★ﾜﾃｼがシッタカ一等賞＠ｸﾆｻｳｪ国沢チャンゲ506★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 06:02:04.88 ID:t+m1Sq2h0

「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。

小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、㈱国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
タイラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部動画で確認できる（後のリンク参照）。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リースである。
以前、「リーフ」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造リーフで、丹後半島ラリーに出場した。

※前スレ
★推敲できない珍論家＠ｸﾆｻｳｪ国沢チャンゲ505★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391879875/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 06:04:51.84 ID:t+m1Sq2h0

◇コラム（TOP）、日記、エコカーアジア、放置された国沢学校ブログはこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/

◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）
◇鰻屋「美登里」の食べログ
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/

◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
http://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ　チャンゲ　チェング）
この一文が追加された

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/04(火) 06:07:07.28 ID:t+m1Sq2h0

◇その他国沢氏と関連があるサイト
国　沢　光　宏　さ　ん　応　援　ペ　エ　ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html

自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html

※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。

◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0

◇関連スレ
☆国沢さん、それは乞食だろう【休憩所】471
ｈttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354770229/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 6▼
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1358807821/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:12:21.89 ID:X1yFfWS60

前スレ埋まったデナイノ！

>>1乙

でもテンプレで「リース」と「リーフ」が入れ替わってるので、
次スレでは直して欲しいデナイノ。

5 ：移行用TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/05(水) 00:14:31.60 ID:ZGbmkoZz0

2014年03月04日　ナビおしまい
http://kunisawa.asia/article/88783291.html
ナビもガラパゴス化？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-42c9.html

昨日のＴＯＰの追記で「ｉＯＳの車載型をジュネーヴで発表する」と書いた。
『Ｃａｒ　Ｐｌｅｙ』とネーミングされたこのシステム、簡単に書けばクルマ側にセットされた
液晶画面にアイフォンの情報を表示するというもの。
運転中の入力は液晶画面のタッチパネルでなく、ハンドル回り等のプッシュボタンで行う。

アイフォンを使っている人なら説明するまで無いだろう「ｓｉｒｉ」（音声入力／音読）を使っての
音声入力や、ナビの指示、メールの読み上げなどをしてくれる。
例えばｓｉｒｉ押して「はらへった」と言えば近所のレストランが出てくるし
「トイレに行きたい」と言えば近所の公衆トイレを表示してくれるのだった。

普通に便利だし、使い始めたら今までのナビの必要性無し。完結型よりクラウド型の
情報端末の方が圧倒的に情報量多い。しかもアイフォンは操作性だって洗練されている。
こいつが普及したら、もはやナビなんか終了でしょ。
ナビ業界とはとっくにお付き合いがなくなっているため、ナニを考えてるかも不明。

間違いなくアンドロイドも同じようなことをやってくるだろう。じゃなければアップルにシェアを
奪われちゃいますから。問題は「いつアンドロイドが出てくるか」だ。
自動車メーカーのことだから、ｉＯＳと同時進行系でアンドロイドもやってるハズ。
なんたって一番喜んでいるのはナビで苦労してる輸入車ギョウカイでしょう。

１００％賛成かと聞かれたら「反対！」と答える。運転中にいろんなことを考えてると操作が
オロソカになるし、注意力だって落ちてしまう。個人的には片手運転の携帯電話と、
ブルートゥースの携帯電話の危険度は同じだと思ってる。
自動ブレーキ装置や接近警報など安全デバイスとセットで考えなければならない。

6 ：移行用日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/05(水) 00:14:59.38 ID:ZGbmkoZz0

バス事故（３月３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-ff54.html

北陸自動車ＳＡのバス事故、カメラの画像や手前から衝突を繰り返していた状況を考えれば、
単なる居眠りでも、無呼吸症候群の瞬眠でもない。その二つなら一瞬で覚醒出来ますから。
ノーブレーキで突っ込んでいることから、低血糖症か心臓や脳の疾患だと思う。
年齢を考えれば低血糖が最も疑わしい。

糖尿病が最も大きな原因になるのだけれど、既往症あればそれなりの対応は出来ると思う。
低血糖症状出る前に、症状出ます。自覚できていれば、糖分の入ったジュースなどを
用意しておくはずだ。おそらく調べればすぐ原因が解ることだろう。
バスの運転手さんの健康診断はどうなっていたんだろう。

もう一つ。おそらく今回は気を失った状態でＳＡに飛び込んだ可能性大。
関越の居眠り事故の後、本線上に出っ張っている構造物の対応を進めているけれど、
ＳＡやＰＡ、ＩＣ出口の三角地帯に突っ込んだら決定的な衝撃を受けてしまう。
早い時期に自動ブレーキ＆レーンキープの普及をすすめたい。

三重県で発生した中三殺人事件の件、警察が１８歳の少年を犯人だと言うのは仕事だ。
一方、メディアは疑う必要がある。ウチのヨメに言ったら「自供したんでしょ」。
今までのえん罪は全て自供させられたことによって生じている。
今回の件、直接的な証拠という点で弱く感じる。決定的な物証があるんだろうか？

高三だということを考えたら自供についちゃ信用するべきじゃ無い。警官に脅されたら楽に
なろうとしますから。指紋が証拠だと言ってるけど、だったらもっと早い時期に逮捕できただろう。
そもそも素手で人を殺すのは簡単じゃないという。壮絶な状況になるそうな。
メディアは警察の鵜呑みをしちゃイケナイです。

　続く

7 ：移行用日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/05(水) 00:15:32.85 ID:ZGbmkoZz0

>>6　続き

ウクライナ情勢でオバマさんは１時間半もプーチンさんに電話で噛み付いたらしいが、
状況をみると「それで？」くらいにあしらわれたようだ。オバマさんがナニも打つ手を持ってない
ことを知ってるからだ。安倍さんはイカンのイを表明しているようだけれど、
ホンキでロシア叩きをしようとはしていない。

アカデミー賞も地に落ちたね。『ゼロ・クラビティ』が７冠だって！　腹抱えて笑った。
イマドキ普通の女子だってあんなギャーギャー言わない。お金動いたんだろうなぁ～。
ウソだと思ったら見に行って欲しい。あの手の映画はトップガンで限度だと考えます。
『ラッシュ』の方が１００万倍良い映画だ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 00:33:30.85 ID:T7chVsxm0

もう一つ。おそらく今回も中二病状態で妄想ゾーンに飛び込んだ可能性大。
黄昏野郎の24時間ルール徹底の後、ＴＯＰＰＵと日記の間違いの対応を進められずにいるけれど、
iOSのＣＡＲ　ＰＬＡＹや、高速道路バス事故の運転手の病状に突っ込んだら決定的な衝撃を受けてしまう。
早い時期に>>1乙の普及をすすめたい。

しかしながら>>5-7は味わい深すぎてﾁｬﾝｹﾞ大丈夫か？と思うことしきり。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 01:54:57.41 ID:5fw6dkE80

>>1乙です。

>>7
俺の大好きな名画をトボすなんて、許さん！
（我が家では時々F-14が大音響で離陸する）

オメーは「永遠の0」は見てないのかよ？

だろ～な、井筒監督がボロクソに言ってたからな、
日本人なら感涙ものだがな～ｗｗｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 05:45:48.47 ID:l+SViN140

いやそれにしても今更トップガンってのもねえ
あれもエンターテイメント性重視で、クニサウェの言うような

泣きわめくオナゴなぞいないリアリティがない

なんてゼログラ否定するようなやつがこれならって挙げる映画じゃあるまいにｗｗ

リアル軍隊、リアル宇宙開発、それ突き詰めて映画が面白くなるわけでもあるまい
そもそもクニサウェの言うリアルも、どっかのリアルっぽい映画の受け売りでしかないだろうにｗｗｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 05:48:54.12 ID:l+SViN140

アジフライトボしに飽きて結局大好きなエビカニデナイノーって…クニサウェさんさ
ほんとにこらえ性が無いと言うか持続できないと言うかｗｗ

そういうネタのつまみ食いしてないで、もういっそエビカニの話だけしてれば？
口をひらけば「今朝は朝からカニを食べた」「昼はエビを食べたい」「夜は接待してワテシに利益供与するデナイノ」
これだけでオマエらしくていいわ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:26:58.96 ID:NZX/98INi

ヒョウンカだということを考えたら評論についちゃ信用するべきじゃ無い。エビカニに踊らさせたら1乙に
なろうとしますから。

24時間放置、あるいはずっと放置を望む人が声を上げ始めてから
妄想や間違いがどんどん味わい深くなってるというイメージ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:33:35.46 ID:cJrmiYYE0

こらもう明らかに「ゼロ・グラビティ」→クニサウェ的にゼロ・クラビティ→“クラブ（カニ）がゼロ”と連想して
辛抱タマラズ近所のいなげやで買いこんで食ったとイメージしておく

ところで最近いなげや通い続いてるが、ヨメは家に居ないんだろうか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:34:02.29 ID:mVax4YUw0

おんどく？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:40:51.01 ID:THQf0BNe0

最近間違いだらけになったのは黄昏に対する

１．十字砲火
２．ある種の焦土作戦
３．ノーガード戦法

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 09:52:14.16 ID:YRX6C7ITP

>メディアは警察の鵜呑みをしちゃイケナイです。

お前も勝股がお前の前で言ってることを鵜呑みにするなよｗ

17 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/05(水) 12:34:09.37 ID:ZGbmkoZz0

2014年03月05日　マツダの新兵器！
http://kunisawa.asia/article/88951354.html
新型デミオ登場！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-3f64.html

次期型デミオと、１，５リッターのディーゼルが発表された。
デミオについちゃ文末にリンクしておくオートックワンの写真をジックリ見て頂きたい。
最初の印象は「なるほど」程度だろうけれど、見慣れてくると「凄くいいね！」になると思う。
斜め後方上からの写真など見ると、このクラスじゃ世界一かもしれません。

ということでディーゼルです。３気筒の可能性もあると書いた私は笹藪に突っ込みたくなった。
なんで３気筒だと思ったかと言えば、ディーゼルの燃焼技術って難しいからだ。
２，２リッターのボア×ストロークであれば同じ燃焼になるため、３気筒化するだけでＯＫ。
ＶＷですらボア×ストロークを共通化してる。

ＶＷの場合、１，６リッター４気筒をベースに、１，２リッター３気筒と、８００ccの２気筒といった具合。
マツダが全く新しい４気筒を作るとなったら技術的なハードル高いと読んだワケ。
まぁエンジン親方の人見さんを過小評価していた、ということです。
あそこまで３気筒嫌いを公言していれば、４気筒にするしかない？

未だにスペックを含む詳細を発表していないが、スカイアクティブＧの１，５リッター４気筒と
共通のブロックを使っているだろうから、小型＆軽量に仕上がっているに違いない。
最高出力は１２０馬力程度かと。ただ最大トルクがイヤでも２８kgm程度出ちゃうだろうから、
デミオに載せたらスンゴイ走り確実。

２８kgmと言えば、ガソリンエンジンだと２，８リッター級ですから。マニュアルなんか
設定しようものなら速いの速くないの！　速いですね。それでいて燃費も激しく期待出来る。
安価な軽油を使うため、ハイブリッド車と同等の燃料コストになるかもしれません。
最近のマツダを見てるとワクワクします。

・オートックワンの紹介記事
http://autoc-one.jp/mazda/demio/special-1679839/

18 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/05(水) 12:36:59.40 ID:ZGbmkoZz0

スカイライン試乗（３月４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-cac9.html

早起きして大磯へ。スカイラインの試乗会であります。あまり期待していなかったけれど、
改めてスペックを見ると「あらら？」。例えば自動ブレーキの停止上限速度、６０km／ｈ。
おそらく数km／ｈの余裕を持っていることだろう。
私が知る限り、世界最高性能の自動ブレーキでございます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/05/3042.jpg
写真をクリックすると大きくなります

車線変更時の安全確保もキチンと出来ており、ブラインドスポット警告灯だけでなく
ブレーキを使った「車線変更に抵抗する挙動」も出す（少し遠慮がちですけどね）。
スモールオーバーラップもクリアしているとのこと。
日本で買える日本車としちゃアコードＨＶに続く２車種目だったりして。

なのに月販目標２００台というヤル気の無さについて聞いて見たら、まぁいろんな社内事情
があるようで。ただ試乗車も無いのに４２００台（２１か月分）受注したという。
４月以降は規模を拡大するらしい。輸入車の技術レベルに唯一対向できる日本車だと考える。
もう少し磨き込めたら文句無し。

　続く

19 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/05(水) 12:37:31.55 ID:ZGbmkoZz0

>>18　続き

終了後、お弁当が出たものの、今日は善磯食堂でアジフライと決めている。
１２時３０分を少し回ったあたりに行くと、あらまの満席！　ただちょうど帰る人も居て
すぐ座れました。アジフライ定食７００円。ゴハンは食べきれないほどだからして、
少なめにしてもらう。厚みのあるふっくらしたアジフライ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/05/3041.jpg
左上は冷や奴

まぁウまいワな。この店、食べログでも出てくるのだけど「ガテン系の客が多い」とか
「量が多い」というのが批判＆減点材料になってる。アホらし。
善磯（よしいそ、と読む）食堂、他にも魅力的なメニューがあるのに、
いっつもアジフライになっちゃう。次の大磯は違う食べ物にしてみたい。

夜はラジオ日本で収録。スカイラインの紹介をする。何を隠そう２か月ほど前に
スカイラインについて失望したと紹介しちゃったので、その分も挽回するくらいホメときました。
今週中にはオートックワンの試乗レポートもお届け出来ると思う。
今年一番の日本車になるかもしれません。いやＷＲＸ次第か？

20 ：All About News Dig保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/05(水) 12:41:03.78 ID:ZGbmkoZz0

インサイト絶版に。燃費の悪いハイブリッドは成功しない3/5New!

インサイト生産終了。「燃費の悪いハイブリッド」の存在意義とは？
http://allabout.co.jp/newsdig/w/61571

今や日本の自動車業界は「ハイブリッドなら売れる！」という感じ。トヨタのアクアが
昨年のベストセラーカーになり、プリウスもモデル末期に差し掛かっているのに好調。
ホンダ・フィットやヴェゼルを見ると、ハイブリッド比率が７０％以上にもなっている。
新型ノア／ヴォクシーＨＶだって人気。

そんな中、ホンダのハイブリッドの先鋒だったインサイトが生産終了になる。
何で販売を止めるのだろう？　あまり知られていないことながら、好調に売れる
人気ハイブリッドと対象的に、失敗作も数多く出ているのだった。
トヨタを見ても、目論見通り売れているハイブリッドって一部に限られるのだ。

例えばトヨタのＶ６エンジンと組み合わされるハイブリッド。このタイプのハイブリッドは、
燃費より動力性能を重視している。ハイブリッドであるけれど、燃費伸び悩む。
同じような傾向は日産のＶ６エンジンと組み合わせたハイブリッドにも当てはまります。
燃費の悪いハイブリッドについちゃ厳しい。

そもそも「何でハイブリッドなのか？」。答えは簡単。「普通のガソリン車より安いから」。
車両価格だけ見れば割高に思えるハイブリッド車ながら、車両価格＋燃料代の合計金額を
出すと、普通のエンジン搭載車より安くなってしまう。
何のことはない。環境のエコより節約のエコです。

これがあてはまらないハイブリッド車を見ると、基本的に失敗している。
インサイトが売れなかった最大の理由も、プリウスなどと比べ燃費が悪いからである。
また、動力性能を重視する人は（しかも高額車を買うようなユーザー）、
燃費より走りの楽しさを取る。ハイブリッドなんか選ばない。

　続く

21 ：All About News Dig保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/05(水) 12:41:31.79 ID:ZGbmkoZz0

>>20　続き

インサイトとプリウスのハイブリッドは違うのか？　専門的に見ると「全く違う」。
ハイブリッド車の燃費が良い理由と言えば「スタートを含む低い車速域ではエンジンより
効率の高いモーターを使う」ことと「ブレーキ掛けた時に発電し、
その電力をバッテリーに貯め再利用する」ことの二つ。

インサイトのハイブリッドって、モーターパワーだけでは走り出せず、加えてブレーキを
掛けた時の発電能力も極めて少ない。つまりハイブリッド車の性能で考えれば大いに
物足りないワケ。我が国のユーザーは慧眼なので、デビュー当初のみヨイショする
自動車評論家にダマされて買う人が居ただけだ。

その後、ホンダのハイブリッドも新しい世代に入り、燃費効率でトヨタと勝負出来るようになった。
ここにきてリコールを出すなど足踏みしているが、熟成されれば売れ筋のハイブリッド車に
育つかもしれない（リコールのイメージから抜け出すのは苦労する？）。頑張って欲しい。

ドイツ車のハイブリッド車は基本的に「燃費より動力性能」タイプ。車両価格の差を燃料コストで
埋めることなど出来ない。ということからドイツ車のハイブリッド車を選ぶ人は少数派。
やはり燃費イマイチのハイブリッド車だと厳しい。最近ハイブリッドを採用してる
スーパーカーも出てきたが、これは速く走るための技術で既存のシステムと違う。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:00:54.82 ID:e2K+LrY60

>>17
エビカニ供給元激減で遂にマツダ様にスリスリですか？みっともないですよ

＞私は笹藪に突っ込みたくなった。
珍論誤字脱字の指摘を頂けなくなった黄昏サマのご機嫌をとってるつもりなんだろか？
クニサウェさんミジメ過ぎですよ　ミンジョクの埃が溢れでてますね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:07:34.83 ID:e2K+LrY60

>>21
誤・・デビュー当初のみヨイショする自動車評論家にダマされて買う人が居ただけだ。
正・・デビュー当初のみヨイショするジャーナリスにダマされて買う人が居ただけだ。

クニサウェさんアンタのインサイト試乗記読みなおしてみろよｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:10:27.78 ID:mY0YuNFN0

>>5
しかし『Ｃａｒ　Ｐｌｅｙ』って何やねんw

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:14:07.02 ID:RFHmvLDl0

>>21

＞ハイブリッド車の燃費が良い理由と言えば「スタートを含む低い車速域ではエンジンより
＞効率の高いモーターを使う」ことと「ブレーキ掛けた時に発電し、
＞その電力をバッテリーに貯め再利用する」ことの二つ。

おいおい文系かよｗｗｗ　それも相当レベルの低い。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:21:48.23 ID:1nMZ26i+0

>３気筒化するだけでＯＫ。

バカだよねえ。そんだけで終わる訳ないじゃん。
やっぱりエンジンの基本が全くわかってない。

>速いの速くないの！　速いですね。

バカ丸出しの文章です。55歳が書く文章か？
しかも乗ってもいないコンセプトカーに断言して。

>この店、食べログでも出てくるのだけど「ガテン系の客が多い」とか
>「量が多い」というのが批判＆減点材料になってる。アホらし。

この店の食べログを読んだけれど、どこにもそんなこと書いてないぞ。
どんだけ捏造好きなんだか。
「定食」だってんのに写真は端っこしか写さないし。バカなの？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 13:34:49.31 ID:DzEQVi6j0

去年はジュネーヴに現地入りするくらい熱心だったのに、
今年は日本にいるままだけど、この情熱の差はどこで生まれるのだろうか。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 14:12:48.42 ID:pNY2DYC8P

>デビュー当初のみヨイショする自動車評論家（つまり国沢）にダマされて買う人が居ただけだ。
ま～た国沢にブーメランが突き刺さったなｗ
自分の書いたことくらい記憶にとどめて置けよ

そういえば、へたくその癖にNSX-GT試乗中スピンターンしてぶっ壊して
買わされたインサイトはどうしたんだ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 16:27:49.78 ID:HQFHXftJ0

>>22
どこがミジメですか？
確立したオトナは、自分の失敗も笑い話にする余裕があるのです。
そこが、陰に隠れて人の揚げ足取りしかできない黄昏野朗と違うところですねｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:03:39.81 ID:e2K+LrY60

>>29
＞陰に隠れて人の揚げ足取りしかできない
これクニサウェさんのことデスネ・・またブーメラン炸裂してますよ

＞確立したオトナ
日本語が不自由デスネ・・クニサウェさんのお仲間バレバレですよｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:14:23.79 ID:aPdzg9V90

>>29
＞黄昏野朗

日本語をもう少し勉強したら？０点。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 17:56:50.26 ID:RFHmvLDl0

確立したオトナ（ｲﾐﾌ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:18:42.53 ID:l+SViN140

>３気筒の可能性もあると書いた私は笹藪に突っ込みたくなった。

なんていうかあれだよ、自分から黄昏さんにサービスしてる感ありありでツマランよ
ワテシと言えば笹薮特攻デナイノ？ほーら笑うところデナイノー、ってイメージ？
なんかね、自虐してたらダメ、クニサウェは孤高のバカでないと価値がない

こう書くとクニサウェに価値があるように聞こえるかもしれんな
価値はない

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:24:53.35 ID:l+SViN140

>マニュアルなんか設定しようものなら速いの速くないの！

マニュアルシフトの方が速いかのような記述だよなあ、どこの昭和理論だよｗ
クニサウェにしたってＡＴのリーフの方が結局乗りやすくタイムも速かっただろうにｗｗ

要はよほど腕のあるドライバーでもなきゃＡＴで十分だバーカ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:28:32.67 ID:l+SViN140

>この店、食べログでも出てくるのだけど「ガテン系の客が多い」とか
>「量が多い」というのが批判＆減点材料になってる。アホらし。

そもそもその意見が否定意見に読めないのだがｗｗ
そしてアホらしいと思うなら書くな
書くことでまた別の人に伝播する。
そういうこともわからんバカめ

うまいもの食ったらうまい、と書いておけばいい
オマエみたいな舌バカの意見なんていらねーんだよバーカ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 18:42:49.10 ID:YRX6C7ITP

　
「たまに凄まじい口臭の客がやって来るせいで料理の味が分からなくなる」
　

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:57:10.58 ID:Zps/UQ6J0

>>17
>なんで３気筒だと思ったかと言えば、ディーゼルの燃焼技術って難しいからだ。
> ２，２リッターのボア×ストロークであれば同じ燃焼になるため、３気筒化するだけでＯＫ

「燃焼技術が難しい」と「同じ燃焼になるため、３気筒化するだけでＯＫ」が結びつかないんですが･･･。

3気筒化すると燃焼が最適化されるのか?２．２㍑が最適なのか?
燃焼って１気筒内の話だから、何㍑だろうが、何気筒だろうが基本的に関係ない。

技術オンチなんだから、聞きかじった半端な知識ひけらかすのやめればいいのに。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:58:36.14 ID:LuZ8A/xU0

＞自動車評論家にダマされて買う人が居ただけだ。

ハイブリッド親方とか名乗って偉そうなことをあちこちで書いている方が
青いインサイトを購入したから買った、と言う人も見事に
その方に騙されたってわけだ。

逆に敬遠する人が多くて、被害の拡大を防いだのかもしれませんけどねｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:02:55.88 ID:S9FCR78y0

定食屋の口コミ全部読んだけど
ご飯に芯が以外は
すべて褒めているようにしか読めない。
俺に読解力が無いのだろうか。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:07:55.38 ID:HjLv+9Zq0

つ脚色という名のでっち上げ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:35:16.72 ID:Zps/UQ6J0

＞自動車評論家にダマされて買う人が居ただけだ。

自動車評論家って、人をだますんだ。
自動車雑誌に書いてあることは、気をつけて読まないと嘘八百のだまし記事があるんだ。
内実知ってる国沢さんのことだから間違いないよね?
すごいこと暴露しちゃったね。
誰と誰がそういうまねしてんだろ。知りたいもんだ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 21:58:18.38 ID:MFOkUpo90

>>980
新型が出た途端に今まで褒めていた車をdisるだろ。
今まで一度も言わなかった欠点を突然強調し始めたりする。
まあ、評論家なんてそんなもんよ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:04:34.47 ID:mVax4YUw0

ホンダの中の人は、本気でプリウスに勝てると思って新型インサイトを出した。
（おそらくプリウスが北米対応で大型化＆1800ccになるから、市街地燃費が悪化するだろうと踏んだ。）
イニシャルコストが安くて、ランニングコスト（市街地燃費）が勝ってりゃ、負けるわけがない。
しかし、3代目プリウスは想像以上に強かった。ただそれだけのこと。

それを、燃費が悪いからてプリウスに負けるのは必然、なんて言い出すなんて・・・。
後だしジャンケンにもほどがある。

ちなみにインサイト発売当時のジャーナリスの見解は、小排気量はIMA、それより上は、
クリーンディーゼル。トヨタ風の凝ったHVは生き残らない、ということだった。

＞２月１０日　
＞オールアバウトの記事では少しボヤけた表現になってしまったものの、
＞インサイトの面白さは「ハイブリッドシステムをエンジンバリエーションの一つ」
＞と位置づけたことにある。ややこしいメカニズムを使っていないため、
＞フィット級のエンジンルームに入る１，３リッターエンジン＆ハイブリッドユニットと、
＞床下に収納可能な薄型の小型バッテリーを組めばどんなクルマも
＞ハイブリッドになってしまうのだ。

（中略）

＞こうなると焦るの、「燃費よりパワー」という誤った戦略を選択してしまったトヨタです。
＞インサイト対策としてプリウスの廉価バージョンを出すものの、
＞次なる手がすぐ打てない。廉価版の小排気量ハイブリッドシステムを開発中ながら、
＞最短で１年半くらい掛かりそう。
＞次世代ハイブリッドを出すまで廉価版現行プリウスの販売を続けるか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:14:42.04 ID:e2K+LrY60

>>43
クニサウェさん恥ずかしいなあ
トヨタが相当憎いんだなｗ
トヨタグループの販売台数世界一は当分続く気がしてきたわ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:40:26.45 ID:mVax4YUw0

>>21

＞我が国のユーザーは慧眼なので、デビュー当初のみヨイショする
＞自動車評論家にダマされて買う人が居ただけだ。

ご自身もオーナーのくせに、それはないだろうと思っていたが、昔からそういう態度だし、宣言もしてたのね。

＞Last-Modified: Fri, 20 Feb 2009 02:04:41 GMT

＞２月２０日　ＴＯＰでリンクしてるオールアバウトの記事でも書いた通り、
＞ディーラーで試乗した印象を書いた個人ブログ見るとインサイトの評価が大きく割れている。
＞静粛性一つとっても「とても静か」から「うるさい」まで広い評価分布になっている。
＞別のクルマに乗ってるんじゃないかと思うほど。

＞実は自動車メディアや評論家もアタマを悩ませてます。
＞時節柄、インサイトをたっぷり褒めてあげたいという気持ちが強い。
＞だからこそ「自動車ネタについちゃ見識や正しい読みは必要としない」一般メディアを見ると
＞初期受注が１万台を超えたことを大成功のニュースとして捉えているのだった。
（中略）
＞良いものはキチンと評価し、それなりならそれなりの評価としてほしい、みたいな流れです。
＞「専門家なら最初から妥当な評価をしろ」、ということなんだと思う。ごもっともな意見だ。
＞そんな視点でインサイトを見ると、魅力的な商品であるももの、いわゆる「クルマ好き視点での面白さ」に欠ける。
（中略）
＞これを専門家が絶賛したら、１年後に「何だよ」と思われかねない。
＞おそらくインサイトに乗った同業者や自動車雑誌の編集者は「褒めたいけどう～ん」と悩んだに違いない。
＞２月２６日売り号や３月１日売り号での評価が楽しみです。ここで褒められない人は商売下手だと思う。

＞私は不況を生き延びるため、精一杯褒めてみた。まずオールアバウトでもお読みください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 23:59:30.60 ID:X1yFfWS60

>>17
>次期型デミオと、１，５リッターのディーゼルが発表された。

いや、発表されたのはコンセプトモデル「マツダ跳」と「SKYACTIV-D 1.5」だ。
マツダとしてはデミオだとか1.5リッターとかは明言してない。
恐らくそうなるであろうけれど、勝手に決め付けるのは
メディア側の人間として如何なものか？

> ３気筒の可能性もあると書いた私は笹藪に突っ込みたくなった。

そんな事しなくて良いから、素潜りでダイオウイカと戦ってきて下さいｗ

>あそこまで３気筒嫌いを公言していれば、４気筒にするしかない？

何度か人見さんが語った事が書いてある記事を読んだが、
別に「３気筒嫌い」なんて事は言ってないだろ。
安易にダウンサイジング過給という手法を採るのが嫌なだけじゃねーの？
仮に4気筒よりも3気筒の方がエンジンとしての効率が良いと実証されたら、
迷わず3気筒を選ぶだろうに。
勝手な思い込みでレッテル貼るなよ。

>最近のマツダを見てるとワクワクします。

何にでも「スカイアクティブ」を付けるのを嘲笑してた奴はマツダに近づくな！
それと単位ぐらいまともに使える様になってから作文書こうな、駄文書きさんよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:00:01.33 ID:X1yFfWS60

>>19
>夜はラジオ日本で収録。スカイラインの紹介をする。何を隠そう２か月ほど前に
>スカイラインについて失望したと紹介しちゃったので、
>その分も挽回するくらいホメときました。

そうやってコロコロ評価を変えるから信用されないんだよ。
そもそも解ってないのに発言するからいけないのだ。早漏過ぎってこったな。

>>20-21
>そんな中、ホンダのハイブリッドの先鋒だったインサイトが生産終了になる。
>何で販売を止めるのだろう？あまり知られていないことながら、好調に売れる
>人気ハイブリッドと対象的に、失敗作も数多く出ているのだった。

何かインサイトを失敗作にしたいみたいだけど、
単にモデル末期であり、また、後継車を作る必要性が無いからだろ？
だってホンダも続々と各車にハイブリッドを設定してきて、
ハイブリッド専用車を別仕立てする必然性がなくなってきたんだから。

>車両価格＋燃料代の合計金額を出すと、普通のエンジン搭載車より安くなってしまう。

それはその人の走行距離によるだろ。それよりももっと全部込みのトータルで
お得になる様な気がしてしまう何かが有るからだろｗ
本当に節約節約で考えたらミラ・イースにでも乗ってた方が安いし。

>デビュー当初のみヨイショする自動車評論家

どっかのジャーナリスの事ですなｗｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 00:57:00.03 ID:3WPIUAQq0

マツダに関して、すげえ掌返しだな
数年前にてめえが書いたものを読み返してみるといい
要するに先見の明がないってことだよ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 05:25:11.97 ID:NpfE6Cc70

>>39
クニサウェは今回のコラムでくだんの店を褒めたいのだろうけど
あの手法では結局褒めることはできてないよね
せいぜい悪評なんてアホらしい、って言ってるところがプラス要素なんだけど

どうせなら「食べた。いつもどおりンマイ」と書くだけのほうがよほどいい。

どうしてあんな悪評をわざわざ拾ってきて書き込むのか…と思ったら
実際は悪評ですらなかったｗｗ
悪評でないことを持ち出してきて「どうしてこんなこと言うの」と悪評にしたてて
書いている
もう最悪。褒めるどころか足ひっぱる形式だったわ。

車を褒めるのが仕事だろうに妙にケチばっかりつけているから
食事についてもあんなことしか書けないのだろうなあ

アジフライへのこだわりも大変にウザイ
御惣菜レベルのモノなんだから店店によってばらつきあっても当たり前
そもそも至高をめざすものでもない。普遍的においしければそれでいいものなのに
鮮度ガーとか、なに野暮なこと言ってるのかねえ
そんなにこだわるなら自分で釣ってきたアジを好きなように調理してろって話

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 05:29:08.63 ID:NpfE6Cc70

>>48
スカイラインの話もまさにそれだよね
短い期間でコロコロと意見が変わる
誰がそんなやつの意見、評価論、オススメなど聞くものかって話

そういうことがまったくわかってないで自分はご意見番を気取っている
その見苦しさと滑稽さ

クニサウェはそこに早く気が付けよバーカ

スカイライン大きく失望したデナイノ→出された資料を読んでも理解できずコンセプトを曲解して勝手にトポス
スカイライン大きくほめときました→実車を見てとかどうとか関係なし、単純にワテシの仕事量がへってるからニサーンエビカニくれデナイノ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 08:35:12.08 ID:cfeg2jSE0

>>49
＞車を褒めるのが
激辛ヒョウンカが売りじゃなかったっけ。
ケチ付けるのはいいけど、
どっかの展示会で技術者やり込めてきたﾃﾞﾅｲﾉ
じゃなくて
視聴者の前で開発代表が窮するような鋭い質問してみなよてんだよな。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:27:54.41 ID:/S2bsIXy0

>>17
>なんで３気筒だと思ったかと言えば、ディーゼルの燃焼技術って難しいからだ。

確かに排ガス処理があって、単純に出力や効率だけ求めるわけにいかない
ディーゼルの燃焼は難しい。だけどそれと気筒数がどう関係あるんだ？
高回転型にして出力を得られない、無理してやっても今度は加速時の燃費が悪化する
ディーゼルは簡単に気筒数を減らせられないだろ。

>　２，２リッターのボア×ストロークであれば同じ燃焼になるため、
>　３気筒化するだけでＯＫ。

同ブロックを利用しているからボアストも同じで圧縮比も近づくから燃焼も同じ？
ディーゼルとガソリンの燃焼が同じって言ってる？
何を言っているのかさっぱりわからん。だれか翻訳してくれ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 09:55:33.02 ID:eSLyQm2e0

>>51
2.2LはCX-5等に搭載されている既存のSKYACTIVE-Dのことですよ

54 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/06(木) 10:15:25.66 ID:UgGTZZwP0

2014年03月06日　日本車ＥＣＯでも劣勢
http://kunisawa.asia/article/89125470.html
ＥＶもドイツ勢が
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-efb0.html

全日本ラリーには『ＡＥ』という電気自動車やハイブリッドカーのカテゴリーがある。
『ＪＮ１』というガソリン車の１，３リッターまでのクラスに含まれます。
実際、絶対的な速さからすれば、リーフって１，３リッターガソリン車と同等だと思う。
パワーウエイトレシオの悪さを、アクセルレスポンスでカバーするというイメージ。

昨年クラス優勝出来たのは、条件がギリギリセーフだったからだ。例えば充電間隔も、
あとＳＳが１km長かったら最後まで全開は難しかった。電池温度の上昇だって限界で、
最後はパワー落とすセーブモードに入ってしまったほど。
今年も走らせるが（私じゃないす）、いろんな意味で厳しい修行になると思う。

そんな中、ＢＭＷのｉ３が出てきた。アルミシャシ＋カーボンボディで車重１２００kgに
１７０馬力エンジンを搭載し、発電機も搭載する。このクルマでＪＮ１クラスに出れば、
もはや圧倒的でございましょう！　ちなみにＡＥはハイブリッド車も含まれるけれど、
アクアやフィットＨＶだってｉ３にゃ勝てまい。

と思っていたら、ジュネーヴで『ゴルフＧＴＥ』なるモデルが出てきた！　１５０馬力の
ガソリンエンジンと１０２馬力のモーターを搭載し、システム最大で２０４馬力を発生する。
何と最高速２２２km／ｈ。０～７，６秒とのこと。
ｉ３の０～１００km／ｈは７，２秒ながら、最高速１５０km／ｈなのだった。

おそらく車重（公表していない）はリーフと同等の１５００kgくらいあるんだと思う。
でもゴルフＧＴＥならパワーで十分カバー出来る。また電池は温度上がると冷却するという。
電池温度上昇の心配もしないでよい。ｉ３とゴルフＧＴＥ、ラリーで勝負させたらドチラが速いか？　
残念ながら日本車に対抗馬無し！

・オートックワンの現地レポート
http://autoc-one.jp/volkswagen/golf/special-1680575/

55 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/06(木) 10:18:58.05 ID:UgGTZZwP0

いさかい（３月５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-5c63.html

三重県の１５歳中学生殺人事件の情報が全く出てこなくなってしまった。相変わらず自供のみ。
スマホから指紋を見つけたことと、同じ場所の防犯カメラに写っていたことしか物証無し。
被害者は下着だけの状態だった、という情報はほとんど出ていない。
変質者という可能性も考えるべきだと思う。

「おかしいヤツ」というのは絶対解る。イキナリ殺人などしない。軽微な問題行動から
エスカレートして行く。その段階で警察だって解っているハズ。
いや、警察がプライバシーを考え逮捕しても周囲の人に漏らさないこともある。
少なくとも小中高校の校長や、地域の顔役くらいに情報を出すべきだ。

千葉の連続殺傷事件も、今まで同じような通り魔的事件が多発していたという。
そのときに本格的な捜査をしていれば、殺人事件は防げたと考えます。我が国は基本的に
治安良いだけ。運悪ければ、防御する能力を持たないためモロに被害を受ける。
自分の安全は自分で確保するという気構えを。

ウクライナの対応を見ていると、明らかに西側の足並みが揃っていない。
フランスはロシアに戦争の道具である強襲揚陸艦を売却するけれど、
止めようというハナシにゃならぬ。イギリスも経済封鎖をしたくないようだ。
日本だって安倍さんの答弁を見てると、ロシアの強い批判はしていない。

アメリカとしちゃ日本に頑張って欲しいところだろうが、オバマさんになってから少しづつ
距離は広がりつつある。ということでナニも出来ない。一方、今の御時世、ロシアだって
ウクライナに砲弾撃ち込むことも出来まい。脅したりなだめたりしてウクライナのＥＵ入り
を諦めてもらうよう活動しなくちゃならん。

　続く

56 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/06(木) 10:19:16.77 ID:UgGTZZwP0

>>55　続き

なんだか政治の世界はケンカや”いさかい”ばかりだ。
日本も韓国と中国の関係をそろそろ修復すべきかと。原因はその国のＴＯＰの姿勢。
日本とロシアだってメドベージェフが北方領土を訪れた時は最悪の関係になった。
日本と韓国と中国のＴＯＰが仲良くすれば、あっという間に関係など修復出来るのに。

アウトランダーＰＨＥＶ、やっぱりリアサスの設計が少し煮詰め不足だったらしい。
リアダンパー下側ブッシュの「ヘルニア」だけでなく、上側サポートのブッシュもズッケコケるようだ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/02/post-69f1.html
当然ながら三菱自動車も状況を把握しているだろうから、安全性に問題ないんだと思う。
でも私なら何とかしたい。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/06/3051.jpg
詳しくはコチラを
http://blog.goo.ne.jp/sanko-tk/e/a4b87ffedd942891827799877911a292

安全性問題無いとは言え、気持ち悪いっす。以前に紹介した下側ブッシュも３万kmくらい
走ったクルマはクタクタになってしまっているという。やがて対策部品が出るだろうから、
乗り心地にウルサイ人はネオチューンの時にでも交換したらいいと思います。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 10:36:13.70 ID:roW8KZ7Gi

＞「おかしいヤツ」というのは絶対解る。
このスレの住人は皆わかってます

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 11:44:14.61 ID:BX07cOun0

>>57
警察だってわかっているハズ

59 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/06(木) 11:52:20.15 ID:UgGTZZwP0

トヨタハリアーハイブリッド試乗動画レポート～国沢光宏のキビシイ目～
https://www.youtube.com/watch?v=LC_8LpMhqIY

公開日: 2014/03/05
一度は表舞台から姿を消したトヨタハリアーが、多くの人からのラブコールを受け、
3代目として復活した。日本専売モデルで少しダウンサイジングされたものの、
エクステリア・インテリアの質感-は先代よりもさらに上質に！
今回試乗したのはハイブリッドモデル、その走りは如何に？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 12:27:54.36 ID:ZEF3Vr2I0

＞軽微な問題行動からエスカレートして行く。その段階で警察だって解っているハズ。

下着ドロの嫌疑から始まって、狂言車上荒らしまでエスカレートしてる人がいますね
その人はもう既に警察にロックオンされてるという事ですね胸熱

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 13:28:26.62 ID:GfB7nfxo0

税務署にもロックオンされているというイメージ
いろいろな展開に期待wktk

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 14:26:17.35 ID:NpfE6Cc70

もう完全にクニサウェは既知外だな
犯人が別にいるかも、という可能性を考えるのはいい
冤罪防止につながるからな
でも証拠が出てることを見ないようにしてるのはバカと言うより

ホント既知外すぎ

あげく日本は治安がいいだけ、ってｗｗｗ
治安がいい＝どういう意味、かわかってねえ

日本人がそもそも民度が高く犯罪に手をそめにくいだけ、って書くならまだわかるがなｗｗ
治安がいい、って言っといて、いざ犯罪が起こるとー、ってそれは治安よくねえだろうがよ

言葉の意味すらわからないおばかさん＋完全キチガイ
もうまわりがかわいそうでならないよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:04:23.65 ID:ZEF3Vr2I0

国沢の近所の人達とかBCの編集部員とかホント可哀想過ぎる

俺の昔の取引先に在日の人がいて愛人を前にして良く言ってたわ
「日本人の取り柄は真面目なとこだけ」って
＞我が国は基本的に治安良いだけ。
久々にその在日のおっさん思い出したわｗ
今思えば国沢と一緒で卑しい犬の遠吠えだったんだな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 15:18:47.67 ID:WU7jqlZI0

＞日本と韓国と中国のＴＯＰが仲良くすれば、あっという間に関係など修復出来るのに。

アサピ新聞の投稿欄みたいだな。
全部ひらがなで「くにさうぇみつーろ１０さい」とか書いてある奴。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 16:53:51.88 ID:xWyCWvG/0

>>55
> 三重県の１５歳中学生殺人事件の情報が全く出てこなくなってしまった。相変わらず自供のみ。
> スマホから指紋を見つけたことと、同じ場所の防犯カメラに写っていたことしか物証無し。

「自供のみ」じゃないじゃんw
お前が書いてるとおり、「スマホから指紋を見つけたことと、同じ場所の防犯カメラに写っていた」
という物証があるじゃんw
「しか物証無し」って、犯人じゃなかったらどうやってスマホに指紋がつくんだよw

> 被害者は下着だけの状態だった、という情報はほとんど出ていない。

情報が出ていないならなんでお前が知ってるんだよw

> 変質者という可能性も考えるべきだと思う。

その高校生が変質者だったかもしれないじゃんw
高校生の頃って、一番異性に関心があり、性欲も強い頃だろw

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 17:23:37.78 ID:NpfE6Cc70

>>65
物証もいくつか出ているのに
これ否定するなら警察は証拠をでっちあげてるデナイノってことになるよね
それも絶対ありえない話でもないが、言うならその証拠を出してみろって話

クニサウェは一体全体なにが言いたいのかｗｗ

若年は追い込みに弱い、だから自白強要されたデナイノー、まだまだ犯人は別に居るデナイノ、だって着衣がなかったデナイノ
変質者の線もあるデナイノー、え？スマホから少年の指紋が出てたデナイノ？そんなこと知らんデナイノ、ワテシは他に犯人いる説を
推すデナイノ、証拠なんて知った事ないデナイノ、名探偵クニサウェさまデナイノーグゲゴゴガゴゲー

いやほんとタイプしながら思ったけどさ、クニサウェがグゲゴしてるときの心情ってまさにこれじゃないの？
理屈？事実？モラル？法律？自覚？そんなもん知らんデナイノ、ワテシはやりこめられたくないデナイノむかつくデナイノ
なにもかも知らんデナイノーうわーって感じなんだろうね

完全にヒステリー
きもちわるいジジイだわ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 17:35:52.94 ID:NpfE6Cc70

>>63
うちの職場にも在日の人いるけど、なんて言うかわりやすいんだよねそっちの人だって。
とにかく謝らない、クニサウェや63の話に出てくる在日のように吹かすわけじゃないけど
謝ったら負け、みたいなのが徹底してるのかいっつもそんな感じ。
だからまわりも腫れ物にさわ感じ、避けて通る。
そうすると余計に孤立していく。

もう少し相手の気持ちとか考えたらどうすればいいのかわかろうものなのに、っていつも思うよ

正直そんな在日ばっかりじゃないかも知れんがあれ民族的なイメージだよね
また、そんな民族が日本に対して謝れだの言ってるのだから余計に苦笑モノ。

クニサウェの対人スキルの低さによっていやな思いをしている取引先がほんと気の毒

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:21:28.41 ID:A+B7eB8f0

＞被害者は～の状態だった、という情報はほとんど出ていない。

素人の多くは、オマエのように面白半分、
被害者の名誉を傷つけるような情報は記事にしないの、必要ないから。

報道各社は追取材の必要があるので「興味本位の記事は書かない」
という協定を警察と結んだ上で、詳しい情報を渡されている。

仲良し編集長に「報道協定」とか「記者クラブ制度」とか教わってきたら？
「マスコミ」の仕組みが少しはわかるかもよ、素人君。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 18:40:53.74 ID:BX07cOun0

チャンゲ自身、高校時代に「警察に下着ドロの疑いかけられたコトある」などと称していたから
まあ他人事ではないのだろう

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:48:02.43 ID:77xM/ZWk0

>>69
ニホンジンですからDNAに刻まれてるデナイノ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 19:55:26.89 ID:19vqhqPH0

事実は分からないけどクニサウェが書くと単なる難癖にしか見えないのは黄昏だから？
まぁ、下着泥棒の件を千年恨み続けるんだろうな…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 20:26:02.66 ID:QGNxMk/e0

水が燃えるもそうだけど、自分の主張に固執するあまり周りが見えなく
なるんだよな。で何言ってるか自分でも分からない。恥ずかしいよね。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 21:53:25.51 ID:jnaz/TXD0

>>59
すげーなこれ、しれっと嘘ばっかり言ってるｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:09:41.76 ID:hTFGqiis0

>>73
毎度のことです

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:28:00.74 ID:pilrb7g+0

>>55でチャンゲが言わんとしてるのは

・中学生の殺害の加害者は別に居て、今取調べを受けているのは加害者ではない。
・被害者が下着だけの状態だったことから加害者は変質者である。
・証拠は無いのに自白を強要されている。スマホの指紋は物証にはならない（ｷﾘｯ

つまり被疑者は犯人ではアリマセン、って事ね。

被疑者が犯人かは今後の調べで明らかになるだろうから私見は書かないが
防犯カメラの解析、指紋照合、聞き込み捜査で出てきた被疑者を取り調べするのは間違いだと言ったら
警察は捜査しても無駄、自白は強要されたもので現行犯以外は冤罪デナイノとなってしまうが。

なぜ日本の治安がいいのかチャンゲにはわからないんダロウカ？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:37:33.03 ID:e7QenR120

交通違反の現行犯でもグゲガゴゴして逃げるチャンゲさんには都合が悪いんだろ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:38:12.13 ID:pilrb7g+0

>>55
>千葉の連続殺傷事件も、今まで同じような通り魔的事件が多発していたという。
>そのときに本格的な捜査をしていれば、殺人事件は防げたと考えます。

被害届があれば捜査はしてるでしょ。

>「おかしいヤツ」というのは絶対解る。イキナリ殺人などしない。軽微な問題行動から
>エスカレートして行く。その段階で警察だって解っているハズ。
>いや、警察がプライバシーを考え逮捕しても周囲の人に漏らさないこともある。
>少なくとも小中高校の校長や、地域の顔役くらいに情報を出すべきだ。

殺人事件を起こしてない人を「今後殺人事件を起こす可能性がある要注意人物」として世間に公表しろと？
刃渡り16センチのナイフを見せて、彼女でもないのに「俺の女に手を出すな」とか言うバッカムのことですか？

個人情報保護もなにもないチン論だが、これを実行するとチャンゲが対象になるかもよ？
「アテシは犯罪なんてしてないのにグゲガゴ」は通じないよ。喫茶店で盗電してるでしょ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:48:00.02 ID:77xM/ZWk0

>>77
ひき逃げ疑惑もあるデナイノ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 22:51:28.63 ID:pilrb7g+0

>>78
ｿﾚﾀﾞ!!

被害者が届け出たら車載カメラ映像という物的証拠も出てきちゃうね。
チャンゲが消去しても黄昏野郎共がローカル保存してるし。
だから防犯カメラ映像も指紋も物証にならないニダなんて言うのかぁｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:04:52.24 ID:pilrb7g+0

>>55
>変質者という可能性も考えるべきだと思う。

当然考えた上で捜査してる。
通り魔、怨恨、変質者、強盗などあらゆる方向から捜査して出てきた人間を対象に絞っていく。
だから被疑者の任意同行までこれだけ時間がかかっているんだが。
被害者の着衣が乱れたり、財布がないなど状況も調べた上で、それらが捜査を混乱させるための演出の可能性も考えている。

チャンゲみたいに調べもしないで思いつきで動くわけないだろう。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:57:09.09 ID:gUHeQlm30

>>54
>昨年クラス優勝出来たのは、条件がギリギリセーフだったからだ。
>例えば充電間隔も、あとＳＳが１km長かったら最後まで全開は難しかった。

本当にギリギリだったんなら、クラス優勝出来たのは100%ズルした結果でしょ。
当初申告してた「5分程度」を大きく超えて20分以上繋いでたらしいじゃん。

>そんな中、ＢＭＷのｉ３が出てきた。アルミシャシ＋カーボンボディで
>車重１２００kgに１７０馬力エンジンを搭載し、発電機も搭載する。

マジかよ？俺の知ってるのと違うなぁ。

>また電池は温度上がると冷却するという。

・・・何つーか、もうちょっと的確に書けないもんかね？

>ｉ３とゴルフＧＴＥ、ラリーで勝負させたらドチラが速いか？

うん。多分ね、何か大事な事を忘れてると思うんだｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:57:53.79 ID:gUHeQlm30

>>55
>被害者は下着だけの状態だった、という情報はほとんど出ていない。
>変質者という可能性も考えるべきだと思う。

あのさ、ここ数日のニュースとしては「容疑者逮捕」が主なのよ。
被害者の状態は遺体が見つかった時にやったの。変質者の可能性なんかは、
素人にとやかく言われるまでもなくその時から考慮されてたの。
それを踏まえた上で、捜査して、今に至ってるワケ。

現場の遺留物のＤＮＡ型が一致し、被害者のスマートホンから指紋が検出されて、
尚、被疑者が犯人でないと考える理由は何よ？
ここまで来ると警察が証拠を捏造でもしない限り合理的な説明は出来んぞ？

つか、こういう話になると何か妙に容疑者側を弁護してんのが不思議なんだよな。
そもそもこういう話題を日記で取り上げる必要は無いだろ。何でここまで拘るかねぇ？
それもやたらと冤罪吹っかけてるとか怠慢だみたいに警察を悪者にしようとしてさ。
具体的且つ論理的な反証も無しにやってるから、警察を叩きたいだけにしか見えんわ。

>自分の安全は自分で確保するという気構えを。

車ん中に大金の入ったサイフを忘れて飛行機に乗ったり、
車外から見える所に大金やクレジットカードの入ったリュックを放置したり、
鍵が掛からなくなったリース(ﾌﾟｯを人目の少ない駐車場に一晩駐車したり、
自分がそういう事をやらなくなってから言いなさいよw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/06(木) 23:59:27.49 ID:gUHeQlm30

>>56
>日本も韓国と中国の関係をそろそろ修復すべきかと。原因はその国のＴＯＰの姿勢。

あの二国と関係を修復すべきかどうかはさておき(元々良好だったのかも疑わしいが)、
政府の姿勢が問題なのは確かだな。
捏造された従軍慰安婦やら南京大虐殺やらを反日カードに用い、
武力で竹島を不法占拠し、尖閣諸島を奪取しようとしてるワケだから、
まずは中韓両国が非を認め、日本に謝罪すべきだろ。
日本も中韓両国の不当な要求に配慮ばかりしてきたのを改めるべきだな。
まさにそういう意味で「原因はその国のＴＯＰの姿勢」ではある。

>日本と韓国と中国のＴＯＰが仲良くすれば、あっという間に関係など修復出来るのに。

しかし、こんなお花畑な発想になるのは問題を正しく捉えられてないからだろうなぁ。

歴史認識にしても竹島尖閣にしても各国国民を納得させるには、事実を伝える必要がある。
その為には反日の為に嘘を教えてた事を中韓両政府が自国民に対して知らせ、
謝罪する必要がある。さて、その時に彼らは政権を維持出来るだろうかねぇ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:32:17.34 ID:5vA7MPiy0

> 当初申告してた「5分程度」を大きく超えて20分以上繋いでたらしい
> 当初申告してた「5分程度」を大きく超えて20分以上繋いでたらしい
> 当初申告してた「5分程度」を大きく超えて20分以上繋いでたらしい

大切なことなので三度言います

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 00:36:51.13 ID:vj+kwtVJ0

在日は謝ったら負け、というのは徹底してる。
まだ20過ぎてたらマシな方。
中坊の沖縄と在日のハーフレベルで、本土の日本人に素手でケンカ売って
負けたら彫刻刀振り回した。バッカムと同じだな。
ガチの在日とか朝校の生徒だと、ケンカして負けると複数で一人を付け回してくるぞ。
白い学ランとかチョゴリ着て電車乗って通学してたら、奇異の目で見られて当然だろと。
違いを強調してんだから、そう見られて当然だろと思うのだが。
俺は何回かに渡って締め続けて向こうが逃げたが、友達は近所の学校に通えなくなってた。
結局やつらと関わると、治安を乱す日本人になるのはわかったw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:43:00.02 ID:3swWQyIe0

それはあんたもあんただけどな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 01:48:30.27 ID:vj+kwtVJ0

学校から300mくらいのところに朝校あったら、ケンカしてこいみたいなもんだろw

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 02:56:16.58 ID:QatCGPk/0

>>82
>自分の安全は自分で確保するという気構えを。

自動ブレーキでワテシはTV見てても安全デナイノｗって馬鹿もいましたね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 05:51:36.62 ID:w0li74Iw0

それにしてもここ数年に一気に劣化が進んだ（当然それまでが良かったわけではない）クニサウェ、
2014にはいってまた更に格段に加速して劣化してるよなあ

老化もそうだが、あれだな、景気が悪くなって暫く、いよいよヒョウンカなんて虚業の輩はふところが厳しくってきているわけで
相当なあせりがあるのだが、バックボーンのないクニサウェみたいな理論とは程遠い講釈たれなだけの人間は
時代についていけるわけでなく

逆に厳しい時代に生き残っていける人間はおしなべて理論武装がしっかりしていて、そういう人間が台頭するにあたり
業界も底上げ。おいて行かれたクニサウェはファビョーンとしてるとｗｗｗ

モノ知らないのに知ったかぶりするってのはこういう恥をさらすはめになるんだよなあという好例

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 06:43:39.85 ID:UIoCrYXw0

三重・中３女子殺害、被害者の着衣の遺留物から逮捕少年のＤＮＡ
ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1394117627/

物証出てますよ。クニサウェさん。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:34:10.69 ID:5vA7MPiy0

捏造ニダ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:42:15.46 ID:QatCGPk/0

下着ドロ嫌疑のクニサウェさんｗアンタのガキの時にDNA鑑定がなくて良かったねえ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 07:45:44.86 ID:fGTx1Fj20

>>89
＞バックボーンのない

ヒョウロンカとしては、勝股が影響力がある限りはＢＣに寄生できる。
￥は、義理の父がいる。

ヒョウロンカは生活のため、というよりギョウカイに関わってオイシイ思いをするため。
松下さんに、「ヒョウロンカをしなくても生活できる」と言ってのけたから。道楽ですよ。
そんな奴の記事がまともな訳がない。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 08:26:19.71 ID:ohdMUo6M0

>ｉ３とゴルフＧＴＥ、ラリーで勝負させたらドチラが速いか？　
>残念ながら日本車に対抗馬無し！

燃費より馬力のハイブリッド（エコカー）は売れないデナイノ終わって当然デナイノ
とつい最近聞いた気がするんだけど。マジで脳に障害があるんじゃ？

>そのときに本格的な捜査をしていれば、殺人事件は防げたと考えます。

警察批判したいのはいつものことだけど、四国の白バイ死亡事故バス運転手のように
チャンゲが被疑者を不自然なまでに擁護すると、そいつの出自まで疑いたくなるのは
俺が黄昏野郎だからですねそうですよｗ

＞日本と韓国と中国のＴＯＰが仲良くすれば、あっという間に関係など修復出来るのに。

北朝鮮と仲良くして欲しいとストレートに言えないので
最近嫌いなはずの中韓を出してみましたといったイメージ

つーか日本の領土を不法占拠したり勝手にガス田掘ったり、反日教育したり、
慰安婦だの虐殺だの捏造で謝罪と賠償を求め、それを海外にまで広めている奴らと
仲良くできるわけねーだろが。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 08:34:30.08 ID:ohdMUo6M0

あそうだ、最近日本の図書館でアンネの本が破られているけど
アメリカの公立図書館に置いてある地図の日本海の部分に
無断で東海というシールを貼って器物損壊している民族がいますね。

96 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/07(金) 10:17:12.13 ID:MkPOl7lK0

2014年03月07日　ジュネーヴショー
http://kunisawa.asia/article/89261554.html
ジュネーヴショー
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-c913.html

便利な世の中になった。一昔前までモーターショーに行かないと出展されたクルマの
詳細は解らなかった。雑誌など紙媒体の場合、限られたスペースしかないため、
写真１枚＋簡単な紹介記事のみ。全体の流れや雰囲気こそ掴めるものの、
そこから先の情報を得ようとすると現地取材しかありません。

ということで気になったクルマを。まずシビック・タイプＲ。
何でイマドキ２リッターエンジンなんだ、という疑問はコッチに置いておき、素直にカッコ良い！　
やっぱしスポーツモデルってこのくらい派手ぢゃなくちゃアカンでしょう！　
巨大なリアスポイラー（こんだけデガけりゃ効く！）がヲジサンのハートを突き刺す！
・シビック・タイプＲ
http://www.autoblog.com/2014/03/04/honda-civic-type-r-concept-video-geneva-2014/

シビック・タイプＲの情報を得てオペルも「負けるか！」と思ったのだろう。アストラの
スポーツモデルを出してきた。２リッターターボのＦＦでシビック・タイプＲを凌ぐ３００馬力！　
両車共にニュル２４時間耐久レースしか活躍の場無し！　
こうなるとワリを喰うのは同じクラスに属すスバルＷＲＸかと。
・オペル・アストラ３００馬力！　
http://www.autoblog.com/2014/03/05/opel-opel-astra-opc-extreme-vauxhall-video-geneva-2014/

あっと驚くタメゴロウ！　じゃないが新型アイゴに「なんだ？」と驚く。
横のデザインは正統派でカッコ良いのに、フロントのバッテンが厳しい。
ホントにこのまま出すのだろうか？　そういや中国でもバッテン顔のコンセプトカーを出してましたね。
トヨタのデザイン役員にバッテン好きがいるんだと思う。
・バッテンのアイゴ
http://www.autoblog.com/2014/03/04/2014-toyota-aygo-video-geneva-2014/

　続く

97 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/07(金) 10:17:49.20 ID:MkPOl7lK0

>>96　続き

レクサスがＧＴ３仕様を出してきた。ＧＴ３ってヨーロッパで人気のカテゴリーだし、
日本だとＧＴ３００に出場出来る。こういったクルマを作ってくるのは直球ド真ん中で大いに好ましい。
今までトンチンカンなハズし路線ばかりやってきたレクサスながら、
やっと良い方向に向かっていくかも。
・レクサスのＧＴ３
http://www.autoblog.com/2014/03/04/lexus-rc-f-gt3-racing-concept-geneva-2014/

その他、ジュネーヴショーに出展されたクルマの詳細は米『オートブログ』を見れば
全て大量の写真とスペック、プレスリリースが出てます。
http://www.autoblog.com/geneva-motor-show/

98 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/07(金) 10:20:42.27 ID:MkPOl7lK0

ＢＯＴＹは日産（３月６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-416c.html

今日から日曜日までボートショー。初日にボート・オブ・ザ・イヤーの開票＆授賞式が
あるため横浜へ。まぁ今年は景気悪かった時の反動で新しいフネも少なく、
そういった意味からすれば寂しかった。でもグランプに輝いた日産のカタマラン（双胴艇）は、
豊作の年でも相当な競争力を持っていたと思う。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/06/3061.jpg
日産は初のグランプリ！

カタマランは滑走中の抵抗が少ないため、燃費良い。同じくらいのキャビンスペース持つ
普通のフネより２０％くらい燃費良いのだった。ただ同じカタマランでも２２フィートと
２６フィートはイマイチ。２４５だけ別格に優れた仕上がりである。
日本のユーザーは慧眼だ、２４５のみ作れないほど売れているそうな。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/06/3062.jpg
釣りにもクルージングにも使える

最近フロントガラスが直立したフネが流行始めた。下の『クイックシルバー』というフネも
直立ガラス。キャビンスペースを広く使えるし、フネの速さだと空気抵抗もあまり変わらない
のだという。２０年前に比べると寂しくなったボートショーながら、ここにきて薄日が差し始めた。
今年は新艇も多く出そう。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/06/3063.jpg
可愛いデザインのクイックシルバー

会場では物販もある。普通、救命胴衣はベストのようになっているけれど、
ジャンバータイプを売っていた。ジャンバーとして着れば普通の救命胴衣より浮力あるそうな。
浮力材入っているため防寒効果も高い。
残念ながらドック入りから戻ってきた頃はウンターシーズン終わりですけどね。

　続く

99 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/07(金) 10:21:20.49 ID:MkPOl7lK0

>>98　続き

千葉の殺人犯が捕まった。何とか抵抗出来なかったものだろうか、と考えるけれど、
ニンゲン、アイドリング状態だと驚きや恐怖心が先立つため効果的な反撃が出来ない。
ケンカにも言えるコトながら、どれだけ早く怒れるかで勝負付く。
危険度の高い状態になったら、回転数を上げておくと良い。

100 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/07(金) 11:47:22.86 ID:MkPOl7lK0

2014年3月7日
日産新型スカイラインハイブリッド国内初公道試乗レポート／国沢光宏
http://autoc-one.jp/nissan/skyline/report-1681086/

・目標台数のあまりの少なさに嘆き、安全性能のあまりの充実ぶりに驚いた！
・根強い「スカイライン」ブランド人気の高さに再び驚く！
・「スカイラインらしい」走りの期待値に応えるV6 3.5リッター+ハイブリッド
・「らしい」走りに向くドライブモードセレクターの推奨モードは「SPORT」
・量産車世界初採用のステアバイワイヤ技術を試す！
・メルセデス・ベンツと肩を並べる世界トップクラスの全方位運転支援システムを採用

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1682421/003_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1682421/129_o.jpg

＞今やこのクラスのハイブリッドって「燃費スゴく良い！」というイメージじゃない。
＞「ディーゼルエンジン程度の燃料コストに抑えられるパワーユニットだ」くらいに理解しておくべきだ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 11:58:13.66 ID:MALkLoiC0

これはひどい。被害者への冒涜だな。

危険度が高い状態になったら…って、そんなもんがわかりゃ誰も驚いたりせんわ。
ボランティアセンターにいたら、被災者を手伝ってやってるんだからメシ食わせろと
自称ボランティアがからんでくるとか予測不可。
狭い道を進んでたら、調子こいたヒョウンカが車飛ばしてきて当てられるとか予測不可。
生垣に突っ込んでスタックしたラリラリ車の脱出を手伝おうとして車を押してたら、
突っ込んだへたくそがアクセルをおもいっくそ踏むとか予測不可。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 14:41:19.41 ID:dyygeGoB0

>>98
もうね、固有名詞もそうだけど、一語一語ちゃんと調べてから書いたら？
中学生以下だねえ。一段落目からおかしいし。

>ジャンバーとして着れば普通の救命胴衣より浮力あるそうな。

「そうな」ってなんで浮力が高まるかわからないの？

>何とか抵抗出来なかったものだろうか、と考えるけれど、

日本語が不自由だから、こんな曖昧な文章しか書けないのね。
文筆業なんて辞めたら？

>>96-97

なんで英語版へのリンクやねん？　それしか検索できなかったの？　バカなの？
てか、これっていいの？
とりあえず魚拓はとった
http://megalodon.jp/2014-0307-1437-30/kunisawa.asia/article/89261554.html
http://megalodon.jp/2014-0307-1438-38/kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-c913.html

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:20:55.41 ID:w0li74Iw0

暴漢に襲われたら先に怒ったもの勝ちデナイノ、そうすれば被害を小さくできるデナイノ
ってｗｗｗ

毎回毎回叩かれまくっているのにどうしてこう正しい事がひとつも言えないのか
毎回毎回知ったかぶったことばかり書いていて恥ずかしくないのか

どこの世の中がわざわざ変質者、通り魔に立ちむかうように怒りを持たねばならんのか
とにかく緊急退避だろ、全力で逃げろだ
そのために「常にそうしよう」という意識づくり、そしていざと言うときの逃げる覚悟、しっかりした意識
それが必要なのであって怒ってもしかたない

刺されて終わりだバーカ

とうにかならなかっただろうか？だと？
後ろから刺されていてどうすることができるのか？

だからこそ怒るだのなんだの言わず、君子危うきに近寄らず、危険な夜道を歩くのをなるべく避ける
致し方ない場合は多人数で行動する、それも無理なら常に後ろに意識をはらう、危険人物がいるようなら
とにかく退避する

これだろ？これもまあ実際の日常では難しいだろうよ
だが「怒ったもの勝ち」とかよくもまあズレたことが言えたもんだ

知ったかぶり、そして通信教育の空手で最強になったと錯覚するバカと大差ない

クニサウェはそこらで誰かに喧嘩でも売って返り討ちにあってこいバーカ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:23:05.21 ID:w0li74Iw0

>便利な世の中になった。一昔前までモーターショーに行かないと出展されたクルマの
>詳細は解らなかった。

じゃあもう行くな
そしてそんな誰もが知りえる情報を嬉々として加工して自分の原稿面すんなバーカ

オマエの情報は間違ってるのを楽しむくらいしか能がねーんだよ
悔しかったらせめて情報を間違えずに伝える努力くらいしろ
そして間違った見解も自重しろ

役立たずのクニサウェさん
オマエは発信側にはむいてないんだよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:25:43.53 ID:w0li74Iw0

>レクサスがＧＴ３仕様を出してきた。ＧＴ３ってヨーロッパで人気のカテゴリーだし、
>日本だとＧＴ３００に出場出来る。こういったクルマを作ってくるのは直球ド真ん中で大いに好ましい。
>今までトンチンカンなハズし路線ばかりやってきたレクサスながら、やっと良い方向に向かっていくかも。

高級車路線のレクサスなのにモータースポーツ意識してるのはむしろズレてると思うけどな
ＧＴ300？それ出てどうなるってんだよ

その手の競技好きがどれほどいるって言うのか
もしも優勝しても売り上げに貢献するとは思えないっての

クニサウェはホントにバカだな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 18:27:43.82 ID:w0li74Iw0

ジャンパー型の救命胴衣がアリマシタ！普通はベストでしょ、これジャンパーとして着れば普通の道衣より浮力あるそう…
だとさ

もとから救命胴衣だっつってんだろバーカ
自分で先に書いておきながら何が言いたいんだよ

ボケって怖いな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:51:55.36 ID:aYQzLMVG0

.>>98
グランプに輝いたのは格別に優れた仕上がりに対してじゃ無いような気がするが教えてやらない

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:58:48.81 ID:JG3wiQv20

>>96-97
>便利な世の中になった。
>そこから先の情報を得ようとすると現地取材しかありません。
>ということで気になったクルマを。

えーと、この流れだと国沢は現地取材してないと駄目なんですが？
ネットで詳細情報が手に入る様になったってことを書かないとねｗ

しかし、他人の記事読んで感想文書くだけなら
こども自動車評論家にだって出来そうなお仕事ですなｗｗ

>シビック・タイプＲの情報を得てオペルも「負けるか！」と思ったのだろう。

何でこういうアホなストーリーを考えるんかな？

>その他、ジュネーヴショーに出展されたクルマの詳細は米『オートブログ』を見れば
>全て大量の写真とスペック、プレスリリースが出てます。

酷いな。お前が仕事させて貰ってるオートックワンだって
ジュネーブモーターショー2014の特設ページ作ってるのに、他所を宣伝するのか。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 19:59:28.35 ID:JG3wiQv20

>>98-99
>普通、救命胴衣はベストのようになっているけれど、ジャンバータイプを売っていた。

・・・今更かよ？ライフジャケットに色んな種類があるのを知らなかったんだｗ

>残念ながらドック入りから戻ってきた頃はウンターシーズン終わりですけどね。

みんながみんなお前のフネがドック入りしてるのを覚えてるワケじゃねーぞ。
他人に読ませようという意志がないなら日記を公開する必要は無いと思うぞ。

>何とか抵抗出来なかったものだろうか、と考えるけれど、

お前、心斎橋の通り魔の時も何やら戯言を言ってたよなぁ。
まぁ日本は治安が良すぎて、日本人は海外で突発的な事件に巻き込まれても
棒立ちになってるとか言われるくらい無防備なのは確かだが・・・。
それって結構幸せなことなんだけどな。

でも、鍵を掛けられなくなったリース(ﾌﾟｯをマリーナの駐車場に一晩放置してみたり、
カード類や大金の入ったリュックを車内に放置して飯食ってたりする国沢が
人の無防備を笑うことは出来んだろｗ

ところで、通り魔事件だと喜々として日記で取り上げる国沢は
何で昨年の生野区の通り魔の時は何も書かなかったんかねぇ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 20:21:57.31 ID:tCHfntvn0

>>100
スカイライン、試乗したけど凄いよ。
素人の俺でも充分わかるくらい良いクルマなのに、
何でアメリカで乗ったときは酷評？

それほど熟成されてなかったのか？
そして酷評しておきながら、国内で乗ったら
手のひら返したように絶賛ってわからない。
少しは日産が接待してくれたのか、
それとも周囲を見ながら、
ヤバいと思って論調変えてきてるのか。

111 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/07(金) 21:52:28.89 ID:M8RV2v1i0

TOPPUに >>100 へのリンク追加

新型スカイラインが予想をはるかに超えるクルマだった件3/7New!

