1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 22:16:06.34 ID:zwhBdQzu0
OK!
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 23:32:54.62 ID:0auCgzaQ0
ほk
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 13:00:22.48 ID:1JTO7pLo0
13年超え車は重量税に消費税並の8%を上乗せか?
客に法定費用を伝えちまってるから訂正しなきゃならん
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/29(土) 13:31:45.46 ID:XRMe9FrT0
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 09:59:09.15 ID:/TDrLe+T0
パット交換時の前パットの当たり面の段差ってどうしてる?
交換したパットの方が当り面が広くて前パットが当っていなかった錆びた所が
当って異音がしているみたいだけど 予算具合でローター新品・
研磨・そのまま様子見ってパターン?
ちなみに日本車
ローターと新品パットは荒めペーパーで磨きと面取り済み
1回目の交換時の話です
おんなじ部品をつけて広い狭いは無いのだが・・・
違うサイズのを付けると、チミの言う事が起きるがね
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 11:37:47.60 ID:/TDrLe+T0
>>8 純正社外品だからね 誤差が有ってもしょうがないわな
安かろう悪かろうかw
異音が消えなかったら パットの誤差分を
全て削り落とすが一番楽で安くて良いかな
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 12:00:39.95 ID:3x4joJff0
ブレーキホイルシリンダでも口径が少し大きいのが混ざると言うか存在しますよね
>>7 ローターの端はベルトサンダーで研磨、パッドは面取り、スライドピンにグリス塗りすぎない、パッドとブラケットの当たり面にしっかりグリス塗りスムーズに組付けられれば異音はしない
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 09:32:02.22 ID:pAfVMyt1O
>>11 スピード、激安車検系のお店でその作業出来るのかな?
スピードはともかく激安は作業省略多々見うけられるんだが
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 12:15:29.14 ID:YHNPao4E0
>>13 素人がベルトサンダーを持ってるとは思えん
チャリでひとっ走りしてアスファルトでこする
ベルトサンダーも使いなれないと・・・大丈夫かな?
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 15:00:59.64 ID:YJbyj46V0
ちょい遠方のお客、荷物多くてタイヤ積めないからと冬タイヤ4本預かったのをきっかけに
夏タイも冬タイも毎年タダで置いていく様になり、Dで車検やってる娘まで置いていくようになった
いい加減持って帰るか、他のお客同様月2000円の預かり料とるか真剣に悩んでる
税率上がってもお値段据え置き2000円/月ですのでご安心くださいって案内ハガキを親と娘の両方に出してやれ
>>17よ、
18の言うとおりにしてみては?
修理に度々入れるのなら分かるが、タイヤだけタダというのはイカさないな!
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 17:46:08.25 ID:ab0mOPg1O
エンジンオーバーホールを依頼して4ヶ月
未だ完成せず
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 18:54:23.32 ID:6bt67b/j0
>>13 7は素人以下のダメ整備士って意味ですね><
>>17 タイヤは高グレードのか?コソーリ中古の安物タイヤとハメ換え交換して高グレードのはヤフオクで売り飛ばせw
24 :
17:2014/03/31(月) 21:56:07.08 ID:YJbyj46V0
夕方交換に来てはめかえたあと「タイヤは持って帰りますよね?」と袋に入れようとしたら
「え!?」って言われた。「家に置く場所がない」「置いてくれないか」と言われ
色々やりとりはあったが今回も無料で冬まで保管する羽目になってしまった。
できるだけ持って帰っていただきたい事、普通保管料をいただく事は伝えたので
来月もう1台の付け替えに来る時にちょっとまた苦言をしてみる
やさしすぎる。
つか交換の予約のときにいっとかなきゃだめでしょ
>>24 タイヤをホイールから外してスタッドレス→夏タイヤに交換しているって事か?
だったら野晒し放置プレーしたれw
某ディーラーでエンジンオイル・エレメント交換すると、直後の走行で毎回決まってエンジンルームから
火災発生かと思うほど煙りモクモク、室内にはオイルの焼けた臭い充満
ディーラーの言い訳「エレメントが外し難い位置にあって、熱をもつ部分にオイルをこぼしてしまう」らしい
だったらその後洗浄せえよ
いい加減嫌気がさして、町の工場に何も注文付けずに同じ作業をやってもらった
帰り道、結構な距離走っても煙のけの字、オイル臭など微塵も感じなかったよ
ダメだな、あそこのあんちゃん子整備は
やりたくないエレメント交換を頼まれた時
パークリでそっと拭くだけ
おまいらマネするなよ
29 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 05:15:50.44 ID:/cbL+Kxp0
>>24 いつも見てるブログだと年間2回タイヤ付け替え
工賃込み5000円だったな
うちは田舎だから置くスペースは有る
みんな持って帰るので無問題
アッ 一人居た お得意だしタイとかハマチとか
貢物が有るので無料w
10日ほど前にタイとソイ2匹もらって夏タイヤに変えた
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 07:45:01.01 ID:Nq2gwjGi0
>>24 別件で儲けあれば、いいんじゃない?
利益にならん奴はお客様じゃないのでお断り
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 11:47:10.89 ID:XXXWEbbR0
>>29 >年間2回タイヤ付け替え工賃込み5000円だったな
それってタイヤをホイルから外して再度バランスとるのか?
うちはビードが痛むからホイルごと夏冬用を各4本用意してもらってるよ
シーズンごとのそっくり交換は無料でやってる
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 11:49:17.74 ID:8RR15c940
今月末が決算なんだけど100万ぐらい余る、このままじゃ40万税金でもってかれる
節税で何か買わなきゃなんだけどどーすっぺかな。。
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 12:24:24.47 ID:64x95MfMO
その金で事務所工場の手入れお願いしまーす
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 12:49:14.40 ID:/cbL+Kxp0
>>31 夏冬専用ホイルつきを交換 今だと夏用に換えて冬用を預かる
クラッチ滑ってるからディスクだけ交換してくれって言われたw
普通3点セット以上で交換ですって言ったら 中古探してくれだといわれたw
一回死んで来いw
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 16:27:52.47 ID:y/+SKpe+0
中古は無いからディスクだけ交換します。でいいんでは?
工場の修繕積立金としてキープしても税金にもってかれるのかな
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 19:18:35.40 ID:8RR15c940
もう嫌だ…せめて増税前に金が余ってること言ってくれればなあ。
もろもろ買おうとするも全て先週比+2-3000円とかほんと老害無能すぎる
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 19:55:48.01 ID:/cbL+Kxp0
>>37 そう言う事w
おまけにあそこの自動車屋はへたくそだって
あらぬウワサをたてられたりね
そう言う奴って忙しい時に限って助けてくれって
もって来るんだよ
別件でトラックのクラッチ交換してるけど
数ヶ月前に入庫した時にクラッチ滑りを発見して
早急に交換するので仕事の段取り付けて入庫してくださいって
言ってるのに 年度末のバタバタに合わせて持って来て
うち年度末で忙しいから早くって・・・・・お前も死ねよだよw
1級整備士の資格取りたいんだけどガソリン2級しかもってない
ディーゼル2級ないけど振興会の講習受けようと思ってるんだけど
この場合ディーゼルの講習受けて学科試験1級だけじゃなくてディーゼル2級も受からなきゃ
いけないの?
1級は2級のガソリン、ディーゼルが必須だからね
でも何で欲しいの?見栄?
認証から指定にして、これが慣れるまで大変だったとか、この出費が大変だったとか
そういう話ありませんか?
車検場まで往復3時間コースなのでちょっと考えています。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 11:27:02.93 ID:OSGjWJnd0
AZワゴン・CZ51Sのエンジン始動不可をやっているんだけど、
ダイアグで72が出ました。何これ?当たり?
72ってシフトスイッチだっけか?
セル回るのん?
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/02(水) 15:08:45.21 ID:OSGjWJnd0
>>44 セル回る、燃料フィルター詰まるほどではない、逆方向にエアー清掃。
燃圧簡易点検で良好、プラグ火花飛んでる。圧縮9`ほど。
デスビーのローターが焼けてるっぽいから部品発注したところで別件車検整備を開始。
診断機繋ぐカプラーないし、ファイネスにも載ってないし、今一進まないっす。
>>45 火花飛んでても付けると弱くてダメなのが前にあった。
一つ一つ潰してみていくしかないね・・
さすがに昭和62年式の車は部品が手に入らないw
車検なんだけどどうしようかな
日本フォードのレーザーって車
レーザーってファミリアの兄弟車のアレか。当時ファミリアには無かったクーペもあったけど
ファミリアでパーツ漁ってもさすがにもう廃番だろうなぁ
どの部品?
>>48 もう部品がないのを説明して廃車にしようぜ
別にいい車でも名車でもないんだし
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 09:36:32.17 ID:1/jq8GL70
オイル駄々漏れの車なんだけど特にクランクリアシール
シール交換前にブローバイホースを見ると
完全詰まってた 安上げ修理なんだけど
クランク前後 カムシール交換の方がいいよな?
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 10:41:53.22 ID:bF2froylO
シールパッキン全交換じゃなきゃ関わりたくないデス
交換してない所からお漏らししてタダ働きはイヤ
プラグコードとデスビのキャップ&ローターは製造してないって
あとドラシャもリビルトでも無理、エアークリーナーは3日かかるってw
でも、リヤのストラットは新品で入手!
おんぼろでとても大切に乗ってるようには見えない車なんだよね
専務もストラット注文した時に部品が入らなければお客さんに
廃車をお願いするつもりだったらしい(ストラットは早めに注文した)
プラグコードは部品屋さんの長期在庫品でカバーした(他は無視w)
ちなみにカブリオレ
>>45 NAなら圧縮足りないけど、三本ともならなんか変だな。
ターボな良くはないけど掛かるぐらいはする。
72はシフトスイッチ異常だけど、クランキング出来るならNかPとして制御はしてるはず。
まあ、72の原因は調べるべきだけど。
実はバッテリー裏あたりで配線ごっそり外れてたりしない?w
>>54 レーザーのカブリオレって新車時からレアな車だなぁ。
ちなみにDOHC?その時代のマツダ(レーザーはマツダからのOEM車)なら、北米から部品取れると思うよ。
依頼者が金額に納得してくれればだけど。新車時から大切に乗っているとか亡き親の形見の車とかかねぇ?
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 10:32:07.08 ID:O+9HB+4H0
最近
外国マーケットで個人取引記する人が増えたけど
相手はクマみたいなごついおっさんだったりするかも?
相手の顔が見えないだけに安くても個人情報を漏洩させたくない
安い商品ながして情報を売買する人もおるかも 便利だけどリスクはある
安かろう 悪かろうは何時の時代も共通
>>57 アメリカは古くなっても現役で走ってる台数が桁違いだし、
ユーザーのDIY意識も高いから補修部品の需要が高い。
よって互換部品のベンダーも多く競争原理で価格が安い。
純正信仰の根強い日本でもセカンドブランドや社外ベンダーの安い部品は増えてきたが、
まだまだアメリカの比ではない。
A33セフィーロの例だが日本だと片側約6000円の純正のタイロッドエンドが、
向こうではACDelcoあたりの互換品でも2000円程度で手に入るからな。
てか日本の補修部品高過ぎ。
古い車を乗り続けるのは、日本じゃ「悪」だものな
生産終了から10年が経つと、部品の値段は倍
15年が経つと部品生産終了が続出
海外OEMを探し出すのも、流用部品を見つけるのも
技術だと思うべな
中古部品があるからまだいける
社外品もあるしな
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 22:33:21.18 ID:4EGKP+Pa0
異常なサービス網維持のため部品代高いんじゃないの?
通販で売ってる社外タイベルセットとか部品同じなのに部品屋の仕切りより安いですし
スズキは異常だよなぁ
まだCA72Vでも結構普通に出るもん
トヨタはある程度の数が注文すれば再生産するってパーツ屋の所長が言ってたなぁ
トヨタ旧車乗るならオーナーズクラブに入っとけと以前勧められたっけ
66 :
45:2014/04/04(金) 23:17:15.48 ID:xnSLvBlX0
>>55 困ったことに完調しました。
水温とバキュームのセンサーを調べようとECUへアクセスしたら、
基盤が気になり確認すると、水が付いたような赤錆がうっすらとついていたので清掃。
それからは常に一発始動なんだけど、こんな事ってあるもんなのでしょうか?
ECUコネクタの接触不良か
配線から水が来ているかも
あるいは水没車?
>>66 コンデンサーからの液漏れを清掃したらエンジンかかるようになった車があったよ。
トヨタ車だったけど。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 05:04:50.19 ID:oj3++0s80
某、有名カー用品店でタイヤ交換した時、エクストラロード規格のタイヤにしたから空気圧を規定圧より10kpa高くお願いしたのよ。240kpaだったから250kpaってな具合にね。
組換え終わって、呼ばれたのでレジに行ったら、「ご注文通り3.4kgにしておきました!」とか言われてさ…
説明して空気抜いてもらったけど、3.4って言われなかったらと思うとゾッとするよ…
タイヤチェンジャーもなくて用品店でタイヤ購入とかやっていけないだろうに
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/05(土) 09:25:22.42 ID:mqYHCOCQO
エトルトなら試した事ないけど3.5kg入れてもたぶん大丈夫
ジャトマは3kgは試したけど大丈夫、4kgはベルト切れてた
>>65 >トヨタはある程度の数が注文すれば再生産するってパーツ屋の所長が言ってたなぁ
>トヨタ旧車乗るならオーナーズクラブに入っとけと以前勧められたっけ
それって昔のホンダのことでしょ?
ホンダはオーナーへの感謝の意味で旧車のパーツも供給してくれてたけど、
それを勘違いしたオーナーズクラブが無理難題を付きつけるようになりトラブル続出、
結局は旧車のパーツ供給をやめちゃったんだよね。
トヨタは一度製廃になったら二度とパーツの供給はしないでしょ。
違うよ。
宗一郎が亡くなってからは合理化で旧車の部品供給が無くなった。
ホンダは一切再生産しなくなったと聞いたなぁ
トヨタはすると言ってたよ
2000GTなら一つからでも再生産受けるとも聞いたよ
トヨタは生産終了部品は一切供給はしない
たとえ海外には供給していても国内ではしない
2週間前に日産部販にS20の部品の再生産をお願いしたが
「もう供給はしないから」と返事を受けたばかりよ
ドイツ本国のおベンツさんも50年前の部品は「シラネ」と言われたが、
お情けでドイツの小さなファクトリーに「1っこだけ在庫あるけどいる?」
なんてこともあったべな
世界の自動車業界はみんなトヨタ商法に右倣えよ
「生産終了から10年したら部品の供給はしないから」
大量消費が美徳
ダメ整備士的にはあんまり古いのが流通すると作業中のチョンボ率が上がっちまうからなぁ
>>72 一時期ホンダもメジャーな旧車はそんな感じだった。マイナー車は他社より製廃早かった。
今ではスバルに次いで長く乗れない。
部品が欲しいならBMW
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 02:46:17.84 ID:29h9lt0g0
>>75 S20の部品は外部には供給しないらしい。
理由は、ディーラー整備させることで車両の存在を把握するため。
>>79 デラにだせば100%修理してもらえるのかよ
2ちゃんだからといってうそつくなよ
>>75 >トヨタは生産終了部品は一切供給はしない
>たとえ海外には供給していても国内ではしない
>2週間前に日産部販にS20の部品の再生産をお願いしたが
>「もう供給はしないから」と返事を受けたばかりよ
トヨタの旧車の部品供給はないという話で具体例を出すのかと思ったら、なんで日産での具体例なの?
これではホントに部品供給されない、とは言えないんじゃないかな?
トヨタでの例を出さないと。
パーツ屋の所長が嘘言うとは思えないんだけどなぁ
パーツ屋の所長曰く、トヨタで絶版だったパーツがたまに出る事があるそうな
再生産してキャンセルが出て、その分が在庫になったんじゃないか?って話だったよ
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 10:26:40.94 ID:znqtUAjA0
トヨタは金型が残ってれば、それなりの対価で再生産してくれるって聞いたよ。
骨董品の金型使ってタクシー専用車作っているからな。
所有者名義がデラになってるとメーカーに情報が残るようになってるようだ・・・さだかでないがね
登録がある限り内装備品は例外としても外装関連は部品が出て来るような感じだと思うよ
>>87 爺さんかい?名無しで噛みつくとは墜ちたもんだね。
違うなら赤の他人は黙っとけ。
タマゴが先かニワトリが先かを議論してるんじゃないよ。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 20:02:49.79 ID:GuKthit00
トヨタは可能なものは作ってでも供給してくれるでしょ?その代わり対価がストラット一本数十万とかするらしいけど
だからソースだせってよ
ストラット1本に数十万出せるのならオーリンズあたりに作ってもらったほうが安いぞ。
2本分も出せば4本作らせてお釣りが来るw
いやもうそこまでの金額行ったらカヤバでよくね?w
ググってみたらトヨタには補給部品特別再生産見積依頼書なるものがあるらしいよ
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 21:26:11.38 ID:GuKthit00
旧車はオリジナルへのこだわり強い人多いから、それだけ払っても注文するらしい
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 22:46:25.52 ID:9xGKsKm50
トヨタが旧車の部品作るなんか聞いた事無いけどな
自分の知らない事を認めようとしないなんて頭が固いオッサンだな
>>95 じゃ、試しにトヨ2の左右ドアの見積もり取って見てよ。
>>96 図星のこと言われて悔しいんですね。
よくわかりますよ(爆笑)
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 08:01:10.10 ID:8MA2RFcr0
旧車の部品を依頼すれば作ってもらえるなら誰も苦労せんわな
まぁ再生産の判断はメーカーだし、出来ないパーツもあるんじゃない?
