★【一種】教習所で普通免許を取る145号車【二種】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
本免いってくるぜ!
いちもつ
三十路のオバサンだから18歳の子と複数教習つらい…
>>7わたしもアラサー女だから若い子にまじっての複数教習と応急救護とか辛い…お互いがんばりましょ…!
35の独身のおっさんだけど学科教習で若いみなさんが結婚される頃には〜って言われて切なくなった
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/24(月) 09:58:48.05 ID:Gwlq3L/D0
教習所行きたくないよ
車の運転怖いよ
人が多すぎて午後からの受験になった
最悪
今日一時間だけ教習〜
予約取れなさすぎて辛い
本免試験が受かる気がしない
>>7 >>8 一緒一緒
リヴァイ兵長みたいな三十路いたら教習所通いつめるんだけどなw
何か仲間がいると思うと勇気づけられるねwwwさっさと免許とっておさらばしてやるー!!!!
来月は卒検! 場内課題でOK!を貰ってから路上課題なんですよ
学科問題は、旅客運送法に関するものが7割、一般法規が3割
s字とクランクやったけど難しい...
>>18 初めてはそう感じるものですよ。
指導員がポイントを教えてくれますね
みきわめめちゃくちゃだったけどOKもらった
不安すぎ
縦列駐車って、駐車完了って言わないと駄目だよね。
そのときってPにしてブレーキ上げてってするけど、エンジンも切るの?
二段階の効果測定、みんなどのくらい勉強して合格出来た?
教習所から帰ったらずっとムサシやってたから時間わかんね^^
とにかくひたすら問題解いてた
あんなん、ムサシにしろ市販問題集にしろ大した量ないし
間違えなくなるまでその問題繰り返せば誰でも受かる>効果測定、仮免、本免
ムサシって結局覚えゲーなとこあるし教本と合わせてやる方がいいよね
>>16 私もさっさと卒業したいけど混みまくってて
予約とりやすいオプション払っててもなかなか予約取れなくてずるずる伸びてる
年下の指導員にそりのあわないのがいて
そいつと当たる度に毎回蝋人形にしてやろうかと思う
>若いみなさんが
解る。解る。
後、学科のDVDで、生年月日が昭和56年、23歳とか
若さはじける笑顔の写真が出てきて、
みんなこんな感じだったよねと思い出して切なくなった。
30のオサーンだけど若い子と学科受けるの楽しい
教官の年齢超えてなくてよかったわ
>>27わたしも何人か上から目線の気に入らない教官を脳内で何度もボコボコにしてる
まだ一段階2限目なんだけど、1段階13時限受けないといけないみたいだけど
1段階で20項目くらいあってそれを13時限だけでオーバーなしでいけるの?
判子もらえてるのか補修になってるのか
>>31一時間に2、3項目くらいやるから最短で13時間でいけるよ
>>32 判子はもらえた
>>33 レスd。初日は3項目やったけど今日は1項目だけだったわ
今日は同い年ぐらいの若くてクッソ可愛い教官に当たって最高でした
クランクとS字やったけどコツ掴めば楽にいけるんだな
ただバックの視界が前より狭くて難しい・・・
明後日、修了検定で緊張してます。
アキラです
嘘です、すみません。
アキラロスだわ
>>39 修了検定ってみんな緊張するものだよ。
ゆっくり寝て、頑張って。
技能予約がある時に、救護の予約って出来るかな?
11だけど本免受かったぜ!
交付が終わったのは6時w
そしてドライブいってきた
全然駐車上手くいかないんだけど
どうすればいい?
教習所に戻れ
前に修了検定落ちてから予約1ヶ月待ち
補修1回で全部思い出して更にミスしたとこ修復とかいけんのかな・・・
運だよ
一発アウトさえなけりゃ受かる
あれ運だよな
【急募】
自動車教習所スタッフ募集
男女3〜100歳まで
こちらが指定した横断歩道際で待機してください
「卒業検定実施中」の看板をつけた車が通る寸前に
横断歩道へと飛び出して頂くだけで結構です
検定員補助ブレーキを使用1件につき3000円を支給します
>>49 大型2種の卒検でそんなバイトが本当にあるんじゃねーかってくらい普段同時間帯にはいない路駐車や歩行者がいてめんどくさかったのはいい思い出
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 18:23:13.97 ID:Ky0kLgz/0
3ヶ月でやっと今日免許取れた
30で取ったから
高校生うじゃうじゃやったからすげえめんどくさかった
昼間は検定の時しか乗ってないから
昼間に乗る練習せなあかん。。。車ないけど
>>53 おめ!!
初めてシミュレータやったけどポリゴン具合が鉄拳並だった
ついに卒検通った…技能も追加しまくりで検定もギリギリでこれから不安だけど
受かればこっちのもん
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 21:16:36.38 ID:j2bOoUQS0
明日二度目の卒検・・・こわい
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/25(火) 22:47:34.96 ID:TmyWZ45p0
ガンバリな! 前回の失敗は必ず克服できる
逆の発想で【ダメ元で挑戦!!】 ←これ大事なことだからさ
ダメ元で挑戦はダメだろ……
自信がないなら乗るなよ。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 00:18:00.32 ID:ThpkqZjj0
>>57 怖いけど、ここまで来たのだから
もうひと踏ん張りだよ。
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 04:03:31.47 ID:ZcLU+jKrO
おめ、みんないいな。頻尿のせいで取得権利得て14年無駄にしてるけど昨日やっと入所の手続きしてきた。事務の姉ちゃんちょっと派手でネイルしてるのにはびびった。
つけまとかバッキバキよw
バレンタインの時、指導員となんか色々ありそうなの
垣間見えたりしたw
進路変更がうまくできない…路上こえーよー…
今、修了検定の技能終わりました。
緊張したけどS字ミスらずにほっとしてます。あとは結果を待つだけです。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 10:58:08.87 ID:7/iPk2Rz0
免許もらったら教習所に連絡するんかな?
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 12:06:17.64 ID:zwhBdQzu0
>>59 そうかな? ポイントを押さえたうえでの話だけど・・・
そうか、ばくぜんと乗ってるんだったらキミの言う事が正しいけどね
本人次第ではあるのだけどね!
修了検定無事合格しました。
良かった。
>>62 俺の行ってた教習所では
事務の人が、女性の受講者向けにネイルサロンを開いてたぞ。
何か資格がいるらしいんだが、ちゃんと取得した上で開いてたらしい。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 13:45:35.34 ID:hfItn0/J0
卒検受かりました!
おめ
四時から二時間乗ってくる〜
仮免まで後少しだ
そうそう何故かネイルサロン的なのあるよなw
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 15:56:25.73 ID:HH8tKr5V0
>>74 もはや車校じゃねえw
あーでも無料マッサージはやってたな確か
卒業検定受けたら先にやった女の子が7箇所くらいミスってたけど普通に受かっててビビった
もう試験なんてやらないていいような
仮免のコース!?回ったけどエンストしたら即中止なんだね....
このままだとやばい
エンストで即中止にはならないはずだよ
1回で減点5、ただし初回は減点なしで2回目で1回目の分も加算される
ただしすぐにエンジンをかけられない、踏切内でのエンストは即中止
修検にしても卒検にしても一撃技で終了でもしない限り早々落ちないよ
ドアってロックしたほういいの?
もうすぐ卒検だけど今まで何も言われなかった
やり方も知らんし
ロックは車乗ったらすぐしてた。
ドアロックしろっていう指導員と何も言わない指導員がいたな
治安の悪いとこ以外ではしなくていい
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 20:30:08.45 ID:VTr7SD9h0
事故に会ったときにドアロックしているせいで外から助け出せないかもしれない。
85の言うとおり防犯とのトレードオフだ。
久々の所内は落ち着いて運転できた
路上緊張するなー
みんなワイスピ見て勉強だ!
>>80 俺が覚えてるだけでも駐車車両が明らかに邪魔なときでも指示器ださなかったり路側帯走ったり
再発信のときハンドブレーキおろし忘れたり、ハザード出してなかったり
横断歩道で止まったり、右折時に明らかに車きてないのに赤信号まで進まなかったりしてた
あとは右左折時とか停車時の寄せとかも結構あいてたし雨で見づらいのに
ワイパーも使ってなかった。
ほんとどうやったら落ちるんだろうってレベルだから怖がる必要全くないと思う
自分の卒検のときに赤信号突っ込んで落ちた人居たから、そのレベルじゃなければ問題ないよ!
しかしあの人には申し訳ないけど後ろ乗ってる身としては怖くてたまらなかったよ・・・
>>90 今後まったくクルマに乗る気ないならともかく
そんなんで教習所放り出されても本人が困るだけなのにな
無線の所内ルートを必死になって覚えてるけど当日に間違えそうで怖いっす
今日、CS634ch日本映画専門チャンネルで、
舘ひろし主演の映画「免許がない」(1993年)やってた。
次回は4月8・16・27日放送。
各種パックでも見れるから一度見てみ。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/26(水) 22:50:43.01 ID:HH8tKr5V0
あれ?俺無線教習やってねえ
>>92 女性だと、取るだけとって全く運転しないとか
結構いるからな。
>>93 期間あいて無線のルート全然覚えてなくてルート間違ったけど無線であっち行って戻ればいいみたいな感じでいけた
その後は3人同時だったから前の車についていって終わった
無線教習はあるところとないところがあるよねー俺の行ってた教習所は無線教習なかった
うち無線とかねえよ
講師にこれじゃ卒検落ちるよって脅されまくってるんだが
明日卒検だ
もし落ちたら公安行けずに仕事始まっちゃうから何としてでも受からなきゃなのに
今日の路上と見極めちょびっと失敗してそれ引きずっちゃったから
明日は小さなミスを犯してもすぐ気持ち切り替えてかなきゃ
無線は運転完璧で教えることなくなった人らの時間潰し
そんな感じやったわ
やってもやらなくてもよかった
正直無線やる時間あるなら駐車の仕方でも教えて欲しかった
>>101 落ち着いてやれば平気だよ!
ただの路上教習ぐらいの気持ちでやれば平気!
歩行者と信号気をつけて!
絶対に受からないといけないとなると緊急車両がきたときとかも想定しとかないとまずいね
パニクってゆずらなかったり交差点で止まったりする人もいるとか
ミスばっかしてるのに受かる女は裏で何かやってるはず
教習なんてトロい奴のほうがお得だからな
ゆっくりやればミスも減る
教習中はゆっくりやっていいですよーって言っておきながら試験の後にもっと
円滑にして欲しかったかなあとか言われたときは殴ってやろうかと思った
小言は必ず付けなきゃいけない指導方針でもあるんじゃね
上手いなんて言って調子乗らせちゃいけないしな
俺のとこは時間押してたせいかお疲れ様でしたとしか言われなかった
まあ試験って事はそれなりにキッチリできないといけないんだしある程度何かは言われるだろうよ
>>101だけど無事卒検受かったわthx
停車からの発進で周囲確認してよし出ようって時に影から車出て来て
先生に「車来たよ」って言われちゃったけど
あとは31日の公安のみ
80だけど、卒検受かったー!
いい緊張感で楽しく運転出来て良かった
明日本免受けてくるつもりだけど、MUSASHIで合格圏なら大丈夫だよね?
場所は府中
>>116 びっくりするくらい余裕
頑張ってMUSASHIやってた自分が馬鹿らしくなるよ
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 21:09:38.82 ID:b1bBSOJt0
やるべきことやらん人は落ちるね
実際合格発表の電光掲示板けっこう番号がとんでたよ
落ちたらお金ももったいないしね
本免って効果測定よりむずい?
効果測定は問題文まんまだからそれよりはムズいんじゃないかなあ
てか普通に勉強してたら受かるから。
車とかバイクの構造が元から好きな人とか国語が得意な人とかならほとんど勉強しなくても
受かる気がする
発進に2000〜3000回転は吹かし過ぎかな
路上で二度エンストしたからエンジン今は唸るまで踏んでしまう
>>125 2000rpmでもちょっと高いと思う、3000rpmは吹かしすぎだと思うけど、教官が何も言ってなかったらいいんじゃない?
ペーパーは本免が一番簡単だったけど
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/27(木) 23:27:12.67 ID:b1bBSOJt0
6000回転超えるとで減点なるっていってたよ内の教官
イケメンの人工呼吸にドキドキしたわ
なんだあれ
坂道発進だと2000ぐらいないと落ちるけどな
積載量とか道路状況で変わるからギリギリの繋ぎ方して慌てるより
多少ミスって吹かしてもきっちりクラッチ操作で抑えるほうが安定する
ベスト目指すならそりゃアクセルも完璧のほうがいいけどさ
このぶんじゃ卒検うからん言われちゃ
今までオーバー無しで来たんだけどなー
なんだかんだで何とかなるよ
6回オーバーしたけど検定は一発で行けたし
今んとこオーバーなし、しかも安心パック無しなんだ
余計な金払いたくなくて増税だし・・・
まだ教習いくつか残ってるけど不安だ・・・
>>132 自分も安心パックなしだから聞きたい
どこらへんで卒検受からないって言われたの?
教官「補助ブレーキが効かないッッッ!」
俺「フフッ……切らせてもらいましたよ」
キキーッ ガシャン!
>>135 歩行者安全だっけ?あれでかなりバツって言われた
後は交差点のスピードか
遅すぎとか邪魔だtって
でも歩行者つっこんできたりするから怖くてスピード出せないっつーの
>>133 どうもありがとう
結構緊張しいだから本番絶対何かやらかしそうなんだ・・・
116だけど本免受かった!
でも言われるほど筆記簡単じゃなかったなw
MUSASHI合格圏でもちゃんと教本を復習したほうが良いね
意外と二輪の内容が多くてちょっと焦ったよw
おめでとう
俺も大阪で今日本免受けたけど文章の引っ掛けもないし細かい数字もきいてこないしすげえ簡単な
問題ばかりで拍子抜けしたな
今日初めて車に道をゆずって頭下げられたわ
県外の人だったけど
今日方向変換をやりました。
曲がって入ることはできるのですが、そのあとの真っ直ぐバックして車を止める際にポールにぶつかってしまいました。
窓から顔を出して見ていても車の後ろの位置がわからないです。
どこをみればよいのでしょうか?
>>141 そっちもおめでとう
事故多い所は難しいんだよね、愛知だっけか?
そういや学科受けてるときにスマホで2ch見てたらバレて即退室喰らったわwww
技能全部終わって舐めてたらこれだよめんどくせえ
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/28(金) 23:38:48.17 ID:0auCgzaQ0
あたりまえだわwwww
高速嫌だなー
残り1ヶ月
やる気が出ない
>>143 手前の1つめのポールとおくがわの4つめのポールが重なるところでストップして、いっぱいに右に切って、窓から顔出して車の右後輪と、入るところのブロックが近づくようにゆっくり動く。
こんな感じで教えられてすぐで来た。
>>148 高速終わった
最初は怖いけど、信号とか横断歩道の停止要因無いんで慣れてくると楽しくなるよ
頑張って!
ただ横にトラック並ばれるとgkbr
>>143 ポールの何本目とかブロックの継ぎ目とかそこでしか役に立たない目安で一時しのぎするのでは無く
ポールとの距離感と車間の相対関係を把握出来るようになる努力かな。
車の後部がいきなり伸びたり縮んだりするわけでは無いので
これから入る場所の空間を目視で確認し
後退するときの移動距離と既にどれだけ空間を削ったかを考えながらだね。
自分は
「今の実際の距離と自分の距離感との差を感じたいので降りて確認させて下さい。」と言って
確認させてもらってたけどね。
今はMTで取ってもオートまで走るんだね
早く終わりたいな
MTでも高速だけはAT仕様なのは
高速でシフトミスされたらヤバいからじゃないかね
運転観察する教習でもATでやらされてたな
やばいな 下手糞すぎて第一段階の技能が12時限で終わらなさそうだ
でもあれって最短だからなぁ・・・
オーバーしても一段階をしっかり受けておくと二段階がかなり楽だよ
まぐれや何となくで修検通っちゃうと後で苦労する
そうなのか 良かった
ありがとう
月曜日みきわめだ、、、、
がんばっ!自分を信じて
思えば効果測定とかオーバーしたのも
大体バイク問題のせいだわ
あれは原付の可能性も考慮してあんだけ問題出しとるんかなぁ
二輪のは少しムズいな
実際乗ってないからイメージも湧かへんしな
右折時に直進待ちしてたら直前でウインカー出したからなんだこいつと思いつつ車出そうとしたら教官に早く出して!みたいに怒鳴られたわ
あの人状況見てなかったのかよ
明日ほうへんと縦列初めてなんだ
dkdkしてしくじりそう
昨日高速だったが普通にMTで行ったな
田舎なのもあるかもしれんが
もうすぐ初路上だが、1段階で3時間オーバーしたからガクブル…仮免は完璧だったけど…
仮免前の効果測定と仮免学科試験のときの勉強する範囲は一緒だよね?
