しょせん車ではバイクに勝てないpart101

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
スピードメーターの写っていない動画は意味が無いのでUP禁止だ。
サーキット最速はF1で結論済み。
自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめる。
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いする。
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめる。

【スレの歴史】
このしょせん車では～スレは2003年から続く長寿スレとなっております。
11年が過ぎた現状、あらゆるデータ、記録で車が負け続けている状態。
直線加速は言うまでもなくバイクが勝り、
サーキット､オフロードなど様々なステージでもバイクが圧勝している事実。
ついに四輪派の最後の砦は根拠のない峠のみ。これは公式のタイムが残らないため
客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道。
また最近ではR35GTRのローンチコントロールシステム等の性能を引き出す簡易さを理由に
四輪＞バイクと主張している輩もいるが、所詮都合の良い言い訳であり
絶対的な性能は14R、隼＞＞R35GTRなのは事実。
0-100km/h加速動画サイトのup動画において、プロライダーでなくとも多くの大型バイク
2秒台のものがたくさんあり（R35は3.3秒台）
一般ライダーによるドラッグレース大会においても高出力バイクにおいては10秒台（プロテストライダーの記録は9秒台）
が当たり前のように存在しているのは紛れもない事実であります（R35はベストタイムが10秒台後半）
四輪乗りは一般ライダーでは大型バイクの性能が引き出せないため加速もR35に劣るという妄想を抱いていますが
現実は上記データのように一般ライダーが操るSSの加速＞プロドライバーが操縦する35Rの加速となっております
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:32:08.50 ID:Qf1JsJje0
勝つとか負けるとかサーキットなど公道以外でのスピード？

市販車の積載量や乗車人員数やあらゆる天候時の快適性？

燃費や本体価格？

で、勝つとどうなるの？
なんかくれんの？
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:35:32.73 ID:z0Ylulwx0
完全フルノーマル14Rと隼の加速
https://www.youtube.com/watch?v=ick_yMqTzdw
300km/hリミッターのため300km/h以上は出ないが
300km/hまでの加速は相当なもので安定性も抜群である

ZX-10R（リミカのみ）最高速328km/h（実測）
https://www.youtube.com/watch?v=dh7yyL8uyas

NOS搭載ZZR1400加速　
https://www.youtube.com/watch?v=M_0fbmnTGc0

ZX-14Rターボ　0-400m　7.8秒台（下記動画　2:40～）
https://www.youtube.com/watch?v=KyBFFfYdxH4

隼ターボ　最高速400km/h超
https://www.youtube.com/watch?v=Uqs3AqZNUoY
https://www.youtube.com/watch?v=5BT2JjzHa-c

1100馬力チューンドカーVS隼ターボ＆NOSターボ
https://www.youtube.com/watch?v=6hgrrKU05Yo
↑バイクの完勝　チューンドカーが遊ばれる結果に

ノーマルで9秒台半ば、実測最高速300km/h超の性能を誇るメガスポーツだが
ターボ装着で0-400m7秒台や最高速400km/h超計測する等高ポテンシャルっぷり
車じゃお話にならない
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:58:24.15 ID:z0Ylulwx0
隼 VS S1000RR
https://www.youtube.com/watch?v=GpYmde16aXA

ZX-10R（旧型）　峠
https://www.youtube.com/watch?v=mpNKLXGH_G8

どちらも一般ライダーによるものであるが、車じゃ勝てないな
やはり軽量で加速性能が良い
いくらヴェイロンが400km/h以上出るとしても、加速性能、特に再加速性能やコーナリング性能等も要求される場面においては
そんなものは無意味　
またすり抜けも余裕のバイクの圧勝だな
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 08:13:54.84 ID:Qf1JsJje0
加速、コーナーリング性能？
それ一体何人乗れるの？
どのくらい積めるの？
屋根あって冷暖房完備？

勝ってよかったねぇ～

なんかもらったんだろうね
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 15:30:56.99 ID:wbQ1qvZk0
意味のない論争を続けない為に書き込みをする際には下記のことは守ってくれたまえ。
真冬の寒さや真夏の暑さだと二輪は快適でないとか、燃費は二輪より四輪が悪いとか
速さそのものに直接関係ないことはナシでお願いします。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 17:46:07.42 ID:PiLSvGvG0
>>5
お前もなんでそんなに必死なんだwww
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 23:38:13.04 ID:jNPW29bA0
そんなに速い乗り物が好きなら宇宙飛行士になればいいのに
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 01:29:42.93 ID:OqUc0XZb0
バイク乗りは加速の話しか出来ないようだ
しょせん車では加速でバイクに勝てないにスレタイ替えろよ？
うちの14R市販状態で299キロしか出ないの
何とかして
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 02:32:37.31 ID:5YFxoJ3l0
>>9
とりあえず０ｰ299㎞うpお願い　話しはそれからだ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 06:56:15.68 ID:fjOx4lsSO
>>6
速さ？

2輪と4輪と慌てん坊はどちらに乗るのがいいか？

漏れないうちに決めないと～

この際ねずみ取りしてようが覆面が居ようが世間全般にバカと思われようが
カンケーネー
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 07:07:14.00 ID:EqZJYNdd0
>>9
四輪は快適～と泣きながらそれしか言えないヨンリーよりマシじゃね？ｗ
実際にバイクのが速いのに必死で速さ以外で勝とうとしてるマヌケなヨンリーのが滑稽だよ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 08:54:30.91 ID:bC7haVBd0
>>11
なるほど、便もれそうなゆるい奴ほどあわてて急ぐのにふさわしい
車両を選ぶんだね
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:13:09.86 ID:HbjyDV5T0
結局速いのは加速だけｗ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 11:49:55.92 ID:1Iqdbq1b0
このくらいの技術があるとどこへ出かけていくのにも楽です。

http://www.youtube.com/watch?v=YyxbhOYlCQM

ちなみにこのライダーの身長は190cm以上あるな。
スーパーテレネを試乗した事があるけれどハイシートにしたら
178cmの俺だと足がイッパイイッパイだった。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 12:00:59.58 ID:1Iqdbq1b0
こちらも面白い。

子供の為にお父さんDIYで『ダークナイト』を再現したそうだ。
乗っているのは10歳と12歳の息子たち。

http://www.youtube.com/watch?v=cmG85s2oT8s

http://www.youtube.com/watch?v=1LW4gVelG1I
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 14:12:32.74 ID:8E+WlpQ30
走行性能だけはバイクが上
日常乗りでも危険な運転さえすれば車よりずっと速い
車と比べたら不便だし、すぐ死ぬけどな

バイクに乗っていた頃、一時停止標識を無視してわき道から飛び出してきた車に撥ねられたことがある
車を運転していたのは60くらいのおっさん
酔っ払っていたわけでもないのに一時停止標識に気がつかなかったらしいｗ

40kmほどの速度でわき道から飛び出してきて真横から俺のバイクに衝突
奇跡的に足の小指の骨折だけですんだが死んでいてもおかしくない事故

ここまで危ないドライバーに出会うことは稀だが、車を運転していたら毎日のように自己中ドライバー下手糞ドライバーに遭遇する
女性ドライバーなんて視野の狭い運転する奴が多過ぎるし

マジでバイクってスーパー命懸けの乗り物
いや事故に合う前からわかっていたけどね
高校時代にはクラスメートがバイク事故で死んでるし

いくら自分自身が気をつけていたって起こりえるのが交通事故
車なら人身までいかないケースでもバイクなら余裕で死ぬことがある
命賭けてまで乗りたい代物ではない
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 16:45:19.72 ID:mI83RvPY0
それでもケツの穴がゆるけりゃ急げる乗り物乗るんだろうな
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:22:49.75 ID:N+Fv1EuG0
>>17
つまり四輪は人身事故の多い危険な乗物ってことですね
小学生の列に突っ込んで悲惨な事故を起こしたりアクセルとブレーキを間違えて店舗を壊したり殺人の道具に使ったり
キチガイに刃物ですね
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:51:51.90 ID:3xb7UGfu0
別に自転車だって歩行者はねて死なせたりしてんじゃん、オマエみたいな
他人の意見聞かない馬鹿がなんで掲示板で他人とコミュニケーションしよ
うとすんのか、そっちの方が不思議だわ。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:52:47.48 ID:tgXYsXYo0
バイクは殆どの確率で死ぬのは自分ひとりだけだしな
事故起こした時に人様を巻き添えにする確率もその被害度も圧倒的に四輪のが上だし
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 21:55:04.57 ID:N+Fv1EuG0
>>20
稚拙で頭の悪さを表してる駄文で情けないな
事実を書かれて自転車だすとかどんだけバカなんだよ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:17:01.39 ID:N+iRXp8x0
四輪は殺人マシーンだから
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 23:43:44.90 ID:HbjyDV5T0
でも無届の単独事故の件数まで入れたら
実際の事故率はどのくらいまでハネ上がるかね？ｗ

あと、バイクは命がけと言う割には
周りもロクに見ずに殆ど自殺行為のような走り方の奴大杉。
其れに安全性だってやろうと思えばできるのに
それをやらずに事故って死んだら人の所為にする。

ＢＭＷの少し前にあった屋根付きスクーターみたいに、
ガッチリケージで囲ってシートベルトやエアバッグ付ければいいのに、
いまだに事故ったら放り出されて死んでるんだからおめでたい。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 00:27:58.18 ID:CE3HmUf10
>>24
当て逃げひき逃げ飲酒運転に暴走行為と四輪が圧倒だとわからないバカは黙ってなさい
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:00:37.04 ID:mpw7CILt0
四輪と二輪の事故は四輪の過失割合が高いほうがほとんどだし。
なんであんなに人を殺すんだろう？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 01:30:22.81 ID:dHlf2nOb0
>>24
四輪から見れば自殺行為に見えるけど、５０ｃｃ以上に乗ってる奴は
ＤＱＮでも周りを見てるよ。だからＤＱＮ走りができるわけ。
じゃないと死ぬのは自分だからね。
本当に周りを見てないのは四輪オンリーとそのおまけで原一に乗ってる奴らだけ。
お前も二輪免許取ってバイクに乗れば分かるよ。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 14:37:34.75 ID:P2DPBOgwO
そこまで分かってて四輪に突っ込むバイク乗りは馬鹿としか言いようが無いな
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:37:31.17 ID:/xS5PUb10
バイクの方が劣ってるだろ。天候と路面のコンディションが良くなきゃろくな走り出来ないし安全性なんかありゃしない。
安全性の無い諸刃の乗り物がクルマと張り合うのは無理がある。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:53:46.41 ID:CE3HmUf10
>>29
だからヨンリーはバカって言われてんだよ
路面コンディションが悪いとまとまに走らないのは四輪だよ
電子デバイス満載してノロノロｗ
ちょっと雪が降れば亀になり渋滞する四輪情けなかったね
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:11:14.22 ID:lOWfd61J0
>>30
釣りか？
まとまに走れないのは二輪でしょ？
君は補助輪でもつけてなさい。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:24:02.71 ID:/xS5PUb10
>>30
雪どころか路面凍結で2輪は走れないじゃん。悪路で電子デバイスでノロくなっても悪路の2輪より早いよ。そもそも路面コンディション悪いのにバイクを選ぶ人ってバカだと思わない？普通はクルマ選ぶと思うよ。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:35:53.57 ID:gEP3rmJ40
タイヤの事も忘れないで下さい
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 16:36:40.99 ID:eWSxjnkJO
2輪乗りは猛吹雪の深夜とか暴風雨とか大好きなんだよ、
それに独りぼっちも好きなんだな。

自虐的と言われるけど、その通りなんだ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:40:34.74 ID:cauavee90
日本の法定速度内である100km/hまでの加速勝負なら大型どころか
250に負ける四輪が殆どだろうな
250～400オフ車とか120km/hあたりまでの加速はかなり速いしな
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:10:27.89 ID:CE3HmUf10
ヨンリーって運転下手なのばかり
だからどうやれば速く走れるとか理解できないバカばかり
路面コンディションが悪いとバイクが走れないとかアホかよｗ
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:30:38.16 ID:/xS5PUb10
>>36
ノロノロとは走れるだろうね。うちは毎年雪が積もると郵便のバイクしかほとんど見なくなる。もし車より走れるのならとても不思議な現象だなw
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:26:30.85 ID:CE3HmUf10
>>37
ノロノロｗｗｗ
バイクは普通に走れるのにバカだよヨンリーってｗｗｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:43:52.41 ID:/xS5PUb10
>>38
まだ言ってんのかよwはいはいwwww口だけ先輩は飽きたわwwバイクすげえよクルマより優れてるわwwww
うちは毎年雪積もったらバイク消えるけどきっと他の事情があるだろうなwwwwwww普通はオフロードなんて乗ってないけどそれでもどんな砂利道だろうときっと走破できるしwどんなに路面が濡れていても最高の走りを見せてくれに違いないwww
雪国の奴らは四駆なんて買わずにバイクに乗れ！！
これで満足かな？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:46:11.67 ID:2H6zihu00
最近のSSはやる気なさすぎ
車のほうが夢あるわ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:59:54.10 ID:P2DPBOgwO
つまり直線のみか
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:16:52.23 ID:/xS5PUb10
>>38
悪路に強いってのがバイク乗りの常識でいいのかな？なら雪の日のバイクの走らせ方教えてくれよwクルマ顔負けのコーナリングはどうやんの？直線は勿論飛ばしちゃうんでしょ⁉︎
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 22:29:46.71 ID:JBXOsbGi0
バイクなんて目的に特化してるから速いだけ。
リッターＳＳやメガスポでダートなんて舗装の半分も実力出せないし、
ダートで早いオフ車は高速ではドン亀。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:42:20.53 ID:cauavee90
>>43
突出してる分、状況や乗り手が使いこなせば速いということだよ
1500万円のGTRよりもSSや14Rのが速いからな　それが150万円　GTRの1/10の価格でGTRより速いｗ
300km/hまでの加速なら数千万のスーパーカーですらスポーツバイクには勝てないし
公道を走れて普段の走行や扱いやすさも犠牲にせず快適にツーリングしながら環境性能もクリアし
誰にでも手が届く価格帯でこれだけの速さ、性能を誇るバイクは素晴らしい
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 23:53:53.79 ID:6Oo90g3V0
このスレまだ存在してたんか（笑）
終わらない机上の空論、議論をいつまで続けてるんだか

当時改造R34乗り（600馬力くらい出てた）だった俺は二輪見下してて改造車やヴェイロン引き合いに
二輪乗りと不毛な言い争いを続けていたが今思えば馬鹿らしかった
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:02:37.83 ID:jiEh3UZv0
なんだかんだでこのスレのアホ二輪脳に触発されたのか、それまでは二輪なんて眼中に無かったが
知人がZZR1400乗ってたのでR34で直線勝負挑んだが見事に完敗
信じられなかったけどなんか馬鹿らしくなって（今まで金費やしてきた事に）力が抜けて、二輪免許取得した
それからその知人の1400に試し乗りさせてもらったんだが、一言でいうと「こんな世界があったなんて」というもっと早くに知っておけば良かった
それからSSに2年くらい乗ったが、あまりにも凄すぎて扱いきれず、年齢も影響したのか心境が変わり
ハーレーのVRSCDXに乗り換えた　
これがめっちゃ楽しいんだな。やっぱ速さなんかより安全マッタリ運転が一番だ
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:05:53.60 ID:6Oo90g3V0
まあ、速さも完全に捨てきれなかったからハーレーの中でも水冷で高出力なVRODを選んだわけだけど
驚く事にスタートダッシュ（160km/hくらいまで）は前乗ってた改造R34より速いんだよなｗ　
個人的にはSSじゃないし、ハーレーだからと加速に期待はしてなかったんだが、改めて二輪の加速レベルの高さを体感
あの時はここのアホ二輪乗り達が憎くて夜も眠れなかったけど、今は二輪に出会えて良かったと思ってるしバイクに乗るのが、出かけるのが楽しすぎる
今年の休暇は北海道ツーリングに出かける予定だが考えるだけでワクワクするし楽しいよ

速さも凄いけど二輪はやっぱ四輪では味わえないものがあるのは事実だな
ここの四輪乗りのやつらも気持ちは分からんでもないが、一度二輪を体感してみるのも悪くないかもね
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:07:30.16 ID:9uvyoRtp0
>>44
川崎のバイクがアウディR8に煽られてる動画見たことあるぞ。バイクが速いのは何の装備もないから、それに150出す金が有ったらクルマに当てるだろうな。
>>38こいつ口だけで逃亡しちゃったよw逃げた腰抜けに変わってよく分かる解説を誰か
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:12:04.29 ID:FW0Lk35b0
煽る煽られるとか馬鹿らしいぞ　
乗り手がヘタレか道路状況が悪くてバイクにとって速度が出せなかったかのどちらかだろうな
道路状況が普通で、SS乗りがキチガイならマジで速いし車じゃ追い付けない
ましてやアウディじゃ追い付けない

脳内だけで語らず実際にSSに乗って体感してもらいたいなあ
まあ当時の俺と同じ感覚だろうから言うだけ無駄だろうけどね
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:19:39.61 ID:9uvyoRtp0
>>49
バイク乗りって常に頭ん中直線だろ？公道は直線じゃないし路面状況に影響される。
あとヘタレどころか仕掛けたのはバイクの方が先 すぐにR8にケツ着かれて遊ばれてたわ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:19:57.43 ID:FW0Lk35b0
そもそもここで語ってるやつらの中にはスポーツカーや一般的に速い部類の車に乗ってるかどうかも
怪しいからな
完全に脳内やyoutubeにupされてるような動画だけで語ったり
実際に自分で車を選び、改造し、腕を磨き～　という事をしてる上で語ってる連中はごくわずかだろうな

まあ俺はそうやって必死にやってきたからこそ大型スポーツバイクの加速に絶望したわけだがな
どんだけ金かけても、少なくとも俺程度の人間が必死に金を費やしてもノーマルバイクの加速に遠く及ばないと感じた時の絶望感、ガッカリ感、喪失感は
半端じゃ無かったし最初は本気で落ち込んだもんだ
戻れるのなら若いころの自分に戻って最初からSSを乗りまわしたかった
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:21:54.37 ID:FW0Lk35b0
>>50
ヘタレっていうのは、技術がへたくそという意味合いもあったんだけどな

テンプレにあるが
隼 VS S1000RR
https://www.youtube.com/watch?v=GpYmde16aXA

ZX-10R（旧型）　峠
https://www.youtube.com/watch?v=mpNKLXGH_G8

この状況のこいつら相手ならアウディは追い付けないと思うがね
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:29:24.29 ID:FW0Lk35b0
上記の10Rは現行の200馬力のものじゃなく旧型だけどね
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 00:51:00.87 ID:S7OOCRUW0
バイクに乗ったことないのがヨンリーで机上の妄想で勝った勝ったと喚いて根拠示せず動画もだせないヘタレ
バイクはどっちも乗ってて普段から四輪なんて相手する気も起きないくらい住んでる速度域が違うほどバイクが圧倒的に速い
四輪は遅いからユックリ走るしかないからな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:37:05.81 ID:i+buXqIg0
こないだバイク乗ってるわけえもんにバイクはタイヤが２つしか
ないから中心方向への加速度が得にくくて大変だねって言ったら
全く理解できていなかった。昆虫よりバカだと思った。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:40:57.58 ID:R5jGJTI30
あわてんぼうの頻尿or下痢症には2輪が良いようだ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:42:42.86 ID:9uvyoRtp0
http://m.youtube.com/watch?v=h6rBbXT3yGM
隼を前に勝てるとは思ってないよ。そもそも150万の二輪が云々言ってたレスについてだし。何度も出てるけど人の移動以外に目的を持たないバイクは速いだろうが悪路悪天候に弱い
>>54おまえさっきの奴だろ？早く雪道で四輪を上回る走りの解説頼むわw
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 02:22:24.94 ID:S7OOCRUW0
>>55
お前頭わりいな
四輪は遠心力で外に出ていくだけなのにな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 02:28:54.95 ID:9uvyoRtp0
>>54
はいはいwバカは直線の話しか出来ないねwサーキットのラップタイムでも分かるように総合で見たら四輪が速いんで。
>>58コーナー弱いのは二輪だけど頭大丈夫？
悪路の説明待ってまーす
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 06:52:50.05 ID:RczlkSdV0
いやー悪路はどうみてもバイクのほうが強いだろ。

https://www.youtube.com/watch?v=v5zS0rPrmlY
https://www.youtube.com/watch?v=k6exXbuzn9I
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:23:05.00 ID:i+buXqIg0
>>58
高校の物理がわからないって事は中卒か。ほんと、昆虫よりバカだｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:51:49.04 ID:O44zekIS0
若いバイク乗り「頭の痛いおっさんだなぁ、相手にしないでおこうw」
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:57:08.31 ID:z39LmbhM0
>>55
もしかして、向心力のこと言ってるの？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:01:06.30 ID:9uvyoRtp0
>>60
本気で一般道にそんなとこあると思ってないよね？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:16:59.71 ID:S7OOCRUW0
>>59
そのラップタイムを示せず遁走したのはヨンリーだけど頭大丈夫かい？ｗｗｗ
受け入れられない現実を前に喚いて遁走したヨンリーども哀れだったなｗｗｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:30:55.12 ID:9uvyoRtp0
>>65
お前ほんと恥ずかしいなw二輪側の奴からもバカにされてんじゃね？富士スピードウェイとか鈴鹿の公式ラップタイムググればすぐ出るからw
あとヨンリーて気に入ってるようだけど何言ってんのって感じだよw
お前口だけだから何言っても説得力なし
この際他の人でもいいから雪道の走り方ってのを俺には教えてくれよ。四輪なんかじゃ勝てない自慢の走りをよ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 09:38:03.45 ID:15h4oXIy0
下痢腹に雪道はきついな～

あ、野グソって手があるか、お尻のしもやけに注意してね２輪
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 10:58:05.37 ID:HOlLkW/v0
>>52
ほらね、バイク乗りなんてこんな頭悪い奴ばかり。

＞ZX-10R（旧型）　峠
https://www.youtube.com/watch?v=mpNKLXGH_G8

＞この状況のこいつら相手ならアウディは追い付けないと思うがね


じゃあ、排気量も大きく最高速も勝る隼はなぜＺＸ-10Ｒに勝てないの？
つまりＺＸ-10Ｒのほうがより峠に適合してるからでしょ？
それはアウディでも同じ事じゃん。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:05:49.93 ID:HOlLkW/v0
>>44
>1500万円のGTRよりもSSや14Rのが速いからな　それが150万円　GTRの1/10の価格でGTRより速いｗ

重量で5倍もあるんだぜ？キロ単価ならせいぜい倍だｗ

っていうか、エアコンもオーディオも無いバイクと値段で比較するのがどれ程馬鹿げてるか。
ＧＴ-Ｒは「普通」自動車免許で乗れるけど、ＳＳや14Ｒは「大型」二輪免許が必要じゃん。
「普通」二輪で勝負でき無いからクラスが上の物持ってきてるだけでしょ。

免許がいくらで取れるかなんか関係ない。「普通」じゃない免許の乗り物には違いないんだからｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:16:23.49 ID:9uvyoRtp0
>>65
解説出来ない、言い返せない
こいつすぐ逃亡するわwwwホントバイクって速いわぁwww
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:23:04.54 ID:HOlLkW/v0
あともう一つ価格の話で言えば、バイクなんてカウルはただのプラスチックだわ
シートなんてビニールだろ？エンジンだって4発だしやっとＡＢＳやトラコンが付いた程度。
あれで安くない訳が無い。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:39:35.75 ID:RczlkSdV0
>>64
でたーｗ
ヨンリー得意の後付条件ｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:53:10.24 ID:9uvyoRtp0
>>72
お前頭おかしいって言われてない？あれが道に見えるんだねwwww悪路の「路」は道って意味たんだけどwwお前が普段から走ってんならお前の田舎じゃ一般道なのかもなwwww
二輪乗ってる奴って雑魚しか居ねえのかよ
wwwwwwww
お前でいいから雪道の走り方教えてくれよw四輪よりも速いらしいなwこりゃ四駆のインプなんかじゃついていけないかもなww
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:01:20.49 ID:RczlkSdV0
いいわけきたーｗ
こどもかよｗ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:11:10.57 ID:9uvyoRtp0
>>74
お前もう無理だよwww流石に見ててキツイよwww例外中の例外を出してドヤ顔ってwwwこんな道どこにあるの？www他の二輪仲間呼んで擁護してもらえよwww
普段遭遇することが100%ない道で勝つっていうなら細い道に逃げ込めばバイク最強だねwあ・・徒歩が最強だねw
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:24:07.84 ID:RczlkSdV0
なにがすごいって、まず草の量がすごいｗ
草を多く生やしたほうが価値とか言う認識なのかなｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:39:13.43 ID:9uvyoRtp0
草花芽生えるのが春だからなwwwwwwww夏はもっと生えるでwwwwwwwwwwwwwww
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:52:03.96 ID:RczlkSdV0
レベル低いなーｗ
コレがヨンリーってやつか
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:06:46.69 ID:9uvyoRtp0
>>78
はい出た～ことごとく反論され苦し紛れの捨て台詞wもうバイク板に帰っとけwwww
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:11:03.22 ID:RczlkSdV0
何が、はい出たー、なんだか・・・ｗ

いいわけとか論点ずらしとか、
まともに議論できないなら黙ってればいいのにｗ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:23:16.29 ID:9uvyoRtp0
>>80
もうお前無理じゃんw道無き道を突っ切ってやろよw二輪と四輪共に最速で走れるサーキットで勝てず、直線とオフロードを引っ張ってくる始末wドラッグレースで早くてもしょうもないって分かるよね？お前が言う通り道じゃないとこも含めるなら四輪はある程度の川すら渡れるわw
次はなに出してくるの？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:28:16.74 ID:9uvyoRtp0
>>38
誰かこれの解説頼むわw書いた奴が逃げ出した
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 13:36:44.97 ID:3kt0opnXO
　　　　　∧_∧
　　　 ⊂(･ω･`)つ-､
　　 ／／/　　/_/　|
　　 L /⊂ヽノL｜／|
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84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:46:06.10 ID:ZFGEkUte0
GT-RニスモはFSW1分50秒台　ニュルバージョンは50秒切るかも・・・
そうなってくるとバイクも安心できないな

400、750から600、1000に排気量アップしたように
750、1200くらいにしないと勝てなくなるかも
ドカのミドルクラスは現在899CCになっているし
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:01:15.71 ID:FW0Lk35b0
>>66
サーキットタイムはスポーツカーよりSSの方が上なんだが
同じサーキット上でな
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:11:47.99 ID:FW0Lk35b0
>>重量で5倍もあるんだぜ？キロ単価ならせいぜい倍だｗ

そうだな。それがバイクの最大の強さ、利点だろ　

>>ＧＴ-Ｒは「普通」自動車免許で乗れるけど、ＳＳや14Ｒは「大型」二輪免許が必要じゃん。
「普通」二輪で勝負でき無いからクラスが上の物持ってきてるだけでしょ

「普通」　「大型」　の規格、免許区分の違いだけ
昔は大型も普通も分かれてなかったし、自動二輪免許で運転できていた
それに大型なら四輪も持ち出してもいいと思うけどな　ただ普通四輪より遅いけど
スレタイの条件を満たしているのなら排気量も規格も関係ないし
ただスレタイの条件を満たす範囲内で各最高クラスの性能のマシンを比べるとバイクが上ってだけだ
それに400ccだって法定速度内までの加速ならエボインプクラスでも勝てないぞ

後価格は大いに関係あるぞ　スレタイの条件に関係しているし、少なくともGTR買うよりも大型二輪免許＋大型バイク代　の方が敷居も価格もコスパもはるかに上だ
いいからここでつべこべ言わずに一度リッターSS乗ってみなさい　少しはその卑屈な考えが変わるかもしれんから
おれも昔はそうだった　絶対に四輪の方が速いって譲りたくなかったし
でも現実はバイクのが速いんだ　諦めるしかない
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:23:32.35 ID:FW0Lk35b0
>>68
後、アウディうんぬんじゃなくてこいつ相手にはGTRでも追いつけないと思うけどな
少なくとも改造エボインプ程度じゃ話にならない
プロドライバーなら互角以上に戦えるだろうがそれならばSSも最新の車体にプロライダーが乗れば
同じ条件でGTRでも勝てなくなるから同じ事だけど
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:40:38.97 ID:cLiOGZ4p0
今度は大型二輪免許は普通じゃないから引き合いにだすのはおかしい理論かｗ
リッターバイクに勝てないから理論のすり替えに必死だなｗ
あからさま過ぎて笑えてくるわｗ

言っておくが大型二輪免許なんて昔と違って今では教習所で取得できるようになってるし
二輪免許持っていなくても最初から受講できるし、時間数も値段も普通免許と同等以下なんだけどな
大型免許のように普通免許取得して2年以上経過しないと取得できない等の縛りもないし
18歳以上であれば普通免許と同様に誰でもすぐに取れるんだから条件は普通免許と同じ
「普通」とか「大型」という単語のみに拘り過ぎて本質がわかってないな
言葉遊びをやってるわけじゃないんだ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:45:20.41 ID:cLiOGZ4p0
>>それに400ccだって法定速度内までの加速ならエボインプクラスでも勝てないぞ

当時CB400SFの加速動画upされた頃思い出すわｗ
ここの住人はCB400SFにも負けるヨンリーが多数だろうなｗ
2st250～400は言うまでもなく、RVF400等の当時の中型スポーツバイク現在のGSR400等はかなり速いぞ
法定速度内はおろかリミッター効く180～190km/h付近までの加速も400に勝てない車が殆どだろｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 17:38:34.96 ID:S7OOCRUW0
そしてバイクに負けたヨンリーが喚くだけのマヌケないつものスレになったなｗ
黙りになってそのまま遁走しててまた何のソースも出せずに速い速い勝った勝ったｗ
ヨンリーってどあほｗｗｗ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 18:51:06.01 ID:65U+f9kdO
10年かけて100スレ超して立て続けてるのは四輪に負け続けてるバイク乗りだけどね
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 19:46:29.51 ID:9uvyoRtp0
>>85
じゃあソース頂戴
>>90お前俺に論破されて逃亡してたと思ったらまた出て来たのwwww毎回人に便乗して出て来ては逃げちゃうけど今回は大丈夫？www今回は逃げずに雪道の走り方教えてくれよwwww悪路はクルマを上回るだっけ？wwww
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:25:34.35 ID:S7OOCRUW0
>>91
ヨンリーが負けてるから車板にあるってことも知らない新参は黙ってなよ恥ずかしいからバカヨンリーは
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:02:47.50 ID:HOlLkW/v0
>>88
言葉遊びしてるのはお前なｗ

大型バイクは特に高度な技能を必要とするから免許を区分けして
「大型二輪」を別建てにしてるんだよ。

対して4輪ではサリーンＳ7だろうがブガッティーだろうが当局はそれについて
特に高度な技能の必然を感じないから「普通免許」で乗れるのな。

この差は大きいよ。費用がどうだろうが教習所で取れようが、
そんなのは4輪の大型だって同じこと。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:14:40.30 ID:cLiOGZ4p0
>>94
高度？　別に素人でも教習所行けば余裕で取れるが
18歳以上という条件であれば誰だって取得できるのは普通免許と同じ
俺は普通二輪（16歳）→大型二輪（18歳）→普通免許（18歳）という順番で免許取得していったが
四輪が一番難しいと感じたし空間把握能力をより必要とするし、当然体積、面積が大きいので
ぶつけないように気を遣うし二輪よりも大変だと思うけどな
二輪のが気軽に乗れるし

つうか高度とか高度じゃないとか、免許区分とかどうでもいいんだ
別に>>1の条件満たせていたらどんな車両だってOKなんだから
四輪だって大型自動車引き合いに出していいんだぜｗ？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:24:07.96 ID:cLiOGZ4p0
それにバイク乗り、バイク派にとっては大型二輪免許なんて当たり前
実際に自分の乗っている、大量に走っているSSを引き合いにだしたらいけない道理はないなｗ
意味不だよｗ

勝てないから「ズルいぞ！リッターSS禁止！」　ってかｗ
まるで小学生ｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:30:54.85 ID:HOlLkW/v0
>>95
はいはい、詭弁言い逃れは結構だよｗ
大きさ重さも大して違わないのに（例、イナズマ、ｖｔ750Ｓと400Ｓ等）
排気量が違うだけでも別建ての免許にしなきゃいけないのは特に技能を要するから無いの。
これは過去の何回かの改正でも常に言われてきた事。

「普通」じゃ乗れない「大型バイク」なんだよｗ

4輪だってかつての旧普通免許で4トンロングに乗れるのがおかしい
乗用車とは別の高度な技量が必要って言うんで
中型免許と言う別建ての免許に成った。

4輪はミライースもベイロンも「同様に運転できるから同じ免許」なんだよｗ
そこにあるのは2輪と同様「ＡＴかＭＴ（3ペダル）か」だけだ。
　
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:32:03.55 ID:HOlLkW/v0
>>96
「自分のじゃなきゃ」とか「普通（ってなだよ？ｗ）の所得で買えなきゃ」
なんてのもまるで小学生だよｗ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:49:39.40 ID:RczlkSdV0
大型なんて普通二輪持ってれば誰でも簡単に取れるよ。
ほとんど違いが無い。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:00:28.05 ID:cLiOGZ4p0
>>97
普通二輪免許は16歳から取得可能なのに対して大型二輪免許は普通免許と同じく18歳で取得できる
大型二輪免許が20歳以上、普通二輪免許取得して数年以上経たないと受講資格が無い等ならば
あんたの言ってることも100歩譲って一理あるということになるが
取得条件が普通免許と全く同じで制約が無い以上は同類なのは事実であり
実際に大型バイクは公道で腐るほど走っている「一般的」な車両であって妄想車両ではない
二輪免許無しでいきなり大型二輪免許取得も可能だし、費用も時間も四輪と変わらないし難易度は人それぞれ
バランス感覚はあるが空間把握能力等に欠ける場合は二輪よりも四輪の運転が苦手という事もあるし逆も然り
あんたは18歳未満の中免小僧しか相手にできないってかｗ？

>>98
スレタイを100回読みなおせ　妄想車両や机上の空論じゃ意味ないからそういうルールになっている
免許区分について語るスレじゃないんだよ
ヴェイロンどころかR35すら乗ってる人間このスレにいるかどうか怪しい
もしあなたが乗ってるのだったら動画upするなり、それが不可能ならそれなりの信憑性のある経験話を聞かせてよ
免許がどうのこうのとかどうでもいいからさｗ

