【試して】オイル交換…大好き！34缶目【インプレ】

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930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 01:32:27.70 ID:jeEofJDJ0
面白い展開になってる
かっぺもりもり
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 01:33:44.44 ID:GqVpbWue0
ID:E4/fd/ii0はもうこないな
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 01:34:22.09 ID:GqVpbWue0
俺の推測によれば変な人のひとりはカナ入力
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 01:39:59.09 ID:DAPqQ0XP0
お前の方が変だ（=＾＾=）
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 01:47:19.16 ID:GqVpbWue0
火に油を注ぐような真似をしてすみません
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 01:59:39.98 ID:WezJ1gwI0
オイルを抜くとき下抜き、上抜きは車種によって
だから上抜きを推奨する必要は無い、下抜きが良い場合だってある

汚れるのはどちらも変わらないから車種にあった交換方法でやれば良い
上抜きならコロ助使えば良い、下抜きならドレンコックを使えば良い
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 02:02:58.56 ID:GqVpbWue0
なんでさりげなくドレンコック（笑）を推奨するの？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 02:11:51.62 ID:BVSMPySH0
ﾄﾞﾚﾝｺｯｸイラネ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 02:33:20.56 ID:iwAFPGg30
バキュームフェラならコロスケ
手コキならドレンコック

とっちが好き？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 02:41:04.56 ID:DMkN9a1+0
手コキはローションの粘度によっては良い選択
だが俺はバキュームのほうが好き
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 02:43:56.83 ID:iwAFPGg30
コロスケのちょんまげ見ながら辛いだろう
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 05:26:11.76 ID:TH/EZkd50
サッカー糞だから早朝オイル交換でもするかね
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 06:17:40.02 ID:u+Ql0d3K0
京都のオカルト中古車屋の糞スレはいつ見ても進歩無し
相変わらず取扱商品のステマばかりでゴンス
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 06:31:10.91 ID:TH/EZkd50
次スレ

【試して】オイル交換…大好き！35缶目【インプレ】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1405200574/
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 17:41:20.15 ID:EMj89qKE0
レスポってお前ら的にどうなの？あのネバネバ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 19:29:16.82 ID:WtGSmzF80
>>943
乙
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 19:57:23.43 ID:JpRBuZwY0
次スレが早速荒らされてるｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/13(日) 23:17:25.06 ID:f+uClC760
カインズのハイブリッド結構良いな
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 00:20:55.45 ID:gRYZ5T170
>>947
俺もそう思う
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 09:00:52.62 ID:DZCzGMo70
カインズのPB？近くにあったかな。。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 11:39:16.94 ID:sqJmzUrE0
PBでもDCMのはなぜか使ってみる気にならないな
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 04:10:44.50 ID:adUf/AU+0
PBのオイルってあんま安くならないよな
カインズだとXF-08の1980円のほうが買い得感出ちゃう
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 17:57:54.16 ID:SW2yr0y/0
5W-30→0W-20て結構燃費が違うもんだな
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 20:50:28.69 ID:R/Q+s2YJ0
【今回交換したオイル】 ENEOS SUSTINA 0W-20
【前回入れてたオイル】 Shell HELIX HX7 AJ-E 0W-20
【何キロ走って交換？】 6000km
【現在の走行距離】 53011km
【車種orエンジン形式】 GRX135
【車の使い方】 日常的に
【インプレッション】
SUSTINAはいいものだ。
ヒリックスの0W-20は高い金出してまで買うもんじゃないな・・・
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:01:06.67 ID:I7Whdk2V0
サスティナって基本、定価販売？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:03:16.19 ID:VBdE3yBF0
定価は知らないが通販なら普通のお値段じゃないか
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 22:18:58.90 ID:Q6ULNjMB0
オートバックスとイエローハットのチラシ特価オイルから40番手と50番手のオイルが完全に消えた
低粘度オイル指定車ばかりになりもはや需要がなくなってしまったんだろうな
古いハイパワーターボ乗りにはキツい時代の到来だ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 23:58:47.90 ID:aREBfLAF0
>>956
そんな車乗っているならオイル交換ぐらい自分で出来るだろう、
ヤフオクなんかで探せばShell HELIX Ultra　4Lで4000円ぐらいから買える。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 01:22:58.97 ID:0UivK6gt0
スポーツ系には固めのオイルって今となっては通じないよな
理由の一つの油温上昇時の粘度維持って考え方がもうポンコツだわ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 01:43:32.77 ID:/Gkw/d4A0
5W-40指定車と低粘度オイル指定車だとオイルラインの内径とオイルポンプも違うから入れたら駄目。
ちなみに今の欧州直噴ターボの指定は純正5W-30ロングライフで市販だと5W-40
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 02:12:28.66 ID:4uctuhsk0
三菱の純正オイルってキャッスルと同じものなんだね
今まで結構損してたなー
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 02:18:20.14 ID:lt0rGzTU0
＞ちなみに今の欧州直噴ターボの指定は純正5W-30ロングライフで市販だと5W-40

