【車】-カースピーカーを語るスレ23

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:50:30.48 ID:75Qoxgn90

ここは、カーオーディオ用のスピーカーについて語るスレです。
次スレは>>970が立てる事。立てられない場合はアンカーでレス番号を指定して依頼をしましょう。
また、次スレを立てる時は現行スレで宣言をしてから立てましょう（重複スレ防止）

●過去スレ
【車】-カースピーカーを語るスレ22
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1386936670/

●関連スレ
・初歩的な質問はこちらへ
　→ 【質問】初心者の為のカーオーディオ vol.115
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391355493/

・カーアンプについてはこちらへ
　→カーアンプを語るスレ part7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1384665740/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:51:24.57 ID:75Qoxgn90

購入相談用テンプレ

【車種と年式】
【現使用ヘッドユニット】
【現使用プロセッサー】
【現使用パワーアンプ】
【現使用トゥイーター】
【現使用ミッドレンジ】
【現使用ウーハー】
【現使用サブウーハー】
【よく聞くジャンル・アーティスト】
【好みの音】
【予算】
【並行輸入品の可否】
【購入候補機種】

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:31:31.81 ID:fEeIYBMU0

>>1乙カレー500gキャパシタートッピングで

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:03:30.22 ID:Dyw1fZzU0

>>1
お疲れさん。　
この板って次スレたってなくてもお構いなしでレスつけるやつ多いから焦るｗ

5 ：フニフニ：2014/03/06(木) 19:50:40.97 ID:WsEUMpdF0

>>1
ご苦労様っス

自分はボキャブラリーが貧困なので、ＳＰの特徴・音色を
言葉に変えるのが非常に苦手なんスが・・・・、まあ、努力しまっス

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:58:06.79 ID:hU1vM6gj0

>>1
スレたておつかれさまです

前スレのつづきなんですが
【車種と年式】平成25年式プジョーRCZ
【現使用ヘッドユニット】 FH-780DVD　音源はipod
【現使用プロセッサー】無し
【現使用パワーアンプ】無し
【現使用トゥイーター】純正
【現使用ミッドレンジ】純正
【現使用ウーハー】純正
【現使用サブウーハー】 TS-WX110A
【よく聞くジャンル・アーティスト】 HIPHOP、J-POP、クラシック
【好みの音】いきいきした音
この車のフロントスピーカー(165mm)を変えるのですが、
JBL MS-62C、PHD FB6.1Kit、
FOCAL 165KRXS、Hertz HSK165XL　が候補に挙がっています。
ほかのスピーカーを含めもっとご意見ください。
ただしipodにダメ出しされても困るだけなんでよろしくおねがいします。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:32:12.84 ID:9q2MXSjD0

前スレ>>981
DDLよりボーカルは弱いけど、低音が結構出るからロックとかは
向いてると思う。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:33:52.01 ID:JOOC0P650

>>6
価格帯が違うけど、Diatone DS-SA3なんかはどうだろ？
音質はGEQで如何様にもできる特性なのでロックからクラシックまで、幅広く対応できると思います。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:12:29.55 ID:9L4ueXiE0

>>8

>>6です。
アドバイスサンクスです。
きっと素晴らしい音がするのでしょう。
が、さすがに250000円は予算オーバーです。
最近興味を持ったばかりの素人なので
高くても100000円のものからスタートしたいです。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:41:38.95 ID:j1n41L1q0

>>6
Z172PRSは嫌なの？
MS62Cを選ぶ意味がわからんが・・・それならKRX2の方がいい。
KRXSは取り付けの問題でKRX2が付けられないとかなのかな？でなきゃ選ぶ理由がイミフだし。
FB6.1Kitって音に弾力あっていいけどそれならZR650の方が全体的に質が高くていいと思うし、クラシック聴いてふつくしいのはDLXだし。
HSK165XLは楽しいSPだね、ガンガン鳴らして楽しみたいならいい選択肢。
思うんだけど、たぶん一切試聴してないよねそのチョイス＾＾；

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:43:23.38 ID:j1n41L1q0

ああわかった・・・2Ωがいかんのね自己解決したわ。
んでもアンプも入れるんでしょ？
まさか内蔵で165XL候補とか冗談言わんよね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:44:51.89 ID:LdgbqfUM0

と言うか、インナーでいくのか、アウターでまでやるのか。多分まずはインナーでスピーカーからって感じなのかとは思うからとりあえず。
100kぐらいなら最近聴いた中では、ロックフォードのT-3652-Sが最近のHip-HopやRBにマッチしてたよ。
ボーナス入ったら2DINパネル付けて、新型（出てたら）サウンドナビと同じくロックフォードのT-1000-4AD辺りでも導入したらええんでないのかね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:48:45.05 ID:LdgbqfUM0

並行アリならZR650-Csiは手が届くかな。今インナーで付けてるけと、大満足。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:50:51.81 ID:5bxIgaRL0

2Ωだろうがパッシブ使えば合成4Ωだから大丈夫。
KRX2にしよう！

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:51:22.52 ID:j1n41L1q0

>>12
RF　T3は何にでも合わせられる感じはするね。
強いて言うならアコギ系が得意に感じる。
並行品jの値段が安いのが魅力だけども、音質的にはイマイチ感がパナイよね。

ZR650は俺もセカンドカーに付けてるよ。
お気に入り。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:01:30.77 ID:xpc+WZ4o0

>>2Ωだろうがパッシブ使えば合成4Ωだから大丈夫。
どうしてそんな計算になるんだ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:02:13.67 ID:j1n41L1q0

ゆでたまご理論

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:20:05.54 ID:9L4ueXiE0

>>6です。

>>10さん、正解です。
まだ試聴は近所の量販店でしかしていません。

ただ、全メーカーを扱っているショップはないと思いまして、
過去に同じ車種で取り付けしていた人がいるSPについて
ここでいろいろ聞いてから扱いのあるショップに頼もうと思ったんです。
みなさんが挙げてくれたSPを今検索してました。
取付奥行は60mmで、インナーバッフルで取り付ける予定です。
アンプは小型のものをシート下にと考えています。
ド素人ですいません。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 02:35:57.33 ID:rdVvudh60

RCAないナビでハイローコンバーターを使いフロントマルチのサブウーファーの5chで鳴らしたいんですが、どんなハイローコンバーターがお勧めですか？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 08:47:03.12 ID:3zO8tisW0

自分で検索したらいいよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:30:46.71 ID:5VgF/MwG0

>>19
PHASSのHLC-01一択

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 09:50:59.92 ID:5bxIgaRL0

>>14
TN53Kが8Ωだから。厳密に言えば4Ωじゃないんだけど、普通のアンプやデッキでも鳴らせますよって意味で。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 14:40:15.79 ID:ZM6FMN6Y0

>>22
計算式を詳しく

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 15:40:16.37 ID:rdVvudh60

21 アドバイスありがとうございます。チャンネル数が足らないです。

bit ten使ってる方いますか？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:14:20.78 ID:O3vWhe3E0

はい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:03:59.45 ID:LdgbqfUM0

>>24
bittenはノイズに悩まされている人がそれなりにいる。慎重にインストールしないと。
bitoneはあんまりノイズの話聞かないけど。
あとは3SIXTYか。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 21:56:58.84 ID:/XK9FmaX0

MIDASからプロセッサ出さないかなぁ(^_^)

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 22:00:02.96 ID:XHaeJ7300

1DIN確保できるなら970を使えば一石二鳥

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 02:04:40.72 ID:Pw7aK6vB0

>>19
ハイローコンバーターならARC AUDIOのSRIが６chありお勧めですが
おなじ散財するなら>>26氏の言ってるようにプロセッサーがいろいろ設定ができて絶対正解だよ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:15:02.16 ID:Pi+5uOoo0

＜個人的な疑問＞
ハイロー使ってまで外部AMPにする意味あるのかな？
ナビのHUでそこまでの再生能力あるか？
メーカーは売れるから「ハイローコンバーター」なる物を売るけどさ。
外部AMP入れて高価なSPでデッドニングしてない、とか音源はiPodとか本末転倒だわｗｗｗ

「RCAは短く」ってのがホームの基本で0.5mとか1.0mで数万円。
クルマでは「シート下」でも長いと思うのよ。
リアとか問題外だわ。
置けないなら仕方ないけど、そこまでして外部AMPいる？
俺は運転席と助手席の間の足下に設置してる。
SPケーブルは当然左右等長。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:12:14.05 ID:nnCiAPei0

音源はiPodでもwavをデジタル出力してるなら別に変でもなんでも無いかなと。
ハイ→ロー→ハイってどーなのって思うけど、どうしても純正外せなくて、bittenみたいなプロセッサ内蔵のものだったら、苦肉の策としてはしょうがないかなとは思う。
自分はケーブル左右等長か否か聞き分けられないです。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:21:56.26 ID:9UjH04L60

インピーダンスは　8Ω　が一番です。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 16:29:47.29 ID:WsffgAbxO

ナビのHU再生能力に満足出来ないから外部アンプにしてるんだろ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:02:20.08 ID:Pi+5uOoo0

＞ナビのHU再生能力に満足出来ないから外部アンプにしてるんだろ

わかってないヤツｗｗｗ
カセットテープを外部アンプで聞くのと、
ＣＤを内蔵アンプで聞くのとどっちがいい音？？？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:09:54.02 ID:9UjH04L60

素手
と
拳に鉛つけてボコるのでは
どっちが効く！？？？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:15:53.69 ID:WsffgAbxO

ソースで比較するとか程度が知れるな

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 17:42:20.78 ID:FA6WWaDX0

>>34
それさ、どっちが音いいの？
アナログのほうが音が良いのは定説だね
カセットも上等なやつならCDを負かすのではないのか？
CDは20kHzまでしか再生できない
ノイズとワウはCDの勝ちだね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:17:59.14 ID:sY1/2rV3O

>>33がとんちんかんなこと言ってるから>>34が例え話してんだろ。
その例え話に>>36 >>37はマジに食い付いてバカｗｗｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:23:14.55 ID:FA6WWaDX0

>>38
自分は答えられないから人をバカ呼ばわりか、能がないな

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:26:11.80 ID:d2MVglrl0

その例え話自体がトンチンカンなんだよ
そんな事もわからず擁護する>>38はマジでバカｗｗｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:23:41.78 ID:IF70EeUM0

>>37
ものによるだろヴォケ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:43:29.35 ID:WZvefA/40

どうでもいい低レベルな争い

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 00:13:35.90 ID:QrUa1kDIO

み～んなHUはナビだろｗｗｗ
だから必死になっちゃってｗｗｗ
悪い音源を外部AMPで増幅しても悪いままってかｗｗｗ
SPがもったいないわｗｗｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:11:22.46 ID:vuYhnImk0

最近Audison AV K6が気になってるんだけど、如何せん聴いたことがない。
聴いたことがあるスピーカーの好みとしてはSA3,T3,Z172PRSの順かな。

K6の音の傾向はどんな感じかな？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 02:25:01.18 ID:8+yN8ts90

>>44
イタリアらしく、ボーカルがおおらかに鳴る
悪く言うと、雑な音も出す

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 05:33:37.08 ID:6pE21wii0

>>41
上等な奴ならと書いてるだろ、ハゲ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 10:50:53.18 ID:TPjXEh+u0

誰かエロい人エソター2試聴できるところ教えて
3wayでも2wayでも

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:38:02.39 ID:ni4IstXL0

HUがナビならSPは純正で十分
2万も3万もする高価なSPに換えるのははっきり言って無駄
外部AMPなんて問題外です

わかりましたか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:41:23.19 ID:ymg/3F790

>>48
概ね同意。ナビは所詮ナビだよな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:10:16.73 ID:dmaJQBbzO

俺もSPだのAMPだので数十万かけたけど全然音が良くならなくて文句言ったら
「HUがナビだと限界がありますね」だと
散々ボッタクリやがってチクショーーー！！

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:30:23.84 ID:0iTcTb610

何でサウンドナビに換えないのか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:53:18.52 ID:6pE21wii0

おれはナビとは別にオーディオしてる

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 14:47:06.34 ID:ymg/3F790

>>899
本当に、カーナビ、必要？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 20:08:13.67 ID:uOR2OmRm0

ナビないとお出かけできない男はカス

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:13:40.08 ID:ymg/3F790

スマホで足りるし。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:50:41.77 ID:vuYhnImk0

いい加減メーカーも3～4DIN入れられるようにしてくれよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:12:17.40 ID:Inr3LSNT0

前スレで、DDLとF30で十分と仰っていた方がいましたが、
DLX-F17SとF4は価格的に倍ですが、音の良さもDDLとF30と比べ倍良くなるのでしょうか？
そこまでの差が無いのであればDDLとF30のほうがコスパ良でしょうか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:19:25.36 ID:ymg/3F790

価値観によるなあ。とにかく試聴はしてから買った方がいいよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:21:58.03 ID:f1jI2n530

>>57
倍の差・・・差の大きさなど、誰にも測れない。
でも、安いほうを付けて不満が出たとき、「高いほうを買っておけば」
と思うと心から楽しめない。迷ったら高いほうにしとけば？

厳密に音を聴いて比較できなきゃ、そうするのがいいと思う。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:56:26.89 ID:fPGgGPOR0

Aだけで比べない方が良いよう。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:30:56.64 ID:GbFONWvn0

>>57
悩んだ時は高いほうを買っとけ
と、ばあちゃんが言っていました

特にスピーカーは上のグレードにすると違いがわかりやすい

消費税が上がってから高いのにすればよかったと後悔しないようにして下さい

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:38:29.00 ID:cGAVcBwg0

悩むぐらいならそれは要らな物、買うな！
と遠い昔母さんに言われました。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:43:48.75 ID:bEyDH9eS0

純正が一番

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:52:40.40 ID:r2P0dRip0

まさか、、

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:28:06.28 ID:1hVguzXK0

悩まない買い物なんてほとんど無いからほとんど要らない物だな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:39:20.86 ID:GbFONWvnI

◯◯で十分
あったら便利は無くても大丈夫

というのは貧乏人が自分で納得（正当化）させる為の言葉

そんな事だから経済が停滞する
じゃんじゃん使えよ大和魂

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:45:13.32 ID:r2P0dRip0

普段は要らないものを試して楽しむのが道楽、これがなけりゃ人生つまらん

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:48:02.17 ID:UQ9pJLP00

そうだよなー
無駄遣いほど楽しい物は無い

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 07:03:06.66 ID:p96G2qyb0

収入が上がり続けた自体のお話でした。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:18:06.26 ID:cGAVcBwg0

とりあえずカロにしとけば大きな失敗は無いよ。

　　　　　合い言葉「迷った時はとりあえずカロ」w

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:54:08.99 ID:gEq3gELJ0

【車種と年式】インプレッサスポーツ（H25年）
【現使用ヘッドユニット】純正サイバーナビ
【現使用プロセッサー】なし
【現使用パワーアンプ】なし
【現使用トゥイーター】純正
【現使用ミッドレンジ】純正
【現使用ウーハー】なし
【現使用サブウーハー】なし
【よく聞くジャンル・アーティスト】幅広くなんでも
【好みの音】女性ボーカル重視のもの
【予算】10万（工賃含めて15万くらい）
【並行輸入品の可否】可
【購入候補機種】特になし

スピーカーはフロントだけ交換です。
ツィーターはできれば純正と同じく中に隠せればベストですが
選択肢が少なくなりそうなのでこれはあきらめています。
よい組み合わせがあればアドバイスお願いします。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:14:03.85 ID:0uDPsvoB0

定番ならDS-G20だろうね。
あと、リアを切って、フロントをバイアンプで駆動するべきだろうね。サイバーナビのなら調整もそれなりにできるし。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:38:08.91 ID:ZqJOhXQl0

>>56
３ＤＩＮの車種そこそこあったけど、いわくデザイン性が悪くなるだけでユーザー受けはイマイチらしい。
と日産のデラマンが言ってた。
まぁ一般ユーザーには必要ないしね・・・。
ＥＵ車で１ＤＩＮしかないものに比べればマシだと思うけど。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:41:37.42 ID:ZqJOhXQl0

>>44
若干ナローレンジな印象を受けるけど弾力のある音。
音のエッジは効いてないのでＳＡ３が好きならまず好みから外れると思う。
しかしＴ３が好きな人ってのも珍しいね。
Ｔ３とＶ１７２Ａを聴き比べてＴ３見捨てる人が多いけどＶ１７２Ａは聴いてみた？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:43:19.23 ID:ZqJOhXQl0

>>47
どこ住まいよ・・・

>>48
全然解りません。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:49:21.60 ID:ZqJOhXQl0

>>57
他の人も書いてるけど価値観による。
ＤＤＬ+Ｆ３０で満足する人もいるし、そんなの聴いてられない人もいる。
君がどの程度求める人か判らないので答えなんてないよ。

まぁＳＰ単体でもＤＤＬとＦ１７Ｓじゃ音がダンチだし、Ｆ３０とＦ４じゃ質が違うしレベルが違うよ。
ただリスナーがそのレベル差を感じられなければ無駄な投資とも言える。
MP3 128kとCDの差が判らんならMP3 128Kで聴いてろってのと同じレベルの問題すよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:51:55.58 ID:ZqJOhXQl0

>>66
車は軽自動車で十分。
服はユニクロで十分。
衣装はレンタルで十分。
ラーメンはカップめんで十分。
米は古米で十分。
性処理は嫁で十分。

すべて妥協の言い訳でしかない。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:53:02.65 ID:ZqJOhXQl0

>>68
結婚するまではな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:16:42.57 ID:ZYK4TpX10

>>74
V172Aは高域がチャキチャキしてて中域の伸びやかさが感じられないんだよね。
カロならZ172PRSかな。

候補のスピーカーが一同に介してるのがないから決めかねてます。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:34:22.28 ID:zAk9qAg40

HUがナビで高価なSPやAMPを付けるのは、軽に高価なホイールやタイヤを付けて
F1に出るようなもの。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:13:19.17 ID:Ne7Z/p6b0

>>80
F1レースにはでなくてよろしいw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:31:28.60 ID:GbFONWvn0

>>77
本当にそう思います
妥協の産物「十分」って言葉は大嫌いです
女が言うならまだしも男が言っちゃお終いですよね

皆でガンガン良いスピーカーを買わないとメーカーも良い物作らなくなるぞ
Z17PROの後継機待ってます⊂((・⊥・))⊃

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:57:04.67 ID://wSKvH40

>>82
Z17PROのどこが不満に思う？
後継機を待っているという事は少なからず現状ユニットに不満があるのだよねぇ？
俺はZ17PROはモデルチェンジする必要のない良ユニットだと思うので、後継機として入れ替えるよりも新機種を期待したい。
モニター寄りのユニットはアルパインの柄じゃないので、個人的にはドライ風味な味付けのある音を希望かな。
F♯１みたく思いっきり暖色系に振るのも悪くないと思うな。
・・・カーオーディオじゃウケなかったわけだがｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:59:26.10 ID://wSKvH40

>>80
サウンドコンペに出る気があるなら勝敗のあるレースとしてその例えも一理ある。
が、趣味カテゴリーとしてその例えはおかしい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:03:22.77 ID://wSKvH40

>>79
もし女性ボーカルのハリ、余韻、高域の伸び、エッジのある音を求めているなら、キュリノを聴いてみてはいかがかな。
メタルマテリアル独特の余韻がふつくしいユニットだよ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:11:44.01 ID:lsvDBweI0

>>55
夏は暖まって充電途中で止まるやん
(´・ω・`)

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:13:30.68 ID:WSFDbGNe0

>>78
結婚してる人が多いのは無駄遣いできないデメリットを覆すほどのメリットがあるんだろ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:22:55.74 ID:Ne7Z/p6b0

>>86
エアコンつけてやりなよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:01:08.14 ID:ZYK4TpX10

>>85
金属は硬そうですね。
機会があれば聴いてみたいですね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:32:35.84 ID:nyRtbaa20

デドニングキットを買うか、
自分で一つ一つ必要なものをそろえるか、
は悩みどころだ。
メジャーな車種なら、専用キットとして割安で一式そろえられている。
比較的小型車種なら、バラ売りを買っていった方がいいだろう。

さらに発泡スチロールをドアに入れてみた。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:28:43.94 ID:GbFONWvn0

>>83
とても満足してるのですが
欲が出てきまして、、、、、

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:58:43.43 ID:fNCUOjkb0

今日、デッドニングやった

[車種] ストリームZS

[スピーカー] カロ　TS-J1720A

[買ったモノ]
・パーツクリーナー
・パワフルサウンドキット(以下全部エーモン製品)
・スピーカー背面制振吸音材
・制振シート　(キット付属品の買い増し)
・吸音シート　(キット付属品の買い増し)
総額約17k

[施工時間] 約6時間、フロントドアのみ

[施工中苦労(?)した事]
ストの場合、制振シート丸1枚をドア後ろの大穴で使ってしまうのでキットの３枚では足りなくなった
吸音シートは自分に勘違いで２枚入りと思い込んでたので片方のドアに贅沢に使いまくってしまった、まいっか
片ドア施工後、何故か音割れが・・スピーカー配線がスピーカー本体に当たっていたらしい。この調査で１時間食う事に

[効果]
・音のキレが良くなった。施工前はこんなに濁っていたのかと思い知らされる程の
　片側だけ施工した状態で３０分程ドライブしたので間違いないだろう
・車外の音、特に対向車の音が小さくなった、と思う
・室内からドアを叩いた時の音が確実に変わった、以前のプラスチックっぽさがなくなった

>>90
発泡スチロールって大丈夫なん？90℃程度しかもたないらしいが

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:59:35.97 ID:4SzTjn8Q0

>>87
もちろん！可愛い子供の顔が見られるよ＾＾
嫁はあれだ・・・オプションで付いてくる感じ。
子供が欲しいから結婚するわけで、恋人と一緒にいたいから結婚とか意味わからん俺がいる。
デキ婚マンセー！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 00:56:53.67 ID:F3fpS8eM0

フロントスピーカーの入れ替えを考えてます。現在の環境は以下になります。

【車種と年式】フォレスターH22年式
【現使用ヘッドユニット】彩速ナビMDV-Z700
【現使用プロセッサー】無し
【現使用パワーアンプ】PDX-F4
【現使用フロントスピーカー】JBL P660C
【現使用リヤスピーカー】無し
【現使用サブウーハー】無し
【よく聞くジャンル・アーティスト】DreamTheaterやIronMaidenなどをはじめとしたメタル、ロック系
【好みの音】ボーカルより楽器優先。特にベースを気持ち良く聞きたい
【予算】5～6万円以内(スピーカー代のみ)
【並行輸入品の可否】可
【購入候補機種】
カロ:V172A
カロ:132PRS
キッカー:RS65.2

DIYで取り付ける予定です。カロの172RPSを考えたのですが、カロの適合情報ではNG。132PRSもNGなのですが、V172Aと奥行が一緒だったので小加工でいけるかな。

上記で候補を挙げましたが、他にもオススメがあればご教示お願いします。
近場に視聴出来る場所がなくて、迷ってます。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:40:26.42 ID:vqFGRx2x0

>>94
172RPSでもインナーパネルのスピーカー部分をブチ破ればいけるが、お前さんにも相当な知識と技術がが求められる
みんからに実例がある

デッドニングの方がお手軽なのでそっちからやってみれば

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 07:14:36.96 ID:+1AP/ngr0

>>94
ベースラインを美しく奏でるならPRSだなあ。取り付けもスペーサーがあるからインナーバッフルでも取り付いたりするよ。
スペーサー使えば奥行きはVと同じだから。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:23:02.44 ID:92yHWz8T0

「適合」とか言ってる時点でアウトｗｗｗ
PDXまで入れてんのに「ポン付け」かよｗｗｗ
純正交換タイプで十分だわｗｗｗ
そーゆーSPはアウター化しないともったいないだろ！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:30:03.97 ID:skXKIMcA0

>>94
メタラーの俺的意見としては中古でいいからRSIIを入れておけと言いたい。
・・・が、現実的ではないかもね＾＾；

P236もなかなか合うよ、3wayにするとギターが前面に出てくるし若干ドライよりな音がいい。
V172Aはもう少し音の太さが欲しくなる。
PRSはハイハットの鳴りに不満が残る人もいるけどベースは太くて気持ちいい。

DreamTheaterはV172Aで聴くのも悪くないと思うな。
グラコアやハードコア系をそれで聴くと物足りなさが半端ないけどね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:52:48.26 ID:YFiUyH8n0

質問です。
マツダ純正のサウンドナビ＋純正スピーカーの構成で、
まあまあの音が出ています。
このサウンドナビはプレミ並みの詳細な車種別調整がメーカー
（マツダ？三菱？）の手で行われているらしく、素人の私
にはぴったりです。
でも欲が出て、調整をなるべく壊さない範囲でのグレードアップ
を図るべく、考え中です。
とりあえず、ＴＡの値に影響を与えないように、セパレートは
諦めて、コアキシャルスピーカーに交換しようと考えているのですが、
この考え方は間違っているでしょうか。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:24:51.99 ID:ZUElkZh50

まずね、
電気信号の発生源であるアンプと
最終的な出口である空気振動を起こすスピーカ
どちらが重要であるか、
これをどうとらえるかにつきる。

予算やテマなどの要素があるが、
まずスピーカをある程度いいものにするのが基本なんだ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 19:28:00.34 ID:QgLno9jh0

マツダはシャーシとかに使ってる素材がトヨタと比べて安いので何もしない方がいい

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:19:42.68 ID:qH0NgpVV0

コアキシャルにするかセパレートにするかの選択って、結局はユーザーの好みなの？
初歩的な疑問でスマン

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:24:33.63 ID:+1AP/ngr0

好みと言えば好み。なんとなくBGM的に鳴らすだけならコアキの方が余計な苦労しなくて済む。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:45:37.01 ID:Zz9OAa/+0

>>102
ＴＷをなぜセパレートにしてダ上の方に設置するかというと、
ＴＷが受け持つ高音域は指向性といってまっすぐ進む性質が強い。
ということは、高音域を耳が向いている顔正面から鳴らすほうが自然に聞こえる傾向がある。
もちろんホームＳＰみたいにＭＷもＳＷもすべて顔正面方向に置ければ最高だけど
車じゃ無理だから、せめて目立ちやすい高音域を受け持つＴＷだけでも正面において
ＭＷやＳＷは我慢してドアやトランクに置くわけです。
その方が自然で聞きやすい音像を作りやすいのです。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 20:59:39.01 ID:Zz9OAa/+0

>>102
104の続きですが、セパレートにも弱点があって、
コスト（値段）が高くなる、設置や調整が難しくなる、ＴＷとＭＷの干渉が起こりやすい
などがあるので、初心者向けではないともいえます。
あまり高音の質にこだわりが無く、低予算で程ほどの音のまとまりを求める人には
コアキシャルという選択も、このような理由からされると思います。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:07:13.78 ID:skXKIMcA0