>>99 正解!w
重要保安部品に関連あるものがBO扱いにできる訳でありますが ^^
そんなお話でありますが、100ゲットいたしましたよ
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 14:53:53.34 ID:TSLb6vWK0
ムリムリ(笑)
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 15:55:22.87 ID:V5McJ2Uh0
代車で使ってるH13年U61Vミニキャブバン4ATなんやけど、例の如くバルブボディーが逝った
部品変えるともろもろ7万かかるんやけど何か上手い方法ないかなあ
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 19:12:04.76 ID:NEEq9rLK0
>>102 導火線に火が点いてる車を代車で使う自体失敗!
爆弾の導火線に火が点いてるの解っていて
危害の無い所に掘り投げなかったオマエが悪い!w
あ〜得意のバルブね・・・ 中古アッシー君で地道に乗り切るか
どうするかだねw
2Lエンジンを思い出すね〜 あれも言わば欠陥といわざるおえない ね〜?
久々にGDI倶楽部のステッカー貼った車見たけどあれってGDI被害者の会の間違いだろ?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 21:05:30.37 ID:V5McJ2Uh0
>>103 客からタダで貰った車体に失敗とか言われてもなあ…
あと単芝頭悪そうだから使わない方がいいよ
>>104 あと数年ぐらいでリコールになりそうなんだよなコレ
リコールにはならないよ
クレームで終了でしょ
なんで俺が>>名無しで噛みつく
必要があるんだべかなぁ〜
トヨタの生産終了部品の再生産は大昔の話だべな
その話も、全ての部品ではなくて、稀に極一部との事
今朝、共販に行ったついでに確認してきたので
間違いは無いべな、再生産は都市伝説になっちまったな
>>100 >正解!w
>重要保安部品に関連あるものがBO扱いにできる訳でありますが ^^
これって肯定してるの?否定してるの?
旧車だとテールランプのレンズが生産廃止で入手不可なんてのはザラなんだけど。
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/07(月) 22:41:06.76 ID:ryoAbJu10
生廃てのはもう作りませんよてことだからね
くそ〜
ワゴンRのリヤハブベアリング裏表逆に組んじまった。
何回聞いても鉄シールが裏か表か忘れる。
また分解して組み直しだな。
>>111 元々の逆って覚えとけ。
純正じゃなくてkoyoあたりの優良品なら箱に向き書いてあるし。
つか、一度組んだベアリング抜くなwインナーレースが痛む。
表裏間違えてても壊れないから大丈夫だから。
締め付けトルク180N・m守るのと、スピンドルキャップに薄く液ガス塗って防水気をつけてくれ。
出来ればキャップは毎回交換してもらえるとナオヨシ。
あのベアリングは1に水入り2にオーバートルク3にアンダートルクが故障原因のトップ3です。
外装は再生産しないだろ
せいぜい保安部品のオーバーホール用とかステッカー、スイッチやソレノイドなんかだろ
>>114 次回の点検で作業者にバカにされるかもシレンが気にするな。
インナーレースが二つに分割するベアリングか?
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 14:08:57.79 ID:yO7OZiXMO
防水は液ガスじゃなくてグリスじゃ駄目なんですか!?
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 16:15:32.10 ID:/kdQGZz+0
客に偉そうにしてるバカ
素人だから見てもらいにきてるのにあれこれ部品を交換したか聞くバカ
前科持ちの人多いんだってね
あなた自身が専門外の事をあれこれ聞かれて答えられなくて恥をかき、
文句言おうにも強面で怖気づいたか、それともプライドが高くて無知を認められなかったかで
その場で相手に面と向かって言えなかった腹いせでここに書きこんでますね?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 17:21:02.75 ID:tPMCliyd0
お、(このスレは)初めてか?力抜けよ? (ぬふぅ
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 18:21:38.97 ID:rji37oIx0
ダメスレのほうなのに
裏表逆と言えばホンダのハブベアリングに嫌な思い出があるな
>>117 メーカー的には液ガス使ってくださいって事です。
新規格以降のリヤドラムのアクスル廻り形状がいまいちアレで、とにかく水が入りやすくなってるんですよね…
ほんの少しでもドラム部が突出してれば、ここまでひどいことにはならなかったろうにw
無料の修理業者用のソフト使おうか考えてるんだけどダメ整備士共はどう思う?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 18:51:49.30 ID:jYr+31n00
無料のはウエブ経由で顧客データ抜かれるって聞いたことある
>>125 マジかよw
オンラインを要求しないソフトを選べば安全かな
いまでも完全に1台専用機でネットは繋いだことないけど
>>127 Vectorだっけ?
無料ソフトがダウンロードできるとこ
普通にググっても出てくるし
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 19:54:23.23 ID:tPMCliyd0
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 08:36:19.64 ID:xb3Av6+SO
ワードエクセルアクセスじゃ駄目なの?
新しい事務員さんはエクセルの使い方も分からないみたいでこの間印刷方法きかれた
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 13:17:24.46 ID:DGGa3CdV0
アクセスは使えるだろうけど構築するのが大変そうだ
そんなスキルあるなら整備士なんてやってないかもよw
無料の修理業者用のソフト使おうか考えてるんだけど・・
ウエブに接続しないで使えば済むだろ、つなぐから抜かれるんだよ
>>134 ダウンは↑レスにあるような所で拾うんじゃないの?
探した事はオイラ自身ないけどね
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 12:19:38.29 ID:30MIETkOO
無修正のためにPCと英語の勉強しなかったのかリア充共め
昔はラブマや(ry
自分も顧客管理ソフトで使いやすいのあったら知りたいな
町工場なんでブロード○ーフとかの大手じゃないやつ
整備でござる、体験版はつかってみたけどなんかイマイチだた
点数表の工数がまた増えたらしいが
増えるのはいつもトヨタ車ばかり
おかしいだろ
増やすべきな車種ほかにも有るだろ
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 17:03:04.38 ID:yXqsKA2p0
ふええ…明日タジマがソフトの営業に来るよぉ…
年末「是非お伺いに!」『忙しいからくんな』
年度末「是非お伺いに!」『忙しいからくんな』
今日「是非お伺いに!」『ふええ…』
>>139 毎度リースの更新時期になるとタジマは最終選考まで残るな。
いいソフトと言うより帳票のインパクトが他社と全然違う。
説得力有る請求書。
あれはいい。
けどいつもなにか縁が無い。
こんかいも4回目のノミネートだったけど結局プロトリオスのPIT3NEXTにした。
前もプロトリオスというかシステムワンからの引き継ぎだったんで値段が変わら
ないのなら操作が変わらない方が新しいこと覚えなくていいからそうした。
帳票には不満があるが、使い慣れてる、と言うのが一番。
いい、と言うだけの理由
整備でござるが駄目だと、メーカー品しかしょうがないんじゃね?
安ソフトだと、指数/部品データなんかどこも入ってないし。
今、一新多助使ってるど、色々使い勝手はどうなのよ…とか感じる。
これなら前の会社で使ってたwebアプリ『SEED』の方がまだマシかなぁ。
重くてレスポンス最悪だったけど。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 20:07:30.11 ID:yXqsKA2p0
車検入庫台数年150-200台程度だからエクセルで十分なんよね…
車販もないし板金も少ないし月5000円でもいらん
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/10(木) 21:21:50.01 ID:OuCTlVdf0
ABACUS|カーショップPROこれいいぞ
重量税と自賠責だけデータ入れてくれているよ
車販から整備まで使えるし低価格買取だからねランニングコスト無しだ
>>28 そうしようとしたら油性マジックで距離と日付書いてあった。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 12:45:07.62 ID:WE8o+o6k0
つばさシステムとか
カーコンビニとか
トータルなんとかなんて
最近聞かなくなった?
うちの近くはマッハゴーゴー車検でオイル100円/L 工賃ただ
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 13:00:43.35 ID:W7v9S2xq0
>>146 オイル100/Lってうちの入り値より安いわ
大丈夫か?そのオイル
>>147 それがオイルの価格じゃないだろ
「その価格でサービスとして提供する」というだけで
ドリンク無料とか350円のフライドポテト100円とかと同じ。
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 13:12:16.18 ID:Wrp50iY60
当然赤字だろうけど顧客データ抜くからトータルで黒字だろう
うちの地域にもワンコイン(500円)オイル交換とかやってる車販あるわ
>>147 そんなこと本気で考えてるやついたんだぁw
車検他勧誘ダイレクトメール送付用の客寄せじゃん
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 17:48:53.42 ID:Wrp50iY60
タジマ来たけどしつこかった。「月19800が今なら17000円にできます!」『いんね』
「じゃあいくらなら導入してくださいますか!(半ギレ)」『ふええ…』
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 18:27:01.20 ID:J/y/L9EB0
タジマはけっこうしつこいね
別の言い方すれば熱心というか
だいたい他もそうだけどいらないデーターに料金がかかるのが気に入らない
入庫しない車種のデーターは削除してその分安くしてくれよ
あとサポートを利用しなかったらキャッシュバックとかさ
>>146 俺の職場ツバサシステムの古い奴だわ
なんつったってパソコンのOSがwin95だぜ
スーパーフロントマンの3だか4あたりの骨董品
>>149 前ウチに車検入庫した客が「オイル交換はイラね。500円で出来るところがあるから」
つってたから、赤出してまでする意味あるのかねぇとは思うがな。
台所事情というものが・・・以下略します。
>>154殿w
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 16:10:34.72 ID:vOB080PTO
三菱軽スロボデ清掃要領追加されたけどこれ未清掃でも磨耗起こるだろ
整備の責任にするなんて汚い、さすが三菱
どこかに責任転嫁しないと
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/14(月) 18:10:51.05 ID:8Iwr0U1K0
>>154 意味あるからやってんだろうよ。
「基本料0円」ってうたい文句で儲けまくってる会社がゴマンとあるんだぜ
深夜まで作業してるショップはダメ
ショップの時点で論外
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 13:24:01.66 ID:MFLt/vby0
けど認証を取ってるショップも沢山有る
なんぼ腕が良くても
「整理 整頓 清掃 清潔」
くらいは徹底してもらいたいものだ
・ぱっと見 どう贔屓目に見ても解体屋にしか見えない
・非常に疲れたオーナー
・ド派手なギャル婆妻
・腹ボテの金髪チビ娘
・チンピラか もしくはひと目見てヤクザとわかる輩が出入りしているが みんな仲良し ワケワカラン
・オーナーに支払う時はいつでも 何がなんでも1000円単位のどんぶり勘定
・オーナーは客からの支払いで得たお金を鷲掴みにし 付近を見渡しズボンの後ろポケットに突っ込む そして 「領収は要らんやろ?」 と小声で聞いてくる
....こんな整備工場でも腕が確かだから客が群がってくるんだよねw
在日朝鮮人・韓国人 性格の特徴 見抜き方・見分け方
あさってを向いたまま人と話す
片ひざを立てて座り、机にひじをつく
用があるときだけ愛想をよくする
貸与を自分から要求し、返さない
寿司より焼肉を、和食より洋食を好む
原色系の派手な色を好む
欧米をもちあげ、日本をけなす
兄弟や地元の人といった身内話をする
初対面で自慢をしたり嫌みを言う
特定の人とつるみ、群れて行動する
年下など格下グループで王様をきどる
上にペコペコし、下にはいばりちらす
店員に横柄な態度をとる
人によって露骨に態度を変える
同じ人でもクルクル手のひらを返す
他人が注目されると、無視し否定する
おせじで調子に乗り謙譲をバカにする
他人の愚痴や不幸を喜び、説教する
負の感情を露骨に表情に出す
知人がすごいという自慢をする
誰々がおれをほめたという自慢をする
思い通りにならないと、すぐ怒りだす
社内や組織の人間関係の噂話が好き
相手や誰かをバカにして自分だけ笑う
相手の役に立たない話を得意げにする
礼ではなくケチをつけ謝らず逆ギレする
迷惑をかけ注意されると逆恨みする
一度おごられると、次もおごって
飲み会の精算時に、支払いを渋る
また何事もなかったかのように近づく
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 17:06:28.37 ID:PfBa+WlA0
必ず領収書は発行してくれる所は安心できるよ
小声で言うところはダメだねw
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/19(土) 23:44:48.92 ID:Aq1AoR290
ガラケーから書き込めない読めないまぁいいか
前進しなくなったんでK6Aの4AT中古交換したけど元のバラしたらギア類なんともなかった、アーッ
鉄粉まみれのバルブボディばらしてボールどっか転がっていって中古交換して良かったと思う今日この頃
>>165 大抵はソレノイド、バルブボディ、クラッチ、バンド、ベアリング。
稀にギヤ逝ったのが有ると、ケースも終わってるからどうにもならん。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/20(日) 08:30:30.11 ID:4QAu4RzK0
ファイナルギアの軸が磨耗で外れてるのも
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/20(日) 09:11:19.59 ID:1V5Z3rro0
>>164 領収書を発行しなくても
安くで目的が達成されればOKって言う
客は多いはず
一般客だと単なるお金払った証拠だけだからね
「お忙しいところ申し訳ありません」
で始まる電話は大抵売り込みだから、
「うん、忙しいから掛けてくんな」と返したいけど、
万一客だった場合を考えると言えないジレンマ。
バイクの修理、安請け合いしたら、なれてないからか、面倒だな。
タイヤ交換とか車のほうがかんたんだわ。
部品高いし、イグナイタ36000するし。
総額すげーいくんだが。
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/21(月) 10:51:21.89 ID:GUMf346I0
>>169 用件まで聞いてセールスだったら 即ガチャ切りでもいいし
社長に代わりますと言ったまま セールスほったらかして
仕事始めるとかw
これって車格別に細分化が必要だよね。
ボディカラー占い
白=車も人も大したことないくせになぜかドヤ顔
黒=DQNだが意地悪ではない
銀=気分屋
グレー=飛ばし屋
赤=車は目立つが中の人はいたって普通
青・紺=ナルシスト
グリーンや青の中間色=優柔不断
黄色=お調子者
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 13:43:17.57 ID:YGi8Mu7F0
俺の経験則からしてプリウスの黒乗ってるのは総じてクズ
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 14:52:08.55 ID:OrNAXZJLO
KFのオイルパンドレンメネジが死んでた死にたい
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/22(火) 15:53:27.47 ID:dOhi4BMW0
>>174 俺も今日ワゴンRの冷却水エア抜きボルトブチ折って頭きたから水周りホース全交換にしてやりました
>>174 スタンドでオイル交換してオーバートルク、液ガスでとりあえず貼り付けてある状態で車検入庫ですね判ります。
きっちり新品交換で金取ろうぜ。
>>174 タップ兼オーバーサイズのドレンボルト売ってるから問題なし。
>>176 先週スタンドでオイル+フィルター交換頼んでフィルター外れず、ぐちゃぐちゃのボコボコにされたヴィッツが入庫した
WPレンチで掴んでグリグリ・・しかし外れず、何か当てて叩く・・外れず、カップ型レンチもう入らず・・結局お代は結構です。で
付き返され、うちに入庫・・無事にフィルター交換して帰しました。
ウォーポンで掴むなんてワイルド過ぎだろ。。
>>179 緩め専用の3本足で、爪が出てるタイプのフィルターレンチで外したよ
最悪マイナス突っ込んで無理やり回す事も視野に入れてた、外れて良かったよ・・
前に交換した人が、Oリングにオイル塗らずにカップの奴で締めまくったんだろうな。。
フィルターのボディのとこ叩いても変形するだけ
叩くのはブロックに当たっているフチの部分を大きなマイナスドライバーで緩める方向へ叩くんだよ
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 03:25:59.88 ID:EWun/QVq0
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 06:31:53.96 ID:XphcCTZI0
WPレンチでフィルター緩めやすいけどな
あかんやつは三本爪ならたいがい外せるな
3本爪レンチも安物は爪が広がったり爪表面のローレット加工が潰れて滑りやすくなるが
3本爪でも緩まなかったのをチェーンのレンチで緩めたことあったな
みんな、色々と苦労してるんやなぁ
ネジ部が固着してボディ側が空回りするフィルターがあった
ブチ壊してくれたわ
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 10:01:52.91 ID:Gla1BfK40
説明書きにはきちんと工具で締めて下さいって書いてあるけど、
手でやりやり締めて漏れた事ない。あんなの工具で締めたら後で緩まなくて苦労するよね。
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 10:43:23.69 ID:3Kn+iHNv0
接触不良の対策ってどうやるの?