まあヴェイロンですらノーマルスポーツバイクの加速より遅いんだけどな
ちなみに過給機つけたチューンバイク相手だともうお話にならない
ちなみに価格も費用も敷居の高さも改造バイク＞＞＞＞＞高級スポーツカー　なのも事実だけどな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:02:14.77 ID:cLiOGZ4p0
ここのヨンリーは、1000万を軽く超える車ばかり引き合いに出しているが
さぞ金持ちなんだなｗ　画像だけでいいからupしてほしいよｗ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:19:24.19 ID:65U+f9kdO
30万くらいのシビックで十分っしょ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:27:32.30 ID:3kt0opnXO
はいはいわろすわろす

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)
　　＼_っ⌒/⌒c
　　　　⌒ ⌒
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:35:29.66 ID:J+bVrqki0
このスレのルールが出来レース過ぎて話にならんよ
バイクは最速の隼でさえ軽自動車ほどの価格で買えるのだから
でも隼オーナーもほとんど来ないだろこんなスレ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:48:41.03 ID:HOlLkW/v0
>>99　>>100
バーカＷ誰でも取れるかどうかなんて関係ないんだよ。
「普通」に対してより高度な技量を役所が求めるから「大型」は別の免許なワケｗ
別の免許であることが問題であって普通に取れようが資格が同じだろうが関係ない。
「普通」にたいして免許の条件とする課題要求が多い分、
それは間違いなく役所が「大型バイクに乗るのは高度な技能を求めてる」って事だから。

4輪が普通免許で乗れる範囲で提示している以上、
2輪だって「普通2輪」で乗れる範囲で競うのが筋だよｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:52:29.65 ID:HOlLkW/v0
＞妄想車両や机上の空論じゃ意味ないからそういうルールになっている

ここにきてるバイク乗りだって、大半の奴はリッターＳＳもブサも14Ｒも机上の空論や妄想だろｗ
タカが150万のバイクでも買わない奴は買わない。
安かろうが速かろうがそれを必要と思わなきゃ買わないんだよ。

それは4輪も同じ。いくら所得が高かろうが速い車が好きであろうが、
欲しいと思わなきゃ買わない。ただそれだけのこと。

だから「所有に限定」は意味が無い。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 23:57:58.42 ID:cLiOGZ4p0
>>105-106
その「普通」というのはただの言葉、表現の違いであって大した意味合いはないのが現実なんだが
本当に高度の技術を必要とするのであれば取得可能年齢や条件が制限されるからな

普通二輪が四輪と同じ意味合いの普通として扱われるのなら16歳で取得可能になんてならないはず

大型二輪と普通免許が全く同じ条件（年齢、その他取得可能条件等）である限り大型二輪免許がより高度な技術を要する事にはならないんだよ

何度も言うが16歳で取得できる免許と18歳にならないと取得できない免許を同列でかたってる時点でナンセンス

普通二輪って400cc以下だぞ？
バイクメーカーも、400cc以下のラインナップなんか殆ど目をくれず
400cc超のバイクをメインに揃えてるし力も入れてる

何度も言うが四輪だって中型、大型自動車を引き合いに出すのは別にかまわないんだが
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:02:39.11 ID:cLiOGZ4p0
>>106
だが俺は乗ってるし、リアルでも公道で大型バイクはGTRより遥かに走ってるわけだが？
君もしかして引きこもり？　実際に運転してる？　SSやブサ、14Rなんて毎日見かけるぞ
そもそも今の普通二輪免許は当時の中型限定の名称が変更されただけのもの

それなのにただの名称で、その言葉自体には特別な意味を持たない「普通」という言葉のみに固執してこだわり続けている所見ると君アスペか何かだろうね
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:04:43.38 ID:cLiOGZ4p0
リッターバイクは普通じゃないから引き合いに出すのはおかしいって本当に馬鹿すぎるｗｗ
まあ中型バイクに勝てない車が殆どなのも事実だがなｗ
NSR250は速いぞ～
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:13:35.54 ID:n3zO1RFH0
大型バイクといっても500ccもあれば2000ccだってあるのにな
免許の違いであって、それは四輪だって660ccもあれば、5000cc超のものもある
それに対して普通二輪は小型二輪を除く126cc～400ccまでのごく限られた排気量のものしかない
ありとあらゆる排気量が存在する四輪に対して二輪はそんな狭い範囲の車両しか引き合いに出したらあかんとか
いくらリッターバイク相手じゃ勝負できないとはいえ、そらないぜｗ

免許は言葉、名称の表現が違うだけ　表面上の言葉ではなく、実質的にどうなのかということの方が大事
どうしてもこだわるのならそれでもいいが、それなら車も大型自動車も勝負に参加して良いという条件で
二輪も大型二輪ありでお互いフェアだな
公道を走って、自分達が乗れる、買えるものであれば勝負は成り立つわけだから
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:18:48.87 ID:n3zO1RFH0
>>104
別にGTRはおろか、ヴェイロンに対してすら二輪は勝ってるけどな
つうかヨンリーはGTRを標準として語ってるのが現状だし
GTR程度であれば自分達が乗れる、買える車両という暗黙の了解が一応成り立ってると思うぞ
まあ実際に乗れない、乗ったことない奴が99%以上だろうけどｗ

とにかくここは免許区分について語るスレじゃねえ　「普通二輪」限定で勝負したいのなら別スレでも立てろやｗ
大型自動車ありにしてやるからｗ　いつでも引き合いに出してこいｗ
GTRやスーパーカーが買えるのなら大型自動車くらい買えるだろうしトラックで勝負してこいよｗ
ヨンリー君ｗ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:22:32.94 ID:cMgdGF810
>>108
バカ乙 ssも大型もほぼ見ねえよカス 休日くらいだわw バイク乗りは毎日が休日ですか？おっさんは妄想とリアルが区別出来ないやばい人？w
みんなバイクなんて乗らねえから、そんな金有ったらクルマの頭金にするね。エンジンにタイヤ付けただけのもんに100万てw
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:25:36.96 ID:cMgdGF810
>>111
負けたソースだしてね。どこのコース？タイムは？嘘着いちゃった？まさか一本道とか言わないよねw
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:27:48.59 ID:n3zO1RFH0
>>112
どこに住んでるのか知らんが田舎に住んでるんだなｗ
都内でバイク通勤してるが、普通にウジャウジャ見かけるぞｗ？
それはお前の価値観だろ
バイク乗りにとってはそうではない
もう車じゃバイクに勝てないんだから諦めろｗ

君の車は君が固執し続ける普通二輪にも勝てないのが現実だろｗ
そうだな　大型バイクなんて出したら100％勝てっこないもんなｗ
可哀そうだからとりあえず250、400あたりに勝負しかけて倒してこいｗ
そうだな、教習車としても使われてるオーソドックスなバイクであるCB400SFあたりに勝ってこい
そしたら次は600な　その次750で、ラスボスがリッターだ
頑張れｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:30:41.77 ID:n3zO1RFH0
>>113
四輪が勝ったソース出してこい
筑波サーキットでもニュルでもSSのが速いし
四輪コースは二輪より広くて有利だから二輪が四輪コース走れば2秒以上は縮まるのは確定してるしな

後、市販車で0-400m9秒台前半出せる四輪もな
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:41:46.18 ID:cMgdGF810
>>114
おじいちゃんソース出してねえw
おじいちゃんは普通車買うお金ないし維持も出来ないからバイクに固執してるんだよね？どこのコースでラップタイムはいくつですか？
そもそも二輪は四輪に負けてるの自覚してるかな？？無駄を省いて安全性も省いたバイクは無駄を省いた四輪F1には何も出来てないね。快適装備と安全性居住性を持ち合わせた四輪には負けられないねw
ここは二輪バカの都合でF1は無しになってるけどねw
ニュルでいくつとかないの？？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:48:23.97 ID:XZeHmayn0
ていうかさ、何でもありになればなるほど4輪の方が速く
厳しい条件つければつけるほど２輪のほうが有利になるよね？
そもそもスーパーカーが高いのは速さだけじゃなく厳しい安全性能
や快適性をクリアしてるからであってそこがスーパーカーのすごいところじゃないの？
たとえばフォードの公道を走れるわずか１リッターのフォーミュラがニュルで７分２２秒を出してるし。
快適性や安全性を省いてバイクのようにすれば2輪を凌駕する4輪を作るのは簡単だと思う。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:50:57.92 ID:cMgdGF810
>>115
ニュルでいくつですか？
二秒縮む根拠は？
なんでゼロヨンなんて話してんの？お前だけ話にならない。君は黙ってていいよwなんか中学生が受け売りの知識で話してるみたいだよ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 00:57:42.51 ID:cMgdGF810
二輪っていくらググっても市販車のサーキットのラップタイムがなさ過ぎ。出てくるのは直線400mが何秒かと最高時速ばかり
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 03:22:50.98 ID:GH1Umk5g0
>>115
お前はデタラメしか言わねーな。
筑波で素人がシルビアで52秒だ。シケイン分足したってバイクは追いつかねーだろ？
http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/706560/84839/75055452

議論はいいが、妄想は邪魔だ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 06:23:17.38 ID:XoUWMCFk0
＞快適性や安全性を省いてバイクのようにすれば2輪を凌駕する4輪を作るのは簡単だと思う。

簡単ではないだろ、各メーカーとも速い車を作ろうとて
必死になっているんだから。新型911GT3などチューンし過ぎて
燃えたり、エンジン脱落するし

競技車両で4輪が速いのは車高を下げれるから
歩道をまたいで給油する必要がないからな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 06:46:48.76 ID:s3KtkOAdO
サーキット最速はF1で結論済み。
自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめる。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 06:47:05.79 ID:FtkTAn4W0
ヴェイロンとか日本の荒れた峠を走れるの？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 07:03:22.28 ID:XoUWMCFk0
F1の断面図など見ると、4輪の速さの根源が見えてくるよ

ドライバーとエンジンの搭載位置を
極限まで下げる！！
自分のつま先が目線と同じくらいに

公道を走る市販車には、これが無理なんだよ

http://virtualmotorsports.blog9.fc2.com/blog-entry-338.html
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 12:16:11.19 ID:cMgdGF810
>>121
お前も口だけでソース無いねwポルシェの一例がどうしたの？もう直るしな。速くラップタイム持ってこいよ
>>122
バイクなんてどう足掻いても安いわw都合のいい条件だね
>>124
F1は四輪の究極であってそれと比べていちゃもんつけられても・・・お門違いw
なぜか市販車がF1に劣るといきがる二輪w
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 19:10:13.02 ID:DOE9PdPmO
全天候を踏まえたら､間違いなく「車」
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:15:07.61 ID:huwzPPXwO
実際の峠ではブサターボより重くて排気量もパワーも少ない軽ターボの方が速いのはナゼ？
これこそ二輪と四輪の特性による速さの違いの証明じゃない？
直線での性能はたんなるパワーウェイトレシオの差だから
むしろ輪数の差は関係無いよね
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 20:38:53.96 ID:64oWgOq60
>>127
>実際の峠ではブサターボより重くて排気量もパワーも少ない軽ターボの方が速いのはナゼ？
この時点で間違っとるがな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:35:28.41 ID:sokWbFm70
>>108
はいはい、口だけなら何でも所有出来るよね。
ベノム君ですか？ｗｗｗ

＞そもそも今の普通二輪免許は当時の中型限定の名称が変更されただけのもの

それをわざわざ別建ての免許にしたから「限定解除」では無くなったんでしょ。
言葉が違うならそこには必ず意味がある。
君が2ちゃんで書き込むのと違ってそこには法律と言う物が有り役人が書いてるのだから。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:43:23.18 ID:sokWbFm70
>>110
そのかわり重量は490キロの物もあれば5トン弱のものまである。

以前なら8トンまでだったがそれには高度の技能を有する必要があるから
区分が変更されたわけだ。

バイクも同じこと。35年以上も前から大きな排気量のバイクは
特に高度な運転技量が必要だから区分されてきて、
昨今ではとうとう免許の限定ではなく別の免許に変更されたわけだ。

だから普通自動車と普通二輪で競う事に何の疑問も無いだろう。
単に負けるから優位な大型二輪で競いたいだけでしょｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 22:00:25.60 ID:NLff6zj30
>>130
>バイクも同じこと。35年以上も前から大きな排気量のバイクは
>特に高度な運転技量が必要だから区分されてきて、
>昨今ではとうとう免許の限定ではなく別の免許に変更されたわけだ。
違うよ。
暴走族対策で中型限定が出来た。限定解除は意地悪なほど難関だったから
試験場走りの高度な技術が求められるようになっただけ。
運転なら熊のプーさんでも出来る。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:36:05.41 ID:Mr4hu5Qx0
>>131
ソースは？公文書にそう書いてあるの？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 00:41:13.65 ID:bVo6w4IW0
また話が脱線しはじめた
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 03:35:44.45 ID:U3p/OFzm0
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1380954499/245
↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑　　
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 10:28:17.79 ID:Mr4hu5Qx0
>>131
運転自体は熊のプーさんだろうがオマエの様なプー太郎さんだろうができるとしてもそんな事は関係ない。
免許が別立てでその試験の課題が普通二輪より多いという事実。
官がそれを求めて区別している以上別の物だよ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 12:27:30.06 ID:RQzEVzwA0
>>135
高度な技術が必要とかほざいてて論破されたらそんなの関係ないってか？
ばかじゃねーの？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:24:46.43 ID:EYCtgtmT0
馬鹿だろ普通二輪は16歳で大型二輪も普通免許も18歳

つまりはどちらも同程度の技量、知識が必要となるから取得条件も同じ
つまり格としては普通免許＝大型二輪免許ということだよ

二輪の普通≠四輪の普通

普通二輪は下位免許でしかないわな　だって16歳のガキんちょが乗れるんだから
それだけ簡単な乗り物だということだよ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:30:21.91 ID:EYCtgtmT0
F1F1って馬鹿かｗ　サーキット最速はF1で結論出てるだろｗ
このスレは公道の走る事前提で、市販車、または公道を走れる（ナンバー取得できる）程度の改造車の車両同士で
比較しているのに、F1や免許制度の話にすり替えたり頭悪すぎｗ

残念ながら>>124も言ってるように、究極を求めた四輪は速いかもしれがん公道を走れなくなるのが現実
二輪は公道を走れながらも高いパフォーマンスを追及する事が可能
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:35:34.51 ID:EYCtgtmT0
>>だから普通自動車と普通二輪で競う事に何の疑問も無いだろう。
単に負けるから優位な大型二輪で競いたいだけでしょｗ

だから二輪の普通と、四輪の普通は別物なんだって

二輪の普通は16歳から乗れる　四輪は全て18歳以上（大型は21歳で普通免許取得してから2年以上の経過が必要）
大型二輪は18歳以上で普通二輪の経験は不必要

それに何度も言ってるじゃないか。
公道を走れるのならどんな車両だっていいしトラックなんて高級車に比べたら安いもんなんだから
買おうと思えば買えるだろ

別に「普通」がつく免許で運転できる乗り物じゃないといけないルールなんて無いしお前がいきなり決めた自己中ルールでしかないんだから
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:46:25.78 ID:VgquHhqH0
>>二輪の普通≠四輪の普通
>>別に「普通」がつく免許で運転できる乗り物じゃないといけないルールなんて無い
まさにその通りだな。
「普通」二輪免許と「普通」免許における「普通」の意味や基準が同じならば
「普通」二輪も取得条件は18歳以上になるよな。
まあゴミには理解できない概念かもしれんがｗ　
「普通」という言葉を同一的な意味、概念でしか捉えられないこのゴミの思考はどうかしてるな
それにバイク乗りの人は、別にお互い大型ありでもいいよと何度も言ってるのにな・・・ｗ
このゴミは絶対アスペだわｗ　
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 13:51:49.36 ID:VgquHhqH0
でもさ、お互い持ち出す車両はバイク側はSSや14Rばかりで、
四輪側はR35やスーパーカー、チューンドカーばかりでつまらん。
それらが速いのはもう分かってるから、俺的にはいろんな車、バイクのデータが知りたいな。
加速スレは100km/hまでの加速だけど、それ以外のサーキットタイムとか、フルブレーキング時の制動距離とか。
車もバイクもスポーツ以外の大衆車、車ならセダンやミニバン、コンパクト、バイクならネイキッドやツアラー（メガスポ除く）
その他諸々いろんな排気量のいろんな車種の性能を比較し合ってマターリ行こうぜ。
じゃあ俺からLS600って最高速300km/h出るんだろ？　速いよな
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 14:02:23.07 ID:izCRx7t20
>>141
確か最高速は320km/hくらいじゃなかったか
最高速だけなら現行の35Rと遜色無いかも
まあ加速力は比べ物にならないが

それでも0-100km/h加速は5.5秒くらいだし
車重が2.5tもあるセダン車としてはかなりの高性能
価格もR35並にするが
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 15:33:25.89 ID:E3wDYhQG0
>>138
公道限定とは何言ってんだか。二輪が勝てそうな環境と条件しか持ってこない時点でお察しだな。快適装備、居住性、安全性を持ち合わせた四輪相手にしか勝負出来ないって情けねえな
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:03:21.26 ID:fYZyy9760
それを言い出したらおしまいだろう
サーキットではF1最速はもう結論が出ているしバイク乗りもそれは認めているんだから
公道で実際に自分達が乗れる、走っている車両基準になるのは別に二輪側にとって有利とかそうじゃないとか
関係なく合理的な条件だと思うがな
別に公道といっても市街地、峠、高速、田舎道、いろいろシチュも多数だし二輪が有利とも限らないぞ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:29:56.21 ID:nIg/09Ey0
サーキット等フラットな路面に限定すると
しょせんバイクでは車に勝てない

との新スレを自分でたてろ
まあ、サーキットのスポーツ走行を楽しんでいる
4輪アマチュアの大部分は自走だけどなｗｗｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 16:48:06.76 ID:fYZyy9760
>>快適装備、居住性、安全性

それは個人の主観や抽象的な概念でしかないし
だからこそ公道を走行できる（ナンバー取得可）市販車、改造車の範囲内において
いろんな公道を走る場合において優劣や性能比較を語るなんだろう
二輪は構造上安全性やエアコン等は車と違いつけられないが
最近のスポーツバイクは、電子制御システムであるパワーモードがついていて
一般ライダーでも扱いやすくセッティングされていたり、環境規制にしっかり適応してるし
乗りやすさ、快適性も兼ね備えているし
速さに特化させようと思えばまだまだできる中で、一般走行に適したマシンになってるからそれは車と同じだよ
エアコンや空間、安全性は構造上どうすることもできないものだから比較するのはナンセンス
それを踏まえた上で語るのが筋
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:19:04.96 ID:fYZyy9760
バイク乗りの俺からすると、スポーツカー乗りはオタクっぽい奴が多いし
スーパーカーは殆ど遭遇しない上に、遭遇したとしてもある程度社会的地位のある奴が殆どだろうし
DQN走行や煽ったりしてるのはあんまり見たことないし、
スポーツカー乗りのオタク達は多少気が大きくなって煽ってくる事はあってもぶつける度胸や勇気は無い奴が殆どだし
その後のトラブルにはなりにくいのに対して
俗に言うDQNカーと呼ばれる改造セダン（セルシオ等）やミニバン、1BOX等がキチガイ多くて恐いな
へたすりゃ本気でぶつけられる事もありうるし、その後トラブルや絡まれたりしてくる確率、運転者が強い可能性もスポ車に比べると遥かに上だろうしｗ

なので、スポーツカーよりも、DQNカー率の高い、スポーツセダンや、3.5クラスのミニバンの走行性能がどのくらいか把握しておきたいな
路面によってはこちらは圧倒的に不利だし、何かあった時相手にしたくないので
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:27:01.35 ID:cCwHoHkVO
>>141
そいつら全員無免許だよｗ
リアル峠で速いのは86、シルビア、シビック、カプチーノ、RX-7、RX-8、エボインプとかそんなの。
その中でも一番速いのは言わんでも分かるでしょｗ
速さだけじゃなくて、スタイルや思い入れ、好き好きで乗ってる奴がほとんどだから速さが全てってワケじゃないよ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:29:19.10 ID:D5PVK0In0
最高速度が決まってる公道でどっちが速いかとか言ってる人は
犯罪自慢ですか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:54:40.57 ID:E3wDYhQG0
>>144
分かってんじゃん。二輪vs四輪はとっくに勝負ついてる。それをわざわざ買える範囲のマシンに限定してるのが卑しいな。バイクの値段はたかが知れてるわな。
その上で何故かサーキットのラップタイムを持ってこないくせに速いと言い、公道では速いとか根拠のないことを言う。公道なんてどこを指してるかわからんし、峠が速いと言ってもタイムが残ってない。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:00:52.59 ID:fYZyy9760
>>148
横レスだが、バイク乗りから見てもこのスレタイとテンプレは挑発的でいただけないな
こんな挑発的で車を蔑むような事書いてりゃ、車乗りもムキになってまともな議論になりにくいし
お互い最高峰や特定条件、有利な条件ばかりを持ち出して比較しあうのでつまらんから
次からスレタイ変えないか？　ちょっと作ってみたけど

スレタイ「車とバイクの性能について語る（議論する）スレ」
テンプレの上5行のルールに、
お互い感情的にならずに、煽ったり中傷的なレスは控え
客観的なデータを示し、冷静に語る事
という項目を加えた上で、

【スレの歴史】
このスレは2003年から続く長寿スレとなっております。
これまでは、「しょせん車ではバイクに勝てない」というスレタイでバイク派と車派が不毛な議論を11年行ってきましたが、
どちらも特定の車両や状況等、有利な条件下のものでしか語れず、何度も話や論点が逸脱したり、無限ループな話題が繰り返され平行線の状態が続いてきました
結局絶対的にどちらが速いかという件についての結論は出ず、
結果的に、走る場所、状況、条件、乗り手、マシンによって勝敗は変わるという答えしか出ていません

そこで、スレタイ、趣旨を変更し、どちらが速いか等という抽象的、限定的な概念から議論するのではなく
様々な車種のできるだけ多くの走行データ、記録（加速タイム、制動タイム、サーキットタイム等）
を示してマターリ語る事
部分的な性能、一つの結果で勝る事を理由に、あたかも全てにおいて勝敗が決定するかのようなレスは禁止
車派もバイク派もお互いのマシンを尊重し、勝った負けたではなく冷静に性能について語り合いましょう

うまくまとめられなかったが、次のスレタイはこんな感じにして、立てられるのであれば俺が立てるけどどう？
>>141が言ってるように俺も、一部の速い車両だけのデータだけでなく、いろんな車種の情報が知りたいし意見交換したいと思ってるんだが

>>149
現実においても法定速度が必ずしも守られていないわけだし、法律言い出したら、R35もSSも不必要という結論になるし
法律がありながらも市販車で法定速度、通常走行において大きく逸脱した走りのできるマシンがあること自体が矛盾してしまうことになるからね
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:08:54.00 ID:fYZyy9760
>>150
俺はレースマシンと、市販車は全くの別物だと思ってるけどな競技、種目が違うようなものかと。
それにF1マシンだって直線加速においてはバイク（モトGPマシン）に負けるから
何に勝るから勝ち等というのは抽象的で非常に曖昧だし
サーキット走行というのも一つの限定されたルールでしかないから
まずはどちらが速い遅い、勝った負けたではなく、冷静に客観的にデータを出し合って
勝ち負けではなくただ性能を比較して語り合って意見交換するスレにした方が
お互いにとっていろいろな発見に繋がるだろうし、二輪乗りの多くは四輪も乗ってる人が殆どとはいえ
四輪オンリーの入れ込んでる人達に比較するとまだまだ知らない事が多いだろうし
お互いにとって良いんじゃないかと思う
今までみたいな事続けても、無意味だと思うんだ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:15:30.61 ID:unP/BUxR0
別にバイクが速いなら速いで構わないんだけど、街中や峠じゃなく高速走って
る時に、バイクに抜かれた事なんて殆ど無いんだよ。

空いた田舎の高速を気持ちよく走ってたら、車が詰まってってその先にハーレー
オヤジが集団でボコボコドコドコのんびり走行とか。そんなのばっか。

制限速度の倍くらいで走ってて、R35やフェラーリに抜かれた事は何度もあるけど、
その速度域で走ってるリッターバイクなんて見たこと無い。

どこに行けば会えるんだ？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:16:56.06 ID:fYZyy9760
例えばF1だって一つのレースでタイヤ交換もするし、そのたびに多くの人の手を借りてセッティングを行わなければならないし
一般的に現状で競技として成り立っているルールで勝負するならばF1最強だけど
もしドライバーとライダーそれぞれ一人のみで、走行する距離、周回数が変わったらバイクが勝つかもしれないし
公道においてもどんな場所でどんな状況かで全く変わってくる
バイク同士でも、直線ならメガスポーツが最強だけど、峠ならSSが速いし、峠の中でも
狭い峠、下りにおいてはリッターSSよりミドルSSや2st250の方が速い
白バイのようなテクニックを披露する場合や低速走行においてはSSよりもネイキッドの方が有利な場合もある
どこからどこまで勝負するのか、何をもって勝ちとするのか決まりはない以上
勝敗を語るのではなく、いろんな車種のデータ、性能について語り、いろんな状況下においての一つの結果を出し合い
勝った、負けた、ではなく、数字や結果を見てそうなんだ～程度にいきましょうや
0-100km/hスレだって遅い動画がupされても、決して馬鹿にされたりせずに、皆興味津津でいろいろ語ってる
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:28:53.64 ID:fYZyy9760
>>153
バイク乗りでもそういう走行してるのは一部だよ
スポーツバイクはもちろんネイキッド（B-king）でも300km/h以上出るポテンシャルは秘めてるけど
そんなもん使わない事が殆どだわな
ただ200km/h程度の巡航ならウジャウジャいる思うし遭遇することもあると思うけどな

バイクスレの各スポーツバイク乗りのスレにいってオフ会でもしてもらったらｗ？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:48:37.61 ID:6JWR/ltv0
同じペースで走ってたらそりゃ遭遇しないだろうなあ・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:13:02.83 ID:Mr4hu5Qx0
>>136
バカはお前だな。
官が認める高度な技量であって実際に転がせるからどうこうとか関係ないんだよ。
官は大型バイクに乗るには普通二輪よりも高度な技量が必要だから免許を分けてる。
そしてそれは試験によって試される。
より高度な課題をクリアしたものしか大型二輪には乗れない。

それは4輪においても同じこと。

だから「普通」は「普通」と比較するのが当たり前。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:17:20.80 ID:Mr4hu5Qx0
>>139
＞だから二輪の普通と、四輪の普通は別物なんだって

同じことです。


＞二輪の普通は16歳から乗れる　四輪は全て18歳以上（大型は21歳で普通免許取得してから2年以上の経過が必要）
＞大型二輪は18歳以上で普通二輪の経験は不必要


それは2輪と4輪が別々に法で定められてるだけで、各々の中での比較では
大型が普通の上位に位置してる事に変わりはない。

＞トラックなんて高級車に比べたら安いもんなんだから

はぁ？おまえトラックの値段知らないのか？
よく任意保険のスレで対物を語る時に「フェラーリやロールスと事故ったら？」なんて言うが、
トラックやバスの方がよほど高価なケースが多い事を知らない奴の寝言だ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:23:22.79 ID:Mr4hu5Qx0
＞別に「普通」がつく免許で運転できる乗り物じゃないといけないルールなんて無いし

ここのルールなんてもともと合理的に決めたものでも何でもない。
主に二輪の奴が自分たちが勝てるように「アレがダメ」「これがずるい」とか
勝手に決めたような顔してるだけ。

軽く部品点数も少なくタダのプラのカウルとビニールシートで大量生産してるから安いだけのバイクと、
少量生産ゆえに価格が上がり、祖の高架ゆえに更なる商品性を求められるから
素材も加工も一流になる4輪のスーパーカーを比べて「普通の奴は買えないから除外」
なんてナンセンスも甚だしい。
普通も何も王族でも石油成金でもない飲み屋の親父やパチンコ屋とか足場屋が乗ってるのに
それでどこが文句があるのか。自分たちの有利なルールだけ採択とかありえない。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:26:37.07 ID:KXVfWQXS0
>>151-154
四輪派だけどあなたの言うとおりだと思うし自分はそれに同意、支持しますわ
やっとまともな思考の主が現れてくれて助かる
ここは馬鹿ばかりだから

>>157-158
いい加減黙れ　うっとうしいんだよ
お前の考えなんて誰も聞いてないし求めていない
誰も賛成なんてしねえから消えろ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:28:37.88 ID:Mr4hu5Qx0
>>146
＞安全性は構造上どうすることもできないものだから比較するのはナンセンス

キャビーナとかギアやアディバの様に屋根をつける事は出来るし、
ＢＭＷ　Ｃ1の様にシートベルトをつける事も出来る。
ＧＬ1800の様にエアバッグをつける事も出来る。

衝突安全基準すらないとか結局単にやらないだけ。人命軽視してコストダウンしてるだけなんだよ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:31:33.53 ID:Mr4hu5Qx0
>>154
＞例えばF1だって一つのレースでタイヤ交換もするし、そのたびに多くの人の手を借りてセッティングを行わなければならないし
一般的に現状で競技として成り立っているルールで勝負するならばF1最強だけど
もしドライバーとライダーそれぞれ一人のみで、走行する距離、周回数が変わったらバイクが勝つかもしれないし


モトＧＰマシンだって同じ様な物だよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:35:43.68 ID:p2bjJvkg0
ID:Mr4hu5Qx0
はいはいｗ　
分かったから別スレでも立ててそこで好きなだけ語ってねｗ
あくまでこのスレの基準は

スピードメーターの写っていない動画は意味が無いのでUP禁止
サーキット最速はF1で結論済み。
自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめる。
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いする。
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめる。

>>自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめる。
>>きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いする。

10トントラックなら1000～1500万円程度で買えるから35Rやスーパーカーが買えるのなら10トン車買えるし
スレの条件に適している
免許なんてどうでもいいんだわ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:36:38.96 ID:Mr4hu5Qx0
>>160
オマエの指図なんか受けないよ。

バイクが勝手な条件提示するからならばこっちも条件揃えろと言ってるだけ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:39:41.53 ID:p2bjJvkg0
>>ID:Mr4hu5Qx0
は自己主張が強くマイルール押しつけるキチガイなので以後スルーでよろ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:49:06.00 ID:CMBZN89p0
>>151
私もその意向には大賛成なのでよろしくです
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:49:27.06 ID:Mr4hu5Qx0
>>165
マイルールを押し付けてるのはバイク乗り。

>>106のとおり、自分で買うか、高いかなんて事を持ち出すのがナンセンスなんだよ。
そうでなければ「俺のバイクはお前の4輪より速い」とでもして、
自分のバイクや車でサーキットなりどこなり走って公式な記録を貼って競うべきだろ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 20:55:48.70 ID:C21dn7UG0
警察も陸自もバイクもあれば4輪もある。
それは使用用途によってそれが適しているからに他ならない。
前述のマトモな人達は、それがわかっているので不毛な争いをしないわけだ。
わからずやのマヌケなガキが勝っただの負けただの言っているに過ぎない。
スピードは腕よりマシンの性能。しいて言えばどんな下手糞でも早く走れるマシン
は存在するわけで公道でのスピードで勝ったところで何もナイどころか、危険運転
とみなされ世間から非難される対象になるだけだ。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:02:20.54 ID:CMBZN89p0
高級車持ち出すなについてはおかしいと思うが
バイクも中型バイクのみというのもおかしな話だな
公道を走れる車両ならどちらもOKだしそういうルールのはずだが
400cc以下のバイクと比べても車種が少なすぎるし何もならんし勝った気もしないから
GT-Rも隼も実際に公道走ってるんだからOKよ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:08:12.60 ID:qwZvT8Ss0
>>157
おまえいつものトンチンカンな粘着だろ、しつこくてキモいよ。
免許制度の変遷や時代背景も知らずに普通って言葉だけで妄想しやがってアホが。
お前の持論なんてどうでもいいから消えな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:50:48.71 ID:Mr4hu5Qx0
>>169
＞高級車持ち出すなについてはおかしいと思うが

でしょ。

>>106に書いたとおり結局は買うか買わないかって所で
バイクだって150万しかしなくても誰もがＳＳやメガスポ買う訳じゃ無い。

むしろそんなに安いって言いながら誰もがそれを買わないのはなぜ？
その答えがスーパーカーにだってあてはまる。
誰もがそんな超性能を欲しがる方がおかしい。
其れでもバイクの場合安いし置き場も困らないから台数が売れ
4輪の場合そういった負担が大きくその上高価だから少数しか売れない。
それがさらに価格に跳ね返ってるだけで価格=性能でも何でもない。

バイクでもブサターボだＹ2ｋだとか言ってる奴がいたけど、
そンな得体の知れない改造車やまともに走るかどうかも分からんゲテ物より、
マセラッテイＭＣ12もベイロンもサリーンＳ7もカーセンサー辺りで検索すりゃ
普通に国内で売ってるのにな。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:24:09.99 ID:CMBZN89p0
>>171
メガスポーツターボはゲテモノじゃないよ
工賃込で100万程度でできるし、ナンバー取得も余裕で公道も普通に走れるし実際に走ってる
少なくとも日本においてヴェイロンよりかは多く台数も存在すると思うぞ

Y2Kは日本の道路じゃナンバー取得できないし、スレ的には無し
そもそも隼ターボより遅いのでメリット無いし
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:39:04.27 ID:Mr4hu5Qx0
>>172
だから値段や台数の問題じゃないだろ。所詮改造車じゃん。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:45:41.00 ID:TICY4dTA0
ここのバカヨンリーは乗れもしないレーシングカーが四輪でバイクは乗れないからってノーマルの原２じゃないとダメだって涙目の情けないのばかりだよなｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:46:08.97 ID:CMBZN89p0
>>173
公道を走れるという条件ならば車もバイクも改造車もありだというのがルールなんだよね
まあ改造しなくても0-400m加速はヴェイロンより14Rやブサのが速いけどな
それぞれのヴェイロンは9.9秒台なのに対してブサや14Rは9.6秒台だし
ちなみに関係ないがY2Kは9.8秒台
別にチューンドバイクだけに限らず、チューンドカーだってたくさん走ってるだろう
スープラやR34、エボ、インプもブースト上げてバリバリ走ってるし
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:55:02.28 ID:Mr4hu5Qx0
公道を走れるって言う条件自体が非常にあいまいだろ？
一切の2次架装や2次改造が絶対ないと証明する？
一旦公認とってからセッティングいじったらもうそれは
公認状態とは言えない訳だし。
それじゃ基準として適当じゃないだろ。