カー用コアキでSeasのコアキみたいなゼロオフセットのものなんてほとんどないけどね。
距離差があるから位相干渉はどうしても起こるよ。
ネットワークがオフセット考慮してあるのかと思いきや、そうでもないモノが大半。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:08:23.13 ID:skXKIMcA0

まぁあれだ、セパレートとコアキと試したいなら、両方できるモデルを買えばいい。
JL　C3やキッカー QSなど沢山ある。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:02:20.24 ID:tgzW/eci0

>>101
マツダはトヨタよりかっちりしてるよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:55:22.23 ID:qH0NgpVV0

>>103さん、>>104さん、ありがとさんです。
ちなみにAVアンプとスピーカーのメーカーは揃えた方がいいんでしょうかね？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 00:03:50.69 ID:Zz9OAa/+0

>>109
別に揃えなくてもいいと思います。
それよりＳＰとアンプの相性、自分の好きな音の出方などで考えたほうがいいと思います。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:28:20.42 ID:7cvs9lgE0

>>108
同クラスの車同士で比べたらマツダはある程度走りも意識してるし、タワーバー標準で付いてたりと何かと気を使ってるね。
ただね、マツダの関係者が知り合いにいるけど、その人によく聞く話ではトヨタ車とはコストのかけ方が違うから、単純に比べられても質では勝てないって苦笑いはしてる。
それより車の魅力で勝負だ！的なコトをよく言ってる。
オーオタの俺はあのBOSEはヤメレと言っておいたｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 04:23:39.57 ID:AXurzGSM0

BOSEに金かけるのは勿体ない。外すのも面倒だ、純正は最低限にしておけ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:48:25.27 ID:NuGiSg300

そもそもBOSEってさ、BGMで流すスピーカーなんだよね。
疲れず癖もない聞き流すスピーカーで、「向かって聴く」スピーカーじゃないんだよな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:55:11.86 ID:0RXRbZ0d0

BOSEは走行音も計算されて音場が作られているので停止時音楽聞くのはダメですよ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:09:11.97 ID:jCd6l2Nb0

BOSE は BOSE のまま聴くのでなければ付けるべきではない

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:18:18.11 ID:0RXRbZ0d0

あと坊主でボウズでBOSEのスピーカー+BOSEアンプで聞かないと効果がねえ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:34:33.30 ID:n+D4rXAt0

>>116
お経専用システムってのを忘れてるぜ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 09:36:13.62 ID:n+D4rXAt0

>>113
聴き流すにはクセがあり過ぎるしそもそも音がウザいと思うんだ。
BGMならソニックデザインがいいよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:07:08.48 ID:2qrYOTy3O

ちょっとスレ違いだけどこのスレの住人的には純正オプションのハイグレードオーディオはどうなの？

俺はナビにオーディオは期待しないから最近のは興味ないが、昔のレガシィのマッキントッシュとかは気になってたんだよね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 10:17:19.25 ID:n+D4rXAt0

>>119
レクサスのマクレビは音に生気があって良かったよ。
スバルマッキンはビミョーだな・・・マツダと日産BOSEは金の無駄。
俺の純正ディナウディオもビミョーだったので換えた。

でもいずれもオーディオ初心者さんにはそれなりに高評価だし、リスナーの価値観によるだろうね。
ホームやっててオーディオ観が確立してる人には要らないものだろうよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 12:11:34.66 ID:rEcqkmEy0

http://www.trigger-jp.com/column/20140215210451.html
こーいうの見るとなー

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:27:53.29 ID:USyYd9OL0

良い音と面白い音が違うからなー

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:52:55.07 ID:AXurzGSM0

純正品のお値段は殆ど自動車メーカーの懐に入っているよん。
ブランド品だって中身はプアプア。数百円とかの原価っすよ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:07:31.97 ID:m6bDWuCK0

JKのパンツ染み付き＝おっさんが数日履いてつば付けたもの

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:31:30.10 ID:AY4JmF7M0

夢のないこと言うなよ^_^

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:00:59.32 ID:3ukt6xcV0

BOSE付いてたけど、音が気に入らないので、HUをサウンドナビプレミに換装したよ。
音は段違いに良くなったけど、満足なおとはでないねー
SPをモレル　イレイト+ピッコロにして、そこそこのアンプに替えたくなってきた。
50万円コースかぁ・・・　悩む

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:51:15.44 ID:ExSJt5MO0

>>126
工賃とアンプ入れたら50万じゃ済まないだろ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:09:35.70 ID:AXurzGSM0

音が欲しけりゃ、予算を決めて専門店に行けば良い。
結果が出せる一番の近道だよ。今は不景気なので予算内で最善尽くしてくれるよ。
つか５０万も覚悟しなくとも半分で想像の倍良くしてくれるさ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:40:24.12 ID:DOqj4idF0

フロントスピーカーの入れ替えを検討しています。

【現使用ヘッドユニット】サイバーVH9900ですが近々DEH-970をプロセッサーとして追加予定
【現使用プロセッサー】
【現使用パワーアンプ】オーディソンVR209
【現使用フロントスピーカー】PHASS ES6.5(旧型10年ほど前のモノ)
【現使用リヤスピーカー】無し
【現使用サブウーハー】無し
【よく聞くジャンル・アーティスト】宇多田、MISIA等女性ボーカル
【好みの音】女性ボーカルを艶やかに聞きたい
【購入候補機種】カロのTS-D1720C

DEH-970をプロセッサーとして追加するのに合わせスピーカーの入れ替えを検討しています。
各種レビューをみて女性ボーカルを艶やかに聞かせるもので低予算で検討したところ、
カロのTS-D1720Cが良さそうだと思いましたが、現行のES6.5からの変更で良い方に
行くのかどうか識者のみなさんの意見をお聞かせください。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:10:45.13 ID:eIVIVEUt0

>>124
今は DNA 解析で男のものか女のものか簡単にわかる。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 02:33:51.03 ID:wXWavN5b0

>>130
変態はわざわざそんな面倒なことはせんよ
思い込みでイケる連中w

132 ：フニフニ：2014/03/13(木) 03:21:00.13 ID:4d51sbk/0

>>131
まあ、戦艦（艦これ）のパンチラで欲情する時代だからなぁ
オジサンもう、ついていけません（笑）

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 06:44:12.54 ID:W+O4I20R0

>>129
D1720cはダンボールみたいな音。せめてC1720にしとけ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 08:26:58.62 ID:0rO3/S0O0

D1720Cは大音量でガンガン聞くタイプだと思う
ツィーターはまともだけどウーハーはプア

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 10:43:20.09 ID:Nst83aqW0

女性ボーカルならES6.5のままに一票

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:48:59.53 ID:eWhsBo020

【車種と年式】Ekワゴン16年
【現使用ヘッドユニット】？？？中古で買ったときについてた変なの　彩速ナビに買い換える予定です
【現使用プロセッサー】無し
【現使用パワーアンプ】なし
【現使用フロントスピーカー】なし
【現使用リヤスピーカー】無し
【現使用サブウーハー】無し
【よく聞くジャンル・アーティスト】メタル、V系
【好みの音】ギターがいい感じで鳴るやつ
【予算】3万以内
【並行輸入品の可否】可
【購入候補機種】
KFC-XS1600

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:51:32.64 ID:eWhsBo020

>>136
すみません
XS1700でした
XS1600は評価かなり低いんですけどやっぱり全然別物なんですかね・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 15:43:02.42 ID:ZBjaCufv0

>>124
直接買えよｗ

>>130
んな面倒なことせんでも出会い系で募集すれば、直接会ってその場で脱いでくれてお小遣い渡してってのができる。
会うのが恥ずかしい？どんだけむっつりなんだよｗｗｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 15:47:13.27 ID:ZBjaCufv0

>>129
何をどう見たらTS-Dをチョイスできるんだ・・・そこまで予算ないのか。
せめて倍の予算でないの？
C3-650買った方が幸せになれるよ。
スピーカーに金ケチっても良い結果は出ないよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:10:19.72 ID:ZBjaCufv0

>>137
16ｃｍ使う人が少なそうだしね、あまり気にする必要はないかと。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:57:55.10 ID:W+O4I20R0

>>139
あのウーファーは純正ペーパーコーンに劣るからな。PRSとデザインが似ているから勘違いするんだろう。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:24:31.10 ID:ZBjaCufv0

>>141
さすがに純正ペーパーに劣るは言い過ぎだわｗ
純正より迫力は出るし音が聴きとり易いから。
純正SPはバランスいいよ、オール１の成績表と同じで全て評価が揃っている。
素晴らしい。

ただカロの廉価SPはTS-Fもそうだけど買うに値しないモノばかりなことは確かだな。
TS-V以上を買わないなら3万程度の海外メーカーのがマシだわ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:29:45.12 ID:W+O4I20R0

あと1万出して、ヤフオクでZ171PRS買えばいいよ。
http://i.imgur.com/EEAyXEx.jpg

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:25:32.96 ID:y5w8VcoR0

TS-Dの話題が出たんで便乗させてください。
今TS-Dを付けてて、まさにダンボールみたいな音なんで交換を考えています。
ヘッドが純正ナビでアンプなども付ける予定がないため、2～3万円程度でお勧めのスピーカーはありますか？
聴くジャンルは7割エレクトロで、後はロック、ポップス、ヒップホップなどです。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:47:55.69 ID:T5gL7jU40

俺は廉価セパならダイアモンドD1を勧めるよ・・・TS-Dはクロスがおかしい、マジで。
明瞭感が全然ない。
ネット上でTS-Cより上だ！なんていうヤツがいるが、耳吊って来いと思う。
970で調整してやるとまだマトモな音が出るんだが・・・そこまでやるくらいなら別のSPつけるわな。

ナビヘッドで3万の予算か。
そのジャンルだと元気な音がよさそうだね。
RS65.2、HSK165.4あたりかな。

チャンデバつきのアンプ付けるって手もあるけど。
アンプは置くスペースなさそうな感じ？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:34:07.94 ID:jfmy/KcQ0

現在、サウンドナビで純正スピーカーなのですが
可もなく不可もなくで中域に迫力があるスピーカーが欲しいです。

知り合いの車でDEH-P01内蔵アンプのZ172PRS 3wayを
聴きましたがかなりいい感じでした。

ただ、フロント3wayほどの大工事はしたくないので
2wayでお願いします。

【車種と年式】ホンダ VEZEL
【現使用ヘッドユニット】NR-MZ80premi
【現使用プロセッサー】無し
【現使用パワーアンプ】無し
【現使用トゥイーター】純正
【現使用ミッドレンジ】無し
【現使用ウーハー】純正
【現使用サブウーハー】無し
【よく聞くジャンル・アーティスト】ROCK、J-POP、打ち込み系
【好みの音】とにかく、ヴォーカル（中域）重視で
【予算】ショップでの加工費込みで25万
【並行輸入品の可否】ショップで買うので否
【購入候補機種】Z132PRS,B1300-U等
中域重視なので13cmが候補です。

他所で候補に上がったhertz 165xl.4も気になりますが中域はどんなかんじですか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:14:24.69 ID:6QZ1KHi+0

>>145
アドバイスありがとうございます。
お勧めの2機種良さそうですけど、取付直径が結構あるので取り付けられるか微妙ですね。
アンプを付けるスペースはあると思うんですけど、そこまで予算が回らないんですよね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:53:10.68 ID:kjhd3hPh0

>>146
z132prsをprs900aで駆動させたらと思う。
しっかり取り付けお願いしたら、予算をちょいと超えるだろうけど。

しかしながら個人的には全く趣味でない組み合わせだな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 02:13:51.19 ID:VzE0XjI50

ts-V7Aってどんな音がするんだ？
中古で安いが試聴が出来ないから迷うんだが

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 02:28:51.36 ID:NUyTmLE6O

地震あった

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:27:14.29 ID:Ys03DSFY0

>>147
RS65.2は市販のインナーバッフルで取り付けできるよ。
問題は奥行きとマグネットが鉄板に干渉するかどうかだけど、それは測ってみないと何とも言えないよねぇ。
TS-Dがすんなり入ってるなら大丈夫な気もするけども。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:06:51.28 ID:ABqE6pC80

先代フィット用にRS171買ってみた
3890円でどこまで変わるか楽しみ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:29:25.45 ID:LalKjtfO0

大体どこのＨＵにも、ＬＯＵＤってあるじゃん？
あれってこのスレ的にはどうなん？　ＯＦＦ推奨？
HIFI寄りのスピーカーで、ちょっと低音物足りないからＯＮにしちゃうのってアホ？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:40:14.18 ID:ApXG/7DHO

ジェームスでスピーカーを聞き比べしてみたんだけど
3万円クラスの高価格帯はどれも低音が強すぎるように思った
これが車にセッティングするとちょうど良くなるのかな？
1万円クラスのほうがすっきりして聞きやすかった

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:56:06.28 ID:3rYMiyQP0

>>148
アドバイスありがとうございます。

明日、見積もりを取りに行こうと思います。

予算的に、アンプをつけるとインナー取り付けに
なってしまうんですがz1○2PRSシリーズは
アウターバッフルとアンプどちらを優先した方が
いい音になりやすいですか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:53:40.62 ID:NhcZH99m0

>>155
prsは外部アンプがないとお話にならない。とにかくアンプ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:16:34.85 ID:ARA7Ig1J0

>>153
別にそんな事は無い。
人を乗せてる時など小音量で慣らしてる時に物足りない時はONにすることもある。
等ラウドネス曲線考えれば理解できると思うけども。
ドフラットなSPをホームで慣らす時も、状況によってはプリアンプのラウドネスONにすることもあるしね。

大音量で聴くなら要らない機能だなぁ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:17:46.23 ID:ARA7Ig1J0

>>154
車に入れるとそこまでは出ないよ。
それにデモ機のデッキセッティングがどうなってるかにもよる。
ラウドネスONになってたり、バスブーストされてたりするからね。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:20:25.27 ID:ARA7Ig1J0

>>155
どちらも大切だけど、アンプがいいかな。
プレミの内蔵アンプも所詮は内蔵レベルなんで、まず機材をマシにしてやることは大切だよ。
鳴りっぷりは全然違ってくるからね。
とはいえPRSはF177ほどアンプ必須ってわけでもないけども。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:37:58.77 ID:NhcZH99m0

>>159
内蔵アンプだと並のスピーカー程度には鳴る。しかしPRSが本気出すとフロアが波打つほどのパワー感出せる。
内蔵アンプで鳴らしている人がいたら、是非一度お試しあれ。爽快感パナイぜ！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:18:40.24 ID:/TTCJZmh0

>>151
キッカーロックフォードはSABで試聴したことがありますが、かなり好みの音でした。RS 65.2は能率が低めですが純正ナビでも鳴らせますか？
他にもう少し安価で取り付けしやすいスピーカーがあれば教えてください。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:59:38.27 ID:m3VotGEj0

>>161
取り付け性を重視するなら国産がベターだね。
3万だと限られるけども・・・4万の予算が出せるならDLX F17Sがいいと思う。
内蔵アンプでもそこそこ鳴るよ（もちろん外部アンプあった方がより元気に鳴る）
RS65.2も内蔵でそこそこ鳴るSPだね（もちろん外部アンプあった方がｒｙ）

能率と鳴らしやすさって根本的に違うから・・・音量確保できるかどうかの目安だけと思ってもらって良いよ。
能率良いSP＝内臓でも鳴る　ではないので・・・全く意味が違うからね＾＾；
165XLは能率高いけど、内蔵でそこそこ鳴るか？と言われたらじぇんじぇん鳴らない。
F177も92ｄB/2.83Vの能率があるけど、内蔵で鳴るかと言われたらこれまたじぇんじぇん鳴らない。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:58:35.02 ID:e0MU6iN10

>>156
>>159
>>160
ありがとうございます

アンプ優先でいきます

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 11:30:02.45 ID:/TTCJZmh0

>>162
そうなんですか。
RS65.2が良さそうですね。ただネットワークがでかい・・・
コアキシャルにも出来るそうですが、その場合はネットワークは使用しないのでしょうか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:05:02.29 ID:C2CcAXcz0

>>164
ネットワークは帯域を分けるものなのでコアキでも必要だよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:46:54.26 ID:eZ7mwkEU0

デジタルで分ければ不要だがネットワークの代わりにアンプ類がいるといえる。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:04:58.96 ID:v9ciEtl60

ドアスピーカーは、雨水の影響があるから、
４年に一度は取り替えたいものだ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:19:48.06 ID:onAdKqZW0

アウターにすれば問題ない

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:56:34.29 ID:s8xbFyVE0

>>148

見積もり行ってきました。

37万でした。思ったより高かったです。
アンプ取付込みで18万
スピーカーインナー取付ピラー埋込 13万
デッドニング6万

ケーブルとデッドニングのレベルを少し落としたいと思います。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:12:50.20 ID:C2CcAXcz0

>>168
なんで？同じように水は掛かるのに。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 16:37:45.04 ID:C2CcAXcz0

>>169
A900でPRS鳴らすんだろ？その構成なら全然高くねーよ。安くもないけど普通。
ショップのインストールは単なる「取り付け」じゃねーんだよ、ケチるな払え。
ケチって中途半端にシロート作業するとあとあともっと出費が嵩むことになる。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 17:48:43.71 ID:onAdKqZW0

>>170
アウターでスラントにして筒被せれば直にはかからないよ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:23:33.96 ID:C2CcAXcz0

>>172
筒ですか・・・
私は音質重視でいきます^_^

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:27:23.04 ID:ik1dwvum0

自分で付けろ、鉄アダプタKITのUD-7シリーズ買えば何とかなる。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:43:49.18 ID:ejohM8nz0

>>171
アドバイス助かります。

見積もってもらったケーブルが1000円/mなのですが、
350円/mくらいのケーブルと違いは感じるものなんでしょうか？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:04:40.80 ID:36AqBFca0

>>175
ケーブルをケチっても総額はそんなに変わらんのではないか？
でもケーブルに金かけても大して良くならないのも確か
オーディオはボトルネックから潰して行くのが常道

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:22:54.98 ID:gJtAvMLZ0

>>175
俺がやってもらったのと変わらない工賃かな。機材は違うけど。
店はいくつか回って決めたほうがいいかな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 19:58:37.59 ID:qcz3LxAs0

>>175
車内ですから違いがあっても分からないと思います。
ホームでオルトフォンやキンバーと低価格の物を比較しましたが、ブラインドで当てる自信はありません。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:14:23.60 ID:C2CcAXcz0

>>175
あなたの選んだPRS-A900と、TS-Z172PRSってのはそれなりに良い機材なんだよ。
ショップもそれなりに見あったケーブルを提案してくるのは自然なこと。
工賃の半分は調整費用とアフターケアの分だと思ってさ、ここは気持ち良く払って長く付き合えばいいさ。
オーディオプロショップなんて、今時そんなに儲かる商売じゃないし。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:45:02.82 ID:ik1dwvum0

インナーでそれかよ。
TWはAピラー埋め込みだよね？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:47:18.56 ID:ZLBCC0moO

男の子なら自分でやれ
なさけねー
ショップだの工賃だの
プロはなー
短時間でやっつけて1日に何台もこなさないと儲からないんだよ
そんなんに何万もぼられてアホかｗｗｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:49:31.09 ID:C2CcAXcz0

>>181
取り付け出来ても調整出来ないでしょ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:00:56.29 ID:36AqBFca0

自分の耳で調整しないと意味がないよ
はじめは基準がわからないから時間は掛かるけどね。
おれなんか他人がやったものはどうせ気に入らんから自分でやる
測定機や機械を使っても自分の耳に合わなきゃ意味がない

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:11:47.30 ID:lBx+QNwF0

ツィーターを純正の位置に入れ替えができるのって
パイオニアとケンウッドだけなんだよね
アルパインの音が好きなんだけど純正位置に取り付けはできませんって言われて購入を断念した

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:17:16.41 ID:ejohM8nz0

>>171
>>176
>>177
>>178
>>179

工賃の妥当性は理解しました。
当初の予算よりかなりオーバーしましたので
もう少し考えます。
ありがとうございました。

>>180
今、見積もりを見直したらピラー埋込工賃は入ってませんでした。
プラス3～4万になると思います。
と、なると合計40万かぁ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:25:40.87 ID:C2CcAXcz0

えー？埋め込みじゃないと高いかも・・・

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:31:04.31 ID:5Zd0Qghy0

>>181
末尾Oってこの程度

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:31:22.66 ID:iH/vNcF10

>>182
出来るだろ
むしろ取り付けよりらくだろ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:00:13.56 ID:C2CcAXcz0

>>188
お前がどんな音聞いているか、だいたい想像できるわw

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 22:58:26.13 ID:gJtAvMLZ0

C/P考えるとケーブルはベルデンとかの普通のものでいいんでないかね。
とりあえず80PREMIの内蔵アンプで行くって手もあるけど、先々スピーカーラインの引き直しを考えると、もうちょっとアンプのランクを下げたり、ショップの展示品を下げてもらうとかでも良いと思う。
PRS-D700を2台とかPDX-F4でも内蔵より全然良い。

個人的にはサウンドナビがあるんだから、マトモなアンプとスピーカーでまずは体制を整えたいと思う。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:03:35.12 ID:gJtAvMLZ0

自分ならPRS-D700を2台入れて、次のボーナス入ったらオクに出して、ETONのPA入れるかなー。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:09:41.19 ID:0/S7qVjR0

ARCAUDIO　KS125.2BXJⅡ2台も面白いかもしれぬ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:10:26.02 ID:mw43+kl/0

>>170
湿気は変わらないけどね、直に水はかかりにくくなる。
もちろんユニットの奥行き次第だけどね。
ホーム用やPHASSの一部などアウター必須なものはいくつかあるよ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 23:12:37.63 ID:mw43+kl/0

>>175
ケーブルは違いを「感じる」のではなく「考える」ものです。
お判りですかね？AとBのケーブルの違いを必死になって考えるんです。
そのための投資です。
感じられないものの差を考えるのがケーブル考です。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:21:58.95 ID:fVXsd/Ul0

5000円位の安いコアキシャルでSRT 1733 とロックフォードのＰ1675のどちらにしようかと悩んでいます。
ハードロックまたはポップスを聞きます。
どちらがいいか又は他おすすめあればよろしくお願いいたします。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:24:22.71 ID:RU8DKI3Y0

DＳ６５．２とSRT1733Sならどっちが満足度高いですか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:27:06.42 ID:FFbsxDhj0

>>195,196
そういうのはこっちで
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1394584241/

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:37:24.13 ID:sxFoAG6p0

>>172
スラントとか筒とか。
もっと音のメカニズムを勉強してくれ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:24:19.39 ID:hZ9zxf0X0

正直ボラれてるね。
あなたが忙しい金持ちならSHOPに任せても良いけど。
リーマンなら２０万稼ぐ気でやれば正味５万の苦労で出来るよ。
調整なんて手順を踏めば難しく無い、本やNETにも書かれてるし。
つか最初はパッシヴでTWのATTだけ調整。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 01:47:59.87 ID:aRxv0qJg0

>>189
調整ぐらい自分でできないほうがおかしいだろ
ケーブルから考えないといけないのが難点だが

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 02:12:06.23 ID:PRaDB3Tb0

>>186
>>190
>>191
>>194
>>199

相談にのってもらい助かります。

とりあえず、今日行ったところはSABでインストーラー？の人が
忙しく話が聞けなかった為こちらで色々質問をさせていただきました。

見積もりはナビ売り場の店員さんが作ったもので、ケーブルや
デッドニングは一番売れてる価格帯の物らしいです。

他のプロショップなどにも行ってみたいと思います。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:52:09.52 ID:uFf9xv++0

>>201
その前に、本当に数か月分の給料丸々注ぎ込んでまでクルマ中で音楽聴きたいのか、考え直した方がいい。
クルマに住むわけじゃないんだ、どのくらいの時間クルマですごすのか、そのお金でホームオーディオ買った方が良くないか？
とかさ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 07:55:44.57 ID:uFf9xv++0

俺はサラリーマンで所帯持ちだから、機材数万で、取付調整作業を趣味的に楽しんでいる。
もちろんプロショップのようなチューニングは出来ないけど、あれこれ悩みながら
設定弄ったりデッドニングの調節したりするのが楽しい。
お金かけなければ何時間クルマに篭っていてもかみさんに怒られないしね^_^

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 11:11:04.70 ID:3PWYVP0Y0

↓　　↓　　　↓　　↓　　　↓　　↓
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1380954499/99

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:57:11.92 ID:R/nnLiwR0

>>195
SRT 1733かな。
ロックフォードパンチ買うくらいならダイヤモンドD1のがいい。
アルパインSTEくらい安っぽい音がするから。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:57:46.43 ID:R/nnLiwR0

>>199
ド素人には満足な取り付けもできないだろうよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:59:45.45 ID:R/nnLiwR0

>>203
お小遣い制のオトーサンは辛いなｗ
俺はそれが嫌なのでお小遣い制になるくらいなら結婚しないな。
うちの親は生活費と貯蓄以外は好き勝手使ってる親だったからこれが理想だ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:05:45.91 ID:Djy0qV150

>>200
自分で調整するのは立派だが、できないのがおかしいと思うのは理解できんな。
本気でそんなことをいう人はろくな調整をやっていないのじゃないか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:14:51.14 ID:R/nnLiwR0

>>208
自称　ひとりでできるもん　に構ってもしゃーないやらｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:52:38.16 ID:hZ9zxf0X0

作業出来る場所が無いと辛いな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:14:35.90 ID:ZYiVMY0z0

真面目にやるならバンドソー、リューター、クランプ等々工具を沢山揃えなければな。まずは木工ができないと話にならないよね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:24:45.23 ID:fVXsd/Ul0

>>205
どうもありがとうございます。
友人があまり金はかけれないけどどうしても純正よりよくしたいと言うもんで

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:38:00.48 ID:hZ9zxf0X0

YHに行って同じ事を言うべきだよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:33:12.12 ID:x+zm5ekl0

>>208
時間かければ出来るぞ
ないやつは仕方ないだろうが

何時間もかけてやればいいだけ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:36:01.37 ID:hQTNPoHC0

>>214
測定器も無く耳でも判断できない（リファレンスがない）ヤツがどれだけ時間かけてもマトモな音はできないよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:35:28.74 ID:adS7dEjP0

その結果純正が最強ってなる

純正フルレンジ最強伝説ここに始まる

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:43:41.42 ID:H574PchF0

それだけは絶対ない。
オール１の成績表見てトータルバランスいいね！って褒めてるようなもんだ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 02:41:16.02 ID:z6EEb6EN0