ちょっといみわからんね。純正が5W-30で市販が5W-40なんて事はありえん。
あるなら単に国内で流通している市販の適合オイルの粘度に5W-40が多いってだけ。
欧州車だと純正オイルは使えるオイルの一つに過ぎないって認識だから、
純正が5W-30なら市販オイルにも5W-30はある。アプルーバルが適合するなら
粘度が違っても同じ扱いだよ(一部除く)。今の欧州車(特にドイツ車)だと
0W-30,5W-30,0W-40,5W-40は一纏めで特に大きな違いはない。
あくまでバリエーション。ぶっちゃげるとドイツ車の規格だと5W-40が一番安く作れる。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 02:20:27.88 ID:lt0rGzTU0
>>960
なにいってんの？同じって規格の話か？だったら国内メーカー全部同じだぞ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 02:24:25.46 ID:IRB9WwHm0
>>960
中味同じなのか?
キャッスルってJXだっけか
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 05:18:45.21 ID:/Gkw/d4A0
欧州車指定がACEA： A3規格のオイルとなると純正ロングライフ以外市販では5W-30の粘度のはほどんどなく、5W-40か0Ｗ-40になる。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 05:20:03.89 ID:e0DVS5QG0
5w-30から10w-30に替えた
距離走ってる車だと10wの方が良かったりするらしい
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/16(水) 21:12:51.61 ID:EI7U1VOD0
>>961
市販品だと0W-40のオイルが各社のアプルーバルを取っている傾向があるので
使いやすいかな。5W-40はかなり古い規格しか取ってない。

例えばBMWあたりだと純正はカストロールの0W-30だけど、カストロールの市販品で
LL01取っているのはEDGE 0W-40だけだったり。0W-30でLL01取っている市販品がない。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 20:52:28.60 ID:2V8rbic+0
>>952
燃費ちがうか？
5w-30の方がなんか低回転トルクがあるのか0w-20より燃費がよくなる。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/17(木) 22:50:49.96 ID:HozTDMyE0
粘度が低すぎると抵抗は減るがブローバイの吹き抜けが多くなる。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 00:00:06.57 ID:BOSj5E1h0
>>963　キャッスルとサスティナは同じものじゃないぞ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 01:28:18.05 ID:8DdSxnHI0
なぜ>>969の突っ込みに至るのか
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:42:31.09 ID:oZ9JCTse0
>>969
そりゃまあそうだな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 09:44:28.97 ID:VpaZYfOv0
>>968
ブローバイが吹き抜けるんじゃなくて吹き抜けたのがブローバイ
おなかの中にあるのはガスで吹き抜けたのが屁
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:47:25.29 ID:M/M0NUXW0
肛門「何者だ！」
ウンコ「オナラです」
肛門「よし通れ！」
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/18(金) 18:53:53.27 ID:8jN0QKEF0
肛門「何者だ！」
ウンコ「チンコです」
肛門「出合え、出合え！」
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 02:04:31.11 ID:5bh9preC0
>>973
このコピペ好き
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 07:29:22.43 ID:4y2u3zb/0
唇「誰だ！」
うんこ「カレーです」
唇「よし！通れ！」
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 15:54:36.42 ID:d1jY8/bz0
>>964
そこはメーカーのラインナップ次第ではあるんだけど、国内だと確かに◯W-40にする事は多い。
でも世界的に見たら別にそうでもないけどね。
例えばベンツのMB229.5規格とかだと0W-40より5W-30の方が認証オイルは多いし、5W-40とあまり変わらない。。
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html
これが229.3とかになると5W-40が圧倒的になるんだけど。
https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.3_en.html

まぁVWなんて最新規格は5W-30のみだしね。

>>966
価格的に0W-40を上に、5W-40を下にするケースが多いし、
最新規格が欲しいなら一番高いの買ってくれ的な？実際はどうかしらんが。
あと◯W-30はA3/B4ではなくC3を割り当てる傾向もある気がする。

全体的に国内のドイツ車乗りは高粘度を好むようだし、
国内での売り手もそれに合わせてラインナップしてるんで◯W-30が少ないと思ってしまうんだろうね。
でも量販店とかじゃ少ないが、通販を含めたら国内でもそこそこ流通してんだけどね。

BMW http://www9.atwiki.jp/oil-properties/pages/69.html
ベンツ http://www9.atwiki.jp/oil-properties/pages/74.html
VW　http://www9.atwiki.jp/oil-properties/pages/54.html
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/19(土) 20:08:17.24 ID:FZZ43qeV0
欧州は環境がーとロングライフを指定する割に比較的大排気量で高粘度指定に思える
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
排気量で言えば今のアメ車の大排気量OHVとか5W-20やら5W-30だもんな。
HEMIの気筒休止モデルとか5W-20使わないと気筒休止がうまく動かないという。