで作っちゃうと、「作り話だろ、馬鹿にするな」って思うなぁ。
923 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/30(水) 00:19:34.02 ID:H7J5z6P00
http://kunisawa.net/

ややや、何かやってるデナイノ！
リニュアル（ぷ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:32:45.25 ID:iMrwq0wD0
せっかくAliの話し出すなら
横流し品より偽物のこと書けよ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 05:08:50.48 ID:5Azl+0GN0
>>923
これで「ここどうしましょうか？」「どっちがいいですか？」とかなったとき、
本人は釣りして遊んでるって言うんだぜ？

ロクなものができるわけがないが、まぁ元のテキストがあのレベルだから、
少々のことはどうでもいい罠ｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 06:33:43.27 ID:uecuooLB0
顔写真の下
「当Ｗｅｂサイトの内容を２ちゃんねるに転載／引用した方は民事訴訟の対象になります。」から
ttp://uguisu.skr.jp/recollection/2ch/
へリンクするのって前からあった？

及川氏ってヒマでもないだろうに、なんでこうクニサウェに奉仕するのかな
フネ遊びに誘われたこともないでしょ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 07:06:53.96 ID:XVsYC++Wi
普通に金とってるんでしょ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 08:20:41.83 ID:2Go0I7QW0
>なにしろゴーンさんは「やめちまえ！」派です。
>きっと田村さんは「言われなくたって出ますよ！　やりますよ！」
>とノドのトコロまで出ていたことだろう。

トップが本当に「やめちまえ！」派ならこういう参加体制は組めません。

お義父さんのお小遣いで周囲の嘲笑を浴びながらレースごっこするのとは違うのよ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 09:43:53.31 ID:2hrGzqxk0
>とはいえ設定されていたの、思い切ったアクセルワーク
>不要のシロウトでも走れるようなコース内容。

そんな簡単なコース内容なのに、きちんと操作させられないような
ひどい指示を出してるから、うなごやも迷走させたんだよ。

あと1年頑張ればライバルが減った中で商売できて、仕入れの下が
るペースよりもゆっくり売値を下げて行って、累積損失を一掃できた
はずなのに。

ラリーチャンピンの実績のある分野での「コ・ドラ」なのに、指示がで
きないんだから、実績のないうなぎ屋の指示なんかもっとダメだった
んだろうな・・・。板前さんとバイト君に同情するわ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 09:52:08.02 ID:gI2edwX90
口臭で毒ガス室状態だったから意識が朦朧としてたんじゃね？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 10:09:38.67 ID:2hrGzqxk0
>>926-927

そんなことしちゃダメでしょ。規約違反で、民事訴訟の対象になっちゃうよw



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については株式会社ウェブライダーが著作権を保有しております。
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932 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/30(水) 10:10:32.85 ID:H7J5z6P00
引っ越しま～す（４月２９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-b68a.html

昭和の日を記念して本日より日記は新しいサイトに引っ越します。
過去ログも新しいサイトで御覧になれます。

新しいサイトはコチラです
http://kunisawa.net/

最初は見慣れないと思いますが、順次改良していきます。
933 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/30(水) 10:13:14.58 ID:H7J5z6P00
2014年04月30日　ガソリン相場天井
http://kunisawa.asia/article/94737936.html
ガソリン価格頭打ち　2014年04月30日
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3%E4%BE%A1%E6%A0%BC%E9%A0%AD%E6%89%93%E3%81%A1/

毎年ゴールデンウィークになるとガソリン相場が高騰する。
高くしても皆さん入れてくれるからだ。今年も４月２７日くらいまで強気の高値でありました。
しかし！　どうやら予想していたよりガソリンの需要少なかったらしい。
なるほど渋滞も予想していたより厳しくない感じ。こうなるとガソリンはダブついてしまう。

結果、４月２９日時点でガソリン相場は低下を始めた。レギュラー１５０円台は当たり前。
１５０円台の前半すら出てます。間違いなく消費税８％になる前より安くなっている。
おそらくガソリン価格は１６０円が上限だと思う。
それ以上になると消費減り、売れなくなってガソリン流通量ダブつき値下がりする。

もう少し長いスパンで考えれば、ガソリン価格の高騰は決定的な技術革新を招く。
高くなることにより違うパワーユニットが台頭してきてしまうワケ。それじゃ石油会社だって困る。
ただでさえ代替燃料など出てきた。
なるべくガソリンに留まってくれるような相場に抑えよというチカラが生じるワケです。