やっぱ仮免学科試験の方が難しいのかね
>>166 あんたが行動を起こす1から2秒もしくは数秒が教官(もしくは他の運転者)にとって遅かったって事です
明日修検なんだが雨だ…
>>170 範囲は一緒。自分は効果測定も学科も同じような
難易度に思えたけど、人にもよるのかも。
S字クランクが上手くいかない…
教習官によって言ってること違うのどうにかしてくれ
他の教官にはこう指導されたって言う
それか教官に合わせる
俺も効果測定と仮免学科はそんな変わんない気がしたけど、
卒検前と本免は圧倒的に本免の方が簡単だった
俺も似たようなことあって他の教官にこうきいたって言ってもとり合ってはくれなかったな
しまいにはこんなんじゃハンコがどうたらいいだされたこともあったな
基本的にあいつらは人の話なんてきかないから理不尽に思ったら校長とかの
上の人間に怒鳴りこむなり別の教官に変えてもらうなりしたほうがいいとおもう
クランクは出来るんだけどS字のコツっていうかポイントが分からない
>>178 どこが出来ないの?入り方?中盤?
S字の幅は確か車2台分入れる位あって
意外とスペースがあるよ。
ゆっくり進んでいくと上手くいく。
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 01:39:07.66 ID:Sda9P4Ie0
指導員各自によりS字の進入方法の説明が違うのよw
慣れてくると違った説明でもポイントと言うのが見えて来るからね
極論いうと、運転方法なんて人それぞれで
決まりを守って結果的にミスなく操作出来てりゃそれでOKなのよね
それでハンコくれない指導員は糞
>>178 S字はカーブの流れに沿ってゆっくり進む。
今日は雨で風強いしついてないな
路上で指導員を騙すコツとしては安全確認してなくてもフリだけはしっかりやる
ややオーバー気味に危険そうならブレーキに足を乗っけておく
急発進急停車を減らす。最後だけ練習いるけど後は意識だけの問題
上記を参考にしてもらい、感想を待っているよ
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/30(日) 13:31:26.01 ID:mvhdVyWS0
今日の仮免だった奴は合格報告待ってるぞ
車校だいぶ人減ったな
やられたー
卒検だったんだが、特にミスも無く走ってて、補助等も無いのに落とされた
意味がわからねーよ
受付で理由を聞いても運が悪かったんだねぇ〜なんて言うし
酷すぎるわアホ
免許センターで実技受けようかな・・・やってられない
>>189 それ、減点理由を検定員に聞いた方が良いよ。
どこを改善して再挑戦すればいいのか分からないし。
免許センター技能試験はそれこそ遠慮なく減点されるよ。
理由は教えてくれるけど。
え、卒検落ちても理由教えてくれないの?
うちのところは落ちた理由もちゃんと教えてくれたけど
あと免許センターの方が厳しいから諦めて卒検もう一度チャレンジしたほうが・・・
普通、検定終了後に車内で
どこがダメだったか注意されて
そこ重点的に補習でやって再試験て流れのはず
>>190 くそー、そうするべきだった
再試験、2週間後になった
もう縦列とか方向とか忘れちゃうよ・・・
>>191 俺は特に・・・
昔から教習所は必ず一度は検定落とすって親が言ってたから
それに引っかかったのかもしれないわ・・・
>>192 補習って学科で?実技の方は無いのかな
その検定員手抜きすぎだろクレーム入れられるレベル
>>194 いいよもう遅いわ
補習の予約取っちゃったし・・・
はぁ・・・やだよ
名前分かってるなら文句言ってやれよ金払って行ってんだからそんぐらいの権利あるわ
よほどお前の素行が悪いとかじゃないなら少なくとも他の教官からは何とも思われてないと思うしそいつ外すように頼んでみ
昨日補助ブレーキ踏まれたけど卒検受かっちゃったよ。これでいいのかよ・・・
ほうへんじゅうれつびびってたけど脱輪とかぶつけたりしないでおkって思ってたら
終わった後普通に本線戻るときに脱輪したwwwwww
聞く限り検定員に非があるようにしか思えんが
つーか金掛けて習得しようとする場で
よく分からないまま泣き寝入りする人の感性がよく分からん
本気で取得しようと思ってるのか疑問
落ちた理由教えないとか切れて殴ってもいいレベルだと思うぞ
でも流石にそんなクソな教習所はきいたことないなあ
お前らマジありがとう
本当は金払いたくないんだけど・・・もう予約入れられたし・・・
いいや、教習所行って色々聞いてみる
多分だけど路上で中央線もしくは右折レーンのオレンジの線線踏んだんじゃねーかな
それか自分で気付かない細かい減点が積み重なってしまったとか
スピード5kmオーバー二回やっただけで、−40点ですでに持ち点なくなるからな〜
免許センター行くのはやめとけ
公認感覚で受けても、動き出してすぐにライフがほぼゼロとかも普通に有りうるから
>>203 うんうん、後輪乗り上げたw
ほうへん終わってほっとして気緩んだ
複数で男子と一緒になったけど指導員、男子には冷たいなと思った
安心パックに入っていても検定2回目はお金かかりますか?
>>209 女子に甘いつうかぬるい指導員多いよ
下心とかじゃなく厳しくしたら萎縮して泣いたりする子が多いから
腫れ物を触るように気を使いすぎてて、男から見ると逆に手抜きに思える
>>212 フェアじゃないよね
なんか微妙な気分になったよ
YAZAWAかよ
やべっ、明日学科に出ようと思っていた奴の前の時間に別のがある
途中から入ると良い席ないんだよなぁ
>>217 一度授業受けた奴は普通入らないじゃん?
前の時間にある奴は一度受けた授業なんだよ
>>212 多分そんな感じだよな
これ女の子だったらぜってー泣いてるよって場面大杉内www
厳しくオナシャス!
力一杯死ぬほどでお願いします!
って言っても甘々な教習所だから後が心配なんだよなあ
今日みきわめだ、、、、クランクとS字と坂道発進が怖いわ
複数教習ってちゃんと人集まるもんなの?
同じ進度で同じ時間に複数教習する人3人って
>>222 AT車でやる場合はMTとATの人を同時に教習するから集まるだろう
学科全部終わった
あとは技能だけだ
俺も
仮免の検定終わったあと、教官からの所見
「えらく緊張されてましたねぇ」だけだった。もっと色々とダメ出しされると思ってたんだが…
複数教習で気の弱そうな若い男の子に威圧的かつネチネチ教えてた指導員がいた
それで自分の番まわってきてその子と似たようなミスしたらたら
その指導員が愛想笑いしながらやんわりと注意してきた
さっきの子も同じように指導してやれよって思った
>>222 自分は自主経路+特別の連続2時間ひとりだったw
でもみっちり運転できて良かったよ
複数教習って何ですか
他の教習生(JK)と一緒にヤるんだよ(最高だよ)
みきわめ大丈夫だった!
明後日仮免だ〜(@_@)
>>231 俺のとき、40歳−38歳−19歳という組み合わせだった
>>226 敬語で話しかけてくれるんだ。
良い所だね
方向転換、縦列簡単すぎて
応急救護超緊張するんだけどなにするの?
>>237 グループ作って、人工呼吸とか胸骨圧迫。
誰かー助けてくださーい!とかも言うけど、一グループずつじゃなくて、みんな言ってるから、恥ずかしくない。
声出すのがなぁあまり声がでないんだよなー
>>240 いや、そんなにバカみたいに出さなくても普通に出せればええと思うw
俺もそんなに出さなかったけど何も言われなかった。
てか4グループ一斉に言ったから分からんと思うw
明日は修了検定だー…
>>237 イケメンの人工呼吸にドキドキしちゃったぜwwww
複数でマジ天使みたいな優しくて面白い指導員とあたって
教習生全員ほんわかしてマジ楽しかった
第一段階からこの人と当たってれば指名無理目でも入れまくったのに・・・
でもこんだけ指導もうまくて面白い人なら予約で一杯なんだろうな
人形を使ってやるんだよね?
もちろんwww
アーッ
極低回転の半クラは滑らかに発進できるんだけど、回転数が上がるとシャクっちゃう
1700rpmくらいなら普通にできる
極端にいうと3000rpmで半クラ使って滑らかに発進できない
3000で半クラせんでも1700でいつでも出来るようにしたらええやん
つか勾配15%でも1300で十分発進出来るで
3000とか噴かし過ぎでは
5月の初めで教習期限切れるんだけどまだ修了検定受かってない
またお金かかるのか…
原付講習俺だけ下手糞で嫌になった
はじめて実車のったんだけど、降りる前におしぼり出てきた!なにこれ!
わろた
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/31(月) 23:48:25.59 ID:mSzlmNV40
252です。
神戸市内の教習所です。
ATはプリウスです。
おしぼり見た瞬間、緊張がふわっと解けました!
ありがたく拭き拭きしました、首とか拭きたかったけど恥ずかしいのでやめました。
ハンドルも拭くのがマナーだったのかな…?
まぁ、緊張したら手汗半端なくなるしな
初路上の時は手汗出たな
運転の途中で何度Gパンで手汗を拭ったことか…
プリウスとコンフォートならどっちのが高いんだ?
よく分からんけどクラウンとセルシオならセルシオが高そう
レクサスの教習車初めて乗ったよ
>>247 バックの時にこの動作がモテるってテレビとかで言われてるよねとか急に言い出して
教習生みんなであああああるあるあるwってわろたw
セット教習緊張する
明日仮免
試験料3%上乗せで取られる季節にはいったね
当たり前の事だが卒業と同時に教習所からパッタリメールが途絶えるんだなww
セット教習って何ですか
他の教習生と一緒に車乗って交互に運転したり
運転駄目なとこ指摘し合ったりする
複数教習というほうが一般的か
セットぼろぼろだったなー
検定落ちまくり言われた
まず、技能を複数で交換しながら運転して、自分の運転じゃない時は他の教習生の運転の悪いところ良い所を紙に書いといて、次の学科の時に発表するやつ
>>237だけど余裕過ぎるくらい余裕だった
書いてある通りグループに分けられて同時にやるからなんの心配もない
発表しなきゃいけないのか
めんどいな
めちゃくちゃ運転下手くそなやつがいなきゃ、そんなに書くことないしすぐ終わるよwww俺の時すぐ終わっちゃって残りの20分くらい雑談したりスマホいじったりしてたし
角が立つから悪いとこは言わない
他の教習生を乗せての運転がテンパりそうで不安なんだよ
他の教習生と技能受けるの
修了検定を除けば今回が初めてなんだよ
春休みおわると教習所ほんとガラガラだねえ
俺が通ってたときは渋滞おこってたのにさっき通ったら2台くらいしか車走ってなかった
初めて坂道発進したけど苦手だわ
サイドかなり引かないととまってくれないし、仮免落ちそうで不安だわ
修了検定1回落ちて4回も他人の試験みたけど坂道関連で3人落ちてた
1人はセカンドギアのままで4回エンスト、2人目はアクセル半クラの保持出来なくて4回エンスト
3人目は坂道後の一時停止しなくて不合格。坂道とクランク接触カーブ脱輪関連でほとんど落ちるみたいだし
重点的にやらして貰う方がいいかも
信号ない横断歩道さしかかる所で子供が渡りだしたからビビった
路上の敵は間違いなくチャリ&歩行者
4車線の広い道路で見通しも良かったから、さしかかる手前から子供には気付いてたんだけど
渡らないだろうと思って速度落とさなかったんだ。
今日初路上だったけど俺も子供に飛び出された
子供ほんと危険だわ
まじで気をつけなきゃな
>>248 まあそうなんだけど教習生にそれを求めるのは酷な話だよ
エンストして後退するよりは強めにふかして繋いだほうが確実
車にはやさしくないけど
ヒント:クラッチ交換費用も教習料金に含まれます。
検定春休み終わってからのほうがいいんかな
ガキの横断テロうぜーw
車乗らない方がいい奴がいるな
ホント人減ったな
ガラガラだった
修了検定受かったー!
>>295 お疲れ様でした
自分は今週末修了検定なんですが何か気をつけたほうがいい事ってあります?
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 23:36:50.50 ID:ZQjE5xWj0
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/01(火) 23:38:44.84 ID:ZQjE5xWj0
修了検定で気を付ける事って
一時停止の所でしっかり止まる、交差点での優先順位しっかりしておく
左折の時の巻き込み確認を大げさにする
狭路はゆっくり確実にする位だと思う。
発信の合図とかよく忘れるから気をつけろ
安全確認もよーしとけ。
大袈裟でええから、
修了試験は乗り上げたり赤信号で突っ込みでもしない限りは確実に通ってたな
指示器出し忘れとか発進の合図はミスっても後から注意されるだけですんでた
仮免期限切れたらどうなる?
教習所期限は仮免期限の2ヶ月ぐらい先なんだが
最初からやり直し
やっと人少なくなってきたか…社会人の俺にとって土日しか行けないのに、予約取っても1カ月先とかマジ糞だった
だから皆社会人になる前に取るんだけどね
もう諦めるはw
仕事辞めればいつでも取りに行けるぜ(´・ω・`)
皆歳いくつ?
自分24
18
家電の買い時じゃないが、免許は取りたいと思った時に取るのが一番だね
17
68
もう取ったけど、32でした。
取りたい時、取れる時に取れ、は正解。
>>313 取りたい時の取れる時、って感じかな
取れる時だけだとモチベが続かない
40の俺は異端か…
異端っていうより、取るの遅すぎ
免許取り消しになって
また通ってるわけじゃないの?
免許取らないまま会社勤め始めると取るきっかけがなくなって
それくらいの年齢になることあるよ
初めて路上でたけど一般の人との違いがやばい
制限速度で走ってるのに前の車はどんどん見えなくなるし、左折の時、巻き込み防止の為の左寄りとか全然やってなかった。
黄色信号も街中走ってる車はそのまま行ってるタイミングで行こうとすると止まってって言われてドキっとした
俺も今日墓参りに初めて乗ったけど教習所みたいにカーブで減速したら後ろから鳴らされるし
制限速度30キロオーバーが普通だしほんともう乗りたくなくなった
初心者マーク付けてるの?
初心者マークつけてると無理に追い抜こうとするやついるんだよな
前にスペースないからゆっくり走ってるのにw
慣れるまでの辛抱なんですが、初心者マークを付けてるのにもかかわらず
鳴らす人には一切無視、最悪は警察を呼び、経緯と理由を伝え、これで大抵
キツイお叱りを相手が受けますよ ^^
免許を取得して間もない人へ上記のような行為を行った場合、即反則切符を切られるでしょう
実際に免許をとり間もない方の横に乗り、ドラレコを付けた車で走ってるとカーブでクラクション
と煽りをかけられ警察に連絡、相手に注意し警察にドラレコ映像を見せると、悪質と判断して違反切符と
厳しい説教を受けていました
来週は卒検です
やはり緊張をするものですね
なんか流れがスレチだな
やべー勢いで明日卒検申し込んじゃったよ
今さらになって左折下手で大回りになっちゃってどうしよwww
バックの時に右左後ろ確認よく忘れるし
発信の合図忘れるしうわあああああああああああああ
>>326 今から明日迄声出して(つぶやき程度で十分だから)イメトレしろ
睡眠時間取るの忘れないようにな
それで落ちたら又次回があるさ
(道路交通法71条の5第1項)
普通免許を受けて1年に満たない運転者が普通自動車を運転する場合、
車の前後に初心運転者標識(初心者マーク、若葉マーク)を付けなければならない。
>>327 サンクス
不眠症で全然寝れなくてやばいんだけどさw
検定コースあんま覚えてなくてググルマップ見ても今一だしwww
つか今まで出来てた左折がなぜこのタイミングで出来なくなるのかとww
また教習日雨模様だ
嫌になる
初心者マークつけてたけどドラレコはいれてませんでしたそういう手段もあるんですねえ
速度まもって安全運転したかっただけなのに現実は厳しいなあ
クソマジメに制限速度守るのもそれはそれで嫌がらせだよな
だからって教習車煽る一般ドライバーってクズだよな
煽るやつはクズだから気にする必要まったくなし
今日も変なチンピラセダンに割り込まれたぜ
わざとやってるんだろうからタチ悪い
免許取り消しからの再取得だけど初心者マーク付けてますよ
煽られたら引き付けていきなりサイドブレーキかましてやればいい
>>334 教習所の車だったら急ブレーキかけてやりたくなるな
免許取り消しで通う場合って、普通の取得時と変わらない金額払うの?