だったら改造車は除外した「ディーラーで売ってる無改造」の方が
比較として明快だろ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:56:03.23 ID:CMBZN89p0
一般ライダーやドライバーが参加するドラッグレース大会とかに行けば分かるけど
ターボ等の改造車多いよ。もちろん実際ナンバー取得して公道も走ってる
自分はVMAX（新型）で、ノーマルの部で出場した事があるけど、記録は10.9秒とギリ11秒切れたかな
一番速い人は14Rで10秒フラットとかだったかな　9秒台はいなかった　もちろん全員プロライダーではない
改造車ありの部ではターボつけた14Rやブサで上手い人が8秒台前半とかだったな
やっぱドラッグレースになるとブサや14Rばかりやわｗ
車の方はあんま力入れてないけど自分の場合はちょい弄ったインプ(WRX）で12.6秒くらいだったかな
一番速い人はやはり新型GT-Rで11秒フラットくらいだったかな

まあ自分の経験なんで参考程度に
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:00:05.81 ID:CMBZN89p0
>>176
基準に達してないという証拠は出せない以上は違反しているとは言い切れないし
除外する必要はない罠　明らかに公道走れないような改造車は取り締まりにあうし車検にも通らない

それに同じ車種でもカスタムによっていろいろ変わるしカスタム車除外するなんてつまらんすぎ
車もバイクもだけどノーマルではあまりにもおとなしめにセッティングされていて
ちょっと弄るだけで格段にパワー上がったり性格変わるマシンだってあるんだから
ドノーマルオンリーで比較するのはつまらんし幅が狭くなりすぎる
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:02:59.72 ID:CMBZN89p0
>>177のGT-Rはノーマルの部ね
改造車はスープラやR34のチューンドで10.7秒とかそんなんが最速タイムだった気がする
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:30:32.57 ID:GVoqMrZ10
>>151
自分もその主旨に同意だしそれが正しいと思う

>>ID:Mr4hu5Qx0
こいつマジでウザすぎ
次から次へと屁理屈こねてそんなに普通二輪だのノーマル車だの
普通普通って普通コンプかよｗ
身長やチンコも普通に達してなさそうだなｗ

そんなに自分の決めたルールで進行させたいのなら
勝手に別スレ立てて一人でやってろよ　どうせ誰もお前の意見なんて聞いてねえしｗ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:32:06.48 ID:RQzEVzwA0
公道を走れようが走れまいが、改造だろうがノーマルだろうがどういう状態なのかをきちんと明示してれば問題ないと思うな。

同等のコンディションでタイムやスピードを比較することもあれば、同等のタイムやスピードなら改造/ノーマルどの程度で均衡するのかって見方も出来る。

自分の経験なのか、ネットで拾った条件もわからん情報なのかと何ら信憑性の不揃いな比較をしたり、車とかバイクってレベルの大枠で具体性を欠いた議論にならなけりゃそれなりに話は噛み合うだろ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 23:39:39.43 ID:GVoqMrZ10
>>181
まあね。>>151も言ってるように勝ち負けとか関係なく
純粋にいろんな車種においてのいろんな性能比較していく方が楽しいしな
公道を走れるというのはサーキットやレースマシンじゃ、プロ以外は乗る機会はないし
ここの住人らにとっては「見るだけのもの」で完全に別世界であるから

自分達が触れ合う事のできる、実際に公道を走っているマシンで比較するというのが主旨だったわけだけど
バイク側はターボバイク、四輪側はスーパーカーばかりで面白みが無いのは確かだな
次スレからは、勝ち負け競うわけじゃないし、参考記録、データとしてF1の話やMotoGPの話を交えて話すのもいいかも
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:02:54.43 ID:sNmXJXGS0
筑波あたりでのタイムならSSでも
ATOMやmonoあたりで
勝負させられるとキツイんじゃない？
どちらも市販車だしSSのように特化した乗り物
ただ乗用車としては・・・ｗ
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 00:36:33.39 ID:7reCwoJo0
>>174
お前はまともな文章かけねえからここに要らないわwww中卒だろおっさんwww
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 03:06:27.11 ID:ZRKlDa8n0
市販車で公道走行可能モデルで比較ねぇ
公道に近いクローズドコースと言えば
バイク乗りはマン島
クルマ乗りはニュルが思い浮かぶだろう
マン島TTのクルマのタイムが見つからなかったのでニュルで比べてみる
まずはスレによくでる
スズキ1300R詳細不明 7"10?
ニッサン35R Vスペ 7"38(公式)
それでは公式最速
ヤマハR1スリック 7"24
マクラーレンP1スリック6"33
200km/hからの加速がタイム差に繋がるのかも
しかしバイクでも6分切りなんとか行けそうだね
サーキットだとハヤブサよりR1が速いのにストレートが長いニュルだと不利かな
ちなみに歴代最速はポルシェ956の6"11
もひとつちなみにGT-Rより安いラディカルSR8が6"55
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 03:29:06.14 ID:ZRKlDa8n0
あーポルシェ956
市販車じゃないのにかいたけど
参考にってことで
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 07:21:17.00 ID:ZVyyMmXC0
>>186
956は確か市販車だよ。（962だったかも）

>>180
＞こねてそんなに普通二輪だのノーマル車だの
普通普通って普通コンプかよｗ

だったら「普通の所得で買える」なんて条件も無しだな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 07:31:47.07 ID:zfpk099S0
>>185
マン島ＴＴは、市販車の場合、二輪の最高タイムは17分12秒（Honda CBR1000RR）。
四輪は19分56秒（スバル　インプレッサWRX STI）。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 08:18:57.81 ID:Yt+OXQj+0
同じコースを走ると二輪が速いんだよな～なんでだろうねｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 08:27:47.71 ID:ZVyyMmXC0
>>189
なんで？ってマン島なんてコース図見りゃ疑問の余地も無いでしょ。
狭いコーナーとそれをつなぐほぼ直線な場所が多いから、
加速性能がそのままタイムにつながるからだよ。

むしろ動力性能の差を考えたらインプレッサって凄いと思う。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:44:52.21 ID:7reCwoJo0
>>188
バイクは知らんがインプはジャンプに備えてサス変えた以外なんもいじってない状態
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 11:50:11.41 ID:Yt+OXQj+0
>>190
また負けたら言い訳かよみっともないな
公道で勝てないからってレーシングカーやら改造車だしてきても現在までボロ負けだな
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:01:03.09 ID:y49NVMOXO
で、勝つとどうなんの？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:27:21.03 ID:qO0rHO+y0
>>192
質問に答えてもらってるのにそういう言い方止めなよ。
お前が勝った訳じゃないんだし。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:33:27.74 ID:Yt+OXQj+0
>>194
クズは黙ってろ
無能のゴミめ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:47:14.96 ID:7reCwoJo0
>>192
お前って常に他のやつの投稿に便乗して出てくるよなwww二輪と四輪どっちの知識もないのばれてるよwwwネットでも一人じゃ何も出来ないゴミ屑乙w
二輪イチオシのCBR改造ありとエンジン吸排気ノーマルのインプ比べて勝って喜ぶとはwほんとめでたい頭だなwwww
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 12:54:08.41 ID:Yt+OXQj+0
>>196
と負け続けて顔真っ赤のバカなヨンリーが根拠なく喚いてて笑える
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:25:38.22 ID:0DO5+dJY0
>>192
今のところ、雑誌の企画などでのサーキット対決では
スーパーカーが全敗の状態だけど
億超えるスーパーカーなら勝てるかもしれんし、
また、箱車でもサーキット専用の競技車両ならバイクより速い
モトGPでもGT500にはかなわない

ところで、マクラーレンP１はRaceモードでは車高を50mm下げる
ことができるそうなんだけど、これの効果はどうなのかな？
実際にサーキット走行している人で車高を下げたら
こんだけタイムを縮めることができたという話があればお聞きしたい
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:29:49.64 ID:7reCwoJo0
>>197
ねえねえヨンリーて何？wwwそれ流行ると思って書いてんのかなwwww何とかけてるか知らんけどだだスベりだなww
にしても負け続けの二輪がなに言ってんだかwサーキットに置いて負け続け、どうしても勝ちたくて公道持ち出してんのはどっちだよwwやっと持って来たデータが改造車対ノーマルてもう哀れだなオッさんw
おつかれさんwwwwww
次は誰に助けてもらうの？いい歳こいて金魚の糞てクソみたいな人生だなw
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:37:54.63 ID:0DO5+dJY0
＞にしても負け続けの二輪がなに言ってんだかw

それは違うな。負け続けているは4輪の方だよ

https://www.youtube.com/watch?v=IteniLcLImU
https://www.youtube.com/watch?v=Hjlo9YtjQk8
https://www.youtube.com/watch?v=VPNs3v4m7TA

ただし、4輪が勝っている企画もあるが
あまり見たことないな
https://www.youtube.com/watch?v=c-18_J9X1Zk
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 13:58:35.83 ID:Yt+OXQj+0
>>199
新参は黙ってろよかっこ悪いよマヌケなヨンリー
必死に勝てる条件だしてきてことごとく負け続けてて哀れだな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 15:07:50.35 ID:c4ZWVYQ90
おお、古典力学すら理解できない中卒が勇ましいなｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:24:53.70 ID:p+Ph7UFiO
えっと、このスレでの峠対決企画では四輪の圧勝で終わってた気がする
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 16:35:31.72 ID:Yt+OXQj+0
>>203
気がするって…
バイクに負けたヨンリーが謝っておわったんだけどさｗ
そして新参がまた四輪が速いと喚いてるだけだよ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 17:09:53.35 ID:NGTpZFVm0
勝ったら誰からか表彰されんの？
それとも誰からかなんかもらえんの？
公道で猛スピード出して世間からバカだのマヌケだの言われても
やる価値教えて
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:10:41.56 ID:qO0rHO+y0
>>204
お前カスのくせにいちいちウゼェよ。
役立たずなゴミは黙ってろ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:30:21.74 ID:IfxOFyBg0
バイクみたいな安全基準の低い乗り物に乗って喜んでるのはガキだけ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:35:53.45 ID:Yt+OXQj+0
>>206
とバイクに勝てないゴミヨンリーが喚いてます
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 18:53:11.43 ID:koNGxFXc0
バイクとカートで同じエンジン使ってるんだから
それ見れば同じようなもんだってわかるだろ
箱車で早い遅いいってるのはアホだからしらねー
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:05:08.49 ID:aLDl95M80
その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう　朝鮮校無償化マンセーするしかない―――


http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:19:16.75 ID:G5YSdEWj0
でもバイクの加速はやっぱ魅力的だよね
SSじゃなくても100馬力クラスのビッグバイクでもめちゃくちゃ速いしゼロヨン11秒フラットくらいだもんな
400cc程度のバイクでも発進加速はエボやインプより速いし
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:19:47.32 ID:chyvuj2K0
https://www.youtube.com/watch?v=Qfy1VO4ePlA

結局のところ、車も快適装備を外して
どんどん軽量化してパワーウエイトレシオもバイクのようにしていけば
バイクには負けないってことだろ？
たとえ市販車だったとしても
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:27:09.16 ID:Yt+OXQj+0
>>212
軽量化すれば速くなるとかバカかお前はさ
まともに走らないとかわからないのかこいつはｗ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:30:11.72 ID:zfpk099S0
まぁエアコンとかどうなの、って感じ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 21:39:05.09 ID:chyvuj2K0
>>213
バカはオマエだろ
下手なチューニングより軽量化の方がよっぽど意味が有ること知らないの？
バカなの死ぬの？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 22:43:04.21 ID:CtiQpHSj0
>>204
はぁ？
誰が誰に謝ったんだよ？
相変わらず妄想垂れ流してんな、原付野郎
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/09(水) 23:57:00.35 ID:G5YSdEWj0
>>212
だがその市販車が存在しないんだよな
スーパーカーであってもスポーツバイクの加速には勝てないのだから
そうすれば～　の話であってそのような車両が存在しない（日本の公道）のだから
たられば理論は無意味だな
事実として無駄を全部省いたF1だってSSの加速以下だしな
実際に日本の公道を走っている車両でSS、メガスポーツ（改造車含む）の加速を超える四輪は存在しないよ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:10:16.77 ID:ywrHrMVF0
>>217
そりゃバイクは最高だと馬力荷重で1kg /psくらいだもの。
あとは絶対重量が軽いんだから当たり前だわな。
むしろココまで圧倒的な動力性能にしてはサーキットのタイムとか見ても
圧倒的というほど速くないんだよな。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:10:45.22 ID:fCJsKdIs0
別にここでどちらが速いか、どんな車両の名前が出てこようが俺には関係ないし
リアルで俺の14Rが負ける事は無いというのは確かだ
車なんて劇遅の雑魚ばっかだもん
一度でもいいからここで四輪派は出してる車両に遭遇して
加速で負けたり、高速道路走行時にブチ抜かれてみたいものだな
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:12:53.21 ID:ywrHrMVF0
>>219
でもいろは坂見たいな所の下りだと
GA2辺りに突き回されちゃうんでしょｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:23:51.13 ID:/anuvNlS0
>>220
場所による　
全部の場所で圧倒できるわけじゃないが
まあ峠行く時は10R乗るが、本気走りでの総合的には勝率7～8割くらい
負ける車両は本当に一部のチューンしたインプとかGTRとかかな
まあこちらは自分の車線しか使わないのに対して向こうは平気で対向車線はみ出したりしてるがな
それでも直線長めの多い峠や上りでは勝率10割

まあ本気で攻める時と流したい時とそれぞれ気分が異なるしいつもいつも攻めるのも疲れるので
自分より速い車両がきたら四輪だろうが二輪だろうが基本は譲ってるがね

気に入らない煽ってくる車とかいたらわざと蛇行運転繰り返して抜こうとしたら加速して抜かせないを繰り返して遊んだりしてるかなｗ
直線の少ない峠以外は基本抜かれる事は無い　たまに高速200km/h巡航とかしてると追い付いてくる車いるがそういう時は遊んでるな
向こうは二輪舐めプしてる奴も多くて、勝てると思ってるようで加速して抜き返した時の運転手の驚いた表情見るが面白いｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:27:55.75 ID:ojG4aDcY0
>>216
ほんとこいつバカだｗ
四輪をバイク並みに軽量化すれば速くなるだってｗｗｗ
何でも軽くすればいいなんて素人でバカの発想だけどｗｗｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:29:55.95 ID:kKCWwG8/0
>>221
君はこのスレの二輪最速だったR1000氏より速い自信あるの？
ここで負けるまで負け無しだったいうNSR君も同じような台詞言ってたような。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:36:18.46 ID:/anuvNlS0
>>222
確かに同じパワーウエイトレシオなら四輪のが安定性や操縦性の都合で有利だとは思うが
ただ事実上それは不可能（市販車、ナンバー取得できて公道走れるという条件下においては）なんだよな
だからF1クラスをはじめとしたレーシングカーじゃないとバイクには勝てない
市販二輪においての軽さは二輪の武器であり、軽いから速くて当たり前なのではなく、その軽くできるかできないかが問題なんだよ
本気出せば～　○○すれば～　じゃなくてそれができるか、できないかが問題であってできないから市販車レベルではバイク＞車　なんだよね

それに二輪も四輪に比べると速さに特化してるが、それでも環境性能やマシンの耐久性、乗り心地、扱いやすさ、その他総合的な性能が合ったうえであの速さであり
公道を走れる範囲内でもっと速くしようと思えばまだまだ特化できるのも事実なんだよね
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 00:40:51.29 ID:/anuvNlS0
>>223
腕は知らんがマシンの性能は俺の10Rが圧倒してるんじゃね？
現行でフルパワー化してるので200馬力あるしそこから
さらにホイール、マフラー等換装してるから
つうか峠だけが日本の公道における道路のすべてじゃないしレース場でもないしな
峠といってもいろんな峠あるし、確かに舗装の悪かったり、直線少なめでカーブ多めだったら
速くて上手い四輪相手には負けるだろうけどそこで負けたからといって勝負が決まるわけじゃないじゃんｗ
峠でもバイク有利な場所や、一般道、高速道路では負けなしだしｗ
一度でいいからヴェイロンに400km/hで抜かれてみたいｗ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:05:51.58 ID:4qacd9vqO
ふ～ん
バカだねぇ

交機いる前でも頑張りな。

なんも出ないがなｗｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:09:40.66 ID:Str28M8A0
バイクってオービスでも有利だよねｗ
あれって基本的に前方からのナンバー撮影と運転者の顔を同時に撮影することで
個人、証拠を確定して後日呼び出し喰らうみたいだけど
バイクの場合は、ナンバー後ろにしかついてないし、フルフェだと個人特定しにくいから
基本音沙汰無しだとか

同じ場所で何度も繰り返したり、挑発的公道とって、警察様を怒らせたら
待ち伏せくらって取り締まりされるみたいだけど
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:11:11.20 ID:QjzarTR70
オービス用のフィルムがもう生産中止なんで、実際に動いてる
オービスなんて数％だよｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:12:27.77 ID:ojG4aDcY0
軽量化すればするほど速くなると思ってるバカは恥ずかしくて消えたか？ｗ
軽ければ速いってやっぱりヨンリーってバカばっかだなｗｗｗ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:13:17.13 ID:ojG4aDcY0
>>228
今時フィルム撮影だと思ってるバカがまだいたのか…
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:19:38.88 ID:kKCWwG8/0
>>229
お前が一番馬鹿にしか見えん
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:37:05.89 ID:iYNwmliG0
バイクって直線番長じゃん。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 01:38:53.61 ID:cuHpjcfIO
今日は200でふく日かのう…。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 04:08:16.20 ID:s7sUaqAdO
このスレ 初めて覗いたけれど 面白いな…
最高速だけなら 単車だろうな…
しかし長距離勝負なら難しいかも…

経験上、ﾊ-ﾄﾞﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞなら 車だろうな ｺ-ﾅ-ﾘﾝｸﾞｽﾋﾟ-ﾄﾞに絶対的な差があるし そもそも二者の限界が違う。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 04:23:14.07 ID:SNrgqKue0
雨の日は車に限る
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 04:28:41.82 ID:s7sUaqAdO
→
結局 マシンの性能と乗り手の腕、ステージとされる道路、路面の状態に統一性がない話なので 永遠に結論は出ない相談だよな…

どっちが速いではなく、二輪絶対主義者と四輪絶対主義者の衝突を楽しむスレに変えた方がいいんでないかい（笑）
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 06:06:09.97 ID:NP3zYOrr0
>>229
＞軽ければ速い
バイクがそうだろw

悔しかったらバイク重くして走ってみろ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 06:49:31.59 ID:zI11Cr/z0
四輪を軽くしようとしても、夏暑い冬寒い雨のときは乗れない荷物つめない他人も乗せられない、
って箱車乗りにバカにされちゃうからな。

ここのヨンリーには絶対受け入れられないよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 07:08:54.23 ID:NP3zYOrr0
>>238
バカにされてるのはオマエだ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 07:33:44.46 ID:4qacd9vqO
何故世の中に2輪も4輪も存在するのかわかってるかな？
2輪4輪とそれぞれロードレースもあるしモトクロスやラリーもある。

公道でもどちらかだけが優れているなら他方は必要無いはずでしょう。

が、実際に様々な2輪も4輪もあるわけで、それを
「カッター」って言うことにどんな意味や喜びがあるのかな？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 08:37:01.56 ID:ywrHrMVF0
>>240
中卒で土方やってる奴が大卒の新入社員に成った幼馴染に、
「俺は現場も任されるようになったし月に30万稼いでる」って自慢するのと同じじゃない？
そんなコピペあったよね？ｗ

安いバイクで高価なスーパーカーに加速で勝ちましたってのが嬉しいんでしょ。
暑い寒い雨降りゃ濡れる、コケりゃ怪我する当たりゃ死ぬ。
でも速いんだよってここしか縋るものが無い。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 08:47:48.75 ID:SJ3RTqwp0
>>241
ふむふむ、
あわてん坊がより急ぐために・・・ってことなのね
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 11:38:25.45 ID:ib8Y5MRG0
>>223
誰それ？
証拠の動画見せてよ

＞ここで負けるまで負け無しだったいうNSR君
へぇー　狭い峠なんだろうねぇー
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 11:44:33.46 ID:Str28M8A0
>>241
中卒、大卒はともかく、大企業のサラリーマンよりかは
中小企業の経営者の方が高収入で勝ち組みだと思うけどな
中卒の土方や大工の人達だって経験積んで独立して毎月100万くらい稼いでる連中は普通にいるし
そういう奴らは大卒の一般企業のサラリーマンより勝ち組みだと感じるけどな
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:17:20.82 ID:E5xeT7LJ0
最高速は乗り物の分かり易い一つの指標なんだろう…峠やサーキットでコーナリングが優れているのも。
スピードのスリルを堪能するという事は至極個的な体験だと言う事。
スーパーカーは庶民が所有するには大変だが、スーパーカーと性能が同等以上のリッターバイクを所有する事は可能だ。

極個的なスピードの体感をパッセンジャーシートの人に味わって貰う為に、わざわざ無理してスーパーカーを所有する訳でもあるまい。
また、極個的なスピードの体感を堪能する為に、天梅雨凌いで鼻歌混じりに直線番長を気取る為にスーパーカーを所有する訳でもあるまい。
Ｆ1レーサーとかジェット戦闘機パイロットとか、極限のスピードに身を置く人々の装いは快適とは程遠いものだからな…寧ろライダー装束に近い。

四輪の快適性、スポバイの性能を両立させてスポーティーカーを選択するのは常識的な範疇での選択ではあるだろうが、
不自由で不便な四輪の性質とリッターバイクの走行性能領域を両立させる為にスーパーカーの購入動機に据える庶民は居ないだろう。

スーパーカーの本質はセレブなどの持つ特権とか優越感、羨望なんかのステータスシンボルとしての魅力を帯びた存在だと言う事…言うまでもない。
無駄に贅沢とか、過剰性能とか、そういう効率性とは無縁の存在。
個人所有のビジネスジェットとか、メガクルーザーとか、豪邸の別荘とか、極上ハウストレーラーとか、そういうセレブを満足させる商売の一環がスーパーカーの本質だよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 14:35:00.50 ID:BKRfxRbJ0
Caterham R500って市販車で公道も走れるんだが
もちろん日本で
KTM X-BowもLotus 2-ElevenもAriel AtomもSR3 SLもBAC Monoも
普通に日本で普通に公道を走れる
CaterhamにはR620ってのもあるけど、日本には入ってない
Caparo T1は日本にはあるけど公道仕様では無い
こういった特化した二輪よりの軽量車両にSSが勝てるのは最高速くらいなんじゃね？
だからってこの手の車を買う層は限られてくるんだろうけど
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 14:56:36.43 ID:4qacd9vqO
>>245
お金持ちは貯蓄などせず我々の為に沢山納税して高い車や高い家を買い高い食べ物食べてじゃんじゃん消費して頂きたいね、
それが経済活動を活発にするよな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 15:26:06.70 ID:um+5UKjG0
>>246
加速はSSやメガスポーツのが上だが、最高速はスーパーカー有利かと　トップクラスは400km/h以上出るし
300後半出るのも結構あるし。　バイクの方はノーマルだと、隼が実測（スポーツカーと同時のGPS測定）
で333.95km/h　ZX10Rが同じ実測で328km/h、14Rは不明だが、スペック的に隼と同等以上なのは確か
過給機つけないと厳しいがまあ300km/hまでの加速ならバイクの勝ちなので、過給機つける必要はないかもしれんし
出力特性的にコーナーの立ち上がりが不安定になる危険があるので、直線オンリーじゃなければつけない方がいいね
まあドラッグ仕様や直線最高速仕様でローダウンしたりターボやNOSつけてチューンしてるメガスポ乗りもいるけど

それよりも調べると、2st250ってかなり速いんだな
カタログ上では45PSと表記されてるが実際は後輪で60～70PSふつうに出ていて
どの車種も200km/hオーバー当たり前で、TZRの最高速は250km/h、アプリリアは270km/hとあるが
250ccであることを考えると突出しすぎだな。600SSまではいかなくともそれに近いパワーウエイトレシオや最高速出てるし
やっぱ2stは違うんだな

後、スポーツカーはともかく、クラウンアスリートやフーガ、シーマ等の高級セダンや
280PS超のミニバンの最高速ってどのくらい出るのかな？　
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 15:42:27.13 ID:UxbTO4La0
>>243
新参のニワカかよ
薄っぺらいね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 16:31:50.09 ID:eTgl/Lo/0
＞カタログ上では45PSと表記されてるが実際は後輪で60～70PSふつうに出ていて
＞どの車種も200km/hオーバー当たり前で、TZRの最高速は250km/h、アプリリアは270km/hとあるが


なにその東スポは？どこの情報よ？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:14:11.32 ID:MCzA/Uu30
チャンバー替えてゴニョゴニョすれば簡単に70psover　ってか皆して
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 17:52:42.20 ID:oJzj2Sx+0
NSRなら乗ってた。もう20年以上前だな～

四輪（R32GT-R等々）でも同じだけど、そんな大昔の機械で遅い速いとか最高速
がどうとか、アホらしいから止めなよｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:20:39.94 ID:eTgl/Lo/0
>>251
そんだけじゃ、簡単に後輪で70馬力オーバーなんてならんぞ
つうかNSKやガンマ乗ってたんでよく知ってるわ
ガンマは腰上だけでなくクランクBも何度か交換したしな
NSRやTZRと勘違いしてお前はRSやTZでも乗ってたんかよｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:23:51.36 ID:7KR6BuLU0
>>246
＞こういった特化した二輪よりの軽量車両にSSが勝てるのは
最高速くらいなんじゃね？

https://www.youtube.com/watch?v=PRscCnt-rXI

360馬力のKTM X-Bow RRはサーキットではバイクに勝てない
アトム V8のように軽量では500馬力　
スーパーカーなら1000馬力前後あれば
SSと同等の速さになるのでは？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:57:19.46 ID:ISpDnDOnO
ミニバンとかセダンで最高速ってアホですかｗｗｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:59:08.10 ID:fGnOAbVR0
>>254
でも280馬力のMONOはサーキットで500馬力のアトムv8よりも速いタイムたたき出してるんだよね、
ktmのXBOUは車重800キロはあるらしいし、アトムも小規模メーカーが作った車だしね
ちなみにMONOの車重は540kgで本国価格は1000万くらい、速さ的には箱車と比べると
サーキットでは1億円のパガーニと同じ位。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:29:52.69 ID:NP3zYOrr0
>>241
全てを捨てて速さを求めてるのに、その速さで負けてたら話しにならんわな
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:42:34.22 ID:ywrHrMVF0
>>241 あった「白木屋コピペ」だな。

なあ、お前と飲むときはいつも白木屋だな。一番最初、お前と飲んだときからそうだったよな。

俺が貧乏浪人生で、お前が月２０万稼ぐフリーターだったとき、おごってもらったのが白木屋だったな。
「俺は、毎晩こういうところで飲み歩いてるぜ。金が余ってしょーがねーから」お前はそういって笑ってたっけな。

俺が大学出て入社して初任給２２万だったとき、お前は月３０万稼ぐんだって胸を張っていたよな。
「毎晩残業で休みもないけど、金がすごいんだ」「バイトの後輩どもにこうして奢ってやって、言うこと聞かせるんだ」
「社長の息子も、バイトまとめている俺に頭上がらないんだぜ」そういうことを目を輝かせて語っていたのも、白木屋だったな。

2: 風吹けば名無し 2014/02/12 20:25:11 ID:/+rTEWGR

あれから十年たって今、こうして、たまにお前と飲むときもやっぱり白木屋だ。
ここ何年か、こういう安い居酒屋に行くのはお前と一緒のときだけだ。
別に安い店が悪いというわけじゃないが、ここの酒は色付の汚水みたいなもんだ。 油の悪い、不衛生な料理は、毒を食っているような気がしてならない。

なあ、別に女が居る店でなくたっていい。
もう少し金を出せば、こんな残飯でなくって、 本物の酒と食べ物を出す店をいくらでも知っているはずの年齢じゃないのか、俺たちは？

でも、今のお前を見ると、お前がポケットから取り出すくしゃくしゃの千円札三枚を見ると、 俺はどうしても「もっといい店行こうぜ」って言えなくなるんだ。
お前が前のバイトクビになったの聞いたよ。お前が体壊したのも知ってたよ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 19:44:28.45 ID:ywrHrMVF0
3: 風吹けば名無し 2014/02/12 20:25:42 ID:/+rTEWGR

新しく入ったバイト先で、一回りも歳の違う、20代の若いフリーターの中に混じって、 使えない粗大ゴ×扱いされて、それでも必4に卑屈になってバイト続けているのもわかってる。

だけど、もういいだろ。十年前と同じ白木屋で、十年前と同じ、努力もしない夢を語らないでくれ。
そんなのは、隣の席で浮かれているガキどもだけに許されるなぐさめなんだよ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 20:19:20.95 ID:zI11Cr/z0
>>239
びっくりするほど空虚なレスだなｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:01:25.19 ID:nRpneRhP0
イニシャルDみたいな走り屋小僧にSS維持できる財力なんてないでしょ
SSとか金もってるおっさんしか乗ってないわ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:13:27.11 ID:ojG4aDcY0
最高速は500キロ以上だせるバイクで確定
四輪って1000馬力でもバイクに加速で負けて峠とか速く走れない
ほぼ直線の高速だけでそこでもバイクより遅い
そして最高速は一瞬でガス欠ｗｗｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:14:39.66 ID:zI11Cr/z0
一人暮らしで金持ってないけど車とバイク2台維持してるわ。
車もバイクも自分で運転するのは楽しい。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:17:58.07 ID:NP3zYOrr0
>>262
ほんとこいつバカだｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:26:44.12 ID:um+5UKjG0
>>最高速は500キロ以上だせるバイクで確定

それはデマ　400km/hならナンバー取得できるターボバイクで出るが、
500km/h以上となるとナンバー取得は難しいだろう　
制限無しなら結局タイヤが4つついてる四輪のが最高速では有利
確かに1000馬力クラスの四輪でも発進加速はノーマルのスポーツバイク以下なのは事実だし
ターボバイクの直線の凄さは半端ないけどな
https://www.youtube.com/watch?v=SPmHhswbk_g
300馬力程度の隼ターボだが、この速さ

ターボメガスポはゼロヨン7秒台出してくるからなあ
こんなんが日本の公道走れるし走ってるんだぜ？
四輪で勝つには完全な競技用のドラッグカー持ってこないと
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:30:07.51 ID:ojG4aDcY0
四輪で500キロ超えてくれよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:40:14.87 ID:um+5UKjG0
SSじゃないが、Vmax（1200）ツインターボ改
ドラッグレース専用改造しているが
こんなんでもちゃんとナンバー取得できるし公道を走れるからな
https://www.youtube.com/watch?v=_spgKCZ_rkQ

こちらは新型Vmax（1700）のターボ車両
ボルトオンの簡単なターボキットでブースト圧は0.5kで後輪出力263PS（ノーマルは180PS程度）
もちろん公道走行可能で耐久性や普段の扱いやすさ重視のターボ
出そうと思えば隼ターボで500～600馬力出せるように元のエンジンが1700ccもあるのでポテンシャルはまだまだある

どちらも0-400mでは余裕で8秒台出せるだけのマシンだ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:42:41.64 ID:um+5UKjG0
>>266
ギネス記録に挑戦するような、公道走ってる車両ならいくらでもあるだろう
とことん問い詰めると究極的には四輪のが速いよ　安定性が違うし
ただその域になると、もはやタイヤの差だけで、どちらも一般的に車、バイクと呼べるものではない奇形モンスターになってしまってるが
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 22:43:32.21 ID:um+5UKjG0
>>267
のVMAX1700ターボの動画貼り忘れ
https://www.youtube.com/watch?v=sQWtTRjFG_8
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:14:00.19 ID:QsHE7rkI0
>>267
タイヤｗｗ　こんなんまともに曲がれんのかｗ
まあ直線加速はヤバそうだが
四輪脳だが、バイクの加速だけは素直に凄いと認めてる

俺のスポ車なんかどんだけ弄ってもいいとこ11秒台だしそれでも個人的には速いと感じるし加速する時構えるが
ZZR1400とか14Rとかノーマルで9秒、ライトカスタムで8秒とか信じられんし考えただけでも恐ろしいわ
多分俺が乗った所で加速できる度胸は無いなｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:32:42.49 ID:ISpDnDOnO
>>270
そんなに興味あるんなら免許取って買って乗ってみ。
車に比べたら1/5くらいで買えるから。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 23:47:48.34 ID:QsHE7rkI0
いや、スーパーカーをも凌ぐ加速を一度味わってみたいという気持ちはあるが
俺の腕じゃ性能引き出せないと思う　元々運動神経悪いしｗ

家族もいる身としてはやはりバイクは危ないしな
マジでバイクでぶっ飛ばしてる奴見る度によくこわくねえなって思うもんｗ
トラックとかに巻き込まれたらミンチになるし
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:05:01.50 ID:ojG4aDcY0
>>268
しかし四輪は400キロ超えるのがやっとだよ
500キロ超える四輪まだ～？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:35:06.55 ID:NxZA8sSw0
>>268
4輪は2輪に比べて安定するのはカーブであって直線は不安定だよ。
2輪は速度と共に鬼のように直進性が増す。
左右差が存在しないからね。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:38:22.75 ID:GLhtCIq10
>>274
鬼って直進性高いの？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 00:51:15.88 ID:8UmQIlcn0
96km/h (60mph)からの S1000RRとパニガーレの制動距離は

ABS無し　S1000RR　36.4m (119.3 ft) 　パニガーレ　36.3m（119.1 feet ）
ABS有り　S1000RR　37.3m (122.3 ft) 　パニガーレ　40.8m（134 feet ）

車と比べるとヴィッツ（120 ft）やアコードHV（118 ft）位の制動力

http://www.mcnews.com/mcn/features/2012SeptBMW_Duc.pdf
http://www.motortrend.com/roadtests/hatchbacks/1110_2012_toyota_yaris_se_first_test/
http://www.motortrend.com/roadtests/alternative/1310_2014_honda_accord_hybrid_touring_first_test/

ゼロヨ7秒台時速500キロでドヤ顔で走っていたバイクは、前方に障害物を
発見するもヴィッツ並みのしょぼい制動力しかないことに気付き、諦めて
そのまま激突死、地獄へ特攻をかけるのであった・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 01:21:22.16 ID:DYe+2uA10
よく分らんが例え制動距離が短くても、面積が圧倒的に狭く、機動性も高いバイクのが障害物を避けられる可能性は高いんでないの？
当たらなければ問題ないからね
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 01:21:59.14 ID:DYe+2uA10
間違えた　制動距離が長くてもね
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 01:27:22.95 ID:DYe+2uA10
>>276
それ素人or本気でブレーキングやってないんじゃないの？　前のデータだけど

時速１００キロからの制動距離のデータが見つかった。
国産車最短の制動力を持つ
(国土交通省ブレーキ性能試験で歴代試験車輌中最短の制動距離)
ＲＸ－８　 ３８．６メートル
ちなみにクルマ平均制動距離が ４５メートル