また、燃費改善技術の進化により、燃料コストも抑えられてきた。ガソリン価格が１２０円から
１６０円になっても、１２km／Ｌのクルマから１６km／Ｌのクルマへ乗り換えたら燃料代は同じ。
ということを日本のユーザー達は考えなくても解っているんだと思う。
次なるステップは、燃費良いままでのコストダウンだ。
934 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/30(水) 10:15:50.70 ID:H7J5z6P00
韓国船事故（４月２９日）　2014年04月30日
http://kunisawa.net/diary/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%88%B9%E4%BA%8B%E6%95%85%EF%BC%88%EF%BC%94%E6%9C%88%EF%BC%92%EF%BC%99%E6%97%A5%EF%BC%89/

韓国船の事故の続報を見ていると、いろんな事象で信じられないことばかり。というか
全ての行動＆対応がデタラメである。そもそもフネのヒール（傾き）と重心高は基本中の基本。
私の小さいフネですらゲストを乗せる際、ヒールしないよう左右でバランス取るよう
お願いをしてます。

重心を取るためのバラスト水を抜くことなど信じられぬ！　さらに転覆前からヒールしながら
走っていたと伝えられており、その時点で乗組員が１人も気づかないなんて理解の外である。
揺れ方だって違っていたろう。仮に私がこのフネに乗っていれば、間違いなく転覆を意識した。

日本の海上保安庁と海上警察を足したような「海洋警察」も能無しだ。誰かを救助したなら
「船長は？」や「他の乗客は？」と聞くのが当たり前。なのに出てくる人を助けているのみ。
初期の段階で海洋警察の隊員が船内に入って大きな声で避難を呼びかけなければならない。

引率している学校の先生も全く仕事をしておらず。大人ならどう考えたっておかしいと思うハズ。
なにしろ傾斜がどんどん増していってるのだから。決して安定していたワケじゃありません。
早い段階で船員に聞くなり、独自の判断をしなければならない。
というか常識的に考えたら対応する。

トドメが兄弟船の対応。同じ会社で、ほぼ同じサイズのフェリーを運航している。当然の如く
事故の直後に点検しなければおかしいでしょう。されどチェック入ったの、１週間以上経ってから。
案の定、過積載やバラスト水の状況、救命ボートの状態など事故船と同じだったとか。

今回の事故で「頑張った」と思える対応や、プロ意識を感じさせる対応は皆無。隣国なのに
怒りを感じるのだから、韓国の人達からすれば辛抱ならないだろう。無くなった乗客の大半が
人災によるものです。くれぐれも海外に出たときはオウンリスクを意識して欲しい。
日本でもクセを付けたい。

　続く
935 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/30(水) 10:16:19.81 ID:H7J5z6P00
>>934　続き

今日から新しいＷｅｂへの引っ越しを開始します。まず日記から。
新しいＷｅｂはＴＯＰも日記も同じＵＲＬなので、ブックマークを変更していただければ、と思う。
スマホにも対応しているため、外出先でも気軽にチェックしていただける。
写真など見るならＰＣがおすすめですけど。
936 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/04/30(水) 10:24:11.61 ID:H7J5z6P00
＜昨日までのＴＯＰはこちらで＞ となっていた
TOPPUのバックアップ先にも移転の案内出してます
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/


引っ越します
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-77d6.html
昭和の日を記念して本日より日記は新しいサイトに引っ越します。
過去ログも新しいサイトで御覧になれます。

新しいサイトはコチラです
http://kunisawa.net/

最初は見慣れないと思いますが、順次改良していきます。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:06:16.21 ID:pOuP/1Y50
JスポのWRC見たけどさ、チャンゲ「VW素晴らしい」しか言わない
そりゃVWの1-2だけどさ、SSSで「ジャンプの空中姿勢が素晴らしい」とか、それより着地だろ
チャンゲのは解説じゃなくて感想
栗田さんは仕事だからしかたなくチャンゲに話題振ってるだろうけど
「毎度バカな返事しか来ないなー。福井さんだけにしてよー」
と思ってるんじゃナカロウカ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:09:03.31 ID:TMpmGAKq0
>>926
そのリンクの仕方もネチケットから見ると問題あるよね
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:11:34.67 ID:pOuP/1Y50
メニュー／クルマ／最新情報でなんで韓国車だけ独立してるの？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:14:29.68 ID:H7J5z6P00
kunisawa.netに情報集約してるのに、RSSの配信無いのかー
サイトの更新情報がわからなくて困ったなー（棒
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 11:22:52.99 ID:yFKPuNCd0
ボートとバイク・釣りのリンクが無くなると・・・

５５歳の自動車評論家の足跡が分かります。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:03:24.22 ID:20la5+sa0
>>934
＞仮に私がこのフネに乗っていれば、間違いなく転覆を意識した。

また、病気が始まったよｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 12:48:36.13 ID:XVsYC++Wi
今の自分が沈没してるのにも気がつかないくせにねw
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:46:30.89 ID:j0vgO31E0
＞「当Ｗｅｂサイトの内容を２ちゃんねるに転載／引用した方は民事訴訟の対象になります。」