>>338免許なしの状態になるんだからそうだろうねぇ
>>336 そういうことせんほうがええ。
無視しとけ。自分から事故の原因増やそうとすんな
明日卒検だぁぁあ!!!縦列でお願いします!縦列こい!
>>338 ほんの少し数千円、2千円くらい安くなる
理由、原付実技指導講習、1時間?が省かれる。
通ってる教習所原付実技ないらしい
原付やりたかった
うちも原付き実技指導なかったわ
うちの教習所もないな
構内で原付乗ってる人とか見たこと無い
んん??
「原付実技講習」って普通免許取得上、完全必修じゃないのか?
じゃないんじゃない?だって、事実原付指導実習なんてなかったもん
実習じゃなくて講習か
下手すりゃ自転車乗れるようになるところからやらにゃならんからなあ
>>348 実際に教官と生徒が原付乗ってコース上実技講習してたよ
オレんとこの自動車学校
で、オレも以前、普通免許持ってたので事務員さんに聞いた
実技講習とそれに対しての金銭的なことも
以前、普通免許持ってたら原チャリ乗らなくていいとか聞いていたので
で、その授業は受けなくていい、お金も入っていませんって言ってたし
原本(持ち回りの用紙、授業印、押してもらうやつ)に
(「原付実技指導講習」免除、理由普通免許取り消し)←うろ覚え、こんなかんじで書かれてた
俺の所は受けたい人は申し込めってスタイルだよ
それで一時間だけ無料
そっかー【普通免許取り消し】と記載があると、本免試験で難しい試験問題が
出されると聞いております
うちも原付講習自体なかった
原付とかなかったわ
合宿免許におじさん(舘ひろし)が挑戦する映画「免許がない」が
CS634ch日本映画専門チャンネルで放送されます。
今月の放送は
4月8日(火)15:00−
4月16日(水)19:00−
4月27日(日)19:05−
>>355 この映画つまらんから脚本書きなおしてリメイクして欲しいわw
自動車教習という素材は悪くないのにな
>>352 それはない
「原付講習の有無は個々の教習所や地方によって違います」
マジか?ww
俺の通ってた所はなかった
ちな神奈川
マジか?って、原付講習なんてなかったってさっきから何人か言ってんだからマジやろwww
おれの某県(田舎)ではある
つかおれんとこだけ?かよwww
今日初めて夜間に路上出たけど難易度跳ね上がりすぎワロタ
こら事故率高いのも納得ですわ
>>362 シミュレータと違うから、人をはねたり対向車にぶつけたりしちゃだめだお。
運転慣れないな
路上はほんとどう考えても反応して避けれる速度じゃないよな・・・
>>362 俺なんか初の路上が19ー20時のピーク時だったから、ほんま怖かった。
俺も
夜間の教習は緊張したわ。
黒っぽい服とか着てる人はマジ危ないなあ。見えないし。
背中に転写シール貼るのを義務付けるべきね。
あと、ネコが飛び出してきて、ビビったのはいい思い出やわ。
路上試験で猫ひいたら落ちるのかな?
もう路上走りたくねえ
明日卒検の俺だっていまだに慣れなくて肩に力入っちゃうもん 教習所行ってる間に慣れるなんてムリだわ
猫で急ブレーキ踏んだ奴は落ちてたからひいたほうがワンチャンあるのかもな
>>371 30何時間だかで上手くなれって言うのがそもそもおかしな話なんだよなぁ…
道に寄せて停車するのが苦手
どのくらい寄せたら良いのかイマイチ間隔がわからないのと、ちゃんと寄せなかったら後続車の邪魔になると思って左に寄せすぎて指導員に「擦れる!擦れる!」って言われる
まだ一段階だけど路上出るの怖い
坂道発進でサイド引いても止まらなくて、ずりずり下がってしまってトラウマになってしまった。
あとアクセルで一定回転数保持がえらい難しいんだけどコツ教えてくれ
このままじゃ路上でめちゃくちゃ苦労しそう
MT?
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/03(木) 22:47:32.28 ID:CQIZ8Ti90
免許センターで試験受けてくる
>>376 現実的に助手席の扉を開けて出入りが出来る程度かな
まあぶつけたりしなければ停車で卒検落ちるようなことはないから
免許取ってからの慣れだろうね
次高速なんだけどさ
注意する事ある?
後退、右の窓開けてバックするのはできたけど、車内から後ろ見てバックしても駐車位置の真ん中に入れられないのに復習項目にならなかった…。教官が付け忘れたのならのちのち終了検定とか困ることになりますよねー?
4回ぐらい、時期を見た発進と加速•カーブの曲がり角の通行は復習消えないし…。
あたま爆発しそう
>>382ビビらずにスピード出すことかな
まぁ自然とスピード出ると思うけど
>>383 真ん中はあくまで目安でとりあえずぶつけなければオッケーなんじゃない?
俺も真ん中入れられないけど何にも言われなかったぞ
今日卒検受かった。
雨だから歩行者自転車少ないのはよかったけど
狭い一車線路駐テロが二回
それも曲がってすぐとか前車がブレーキ踏んでてファッってなったらクラウン路駐とか
いきなり進路変更とかちょwおまwで補助ブレーキいつで踏める準備体制なってたんで
それはやめてええええええって感じで何とか
2回何とかなった
他の受験者2人は路駐車両とかなかったしマジアンラッキーだた
歩行者テロだけは本当に運ゲー
なぜか2速で発進できて勘違いした
なんで2速で発進できたのかわからん下手なのに
それと自分怖さが足りないと思った
いつのまにか自転車運転してる感覚になってるのは怖い
>>376 俺も苦手だ(反対に、左にスペースをつくりすぎて中央線に寄せちゃう方で、だが)
ハンドルよりは左、フロントガラスの中央に左端の外側線なり縁石なりが重なるくらい、とはよく言うな
>>389 それくらいの大雑把さが寧ろ羨ましいわw
車幅感覚がつかみきれず過剰に余裕を保とうとして狭い場所や幅寄せが苦手、カーブでは大減速の癖が直る気がしねー
でも車幅感覚覚えても乗る車に寄ってまた違うしなー
東京で最近自転車レーン作られた所だけど
自転車レーンって駐停車ともに禁止?
普通に考えてあんな狭いところは駐停車禁止だろうと思ったら駐車だけ禁止なんだな
>>383 一段階の後退は、バックの時の大まかな車の動きがつかめて、安全確認ができればそれでOK。
修了検定でも切り返しのときしかバック使うことはないし。
卒検やだよ〜緊張する〜胃がいてぇよ〜
明日卒業検定です。
今から不合格のことを考えるのはアレですが補習って不合格の直後にやるのでしょうか?
それともいままでの教習のように予約機でとるのでしょうか?
そう
>>381 たぶんかかとつけてないなぁ。次意識してやってみるよ
そういえば1段階で複数教習ってあるの?
>>398 右足アクセルは基本かかとを支点にしてコントロールを微調整する
教本にはブレーキはかかとつけるなって書いてあってそのやり方だと微妙なブレーキ操作がしにくいって聞いてみたら
ブレーキもかかとつけてもいいよってw
急ブレーキとかはかかと付けずにガツンといったほうがいいだろうけど
ちなみに俺はクラッチもかかと付けてますw
卒業アンケートにダメな指導員名指しで書けるようになってたけど
そもそもアンケート用紙に教習生番号書かなきゃならんので
誰が書いたかバレバレ
限定解除とか二輪、最悪免許取消しでまたここ来るかもと思うと
チキンな自分は書き込めなかった
5にんぐらい書きたいやついたが
しかも記述で書くとその内容聞かれるとか言われるし
いじめアンケートよりひでぇ
正しい言い分ならば書けばいいのにとか言った所で書けないんだろうな
2みたいな便所の落書きが流行るのも仕方ない
>>393 自転車は停車できるからな。自動車は当然だけどそこに入ることさえ許されない。
>>402 理不尽な扱いとか言葉遣いとか教習生が萎縮して運転に支障が出るのはちょっと・・・
でも個人の主観入るし書くのもあれかなと思ったり
でもそういう指導員の時、他の教習生も同じ感じになってるの何人か見たり聞いたりしたよ
>>403 バカ親戚がおもくそ自転車レーンに駐車しててあれって思った
嫌なら直接電話でええ。
俺は教官変えてもらったし
>>404 指導員の言葉遣いが悪いのはイライラしても運転に支障を来さないようにメンタルを鍛えるためにやってるんだぞ?
イライラさせられるのは教習終わってからだな
クラッチってかかとつけて操作できる?
オレはできんわ・・・
高い位置で繋がるのもあるし
クラッチに関しては変な癖付けずに
教本通りのほうがいい
ほんとにそう。
出来ないことは教本読んだり調べてみ。
教本読み込んだら、縦列とか余裕で出来るようになった。
踵つけてブレーキはないだろ
>>412 惰性にちょっと減速かけるくらいの微妙なブレーキが欲しいときはアリじゃないか?
まぁクラッチとブレーキはいっぱいに踏み込む挙動がやりづらくなりそうだから、かかとつける意味はないと思うけどw
おまいら足ちっさいのか?
それともブレーキペダルとアクセルペダルの高さ全然違うの?
足27.5cmの俺はブレーキ踏む時床から踵が離れるとか絶対にないわ
車種による。トラックみたいのは構造的に無理だろう
座ったケツでしっかり足支える形で慣れた方が楽だと思うぜ
やりやすいやり方でいいと思うが
>>414 オレも27.5でかかとつけたほうがやりやすいわ
ちなみにかかとつけるつけないで減点されることはない
そういう項目自体ないから
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 22:20:12.76 ID:56VOEQA+0
ディスクブレーキを両手ではさんで止める・・・・と
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 22:21:55.49 ID:56VOEQA+0
乗り込むときは車体の下で寝ているネコに注意する・・・・
なるほど
寒い時期はボンネットの中も猫チェックやで
うちの教習所野良猫多い地帯にあるから所内に入ってくるわ
エンジンルームだっけか?で寝ちゃってたりよくあるって
そもそもそれどーやって侵入するのって
車体の下から入り込むのかな
でもスキマなんてそれほどないだろうし
効果測定一発だった
これで技能に集中できる
教習所での仮免卒検試験場での免許試験全て一発無勉で通ってきたから未だに免許持ちの実感ないわ
運転の方は楽しく安全に走れてるけど
うわー明日の修了検定、不安だー普段は脱輪しないS字とかクランクでやらかしそう
後輪が乗り上げた感覚が分からないから恐いわ
クランクみきわめじゃあ一度も脱輪しなかったけど
検定で脱輪して驚いちゃった
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/04(金) 23:15:38.08 ID:56VOEQA+0
検定でやらかすとどうなるの?
対処方法では【検定中止】か減点ですね
前の人がシートベルトしないで走行開始で数秒でオワタらしい
最後の坂道発進でしくじるよりはマシだな
路上じゃないんだからゆっくり丁寧にやれば受かるだろ
14回も乗っておいて未だに運転が安定しない
仕舞いには前できてたこともできなくなる始末だし延長確定で辛い
同じだな。
明日はとうとう高速だ
もうすぐ卒検だ
今まで散々遅いだ目視だなんだって言われてるから本当に卒業出来るのか不安だ
本番上手く行けばいいんだけどな
やばいやつでも卒業出来るから安心しろ
歩道にのりあげる、信号無視、事故りそうになる意外はほぼ合格だよ
できれば100点以外は卒業させないで欲しいけどな
100点以外は落第ってさすがに厳しすぎると思うけど確かに現状は採点緩すぎるよな
まともに採点してんのか疑いたくなるぜ
厳しく見て欲しかったら直接免許センター行けばいい
初路上おわたああああああああああああああ
楽しかったぁ…土曜だから路駐車多かったけどやっぱ運転楽しいわw
路上にでたら教習所で習ったことがあんまり役に立たないから教習所厳しくしても意味ない気がする
教習所でもっと実践的な教えてくれればなあ
まあ実際は交通ルールに杓子定規に従ったら酷い目に遭うからな
ガソリンスタンドとかも行かないしな…
GS行かなくても余裕でしょ
軽自動車は軽油。これだけ覚えとけばいい
軽油て
ガソスタとかは運転できるやつと一緒に乗って教えてもらえばおk
嘘教えるなよwww
最近、セルフ給油で、お客様の誤認識により軽自動車に軽油を入れてトラブルになる事例が急増しているとの報道がありました。
ガソリン車に軽油を入れて走行すると、白煙が上がりエンストするなど事故につながる場合がありますので、軽自動車には軽油を給油しないよう、くれぐれもご注意ください。
こらこら^^;
流れぶった切って悪いんだけど、発進の時ってアクセル吹かしてからクラッチつなぐのか、クラッチつなぎながらアクセル踏むのか
どっちなの??
どっちでもいけるけど後者でエンストする人が多いから教習所では前者を教えると思う
前者
437 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/04/05(土) 11:38:42.09 ID:xbIBfDW10 [1/2]
できれば100点以外は卒業させないで欲しいけどな
450 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/04/05(土) 19:29:21.34 ID:xbIBfDW10 [2/2]
どっちでもいけるけど後者でエンストする人が多いから教習所では前者を教えると思う
おいw
確かにどっちでもいけるのは行ける。
「これ以上練習しても上手くなる訳なんてない。」と
ものすごく嫌な口調で言われて落ち込んだ。
今の教習所ってMTの車種なに使うんだろう。
外だとアクセラばっかり見るけど。
ウチはティーダだよ
シルフィでした。
>>437-438 100点とるような勢いは必要だと思うけど
○でも×でも正解でいいだろうって問題が数問ある時点でやっぱり今のままでよい
日産の教習車見たことないな。地域によるのかな。
コンフォートならアイドリングでスタートできるから
半クラでとめてアクセル踏めば簡単に繋がるんだが。
卒業検定受かりましたー
>>454 誰にだ
教官だったら、代えてもらったほうが良いぞ
教習生なら、そいつを徹底回避で
運転なんて慣れだからなぁ
水泳や自転車と一緒で、習得するまでが大変だけど、一回手に入れてしまえばさほど意識せずとも人並みにはやれるもんだ
まぁ対向車線にはみ出たり、縁石にぶつけたりすると落ち込むけど、だからって永遠に車に乗れないかというと違うわけだから
>>462 ありがと。指導員が言ってきた。
その場の雰囲気とかあるから言葉だけじゃ人に言っても伝わらないけど
ものすごく嫌な感じだった。ランダムで拒否制度もない所だから
精神的に参った。拒否も指名もない所って指導員からすると
居心地良いのだろうな。
ランダムでもその指導員だけに当たらないように受付にこっそり言えば避けてくれると思うけど…
>>460 俺のおっ●いすうか?
父乳でるかもしれんぞ
誤爆
うちもそういう指名とか拒否はできないって言われたけど
次目の前に現れたら手が滑るかもしれませんがごめんなさいねって言ったらその人とは当たらなかったな
セット教習女二人男一人だった
そんなに試験簡単じゃないと思うんだが
みんな楽な教習所に通ってるなあ
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/06(日) 03:02:01.28 ID:S/O7SjH5O
落ちたら厳しいと思うだけで実際は普通にやったら当たり前に通る
緊張しまくりで普通に出来ないんだよな
初めて卒検受けるとき結構雨降ってて不安になったけど、俺含めて18人全員受かってたなw
歩行者明らかに少なかったのが良かったのかな
チャリだけは予想不可能だからな
緊張して来た
検定ごときで緊張して失敗するやつには免許与えられません
交差点とか詰まった坂道でエンスト→パニックになって慌ててミス連発する奴はいたな
ATに関しては歩行者ダイブ意外で落ちる要素がない
>>476 言い方は悪いけど結局その通りなんだよな
運転免許はただの身分証明書で一生ペーパードライバーですって誓約書書ける奴は10万で発行してやってもいいと思うけど
今日二週間ぶりの教習だわ。
へませんようにせな
>>463 >>467 ありがとう。
「次目の前に現れたら手が滑るかもしれませんがごめんなさいね」って
これ良いですね。
>>477 駐停車禁止場所なのに路駐してて咄嗟にうまく進路変更出来ずに補助ブレってのもある
テロは歩行者チャリだけじゃないw
複数教習ってなんなの?
三時間連続であるし。。
開いた高速教習でオートマなんだが他の教習所でも高速はオートマなの?