スズキのセルボだけど頻繁にストップランプが点灯しなくなる。
必至こいて外すと球はきれてないし、再度装着すると点灯する。
ソケットは一応アルコールで清掃はしてるけど・・・
フィルターは締め付けてから少し戻してる
オイルフィルターは手で力一杯締める位で充分やで
俗に言うフィンガータイトやね
>>188 ソケット分解して、アース線とソケットの接触面接増やしてる
193 :
名無しさん@そうだ賃上げ交渉へ行こう:2014/04/23(水) 16:48:09.24 ID:bTbzo1ux0
「若者の車離れ」などを背景に、整備専門学校に入学する学生数はこの10年でほ
ぼ半分に減っています。
さらに整備士の高齢化も進んでいて、国土交通省では近い将来、整備士が不
足するおそれがあるとして、対策に乗り出すことになりました。
>>191 全ての車のフィルタがフルパワーで掴める位置にあればいいんだがな
196 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 18:19:16.14 ID:BEjYSggo0
>>193 対策なんかしなくていいよ
競争が激しいんだから整備士居ない店は淘汰されればいいんだよ
車に魅力を感じなくなってきた時代なんだから減って当然
対策なんて意味なし
俺もどんどん整備士減ってもらって構わない
198 :
名無しさん@そうだ賃上げ交渉へ行こう:2014/04/24(木) 09:50:22.11 ID:qesSjpBM0
整備士居ない店が淘汰されればいいの?
大手レンタル屋さん悪ティ〇・詐コ〇等は、認証保有率は、ほぼ0%に近い
それでもレンタル車両のトラック整備してる。濃く交渉の仕組みが悪いのを直してもらわないと良くならないのでは。
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 17:12:12.40 ID:i9YWGdIl0
スズキは半田付けのひと手間を省いてコスト削減してるようだね^^
>>187 PMCだかのフィルター側面にアルファベットが印刷してあって、「Aがここにくるまで締める」みたいな指示のやつとか
その通りにやったらアホみたいに締めなきゃならんよな。
テールランプなどのソケットは、ランプユニットにソケットを取り付けるときに
配線を挟み込んでるのがほとんど?だよ。
相当年月が経過したのは、配線やソケット部が酸化してハンダが、磨いても
うまく付かない事が多いような気がする。
半田にはフラックスと言うモノがある
ところで、未だにハブロックナットをタガネとハンマーで
プレロード調整&ロックをしている工場は多いのだろうか?
的外れなレスだけど大型は外れないときタガネとハンマーで叩くね
調整には使わない、ロックには使う
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/25(金) 00:52:56.99 ID:6FJRuekR0
それより空き箱パッキンの方に驚いた
>>203 大型、中型トラックではよく見かけますね。
年数台しか入庫しない車の為に数種類の高価な工具を買いたくないのが本音でしょう。
あと、ロックプレートをロックボルトで固定する時の微妙な位置調整にタガネ使っている人もいる。
下廻りに黒ニス吹いて、増締めの黄ペンキやってるとこいまだにあるのね。
そりゃあるでしょう。
ロックボルトの微調整や緩める時の一撃は有りだと思うし
俺も実際にやっていたが、プレロード調整までタガネとハンマーで
済ませるのは、緊急時以外ダメだべと思う
しかも、その対象車は18年間そこの同じ工場で車検整備されているのによ
SSTでも5000円もしねぇ〜だろうし、ボックス買えば
他の作業でも使えるし、同じサイズのハブナットを使っている
トヨタ車も多いのにな
そこの工場の質がタガネとハンマーがデフォルトなんだべな
ロックワッシャーも使いまわし、パッキンは無しで赤のり
とオイルエレメントの箱で作ったシャフトパッキン
パッキンを作った技術だけは認めてやるべな
現場でもわかってる奴はいるはずなんすよ。
でも昔からこうやってんだ、SSTなんか要らねーよ、腕だよ腕とか言っちゃう古株がいたら、従うしかない工場もあると思うんすよ。
雇われで工具自腹ってのもしゃくにさわるし。
そんなこんなでずーっとやってきてるんでしょ。
まあじいさんが思ってる以上に雪国や海の地方じゃないところは
車のトラブルが少ないからね。18年間何もトラブルがなかったってんなら
それで正解になってしまったと言える現状で
そういう塩害のない程度のいい車をじいさんの客は買うわけで
じいさんが文句言ったところで後の祭りだと思う
向上心の無い老害が幅を利かせている工場で意見を言うことは
無理だべなと思う。(経営者含む)
問題はそんな工場でもしっかり生き残っている現実よな
何かトラブルが発覚しても、言い訳と専門用語で
客を煙に巻いてしまう、口先の技術に長けているのが
勝ち組の感もあるしな
若年の整備士は自分も腐ったりんごにならないように、
心がけて欲しいもんだべな
というかそういう工場で育った若い子は
正しい整備ってのを知らない現状が多いと思う
できるだけじいさんはブログ続けてもらいたいと思うね
見せ場も無く盛り上がりに欠ける退屈な作業ばかりだけど、続けるべ
整備屋の毎日なんてそんなモンばかりだし
トヨタコースターのDPF付き
エンジン吹けないんだけど詰まりかなぁ?
ダイアグ4、5、17、19拾ってるんだけどディーラーが休みで
何にかわかりません。
わかる達人はいませんか?
IGのヒューズ15秒ほど抜いてみ?
ホントは強制燃焼かけたいけどな
>216
ありがとうございます
とりあえずIGヒューズ抜いてみますわ
それでダメなら
端末じゃないと強制燃焼が出来ない型なんで
休み明けにディーラー持ってきます。
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/28(月) 16:11:31.07 ID:XnMBp/hC0
はーぁ・・またでましたか
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 14:45:02.58 ID:KWq9mc/xO
仕事ないのに工場に居ると憂鬱になるね
毎年洗車やら掃除してるんですけどね!!
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/29(火) 16:32:35.88 ID:efPqAlM20
暦とおりの休みではないんかい?
正しい整備・・・・?技術情報誌にスズキのクリップボルト要領が掲載された事と
いすゞのベアリンググリス要領のグリス使用量に感心した!!
ドリフト天国って雑誌の12月号
極ホイール脱着特集も意外に
勉強になったな
>>221 スズキのクリップボルト?なんかあったっけ?
ジャッキの切り替え棒がポッキリ根元から折れてしまったわ溶接しないとな
俺もハブボルト折ってしまったから熔接してタップ切るわ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 12:24:47.74 ID:1r4ebFi7O
新品交換した方が簡単じゃね?
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 18:51:34.36 ID:ya44L+9R0
>>221 MH21あたりのFのハブ外さないでクリップボルト交換する方法でも記載された?
それとも単純に交換時の注意書き?
>>227 締める順番、ネジ山の清掃、手でナットが回らない時は〜って基本的な事
インパクトでバカスカ締めて、ホイールの穴が楕円になってまうやつじゃないのか。
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 23:19:49.90 ID:uH7xmG3w0
>>228 取説並みだなw
まあ、スズキだとオーバートルクで
>>229やナットが鉄チンの穴を貫通するってのもあるからな
基本は大事
スズキのテッチンは座面の座りが異常に悪い奴があったから、それの対応か?
ところで、質問なんだけども・・
【 クリップ ボルト 】
て、なんなんだね? 普通に想像すればクリップ付きのボルトかと(笑)
教えてくれないか?
陸上競技の選手
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 10:54:32.50 ID:PjWyNLqXO
何故ハンドルって言うんですか!
ってのと同じであるあるネタですねわかります
>>232 ハブボルトの事だ。
ホイールを留めるためのクリップが止まるボルトだから。
>>235 ありがとさん ^^
メーカーにより呼び名が違うから聞いた瞬間『ええっ?』と思う事が
多々あるんだよねw
プロなら何となく判断できるだろ?
それ揚げ足取りって言うんだよ
各メーカーで部品の呼び名が違うのは当たり前の事
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 15:45:32.23 ID:bV+9jClI0
踏み込み式のサイドブレーキを解除せずに走行されてしまい、
サイドブレーキが効かなくなってしまいました。
言い訳も、解除スイッチがどこにあるのか分からなかったので、
サイドブレーキ無し仕様特別モデルだと思ったとので仕方がないと・・・。
もうアフォかと。
オヤジがシリコンオフの事をマルチと呼んで車の汚れやら車検ステッカーはがすとかなんやらに使っている。日産部品では静電気防止っていうらしい。ガソリンに匂い近いんだけどな。軽の鉄ホイルで各メーカーに対応して穴が空いてるホイルもマルチと読んでる。
ニッサンの女性に人気のコンパクトカーの事か。
>>240 【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・` ) ( ´・) ∧∧
(ω・` ) U ) ( Uノ( ´・ω)
| U u-u u-u (U ノ
u-u ∧,,∧ ∧,,∧ u-u
(・ω・`) (´・ω・)
(l U) (U ノ
`u-u'. `u-u'
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 17:16:52.09 ID:q6xCG8Z70
????????????????????????????????
>>240 高速の真ん中でエンジン停止する
日産のコンパクト。
AUTOだな。
AUTOってなんだよwwwwwOUTだろ?wwwwwwwwwww
こんな英語も扱えないなんて中卒だろお前らwwwww
わかる?OUTだよwwwwwOUTwwwww Do you anderstand? wwwwwwwwwwwwww
2ch初めてか?力抜けよ
ここまでコピペ
>>245 「AUTO」 とは、英語 「OUT」(アウト) のローマ字書きによる表現です。
英語本来のOUTは、「外」 といった意味の言葉ですが、野球の世界では、打者や走者が塁に出たり走塁する資格を失ったことを指し、
これが転じて 「失格」「失敗」「ダメ」「禁止」 などといった意味でも広く使われる言葉です。
アウトを外来語由来の日本語とすると、ローマ字書きで 「AUTO」 になりますが、あくまで本来の英語の綴りでは
「OUT」 が正しく、また英語での 「AUTO」(自動) とは別の言葉となり、意味が違ってしまいます。
そのため、ネット の世界では、ある種の ネタ や 釣り として、あるいは 誤読言葉 や 誤変換当て字 のようなニュアンスで使われる
ネットスラング の一種のような扱いとして、シャレで使われるようになっています。
http://www.paradisearmy.com/doujin/pasok_auto.htm
ライアーゲーム的なものを感じる
理屈じゃこのスレは通用しないぞw
>>249 突っ込むとこそこじゃねーだろw
2ch初めてか?力抜けよwww
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/04(日) 23:36:50.69 ID:nf4gSD4P0
あ
誤魔化してるけど、やっちゃったんだな
どんな基準で見ても AUTO には火の付け所がない。
とか言いながらunderstandのスペル間違えるアホ発見
祝日だな〜
>>256 必要以上に草生やしてるから、実はそこに気付いて欲しかったんじゃないの?
マジレスしてる奴は一人もいないんだよな
とマジレスしてみる
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/05(月) 10:17:24.36 ID:6NKh/qf/O
こういうチキンレーススレもういいから
それと
>>245みたいなスレ乞食もいいから
>>240です。
スミマセン。俺がAUTOなダジャレ言ったせいで。
次からは『ワロタ』頂けるよう頑張ります。
HITACHIはハイ タッチってか〜?(笑)
日立とは読まないんだよなwwww
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/06(火) 12:33:17.65 ID:yNQfiIJzO
暇過ぎて自分の車にコンパウンドかけてゼロウォーター(ワックス)かけた
午後から何するか‥‥
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/06(火) 19:55:28.85 ID:s0blYMLn0
で、上の人、何やったんだい?
その後がしりたいんだけどネ!w
>>264 俺は
GW前:休みになったら磨くか。休みまでに必要なもん買っとこう
GW中:腰痛いしめんどくせー。まぁ休み中にやればいいわ
GW最終日:めんどくせー、磨くの盆休みでいいわ
そしてGW終了。我ながら意志が弱すぎるorz
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/07(水) 10:07:30.74 ID:ahyYWS580
なんだ、釣りだったのか‥
休みに自分の車メンテナンスするの
面倒くさがるヤツ多いよね
他人の車を仕事で触るのは何とも思わないけどさ
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/07(水) 12:15:10.79 ID:yUB7LzpaO
>>265 来店客0で溶接加工持ってきた電装屋とお茶してたよ!!
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/07(水) 13:23:05.10 ID:ahyYWS580
連休明け初日
入庫1台
もうね、終わっとる
後11年何とか持たせねば・・・orz
連休中大工で工場拡張
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 13:10:19.04 ID:jutxcXy+0
いいことじゃないかww
俺は連休中ずっと休んでて今日工場行ったらなんか広くなってた。今のところいいがそのうちスクラップだらけになるだろう…オヤジ一人大工で拡張したらしい。
朝、会社にいったら入口に張り紙がしてあって
それ以来仕事が無くなったと言う話は聞かないなー?
他の業種では多いらしいが
それより新人がやめる時期だろ、うちは今年も新人0でした
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/08(木) 23:45:39.80 ID:WgIXlI7I0
いつまでも新人のままや〜
ぬわー!シートベルトのランプつかねー!!
>>278 当然・・セカンドとかめったに使わん所を交換だろ?
つーかよ、T4.2とか4.7、こんなの出先で売ってないのやめて欲しいわ
>>279 メーター外してみたらLEDってパターンもあるぞ(笑)
警告灯点こうが点かまいがベルト付けるやつは付ける、しない奴はしないなのに
あんなもんで検査落とされるのも理不尽だよなぁ。もしLEDだったらプリント基盤ごと交換なのか
パワー LED ではないので LED の故障ではなくはんだ割れとか腐食だと思うが、
直せると思うのならやってみたら?w
LED交換とか半田ごてすら扱えないのかよ!
うちは陸運まで片道2時間かかる。指定工場がうらやましい。
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/10(土) 20:21:26.37 ID:VtyUlbaI0
>>285 それなら近所の指定工場に丸投げ外注して集客の方に力を入れればいいんじゃない?
往復4時間はもったないよ
俺が昔勤めてたとこは陸事まで5分くらいだったんでライン空いてると触媒が温まる間もなく検査開始
1番最初がガス検だったんでGDIとかガスで落ちまくったわ
>>287 ウチも10分くらいなんだが、GDI車がたまに落ちるのはそういうワケだったのか。
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 12:05:11.54 ID:HDnZoA6B0
うちは陸自まで約30分。
混んでる時は「あ〜。もう少し近ければ」なんて思ってたけど、
片道2時間から比べると贅沢な悩みだった。
うちは海自まで 20 分だな。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/11(日) 20:13:30.11 ID:XMAFKR5v0
海・・・・ かい・・・ 海は駄目だよ。
昔 ガレキ船てのがあってだな、戦になると逃げられないように鎖でつながれる。
で 戦に負けると死ぬぞ、いやならしっかり漕げと。
う・・・ う・・・ ふざけて書いたつもりが、自分で情けなくなった・・・w
ウチは埼玉だから大宮と朝霞に陸自があるな
熊谷には空自もある
オレ整備で予備自だけど練馬でやってる。
朝霞で面接やった。
迷彩色に偏ってきたねw
整備員の所属部隊って輸送科?それとも武器科?
おれの親戚が戦車の整備してるらしい
たまに警察の整備士募集があるけどとうなんだろうね
たしか日曜は休みだったような
>>297 公務員さまになるんだっけ?
しかも軽整備ばかりで面倒くさそうな奴は外注に出せばOKって聞いたけど、
真偽は知らん。
警察の募集ぐぐったらあったけど・・
応募資格にS51年以降の誕生日ってあったわ
35才ぐらいまでってことだね
同級生の整備士が自衛隊の車両隊に行きたがってたがお流れになったらしく毎日12時過ぎまで残業してる。ディーラーって大変だな。
>>295 武器科だよ、よくご存知で。
>>299 警察以外もあるよ。消防とかも。
内容はその通りです、よくご存知で。
昨日入ったアルファード
良く入れてくれるお得意さんなんだけど車内は某サンリオのキャラクターで一杯
ありとあらゆるモノがキャラクターになってる!