２ちゃんねる限定で転載ってｗ当Ｗｅｂサイトの読者は黄昏さんしかいないような表現だな
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:53:55.85 ID:yFKPuNCd0
転載されなくなったら、校正に困るのはクニサウェ本人だと
思うんだが。アンドロイドの件とかあまりにもひどいので放置したら
改竄できなかったじゃないの？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 14:13:07.33 ID:sMjVXu9T0
＞私の小さいフネですらゲストを乗せる際、ヒールしないよう左右でバランス取るよう
＞お願いをしてます。

ちっぽけだからこそだろ、それｗ

そして「素人は好き勝手な判断で（飛び込め）」とまるまる矛盾してるぞ。
船長の言うことを聞くのか聞かないのか、どっちかにしろ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 14:29:32.25 ID:2Go0I7QW0
>>934
・信じられないことばかり
・全ての行動＆対応がデタラメ
・信じられぬ！
・全く仕事をしておらず
・大人ならどう考えたっておかしいと思うハズ
・おかしいでしょう
・「頑張った」と思える対応や、プロ意識を感じさせる対応は皆無

また自分語りか。まあ確かに自分語りだが。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 14:36:27.79 ID:qzh08zLq0
でないの
・・のだった
・・に唸る
オタンコ
・・ワケ
たね！


たったこれだけ使えれば貴方もクニサワになれる！！
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 14:39:27.26 ID:j0vgO31E0
国沢クラスのクズがゴロゴロいるなんて悪夢だな、ホント信じられない
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:12:17.93 ID:YcO++KCJ0
今はひろゆきの手を離れて暴走状態と言われ、
本家の2ちゃんはSCなんだが。
ということは、.netなら問題なしか。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:26:39.98 ID:LFT05AJv0
>>950
理解出来るわけ無いデナイノw

しっかしスマホで見た時のアドセンスの位置最悪だな
やばい事書いたら直ぐ剥がしてやるよ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:47:21.69 ID:pOuP/1Y50
FirefoxでAdblock Plus入れてるから分からなかった
試しに無効にしてみたら、こりゃひどいなw

あと新たにfaviconが追加されてるけど、これって「国」？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:07:25.17 ID:WWlPdejG0
ソース覗くと相変わらず…
しかも色分けしてるなら…

プロに頼んでプローン(プッ)で組んで貰えばいいのにｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:44:00.77 ID:ja/7W5dF0
>>945
そこはそれ、頼り切ってる現実に目をそむけ、少なくともワテシは黄昏に釘をさしてやったデナイノ
と思ってるんだろうよ

でもね、

何の効力も発しない警告であること、そしてまた2ちゃんでの
黄昏さんフィルタによるチェックの恩恵を考えたら、
そんなクニサウェの強がりがいかに苦笑モノなのかｗｗ
クニサウェが言えば言うほど滑稽だと言うｗｗｗ

黄昏さんに何か言われたくない、バカにされたくないなら

今みたいな半可通の知ったかぶりをやめる、
知らないことにむやみに首をつっこまない、
教えをこうなら、それなりの態度にあらためる、

話を盛って自画自賛をするなんて言う馬鹿をやめる、
逆に他人に敬意をもつ、

くらいはしないとな

まあ俺がクニサウェなら以下のようにするよ
・自分にあった趣味をさがす
・趣味を深めてから、それ以上の趣味人がいることを前提に話をふる
・他人をおとしめない

とにかく実績つんでから。そこまでまずやれ。
雑巾がけからはじめる覚悟、とか言うセリフはいらん。
まずそういうの、実際にやり続けろ、自分でここまで、なんて期限決めるな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:52:13.75 ID:ja/7W5dF0
韓国船沈没の件もな
クニサウェがいきどおるほどあちらさんの体制がダメダメなんだ
というのはまあ納得のいくところ

これを機に改善できればいいけどな

まあそれでもまだ反日で政府批判をかわそうとしてる、なんて話もあるから
韓国はもう救いようがない、とは思うけど。

ただまあクニサウェもな、いきどおるだけにしとけばいいのに
変に「ああしたらいい、こうしたらいい」なんて言うから
毎度のごとくツジツマすらあわなくなって、また馬鹿にされるんだよ