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:31:28.54 ID:bVmu7Bu30

＞・・・今更かよ？

國澤ェの「今更」は本当にハンパないからね
懐かしい話だが初めてのラリラリ挑戦のときに
ヘルメットにペルターという話が出てきて
なにそれ？状態だったときには呆れたな
ＷＲＣの怪説やっててペルター知らんって
釣りやっててがまかつなんて知らんみたいな？
ＷＲＣの現場じゃトップドライバーやチームが
ヘルメットやヘッドセットを使ってるし
WRCの速報誌なんかにも必ず広告あったのに

結論から言うとあまり知られていないことながら
國澤ェは何にも知らずに知ったか一等賞と思う

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 00:42:00.89 ID:gU1W92V80

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 02:37:37.24 ID:AtbhJiFo0

ワタシの作文添削がしてもらえなくて困るデナイノ！
プラチナ会員のワタシが困ることをするとは、何事ザンス！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 04:03:21.25 ID:ct34U56Z0

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 05:44:01.12 ID:e3sT4lQk0

なにこれ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 07:15:31.62 ID:4SpHweif0

>ケンカにも言えるコトながら、どれだけ早く怒れるかで勝負付く。
>危険度の高い状態になったら、回転数を上げておくと良い。

招待されてもいない試乗会場で「貴方の名前リストにないけど」
って言われた瞬間に赤ら顔で奇声を発し口臭を撒き散らしながら
相手の胸ぐらを掴むってことですね。

118 ：滋賀県の栗東市：2014/03/08(土) 07:44:09.46 ID:R0SirGBj0

ベストカーの最新号の31ページ
珍しくカッコいい国沢！

119 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/08(土) 09:10:22.30 ID:CdgygR9m0

スズキハスラー試乗動画レポート～国沢光宏のキビシイ目～
http://www.youtube.com/watch?v=btG_oiFvs-E

公開日: 2014/03/06
「遊べる軽」というコンセプトで、早くも大人気のスズキハスラー。
カラーバリエーションが豊富で、見ているだけでウキウキしてくる1台です。
ピンク x 白のツートンカラーがとってもキュートなこのモデルを早速試乗！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:23:57.43 ID:bv+UufGv0

>>118
また赤ら顔で股間突き出しポーズとか(笑)

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:51:14.75 ID:GxBfP60g0

キビシイ目、ねぇ。まずは自分の原稿をキビシク推敲してみてはどうか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 09:55:48.94 ID:y4x7S44s0

他人にキビシク自分に寛容、それがクニサウェ。

123 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/08(土) 10:24:38.85 ID:CdgygR9m0

ブリザックＶＲＸ（３月７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-d932.html

地球温暖化（ぷっ！）のため３月としちゃ珍しい大寒波が入ってきたので、昨晩越後湯沢に
移動してブリザックＶＲＸのテストを行う。関越トンネル出たら見事な雪道！　
圧雪かと思いきや、融雪剤撒き水になったトコロに積もった雪が気温の低さで凍ったらしく
ツルツルのアイスバーンです。

横滑り装置の無い時代のホンダの４ＷＤは、こういった路面でアクセル戻すと前輪にだけ
エンブレ掛かってスピンモードに入ってしまった。ＦＦだとユックリ走るが、
４ＷＤは自信過剰になっちゃうのだ。ホンダの４WDも横滑り防止装置付く時代になったし、
スタッドレスタイヤの性能だって向上した。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/08/3073.jpg
装備さえ揃えれば雪道は楽しい！

湯沢周辺はスタッドレスタイヤの評価天国になっており、撒いた水が凍った黒く見える
ツルツルのミラーバーンもあれば、白いアイスバーンもある。そして様々な雪質の圧雪などなど。
ブリザックＶＲＸの雪道総合性能は「上等！」であります。
このタイヤならフロアに届くような新雪に出くわさない限り、ＦＦだって雪道を走れる。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/08/3071.jpg
さすが雪国のメーカーだけありバンパーけっこう強い！

当初、ＥＴＣはナンバーと車載情報の合致を条件としていた。
合致しないと開かなかったワケです。結果、バーへの激突が頻発したのである。
上の写真を見ると、ＥＴＣのシステムを考えたヤツがいかに世間知らずか解ります。
ちなみに後のナンバーもハネ上がった雪で見えない。

　続く

124 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/08(土) 10:25:17.10 ID:CdgygR9m0

>>123　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/08/3072.jpg
地球温暖化のため３月の湯沢でも粉雪！

スタッドレスタイヤのテスト終わったので、仕方なくスキーに行く。北海道や長野県の
スキー場って外国人で大賑わいのようだけれど新潟県のスキー場は日本人”も”少ない。
写真は『ナスパ』の１１時頃。気持ち良いフラットなバーンで好き放題滑れます。
ナスパはスノボ禁止なので、子供連れにもピッタリ。

ちなみに午前／午後の半日券は、１３００円のお昼御飯と、３００円のドリンク付いて３５００円。
で、ガラガラ。久々滑ったら、やっぱし体幹トレーニングにゃ最高かと。
単に上から滑り降りているだけかと思いきや、クワッド１５本滑ったら相当キテる感じ。
オマケにコケたら、身体中のスジが伸びた。ぐぇ！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/08/3074.jpg
ツルツル雪も弾く！

驚いたのがポリッシュファクトリーの撥水ガラスコート！　ボディを撥水加工しているため、
ある程度積もると雪も落ちてしまう。そういや喜多見さんも「リーフのラリー車だけ
雪が積もらなかった。何ですかあの塗装は？」と言ってましたね、
ちなみにＶ４０は雪国のクルマだけあり、快適至極。

ということでブリザックＶＲＸだった。これまでブリザックはアイスバーン性能を重視する
ゴム構造を採用してきたため、舗装路の燃費と騒音（アクセルのオンオフで音質が変わるほど
大きかった）が厳しかった。ＶＲＸはその二つを大幅に改良。もはや燃費はエコタイヤ並。
それでいてアイスバーンもＯＫ。いいです。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:38:48.57 ID:y4x7S44s0

>>123
＞スタッドレスタイヤのテスト終わったので、仕方なくスキーに行く。

３月に入ってスタッドレスのレポートをする理由は、スキーか？？？
ブリヂストンも、なぜこういう役立たずにタイヤを供給するかな？
そういう奴に供給する金があったら、タイヤを１円でも安くしろよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:58:27.22 ID:6wCTQyXU0

いいナンバーですねぇｗ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:00:36.07 ID:4D1wUyte0

>>123
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/08/3071.jpg
本当に写真撮るの下手だな。
きれいな写真を撮るという気がないと
カメラも応えませんよ？

>>124
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/08/3074.jpg
雪じゃなくて、雪の溶けた水を弾いているように見えるので
他の写真をお願いします。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:02:32.49 ID:qaP+p77u0

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/08/3074.jpg
奥に比較対象と誤認させる車を写すなんて
いやらしいですね

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 11:40:15.38 ID:B7D+w5+d0

私は数十年間、雪国に住んでいる者ですが

>地球温暖化（ぷっ！）のため３月としちゃ珍しい大寒波が入ってきたので、
３月の寒波は珍しくないし雪が降るのはあたり前ですよ。
別に驚くことはありません。

>このタイヤならフロアに届くような新雪に出くわさない限り、ＦＦだって雪道を走れる。
雪国は4WD車が多いですが、FFもFRも普通に雪道を走ってますよ。
別に驚くことはありません。

>湯沢周辺はスタッドレスタイヤの評価天国になっており、
迷惑だから二度と来ないでください。

130 ：滋賀県の栗東市：2014/03/08(土) 12:00:13.85 ID:R0SirGBj0

>>120
いや
国沢嫌いだけど
今回は奇跡の一枚で普通に男前
今世紀最後のやつ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:16:47.62 ID:jvJ35ARC0

仕方なく（ぷっ！）というイメージw
仕方なくやったのはスタッドレスのテストのほうなんじゃねえの？w

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:19:26.24 ID:gCQ/FN5d0

>>131
でしょ。テストがメインならインター最短のスキー場に行くのは矛盾してる。

>ケンカにも言えるコトながら、どれだけ早く怒れるかで勝負付く。
>危険度の高い状態になったら、回転数を上げておくと良い。

なるほど、だからあの半島民族はいつも外交でケンカ腰なんですね。
つーか正当防衛の成立要件ってハードルが高いから逃げるしかないわ。

>>109
>何で昨年の生野区の通り魔の時は何も書かなかったんかねぇ？

殺人犯でも擁護しマフ
「夜ＴＶを見てたら、金嬉老事件の検証をやっていた。
金嬉老さんが受けた扱いは、日本の恥です」

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:33:54.74 ID:EYppwrZA0

>>119
～国沢光宏のヒイキ目～
に変えたら？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:22:35.77 ID:WYZWfGZp0

国沢光宏のサモシイ目も検討して

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 13:39:03.04 ID:Qm+xwiJN0

イヤラシイ目も

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 14:41:53.56 ID:WYZWfGZp0

デタラ目

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:23:09.47 ID:FlfJmWz/0

マレーシア航空機がタイ湾に墜落。
さあ、これは世界最速の事故調査委員会、チャンゲ国沢の出番ですよ！
「理由はこらもう簡単、制御系デス！」

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:41:00.32 ID:Klq3EQ1LO

コラモウダ目

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 15:50:19.06 ID:LErvXRDM0

刃物持った相手に「何とか抵抗」とか「どれだけ早く怒れるか」とか、アホか。
国沢さんヒーロー願望強過ぎ。夢見過ぎ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:06:38.61 ID:qaP+p77u0

kunisawa.net　　　　→.asiaとなって継続中
国沢学校　　　　　　→絶賛放置中（実質廃校）
エコカーアジア　　　　→絶賛放置中（実質放棄）
日産リーフの乗り方　→絶賛放置中（実質放棄）
２ちゃんねるチェック　→継続中（旅行先、海外でも）

俺のスレだけで無く、本物の２ちゃんねるプラチナ会員になったというイメージ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:13:37.64 ID:FQnTm/sJ0

国沢ェさんは中二病患者だから

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:14:03.33 ID:ct34U56Z0

単に「スキーにイッテキマシタ」って書くだけでいいのにね
仕事になってない仕事アピールなんてするだけマイナスだとなぜ気が付けない

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 18:16:11.40 ID:ct34U56Z0

あとスノボ禁止だから子どもも桶って、マジであなた子供連れでスキーに行ってないのバレバレですよ
子ども連れは成長にもよりけりだろうけど、スノボなんかよりスノーパークがどうなってるかの方が
気になるっての。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:08:37.93 ID:dRymzirO0

>>123
>地球温暖化（ぷっ！）のため３月としちゃ珍しい大寒波が入ってきたので

仮に「３月としちゃ珍しい」のならば、つまりそれは異常気象なのだから
まさに地球温暖化の影響の可能性だって否定出来ないだろ。
この間から（ぷっ！）とか書いてるが、地球温暖化説を否定したいなら、
まずその地球温暖化説が何を言ってるのかを理解せんとな。タダのアホにしか見えんｗ

>横滑り装置の無い時代のホンダの４ＷＤは、

「無い時代」って、今はそんな物が付いてるのかっ？！いつ使うんだ？ｗ

>湯沢周辺はスタッドレスタイヤの評価天国になっており

そんなに評価に適した地ならさぞかし数多くの湯沢でテストしたという記事があるのだろうと
ググってみたが記事と呼べる物は見つからんのだが？駄文はともかくとして。

>上の写真を見ると、ＥＴＣのシステムを考えたヤツがいかに世間知らずか解ります。
>ちなみに後のナンバーもハネ上がった雪で見えない。

それはもうETCのシステムがどうこう言うより、ナンバープレートの設置位置の問題になるだろ。
車体下部に設置するのが適してるのかを今一度考えなければならんなｗ
もっとも、そんな特殊な事例まで考慮すべきかどうかにも議論の余地はあるが。

で、ETCは何も100%ノンストップで料金所を通過出来る“権利”を与えてるワケではない。
雪でナンバーが見えず、バーが降りてしまうなら、停車して収受員対応にすれば良い。

厳密に言えば、ナンバープレートが視認出来ない状態で走るのは違反なのだから、
「雪が貼り付いて見えなくなりマス、照合システム考えた奴はオタンコ！」とか言う前に、
適宜停車して雪を取り除くべき。己の義務を果たそうともせず他者を貶すのは如何なものか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:09:15.36 ID:dRymzirO0

>>124
>スタッドレスタイヤのテスト終わったので、仕方なくスキーに行く。

テストが終わったんなら、遊んでないでとっとと原稿書いたら？
その為にテストしたんでしょ？「仕方なくスキー」する必要は全く無いでしょ？

どう考えてもスキーがメインで、タイヤテストは言い訳に過ぎんワナｗｗ

>久々滑ったら、やっぱし体幹トレーニングにゃ最高かと。

その前に日常の運動が必要だろ。日頃怠惰な生活を送ってていきなりスキーは危険だろ。

>オマケにコケたら、身体中のスジが伸びた。ぐぇ！

こういうのを見ると、右腕が痛いだの腰が伸びないだのというのは嘘っぽいよなぁｗ
あぁ、スキーやら釣りやらの遊びの時は絶好調になっちゃうだけですよね？何故か解らないけどｗｗ

>驚いたのがポリッシュファクトリーの撥水ガラスコート！　ボディを撥水加工しているため、
>ある程度積もると雪も落ちてしまう。

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/08/3071.jpg
これ見ると、落ちてないんだが・・・
あぁ、これはアレか？「砕氷船の走り方」でもしたんか？ｗｗ
それともポリッシュファクトリーはバンパーはコーティング無しですか？ｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 19:19:24.94 ID:v4cgDuRi0

MHIアカンデフと鬼の首とったようにやらかすに1000クニサウェ

スキーが体幹トレーニングにいいって、あんたそのレベルで滑れないだろと小一時間w

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:29:46.47 ID:FKYg/e430

またまた法則発動！
ホント、疫病神

国沢：「B777が好きデナイノ～」
⇒アシアナ航空のB777全損
⇒JAL、B777の後継にA350を採用
⇒マレーシア航空のB777、タイ湾に墜落（最新）

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:44:53.26 ID:y4x7S44s0

>>124
＞スタッドレスタイヤのテスト終わったので、仕方なくスキーに行く。

こう書いておけば、実質スキー場へ遊びに行ってもガソリン代は経費になるからな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:12:53.83 ID:bVmu7Bu30

>地球温暖化（ぷっ！）
ほんとついこの間まで暑い暑い秋はどこにとか言ってたのをもう忘れたのかね
暑い夏が続いて、えらい遅い時期に大きな台風ができたりして、
その後秋なんてどこに来たのかわからない内に寒い冬が来たんだろ
こんな極端な機構変化こそ温暖化そのものだろうが
（ぷっ！）と言いたかったが自分が(ぷっ！)と言われっぱなしといったイメージ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:46:58.23 ID:BvV65+ez0

>>137
世界一仕事の早い、航空機事故調査委員会、チャンゲ国沢氏、今回の事故をＦＢにて、空中分解と誰よりも早く結論づけ、世界の笑い者に！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 21:53:09.93 ID:zPH6okXB0

ｗｗｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:07:31.96 ID:qoNo1ECI0

>地球温暖化（ぷっ！）

俳句などで分かりますが、日本人は同じ言葉を使うのを避ける傾向があるんだが、
「ぷっ！」ってのを繰り返すのは一般の人も相当違和感があると思いますよ
在日とか朝鮮人の血筋とか本当は語りたくてしかたない様子ですねクニサウェさんｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:45:54.24 ID:gCQ/FN5d0

>ＥＴＣのシステムを考えたヤツがいかに世間知らずか解ります。

オタンコなシステムを考えたものの、すぐに破綻した世間知らずがいマフ。

・国沢学校免許支援システム
・教官募集システム
・お盆ハンドルトレーニングシステム
・デザイナー養成システム
・ウナゴドンハイブリッドシステム
・うなぎ屋に信者が地酒を持ち寄れば日本全国のンマイ酒が飲めるデナイノシステム。
・泡ビールシステム
・レジ抜きシステム
・タダ働き弟子募集システム

つーか、ETCでは料金所渋滞は解消しないって言ってたんだから、
まずはお前が謝罪しろ。話はそれからだ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:52:30.24 ID:y4x7S44s0

>>153
追加

自転車払下げシステム（破たんというか一度も機能せずに終了）

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 22:53:38.94 ID:gCQ/FN5d0

>>145
>これ見ると、落ちてないんだが・・・
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/08/3071.jpg

ちょう○んじん息を吐くように嘘を吐く

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:04:25.25 ID:nQAkph+30

3月に雪が降ったら珍しいだなんて、北国経験者が言ったら嘘つき呼ばわりされるよ。サムラゴーチレベル。
あとスウェーデンって雪国じゃないだろ。
接待以外で雪の地域に行かないようなクズが雪道大王なんて自称するな！お前みたいな下手くそが事故って迷惑するんだよ！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:12:07.04 ID:GxBfP60g0

国際救助隊というのもあるな。新潟県に派遣された日産と三菱の広報車タクシーのみだったが。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:30:46.22 ID:FKYg/e430

>>146

国沢、「B787の主翼は、スンバラシイデナイノ～」と発言。
⇒B787の主翼にトラブル発生。

余りにピンポイントなのに驚く、安定の法則発動ｗｗｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:38:24.07 ID:Ze6g03a70

国沢ェ千葉はグルメが無いとトボす
→ スマステで房総グルメ特集

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 23:47:18.25 ID:5DTXpp3n0

こいつ（http://ameblo.jp/forexfund/）はスタンフォード大卒のヘッジファンドのトレーダーを自称し「月収２０億円！」「世界最強為替トレーダー！」などと怪電波を発する中２病詐欺師野郎です。
あらんことか、このチンカスは「見習いトレーダー募集」と称し、多くの人間にラジオ体操（本当にただのラジオ体操）を日々やらせて洗脳状態にさせた上に彼らのお金をどうこうしようと目論でおるようです。
世の中は広いもので、こんなキ○ガイを信じお金を預けようとするアホが多数おります。
中には旦那が脳内お花畑の暴走状態になってしまい、奥様から苦情と泣きのコメントまで投稿される始末。

詐欺行為が今まさに行われんとしており、もうすぐ新聞や週刊誌のネタになると思います。
アホの見本市をご覧になるのも一興。
詐欺的行為を高みの見物されるのも一興。
２ｃｈの総力を挙げて潰す（）のも一興。
ネット社会を舐めた男の末路をご観察ください。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 01:12:17.19 ID:RE561/Uy0

>地球温暖化（ぷっ！）

チャンゲは自分が住んでる場所や遊びに行った場所だけで判断したいらしいねｗ
なら練馬温暖化（ﾌﾟ　でいいわけだが。

地球レベルでの温暖化が偏西風を捻じ曲げて寒気が居座ってるんだけどね。
そして冬季オリンピック会場は雪不足の上に高温。
海面上昇で海に沈んでしまいそうな国があったり、永久凍土が溶けていたり、氷河が減ってたりと
報道でもさんざん言われているのにチャンゲは自分が居る場所しか判断につかわない。
だから間違った事をさらに妄想してトンデモ珍論になってしまうワケ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 02:01:11.34 ID:KnDR7ohM0

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394291055/

＞「責任を１％言いながら、８０％以上は周りが悪いんだと主張する。上から目線で、
＞『分かってもらえない人には分かってもらわなくてもいい』という佐村河内氏の考え方がよく出ていた」

＞家族や知人の証言によると、幼少期から度重なる嘘で周囲と軋轢（あつれき）を生み、

＞日向野氏は佐村河内氏の一連の言動を「誇大妄想の典型」と指摘し、こう続ける。
＞「人から『ウソつきだ』と批判されても、世界は自分を中心に回っていると確信するタイプは、
＞批判を『些細なこと』として聞き入れない。佐村河内氏はそうした誇大妄想を完璧に作り上げていったのだろう」
＞周囲から持ち上げられることで、妄想はどんどん肥大化。考え方も飛躍していくといい、日向野氏は
＞「最終的に自らを『天才作曲家』と思い込んだ。みんなに美しい音楽を聴かせて、幸せにしていることを誇りに感じ、
＞そうした自らの偉業に対し、誰が曲を作っているのかなどは『些細なこと』と考えていたのではないか」と分析する。（以下略）

いや、なんというかチャンゲも同じじゃないの？これ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 02:11:09.61 ID:eUSNGD4V0

チャンゲは、たかりを要求するからさらに質が悪い。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 03:31:47.20 ID:2CT8QCbw0

>>162
ワロタｗ
チャンゲそのものだ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 07:13:40.32 ID:H2GQ6Mh30

同じDNAを持っているんだろう。

166 ：滋賀栗東：2014/03/09(日) 07:44:50.57 ID:ogNu5ncI0

外車に多いＡＭＴを私にはあわないと書いてた
と言うことは？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 09:33:29.44 ID:hFIWnhIm0

>>162
車上荒らしのことデスネ、分かりマフw

168 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/09(日) 11:15:04.87 ID:O8Sw5h1+0

2014年03月09日　トヨタ車にディーゼルが？
http://kunisawa.asia/article/89721888.html
マツダのメキシコ工場
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-8492.html

マツダのメキシコ工場でトヨタ向けのヴィッツ級車種を２０１５年度（１６年３月まで）から年
間５万台規模でスタートするというスクープがアメリカで流れている。
当然ながら、その中にエンジンも含まれているようだ。
もしかするとトヨタはマツダからディーゼルエンジンの供給を受けるのかもしれない。

ここにきてディーゼルエンジンのニーズが大きくなってきた。どうやらトヨタも（内山田会長を除く）
ハイブリッドだけで勝負出来ないんじゃないか、と考え始めている？　
しかし何度も書いてきた通り、トヨタの排気ガス対策技術は未だに確立出来ていない。
欧州市場についちゃＢＭＷからエンジン買う。

しかし日本やアメリカでディーゼルを販売しようとした場合、ＢＭＷからエンジン買うことも出来ない。
いや、出来るけれどコスト高になってしまう。かといってマツダからエンジン単体を買う、
ということも難しいかと。何より内山田会長のＯＫが出るとは思えないです。
ハイブリッド一本勝負ですから。

けれどスバルから８６を買っているのと同じく、車体に搭載された状態で購入すれば前例ある。
イヤとは言えまい。加えてマツダにハイブリッドを供給しているから、
マツダからディーゼル買っても不均衡にならぬ。
総合的に考えれば、全く可能性無い動きじゃないということです。

国内市場でもマツダからディーゼルの供給を受けられる、ということでもある。
トヨタのミニバンやＳＵＶなどにディーゼルを搭載すれば、作れるだけ売れる状況になることだろう。
以上、勝手な想像です。
アメリカ発のニュースは「メキシコ工場でトヨタ向けのクルマを５万台作るらしい」でした。

169 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/09(日) 11:17:23.51 ID:O8Sw5h1+0

Ｂ７７７消息不明（３月８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-db47.html
スキーでコケたダメージがハッキリ出てきた。転倒はスキーのトップが引っかかりスピン
状態になり、後ろを向いた状態で思いっきりゲレンデに叩き付けられた。
当然ながら本能的にアタマをかばおうと、アゴを胸に引きつけたと思う。
それでも衝撃に耐えきれず、後頭部は雪面に激しく当たった。

一瞬意識がちゅらっとしたほど。ヘルメット無ければヤバかったと思う。
その際、身体の前面の筋肉は全て伸びたことだろう。いわゆる「腹筋運動」が全く出来ない。
激しくトレーニングした翌日の如く、腹筋痛くて仰向けの状態から身体を起こせないワケ。
もちろんアタマだけ起こすことも出来ず。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/09/3081.jpg
マズイ！

されど仕事が溜まっている。ハワイで買ったエネルギードリンクを試す。
こいつはレッドブルやモンスターのようなリポビタンＤの流れじゃ無く、薬液といった雰囲気。
超ヘンな味だ。効果はと言えば、１６０mg含まれているカフェインによるものだと考える。
２時間くらい全く眠くならない。日本のカフェドロップと同じ。

仕事してたらマレーシア航空機が消息不明のニュース。機材はＢ７７７だという。
世界中で千機以上運用されているＢ７７７ながら、今まで全損事故は２回のみ（駐機中の火災１件）。
いずれも着陸時で１回は死者無し。３人亡くなったアシアナ航空の事故は操縦ミスの疑い濃厚。
世界一安全だと言われてます。

そんなＢ７７７（クアラルンプール発北京行）が巡航中に行方不明になった。
テロでなければ大きな問題になるだろう。何しろ今やＡＮＡもＪＡＬもＢ７７７ばかりですから。
やがて「高度１０６８８mを８６４kmに巡航中突然消息を絶った」という情報。
トラブルな連絡くらいある。空中分解したと考えていいです。

深夜になり、２名の乗客のパスポートがタイで盗まれたモノだというニュース。
だからといってテロだということにはならないです。
ただ機体トラブルだという可能性は極めて少ないと考える。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:36:13.95 ID:INHj11Eg0

>>168
＞以上、勝手な想像です。

クニサウェはヒョウロンカなの？ブロガーなの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 11:53:55.35 ID:DrKqwvfb0

傘下のスバルダイハツから買うのとマツダから買うのは全然違うだろう。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:13:38.88 ID:ZuG9Sxwv0

〇〇〇供給って言葉を知らないのかなチャンゲさん

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 12:52:42.23 ID:WKnA5KAc0

＞ハワイで買ったエネルギードリンクを試す。

「ゼロカロリー」って大書きしてあるエネルギードリンクってのはカコイイなｗ
しかも効果もワカランまま、ハワイから持ってきてスキー場まで持って行ったんだｗｗ

そういう笑える馬鹿は歓迎ですよ、先生。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 13:00:21.72 ID:9mti9oxy0

>>170
デスブロガー

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:09:02.12 ID:tBnYFru40

>>173 まさにシッタカ一等賞！

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:48:57.41 ID:H2GQ6Mh30

>２名の乗客のパスポートがタイで盗まれたモノだというニュース。
>だからといってテロだということにはならないです。

パスポートのあれやこれやには寛容ですなあ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:59:21.73 ID:eUSNGD4V0

きたねぇキーボードだなw

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 21:02:39.51 ID:9mti9oxy0

わざとパスポート？を写し込んでる？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:04:34.34 ID:ZuG9Sxwv0

絶対わざとだね
普通こんな無造作にほっておくものではない

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:13:30.76 ID:lhRa+KIA0

ヒョウンカ風情がのさばるくらいだから
マスゴミの言うことなど鵜呑みにしちゃいけないとは思う
しかしどこかのヒョウンカの場合とりあえず
「ちがうデナイノ（といえるワタシは凄いでしょう）」と
言いたいだけなんじゃナカロウカ

「テロの可能性も視野に入れて調べてる」ってだけで
テロと決めつけるマスコミガ～と騒ぐ方がよほど短絡

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:37:23.95 ID:dQipF0iC0

>>176
蜂谷真由美さんとか金マサオさんとかパスポートが妙にユルいクニがありますね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 22:53:34.21 ID:/n8uOQzw0

それよりか、ゴムボート内閣府職員とか“ナンバー２”粛清の真相を語ってほしいのにな

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:05:51.92 ID:dQipF0iC0

“ナンバー２”粛清の真相を語るなら、
自動車評論家不動のブービーの国沢さんのギョウカイの立ち位置の真相を語ってほしいわ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:25:26.00 ID:nDXy7dI60

>>178
左上の電話番号にボカシ修正入れてるからワザとだね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:29:56.97 ID:LM7dHghc0

>>168
>マツダのメキシコ工場でトヨタ向けのヴィッツ級車種を２０１５年度（１６年３月まで）から
>年間５万台規模でスタートするというスクープがアメリカで流れている。

え？これスクープなの？
結構前に駄文でも見た気がするがねぇ？もう忘れた？ｗ

　2012年11月12日　デミオをトヨタで
　ttp://kunisawa.asia/article/59975791.html
　デミオをヤリスとして売る
　ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/11/post-0447.html
　>トヨタはマツダのメキシコ工場で生産したデミオ級のクルマを
　>年間５万台程度アメリカで販売するという。

ちなみに本年１月頭に産経がメキシコ新工場の年産能力の引き上げの報道をしてるし、
２月末には日経がこの新工場開所式の記事を書いてる。
そもそも12年11月のマツダ-トヨタ間合意のリリースで書かれてる話を今更スクープとかｗ

>けれどスバルから８６を買っているのと同じく、車体に搭載された状態で購入すれば前例ある。

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>国内市場でもマツダからディーゼルの供給を受けられる、ということでもある。
>トヨタのミニバンやＳＵＶなどにディーゼルを搭載すれば、作れるだけ売れる状況になることだろう。

そうなったらマツダは商売上がったりじゃないですか。
エンジンさえ売れれば車は売れなくても良いと？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:30:57.66 ID:LM7dHghc0

>>169
>当然ながら本能的にアタマをかばおうと、アゴを胸に引きつけたと思う。
>それでも衝撃に耐えきれず、後頭部は雪面に激しく当たった。
>一瞬意識がちゅらっとしたほど。ヘルメット無ければヤバかったと思う。
>その際、身体の前面の筋肉は全て伸びたことだろう。

えーと・・・前面の筋肉が伸びたんなら、仰け反って後頭部から落ちたことになるが？
受け身を取ることも出来ずに無様にひっくり返ったとしか思えんなｗｗ

>されど仕事が溜まっている。

何で「仕事が溜まっている」のに「仕方なくスキー」してんだよ？バカか？

>やがて「高度１０６８８mを８６４kmに巡航中突然消息を絶った」という情報。
>トラブルな連絡くらいある。空中分解したと考えていいです。

もうホント、いちいちシッタカ一等賞しなきゃ気が済まんのかも知れんが、
書くならせめて日本語で書けよ。

>深夜になり、２名の乗客のパスポートがタイで盗まれたモノだというニュース。
>だからといってテロだということにはならないです。

まだほとんど解ってないんだからあらゆる可能性を考えるもんだろ。
「盗難パスポートを利用した奴が乗ってた」から直ちに「テロだ」なんて誰も考えてない。

>ただ機体トラブルだという可能性は極めて少ないと考える。

当該機は以前、接触事故で主翼を破損してるそうじゃないか。
その際に修理が適切に行われたかは調べねばならんだろ。

素人が憶測だけで「可能性は極めて少ない」とか言ってんじゃねーよ、このシッタカ大王が。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 23:48:00.02 ID:RE561/Uy0

チャンゲは池上彰さんみたいな人に憧れてるんでしょ。
何でも知ってて、自分の意見を認めるメディアや一般人が居て。
だからロクに知らないことも「あまり知られていない事ながら」とかいって書いちゃう。

いまさらそんな事は言っても直らないだろうしバカだから続けてけばいいけど

明後日、チャンゲは震災については一切触れるなよ。
お前が震災を語ったり、怪しい水を送ってボランティアしましたなんて書いたら被害者が怒る。
絶対震災ネタに触れるなよ、わかったかバカチャンゲ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:06:34.54 ID:S2QmsgfF0

原発と絡めて絶対書くに1000チャンゲ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:08:20.05 ID:JBYv3f3D0

あの人の存在自体とんでもない災厄だな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 00:52:36.37 ID:+FcWtIRT0

>>169
>今まで全損事故は２回のみ
追記：死亡事故は、国沢が「B777が好きデナイノ～」と言って以降、急に発生。

そうこうしている内に、またまたB787にトラブル発生ｗ

>ただ機体トラブルだという可能性は極めて少ないと考える。

ｗｗｗ
国沢、オメーはもう飛行機の事は語るな、ヤバ過ぎるｗ

191 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/10(月) 01:05:13.27 ID:IOisUmEj0

>>185
俺のスレありがてえありがてえ

>>168
旧：
マツダのメキシコ工場でトヨタ向けのヴィッツ級車種を２０１５年度（１６年３月まで）から
年間５万台規模でスタートするというスクープがアメリカで流れている。
当然ながら、その中にエンジンも含まれているようだ。
もしかするとトヨタはマツダからディーゼルエンジンの供給を受けるのかもしれない。
新：
２０１２年１１月にレポートした通り、
マツダのメキシコ工場でトヨタ向けのヴィッツ級車種を２０１５年度（１６年３月まで）から
年間５万台規模でスタートする。
当然ながら、その中にエンジンも含まれている。
もしかするとトヨタはマツダからディーゼルエンジンの供給を受けるのかもしれない。

旧：
アメリカ発のニュースは「メキシコ工場でトヨタ向けのクルマを５万台作るらしい」でした。
新：
アメリカ発のニュースは「メキシコ工場で間もなくトヨタ向けのクルマの生産を開始する」でした。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:31:15.14 ID:ozYxCnUt0

人間って、他人からの反応を求める生き物らしいな
褒める等のプラスの反応をもらえるのが最良なんだが、
全く構ってもらえなくなると否定される反応で喜んでしまうらしい

結論から言うと、誰からも相手にされないチャンゲ先生は、俺のスレでの罵倒を楽しみにしているというイメージ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 02:05:29.66 ID:MooWnnQM0

>>191
結局、忘れてただけか。
しかも改竄してもこのレベルなんだよなぁ。

俺のスレで指摘されて機械的に改竄するんじゃなくて、
まともな文章として成立する様に書き直せよ。

それに12年11月に書いた駄文では「超円高」が理由の生産委託で、
ディーゼルだのハイブリッドだのは一切書いてなかっただろ。

スクープでも何でもなかったワケだし、しかも工場稼働の報道からも何日も遅れてるし、
国沢が書き加えてるのは結局妄想だけだし、>>168はクソの役にも立たない駄文だったな。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 02:44:04.89 ID:KCiq1EpI0

2月の北米はリーフもテスラSも1400台でほぼ同じ台数。
どちらに勢いが有るかは一目瞭然だね。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 05:37:31.20 ID:eBvT5+Rx0

ここにもオールトヨタネットワーク分科会(KDDIエボルバ)が潜んでいますねw

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 06:21:46.88 ID:SMCI8Z3O0

サムラゴウチの記者会見について書くかと思ったら書いてないね
見るといたたまれなくなるから辛抱たまらずスキー行ったのだろう

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 08:40:35.28 ID:1On/0DX80

>>196
虚勢を張って他人に寄生してる生き方が似てるからね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 09:23:10.28 ID:x3y0m+N70

>深夜になり、２名の乗客のパスポートがタイで盗まれたモノだというニュース。
>だからといってテロだということにはならないです。

北朝鮮からイランに向かう貨物機が経由地のタイで大量の武器を押収されたり、
出自の怪しい人物がコンテナにクルマを積んで頻繁に訪れていたり、
タイはいろいろとありますねえ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:23:15.83 ID:XzSzxnlK0

世界最速航空機事故調査委員会、チャンゲ国沢、
今度はＥＴＯＰＳ運航について、爆笑シッタカ一等賞！

200 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/10(月) 10:30:07.72 ID:IOisUmEj0

2014年03月10日　ニュルのラップ争い
http://kunisawa.asia/article/89848246.html

クルマの速さを示す尺度に「ニュルブルックリンクのラップ」というのがある。
今までは『無差別級』でありました。すなわち「排気量も生産規模も価格も自由。速ければ良い」
というもの。ＧＴ－ＲやＬＦ－Ａ、次期型ＮＳＸだって無差別級だ。
しかし！　今や無差別級の速さって量産車メーカーにゃ全く関係なし。

そらそうだ。タイヤ次第で１０秒くらい変わってきちゃいますから。
加えて無差別級での勝負は危険。Ｆ１などのレースが行われなくなったのだって危険だからだ。
やがて死人が出ると思う。自動車メーカーも「そろそろヤバいでしょ」と考え始めたんだろう。
ここにきて２リッター縛りという暗黙の了承が出来つつある。

口火を切ったのはルノーだ。メガーヌで８分７秒９７をマーク。そいつにホンダが
「ニュル最速のＦＦ車を作る！」とケンカ売る。こいつに待ったを掛けたの、オペルです。
アストラのハイパフォーマンスモデルのコンセプトカーをジューヴで発表した。
しかし！　ＦＦ最速を狙ってたメーカーが他にあった。

ＷＴＣＣでも大暴れしているＶＷグループのセアトです。すでにコンセプトカーの開発し
早くもニュルでタイムタック。７分５８秒４４というメガーヌを凌ぐタイムをたたき出した。
おそらく近々アストラもタイムアタックすることだろう。
もしかしたらアウディだって黙ってないかもしれません。盛り上がってきた！

・セアトの動画
http://www.youtube.com/watch?v=ovBEZ3AH5do

こうなると気になるのがシビックのラップ。メガーヌのタイムを抜くことを意識していたろうけれど、
今やハードル上がった。アストラやアウディＴＴのタイムも気になるところ。
７分５０秒くらい出さないとニュルＮｏ１にゃなれないかもしれません。
ただ無差別級の勝負より健全。果たしてシビックやいかに？

201 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/10(月) 10:32:44.42 ID:IOisUmEj0

Ｂ７８７のトラブル（３月９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-80ff.html

羽田発サンフランシスコ行きＪＡＬのＢ７８７がホノルルに緊急着陸した。
いろんな意味で「う～ん！」の連続でございます。まず飛行ルート。下の航跡を見ると、
９日は偏西風強かったのだろう。大圏ルート（羽田とサンフランシスコの最短ルート。
地球は丸いため、もっと北を飛ぶ）じゃありません。

・９日のＪＡＬ００２便の航跡
https://ja.flightaware.com/live/flight/JAL2/history/20140308/1505Z/RJTT/PHNL

このルートは最も緊急着陸用の空港が遠い海上を通る。いわゆる『ＥＴＯＰＳ１２０』
（エンジン１機停止で１２０分飛んで良い機体）だと飛べない空域であります。
Ｂ７８７はＥＴＯＰＳ１８０なので何とかＯＫ。逆に考えると、エンジン１機停止状態で
２時間以上飛ばなくちゃならない、ということです。

３０分後にホノルル空港に着陸したと伝えるニュースもあるが、
http://www.sanspo.com/geino/news/20140309/acc14030920460002-n1.html
航跡を見たらホノルルから１８００kmも離れた地点で変針してます。
ここ、北東太平洋のド真ん中と言ってよかろう。１機停止すると飛行高度と巡航速度を
下げなくちゃならないため、ホノルルまで２時間半くらい掛かったと思う。

実際、サンフランシスコに行くか、ホノルルに行くか迷ったことだろう。
羽田～サンフランシスコまでの飛行時間は３月８日の００２便が８時間２８分。
９日の００２便の羽田～ホノルルの飛行時間といえば８時間２分ですから。
そのまま偏西風に乗ってサンフランスシコに向かうというチョイスもあった。

　続く

202 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/10(月) 10:33:10.90 ID:IOisUmEj0

>>201　続き

けれど事態は深刻だったに違いない。詳細を公表していないが、センサーの故障という
情報もないため、本当にオイル漏れしていたのだろう。１機停止中は生き残った１機の出力を
上げなくてはならず、負担が増す（ＥＴＯＰＳ１８０はその状態で３時間持つということ）。
今回は全て規格＆設計通り稼働したということだ。

という点からすれば飛行機は安全ということになるのだけれど、
１万m以上まで発達している強い積乱雲に囲まれたり、緊急着陸先の空港の天候が
悪かったりするとエンジン１機での対応は難しい。
今のエンジンは基本的に「故障しない」ということが大きな前提になっているのだった。

・ゴーアラウンドの動画
http://www.youtube.com/watch?v=P7y8jRU_dLw

加えてＢ７８７の場合、バッテリートラブルという心配もしなくちゃならない。
日本からヨーロッパルートなら火災になっても着陸出来そうな空港は確保できる可能性あるが、
今回トラブル起こした空域だと緊急着陸まで２時間半も掛かってしまう。
Ｂ７８７に限って当面ＥＴＯＰＳ６０の運航が望ましいと考えます。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 10:45:27.96 ID:+E393qwa0

>>196
同族嫌悪ですかね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:05:27.54 ID:5xJxwybj0

＞加えて無差別級での勝負は危険。Ｆ１などのレースが行われなくなったのだって危険だからだ。
やがて死人が出ると思う。自動車メーカーも「そろそろヤバいでしょ」と考え始めたんだろう。
ここにきて２リッター縛りという暗黙の了承が出来つつある。

スチールボデーの大衆車ベースの市販車がノーマルでタイムアタックする方が、
カーボンモノコックでロールバーもついてフルハーネスで締め上げてるスーパーカーより危険だと思うのはわたしだけ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 11:36:19.69 ID:XFD9NN1I0

＞今や無差別級の速さって量産車メーカーにゃ全く関係なし。
＞そらそうだ。タイヤ次第で１０秒くらい変わってきちゃいますから。

２リッターなら、タイヤはどれでも一緒なのかい？ｗｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 12:14:13.61 ID:uyRqPENJ0

日本人の先祖は(現代)朝鮮人にあらず
http://blogs.yahoo.co.jp/kurosiroitati/11332483.html

だそうですよセンゾガーとかたるニホンジンオヤカタ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 15:58:00.88 ID:xRG4mODL0

誰かが言ってたネタだけど、ホントにクニサウェは池上彰気取りをしたいのだろうねえ
言えば言うほど、その底の浅さと基本的なバカさ露呈してろくな結果になっていないのに
いつになったら気が付くのやら（いや気が付くはずがない）

かく言う池上彰だって番組に出る前に確実に事実関係の確認や、記憶違いがないように内容を整理して
また時事によって変化することも折り込んでトークに挑んでいるだろうにね

クニサウェみたいに「なんとなく思いついた」「確認もしないで書く」「誰かに指摘されたら逆ギレかナイショでカイキュウｗ」
こんなことしてたら池上扱いどころか、永遠のバカ唯一無比の無能としてのクニサウェが確立していくだけだわな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:02:04.18 ID:xRG4mODL0

Ｂ787の行方不明事件のこともそうだけどさ
なんでこうも材料の揃わないうちから勝手な妄想して悦にはいっているのかねえ
あげくに文末に「想像デス」とか書けば済むとでも思っているのだからｗｗ

想像だにしろ

>だからといってテロだということにはならないです。
>ただ機体トラブルだという可能性は極めて少ないと考える。

テロではないデナイノー、機体トラブルの可能性低いデナイノーってｗｗｗ
だったら何が起きれば飛行機みたいなものが行方不明になるんだよ
超能力かよ
検証材料も揃わぬうちに言うのは難だと言ったけど、結局のところはこの二点のどちらかが起きなければ
いきな消失にならんだろ

クニサウェって支離滅裂にもほどがあるけど、目の前にあるその時点の材料語る頭すらねえんだな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:03:46.39 ID:xRG4mODL0

パスポートが写りこんでる件、これってさ、クニサウェ本人のパスポートである証拠はないよね
わざとらしく写していることからして「ほーれワテシは日本人デナイノー」というアピールなんだろうけど
上記のように本人のモノでない可能性もある

余計にあやしくなるだけだよなｗｗｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:17:08.44 ID:MeqKx+wy0

2ちゃんねるは見てないアピールしてるくせに、2ちゃんの俺スレでしか通用しない言葉も使ってるしな
笹薮特攻あたりはなんか最近もなかったか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:41:31.08 ID:kHcJBR8NO

黄昏はどうしても国沢先生の生まれ外国にしたい人間ばかりだな。
そもそも出自理由に貶める要素にしたい了見狭い人間の集まりというだけで恥ずべき
反論は毎回何年前の失敗ばかり。
いい加減馬鹿馬鹿しいことやめたらどうだ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 16:54:02.11 ID:xRG4mODL0

クニサウェが自身の出自をはっきりさせとけばこんな問題起きないんだよなｗｗ

純粋な日本人にはありえないような朝鮮推しばかりしておきながら
日本人デスなんて言っても誰が信用するのか

国籍を証明する方法なんていくらでもあるのだから
イヤなら証明すればいいだけ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:20:16.48 ID:19iX/83X0

>>211
外国じゃなくて朝鮮デスヨｗ朝鮮って単語を使えない病気デスネ
出自じゃなくて非常に愚かでで卑しい人格をバカにしてんの

そんな程度の分析力だから毎日駄文を嘲笑されてんだよ　分かったか光ヒモｗｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:45:02.03 ID:QTJDj1I/0

>>211
日本語で桶

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:55:27.90 ID:ZrwZHR4k0

>>211
はいはい、お薬増量しておきますね。
これでポックリ逝けますよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:02:48.65 ID:x3y0m+N70

日本語→韓国語→日本語

エキサイト先生
黄昏はどんなことがあっても拘泥社と(国沢)先生の出生外国でしたい人間だけだな。
初めから出身経緯理由に引き降ろす要素でしたい考え狭い人間の集いということ
だけで当然恥ずかしく思わなければならない反論は毎回何年前の失敗だけ。
適当にあきれること止めればどうだの?

ヤフー先生
夕暮れはどうしてもクニサと先生の生まれ外国にしたい人間(だけ)万だ.元々出資理由に
剥いて下る要素にしたい考え狭い人間の集まりだと言うことだけでスチズベ木反論は
毎回何年前の失敗(だけ)だけ.適当出たらめな事やめればどう?

ググル先生
夕暮れただし国沢先生の生まれた外国しようとする人間だけだね。
元出身の理由で貶め要素たい猟犬狭い人間の集まりというだけで恥ずかしい
反論は毎回、数年前に失敗するだけ。
適当に愚かであることをやめれば、どうですか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:22:30.61 ID:xRG4mODL0

>>216
さすが翻訳、クニサウェセンセイの文章と大差ないぜ！

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:42:03.40 ID:L0hVdmoJ0

謝り続けるべきと言い続けるクニサウェさん、是非コメントを！

第2次大戦の朝鮮人は日本人より残忍
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140310-00000016-rcdc-cn

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 19:46:30.16 ID:TC61k7GP0

>>216
ﾜﾛﾀ

エキサイトセンセイで決まりデナイノ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:27:03.02 ID:xO6z4qhR0

このスレまだあったのか
石田、暇だなｗｗｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:44:19.26 ID:WbVOIPFB0

クニサウェさんもねｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:49:05.88 ID:CjuQ/QUA0

クニサウェにとって、ここが無くなると死活問題だからな。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:49:40.67 ID:MooWnnQM0

>>200
>今までは『無差別級』でありました。

はぁ？じゃあ何で最初っから最速なんか狙えないレベルの車でアタックしてるのが居るんだよ？

>ここにきて２リッター縛りという暗黙の了承が出来つつある。

じゃあ最近のモデルでタイム出してる日産やポルシェやメルセデスはバカなのか？

縛りとか関係なく、単に「ニュル最速タイム」を広告に使いたい為に、
「このくらいの排気量、この駆動形式だと最速デス」って区切ってるだけだろ。
2.0Lにしても、CセグメントのFFホットハッチでスポーツモデルとなると
凡その場合2.0Lが適してるというだけだろうに。

>果たしてシビックやいかに？

無いアタマで何とかシビックを盛り上げてみようとやってみたが、所詮はクニサウェだった。
といったイメージｗｗ

>>201-202
>Ｂ７８７に限って当面ＥＴＯＰＳ６０の運航が望ましいと考えます。

ナニをグダグダ言ってんのかと思えば、
結局クニサウェみつさろはＢ７８７怖い怖い病を発症してるだけか。
「新しい飛行機は初期トラブルが出る。といっても墜落事故になることは少ない」
なんて言ってた割に、恐ろしくチキンだな。

「もし皆さんＢ７８７を忌避し、ガラガラで運行するようなら乗ってやるぞ！」とか
言いながら、もう手前ぇが徹底的に嫌ってんだもんなｗｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:00:30.58 ID:5Nbzf6ks0

ニュルオールドコース1発だけ速くてもね
GT-Rなんざ2周したらブレーキ終わるじゃん
そんなのどんだけ意味があるのかと
日本カーオブザイヤー受賞と同じでタイトル詐欺だね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 23:09:42.93 ID:xO6z4qhR0

>>224
息子がホンダに天下りしてる評論家レベルのデマだなｗ

スベやん、裁判はよｗｗｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 01:46:52.47 ID:+kxFaYDn0

レオンSCのレコード達成時のタイヤの銘柄さえ記事投稿前に調べてさえいればねぇ。
前半部分の内容は少なくとも書いたりしないんじゃないかな。

227 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/11(火) 10:10:02.93 ID:5fwGc2XT0

2014年03月11日　ドライブレコーダ
http://kunisawa.asia/article/90112775.html
ドライブレコーダ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-a6c6.html

ドライブレコーダーが新しいフェイズに入った。神奈川県警はトラックとタクシー会社に
ドライブレコーダーの画像提供のお願いを始めたのである。
従来ドライブレコーダーは警察にとって非公式の証拠だった。
つまり事故の時にドライブレコーダーの記録あっても、基本的に証拠としなかったワケ。

神奈川県警はこれまでもパトカーだけでなく白バイにもドライブレコーダーを装備するなど
積極的ではあったものの、基本的に内部で使われていたのみ。
今回の措置、初めて公式に証拠として採用するということに他ならない。
一歩前進である。警察の一方的な押しつけから解放されますから。

これで一段とドライブレコーダーの存在意義が増した。今や絶対に必要な装備だと
考えていいだろう。ネットでドライブレコーダーの動画を探すと、あるある！　
事故の映像に始まり、マナー違反、乱暴者、逆走、道路で発生している事象の大半を
映像で見られるようになった。画期的なことです。

こうなると興味深い。パトカー違法運転（例えば赤灯点けていない覆面パトカーの速度違反）
なども摘発の対象になる。通報された無法ドライバーの検挙も対応しなくちゃらないだろう。
脱法運転の集めたサイトなんかも出来るかもしれません。
良い意味で運転マナー改善のキッカケになると考えます。

228 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/11(火) 10:12:07.34 ID:5fwGc2XT0

ノロ（３月１０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-65ac.html

１０時に汐留という微妙な待ち合わせ時間帯なので（混めば時間掛かるし、流れ良いと超早着）、
少し早めに出る。高井戸までは順調。ちなみに大雪の時にカブを上げた山崎製パンの
杉並工場前を通ります。ここの売店、どんなパンを売ってるのだろうか？　
一度行ってみたいと思ってたりする。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/11/3101.jpg

早めに出る作戦は的中！　外苑の先で事故あり、渋滞が伸びている。
そこで新宿からＣ２に入り、大崎から３号線に入り環状線へ。遠回りになったものの、
オンタイムで汐留着。東京都内をクルマで移動するのは経験値が必要です。
地球温暖化のためクソ寒かった汐留のロケは順調に終了。

ベストカー編集部に寄り、３月２３日の全日本ダートラ開幕戦と、４月１２日からの
全日本ラリーの打ち合わせ。ちなみにダートラは小出さん。ラリーはレジェンド竹平兄が出ます。
もちろんリーフで！　私がリーフで出ると、いろんな意味でビミョウ。
されど電気自動の出場はどこも歓迎してくれます。乞うご期待！

帰宅して原稿書いて再度新宿までお仕事に。新宿くらいなら余裕で到着時間が読める。
当然の如くクルマです。よく「都内は電車の方が時間が正確」という人もいるけれど、
クルマ好きなら基本クルマ！　そのせいか、最近流行のノロもインフルエンザも無縁。
そんなこと言ってると掛かったりして。

マレーシア航空行方不明の件、未だに情報無し。それにしてもメディアはデタラメ。
ドシロウトと同じだ。「油の帯を発見」などと言ってるが、高度１万ｍで分解したら
ケロシン（灯油）は霧になって無くなります。当局であれば何でもやってみることが重要。
けれどメディアには可能性薄いことを大げさに報じるな、と言いたい。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 10:15:15.51 ID:FslohZ940

>>227
おや、チャンゲさん俺と同じニュース見てたんですね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 11:07:45.44 ID:Hq1UvePh0

3月10日発売のベストカーでやっていたコンパクトハッチランキングのコメントが、何を言っているのか良く分からないんだが。
コメントが抜粋状態だから、なんか歪曲されている感じもしたけど。

記事が"フォードフィエスタが何処辺りになるのか"といった論調の中、評論家全員の中で最低スコアだったんだけど。

・自分が気に入った車を上位に挙げる…まあ、そりゃそうだね
・ヨーロッパフォードは良い車でも日本では売れない…たしかに売れてないですな
・ハード的にはトップクラス…それじゃ何でランクが下なの?
・これなら日本車でいいやと思う…"トップクラス"を差し置いて、他の外車を上位に挙げておいてそりゃないわ～

お気に入りのV40もフォード製のシャシー・エンジンを使い、DCTはゲトラグフォード製と走りの部分ほぼフォード一色
だけど、バッジを変えたらこの人は見捨てるのかな?