その他の車のテスト結果↓

レガシーツーリングワゴン　　　　　　　　　　　　４０，８メートル
アテンザ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４１．１メートル
オデッセイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．８メートル
シビック　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．１メートル
ワゴンＲ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４４．５メートル
レクサスＩＳ２５０　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．１メートル
インプレッサワゴン 　　　　　　　　　　　　　　　４０．２メートル
スカイライン２５０ＧＴ　 　　　　　　　　　　　　　４２．８メートル
ファミリアバン　 　 　　　　　　　　　　　　　　　４８．５メートル
フィット　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．８メートル
エクストレイル　　　　　　　　　　　　　　　　　　４３．９メートル
ギャラン　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４０．４メートル
クロスロード　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４４．４メートル
ブレイド　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　３９．７メートル

で、バイクの方はちょっと古いデータしかないが
ツアラーのＣＢＲ１１００ＸＸが　　　　　　　　　　　３７．８メートル
２００３年ＧＳＸ－Ｒ１０００が　　　　　　　　　　　３６．２メートル
CB1300スーパーフォアＡＢＳ仕様が(素人)　　　３７メートル
　　　　　　　　　　　　　　　(プロライダー)　　　　　２５メートルCB1300SFABSよりS1000RRが悪いなんて考えられないんだが
プロライダーが乗ればCBよりも確実に短い制動距離だと思うぞ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 01:49:21.08 ID:nFzKqm9i0
http://images.motorcycle-usa.com/12_superbikesmackdown_braking.jpeg
しかし別の雑誌でも>>276と同じような制動距離だぞ？
それにいくら2003年とはいえGSXR1000よりはるかに重いcb1300
の方が短止まれるとは考えにくい、そのcb1300の情報がどこから出てきたのか
がせめて分かればな・・。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 06:56:36.09 ID:AEgxEDKt0
http://www.bmwpkod.com/Media/Default/Documents/Braking%20Distances%20Comparison.pdf
http://www.cycleworld.com/2013/06/23/2013-middleweight-sportbike-comparison-test-review-photos/2/
http://www.carsdirect.com/buying-guides/top-10-performance-cars-olympics-edition
http://www.badweatherbikers.com/buell/messages/32777/128593.html?1122003002
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 08:37:52.61 ID:+gdnPTOY0
>>275
気に成るね。イノシシも実は機敏に曲がるし。

>>277
バイクって高い速度域から緊急回避としてのダブルレーンチェンジみたいな動きって出来るの？
避けてもそのまま横の壁とか対向車に激突じゃ意味ないし。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 13:31:32.47 ID:bF7iuHRzO
>>282
乗ったら分かると思うけど、そもそも曲がらない
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 14:21:56.94 ID:P1A66kOf0
＞多分俺が乗った所で加速できる度胸は無いなｗ
＞マジでバイクでぶっ飛ばしてる奴見る度によくこわくねえなって思うもんｗ
＞バイクって高い速度域から緊急回避としてのダブルレーンチェンジみたいな動きって出来るの？

車体剛性や足回り、制動力に不安がなければ、自在にパワーを操れる。
逆にパワーに他のバランスが着いて来てないと、怖い乗り物になる…限界付近まで引き出そうとしなければ、ジャジャ馬で楽しい乗り物になるだろうが。
でもまあ、メガスポはダブルレーンチェンジみたいなクイックさにはネガティブかもね…ＳＳに比べて。
ＳＳは高次元でバランスしてるから、飛ばしても不安感ないけど、メガスポより何処か一点性能が特化させる感じじゃないから、最高速仕様にするとメガスポ的なドッシリ安定感は希薄になるかもね。
それよりも年食うと目が霞んで動体視力云々よりスピードに付いていけなくなって来るかも知れない。
まあ、バイクは危ない速い奴ばかりじゃなくて、マッタリとビックツインのエンジンの鼓動感を堪能するクルーザーの楽しみ方もあるでよ。

＞ゼロヨ7秒台時速500キロでドヤ顔で走っていたバイクは

あれなぁ、手の部分までカウリングされてて、余りハンドルも切れないじゃないかと思うわ。
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/07/15/article-2363798-1AD3BBB1000005DC-215_1024x615_large.jpg
285 ：.：2014/04/11(金) 14:58:08.55 ID:Okl+gQCi0
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　　　ヽ 　ヽ.　　　　 　　　.　　　 .ｲ
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286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 17:23:32.94 ID:DYe+2uA10
>>280
ソースは知らないけどバイクスレでもCBR1000RRについてメーカー非公表だが
19mというレスがあったが、デマなのかな
いずれにせよバイクの場合は乗り手やブレーキングのやり方によって制動距離は大きく変わるし
プロが最高のパフォーマンスを見せればCBRで19mっていうのもあながち間違いなデータではないと思うんだがな

>>281
ミドルSS速いな　どれもゼロヨン10秒台だし、R750は10.2秒台か・・
日本の道路走る場合リッターSSやメガスポーツいらないんじゃないか？
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 17:41:27.24 ID:+gdnPTOY0
どうも物理的な考え方が出来てない人が多いようだけど、
そもそもバイクの重量は>>279に上がってるレガシィとかアテンザより
4分の1から5分の1の重量しかないんだよ？
それで制動距離を競うようじゃしょうがないでしょ。
タイヤの接地面積が少ないと言ってもコンパウンド自体柔らかければ
グリップ力は高いわけだし、その分面圧は高いんだから
見た目ほど制動に不利じゃないはず。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 18:58:00.30 ID:dE6KAqYX0
>>284
>>まあ、バイクは危ない速い奴ばかりじゃなくて、マッタリと>>ビックツインのエンジンの鼓動感を堪能するクルーザーの楽しみ方もあるでよ。

そっちのが魅力だよな。　ハレをはじめとした大型クルーザーで流す時の爽快感は言葉ではあらわせんし安全だしな
それに遅いというイメージあるかもしれんがハレのXL1200とか100km/h加速3.6秒だし
スズキのブルバードM109Rは3.4秒とかなり速い
SSみたいに高回転は回らないが、低回転から鬼トルクで怒涛の加速するし、体感的なものはSS以上だったりする
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 20:16:19.10 ID:dE6KAqYX0
86乗りだがこの前信号待ちで横から出てきた中型のオフロード系のバイクがうっとうしかったから
先に行こうと思ったが、あっけなく先行されてしまってビックリしたし、あんなダサい乗り物に負けて恥ずかしかったわ
多分100km/h以上なら負けないとは思うけど街中だったのはそんなに出すわけにもいかず・・

あんなに速いなんて知らなかったがオフロード系のバイクって加速速い方なん？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 21:30:32.18 ID:DLvDxCdi0
>>289
信号ダッシュなら原付にも勝てんよｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 22:51:38.83 ID:dE6KAqYX0
SSや大型クルーザーが速いのは分かってるが、オフロードは全く関心外で無知だったので予想外だった
もちろん最初の出だしは原付速いが30km/hあたりから全然余裕で抜けるけど
この前のオフロードは60km/h以上出してもバイクが遠ざかっていってたからね
結局90km/hあたりでおとなしくしたが、なんか恥ずかしかったわ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:48:26.19 ID:DhVHN2Xy0
>>279
その国土交通省の4輪のデータって2人乗りの時のヤツだからw　ホントは良く
知っているんだろ？w　2人乗りのバイクの制動距離のデータをサッサと出せよ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:55:15.81 ID:Tc01cxgC0
四輪の二人乗りとバイクの二人乗りは別物だな
車重に占める割合が違いすぎる
比較するのなら最大乗車人数同士で比較しないとな
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 02:02:14.15 ID:DhVHN2Xy0
>>282
障害物を避ける能力は低いでしょ

パニックブレーキテスト（進入速度110km/hで50Rを曲がりながらの制動）

3つ星（ニュートラルステア）
http://i.imgur.com/M6KqnBg.jpg

2つ星 （アンダーステア）
ランエボ IX GSR 51m
スバルR1 61.5m 　　　　　　　　　　<- 軽自動車
ハリヤーハイブリッド 61.5m 　　　　<- 重いSUV
CBR1000RR　63m　ABS作動

このテストでCBRを運転していたのは
http://www.motorsportspleasure.jp/instructor/jun_yamada.html
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 02:06:41.39 ID:Tc01cxgC0
多少四輪のが有利でも、四輪と比較して圧倒的に面積の小さいバイクのが
結果的に接触しない可能性は高い
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 02:08:15.58 ID:Tc01cxgC0
曲がりながらの制動じゃなくて、直線からクイック移動で避けるようなテストだとどうなの？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 02:19:28.33 ID:lTxJFs7S0
>>289
中型のオフロード系ってのが何かわからないが、V-stromやトランザルプのことだったら86では全域で敵わないのでは？
バイクの加速スレ参考にすると良いよ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:43:59.98 ID:FCeXz1650
そもそも86とか速い車とか思ってる奴いないだろ　あれはカッコだけ楽しむ車
最近のセダンにも劣る
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 08:50:39.85 ID:+Ce30PkeO
コーナリングも速いというよりは楽しいの車だからね、ロードスター的な。
ましてや直線番長するのに８６は無いｗｗｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 10:55:52.88 ID:nJ/2UR+M0
86なんてゴミ車ではオフにすら勝てないのにどんだけバカなんだよ
バイクの中では最下層にあるオフでも殆どの四輪では勝てないけど四輪の最下層の86でなぜ勝てると思ったのか謎だなｗ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 12:30:11.12 ID:7V19o0Xs0
>>297-300
このなかでも>>300だけが突出して品性下劣な煽り屋だと云うのがなんとなく解るねｗ
コイツは速い車やバイクなんて乗った事無いんだろうなってのが丸わかりｗｗｗ

８６なんて4輪スポーツモデルの中で言えば250のホーネット位の位置づけだもの。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 13:15:46.05 ID:+Ce30PkeO
まあその、ゴミ車すら買えずバイクで御満悦してるのがバイク脳。
８６はカスタムベース的な所があるから手の加え方によっては峠番長にはなれる資質はある。
夜の峠でエボインプやシビックをブチ抜いてるバイクがいればさすがにバイクを認めるｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:41:56.13 ID:nJ/2UR+M0
>>301
なんでバカが必死になってんの？
86なんて原２程度
下手くそが勘違いして乗っちゃうピエロ車で速いとかアホかよ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 14:51:05.64 ID:ZvWNgbXS0
そんなに馬鹿にしてる86さえ200万じゃ買えないんだぜ
バイクに魅力を感じたらバイク乗ってるっての

ビンボー人はヘンテコバイクで満足してろよ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 15:13:58.70 ID:Tc01cxgC0
>>四輪の最下層の86でなぜ勝てると思ったのか謎だなｗ

最下層は軽自動車だろ
バイクの最下層は原付（50cc）

最下層同士の争いは車の勝ちだな
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 15:15:56.55 ID:nJ/2UR+M0
>>305
お前日本語大丈夫か？
層の意味を理解してから書けバカが
軽四では原付にすら勝てないから残念だなｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 15:37:05.89 ID:fiZacOuH0
→ ID:nJ/2UR+M0

こいつ中身の無い罵声しか書けないいつもの嫌われ者だから相手にしちゃいかん。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 15:47:05.06 ID:aWDVGkeO0
貧乏人が手の出ないスーパースポーツの代用品として買うのが大型スポーツバイクというのがよくわかった
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 15:51:39.30 ID:+Ce30PkeO
むしろID:nJ/2UR+M0はこのスレそのもの
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 15:54:50.06 ID:ZvWNgbXS0
ああ
こないだまでウンコウンコ言ってた例のあいつか
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:05:40.17 ID:Tc01cxgC0
>>306
いや、原付（50cc）じゃ軽自動車に勝てないだろ
軽四はアルトワークスとかかなり速いぞ　
加速スレ動画見たらわかるが、0-100km/h加速6秒台だ
下手なコンパクトや2000ccクラスより速い
最高速は余裕で140km/hメーター振り切る

対する原付は、2st50ccでも最高速はせいぜい90km/h程度で加速も遅い

「層」の意味についてはき違いがあるようだが、
少なくとも86は一応はスポーツカーであり、86より遅い車種、カテゴリーの車はたくさんあるから
86は最下層でないのが事実
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:09:02.52 ID:Tc01cxgC0
>>バイクの中では最下層にあるオフでも殆どの四輪では勝てないけど四輪の最下層の86でなぜ勝てると思ったのか謎だなｗ

君は、86がスポーツカーの中では最下層と言いたかったのかもしれんが
このレスを見る限りどう見ても、「層」という意味について全カテゴリー、車種を前提に語ってるよね
それだったら86は最下層にはあたらない
それにバイクにもいてもオフよりもスクーターやクルーザー（ドラッグ除く）系のバイクのが遅いと思うよ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:59:48.63 ID:nJ/2UR+M0
86なんて車の中でも最下層だよ
こんなゴミがスポーツｗｗｗ
バカも休み休みいえ
アルトワーク程度では原付に峠で置いて行かれるほど遅いんだよ残念ヨンリーｗｗｗ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:13:04.11 ID:ZvWNgbXS0
>>313
荷重移動だけで曲がる方法は見つかったのか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:30:27.52 ID:nJ/2UR+M0
>>314
荷重移動だけで曲がるテクを知らないバカヨンリーって哀れだなｗｗｗ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:33:42.62 ID:ZvWNgbXS0
>>315
見つかったのか？と聞いているんだが

返答不可能か。バカだこいつ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:35:44.43 ID:nJ/2UR+M0
>>316
知らないのかよバーカｗｗｗ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:37:26.39 ID:ZvWNgbXS0
>>317
オマエも知らないんだろ
ゲロっちまえよ


まさかバイク寝かせれば勝手に曲がるとか言わないよな？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:42:25.32 ID:nJ/2UR+M0
>>318
教えてくんかよこのヨンリーｗｗｗ
バイクテクも知らないバカｗｗｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:43:26.94 ID:ZvWNgbXS0
>>319
もっと頑張れ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:52:50.37 ID:nJ/2UR+M0
負荷移動なのにバイクを倒して曲がるとかバカたろこいつｗｗｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 17:56:47.53 ID:ZvWNgbXS0
で？
バカだバカだ連呼するなら俺にも出来るぞ

やっぱこのバカライダーはクチだけホラ吹き小僧だな
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:03:37.08 ID:Tc01cxgC0
>>313
86より遅い車はたくさんあるぞ
2000cc以下の乗用車、コンパクト、軽自動車
これらは86より遅いので、86は最下層ではない
スポーツカーの中では最下層かもしれんが

原付って2種の2stなら分かるが50ccじゃ絶対にアルトワークスに勝てない
勝てるのは20～30km/hまでの加速、勝てる状況としては渋滞時の街中、路地裏くらいだろ

釣りだよね？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:06:30.79 ID:nJ/2UR+M0
>>322
寝かせるのが負荷移動だってｗｗｗ
バカヨンリーってマヌケだなｗｗｗ
ヒント 四輪でも必要ｗ

>>323
層な層
86なんて四輪の最下層
スポーツカーなんかじゃないよｗｗｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:09:40.67 ID:ZvWNgbXS0
>>324
勝手にワード変えられてもな

バーカ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:25:56.61 ID:nJ/2UR+M0
>>325
負荷移動も知らないバカｗｗｗ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:32:29.08 ID:ZvWNgbXS0
>>326
はいはいバカはあなた

バーカ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:33:28.85 ID:Tc01cxgC0
>>324
だからさ、

>>バイクの中では最下層にあるオフでも殆どの四輪では勝てないけど四輪の最下層の86でなぜ勝てると思ったのか謎だなｗ

自分で言ってるが、どう見ても「層」という意味合いについて、バイク、四輪という全体的な枠組みとして使ってるじゃん
バイクの最下層がオフ、四輪の最下層が86というのはおかしいでしょう

層としてはもっと下の層があるのが事実だろ？　別に86が速いなんて一言も言ってないがもっと遅い車の層はほかにもたくさんあるぞ
少なくとも軽自動車、コンパクト、2000cc未満のセダン車とか86より遅いじゃん
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:34:20.30 ID:nJ/2UR+M0
>>327
こいつ負荷移動知らないのかよｗｗｗ
バカならでてこなきゃいいのにｗｗｗ
まさか体重移動と勘違いしてるのかこのおバカさんはｗｗｗｗｗｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:35:39.78 ID:nJ/2UR+M0
>>328
層っ日本語わかる？
層にも幅があるんだよｗ
最下層の中でまだマシなのが86ってだけ
86はスポーツカーじゃないんだよｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:39:18.80 ID:ZvWNgbXS0
キチガイからかうのっておもしろいなw
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:47:42.31 ID:nJ/2UR+M0
>>331
顔真っ赤にして必死になってたバカがからかってたってかｗｗｗ
マヌケすぎだよお前ラｗｗｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:50:29.50 ID:ZvWNgbXS0
二輪は50ccからでもスポーツバイクwなるものがあるというに
四輪はハードルたけえな
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:51:24.00 ID:ZvWNgbXS0
>>332
315 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/04/12(土) 17:30:27.52 ID:nJ/2UR+M0
>>314
荷重移動だけで曲がるテクを知らないバカヨンリーって哀れだなｗｗｗ


これ説明してくれよ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:54:54.64 ID:nJ/2UR+M0
>>334
教えてくんかよこのバカｗｗｗ
負荷移動も知らないなら黙ってろよ
ほんと初歩的なことも知らないヨンリー多すぎるｗ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 18:57:46.05 ID:ZvWNgbXS0
>>335
オマエも荷重移動言ってるだろ

なにつられてんだって言ってんの
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:00:16.20 ID:ZvWNgbXS0
>>335
盛大にバカにしてたようだが
残念だったな

バーカww
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:20:14.71 ID:0xqfs02K0
奥多摩で後ろから250くらいのバイクに追い抜かれてスピード上げていったと思ったら
さらに速いスピードで後ろからきたリッターバイクが来た途端に法定速度くらいまでスピード落として抜かさせてった

ここで4輪より2輪が上と言ってる奴らも同類なんだろうね
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:41:57.09 ID:nJ/2UR+M0
>>337
バカがバカバカ喚いてるｗ
わかってて書いてやったら見事に吊られて顔真っ赤にして必死だよこのバカｗｗｗ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:07:06.60 ID:ZvWNgbXS0
>>339
アホのバイク乗り必死すぎワロタ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 20:30:18.61 ID:nJ/2UR+M0
>>340
顔真っ赤で必死なヨンリーお陀仏ｗｗｗ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:08:25.72 ID:ZvWNgbXS0
しょせん車ではバイクに勝てないﾆﾀﾞpart100
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1390262648/365

365 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/09(日) 23:00:15.74 ID:n9FDL53q0
>>358
バイクどころか四輪も荷重移動で曲がる事実すら知らないおバカのヨンリー情けないｗ
ハンドルで曲がると思ってるバカがヨンリーｗｗｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:35:01.68 ID:nJ/2UR+M0
>>342
喚くしかできない情けないヨンリーｗ
吊られてくやしいのおｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:38:22.59 ID:gGik9bbJ0
お前ら仲良いな。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:40:36.58 ID:z1GCFf2l0
こいつらの家族や同僚って大変なんだろな。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 21:48:51.09 ID:ZvWNgbXS0
そうでもないよ

377 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/02/10(月) 01:28:21.69 ID:kPpOzYR40
>>376
バカはお前
よく読んで理解してこいボケ
四輪でも荷重移動で曲がるし二輪は体重移動で曲がる
そんな初歩的なことすら知らないバカ
カートも体重移動させないと曲がらないがお前程度の下手くそはそれが理解できないのになぜか必死になって喚く

バカだからさ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 22:34:06.47 ID:Tc01cxgC0
スポーツカー、スポーツバイク以外の車、バイクについての性能も語ろうぜ

フィットやヴィッツのRS（1.5L）モデルってどれくらい速いん？
馬力的には120～130馬力くらいだけど最高速はどのくらい？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:49:49.49 ID:XSxjJ0Hk0
バイクって安いよね
車と比べたらクソだよな
ttp://dat.2chan.net/j/res/946125.htm
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:55:25.12 ID:SXINbZ7x0
>>348
ъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 23:55:30.44 ID:7V19o0Xs0
>>347
アクアは180は余裕で出たよ。ただどんどんバッテリーが減ってたからな。
デモそこまでの加速は良かったしリミッターなければもう少しいけるだろう。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:02:57.19 ID:7XHufYbY0
規制後の250マルチでも190くらい出たよ
レブリミットあるからそれ以上は出ないけどパワー的にはもうちょい伸びそうだった
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:05:07.66 ID:lWQ3d/B10
>>350
アクア程度（失礼）でも180出るんだね
エンジン1.5L、77馬力＋モーター60馬力　
メーター読みだろうから実測だと170くらい？
アクアでそれだけ出るということは、RS車はメーター読みだと200以上出そうだね

280馬力車のセダンとかはメーター読みだと260前後で実測で240前後くらいかな？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:06:33.91 ID:lWQ3d/B10
>>351
規制後という事は40PSのホーネットやバリオスⅡあたり？

馬鹿なやり取りよりもこういったいろんな車種の情報のがありがたいし参考になるわ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:38:41.62 ID:NJsTvXiX0
>>289
バイクの知識がないようなので中型とバイクの排気量をどう認識しているのか分からないが
一口にオフロード系のバイクでも能力の差は凄まじい
例えばジェベル200とRMXとでは同じスズキのオフロードバイクであっても全ての能力が段違い
もともと軽いし3速でもフロント浮くほどのトルクだしな
100キロ以下ならNSRとかガンマの２ｓｔレプより速かったりもする

ただ８６なら、ジェベル２００でも余裕だよな
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 00:43:17.12 ID:PbB4c16Q0
>>354
その86って当然今のヤツだよね？
まさか30年前の化石の比較じゃ、、、w
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:04:45.40 ID:NJsTvXiX0
>>355
皮肉で言ってるの分からなかった？
だから無知なヨンリーなんだよお前は
四輪なんてボケーっと口開けてても乗れるようなの飛ばしで俺ってすげえなんて悦に浸ってねえでバイク乗ってみ
どんだけ小さかったか分かるからよ
つうか抜かした後でお前の車の上走ってやろうか？ｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 01:19:17.60 ID:fimyCMms0
>>356
お子さまは早く寝ようね
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 02:01:13.98 ID:RGr47GcS0
IDが変わっても惹かれ合うんだな。お前らは。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 02:05:42.27 ID:3ixB2H6o0
>>358
簡単に吊られて喚くだけの恥ずかしいバカなんて相手してないけど？
荷重移動も知らないヨンリーなんて相手しないよｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:17:48.91 ID:fimyCMms0
ホラ吹き発狂スレ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:57:25.09 ID:3ixB2H6o0
からかって遊んでたらバカなヨンリーが一匹ひっかかって喚いててワロタｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 09:10:37.72 ID:fimyCMms0
効いてる効いてるw
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 14:11:57.41 ID:UI2sgnNs0
ところでTZR250ってWEBで調べると68.4psと45psの記載がある。
どっちが正しいですか？
詳しい人教えてください。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 15:17:37.91 ID:rbNAka8N0
>>363
何を調べたの？
カタログ馬力？実馬力？

カタログなら45PSだよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 16:26:13.21 ID:UI2sgnNs0
>>364
ありがとう。

＞何を調べたの？
Gooバイクのバイク紹介ページ
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/889/bikedetailspec.html
ここでは、93kW (68.4ps)/12500rpmだった。

wikipediaでは45psでした。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:49:48.05 ID:o0dD3dSf0
>>363
2stバイクのみに限ってはカタログ出力は全くあてにならないし
NSRやTZR、ガンマ、RS等の2stレプに関しては、後輪出力がカタログ出力を超えている
バイクの殆どの実馬力（後軸）はカタログの8～9割くらいなんだけどね

2st250は後輪で60を超えてるし、チャンバー等手を加えたものは70超えてるのものゴロゴロある
パワーウエイトレシオも2以下なので、パワーバンドのみの加速ならば、下手な大型より加速良かったりするしな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 18:50:48.06 ID:o0dD3dSf0
四輪も280馬力規制の時代の3.5L超のモデルとかは、カタログでは280馬力表記だけど
実際は300～350くらい出てるものが多かったよね
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:06:19.68 ID:3ixB2H6o0
>>367
お前何にもわかってないのな
お前だけだよ理解できてなくてズレたレスしてんの
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:12:35.97 ID:o0dD3dSf0
何コイツｗ
意味不ｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 19:16:49.24 ID:3ixB2H6o0
>>369
しかもグロスとネットすら理解してない
軸出力もわかってない
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:15:17.95 ID:RGr47GcS0
>>369
これ、ただのgoobikeの記載ミス。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:25:47.03 ID:cxJZ97Qo0
>>370
バイクはクランク出力のグロス表示のインチキ馬力で四輪はネットで実馬力だろうが。墓穴掘ってんぞ。
後輪出力でカタログパワー以上のS1000RRや、公称馬力の2割ダウンのヨタ馬力ってのもあるけどな。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 20:47:26.51 ID:RGr47GcS0
>>365
馬力とトルクの数字がデタラメ。カッコの内と外の数値が入れ替わっている。
それにこれはTZ250の出力だわ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:18:35.28 ID:o0dD3dSf0
>>370
そのくらい分かるわ　後軸＝後輪だし
要するに、エンジン単体での出力か、実際にタイヤに伝わってる出力かの違いで
その間にロスがあるのは当然のこと
2stレプは後輪で60超してるのは事実だし、チャンバー変えたNSR等で後輪70超えてる車両はゴロゴロあるんだわ
そのくらい2stと4stのパワーの差はデカいぞ

分りにくかったようだが四輪の方（300～350）はエンジン出力の方な
後輪だとその8割くらいが多いんでない
375 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/04/13(日) 21:27:52.68 ID:TuNPyhpA0
　　　　　_,, 　---一 ー-　,,,_
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ﾐミ　　　　　　　　　　　　　 　 　 ヽ_
ミﾐ 　　　 ,,=-＝=　　　　　 ==、　iﾐ=-
ミﾐ]　　-彡-一 ー-、　r一 ーミ、|三=-
ﾐミ|　 ン|　.,-=・=- (|ー|　-=・=-、||三彡=-
ミﾐレ'~　|. '　　　　　|　 ヽ　　　`　 |三彡三=-
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376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:23:40.80 ID:3ixB2H6o0
>>374
わかってたらあんなマヌケなレスしない
お前ほんとわかってんのか？
わかってるフリしてアホなこと堂々と書いてて恥ずかし過ぎるわ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:38:44.51 ID:o0dD3dSf0
>>376
どこがマヌケなんだ？
事実を言ったまでだが
2stレプの後輪出力が60～70PSあること

280馬力規制時代の国内大排気量車において、エンジン出力で300超えている車両が多くあったこと

どっちも事実だろ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:39:46.20 ID:3ixB2H6o0
>>377
だからわかってないんだよお前だけ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:58:37.06 ID:o0dD3dSf0
わかってないわかってないって主張するだけなら馬鹿でもできるんだよ
人に意見、批判する時はそれ相応の理由を説明しないと説得力無いぞ
少なくとも俺の言ったことは事実だし、そうでないなら根拠を示して反論してみろ

つうか ID:3ixB2H6o0
前レス見る限り、とにかく相手煽ってるだけのキチガイか
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 22:59:44.38 ID:3ixB2H6o0
>>379
もう消えろよ
お前だけズレたこと書いてんのまだわかってないのかよ
恥ずかし過ぎるアホだわ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:03:09.64 ID:fimyCMms0
何がどう違うのか？
は絶対に言わない。ひたすら否定するのみ
聞けば教えてクンかよとまたバカにする

こんなの放っとけ
相手にするだけ時間の無駄だ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:14:37.83 ID:3ixB2H6o0
>>381
アホに構うなつけあがるだけだ
わかってないのに偉そうに書いてるのが許せないんだよ
わかってないバカに教えてやる義理はない
383 ：￣￣￣￣＼（￣￣￣￣￣￣：2014/04/13(日) 23:18:12.64 ID:fimyCMms0
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384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:31:47.13 ID:o0dD3dSf0
>>381
だな。前レス見て理解したし、以前も同じような煽りばかりのレスしかできてないな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:33:45.21 ID:o0dD3dSf0
>>381は>>382馬鹿にしてるのに、それに気付かずアホに構うなと呼びかけるとか
コイツの空気の読めなささは尋常じゃないな
アスペ確定だな　驚いたわｗ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:37:41.55 ID:3ixB2H6o0
>>385
わかってないバカは早く消えろ
お前のカキコだけズレてんだよボケ
自分で得た知識でなくどこかで書いてたことを間違えて理解してるからそうなるんだよゆとり野郎
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:52:50.02 ID:Lur5xXR/0
ID:3ixB2H6o0

過去レスROMってたがこの人の頭の悪さは半端ないわｗ
共通している点として、とにかく四輪に関してのデータのレスがあると
条件反射のように反応して、ヨンリーヨンリー煽りまくって
>>381さんが言ってるようにただ否定、批判するだけしかできずに
自ら数字やデータを持ち出してくる事は全く無い

どちらがゆとりなんだかｗ　ゆとりどころか池沼だろｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:04:51.63 ID:DjnF9HBn0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:03:09.64 ID:fimyCMms0
何がどう違うのか？
は絶対に言わない。ひたすら否定するのみ
聞けば教えてクンかよとまたバカにする

こんなの放っとけ
相手にするだけ時間の無駄だ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:14:37.83 ID:3ixB2H6o0
>>381
アホに構うなつけあがるだけだ
わかってないのに偉そうに書いてるのが許せないんだよ
わかってないバカに教えてやる義理はない


>>385
確かに空気読めてないｗ
この馬鹿絶対リアルで空気読めなくてクラスメイトや職場の同僚からもウザがられてハブられるタイプやわｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:08:51.98 ID:GAlroa+a0
クズを相手するのも同類
荒らしの相手してるフリして荒らしてるだけ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 00:23:57.76 ID:l3rz9GRD0
＞わかってないバカに教えてやる義理はない

間違ってる・誤ってるなら「そこはそうじゃなくこうだよ」
と自分の考えを出し、修正してやるのが正解だろとw
意味わからんわ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 01:06:03.39 ID:89idHXKe0
>>390
だなｗ　池沼の考えは理解できんなｗ
過去レス見ても何一つまともなレスないしｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 10:19:50.97 ID:wZ72GD4r0
ID:o0dD3dSf0　はどこまでデマ野郎なんだ？

＞2stレプの後輪出力が60～70PSあること
アホか
具体的にどの車種だよ
２ｓｔレプなんぞ何台も持ってたが、後輪出力が60～70PSってどんなのだよ
カタログの馬力は意図的に少なくって都市伝説の88NSRも持ってたが
後輪で60馬力も70馬力も出てるはずねえだろうが
バイク板でお前の妄言をその通りと言う無知なアホが何人いるのかね

取り合えず、ここでデマ吹聴する前にバイク板でバカにされてこいや
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 12:48:53.09 ID:c8e9LHPm0
俺も後方排気TZRと88NSR乗ってたが、後方排気は低速スカスカというか、1速が普通のバイクの2速くらいのギアレシオに感じたな。
で、国際A級で、昔、後方排気のテスト車だか市販直前仕様だか、メーカー謹製のレース仕様だか、知らんが、菅生で乗って270ｋｍ/ｈ位出たよって言ってたよ。
俺は話半分で盛ってるのかと思ったら、なんか市販に際してエアクリの取り回しでパワーが出なくなっちゃったみたいな事を言ってた。
88NSRはカウルレスのネイキッドにしてたけど、後方排気は確かにエアクリBOXのレイアウトの兼ね合いでネイキッド難しいんだよな…。
でもまぁ、市販車の場合は2ｓｔ250たってポイントでリッターと同等なだけで（峠の速さは腕の問題で）他の全域ではやっぱ非力なんだけどね、乗った感じ。
限られたパワーの配分を、どこに注力した仕様なのかってバランスが250ｃｃクラスのキャラクターなので乗ってて面白い訳で。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 12:51:52.81 ID:c8e9LHPm0
＞国際A級で、昔、←バイク屋の店主の事ね。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 13:49:11.16 ID:97ZfVmta0
γ最終型のエンジン使ってたアプリリアRS250って70psのカタログ出力だったから素だとそんなもんなんじゃね？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 14:03:43.26 ID:wZ72GD4r0
>>393
＞昔、後方排気のテスト車だか市販直前仕様だか、メーカー謹製のレース仕様だか、知らんが、菅生で乗って270ｋｍ/ｈ位出たよって言ってたよ。
一回きりとか、毎度部品交換とかなら出んだろ
誰がどんな風に使うのかも分からん頑丈さを持たせた市販状態の２ｓｔレプで後輪６０、７０馬力あるはずねえだろって話よ
しかも、チャンバー変えただけでセッティング無しで＋１０馬力とかアホかと


>>395
国内メーカーの様な足かせないRS２５０ですら後輪出力70馬力もねえな
いじりゃでるだろうがな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 14:05:38.70 ID:97ZfVmta0
後軸だと下がるわな
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 15:52:38.79 ID:ydUbNBSu0
>>397
話の出発点を理解してから発言しような


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BBRS
最高出力などの性能表示については、元々日本とイタリアでの計測方法や表示の違いで、
表示上では70Ps、圧縮比12～13となっているが、実際はガンマの輸出仕様とおおむね変わらない出力性能である。
アプリリアRS250はVJ22Aの規制前モデルのエンジン（輸出仕様の62ps）を使い、独自のミッションを搭載している。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:48:37.44 ID:iQmHJovo0
>>398
リンク先間違っていない？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BBRS
ここでは
＞アプリリア・RS250はベースの62psのガンマより8psアップした
＞70psの出力があることになっていた。
＞日本とイタリアでの計測方法や表示の違いで、実際はガンマの輸出仕様と
＞おおむね変わらない出力性能である。
となっていた。
それよりここを読んで規制前のRS125が34psもあったことに驚き。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:52:41.95 ID:iQmHJovo0
自己レスだが
>>398と直リンだと同じページに飛んでしまう。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BBRS
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:02:58.69 ID:3vyCiqqD0
間違ってるのはお前の脳みそ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:16:12.47 ID:l3rz9GRD0
バイク板でやれ
間違ってるのは板
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 22:23:10.84 ID:tnFUBxA60
いちいち細かい奴らだな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:03:42.03 ID:BJm+vQ9V0
10年も前からずっといるんだから許してくれよ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:53:09.13 ID:GAlroa+a0
四輪なんて原２程度の遅さだしな
コースによっては原付にすら四輪は負ける
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:09:50.20 ID:VoXM5nk20
会社の知り合いにスーパーフォアのvテックのやつが、めっちゃ速いって言ってた人がいるんだけど、どんくらいなの？
バイクは乗らないからわかんないんだけど
誰か分かりやすく教えてほしい