正直マナー最悪、人間性にまるで良いところのないクニサウェが
「大人として」なんて言っても笑い話か、としかいいようがない

クニサウェにお似合いだという意見があるとしたら

「しずんじゃった船にはたくさんの新鮮な食材があったらしい。
修学旅行には豪華な食事がツキモノ。韓国の食事はどれもウマい。
この瞬間、ワテシの心がガチャリと動いた。
中野にいたころからジイサンが食べ物を無駄にしてはモッタイナイと
ワテシに語っていた。ワテシもジイサンの血をひいてるんだとオモウ。
これをひきあげて食べるのがたらきっとウンマイだろう！
日本から援助して救助活動するかたわらに食材もひきあげたらイイ。
日本のダイバー優秀デス、きっとたくさんの海鮮ももってきてくれるだろう」
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:17:42.47 ID:Jiv+gC6m0
wordpressの配布元にライセンス違反してるサイトが有るよと、チクり入れるかな
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:57:50.67 ID:j0vgO31E0
>>933
今日NHKで関東地方のガソリン価格が1週間前から値上がりして消費増税以降高止まりしている、
とニュースでやってんだが毎度のワテシのご近所取材かよ
しかし毎日ガソリンスタンドに張りついててヒマで気持ち悪い野郎だなｗ
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20140430/4023451.html
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:10:39.07 ID:uPzFMzHk0
>>933
>しかし！　どうやら予想していたよりガソリンの需要少なかったらしい。
>なるほど渋滞も予想していたより厳しくない感じ。

そりゃ車で遊びに行った人が少なかったって事じゃね？
まぁ今年は「連休」にならなかったのも大きい。その分は後半戦に期待だろ。

しかし今回の駄文はやっつけ感半端じゃねーな。
何が主題なのかサッパリ解らん。


>>934-935
>仮に私がこのフネに乗っていれば、間違いなく転覆を意識した。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ　ホント病気だな。
アンタが乗客としてフネに乗っていれば、間違いなく酒盛りして寝てただろ。

>日本の海上保安庁と海上警察を足したような「海洋警察」も能無しだ。

無い組織を平然と書いたりする能無しに能無し呼ばわりされたくないだろうなぁｗ

>無くなった乗客の大半が人災によるものです。

人を人とも扱わぬこの書きように怒り心頭ですわ。
他人にとやかく言う前に己を省みろ、ボケ。

>スマホにも対応しているため、外出先でも気軽にチェックしていただける。

わざわざ外出先で国沢のクソサイトをチェックしなきゃならん人なんか居るんだろうか？
国沢本人以外には何のメリットもない気がするんだがｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:45:16.14 ID:7mafUxZu0
どんどん転載してかまわないよー公開されてるもんだからね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:17:26.73 ID:JAjnRaDn0
>仮に私がこのフネに乗っていれば、間違いなく転覆を意識した。

ﾁｬﾝｹﾞは忘れたの？
最初に買ったフネは弄り壊して右傾して進んでたんだよねｗ
転覆を意識しながら三角波でバタンバタンしてたってワケ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:59:34.47 ID:5CLpFa6Z0
3軒倒産させたやつが危機管理について
語るなんて1000年早すぎる
国沢はバカだな
962 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/05/01(木) 00:44:43.96 ID:bU664Ec10
レヴォーグ発売延期＆レガシィ受注停止 5/1

レヴォーグ・レガシィ・WRX 期待の3車種最新情報
http://allabout.co.jp/gm/gc/442352/

5月とされていたレヴォーグの発売が6月20日に延期となった。こちらは試乗会などが
あった際に追ってレポートするが、その他スバルからは新型レガシィやWRXという
注目の車種が今年発売予定。最近クルマ好きを楽しませてくれる日本車が少ないため、
上手にアピール出来れば3車種揃って売れるかも!?

・注目のレヴォーグはなんと発売延期

＞新車担当のガイドとしちゃ扱いに困ってしまう。とりあえず試乗会が行われたらレポートしたい。
行われてますよ

＞新鮮味が薄れてしまったレヴォーグの場合、このままだと改めての新車解説も無し。

・レガシィ、WRXもデビュー間近

＞上手にアピール出来れば3車種揃って売れるかもしれません。
イイタイコト
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:59:06.90 ID:kpZyjC5yi
少なくともクニサウェを相手にするのは
上手ではないな
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 02:42:39.72 ID:gTM5cjF+0
なんでもいいからVWはチャンゲを切り捨てろ
今車を買おうと検討中だけど、チャンゲのせいでVWやAudiは買う気が起きない
チャンゲがﾄﾎﾞすニッサンというかルノールーテシアRSにしょうと思ってる
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 07:07:00.27 ID:uBPhd8Md0
ゑさんへ。

>>931にも書きましたが、及川さんが購入された「賢威」テンプレートで第3者のサイトを
作るのは規約違反で、民事・刑事訴訟の対象となりますので、ゑ様によるライセンス購
入をただちに行ってください。たかだか1万円強です。