常識かも知れんが。

https://itunes.apple.com/jp/app/etani-rta/id386936840?mt=8
RTAアプリ

i-Phoneマイク
http://tascam.jp/product/ixj2/
http://www.fostex.jp/ar-4i/

ハンディータイプFFT
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v338161696

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 02:53:10.42 ID:ekf/3TMj0

やっぱり泥スマホは蚊帳の外か・・・

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 04:51:23.27 ID:+4I1W1tyO

耐久性を無視すればの話だけど
インストールと調整の能力が高ければホーム用のユニットの方がコスパ良いよな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 08:28:05.87 ID:2QBN29Lz0

そして最終的には純正フルレンジで落ち着く。

やっぱ純正最強やわ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:13:28.48 ID:P/97te9M0

>>220
パラメーター的にドアインストールに適さないものも多いけどね。

>>221
努力もせず勉強もしない負け犬の結論ですな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 15:45:20.21 ID:x1Rp3vly0

ホームオーディオで池田圭という大先生（故人）が
何を思ったのかパイオニアの 63 cm ウーハーを箱にも入れずほぼ裸同然で置いて
±20 dB の GEQ を３段重ねで±60 dB にしてイコライズして
フルレンジにして鳴らすという暴挙を行ったのだが、
それがとてもいい音だったというのだから驚きである。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 15:51:55.18 ID:x1Rp3vly0

>>220
ダッシュボードインストール用の 10 cm ユニットですらコアキシャルになっているが、
この程度の大きさならフルレンジで作った方がよほどまともなものができるはずだが、
おそらくフルレンジだと買ってもらえないのであろう。
ホーム用なら 10 cm のフルレンジはあるし、 10 cm のコアキシャルの方が珍しい。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:16:21.00 ID:xSpWf/7c0

>>224
求める物によるな。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 19:27:03.12 ID:bydSrYu70

そりゃAMラジオだけ聴いてる分には純正スピーカー最強伝説だろうけど。
専用スレがあったはずだが。

227 ：129：2014/03/17(月) 21:02:11.62 ID:VG9Is31J0

御礼が遅くなりました。
>133
>139
お二方の意見を参考に再検討してスピーカーはこのまま行くことにしました。

そのかわり予算をアンプにつぎ込んでVR209に替わる4chアンプを購入して、
DHE-970をプロセッサーとしてフロントマルチを組んでみる予定です。

ありがとうございました。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 21:20:36.53 ID:xSpWf/7c0

>>227
いいんでないかい。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:11:06.02 ID:aR7UMQ3I0

>>227
ファスならRES166を探したらどう？ES6.5のようなドライ風味はないけどしっとりとしたボーカルは逸品だよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:35:06.24 ID:1iFdKvSc0

オープンカー乗ってると音質とかどうでも良くなるｗ
開けながらは勿論の事閉めててもノイズがヤバイ
もう一台の非オープンで音よくして聞いてるもんでオープンの方の音のしょぼさが気になるけども
これ良くするには相当だなと思って純正のままで割り切ってる

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:41:10.37 ID:xSpWf/7c0

>>230
NCロードスターだけど、諦めることはないよ。繊細な音楽は無理だけど、ノイズに負けない爆音ジャズならイケるぜ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 22:58:38.94 ID:1iFdKvSc0

>>231
NCロドの遮音性は結構マシな部類じゃない？
最後のソアラとかああいう限りなく非オープンに近いガッチガチなやつだと結構いけそうな気もするんだけどね
ジャズ聞くけど現代のシンセ使ってるようなのや生音でも録音状態いいやつならいいかもだけど俺古いスタンダードなのばっか聞いてるから
元々の音の悪さが逆にショボイ純正とマッチしててこれはこれでいいかなーなんてｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:00:43.38 ID:xSpWf/7c0

>>232
それはわかる。ビートルズなんかも、そう。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:16:26.43 ID:1iFdKvSc0

>>233
ビートルズはリマスターのボックスで持ってるけど音がクリアすぎてこれはこれで気持ち悪いよｗ
いいはいいんだけども違和感バリバリ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:41:01.18 ID:DQvA2lQt0

ドアのスピーカー交換しようとしたら大変だったわ
ディーラーで3000円でやってくれるのなら安いものだと感じたよ
みんなこんな面倒なことよく簡単にやっちゃうね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:22:21.12 ID:gtp8ksOQ0

>>226
あの専用スレは一部のアホが純正マンセー言いあってるだけで滅びた。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:26:03.41 ID:gtp8ksOQ0

>>230
未熟者めｗ
俺もオープンだから判るが、オープン時の環境SNは確かにサイテーだ。
しかしSPを変えたことの変化が判らないやつはいない。
それが判らないならオーディオやるべきじゃないな。
純正で十分とは死んでも言えないわ。
SN気になるような曲聴かなきゃいいわけだが、いつもクラシックばっかり聴いてるのかね？
>>231も書いてるが、ポップスやJAZZなら全然いける。
俺の知り合いのNC乗りもカスタムして満足してるよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:28:15.67 ID:gtp8ksOQ0

>>234
あるよなぁ、ビートルズはナローレンジのJBLが一番しっくり来る俺。
小型だと4312とかな～あの微妙にチープな音がマッチしてんだよね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:29:28.64 ID:gtp8ksOQ0

>>235
スピーカー交換だけならスゲー楽な部類。
配線通すのがメンドイからHUから全て込みだと時間かかるな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 05:00:21.74 ID:VwViPjCTO

＞SP変えた事の変化

はたしていい方向に変化したのか？
ただドンシャリになっただけじゃねｗｗｗ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 07:08:41.60 ID:1HpmxcQb0

ドアはA社のHP見ながら一回開けてみれば、２回目以降は楽勝。
隠しネジのありかさえ押さえとけば簡単ですよ。
貼りものし過ぎると、内張りが浮くから注意ね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 09:56:31.91 ID:CwOyex5p0

>>240
そんな低レベルな奴と一緒にしないでくれよｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:06:47.53 ID:PTLvQRTE0

>>237
流石に変化ぐらいわかるわｗｗｗ
しかしながら一万以下の廉価スピーカーポン付けも経験してるからなぁ
そん時は>>240の言うとおりドンシャリになったよ
キンキン煩くてすぐ疲れて聞いてらんなかったわ
んでドアがビビるようになってデッドニングしてHUをアンプレスに変えてスピーカー変えてアンプ変えてサブウーハー入れてサブ用アンプも入れてプロセッサーも・・・
と見事に沼に入ったからさーｗ

・安物SPポン付けじゃあ絶対納得出来ない
・そこそこの値段のSPだと吊るしじゃ勿体ない気がしてデッドニングその他もしたくなってくる

よって純正のままで割り切ってるって書いてあるように我慢してるだけｗ
気が変われば全力でやるかもだけど多分それはないだろうなｗ
個人的にオープンの一番のBGMは風切り音だからなｗ次にエンジンや排気音でオーディオはおまけｗｗｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:11:33.11 ID:vTIPVMyF0

まぁそこまで敗北宣言して諦めてるなら純正で我慢も仕方あるまい。
スタンスは人それぞれだからなぁ、好きにしたら良いよ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:12:08.59 ID:1HpmxcQb0

YHかABで相談すれば７割の人が幸せになれるよ。
何に付け替えても純正よりはマシ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:42:54.12 ID:D9UjZSIa0

>>245
それはない。なんでも良くはない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:46:57.96 ID:bsE67GST0

カー用品店ってスピーカーを並べて試聴できるようになってるイメージがあるけど
近所のオートバックスとイエローハットはスピーカーの試聴はできなかった

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:49:25.19 ID:D9UjZSIa0

>>247
ボードで聴いてもあんまり意味ないよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:12:23.45 ID:bsE67GST0

>>248
試聴しなかったら何を参考にしてスピーカー選びしてるのですか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:14:40.12 ID:vki4jUuf0

>>248
同じ条件でスピーカー並べているからそう無意味でもない
ただ、比較用としての純正スピーカーは意図的に劣悪品を使っているみたいだが

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:10:17.54 ID:1HpmxcQb0

そうだね。

因に純正spは原価１００円～５００円
それ以上語らずとも解るよね？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:47:55.91 ID:D9UjZSIa0

>>249
ヤフオクで買い漁って、クルマに取付けて聴いて、要らない方をヤフオクで売って来た。
アルパインの5000円のコアキから始めて、カロのF、V、アルパインのDDL、phassの165とか。
で、今はカロのZ171PRSで落ち着いた。172より171が好き。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 01:20:45.89 ID:rcarDLgS0

172の方が正常進化しているがね。人は好きずきだねw

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 01:24:08.62 ID:rcarDLgS0

そしてこの世にカロRS以上のスピーカーは存在しない。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 01:34:14.44 ID:cgYKiN6N0

カーオーディオ用ユニットというくくりで、メタラー視点で言うならRSIIがベストに異論ないｗ
特性も良いしな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 09:19:49.10 ID:ph9/5+UL0

>>253
そらオーディオなんて趣味は料理と同じで好みが最重要ですからな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:28:50.71 ID:eMNvI/HY0

オナニー押し付け良くないぞｗｗｗｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:36:52.96 ID:ph9/5+UL0

誰が押しつけてるんだ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:40:36.16 ID:JgpoOqsO0

可愛い子におっぱい押し付けられたい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:49:17.36 ID:2aW4TjkA0

女なんて選ばなければ出会い系ですぐ捕まるが・・・
男ならそっち系の掲示板で書けばウジャウジャいる

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:25:29.63 ID:xm8Ac/HO0

はいはいスレ違いスレ違い

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:42:25.00 ID:o6PcBT5b0

ディーラーでスピーカー取付頼むと下請けの電装屋がやるの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:43:57.26 ID:xm8Ac/HO0

いや、よほど変なもんじゃない限りディーラーでやる

264 ：フニフニ：2014/03/19(水) 21:42:52.14 ID:ZULvqGSW0

自分でヤルのか、他に任せるのかは、人それぞれでイイんでないの

取り付けスキルの無いのと興味の無いヒトには、ムリにはお勧めしないっス
でも、苦労して取り付けして、「音」が出た瞬間の感動は、
なにものにも代え難いとも思うけどね～ｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:50:05.33 ID:2aW4TjkA0

その感動の前に内張りのツメ折って鬱になるのな

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:51:28.54 ID:xm8Ac/HO0

内張りのツメなんてどうにでもなるだろ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 21:53:31.05 ID:2aW4TjkA0

フニ氏と俺は初心者がって前提で書いてるのだがｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:39:15.85 ID:7gup02OZ0

パワードSWから卒業して10インチ1発つもうとしていて、
RFのT1・T0、JLのW3、イメダイのIDQあたりで考えてるんですが、
それぞれの特徴教えてください。
ちなみによく聞くのはロックです。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:47:40.50 ID:vQqZD+6L0

>>262,263
うちのディーラーはDOPは全部外注してるな
サービス工場でやるのは整備・点検のみ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:50:10.25 ID:2aW4TjkA0

T1はその中では最も重量感のある音が出る。
音が重いと言ったらイメージしやすいか。
ズンドコ迫力だしたいなら迷わずこれ。

W3は滑らかで低域伸ばしても歪みが少なく感じる。
バスレフで量感たっぷり鳴らしてほしい。

IDQはタイトでキレのある音だよ。
音が硬すぎず無駄な伸びも無く合わせやすいから俺は好き。
密閉も悪くない。

T0はしらん・・・。

俺ならW3かIDQをオススメするよ。
どうでもいいけどJLのスピーカーとイメダイのSWって合うよ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:51:56.84 ID:2aW4TjkA0

>>269
そっちのが安心できるわ。
ディーラーのメカニックって車本体の整備はプロだけど、オーディオはド素人とか多いからさ。
俺のH社勤務の友人もそうだ。
オーディオ興味が無いんだから覚える気も無いし仕方ないんだけどな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:33:04.32 ID:rRZW2cVm0

アドバイスお願いします。
スピーカー交換を検討してまして、ABなどで試聴した結果、KFC-XS1700とDLX-FT17Sの2機種が気に入りました。
この2機種ならどちらがいいでしょうか？
よく聞くジャンルはテクノ、ロックなどです。
ツイーターを純正位置に付けたいのと、ネットワークがデカイのは嫌なのでこの上のランクの物は考えていません。
他に上記の条件に当てはまるお勧めの機種がありましたらご教授お願いします。
同時にデッドニングもする予定です。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:15:28.64 ID:8K0w0w2q0

試聴して良かったならあとは取り付けのしやすさとか単純に値段で決めたらどう
ケンウッドだと純正のツィーターの位置に入れ替え出来たりするしそういうので選んでもいいと思う

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:16:23.90 ID:JD4PkE3q0

4.1wayやろうと思うんだがどうなのか

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:24:50.78 ID:KtV22Nm+0

詳しく聞こうか

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:39:06.37 ID:y7TFWBRP0

>>272
予算もあるだろうしXS1700でいいんじゃないか？
アンプはあるのかな？
チャンデバ付きアンプでアクティブネットワークで調整してやるとXS1700はコスパ良く思うはず。

FT17S買うくらいならパッシブでかくなるのと予算オーバー我慢してでもF17S買ったほうがいい・・・マジで。
音に価格差以上の違いがある。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:41:31.65 ID:JD4PkE3q0

>>275
スーパツイーター TS-ST910
ツイーター TS-V172A
ミッドハイ TS-S062PRS
ミッドロー TS-V172A
サブウーファ今使ってるBOSSの奴

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:55:58.22 ID:KtV22Nm+0

>>277
HUはP01？
V172Aなら上はじゅうぶん伸びるからST910をやめて、そのぶんをサブウーハーに回したほうがいい気がする

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 01:11:18.74 ID:y7TFWBRP0

それがリボンTWの繊細な透明感のある音って他では出ないのよね。
カロのあれはPRSに足してやるといい感じの演出してくれると思うんだけどねー。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 01:12:30.30 ID:y7TFWBRP0

音というより空気感ってとこか。
ってそういう事言ってるとポエマーみたいなレスになってくるんだよなｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 07:37:11.33 ID:9q+nGBWR0

>>277 　　バランスがハイに偏っている悪寒。
　　　　　　V172Aはスピード感有っても量感足りぬ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 08:40:25.97 ID:F0GGmDJ50

>>278
HUはDEH-970です
SWは箱を作るのがな...
軽だし
>>281
やっぱりハイよりか

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:44:07.58 ID:tFITeZte0

先輩方、ご教授お願い致します。
DLX-F17SとTS-Z172PRSではどちらが中域に厚みありますか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:05:50.41 ID:8tGuS0HQ0

>>283
中域をツィーターに任せるのがZ172PRSでクロス2kHz、ウーファーに任せるのがF17Sでクロス8kHz。
クルマに取付けた時にはぜーんぜん違う物だから比べようもない。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:18:55.36 ID:f0AX31IA0

>>276
アンプはなしで、純正ナビで鳴らします。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:42:17.25 ID:dOJlWBTE0

スピーカーの取付ってドアだけだと3000円
ツィーターありだと6000円が相場ですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 02:22:49.85 ID:O/KKdp+20

安物ほどクロスが高いの法則

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 02:32:17.33 ID:2DtxgFdF0

んなこたぁないｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 03:06:30.07 ID:O/KKdp+20

色々見比べてみな、ホーム用も含めて。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 03:11:12.09 ID:essQkFya0

クロスを低くしようとすると金がかかることは常識だと思うが

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 03:14:51.51 ID:2DtxgFdF0

SPクラフト歴10年以上だしなんとなく君の言いたい事は判るが、使用するユニット特性と目指す音によるとしかいえない。
TWに担当させる帯域は低ければ高級というものでも無く、設計によるとしかいえん。
安物ほどクロスが高いというのはアホらしい主張だな。
なぜその数値なのか考えたことあるかい？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 04:57:49.58 ID:vghU4kPv0

ＴＷに低い周波数を持たせるには、マグネットや振動板、ネットワークも強化しないといけなくなるからね。
一番耳に付きやすい２～５khzを耳に近いTWから出させるわけだから、質が求められるようになるので
コスト制限のある安物２wayだと厳しいというのは一理あると思うんだ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 07:19:13.17 ID:IvGM/k0y0

>>292
一理あるのと法則とまで言いきるのとは違うぞ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 09:55:29.03 ID:O/KKdp+20

２wayの話ね。off axial特性は口径でほぼ決まってしまう。
クロスを充分下げないと音響パワーバランスが崩れてか細い音になってしまう。
録音やPAなどプロの現場では常識。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:09:51.35 ID:4XGB1Brq0

常識ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ンゴｗｗｗｗｗｗｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 10:43:22.44 ID:O/KKdp+20

>>293
ま、確かに。
マーフィーの法則みたいなもんだw

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:41:13.85 ID:5KVSCWhz0

>>284
DLX-F17S のクロスオーバーって本当に 8 kHz なんですか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 20:38:24.88 ID:Ap1MnqXX0

>>297
ちがう。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 20:44:51.24 ID:Ap1MnqXX0

>>297
違う。パッシブのクロスは9kHzだ。デジタルの場合は8kHz以上推奨だ。
ホームページ見ろ、f17sのツィーターは8kHz以下は出ない。
http://www.alpine.co.jp/caraudio/speaker/dlx-f17s/

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:04:27.66 ID:vrLM16jn0

ハイブリッドオーディオってどうよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:11:55.74 ID:Ap1MnqXX0

>>300
どんなスピーカーなの？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:16:43.79 ID:Ap1MnqXX0

ぐぐった。日本のペーパーコーンの会社が作ったスピーカーか。全く知らん。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:37:01.25 ID:NQOU4GTo0

ここで聞くべきかわかりませんが
カロッツェリアのハイブリッドメタルインナーバッファと
アルパインの合板インナーバッファ
この二つのどちらが音質を整え易いですか？
後者は所有していますがサイズの問題があり現状はエーモンのMDFインナーバッファを使用中、これはもう売ってないかも

目的は、もう少し低域を締めたい

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:43:04.75 ID:Ap1MnqXX0

>>303
バッフルの素材なんか大した差はないよ。ドアの容量が一番効く。ドア外板までの距離。
スピーカー裏の外板に吸音材を張り込むと反射音が減って締まる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:52:28.92 ID:NQOU4GTo0

>>304
それなら、経年劣化の少ないメタルが良いですね。
MDFのは痛んで来てますからね
デッドニングは実施済みでドア内部も制振と吸音してます。

いろんな意見をお待ちしています。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 22:59:13.27 ID:Ap1MnqXX0

メタルは長持ちする。しかし内部損失が小さくて固有振動もする。一長一短か。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:10:22.83 ID:hszjN78E0

>>299
酷い勘違いだな・・・。
F30Tのｆ特測るとスムーズなレスポンスにはなってない。
メーカーは1次フィルタ推奨してるがそれは周波数特性によるもの。
2次4KHzでクロスさせても歪み的には問題ない。
あまり下でのクロスは適さないのは事実で異径ボイスコイルの弊害だな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:11:09.09 ID:hszjN78E0

>>300
取扱店は少ないがイイ音だよ。
値段と内容がつりあっているかと言われたらビミョーで、俺ならPHASSを選ぶしもっというならレベレーター付ける。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:14:23.62 ID:Ap1MnqXX0

>>307
端的に言っただけで、理屈はあなたの方が正しい。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:16:45.63 ID:hszjN78E0

>>303
メタルバッフルの最大の利点はマスを稼げること。
バッフル～パネル間にブチル製の制振シートやスポンジかます人が多いんだが、振動をうまくパネルに逃がせないならバッフル重くしてやろうぜってのがそもそもの発想。
単一素材では損失が少ないことと共振の問題でダイキャスト使ったハイブリッドになっている。
腰の据わった音になる。

合板は普通に扱いやすいバッフルで、インナーバッフル程度の量ではパイン材やMDF、アピトン使ってもそれほど大した差は出ないが、アウターにすると素材の違いが出る。
まぁ判るかどうかはリスナー次第だが。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:20:13.63 ID:hszjN78E0

>>300
そう、言い忘れたけど、たまにマイナーメーカーを気にする人がいるんだが、流行らないのには理由がある。
なぜ売れないのか？それはコマーシャルだけの問題じゃないんだな・・・。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 09:59:14.66 ID:m67JKXkE0

>>308
レベレーターってscan speaksっていうメーカーの？
聴いたことありませんが、どんなサウンドですかね？
ロックに合う、聴いて楽しい感じの3wayを構築したいですが。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 12:31:59.01 ID:tDke2Xre0

電装屋ってどこで探したらいいの鐘？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:37:38.88 ID:Hd3CiYQE0

石原良純にタウンページで探してもらう

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:32:41.91 ID:nL5/3/Xd0

これがうぐいす張りか

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:02:49.52 ID:iV6pZYDn0

>>270
情報ありがとうございます。
自分の好みにはIDQがあってそうなので、
増税前に手に入れたいと思います。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:21:57.67 ID:w9dpyPUb0

>>314
！
マヂレスだったのねthx
自動車電装 ○○(地域名)でググったら山ほど出てきた

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 14:09:15.97 ID:a5R/dIZG0

>>297
遅レスだけど俺F17S使ってるが
最初付属のネットワークの9kHzからクロスポイントを下げていって
結局4kHzで落ち着いた
推奨値にとらわれずにやった方がいいツイーターだと思う

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:33:58.83 ID:h12PUcZ60

俺は一時期3.5まで下げてたことあるけどどうしても無理してる感が取れなかったなぁ
結局4kで落ち着いた

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:32:16.04 ID:gx8280+90

F17SやF177は2次クロスだとだいたい4KHzくらいで落ち着くってのは前にも書いたけど、実際そのくらいがこのユニットだと音が太く感じるでしょ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:38:44.70 ID:n5HruUl60

カロのTS-Z171PRSを使っているんだけど、Z172PRS、もしくはZ132PRSに交換したらどんな変化があるだろうか？
イマイチ伸び切らない高音が改善出来れば文句無いんだけど。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:52:18.52 ID:gx8280+90

高音が伸びきらないのはZ172も同じ。
TW換えるかスーパーTW足した方が高音部の不満は解決できるよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:56:20.77 ID:n5HruUl60

>>322
ありがとう。そっか、ツィーターは変化無いように見えるもんな。ウーファーがネオジムになっただけだと考える。
低音のキレと抜けは良くなっていそうだね。しかしZ171の押し寄せてくるような低音が好きだな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:56:22.05 ID:+c7YMGbH0

>>319-320
F17Sの推奨のカットオフ周波数が低いのは入力限界が下がるからでしょ
9kHzから8kHzに下げただけで瞬間最大入力と定格入力が半分になってるからな
要はツィーターが飛んでも仕方が無い使い方をしてるってことではないのか？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:59:18.57 ID:+c7YMGbH0

>>324
書き間違えた

>F17Sの...カットオフ周波数が低いのは

F17Sの...カットオフ周波数が高いのは

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:03:36.35 ID:gx8280+90

>>324
高いの間違いじゃｗ
内側VCの入力耐久が低いのと、アルパインは1次フィルタ使用を前提としてるので高く記載されてる。
ｆ特的にも高クロス1次で使いやすい。
2次以上で4KHzなら歪み感も気にならないし使用上問題はないよ。
心配なら3次4KHzでクロスさせてやればいいが、個人的には音の統一感が薄くなり好きじゃない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:38:07.62 ID:+c7YMGbH0

>>326
勘違いしてたら指摘してほしいのですが、同梱のクロスオーバーネットワークは
6db/oct ということですか？
スーパーツィーターみたいな使い方なの？
それなら、うちの自作ネットワークと変わらんかも
カロを購入予定だけど、参考にしたい

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:53:25.52 ID:ZLtR9fYU0

Z171PRSよりZ172PRSのTWの方が高域伸びているよ。
ボイスコイルがPCOCCに変更されている。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:00:32.59 ID:B3yW6zPW0

PRS の高音のが自然に思えるんだけどなー
V7 とかソースによってはキンキンして苦痛だった

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:12:48.81 ID:Pn0tQBaR0

おれなんか高域は10kHz以上は聴こえんからその上は変な歪さえなければOKと思ってる

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:48:11.72 ID:evFOz4M30

>>327
F17S、F177などF30T用のパッシブはTWハイパス-6ｄBす。
スーパーTWみたいな使い方ではないよ。
-6ｄBなんて実際のところほとんどの帯域がでてる。
F30Tのf特上、高いfcで-6ｄBで切ってもそれほど中高音が痩せて聴こえないだけ。
他TWではあまりオススメしない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:51:15.99 ID:evFOz4M30

>>328
高域の頭打ち感は相変わらずだけどねぇ・・・。
だからPRSでハイハットに不満出る人や管楽器が苦手に感じる人がいる。

>>329
V7はいかにもカロらしい音だけどちょっとピーキーな子だったね。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:51:50.70 ID:evFOz4M30

>>330
35の俺ですら16KHzまでなら聴こえるぞ・・・おっさんいくつよｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:57:55.22 ID:797qDNwP0

そんなの個人差だろ。
俺33だけど15ｋまでしか聞こえんぞ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 06:02:40.61 ID:Pn0tQBaR0

>>333
57だよ。
年下でもっと聴こえない奴もいるけどな。
年食うと耳の中のウブ毛みたいなのが脱落するらしいから仕方ない
50を越えてから可聴帯を確認したわけだが若い頃どうだったのかは
測ってないからわからないのだが、もっと綺麗に聴こえていた気はする

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 09:28:19.37 ID:2Vcl7DHp0

鼻毛買ったーで耳毛掃除してるけどまずいのか

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 12:02:03.28 ID:9TkA+0040

どんだけ耳毛生えてんだｗ
たまに耳から太い毛がはみ出てるオヤジやジジイを見るが、若いのは見ないな。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 14:13:09.69 ID:RnP9nagM0

ちんこたたなくなると生えてくるらしいよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 19:10:19.24 ID:O7LMioY70

まず、車内スピーカーの数であるが
４枚あったらそれで十分事足りる。
５枚、６枚と増やすのはいいが
効果が少ない割に、投資やテマが大変。
逆にフロントの２枚でも結構楽しめる。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 20:28:33.24 ID:gf/F1CqY0

>>339
このスレ見るような人は5.1chじゃなければリアは切ってると思うよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 20:32:57.85 ID:Cz7YgnIT0

んで結局純正で十分ってなるわけよ
むなだ事すんな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 20:33:57.08 ID:iIDp9Wpd0

>>341
愚者の結論はそうなるが、それはお前の中だけにしまっとけ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 02:21:15.30 ID:YQWtywl00

3wayのエソター2、matrixの音の傾向を教えて～
ロックはどちらが向いてる？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:29:15.18 ID:vzLODMR10

圧倒的にmatrix
ドライさも感じる音で低域のハリもよく、JAZZ、ロック、クラシック聴くならエソターより断然こっちだね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:32:36.21 ID:vzLODMR10