あと中免とりたいんだけど初めて乗るのにオススメなやつ教えて
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:10:21.82 ID:IqDVWTmQ0
>>405
じゃあ何で住人オフで負け続けてんの？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:16:22.80 ID:9ZvMZEZo0
>>406
NINJA250を買えば？
ビギナーです、と言いながら走っているようなもんだけど。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:29:54.55 ID:MjtkC3Hp0
ロイヤルエンフィールドBULLET 350 がバイクの基本を勉強できて良いよ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:41:35.55 ID:VoXM5nk20
>>408
>>409
アドバイスありがとう

言い忘れてたけど車持ちなんで、バイクは車検なしがいいから250以下でオナシャス
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 00:55:16.35 ID:1DpQ9Sob0
>>407
そんなのやってないぞ
ネタだよネタ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 01:43:49.80 ID:VcTmgB4f0
オフが速いって？
2輪はラリーでも負け続けているようだな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 02:06:56.38 ID:VcTmgB4f0
カミオンにすら負けるバイクがいるとかw
得意だと声張り上げてるオフで
改造バイクが改造トラックに負けるとか
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 02:14:07.90 ID:1DpQ9Sob0
>>412
オフロードバイクはフラットダート走るためにあるんじゃないのよ
様々な場面での走破性能が目的のカテゴリーよ
ラリーカーなんてオフバイクからみて鼻くそみてえなちょっとした障害物あっただけで走れねえしな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 02:19:39.95 ID:IqDVWTmQ0
>>411
お前、新参か？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 03:10:17.11 ID:VcTmgB4f0
>>414
カミオンで分かるかと思ったけど
WRCなんかを想像した？
今年のダカールなんか2輪が遅くて邪魔過ぎるって別コース用意される始末wwww
あっ俺はトラ車持ってるけど
セクションクリーンするのと速さは違うよなあ
417 ：￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/04/15(火) 04:22:53.28 ID:4lmuBFIG0
　
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418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 05:17:35.40 ID:B0CB9Y4C0
初めてのバイクで車検なしならオフロードバイクが良いね。
とりあえずアスファルトでは速くないけど、一番、バイクの面白さがダイレクトに感じられる。
問題があるとすれば小柄な人には足付き性はオフは大きな問題…クローズド専用なら気にしなくても良いけど。
あと格好付けでモタードとかタイヤの太いダートラよりはちゃんとしたエンデューロやトレールモデルの方が面白いだろう。
で、ここで重要なのはライダー装束。
オンロードはそこまで服装に初期投資しなくても済ませられるけど、オフを満喫するには最初からブーツや腰パットや肘膝ガード、パンツ、ジャージは揃えとかなきゃダメ。
（胸プロテクターまでは要らないけど）
あとね、土の上はブロックタイヤだとオンロードモデルとは比べられない程、低速時はグリップするし、土の上でのアクセルターンは癖になるｗ
転んでもアスファルトと違ってバイクが壊れないしね…塩ビのカバー類が傷付いても余り気にする様な乗り物じゃないし、土の上は転倒に関しては結構気楽なんだ。
オンを経てオフに行くより、オフを経てオンに行った方が何かと近道だし、もうオフに嵌ったままオフ一辺倒になるかも知れない。
最初から大型バイクなら、乗りこなしの敷居が低いビックツインのクルーザー（ｱﾒﾘｶﾝ）なんだけどねぇ～
419 ：￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/04/15(火) 05:40:24.36 ID:fvnbHreU0
　
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420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 06:58:51.69 ID:pOlJ0SYv0
>>414
じゃあフラットダート走るためのバイク出せよw
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 07:03:42.87 ID:o8Om5KZi0
確かにマトモに四輪と二輪のバトルが見られるのはパリダカだよね。

バイクの完敗w

それが現実なんだろうな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 07:16:05.17 ID:pOlJ0SYv0
パイクスピークも四輪と二輪が走るな

でもしょせん車ではバイクに勝てないんだろ？w
423 ：￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/04/15(火) 07:28:59.66 ID:Jeri89Kv0
　
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424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 07:41:42.04 ID:pOlJ0SYv0
競技モノになるとバイクは途端にヘタレるな
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:12:49.13 ID:drNY+R+S0
>>416
自分の前提を他人もそうだと思ってる人って痛いよな
競技やらコースの状況で得て不得手があるのは当然だろうに
SUVなのにオフ車みたいにサッサっと階段も上れないの？って子供レベルだな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:03:18.74 ID:1mb/f7jQO
バイクで山登りって言ってもしょせん１人しか乗れないからなぁ
だったら家族で徒歩で登った方が楽しいし健康にも良い
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 13:03:43.23 ID:LkhhshGn0
>>424
四輪じゃエルツベルグ、ツーマニアクスだと走る事すらできねえけどな
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 15:18:53.50 ID:NJX1MC090
>>426
そうやってすぐ論点ずらすんだね。
そもそも山登りって歩きだろ、いくらトラ車でもジャンダルムとかカニのヨコバイとか無理。
429 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/04/15(火) 16:15:01.53 ID:iN2kLT2+0
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430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:25:59.10 ID:VcTmgB4f0
SUV階段登れ無いもんね
そうだね
俺の輸入SUVはトラコンと各輪ブレーキ個別制御とファイナル二段式の似非クロカンだから
http://i.imgur.com/ksa58eu.jpg
これくらいだとキツいなぁ
帰り道はこんな感じでね
http://i.imgur.com/4S1WLb7.jpg

ちなみに公道仕様のトラ車は普段キラャメルタイヤなんだけど全然進めなかったよ
雪道最強これで行けるだろうと買ってみたパドルタイヤでも駄目でした
SSにPP3だとこの勾配で押しても進めないけどw
http://i.imgur.com/7MXHqO1.jpg
431 ：￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/04/15(火) 20:29:09.75 ID:JlnB8baV0
　
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432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:31:25.30 ID:B0CB9Y4C0
雪道の事は良く分からんなぁ…そういや、俺、タイヤ交換ってした事無いやｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:33:12.15 ID:1mb/f7jQO
階段登れなくてもバック走できるのは車
ちなみに階段降りや不整地ダウンヒルは自転車でもできる
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:42:16.37 ID:GtLT8lRO0
>>430
やるねー
そうなんだよ。バイクで雪道ガー、とか言ってたやついるが、
俺のGPZ900Rなんて泥除けとタイヤの間にチェーン巻く隙間すら無いぞ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:51:58.67 ID:un4LOFQQ0
>>433
それ全部バイクでも出来るぞ。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:23:59.69 ID:VcTmgB4f0
どっちの良さも皆に知って欲しくて
たまに煽る様な事書いてゴメンね
クルマもバイクも好きで好きでたまんないんっすよ

気づけばSUVにロータのエリちゃん
リッターSSにトラ車に400ネイキッドにスクランブラーなのかダートラなのか解らないアメリカのアイツ

同じように両方離れられない人のレスは見てて理解できる
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:52:47.74 ID:1SI05lJp0
ちょっと雪が降っただけでカメになって走れないヨンリーってマヌケ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:04:31.92 ID:IqDVWTmQ0
>>428
そんな剱や穂高なんて普通の人は知らんぜ？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:29:33.93 ID:DE4bWloK0
>>396
チャンバー交換とキャブセッティングはセットだから省略してるだけだろう
エアクリ増設or変更とチャンバー、キャブセッティングで後輪70馬力出るものもあるよ
ダイノジェットマシンの測定機で少なくとも改造NSR、ガンマ等は60～70馬力出てるのもあったよ

他車種のデータだが、4st400マルチが45～60馬力（純正～カスタム車両）
750マルチが60～120　隼、ZZR1400が140～300（ターボ車含む）
俺の愛車のVmax1200は115くらいね
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:40:39.92 ID:jN99aXum0
>>437
雪降ってたのにイキがって乗るから・・

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392343654/
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 22:48:41.01 ID:NJX1MC090
2stは弄ると化けるからな。
津保川や中日本走ってた頃の俺のRZ50は約20PSだった。
同じ全開でも今の隼の方がまったり乗れる。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 23:11:18.66 ID:ApHByPLV0
バイクで転倒して足を骨折した
バイク降りるわ
やっぱ車が無難だな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 00:41:14.04 ID:XuUPh/dw0
>>441
お前みたいな嘘出鱈目の奴は昔は腐るほどいたな
そのアマリングのタイヤどうにかせんとホラってばれるぞ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 01:43:48.57 ID:h03N+ZGH0
>>441
だね。ポテンシャルが全く別物
ただ、今のSSらは4stでこの環境規制が厳しい中でよく進化したなと思えるけどな
200馬力といっても、2stのようにピーキーな出力特性じゃなく全域でトルク出て電子制御機能により
初心者でも危なくなく扱いやすくなってるし、街乗り～レースまで万能にこなせるし
燃費をはじめ環境、騒音規制にも対応できているしな

80年代当時は弄った2st250や400で750超を追い回したりできていたが、00年代以降4stSSは遥かに進化してしまったな
ただもし今の技術で2stのリッターバイクとか作れたらどうなるんだろうというワクワク感はある
445 ：￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/04/16(水) 02:03:44.99 ID:NzNOOiAM0
　
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446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 08:46:18.71 ID:6Roy3MovO
たしかにバイクは簡単だな
こんな簡単な乗り物にも乗れないヨンリー哀れｗｗｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 10:16:01.06 ID:B+xQIA+X0
DQN処理車としてまだまだ活躍してもらわないと困る
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 11:21:07.02 ID:o5DDPjZf0
>>444
＞200馬力のSS、初心者でも危なくなく扱いやすくなってる

バカじゃねえのかお前
毎週のようにそこらで下手糞、初心者、リターンライダーがくたばってんだろうが
君がいかに下手糞なのか容易に想像できるわ
限定解除も教習所かな？
身の丈にあったバイク乗らんとくたばるだけ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 11:25:41.17 ID:o5DDPjZf0
>>444
ついでに言えば、馬力、電子制御がどうこうの前に扱い易く感じる最大の要素は
フレーム、サス、タイヤといった進化なんだよ
こういった分野は排ガス騒音規制とは無縁の分野だからな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 11:50:28.45 ID:B+xQIA+X0
あぶねーからクルマの邪魔に鳴らないように隅っこの方走ってろってこった
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 12:36:56.10 ID:SVnf5+xY0
>>448
弄った2stに比べて出力特性が穏やかだって話なのに。
ま、お前には4stバイクすら危なくて扱えないって事はわかったよ。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 13:37:02.11 ID:pIskF3US0
>>451
前提が違うだろ
弄った２ｓｔの話は後段に登場してるな
弄った２ｓｔがってのも所詮は思い出補正だよ
その弄った２ｓｔもSSも持ってるがSSの前では玩具にすぎんぞ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:01:33.02 ID:OVPLJFxz0
これに勝てるか？

http://www.youtube.com/watch?v=0Bt-NqV4Gq8
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 19:20:58.13 ID:bOJAWReu0
>>453
ｷｬﾝﾀﾏがﾋｭﾝってなったよ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:13:47.59 ID:cuP3doPU0
>>451
全域トルクがあるから200馬力を初心者でも危なげなく扱いやすい？2STに比べたらだ？
2STと比べようが電子制御付いてようが200馬力を初心者が危なげなく使い切れねーよ。後付けにもほどがある。
2STに思い入れあるようだが、お前大排2ST乗った事ねーだろ？
500ガンマにせよRZV500にせよ、今からみれば拍子抜けするほどエンジンはマイルドだし低速もある。ピーキーなんて程遠い。ハンドリングは糞で乗りにくいけどな。

電子制御付いてようがトルクがあろうが初心者は初心者だ。そうそう200馬力なんか使い切れるかよ。
チンタラしか走らねーなら何乗っても同じだ。扱いやすいも糞もねーわ。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 20:30:00.67 ID:P2lONlB80
隼ってのもたいした事ないじゃん
https://www.youtube.com/watch?v=9QHf4irZ7Pw
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:26:15.89 ID:SVnf5+xY0
>>455
弄った2stと比べての話がどんどん違う話になってくね、君の頭の中で何が起こってるの？
元のレス読んでも理解できないならレスしない方が良いよ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:26:49.11 ID:SVnf5+xY0
>>455
弄った2stと比べての話がどんどん違う話になってくね、君の頭の中で何が起こってるの？
元のレス読んでも理解できないならレスしない方が良いよ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 21:39:10.22 ID:tCOp4wSW0
話噛み合わないし、指摘も理解できない。
この板の特徴。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:44:52.40 ID:cuP3doPU0
>>457
その弄った2STとか歪な比較して意味あんのか？
お前の乗ってたデチューンされた腐れ2STなんか知るかよ。
で、そのウンコ2STよりマシなら初心者でも200馬力が安全で扱いやすいって事になんのか？
アホだろ、お前？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:50:10.17 ID:LPjhUBQQ0
>>363のTZR250の馬力表示が発端だよな。
実馬力とか関係無い回答した馬鹿はどこ言った？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 22:51:16.48 ID:vK0tZdj50
ID:cuP3doPU0がその馬鹿だろ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:04:16.97 ID:cuP3doPU0
>>462
俺じゃねーよ、単発馬鹿が。
下手くそのヘタレは見栄張らず今の原付乗ってろ。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:06:57.88 ID:vK0tZdj50
ヨンリーヨンリー
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:09:24.58 ID:+LYdqCd/0
バイクなんか危ない乗り物に乗るわけねーだろ
原付？アホかよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:21:15.83 ID:cuP3doPU0
原付でも軽でもどっちでもええわ
お前はどのみちしょーもないのしか乗れねーんだからよ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:27:46.93 ID:SVnf5+xY0
>>460
面倒くせーヤツだな。
知らねーとか言うならいちいちイチャモンつけんなよ。200馬力が安全なんて俺は書いてねーし。
アホなお前に何度も繰り返すが弄った2stと出力特性比べた話だっつーの。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:49:52.06 ID:tCOp4wSW0
ID:cuP3doPU0
↑このチャランポランはやっぱりヨンリーなのかw
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 23:51:15.87 ID:vK0tZdj50
ヨンリーだな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 00:56:06.90 ID:bS9sTa/S0
まともなバイクも乗ってない下手糞な亀共が一端のライダー面してんなよ、ド厚かましい。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 01:14:16.56 ID:zG7+vb9g0
>>455=460=463=466
完全にキチガイだな。
口先の前に操舵技術を鍛えろよ。


>>461
その話は終了でいいだろ。
単に誤情報だっただけなんだから。
メーカーのSMですら誤数値だらけだしなｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 01:21:19.70 ID:bS9sTa/S0
>>471
お前のアホさを指摘されたからって切れんなよ、ヘボライダー
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 01:49:49.52 ID:KSLVKJ+T0
マヌケなヨンリーがあちこちでブツけまくってて人を殺しててまだ何か喚いてるって笑えるわｗｗｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 02:16:51.77 ID:EhVTQrRN0
>>471
＞その話は終了でいいだろ。
＞単に誤情報だっただけなんだから。

いいわけあるか。
単なる誤情報を、実馬力うんたら抜かしてんだぞ。糞恥ずかしいと思わん方がアマタおかしいわ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 07:17:51.50 ID:ebm7SQK10
マヌケなバイク乗りがあちこちでブツけまくってて死にまくって何も喚けなくなって笑えるわｗｗｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 10:33:24.45 ID:2Fa9fDE80
>>474
そのデマを吹聴してたバカがバイク乗りからデマ認定され論拠ある反論できないから終了ってだけの話だろ？
何をそんなに異常に拘ってるのか理解できんわ
流石は糖質さんだわ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 11:00:14.38 ID:iLVGFbuc0
>>474
終了が納得できないのはわかったが、ではどうしたいんだ？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 13:03:25.89 ID:20QoImfyO
このスレだけが居場所であり、生き甲斐なんだ
終了なんてとんでもない！
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:54:21.94 ID:W4VmM/v60
>>448
>>455

>>444だけどそんなにムキになって怒るなよ
別に200馬力扱いきれるとか言ってるわけじゃない
高速域、高レベルの走りにおいて技術が必要なのは言うまでもない

俺が言いたいのはそうじゃなくて、他の人がある程度代弁してくれてるが、2stって低回転は扱いづらいし
2stじゃなくても高回転にパワー振った、高出力のマシンは環境性能的には良くなかったり、騒音もそうだし排ガスもそうだし
また乗り味的にも、低速ギクシャクしたりパワーの出方、立ち上がりが急だったり
その他諸々高回転に、いわば走り、レースに振ってるから普段の扱いはどうしても劣っていたりする

今のSSやメガスポーツは高次元の走りをする能力がありながら（ここは乗り手に左右される）
普段の街乗りやレース以外においての乗りやすさも素晴らしくて初心者でも乗りやすいっていう意味ね
この厳しい環境規制、基準の中でそれらをクリアして、高出力、高次元の走りと普段の乗りやすさ、扱いやすさを両立していることが凄いと言ってるんだよ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:57:34.43 ID:0/CwhpDg0
そーゆーのは全部車の方が凄いｗｗｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:59:56.90 ID:W4VmM/v60
今のメガスポーツの代表であるZX14Rとかエンジン静かだし、トルクは当然太いんだが
反応がリニアだったり、上品な味付けというか、これが本当に200馬力超のメガスポーツかと思えるくらい
落ち着きを感じさせるし扱いやすい
そらアクセル開けたら異次元の加速するけど、そうしなくても楽しいというか
もちろん>>449の言ってるようにそれらの進化があるからこそ安定感や落ち着きを感じさせる要因にもなってると思うけど
そういったの含めて総合的に今のスポーツバイクは性能良いんだよね
走りだけに特化してるわけじゃない
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:04:24.71 ID:chTfPHzL0
>>480
バイクにはバイクの乗り方、基準があるわけで、その中で今のバイクは総合的に性能良いんだよ
車も今は環境性能凄いし、スポーツカーも総合的な性能に優れているけど
それはバイクの中でも同様で、SSやメガスポーツも決して速さだけに特化して作られているわけではないと言ってるだけだよ
確かに車に比べると、趣味の趣旨が大きいし、スポーツ寄りに作られているとはいえ
その中でパワー、速さに特化させているわけではおらず総合的な性能を重視して造りこまれているのが事実だから
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 02:40:39.47 ID:bYsO55HJ0
ＳＳ、メガスポのトータルバランスの高次元の高さは、そのまま全開性能を発揮した領域でのスタビリティに繋がる…つまり不安感がないから速度が怖くないんだよね。
200キロ超えるとちょっと洒落にならない危険な速度だから（まあ100キロで転んでも洒落にならないが）不安感を抱かせないって事はスゴイ事なんだよ。
でもその一方で、スリルを味わうとか、使いこなす乗りこなしの堪能が薄くなる面もある訳だ。
300キロが視座に入る領域ではスリルを悠長に味わってていいのかっていう、危機意識の欠如や鈍感さも問題だがｗ、まあ200キロ以下だとそういう心の隙も出来るんだよね、ぶっちぇけ。
これが100マイル（160キロ）到達するかしないかのナックルヘッドの時代のハーレーとかだと、命がけの余裕の無い挑戦だったろうけど、
2ｓｔ250くらいだと、まあ唐突な加速を堪能する暇はあるんだよな。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 04:18:08.24 ID:I+7kMVjh0
>>481
あれは二軸バランサ付きの上品なエンジンだから
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 04:55:11.64 ID:1fnkBG7I0
http://www.youtube.com/watch?v=Q5A4OtqW6NQ

2Lターボ以下かよ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 09:34:56.87 ID:o7DrEIx30
2Lターボなんてゴミ以下じゃん
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 09:43:46.44 ID:LR5N/Vqd0
バイクは良いんだけどね

バイク乗りは全員腐ってるからなあ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 10:36:31.04 ID:o7DrEIx30
キチガイでヘタレのヨンリーよりマシじゃね
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 11:40:28.93 ID:uU7BKAFD0
バイクって速い乗り物だったんだ
山に居るのはあまりに遅いからゴミかと思っていたけどw
あれかアクセル開けると死んじゃう教の信者かなにかかｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 11:48:05.82 ID:LR5N/Vqd0
オートバイこぞう
「オートバイカラオリタラシンジャウ病」というオートバイから降りると死んでしまう奇病にかかっているため、
オートバイを止めることができない（降りた瞬間から苦しみだすが乗れば再び元通りになる）
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:25:58.73 ID:cHS+xXpq0
>>482
今のバイクという総論でなく、SSとかの一部だけな
中型なんぞ開発も競争もなく惰性で作ってるだけ
外装、見た目だけよくしてのコストダウンで中国韓国部品だらけの酷いもんよ
唯一評価できるのはヤマハのWRRくらいなもんだな
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:27:15.85 ID:fw1XK3c40
四輪で言うところのコンパクトみたいなつまらないバイクが増えてるの？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 13:49:50.50 ID:DJgRRR4S0
>>491
それどころか車体自体を海外で組んじゃってたり
悪く言いたくはないけどね
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 14:20:49.44 ID:LQr9hcOk0
>>493
ほんとだよな
カブですら中国製
CRF250Lの詐欺プロモーションビデオといいホンダがいちばん終わってる
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 15:53:33.06 ID:ATw4VDNM0
ホンダは乗用車も終わってるしな。
昔はホンダのNAエンジンはパワーも振動も音もズバ抜けてたんだが今のは3流品。
がっかりだよ。
バイクにしても部品も出なくなったし。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:09:58.21 ID:bsKkFfu60
ホンダに限らず、四輪も似たようなモノだよね。大排気量セダンやスポーツカー
がガンガン売れてた頃と違って、軽やミニバンやハイブリッドみたいなトロ臭い
車ばっかりだし、今は。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 16:13:56.62 ID:BmSa+ueb0
振動はずば抜けちゃダメだろ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:11:13.20 ID:bYsO55HJ0
Ｈの二輪部門の市場開拓戦略は欧米から東南アジアにシフトしている。
日本人や欧米市場では往年の日本製バイクの性能を既に知ってしまっているが、東南アジア人は未だ…。
既存の性能を向上させていく切り詰めた性能を実現してくより、旧い因習（モアパワー的な）を一端リセットして、
安全で儲けの大きいチープなバイクを未開拓市場向けに造っていく商売に切り替えたんだよ。
だからＨの新モデルが「ナニコレ？！」になる…そういう切り替えがＳやＫは出来てないのか…Ｙの企業フィロソフィがまだ良心的なのか…
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 19:14:33.06 ID:LQr9hcOk0
そりゃ後者だろ
ホンダはただの銭ゲバだよ
リコールだらけでブランドイメージ落とすだけ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 20:53:42.64 ID:yHNSCw9D0
ホンダは次期NSXを開発中なんだよ、
GT-Rを上回る速さを狙っているから、バイクより速い可能性はかなりあるな

http://thepage.jp/detail/20140323-00000010-wordleaf
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:23:02.56 ID:chTfPHzL0
>>500
直線じゃ勝てないのは確かだがな

GTRクラスでも0-400mは10.8秒程度
対するSSやメガスポーツは平気で9秒台出してるからな
14Rとかローダウン＋ファイナル変更で8秒台
ターボで7秒台

市販車四輪じゃ7秒とか無理
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:24:36.28 ID:chTfPHzL0
R750ですら0-400mタイムは10.27秒で550馬力超のGTR以上やから相当な差がある
ヴェイロンクラスでやっと9.9秒と10秒切ってくるが
それでもノーマルのSSやメガスポーツには敵わないし過給機つけられたらもう絶対勝てない
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:36:03.40 ID:fw1XK3c40
また直線自慢w
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:42:27.34 ID:OGzG4x6W0
また分かってないバカヨンリーが湧いてるのか
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:45:51.92 ID:kpK6gsYq0
>>504
遅くて邪魔だから右車線は走らないでねｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:48:23.35 ID:chTfPHzL0
四輪って邪魔やわ
街中もそうだが加速トロい、図体デカいから幅も長さも占拠する
休日、休暇の高速道路も渋滞の列
人も殺すし物も壊す　犯罪にも使われるし迷惑この上ないなｗ

自慢の峠もセンター余裕でオーバーする等の大変危険極まりない行為ばかり
悔しかったら二輪より速く加速してみろｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:52:19.20 ID:kpK6gsYq0
せっかく加速性能が良くてもちょっと路面が悪化したりコーナーがあるとミニバン並みの鈍亀になってるなｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:01:17.41 ID:OGzG4x6W0
直線自慢というか加速自慢だな
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:02:05.03 ID:chTfPHzL0
大丈夫
そういう道があったとしてもすでに四輪はミラーの点になってるし
他の車の列があったら車は二度とバイクに追いつくことはないから
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:02:45.81 ID:chTfPHzL0
ミラーの点じゃなくてミラーから消えてるの間違いなｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:05:10.32 ID:kpK6gsYq0
お前の脳内でか
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:05:16.82 ID:chTfPHzL0
信号待ちで前に出た時にたまに張り合ってくる身の程知らずの馬鹿四輪がいるからな
そういう馬鹿にはリッターバイクの加速というのを
目の前で教えて歴然たる格の違いを見せつけて洗礼を浴びせているけどなｗ

四輪どもは遅いんだからおとなしく道譲れよなｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:06:30.32 ID:chTfPHzL0
>>511
脳内？　俺の14R改に勝てる車など日本の公道に存在しないわｗ
悔しかったらSSブチ抜いてみろｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:06:44.62 ID:kpK6gsYq0
それでコーナーにさしかかったとたん鈍亀いったい何がしたいのだｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:10:02.69 ID:chTfPHzL0
トップクラスの技術を持ったドライバーが運転するトップクラスの車相手だと
コーナーは遅いがそれでもそのへんの車には負けんぞ
何度も言うようにそうなる前にもう車はミラーから消えてるのだからｗ

日本の道路は全部が峠なんですかｗ？　コーナーでちょっと速度落ちても
もう追いつけないつうのｗ　しかも自慢のコーナーも平気でセンターオーバーで
対向車線侵入ｗ　交通量そこそこある峠でセンターオーバーが許されない状況なら
ランエボクラスでも追いつけないぞｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:11:18.57 ID:kpK6gsYq0
>>513
威勢がいいな
それじゃどっかの山かサーキットで遊ぼうぜ
北海道と九州以外ならこっちから行くぞ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:12:01.30 ID:chTfPHzL0
ごめん福岡県民なんだわｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:18:03.02 ID:OGzG4x6W0
脳内最速伝説
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:19:44.07 ID:kpK6gsYq0
>>517
本州に来る予定があるなら有名どころの峠に夜中行ってみな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:22:54.41 ID:chTfPHzL0
何で夜に限定するんだよｗ　夜じゃなきゃ勝てないんだなｗ
日本の道路は峠だけじゃないｗ
自分の有利なステージでしか勝負できない四輪ｗｗ
しかもその峠もセンター割することを前提にしてるしｗ
哀れｗｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:24:56.07 ID:yHNSCw9D0
＞それじゃどっかの山かサーキットで遊ぼうぜ

伊豆スカや椿のバイクの動画や
FSWで50秒切りでもチャレンジしたら？
トップクラスでは4輪もバイクも
同じようなタイムになるような気もするけど。。。


http://www.fsw.tv/1ch/1_5original/trial_data5.html
https://www.youtube.com/watch?v=Hjlo9YtjQk8
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:24:59.98 ID:kpK6gsYq0
リスキーな昼間に走れるかよホントバイク乗りは底辺ばかりだな
峠が嫌ならサーキットか高速でも良いぞｗ
それとも市街地渋滞勝負のほうが良いのかｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:26:29.48 ID:kpK6gsYq0
>>521
こういう大口叩いてる奴がどの程度かみたいだけだからｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:28:08.33 ID:chTfPHzL0
>>リスキーな昼間に走れるかよホントバイク乗りは底辺ばかりだな

夜の方が視界も悪いし、リスキーなんだがｗ
センター割する事しか考えてないからこうなるｗ

悔しかったら自分の車線のみを使って勝ちましょうねｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:28:59.22 ID:kpK6gsYq0
センター割り無しで明け方でも良いぞ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:42:52.11 ID:qmJyvqan0
>>523
このスレでも住人同士が勝負してたぜ
今のところ5勝3敗くらいで四輪の勝ち越し
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:47:15.34 ID:OGzG4x6W0
>>520
＞自分の有利なステージでしか勝負できない

おまえが言うなよww
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:52:51.82 ID:kpK6gsYq0
>>526
結構やってるのな
大昔見たRX-8ぐらいしか知らなかった
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 22:58:25.21 ID:YSW2Nn/A0
大体、ここのバイク乗りは大口叩く割には大した事ない。いざ、勝負持ちかけられるとchTfPHzL0みたく必死に言い訳して逃げるし
ここのバイク乗りはホント口先ばっかのヘタレ揃いやね
しかし、今まで威勢の良かったバイク乗りが急にあーだこーだと逃げる口実探してるのにはワロタw

バイク乗りってみんなそんなのばっかりなの？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:05:41.64 ID:qmJyvqan0
>>529
果敢に勝負に挑んだバイク乗りもいるぜ
ゼファー、ブラバ、CRM、CBR1000RR、R1000、NSR250R
あと誰かいたっけ？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:07:16.76 ID:qmJyvqan0
そうそう、サーキット動画でR1もいたな
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:10:53.62 ID:T94rvg790
>>530
ボルティーは単独だっけ？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:11:12.95 ID:R9RIQAax0
速い車の多くはセンター無い山道走ってるよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 23:31:29.86 ID:qmJyvqan0
>>532 ボルティは単独

>>528
確か住人オフはこんな感じ。四輪4勝3敗だな

四輪 二輪

○ RX-8 × ゼファー1100
○ ロードスター × ブラバ
× Fit ○ CRM250R
× マーチ ○ CBR1000RR
× ポルシェ911 ○ R1000
○ EVO5 × R1000
○ EVO5 × NSR250R
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:00:50.59 ID:YSW2Nn/A0
>>534
Fitやマーチってw
いくらなんでも、さすがにそれは車の方は勝てないでしょwwたぶんビグスクにも負けるんじゃね？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:11:36.82 ID:KejqNLgD0
マキネンがFit乗って出てきたらどうだ？
なんかやばそうだろ
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:17:09.37 ID:UlxvIXfH0
ライダーのレベルも合わせなければ2輪対4輪とは言えんだろ
と、マジレスしてみる
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 00:43:17.27 ID:IRjvmGYU0
>>534
だからさ、その証拠みせてよ
まさかつべにあるお遊びじゃないよね？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:01:09.76 ID:fIMdZi+n0
お前が出てきて本気走り見せてよ
九州と北海道以外なら行くぞw
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:09:44.02 ID:j4lBdNs20
>>534
エボって峠だとポルシェより速いんだな
直線じゃポルシェのが速いだろうけど
条件でいろいろ変わるんやな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:12:47.06 ID:j4lBdNs20
個人的にはこのスレのバイク乗りで一番峠速かったのは
伊豆スカの10R氏（youtubeに今でも動画残ってる）じゃなかなと思ったけど
彼は勝負に参加してないの？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:18:11.40 ID:wbccQvYv0
>>538
ここでリアルタイムでやってただろ？
何年このスレが続いてると思ってんだ？
新参なら過去スレ自分で探してこい！

>>541
10Rはツベの拾い動画
最速レベルとは思うけど。
事故死したって噂もあるが果たして。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:24:43.48 ID:BEZPpfxK0
>>536
あのおっさんが乗ったらekワゴンでも負けそうだ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:29:53.46 ID:3PvYkKg70
>>540
直線でもチューンしだいではポルシェに勝てる
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:41:05.49 ID:A97y1G300
ルーフに勝ってる動画あったな
チューンありきじゃどうとでもなっちまうんだろ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 01:45:47.54 ID:7k3rK+jG0
俺のバイクはナイトアタック仕様
2灯式HIDとピアのスポット2個に更にHID仕込んでる
クルマのハイビーム程度にはなってる
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:00:17.43 ID:IRjvmGYU0
>>542
バカ
書き込みでなく動画なりの事だよ
烏帽子と小僧のネタじゃ意味ねえだろうが
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 02:14:39.93 ID:wbccQvYv0
>>547
動画もウプしてただろ？過去スレは探したのか？
見つけられないからって甘ったれてんな
ここの住人もだいぶ入れ替わったんだな
こんなトンチンカンな奴がいるとは
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 04:46:22.84 ID:1UiavuKy0
ニュルブルクリンクで比較
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 05:55:28.47 ID:Dn6MT2TT0
峠で勝負する場合同時じゃなくてスタート地点からゴール地点までのタイムを競うやり方にするべきだよね
以前はそうだったのか？

理想的なのは、できるだけ多くの人数集めて、いくつかの地点（広くて通行上邪魔にならないポイント）に無線機持たせた警備員役置いて、安全確保に努める
深夜といっても一般車両もいるだろうし、危ないし、そういうのがいたら抜いたり避けたりするのでタイムロスにつながるから
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 06:34:54.19 ID:1I6Fi8z+0
https://www.youtube.com/watch?v=8yIQAvW7XnE
4輪版のモタードってかんじ？
まあこれはバイクの方が速いかな（＾＾；
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:08:00.22 ID:TqjZuf170
バイク脳が出てこない理由

１，能書きは大層だがバイクは遅い
２，ここに来る中学生は免許が無い
３，精精渋滞中の四輪を抜くぐらいの腕しか無いから

どれ？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:40:05.40 ID:YA7WfsPN0
>>549
マン島で比較しようぜｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:42:16.78 ID:YA7WfsPN0
しかし、深夜厨はマジしょぼいな。
センター割らなきゃ昼でもいいだろ。