隣国の友人に対する親心です。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 07:32:36.01 ID:9R259dHV0
>>965
無駄でしょ。脱法オヤカタだから。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 08:28:24.24 ID:EhcuA8F+0
早く儲に集る作業に戻るんだ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:10:31.76 ID:bvwHbREa0
及川氏の方から「ｗｅｂ作りましょ！」「リニュアルしましょ、させてください！」って言ってきてる（という設定？）から
仮に問題が起きてもアッチへ丸投げするだろうね
969 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/05/01(木) 10:15:21.12 ID:bU664Ec10
2014年05月01日　過去最大の貿易赤字
http://kunisawa.asia/article/94952741.html
貿易赤字増加　2014年05月01日
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E8%B2%BF%E6%98%93%E8%B5%A4%E5%AD%97%E5%A2%97%E5%8A%A0/

貿易赤字が拡大している。２０１３年度の貿易統計速報によれば過去最高となる１３兆７千億円
もの赤字だという。今年１月など単月で２兆７９００億円の赤字を出してます。
自動車業界も低迷しており、自工会による２０１４年３月の輸出額は前年同月を下回った。

赤字の原因は円安と、原発の稼働休止により石油や天然ガスなどの化石燃料の輸入が急増
したからだとされており、原発稼働推進派は「早く動かせ！」と強力にプッシュしてます。
原発さえ稼働させれば貿易赤字は減るというミスリードをさせようとしているのだろう。

一方、日経新聞によれば、トヨタの２０１４年３月期連結営業利益は前期の７０％増しの
２兆３千億円に達する見込みだという。トヨタを除く自動車メーカーの連結営業利益も好調の模様。
製造業の筆頭である自動車産業を見る限り、原発稼働の有無は影響していない。

なぜか？　日本の収益構造が、長く続いた円高と雇用の難しさにより変わってしまったからに
他ならない。文頭に戻る。貿易赤字は確かに過去最高に達している。一方、貿易外収支も
史上最大規模に拡大しており、２０１３年度は１８兆円を超える規模になったようだ。

貿易外収支とは何か？　今や自動車の生産は円高と雇用環境のため大幅に現地化が進んだ。
自動車メーカーが海外で生産したクルマを売ると、当然の如く儲かる。トヨタで言えば、
米国トヨタの利益となります。そこからトヨタに入って来るお金は貿易じゃなく貿易外になる。

貿易赤字と貿易外収支を足した２０１３年度の国際収支は５兆円を軽く超え、このままだ
と２０１４年度は石油／天然ガスの高騰や円安をモノともせず８兆円に近づき、ますます
豊かな国になっていく。それなら日本国民は大笑いか？　なかなか難しい状況になっていく。

　続く
970 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/05/01(木) 10:15:44.57 ID:bU664Ec10
>>969　続き

儲けている企業と、赤字の企業の格差が出てしまうからだ。国際収支を見ても解る通り、
我が国は黒字を出している企業によって赤字の企業を支えている状態。企業を「人」に
置き換えれば解りやすい。つまり稼いでいる人にサービスすることで国が成り立っている状況。

日本の強みはサービスでなく、製造業にあると思う。現場でモノ作りをすることが日本の
得意分野なのだった。なのに工場は海外に出て行く一方。そろそろ抜本的な方向転換が必要だ。
日本でしか生産出来ないようなキラリと光った「商品」を考えなければならない。
971 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/05/01(木) 10:18:07.61 ID:bU664Ec10
ピーチエア（４月３０日）　2014年05月01日
http://kunisawa.net/diary/%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%81%E3%82%A8%E3%82%A2%EF%BC%88%EF%BC%94%E6%9C%88%EF%BC%93%EF%BC%90%E6%97%A5%EF%BC%89/

韓国のフェリー事故について「アカンな！」と書いたら、日本でも同じくらい「アカンな！」が
起きちゃいました。那覇空港のピーチエアでございます。見通しの悪い時に手前から高度を
落として落ちるというケース、飛行機事故の定番のようなもの。
私もニュージーランドでヒヤリとしました。

厚い雲の中、高度を落としていったらイキナリ真下に木が見えたのだった。相当近かった！　
ほぼ同じタイミングでパイロットにも見えたらしく、間髪入れずフルパワーで上昇。
滑走路から相当手前だったと思う。小さい丘でもあれば「ドカン！」でオシマイ。
という事故は枚挙にいとま無し。

今回は海上だったので無事だったけれど、木が生えた６０ｍの丘ならアウト。
１００歩譲ってパイロットがミスることもあるだろう。今回の件、副操縦士はナニをやってたか、
ということです。お互いカバーするために乗っているのであり、パイロットと同じミスを
したら全く意味無し！