トリップメーターをリセットする棒までキャラクターの顔になってる
ルームランプが点くの点かないので入庫
自分でLEDに交換したんだけど点かないって
そこでノーマルに戻してそれから点検しようとノーマルの電球を探してみても無いので
お客さんに聞いてみたらグローブボックスの中にあるって
で、グローブボックスのなかをゴソゴソ探してたら何やら黒い柔らかいキャラクターがプリントされた布が
手に持って見たら見覚えある畳み方w
女性用のパンツでした
この車35歳くらいの奥さんが乗ってるんだよね
その奥さんがはいてるのかなぁそれとも子どもさんがはいてるのかな?
とりあえず拝んどいた
おまわりさん!この人です!
って言うなよ
>304
その程度でガタガタ騒ぐんじゃねえよ
おいらなんか・・・・・
アルファードに乗ってる女とかいくら可愛くても萌えんな
スペアの空気入れる為に若い女の子の車のラゲッジゴソゴソやってたら
キッつい描写のレディコミが出てくるなんてのは結構な頻度であったりするな
あるある
家に置いとけないものを車内に隠してるんだろうね
今日やった事大型のセルモーター交換だけ。自営業は気楽だわ。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/13(火) 14:12:27.42 ID:QRt2nDGs0
ファッション雑誌とか内容の一部が男向けなら確実に18禁にされるようなレベルのものも普通に載ってるしw
いまからバイクのミッション修理
終わるまで
自営業は地獄だぜ
19歳の車、灰皿にゴムが入ってた
いやまあ心がけとしては良いんだけどさ
看護婦のねーちゃんの車に掃除機かけてる時にシート下のほうで何か吸い込んだと思って掃除機開けてみたら
袋から出されたゴムだったことがあるでござる…。自宅納車で本人さんには会わず家族に渡したが何か気まずかった
ワゴンRの助手席に下・・・・
大人のおもちゃ や ゴムは たまに有るが、
使用後のゴムは勘弁してくれ。
車内。臭くなかったんかいな?って思うよ
やっぱゴムはみんな経験してんだなぁw
俺も座席の下掃除機かけてたら口縛った使用後のゴムが出てきた経験あるわ
カ ワ イ イ 女 の 子 の 車 か ら
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 09:49:16.12 ID:d32TiJjmO
タイベル交換しようとしたら交換要領忘れた事に気が付いた
>>318 ゴミが噛んだらいけない箇所には、316以前に登場する【ゴム】を使うようにな!
これがまた、よーく伸びて使えるんだよ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 15:15:57.33 ID:xF7a2GrcO
>>302 残業してまで仕上げるとか、頭が下がりますね。
おいらが作業依頼したショップは、納車が遅れようが定時終了、休出無しだぜ
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 17:15:38.52 ID:Fz1zooYbO
オーナーが男なら運転しながらオナっても周りを汚さない為に使ってたゴムかも知れないぞ。
ATは左手、左足、がおろそかになるからねwww
左手は他人の手みたい・・・以下略、それでふらついたり、制限速度以下で走って
たりする車がいるのかな?(笑)
客の車のトランクの中に大量にあったAVを少しパクったのはオレですスイマセン!
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/14(水) 22:08:57.56 ID:phIIVoyK0
整備士の一時間の全国一律作業工賃の6000円ってのはうまいよな技術のある所は工賃で食っていける
>>324 デラだと9000円超えてるだろ
工賃っても設備の維持費用も含まれての話だからな
>>324 前居たDではレバーレート11,200だった。
今の店は5,000だ。
自家用車メインの工場なんで、レート高いと損失が増えるらしい。
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/15(木) 11:05:23.62 ID:l3hZAFOx0
日産フーガのリアドラム(サイドブレーキ)が固着してて外れねえ
他社みたいにねじ穴ないしどうやって外せと言うんだ・・・
叩け!
ルーセンぶっかけろ!
インナードラムなんかバラさなくてオッケーでしょ。
あ、車検じゃないのか(汗)
大ハンマーで叩け
ドラムブレーキライニングの固着って昔は良くあったね
ハンマーで少し叩くと外れると思うよ
>>330 車検でもばらさんとダメだぞw
ダメ整備士としては正しいかもシレンがw
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 01:31:46.59 ID:GaymHcRI0
○○分スピード車検とか歌ってるのは要注意
最近デビューしたての若い検査員が必死に粗さがしてるな
車検制度や検査員なんて社会のゴミ
面倒なエンジン番号なんて見たふりのくせに
>>335 エンジン『番号』なんて確認する必要はねーよ。
自分が無知なのを人のせいにしてるだけだろw
>335
確認はエンジンの型式と車体番号
それ陸自の話か?
指定工場は検査員だが陸自は検査官
無知は恥だぞ
よこまけえことは
339 :
318:2014/05/16(金) 11:29:59.21 ID:IswRkMJNO
タイベル交換翌朝白煙吹いた
タイミング合わせ失敗したと思ってバラして確認したら結局エアクリの逆組が原因だったタヒにたい
どんまい
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 12:38:11.76 ID:pT4QjUO00
岡山で絶対に、後悔する整備工場は
イナダオート イナダオート
ここに、修理や持込パーツ取り付けを頼むと車を手放したくなるほど悲惨な事になるだろな。
車内は切り刻まれて、手探りで作業したのか傷まみれで壊れてる箇所も多々あり
自分のミスを部品のせいにして、ぼったくり。
いけばきっとこぶしが熱くなるだろな
あとで気がついたが、オイル交換もターボ車に部分化合のオイル入れられて常識知らず
オイル交換に2万ほどと始めに話していて、リッター千円ほどにナニコレオイルを
入れられて ロールバー溶接取り付けもフロアは四点止め?
きっちり四方を溶接しろ!
フロアとのスキマあいてるぞそれも一センチも
ペコペコして意味が無いぞ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 12:38:54.37 ID:pT4QjUO00
イナダオート2
おいイナダ!
オマケに鏡の前にルームランプが取り付けていないのでアレ?
四センチも位置を後方にずらしてロールバー取り付けてるぞ!
そのお陰でルームランプが2度と取り付け不可で無理やり
こじって外してる上に、あらゆる箇所が壊れて
ピラー関係も取り付けれない状態
加工してると偽って無理繰りつけて
ヘルメットでもしないと街乗りができないレベル
切り刻まれてやりっぱなしで直すのに倍の値段が掛かるらしくて
まさに損害賠償もん
あんなところに行った俺も悪いが、あそこまでとはな
己で言った事くらい守って作業して欲しいもんだな
呆れてよくあんなんでサーキット走ったり整備工場を維持できるもんだな
整備不良全開のまま引き渡して掃除もなしで取り付けもしてない
やりっぱな
オイル抜いてまた入れる手間考えろよ
イナダ!
何が、いい仕事をしたいのだ?
態々2度も呼び出されて、取り付けの説明までさせられて
一度仮止めして確認してもって行ってるんぞ
ネジが入らない訳がないだろ
そんなんだからお前がネジ穴壊してこっちは、店まで買って渡してやったンだろ
イナダ!
お前だめだな
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 12:39:51.84 ID:pT4QjUO00
イナダオート2
おいイナダ!
オマケに鏡の前にルームランプが取り付けていないのでアレ?
四センチも位置を後方にずらしてロールバー取り付けてるぞ!
そのお陰でルームランプが2度と取り付け不可で無理やり
こじって外してる上に、あらゆる箇所が壊れて
ピラー関係も取り付けれない状態
加工してると偽って無理繰りつけて
ヘルメットでもしないと街乗りができないレベル
切り刻まれてやりっぱなしで直すのに倍の値段が掛かるらしくて
まさに損害賠償もん
あんなところに行った俺も悪いが、あそこまでとはな
己で言った事くらい守って作業して欲しいもんだな
呆れてよくあんなんでサーキット走ったり整備工場を維持できるもんだな
整備不良全開のまま引き渡して掃除もなしで取り付けもしてない
やりっぱな
オイル抜いてまた入れる手間考えろよ
イナダ!
何が、いい仕事をしたいのだ?
態々2度も呼び出されて、取り付けの説明までさせられて
一度仮止めして確認してもって行ってるんぞ
ネジが入らない訳がないだろ
そんなんだからお前がネジ穴壊してこっちは、店まで買って渡してやったンだろ
イナダ!
お前だめだな
イナダさんも大変だな。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/16(金) 15:00:14.26 ID:lpCQQHUk0
イナダさーん
呼んでるよー
イナモ「なんでしゅかー?」
イナダさーん
出入り禁止命令を裁判所からだしてもらえww
||:3ミ これでイーナダ!
100人乗っても大丈夫!
それはイナバ物置
きちがいってどこにでも沸くのね
おじさんが数人でやってる結構待遇のいい工場に入れそうなんだが、
これから先ずっと整備で食っていけるのかと考えると、
今のうちに定年まで面倒みてくれそうなとこ探した方がいいかとか悩む
整備なんか止めた方がいいよ。
だったら看護師のがまだいい。
金はいらない、整備が好きというなら話は別だけどね。
整備は賃金やっすい!からね
後者の考えが安心ができるけどね^^
整備従事者のメリットは自分の車いじるのに費用が安く済む
それ以外には・・無いす
夏は暑い、冬は寒い、手は傷だらけ
勤務時間は長いが給料は安い
万一の事故があれば死亡や障害者にも
だから整備士が減ってるんだね
賃金では整備士=介護福祉士かな?
車の介護福祉士だからしょうがないよ
だれうま
修理出来る奴は自分でやる事!と法整備すればいいんだよ
実際みんなの給料っていくらなの?
40歳大型デラ 100時間残業やって総支給45万くらいだが
ちゃんと残業減らすように集団行動できてたら
こんな事になってなかったんだろうね
年間所得150万円
超零細自営
日々の食い扶持は女房の内職で賄う
>>362 ちなみにバリバリ作業は工賃いただいてるんですか?
>>362 ちなみにバリバリ作業は工賃いただいてるんですか?
ダブってしまいすみません
車検時には外装類脱着とバリバリに下地錆び止め塗料は無料
ランクルクラスのシャシブラ塗装工賃は2万円
塗料代は使った分だけ請求
錆びたボルト、折れたボルトの脱着も無料
車検基本工賃2万円
オイル交換ベルト交換球交換、その他ご用命トラブルシュート無料
消耗品類はスモールパーツとして1500円から3000円まで計上
穴ふさぎFRP貼り付け無料(紫外線硬化マットの在庫がある限り)
月平均車検台数4台
電気代8万円、冬季灯油代10万円、工場購入支払い費20万円
固定資産税年間80万円、マリン部門は物々交換が多い
工場固定維持費月に50万円弱
死ぬ寸前まで左手にナット、右手にメガネだべな
チョンボ作業があったら即死できる
あっ忘れていた経費が
自動車管理賠償責任保険と生産物保険などで年間40万円
ぎりぎりの経営だが、毎日が充実しているので良しと思うべな
ウチは残業基本一切なし。
実働6時間で祝日は休日出勤扱いで出ても出なくても良し。
夏休5日有休20日GWカレンダー通り年末年始はほぼ4日。
40歳で総支給約40だが仕事内容が仕事内容なので満足してる。
>>366 厳しいこと書くけど、チョンボ=即死のような経営はひどすぎるよ。
爺さん含め、業界に対してっツー事ね。
ついでの作業に工賃無料とかなら話はわかる、けど穴あき修理やバリバリ無料ってどう言うことだ?
そんな無料無料やってたら近隣の真面目な業者にしわ寄せが来ちゃうじゃん。
生きてる間ならいいよ、死んだらユーザーはどこ行ったらいいの?
お金取られるようになったらアソコはたけー、今まで無料だったのにって必ずのぼせ上がってる奴が居るんだから
今からでも遅くはねえよ、ちゃんと金取ってくれ。
dに居たときは残業代25時間固定(実働は60時間程度)、勤続23年、検査員手当て、メーカー系整備一級手当て込みで総支給32程度だった。賞与は
夏冬合わせて100ぐらい。
一年半前に転職して、自家用車工場で残業月に一時間有るか無いか、7時間55分勤務、GWカレンダー通り、夏休み無し、
年末年始8日(うち1日応援出勤有り)検査員手当て有りで総支給23ぐらい。賞与は夏冬合わせて40。
正直もう少し有るとうれしいが、凄く温い職場だからまぁ仕方ねえw
dでミスって営業回されてなかったら、まだdにいたろうな。
>>368 わかる。
じいさんのブログ見てもこうなりたい、とは思うけど。
>>366の内容じゃ自分たちの地位や作業の価値を不当に貶めてる気もする。
ユーザーさんが喜ぶことをするのは基本中の基本だしそうあるべきだけど、自分たちがいなくなって困るユーザーさんがいるのならば、ある程度維持できる利益は出すべき。
ぼったくれとかボロ儲けしたい、とかじゃないんだ。
中古車ブローカーってテメイで売った車のクレーム処理
業者へ依頼するが難癖つけて支払わない
近県で名前が知れブラックで登録されたようだね
依頼するならGさんとこにお願いしたいね
整備士で週一の定休日に加えて隔週で1日休みが取れるのはまだいいほうなんだよな
でも土日祝日が休みのところがすげえ羨ましい
デラ勤務してたおれは会社に行かなかったのは年に20日くらいだ
平日は朝8時から23時くらいまでいたわ
ウチは日曜休みで平日休み1日はスライドしてある。
土曜休みだと3連休になるけど5日連続勤務はツラいよ。
福島の放射能浴びた中古車が激安らしい福島の人達は買わないが県外から来た除染作業員達が安い安いと買ってくらしい
そんなものはスチームと掃除機で取れるだろ
車は内被爆しねえんだよw
エアクリとか線量凄そうだが、福島の人教えて
アホか鉄が放射線おびてんだよw
ガイガーカウンター当てるとビンビンだぜ@新潟
福島とかの車引っ張ってくるのはババ抜きに近いわw
中古買いに行く時はガイガーカウンター持参で行かねば危険だなw
出処聞いて濁すようならすかさず、放射線マークの入った箱を見せ本器を
だして測定、これいいかもしれないわw
>379
>380
ガイガーカウンターで何を測るんだよ?空間線量か?
バカじゃね?
一応言っとくが福島全体に降り注いだ放射性物質は
掃除で十分取れるんだよ
ただ原発近くで放射性物質被った車は非常に危険だがね
それともう一つ線量計で測ってる画像とかあるけど
あれはパフォーマンス
あんな測り方で線量が正確に測れるわけないんだよ
福島から流れた輸出中古車から放射線が検出されて
現地で問題になってるんですが・・・
大体その原発周辺で思いっ切り被曝した車が目視では全く判断できねぇから
程度の良い中古車の体で新潟初め周辺に流通し始めてんのが危ないの
更にあくどい奴になると被曝した車両二束三文で仕入れてきて
登録ロンダして西日本とかで捌いてる奴とかいるのが始末悪いの
休みだったからタケノコ取りに行ってきた。
オマケにふきもゼンマイも大量やで!
北なのバレバレっすねw
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 17:42:35.27 ID:iJ0ih7fu0
少々お聞きしたいのですがアルトワークスのCR22Sのクラッチ交換って
エンジンを降ろさないと無理ですかね?
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 17:51:28.26 ID:LQGq0ibu0
>385
むりやねww
>>385 CR22Sはミッション簡単に降りるよ。
CS22Sはエンジンおろさないと無理だけど。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/19(月) 22:34:45.47 ID:nLbl+2h+0
CR22Sミッションだけ降りたっけ?
エンジン降ろしてた記憶が
>>388 インタークーラー外せば普通のアルトと変わらん。
CA72SからHA22Sまで、アルトワークスの2駆MTは全部ミッション単体でおろせます。
将来が不安でしょうがない
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/20(火) 11:39:42.71 ID:SLVdnzF+0
どんな人間にも最後の手段ってのが残されてるやろ
だから安心て生きよう
>>393 じ
ナマぽっぽっぽー
アジア(ここもアジアなの?)行けば優秀整備士!
しゃちょさん、イラサーイ ヽ(´o`;
>>382 一般人ですがmjd?