ごめん、JAZZに関してはジャンルが広すぎる上に好みもあるかもしれん。
elateやエソターでjazz聴くのが好きな人もいるからなぁ・・・俺には解らんが。
前からずっと思ってることだけど、適したスピーカーをジャンルで分ける（決める）のには無理があるな。
エソターとmatrixなら俺ならmatrixを強くプッシュするよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 17:45:48.53 ID:YQWtywl00

>>345
thx
matrixはデザインも無難でいいよな～
つか、その2つの他でロックにお勧めの3wayってある？
カロ以外ね。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 18:54:41.63 ID:L9u3c+ZN0

>>346
カロ以外ねと言われても、ロックなら　RSII＞Matrix　だなぁ。
俺はそのふたつで迷いまくってRSIIにしたわけだけど・・・まぁRSIIはもう売ってないけども。
HELIXコンペならMatrixのが断然良いし。
3wayしばりっていうのがネックだねぇ、2wayだけど660GTiもよかったんだけどね。
ユートピアはちょいとドライさが足りない。
PHASSで組むって手もある。

ホームじゃクリプシュのリファレンスでロック聴くのが好きな人もいるし、そういった人ならJBL GTiの太いサウンドはオススメだった。
でもC608はTWがクソなんで、あれをRS28A4に換えると骨太ながらひずみの少ないスムースな音になる。
まぁどのみち売ってないかｗ

アルパインがDLXのミッドと同素材のスコーカーを出してくれると3wayできていいんだけどね。
レベレーター3wayてのも悪くないが、コッテリすぎるんだよなぁ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 18:56:38.32 ID:L9u3c+ZN0

>>346
3wayで聴いたことないけど気になるのはMS654010だわ。
MBのチタンツイーターは好きだなー。
でも音が若干ウェットよりなんだよねMBって・・・ロックやメタルにはどうなんだろう。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:54:05.37 ID:YQWtywl00

>>347
モレルってどう？
よくウェットな音と聞くけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:48:55.23 ID:2bUpdzsC0

ディーラーってでかいネットワークがついたセパレートのスピーカーでも取り付けてもらえるの？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:23:28.95 ID:yqInZcLo0

>>349
モレルはウェットな音だよ。
出音とコスパのバランスがいいのはELATEだね。
ウェットさでいえば個人的にはVifaPLのが上だったね、MUSSEのあれ。
モレルはTEMPOより上のグレードは魅力的なものだと思う。

モレルでロックは俺は楽しくないなぁ・・・それならまだPRSで3wayの方が楽しい。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:28:29.79 ID:yqInZcLo0

>>349
聞いてなかったけど、自宅ではどのSPでロック聴いてるの？
その音が気に入ってるなら近いものを探すのが早いかもしれないね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:45:35.38 ID:AP18NEZ20

>>352
家にスピーカーは無いよ。
家に無いぶん、車に金をかけて超いいサウンドを聴きたいw
今は660GTIをブラックスのアンプでドライブしててまあまあ満足してるよ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 01:03:50.65 ID:yqInZcLo0

>>353
ないのか・・・ホームオーディオ無いってことは”音を知らない”ってこととイコールだよねそれ＾＾；
車に200万かけても20万の卓上オーディオにすら勝てないよ、残念ながら。
再現性に圧倒的な違いがあるから。

660GTIかー、それロックにあうよね？
jazzも楽しく鳴らしてくれるいいSPだと俺は思うよ。
ロック聴くならそれはありだと思って上にも書いた。
Matrixはそれよりお上品というか再現性に勝るね、ドライさが良い感じでマッチしてる。
でも力強さは負けてない。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 01:05:17.09 ID:yqInZcLo0

いや・・・良く考えてみればホームオーディオしらないってことはある意味幸せなのか。
知ってれば知ってるほど上級スレの例の人みたいに終わりのない追求をしたくなるんだなｗ
解るだけに辛い。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 07:16:45.48 ID:cX9Y1Oo10

>>350
ディーラーも電装屋に下請け出すから大丈夫だよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 07:18:56.50 ID:cX9Y1Oo10

>>355
ホームは買って来て据え置くだけである程度まともに鳴るけど、
カーは設定一つで別物になるのがおもしろいよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 08:36:57.24 ID:goqmT2uW0

>>356
下請けに出せば金を払わなければならない。
タダでさせると下手すると営業がやるからメタメタｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 08:39:10.93 ID:goqmT2uW0

カーオーディオに金かけるとかアホらしくてやってられんわ。
スピーカーはフルレンジがいちばん。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 08:44:16.98 ID:6fpzIpqe0

純正フルレンジが最強

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 12:25:05.99 ID:v1KPiYHv0

>>359
>>360
お前らなんでこのスレ見てんだ？寂しいのか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 19:18:50.45 ID:jWXF5xIVO

フルレンジじゃなくてコアキがいいよ。
そしてネットワークで調整できるのがいい。
セッティングに自信があればセパでもいいが。
ぶっちゃけ社外セパでセッティング出てる車両って２割りないんじゃね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 20:10:53.23 ID:4yd4uVkv0

>>362
お前の言う「ちゃんとしたセッティング」というのはなんだ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 20:33:02.38 ID:6Qwx/UO/0

>>362
おれも聞きたい

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:21:33.84 ID:5NIG9b3e0

ツイーターについて質問です
ホーン型が音が良いと聞いたことがありますが、ロックフォードから出てるpunch pro pp4-tは音質的にどうなのでしょうか。やはり噂通り大音量向けでしかないんですかね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:27:17.86 ID:4yd4uVkv0

>>365
ホーンツィーターはカロのTS-V017aを聴いたが、ジャジャ馬極まりないわ。
-16dB位落としても耳に刺さった。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:40:11.22 ID:tn5hlbqO0

>>365
ただの音圧外向き用ユニットっすね。
他にもブラックデスやパイオニアなどからも同様の音圧向けTWは出ているけども、どれも質より量で勝負するタイプ。

ホーンTWには独特のハリと押し出しがある。
たとえダイアフラムがソフトドームだとしてもホーンによる差は出てくるよ。
低価格で音質的にも使えるホーンTWとしてはMORELのCAT378がある。
もともとホーム用だけどね。

T90Aなどのアルミホーンのモノは個性が強くて非常にアグレッシブに鳴ってくれる。
特に弦楽器の倍音がライブ感タップリに力強く再現されるのは追加すれば誰でも解ると思う。
ただ、これまたホーム用な上にアルミ筐体なんで扱いは注意が必要。

368 ：フニフニ：2014/03/28(金) 00:05:25.62 ID:vHL0YSk80

>>366
Ｖ017Ａかぁ、懐かしいっスね
確かに、じゃじゃ馬だったよね
でも、スカーーンと耳を通り抜けていく高音は魅力的だったっス
付属のミッドバスユニットが力足らずなのが惜しかった

>>365
ＲＦのパンチプロは外向きに鳴らす専用なので止めといたほうが無難
Ｖ017Ａの中古をヤフオクとかで探すのが良いと思うっス
アップガレージとかで時たま見かけることもあるが、傷だらけなのが多いけどね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 03:42:39.29 ID:kArCTUzJ0

ダイヤフラムがソフトドームのホーンスピーカーは理論的にありえない。
まあホーン動作としてはいい加減でも要するに鳴れば使えるわけで、
指向性を制御するとか音源位置を調整する目的でホーンのような窪みを設け
そこにソフトドームラジエターを置くということはありえるが、
それは普通の意味でのホーンスピーカーではない。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 03:45:11.93 ID:kArCTUzJ0

耳に刺さるなら音響レンズを付けるとかやりようはあると思うが、
まあホーンスピーカーは扱いにくい代物であることは間違いない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 09:37:14.90 ID:kArCTUzJ0

>>362
ネットワークで調整してみたところでドアスピーカーであれば
どうせクロスオーバー付近で段がつく。
そもそも 16 cm 程度のスピーカーにコアキシャルなど不要。
ダブルコーンも矢鱈景気良くなるだけでむしろ邪魔。
EQ ＋シングルコーン＋メタルドームで何の問題もない。
低音がほしければ＋ SW で解決。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 11:39:20.61 ID:OCglJI/bO

セパを扱えない初心者にＥＱにＳＷだって。
超邪道ｗｗｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 11:42:01.60 ID:lAUuesvm0

結果的にフルレンジかコアキシャルでラウドネス最大で満足な>>374であった

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 12:26:25.97 ID:Ah6q05GK0

俺か(´･ω･｀)

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 15:12:12.69 ID:62TyYFV60

>>369
ホーンロード云々の話ならそうだろうね。
モレルのアレやAUDAXのだってソフトドームにホーン状のフランジを付けただけなんだが、指向性を絞ることはできてる。
コンプレッションドライバーでホーン駆動するのとはそもそも別のお話なので、ホーンツイーターではないと言い切る気持ちも解らんでもないが、そもそもそんなユニットの話は誰もしてないと言う。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:11:28.61 ID:tWuKYeF80

F17Sで十分低音が鳴ってたんだけど、サブウーファー追加したらドゥンwwwドゥンwwwて鳴るかなとSWE-1500を買ってみた
サブウーファーなんかいらなかったよorz

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:01:27.87 ID:+IRacEff0

>>376
悪いがそんなもんサブウーファーじゃねぇよ、1000W以上のモノアンプで25cm鳴らしてから出直してこい。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:59:43.61 ID:BqzLwYsQ0

>>377
jlの10w7を750wで鳴らしてるけど十分だぞ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 01:31:09.24 ID:bjjw1eeE0

アホウが沸いているな

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 12:12:50.16 ID:L/aT5Zc+0

カーオーディオはいかに省電力・シンプル構造で良い音を出せるかがテーマ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:54:33.69 ID:o4QA5e+80

結論でオーディオは純正でOK

ウォークマン+お気に入りのヘッドホンで聞くのが一番いい
後部座席で聞くんだからな

もしかして運転しながら聞きたいのか？何分運転するの？
トラックの運転手？
家じゃねーんだから、キャンピングカーですかそうですね＾＾；

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 16:41:06.26 ID:ldQeW6Zl0

>>381
人それぞれ。
俺には、何であんたがこんなスレ見ているのか分からん。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:23:14.29 ID:k12zyrb80

きゃりーぱみゅぱゅがいい感じで聴けるのってないかな？
娘が車中でならしたいんだが、運転する俺が許せない
あれって録音が最低なんでどんな装置を対象としているのか悩む

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:00:29.99 ID:PtPtyP4Q0

KCF-RS171という安いスピーカーだけど、
元がかなり古い純正スピーカーだから音質はかなり良くなったと思う

ただ今まで音楽ファイルを適当にリッピングしてたのとボリュームレベルも合ってないのが
気になるようになった

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 20:22:19.12 ID:ldQeW6Zl0

>>383
Perfumeと同じようなものだとすれば、カロだと耳が痛いような音になるから、
アルパインの2万くらいのセパレートで高域をゲイン落とし目で流すのがいいかもしれん。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 20:23:50.92 ID:ldQeW6Zl0

>>383
想定再生環境は、128kbpsでリッピングしたmp3を、iPodで付属イヤフォンだろうな。
田中ヤスタカがコメントしてた。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 21:17:25.23 ID:sVYSggo50

>>383
録音が最低ではなく、フラット目指したシステムなら耳痛くなく聴けますよ。
自分もカーオーディオ始めた頃はぱみゅ歌流して耳痛くなってやした。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 21:21:48.22 ID:yOewRHZJO

きゃりーってレコーディング悪いの？
パフュームよりいいと思ってた。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 23:27:18.30 ID:Ac4yWWmN0

バヒュームは確かに酷い

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 03:38:38.99 ID:0QDNImud0

ドンシャリで聴く方が悪い

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:38:25.73 ID:J66xtHXG0

バキューム？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:46:27.63 ID:/S6n/ssb0

昔は、純正が16cmサイズが多かったから、
トレードインも16cmが多かった。
しかし今は17cmが多いみたい。

どうしよう。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 17:58:34.43 ID:Sw+yDpdb0

やはりRFのパンチプロはきつそうですね
ここで評判のよいZ172PRSかPHASSの同価格クラスで迷って見ます

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:04:23.12 ID:BHWiA91y0

PRSは必ず試聴しなよ、カロのイメージだと思っていると全く違うよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:22:06.42 ID:wUN2iMWb0

J-POPはイコライザーのカマボコ型を使ったほうがいい音がする。
ピュアピュア言ってる人は死んでも使わないんだろうけど。

396 ：フニフニ：2014/03/31(月) 22:42:38.42 ID:dzru/+Hz0

Wavecorがクルマ用のツィーターユニット出しているっスね

http://www.baysidenet.jp/shopdetail/000000002161/031/005/Y/page1/recommend/

こりはツィーターのグレードアップに良いかも
誰か試したヒトいる？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:58:19.93 ID:4rQscw+FO

>>395
使わない。フラット一筋

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:02:28.32 ID:4rQscw+FO

TWだけグレードアップしてもなー。
バランスが大事だと思うわ。
ホームでTWだけ交換なんて考えられん。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:52:41.55 ID:whGwlGTU0

>>396
Wavecorは車用の各ユニット出してます。
ミッドバスをベイサイドネットが扱ってないだけで。

そのTWは聴いたことないけどVifaのに似てるよね。
スペック的には2.5KHzクロスで余裕そうだけどなぁ、気になるね。
Wavecorの30mmTWはピュアAUの自作スレでフェロフルード入りモデルのインプレ見た覚えがある。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:54:00.71 ID:whGwlGTU0

>>395
EQはｆ特調整に使うね。
PEQ使わない人の多くは使いこなせないが正解というのは禁句になっている。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:56:33.85 ID:whGwlGTU0

>>398
たしかにバランスが大事。
ホームでTWだけとっかえひっかえは自作やってる人ならフツーにやるけどね・・・。
もちろんネットワークの再調整も必要になる場合も多いわけだが、全体的な音バランスの変化が楽しめる。
SPのキャラクターがまるで変わってしまう場合もあるから面白い。
MIDは箱設計の問題もあり取り替えるのが難しい。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:30:21.54 ID:F+tmjWKW0

なんか中古が安いからQrinoのアルミコーン買ってみようかと思うんだけどどんな感じか分かる人いたら教えて

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 07:18:19.11 ID:Uoab1aRv0

>>400
PEQ は PA でも使われるがピンポイントで合わせ込むような使い方で、
測定して調整するなら PEQ が最適だが、トーンコントロール的に使うには使いにくい。

404 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2014/04/01(火) 09:46:38.20 ID:2aBURIIJ0

>>395
最近３歳の娘のヘビロテのせいでキュアキュアと見えてしまった自分は吊ってきた方が良いかもしれない・・・
バスブーストを欲張らず、いっそアンプ内蔵サブウーファに振った方が良いのはマッタクモッテ同意します。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 13:58:18.78 ID:nw2AzRpQ0

>>403
んなこたぁ説明されなくて全て解ってるｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 14:01:24.97 ID:nw2AzRpQ0

>>402
seasのアルミコーンみたいな音。
同じアルミコーンでもDAYTONやJBLのあれとはちょっと志向が違って聴こえる。
金属臭さは残るが独特の余韻があって、ボーカルが美しく聴こえる。
まぁその色付けをどう感じるかはリスナーのセンス次第ってトコ。
クラシックやJAZZ好きには一定の人気があるユニットだよ、ベリリウムのは特にね。
俺はエクセルのマグネシウムコーンのが好きだけど。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 14:03:08.59 ID:nw2AzRpQ0

>>404
3歳か、そろそろ仮面ライダーにシフトする時期じゃないか？
次世代セーラームーンなんて見せてたら強い子にならないぞ。

408 ：フニフニ：2014/04/01(火) 23:32:13.01 ID:gZTGfNIe0

>>399
そうなんだ
情報ありがとｗ　Wavecorのサイト覗いてみるっス

>>398
廉価版では、しょぼいツィーター多いんでね（笑）

かなりデカイが、今使っているVifa XT25SC90-04も、良い高音、奏でてくれるっス
これはケース自作か埋め込みが必要でスがね

Ｐ０１や９７０持っているヒトでアクティブ接続やっているなら「ツィーターだけ交換」も、ありでスよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:35:51.88 ID:yDyGeQt90

トレードインで交換できるのがケンウッドとパイオニアだけだから候補が絞られちゃう
アルパインが好きなんだけど利便性はダメだね

410 ：フニフニ：2014/04/01(火) 23:54:20.23 ID:gZTGfNIe0

Wavecorのサイト覗いてきた

http://www.wavecor.com/html/soundtuning_line.html
WF166TU01とか、けっこう面白そうじゃん！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 17:57:21.91 ID:HNvCD5MF0

コーティング剤塗ったペーパーコーンか、一度試してみたいね。
サスも硬くないし使いやすそうだ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 18:03:08.57 ID:HNvCD5MF0

>>409
長年カーオーディオやってるがトレードインてのがイマイチ判らないんだが・・・
つまるところ、インナーバッフルで容易に取り付けられることを前提とした寸法のユニットってことじゃないの？
アルパインDDLやカロTS-Cもそうだよね
Focalの170VやIntegrationシリーズなどもトレードインになるんじゃまいか

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 18:09:08.64 ID:HNvCD5MF0

>>408
XT25って音が細めだしどうしてもクロスが高くなるから、SBのSB26STCN-C000-4の方が使いやすいと思うよぉ。

414 ：フニフニ：2014/04/02(水) 20:23:34.17 ID:g/IfG/SF0

>>413
今、４ｋクロス２４スロープで使っているっス
ＳＢ２６も候補の一つでしたが、値段が・・・（みんなビンボーが悪いんやｗ（笑））

ボーカルに艶を出したいならＳＢ２６のほうが良さそうやね
ＸＴ２５が壊れたら、次、逝ってみるかな
安くて良いツィーター沢山あるのに、みんな、踏みとどまっているのは
ＳＰユニットでかい（直径６５～７２ｍｍ）のと、ツィーターケース自作が難しいからかなぁ

自作は、楽しいよ～、良い音、出るよ～ｗ(笑）

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:45:19.54 ID:/pdJkPZf0

質問させてください。
HERTZのHSK165.4とHSK165XL.4は何が違うんでしょうか？
写真を見た感じは違いが全然分かりませんw
ネットワークだけが違うなんて事は無いですよね？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:45:27.38 ID:EgSz+WYq0

プニプニは「オーディオ取付調整作業」自体を趣味としているから、音楽を楽しみたい人にはあんまり参考にならんな^_^

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:48:27.66 ID:EgSz+WYq0

>>415
ホームページ見ろよ
XLはハイエナジーで無印費プラス2dBの効率がある、と書いてある。大音量向き。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:49:41.53 ID:/pdJkPZf0

>>417
すいませんありがとうございました！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:00:33.89 ID:HNvCD5MF0

>>415
全く違いますｗ

まずミッドのリニア領域が全然違う。
XLで大音量ガンガン鳴らしてもへこたれないって言われるのはこれも一因。
コーンも剛性感があって無印より硬めの音が出る。
アコステ系もこっちのが得意。

TWは一回り大きな28mmVCのものが使われていてる。
マグネットも強力だし音が厚く下まで伸ばせてクロスの調整もしやすい。

耐入力や能率だけに目が行きがちだけども、実際のところ音に値段以上の差がある。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:03:44.82 ID:HNvCD5MF0

ちなみに低域の量感差でいえば、同じ設定でも165XLよりF177の方があります。
165XLは低～中高音が分厚いイメージで高音の抜けはそこまでよくないけど、太いサウンドが楽しめる。
F177は高音の抜けはいいけど中域の厚みはそれほど。
昔からDLXにスコーカーが欲しいといわれる理由でもある。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:20:19.62 ID:/pdJkPZf0

>>420
丁寧に説明ありがとうございます！
お小遣い貯めながら色々悩んでみようと思いますw

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:42:18.97 ID:uWaL+5oc0

>>412
純正のツィーターを加工なしで入れ替えることができる

423 ：フニフニ：2014/04/03(木) 00:53:03.10 ID:DowbfYz10

>>416
まあ、その通りなんだな（笑）

でもウン千円ぐらいで、「どんな音、出るかなぁ、はぁ、ドキドキｗ」感が
味わえるんだから、お安いもんだよん

メーカーお仕着せの音に満足できず、明後日の方向に逝っている自覚はあるけどね～ｗ（笑）

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 10:39:08.92 ID:bNl92g6n0

2万円前後の安物アンプ内蔵サブウーハーは、ここでは評価されていますか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:04:08.32 ID:rsOZcXnB0

>>424
ミューディメンションのやオートバックスのは流石にローエンドは出ないけど、100Hz辺りのブーンって感じのローが出てる感が味わえるよ（＾ω＾）

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 11:59:38.11 ID:ZXaAb37j0

スマホの FFT 使ってみたけどなんだこれはｗ
測定範囲 -20 ～ -10 dB
http://kie.nu/1N_2
ついで
-20 ～ 0 dB
http://kie.nu/1N_7
-20 ～ +10 dB
http://kie.nu/1N_8
縦軸の目盛が全く変化していないが振れ方が違う
（画像は同じ音の場合ではありません）。
ということは目盛があてにならないのだ。
他にも周波数設定によって表示される周波数が横軸の目盛と合ってなかったり、
周波数設定を変えると結果が変わってしまったり、
よく調べてかからないとダメですね。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:00:01.17 ID:APEB9ig00

スマホのやつは特性をしっかり理解して使わないと逆に混乱する

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 15:53:32.09 ID:+R7zLUO80

>>426
マイクは何を使っている？俺もマイク次第だと思うよ。このマイクオススメ。
http://www.dtmstation.com/archives/51861764.html

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 08:10:19.37 ID:YfV2R2Tc0

マイクはスマホ内蔵のものです。
スマホの FFT は今回試してみただけで、既に PCM レコーダー内蔵マイクで
録音して PC で FFT して調整しました。
マイクの特性はホームオーディオでホワイトノイズを鳴らして較正できますが、
最高域の特性以外は割とどうでもいい感じです。
スマホの FFT ソフトは有料のを４種類ほど購入してみましたがどれも何らかの不満があり、
喜んで使う気にはなれなかったです。
そして重要なことは、補正値を 1 dB 変えてもグラフ上ではどちらが良いのか
よくわかりませんが、特に中域は耳で聴くと変わるので、
測定に金をかけてもしょうがない感じです。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 11:21:33.42 ID:Ds2tzEVK0

こういう話聞くと、カロッツェリアのオートイコライジングの有り難さを実感するわ。31バンドなんて自分じゃ絶対に出来る気がしない。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 12:45:50.45 ID:bZngJErJ0

>>429
何hzが何dbだとか正確な数値をしらべて意味あるの？
そんなことはどーでもいいよ。
重要なのはカーブだろう。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:07:35.70 ID:rjP1e+2I0

なんか、メーターで

小←　　－20dB　－10dB　－5dB　　0dB　＋5dB　→大

とかなってて、普通の大きさが－10から－5前後で
0dBになってくるとすごいでかい音というのが
よく分からない　

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:35:06.60 ID:YfV2R2Tc0

>>431
ピークの周波数やそのあたりのレスポンスの形を測るのは結構役に立ちます。
たとえばピークが 100 Hz なのか 125 Hz なのか。
もちろんその間ということもあるわけで、実際には 110 Hz だったわけですが、
どちらの周波数で潰せばいいか耳で決めるのはなかなか難しい。
潰す量に関しては耳で決めた方がいいと思います。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 14:50:42.60 ID:+dwTtpxy0

スイープを聴けば山や谷がどの辺りにあるかだいたいわかるのでは？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 15:11:06.15 ID:1VS++wJ70

スイープ信号聞いて、周波数の山谷の区別分かるのか
凄い耳してるな…
測定器並みじゃん

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 16:35:22.59 ID:YfV2R2Tc0

低域に関しては 1 Hz/s の低速スイープ信号とストップウォッチと耳で調べたことがあるが、
ある程度わかる。
ラウドネス効果があるので小さな音ではダメで結構大きな音で聴かないといけない。
それでも昼間は外の騒音が邪魔で難しく、夜中は逆に外に漏れる音が目立つので、
夜中にショッピングセンターとか道の駅の駐車場まで行ってやっていたが、
いちいちそんなことをするのもめんどくさい。
中高域に関してはスイープよりバンドノイズの方がいいと思うが、
癇に障る音なのであんまりやりたくない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 20:57:35.95 ID:LtJOivxU0

今のカーオーディオではPA屋と同じ事をやってるのな。
自分しか聴かないんだから自分の好みの音にすればいいのに。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:15:22.02 ID:1VS++wJ70

>>436
低域程聴こえにくいと思うけど
その辺りの聞き分けは分かるの？
山谷が分かるのは前後のみの比較だけ？
少し前まで音響関連の仕事やってたけど、
スイープで違いがわかる人は見たことも
聞いたこともないからすごい興味あるわ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 21:43:20.18 ID:eS7SYdeb0

スイープ聴いて自分で波形書いてっていうブラインドテストやったら面白そう。誰か試して

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:10:13.78 ID:Ds2tzEVK0

>>439
出来るかよw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:13:16.02 ID:8G+wVCdv0

最近初心者スレとかでbittenみたいなプロセッサの話でるけどさ
実際調整やりきらないだろうなっていつも思うわ・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 22:15:36.55 ID:Ds2tzEVK0

>>441
実際に買う奴は初心者スレにはいないだろうさ。カロのオート機能で満足するレベルだ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 01:37:50.17 ID:g6fALNMj0

>>441
Bitten、取り付けはSHOPでお願いして、自分で調整し出して２年経つけれど
これで完璧と思っても気になるところが出てきて、
その度にピンクノイズでユニット毎に測定して調整しての繰り返しだ
随分良くなってきたけれど、ホームオーディオと比べるときりがない

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 04:20:36.67 ID:oqGKPBK00

>>438
低域に大きなピークがあり周波数を調べるのが目的で、
その時は測定できる環境が全くなかったから仕方なくやったのだが、
110 Hz は合ってましたよ。
もっと低い周波数だったらわかりにくかったかもしれません。
まあそんな面倒なことをするよりグラフで見た方が一発だから
（ピークだけより周りの形も見えた方がいろいろ便利）
わざわざそんなことをすることもないでしょう。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 11:36:16.88 ID:oqGKPBK00

>>439
±3 dB とか言わなければ（現実には 10 dB 以上の凸凹があることが多い）
案外できるものですよ。
あまりにも酷すぎても大変ですけど。
ピンクノイズを聴いてだいたいの特徴をつかむこともできますが、
これはフラットなリファレンスを知っていないと難しい。