アルゼンチン人のパイロットだけヤリ玉に上がっているけど、日本人副操縦士は話題にも
上がらず。韓国のフェリー事故を感情的に報道する韓国のメディアと大差ありません。
日本のメディアはもう少し的確な解説をしてくれる専門家を確保しておくべきだと思う。

も１つ。韓国船の事故で船には『総トン』（貨客を積める船内の容積。客船などで使う）
と『排水量』（物理的な重量。軍艦などで使う）と『重量トン』（積める貨物の量）の３つが
あることを誰も指摘しない。沈んだ船の増築工事は総トンで表示されているのだけれど、
皆さん排水量と混同してます。

夜『テルマエロマエⅡ』を見に行く。日本の映画には珍しくお金を掛けているし、一作目の
楽しいブブンをキッチリと増幅させている。タチの悪いジドウシャヒョウロンカですら四の五の
言わず笑える作品に仕上がってます。連休中もレイトショーは比較的空いてるからぜひ！
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 10:22:24.68 ID:jbO+CGrd0
>>970
> 儲けている企業と、赤字の企業の格差が出てしまうからだ。国際収支を見ても解る通り、
> 我が国は黒字を出している企業によって赤字の企業を支えている状態。

ふざけるな、このバカ。
赤字の企業が黒字の企業を支えるどころか、赤字が黒字に転化されてるんだ。
中小企業なめてんのか、市ね。ほんとに辛い状態だ、帽子野郎。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 11:54:37.36 ID:g0nMYPdr0
>>971
＞私もニュージーランドでヒヤリとしました。
＞厚い雲の中、高度を落としていったらイキナリ真下に木が見えたのだった。相当近かった！　
＞ほぼ同じタイミングでパイロットにも見えたらしく、間髪入れずフルパワーで上昇。
＞滑走路から相当手前だったと思う。小さい丘でもあれば「ドカン！」でオシマイ。

また、病気か
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 12:08:19.36 ID:LANagp/W0
某所に書き込まれていたんだが、妙に納得したわ

＞良い評論家というのは、批判じゃなく、興味を抱かせる発言が多い。
＞悪い評論家というのは、理解出来ないのに取り上げたり欠点をあげつらう。

悪口と辛口の区別がつかないヒョンカそのもの
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 12:36:52.43 ID:8ZKByir50
なあチャンゲよ新デザインのTOPPUだけど
日記はどうでもいいけどワンクリッしないと全文読めないのは欠陥だよ
なんかPVだけは凄く回ってるみたいだけど

あとコメント反映させるって言ってたのまだ？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 12:48:52.83 ID:ohTDHVivi
結局、「日本人も悪いんですよ」と言いたいだけだな
韓国事故はあきらかに人災
ピーチエアの件は日本人ならすぐに徹底対応するから
並べて考えるなんて筋違い
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:17:50.35 ID:uBPhd8Md0
１日２００００人が訪れ、S660に関する妄想ネタを読んでがっかりして帰るサイト。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:42:39.48 ID:dO5uj4HS0
>>965
著作権の侵害を理解できない及川氏は半島系の可能性が出てきましたね
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:49:16.87 ID:dO5uj4HS0
＞日本のメディアはもう少し的確な解説をしてくれる専門家を確保しておくべきだと思う。

本当にそうですね～まずは怪説しか出来ない国沢センセは二度と世間に出てこないで下さい
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 13:53:48.68 ID:ohTDHVivi
自分が毎日ずれまくってること言ってると自覚してたらこんなセリフ出てこないのになあ
クニサウェは本気の本気で自分はいいこと言ったって思ってるんだろうね
世の中にはバカがいる、という好例だわ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:21:04.14 ID:kahpGDMR0
溢れた？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:31:11.51 ID:fnw42Y9/0
次スレ立てたデナイノ

★理解出来ずに欠点あげつらうﾋｮｳﾛﾝｶ@国沢ェ508★
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1398953544/
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:57:20.67 ID:XlH2Dlku0
>>969-970
あのさー、国沢君。
一応、専門にしてるはずの自動車分野の事すらまともに書けないのに、
何で専門外の経済の事を書こうとするのさ？
ネットやTVや新聞でチラ見して解った気になって他人に語ろうとすんな。

それから自動車は大メーカーだけで作ってんじゃねーぞ、ボケ。

>>971
>私もニュージーランドでヒヤリとしました。

やれやれ・・・。ま、国沢の病気はともかく、そんな「枚挙にいとま無し」な失敗と
杜撰な改造と過積載によって、凡そ正常な航行が出来ないような船を運航して沈没させ
多数の死者を出した事件を、同じくらい「アカンな！」なんて同列に考えるのは如何なものか？