>>485 私のところもオートマですよ。
プリウス使います。
>>478 写真付き住基カードやパスポートでも良いわけだから
身分証明書目的で取るなら最初からこれらを取得すれば良い。
コミュ障だから複数教習、危険予測ディスカッション、応急救護はつらいと思ってたけどそこまでつらくなかったな
>>488 あ、俺もだわw
応急とかやる前は、かなりビビってたけど大したことなかった。
どうせ他人はいうほど自分なんて見てないって思って
応急救護とかは気にしてない
学生だらけの中、アラサーがいたところでそんなんより皆受かることに必死だろ
でも複数で運転交代する系は今から怖いw
教官だけの時より確実に緊張して、出来ることまで出来なくなりそう
MT希望で初めて車乗ったんだけど
これからもずっと教習中はMT車なの?
手順難しいなあ
>>491 面倒くさいけど超がつくほどの微低速コントロールはクラッチあるMTのほうがやりやすい
>>490 見た目若いアラサーなら大丈夫w
点検の時に指導員がおいてある車見て
この車1983年からここで働いてるんだねー
この部屋で一番年上だねーとかあ言ってて
フヒヒ1982年生まれ・・・とか言えなかったw
高速走って来た
混んでなくてよかった
うわぁ、セット教習女と二人や
俺こみゅしょうなのに
>>496 ええやん
教習レベルだと男も女もあまり変わらんw
今日初路上だった。
スピード出しすぎて法定速度超えたらスピード落とせって言われて今度は法定速度ピッタリに走ったらスピード出せって言われたw
なんなんだよ!
>>488 大型二種にも危険予測ディスカッションあるが、一人だけなので、ただの講習で終わったw
ID:7qOM/bPA0くっさ
>>499 それは意味わからんなw
法定速度出しながら、「現実問題、法定速度で路上走っていいもんなんですか?」って突っ込んでやれ
十中八九、「流れに乗れ」だの「そんなに遅いと後ろから煽られる」だの、言われるからw
いやしかし、適切なスピードコントロールが瞬時に出来るのかどうかを見ている可能性が微レ存…?
普通は規制速度ちょっと超えるだけで怒られるよな
自信が付いた気がするよ
すぐに緊張感ゼロになってミスる場合はどうすればいい
公道でミスとかいちばんやっちゃいけないことだろ
明日高速で凄い不安
高速は合流さえ出来ればあとは簡単だってさ
卒検速度超えても受かるしな
逆に合流ミスると
>>393 京都の自転車専用レーンはもれなく駐車専用レーン
速度越えてもメーター見ときやーくらいで終わりだろ
今日免許センター逝ってくる
自分も今日受けてくる
センターの場所が分かりずらい、、、不安
>>508 自分も不安だったけど、合流しちゃえば後は楽だったよ。
ハンドル少し動かすだけで左右にふらつくからね気お付けて。
今週末に二種本免試験に行きます。
卒検は滞りなく終了し、場内課題並びに路上課題も問題なく終了して
学校指定発着点に戻り、検定員からの一言も「ポイントをおさえた走りで安心して同乗できました」
と話をいただき「なにかありますか?」の問いに、試験中もの凄く不安だったのですが、燃料がEゲージ
以下を差しており、いつガス欠で止るか心配でしたと答えましたよ(笑)
燃料も間に合い無事到着できたのは良い事だったんですが、試験終了後車を移動させる途中にガス欠で止まった
のには笑いました
そのあと私と指導員含め3人で車を駐車場まで押し試験結果を待ちました
卒検満点で通ったー
バイク乗りだから安全確認やら状況把握を普段から徹底して継続してきたのが良かったっぽい
今さら公道デビューってわけでもないけど諸先輩方よろしくです
普通二種の車は仮免標識もないので、普通の一般車と見分けがつかない状態
で使用頻度が少ないのもあるせいか、忘れられた存在の車のようです(笑)
卒検合格した!
途中Uターンする車が前にいてビビったけど無事合格出来て安心した
後は学科だけだわ頑張るぞー
高速終わった、最初は不安だったけど快適に走れたわ
>>517 そういや、ガス欠したらどうなるか?とか考えたこともなかった。
動かなくなる、てのは当たり前と言えば当たり前ですが…
高速シミュレーター使う
アンダーテイカー負けたのか涙
>>518 おめでとう。満点の人なんているんだね。
>>520 おめでとうー。合格報告って何か良いね。
学科受けに行くのしんどいな
26時間とか多すぎ
自分で教科書読んで問題集解くから、テストに合格さえしたら授業は受けても受けなくてもいいことにしてくれ
って言いたくなる
自分で勉強して受からない人だけ授業受けたらいいよ・・
まぁ、そこは教習所のルールだから
学科の授業は教官のくだらねえ身の上話ばっかでツイッターにでも書いてろクソがと思ったな
運転適性診断の授業で血液型別運転傾向の授業とかもあほらしすぎてうんざりだった
受けてるだけエライ
もう少しで修了検定だけど、クラッチの繋ぐタイミングが未だにわからない
盛大にシャクったりはしないけど、ブルブルする感じ
後かかとつけてアクセル踏んでるけど微妙な加減が難しい
2000rpmで維持するのが苦手なんでいろいろコツ教えて欲しい
コツなどないから何回もやって身体で覚えろ
>>528 うちなんてそれに加えてムサシと模擬テストで9割以上の点数取らないと仮免試験前の練習すら受けさせてくれない
よく回転数の見ながらクラッチ繋げてる人いるみたいだけど自分が通ってる教習所ではメーター類見れないようにされて自分の感覚で覚えさせられたな
2000rpmとかよくわからんがそういうの見てる内はいつまでたっても上手くならんと思うな
教科書見て独学がめんどくさい人間にとっては
授業はかなりありがたい
覚えやすくする助言もあったり映像も見れて楽しいわ
回転数は馴れれば音でわかるようになる
ちょっと回しすぎかもって思うくらいが実はちょうどいい場合が多い
今路上はじまったとこなんですが教習所内で走ってた時は半クラロー発進→クラッチ静かに戻してからスピード乗せてセカンドギアチェンジと言われてました。
しかし路上で走ると半クラロー発進半クラ維持のまま→スピード乗せてセカンドギアにしなさいと言われました。
個人的には半クラ維持でセカンドギアに変えるほうがやりやすいのですがこれはどちらの言う事が正しいのでしょうか?
どちらとも正しく自分の好きな方でいいのでしょうか?
>>538 ギア比の設定も車によっては様々だったりするので一概には言えないけどローで引っ張りすぎるのは燃費悪くなりそう
セカンドはかなりの低速でも粘るので早にギア上げちゃったほうが楽かと
特に信号待ちから右左折とかする場合曲がってる最中にシフトチェンジなんかしたくないし
>>538 それと教習所内のときは半クラ維持→ゆっくり繋げる、という操作習得をメインに考えてかなとも思う
>>538 セカンドにはすぐに変えた方が楽だよ
右左折後とかスピード落とした後も加速しやすいし
>>538 踏切通過時以外ならどっちでもいいんじゃね
ところで下り坂でセカンドで発進ってアリかな?
指導員に怒られそうだけどw
怒られんよ
次の日が朝から教習があったら酒飲むの躊躇してしまうねー
教習所って長袖とか靴はチェックするのに酒はまったくしないよな
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/08(火) 02:37:56.28 ID:x3DOwohsO
>>517 ↑
虚言おやじがとてつもなく気持ち悪い
長袖?バイク?
バイクは知らないけど4輪のときもハンドルに引っかかるからやめろ的なこといわれた
あー準備していかなきゃ
早くも面倒くさくなってきた
なんでMTにしたんやw慣れると楽しいのかね
見栄だけでMT取るならATにしたって問題ない
今日効果測定してくる、受かるか心配だよ
効果測定は修了検定と卒検前の二つがあるよね?
一段階と二段階の検定前にあるよね?
今日1か月ぶりぐらいに教習だ・・・
まだ3回目なのにエンストこくから不安しかない。
>>549 卒検出来事を書いたのですがなにか問題でも?w
まぁ、あなたが体験してない出来事ですから(笑)
片側一車線でバスが停留所に止まったら、追い越しをかけずに後ろで待機したほうが無難
減点にはならないから
一段階二段階の効果測定、仮免学科って間違えた部分の答え合わせってしてますか?
指導員によって回答用紙見せてくれたり個人的にマンツーマンで教えてくれたり様々なんだけど生徒の人数によって対応が違うんですかね?
一番「えっ」って思うのは全員の前で点数読み上げてテスト用紙の返却もしてくれない指導員
あれメンタルやられるわ
MT2回目乗車してきたんだけど
もうギアチェンジしつつのカーブ右折左折だった…
一気にやること増えて頭が回らない
今日は路上なんだか怖い
昨日2回やったけど帰宅ラッシュでしかも夜だったから歩行者は見えないし坂ばかりだからパニクってしまうorz
夜の時間帯に一度は走った方がいいの?
残り二時間なんだけど
夜は経験ないけど夕方は渋滞に巻き込まれるだけだからやめたほうがいい
時間までに戻って来れそうになくて路上コースじゃなくて指導員オリジナルのコース走らされた
卒業したらもう指導してもらえないから指導してもらえるうちに夜間も経験したほうがいいと思う
なんだかんだで指導員の力は偉大だ
>>564 教習時代まったく夜や雨の経験なくていきなり路上でそういう状況に出くわすのと
いつでも指導員がブレーキ踏んでくれる状況で夜や雨の中走る経験ができるの
どっちがいいと思う?
どんな場合でも指導員がいるうちに経験しておいた方がいいよ
夜や雨の運転なんて即座になれるし無理にとらなくてもいいんじゃないかなあ
凍結した路面とか狭い峠道とかなら指導員がいる状態で走ってみたかったな
新しく免許を取るなら冬の雪が積もった時期のほうが安心できますね
これ雪国限定になりますが、夏場取得して冬を迎えると怖くて走れないという
経験をしますからね
滑るにいいだけ滑る経験をすると慣れて気にならなくなるものです
公道にでると半クラ発進ってよくやりますか?
それともハンドブレーキ発進の方が良く使う?
発進でもたついたり後退しない様に基本的には自分でやりやすい方で
坂の角度や周りの状況見ながら選択していければいいんじゃないか?
普段の教習中は半クラ使う坂でも後ろに黒塗りのLSに付かれた時は万が一後退して何かあるとまずいと思ってハンド使ったりした
両方ちゃんと身につけとけば個人的にはどっちでも良いと思うけど
坂道の手順は技量と地形によりけりだろ
長崎とかサイド引かないと降って来そうな所に教習所があるなら頑張って下さい
雪国とか田舎の山道とか熱海見たいな坂急カーブとかれんしゅうしたい
そのとちのペーパー講習みたいの行くしかないんかね?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/09(水) 10:20:39.00 ID:q5Zq0GG40
2回目でやっと本免受かった…
他県の教習所通ってたから問題の傾向も違ったし、何より1回目の合格率約4割弱、今日のが7割強合格とか問題の難易度違いすぎだろ
試験場はいつ行っても混んでるもんなのかな?
今日は縦列駐車だ
やっぱ教習所内は安心するな
卒検まであと2回だわ、まずみきわめめ受からないと
>>178 前輪を曲がる外側外側にもってけば後輪は後からついてくる
>>193 > 昔から教習所は必ず一度は検定落とすって親が言ってたから
それ教習所じゃなくて試験場の一発免許のことだと思うよw
試験場でもちゃんと走れば一度で合格できるけどね
つか教習所の卒検は普通はみんな一度で合格するw
って俺なんで古い書き込みにレスしてるんだw
一度は落とす! これに対してすんなり合格する方もいますよ。
憶測だけは飛びますが、決められた手順と実際の交通状況で難易度が目まぐるしく変わります
普通二種が合格したら大型二種の教習へいきます
学科免除の実技のみでOKなものですから・・でも31時間の教習がw
584 :
o(^_^)o:2014/04/09(水) 20:04:35.38 ID:+LG/nnKH0
ついに明日卒業検定が来た
大型二種で難しいのは鋭角でもなく隘路でもなく
後方50cm
./ ヽ,, _∧∧∧_ <ニニニ> /ノ / ̄ ̄ ̄\
/ r'"`ー、 ヽ ./____ \ / \ /ノ / / ヽ
l ,i _,,_ヾ_ゝ / / 丶 \. / / 丶 \ | / | __ /| | |__ |
/ r"[:::::::]、[::::::],i,||/ ー_ _へ. \| / | -、,- iヾ| | LL/ |__LハL |
/ ,,r'"、__,。)、_| | Y―(<●八●>)―Y ( i-[ -・- ][-・- ]-i\L/ (・ヽ /・) V
|i `|.l : ヒーーーラ: l (|  ̄ | ̄ |) ヽi´l __。 。>_ )/(リ ⌒ ●● ⌒)
ノ人ヘ : \., - 、/: l | | ( (_) ) | ゝ lーー--ー--/ i | 0| __ ノ
ノ、ノ ルヽ、 ヽ==l :,,ノ ノ 丶`ー=ニニニ=‐'´ノヽ,, ノ ヽ \,,‐-‐、/ ノ | \ ヽ_ノ / ノ
,,_.nノ ゝ、ノ_゙'''''''',_|.  ̄/\____/丶 .く../ \ `ーー' / ノヽ |l!\__ノ リ!| _
. / l,,l,,厂 l\∧l l∧l  ̄ヽ >ー< イ ̄ ヽ  ̄>ー< ̄イ((ミ ゝ{_ /::彡 l'",,,、 ヽ
/,∪ l, V l l ヽ_/ | l ヽ_/ | /r)(@)/ \三彡∪ l |.゙|、
ゝ | l | / ヽ | | / l | | i ヾイミ 只彡´((彡', l,,,l,,l,l |
右から二番目の人だけわからない
>>589 そうですね、誰なんでしょうか?w
後方50cmは思うほど難しくありませんよ
普通車でも同じで、リヤガラスなどなにか、目印を自分なりに作ればいいんですよ
中型8t限定(旧普通)がありますが、4tトラックはバックのとき
ミラーで目標物をとらえバックしなければなりません
普通車も方向変換のときに直接後を見ますが、目標物をつくると上手く収まる
ものですよ^^
みんなすげーな
今日初めてMT車乗るんだがめちゃくちゃ緊張してやばい
しかも2時間連続で、一時間だけにすればよかった・・・
>>593 クラッチつなぐタイミング間違うと爆発するから要注意な!
あとダッシュボード付近にある△ボタンは非常用脱出ボタンだから
間違って押すと運転席飛び出しちゃうから押しては駄目だぞ!
ボンドかよw
来週卒検予定なんだけど
MT車の運転まだ慣れない
それに路上走るのも未だに緊張する
路上でエンストしたらパニくりそう・・・
>路上走るのも未だに緊張する
これ、免許を取得して自分で運転する時、重要なんですよ ^^
【初心忘れるべからず!】って状況に合わせた安全運転に必要なことなのです
MT免許は生涯必ずどこかで役立つ事がありますから取得を勧めますよ
AT限定が設定されたのは、AT車が普及されAT車を乗る機会が少ない人の事故が
多発し始めたのを機会に専用免許を設け、事故抑止を計る狙いがありました
現在、操作が簡単という事でMT車より教習時間を短縮して行うこともあり、早く免許が取れる
というのが実情なようです
もう少ししたらATどころか自動運転になりそうだな
>>593 教習車は左からブレーキ、クラッチ、アクセルペダルの順番だから気をつけろよ
さっき走って来たけど
下校中の中学生が歩道に溢れかえって車道まで出てて怖かったわ
実際、教習中の人身事故って多いのかね
サードにして?げないなー
どうしても距離が短過ぎてサードにした途端すぐセカンドにしなきゃカーブに間に合わない
30キロもだす余裕ない…
うちは狭すぎて
2速までしか教習所内でできなかった
路上で初めて3速以上にした
>>607 いいですね…
こっちはやらなきゃ減点みたいで
明日の修検が不安ですね
まあギアチェンジしないならMTである必要ないからなw
>>606 3速で曲がれよ
もしくは曲がりながら2速に落とせばいい
>>610 ギア戻すの曲がってからでいいんですか?
ならたぶんできると思います
>>605 指導員に聞いたら数十年そこの教習所では事故は起きてないって
起こさないようにブレーキ踏むのが仕事だからそこは大丈夫みたい
一段階の9回目まで来た
すでに見極めのコースを走り始めてるから、なかなか順調かな?