446 ：フニフニ：2014/04/07(月) 19:35:30.20 ID:pt6e5MfT0

みんな調整で苦労してんのね（笑）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/07(月) 21:43:00.79 ID:rhHvO2IO0

イコライザはカロのオートで満足。TAはメジャーで実測^_^

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 11:21:15.26 ID:h0w3hy/P0

ピアノの独奏ばかり聴いてたら、エージングで変な癖とか傾向みたいなの付く？ってありますか？
暫くはいろんな音を出し続けていたほうが良いのでしょうか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 17:23:05.06 ID:7YRk1CLa0

関係ないです。
エージングてのは主に機械的なサスペンションが動くことでこなれて柔らかくなじむこと。
コーンを動かしていればそれでいい。
ノイズでやる神経質な人もいるけども普通に聴いていればいいよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:05:55.13 ID:rJM/AA8a0

>>448
そんなに神経質になることないよ。自然とダンパーやエッジが馴染むから。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:10:52.44 ID:74G/RhM90

あまり神経質になることはないが、
しかしたとえば低音しか入っていない信号だとウーハーにしか信号が行かないので、
いつまでたってもツィーターがなじまない（逆も同じ）。
だからあまり極端な信号では困る。
ノイズでやるのは一応このあたりをクリアする効果はある。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 19:14:46.66 ID:rJM/AA8a0

オーディオエージング用波の音とかCDあるよな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:08:34.84 ID:98e4kCkp0

あんなもん買うくらいなら普通の音楽CDや、音質改善アイテムでも買ったほうがまだいい

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 21:22:58.27 ID:h0w3hy/P0

遅くなりました。
あまり神経質にならずに、聴きたい曲を満遍なく聴くことにします。
お答えくださった方々、ありがとうございました。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:04:12.44 ID:9KubmzRl0

インピーダンスは、８Ωで。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:24:05.46 ID:h9jauy/U0

DLX-F17SをパッシブじゃなくDEH-P01のデジタルクロスで使ってるんだけど
TWを4Kか5k3次で切るとシンバルの音がなんかゾリゾリする
推奨の8kクロスだとボーカルが薄くなるね
ギリギリのところで6.3kにしてみたところボーカルの厚みも増えていい感じ
ちなみにアンプはPDX-F4です

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 22:26:12.13 ID:rJM/AA8a0

>>456
良い耳を持っているじゃないですか！

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:15:40.11 ID:rx4UoK1T0

HU(サイバーナビ)　+　外部アンプ（PDX-F4）　+スピーカー（ハーツ、HSK165XL.4）の構成で使用しています。

現在は、PDX-F4をブリッジ接続2ｃｈのみでスピーカーを駆動していますが、フロントマルチ化するにあたり、構成の変更を考えています。

新たに外部アンプの追加、変更をしない場合、以下の2通りだとどちらが良さそうでしょうか？

1・PDX-F4のブリッジ接続をやめ、4chをツイーターとミッドにそれぞれ繋ぐ

2・PDX-F4のブリッジ接続2chをミッドに繋ぎ、HU(サイバーナビ)の余っている2chをツイーターに繋ぐ

因みにツイーターでもアンプの性能で結構音質が変わる物なのでしょうか？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 12:55:59.01 ID:rx4UoK1T0

ネットワークについてはクリア（用意）している前提でお願いします。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 14:15:10.73 ID:qQPzqQqt0

１　ですな。
ブリッジする理由が出力確保のためだけなら１でいい。
他に理由があるなら別だけど。

内蔵アンプでTW鳴らしたって何のメリットも無いよ。
アンプは出力だけが問題じゃないんだからさｗ
TWだけA級アンプ使う人だっているんだ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:16:49.77 ID:u2Qbk8QT0

アンプの機能を誤解している人がいるな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/10(木) 18:19:36.14 ID:BgNGBh8f0

>>456
言いたいことはわかるが、車とドア状況によってはちょっと高すぎる場合があるよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 01:18:22.75 ID:y/iNpnA7O

アルパインのDDLとSTEは音質に大差がありますか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 01:38:11.04 ID:9+Q0rW7S0

>>463
インスタントラーメンと屋台のラーメンくらいの差です

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 05:02:12.27 ID:kOPzo4+u0

同じものということか

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 07:18:11.05 ID:9+Q0rW7S0

>>465
そこの感じ方は、個人次第なので。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:17:26.16 ID:P+DdHXRN0

DDLはボール紙の音、STEはペットボトルの音がするよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/11(金) 23:44:30.21 ID:k9y1BtDE0

そらハイブリッドペーパーコーンに樹脂コーンなんだからｗ
ならキュリノはコーラ缶の音か。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 01:22:13.71 ID:mA6gC2P6O

STEでもドア作り込んで外部AMPで鳴らせばバッチリ幸せ。
飽きてからDDLかDLXにすればいい。
それまで５年は引っ張れると思うぞ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:36:52.01 ID:Lj8Ou/To0

今は80PREMIに純正スピーカーなんですが6万くらいのスピーカーに変えると劇的に変化する物なんでしょうか？
今の所、V172Aとかいいかなと思ってます。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 21:48:19.67 ID:AucM4P1g0

構成要素の中ではスピーカーが最も出音に影響するっぺや。V172aは良いものだ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 01:31:19.97 ID:afv+jC+60

>>470
水道水で作ったラーメンと、
ミネラルウォーターで作ったラーメンくらいの差です

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 10:48:46.79 ID:B/9nFTlS0

>>470
V172Aの音聴いて気にいったのならぜひ付けるべき。
試聴したことないのなら色んなSP含めてぜひ試聴してくるべき。
SPは個性が全て違うし個性は他機材では変えられないので、気にいったものを買わないと何時まで経っても不満が残ることになる。
純正SPとはクソと味噌くらい違うぞ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 16:23:01.00 ID:x7srhnQU0

>>469
無理だわ、あのクソ音で満足できるならDLX買うはずがない。
そしてDDLを検討するようなヤツがSTE聴いて買うとは到底思えない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 18:24:46.78 ID:8BvFYmKG0

純正フルレンジで十分なのにオナニー自慢とかやめて

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:03:42.42 ID:x7srhnQU0

純正フルレンジで十分という低レベルなオナニーやめて

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:11:08.94 ID:4ruuYkwc0

>>476
相手にすんなよ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 19:12:38.98 ID:5+dMSd3o0

十分と思う奴はこんなスレに来なけりゃいいだけだろうに・・・

俺は十分だから滅多に来ないｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 21:09:29.62 ID:f1KZ7a0v0

ようつべで、STEにナカミチPA-302で鳴らしてるのがあったが、意外となかなかの鳴りっぷりに驚き

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:21:47.20 ID:MvcEM2Om0

純正で十分とは思わんが、上等なスピーカを鳴らしきるには他に余計な金が掛かる
安いアンプでは鳴らしきらないのだ
だから掛けた金に見合う効果が出せるかどうかがわからないという問題がある
安いスピーカを鳴らしきるセッティング力があればそれが一番

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:36:48.28 ID:2yAPK9xZ0

なぜそういう解ったようなフリをして勘違いな事を堂々と言えるんだ
ある意味素晴らしい神経の持ち主だな

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:46:36.53 ID:MvcEM2Om0

>>481
そういう指摘をするなら具体的にな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:47:40.12 ID:2yAPK9xZ0

まず　鳴らしきる　の意味を説明してもらおうか

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:50:16.92 ID:MvcEM2Om0

鳴らしきるイコール能力を最大限発揮させるのさ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/14(月) 23:51:06.76 ID:MvcEM2Om0

要は力の無いアンプでは鳴らないんだよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 01:56:42.61 ID:Rj/0czv50

スピーカーやアンプに金を掛けても、微妙に音色が変化するだけで
掛けた金額に見合う効果は得られないでじょうね。

その分をHUに掛けた方が確実に費用効果が得られるし満足度が高いです。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 06:36:16.86 ID:HTj3ieSK0

>>480
安いスピーカーを鳴らし切る、ねえ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:11:50.22 ID:QIrk/5Jo0

>>480
安いスピーカーは鳴らし切っても(笑)安い音
。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:18:16.89 ID:fywwrTEw0

スピーカー云々よりその糞耳を治して
(^q^)くおえうえーーーるえうおおおｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 08:47:12.46 ID:2AsRrprD0

知らないって・・・恥ずかしいｗｗｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:22:35.09 ID:tQGO6DyR0

>>486
SPによる音色変化が解らないならもはや病気だ。
オーディオやめた方が良い。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 12:24:12.26 ID:tQGO6DyR0

>>484
そんなものは理想アンプ以外存在しないんだよｗｗｗ
それに安いSPを鳴らしきるだと？解ってなさすぎるｗ
お前、能率のいいSPは内蔵アンプでも大丈夫とか言っちゃう奴だろ。
なんでカーオーディオの連中ってこんな低レベルなんだろう。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:03:07.03 ID:P+gRPIIhO

HUは最低でもP01以上じゃないと高価なスピーカーも宝の持ち腐れだよ

まさかナビで鳴らしてる馬鹿は居ねーよな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:05:51.05 ID:vzC88yvE0

と言うガラケー

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 18:11:50.07 ID:HM4nH0Yh0

どいつもこいつも^_^

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:21:20.02 ID:gsPnouVo0

その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう

朝鮮校無償化マンセーするしかない―――

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 20:44:01.56 ID:zoc/HJHYO

大丈夫だって。
HUどころかデッドニングもしてないからwww

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:37:25.24 ID:vDBKL4X70

フロントはJBLのトレードイン3wayに交換済みなんだが、
リアが糞音質すぎて交換しようか迷ってる。
現状のフルレンジのリアスピーカーを
1万位のコアキシャルに交換したら効果あるかな？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:39:53.89 ID:HM4nH0Yh0

>>498
リアスピーカー、本当に必要？
せっかくのフロント3wayだから、6chマルチに挑戦したいね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 21:55:51.59 ID:+CdRoopj0

5.1でもやらなきゃリアは無い方がイイと思うぞ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:15:49.18 ID:oU54G5DJ0

>>499
流れ的にコアキシャル3wayて意味だと思うんだな俺

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 14:48:17.66 ID:oU54G5DJ0

QSS67はどう変わったんだろうね。
TWの音の線が太くなったのならまたヒットするかもしれないなぁ。
エッジの効いた音のミッドに対してTWのキャラクターがちと違和感あったからね。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 15:23:15.91 ID:cd4VeWjs0

小径フルレンジたくさんつけたら音質が上がりました

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 14:54:49.29 ID:z/Hfiigb0

最近並行輸入ショップも値上がりしたし、ミドルクラスだと外産SPの価値が薄れてきたなぁ。
魅力的な音は多いけどね、あの価格で手に入るからこそだったのに。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 23:49:17.18 ID:nt1I/dOZ0

【車種と年式】20年式ワゴンR(mh22sリミテッド)
【現使用ヘッドユニット】カロッツェリアFH-p070MD
【現使用プロセッサー】なし
【現使用パワーアンプ】なし
【現使用トゥイーター】純正
【現使用ミッドレンジ】ロックフォードR1675x2(17cm)
【現使用ウーハー】なし
【現使用サブウーハー】KENWOODsw201x
【よく聞くジャンル・アーティスト】洋楽party系
【好みの音】BBE？クッキリ音
【予算】購入済み
【並行輸入品の可否】否
【購入候補機種】
カロッツェリアTS-T410ツィーター(購入済み)

純正ツィーターと本商品を交換予定なんですが、商品にハイパスフィルターなるものが同封されてました。
純正ツィーターの配線をそのまま使用しようと思ってたのですが、その際ハイパスフィルターって不要ですか？(ハイパスフィルターの意味はわかります)

また、余談ですが音が良くなるのは
①純正ツィーターの配線を利用する
②ミッドレンジ配線、もしくはデッキ裏から付属ハイパスフィルターを噛ませてからカロッツェリアツィーターに引っ張る

どちらが良いでしょうか？音がほぼ変わらないのであれば簡単な①の方がいいのですが

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:20:40.63 ID:L3jrZ6rh0

>>505
ツイーターにHPFが必要なのは分かってるんじゃろ？
だったらTS-T410付属HPFが必須なのは分かるはず

だって、純正ツーターのHPFがどこにあるかも分からんし、特性が違うかもしれんじゃん
最悪ツイーターぶっ壊すぜ

>また、余談ですが音が良くなるのは
>①純正ツィーターの配線を利用する
>②ミッドレンジ配線、もしくはデッキ裏から付属ハイパスフィルターを噛ませてからカロッツェリアツィーターに引っ張る
①はありえん
②の内、デッキ側かフロントスピーカー側の内、引きやすい方でいいyo

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 00:27:07.29 ID:1S2aBqkK0

>>506
早速の返答ありがとうございます！デッキ裏からハイパスフィルター噛ませて接続し、純正ツィーターは配線から引っこ抜くことにします。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:05:48.67 ID:cUxOtRZJO

アルパインのスピーカーってセパレートタイプでも音が細いような気がするんだがどうなんだろ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 21:45:25.11 ID:+2M7ts3Z0

>>508
アンプがデッキ内蔵だったりしてな^_^

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 07:40:29.34 ID:u1oGvNE50

10cm程度のスピーカーでも
デッキ内蔵のアンプから別売アンプに変えて鳴らすと感動するほどの違いってでますかね？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:24:27.80 ID:Zii23Acp0

>>510
これね、オクで1万程度の中古アンプでもいいからぜひ一度、自らの耳と身体で体験して欲しいんだけど、
違うとかそう言う次元ではなくて、スピーカーが全く別の鳴りかたになる。
アンプは単純に音を大きくするだけでなく、音素のキメや粒立ち、キレ、余韻、静寂感と言ったものを決定する。
だからたくさんの種類のアンプがあります。ショップで聴き比べるといちばん良いのですが。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:45:46.17 ID:RhgNH2Tp0

>>510
初めは感動しますがすぐに慣れてしまいもっと感動したくて
機器のグレードアップに散財するようになり嫁には逃げられ会社は首になり
自暴自棄で酒浸り、糖尿病になってやがて死にます

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 08:59:03.63 ID:m0ZYVzFPO

ＨＵがナビだったりして。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 09:45:17.57 ID:Zii23Acp0

いやいや、ナビヘッドでもそれなり活き活きと変わるよ。ナビのスピーカー線から直接繋げられるアンプもあるし。
こればっかりは自分で試して聴かないとな。ダメでもオクで売ればいいさ、くらいの気持ちで。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:10:54.71 ID:Cw91rEbb0

でもHLコンバータ経由だと雑音も出るし、
糞音質になっちゃうだろ。

HUにラインアウトがあるのが前提だよな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:13:39.14 ID:ON/lgDNF0

>>510
MP3とWAV位の差

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 11:14:45.78 ID:Yo98z2OD0

>>515
ハイローコンバーター内蔵のアンプもあるんだよ。そのままスピーカーラインで繋げられる。カロならGM-D7400とか。
上質なプリアウトが有るに越したことはないのは同意。出来れば5V以上のハイボルテージプリアウト。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:15:40.10 ID:t+PoXMez0

東京近郊のスーパーオートバックスでRockford J3652-sを試聴できるとこありませんかね？
どういう系統の音なのか知りたいです。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 12:23:29.69 ID:u1oGvNE50

レスをくれた人ありが㌧
家にあまってるアンプ付けたくなったぜ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 17:47:43.04 ID:N/S29sUv0

SW付けたのはいいが寒いと音が出にくい

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 19:04:00.88 ID:ZqMrhq59O

アンプには暖気運転が必要だからな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:00:23.72 ID:hBPfsgw00

>>517
ハイレベルのままさらに増幅するってこと？
アンプ内でローレベルに落として増幅するならハイローコンバーター内蔵してるのと変わらないと思うのだが。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:14:21.69 ID:3Fx8jn0y0

>>522
おまえ、バカだろwww

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:18:48.52 ID:hBPfsgw00

>>523
あっ、ハイローコンバーター内蔵って書いてあったorz

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 21:22:10.52 ID:3Fx8jn0y0

>>524
ドンマイ^_^

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:03:14.42 ID:gvE5ES3I0

>>518
自己レスです。
スーパーオートバックス新小岩店にJ3ありました。
SA3もあったので聴き比べてみようと思います。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 00:29:55.98 ID:THlkzFK10

フロントのJBLとリアの純正SPの落差が気になったので、
リアを１万の安物SPに変えてみた。
エージングで変わるかも知れないが、現状ではマシになった程度で
いい音とは到底いえない。
ただし、純正はフルレンジなので高音が全くでなかったのが、
コアキシャル２way化されてマシにはなった。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 06:55:33.70 ID:9BBDh9ZK0

>>527
リアを鳴らしている限りでは、永遠に音像定位がとれないよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 07:53:10.22 ID:c43yKHzG0

DVDで映画とか見てるのかもしれんだろ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 08:04:07.18 ID:/DdsgXb00

リアスピーカーの位置にもよるが、
前席で聴くリアスピーカーはもともと直接音が届かず、高域は聴こえない。
リア専用のチャンネルがなければ、むしろその方が変な干渉が起きず結果が良い。
サテライトスピーカーとかで後方からもまともに聴こえるようにするとおかしくなる。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 13:46:33.84 ID:A0B6PgiX0

フロント席でもリアスピーカーは同じ音圧で鳴らしても右肩下がりになるだけで高音は聴こえる。
そして位相含め干渉は必ずおきる。
音源が増えれば増えるほど干渉や反射が複雑になるのはちょっとオーディオやってる人なら常識的に知っていること。
リアを鳴らしている時点で以下略

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 13:48:22.57 ID:A0B6PgiX0

>>515
クソってこたぁない。
まぁオペアンプ出力のラインの方が良いに決まってるが、HLコンバーターかましたらクソってのは基本的に解っておらんな。
HLかましてもアンプにつないだ方が良いのだよ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 14:27:49.78 ID:0WHoxV6A0

最近のH/Lは性能いいから同じユニットでブラインドしも解らないだろうな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 14:45:43.31 ID:rxkGibmF0

マジか。もうHUもアンプもRCAレスでいいな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 16:30:53.24 ID:A0B6PgiX0

馴染みのショップのオヤジはHUがヘアーレスになってきたぞ。
カーオーディオ業界縮小が止まらないようにヘアーレスも止まらないんだろうな。

536 ：527：2014/04/21(月) 21:16:23.98 ID:PHN0A4Lv0

>>528-531
リア鳴らすならMS-8などのプロセッサ入れたほうがいいって事かな？
普段はリアは鳴らさないんだが、たまに気分で鳴らすことも
あるんで音の傾向が違いすぎるのはまずいと思ったんだよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:46:31.59 ID:YigX/d8/0

>>529
こういう事言うヤツに限って家ではTVのスピーカーだけで見てるんだよな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:48:13.77 ID:0v1Ft7BW0

テレビはテレビのスピーカーで、よか。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/21(月) 21:54:58.16 ID:xqGQy+tT0

三菱はダイアトーンつけてるのもあるよね
東芝はハーマンカードンってあれノートパソコンだけか？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:54:00.11 ID:gVMbhD3S0

Esotar2とelate602とmatrixのどれかで悩んでいます。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:55:06.60 ID:gVMbhD3S0

Esotar2とelate602とmatrixのどれかで悩んでいます。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 01:56:05.21 ID:gVMbhD3S0

Esotar2とelate602とmatrixのどれかで悩んでいます。
聞く音楽ジャンルに左右されず、オールラウンド的なスピーカーは
どれでしょうか。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:31:40.03 ID:YZ7hVi6G0

はい、次の質問。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 18:43:08.12 ID:6JEOZSNS0

>>542
マジレスすると純正

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:00:25.26 ID:iiQjYEm00

純正バカ氏ね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 19:06:57.01 ID:wEfNgJnY0

>>542
その3つを同じシステムで聴き比べた人は、世界でも一人いるか？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 20:33:48.66 ID:dzbA6QUL0

>>546
読んだか？

マジレスすると純正のほうがバランスとれていて良かった

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/22(火) 21:20:56.77 ID:QmDFUgt00

数年前にフォーカルの6K2というスピーカーを手にいれたのDIYでデットニングとバッフルを素人ながらに作りました。
で今回スピーカーが壊れてしまったので適当にさがしてたら165A1というのが手頃な値段だったので購入しました。

購入手続きしたあとにネットを見ていたらフォーカルのPS165Vという今年のモデルが出てるのを気付き後悔しました。この場合やはり新しいモデルの方がやはり商品としていい物なのでしょうか？

それともこれぐらいの値段のモデルだとそんなに変わらない物なのでしょうか？あと6K2というスピーカーは結構高価な物と聞いて実際の音は自分には十分すぎるぐらいの音だったのですが今回購入した165A1はだいぶ音質が落ちてしまうぐらいの物なのでしょうか？
フォーカルに詳しい方教えて下さい。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 00:06:28.92 ID:2MsYtVyM0

>>542

>>2

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:05:17.93 ID:g0R4CW3A0

>>542
ジャンルに左右されないってどういう意味か考えたことあるかい？
味付けの少ない正確な音なら左右されないと思う？
てことはモニター系SPがオールラウンド的なSPだと思うかな？
ちがうよね。

「ジャンルに左右されない」てのはあくまでそのリスナー個人の主観的な問題であって、万人がそう思うわけじゃない。

だから、オーディオ機器を選ぶのならジャンルでチョイスを聞いても仕方がない。
どんな音が好きか、どんな音を求めているかで探さないと意味が無いのよ。

このジャンルにはこのSPが合う～なんてのはあくまでその人の主観的な意見に過ぎない。
オーディオ長年やってれば判ってくると思うよ＾＾

質問のレスとしては、そのなかで味付けが少ないのはエソターで正確な音に感じる
elateはエソターより若干個性的で押し出しが少ない音
Matrixは低域のドライ感と弾力がその中では一番ある

個人的に自分の今のシステム組む際にMatrixは最後まで残った候補だったので、Matrix推しとくよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:06:12.53 ID:g0R4CW3A0

>>546
俺も全く同じシステムでは聴いてないな。
エソターとelateは同じボード上で聴いたけど、Matrixは別の店でシステム自体が違う。
でもSPの個性は判る。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 02:17:02.84 ID:g0R4CW3A0

>>548
フォーカルの6K2は主力クラスのK2シリーズのもので、165A1はエントリークラスです。
カロでいえば、PRSとTS-Fくらい違います。
ぶっちゃけ安物買いのなんちゃらですｗ
K2からA1では音が粗くて安っぽく高音がうるさいと感じるでしょうね。

FocalはK2ラインとその下のパフォーマンスラインでも差が激しいので、今までK2を使っていたのならPS165Vでも我慢できないでしょう。
ましてアクセスは・・・残念な音です。
ただパフォーマンスラインはDSPでクロスとスロープ調整してあげると結構いい感じに鳴りますよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 03:05:40.14 ID:jZTxdjX90

「ケブラー」と「麻」だったらどっちがいい音？
教えてFOCALに詳しい人

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 06:26:06.09 ID:MmWesXbj0

>>553
ggrks

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 06:56:34.82 ID:h152b4f10

どっちもtwに難があるなぁ。歪みっぽいピークがあって耳に刺さるよ。
麻の方が少しいい加減で明るい音かな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 06:58:01.44 ID:h152b4f10

麻じゃなくって亜麻だった。
こんなの買う金あるなら国産品の方が良いと思いますよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 10:28:47.47 ID:1Hk+bHhB0

>>553
165FXのことかな？
ケブラーの方がFocalらしい音でいい。
亜麻のは硬質樹脂っぽい音がする。
上のレスで明るい音とあるが、イメージはそれに近くてダイヤモンドHEXやロックフォードT3と似たようなベクトルの音。
見た目から音にペーパーコーンのようなドライ感を期待すると見事に裏切られるので注意。

TWはKRX2のTN53Kがハッキリとしたキレのある高音でハイエンドがキツく感じる人もいると思う。
余韻は感じられずK2PのTWの方がよかった。

P165FXのTWはそれと比べると若干の余韻があってマイルドに感じる。

他の人も書いてるが、Focalの音を試聴して気にいったわけでもないなら他も検討した方が幸せになれると思う。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 17:25:08.75 ID:i07LYNik0

>>552
詳しいレスありがとです。俺やっちまった感ハンパない。せめてPS165Vをもっと早く気づいてれば・・
壊れたのは16cmスピーカだからこれだけ交換してパッシブ？とツィーターそのまま6K2のを使ったらバランス悪くなりますかね・・一応外部アンプはクラリオンのAPA2161がついてます。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 18:17:43.55 ID:s70cFa5F0

ぼくのかんがえたさいきょうのじゅんせいすぴーかー

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/23(水) 23:03:06.83 ID:Rctmefhm0

社用車のプリウスα乗ったんだけど、純正オーディオの酷い音に我慢出来ずOFFした。ひでえなんてもんじゃねえ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 05:55:21.42 ID:K0Jqz8730

軽自動車も酷いね。特にS社なんてラジオで何しゃべってるのか解らないぐらい。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 11:17:21.65 ID:USdTwMOQ0

>>558
ミッドだけ他のものに換えてもそのミッドに適したパッシブではないのでバランスは変わりますね。
結果オーライなこともありますけど。

そう、せめてPS165にするべきかと＾＾；

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 11:20:34.70 ID:USdTwMOQ0

>>561
安い軽自動車はほんとにうるさいしね。
ちょっと前にピノって代車に乗った事あったけど、もう酷いという他ない感じだった。

今の売れ筋なちょっとお高い軽自動車はマシなのかもしれないけどねー。
乗ったこと無いから全然解らないけど。

でも友人のパレット乗った時は頭の上が広くて軽とは思えない余裕はあったなぁ。
俺のがRHTのオープンだしクローズドでの頭上の余裕ゼロってのもあるけどね＾＾；

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 14:10:05.03 ID:c+DyexFg0

ホンダのNｰONEだっけ
あれの純正デッキは凄いハイ上がりに設定されてるからマシに聴こえるけど
スピーカーたけ換えると酷い音になる

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 15:31:35.40 ID:yJBrU/vT0

Q 純正はダメ？
A お前の耳が糞m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:16:50.50 ID:Ad7emVoZ0

つまりクソ耳なら純正でOKということだな

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/24(木) 18:39:07.71 ID:JI8wCoR60

>>562
今日、物が届きました。とりあえず時間がなかったのでミッドだけ変えて聞いたらもう、なんてゆうかね、、、愕然としました。
自分は音の知識なんか素人ととさほど変わらないし年もそこそこなので聴力も聴覚も衰えてるから違いがわかるかなとそんな思いで変えてみた感想は鳴ってるだけ。