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:17:15.38 ID:/vKWkCPf0

>良い意味で運転マナー改善のキッカケになると考えます。

運転マナー改善のキッカケにならなかった人
http://www.youtube.com/watch?v=4Gc83sKaOJs

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:24:23.37 ID:6kMxqBXR0

>>228
ポカーン。。。

>>230
車って、ハードで出来てるよなぁ。
ソフトって、ECU？その制御を含めてハードだよな。じゃ、UI？いやそれも、精々ナビくらいだよな。
じゃ、ちゃんげの言うソフトって、、、
あぁ、COTYと同じやつですかそうですか、といったイメージ。

233 ：230：2014/03/11(火) 12:49:24.05 ID:Hq1UvePh0

他の人にも何故この順位なのか? 的な質問をされていたけど、フィエスタを1位にした人は他の人が推していたV40に対して、
今回のランキング基準ならV40が上位に入る事はない（安全性・内装で競うならトップとも）とバッサリだったよ。

要は「自分が好きな順」と「依頼された内容を元に優劣を決めた」との差が出ている気がしたんだよねぇ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 12:51:47.28 ID:AwtEKrYf0

>>227
＞・・・画期的なことです。

ここで止めておけばいいものを。
シンボウタマラズ本来言いたいことを「こうなると興味深い。・・・」でつらつらと。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:43:22.33 ID:n3V0bx7t0

>>227
＞良い意味で運転マナー改善のキッカケになると考えます。

良い意味で、とはどういう意味だ
悪い意味での運転マナーの改善のきっかけなんてあるのかw

>>228
＞私がリーフで出ると、いろんな意味でビミョウ。
＞されど電気自動の出場はどこも歓迎してくれます。

自分は歓迎されてないことを言外にこぼしてて、ウケる
フェアなレースができなかったもんな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 13:55:08.17 ID:j0c+WiVD0

>>227
ドライブレコーダーって、基本的に違反発見器より
裁判のときの損害賠償請求の証拠としての意味合いが強いだろ。
人身事故が、相手の自殺行為なのかこっちの過失なのかなんて
警察に関係ないしな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:03:45.93 ID:ZwgJhbKB0

＞私がリーフで出ると、いろんな意味でビミョウ。
＞されど電気自動の出場はどこも歓迎してくれます。

主催者のJAFに苦情が殺到して出禁になったんだな
じゃあ休業している鰻屋美登里の再開の日も近いか？
ウナギの仕入れ値も下がったようだしｗ

＞エネルギー溜まるまで、明日からしばし休みとさせて頂きます。（８月１８日の日記）
クニサウェさん充電終了したでしょ？さっさとウナゴ屋再開しろやカスｗｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:04:11.45 ID:oNTfSw6m0

シッタカ一等賞って本当にいい言葉作ったよなあ
自らを一発で語れるんだぜw

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:18:10.97 ID:QRdmguse0

<過去レスでのﾁﾝﾛﾝ検証>
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391879875/258-262
スバル車サーキット試乗でﾁﾝﾛﾝ、
(ﾁﾝﾛﾝ一部抜粋)
×なぜかアンダーステアが強くなった。
4代目レガシィの気持ちよさは、意のままに操れるハンドリングにあった。
異なるスペックのレヴォーグに乗ってサーキットを走ったのだけれど、
どちらもコーナーでイン側につけず。
意識的に速度を抑えないとアンダー出たままになってしまう。

http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/43634194.html
スバルの横滑り防止装置(VDC)
(記事一部抜粋)
横滑り防止装置を話題にしていたら、
同業の国沢光宏さんが、けっこうおうように構えていて、
「別にVDCが付いてなくても良い、ユーザーが判断すれば良いことだ」
といった趣旨の話を展開していました。

私としては、ありゃま、という感じです。
熱血漢の国沢さんであれば、“松下宏×10”くらいの勢いで
文句を付けるであろうと思っていたのですが、
どうでも良いといった感じの対応に思わず顎が外れそうになってしまいました。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 14:42:55.16 ID:QRdmguse0

>>43
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391879875/258-262
(レヴォーグ試乗でのﾁﾝﾛﾝ追加)
4代目レガシィの場合、
アンダーが出たらアクセルを戻せばキッチリとタックインしてくれたのでございます。

(ﾁﾝﾛﾝ一部の流れ)
試乗車の新型VDC挙動には無関心
↓
サーキット走行でタックインできない
↓
以前の別のクルマではタックインできた
↓
アンダーステアが強くて曲がらない。

分厚い鉄板なﾁﾝﾛﾝでした。
ん?顎ですか?大丈夫です、免疫ついてますから()

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:05:57.74 ID:HYfeV3kj0

>>43　アンカー間違えた、スマン

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:06:28.39 ID:CMu6p1ma0

>>227-228
今日もブーメラン投げは絶好調のようでｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:19:47.22 ID:HYfeV3kj0

<過去スレでのﾁﾝﾛﾝ検証>修正

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1391879875/258-262
スバル車サーキット試乗でﾁﾝﾛﾝ、
(ﾁﾝﾛﾝ一部抜粋)
×なぜかアンダーステアが強くなった。
4代目レガシィの気持ちよさは、意のままに操れるハンドリングにあった。
異なるスペックのレヴォーグに乗ってサーキットを走ったのだけれど、
どちらもコーナーでイン側につけず。
意識的に速度を抑えないとアンダー出たままになってしまう。
4代目レガシィの場合、
アンダーが出たらアクセルを戻せばキッチリとタックインしてくれたのでございます。

http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/43634194.html
スバルの横滑り防止装置(VDC)
(記事一部抜粋)
横滑り防止装置を話題にしていたら、
同業の国沢光宏さんが、けっこうおうように構えていて、
「別にVDCが付いてなくても良い、ユーザーが判断すれば良いことだ」
といった趣旨の話を展開していました。
私としては、ありゃま、という感じです。
熱血漢の国沢さんであれば、“松下宏×10”くらいの勢いで
文句を付けるであろうと思っていたのですが、
どうでも良いといった感じの対応に思わず顎が外れそうになってしまいました。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:21:16.85 ID:HYfeV3kj0

>>243
VDCは評価軸に入っていない

(ﾁﾝﾛﾝ一部の流れ)
試乗車は新型VDCを全車装備
↓
試乗車はタックインができない
↓
以前の別のクルマではタックインできた
↓
試乗車はアンダーが出て曲がらない。

分厚い鉄板なﾁﾝﾛﾝでした。
ん?顎ですか?大丈夫です、免疫ついてますから()

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:27:27.33 ID:JGWAWoET0

>>227
ドライブレコーダーの普及はドライバーにとって望ましいものだろうな
それは文句ない
クニサウェはカンチガイしてる、あくまでドライバーが自身の証言を裏付ける証拠となるだけで
警察側がどうとか関係ないだろって点

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:29:39.79 ID:JGWAWoET0

が正しいことをのぞけばな。

なんでここで警察ガーなんだかｗｗ
あきれるわ

クニサウェ自身が下手くそで尊法精神がないから取り締まりを受けたのだろうに
警察に対して逆恨みはなはだしいわ
みっともない

確かに警察も人の子だろうがクニサウェは常軌を逸している
パトカーガー、赤色灯ガーとかｗｗ

それでオマエに迷惑かかってるかよ誰かが困るかよｗｗ
自分の時だけ、原理主義ガーとかわめくくせに

マジでバカだよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 16:34:36.62 ID:JGWAWoET0

マレーシア機行方不明の件でさ

「マスコミはバカデナイノ？油帯なんか普通に考えたら飛行機と関係ないデナイノ、騒ぐなデナイノ」ってｗｗ
マスコミは単にあちらさんの調査、捜索チームがやった作業の報道をしてるだけだろｗｗ

文句つけるなら実際に作業に動いている方に言う話

それに例えばそういった内容をマスコミが報道して、そういった事に暗い人が勉強になれば損はない
むしろクニサウェみたいに理論に裏付けされてない思いつきを垂れ流すほうがよほどたちが悪いだろ

あとマスコミがそういう報道をする、見当違いの検討をする、そうしたとして、捜索になにか悪影響でもあるか？
現場に外国、特に関係のない日本のマスコミの意見が届いて「ああ、そうか、ならそうするか」となるわけもない
つまりは蚊帳の外の意見。
たとえ間違ったことがあっても「影響ない」話

そんなにマスコミに文句があるならしっぽ振って番組に出るなよバーカ
それがオマエのステータスと思ってるくせにｗｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:04:38.20 ID:BiDSWSuG0

何レスも使って他人の事をバカバカと連呼する前に、自分を磨こうぜ
チャンゲ先生と同レベルの漢字間違い(変換ミスではない)があるぞ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:16:49.69 ID:8D+9NY060

>>209
タイで盗まれたパスポートが使用されたのは裏社会で盗んだパスポートを
偽造して販売するルートがあるとかTVでやってたなあ。

そーいえば車上荒らしに遭って、そのときラリーカーの制作費を払うために
現金を積んでいて被害が大きくなったとチャンゲさんは語っていたけど、
不思議なことにディバッグ（ぷっ！　にパスポートも入ってたんだよね。
盗まれたパスポートは今もどこかで使われてるのかもしれないね（棒

そして犯人が捕まっているのに補償金が支払われたのも不思議なことだし。
これって、車両保険に入っていて、盗まれた車が見つかったのに
車両代金が支払われたのと同じじゃね？　
海外でこの手の保険金詐欺が多発して、最近では盗難届けを出してもなかなか
認めてもらえなくて大変らしい。狂言のほとんどが韓国人旅行者らしいけど。
それにしてもチャンゲさんて、埼玉に行くのにもパスポートが必要な人なのか？ｗ

>>227
>ドライブレコーダーが新しいフェイズに入った。神奈川県警はトラックとタクシー会社に
>ドライブレコーダーの画像提供のお願いを始めたのである。

俺もまだよく調べてないけど、これって事故のパターンを分析するための
情報収集じゃないの？　そして分析結果を事故対策に活かすんじゃないの？

>今回の措置、初めて公式に証拠として採用するということに他ならない。

証拠として収集するけど、それを証拠として採用するのは（ry
いい年して司法と行政の違いもわからないのかねえ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:39:06.83 ID:FslohZ940

>>249
NHKニュースを見た限りでは、
社用車は台数や性格上ドラレコに犯罪や事故のシーンが映る可能性が高く、
実際その映像を捜査材料として犯人検挙につながった例もある（証拠ではない）。
しかし、映像提供を求めても提出拒否されることがあったので、
今回協定を結んで提供してもらうことになった。

ってニュアンスだったよ。
たぶん最後の2行が重要。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 17:40:05.01 ID:ZwgJhbKB0

数十年も独裁国家やってる北朝鮮の出自の馬鹿に司法と行政の違いを聞くとトンデモ珍論が出てきそうだ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:14:44.20 ID:sF8vjaGG0

あのー
油帯って燃料だけなんですか？
飛行機には他にもいろんな油を積んでたと思うんだけど…
しかも揮発性の低いやつを。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:34:03.79 ID:JGWAWoET0

>>248
遵法ね、スマソ
見ての通り連投するつもりがないのに途中で書き込んでしまってるくらいワテシは慌てていたデナイノ
こらもう勘弁するつもりがないなら手伝うか黙ってみているがいいデナイノ

いやマジ恥ずかしいです

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:56:13.92 ID:5fuhsZw60

>>227
>今回の措置、初めて公式に証拠として採用するということに他ならない。

ちっとも理解出来てないな、こいつ。どのニュースを見て斜め上に行っちまったのか知らんが、
この協定締結のニュースで大事なのは映像提供協力の確実性と事務手続きの簡略化だろ。

ついでに言っておくと、こういう協定締結は神奈川県警が初ではない。むしろ遅い方だわ。

>こうなると興味深い。パトカー違法運転（例えば赤灯点けていない覆面パトカーの速度違反）
>なども摘発の対象になる。通報された無法ドライバーの検挙も対応しなくちゃらないだろう。

今回の映像提供協定が何をどうするものか正しく理解出来ていれば、
こんな戯言は書けんだろうに。
国沢には可能性薄いことを大げさに報じるな、と言いたいｗｗ

>>228
>早めに出る作戦は的中！

あのさぁ、社会人なら遅刻する可能性と早着する可能性なら、どっちを選ぶか迷わんぞ？
至極当たり前のことをして「作戦的中！」なんて得意気に語る55歳って・・・。

>私がリーフで出ると、いろんな意味でビミョウ。

ズル出来なくなりそうなので、出ないのかなぁ？ｗ

>当局であれば何でもやってみることが重要。
>けれどメディアには可能性薄いことを大げさに報じるな、と言いたい。

「消息を絶った場所に近い海上に油膜が浮いているらしい、ベトナム軍が調査に行った」
って報道だろ？それ自体は事実じゃねーか。
報道が勝手な判断で「そんな可能性低いのにバカじゃねーの？」とか書けるわけないだろ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 21:08:12.79 ID:6cjeQKQd0

>>237
>じゃあ休業している鰻屋美登里の再開の日も近いか？
ウナギの仕入れ値も下がったようだしｗ

http://tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13162298/dtlphotolst/P22772667/?ityp=4#photoheader

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:41:31.20 ID:41ZzPoNn0

まだ、ステマサイトは残ってるしねｗ

http://xn--p8jq7fy46lkx4e.net/
http://中野うなぎ.net/

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:53:58.08 ID:1pM97qnV0

チャンゲさんにいいことを教えてやろう
何度も書いたADASだが早ければ2016年、遅くても2018年には法制化される
せいぜいドライブレコーダーガーとかアイサイトガーとか自動ブレーキガーとか騒いでればいいよ

先日ADASのデモを見せてもらったけどあれはすごいね
早くチャンゲさん取材に来てよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:40:07.27 ID:j0c+WiVD0

>>251
もうガチで笑えるやつが来ると思うと、期待せずにはいられない。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:51:11.58 ID:Y720leUa0

ドラレコの件、みんな早漏になってるぞ。
24時間ルール守ろうぜ！

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 23:57:48.39 ID:5fuhsZw60

>けれどメディアには可能性薄いことを大げさに報じるな、と言いたい。

そういやさぁ、容疑者の指紋が面識のない被害者のスマホから出てきてたのに、
「自供してても高三だから信用すべきじゃアリマセン！警察に脅されてるハズ！」とか
「指紋が証拠なら、もっと早く逮捕できたハズ。直接的な証拠としては弱いデナイノ！」
とか、可能性薄いことを大げさに言ってるジドウシャヒョウンカ様が居ましたなぁ。

そういう事を言う奴はやっぱ「デタラメでドシロウトと同じ」と見て良いんだよね？ｗ

マジでクニサウェは一度鏡見ろよｗｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:37:00.56 ID:2Tq75Vzs0

おいおい、またセンセイが鷹揚なのをいいことに好き勝手いってるな。
「デタラメでシロウトと同じ」だと？なにバカ言ってるんだ・この黄昏野郎が
「同じ」とは何だコラ

國澤ェは自動車は勿論森羅万象全てに渡ってデタラメなシロウトです

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 01:42:26.48 ID:nBNnQomg0

指紋とか警察とかの単語に過剰に反応し過ぎですよｗ
せっかく外国人登録証が廃止されたのにいちいち持ちだすなんて、
それはクニサウェさん同胞に対して裏切り行為デスヨ

クニサウェさんは国際ラリーのライセンスうpしてたけど、
新しい制度の特別永住者証明書もうpしろよｗ俺見たこと無いからｗｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:26:37.56 ID:7TqMJ5dp0

>早めに出る作戦は的中！　外苑の先で事故あり、渋滞が伸びている。
>そこで新宿からＣ２に入り、大崎から３号線に入り環状線へ。遠回りになったものの、
>オンタイムで汐留着。東京都内をクルマで移動するのは経験値が必要です。

たまたま空いていて運が良かっただけだろ。
中央環状大橋JCTは、東名に向かう三号下りとの合流で
慢性渋滞しているから、新宿から渋谷、都心環状線方面へ行くのも
その渋滞に巻き込まれる可能性大。経験値があるなら向かいません。
そのまま三宅坂に進めば外回りか内回りの選択肢があるし、外苑で降りて
一般道を走るという手もある。
でも良く見たらチャンゲが向かったのは大崎か．都内を迷走してたんだなｗ

ていうか、そもそも距離制に反対して一般道を走るだの
首都高の利用も減りましただの言ってなかったっけ？
最近首都高使いまくってるじゃねーかｗ　

　下道だって空いており使う価値無し。７００円が６００円になるという
　銀座から有明も、一般道の方が使い勝手良い。
　そもそも一般的に出発地と目的地は高速道路の出口じゃない。
　あまりに短い距離だと、誰だって高速入り口まで行くより直接目的地を目指す
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2011/11/post-95da.html

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 07:27:52.39 ID:7TqMJ5dp0

　まず利用車だけれど４％減っている。これ、実感出来る。首都高の渋滞が
　明らかに少なくなったからだ。お金のある人は時間を買えるようになった、
　と言い換えてもよかろう。なぜ減ったかと言えば簡単。皆さん「割高になった」
　と感じているからに他ならない。私も首都高を使う頻度が下がってます。
　それなのに４％も収入が上がっている。値上げじゃない、と言うなら利用者４％
　減ったら収入も４％減らなければおかしい。お客さんが４％減って４％も売り上げ
　増える商売は「値上げ成功！　うっしっし！」でございましょう。
　利用車１台あたりにすれば８％前後の値上げということになるワケ。
　メディアって欺しやすい。
　これからもメディアはお金貰ってデタラメな情報を流したり、天然で間違った情報を
　流し続けることだろう。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/03/post-5185.html

値上げしたから渋滞も減ったデナイノ！と言ってるわけだけど過去こんなことも。

>いや「高くしたら渋滞が減って嬉しい」と言い出す超大バカモンも出てくる？

妄想が妄想を呼んで珍論を垂れ流してるわけですね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 08:03:55.54 ID:QBxhHz5Q0

そのご自分も世間から見たらメディア側なんじゃないの？自分で私らメディアは～って言ってたじゃん。
要はクニサウェもお金をもらって間違った情報を垂れ流してると認めてるワケ。

266 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/12(水) 10:53:46.73 ID:QOjkEakc0

今日はＢ７４７（３月１１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-0a3e.html

６時２０分に家を出て成田空港へ。めちゃくちゃ寒い！　外気温マイナス１度だって。
当然の如く流れよく、８時少し前に到着。明日の朝ムスメがベルギーから帰ってくるため、
ターミナル２の駐車場に駐める。私の乗る飛行機はルフトハンザなので、ターミナル１に移動。
チェックインして原稿書き。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/12/3110.jpg
Ａ３８０はシート交換中らしい

ルフトはＡ３８０かと思いきや、Ｂ７４７であります。このところＢ７４７ばかり乗れて嬉しい。
ハワイもＢ７４７でしたから。妙な揺れ方をするＡ３８０と違い、Ｂ７４７は気流の悪い空域も素直。
いつものことながら、日本からの便はワイン飲んで食事して映画１本見て昼寝。
日本人アテンダントのサービスレベルが低い。

たまにゃ恋愛モノでも見ようかってんで『ノッティングヒルの恋人』を見ました。
このくらいありえないと楽しい。そういや恋だのヘチマだのナスだのなんてすっかり忘れてましたね。
５時間経過したあたりから原稿書きに入る。今日は長いのが１本と「社長に訊く」の煮詰め。
５回くらい読み直して添削を繰り返します。時間掛かるのだ。

３時間くらい没頭するとアタマが動かなくなるので、映画をもう一本。
お次はウルヴァリンの最新作。何と舞台は日本。登場してくる日本人女性のルックスが超新鮮だ。
日本の映画なら絶対に出てこないタイプ。対して西洋人女性のルックスは正統派。
西洋人の好みって日本人と全く違うのだった。大いに許せる。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/12/3111.jpg
バルト海。このあたりでムスメの飛行機とスレ違ってる？

　続く

267 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/12(水) 10:54:05.33 ID:QOjkEakc0

>>266　続き

そうこうしているウチ、到着前の食事の時間。食べ終わったら残り飛行時間１時間になってる。
ちょうどバルト海を飛び越え、大陸に入ったあたり。さすがドイツで、風力発電の風車たっくさん！　
ベルリン上空を通過し、到着３０分前あたりから徐々に高度を下げ始め、
本日のフライトタイムは１１時間２４分であります。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/12/3112.jpg
Ｂ７４７－８。主翼の先っちょがＢ７８７風

フランクフルトは気温１８度！　ここからベルリン行きのエアバスＡ３１９に乗り換え。
ボーディングゲートを見たら、あらら？　Ｂ７４７－８ぢゃないですか！　
旅客機仕様、初めて見た。エンジン後部の形状と主翼端がＢ７８７と同じコンセプトになっている。
一度乗ってみたいモンだ。

１７時過ぎにベルリン到着。夜はＶＷの環境技術についての取材会に。
少し眠いが、興味深い。詳しくはＴＯＰで。

268 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/12(水) 11:30:09.66 ID:QOjkEakc0

2014年03月12日　ＶＷの環境対応技術
http://kunisawa.asia/article/90238812.html
ＶＷの環境対応技術に驚く
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-4cb3.html

日本が得意としてきた環境対応技術も追いつかれ、抜かれそうな展開になってきた。
ＶＷの環境対応技術発表会を見てウナる！　一番凄いのは個別対応じゃ無く
総合的な戦略を立て、そいつをコスト面でも対応出来るようにしていること。
ＶＷがすすめるＭＱＢの中に含まれるのだった。

下の写真を見て頂きたい。全く同じ生産ラインで、ディーゼルエンジン車とＣＮＧ車、ＰＨＶ、
ハイブリッド、電気自動車、そして燃料電池車まで作れてしまう。
専用シャシを作らなくても対応出来ちゃうワケ。
リーフなんか大半が専用設計なので、開発＆生産コストという点で全く勝負にならない。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3111t.jpg

しかも案外軽い！　電気自動車はリーフと同等の２４kWh／３１８kgの電池を積んで１５１０kgと、
専用設計のリーフの前期型より軽いのだった（現行モデルは１４３０kg）。
１５６馬力のターボエンジン＋８，８kWh／１２０kgの電池を搭載するＰＨＶのゴルフも
１５４０kgに仕上がっているという。

ちなみに搭載される電池は電気自動車がサンヨー系のパナソニック。ＰＨＶはサムソンだという。
どちらもセルだけ買い、バッテリー制御装置の開発と組み立てをＶＷで行っているそうな。
おそらくバッテリー価格は日本車と同じレベルだと思う。
したがって価格競争力だって持たせていることだろう。

なかでもＶＷが注力しているのがＰＨＶ。次期型プリウスとガチの勝負になると思う。
日本は環境技術で世界一だと浮かれていたらアカンです。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 13:19:37.57 ID:A1rkn0pV0

>>266
＞５回くらい読み直して添削を繰り返します。時間掛かるのだ。

回数を盛っているか、流し読みして添削になっていないイメージ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 14:06:42.15 ID:h0Xws8t00

VWも接待やめればいいのに

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:03:34.49 ID:izzl+ppm0

また、法則発動するの?<VW

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 15:28:39.23 ID:nBNnQomg0

自分の文章を添削するのかｗニホンゴ難しいデスネ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:01:05.13 ID:ny+Fkz1n0

>>269
添削なの推敲なのか校正なのか、はたまた再構築なのか？

クニサウェには区別さえつきません！　で、このレベル。
てか5回くらい小学生でも読み直すわ。
これで文筆業ってお里が知れるレベルを自慢されてもねえ。

>３時間くらい没頭するとアタマが動かなくなるので、映画をもう一本。

3時間働いて2時間休む。どんだけサボってんだか。
それで内容が濃ければいいが、ねえ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 16:44:52.84 ID:MJEDY+850

ムスメ：パパいないの？じゃその時にね

に見えるのは気のせい？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:28:24.80 ID:Ydy2wtV30

ムスメがベルギーから帰ってくるので成田にムカエニイキマシタ、これはわかる
ムスメを溺愛してんなこのオッサンってな

だがなんでお前がドイツまで渡航してんのか
それが意味不明
そのくせ長めの原稿ガーとか、自己管理できてなさ杉

既出だがその上「添削」ｗｗｗ
どんだけ日本語弱いんだよこのバカ
せめてチェック、推敲、見直しだろうが。

誰が書いてんだよその紙に起こしている分はｗｗ
音声を自動変換してるだけならまだわかるが
もしも誰かが文字に拾いなおしているならそもそもクニサウェいらねーし
（不要部分カットについてもクニサウェよりもっとましな仕事する人間しか世の中にはいないわけで）

自分で自分を添削するようなバカの書くものに原稿料が発生するなんて
日本の出版業界は誰でもなれるアマアマな業界だな
こんなバカに金おとしたくないから、今後も徹底してクニサウェの書いてる雑誌は
買わないようにするわ、金の無駄遣いはしたくないしな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:35:01.98 ID:Ydy2wtV30

>このくらいありえないと楽しい。そういや恋だのヘチマだのナスだのなんてすっかり忘れてましたね。

徹底的にありえないと言う泣き叫ぶ女宇宙飛行士はダメで、ご都合主義のありえない恋愛映画はいいのかよ
なんでもいいがオマエが映画を評論できるような人間でないと早く気がつけな？
そのほうがオマエの人生にとってきっと有意義だぞ

ドイツ行ってるのはムスメと行き違っているのか
ますます何やってんだって話になるなあ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 17:49:31.35 ID:nBNnQomg0

VW様のアゴアシお誘いの通知は１ヶ月以上前にありそうだから、
ムスメがパパの留守を狙ったのは確定だねｗどんだけ疎まれてるんだかｗｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:41:27.94 ID:JjpaFjNy0

>>266
コイツ見ていると、ホントに朝鮮人ってーのは性格がひん曲がっているんだなーと
思う事しかりｗ

>お次はウルヴァリンの最新作。何と舞台は日本。登場してくる日本人女性のルックスが超新鮮だ。
今頃この映画に感心しているのも驚くが、あのネーチャン、絶対に日本人じゃあねーだろｗ

>>267
>さすがドイツで、風力発電の風車たっくさん！

これでドイツの風力発電にも法則発動ー、ってーかもう発動しているかｗ

ちなみに、これでルフトにも747-8にも法則が発動するだろうから、何とも気の毒だわｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:54:09.79 ID:nBNnQomg0

クニサウェさんから嫌悪されてる黄昏さん達に逆法則が発動して多幸あれ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 18:56:16.99 ID:Ydy2wtV30

>>278
出てる女優のひとりは東京出身らしいよ
純日本人かは知らないけど

デヴォン青木とかさ、日本人、日系人役とかに日本人好みの女優もいたりするね
海外の好みガーとか言うのもクニサウェらしいわ
ほんとに了見が狭すぎるし、日本人トボししたくて仕方ないってイメージ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:06:40.56 ID:JjpaFjNy0

>>277
おっしゃる通りだが、何だか最近離婚間近な雰囲気がするのが楽しいｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:16:14.73 ID:JjpaFjNy0

>Ｂ７８７に限って当面ＥＴＯＰＳ６０の運航が望ましいと考えます。

超遅レスなんだけど、これもねぇ～・・
本人はまともな事を言っているつもりなんだけど、根本的な所に気が付いてないから
超弩級の珍論になっている。

ホント、バカだわ、コイツｗｗｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:27:47.08 ID:fTVlkrsZ0

ムスメ頻繁に帰国してないか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:46:11.73 ID:Ov9FUyAC0

>>266
>明日の朝ムスメがベルギーから帰ってくるため、

ムスメは何でこんな行ったり来たりしてんだろうな？
チャイルドシートがどうこう言ってたから、恐らく子連れ状態で。

>日本人アテンダントのサービスレベルが低い。

「ツッケンドンにされたヤツは自分に問題あると反省した方がいい」だそうですよ、
あるジドウシャヒョウンカ様によるとねｗｗ

> ５回くらい読み直して添削を繰り返します。

これはまたエラいことをカミングアウトしてますなぁ。佐村河内と同じだったとはｗｗ

それにしても5回も読み直してあのレベルではなぁ・・・。
国沢のやり方では100回見直ししても駄目だろうな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 19:47:10.58 ID:Ov9FUyAC0

>>268
>ＶＷの環境対応技術発表会を見てウナる！

えーっと、その後に続く国沢の説明を見る限り、
VWが12年2月に行ったMQB発表の話とほとんど変わらないんですが？
それでウナってるなんて、今更過ぎるぞｗｗ

>しかも案外軽い！　電気自動車はリーフと同等の２４kWh／３１８kgの電池を積んで１５１０kgと、
>専用設計のリーフの前期型より軽いのだった（現行モデルは１４３０kg）。

3年以上前に発売されたリーフと、未だ売られてないMQB方式のEVとを比較されてもなぁ。
国沢が書いてる通りリーフだってマイナーチェンジで軽量化してんだし。

>おそらくバッテリー価格は日本車と同じレベルだと思う。
>したがって価格競争力だって持たせていることだろう。

・・・え？アンタ現地に行ってんじゃねーの？何で取材しないの？
もしかして言葉通じないの？ｗｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:21:33.63 ID:WKrxgbvj0

アイサイトが国の認可降りたのは
ボルボのお陰でナイノ！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 20:21:40.52 ID:QBxhHz5Q0

そりゃまあ自称フォードのエンジニアと議論できるほどの英語力だそうだから、ドイツ人エンジニアとも余裕で議論できるんでしょうよ。
当然通訳なんか要らないよね(棒

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 21:25:48.83 ID:4HRJKHlz0

>>278
法則発動なのかねぇ？
688 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2014/03/12(水) 19:19:25.68 ID:???
http://www.fepc.or.jp/library/kaigai/kaigai_topics/1236517_4115.html
>ドイツ、政府諮問委員会が再エネ法はＣＯ2削減にも技術革新にも役立たないと報告

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/12(水) 22:20:55.86 ID:5W6Es5Wf0

>専用シャシを作らなくても対応出来ちゃうワケ。

そんな夢物語があってたまるかよ・・・。
重量も重心も違う車の衝突安全性を単一シャシ(?)でカバーできるわけないじゃん。
ましてや、BMWはカーボンで車体を作ると軽量になった分、電池コストが下がって、
カーボンによるコスト増よりも電池搭載量を減らすコスト減のほうが大きい、って言っ
てるしな。（カーボンはF1でおなじみのとおり、衝撃吸収に優れる。修理はできんが。）

車台共通化によるコスト減なんて微々たるもの。電池搭載量を減らせば、強烈に価格
が下がる。軽量化にもなる。
（1億円で10万台分の金型を、共用化で50万台分にしたところで、台あたり800円の原価
低減にしかならない。（100万台1000万台にすれば安いと思うかもしれないが、金型には
寿命がありますので。）専用シャシで、電池を1kWh減らせるように減量するのが吉。）

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 00:32:19.62 ID:gpWz2mzN0

これもまた、安定の法則発動ｗｗｗ

国沢：「明日ママは、打ち切りデナイノ～」
⇒昨日、無事に最終回を迎える

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 01:02:10.79 ID:VYIS69Ig0

黄昏さん達の人生の幸せはクニサウェさんがクタバルまで保証済みだなｗｗ

クニサウェさん模した人に変身して黄昏野郎達に反論をプリーズｗｗｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:02:43.22 ID:2mTKTna40

>>268
>総合的な戦略を立て、そいつをコスト面でも対応出来るようにしていること。

>リーフなんか大半が専用設計なので、開発＆生産コストという点で全く勝負にならない。

>おそらくバッテリー価格は日本車と同じレベルだと思う。
>したがって価格競争力だって持たせていることだろう

>なかでもＶＷが注力しているのがＰＨＶ。次期型プリウスとガチの勝負になると思う。

一般客「でもお高いんでしょ？」

いいえ奥様、リーフなんかよりお安く買えマフ！

ＶＷのＰＨＶがいくらで出てくるんだろうねー

この言葉絶対に忘れないよｗｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 09:24:15.20 ID:2mTKTna40

>>266
>『ノッティングヒルの恋人』を見ました。
>このくらいありえないと楽しい

サンドラ・ブロック　震災後いち早く寄付してくれるほど日本大好き

ジュリア・ロバーツ　中国人・朝鮮人に洗脳されて、もの凄い反日家らしい

>>283
この前も窮屈なリーフの後席に娘家族を押し込んで
成田まで送りに行ったのにねｗ
帰りはもちろん奥様のアウトレットお買い物＆電気乞食

国沢おぢいちゃんが
何度もチャイルドシートを買おうとしてる頃から怪しいと思ってましたｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 10:47:39.95 ID:YV98BldY0

1分で分かる！Appleの車載システム「CarPlay」って何？
http://allabout.co.jp/matome/cl000000002678

あれぇ～
なんでこのオーラバの記事国沢さんじゃないの？
流行のリトマス試験紙国沢さんが書かなきゃおかしいよねーｗ(･∀･)

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 11:33:59.02 ID:19VV3QJD0

クニサウェさんのはcar pleyでしょ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:04:04.18 ID:KKiwp6HUi

文部省で決めた指導要領の教育を受けてないんだろうね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:07:21.38 ID:NNtSdD3e0

「批准」って中学で習うよね
書きはともかく読みすら知らなかったチャンゲさんは日本の義務教育受けてないんじゃ

298 ：途中日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/13(木) 12:25:20.46 ID:H8AmUgCU0

ドイツ雑感（書いている途中）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-ae3d.html

午前中はｅゴルフの試乗。

１時４０分のＩＣＥで２２０km離れた（東京～浜松くらいの距離）ウォルフスブルグに向かう。
ＩＣＥはドイツの新幹線に相当する車両で、２５０km／ｈ巡航する。驚くべきは揺れの少なさ。
新幹線は揺れないと思われているが、社内でＰＣ操作すると相当厳しい。
私は気持ち悪くなります。ＫＹＢ特有の味だ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/13/3121.jpg
カコ悪い

ＩＣＥって揺れない。フランスのＴＧＶよりも揺れない。速度感が全く無いですから。
どこのダンパー使ってるんだろうか？　
たがキャビンの使い勝手や意外や意外！　シートは新幹線の方が圧倒的に上。
ちなみにジーメンスのインバーター使っているらしく、走り始めは京急のような音がする。

299 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/13(木) 13:05:16.76 ID:H8AmUgCU0

>>298
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/13/3122.jpg
駅前がＶＷの本拠地

おそらく１０年ぶりのアウトシュタットへ。ＶＷの自動車文化施設で、観光名所にもなっている。
以前来た時より内容は濃くなっており、なかなか見応えあります。例えばバイク。
下の写真はバンビーンＯＣＲというロータリーエンジンを搭載している。
若い頃、大いに気になっていた。８年間で３７台という生産台数です。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/13/3123.jpg
スズキのＲＥ５と違い２ローター

その横にはミュンヒＴＴである！　後にアウディとなるＮＳＵの４輪用エンジンを搭載したバイクで、
これまた３５年前に一度乗ってみたかったバイク。どんな走りをするんだろうか？　
当時は気づかなかったのだけれど、前輪はスポークなのに後輪がキャストなのね。
スポークじゃ車重を支えられない？

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/13/3124.jpg
迫力満点！

興味深かったのが出来たばかりのポルシェ館。御存知の通りポルシェは突如ＶＷに反旗を
翻し買収しようとした。しかしピエヒさんの逆鱗に触れ、すったもんだの大騒ぎの末、失敗。
逆にＶＷ傘下になってしまう。
ＶＷのブランドを並べているアウトシュタットにポルシェが作られてしまったワケです。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/13/3125.jpg
コンクリートに見えるがジュラルミン製である

気づくとＶＷグループのクルマをずいぶん乗ってきた。ポルシェ館だけで９４４と９１１と９１４と
ボクスター。その他、アウディ８０に空冷ビートル、カルマンギア、ヴァナゴン等。
その割にゴルフは１回も無し。とにかく機会あったらアウトシュタットに行ってみることをすすめておく。
美味しいレストランもあります。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:15:36.15 ID:NNtSdD3e0

結局VWの接待か
チャンゲなんか連れて行って何のメリットがあるんだろう？

あと新幹線で気分が悪くなるのは酒の飲み過ぎですよ
東京～新大阪で何本ビール飲んだんだよ
金払わされる方の身にもなってみろよ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:52:20.75 ID:gn51MLhZ0

もうバイクに対してニワカ丸出し。
四輪でさえ賃論の嵐なんだから、二輪は触れるなと(ry
賃論を超えるから、笑えなくなるんだよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 13:52:40.49 ID:iro5mIzq0

俺さ、私掠船って昔はちゃんと読めてたんだよ。
ある本を読んでその作者が「しりょうせん」って
読み間違ってたエピソードを書いてて、それ以来
「あれ？どっちだっけ？」ってなっちゃたんだ。
落ち着いて考えればちゃんと読めるけど。
何が言いたいかというと、批准を読むときも
瞬間的に「ひすい」って読んじゃいそう（´･ω･`）
勘弁してヒスイ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 14:45:42.74 ID:d0QkMBh20

俺は2chのせいで巣窟をまちがえそうになるな
まあ、チャンゲ先生はそれ以前の問題だろうが

304 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/13(木) 14:47:26.40 ID:H8AmUgCU0

なんで中途半端に更新するのか本気で理解できない

>>298
旧：
ドイツ雑感（書いている途中）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-ae3d.html

午前中はｅゴルフの試乗。

新：
ドイツ雑感（３月１２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-ae3d.html

午前中はｅゴルフの試乗。ハンドル握りながら、いろんなことを考える。
リーフのこと。電気自動車の乗り味のこと。日独の技術のこと。
日本も頑張ってるし、ＶＷの奥行きにも感心しきり。ちなみにＵＰ！　の電気自動車や、
ゴルフのＰＨＶのプロトタイプＧＴＥにも試乗出来た。近々紹介します。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/13/3120_2.jpg
早くもＧＴＥを試す！

>>299
旧：
おそらく１０年ぶりのアウトシュタットへ。ＶＷの自動車文化施設で、観光名所にもなっている。
以前来た時より内容は濃くなっており、なかなか見応えあります。例えばバイク。
下の写真はバンビーンＯＣＲというロータリーエンジンを搭載している。
若い頃、大いに気になっていた。８年間で３７台という生産台数です。
新：
おそらく１４年ぶりのアウトシュタットへ。ＶＷの自動車文化施設で、観光名所にもなっている。
以前来た時より内容は濃くなっており、見応えあります。例えばバイク。
下の写真はバンビーンＯＣＲというロータリーエンジンを搭載車。
若い頃、大いに気になっていた。８年間の生産３７台という希少モデルです。

305 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/13(木) 14:51:12.19 ID:H8AmUgCU0

2014年03月13日　ｅゴルフ
http://kunisawa.asia/article/90346280.html
ｅゴルフに試乗
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-3e2b.html

ｅゴルフに乗った率直な感想は「やっぱりリーフより３年分新しいですね！」。
電気自動車の効率って、モーターやインバータじゃない。
もはやモーターなんか９８％くらいの効率に達してますから。
電費を伸ばすには、効率良い回生と、巡航時の電力消費量を可能な限り減らすことにある。

ｅゴルフのブレーキシステムは、低速域に改良の余地あるも全体的なスペックで日産より
優れている。アクセル戻した時にコースティング（ニュートラルのように滑走する）状態に
入るため、巡航電費だって有利。電池搭載量や車両重量はリーフとイーブンながら、
航続距離じゃｅゴルフ優勢かと。

詳しくはＣＴ誌でレポートします。一方、電気自動車の運用は日本が先行している。
というか私ら昨年ラリーで徹底的に可能性を追求した。その時得たノウハウは驚くほど
大きかったと考えます。電気自動車の話を聞いて「へぇ～」と思うことなど皆無。
発生する事象は全て想定内だったりして。

やっぱり競技で鍛える、ということの意義たるや大きい。残念なことに日産は全く興味を
示さないですけど‥‥。ＶＷの技術者の皆さんは極東で電気自動車がラリーに出場し、
林道を「楽しいざんす！」とガンガン攻め、ガソリン車とガチでバトルやっているということなど
想像出来ないと思う。

ただＶＷが電気自動車で競技に出てくれば、あっという間にノウハウを蓄えると思う。
悔しいけど、電気自動車に対する姿勢を見ていると、日産は早くも及び腰。
特に日本市場を見てると、皆さん責任のなすりあいをしてる感じ。
日産にゃよくあることながら、先行者利益に貪欲ではない。

　続く

306 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/13(木) 14:51:48.41 ID:H8AmUgCU0

>>305　続き

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3121t.jpg
コンボの急速充電器

そうそう。会場にはコンボ方式の急速充電器があった。やっと稼働を始めたそうな。
といっても街中で普通に出回るのは当面先になりという。意外だったのは４０Ａという性能。
私らラリーをやった時の相棒になってくれた『Ｑ電丸』なんか移動式なのに５０Ａという性能持つ。
これまた極東が先行してる。

ちなみに日本で発売されるｅゴルフはチャデモ対応だから５０Ａでチャージ可能。
本国より優れた急速充電性能を持たせられる。となればアメリカもチャデモでやればいいのに。
年内に国内発売されるというｅゴルフ、価格次第じゃ案外売れると考えます。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 15:31:59.67 ID:VYIS69Ig0

>>304
中途半端に改竄するから助詞を間違えてるね
どうせクニサウェさんはニホンジンだから気づかないだろうなｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 15:34:41.64 ID:VYIS69Ig0

>>304
中途半端に改竄するから助詞を間違えてるね
どうせクニサウェさんはニホンジンだから気づかないだろうなｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 15:58:20.15 ID:SFe5mOCd0

>>305
＞というか私ら昨年ラリーで徹底的に可能性を追求した。その時得たノウハウは驚くほど
＞大きかったと考えます。

上機嫌でまたも騙り出しちゃったというイメージ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 16:34:48.24 ID:NNtSdD3e0

急速充電5分以下なのに20分以上したことがノウハウですか？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:12:19.03 ID:uMZIZFD30

汎用シャシでＶＷの開発費用は低減するデナイノエコデナイノー、か

ヨタが前から似たようなことやってるのは無視か
カローラシリーズもコンセプトはそういうことだろ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:16:13.73 ID:uMZIZFD30

>>301
.俺もオモタ
まだ24時間たたないので待つけど「はあ？」ってとこが大きくあるよね
マジニワカ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:19:36.99 ID:uMZIZFD30

>>305
これも口あんぐりだｗｗ
どこが、はナイショｗｗせいぜい恥をかけバーカ
クニサウェは理論理屈以前に、一般論つーか世間一般の成人なら大体知っていることすら
ホンキであやしいんだなｗｗ

まあ日本人はね、教育行き届いている民族だから特にそういうのしっかりしてるのだけど…
クニサウェさんはやっぱりねえ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:28:25.64 ID:lUMK/65h0

>ガソリン車とガチでバトルやっている

給電しまくってガチでバトルですかw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:32:43.79 ID:uMZIZFD30

>となればアメリカもチャデモでやればいいのに。

北米ではコンボ方式を採用します、日本はガラパゴス、毎度日本はダメデナイノ
と以前言ってたくせにね
マジで先見性のないクニサゥエさん

ホントダメなやつ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:37:04.92 ID:0n+WdQin0

カニトップ枠でドイツか？クソ業界め

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 17:43:11.23 ID:NNtSdD3e0

電気工学科の人なら実験でモーターや発電機の効率を測定した経験があると思うけど
チャンゲの「モーター効率98%」って無知もいい加減にしろって感じ
電気工学も無知なことは今さら言うことはないが、知らないなら黙ってるか勉強しろ

一つチャンゲに宿題を出そう
誘導機と同期機の違いは何か？
ググらずちゃんと調べて書けよ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 18:48:10.26 ID:uMZIZFD30

ああ、言っちゃった、もっと黙ってたほうがダメージでかいのに

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:27:03.92 ID:1PfzCQBei

あまり知られてないことながら、ローレライ祭りってのがアリマフタ
ってわけで
わざとウソで突っ込んでおけば1粒で2度3度美味しいのに

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 19:27:20.80 ID:KxeAP1vp0

>>317
>>318

>もはやモーターなんか９８％くらいの効率に達してますから。

面白いこと言うひとですネｗ

４年前？こちらに来ていたと聞いた時、会って話しをしてみたかったです
｢技術的なこと｣を

by　長崎在住　｢赤い三つの菱｣を社章に持つ会社の技術屋

321 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/13(木) 19:59:22.20 ID:H8AmUgCU0

2014年3月13日　国沢光宏のホンダ N-BOX 購入指南！
～価格は？値引きは？燃費は？中古車は？～
http://autoc-one.jp/honda/n-box/special-1686109/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1685716/052_o.jpg

ホンダ N-BOXを検討するならこれを読むべし！＜国沢光宏の購入指南！～もくじ～＞

＜その壱＞　ホンダ N-BOXの簡単解説！
＜その弐＞　ホンダ N-BOXの価格（価格帯）
＜その参＞　ホンダ N-BOXの燃費
＜その四＞　ホンダ N-BOXの値引き
＜その伍＞　ホンダ N-BOXの中古車情報
＜その六＞　ホンダ N-BOXのポイント-国沢光宏はこう見る！-

＞標準のN-BOXか、元気のある雰囲気のカスタムか、
＞自転車や車いすなどを簡単に積み込めるN-BOX+か・・・

＞迷ったら、素直に欲しいクルマを選んだらいいと思う。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:04:39.76 ID:SFe5mOCd0

指南と言いながら好きなの選べとは、さすが国沢ェ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:14:31.57 ID:gpWz2mzN0

>>298
オメッ、それって新幹線と根本的に違うから。
乗り味が違うのは当たり前ｗ

>どこのダンパー使ってるんだろうか？
ダンパー、ダンパー、クルクルパーってかｗ

にしても、嫁にタカってハワイ、VWにタカってドイツか・・たまには
自腹で行けや、このカスがｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:15:38.46 ID:AYBPHkiF0

って言うか、それ全然迷ってないだろ。そういう人の為のガイドだろ。
使えない奴だな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:22:45.46 ID:gpWz2mzN0

>>317
無理無理ｗ

何たって「水も燃える」とか言っちゃう位の奴だからね、小学校の理科程度から怪しい。
ググったって理解できないよｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:57:12.65 ID:oLtvQg3v0

>>298
>ドイツ雑感（書いている途中）

書いてる途中の物をうｐすんなよ、恥ずかしい奴だなぁ。
まぁ、普段の駄文も碌に添削(ﾌﾟｯされずにうｐしてるから似た様なもんだがｗｗ

>新幹線は揺れないと思われているが、社内でＰＣ操作すると相当厳しい。
>私は気持ち悪くなります。

そらもう明らかに新幹線とか関係ないだろｗ
気持ち悪くなるのは飲み過ぎか食い過ぎじゃね？ｗｗ

>>304
「書いている途中」って試乗の話を端折ってたんか。
やっぱ試乗より「観光」が優先してしまってんだな。接待旅行は楽しいのぉｗｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 20:57:44.86 ID:oLtvQg3v0

>>305-306
>というか私ら昨年ラリーで徹底的に可能性を追求した。
>その時得たノウハウは驚くほど大きかったと考えます。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

結論：どんな手段使ってでも外部から給電するに勝ることはない

ですか～？ｗｗ

>極東で電気自動車がラリーに出場し、林道を「楽しいざんす！」とガンガン攻め、
>ガソリン車とガチでバトルやっているということなど想像出来ないと思う。

おかしいなぁ。国沢のラリー記では全開で攻められたのは短いSS区間のみ、
後は全く踏めなかったんじゃなかったっけ？どの辺が「林道をガンガン」なんだよ？ｗ
あと、どんな事情があるにせよ「特例」を求めた時点で「ガチ」ではないだろ。
ましてやエネルギー源の補給を途中で行ってんだから、本来はクラス外だ。

>これまた極東が先行してる。

極東ねぇ・・・敢えて「日本」と書かないのには何か理由があるんだろうかねぇ？

>となればアメリカもチャデモでやればいいのに。

「東京電力が金をバラまいて作った」「充電口が２つあるなんてオタンコ」だから
国沢は反チャデモなんだろ？何で日和ってんの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:00:51.19 ID:rl20DW930

>電気自動車の話を聞いて「へぇ～」と思うことなど皆無。
>発生する事象は全て想定内だったりして。

その程度の知能と品性しか無いから鰻屋も学校も潰しちゃうんだよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:09:58.52 ID:MlA4Stva0

>>305
＞というか私ら昨年ラリーで徹底的に可能性を追求した。その時得たノウハウは驚くほど
＞大きかったと考えます。
ぎゃーはははは！

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:28:15.72 ID:UIf3MoaT0

ちょこっとズルして参加したくらいで徹底的追求？
驚くくらい大きなノウハウが得られただって
脳がおかしいんじゃないの？
社会というものを分かってもの言ってるのかコイツ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:29:46.65 ID:SFe5mOCd0

国沢ェにとっては脚色、周りから見れば嘘八百

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:59:47.18 ID:VYIS69Ig0

＞というか私ら昨年ラリーで徹底的に可能性を追求した。

ズルする事に徹底的に可能性を追求したんだろｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:19:10.35 ID:2mTKTna40

海外接待だと、躁状態になっていつもの症状が顕著に出てるな。

>というか私ら昨年ラリーで徹底的に可能性を追求した。
>その時得たノウハウは驚くほど大きかったと考えます。

1.自己の重要性に関する誇大な感覚（例：業績や才能を誇張する、
十分な業績がないにもかかわらず優れていると認められることを期待する）

>残念なことに日産は全く興味を示さないですけど‥‥。

4.過剰な賞賛を求める。

>ＶＷの技術者の皆さんは極東で電気自動車がラリーに出場し、林道を
>「楽しいざんす！」とガンガン攻め、ガソリン車とガチでバトルやっている
>ということなど想像出来ないと思う。

3.自分が “特別” であり、独特であり、他の特別なまたは地位の高い人たちに
　（または施設で）しか理解されない、または関係があるべきだ、と信じている。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:33:14.10 ID:2mTKTna40

>ｅゴルフに乗った率直な感想は「やっぱりリーフより３年分新しいですね！」。
>アクセル戻した時にコースティング（ニュートラルのように滑走する）状態に
>入るため、巡航電費だって有利。

高速巡航が多いドイツなら回生するより滑走させた方が良いだろうけど
ゴー＆ストップが多い日本なら積極的に回生した方が航続距離は伸びるだろ。
要はその国や地域の環境に適した仕様になってるだけで、
どっちが進んでいる、優れているって話じゃない。

>電気自動車に対する姿勢を見ていると、日産は早くも及び腰。
>日産にゃよくあることながら、先行者利益に貪欲ではない。

世界に先駆け本格的なＥＶを市場に投入し、次々と全国のディーラーに
急速充電器を設置させてるのは、本気でＥＶを普及させようとしてるからだろ。
ラリーに積極的じゃないってだけでＥＶに及び腰だとか先行者利益に
貪欲じゃないなんてありえん。
自分が出るラリーに日産が何がしかの支援をしてくれることに期待して、
それが全く無いから貶してるだけじゃん。
もう日産ディーラーで乞食充電するな。ＥＶを語るな、一切関わるな。
とにかく清水教授に謝罪しろ。話はそれからだ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 22:55:10.53 ID:2mTKTna40

韓国通の国沢さん、明日のトップは是非このネタで。

東芝の技術漏洩容疑、提携先元社員を逮捕
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1301Z_T10C14A3000000/

最新技術の漏洩に危機感政府、新法を検討

個人への罰金に上限がない米国などに比べて抑止力が働かないとの指摘もあり、
政府は海外に漏洩した場合の懲役や罰金を引き上げるなどの新法を検討し、
機密漏洩に歯止めをかける対策に懸命だ。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1301R_T10C14A3CC0000/

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:11:56.41 ID:zpjFIzMU0

>というか私ら昨年ラリーで徹底的に可能性を追求した。
>その時得たノウハウは驚くほど大きかったと考えます。

レギュレーションの穴をつく、コラモウ間違いなくアテシらはレッドブルのエキゾーストブロウイングと同じ事をしたデナイノ！
他のエントラントが不満でもＪＡＦが認めれば公式記録として残りマフ。
10年もすれば電気自動車で初優勝だけが語られて、ズルは忘れられるのではナカロウカ。

こういうことですね。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:12:11.03 ID:bn8pxWcj0

しかし、毎日がスレタイ通りですなｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:27:09.54 ID:MhV1yjnY0

シッタカ一等賞！！楽しいざんす！！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 01:57:20.73 ID:z71Nnk3T0

ゼロエミッションの理念やEV独特の乗り心地に惹かれた人たちは、ラリーの成績やラリーからフィードバックされた性能に何の興味も湧かないだろう

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 05:58:57.44 ID:q5AhGGGx0

いや、ラリー云々と言うより、苛酷環境で、のつもりじゃないかな。

そんなんは市販前に充分検討、試験済み、
素人の断片的な試行なんぞに興味なしってことだろう。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 08:45:00.29 ID:UmxhZtB20

え？単純にゴミ車はリーフではない、ってことだと思ってた。

342 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/14(金) 10:09:26.77 ID:kOUVQRDl0

ＶＷの決算発表（３月１２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-49aa.html

電気自動車でラリーに出た件、ＶＷの開発チームに話をしたら驚いていた。
「日産がやっているのか？」と言うので、評論家が読者のカンパ主体で競技車両を仕立て、
足回りも白髪のヲジサンによる一品製作。民間企業が世界最高性能の急速充電車を
開発したと答えたら「信じられない。お金掛かるだろう」。

確かにやってるレベルは世界最先端です。今まで「遊びについちゃ欧米人にかなわない」
とコンプレックスを抱いており、何とか追いつきたいというのが私の夢だった。
ドイツ人に「それは何か目的があるのか？」と聞かれて「単なる遊び」と答えたら
「凄い！」だって。これぞ日本のソコヂカラだと思う。

１０時からＶＷの決算発表。外国のメーカーは初めて見たけれど、基本的に日本と同じで
ございます。ヴィンターコーン社長が状況を説明し、財務担当のＴＯＰが数字を紹介する
というもの。依然として低迷しているヨーロッパ市場と関係なく、ＶＷの２０１３年度は
好調だったとのこと。黒字額も１兆６４００億円。

来年度はさらに販売台数を伸ばすという。会場でウワサされていたのが
「トヨタはスバルに増資して傘下に入れるんじゃないか？」というもの。
トヨタの抜くイキオイＶＷながら、トヨタにスバルが加われば１００万台くらい引き離されてしまう。
ＶＷの傘下は１２ブランド。トヨタの４ブランドより圧倒的に多い。

終了後、ＶＷが誇る最新鋭のＭＱＢの生産ラインを見せて貰う。もちろん写真は１００％
アウトという状況（ただ日本の工場のように手荷物検査などされることなく、
気持ちの良い対応でした。スマートだ！）。説明も懇切丁寧。
このあたりがＶＷのフトコロの深さだと思う。終了後、ハノーバー空港へ。

けっこう時間がギリギリだった上、ウォルフスブルグは帰宅ラッシュで渋滞。
間に合うかと気をモンだものの、３０分前に到着。フランクフルト行きＡ３１９に乗ると、
左側と通路はさんだ右側は韓国人。相変わらず楊枝加えてシーハーするし、
飯の食い方も厳しい。技術で負けたらアカンです。２０時４５分のＡＮＡで成田へ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 11:07:54.32 ID:yndA4D3f0

ルフトハンザと共同運行のANA（NH210便）か、成田には16:15予定っと
成田の車はムスメが乗って行ってしまったので、永田が成田に車回すのかなあ（棒

344 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/14(金) 11:19:43.02 ID:kOUVQRDl0

「Drive-E」搭載の新型ボルボ XC60 T5で低燃費走行に挑戦！
「VOLVO ECOドライブチャレンジ」レポート／永田恵一
http://autoc-one.jp/volvo/xc60/report-1688748/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1688744/002_o.jpg
実燃費レポート担当だけに、燃費絡みの勝負はかなりプレッシャーの掛かる仕事でありました。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1688744/024_o.jpg
神戸発⇒東京行きの復路に参加した自動車メディア各社の精鋭(！)たちが
出発場所の神戸空港に勢ぞろい。いざ、東京へ！
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1688744/025_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1688744/033_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1688744/039_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1688744/046_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1688744/048_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1688744/052_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1688744/058_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1688744/062_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1688744/065_o.jpg
燃費結果：オートックワンは惜しくも2位。1位との差はわずか0.3km/Lだった！(涙)。。。

ワタクシ流のエコランをXC60 T5で行うと、交通状況に変化が起きるとシフトのために
パドルをガチャガチャ、空走状態を使うためにシフトレバーもDから左に倒しガチャガチャと、
高級車に相応しくない運転をしているように見えるのかと思いきや、
同行する助手席の編集部Tさんによれば「ゲームに熱中するかのように楽しげな様子で、
微笑ましかった(笑)」とのことです。

正直なところ、オートックワンの燃費レポート担当者としても、
(1位が獲れなかったのは悔しいですが)どうにか結果が残せたことにもホッとしております。
読者の皆様、今後も何卒よろしくお願いいたします！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 12:48:13.68 ID:6ROEOYbeO

誰も褒めてくれないから自画自賛がますます酷いデナイノw
エビカニで動く提灯野郎に褒められてなにが嬉しんだかw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:12:59.37 ID:1IIGLiQ70

＞その時得たノウハウは驚くほど大きかったと考えます。
＞これぞ日本のソコヂカラだと思う。
ぎゃはははは！！！
笑い死ぬ…

ちゃんと話したか？

・シロートが整備したらシステムオンできなくなった
・シロートがブレーキいじったら回生できなくなった
・バッテリー熱くなったけどシロートだから冷やす方法思いつかなかった
・ゴリ押しは得意だからレギュレーション違反のサイドブレーキ付けて2戦は車検通した
・3戦目はブレーキダメ出しされたから、充電時間5分って嘘ついて特認取って
　20分充電してやった
その時得たノウハウは驚くほど大きかったと考えます。
これぞ日本のソコヂカラだと思う。

って。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:15:58.03 ID:MScXvNGd0

◯・・＞これぞ日本のソコヂカラだと思う。

☓・・・これぞ在日のソコヂカラだと思う。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:17:07.24 ID:MScXvNGd0

ああ◯と☓を付け間違えたわorz

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 13:37:51.68 ID:hjgnk5nZ0

評論家が読者のカンパ主体で競技車両を仕立て、足回りも白髪のヲジサンによる一品製作。民間企業が世界最高性能の急速充電車を
開発したと答えたら・・・

東京農大中退のチャンゲ国沢さんは、
ここの部分だけでいいから、ぜひ自分で英訳してみてくれよと、某社試乗会で大笑いの巻！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:21:27.56 ID:ZovJNMiq0

だいぶ前にここに出入りしていた物ですがまたこの人息をしていたんですか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:23:41.65 ID:1+MtPWFv0

英語も大概全然ダメですってのがバレちゃってるのに
ドイツ語でどーやってそんな会話したのかとｗ
ホントに毎回リアリティのないつくり話も大概にしとけってことだよな

え？通訳が居たデナイノって？
そういうことは先に書かないと説得力ないですよ
つーか先にネタつぶししとくから、いい言い訳考えとけよバカ沢さん

352 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/14(金) 17:40:01.49 ID:kOUVQRDl0

2014年03月14日　ＶＷとトヨタ
http://kunisawa.asia/article/90448966.html
トヨタとＶＷ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-222e.html

ＶＷを見ると次々に自動車メーカーを傘下に加えていってる。当初、ＶＷとアウディだけだったのに、
シュコダ、セアト、ランボ‥‥と増やし、今やドカティやスカニアなども傘下に加え１２ブランド！　
逆にそれでもトヨタに届いていないのだから興味深い。
されど２０１４年度は世界一を狙っているようだ。

となればトヨタも仲間を増やしたら面白いと考える。
現在はダイハツと日野だけだけれど、事実上ヤマハもトヨタのグループだし、
スバルだって増資すればトヨタの台数になることだろう（ＶＷの決算報告で集まった
プレスの間でスバルの件はけっこう可能性ある話という雰囲気でしたね）。

なにしろスバルだけでイッキに１００万台増えますから。もう少し拡大すると、日野と関係の
深いいすゞなどに資本を入れたら面白い。ＶＷはスカニアとＭＡＮを傘下に加えている。
たくさんのブランドを持っていると、全面的な売れ行き低下は避けれます。
経営の安定化や、部品の共通化という点でも有利。