>アルゼンチン人のパイロットだけヤリ玉に上がっているけど、
>日本人副操縦士は話題にも上がらず。

報道されてますけど？じゃなかったら何でお前が副操縦士は日本人だって知ってんだよ？ｗｗ

>沈んだ船の増築工事は総トンで表示されているのだけれど、皆さん排水量と混同してます。

皆さんというのは、どこの人達だよ？
つか、お前ぇさんの説明だって正しくないだろｗｗ

>日本のメディアはもう少し的確な解説をしてくれる専門家を確保しておくべきだと思う。

そうだよなぁ。
交通事故の解説を、凡そ知識の無いジドウシャヒョウンカにさせてたりする番組があるしなぁ。
予算の問題か時間の問題か知らんが、ああいうのはやめるべきだと思うねｗ
あ、ラリーの番組でもキチンと取材する人にやらせるべきだよね。
日本のメディアはタチの悪いジドウシャヒョウンカ使うのは止めるべきだわ、マジでｗｗ
984 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/05/02(金) 00:06:08.70 ID:V+S9fPFT0
ヴィッツ、マイナーチェンジでディーゼル並の熱効率を達成す！ 5/2 New!

マイナーチェンジで燃費が向上、巻き返し狙うヴィッツ
http://allabout.co.jp/gm/gc/442066/

フィットやノートに押されていたヴィッツが、大規模なマイナーチェンジを敢行。
新世代エンジンを搭載したことで、魅力たっぷりに変身を遂げたヴィッツの詳細をご紹介しよう。

・なんと、クラス最強エンジンにも匹敵
・相対的にアクアの魅力度は低下か
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:05:12.35 ID:s+LSNXdO0
現在も｢24時間ルール｣ですか?
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:12:06.12 ID:A9jaNlqq0
>>985
はい。熱効率という言葉を覚えたので使いたくて堪らないクニサウェさんを24時間笑いましょうw

2ARで笑われたのをもう忘れたのかねw
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:17:38.93 ID:iCfDKLd70
貿易収支の意味を分かっていないバカ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 01:59:31.86 ID:XHJ3K/cBi
誰にも相手にしてもらえなくて、適当なリアリティのない話で気をひこうとする
見苦しいクニサウェおじいちゃん、といったイメージ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 03:20:00.20 ID:YDZwn6tL0
>>974
＞良い評論家というのは、批判じゃなく、興味を抱かせる発言が多い。
＞悪い評論家というのは、理解出来ないのに取り上げたり欠点をあげつらう。

ワロタｗ
最悪の評論家というのは、シッタカ一等賞の珍論で毎度ブーメラン直撃を喰らってる国沢センセで決まりデスネ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 06:37:01.46 ID:IW6DxsmDi
これ本気で自分がそういう最悪のヒョウンカと自覚してないのが凄いよね
まさしく自分がやってることが、難癖、知ったかぶり、金銭要求と
ホントに害悪でしかないことに気がついてない

いない方がよほどいい
991 ：何も書いてないけど多分おやじバイク保全 ◆oYakATaMoE ：2014/05/02(金) 10:15:59.28 ID:V+S9fPFT0
ハーレー　ＸＬ８８３Ｒ　2014年05月02日 [輸入車]
http://kunisawa.net/bike/bike_import/%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%80%80%EF%BD%98%EF%BD%8C%EF%BC%98%EF%BC%98%EF%BC%93%EF%BD%92/

いわゆる「パパサンアール」である。ハーレーのエンジンラインナップの中で最も排気量の
小さい８８３ccのＶツインを搭載。ハーレーはムカシのロールスロイスのように最高出力を
公表していないけれど、騒音＆排気ガス規制済みの日本仕様で４５馬力程度だと言われてます。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/harley.jpg

なんで公表しないのか、となれば「あまり関係ないから」だと思う。ハーレーに限らず、
どんなバイクであっても最高出力を意識して乗ることはない。ハーレーとしちゃ、
その方が神秘的でカッコよいと考えているのだろう。ブランド戦略です。私も全く気になりません。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/harley2.jpg

ということで試乗してみよう。なぜか公表されている車重は２６４kgということで、けっこう重い
と考えたら良い意味で「あらま！」。低重心のためサイドスタンドからの引き越しも楽々可能、
８８３系は小柄な女性ライダーも多い。体力に自信の無いオヤジだって全く問題なし！
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/harley4.jpg

もちろん足付き性だって素晴らしい。シート位置そのものが低いのだ。思ったより自然な
ライディングポジションに驚きながらセルを回すと、いともたやすくＶツインに火が入り低目の
アイドリングを始める。大排気量のＶツインのような鼓動感は薄めながら、やっぱし独特の味だ。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/harley3.jpg