えっ？センターラインが無いとところもある？
そんなのバイクも一緒だしｗ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:46:50.97 ID:1I6Fi8z+0
>>554
センター割らなくても猛スピードで一般の対向車とすれ違う事に成れば
社会的にまずいでしょ。バイク乗りは日常から平気でそう言う事やるけど、
それが自分たちの立場を悪くしてる事を少しは考えたら？
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:50:17.53 ID:YA7WfsPN0
>>555
夜中センター割って爆走してるやつが言う言葉じゃないなｗ
お前らのせいでセンターポール立つわグルービングされるわ段差つけられるわ峠がボロボロじゃねーかｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:52:31.49 ID:UCkD2FUV0
ここに湧いてるバイク乗りは突然プロライダーに変化する
乗り物もレース車両に変化する
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:55:25.40 ID:YA7WfsPN0
具体的にどのレスのこと？
アンカーつけてもらえる？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:52:41.18 ID:1I6Fi8z+0
>>556
大垂水みたいに一級国道に通行制限されてるのによく言うわ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:02:22.13 ID:zW4HA9Wu0
しょせん女ではバイクに勝てない
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:03:24.46 ID:YA7WfsPN0
だからお互い様なんだろ。
つまり>>555はアホってことだなｗ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:11:16.03 ID:4/XmHe3RO
>>554
交通量考えようぜ
実際バイク乗りが好き放題走り回った結果、
多くの峠が二輪禁止になってんだぜ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:24:13.32 ID:NJ0hnVRt0
今どき峠で走るのはみっともないという風潮があるよな
飲酒運転も厳しくなったし、なにより走り屋も高年齢化しているし・・・
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:30:38.53 ID:WkzaCgvh0
死亡事故が多発したから規制に繋がったんだよ。
2輪とか4輪関係無しに状況判断出来ないヤツ多いからな、事故るヤツは何度でも事故る。
究極は死亡事故って事だ。
センター割ったりブラインドにマージン無しに突っ込むのはアホとしか思えん。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:33:57.28 ID:1I6Fi8z+0
>>564
苦情の多さってのもあるよ。
交通量が多いのに集団で真昼間から全開くれてりゃ
そりゃ「警察はナニしてる」って言われるからな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:01:47.45 ID:YA7WfsPN0
>>562
交通量の何を考えるんだ？
交通量が少ないからいい、多いと悪いとかあるの？
まさか俺基準？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:04:09.22 ID:YA7WfsPN0
交通量の少ない真夜中に走ろうとセンター割ってりゃ世話無いよな。
そもそもそんなアホが走ってる危ない道を一般人は通るのもやめるわ。
どんだけ迷惑かけてんだよｗ

そりゃセンターポールも立つわｗ
バイク乗ってるときはセンターポールなんて気にならないからいいけどｗ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:10:45.95 ID:XsuKtedy0
>>534
負けた四輪の方の検証

Fit・・・そもそも、こんなお買い物車で競争する事自体論外

マーチ・・・同上

ポルシェ・・・競争したのが走り屋でもないただのボンボンと思われ（車自体のポテンシャルはエボ5並みだが、RR駆動ゆえ下手糞には扱いきれない）

大体、外車乗りで峠が速いのっているの？ポル、フェラの連中なんて公道じゃ高速を飛ばしてるだけじゃないの？
そんな奴らなら峠じゃ、走り屋の乗ったスイスポにも勝てないだろ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:11:27.75 ID:YA7WfsPN0
>>559
大垂水峠ってたしか125cc以下が通行止めだろ。
普通のバイクはまったく関係ないしｗ
普通大型走り放題だよー。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:13:30.41 ID:YA7WfsPN0
>>568
そういうことなら、ゼファーもブラバも峠で競争するバイクじゃないぞ。
EVO氏が速いのは認めるけど。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:40:28.55 ID:XsuKtedy0
>>570
＞そういうことなら、ゼファーもブラバも峠で競争するバイクじゃないぞ。
そういう事なら隼も競争するバイクじゃなくなるね。
でも、一応スポーツタイプのバイクでしょ？お買い物バイク、街乗りバイクじゃないよね？

ロードスターやRX-8なんかも基本、競争するよりは楽しく走るためのスポーツカー。
マツダ車でマジならRX-7やMSアクセラを選ぶだろ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:46:06.33 ID:1I6Fi8z+0
>>567
対向車もなにも居なきゃ全く問題ないでしょ。
そもそもバイクの「センター絶対割るな」
なんてのは35年くらい前に事故が多くて
雑誌やそれに出てる有名ライダー中心となって
そういうキャンペーンやったから「絶対」に成ってるだけだもの。
当時からバイク乗りはバカだから「対向車の有無を見ろ」
なんて言っても出来やしなから一律に
「センター割るな」って決めただけ。

つまりバイク乗りがバカな証拠の様なもの。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:47:27.63 ID:2vj/IVUL0
アホか。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:52:32.28 ID:YA7WfsPN0
>>571
＞そういう事なら隼も競争するバイクじゃなくなるね。

隼もブラバも”峠”で競争するバイクじゃないよ。
構造上フルバンクすらできないし。
当然サーキットも苦手。

＞でも、一応スポーツタイプのバイクでしょ？お買い物バイク、街乗りバイクじゃないよね？

RX-8もお買いもの車じゃないよね？
ちなみに、ブラバもゼファーも都内のバイク便で使われてるのを見るぞ。

＞ロードスターやRX-8なんかも基本、競争するよりは楽しく走るためのスポーツカー。
＞マツダ車でマジならRX-7やMSアクセラを選ぶだろ。

ゼファーもそうだよ。
スクリーンもカウルもない空力をまったく考慮してないバイクだしエンジンも空冷。
性能より雰囲気を楽しむバイク。ハーレーと考え方は変わらん。
（ハーレーよりは走るけどね）
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:56:19.33 ID:1I6Fi8z+0
っていうか、あれほど4輪には「自分で買えない乗れない車は出すな」って言いながら、
リッターＳＳ乗りがほぼ居ないってのが笑えるよなｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:57:46.42 ID:YA7WfsPN0
>>572
だからセンター割ることを前提だから夜中走ろうとか言うんだろ？

「昼間走るのは社会的にまずい」、とか取ってつけたような理屈つけるなよｗｗｗ

「センター割るのを前提で走るから対向車のライトが見えない昼間はろくに走れない。」、
と正直に言えよw

バカはおとなしくしてろよ。な？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:58:16.95 ID:4/XmHe3RO
>>564
だから…バイク乗りが死にすぎるんだろ…
死亡事故なんて1人1回しか起こせないのに何度も起きてキリが無いからでしょ。
夜中の二輪四輪禁止に関しては理論的には一般車を巻き込みようが無く、
二輪も四輪も同じ条件で一般車の干渉も無く走れる。
比べるならこういう場所、条件で比べないと。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 10:59:16.72 ID:YA7WfsPN0
>>575
それをいうなら、さんざんスーパーカーの話をしながら、
いざ勝負になるとFitやマーチを出してくる四輪乗りのほうが・・・
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:00:43.79 ID:4/XmHe3RO
>>576
別にバイクだけがセンター割っちゃいけないとは誰も言ってない。
道交法守りたいなら制限速度も守れば良いよｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:00:45.26 ID:YA7WfsPN0
>>577
＞夜中の二輪四輪禁止に関しては理論的には一般車を巻き込みようが無く、
＞二輪も四輪も同じ条件で一般車の干渉も無く走れる。

じゃあマン島とかサーキットしかないな。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:01:47.05 ID:YA7WfsPN0
>>579
俺は、お互い様だ、って言ってるだけなんだけど？
誰かと勘違いしてる？？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:02:57.20 ID:DlIIG8Zt0
>>548
おいおいそうやって逃げてんじゃねえよ
さっさと証拠見せて見ろｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:05:00.31 ID:4/XmHe3RO
>>581
ぉー、別にケチ付けたいワケじゃなく、
センター厨や遵法厨がいればそいつらに宛てたいだけだから気にしないでくれｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:15:01.96 ID:XsuKtedy0
>>574
言ってる事はよくわかる。

だから、もしここで競争の話をするとなると
峠の下りって事なら
ある程度サーキットで乗り込んでる者同士が乗るNSRとタイプR・・・みたいな感じで競争しないと
どっちが勝っても負けても、互いに言い訳と逃げの口実ができちゃうね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:18:12.51 ID:2wFIjfQO0
昼間は一般車や大型がセンター大幅に割ってくるから、
センターぎりぎりで走りたければライトが見える夜になるということ
バイクも同条件というかもしれないが、対向車で
コーナリングスピードが落ちるのも、そこからの再加速もバイク有利となるしな
それも公道というなら、もはや街中信号ダッシュと変わらなくなる
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:20:29.12 ID:YA7WfsPN0
>>584
本当は、どんな車種同士でもサンプルさえ多ければ大体の傾向は掴めるはずなんだよ。
加速スレみたいにね。

でも、このご時世そんなリスク負うやつはそうはいないからね・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:22:48.72 ID:YA7WfsPN0
>>585
夜はバイクに不利
昼は四輪に不利

だから結局、平等な勝負なんてないわけよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:24:09.58 ID:y5jRW2qI0
だからバイクにも不利にならない早朝、センター割なしでいいって書いたのにｗ
サーキットでもいいんだぞチキンな福岡在住ｗ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:24:20.10 ID:XsuKtedy0
>>586
言えてる、それには同意だ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:29:41.55 ID:YA7WfsPN0
念のため言っとくけど、俺は福岡在住じゃないからね。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:35:47.24 ID:1I6Fi8z+0
>>584
＞NSRとタイプR・・・みたいな感じで競争しないと


ね、さりげなくこうやって有利な条件出すんだよ。
タイプＲなんて鉄ボデーの4座の乗用車に過ぎない。
ゼファーからＺＲＸとかＸＡＮＴＨＵＳに成ったような差でしかないんだから。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:42:09.13 ID:YA7WfsPN0
>>591
XANTHUSなめんな。
ZXRの血統は最強だぞ。




ってか、よくXANTHUSなんて知ってるな。
俺の元愛車だ。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:45:41.97 ID:1I6Fi8z+0
>>592
あ、釣れたｗ好きだったから書いてみたのさ。
あれカッコよかったよね（＾＾）
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:47:54.94 ID:XsuKtedy0
>>591
ちょっと待った、俺、車脳なんだけど。

シビックやインテグラのタイプRって筑波じゃ最強クラスなんだろ？ここでこれに勝てる車はそうそういないだろ。
だから峠の下りみたいなところではピッタリじゃないかと。
そしてNSR250とタイプR、どちらも今は消えたがホンダの本気モードのバイクと車の競争なら説得力あるんじゃないか？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:49:46.10 ID:YA7WfsPN0
>>593
なんだお前よくわかってるじゃないか。
ちょっと誤解してたわ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:51:08.74 ID:4/XmHe3RO
>>580
マン島？そこ日本国内？
サーキット？そこ公道じゃなくね？
お前らバイク脳が勝ちたいのは日本の公道であり峠なんだろ？
なんでわざわざ逃げるの？
>>1様に対して失礼じゃね？ｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:52:28.20 ID:YA7WfsPN0
>>596
バカは黙ってろ。な？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:30:21.16 ID:p5KyU7gg0
35GT-Rより速いリッターバイクなんて普通に走ってるのに
ここのヘタレヨンリーは最高でも２Ｌターボのゴミしか乗ってないんだよね
自分が乗れない車だしてきても負けてて惨めだね
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:37:02.85 ID:UCkD2FUV0
乗らないのと乗れないは同義じゃないしな
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:44:46.05 ID:aKSvjDMI0
>>598
原付しか乗れない底辺のカスが何のギャグよ？
笑わせたいのか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:47:35.90 ID:y5jRW2qI0
>>598
出て来いと言われたら逃げるんだろｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:50:15.48 ID:p5KyU7gg0
ミニバンや軽四乗りのクズが何いってんだよｗｗｗ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 13:28:24.38 ID:ub1hlllB0
何だ原付って認めんのか、この底辺
惨めなやつ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:10:45.95 ID:D2gzmIfm0
プロドライバーが乗ったF1、WRCカーにはバイクは勝てないと思う。
公道で素人に毛が生えた同士の勝負だとバイクが勝つと思う。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:23:52.44 ID:4/XmHe3RO
えっ
車は椅子に座ってハンドルくるくる回すだけだから
誰でも簡単で速いってバイク脳が言ってた気がする…
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:28:43.20 ID:Dn6MT2TT0
>>604
F1ですら直進加速性能はSSには勝てないんだけどね
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:32:10.41 ID:D2gzmIfm0
>>606
最高速はF1が早いよ！

というか、論点はそこじゃなくて、走るコースにあるんよ。
そのマシン性能が活かせるコースで勝負すれば、天秤はどちらにも傾く。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:32:55.61 ID:2vj/IVUL0
>>606
なんでそんな話になってんだ？

隼で100キロまで2.5s、200キロまで7.5s。
F1で100キロまで2.5s、200キロまで5s。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:38:34.44 ID:r4rpKxej0
勝つ？
ガキの喜びそうなタイトルですな。

公道を走るには運転免許証が必要。
猛スピードで検挙されると運転免許取り消し処分となる場合もあるから
手続きしてサーキットで競争してくれ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:43:26.28 ID:wWohSkMK0
F1は4輪の最高峰のひとつだが、めちゃくちゃなレギュレーションのお陰で全然遅いだろ
それでもバイクには勝てるわけで
好き放題につくった4輪相手だったらバイクなんか目じゃねえわ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:44:30.87 ID:yJ7cFNs30
>>609
は？
そんな危ないことするか？
みんな脳内で安全に飛ばしてるんだぞ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 15:52:49.86 ID:D2gzmIfm0
>>610
峠で追い越したら勝ちってルールでやると、バイクにはまず勝てないぞ。

ゼロスタートだとバイク先行になって、コーナー入り口では糞遅せぇ！と思いながらも、
立ち上がりの重量の差からくる加速の差でぜんぜん抜けないし、
逆に、加速してからスタートしても、少し長い直線があれば簡単に並ばれるからな。

自動車側がかなりチューニングしていないと勝負は厳しい。


もちろん、あくまで脳内な。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 16:12:24.69 ID:wbccQvYv0
>>606
じゃあコーナーが圧倒的に遅いってことにならんか？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:04:02.95 ID:Dn6MT2TT0
>>608
F1の0-100km/hは3秒台だろ　100-200km/hは1.5秒くらいらしいが
まあターボ14R、隼の加速、最高速には勝てんがなｗ

>>610
SSやメガスポーツはターボつけたとしても、競技中はほぼ誰の手も限らずに、しかも一度の走行でタイヤやエンジンも変える必要ないんだが
F1は数周走るだけでいろんな人の力借りてタイヤ交換して、一回のレースに全力出してるよな

ましてや公道を走れないしナンバーも取得できない
隼や14Rのターボ車、ドラッグ仕様は改造申請で余裕でナンバー取得できるし公道走れる
勝負にならねｗ

あったとしてもちょっと走っただけでブロー、息切れするF1マシン（笑）
400km/h走行では10分でガス欠10km以上の直線を必要とするヴェイロン（笑）

バイクの敵じゃねえわｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:09:53.33 ID:Dn6MT2TT0
リッターSSや隼はこれだけの性能がありながら
誰にでも購入できて、レース以外の使用も万能で
オイル管理のみで10万㎞エンジンOH無しでOK

F1はじめとしたレース車両はどうなん？
公道走れるんですか？　ナンバー取得できるんでつか？
走れたとして一度の走行でどのくらい走れるんですか？
耐久性、管理はどうなんですか？

バイクには勝てないねｗ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:16:28.35 ID:1I6Fi8z+0
>>614
レギュレーションで縛って押さえてその速さのＦ1と
野放し改造車を比べるって、、、ｗ

単純にＷＧＰマシンじゃＦ1相手には全く歯が立たないからだねｗｗｗ
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:26:37.71 ID:1I6Fi8z+0
>>615
単純にレース車は1レースプラスルール上の必要な耐久性を満たせば良いからそうなってるだけでしょ。
じゃあＷＧＰマシンはどうなの？10万キロノーメンテで走るの？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:30:07.82 ID:Dn6MT2TT0
>>616
どちらにしろ公道走れないから無意味
レギュレーションだかなんだか知らんが一度の走行でエンジンOH、タイヤ交換しなけりゃいけないような
マシンと、10万㎞以上エンジンOH無、無交換で、レース以外においても普通に乗れる、全てに
改造野放しでも車検はあるし、走行中においても違反状態だと取り締まり受けるんだがｗ？

F1マシンは公道にすら出られないから論外なんだよｗ
バイクに勝てないからってレース車両、しかも1回レースしたらボロボロになるようなマシン引き合いにださないと
話にならないとか四輪雑魚すぎｗｗｗｗ

悔しかったら公道走ってる車でSSブチぬいてみろｗ
あ、SSといってもリッターSSは無理だろうからとりあえず600SSあたりから始めてみようかｗ
あ、お前の乗ってる車だと250にも勝てなさそうだなｗｗ
フィットやマーチで勝負にかけつけるような住人だからなｗｗ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:31:03.11 ID:oD+3EGBq0
http://jp.autoblog.com/2013/07/09/caterham-seven-620-r-is-unleashed/

これならSSバイクにも勝てるんじゃね。

条件としては鈴鹿国際コースで丸山浩（2輪、４輪レーサー）あたりが交互にのってラップタイムとった場合。

加速性能では鈴鹿は8耐レーサー車両でも本ストレートで実測270km/hぐらいらしいので、市販だといい勝負？
コーナーはノーマルでセミスリックを履く620Rに軍配があがるだろう。


（ちなみに俺は2輪ツーリング好きの普段は四輪市販車開発してるこのスレでは中立派です）
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:31:23.47 ID:wWohSkMK0
コウドーガー
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:33:09.46 ID:Dn6MT2TT0
>>617
馬鹿？こっちはWGPマシンじゃなくて一般市販車出してるわけだが？
少なくともWGPマシンもF1ほどの神経質、過敏さは要しないよｗ
どちらにしろそこまで突出させないと速く走れないしバイクと勝負にならないということは事実

SSやハヤブサはあれだけ速いのに、公道走れるし
街乗りもツーリングも楽々こなし環境性能もよく耐久性も抜群
価格も160万程度ｗ

悔しかったらF1マシンで公道走行してバイクブチぬいてみろｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:42:11.57 ID:1I6Fi8z+0
>>621
＞少なくともWGPマシンもF1ほどの神経質、過敏さは要しないよｗ

あのさ、ＷＧＰマシンのタイムってＦ3レベルなのわかっていってる？ｗ
そんな「遅い最高峰マシン」だもの過敏じゃないのも当然だよな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:43:22.41 ID:A97y1G300
とりあえず全て置いておいて
これだけ読んでみて

単純にレース車は1レースプラスルール上の必要な耐久性を満たせば良いからそうなってるだけでしょ。
じゃあＷＧＰマシンはどうなの？10万キロノーメンテで走るの？

っていう話だ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:37:22.78 ID:p5KyU7gg0
ヨンリーって負けるとすぐF1F1って言ってなぜかモトGPと比べて逃げるよね
早くリアルでバイクに勝ってくれよ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:45:12.28 ID:XsuKtedy0
じゃあ、単純にサーキットのコースレコードで比較すればいいじゃん。
どっちが速いかハッキリするだろ？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 18:54:18.22 ID:KXdxHtY40
>>624
お前、馬鹿なんだろうけどさ
流れ全く読めてないのな
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:17:29.95 ID:NJ0hnVRt0
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=7179

この雑誌に書いてあったけど、GT500のダウンフォースの
８～９割は車体底と路面とのグランドエフェクトにより
発生しているのだそうだ。

これがフラットな路面に特化した4輪レーシングカーの速さの秘密であり
ダウンフォースが無ければコーナーはバイクと同じ速さで
直線の加速で劣るから、サーキット対決すると
スーパーカーはSSに勝てないという結論になる
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:27:58.84 ID:p5KyU7gg0
>>626
とマヌケの下手くそに言われてもな
悔しくて涙目でレスしててバカみたいなクズ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:40:27.59 ID:wbccQvYv0
>>628
ずっとお前だけ浮いてるよ
さっきから痛々しくて見てられない
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:43:47.73 ID:5bh2DXKQ0
>>628
バーカww
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:48:41.84 ID:p5KyU7gg0
>>629
>>630
ほんとバカなヨンリーって惨めだな
誰にも相手されないザコが吊れてもありがたくないからレスすんなクズ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:52:56.32 ID:wWohSkMK0
バカって負けるとすぐリッターリッターって言ってなぜか逃げるよね
早くリアルでクルマに勝ってくれよ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:57:23.16 ID:ZfYcfvIH0
>>632
ほんと頭の悪いクソガキだなｗｗｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:01:36.46 ID:WkzaCgvh0
>>623
隼でも何でもいいが全開走行で10万キロノーメンテで済むと思ってるのか？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:04:27.42 ID:4/XmHe3RO
しかしバイクの方が速いなんていつ誰が言い出したんだろうな
F1に勝てず、パリダカで勝てず、峠でも勝てない。
唯一バイクが勝てるのは町中でのすり抜け走行だけ。
まぁ日本の公道の95％はすり抜け走行で速く走れるんだが。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:20:27.65 ID:KejqNLgD0
>>635
一般公道で、信号ダッシュで、バイクが勝つ

そりゃあの出足に勝てる乗り物なんてそうそうあるわけないだろう


あれで勝ってるつもりなんだよ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 20:58:43.26 ID:y5jRW2qI0
だから実際に出て来いと言われると言い訳しながら逃げの一手
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:06:37.99 ID:D2gzmIfm0
実は、初めてこの板に来たんだけれど、流れが格闘技板とまったく同じで面白い。
異種格闘技同士でどっちが強い！？ってヤツと。

どちらにしろ、ルールを決めて、同じ土俵で勝負してみないと、机上では結論なんて出ないよね。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:08:43.74 ID:ZfYcfvIH0
バイクに車で勝てるわけないのにヨンリーってバカだよな
負けを認められず喚いてるだけの情けないおバカｗｗｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:09:44.79 ID:4/XmHe3RO
>>638
10年間ずっと同じ奴が居続けてるんだけど、それでも面白い？
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:18:37.29 ID:y5jRW2qI0
>>639
相手になってやるから好きな場所と時間を指定しろ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:29:11.93 ID:KejqNLgD0
そして実際に出て来いと言われると言い訳しながら逃げの一手
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:36:15.12 ID:UlxvIXfH0
>>639
は場所指定されても、いつも逃げまわってるからなww
バイクに乗る時間も惜しんで板に張り付いてないで
いい加減免許取れよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:53:41.61 ID:4/XmHe3RO
ついでに言えば世の中の95％の車両にはバイクで勝てるんだろうな
タクシー、トラック、軽、コンパクト、ミニバン、etc…
普通にそのへん走ってる人は全く競争する気なんか無いっしょｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:53:47.95 ID:XsuKtedy0
途中でID変えちゃってw
p5KyU7gg0 ＝ZfYcfvIH0 は他のバイク乗りにとってはどうなんだろう？
四輪乗りと戦う戦士として誇りに思ってるのかしら？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:55:31.03 ID:ol/Rywjy0
バイク最強と思ってたの高２くらいまでだわ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:11:57.33 ID:ZfYcfvIH0
ヨンリーって出てこいって言われて出てきた奴いないんだよねｗｗｗ
バイクはいつも待ってるのにｗ
２Ｌターボのごみとかロータリーとかアホなのばかりだよなここはｗｗｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:20:56.95 ID:UlxvIXfH0
80年代のローリング族全盛の頃、あくまでその峠ONLYだが
鈴鹿でレースやってる奴らよりも速いのがいたんだわ
でもふらりとやって来たジムカ仕様AW11に上りのコーナー進入で
アウトから被されて一瞬で料理されてた

俺は車の免許取得中のバイク海苔で車でラリーやりたかったから
夜の峠にもバイクでギャラリーに通っていて車の速さは知っていたけども
あまりにあっけなくて呆然としたわ

なお、後日談があって、2～3年後にその人にジムカ場であったが、既に俺の方が速かった

まあ、このスレでは意味が無いとされる証拠のない経験談だけどね
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:28:52.46 ID:ZfYcfvIH0
>>648
走りも知らない下手くそのバイク乗りがでてきてもねぇ
しかも四輪だったら自分の方が速かったとか格闘マンガのパターンでワロタｗ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:31:40.60 ID:XsuKtedy0
ここのバイク乗りはID:ZfYcfvIH0のせいで、（バイク乗りは）ただ煽るしか能がなく実際の勝負となると逃げ回るヘタレ
そう思われても構わない？
てか、こいつ一人のせいでそうなっちゃうけど
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:36:34.37 ID:UlxvIXfH0
>>649
当時は自分でもワロタわw
走りを知ってるかどうかはお前の想像にまかせるが
もう30年以上バイクには乗ってるよ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:49:08.15 ID:Dn6MT2TT0
>>635
高速道路、郊外、直線の多い峠だと勝てるよ

実際にSSや隼の加速より速い車なんて見たことないし
俺は14Rと10R乗ってるけど負けたことないよｗ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:51:18.26 ID:UlxvIXfH0
>>650
っつか3勝してるのならバイク大健闘じゃね？
やはり腕とコース選定で結果が変わってくるな
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:52:10.91 ID:1I6Fi8z+0
>>624
逃げるも何も、公式な記録で最速のマシンで比較してるんだから
それ以上の結果はないでしょ？
その最高峰が4輪ではずっと格下のＦ3並みなのが現実だよ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:53:44.02 ID:Dn6MT2TT0
>>654
スレタイ100回読みなおせ

F1最速というのは結論出てる
まあそれでも直線加速に関してははターボバイク以下なんだけどな

実際にお前が乗ってる車両でその辺走ってるバイクに勝てるのか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:55:50.62 ID:1I6Fi8z+0
>>652
結局加速が全てでそれをパワーウエイトレシオで同等に合わせてしまえば
もうてんで話に成らないもんな。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:56:50.79 ID:Dn6MT2TT0
>>パワーウエイトレシオで同等に合わせてしまえば
もうてんで話に成らないもんな

それができないのが市販四輪であり現実なのである
市販車レベルにおいて軽量とパワーウエイトレシオは二輪の特権である
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 22:56:58.48 ID:2vj/IVUL0
>>654
お前はまずテンプレ読め。

>サーキット最速はF1で結論済み。
>自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめる。
>きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いする。
>また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめる。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:00:28.60 ID:1I6Fi8z+0
>>658
だからそれが「バイク乗りはいつも自分の都合のいい設定」って事だよ。
なにが「自分たちが買えない乗れない」だよ？
リッターＳＳもハヤブサも結局口だけじゃんｗ
たった160万なんだろ？ｗｗｗｗｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:02:00.26 ID:Dn6MT2TT0
>>リッターＳＳもハヤブサも結局口だけじゃんｗ

実際乗ってる奴多数いるだろ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:07:09.65 ID:Dn6MT2TT0
実際に日本の公道で、このスレでF1カーやヴェイロンに乗っている人はどのくらいいるんだろうね

過去の対決でも、バイク側はブラックバードやSS出てきてるし
実際に公道でも腐るほど走ってるし「一般的」な車両なのは事実だけどな

四輪側が持ち出してる車両って本当に妄想車両ばかりｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:07:26.27 ID:UlxvIXfH0
バイクはコーナーからの立ち上がり加速を楽しむもの
車はコーナーからの脱出速度そのものを高めるコントロールを楽しむもの
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:16:41.73 ID:4/XmHe3RO
>>660
いるけどお前じゃないだろｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:16:50.24 ID:2vj/IVUL0
>>659
俺は隼もAMGも持ってるよ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:33:52.92 ID:XsuKtedy0
>>664
へぇ～！スゴイじゃん。
見せて！見せて！
ナンバーとか特定されるような事に気を付けて画像upヨロ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:35:09.91 ID:YA7WfsPN0
そういえばヴェイロン君はどこに行ったんだろう？
就職したんだろうか。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:36:08.67 ID:NJ0hnVRt0
走りを楽しむための車

https://www.youtube.com/watch?v=Ad9arPad2BM
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:36:09.65 ID:VoMJlQTG0
椿ライン下りは車の勝ち
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 23:54:38.09 ID:2vj/IVUL0
>>665
あ？
何でそんな面倒くせーことしなきゃなんねーんだ？










ほらよ
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5005765.jpg
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:03:15.30 ID:BQqsTVIO0
>>669
俺は正直AMGのキーは見た事ないけど・・・素晴らしい！
画像乙、サンクスです。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:10:08.66 ID:XSBLe40s0
>>669
乙、ナイス！
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:10:57.25 ID:siixvWeo0
バイクすら乗れないwとか言うが


別に乗りたくはないんだが
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:14:43.83 ID:tIuFMaNw0
Vmax1200乗りだけどさ、今では決して速いバイクではないんだが
それでも200km/hまでの加速において四輪に負けたことは一度もないんだよな
たぶん現行のGTRとかそのあたりのレベルだと思う　勝てないのは

別に争うつもりはないけど、バイクの加速力は本当に魅力的だと思うので
四輪乗りの人に知ってもらいたいという気持ちはあるね
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:18:23.61 ID:6zg5quHH0
>>651
だから老害の下手くそのレスなんていらんよ
下手くそに抜かれた情けないバイク乗り消えらゴミクズ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:23:47.92 ID:BQqsTVIO0
>>673
確かに大型スポーツバイクの加速は悪魔的な魅力だと思う。
それは認めるよ。
だから、ホントは二輪も四輪もその特性に応じて楽しめればいいんだけどね。勝った負けたじゃなくてさ
実際、同じ土俵で勝負したら危ないよ。
でもこのスレタイがw
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:28:53.00 ID:tIuFMaNw0
>>675
次スレは>>151にあるようにしよう
俺も賛成する
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:32:44.71 ID:6zg5quHH0
>>675
気に入らないなら来なければいいだろ
わざわざ来るっでことはバイクに負けて悔しいんだね
可哀想なヨンリーさいなら～ｗｗｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:35:50.94 ID:V/2FQh100
ここにいる全員が思った

さいならはオマエだよw ID:6zg5quHH0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:42:16.47 ID:BQqsTVIO0
>>676
マッタリと喫茶店で寛ぎながら話すかのようにスレが進行すればいいんだけどね。
だけど2chの車関係のスレは必ずと言っていいほど6zg5quHH0みたいに煽る奴が出てくるからw
逆にそーゆー奴が現れないスレは過疎スレで下手するとdat落ちってのが悲しいとこ
そして俺は車板の中でも煽られ耐性のないツダヲタ（自分ではマツダファンだと思ってる）だしw
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 03:35:06.15 ID:tIuFMaNw0
>>679
だね。平和な流れがいいね

バイクのドラッグレースの話になるが
やっぱドラッグレースだと自慢のS1000RRよりもZX14Rとかのが速いみたいだね
https://www.youtube.com/watch?v=WD3akkl-BJ0
S1000RR改（ターボ？）　0-400m　8.78秒


http://motodamm.seesaa.net/article/289375890.html
ZX14Rターボ（リアルストリートクラス0-400m）　7.8秒（2:40～）

S1000RRはメーターも表示されているのでメーター表示から速さがより分かりやすいが
これでも0-400mは8.7秒台ということだから
それよりも1秒近く速いZX14Rターボはどんなメーターの動きするんだろｗ
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 03:46:31.21 ID:tIuFMaNw0
しかも上記の14Rはリアルストリートクラスで一般車両の延長程度の改造で
完全なドラッグ車両じゃなくウィーリーバーもついてないし
タイヤもドラッグ専用タイヤではないし
ターボとロングスイングアームつけてる程度の改造でこのタイムだからなあ
どんな加速なのか味わってみたい
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 04:08:43.43 ID:tIuFMaNw0
https://www.youtube.com/watch?v=hpvONqfPqLE
ゼロヨン世界最速車　ロケットエンジン　0-400m 3.58秒　終速 621km/h

やはり無制限最高峰に関しては直線含めてどの分野でも車のが速いは事実だね
まあこんなのもはや車と呼んでいいのか分らんしモンスターだがｗ

リアルストリートクラス（公道走行可）レベルにおいてはバイクが圧倒している
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 04:47:58.44 ID:YVQf9Bhx0
へたれバイク海苔は大口叩いて逃走するか数字をコピペするだけｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:17:03.27 ID:6zg5quHH0
>>683
ヘタレヨンリーは煽るだけだなｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:59:44.00 ID:YVQf9Bhx0
だから相手してやるって言ってるだろｗ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:37:58.47 ID:6zg5quHH0
>>685
じゃあさっさと場所と時間指定しろよ
いつまでたってもヤルヤルで来た試しのないヘタレヨンリーｗｗｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 09:54:49.51 ID:ZN11CFkS0
ID:6zg5quHH0
こいつはゲスな煽りするだけで絶対に来ないよ。
まず走れるバイクは持ってない。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 10:54:41.87 ID:ZN11CFkS0
>>568
遅レスだが当時の過去スレ読み返してみた。
ポルシェはサーキットも峠も走り込んでる走り屋。
R1000は八○ケ原で地元3本指に入る走り屋。地元慣れと言うこともあり、ポルシェが遅かったのではなく単にR1000が速かったからと思われ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:37:59.54 ID:fVNvC13y0
>>669
Ａクラスだたりして
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:39:05.43 ID:BQqsTVIO0
>>688
ほう、R1000乗りはそんなスゲー奴だったのか、おまけにホーム・・・それじゃアウェイのポルシェが勝てる訳がないね
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 11:46:23.69 ID:NO7x8MC3O
たしかゼファー乗りも自称六甲最速だったな…
総じてバイク派は世間を知らなさすぎるな
速い車と勝負したければ夜の峠に行けと何度言われてもガン無視してるし。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:00:00.84 ID:BQqsTVIO0
てか、その今まで実際にやった四輪vs二輪っていつぐらいの話？何年くらい前？
俺もちょっとそのスレまで遡って読み返してみたい。
特にFitとマーチの仕様が気になる。
まさかノーマルじゃないよな？漫才じゃないんだから。
また、2回エボ5が出てるけど同じ人かな？相当速そうだけど。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:26:57.09 ID:Cb1uLbC/0
>>686
だから好きな場所を指定しろって行ってやるから
ちなみに再来月仕事で九州に一ヶ月居る予定になったから福岡周辺でも良いぞｗ

>>691
六甲バイク乗りの名誉の為に言っておくが早朝走ってる連中はあんな生ぬるいもんじゃ無いぞ
もちろん深夜走ってる四輪も
つーかあれは遅すぎ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 12:54:22.71 ID:ZN11CFkS0
>>692
Fitはナビに奥さん乗せて、まさに買い物仕様で登場したらしい。マーチはよく覚えてないがほぼノーマルだったような。
エボは二回共同一人物。魔改造と言われてた。加速スレの四輪No.2
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:44:56.63 ID:6zg5quHH0
>>693
お前が言い出したんだからお前がしろよクズ
いつも逃げるだけだよなお前はさ
ヨンリーって場所と日時指定しても現れたことなく集まったバイクだけで軽く流していつも終わるんだよな
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 13:51:12.07 ID:Cb1uLbC/0
それじゃ六甲で来週の日曜日朝６時
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:02:42.84 ID:BQqsTVIO0
>>692
アチャー！マジ？漫才車で来たのか・・・そりゃあ相手のバイク乗りに失礼だわ、ってか、かわいそうだ
きっとバイク乗りは車見た途端、顔面ヒクヒクもんだっただろうな、ヤル気マンマンで気合入れて来てたろうに