ＧＭだって傘下のブランドを増やす戦略。直近だと中国の『五菱』をＧＭグループに迎え、
１００万台近くの上乗せを果たした。なぜか日本の企業って買収を嫌うが、
悪い戦略じゃ無いと考えます。というか、世界と戦うためには、ある程度の規模を必要とする。
マツダや三菱自動車にはパートナーが必要（すでにトヨタと日産はそれぞれパートナーですね）。

その場合、破綻しそうになっている企業と一緒になってもダメだ。
キチンと生き残れる技術が必要。そういった点からすれも、三菱自動車やマツダは
ユルくても良いからアライアンスを組む良いチャンスだと思う。
マツダのディーゼル技術と、三菱自動車のＰＨＶ技術は高く評価されている。
仲良くしたいと考えているメーカーは多い。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:59:06.21 ID:MScXvNGd0

ヤマハは完成車メーカーじゃないだろｗ
まあアンタの頭の中では夢のあるクルマを作ってるかもなｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:16:21.58 ID:DNnkrm3V0

>>342
>評論家が読者のカンパ主体で競技車両を仕立て、

おかしいなぁ。ｳﾝ黒サイトでも

　>「リーフですか？」と聞いたら「ふふふふ」だって！
　>競技車両かと聞いたら「そうです」。どのジャンルか聞くと「ふふふふ」。

こんな感じでコソコソやってたのに、いつの間に「カンパ主体」になったんだ？
寄付募る前から改造始めてたんじゃねーの？

>民間企業が世界最高性能の急速充電車を開発したと答えたら

ここはラリー関係ないだろ。そもそも三輪タイヤが元々開発してたＱ電丸に目を付けて
協力を要請したんじゃなかったか？

>確かにやってるレベルは世界最先端です。

はぁ？Ｑ電丸はともかく、ラリラリース(ﾌﾟｯは電池も制御も結局弄れなかっただろ？
お前らがやったのはゲージ(ﾌﾟｯ組んだのと、ブレーキを不正改造したぐらいだろ。
それのどこが世界最先端だ？ｗ

>ドイツ人に「それは何か目的があるのか？」と聞かれて「単なる遊び」と答えたら
>「凄い！」だって。

「凄い(バカだ)！」だろ。「他人の金使って遊んでマス」なんて胸張って言うんだもん、
「こりゃ救いようのないバカだ」と思われたに違い有りマセンｗ

>相変わらず楊枝加えてシーハーするし、飯の食い方も厳しい。技術で負けたらアカンです。

意味が解らん。何の技術だ？韓国人に負けない様に汚く飯食い、シーハーする技術でも磨くのか？ｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:18:26.65 ID:DNnkrm3V0

>>352
>されど２０１４年度は世界一を狙っているようだ。
>となればトヨタも仲間を増やしたら面白いと考える。

そんな数字だけの世界一を目指して楽しいか？
そりゃ販売台数世界一は誉れかも知れん、
しかし買収を重ねて見かけの販売台数を増やしても、そりゃ一時のもんだろ。
きちんとした企業戦略に基づいて行うならともかく、
たかがある年の世界一を取りたいが為に買収するとか、そんな見栄張ってどうすんだよ？

>なぜか日本の企業って買収を嫌うが、悪い戦略じゃ無いと考えます。
>というか、世界と戦うためには、ある程度の規模を必要とする。
>マツダや三菱自動車にはパートナーが必要。（すでにトヨタと日産はそれぞれパートナーですね）。
>その場合、破綻しそうになっている企業と一緒になってもダメだ。

買収の話がしたいのか、提携の話がしたいのかどっちなんだよ？

>マツダのディーゼル技術と、三菱自動車のＰＨＶ技術は高く評価されている。
>仲良くしたいと考えているメーカーは多い。

何か「今、技術盗むならマツダか三菱が狙い目デナイノ～！」に聞こえちまうのは、
ここ数日、東芝の技術流出のニュースが流れてるせいかなぁ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:31:38.14 ID:zaOIDcQr0

>>342
接待で海外旅行して舞い上がっているイメージ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:36:45.05 ID:zaOIDcQr0

＞筆者プロフィール：永田恵一

＞1979年生まれ。26歳の時に本サイトでも活躍する国沢光宏氏に弟子入り。
＞3年間の修業期間後フリーランスに。
＞得意分野は30代前半とはとても思えない豊富なクルマの知識を生かせる原稿。
＞自動車メディア業界にはほとんどいないこの世代のフリーランスとして、歩みは遅いが着実に前進中。

＞得意分野は30代前半とはとても思えない豊富なクルマの知識を生かせる原稿。
＞得意分野は30代前半とはとても思えない豊富なクルマの知識を生かせる原稿。
＞得意分野は30代前半とはとても思えない豊富なクルマの知識を生かせる原稿。

支障と同じで、変な分野が得意なんですねｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:38:12.00 ID:CQDph4rf0

400万台クラブって言葉ご存知ですか＞クニサウェ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:39:06.00 ID:9KeIISjA0

>>342
＞評論家が読者のカンパ主体で競技車両を仕立て、
(中略)
＞確かにやってるレベルは世界最先端です。

こういう誇大妄想を見るととある半島の民族をイメージしてしまうのは気のせいだろうか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:43:08.21 ID:ZovJNMiq0

>>359
ｸﾆｻﾜていわゆる団塊世代だっけ？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:47:42.62 ID:MScXvNGd0

黒澤元さんのような戦中派にも団塊の世代にも馬鹿にされイビられ続けたオタンコは昭和３３年生まれ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:47:46.56 ID:9KeIISjA0

まだ、50代(55?)だから違う

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:55:06.49 ID:ZovJNMiq0

>>361
>>362
トン
ありがとう。

とするとｸﾆｻﾜｻﾝは、報道の垂れ流しを真に受けた被害者だな（w

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:23:18.03 ID:zsXxkGv50

>>342
>左側と通路はさんだ右側は韓国人。相変わらず楊枝加えてシーハーするし、
>飯の食い方も厳しい。

こういう所が本当に嫌なんだよね。
大体、顔・名前・体格・日頃の言動・性格でバレバレなのに、妙に隠そうとするｗ

>技術で負けたらアカンです。

負けてる訳ねーだろ、バカ。
奴等はパクってるだけだ、オメーと同じ。

>２０時４５分のＡＮＡで成田へ。

何度も言うが「日本の恥」とまで言い切ったんだ、二度と使うな、ボケ！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:30:39.02 ID:/hh/Briu0

ジーメンスなんて発音しているくせに、ウォルフスブルグかよ。
ドイツ語勉強し直せ。バカ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:31:05.43 ID:zsXxkGv50

>>349
何が驚いたかって、英語が話せないくせに「ワテシは英語が話せない。
だけど、それがどーした。何の不自由も無いデナイノ～～！」って
言い切った事。

あの一文を見て、腰が抜けるほど驚いたｗ

367 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2014/03/14(金) 20:31:46.94 ID:ZovJNMiq0

> 右側は韓国人。相変わらず楊枝加えてシーハーするし、
> 飯の食い方も厳しい。技術で負けたらアカンです。

自動車関係じゃないけど韓国に技術なんて有りません。

【東芝技術漏洩】東芝が韓国企業を提訴　元技術者逮捕で　損害額として1千億円を請求へ[03/14]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1394726694/

【技術漏洩】韓国ＳＫ社に販売停止求める＝米サンディスクが提訴[03/14]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1394769994/

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:56:50.39 ID:OoWeavkX0

ドイツへ行って遙か日本のほら話を吹きまくり
日本へ帰って遙かドイツのほら話を書きまくる。
国沢の得意技もグローバル化してきたな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:58:58.56 ID:HofG3BHO0

>>342
> 左側と通路はさんだ右側は韓国人。相変わらず楊枝加えてシーハーするし、
> 飯の食い方も厳しい。

これってさぁ、いつも模した人が声高に叫ぶ”出自による差別”じゃねーの？

あ、魚拓は取っときましたんで
http://megalodon.jp/2014-0314-2055-30/kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-49aa.html

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 21:24:31.87 ID:asXJXh/k0

さすが２チャンネルプラチナ会員口沢さん
いかにも嫌韓２ちゃんねらですね

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 22:55:11.26 ID:I1elRT180

>となればトヨタも仲間を増やしたら面白いと考える。
>なにしろスバルだけでイッキに１００万台増えますから。もう

中野のうなぎ屋も仲間を増やせばグループ売り上げ１０億くらい行ったんじゃ？ｗ

>その場合、破綻しそうになっている企業と一緒になってもダメだ。

本家美登里に身売りを申し込んで断られたので廃業したんですねわかりマフ。

>なぜか日本の企業って買収を嫌うが、

何言ってるの？　円高の勢いで海外企業をM＆Aしまくってたじゃん。

>右側は韓国人。相変わらず楊枝加えてシーハーするし、

飯の食い方だけで国籍がわかるとはさすが同胞ですねといったイメージ。

372 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/14(金) 23:36:43.53 ID:kOUVQRDl0

改竄きたと思ったら、何故そこｗ

>>342
旧：
相変わらず楊枝加えてシーハーするし、飯の食い方も厳しい。
新：
相変わらず楊枝クワえてシーハーするし、飯の食い方も厳しい。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:43:57.23 ID:I1elRT180

カタカナにするのは正しい漢字が分らないからですね解りマフ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:48:00.43 ID:Kc4OAmP90

"飯の食い方"って言い回しも下品だな。一般的な50代なら、「食事のしかた」「食事の取り方」
「食事の食べ方」（ちょっと腹痛が痛い感じもあるが。）あたりになるんじゃナカロウカ？

出自も出自かもしれませんが、育ちも育ちだと思いますよ。昭和30年代なら、お父さんに厳しく
しつけられる世代でしょ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:27:42.57 ID:kBOKZmea0

コイツ、livedoorによる企業買収絡み事件をもう忘れたんか。
やっぱバカ、死んでも治らないから布団被って500年ほど冬眠してろ。
そのころには、水が燃えるような技術が生まれているやもしれんw

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:38:27.34 ID:h5npESWS0

VWのエンジニアはほとんど英語ペラペラだから、フォードのエンジニアと議論できるほどの人なら問題なく会話可能だよ。
どうせVWの準備した通訳だろうけどね。
まあ相手もお世辞で反応しただけで深い意味はないから、間違っても将来ゴルフでレースのスポンスしてあげるとか言われないと思うよ。

万が一そんなことがあったら、VWユーザーとしては悲しい。こんなクズに金を使うなよ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 08:57:21.99 ID:aupMeUXb0

VWジャパンの今の社長を↓で見ると
ttp://autoc-one.jp/special/1537422/
イデタチとか物の言い方とか、なんかクニサウェとウマが合いそうに思える

378 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/15(土) 10:10:45.62 ID:Mhn+wyJu0

歯を食べた！（３月１４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-ba86.html

フランクフルト２０時４５分発ＡＮＡのＢ７７７はＢ７８７と同じくウォシュレットが付いている。
成田手前で用足しに行ったら床びしょびしょ！　どうやら外国人の仕業らしい。
全く説明書き無いため、ナニも知らない外国人が「なんだろ？」とボタン押したら「うひゃ～！」
になっちゃうと思う。中途半端に腰上げれば噴水ざんす。

機内で晩飯食べてたら、あらら？　ガチンと硬いモノを噛んだ後、よりによって飲み込ん
じゃいました！　イヤな予感的中！　４本並んでいる前歯の左端の差し歯が無くなってる！　
どうしよ！　明日ＷＲＣの収録なのだ！　出てくるまで２４時間以上掛かる。
少しでも笑うと抜けた歯見れちゃう。最悪でございますね！

ヘコみながらも３時間くらい寝て貯まっている原稿に取りかかる。
そうそう。食事中の映画は「プレーンズ」。ストーリーの面白さでカーズにゃ届かないけれど、
飛び方がリアルでよく出来ている。カーズのハドソンホーネットの役割はコルセアＦ４Ｕ
なのだけれど、少しばかり実績不足ですね。カッコで選んだ？

もう一本は「永遠のゼロ」。小説とかなり近いストーリーです。飛び方のリアルさは
プレーンズに届かず。せっかくのＣＧなんだから、もう少し頑張ったらよかった。
ただ最後の方に、通しか解らない近接信管の話なんか解説無しに出てきちゃって感心しきり。
ウルさいジジイをウナらせるなんざヤルね！

ストーリーは明らかに反戦。死にたくないと思っている人が特攻に至るキモチの動きを
小説より上手に表現できている。戦争を知らない世代は見た方が良いと思う。
当時の軍部のオロカサにイラ立つ。というか戦争モノの歴史を探ると、例外なく腹立ちます。
そんなことしているウチ、シートベルト着用サイン。

成田空港から歯医者さんに連絡してみたら「明日じゃどうしようもありません」。
仮歯くらい入れられるかと思ったですけど。明日の収録は絶対笑わないようにしなくちゃ！　
そろそろ前歯だけで無く歯医者さんに掛からなくちゃならない状況。
おすすめの歯医者さん、いませんでしょうか？　

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 12:50:39.22 ID:3HMJ4qn00

＞おすすめの歯医者さん、いませんでしょうか？

自宅の近所の人やBCの編集部内、ギョウカイの人達から普通に得られる情報だろｗｗ
どんだけ周囲からハブられてんだかｗｗｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 13:50:13.29 ID:8J/CSkbY0

美形でも何でもない壮年男。どこまで自意識過剰なのかとｗｗｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:12:40.34 ID:b5Cb8aZJ0

とにかく、自分は凄い、他人が悪い、自分は悪くない
そうとしか考えられない人って実在するってことが
偽音楽家騒ぎで精神科医とか学者が色々説明してくれて分かった
知名度はともかくまんま口沢さんだったもの

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:15:52.02 ID:aupMeUXb0

>>378
＞出てくるまで２４時間以上掛かる。
出てきたらもう一回はめるツモリか

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 14:24:56.46 ID:a+VETtAt0

まさか口臭の原因って…w

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:40:23.46 ID:O5Kkmbl20

>>382

そらもう●食い民族の血が

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 15:58:18.37 ID:O5Kkmbl20

>ストーリーは明らかに反戦。
>死にたくないと思っている人が特攻に至るキモチの動きを
>小説より上手に表現できている。

戦争賛美だと批判するサヨクと同じくらい浅い。
死にたくないんじゃなくて家族のために死ねない。
国を守らないと家族も守れない。
だから人は命がけで戦う。その気概が最大の防衛力だよ。
そして国のために命をささげた崇高な魂に感謝をささげるために
靖国に参るんだろ。公開後、靖国参拝者の数が前年の8倍になったそうだ。
特攻を戦果に乏しい犬死だと貶したお前に語られたくないわ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:26:46.45 ID:RjBM3vpz0

朝鮮人にあらずとアピールしたいのか、韓国人ディスっておりますが
全然に真に迫らない内容です

食い方が汚いとか、まさに自分のことだろうに

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 18:28:44.23 ID:RjBM3vpz0

そもそも永遠のゼロみて反戦だの、逆に戦争の美化だの言うのが野暮
捉え方は人それぞれだろうが、映画に感化されてどうこう言うのは
漫画はゲームは悪影響だとかいうのと大差ない

楽しめたか、楽しめなかったか、だけでいいだろ
特にクニサウェみたいな立ち位置のバカが「反戦ガー」とか言ってると
余計に気持ち悪いわ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:47:46.67 ID:GR1Xo+lb0

>>382
オレも信じられないんだけど
文面からはもう一度使うようにしか見えないよね

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 21:21:20.08 ID:aupMeUXb0

「プレーンズ」作品自体の評価は別として、
機内映画それも子供向けアニメ見ながら飯食って差し歯飲み込むって55歳としてどうなんだろう

それと、時系列的には食事＆プレーンズ→差し歯飲む→成田手前でトイレだと思うが
＞Ｂ７７７はＢ７８７と同じくウォシュレットが付いている。成田手前で用足しに行ったら床びしょびしょ！　
を先に書いてから
＞機内で晩飯食べてたら…出てくるまで２４時間以上掛かる。
とする文章構成の絶妙さ、「さすがクニサウェですね！」とウならざるを得ない

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:15:09.99 ID:XCQxxOkx0

>>378
時系列が滅茶苦茶だなぁ。
自分が気になった事から思いつくままに書き殴るなよなぁ。

>成田手前で用足しに行ったら床びしょびしょ！　どうやら外国人の仕業らしい。

誰かがやったには違いないのだろうが、外国人になすりつけるのは如何なものか？
子供の悪戯の可能性だって有るのだし、酔っぱらいの可能性だって有る。
実はジドウシャヒョウンカが漏らしたのかも知れんしなｗｗ

・・・と、こんな風に想像で罪をなすりつけられたら気分が悪いだろ？国沢ｗ

>どうしよ！　明日ＷＲＣの収録なのだ！　出てくるまで２４時間以上掛かる。
>少しでも笑うと抜けた歯見れちゃう。最悪でございますね！

そりゃ凄い！飲み込んでしまってるのに「抜けた歯」が見えるのかｗｗ

この際、国沢は無期限の休養という事にすれば問題解決するぞ！
それにしても翌日の収録を心配するとは、仮に出てくるまでがもっと早かったとしても、
出てきた差し歯をどうする気だったんだろう？

>当時の軍部のオロカサにイラ立つ。というか戦争モノの歴史を探ると、例外なく腹立ちます。

そういう奴に限って自分のオロカサを理解しようとしない。
ズルして得た結果を誇示してみたり、失敗したら色々と言い訳ばっか、
それもマシンが悪いクルーが悪いと他所へ責任を押しつける有様。
戦争モノに限らず、そういう奴を見ると例外なく腹立つぞ、普通の人はなｗｗ

>明日の収録は絶対笑わないようにしなくちゃ！

つかタダでさえ滑舌悪いのに、前歯1本無かったら余計に悪くなるだろ。
そっちの心配はしないのかよ？いいから、自己都合で降板しろよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 00:24:52.18 ID:joEWZBrf0

＞出てくるまで２４時間以上掛かる。
で、それを再利用ですか・・・。
さすがトンスルを愛飲する国の方ですね。
ボロボロと出自がばれて来てますよ、ほんと。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 06:56:52.72 ID:QFgJnJvR0

きょうの日記はマレーシア航空B777機行方不明について
「どうやらワタシの予想（>>169）的中デナイノ！」と自慢すると予想しておく

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 10:20:53.55 ID:m8Oa9idI0

テロでもなく機体トラブルでもない。
なのに空中分解したという意味不明な予想だろ。

最新情報
マレーシア機不明、犯罪行為の関与断定　ナジブ首相
http://www.cnn.co.jp/world/35045275.html

マレーシア機不明搭乗者を慎重に捜査
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140316/t10013009481000.html

394 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/16(日) 11:21:12.98 ID:uFOHyC6c0

2014年03月16日　Ｆ１開幕！
http://kunisawa.asia/article/90553553.html
Ｆ１開幕＆ＷＲＣ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-592a.html

・ＷＲＣメキシコは１９時から『Ｊスポーツ３』で。楽しいです！

来シーズンからホンダも帰ってくるＦ１が開幕する。今年は久々にエンジンまで含め、
新しいレギュレーションとなります。簡単に紹介しておきたい。まずエンジンだけれど、
２，４リッターＶ８からダウンサイジングされ１，６リッターＶ６ターボに。１万５千
回転のリミッターが義務づけられる。

ブレーキ時に貯めた電力を加速時に使えるＫＥＲＳはＥＲＳと名前が変わり、
１６３馬力を発生するモーターのアシストを１周あたり８，６秒間使える（今までは８２馬力）。
同時にリアブレーキは協調制御／ブレーキバイワイヤが導入されるため、
開発時にトラブルが続出してます。そらそうだ。

ギアは７速から８速に。セルスターターの装備が義務づけられる。燃料使用量は１００kgに
制限された。今まで１６０kg前後を使用していたというので、大幅な燃費改善が必要。
ちなみにＦ１で使われる燃料はおおよそ市販のハイオクと同じらしい。
ハイオクの比重は０，７７程度のため、１００kgはおよそ１３０Ｌになります。

外観はノーズ先端の最低地上高が低くなったため、強引なデザインに。
アリクイのような妙なカッコは酷評されている。本日のＴＶで動いている状態も見られます。
気になる予選はケーターハム＋ルノーを駆る小林選手が１４番手と大健闘。
金曜日までまともに走れていなかったことを考えれば望外の結果だと思う。

予選の結果はコチラから。ＴＶ放映は１６日の１７時からＢＳフジでどうぞ。Ｆ１終了後
は１９時からＪスポーツ３でＷＲＣを！　これで日曜日の夜はモータースポーツ三昧です。

395 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/16(日) 11:22:56.81 ID:uFOHyC6c0

歯抜け（３月１５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-6f36.html

行方不明になっているマレーシア機を巡る状況は混沌としてきた。現在流れている話を
総合すると、１万７００ｍを巡航中、突如１万４千ｍまで高度を上げた直後、
レーダーが映らない高度まで急降下。そのまま低空のままマレー半島を飛び越えて
アンダマン海に出て、北東か南東に６時間４０分飛んだ、というもの。

荒唐無稽な話である。６時間４０分という飛行時間はありうる。空気密度の高い低空に
なれば速度落とせるため、パワーだって絞れます。航続距離は短くなるも、時間は延ばせる。
ただ広大なインドや、急峻なヒマラヤを超えようとすればレーダーに映るし、
低空であれば目撃もされることだろう。

実際、アンダマン海で低空飛行していたのを見た、という漁師もいるようだ。
となればバングラディシュくらいしか考えられない。それともベンガル湾にある秘密基地か？　
どこかに着陸している可能性だってあります。燃料残量の無い軽い状態の
Ｂ７７７－２００だったら、１５００ｍ程度の滑走路にも降りられる。

あまり知られていないコトながら、１５００ｍ級の滑走路であれば至る所にある。
直近の情報だとマレーシア機の機長の自宅を捜索したそうな。ただハイジャックだとしたら、
これまた要求を出してくることだろう。それとも積み荷の中にナニかある？　
だとすれば無事に着陸しているということです。

浦和レッズの弾幕の件、直後に私のレッズファンの知人が怒っていた。問題はレッズの
サポーターが不適当な弾幕張られていたいることをスタジアムの担当者に伝えたのに
（複数のサポーターは強硬に外せと言ったそうな）、そのままハズさせなかったことにある。
結局最後まで放置されることに。

どうしてその時点で弾幕を撤去しなかったのか理解に苦しむ。昨今の情勢を考えれば
不適当な弾幕を出すヤツが出てくることなど容易に想像出来る。対応策を持っていなかった？
放置したという判断も全く理解出来ない。午前中歯抜けのままＷＲＣメキシコの収録。
歯抜けジジイ怪説による放送は日曜日の１９時です。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 11:51:50.76 ID:ja7bYHu90

浦和って、無茶苦茶物騒なんだなw怖くて歩けないわ

24時間ルールは守りましょう。念の為に言っておく

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:01:34.12 ID:2FswBG8b0

ブライトさんに怒られるなｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:31:28.49 ID:m8Oa9idI0

これわあぁ‥

シッタカ一等賞どころかシッタカ金メダルといったイメージｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:39:50.58 ID:9DDd8iyt0

>>395
もしかして○○って、×××のこと？
素で間違った?
漢字の意味考えたら間違いって分からない?
ほんとにバカなのね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:42:54.55 ID:hnEnPWf60

ネットで知った言葉を意味も分からないまま使ってしまう恥ずかしい55歳児

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:53:02.67 ID:mAfecFlF0

>>395
＞荒唐無稽な話である。
あんたの妄想が？w

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:53:15.90 ID:cnUNr4yO0

まー毎度のことながら自分が若者コトバ良く知ってる若い感性持ってるアピールなんだろうけど、痛過ぎる寒過ぎる。
年寄りの冷や水。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:58:56.66 ID:QFgJnJvR0

テレビか何かで見て「ギャハハ！たいしてデガくないでやんの」とか思って
更にバカな表記しちゃったんだろうか

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 13:09:27.06 ID:dkG1eL8z0

F1も毎度おなじみ間違いだらけ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 14:55:42.36 ID:2GAiLgqY0

今日のはすごいな。物騒すぎる。永遠の０の見すぎだろう。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:03:13.77 ID:URWVO+Tq0

漏らしそうなやつはハルンケア飲んで24時間耐えろよ。
ヒントだしてるやつは書き込むな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 15:37:51.60 ID:mNpjst+70

今日も安定の間違いだらけ、さすがシッタカ一等賞

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:47:30.40 ID:A4u46Iv/0

AJAJに入会後は、雑巾がけからやらせていただくと宣言していたチャンゲ国沢氏。舌の根も乾かぬうちに、次期会長選挙に立候補。当選した暁には、これまでの仕事は副会長以下に全権を委任し、自分は新媒体の立ち上げと、後身の育成に集中すると暴言。AJAJもついに空中分解かw

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 16:59:48.32 ID:9DDd8iyt0

>>408
ネタ?

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:00:47.74 ID:ToOi3qO50

>>408
マジかｗｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:02:59.21 ID:0JMTv1Eq0

>>408が事実だとして、会長に当選すれば面白いなと感じている俺ガイル
自動車ヒョウウンカ業界なんてなくなればいい

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:13:07.57 ID:17wyJWiB0

>>408
ソースは？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:13:11.68 ID:mMn8GOb90

>>408
はぁ？斜め上過ぎるだろうｗｗｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:20:42.79 ID:EXh1Lt3O0

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　／-──- _￣＼
　　　　　/／　　　　　＼　ヽ　　
　　　　　/ /　　　　　　　　ヽ　＼　
　　　　　|/　　　　　　　　　　| 　　|　
　　　　ﾏﾌ―ヽ　―─-､　.| 　　|　差し歯飲んじゃったザンス
.　　　　　l -＝･/　　＝･-　 i　　　|　
　　　　　（　￣/　ヽ、￣　　ｌ　　　|　
　　　　丶　（_＿__）＼　　/　　 |　
　ﾆﾔｯ　 | /､__＿＿___,}　 /　 / ゞヽ
　　　　ヽ　ヽ＿■_/ 　ノ / ／　／⌒
　　　　　＼､_　二 ._,／　／　

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:23:52.77 ID:QFgJnJvR0

その前にまず差し歯をホジクリだして再装着しなきゃアカンのだろ
まだ排出されないか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:42:00.93 ID:ja7bYHu90

>>408
本当だったら大爆笑だ
この組織も根腐れしているし、無くなっても困らないどころか、有益だもんな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 17:44:53.57 ID:ToOi3qO50

何票入るか見物だね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:04:55.52 ID:2GAiLgqY0

changeという英単語を読めない人が輸入車ジャーナリストの親玉になるって？　ありえないだろ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:09:39.20 ID:URWVO+Tq0

>>408
ネタならネタと書いてくれよ。
こんなの信じてスレが盛り上がったらチャンゲが高笑いするだろ。
同じレベルに下がる必要はない。
本当ならソースを示してくれ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 19:12:27.45 ID:vSjgYCGR0

AJAJ

｢担ぐ神輿は何とやら｣

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:13:07.87 ID:Cygim1Od0

それにしてもクニサウェが2ちゃん依存なのはわかっていたが、まさかのニコ厨とは思わなかったぞｗｗ
理由？

そりゃまあ…ねえｗｗｗ

よく考えろクニサウェｗｗ

ところでハイジャックの可能性の話が出たとたん1500メートルの滑走路があれば、とか
要求ガーとか積荷ガーとかｗｗｗ

大本営発表をうのみにするな、とかメディアは騒ぎすぎデナイノとかｗｗ
全部おまえが言ってるだろうに、それ完全無視かｗｗ

ホントにバカだな

それにしてもＡＪＡＪ会長とかの役職？ぜひなってほしいわ
既出だが、クニサウェがトップに立つような団体ができたら
もうそんな業界いらないから真っ先につぶしてくださいメーカーさん
ってやつだわ

つかね、
クニサウェ当選→全会員が会が離脱→クニサウェが残る
となったら面白いな、いやまあ当選させといて離脱すんのかって話だがｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 20:14:13.76 ID:WLHFzAOE0

ほれ、チャンゲさん
簡単な英語だから読んでみたら
http://www.boeing.com/assets/pdf/commercial/airports/acaps/7772sec3.pdf

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:06:59.22 ID:dkG1eL8z0

簡単な英語ってｗ　チャンゲさんをからかいすぎですよ
プレイもチャンゲも中1レベルの単語なのに

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:37:48.45 ID:m8Oa9idI0

>浦和レッズの弾幕の件、直後に私のレッズファンの知人が怒っていた

また都合良く登場する知人ｗ

レッズのサポが騒ぎを起こすのは毎度のことなんだけど
（やった奴らが差別してるつもりはなくても）今回は
「差別ニダ!!」って騒ぐ連中に餌をやっちゃったからなあ。
アノ国の連中が日本戦や他国に対してやっている事の方が遥かに酷いんですけど
マスコミって本当に、、、ねえ。

http://blog-imgs-60-origin.fc2.com/s/p/e/specificasia2/20130728068800013012.jpg
http://hima-news2ch.net/wp-content/uploads/2013/07/20130731.jpg
http://shimesaba.dyndns.org/hizasou/wp-content/uploads/2011/09/3.jpg
http://shimesaba.dyndns.org/hizasou/wp-content/uploads/2011/09/1.jpg
http://blog-imgs-17.fc2.com/m/i/k/mikastellamusica/201109282.jpg
http://blog-imgs-17.fc2.com/m/i/k/mikastellamusica/201109283.jpg

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 22:43:32.09 ID:mB0siXuD0

>>408
ソースはさておき

> 当選した暁には、これまでの仕事は副会長以下に全権を委任し、
> 自分は新媒体の立ち上げと、後身の育成に集中すると暴言。

単に『肩書欲しいザンス！でも好きなことしかしたくないザンス！』って
ガキのような発想だよな… でも国沢ェなら言いそうなセリフだな
人様のカネを自由に使える国沢ェ学校再びを夢見てんのか？

組織の肩書ってのは権限がある代わりに責任も義務もついて回る
無責任な自称肩書のヒトにはわからんのだろう

まぁ、事実なら、やらかして、ニヨニヨさせて下さいな（ｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:05:24.20 ID:jO4LWcch0

>>408
酔っ払いの暴言なんだろうねえw

だいたい理事にすらなってないんだけど、伏木さんとか吉田由美とかまるも亜希子が理事やってるのが悔しくてグゲッてるだけに1000クニサウェチャンゲ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:49:59.75 ID:17wyJWiB0

以前、竹岡圭を知らずオネーチャン扱いしていたけど竹岡は理事（会計担当）だし。

雑巾がけも口先だけでやっていないクニサウェが理事になり、その上に行くなど
無理だろ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 23:54:13.40 ID:XCQxxOkx0

>>394
>来シーズンからホンダも帰ってくるＦ１が開幕する。

まさにホンダ復帰は来年なのだから、ここで書く必要が有るのか？

>簡単に紹介しておきたい。

「簡単に」というのは子細を書かず大雑把にという事だが、
要不要を見極めねばならんし、物事を正しく理解してないと出来んぞ。
国沢の「簡単な紹介」には間違いも散見するし、説明になってない所もある。
ハッキリ言って0点だな。ﾅｶﾞｰﾀでももうちょっとマシな文を書くんじゃないか？

>>395
>行方不明になっているマレーシア機を巡る状況は混沌としてきた。

国沢は「空中分解したと考えていいです」なのに、何でこんな駄文を書くのか？
いつもの如く「荒唐無稽な発表を鵜呑みにするメディアが云々」言ってろよｗｗ

>どうしてその時点で弾幕を撤去しなかったのか理解に苦しむ。

お、おぅ。そうだなｗ
確か以前に強制撤去云々で揉めた事が有ったから、慎重になってしまったとか
言ってたが、施設管理者なのだからもう少し強硬な態度でも良かったのかもな。
世の中にモンスターが増えてて、こういった運営側も大変なのは解るが。

>歯抜けジジイ怪説による放送は日曜日の１９時です。

普段でも不評なのに、更に歯抜けとは救いようがない。
十分なクオリティを提供出来ないのが解っていながら
何故、降板しなかったのか理解に苦しむ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 00:03:05.65 ID:sU7XimKn0

愛国戦士様はこのスレ来んなよ
中韓の愛国無罪の連中と同レベルに堕ちてどうする？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 02:46:03.03 ID:UcbiaD0f0

>>429
俺も被害者で擁護なんかしてない。
韓国に対しては弱腰というか甘いマスコミや協会の対応批判だよ。

あいつらの言い分
ゴール裏は俺たちのものだ！
外国人が混じると応援の統率が取れなくなる
⇒JAPANESE ONLY

それ差別じゃね？　⇒テヘペロ

バカ丸出しだけど中韓みたいな悪意はなかったらしい。
が、一部ではなりすましニホンジンの仕業じゃねーのかって噂。
対戦相手のバスを囲むのは当たり前
爆竹事件や他サポに物を投げつけたり、警備員に暴力を振るって逮捕されたり
以前にも同じ差別問題起して、やってることが日本人離れしてる。

そういえば浦和の李選手は帰化してるのに自分は日本人でも韓国人でもない、
アジア人だって言ってる。それってKUNISAWA．ASIAみたいだなと思ったわｗ

431 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/17(月) 10:52:01.76 ID:c3kcwZ810

信頼関係（３月１６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-7f70.html

日曜なれど歯抜けジジイは原稿書きでございます。合間にＴＶ見ると、
どこもＳＴＡＰ細胞の件を取り上げている。まぁナゾですワな。
デタラメだとしたら、何のためにやったのか理解出来ない。すぐバレるでしょうし。
一方、やってることはデタラメに見えます。もはやＳＴＡＰ細胞の真贋も怪しい。

理研の記者会見を見て「なんで突き放した言い方をするのか。責任はあんたら管理者にも
あるだろう」と思う人もいるようだけれど、そもそもマトモな研究者はそういったインチキをしない、
という前提で動いているギョウカイだろうから、誰も疑わない。
暗黙の了解で動いている分野は少なくないです。

マレーシア航空の事件も、コクピットクルーを疑い始めた。コクピットクルーが
ハイジャックすれば、多くの対策は意味をなさない。当然ながら理研も「裏切られた！」
という意識が前面に出るだろうから、厳しい口調になってしまうことだろう。
読者諸兄の業務にも信頼関係で成り立っている状況、少なくないかと。

逆に信頼関係がキッチリしており、高い自由度を持っているほどレベル高い業務だと
言うことです。ちなみに銀行のお金の管理の厳しさと、自動販売機式ラーメン屋さんの
お金の管理の厳しさは根っこが違う。前者は医療機関と同じくミスを無くすため。
後者はドコかに１万円札が消えちゃうことの対策だ。

ＳＴＡＰ細胞もマレーシア航空も、もし本当に研究者やコクピットクルーのデタラメだったり
したらどうか？　残念ながら対応策無し。逆に。そういった業務にガンジガラメの
安全策を講じたら、自由度が減ってしまう。私らの仕事も同じ。
最近日本の試乗会や取材会は制限が大きくなってきた。

　続く

432 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/17(月) 10:52:48.45 ID:c3kcwZ810

>>431　続き

先日ベルリンで行われたＶＷの試乗会も、誓約書の類いは一切無し。
悪意のある行動はしない、という大前提のモトで動いている。一方、日本の試乗会は
当たり前のことがグダグダ書かれている誓約書にサインしなければならず、ガックリきます。
そのくらいいいじゃないか、と思えらえる人は幸せだ。

Ｆ１は新しいレギューレーションのためドタバタで面白かった。ただ膠着した状況になると眠くなる。
その点、ＷＲＣは見ていて面白い。１台１台の挙動が全て違いますから。
そうそう。クイーンエリザベスが横浜の大桟橋に付いた。よくベイブリッジをくぐったモンだ。
横浜近辺の人は見に行ったらい。デガいぞ！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:11:48.55 ID:l4L8hthA0

ヒョウロンカとかいう民度の低い連中相手にはそうせざるをえないんだろうが

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 11:16:42.24 ID:ebjiHE1l0

>>432
＞当たり前のことがグダグダ書かれている誓約書にサインしなければならず、ガックリきます。

いや、単に自業自得だと思うが…

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:46:27.94 ID:h3v1WmSa0

＞最近日本の試乗会や取材会は制限が大きくなってきた。
おいたするバカがいるからだろw

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 12:56:34.27 ID:UcbiaD0f0

>最近日本の試乗会や取材会は制限が大きくなってきた。

コースを逆送するわ、暴走するわ、壊した試乗バイクを勝手に修理する
キチガイがいるからだろｗ

>そもそもマトモな研究者はそういったインチキをしない、
>という前提で動いているギョウカイだろうから、誰も疑わない。

マトモな評論家がレギュ違反のブレーキ改造やら
最初の約束破って20分も充電するとか
誰も思わないから、みんな騙されちゃったんだね。

>デタラメだとしたら、何のためにやったのか理解出来ない。すぐバレるでしょうし。

10年20年経ったら誰も覚えていないだろう、結果が大事デス
なんて考えだから平然とやれるんですよ（棒

>ちなみに銀行のお金の管理の厳しさと、自動販売機式ラーメン屋さんの
>お金の管理の厳しさは根っこが違う。前者は医療機関と同じくミスを無くすため。
>後者はドコかに１万円札が消えちゃうことの対策だ。

いや、それはレジ抜きする店主がいるウナギ屋の場合でさｗ
券売機のメリットは注文聞き取りミスの防止や効率化による人件費の節約だから。

じゃあ、うなご屋も監視カメラを取り付けたりしないで券売機を導入すりゃ良かったのにｗ

437 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/17(月) 13:02:28.24 ID:c3kcwZ810

2014年03月17日　自動運転出遅れ！
http://kunisawa.asia/article/90632009.html
自動運転へ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-116d.html

国交省は自動運転をガンコに認めなかった、ということを今まで何度か書いた。
だからこそ世界のＴＯＰを切って日産がシーマにミリ波レーダー＋カメラ式のレーンキープ機能
を搭載してきたのに、続かず。手放し運転を禁じてしまったのである。
以後、２００９年のボルボまで自動緊急停止ブレーキも認めていない。

国交省のせいで日本の技術は大きく停滞し、その間、ヨーロッパの自動車メーカーが
追い越していった。この事態を「マズい！」と思ったのは経産省である。
日刊工業新聞によれば「経産省が自動運転の規格についてＩＳＯに提案する」とのこと。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140317aaac.html
気持ちはわかるけれど、完全に出遅れてしまってます。

この段階で日本がナニか提案しても、聞いてくれるワケない。
すでにＥＵは新しい基準をドンドン作り、動き出してますから。欧州車の全車速追随クルコンは
停車してから３秒以内なら自動的に発進するけれど、この規格もＥＵ。
ベンツの「３０km／ｈ以内なら連続ハンドル操作」だってＥＵのレギュレーションだ。

国交省は新型スカイラインで「あまり曲がっていない区間に限り連続してレーンキープする」
という機能を認可したけれど、１４年前のシーマから一歩たりとも進んでいない機能。
国交省が１４年間もブレーキを掛け続けてきた、ということです。
かくなる上は経産省に頑張って貰うしかありません。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:04:24.59 ID:UcbiaD0f0

>>395
>荒唐無稽な話である。６時間４０分という飛行時間はありうる。
>空気密度の高い低空になれば速度落とせるため、パワーだって絞れます。
>航続距離は短くなるも、時間は延ばせる。

低空飛行になると空気抵抗も増えるんですけどねー
プロペラ機じゃないんですけどねー

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:29:23.54 ID:UcbiaD0f0

>この段階で日本がナニか提案しても、聞いてくれるワケない。
>すでにＥＵは新しい基準をドンドン作り、動き出してますから

へーそーなんだー

日米欧政府間では、国土交通省道路局、米国運輸省研究・革新技術庁、
欧州委員会通信ネットワーク・コンテンツ・技術総局との間で、
ＩＴＳ分野における協調体制を確立している。
この三極間では、自動運転についてもワーキンググループを設置して
協調領域を定めて検討を進めるなど、具体的に国際連携が進められている。
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/autopilot/pdf/torimatome/honbun.pdf

自国内はもちろん、国際的にも法律上の刷り合わせなど、技術的な問題以外でも
クリアしておかなければならない課題があるから、一国が勝手に進められるわけ
ないんだけどね。

「デタラメだとしたら、何のためにやったのか理解出来ない。すぐバレるでしょうし」

投げたブーメランが3秒で自分の頭に突き刺さったイメージ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 13:53:00.78 ID:u9uFzLfy0

>最近日本の試乗会や取材会は制限が大きくなってきた。

おまいらハッキリ言え
国沢光宏氏のせだと

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 14:45:51.47 ID:B74MyRFh0

>>438

＞>空気密度の高い低空になれば速度落とせるため、パワーだって絞れます。

これにはマジで吹いたｗｗｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 16:58:34.76 ID:riNW21B60

>>424
いつも、みんな、そう思うよね

唐突に現れる「なにかしらの案件にかかわって意見する」知り合いｗｗ
結局のところクニサウェの使う「あまり知られていないことながら」と同じく
クニサウェが知らないだけだったことを「知られていなかった」と世間一般の意見のように偽装していると同様に
クニサウェの思ってた内容を「知り合いがこんなことイッテマシタ」と発信しているだけ

なぜこんなことするのか？
そらもう簡単、ワテシが言ったとすれば360度全方位から袋叩きにあうからデナイノ
他人が言った事にして、様子みて問題ないなら数日後には自分の意見だったというデナイノ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:00:48.89 ID:riNW21B60

>>431
試乗車で追突するとか、挙動を破たんさせるためにサイドブレーキひきまくると公言するとか
呼ばれてないのに胸倉つかんで勝手にのりこむとか、なに乗っても「エビカニで決まるデナイノ」と言うとか

そんなことばっかりしていて「信頼関係」とかｗｗ
まずは運転が上手になってから出直してください

態度が悪いのも最悪です

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:00:56.34 ID:muf9gApk0

>>431
＞日曜なれど歯抜けジジイは原稿書きでございます。合間にＴＶ見ると

たまに仕すると自慢気だよなｗま、TVみながら出来る仕事なんてたかが知れてるけどｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:03:35.79 ID:riNW21B60

>先日ベルリンで行われたＶＷの試乗会も、誓約書の類いは一切無し。

こういうの、外国のほうがしっかりしてると思うけどね
クニサウェ自身が自署でサインしてなくても、代理店やら雑誌媒体やらが
代表してサインしてるんじゃねーの？
むしろこういうので責任の所在をしっかりしてないほうがヤバイだろうに

車こわして弁償、という方面ばかりクニサウェは気にしてるが
それこそ万が一の事故等あった時に運転者ほか搭乗者に対する保険はどうなるか
責任負うとか追わないとか、ＶＷがばっくれたらどうすんだかね

ホントクニサウェはバカすぎ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 17:42:51.98 ID:YlNj8UvF0

クニサウェと直接やり取りすると
「ワテシは絶対事故は起こさないし壊さないデナイノ。タイラリーチャンピンに失礼デナイノ。
保険なんか、原理主義者が掛ければいい。」

と取りつく島もないから、クニサウェは蚊帳の外で契約したってワケ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 18:44:26.03 ID:FoImaB7d0

国沢ェ、せっかくヨーロッパに行ったのだから目の色で色が変わる話をしてくれば良かったのにｗ

448 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/17(月) 21:44:22.09 ID:c3kcwZ810

2014年3月17日　
【試乗】VW e-ゴルフ [ゴルフ電気自動車] 試乗レポート／国沢光宏
http://autoc-one.jp/volkswagen/golf/report-1690731/

・遂にゴルフのEVバージョン「e-ゴルフ」が登場！リーフとの違いは！？
・日産リーフを上回るe-ゴルフの航続距離

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1690735/044_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1690735/046_o.jpg

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:06:38.14 ID:0ux95J+N0

>空気密度の高い低空になれば速度落とせるため、パワーだって絞れます。

逆だアホチャンゲ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:54:33.84 ID:AYi/dSLJ0

>>431-432
>日曜なれど歯抜けジジイは原稿書きでございます。合間にＴＶ見ると、

フリーランスに日曜日とか関係ないし。つか、何でTV見るの？
ホントはTV見てる合間になんとな～くダラダラ駄文書きしてただけでしょｗｗ

>当然ながら理研も「裏切られた！」という意識が前面に出るだろうから、
>厳しい口調になってしまうことだろう。

学術論文一つ書き上げた事のない奴は黙ってなさいよ。
今回の件はむしろ国沢の言うその「デタラメ」が、権威のあるネイチャー誌に載るまで
数度の査読を通り抜けてしまった所にも問題がある。
査読が審査として十二分に機能していれば、此処に至る前に防げた事態だし。

>後者はドコかに１万円札が消えちゃうことの対策だ。

そらどっかのうなご屋の話だろうがよ。自動券売機設置の目的は
叔母さんかバカ旦那のどっちが抜くかみたいな話とは別だろｗｗ

>一方、日本の試乗会は当たり前のことがグダグダ書かれている誓約書に
>サインしなければならず、ガックリきます。
>そのくらいいいじゃないか、と思えらえる人は幸せだ。

約束事を遵守出来ない奴が何を言うか。「スキール音を立てるような運転は禁止」とかさ。
「グダグダ書かれている当たり前のこと」は、その「当たり前のこと」を
守れない奴が増えた結果、いちいち書かれる様になったんだろうがよ。
エラとかわけワカメな事言う前に反省しる！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:55:11.68 ID:AYi/dSLJ0

>>432
>Ｆ１は新しいレギューレーションのためドタバタで面白かった。

メカニカルトラブルが目立っただけでドタバタ感は無かったけどなぁ。
いつも思うんだが、ホントに見てんのかねぇ？

>その点、ＷＲＣは見ていて面白い。１台１台の挙動が全て違いますから。

そりゃアンタの目が悪いだけ。F1だって１台１台の挙動は違うさ。
同じチームでほぼ同じはずのマシン使っててもな。

>そうそう。クイーンエリザベスが横浜の大桟橋に付いた。よくベイブリッジをくぐったモンだ。
>横浜近辺の人は見に行ったらい。デガいぞ！

日本語でおｋ！それと、どうやってくぐり抜けたかとか紹介しないのかよ？

>>437
>国交省のせいで日本の技術は大きく停滞し、その間、ヨーロッパの自動車メーカーが
>追い越していった。
>国交省が１４年間もブレーキを掛け続けてきた、ということです。

日本の自動車メーカーは欧州でも商売してるのに、日本国内で規制されてたら
何の研究開発も行わないアホウどもだと言いたいのか、国沢は。

>かくなる上は経産省に頑張って貰うしかありません。

「この段階で日本がナニか提案しても、聞いてくれるワケない」んなら、
もはや頑張っても無理だろ。聞いてくれないんだもん。
自分で「無理」と断定しておいて何を言ってんだよ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/17(月) 23:59:12.83 ID:0ux95J+N0

VWのは接待旅行だろ。ぶっちゃけ「来年のCOTYもよろしく」っていう
そんな場でNDA結ばなきゃならないようなことを教えるわけないだろ
ほんとバカだな

あと自動運転なんちゃらは何度も書いたADAS
Advanced Driver Assist System、先進運転支援システム
国内の某メーカはとっくの昔に新聞全面広告を出してる
少しは調べろ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:06:48.05 ID:UO6eYB/P0

>Ｆ１は新しいレギューレーションのためドタバタで面白かった。

チャンゲって良くこういう事を書くけど、他人がドタバタしてるのがそんなに面白いのかな。
俺はドタバタでヘンチクリンでつまらなかったけど。

>その点、ＷＲＣは見ていて面白い。１台１台の挙動が全て違いますから。

チャンゲが解説から追放されたら見るよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 00:50:33.28 ID:2XM0fj3m0

飲食業の管理体制整備やってる俺が通りますよ

ラーメン屋の自動券売機が不正防止ってさすが育ちがばれますなあ、クニサウェチャンゲさんw

閉店時の〆業務とかやったことないんだろうねえw

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:20:16.55 ID:Ld5+vb5b0

うなご屋も食券制にすれば良かったのにねー（棒

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 01:45:46.05 ID:6txrSrX80

>>453
さすが　他人の家の火事見物しない君子はいない　がモットーの国の方だわ。

国沢さん、村八分　って言葉知ってる？で、残りの二分は何か知ってますか？日本人は最低でもそのくらいのモラルは持っているんですよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 05:31:00.19 ID:3p5fCFpH0

>自動販売機式ラーメン屋さん

こどもかよｗ
ホントに日本語不自由なんだな
せめて食券券売機とか言えないのか

一万円がどっか消えちゃうかｗｗｗ
ならウナゴ屋でまず導入すべきは泡ビールサーバーでなく
こちらだったろうに。つーか導入したら困るのはクニサウェさんだけでしたがｗｗ

経営者（代行）なのに券売機のメリットが理解できないなんてホントに才能も資質もなかったんだなあｗ
どうせまた数年後には思いつきで商売やるだろうから少しは勉強しろよバーカ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 06:47:00.47 ID:ahQSmvt20

>>453
＞チャンゲって良くこういう事を書くけど、他人がドタバタしてるのがそんなに面白いのかな。

異常に好きだよ。
たとえばETC普及前のことだが、高速道路料金所を通過するとき、カードの端をわざと折って渡し
機械を通せなくて係員の人がオロオロしてるのを見て楽しむ、とどっかで書いてたのを見た記憶がある
（確認のためググったが見つけられず）
後続車ドライバーも迷惑するし、その怒りが係員に向けられるという一石三鳥くらいの

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 07:20:55.33 ID:rlokjlnO0

こういう精神構造だからな、DNAレベルで。

・他人の牛が逃げ回るのは見ものだ。
・他人の家の火事見物をしない君子はいない。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 08:59:58.43 ID:+EHkgAJmi

>>458
デニーズでもアルバイトのてんてこ舞いが大好きだったよな。
そういえば出禁にでもなったのかな？
パンケーキサイズの話をずいぶんと見てないな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 10:24:07.65 ID:oug+fxCW0

ウイキペディア　「国沢光宏」で検索

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 11:00:23.40 ID:50B1Zyd10

>>461
随分前に”渾名はチャンゲ”の記述が消されてるんだな。
IPポイントｗまるだしで誰だか想像つくけど

463 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/18(火) 11:26:18.96 ID:Xy4A5vNK0

2014年03月18日　日産改革
http://kunisawa.asia/article/90744442.html
日産ルノーと一体化へ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-40a4.html

日産は４月に大きな組織改革を伴った人事を行う。短く紹介すると「ルノーとの一体感を大幅に
増す流れ」だ。すでに日産とルノーの部品共有率は驚くほど高い。エンジンやシャシに
代表される大物だけじゃなく、エクストレイルのダンパーなんか韓国サムソン系列の
『マンドゥ』というサプライヤーである。

驚いたことにウインカーレバーまで共用化が始まっている。ただウインカーの操作力一つとっても、
日産の基準からすれば「硬い」。操作がおっくうになるほどの”渋さ”なのだ。日産も認識しており
改良すると言っていた。そうなると個別対応になり、共有のメリットは薄くなると思うのだけれど‥‥。

エクストレイル（スカイラインも）のウインカーの渋さを指摘している同業者の試乗レポートが
無いため、案外そのまんまイケちゃうのかもしれません。もう少し踏み込んで考えると
「国際商品にならぬフランス人の感性と、世界中で売れるクルマを作る日本人の感性の違いを
どの程度勘案出来るか」だと思う。

ちなみにルノー車はアメリカで支持されず撤退。アジア地区はお話にならず撤退
（中国のみ進出する）。お膝元のヨーロッパ市場ですらジリ貧といった状況にある。
日本も「好きな人は好き」という状況。デザイン一つ取っても普遍性低い。
ルノー色が弱くなり、日産的になってくれば良いかもしれません。

人事も大きく変わる。日産の得意分野である開発と生産は日本人の副社長を２人置くなど
日産のウエイトが重くなる。一方、日本人だと不透明＆情緒的になりがちな購入と人事は
ルノー側に主導権行く。この４部門は日産とルノーのアライアンス（共用化、と言い換えてもＯＫ）
を深めるべく動きます。

日産の販売部門は変わらず。したがって国内市場に関して言えば、大きな動きは無いと考える。
エクストレイルにルノーの１，６リッターディーゼル＋ツインクラッチを搭載することは可能だけれど、
日本側に夢が無ければ（コミットメント制の弊害です）実現出来ない、という残念な状況は変わらない。

464 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/18(火) 11:29:03.50 ID:Xy4A5vNK0

歯を諦める（３月１７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-69f9.html

クリミア投票でロシアへの帰属が圧倒的多数だったのを受け、オバマ大統領は「絶対許さない！」
と言ったという。ロシアから天然ガスなどを調達しているヨーロッパはどう出たか？　
何と！　ＥＵの大統領というナンだかワカラン人が「認めない！」と言ったのみ。
フランスやドイツ、イギリスも黙っている。

日本のみ「認めない」と一応声明を出したが、ホンキじゃないから実効性を伴った対応など
していないし、する気も無い。オバマさん、お友達いないのね～！　本来なら忠実なポチの
日本も、最近メシ喰わさないし、アタマなでてもくれないからシッポ２～３回振ってオシマイ。
プーチンさんは美味しそうなニオイをさせてます。

飲んだ歯のトレジャーハントをする度胸も無いため、近所の歯医者さんに行く。
抜けた差し歯は土台のデキがイマイチだったためグラグラ揺れ出して抜けたとのこと。
確かに土台がユルユルになってます。トレジャーハントしてもダメだったようだ。
シナイデヨカッタ！　１０万円近い差し歯の寿命、７年でしたね。

英デイリーメールＷｅｂ版は、携帯電話の電波が人間に無害だという調査結果を発表した。
そらそうだ。１９９０年あたりから普及し始めた携帯電話でガンや心臓麻痺が増えたという話も
聞かない。デンパや電磁波アレルギーの人達のみ騒いでいた感じ。
私も一度も信じてませんでした。

　続く

465 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/18(火) 11:30:39.32 ID:Xy4A5vNK0

>>464　続き

マレーシア航空行方不明の件、依然としてナゾだらけだ。巡航高度から一旦1万４千ｍ近くまで
上がったのは、乗客を失神させるためだと言う人も居る。航空機は与圧されているが、
一定の圧力を超えないようにしている。じゃないと高い高度で機体が膨れちゃいますから。
大雑把に言うと、８千ｍで地上と同じ気圧。

そこから徐々に与圧が足りなくなって行き、最大で２６４０ｍ相当まで低くなる。
つまり上限高度で飛んでいるときは、２６４０ｍの高地に居るのと同じことになります。
だからお酒の酔いも違ってくるのだった。最大巡航高度１万１万ｍのＢ７７７－２００が
１万４千ｍ近くまで上がったたら、フルに与圧しても高度６６４０ｍくらいの気圧かと。

ただ与圧が４６２０ｍ相当まで下がると、自動的に酸素マスクが出てくる。
大騒ぎになることだろう。逆に酸素マスクのオフスイッチあれば、知らないうちに意識を失う。
実際、違う進路で低空航行してれば騒ぐ乗客だっているかと。携帯電話を使う人もいる。
そんなことまで考えなくちゃならない事態です。

いずれにしろマレーシア政府は何か隠してます。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:34:39.69 ID:ZpItB64p0

↑シラフでも妄想ばかりの馬鹿なんだけど、
お酒の酔いが加わると全く意味不明になるなｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 12:35:46.03 ID:r5DJPeiO0

＞いずれにしろマレーシア政府は何か隠してます

すごいすごいすごいね～鬼の首とったようにドヤ顔で決めてるつもりなんだろうな

そりぁ政府には自前で収集した各種情報始め
関係国の軍事衛星なんかからの情報も入ってるんだろうさ
しかしそんなものペラペラ喋っちゃ自国の安全保障に危険が及んだり協力してくれた国に迷惑がかかる
だから慎重に言葉を選んで情報の開示の仕方にも気を配ってるんだよ
その程度なら主婦が見てる昼間のワイド番組なんかでもとっくに言い古されてるだろ

どうせマレーシア政府が真実を言っていたとしても大本営発表なんかーなんだし
結論から言うとどっちに転んでもケチつけずにはおられないといったイメージ

468 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/18(火) 13:30:00.83 ID:Xy4A5vNK0

>>464-465
旧：
いずれにしろマレーシア政府は何か隠してます。
新：
いずれにしろマレーシア政府は何か隠してます。
夜になってマラッカ海峡北部で多くの漂流物を発見したという新しい情報が入ってきた。
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=85078
私のカンだけれど、残念ながらこれかもしれません。明日の午後にはニュースになるだろう。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 13:30:24.57 ID:/WDS69pX0

>デンパや電磁波アレルギーの人達のみ騒いでいた感じ。
>私も一度も信じてませんでした。

でも放射能ガー

ヌバルは最近メシ喰わさないし、アタマなでてもくれないからシッポ２～３回振ってオシマイ。
ワーゲンさんは美味しそうなニオイをさせてます。

車上荒らしの件、依然としてナゾだらけだ
自動車評論家が車内に貴重品を残して車を降りた上に、
短時間にドアをこじ開け、あっという間にクレジットカードのセキュリティを
破り現金を引き出した犯人がいるという。
実際、スーパー車上荒らしが逮捕されていれば騒ぐマスコミだっているかと
いずれにしろチャンゲ・クニサウェは何か隠してます。

こうですねわかりマフ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 17:22:30.27 ID:r5DJPeiO0

>>469

そうだったのか！ww

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 17:52:40.25 ID:ts5T+JaR0

>>468

＞私のカンだけれど

本物のアホなんだな・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:18:55.10 ID:50B1Zyd10

ウンコほじくる気満々だったんじゃんかｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 18:25:16.96 ID:3p5fCFpH0

>１０万円近い差し歯の寿命、７年でしたね

ケチくせえ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:54:08.05 ID:NZSNAZtX0

>>464
>私も一度も信じてませんでした。

はいはい、誰も何にもそんなこと聞いてませんよ。ｗｗｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 20:28:53.22 ID:jzM9Nl7A0

本人がデンパ出しているからねぇ～ｗ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 21:57:24.97 ID:5ve3R0wl0

電磁波は問題ないと、パナウェーブとか千乃正法に言いに行っとけとw

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 22:52:42.71 ID:FinCjnt80

さすがトンスルランドの方、10万のうんこだから無駄にしたくなかったのね。

気圧の話、足し算で済むほど単純じゃないと思うのは俺だけか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:06:27.53 ID:/WDS69pX0

>マレーシア航空行方不明の件

たたた大変ダー！

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:07:12.63 ID:ANvc4NDli

>>477
うんこから出てきたモノを口に装着
ああ、前から何度もやってたんだな
口臭の謎が解けたわ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:09:41.61 ID:50B1Zyd10

口臭だけは親方を名乗って良いと思いマフ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:57:46.66 ID:ojBfbItb0

>>463
>短く紹介すると「ルノーとの一体感を大幅に増す流れ」だ。

ふーん。「一体感」なのか。
そんなボンヤリした戦略で大丈夫か？ｗ

>エクストレイルのダンパーなんか韓国サムソン系列の『マンドゥ』というサプライヤー

「日産とルノーの部品共有」の話にそれを持ってこられてもなぁ。
系列とは言えサプライヤーメーカー(ﾌﾟｯなんだろ？
ルノーにだけしか供給してない会社だとか言うならともかく、
ただエクストレイルに使われたからといって、
それで部品共有の象徴みたいに言われてもなぁ。

>人事も大きく変わる。

「人事も」って何ぞ？お前、一行目で「大きな組織改革を伴った人事を行う」って
書いてるだろ。つまり最初に「人事が変わる」と言ってんだ。
それで、また「人事も変わる」って、お前はどんだけ構成力無いんだ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 23:58:58.92 ID:ojBfbItb0

>>464-465
>飲んだ歯のトレジャーハントをする度胸も無いため、近所の歯医者さんに行く。

ちょっと待て！もし飲んだ歯をクソをほじくって発見したとしても、
どっちみち歯医者には行かなきゃならんだろ？度胸とか関係なくさぁ。
まさか・・・クソまみれだったブツをちょちょいと水洗いでもして
そのまま自分で差し直してお終いにするなんて考えちゃったりしなかっただろうな？

>抜けた差し歯は土台のデキがイマイチだったためグラグラ揺れ出して抜けたとのこと。
>差し歯の寿命、７年でしたね。

7年前というと、ワケあって付き合いやめた親戚の歯医者に見て貰ってた時かねぇ？
腕の良い歯医者だと言ってたのに・・・。

>英デイリーメールＷｅｂ版は、携帯電話の電波が人間に無害だという調査結果を発表した。

発表したのは研究した人で、dailymail誌はそれを報道してるだけだろう。
それと、研究結果についてここで云々する気は更々無いが、
この11年に及ぶ研究の資金が「英国政府および電気通信業界」から出ている事については
国沢は何にも言わんの？普段なら噛みつく所だろ？
日本政府じゃなきゃ、別に気にならないのか？

結局、自分が信じたいものは鵜呑みにする、そうでないものは難癖付けてでも拒絶する、
所詮国沢はその程度ｗｗ

>依然としてナゾだらけだ。

毎日毎日、それしか語る事無いのかよ？
国沢は「空中分解したと考えていいです」って早々に結論づけてんだから
今更グタグタ言わなくて良い。黙ってろよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 01:01:39.13 ID:Allz2xzM0

今日は東京湾で貨物船が衝突したけど、明日の日記はこれかな

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 08:42:03.58 ID:Tm9t5Lws0

　
　　　　　∩ 　携帯電話からデンパは出ていませんが
　　　　　∪ 　いろんなトコから出ているといったイメージ
　　　　 ||
　　　　 || ,.　'´　￣￣　｀ ‐- ､
　　　　|^/: : : : : : : : : :/＼: : : :.丶
　　　　|＝＝＝＝＝＝＝＝＝:: i
　　　 └|'::／－マフ　　―-､ヽ : !W√W~WwW~wW~
.　　　　　 l: :／／=･=´　　 =･=-i : | 　
　　　　　 f^Y´ 　`¨´　　ヽ、¨´'　!:/ 　
　　　　／|__|　　　 /`－一ヽ　　 |'＼　　
　　／　 |　　　 / ＿_,=､＿,}wWWwW~wW~WW~WwW　
　 / 　　（|　　　ヽ　 `ﾆ' ノ　 / 　　
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__,／) 　　
│　　　　　＼　　　　　　／　　

485 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/19(水) 10:11:07.00 ID:aQaQ2Iwf0

2014年03月19日　トヨタ大幅に進化
http://kunisawa.asia/article/90832583.html
トヨタ対応始まる
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-9de4.html

大幅に出遅れていたトヨタのスモールオーバーラップ衝突対応だったが、
ここにきてやっと追いついてきたようだ。アクアのように依然として「こらアカンでしょうね」
という潰れかたをしているモデルは残っているものの、
フルモデルチェンジを控えたプリウスなどキッチリ対応し、２番目のＡ評価を取れている。

カムリも２０１４年モデルで対応したらしく、Ａ評価。さすがにヤリス（ヴィッツ）は
下から２番目のＭ評価ですけど‥‥。対応車も「落第ですね」のＰ評価を喰っていたこと
を考えれば大幅に改善されている。ただしホンダやマツダ、スバルなどの対応車評価を見ると、
全てグッド。トヨタ、もうひと頑張りか？

・例えばスモールカークラスの評価
http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/small-cars

次なるフェイズは日本仕様をどうするか、ということでございます。日本の大手メディアは
静観の構え。全く気にする様子無し。したがって今後も個別対応になると考える。
おそらく日本仕様車の販売目標台数が極めて少ないモデルから（例えばアコードＨＶや
スカイライン）から入って来るということなんだろう。

何度も書いてきた通り、Ｐ評価のクルマとＧ評価のクルマの衝突試験動画を見ると、全く違う。
Ｐ評価は死んでいるだろう、と思えるケースも。方やＧ評価のクルマだと、
エアバッグのど真ん中に顔が入り、足下空間もキッチリ残っている。
おそらく顔や腕の擦過傷くらいで済むハズ。後は買う人の自由だ。

現時点で「日本で買えるスモールオーバーラップ対応車」はボルボ全車と、アコード、
スカイラインのみ。逆に「最もリーズナブルで安全なクルマは何か？」と聞かれたら
瞬時に「ボルボＶ４０です」と答える。御予算に余裕あれば「ぶつからない技術」満載の
スカイラインがおすすめ。日本車の第３弾はナニか？　

486 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/19(水) 10:13:08.43 ID:aQaQ2Iwf0

ＡＬＰＳ不調（３月１８日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-50c9.html

福島第一から出てくる大量の汚染水除去の切り札となっているＡＬＰＳ（浄化装置）が
グダグダな状況。というか、現状で試験運用レベルなのか本格稼働なのか全く不明。
と思っていたら、３系統あるウチの１系統が、汚染水ダダ漏れの状態になっていたという。
急いで他の２系統も止めた。

・報じるＴＢＳニュース
http://news.tbs.co.jp/20140318/newseye/tbs_newseye2152054.html

となれば１）常時監視し、異常あったらアラーム鳴らすようなシステムじゃないのか？　
と、２）急いで止めた２系統もダダ漏れだったんじゃないの？　という疑問が出てくる。
残り２系統が正常に稼働してれば止める必要なかったですから。
東電が悪いのか、ＡＬＰＳを開発した東芝の技術力が無いのか？

ドンドン増え続ける汚染水処理は目下最大の課題。こいつを減らさない限り、
海への流失は止まらない。そもそも３系統じゃ足りないし、東芝以外のメーカーも考えるべきだ。
４号機プールへの注水も、国がやったのは「焼け石に水作戦」。
海外からは「この国は原発をコントロール出来るのか？」と言われた。

結局、民間が動いてプッツマイスターを使うことになり収束したのだけれど、
当時の状況を調べたら、いかに日本の役所やメディアがダメなのか解る。
例えば下の記事を読むと、情けなくなってきます。汚染水除去のノウハウやアイデアを
持っているベンチャーだって多いかと。門前払いされていると予想します。

・当時の状況についての記事
http://www.tokyo-np.co.jp/feature/tohokujisin/archive/oneyear/120311-1-1.html

マラッカ海峡北部で発見された漂流物はマレーシア航空機だと思ったのだけれど、
その後の情報無いため違っていたんだろう。今日あたりから報道も減り始めた。
不確定情報にも踊らされる状況。果たしていかに？　

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 12:27:20.66 ID:xqRjWZRn0

最近は黄昏さんがすぐに間違いを指摘してくれないからか論調が逃げ腰で尻すぼみだねぇ

国沢ェさん！珍論の弾幕薄いよ！！このままじゃ撃ち落とされるよｗ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 14:39:45.54 ID:U05vxp480

クニサウェさんの論調は毎度空中分解してるイメージ

大雪の後にお義父さんのマンション前だけじゃなく自宅前の雪かきすらしない世間知らずの怠け者が、
社会情勢や報道を語っても黄昏さん以外誰にも相手にされないデスヨ

489 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/19(水) 15:31:51.69 ID:aQaQ2Iwf0

スカイラインｖｓ輸入車3/19New!