いや長野県(民)だから新潟県のお隣
(だから怖い)
# タケノコ取り → 根曲竹食べたいー
# 鯖缶と煮て味噌汁、ウマウマ
>>368 最低の道具に人並みの質かそれ以下の技術でレバレートだけは標準
下を見ればきりがねぃだろうし、上を見ても同じ
>> 無料無料やってたら近隣の真面目な業者にしわ寄せが来ちゃうじゃん
たかだか、月に4〜5台ほどの車検台数しかこなせられないので
しわ寄せはねぃと思うぞ
>>370 >> 自分たちの地位や作業の価値を不当に貶めてる気もする
それは違うと思うぞ、能書きは語らないけどよ
無料のついで作業だとか、トラシューなどは短時間で終える事が出来れば
可能な範囲だと思うし、それが可能になる根本は探究心よ
27歳で整備請負から始めて今まで、贅沢な生活はできねぃけど
贅沢な道具には恵まれているし、客層にも恵まれている
後継者を育てられなかったのは、このスレタイどおりだべな
>>396 ウチに来るパキスタン人のブローカーが
被曝者掴まされて割食ったって話は聞いた事あるよ
まぁ現在は周辺県の車屋は気を付けてるけど
そういう危機感の無い名古屋や大阪辺りに流してるだろうなってのは思うね
福島から取った車を一旦違う県で登録してから更に流せば
国内で流通する分には普通の人はまず判らないからね
勿論記録簿とかOIL交換ステッカーとかあらゆる痕跡を消してね
本気で調べれば判るけど、普通の人はまずそこまでしないでしょ
あーでもね〜ぇ 高いだの金を払わないブローカーならよく耳にするがなぁ
在日2世だと目星をつけてるが
>>397 安さ目当てでじいさんのとこ来る客なんておらんでしょ?
ぜひ、じいさんに見てもらいたいな
20年車でクランクシールオイルにじみをディーラー
で指摘されて、OHで50万とか平気で言いやがった
遠回しにこれじゃ車検に通らんと、
ゆえに新車買えと、
おいらは、この車を気に入ってるんじゃ、
なるべく、維持費安く済ましたい
と、勝手な言い分のユーザーだが、
商売っ気抜きに慧眼を持つ職人から、もう乗り換えたほうが良い
と言われれば、踏ん切りがつくというもんだ
オイルにじみのほかは、エンジンその他絶好調
異音ないし、燃費もぶんまわしている割には新車当時を維持
車名、走行距離くらい書けよ
>>401 垂れなければ、
滲み位じゃ車検は通るよ。
滲み、ポタポタ、シュー、ドカン
だよ。
八幡製鉄所お祖父ちゃん直伝、
機械ものの壊れかたの順ね。
>>401 車種は何ですか?ランクル60の25年物ディーゼルMTでRクランクシールからのオイル漏れ
一緒にクラッチとミッション側のシールも交換してもらって20万でお釣りキタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!!
スレ覗いてるだけのド素人なんで部外者は書くんじゃね〜よ!ってのは勘弁してくだちぃw
てす
滲んでるくらいだとブレーキクリーナーぶっかけてそのまま終わりですわ
オイルシールは部品1割、工賃9割と言っても過言ではない。
>>401 20年物のエンジンO/Hで50万円はものすご〜く安いと思うが、内容次第だべな
つ〜かクランクシールからの滲みで、何でO/Hで50万なのか言った奴に
問いただしたい、たぶんだがそいつは今まで1度もエンジンO/Hした事が
ネィべな、Dラさんなので代替上等トークだとは思うけど
ニューテックのNC81入れて終了でいいんでないかい
完治はしねいけど、滲みは止まる。
ランクルのリヤシール交換指数は
5.6
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/23(金) 21:24:43.20 ID:ald1rzCT0
>>401 遠回しだったらまだ軽いジャブ程度だよ
本気で買い換え薦める時は担当営業も呼んで来て直接言うぞ
プラス4は増やした方が安全だね
シールも減ればクランクリヤ当り面も減ってるわな
>>401 気に入ってんじゃ()なら金かけろよ、アホか
近頃お前みたいなネットで頭でっかちになってあーじゃねーこーじゃねー電話向こうで訳わからんこと抜かす糞が多すぎでうざいわ
現 物 み て も ね ー の に わ か る わ け ね ー だろwwwwwwwwwwwwwwwwww
他人に対して、平気でいいやがった。とか、ド素人が何抜かすか
お前みたいな糞に整備の仕事の何がわかるというんだ?
何が慧眼だよwwwww読み方調べちまったわwwwwwwwwwwwwww
まあまあ車に知識ある奴ほどウザいのはよくあること。んでお前はどの程度できんのよ?とやらせたらブレーキパッドも交換できないなんちゃって野郎とかな。
机の上の紙芝居で通用できたねら〜なんだろう
妄想と実務じゃー大違いってか〜wwwww
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 18:58:38.12 ID:xJN2xAKC0
ここはダメ整備士とダメ客も含んでんだよな、でも国産寺で んな事言ったらトラブル起きるな。
だいたい車検はよぉ 漏れてちゃ基準駄目だけど滲みはおkなんだよな。
消費者センターに通告レベルだな。
新車の保証だって感覚的な滲みは対象外ですてちゃんと謳ってる、まぁ これは客のゴルァ!でやっちゃってるだろうけどな。
つうか どこの寺?
>>408 知恵を授けていただき、ありがとうございます
早速、オイル漏れ止め剤試してみます
>>411 世の中イライラが多いこととお察ししますが頑張ってください
整備士の仕事の困難さは承知しております
でもプロなら、簡潔な解決方法も示せますよね
あなたには、それが、ない
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 20:21:30.59 ID:xJN2xAKC0
漏れ止めか〜 Gさんのところじゃどうか知らないが
あれは入れるととりあえず止まる、間違いない。
でもなぁ 少しするとダダ漏れすんだよ・・・・
なんでかな?・・・
>>417 うちの会社ではオイル漏れ箇所特定しづらいとき、アレ入れて止まったらオイルシールと判断してる。
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/24(土) 23:02:10.82 ID:pXbJfeAv0
ネットで過大広告レベルの糞店はつぶすべき
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 08:58:41.93 ID:GeGuxz840
何分車検で大して見れるわけではない
何せ目視だけだからねw
>>396 です。遅くなりました...
>>398 >本気で調べれば判るけど、普通の人はまずそこまでしないでしょ
まあ、はい (>_<)
毎度毎度Gさんの徹底した錆止め塗り塗りには惚れ惚れするわ
あんなの塗らないほうがいいんだけどなぁw
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/30(金) 10:14:21.44 ID:hppQPvlu0
あんなの ドロ サビ その上か塗っても剥げるし下地から錆びが広がる
まして剥がれたら汚いだろ?w
>>426 Gさんの塗るまでの下地処理を見てないだろ
>>427 いくら下地処理しても一緒だよ
無知は黙ってろようっおしいクズ
なぜその無意味な事が主流なのか考えないのかね
文字から溢れ出る教養の無さ故か
効果云々より工賃稼げるからだよ
シャシブラックはサビ止め効果ほとんど無しだけど
出来上がりが多少綺麗に見えるから田舎では喜ばれる事もあるし
丁寧な仕事と思われる宣伝にもなるから
一概に不要とは思わん。
2、30年前はそれが基本だったんだがな
錆止め要らない厨は錆だらけのビンボーくせぇみすぼらしい車に乗ってたらいいじゃない
極論だけど大型触ってると下塗りの大切さが分かる
10年塗ってないとクロスメンバが錆びて折れる、稀にあるからこまる・・・・
融雪剤シーズンの終わりにりスチーム・パスタは、
完璧ではないけど効果はある。
日産とスズキ以外はね。
ガソスタにある下洗いはエンジンルーム内がビショビショになるから嫌いだぁ。
エンジンの下も泥よけみたいなので覆ってくれるといいんだけど、風通しが悪くなってダメなんかね。
エンジンルームはホコリだらけにしてるんだろ?
>>433 クロスならまだマシ。
最後はリーフの接合部でラダーそのものがバッキリ来る。
今居るところがNoXPM範囲外なんで、範囲内からこぼれてきた古い車がいろいろトラブってくれてるんだ。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/31(土) 18:24:23.96 ID:k8IJHbdz0
パスタ―は油性?水性?
バンカーバスター
>>438 油性の方がより体に悪くて効果が有りそうな気がするので油性使ってる
良薬は口に苦しというからな
厚塗りアンダーを薄めて使ってる
変にテカピカっとしてないから剥がれてもわからないんだよね
文章も読まずにエア噛んでね?
愛知で闇車検だってさ
中部運輸局管内は何してんだよ
ここ数年監査来ないんだが
どうなってんだろうね?
指定工場なんざ細かい所は気が付かなかった事にして車検通してるし悪質な事しなきゃ良いんでない?
って整備士同士では言うけどそんな工場潰れてしまえ、こっちに皺寄せが来るから!!
闇車検なんて殆どトラックとか大型やってる所だろ?
車検とかどうなっちゃってるんすか?って聞きたくなる深枠ダンプ沢山走ってるだろ
>446
そうだよね
細かい事は良いんだよ
陸自と同じ事していたら世の中新車しか走れなくなるわいw
でも明らかに外観上ダメなものは通しちゃいかん
これは鉄則
>447
確かにあるよね
でもここ数年凄く厳しくなってるから
今は何処で通してんだろうか?
こちらの地方で過去にあったのは大型ディーラーと
昔で言う被差別BK地区の指定業者だったけど
大体この手で挙げられるのは同業者のタレコミ
何?愛知の闇車検摘発されたの?
長野県からわざわざ愛知まで闇車検通しに行ってる人いたんだけど
どうするんだろうなw
ハイエースワゴン改4ナンバーに3列目シートが付いていたり、
ランクル100改1ナンバーに3列目シートが付いていたり、
そんなことを気にしてちゃだめだよな。
愛知か
まートヨタという会社ぐるみで脱法やってるがな
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 09:47:21.74 ID:3jXUqkcC0
まあいたちごっこ的な感じだろうね。
どこかが摘発されても不思議とまたやってくれるとこが現れる。
ていいうか、輸入車の旧車なんか、陸自で見た事無いし、どう頑張っても
絶対正規じゃ通らないよね。その辺りの事、国も分かってると思うけど。
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 09:53:48.44 ID:oEj7vA8i0
整備の責任者に貨物車の違法な改装をしてること指摘したら
営業が勝手に外注でやらせてるって言い訳してたのはどこかの◯ヨタ
今じゃ絶滅してきたけどアストロとかいうアホ御用達車も
1ナンバーなのに普通に8人乗っていたりしていたし
当然、最大積載量の表示もなかったな。
今、多いインチキ1ナンバーはランクル100か。
そういう改造の専門店の小僧が、
1ナンバー化で自動車税が安くなるし
高速料金は3ナンバー時代にセットアップしたETCを使えば
乗用車の通行料で済むからとってもお得、と言っていたな。
>>454 たれ込むなら陸運事務所まで。
陸事推奨なんだから。つか、検査員とかなら義務だったり…
RF1の4ナンバーもいるな。
>>457 初代ステップワゴンの4ナン登録は結構メジャー
バイクのトランポとして普通に需要があるよ
回転対座シートよりポップアップシートの方が人気があったりする
3列目撤去/2列目シートの背中後ろに倒れなくして荷室面積確保するだけだから
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 18:46:24.86 ID:3jXUqkcC0
>>455 うちのお客さん、1ナンバー改造車乗ってて、同じようにクルマ屋に言われて、
3ナンバー普通車料金でETC利用してたけど、ナンバー読み取ってるのか、
道路公団から警告の封書が送って来たよw
そのクルマはチェロキーだったけど、どう考えても貨物じゃないだろ?って感じ。
そんな中古車屋どんどん摘発したらいいのに。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 19:49:02.81 ID:WsQowt+P0
田舎だが車検は年金暮らしの金のないジジババの軽ばっかだわ
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/03(火) 20:21:02.40 ID:8vWTR5b80
>>459 料金所?発券機のとこにナンバー読み取りのカメラ有るからね。昔、6トン車で高速乗った時に大型か中型か識別出来ずに車種の番号※になってた。
>>458 昨日、スズキのスペーシアに軽貨物用の営業ナンバー(黒字に黄色文字で4ナンバー)付けたのが
俺の前を前を走っていたんだけど、軽って今でも4ナン登録変更をカンタンに出来ちゃうの?
>>462 今は商用乗用の差はシートと荷室サイズぐらいだから、リヤシート取り払えば可能。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/04(水) 10:56:42.54 ID:83eaAxhO0
後は後ろのガラスのとこに棒追加したりとかか、、
支局によっても変わるな
とにかく毎年かわるんだよな
検査員講習ちゃんと行かなきゃ洒落にならんよ
細かすぎて覚え切れん
>>463 そうか。登録車は2000年だかの製造車から5→4への変更がやりにくくなったけど、軽はまだ規制甘いのね。
>>468 平成12年規制の排ガスがらみかな?
それ以前は4→5はほぼ不可能だったけど、以降はできなくもなくなったし。
今認証って2級一人いればいいんだっけ?
俺独身だし2級もってる親死んだら取消食らうのか?
>470
お前が取りゃ良い事だろ
嫌なら資格者雇うか止めるかだ
いや、俺はもってるが。
今一人認証っていいのかなと思って。
よしオレが年収700万で雇われてやろう
一人でシコシコピッピィ・・は良いものだぞ
年収700って整備じゃいい方かな?
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 18:05:52.32 ID:bxGHLPqx0
ふつうは半分以下やろ
雇われ整備士で年収700?
そんなところがあったら行きたい。
自分はいい方だったんだね
45だけど
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/05(木) 19:25:27.69 ID:n9ZZCARY0
700って大型じゃないと無理だろ…外車Dでもそんなもらえないと思う。
ワイ(31)でも450でかなりいっぱいいっぱいだわ。。
ワイ28外車D
280万
確かに大型もやるけど基本小型トラックだね
特装車ばかりだけど
たまーに軽ダンプもやるけど
9-18時、残業無しで700(45で)
完全週休2日
お巡りさん、こいつです。
整備で700?
一般的にそんなに出さなきゃいかん
ロートルは一番にリストラされるわw
検査員+小型一級持っててもいらんぞ
雇われ整備士で700ってもらい過ぎなんだね
冗談じゃなく700も出せば2人、阿漕な事業者なら3人雇えるから
700貰うって言ったら、一日の仕事内容どんな感じなの?
ひと晩2万か
週一学校の講師で年に100万
本職で300〜500こんな感じならありえる。
本職だけで800って人もいるらしいけどかなりのレアケースだろうね。
そこそこ給料高めの中堅デラの本店サービスマネージャー
30年目で課長職、総支給で年600満前後すよ
たぶんサービス部長で700万くらいかな
年収216マソの漏れが通りますよ
どうぞ遠慮は無用です。堂々と通って下さい
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 16:53:01.37 ID:uRbOFjL+0
当方認証工場、家族3人経営の有限会社、爪に火を灯す経営状態。
さっき年金事務所が来て厚生年金払え言われた。説教と脅しを30分食らった
ただでさえ不況に増税で大変なのにクドクド説教が五月蠅いので
「もう個人成します、どの道不景気で数年ももちませんし」と言ったら帰って行った
先月国民年金2年払いしたばっかなのにもう嫌だなあ…
年金事務所の野郎も新車のN-ONEできやがって。軽バン乗れや糞が
やっぱ役所の整備士ってもらいすぎなんだな。
3級なのに古いだけで800超って存在するしね。
運輸局の検査官はもっともらってるのかな?
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/06(金) 17:38:44.35 ID:/RngAsAg0
スケジュールボードにミニカ入庫って書いたつもりが
ミニスカ入庫って書いてたw
願望出すぎだぞww
久しぶりに忙しい
こんなの何日ぶりだ?いや何年か・・
先月半ばから毎日夜10時から11時だよちくせう…
早く帰りたいです('A`)
>>494 いまなら間に合う、現業の公務員になれば?
現状が手に取るようにわかるからさあw
兄が市役所職員だけど、42歳で総支給額630万くらい。
給与は自治体によって違うけど、1000万超えの給食センターのおばちゃんとか
本当にいるのかよ。
あー暇だ(´ω`)
市バスとか、ゴミ収集車、給食調理員なんかの現場は特別手当が、いっぱい付いてた。
>502
一般人はなれんのだよ
所謂、BK特権な
>>499 知ってるね。まさにソレだよ。
入局30年で3級整備士が800超え。
>>500 今はもういないよ。15年前の話だね。
それでも 15 年前までいたのか
1980 年代なら文句も出なかっただろうが 1990 年代にやってたらダメだろう
いまだに都市伝説を信じてる輩もいるけどな。
しかし消防の整備、パトカーの整備とか外注以外は幻の職業だよな。
やっぱりコネかね?
>>506 消防は持ち回りで3検とか出して無いっけ?
