【ｵｰﾄｶﾞｽ】LPG車　CNG車　10

232 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2014/11/04(火) 22:27:14.82 ID:Xrw23C760

>>231　そこは気合いで加速するんだよ。
おいらはトップスピードとか張り合いで「後もう少しパワーが欲しい・・・」と
思うことはあっても初動加速で不満に感じることは少ないぞ。
２０００ｃｃで３トン引っ張るという悪条件でも大丈夫なんだから
比較的荷物を載せていないトラックやクラコンとかなら実用性能は十分のはずだと思うが。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:14:43.46 ID:9Iwwe7abO

脱法かどうかならば違うな。
ちなみにな、こんなにレス来たの久しぶり♪

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/04(火) 23:37:03.28 ID:QpJ1/LqX0

LPガスになに馬力求めてんの？　軽油に馬力求める奴なんかいるか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 12:58:43.86 ID:79JgZyJG0

ガソリン車だけどLPGハイブリッド改造検討中。
本年度から個人でも補助金受けられるらしいけどやった人いる？

236 ：チューンはＨＫＳ待ちだなぁ：2014/11/05(水) 13:03:09.89 ID:uneDgQBkO

以前から中古も、
比率問わずに購入の際にもれなく補助金があった？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 13:17:24.88 ID:ERbVnvhCO

無いはずがないよ？
ただ、業界以外にはあまり知られてなかっただけだから…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 14:43:21.94 ID:cNQOalSw0

助成金の出所がよくわからない。地方自治体だったら出るところと出ないところが
あるのかな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 15:11:40.15 ID:isdDLlLE0

こっちみてるみんなは、
最近語っていないけどトラックやバスもあるんだよな～ｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/07(金) 20:34:10.88 ID:A51UdnOl0

>>238
本年度から国の本予算で補助金25万出るんだってさ。
もう9割方消化してるからあと1ヶ月持つかどうからしい。
50～60万の費用で25万も補助金貰えるならいいよな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 17:02:03.59 ID:u25eHkZIO

昨日トラックにバス
書いてた人、確かにそういう確立でかかったよ？走っているしな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/09(日) 14:00:24.97 ID:tK2O/MYQO

１０年ぐらい前から急に、
トラックとかで急に増えてたしな♪

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/10(月) 15:17:40.96 ID:kbNTHvyBG

２０世紀末から、
なぜ注目度がほとんどなかったと思うか聞きたいな。

244 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2014/11/11(火) 14:33:43.56 ID:hn+1lDHa0

>>242　其れは他分別の理由。
国策で「脱・ディーゼルトラック&環境車拡充」政策があり、
一定の割合で環境車やディーゼルでないトラックを買えというお達しがあったから。
それでＣＮＧ／ＬＰＧトラックが増えた。　まあ、どちらかというとＣＮＧに肩入れしている雰囲気。
ＬＰＧはＣＮＧに比べて手軽で車両価格が安いというのがあると思う。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/12(水) 00:06:09.60 ID:GuPsNY+/0

天然ガスの方が大会社で天●りが入りやすいからなｗ
共通の敵はオール電化。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/13(木) 02:16:52.45 ID:/xyuMRx3O

ここ１月の間、ＨＫＳにメールとか送ってたか？

247 ：送ってたよ☆：2014/11/14(金) 10:59:10.77 ID:i5y9PC1rO

昔は衛星放送、
あれも入れて幾度なく取り上げてたけど最近はめっきり…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 11:53:45.20 ID:2Mp1hTPbO

中古トラックってあったかな…

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 18:14:45.28 ID:8aZMEAoj0

昔からあるに決まっとるてｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/17(月) 23:16:31.80 ID:2Mp1hTPbO

知られざるECOカーの魁だった♪

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 15:29:14.71 ID:uorjIOJiO

今頃考えるとその通りかもね

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 16:10:09.06 ID:++7dSE7x0

生産終了在庫限り？
ttp://history.nissan.co.jp/CEDRIC/Y31/0206/performance.html

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/18(火) 22:51:32.99 ID:1SZobpGm0

ニヤクコーポレーションに輸送委託、国内初
東京ガス、CNG燃料用いたLNGローリー輸送を来月開始
2014年11月17日 (月)
http://www.logi-today.com/132976

荷主東京ガス、CNG燃料のLNGローリー輸送を12月開始東京ガスは17日、圧縮天然ガス（CNG）を燃料とした
LNGローリー車によるLNG輸送を12月から国内で初めて開始すると発表した。

燃料を軽油とCNGに増やすことで燃料供給の安定性を高める狙い。これまでの軽油を燃料としていた場合に
比べ、年間5-10％のCO2排出量を削減するという。

ローリー車は、輸送業務を委託しているニヤクコーポレーションがいすゞ自動車製のトラクタにCNGエンジン、
CNG容器の搭載などの改造を施し、車両の保有、維持管理、運転・運行管理を行う。
http://www.logi-today.com/wp-content/uploads/2014/11/20141117-02_01-300x225.jpg

環境省が国土交通省と連携して実施した「大型CNGトラックを活用した低炭素中距離貨物輸送のモデル構築
事業」に採択された。

254 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2014/11/19(水) 12:27:17.47 ID:NN8AZVfO0

ＬＰＧローリーでもそうだが、「荷物」としてのガスをそのまま
走行用に使うようにしたらナンボ走れるのか？日本一周できちゃうかも・・？
なんて馬鹿な発想をしてしまう。俺だけか・・・？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 13:46:23.15 ID:Iir9UQYj0

>>254
10トンローリーでリッター3km走る前提で考えると
53571kmぐらいは走れますね。
トン→リットルの換算係数は0.56で計算しました。

256 ：環境いいね！：2014/11/19(水) 18:24:49.31 ID:5ex5RwSUO

ノウハウ山ほどだし、
ＨＫＳがチューン確立さえしたら久しぶりにガス燃料の歴史動く…

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 18:33:41.43 ID:KPrEBmoe0

>>255
完走する前にエンジンオイル交換が必要そう。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/22(土) 20:42:15.39 ID:3VfUxkw80

>>254
考えるだけかい？それじゃまだまだだな
　　　　　　　　　　　　byちょっと古いLNGタンカー

（航行中に気化した天然ガスを再液化する設備は大型であったため、
推進プラント〔蒸気タービンやディーゼルエンジン〕で燃料として使っていた）

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 17:12:57.50 ID:+NiuLqDZ0

大型トラックも語ってよｗｗｗ