すでに二年間バイクに乗ってるから、路上に出てからの方が楽かも
1段階ですでに2時間オーバーしてる身からすると羨ましい
>>612 教習所直線短すぎだよな・・・
自分はみきわめの時に1〜2秒しかサードで走行出来なくてこれで大丈夫かって聞いたら
短時間でもいいから指定された速度にしてサードに入れさえすればOKって言ってた
セカンドでカーブ曲がる→指示速度の直線をアクセル踏んで35キロになったらサード入れて
カーブ手前車1〜2台分くらいのとこまでにしっかり速度落としてセカンドに入れてカーブ曲がるって言われた
これが正しいのかどうかはわからないけど自分のとこはこれで減点も特にされなかったよ
早めに速度をつくっておけばよいだけの話
要はスローイン・ファーストアウト
外周のカーブの出口からしっかり加速開始すればすぐに30なんて出る
カーブでもたついて、直線に入って暫くしてからやっと加速開始じゃ、そりゃ落ち着いて3速に上げたり、2速に落としたりする時間的な余裕はないよ
>>616が書いてるように、まずカーブ入る前の減速がしっかっり出来てないと、その影響がずーと続くんだよね
10月下旬からマニュアル教習開始して、最初は半クラの発進すらままならず、更に3ヶ月くらい行けない期間があったりしたがやっと昨日免許取れたよ…(午前1回落ちちゃったけど)
4日前に仕事が落ち着いて、効果測定を何度かやって2日前に約1ヶ月半ぶりにいきなりMT車の卒検やって合格、1日前に本試験合格というスピード取得だった。
ここの住人には結構アドバイス貰えたりして自信が付いたよ、ありがとう。今日でこのスレともお別れか〜…教習やってる方々は頑張って!
俺みたいなヘタレ&ヘタクソで長い間期間空いても取れたから皆さん本当に安全運転で頑張ってください。では、路上で会ったらよろしく
カーブを通過する速度って大体どのくらいですか?曲がり具合にもよるでしょうが、20ぐらいでは遅すぎですか?
あと、曲がり角やS字•クランクもどのくらいの速度でているか、目安にしたいので教えてもらえませんか?
教習所ではいろんな速度で走ってみましたが早いとも遅いとも言われたことがなかったのですが、修了検定が近くなってきて不安になってきました。
>>619 左折は「道路の左端に沿って徐行」することになっているから、概ね10km/h以下。
右折は「交差点の中心のすぐ内側を徐行」する。
大体2速半クラで進入して、曲がり終わりくらいから加速、くらいにしていた。
路上で徐行してたら遅いって怒られたな
3月4月で2スレ消化するとは思ったより早いなあ
停車の運転席からの見え方がわからないままみきわめ通ってしまった
停車で減点あるとしたら何点ぐらいなんだろう
修検で目標物停止やったけどその時も離れすぎてたから参った
こんなでも修検は通るので仮免前の人は緊張しなくても大丈夫です
あと再来月から雪国に行くんだけど雪国の教習所って冬場に雪道のペーパー講習ってあるかな
いきなり本物はきついからペーパー講習で体験しておきたい
減点するってやたら脅してくるけど検定になると10箇所以上間違っても普通に合格してる人いるから
実質1〜2点程度の減点じゃないのかと予想
また修検落ちた…
前脱輪したからクランクとS字のカーブはすごいゆっくりいったのに
減点されたし
ふらつきで判断が遅いって言われたしもうどうしよう…
619です
>620
右左折は徐行程度でいいのですね。
ちょっとイメトレしときます。
ありがとう。
>621
やっぱ検定と実践は違いますよね…。
路上になったら不安です…。
どうしようって問題点はわかってるんだからイメトレと補習で改善するしかないじゃん
初めては誰でも不安ですよ。
スムーズに乗りこなす人は、無免か以前免許持ちですよ
明日修検だわ
みきわめのときも教官ほとんどしゃべらなかったしなんか不安だわ。甘い人に当たるといいな
教官によって言ってること違うことあるから混乱するし、本番で緊張するタイプだから怖いわ
>>624 ゆっくり行っても減点されるんだ・・・
車ふらつくのはハンドル強く握りしめてない?
判断が遅いならあらかじめ先読みするしかないと思う
明日は初めての路上…緊張する…
来週月曜、本免試験に挑戦します
結果はいかに!?
深視力が心配ですよ・・・・・
路上は周囲しっかり見ないとね、こっちがルール守っても相手が守るとは限らんし
赤なのに平然と渡る人とか怖いわ
1段階で10時間、2段階で12時間オーバーしたAT限定ですが、卒検合格しました。
朝の空いてる時間の検定で、こんな私でも無難に走れました。
同乗者の女の子、方向変換で縁石にあたり2、3回切り返したけど合格。
他卒検者8人全員合格してた。
もう行かなくていいとなると、さみしい感じもします。
皆さんも頑張って下さい! 長文すみません。
>>630 深視力は棒が往復する時間カウントしてタイミング合わせてポチっとでなんとかなる…としか
フラ付く人はハンドルが真っすぐな位置に戻ったの確認してからアクセル踏め。
下り坂に曲がりながら入るときはブレーキかけながらじゃないと勝手に加速して曲がりすぎる。
車線変更苦手な人は手鏡で後ろ見る習慣付けとけ。距離感、時間的余裕がどのくらいあるか
感覚として身に付とけ。これなら歩きながらでも練習出来る。
作文だしたけど子供が書いた文章みたいで恥ずかしい
読まずに処分して欲しい
作文?教習所で作文?何ソレ怖い。
前スレでも書いたけど
俺が通ってるとこは卒業までに作文出して原簿にハンコ貰わんといかんの
>>637 そんな教習所絶対やだわぁ。 怖いお兄さん系の人も作文書いてると思うとちょっとクスっとするけど。
ついに自分の運転に一度も満足することなく卒検を迎えてしまった(´・ω・`)
黄色とピンク
作文とか何の意味があるのか
覚えて実践してナンボなのに
作文とかあるのか、自分の所はそんな事一回も無いのに
初のりで三回エンストしてきてやったぜ(^∇^)
12月から通っててやっと高速教習だよ…
作文は【前歴あり】の方が再取得の時に書く、いわば誓約書ですよ
ここで表す前歴は、【取消処分】を示します
>>632 おめ!学科あると思うけど頑張ろう
>>622だけど卒検通った
心配してた停止位置は問題なかったんだけど、右左折がボロボロだった
ウインカーかなり前で出すし、1回対向車見落として中止になるところだった
担当指導員「譲ってもらえなかったら中止だったぞ、わっはっは。」
初心者マーク付けたらまず周囲に気を付けなければいけないね
これから卒検受ける人、普段ちゃんとやってることほどできなくなる可能性あるから十二分に気を付けた方がいい
仮免受かったぞおおおおおおお
脱輪したり2速で発進したりしてたけど、なんで受かったんだろう
自分ATなんだけどさ全然下手なのに補修ないんだよね。でもさATの人でもオーバーしちゃったーて言う人いるじゃん? これは自分のとこの教習所が評価甘々で無理矢理通そうとしてるようにしか思えないんだよね
繁忙期ならsっさと卒業させるってのもありだけど今ならすいてるからオーバーなしってのは。その通りの意味でいいんじゃね。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 20:49:07.97 ID:iJKI/vny0
AT 東京 で安い教習所どこ?
公認のところで誰かしらない?
今日、みきわめでA判定もらいました。
今までS字とクランク、1/4くらいの確率で脱輪していましたがここでアドバイスもらってイメトレして挑んだところ、脱輪する気配すらなく、自分でも安心して通ることができました‼︎
12回のってきて、やっと車を運転しているという感覚がわかってきました。
ちょっとだけ、楽しくなってきました‼︎
火曜日修了検定、今日の感覚を忘れないようにイメトレ続けて頑張ってきますー。
これからもお世話になりますが、アドバイス本当にありがとうございましたー!
656 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 21:04:25.54 ID:ERXyxSWj0
「御社のテレビCMの最後に「車も当たるよ」というのがありました。
近年、社会はどんどん嫌車社会になり嫌車家や車に乗らない非四輪者も増えてきました。
どれくらい増殖しているかというと
「嫌車」をヤフーで検索すると4200万件、グーグルでも同様な検索数が出てきます。
このような背景には車特有の外部不経済性があるからです。
車の排ガスには有害物質がたくさん含まれており受動排ガスという
車に乗らない人がその排ガスを吸って自分の意思とは関係なく
肺がんやその他の重大な病気になったりします。また車によって
年間400万人が日本国内で死傷しています。しかも被害のほとんどが車に乗らない非四輪者。また公道での迷惑極まりない路上駐車路上停車は街の景観を破壊するだけではなく、治安の悪化しいては
コミニティーそのものを壊します。
このように車は多くの人・子供たちにとって大迷惑なもので
くじの当たりにするには不適切ではないでしょうか。
私は嫌車家で車に乗りません。また周りにも車に乗らない人は
急増しています。子供たちも当然乗りません。日本国内で半数近くは車に乗らない非四輪者です。
そうした人たちが車を当たって喜ぶでしょうか。いいえ。喜びません。むしろ他人に迷惑な車なんていりません。なぜ多くの人がもらっても
うれしくないものを当たりくじの一等にするのか、
そもそも当たりの商品にするのか理解に苦しむ。」 vdsvcsd
明日、応急なんとかを三時間するんですがどのような事を三時間もするんでしょうか?
1 応急処置って大事だよねっていう話
2 人工呼吸って大事だよねっていう実技
3 AEDって本当に大事だよねっていう実技、そして演技
まあ、どこも大体こんな感じじゃね
全然心配要らないよ。声の大きさとか正確さとか真剣かどうかとか全く関係ない。3〜4グループに分けてやるし各グループ順番にやるから恥ずかしいとかないしまず教官もどっか別のとこ見てるから適当でも何となくでいいよ
明日みきわめだ
知識としては覚えといた方がいいけどね
応急救護受けるまではAEDが心臓を動かすものだと思ってたな
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/12(土) 22:37:24.05 ID:cEWWVfWO0
みきわめ修了検定仮免学科はすんなりいけたけど路上数回やってみたけど苦手だなぁ…
後ろから車くるとテンパってしまう
同じ路上でも地域で難易度変わるよな
首都圏だとまず交通量に気圧されるしDQN車や歩行者テロが多かったりさ
まあ地方では坂が多いとか地理的な難しさもあるんだろうけどな
風邪気味、明日不安だ
666 :
ダミアン:2014/04/12(土) 23:06:07.40 ID:CG0w3iSy0
666
667 :
ダミアン:2014/04/12(土) 23:07:37.49 ID:kGMeGP5i0
667
イケメンや美女がいると一気に楽しくなる応急
>>654 場合によっては京都の教習所の合宿で取った方が安い
>>655 見極め通って良かったね。
楽しくなってきたのなら大丈夫だよ。
>>640 免許を取って以降も、自分の運転に満足がいくことは稀だと思う。
大半の人は、満足の如何に拘わらず、今日の運転(出発点から目的地へ行ければ良い)を
こなせばOKとしてるんだと思う。
路上3,4回目なんだけど青信号でも歩行者やら車飛び出してこないか不安になる・・・
40キロくらいの走行だけど仮に飛び出されたらとまれる気がしない
初路上テンパった…
明日もか…
>>656 車の一番いやなのは免許持ってないとまわりに文句言われることだな
仮免効果測定簡単だった
身構えすぎたかも
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 05:16:59.96 ID:6kgD4x0HO
イニシャルDのサントラ聴いてから教習所行くと調子いい。
>>676 コンフォートがFRだからってドリフトしないようにね
ドリフトってどうやってやんの?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 09:55:06.00 ID:9RvoSS/y0
カーブでサイドブレーキ引いてごらん
京都の免許取りたてで小学生に突っ込んだクズもドリフト厨だったんだよな
乗りこなせない奴に限って真っ先に試すような気がする
>>651 補修ないのはラッキーだと思ってもいいけど、教官に自分が下手だと思うところを聞いてみればいいよ
俺も自分は下手なのになんで補修ないんだろうと思ってたけど複数教習になったらみんな俺より明らかに
下手で安心した記憶がある
ATでも上手い下手あるのか?
運転技術の話だろ、操作のことじゃない
今日、免許取って初めて坂道と下り道をマニュアルで走ったけど難しいなやっぱり
>>684 ATとかMTとか関係ない操作面での下手もあるしね。
この間MT免許取ったけど、やっぱりATだと単純で詰まらなくなるね
運転は楽だけど「自分で動かしてる」という感覚はやっぱりMTのほうが断然大きい
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/13(日) 15:50:31.59 ID:whLnYCsI0
免許取得した方達へ、
操作が慣れてきたら、ブレーキをかけ停まった時の【カックン!】というショックを
無くなるように心がけましょう。
次高速だけど学校があって学科聞いてないからだいぶあとになる〜
高速学科受けないと技能受けれないの?
そりゃそうよ
金曜日に学科試験受けて免許取ったけどさ、みんな学科の勉強しなさすぎじゃない?
合格者3分の1以下って・・・
勉強したら1発で受かるのにね
学科ってアレなにがどうなったら落ちるねん
仕事が忙しすぎて勉強する暇がなかったとか?
坂道発進ってサイド使うんだね
親がサイド使わないでヒール&トゥー?でやってたけどそっちも練習してみたいな
>>697 おれも教習後半は再度使わない坂道発進練習してみたが
歩留まり悪くて検定は安全策とってサイドにしたわ
先に半クラ状態にしてブレーキ踏んでるペダルをアクセルに踏み変えるだけ?でいけた
坂道の度合いや後ろにべったりつけられてないか確かめて
一応指導員にもその旨伝えておいたほうがいい
仮免の段階でこういう事言ってる奴が坂で降ってくるんだろうな
>>698 なるほど。やっぱり半クラがちゃんとできないと駄目ですよね
まだ通い始めなのでもう少し慣れてから練習させてもらえるか聞いてみます
でもサイド使わない方法も出来るにこしたことはないし
練習する余裕が有るなら補助ブレーキのある教習中のほうがいい
みきわめ通った
俺の所は坂道ばかりだけど一度もサイドブレーキ使ってない
教官も何も言わなかったな
修了検定通ったんだけど、次の時限からいきなり路上に出るの?
二段階でもある程度やってから路上に出るの?
いきなり路上だよ
二段階で所内走るのは縦列と方向だけ、特別項目で所内使う場合もあるけど
卒検受かって一週間
早速週末ドライブで1000キロ弱走ってきた
が、駐車の練習をもっと教習に組み込むべきだと痛感した
おめ
てことはもちろん、本免許取得してるんだよね?
>>706 もちろんw
バイク乗りだから受かったその足で免許センター行ったよ
確かに駐車やらないのはホント困るわ
頻度で言えば縦列なんかより遥かに重要だろ
ヨーロッパがほぼMTときいて限定解除しなきゃ・・・めんどくせ
国際免許にATMTの区別あったっけ
あっちの車が
特別講習が駐車だったな
卒検が縦列だったら詰みそう
縦列のほうがハンドル切るタイミングとかわかりやすくね?
浅かったり深かったりしそうで苦手だわ
明日卒業検定
いま、第二種普通学科試験が終了しました。
試験時間1時間半より30分早く終える事が出来た。
旅客関係が8割と一般法規が2割の問題でしたね
深視力も問題なく終える事が出来ほっとしてます
普通免許受験者250名の後の席に第二種受験者が20名と
ほぼ満員状態の試験会場、11時40分頃から合否発表で、合格すると
新免許の内容を確認して、交付してもらい終了となる運びですよ
>>714 4回やり直して合格とかいたから気にする必要なくないかな
本免受かったー!
アラサーで教官にバカにされて途中さぼったりもしたけどなんとかとれた…ここのスレには勇気もらったりいりいろ教えてもらったりだいぶお世話になりました ありがとう!
>>689 - 速度0になる瞬間の加速度(減速度)を0に近づけるとカックンは減る
- ↑のためには速度0になる瞬間のブレーキの踏みを軽くすればOK
ぐらいの情報はついでに書いておいてやれよ
逆に質問攻めにすると効き目がありますねw
本免試験は受かりました。
二種の欄に今日の日付が入り普二と記載されました。
来週に大型二種の受付に行きますよ。
大型二種だと路線バスとか運転できるの?
昨日タクシーが一通の道逆走してたわw
仕事しながら通いはじめたけど気持ち良いぐらいに受けたい学科が行ける日と重ならくてワロタ
長い戦いになりそうだわ
>>719 おめでとう!