各市町村によって違う。
>>507 今居るとこは、消防の車検も点検もやってるよ。
ちなみに給料は安いw
Dにいたときは自社のパトカーの車検もしてた。
これもDとしては給料安かったw
外注は安いだろ。だが外注してない市町村も存在するんだよな。
消防車両の点検やってるけど
大型車88ナンバーだから金になるし
走行が少ないから周りを見るだけに近い点検で終わるから
楽で早く終わる。
基本検査期間2年なんで一般一年検査車と比べても
倍以上稼げる
見積もり取るから金額に対して文句は出ないし
ウチは悪徳ではないけど公用車の整備ははっきり言ってドル箱
入札はダメだけどねw
入札のトコは安く叩かれてるからダメだね
なあに、見積もり金額は安く提示しておいて
受注してから「分解したらここがダメでした」と追加で請求しちゃえばいいんだよ。
あいつら書類だけ体裁が整っていれば問題がないから、追加請求にも快く応じてくれるよ。
>513
そんな悪徳業者が車検入札でコバックより安い値段で落として
請求したら3倍にして請求してるから税金が足りなくなんだよ
軽いブーメランだ
役所の奴らが知識不足だからこうなる。
あいつら、「次の車検まで持つかもしれないですけど、緊急車両だからいざという時にブレーキが利かないと
マスコミに叩かれますよ」とか「緊急車両だから気温が低いときにエンジンがかからないと困りますよ」といえば
まだまだ交換する必要のない部品でも「じゃ、替えといて」となる。
まだまだ使えるブレーキライニングやバッテリーを替えてごちそうさんです、ってなもんだw
ハブベアリングだって何の部品だかわからないし、知ろうともしない奴ばかりだし。
下回りだって全然きれいなのに毎回毎回シャシーパスター厚塗りでごちそうさん状態。
どっちみち一旦予算が付いたら年度内に使い切らなきゃならないんだから
その車の車検整備に配当された予算はきっちり使ってあげた方がお互いハッピー。
下手に予算残が生じそうになったら、2月くらいに使いもしないギヤグリースとか一斗缶入りのLLCを
買って予算消化して、翌年度末くらいにこっちに「使わないグリスを処分して下さい」と依頼が来るしw
結局、あいつら監査に引っかからないように書類が完璧にできていれば、税金の無駄とか関係ないからwww
春秋の夏タイヤ⇔冬タイヤ交換を請け負ってるタイヤ屋なんてもっと鬼畜。
残溝バリ山、ひび割れもないタイヤを「3年経ってるし、いざという時バーストしたらいやでしょ」と脅して
翌年度にしっかり予算を付けさせる。
タイヤ処分料もしっかりとるのに、運送屋なんかに転売してごちそうさんw
>>515 そうだね。ウチはパッド7mm残で交換してる。
ドラムはシュー交換2回に1回の割合で交換。
国交省だったか昭和40年頃の資料持ってきて記載されているとおりの交換をしてくれって言ってたわ
ほとんど走行なんてしていないけど交換したわ
ほんとバカな税金の使い方していると思ったけど、こうやって税金が民間に流れるのも悪くは無いとも・・
メーター走行1000キロで車検
エアクリ、燃料フィルター、ベルト、キャリパーkit、グリス、各オイルシール交換
もうバカかと(笑)
>>515 所詮「俺の金じゃねーしwww」だからねぇ<お役人様
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/10(火) 13:43:49.69 ID:83vjqGNU0
うちは消防車だけやってるけど、バッテリーが古いから交換した方がいいって伝えたら
「10万ぐらいしますよね?」と返ってきた、いいや6万ですと答えたらびっくりされた
120E41だか2個だけど、他所の工場はやっぱボッタくってるんだなあ
だいたい2年間の走行距離が2000キロくらいで
廃車にするまでの約20年の走行距離が2万キロの消防車なんて廃車にするまで
エンジンオイル以外で交換が必要になる消耗品なんてないと思う。
まあいい金づるだから言われたように交換しとくけど。
こっちが「交換した部品を確認されますか?」と聞いたら
「見てもわからんから処分しといて」だもの。
ほんと、あいつら税金を大切に使おうなんて意識はこれっぽっちもない。
俺が言うのもなんだが、悪徳業者ならやり放題だわな。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/10(火) 18:15:51.63 ID:tID3u4A2O
120E41二個で6万でも驚きの利益率
てゆーか、バッテリーってメーカーの言う定価って
価格の決め方おかしいよな
仕切り値との価格差大きすぎて、定価の意味がなさすぎる
タイヤと一緒でオープン価格なのかもね
謎だよなw
無意味な定価だからこそ、お役人様に提案しやすいんだよ。
定価なんてムチャクチャだよ
今日ラジエーター修理したんだが
新品定価209,000円のラジエーター取替え修理を
工賃込みで10万弱で請求したら
客には「安く済んでありがとう」と感謝された
ムチャクチャな定価は時には必要なんだよな
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/11(水) 18:46:41.38 ID:S9clB6fd0
サスペンションの持ち込み交換、3時間で終わる作業なんだけど
2週間車預かってくれとか言われて凄く困ってる。
こういう場合車両保管料とかみんなとってる?
断ってる
GSユアサの営業がアイスト対応バッテリの説明に来たけど、
腹が出過ぎと口が臭いしか記憶に無いっす。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/12(木) 15:41:29.01 ID:pgqXwgno0
>>530 まあ、新規か、工場のスペースの空きによるんじゃない?
まあ新規ならまず断るかな。
保管料云々じゃなくて、預かってる間のトラブルが嫌だよね。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/12(木) 17:40:54.18 ID:4D2jH3vg0
>>533 新規、お客様のご都合による引き取りの延期は1日1000円保管料をいただいてます
と伝えたら日付調整して当日に納められるようになったよ。できるなら始めからそうしろと。。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/12(木) 17:46:51.69 ID:luvUGDXGO
卸広告みたらアイスト、制御、普通の3種類バッテリー載ってて面倒くさいんだけど?
DIN、BCIとか在庫してないしBCIはバッテリー屋も在庫してないから寺いけよと思う
アイストついてるけど、使わない人もそれ用のバッテラ買った方がいいの?
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 15:03:00.77 ID:4fFWjdKW0
M42規格は充電効率を売りにしてるけど長寿命が魅力だね
アイスト使わない人はB19でもいいんじゃないかな
>>537 アイスト以外は全部普通のバッテリーでいけるよな、って最近思えてきた。
というのも制御車に普通のバッテリー積んで4年経っても普通に劣化する程度で、
明らかに制御用でないといけないというメリットはないように思える。
4年前は制御車なんて判別せずにバッテリー交換してて、いまになって電流センサーを見つける。
「へえこれは制御車だったのか」てね。
でも4年間なんのトラブルも無く使えてたんだから。
やっぱりこれも0w-20オイルと同じでエコにかこつけて単価アップするための方策なのかなと思う今日この頃。
色々とあるが.....いつの時代も定番のあれは無くならないな
オイル交換だけしてくれ...とフロントを通さずに入庫
作業終了しリフトから降ろそう....とすると
(オイル変えてる間も下廻りを自分でも見たいのかちょろちょろ作業の邪魔!シネ!)ちょっと待ってくれ!
「下廻りも見てくれ、なんか調子が変なんだ?アブソーバ変えたからかな?意見を聞きたいんだ」
とはじまるんだよ....
知るかよ!阿呆ぅが!!こっちはあんたみたいな金もヴーッって唸るぐらいにあって
車にやりたい放題の暇人の話を聞いてる時間なんてねぇーんだよ!
一日馬車馬のようにミッション降ろしたり
エンジンやったりしなきゃあかんのだわ
......今日は休み....ちょっと昨日の事でイラッとした
すまない
フロントを通さずに入庫なんか受け付けてる時点でカス
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 17:32:04.05 ID:2Q84XQu4O
制御車に普通バッテリー付けると3年でバッテリー死ぬ車出てくるから基本対応バッテリー付けてる
3年もつなら従来タイプの安いのでいいやw
だよな
客ってマジで永久に持つ物と思ってるヤツいるからさ
こないだもう切ってやったんだが
金物屋の糞親父が平成2年のダイナ2tダンプのバッテリーが
電極に粉が付いて直ぐに上がるから放電してないか診ろと
言ってきた。
明らかにバッテリー不良と言ったら
「24年落ちだが走行が2万kmしか走ってないのに
バッテリーが悪い訳ない。電極の粉は湯を掛ければ無くなるから
関係ない。もっと調べろ」と
一応手順にしたがって診断した結果だったんで
長年の怒りが爆発してしまった
「知るか、そんなもん。2度と持ってんな!今度見かけたら
カタワにするぞ。この野郎!」と言ってやった
町中で嫌われてるのがわからない
偉そうな金物屋の社長だったんだが
ビックリした顔で寂しそうに帰って行ったわ
今まで怒られたこと無いんだろうね
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/13(金) 22:21:01.16 ID:4fMH8p530
>>543 なんか、ちょっと切なくなった(/ _ ; )
本当はさ、ちょっとかまって欲しかっただけなんだよ。
(´・_・`)
じじいがエンジンオイルが少しずつ減るって言ってきた
「エンジンオイルは正常でも少しずつ減ることはありますよ」て言ったら
じじい 「オイルが減るはずが無い、このウソつきがああああ」と怒鳴って帰ったよ。。。
>>546 > じじいがエンジンオイルが少しずつ減るって言ってきた
に、
いやなんでもない (゜_゜>)
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 10:52:06.20 ID:7qtToGm00
増えたら大変だけどな
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/14(土) 11:12:11.75 ID:oa4jKFX30
このトラックはオイル増えますからね
適度に量は点検してくださいね。
"あ?なんで増えるんだ?
おかしいだろ!納得のいく説明しろ!"
そりゃ燃料混じって云々はしょった俺も悪いけどよ
未だにそんなこと抜かしてる戦後のジジイにはまいった。
買うときどんな説明受けたのかね
>おかしいだろ!納得のいく説明しろ!"
と言われた後に、燃料混ざって増える話して納得しないの?
普通はそれで納得するだろ
>そりゃ燃料混じって云々はしょった俺も悪いけどよ
はしょったって事は、説明しなかったわけ?
どうも話の流れがわからんね
ボンゴとかDPFの車とか説明めんどくていやだわー
中古車で買ったヤツなんか説明まったく受けてないのもザラ
DPFランプ点灯で触媒あぼーんなんてよく聞く話だ
>>551 DPFが登場して10年になるから、もう燃料で云々の説明はいいだろうと
中古で買ったであろうエルフの車検納車時に端折ったのよ。
いきなりキレぎみになって上記の文句になった。
おそらく未知のモノに考えが及ばず、オイル交換をサボってるようなニュアンスを受けたんだろうと
思う。
大まかに見ればちゃんと注意喚起する
>>550、
納得いかない点の詳しい説明を求めるジジイ
どちらも全うで素晴らしいわ
水抜き剤入れたり不正軽油入れると壊れるって寺で脅されるあれですね!!
言う事コロコロ変わるブローカーのジジイもおりますわw
DPF装置って消耗品なんでしょ?
はっきり言えば良いのにね
ほんと最近のディーゼルは、金かかるようになったよな
軽油L150円位?
もう意味無いね
軽油150円/L?
嘘だろ?
2つくらいのサイトを見た感じでは145円位。(国とか)
ガソリンより燃費良い点を考慮して、アクセラとかのデータで比較すると120円位相当?
(ディーゼルはJC08による落ち込みが少ないと推測して)
甘い計算かな
自動車の板金・塗装などの技術競う大会
ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20140614_4 自動車の板金や塗装などの技術を競う大会が岡山市北区で開かれました。
岡山科学技術専門学校で開かれた「BPグランプリ」の中四国大会です。
自動車車体修理業界が職人の技術向上を目的に開きました。
大会には板金・塗装・見積もりの3部門で予選を勝ち抜いた30人が参加しました。
板金の部門では、傷がついた車体の修復の具合や所要時間を競っていて、参加者は真剣な表情で取り組んでいました。
中四国大会の優勝者は11月に大阪市で開かれる全国大会に出場することになっています。
DPF装置って消耗品で、最低10万以上から。
>564
10万て2T車のメインマフラーも買えない値段じゃね?
聞いた話によると2Tクラスで30万位ってDが言ってたような
あと10年待ってなさい ^^
良い浄化装置が出て来るからね!
そのうち尿素なんて必要無くなるんだからwww
軽油に灯油みたいに。尿素にかわるものないのかね。
>>565 清掃で工賃10万とられたから間違っちゃいないと思う
自家車オーディオデッキ壊れたから解体屋で純正1DIN買って付けたけど操作簡単で良いね
しかし会社の代車はオーディオ壊れても交換修理してもらえない不具合
>566
部品だけの金額なのか工賃込みなのかな?
>569
清掃で済めば良いけどね
>571
そうですか
工賃税込みで30万以上掛かりそうですね
>>569 えー⁉
俺、脱着清掃で3万しか請求しなかったよ・・・
他はそんなにとってるのか〜
574 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/19(木) 16:57:28.66 ID:pH9t+98EO
症状出ないので修理見積無理です様子みて下さいって納車
事務からお客さんに不信感もたれた見積出せって怒られちゃった☆ミ
吉田クン 顔見せないなぁ・・・ 生きてるのかあ???
フソーのMK中型バスだが
ブレーキオイル交換してたら
リザーブタンクと倍力装置繋いでるホースが爆発しやがったw
圧送式のブリーダー使ったから破れたんだろうが
走行中に起こらなくてよかったわ
これ何回か経験あるんだが
ブレーキオイルに普通の耐油ホースはまずいんじゃないかと
思いつつ純正部品使ってしまう
これまた何年かしたら破れんで。しかし!
それがKUSOクオリィチィですから
残念!
>578
でもね、バスに関して言えば似たり寄ったりだわ
こないだ日野も同じ所が裂けてリザーブタンクある所の
床がブレーキオイル数Lででプール状態
後は分かってくれるよね・・・orz
ヤバい奴は圧送で破ってしまえば走行中は大丈夫だろ
>580
そう不幸中の幸いってヤツ
圧送よりブレーキ踏んだときのが圧高くね?
>>582 ブレーキ踏んでも破れたホースに圧かからなくね?
>>583 あ、リザーブからエアマスの間か。スマソ。
走行中に破裂する事は無いと思うけど
破けたホースのふやけ方見ると
何時抜けてもおかしくない状態ではある
ポンコツムーブ乗った小僧が白煙出るから保証で直してくれと来た。何の保証だ?
吉田太りすぎなんだよ痩せろよ
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 13:31:23.00 ID:WPiMSZoU0
スポーツ触媒持ち込みで交換した客が一ヵ月後「チャックランプがついた」とクレームにきた
うっせーからOBD繋いでリセットしたら消えたから追い返したちなみにコード不明と出た
触媒に取付けミスなんてありえねえのにすげえ強い口調で言われたんだけど納得いかんわ
まぁ、チャックランプがついたら大変だわな
たまに上げ忘れるからチャックランプ欲しいな
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/23(月) 17:45:55.75 ID:uMSzU2l+0
イヤン
そうだね。ツナギは世界の窓のチャック開閉方向が逆だから
用心、用心
>>589 おそらく触媒劣化コードとみた
スポーツ触媒付けたことによって
FO2センサーから触媒、RO2センサー間の環境が変わったことによる
エラーコード
頼んだお前が悪いといってやれ
クレーム
うっせーから
追い返した
取付けミスなんてありえねえ
絵に描いた ダメな修理工場・整備士
サービスの質じゃなく
安さに釣られてうちを選んだから細かい文句言ってんじゃねーよ
>>587 そもそもどうやって入ったんだ?
あの車体の上げ方怖すぎて、下に潜る気がしないし、
ホーシングとショックの接続を切れば、バネ縮めなくても良い気がするし、
ツッコミ処満載すぎて驚いた
ネズミ取りの原理で入って出られなくなったんだろうね。仕事サボってコイルスプリングで昼寝しようとしてたのかも
吉田クンよりハンサムじゃーねーかぁ(笑)
>>599 いやたぶん仕事熱心だからスプリングの内側の亀裂を点検していたんだと思う
ん? レスしといてアレだが吉田はあっちのキャラだろw
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 12:18:27.16 ID:m9HYDks5O
30プリウスの補機バッテリーって何年で駄目になるの?
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/24(火) 14:49:20.35 ID:m9HYDks5O
製造年みたら丁度5年だから交換の案内だけしとく、ありがとう
客からクーラーガス5年くらい換えてないから交換して欲しいなんて言われるけど意味無いよね?
漏れの補充ならまだしも、全然問題ないクーラーとか触りたくないんだが
>>606 意味無いどころか余計なことしたら壊れるだろw
スタンドで言われたんだろ
そろそろ交換したほうがイイですよーって
スタンド作業のインチキさが定着してくれたおかげで
我々に仕事が舞い込んでくる。
でもスーパーLLCを2年で替えるとか、
全く問題のないエアコンをいじるとかは面子にかけて
「まだやる必要はないですよ」と追い返している。
でも売り上げを逃してちょっと後悔することもあるw
やる必要ないですよと言って断った後スタンドに給油行ったら、追い返した車がピットに入っててワロタ
むしろ触ったふりしてお金貰った方がお互いの為になったんじゃないかとさえ思う
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/25(水) 16:12:26.12 ID:nJkiRd7H0
最近来る漁師のおっさんどうやらガソリン買えなくて軽油入れてるくさいんだよなあでも本人に言うとガソリンしか入れて
ないっていうんだけど
ガソリン車に軽油なんか入れたらかからなくなるよ
割合にもよるけど普通は掛からないね
昔ロータリーエンジンに灯油入れてた友人はいるがねw
まともに馬力出ないんだよね
ディーゼル車に船舶用の軽油入れてるって話じゃないの?