ドイツ車にも引けをとらない!? 新型スカイライン
http://allabout.co.jp/gm/gc/440894/

先日発売された新型スカイライン。月間目標わずか200台だったが、
興味を示すユーザーは意外と多く、すでに5000台のオーダーを受けているという。
先日行われた試乗会で乗ってみたところ、たしかに魅力的なクルマだった。
ライバル車であるBMWの3シリーズやベンツCクラスと比較してみよう。

・乗ってみたら、けっこう魅力的だった新型スカイライン
・ついに安全技術で世界と勝負できる日本車が出てきた！

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 15:53:59.05 ID:AbS8x6Va0

昔は「スカイラインをヒョウカするときはキビシめにヒョウカしてしまう」と
自らマイナスバイアスかけてトボシ全開だったのにな。

イイタイコトワカリマスヨネ臭がプンプンする。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 15:56:03.88 ID:kddGSG4J0

日本で買えるスモールオーバーラップの、
まだあった気がしたけど

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 17:46:20.90 ID:fTXblk2k0

スモールオーバーラップ衝突しそうになったら、回避せずにハンドルを逆に切って、40％オフセット衝突を狙うんじゃなかったでしたっけ。チャンゲ国沢会長！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:32:36.60 ID:j67XaGhF0

>>485
評価の高い車でより安全に事故に遭遇できるデナイノ、かｗｗ
いや言ってる事は別にそのとおりだと思うがね

まず事故を起こさないように走る事も大事だと思うんだ
そこには全く触れないのがどうもね

いやまあ確かに事故はいつ何時誰にでも起こりうる、それはそうだろう
ただなんていうの？評価Ａの車に乗ってるからどうだ、とか
評価低い車に乗ってるからどうだ、とか

それだけじゃないだろうにね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 19:35:51.65 ID:j67XaGhF0

>不確定情報にも踊らされる状況。果たしていかに？

あれだけ「大本営発表信じるな」とか「マズゴミさわぎすぎデナイノ」とか「検証もバカらしい内容におどらされるてるのバカ」とか
言ってるのに

一番ふりまわされてるクニサウェさんってホントに信じられないくらいバカだよなあ
いやふりまわされてる事自体はいいよ、日本ってほらなんだかんだで平和でしょ
事件事故があれば否応なしに報道されて目に飛び込んでくるからね

問題はさ、「他人に騒ぐな」とかいってるバカが一番騒いでいることなんだよね
毎日毎日よくもまあこんたけふりまわされていられるものかと
そして毎度珍論でドヤッ、だからねえｗｗ

認知症介護の人が疲れてしまうのも当然かもね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 20:22:25.23 ID:U05vxp480

>>493
朝鮮人の中のダメな奴は義務と権利のバランスが全く取れてないから日本社会では徹底的に毛嫌いされる
クニサウェさんも５５才なんだから早く気づけや
晩年が今よりキツくなるぞｗあっ既にサミシイ晩年でしたねｗｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 22:01:28.60 ID:Allz2xzM0

もうチャンゲは戦車に乗ってろよ
あ、インプレッサが戦車でしたねwww

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:18:15.77 ID:rlMpFnCi0

>>486
>・報じるＴＢＳニュース
>急いで止めた２系統もダダ漏れだったんじゃないの？　

　東京電力によりますと、３系統あるＡＬＰＳのうち１系統の出口で１７日に
　採取した水を調べたところ、ベータ線を出す放射性物質が通常は１リットル当たり
　数百ベクレル程度のところ数千万ベクレル程度と高濃度で、ほとんど処理が
　できていないことがわかりました。
　東京電力はトラブルの原因を調べるとともに、念のため他の２系統も
　１８日の午後に停止し、理能力の確認を行っています。

これがどうしてダダ漏れになるんだよ。劣化しすぎ、マジで脳に障害があるだろ。

つーか黒海での揉め事が拡大したり長引くだけでも原油が値上がりするぞ。
原油だけじゃなく天然ガスの輸入価格もどうなるかわからない。
これ以上電気料金が上がったら日本のもの造りを支えている中小企業には大打撃だ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:30:38.11 ID:Allz2xzM0

ドイツみたいに電気料金が2倍3倍になっても知らないよ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:55:22.76 ID:YTijgD+w0

>>485
>大幅に出遅れていたトヨタのスモールオーバーラップ衝突対応だったが、

出遅れ出遅れうるさいね、ホント。
「アクアはアカン」「ヤリスは下から２番目のＭ評価」とか言ってるけど、
そのMinicarクラスでGood評価の奴、今んとこ無いだろ。
そんな中で「トヨタ出遅れた出遅れた」って、悪意があるとしか思えんわ。

元々設計段階では想定されてなかったテストなんだから、
対応させやすい物とさせにくい物が有るのは当たり前。

従来からスモールオーバーラップ衝突を問題視してたボルボを
素晴らしいと褒め称えるだけで良いのに、対応してなかったメーカー、
それも他にも未だ十分に対応出来てない会社だってあるにも関わらず、
特定のメーカーを執拗に繰り返し貶し続けるのは異常と言わざるを得ないな。

>逆に「最もリーズナブルで安全なクルマは何か？」と聞かれたら
>瞬時に「ボルボＶ４０です」と答える。

なるほど。V40以外のボルボ車やアコード、スカイラインは
「とても値段に見合うようなクルマではない」って言いたいわけねｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:55:56.63 ID:H8CujZY/0

個人的意見だしスレ違いだから書き逃げするけど
俺は原発は反対。そういう人間も居る。
何でもチャンゲに対抗すればいいとは思わないでね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 23:57:24.71 ID:YTijgD+w0

>>486
>福島第一から出てくる大量の汚染水除去の切り札となっている
>ＡＬＰＳ（浄化装置）がグダグダな状況。

国沢の駄文の方がグダグダだろ、この一文だけ見てもｗｗ

>というか、現状で試験運用レベルなのか本格稼働なのか全く不明。

かわいそうに。日本語で書いてあるとちゃんと読めないんかな？ｗｗ

>こいつを減らさない限り、海への流失は止まらない。

歯抜けになると、文字までおかしくなるんか？音声入力でもしてんのかよ？
あ、そういえば歯抜けになる前からおかしかったですねｗｗ

>そもそも３系統じゃ足りないし、東芝以外のメーカーも考えるべきだ。

ALPSの現状と昨年９月に発表された政府方針を知ってれば、
今の段階で「そもそも３系統じゃ足りないデナイノ！」なんて
恥ずかしくて言えんだろうに。

>汚染水除去のノウハウやアイデアを持っているベンチャーだって多いかと。

原発の高濃度汚染水処理のノウハウ持ったベンチャーねぇ・・・。

>不確定情報にも踊らされる状況。果たしていかに

踊ってんのはお前も、だろ。
既に空中分解だと断定しておきながらああだこうだ言ってんなよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 08:00:27.53 ID:vmvaj/sD0

>>500
あなたの直接の意見はスレ違い、興味はないが
「チャンゲはこう言ってる、そこは同意する」という意見なら歓迎されるはずだよ。

まぁ「２４時間の人」は別の意味でグズるかも知れないがねｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 09:43:13.13 ID:/8tMQsUf0

>>500
バカチャンゲとは関係なく、事故直後も以前もずっと原発維持推進派ですが何か？
今回の事故は平常運転で起こったわけではなく、千年に一度の大災害まで
想定しなかったミス。
反対するのはバカでもできる。
なら安くて安定的に供給できるエネルギー源を提案してみ。
出来もしないのに反対だけ声高に叫んでれば正義、みたいなやつは
ただの卑怯者かアホ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 09:54:10.42 ID:/8tMQsUf0

そういえば、日本中に太陽光パネルを張り巡らせて電気自動車を普及させれば
日本の環境、エネルギー問題は改善できる、
と主張してた教授が開発したクルマを頭ごなしに批判した自動車ヒョウロンカがいましたね。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 10:16:27.81 ID:NM0RFKML0

反対だろうが推進だろうが中身のある議論が必要だが
チャンゲは何も分からずギャーギャー言ってるただのバカ
そこからは何も得られることはない

議論している人たちがいて、そこにチャンゲがやって来て一方に与したとしよう
与された方はもちろんだが、相手にとっても何の益にもならない
口を縫いつけてすっこんどけと万人が思う、それがチャンゲ

506 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/20(木) 10:19:47.48 ID:+vgNTair0

2014年03月20日　トヨタの動画に和む
http://kunisawa.asia/article/90893203.html
クルマの楽しさって？
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-56d6.html

トヨタが新しいイメージ広告を始めた。見ていない人は下にリンクしたユーチューブをどうぞ。
いやいやとにかく素敵だ！　内容を見るとモリゾウさんの色を強く感じる。
一番素晴らしいのはスバルで生産している８６が山ほど出てくること。
これ、皮肉じゃありません。モリゾウさんって、そういう細かいことを気にしない。

・始動編とのこと
http://www.youtube.com/watch?v=EJc1O45Cf4k

モリゾウさんにとって現在のトヨタで８６が一番楽しいクルマだと思っているんだと思う。
最後の方に雪道を走っている８６が出てくるけれど、運転してるの案外モリゾウさんだったり
するかもしれない。映像にはワルデガルドも出てくるし、ドリフトのデモ走行なんかメチャ楽しそう。
見てると暖かい気持ちになってくる。

クルマの楽しさをもう一回考えましょう、ということです。読者諸兄も初めて自分のクルマを
買った時のことを思い出して欲しい。きっと凄く嬉しかったことだろう。
ホンダのイメージ広告も素晴らしいけれど、新しく始まったトヨタの企業ＣＦは懐かしさを伴い、
暖かい気持ちにさせてくれるのだった。

少し心配なのは「始動編」のデキが良すぎること。『リ・ボーン』シリーズも
最初は「面白いかな？」と思ったけれど、今や惰性でやってるようなもの。
トヨタのイメージ向上にゃ何の役にも立っていないばかりか、
最新作なんか「トヨタ偉いだろ！」になってきちゃった。新しいシリーズがそうならないことを願う。

こういったことをトヨタが始めたら、他のメーカーだって何かやらないと置いて行かれる。
私だって大幅に出遅れてしまった自動ブレーキに代表されるいくつかの難点さえ
追いついてくれば、認めざるを得ない。
トヨタの動きを見てると「５年後の自動車産業は元気になってるでしょうね」と思います。

507 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/20(木) 10:22:14.64 ID:+vgNTair0

期末工事渋滞（３月１９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-07b7.html

恒例の「予算消化のためのムダな穴掘り」が始まった。１００歩譲って役所と業者の
クダラン癒着は目をつぶる。頼むから幹線道路で昼間から車線規制するような
工事やって人に迷惑を掛けないでくれ！　私ら、働かないと税金払えない。
だったら少しでもジャマしないで欲しいのだ。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/19/3191.jpg
東名から環八の北行きに入ったら大渋滞！　何と！　甲州街道手前と五日市街道の先、
そして青梅街道手間で車線規制やってる。午後の２時５５分ですよ！　深夜じゃない。
青梅街道の阿佐ヶ谷署のあたりでも工事の車線規制やっているため、
上下線共に激しく渋滞しちゃってる。

その他、ＶＩＣＳの入っていない場所でもたくさんたくさん工事が入ってる。
自民党政権になってカンペキな土建行政に戻りました。何度も書く。
癒着してもいいから、工事はやらないでね。お金だけ払ってオシマイにしとけば
道路混まないで済みますから。本当に必要な工事は、１年計画で夜にやってください。

ということでアクセラのディーゼルを子安のマツダまで借りに行ってきました。
以前試乗したディーゼルはプロトタイプだったため、市販車のインプレッションをお届け出来る。
ということで、たくさん走ってみました。解っちゃいたけど、良い！　
日本車から選ぶなら、このクルマかアウトランダーＰＨＥＶかスカイラインです。　

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/19/3193.jpg
上の写真は標準装備されるヘッドアップディスプレイ。アクリル板みたいなのが付いて
いるのだが、手で動かすと壊れるそうな。けれどこのアクリル版を動かそうとすると、
ナビから入らなくちゃならぬ。知らないと無理。おそらく壊されるケース続発になるかと。
アクセラディーゼル唯一の弱点です。

　続く

508 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/20(木) 10:22:48.38 ID:+vgNTair0

>>507　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/19/3192.jpg
ラジオ日本の『ドライブ・ア・ラ・カルト』今シーズン最後の収録。
一緒にパーソナリティをやってる遠藤恭葉さんの自動車知識は急上昇しており、
http://beamie.jp/?m=pc&a=page_h_home&target_c_member_id=4966&tab=blog
おそらく相当詳しい人と話をしてもついて行けるまでになった。
遠藤さんの世代は明らかにクルマ嫌いじゃありません。
ベストカー読んでるし。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 10:25:24.32 ID:onEajKme0

>>503
＞千年に一度の大災害まで想定しなかったミス。

散々言われているけど、津波が来たら制御できなくなるから改修せよと
言われていたのに、コストとここまでの津波は来ないと高を括って
放置した結果だろ。
貞観地震を想定してかさ上げして建てた女川を持つ東北電力と
軽視した東京電力の差。ミスではなく人災。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 10:38:59.90 ID:onEajKme0

>>506
＞こういったことをトヨタが始めたら、他のメーカーだって何かやらないと置いて行かれる。

運転していて楽しい車ではなく、下回りに金をかけないコスト重視の車を作った結果、車は道具という事を
植え付けてしまった。そういう車を褒め続けたクニサウェにも重大な責任がある。

トヨタが国内市場を破壊して、拘って作っても売れない他メーカーを海外市場重視に追い込んだのだから
トヨタが市場を開拓するのは当然の責任。他メーカーは宣伝せずとも今まで通りの車を出せば問題なし。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:10:10.64 ID:SgnpoaDK0

＞読者諸兄も初めて自分のクルマを
＞買った時のことを思い出して欲しい。きっと凄く嬉しかったことだろう。
大丈夫だよ。
俺たちゃ一生懸命働いて、
その金で吟味して車買ったり部品買ったりガソリン入れたりしてるから。
一般的な会社員なら、もし6年に一度くらいで買い替えたって
一生で10台乗るかどうかなんだよ。
カンパもされないしエビカニも貰えないのが大半だから、

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 11:16:12.45 ID:6niA8xVL0

車に対する価値観、最初の部分ですでに時代遅れなんだなシッタカ一等賞は

評論家としては致命的なんじゃ。なんにしても車を振り回さないと気がすまない、それが楽しい
って思考をしてる限り、この先もバカにされ続ける人生だろう

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:46:23.55 ID:7oDs+U+70

「モリゾウさん」を連発するアタマの弱い５５才児ｗｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 12:49:27.83 ID:iW0crR8v0

>>506

翻訳「ごはんちょーだい！！」

515 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/20(木) 14:24:01.36 ID:+vgNTair0

>>513
俺のスレ

>>506
旧：
モリゾウさんにとって現在のトヨタで８６が一番楽しいクルマだと思っているんだと思う。
新：
もっとシンプルに「現在のトヨタで８６が一番楽しいクルマ」だと思っているんだろう。

旧：
運転してるの案外モリゾウさんだったりするかもしれない。
新：
運転してるの案外本人だったりするかもしれない。

旧：
私だって大幅に出遅れてしまった自動ブレーキに代表される
いくつかの難点さえ追いついてくれば、認めざるを得ない。
新：
大幅に出遅れてしまった自動ブレーキに代表される
いくつかの難点さえ追いついてくれば、私だって認めざるを得ない。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 17:03:16.60 ID:LuWhv55s0

チャンゲ国沢会長は、本当に自分の周囲１メートルくらいしか見えないんだな。
ベストカー読んでる女なんか、ふつうは自分のまわりにはいてほしくないけどな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 17:44:30.26 ID:XnMKv9pD0

>>506
企業のイメージビデオみただけで何をこんなに大騒ぎするほどのことがあるのかｗｗ
エビカニもらいたいならもっとうまくやれよ
一方で「出遅れデナイノー」とか言ってて動画だけ褒めても誰も相手にしてくれねーぞバーカ
是々非々とはいうものの人間でも企業でも敵性行動するやつに何を報いてやる必要が
あるものかって話だ

それにしても散々既出だが、ドリフトだとかどーとかｗｗ
そんなんが車の夢だ楽しさだとかｗｗ
ほんとに幼稚だよな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 17:48:17.30 ID:XnMKv9pD0

>>507
無駄な予算消費のための道路工事にいきどおるのはわからんでもない。
でも「金だけやるから工事すんな」は馬鹿としか言えない

徹底的に見直しを求める、それ一択だろ
来年度予算からでも余剰となった分を次年度にきっちりもちこせるシステムづくりだけで
いかようにも改善されると思うけどな

ぶっちゃけね、工事すれば金が動く、それが経済の循環にもなるって意見もまたありだよ
ただ無駄な工事を無理やりやるのも限度があろうよって話

クニサウェみたいに金払う工事やるな、とか幼稚な意見は全くダメだがね

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 18:16:59.69 ID:09RYbOAN0

こんなバカチャンゲが立候補したらしい、AJAJの会長選挙はいつ？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 19:28:00.80 ID:QDOLNeHX0

ヒョウンカってヨゴレだな(棒

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 19:31:53.92 ID:2Tv8EUyL0

＞手で動かすと壊れるそうな。けれどこのアクリル板を動かそうとすると、
＞ナビから入らなくちゃならぬ。知らないと無理。おそらく壊されるケース続発になるかと。

必要な装備なら購入時に説明があって、自分でも調べるだろうし
なくても構わんようなものならそのまま使わない、でもいい。

指をかけるツメやくぼみでもなければ、壊れるまで引っ張る馬鹿はいないってｗ
自分で金を出して買ったビカビカの新車ならなおのこと。ただ

＞アクセラディーゼル唯一の弱点です。
とつないでいるので、「他はスバラシイ」と言いたい技法なのかもしれない。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 19:40:33.60 ID:TA2NxPIN0

>>508
>ベストカー読んでるし

そんな３流雑誌基準にすんなよ、迷惑がられるぞ。ｗｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 19:46:45.99 ID:XnMKv9pD0

アクリル板動かすと壊れるデナイノー、かｗｗｗ
確かに不用意にいじれば壊れる事もあるだろうが

さわったくらいで壊れるほど脆弱じゃねえだろうよ
勝手な憶測で勝手にウィークポイント作って大丈夫かこのバカは。

でね、ユーザーに対して納車の際にそういった点もそれなりに説明もされるはずなのに
なにをこのバカはいちいちケチをつけたいのかねえ

いやまあね、クニサウェは誰にもほめてもらったことのないバカだから
何か言って他人の足をひっぱりたいのだろうねえ

なんていうの？すげー小者。
小さすぎ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:25:31.80 ID:7oDs+U+70

>>519
AJAJの総会がある3月28日 (金)デナイノ
忘年会もハブられてる奴が立候補なんて自分の立場が解ってないねｗｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 20:57:54.46 ID:/8tMQsUf0

> 恒例の「予算消化のためのムダな穴掘り」が始まった。

毎年のように分散化していますが自動車評論家のクセに知らないのか。

　年度末（平成25年3月）における路上工事の抑制について
　このたび、道路管理者と交通管理者、公益事業者で構成する東京都道路工事
　調整協議会では、相互に連携して「工事による渋滞の低減」を目的として、
　年度末の路上工事を抑制することといたしましたのでお知らせします。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2013/02/20n2q500.htm

>午後の２時５５分ですよ！　深夜じゃない。

夜間は作業効率が落ちるし人件費は上がるし工事業者の都合も考えろ。

>本当に必要な工事は、１年計画で夜にやってください。

近隣の騒音問題は無視か。深夜工事は緊急性の高いものだけだろ。

>自民党政権になってカンペキな土建行政に戻りました。何度も書く。

何度もウソをつきますねえ。しかしそんなに自民党が嫌いか。
そりゃそうか、安倍自民は北に厳しい姿勢だからねｗ

>アクリル板　
>アクリル版　

どっちなんですカー
つかHUDは焦点合わせや視線移動がないので疲労も少なく安全運転の寄与度が高い。
衝突安全性の向上も重要だが、こうしたアクティブセイフティの装置が標準装備というの
は評価するべきポイントで、それを（動かすと壊れる）弱点とかアホですか？ｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 21:12:54.21 ID:7oDs+U+70

>本当に必要な工事は、１年計画で夜にやってください。

近隣の騒音問題は無視か。深夜工事は緊急性の高いものだけだろ。
＞＞＞＞＞
クニサウェさん宅の前の井草通りの道路工事と井草高校の耐震改修工事は夜にガンガンやって貰おうよ
クニサウェさんは忘れずに周辺住民から署名集めて練馬区と東京都にちゃんと陳情しとけよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:10:21.38 ID:i/G14Ir+0

深夜に工事するのは大変なんだよ～
普段クルマがバンバン走ってるんだから関係ないだろとか思ってるかもしれないけど
工事の騒音は別だからね～

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:34:13.66 ID:K28sFZaR0

明日の日記は総連ビル落札と日米韓首脳会談ネタかな？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 22:42:47.96 ID:UElA4ijA0

やっぱり同音異義語が区別できないんだね。
IMEも昔ほどバカじゃないし短時間でそんなに間違えないだろうから、単漢字変換で推敲なしなんだろうな。
さすが「見ないか手伝え」の分泌業。
日本語教育を受けてない方は違いますなぁ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:32:42.46 ID:K28sFZaR0

>>529
MS-IMEは、結構、バカなんだわ。次に変換すると第二候補だったのが
第一候補になるとか… 単漢字変換の場合に特に多いようだけど

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:52:31.82 ID:Yd3mhtpe0

>>506
>トヨタが新しいイメージ広告を始めた。

何日遅れだ、おい。クニサウェの周りの人は何も教えてくれなかったのか？ｗ

>モリゾウさんにとって現在のトヨタで８６が一番楽しいクルマだと思っているんだと思う。

86は単一車種で出てきてるから目立つけど、しっかりG'sとかも出てるんだけどなぁ。
つーか、クニサウェは件の動画が何の為の動画かすら解ってないんジャマイカ？

>>507
>私ら、働かないと税金払えない。だったら少しでもジャマしないで欲しいのだ。

少しでも世間をジャマしない様に、クニサウェは外出を控えてくれまいか？
試乗してもしなくても同じ様な駄文しか書けないんだからさぁｗｗ

>本当に必要な工事は、１年計画で夜にやってください。

夜中の工事は夜中の工事で問題があるんだがなぁ。
国沢邸の前だけ深夜工事をして欲しいもんだな、それも一年中ｗｗ

>アクリル板みたいなのが付いているのだが、手で動かすと壊れるそうな。
>けれどこのアクリル版を動かそうとすると、ナビから入らなくちゃならぬ。

何だこの説明の仕方。この表現力の無さは凄いわｗｗ

>知らないと無理。おそらく壊されるケース続発になるかと。

自分の車なら納車される際に販売店から説明されるだろ。
レンタカーだって借りる際に説明を受けるだろ。壊されたくないし。
一体、どういう場面を想定して「続発」とか言っちゃってんだかｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 23:53:16.86 ID:Yd3mhtpe0

ところで、クニサウェは一昨日のTOPPU(>>463)で
「すでに日産とルノーの部品共有率は驚くほど高い」とか書いてたんだが、
正反対の記事が有ったぞ。東洋経済新報社の丸山記者によると
「部品の共通化についてはあまり進んでいない」だそうだ。

果てさて、ジドウシャヒョウンカとビジネス系ニュースサイトの記者、
どっちの情報が正しいんだろうかねぇ？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:17:32.01 ID:P9eDttRO0

クニサウェはどうせエンジンが同じ形式とかシャシーが同じプラットフォームなら全部共通だと思ってるんでしょ。
こいつ、以前から自動車部品という概念が全く理解できてないからね。所詮その辺のオヤジ以下ですわ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 00:39:05.30 ID:0q/al8bB0

チャンゲは単漢字変換ってのは昔から指摘されていた
そりゃハングルで書いて日本語変換だからなw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 01:03:24.86 ID:Vlr5X5LX0

>>532
某評論家によると記者連中にはクルマ好きはほとんどいないし
免許も持っていないそうだ。
それに年度末工事が多いとか国土交通省がオートパイロット化を邪魔しているとか
放射能がダダ漏れとか、空中分解に違いないとか、いやいや秘密基地デナイノどか
殺人容疑で逮捕された中学生は自白を強要されてるとか
殺人通り魔ナイフマンに出くわしたら早く怒った方が勝ちとか
茶色の目をした日本人は茶色が見分けられないとか
根拠のない非論理的な妄想を垂れ流すアホの方が
なんとな～く間違ってる気がするｗ

あと差し歯を飲み込んだ件。
普段から犬みたいにガツガツ飲み込んで食うからだろ。
よく噛まないから味も分らないんだろうな。

536 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/21(金) 01:07:05.72 ID:0+hZrunF0

アクセラ・ディーゼル。良いクルマは誉めるしか無し！3/21New!

ディーゼルエンジン搭載アクセラは素晴らしい出来栄え
http://allabout.co.jp/gm/gc/440981/

ディーゼルエンジン搭載の新型アクセラの生産及び納車が始まった。
昨年秋にプロトタイプを試乗した際の感想は「素晴らしい！」の一言。
やっと市販モデルを一般道で試乗出来たので、インプレッションをお届けしよう。
果たして買いなのか？

・やっぱり素晴らしかったディーゼルエンジン搭載車
・日本車として「極上」ランクの乗り心地

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 01:29:24.58 ID:Vlr5X5LX0

　1速にギアを入れてクラッチ繋ぐと、スタートの気むずかしさなど皆無！
　溢れるくらいトルクがあるため、いともたやすく走り出す。
　なんせアクセル踏まずにクラッチ離すだけでＯＫ
http://allabout.co.jp/gm/gc/440981/

あれれえ、ディーゼルは低速トルクがないんじゃなかったっけ？

　ディーゼルは低速トルクが細いのでＡＴには向かない、と何回か書いてきた。
　中途半端にクルマを知っている人からすれば「なんで？」と感じることだろう。
　以下、説明したい。
　ディーゼルエンジンの基本特性として、４０００回転くらいまでしか使えない。一方、
　トルクバンドが始まるの、１４００回転くらいから。それ以下の回転数だとブースト圧
　掛からず、驚くほどトルクが細い。つまりディーゼルの実用回転域って
　１４００～４０００回転しかないのだ。
　これをガソリンエンジンに当てはめれば、２１００～６０００回転が有効なトルクバンド
　ということになります。２１００回転以下はスカスカのエンジン、ということ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2007/07/post_bfb0.html

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 05:44:23.31 ID:3C2FcnKW0

手で動かすとどうなります？
いや、電動ですから動きませんよ。
それでも手で動かしたら？
振動の中で使うわけですから、簡単には動きませんて。
それでも動かしたら？
そんな無理に動かしたら壊れちゃいますよ…
↓
＞手で動かすと壊れるそうな。
＞おそらく壊されるケース続発になるかと。

なことかねぇ。
相手させられた中の人に同情するわ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 05:48:53.85 ID:qlvyLDQN0

この人さ、去年のアクセラの試乗会で、ただコース内を飛ばしているだけの動画を
流していたよね？

http://www.youtube.com/watch?v=dy-gErFnB7U

>>536　の記事にどうやってこう繋がるのだろうねｗ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 05:54:41.44 ID:Ja4BY9mJ0

カタログみながらいかにしてトボすかを前提に書いているだけデナイノ
根拠はワテシの思いつきデナイノ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 07:11:43.44 ID:9UUxtxt/0

すごいなぁ国沢さん
twitterで相互フォローを自称する女子アイコンのアカウント
にオートックワンのつぶやきを複数ｗさせてんのね．
そんなんで水増ししても無駄だからｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 07:50:40.52 ID:I2GB/hIS0

時効だと思うし、日本じゃ売れてないからいいと思うけど、うちの車室内電動部品は、
やさしく手動操作すると壊れないけど、バンってたたくと壊れるよ。ギアが割れる。
強度を上げられるだけ上げてみたけど、ダメだった。てこの原理で力がかかるから。

あくまで推測ですが、ウォームギアを使っていて、出力軸側からでは、モーターを
回せない構造なのでは？　クラッチが入ってないとギアが壊れるよ。
（ギアを金属製にして壊れなくしても、軸が曲がるだけで、結局は壊れる。電動で
動く部品は、手動で触らないでくださいね。）

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 09:52:38.90 ID:FUpFbOIa0

「手で動かすのかな？」と思いながら押す程度の力で壊れてしまうのなら
それは設計ミスというべきだし、少なくとも表示はするべきだろう。

そういう設計（で表示もない）、とチャンゲは言ってるわけだが、、、

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:11:23.50 ID:W2BBMioo0

ところで鹿児島でアクセラのフルラインナップ試乗会が行われていた件

545 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/21(金) 13:14:44.96 ID:3mxTK41M0

ＧＭリコール（３月２０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-2412.html

我が国はどの分野であっても目立った人は半島出身と言われる。たいていの場合、
証明しろと続く。多くの人が無視を決め込む。ドコの誰だかワカラン輩に半島出身だろ、
と言われ「違います」ということ事態がアホらしいからだ。
永田によれば私も有名人らしく、半島出身だと書かれているという。タイしたもんだ。

都知事になった桝添さんはよほど腹が立ったに違いない。外国特派員協会の会見で
「私は日本人だ」と言ったらしい。興味深いことに有名人を半島出身だ、
という人の多くが、半島出身なのだという。それだけ厳しい体験をしてきたと言うことか。
日本人なんか１５００年前に遡れば、どこの出身だかワカランのに。

困ったことにクネおばさんの動きは、日本で暮らす半島出身の人に多大なる影響を与えている。
上井草の駅前にあった韓国料理屋さんが廃業し、違う韓国料理屋さんになった。
その店、ほとんど人が入ってない。韓流ブームで隆盛を誇った大久保一帯の
韓国料理屋さんの売り上げも激減しているらしい。

クネおばさんはいつまでこんな状態を続けたいのだろう。このままじゃ親韓の私でも韓国に
行きたくないし（だから今年の釜山モーターショーは行かない）、日本の企業に対し
「韓国にゃ負けるな！」と言いたくなる。上井草駅前の韓国料理屋さんには
行ってみようと思います。日本に居る人は関係ないですから。

GMが大量のリコールを出している。厳しいのは、隠匿の疑惑が持たれている上、
多くの死亡者を出してしまっていること。トヨタの暴走問題はアフターマーケットのカーペット
が挟まり全開になったケースを除けば灰色である。
ＧＭの場合、明らかにリコールの原因になった事象により多数の死亡者を出してます。

灰色のトヨタですら１２００億円もの制裁金支払いを余儀なくされた。
一段と厳しい状況にあるＧＭも無傷じゃ済むまい。せっかく自動車史上初めての
女性ＴＯＰを輩出したＧＭながら（しかもメアリー・バーラＣＥＯはリコールの件と無縁）、
非常に難しいハンドリングを強いられることになってます。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:15:37.12 ID:mwxPxdRI0

>>537
＞中途半端にクルマを知っている人からすれば
なんでこういう表現しかできないんだろうねぇ。

>>538
レーザーﾃﾞﾅｲﾉ
物体検知機構ですからレーダーと呼称してます
赤外線はレーザーﾃﾞﾅｲﾉ
の押し問答も想像つくよね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 13:45:00.20 ID:i3pvU89s0

>>544
フルラインナップ試乗会に村八分にされて、
隣県の子安のディーラーに試乗車を借りに行く有名人の半島出身者ってｗｗ
クニサウェさん宅のそばにマツダのディーラーなんて腐るほどあるだろｗ
どんだけナメられた待遇なんだ・・ナイス対応マツダの中の人ｗｗ

ファビョってアクリル版ｗに八つ当たりするしかない半島出身者ミジメ～

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 14:10:28.34 ID:bmiM8ekA0

> 永田によれば私も有名人らしく、半島出身だと書かれているという。
ダメですよ永田を勝手にソースにしちゃｗ

> 興味深いことに有名人を半島出身だ、という人の多くが、半島出身なのだという。
どこのソースなんだか？お得意のマッチポンプ？

> 日本人なんか１５００年前に遡れば、どこの出身だかワカランのに。
遺伝子的には現半島民族とは別人種（種族）なので安心して下さいな。英語で
エンジニアの方と議論できる方なら↓は簡単に理解できるでしょう？
ttp://www.scielo.cl/scielo.php?pid=S0716-97602009000400011&script=sci_arttext&tlng=en

> 親韓の私
単なる反日でしょう？ｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 15:22:19.00 ID:EYP92Kmc0

仮に「有名人は半島出身と言われる」が正としても
「半島出身と言われる人は有名人」が正とは限らんだろ論理的に

そうまでして自分を有名人と思いたがる所がいかにも半島人っぽいんだよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 15:42:16.21 ID:pL9qmegu0

>>545
>我が国はどの分野であっても目立った人は半島出身と言われる。

そんな事実はない。
仮にそんな事が有れば、偉業を達成した人も半島出身者だと言われてる事になるだろ。
「韓国ではどの分野であっても(世界で)目立った(功績を残した)人は半島出身と言われる」なら正しいがｗ

>永田によれば私も有名人らしく、半島出身だと書かれているという。

こういう時だけﾅｶﾞｰﾀを利用する卑怯な奴ｗ

>興味深いことに有名人を半島出身だ、という人の多くが、半島出身なのだという。
>それだけ厳しい体験をしてきたと言うことか。

それだと単に「有名人」に肖りたいだけのクズって事だろｗｗ

>困ったことにクネおばさんの動きは、日本で暮らす半島出身の人に多大なる影響を与えている。

問題は朴大統領の行動だけじゃないだろ。
世界に嘘を喧伝し日本を貶めようとする政府や団体だとか、
法治国家としては考えられない事がまかり通ってる社会であるとか、
大韓民国の異常性が明るみに出てきたからだろうに。

>クネおばさんはいつまでこんな状態を続けたいのだろう。

日刊問題は、過去の韓国政府が嘘を吐き続けてきた事を認めなきゃ終息せんだろうが、
それはもはや韓国国民も許さんだろうし。難しい問題なのさ。

>だから今年の釜山モーターショーは行かない

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
アゴアシ付きじゃなきゃどこのモーターショーであろうと行かないクセにｗｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:02:57.26 ID:kpGTH53+0

支障、そういうこと言う（する）からザイニチだって言われるんですよ！

ならある意味立派な弟子ではあるがｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:12:40.15 ID:Sgarjk7g0

大爆笑だなあ。

隠そうとすればするほどクニサウェの朝鮮人出自確定といったイメージ
間違いなく有名人だから朝鮮人というのではなく、

優れた民族は朝鮮人！と言い張るあたりが朝鮮人だってのｗｗ

こういうのはね、他国の人に言ってもらわないと
「誰も言ってくれないから自分でイイマシタ」ってやつにしかならないよクニサウェさん
あなたはどう見ても朝鮮人だから自国賛美でしかないから

ナガータがワテシは緒戦人あつかいされてるとイッテマシタ、ねえｗｗ
オマエが2ちゃんビューアーまで入れて巡回してるのはもうバレバレなんだから
そこで永田を出さなくてもいいのに
ワテシが2ちゃんという便所の落書きを熱心に読んでおりますと…でいいんだよ
むしろその方が真実に迫ってるだろ

朝鮮人扱いされて証明しろと言われる、バカらしいってのもね
日本人ならムキになって証明するもんだけどな
だって朝鮮人あつかいなんてそれが真実でないならイヤじゃん
追記しておくが朝鮮人に限らずアメリカ人でもイギリス人でもいいよ
日本人が日本人あつかいされないのは日本人のプライドに反するんだよ
ナショナリティに欠けると言われる日本人だが、実際は結構国籍にプライドを
もっている。愛国心っていうと叩かれるけどな。
つまりはそこで「バカらしい」言う国沢は自ら日本人でないと言ってるも同然。

朝鮮人かは知らんけどなｗｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:13:06.40 ID:lE//Gl840

削ってポエム調にしてみマフた

ドコの誰だかワカラン輩に
半島出身だろと言われ
「違います」
ということ事態がアホらしい
永田によれば私も
半島出身
タイしたもんだ。
半島出身
それだけ厳しい体験をしてきた
日本人なんか１５００年前に遡れば
どこの出身だかワカランのに
困ったことに
日本で暮らす半島出身
大久保一帯売り上げも激減して
親韓の私
上井草駅前の韓国料理屋さんには
行ってみようと思います
日本に居る人は関係ないですから

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:19:32.17 ID:Sgarjk7g0

有名人は朝鮮人

それは芸能関係だけだろｗｗｗ
学会に朝鮮人はいない。技術者にも朝鮮人はいない。
財界にもいない。せいぜいパチンコ経営者くらいなもの。

近所の韓国料理屋ガーのくだりもな
新経営者がはいって閑古鳥。それはわかる。今の時流はそんな感じだしな。
でも正直ね、時流うんぬんの前に前の経営者はなんでやめたのかねｗ
儲かってなかったのか、健康面でやめる決意をしたのか？

その辺も考えて書かないとミスリードにしかならねーぞバーカ
嫌韓のせいだけでつぶれるのはせいぜい新大久保あたりの
嫌韓メッカの地だけだろ

韓国人は日本の中に埋没してるようなことをクニサウェは書いているとおり
そこそこ人数もいるだろうにそういう時に助けあわない朝鮮人って
果たしてどうなのかね
中国人のほうがよほどコミュニティ形成してんじゃねーの

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:23:24.27 ID:Sgarjk7g0

>>553
ワロタ

特に
永田によれば私も
半島出身

のあたり

ここだけ読むと裏切りを感じる

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:26:38.46 ID:1H+FEA+y0

チャンゲ先生、匿名掲示板に浸り過ぎだ
事あるごとに在日認定するバカな発言は、リアル世界ではよっぽど聞かない

557 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/21(金) 16:47:58.60 ID:3mxTK41M0

2014年03月21日　トヨタＷＲＣ復帰？
http://kunisawa.asia/article/91077711.html
トヨタのＷＲカー
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-d47c.html

連日のトヨタネタです。何と！　突如ＷＲカーのテスト走行の動画が出てきた！　
ヴィッツをベースにしており、エンジンはヨーロッパで先行開発していた１，６リッター
直噴ターボだと思う。当然のことながらワイドフェンダー仕様の４ＷＤ。
走りや音からすれば、現在のＷＲカーのレギュレーションそのものだと思う。
・トヨタのＷＲカーの動画
https://www.facebook.com/photo.php?v=10152235179558808

最近のトヨタの流れを見ていると、どうやらサーキットでのモータースポーツより、一般道を
使ったカテゴリーに興味を持っている感じ。豊田章男さんは「道がクルマを作ると思います」
という発言をよくしている。その通りでございます。
特にヴィッツ級の量販車はラリーでクルマを鍛えイメージを作ることが販売にも結びつく。

コーナリング中にリアサスのトレーリングアーム折れるという決定的なトラブル出たものの、
メキシコラリーでヒュンダイｉ２０のＷＲカーが３位に入るや、やっぱしカッコよく見えてしまう。
上の動画に出てくるヴィッツを見るとカッコよく感じるから不思議。
と思ったら、すでにヴィッツのＣＦにラリーカーを使っている！
・ヤリスのラリーカーが出てくるＣＦ
http://www.youtube.com/watch?v=V0ROWXY4Gfk

となると気になるのはＷＲＣカムバックの時期。今年のル・マンにポルシェがカムバックしてくる。
アウディより圧倒的に強いだろうことは想像に難くない。
そのアウディに勝てていないトヨタが、もっと強いポルシェに勝てると思えないです。
トヨタにとっても、耐久シリーズで負け続けたって何のメリットもない。

だとすれば２０１４年で耐久レースを卒業し、早ければ２０１６年にもＷＲＣカムバックという
可能性は大きい。ちなみにトヨタのモータースポーツ史で最も成功したのはＷＲＣだし、
最も長く関わり続けていた。考えてみればＷＲＣ参加を決定した時の社長は章男さんの父君の章一郎さんです。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 16:58:05.22 ID:OwRp9iPt0

>>557
チャンゲは何を言ってるかわからないだろうけど
この無駄に長いリンク削った方が良いよ、FBのげふんげふん

・ヤリスのラリーカーが出てくるＣＦ
https://www.youtube.com/watch?v=V0ROWXY4Gfk
&fb_action_ids=839112246115452&fb_action_types=og.likes
&fb_source=other_multiline&action_object_map=[135049153359838]
&action_type_map=[%22og.likes%22]&action_ref_map=[]

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:24:40.86 ID:d5YmkKeR0

ﾜﾃｼにｽﾎﾟﾝｽを!ってこと？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:29:37.69 ID:ZX/3XdNe0

国沢さんはどこの半島出身なんだろう？
知多？房総？イベリア？

文脈から朝鮮半島なんだろうけど
かたくなに「朝鮮半島」とは書かないよね

あと、国沢さんは有名人では無いですよ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:33:07.58 ID:mlhU8BAc0

おいおい、国沢は有名だよ。
変なことを書く自動車評論家としてねw

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:39:23.29 ID:i3pvU89s0

しかしクニサウェさんのウィキペディアは凄いなｗ
こんなに酷く書かれてるのを初めて読んだわ・・事実だから仕方ないけど

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 17:59:50.14 ID:bmiM8ekA0

一般的にはほぼ無名だけど狭い世界で有名だよね
修理費ばっくれたタイのラリラリ界とか、ズルして勝った日本のラリラリ界とか

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:19:29.44 ID:mlhU8BAc0

有名人の定義って難しいよな。
昔、テレビに明石家さんまを知らない婆さんが出てたことあるしw

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 18:40:58.76 ID:wXV3//CgO

>>547
クニサウェ擁護はしないが、子安はここでないかな？
マツダR&Dセンター横浜

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 19:08:05.11 ID:i3pvU89s0

>>565
横浜駅寄りで子安近くの第一京浜にマツダのディーラーがあるのでそこだと妄想したｗ
マツダ車２台乗り継いでるのに東京本社の場所を知らなかったorz教えてくれてありがと！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 20:25:37.77 ID:Sgarjk7g0

>>556
まさにそれ。面と向かって在日野郎と言われ、オマエは朝鮮人だろう、なんてセリフを聞く機会なんてそうそうない
それなのにこのムキになってファビョってるあたり

毎日毎日2ちゃん見ては朝鮮人と言われているのが相当こたえているのだろうね
でも変だよね、そんなに朝鮮人に優れた人が多くて、また有名人には朝鮮人が多いと
プラスな人種だと言うのに

その人種と言われたことを気にしてこんな一本コラムしあげちゃうなんてｗｗｗ
どんだけ嫌がってるんだよｗｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:14:30.59 ID:OwRp9iPt0

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:17:34.88 ID:XCqQPwLl0

>>568
ホントだ。何の目的なんだろうか？Bot?

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 21:55:33.74 ID:ak9aRoEZ0

>>569
ロボットだね。勝手に相互フォローする。ただのゴミアカウントだ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/21(金) 23:54:22.08 ID:LZqwJgNHi

>>541

こう言う姑息な手口使うところが半島人って言われる元なんだろうな

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 00:53:29.60 ID:HeuOaUyS0

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/19/3193.jpg

アクセラスレでは話題にすらなってないねw

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 02:44:37.08 ID:alvN50fG0

>永田によれば私も有名人らしく、半島出身だと書かれているという。

で、過去にも同じようなことを書いたけど、その時も今回も
「アテシは両親ともに日本人です。朝鮮半島出身ではアリマセン」って書かないのな。
もし書いたら同胞に村八分にされるから書けないのかな？

誰に何を言われて辛抱タマリマセンになったのか知らないが、ネットで書けば書くほど
自分で疑惑を深めているのに気付かないのはチャンゲらしくて「いいね！」

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 02:56:02.20 ID:alvN50fG0

>>545
>このままじゃ親韓の私でも韓国に行きたくないし
>（だから今年の釜山モーターショーは行かない）

半島疑惑を黙らせるためにわざわざ書いてるんだろうけどさ。
モーターショーの取材は遊びじゃなくてあんたの仕事だろう？
感情を理由に仕事を放棄するって、社会人としては失格だよ。
だから社会人になれずフリーランスだったんだろうけど。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 04:23:44.53 ID:xWQPPGeg0

>>545
北：三代目のバカ息子が御乱心、絶賛粛清中ｗ

南：「日本が悪いニダ！」としか言わないイカれたババアが大統領。
　　反日で暴走中ｗ

日本：もはや美容院のオバサンまで嫌韓で情報交換中ｗ

どう考えてもチェックメイトだから、心配しなくても良いと思うよ。
在日も帰化人も、これからは大変そうだし・・

韓国の関連会社の奴に「君は典型的な韓国人」とか言われて、どちらかと
いうと親韓だった俺を超弩級の嫌韓に変えてしまったオメーには、とりあえず
感謝しているｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 04:35:45.43 ID:xWQPPGeg0

>>562
全く同感。

ウィキペディアがアンサイクロペディアになっているなんて、俺だったら
恥ずかしくて生きては行けないわｗｗｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 06:19:06.15 ID:QMdbpIqU0

>>580
黒海に突き出たクリミア半島を模して
祖国lに帰属したい真情を吐露したんじゃナカロウカ

>>574
>感情を理由に仕事を放棄するって、社会人としては失格だよ。

同じ理由で首脳会談をボイコットする半島民族がいマフ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 08:46:22.18 ID:mL2NzRUy0

半島出身とか在日朝鮮人の方々から見て、クニサウェの行状ってどうなんだろう

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 09:53:48.38 ID:Vc4MJWrI0

クニサウェさんはパンチョッパリ科コウモリ属そのもの、まさに同族嫌悪されてるイメージ

580 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/22(土) 10:45:44.58 ID:aMw3Thsg0

アクセラＤの燃費（３月２１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-ae52.html

東京モーターサイクルショーに行くべく家を出たら、休日にも関わらず絶賛道路工事中で
至るところ大渋滞！　下は昨日の新青梅街道。幹線なのに昼間っから１車線潰している
モンだから、沼袋を先頭に上りは環八まで激しい渋滞を引き起こしてます。
最悪の気分でビッグサイトに到着。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/21/3213.jpg

するとどうよ！　ガランとしてる。あらら？　と確認してみたら、やっちまった！　
来週からだって。この手の失敗、けっこうあります。ダメージとしちゃ少ない方だ。
そんじゃってんでアクセラＤの実用燃費なんぞチェックしてみることにした。
まず東京都内の渋滞路を普通に走った時が下。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/21/3212.jpg

燃費はプリウスにゃ届かないものの、燃料の軽油がリッターあたり２５円安い。
走行１kmあたりの燃料コストを出せば、アクセラＤの７，４円に対し、２０km／Ｌのプリウスで
７，５円！　意外や意外！　１６，８km／Ｌくらいの燃費ならアクセラＤの方が安かったりして。
１５km／Ｌだとしても納得出来る。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/21/3211.jpg

普通に流れる首都高を走ってみたのが上の数値。高速巡航や流れの良い道での燃費は
プリウスと同等くらいだと思う。となると軽油を使う分だけ安価。
試乗車はマニュアルだったけれど、ＡＴ車であれば流れの良い道だと燃料コストでイーブンかと。
ディーゼルエンジンも十分競争力を持つ。

これで自動ブレーキが歩行者対応になり、ＡＴ車は全車速クルコンになれば文句無し。
ちなみに全車速クルコンじゃないの、上層部に「自動停車は許さん！」と言った人がいたからで、
そう遠くない将来止まるようになると思う。
ナビが安定しないけれど、これはバージョナップで良くなると考えます。

　続く

581 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/22(土) 10:46:16.32 ID:aMw3Thsg0

>>580　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/21/3214.jpg
素晴らしいアンダーガード！

喜多見さんから連絡あり、全日本ダートラ仕様のサスペンションが何とか仕上がったとのこと。
試乗してみたら、ガソリン車と全く違う走りをするそうな。笑っちゃうくらい曲がるのだという。
もしかしたらダートも面白いかもしれません。
お時間ある方は丸和まで電気自動車のダートラデビューを見に来てください。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:11:04.49 ID:64EBAZ180

毎度のことだけど、借りた広報車で全然車と関係ないバイクのイベントに出かけて、日付間違えたから「じゃあ評価」って、どう考えても倫理的におかしいだろ。
借り物を評価目的じゃなく私物化して乗り回してるようなクズに車を貸してるほうもイカれてる。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:38:39.21 ID:GoSDi3GZ0

そこは、クズサウェ先生の本領発揮ということで
単に来週行かないための布石だろうけど

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 13:39:19.44 ID:Vc4MJWrI0

ギョウカイから相手にされないので大昔に追放されたバイク業界にスリスリと尻尾振ってる卑しい犬ｗ
燃費計測はナガータに任せとけよ　ギョウカイ最底辺の原稿料の２人が燃費計測でドングリの背比べかい？

クニサウェさんはアクリル版ｗをイジり倒して「いま簡単に壊れましたあ～」とかやってろコリアン目パンチョッパリ科のジャーナリスｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 14:44:43.88 ID:V5zuFa0Q0

> この手の失敗、けっこうあります。ダメージとしちゃ少ない方だ。

何強がってるんだよ。耄碌してるんじゃないの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 15:01:46.45 ID:QMdbpIqU0

ﾎﾞﾙﾎﾞの試乗会で会場変更を教えてもらえず幕張一人ポッチ

箱根での試乗会で日にちを間違え弟子と二人ポッチ

都庁前で行われたEVスーパーセブンのゴール式典に場所が分らず不参加

マトモな職業に就くの無理だわ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 15:21:21.07 ID:QMdbpIqU0

>>545
>日本人なんか１５００年前に遡ればどこの出身だかワカランのに

>日本人なんか
>日本人なんか

実に味わい深い言葉だ。

てか親の代ひとつ遡るだけで、もうどこの出身だかワカランヒトが1500年とかｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 15:25:33.23 ID:bohBRcAf0

＞この手の失敗、けっこうあります。
何度やらかしても学習できないんですね、というイメージw

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:35:42.40 ID:DG7suYv70

チャンゲェがＡＪＡＪ会長に立候補したとかいう情報の真偽はわからないが、
昔言ってたことと整合はとれているんだよね

ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/07/post-e76e.html

＞新人なので何年か雑巾がけさせて頂き、反対されなかったら、ＡＪＡＪの自動車サイトを立ち上げてみたい。
＞ベテランが協力してくれれば、多くの若手を育てられると思う。
＞私は永田の練習のため左ハンドルのマニュアル車を買ったけれど、
＞ＡＪＡＪなら教習所の貸しコース使い、自動車メーカーに頼んでクルマを借りられる。

＞いずれにしろ一人じゃ出来ないことが出来る。
＞私のことを嫌っている素晴らしい人だって多いと思う。
＞いろんなネットワークもある。きっと前に進めると信じてます。
＞以上、私の勝手な夢です。
＞ＡＪＡＪの皆さんがそんなことしたいと考えていないかもしれないし。
＞ただ以上が、ＡＪＡＪに混ぜてもらいたい、と思った理由です。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:43:17.27 ID:HRlEEp9P0

どうみても

　AJAJ ＝ワテクシの自由にできる財布

というイメージ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 16:56:24.32 ID:DQ2BmOrS0

若手を育てるのに自動車メーカーの力を借りようとしてる時点でもうダメじゃん
寄生虫根性丸出し

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:23:38.01 ID:APzaq5i00

クニサウェってさ、前に

「自転車のレビューをやりたい。提灯もちの雑誌や、言いたいことも言えないわざとらしい宣伝サイトではなく
実際にワテシが乗って評価し、それを読者に安く売ってまわしていきたい。
自分で買うのだから本音が出るデナイノ。広告がはいるところはどうも言いたい事イッテマセンネ」

と言うようなこと言って自転車の評価サイトみたいなことやろうとしてたじゃん
毎度のことながら全く機能しなかったけど。
つーか発足すらできなかったｗｗｗ

でさ、ＡＪＡＪの力を借りてー、とかその力でメーカーの車借りてー、とかその力でコースも借りてー、とかｗｗｗ
全部関係各社との軋轢を気にしながら提灯になること間違いなしの状態でしょうにねｗｗ
まあ団体というものは寄らば大樹の陰、そういうメリットを得るための手段として間違っていませんよ

でもね、前述の自転車評価サイトのようなこと言ってる人がそれ言うのはねｗｗｗ
どんだけ変節してんのか、いやもともとブレまくりか、なんか結局エビカニさえあればって感じで

ほんとに見苦しい男ですねクニサウェって。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 17:30:15.96 ID:APzaq5i00

若手の育成の件もね

育成なんてする必要あるのか？って思うよね
クニサウェのような低レベルの人間が跋扈できる業界に。
ぶっちゃけ自動車評論家というライターはいらないよね。
必要とあれば雑誌社のほかの部門から適当に呼んできてそれで済むレベルにしか
思えない。

運転のうまい下手とか、そんな自意識過剰で自己満足レベルの話しかしてないじゃん
今の自動車評論家って。いらないよね。そんな連中。

その中で更にひときわレベル低いクニサウェさんが「育成」ってｗｗ
育てるボタンを押すとヒョウンカが鉢植えから生えてくるのかってイメージだわ
いらねーなあホント。

あとマジで言えば古株が既得権ふるいまくりで自動車雑誌業界自体が
老化と動脈硬化でもはや死に体って感じだよね
もうこういった古株全部解雇すればいい。
若いやつが若いなりの視点とアイデアで本つくったほうがよほど革新的になるんじゃねーの？
いまのクニサウェみたいなやつが原稿書いてる本ってホントに売れてないだろ
要はそんな連中は責任とってやめさせるべき。使えない結果出せてないから。

育成とか言ってビジネスになるとでも思ってるんだろうなあ、銭ゲバは。
でも思うよ、もう30年はやくそれに手を出せなかったクニサウェではもう無理。
いまやバカで有名なやつに誰が師事するかっての。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 18:00:59.67 ID:PuKkOB8G0

国沢学校を振り返ると、後進を育てたいとか言ってもほとんど人任せ。
2－3も離れていった一人だが、何を習ったのか内容を公開して、
弟子取り詐欺の実態を知らせていいレベル。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 18:52:37.59 ID:K+6dnk+D0

>>580
>あらら？　と確認してみたら、やっちまった！　来週からだって。

またかよっ！とは思ったが、今回ばかりはクニサウェを責めまい。
というのも第41回東京モーターサイクルショーホームページのソースを見ると・・・

<meta name="description" content="国内最大級のモーターサイクルのビッグイベント
「第41回東京モーターサイクルショー」が、東京ビッグサイトにて
2013年3月22日（金）、23日（土）、24日（日）に開催されます。">