俺のしょぼい耳でも違いがわかりすぎる。6K2で少し耳がこえたのか・・

スピーカ壊れて焦って情報を集めぬままこれ買った自分まじ殴りたい

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 00:43:30.55 ID:Pp8w9Ncj0

>>567
ご愁傷様です・・・。
予算の都合もあると思うけど、せめてここで聞くなり実際に聴くなりしてからの方が良かったと思う・・・。
少なくとも金をどぶに捨てなくてすんだはず。
K2とアクセスじゃもう格が違いすぎるよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 19:09:19.08 ID:fucYKUob0

>>568
おっしゃる通りです。今日はツィーターを変えてみました。すると幾分かマシになりました。ミッドとハイのバランスが大事なんですね。ミッドだけ変えたあのイラつくような音なんてもう・・

あとはパッシブ変えるだけなんですがあまり期待すると裏切られそうなんで怖い。つか周波数カットするだけ？なんで期待するだけ無駄かorz

昔、フォーカルは女性ボーカルの帯域がいい！って聞いてたけど165A1はその帯域は軽い、薄い、伸びがなく何故か案外低音が出てる。
いろいろレスくれた人ありがとうございました。つぎはスピーカ壊れた時か、車買い替える時にまたお世話になります。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:08:47.53 ID:VBalJYOc0

>>539
東芝TVの設計部門下っ端だけど、スピーカは1コ1ドル未満がフツーでつ
当然そんなクラスにハーマンカードンなんてあるはずもなく

正直、よくこんな値段で商売成り立つなぁ、とスピーカメーカに感心する
それでもまだコスト下げろと企画部門から叩かれてた

最近採用のボックス型はアッセイ価格1ドル超えてるけど
そこそこ評判いいらしいのでなんとか認めてもらってる感じ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:15:20.33 ID:vq2la0xB0

東芝はオーレックス使わないの？ｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 09:10:23.03 ID:cz8qVPUi0

>>569
フォーカルは女性ボーカルがいい！
・・・てのはK２Pまでの時代ですね、今から7,8年前かな＾＾；
TN53Kの余韻のない音にユーザーがどう反応したかはお察しです。
市場は正直なもので、K2Pはバカ売れしましたけどKRX2は鳴かず飛ばずなもんですよ。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 12:12:02.47 ID:xGYxC0030

いや、奥行きデカ過ぎて取り付け出来る車種が限られてるだけだろ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:02:00.85 ID:NnVQXLbX0

>>570
液晶全盛になってブラウン管時代よりかなり音がショボくなりましたよね。
レグザは画質良いけれど音は一番残念でしたね。HI-FI求めるなら外付けのAudio繋げば良いけど
内蔵でも最低限、ニュースやサザエさんぐらいちゃんと聞こえないとまずいと思います。
SPにももうちょっとお金を掛けて下さい。お願います。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:05:35.42 ID:NnVQXLbX0

量販店の店頭はやかましくて音質チェック出来ないんですよね。
だけど買って搬入された後に「やられた！」となる。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:19:36.03 ID:ui/HGRdG0

薄型TVに音質求めるってアフォですか？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:45:21.12 ID:os5+pFcR0

AQUOSのJ9はスピーカーが前に付いてるから
イコライザ調整でそこそこ良くなる

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/27(日) 21:46:07.62 ID:lmlS/RId0

安物でいいから別売りでシステム買うべき

てか何のスレだよｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 09:54:53.30 ID:D7sYJu8v0

やっぱフルレンジがいいよ
でも純正フルレンジはだめ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 11:45:28.34 ID:92shoI7U0

>>579
某フルレンジは良いよ
でも高域が少し汚いから
これに6dbの自作ネットワーク組んでツィーターを追加すれば最強
PRSやDLX、DS-Gと試したがガッカリしただけだった
某が何かは教えない。
過去に紹介した。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:05:52.50 ID:xTLTD/2u0

誰かラックスマンのCM-2100使ってる人いない？
ゲインの美味しいところどの辺り使ってます？
今まで10時の方向位だったのがSP変えたら12時位の方がいい鳴り方したんでちょっと気になってます。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:15:37.42 ID:IHZoAAsz0

phassじゃねぇの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 12:53:49.86 ID:67cFUXfT0

TW追加でフルレンジの魅力？小一時間問い詰めたい。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 13:25:59.47 ID:ZSmC/Rgi0

>>582
ホーム用やら
だいたい「教えない」とか言っちゃってるオナニー野郎の時点でお察しｗｗｗ

>>583
1次ネットワークで組む場合だと必然的にクロスが高くなるんでフルレンジ+TWてのは悪くない
フルレンジをスルーでTWだけ足すってのは良くやることだよ
FEΣにT90A足したりするやら

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:02:37.04 ID:din7Cnk50

フルレンジ╋TWってのはホームではアリなんだけど車ではうまくいかない。
左右が合わない。車のSPネットワークは上下の繋がりよりも左右の繋がりが重要だと思うな。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:47:53.85 ID:ZSmC/Rgi0

車でフルレンジ+TWをマトモに鳴らしてる人少ないけどね。
俺の友人みたいにダッシュボードにバスレフ埋め込むとかしてる人なら別だけどさ。
ドアにフルレンジとピラーにTWとか、そもそもフルレンジと組み合わせる意味がない。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 15:03:57.76 ID:CytGmNML0

車用のフルレンジってまだ売ってるの？
少し前だと純正除いてケンウッドとソニー位しかなかった気がするんだが

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 15:07:05.45 ID:vb9Mtj2c0

車でフルレンジ＋ TW はないな。
フルレンジ＋ SW ならアリだが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 15:38:32.93 ID:JDJlDuz30

フルレンジ＋スーパーツィーターならありだと思います。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:22:44.50 ID:lTTFdc2C0

たとえば、
出力50w＋50wのスピーカーを鳴らすには、
アンプ側も100wが必要であり、
車の電力は都合200wが消費される。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:32:41.94 ID:VKtIcJ/X0

いかに省電力でよい音を出せるかがテーマ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 16:47:38.86 ID:UKxzzFNc0

>>590

え？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 18:13:22.54 ID:r4K5glMz0

パイオニアのTS-C1720Aってスピーカーに換えた車で聞かせてもらったんだけど(プレーヤーはサイバーナビ)
音は濃厚濃密なんだけどなんだかこもり気味というかいまいち好きな音ではありませんでした
自分はくっきりはっきりメリハリのきいた低音もボン、ボンってキレのある音が好きなのですが
そういったスピーカーってどういうのがありますか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 18:20:10.17 ID:D7sYJu8v0

アンプが悪い

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 19:30:37.13 ID:cUc7zAAWO

>>590
ぇ！

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:20:45.27 ID:13zPzH/x0

>>587
PHASSからも売ってる

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 20:24:05.03 ID:13zPzH/x0

>>593
デッドニングもしてないならそのこもり気味は仕方ないかもね。
デッドニングしてD700で鳴らしてやればかなり音は変わる。

598 ：マジレス：2014/04/28(月) 23:38:26.49 ID:X/DpPxmC0

>>590
パワーアンプの公証出力とその消費電力は必ずしもイコールではない
ホームオーディオ用のパワーアンプのスペック見てみ

あと
×　出力50w＋50wのスピーカー
○　入力50w＋50wのスピーカー

「出力」50Wのスピーカって小型・普通乗用車に積めるシロモノではないだろ
スピーカのエネルギ効率から考えると入力はその20～30倍必要だろうな

入力が耐入力のことなら、それ以下であればいいのであって
そこまで印加しなきゃならないものではない
真に出来の良いスピーカなら小入力でも良好な特性を示すものだ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 04:51:10.00 ID:GTcga+d20

>>59
アンプの消費電力は測り方の問題である。

スピーカーの能率は 1 % あれば高い方。
ほぼ 92 dB (SPL@1 W) が能率 1 % 。
指向性とかインピーダンスの高い周波数では実際にパワーが入っていないとかいろいろあるが、
大略 1 % を割る程度と思って間違いない。
だから音響出力で 50 W 出すには入力は 5,000 W くらい必要。
1 W の音響出力は入力 100 W 相当でかなり大きな音。

なお、スピーカーの最大入力とは入れても壊れない値ということであり、
音が歪まずに出ることは要求されていない。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:07:41.73 ID:5KKFyjn70

>>598
あほすｗｗｗ

出力と消費電力がイコールではないじゃなく、そんなアンプは存在しない。

スピーカーの耐入力はボイスコイルの熱耐性の値であって変換効率とは無関係。
50W出力というのがそもそも話が通じてないな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:10:00.32 ID:5KKFyjn70

>>598
あとスピーカーの構造を解ってればそんな事は言わないと思うのだが、小入力で特性を確保するのは簡単。
大入力で良好な特性を確保するのは難しい。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 10:53:22.42 ID:N1KmKaea0

釣り針にい全力で喰らいつくほど暇なのか

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 11:03:22.48 ID:5KKFyjn70

スレが止まるよりいいだろ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:07:51.04 ID:Ss97vlXVO

釣り針を垂らすほど暇なのかwww

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:11:07.09 ID:mGIsJnov0

良いスピーカが無いよな
定価ベースで275K円ドブに捨てた

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 13:51:50.98 ID:6UPnM9M3O

100K以上は価格程差が出ないからな
50～100K辺りをチョイスするのが無難

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:05:26.92 ID:mGIsJnov0

その価格帯を幾つか試したんだよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:20:04.09 ID:e4YFJSLx0

>>605
どんな音が好みなんだい？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:23:44.62 ID:mGIsJnov0

>>608
オールジャンル、フラット特性を希望
特にメタルが聴けないスピーカが多かった

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 14:26:18.24 ID:e4YFJSLx0

当然サブウーハーは入れてるんでしょ？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 15:05:37.50 ID:ktbL3tBg0

フルレンジなんて良いところ無し、原価が安いだけ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 16:42:12.56 ID:3M+H616S0

>>610
サブウーファーが必要と思ったことは無い

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:02:14.54 ID:8DaJ3MJu0

>>612
横からなんだが車ではサブウーファーは必要だよ
メタルに多いダウンチューニングの弦のダレダレ感とか
17cm程度のスピーカーでまともに表現出来ないでしょ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 17:38:12.17 ID:QWdev3An0

>>612
50Hz以下のルームミラーを揺るがす超低音はサブウーハーが無いと。
キックを踏んだ時に風を感じるにはサブウーハーは必須だな。

HUがP01でSA3をARC 4100SEで、kicker L7 10インチをZX1000.1で聴いたけどオールジャンルイケると思ったけどな。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 18:02:29.44 ID:/nCVU0Ba0

>>596
スピーカーあったんだね
ウーハーしか無い勝手に思ってた

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 19:29:07.70 ID:2eei8PQj0

>>614
ご苦労さんです。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 22:44:33.50 ID:6ldvxDiG0

ﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺﾄﾞﾝｽｺ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/29(火) 23:54:34.39 ID:lO4ywBJq0

>>609
メタル聴くならRSII一択だな。
俺もメタラーだが、在庫探してでも買う価値はある。

現行モデルだと探すのがナカナカ難しい。
特にメタルってドライ風味でスピード感のあるSPでないと満足に聴けないが、カーオーディオではあまりそういう音がない。

メタルとクラシックが満足に鳴らすの難易度高いってのはホームでも言われてるからな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:00:04.86 ID:e5FCx4Ej0

>>609
ああ、ちなみに無意味に高級SPを買ってもメタルは聴けんよ。
モレルやディナ、ビーウィズ問題外。
まだスキャンスピークのホーム用取り付けたほうが断然聴ける。
カー用でまだ聴けるのはMATRIXだな。
あとはPHASSのクラシックラインあたりになる。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:52:54.01 ID:761K8g5T0

>>618
菱音とかは？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 00:56:46.87 ID:ArUF8Jgz0

>>618
もうコテハンにしたら？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 01:17:00.34 ID:TUCIZqJ50

guやvoはいけてもツーバスとかしんどい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 02:18:51.52 ID:kSA8L6EQ0

>>618
参考にします。

>>619
フルレンジ+自作ネットワーク+ツィーターのほうがましな理由が
なんとなく分かって来た

いままで試した中から良い組み合わせがないか試してるとこだけど
聴ける組み合わせもあるにはあるようです

が部分的にはまだ自作セットに追いついてないので元に戻すのが最良かもしれない

海外製品には興味が無いです
もう冒険するより元に戻します。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 07:36:34.21 ID:aWJLGq4U0

俺もメタルしか聞かないんだけど、3万位まででいいのがあれば教えて下さい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 09:43:16.74 ID:FQyHqLGh0

モレルやディナがメタル、ロックに合わないってよく聞くけど、どんな風に合わないのよ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:37:56.16 ID:mODSTcoQ0

>>620
DS-Gは淡白すぎて合わないね。

>>621
する意味がわからないｗ
メタラーサンオツの話なんての他の人興味ないやら

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:44:07.00 ID:mODSTcoQ0

>>623
好みの問題もあるからね。
メタラー仲間（バンドメンバー含む）でスピーカーの話になることあるけど、好みは一様ではないし。
クリプシュのリファレンス、B&WのCM、JBLのモニターあたりが話題に出ること多いけど、FOSTEXのFW168HR+T250Dの2wayが気持ちいいよなって話になったりする。
結局のところ、メタルはドライでレスポンス良くて高域にエッジが必要だってのは共通した好みなのかなと思う。
ギターがメタルとして気持ちよく聴けないと満足できないやね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 13:59:45.35 ID:mODSTcoQ0

>>624
3万までか・・・難しいね。
俺も知りたいよｗ

>>625
ダンプされた音がHM/HRには合わないって言われる。
それはエッジ感も薄いしドライ風味もなくかといって音が太いわけでもないから、聴いてて面白くない。
スピーカーとしては魅力あるものだから、聴くジャンルというか音の好みの問題だと思うよ。
BRAXは全然メタル聴ける。

でも好みがあるからね。
センソでロック聴いて満足してる人もいるわけで＾＾；

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 14:25:46.16 ID:8auqsc1I0

メタラーは難聴が多いからなw

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 16:05:02.23 ID:mODSTcoQ0

あーライブ行き過ぎてると難聴になるかもねｗ
特にインディーズメタルのライブなんて、狭いクラブで爆音だから行くと翌日もずっと耳鳴りしてるからね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 17:14:09.89 ID:sGI7Twqa0

そうやってツンボになっていくんだな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:39:10.62 ID:mODSTcoQ0

まぁ実際のところ難聴のメタラーなんて稀にいるくらいだけどなｗ
メタラーは難聴が多いとか何のソースもなく何も知らないくせに書いてるところが笑える。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 18:59:32.60 ID:oN1uuayy0

メタラーの定義すらないのに難聴もへったくれもない。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:06:29.59 ID:X5k9XXg40

ポール・ギルバートは難聴だな

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 19:08:13.48 ID:sGI7Twqa0

>>632
まあ、悪くなる事はあっても良くなる事はないんだからいたわった方がいいよってことよ
老婆心ながら

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 20:47:21.37 ID:JP1HGYaw0

でかい音を聴けば聴力が落ちるのは常識のレベル。
別にメタラーでなくても音楽家は聴力が落ちてるのが多い。
聴力を落とさないためには耳栓でもして音を聴かないのが最もいい。
しかしそんなことをしてもマシになるだけで加齢とともに聴力が落ちることは避けられないし、
病気で耳が聴こえなくなることだってあるので、
聴こえる間をレプリカントのごとくせいぜい楽しむのがよい。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 21:02:37.69 ID:alwKgZ8D0

カーオーディオショップって気軽に入れないイメージ
入ったら何か買わないと出てこれないイメージ
自分には専門店はハードルが高いわ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:40:41.42 ID:0bmOl93v0

メタル聞くのにZ132PRS+SWではものたりないですかね。
いまは某17cmSPをアウター化してますがスペースの関係でバッフルを厚くできないし音もいまいちです。
PRSなら13cmでも評判よいみたいですし小さい分バッフルも厚く頑丈に施工できそうですが。。
なんかいざ買おうと思うと172PRSと迷って踏ん切りがつきません。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 22:42:39.86 ID:/NtL4/LeO

ホームだとメタルに合わないのがダイヤトーンのＳＰ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/30(水) 23:46:11.13 ID:c523jx9F0

>>634
それで作曲してるんだから佐村河内なみの天才だなｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:28:40.71 ID:h26cgR1D0

>>638
リボンのスーパーTW付けりゃええやん。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 01:31:59.79 ID:3GOXbRBA0

>>637
大体電話の感じで見当付くけどな
不愉快な思いしたらここで晒せばいいし

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 15:39:11.95 ID:r/2Q9Bkt0

>>638
TS-Z132PRSの良いところは中域から上の元気が良いことと重たい低域
悪いところは可聴帯の割と低い高域にピークと低域で出にくい領域があるので
イコライザなしには辛いかも
低域の輪郭が甘くベースラインを追いにくいのも欠点
SWを追加してどの程度改善するかは不明
とても良いスピーカだけど外した

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 19:00:29.31 ID:h26cgR1D0

実力知らないんだ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 20:20:04.28 ID:XRAXoWOS0

>>644
実力はわかったがメタルは聴けなかった。
アンプ等の追加でさらに金が掛かるより素でまともな音が出るものを俺は選ぶ
車というのは出せる電力に限界があるのでね、さらに深みにハマるんだよ
効率よくてもD級とか使う気はないしね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 21:15:27.47 ID:gtXDs72L0

>>643
参考になりますありがとう。
低域の輪郭が甘いのが気になりますね。
低域にむりをさせず、8インチクラスのSWでタイトにならしたらシャキッとしないですかね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:43:19.25 ID:x9aKxDGo0

する。132prsでSWなしとかあり得ない。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:47:48.09 ID:N9Czrko90

>>646
良いスピーカなので調整で追い込めばかなり良くなる余地があります。
おれはホームの延長でやってるので間に機械を挟んで音質が劣化するのが嫌だ
金かかるし
あとボーカルが細めなのが気になった
音量ではなく線が

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:49:45.22 ID:N9Czrko90

>>647
あり得ないことはない
あのサイズにしては低域はよく出ている
SWが必須とは思わなかった

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 22:53:50.29 ID:x9aKxDGo0

ちゃんと適切なハイパスかければボーカルも生き生きする。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:21:53.63 ID:xoYXLIWc0

自分もSW無しは有り得ない派

ギターアンプの入門クラスの安物でもスピーカーは10インチクラス一発
まともなデカイになるとアンプヘッドは別でキャビネットは10インチまたは12インチ4発とかになる。
そんなのが箱なりするような迫力ある演奏をSW無しだとまったく感じられない

まぁ好みの問題か

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:33:24.71 ID:x9aKxDGo0

そういう意味じゃない。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:33:45.74 ID:HTNqSd9oi

はじめ無しでいってみて色々調整してみて満足いかないならサブ足せばいいんじゃないの？
工賃や手間が勿体無いとか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:37:28.02 ID:xoYXLIWc0

>>652
確かに。
根本的に違う話しだったようで失礼しました。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/01(木) 23:55:08.48 ID:WLjf7PbP0

余計なものは付けない派と
必要に応じ追加して調整しまくる派では根本的に手法が異なるわけだ
俺的にはアンプの出口までフラットなのに
特製の良くないスピーカのために機器を追加して音質劣化するのは馬鹿らしいとなる
まあメーカー的には特製は良くないから機械を買って調整してね的なのは理解できた

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 00:38:46.42 ID:a0s5QF0y0

ごめん特製じやなく特性ね

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 07:12:23.27 ID:L0RTMMj+0

メタルとかパンクとかラップなんぞという、お下劣な音楽に
無駄な音を出さないTS-Z132PRSは合わない。

と言う事で良いですか？
そういう音楽にはJLやKickerやFocal、JBLなど舶来品が良く合うという。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 08:41:36.08 ID:fXnaN2ys0

>>657
ラップはゆったりしてるから行けるんじゃないの？
標準パッシブでは音域バランスが悪いのと
誰かが言ってたけどスピードについて来ないんだよ、たぶん
入力耐圧を高く作ると振動系が重たくなるんだろうな
耐圧はそこまでなくても良いのだから
レスポンスと音離れのよいのを作ってもらいたいものだ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 10:48:05.37 ID:2E2zvLwq0

>>648
PRSの特に17cmはボーカルが細いのは周知の事実だよ。
中音が若干奥まったように聴こえるためにチョイスから外されることもあるくらいだ。
3wayにすると化けるんだがなぁ・・・機材増えるしめんどくさいわな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 10:53:28.28 ID:t8Y14ccM0

そこでSA3ですよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 10:54:21.49 ID:2E2zvLwq0

>>658
PRSの振動系は重くはないしBLも低すぎない。
ただサスペンションがカーオーディオでは柔らかい部類なんで、外産SPにあるようなキレだけある糞詰まりの音とは対称的な音だよ。
音離れは悪くないと思うけどね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 10:59:53.81 ID:D1TU4kjR0

>>659
中抜けとか言われてたやつ？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 11:13:26.23 ID:9iQHgqVb0

>>659
場所取るし、金も掛かるから、カロX辺りで6chの良質なパワーアンプ出してくれないかなぁ
そこまでやる奴はSWも入れるだろうから4ch×2で使えと言うことなんだろうか?
X94枚掛けと言う猛者も居るらしいが、場所無茶苦茶使うよなぁ
…金もｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 13:44:36.31 ID:L0RTMMj+0

最新のRSが最強ですよね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 16:37:57.77 ID:mFZWPWpS0

>>664
そりゃそうだ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 16:46:08.38 ID:hSp1rRLb0

とりあえずフルレンジのやつ組んでみたら音がクソ良かったｗ
アンプもいいやつだし交換してよかったよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 16:49:03.77 ID:mFZWPWpS0

>>666
よかったね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 16:55:55.30 ID:QSvuHdsJ0

そうか、ドアスピーカーだけなのに下手にコアキシャルでやろうとするから、上手くいかないんだな。
フルレンジで始めていれば、こんなに苦労はしてなかったのか。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 16:56:52.77 ID:mFZWPWpS0

>>668
よかったね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 18:00:17.04 ID:mFZWPWpS0

ちなみにそのフルレンジスピーカーとアンプの銘柄教えてくれないか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 20:20:16.22 ID:Xj7a6Bsl0

メタル聴くならKicker

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 21:12:36.86 ID:HHjWnTqE0

メーカーで言われても

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/02(金) 22:20:55.02 ID:ePKP04Xk0

サブローならキッカーの四角い奴

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 03:27:48.57 ID:c02HFwKz0

メタル聴くなら何でも良いだろ、デカイ音が出りゃ。ギンギンシャリシャリ、ビッグマウスでよ。
メタル聴くのに能書き垂れてんじゃねーよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:00:13.48 ID:AJcqhFXS0

市販で売っているインナーバッフルで
DS-G20のウーファー取り付けられるものってあるんでしょうか
車はスバルXVです

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 08:18:06.23 ID:+YIeQ+yz0

>>675
スピーカー自体は17cmと同じ作りなので17cm用のもので大丈夫だったはずです。
内径140mmで選んでおけば間違いはないです。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 10:05:51.43 ID:Gn35861p0

穴位置と数が違うので金属バッフルはNGな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 13:09:06.63 ID:7r6Ksnrp0

純正4スピーカーの高音が出ないから、カロッツェリアのツイーターつけてみた
カットオフ周波数が低すぎてツイーターから女性ボーカルがきこえるんだが、コンデンサーの容量小さくすれば良いのかな？
TS-T410です

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/03(土) 16:42:54.57 ID:WF6hRsLG0

金属じゃないバッフルに穴あけて取り付けですね
ありがとうございます！

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:05:11.27 ID:NlXqIDEdi

最近メーカーがハイエンドカーオーディオに力入れなくなったのは売れないからか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 12:29:16.29 ID:AKlr83se0

売れないのもあるが、それ以上のものをなかなか作れないってのもある

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 13:19:51.48 ID:DKPiGL1F0

いや作れるもの作ってないだろｗ
売れないもののために金をかける余裕はない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 13:21:53.99 ID:AOHoPxYA0

音楽自体が流行ってないし、オーディオマニアなんて元々少数派だし
若者の車離れもあるしなぁ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 14:36:33.36 ID:9OgfpY0s0

せやな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:31:23.65 ID:kPVsvs1Q0

低音が出るからメタルと相性が良いってのは違う

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 15:35:54.28 ID:5mqcXggd0

コンプで潰されて意外と低いとこ入ってたなかったりしてね。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 18:35:24.11 ID:rELjrKRj0

売れないのは純正スピーカーでもそこそこいい音が出るようになってきたっていうのと、車離れじゃないかな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:33:07.90 ID:KJ3devECI

カーオーディオブームはもはや下火になりつつあるからな
今のゆとり世代はカーオーディオなんかに興味沸かないだろ
一方の30代～40代は皆結婚して家庭を持ち、カーオーディオに駆ける時間も余裕もない
こんな事いつまでもやってるのは女に無縁のキモヲタだけさ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:39:44.52 ID:gtWjcHrn0

>>688
で

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:41:04.94 ID:9OgfpY0s0

やっぱ自作スピーカーがいいわメーカーのはヲタクが買えばいい

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 19:56:21.32 ID:dLQLFs1rI

で、自己紹介でした。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 20:42:54.26 ID:n10BE5qv0

スピーカーはZ172PRSで完成していると思う。これ以上なにが欲しいのかと。
RSは聞いたことありません^_^

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:18:17.32 ID:mJXmjCfv0

ドリル買ってきてシコシコネジ穴あけて
いざ取り付けと思ったらバッフルが車に対応してなかった・・・
よく調べなかった自分も悪いけどカー用品店の木製バッフル品数少なすぎるなー

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:19:23.61 ID:n10BE5qv0

>>693
そんなに売れるもので無いので、まあ、シャーナイヨ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:21:29.78 ID:QGzaCSik0

>>693
バッフルはネットで買え

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:25:31.30 ID:dQjgZFbU0

>>693
エーモンのバッフルがなくなってから選びにくくなった。特に16cm用が、
ヤフオクで"バッフルボード 16cm"とかで検索すればあるにはあるんだが
取り引きが、めんどくさい。
という自分はさっき取り引きを終え発送待ちだが

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:32:54.74 ID:5jwMC9630

某ショップのデモボード（アクリルのエンクロージャ付）でV172聞いてきました
低域も出るし嫌いじゃないです。けどTWがしゃしゃり出て別々に鳴ってる感がひどかったです
PRSもこんな感じなんですかね。
2WAYで完結するなら132PRSを選ばざるを得ないかもと、、

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:35:17.98 ID:F/Z+ulVN0

オクの取引がめんどくさいとか言ってたら何も出来ないだろｗ

アルパインもDLX-Z17PRO出してから長いなぁ。　あれ何年前だよｗｗっていう
売れるモデルはDDLだろうからあのへん力入れてるんだろうけど
専用ナビ頑張りすぎてデッキとかもう諦めてるんだろうか・・・？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:40:36.03 ID:n10BE5qv0