船用のが高いけどな
漁船は免税軽油なんだよ
>>615 あとで軽油税還付してもらえるから船用として手に入れた方が断然安い
ディーゼルは重油か灯油を混ぜても普通に走れる
脱税で捕まってる油屋なんて一杯いるだろ
>>618 灯油以外で塗料用シンナーでも普通に走るらしい。
客のペンキ屋が出先でガス欠になりかかった時に持ち合わせが無くて
塗料用シンナー(18L位)入れて走って帰ってきたが
普通に走れたそうな。
今のディーゼル車でそれやると浄化装置回り全部壊れるんじゃない?
というより燃料ホースやられる。
ガソリン車に軽油なんて入れたら、どうなるんすか?
>>622 段々調子崩して、最後は掛からなくなる。
燃料入れ替えれば復活。
ジーゼル車にガソリン入れると、コンロッド折れたりピストン棚落ちしたりする事も有る。
>>623 ガソリンのセタン価ってどんぐらいなんだろ
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/26(木) 14:07:55.90 ID:WagzA5ql0
緊急使用でとどめておけば30万の大金を出す修理にはならんだろうww
灯油を使う場合5%強のオイルを混ぜてだな、現場などで使うものだよ
でもさすがにコモンレール式はヤバい気がする
コモンはオイル量を少なめに!
掃除の為にランドクルーザー 80のパワーシートを外して、終わってから元に戻した。
オーナーに引き渡してしばらくしたら「前後スライドが動かなくなった。修理するか弁償しる!」
凹むわ〜
コネクタ繋ぎ忘れか
シートの固定ボルトでぶっちぎりか
┐(-。-;)┌
ジーゼルにエンジンかからない時の始動液がわりにラッカースプレーは基本でしょ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/02(水) 12:43:42.73 ID:ih6ER8W70
カオスになりつつある
車検後引継ぎでクランクシールオイル漏れ修理後漏れ点検で2時間1500回転
その後オイル交換したら200ccしか入っていなかった、あれ?
打音がしなければOKだよwww
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/02(水) 21:02:50.90 ID:ANmI5IfD0
ほんと?
壊そうと思ってオイル抜いてエンジン回しても意外と壊れないよな
>>636 うちでは何台かそれでエンジン交換対応まで行ったw
俺は小メタ交換一台とクランク交換一台だけだけど。
>>633 そんだけ無くなってたらわかりそうなもんだけどw
俺はオイル入れ忘れたことはないわ
フィラーキャップは締め忘れるけどな
じゃ、それだわw オイルが異常に少なかった件の原因wwww
みんなはどの車が嫌いよ?整備的な車種で
ホンダ全般
大型乗り合い
メーカーどこでも同じだね
インチとか併用してるとイラッとくる
ホンダは、可愛いと思うようになってきた
マツダ最悪
聞いときながら俺の嫌いなの言ってないや
軽〜小型のホンダだわー
ホンダだから壊れないっていう人の気持ちは分からんでも無いがノーメンテじゃ走れないよ
まぁ色々めんどくさいがやるけど
どうしても欲しいって人には説明して販売するが話を聞いてくれたり、実際部品見せたりすると他の車種を聞いて購入してくれたりする
元ホンダの整備士がやりたくないって良い意味で洗脳されてこいよ、、、
結構スバル乗ってるお客さんは整備性悪いって言う人いるけどそうでも無いよな
頑張れる
>>646 ホンダは狙って整備性悪いが
マツダは設計がバカだから整備性悪い
マツダはマツダコネクト中心にならんで欲しいなー
PC関係に疎いフロントが大変そうだな説明
ソフト的なバグとか目に見えないトラブルは困るなぁ
説明しても客も納得して理解してくれる人少ないと思う
フィットHVよりアクセラが今関わりたくないや
ホンダ、マツダお断り、と看板に書いておきたい。
おいおいマツダで簡単なのは軽のAZなんちゃらがあるだろ、、、
マツダでいちばん良い車じゃないか(白目)
>>647 さては、スバル好き?
整備士はスバルのクルマのレイアウト
をどう考えてるんだろう。
プレオのウォーターポンプ交換だけは二度とやりたくない
.
彡´⌒`ミ
(´・ω・`) 薄いかもね
電子制御だろ?
何よ、薄いって
このスレで聞いてもダメだ、メカ部屋で聞かなきゃ
ま、住人は一緒なんだがw
なんだ、欠陥塵車か
スクラップ逝きやな
アイドリングで2000rpmまで上がって燃料カットで下がってまた上がるを繰り返すGX81()マーク2なんだけど
モニター繋いだらISC開度が125ステップ、48.8%から全く動かないんだけど、ECU故障でええんかな?
おまけに端子短絡でも診断機でもコードが見れないから、ほぼ確定かなと思うんだけど自信が無い
660 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/04(金) 09:33:28.57 ID:yqM9CAfo0
>>654 異常無しプラグ交換で終了
>>659 バキュームホース全部点検
ISCVステッピングモーターイニシャルチェック確認
話はそれからだ
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/04(金) 12:34:07.64 ID:zDpJ9cORO
ECU不良?→ばらして基板点検→目視で異常なし→さらに自信が無くなる
>654
ダイレクトコイルは大丈夫か?
焼けすぎって言うよりカブってるみたいに見えるんだが
中のガイシが割れてんのかい?
てか、エンジンの調子はどうなのよ?
自分は素人ですが>633さんに近い意見です。
カブっているだけでなく割れたプラグはオイル下がっているような焼け方だと思いますが。
出来る素人が来る場所じゃないよ
碍子が破損してるのはなんでだろ
汚れはほとんど点火しなかった生ガス汚れみたいだが。
ピストンの表面が気になるなぁ
燃焼室覗いてみたいけどどうせ真っ黒で見えないかな。
>>659 診断端子とはEルームのダイアグコネクタかな
そこの短絡端子Te端子に電圧は来ているか?
E1端子はアースと導通はあるか?
NGなら同じことをECU端子側で同じことを
出た結果から次のステップへ
668 :
659:2014/07/04(金) 16:08:26.84 ID:jOmY23yS0
レスありがとうございます。早速点検してきました。
>>660 ホース類は目視と、クランプで一個ずつ挟んでいっても変化無しでした
バキュームセンサーへのホースは当然エンジンが止まりました
ISCVは単体点検だと動いてるような動いてないような判断に困る感じ・・
キーのONOFFでは全く動きませんでした(イニシャライズされてない?)
ISCVを外した穴を軽く塞ぐとアイドリングが落ち着いて安定しました。
>>667 おっしゃる通り、エンジンルームのコネクタです。
エンジンルーム側とECU側、Te端子12V来てました。E1とアースも導通ありました。
ECUのコネクタ外して、Eルーム側とECU側で配線の導通も確認しましたが異常無しでした。
自己診断の条件に、アイドル接点ONとあったのでハッ!となったのですが、問題なくONでしたorz
>>661 ECUを開けてみましたが漏れや焼けも無く詰みました
>659
所謂ハンチング状態かな?
ステップモーターの故障に3000点
読んで無かったわ
その当時はステップモーターじゃなくてISCVか?
何れにせよその辺関係の故障だと思うな
そこが開いてるから回転が上がる
でもスロットルは閉じてるからECUは回転を下げる
の繰り返しじゃね?
>>668 どこかから2次エア吸ってるんじゃないの?
>>668 駄目整備士的にはECUとスロットルボディASSY交換で解決!!
空ぶかししてリミッターカットが何回転で効くかも確認してみたら良いんでね
>>652 住宅設備業者とか、他の業種の営業者とかにサンバーバンを進めてたやつは正気を疑う。
つーか悪意すら感じる。
674 :
654:2014/07/04(金) 19:28:38.89 ID:dwbv4Va70
そもそもプラグが一本死んでるような感じで入庫
それで見たらご覧のとおりでプラグ交換したんですがまだおかしいので
コイル、プラグコードも交換したんですがまだおかしいんですよ
アイドルでブルブル震えてるし発進時ちょっともたつく
でも、走っちゃうとなんでも無く走れちゃうんですよね
いろいろとありがとうでした
圧縮みた?
プラグホールからピストンの頭も目視で点検!
クーラント侵入ってことはない?
>>668 Te−E1間の電圧アース正常なら短絡させてチェックエンジンランプが
点滅しない時点でECU不良確定です
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/05(土) 01:10:56.83 ID:gyV67bqD0
もしさ、ここの人の月給と同価格でロータリーエンジンのOHお願いします!
って言われたら引き受ける?
>>675 圧縮もみたかったんですが時間的に余裕がなく見てませんが
ピストンは目視点検しました
他のピストンと比べると湿ってました
火花が飛んでないからそうなるのも当前
と思う
>>674 エア吸っててプラグまでダメになるかなぁ?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/05(土) 08:46:49.93 ID:O2jOVyHt0
>>668 iscvの穴をふさいで回転が落ちるのなら
iscv系統で間違い無し、モーターが動いてないってことだ。
6ピンクステッピングモーターのタイプだと単体点検で導通チェック位しか点検方法無いから交換してみた方が早いかも。
ダイアグコードはTE1-E1の他にTC-E1の場合もあるからそれも合わせてチェック
まあ、ハンチングの場合ダイアグ残らないないけどね
昔ソアラの7M異音がするから整備工場へ持っていったらマイクロロン入れて様子見てくれと言われた。次の日エンジンブロー
で?
俺は6M積んでる新車買ったわ
当時370万だ
マツダのディーゼルエンジン搭載車が売れているらしいが
耐久性は低いような気がする。
あくまで何の根拠もない想像なんだけど。
耐久性も糞も所詮マツダ
安芸の田舎グルマ
F8は中々壊れんが、整備性悪いし燃費極悪
マツダのディーゼルってボンゴ&そのOEMのガラガラギャラギャラやかましいエンジンのイメージが強すぎてな…
最近のマツダのディーゼル車は
いすゞ製エンジンじゃないかい?
タイタンはいすゞだったような気がするね
ディーゼル=トラックって、いつの話だよ?
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 11:37:31.99 ID:How4fWom0
廃タイヤ回収に来る作業員が毎回池沼か黒人なんだが大丈夫かなこの会社…
>>693 そういう人達じゃないと勤まらない、肉体的にも精神的にもキツい仕事だからねぇ。
>>693 ああいうのは工場の中へいれちゃうと深夜目星つけたものもってかれる。
ねえねえ!詰め替え用パーツクリーナーのコスパ 、缶に比べてどうなの?
スチームかけるの面倒だから缶でやってたら、
30本あっという間になくなった。
>>696 容積単価は、安売りロング缶のが安いんだな。これがww
つか、そんな使うなら素直に洗車機掛けた方がずっと短時間で楽に終わるぞ…
>696
1ケース使うほど何洗ったんだよ?
前いた工場詰め替えだったけど、勢いが弱いから嫌いだった
大量に使うところからすると詰め替えはゴミ捨てが楽なんじゃないかな
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/08(火) 23:55:11.91 ID:jIS77X/60
ヘッドガスケット交換とブロックタイベル周りグチャグチャ
でクランクリヤオイルシールも。
20本くらい使った。
その他いろいろあって一週間で30本。
農薬まく噴霧器に詰め替え用クリーナー入れて使えねーかな
701 :
668:2014/07/08(火) 23:55:54.68 ID:icjMCI1g0
ダイアグが見れないのはやっぱECUしか無いと思い、交換(新品が無いので解体の中古)したら完璧になりました
皆さんありがとうございました
ISCVは単品で新品がありましたが77400円という途方も無い価格でした
一見の車検見積が来たときってどの範囲までやってる?
ベルト類とか確認した後、しゃがみ込んで下回り見てたら、「あそこの店はリフトに上げてた!」って怒られたw
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 01:17:25.61 ID:IJ6q/MBI0
>>654 プラグ交換と、コイルがリークしているから、交換かKE45で絶縁する
リークしていれば、放電した痕が着いている
スバル R2のタイミングベルト交換て大変?
初めてやるんだけどどのくらい時間かかりそう?
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 08:30:50.04 ID:t2/rMDoCO
台風で物理的に工場潰れそうな気がする
空のドラム缶とか飛びそうな物片付けないと‥‥
>706
エンジンには何も入れなかったが
オートマにテフチューン入れたわ
効果の程は・・・
知らん!
>>707 効果あったはずだ
アタックX1もスゴいあらゆる車の不調が直る。
あったなそんなの。
懐かしい
>>679 OH工賃なら請けるかもな
部品代込みなら 絶対請けない
あ
ここの人って転職とか考えたりしないの
>>712 D整備士→Dセールスに移動→大型乗合自家用車工場に転職。
何故か毎日軽自動車と小型車の整備してるw殆どが社員の自家用車。
>713
お前は俺か?w
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/12(土) 12:20:59.21 ID:VmdOPELuO
車検してて気が付いたんだけどブレーキ回りの整備要領知らない車だ
適当に分解整備するかー、時間かかるから嫌なんだよね
福岡県警自動車整備工場で制動力データ誤魔化しノーテストで完了させてたと
ニュースでやっていたな
>>716 指定停止75日、認証停止30日、全検査員解任ぐらいかな?
指定取り消しってなかなかならないよね。
>717
そうなんだが
点数になってから悪質な業者は認証まで取り消し食らうよ
こちらでは何件か取り消し食らってる
三重な
>>718 認証取り消しって、事実上廃業だなぁ。
でも、テスト数値改竄は明確に悪意だよね…
俺は制動力の計算し忘れて白紙だったのを監査で見つかったことあるけどw
測定値はきちんと書いてあって、それがちゃんと保安基準満たしていた&Dだったので「いつもの車種のいつもの数値と認識していましたか?いつもの測定値をお答え下さい」をクリアして減点だけで済んだ。
なんで高年式のスズキってリアカップが単品で出ないん?
>>720 ピストンアルミ化したから。
その代わり錆びなくなったからカップ漏れはほぼ無くなったでしょ。
なんでK6Aってオイル交換ちゃんとしてても油圧かかるまでカタカタ打音するの?
カム以下略
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/13(日) 00:01:54.39 ID:xyqjEGQs0
>>721 確かにアルミになってるね
車検三回に一回くらいでいいかな
>>723 部品屋に聞いてもピストンキットしかないっていうし、ちょっと探してみるわ
Seikenから出てるよ
>>722 チェーンテンショナのアジャスタに油圧が掛かるまでチェーンが踊りまくるから。
>>708 小さいボトルに油入れて老人に売ろうかな
よし買ったわ!w
>>691 いつの時代の話だよ? 自社製最終世代のタイタンや7代目ファミリアのディーゼルはそうだけど。
オマエこそ、いつのレスだよ?
亀レスすぎるぞ。
車の総合コンサルタント
マツダ AZワゴン
蚊に12箇所刺された・・・
腕につけるわっか、効くよ
それぜんぜん効果ないって評判なんだけど
ちなみに俺は血液型A型
>>735 やっぱり蚊取り線香最強。
但し引火性溶剤厳禁w
かぶれるわw
暑いわ蚊が出るわエンジンで火傷するわでこの時期ほんと糞だわ
冬はエンジンあったかいなリーってまだいいんだが
俺は寒いの嫌いすぎて真夏大好き。
ただ、蚊、おまえだけはダメだ。
ユスリカ以外は絶滅しろ。
蚊よりカゲロウがウザい
車体やらタイヤやらあちこちに脱皮した皮を残しやがる
>>741 蚊に変わる餌がないとコウモリやらツバメやらが困るからであって。
いや、確かにフライも振るけどさ…
>>743 普通の人はユスリカなんて名前さえ知らないぞ
516 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/07/15(火) 23:10:11.55 ID:cWDWVh0s0
整備中の保冷車が動き下敷き、作業員2人死傷 摂津の自動車修理工場
産経新聞 2014.7.11 09:55
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/140711/waf14071109550014-n1.htm 10日午後3時15分ごろ、大阪府摂津市鳥飼中の自動車修理工場、穂高自動車
摂津工場で、整備中の保冷車(重さ約5・7トン)が前に動き、車の下でオイル交換を
していた従業員の岩本宗徳さん(43)=同府東大阪市善根寺町=がタイヤの下敷きに
なった。岩本さんは病院に運ばれたが死亡した。一緒に作業していた浦富晃大さん
(20)=同府四條畷市=も車に挟まれ、意識不明の重体という。
大阪府警摂津署によると、保冷車のエンジンは切られ、サイドブレーキもかかっていた。
同署が保冷車が動き出した原因を調べている。
----------
おまいら、サイドブレーキを過信するな。輪止めを必ずかませろよ。
こりゃ悪意を感じるな
>745
本当だよね
輪止め、ウマ、サイドブレーキ・・・
自分で確認してから下に入ることだよ
ウマ適当にかけたとかかな?