って書いてあんのよ。なので、ググったりするとこいつが出てくるワケ。

慎重な人なら、そこからキチンと公式ページに飛んで確認するだろうけど、
早漏クニサウェは検索結果だけ見て飛び出したと推測すｗ

（´-`）.｡oO(よく見りゃ2013年と書いてある事に気付くだろうがｗｗ

>まず東京都内の渋滞路を普通に走った時が下。
>燃費はプリウスにゃ届かないものの、燃料の軽油がリッターあたり２５円安い。

お前さぁ、渋滞路を走った数値で平常時のプリウスと比較してんのかよ？酷すぎねぇ？
昔、「向かい風だったので正しい燃費が計れマセン」とか言って、テスト中止しただろ。
風の影響と激しい渋滞、どっちの影響が大きいと思ってんだよ？ｗ

>ナビが安定しないけれど、これはバージョナップで良くなると考えます。

俺はエンジンONにならなきゃ起き上がらない“アクリル板”を壊すよりも、
このMAZDA CONNECTナビゲーションの方が弱点になると思ってるがねぇ。
かなりクソらしいじゃん。しかも書き換えはディーラーに行かなきゃ駄目だし。

自動ブレーキだ全車速クルコンよりも、コイツを早急に良くしないとアカンわ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 19:44:13.79 ID:Vc4MJWrI0

MAZDA CONNECTが駄目なんだよな
俺もそれでアクセラの買い替えを延ばしている
それを無視して燃費で〇〇円お得、とかのバイヤーズガイドしか書けないのは致命的だｗ

＞沼袋を先頭に上りは環八まで激しい渋滞を引き起こしてます。

俺は昔そのルートで中野まで通勤してたから判るが環八まで渋滞してたら、
大雑把に環八右折～早稲田通りor青梅街道、環八直進～旧早稲田通り～早稲田通り(美登里へ馬鹿が自転車で通ってたコース)に迂回だろｗｗ

超ヒマなクニサウェさんはワザワザ渋滞にハマって沼袋の工事現場撮影に行ったんだなｗ
クニサウェさんの粘着質で恨みを忘れない性格は冗談抜きで超キメえ－－ーーーｗｗ
クニサウェさんのヒマでケチな日常生活からでは日本の皆様に共感を誘う評論やガイドはまず無理だワナ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:29:55.82 ID:PuKkOB8G0

怪電波にて、マツダ押しに韓国押し。
下町を紹介して、ニワカどころか無知丸出しw

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 21:56:50.41 ID:QMdbpIqU0

>>580
>家を出たら、休日にも関わらず絶賛道路工事中で至るところ大渋滞！

毎度毎度、なんで出かける前に道路状況をネットでチェックしないのか。
以前も首都高で事前に工事予告してあった路線に突っ込んで
金返せだのグゲったり‥　バカなのか‥　バカなんだろうな。
つーか、都内を二日で約150km走ったが、昨日今日の都内の渋滞は
三連休中なのに３号渋谷線が通行止めになっている影響だろ。

>>581
>ガソリン車と全く違う走りをするそうな。笑っちゃうくらい曲がるのだという。
>もしかしたらダートも面白いかもしれません

EVでラリーだのダートだの、まずは清水教授に謝罪してから語れ。
それが出来ないならEVに関わるな。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 23:15:33.16 ID:VRj1gJeK0

EVの伝道師ザンス！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 01:50:53.55 ID:w8PrFUQu0

ＥＶ＝ＥＲＯ　ＶＩＤＥＯ
伝道師＝電動コケシ

ではナカロウカ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:08:49.18 ID:vxwp92Rx0

俺もエロビデオの伝道師だとオモタ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 13:49:08.24 ID:1MPxa5sh0

TBS フリップ出演wwwhttp://i.imgur.com/0YfNYQE.jpg

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 16:54:28.51 ID:3St60BV50

>>598
都民でない自分でも首都高の火災の影響と思ってしまうのに、都民である
クニサウェは何を工事のせいにしてるのか。もうね、自分の言いたいことの
為には何でも捻じ曲げて意見するのが板についてるイメージ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:11:54.80 ID:2J89JWFS0

そういう意見ばかりだから野暮でイモな半島人、と言われちゃうんですよクニサウェさん

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 17:27:31.40 ID:6eQT2V/c0

MJは首都高3号線の影響がどう出てるか実際に首都高を走って調べてるのにね

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:45:34.96 ID:PiV+d4dK0

前のアテンザは購入してたの？
今回のアクセラは広報車長期に借りてるの？
大御所になれば車なんて買わなくてもよくなるのかな

今の所有者はアテンザ、v40、リーフでok?
名義も本人かな？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:54:33.81 ID:w8PrFUQu0

アテンザなんて持ってないだろ

ＢＩＰセル塩
出所不明の新型リース（ﾌﾟ
回生出来ないラリラリース
全然話にも出てこない、バッカム社販２割引の淫サイト
ボルボからもらったＶ４０
乗用車用アルミを履いたサンバー

もうすぐアテシのクルマ候補
ラリラリ借り物競争の借り物、でもアテシのＢＲＺ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 18:55:30.19 ID:w8PrFUQu0

あと骨折淫婦を忘れてた。
もう誰かに売りつけちゃったのかな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 19:34:02.05 ID:wpDjasWy0

>>602
クニサウェの腕組みポーズは放送禁止？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 20:15:00.56 ID:9DXUoiqj0

燃料が漏れる、ガムテ補修のメキビーもあるぞ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 20:29:02.00 ID:EXEL5M9w0

>>602
毎度のことながらキモい笑顔だなぁ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 20:29:19.42 ID:OrVY7NU30

メキビーはすぐに飽きて売っぱらったよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 21:15:49.07 ID:2J89JWFS0

>>605
MJのブログの首都高の論評を見てきた　
クニサウェさんとの差は駕籠かきとB787くらい離されてますねｗｗ
他の話も味わい深い　本物の日本人の感覚はこれですね
絶対無理だけどニホンジンのクニサウェさんも本物の日本人に近づいくださいよｗ
http://www.shimizusouichi.com/blog/archives/003619.html

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/23(日) 22:38:30.76 ID:6eQT2V/c0

MJや松下さんは反感を持つ人もいるだろうけど主張は一貫してブレない
どっかのウェさんとは大違い

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 00:38:46.29 ID:3DXFG9IC0

コウモリ野郎は洋の東西を問わず一番嫌われるよな
メーカーの間を行ったり来たり

616 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/24(月) 01:57:15.10 ID:TJI8gXia0

2014年03月22日　仁義無き戦い
http://kunisawa.asia/article/91096811.html
インドの戦い！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-e9c4.html

日産がインドで大暴れしそうな雰囲気である。そもそも昨年『ＧＯ』というベーシックカーを
出す前、日産は「４０万ルピー以下にしたい」（約６７万円）と言っていた。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/07/post-ed23.html
しかし！　クルマを見ると、トヨタ・エティオスやホンダ・ブリオ、そして日産マーチと同等の
価格とは思えず！　インパクトのある価格にしてくる予想した次第。

３月１９日に発表された価格を見て「やっぱり！」。４０万ルピーどころか、
スターティングプライスは３１万ルピー（約５２万円）ときた！　ちなみに私は当時３０万ルピー
を狙えば面白い、と書いた。３１万ルピーでも十分な競争力を持つと考えます。
一番インパクト受けたの、インド市場を狙っているホンダじゃなかろうか。

日刊自動車新聞によれば、日産は２０１５年から部品現地調達率を１００％とした
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140321aaao.html
さらにリーズナブルなクルマを立ち上げるという。『ダットサン』ブランドで販売する車種の
価格はインドの超人気車種であるアルト８００の２４万４千ルピー（約４１万円）と
戦えるようにするそうな（ルノーブランドは少し高い？）。

ホンダはブリオより安価なクルマの開発をすすめているが、それでも３０万円を切るくらいの
価格帯だと思う。２５万ルピー切りの車種までは考えていないだろう。
日本ではイマイチ元気さを感じさせない日産ながら、海外市場じゃ大暴れしようとしてます。
日産とスズキとホンダの仁義なき戦いが興味深いっす！

617 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/24(月) 01:59:48.97 ID:TJI8gXia0

丸和へ（３月２２日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-6837.html

栃木県にある丸和ダートラコースに行くべく、まずはいすみのサンコーワークスへ。
１０時前に出たのだけれど、もはや大渋滞が始まっている。
迂回すべく激しい渋滞表示の五日市街道を突っ切ったら全く渋滞しておらず。
どうやらアクセラの純正ナビが安定していないようだ。唯一の弱点です。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/23/3221.jpg

以後、全く信じないで首都高に入り、４号線から環状線、湾岸線ルートでアクアラインを
目指す。やっぱり電光掲示板とナビの表示が合わない。
電光掲示板を信じたら、あらま！　どちらもハズレで、羽田空港の先から渋滞！　
そのまんまアクアラインの方に伸びていく。渋滞ゼロの表示だったのに！

それにしても千葉県が人気だ！　みんなアジフライとイチゴ狩りにいくんだろうか？　
アジもイチゴもなくなっちゃうイキオイ。海ほたるから先は流れてサンコーワークス着。
ラリーカーの洗車してリアウインドゥに貼ってある名前のステッカーを剥がす。
もうこれで私の名前が入ることは無いかと思うと寂しい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/23/3222.jpg

　続く

618 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/24(月) 02:00:25.42 ID:TJI8gXia0

>>617　続き

ローダーに積んで出発！　すると途中小出さんから電話。
何とエントリー取り消しになるという。理由はＪＡＦの公認車両じゃ無いためだという。
エントリーを受理した時に主催者も気づかなかったそうな。
う～ん！　だったら何でもアリのＤクラスで出たらいいのでは、と聞いたら、それもダメだという。

この時点で公式競技記録に載ることは無くなった。その代わりエキシビジョンで走らせてくれるし、
タイムも計測してくれるという。まぁラリーも開幕戦はオープンクラス。
そういう手続きも必要かと。４回走れるというのでデータ取りも出来るってモンだ。
なにしろリーフをダートで走らせるの、初めてですから。

夜は『ホテルニュー塩原』という宿。満室なのにキッチリ宿泊客を満足させられる対応に驚く。
厳しい修行のため、見ようと思っていたトヨタのドラマはとうに終わってました。
１日目は住友銀行が大嫌いになる場面で終わると聞いてる。
その後、住友銀行は三井と合併するまでトヨタに近づくことも出来なかった。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 04:17:33.06 ID:Cb6GY2V80

>>602
さすが国沢、安定のチョンBS出演ｗｗｗ

>>613
これが日本人だよね、しっかりと変態新聞をボロクソに言ってるｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 04:52:53.65 ID:Ijky3rVN0

>>617
やっぱJAFは出禁ですねｗ
大嫌いなマツダやトヨタに尻尾フリフリするコウモリって楽しいの？？

＞住友銀行が大嫌いになる場面で終わる・・

アンタは馬鹿店主だっただけに間抜けすぎるねえｗｗ
左前の経営者は融資してくれなければ他の融資先探すだけなんだよ・・
融資してくれない金融機関とつきあうのは無駄なだけ
往年の無借金経営のトヨタは他の金融機関も付かず離れずだったんだよ　
住銀は少し遠いだけｗ住銀もコウモリ野郎のようにトヨタ様にガンガン営業かけらけないだろｗ
BCの編集部他でクニサウェさんが相手にされてなくても、
皆んな愛想笑いしてくれるだろｗｗ遠藤恭葉さんみたいにｗｗｗそれと住銀は同じ扱い・・大嫌いなんて判断は無い

トヨタはクニサウェさんと違ってそんなことで千年恨んだりしない
「大嫌いになる」なんて「恨」の精神なんて１００％無いｗｗ
まあトヨタとクニサウェさんの精神文化が違いすぎるからアンタはヨタが憎いんだねｗ惨めすぎるぞ国沢ｗｗｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 14:10:14.66 ID:ZOX74rF30

>>619
草ちゃんてチャライ奴だと思ってたけど見直したわｗ

>>616
>４０万ルピーどころか、スターティングプライスは３１万ルピー（約５２万円）ときた！　
>ちなみに私は当時３０万ルピーを狙えば面白い、と書いた。

予想が当たったような自慢をしてるけどウソばっか。

　ダットサンもインドで勝負しようとするなら、３０万ルピーを切らなくちゃ。
　ここまで書いて考えた。逆にライバルより一回り大きいボディで４０万ルピーなら、
　違ったユーザー層を引っ張ってこられます。
http://kunisawa.asia/pages/user/iphone/article?article_id=70324573

>日刊自動車新聞によれば、日産は２０１５年から部品現地調達率を１００％とした
>さらにリーズナブルなクルマを立ち上げるという。
>日本ではイマイチ元気さを感じさせない日産ながら、海外市場じゃ大暴れしようとしてます。

たしかインド政府が国内産業の保護育成のために海外企業に高い現地調達率を課す方針
だから、結果的に安くなるわけでさ。
もちろん、価格面における競争力を高めようという企業努力はあるけど、
安いデナイノ、ホンキデナイノ、大暴れデナイノ！　な－んてバカは単純で良いなあ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 14:28:19.34 ID:k4ibvLxG0

日記更新こねえな、丸和終わりで厳しい修行したのか？
三輪タイヤの新リースと交換したラリースをどうやって持ち上げるか悩んでるのか？

エントリー名「三輪タイヤCMBCリーフDL」デモ走行（）
http://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/q86/s720x720/1939629_614839308609420_1270654881_n.jpg

623 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/24(月) 18:07:24.95 ID:TJI8gXia0

ダートラ（３月２３日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-4982.html

起きたら雪！　３連休は良い天気のハズだったのに！　外気温２度。せっかくビッカビカに
洗車したけど、元の木阿弥でございます。しかも防寒具を持ってきてない。困ったモンだ。
丸和は塩原温泉ほど山の中じゃないものの、やっぱし小雪混じりの曇天で超寒い。
ブルブル震えながら走る準備。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/24/3232.jpg
屋根には雪！

といってもエキシビジョン走行なので車検無し。走行順は１番手だ。
ラリーで言う００番であります。１周ウォームアップをしてタイムアタック２本。
お昼の第２走前にも２本走れるという。こら良いシェイクダウンになる。
とは言え朝の２本は小出選手が抑え過ぎたため参考になるタイムは出ず。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/24/3233.jpg
リーフと新井選手のＲ４がエキシビジョン

とりあえずコーナーに入ったらアクセル踏むようにアドバイスする。リーフはコーナリング速度高く、
アクセル開けた方が旋回性能も高いのだった。新城ラリーの難コースであるタイトコーナーの
連続する厳峰（がんぽうと読む）なんかクルマ信じて全開全開また全開でしたから。
それが出来ると速い。

お昼のエキシビジョンでは少しコツを掴んでもらえたらしく、１本目は２分１１秒。
「もっと踏めますよ～」とさらにアドバイスした２本目に２分９秒を出す。
ちなみに本来ならリーフと同じクラスになる１，６リッター以下のＦＦのトップは２分５秒程度。
もう少し足を煮詰めれば十分狙えると思います。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/24/3234.jpg
ラリーよりダートラ向け？

　続く

624 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/24(月) 18:07:54.46 ID:TJI8gXia0

>>623　続き

もしかしたら驚くほど高いポテンシャルを持っているかもしれません。
考えてみたらラリーでも短くてアップダウンの少ないコースは十分速かった。
しかもダートの方がトラクション掛かる感じ。そして電気も使い放題であります。
８０kg軽い現行型リーフをダートラ車にしたらクラス優勝出来ると思う。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/24/3235.jpg
本日釣れたキンメとヤリイカ

ここのところ休みを全く取っていなかったので明日は釣りに行きます。喜多見さんのムカシの
コ・ドラである小倉さんという方が片貝で『二三丸』という釣り船の船長さんなのだった。
ずっと行きたかった次第。やっと念願なかって明日出漁であります。
明日の釣果を願い、今宵も修行。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 18:17:49.49 ID:k4ibvLxG0

なんだよ今日釣り行ってたのかよｗ

＞ちなみに本来ならリーフと同じクラスになる１，６リッター以下のＦＦのトップは２分５秒程度。
PN1クラストップが2分5秒？？？
そうですね、信者はそのまま信じますねｗ

暫定エントリーリストより（エントリー受理されずエキシビションへ）
http://www.man-m3.com/event/JDC2014/pdf/entry_list2014.pdf
クラス：PN1　
小出久美子　三輪タイヤ⑦ＣＭＢＣリーフＤＬ　ZEO　東京　CMSC東京

リザルト　PN1
http://mos.dunlop.co.jp/dirttrial/race-data/result_dirttrial_1_20140323.html
順位　ドライバー車名車両ベストラップ
1　内藤　聡 KYBアオイDLWMスイフト 2'00.287
2　入山宰次 YBBシロクマSPMスイフト 2'01.326
3　佐藤卓也 DLΩKYBオクヤマスイフト 2'01.703
　　宝田ｹﾝｼﾛｰ KYBアドバンオクヤマスイフト 2'02.033
5　上野倫広 DLルブロス田中自動車スイフト 2'02.256
6　鳥居晴彦 B☆ATSエナペタルスイフト 2'02.593
7　竹村由彦 itzz・DL・OS・スイフト 2'03.034
8　川島秀樹 DLテイン☆モンスタースイフト 2'03.053
9　徳田宏海 DLモンスターTEINスイフト 2'03.985
10　平原祐一郎スズキアリーナ名古屋南スイフト 2'04.446
11　木島弘和 BRIGMSスポルテックデミオ 2'04.927
12　原　靖彦 TMワークスバーダルフィット 2'05.340
13　櫻井貴章ブリッドDLオクヤマヴィッツ 2'05.488
15　多田義和 DLブレスト31スイフト 2'06.043
17　石垣晴恵アクションDL♪CR－Z 2'06.777
19　松栄吉彦アライMS　スイフト 2'07.833
20　砂川里美 BRIDE侍MSDASHデミオ 2'13.190

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 19:07:55.85 ID:d8ZenHWg0

エントリー不受理ってJAF未公認車って理由になってるけど
主催者もどのクラスに編入するか判断しかねてるって事かねぇ？
馬力は低くても1.6Lクラスに2.0L級の最大トルク発生する車混ぜれないし。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:15:34.53 ID:cr/Kz+kM0

>>623
このおっさんは、どんな立場で顔出してんだ？アゴ足付きアドバイザー？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:23:52.37 ID:ZOX74rF30

>とりあえずコーナーに入ったらアクセル踏むようにアドバイスする。
>クルマ信じて全開全開また全開でしたから。それが出来ると速い。

あれれ？　バッテリー残量が気になってアクセル踏めないんじゃなかったっけ？
やっぱアクセル踏めないから速く走れないってのはウソだったんですね。

>もう少し足を煮詰めれば十分狙えると思います。

足回りのセッティングが良ければ互角に戦えると。
リーフは変速機がなくてガソリン車より利用できるトルク域が狭い。
だから不利なんじゃなかったっけ？
これもやっぱりウソでしたというイメージ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:44:18.35 ID:YJTTJKex0

不利な面を強調して特例まで認めさせて出場したけど、結果は

特例＞不利な面

という事が分かったから、JAFだって静観できなくなったんだろ。
出場した選手にも説明が付かないし。

タイラリーチャンピンという輝かしい成績があるんだから
スイフトでも買って、堂々とPN1クラスで戦えばいいんだよ。
実力を国内に知らしめるいいチャンスだろ？
何も車両を空輸までしてタイでレースしなくても、さ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 20:55:27.06 ID:5l/jxN8b0

スキージャンプ競技を例に挙げて
ルール変更がどうのこうの言い出すに１０００ペリカ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 21:18:29.49 ID:5Ya/B3QI0

>>６１８
>何とエントリー取り消しになるという。理由はＪＡＦの公認車両じゃ無いためだという。

去年インチキ充電で下位クラスに出て優勝したバカのおかげで、リーフがインチキしやすい車両だってＪＡＦが気付いたんだね。
電気自動車の競技参加にチャンゲの法則発動ってワケだ。
いいね！

632 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/24(月) 22:23:27.97 ID:TJI8gXia0

2014年03月24日　日本の立て直し
http://kunisawa.asia/article/91573030.html
リーダーズに続こう！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-27cb.html

トヨタの歴史をなぞった『リーダーズ』という二夜連続ドラマの評価が高かった。
若干『半沢直樹』っぽさを感じさせるものの、多くの人は感動し改めて日本のポジションを
意識したと思う。住友銀行（劇中では西国銀行）とトヨタの関係もハッキリ解る。
三井銀行と合併するまで住友銀行を寄せ付けませんでしたから。

こういったドラマが社会に与える良い影響は大きい。皆さん考えるよりずっと大きい。
このドラマを見てトヨタに入りたくなった有望な人材だって出てくることだろう。
トヨタ社員と関連企業に与えるパワーやプライドも絶大だと思う。となれば次だ。
当たり前ながら素晴らしい歴史を持つ企業はトヨタだけじゃありません。

ホンダだってトヨタに勝るとも劣らなら素晴らしい創業者を持ち、波瀾万丈の社史がある。
出版物では豊田佐吉さんより本田宗一郎さんの方が圧倒的に多い。
本田さんを支えた藤沢さんも逸材です。危機は一度だったトヨタと違い、
何度か危険領域に入り込んでいるし。日産やスバル、マツダなど感動するだろう。

二番煎じと言われようが、他の企業の物語もぜひやってもらったらいい。コスト対効果を
考えればスポンサー必要なんて高くないと思う。関連企業で少しずつ負担することにより、
多くの企業がワクワクしながらドラマに入っていけることだろう。自動車企業だけでなく、
パナソニックやキヤノンなども見てみたいです。

ちなみにリーダーズのヒントは三菱の技術者を取り上げた『風立ちぬ』に他ならない、と思う。
直近の１５年間くらい日本ってドラマの規模も小さかった。されど私の子供の頃は
『黒部の太陽』や『栄光の５千km』といった大きな舞台をベースにしたドラマや映画が
けっこう多く、若者の夢を育くんだもの。

有志による日本の立て直しが始まった、と私は考えます。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:32:23.06 ID:BjXO62/s0

パナソニックは沈没しかけてるし、キヤノンは御手洗の横暴さを知らないな
だいたいドラマ見てトヨタに入りたいとかどこの岩田だよw
サムソンに入りたい韓国人かよwww

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:41:00.93 ID:ZZBHy+v50

こんどは「みなさんが考えるより」かよwww
なんだ、この「俺はわかっている、皆さんはわかっていない。」という態度。

「あまり知られていないことながら」もアホだったが、相変わらずだな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:44:09.38 ID:fRfIrp0z0

> ここのところ休みを全く取っていなかった

息を吐くように嘘を吐き

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:47:12.57 ID:3N6EYbla0

>>632
たかだか作り物ドラマで何いってんだよ。
みっともないなあ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 22:48:46.45 ID:30NVDY/L0

>>618
日本の競技なんて馬鹿にしてたせいで、
知らないからJAF公認って書いてるな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:29:56.49 ID:MfHGM2Ju0

>>632
プロジェクトXのDVDでも借りてきてずっと観てろ。
トヨタのクラウン、日産のZ、スバルのテントウムシ、マツダのロータリーなど
かなりやってたぞ。10年以上遅れてるなw

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:34:17.32 ID:5Ya/B3QI0

>ホンダだってトヨタに勝るとも劣らなら素晴らしい創業者を持ち、波瀾万丈の社史がある。
>出版物では豊田佐吉さんより本田宗一郎さんの方が圧倒的に多い。

トヨタに出し抜かれたデナイノ～、ホンダさん頑張ってクダサイ！ってのが滲み出てて香ばしいｗ

確かにオヤジさんの頃はチャレンジ精神と独創的なアイデアで素晴らしかった。
でも今はチャンゲを飼い、バッカムの面倒も見ているクズ会社だ。
チャンゲを見限れないだらしない会社に未来はない。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:39:19.90 ID:5Ya/B3QI0

しっかし、脚本家に色づけされたドラマ見て

「有志による日本の立て直しが始まった、と私は考えます。（ｷﾘｯ」

だっておーｗｗ

どんだけ単純なんだろう。
任侠ものの映画を見たあと、肩肘張って歩いてるタイプのニンゲンだワなｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:46:11.36 ID:fRfIrp0z0

やっぱヴァカは治らんものだな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:52:12.27 ID:5Ya/B3QI0

まあカーズ見てクルマ好きが生まれて
プレーンズ見てヒコウキ好きが生まれると本気で考えてるヒトだもんねｗ

ラリーも誰かの走りを見てて「アテシの中で何かがガチャリと動いた」し。

でも何も考えてないからウナゴ屋も学校もバイク屋も自転車も続かないんだけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:56:26.54 ID:2srSpjM00

>>616
>インパクトのある価格にしてくる予想した次第。
>ちなみに私は当時３０万ルピーを狙えば面白い、と書いた。
> ３１万ルピーでも十分な競争力を持つと考えます。

サラッと嘘を書くなよ。
日産が「40万ルピー以下に抑えます」と言ってんのに「４０万ルピーだと言われている」と曲解し、
「ダットサンは３０万ルピー以下から始めると予想していたのにハズれた。４０万ルピーの
　マーチは成功していない。なぜ同じ価格帯で勝負しようと考えるのか不思議です」
とまで言ってただろ。

「２４万ルピーあたりまで攻めないと妙味なし」
「インドで勝負しようとするなら、３０万ルピーを切らなくちゃ」
ってのが当時の国沢の意見だったんだから、今回のダットサンの値付けを見て
国沢が言うべきは「何でもう少しホンキ出して３０万ルピー切らないのデスか？」だろｗ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/24(月) 23:57:10.37 ID:2srSpjM00

>>617-618
>どうやらアクセラの純正ナビが安定していないようだ。唯一の弱点です。

おいこら。「唯一の弱点」が何個有るんだよ？
「アクリル板みたいなの」を「手で動かそうとして壊されるケース続発」は？

>それにしても千葉県が人気だ！　みんなアジフライとイチゴ狩りにいくんだろうか？

千葉県バカにし過ぎだろ。

>もうこれで私の名前が入ることは無いかと思うと寂しい。

何気に凄い事ゲロっちゃってるけど・・・。コレでは二度と競技に出ないってか？
つまり、国沢リース(ﾌﾟｯは売却したって事か？

>理由はＪＡＦの公認車両じゃ無いためだという。
>エントリーを受理した時に主催者も気づかなかったそうな。

なぁ？何で事前に問い合わせをしない？従来車両とは違う特別な物だって解ってる事だろ？
「主催者が気付かなかった、見逃した」じゃなくて、手前ぇからアピールしろよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:01:56.99 ID:aj6l+ZOO0

> 厳しい修行のため、見ようと思っていたトヨタのドラマはとうに終わってました。
> １日目は住友銀行が大嫌いになる場面で終わると聞いてる。
> その後、住友銀行は三井と合併するまでトヨタに近づくことも出来なかった。

ドラマ見てないじゃん

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:02:03.24 ID:BjXO62/s0

この前は特例で出た上に急速充電インチキやったから公認外されたんだろ
自業自得

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 00:15:50.86 ID:8rdTIeBR0

>>623-624
>起きたら雪！　３連休は良い天気のハズだったのに！

この期に及んで何で天気予報信じるの？バカなの？
クニサウェの持論は「気象庁の逆張りでＯＫ」なんだから、
「３連休は良い天気」の予報なら、大雪対策でもしてろよｗｗ

>とりあえずコーナーに入ったらアクセル踏むようにアドバイスする。
>「もっと踏めますよ～」とさらにアドバイスした

小出久美子さんってランエボ乗りでダートラとかラリーとかに何度も出てる人だろ？
明らかにクニサウェより経験積んでるし、シェイクダウンで転倒する様な下手クソが
上から目線でアドバイスなんてする必要ないだろ。

>>632
>出版物では豊田佐吉さんより本田宗一郎さんの方が圧倒的に多い。

何でその二人を比較するのか理解出来ん。

>二番煎じと言われようが、他の企業の物語もぜひやってもらったらいい。

そりゃ駄目だ。似た様な物が続けば食傷気味でマイナスイメージになるわ。

>ちなみにリーダーズのヒントは三菱の技術者を取り上げた『風立ちぬ』に他ならない、と思う。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
ホント、自分の身の回りの事柄だけで世界が回ってる様な短絡思考だね。

>直近の１５年間くらい日本ってドラマの規模も小さかった。

ドラマなんてほとんど見てないクセに何を言ってんだか。
ま、規模だけデカくて視聴率取れなかったドラマも多いけどな。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:13:05.38 ID:R512xQjq0

そろそろいいのかな？
JAFの公認車両と登録車両は違うものだから。
公認車両は、国際競技に出すためにメーカーが届け出たもの。
意味を知ればリーフが該当してないことくらいわかるだろ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 01:51:29.61 ID:of4ggzGhi

ワテシがアドバイスした！
がものすごい負け惜しみ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 05:14:20.83 ID:vyR1tZi70

>>632
>有志による日本の立て直しが始まった、と私は考えます。

同感だね。

タモさんは慎太郎閣下の後押しで新党結成の方向にあるし、総連の本部は
日本企業に落札が決まった。

一番デカいのが、一般の日本人が韓国・朝鮮人の異常性に気付いた事ｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 05:26:50.65 ID:vyR1tZi70

>>486
超遅レスなんだけど、これもねぇ～・・
定期的にこんな事を言ってるけど、総連の指示を受けているのが丸出しだね。

まあ、こんなクズでもマスゴミの端くれだから、何らかの影響力が有ると思って
プロパガンダさせているんだろうけど、そもそもあんなサイトはアンチしか見て
いないし・・

何よりコイツには「国沢の言う事の逆が真である」という法則が存在するので、
「福島第一は、大変な状態デナイノ～！」って言えば言うほど「福島第一は、
それほど深刻な状態では無い」って事になってしまうｗｗｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 08:10:22.26 ID:ICX/X1Ir0

>>651
半島出身ガーとか言い出したのは総連本部の件が原因かｗ

ところで>>545の
「都知事になった桝添さんはよほど腹が立ったに違いない」

新宿や銀座を365日24時間ホコ天にするとかバカなこと言い出してさー
大島の被災者を無視したポーズだけの視察も酷いものだったし
だから猪瀬でよかったのに‥

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 08:53:58.58 ID:BAHx7pf40

>こういったドラマが社会に与える良い影響は大きい。皆さん考えるよりずっと大きい。

>有志による日本の立て直しが始まった、と私は考えます。

司馬遼太郎の小説を真に受けて坂本龍馬を熱く語る馬鹿かよ。

654 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/25(火) 09:21:19.56 ID:RXcLbLJe0

次期型デミオ、ディーゼルを搭載する、と思う。3/25New!

期待感高まる次期型デミオのスペック予想！
http://allabout.co.jp/gm/gc/441093/

今年後半にデビューが予想されている次期型デミオ。
ジュネーヴショーにて公開されたプロトタイプ「マツダ跳(HAZUMI）」はカッコ良く仕上がっていた。
そのスペックを予想しながらご紹介したい。

・次期型デミオのスペックを予想！
・ディーゼル車の燃費は？価格は？

655 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/25(火) 10:17:11.61 ID:RXcLbLJe0

１タコ（３月２４日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-4459.html

３時半集合。４時出船なので３時に起きて港へ。喜多見さんの元コ・ドラだった小倉さんの
二三丸は５８フィートだから、けっこうデガい。このくらいのサイズあると、沖縄だって行けちゃい
ますね。真っ暗な海を大げさに表現すれば日本列島の大陸ダナが終わるトコロまで走る。
行程約３０海里（５５km）。

九十九里はずっと３０ｍ程度の浅瀬が続き、今回キンメを釣るあたりから日本海溝に向かい
ドンドン深くなっていく。ということで６時釣り開始。
さぁ釣るぞ～！　しかし！　深いところでサカナ釣りするの、初めて。
１発目の場所は２７０ｍだって！　２００号という大きなオモリ使うのに、底まで１分以上掛かる！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/25/3241.jpg
片側５人ずつ

驚くべきは小倉さんの操船で、流れているのに仕掛けは真下！フネをビミョウにコントロール
しているのだった。３ｍ間隔くらいで座っているのに、３００ｍ糸だして両隣＆反対側の人と
絡まない。冷静になって考えれば凄いことです。
そんなことを考えつつも、全く釣れない！　船尾の方の人が１匹ずつ２匹掛けたのみ。

昨日（３月２３日）は爆釣だったという。竿頭８０匹！　あまりに釣れすぎたので５０匹と書いたそうな
http://fumimarutyouka.progoo.com/diary/
（１匹の人は船酔いでほとんど動けなかった人）。なのに本日は前述の人の２匹が最高。
大半の人はゼロ。私もゼロ。こらダメだってんでマルイカ釣りに切り替える。
早速５本の疑似餌（スッテと呼ぶ）付き仕掛けを投入。

　続く

656 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/25(火) 10:17:40.86 ID:RXcLbLJe0

>>655　続き

すると左右の人がマルイカとしちゃ大型サイズを釣り上げる！　見ると私のスッテと違うタイプ
にしか喰っていない。私のスッテは樹脂の棒。喰ってるの、赤いだるまのようなスッテです。
持ってない。おそらく樹脂のスッテの人の大半がオデコだったと思う。
ということで私はイカキン両方共にオデコ。大撃沈！

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/25/3242.jpg
九十九里でここまで穏やかな日は珍しい。

小倉さんは恐縮するも、釣りなんてそんなモン。プロだから外す確率はほとんど無いだろうが
（今回だってマルイカ９杯釣った人が居る）、ダメな時はダメ。
その代わり海が穏やかで素晴らしかった。１時間ほど走って１時過ぎに寄港。
釣れるハズの時に釣れなかったのだから、幸運の貯金が出来たってことだ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 10:21:49.05 ID:e2WSXp290

>ディーゼルを搭載する、と思う。

小学生かよwww
よくそんなので金がもらえるな！

658 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/25(火) 10:22:00.39 ID:RXcLbLJe0

ありがとうリーフ　2014/3/24(月) 午後 11:17
http://blogs.yahoo.co.jp/kumivicic/56109030.html

先日全日本ダートラに行ってきました。
コクミは電気自動車のリーフをドライブ
ぶっつけ本番でしたが、リーフの戦闘能力の高さに驚きました。
ラリーマシンのリーフは、ダートのセッテイングも
これから煮詰まって行くようなので、リーフの今後が楽しみですね☆
リーフ君また会えたらいいね
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-59-5c/kumivicic/folder/1591344/30/56109030/img_0?1395670621.jpg

速いねリーフ！　2014/3/24(月) 午後 11:28
http://blogs.yahoo.co.jp/kumivicic/56109061.html

ラリーでも活躍してるリーフをドライブする機会がありました。
全日本ダートラ第１戦、コクピットは本格的でぶっつけ本番のドライブになりましたが、
リーフの戦闘能力の高さにドキドキであっという間にゴールに来ていました。
これからのリーフ等電気自動車の活躍が楽しみになってきました☆
ブログ友の皆様暖かい応援をありがとうございます☆
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-59-5c/kumivicic/folder/1608308/61/56109061/img_0?1395674418.jpg

659 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/25(火) 10:27:17.82 ID:RXcLbLJe0

>>655-656
文末追加：
帰宅してネット見てたら、台湾が凄いことになっている。勝手に中国有利な条約を結ぼうと
しているのだとか。日本人に向けた様々な動画も出回ってます（例えばこの動画）。
http://www.youtube.com/watch?v=nCaQJCkt8wk
中国は圧倒的な政治力と資金力で日本の外堀を埋めにかかってきた。
韓国もそうだけれど、そんなに日本が羨ましいのね。

旧：このくらいのサイズあると、沖縄だって行けちゃいますね。
新：このくらいのサイズあると沖縄だって行けちゃいますね。

旧：今回キンメを釣るあたりから日本海溝に向かいドンドン深くなっていく。
新：今回キンメを釣るあたりから日本海溝に向かいドンドン深くなっていくのだった。

旧：２００号という大きなオモリ使うのに、底まで１分以上掛かる！
新：２００号という大きなオモリ使うのに底まで１分以上掛かる！

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 10:27:53.10 ID:7lrqyKAh0

>>635
ここのところは経費で落とすために仕事って事に成ってた。
今回は他人の釣り船だからさすがに仕事って言えないからだろ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 10:36:00.53 ID:7lrqyKAh0

>>647
＞>二番煎じと言われようが、他の企業の物語もぜひやってもらったらいい。
＞そりゃ駄目だ。似た様な物が続けば食傷気味でマイナスイメージになるわ。

だってコイツは出版業界の人間（モドキ）だから、
柳の下には何匹ドジョウが居るか、枯渇するまでとりつくす事しかしないんだよ。

1冊ヒットした雑誌が出たら似た体裁、下手すりゃ題字の大きさまで同じな雑誌がどれだけ出るか。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 13:32:28.22 ID:p1+TFX8u0

>>654
予想しながら紹介って、馬券の予想屋並みだろ…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 13:36:23.71 ID:zwXhyNk40

コラモウベストカーガイドのバイト時代から全く進歩してませんね

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 19:05:17.62 ID:p4D8jTh90

>>663
何年経っても進化しない、毛が3本少ないミンジョクの疑惑のある人物ですから。

推敲も出来ない物書きなんて(笑)

665 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/25(火) 20:50:53.58 ID:RXcLbLJe0

2014年03月25日　ガソリン値上がり
http://kunisawa.asia/article/91654515.html
税金に消費税も掛かる！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-9fd8.html

消費税額アップを前に様々な商品が売れている。ここにきて駆け込み需要を意識してか
ジワジワ価格も高騰している。そんな中、ガソリンは品切れになる可能性大。
週末になれば当然の如く皆さん満タンにすることだろう。どこのスタンドも”燃料切れ”に
ならないよう仕入れているとそうだけれど、売り切れだってありうる。

ガソリン買うのに並びたくない人は、木曜日くらいまでに満タンにしておくといい。
３月３１日に入れようと考えているならアマイです。いずれにしろ消費税が上がった後も
燃料は入れなくちゃならぬ。１回分の節税のために並ぶのもアホらしいかと。
しかも４月に入れば需要が減り、一時的にガソリン価格も下がると思う。

閑話休題。御存知の通りガソリンは悪税の頂点と言われるタックスｔｏタックスである。
現在ガソリン本体の価格は、おそらくスタンド入りで８５円程度。ガソリン諸税５３，８円が
加わると１３８，８円。１０円の販売マージンを載せ、５％の消費税を課せば１５６，２４円
になります。ここで腹立つのは諸税にも消費税掛けること。

税金は国の取り分。そいつに税金掛けてどうする！　ちなみにガソリン諸税分の消費税は
５％で２，６９円。８％だと４，３円にもなる。５０Ｌ買うと二重課税分だけで２６９円にも
なるのだった。今回出来なかったものの、消費税１０％になる時はぜひとも是正し、
ガソリン諸税分への消費税を止めて頂きたい。

４月１日からのガソリン価格はどうなる？　本体８５円だと課程。ガソリン諸税とマージンを
現在と同じとし、４月１日から始まる『地球温暖化税』（温暖化してないですけどね）の
０，２５円に８％の消費税を加え、１６１円になる。５円の値上がりだ。
燃費１０km／Ｌのクルマで１万km走れば５千円の増税。けっこうイタイです！

繰り返す。消費税１０％になるときはガソリン諸税への消費税課税をやめて欲しい。
どこの政党も是正する気が無い？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 22:27:49.14 ID:dsx9+8yW0

問題だと思うなら、何故、今すぐ止めろと言わない？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 22:34:40.43 ID:cwTEc93i0

チャンゲさんにいいこと教えてやろう
4月7日に川崎ラゾーナでマツダが展示会を開く
偉い人が視察に来るそうだからぜひインタビューよろしく
「社長にならなかったら何になっていましたか？」って

668 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/25(火) 23:27:16.47 ID:RXcLbLJe0

リーフでダートラ　2014/3/25(火) 午後 9:13
http://blogs.yahoo.co.jp/kumivicic/56110348.html

全日本ダートラに行ってきました。
充電システム搭載のQ電丸とラリー車のリーフ号
そばにベストカーランエボもいます。
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-59-5c/kumivicic/folder/1591344/48/56110348/img_0?1395749589.jpg

電気自動車リーフ　2014/3/25(火) 午後 9:19
http://blogs.yahoo.co.jp/kumivicic/56110367.html

スタート前のコクミ１
リーフの向こうに自動シュア評論家の国沢光宏先生も見えますね！
ブログ友の皆様いつも応援ありがとうございます。
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-59-5c/kumivicic/folder/1608308/67/56110367/img_0?1395749983.jpg

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 23:37:27.03 ID:8rdTIeBR0

>>654
妄想で一記事仕上げて金貰おうなんて、浅ましい奴だなぁ。

>ちなみにプロトタイプと言っても外観は市販車と同じ。

この後にボディーサイズの予想が続くんだが、「外観が同じ」だと言うなら、
せめてコンセプトモデルのボディーサイズぐらい書いたらどうなんだよ？

他も色々滅茶苦茶だけどな。
どれもこれも国沢が「こうなったら面白い」って事で妄想してるだけの駄文で
読む価値は一切無い。ところで、国沢の予想(ﾌﾟｯによれば、
どうやら新デミオのディーゼルエンジンはSKYACTIV-D 1.5じゃない奴が載りそうだわｗｗ

>>655-656
ありゃりゃ、国沢、またまた釣れないのか。しかも前日は爆釣りだったのに駄目なのか。
こりゃアレだよ、晴れ男雨男みたいに、誰かが居ると釣れなくなるんじゃね？
極端に魚に嫌われてる奴が居て、国沢が釣りに行く時には
そいつが必ず参加してるんだよ、きっとｗ

>見ると私のスッテと違うタイプにしか喰っていない。私のスッテは樹脂の棒。
>喰ってるの、赤いだるまのようなスッテです。
>持ってない。おそらく樹脂のスッテの人の大半がオデコだったと思う。

こんな所でも「道具が悪い」か・・・。他の樹脂のスッテの人に聞き取り調査して
大半がオデコだったってんならまだしも、想像だけで結論づけんなよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 23:40:10.57 ID:0SgBtkd40

>繰り返す。消費税１０％になるときはガソリン諸税への消費税課税をやめて欲しい。

繰り返す、ってｗ
こんな影響力の無個人サイトで誰に向かって言ってるんだろｗ
政治家も官僚もチャンゲのサイトなんて見てないよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 23:44:39.43 ID:vyR1tZi70

>>652
まあ、あのハゲは叩けばモウモウと煙が立つような人物（百田さんによれば、
「人間の○○」ｗ）だそうだから、そんなに長い事は無いかと。

オリンピックの時は、確実に違う人が知事をやっていると思うｗ

672 ：日記改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/26(水) 00:51:13.88 ID:51PNrU0l0

>>625
俺のスレ俺のスレ

>>623-624
旧：
「もっと踏めますよ～」とさらにアドバイスした２本目に２分９秒を出す。
ちなみに本来ならリーフと同じクラスになる１，６リッター以下のＦＦのトップは２分５秒程度。
もう少し足を煮詰めれば十分狙えると思います。
新：
「もっと踏めますよ～」とさらにアドバイスした２本目に２分９秒を出す。
ちなみに本来ならリーフと同じクラスになる１，６リッター以下のＦＦのトップは２分０秒程度。
もう少し足を煮詰めれば十分狙えると思います。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 09:00:49.40 ID:Y3bSqnme0

>>665
あいかわらず、一行後には矛盾したことを平気で言う風見鶏。

この季節は風が強くて風見鶏も忙しかろうて。

674 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/26(水) 09:28:47.46 ID:51PNrU0l0

リーフエキシビション　2014/3/26(水) 午前 1:04
http://blogs.yahoo.co.jp/kumivicic/56110737.html

コクミ、全日本ダートラでのラリーマシンリーフでの
エキシビションをさせていただきました。
１．６トンもの重量のリーフとは思えない運動性の良さにおどろきました。

電気自動車リーフでダートラ　2014/3/26(水) 午前 1:18
http://blogs.yahoo.co.jp/kumivicic/56110749.html

全日本ダートラで、電気自動車自動車、ラリーマシンの
クニサワアジアリーフ号をドライブさせていただきました。
http://www.youtube.com/watch?v=OyNVR3ZwAfs
リーフは静かでとても速かったです☆

675 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/26(水) 09:31:06.79 ID:51PNrU0l0

動画のヌシはTOMONOBU MIWA
http://www.youtube.com/channel/UC-YPSh5XhWYxQc2Wrzb37Wg

小出選手（日産リーフ）全日本ダートラエキシビジョン
http://www.youtube.com/watch?v=w8zyfqsn0Ck

リーフ見参！全日本ダートラエキシビジョン小出選手
http://www.youtube.com/watch?v=QJotIpGqCwM

１０秒短縮！小出選手リーフドライブ（全日本ダートラ）
http://www.youtube.com/watch?v=qCxfhUHJjGQ

１０秒短縮！小出選手・Ｑ電丸リーフ
http://www.youtube.com/watch?v=OyNVR3ZwAfs

676 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/26(水) 10:28:14.60 ID:51PNrU0l0

人事異動（３月２５日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-91f6.html

午前中アクセラの返却に行くべくエンジン始動させたらヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤと略）の
表示が出ない。昨日の夜にエンジン止める際、無意識にダッシュボードの上にカタログを置いた
ようだ。そしたら始動／停止のために開閉動作するＨＵＤに挟まったようで、
１ノッチズレてしまっている。

実質的に手で強引に後ろに動かした状況と同じ。強引に動かしたら壊れそうなので試せな
かったけれど、結果的にやっちゃいました。結果「壊れないようになっていた」でした。
そらそうだ。一度の操作で壊れたらアカンですから。
ただ子供が前後にガキガキ動かしたらどうなるか、というテストはしていない。

本日も道路メチャ込み！　期末で人やモノの移動が増えているのに加え、至る所で絶賛
期末道路工事中。どのルートも混んでる！　う～ん！　おそらく３１日までどうしようもない
状況が続くことだろう。予算余ってると使うのに苦労するんだろう。
復興予算の使い方など酷いモンでございます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/26/3251.jpg
下水道工事など多い

　続く

677 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/26(水) 10:29:16.15 ID:51PNrU0l0

>>676　続き

４月１日に人事異動の知人がけっこう多い。仕事の内容の追求すると言う点からすれば
動かない方がいいのだろうけれど、逆に「向いていなかったですね」という人も少なくない。
特に少ない予算で勝負しなくちゃならない広報部は人間力の勝負みたいなもの。
向き不向きがハッキリ出ます。

また、人事は降格や昇格がビミョウ。横に動く時も”重さ”の違い出てくる。
４０歳代になれば何となく会社側の意志も読めるようになります。
そんなこんなで、１か月もすると心療内科に行かなくちゃならない人も出てきます。
一生懸命仕事していた人ほど、精神的なダメージが大きい傾向。

確かに２０年以上頑張ってきた結果がコレカ、と思うとガックリくるかもしれません。
でもそんなことで人生の後半戦を棒に振るなんてアホらしい。開き直り、今までやりたかった
趣味を本格的に始めるなんてのもいい。３０年間あれば、その筋の達人や大家になれる。
６５歳で無趣味の人よりずっと楽しいす。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 10:41:07.37 ID:BJ/BM6Zl0

何でも中途半端ですぐに投げ出すヒョンカは達人でも何でもないと

わかります＞＜

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 11:00:08.87 ID:Ws4NzHZc0

>>677
まともに会社勤めしたことないくせに偉そうに語るな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 11:06:17.58 ID:TuCtauf00

タックスｔｏタックスというのは新しいなｗｗｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 11:08:31.05 ID:Ws4NzHZc0

英語ならtax 〇〇 taxだし、日本語なら〇〇課税
正解は自分で調べろチャンゲ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 11:25:39.89 ID:2hFhfnK20

ジュネーブモーターショーに続き、大好物のバンコクモーターショーに
つれてって貰えないワロタってことでよろしいか？
AJAJのいつものメンバーは行ってるのにのにねｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 11:35:48.61 ID:KoFpTwoY0

>>677
＞特に少ない予算で勝負しなくちゃならない広報部は人間力の勝負みたいなもの

ェさんに便宜を図るような方は不適格として飛ばされるということですか？
そうですよねエビカニで評価が変わるようなヒトは信用出来ないですよね！

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:39:32.32 ID:Y3bSqnme0

>>676
広報車を壊しておいて、テストしてあげたデナイノと論点をすり替えか。

クズ野郎全開だな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 12:47:10.75 ID:yXQOWlE10

>>617
＞もうこれで私の名前が入ることは無いかと思うと寂しい。
売り払ったの？長期貸し出し？
使用者変更は？補助金は？

>>665
よくわかんねーなぁ。
JAFは以前からその課税を問題提起していろいろやってるのに、
そんなblogの一記事に書いても意味ないだろ。
あんた何のためにﾋｮﾝｶグループみたいのに入ってるんだよ。
ﾋｮﾝｶグループ全員のblogの頭にでかいバナー貼るとか
雑誌に一斉に記事取り上げてもらうとか
ﾋｮﾝｶとしてできることはたくさんあるだろう。
仕事に誇りを持ってるんなら、一回くらい世の役に立ってみろよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 14:04:48.19 ID:5ShyD5FW0

>>680-681
いやあ、チャンゲにめちゃイケSPでやってるバカ決定テストを受けさせてみたい。
ものすごい珍回答と恐ろしい点数をたたき出しそうｗ

>>669
>ありゃりゃ、国沢、またまた釣れないのか。
チャンゲがうなぎ屋に関わった途端に稚魚の漁獲量が危機的状況になり、
店を閉めた直後に大豊漁とかもう、人知を超えた力が加わっているとしかｗ

>>665
>しかも４月に入れば需要が減り、一時的にガソリン価格も下がると思う。
産油国周辺の紛争やらBRICｓの経済状況次第で高騰するとか
一瞬でも考えないのかね。まあそういう極楽トンボだから原発なんか
いらないと気軽に考えてんだろうな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 14:05:45.06 ID:5ShyD5FW0

>>676
>ヘッドアップディスプレイ（ＨＵＤと略）の表示が出ない
そこはHUD（ヘッドアップディスプレイ）の表示がと書くべき。てか>>525にありがとうは？
「つかHUDは焦点合わせや視線移動がないので疲労も少なく安全運転の寄与度が高い」

>　１ノッチズレてしまっている。
ホント。よく壊すね。

>ただ子供が前後にガキガキ動かしたらどうなるか、というテストはしていない。
しなくても想像で解かりそうなもんだけど。ラックやピニオン、ウォームギヤが欠けるか
固定しているシャフトやスライドガイドが歪んだり折れて元通りに動かなくなる。
大人ならやりませんｗ

>>677
>仕事の内容の追求すると言う点からすれば動かない方がいいのだろうけれど
>逆に「向いていなかったですね」という人も少なくない。

そりゃ仕事の継続性からすれば人事異動は避けたいけどさあ。
長いこと同じ部署に同じ人間を置いておくと癒着とか馴れ合いが起きて
やがては不正が起こるんだよ。人事異動の激しい金融機関を見りゃわかるだろ。
ヒョウンカと組んでなにやらかすか分からんからね。
向いてないのは最初から採用しないわｗ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 15:06:24.16 ID:EvXomSRq0

>>676
＞昨日の夜にエンジン止める際、無意識にダッシュボードの上にカタログを置いた

こういう無神経さがヒョンカだねw

エンジン止めるのになんでカタログを置く必要が？片手でカタログでも持ちながら運転してたんか？

壊しちゃったから後付けの言い訳なんだろうけどさ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 16:44:06.57 ID:jSAHbs470

故意だろ。
ほら！ワタシの言ったとおり壊れたw 的な。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 17:49:44.41 ID:5ShyD5FW0

>ただ子供が前後にガキガキ動かしたらどうなるか、というテストはしていない。

誘導尋問に引っ掛かって、聞いてもいない事までペラペラ喋っちゃった犯人のイメージ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 19:21:17.07 ID:Lm/uCCNQ0

まあ、こんなバカじゃ、AJAJの会長になるのは無理、といったイメージ。今からでも、立候補は取り消した方がいいと考えます。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 19:44:55.19 ID:Bw8n1YQY0

AJAJに入ったのに海外モーターショーに連れて行ってもらえないザンス！キィー
なら、会長になって独自メディアを作れば招待されるに違いないザンス！頭イイー

って程度のイメージ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 19:59:19.53 ID:uovc5lXA0

>>676-677
>エンジン止める際、無意識にダッシュボードの上にカタログを置いたようだ。

何でメーターフードの上にカタログを置くの？それもエンジン停止前に。
その行動の意図が解らん。
普段から杜撰だから、そんな意味不明な行動をしちまうんだ。
そらライト消し忘れたり財布や置き忘れたりするワケだわ。

そもそも、「借り物」という意識に欠けてるんじゃないか？

>ただ子供が前後にガキガキ動かしたらどうなるか、というテストはしていない。

そんな試行は不要だ。そもそもエンジン止めたら収納されるアクリル板(ﾌﾟｯを
どうやったら子供がガキガキ動かす事が出来るってんだ？
仮にエンジンが掛かった車の運転席で子供を遊ばせる様な奴が居るなら、
そんな奴には免許持つ資格は無い。即刻返納するべきだな。

> ４０歳代になれば何となく会社側の意志も読めるようになります。

間もなく５６歳になろうというのに周囲の人の気持ちすら察せない
厚顔無恥な奴も居るけどなーｗ

> ３０年間あれば、その筋の達人や大家になれる。

２０代から雑誌編集部でバイトして、３０年以上文章を書いているハズなのに、
日本語のアヤシイ奴も居るけどなーｗ

だいたい、まともな社会経験のないクニサウェに会社の人事異動の何が解るんだよｗｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:03:15.82 ID:j3w2El4p0

>>665
税率切り替え時は混みあいます！と言うだけでどんだけ次数稼いでるんだよ
内容すっかすか

なんとかｔｏなんとかに関してはもうねｗｗ
知らないなら使わなきゃいいのにｗｗ

ホントバカは恥をさらすのが好きだよなあ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:07:50.11 ID:j3w2El4p0

>>676
国澤の知ってる会社は毎年人事異動があるのかよ
ホントに社会人経験のないバカってまるわかりだよなあ

ベースアップだの給与査定だのが気になる社員もいるだろうが
そんな話もね、毎年増額されるわけもない

知らない話を想像で書くよりも知ってる範囲でなんか言えよバーカ
つーかそういうことより借り物をもっと大事にしろバーカ

どうしてモノがはみ出てると知ってる車のダッシュボートにモノ載せるんだよ
ホントにバカだな
つーかつくり話だろこれも。

脆弱なつくりのモノをワテシが指摘してやったのに全然まわりは反応してくれないデナイノー
だから壊しかけたかのように話をもっていってやるデナイノーってな

ホントにバカだな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:15:53.32 ID:Bw8n1YQY0

>>695
人事異動が年次や期毎に行われるのはごく一般的なんだが… ある程度の組織ならね
新聞とか読んでないの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:42:49.44 ID:dQ5vWgw20

そう言えば、チャンゲ国沢ｩｪは首都高料金のことに
なんで触れないの？
4月以降現金で乗る人だけ、930円と値上げになる現状をどうヒョウロンする？
バイクが一番割りを食うんだけど、それに対しての対策とか取材してる？
バカには無理かw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:59:16.33 ID:fmNMYLLw0

国沢は壊したら直ぐ連絡入れろよな
次借りる俺らが迷惑しただろ

黙って返せばバレないと思って
バックレようとしてたんだろ

こういう壊したり傷つけて黙ってる輩がいるから
試乗の規約が厳しくなるんだよな

699 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/26(水) 21:15:28.09 ID:51PNrU0l0

2014年03月26日　イマドキ大値上げ！
http://kunisawa.asia/article/91751223.html
高速料金大値上げ！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-7d47.html

４月１日からも朝と夕方の『ＥＴＣ通勤割引５０％』は続くのかと思っていた。
しかし！　昨日のこと。ＰＡのトイレに入ったら「通勤割引は忘れずマイレージサービスに入れ」
というポスター。あらら？　このサービスに入ることを割引の条件にしてるなら入らなくちゃ、
と思って帰宅しネット見てビックリ！　なんだよ！

もちろんマイレージサービスに入らなくちゃならんのだけれど、私の場合、
入っても受けられ可能性が高いのだった。というのも「毎月５回以上利用」という
レギュレーションになったのであります。このリンクのファイルを読むと
「５回～９回の利用は３０％。１０回以上だと５０％の割引。４回以下は無し！」。

私の利用実績を見ると、基本的に毎月４回以下。ビミョウに対象とならない。
ちなみに対象区間を対象時間帯に通過したら、まず定価で取られる。
そして割引の対象になったなら、その分を無料通行として使えるのだった。
まぁ５回以上の月もあるのでこの機会にマイレージサービスに入っておこうか。

基本的に休日特別割引、平日昼間割引、通勤割引、深夜割引（２０時～２４時、
４時～６時）、早朝夜間割引など全て廃止。代わりに以下の３種類しかなくなってしまう。
端的に評価すれば「イマドキ値上げかよ！」でございます。
これでトラックなど一般道を走るようになるため事故も増える。オタンコなことです。

・平日朝夕割引（通勤割引の改悪）
http://www.driveplaza.com/etc/info/pdfs/gb2014_02.pdf
・地方休日割引（５０％から３０％に）
http://www.driveplaza.com/etc/info/pdfs/gb2014_04.pdf
・０時～４時の深夜割引（５０％から３０％に）
http://www.driveplaza.com/etc/info/pdfs/gb2014_05.pdf

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 21:57:30.60 ID:aPS5dSaG0

あれだけハイカ廃止で文句言ってたくせに、マイレージサービスに入ってなかった理由って何だろう。
こいつ、すぐ頻度が低いを言い訳にするけど、要は知らなかったか登録したくない理由があったんじゃないの？
例えば他人名義のETCカードを使ってたとかね。シガーソケットで差し替えれば他の車で使い回しOKとか言ってたくらいだし。

あと、毎年昇格降格を繰り返すような会社ってどこなんですかねぇ。
アルバイトしかしたことのないクニサウェには、会社の人事制度なんてわからないんだから無理しなくていいよw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 22:38:40.58 ID:5ShyD5FW0

>>700
>要は知らなかったか登録したくない理由があったんじゃないの？

マイレージのポイント還元率はちょうどハイカの割引に当たるのに
入っていなかったとは驚きだよね。
でも通勤割引の100km縛りがとっくの昔に無くなっているのに、
最近まで100km手前のICでわざわざ降りていたりする無知っぷりだから
知らなかったんだろう（今でも知らないかもｗ）。

>端的に評価すれば「イマドキ値上げかよ！」でございます。

割引幅が縮小されただけで、割引自体は継続されているのに
値上げとかどんだけ乞食根性なんだよ。
老朽化した箇所を改修するのにも費用が必要だろ。
笹子トンネルの事故をもう忘れちゃったのか？

702 ：All About News Dig保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/26(水) 22:39:13.47 ID:51PNrU0l0

消費税8％目前！駆け込み購入で損したクルマ、得したクルマ
http://allabout.co.jp/newsdig/w/62675

消費税の駆け込み需要は驚くほど多い。結果的に皆さん大損してるんじゃないかと
思えるほど。私が買おうとしている携帯用PCは昨年12月の発売時に11万5000円。
その後11万円台で推移し、下がったら買おうと思っていたら3月に入って
12万円に上がりそのまんま。直近で12万8000円です。

消費税8％になれば需要減り、当然の如く値下がりする。発売時の11万5000円を下回る
のは確実かと。1ヵ月待つだけで3％の消費税アップなど簡単にペイできてしまう。
おそらく買い貯めして得なの、基本的に定価販売となるタバコとか定期券など、
ごく一部に限られると思う。

クルマも同じ。「欲しい！」という意気込みが出てしまうと、当然の如く売る方は強気になる。
「何とか3月内に納車して欲しい」と言ってくるお客は、値引きより納期。
適当に値引きするだけでハンコを捺してくれると言うことでもある。
果たして消費税前の駆け込みってトクだったのか？

結論から書くと「キチンとした戦略を持って動いた人はトク。そうじゃない人は損」
ということになります。以下紹介したい。

まずECOカー減税＆免税を受けられないクルマの場合、消費税が3％分上がるものの、
5％の取得税は3％になるため実質的に1％の差。200万円で2万円ということ。
4月以降は間違いなく需要減るため3月より2万円以上大きな値引きを引き出せることだろう。した
がって駆け込み需要のメリット無し。といっても今やECOカー減税＆免税を受けらない
新車ってスポーツカーや輸入車を除き皆無に近い。
消費税10％になる時は取得税が無くなるため、いつ買っても同じ。

　続く

703 ：All About News Dig保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/26(水) 22:39:57.78 ID:51PNrU0l0

>>702　続き

次は軽自動車。現在売れ筋モデルの大半がECOカー減税＆免税の対象車になっている。
したがって消費税率のアップはそのまま購入価格の上昇に直結します。ただ駆け込み需要の
時期の値引きを調べてみたら、基本的にゼロ。140万円のクルマだと3％分で4万2000円。
それを上回る値引きを引き出せる。