>>697
なぜ「PRSもこんな感じ」と思ったの？
成り立ちが全く違うのに。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:41:56.62 ID:n10BE5qv0

>>698
デカ画面のミニバン用ナビは儲かるんだろうな。逆にそれくらいしか儲からないんだろう。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/04(日) 22:45:37.18 ID:RrVLgzu70

V172Aをけなせば、通ぶれる風潮

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 00:11:12.07 ID:jiQcLDUE0

>>699
あれを聞いた後でPRSには3WAY用のSPあるしなぁと勝手に納得してしまいました
>>701
V172をけなしてるわけではないです。すみません・・

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 04:12:17.10 ID:UU3KINi80

>>698
オクの取り引きがめんどくさけりゃなにも出来ないって？
新品があればそれを買うさ
でも厚めのバッフルボードの16cmとか13cm用はないだろ？
即決ありのワンオフだよ
おれ所有の16cmは取り付け寸法が少し内に入ってて17cm用には付かんのだよ

問題があるかもしれん中古を競りで買うとかあまり好きではない、俺的には

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 08:31:19.72 ID:F+CrVpBm0

>>702
V07AからZ171PRSに交換した俺です。
Vの金属製リングツィーターは美しく伸びる高域が気持ちよかった。反面ウーファーの分割振動が多く中域の濁りが多かった。
Zはソフトドームツィーターで2.5kHzまで下に伸びるので、ウーファーをピストンモーション領域だけで使えるので
中低域の力強さと濁りの無さが素晴らしい。反面、超高域は伸びないので空気感が薄い。
ご参考まで。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 09:10:05.07 ID:FU+HESAG0

>>703
世の中お前みたいなのが多ければヤフオクなんて流行らないんだが
そうでもないみたいだよ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:06:32.47 ID:F+CrVpBm0

問題があれば転売するだけのこと。めんどくさがりにはヤフオクは向いてないのは確かだが。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:50:03.82 ID:lMfclYHx0

>>698
アルパインにはあれを超えるモデルを開発できる力はもうなさそうだ。
某デンマークブランドに丸投げした方がいいものできるだろうねｗ

F177やZ17PROもいまだに魅力あるSPだし、換える必要も無いとは思うけどね。
目新しさが無いから日本人的には飽きたかもね。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 11:59:41.62 ID:lMfclYHx0

>>697
V172でそこまで一体感がないとは思ったこと無いけどねぇ。
設定を誤るとTWが主張しすぎて分離感がでてしまうのはあるよ。

PRSはそんな感じには鳴らないけど、中域が奥まって前面に出てこない。
それを補おうとボリューム上げるから、必然的に低音もしっかりでてる感があって、ローエンドまで伸びた全体的にまとまった音に聴こえる。
カーオーディオとして、いいバランスのユニットだと思うよ。

ただ>>704さんも書いてるけど、ハイエンドが伸びないのと高域の余韻はどうしても薄いのが欠点。
同じようにAudison AVK6やHertz　HSK165XLもハイエンド伸びないけども、どうしようもないね。

PRSに同社リボンTW足したり、3wayにした際にTWをF30Tに換えた人もいる。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 12:28:31.80 ID:4u7l5xZc0

よく皆さんが言ってるハイエンド、ローエンドって何Hzくらいの事を言ってるの？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 12:38:49.63 ID:F+CrVpBm0

>>709
ハイは100kHz、ローはサブソニック域まで。どちらも可聴域を超えてますが、身体は感じることが出来ます。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 12:49:04.59 ID:4UnSd7990

マジレス希望

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:50:09.89 ID:UU3KINi80

車でローエンド、ハイエンド域に拘ってもロードノイズ問題があるのだから
それの対策を徹底的にやるか、諦めるかだな。
それよりも自身の可聴域をフラットに出せるかのほうが大切だろう

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 13:59:33.37 ID:NxcrWsRY0

私感だが、上はシンバルの硬さやシャリ感、下はバスやベースの空気感が感じれるか
特性上何Hzまで出てるかじゃなくて、出てるように聴こえるかかな
伸びないと言われるPRSだって20kHz以上出ることになってるわけだし

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:10:11.89 ID:UU3KINi80

CDを元にした音源は20kHzまでしか入っていないし20kでも一般人には聴こえない
高域はその領域までフラットなら問題ない
DSDを再生する環境を構築している奴もいるかもしれんが車では少数派だろう
低域はお好みで

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:15:00.31 ID:L2MJIJY/0

そうでしょ。
安易にハイエンド、ローエンドなんて言うもんじゃない。
NCレベルの低い車の中じゃ15k以上は感じ取れないよね。
低い方はボディに共振するから40以下でも感じられる。

で、何が言いたいかというと君らが超高音と思っている周波数は大概が10kHz以下なんだよ。もしかすると4kくらいかも知れない。

超低音も100Hz付近だろうね。
40Hzなんてのはそうそう再生は出来ないってこと。

俺が言ってるのは1kHzに比べて10dB落ちの話じゃないからね。
ラウドネス曲線に沿ったレベルだよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 14:57:36.02 ID:lMfclYHx0

>>709
ｆ特の話ではなく音楽を聴く上での話。
>>713が判りやすいでしょう。
何Hzまでとかｆ特がどうって話ではないよ。
ハイエンドと言ったらそのSPにおける音楽試聴で高域がどう聴こえるかということ。
ローエンドと言ったら以下略。
オーディオマニア達が話す、ハイエンド、ローエンドというのはそういう意味合いであって、
ロードノイズがどうとか音源ガー周波数ガーなんて話は全く論点がずれていて笑える。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:04:16.74 ID:L2MJIJY/0

>>716
ん？それじゃ音源によってハイエンドもローエンドも変わるって事なの？
今の今まで20kHzとか20Hzの事だと思ってたよw

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:07:43.25 ID:F+CrVpBm0

カロのRSをA900で鳴らしてからものを語れ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 15:48:48.66 ID:UU3KINi80

>>716
最初の質問は、
ハイエンド、ローエンドを周波数でどう考えているかているかという質問だろ？
聴こえかたがどうという話しではない
フラットに出力しているものはフラットに再生するのが基本、あとは好み

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:06:56.11 ID:L2MJIJY/0

総括すると『ハイエンドまで延びて』とは限りなく20kHz付近まで再生出来ているイメージで、実際は10kHz辺りが煌びやかって事で合ってる？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:11:10.00 ID:F+CrVpBm0

>>720
全くわかってねぇwww
何のためにスーパーツィーターがあるんだよ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 17:50:20.11 ID:4u7l5xZc0

スーパーツィーターで何kHzから鳴らしてる？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:02:12.54 ID:zZ7phncM0

まあ、イヤホンでは「ハイエンドまで伸びている」とレビューされているものは
特性を測ってみればだいたい 10 kHz あたりに大きなピークがある。
高域限界が高いわけではない。
レビューというのはその程度のもの。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:05:15.86 ID:zZ7phncM0

>>722
そもそもクロスオーバー周波数が高くないものはスーパーツィーターとは呼ばない。
最低でも 8 kHz くらい。
まあ 10 kHz なら堂々スーパーツィーターだ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:14:38.29 ID:lMfclYHx0

>>717
いや、オーディオシステムとして音楽で聴く上でどう聴こえるかって話ですわ。
音源とか関係ない。
システムの話なんでね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:19:46.33 ID:lMfclYHx0

>>719
＞ハイエンド、ローエンドを周波数でどう考えているかているかという質問だろ？
いや、その質問が的を得ていないから違うことだよって話をしてるんだが。
一般的にオーディオマニアが言う、ハイエンドがーローエンドがーてのは周波数の話じゃないんだよ。

8cmフルレンジにしてはローエンドが伸びてます

なんて表現もよく使うわけだが、周波数の話じゃない。

>>720
周波数の話ではないのだよ・・・
20KHzが満足に出てりゃ「ハイエンドが伸びる」というなら、そんなのは8cmフルレンジでも出る。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:26:33.09 ID:lMfclYHx0

>>722
スーパーツイーターてのは一般的に可聴領域以上をメインに鳴らすためのTWなわけだ。
しかしマルチウェイにおけるスーパーツイーターといえば、ツイーターよりさらに上でクロスさせるもののことを指す場合もある。
例えば28mmTWのハイエンドに不満があるからと8K付近からクロスさせることもあるわけで。
同様に2wayでフルレンジと5kHz付近で組み合わせて使うこともある。

そりゃただのツイーターだろ

という意見もあるが、まぁ言ったモン勝ちなところはあるわな。

フルレンジ+T90Aとかよくある組み合わせ。
同様にリボンもそうだね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:41:15.18 ID:ytAPVw5Q0

ハイエンド、ローエンドってのは周波数の話でしよ？

周波数じゃないのなら何なの？

抽象的にしか言えないのならそれはオカルトだな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 18:57:13.87 ID:G+sM8CYO0

言葉や数値で表現出来ない特性は聴いてみるしかない。
だから周波数特性の話しになる。
そうじゃなくて何を議論しようというのか

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:30:20.18 ID:ZJyikclj0

数値で表現出来ないのではなく、ターゲットの周波数と表現している言葉に開きがあるのでは？

ハイエンドではなく、よく耳につく10kHz付近なのでは？

『ハイエンドまでよく延びた』と訊けば、我々は15k以上の事なんですよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 20:44:52.06 ID:K17zdt8o0

10KHzでも15kHzでもいいんだが、要はキレイにでているかどうかが問題だ。
周波数特性上での話ならどんなSPでも出るし、ミッドバスでも高域共振で出ているものもある。
が、それらはハイエンドが伸びるとは言わない。
まぁ言っても解らない人には無駄だろうね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 22:16:04.82 ID:ZJyikclj0

それならばハイエンドまで延びると云わずに高音が綺麗に鳴ると云えばいいのに。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:03:38.43 ID:iFFRHY140

ハイエンドもローエンドもそのスピーカーによって変わるんじゃないかな。取り付け
方法とかセッティングとかで。
だから、ハイエンドもローエンドももっと伸ばしたいって言う使い方はあっても
ハイエンドもローエンドも出て無いと言う使い方は違うと思う。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:11:30.09 ID:lwFGj7pm0

音域でハイエンドって言葉、あんまり聞かないね
ローエンドはよく聴くけど。
ハイエンドっていうと値段バカ高い高級品て意味でしか使わないな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/05(月) 23:55:43.33 ID:YWoWQLtw0

スーパーオートバックスで国内メーカーのスピーカーとは別で
海外メーカーのお高めのスピーカーを集めて試聴できるようになってたけど
ぶっちゃけ国内メーカーのスピーカーと違いがよく分からなかった

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 00:37:13.34 ID:k71zIRbb0

>>735
一聴して傾向がわかる場合もあるが
いつも聴いてる曲を同じ条件でじっくり聴かないとよくわからないかもね

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 01:25:22.58 ID:KO8w1T410

>>735
お高めのスピーカー＜それなりのセッチングで鳴らさないと本領発揮しない
安めのトレードイン＜適当なポン付けでそれなりに鳴る

結論　デモボードの音はあんまり参考にならん

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 01:51:52.26 ID:exrGt6Xs0

やっぱ純正フルレンジでええやろ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 01:52:31.64 ID:cb1l67dE0

>>738
寝言は寝て家

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 02:03:13.51 ID:yRRX/fTD0

>>735
日本車と欧州車に目隠しで乗っても違いが判らないのと一緒。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 02:54:44.21 ID:GE9ty6qY0

>>740
自分で運転してみないとわからないだな
助手席に乗っても車の特性はわからない
スピーカも同じことか

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 03:39:45.13 ID:3tz60gMO0

>>740
実際にはシートや匂いで走らなくてもわかってしまいますが

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:29:34.33 ID:TioYwYV20

つまりPRSが最良で
RSが最強と言う事ですね。
A900は大変良く出来たアンプでした。めでたし、めでたし。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 15:42:50.26 ID:bkcb3BEJ0

俺はSAシリーズを押すよ。
次点はRFのTシリーズかな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:03:59.55 ID:O5rU5bhE0

PRSの音色は気に入ったが補正が必要な点で失格

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 18:48:08.71 ID:J05nO5kE0

>>745
ボードでパッシブ使って聴いたかい？それを車上でさいげんすんだよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:20:08.65 ID:2ZhIT0C10

私はFocalのUTOPIA Be No.5とJLの8W7で満足してます。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 19:59:47.14 ID:exrGt6Xs0

俺の車純正でPHASS入ってんだがお前らのは言ってねえの？
ディーラー系チューニングショップで買った車だけどな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 20:05:34.09 ID:KO8w1T410

>>748
それ純正って言わねーし

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/06(火) 23:56:16.00 ID:/AZHHjF+0

俺は量販店の環境でしか聞けていないけど
国産SPのがバランスいいと思ったなー

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:14:05.27 ID:U+tSD8NM0

俺が行ったスーパーオートバックスの中ではみなとみらいで聴いたSA-3が1番よかったな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:22:56.46 ID:piQQixLG0

>>744
SAとT3は傾向として乾いた軽快な鳴りという意味では似ている部分もあるが・・・。
T1はザ・廉価SPって音だし、T2はバランスが酷いドンシャリ。
T5の巷の評価はDLXの下位互換だがよろしいか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 00:27:41.38 ID:piQQixLG0

>>735
海外メーカーと国内メーカーで線引きしてる思考がそもそもおかしいと思わないのか？
国内外問わずよいものは良い、ダメなものはダメ。
海外製の方が音がいいとか国産の方がバランス取れてるとかナンセンスだ。
モノ次第。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 13:46:44.24 ID:VPScU9Oz0

つーか、海外つってもいろんな国があるわけでw

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 17:55:49.22 ID:6nR1j0WC0

全部やろ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 18:17:15.49 ID:5VJThqtT0

たとえばフォーカルは女性ボーカルと相性が良いってのが定説だけど特別そうは思わなかった

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 19:56:51.74 ID:TqBi/lzy0

だってそれは定説でも何でもなくアテネ五輪時代からのステマだからだよ。
ホームオーディオやってるやつに「Focalは女性ボーカルが素晴らしい」なんて言うなよ、バカにされるからなｗ
でもK2やユートピアが魅力的なスピーカーであることには間違いない。
ただ他にも魅力的なユニットがあり過ぎて最近は人気がイマイチな感じはする。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:13:58.97 ID:OD9t59Ag0

FOCALなんかよりBOSTON　PROは良かったんだけどなぁー
今だとHERTZかな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 21:49:26.34 ID:TqBi/lzy0

BOSTONの一部モデルは良かったよね。
撤退してしまったのが残念だ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 22:00:58.42 ID:NbflLOSi0

ボッシュマン良かったよな！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/07(水) 23:27:57.72 ID:chZPQ5Jg0

ボッシュマンも良かったなぁ、壊しがいがあった。

多少でもマトモものなら破壊するのにためらいも出るだろうが・・・。
友人が投げ捨てたボッシュマンを破壊するに当たり微塵も後悔がなかった。
むしろスッキリした。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 07:28:04.93 ID:h8Z/mH0e0

誤ってボッシュマンなんか付けてしまったら純正より劣化するだろw

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 13:25:02.04 ID:9ztbX8XuO

おれはアルパインでいいわ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 15:51:25.96 ID:DLihQ0xg0

ボッシュマンなめんなよ、カロRSより数売れてるんだぞ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 16:47:43.54 ID:kDbUklL00

>>764
ハンバーガーの理論か？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 17:39:52.96 ID:+ldpfaN50

それ意味が違うでしょｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:31:43.09 ID:jDfrcF0L0

車買い換えるんで、今の車のスピーカー見てたら貧乏学生とは思えないいいものが入っている模様。
94/4/2購入 22800円のレシートと保証書が出てきた。
ALPINE 6231
これって次の車に移植する価値ありそう？？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:44:53.76 ID:S9R+uokl0

俺なら何のためらいもなく捨てる

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 20:58:37.76 ID:EJvdaAKh0

このスレと初心者のカーオーディオスレって何が違うんですか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:20:34.95 ID:BQ7fMmhr0

>>767
捨てろ、古すぎw
経年劣化してるし
へたすりゃ今の5000円位のスピーカーの方がイイ音するわw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/08(木) 23:51:45.22 ID:qehkN/FS0

FOCALの165V SLIMってスピーカーは？
これも15年近く前だと思うんだけど

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 02:40:22.81 ID:mdh7GaIw0

>>769
ここは主にスピーカーに対する雑談スレ
話すネタがないので質問スレと化してるだけだよｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 09:54:13.12 ID:6uvjBtm90

よく耳にするフラットな特性って20Hzから20kHzまで大体同レベルの事なの？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 10:03:19.92 ID:dxMbMo580

俺も気になるなな
何dB以内の差ならフラットといえるのか

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 10:15:51.35 ID:6uvjBtm90

>>774
そうじゃなくて、みんな勘違いしてると思うんだけど、右肩下がりが実際に聴いた時にバランスがいいって事。

水平にするとハイ上がりでスカスカだって事。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 10:49:22.65 ID:E2RpLd+30

人間には限界がある、やっぱフルレンジだな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:08:15.31 ID:QfX1mo7X0

>>775
それはおかしい
音源から出ている状態を復元するにはフラットじゃなきゃダメだろ
車では設置場所のせいで広域がうるさく感じる
それと20Hzをまともに出すのは高価なサブウーファーがないとかなり困難だと思う
スピーカの特性グラフをみれば左肩が下がっていてせいぜい50Hzあたりからだな
性能として数値で20Hzとあってもな

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:46:55.38 ID:IeQQOfOc0

>>777
＞音源から出ている状態を復元するにはフラットじゃなきゃダメだろ

録音(音作り)の時点で元音とはかけ離れているしスタジオのモニターの音目指しても
聴いていてツマラナイ音にならない？
ましてや車では高域は強く感じるし、低域はロードノイズでかき消されて弱く感じる。
人間の聴力自体フラットでは無いのだし車では数値的に右肩下がりでバランスが良い
775が言っていることは間違えてないと思うけどなぁ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 12:57:07.12 ID:jGa2LBFj0

恐らく大概の人はスタジオモニターの音を聴いたことがないと思うが、音測すると右肩下がりだよ。
想像を絶する低音を含んでいるんだ。

それをたかだか17cmで再生してサブウーハーはいらないなんて言ってるのは勿体無いと思うんだ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 17:16:10.28 ID:/boqY9zL0

>>779
音楽の再現にはそれ程低域は必要ではない
環境音などの倍音が必要かどうかが人によって異なるからお好みでとなる
スタジオで右肩下がりで録音してるなら出来るだけ録音環境に近く再現すればよい
走行ノイズや設置環境に合わせて録音時と同じように聴こえるようにという意味

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:23:31.45 ID:DMj6kcWH0

スタジオモニター（今でいうラージモニター）の音が聴取点で高域が落ちていることは
既に 1970 年代には一部で問題視されていた。
これは一つには間接音の影響で、無響室で軸上フラットなスピーカーをスタジオに持ってくると、
軸上で聴いても高域が落ちてしまうのだ
（正確にいえば無響室でないところでは音圧が上がるが、その上がり方が高域では少ない）。
もう一つは実際に聴取点でフラットなモニターで音楽ソフトを作ってみたら高域が不足してダメだったのだ。
しかし最近はだいぶフラットに近くなった (ITU-R BS.1116-1) のは再生機器の性能の向上もあるが、
音楽環境の変化の影響が大きい。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:45:37.98 ID:DMj6kcWH0

>>773-774
フラットというのはそういうことだが、数値化する場合は注意が必要である。
アンプなどの場合は 20-20,000 Hz ±0.1 dB 以内なんてものも普通にできるが、
スピーカーの場合はもともとそんなものはとてもできないうえに、
無響室でない車内や通常の室内では反射による干渉や定在波によって
-∞ dB に達するディップができる。
それが本当の姿だとはいえるが、あまりにも酷すぎてグラフに描いても
わけがわからなくなるほどである。
そこで室内音圧周波数特性を測る場合は正式には 1/3 oct 幅で測ることが多い。
これは 1/3 オクターブ幅でピーク・ディップをならすことを意味している。
1/3 oct 幅でない場合はどういう条件で測ったかの確認が必要で、
測り方によって大きく異なる結果となる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 21:56:07.08 ID:DMj6kcWH0

>>779
“音楽”といってもいろいろなものがある。
スタジオのラージモニターを基準にする人もいるが、
現在ではラージモニターを鳴らすことなく作られる音楽も増えている。
17 cm では得られない音があるのはそのとおりだが、
誰もがそれが必要かといえばそうではない。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 22:54:10.05 ID:IeQQOfOc0

どういった音楽聴くとサブウーファー要らないと言う考え方になるか自分には不思議
超低域は17cmのスピーカーでも全く再生出来ていないわけでは無いだろうけど、聴覚上は再生出来て無いに等しいよね。
フラット等には程遠いいし、50Hzくらいまでミッドが頑張れればBGM程度には聴けるけど、音量あげると五月蝿いだけになって曲のノリ、迫力など皆無に感じる。
まぁ自分の場合ですけどね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:49:46.74 ID:4sCPBQGW0

車の中で低域なんていらないなあ
むしろハイパスで低域切ってるくらい

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 23:52:57.12 ID:upr27yq70

>>785
えー

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:32:40.52 ID:e3fR95yr0

なるほどなぁ。
コンシューマでは各自の好みで片付けられてしまうのね。
製作者サイドが意図した音質は極々一部でしか再生されていないんだな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 00:56:28.61 ID:awLtuzJM0

>>786
軽の下痢便マフラーとかそんなんなんだろうよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 02:04:57.22 ID:dccAaQBt0

ベースの5弦の解放Eが41.25Hz
ピアノの一番低いAが27.5Hz
普通のラの音叉が440Hzだから4オクターブ下か
40Hz、30Hzがカバー出来ていてば困ることはないのだが、
そんなピアノの低い音は普通の曲には使われない
だから、環境要素の倍音が必要でなければあんまり重要ではないと考えている
強いていえばロードノイズにかき消されるかも知れんから
少し強調目で締まりのある音が出せればそれで良い
50Hzは出せて当たり前だがその下は若干たれていても仕方がない。
カバーしようとすると余計な金が掛かるのだ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 02:08:38.44 ID:dccAaQBt0

>>789
ベースの5弦じゃなくて4弦ね、ごめん

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 03:57:27.47 ID:ShBw8nKo0

実は 70 Hz くらいまでキッチリ鳴っていれば意外なほど多くの音楽は再生できる。
正弦波を鳴らして聴いてみれば 40 Hz くらいまでは出てほしいと思うだろう。
50 Hz ですらプーというような意外に高い音だし、 100 Hz ともなればさらに１オクターブ上だ。
ところが、車の外までドンドンドンドンと聴こえてくるようなリズムを刻む音を調べてみると
周波数は意外に高い。
こういうリトミックなものにあまり低い周波数は必須ではないのだ。
40 Hz のような成分は音というより空気感に効いてくる。
ところが空気感などもともとない音楽が多くなっている。
良し悪しではなく、現状がそうだということ。
制作側でラージモニターが使われなくなってきた理由もここにある。
もともとなければ再生する必要もない。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:04:53.04 ID:XDfSFf4j0

＞ところが空気感などもともとない音楽が多くなっている。
良し悪しではなく、現状がそうだということ。

こういう曲(アーティスト)ばかりを好んで聴くことは自分は無い、有り得ないわ
ボーカロイドとかなのかな？

ちなみにベースの4弦開放のE音41.5Hz位？は十分音程として聞き取れる。
当然倍音が含まれているが,5弦ベースやダウンチューニングの場合さらに低い音程がある訳でしょ。
自分の場合20Hzあたりから振動としか感じなくなるが、体感できるから再生されるに越した事はない。
逆にスーパーツイーターとかの超高域には必然性を感じ無いんだけどね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 06:48:09.99 ID:DSoXr0rU0

スーパーツィーターは正直ビックリするね。CDなんて20kHzまでしか収録されていないはずなのに
あると無しでは臨場感が桁違いに上がるんだよな。なんでだろな？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:18:21.45 ID:e3fR95yr0

>>793
それは出し過ぎなんじゃない？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:23:00.07 ID:e3fR95yr0

>>791
ラージモニタはミックス作業には使わなくてもローエンドの確認では必須だから。

DTM小僧に多いのがスモールモニタでしかミックスしてないもんだから、いざ本番でPAするとローが多過ぎてボワボワだっていうね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:54:08.49 ID:DSoXr0rU0

>>794
スーパーツィーターは付属パッシブが基本。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 07:54:24.41 ID:mV93i3iN0

>>793
デッキがアプコンしてるとか

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:49:41.28 ID:7stqRFv/0

人間には限界がある、やっぱセウォル号だな

クルマはロードノイズが多いから低音持ち上げないと走行中は聴こえないよ。
だから右肩下がりは常識。それが嫌ならクルマを静かにするしかない。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 09:53:35.68 ID:jHm0aa2f0

>>795
あーよく解るわそれ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 13:27:29.18 ID:Cs9hIJR/0

良いアンプで鳴らし切る！これ重要

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 15:09:16.54 ID:tAwGRo4mI

無駄な電力を消費しない！これ最重要

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　　：2014/05/10(土) 15:51:36.39 ID:hFTNsM3m0

EQで低域をチューニングするとしても持ち上げるのは100Hzくらいまでだな。
それより低い帯域を持ち上げるとドロドロして低域の歯切れがわるくなる。
40Hz以下はハイパスフィルタでカットしてもいいくらい。
低域はロードノイズでかきけされやすいので全体的にやや右下がりの特性にするとバランスがいい。
3～5kHzのピークをつぶしつつ、8k付近を低めのQで持ち上げてちょっとキラキラした感じを出してやるといい感じかな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/10(土) 22:24:53.59 ID:jc+mv9mG0

モスキートーンで耳年齢チェックするとツィーターなんていらないんじゃないかと思うような
結果が出て悲しくなる。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 09:33:58.11 ID:JsSo+nFr0

俺も４５だけど、１６khz以上は聴こえんな～

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 10:00:50.16 ID:MQJxY6P90

タバコ止めれば聴こえる様になるよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:14:04.38 ID:RDjVY9as0

16khzギリ聞こえた34
つかこれ、スマホの内蔵スピーカーの限界なんじゃね？聞こえるひといる？
2chMate 0.8.6/LGE/Nexus 5/4.4.2/LR

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:37:25.35 ID:YESwoo9D0

>>806
イヤフォンで聞きなよ^_^

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 16:49:03.41 ID:yyLswR2q0

ディナウディオの10万ぐらいのスピーカーとDSLの15万ぐらいのと迷ってるんだけど、どちらがお勧めですかね？
今はフォーカルの6、7万のをつけてます。アンプはオーディソンです。デッキはMOPのナビです。
聞くジャンルは演歌からクラシックと幅広いですが御意見よろしくです