オイル交換してるときドア開け締めするバカ客いるよな。
事務所で待ってろって言ってるのに周りうろちょろする奴。
あれなんなの?
信用されてないんだろ
>>748 居るな。
キーonにしてパワーウィンドウ開閉する奴とかな。
>>748 事務所にエ口DVD試聴可能状態にしておけばオケ。事務所が無人状態なら、大半のオッサンはコソーリ見ているw
今日の暑さで死にそうだったわ
麦茶2Lとスポーツドリンク1Lでも足りねえわ
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/16(水) 19:07:43.47 ID:zsLySqC8O
一般修理、ここ数年で激減したな。
車検しかしてないわ。
今日は一般修理でノアのタイミングベルト交換。
ボルト折れるわプーリ張り付いてるわで丸一日掛けてエンジン掛かってねえwwwさすがダメ整備士wwww
安心仕様だなwww
心配ない!
帰り道、道路の真ん中でエンジンかかんなくなった車を押してあげた
俺でもこれくらいなら・・・
工場の前でエンコした車いたが、
関わらなかった。レガシィの新車
二車線で100キロくらい出してるやつ普通にいるし
追突されて死んだら馬鹿らしい。
うちには入らずJAFが来た。
>>757 余計なことに関わらないのが一番いいが、強制的に関わることになることもある
うちの工場の前で盛大に事故られたことがそのひとつ
一時停止無視のワゴン車が軽を吹っ飛ばし、軽はクチャクチャになって田んぼに落っこちた
その軽がたまたま通りかかったうちの客で店は大騒ぎだったな
この前うちの前の交差点で事故があって、
無視してたんだけど、警察に交差点から移動だけしてもらえませんか?っていわれたんだけど、金どうすんの?って聞いたら、
運転手の方には了解とってるから。
っていうから渋々うごかした。
てゆうか死んではないけど、ぐったりしてるんだけど、どう了解とったんだろうw
相変わらずひでーやつらだわ。
レッカー代は無事貰えたが、こうゆうのってユーザーにキチンと確認しないと面倒な事なりそうで嫌だわ
50歳
クビだ
どうすんだよ・・・orz
少し休もう
一級整備士自慢してる短足ジジイw
首の理由くわしく!
>762
業績不振により休業するらしい
てか、俺が使いにくいんだろう
事業主都合による解雇って事
期間は勘違いで270日かな
55歳で辞めるつもりだったから5年早くなってしまった
少ないが年金までなんとか食いつなぐつもりだけど
もう整備業は止めようかと思ってる
セールスも出来るならともかく
高給取りの高齢整備士をこの不景気に雇ってる余裕無いだろうしねぇ
人事じゃなさすぎて肝の冷える話だわ
45で600貰ってるが50の先輩は30年いるから800貰ってる。
トラックの車検ごときで泣き入れるなよなぁ。
大型までやってるんだけど
もうとにかく体がしんどいのと事業主が
ど素人で整備士免許ももってない
組織図にはとりあえず5人書いてはあるが実際作業員は俺一人なんだよ
整備から検査、納車、引取り、仕上げ、集金、請求書作成までね
年間120台程度しか車検ないから傍から見れば楽には見えるだろうね
それで総支給額28万ボーナス無しの休みは週一だよ
もう良いわw
きつすぎるだろw
独立して一人でやれば蔵たつぞw
大型1人はキツイってか寺並みの設備ないと1人で作業してたら物理的に死ぬ
38mm大型用ショートインパクトですら1人じゃ保持出来ないし・・・・
それ、設備以前に人間本体に異常をきたしとるわwww
>>766 素人がレスするのはお門違いかもだけど‥
自己流でやってるサンメカに、塾みたいなの開いたらどうかな?
俺なら該当箇所の工賃の3倍出すから教えて欲しい。
昨日のことです
新車の1か月点検のため、ディーラーへ行きました。
点検後サービスフロントの人から各項目について説明を受けました。
「お客様のお車は電動パワーステアリングのため、パワーステアリングの項目は省略してあります…」
帰宅後、取説などを見るとパワステフルードについての項目有り…
二度とあのディーラーに整備を頼むのはやめようと思った。セールスは良い人だったのに残念です。
>>768 確かに一人作業は大型車は危険だよ うちの会社一人作業は原則禁止してる
でも1.5インチインパクト一人じゃ持てないってのはちと軟弱だのう
それだと2t、4t車も整備できんぞ
しかし
>>766もその給料でよく働いてたなー 単純計算で年収350万切ってるし…
大型こなせるなら50歳でも採用してくれるところあるよ、それももっと給料貰える所でね
乗用車しかやったことないやつだと次の就職先探すのは大変だが
つーか車種も書かないで突然なんなの?
ガソリンスタンドでみてもらえば?
>>771 車種なんだよ。
グレードによって電動と油圧変えてる機種かもしれんぞ。
>>773 1.5インチ!とても持てる気がしねぇ。
片手保持は5/8インチ、両手で1インチが限界だわ。
1.5インチは工場に無いので見たことないけど、さぞかし巨大なんだろうな…
38mmインパクトを
映画のガトリンクガンを扱うように
持ってるお
>>771 あくまでダメメカのスレだから素人はスレチ
ちょっと仕事が出来る程度で独立してたら、すぐに詰まるわ
考え甘いんだよ
781 :
768:2014/07/20(日) 23:54:26.51 ID:lBdS9ikp0
6WA1のフライホイールぷるぷるしながら持ち上げてたら笑われたぐらいひ弱だぜ
うんこ座りで上向けて使うと保持しきれず手首痛めて駄目だった
タイヤホイール事持ち上げてたとか逸話聞くけど体力勝負だよねほんと
整備士って変にマッチョイズムみたいな所ありますよね
トレーニングしてるわけじゃないんだからなんでも一人でできるわけないのに
>>728 オリジナルボトルに俺が独自に調合した添加剤いれて売るよ
あまり安いとありがたみ無いから8千円〜1万で売る。
目指すは和製マイクロロン
11.00×22.5のタイヤホイールセット、寝かせてあるのを起こせませんw
>>777 俺が持つと1インチでもミニガン風だぜ。
軽自動車専門整備士が大型工場入ったのが間違いかも。
20年前に、ジムニーのタイヤにドラム組んだまま持ち上げたら意識飛んでひっくり返って、集中治療室行きになったし…
説明しにくいんだけど、手で「持とう」と思うのがダメなんよ
「担ぐ」と言うか「腰で持つ」と言う感じ
俺T176pW62sだけど38oインパクト持って(抱えて?)普通にやってるよ
寝かせたタイヤは一気に起こそうとせず全身使って「よっこいしょ」
中型以上のバイク起こすのと同じ要領
その前にタイヤは寝かせて置かないことが重要だがw
>>785 オートバイの引き起こしも苦手だったりw
良く転けたからひとよりも沢山やってるはずなんだけどね。
11.00×22.5のダブルにドラムついてると、ありゃもう気分はコンダラだよね。
重いコンダラ 試練の道を
行くが男の ど根性
横になった、200リットル入った重油のドラム缶を一気に起こす
小柄なおっちゃんを見てビビった。
俺にはムリです
そんなのコツがあるんだよ。
まさかリングタイヤの手組みすら出来ないとか?
リングタイヤ・・・・?あえてチューブタイヤと書かないという事は
ホイールローダーの23.5R25とかのチューブレスリング付きの事か、手組み無理です
面倒な組み換えは馴染みのタイヤ屋に丸投げですよ
できるけど自分で組んだリングタイヤとか、怖すぎる。
積載のタイヤ交換のあとはビビりながら運転してる。
リングタイヤとか・・・命あっての物種 俺は絶対やらん
最近では自衛隊で死亡事故あったはず ご冥福を祈ります
そういえば最近はプリウス整備で感電死は聞かなくなったのぉ
情報が行き渡ってみんな注意するようになったか
暑いというか今日熱いな
みんな水分とご飯とれよー
はぁくそ暑いのに痛車のファンベルト交換やらオイル交換とか恥ずかしくて死ねる!太股エロいんだよ!
あいつらDIYとかやるのは構わんが配線が車内外クッソ非道いな!
車検以前の問題だろ!人として!
何でもかんでも光り物すら追加シガーで取りすぎ!!!
全部で10個までは確認したわ!
こういうのって配線が汚いのがステータスなのか
配線引き直したくても汚すぎる
足元配線だらけの奴いるよな。
で車内ももれなくきたない。
そいつの嫁の車も汚い。
先月売ったばかりの車、既にゴミ箱になってた
そうそうパッカー車の臭いする車あるよ
客の車をわざと壊す整備士をクビにしろ
今の車って悪意持って壊そうとしなきゃ壊れないからボロ車だったんじゃね?
中古車の初期トラブルで無償修理してんのに「買ったばっかりなのに壊れた!」とかキレるやつなんなの?
ドアロックソレノイドとかO2センサーとか予知できんわ
>>799 昔は中古車買ってすぐ壊れたら客も自分らも「中古車だから仕方ないよねw」っていう時代だったなー
って上司が言ってたよ
割り切れる人が少なくなったのかな
この時期は甘ったるい芳香剤の匂いが高熱になった車内に充満しててキツい
軽やコンパクトの狭い車内に何故2個も乗せるんだよ…
犬乗せてる車は冗談抜きで吐きそうになる
>>799 そのための中古車保証なのにね。
まぁ、新車でもよくあるんだけどねw
「トラブルがイヤだからワザワザ新車に買い換えたんだぞ!」
はい、ごもっともでございます…
その手の客がフィット、ヴェゼルに乗り換えたら卒倒モノだな
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 13:27:19.11 ID:SgP8iEjzO
工場内日影風通しの良い所で37℃ww夏だなぁ
工場扇強で使う電気代考えると自宅のエアコンより消費電力高くてびびる
スポットクーラー導入しなよw
大変だなw
こっち同じ条件で26℃wwそう夏だなぁ
冷帯?
今日新しいイースのカタログ見たんだが、49psになってたよ
初期型KFは58psだったかな?
ただでさえ非力な軽なのにガリガリ馬力削られてく
世の中はとにかく何よりも燃費なのか…
燃費は燃費でもカタログ燃費なw
アクセル踏まにゃ走らん分、実燃費悪くなってたりして
北海道だべさw
今の軽は1トン車重に50馬力、燃費もヘッタくれもねーよな
流れについて峠でも走ろうものならミニバン並みの燃費だべさ
>>810 もしそうだったら詐欺でしかないなw
>>811 峠とか山道だと流れにすら乗れない…
走ってて楽しい車…せめて普通車に乗りたい…
ダイハツ寺社員だから普通車にすらろくに乗れん
…チラ裏でスマンな
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 21:08:34.93 ID:+2Q7SSX4O
今日はこたえた…関東です
北海道は今時期がbest?
冬は半端無いんだろうなぁ
スポットクーラーってかなり効果有り?
もう扇風機じゃ熱風となってしまう
近所の修理工場この所夜中にポンプの音が五月蝿くて死ねとかイラつく
警察に苦情出せばいいのかね?
>>812 そういや、ダイハツ寺の積載車って昔はデルタだったけど
今はデュトロやダイナなん?
パジェロミニは5速MTでもリッター10くらいしか走らない。
マークX2.5とほぼ同じなのは納得いかない。
>>816 一見人当たりように見えて取り繕っている感じが見え見えの
其処の整備士のおっさんが基地だから
引っ越して来てから昼間はラジオ爆音で鳴らしているし近所では
はた迷惑だって有名だったんだが今年になってから気がついたら
何故か爆音ラジオが無くなったと思っていたら
6月位から何の機械か判らないがポンプの大きな音が突然夜中に
することが毎週数日あるんだよね
これって何なんだろう?
浅見光彦みたいにご明察。みのもんたみたいな例題で。
>>815 うちの場合はまだ大半がデルタだよ
ダイナのTマーク外してDマーク貼ったのもあるw
新店舗に配備されてるのは荷台がリモコン式でATのダイナだからウラヤマ
>>817 ローギアードで車重が有ってフリクションロスが大きいからしゃーない
うちのお客で燃費が良くて安いからってL250VのMT乗ってる人が居るけど
エアコンONで20km/l以上走るらしいよ
>>819 なるほどポンプの音ってコンプレッサーなんですね
ボケてきてるんですかね?
>>813 無いよりはマシって程度かなあ。
当たり前なんだけど涼しいのは冷風が当たる場所だけだから、
あっちこっちウロウロするような作業だとイマイチかも。
でも顔面に思いっきり冷風浴びると気持ちイイんだけどねw
安めのスポットクーラー買ったけど一年で送風装置になってしまったでござる
本当は涼しい夜中に整備したい
でも虫が多いから、次の日やろう。
以下ループ
大変ね、みなさん ^^)
今日は曇りで風があり涼しい25℃ですわ ^^v
エアコンなんて必要ない北海道だべさw
>>830 同じく北海道だけど充分暑いぞ。
整備中の客の車のエアコンで涼みたくなる誘惑に何度も駆られた。
軽協の下回り検査のときのスポットクーラー気持ちいいんだよなぁ(*´∀`)
あれってどこの協会でも付いてるもん?
俺の行くところにもあるけど、確かに気持ちいいんだ、あれ
ほとんど付いてんじゃないかな。このままリフト壊れてくれんかと思うわ…
>>831 北海道は旭川あたりと釧路とかの温度の差が凄くね?
昔7月初旬北海道ツーリングした時羅臼辺りで凍死しかけたんだがw
>>835 確かに釧路は真夏でも寒いかもしれない。
俺は内陸部の盆地なので北海道の中では最も暑い地域。
近年、暑さが増強している。
そういえば、俺がこの業界に入ったころは、エアコンの後付作業が
結構あったんだけど、今は全くない。
まあ、エアコン標準装備の車が大多数だから当然だが。
いそがしいからバイク修理外注だしたいけど
バイク屋のおやじってめんどくせーの多いよな
わからんでもないけど、あれはだめ、それは出来ない。外注もうやってないからって断られたわ、ソファーで14時に昼寝するくらい暇なのに、
すげー下手に出て喋ったのにぃー。
修理めんどくせーよー
>>837 バイク屋の親父がソファーで14時に昼寝したいから断られたんでね?
>>794 車種何よ?痛車スレや痛者スレの住人が大喜びするから教えてw
>>819 今夜もそうだったから、ぶち切れてシャッターバンバン叩いてたたき起こして苦情言ってやったら
なんか風貌が違う奴が出てきが平謝りさせたわ
>>835 標準仕様だよw
10℃以上の温度差がデフォだよ^^
ウチは効率重視でエアコン完備
寒くて温度上げるくらいよww @埼玉
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 15:54:51.55 ID:/QamFkttO
まじかぁ凄いね
知り合いのオーディオ&セキュリティー屋さんはエアコン完備だけど整備でエアコンは凄いね
工場的に閉め切り出来ないからエアコン完備なんてまず無理
入れてもスポットクーラーか冷風機
気温37度で無風で陽当たり良好!
汗が流れるように出てきてワロタwww
ワロ…タ…
>843
ミネラル、水分取れよ
マジ死ぬぞ
>>844 塩飴と冷たい茶がおいしいです
明日納車の中古の軽を手入れ中
なんで前オーナーはポータブルナビをアロンアルファでダッシュボードに付けたんだ
営業にガチガチに残った取付跡を除去しろって言われたが無理言わないで…
みんな、熱中症で死ぬなよ。
〉)845が死んだら、ガリガリ君のボッコを送って哀悼の意を表そうぜ。
因みに本日の北海道はかなりの雨でちょい寒位です。まあボチボチ頑張ろうぜ。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 17:47:00.15 ID:F1eVZTIjO
ガラ音気になるんです→音源コンプレッサ→エアコン効き弱い→点検中クラッチ切れずベルト滑り以下略
ヒャッハーさすがダイハツだぜ、サービスキャンペーンで無償修理してくれないかな‥‥
みんな 大変だなぁ 暑くてなぁ〜
こっち雨で18℃ 動いても汗なんてかかないぜ!^^
うちはポカリ500ペット1日1本支給
最近サンガリアになりつつある。
どっちにしても足りねえよ
そのまま干からびてサンゲリアになれ