MT車乗りたいんだけど自信が無い　78

>>801
減速、０Ｇ、加速Ｇってのはあくまで前進方向だけのＧを語ってるの理解できてるよな。
実際には減速Ｇが残ってる間にヨーモーメント発生させるから横Ｇが乗ってくる。
つまりは０Ｇ(勿論重力による単純な垂直方向は無視して)状態は存在しないんだぜ。

アクセルパーシャルとは言いながら通常は軽く前へ引っ張る程度には加速させる。
でないと遠心力方向へ引っ張る力で車が膨らもうとするから。
速度が遅いとタイヤのグリップが勝るから車自体が引っ張られて強いアンダーを出すことは無いが車内の人間には十分に不快な力がかかる。

どうブレーキ、ステアリング、アクセルを使ってＧの方向変化を滑らかに円状に流すかがドライバーの技量になる。

倒れやすい背の高いものを助手席フロアに置いて街中〜山道、渋滞〜スムーズに流れる道路まで周囲の流れに乗った走行をしながら倒さないように運転する練習をすると理解できる。

ブレーキで前へ倒れそうになる(底面後ろがわが浮く)のをステアリング〜加速状態に移るさい、底面がぐるっと半円を描きながら綺麗に回ってから安定状態に戻るように出来れば、それでやっと普通の技術を持ってると言えるんだぜ。
できないヤツはただの下手くそだ