凄ぇな、そのエボ5の人

サンクス！
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:03:56.28 ID:BQqsTVIO0
訂正
>>692＝×
>>694＝○
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:08:10.98 ID:cLzneNt10
>>689
そう妬むなよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:10:50.46 ID:6zg5quHH0
>>696
六甲のどこか書けよ
お前は来る気がないからそんないい加減なんだよクズ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 14:14:21.47 ID:XzlSUiMS0
烏帽子はブースト圧を上げすぎてはブローさせてる難儀なお方
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:35:08.08 ID:NO7x8MC3O
>>697
失礼なのはバイク乗りの方でしょ
マトモな車には勝てないからってドノーマルのコンパクト相手に。
そこまでして勝ち星上げたいんかと、バイク派からも叩かれていたっけ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:50:03.49 ID:XzlSUiMS0
かといって「勝負にならん」、とか言って勝負しなかったら逃げたといわれるしな。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:50:30.65 ID:6zg5quHH0
ここの惨めなヨンリーは軽四やミニバンばかりたからな
いても２Ｌターボのゴミｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:52:03.35 ID:XzlSUiMS0
かといって「勝負にならん」、とか言って勝負しなかったら逃げたといわれるしな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:54:34.43 ID:ZN11CFkS0
>>702
四輪側がそれで勝負するって来たんだからしょうがなくないか？
二輪側がみんな 6zg5quHH0 みたいな口だけのゲスじゃないぞ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 15:55:43.94 ID:XzlSUiMS0
少なくともちゃんと走るだけ立派だよな。
俺にはできん。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:04:06.94 ID:BQqsTVIO0
対決する前に互いの車種確認は必要だよね
でないと、どちらも後味の悪いものになってしまう。

はは、2Lターボ、2Lターボって馬鹿にする奴いるけど、2Lターボをあんまり馬鹿にすんなよw

最高速度、高々260Km/hのほぼ市販車に近い状態のインプでもこれだけ走れるんだぜ
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jFlSG9_Ue4A

そりゃ、300Km/hオーバーのバイクのラップレコードにはまだまだ及ばないけどさ
ちなみにマン島の約1/3の距離のニュルでは同型のインプに対して最新GTRは46秒速い。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 17:48:49.73 ID:XSBLe40s0
2Lどころか1800ccでも今のタイヤ履いたらこの速さだよ
一度でいいから運転してみたい
http://m.youtube.com/watch?v=onpBmG36Zpk
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:05:14.61 ID:6zg5quHH0
もういいよヨンリーの妄想はさ
そんな惨めなゴミを崇めるしかないって情けない奴ばかりだなｗ
まあだからヨンリーなんだけどさｗｗｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 19:55:42.10 ID:S/ULIx980
相変わらず吠えることだけは一人前だな
六甲の場所の詳細は表六甲を登りきったところにある丁字の昔バイク乗りがたまっていたところで待っていてくれ
表の下りとのぼりで遊ぼうぜちなみにこっちはランエボな
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:11:37.56 ID:6zg5quHH0
>>711
そんなことだろうと思ったよｗ
お前走ったこともないのバレバレだよ
よーく見て来いボケ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:18:27.58 ID:XSBLe40s0
>>712
相手は大型バイクが有利な表の上りも指定して来てるのに
やっぱりまた逃げるんだなw
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:19:06.40 ID:S/ULIx980
もう逃げかw
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:21:12.66 ID:p+Rj4x7f0
あら？逃げの準備？
福岡県人ってこんなヘタレばっかなの？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:21:36.26 ID:6zg5quHH0
>>713
何にも知らないガキは黙ってろよボケ
こいつは恥ずかしいことを書いてんのわからないバカども哀れだな
しかもランエボなんてゴミ乗りなんて下手くそばかりだけどなｗ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:23:18.42 ID:S/ULIx980
じゃあ西がいいかw
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:26:39.72 ID:p+Rj4x7f0
あれ？ヨンリーヨンリー言わなくなったね。
それどころじゃない！？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:27:53.32 ID:6zg5quHH0
走ってたらわかることを知らないクズｗｗｗ
しかもランエボなんてゴミｗｗｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:28:39.77 ID:XSBLe40s0
>>716
まさか週末の2輪通行禁止とかw
それなら一部の区間だから山頂側からなら問題なしだぞ
どうした、まだ何か言い訳があるのか？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:29:15.84 ID:S/ULIx980
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/a8/Omote-rokko.jpg
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:35:00.11 ID:BQqsTVIO0
少し様子見してたが、このバイク脳、見苦しいな。
これはランエボさんの不戦勝かな？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:37:43.97 ID:6zg5quHH0
ランエボのクズ涙目だなｗｗｗ
ヨンリー不戦敗ｗｗｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:39:28.83 ID:S/ULIx980
言い訳すらしなくなったぞ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:43:22.61 ID:BQqsTVIO0
幼児退行かよw

いずれにせよ、これでこの先このスレでコイツがバイク乗りの汚点として語り継がれる事になった訳だな。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:46:46.19 ID:6zg5quHH0
やっぱりマヌケなヨンリーどもが顔真っ赤にして涙目で喚くだけだったなｗ
ヨンリー不戦敗ざまぁｗｗｗ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:51:00.71 ID:S/ULIx980
所詮ここに来るバイク脳はこんなもんだろ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:51:55.21 ID:S/ULIx980
折角だからコピペしてテンプレ代わりに毎回貼り付けてやるわ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:52:42.66 ID:J5Zm3IKdO
勝負する 集合場所と時間を もう一度、詳しくお願いします。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 20:56:42.93 ID:S/ULIx980
来週の日曜日　六甲　丁字が辻　朝６時
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:00:05.84 ID:ZN11CFkS0
ID:6zg5quHH0は間違いなくリアル中高生のガキだから相手するだけ無駄。
社会人でこんな幼稚なやついないって。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:02:39.81 ID:6zg5quHH0
負け組のヨンリーｗｗｗ
恥ずかしいこと書いてるよｗｗｗ
不戦敗のヨンリーいくらでもコピペしろよ負けた黒歴史をｗｗｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:03:34.37 ID:ZN11CFkS0
ID:6zg5quHH0は100%来ない。
免許も無いのにどうやって来れんの？
電車とタクシーか？ww
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:03:39.52 ID:6zg5quHH0
負けた言い訳してるみっともないヨンリーがまともな社会人ってｗｗｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:04:56.93 ID:S/ULIx980
ID:6zg5quHH0はどこで遊ぶのなら満足なのか
前から書いているがサーキットでも高速でもどこでもいいんだが
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:09:18.25 ID:6zg5quHH0
負けたヨンリーは人様に頼むならまずは土下座しなよｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:11:48.95 ID:BQqsTVIO0
日記

これまでのバイク乗りは果敢に勝負に受けて立ってきたが
唯一、福岡のバイク脳、ヨンリーマンのみが小便チビりながら逃げた。

2014年4月20日
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:11:58.77 ID:XSBLe40s0
自己愛性人格障害でggrks
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:12:26.04 ID:J5Zm3IKdO
来週の昼までには 結果が解る事だから それまでは大人しくしているもんだぜ。

…で この勝負、

両者共に 条件はないのか？

タイムアタックにするのか？

それともバトルにするのか？

それとも口ゲンカで終わるのか？

具体的に決めたらどうだ？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:13:01.20 ID:S/ULIx980
昨日もぼこぼこにしてしまったからな
そりゃ無理やり勝利宣言するしかねーかｗ
バイク脳はこの程度ってことでｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:14:03.41 ID:XSBLe40s0
こんな場所で勝負とか言うな
交流会なw
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:16:20.38 ID:S/ULIx980
>>739
めんどくさいことしなくても俺を先頭にしてついてこれたらバイクの勝ちでよかったんだがな
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:19:32.94 ID:S/ULIx980
ちなみにここ六甲走ってる人はいるの?　
昔は化け物みたいなNSXとS2がいたが俺に勝ったライダーの人いるんだろうか
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:20:08.29 ID:S/ULIx980
俺じゃない彼らだ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:20:10.13 ID:BQqsTVIO0
うむ、>>741氏の言う通りだな。
交流会、交流会。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:23:52.79 ID:NO7x8MC3O
>>733
歩いて行けるがな
ハイカーなめんなｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:28:46.07 ID:XSBLe40s0
>>743
箕面、北摂～篠山～丹後方面、京都の山中だったよ
関東に転勤のためミラージュは3月に手放してしまった
六甲で俺の腕ではバイクでマトモな車にはついていけません
ちっとは善戦できるとしたら芦有の上りくらいかな
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:31:49.83 ID:6zg5quHH0
負け犬ヨンリー遁走したかｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:33:45.78 ID:siixvWeo0
ちょっと遠いけど観戦しに行くわ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:34:00.62 ID:XSBLe40s0
>>748
ググッてみたか？自己愛性人格障害だぞ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:38:11.12 ID:S/ULIx980
>>747
thx
ライダーでも早朝の西にいる連中は別格って感じだったなあれはあれでマジキチ

>>749
相手が逃走したので見世物はないよw
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:40:14.60 ID:BQqsTVIO0
そうだ、勝敗表更新しないと


四輪 二輪

○ RX-8 × ゼファー1100
○ ロードスター × ブラバ
× Fit ○ CRM250R
× マーチ ○ CBR1000RR
× ポルシェ911 ○ R1000
○ EVO5 × R1000
○ EVO5 × NSR250R
○ エボ ×（福岡のヨンリーマンがバイク名も明かさず小便チビりながら逃げたため不戦勝 2014.2.20）
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:53:14.44 ID:BQqsTVIO0
訂正・・・ヤバ、酔っ払ったかw


四輪 二輪

○ RX-8 × ゼファー1100
○ ロードスター × ブラバ
× Fit ○ CRM250R
× マーチ ○ CBR1000RR
× ポルシェ911 ○ R1000
○ EVO5 × R1000
○ EVO5 × NSR250R
○ ランエボ ×（福岡のヨンリーマンがバイク名も明かさず小便チビりながら逃げたため不戦勝 2014.4.20）

↑
次スレからこれをテンプレに貼りましょう。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:56:20.21 ID:ZN11CFkS0
エボ何？
長ったらしいから数字で表記して。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 21:57:11.97 ID:ZN11CFkS0
長ったらしいじゃなく、紛らわしいからに訂正
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:10:36.33 ID:tIuFMaNw0
伊豆スカの10R氏なら一般ライダーの代表としてもおかしくない腕だし
この人で負けたなら負けを認めてもいいと思える
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:16:39.81 ID:ZN11CFkS0
10Rは国際A級だろ？
一般ライダー代表っておかしくね？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:34:23.56 ID:ZN11CFkS0
そう言えばID:6zg5quHH0は今だ車種すら明かしてないな。
逃げ回る脳内もここまでくると滑稽だw
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:40:25.90 ID:6zg5quHH0
ランエボのクズが涙目で遁走ｗｗｗ
ヨンリーに条件ださせてやったのに今回も楽勝だったなｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:41:57.42 ID:NO7x8MC3O
>>753
ボルティがいないぞｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:52:24.63 ID:BQqsTVIO0
>>760
そうなのか？このスレでそういった対決があったのなら（漏れてたら）付け足しておいてくれ

俺が目の当たりにして知ってるのは今日のランエボ氏　vs「負け犬」の対決だから
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:54:01.18 ID:6zg5quHH0
これもなｗ
⚪︎原付 ×ゴミエボ(遁走)ｗｗｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 22:59:51.94 ID:tIuFMaNw0
>>757
そうなん？　知らんかったわ
ただ、バイクの場合、車より性能を引き出すのが難しい傾向にあるし
車以上に乗り手によって差が出るから、やはりバイクの性能を引き出せる人間に運転してもらいたいんだよね
もちろん別に車側も国際級のプロドライバーでもかまわないが
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:00:30.39 ID:XSBLe40s0
六甲の「走ってないと分からない恥ずかしいこと」ってのは
文字通り「走ってなくてネットでみた情報」だろうし
言葉遣いからして福岡ってのも怪しいな
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:02:24.21 ID:J06ba+JHO
え？原付？原付乗りかよ？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:07:38.90 ID:ZN11CFkS0
>>760-761
ボルティは単独で「どんなもんじゃい！」ってやっただけだからオフでも勝負でも何でもない。
区間もわからんし、何がしたかったのか不明。
俺はネタキャラだと思ってた。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:09:33.43 ID:DLGf+XxU0
馬とラクダとどっちが速いかで揉めてるスレはここですかｗ

砂漠ならラクダが速いでしょう。
競馬場なら馬が勝つでしょう。

積載量ならどっちかな。
値段が安いのは？高いのは？
食ってうまいのは
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:18:38.12 ID:BQqsTVIO0
>>762
お前・・・それって自分が原付乗りである事をカミングアウト？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:25:09.48 ID:NO7x8MC3O
>>761
同時走じゃないがボルティが昼、RX-8が夜、同じコースを攻めた動画があった。
もちろんRX-8の圧勝だが昼間のファミリーカー相手にはボルティでも無敵だった。
まるでこのスレを象徴しているかのような内容だったな、まだニコニコに残ってるわ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:28:58.65 ID:ZN11CFkS0
あれ、ネタじゃないの？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:37:17.89 ID:BQqsTVIO0
>>769
へぇ～有益な情報ありがとう。
どっちが勝ったってのもその時の条件とかがあるからね
特に公道の場合は有利な条件が、ほんの些細な事で二輪に傾いたり四輪に傾いたりするよね。
もちろん勝負となったら腕の差（バイクの場合はこれが大きい）が一番だろうけど。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 23:51:13.70 ID:6zg5quHH0
>>764
お前は何にもわかってないし知らないんだから黙ってろボケ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:20:31.58 ID:FDqlR88h0
ハッタリ原付君は日付変わって出て来なくなったな。
どうしてああいうやからはどこまでもクズなんだろうか？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:24:01.08 ID:ut1SwRSx0
>>771
条件も何も同じコースで雨も雪も降ってなくて、
バイクがバイクの得意な昼、車が車の得意な夜を走った結果だろ？

まさかこの期に及んで「バイクは昼だから不利」とか言い出さないだろうな？ｗ

さらに言えば車は別に夜が得意なワケではなく、
般車の少なさで夜走っているだけだからな。
昼でも一般車さえいなければ最低でも夜と同じタイムで走れるか、
見通しが効く分それ以上に速く走れる。

って、そんな事もわざわざ書かなきゃ分からないレベルなの？ここのバイク乗りって
775 ：771：2014/04/21(月) 00:28:04.75 ID:UMFhtAiu0
>>774
スマン、俺、四輪派なんだけど・・・
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:28:14.37 ID:zpGgSxhA0
>>773
お前みたいにこんなクズ掲示板に張り付いてるキチガイじゃねえよ
ゴミエボでバイクに勝てるとかどんだけヨンリーはバカなんだよｗｗｗ
遁走して情けないヨンリー哀れ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:38:40.79 ID:FDqlR88h0
ハッタリ原付君の新ID:zpGgSxhA0
今日も全開で笑わせてくれよ
乗ってるのはアドレスってとこだろ？
惨めな野郎だww
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:46:41.84 ID:UMFhtAiu0
必死チェッカーで見ると、ID:6zg5quHH0がこのスレダントツの車板総合4位だったね
次が9位の俺だw
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 00:48:18.67 ID:a4fe3kC30
峠バトルの話で盛り上がってる所すまんが
>>680の1/4mile動画にある速度表示ってキロ？　マイル？
電光掲示板に7.88　188.94
とあるけど、もしマイルなら302.3km/hということになるが
そうなると0-300km/h加速が7.8秒って事になるよね？
ヤバくね？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 01:09:29.11 ID:a4fe3kC30
しかもリアルストリートクラスということで公道走れるみたいだし
ヴェイロンですら0-300km/h加速19.6秒なのに・・・
やっぱバイクの加速はヤバいわ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 01:18:24.36 ID:KlNqyw/00
>>776
これヨンリー喚きの新IDか？
俺と遊んでくれよ
場所と時間は互いに都合つけよう
こっちはGSX-R1000K4で行くから
どれだけのモノか見せてくれ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 01:37:13.37 ID:RwDwJPkx0
キチガイ
ヨンリー
バカ
遁走
哀れ
www

この辺りのワードですぐ分かるな
これしか語彙がないともいえる
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 01:53:09.40 ID:fV30w0CfO
>>680
エンジンそのモノはノーマルでECUの書き換えとオリジナルマフラーのみ

やっぱり、M3エンジン設計者のエンジンはすげぇな。

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)
　　＼_っ⌒/⌒c
　　　　⌒ ⌒
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 01:55:03.05 ID:KlNqyw/00
>>776
ねぇねぇ
自信なかったらヨンリーに乗って行こうか？

俺の得意な下りに来てくれるならチャリンコでも相手したげるよ♪
ストレート80km/hコーナーで50km/h
さぁ選んで下さいな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 06:32:14.85 ID:ZoaQ2h5U0
>>769
もう一つ夜攻めてる車動画なかった？
ドリフトしているような奴だけどRX-8よりもさらに速かったやつ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 10:23:08.71 ID:z3MD3BVC0
>>779
ノーマルでも 200キロまで7.5秒だから300オーバーだろね。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:19:23.11 ID:yQhzhe8o0
>>753
証拠のないものを根拠にしてもなぁ
朝鮮人と同じじゃん
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:21:15.62 ID:ry2ISRFK0
納得できないならお前がやってみろ
相手は俺がしてやる
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:21:51.70 ID:c4C4lgaG0
いやいや、ここは俺にまかせろ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:19:31.48 ID:+UW0nry/0
>>788
お前のスペック、場所、日時、特徴、ID付きの証拠写真を先ずはうｐするんだ
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 17:41:23.98 ID:ry2ISRFK0
メーター周りでええのんか？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:43:20.47 ID:a4fe3kC30
>>786
ありがとう。
自分はバイク乗ったことないんだけど、ノーマルでもめちゃくちゃ速いよね
調べるとノーマル状態でも0-300km/hは20秒を余裕で切っていてヴェイロン以上の加速力だし
現行の35Rは0-300km/h加速32秒くらいかかるらしい

ロータス・ルノーGPのF1マシン R30が12.1秒で、また1700馬力までチューンされたGTRも同じくらいのタイム
http://uuroncha.air-nifty.com/blg/2011/11/f1gp-r30-0-300k.html

公道走行可能のストリート仕様ターボバイクで0-300km/h8秒切るってどんな加速なんだろ・・・
興味もったんだが、さっきの動画の14Rターボって改造費どのくらいかかるか分かりますか？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 18:45:54.59 ID:a4fe3kC30
後、0-400m 7.8秒　終速302km/hの14Rはどのくらいの出力なのか分かりますか？
ブースト圧は何kくらいなんだろうか
隼ターボでも、300馬力から500馬力超のものまでたくさんあると思いますが
14Rの動画を見る限り、リアルストリートクラスでタイヤも一般的なものだったのですが馬力は500馬力くらいあるんですかね？
794 ：￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/04/21(月) 19:09:31.09 ID:/uH2Ekt70
　　
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795 ：￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/04/21(月) 20:42:30.46 ID:N4gEK+vr0
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796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 20:55:22.71 ID:gmzAoeXw0
ススキがターボ、カワサキがスーチャー付のバイクを作ろうとしてるな。
一時のターボバイクブームから数十年経ったけど、勝算が見えたのかね。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:00:45.84 ID:N4gEK+vr0
スズキとカワサキは昔から最高速狙いだからな。
ぶっちゃけそんな速度を出せるステージなんて限られている訳だから、
件の0-400の話じゃないけど…如何にトップスピードまで到達して、自己満足して減速するか、じゃない。
幾ら300、400出るたって、それが助長な直線を必要としたり、250に到達してからゆっくり10数える…とかじゃダメなんだよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:21:06.67 ID:gmzAoeXw0
ホンダが最高速競争を日和ったのが気に入らん。
スーパーブラックバードとまで名づけた気概はどこに行ったのか。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:34:18.60 ID:X5BS96dr0
>>797
完全フルノーマル14Rと隼の加速
https://www.youtube.com/watch?v=ick_yMqTzdw

速いね　あっというまに300到達してる（正確には299km/hだと思うけど）
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:53:42.27 ID:X5BS96dr0
0-300km/h　17秒前後といったところか

しかし、14Rターボのゼロヨン7.8秒、終速300km/h超　は化けものやなあ

ノーマル14Rは、ゼロヨン9.6秒で終速240km/h超程度だけど
0-300km/h加速においては、ターボ14Rのがノーマルの半分以下で到達している

計算あんまし得意じゃないけど、0-400mで9.6秒と7.8秒の場合の1.8秒差って結構なものなのかな？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:11:12.25 ID:tupDp3gh0
公道走行可能車　ゼロヨン　ワールドレコード　6秒59
http://www.youtube.com/watch?v=8IvmvgFTGDc
これをバイクで超えるとなるとナイトロのドラッグレーサーしかない、
車両レベルが低くなればなるほどバイクが速く、高くなればなるほど車が速い、でいいんじゃね？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:29:26.55 ID:vwmA67qp0
車乗りってそんなにバイクにコンプレックス持ってたのか
やっぱバイク最強だわ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:41:43.41 ID:2EuCBijb0
>>802
いいや？ｗ
ここ見てても結局加速だけでしょ？
軽くてエンジン大きくなってきてるから当たり前だし。

むしろこんなにすごい動力性能なのに実際走るとあの程度？って思うし。
加速はＦ1並みとか言いながらサーキット1周回ったらあの程度のタイムとか。
しかもそのタイムも限られた上級者じゃなきゃもっとどうしようもなく遅くなるし。

エンジンだけ速くするならターボの時代いくらでもパワーなんて出るじゃん。
もうＶＷが2リッターで400馬力出す時代だよ？しかも1トンを大幅に超える車体を
動かすだけの低速トルクも確保してだ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:53:12.73 ID:X5BS96dr0
>>801
日本で走れないじゃん
14Rターボは走れるぞ
しかも改造申請すればリアルストリートより上位のこんな車両においても走れるし
https://www.youtube.com/watch?v=_spgKCZ_rkQ
そうなるとやっぱバイクが最強
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 22:55:32.94 ID:oIG/7JsQ0
エンジンだけ速くするならターボの時代いくらでもパワーなんて出るじゃん。
もうＶＷが2リッターで400馬力出す時代だよ？

それでもあの程度のタイムも出せない4輪市販車ｗｗｗｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:09:02.82 ID:UMFhtAiu0
また動画で最強対決かよw
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:11:36.43 ID:RwDwJPkx0
今週末は六甲で面白いものが見れるんだろ？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:12:46.61 ID:PWUgfBIR0
加速加速って小学生みたいな事言ってるけど
速く走るには思い通りに減速出来るのが速いでしょ。
ただ制動距離だけじゃなくていかに減速をコントロールできるかでしょ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:21:42.52 ID:DBajx6AD0
>>803
だよなぁ
超絶高性能だという割にはランエボ程度の車に負けてるし逃げ出すし
810 ：￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/04/21(月) 23:27:27.70 ID:rmhEkiIY0
　
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811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:33:10.98 ID:KIdp9CHG0
>>806
フィットやマーチが相手なら実際にここの連中と勝負して動画をあげてやる
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:33:15.59 ID:Vw8yYHSP0
170kmまでなら魔改造ターボバイクよりもドドンパの方がずっと速いから
ちょっと乗ってくれば、どんなものか体験できるよ
813 ：￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/04/21(月) 23:36:24.40 ID:dbZlRvZr0
　
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814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:48:49.64 ID:2EuCBijb0
>>804
それも車検の有り様とかそういう次元の話で
それが公道を走るのに実際に適しているかどうかを審査してる訳じゃ無いしな。

っていうかバイク乗りが得意げに改造申請云々云うのって不愉快だな。
そもそも改造申請で今のような状況に成ったのは、
ラリー界や4駆業界が資金出して政治家動かして影に日向に動いた結果で
その時バイク業界なんて何にもしてないんだもの。
フリーライダーはどこでも嫌われるのが当たり前。

今高速が100キロ制限なのだって、軽自動車が衝突安全基準の強化と引き換えに
普通車並みの制限速度の引き上げを勝ち得たのに、バイクなんて何も変わっちゃいない。
あんなもの80キロ制限のままであるべｋで引き上げの根拠なんて無いのと同じ構図だ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:49:10.89 ID:zpGgSxhA0
170センチのチビが四輪乗って粋がってんのかよｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 23:57:41.17 ID:FDqlR88h0
>>787
お前が朝鮮人だろ？
いつまで現実逃避してんだか
817 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣：2014/04/22(火) 00:01:52.20 ID:y3KlZFnj0
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ﾐミ　　　┛┗　　　　　　　　　　 ヽ_
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ミﾐ　　　　　　　/ (＿r-、r-_）　 　 |彡三-
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818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:04:44.91 ID:55x4Jw0o0
>>807
バイク脳逃走
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:12:32.27 ID:ZdH2Xg1c0
>>814
>そもそも改造申請で今のような状況に成ったのは、
>ラリー界や4駆業界が資金出して政治家動かして影に日向に動いた結果で

デタラメも程々にな。
1995年の日米包括会議によって規制緩和されたんだ。
更にいえば支局扱いレベルのうち軽微なものは改造申請無しでいけるように
なったってことが大きな変更だ。
1号2号揃えて運輸局へ申請するようなレベルは大して恩恵は無かった。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:13:34.53 ID:21ZMyhAK0
>>818
あれは「バイク脳原チャリ乗り」としてあげないと他のバイク乗りがかわいそう
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:14:30.49 ID:M4w5PuP/0
>>1
なんだこのオナニースレは F1には勝てないなら一般人が買える範囲で勝負か
貧乏人が乗る安いバイクと一緒にすんなよ
所詮走るしか意味を持たないバイクと市販車を比べて勝つことに喜ぶとは情けないな
結局競技用設計のクルマとバイクを比べると負けてるんだし今更余分な装備と空間を備え付けた市販車に買ったところでバイクが惨めなだけでしょw
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:19:19.10 ID:sVYoppbk0
余計な装備と空間を備えた市販車に負けてるここのバイク乗りの悪口はやめろよ
823 ：￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/04/22(火) 00:20:10.17 ID:GgngStpm0
　
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824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:39:52.13 ID:kKjaak/S0
レーサーでもないお子様達が勝っただの負けただのって
レーサー気取りか？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 00:44:32.28 ID:hWXqWn7G0
>>815
ヨンリーマンさんチースッ(*^ー^)ノ♪
俺ずっと待ってたんすよ遊んでくださいよー
781と784読んでくれましたか？
もしかしてR1000なんて遅すぎて相手にされてないのかな？

パワコマとクイックシフターとマフラーとタイヤ位のライトチューンじゃ
ヨンリーマンさんにはついていけないのかなぁ(T_T)

あ！あとそれと教えて欲しい事も有るんですよ！
負荷移動ってナンスカ？
荷重移動とは違うスペシャルテクですか？
一生懸命考えたんですけど
道の勾配を下りにする？
パーツを捨てていく？
追い風を吹かせてcdを減らす？
加速が済んだらタイヤツルッツル＆エア充填して静的縦バネ係数増やしてつつ動荷重半径増やしてローリングドラッグを減らす？
俺は魔法使えないんでどれも走行中にできないっす(T_T)
ガソリンジーゼル2級整備士程度の力学じゃわかんないっす

宜しければ御教授お願いしまーっす
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:02:56.19 ID:u2OmhFqA0
>>821
結局バイクが勝てる車以外は反則らしいよｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:46:04.75 ID:moeXSBWW0
米国が、自動車の輸入台数に年間目標を設けるよう日本に要求
http://hosyusokuhou.jp/archives/37684964.html
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:52:01.37 ID:QxNeoQcB0
>>814
>>821
だから趣旨としては公道を走れて、一般人が乗れる（自分自身がそれを乗れるのなら、公道走れる車両であればどんな車両持ち出してもOK）821
理由としてはF1なんて我々にとっては見るだけのもの　そんな現実とかけ離れた自分達と全く世界の違う類で
机上の空論繰り返しても無意味だしだから何？　ということだよ
だから、実際に自分達が運転している、できる車両で勝負するというのは理にかなっているし現実的だが
F1に負けようが、遭遇することは100%ありえないのだから無意味だしあんなもん車だと思ってないわ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:54:28.45 ID:QxNeoQcB0
>>結局競技用設計のクルマとバイクを比べると負けてるんだし今更余分な装備と空間を備え付けた市販車に買ったところでバイクが惨めなだけでしょw

別に競技用に設計された車でもちゃんとナンバー取得できりゃどんな車両持ち出しても構わんぞ
現実として最高峰であるヴェイロンクラスや1000馬力超チューンドカーですら0-300km/h加速は隼や14R未満だし
ターボバイクには全く敵わない
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:56:59.14 ID:QxNeoQcB0
ターボ、NOS隼や14Rは普通に走ってるしヴェイロンの数よりも多いぞ
一般人が参加するドラッグレース大会とか出るといい
7,8秒出した14Rもストリートクラスだし、もっとドラッグ仕様に近付けると当然速いタイム出るし
>>804の動画にあるように改造申請で公道走れるから車に勝ち目はない
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:58:40.46 ID:QxNeoQcB0
まあそんな車両出さなくてもノーマルSSで四輪の99.999%以上は勝てるけどなｗ

SSじゃなくても100馬力＋αクラスのビッグバイクやミドルSSに勝てる四輪の数は1%にも満たないだろｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 02:22:36.29 ID:xSNWRGV4O
で、勝ってどうなった？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 02:26:13.90 ID:M4w5PuP/0
バイク乗ってる人は加速の話をすぐしたがるよな。直線加速ならバイクの方が速いだろうな。でもコーナーだと空力の関係とグリップで負けるよ
何度も言うようだけど市販車は大前提にいろんな装備と空間が有るんだよ。バイクは競技用から市販まで全て走る意外の何もないエンジンにタイヤ付けたものなわけ。
逆にクルマから空間と装備を取り除いたものが競技用で究極がF1
あと一般車両のサーキットタイムを出しくれれば直ぐ終わる議論じゃんこれ
公道なんて千差万別で議論にならないし
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 02:44:42.84 ID:kJ9NaEwM0
>>833
千差万別だからこそ楽しいし議論の幅が広がるじゃん
終わりなき議論を楽しむためにあるんだよ2ちゃんねるは
バイクだって、市販されてるものは完全に走りに特化してるわけじゃなく
いろんな状況下を想定して作られてるしSSにだって余分なもんや機能はついてるよ
四輪と違って空間が無い分元の状態でも走りの比重は大きいが
馬力だってまだまだ高回転出せる所をデチューンされてるし

>>逆にクルマから空間と装備を取り除いたものが競技用で究極がF1

でも日本の公道においてF1カーは走行基準を満たしてないし100%ナンバー取得することは不可能だからなあ
公道を走れる範囲内なら別に空間と装備を取り除いていいわけだが、事実上それができないのが四輪であり
そのレベルにおいては二輪より遅いというだけだと思うが
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 03:16:18.65 ID:M4w5PuP/0
>>834
＞終わりなき議論を楽しむためにあるんだよ2ちゃんねるは

多分だけどこのスレを立ててるのはバイクが完全勝利してドヤ顔したいからじゃない？スレタイでそう感じるよ

＞四輪と違って空間が無い分元の状態でも走りの比重は大きいが馬力だってまだまだ高回転出せる所をデチューンされてる

デチューンされてんのは四輪もだよ。だからわざわざスロコン入れたりしてスロットル開くしな

＞公道を走れる範囲内なら別に空間と装備を取り除いていいわけだが、事実上それができないのが四輪であり
そのレベルにおいては二輪より遅いというだけだと思う

公道でバイクが速いかクルマが速いかなんて感情論になるばかりだと思うけどな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 06:09:25.30 ID:DBtAiRo/0
＞多分だけどこのスレを立ててるのはバイクが完全勝利してドヤ顔したいからじゃない？スレタイでそう感じるよ

スレタイなんてしょっちゅう変わってるんだがｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 07:48:32.20 ID:21ZMyhAK0
4輪だって加速に特化するとこうなる。
https://www.youtube.com/watch?v=7GhjUuxgNB4
エンジンはRB26のまんまだし、フロントバンパーにプレートが付いてるって事は・・・

ドラッグバイクで言えば、エンジン改造無制限、燃料何でもアリのリアルストリートクラスに近いのかな？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 07:58:43.01 ID:Ln2ZbLhn0
>>819
そんなの社外品のパーツが使えるようなるだけだよ。

何もしてない奴には解らんだろ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:06:05.17 ID:Ln2ZbLhn0
>>828
だからその一般人が乗れるとか言う枠の掛け方自体が
単純に国産で量販して安いバイクが有利になる様にしてるだけじゃん。

実際にタカが160万？のリッターＳＳやブサ、14Ｒだってバイク乗りみんなが買う訳じゃあるまい？
実際に買って所有するのは自分の生活の中での必要性とか優先度とかの兼ね合いの中で、
単数か複数選択化も含めて選んだ中での話に過ぎないだろ？
其れだって置き場所も含めバイクはハードルが低いから言ってるだけで、
それは2輪か4輪かどっちが早いか？と言う話とは全く関係ない。
それを問題にするなら「俺のバイクはお前の4輪より速い」と言うスレを勝手に立てろ。

ここでブサターボだのNOSだの言ってる奴が皆それを所有してるのか？
一人二人じゃ無いぞ？みんなか？たったの160万に改造費程度なんだろ？ｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:15:38.59 ID:ywNjsIHM0
公道最速のマシンは何か？でいいんじゃね？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 08:19:07.60 ID:IMvTpp8VO
じゃあ次は「しょせんバイクは直線しか勝てません(涙)part102」で
信号から信号までの短距離走なら原付の方が速いくらいだしね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:51:10.62 ID:jHZmzVaF0
出だし２ｍまでならバイクより人間の方が速いみたいだよ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 09:59:02.82 ID:885MsbsH0
バイク板見習えよ
こんなバイク(車)コンプレックス丸出しのスレなんてないし
勢い1位がキチガイ達の醜い車種叩きみたいな事もない
明らかに車板はキチガイ多すぎるわ

バイクコンプもほどほどにしな
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:03:52.10 ID:M4w5PuP/0
>>843
どう見ても>>1を見る限り二輪乗りが立ててると思うけどな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:11:43.70 ID:b4MrQkHy0
なぜバイク板にコンプレックス丸出しのクルマスレが無いのか？
コンプレックスなんか無いからだよ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:17:32.96 ID:XanjhpvgO
>>843
そんな事いってもそもそもスレタイが対決を煽ってるしｗ
ここのスレでキチガイとか、まぁ一匹、原付乗りがいるかｗ
しかし、車板のキチガイはこんなもんじゃないぞ
トヨタ車とホンダ車が絡むスレ覗いてみなよ、モタスポ板も含めてさ
車板ってのはどんだけキチガイが蔓延ってるかよくわかるよ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:25:52.37 ID:M4w5PuP/0
>>845
＞なぜバイク板にコンプレックス丸出しのクルマスレが無いのか？
コンプレックスなんか無いからだよ