ハイブリッド車はどうか？　人気車だと消費税率アップ後も値引きゼロ。
すでに取得税重量税が免税になっているため、4月から行われる取得税3％化のメリットを
受けられず、消費税率アップ分はそのまま上乗せになってしまう。
ただし。4月1日以降になった重量税免除車は、1回目の車検も免除になる。

いずれにしろ人気ECOカーは納期長い。半年前にオーダーしなければ消費税8％に
間に合わなかった。消費税10％の時は半年くらい前から動くことをすすめておく（特に人気車）。
自動車の購入に関して言えば、土壇場になって動いても意味無しというのが結論になります。

消費税8％後の買い方は、基本的にランニングコストの安いクルマを選べば良い。
10％燃費の良いクルマなら、消費税が5％上がったって逆に出費減りますから。
ただクルマを趣味にしているのであれば、乗れる（買える）ときに楽しいクルマに乗って
おけばいいじゃない、と思う。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:00:54.65 ID:Y3bSqnme0

>>699
通勤割引なんだから、４回以下は対象外でもいい。
早朝・夕方に一往復して適応されていたのは、おこぼれをもらっていただけの話。
本当に通勤のために高速を使う人にはきちんと適応になるのだから、何の問題もない。

適応になるか否かは別にして、自腹で払っているわけじゃなく
取材で使ったと主張して、費用で計上しているんだろ？
上がろうが下がろうが関係ないだろ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:35:51.08 ID:uovc5lXA0

>>699
> ４月１日からも朝と夕方の『ＥＴＣ通勤割引５０％』は続くのかと思っていた。

昨年の11月末に「高速料金値上げでアテクシが損するデナイノ！」って大騒ぎしてたから
熱心に情報を追ってるのかと思いきや、年末に報道された概要すら知らなかったとは・・・。
どんだけ能無しなんだよ？ｗ

>私の利用実績を見ると、基本的に毎月４回以下。ビミョウに対象とならない。

その利用回数なら対象とならなくても問題ないだろ。総支払額で考えてみろよ。

>ちなみに対象区間を対象時間帯に通過したら、まず定価で取られる。
>そして割引の対象になったなら、その分を無料通行として使えるのだった。

説明したいなら、もっと真面目にやらないか？小学生でももちっとマシに書くぞ。

>端的に評価すれば「イマドキ値上げかよ！」でございます。

今までが「国庫から金を出して“特別に”割り引いてた」だけ。
財源が危うくなれば縮小したり廃止したりするのは当たり前。
特例を当然の事と勘違いしてんじゃねーか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 23:36:29.16 ID:uovc5lXA0

>>702-703
>自動車の購入に関して言えば、土壇場になって動いても意味無しというのが結論になります。

土壇場になってこんな事を書いてても意味無しというのが結論になります。
結論から書くと「キチンとした戦略を持って事前に記事を書いた人は役に立った。
そうじゃないチャンゲはバカ」ということになりますｗｗ

> 1ヵ月待つだけで3％の消費税アップなど簡単にペイできてしまう。

そうこうしてるうちにPCでは次のモデルが出ちゃいますが？ｗ
ま、クニサウェの使い方なら5年前くらいの物でも十分でしょうけど。
どーせすぐ壊すんだ。いっそ中古でも買っとけｗｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:58:14.57 ID:3eKqN9kG0

>>676
相変わらずの「年度末の工事は、無駄デナイノ～！」ってか？
民主党のカス議員じゃああるまいし、下らんプロパガンダご苦労さんｗ

民主党政権になってこの手の工事を削ったせいで、近所の道路がガタガタになって
困っていたけど、自民党に戻って公共工事が復活したおかげで、最近は舗装が修繕
される所が増えてホッとしている。

大体、昔作ったインフラが老朽化している日本じゃ、この手の予算はいくら有っても
足りねーだろーがｗ

まあ、大方同胞からアピールしろとの指示が出ているんだろうが、もう騙されない
からな、そんな事をしても無駄だぞｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 08:34:59.04 ID:00nMpaNc0

ゲートブリッジは無駄デナイノ！　と湾岸線との交差方法までケチをつけていましたが
高架橋が無事開通しましたよ。浦安から江東東雲まで高速状態でかなりの時短です。

709 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/27(木) 10:17:35.46 ID:doAecO3g0

コストコ大混雑（3月２６日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/3-22e3.html

フィギュアスケート町田選手のお父さんは自動車ギョウカイだと解り、
今まで以上に応援したくなった。当然の如く本日の試合もジックリ見る！　
素晴らしい演技でございましたね！　このイキオイで明日のフリーも行っちゃって欲しい。
フィギュアでは遅咲きなんだろうが、その分、長く咲けると思う。頑張ってください。

安倍さんに対するクネおばさんの態度はもはや”ネタ”の領域に入った。
かくなる上は可能な限り下手に出てクネおばさんの反応を楽しむのが良い。
すでに日本は韓国のことを意識する必要なし。普通の姿勢で接し、ハネ付けられたら
「あらま怖い！」の対応でいいかと。韓国も知識人達は「いい加減にしろ」と思っているだろう。

マレーシア航空機らしき破片が見つかっている海域はムカシから「吠える４０度」と言われ、
南極からの強い卓越風が常時吹いており１年中荒れている。天気によって穏やか、
ということはほとんど無し。波高だって５ｍなど普通。日本近海なら「大シケ」です。
ここでの捜索活動は厳しいと思う。

ムスメが帰ってきてるのでコストコに行こうかと思ってたら、猛烈に混んでいるという。
平日なのに休日以上だというから驚く。といっても休日の昼間に行ったこと、ないですけどね
（土曜日の朝イチで行ったらカート渋滞してましたね）。道路もメチャ混みだし。
４月１日に行ったらガラガラだと思う。

ベビーカーのまま電車に乗ることの是非を論じないウチ、畳まず乗車できるようになった。
ベビーカーといっても大きさが様々。デガいのもあればコンパクトなのもある。
時間帯だって通勤時間帯と昼間じゃ全然違う。
やはりベビーカーの最大サイズを決め、時間帯も決めるべきじゃなかろうか。

普通の神経の持ち主なら、通勤時間帯に旅行用のロールウェイバッグを持ち込むことすら
遠慮する。でも平気で海外旅行用トランクを持ち込む人だって居ます。
ベビーカーを全面ＯＫにしたら、きっと夕方のラッシュに持ち込む人が出てきてトラブルになる。
せっかく認めるなら、もう少し細かく決めなくちゃ無責任です。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 10:26:54.23 ID:vrBE5YSw0

>>709
タイ愛してますの、タイラリーチャンピンのクニサウェが
なぜバンコクモーターショーへ行かないかね？？？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 11:01:19.12 ID:NcWy+kWi0

下手に出る必要もあるまい。そんなこと書くから(ｒｙ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 11:13:56.64 ID:3xYAAUg60

>>665
>４月１日から始まる『地球温暖化税』（温暖化してないですけどね）の０，２５円に

　この税はもう既にH24.10から0.25円掛かっていて、４月から更に0.25円プラスされるってことなんだけどね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 11:30:53.02 ID:NcWy+kWi0

国際情勢を騙るの大好きなのにキタのミサイル発射をスルーするのはなぜ？
そんなことだから(ｒｙ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 11:46:32.99 ID:I7qSg4Oe0

クニサウェさーん、>>665のタックスｔｏタックスの添削ｗまだあ？
とても恥ずかしいですよｗ最近儲も随分減りましたね・・
儲もほどんどいないみたいデスネ　
無視されるって朝鮮民族にとって最大の侮辱表現らしいですね

タックスｔｏタックスはクニサウェさんが知らなかったらBCの若手に聞けばｗ
聞いた後「ワテクシは知ってました、君を試したのよ」ってのは軽蔑されるから厳禁ですよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 12:17:54.61 ID:Ne+TlAdc0

タックスｔｏタックス

シッタカ一等賞ｗｗ

716 ：All About News Dig保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/27(木) 12:21:51.74 ID:doAecO3g0

当然使い回し先でもそのまマフ
>>665

2014年03月26日
なぜどの政党も「ガソリン諸税への消費税課税」を問題にしないのか？
http://allabout.co.jp/newsdig/c/62611

＞御存知の通りガソリンは悪税の頂点と言われるタックス to タックスである。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 12:28:57.09 ID:00nMpaNc0

おまえらいぢめないで正解を　

タックス　of　タックス

>>710
>タイ愛してます

頑張れ夕張と同じで自分が目立ちたいだけデス

>韓国も知識人達は「いい加減にしろ」と思っているだろう。

韓国の知識人なのか、知識人が韓国は、なのか、
ニホンゴむづかしいですねといったイメージ

>ムスメが帰ってきてるので

ディボースまであと×××日といったイメージ

>ベビーカーを全面ＯＫにしたら、
>きっと夕方のラッシュに持ち込む人が出てきてトラブルになる。

そもそも周囲の理解や協力を求めるための配慮だし
常識のある日本人ならそんな行動はとらないと思うけど‥
つか、ラッシュ時に乳幼児を乗せたベビーカーがホームまでたどり着けるかどうか
一瞬でも考えてみないのかね、この人は。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 12:31:38.44 ID:qG6PKEvx0

消費税や首都高料金にしろベビーカーの持ち込みにしろ、どんだけ周回遅れなの？
内容も理解してるとは言い難いままで、アテクシの方が良い策を提案デキルデナイノ！状態でw

年度が替わっても安定した物笑いの種になりそうなクニサウェさんですね！

>>716
「タックスｔｏタックス」もそうだけど、
この時期に大きな顔をしてそんなことを言っちゃうことが笑われている、
ということに気付けないようですね。
まさに「馬鹿の証明」状態ですw

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 13:30:24.83 ID:OLPELGv30

>>717
嘘教えるなんてあんまりﾃﾞﾅｲﾉ
タックスandタックス
だろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 13:50:44.44 ID:I7qSg4Oe0

>>719
黄昏さん達イヂワル過ぎｗクニサウェさん添削出来なくて超困ってるぞｗ
まあ中学英語の前置詞を理解できてれば間違いようが無いんだが

　

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 15:14:55.14 ID:vrBE5YSw0

今、ディーラーに行った際にＢＣを読んだら
黄昏の達人にドライブレコーダーの珍論がそのまま載っていた。
加えて、車後部にも付けてパトカー監視すればいいと、警視庁に中指立てて
悦に浸っている物を全国に配信。

後先考えないというか、本当に５５歳か？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 15:53:51.72 ID:zaX6ZNrzi

タックスにタックスを被せてるから
タックスｏｖｅｒタックス
ですよ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 16:52:17.13 ID:JM9gYuf3i

タックスbyタックス

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 17:07:25.66 ID:JM9gYuf3i

theがついてないから笑われてるんですよ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 17:09:22.84 ID:aW0/THu90

中に含まれてるんだから、tax into tax が正解だよ、国沢さん！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 17:38:04.63 ID:00nMpaNc0

グーグル先生に教えてもらいマフた

TAX to TAX

　もしかして: TAX on TAX

>閑話休題。御存知の通りガソリンは悪税の頂点と言われるタックスｏｎタックスである

しかしカタカナと英語を混ぜるセンスがチャンゲonチャンゲである

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 17:38:08.40 ID:BIKR42cB0

いつものように「てにをは」を抜いてＴａｘTaxで良いんだよ

728 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/27(木) 17:43:20.53 ID:doAecO3g0

>>665
14時50分頃改竄

旧：御存知の通りガソリンは悪税の頂点と言われるタックスｔｏタックスである。
新：御存知の通りガソリンは悪税の頂点と言われるタックスｏｎタックスである。

>>716
現時点では改竄されておりません

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 17:44:48.01 ID:JM9gYuf3i

過去日記をわざわざ直したのかよ、国沢ェ
ここでオモチャにされるのがそんなに苛つきますか、そうですか
スルーしときゃ良かったのに出来ないなんて「とっても笑えます！」

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 18:17:18.09 ID:FRrMAYRO0

＞普通の神経の持ち主なら、通勤時間帯に旅行用のロールウェイバッグを持ち込むことすら
＞遠慮する。でも平気で海外旅行用トランクを持ち込む人だって居ます。
＞ベビーカーを全面ＯＫにしたら、きっと夕方のラッシュに持ち込む人が出てきてトラブルになる。
＞せっかく認めるなら、もう少し細かく決めなくちゃ無責任です。

どこ行くにも電車に乗ろうとしないクズが、またいい加減なこと書いてるでｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 18:52:17.43 ID:bVTRcNpf0

>>728

国沢って本当にこのスレ見てるんだなｗｗｗ
（#^ω^）ギギギってなってるんだろうかねｗｗｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 19:14:37.27 ID:HhPbbuuFi

>>719
え？正解は「タックス　タックス　タックス」だろ
三つつなげるだろ英語って

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 19:18:07.47 ID:HhPbbuuFi

>>721
後部につけてどうやって作動させるのかねえ。
警察を見張れってことじゃパトカーが自車に追突するか、または自分で録画スタートボタン押さないといかんわけでw
ウシロムイテテヲノバシテ押セバイイデナイノーかよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 19:21:16.20 ID:HhPbbuuFi

つーか混みあう時に買いに行くなんて馬鹿らしい。どうせ増税後は安くなるデナイノーとかドヤ顔しておいて、コストコイッタデナイノ激混みデナイノーって

ホンモノの馬鹿なんですね

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 19:28:11.82 ID:PRGXgjWO0

>>709
>フィギュアスケート町田選手のお父さんは自動車ギョウカイだと解り、
>今まで以上に応援したくなった。

何だこのニワカぶり。およそ無関係じゃねーか。

>フィギュアでは遅咲きなんだろうが、その分、長く咲けると思う。

どういう理屈だよ？競技(それも上の方の)をナメてるとしか思えん。

>かくなる上は可能な限り下手に出てクネおばさんの反応を楽しむのが良い。

反応を楽しむとか、こういう所に下衆な面が見えるよなぁ。

>ベビーカーのまま電車に乗ることの是非を論じないウチ、畳まず乗車できるようになった。

「論じないウチ」というのは「自分がホーメページでグダグダ言わないうちに」って事か？
有識者の会議やら調査やらは前々から行われてるからな。

>通勤時間帯に旅行用のロールウェイバッグを持ち込むことすら遠慮する。

これさ、前々から気になってたんだけど検索しても国沢関係しかヒットしないんだよね。
どういう意味なんだろうか？そもそも何語なんだろ？

>せっかく認めるなら、もう少し細かく決めなくちゃ無責任です。

今回の評議会で何がどう取り纏められたのかを理解してから発言しろよ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 19:28:43.62 ID:PRGXgjWO0

>>716
わははは。

こういうのを見ると、熱病の様に一時期ワメーテた「ミラーtoミラー」ってのも
誰かにその言葉を教えて貰っただけで、何でそう言うのかは理解出来てなかったんだろうなぁｗｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 19:55:04.99 ID:NesCzYR+0

>>736
駄目なのは日本語だけじゃ
なかったんですねw

738 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/27(木) 20:41:42.76 ID:doAecO3g0

2014年03月27日　ＳＡ／ＰＡ大人気！
http://kunisawa.asia/article/91816525.html
イタシカユシ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-6f2b.html

一昔前まで単なる休憩場所だった高速道路のＳＡとＰＡが、最近続々とテーマパーク化
している。私の拙い記憶だと（間違っていたら教えてください）フジテレビのテコ入れで
海老名ＳＡの人気が盛り上がり、売り上げ倍増。それを見た高速道路会社は
新東名の開通を期に「遊べるＳＡ／ＰＡ］を作り始めたのだった。

どこも売り上げ好調に。しかし！　大きな問題も出てきた。本来ならＳＡ／ＰＡって
トイレや食事など、いわゆる「ピットイン」の目的で作られている。滞在時間は短い想定。
されど思い切り楽しい施設を作ってしまったモンだから大変！　
休日などＳＡやＰＡの滞在時間が大幅に増え、大渋滞になってしまってます。

例えば東北道上りの、元羽生ＰＡ。ＰＡだからして規模が小さく、駐車スペースだって
十分と言えず。そこを『鬼平江戸処』なるテーマパークにしちゃったのだ。
http://oniheiedodokoro.driveplaza.com/main/
気合い入れたらしく相当楽しい！　滞在時間は普通のＰＡの下を見て５倍！　
先週の日曜日に鬼平江戸処を通過したら、ここをアタマの渋滞まで発生しちゃってる。

リニュアルを続け、最強の観光名所になってしまった海ほたるの休日渋滞だって強烈！　
下りは羽田空港から。上りも木更津ジャンクションからというヘビー級である。
温泉やドッグランのあるＳＡ／ＰＡまで出てきちゃった。
楽しいけれど、交通渋滞を招く事態になってくれば話は別。そもそも本末転倒であります。

どうしたらいいか？　人気ＳＡ／ＰＡは駐車スペースを拡大するしかあるまい。
高速道路なんか辺鄙な場所を通っている。多少の駐車場拡大など難しくないだろう。
海ほたるに代表される駐車場を増やせないＳＡ／ＰＡについちゃ混雑時に本線上で
待てないようなシステムを作るしかあるまい。

739 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/27(木) 20:42:33.21 ID:doAecO3g0

>>738
訂正　TOPPU保全です

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:25:07.38 ID:8e9ptoZR0

>>727
わかった、taxとtaxだ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:26:04.34 ID:OcOBqOx00

>>740
それだ！読みもバッチリデナイノー！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:29:48.42 ID:WkOOylzJ0

>>726
onはこの場合発音が特殊で「オゥン」だからな。
チャンゲさんじゃカタカナ表記ミスが怖くてアルファベットでごまかすしかないですね！というイメージ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:31:30.90 ID:OcOBqOx00

ところで国沢ってホントに日本に在住してんの？結構あちこちに車で移動して高速道路使ってる表記が
あったと思うのに

どうしてこう最近のサービスエリアの充実なんて話になるわけ？
もうこんなの数年前からの話じゃん
超大型なものから地元の食材を活かしたフードコートの拡充もふくめて
語りつくされたぐらいの感がある
専門の本も何冊も刊行されて今更そんな話することで自分に仕事がまわってくるとでも
思っているのかねー

繰り返すよ国沢
もうそんな話、発信側から以前に受け手でもオワッテル感バリバリだから

鬼平の施設こそ最近のものだろうけど

なんでこれができたら渋滞なんだよｗｗ
ＳＡＰＡの駐車場にはいれませんって話ならまだわかる
だが滞在時間が増すとどうして渋滞の原因になるってのかね
あれか、たくさん人が来るから混むデナイノーかｗｗ
バーカ
そんな単純かよ

だいたい現地にいる人がどうして「高速道路」に影響及ぼすんだよ
駐車場にとめてる車が高速道路を阻害すんのかバーカ

せいぜいひきあげる客が重なってその際に渋滞する、それくらいだろ

ホントに国沢はモノ知らずで周回遅れの情報弱者で単なるバカだな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:05:26.96 ID:FRrMAYRO0

マスゴミに負ける自動車評論家って、存在価値無しだろ。普段いかにいい加減な仕事してるかってことだ
道の駅とかSA・PAの取材を一からやり直せクズ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:07:12.02 ID:Jvc4ciKa0

何もしないでいいから、引退しろよ国沢ェ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:25:37.79 ID:9tETSody0

＞温暖化してないですけどね

地球温暖化が暖冬になることとでも考えてるアホウですね？
今年は、もうこんなに暑いとか、なかなか涼しくならないとか言うなよ
温暖化ガスが原因かどうかはともかく温暖化はしてるだろう？

国澤ェもお花見お花見騒いでたくせに、桜の開花ひとつとってもおかしいだろ？
社会人だと新入社員の初仕事が花見の場所取りだったりしてなかったか？
国澤ェ世代だと入学式の時分、4月第1週の終わり～第2週の初め頃に満開だったはず
近年は3月中に開花当たり前で、早いときは卒業式にもう咲いていないか？

温暖化を疑うにしてももっといろいろなデータを出して考察してるならいいのだが
どうせ国澤ェだと、そういった人の説を中途半端に劣化コピーしかできないだろうし
今だって、この冬ちょっと大雪が降ったぐらいで、ガタガタ文句つけてるんだろ
その大雪も温暖化のしるしだと俺のスレでも指摘されてたはずですよ

747 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/27(木) 22:46:43.68 ID:doAecO3g0

クルマ好きならディーゼルエンジンでしょ3/28New!

「第4のエコカー」クリーンディーゼルのススメ
http://allabout.co.jp/gm/gc/441239/

ここにきて「第4のエコカー」といわれるディーゼルエンジンが伸びてきた。
先日マイナーチェンジしたマツダCX-5の場合、依然として70％はディーゼルエンジンだという。
改めてディーゼルエンジンの特徴と、エコカー度合いについて考えてみたい。

・ディーゼル車の魅力とは？
・10万km以上乗るなら断然ディーゼル車を選ぶべき

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:22:38.68 ID:00nMpaNc0

>フジテレビのテコ入れで海老名ＳＡの人気が盛り上がり、売り上げ倍増。
>それを見た高速道路会社は新東名の開通を期に「遊べるＳＡ／ＰＡ］を
>作り始めたのだった

JH時代から既に道路公団民営化推進委員の元JR社長がSAの収益性の高さに
驚いていたじゃん。
で民営化と同時に現在のようなSA・PAでの事業を展開していったわけでさ。
それが今のエキナカにも繋がっているわけで。
フジテレビが元祖だなんて笑われちゃいますヨ。

>海ほたるの休日渋滞だって強烈！　

仕事帰りに大渋滞に巻き込まれたんだけど、あそこの渋滞の原因はサグだったな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:27:58.04 ID:CrWdVg9F0

わざわざどっかで聞きかじったtax on taxなんか使わずに、普通に日本語で二重課税って書けばいいのに
あ、日本語は不自由でしたねw

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:54:44.19 ID:PpbW6lp30

>>748
>フジテレビが元祖だなんて笑われちゃいますヨ。

フジテレビの仕事が欲しいからシッポ振ってるつもりなんでしょ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:57:15.53 ID:I7qSg4Oe0

＞フジテレビが元祖だなんて笑われちゃいますヨ。

フジテレビがチョンコロ文化推ししてくれた事の御恩返しのつもりじゃないのｗ
むかし設定ブレブレの模した人が「スポンスしてくれたヨコハマのタイヤ褒めるのは当然デナイノ」、
とやラカしたみたいなｗｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 00:39:44.30 ID:P99WHMGP0

>>721
コイツの「日本の警察は、どうしようもないデナイノ～！」ってーのもねぇ・・
在日のプロパガンダ丸出しだねｗ

そう考えると「下着泥棒で、職質を受けたデナイノ」ってのも嘘臭いし・・
まあ、「一族郎党で、交番に襲撃をかけたデナイノ」ってのは、いかにもそれっぽい
とは思うが。

いずれにしても、法則が発動するので「日本の警察は、優秀である」という結論
にしかならないのは笑えるｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 01:09:45.40 ID:KQuSwU8w0

＞「下着泥棒で、職質を受けたデナイノ」ってのも

通り魔に対して「先に怒ったら安全デナイノ」ってくらいの幼稚園児以下の知能だから、
クニサウェさん以外需要のない犬貞の汚いパンツを泥棒する時のための前フリではナカロウカ？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 01:10:37.79 ID:KQuSwU8w0

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 08:11:29.03 ID:060+gWaR0

フジに法則発動
ttp://news.livedoor.com/lite/article_detail/8675129/

756 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/28(金) 10:05:28.84 ID:JdfYl7LV0

アウトランダー（３月２７日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-e119.html

喜多見さんから連絡あって「アウトランダーＰＨＥＶのリアブッシュを作ったら注文がスゴイです！」。
２月２５日の日記で潰れちゃうブッシュを紹介したけれど、やはり不安に思っている人が多いらしい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/02/post-69f1.html
私だって潰れたブッシュのクルマに乗っているのは絶対イヤだ。
横滑り防止装置の制御なんか不安ですから。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/27/3271.jpg
削り出し！　１台分で１万８千円

ちなみに横滑り防止装置は正常なブッシュでテストしてる。ヘルニアで上下にユルくなった
ブッシュだと、どういう動きになるか予測出来ません。ということを考えるアウトランダーＰＨＥＶ
ユーザーが多いらしい。クルマ通の人達が多く買っているんだと思う。
なるはやで交換をすすめたい。

アッパーマウントのずっこけブッシュも対策が見つかったとのこと。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-5c63.html
アウトランダーＰＨＥＶの乗り心地を向上させたいと思っているなら、ネチューンとヘルニアブッシュ
とずっこけブッシュの３点セット改善策などいかがか。驚くほど良いクルマに仕上がります。
ということを勘案してもアウトランダーＰＨＥＶは良いクルマだ。

今年３月に大きな地震があるというウワサを少し信じているのだけれど（日本海側で深海
にいるサカナ捕れているのも不気味）、かといって家から出ないワケにもいかない。
絶対に来ることは解っていても防ぎようが無いという典型例のようなもの。
どこで大地震に出くわすかは運。ただリスクは減らすことが可能。

３月２９日に環状２号線の一部である通称「マッカーサー道路」が開通する。
そういや新橋駅の西側で長いこと工事やってましたね。虎ノ門から国道１５号線（第一京浜）に
出られると言うことなんだけれど、果たしてクルマの流れはどうなる？　
この際、東京を地震に強い都市に改良すべきだ。　

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 10:18:42.08 ID:Rjqdeplx0

>>756
お世話になっている会社の物も正しく書けないのは、人としてどうなんだろう・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 11:01:15.52 ID:vzbVbhgO0

"ロールウェイバッグ"で検索してもクニサウェさんの作文しか引っかからんのだけど、
ロールウェイバッグってどんなもの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 11:17:33.86 ID:uOyUlC5t0

大型のディパック　　じゃナカロウカ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 11:24:47.29 ID:GqZFZvVx0

ロールウェイの語感から察するに
小さく巻いてたためる物か、ダッフルバッグのような筒状の物だな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 11:47:36.64 ID:uOyUlC5t0

>ちなみに横滑り防止装置は正常なブッシュでテストしてる。
>ヘルニアで上下にユルくなったブッシュだと、どういう動きになるか予測出来ません

だったら社外パーツもどんな挙動するかわからねーじゃん。
しかもウレタンだったりゴムだったりさー、横滑り装置の作動テストをしたのかねー。
耐久性は確認したの？　正常に作動しなかったときの補償は？

そもそもブッシュがへたったくらいで作動しないなら
空気圧もろくにチェックしないで暴走するヒョウロンカなんか言語道断といったイメージ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 11:50:36.16 ID:060+gWaR0

お得意の風説の流布によるエビカニ…
言いたいこと分かりますよね？w

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 12:49:11.49 ID:cB3Iilff0

サウェさん、マレーシア航空の件はもう飽きましたか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 13:19:24.84 ID:NY0iXB8S0

>>756
>なるはやで交換をすすめたい。

ｻｿｺｰﾜｰｸﾇの事をあんまり悪く言いたくは無いんだけどさ、
こう「潰れるデナイノ！アブないデス」って言って不安を煽る手法を見ると、
悪質シロアリ駆除業者が床下点検と称して、嘘の情報や捏造した被害写真見せて
契約を迫るという話を思い浮かべちまうなぁ。

喜多見も、まともな人間ならクニサウェとツルむのは考え直した方が良いぞ。

>ということを勘案してもアウトランダーＰＨＥＶは良いクルマだ。

こんな取って付けた様に言ってもなー。どう読んでもﾐｼﾋﾞﾂが
まともに設計出来ないし強度不足な部品使うメーカーだと言ってる様なもんだろｗ

>かといって家から出ないワケにもいかない。

出なくて良いだろ？試乗しようがしまいが同じ様な駄文しか書けないのに。
クニサウェは「ドコでも仕事出来る」ってんだから、家に引き籠もってろよ。

つーか、クニサウェは一体どういう「地震対策」してんの？
非常持出袋とか用意してんのかよ？防災用品は？非常食や水はどんだけ確保してんだよ？
毎日駄日記書いてるワリに、そういう話はしないのな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 13:20:12.87 ID:NY0iXB8S0

>>740
そういえば「リーフとホーム」って書いてた事もあったなｗｗ

>>758
あれ解らんよなぁ。前々から度々突っ込まれてるのに変わらんし。
何なんだろうね？ｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 13:36:16.94 ID:uOyUlC5t0

>>761の訂正
横滑り装置⇒横滑り防止装置
石神井行って3年間弟子修行のゴーストライターしてきマフ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 14:19:20.96 ID:vzbVbhgO0

>>764
＞驚くほど良いクルマに仕上がります。
つぶれブッシュと対策ブッシュの試乗もしてないのにね。
ブッシュくらい試乗で「こらヘルニアブッシュです！」って言い当てろよ。

>>765
ロールウェイバッグ気になる。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 16:36:12.07 ID:cGFZKZxK0

>>756
溜池の渋滞緩和は確定だろ。
だいたい虎ノ門は一国の通過部分だから、国道の番号で書くか、
地名で統一する方が分かりやすい。
今でも抜け道扱いで、神谷町から御成門で十五号に出る道はある。
このへんがチャンゲ on チャンゲと言えば、味の一部なのかもしれんけどな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 18:04:13.34 ID:eHk1PRGY0

車好きならディーゼルでしょう、とかそういうタイトル見るとホントにクニサウェの語彙の少なさを感じるよ
つーかね、「クルマ好き」って言う分類、ホントに意味あるとでも思ってるのかねえ

もっと細分化するならともかくさ「モータースポーツ好き」だの「アウトドア志向の人むけ」だの
「走破性重視」だの「最高速を求める方にぜひ」とか「とにかく荷物の積める車にこだわる人」とかさあ

おおざっぱに「クルマ好き」なんていうのは「食べ物好き」とか「テレビ好き」とかいうくらい「見えてこない」

なにより車よりお金大好きなクニサウェがおススメしてもねｗ
鼻しらむわ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 18:08:08.19 ID:eHk1PRGY0

>喜多見さんから連絡あって「アウトランダーＰＨＥＶのリアブッシュを作ったら注文がスゴイです！」。
>２月２５日の日記で潰れちゃうブッシュを紹介したけれど、やはり不安に思っている人が多いらしい。

具体的数字も出さずになあｗｗ
いやクニサウェが出してきても信頼性に欠ける数値だけどなｗ

なにしろこういうのって基本「売れてます」って言うのが宣伝なわけでｗ
宣伝としてはまあまっとうな方法論だが、それこそ信頼性に欠けるクニサウェが言えば言うほどダメだよね
キタミの会社もそろそろ気が付くべき、と言うかむしろクニサウェに信頼おいてるなら

そんな会社、俺は信頼できないな

キタミのところに持ち込める、問い合わせしてまで施工を頼めるような距離にいるアウトランダーオーナーが
はたしてどれだけいるものなのかねえｗｗ
日本全国での数字というならそりゃ「多数のお問合せが・・・」というのもわからんでもないが
せいぜい東京近郊限定だろｗｗｗ

ホントクニサウェに任せたらなにもかも台無しだわ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 18:23:16.53 ID:y8m5u3XP0

そういや今年のSUPER GT海外はタイだそうだな。タイとくれば知ったかの
クニサウェは来なくていいぞ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 19:09:00.16 ID:EiWFV8p3O

サスアームなんかのブッシュだとヘタッてるのがわりかし分かり易かったりするけど、
ショック下端のブッシュじゃあ、実際の変化は国沢にはまず分からんだろw
こんな風に無駄に1箇所だけ固めてバランスが崩れて他の所が早く逝くのはよくあるお話。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 19:37:52.53 ID:js85OreS0

どこまで品質管理されているのか分からない物を入れる方が恐いワな
アウトランダーに法則発動せん事を祈るワ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 19:43:01.13 ID:WyeK3TC80

ゴムであるべき所に硬度の高いウレタン勧める人、
ましてや競技車でもチューンドカーでもなく、
普通の人が普通に使う車にそういう物を勧める人なんて
信用できる訳が無い。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 19:53:29.53 ID:eHk1PRGY0

性能ガーとかクニサウェは毎度バカをさらすよね
耐久性も含めての性能なのに

メーカーが商品を出すと言う事は、
その後の保障も加味するとか、はたまたトータルのバランスをとっているとか
そういうモノのわけで

クニサウェが言う乗り心地ガーとか旋回性能ガーとか、それを追えば当然
コスト、耐久性、その両方の性能が欠けていくもの
すべてにおいて高水準というのは基本的にアリエナイと早く気が付けな
いくらバカでもな

今回のアウトランダーの件も、やたらと不備のように語っているが
どれくらいの件数が発生し、どのような変化をもたらし、それは果たしてオーナーの損なのか
それくらいはまず検証しろな
それとキタミな、オマエもこれクニサウェに言わせてる時点で同罪だぞ
論理的に根拠を示せ、クニサウェじゃ話にならん

そもそもこういった案件が出たときにメーカー、今回なら三菱な、リコール等、発するんじゃねーの
10年くらい前の意識の低い三菱じゃねーだろ
そんなときに勝手に改造してたらバカだよな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:08:39.61 ID:Rjqdeplx0

>>756
"なるはやで交換をすすめたい"と交換を奨励しておきながら
改造したことによって問題が発生した場合は
伝家の宝刀、　”オ　ウ　ン　リ　ス　ク”を出して

「ワテシは勧めただけで、強制していないデナイノ。
交換を決めたのはユーザーザンス」と交換奨励を反故にして知らんぷりすると
予想しておく。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:18:35.88 ID:eHk1PRGY0

ブッシュに問題発生するか、するかもしれないと心配ならまずディーラーに問い合わせるよな
なんで勝手に交換デナイノーなんだかｗｗ

クニサウェはあれで宣伝になってると思っているのだから救いようがないよなあ
キタミも頭が痛いだろうよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:56:00.10 ID:D+VTpWqY0

純正ブッシュでＶＳＣの設定をしているなら、社外のウレタン製に変えて起きた事故の保険は大丈夫なのかよｗ
横滑り防止装置つきクルマが割引になるのは無改造が前提だろうに。

本当に危険ならメーカーが対策品を作ってリコールするだろ。
つまり一般的な用途なら問題が無いってコト。
アーム骨折したＢＲＺでﾗﾘﾗﾘしてるゑならわかるよねｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:02:56.51 ID:Rjqdeplx0

>>778
＞本当に危険ならメーカーが対策品を作ってリコールするだろ。

それをするのが、ヒョウロンカだよな。

三菱に言わず、懇意の一企業へ利益誘導をするっていうのが
ユーザー＜サンコーワークス＆クニサウェおこぼれ
の図式に見えてならない。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:25:48.48 ID:D+VTpWqY0

あとさぁ。

>喜多見さんから連絡あって「アウトランダーＰＨＥＶのリアブッシュを作ったら注文がスゴイです！」。

これ本当か？
俺の地域がミツビシと縁が無いのか、アウトランダーＰＨＥＶを見かけたことが無いんだ。
一体これまで何台登録されてるんだろうね。
そんな希少車？のうちの何割が注文したら「スゴイ数」になるだろうねｗ

まあキタミは「ﾁｬﾝｹﾞの宣伝のおかげか意外と反応がありますね」程度にお愛想で言ったんだろうけど
それをチャンゲが「アテシのおかげマフ！アテシがどんどん売ってあげマフ！」って誇大広告出してるだけだろうね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:39:00.87 ID:cGFZKZxK0

>>756
突然の、3月に地震の予知の話題ってなんなの？
もう28日だぞ。しかもそんな話を聞いたことないし。
放射能ガーなんてやりたかったなら、もっと早くするべきだったのでは？
東京はなんでもありません、というメッセージなのか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 21:46:47.14 ID:060+gWaR0

デマッターで3/27に南海トラフ大地震というのが流れていたようだ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:36:20.34 ID:0nRzi3U20

Wikipedia見たらチャンゲとかクニサウェとか追加されてるのな。

>ネット上での渾名は、クニサウェ[1]、チャンゲ[2]、ワイドル、チャンピン等、
>自身の著等における誤字脱字に由来するものが多い。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:56:01.64 ID:4PSuc3Zz0

ランエボが生産終了だそうだけど、チャンゲには関係ないよね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:47:17.07 ID:HCN6QGkY0

Tax to Taxの件とか、俺のスレありがとう過ぎるだろ。前置詞わかってたら間違えようがないw　クニサウェ頭悪すぎ！
またなんかまちがってたら、今度こそ改竄の改竄してやりたい今日このゴロ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 00:57:46.68 ID:G6ff+nRQ0

チャンゲにとってはsex to sexだろ
隠れて風俗ライターやってるのバレバレ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 02:10:31.29 ID:DRJDXk220

>>785
これでネイティブに英語で質問したとかうそぶいているんだからｗｗｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 02:11:38.79 ID:b0kI565J0

>>785
前置詞は難しい・・・イメージが付けば楽になるけど、Changeをチャンゲと読む人にはまずムリだろう

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 06:14:10.53 ID:63CbD+u/0

リーフとプリウスのGで選ぶのなら、
自動ブレーキが選べてアメリカでTSP+の評価を得ているプリウスでしょう。
この比較でリーフを選ぶ理由が1ミリも見当たらない。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 08:57:09.52 ID:MRPD2mz40

こいつって「なんでもワタシは知ってる」ってポーズが好きだけど、それって
全然学習が出来てないって自白してるような気がするなあ。実際ありえない
訳で。ビタ一キロオーバーしないも同義。かえって底の浅さを見せてると思う。

791 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/29(土) 09:27:56.70 ID:3R3h0b+i0

2014年03月29日　リーフ再々値下げ
http://kunisawa.asia/article/91900824.html
リーフ値下げ！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-8cbe.html

リーフが価格改定を行った。電気自動車は毎年価格を引き下げることによって補助金を使える
システムになっているためである。２５万７千円値下げした新しい価格は冬場でも航続距離が
あまり落ちないヒートポンプ式エアコンを採用している『Ｘ』で２７６万２９２０円
（５３万円の補助金を受けた場合の消費税８％価格）。

装備内容はナビやクルコン、サイド＆カーテンエアバッグ、ヒーター付き革巻きハンドル、
シートヒーターなど標準。ほぼ同じ装備内容のプリウス『Ｇ』はナビ無しで２５９万２千円。
純正ナビだと逆転しちゃう（１７万円のナビで同価格）。
走行１０万km分のエネルギーコストはプリウス７１万円のリーフ１８万円である。

もはやリーフの方が圧倒的にリーズナブルなのだった。実際、昨今のガソリン高騰も
全く気にならず。２４０円分の電気で１３０km走れます。２２km／Ｌ走るプリウスだって
１３０km走った時のガソリン代は９３０円だ。なのにリーフの人気、盛り上がらない。
デザインの悪さは売れない大きな理由だと思う。

でもそれ以上に日産の売る気を感じない。聞けば日産でリーフの販売台数のコミットメント
をする人が居ないのだという。国内販売責任者はリーフを日産全体で売る商品だとしており、
リーフだけコミットメントの対象から抜いてしまった。
リーフ大好きの志賀さんも担当から外れたという。もったいない、と強く感じます。

　続く

792 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/29(土) 09:28:22.93 ID:3R3h0b+i0

>>791　続き

今年も全日本ラリー選手権にリーフを出すけれど、日産がヤル気無いためスポーツパーツも
出てこない。現行リーフは１４４０kgと８０kg軽い上、寒冷地仕様にバッテリー暖気システムを
付けているという。ここに冷たい水を流してやればバッテリーを冷やすことが可能。
ラリーで使うときの最大の弱点をカバー出来る。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/328t-5440a.jpg
熱意ある人がリーフの担当になれば絶対売れる！

ダートラ仕様についちゃそのまんまでイケる！　１５４０kgもあるラリー仕様の前期型リーフで
相当イケる走りを見せてくれました。競技車両になるとイケてないデザインもカッコよく見える
から面白い。いずれにしろリーフは売れると思う。
売れないのは日産のやる気の無さだと考えます。繰り返す。もったいないす！

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 09:41:50.33 ID:XFSlS6zl0

要は『ワテクシのためにパーツと新しいラリーフを寄こせ』と？
エビカニ乞食はこれだから嗤われるんだよｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 09:45:49.94 ID:LCfRXVNB0

＞ラリーで使うときの最大の弱点をカバー出来る。

最大の弱点はそこじゃなく「全開航続距離が短い」事だろ。
5分の急速充電では足りない位の。

去年のコイツの欺瞞に満ちた活動が電気自動車のラリー参戦の芽を摘んだと思う。

795 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/29(土) 10:03:53.96 ID:3R3h0b+i0

カックンブレーキ（３月２９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-793b.html

ラリーカーじゃない方のリーフのカックンブレーキの症状が激しくなってきた。
元から停止時のコントロールするの、難しいブレーキだったのだけれど、
テクニックでカバーすりゃいいやと思っていた次第。しかし！　
ここにきてコントロールしたって最後にソッと踏んだだけでバキッ！　っと止まっていまう。

こんなブレーキじゃもはや誰も運転出来ないだろ、と思って調べてみたら、
バージョンアップのソフトが昨年の秋に出ているらしい。全然知らなかった！　
回生ブレーキの制御と油圧の制御の問題なのでハードは変更しなくてＯＫ。
明日にでもディーラーに連絡して書き換えてもらわなくちゃアカンです。

それにしてもガソリンの価格が厳しい。近所のスタンドだとレギュラーで１５７円。
４月１日から５円上がるとすれば１６２円！　ＴＯＰでも書いた通り、１６２円分の電気なら
９４km走れるけど、プリウスだと２２kmしか走れない。
１０km／Ｌのクルマだと１０ｋｍ！　エネルギーコスト９倍だ！　やっぱ電気しょ！

電気料金が１０％値上げになったって８５km走れる。というか電気料金を１０％上げるのは
難しいと思う。自動車関連の値上げについちゃいともたやすく出来るけど、
それ以外の公共料金を上げようとしたら面倒くさいことになりますから。
次はＰＨＶかレンジエクステンダーがベストなチョイスだと思う。

プリウスなどのハイブリッド車に乗ると燃費の良さに驚き、普通のクルマにゃ戻れなくなる。
電気自動車も同じ。エネルギーコストの低さときたら、大笑いしちゃうほど。
電力事情もドンドン回復してきているし、夜間余剰電力だって今だ電気自動車を２０万台くらい
走らせるくらいあります。

桜の季節になったけど、急に暖かくなったせいかレスポンスに差がある。
日照時間長い木は咲き始めているのに、短い木は蕾のまま。
おそらく「桜が咲いた！」という気分になるのって来週半ばくらいからだと思う。
今週末に花見しても、あまり盛り上がらない？　ということでお花見は来週です。

796 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/29(土) 10:22:30.42 ID:3R3h0b+i0

>>795
文末追加：

フィギュアの町田選手、超惜しかった！　でも素晴らしい演技だったと思います。　

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 10:23:32.86 ID:XbF21+W80

>>791
自動ブレーキが装備されていない車は評価しない、というのは
どこに行ったんだろう・・・

＞デザインの悪さは売れない大きな理由だと思う。

航続距離が短いから、が一番の理由だろ。
リーフがタウンカー扱いの車なのに、車の大きさだけでプリウスと比べる意味の無さ。
航続距離の事を考えればコンパクトカーで十分であり、アクアやフィットＨＶ、軽でも十分
その役割は果たせる。

＞日産がヤル気無いためスポーツパーツも出てこない。

エコカーでエネルギーを浪費してナンボの片棒を担ぐわけがないだろ。
ラリーカーにしてしまったリーフの補助金返納をさっさとしろ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 11:59:43.76 ID:ZW/oZTnci

>>790
だよねー。自分から無知を公言してるようなもの。
黙ってればどこまで知ってるんだろう、と底だけは見えないのに。

結局「誰も言ってくれないから自分でイイマシタ」ってやつだろうけど。
やっぱそれがわからないからこのていたらくなんだろうよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 13:46:27.75 ID:RMJ2JT+N0

昨日は八芳園でAJAJの総会があったはずですが、会長になれましたか？
今年はサンバーで乗り付けなかったんですか？

http://www.ajaj.gr.jp

AJAJ総会のおしらせ
開催日 2014年3月28日 (金)[場所:八芳園]

分科会発足のおしらせ
告知日 2014年2月3日 (月)

2014年会長および理事の立候補を受け付け
告知日 2014年1月21日 (火)

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 13:49:19.19 ID:RMJ2JT+N0

画像忘れた
http://www.hobidas.com/blog/rosso/yoshida/2014-3-28-1.JPG

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 14:10:34.14 ID:1mQyFru90

>>800
赤い服は伏木さん？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 15:40:52.67 ID:vxuzVX3e0

>>798
そうなんだよ。知ってるってことはいつかの時点で学習したわけで、しかし
学習したってことを言ったことが無いでしょ。いつでも「すでに知っていた」
「あまり知られていないことながら」とこればっか。取材したんなら、毎回
新鮮な驚きがあってもいいのに。ってことは、知ってたという嘘ついてるって事。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 17:27:40.60 ID:/eDqlf9L0

AJAJの選挙結果が出たようですな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 17:51:35.08 ID:RMJ2JT+N0

松下さん大忙しじゃないかｗ

羽田から直接大磯のGM試乗会へ、さらにAJAJ総会へ
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/47945003.html

AJAJの総会では事業報告や会計報告の後、今年は役員の選挙も行われました。
選挙では私は次期事務局の適任者である某氏を推薦しました。
私の推薦の弁がつたなかったためか、残念ながら理事に選ばれず、
逆にその方を推薦した私が理事に選ばれてしまうという極めてばつの悪い結果になりました。
理事の任期は2年なのですが、この先2年もこの仕事を続けていられるのかどうかという問題もあります。
う～ん・・・。

参考までに新しい役員の顔ぶれは以下の通りです。理事4名が入れ替わりました。

会長＝日下部保雄
理事＝石川真禧照
理事＝岡崎五朗
理事＝菰田潔
理事＝瀬在仁志
理事＝竹岡圭
理事＝西村直人
理事＝萩原秀輝
理事＝藤島知子
理事＝松下宏
理事＝吉田由美
(直接選挙で選ばれた会長を除く10名の理事の役職・担当等は次回理事会で決定、
理事は五十音順、敬称略)

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 17:53:43.41 ID:RMJ2JT+N0

バイクに乗りました、って今日の日記に書いてくれたら最高だったのにｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 18:00:31.23 ID:Le9H93F50

チャンゲ国沢ゑ、人生の最終コーナーで笹薮特攻して深みにはまったイメージ
カシマタかが引き上げようとしても、アクセル全開でバックされる恐れがあるため
見送り決定、のたれ死にフラグが立ったかw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:44:09.38 ID:B449U9WL0

>>804
フジトモが入っているのに、コイツはｗｗｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:45:59.00 ID:DRJDXk220

リーフはプリウスよりもランニングコストが安いデナイノー、ニサーンも担当者が代わって不遇デナイノー
とリーフの苦境を危惧するのはいいわ、わからんでもない

だったら「あんなかっこ悪いデザインはない」だの言うなバカ
事実だとしてもそれでフォローが成るわけねーだろバーカ

ホントに国沢って上から目線でモノが言いたいだけなんだな
目的考えたらやり方も変わってしかるべきだろうに

つーか別にリーフどうでもいいってのが本音だろ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:48:09.52 ID:DRJDXk220

国馬鹿がＡＪＡＪの会長に選ばれていたらなあｗｗ
もう業界自体にばっさりと三行半がつきつけられたものをｗｗ

せめてね、国沢を除名処分にするくらいの気概があれば
むしろ素晴らしい自浄作用が期待できる団体だと証明できるのに

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 19:57:18.45 ID:Xyjb6rV50

AJAJに推薦したやつは、国沢の首に鈴をつけるためにしたのかもしれないけど、
結果、制御できてないから却ってAJAJの株を下げてるのにね。
本当に会長に立候補したかしらんけど、マジで会長にすれば推薦したやつをまだ評価できたけど
ｱﾚな組織です、って自明にできたから

まあ、自動車ヒョウウンカ界自体ほとんどのヒョウウンカは軽蔑に値すると思うけど。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 21:57:29.38 ID:G6ff+nRQ0

AJAJ会長選は立候補者と得票数も後悔して欲しいね

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 22:21:04.24 ID:6ce8YGjp0

>>804
この古臭い面子見ると、なんだかなーと思う。
結局国沢の同類なんだよな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 22:55:25.75 ID:1mQyFru90

>>812
吉田由美タンの美魔女ぶりは他業界でも取り上げられるべきだと思いマフ(棒

ふと思ったけど、クニサウェさんが業界にいられるのは、他の自動車評論家の七難を隠せるくらいの存在だからじゃなかろうかw
つまりクニサウェさんがいる限り他の自動車評論家はよく見えるとw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 23:25:29.80 ID:mlNAvnbf0

>>812
エヴィカニで評価する卑しいヒョウンカと一緒にしてはいかんでしょ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 01:47:04.15 ID:NDoPr+BA0

>>812
明らかにおかしい奴がいるのに、それを見て見ぬふりをする。
この時点で業界全体の連帯責任ということで、私は自動車雑誌買うのを
完全にやめて数年になりますな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 03:01:09.48 ID:+ZlzoXPO0

>>791-792
>なのにリーフの人気、盛り上がらない。
>デザインの悪さは売れない大きな理由だと思う。

んじゃ、仮にリーフがプリウスの格好をしてたらプリウス並みに売れるとでも？

みんな、まだ電気自動車に懐疑的だからだろ。
月極駐車場だったり賃貸住宅だったりすれば、充電設備の問題もある。
その上、航続距離だってまだまだ心配だ。普段使いで往復100km以内であっても、
「何かの時に」と考えてしまうんだろ。

ラリーだダートラだと、そんなアピールされても一般購買層には響かねーよ。
やるんならリーフ乗りが色んな所に遊びに行って、走行距離や充電状況の
詳細なレポートだ。普段使いのサンプルをどんどん示すべし。
中野と練馬の往復で「寒いデナイノ～！」とか、荻窪や川口のディーラーで
「急速充電するデナイノ～」とか、そんな特定範囲だけのレポートは要らん。
クニサウェが本気でリーフを応援するなら、日本一周でもやってみろｗｗ

>いずれにしろリーフは売れると思う。

クニサウェの見解ではデザインが悪いままだと売れないんじゃねーのか？
もし「競技車両になるとイケてないデザインもカッコよく見える」としても、
ほとんどのユーザーが手にするのは「競技仕様じゃないイケてない」奴だから、
やっぱり売れないじゃないｗ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 03:01:42.34 ID:+ZlzoXPO0

>>795-796
>ラリーカーじゃない方のリーフのカックンブレーキの症状が激しくなってきた。
>元から停止時のコントロールするの、難しいブレーキだったのだけれど、

うわ・・・リーフ駄目ダメじゃん。こら売れんわｗｗ

>こんなブレーキじゃもはや誰も運転出来ないだろ、と思って調べてみたら、
>バージョンアップのソフトが昨年の秋に出ているらしい。全然知らなかった！

クニサウェが乗ってるリーフが誰の物か知らんが、その手の改善に
ディーラーやメーカーから連絡が無いのは問題だろ。日産ダメ駄目じゃんｗ

つーか気になって「調べてみたら」とか言ってるけど、
リーフの新価格の話をググってる最中に価格.comの掲示板辺りを見ただけ、と推測すｗ

>それにしてもガソリンの価格が厳しい。近所のスタンドだとレギュラーで１５７円。

毎度毎度ガソリンが少し値上がりしたら大ごとの様に書きやがって。
そんで下がった時は書かねーのな。

>フィギュアの町田選手、超惜しかった！　でも素晴らしい演技だったと思います。

疫病神め！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 04:08:15.20 ID:l0MgiFke0

リーフは航続距離の問題が大きいでしょ。一家に二台三台あるうちの一台ならまだしも一台しか買えないならリーフという選択はあり得ない。集合住宅や借りてる駐車場で充電できるところも少ない。これで普及しろといっても無理がある。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:28:16.07 ID:dlpoWpMF0

自動車評論家自体ぶっちゃけ怪しいものだよな
バックボーンもなんかある訳じゃないし
チャンゲだけがクソッタレと言うわけでもない

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:43:59.55 ID:HNC/jxOv0

・理系なのに大卒じゃない
・読者と他誌でけんかした
・ばいくやをつぶしたのに、経営に口をだす
・特大児やカシマタの威光で仕事をする
・ぞうきんがけ宣言の舌の根もかわかぬうちに、会長立候補

・・・正に正真正銘のクソッタレじゃないでしょうか？　
他の評論家でこのうちの１つでも当てはまる人がいますかね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:45:16.98 ID:lnDHcFKQ0

リーフが売れない最大の理由

チャンゲが乗っているからデナイノ？リーフに法則発動中ってコトで。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:39:10.01 ID:AisKqkWy0

>>795
カックンブレーキさあ、元からの分はともかくとして、
経年劣化の分はソフトじゃ変わらんのじゃないか。
で、カックンブレーキに言及したの初めてだよな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:01:43.25 ID:cZ+wXLC90

>>822
いや、同じ現象か忘れたけど、BCでトヨタ・プリウスに比べてコンビネーション
ブレーキはこなれていない的発言はあったよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:02:42.10 ID:ZQbzgwdD0

>>820
変なニホンゴ使うのもクニサウェだけ(笑)

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:41:37.10 ID:1eZ9V+9D0

>>819
自動車評論家自体が怪しいが
チャンゲは飛び抜けて怪しい

というか、自動車評論って供給過多すぎるよね
少なくとも日常の使い勝手なら所有者のブログ見てた方がはるかに有益

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:46:53.40 ID:tlYggz970

AJAJ総会には触れないのかな？立候補が事実ならMr.バイクと同じく黒歴史扱いか？ｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:50:53.15 ID:+O3LUQ7w0

ようやく入会させて貰ったのに日下部会長様にケンカを売るとは・・
しかしAJAJへの背のり第一弾は失敗に終わったようですなｗ
返す返すも鰻屋美登里は国沢に喰われてカワイソ過ぎでしたね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 11:51:21.00 ID:1eZ9V+9D0

あれ？
松下さんのブログに投稿されたコメントが無くなってるね

チャンゲェについて書かれてたコメント

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 12:09:05.77 ID:M0Q9ILpW0

何て書いてあったの？
あそこYahoo!ID必須だったよね？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 12:19:12.06 ID:QgNvL0Yk0

>>816
素晴らしい論破ぶり
クニサウェもこれくらい論理的に物事を考えられたら今みたいにバカではなかっただろうね
あ、バカあつかいじゃないよ、単にバカなんだからｗｗ

リーフ売れないデナイノーとかその理由はカッコ悪いからと連呼しまくりのくせして
それでいて「ニサーンの体制ガー」とかマジで頭どうかしてる
カッコ悪いから売れない、んだろ？

ホントにクニサウェって黄昏さんに嫌われてるからバカにされてる、んじゃなくて
馬鹿だから馬鹿なのだ、ってやつだな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 12:22:54.45 ID:QgNvL0Yk0

>>826
規約はどうなってるんだろうね
普通は在籍期間が一定以上ないとダメとかあるんじゃね？
ぽっと入った人間に役員やらせるとか、ないとは言わんけど
誰も信任しないと思うし。

きっとあれだよ「ワテシが会長になればこんなに（ワテシの都合に）良い団体にするデナイノー」
と意気込んでいたが

毎度のごとく「ろくに規約もルール表、レギュレーションを読んでない、人の話を聞いてない」で
立候補する資格すらなかったとｗｗ
あと国籍とかも問題あったりしてね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:48:44.80 ID:NDoPr+BA0

>>818
車必要？とまで言われる時代に、あんな不便な足かせが付いたもん買うのは物好きだけだわな
デザイン以前の問題だよ

少し考えれば分かることがわからない自動車評論家

833 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/30(日) 15:35:19.79 ID:IBWMB33O0

2014年03月30日　ＧＭのリコール漸増
http://kunisawa.asia/article/91980204.html
ＧＭのリコール４００万台規模に
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-fd36.html

ＧＭの欠陥車問題、専門用語を知らない日本の大手メディアでは「点火スイッチ」の
不具合でエンジンが走行中に停止する事故が起きていると報じているけれど、
問題の部品ってキーシリンダーである。走行中、突如「ｏｆｆ」状態となってしまうのだった。
キーロックこそ掛からないものの、電源落ちてエンジン停止に。

交通量の少ない場所や、速度低ければ大きな問題ないだろう。けれど流れる速度の高い
高速道路や、街灯のないワインディングロードなどを夜間に走って居たら相当にアブナイ。
長い下り坂だと、あらら、と思ってブレーキ２～３回踏んだら、ブースター効かなくなってしまう。
深夜、治安の悪い地域で止まるのも危険。

当然のことながらキーオフ状態だと衝突時のエアバッグだって開かない。
シートベルトテンショナーすら意味を持たず。この欠陥によりＧＭ側も１２人が死亡したと
認めており（外部団体は３００人を超える死亡者が出ていると言っている）、
少なくとも１０倍以上の負傷者や、１００倍以上の事故が起きているとも言われている。

ＧＭは長い間「キーにキーホルダーを付けているため」としており、欠陥だと言うことを
認めてこなかった。実際、大半の人がキーホルダーを付けてます。
しかしキーホルダーをハズしたクルマも事故を起こし始めたことで「どうなってるんだ？」が
拡大し始めることに。どうやらキーシリンダー内部の問題らしい。

キーシリンダーは多くの車種が共用しているため、現時点でリコールの対象が４００万台
規模に拡大。ただリコール対象車となってしまえば、対策部品に交換するまで恐ろしくて
乗れませんワな。アメリカじゃクルマ無しだと生きていけないため、
代車やレンタカーを用意しなくちゃならない。この費用も膨大になる。

　続く

834 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/30(日) 15:35:37.17 ID:IBWMB33O0

>>833　続き

そんなことから小出し（といっても昨日は９７万台の追加）にしているけれど、
もっと増えるかもしれない。規模だけでなく、欠陥を解っていて隠していたということも
大きな問題になり始めている。トヨタの問題は本当にクルマが悪かったのか解っていないのに、
多額の和解金を支払うことになった。ＧＭも長引きそうです。

835 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/30(日) 15:41:04.25 ID:IBWMB33O0

バイク（３月２９日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-9cf1.html

先週フライングしたモーターサイクルショーに行く。本来なら昨日午前中のプレスディに
行けばヨカッタのだけれど時間取れず。当然の如くビッグサイトの駐車場は混んでいる
だろうから、道の反対側のビルに駐める。会場に行くと大盛況でございます！　
意外なことに２０歳代と思える若い人も多い。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/30/3291.jpg
土曜日の午前中す！

アンケートをやっている人に聞いたら「２０歳代の人が前回から増え始めています。
４０歳代の人も多いですね。なぜか３０歳代は少ないです」。まぁ３０歳代の人のバイクの
免許保有率は驚くほど低いですから。バイク人気、ジワジワ上昇中といった雰囲気。
良いことだと思います。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/30/3295.jpg
ヤマハＭＴ－０９

一頃はセパハンのスーパースポーツ一色だったものの、ここにきて新世代のネイキッドモデル
が増えてきた。上のＭＴ－０９はトルク重視の９００cc３気筒エンジンを搭載し、
２００kgを切る重量にしてきた。絶対的な動力性能でなく、常用走行域のレスポンスや
チカラ強さを狙った。正しいと思います。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/30/3296.jpg
カワサキの新Ｚ

　続く

836 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/30(日) 15:41:57.15 ID:IBWMB33O0

>>835　続き

デザインのトンガリ具合も、ドカティの復活から顕著になった。１分の１の飾り物にして
いてもカッコ良いです。そしてライポジは激しい前傾から適度な前傾に。この方が街中だ
と乗りやすい。流れとしちゃ私好みになりつつある。ンなことだからして、新しい世代の
バイクはみんな魅力的でございます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/30/3292.jpg
ＫＴＭ３９０DUKＥ
http://www.ktm-japan.co.jp/lineup/2014/390duke

現在乗るバイクないため、スクーター代わりに乗る相棒が欲しい（ジジイなので遠くへは
行かない）。上の『ＤＵＫＵ』は４４馬力の３９０ｃｃ単気筒エンジンを搭載しており、
１３９kgと軽い。カッコ良い部品を使いながら、インド工場製と言うことで５８万６千円と
日本車と比べてもリーズナブル。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/30/3293.jpg
ブレーキを除きムカシのまんま

インド製と言えば、懐かしの名車ロイヤルエンフィールドがあった。ネイキッドと共に
クラシカルなタイプも人気なのだった。されどこいつは化石だ。５００ccのＯＨＶ単気筒で
７５万３８４０円。モドグッチもVツインを縦置きしたムカシ風のバイクを出しており、
グラグラしちゃうジジイが居ます。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/30/3294.jpg
デザイン重視の扁平形状のヘルメットは私なら被らない

個人的に刺さったのがアライのブースにあったカーボンのフルフェイス。アライのヘルメットは
デコボコしておらず、当たった時に引っかからない（首に回転モーメントが入りづらい）。
その上、軽ければ首への負担だって少ないというもの。
保険だと思えば２４万円も納得出来る。いいね！