自分もそんな感じ
やっぱりアラサーだと指導員からのアタリが
キツクなるんだ。人紹介しないだろうとか
年齢的なのとか色々あるんだろうね。
1台分手前で止まるつもりで減速して
残りは惰性で行って調節すれば
すっと止まれるって教わったよ
>>727 アラサーだけど当たりがきついとかは特にないよ
全体的に普通に学生と同じような扱いに感じるな
その辺は自動車学校によるのか教官の差なのか
女性にきつく言い過ぎないようにっていう空気もある気がするが
私はそんな泣いちゃうような歳でもないので、そんなに気を使ってくれなくてもいいのだが
その辺もたぶん全体で気を付けてるんだろうな
指名制じゃない教習所だと適正の結果で技能で当たる教官と当たらない教官をわけていたりするのかな?
教習所にもよるんだろうがそこまで酷い指導員に当たったことはないな
今は免許取ろうとする若者も減ってるしいつまでも殿様じゃ厳しいだろ
それでも遠回しに嫌み言ってきたり抵抗を見せる奴はいるがな
おっさん先生に、女の子はちょっと注意したらすぐ泣くからなぁ〜やりにくいわ〜って実車2時間目ぐらいに延々愚痴られた。
30半ばのおばさんは、そんなことより指導してくれ!と泣きそうでした。
でもうちのとこはどの先生も穏やかに教えてくれます、楽しくて50分があっという間。
でもってあした修了検定です。寝ないと…。緊張して来た!
>>49 卒業検定で選挙カーにやられた。
相手の一時停止無視。合宿免許だったから大学の入学式と授業でゴールデンウィークまで免許とれなかった。
今日卒業検定だったのに
体調崩してキャンセル
あさって仮免の試験だ
乗る前に前後ろと車の下見たりとかしたほうがいいかな?
乗るときは車の前をまわって乗る
降りた時は後ろをまわってくるであってるかな?
学科試験、どんなもんだろうと勉強なしで受けたら2/3しか合ってなかったw
やっぱ勉強必須ですか
あれって全問正解じゃないとダメなん?
>>737 警察官や教習指導員でもなければ勉強しないと受からないでしょうね。
100点中90点以上で合格。
仮免ゲットできました。
皆さんのおかげです、ありがとう。
おめ!
あーあ学校が始まって全然学科が進まない
>>714 うん縦列のがタイミング掴みやすい
方向変換は縁石乗っちゃったり毎回幅寄せになるしやること多いしパニックフェイスになる
>>736 学校によって違うのかな?いつもの通りでいいと思いますよ。
うちは、車の前を通って乗り込めばOKでした。後ろの確認もなし。
検定前の説明のときに先生に確認してみたら万全ですね。
頑張ってください!
連すみません。
降りるときの後方安全確認は必ずしてくださいね!
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 21:43:40.87 ID:b/e6v/QP0
どなたか初心者の俺に教えて下さい。
現在MT普通自動車一種の免許を教習所で練習中です
すでに6時間乗ってますが未だに技能で半クラッチでスタートでうまくいきません
原因はアクセルペダル踏み過ぎたり、踏むの軽すぎたり、キープできないからです。
タコメーターが1〜3までずっと行ったりきたり、
坂道発進だと4とか5まで行ったり来たり
焦ってクラッチ上げすぎてガックンガックンなったり
回転遅すぎてエンストしたりなど、悲惨です。
それでもハンコ貰えて次々へと進んでいき、
校内の交差点の信号待ちでエンスト何度もしたり悲惨です
路上でエンストとか考えると怖くて仕方ありません
どうすれば旨くアクセルをタコメーター2千回転でキープできて
半クラッチでスムーズに発進できますか?
教官に聞くとエンジン音を聞いて、アクセルを一定に保ち
半クラッチに入ったらエンジン音が静かになるからそこで
クラッチあげるって言われてます
でも肝心のアクセルペダルがキープできません
踏み込んだり軽かったりします
教官は「1段階の最大の難関はそれだね。慣れだね」と言われてます
6時間載っても慣れません
なぜなら、アクセル操作とクラッチ操作に集中すると、
右左折の安全確認に集中できないし、ハンドル操作に夢中になると
ギアチェンジをミスります。ローに入れるところを3に入れたり・・・
クラッチふむの忘れたり
半クラのこつは上手く膝を使うことかな?
足を手前に引く感じでクルマが動き出したらそこをキープ
教官は「両手両足をバラバラに動かしながら安全確認するから
頭の中で組み立てて、一つに集中すると他ができなくなってるから、
頭の中で組み立てて。」と言われてます。
まったくもってそれができません。
アスペでしょうか?
精神科医行ったらアスペではありませんでした。
「免許は取れる」と精神科医にも太鼓判もらってます
実際に乗って運転中は頭が真っ白になります。
どうしても半クラッチの時にアクセル先に踏んでキープできません。
踏みすぎて4から5まで行ってエンジンうなります
一度クラッチ焼いて焦げ臭い匂いが充満して怒られました。
それでもなぜか全員ハンコくれてさくさく進んで怖いです
>>746 左足のアドバイスありがとうございます。
右足の方はいかがでしょうか。
>>748 右足は必要なだけ踏めばいいんだから特にコツ要らんだろ
>>745 書きこみからして自閉症の匂いがしますね
>>749 なぜか踏み込んでしまうんです
キープできない
>>750 俺もそう思って精神科医に行ったら自閉症ではありませんでしたよ
きちんと医師の診断を受けましたから大丈夫です
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 22:16:59.88 ID:oRfbVlOv0
ちゃんとかかとをつけているか
足全体で踏み込もうとするんじゃなくて足首だけで調節する感じだよ
考えるな
自分が進みたいところに進むことだけ考えろ
そしたら足は勝手についてくる
>>752 右足のかかとつけてます
>>753 OK
とりあえず今日は寝ます
明日も2コマ技能が校内であるので頑張ってみます
結果は書きます
>>743 教習所によって違うのかもしれませんね
とりあえずは最初の説明の段階で質問してみようと思います
ありがとうございます
いまどきMTとは、感心しますね。
相当お悩みの様ですから、技能を一コマ捨てるつもりで「半クラのみの練習」をやらせてもらってはどうでしょうか?
クラッチを切ってる(踏み込んでる)状態から、半クラッチ状態になる感覚を一コマ使って練習してください。
この際、アクセルペダルを踏む必要はありません。
所内コースで思う存分、半クラ練習をしてアイドリング発進できるように頑張ってくださいね。
>>757 補講でもない限りそういうのってできないんじゃ?
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/15(火) 23:27:03.97 ID:oRfbVlOv0
>>754 車にもよるけどアクセル踏み込まなくてもクラッチのみで発進できるぞ
座り方がおかしいんじゃない?
それで力がうまく加減できないとか
俺は教習車ティーダで坂道発進苦手マンだけど平地の発進にアクセルは使わないなあ
右足はスロットル開けるとか考えずにペダルに置いとくだけ、
左足をソロソロッと離して車体が動き始める手前、ガタガタし出してからやっとペダルちょっと踏む、くらい。
って言うかいちいちアクセル踏んでーとかやってるとクランクやS字で泣くよ
1段階の時にクラッチ操作が苦手だっていったら何かの項目の序盤に半クラ発進の練習させて貰えたよ
自分は軽くアクセル保持が苦手で吹かし気味になってそっからその音にビビッてアクセル離し過ぎてエンストみたいになってた
結局は教官に多少アクセル吹かしてもいいから一定にして半クラ発進すればいって言われてそんな感じでやってたらいつの間にか調整出来るようになってた
たぶん半クラアクセル保持が出来ないと坂道発進で半泣き状態になるから教官に言って重点的に練習させて貰った方がいいかもしれない
>>745 アクセルは爪先で踏んでるか?
かかとを床につける位置が前過ぎると、上手く調節できないぞ。
あとついでに、安全確認やハンドル操作と速度調節は同時にやっちゃダメ。
まず安全確認やハンドル操作が余裕をもってできる速度を前もって作って、
それから安全確認やハンドル操作に移ると良い。
坂道なんて特にそうだけどアクセルより重要なのはクラッチのコントロールだよね
クラッチだけで坂道発進も出来るし
ビビって左足早く上げすぎてエンストするってパターンが殆どだろ
>>757>>759>>761 半クラッチのみで発進してからアクセル踏んだら
怒られました。「先にアクセル踏んで」って絶対に言われる。
坂道発進やS字やクランクもアクセル先に踏んでキープと言われました
無理げー
>>760 それはあるかもしれない。身長180cmで座席一番後ろに移動させてたが
今度は少し前気味にしてみる
>>762 俺もそうしたい
>>763 アクセルは踵つけて足の裏の真ん中から前全部使ってますね
後半の理解した
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 09:30:45.95 ID:31o6EAiV0
皆さんなんだかんだ言っても優しいですね。
>>767さんも安全な所内コースにいる間に、基本的な運転操作を楽しく身に付けられるといいですね。
坂道難しすぎわろた
最初のアクセルどんだけ踏めばいいかわからんからタコメーター見ようとしたらすぐまえみてっていわれるから結局見ないで発進してるわ
俺の所はメーター隠されて音で覚えろって言われるわ。ムリですた。
>>771 音じゃない!体全体でエンジンの息吹を感じるんだ!
車が前に出たがってる感覚っていうのがだんだん分かってくるから
何回もやれば自然とタコ見なくなるよ
見通しの悪い交差点で徐々に進んでる時に近くに車がきてることを確認して邪魔になりそうな場合は下がった方がいいんだよね?
教官に聞きそびれてしまった
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 15:40:03.25 ID:31o6EAiV0
>>768 ありがとう
明日無理だったらAT限定にするわ
今日はAT枠だったんだが、教官が「どや!AT気持ちええやろ!簡単やろ!
MTのミスの注意がいっぱい書いてあるで!AT限定取った後にMTの講習3日だけ受けて限定解除ってのもあるで」って言われた
これって遠回しにAT限定にしなさい
って意味だよな?
そう受け取って親にAT取った限定に変更したいって言ったら
「男ならMTや!」って言われたんだが・・
金出してる親がMT勧めてるなら
そのままMTでいいんじゃないん
「男ならMT」なんてもう今の世代では薄れつつあるでしょうよ
教習所以来乗ってない人がほとんどなんだし
>>766が安全に運転できると感じた方を選べば良いんでない
自家用車がMTで取得を迫られてるというなら話は別だが
エンジンの息吹を感じ取れなかった
>>771だけど、
俺もMTで免許取ろうと思ってたけど全然上達しないから4、5時間目位で相当ダメだしされて
ATを強く勧められたよ。俺自身は「男ならMTや!」って思ってたんだけど、家族からも
「どうせMTなんて乗らんしATでいいやん」って言われて結局ATに変更したわ。
でも悔しいからいつか限定解除してやる!・・・まあATですら苦労してるけど・・・
オレ運転に怖さを感じないからヤバイな
年だからかな
23日卒検だ、内容は指定されたコースと縦列駐車と方向転換だ
バック下手過ぎて方向転換全然慣れない・・・
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 18:06:38.06 ID:6PJotJvf0
昔っていっても、免許とれる年代の親は女でもMTだったんだよ。
っていうかAT限定とかなかった。
乗る機会なけりゃAT限定で実害はないけど、免許に限定って書いてあるだけで身分証提示の時とかに劣等感を感じるよ。
>>776 金は俺の金
>>777 親の言い分としては「将来トラックの運転手とかになる場合に備えて」
だった
自家用車はオートマ
>>778 同志よ 俺も後に続くから待っててね
>>781 そこで3日講習受けるだけで解除されるテクニックを
教官が教えてくれた
これは・・
三速ATの時代と比べても仕方ないだろう
免許でいちいち劣等感なんて感じてたら学歴とか比べられたら死にたくなるんじゃないの
6〜8時間くらいでMT諦めるの早いと思うんだが
俺なんて修了検定の時も焦るとガックンガックンさせてるレベルだったよ
しかもギアチェンジは教習所内狭いから路上でやるより難しい気がする
せっかくだしそのままMT取っちゃったほうがいいと思うんだけどな
こんな誰でもできるどうでもいいものに劣等感とかは感じる必要はないんじゃないかなあ
MTでとった人は仲間を増やしたいのかやたらと薦めてくるけど
余裕があるなら限定で取って何年か乗って運転慣れたら
限定解除っていい方法かもしれんな。40過ぎに免許取って
5年くらいMT乗ってるけど、たまにAT乗ると
左足は楽だけど自分でクラッチを操作できない
不安みたいのがあって精神的には逆に疲れてしまう感じある。
もう辞めたほうがいいかな…、一つのことしかできない。
ハンドル操作してたら、クラッチができない、ブレーキ意識してたら、ハンドル操作やクラッチできない。
もう技能5時限目くらいなのに、未だにブレーキは教官が勝手にやってくれる…。
カーブではハンドル操作もブレーキも教官が勝手にやってくれる・・・。
全然出来る気がしない・・・。
MTで苦労するのはクラッチ、シフト操作と
安全確認を同時にするのになかなか慣れにくいのが大きい
そんな人はAT限定先に取って状況判断完璧になってから
解除した方が結局は近道かもしれん
目先で見ればMT増やしたいのか勧めてくる・・となってるようですが
職種でAT不可の現状が多くなりつつある昨今、いざ、仕事でMT車が当たりました
免許はありますよね? じゃ、この車で今日は仕事をしてください。と言われたときに
AT限定なので乗れませんじゃ〜マズイんですよ
限定が付くと仕事で乗る車が限られてくるので、会社サイドではMT免許と指定するところが
増えてきてます
自動車を使わない職種なら支障はないのですが・・・
クルマを使う業種だと免許取得後1年以上必要とかたまにあるよな
カーブ前でブレーキを踏み減速して、クラッチ踏み込んでハンドルを四分の一切り、その後に二分の1切る
曲がり終えたらすぐにウィンカー出してー。もうわけわからず足元もハンドル回す手もグチャグチャ・・・。
みんなスムーズにやってるのに、俺はもうだめだわ・・・。
カーブ中別になにも踏まなくていいっしょ
慣れてないなら
同時に全部やるなと言われてるけどね
この時は減速、このときはハンドルを切る、確認するとか
同時にやれるのは慣れてからだよ
もっと遅くゆっくり確実にやればいいのだ
がんばれよ
乗ってる回数の割に、カーブが(すら)出来無いのは
恐らく目線がおかしいんじゃないの?
目線が、直線も、カーブも、曲がり角も全て一定で多分近すぎ、じゃないか?
そうだとすると
目線を下げて目の前しか見ないと言う事は
自ら視野を狭めて、目に入る情報を制限、
その結果次にやる操作の判断や操作そのものを、
普通の人は数秒かけてするのに比べ、より短いコンマ何秒で次々こなし続けなきゃいけないから、難易度がとんでもなく上がるよ
目線言うけどさ、最初は目線をいうと混乱するだけだよ
そういうことをいうおっさん教官いるけどさ
アレは後でもいいだろと思う
ともかく遅く走らせろゆっくり確実に
そっからだよ
ギヤチェンジでばたばたするんなら
直線で片手ハンドルの練習一度やると余裕ができるよ
シフトチェンジしないで、右手一本でハンドル持ってどれくらいその時間が有るか?体験してみる
次の直線では、シフトアップとダウンをやってみる
自分はそう教わって、直ぐできるようになったよ
>>792 まだまだ5時間しか乗ってないじゃないですか?
車に乗り出して5時間でスイスイできる人は少ないですよ。
安全な所内コースで(教官による)自動ブレーキ付きなんですから、ゆっくりと基本操作をカラダに覚えこませましょう。
他の方もおっしゃってますが、同時動作は後々でいいんです。
減速。ハンドル操作。加速。
一つ一つやっていきましょう。
卒業する頃には今の苦労が懐かしく思えますよ。
それが、できてないのに判子押されてもう次の段階に進んじゃうから
もう本当になになに何?!ッて感じでテンパってしまう・・・。
まあ今日はもう寝て次頑張ればいいよ
次回乗る前に、椅子に正しい姿勢で腰かけてイメージトレーニングして行くだけでもかなり違うと思うから
それと、コース全体が見れる所が有れば(立体駐車場とか、座学の空き教室の窓からとか)
コース全体をざっと眺めてみる、ってのも結構役に立つよ
残り10時限でもう見極めか…、もう一度最初からじっくりやりたい・・・。
>>787 期限内に出来ればいいやって開き直って
やって見れば?競争じゃないのだし。
でもまだ5時間目位でしょ?まだ慣れてないんだと思う
3速で直進してカーブ手前で減速チェンジ後クラッチを繋ぐ際に車体がガクガクしてしまう原因は何なのでしょうか?