スレタイみろよ どう見ても逆でしょwバイク乗りがコンプレックスむき出しでたててるスレだろw
四輪はバイクにコンプレックス抱いてないからわざわざバイク板にスレ建てないよ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:26:43.35 ID:XanjhpvgO
ところで、バイク板のホンダヲタってどうなのよ？
車メ板なんかのンダヲタと比べたらおとなしいのかい？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 10:58:51.21 ID:IMvTpp8VO
だから…
バイク脳がコンプレックス丸出しで車板に粘着してんでしょ
逆にヨンリーはバイクに興味無いからバイク板には用は無い
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 11:30:16.89 ID:go2QzonJ0
>>849
いや、周遊とか煽ってくるスレとかでヨンリーが絡んできたりするよ
んで、相手してやるから日時や車種言え、落ち合うとかになると逃げる
または茨城スレでは散々荒らしてたロードスターのヨンリーが人定されそうになったとたんに逃げた

実際に公道でも絡んでくるのは四輪だしそんなもんじゃないかな
んで、やり過ぎると車のミラー叩き割られてバイクは飛ばしていっちまって泣くのはヨンリーと
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:05:51.24 ID:M4w5PuP/0
>>850
お前最低だな 人のクルマ壊して逃げるって犯罪者じゃん 犯罪自慢するとかヤンキーに憧れちゃうガキかよ。
あとクルマ乗りが荒らしてるスレのソース出して
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:07:40.57 ID:IMvTpp8VO
>>850
文の書き方から察するに、お前自身に問題は無いか？
小中学校でのイジメもそうだけど、いじめられる側にも何か原因があったりするものだ。
うるさいとか目障りだとか思われたら負け。
やたら車を敵視しているみたいだが、バイク同士が並んだ時の方が
よっぽど対抗意識丸出しで無駄に元気に飛び出していく場合が多い気がする。

俺も長年バイク乗ってきたが基本的に同じ車のそばを走り続けなければ良いよ。
信号ダッシュは当然バイクの方が速いし、車列に追い付いた時もチャンスがあれば車線変更して前へ前へと出ていけば、
バイクと同じペースで車線変更しながら追いかけて来る車はなかなかおらんよｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:26:14.72 ID:XanjhpvgO
また、ヨンリーガー原付君の発作が始まったか、ﾔﾚﾔﾚ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:38:25.67 ID:XsYx1Mjx0
>>851
この火病っぷり
誰も俺はそうしてるなんて言ってないのに
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 12:59:36.36 ID:M4w5PuP/0
>>854
じゃあ他の二輪はやってる奴がいるんだな
それを自慢げに書いてる時点でガキだね。最低だな。人の威を借りてるようでダサいよ
あとソース出しなよ 嘘つきじゃないならな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 14:48:06.96 ID:5387GnFE0
>バイク脳がコンプレックス丸出しで車板に粘着してんでしょ
>逆にヨンリーはバイクに興味無いからバイク板には用は無い

これ、正しくはバイク脳のコンプレックスじゃなくて、
「クルマしか知らない」ヨンリーの狭量な認識から来る”無知の傲慢"にレイシズム的態度をね…時折感じるからだと思うよ。
ヨンリーがバイクに興味ないのは、まあバイク脳からは逆にヘタレ、日和って見えるんだよね。
実際にバイクに乗らなくても、バイクの速さを解っている走り屋ドライバーは侮らないものだし、
逆に侮りたがる態度を標榜しようとするヨンリーは本質を知らない、中身の伴わないドライバーだから、アイテム自慢（自分の乗っている乗り物ジャンルの延長線上の話）に終始する事になるんだよ。

>車のミラー叩き割られてバイクは飛ばしていっちまって泣くのはヨンリー
>お前最低だな

バイクはバイクでも、これだろ？
https://www.youtube.com/watch?v=TDOlN5n6-4M
別にモーターサイクルのライダーや原付でもやれるだろうけど、チャリは交通弱者側からの仕返しだからな…ちょいとニュアンス違うよね。
857 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/04/22(火) 15:45:40.48 ID:xe+kaki10
　　
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858 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣：2014/04/22(火) 17:42:22.88 ID:5387GnFE0
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859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:30:03.79 ID:IMvTpp8VO
>>856
もう止めといたら？
スレ自体がそうなんだけど、バイクのイメージがどんどん悪くなる。
こんなネガティブキャンペーン打って何の得になるんだ？
俺がバイク乗る時はそういうバイク乗らない知らない奴がいる前提で十二分安全を確保して運転するようにしている。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:01:11.36 ID:5387GnFE0
＞もう止めといたら？

あー856だけど…俺に言ってるんだよね？>>859
意味が分からんが？ 俺がレスしたのって過去50レズ圏内には856以外には無いんだが？
誰かと勘違いしてる？

＞俺がバイク乗る時はそういうバイク乗らない知らない奴がいる前提で十二分安全を確保して運転するようにしている

まあ、誰だってそうでしょ？
ただＢＢＳ上でディスカッションしているアンチ派や、一部マナーの成ってない勘違いドライバーには警鐘を鳴らさないと、何時までも自覚しないでしょ？
（相手が何言っても聞かない半島人なら兎も角…）言わないよりはハッキリいってやった方が良い…というのがこのレスのコミュニティだろ？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:13:04.90 ID:u2OmhFqA0
>>831
四輪の９９．９９９％以上が
競争する為の車じゃないからね
そんなのに勝って嬉しいのｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:17:16.20 ID:cetqKJpN0
>>861
バイクもそうだぞ
なんといっても公道用の市販車なんだから
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:58:01.59 ID:nsi5sOKI0
煽り野郎は無視するとして
本当にバイクしか乗らないやつはこのスレに何人位いるのか興味あるな
4輪にも乗るとしても、走れない車しか乗ったことがないやつとかは
このスレ見てて何がおもしろいんだか、書き込み内容が理解できてるのか教えろください
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:05:17.42 ID:21ZMyhAK0
そうそう、お互い気持ちよく走れればそれでいいじゃないか。

俺なんか伊豆や軽井沢とかドライブで行くと大型バイクなんかとよく出会うが
後ろから来たら、抜けそうなとこで、左に寄せながらハザード点けて速度落として抜かさせてやる。
向こうも抜いてから例外なくお礼のサインを送ってくる。。。気持ちのいいもんじゃないか。
公道ではお互い、気持ちの余裕を持って走りたいもんだ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:05:21.60 ID:kKjaak/S0
このスレたてた奴、この世になんで2輪も4輪もオフロード(ダート他)や
ロード(公道､サーキット)に適した車種があるのか知らない子供なようだわ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:13:28.51 ID:rJZ2n7+a0
>>865
日本語で頼むわ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:17:03.91 ID:u2OmhFqA0
>>862
そんなのに乗ってるのに
速いのが勝ちって可笑しいよｗ

目的が違うんだから。
積載が目的ならそれで勝負しなきゃあ
快適さが目的ならそれで勝負やし。
値段で勝負なら金額が高い方が勝ちじゃねーの。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:25:43.56 ID:DBtAiRo/0
爽快さならバイク圧勝だな。
クルマは快適だけどそれだけ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:26:53.87 ID:bTuNubXy0
じゃあこれで

快適さならクルマ圧勝だな。
バイクは爽快だけどそれだけ。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:59:06.49 ID:DBtAiRo/0
それでいいんじゃない？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:06:32.21 ID:5387GnFE0
＞速いのが勝ちって可笑しいよｗ

じゃあ、スポ車よりミニバンの方が快適だからミニバンの勝ちなのか？
トランポにＳＳ載せていればそれが最強って事になるなｗ…屁理屈の上では。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:08:17.96 ID:U/KM36g20
これで次スレが立たないな
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:30:49.50 ID:8t/EZh7i0
ノロマなヨンリーのクズが問題だな
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:42:26.45 ID:bTuNubXy0
「公道用の市販車」
とか言ってる割に最高速がどうの加速がどうのと抜かしてるがオカシイといってんだろ

「公道用の市販車」に速さが要るのか？w
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:58:33.91 ID:u2OmhFqA0
>>871
ほんま馬鹿だなｗ

スポ車とミニバン比べる事自体がナンセンスな事に気づけよ。
ボルト（短距離走）とソープ（水泳）とウイルソン（マラソン）比べて
誰が最速って討論するのって馬鹿丸出しだろ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 22:58:57.10 ID:lb5pIhS+0
>>874
勝手に人の発言をごちゃまぜにすんなよ
ミンスみてえな糞だなお前
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:06:55.15 ID:bTuNubXy0
>>876
そういうオマエはどっから湧いたんだよww
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:19:58.49 ID:U/KM36g20
>>873
そうだね。安くて速くてよかったね
どこのコースでタイム幾つか聞かないからもう寝とけ。どうせ言えないだろ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:37:18.85 ID:kKjaak/S0
最終的に、公道走る市販車なのに勝ちだの負けだの言ってる奴ほど精神年齢の
低さを表してるってことだ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:39:58.93 ID:PXKJK2hU0
結局バイク側は逃げたままかｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:47:55.00 ID:ywNjsIHM0
サーキット走行を趣味にしている人でも
大抵は公道走る市販車で走るんだよ。特に4輪は

で別枠で走るにせよタイムは非常に気になるもんなんだよ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:55:43.71 ID:u2OmhFqA0
>>881
じゃあニュルのラップ書けばいいじゃん。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 23:59:24.27 ID:ywNjsIHM0
え？

日本人だよね？ｗｗｗｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:02:35.27 ID:Xjds/uEq0
>>883
乗り物の速さなんだから俺が乗る必要ないだろ。

速さを売りにしてる車はだいたいニュルに拘ってるから
そのラップ書けばいかに速いかが表現出来るじゃん。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:07:11.02 ID:rtbJsUft0
ニュルは走ってみたいけどドイツだからなｗｗｗ
興味の対象は富士とか筑波だね

まあ筑波はコースの違いを調整しないといけないけど
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:16:23.63 ID:muraZ87o0
>>885
どういう頭してんだよ
普通公式ラップタイム出すだろ
ど素人のラップに興味無いよ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:25:54.88 ID:rtbJsUft0
いや、自分が素人だからこそ
他の素人のタイムにも興味あるよ

http://www.fsw.tv/1ch/1_5original/trial_data5.html
http://www.mcfaj.org/rr.html

逆にF１とかモトGPのタイムには興味が薄いね。
まず自分で運転することは一生ないだろうから

走り屋でない人とは話が噛み合わんね
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:21:46.60 ID:0EanX4YQ0
四輪でタイム出てるのってレースガス使ってんのか
motogpでもそんなもん使ってねーぞ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 01:52:44.90 ID:9aEzCFmS0
え？FIAもFIMも基本、西ヨーロッパのハイオクが基準のガソリンを使ってるみたいだけど？
今はF1もそう。

と、いいつつ、実際、オイルメーカーは基準値内でそれぞれのレーシングカー、バイクに合ったガソリンを出してるみたいだね。

http://www.elf-lub.jp/lub/lubjapon.nsf/VS_OPM/C96AFABE41BEE7F7C125737200439605?OpenDocument
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 07:39:41.91 ID:7Hu4MtWF0
スレ勢いありすぎww
お前らどんだけバイクコンプ拗らせてんだよ
車板とした恥ずかしいわ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 07:58:37.26 ID:9aEzCFmS0
つまらない煽りはいいから
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 11:35:05.48 ID:cxwU0M0P0
>>856
よくヨーロッパの交通社会の文化レベルは高いとかって主張する奴多いが実態はこんなもんだよな
つうかこれでチャリがここまで切れるのが理解できんわ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 19:35:42.07 ID:F5wcHF+40
動画ではドラレコ前方のクルマにジリジリと幅寄せしている割り込み車を後方から来たチャリはずっと見ていた。
チャリと接触しそうになるというか、ニアミスも辞さない強気の幅寄せドライバーの独りよがりな運転に、
”何やってんだよ？！　いくらなんでも危ないでしょ?少しは分別持てよ！”
とチャリダーのお手上げジェスチャーに、恐らく幅寄せドライバーは傲慢にも無視を決め込んだのだろう…
苦言アピを黙殺されたので、それなら無視できない様にとミラーを吹っ飛ばし、"文句を受け付けられない立場"というものを思い知らせてやった訳だ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:22:03.47 ID:L+7ip7F50
バイクに乗る大概の人は趣味で乗っている。
趣味で使用するものに快適性なんてあまり考えていないだろう。
寒い季節や雨の日には車を使えばいいんだし。
ここで快適ウンヌンを語るのはNG。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 20:23:43.42 ID:yd4GdtFI0
実際に勝負しようというのもNG


バイクが遅いのがばれるから
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 22:40:42.71 ID:QCCDRfgnO
速さを求めた趣味のバイクで趣味でもない快適性重視の車に負けたらそりゃ立場ねーゎな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:11:51.64 ID:Lh9dCP4V0
てか遅いだけの車乗りに必死な言い訳されてもな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:29:23.13 ID:FrcWJGKs0
四輪コンプがここまで来ていたとはかわいそうな乗り物だ。同じスレをバイク板に帰って立てたらいいよ バイク乗りからも笑われるぜww f1は無しでサーキットも無しで公道で勝負だとタイム無いし討論しても勝ち負け着かないから逃げ切れるなwwどんだけハンデがあればいいのか
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:34:20.79 ID:O7X00Vjp0
ケータイで書くとこうなるんかね
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:34:54.44 ID:MOVsvf9y0
そうだね、そろそろバイク板に移したら？
かつてここと類似したスレがあっただろ？あれはどうなった？
他のバイク乗りから嘲笑されて消えたんだっけ？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 00:36:44.26 ID:O7X00Vjp0
バイク板で相手にされなくてしょうがなくこっちに出張ってるんだろ
どうやって帰れって言うんだよw
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:05:56.52 ID:5aZfi1lmO
バイク板住民のほとんどが両刀使い。
対決スレ立てても、和気あいあいと雑談になる。

クソガキ常駐の車板より、バイク板のほうが
民度がずっと高い。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:13:17.80 ID:FrcWJGKs0
>>902
そうかそうかwなら是非とも民度の高いバイク板に持って行ってください 民度のお高い方々のバイク板に行けば直ぐに答えが分かるな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:23:44.11 ID:MOVsvf9y0
でもさ、その常駐してるクソガキっての、バイク脳原チャリ乗りの一匹じゃなかったっけ？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 01:28:32.64 ID:MOVsvf9y0
とにかくさ、次からバイク板でやれや
そうすりゃバイク乗りも「バイク最強～」の賛美で気持ちいいだろ？
何も車板に来てまで嫌な思いする事ないじゃん。
そうは思わないかい？
906 ：￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/04/24(木) 03:15:21.58 ID:hkRhX9aT0
　
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　 ＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　∪ 　 Y
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　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ
907 ：￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣)／￣￣￣￣￣：2014/04/24(木) 03:32:22.58 ID:CdTxOk520
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（＠(‥)＠）
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 04:11:34.82 ID:oSIxhVtH0
バイク板の方が民度高いのは事実
車板の勢い1位のミニバンスレが全てを物語ってる
キチガイと粘着でカオスすぎる
909 ：￣￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣：2014/04/24(木) 04:26:03.48 ID:EtQpGdDt0
　　
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910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 06:40:55.97 ID:DuxplZyK0
このスレにバイクに乗ったことある四輪乗りは少ないだろうなぁ。
片方しか知らんのと両方知ってるのとでは全然違う。
批判するにも説得力に差が出てくる。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 07:27:47.23 ID:f/I9f8YZ0
そんな説得力のない車板の連中相手に逃げ回るのがバイク乗りｗｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 12:57:54.10 ID:FrcWJGKs0
この続きはバイク板でお願いします。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 13:22:49.27 ID:rbvdMPXGO
>>908
こことたいして変わらんっしょｗ
真性なのか演技なのかしらんがキチガイのフリして荒らしとけばマトモな奴からの反論は集まる。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:06:39.89 ID:an4NIoB/O
　　　　　∧_∧
　　　 ⊂(･ω･`)つ-､
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　　 L /⊂ヽノL｜／|
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915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 21:08:36.13 ID:an4NIoB/O
はいはいわろすわろす

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)
　　＼_っ⌒/⌒c
　　　　⌒ ⌒
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 23:50:27.39 ID:Lh9dCP4V0
まだバイクに勝てないのかヨンリーは情けないな
リアルで負け続けてレーシングカーやF1としか言えなくなったな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:23:26.70 ID:tJAdr9UM0
>>916
バイク乗りにとってレーシングカーは
ユニコーンなんだｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:02:21.27 ID:b1d/O/oB0
そう言えば、屁タレ原付君の代わりにランエボさんに勝負を買ってでたバイク乗りの人はどうしたんだろ？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:34:03.12 ID:rv9ynItI0
屁タレ原付君の今後の予定

日曜日にやっぱり来なかったと言い出す
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 01:39:15.83 ID:z3cM13mm0
>>910
初代ガンマ、RZ350（250を350に載せ替え、時効だと思うが）ガンマ400
4stは速くてもつまらん。ペーパーライダーになってから何年になったかな。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 02:12:16.99 ID:ZLnqlwrPO
２ｃｈで薄汚いオナニー垂れ流してないとメンタルが保てないとか、ネットオナニー依存症のマジキチだろｗ

ヨンリー漏れ男ｗバカ丸出しだなｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 04:37:53.81 ID:ltuu1he50
俺は2ｓｔマルチには一度も乗った事がなかったんだよなぁ…
なんかパワーバンドに入ったロケット加速のメリハリが2気筒ほど極端じゃなくなる…と、聞いているけど。

全然関係ないけど、昔「宇宙空母ギャラクティカ」ってＳＦ洋ドラで、艦載機のターボボタンを入れた際のブースト加速を何か想起してしまうんだよな。
https://www.youtube.com/watch?v=wa7zDfGVh74
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 05:34:25.48 ID:GtmrAKq/0
煽りでいっぱいいっぱいじゃんw二輪さん必死すぎますよw補助輪付けましょうか？w取り敢えず次スレ建てるならバイク板でやれよ
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 06:49:50.99 ID:iWsv68l+0
>923
お前がスルースキルを身に付けない限り永遠にこの板に立ち続けるよ

ここに限らず自動車関連板の連中スルースキル無さ過ぎ
下らない煽り合いばかりで有意な情報探すのが大変だわ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 06:54:45.72 ID:teRpFYcy0
>>918
ランエボが逃げた
ってかランエボにすら乗ってなくお買い物車で六甲をドライブしてる程度の奴だった
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:10:22.55 ID:Mcwtw7rw0
たまにバイク板にこのスレタイの逆でスレ立つけど速攻で落ちるからな。
なんなんだろうね、この温度の差は。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:20:44.97 ID:zHMKGo010
ヨンリーは逃げ足だけ速いからなｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 07:29:49.70 ID:Y+UVzWCT0
クルマの逃げ足は速いらしいぞ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 09:34:28.06 ID:rSy+06ZC0
>>925
逃げてねーよｗ
時間できたからなんなら今日か明日やるか？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:30:39.81 ID:dOGIa5Kl0
対決動画うｐよろ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 12:53:39.99 ID:rSy+06ZC0
逃げ回ってるバイク脳に言ってくれ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:10:01.71 ID:p4Ks8AQdO
　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)
　　＼_っ⌒/⌒c
　　　　⌒ ⌒
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:21:54.76 ID:mQFDiTCVO
ここは、バイク脳は口先だけのヘタレカスってのがよく解るスレだ

他のバイク乗りもこの姑息で卑怯者のヘタレ原チャリ乗りと同類なのか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:43:38.08 ID:p4Ks8AQdO
はいはいわろすわろす

　〃∩ ∧＿∧
　⊂⌒(　･ω･)
　　＼_っ⌒/⌒c
　　　　⌒ ⌒
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:48:52.80 ID:Ef1Vc8190
>>924
＞>923
＞お前がスルースキルを身に付けない限り永遠にこの板に立ち続けるよ

バカはバカだねえw最初から相手して欲しくて二輪が車板にわざわざ立てたんだろバーカ

＞ここに限らず自動車関連板の連中スルースキル無さ過ぎ
＞下らない煽り合いばかりで有意な情報探すのが大変だわ

アホだねえ 煽りあいになってるってことはバイクもスルースキルないねえ 有意義な情報欲しければそれこそ自称民度の高いバイク板に立ててろ バイク板でもボコボコに言われるけどな
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:02:39.43 ID:dOGIa5Kl0
>>931
いや、お前の車の中にレコーダー置けよ
それでその辺の速そうなバイクと走ってみての映像見せてみ
実力のほどをみてみたい
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:15:13.16 ID:rSy+06ZC0
今日日そんな動画が上がられるかよｗ
だから直接会って遊ぼうぜと言っているのに
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:20:40.90 ID:mQFDiTCVO
>>936
他人に見せろと言うならお前も自分の動画を出したら？
どうせ自分のは出さず、出された動画をイチャモンを付けてただ一方的に叩くつもりなんだろ
あわよくば個人を特定する手掛かりを見つけようとする。

姑息な二輪乗りの考えそうな事だな
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:36:05.39 ID:MnTwJslzO
俺、ドラレコ積んでるけど、
バイクなんて街中で直線とかスタートダッシュだけ。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:49:52.49 ID:p4Ks8AQdO
はいはいわろすわろす

　　　　　∧_∧
　　　 ⊂(･ω･`)つ-､
　　 ／／/　　/_/　|
　　 L /⊂ヽノL｜／|
　／￣￣旦￣￣￣／|
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941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 14:52:50.29 ID:C6pwmh2q0
じゃあこれで

俺、ドラレコ積んでるけど、
バイクなんて街中で曲線とか信号ストップだけ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 15:08:02.49 ID:R+kRGyyp0
まさかとは思うが、曲線ってカーブの事？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 15:59:38.52 ID:0xNyX3M30
テスト
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:03:58.76 ID:ltuu1he50
曲線　二輪＜四輪
直線　二輪＜四輪
制動　二輪＜四輪

加速　二輪＞四輪

でもこの短区間でトップスピードまで加速する性能パフォーマンスが公道では肝なんよ…
クローズド以外で四輪が二輪に勝てるステージが想定され難い…それはつまりどういう事かと言うとさ、

公道　二輪＞四輪　…って事でしょ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:19:14.69 ID:MnTwJslzO
>>942
すまんｗ直線だｗｗｗえらい違いになっちまった
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 17:43:46.11 ID:6SPIaj/u0
耐候　二輪＜四輪
輸送　二輪＜四輪

で圧倒的優位だからクルマでいいわ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:10:45.54 ID:Mcwtw7rw0
速さ　 　二輪＞四輪
爽快さ　二輪＞四輪
耐天候　二輪＜四輪
輸送力　二輪＜四輪

これが結論か。
妥当なところだな。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:15:53.44 ID:rSy+06ZC0
>>925
早く出てこいよｗ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:16:23.36 ID:T9fKnlrL0
>>947
それ今みたいな季節限定でしょ。
爽快さ　二輪＞四輪　？
夏場で言えば日射+汗だく+埃や煤煙付着の二輪＜エアコンの効いた四輪だし、
真冬もそうでしょ、
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:22:43.22 ID:tJAdr9UM0
>>944
公道でもっとも重視される事ってなんだと思う。
それは安全である事なんだよ。

それはつまりどういう事かというとさ

２輪と４輪比べる事がナンセンスなんだよ。

ベルディーとジャイアンツどっちが強い？
と言う討論と一緒で実に馬鹿馬鹿しい事と気付けよｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:22:54.42 ID:Mcwtw7rw0
夏は走ってれば気持ちいいよ。
冬もそれなりに装備すれば問題ない。

四輪は快適だけど爽快さは無い。
季節感とかまったく感じないし。マジつまらん。

夏暑くて冬寒い。
海沿いを走れば潮の匂いがするし、山を走れば緑の匂いにむせる。
こういう状況ごとの味わいが全く無い。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:24:08.95 ID:Mcwtw7rw0
四輪はインドアの趣味、バイクはアウトドアの趣味なんだよな。
結構根本的なところで違う。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:42:57.98 ID:tJAdr9UM0
>>951
それってつまらん四輪しか乗ってネーからだよ。
俺今１２５のスクーター通勤で使ってるけどつまらんもん。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:43:05.22 ID:b1d/O/oB0
へ？
4輪にはオープンカーもありますが？
ヘルメットを被らなくて良い分、二輪よりも爽快ですけど？
それもコーヒー飲みながら軽快、快適に運転が楽しめるw
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:45:52.85 ID:Mcwtw7rw0
ここのやつらはみんなオープンカー乗ってんの？
オープンカーならいいんじゃない？

でも箱車で爽快はないけどな。
家でテレビ見てるのと変わらん。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:54:50.81 ID:Mcwtw7rw0
>>953
つまる四輪は爽快さがあるの？
箱車でしょｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:58:10.62 ID:mfEF/2oh0
＞夏暑くて冬寒い。
海沿いを走れば潮の匂いがするし、山を走れば緑の匂いにむせる。


マド全開するだけで充分
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:59:11.45 ID:Hfdgm+MB0
どっちもどっち、目くそ鼻くそだよ、お前ら
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:04:01.29 ID:Mcwtw7rw0
>>957
バイクに乗ってるのと、箱車で窓開けるのとは全然違う。
俺も車持ってるし乗ってもいて、夏冬かかわらず窓全開派だけどやっぱり違う。
体に空気が直接当たらない、この点で全く違う。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:12:29.81 ID:b1d/O/oB0
>>955
俺はセカンドカーにビート、そしてNC1を持っていたけどね。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:15:07.16 ID:tJAdr9UM0
>>959
バイクはヘルメット被る必要あるからね。
あと装備も重装備だ。

Ｔシャツ短パンサングラスで窓全開の方が気持ちいい。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:17:54.54 ID:Mcwtw7rw0
横の窓全開でもバイクのほうが爽快さは上。
フロントガラスを全開にできるのであれば違うだろうが。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:20:22.36 ID:Mcwtw7rw0
>>960
NC1ってなんだ？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:24:49.25 ID:b1d/O/oB0
>>963
そっか、車板の連中ならそれだけで分かるんだけど二輪乗りには分からないか
マツダのロードスターだよ。現行はNC2でNC1はマイナー前のモデル。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:33:12.30 ID:Mcwtw7rw0
クルマ板のやつはそれでわかるのか。

バイク板でも型番で語るやつ（ホンダ乗りが多い）がいるけど、
バカだな、と思ってみてるわ。
ジャーゴン的な位置づけなんだろうな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:39:53.11 ID:MnTwJslzO
そうか、ここのバイク乗りはNC1も知らずに二輪と四輪を語ってるのか
そりゃ話もチンプンカンプンになるわなｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:43:47.17 ID:Mcwtw7rw0
まぁ、四輪乗りがバイクに乗ったことすら無いのに語ってるのに比べれば。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:45:50.45 ID:b1d/O/oB0
>>965
え？バイクだって有名どころは、例えば14Rとかで通じるんでそ？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:54:56.60 ID:Mcwtw7rw0
>>968
ああ、お前はよくわかってないな。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:55:39.55 ID:b1d/O/oB0
そしたらバイク乗りは車板ではお馴染みのFD2とFD3Sと言われたら同一メーカーの同一車種だと勘違いしちゃうかな？
車板の連中なら即座にピンとくるけどな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 20:56:22.59 ID:Mcwtw7rw0
”マツダ　ロードスター”って名前と”カワサキ　ZX-14R”って名前は同じ位置づけ。
では、”NC1”に相当する名前は何だろうね？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:09:12.35 ID:b1d/O/oB0
ググってみたけど車体形式でZXT40Cか・・・まぁ車の場合は同じ名前で何世代も受け継がれるとどうしても
そっちの形式で語るよな。たとえばスカイラインGT-RとかシビックタイプRとかRX-7だと曖昧過ぎる。
ネーミングで語ると大概「いつの？」と返ってくる。
それだったら車体型式で語った方が早いってのがある。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:11:18.07 ID:ltuu1he50
オープンカーかぁ…余り快適という印象はないなぁ…勿論、バイクも。
まぁ開放感はあるけれどね。
正直、メット被ってないと髪は乱れるし、風圧で目にゴミが入りそうだし、良い事無い。
箱車のサイドウィンドウ開ければ十分なんじゃないか？軽装で直射日光も良くない。何より窓開けると車内に排ガスの臭いが入ってくる。
日本の環境ではオープンカーは合わないと思うし、開放感とかなら、半ヘルの似合う遅いバイク（ハーレー、ビクスク、ＴＷ）に乗れば満喫できると思う。
敢えて四輪で求める事でもないだろう…。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:11:43.97 ID:Mcwtw7rw0
バイクでもカブとか息の長いモデルがあるんだけどそれも型番で語れってこと？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:16:06.44 ID:Y+UVzWCT0
いやね
夏暑くて冬寒く、潮と緑の匂いを感じるくらいは四輪でもできるぞ、というだけの話だったんだがw

でもやっぱり直で体に風を受けてるバイクには到底およばんのは分かってるよ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:19:17.16 ID:b1d/O/oB0
>>973
＞日本の環境ではオープンカーは合わないと思うし
そんな事はないと思うぞ・・・まぁこれは好みの問題だろうけどな。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 21:38:44.92 ID:b1d/O/oB0
>>974
足替わりのカブなら、それこそ1,5Lのファミリーカーのカローラ同様型式で呼ばれる事はそんなないんじゃないの
カブはカブ、カローラはカローラ（どうでもいい）
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:37:35.82 ID:MnTwJslzO
>>975
そうでもない
よく分かってない奴や免許取り立ての初心者は
「バイクは風が～」とか言うが、実はフルフェイスでないと法廷速度ですら走れないくらい風は大敵。
夏でも長袖グローブだし、冬なんか風を全否定だからな
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:45:30.47 ID:MnTwJslzO
>>977
カブは足がわりといいより業務用だよ
メットインやスカートサンダルでも乗れるスクーターの方が一般的
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 22:47:44.04 ID:7cV0yF5x0
結局は逃げる言い訳だけの情けないヨンリーばかりだな
さっさと現場に来いよクズども
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:05:44.00 ID:p4Ks8AQdO
>>カブ

とりあえず、OHVかOHC または吊りカブとか1つ星 2つ星とかで呼んでるな。


　　　　　∧_∧
　　　 ⊂(･ω･`)つ-､
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982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:05:55.57 ID:tJAdr9UM0
>>980
だからニュルのタイムあげろよ。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:11:21.89 ID:teRpFYcy0
>>982
マン島でボロ負けしてるからってｗｗｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:20:23.74 ID:tJAdr9UM0
>>983
ｸﾞｸﾞって見たらマン島なんてスバルとかの三流メーカー
しか走ってないじゃん。
とりあえず走りに拘ってる４輪はニュルだから
ニュルのタイムあげろよ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:22:58.08 ID:Ef1Vc8190
>>980
煽るだけの口だけ先輩は小者感半端ないっすねwwバイク板帰って同じスレ立ててこいよw笑われ物に成るだろうなwwバイクしか買えないからってクルマに突っかかるなよ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:25:04.17 ID:MnTwJslzO
>>984
それも四輪はレースしてないからね
タイム出ないのも当たり前
ドノーマル車両で試走してみましたレベル
それを本気の四輪の限界タイムだと盲信してるのがバイク脳ｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:29:04.95 ID:teRpFYcy0
>>984
その三流メーカーすらヨンリーの車に登場しないよなｗｗｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:30:51.08 ID:teRpFYcy0
しかもそのマン島を走ってる四輪はメーカー改造でバイクは吊るしなのにボロ負けｗｗｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:30:52.36 ID:Ef1Vc8190
>>987
日本語でお願いしますwww
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:31:33.86 ID:tJAdr9UM0
>>987
何言ってるの？
意味解らないんですけど？？？
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:32:00.45 ID:96SaT5WM0
>>980 が
街道バトルのコントローラーを握りしめて待機中だとよ
選べるマシンにバイクはなかった筈だが？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:35:13.34 ID:YN60QU1n0
>>950
安全性重視なら、大質量で破壊力抜群で
他人を殺しまくる四輪のほうがずっと危険だよ。

しかも囲まれて自分だけは安全とか思ってる奴が多すぎる。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:35:56.04 ID:tJAdr9UM0
>>988
だから走りに拘ってる車種を今も昔もマン島で走らせてないですから。

今４輪はニュルなんだよフェラーリ以外はニュルなの
２輪のニュルのタイムあげれば一目瞭然じゃん。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:38:17.69 ID:MnTwJslzO
>>991
昔、パワードリフトっていうゲームがあってエキストラステージまで行くとスーパーハングオンのバイクに乗れたよ
俺は専らF-14だけどｗ
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:40:41.51 ID:tJAdr9UM0
>>992
>>950のどこにも４輪の方がとか
書いてないんだけど。ちゃんと読んでる？
読めないの？

安全運転を心がけましょうｗ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:45:34.38 ID:teRpFYcy0
>>990
ヨンリーって核心を突かれると喚くからわかりやすい
ごたくはいいからさっさと山に来いよ
ヨンリーが言い出したのに一度も現れずニュルニュルとかアホだな
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:53:50.43 ID:xsEXLCez0
>>988
マン島は4輪は原則走らんし、
ニュルはバイクメーカーはテストしていない

両方とも特殊なサーキットであるけど、
普通のサーキットでのタイム差と極端には違わないだろ。
ニュルに関しては過去スレに比較動画があったはず
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:55:07.20 ID:6vZONjSa0
まだこのスレあるんだ。
俺は昔NS400R→今インプSTIだけど、どっちも楽しいよ。

一発の速さで言うと二輪だな。加速がまるで違う。
で、劣るけど安定したトータル速度じゃ四輪。
ここまで安定した加速は二輪には到底ムリ。

2輪の200km/hは「滑ったら死ぬ」って領域だけど、
4輪じゃそんなことは無い。但し、到達までダルいけど。

荒れた峠でも安心してガンガン攻められるのは四輪。
二輪で攻めてる時は「俺、死ぬかも」の意識が離れない。
加速は麻薬のような高揚感なんだけどね。

という事で、やはり高揚感は二輪が上。
でも、年を食うと自分が付いていけないので、今は四輪。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:57:00.30 ID:Ef1Vc8190
>>996
いやいやwwそんな勢いで乗り切ろうとしても言い訳苦しいわwwww
>>987を日本語でお願いしますwww
あとマン島走ったインプはほぼノーマル
お前みたいな馬鹿たれの中だとスバルは四輪最高峰のメーカーなんだなwwレベル低wwwwww
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 23:58:35.09 ID:Y+UVzWCT0
バイクの負け
1001 ：１００１：
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