１速に入れてクラッチミートすると、いともたやすく走り出す。低速トルクは太く、気むずかしさ無し。
引っ張って気持ち良いエンジンじゃないため「ドコドコドコドコ」で２速へ。
ここも「ドコドコドコドコ」くらいで３速。そうこうしているウチ、６０km／ｈくらいになりますワな。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/harley5.jpg

　続く
992 ：何も書いてないけど多分おやじバイク保全 ◆oYakATaMoE ：2014/05/02(金) 10:16:24.59 ID:V+S9fPFT0
>>991　続き

日本の道路事情と８８３Ｒの快適な走行速度域がピッタリという感じ。アクセル多めに開ける
ことも無く、普通に加速するとクルマより速くなってしまうこともない。そういった意味じゃ
ストレスなく流れに乗って走れてしまう。どんな人でもジェントルなバイク乗りになれます。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/harkey6.jpg

ということでハーレーというより、気軽に付き合える相棒といった雰囲気。近所までお買い物に
行くときに乗っても面倒くささを感じない。そういった点からすれば、ブランクのあるオジサンの
バイクにちょうどいいと思う。価格も１０３万円でお手頃。ぜひ試乗してみて欲しい。
993 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/05/02(金) 10:18:24.52 ID:V+S9fPFT0
腹がパンパンだぁ！（５月１日）　2014年05月02日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E8%85%B9%E3%81%8C%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%B3%E3%81%A0%E3%81%81%EF%BC%81%EF%BC%88%EF%BC%95%E6%9C%88%EF%BC%91%E6%97%A5%EF%BC%89/

履けるズボンがドンドン減ってきたし、お腹に子供いるような状況になったので覚悟を決め
４月２０日から魂のダイエットに突入した。今回レコーディングダイエットを試す。食べたものを
書くだけ、という「そんなことで痩せられるのかよ！」的な半信半疑の方法でございます。

紙に書くのも前時代的なので、スマホの『カロリー極楽鳥』というアプリをダウンロードしてみた。
https://itunes.apple.com/jp/app/karori-ji-le-zhang-shi-shi/id619515034?mt=8
まず基礎代謝を調べると、約１８００kカロリーだという。ぐうたらな生活のため、
１日に必要なカロリーは２４００となる。そこでとりあえず摂取目標を１８００kカロリーにした。

するとどうよ！　不思議なことに書くだけで食べるものに気を遣うようになってくる！　
加えて今までだと「もっと食べないと栄養が取れない」と思っていたが、レコーディングすることに
より「十分な量を食べている」と認識出来るため、必要最小限を求めるようになってくる。

結果、４月２０日は１６７６kカロリー。翌日１４３７ｋカロリー。そして１３０１kカロリーといった
感じで調子良い！　寝酒も赤ワインコップ１杯に止めてます。驚いたことに、このカロリー
摂取量だとチカラが全く出ない！　ヘロヘロです。ジムに行くとクラクラしてきちゃうほど。

こら痩せるぞ！　と期待したものの、２９日まで全く痩せない、ドコロかジワジワ増える始末！　
やっぱし水と空気で光合成をしてるんぢゃね、と思ったほど。ちなみに体重１kg分は
７０００kカロリーです。本来なら１kgくらい痩せて無くちゃならぬ！　どうなってるんだ？

と感心してたら昨日から減り始めましたね！　本日計ると８５，５kgになっていた。
このまま順調に行くだろうか？　目標体重は８０kg。プロテイン飲みながらジムにも行き、
筋力を付けようと思う。果たして１か月後は２kgくらい減って笑ってるか挫折してるか。
大いに気になる！

　続く
994 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/05/02(金) 10:18:56.78 ID:V+S9fPFT0
>>993　続き

リニュアルしたＷｅｂはいかがでしょうか？　もし日記だけ読みたい、というなら、
タイトル下の日記をクリックして頂き、そのページだけブックマークすればＯＫです。
やがていろんな記事をアップしていこうと思っているので、ＴＯＰをブックマークして
好きなモノだけ読めばよいと考えます。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 11:37:42.28 ID:IW6DxsmDi
カニサウェが最高出力を気にしない？
オマエむしろそういうとこしか見てないだろカタログスペックだけで
物語ることしかしねえくせに
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 11:58:40.11 ID:Z5J9w8jw0
>>994
リニュアルさいとは一日二万人は嘘だと証明してくれましたな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:25:49.51 ID:g8GbKjme0
ややや！もうこのスレも終わりデナイノ！
次スレも國澤ェ先生のネタ提供が尽きないと思う。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:56:24.45 ID:KYwSCOdz0
>>996
こらもう必死でナガータにF5させるでないの！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:56:56.25 ID:zz2OUMPK0
クニサウェはダイエットつーよりも、筋力つけないとダメだろ。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 12:57:27.80 ID:zz2OUMPK0
1000ならクニサウェは評論家やめる
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。