速度が足りていないから?
減速チェンジに時間かかって
エンジンの回転落ちてるためガクガクする
クラッチ上げる前に少しアクセル踏んで回転上げる
こう聞いた
>>804 >>805 ありがとうございます
アクセルはブーンって音がするくらい踏めばいいのでしょうか?
・ミスの原因を覚えておく。
・教わった事をイメージトレーニングする。
仮免まではこれをキッチリやっておいたほうがいい。特にイメトレは手順を声に出したりするとかなり有効。
路上でてからは加速&減速チェンジと安全確認をキッチリするぐらいで新しく覚えることは少ない。
とにかく第一段階で本気を出せぃ!
MT車教習で初めてAT車乗るんだけど注意しとかないといけないことって何かない?アドバイスお願いします
やべ本免試験って教習所卒業写真してからいつまで期限だっけ
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 05:05:59.07 ID:+nIM7jCY0
>>803 アクセル踏んで煽れ
詳しくは「ブリッピング」でググレ
>>806 シフトダウンにアクセルは踏まなくていいよ。踏み加減とか全然わかってないし逆に危ない
発進時しゃくるのはわかっても、なんで減速時にしゃくるのかはわからないけど
予想では減速しすぎで2速では速度が足りてないのにクラッチ繋ぐからだと思うよ
上記の場合、2速のまま半クラ維持で速度乗るまで待ってればいいよ
教習所で卒業写真なんか取ったっけ
>>784 そうか、今日一日だけ頑張ってみる
>>785 親の一言がね・・気にかかる
>>786 へー、そういった考え方もあるんだね
>>787 俺も似たようなものだ
教官にそれを怒られる
「両手両足をバラバラに動かして、一つの事に集中しないで
全体的に見て。頭の中で組み立てて。」って言われた
頭の中で組み立てるとうまくいくみたいだが言ってる意味がわかんない
>>788 俺も今日駄目だったらそうする予定
やっぱりガミガミ言われるのはいらついてくる
何度も「誰のおかげで飯食えてるんだ」って言いかけた
>>789 その話教官にしたいから業種と職種だけでもよろ
>>792 俺もだ 3回くらいぶつかりかけた
ポール、車、壁、そして今、教官にぶつかりかけてる俺がいる
学科の勉強したいのに全然できてない
追い込まれないとできねえ
>>799 俺もだ「いや、ハンコ押さないでね。」って思ってたw
>>800 そうだね それはやってるよ
検定完了です……(小声)
ガバガバ運転なのに仮免付与してそれは大丈夫なんですかね?
ガバガバ運転を正す仮免路上教習の免許ですよw
↑の方で3速から2速にシフトダウン後、ガタガタいうのは
2速で走れる最低速度以下でダメな状況です
もう少し速度を上げましょう
これしか改善させる方法がありません。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 13:27:41.31 ID:+nIM7jCY0
3速から2速へ下げたら、
しばらく半クラにしてていい。
初心者のうちはな。
10時間目
今日もエンスト
情けないし
悔しい思い出いっぱいです
交差点を右折した後に、すぐに左折の時に必ずエンストする
駄目だ
しかし、ギアチェンする時の持ち方とか、今日初めて知ったんだが、
今まで教えてもらってなかったのがオカシイ
それなのにギアチェンジミスで注意された事もある
なんなんだあいつら
「他の教官が教えるだろう」
「自分で気づくだろう」
「慣れるだろう」
と思っているのだろうか
うちの教習所では1時間目の模擬の時間にコンピューターが教えてくれたな
>>820 共感によって教え方が全然違うのはほんと腹立つよな
卒業した時にいいかげんにしろと書いといたけどどうせ改善しないんだろうなあ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 16:22:29.57 ID:YhYPEIA40
>>820 もうミッション諦めたら?
そんな感じだとどうせ坂道発進も無理だろうし
このままいったら10時間以上延長するぞ
縦列駐車と方向転換の目印というかタイミング、教えてくれる先生によってバラバラだからこんがらがってしまった…。
もうわけわからん。
あれは終了後すぐメモとって
自分でイメトレ繰り返すと身に付く
教習だけの受け身だと時間だけかかる
タイミングは自分で上手くいかない原因を考えて練習しないとなかなか上達しないよな
今の車はパワステ標準で大分やり易くなった方なんだし頑張ればいける
>>822 だよな。本当にそうなんだよ。
俺も卒業時に文句全部書くつもり
>>823 もうAT限定に変更する事に決めてる
次レスでその時の内容を書く
これがまた腹立つんだ
AT変更する時の話
今日も5回エンストしたのでAT限定組に変更することに決定
(合計30回はエンスト)しかし教官が腹が立つ
坂道発進でエンスト3回したら「ここがこうだからこうなる」って
丁寧に教えてくれていた。そして俺は「今日エンストしたらAT限定に変更しようと考えていたんです」
って言ったら「ふふ」って笑った。別そこまではいいが、
教習終わった後に、もう一度、クラッチとアクセルふみすぎたりするのが苦手で
って言ったら「へーえー」って返事された。ムカッとしたら
さらに「本当にAT変更でいいの?」「はい」って言ったら
またフフって鼻で笑いやがった。
それで受付に行ってAT変更の手続きを申し出たら
受付の女も、「本当に良いんですか?」っていっぺん引き止めてくれたが
「ふふ」って何度か笑いやがった。腹が立つ。
後なぜかPCの画面を指でピン!ピン!デコピンみたいにタッチしてて
舐められてるみたいで腹がたった。
俺は「AT変更にする俺が情けないとはいえ腹が立つ。」と怒っていいのか
考えたが怒れず。
とりあえず明日変更する。短期コースも解除。
情けないが、仕方ない。もう14時間くらい乗って
これだから・・・5400円も手続料盗られるぜ
アクセルペダルの踏み込みを坂道発進でキープできない
半クラッチにしてハンドブレーキ下ろすと同時にクラッチとアクセルペダルがどうしても
動いてガックンガックンなったりする
成功率10%でエンスト率が14時間で100%なので
諦めた
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 17:56:04.23 ID:YhYPEIA40
>>829 14時間でそれじゃあ無理だな
ストレートでいけば次が見極めのはずだし
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 17:57:55.72 ID:YhYPEIA40
>>829 多分君はミッション車のシステム理解してないでしょ?
何でクラッチなんかあるのかわかってないとか…
>>829 ATにして正解
あなたみたいな著しく感覚つかむの遅い人は逆に感覚掴んだらなかなか忘れないから早く免許取って安全運転に励んでください
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 18:31:36.42 ID:+nIM7jCY0
>>829 AT限定免許は選択肢に入れないでください。
・このまま頑張って普通免許を取る
・免許を取るのをあきらめる
どちらか
>>777 会社の車我未だに全車マニュアル
だから必要なんだ。
あした仮免試験だ…できるかな…
MT推しの人がんばってるな。あとから限定解除したっていいじゃないの
俺は一種免許とってから15年ぐらいたつけどMTの出番なんて軽トラ借りたときと
先輩のシルビアを駐車場内で運んだときだけだよ。トータル10時間未満
二種はハナからAT限定で狙ってるぐらいだ。
ホームセンターの貸し出し軽トラだって今時はATばっかりだから、
日常生活でAT限定で困るとはとても思えん。
将来トラックの運転手とかになる場合に備えるのはいいけど、
トラックの運転手になる予定あるの?
予定もないのに備えるならタンクローリーの運転手になる場合に備えて
危険物乙4も取れよって親に言われたらそれも受け入れるの?
MTだけどいつかサーキット行きたい
必要になってから限定解除っていう普通の発想がなぜか彼らにかかると負け犬だからな
正直話しててしんどい
でも
>>828みたいな被害妄想あるなら免許は取らないほうがいいと思う
「ATで十分だから」って理由でAT限定を選択した人は良いけど、「MTを運転できないから」AT限定しか選択肢が無かったような人は運転しないでほしい
>>835 適度の緊張と適度の自信と、イメトレしっかりしてから挑んでください!
応援してます。がんばって!
>>839 別にがんばってる訳じゃないけどね。
以前スキーに行った時左膝の靭帯痛めた事があったけど、その時はATだったから良かったな。其のときMTだとみんな帰れないし、車はトランポ呼ばなきゃならんかったし。
>>825 >>826 授業後イメトレとかメモだとか、それすらも覚束ないほどに混乱してます。
一番最初に教わったやり方でやろうとしたらそうじゃない!まだはやい!寄りすぎ!など逐一言われてしまうので…。
運転教本とも少し違う感じもするし、困ってます。
そもそも、教習所のポールや三角窓などを目印に出来るようになっても意味があるのでしょうか…。
>>846 三角窓付きの教習車ってなに使ってるの?
ポールはクランクかな?意味ないよ。
ジムカーナの練習場で潰れた教習所
借りた事が何回かあるけど、クランクはサイドターンでいけるけど、踏切は
みんな抵抗があるみたいで、気にしないで突っ込める奴が速かったな。
>>847 プリウスです。縦列駐車と方向転換です。
クランクはここでアドバイスもらって出来るようになりました(^o^)
ここ見てると本当羨ましいな
なんかみんなすんなり仮免いってるから
俺なんて明日で3回目だし
高速自動車国道と自動車専用道路ってどう違うんだ?
なんかよくわからんぞ
>>850 国が管理してるかしてないかじゃない?
高速道路→高速自動車国道(○○自動車道・道路公団がやってるやつ)
自動車専用道路→首都高など国じゃないところが管理してるやつ・歩行者や自転車が通れないバイパスとか
高速自動車国道のwikiに一覧があったよ
明日本免だー、はー頑張る
>>850 自動車専用道路だと標識のないところは60km/hだったりすることもある。
最低速度の設定もなかったような気がする。なもんでトラクターとかも入れたような気がする。
でも第三京浜道路とかみたいにたいていは独自の速度設定がされてるのでその場合は80km/hなり標識の許す限りの速度が出せる
高速道路は100km/hとか80km/hで最低速度も50km/hと設定されていてそれ以上出せない車は走っちゃいけないことになっとる
>>848 プリウスって三角窓あるんだ、ちょっとほしくなってきた。
縦列駐車は俺も苦労したけど、そんな道は大抵駐車(停車)禁止なんだよね。方向転回って何やるんだっけ?
記憶に無いから苦労はしなかったと
思う。坂道発進は一生呪う。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 22:58:26.35 ID:ruYsfzPO0
>>849 はんこ押すスペースが無くて追加で
印刷した紙貼られた人もいるんだ
がんばれ。
発進時1速入れてないの気づかずN芋
指示速度直線で何故か歩くよりゆっくり走ってる他の教習車に舌打ち
2速のままなの気づかずエンスト3回からの華麗な坂道発進
そもそも教わってない駐車措置
あたりをやらかした俺でも一発で仮免取れたから気負う事は無いぞ!
今日4回エンストして仮免受かったぞ
逆にわけわからん
路上絶対ダメだろ
エンストは運転に慣れても油断するとたまにやるよ
検定だと同じ場所で四回やらかすと死亡じゃなかったっけ
検定でも致命傷にはならないだろうが交差点内だと流石にやばいね
馬鹿なこと聞くけどエンストって何?
ATとは関係ないMTの話?
第二段階に行くと他の教習生を載せて運転するんでしょ?
無理だべ…。恥ずかしくてのせられないわ。
っぷっとか笑われそうだ、学生多いし。
>>859 MTの話。気になるならエンジンストールで検索して調べたらいいと思う
>>853 ピラーが太いから死角が多い
ブレーキが他の車より独特
慣れないときついかも
>>860 うちのとこは一緒に乗るときはATだったんで楽だったわ
高速はプリウスだった
予約が効率的という理由でATになるのは仕方ないが
せめてAT教習で使ってるコンフォートにしろよと思った
当日に初めて踏み込み式サイドブレーキ?とか混乱するだろ
二段階の効果測定は90点が確実に取れるくらいになってればいい?
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 06:54:58.05 ID:azay+NGU0
>>862 Aピラーが太くて斜めなのはFTOで
慣れてる。変形十字だとまるで見えない。ブレーキは試してみないと解らないな。
仮免までやっとたどり着けたとこなんだけど
効果測定や学科試験にムサシがかなり有効だったから
なるべく先回りしてやっとこうかと思います。
2段階で、ムサシで特にみっちりやっといた方がいい
オススメの学科項目ありますか?
最後の試験って、1段階の内容も出るよね?
なんかもう忘れそうなんだけど
>>839 >将来トラックの運転手とかになる場合に備えるのはいいけど、
>トラックの運転手になる予定あるの?
無いです
>予定もないのに備えるならタンクローリーの運転手になる場合に備えて
>危険物乙4も取れよって親に言われたらそれも受け入れるの?
受けれないな
非常にわかりやすい例えだった
ありがとう
原簿に学科試験の不合格の印押されたんだけど
受かるまで何度も失敗していいんだよね?
一応追加料金なしのプランです。
何度もはマズイだろ
スケジュール伸びちゃうよ
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 16:59:55.46 ID:PfBa+WlA0
学科試験料をそのつど取られるだけですね
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 17:31:16.26 ID:/3PHShS90
>>869 効果前測定なら無料
仮免学科試験なら安心パックに入っていても追加料金取られる
うちの安心パックは効果測定も三回目以降は追加料金取られる
金に関してはそれぞれだから教習所に確認した方がいいよ
仮免試験は教習所を通して公安委員会に申し込み、公委が教習所に委託して実施してる形。
受ける時は都道府県に受験料を支払う。合否に関係なく教習所に入るお金ではない。
だから効果測定繰り返して試験に落ちないレベルを目指す。
測定に落ちるようじゃ試験が無駄金になるよってこと。
あんまり安心じゃねーな
仮免・本免学科落ちるやつは運転不適合者として半年免許取れなくしたらいいよ
そういうこと言わない
ちゃんと事前に問題集解けば必ず受かる試験なんだから
落ちた時の保険ばかり考えないで頑張りなさいよ
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/18(金) 20:23:40.26 ID:PfBa+WlA0
安心パックの内訳をしっかり聞いておいた方が要らぬ心配をしなくて済むね
まぁ、これは入校手続きする際にお金を払う段階で詳しく聞いた方がよいでしょう
GWに予約入れまくったった
来月中に卒業したい!
警察庁交通局は、指定教習所を卒業して、はじめて試験場で受験する、
俗にいう本免学科試験「初回学科試験合格率」と、免許を取得して1年以内に
普通車にて人身事故(物損事故除く)を起こした数を、卒業者数で除した
「初心運転事故車率」を集計しています。
各都道府県警察では、この数字を公開しているところもあります。
データを見ると、初回の学科試験で一発合格する率の低い学校は、1年以内に
人身事故を起こす率が高いようです。。。事故率の平均は1%、初回学科試験
合格率は、81〜82%前後くらいでしょうか。。(自衛隊内の教習所はほぼ100%)
私の通っていた教習所の学科授業で、卒業生の事故事例の話がありました。
警察から、卒業した教習所に連絡が行くようですね。いつでもそうですが、特に
初心者のあいだは安全運転を心がけましょう。それから本免の学科試験も一回で
合格を目指しましょう。問題集をやっとけば大丈夫。受験料も交通費も勿体無いしね。
何度やっても、毎回エンスト、ハンドルを回した時のタイヤの位置が把握できない。
その為、カーブを曲がった後かならず右か左にずれてるのがわかる・・・。
S字やったけど、ほぼ教官がハンドルきってた…俺以外にこんなにも下手くそな教習生居ますか?
二輪持ちだと修了検定時の学科試験って免除される?
>>883 学科は高速教習と危険予測ディスカッションだけだった
試験とか効果測定とかは一切無いよ
当然卒検後のセンターでの本免学科もない
>>884 そうなのか 安心した
さっきネットで模擬試験やったら60点とか連発してしまって焦ったw
技能は問題無いはずなんで、落ち着いて変なミスしないようにすれば受かるかな
早く二段階進みたいよー
>>849だけどやっと3回目で仮免とれました
これから5月10日までに卒検前までいかないと…
毎日通わなきゃな
てか路上怖過ぎトップのスピードが思ったより速いし
減速チェンジでトップからセカンドにするの難しいタイミングがわからない
教官が言うにはこれぐらい路上の最初からみんなできてるっていってたけどまじかよ
減速チェンジのタイミングとか考えてやったことないな
>>882 ハンドル回して行きたい所に行くんじゃなくて、行きたいところにハンドルを回すの
行きたいところをしっかり見て、ハンドルを回す。これだけで意識しなくてもハンドルの位置は勝手に頭が考える
S字は外側のタイヤを縁石に沿わせるようにするとうまくいく
エンストしそうだなと思ったらクラッチ踏めばいい、そしてまた半クラで繋いでいけばいい
>>886 仮免おめ
減速チェンジはトップじゃしんどいときに使えばよろし
あとはコース内と同じように右左折のときに使えばいいよ
>>888 みたいな事指導員に言われた
カーブの出口をちゃんと見てれば
勝手に車がそっちに曲がっていくって
実際どういう仕組みか分からんけど
あれこれ加減とか考えてる時より
そうしたときの方が曲がれてる
こんなんでいいのかな?とは思うけど
>>888 ありがと
S字カーブは俺は内側の前輪が真ん中にきたらハンドル一回転きれっていわれてやったらできた
ハンドル回す量聞いたらいいかも
無理だぁ、それ以前にわからないことが多すぎ、それもこれもわかってないのにどんどん次の段階にステップアップしていくのが悪い!!