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:12:28.55 ID:oYZ5r9ro0

ヘッドホンなら23kHzまで行けた

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 17:35:21.87 ID:vG4aUCZO0

フルレンジスピーカーでおすすめない？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:11:45.12 ID:oHof1Isv0

近所で犬笛を使っている奴が居て煩くて仕方ない

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:33:53.86 ID:YMGBZbGz0

それ宇宙人だよ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 00:50:41.61 ID:/JP+0+fs0

>>811
早く人間になれ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 17:39:37.83 ID:cWlfT/7r0

>>808
つまり、システム242かノベリウムかって話かい？
どういった音を求めるかによると思う。

今のがFocalのK2シリーズならどちらも音はかなり違ってくるし。
クラシックまで聴いてその値段帯ならキュリノも聴いてみたらどうかな。
音の余韻がキレイでクラシックやJAZZによく合うよ。

石川さゆりを色っぽく聴きたいならPHASSを買え。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 19:24:19.92 ID:1eHLy3fm0

キュリノとかPHASSとか測定してビックリするようなカルト薦める訳？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/12(月) 21:16:18.67 ID:qdQGifW80

>>814
ありがとです。基本はロックやブルースなんですけど、クラシックなんかもたまに聞くというレベルです。
DLSも気になるとこですけど、ディナウディオにしてデッドニングをするという手もありますよね？スピーカーで金かけるのとデッドニングではどちらがいいんですかね？
デッドニングはぶつけたら終わりというのが気になってやってないんですよね

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 00:20:18.66 ID:2XTcmW4l0

>>816
典型的なアホ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 01:48:12.87 ID:4q3LEbZZ0

デッドニングはスピーカーのポテンシャルを引き出す為に是非やるべき。
それでフォーカルの6、7万のSPが激変するし、それでも満足出来ないなら
そこで初めてSP交換を検討るのがお勧め。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 07:54:17.15 ID:Zy6imqSL0

>>815
PHASS気になってるSPだけど測定するとなにが駄目なんですか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 13:57:44.44 ID:VG1iqlDv0

>>815
ｆ特スムースならそれで良しな人はディナウディオでも買えよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 14:00:25.09 ID:VG1iqlDv0

>>816
マトモな箱に近づける努力もせずにユニットだけ換えて音がよくなると思ってるならヘッドホンでもしてなさい。
デッドニングと調整は必須だな。
今のスピーカーのキャラクターは換えられないが、漠然と「音をよくしたい」なんて思ってるなら、まずはインストールとデッドニング＆調整を見直そう。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/13(火) 21:43:57.59 ID:Dizpf3HE0

誰かRockford T4を聴いた人いないかね？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 08:55:15.54 ID:XkJnjNBb0

最近出たばかりだしなぁ。
T3とT5の音を知ってる身としてはイマイチ興味がそそられないな・・・。
T5ですらF177の方が良いと思ったくらいなのに。

それよりキッカーQSSのが気になる。
あのちょっと細めの音なTWがイマイチ欠点だったあのユニットの力感が改善されてるなら、再ブレイクあるんじゃないかこれ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 09:10:58.18 ID:L4XwaKKa0

F177って中域ないよね？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 12:07:31.11 ID:3qLkBjEz0

DLX-F30Tだが、6db 8KHzカットで歪んでるような気がするんだが
そんなもんなの？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 17:15:18.99 ID:joih0KI80

>>824
無くはないけど、パッシブ設定だと中域薄いね。
チャンデバで調整してやった方が音のバランス良くなる。

>>825
それはシンバルとか高音のザリっとした感じの音かな。
あれはそのユニット特有の問題だと思う。

T5のTWはそんな音はなく、Vifa XTみたいにスムースに伸びる感じで繊細さもある。
ただ音の力感がない。
ミッドはF177より軽めでスピード感を感じられるけど、音の厚みやボーカルの重厚感はF177のが上だなぁ。
コスパ考えるとT5は微妙と言わざるを得ないな・・・同価格帯のZ17PROとは勝負にならないし。

あとT5も中音薄く感じるｗ
スコーカー欲しがる人は多いよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:01:37.05 ID:JBALAOx40

>>826
DLX-F30Tだけどザラつくよね。
下げてって低い領域を再生しようとするほど高域の再現性が失われる気がする。
まあ歪むという表現が適当かと思う。
F30Tは国内メーカー3社のセットのなかで唯一残っていたパーツだったが
これで全滅となった。
試聴したセットは
DS-G50
PRS-Z132PRS
DLX-F17S
どれも気に入らなかった。
結局、もとの自作ネットワークとフルレンジ、ツィーターに戻った。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/14(水) 22:17:55.33 ID:HHtfbtcf0

>>827
プロいな。凄いよ。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 00:29:41.28 ID:I6yUkbHE0

質問でスイマセンが
ナカミチのこれだったら、
www.usa-audio.com/shopdetail/002017000035/
ケンウッドとかパイオニアとかの5000円ぐらいのとあまり変わらないですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 01:41:17.07 ID:nIYpTuUh0

>>827
ちなみにそのフルレンジとツイーターは何使ってるんだい？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 05:45:41.99 ID:hxis6O8A0

脳内だから言えないよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 06:22:38.93 ID:eNtmIVGZ0

>>830
以前、紹介した。
安物だから、鼻で笑うだけ。実際そうだったよ。
もう手に入らないし自分の耳で気に入らなければ意味がない。
車のドア環境のせいで外観がかなり荒れておりこれが他をを試すキッカケだったが
素質の良さを感じて予備にもう１セット買ってあったので
あと10年以上は使えるだろう。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 06:28:08.08 ID:qCh6o0pA0

>>832
カッコいいですね！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:11:52.74 ID:YeWsQDzN0

どんな安モノでもその人が気に入る音なら、その人にとって「さいきょうのすぴーかー」だからなぁ。
いいんじゃないか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 13:14:29.84 ID:YeWsQDzN0

>>829
何とも言えんｗ
てゆうかこのスレに中華ナカミチを使っている人がいるとは思えないので聞いても無駄だと思われる。
安物好きな誰かさんなら判るかもしれないが・・・。
俺も中華ナカミチは興味はあるものの、自分の車で試す気は全くないなぁ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 17:47:22.45 ID:jreMY2rj0

潰れたナカミチの名前買って付けてるだけで、
音はナカミチと何の関係も無いよ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:18:15.97 ID:HemT03uJ0

あら、今時のナカミチって残念なんすかね？
ドアにセパレート埋め込む予定で物色してたんですが、このクラスで他にお勧めあります？
http://www.usa-audio.com/shopdetail/000000003279/002/017/X/page1/order/

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 22:26:33.33 ID:ALqO02ex0

今のナカミチは、パソコンで言うとレノボのThinkPad。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 23:40:53.42 ID:kJhVdI1S0

良質の小径ミッドは、中域も担う設定のツィーターの代わりになりますか？

だいたい、ツィーターでボーカル帯域担うって、無理なのでしょう？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:57:04.63 ID:lWOOKNWY0

>>837
個人的には、その値段帯だとMS-62CかHSK165.4がオススメかな。
ナビヘッドならパッシブがバイアンプできるPS165もあるが、俺はあんまり好きじゃない。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:59:18.27 ID:crrMQTlp0

>>839
ＢＥＷＩＴＨ　Confidence

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 01:59:56.08 ID:lWOOKNWY0

>>839
ミッドはミッドであってツイーターの代わりにはならない。
フルレンジで2インチ以下のものならワイドレンジツイーターとして使えるものもある。
f特上20KHz以上まで伸びていても音の出方は全然違う。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 06:13:39.24 ID:hItTuVQ00

上にも出てるが、USA aUDIOってどうなの？
他店よりも１割ほど安い品が多いが、正規品なんだろうか。
購入経験のある方、教えてください。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 07:48:29.04 ID:EwJNhDMw0

>>843
kickerとhelix買ったけど、並行輸入品でたぶん本物

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 13:16:36.13 ID:0M+52DNH0

ナカミチってのは大昔のカセットテープのヘッドの角度を調節できる機能が有名で名が売れただけ。
他は知らない。
ＯＫ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:08:47.30 ID:biPG+PwC0

カーステのツイーターなんてゴミみたいなのしか売ってないのにボーカル定位を宣伝してるね
アルパインのサテライトをツイーターにする位が丁度だと思う、クロス3k～4kで

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 14:56:54.10 ID:jynQlAIn0

ワイドレンジTWとして使える安価なユニットなら、W2-800SLがオススメ。
ペーパーベースでインバーテッドドームのアルミコーンを保持している構成で、ツイーターとしても使える高域特性がある。
ハイエンドは結構マイルドで耳当たりはきつくないが、シンバルにゴリっとした付帯音が乗る。
TS-V171AのTWが出すゴリっと感よりも強く、俺はそれは気持ちのいい音だが苦手な人もいると思う。

DAYTONのRS75-4もワイドレンジTWとして使える。
こちらもアルミコーンでW2-800SLと比べると若干刺激的でアタック感のある音を出す。
フルレンジとして聴くとハイ上がりなユニットだけど、それゆえにTWとしては使える。
ちなみにメーカー説明は3インチとなっているが振動板自体は実質2インチ。
どちらも低めのクロスで使うといい。

フルレンジとしてはピアレスの方が優秀だけど、ワイドレンジTWとして使うなら上記二つが安価で使いやすい。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 18:24:49.71 ID:biPG+PwC0

W2-800SL　87デシベル・・・・・ゴミじゃないか

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/16(金) 20:37:27.75 ID:xF16DiAZ0

2インチフルレンジなんてそんなもんだ。
能率上げようとしたらそれこそフルレンジとしては微妙になる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:15:41.96 ID:w4h4sdSU0

パイオニアのAV部門売っちゃうみたいね
とりあえず、ナビやカーオーディオは残すみたいだが
この先はわからんね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:30:21.95 ID:j27HVmQ30

>>850
それガセネタ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 00:37:38.66 ID:Nk5zE3cd0

>>851
まじ？ｗ
知らんかった。こりゃ失礼

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 14:26:23.72 ID:MAiUIJCG0

残念ながら851がガセ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 15:37:48.66 ID:bOLZ6Py+0

http://www.nikkei.com/markets/kigyo/ma.aspx?g=DGXNASDZ140JX_14052014MM8000

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 16:28:59.89 ID:bEx9vzRb0

RSを始めとするカースピーカーには影響しない。
寧ろ原価率が改善し、安くなるか品質が良くなる。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 18:56:32.74 ID:wQAljMhi0

970の後続がもっと安くなるなら歓迎すべきだな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 19:51:23.88 ID:oqJlGYat0

>>856
もうやめて、カロッツェリアのHPは2よ！
泣いている子もいるのよ！！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:40:15.31 ID:I/T8ci0L0

純正オーディオのプアなアンプでも気持ちよく鳴るスピーカーってありますか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:42:17.25 ID:qcWaN9oD0

パイオニア公式がガセだと発表してるが
http://www.phileweb.com/sp/news/d-av/201405/15/34952.html

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:50:56.00 ID:6UbEk3Po0

>>859
で、その数日後にその通りとなる

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 21:52:36.41 ID:oqJlGYat0

>>859
「当社の発表ではない」としか書いてないな。こう書く時は決定事項だな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 22:56:18.55 ID:zyffbxvL0

>>858
もともとプアな音しかでないSPなら純正内蔵アンプでもそこまで不満に思わないだろう。
つまり、諦めが付くｗ
Focalのアクセスとか、ロックフォードPシリーズとかとってもプアーだぞぉ。
クラリオンSRT1733Sで楽しむのが吉じゃないかな。
あまり上を求めなければ不満も出ない。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/17(土) 23:04:33.62 ID:FWFa9rwq0

このスレで勧められたDDL-R170S取り付けました
ついでにデッドニングも・・・
取り付けてすぐはツィーターのほうが良く聞こえてドンシャリ傾向だったのが
一週間ぐらいするとウーハーがなめらかに動くようになったのか、そちらからも音が聞こえるようになってきました
確かにベストボーカルスピーカーと自ら言うようにボーカルの音が良く聞こえるようになりました
皆さんのような高いスピーカーは付けられないのですが、私としては十分満足のいくものでした
色々とありがとうございました

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 01:35:07.42 ID:oVA6G+zH0

>>858
入力の耐圧が低くても音圧レベルが高いものが良いよ。
90dbが目安かな
音圧レベルが高いスピーカは音が荒いものだけどね
純正のスピーカがそんな感じだよね
アルパインのDLX-F17Sは純正のアンプでも鳴らせるのではないか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 08:21:05.87 ID:rzyw/mgT0

>>859
単純に船井に断られて、誰も乗ってこないんでしょ。
「当社の発表でない」「特定の相手との間で決定した事実は何もない」に合致する。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:08:23.43 ID:IxIavWpX0

光ディスク事業と共にAV事業もシャープが引き取れば良いんじゃね？１円で。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:19:03.04 ID:NkVvEDCS0

ゴールドムンドとかどうよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:23:29.28 ID:PvJGAFPd0

>>859
これどう見ても売却自体は決定事項な書き方だよな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 11:46:14.38 ID:S9cCq3h10

昔から、カロッツェリアが最上級で
アバスト、ケンウッドが安物扱いというのは変わらないのか・・

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 14:23:05.91 ID:5RyEJPVW0

前回傾いた時アルパインや富士通に持ちかけて蹴られた過去もあるしな
フナイは乗り気みたいだけど今回も蹴られたら…

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:06:41.64 ID:EH7jx8bN0

>>869
アバストwww

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:10:24.92 ID:fLJ1+Ot60

アゼストのコトだと気付くまで4秒かかった

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 16:35:32.48 ID:7Fr6sauQ0

アバストは基本フリーだからしょうがねえだろ‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:07:17.21 ID:WUnUTx7x0

アルピーヌも落ちぶれてしまったしな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:15:45.37 ID:vYpL29Fg0

ピオニールしかのこってないからな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 18:57:10.22 ID:rzyw/mgT0

ウィルスキラー北斗の拳

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:54:38.31 ID:CpiJVZee0

>>864
ありがとう！音圧が高い方が少ない駆動力でも動けるんですね♪
アルパインのF17Sが好みか聴いてみたいと思います<(_ _)>ペコリ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:03:32.79 ID:gBakEynU0

>>877
俺はネットレビューだけでF17Sにしたら失敗したから絶対聞いてからにした方がいいよ。
やっぱりカロのが好みだったみたいだ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:41:55.44 ID:bdWssLDk0

音の好みってあるもんね。
F17SとV172Aって同じ値段帯だけど音の傾向はまるで違うから、両方聴いて好みのほう選ぶといいと思う。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 22:46:03.43 ID:fLJ1+Ot60

序でにZ132PRSもぜひ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 00:36:39.99 ID:1geg7ep80

比べたらカロは明るく感じるが、ドンシャリとも言うwww

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 05:28:30.47 ID:pBfRtR+C0

フルレンジでおすすめ教えて下さい

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 06:58:47.35 ID:iKENOi0g0

>>880
なんで１３cm薦めてんの？　売れ残ってるとかwww

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 07:28:12.68 ID:2flGPB/e0

>>883
真面目に答えると、価格帯が同じ、奥行きとかの取付性が同じ、他の2つより遥かに低音も出せて高音質だから。
Z172PRSは奥行きで厳しくアウターにしなければならない車もあるから。
親切で言っているんだよ。PRS一度聞いたらVなんてオモチャだから。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 13:39:52.87 ID:6e1rjA720

>>881
測定してみなよ、海外メーカーのがよほどドンシャリ多いから

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 13:43:13.01 ID:6e1rjA720

>>882
PHASS　フルレンジ　でググるんだ。
ホーム用でもいいなら色々あるけども。

>>884
＞PRS一度聞いたらVなんてオモチャだから。
笑わせてくれるねぇｗ
寒色よりの音が好きな人やインスト系好きな人からみたらPRSの方が無理。
まぁ以前から散々言われてることだけど、PRSは良いユニットだけどVより圧倒的に上ってわけでもないんだな。
PRS気に入らない人なんていくらでもいる。
逆もね。
それに低音はF17Sのがでるから・・・使ったこと無いのバレバレですよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 13:44:04.78 ID:94ZHCXPo0

それに低域のスピード感も13cmの方があるしな。
実際にきちんと取り付けた13cmは想像より低域鳴るよ。
背圧の逃げも良い。バッフル面も大きく取れる。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 14:06:18.45 ID:6e1rjA720

まぁスピード感はあるな。
あと中域が172PRSは凹んでいるように聴こえるが132PRSはそれを感じないってのはある。
ローエンド考えると172PRSの方がいいのだが、中域がな・・・あれだけが欠点だ。
俺の知り合いではPRSも人気だがそれ以上に165XLが人気だな。
値段も手ごろで中域の押し出しもあるし、デフォでラウドネス効かせたような迫力が出るからだろう。
後々スコーカー足して3wayもできるが、HL70よりは062PRSを組み合わせた方がボーカルが綺麗だなｗ
ミッドユニットとしてはPRSの方が歪み感が少なくて上質だとは思う。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 15:59:41.53 ID:iKENOi0g0

PRSは前モデルからエクセーヌエッジだよね。
それと全口径ショートボイス。珍しい構成だよね。
その辺が音の個性につながってるって認識でOK？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:21:59.66 ID:ZD/wTg3u0

アドバイスお願いします。
今現在、純正でドアにスピーカーが着いてない軽四に、自作アウターバッフルでdlx-z17を着けてます。
音質は大変満足してるんですが、低域の量感が不足してる気がします。
試しに別の車に取り付ける予定だった165v30を着けたら、足に当たる風圧がふえました。
このままdlxで低域を増やしたいなら、swの追加、またはイコライザーで低域をもっと持ち上げる。ぐらいしかないでしょうか？
ちなみにHUは970で、T600-4でマルチで組んでます。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 18:30:20.10 ID:MbcYG5SI0

そもそも970が低音あまり出せないので、サブウーファー追加が良いと思います。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:07:43.33 ID:sXc+gjDL0

>>890
とりあえず、T600-4のパンチイコライザーを上げてみるのはどう

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:18:45.56 ID:TwHqI6GI0

キッカーのKS65.2つけてますが、RS65.2に買い換えるメリットって大きいですか？
ツイーターは同じっぽいですが。
アンプはJLのです。

近くに試聴出来る所無いです。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:39:27.35 ID:TQqqrA3l0

>>887 >>888
132と172迷ってたのでありがたい情報です。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 19:58:52.12 ID:Srd1ScrR0

まあどうせ SW 付けるつもりなら 13 cm の方がいいかもしれん。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:03:00.82 ID:ZD/wTg3u0

>>891 ありがとうございます。970は素の状態では低域がでないってことですか？

>>892 ありがとうございます。パンチEQ試してみます。コントローラーが無いと無効かと思ってました。

dlxが上品すぎて自分の車には似合わないのかと思い、いっそHSK165XLに変えようかと思ってましたがもう少し頑張ってみます。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:37:36.80 ID:7oJjMND10

>>890
Z17Wで低音でてないなんてセッティングミス意外にないと思う＾＾；
6Ωだし少しゲイン上げてやったらどう？

あとは低音持ち上げてやればオウケイ。
フラットだと低音の量感はあまり出ないけど限界値はV30とは比べ物にならないんで。
Z17PROもF177も、普通に聴く分にはサブウーファー要らないくらい低音鳴らせられるユニットだよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 20:40:39.61 ID:7oJjMND10

>>893
KSの音は知らないけど、KSはメタルドームツイーター、RSはソフトドームじゃなかったっけ？
RSは3万チョイのスピーカーとしていい選択肢だと思うけどねー。
昔からのキッカーって音がするよ。
若干低音弱めだけどサブウーファー入れるならオススメなスピーカーだなぁ。
R&BやJ-POPとかいい感じで聴ける。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:20:06.92 ID:pPpUAs8Q0

>>897 ありがとうございます。確かにハンディで測定して、フラット気味に調整したら低域が出ず、デッドニングし過ぎたかなと思いずっと悩んでいましたが、先程パンチEQで持ち上げるとすね毛がそわそわしました。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:44:52.88 ID:6dTVHu/50

>>898
ありがとうございます。
サブウーファーあるので、RSも検討してみたいと思います。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 22:52:47.96 ID:NjxQmv660

>>899
970使ってる
フラットに設定した後にサウンドレトリバーを1にすると程よくドンシャリになるから
クロスオーバーでツイーター少しだけ下げてみて、イコライザーで弄るよりお手軽だよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 23:25:23.46 ID:pPpUAs8Q0

>>901 サウンドレトリバーとかラウドネスとか邪道っぽくて触ってないんですよね。明日試してみます。ありがとう。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:00:54.65 ID:dILsxgf90

>>902
GEQでローとハイを上げればラウドネスと変わらないでしょ（笑）

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 12:40:49.16 ID:WZCH7mRO0

>>903 ラウドネスやってみましたが、効きすぎます。そもそも高音は不満は無いんですよね。swの追加予定ですのでもう少し調整頑張ってみます。
ちなみにdlxに合うようなswってありますか？イメダイとかアリアンテとかなんですかね？
手持ちにダイヤモンド持ってるんでバスレフに挑戦しようと思ってましたが、どうですかね？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 16:14:45.43 ID:wrnH/Zyi0

>>904
何インチ？
箱を作っても置くだけじゃなくて、シャシーにちゃんとボルトで留めるんだよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 17:44:45.07 ID:WZCH7mRO0

>>905 10インチです。スペアタイヤ下ろしてしっかりボルトでとめるようにします。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 18:04:26.49 ID:GkNMwWtK0

ダイアモンドのSWってORIONと同じように音が重い感じだからなぁ。
俺はあまり好きじゃない・・・。

イメダイのSWは良いものだ。
迫力重視の人には向かないけどタイトなキレがあって使いやすい。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 21:52:49.60 ID:oB3W1QrI0

>>907 重い音って、ドローンって感じですかね？
上手くイメージできませんが、バスレフを組んでみたかったんでダイヤモンドで挑戦してみます。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:29:44.30 ID:valThPwS0

値段相応なのは我慢するとして
3000円ぐらいまでで買えるおすすめツィータはないですか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 23:12:56.34 ID:b5n6sJQu0

>>909
中古屋でセパレートのツイッターのみを買ってくる

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 06:04:36.33 ID:v/jcgJcf0

ツイッターですか

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 07:02:29.04 ID:XUo0Qj6s0

安いTweeter なら　ggrks がお勧め。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 13:27:33.54 ID:FGyqDv6M0

3000円ならDDLのTWが手に入りそう。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 15:46:05.55 ID:bsSx8I3H0

3000円ってネットワーク込みでの話なのかな？
中古をヤフオクで探すのが一番無難かもね。
正常動作するかはしらないがｗ

新品3000円で買えるツイーターでマシなのって・・・ないな。
まだホーム用流用した方が良いと思う。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 18:38:33.13 ID:cx4PjJxR0

デッドニングのドア穴塞ぐヤツってどんな材質？
エーモンハは高いという印象があるんで代わり探してる。
今日帰りにホムセン寄ったらエーモン置いてなかったので材質確認できず。
気になって夜も8時間ぐらいしか寝れそうにありません。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 19:04:38.63 ID:6XPSp/dQ0

2ちゃんに書いてる暇あったらggrks

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 19:11:23.15 ID:5fkkt/Gu0

防音工房で買ったほうが安い

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 19:18:13.09 ID:oNGiWSGV0

>>915
ドアのサービスホールを塞ぐのは鉛シートが1番。
その上からオトナシートで仕上げれば見た目もチリバツ。
レアルシルト等はアウターに貼るといいよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 19:32:49.96 ID:n7/fMd2i0

ケンのツィーターは安くて良く鳴るイメージがある

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 19:50:11.08 ID:bDTL/AuR0

安いツィータでネットワークが付いてないのは
問題なく使えるの？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 19:56:25.94 ID:n7/fMd2i0

問題って何？　それがわからないなら問題なく使える

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 20:50:13.22 ID:bDTL/AuR0

たとえばこういうのと
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v341784633

TS-T410
KFC-ST01
じゃどれが一番よさげ？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/21(水) 23:04:46.31 ID:XUo0Qj6s0

高級オーディオ信じるのなら、試してみれば？

TS-T410
KFC-ST01 　←この２つは殆ど同じ。　成形フィルム振動板のセミドーム。無難。　

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 00:53:12.10 ID:OKJ6M3ZE0

>>922
クソ安いツイーターを探してるならTS-T410がいいかもね。
ポリイミドにチタン蒸着した振動板で、廉価SPによく使われてる。

マウント、台座を作れるならこれとか
http://mx-spk.shop-pro.jp/?pid=21753560
を5μF付近のコンデンサをハイパスに鳴らしたほうが音はいいと思うけどね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 02:01:31.91 ID:3bAeIU7d0

VIFA のこれは良いね！　破格だね。
車載考えて無いだろうから、ソフトドームが変形しないよう、
直射日光が当たらない様にすれば良いかも。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 02:19:45.19 ID:C/CPpvKv0

ホーム用って耐熱どんなもんだろう。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 19:15:38.16 ID:xwt6eaQZ0

アルパインのツィーターDLX-F30TとZ30Tを聴き比べした人いますか？
どういう違いがあるか教えてほしい
Webで調べる限りスペックは同じようなんだが、、、
ガワの材質と値段が違う以外で

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 20:43:15.16 ID:1JvAzcJ40

>>927
同じ音だね。見た目が違うだけ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:40:41.66 ID:Df3JnxGb0

材質違うと音変わるだろ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:48:25.54 ID:hq3GH+sv0

>>928
やっぱりそうですか
全然違うという意見があれば高い方を買ってみようかと思いますが
もう少し意見をお待ちします。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 21:49:57.16 ID:1JvAzcJ40

おそらくここで質問するレベルの普通の人なら聴き分けられない、という意味で同じと書きました。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 06:11:39.34 ID:JaizIaBi0

ここで質問するレベルという定義が不明だ
試聴出来ないから質問するのだがそういう連中のレベルは低いのか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 07:40:08.43 ID:Sgk5p3I70

想像力が足りないw

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 09:54:05.97 ID:x5X2yW500

>>930
以前にも書いた気がするけど、Z30Tの方が粘り気のあるしっとりした音に聴こえる。
F30Tの方がシャープな印象を受ける。
高いモデルは低クロスで使えるかと言うとそうでもないし、基本的な音の個性は変わらない。

一言で書くと、F30Tは元気な音、Z30Tはお上品な音。
好みで選べばいいと思うよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 12:15:01.66 ID:EuAaTRcP0

>>934
ありがとうごさいます、了解です。
元気が良いといっても高クロスなので張りのあるギターの再現には限界があるかな
これはツィーターの役目ではないかもしれないが