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 15:54:36.22 ID:zIVPzMcx0

>>836
＞sageアライのステマ第二弾

そういえば、ヘルメットを”預かっている”と言っていたような。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 16:43:09.82 ID:+O3LUQ7w0

>>833
＞トヨタの問題は本当にクルマが悪かったのか解っていないのに、

卑しい犬の馬鹿がまたやっちゃったねｗ
アメリカの運輸省や当局が安全上問題無しと発表してるのにｗ
国沢先生のような不見識な上にアタマの病気持ちと付き合ってると周囲の被害はすさまじそうだな～

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:08:46.82 ID:ZznHD5x70

たった一日サイクルショーに行った、その印象で色々と書いてるけど、普段バイクに乗らないし気にも留めてないから、
実情と違うトンチンカンな事を書いてるのに気付いてないよねｗほんと馬鹿ｗ
あっ、アライのステマはちゃんと出来てるからこれでいいのかｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:18:20.92 ID:7az/Tgchi

扁平形状はデザイン重視デナイノーかw
どう考えてもそういうのは空力対策考えた性能重視だろうに。

あとね、ヘルメットは好きなもの買えばいい、あれがいいとかこれがいいとか、好みで勝手にしろバーカ

スクーターがわりってのもなw
つい一年くらいまえには自転車ガーとか言ってたくせにw
あれもいいじゃんPCX、オマエ、あれ誉めてただろ
58万もしねーぞ、あれなら。
ありもしない車種に食いついてなくて良いしなw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 18:46:30.06 ID:QEmkF+Ul0

フルフェイスにパンッパンに収まってる国沢の顔
想像するだけで爆笑できる。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:20:47.61 ID:0JRdv+El0

> 一頃はセパハンのスーパースポーツ一色だったものの、ここにきて新世代のネイキッドモデル
> が増えてきた。

何時の話してるんだか。
ストf流行り出して5年どころじゃねーだろ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 19:21:13.01 ID:+O3LUQ7w0

もうクニサウェさんは1日中フルフェイス被ってろやｗ
コンビニや金融機関さえ行かなければ、
生まれて初めて周囲の人達とWin-Winの関係を結べるぞｗｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:04:08.67 ID:7az/Tgchi

>>835
バイクイベントに20代が予想以上に多かったことに驚くのはまあわかる。
正直クルマですら不人気のなかバイク人気なぞあるものか、ってはなしだしな
だが30代は少ないとかw
勝手にきめんなバーカ
40代以上がリターンライダーとして増えてきてんのは事実だろうが20代増えて30代少ないなんてのはクニサウェのただの思い込みじゃねえかよ
今のバイク事情すらわかってねえくせにw
毎度毎度知ったかぶりと勝手な思い込み…むしろ妄想だよな
クニサウェはせめて毎日バイク乗ってから言えよ
スクーターで結構だわ

飲酒運転もすんなよ、念のためな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:15:06.32 ID:7az/Tgchi

スーパースポーツがはやってー、とかネイキッド人気がー…とかw
何年前の話だっての。
それにそのあたりは推移したんじゃなくて並列して人気がわかれただけだバーカ
他にはアメリカン人気があって、好きなものに好きなように乗るだけでどれかのジャンルが突出したとかねーよ
せいぜい言うならアメリカン人気と言うかハーレー人気が顕著だったかも、くらいなもんだ
ホントにものしらねーなクニサウェ

リターンライダー以前の不遇時代はともかく、それ以前のそこそこバイク売れてた時代ですら理解してねえしw
だからこそミスターバイク事件なんだろうがなw
あの頃はレプリカブームもあったと言って良いとは思うが、あれはスーパースポーツブームとはいわねーんだよバーカ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:23:36.49 ID:6l8UXRJa0

>>820
別に大卒である必要はないだろ。
代わりに工業高校や専門学校なりでエンジンをいじってきたか、
レースに関係してきたという実績の方が重要だろ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:29:31.50 ID:7az/Tgchi

性能至上主義じゃないバイクガー、とかw
ホントにわかってねえよなあ
スペックでどうこうなんてスーパースポーツに限った話しだろうにな。
それは特にホントに限定された話じゃねーかよ
さも市場がスペック偏重だったのが変化したかのように言っててマジバカ
それこそ20年まえくらいから馬力等どーでもいいカスタムベースにしろと言わんばかりのバイクもそこそこ出てたってのにな
ネイキッドも20数年前からスーパーフォアはじめ相当に人気持ってたじやねえかよ
レトロでないネイキッドはそこでひとつの解答でてるのにクニサウェは妄想ばっかしてんじゃねーわ
だっせーの

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:39:51.29 ID:YvSAiDQs0

>なのにリーフの人気、盛り上がらない。

そりゃ誰かさんのおかげで一般道では充電乞食、
レースではインチキ充電のイメージがついちゃったし。

>保険だと思えば２４万円も納得出来る。

でもレンタカーの保険には入りマセン。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 20:42:02.06 ID:FM8at61t0

J SPORTSのWRC中継、

解説：福井敏雄
実況：栗田佳織

としか書いてないが、しっかりチャンゲ出てるじゃん
幸いなのは副音声があること

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:00:25.49 ID:NDoPr+BA0

>>844
国沢はなぜか30代に偏執的というか、一方的な恨みがあるみたいだよ
過去にも世代で勝手に決め付けをしてるやつがいっぱい出てくるから

車雑誌の編集部で力ある人がそれぐらいの年代で、屈辱的なことでも言われたのかなぁ？
とでも疑いたくなるような感じだね

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:51:23.83 ID:+O3LUQ7w0

バッカムの子供の頃からバッカムの友達や先輩に、
「お前のトオチャン馬鹿すぎるだろｗ」とせせら笑われ続けたんじゃないの？
子供は正直だからなｗｗ彼らが3,4年前くらいから３０代になってるんだろう

黄昏さん達もクニサウェさんのような超バカが周囲にいても基本的に相手にしないだろ？
分別がついている３０代はクニサウェさんなんて適当にあしらってるだけ・・それが日本社会の空気ｗｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 01:42:03.27 ID:DJHSlQut0

>>833
くにさゑ先生の言う専門用語には詳しくないけど、
点火スイッチって言うのはイグニッションスイッチのことですよね？
わざわざキーシリンダーの不具合と言い換える意味はなんでしょうね？

くにさゑ先生は、点火スイッチのことをプラグ点火用のスイッチか何かだと勘違いしていて、
「点火スイッチの不具合ではエンジンが止まるだけデナイノ」と思っているように読み取れます。
でないと、日記で点火スイッチを括弧つきで書く意味がわかりません。

あとキーシリンダーって言葉は一般的に知られていて、自動車のドアにもトランクにもついているので、
キーシリンダーが問題といわれると、ドアが開かなくなるの？とか思ってしまいそう。

くにさゑ先生こんな私にＧＭの欠陥車問題を噛み砕いて教えてください。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 07:54:13.18 ID:prFQdSGR0

寄ってたかって一人のニンゲンの揚げ足を取り続ける悲しいスレッドだなぁ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 08:30:23.58 ID:aWQkfPog0

国沢先生のいい所見ず揚げ足取りばかり。叩くことだけ黄昏野郎人間のカスばかり

こうですわかりマフｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 09:41:58.06 ID:yaTLODIQ0

>>795
＞今週末に花見しても、あまり盛り上がらない？　ということでお花見は来週です。

法則発動で一斉開花＆満開

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 11:11:43.35 ID:DidZ9eGji

花見でもなんでもいいが、一緒に行う人の都合のほうが大事だろ

ああ、ひとりでしたかそうでしたか

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 12:21:11.50 ID:+VLlmA8S0

この春も例年通りボッチでフネを出し一人で盛り上がる楽しいお花見デスネ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 12:34:44.15 ID:prFQdSGR0

この仕事はコミュ能力命だろ
ここの連中見たいに陰でしか騒げないコミュ症とチャンゲは違うよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 12:44:32.63 ID:VFMpPAxf0

腕組んで遠巻きで耳をそば立てるコミュニケーション能力(笑ｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 13:15:00.01 ID:DidZ9eGji

遠巻きに聞き耳をたてて聞き取れた内容を妄想で膨らませるクニサウェさんに黄昏さんはいつもドキドキだよ

え？違う？
聞き取れた内容もなにも取材いかずに資料だけみて妄想してるのが正解？
いやいやいや、さすがにそれは、あるな

861 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/31(月) 13:16:44.16 ID:lsggVEOh0

2014年03月31日　動画で逮捕
http://kunisawa.asia/article/92101144.html
投稿動画で有罪判決
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/03/post-d488.html

自分でアップした動画（一般道を高い速度で走るシーン）を証拠に逮捕されたドライバーがいる、
というニュースは御存知のことだろう。その後、３月２８日に新潟地裁で「懲役５か月。
執行猶予４年」という判決が出た。控訴しないと言っているため、これで確定。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20140328-00000600-fnn-soci
投稿動画による証拠での４輪車の判例は初めてとなった。

今までユーチューブなどに個人がアップした動画で逮捕され判決出たのは１３８kmオーバーの
スピードメーターが映り込んだバイクのみ（懲役４か月。執行猶予３年）。
広島で逮捕されたランボルギーニは判決中のようだ。
いずれにしろ、これだけ暴走動画が氾濫している中、現時点で３件。多いか少ないか？

いろんな意味で難しいと思う。どこまでが逮捕の基準になるのか難しいからだ。
私はオートックワンで動画の仕事もやらせてもらっているが、スピードメーターが見えて
いなくても速度違反をしない（昔は別に大きな問題にならなかったため比較的自由でした）。
常識的な範囲ならいいとも思うけれど、自主規制です。

普通の道を制限速度で走ると交通のジャマになるため、流れの少ない道（その上、
ほとんど交通量の無い時間帯やタイミングを見計らう）を選んでいるほど。
まぁそんなこと言い出したら、普通の交通の流れを写しているシーンに出てくるクルマなんか
基本的に全てがスピード違反をしていることだろう。

今のところ１００km／ｈ以上の違反が疑われる事案に限られているようだけれど、
個人的には危険って速度だけじゃないと思う。事故に直結するような幅寄せや、
直前に割り込んでの急ブレーキ、そして高速道路上で前に入ってノロノロ走行して前を塞ぐ
行為なども悪質だ。警察は一度指針を発表すべきかと。

　続く

862 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/31(月) 13:17:02.02 ID:lsggVEOh0

>>861　続き

もう一つ重要なのは、本人以外の動画で検挙されたケースがないこと。客観的な動画こそ
検挙の対象にすべきだと考える。それこそ古屋国家公安委員長長に研究会でも立ち上げて
もらい、動画による違反取り締まりを前向きに考えたらいい。
キッチリやれば、白バイやパトカーによる取り締まりも不要になるだろう。

863 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/31(月) 13:19:27.96 ID:lsggVEOh0

羽田（３月３０日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/03/post-71ff.html

今年はインドネシアとマレーシア、タイで行われるトライネーションジカップというのに出場しよう
と目論んでいたのだけれど、どうにも情報が出てこない。というか詳細を詰めている最中
のようなのだ。開幕戦は５月下旬のインドネシア・メダンということらしいが、
いまだにラリーガイドすら出ていません。

メダンにラリーカーを運ぼうとすれば４月中旬に船積みしなくちゃならんけど、
もはやいかんどもしがたい。そんなこんなでトライネーションズカップへの出場を断念しました。
マレーシアの表彰台で怪傑ハリマオを歌うことが夢なのに！　
ということでプランＢに取りかかることにします。

今日から羽田空港の国際線が大幅に増加した。私も羽田か成田か、と聞かれたら
瞬時も迷わない。成田めちゃくちゃ遠いし、イマドキ世界中で無くなった
「空港施設に入るだけのパスポートコントロール」などもある危険な空港です。
空港から出る道路は信号変わる毎にゲートの開閉までやっているほどアブナイ。

そんな空港は使いたくないす。セキュリティコストのため利用客の空港使用料だって高いし。
ＡＮＡやＪＡＬ、欧州系キャリアに代表される日本発着便は羽田空港便とし、
成田空港は米系など日本を経由地とするキャリア、そしてコスパ重視のＬＣＣをメインに
運用したらいいと考えます。

気温が上がるとリーフの航続距離は簡単に伸びる。１５度を突破したら普通に走って写真くらい。
満充電で１３０km走り、あと２０kmくらいならココロに余裕持って到達出来ます。
急速充電もスコスコ入り、もう１つセグメント減った状態から２８分くらいで９０％まで行く。
ニンゲンが快適だと電気自動車も喜んでる。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/30/3297.jpg
月曜日にブレーキのアップグレードを

　続く

864 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/03/31(月) 13:19:54.39 ID:lsggVEOh0

>>863　続き

メディアの連中が何で浅田選手の進退についてしつこく聞くのか全く理解出来ない。
基本的にアンタらと関係ないことだし、私らだって２３歳の女の子なんだからどういう将来が
あってもいいじゃないかと思ってる。それとも引退させたいのか？　
昨日もムカついたけれど、今日もそんな報道ばっかり。

865 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆oYakATaMoE ：2014/03/31(月) 13:21:16.63 ID:lsggVEOh0

丸和はベストカーのメディアパスで潜入でした
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-59-5c/kumivicic/folder/1608308/40/56120040/img_0?1396222841.jpg

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 13:39:06.34 ID:E6opBq/O0

>>862
＞客観的な動画こそ検挙の対象にすべきだと考える。

片手運転で液晶チラチラ見ながら、動画を録ってレビューをするから
逃げのポーズ全開ww

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 13:41:58.85 ID:VFMpPAxf0

繁華街動画とか後ろめたい動画はいっぱいあるもんな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 15:00:58.31 ID:UyIrz/9U0

＞普通の交通の流れを写しているシーンに出てくるクルマなんか
＞基本的に全てがスピード違反をしていることだろう。

そんな中でチクリ投稿される時点で、主観、悪意の固まりだろうにｗ

＞動画による違反取り締まりを前向きに考えたらいい。
＞キッチリやれば、白バイやパトカーによる取り締まりも不要になるだろう。

ナンバー晒してる世間の嫌われ者なんて、免許証何枚あってもたりなくなるゾｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 17:57:13.86 ID:+VLlmA8S0

＞「空港施設に入るだけのパスポートコントロール」などもある危険な空港です。

むしろ安全な空港だろｗｗ
クニサウェさんみたいな出自不明のパンチョッパリだけだろｗ危険なのはｗｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 18:22:40.38 ID:AE6IDU4HO

よほど後ろめたいことでもあるんかなw

ところでクニサウェさん、『ＤＵＫＵ』ってなあに？w

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 19:03:47.39 ID:+VLlmA8S0

DUKU・・>>836のすぐ上にはDUKEになってんね
クニサウェさんは「a」「u」「e」の区別がつかない人みたいですねｗ
「Kunisawe」とサインしたあと模した人が語った通り、
区別がつかないことを恥ずかしいとも思ってない残念な感性の持ち主ですね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 19:12:53.01 ID:E6opBq/O0

>>871
>>756で世話になっている会社の商品を「ネチューン」と書く人だよ。
「ネオる」なるマイブームを連発しておいて、これだもの。

EをＵと書く位、クニサウェにとっちゃ空気を吸うようなもの。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 19:14:17.41 ID:NJQF6eQp0

「Ｍ　ＫＵＮＩＳＡＷＥ」
あのサイン、自分で一生懸命考えたんだろうな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 19:16:32.00 ID:UQ2BzxD/0

ハングルは全然読めないと非常に強調しておいて、なぜか半島で
レンタカー借りて一度もなぜか目的地まで迷ったことがない
と公共の電波で言う人は、やっぱりおかしい感性の持ち主と
言わざるを得ないw

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:38:58.56 ID:ZfEzoGpV0

>>863
まあ、100%言うとは思っていたけど、本当に完全にバカなんだろうな、コイツはｗ

・2010年、羽田国際化時に当時の大臣（この人物、ことごとく言う事が間違っている
　ので有名で、大臣執務室に近所の「オモニ」と呼んでいる焼肉屋のババアを入れて
　記念撮影をしたり、最近では「未来」を「未米」と誤記して「本当に日本人か？」
　と噂されているｗ）の言葉を真に受けて、

「これからは羽田デナイノ～」「デルタのデトロイト便は、羽田発着がメインになる
ザンス」とか、「成田なんか使わないデナイノ～」「成田空港は、日本の恥ザンス」
とまで発言。

その結果は、見ての通りｗ
⇒デルタのデトロイト便は、運休を重ね廃止。
⇒JFK便はアメリカンが早々に撤退、ANAも現在運休中。
⇒このバカは、今でも成田空港を愛用。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:41:18.37 ID:ZfEzoGpV0

>>875続き
>私も羽田か成田か、と聞かれたら瞬時も迷わない。成田めちゃくちゃ遠いし、

鉄道アクセスは、スカイアクセス線によって大幅に改良されているのをムスメに
言われて数年後に知って、「スカイライナーが早いデナイノ～」と言ったｗ

>イマドキ世界中で無くなった
>「空港施設に入るだけのパスポートコントロール」などもある危険な空港です。
> 空港から出る道路は信号変わる毎にゲートの開閉までやっているほどアブナイ。

これについては、面倒なんで突っ込まないｗ

>そんな空港は使いたくないす。

断言しておく、これからも使うｗｗｗ

にしても、4年前と言っている事がほとんど同じなのには驚くが、「学習能力」と
いう物が皆無なんだろうな、このバカはｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 21:50:15.67 ID:ZfEzoGpV0

ちなみに、偉大なる国沢光宏大先生閣下が言った結果。

「待望のB787に、やっと乗れたデナイノ～」
⇒程無く、バッテリートラブルで全機飛行停止

「KALでは無く、アシアナに乗りました」「B777が好きデナイノ～」
⇒アシアナ航空のB777全損
⇒JAL、B777の後継にA350を採用
⇒アシアナ航空赤字転落、日本便を減便に
⇒マレーシア航空のB777墜落

「B747が好きデナイノ～」
⇒B747-8受注低迷、減産へ
⇒ANAのB747、国内線も引退

「ボーイングがイイデナイノ～」
⇒B787の受注、昨年はA350を下回る
⇒エアバス社、米アラバマ州に工場建設
⇒ANA、B737の後継にA320neoを採用

「B787の主翼は、スンバラシイデナイノ～」
⇒B787の主翼にトラブル発生
⇒B787、エンジントラブルで緊急着陸

もはや羽田空港に法則が発動しないのを祈るのみであるｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:27:02.06 ID:ell/cEz/0

「未米」ってこいつか
こいつも背乗りか

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:35:56.88 ID:prFQdSGR0

こじつけ過ぎワロタ
チャンゲ全然関係ないし
なんかチャンゲを叩いて人生のガス抜きしてる連中多過ぎね？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:45:25.54 ID:X6J1UddA0

>>862

いろいろ突っ込みどころ満載だけど、きりがないんで一つだけ。

>キッチリやれば、白バイやパトカーによる取り締まりも不要になるだろう。

ねーよ。ちっとは考えろ、まぬけ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 22:52:54.06 ID:UQ2BzxD/0

>>879
必死すぎワロタ
黄昏関係なくチャンゲのデスブログで法則発動しすぎじゃね
ID赤くなる前に黙っとけ

ということですね。
わかりますw

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:01:28.58 ID:IMQ0ZMUJ0

>>858
チャンゲほどのコミュ障はなかなかいないと思うぞ
それに気付かないならアナタにも何か問題があるかも知れない

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:11:18.88 ID:1+CLksyN0

>普通の道を制限速度で走ると交通のジャマになるため

邪魔だと思ってるのはお前みたいな速度超過してる奴だけだから。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:52:41.72 ID:9tTRmxxx0

>>833-834
>専門用語を知らない日本の大手メディアでは「点火スイッチ」の不具合で

だってGM自体が「イグニッションスイッチに障害がある」とリリースしてるんだから、
「イグニッションスイッチ」即ち「点火スイッチ」と報じるのは間違いではない。
GMが「キーシリンダー」って言ってたらその様に報じる。それが報道。

>代車やレンタカーを用意しなくちゃならない。この費用も膨大になる。
>そんなことから小出し（といっても昨日は９７万台の追加）にしているけれど、

金出すのが嫌だからGMが情報を小出しにしてるってのか？こりゃまた凄い事をｗ

>>835-836
>本来なら昨日午前中のプレスディに行けばヨカッタのだけれど時間取れず。

もし行けたとしたら、どういう名目でプレスディに入れて貰らったんだろうかねぇ？
入り口で名刺見せてゴネるのかな？ｗ

>１分の１の飾り物にしていてもカッコ良いです。

物置の奥でホコリ被ってたり、庭で朽ちてたりしてるのは「飾り物」とは言わんけどなｗｗ

>現在乗るバイクないため、スクーター代わりに乗る相棒が欲しい

置物になってるバイクやクルマを売っ払って、スクーター買えば良いだろ。
何でも欲しい欲しい言う割に買わないんだよなぁ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:53:55.42 ID:9tTRmxxx0

>>861-862
>自分でアップした動画（一般道を高い速度で走るシーン）を証拠に
>逮捕されたドライバーがいる、というニュースは御存知のことだろう。

いや、この程度のニュースなら覚えてる人の方が少ないだろ。

>広島で逮捕されたランボルギーニは判決中のようだ。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯどういう状況だよｗ

>事故に直結するような幅寄せや、直前に割り込んでの急ブレーキ、
>そして高速道路上で前に入ってノロノロ走行して前を塞ぐ行為なども悪質だ。

運転中にカメラ片手に撮影するとかもなｗ
あぁ、言っとくが「同乗者が撮影してマフ」って奴でも、
明らかに運転者の顔の前にカメラ持って来ないと写せない様な写真だったりすると
同じぐらい悪質だぞ。

>もう一つ重要なのは、本人以外の動画で検挙されたケースがないこと。
>客観的な動画こそ検挙の対象にすべきだと考える。

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
警察に行って「どうして他人の動画だと捕まえないんデスか？」って聞いてこいよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/31(月) 23:59:54.52 ID:9tTRmxxx0

>>863-864
>今年はインドネシアとマレーシア、タイで行われるトライネーションジカップというのに
>出場しようと目論んでいたのだけれど、どうにも情報が出てこない。

円座クッションが必要な感じだなｗｗ

>マレーシアの表彰台で怪傑ハリマオを歌うことが夢なのに！

祝勝会とかならともかく、表彰台でそんなん歌うのが夢とは・・・。

>「空港施設に入るだけのパスポートコントロール」などもある危険な空港です。
>空港から出る道路は信号変わる毎にゲートの開閉までやっているほどアブナイ。

警備が厳重だから危ない、ってか？
何で厳重にされてるか考えたら、妥当だと思うが。

>ＡＮＡやＪＡＬ、欧州系キャリアに代表される日本発着便は羽田空港便とし、
>成田空港は米系など日本を経由地とするキャリア、そしてコスパ重視のＬＣＣをメインに

手前ぇが使う可能性があるものは近い所、そうじゃないのは遠い所で良い、か。
どんだけ我が儘なんだ、こいつ。

>メディアの連中が何で浅田選手の進退についてしつこく聞くのか全く理解出来ない。

影響があるからですよ、色んな分野で。
だから引退して欲しくない人々が居るし、その去就にはニュースバリューもある。

国沢みたく、周りから「早く引退してくれ」と思われてる人とは違うんですｗｗ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:26:31.57 ID:mcekLf130

まったくだな
國澤ぇが引退するといっても俺のスレの皆さんが一時的に騒ぐだけですものね
その他の人々にとっては存在自体がどうでもいいってレベルですから

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:48:39.08 ID:cuyVw5Ym0

>メディアの連中が何で浅田選手の進退についてしつこく聞くのか全く理解出来ない。

それは全国のお茶の間の人が気になって知りたいからでしょ。
記者だって今聞いても答えないだろうとは思ってる。でももしかしたらヒントが出るかも、とか
一般人が引退して欲しくなくてポジティブな話が聞きたいから代表して聞いてるんだよ。

アテシがナショナルチャンピンになってもリーフで初めてラリッても優勝してもメディアに囲まれないから妬いてるのかな？
チャンゲのズルしてばかりの成績にも進退にも誰も興味ないんだよ。それだけ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:52:53.65 ID:cuyVw5Ym0

>>887
黄昏が騒ぐと言っても、「何で引退なんだ？まだ走ってくれ」じゃなくて
やっと消えてくれて良かった！って騒ぐただの祭りだからねｗ

引退発表しても黄昏野郎がスルーして祭りにならなかったらﾁｬﾝｹﾞが一番寂しいな。
何でも注目されたらいい、相手して欲しい構ってチャンだから。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 00:55:26.38 ID:LaBeL1h90

>>886
マジレスすると、あのパスポート・チェック、車両の検問と併せて近々廃止予定です。
何でも、最新のハイテクでカバーするそうで、結構な検証期間を経て決定しました。

そんな事調べもせずにあのバカは、

>「空港施設に入るだけのパスポートコントロール」などもある危険な空港です。
>空港から出る道路は信号変わる毎にゲートの開閉までやっているほどアブナイ。

ですからねぇ～・・ホント、クズ中のクズですわ、この男。

ただ、国沢がここまでボロクソに言ったので、成田空港は今後も安泰という事になり
ますから、何よりですｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 08:47:29.12 ID:YAZxk1GE0

マスコミの揚げ足取って『何も分かってません。私は知ってます。』ってやらかして
間違いだらけで嗤われる悲しい自称ジドウシャヒョウロンカがいる

そんな自称ジドウシャヒョウロンカは今年も誤報とやらを仕込んでいるのかな？
毎日が誤報だから大差無いんだけどｗ

892 ：四月馬鹿TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/01(火) 09:10:09.23 ID:qqqQHvRS0

2014年04月01日　熱発電
http://kunisawa.asia/article/92178302.html
廃熱発電
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-ca99.html

Ｆ１は今年から熱効率を高めるため、今までムダに捨てていた排気熱を使ってタービンを回し、
発電した電気を加速時に使うシステムを導入したため、燃料消費量を大幅に削減したにも
関わらず同等の速さをキープ出来ている。このレギュレーションを作っている３年前に、
新しいアイデアが生まれたのだった。

それは太陽光発電のように、熱で電気を作る方法である。太陽光発電は光を受けることにより
電気を作るシステム。それより熱から電気を作る方がずっと簡単だろう、ということです。
あるメーカーの役員が先端素材の研究をしている部門に投げたトコロ、
軽くて伸展性のある面白い材料（複合素材）を見つけたそうな。

空気は４度が最も重い。逆に考えると４度以上はエネルギーを持っているのだという。
一方、レシプロエンジンに於ける効率を見ると６０％以上を熱として損失している。
この熱を半分でも回収出来れば、ハイブリッド車の燃費を２倍に出来るということ。
すでに試作車はその領域に達しているというから驚く。

排気系や冷却系に熱で発電するシステムを装着した小型ハイブリッド車は、何と！　
普通に走って５０km／Ｌという強烈な燃費を実現しているというからタマげた！　
前述の通り今のところ熱を半分くらいしか回収出来ていないものの、
２年後と言われる市販段階には６０％を超える効率を実現してくるだろう。

むしろ現時点での開発テーマは効率よりコスト。素材を作るため大きなプラントを必要と
するため二千億円規模の投資が必要。しかし先行実験が済み、大きな問題も出ていないため
建設に取りかかるという。という発表を、アメリカの株式市場が閉まる本日深夜に発表するという。
現時点でメーカーはトップシークレットになってる。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 09:15:59.27 ID:GHel6UNf0

毎日がエイプリルフールの国沢大先生だからな、どこの試乗会でも人気者。

自己判断＝ユーモアと知識に富むご意見番

周囲の目＝どこにも居場所の無い間抜けで卑しい犬野郎

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 09:40:16.63 ID:fn+4UR9y0

自動車ギョウカイの
エブリディフールクニサウェさん

今日くらいは嘘吐かなくてもいいんですよw

895 ：TOP？保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/01(火) 10:07:06.68 ID:qqqQHvRS0

2014年4月 1日 (火)　ｉ３スゴイ！
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2014/04/post-e8d7.html

ＢＭＷのｉ３に乗ってブッたまげた！　電気自動車とかエンジン積んだ自動車とか言うワク組み
を超えて面白いのだ。電気自動車ともエンジン自動車とも違う味の乗り物と表現したら
いいかもしれない。例えば街中で走って居る限りブレーキは不要。右足だけで加速し、巡航し、
減速して停止まで行くのである。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3311t.jpg
デザインだけ「う～ん！」

文字通りワンペダルで走れてしまうのだった。事前に「アクセル戻すと同時に強い回生が掛かる
ため気持ち悪い」という話を聞いていたけれど、そいつは電気自動車だのエンジン自動車
だのという先入観があるだけで、ｉ３はｉ３でキッチリとまとまってます。
巡航時はアダプティブクルコン使えば疲れないし。

乗り味も気に入った。アルミフレームのシャシは抜群の剛性感あり、ミシリともしない。
その上のカーボン製ボディもカタそうで、これまたガッシリしてます。乗り心地文句無し。
１９インチの１５５タイズのランフラットながら、気持ちの悪いブルブル感やツキ上げ感無し。
何より低重心のため回頭性素晴らしい。

http://polishfactory.sakura.ne.jp/sblo_files/kunisawanet/image/3312t.jpg
ブリヂストンです

１２６０kgのボディに１７０馬力のモーターを搭載しているんだから遅いワケ無い。
アクセルレスポンス光速（むしろ少しレスポンスを遅らせていると思う）。
どんな速度域で走っても一体感がある。これほど操作に対して素直なクルマに今まで
乗ったことないほど。デザインさえ良ければ１００点中の５００点です。

　続く

896 ：TOP保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/01(火) 10:07:27.80 ID:qqqQHvRS0

>>895　続き

知らなかったものの、アダプティブクルコンと自動ブレーキが標準装備されているため、
手抜き走行しようとしたら再スタート時にボタン押し、ハンドル操作するのみ。
そんな新世代のクルマの移動エネルギーコストは、リーフと同等のガソリン１Ｌ分（１６０円）の
電気で８７km。ハイオク分なら９３km走れる。

補助金を含めた車両価格４５９万円は日本車として考えれば高いが、ＢＭＷのラインアップ
からすればリーズナブル。日本での販売目標台数を公表していないけれど、
２千台くらいなら容易に売れるかもしれません。久しぶりにウナりました。
自動車ギョウカイの人はぜひ一度試乗してみた方がいい。

897 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/01(火) 10:10:08.08 ID:qqqQHvRS0

桜満開へ（３月３１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-c384.html

昼前にｉ３を借りに行く。走り出した途端「う～ん！」の連続。久々にインパクトを受けましたね。
これだから自動車って面白い。間違いなく次世代の扉を開いた。少し大げさに評価するなら、
新しい自動車の幕開けであります。自動車メーカーで開発や企画を担当している人や、
経営陣はなるはやで乗ることをすすめておく。

夕方、石神井公園の桜を見に行く。近所に石神井川という今や護岸工事により水路みたいに
なってしまった川がある。この岸辺、５０年くらい前に桜を植え、毎年素晴らしい花を咲かせて
ました。しかし先日岸辺の桜の木を全部伐採しちゃったのである。
下の写真の土のブブンにも桜があった。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/31/3312.jpg
桜が半分になっちゃいました

しかし！　写真を撮っている橋の上流側は、岸辺の土手にしか桜がなかった。
上の写真の桜は岸辺でなく川の外側なのである。結果、美しい桜を楽しめた石神井川の風景は
下のようになってしまいました。全く同じの同じ時間に川の上流と下流を撮ったものです。
役所からすれば桜なんかどうでもいい。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/31/3313.jpg
工事でお金を使えばそれでいい？

買いだめはガソリンを含め、ナニもしませんでした。定価で売られているモノを除き、
直近の１０日間くらい物価がジワジワ上昇してい感じ。需要あるため強気の商売出来るんだろう。
むしろ４月になって値下がりした時に買うべき思う。
そんな中、唯一買ったのはロッテリアのエビバーガー５枚乗せ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/03/31/3311.jpg
そもそもウマくない

明日から消費税は３％上がる反面、道路工事無くなり、買い物で並ぶことも無くなり、
コストコもガラガラになると思う。そうそう。ＩＰＣＣは北極の氷が減っているとかワケワカランことを
発表したが、今や面積だけでなく厚みも増している。もはや温暖化ビジネスに引っかかっちゃアカンす。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 11:21:30.88 ID:EvpxWl9f0

>>892
新鮮味がないなぁ。
こないだの、
ガラケーのOSは各社自前で作ってたﾃﾞﾅｲﾉ
アイフォン作ってるメーカーの名前がなくてひどいﾃﾞﾅｲﾉ
のほうが秀逸。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 11:46:12.74 ID:zzpQRBUf0

>>897
＞唯一買ったのはロッテリアのエビバーガー５枚乗せ。
＞そもそもウマくない

５５歳にして質より量か。
ファストフードに何を期待しているんだ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 12:11:05.29 ID:5gEXta+ji

動画の件、完全にgkbrしてるよね

ワテシノトコロにもKがきたらドウシヨウデナイノーって震えるバカと言ったイメージ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 13:03:05.11 ID:8i+vblu/O

近年のＦ１では排気を有効活用する為、色んなアイデア生まれては消える激アツの開発ポイントだったのに、
無駄に捨ててたとか何言ってんだこいつw何もわかっちゃいねえ、にわかですらねえw

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 13:35:15.06 ID:qcZq7PCA0

もはや何が嘘で何が本当か分からないデナイノ

コラモウエブリディフールどころか、エブリシングフールデナイノ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 13:39:33.27 ID:meYUCCjr0

エブリデイフールクニサウェｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 13:51:47.94 ID:iFcf+1hI0

ロッテリアか…
マックではなくね…
モスとかSUBWAYなら…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 14:15:40.12 ID:1Z5pV8cx0

＞空気は４度が最も重い。逆に考えると４度以上はエネルギーを持っているのだという。

自然科学の世界で「小耳に挟んだウワサ」みたいのヤメレってｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 14:36:37.05 ID:e60mRsmW0

ナチュラル・ボーン・フール

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 15:08:07.48 ID:meYUCCjr0

>>905
最も重いｗｗｗ中学生でも使いませんよｗｗ
空気ｗｗｗｗｗ腹いてえ～フールクニサウェｗｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 16:08:35.36 ID:iFcf+1hI0

それ突っ込むと、全部おかしくなるからやめてやれ。
ただのフールだ、それで押し通せw

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 16:41:16.20 ID:GHel6UNf0

>>900

逆。こいつがベストカーで書いてるけど、

「政治家が速度違反で走行している動画専門の投稿サイトが出来かも」

だってさ。もう発想が総会屋レベルの卑しさ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 16:44:48.43 ID:meYUCCjr0

酸素と水素と水の区別もつかないんだから空気と〇〇の区別もつかなくて当然かｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 17:20:42.66 ID:qcZq7PCA0

水も燃えるデナイノ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 17:26:07.88 ID:HuqoTnB00

>>892
これ書いて悦に入ってるの？ww
ただ単に先端素材とかのワード鏤めただけやん。
肝心の新しい素材や応用の方法の説明がないから、読んでても全く凄いとは思わん。
「空気」とかも酷いけど、これじゃあ人を騙すのは到底無理だろw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 17:43:01.14 ID:rE85Z28w0

>>895
ブリジストンもタイ生産デナイノ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 17:44:08.61 ID:JfYD47Uj0

動画で逮捕だあ？クニサウェは毎日毎日2ちゃん常駐してんだからよ
動画でタイーホとか書いてみろよ

クニサウェにしては、とウケるかもしれんぞ

バーカ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 17:50:59.22 ID:JfYD47Uj0

>タイで行われるトライネーションジカップというのに出場しよう
>と目論んでいたのだけれど、どうにも情報が出てこない。
>というか詳細を詰めている最中 >のようなのだ。
>開幕戦は５月下旬のインドネシア・メダンということらしいが、
>いまだにラリーガイドすら出ていません。

オフィシャルから情報が出てこないなら開催すら危ういんじゃねーのかよ
それこそ動乱がどうなるかワカリマセン！とか言っててかなり経つが
その後おちついてないんだろ、そんな国で草レース出ようとかマジで
危機管理の意識に欠けるんだよクニサウェ

ホントに馬鹿だな

それとね、オフィシャルから情報こないにしても現地の知り合いとかから
大会についての動向をうかがうことも普通できるのにね
なんでしないの？それくらいの知己がいなけりゃ外国でレースとか
普通ありえないよ？
ああ、旅行会社のパックツアーについてくるラリー体験コースだもんなあｗｗ
全員に優勝の賞状と簡易トロフィーつきのｗｗｗ

もしくはあれだろｗｗｗ
ウドンサックに対する修理費支払いブッチしたツケが今まさにまわってきてるということですか？
払うもん払わないとかマジでありえないし、修理費安いタイデナイノーとか勝手にほざいてただけで
相場とかまるで解ってないとかｗｗホントクニサウェさん、そろそろ思い込みとか妄想とか改めないと
余計に人が離れていきますよｗｗｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 17:53:27.59 ID:JfYD47Uj0

>私も羽田か成田か、と聞かれたら瞬時も迷わない。

そもそもそんな質問誰もしない
ホントに馬鹿ですね

浅田の進退ガーとかもさ、メディアが取材するのは視聴者が興味あるから、だよな
それ否定するならクニサウェはいったいなんのために記事書くのかねｗｗ
あ、読者なぞもともと視野にいれず単に書いた文字数でお金もらうためでしたねｗｗ

そんなやついらねーから。

それにね、メディアは別に

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 17:54:19.51 ID:JfYD47Uj0

「浅田引退しろ」という番組作ってるわけでもないからｗｗｗ

浅田さん、引退の話があがったり、否定されたりと二転三転ですが
事実はどうなんですか？と聞いてるだけだろ

クニサウェホント馬鹿

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 18:09:09.71 ID:Jln//I5U0

>タイで行われるトライネーションジカップと目論んでいた

これって「乗り手もカネもスポンサーもアテはないけど、コレに出ることだけは決めマシタ！」って
黄昏一同ポカーンってなってたやつ？

チケット購入希望者が現れずツアー流局ってんなら
「そりゃそうだろ」だけの話だが・・・

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 18:21:27.21 ID:JfYD47Uj0

クニサウェってさ、今にはじまった話じゃないけどホントに固有名詞がダメダメだね
特にカタカナ。
日本人ってさ、ひらがなについでカタカナもずいぶん身近なものだしあんまり間違いようがないと
俺は思うんだけどね

クニサウェさんみたいな人にはやっぱり向いてないのかねえ

知らない言葉なら使わなきゃいいのにｗｗ
痔カップ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:09:50.60 ID:dCFUzUO20

いつもは多くを語れないのにこの日だけは妙に饒舌になるからから不自然過ぎなんだよなぁ
しかもこれで気の効いた洒落のつもりだから… 『引退します』とかやればいいのにｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 20:26:53.04 ID:Gj5ynUhk0

それにしても毎回、風説の流布がネタとはねぇ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:15:00.80 ID:JfYD47Uj0

エイプリルフールだからと言ってネタを投下しなきゃと必死になるのがホントに見苦しい
こういうのって受け手側がもとめてはじめてウケるとか毎年恒例ってなるのにね

クニサウェの場合はオヤジギャグと同レベルのまわりが見えてない馬鹿と言ったイメージ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:51:00.31 ID:K/dbMEfc0

>>915
クニサウェお断りの看板が立ってるデナイノ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:55:49.20 ID:g8sgBL4w0

>>900
だから逮捕のラインを気にしてるのかｗ
ウプした動画で捜査、起訴されるのは危険で悪質な場合だろ。
逮捕は証拠隠滅や逃亡の恐れのある場合で速度は関係なし。
ほんと、ビビリマンだなｗ

>>903
フール　オン　フール　もはや二重馬鹿といったイメージ　

>>907
４℃ではなく４度ってところがクニサウェっぽくてイイｗ

>>895
>「アクセル戻すと同時に強い回生が掛かるため気持ち悪い」という話を
>聞いていたけれど、そいつは電気自動車だのエンジン自動車だのという
>先入観があるだけで、ｉ３はｉ３でキッチリとまとまってます。

強い回生は先入観のせいねえ。エビカニで評価が変わる典型だなｗ

　2012年06月30日　ナゾ多き提携
>ミニの電気自動車なんかＢＭＷが協調ブレーキの技術を持っていないため、
>アクセル戻すだけでツンのめるくらい強い回生制動掛かる。このあたり、
>手作りのテスラと全く同じレベル。トヨタの協調ブレーキを組み込めば、
>最新の素晴らしい電気自動車に生まれ変わります。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 21:58:45.85 ID:g8sgBL4w0

>「アクセル戻すと同時に強い回生が掛かるため気持ち悪い」という話を
>聞いていたけれど、そいつは電気自動車だのエンジン自動車だのという
>先入観があるだけで、ｉ３はｉ３でキッチリとまとまってます。

>ミニの電気自動車なんかＢＭＷが協調ブレーキの技術を持っていないため、
>アクセル戻すだけでツンのめるくらい強い回生制動掛かる

大事なことなんで二度書きマフた。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 22:51:11.20 ID:BW953pfw0

>>895
＞右足だけで加速し、巡航し、減速して停止まで行くのである。
おや、アウトランダーPHEVでのB5走行は試さなかったんですか？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:08:20.47 ID:g8sgBL4w0

＞右足だけで加速し、巡航し、減速して停止まで行くのである。

右足でアクセルを踏んで加速し、
右足でブレーキを踏んで止まるんですねわかりマフ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:19:27.03 ID:04ARmY/o0

普段が普段だから空気が４℃で云々は真剣に言ってるとしか思えないな。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:27:08.19 ID:BW953pfw0

>>927
しまった、そうだよね。
よく考えたら俺もやってた。i3じゃないやつで。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:57:18.55 ID:Q9Yufh8/0

>>892
クソみたいなネタに真面目に突っ込むのも興ざめかも知れんが・・・

>このレギュレーションを作っている３年前に、新しいアイデアが生まれたのだった。
>それは太陽光発電のように、熱で電気を作る方法である。太陽光発電は光を受けることにより
>電気を作るシステム。それより熱から電気を作る方がずっと簡単だろう、ということです。

熱回生の考え方自体は昔から有るわ。車への利用だって各社が何年も研究してる。
ここ数年でポッと湧いたみたいに言うな。

>>895-896
>電気自動車ともエンジン自動車とも違う味の乗り物と表現したら
>いいかもしれない。

いやいやいや。i3はどう転んでも電気自動車でしょうが。
リーフやiMiEVみたいに運転感覚を内燃機関車に似せる、
つまり運転者が感じる違和感を軽減しようとはしてないだけ。
ある意味、i3の方が「本来の電気自動車らしい」と表現すべき話じゃねーか？

>乗り心地文句無し。１９インチの１５５タイズのランフラットながら、
>気持ちの悪いブルブル感やツキ上げ感無し。何より低重心のため回頭性素晴らしい。

日本仕様は本国仕様と違って××を××にするために、××が××になってて、
乗り心地が××なのは解らなかったのか？
さすがダンパーダンパークルクルパー親方だｗｗ

>そんな新世代のクルマの移動エネルギーコストは、
>リーフと同等のガソリン１Ｌ分（１６０円）の電気で８７km。

カーボン使っただの何だの言って
鳴り物入りで出てきた割にリーフと同等とは・・・BMW立つ瀬無いなｗ
しかもリーフより高いなんてｗｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 23:58:31.83 ID:Q9Yufh8/0

>>897
>昼前にｉ３を借りに行く。
>夕方、石神井公園の桜を見に行く。

あれ？モンスター田嶋さんの所の発表会には行かなかったんだ？
あんだけ親しいみたいに書いておいて、薄情な奴っちゃなｗ

>役所からすれば桜なんかどうでもいい。
>工事でお金を使えばそれでいい？

何でそこの桜を伐る必要があったのかを聞いて来てから言えよ。
適当に妄想して、役所を貶せればそれでいい？

>そんな中、唯一買ったのはロッテリアのエビバーガー５枚乗せ。

何だ、また飯を用意して貰えなかったのかｗ
ヨメはムスメとお出かけ、チッチーは置いてけぼりか？ｗｗ

>明日から消費税は３％上がる反面、道路工事無くなり、買い物で並ぶことも無くなり、
>コストコもガラガラになると思う。

道路工事はともかく、アンタだって買い物にもコストコにも行かんだろ。
余分に税金払わなきゃならんのは納得出来んだろうからｗ

932 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/02(水) 00:13:20.04 ID:y2q76yn50

>>892
四月馬鹿TOPPUを、コメントも何も無く単に切除

>>895 のTOPPUに差し替えました

2014年04月02日　ｉ３にウナる！
http://kunisawa.asia/article/92158576.html

933 ：TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/02(水) 00:30:11.75 ID:y2q76yn50

>>932
俺のスレ改竄追加

旧：
リーフと同等のガソリン１Ｌ分（１６０円）の電気で８７km。ハイオク分なら９３km走れる。
新：
リーフより少し安く、ガソリン１Ｌ分（１６０円）の電気で９３km。ハイオク分なら１００km走れる。

文末追加：
昨日のＴＯＰは私も騙されたようです。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 08:26:49.58 ID:4yHNfykb0

>>892
無い頭絞って考えて、本人としては良く出来たウソだと思ってるんだろうなｗ
やっぱ技術的知見に欠ける人には無理だねwwww

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:02:49.30 ID:AhVk/WRP0

>>933

この人、毎年どこかのエイプリルフールネタに騙されているんだよね。

http://kunisawa.asia/category/1321094-11.html
> 2012年04月02日　ＧＴ３００開幕！
>
> 途中略
>
>お詫び・昨日のＴＯＰ、私もダマされました。申し訳ない。

http://kunisawa.asia/archives/201304-2.html
> 2013年04月02日　ホンダの自動ブレーキ
>
> ・おわび　昨日の情報、私もまんまとダマされました！　そういえば４月１日でございました。まだまだ未熟だ！　猛省します。

936 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/02(水) 10:12:14.60 ID:y2q76yn50

ｉ３の実力は？（４月１日）
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2014/04/post-1e74.html

今日はｉ３で東京湾一周。まず久里浜まで第３京浜と横横道路を走り、フェリーに。
東京湾フェリー、いっつも久里浜沖で釣りしてると横を通るけど乗るのは１０年ぶりくらいか。
遅く感じるが、１３ノット（約２４km／ｈ）も出ているそうな。
東京湾を行き来するフネを見ながらの４０分は楽しい。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/02/4012.jpg
ＪＡＦの会員証で割引になります

途中、空を見たらＢ７４７が。ＡＮＡのＢ７４７は引退しちゃったけれど、
他のエアラインならまだまだ現役。写真はキャセイです。
そもそも今年になって乗った国際線のウチ、３便がＢ７４７でしたから。
コンデジでも高空の飛行機撮ってウイングレットまで解るんだから素晴らしい。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/02/4014.jpg
昼間に羽田に乗り入れた便かと

ｉ３の電費だけれど、リーフより１０％程度良い。ただ電池容量はリーフより１２％ほど少ないため、
航続距離だとイーブン。フェリーを浜金谷で降り、漁師料理「かなや」に寄ってアジフライ。
ここ、有名になった保田の「ばんや」より美味しいと思う。
ドチラもコストパーフォマンス系ですけどね。

　続く

937 ：日記保全 ◆oYakATaMoE ：2014/04/02(水) 10:13:05.02 ID:y2q76yn50

>>936　続き

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/02/4011.jpg
ここは中速充電器

電池が持ちそうになかったため、袖ケ浦のアウトレットで充電。ここは２０Ａの中速充電器
（急速充電器は５０Ａ）のため、時間が掛かります。とりあえず帰宅できる量（４０分で４kWhほど）
だけ入れる。どうやらｉ３は充電時間がリーフより掛かる感じ。
同じ時間でリーフだと７kWhくらい入ります。

http://kunisawa.txt-nifty.com/photos/uncategorized/2014/04/02/4013.jpg
仕事場の入り口

ムスメとムスメの子供が日本に来ている。なぜか懐いてくれており、
仕事してるとガラス戸をトントントンと小さい手で叩く。こうなるとアカン。しばし相手など。
そんなこんなで仕事の効率が極端に落ちてしまった。
自分の子供と違って責任ないから、可愛がっていればよい。

４月１日とあって様々な”ガセ”ニュースが飛び交った。ダマされちゃっている人も多くて楽しい。
エイプリルフールって想像力だと思う。そいつに信憑性を加え、いかに信じさせるか、だ。
飛行機ギョウカイの「このネタ」なんかありうそうで楽しい。
http://blog.livedoor.jp/aircraftchannel/archives/4738034.html
私のネタはいかがだったでしょうか？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:24:28.01 ID:g6jPYIgY0

>>930
>リーフやiMiEVみたいに運転感覚を内燃機関車に似せる、
>つまり運転者が感じる違和感を軽減しようとはしてないだけ。

モーター本来の強い加速感も味わえるが、電費（航続距離）や運転のしやすさ
ガソリン車との違和感をなくすために抑えていると開発者が言っていたな。

>何より低重心のため回頭性素晴らしい

低重心で抑えられるのはロールで
回頭性の良さは短いオーバーハングとリアモーター（軽いフロント）のおかげだろ。

>>936
>第３京浜と横横道路を走り、フェリーに。

走らずにフェリーとか遊びが目的なのミエミエじゃねーか。試乗車なんか貸すなよ。

>ムスメとムスメの子供が日本に来ている

>>709 日記保全 2014/03/27(木) 　コストコ大混雑（3月２６日）
>ムスメが帰ってきてるのでコストコに行こうかと思ってたら、猛烈に混んでいるという。

もう旦那のところには戻らないイメージ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:29:25.11 ID:CzOxH2v0i

>>935
今年のは、あまりの無知ぶりをバカにされてかっこ悪くなったから、
ネタ元は自分じゃないアピールしてるんだと思うマフ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:34:43.12 ID:c+5lAXCK0

>>833
今更だけど、キーシリンダーとイグニッションスイッチは別の部品だよね。
↓がイグニッションスイッチ。マツダRX-7用だけど。
http://i.imgur.com/1SHWzDV.jpg
これが壊れた時、大雨の中央道走ってたんだけど
ほんといきなりエンジンストール→クラッチ切って惰性でどうにか路肩へって感じで
ほんとまじ死を覚悟せざるを得なかったわ。

ちなみに仮に走行中キーシリンダーが壊れた場合、エンジンが停止するどころか逆にエンジンが停止しなくなるわけで。
キーシリンダーが壊れたらイグニッションスイッチを動かせなくなって、IGN-ONで固定されちゃうから。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:35:13.67 ID:gf/rGWJS0

>自分の子供と違って責任ないから

こいつ本当にどこにも居場所が無いんだな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 11:15:58.73 ID:hoLAGVGz0

>>937
＞エイプリルフールって想像力だと思う。そいつに信憑性を加え、いかに信じさせるか、だ。
それなら、そういう文章書けよ。
熱をどう再利用エネルギーに変換するかが書かれていないから、面白くないんだよ。
ここで信じ込ませたりトンデモ理論を展開するから全体が面白くなるんだろ。

結果、いつもの聞きかじった内容や
中途半端に検索したネタを適当に書きなぐった嘘記事となんら違いがなくなってる。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 11:47:22.67 ID:GV7qDIRf0

BMWのi3は1ペダルをアピールしてるせいでどのレビューも似たような文言ばかりだけど、
別に狙った訳じゃなくてミニEVの出来の悪さを見ればセッティングの詰め不足なだけでしょ。
他のレビュアーは日本での街乗りには回生が効き過ぎて適さないとしっかり突っ込んでるんだよねぇ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 12:52:21.00 ID:Gd/EgE4x0

＞コンデジでも高空の飛行機撮ってウイングレットまで解るんだから素晴らしい。

だったらコドモのコドモの写真くらいちゃんと撮れよ。
ブレてるし露光は足りないしなんか写りこんでるし、
ホラー映画の宣伝みたいだぞ。

つか、こんな写真しか撮れないほど「近づけない」わけ…じゃないよな？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 14:48:12.31 ID:K7lnU/Ux0

ガラス戸越しに写したから、うしろのPCの画面が写りこんでいるというイメージ
ピントも、窓枠に合わせられているのではナカロウカ
結論から言うと、一眼レフを買っても状況に自分が合わせられず、
フルオートにして意味がないデナイノ！

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 15:41:00.54 ID:KjV9gn/70

＞まだまだ未熟だ！　猛省します。

永遠の未熟児チャンゲ國澤ェといったイメージ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 15:49:56.23 ID:VznYXOeN0

ある意味「永遠の0」と言っていいのではナカロウカ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 17:59:03.47 ID:KjV9gn/70

そらそうだ！ェさんの進歩は０、むしろ日々後退といったイメージ
それはなぜか？あまり知られていないことながらェさんは謙虚さや反省０
さらに努力や勉強となると聞きかじり生半可のシッタカでこれまた０
魂のシゴトとかいっても片手間の～ながらシゴトで内容は有害無益で０
キビシイ修行といっても馬鹿な飲み方なわけで自称の本業さえ生ぬるくこらもう０
モタスポやっても他人や車に頼るばかりで言い訳チャンピンで間違いなく０
結論から言うとェさんは確実に永遠に０だといってヨカロウ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:11:22.11 ID:DSFd+d++0

>>948
>片手間の～ながらシゴトで

他人から見れば片手間でも、本人は最高の仕事と思ってマフ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:13:23.03 ID:YueinuhK0

>>936-937
>ｉ３の電費だけれど、リーフより１０％程度良い。
>ただ電池容量はリーフより１２％ほど少ないため、航続距離だとイーブン。

ホント、国沢の駄文は参考にならねーな。敢えて何がどうとは言ってやらないがｗ

>電池が持ちそうになかったため、袖ケ浦のアウトレットで充電。

というかさ、何で電気自動車の試乗で千葉に行くの？
お前ん中では、千葉は「自治体の”志”が低」くて「急速充電器空白地域が多い」んだろ？
何で好き好んでそんな所へ行くの？しかもフェリー使って東京湾横断してまで。バカなの？

>仕事場の入り口

・・・えっ？これ仕事場？
何か壁が安普請に見えるし、普通、家の中の引戸に透明なガラス使わなくね？
もしかしてガレージにでも追い出されてんのか？ｗ

>自分の子供と違って責任ないから、可愛がっていればよい。

何か「孫がどうなろうと知ったこっちゃ無い」って聞こえるんだが、そんなもんかねぇ？
確かに核家族化が進んで爺婆の影響が及びにくくなっては居るし、
滅多に会えなければ猫可愛がりしちまうのも解らなくもないんだが・・・。
孫が犯罪者になれば、爺婆ん所まで影響が出る可能性もあるワケだし。
頑なに「ムスメのコドモ」と言うのと何か関係があるんだろうかねぇ？

>私のネタはいかがだったでしょうか？

毎度の事ながら実につまらなかった。全く信憑性が無くて。
つーか、技術的な話は書かない方が良いよ。
基本的な知識が無い奴が嘘を吐こうとしても、嘘吐く以前に間違ってるからｗｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:24:24.21 ID:lrxw7p2z0

>>937
＞ムスメとムスメの子供が日本に来ている。なぜか懐いてくれており

やはり血がつながってないんじゃないかというイメージ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:36:02.99 ID:f0q/yKLx0

>>950
＞基本的な知識が無い奴が嘘を吐こうとしても、嘘吐く以前に間違ってるからｗｗ

本当、基礎というのは大切だなと。劣化コピペ大王は一体どこで教育受けたんだか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:40:55.10 ID:xNkQN5ll0

>>950
＞もしかしてガレージにでも追い出されてんのか？ｗ
以前ガレージを片付けてたのはそういうことかｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:44:29.60 ID:LGLmGXHM0

>>950
>自分の子供と違って責任ないから、
これの意味わかる？
何度考えてもﾜｶﾗﾝ。
今写真見たけど、まだいたずらしても叱り飛ばす歳じゃないよねぇ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:45:15.67 ID:f0q/yKLx0

は、ガレージにいる大きな動物(犬)とでも思われているのか？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 19:47:36.35 ID:YwPa5jl40

＞なぜか懐いてくれており

「なぜか」ってなんだよｗｗｗ
日本人は当然として犬や猫にも懐かれない告白かよｗｗ
まあその口臭と気持ち悪い目つきじゃ普通懐かないワな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 20:30:28.24 ID:g6jPYIgY0

車上荒らしの件も4月だったイメージ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 21:04:52.43 ID:HrEO2TCT0

>>936
東京湾一周燃費テストを装っているけど明らかに嫁と娘にアゴアシに使われているだけだろうよｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:20:56.88 ID:xNkQN5ll0

なんでこいつコペンの試乗会とか行かないじゃなくて行けないのｗ
ハブられすぎだわｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:31:28.18 ID:Tqd3m32V0

クニサウェ猛省って言葉軽々しく使いすぎなんだよね。　猛省って「今の態度を改めること」で反省して結果出さなきゃいけないんだよね。
それなのに度重なるミスで猛省ってすぐ使って、言葉の重みもわからんのかって感じ。
猛省するなら、評論家やめる不退転の決意でやってもらいたい。
猛省ってそういうもんだと思うけど俺間違ってるかなぁ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:52:42.40 ID:KjV9gn/70

猛烈に反省することだもんな
國澤ェの辞書には違う定義がされているのだろう
タマシイのシゴトとかと同じでしょう

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 23:59:56.60 ID:YueinuhK0

>>954
多分「躾をする気は(今後も)一切無い、どんな人間に育とうが知ったこっちゃねー」
って事だと思うんだが。まぁ確かに気が早い話ではあるが。

しかし、薄情な奴だねぇ。
自分は中学の頃からうなぎ屋で爺さまに面倒見て貰ってたクセに、
「ムスメのコドモ」には「ワテシは知らんデナイノ！」かよ。
ま、爺さまの教育が駄目だったからクニサウェはこうなったんかも知れんがｗｗ

>>960-961
「猛烈に省く」ことデナイノ？
それなら得意デスｗｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:02:48.49 ID:ghbDvxUO0

毎度のことながら違和感あるよね「ムスメのコドモ」
孫と書いたら祖父になるから嫌なのか、それとも血縁関係がないのか

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:03:34.58 ID:K7lnU/Ux0

ナポレオンの我輩の辞書には不可能はない、みたいなのりで使っているイメージ。
気付いたら終わってたというのも、踏襲するかw

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 00:43:49.98 ID:sKj4QNE50

この後、新スレは 2ch.net に残る？
ひろゆきがのっとりを宣言して、違う掲示板を立てるようだがどうする？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 01:55:15.76 ID:HR9jR1uk0

クニサウェさんは英雄とは対極の存在なのに、
セントヘレナ島のような孤島に流された結末だけは同じ運命だねｗ
クニサウェさんは自宅で厳しいサケ修行をすると自分の運命を嘆いて「アイゴー」とか叫んでそうだなｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 02:47:10.08 ID:PaH79m690

>>895

なるほど、２ちゃんねるでキチガイのようにEVのレスポンスがどうのと
わめきちらしている奴がいるが、実はクニサワが暴れてたというオチが！？ｗｗｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 08:34:34.77 ID:RaiTEIm60

>>965
鯖と金の支払いでもめてたとか、未払いで乗っ取りとか
本来ならひろゆきの所だけど、運営が糞すぎるからなあ

>>967
ミニEの回生は強すぎてダメダメとトボしていたくせにね。
ひとりマッチポンプといったイメージ

>例えば街中で走って居る限りブレーキは不要。右足だけで加速し、巡航し、
>減速して停止まで行くのである。
>文字通りワンペダルで走れてしまうのだった。
>事前に「アクセル戻すと同時に強い回生が掛かるため気持ち悪い」という
>話を聞いていたけれど、そいつは電気自動車だのエンジン自動車だのという
>先入観があるだけで、ｉ３はｉ３でキッチリとまとまってます。

乗っていないから想像だけど、BMWの回生はペダルの踏み込み（戻し）量に
リニアに応じてるんじゃないのかな。
加速を中止したい、惰性で走りたい時はアクセルを少し緩める。
減速したいときはややアクセルペダルを戻す。停止したいときは完全に戻す。
チャンゲみたいなオンオフ操作しかできない下手くそが踏むと
いきなりガクっと加減速しちゃう。
だから
>ミニの電気自動車なんかＢＭＷが協調ブレーキの技術を持っていないため、
>アクセル戻すだけでツンのめるくらい強い回生制動掛かる
なんて言ってたわけで。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 08:43:31.76 ID:RaiTEIm60

リニアといえば、最近チャンゲのハイブリッド評価の一つとして、停止時や巡航時に
いきなりアクセルを全開して、そのレスポンスが悪いからダメというのがある。
ドライブ・バイ・ワイヤとか電制スロットルによる非線形制御とか考えていないのかねえ。