5日後に修了検定なんだが不安だわ
技術的な問題よりも巻き込み確認の忘れとかが酷くて・・・
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/19(土) 01:43:54.76 ID:hCvSGa0t0
>>885 俺も試しに学科やってみたら8割くらいしかできなかったよw
二輪免許持ってると公道走るのは慣れちゃってそれが逆に仇になることもあるから
学科ないとはいえ歩行者保護は忘れずに!
特に青い△の横断歩道の標識は見逃さないように
多分普段はほとんど気にしてないと思うから
二段階の効果測定は一週間ほど毎日一時間勉強すれば大体受かりますか?
>>864 自分はあしふみの方が好き
>>866 死角慣れしてるなら大丈夫だ
ブレーキは効きがきついのが多い(高齢化対策とか言ってた指導員w)
確かに年配でプリウス乗り多い
所為慣れないうちはがっくんブレーキになりやすい
卒検で男子だけがっくんがっくんなる人いて指導員から突っ込まれてたw
>>896 人によるだろうけど
俺は効果測定室で1時間練習して受かったよ
ギリギリだったけど!
ちなみに俺の県の本免は効果測定より全然簡単だったな〜
埼玉は厳しいとか
名古屋県も厳しい
卒検まで間が空いちゃった
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/19(土) 14:33:46.03 ID:D0irNXCQ0
二輪免許があると細かい法規まで忘れ、我流な感じになってしまうんですね?
二段階なってからテクニカAVに
小芝居が増えた気がして見ててムズムズする
死亡フラグとかあからさま過ぎもうやめてってなる
なんとか卒検受かった・・・ あとはセンターの試験だけだ
>>905 ありがとございます!
本??の法が難しいと効いたので気合い入れて頑張ります
路上2回目だけど、車線変更追い越し可の道路で前の車が左折しようとしてる時、追い越すか待つかどっちが正しいんだ…
いつも迷って左折しようろしてる車の近くで止まってしまう…
それは右車線の状況によると思う
右後方から車が来ていなければ早めに車線変更してもいいかも
そのような状況で道路の状態に応じて最適な判断を速やかにくだせるのが
乗り慣れるってことだから焦らなくてもいい
初心者は迷わずブレーキでいいと思うよ
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/19(土) 20:13:20.96 ID:Cv4tfmpQ0
迷ったら 止まる
何言ってるかわからない、説明が分かりづらい教官にあたることが最近多い...ヘマすると感情的に怒られる。
学生で取りきれないうちに社会人になってしまったから今は土日通いだけど、なかなか大変ですね。教習所のほうがストレスたまる。
もっと早く通っとけば良かった
うちの教習所、AT限定だとプリウス使ってるけど、教習にプリウスってどうなんだろうか。
シミュレーションのとき見たけど、他の人がAT限定で、エンジンのかけ方もわからないって人もいるし。サイドブレーキの使い方もわからない人とかも。
>>902 合図や確認はむしろしっかり出来るようになったけど、スピードが出すぎる
10kmで曲がるべきカーブを20kmで曲がったり
>>909-911ありがとうございます!止まったらだめなのかと思ってた…
卒検とかは右に車線変更とかうまく対応しなきゃですね…
家の車プリウスだわ
後ろ見ずらい
>>915 そういう意味でも自車の前後左右との距離感とかを常時把握していなくてはいけない
そのためには前を見つつ常に左右のサイドミラー、ルームミラーをチラチラ見とけば
車線変更時に慌てることもなくなるですん
>>912 社会人だと少しは対応違うかと思ったけど、
感情的になって怒られるのか・・。
>>912同じく社会人でもう12月から通ってますが同じような扱いです^^;
2月3月とか予約すらまともに取れないくらい混んでたのに、「期間あけすぎだね」とか「なんで学生時代に取らないかな」とか…
忙しい中取りに来てるからしょうがないのに何でこんな言われ方するのか分かりませんでした…
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/19(土) 22:11:00.86 ID:svtbyicm0
免許取得2週間足らずで大阪〜鳥取往復したけど普通に運転できる
高速120kmで走るときも場合によってはあったし、要は運転時間こなせばうまくなるもんだよ
路上二日連続で4回目だけど指示変更するの早いっていわれてばっかだな…
教官が曲がってって言われたらすぐつけちゃうからだめだなー
でも5月の初めまでに卒検前までいかないと…
今日二段階みきわめの一個前の教習だったんだが
方向変換と縦列駐車をして出るときに合図出し忘れる癖があることに気が付いた……
明日入校式だけどシステムがいまいちわかんね
九ヶ月以内に卒検合格までいかなきゃいけないって事?
んでその中でも仮免学科合格までや卒検合格までにも期限があると…
技能の最短オーバーの追加もわからん
一段階は最短で12なのに印鑑欄は24まであるし
恥を捨てて明日聞いてみよw
めんどくさがりなら3ヶ月以内に仮免許取るな
教習期間9カ月…最初の教習(通常は学科@)〜第2段階見極め通過まで
検定期間3カ月
第1段階…修了検定合格〜仮免許試験合格まで
第2段階…見極め通過〜卒業検定合格まで
仮免許証有効期間…交付日から6か月
教習時間を消化しただけではクリアできない。
求められてる課題をすべてクリアする必要がある。
最短時間を消化しても課題が残ってれば時間追加となる。
補足
仮免許証有効期間の6か月間に、第2段階開始から卒業検定合格までを行なう。
>>912 社会人なら落ちても金あるだろうし教官に口の利き方に気をつけろくらいいって
やればいいんじゃないかな
苦痛ならアンケートなり手紙なり言われた事実を書いて送ってやれや
指導に不必要な事あれこれ言われて不愉快な思いするとか馬鹿馬鹿しいだろ
人命救助?の授業がある
全力でやってくるわ…
>>930 うまくいけば可愛い女の子とのマウス・トゥ・マウスもあるぜ!
つまり汚いおっさんとの・・・・もあるわけか
ちなみに俺は一緒になった子と仲良くなってお持ち帰りしてお家でマウス・トゥ・マウスの勉強したぜ!
>>933 はいはい、ちょっと朝からお酒飲み過ぎですよ〜
>>920 ひどいな・・・
自分が通った所は結構丁寧に対応してくれたけど
やっぱり教習所によって違うのな。
「学生時代には免許に興味なかったの?」と聞かれたけど
「小中高と目の前で人身事故を見てトラウマがありまして…」と言ったら
「……ゴメン。」と沈黙されたわ。
この日の教習が一番嫌だった(教官が気まずさからあまり喋らないと言う点が)
>>932 まぁ専用のキットやツールで直接接触しないし問題ないよ。
よだれダラダラでするなら話は別だけどね。
>>933 そうか…
ちゃんと教習所にかえしておきなよ。
応急救護って人形相手にやるの?
やる前に人形の口をウェッティで拭いたら怒られるかな?
もしくは口はつけたふり程度で実際につけなくてもいいんだろうか
人形に直接じゃなくシートみたいなの付けて終わったらウエットティッシュで拭いて次の人って感じ
自分のところは直接口をつけなくてもいいよなフェイスシールド?マスクみたいなのをみんな配布してもらって、やってたよ。
直接とか無理だ…
いまどきの救命は人工呼吸よりも心臓マッサージのほうを重視してるらしい
ぶっちゃけ人工呼吸は気道確保と2回くらい息吹き込んで自力呼吸しないようなら
後はやらんでもいいらしい、むしろその分マッサージをやれと
明日縦列駐車と方向転換やる予定なんですけどアドバイスください
もう教習期限迫ってて落とせなくて
あ、方向変換でした
縦列駐車と方向転換若い教官の説明で理解できなかったから追試にしてくださいって言って1時間追試した
ベテラン教官はわかり易くて本免まで一発だったな
今の時期でも三週間先まで取れないって普通?
朝一でキャンセル待ちして乗った方が
ウチの所はガラガラ
いいな
GW空けたのに予約が取れない
もう6時限乗ったのに、断続クラッチすら覚えてなかった俺、S時に普通のスピードで入っていってしまいましたとさw
車の左角を右の縁石に沿わせるように…(ハンドル操作が未熟なのに、どうしてもうS字なんかに…)
わからないままなのにどんどん次ませるから事故が起こるんでない?
進ませるからって書こうとしたら次ませるから、なんて書いてしまった。
こんなことしてるからダメなんだなぁ・・・。
ゴールデンウィークの終わりと期限がちょうど被ってる
今週末に二段階効果測定とみきわめ受けるつもりだけど、ギリギリだからチャンスは二回しかない
天気悪い日の朝一ならキャンセル待ち楽勝
明日とか狙い目頑張れ!
教習所内→やや左側に寄って走ろうね
路上→左より過ぎィィイ!!
なぜなのか
>>953 民度の低いとこでは路上で左に寄って走ってたら、逆に危険だからだろ
運転て難しいね
アクセルちょっと踏み続けただけで疲れちゃったわ
ベテランでも1時間も走ってればそれなりに疲れてくるからな
それでもバイクに比べればずっと楽だけど
なお、ひ弱だと断続クラッチで筋肉痛になるらしい
卒険がみきわめか忘れてしまったんですが、指導員が自主経路は無いと言っていました
本当ですか?
卒検じゃないの
去年だったか一昨年までは自主経路だったと聞いたな
卒検だな
土地勘のあるなしで有利不利が出るから一昨年から廃止された模様
あとカーナビの普及で地図見る機会がほとんどなくなったからって理由も
もうみなさん路上か、早いですね…。
入所して2か月で路上中盤って進行度普通くらい?みんながどうなのか気になって
180日免停中に乗り、国道を走って、無意識のうちにアクセル踏み込んでいました。
結果、ねずみ取りにかかってしまいました。
警察「なんで止められたかわかるりますよねー?ここ何キロ制限ですかー?」
あたし「ごめんね。」
k 「免許書見せて頂けませんか?」
あたし「持ってないよ…」
k 「・・・・・・?」 「どういう事ですか?」
あたし「免停中なんだ…」
k 「無免許じゃないですか!」「あ!飲酒もしてるんじゃないですか?」
あたし「うん、2時間くらい前に少しだけ飲んだよ…」
(なにやら他の警察官に無線でやりとり)
十分後くらいにパトカー2台到着。
その後、交通機動隊に連行されました。あたしの車を警官が運転して、助手席にあたし。
あたしの車の前後にパトカー、左右に白バイが付け、パトランプを点灯させた状態でバイパスをゆっくりと走らせ交通起動隊の本部まで行きました。
交通機動隊に着き、事情徴収されました
柄受けが必要なようで、彼氏に来てもらいお礼として居酒屋で奢ってあげました
当然彼氏は運転できない状態になり、代行者を呼ぶ事も考えましたが、彼氏の家まで、2キロほどしかなかった為、捕まるわけがないと思いあたしが運転をして彼氏宅まで行こうと思い、
「絶対捕まるはずがないからまかせて」といい運転して、店を出た500m先でパトカーに 職務質問されたんですけど・・
その後の話はもう書きたくありません。
彼氏にも責任が問われる事になってしまった事をどうすればいいかわかりません。
あとあたしは免取り確定なのは解ってるんですが、欠格期間や罰金ががいったいどのくたいなのかが想像もつきません。
それとこの場合、彼氏も点数加算されるのでしょうか?あたしの事よりも彼氏の方が心配で仕方ないです。
人多かったからだらだら行ってたけど入所して2ヶ月で2段階序盤だわ
キャンセル待ちとか積極的にやっとけばもっと早かったかも
58才、無職歴43年です。
普通免許を取れば人生初めての就職も夢ではありませんか?
母が73才で父が76才と年を取ってきたので、そろそろ自立を考えています。
両親とも最悪の場合はあと20年しか生きれないと思います。
あせってます!
ちなみに自動車学校は3回中退してます。
4回目の入校を考えてます。
もしかして今の若者って
車が必要ないから免許をとらないんじゃなくて
ただ免許が取れないんじゃないかな。
卒検コースがわかってから始まるまでの短時間に
自分が停車とさいご降車するところを航空写真で
チェックして停車おkな所を目印つか覚えとくといいよ
実際これで慌てず済んだ
>>968 イケメンなら誰でもいいビッチwww
汚ねーwww
今の若者は親がムリヤリにでも取らせるだろ
持ってて当たり前レベルのもんだしな
おう一匹釣れたw
縦列駐車と方向変換目安教えてもらってできたけど
これ教習所内でしか使えないな…
方向変換のほうは意外と使える
垂れ下がってるパイプの何本目とかいう覚え方は他所では使えない
教官の教え方ってややこしくなるな、仕方ないけどさ目安として。
たかだか二時限の教習では検定対策の教え方しかしないだろ
免許取っても据え切り三昧で駐車がからきしなドライバーが居るのも仕方ない
自主経路がカーナビ普及でなくなるっていうのも
正直なところ、対応遅いよな
カーナビなんてかなり前からあるだろうに…
ポール目安の教え方も時代に合ってないよなぁ
ポール目印は昔から変わらないんだね
教習所としてはとにかく卒業してほしいわけで
とにかく検定を通して教習所の実績にしてしまえば
卒業後の駐車のコツは自分でなんとかしろってことだからね
ま、自宅の車庫にだけは誰でもうまく入れられるようになるしw
車未経験の人間が、公認講習所、自動車学校にうん十万出して通う理由
=免許センターで実技試験免除の卒業証明書をもらう事
≠普通に国内のどの道でも余裕で乗れて、どんなん状況にも当たり前に対応できるベテラン一般ドライバーの運転スキル
免許取得は運転する上での最低限の前提事項
本当はそこからが自己研鑚のスタート
卒検って指示出してくれるからコース覚えず、普段路上走ってる感じで指示通りの言われた道走れば良いよね?
>>983 進路変更時(交差点周辺)でのアクシデント
人や自転車が急に飛び出してきたりする
二輪や原付が急に死角から出てくる
とかの対応ができなくて、補助ブレーキ=一発アウトを食らい
運が悪かった!
とかを回避できなくなる可能性がアップするよ
運が悪くなくりゃ、全然大丈夫だけど
>>983 普通の人並みと運と反射神経と状況判断能力があるならそれでいける
実際免許取ってから助手席の指示もしくはナビの指示でそういう運転をするわけだし
タメとか年下の教員に当たったら、苗字さん呼びでもおかしくないよな?
先生とは呼びづらい
明日卒業検定だ
>>986 教えを請うている相手なら教官と呼びなさい歳の問題じゃないのよ
それが社会人としての常識
>>984 えっ、そのアクシデントに対して事前に出来ることある?普段通り走るしかなくないか?
>>986 指導員の名前呼ぶ機会なんてないよ
呼ぶ機会ないし、年下だとなぜ先生と呼びにくいのかがわからん。
名前の方が呼びにくい。
先生が呼びにくいなら○○指導員で良いんじゃないの
そもそも奴らは先生と言えるほどのものじゃねーけどな。
自動車学校に就職して、誰でも取れる資格取って教えてるだけだから。
プロのドライバーっていうならトラックドライバーの方がよっぽどプロだわ。
教え方も自主練習のがましじゃねってレベルだし人との接し方も下手すぎるし
ほんともうちょっとなんとかしてほしいな教官
先生なんて呼ぶことのほうがおかしいだろw
普通にさん付けで呼ぶのが自然だよ
自分以外に教官しか居ないんだから、話し掛けるとき
わざわざ「先生」とか「○○さん」とか言わずとも会話が可能だと思うんだが
俺の知り合いで絶対に人の名前を呼ばない奴いるな。
そんな奴でも生活できてんのに、1対1で名前呼ぶ必要ないな。
話かける場合は、あの〜
でいいじゃん。
「○○教官」が普通でねえの
×教官
○指導員
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。